雖然，我國2013年的新駕照考試很難，但在國外考駕照更難，據(jù)說，國外駕照考試要求多，難度更大，一次通過率并不高。
在世界很多國家，其實(shí)也同樣存在駕照難考的現(xiàn)象。各國通過在駕照發(fā)放環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，減少馬路殺手，降低交通事故發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)維護(hù)社會公眾安全。
德國：最多只能考5次
德國考駕照得先通過視力測試，并完成8小時(shí)的急救課程。隨后，考生要完成至少14堂理論課和12堂駕駛課，駕駛課包括高速公路、聯(lián)邦(一級)公路和夜路駕駛。
德國駕照考試中的路面考試約需要45分鐘，會考到大部分的駕駛細(xì)節(jié)，監(jiān)考非常嚴(yán)格。在德國，一次通過路面考試的概率不到2/3。德國駕考一次收費(fèi)170歐元，一般汽車駕照考下來算上培訓(xùn)費(fèi)最少也要1500歐元。
如果考生考了三次還沒有通過，會被送去參加測試智商和判斷力的心理測試，看看是否適合駕駛。適合的話，還可以考兩次，如果被認(rèn)為不適合，駕車夢便就此了結(jié)。據(jù)說因?yàn)橛鴽]有次數(shù)限制，很多德國人都跑到英國去考駕照。
在德國順利拿下駕照后，還可以自己參加一些駕駛技術(shù)提高班，學(xué)習(xí)如何應(yīng)付各種可能發(fā)生的路況，往往能學(xué)到駕校里沒學(xué)到的知識。
英國：一次通過率不足一半
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在過去五年，英國全國駕考一次通過率只有42%。其中城市地區(qū)通過率更低，中部城市布拉德福德2011年考生一次通過率只有31.6%，利茲為35.5%。在通過率最低的十個(gè)地區(qū)中，有六個(gè)屬于大倫敦區(qū)。
英國駕考包括筆試、風(fēng)險(xiǎn)甄別考試和路試三部分。風(fēng)險(xiǎn)甄別考試通過電腦模擬駕駛狀況，考生觀看一段從司機(jī)角度拍攝的14分鐘視頻，在此過程中用鼠標(biāo)點(diǎn)擊涉及威脅駕駛安全的地方?？忌l(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的速度越快，分?jǐn)?shù)就越高。
日本：培訓(xùn)嚴(yán)格通過率高
要在日本領(lǐng)駕照，必須到駕駛學(xué)校去學(xué)習(xí)。日本是先進(jìn)行路面考試，合格后參加筆試，筆試的內(nèi)容主要是交通規(guī)則，難度頗高。
不過，由于大多數(shù)考生在考試前已經(jīng)經(jīng)過嚴(yán)格周詳?shù)鸟{駛訓(xùn)練，統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示日本各地路考的一次通過率高達(dá)90%到100%之間。但是，不少順利通過路考的學(xué)員，還是有可能會栽在筆試上。
新西蘭：新規(guī)下通過率僅39%
新西蘭自去年5月起實(shí)施一系列更為嚴(yán)格的駕考規(guī)定，使得一次考試通過率從過去的80%下降至39%。
對此，新西蘭交通局表示，通過率下降是他們意料中事。“這正是改革考試規(guī)定的意義所在，我們不準(zhǔn)備為此道歉。”交通局局長丹澤菲爾德表示。
據(jù)報(bào)道，新的駕考規(guī)則更著重于提高行駛安全。交通局鼓勵(lì)考生至少要接受120小時(shí)的駕駛訓(xùn)練，再去參加考試。對于希望調(diào)整考試時(shí)間，以做更充分準(zhǔn)備的考生，交通局還特別給予免費(fèi)取消考試的優(yōu)惠。
瑞士：要先拿救護(hù)課合格證
在瑞士考駕照必須參加救護(hù)課和感覺課兩門必修課。救護(hù)課為10小時(shí)，課程主要是針對在車禍第一現(xiàn)場對受傷者的救護(hù)，要求駕駛員樹立“救死扶傷”的人道主義精神，教授必要的救護(hù)常識，了解如何報(bào)警和保護(hù)事故現(xiàn)場，并進(jìn)行模擬操作。
成績合格者一周后會收到由紅十字會和駕校共同簽發(fā)的救護(hù)課結(jié)業(yè)合格證。
感覺課為8小時(shí)，教師通過幻燈片、圖片和錄像，講解在不同的氣候條件、不同的路況和復(fù)雜交通流量的情況下可能會出現(xiàn)的問題和解決辦法，師生之間互相問答，效果很好。接下來就是到駕校找教練上實(shí)踐課。
在瑞士，路考時(shí)間長達(dá)三四十分鐘，一次通過的并不多，2次或3次通過是正常現(xiàn)象。
美國：駕照太易考惹詬病
在美國，大多數(shù)人都是跟家人或朋友學(xué)開車，然后就報(bào)名考試?？荚嚂r(shí)，多數(shù)考生需自己提供考試車輛。
在一些地方的路考中，考生繞一棟建筑或一個(gè)小廣場行駛一圈，停好車，就能輕松通過。
不過，美國駕考要求過于寬松，也引起不少詬病。有批評者認(rèn)為，美國很多地方正變得越來越城市化，路況變得越來越復(fù)雜，但是駕考要求卻未能與時(shí)俱進(jìn)，使得很多并未真正掌握好駕駛技術(shù)的人輕率上路，造成安全隱患。