說起華人的地下經(jīng)濟，大家對那些沒有任何合法手續(xù)的華人地下小吃店、理發(fā)店、外賣店等都不會陌生。如今，在華人的這種地下行當中，那些沒有合法手續(xù)的運營車輛開始不斷增多，并形成一定規(guī)模，成為一種華人可以私下賺錢的新行當。然而地下經(jīng)濟本身是一種違法行為，難以避免被打擊的命運。華人地下運營車輛的不斷增多，也引起了西班牙相關同行以及執(zhí)法部門的關注，一些華人經(jīng)營者在最近相繼受到了查處。如今，靠這一行業(yè)賺錢的華人開始有“火中取栗”的感覺了。
西班牙《歐華報》23日報道，華人地下運營車輛，基本都是有車的僑民利用網(wǎng)絡、報紙、小傳單、名片等方式，招攬客貨運輸業(yè)務，如為華人的店家送貨、幫助僑民搬家、機場接送、接待游客等等。由于進行客貨運輸基本沒有什么固定的營業(yè)場所，流動性大，所以很難被西班牙的執(zhí)法機構發(fā)現(xiàn)，與屢遭查處的地下餐館和外賣店相比，華人的地下運營車輛具有相當?shù)摹鞍踩浴薄?BR> 服務需求 催旺華人地下運輸業(yè)
現(xiàn)在，華人地下運營車輛的業(yè)務主要分為三個部分：接送服務，送貨服務和旅游服務。接送服務主要包括華人機場的接送，市內(nèi)短途的客貨運輸，搬家等。
前幾年隨著旅西華人的不斷增多，華人私人性的運輸服務需求開始出現(xiàn)，于是一些有車的僑胞發(fā)現(xiàn)，送人到機場，或幫他人搬個家，竟也能賺到不少的“外快”。而其他的華人在異國他鄉(xiāng)漂泊，“拎著沉重的行李上下飛機”，“一年中換幾次住家”也是常有的事。由于語言相通，以及西班牙出租車的高價格，華人的地下運營車輛漸漸地在華人中打開了市場。據(jù)了解，從馬德里市中心打出租車到機場，白天需要大約四十歐元左右，而晚間的價格則更高?？扇绻胰A人接送的話，通常二十五到三十歐元就能解決問題。如此方便實惠，自然就成為很多華人出行的首選。
地下運營車輛的送貨服務是隨著華人批發(fā)倉庫的發(fā)展而出現(xiàn)的。幾年前，華人的批發(fā)業(yè)出現(xiàn)了大規(guī)模的發(fā)展，相應“接送貨服務”的需求不斷擴大。不僅那些沒有自備車的中小倉庫需要運輸服務，許多大型批發(fā)倉庫在自備車輛應接不暇的情況下，也開始外雇運力。在這種情況下，不少有駕照的華人看準這一商機，通過購買和租借的方式，配備運輸車輛，然后在各個倉庫散發(fā)傳單和名片招攬業(yè)務。由于當時經(jīng)濟形勢較好，華人倉庫周轉(zhuǎn)量巨大，所以華人地下送貨車輛取得了較大的發(fā)展。
如今，雖然西班牙遭遇了經(jīng)濟危機，華人批發(fā)業(yè)也受到了很大影響，交易量大幅下降，但這種狀況沒有太多影響到華人的地下送貨服務。因為不僅中小倉庫的運輸仍然要靠這一行當，而且一些大型倉庫在生意量下降的情況下，用自備車輛來運輸，不僅滿足不了運力，而且成本巨大，由此他們也開始全部選用專門提供運輸服務的華人來送貨了。另外，華人開店數(shù)量的增多，也為這一行提供了更為廣闊的市場。據(jù)了解，不僅送貨服務的貨源沒有減少，而且還有所增加。
隨著中國游客的增多，西班牙華人旅行社的數(shù)量也不斷增多。盡管一些華人旅行社接待中國旅行團的數(shù)量不斷上升，可由于自身經(jīng)濟條件，以及西班牙相關管理法規(guī)的限制，有從業(yè)證書的華人導游，以及專門接待游客的車輛，成為這些華人旅行社奇缺的資源。面對這種需求，自帶車輛的華人導游開始出現(xiàn)。這些提供旅游接待服務的導游，基本都在旅行社行業(yè)中做過幾年，了解相關接待程序，具有一定的人脈關系。哪家旅行社有旅游團了，一個電話，對方就會召之即來。而對旅行社來說，這樣不但解決了帶團出游的問題，而且平時也不用在導游和車輛上有什么支出。據(jù)了解，一個自帶車的導游如果能多聯(lián)系幾家旅行社，在業(yè)務量充足的時候，其收入并不亞于一個普通百元店的收入。
此外，華人考駕照的熱潮也讓越來越多的華人具備了買車進行地下運營的“資格”，而華人人數(shù)的增加，華商的發(fā)展，中國來西游客的增多，甚至是目前的經(jīng)濟危機，都為華人地下運營車輛的發(fā)展提供了“天時地利與人和”。