駕車時(shí)在小車內(nèi)吸煙，車內(nèi)空氣比在煙民扎堆的酒吧的混濁空氣毒性高得多。
煙民在英國(guó)的生存空間似乎在不斷縮小，工作場(chǎng)所和機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓等公共場(chǎng)所的吸煙室被取消，固定的吸煙處越來越少，走在大街上抽支煙，也得小心避開嚴(yán)格執(zhí)行禁煙令的物業(yè)樓門外的地盤?；旧峡梢噪S意抽煙的地方就是自己家里和自己的車內(nèi)抽煙。
如果英國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)(British Medical Association)的最新呼吁被當(dāng)局采納，那么煙民們將失去屈指可數(shù)僅剩的幾處“樂土”之一：私家車。
醫(yī)學(xué)界的研究表明，在車內(nèi)吸煙，車廂內(nèi)空氣的毒性可以達(dá)到煙霧繚繞的酒吧內(nèi)空氣毒性的23倍。
醫(yī)生建議立法禁止在小汽車內(nèi)吸煙，即便車內(nèi)只有駕駛者一人。
不過，英國(guó)議會(huì)一個(gè)跨黨派小組的研究報(bào)告則建議考慮其他方式來應(yīng)對(duì)這個(gè)問題。
一個(gè)主要的考慮，這份報(bào)告指出，是因?yàn)榻乖谛∑噧?nèi)吸煙如果成了法律，執(zhí)法難度估計(jì)會(huì)很大。
議員們認(rèn)為更現(xiàn)實(shí)的做法可能是通過公益宣傳提高公眾對(duì)在空間狹小的車內(nèi)吸煙造成的危害提高認(rèn)識(shí)。
在英國(guó)境內(nèi)，只有北愛爾蘭表示準(zhǔn)備就這項(xiàng)立法動(dòng)議展開公共咨詢，威爾士已經(jīng)啟動(dòng)公益宣傳攻勢(shì)強(qiáng)調(diào)車內(nèi)吸煙的危害，英格蘭和蘇格蘭都沒有任何舉動(dòng)。
英國(guó)駕車禁煙反響不大
威爾士當(dāng)局表示，如果公共宣傳三年后收效甚微，再考慮立法下禁令。
可是，英國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)堅(jiān)持認(rèn)為只有全面禁煙才能確保少年兒童和不吸煙的成年人免受二手煙之害。
放眼世界，可以發(fā)現(xiàn)加拿大、美國(guó)和澳大利亞的部分州/省和南非全國(guó)都有類似的禁煙法令，不過這些禁煙令都明確針對(duì)在有16歲以下未成年人在場(chǎng)的情況。
英國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)認(rèn)為英國(guó)的立法應(yīng)該比這些國(guó)家更進(jìn)一步，無論有沒有孩子在場(chǎng)，一律不準(zhǔn)在車內(nèi)吸煙。
除了有利于健康，禁止在車內(nèi)吸煙還有助于減少公路交通事故，因?yàn)檫呴_車邊吸煙容易出車禍。
其他一些游說團(tuán)體，比如英國(guó)心臟病基金會(huì)，態(tài)度比較緩和，認(rèn)為禁止當(dāng)孩子面抽煙就夠了。
煙民游說團(tuán)體斷然表示，這一立法毫無根據(jù)，屬于反應(yīng)過度。
煙民在英國(guó)的生存空間似乎在不斷縮小，工作場(chǎng)所和機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓等公共場(chǎng)所的吸煙室被取消，固定的吸煙處越來越少，走在大街上抽支煙，也得小心避開嚴(yán)格執(zhí)行禁煙令的物業(yè)樓門外的地盤?；旧峡梢噪S意抽煙的地方就是自己家里和自己的車內(nèi)抽煙。
如果英國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)(British Medical Association)的最新呼吁被當(dāng)局采納，那么煙民們將失去屈指可數(shù)僅剩的幾處“樂土”之一：私家車。
醫(yī)學(xué)界的研究表明，在車內(nèi)吸煙，車廂內(nèi)空氣的毒性可以達(dá)到煙霧繚繞的酒吧內(nèi)空氣毒性的23倍。
醫(yī)生建議立法禁止在小汽車內(nèi)吸煙，即便車內(nèi)只有駕駛者一人。
不過，英國(guó)議會(huì)一個(gè)跨黨派小組的研究報(bào)告則建議考慮其他方式來應(yīng)對(duì)這個(gè)問題。
一個(gè)主要的考慮，這份報(bào)告指出，是因?yàn)榻乖谛∑噧?nèi)吸煙如果成了法律，執(zhí)法難度估計(jì)會(huì)很大。
議員們認(rèn)為更現(xiàn)實(shí)的做法可能是通過公益宣傳提高公眾對(duì)在空間狹小的車內(nèi)吸煙造成的危害提高認(rèn)識(shí)。
在英國(guó)境內(nèi)，只有北愛爾蘭表示準(zhǔn)備就這項(xiàng)立法動(dòng)議展開公共咨詢，威爾士已經(jīng)啟動(dòng)公益宣傳攻勢(shì)強(qiáng)調(diào)車內(nèi)吸煙的危害，英格蘭和蘇格蘭都沒有任何舉動(dòng)。
英國(guó)駕車禁煙反響不大
威爾士當(dāng)局表示，如果公共宣傳三年后收效甚微，再考慮立法下禁令。
可是，英國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)堅(jiān)持認(rèn)為只有全面禁煙才能確保少年兒童和不吸煙的成年人免受二手煙之害。
放眼世界，可以發(fā)現(xiàn)加拿大、美國(guó)和澳大利亞的部分州/省和南非全國(guó)都有類似的禁煙法令，不過這些禁煙令都明確針對(duì)在有16歲以下未成年人在場(chǎng)的情況。
英國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)認(rèn)為英國(guó)的立法應(yīng)該比這些國(guó)家更進(jìn)一步，無論有沒有孩子在場(chǎng)，一律不準(zhǔn)在車內(nèi)吸煙。
除了有利于健康，禁止在車內(nèi)吸煙還有助于減少公路交通事故，因?yàn)檫呴_車邊吸煙容易出車禍。
其他一些游說團(tuán)體，比如英國(guó)心臟病基金會(huì)，態(tài)度比較緩和，認(rèn)為禁止當(dāng)孩子面抽煙就夠了。
煙民游說團(tuán)體斷然表示，這一立法毫無根據(jù)，屬于反應(yīng)過度。