ü 事件概述
2013年3月27日，受大霧影響，京港澳高速長沙雨花收費站外發(fā)生連環(huán)車禍，近20輛車損毀。就在醫(yī)護人員和交警救人時，不少村民哄搶車上散落的柑橘、土豆，被交警制止。這種現(xiàn)象屢屢發(fā)生，有人稱“人禍甚于車禍”。
相關背景鏈接：
2013年3月5日，一輛大貨車在廣州沙貝一處彎道側翻，貨車上的菠蘿傾瀉而下。民眾無視交警勸阻，也不顧頭頂搖搖欲墜的隔音護欄，抄起布袋和竹筐便一哄而上。掉落的菠蘿在3小時內被搶光，損失兩萬元。
2013年2月3日，一位農(nóng)民工不慎將手中的1萬余元錢款撒落在地，竟遭一些路人哄搶，最終這位農(nóng)民工僅撿回3700元。
2013年2月18日，信陽市高速上一貨車發(fā)生事故，一村民搶貨時被后面車撞死。
2012年6月15日，一輛彩票配送車遭遇車禍，就在消防人員搶救傷者時，聞訊趕來的人打起了地上彩票的主意。共有票面價值902萬多元的即開型體育彩票失蹤。
2012年9月5日，蘭州天一山莊附近一輛滿載葡萄的運輸貨車側翻，附近村民搭乘各自的汽車、摩托車或自行車呼朋喚友的趕到現(xiàn)場哄搶葡萄。貨車司機欲哭無淚，保守估計損失30余萬元。
2012年1月12日，福建324國道一輛牽引車發(fā)生車禍側翻，司機被困。但現(xiàn)場的村民和路過的司機非但不救人，反而哄搶起食用油。300多箱油被搶，損失約20萬元。
ü 相關評論
1.《人民網(wǎng)》殷建光：“高速路上搶貨死”不是“活該”是“不應該”
作為高速公路附近的村莊管理者應該加強對村民的教育。現(xiàn)在，高速公路上發(fā)生車禍，哄搶貨物的現(xiàn)象時有發(fā)生，表面看，這是村民冷漠的結果，實際上，是我們的管理者缺少對村民教育的結果，我們管理者應該教育村民愛護高速公路，愛護自身形象，愛護他人貨物，不要趁火打劫，而要釋放愛心，我堅信，只要疏導了，就不會發(fā)生這樣的事情。
作為高速公路的管理者應該制定哄搶車禍車輛貨物的處罰制度。筆者認為，我們的高速公路管理者應該制定車禍貨物被搶的處罰制度，通過處罰規(guī)范公民的行為，處罰制度本身就是警醒。教育不是萬能，必須依靠懲罰制度來震懾，震懾也是一種疏導。
“高速路上搶貨死”不是“活該”是“不應該”，之所以有“活該”的言論是因為公民的愛心匱乏，之所以有“不應該”的行為是因為我們的教育管理有疏漏，之所以“高速路上搶貨死”是因為個人素質低劣與管理疏漏的融合。
“高速路上搶貨死”是悲劇，是素質的悲劇，是道德的悲劇，期盼這樣的悲劇不再發(fā)生，期盼高速路上哄搶車禍貨物這樣的二次傷害不再發(fā)生。
“高速路上搶貨死”不是“活該”是“不應該”，村民不應該搶，村莊不應該不教育，網(wǎng)友不應該太冷血，管理不應該不反思
2、《工人日報》韓韞超：有多少“不搶白不搶”的心理在作祟
占便宜、揩小油的心態(tài)或許只能算是個人的生活小節(jié)問題，但乘人之危、趁亂牟利的怪象上演，有一些人法不責眾的僥幸心理在作祟，也暴露了一些人令人堪憂的慎獨意識。當現(xiàn)實、明晰的約束不在場，有幾人能在隨手即拾的利益面前，依舊保持從容淡定，依舊將方才研判他人時的高風亮節(jié)進行到底?
在外在約束、監(jiān)管不在場的情況下，如何堅守個人良知、從容慎獨，值得每個人思考。