日本留學(xué)一定會(huì)要出行的，在日本可以打出租車，可以稱作旅游巴士旅游，可以稱作鐵路交通。日本鐵路特別發(fā)達(dá)，大到城市，小到縣城都有鐵路。當(dāng)然也可以稱作輪渡，飛機(jī)咯。
日本外部交通介紹：
1、航空：這是國外旅客最便捷的交通工具，如今日本的航空公司已有連接歐洲、亞洲和美洲各主要城市的龐大的航線網(wǎng)絡(luò)。成田國際機(jī)場(chǎng)、名古屋中部國際機(jī)場(chǎng)、大阪關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)是日本三大主要國際機(jī)場(chǎng)，開通的航線可以直達(dá)國內(nèi)的各個(gè)城市，也有直達(dá)中國上海、北京、香港等大城市航班。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本機(jī)場(chǎng)共有160多個(gè)，國際航線的飛機(jī)具有大型化、高速化和機(jī)票低價(jià)格化的特點(diǎn)。
東京——北京：約4個(gè)小時(shí);東京-香港 約5個(gè)小時(shí);東京-漢城 約2個(gè)半小時(shí);東京-曼谷 約7個(gè)小時(shí)
2、鐵路：日本鐵路以安全性高、準(zhǔn)時(shí)而著稱，它是日本最重要的交通工具，鐵路線如同蛛網(wǎng)般地網(wǎng)罩了日本國土全境。
新干線：日本主要的交通列車，也是最受外國旅客歡迎的交通工具，從東京開往國內(nèi)各主要城市，約12分鐘左右一班。座位分為“自由席”、“指定席”和“綠色(頭等)”的三種，價(jià)格各異。
新干線，在日本當(dāng)?shù)鼐哂?ldquo;理想的超級(jí)特快”之稱，其線路主要分為東海道新干線(東京—大阪)、山陽新干線(大阪—博多)、東北新干線(大宮—盛岡)、上越新干線(大宮—新瀉)、山形新干線(福島—山形)等。
東京—仙臺(tái)：約1.5個(gè)小時(shí)的車程，票價(jià)約10590日元
東京—名古屋：約105分鐘的車程， 車費(fèi)6090日元+特快車票4690日元(指定席)/3980日元(自由席)
東京—新大阪：約2.5小時(shí)車程，車費(fèi)8510日元+特快車票5540日元(指定席)/4730日元(自由席)
新大阪—名古屋：約五十分鐘的車程，車費(fèi)3260日元+特快車票3120日元(指定席)/2410日元(自由席)
3、公路：日本的公路交通也是四通八達(dá)，東京至小牧、小牧至西宮、吹田至下關(guān)，是日本最重要的公路交通線，至今，東北縱貫、九州縱貫、北陸中央等都已全線貫通，旅客可以非常便捷的直達(dá)境內(nèi)的每個(gè)旅游勝地。此外，還有東京內(nèi)的首都高速、連接各高速公路的外環(huán)高速等，且每年都有新的高速公路建成。
4、水運(yùn)：日本是一個(gè)四面環(huán)海的國家，在東京、廣島、川崎、大阪、名古屋、千葉、秋田、函館、神戶、水島等地都設(shè)有港口，在一些主要港口，還有定期航班通向俄羅斯、韓國和中國各港口城市。如福岡市和下關(guān)市，就有高速輪船和輪渡通達(dá)韓國。
下關(guān)港—釜山港(車輛輪渡)：約9.5小時(shí)航程， 每天往返一次
博多港—釜山港(高速輪船)：約3小時(shí)航程，每天開航(3—4往返)
日本內(nèi)部交通介紹：
1、公交車：城市間的長途班車全天24小時(shí)都有，而且班次很多，每家公司的車費(fèi)不一樣，市內(nèi)行駛的公交費(fèi)用一般在兩百日元左右，這種交通工具適合旅游時(shí)間比較寬裕的旅客。
2、電車：在日本有一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電車套票，可以在有效期限內(nèi)無限制的使用，且適用于日本鐵路所經(jīng)過的任何一條路線。套票分為(37800日元/7天)、普通(28300/7天)兩種。
3、出租車：是日本最方便便捷的交通工具之一，隨處可見。
4、汽車租賃：日本的大部分城市的機(jī)場(chǎng)和車站，都有汽車租賃公司提供服務(wù)，需要提供國際通用駕駛執(zhí)照，且需要提前預(yù)約。
日本交通注意事項(xiàng)：
1、日本地鐵交通非常發(fā)達(dá)，地鐵線路密如蛛網(wǎng)，且便宜，是出行的最好選擇
2、本的車輛都是左行駛，和中國相反，到日本旅游的旅客要注意車輛的行駛方向。
日本外部交通介紹：
1、航空：這是國外旅客最便捷的交通工具，如今日本的航空公司已有連接歐洲、亞洲和美洲各主要城市的龐大的航線網(wǎng)絡(luò)。成田國際機(jī)場(chǎng)、名古屋中部國際機(jī)場(chǎng)、大阪關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)是日本三大主要國際機(jī)場(chǎng)，開通的航線可以直達(dá)國內(nèi)的各個(gè)城市，也有直達(dá)中國上海、北京、香港等大城市航班。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本機(jī)場(chǎng)共有160多個(gè)，國際航線的飛機(jī)具有大型化、高速化和機(jī)票低價(jià)格化的特點(diǎn)。
東京——北京：約4個(gè)小時(shí);東京-香港 約5個(gè)小時(shí);東京-漢城 約2個(gè)半小時(shí);東京-曼谷 約7個(gè)小時(shí)
2、鐵路：日本鐵路以安全性高、準(zhǔn)時(shí)而著稱，它是日本最重要的交通工具，鐵路線如同蛛網(wǎng)般地網(wǎng)罩了日本國土全境。
新干線：日本主要的交通列車，也是最受外國旅客歡迎的交通工具，從東京開往國內(nèi)各主要城市，約12分鐘左右一班。座位分為“自由席”、“指定席”和“綠色(頭等)”的三種，價(jià)格各異。
新干線，在日本當(dāng)?shù)鼐哂?ldquo;理想的超級(jí)特快”之稱，其線路主要分為東海道新干線(東京—大阪)、山陽新干線(大阪—博多)、東北新干線(大宮—盛岡)、上越新干線(大宮—新瀉)、山形新干線(福島—山形)等。
東京—仙臺(tái)：約1.5個(gè)小時(shí)的車程，票價(jià)約10590日元
東京—名古屋：約105分鐘的車程， 車費(fèi)6090日元+特快車票4690日元(指定席)/3980日元(自由席)
東京—新大阪：約2.5小時(shí)車程，車費(fèi)8510日元+特快車票5540日元(指定席)/4730日元(自由席)
新大阪—名古屋：約五十分鐘的車程，車費(fèi)3260日元+特快車票3120日元(指定席)/2410日元(自由席)
3、公路：日本的公路交通也是四通八達(dá)，東京至小牧、小牧至西宮、吹田至下關(guān)，是日本最重要的公路交通線，至今，東北縱貫、九州縱貫、北陸中央等都已全線貫通，旅客可以非常便捷的直達(dá)境內(nèi)的每個(gè)旅游勝地。此外，還有東京內(nèi)的首都高速、連接各高速公路的外環(huán)高速等，且每年都有新的高速公路建成。
4、水運(yùn)：日本是一個(gè)四面環(huán)海的國家，在東京、廣島、川崎、大阪、名古屋、千葉、秋田、函館、神戶、水島等地都設(shè)有港口，在一些主要港口，還有定期航班通向俄羅斯、韓國和中國各港口城市。如福岡市和下關(guān)市，就有高速輪船和輪渡通達(dá)韓國。
下關(guān)港—釜山港(車輛輪渡)：約9.5小時(shí)航程， 每天往返一次
博多港—釜山港(高速輪船)：約3小時(shí)航程，每天開航(3—4往返)
日本內(nèi)部交通介紹：
1、公交車：城市間的長途班車全天24小時(shí)都有，而且班次很多，每家公司的車費(fèi)不一樣，市內(nèi)行駛的公交費(fèi)用一般在兩百日元左右，這種交通工具適合旅游時(shí)間比較寬裕的旅客。
2、電車：在日本有一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電車套票，可以在有效期限內(nèi)無限制的使用，且適用于日本鐵路所經(jīng)過的任何一條路線。套票分為(37800日元/7天)、普通(28300/7天)兩種。
3、出租車：是日本最方便便捷的交通工具之一，隨處可見。
4、汽車租賃：日本的大部分城市的機(jī)場(chǎng)和車站，都有汽車租賃公司提供服務(wù)，需要提供國際通用駕駛執(zhí)照，且需要提前預(yù)約。
日本交通注意事項(xiàng)：
1、日本地鐵交通非常發(fā)達(dá)，地鐵線路密如蛛網(wǎng)，且便宜，是出行的最好選擇
2、本的車輛都是左行駛，和中國相反，到日本旅游的旅客要注意車輛的行駛方向。