八達(dá)通：
八達(dá)通是香港通用的充值卡，適用于所有交通(出租車除外)、便利商店、大型超市和連鎖餐飲等地。可以說(shuō)是一卡在手，無(wú)處不通行，基本上現(xiàn)金是不用帶了。八達(dá)通可以再任何鋼鐵站購(gòu)買和退卡，可以再購(gòu)買3個(gè)月內(nèi)退換八達(dá)通需收取港幣7元作手續(xù)費(fèi)。另外有時(shí)候使用八達(dá)通付車費(fèi)會(huì)有折扣，詳細(xì)請(qǐng)參考交通工具站牌。另外，可以再便利店(7-11/OK便利店等)、百佳、惠康超市、麥當(dāng)勞等快餐店，以及各交通站內(nèi)充值機(jī)充值。
港鐵：
共10條線連接香港各地，車費(fèi)由港幣3.8元到42.5元不等(不包括機(jī)場(chǎng)快線)，首末車時(shí)間約為6:00-24:00。另有游客全日通(港幣55元，使用起24小時(shí)無(wú)限次乘搭港鐵)、游客過(guò)境旅游票(1天票港幣85元、2天票港幣120元，首次使用起1日內(nèi)或連續(xù)2日內(nèi)無(wú)限次搭乘港鐵來(lái)回羅湖/落馬洲一次)可供游客選擇。
小貼士：
尖沙咀站和尖東站雖為連接車站，但換乘需要分開(kāi)付車費(fèi)或另外買票。如果在尖沙咀一帶游覽，建議直接在地面步行前往，以免重復(fù)收費(fèi)，特別是八達(dá)通用戶，一不小心就多付錢了!
香港站和中環(huán)站為另一個(gè)連接車站，在港鐵站內(nèi)按指示可以直接走到，不需另外收費(fèi)，前往上環(huán)必需在中環(huán)站轉(zhuǎn)車。
每逢賽馬日，只有部分列車會(huì)經(jīng)?；鹛空荆溆嗔熊嚂?huì)繞道馬場(chǎng)站，方便賽馬人士進(jìn)場(chǎng)觀賽。
港鐵東鐵線是香港唯一設(shè)有頭等車廂、靜音車廂的路線。頭等車廂需要多收接引普通車費(fèi)一倍的費(fèi)用，而乘客以應(yīng)自律在靜音車廂盡量保持安靜。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)：
港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HKG)又稱赤鱲角機(jī)場(chǎng)(赤臘角機(jī)場(chǎng))。分為一號(hào)和二號(hào)客運(yùn)大樓，兩棟大樓之間由無(wú)人駕駛列車提供往返服務(wù)。從機(jī)場(chǎng)前往市區(qū)的交通包括：機(jī)場(chǎng)快線、巴士、出租車等。另外還有跨境巴士、境外客輪服務(wù)等可以前往廣州、深圳等珠三角城市。
電車、叮叮車：
香港島特有，是香港歷史最悠久的交通工具。由于行駛中發(fā)出的叮叮聲，所以又稱為“叮叮車”。全港共有6條主要路線，連接筲箕灣和堅(jiān)尼地城，在馬路上特定軌道行走，服務(wù)時(shí)間6:00-24:00，不管遠(yuǎn)近，車費(fèi)圴為港幣2.3元，接受八達(dá)通和現(xiàn)金2種付款方式。電車行駛緩慢，帶給游客另一種欣賞香港的視覺(jué)。 月票售價(jià)港幣200元，于屈地街車廠、銅鑼灣和北角電車總站有售。
香港市內(nèi)巴士：
香港巴士分為市內(nèi)巴士、過(guò)海巴士、通宵巴士、機(jī)場(chǎng)巴士等。通宵巴士又稱“N車”，指的是所有N字為首的巴士。一般巴士另外也分成空調(diào)巴士和非空調(diào)巴士。車費(fèi)會(huì)因?yàn)槁烦毯涂照{(diào)設(shè)備而不同。每個(gè)巴士站圴有巴士站牌，清楚列明每一路巴士沿途所經(jīng)路線、車費(fèi)、班次等資料。另外需注意分段收費(fèi)，不清楚可以在付錢前先行詢問(wèn)司機(jī)，以免多付。
小貼士：
電車也可私用。偶爾在港島街上行走，會(huì)看見(jiàn)路上的電車有人向行人揮手。這些屬于租用電車，香港的私人電車派對(duì)是一種獨(dú)特的聚會(huì)方式。
香港市內(nèi)出租車：
分市區(qū)的士(紅的)、新界的士(綠的)和大嶼山的士(藍(lán)的)。紅的能前往港九新界各地，而綠的和藍(lán)的只能分別在新界和大嶼山營(yíng)運(yùn)。在香港坐出租車不便宜，不過(guò)因?yàn)椴挥猛Ｕ?，所以一般較其他交通工具快約30%。近年，香港的士采取“短加長(zhǎng)減”的收費(fèi)政策：距離越遠(yuǎn)，每200米費(fèi)用越便宜。另外要在后尾箱放行李或攜帶動(dòng)物需要另收費(fèi)用。如在路邊見(jiàn)到“雙黃線”，是不能停車的。需要走到“雙黃線”以外地方打車。
小貼士：
紅的(市區(qū)的士)：起步價(jià)為20元，2公里后每200米1.5元，車費(fèi)達(dá)72.5元以后，每200米加收1元，后尾箱行李或動(dòng)物加收5元。
綠的(新界的士)：起步價(jià)為16.5元，2公里后每200米1.3元，車費(fèi)達(dá)55.5元以后，每200米加收1元，后尾箱行李或動(dòng)物加收4元。
藍(lán)的(大嶼山的士)：起步價(jià)為15元，2公里后每200米1.3元，車費(fèi)達(dá)132元以后，每200米加收1.2元，后尾箱行李或動(dòng)物加收5元。
渡海小輪：
見(jiàn)地圖標(biāo)識(shí)曾經(jīng)是來(lái)往香港島與九龍的主要工具，現(xiàn)今主要路線包活尖沙咀-中環(huán)/灣仔、北角-紅磡、中環(huán)-各離島(如長(zhǎng)洲、梅窩、坪洲)等。渡海小輪較其他交通便宜，沿途能順道欣賞維港風(fēng)景，也是到達(dá)離島的唯一交通手段，是游覽香港另一好選擇。
香港渡輪：
在尖沙咀中國(guó)客運(yùn)碼頭、上環(huán)港澳碼頭和屯門客運(yùn)碼頭均有渡輪可前往澳門和珠三角各大城市。
機(jī)場(chǎng)快線：
運(yùn)行線路為香港站-九龍站-青衣站-機(jī)場(chǎng)站-機(jī)場(chǎng)博覽館。機(jī)場(chǎng)-香港站(成人單程)100港幣、(成人來(lái)回)180港幣，一般需要24分鐘。游客可于出發(fā)前一天到航班起飛前約2小時(shí)在香港或九龍站辦理登機(jī)手續(xù)，寄存行李和領(lǐng)取登機(jī)證。
小貼士：
在機(jī)場(chǎng)快線各站有售旅游票，比起八達(dá)通來(lái)稍劃算一點(diǎn)，只限非香港居民并在香港逗留少于14天的游客使用，需出示有效旅游證件。]
一程票(港幣220元)：1次機(jī)場(chǎng)快線單程+連續(xù)3天無(wú)限次乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士(機(jī)場(chǎng)快線、東鐵線頭等、羅湖及落馬洲站除外)
二程票(港幣300元)：2次機(jī)場(chǎng)快線單程+連續(xù)3天無(wú)限次乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士(同上)、長(zhǎng)途汽車。
小巴：
一般為香港市民使用，載客量為16人，分成紅頂小巴和綠頂專線小巴。部分小巴只接受現(xiàn)金，不接受八達(dá)通。另外，乘坐小巴需要問(wèn)好下車點(diǎn)，某些上下車點(diǎn)還會(huì)用某地區(qū)的老名字作為識(shí)別，車上不會(huì)有任何提示，司機(jī)也可以比較隨意地改道行駛。
到了凌晨時(shí)段，像在旺角這種中轉(zhuǎn)地點(diǎn)，小巴一般比巴士有較多的路線選擇，而且較多通宵路線，是凌晨或清晨回家的好選擇。某些地區(qū)的凌晨時(shí)段的小巴還有一種特色，時(shí)速達(dá)80公里，一般較為長(zhǎng)途，經(jīng)高速公路行駛，行駛時(shí)乘客甚至有輕微離心力之感，香港人俗稱之為“亡命小巴”。如屯門至旺角等。
輕鐵：
只在屯門、元朗、天水圍三個(gè)地區(qū)才能找到的交通工具, 共68個(gè)站11條線, 其中4個(gè)站與港鐵西鐵線接軌。由于路軌分支路多，輕軌采用多組路線班次，乘客必須登上正確路線的列車才能到達(dá)目的地。有時(shí)需要轉(zhuǎn)車方能到達(dá)，大部分情況下只需轉(zhuǎn)一次車。輕鐵采取分區(qū)收費(fèi)，上車前可在輕鐵站牌查看。
小貼士：
輕鐵站沒(méi)有明顯的出/進(jìn)站口，而是在開(kāi)放式月臺(tái)的欄干上置有八達(dá)通讀卡器，或在月臺(tái)上設(shè)有售票機(jī)，乘客需自行自律買票或付費(fèi)。列車上會(huì)有職員隨機(jī)檢票。被發(fā)現(xiàn)逃票，需繳交車費(fèi)50倍的罰款。輕鐵的另一特色為它的優(yōu)先過(guò)路權(quán)。它擁有較其他道路車輛和行人高的優(yōu)先權(quán)。在輕鐵軌上行走時(shí)需注意看清左右是否有輕鐵經(jīng)過(guò)，需要讓其先行。
香港市內(nèi)小巴：
機(jī)場(chǎng)巴士總站有多輛巴士前往香港市區(qū)各地，A字為首的巴士為機(jī)場(chǎng)巴士，直接從機(jī)場(chǎng)開(kāi)往市區(qū)，車資較高，E字為首的巴士路經(jīng)機(jī)場(chǎng)后勤一帶，車資卻相對(duì)便宜。
行李不多的游客建議先乘坐S1巴士到東涌巴士總站(港幣3.5元)，然后再轉(zhuǎn)乘港鐵到達(dá)香港各地。這樣較乘坐機(jī)場(chǎng)快線甚至機(jī)場(chǎng)巴士來(lái)得便宜。