03月31日訊《新加坡國立大學(xué)學(xué)生奪“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽冠軍》由出國留學(xué)網(wǎng)liuxue86.com報道。
據(jù)新加坡留學(xué)網(wǎng)獲悉，采納日本折紙藝術(shù)的概念，由新加坡國立大學(xué)五名學(xué)生組成的“CORO團隊”構(gòu)思出雙重折疊的汽車路障，摘下首屆“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽的冠軍榮銜。
挑戰(zhàn)賽由國大防護中心（Centre for Protective Technology）以及內(nèi)政部三年前成立的首席科技官署（Office of the Chief Science and Technology Officer）合辦，鼓勵學(xué)生通過創(chuàng)新的設(shè)計來構(gòu)建一個實用的汽車路障。
“CORO”源自英文“Coorperation Rotation”，意思是“旋轉(zhuǎn)合作”。以這樣的隊名為出發(fā)點，這支隊伍所設(shè)計出來的“可部署汽車路障”（Deployable Automobile Barrier）運用折紙技巧來讓撞上路障的汽車能在減低損傷的情況下停下來。
隊員把路障設(shè)計得宛如一個紙盒，飛馳的汽車在首次撞上它時，它可以掀開來，二度阻止尚未停下的汽車。
路障背面裝上鐵釘，翻開后，鐵釘會牢固地扎在地面上，使路障形成一道墻。汽車停下來的同時，撞擊力也會通過鐵釘而打消到地面上，減低撞擊對路障和汽車所造成的壓力。
路障其實由不同組件組成。CORO成員李亞（30歲，土木工程系博士生）說，這個可部署汽車路障要橫跨兩條路面車道，需要12塊組件，可見單個組件之輕巧。
內(nèi)政部首席科技官李福麒博士說：“CORO的構(gòu)思是一個杰出的土木工程成品，很新穎，也不需要費很多勞力來設(shè)置，同時又能融入周圍的環(huán)境?！?BR> 他解釋說，CORO的可部署汽車路障設(shè)計美觀，看上去不像傳統(tǒng)路障，可以成為建筑的一部分。同時，這路障運輸起來非常輕便。
他表示，內(nèi)政部近年來觀察到外國頻頻發(fā)生汽車撞大樓的事件。雖然有些是恐怖分子的作為，但有些純粹是意外事故。
李福麒因此認(rèn)為CORO的路障通過二度阻止汽車，減低撞擊對汽車和司機與乘客的損傷，設(shè)計非常巧妙。
他也說，要求這些路障容易運送，是因為有些建筑在成為大型活動的舉辦場所時，需要臨時搭建路障。
同時，即使有了永久性汽車路障，李福麒認(rèn)為，這些容易拆除的路障可以拉大可能撞擊的汽車和建筑之間的距離。
內(nèi)政部長兼律政部長尚穆根是昨天頒獎儀式嘉賓。他指出參賽者的設(shè)計藍圖新穎，內(nèi)政部將繼續(xù)和青年交流，尋求創(chuàng)新的方式來落實安全與治安科技的運用。
他也在致詞時表示，內(nèi)政部正在和國大溝通，希望能在近期內(nèi)擬出一個合作備忘錄，確保內(nèi)政部和國大有一個比較定期的平臺進行交流，與國大師生討論國內(nèi)安全和治安的課題。
新穎汽車路障挑戰(zhàn)賽于去年9月啟動，吸引了各大專學(xué)府學(xué)生遞交的29個設(shè)計藍圖，所有設(shè)計必須能夠承受至少行駛速度在每小時60公里以上的汽車的撞擊力。經(jīng)過遴選，其中10個設(shè)計藍圖進入總決賽。
所有設(shè)計藍圖目前只停留在設(shè)計與模擬測試階段。挑戰(zhàn)賽結(jié)果出爐后，內(nèi)政部將考慮得獎作品是否在真實情況下發(fā)揮作用，再商討該如何運用到不同建筑上。
新加坡國立大學(xué)學(xué)生奪“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽冠軍
據(jù)新加坡留學(xué)網(wǎng)獲悉，采納日本折紙藝術(shù)的概念，由新加坡國立大學(xué)五名學(xué)生組成的“CORO團隊”構(gòu)思出雙重折疊的汽車路障，摘下首屆“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽的冠軍榮銜。
挑戰(zhàn)賽由國大防護中心（Centre for Protective Technology）以及內(nèi)政部三年前成立的首席科技官署（Office of the Chief Science and Technology Officer）合辦，鼓勵學(xué)生通過創(chuàng)新的設(shè)計來構(gòu)建一個實用的汽車路障。
“CORO”源自英文“Coorperation Rotation”，意思是“旋轉(zhuǎn)合作”。以這樣的隊名為出發(fā)點，這支隊伍所設(shè)計出來的“可部署汽車路障”（Deployable Automobile Barrier）運用折紙技巧來讓撞上路障的汽車能在減低損傷的情況下停下來。
隊員把路障設(shè)計得宛如一個紙盒，飛馳的汽車在首次撞上它時，它可以掀開來，二度阻止尚未停下的汽車。
路障背面裝上鐵釘，翻開后，鐵釘會牢固地扎在地面上，使路障形成一道墻。汽車停下來的同時，撞擊力也會通過鐵釘而打消到地面上，減低撞擊對路障和汽車所造成的壓力。
路障其實由不同組件組成。CORO成員李亞（30歲，土木工程系博士生）說，這個可部署汽車路障要橫跨兩條路面車道，需要12塊組件，可見單個組件之輕巧。
內(nèi)政部首席科技官李福麒博士說：“CORO的構(gòu)思是一個杰出的土木工程成品，很新穎，也不需要費很多勞力來設(shè)置，同時又能融入周圍的環(huán)境?！?BR> 他解釋說，CORO的可部署汽車路障設(shè)計美觀，看上去不像傳統(tǒng)路障，可以成為建筑的一部分。同時，這路障運輸起來非常輕便。
他表示，內(nèi)政部近年來觀察到外國頻頻發(fā)生汽車撞大樓的事件。雖然有些是恐怖分子的作為，但有些純粹是意外事故。
李福麒因此認(rèn)為CORO的路障通過二度阻止汽車，減低撞擊對汽車和司機與乘客的損傷，設(shè)計非常巧妙。
他也說，要求這些路障容易運送，是因為有些建筑在成為大型活動的舉辦場所時，需要臨時搭建路障。
同時，即使有了永久性汽車路障，李福麒認(rèn)為，這些容易拆除的路障可以拉大可能撞擊的汽車和建筑之間的距離。
內(nèi)政部長兼律政部長尚穆根是昨天頒獎儀式嘉賓。他指出參賽者的設(shè)計藍圖新穎，內(nèi)政部將繼續(xù)和青年交流，尋求創(chuàng)新的方式來落實安全與治安科技的運用。
他也在致詞時表示，內(nèi)政部正在和國大溝通，希望能在近期內(nèi)擬出一個合作備忘錄，確保內(nèi)政部和國大有一個比較定期的平臺進行交流，與國大師生討論國內(nèi)安全和治安的課題。
新穎汽車路障挑戰(zhàn)賽于去年9月啟動，吸引了各大專學(xué)府學(xué)生遞交的29個設(shè)計藍圖，所有設(shè)計必須能夠承受至少行駛速度在每小時60公里以上的汽車的撞擊力。經(jīng)過遴選，其中10個設(shè)計藍圖進入總決賽。
所有設(shè)計藍圖目前只停留在設(shè)計與模擬測試階段。挑戰(zhàn)賽結(jié)果出爐后，內(nèi)政部將考慮得獎作品是否在真實情況下發(fā)揮作用，再商討該如何運用到不同建筑上。
新加坡國立大學(xué)學(xué)生奪“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽冠軍