布里斯班作為澳洲第三大城市有其很特殊的地方，不同于悉尼、墨爾本大城市的喧囂，也不同于伯斯和阿德萊德的寂靜。下面澳洲留學(xué)網(wǎng)（https://www.liuxue86.com）主要為留學(xué)生介紹過(guò)來(lái)人對(duì)布里斯班交通的理解。
昆士蘭的公共交通是最有特色的， 因?yàn)橹挥欣ナ刻m才有所謂的concession，部分人士可以享受公交票價(jià)50%discount。在享受這個(gè)優(yōu)惠的人群中學(xué)生占主要成分，凡是持有full-time學(xué)生卡，或者是high school學(xué)生in uniform的都可以半價(jià)購(gòu)票。
布里斯班的交通布局是以city為中心的圓環(huán)來(lái)劃分的稱為zone，一般一個(gè)zone的間距是5公里，前往不同的zone的收費(fèi)不同。比如從北4zone去南4zone的收費(fèi)也僅僅是4個(gè)zone的價(jià)錢(qián)，因?yàn)槭且詂ity為基點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算。
為了提高公交效率和環(huán)保，現(xiàn)在布里斯班的公交系統(tǒng)提倡市民使用go card相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的交通一卡通，這個(gè)go card比紙質(zhì)車(chē)票便宜大約40%。而紙質(zhì)車(chē)票存在的理由是方便世界各地的游客。go card分好幾種顏色，較為普通的是student concession綠卡，adult藍(lán)卡和senior紫卡。藍(lán)卡和綠卡每周travel10次以上，從第11次起半價(jià)而紫卡每天travel2次以上，從第三次起免費(fèi)。
要提醒的是當(dāng)你使用concession卡的時(shí)候，要同時(shí)出示有效的學(xué)生證。雖然司機(jī)很少會(huì)檢查，但是時(shí)不時(shí)的會(huì)有巡邏人員檢查乘客的證件。如果被查出沒(méi)有帶證件或者逃票，第一次警告并記入檔案;第二次罰款200澳元并記入市政廳和交通部的數(shù)據(jù)庫(kù)同時(shí)降低此人的信用等級(jí)。如果說(shuō)為了貪小便宜去逃票或者濫用concession卡，那絕對(duì)是因小失大的。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是丟國(guó)人的臉。如果說(shuō)要申請(qǐng)永久居住權(quán)和澳洲公民的話，這樣的記錄對(duì)申請(qǐng)多少會(huì)有影響。
還有就是注意off-peak和peak的區(qū)別，上下班高峰時(shí)段上午7-9點(diǎn)和下午5-7點(diǎn)，車(chē)次密集而且有很多直達(dá)車(chē)。便利的同時(shí)票價(jià)也會(huì)比off-peak的時(shí)候貴，這就充分利用了價(jià)格歧視的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，鼓勵(lì)那些沒(méi)什么急事的人們可以避開(kāi)高峰時(shí)段出行。
在布里斯班公共交通工具很多，有的士、巴士、火車(chē)和輪渡(city cat)：
city cat，沿著布里斯班河兩岸大大小小的碼頭?？?，其中有昆士蘭大學(xué)和昆士蘭科技大學(xué)這里所知名學(xué)府。在風(fēng)和日麗的春秋天，乘坐輪渡一覽布里斯班和兩岸風(fēng)光，吹著清爽的河風(fēng)絕對(duì)是一種絕美的享受。而且那船的速度很快，最高時(shí)速大約有60公里。船上給殘疾人專(zhuān)用的座位不要隨便坐，確定船上沒(méi)有殘疾人才可以用。
其次是巴士，布里斯班市中心通往南區(qū)，東區(qū)和北區(qū)都有公交車(chē)專(zhuān)用的高速通道，設(shè)計(jì)時(shí)速90公里。這樣的工程給市民的出行帶來(lái)了極大的方便，同時(shí)也大大減輕了城市交通的負(fù)擔(dān)，與其配套的設(shè)施比如車(chē)站旁的停車(chē)廣場(chǎng)更是給家遠(yuǎn)離公交站臺(tái)的人們帶來(lái)了方便。每輛公交車(chē)都有供殘疾人和兒童手推車(chē)的軌道和專(zhuān)座，務(wù)必讓他們上車(chē)以后再上車(chē)，不要搶座不要插隊(duì)。下車(chē)時(shí)盡可能對(duì)司機(jī)說(shuō)聲“thank you!”
火車(chē)在布里斯班有很多條線路，通往比較遠(yuǎn)的區(qū)域和臨近城市。速度跟我們的輕軌和地鐵差不多，但是有快速(express)和普通車(chē)之分，有些站對(duì)于快速車(chē)是不停的，所以出行前要查清楚?；疖?chē)廂和站臺(tái)之間有大約20厘米的間隙，看清楚在進(jìn)去，萬(wàn)一腳卡進(jìn)去了這個(gè)列車(chē)都會(huì)晚點(diǎn)的。如果有殘疾人，站臺(tái)巡視員會(huì)鋪設(shè)軌道將殘疾人推入而且固定輪椅，然后車(chē)才能開(kāi)。上下車(chē)都需要乘客自己去按開(kāi)門(mén)按鈕，這個(gè)設(shè)計(jì)也挺奇特的?？赡苁且?yàn)榭紤]到兒童出現(xiàn)意外上下車(chē)的情況?；疖?chē)?yán)锩娴膹V播是很有趣的東西，列車(chē)駕駛員報(bào)站或者遇到特殊情況的時(shí)候有所會(huì)說(shuō)些很奇怪的笑話，幫助乘客緩解一天工作下來(lái)的緊張情緒。
說(shuō)完了公交，說(shuō)說(shuō)私家車(chē)。澳洲人幾乎一人一臺(tái)車(chē)。雖然車(chē)多，但是很有秩序。不到萬(wàn)不得已覺(jué)得不要按喇叭或者閃大燈。夜間在有燈光地區(qū)和會(huì)車(chē)的時(shí)候是不能用大燈的。要注意禮讓三分，避讓行人。如果在行車(chē)過(guò)程中看到對(duì)方車(chē)輛上掛有L,P字樣的，說(shuō)明人家是新手或者正在學(xué)車(chē)，千萬(wàn)不要去壓迫人家，這是很危險(xiǎn)也是很不道德的。
路上的標(biāo)記也有講究，不要開(kāi)錯(cuò)了，說(shuō)不好前面就有警察在等你。在主路和高速公路的上匝道，都會(huì)有類(lèi)似T2,T3的字樣說(shuō)明這條道是專(zhuān)門(mén)給乘有2人或3人以上的機(jī)動(dòng)車(chē)走的，如果一個(gè)人就不允許使用這條道。這樣的交通標(biāo)識(shí)很多，如果看到野生動(dòng)物的標(biāo)識(shí)，說(shuō)明這里有動(dòng)物穿行要減速。詳細(xì)的交通規(guī)則在department of transportation and main roads上都有，如要買(mǎi)車(chē)的話務(wù)必閱讀一下。
說(shuō)完道路再說(shuō)說(shuō)駕照和買(mǎi)車(chē)的東西。國(guó)內(nèi)的駕照主要請(qǐng)NATTI翻譯一下就可以使用到拿到永久居民后的3個(gè)月，若是學(xué)生簽證那就是你簽證的時(shí)間間隔。澳洲的2收車(chē)買(mǎi)賣(mài)很活躍，主要有dealer，private和auction。去dealer那里買(mǎi)，有點(diǎn)是有保險(xiǎn)如果出問(wèn)題里免費(fèi)修理，但是這些車(chē)大多來(lái)路不明而且做了手腳，除非是新車(chē)。private價(jià)格便宜，但是如果對(duì)汽車(chē)知識(shí)不了解的，務(wù)必要請(qǐng)個(gè)技師檢查，同時(shí)要求賣(mài)家準(zhǔn)備好安全證明叫RWC。auction的話就是那些大公司和政府淘汰下來(lái)的車(chē)，大多沒(méi)牌照，但是車(chē)都很不錯(cuò)，拍下來(lái)的后續(xù)工作比較麻煩。一般中國(guó)學(xué)生是不會(huì)去買(mǎi)的。
車(chē)險(xiǎn)的模式跟國(guó)內(nèi)差不多，第三方責(zé)任險(xiǎn)CTP是必須買(mǎi)的，是加在每年的養(yǎng)路費(fèi)里面的。養(yǎng)路費(fèi)的設(shè)置很人性化，根據(jù)車(chē)型和排氣量、汽缸數(shù)來(lái)收取不同的費(fèi)用。我的車(chē)是2.4L4缸，每年是670刀的養(yǎng)路費(fèi)和第三方責(zé)任險(xiǎn)。商業(yè)險(xiǎn)的選擇就很多，比如常見(jiàn)的有AAMI,RACQ等等。
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