? 自2011年6月23日的大暴雨之后，北京近兩天又遭遇強(qiáng)暴雨襲擊。平均降水量為北京自1951年有氣象觀測(cè)記錄以來觀測(cè)到的最大值。一天內(nèi)，北京市氣象臺(tái)連發(fā)5個(gè)預(yù)警，暴雨預(yù)警從藍(lán)色升至橙色。據(jù)氣象臺(tái)介紹，這也是自2005年北京市建立天氣預(yù)警制度以來的第一個(gè)暴雨橙色預(yù)警?！皝肀本┛春！?、“北京暴雨”已成為圍脖話題第一熱詞。隨處可見“水漫汽車”的場(chǎng)景，讓我們不禁想到，當(dāng)我們被困于車內(nèi)，到底有什么辦法可以從水下逃生？（照片來源：網(wǎng)易）
逃生方法一：開側(cè)門
當(dāng)車輛行駛至水位較高的地段時(shí)，在無法判斷前路行進(jìn)是否安全的情況下，駕乘者應(yīng)盡快開車門逃生。千萬不要等到水沒到車窗下沿的時(shí)候再試圖去開車門，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候車內(nèi)水壓是最大的，加上內(nèi)心恐慌等心理因素很難把車門打開。
逃生方法二：鑿車窗
如果車輛所處的位置已經(jīng)涉水較深，應(yīng)尋找車內(nèi)可敲碎側(cè)門車窗玻璃的尖銳物體。此時(shí)需要注意幾個(gè)誤區(qū)：
1.千萬不要試圖使用逃生錘、高跟鞋、手表、皮帶扣等工具鑿開車窗，這些在電視劇中出現(xiàn)的場(chǎng)景通常都會(huì)有一個(gè)前提，那就是“純屬虛構(gòu)”，當(dāng)駕乘者陷入險(xiǎn)境的時(shí)候，使用榔頭是最適合的工具。
2.第二個(gè)誤區(qū)則是：千萬不要試圖用腳去踹風(fēng)擋玻璃或者去砸風(fēng)擋玻璃，那樣是逃不出去的。
3.切莫舍近求遠(yuǎn)。有車主會(huì)覺得開天窗爬出來會(huì)省時(shí)省力。如果天窗可以開啟，則四個(gè)側(cè)窗的玻璃也可以降下（車內(nèi)電氣線路還在工作），何必舍近求遠(yuǎn)？側(cè)窗口要比天窗口大一些，車內(nèi)人員逃出來更方便，另外，在車內(nèi)人員較多的情況下，如果從天窗逃生，只能挨個(gè)爬出來，假如從四個(gè)側(cè)窗走，可以大大節(jié)省寶貴時(shí)間。
4.汽車落水后車頭先下沉，所以應(yīng)盡量從車后座逃生。這種說法有些“想當(dāng)然”了。絕大多數(shù)汽車都是頭重尾輕，一旦落水，的確是車頭下沉、車尾上翹，后座的入水時(shí)間會(huì)稍晚一些。但在狹小的車廂內(nèi)，前座駕乘人員要迅速移到后座并不容易，搞不好還會(huì)因慌亂而喪失了寶貴的逃生時(shí)間。正確的做法還是就近逃生。
5.找一個(gè)大塑料袋套在頭上，在脖子處扎緊，袋內(nèi)的空氣可以為你水下逃生提供氧氣。這絕對(duì)是誤人性命的謬論。人在緊張時(shí)呼吸會(huì)變得急促，耗氧量也會(huì)增加，更何況是在面臨生死考驗(yàn)時(shí)？塑料袋內(nèi)的那點(diǎn)空氣只能是杯水車薪，根本起不了什么作用。水下逃生時(shí)，頭上套一個(gè)塑料袋，還可能影響你的視線、判斷和行動(dòng)，反而會(huì)誤事。
逃生方法一：開側(cè)門
當(dāng)車輛行駛至水位較高的地段時(shí)，在無法判斷前路行進(jìn)是否安全的情況下，駕乘者應(yīng)盡快開車門逃生。千萬不要等到水沒到車窗下沿的時(shí)候再試圖去開車門，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候車內(nèi)水壓是最大的，加上內(nèi)心恐慌等心理因素很難把車門打開。
逃生方法二：鑿車窗
如果車輛所處的位置已經(jīng)涉水較深，應(yīng)尋找車內(nèi)可敲碎側(cè)門車窗玻璃的尖銳物體。此時(shí)需要注意幾個(gè)誤區(qū)：
1.千萬不要試圖使用逃生錘、高跟鞋、手表、皮帶扣等工具鑿開車窗，這些在電視劇中出現(xiàn)的場(chǎng)景通常都會(huì)有一個(gè)前提，那就是“純屬虛構(gòu)”，當(dāng)駕乘者陷入險(xiǎn)境的時(shí)候，使用榔頭是最適合的工具。
2.第二個(gè)誤區(qū)則是：千萬不要試圖用腳去踹風(fēng)擋玻璃或者去砸風(fēng)擋玻璃，那樣是逃不出去的。
3.切莫舍近求遠(yuǎn)。有車主會(huì)覺得開天窗爬出來會(huì)省時(shí)省力。如果天窗可以開啟，則四個(gè)側(cè)窗的玻璃也可以降下（車內(nèi)電氣線路還在工作），何必舍近求遠(yuǎn)？側(cè)窗口要比天窗口大一些，車內(nèi)人員逃出來更方便，另外，在車內(nèi)人員較多的情況下，如果從天窗逃生，只能挨個(gè)爬出來，假如從四個(gè)側(cè)窗走，可以大大節(jié)省寶貴時(shí)間。
4.汽車落水后車頭先下沉，所以應(yīng)盡量從車后座逃生。這種說法有些“想當(dāng)然”了。絕大多數(shù)汽車都是頭重尾輕，一旦落水，的確是車頭下沉、車尾上翹，后座的入水時(shí)間會(huì)稍晚一些。但在狹小的車廂內(nèi)，前座駕乘人員要迅速移到后座并不容易，搞不好還會(huì)因慌亂而喪失了寶貴的逃生時(shí)間。正確的做法還是就近逃生。
5.找一個(gè)大塑料袋套在頭上，在脖子處扎緊，袋內(nèi)的空氣可以為你水下逃生提供氧氣。這絕對(duì)是誤人性命的謬論。人在緊張時(shí)呼吸會(huì)變得急促，耗氧量也會(huì)增加，更何況是在面臨生死考驗(yàn)時(shí)？塑料袋內(nèi)的那點(diǎn)空氣只能是杯水車薪，根本起不了什么作用。水下逃生時(shí)，頭上套一個(gè)塑料袋，還可能影響你的視線、判斷和行動(dòng)，反而會(huì)誤事。