專家了解到悉尼居民的公共交通費(fèi)用高居世界第二，緊逼瑞典的斯德哥爾摩。
悉尼市中心和中部郊區(qū)的居民長(zhǎng)期抗議票價(jià)高居不下，趕超北歐。日前，瑞士聯(lián)合銀行(UBS)的一項(xiàng)調(diào)查證實(shí)了居民們的抱怨確實(shí)事出有因。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是乘巴士、火車還是有軌電車，在悉尼行程10公里的平均費(fèi)用是3.82美元，僅次于瑞典的斯德哥爾摩(4.88美元)。悉尼的平均交通 費(fèi)用還高于哥本哈根、丹麥(這兩個(gè)城市平均費(fèi)用均為3.68美元)、以及倫敦(3.60美元)。交通費(fèi)最便宜的城市是印度首度德里(16美分)、開羅和墨西哥(兩個(gè) 城市均為18美分)。
在悉尼，乘火車至下一車站的單程票價(jià)是3.20澳元，而乘巴士單程10公里以下的票價(jià)是3.20至4.20元不等。
然而，專家同時(shí) 解釋說(shuō)如果按長(zhǎng)途出行來(lái)看，悉尼的車費(fèi)在發(fā)達(dá)國(guó)家中則屬于中等水平，乘坐CityRail至外郊區(qū)平均每張車票為19.6美元，相較倫敦要價(jià)89美元。
新州交通廳長(zhǎng)坎貝爾(David Campbell)發(fā)言人表示，政府將認(rèn)真對(duì)待這份調(diào)查。
此項(xiàng)研究是由瑞士聯(lián)合銀行的財(cái)富管理業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)的，數(shù)據(jù)是基于澳元兌美元的平均匯率——1澳元兌67美分得出來(lái)的。
今年，獨(dú)立定價(jià)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)(Independent Pricing & Regulatory Tribunal)確定高于通脹的平均價(jià)格漲幅為7.5%。去年12月，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)還意外 地要求車票價(jià)格實(shí)現(xiàn)更大的漲幅，以彌補(bǔ)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施高升的成本。