暑假過后，新初三生們迎來了初中最重要的一年——初三。為方便2013年中考考生及家長查詢相關(guān)信息，出國留學(xué)網(wǎng)中考頻道特別搜集匯總了中考物理知識點以供參考：
在初三物理總復(fù)習(xí)時，考慮到自行車是教材中多次出現(xiàn)過的物理知識應(yīng)用的典型事例，筆者專門安排了一節(jié)復(fù)習(xí)課“自行車與物理”。
設(shè)計初衷是通過學(xué)生觀察、討論，促進對知識的理解和運用，體會物理與生活的聯(lián)系，進一步提高學(xué)生樂于探究生活中物理現(xiàn)象的興趣?？墒牵趯嶋H教學(xué)中，學(xué)生對該題的討論進程及結(jié)果，大大超出筆者的預(yù)料。
上課時，先在講桌上放一輛自行車。為調(diào)動學(xué)生討論的積極性，采用競賽的形式。將學(xué)生分成四人一組，要求學(xué)生圍繞課題討論，提出盡可能多的問題，并做出解答，不能解答的，可以留到全班討論，時間約15分鐘。然后，讓各個小組在全班交流，提出或解答問題最多的組為優(yōu)勝。
交流時，學(xué)生非常積極，爭先恐后地想表明自己的觀點。老師把學(xué)生提出的問題分類寫在黑板上，解答不完善的由其他組補充，相同的問題避免重復(fù)。最后學(xué)生大致提出并弄清楚了下面幾個方面的問題：
一、力學(xué)知識
1.摩擦方面
(1)自行車輪胎、車把套、腳踏板以及剎車塊處均刻有一些花紋，并且使用摩擦大的材料，增大摩擦力。
(2)車軸處經(jīng)常上一些潤滑油，以減小接觸面粗糙程度，來減小摩擦力。
(3)所有車軸處均有滾珠，變滑動摩擦為滾動摩擦，來減小摩擦。
(4)剎車時，用力捏緊車閘，以增大剎車塊與車圈之間的壓力，從而增大摩擦力。
(5)緊蹬自行車前進時，后輪受到的摩擦力方向向前，是自行車前進的動力，前輪受到的摩擦力方向向后，是自行車前進的阻力;自行車靠慣性前進時，前后輪受到的摩擦力方向均向后，這兩個力均是自行車前進的阻力。
2.簡單機械
(1)自行車剎車手閘是一個省力杠桿，車后坐的載物夾也是杠桿。腳踏和中軸大齒輪組成一個省力輪軸，后輪上小齒輪和后輪組成一個費力輪軸。車把和前叉也構(gòu)成省力輪軸。
(2)自行車上坡走S形路線，相當于增加了斜面的長，可以省力，使上坡更容易。
3.運動方面
(1)自行車的速度約為(3-5)m/s。
(2)以樹木為參照物，自行車是運動的;以樹木為參照物，自行車是向后退的。
4.壓強方面
(1)一般情況下，充足氣的自行車前、后輪胎著地總面積大約為S=100cm2，當一普通的成年人騎自行車前進時，自行車對地面的壓力大約為F=(600N+250N)=850N，可以計算出自行車對地面的壓強約為8.5×104Pa。
(2)自行車的車座較寬大，可以增大人與車座的接觸面積，減小對人的壓強，人騎座時感到舒服。
(3) 在車軸擰螺母處要加一個墊圈，來增大受力面積，以減小壓強。
(4)自行車的腳踏板做得扁而平，來增大受力面積，以減小它對腳的壓強。
(5)自行車的內(nèi)胎要充夠足量的氣體，在氣體的體積、溫度一定時，氣體的質(zhì)量越大，壓強越大。
5.慣性方面
(1)當人騎自行車前進時，停止蹬自行車后，自行車仍然前進，是由于它具有慣性。
(2)當人騎自行車前進時，若緊急剎車，一般情況下要先捏緊后剎車，然后再捏緊前剎車，或者前后一起捏緊，這樣做是為了防止人由于慣性而向前飛出去。
6.能量轉(zhuǎn)化方面
(1)當人騎自行車下坡時，速度越來越快，是由于下坡時人和自行車的重力勢能轉(zhuǎn)化為人和自行車的動能。
(2)當人騎自行車上坡之前要緊蹬幾下，目的是增大速度，來增大人和自行車的動能，這樣上坡時動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，能上得更高一些。
(3)自行車的車支架上掛有一個彈簧，在它彈起時，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能，車支架自動彈起。
(4)自行車在不平的路面騎行時，車坐下被壓縮的彈簧產(chǎn)生彈力，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能，彈簧起到減震作用。
二、聲學(xué)知識
(1)自行車的金屬車鈴發(fā)聲是由于鈴蓋在不停的振動。
(2)自行車有些部位零件松動時，騎行時引起振動發(fā)生。
三、熱學(xué)知識
(1)在夏天自行車輪胎內(nèi)的氣體不能充得太足，是為了防止自行車爆胎，因為對于質(zhì)量、體積一定的氣體，當溫度越高，壓強越大，當壓強達到一定程度時，若超過了輪胎的承受能力，就會發(fā)生爆胎的情況。
(2)用打氣筒給自行車車胎打氣時，不一會兒氣筒壁就會熱起來，是因為打氣筒的活塞壓縮氣體做功，氣體內(nèi)能增加，氣體內(nèi)能傳給筒壁，使筒壁溫度升高。同時打氣過程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功過程，也使筒壁內(nèi)能增加，溫度升高。
四、光學(xué)知識
(1)自行車的后面都裝有一個反光鏡，它是由許多角反射器組成的。當有光線從任意角度射向尾燈時，它都能把光“反向射回”。在夜間，當汽車燈光照到它前方的自行車尾燈上，無論入射方向如何，反射光都能反射到汽車上，其光強遠大于一般的漫反射光，就如發(fā)光的紅燈，能引起汽車司機的注意。
(2)自行車鈴的金屬蓋是凸面鏡，能成正立、縮小的虛象。
學(xué)生能提出并圓滿解決這么多問題，出乎我的預(yù)料。除此之外，學(xué)生還提出了一些其他與自行車有關(guān)的問題：
自行車為什么騎行時不倒，特別是拐彎時偏向地面也不倒，但靜止時沒有支撐就要倒?擋泥板為什么能擋泥?氣門芯有什么作用?輻條有什么作用?腳蹬和后輪的轉(zhuǎn)速一樣嗎?變速自行車是怎樣變速的?由于課堂時間有限，也有些知識是學(xué)生還未學(xué)過的，因此我布置學(xué)生下去自己查資料，把學(xué)生的興趣延伸到課外。并要求學(xué)生把課堂討論內(nèi)容歸納整理，寫成小論文。
這個案例給我留下深深的思考：
(1)教學(xué)理念決定教學(xué)行為。這堂課的指導(dǎo)思想來源于新課程所倡導(dǎo)的“面向全體學(xué)生;從生活走向物理，從物理走向社會;注重科學(xué)探究，提倡學(xué)習(xí)方式多樣化”的理念。我在進行這節(jié)課的教學(xué)設(shè)計時，緊緊圍繞“提高學(xué)生物理科學(xué)素養(yǎng)”這一核心目標，在教學(xué)過程中始終注意面向全體學(xué)生、有意識地引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，并嘗試運用已有經(jīng)驗和知識解決問題。培養(yǎng)學(xué)生在解決問題中獲取新知識、信息交流能力與合作學(xué)習(xí)的能力。
(2)學(xué)生有巨大的學(xué)習(xí)潛能。通過這節(jié)課的教學(xué)，使我認識到教師只要運用科學(xué)的教學(xué)方法，給學(xué)生創(chuàng)造自主學(xué)習(xí)的機會，鼓勵學(xué)生對問題進行討論、甚至爭論，就讓學(xué)生的潛能在思維碰撞的過程中產(chǎn)生出智慧的火花。從這節(jié)課看，學(xué)生的討論激烈、細致、深入，涉及到的知識面非常廣，大大地充實了教學(xué)內(nèi)容。
(3)教學(xué)相長。學(xué)生是教師學(xué)習(xí)的寶貴資源，也許學(xué)生的專業(yè)知識不如教師，但學(xué)生那里有許多值得教師學(xué)習(xí)的東西，特別不能低估學(xué)生的群體效應(yīng)。如學(xué)生的討論、爭論，他們互相啟發(fā)，提出了許多有新意的見解，讓教師從中受到許多啟發(fā)，課堂上學(xué)生思維活躍、敢想敢說的特點，給老師留下深刻的印象。
今后在教學(xué)工作中，還要不斷地探索，徹底改變落后的教學(xué)觀念，將新課程理念真正落到實處。
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