全日空が、格安航空業(yè)界に進(jìn)出するという話が浮上しています。果たして勝算はあるのでしょうか。
簡(jiǎn)素なサービスで格安の航空運(yùn)賃を?qū)g現(xiàn)し、世界の空でシェアを拡大しているＬＣＣ＝格安航空會(huì)社。その新會(huì)社を來年度にも設(shè)立しようと、全日空が本格的な検討を行っていることが複數(shù)の関係者への取材で明らかになりました。
３年前、格安航空會(huì)社として関西空港に就航したオーストラリアのジェットスター航空。その後、成田にも路線を拡大。食事などの機(jī)內(nèi)サービスを別料金で提供する形で日本－オーストラリア間、往復(fù)５萬円のチケットを販売し、人気を博しています。
こうした格安航空會(huì)社に対抗するため、全日空は新會(huì)社を設(shè)立し、東アジア地域の國(guó)際線を中心に新たな顧客を開拓しようというのです。しかし、新會(huì)社をめぐっては國(guó)と全日空の思惑は交錯(cuò)します。まずは拠點(diǎn)。國(guó)交省が名前を挙げるのは・・・
「ＬＣＣの拠點(diǎn)として関空を位置づけて」（前原誠(chéng)司國(guó)交相去年１２月）
去年１２月に関空を視察した前原國(guó)土交通大臣は、需要が低迷する関空を格安航空會(huì)社の拠點(diǎn)とする考えを示しています。
しかし、全日空が目指すのは、より需要の高い首都圏の羽田・成田の発著枠。さらに、國(guó)交省は経営再建中の日本航空でリストラされた社員の受け皿役をこの新會(huì)社に期待していますが、全日空側(cè)は「経営の足かせになる」と難色を示しています。
格安航空會(huì)社の設(shè)立が実現(xiàn)するには海外の空港よりも高いと言われる著陸料の引き下げなど、政策面でクリアする課題も多く、今後全日空と國(guó)交省との間で調(diào)整が行われることになります。（24日17:33）
以上是日本留學(xué)網(wǎng)https://riben.liuxue86.com/exam/日語組小編整理的2011年03月日語能力測(cè)試的《『日語學(xué)習(xí)』社會(huì):全日空、格安航空會(huì)社の設(shè)立を検討》文章，恭祝大家考試順利通過！
簡(jiǎn)素なサービスで格安の航空運(yùn)賃を?qū)g現(xiàn)し、世界の空でシェアを拡大しているＬＣＣ＝格安航空會(huì)社。その新會(huì)社を來年度にも設(shè)立しようと、全日空が本格的な検討を行っていることが複數(shù)の関係者への取材で明らかになりました。
３年前、格安航空會(huì)社として関西空港に就航したオーストラリアのジェットスター航空。その後、成田にも路線を拡大。食事などの機(jī)內(nèi)サービスを別料金で提供する形で日本－オーストラリア間、往復(fù)５萬円のチケットを販売し、人気を博しています。
こうした格安航空會(huì)社に対抗するため、全日空は新會(huì)社を設(shè)立し、東アジア地域の國(guó)際線を中心に新たな顧客を開拓しようというのです。しかし、新會(huì)社をめぐっては國(guó)と全日空の思惑は交錯(cuò)します。まずは拠點(diǎn)。國(guó)交省が名前を挙げるのは・・・
「ＬＣＣの拠點(diǎn)として関空を位置づけて」（前原誠(chéng)司國(guó)交相去年１２月）
去年１２月に関空を視察した前原國(guó)土交通大臣は、需要が低迷する関空を格安航空會(huì)社の拠點(diǎn)とする考えを示しています。
しかし、全日空が目指すのは、より需要の高い首都圏の羽田・成田の発著枠。さらに、國(guó)交省は経営再建中の日本航空でリストラされた社員の受け皿役をこの新會(huì)社に期待していますが、全日空側(cè)は「経営の足かせになる」と難色を示しています。
格安航空會(huì)社の設(shè)立が実現(xiàn)するには海外の空港よりも高いと言われる著陸料の引き下げなど、政策面でクリアする課題も多く、今後全日空と國(guó)交省との間で調(diào)整が行われることになります。（24日17:33）
以上是日本留學(xué)網(wǎng)https://riben.liuxue86.com/exam/日語組小編整理的2011年03月日語能力測(cè)試的《『日語學(xué)習(xí)』社會(huì):全日空、格安航空會(huì)社の設(shè)立を検討》文章，恭祝大家考試順利通過！