日本の新幹線車両が初めて中國大陸向けに輸出され、來週から中國國內(nèi)の在來線で営業(yè)運(yùn)転が始まります。國外のメディアには非公開になっている試験運(yùn)転の様子を上海でとらえました。
日本から輸出された車両は、東北新幹線の「はやて」タイプで、中國の在來線と線路の幅が同じなため、そのまま使用します。
來週から、上海と南京、上海と杭州、そして北京と青島の間で、最高時(shí)速１６０キロで営業(yè)運(yùn)転を始め、４月からは２００キロにスピードアップします。
中國では、航空路線に比べ鉄道網(wǎng)の整備が遅れていて、高速化によって輸送力をアップする計(jì)畫です。日本は、ヨーロッパやカナダの企業(yè)と受注合戦を繰り広げてきましたが、２００４年の入札で、各國が均等に車両を受注しました。
中國側(cè)は今後、各國から納入された車両の運(yùn)行狀況を見定め、北京－上海間に計(jì)畫中の最高時(shí)速３００キロの新しい路線に、どこの國の技術(shù)やノウハウを採用するか判斷するものとみられます。（23日07:43）
以上是日本留學(xué)網(wǎng)https://riben.liuxue86.com/exam/日語組小編整理的2011年03月日語能力測(cè)試的《[日語閱讀學(xué)習(xí)]國際:日本の新幹線車両、中國で営業(yè)運(yùn)転へ》文章，恭祝大家考試順利通過！