出國留學網(wǎng)高考頻道為您收集了2013年院校招生計劃，同時，我們會在第一時間發(fā)布2013高考錄取分數(shù)線以及錄取結果，請大家時時關注網(wǎng)站內(nèi)同更新。
編者按
當前，我國周邊海域局勢不容樂觀，海洋糾紛此起彼伏。2012年，我國首次將“建設海洋強國”寫進黨的十八大報告中，意味著我國海洋戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。而建設海洋強國，航海教育是重要一環(huán)。
然而直到2010年，我國航海類專業(yè)本科招生僅占總招生規(guī)模的8.3%，近幾年我國航海本科畢業(yè)生數(shù)量滿足國內(nèi)需求量不到一半，目前我國船員隊伍中有大學本科及以上學歷的僅占9%。
面對目前我國本科航海教育資源不足、高素質(zhì)航海人才急需的現(xiàn)狀，廣州高等?？茖W校升格為本科院校，可視為我省乃至我國航海教育事業(yè)邁出的重要一步。
3月下旬，教育部公示了全國20所“新設本科院校”，廣州航海高等專科學校上榜。昨日記者獲悉，該校已收到教育部《關于同意在廣州航海高等?？茖W?；A上建立廣州航海學院的函》（以下簡稱該函），今年將正式招收本科生，并更名為“廣州航海學院”。這意味著廣東省新增一所本科院校，也標志著華南地區(qū)正式擁有了第一所獨立設置的本科航海院校。
昨日，廣州航海高等?？茖W校校長王玉潛在接受本報記者采訪時透露，今年學校招收首屆本科生1200人，分布在航海技術、輪機工程等5個專業(yè)，每個專業(yè)200多人。
珠三角無獨立設置本科航海院校成歷史
該函稱，根據(jù)《高等教育法》等有關規(guī)定以及全國高等學校設置評議委員會六屆二次會議的評議結果，經(jīng)研究，同意在廣州航海高等?？茖W校基礎上建立廣州航海學院，同時撤銷廣州航海高等專科學校的建制。
據(jù)了解，此前珠三角地區(qū)沒有一所航海本科院校。廣州航海高專升格為本科，不僅意味著廣東新增一所工科類本科院校，更意味著整個華南地區(qū)正式擁有了第一所獨立設置的本科航海院校。
王玉潛向記者介紹說，廣東是海洋大省和航運大省，沿海港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都位居全國前列。廣東海事局數(shù)據(jù)顯示，廣東省沿海港口貨物吞吐量約占全國的18%。然而，我省每年培養(yǎng)的航海人才僅占全國的4.4%，本科航海人才主要靠外部引進，全省航運教育的現(xiàn)狀與航運業(yè)的發(fā)展需求極不相適應。
王玉潛指出，在我國三大沿海經(jīng)濟區(qū)，環(huán)渤海灣經(jīng)濟區(qū)和長三角經(jīng)濟區(qū)的航運業(yè)發(fā)展分別有大連海事大學和上海海事大學作為支撐，可是航運地位同樣突出的珠三角經(jīng)濟區(qū)卻沒有一所獨立設置的航海本科院校與之相適配?！皬V東僅在湛江的海洋大學中設有相關航海類本科專業(yè)，但每年只招250人左右，而且主要面向廣東海洋漁業(yè)?！蓖跤駶撜f，不僅航海人才嚴重短缺，像港口、航道、海事管理等航運相關行業(yè)的本科人才也嚴重不足，針對這個現(xiàn)狀，廣東海事局、中國遠洋運輸集團等有關單位和企業(yè)多次呼吁廣東建立航海本科院校，緩解當前航海人才的供需矛盾。
2008年，國務院批準《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》，明確要求把珠三角地區(qū)建設成為國際航運中心。而前年《廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的出臺，更標志著廣東建設海洋經(jīng)濟強省進入快車道。“要實現(xiàn)這些目標，廣東需要更多、更高層次的航運人才來支撐，需要更高水平的科技研發(fā)與服務作支撐?！蓖跤駶摫硎?。
生均儀器設備值超出指標2.5倍
采訪過程中，王玉潛透露，其實早在十年前，廣州航海高等?？茖W校就已經(jīng)在為“升本”做準備?！叭ツ暧瓉砹艘粋€非常好的機遇”他介紹，去年2月，教育部和交通運輸部聯(lián)合頒布了《關于進一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》，明確提出要培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”，對新形勢下的航海教育提出了更高要求。
而彼時，廣州航海高等?？茖W校已經(jīng)達到教育部《普通本科學校設置暫行規(guī)定》在辦學規(guī)模、學科與專業(yè)、師資隊伍等各方面設立的具體指標?！跋窕A設施中的儀器設備一項，教育部要求工科類本科院校的生均教學科研儀器設備值不低于5000元，而我?，F(xiàn)有教學科研儀器設備總值1.04億元，生均近1.8萬元，超出指標2.5倍。另外在師資隊伍、圖書等方面也大大超過教育部設立的標準?！蓖跤駶摻榻B。
除了各項指標達標，近五年，該校畢業(yè)生平均總體就業(yè)率99.3%，航海類專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應求。在中國海運集團廣州地區(qū)企業(yè)，有34%的船長、60%的高級船員畢業(yè)于該校。不少畢業(yè)生是全國勞動模范、全國“五一”勞動獎章等榮譽獲得者；有不止一位留校教師受交通運輸部委派，隨海軍編隊奔赴亞丁灣海域執(zhí)行護航任務；又如在我國噸位最大、設備最先進的“海巡31號”上，大部分高級船員是該校畢業(yè)生，他們常年巡弋在我國南海執(zhí)行維權任務。
同時，該校還是華南地區(qū)船員培訓項目最完整、層次結構最完善的船員培訓基地，擁有船長培訓、輪機長培訓、船員知識更新培訓等32項船員培訓資格，近幾年來每年培訓各類船員7000多人次。
為此，廣東省教育廳將該校列為“直通車”（相當于“保送名額”）上報教育部作為“升本”考察對象。而在最后的全國高校設置評議委員會專家投票環(huán)節(jié)，廣州航海高等?？茖W校一舉獲得了少見的、高達95%的贊成票，遠遠超出所要求的大于三分之二投票數(shù)。
首批5專業(yè)招收本科生1200人
根據(jù)教育部發(fā)函指示，同意廣州航海學院首批設置5個本科專業(yè)，即航海技術、輪機工程、船舶電子電氣工程、交通運輸和物流工程。王玉潛透露，目前學校已接到省教育廳批示，今年該校本科招生計劃為1200人，每個專業(yè)200多人。
“這五個專業(yè)是我校的核心專業(yè)?！睋?jù)王玉潛介紹，近年來，航海技術、輪機工程這兩個航海類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率近100%，學生主要到中遠集團、中海集團等大中型航運企業(yè)工作，就業(yè)對口率近100%，且薪酬誘人，一畢業(yè)月薪就能超萬元。
“第一年招生稍微少一些，今后將根據(jù)全省海洋經(jīng)濟發(fā)展需要和航海人才需求及學校自身辦學條件，逐步擴大本科招生名額?！蓖跤駶撜f。據(jù)介紹，到2017年，該校全日制在校生規(guī)?？刂圃?000人以內(nèi)，其中本科生比例達到65%。
至于高考生最關心的分數(shù)線問題，由于是第一年招收本科生，王玉潛表示，將按照省教育廳要求和實際情況，合理劃定高考分數(shù)線。
對話校長王玉潛：
不能只培養(yǎng)“會開船的”
南方日報：去年，教育部將航海人才的培養(yǎng)定位提升至培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”的新高度。怎么理解“具有國際競爭力”？
王玉潛：21世紀是海洋的世紀，當前周邊國家與我國的海洋糾紛愈演愈烈，提高我國海洋開發(fā)、控制、綜合管理能力，已關系到國家的安全和長遠發(fā)展。為此，去年我國首次將“建設海洋強國”戰(zhàn)略寫入黨的十八大報告中。要實現(xiàn)這個目標，就非常需要綜合素質(zhì)強的復合型航海人才作支撐，這也就意味著航海教育的步伐必須跟上。要知道，相比歐美國家，我們的航海教育處于弱勢。
南方日報：目前我國的航海人才相比國外有哪些弱勢？
王玉潛：船員是一個高度國際化的職業(yè)，我們也引進許多外籍船員。相比之下，中國船員除了英語較弱，接受航海新技術方面的能力差一些，管理和應急處理能力也相對較弱。要知道，現(xiàn)在先進的航海技術大量運用于航海事業(yè)，對高級船員的素質(zhì)要求也越來越高，不僅需要他們精通專業(yè)知識，還要了解法律、國際貿(mào)易等相關領域，僅僅培養(yǎng)一個“會開船的人”的時代已經(jīng)過去，現(xiàn)在的海洋需要復合型人才。
南方日報：培養(yǎng)復合型航海人才需要怎么做？
王玉潛：正如我上面所言，航海?？平逃呐囵B(yǎng)目標是技能型人才，培養(yǎng)要求上主要側重于操作技能層面，而往往這類學生的綜合素質(zhì)和能力難以應對航海新技術的發(fā)展、船上突發(fā)事件的應急處理等現(xiàn)代航運業(yè)的發(fā)展要求。因此適當擴大本科航海人才規(guī)模，是提升我國高級船員隊伍整體素質(zhì)，適應我國從航運大國向航運強國乃至海洋強國轉(zhuǎn)換的客觀需要。
在國際上，我們的優(yōu)秀船員少，這個“短板”正是因為我國的航海本科教育規(guī)模不足。美國獨立設置的航海院校共有7所，全是本科層次，無一所?？?。老牌的海上國家英國則有4所。而我國雖然航海高等教育得到快速發(fā)展，但自我校“升本”之前，一直只有大連海事大學和上海海事大學2所獨立的航海本科院校，此外設置航海類專業(yè)的綜合大學也不多，且規(guī)模一般較小。
南方日報：那么貴?！吧尽眲荼馗纳莆沂∧酥廖覈谋究坪胶Ｈ瞬刨Y源，接下來學校的發(fā)展目標是什么？
王玉潛：我們將盡快全面轉(zhuǎn)向本科教育，力爭成為廣東航運業(yè)人才培養(yǎng)基地、珠三角國際航運中心科技研發(fā)基地和廣東高素質(zhì)航海人才培訓和繼續(xù)教育中心。
南方日報記者 賴競超
通訊員 陳雪芳 潘非寒
編者按
當前，我國周邊海域局勢不容樂觀，海洋糾紛此起彼伏。2012年，我國首次將“建設海洋強國”寫進黨的十八大報告中，意味著我國海洋戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。而建設海洋強國，航海教育是重要一環(huán)。
然而直到2010年，我國航海類專業(yè)本科招生僅占總招生規(guī)模的8.3%，近幾年我國航海本科畢業(yè)生數(shù)量滿足國內(nèi)需求量不到一半，目前我國船員隊伍中有大學本科及以上學歷的僅占9%。
面對目前我國本科航海教育資源不足、高素質(zhì)航海人才急需的現(xiàn)狀，廣州高等?？茖W校升格為本科院校，可視為我省乃至我國航海教育事業(yè)邁出的重要一步。
3月下旬，教育部公示了全國20所“新設本科院校”，廣州航海高等專科學校上榜。昨日記者獲悉，該校已收到教育部《關于同意在廣州航海高等?？茖W?；A上建立廣州航海學院的函》（以下簡稱該函），今年將正式招收本科生，并更名為“廣州航海學院”。這意味著廣東省新增一所本科院校，也標志著華南地區(qū)正式擁有了第一所獨立設置的本科航海院校。
昨日，廣州航海高等?？茖W校校長王玉潛在接受本報記者采訪時透露，今年學校招收首屆本科生1200人，分布在航海技術、輪機工程等5個專業(yè)，每個專業(yè)200多人。
珠三角無獨立設置本科航海院校成歷史
該函稱，根據(jù)《高等教育法》等有關規(guī)定以及全國高等學校設置評議委員會六屆二次會議的評議結果，經(jīng)研究，同意在廣州航海高等?？茖W校基礎上建立廣州航海學院，同時撤銷廣州航海高等專科學校的建制。
據(jù)了解，此前珠三角地區(qū)沒有一所航海本科院校。廣州航海高專升格為本科，不僅意味著廣東新增一所工科類本科院校，更意味著整個華南地區(qū)正式擁有了第一所獨立設置的本科航海院校。
王玉潛向記者介紹說，廣東是海洋大省和航運大省，沿海港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都位居全國前列。廣東海事局數(shù)據(jù)顯示，廣東省沿海港口貨物吞吐量約占全國的18%。然而，我省每年培養(yǎng)的航海人才僅占全國的4.4%，本科航海人才主要靠外部引進，全省航運教育的現(xiàn)狀與航運業(yè)的發(fā)展需求極不相適應。
王玉潛指出，在我國三大沿海經(jīng)濟區(qū)，環(huán)渤海灣經(jīng)濟區(qū)和長三角經(jīng)濟區(qū)的航運業(yè)發(fā)展分別有大連海事大學和上海海事大學作為支撐，可是航運地位同樣突出的珠三角經(jīng)濟區(qū)卻沒有一所獨立設置的航海本科院校與之相適配?！皬V東僅在湛江的海洋大學中設有相關航海類本科專業(yè)，但每年只招250人左右，而且主要面向廣東海洋漁業(yè)?！蓖跤駶撜f，不僅航海人才嚴重短缺，像港口、航道、海事管理等航運相關行業(yè)的本科人才也嚴重不足，針對這個現(xiàn)狀，廣東海事局、中國遠洋運輸集團等有關單位和企業(yè)多次呼吁廣東建立航海本科院校，緩解當前航海人才的供需矛盾。
2008年，國務院批準《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》，明確要求把珠三角地區(qū)建設成為國際航運中心。而前年《廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的出臺，更標志著廣東建設海洋經(jīng)濟強省進入快車道。“要實現(xiàn)這些目標，廣東需要更多、更高層次的航運人才來支撐，需要更高水平的科技研發(fā)與服務作支撐?！蓖跤駶摫硎?。
生均儀器設備值超出指標2.5倍
采訪過程中，王玉潛透露，其實早在十年前，廣州航海高等?？茖W校就已經(jīng)在為“升本”做準備?！叭ツ暧瓉砹艘粋€非常好的機遇”他介紹，去年2月，教育部和交通運輸部聯(lián)合頒布了《關于進一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》，明確提出要培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”，對新形勢下的航海教育提出了更高要求。
而彼時，廣州航海高等?？茖W校已經(jīng)達到教育部《普通本科學校設置暫行規(guī)定》在辦學規(guī)模、學科與專業(yè)、師資隊伍等各方面設立的具體指標?！跋窕A設施中的儀器設備一項，教育部要求工科類本科院校的生均教學科研儀器設備值不低于5000元，而我?，F(xiàn)有教學科研儀器設備總值1.04億元，生均近1.8萬元，超出指標2.5倍。另外在師資隊伍、圖書等方面也大大超過教育部設立的標準?！蓖跤駶摻榻B。
除了各項指標達標，近五年，該校畢業(yè)生平均總體就業(yè)率99.3%，航海類專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應求。在中國海運集團廣州地區(qū)企業(yè)，有34%的船長、60%的高級船員畢業(yè)于該校。不少畢業(yè)生是全國勞動模范、全國“五一”勞動獎章等榮譽獲得者；有不止一位留校教師受交通運輸部委派，隨海軍編隊奔赴亞丁灣海域執(zhí)行護航任務；又如在我國噸位最大、設備最先進的“海巡31號”上，大部分高級船員是該校畢業(yè)生，他們常年巡弋在我國南海執(zhí)行維權任務。
同時，該校還是華南地區(qū)船員培訓項目最完整、層次結構最完善的船員培訓基地，擁有船長培訓、輪機長培訓、船員知識更新培訓等32項船員培訓資格，近幾年來每年培訓各類船員7000多人次。
為此，廣東省教育廳將該校列為“直通車”（相當于“保送名額”）上報教育部作為“升本”考察對象。而在最后的全國高校設置評議委員會專家投票環(huán)節(jié)，廣州航海高等?？茖W校一舉獲得了少見的、高達95%的贊成票，遠遠超出所要求的大于三分之二投票數(shù)。
首批5專業(yè)招收本科生1200人
根據(jù)教育部發(fā)函指示，同意廣州航海學院首批設置5個本科專業(yè)，即航海技術、輪機工程、船舶電子電氣工程、交通運輸和物流工程。王玉潛透露，目前學校已接到省教育廳批示，今年該校本科招生計劃為1200人，每個專業(yè)200多人。
“這五個專業(yè)是我校的核心專業(yè)?！睋?jù)王玉潛介紹，近年來，航海技術、輪機工程這兩個航海類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率近100%，學生主要到中遠集團、中海集團等大中型航運企業(yè)工作，就業(yè)對口率近100%，且薪酬誘人，一畢業(yè)月薪就能超萬元。
“第一年招生稍微少一些，今后將根據(jù)全省海洋經(jīng)濟發(fā)展需要和航海人才需求及學校自身辦學條件，逐步擴大本科招生名額?！蓖跤駶撜f。據(jù)介紹，到2017年，該校全日制在校生規(guī)?？刂圃?000人以內(nèi)，其中本科生比例達到65%。
至于高考生最關心的分數(shù)線問題，由于是第一年招收本科生，王玉潛表示，將按照省教育廳要求和實際情況，合理劃定高考分數(shù)線。
對話校長王玉潛：
不能只培養(yǎng)“會開船的”
南方日報：去年，教育部將航海人才的培養(yǎng)定位提升至培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”的新高度。怎么理解“具有國際競爭力”？
王玉潛：21世紀是海洋的世紀，當前周邊國家與我國的海洋糾紛愈演愈烈，提高我國海洋開發(fā)、控制、綜合管理能力，已關系到國家的安全和長遠發(fā)展。為此，去年我國首次將“建設海洋強國”戰(zhàn)略寫入黨的十八大報告中。要實現(xiàn)這個目標，就非常需要綜合素質(zhì)強的復合型航海人才作支撐，這也就意味著航海教育的步伐必須跟上。要知道，相比歐美國家，我們的航海教育處于弱勢。
南方日報：目前我國的航海人才相比國外有哪些弱勢？
王玉潛：船員是一個高度國際化的職業(yè)，我們也引進許多外籍船員。相比之下，中國船員除了英語較弱，接受航海新技術方面的能力差一些，管理和應急處理能力也相對較弱。要知道，現(xiàn)在先進的航海技術大量運用于航海事業(yè)，對高級船員的素質(zhì)要求也越來越高，不僅需要他們精通專業(yè)知識，還要了解法律、國際貿(mào)易等相關領域，僅僅培養(yǎng)一個“會開船的人”的時代已經(jīng)過去，現(xiàn)在的海洋需要復合型人才。
南方日報：培養(yǎng)復合型航海人才需要怎么做？
王玉潛：正如我上面所言，航海?？平逃呐囵B(yǎng)目標是技能型人才，培養(yǎng)要求上主要側重于操作技能層面，而往往這類學生的綜合素質(zhì)和能力難以應對航海新技術的發(fā)展、船上突發(fā)事件的應急處理等現(xiàn)代航運業(yè)的發(fā)展要求。因此適當擴大本科航海人才規(guī)模，是提升我國高級船員隊伍整體素質(zhì)，適應我國從航運大國向航運強國乃至海洋強國轉(zhuǎn)換的客觀需要。
在國際上，我們的優(yōu)秀船員少，這個“短板”正是因為我國的航海本科教育規(guī)模不足。美國獨立設置的航海院校共有7所，全是本科層次，無一所?？?。老牌的海上國家英國則有4所。而我國雖然航海高等教育得到快速發(fā)展，但自我校“升本”之前，一直只有大連海事大學和上海海事大學2所獨立的航海本科院校，此外設置航海類專業(yè)的綜合大學也不多，且規(guī)模一般較小。
南方日報：那么貴?！吧尽眲荼馗纳莆沂∧酥廖覈谋究坪胶Ｈ瞬刨Y源，接下來學校的發(fā)展目標是什么？
王玉潛：我們將盡快全面轉(zhuǎn)向本科教育，力爭成為廣東航運業(yè)人才培養(yǎng)基地、珠三角國際航運中心科技研發(fā)基地和廣東高素質(zhì)航海人才培訓和繼續(xù)教育中心。
南方日報記者 賴競超
通訊員 陳雪芳 潘非寒