過去很長時(shí)間，德國的鐵路一直是高效和信譽(yù)的代名詞。不過，那是在“天下無賊”的年代，如今的德國鐵路誠信依然，卻無奈遇上了新麻煩。就在不久前的6月21日，由于信號(hào)和通信電纜被盜，科隆附近鐵路運(yùn)輸陷入癱瘓長達(dá)11個(gè)小時(shí)，42趟列車取消，56趟列車改線，大批旅客被滯留在科隆-波恩機(jī)場。提起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷，許多人至今心有余悸。事實(shí)上，類似的事情近兩年來一再上演。對(duì)于享譽(yù)業(yè)界的德國聯(lián)邦鐵路公司來說，鐵路設(shè)施頻頻失竊不僅嚴(yán)重危及鐵路運(yùn)輸安全，更在侵蝕該公司長期積累起來的寶貴聲望。
金屬漲價(jià)是元兇
國際在線7月8日援引德國媒體的報(bào)道，去年德國發(fā)生近3000起盜竊鐵路金屬設(shè)施的案件，聯(lián)邦鐵路公司一共丟失了347噸銅和675噸鋼。今年截至4月份，此類盜竊案數(shù)量就達(dá)到1400起，給德國鐵路部門造成了數(shù)百萬歐元的損失。
聯(lián)邦鐵路公司安全部主任格德·紐貝克介紹說，案件數(shù)量的大幅增長始于2009年，主要原因是國際金屬價(jià)格上漲迅速，2009年時(shí)一噸銅的價(jià)格還不到3000美元，而現(xiàn)在已經(jīng)超過了1萬美元。“這個(gè)價(jià)格無疑誘惑了大量的盜竊犯和作案團(tuán)伙?！?BR> 除了價(jià)格因素，盜竊條件便捷也是此類案件頻發(fā)的重要原因。多數(shù)的電纜和操作開關(guān)被堆放在鐵路沿線，那里保安措施較差，很容易被犯罪分子找到。由于德國的鄉(xiāng)村公路多與鐵路線平行修建，盜竊的物品可直接通過公路進(jìn)行轉(zhuǎn)移，這也為盜竊分子提供了方便。一位聯(lián)邦警署的官員評(píng)價(jià)，“他們就像喜鵲般地偷東西”。
名譽(yù)受損難挽回
德國媒體稱，現(xiàn)在這些盜竊犯的膽子越來越大，甚至敢在警察的眼皮底下將鐵路設(shè)施偷走。今年4月德國西部就發(fā)現(xiàn)有 640米廢棄鐵軌和35個(gè)連接設(shè)備被盜，而這些東西總共重達(dá)72噸。就連高壓電也沒能擋住小偷的黑手。今年5月21日，首都柏林一個(gè)車站附近就發(fā)生過 1.5萬伏高壓線被盜割、導(dǎo)致列車停運(yùn)的事故。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此類竊案多發(fā)生在相對(duì)落后的東部地區(qū)。
目前，德國聯(lián)邦鐵路公司正計(jì)劃改善安保措施，包括在設(shè)備倉庫增設(shè)監(jiān)視器、秘密調(diào)查建筑單位和廢鋼鐵交易商、夜間出動(dòng)直升機(jī)巡邏等。近日，德國政府還會(huì)同警方召開了首次“金屬峰會(huì)”，專門解決鐵路盜竊問題。
不過，已經(jīng)造成的損失很難在短時(shí)間內(nèi)得到彌補(bǔ)。紐貝克表示，由于去年有8000多列火車受到盜竊案影響，目前的這些措施很難對(duì)改善鐵路公司形象帶來什么幫助。“旅客們往往因?yàn)闊o盡的等待而變得焦躁不安，而不會(huì)顧及是誰或是什么原因影響了鐵路運(yùn)輸?！?BR> (出國留學(xué)網(wǎng)https://www.liuxue86.com)