國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，給不少人增添煩惱。在英國(guó)薩默塞特郡，詹姆斯·莫菲在自家小作坊中利用廢棄食用植物油提煉生物柴油。
今年3月，英國(guó)柴油平均價(jià)格是每升1.32英鎊，而莫菲的生物柴油成本僅為每升18便士。
采購(gòu)原料
英國(guó)《每日電訊報(bào)》記者克里斯托弗·米德爾頓來到薩默塞特郡蘭波特，探訪莫菲的“煉油作坊”。
與大牌石油企業(yè)的總部截然不同，莫菲的“煉油作坊”只是他父母家院子的一間小屋，墻壁上沾滿油漬，中間擺著幾個(gè)金屬桶和塑料罐。
莫菲愿意與其他人分享“煉油秘方”，他的汽車后備箱里堆滿幾大瓶食用油以及廢棄食用油。廢棄食用油的味道不好聞，表面漂浮著培根渣子。
莫菲打趣道，這是因?yàn)樗脑牧喜⒎莵碜园⒗衬?，而是?dāng)?shù)夭宛^。莫菲稱之為“BCB”，代表“炸過、酥脆的渣子”。
他說：“我的兩大供應(yīng)商是蘭波特的帕洛特咖啡屋和薩默頓的獨(dú)角獸酒店。我以每升10便士的價(jià)格購(gòu)入廢棄食用油。而他們把所有的廢用油都給了我?！?BR> 有點(diǎn)危險(xiǎn)
莫菲從一家專業(yè)網(wǎng)站了解到提煉生物柴油的方法。這些方法看似簡(jiǎn)單，操作起來卻不易。
第一步是“篩渣子”，以得到100％不含“BCB”的廢棄食用油。
接下來就是檢驗(yàn)不含“BCB”廢棄食用油的酸堿度。加入指示劑后，如果這種油稍顯粉紅色，就為適宜。這時(shí)，油呈中性。
然后是精密計(jì)算不含“BCB”廢棄食用油、甲醇和氫氧化鈉的配合比例。莫菲警告：“從現(xiàn)在開始，有些危險(xiǎn)?！?BR> 根據(jù)英國(guó)政府2004年出臺(tái)的《生物燃料和其他燃料替代品管理?xiàng)l例》，“制造生物燃料可能是一種危險(xiǎn)過程，只能由經(jīng)過適當(dāng)訓(xùn)練、具備一定經(jīng)驗(yàn)的人在受控狀態(tài)下完成”。
莫菲說，自己的學(xué)位是機(jī)械工程，而不是化學(xué)，“第一個(gè)大桶裝的是甲醇……這種物質(zhì)比汽油易燃，人吞服會(huì)致命?！?BR> “第二個(gè)大桶裝的是氫氧化鈉，也就是苛性鈉。把它放在皮膚上，皮膚就會(huì)有灼燒感。如果沾到眼睛上，就會(huì)侵蝕眼球，”莫菲說，“這些材料易揮發(fā)，有危險(xiǎn)，而現(xiàn)在我們要把它們混合起來。”
接下來，他把甲醇倒入類似鹽粒的氫氧化鈉中，搖動(dòng)容器，讓其混合?！斑@個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生大量熱量?！?BR> “小火慢燉”
莫菲將混合物甲醇鈉倒入裝有不含“BCB”的廢棄食用油中，將其加熱，讓它們展開下一步化學(xué)反應(yīng)——酯基轉(zhuǎn)移作用。
這一過程可以達(dá)到兩種目的。一是降低油的黏度，因?yàn)閺U棄食用油通常比柴油要黏稠許多；二是改變廢棄食用油的化學(xué)成分，將其分解成兩種物質(zhì)，一種是實(shí)現(xiàn)了“碳中和”的生物柴油，可用作汽車燃料，另一種是肥皂狀固體棕色甘油，莫菲把它用作作坊燃料。
酯基轉(zhuǎn)移作用所需時(shí)間較長(zhǎng)。經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)“小火慢燉”后，混合物質(zhì)將被放入一個(gè)沉淀水槽中至少7天，之后才能使用。
平日里，莫菲在南安普敦打工，職業(yè)是輪機(jī)工程師。英國(guó)稅務(wù)海關(guān)總署規(guī)定，每年自制生物柴油在2500升以下，無需繳納任何費(fèi)用。
“我駕車每月消耗150升生物柴油，”莫菲說，自產(chǎn)生物柴油只用來“喂”他那臺(tái)“沃爾沃”V40型汽車，“每加侖生物柴油能供我的車跑72至80公里，而加油站的每加侖柴油能讓車跑88公里”。
“但最大不同是，我花10便士就能買到一升廢用食用油，而制造生物柴油的成本是每升7便士，”莫菲計(jì)算，“不過，說實(shí)話，最好把成本算成每升8便士，因?yàn)槲疫€得付父母電費(fèi)?！?BR> (www.liuxue86.com)
今年3月，英國(guó)柴油平均價(jià)格是每升1.32英鎊，而莫菲的生物柴油成本僅為每升18便士。
采購(gòu)原料
英國(guó)《每日電訊報(bào)》記者克里斯托弗·米德爾頓來到薩默塞特郡蘭波特，探訪莫菲的“煉油作坊”。
與大牌石油企業(yè)的總部截然不同，莫菲的“煉油作坊”只是他父母家院子的一間小屋，墻壁上沾滿油漬，中間擺著幾個(gè)金屬桶和塑料罐。
莫菲愿意與其他人分享“煉油秘方”，他的汽車后備箱里堆滿幾大瓶食用油以及廢棄食用油。廢棄食用油的味道不好聞，表面漂浮著培根渣子。
莫菲打趣道，這是因?yàn)樗脑牧喜⒎莵碜园⒗衬?，而是?dāng)?shù)夭宛^。莫菲稱之為“BCB”，代表“炸過、酥脆的渣子”。
他說：“我的兩大供應(yīng)商是蘭波特的帕洛特咖啡屋和薩默頓的獨(dú)角獸酒店。我以每升10便士的價(jià)格購(gòu)入廢棄食用油。而他們把所有的廢用油都給了我?！?BR> 有點(diǎn)危險(xiǎn)
莫菲從一家專業(yè)網(wǎng)站了解到提煉生物柴油的方法。這些方法看似簡(jiǎn)單，操作起來卻不易。
第一步是“篩渣子”，以得到100％不含“BCB”的廢棄食用油。
接下來就是檢驗(yàn)不含“BCB”廢棄食用油的酸堿度。加入指示劑后，如果這種油稍顯粉紅色，就為適宜。這時(shí)，油呈中性。
然后是精密計(jì)算不含“BCB”廢棄食用油、甲醇和氫氧化鈉的配合比例。莫菲警告：“從現(xiàn)在開始，有些危險(xiǎn)?！?BR> 根據(jù)英國(guó)政府2004年出臺(tái)的《生物燃料和其他燃料替代品管理?xiàng)l例》，“制造生物燃料可能是一種危險(xiǎn)過程，只能由經(jīng)過適當(dāng)訓(xùn)練、具備一定經(jīng)驗(yàn)的人在受控狀態(tài)下完成”。
莫菲說，自己的學(xué)位是機(jī)械工程，而不是化學(xué)，“第一個(gè)大桶裝的是甲醇……這種物質(zhì)比汽油易燃，人吞服會(huì)致命?！?BR> “第二個(gè)大桶裝的是氫氧化鈉，也就是苛性鈉。把它放在皮膚上，皮膚就會(huì)有灼燒感。如果沾到眼睛上，就會(huì)侵蝕眼球，”莫菲說，“這些材料易揮發(fā)，有危險(xiǎn)，而現(xiàn)在我們要把它們混合起來。”
接下來，他把甲醇倒入類似鹽粒的氫氧化鈉中，搖動(dòng)容器，讓其混合?！斑@個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生大量熱量?！?BR> “小火慢燉”
莫菲將混合物甲醇鈉倒入裝有不含“BCB”的廢棄食用油中，將其加熱，讓它們展開下一步化學(xué)反應(yīng)——酯基轉(zhuǎn)移作用。
這一過程可以達(dá)到兩種目的。一是降低油的黏度，因?yàn)閺U棄食用油通常比柴油要黏稠許多；二是改變廢棄食用油的化學(xué)成分，將其分解成兩種物質(zhì)，一種是實(shí)現(xiàn)了“碳中和”的生物柴油，可用作汽車燃料，另一種是肥皂狀固體棕色甘油，莫菲把它用作作坊燃料。
酯基轉(zhuǎn)移作用所需時(shí)間較長(zhǎng)。經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)“小火慢燉”后，混合物質(zhì)將被放入一個(gè)沉淀水槽中至少7天，之后才能使用。
平日里，莫菲在南安普敦打工，職業(yè)是輪機(jī)工程師。英國(guó)稅務(wù)海關(guān)總署規(guī)定，每年自制生物柴油在2500升以下，無需繳納任何費(fèi)用。
“我駕車每月消耗150升生物柴油，”莫菲說，自產(chǎn)生物柴油只用來“喂”他那臺(tái)“沃爾沃”V40型汽車，“每加侖生物柴油能供我的車跑72至80公里，而加油站的每加侖柴油能讓車跑88公里”。
“但最大不同是，我花10便士就能買到一升廢用食用油，而制造生物柴油的成本是每升7便士，”莫菲計(jì)算，“不過，說實(shí)話，最好把成本算成每升8便士，因?yàn)槲疫€得付父母電費(fèi)?！?BR> (www.liuxue86.com)