03月31日訊《新加坡國(guó)立大學(xué)學(xué)生奪“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽冠軍》由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)liuxue86.com報(bào)道。
據(jù)新加坡留學(xué)網(wǎng)獲悉，采納日本折紙藝術(shù)的概念，由新加坡國(guó)立大學(xué)五名學(xué)生組成的“CORO團(tuán)隊(duì)”構(gòu)思出雙重折疊的汽車路障，摘下首屆“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽的冠軍榮銜。
挑戰(zhàn)賽由國(guó)大防護(hù)中心（Centre for Protective Technology）以及內(nèi)政部三年前成立的首席科技官署（Office of the Chief Science and Technology Officer）合辦，鼓勵(lì)學(xué)生通過(guò)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)來(lái)構(gòu)建一個(gè)實(shí)用的汽車路障。
“CORO”源自英文“Coorperation Rotation”，意思是“旋轉(zhuǎn)合作”。以這樣的隊(duì)名為出發(fā)點(diǎn)，這支隊(duì)伍所設(shè)計(jì)出來(lái)的“可部署汽車路障”（Deployable Automobile Barrier）運(yùn)用折紙技巧來(lái)讓撞上路障的汽車能在減低損傷的情況下停下來(lái)。
隊(duì)員把路障設(shè)計(jì)得宛如一個(gè)紙盒，飛馳的汽車在首次撞上它時(shí)，它可以掀開來(lái)，二度阻止尚未停下的汽車。
路障背面裝上鐵釘，翻開后，鐵釘會(huì)牢固地扎在地面上，使路障形成一道墻。汽車停下來(lái)的同時(shí)，撞擊力也會(huì)通過(guò)鐵釘而打消到地面上，減低撞擊對(duì)路障和汽車所造成的壓力。
路障其實(shí)由不同組件組成。CORO成員李亞（30歲，土木工程系博士生）說(shuō)，這個(gè)可部署汽車路障要橫跨兩條路面車道，需要12塊組件，可見單個(gè)組件之輕巧。
內(nèi)政部首席科技官李福麒博士說(shuō)：“CORO的構(gòu)思是一個(gè)杰出的土木工程成品，很新穎，也不需要費(fèi)很多勞力來(lái)設(shè)置，同時(shí)又能融入周圍的環(huán)境。”
他解釋說(shuō)，CORO的可部署汽車路障設(shè)計(jì)美觀，看上去不像傳統(tǒng)路障，可以成為建筑的一部分。同時(shí)，這路障運(yùn)輸起來(lái)非常輕便。
他表示，內(nèi)政部近年來(lái)觀察到外國(guó)頻頻發(fā)生汽車撞大樓的事件。雖然有些是恐怖分子的作為，但有些純粹是意外事故。
李福麒因此認(rèn)為CORO的路障通過(guò)二度阻止汽車，減低撞擊對(duì)汽車和司機(jī)與乘客的損傷，設(shè)計(jì)非常巧妙。
他也說(shuō)，要求這些路障容易運(yùn)送，是因?yàn)橛行┙ㄖ诔蔀榇笮突顒?dòng)的舉辦場(chǎng)所時(shí)，需要臨時(shí)搭建路障。
同時(shí)，即使有了永久性汽車路障，李福麒認(rèn)為，這些容易拆除的路障可以拉大可能撞擊的汽車和建筑之間的距離。
內(nèi)政部長(zhǎng)兼律政部長(zhǎng)尚穆根是昨天頒獎(jiǎng)儀式嘉賓。他指出參賽者的設(shè)計(jì)藍(lán)圖新穎，內(nèi)政部將繼續(xù)和青年交流，尋求創(chuàng)新的方式來(lái)落實(shí)安全與治安科技的運(yùn)用。
他也在致詞時(shí)表示，內(nèi)政部正在和國(guó)大溝通，希望能在近期內(nèi)擬出一個(gè)合作備忘錄，確保內(nèi)政部和國(guó)大有一個(gè)比較定期的平臺(tái)進(jìn)行交流，與國(guó)大師生討論國(guó)內(nèi)安全和治安的課題。
新穎汽車路障挑戰(zhàn)賽于去年9月啟動(dòng)，吸引了各大專學(xué)府學(xué)生遞交的29個(gè)設(shè)計(jì)藍(lán)圖，所有設(shè)計(jì)必須能夠承受至少行駛速度在每小時(shí)60公里以上的汽車的撞擊力。經(jīng)過(guò)遴選，其中10個(gè)設(shè)計(jì)藍(lán)圖進(jìn)入總決賽。
所有設(shè)計(jì)藍(lán)圖目前只停留在設(shè)計(jì)與模擬測(cè)試階段。挑戰(zhàn)賽結(jié)果出爐后，內(nèi)政部將考慮得獎(jiǎng)作品是否在真實(shí)情況下發(fā)揮作用，再商討該如何運(yùn)用到不同建筑上。
新加坡國(guó)立大學(xué)學(xué)生奪“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽冠軍
據(jù)新加坡留學(xué)網(wǎng)獲悉，采納日本折紙藝術(shù)的概念，由新加坡國(guó)立大學(xué)五名學(xué)生組成的“CORO團(tuán)隊(duì)”構(gòu)思出雙重折疊的汽車路障，摘下首屆“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽的冠軍榮銜。
挑戰(zhàn)賽由國(guó)大防護(hù)中心（Centre for Protective Technology）以及內(nèi)政部三年前成立的首席科技官署（Office of the Chief Science and Technology Officer）合辦，鼓勵(lì)學(xué)生通過(guò)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)來(lái)構(gòu)建一個(gè)實(shí)用的汽車路障。
“CORO”源自英文“Coorperation Rotation”，意思是“旋轉(zhuǎn)合作”。以這樣的隊(duì)名為出發(fā)點(diǎn)，這支隊(duì)伍所設(shè)計(jì)出來(lái)的“可部署汽車路障”（Deployable Automobile Barrier）運(yùn)用折紙技巧來(lái)讓撞上路障的汽車能在減低損傷的情況下停下來(lái)。
隊(duì)員把路障設(shè)計(jì)得宛如一個(gè)紙盒，飛馳的汽車在首次撞上它時(shí)，它可以掀開來(lái)，二度阻止尚未停下的汽車。
路障背面裝上鐵釘，翻開后，鐵釘會(huì)牢固地扎在地面上，使路障形成一道墻。汽車停下來(lái)的同時(shí)，撞擊力也會(huì)通過(guò)鐵釘而打消到地面上，減低撞擊對(duì)路障和汽車所造成的壓力。
路障其實(shí)由不同組件組成。CORO成員李亞（30歲，土木工程系博士生）說(shuō)，這個(gè)可部署汽車路障要橫跨兩條路面車道，需要12塊組件，可見單個(gè)組件之輕巧。
內(nèi)政部首席科技官李福麒博士說(shuō)：“CORO的構(gòu)思是一個(gè)杰出的土木工程成品，很新穎，也不需要費(fèi)很多勞力來(lái)設(shè)置，同時(shí)又能融入周圍的環(huán)境。”
他解釋說(shuō)，CORO的可部署汽車路障設(shè)計(jì)美觀，看上去不像傳統(tǒng)路障，可以成為建筑的一部分。同時(shí)，這路障運(yùn)輸起來(lái)非常輕便。
他表示，內(nèi)政部近年來(lái)觀察到外國(guó)頻頻發(fā)生汽車撞大樓的事件。雖然有些是恐怖分子的作為，但有些純粹是意外事故。
李福麒因此認(rèn)為CORO的路障通過(guò)二度阻止汽車，減低撞擊對(duì)汽車和司機(jī)與乘客的損傷，設(shè)計(jì)非常巧妙。
他也說(shuō)，要求這些路障容易運(yùn)送，是因?yàn)橛行┙ㄖ诔蔀榇笮突顒?dòng)的舉辦場(chǎng)所時(shí)，需要臨時(shí)搭建路障。
同時(shí)，即使有了永久性汽車路障，李福麒認(rèn)為，這些容易拆除的路障可以拉大可能撞擊的汽車和建筑之間的距離。
內(nèi)政部長(zhǎng)兼律政部長(zhǎng)尚穆根是昨天頒獎(jiǎng)儀式嘉賓。他指出參賽者的設(shè)計(jì)藍(lán)圖新穎，內(nèi)政部將繼續(xù)和青年交流，尋求創(chuàng)新的方式來(lái)落實(shí)安全與治安科技的運(yùn)用。
他也在致詞時(shí)表示，內(nèi)政部正在和國(guó)大溝通，希望能在近期內(nèi)擬出一個(gè)合作備忘錄，確保內(nèi)政部和國(guó)大有一個(gè)比較定期的平臺(tái)進(jìn)行交流，與國(guó)大師生討論國(guó)內(nèi)安全和治安的課題。
新穎汽車路障挑戰(zhàn)賽于去年9月啟動(dòng)，吸引了各大專學(xué)府學(xué)生遞交的29個(gè)設(shè)計(jì)藍(lán)圖，所有設(shè)計(jì)必須能夠承受至少行駛速度在每小時(shí)60公里以上的汽車的撞擊力。經(jīng)過(guò)遴選，其中10個(gè)設(shè)計(jì)藍(lán)圖進(jìn)入總決賽。
所有設(shè)計(jì)藍(lán)圖目前只停留在設(shè)計(jì)與模擬測(cè)試階段。挑戰(zhàn)賽結(jié)果出爐后，內(nèi)政部將考慮得獎(jiǎng)作品是否在真實(shí)情況下發(fā)揮作用，再商討該如何運(yùn)用到不同建筑上。
新加坡國(guó)立大學(xué)學(xué)生奪“新穎汽車路障”挑戰(zhàn)賽冠軍