中文專業(yè)名稱：船舶工程專業(yè)
英文專業(yè)名稱：Ship Engineering
專業(yè)定義：
船舶工程技術(shù)主要有兩個(gè)方向的專業(yè)：船舶制造方向和舾裝方向。船舶工程技術(shù)培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運(yùn)輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論和基本技能，符合國(guó)家或國(guó)家頒布的相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能從事海洋船舶駕駛工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門(mén)人才。
主要課程：
流體力學(xué)、數(shù)學(xué)、物理學(xué)、海上作戰(zhàn)、哲學(xué)、可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境管理、工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗(yàn)。同時(shí)安排到大型的海洋企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察和參訪，同時(shí)會(huì)有帶薪實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
就業(yè)領(lǐng)域及機(jī)會(huì)：
裝滿原材料和商品的集裝箱貨輪遨游在亞洲、歐洲、非洲、美洲、歐洲之間，甚至在內(nèi)各大洲的內(nèi)陸河中，船運(yùn)一直占有不可取代的地位，而訓(xùn)練有素的海事工程人員也是必不可少的。主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)單位，從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、修理、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作。
造船業(yè)的畢業(yè)生很容易進(jìn)入國(guó)際、國(guó)內(nèi)的海運(yùn)公司和造船業(yè)，從事船只的設(shè)計(jì)和制造工作。同時(shí)作為海事工程師也是今年來(lái)不錯(cuò)的選擇，工作的領(lǐng)域如：石油鉆井平臺(tái)，海運(yùn)航線調(diào)度，港口調(diào)度，石油和天然氣運(yùn)輸，海上設(shè)施生產(chǎn)等。如果你有過(guò)環(huán)游世界的夢(mèng)想，你看到遼闊的海洋會(huì)激動(dòng)不已，那你很適合選擇這個(gè)專業(yè)。
在荷蘭學(xué)習(xí)船舶工程：
荷蘭的造船業(yè)在世界上享有盛譽(yù)，不僅僅是優(yōu)秀的歷史。荷蘭高校很注重理論基礎(chǔ)的培養(yǎng)，學(xué)生有深厚的理論功底，如TU Delft大學(xué)的本科畢業(yè)生可以直接升入研究生專業(yè)。同時(shí)在人才培養(yǎng)上更注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，為學(xué)生安排足夠的實(shí)習(xí)和參訪機(jī)會(huì)是一大特色。部分學(xué)校還安排國(guó)際交流項(xiàng)目，為學(xué)生們提供廣闊的學(xué)習(xí)平臺(tái)。
在十五、十六世紀(jì)，曾憑借著世界上最發(fā)達(dá)的造船業(yè)和航海技術(shù)而稱霸于世，被譽(yù)為“海上馬車夫”，也是世界上第一個(gè)資產(chǎn)階級(jí)掌權(quán)即第一個(gè)資本主義國(guó)家，同時(shí)還是當(dāng)今世界上11個(gè)最主要的發(fā)達(dá)國(guó)家之一。
15~16世紀(jì)時(shí)，荷蘭的造船業(yè)居世界首位。僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠，全國(guó)可以同時(shí)開(kāi)工建造幾百艘船。荷蘭的造船技術(shù)是世界上最先進(jìn)的，船的造價(jià)比英國(guó)低1B3到1B2。歐洲許多國(guó)家都到荷蘭訂購(gòu)船只。
荷蘭的商船噸位占當(dāng)時(shí)歐洲總噸位的3B4，擁有1.5萬(wàn)艘商船，幾乎壟斷了海上貿(mào)易。挪威的木材、丹麥的魚(yú)類、波蘭的糧食、俄國(guó)的毛皮、東南亞的香料、印度的棉紡織品、中國(guó)的絲綢和瓷器等等，大都由荷蘭商船轉(zhuǎn)運(yùn)，經(jīng)荷蘭商人轉(zhuǎn)手銷售。當(dāng)時(shí)的阿姆斯特丹是國(guó)際貿(mào)易的中心，港內(nèi)經(jīng)常有2000多艘商船停泊。
推薦院校：
代爾夫特理工大學(xué)