計劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成。相信許多人會覺得計劃很難寫？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
設(shè)備工作計劃安排篇一
20xx年工作重點是：保證設(shè)備良好運行，提高設(shè)備完好率，提升設(shè)備維修人員和設(shè)備操作人員素質(zhì)，全面加強設(shè)備維護、保養(yǎng)工作，避免因機械設(shè)備疏于維護保養(yǎng)出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)，集思廣益，節(jié)約挖潛為公司節(jié)約生產(chǎn)成本。
1、設(shè)備的完好率達到90%以上。
2、由于設(shè)備維修造成的停工小于5.0%。
3、杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故；主要設(shè)備責(zé)任事故低于1%。
4、采取有效措施降低設(shè)備維修費用，防止設(shè)備失修。
5、加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。
6、積極參加協(xié)助操作人員培訓(xùn)，不斷提高操作人員素質(zhì)。
7、節(jié)約挖潛，做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。
1、轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥念A(yù)防性維修，提高設(shè)備完好率，加大設(shè)備管理力度，保證車間正常生產(chǎn)。
2、進一步加強維修人員和操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，完善崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。
3、完善設(shè)備安全操作規(guī)程，加大監(jiān)督檢查力度。
4、貫徹巡回檢查制度，加強與操作人員的溝通，及時掌握設(shè)備運行動態(tài)。
5、協(xié)助倉庫管理人員進一步做好備用設(shè)備、備品備件管理工作。
6、節(jié)約挖潛，修舊利廢工作具體有以下幾點計劃:
a、設(shè)備維修過程中的各種廢舊物資,如螺絲、螺母等修復(fù)后可以重新使用的， 修復(fù)后重新使用；
b、加工各種閥門維修和研磨的工具，對可以維修的舊閥門加以修復(fù)，重新利用；
c、加強造粒機油封的維護保養(yǎng)，節(jié)約機油的用量；
7、及時搜集掌握有關(guān)先進設(shè)備動態(tài)和管理經(jīng)驗，提高管理水平。
設(shè)備工作計劃安排篇二
20xx年，公司技術(shù)設(shè)備部總體工作思路是：突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級，實現(xiàn)降耗增效目標；運用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交品質(zhì)，促進生產(chǎn)力快速發(fā)展；科學(xué)發(fā)展，教育先行，以人為本，構(gòu)建和諧公交。
1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節(jié)能降耗工作。
要建立一個以一種能源為基準，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟能源的車型，為實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、低成本、高效率營運目標奠定基礎(chǔ)。
形成上下互動的聯(lián)動機制，推進節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導(dǎo)二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測算依據(jù)，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節(jié)能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術(shù)經(jīng)濟成網(wǎng)本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進降耗增效不斷進步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計劃資源，做到車輛等級不降。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動機、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術(shù)標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進車輛“維護中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程），充實創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責(zé)任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗；二是抓好天然氣車輛的運用；三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟可行性研究。歡迎您訪問，歡迎您訪問，
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實際的熱點難點問題。
構(gòu)建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢，搭建自己的“黃浦軍?！?。在技術(shù)隊伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團，通過初級培訓(xùn)考核，選拔進入精英教育團隊，經(jīng)過一個時期的實踐考察，再實施定向中級培養(yǎng)。中級培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進入院校專業(yè)深造。營造積極向上、層層爭先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
設(shè)備工作計劃安排篇三
××年特種設(shè)備安全監(jiān)察工作主要目標是以科學(xué)發(fā)展觀為總攬，以和諧社會建設(shè)為中心，進一步加強特種設(shè)備安全監(jiān)察工作力度，加強特種設(shè)備安全的宣傳教育，強化重點監(jiān)管單位和人員集中區(qū)域的監(jiān)管，深化事故隱患整治，完善安全監(jiān)察組織網(wǎng)絡(luò)體系、信息化管理體系、動態(tài)監(jiān)管體系、技術(shù)支撐體系和應(yīng)急救援體系“五大體系”建設(shè)；全面推進壓力管道監(jiān)察工作；實現(xiàn)特種設(shè)備注冊登記率不低于91%，鍋爐、電梯定檢率不低于95%，壓力容器定檢率不低于91%，起重機械定檢率不低于86%，持證上崗率不低于95%，事故結(jié)案率為100%，隱患整治率不低于90%，現(xiàn)場監(jiān)察率不低于8%，全年特種設(shè)備嚴重事故比上年有下降，年事故起數(shù)控制在0。75起/萬臺以下，年死亡人數(shù)控制在0。85人/萬臺以下。全年轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生3人以上死亡的特種設(shè)備重大事故。
為實現(xiàn)全年的安全監(jiān)管目標，具體要完成以下六個方面的工作。
根據(jù)去年在動態(tài)監(jiān)管中取得的經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)的問題，今年要繼續(xù)加強對特種設(shè)備使用單位的日常現(xiàn)場監(jiān)察，尤其是一部分小企業(yè)，由于其規(guī)模小，人員少，對特種設(shè)備不經(jīng)過注冊，檢驗就投入使用，操作人員也沒有上崗證，相關(guān)管理人員對安全生產(chǎn)的認識不足，給安全生產(chǎn)留下很大的隱患，因此必須建立更加完善的安全監(jiān)察組織網(wǎng)絡(luò)和協(xié)管人員管理制度，進一步提升信息化管理水平，實現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)安全監(jiān)察工作不留死角，沒有盲區(qū)。
加強對固定式簡易升降機和碼頭吊機的專項整治，力爭徹底解決已經(jīng)掌握的轄區(qū)內(nèi)未檢驗合格和未注冊登記設(shè)備的處理，同時加強查漏工作，保證專項整治工作的質(zhì)量。
針對以往檢查中發(fā)現(xiàn)的部分企業(yè)繼續(xù)使用淘汰設(shè)備的問題，今年將進一步加大對淘汰設(shè)備的監(jiān)控和違法行為的處理力度，杜絕此種違法行為的繼續(xù)發(fā)生，同時對于拒絕改正的單位，依法堅決進行處理。
在日常檢查中指導(dǎo)企業(yè)加強對特種設(shè)備的安全管理，設(shè)備要有使用證，操作人員要有上崗證，設(shè)備必須定期檢驗合格，要求其落實管理機構(gòu)，落實責(zé)任人員，落實規(guī)章制度，對于部分有問題的企業(yè)，實行專人負責(zé)監(jiān)察，直到該企業(yè)解決問題為止。通過扎實細致的安全責(zé)任管理，高標準完成本年度的“六率”考核。
建立本轄區(qū)內(nèi)的特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)企業(yè)建立和完善事故應(yīng)急預(yù)案，通過各類新聞媒體結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”、“六一”等進行集中宣傳和經(jīng)常性宣傳，專項宣傳和綜合宣傳等活動。繼續(xù)進行特種設(shè)備安全知識進校園和進社區(qū)的推廣活動；加強對"電梯110"和"12365"的宣傳， 進一步加強和區(qū)安監(jiān)局等相關(guān)部門之間的合作聯(lián)動和信息交流，定期向區(qū)安監(jiān)局通報特種設(shè)備安全狀況等相關(guān)信息，共同做好安全監(jiān)管工作。
充分利用質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)“四位一體”的綜合執(zhí)法機制優(yōu)勢，堅持從源頭抓起，堅決查處無證制造、無證安裝、無證改造維修等“三無”違法行為，同時根據(jù)海曙區(qū)的自身特點，加強對流通業(yè)和服務(wù)業(yè)等人員集中單位的特種設(shè)備的安全監(jiān)管，對問題嚴重的企業(yè)，堅決依法進行查處，該追究責(zé)任的，堅決追究違法企業(yè)責(zé)任人的責(zé)任，對個別典型案件進行通報，通過強有力的行政執(zhí)法，加強全社會對特種設(shè)備安全管理的認識和重視，避免出現(xiàn)安全事故，從而保證廣大人民的生命和財產(chǎn)安全。
隨著社會對行政執(zhí)法的要求越來越高，行政執(zhí)法本身面臨的難度在不斷加大，行政執(zhí)法不僅僅是監(jiān)管，同時也是一種服務(wù)，要想做好行政執(zhí)法工作，不光要求每一個執(zhí)法人員要精通相關(guān)的法律法規(guī)，做到依法行政，而且要求每一個執(zhí)法人員擁有良好的道德品質(zhì)和出色的交流溝通能力，做到在監(jiān)管中為企業(yè)服務(wù)，在服務(wù)中加強監(jiān)管，因此必須加強隊伍素質(zhì)建設(shè)。通過有針對性的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)常性的集體學(xué)習(xí)相關(guān)知識提高隊伍的整體素質(zhì)，建立一支技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的行政執(zhí)法隊伍。
設(shè)備工作計劃安排篇四
嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，在與客戶溝通時使用文明用語;誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好;不可忽視細節(jié)問題;對著裝、儀表、手勢等需嚴格注意。
把“要我服務(wù)”改變成“我要服務(wù)”認真學(xué)習(xí)公司與品質(zhì)有關(guān)各種體系流程和業(yè)務(wù)流程，以便隨時應(yīng)付客戶提出的關(guān)于品質(zhì)方面的各種問題，帶著“多學(xué)習(xí)，多溝通，積極主動”的態(tài)度，深入到質(zhì)量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客戶提供質(zhì)量三包處理(包修、包換、包退)
積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務(wù)時效，當接收到客戶質(zhì)量投訴，應(yīng)立即處理，減少客戶因我司質(zhì)量問題，產(chǎn)生的抱怨感，盡量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務(wù)必在三天之內(nèi)關(guān)閉客戶的質(zhì)量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學(xué)的態(tài)度，與同事多合作，與領(lǐng)導(dǎo)多匯報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務(wù)于客戶。
每次接收到的客戶投訴按客戶質(zhì)量投訴處理規(guī)定(wi-xg-s006)，應(yīng)即時反應(yīng)給相關(guān)的制作部門(責(zé)任部門)，同時并填寫客戶投訴處理報告，針對質(zhì)量投訴，制訂糾正預(yù)防措施。每周對客戶投訴情況進行統(tǒng)計分析，以便于更好的統(tǒng)計出質(zhì)量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領(lǐng)導(dǎo)，并送相關(guān)部門。
設(shè)備工作計劃安排篇五
要建立一個以一種能源為基準，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟能源的車型，為實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗
形成上下互動的聯(lián)動機制，推進節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導(dǎo)二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測算依據(jù)，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節(jié)能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術(shù)經(jīng)濟成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進降耗增效不斷進步。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術(shù)設(shè)備部工作計劃》。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導(dǎo)生產(chǎn)。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術(shù)標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術(shù)擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責(zé)任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟可行性研究。
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排
放，消除擾民制動噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實際的熱點難點問題。
構(gòu)建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
設(shè)備工作計劃安排篇六
20xx年，將是學(xué)?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃的重要一年，實驗室與設(shè)備管理處將緊緊圍繞“教學(xué)立校、科研興校、人才強校、特色名?！彼拇髴?zhàn)略，緊密結(jié)合學(xué)?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃部署和服務(wù)濰坊行動計劃要求，以校園信息化建設(shè)為重點，科學(xué)規(guī)劃、規(guī)范管理、完善機制、突出特色，使我校信息化建設(shè)和實驗室發(fā)展盡快步入高水平發(fā)展軌道。
新的一年，將是我校信息化建設(shè)工作的關(guān)鍵一年，我們將圍繞進一步完善硬件建設(shè)，加強應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)與集成，建章立制、優(yōu)化流程，做好信息技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)等開展工作。
1。應(yīng)用系統(tǒng)
20xx年信息化工作從硬件建設(shè)轉(zhuǎn)向應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)，推進已建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)的測試和運行，如辦公系統(tǒng)、人事系統(tǒng)、校友系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺等。協(xié)助使用部門開展科研管理、學(xué)生一體化、虛擬實驗教學(xué)等系統(tǒng)的考察、采購與建設(shè)工作，要保證各關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)在統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)范和統(tǒng)一平臺下部署。協(xié)助各部門針對應(yīng)用系統(tǒng)開展工作流程再造和優(yōu)化。
2。與西校區(qū)的網(wǎng)絡(luò)互連
采用租賃運營商光纜的方式，解決兩個校區(qū)互聯(lián)互通問題（昨天下午剛議標結(jié)束）。
3。多入口多出口
解決公網(wǎng)訪問我校網(wǎng)站速度慢的問題。通過技術(shù)手段，實現(xiàn)我校網(wǎng)絡(luò)的多入口多出口優(yōu)化，提高我校網(wǎng)站的外部訪問速度。
4。移動辦公技術(shù)的調(diào)研
通過技術(shù)調(diào)研，確定移動辦公的實現(xiàn)形式，并在合適的時機實現(xiàn)我校各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的移動辦公。
5。新校區(qū)校園網(wǎng)建設(shè)
根據(jù)學(xué)校規(guī)劃，9月份新校區(qū)將啟用。為此，本年度應(yīng)規(guī)劃設(shè)計新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局，完成新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和一卡通系統(tǒng)建設(shè)等工作。
1．做好20xx年實驗室建設(shè)項目的論證、評審、建設(shè)工作。
2．加強完工項目的考核。本學(xué)期組織對20xx年度部分實驗室建設(shè)完工項目進行檢查驗收。驗收結(jié)果將與實驗室考核掛鉤并作為下年度實驗室建設(shè)立項的重要依據(jù)。
3．強化實驗室管理。根據(jù)學(xué)校學(xué)科專業(yè)調(diào)整情況，及時做好各院部實驗室調(diào)整工作；做好實驗室信息收集，確保省教育廳基礎(chǔ)報表所需數(shù)據(jù)的匯總、錄入及上報等工作圓滿完成；做好目標責(zé)任制考核等工作。
4。做好公共實驗教學(xué)平臺的論證與調(diào)研工作。推進各類實驗教學(xué)資源的共享、共用，逐步形成按功能區(qū)分、跨學(xué)院的公共實驗教學(xué)平臺；加強實驗技術(shù)隊伍建設(shè)，推進實驗室管理的科學(xué)化、規(guī)范化和現(xiàn)代化。
1．儀器設(shè)備帳務(wù)管理工作。學(xué)校崗位聘用工作已經(jīng)結(jié)束，部門名稱、職能、人員等變化較大，下一步，設(shè)備處將會同財務(wù)處國資辦，重新對各部門設(shè)備管理員進行聘用，并對所屬儀器設(shè)備，按實際情況進行調(diào)帳處理。同時，加強對捐贈設(shè)備管理工作，本年度將對以前和校慶期間外單位捐贈設(shè)備進行入賬處理。
2．廢舊儀器設(shè)備的處置。我校在帳待報廢處置儀器設(shè)備越來越多，亟待解決。本年度，實驗室與設(shè)備管理處將出臺《濰坊學(xué)院儀器設(shè)備調(diào)撥、報廢管理辦法》，下一步，根據(jù)學(xué)校設(shè)備資金投入情況，將按程序，本著先急后緩的原則，每年進行1—2次報廢處置。
3．大型儀器設(shè)備管理。隨著學(xué)校精密貴重和大型儀器設(shè)備的逐年增多，對大型設(shè)備的管理需求越來越迫切。為加強管理，本年度完成大型儀器設(shè)備資源共享平臺的建設(shè)和相關(guān)管理制度的制定。
總之，實驗室的建設(shè)和管理水平不僅是高等學(xué)校辦學(xué)實力的標志，也是教學(xué)水平、科研水平和管理水平的重要體現(xiàn)。隨著學(xué)校的發(fā)展，我校實驗室建設(shè)與發(fā)展面臨著新的問題。作為主管部門，實驗室與設(shè)備管理處將繼續(xù)作好組織、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，為我校實驗室建設(shè)和管理工作出特色、上水平，做出我們的努力。
設(shè)備工作計劃安排篇一
20xx年工作重點是：保證設(shè)備良好運行，提高設(shè)備完好率，提升設(shè)備維修人員和設(shè)備操作人員素質(zhì)，全面加強設(shè)備維護、保養(yǎng)工作，避免因機械設(shè)備疏于維護保養(yǎng)出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)，集思廣益，節(jié)約挖潛為公司節(jié)約生產(chǎn)成本。
1、設(shè)備的完好率達到90%以上。
2、由于設(shè)備維修造成的停工小于5.0%。
3、杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故；主要設(shè)備責(zé)任事故低于1%。
4、采取有效措施降低設(shè)備維修費用，防止設(shè)備失修。
5、加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。
6、積極參加協(xié)助操作人員培訓(xùn)，不斷提高操作人員素質(zhì)。
7、節(jié)約挖潛，做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。
1、轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路，由被動事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥念A(yù)防性維修，提高設(shè)備完好率，加大設(shè)備管理力度，保證車間正常生產(chǎn)。
2、進一步加強維修人員和操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，完善崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。
3、完善設(shè)備安全操作規(guī)程，加大監(jiān)督檢查力度。
4、貫徹巡回檢查制度，加強與操作人員的溝通，及時掌握設(shè)備運行動態(tài)。
5、協(xié)助倉庫管理人員進一步做好備用設(shè)備、備品備件管理工作。
6、節(jié)約挖潛，修舊利廢工作具體有以下幾點計劃:
a、設(shè)備維修過程中的各種廢舊物資,如螺絲、螺母等修復(fù)后可以重新使用的， 修復(fù)后重新使用；
b、加工各種閥門維修和研磨的工具，對可以維修的舊閥門加以修復(fù)，重新利用；
c、加強造粒機油封的維護保養(yǎng)，節(jié)約機油的用量；
7、及時搜集掌握有關(guān)先進設(shè)備動態(tài)和管理經(jīng)驗，提高管理水平。
設(shè)備工作計劃安排篇二
20xx年，公司技術(shù)設(shè)備部總體工作思路是：突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級，實現(xiàn)降耗增效目標；運用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交品質(zhì)，促進生產(chǎn)力快速發(fā)展；科學(xué)發(fā)展，教育先行，以人為本，構(gòu)建和諧公交。
1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節(jié)能降耗工作。
要建立一個以一種能源為基準，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟能源的車型，為實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、低成本、高效率營運目標奠定基礎(chǔ)。
形成上下互動的聯(lián)動機制，推進節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導(dǎo)二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測算依據(jù)，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節(jié)能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術(shù)經(jīng)濟成網(wǎng)本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進降耗增效不斷進步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計劃資源，做到車輛等級不降。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動機、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術(shù)標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進車輛“維護中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程），充實創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責(zé)任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗；二是抓好天然氣車輛的運用；三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟可行性研究。歡迎您訪問，歡迎您訪問，
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實際的熱點難點問題。
構(gòu)建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢，搭建自己的“黃浦軍?！?。在技術(shù)隊伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團，通過初級培訓(xùn)考核，選拔進入精英教育團隊，經(jīng)過一個時期的實踐考察，再實施定向中級培養(yǎng)。中級培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進入院校專業(yè)深造。營造積極向上、層層爭先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
設(shè)備工作計劃安排篇三
××年特種設(shè)備安全監(jiān)察工作主要目標是以科學(xué)發(fā)展觀為總攬，以和諧社會建設(shè)為中心，進一步加強特種設(shè)備安全監(jiān)察工作力度，加強特種設(shè)備安全的宣傳教育，強化重點監(jiān)管單位和人員集中區(qū)域的監(jiān)管，深化事故隱患整治，完善安全監(jiān)察組織網(wǎng)絡(luò)體系、信息化管理體系、動態(tài)監(jiān)管體系、技術(shù)支撐體系和應(yīng)急救援體系“五大體系”建設(shè)；全面推進壓力管道監(jiān)察工作；實現(xiàn)特種設(shè)備注冊登記率不低于91%，鍋爐、電梯定檢率不低于95%，壓力容器定檢率不低于91%，起重機械定檢率不低于86%，持證上崗率不低于95%，事故結(jié)案率為100%，隱患整治率不低于90%，現(xiàn)場監(jiān)察率不低于8%，全年特種設(shè)備嚴重事故比上年有下降，年事故起數(shù)控制在0。75起/萬臺以下，年死亡人數(shù)控制在0。85人/萬臺以下。全年轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生3人以上死亡的特種設(shè)備重大事故。
為實現(xiàn)全年的安全監(jiān)管目標，具體要完成以下六個方面的工作。
根據(jù)去年在動態(tài)監(jiān)管中取得的經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)的問題，今年要繼續(xù)加強對特種設(shè)備使用單位的日常現(xiàn)場監(jiān)察，尤其是一部分小企業(yè)，由于其規(guī)模小，人員少，對特種設(shè)備不經(jīng)過注冊，檢驗就投入使用，操作人員也沒有上崗證，相關(guān)管理人員對安全生產(chǎn)的認識不足，給安全生產(chǎn)留下很大的隱患，因此必須建立更加完善的安全監(jiān)察組織網(wǎng)絡(luò)和協(xié)管人員管理制度，進一步提升信息化管理水平，實現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)安全監(jiān)察工作不留死角，沒有盲區(qū)。
加強對固定式簡易升降機和碼頭吊機的專項整治，力爭徹底解決已經(jīng)掌握的轄區(qū)內(nèi)未檢驗合格和未注冊登記設(shè)備的處理，同時加強查漏工作，保證專項整治工作的質(zhì)量。
針對以往檢查中發(fā)現(xiàn)的部分企業(yè)繼續(xù)使用淘汰設(shè)備的問題，今年將進一步加大對淘汰設(shè)備的監(jiān)控和違法行為的處理力度，杜絕此種違法行為的繼續(xù)發(fā)生，同時對于拒絕改正的單位，依法堅決進行處理。
在日常檢查中指導(dǎo)企業(yè)加強對特種設(shè)備的安全管理，設(shè)備要有使用證，操作人員要有上崗證，設(shè)備必須定期檢驗合格，要求其落實管理機構(gòu)，落實責(zé)任人員，落實規(guī)章制度，對于部分有問題的企業(yè)，實行專人負責(zé)監(jiān)察，直到該企業(yè)解決問題為止。通過扎實細致的安全責(zé)任管理，高標準完成本年度的“六率”考核。
建立本轄區(qū)內(nèi)的特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)企業(yè)建立和完善事故應(yīng)急預(yù)案，通過各類新聞媒體結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”、“六一”等進行集中宣傳和經(jīng)常性宣傳，專項宣傳和綜合宣傳等活動。繼續(xù)進行特種設(shè)備安全知識進校園和進社區(qū)的推廣活動；加強對"電梯110"和"12365"的宣傳， 進一步加強和區(qū)安監(jiān)局等相關(guān)部門之間的合作聯(lián)動和信息交流，定期向區(qū)安監(jiān)局通報特種設(shè)備安全狀況等相關(guān)信息，共同做好安全監(jiān)管工作。
充分利用質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)“四位一體”的綜合執(zhí)法機制優(yōu)勢，堅持從源頭抓起，堅決查處無證制造、無證安裝、無證改造維修等“三無”違法行為，同時根據(jù)海曙區(qū)的自身特點，加強對流通業(yè)和服務(wù)業(yè)等人員集中單位的特種設(shè)備的安全監(jiān)管，對問題嚴重的企業(yè)，堅決依法進行查處，該追究責(zé)任的，堅決追究違法企業(yè)責(zé)任人的責(zé)任，對個別典型案件進行通報，通過強有力的行政執(zhí)法，加強全社會對特種設(shè)備安全管理的認識和重視，避免出現(xiàn)安全事故，從而保證廣大人民的生命和財產(chǎn)安全。
隨著社會對行政執(zhí)法的要求越來越高，行政執(zhí)法本身面臨的難度在不斷加大，行政執(zhí)法不僅僅是監(jiān)管，同時也是一種服務(wù)，要想做好行政執(zhí)法工作，不光要求每一個執(zhí)法人員要精通相關(guān)的法律法規(guī)，做到依法行政，而且要求每一個執(zhí)法人員擁有良好的道德品質(zhì)和出色的交流溝通能力，做到在監(jiān)管中為企業(yè)服務(wù)，在服務(wù)中加強監(jiān)管，因此必須加強隊伍素質(zhì)建設(shè)。通過有針對性的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)常性的集體學(xué)習(xí)相關(guān)知識提高隊伍的整體素質(zhì)，建立一支技術(shù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的行政執(zhí)法隊伍。
設(shè)備工作計劃安排篇四
嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，在與客戶溝通時使用文明用語;誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好;不可忽視細節(jié)問題;對著裝、儀表、手勢等需嚴格注意。
把“要我服務(wù)”改變成“我要服務(wù)”認真學(xué)習(xí)公司與品質(zhì)有關(guān)各種體系流程和業(yè)務(wù)流程，以便隨時應(yīng)付客戶提出的關(guān)于品質(zhì)方面的各種問題，帶著“多學(xué)習(xí)，多溝通，積極主動”的態(tài)度，深入到質(zhì)量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客戶提供質(zhì)量三包處理(包修、包換、包退)
積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務(wù)時效，當接收到客戶質(zhì)量投訴，應(yīng)立即處理，減少客戶因我司質(zhì)量問題，產(chǎn)生的抱怨感，盡量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務(wù)必在三天之內(nèi)關(guān)閉客戶的質(zhì)量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學(xué)的態(tài)度，與同事多合作，與領(lǐng)導(dǎo)多匯報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務(wù)于客戶。
每次接收到的客戶投訴按客戶質(zhì)量投訴處理規(guī)定(wi-xg-s006)，應(yīng)即時反應(yīng)給相關(guān)的制作部門(責(zé)任部門)，同時并填寫客戶投訴處理報告，針對質(zhì)量投訴，制訂糾正預(yù)防措施。每周對客戶投訴情況進行統(tǒng)計分析，以便于更好的統(tǒng)計出質(zhì)量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領(lǐng)導(dǎo)，并送相關(guān)部門。
設(shè)備工作計劃安排篇五
要建立一個以一種能源為基準，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟能源的車型，為實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗
形成上下互動的聯(lián)動機制，推進節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導(dǎo)二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測算依據(jù)，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節(jié)能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術(shù)經(jīng)濟成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進降耗增效不斷進步。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術(shù)設(shè)備部工作計劃》。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導(dǎo)生產(chǎn)。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術(shù)標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術(shù)擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責(zé)任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟可行性研究。
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排
放，消除擾民制動噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實際的熱點難點問題。
構(gòu)建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
設(shè)備工作計劃安排篇六
20xx年，將是學(xué)?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃的重要一年，實驗室與設(shè)備管理處將緊緊圍繞“教學(xué)立校、科研興校、人才強校、特色名?！彼拇髴?zhàn)略，緊密結(jié)合學(xué)?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃部署和服務(wù)濰坊行動計劃要求，以校園信息化建設(shè)為重點，科學(xué)規(guī)劃、規(guī)范管理、完善機制、突出特色，使我校信息化建設(shè)和實驗室發(fā)展盡快步入高水平發(fā)展軌道。
新的一年，將是我校信息化建設(shè)工作的關(guān)鍵一年，我們將圍繞進一步完善硬件建設(shè)，加強應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)與集成，建章立制、優(yōu)化流程，做好信息技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)等開展工作。
1。應(yīng)用系統(tǒng)
20xx年信息化工作從硬件建設(shè)轉(zhuǎn)向應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)，推進已建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)的測試和運行，如辦公系統(tǒng)、人事系統(tǒng)、校友系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺等。協(xié)助使用部門開展科研管理、學(xué)生一體化、虛擬實驗教學(xué)等系統(tǒng)的考察、采購與建設(shè)工作，要保證各關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)在統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)范和統(tǒng)一平臺下部署。協(xié)助各部門針對應(yīng)用系統(tǒng)開展工作流程再造和優(yōu)化。
2。與西校區(qū)的網(wǎng)絡(luò)互連
采用租賃運營商光纜的方式，解決兩個校區(qū)互聯(lián)互通問題（昨天下午剛議標結(jié)束）。
3。多入口多出口
解決公網(wǎng)訪問我校網(wǎng)站速度慢的問題。通過技術(shù)手段，實現(xiàn)我校網(wǎng)絡(luò)的多入口多出口優(yōu)化，提高我校網(wǎng)站的外部訪問速度。
4。移動辦公技術(shù)的調(diào)研
通過技術(shù)調(diào)研，確定移動辦公的實現(xiàn)形式，并在合適的時機實現(xiàn)我校各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的移動辦公。
5。新校區(qū)校園網(wǎng)建設(shè)
根據(jù)學(xué)校規(guī)劃，9月份新校區(qū)將啟用。為此，本年度應(yīng)規(guī)劃設(shè)計新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局，完成新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和一卡通系統(tǒng)建設(shè)等工作。
1．做好20xx年實驗室建設(shè)項目的論證、評審、建設(shè)工作。
2．加強完工項目的考核。本學(xué)期組織對20xx年度部分實驗室建設(shè)完工項目進行檢查驗收。驗收結(jié)果將與實驗室考核掛鉤并作為下年度實驗室建設(shè)立項的重要依據(jù)。
3．強化實驗室管理。根據(jù)學(xué)校學(xué)科專業(yè)調(diào)整情況，及時做好各院部實驗室調(diào)整工作；做好實驗室信息收集，確保省教育廳基礎(chǔ)報表所需數(shù)據(jù)的匯總、錄入及上報等工作圓滿完成；做好目標責(zé)任制考核等工作。
4。做好公共實驗教學(xué)平臺的論證與調(diào)研工作。推進各類實驗教學(xué)資源的共享、共用，逐步形成按功能區(qū)分、跨學(xué)院的公共實驗教學(xué)平臺；加強實驗技術(shù)隊伍建設(shè)，推進實驗室管理的科學(xué)化、規(guī)范化和現(xiàn)代化。
1．儀器設(shè)備帳務(wù)管理工作。學(xué)校崗位聘用工作已經(jīng)結(jié)束，部門名稱、職能、人員等變化較大，下一步，設(shè)備處將會同財務(wù)處國資辦，重新對各部門設(shè)備管理員進行聘用，并對所屬儀器設(shè)備，按實際情況進行調(diào)帳處理。同時，加強對捐贈設(shè)備管理工作，本年度將對以前和校慶期間外單位捐贈設(shè)備進行入賬處理。
2．廢舊儀器設(shè)備的處置。我校在帳待報廢處置儀器設(shè)備越來越多，亟待解決。本年度，實驗室與設(shè)備管理處將出臺《濰坊學(xué)院儀器設(shè)備調(diào)撥、報廢管理辦法》，下一步，根據(jù)學(xué)校設(shè)備資金投入情況，將按程序，本著先急后緩的原則，每年進行1—2次報廢處置。
3．大型儀器設(shè)備管理。隨著學(xué)校精密貴重和大型儀器設(shè)備的逐年增多，對大型設(shè)備的管理需求越來越迫切。為加強管理，本年度完成大型儀器設(shè)備資源共享平臺的建設(shè)和相關(guān)管理制度的制定。
總之，實驗室的建設(shè)和管理水平不僅是高等學(xué)校辦學(xué)實力的標志，也是教學(xué)水平、科研水平和管理水平的重要體現(xiàn)。隨著學(xué)校的發(fā)展，我校實驗室建設(shè)與發(fā)展面臨著新的問題。作為主管部門，實驗室與設(shè)備管理處將繼續(xù)作好組織、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，為我校實驗室建設(shè)和管理工作出特色、上水平，做出我們的努力。