通過制定計劃，我們可以更好地掌握自己的時間，提高時間管理能力。要制定可行的計劃，需要考慮到時間和資源的限制，并合理安排。這是一份具備驅(qū)動和推動力的計劃，能夠有效引導(dǎo)團隊朝目標(biāo)前進。
混凝土運輸公司工作計劃篇一
20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、”的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
以全面貫徹落實“xx省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅持安全發(fā)展，按照“標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實”的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
（一）建章立制，進一步落實兩個主體責(zé)任
1、落實企業(yè)主體責(zé)任，一是進一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行一把手負責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴(yán)格考核獎懲制度，實行“一票否決”。
2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責(zé)任的落實，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
（二）依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好“春節(jié)”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
（三）、夯實基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
（四）加強教育培訓(xùn)，進一步提高從業(yè)人員安全意識
深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過“四進”，即安全生產(chǎn)“進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)”活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設(shè)”、“雙基建設(shè)”三大活動深入開展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應(yīng)急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實情況進行督導(dǎo)檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位（先進個人）材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
混凝土運輸公司工作計劃篇二
20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、”的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
以全面貫徹落實“xx省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅持安全發(fā)展，按照“標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實”的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
(一)建章立制，進一步落實兩個主體責(zé)任
1、落實企業(yè)主體責(zé)任，一是進一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行一把手負責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴(yán)格考核獎懲制度，實行“一票否決”。
2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責(zé)任的落實，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
(二)依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好“春節(jié)”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
(三)、夯實基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
(四)加強教育培訓(xùn)，進一步提高從業(yè)人員安全意識
深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過“四進”，即安全生產(chǎn)“進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)”活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設(shè)”、“雙基建設(shè)”三大活動深入開展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應(yīng)急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實情況進行督導(dǎo)檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位(先進個人)材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
混凝土運輸公司工作計劃篇三
__年度，__公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費的有142輛(以__年12月報為準(zhǔn))，不定期交費的98輛，長期欠費的85輛，實收服務(wù)費26萬元，長期欠費37萬元，在公司保險的102輛(包括在__縣兵保的20輛)代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元，代繳稅金35萬元?？傮w來看，隨著近幾年運輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，服務(wù)費流失比較嚴(yán)重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。
__年，集團公司根據(jù)去年__公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機構(gòu)，擴大經(jīng)營思路，把__公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來，相對獨立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權(quán)分明，確定了__公司完成任務(wù)指標(biāo)50萬元，新增車輛47輛，代理保費70萬元，費用指標(biāo)12萬元，清繳欠款18.5萬元，最終實現(xiàn)利潤指標(biāo)38萬元的奮斗目標(biāo)，為了完成下達的任務(wù)指標(biāo)下面我談?wù)刜_年度__公司的經(jīng)營思路及工作計劃：
一、大經(jīng)營范圍，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
__年，__公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風(fēng)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴大經(jīng)營范圍，確定以汽車運輸業(yè)為主線，以車貨配載信息服務(wù)，貨運車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個支線的主導(dǎo)思想，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定__公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位。
1、建立車貨配載信息網(wǎng)絡(luò)：
公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供給公司的車輛，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車貨配載業(yè)務(wù);其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費的方式獲益。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部匯集起來，建立貨運信息中心。有了這個思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館、飯館、停車、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。(將提交可行性分析報告)。
2、承接土石方工程。
近幾年__的公路建設(shè)項目比較多，公司應(yīng)積極參與爭取在土石方工程項目上有創(chuàng)新，來擴大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標(biāo)，獲取一段公路修建項目，然后再把各個項目進行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實際操作過，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車、壓路機，翻斗車等機械設(shè)備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地擴大經(jīng)營項目，增強企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車銷售機構(gòu)：
公司應(yīng)積極開展貨車銷售業(yè)務(wù)，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價格，而對貨車的性能、價格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應(yīng)充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應(yīng)該把應(yīng)有的業(yè)務(wù)抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權(quán)，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴大經(jīng)營的渠道。
4、建立二級維護站：
在公司安排的日常工作之外，應(yīng)積極做好建立二級維護站的籌備工作，根據(jù)集團公司與二汽廠達成的初步協(xié)議，公司應(yīng)積極把二汽維護站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應(yīng)積極配合車輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時做好本公司車輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎(chǔ)。
二、提升服務(wù)理念，完善經(jīng)營機制。
__年，__公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過去松散式的工作，無序式的管理，被動式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費就是服務(wù)的思想，樹立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率，實行一站式的服務(wù)，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責(zé)任到人，做到四到位，即：認(rèn)識到位，服務(wù)到位，責(zé)任到位，落實到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語。其次認(rèn)真做好收費工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進行上門清欠，對于正常繳費的車輛，每個月必須打一個電話進行溝通，特別是在審驗過程中嚴(yán)把收費關(guān)，把一些有關(guān)車輛方面的文件、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實每位員工的工作責(zé)任制，使其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認(rèn)真做好車輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學(xué)習(xí)的登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結(jié)制定，開會學(xué)習(xí)，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責(zé)，電話接聽記錄，安全學(xué)習(xí)等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。
三、對目前經(jīng)營狀況清欠工作的分析。
__年1月份，公司正常交費車輛共101輛車，欠費車輛244輛，其中：(一)、正常交費車輛本月共交總額為：234081.1元，其中包括：養(yǎng)路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947.7元，保險理賠1654元，其它：22.2元，欠款12955.2元，服務(wù)費45400元。(二)、欠費車輛共欠金額：448792.4，其中：管理費379753元(含85輛車的長期欠款)，司機欠款69039.4元，在公司收到的45400元的服務(wù)費中，包括許多司機繳納的一個季度或半年的服務(wù)費，在第二個月中，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的服務(wù)費。在第三月中，因為許多車輛還都在報停，收入情況也不會很好，預(yù)計能收到2.5萬元的服務(wù)費，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗，預(yù)計會有5萬元的服務(wù)費收入。
在近一段時間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中，欠費累計達37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過半年以上公司不申請強制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權(quán)利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團公司法律顧問進一步指導(dǎo)解決。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛。通過上述分析，由于財務(wù)控管的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，集團公司下達的任務(wù)指標(biāo)、清收欠款指標(biāo)與__公司的實際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)存在很大的困難，懇請集團公司按實際情況予以權(quán)衡考慮、調(diào)整各項任務(wù)指標(biāo)。
公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強化市場觀念和競爭意識，加強對市場各種環(huán)境因素的預(yù)測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強預(yù)見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營決策的具體落實，是一項全面性、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
(一)、季度工作計劃。目前工作的重點是費用清欠：2月1日-2月15日對本市區(qū)、__市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進行清欠;2月15日-2月30日對__、__、南山等地進行清欠、車輛檔案整理入檔;3月1日-3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進行清欠、第二季度車輛服務(wù)費用清收;3月15日-3月30日對下野地地區(qū)的車輛進行清欠;4月1日-4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準(zhǔn)備資料，道路運輸證審驗準(zhǔn)備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標(biāo)管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進入規(guī)范化管理。
公司只有制定各種工作計劃，才能通過個人及公司的工作計劃進行目標(biāo)管理，來提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。
__公司__年工作計劃如下：在2月-4月進行專項清理欠費工作;在4月-5月通過法院對欠費車輛進行階段;在4月15日-7月15日對公司車輛及道路運輸證進行審驗工作;在今年上半年，公司要為建立二級維護站進行準(zhǔn)備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心;通過與__牧業(yè)進行整合，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子。
在今后一個時期，公司要強化管理，規(guī)范服務(wù)，加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，團結(jié)協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務(wù)，使公司按集團公司的規(guī)定規(guī)范、達標(biāo)，爭取把汽車運輸這條主干線，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車銷售四個部門，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標(biāo)。
今年，__公司全體員工一定要團結(jié)一致，群策群力，在集團公司對__公司提出的“真干事、干真事，干實事”工作方針的指導(dǎo)下，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。
混凝土運輸公司工作計劃篇四
20__年是“十三五”開局之年，做好今年的交通運輸工作意義重大。縣委十一屆六次全體(擴大)會議，確定了我縣“十三五”時期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑和工作主線，對新一年全縣工作進行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個注重強化”：一要注重強化危機意識。必須清醒地看到，兄弟縣區(qū)你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng)業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實現(xiàn)絕地反擊、跨越趕超。二要注重強化項目理念。要注重績效考評和目標(biāo)管理項目化，按照“一切工作目標(biāo)化，目標(biāo)任務(wù)項目化，項目工作責(zé)任化”的要求，把數(shù)字化的指標(biāo)落實到具體化的項目，每項工作進度、投資要量化到月、周，通過具體項目落實推動整體目標(biāo)完成。三要注重強化過程管理。各單位、各科室對定下的目標(biāo)任務(wù)，要厘清時間節(jié)點和分段任務(wù)，明確時限、倒排進度、掛圖作戰(zhàn)，確保各項目標(biāo)任務(wù)按時推進、有序推進、均衡推進。四要注重強化爭先作風(fēng)。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質(zhì)量的前提下，確保自我目標(biāo)更高些，主動為交通發(fā)展多擔(dān)責(zé)任、多挑擔(dān)子、多做貢獻。
(一)統(tǒng)籌推進綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一是加快推進省道330、245、121和宿揚高速泗洪段續(xù)建工程。二是扎實推進330省道溧河洼特大橋及接線工程，寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線工程，窯河大橋及接線等在建項目。三是穩(wěn)步實施農(nóng)村公路提檔升級工程，年度計劃建設(shè)農(nóng)村公路82公里、橋梁14座，計劃投資2.75億元。四是全面啟動和抓緊推進“十三五”擬開工建設(shè)重大項目前期工作。五是加強工程質(zhì)量監(jiān)督和管理。積極推行現(xiàn)代工程管理，立足技術(shù)、政策和管理創(chuàng)新，踐行全壽命周期設(shè)計理念，努力創(chuàng)造“品質(zhì)工程”。
(二)全力以赴抓招商引項目。招商引資是縣域經(jīng)濟跨越崛起的必經(jīng)之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時刻提振拼搶項目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅定不移地推進真招商、招真商，全力攻堅大項目。今年，我局單獨成立了招商辦，各單位也要明確專人，積極配合局招商辦開展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會后，各單位“一把手”要主動外出，親自率隊開展招商活動，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見成效。三要更加注重提高招商的精準(zhǔn)性，要緊盯產(chǎn)業(yè)集聚招項目，根據(jù)“2+1”產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈龍頭項目、補鏈壯鏈項目，積極開展一對一、點對點的定向、定位、定責(zé)招商。
(三)著力提升客運服務(wù)能力和水平。一是扎實推進實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。提請縣政府盡快出臺《泗洪縣城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》，圍繞創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標(biāo)，提高運輸保障能力、提升服務(wù)品質(zhì)、增強公共交通競爭力和吸引力。建立以城市公交為主體，出租汽車為補充，公共自行車、步行等慢行交通為延伸的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二是繼續(xù)推動公交便民工程。年內(nèi)更新和新增節(jié)能環(huán)保城市公交車40輛，鎮(zhèn)村公交32輛。三是進一步提升城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平。結(jié)合鎮(zhèn)村公交更新?lián)Q代，積極推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革。四是提升汽車維修、駕培服務(wù)質(zhì)量。
(四)進一步提升交通運輸安全發(fā)展水平。一是持續(xù)推進“平安交通”建設(shè)。運用“平安交通”評價分析指標(biāo)，依托“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管、渡口重大危險源安全監(jiān)管等，對“平安交通”建設(shè)情況開展評估考核。加強應(yīng)急管理工作，進一步完善交通運輸各項安全應(yīng)急處置預(yù)案，加強應(yīng)急隊伍和裝備、基地建設(shè)，提升應(yīng)急處置能力。二是加快構(gòu)建安全責(zé)任體系。深入推進安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)。加強與安監(jiān)、公安和環(huán)保等部門的合作，強化“兩客一危”安全監(jiān)管閉環(huán)管理。三是加強安全隱患排查治理。
任制檢查考核，推動“兩個責(zé)任”落地生根。三是切實加強精神文明建設(shè)。
(六)大力推進行業(yè)治理能力建設(shè)。一是積極穩(wěn)妥推進各項改革創(chuàng)新工作。運管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉(xiāng)共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮(zhèn)村公交全覆蓋成果的基礎(chǔ)上，有序推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革;公路站要本著提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展的原則，有效整合路政和養(yǎng)護資源，實行管養(yǎng)一體化運行機制。其他行業(yè)監(jiān)管部門要深化事中事后監(jiān)管制度建設(shè)，建立與社會信用體系聯(lián)動機制。二是加強交通運輸法治能力建設(shè)。加強行政權(quán)力監(jiān)督，推進實施重大行政決策和規(guī)范性文件合法性審查，積極做好執(zhí)法評議考核和依法行政考核的相關(guān)工作，深入開展交通運輸行業(yè)執(zhí)法作風(fēng)明查暗訪。
混凝土運輸公司工作計劃篇五
20__年，州交通運輸局將全面落實黨的群眾工作路線，以社會主義核心價值觀為引領(lǐng)，緊緊圍繞“愛國、守法、感恩、團結(jié)”活動主題，圍繞中心工作，突出群眾宣傳教育工作內(nèi)容，著力實現(xiàn)宣教工作從面到點，夯實思想基礎(chǔ)，讓愛國感恩成為廣大干部群眾的情感自覺，讓團結(jié)同心成為廣大干部群眾的意識自覺，讓守法護法成為廣大干部群眾的行為自覺，為推動藏區(qū)發(fā)展和實現(xiàn)小康提供思想保證和輿論支持。
一、突出教育主題，促進和諧發(fā)展。
一是以“改進作風(fēng)、服務(wù)人民”為主題，大力弘揚法治精神、社會主義核心價值觀，以“科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展”為目標(biāo)，讓每一名交通干部職工懂得“愛國、團結(jié)、感恩、守法”。牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀，價值觀和正確的權(quán)力觀、利益觀、地位觀，進一步增強干部職工思想道德修養(yǎng)，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德。以改善民生，為群眾辦實事、辦好事作為開展宣傳教育活動的落腳點，將主題活動納入作風(fēng)建設(shè)中，大興愛國守法、團結(jié)拼搏、求真務(wù)實、感恩奮斗之風(fēng)，教育引導(dǎo)廣大干部職工“愛國、團結(jié)、感恩、守法”，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。努力推動科學(xué)發(fā)展、促進社會和諧。
二是以“熱心公益、共謀發(fā)展”為主題，在群眾工作聯(lián)系點深入開展感恩教育活動。積極搭建平臺、拓展空間，運用活動引領(lǐng)、細節(jié)滲透、文化熏陶等有效的方式，把感恩教育活動與社會主義榮辱觀教育、核心價值體系教育、法治教育和公民道德結(jié)合起來，進一步增強聯(lián)系點群眾愛國、守法、知恩、感恩的意識，努力提高公民文明素質(zhì)和社會文明程度，引導(dǎo)群眾愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善，勤儉自強、敬業(yè)奉獻，從而形成團結(jié)互助、平等友愛、誠信有序的人際關(guān)系和社會環(huán)境。
三是以“尊老愛幼、鄰里和諧”為主題，在交通干部職工家庭中深入開展主題教育宣傳活動。家庭作為組成社會的細胞，創(chuàng)建文明和諧家庭是創(chuàng)建文明和諧社會的前提。要在家庭成員中深刻反思父母的生養(yǎng)之恩和夫妻、兄弟姐妹間、同志間、朋友間、鄰里間真誠的幫助之恩，認(rèn)真查找在恪守孝道、營造家庭和諧、同事和諧等方面存在問題，進一步深化文明和諧家庭創(chuàng)建;對左鄰右舍和朋友，要開展“親幫親、鄰幫鄰”服務(wù)活動，以展露一個微笑、送上一句問候、奉獻一份愛心的實際行動，共同營造鄰里互助、幸福和美的社會氛圍和人際環(huán)境。激發(fā)廣大干部職工弘揚孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、寬容鄰里、關(guān)注弱勢、回報社會的感恩氛圍。
四是以“學(xué)法知法守法”為主題，深入推進依法治州依法治交工作。以法治建設(shè)為抓手，深入開展法制宣傳教育。以國家法律法規(guī)，特別是民族宗教政策、治安管理相關(guān)規(guī)定、《藏族自治州自治條例》等為主要內(nèi)容，與“六五”普法法制教育相結(jié)合，推進法律“七進”活動，教育和引導(dǎo)廣大干部群眾牢固樹立法律意識和法制觀念，正確處理國家利益、集體利益和個人利益的關(guān)系，把維護合法權(quán)益與行使法律義務(wù)統(tǒng)一起來，教育引導(dǎo)廣大干部群眾知法學(xué)法用法，合法表達訴求，自覺維護社會穩(wěn)定。
五是以“學(xué)習(xí)先進典型，發(fā)揮引領(lǐng)作用”為主題，大力開展向優(yōu)秀黨員干部、骨干群眾先進事跡和群眾工作先進人員事跡學(xué)習(xí)活動，教育和引導(dǎo)廣大群眾學(xué)先進、趕先進，使先進典型的崇高精神不斷轉(zhuǎn)化為廣大干部群眾的自覺行動。堅持用身邊事教育身邊人，廣泛宣傳畢世祥、菊美多吉、小熱登、袁雅遜等一批優(yōu)秀黨員干部和道德模范的感人事跡，激勵廣大干部群眾崇德向善、見賢思齊，共同營造良好社會風(fēng)尚。
二、多措并舉，增強宣傳教育的吸引力。
(一)開展主題宣講。利用每周四的政治學(xué)習(xí)時間，開展“愛國感恩守法團結(jié)”主題教育，對主題教育六個方面的內(nèi)容講深講透。結(jié)合黨的群眾路線教育活動，有機的融入“愛國感恩守法團結(jié)”的內(nèi)容，增強教育的廣度和深度，切實有效的推進主題教育活動。
(二)強化輿論引導(dǎo)。堅持“常規(guī)宣傳與重點宣傳、專題宣傳”相結(jié)合的方式，切實加強宣傳輿論引導(dǎo)工作，聚集宣傳優(yōu)勢，落實宣傳責(zé)任，提高宣傳效果，在全局形成“人人關(guān)心宣傳，人人支持宣傳，人人參與宣傳”的大宣傳工作格局。宣教科要充分利用宣傳欄開設(shè)聚焦群眾工作全覆蓋專欄不少于1個。
(三)整合基層組織資源，共同參與宣教。加強與聯(lián)系點溫拖鄉(xiāng)和年古鄉(xiāng)黨委政府溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)黨委政府“宣傳員”的功能，積極為鄉(xiāng)黨委政府提供宣傳資料、加強溝通協(xié)作，整合宣傳資源，把黨的方針、政策直接傳達給農(nóng)牧民群眾，確保宣傳工作的持續(xù)性。
(四)發(fā)揮輻射功能。高度重視青少年的思想教育工作，切實開展好“小手牽大手，小夢筑大夢”輻射家庭教育活動，呼吁小學(xué)生與每一位家庭成員交流對話，用自己的.語言講述“如何做一名好學(xué)生、做一個好公民”。進一步加強對小學(xué)生的“愛國守法，明禮誠信，團結(jié)友愛”宣傳教育，綜合運用教育、法律、行政、輿論等手段，有效引導(dǎo)青少年思想，規(guī)范青少年行為。深入幫扶點小學(xué)校開展愛路護路教育活動1次。
混凝土運輸公司工作計劃篇六
主要原因是公司化經(jīng)營的大力的發(fā)展，新辟班線上線；其二是由于內(nèi)部管理的加強，各項規(guī)章制度均得到嚴(yán)格執(zhí)行，查處三私行為力度的加大。
一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作。精心組織，確保旅客走好走了，科學(xué)調(diào)度，組織好加班工作，確保爭產(chǎn)爭收。
二、開拓農(nóng)公客運市場。組織運務(wù)人員調(diào)研周邊農(nóng)村客運市場和所有未開通的省內(nèi)縣際班線，為公司經(jīng)濟發(fā)展增加新的增長源。
三、做好班公司化經(jīng)營的后續(xù)工作。妥善處理好改造后利益分配車輛補償?shù)认嚓P(guān)工作，同時做好網(wǎng)班線運行后跟蹤考核工作，確保運營利益實現(xiàn)最大化。另外對新城公司5條班線做好協(xié)調(diào)工作，將其整體從興化華通公司劃入我公司。
四、重點抓好汽車站站場建設(shè)。抓緊施工客運站建設(shè)工程，確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助，全面提升車站的檔次，將汽車站打造成現(xiàn)代化、精品型車站。
五、整合修理資源，籌建修理基地。大力發(fā)展車輛修理和油材料供應(yīng)，保證公司化經(jīng)營的車輛修理和油材料供應(yīng)的要求。協(xié)調(diào)解決修理廠用地與陶瓷市場的矛盾。
六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當(dāng)前站場資源，大力拓展增值業(yè)務(wù)，為公司增添新的增長點。目前駕校前期各項準(zhǔn)備工作就緒，力爭在學(xué)生放假前開學(xué)收人。
12七、做好汽車站門前綠化島整體遷移工作。由于當(dāng)前綠化設(shè)計不合理，阻隔交通，給旅客零距離換乘帶來諸多不便，影響窗口形象，因此綠島遷移刻不容緩，為此請求市局向市政府呈報，能給予協(xié)調(diào)處理。
八、做好交通安全工作和世博會維穩(wěn)工作。公司從上到下，進行了周密的部署。增崗嚴(yán)查，做好登記工作。強化動態(tài)管理，安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，組建監(jiān)控室實行有效管理，確保行車安全。確保不發(fā)生重大道路交通事故和治安事件，為世博會創(chuàng)造了良好的旅客運輸環(huán)境和治安環(huán)境。此外，我們還將增開至上海班線，方便旅客出行。
九、繼續(xù)把旅客包車運輸作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的一個重點來抓，進一步做大旅游包車服務(wù)市場。繼續(xù)加大投入購買豪華大客車,準(zhǔn)備購買4輛51座豪華大巴，用于旅游市場開拓發(fā)展。
十、按照海陵區(qū)政府的要求，積極做好老東站拆遷前期調(diào)查摸底工作，積極與拆遷辦進行對接，確保不吃虧。
混凝土運輸公司工作計劃篇七
20__年，縣交通運輸局將繼續(xù)以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭先進位”和實現(xiàn)跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個品牌，抓好兩項重點工作，實施三個突破，推進四大提升，全面加快五個交通(綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通)建設(shè)”，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
一是抓好交通續(xù)建項目和新建、改建項目建設(shè)。明年，全縣公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進文蓮國防公路南段7公里建設(shè)任務(wù)。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設(shè)任務(wù)，進一步改善全縣農(nóng)村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
二是抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。要在保持全縣農(nóng)村公路高標(biāo)準(zhǔn)美化、綠化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)彰顯特色，在重點路段實行高等級苗木的美化，保持農(nóng)村公路養(yǎng)護良好態(tài)勢。繼續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，推行農(nóng)村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴(yán)厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
三是力求在循環(huán)樣板路的規(guī)劃和建設(shè)上有所突破。進一步探索建管養(yǎng)運一體化模式，打造由嵐?jié)?、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64。51公里;由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
四是力求在智慧交通建設(shè)上有所突破。擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統(tǒng)指揮中心，實現(xiàn)對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際(長途)班車、166臺城鄉(xiāng)客運車輛、259臺出租車、27臺?；芳柏浳飳Ｓ眠\輸車輛進行g(shù)ps實時位置跟蹤監(jiān)控，切實加大對營運車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實現(xiàn)日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。
五是力求在綠色交通建設(shè)上有所突破。積極推廣新能源車輛。結(jié)合城區(qū)公交化規(guī)模的進一步擴大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車;在出租車領(lǐng)域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進黃標(biāo)車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標(biāo)車治理工作，推進我縣黃標(biāo)車淘汰工作順利進展。
六是推進運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)管理水平。繼續(xù)加大運輸市場監(jiān)管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網(wǎng)點等運輸服務(wù)業(yè)進行集中治理整頓。繼續(xù)深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動。進一步強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
七是推進平安交通建設(shè)，提升交通安全監(jiān)管水平。高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對營運車輛監(jiān)督檢查，落實好客運封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強巡查監(jiān)督，加強船員培訓(xùn)和船舶檢驗。抓好農(nóng)村公路安全管理，進一步消除農(nóng)村公路安全隱患。加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進一步開展運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作，推進全縣交通運輸企業(yè)全部達到規(guī)范要求。
八是推進黨建和隊伍建設(shè)，提升行業(yè)整體水平。落實黨建工作，鞏固教育實踐活動整改成果。結(jié)合中心工作及上級有關(guān)安排，以集中學(xué)習(xí)、座談交流、課題調(diào)研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學(xué)習(xí)。切實抓好基層黨組織建設(shè)，加強制度建設(shè)，提高制度執(zhí)行力。加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變職能、改進作風(fēng)、強化服務(wù)，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機關(guān)辦事效率，優(yōu)化交通服務(wù)環(huán)境，努力建設(shè)一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍，把交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作推向新臺階，為全縣經(jīng)濟社會爭先進位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。
混凝土運輸公司工作計劃篇八
xx年度，xx公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費的有142輛（以xx年12月報為準(zhǔn)），不定期交費的98輛，長期欠費的85輛，實收服務(wù)費26萬元，長期欠費37萬元，在公司保險的102輛（包括在xx縣兵保的20輛）代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元，代繳稅金35萬元?？傮w來看，隨著近幾年運輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，服務(wù)費流失比較嚴(yán)重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。
xx年，集團公司根據(jù)去年xx公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機構(gòu)，擴大經(jīng)營思路，把xx公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來，相對獨立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權(quán)分明，確定了xx公司完成任務(wù)指標(biāo)50萬元，新增車輛47輛，代理保費70萬元，費用指標(biāo)12萬元，清繳欠款18。5萬元，最終實現(xiàn)利潤指標(biāo)38萬元的奮斗目標(biāo)，為了完成下達的任務(wù)指標(biāo)下面我談?wù)剎x年度xx公司的經(jīng)營思路及工作計劃：
xx年，xx公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風(fēng)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴大經(jīng)營范圍，確定以汽車運輸業(yè)為主線，以車貨配載信息服務(wù)，貨運車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個支線的主導(dǎo)思想，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定xx公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位。
1、建立車貨配載信息網(wǎng)絡(luò)：
公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供給公司的車輛，
提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車貨配載業(yè)務(wù)；其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費的方式獲益。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部匯集起來，建立貨運信息中心。有了這個思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館、飯館、停車、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。（將提交可行性分析報告）
2、承接土石方工程
近幾年xx的公路建設(shè)項目比較多，公司應(yīng)積極參與爭
取在土石方工程項目上有創(chuàng)新，來擴大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標(biāo)，獲取一段公路修建項目，然后再把各個項目進行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實際操作過，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車、壓路機，翻斗車等機械設(shè)備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地擴大經(jīng)營項目，增強企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車銷售機構(gòu)：
公司應(yīng)積極開展貨車銷售業(yè)務(wù)，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價格，而對貨車的性能、價格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應(yīng)充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應(yīng)該把應(yīng)有的業(yè)務(wù)抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權(quán)，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴大經(jīng)營的渠道。
4、建立二級維護站：
在公司安排的日常工作之外，應(yīng)積極做好建立二級維護站的
籌備工作，根據(jù)集團公司與二汽廠達成的初步協(xié)議，公司應(yīng)積極把二汽維護站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應(yīng)積極配合車輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時做好本公司車輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎(chǔ)。
xx年，xx公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過去
松散式的工作，無序式的管理，被動式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費就是服務(wù)的思想，樹立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率，實行一站式的服務(wù)，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責(zé)任到人，做到四到位，即：認(rèn)識到位，服務(wù)到位，責(zé)任到位，落實到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來
辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語。其次認(rèn)真做好收費工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進行上門清欠，對于正常繳費的車輛，每個月必須打一個電話進行溝通，特別是在審驗過程中嚴(yán)把收費關(guān)，把一些有關(guān)車輛方面的文件、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實每位員工的工作責(zé)任制，使
其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認(rèn)真做好車輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學(xué)習(xí)的登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結(jié)制定，開會學(xué)習(xí)，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責(zé)，電話接聽記錄，安全學(xué)習(xí)等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。
xx年1月份，公司正常交費車輛共101輛車，欠費車輛
244輛，其中：（一）、正常交費車輛本月共交總額為：234081。1元，其中包括：養(yǎng)路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947。7元，保險理賠1654元，其它：22。2元，欠款12955。2元，服務(wù)費45400元。（二）、欠費車輛共欠金額：448792。4，其中：管理費379753元（含85輛車的長期欠款），司機欠款69039。4元，在公司收到的45400元的服務(wù)費中，包括許多司機繳納的一個季度或半年的服務(wù)費，在第二個月中，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的服務(wù)費。在第三月中，因為許多車輛還都在報停，收入情況也不會很好，預(yù)計能收到2。5萬元的服務(wù)費，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗，預(yù)計會有5萬元的服務(wù)費收入。
在近一段時間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中，欠費累計達37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過半年以上公司不申請強制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權(quán)利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團公司法律顧問進一步指導(dǎo)解決。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛。通過上述分析，由于財務(wù)控管的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，集團公司下達的任務(wù)指標(biāo)、清收欠款指標(biāo)與xx公司的實際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)存在很大的困難，懇請集團公司按實際情況予以權(quán)衡考慮、調(diào)整各項任務(wù)指標(biāo)。
公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強化市場觀念和競爭意識，加強對市場各種環(huán)境因素的預(yù)測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強預(yù)見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營決策的具體落實，是一項全面性、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
（一）、季度工作計劃。目前工作的重點是費用清欠：2月1日－2月15日對本市區(qū)、xx市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進行清欠；2月15日－2月30日對xx、xx、南山等地進行清欠、車輛檔案整理入檔；3月1日－3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進行清欠、第二季度車輛服務(wù)費用清收；3月15日－3月30日對下野地地區(qū)的車輛進行清欠；4月1日－4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準(zhǔn)備資料，道路運輸證審驗準(zhǔn)備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標(biāo)管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進入規(guī)范化管理。
（二）、年度及今后一個時期工作計劃
公司只有制定各種工作計劃，才能通過個人及公司的工作計劃進行目標(biāo)管理，來提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。
xx公司xx年工作計劃如下：在2月－4月進行專項清理欠費工作；在4月－5月通過法院對欠費車輛進行階段；在4月15日－7月15日對公司車輛及道路運輸證進行審驗工作；在今年上半年，公司要為建立二級維護站進行準(zhǔn)備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心；通過與xx牧業(yè)進行整合，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子。
在今后一個時期，公司要強化管理，規(guī)范服務(wù)，加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，團結(jié)協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務(wù)，使公司按集團公司的規(guī)定規(guī)范、達標(biāo)，爭取把汽車運輸這條主干線，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車銷售四個部門，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標(biāo)。
今年，xx公司全體員工一定要團結(jié)一致，群策群力，在集團公司對xx公司提出的“真干事、干真事，干實事”工作方針的指導(dǎo)下，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。
混凝土運輸公司工作計劃篇九
1貫徹執(zhí)行公司各項管理制度及混凝土攪拌質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，服從生產(chǎn)副總統(tǒng)一管理，對攪拌站出站混凝土的質(zhì)量負責(zé)；對入站的原材料的質(zhì)量負責(zé)。
2、掌握試驗儀器的工作原理、技術(shù)指標(biāo)、操作程序以及試驗方法，對被測產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)熟練掌握，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行試驗,了解不同工程部位的設(shè)計標(biāo)號。
3、接到砼澆筑通知后及時出具施工配合比，隨時檢查、監(jiān)督攪拌站所使用的砼配合比是否與施工部位設(shè)計相符，把好混凝土質(zhì)量的第一關(guān)。
5、負責(zé)對混凝土試件進行標(biāo)識、登記、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護、自然養(yǎng)護。
6、對進場原材料應(yīng)及時檢測或取樣委托,要建立入站原材料的質(zhì)量檢測統(tǒng)計臺帳和出站混凝土質(zhì)量監(jiān)測統(tǒng)計臺帳；及時上報混凝土試驗報告和統(tǒng)計資料。
維修工崗位職責(zé)。
一、維修工（電、鉗、焊、管道）的工作任務(wù)是負責(zé)設(shè)備維護、保養(yǎng)、巡回檢查、維修搶修設(shè)備故障，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)任務(wù)完成。
二、電工在維護、維修時，必須穿戴絕緣防護用品和使用絕緣工具，在電源處設(shè)置明顯作業(yè)警示牌，帶電作業(yè)時，必須有人監(jiān)護，需要維修工和其他人員配合作業(yè)，必須指派專人統(tǒng)一指揮，做到安全、有序。
三、鉗工在維護檢修時，合理佩帶勞動用品，熟練掌握各種加工設(shè)備的操作要領(lǐng)，正確選用工具。在維修攪拌機攪拌筒內(nèi)、螺旋輸送管維修孔和配料機時，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行，切斷電源，放置安全警示牌，必須有專人負責(zé)監(jiān)護。
四、焊工在維修時，要正確佩帶勞保用品，熟練掌握氣、電焊設(shè)備使用操作方法，在焊接攪拌筒內(nèi)攪拌臂、葉片、刮板、襯板及下料門時，要設(shè)置接通地線，防止攪拌機有積水接地，造成微機系統(tǒng)的損壞。在焊接作業(yè)時，不允許焊條接觸軸承座、架等，防止輥軸之間產(chǎn)生火花損壞軸承。
五、指導(dǎo)和監(jiān)督操作工正確操作。當(dāng)班維修人員，要按照攪拌機各系統(tǒng)進行認(rèn)真巡查。巡查重點：骨料秤、傳感器、配料機、攪拌機系統(tǒng)、風(fēng)壓液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及緊固清理，確保攪拌站主要生產(chǎn)設(shè)備正常工作，使生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
六、在高空維護保養(yǎng)混凝土攪拌站時，必須二人以上作業(yè)，并系安全帶，采取必要的安全保護。遇大風(fēng)、下雨、下雪等天氣，不得在高空進行維護保養(yǎng)作業(yè)。
七、在操作臺下作業(yè)的人員必須戴安全帽。
八、維護、修理攪拌機頂層轉(zhuǎn)料桶、清理攪拌機內(nèi)襯板及攪拌刀片時，必須切斷電源，并在電閘箱處設(shè)明顯“嚴(yán)禁合閘”標(biāo)志，設(shè)專人監(jiān)護。在攪拌機內(nèi)清理作業(yè)時，機門必須打開，并在門外設(shè)專人監(jiān)護。
清除上料斗底部的物料時，必須把料斗提升到適當(dāng)位置，將安全銷插入軌道中；清除上料斗底部的殘料時，必須切斷電源且設(shè)專人監(jiān)護。
九、在維修配合工作中，要聽從班長統(tǒng)一指揮，發(fā)揚團隊協(xié)作精神，打破工種界限，保證維修工作符合質(zhì)量要求。自覺接受設(shè)備技術(shù)管理人員和安技人員的工作指導(dǎo)和安全檢查，要對生產(chǎn)過程中單機運轉(zhuǎn)重點設(shè)備，指派專人操作、專人維護及專人考核的辦法。
十、對個人領(lǐng)用保管、使用工具，要建立個人工具帳。對損壞工具，儀表及測量器具、丟失要按照價格賠償。
十一、服從領(lǐng)導(dǎo)指派的臨時性工作。
裝載機司機崗位職責(zé)。
一、負責(zé)砂石原材料的堆場、上料等工作.
二、按時交接班并檢查交班記錄，現(xiàn)場進行交班。
三、做好裝載機維護保養(yǎng)工作，重點為潤滑緊固，隨時注意機器運轉(zhuǎn)情況。
三、及時整理現(xiàn)場，卷料起垛，在鏟裝各種骨料接近擋土墻時，不允許鏟斗和擋土墻呈垂直狀，不允許鏟斗碰撞骨料倉、配料機任何部位。
四、嚴(yán)格按照指定上料，不得錯上、混倉，不得出現(xiàn)停攪待料。
五、要堅守工作崗位，不得擅自離開裝載機；短時間離開應(yīng)提前向有關(guān)人員打招呼。
六、貫徹“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”方針，謹(jǐn)慎駕駛，安全操作，作業(yè)時注意現(xiàn)場運輸車輛和人員。隨時檢查鏟斗焊接是否有松動脫離情況，以防焊接件攪進混凝土造成攪拌機損壞和泵送設(shè)備損壞。
七、配合輔助班人員清理廠區(qū)衛(wèi)生。
八、在保證生產(chǎn)順利進行的情況下，完成領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時性任務(wù)。
集控室主機電腦操作員安全操作規(guī)程。
(4)空氣壓縮機和供氣系統(tǒng)運行正常，無異響和漏氣現(xiàn)象，壓力應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)；
2、啟動攪拌系統(tǒng)后，應(yīng)先進行空運轉(zhuǎn)，檢查機械運轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)攪拌系統(tǒng)正常后，方可自動循環(huán)生產(chǎn)，嚴(yán)禁帶負荷啟動。
3、作業(yè)時應(yīng)精神集中，注意觀察各個儀表、指示器、皮帶機、配料器的輸料系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有大塊石料和異物時應(yīng)及時清除；發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止生產(chǎn)；遇緊急情況應(yīng)立即切斷電源，并向生產(chǎn)管理人員和機修人員報告。
4、操作人員必須按規(guī)定的程序操作，微機出現(xiàn)故障時，必須由專業(yè)人員維修。
5、作業(yè)時嚴(yán)禁非作業(yè)人員進入生產(chǎn)區(qū)域。
6、作業(yè)中嚴(yán)禁打開安全罩和攪拌蓋檢查、潤滑，嚴(yán)禁將工具、棍棒伸入攪拌桶內(nèi)扒料或清理。料斗提升時，嚴(yán)禁在其下方作業(yè)或穿行。
11、交接班時，必須交清當(dāng)班情況，并作記錄。
12、攪拌站作業(yè)后應(yīng)切斷電源，鎖上操作室。
集控室主機電腦操作員崗位職責(zé)。
1：在生產(chǎn)部負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按企業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，搞好安全生產(chǎn)。負責(zé)混凝土攪拌站的操作控制。
2：操作人員在操作機器時必須全神貫注、情緒穩(wěn)定、頭腦清醒、反應(yīng)敏捷，不得聽收音機或音樂耳機。
3：在非生產(chǎn)狀態(tài)下，應(yīng)每天對設(shè)備進行日常保養(yǎng)、維修、以保證生產(chǎn)機器的正常運轉(zhuǎn)。
4：操作員在接到生產(chǎn)任務(wù)時，須認(rèn)真與生產(chǎn)部、化驗室核對配比通知單，經(jīng)確認(rèn)無誤后，按程序需求輸入電腦。
5：混凝土質(zhì)量控制在實驗室人員指導(dǎo)下完成，混凝土生產(chǎn)數(shù)量按生產(chǎn)指令嚴(yán)格執(zhí)行。
6：操作前，操作員要提前半小時上機，檢查整個系統(tǒng)的潤滑狀態(tài)及攪拌機的清潔狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7：開機前，必須確認(rèn)整個系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，仔細檢查水、水泥、沙石、外加劑是否齊全并符合質(zhì)量要求，仔細核對運輸車是否到位，否則不許開機。
8：操作時，應(yīng)注意屏幕數(shù)據(jù)變化，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。
9：操作員每天做好攪拌樓日志，完成生產(chǎn)報表。每次操作結(jié)束后要對主機罐進行徹底沖洗，對所有的潤滑系統(tǒng)進行注油，并檢查所有的緊固件。
10：操作員按時指導(dǎo)值班工人對攪拌機整個系統(tǒng)進行檢查，防止堵料，皮帶機跑偏現(xiàn)象發(fā)生。
混凝土運輸公司工作計劃篇十
1、公司銷售部負責(zé)公司產(chǎn)品銷售。
2、銷售人員簽定合同前，必須經(jīng)法定代表人審查后，方可簽定合同。
3、公司合同章由辦公室保管，每次使用后應(yīng)有紀(jì)錄。
4、合同涉及特殊要求，必須由公司領(lǐng)導(dǎo)會同公司各部門負責(zé)人共同審核后方可簽定合同。
5、合同評審由銷售部負責(zé)組織，并負責(zé)紀(jì)錄。
6、銷售部作為公司產(chǎn)品銷售管理機構(gòu)，負責(zé)傳遞施工資料，負責(zé)貨款回收符合合同要求。
7、合同簽定后，合同原件應(yīng)及時交于公司辦公室，辦公室負責(zé)編號存檔，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得查閱合同。8、公司其它部門和其它人員聯(lián)系業(yè)務(wù)，管理按本項執(zhí)行。
混凝土運輸公司工作計劃篇十一
5月22日下午，聽完縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就赴歐洲和蘇州工業(yè)園考察學(xué)習(xí)的專題講座后，我們參學(xué)人員經(jīng)受了一場嚴(yán)格的黨性鍛煉，接受了一次深刻的馬克思主義、_思想、_理論的再教育，學(xué)習(xí)了蘇州市經(jīng)濟和社會發(fā)展方面的先進經(jīng)驗，樹立了加快建設(shè)新泗陽的緊迫感，學(xué)習(xí)培訓(xùn)達到預(yù)期目的。
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，具體安排。此次縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就赴歐洲和蘇州工業(yè)園區(qū)考察學(xué)習(xí)等一系列活動安排都是經(jīng)縣委、縣政府精心安排，領(lǐng)導(dǎo)親自把關(guān)并參與的。通過觀看專題講座，我們看到此次系列活動把理論與實際相結(jié)合，學(xué)以致用，互動性強，別開生面，取得了良好學(xué)習(xí)效果。同時，科學(xué)合理安排，讓學(xué)員們能正確處理好學(xué)習(xí)、工作、生活關(guān)系。特別是縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)百忙中親臨課堂作專題報告，使廣大學(xué)員精神振奮，倍受鼓舞，紛紛表示努力學(xué)習(xí)，把學(xué)到的知識、經(jīng)驗、帶到工作中，發(fā)揮作用，決不辜負組織的期望。
（二）拓寬知識視野，更新思想觀念。通過對“蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略”等社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律知識的學(xué)習(xí)，使我們提高了對社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識和掌握，在今后的工作中，要充分尊重客觀實際，尊重市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，不能盲目追求、盲目崇拜、更不要搞脫離實際、做表面文章的政績工程，要科學(xué)地、嚴(yán)格地按市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律運作，不斷解放思想，更新觀念，實事求是，敢于實踐，大膽創(chuàng)新，才能使我們的各項經(jīng)濟建設(shè)得到長足發(fā)展。
（三）學(xué)習(xí)借鑒，長足發(fā)展。本期的專題講座學(xué)習(xí)，讓我的感觸最大、體會最深的就是蘇南地區(qū)經(jīng)濟所揭示的發(fā)展規(guī)律。蘇州工業(yè)園區(qū)以約占蘇州市3。5%的土地、5%的人口、7%的工業(yè)用電量以及1%的二氧化硫排放量和2%的cod排放量，創(chuàng)造了全市15%左右的gdp、地方一般預(yù)算收入和固定資產(chǎn)投資，25%左右的注冊外資、到帳外資和進出口總額，已經(jīng)成為蘇州市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要增長極，園區(qū)走出了一條科學(xué)發(fā)展、集約發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展之路，正在成為先進產(chǎn)業(yè)的聚集地、外商投資的密集區(qū)和體制機制創(chuàng)新的先行區(qū)，為中國的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)積累了有益經(jīng)驗。蘇州市的成功建設(shè)經(jīng)驗，我認(rèn)為主要有以下幾點：
1、堅持發(fā)展為本，明確發(fā)展方向。蘇州市無論是政府還是企業(yè)，都堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，緊抓發(fā)展不動搖，一切從實際出發(fā)，努力探索有自己特色的發(fā)展路子。以解放思想為先導(dǎo)，抓住發(fā)展機遇，大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，積極發(fā)展開放型經(jīng)濟，大力調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展社會生產(chǎn)力，咬定發(fā)展不動搖，一心一意搞現(xiàn)代化建設(shè)，不管在順利還是在困難的情況下，不論是在宏觀環(huán)境比較寬松還是在比較偏緊的情況下，都始終堅持了改革開放，不斷地為經(jīng)濟發(fā)展提供強大的動力。始終堅持“兩手抓、兩手硬”的方針，促進了經(jīng)濟與社會、城市與農(nóng)村、物質(zhì)文明和精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展。正因為這樣，使得蘇州現(xiàn)代化建設(shè)得到健康的發(fā)展。
2、抓住機遇，開拓創(chuàng)新。蘇州借助背靠大上海的區(qū)位優(yōu)勢，看準(zhǔn)時機，狠抓機遇，努力發(fā)展。80年代初，抓住國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的機遇，大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，蓬勃發(fā)展。二十世紀(jì)80年代末和90年代初，又抓住了港澳臺進軍大陸的機遇，筑巢引鳳，采取“三來一補”，以靈活手段，優(yōu)惠的政策，良好的環(huán)境，周到的服務(wù)吸引大量外資，從而成為蘇南經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。而今，又意識到“二長一短”的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)將不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展趨勢，下大決心，制定相關(guān)的政策，營造良好的外部環(huán)境，大力發(fā)展民營經(jīng)濟、個體私營經(jīng)濟，從而促進蘇州經(jīng)濟的跳越式發(fā)展。
3、堅持可持續(xù)發(fā)展，擴大招商引資，提高開放水平?！翱沙掷m(xù)發(fā)展”是一種以人為中心的新的全面發(fā)展觀念，蘇州的現(xiàn)代化建設(shè)堅持走可持續(xù)發(fā)展道路，有利于在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，推動經(jīng)濟發(fā)展的同時，實現(xiàn)生產(chǎn)力發(fā)展和人文價值的重塑，從而保證社會全面進步的居民素質(zhì)的全面提高。蘇州是我國東部沿海經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一，經(jīng)濟發(fā)展具有一定的超前意識。在對外開放中，較早地提出了外向型帶動戰(zhàn)略，外向型經(jīng)濟的發(fā)展對全市經(jīng)濟增長的牽引作用很大，所以，蘇州抓住我國加入世貿(mào)組織的契機，加大招商引資力度，努力改善投資環(huán)境，其中最大力度就是對政府部門的職能轉(zhuǎn)變工作，為投資者營造良好的投資環(huán)境，遠不滿足于“青山綠水”，不斷提高與國際經(jīng)濟銜接和協(xié)調(diào)的開放和兼容性，提高開放的整體水平。
混凝土運輸公司工作計劃篇十二
以xx精神為指導(dǎo)，全面落實以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓(xùn)的總體目標(biāo)是：通過培訓(xùn)，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
今年培訓(xùn)內(nèi)容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災(zāi)、自救方法、事故現(xiàn)場緊急疏散和應(yīng)急處理、防護設(shè)施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
x月對所有船員進行安全知識輪訓(xùn)，具體工作由各船長組織實施。
x月對船長、輪機長人員進行培訓(xùn)，具體工作由公司船務(wù)科、機務(wù)科組織實施。
1、提高認(rèn)識，精心組織。對教育培訓(xùn)工作要提起高度重視，要通過培訓(xùn)解決安全認(rèn)識不到位，安全管理不科學(xué)，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構(gòu)筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點，嚴(yán)格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學(xué)規(guī)劃，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責(zé)，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓(xùn)工作的全面落實，為2021年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎(chǔ)。
混凝土運輸公司工作計劃篇十三
1、當(dāng)合同簽定后，銷售部應(yīng)將合同供應(yīng)要求書面通知生產(chǎn)部、實驗室、材料部。
2、生產(chǎn)部按計劃和規(guī)程對設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。
3、實驗室根據(jù)合同要求對原材料進行采樣進行試配。
4、材料部根據(jù)庫存進行原材料進場計劃和落實。
5、原材料進場后，由材料部通知實驗室采樣和目測進行檢驗是否合格。
6、實驗室應(yīng)將原材料檢驗結(jié)果及時通知材料部。
7、未經(jīng)實驗室主任同意的所有生產(chǎn)原材料，任何人不得同意進場驗收。
8、生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)組織現(xiàn)場值班人員和車隊人員到工地現(xiàn)場觀察情況，制定供應(yīng)方案。
9、生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)向工地施工管理人員交換聯(lián)系方式。
10、銷售部應(yīng)加強與工地的聯(lián)系，促使施工方提前24小時以書面、傳真形式將施工部位、供應(yīng)數(shù)量、混凝土等級，供應(yīng)要求等方面通知生產(chǎn)調(diào)度。
11、工地施工方如果以電話方式通知，必須是施工管理人員通知為準(zhǔn)，銷售部和生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)加以核實。
12、當(dāng)供應(yīng)時間確定后，銷售部以生產(chǎn)委托單方式下發(fā)通知單。通知單一式四份，銷售部留存一份，其它分別遞交生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)控制室、實驗室，由部門負責(zé)人簽字各自留存。
13、實驗室根據(jù)通知單內(nèi)容，作為施工資料。
14、實驗室根據(jù)天氣、運距、施工方式等確定最佳混凝土配合比。
15、實驗室將確定的混凝土配合比交與生產(chǎn)控制室，并監(jiān)督生產(chǎn)控制室將混凝土配合比輸入電腦中。
16、生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)運距、供應(yīng)數(shù)量、施工方式安排車輛，確定裝車順序，確定首車和收尾車。
混凝土運輸公司工作計劃篇十四
在當(dāng)前市場經(jīng)濟條件下，建筑企業(yè)要生存發(fā)展，根本出路就在于開拓市場和占領(lǐng)市場，尤其是今年以來，建筑市場競爭更加激烈，各混凝土企業(yè)間的相互壓價、讓利愈演愈烈，這種無序和自相殘殺的競爭使公司的生產(chǎn)經(jīng)營形勢面臨嚴(yán)峻考驗。
一是公司領(lǐng)導(dǎo)及銷售部的業(yè)務(wù)精英們面對這種形勢，審時度勢，及時洞察了市場發(fā)展方向，積極尋找形勢變化及發(fā)展給公司帶來的機遇，努力爭取建筑面積較大的的規(guī)模建筑，市場任務(wù)的承接取得了可喜的成績。
而今年銷售工作中的一個亮點就是團簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
獨家供應(yīng)。這是我們所一直倡導(dǎo)的“大營銷”邁出的堅實而又穩(wěn)重的一部。由此，全公司的生產(chǎn)經(jīng)營工作呈現(xiàn)出了一片勃勃生機。
法》，在銷售人員中深入落實了經(jīng)營責(zé)任，切實體現(xiàn)了“按勞分配”原則，使業(yè)務(wù)員適應(yīng)了市場發(fā)展形勢的需要，又大大提高了其營銷能力及其工作的積極性和主動性。
四是今年對較大項目實行專人跟蹤并積極參與投標(biāo)。五是加強了對業(yè)務(wù)人員的組織管理,提高了經(jīng)濟效益和結(jié)算效率。業(yè)務(wù)員對自己所承攬工地的業(yè)務(wù)聯(lián)系包括工程結(jié)算、現(xiàn)場服務(wù)、資金回收等實行一條龍服務(wù)，項目完成的好壞以及快慢都直接與其個人的報酬掛鉤。
(三)資金形勢空前嚴(yán)峻，公司面臨較為嚴(yán)峻的增長瓶頸。
2011年我們在資金上面臨的異常嚴(yán)峻的壓力，突出表現(xiàn)在石子等骨料的采購上必須做到現(xiàn)金日結(jié)，這使得我們的資金及供應(yīng)壓力與日劇增，公司本來就非常脆弱的資金鏈已不堪重負、雪上加霜，可以說公司在整個2011年資金都顯得極度匱乏、資金形勢極為嚴(yán)峻。若春節(jié)前資金狀況沒有明顯緩解，勢必影響公司下一步的正常生產(chǎn)及公司穩(wěn)定，這也是我們當(dāng)前所面臨的最大的問題。
面臨著一邊是火焰、一邊是懸崖的極度嚴(yán)峻形勢，我們采取了如下措施進行應(yīng)對:一是在今年已連續(xù)召開不下數(shù)十次領(lǐng)導(dǎo)班子會議、業(yè)務(wù)人員會議，在會上通報了公司所面臨的形勢，部署資金回收以及任務(wù)承攬指標(biāo)，聽取了有關(guān)部門的意見和建議，鼓動大家群策群力，共同努力，務(wù)必采取各種措施加強任務(wù)承攬、強化資金回收。
于對公司信譽和品牌產(chǎn)生不良影響，這也從側(cè)面緩解了資金壓力。三是加強了清欠回收工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，健全了清欠組織和人員，由分管經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，確立了回收目標(biāo)，制定了回收方案;對部分欠款大戶及態(tài)度惡劣的欠款戶，不惜一切代價進行了社會力量的清欠，并取得了快速、良好的效果。
為公司在如此嚴(yán)峻的形勢下取得發(fā)展搭建了比較好的平臺。3、以培訓(xùn)為動力，不斷提高財會人員的業(yè)務(wù)水平。
公司一直把財務(wù)人員的培訓(xùn)視為企業(yè)發(fā)展，增強企業(yè)競爭力的突破口，財務(wù)管理工作同樣迫切需要素質(zhì)較高的會計從業(yè)人員，因此我們根據(jù)實際工作的要求，有步驟有目的的組織財務(wù)人員參加各類相關(guān)培訓(xùn)，今年共參加了五期有關(guān)部門組織的培訓(xùn)班，分別學(xué)習(xí)了《會計法》、《企業(yè)財務(wù)管理核算辦法》等等。通過學(xué)習(xí)，進一步提高了財務(wù)人員的主動性與積極性。為更好的搞好會計基礎(chǔ)工作，提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平打下堅實的基礎(chǔ)。
4、積極參與企業(yè)經(jīng)營管理，搞好公司財產(chǎn)物資的清查與盤點。
財務(wù)的管理職能日益顯現(xiàn)。財務(wù)管理參與到企業(yè)管理的隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，方方面面，從原材料采購、材料款支付等等，財務(wù)部門都參與其中，起到了其應(yīng)有的作用。
負責(zé)，日常工作中做好各種財政、稅務(wù)和提升運營質(zhì)量促進企業(yè)全面升級公司在自進入2011年以來，進一步加強了各項管理制度的建設(shè)，特別是大力強化了各項制度的執(zhí)行力度，大大提高了企業(yè)的執(zhí)行能力;深化企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)改革，整合了職能部門，合理設(shè)置了部門崗位和職數(shù)，真正形成了權(quán)責(zé)明確、運作有序、制衡有效的組織結(jié)構(gòu)和管理體制。
一是為了進一步規(guī)范管理行為，公司自3月底開展了“企業(yè)管理年”活動，對現(xiàn)有各項管理規(guī)章制度進行了全面梳理和完善。結(jié)合去年各部室規(guī)章制度的修訂完善工作，進一步完善、規(guī)范了公司的請假管理制度、考勤管理制度、車輛設(shè)備管理制度等各項規(guī)章制度，促進了公司內(nèi)部管理的規(guī)范化，逐步建立起了起規(guī)范化的制度體系。二是為進一步加強勞動管理，嚴(yán)格勞動考勤紀(jì)律，公司于5月底購買并安裝了指紋+面部識別考勤機，對公司全體人員進行嚴(yán)格考勤，堅決杜絕遲到、早退現(xiàn)象，切實加強了管理、提高了各崗位人員責(zé)任心和事業(yè)心。
三是在企業(yè)制度執(zhí)行中，我們加大了對各部門的監(jiān)督和檢查力度，實行各部門主管負責(zé)制，確保責(zé)任落實到人，貫徹好各部門的團隊執(zhí)行力，嚴(yán)格推行企業(yè)績效考核制度，進一步完善和深化企業(yè)的獎懲制度。
四是有針對性地按照管理流程，對各崗位職責(zé)進行了重新劃分，界定了業(yè)務(wù)邊界，以此促進了崗位責(zé)任制的落實，改變了責(zé)任不清、推諉扯皮的現(xiàn)象，確保了整個公司的管理機制保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
五是在去年推行“八不準(zhǔn)”并進行管理整頓工作的基礎(chǔ)上，全力搞好了公司內(nèi)部管理體系運行，更加嚴(yán)格的執(zhí)行了“八不準(zhǔn)”，督促公司全體員工時刻將自己置于“八不準(zhǔn)”監(jiān)督之下，以促成高效、嚴(yán)格管理執(zhí)行體系的確立。
技術(shù)進步，以新開工程、新項目、新課題為契機，不斷致力于進行產(chǎn)品研發(fā)、難題攻關(guān)，初步形成了混凝土的動態(tài)開發(fā)和適應(yīng)市場需求的應(yīng)變能力。
三是組織試驗檢測人員先后多次參加公司確保安全生產(chǎn)夯實發(fā)展基礎(chǔ)安全是一切工作的基礎(chǔ)，今年以來，我們高度重視了企業(yè)的安全工作，始終堅持了“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想，堅持把強化安全生產(chǎn)管理放在各項管理的重中之重。
地激發(fā)了職工的歸屬感、自豪感和工作熱情。
通過努力，我們較好地完成了公司的各項安全生產(chǎn)指標(biāo)，實現(xiàn)了2011年全年安全事故為零的目標(biāo)。
(九)新上生產(chǎn)線順利投產(chǎn)運營，大大增強生產(chǎn)能力和運輸實力。
公司新上生產(chǎn)線攪拌設(shè)備于2011年1月中旬進廠，在1月下旬實現(xiàn)了順利試投產(chǎn)運營。在今年的生產(chǎn)中充分發(fā)揮了巨大作用，極大的緩解了生產(chǎn)能力不足的問題，更好地滿足了當(dāng)前生產(chǎn)任務(wù)的需要，也藉此樹立了公司自強的形象。
(十)加強車輛管理，采用科技手段，杜絕管理漏洞，提高運輸效率。一是按照質(zhì)監(jiān)站的要求，我們于4月底投入一萬余元為車隊、調(diào)度、維修、地磅人員配備了對講機，既提高了調(diào)度效率，加強了管理，又為公司節(jié)省了大筆開支。
二是為進一步加強對攪拌車輛用油的控制，在去年安裝gps、油浮子的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際情況制定出臺了新的油料管理辦法，在最大程度上杜絕了“偷油”現(xiàn)象，進一步加強了對于車輛用油情況的有效監(jiān)控。
三是今年生產(chǎn)任務(wù)明顯增多，運輸能力稍顯不足。為此，我們自3月份開始連續(xù)每天在齊魯晚報登報招聘司機、招租攪拌車輛，通過近三個月的努力，效果明顯。今年相繼有5家車主與我公司簽訂了掛靠協(xié)議，同時亦有多家公司和車主與我們達成口頭協(xié)議，可以根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)實際情況臨時來公司掛靠。通過今年臨時抽調(diào)近3000車次外部車輛來公司掛靠參與運輸來看，這也將是今后一條緩解運輸能力、提高工作效率的實際可行思路。
(十一)以加強黨的思想建設(shè)為抓手，強化企業(yè)文化建設(shè)，關(guān)心職工生活。2011年，我們在集團黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營工作，有力推動了企業(yè)黨建思想政治工作的全面開展，今年，我公司有1名同志被集團黨委授予優(yōu)秀xxx員榮譽稱號。
藥，安排公司餐廳每天熬煮綠豆湯;車隊檢修了攪拌車輛空調(diào)，為攪拌車司機提供了良好的工作條件;到醫(yī)院看望生病職工及家屬10余次，體現(xiàn)了企業(yè)的人文關(guān)懷精神;這些舉措都收到了職工的一致歡迎，增強了公司對職工的凝聚力。二是加強黨的組織建設(shè)，做好入黨積極分子的教育、發(fā)展工作。按照黨組織“堅持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改進結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，今年注重在科技骨干、生產(chǎn)一線中發(fā)展黨員，又有2名同志向組織遞交了入黨申請書，更好地發(fā)揮了基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
三是開展黨員系列教育活動，引導(dǎo)廣大黨員立足本崗做出貢獻。今年七一適逢建黨90周年，公司支部積極參與了集團黨委組織的系列慶?；顒?--民主評議黨員、領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會、省黨史館參觀、黨員宣誓等等活動。旨在弘揚優(yōu)良傳統(tǒng)，加強對廣大黨員的正面教育，引導(dǎo)黨員樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅定理想信念，進一步明確在公司建設(shè)和企業(yè)改革發(fā)展中的使命感和責(zé)任感。
在集團的大力支持以及公司全體員工的共同努力下，我們2011年承包后的工作有了一個良好的開局，但按照集團的要求，仍存在著不少的差距和不足，主要表現(xiàn)在:(1)企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱?；炷列袠I(yè)是目前市場競爭程度最激烈的行業(yè)之一，也是整個建筑業(yè)鏈條當(dāng)中最薄弱的一環(huán)，很多工程項目要求我們墊付前期建設(shè)所需資金，而我們尚沒有如此雄厚的資金實力，因此企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱。
(2)企業(yè)人才儲備不足。當(dāng)前，隨著生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的不斷擴張，公司人才不足的問題日益突顯，如一線操作、維修人員尚顯不足，能獨擋一面的經(jīng)營管理人員更是嚴(yán)重匱乏。
(3)企業(yè)執(zhí)行力有待進一步強化。一年來，公司按照有利于科學(xué)發(fā)展的要求，進行了改革和調(diào)整，推行了一系列行之有效的制度和辦法，也取得了比較明顯的成效。但各項規(guī)章制度難以有效落實，企業(yè)執(zhí)行能力有待提升。
(4)資金回收力度遠遠不夠的問題尤為突出，已經(jīng)影響到生產(chǎn)的正常進行;企業(yè)生產(chǎn)流動資金相對短缺，給企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動帶來了巨大的困難。
(5)各部門之間的溝通和協(xié)調(diào)還不能適應(yīng)生產(chǎn)形勢的需要;(6)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)仍不牢固，安全隱患仍然存在。二、2012年工作打算:。
通過分析中央和各級政府促進經(jīng)濟增長的各項措施，尤其是近期央行下調(diào)了存款準(zhǔn)備金率的積極信號，我們在2012年的工作中當(dāng)把握市場動向，積極審慎地制訂工作思路和工作措施。我們將繼續(xù)以改革為動力，繼續(xù)推進各項工作平穩(wěn)、快速發(fā)展。
1、2012年生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo):生產(chǎn)銷售混凝土20萬方，完成產(chǎn)值4500萬元，提升創(chuàng)利水平，在今年基礎(chǔ)上有大的突破，確保公司資產(chǎn)保值增值。
2、以開拓性的思維抓好市場，確保生產(chǎn)經(jīng)營取得實效。
2012年我們將正確面對生產(chǎn)經(jīng)營工作中涌現(xiàn)出的困難和問題，不斷研究思路創(chuàng)新，大大提高營銷執(zhí)行力。
一是在今年同合作的基礎(chǔ)上，加快對外合作步伐，積極尋求與大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，真正把我們所一直倡導(dǎo)的“大營銷”這步棋走好、走穩(wěn)、走下去，從而為創(chuàng)造更大的利潤空間以及樹立好“”品牌做好堅實鋪墊。
二是緊緊抓住價格和市場這兩個重點，努力提高企業(yè)經(jīng)營效益，同時采取靈活的措施，努力開拓市場，擴大中標(biāo)率和合同的簽約率。
混凝土運輸公司工作計劃篇十五
摘要：鐵路施工企業(yè)在現(xiàn)代企業(yè)制度建立之后，如何制定物資管理體制和做好物質(zhì)供應(yīng)管理工作，成為鐵路施工企業(yè)面臨的主要課題之一，尤其是鐵路施工時的物資管理，要通過探索和研究，以大膽和創(chuàng)新的手法改進、加強物資管理的各項措施，消除鐵路施工時物資供應(yīng)管理的各種弊端，為鐵路施工創(chuàng)造有利的施工條件，這正是本文研究的宗旨所在。
關(guān)鍵詞：鐵路施工，物資管理，物資供應(yīng)。
1.鐵路施工時物資管理的基本特點。
為了確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進行，采用必要的物資管理手段，能夠為企業(yè)降低經(jīng)營活動的成本，并提高經(jīng)濟的效益，對于工程的質(zhì)量和安全水平，產(chǎn)生直接的影響。鐵路施工時的物資管理，主要有以下幾方面的基本特點：
（2）物資管理工作需要和施工的總體目標(biāo)相一致，確保施工的各種供應(yīng)需求，協(xié)助其創(chuàng)造預(yù)期的經(jīng)濟效益和社會效益等。鐵路施工企業(yè)要求建立完善的物資供應(yīng)和質(zhì)量保障體系，在完成供給需求的同時，最大限度降低物資采購和供應(yīng)的成本。
（3）鐵路施工物資管理工作需要進行資源的整合和綜合利用，以便提高物資管理的資金周轉(zhuǎn)效率，同時建立物資責(zé)任成本控制體系，在施工的創(chuàng)效增益提供實現(xiàn)的可能性。
由此可見物資管理在鐵路施工過程中的重要性，我們需要結(jié)合鐵路施工的具體情況和具體物資需求，因地制宜地制定合適的物資管理制度，并將制度貫徹到施工的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，才能夠真正體現(xiàn)出物資管理以上幾方面的基本特征。
2.鐵路施工時的物質(zhì)管理建議措施。
從上文提到的鐵路施工時物資管理基本特點，我們進行物資管理的時候，一方面要做好計劃、組織和控制工作，使得物資管理工作不會違背施工目標(biāo)原則，另一方面要求提高物資管理的科學(xué)管理水平，實現(xiàn)物資的現(xiàn)代化管理。
物資管理的動態(tài)選址。
鐵路施工物資采購后，需要選擇固定或者臨時的存放地址，以便高效有序地管理和供應(yīng)材料，我們需要進行物資管理的動態(tài)選址。目前鐵路施工企業(yè)采用的物質(zhì)存儲地點，是在施工前規(guī)劃好的固定位置，磚頭和砂石等個別材料則存在臨時地點，但由于鐵路施工工期比較長，需要轉(zhuǎn)移的物資量巨大，無形之中耗費了不少的物流費用和人力成本，這對于企業(yè)的成本管理工作明顯是無益的。因此我們需要根據(jù)鐵路施工的時間變化特點，實行動態(tài)選擇的方法。該方法要求施工企業(yè)的規(guī)劃周期比較長，這一點符合鐵路施工的時間特點，在確定選址的布局之后，要不斷優(yōu)化不同時間段的選址，然后在不同的時間段選址布局方案。物資管理的動態(tài)選擇，事實上是將物質(zhì)設(shè)施的布局模式在規(guī)定的時間內(nèi)轉(zhuǎn)變成另外一種模式，中間支付一定的轉(zhuǎn)移費用，但必須保證選擇新址之后，所帶來的成本節(jié)約，能夠大于轉(zhuǎn)移的成本，否則就沒有必要選擇新的地址。筆者認(rèn)為，施工企業(yè)的物資管理動態(tài)選址，應(yīng)該結(jié)合物資的數(shù)量、類型和用途，對材料物資管理地址改變后可能帶來的成本節(jié)約進行準(zhǔn)確預(yù)測，在靜態(tài)選址模型結(jié)果的基礎(chǔ)上，采用動態(tài)規(guī)劃法，求解得出各個選址方案的時間變化軌跡。
物資管理人員的配備。
鐵路施工企業(yè)的物資管理人員包括物資負責(zé)人、采購員、計劃員、保管員、賬料員等，不僅每個崗位要有具體的工作職責(zé)，而且還必須強化他們的責(zé)任意識，以確保物資管理計劃能夠有條不紊地實施。首先是提高材料員的工作質(zhì)量、服務(wù)意識、服務(wù)能力，通過業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)和工作的溝通，了解基層材料的使用情況，以便根據(jù)材料需求適當(dāng)調(diào)整物資管理計劃。其次是材料員要對每一筆在庫的物資進行統(tǒng)計分析，以根據(jù)物資的入庫周期和消耗量，準(zhǔn)確規(guī)劃在庫的結(jié)構(gòu)，并結(jié)合基層的各項記錄，詳細記錄物資管理的情況，以便進行總結(jié)和評價。再次是物資的把關(guān)驗收，保管員需要核實物資的質(zhì)量合格證、出廠證等，對于資證不齊全的物資，堅決不能夠入庫，同時做好驗收的記錄。最后是入庫后的物資管理，根據(jù)物資的保管和保養(yǎng)基本手冊要求，堆碼擺放物質(zhì)，詳細填寫好物資的到貨記錄和進行動態(tài)實時盤點工作，全面掌握物資在庫的基本狀態(tài)。
物資管理的計量和結(jié)算。
根據(jù)物質(zhì)的使用量，采用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬃亢徒Y(jié)算方式，譬如砂石料的計量和結(jié)算，可以根據(jù)每個月混凝土攪拌站所生產(chǎn)的混凝土實際方量，以及根據(jù)每個月攪拌站所提供的混凝土方量和配合比資料，展開計量和結(jié)算工作，而外加劑、水泥和粉煤灰等，可根據(jù)混凝土方量的統(tǒng)計結(jié)果進行結(jié)算，這樣就能夠迅速掌握物資的損耗范圍和原因。而對于那些散裝物質(zhì)，譬如水泥、粉煤灰等，要求以現(xiàn)場驗收、物資供應(yīng)地點現(xiàn)場驗磅、裝卸驗收等方式，進行粗放式地計量。另外，我們還要定期對物資的消耗量進行核算，以控制消耗的指標(biāo)，譬如每個季度單個項目核算水泥、粉煤灰和鋼筋等，找出物資超出消耗的具體原因，并做出合理調(diào)整，為物資消耗指標(biāo)的降低提供合理依據(jù)。
混凝土運輸公司工作計劃篇十六
每個混凝土生產(chǎn)企業(yè)引入實施管理軟件的背景雖然不太一樣，但都要通過軟件的引入讓工作規(guī)范化，數(shù)據(jù)傳遞快捷化，數(shù)據(jù)匯總實時化，數(shù)據(jù)反饋真實化。但往往因為忽略了過程控制而使軟件成為擺設(shè)，或僅僅是個統(tǒng)計工具、電子表格而已，數(shù)據(jù)還不準(zhǔn)確，領(lǐng)導(dǎo)們還會有上當(dāng)?shù)南敕?。其實，單指?shù)據(jù)而言，源頭錄入有保障，過程數(shù)據(jù)提取有保障，計算出來的數(shù)據(jù)一定是對的。舉個產(chǎn)值統(tǒng)計的例子：數(shù)據(jù)源頭是合同單價以及補充協(xié)議的錄入，過程是產(chǎn)量的準(zhǔn)確采集和審核。這兩點要保證準(zhǔn)確，要有制度的保證，崗位職責(zé)制訂員工日常行為、員工守則是本崗位工作成效的機制，操作規(guī)程是從原材進場到混凝土出場各崗位工作的操作流程規(guī)定，合同錄入和結(jié)算要兩個人管理增加復(fù)核工序，以保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，也就是在結(jié)算時要復(fù)核合同價，商務(wù)負責(zé)人要不定期抽查結(jié)算匯總數(shù)據(jù)。這些都是產(chǎn)值形成過程中的保障機制。產(chǎn)量的準(zhǔn)確采集，除了能采集正常的生產(chǎn)數(shù)據(jù)外，工控機要具備單機生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集且傳遞到管理系統(tǒng)的功能。從產(chǎn)值這個例子中可以看到，管理軟件的過程就是管理人和規(guī)范事的過程。這才是領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)花力氣去做的?，F(xiàn)代化企業(yè)管理引入了現(xiàn)代化的管理手段，領(lǐng)導(dǎo)們都想用起來，但缺乏軟件管理經(jīng)驗和在軟件管理中的自我定位。軟件工程也是一把手工程，領(lǐng)導(dǎo)在軟件調(diào)研中起到的作用是定位、定調(diào)。在實施過程中要根據(jù)本單位的管理特點修正軟件管理流程，同時把軟件中的先進方法酌情引入企業(yè)。軟件管理應(yīng)該分兩個部分：硬件管理和軟件管理。信息部的主要工作應(yīng)該是維護硬件設(shè)施，如果管理流程和數(shù)據(jù)流的管理放在不懂生產(chǎn)工藝的信息部，會使管理軟件本身停滯在上軟件時的狀態(tài)，不利于企業(yè)發(fā)展。這也是聯(lián)想公司最初把erp開發(fā)大權(quán)從信息部轉(zhuǎn)入生產(chǎn)部的原因。
二、實施階段工作要點。
項目實施階段主要包括項目啟動階段、使用環(huán)境調(diào)研階段、適用性調(diào)整階段、培訓(xùn)階段、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入階段、單模塊上線以及整體上線階段統(tǒng)交接階段等七個階段工作內(nèi)容，每個階段下面有不同的工作事項，各個階段之間是承上啟下的關(guān)系，上一階段的順利完成是保證下一階段工作開展的基礎(chǔ)。
（一）啟動階段。
（二）使用環(huán)境調(diào)研階段主要工作。
硬件環(huán)境主要是服務(wù)器的配置是否符合軟件運轉(zhuǎn)要求；服務(wù)器操作系統(tǒng)是否符合要求；機房有不間斷供電設(shè)備和措施；各終端計算機可運行管理軟件配置符合要求。
2.企業(yè)各部門工作流程與軟件是否相契合。
軟件中的管理流、數(shù)據(jù)流以及工作流程是個通用版，是大部分?jǐn)嚢枵径荚谟玫哪Ｊ?，但不一定適合每個站的情況?；炷翑嚢枵拘枰窜浖膬?nèi)容進行梳理，如果軟件和實際情況不符，要按科學(xué)的方法調(diào)整部門職責(zé)、崗位職責(zé)，必要時也可以調(diào)整軟件。這個階段需要組織各部門負責(zé)人及主要數(shù)據(jù)使用、錄入人員進行學(xué)習(xí)和調(diào)研，提出問題并在這個階段解決，這比用上了再出問題好解決，也不會影響正常的生產(chǎn)管理活動。
3.軟件功能與實現(xiàn)本企業(yè)管理訴求。
混凝土運輸公司工作計劃篇一
20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、”的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
以全面貫徹落實“xx省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅持安全發(fā)展，按照“標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實”的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
（一）建章立制，進一步落實兩個主體責(zé)任
1、落實企業(yè)主體責(zé)任，一是進一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行一把手負責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴(yán)格考核獎懲制度，實行“一票否決”。
2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責(zé)任的落實，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
（二）依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好“春節(jié)”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
（三）、夯實基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
（四）加強教育培訓(xùn)，進一步提高從業(yè)人員安全意識
深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過“四進”，即安全生產(chǎn)“進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)”活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設(shè)”、“雙基建設(shè)”三大活動深入開展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應(yīng)急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實情況進行督導(dǎo)檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位（先進個人）材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
混凝土運輸公司工作計劃篇二
20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、”的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
以全面貫徹落實“xx省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅持安全發(fā)展，按照“標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實”的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
(一)建章立制，進一步落實兩個主體責(zé)任
1、落實企業(yè)主體責(zé)任，一是進一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行一把手負責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴(yán)格考核獎懲制度，實行“一票否決”。
2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責(zé)任的落實，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
(二)依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好“春節(jié)”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
(三)、夯實基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
(四)加強教育培訓(xùn)，進一步提高從業(yè)人員安全意識
深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過“四進”，即安全生產(chǎn)“進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)”活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設(shè)”、“雙基建設(shè)”三大活動深入開展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應(yīng)急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實情況進行督導(dǎo)檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位(先進個人)材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
混凝土運輸公司工作計劃篇三
__年度，__公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費的有142輛(以__年12月報為準(zhǔn))，不定期交費的98輛，長期欠費的85輛，實收服務(wù)費26萬元，長期欠費37萬元，在公司保險的102輛(包括在__縣兵保的20輛)代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元，代繳稅金35萬元?？傮w來看，隨著近幾年運輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，服務(wù)費流失比較嚴(yán)重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。
__年，集團公司根據(jù)去年__公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機構(gòu)，擴大經(jīng)營思路，把__公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來，相對獨立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權(quán)分明，確定了__公司完成任務(wù)指標(biāo)50萬元，新增車輛47輛，代理保費70萬元，費用指標(biāo)12萬元，清繳欠款18.5萬元，最終實現(xiàn)利潤指標(biāo)38萬元的奮斗目標(biāo)，為了完成下達的任務(wù)指標(biāo)下面我談?wù)刜_年度__公司的經(jīng)營思路及工作計劃：
一、大經(jīng)營范圍，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
__年，__公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風(fēng)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴大經(jīng)營范圍，確定以汽車運輸業(yè)為主線，以車貨配載信息服務(wù)，貨運車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個支線的主導(dǎo)思想，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定__公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位。
1、建立車貨配載信息網(wǎng)絡(luò)：
公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供給公司的車輛，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車貨配載業(yè)務(wù);其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費的方式獲益。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部匯集起來，建立貨運信息中心。有了這個思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館、飯館、停車、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。(將提交可行性分析報告)。
2、承接土石方工程。
近幾年__的公路建設(shè)項目比較多，公司應(yīng)積極參與爭取在土石方工程項目上有創(chuàng)新，來擴大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標(biāo)，獲取一段公路修建項目，然后再把各個項目進行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實際操作過，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車、壓路機，翻斗車等機械設(shè)備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地擴大經(jīng)營項目，增強企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車銷售機構(gòu)：
公司應(yīng)積極開展貨車銷售業(yè)務(wù)，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價格，而對貨車的性能、價格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應(yīng)充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應(yīng)該把應(yīng)有的業(yè)務(wù)抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權(quán)，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴大經(jīng)營的渠道。
4、建立二級維護站：
在公司安排的日常工作之外，應(yīng)積極做好建立二級維護站的籌備工作，根據(jù)集團公司與二汽廠達成的初步協(xié)議，公司應(yīng)積極把二汽維護站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應(yīng)積極配合車輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時做好本公司車輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎(chǔ)。
二、提升服務(wù)理念，完善經(jīng)營機制。
__年，__公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過去松散式的工作，無序式的管理，被動式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費就是服務(wù)的思想，樹立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率，實行一站式的服務(wù)，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責(zé)任到人，做到四到位，即：認(rèn)識到位，服務(wù)到位，責(zé)任到位，落實到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語。其次認(rèn)真做好收費工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進行上門清欠，對于正常繳費的車輛，每個月必須打一個電話進行溝通，特別是在審驗過程中嚴(yán)把收費關(guān)，把一些有關(guān)車輛方面的文件、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實每位員工的工作責(zé)任制，使其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認(rèn)真做好車輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學(xué)習(xí)的登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結(jié)制定，開會學(xué)習(xí)，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責(zé)，電話接聽記錄，安全學(xué)習(xí)等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。
三、對目前經(jīng)營狀況清欠工作的分析。
__年1月份，公司正常交費車輛共101輛車，欠費車輛244輛，其中：(一)、正常交費車輛本月共交總額為：234081.1元，其中包括：養(yǎng)路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947.7元，保險理賠1654元，其它：22.2元，欠款12955.2元，服務(wù)費45400元。(二)、欠費車輛共欠金額：448792.4，其中：管理費379753元(含85輛車的長期欠款)，司機欠款69039.4元，在公司收到的45400元的服務(wù)費中，包括許多司機繳納的一個季度或半年的服務(wù)費，在第二個月中，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的服務(wù)費。在第三月中，因為許多車輛還都在報停，收入情況也不會很好，預(yù)計能收到2.5萬元的服務(wù)費，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗，預(yù)計會有5萬元的服務(wù)費收入。
在近一段時間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中，欠費累計達37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過半年以上公司不申請強制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權(quán)利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團公司法律顧問進一步指導(dǎo)解決。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛。通過上述分析，由于財務(wù)控管的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，集團公司下達的任務(wù)指標(biāo)、清收欠款指標(biāo)與__公司的實際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)存在很大的困難，懇請集團公司按實際情況予以權(quán)衡考慮、調(diào)整各項任務(wù)指標(biāo)。
公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強化市場觀念和競爭意識，加強對市場各種環(huán)境因素的預(yù)測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強預(yù)見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營決策的具體落實，是一項全面性、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
(一)、季度工作計劃。目前工作的重點是費用清欠：2月1日-2月15日對本市區(qū)、__市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進行清欠;2月15日-2月30日對__、__、南山等地進行清欠、車輛檔案整理入檔;3月1日-3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進行清欠、第二季度車輛服務(wù)費用清收;3月15日-3月30日對下野地地區(qū)的車輛進行清欠;4月1日-4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準(zhǔn)備資料，道路運輸證審驗準(zhǔn)備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標(biāo)管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進入規(guī)范化管理。
公司只有制定各種工作計劃，才能通過個人及公司的工作計劃進行目標(biāo)管理，來提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。
__公司__年工作計劃如下：在2月-4月進行專項清理欠費工作;在4月-5月通過法院對欠費車輛進行階段;在4月15日-7月15日對公司車輛及道路運輸證進行審驗工作;在今年上半年，公司要為建立二級維護站進行準(zhǔn)備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心;通過與__牧業(yè)進行整合，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子。
在今后一個時期，公司要強化管理，規(guī)范服務(wù)，加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，團結(jié)協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務(wù)，使公司按集團公司的規(guī)定規(guī)范、達標(biāo)，爭取把汽車運輸這條主干線，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車銷售四個部門，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標(biāo)。
今年，__公司全體員工一定要團結(jié)一致，群策群力，在集團公司對__公司提出的“真干事、干真事，干實事”工作方針的指導(dǎo)下，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。
混凝土運輸公司工作計劃篇四
20__年是“十三五”開局之年，做好今年的交通運輸工作意義重大。縣委十一屆六次全體(擴大)會議，確定了我縣“十三五”時期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑和工作主線，對新一年全縣工作進行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個注重強化”：一要注重強化危機意識。必須清醒地看到，兄弟縣區(qū)你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng)業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實現(xiàn)絕地反擊、跨越趕超。二要注重強化項目理念。要注重績效考評和目標(biāo)管理項目化，按照“一切工作目標(biāo)化，目標(biāo)任務(wù)項目化，項目工作責(zé)任化”的要求，把數(shù)字化的指標(biāo)落實到具體化的項目，每項工作進度、投資要量化到月、周，通過具體項目落實推動整體目標(biāo)完成。三要注重強化過程管理。各單位、各科室對定下的目標(biāo)任務(wù)，要厘清時間節(jié)點和分段任務(wù)，明確時限、倒排進度、掛圖作戰(zhàn)，確保各項目標(biāo)任務(wù)按時推進、有序推進、均衡推進。四要注重強化爭先作風(fēng)。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質(zhì)量的前提下，確保自我目標(biāo)更高些，主動為交通發(fā)展多擔(dān)責(zé)任、多挑擔(dān)子、多做貢獻。
(一)統(tǒng)籌推進綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一是加快推進省道330、245、121和宿揚高速泗洪段續(xù)建工程。二是扎實推進330省道溧河洼特大橋及接線工程，寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線工程，窯河大橋及接線等在建項目。三是穩(wěn)步實施農(nóng)村公路提檔升級工程，年度計劃建設(shè)農(nóng)村公路82公里、橋梁14座，計劃投資2.75億元。四是全面啟動和抓緊推進“十三五”擬開工建設(shè)重大項目前期工作。五是加強工程質(zhì)量監(jiān)督和管理。積極推行現(xiàn)代工程管理，立足技術(shù)、政策和管理創(chuàng)新，踐行全壽命周期設(shè)計理念，努力創(chuàng)造“品質(zhì)工程”。
(二)全力以赴抓招商引項目。招商引資是縣域經(jīng)濟跨越崛起的必經(jīng)之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時刻提振拼搶項目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅定不移地推進真招商、招真商，全力攻堅大項目。今年，我局單獨成立了招商辦，各單位也要明確專人，積極配合局招商辦開展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會后，各單位“一把手”要主動外出，親自率隊開展招商活動，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見成效。三要更加注重提高招商的精準(zhǔn)性，要緊盯產(chǎn)業(yè)集聚招項目，根據(jù)“2+1”產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈龍頭項目、補鏈壯鏈項目，積極開展一對一、點對點的定向、定位、定責(zé)招商。
(三)著力提升客運服務(wù)能力和水平。一是扎實推進實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。提請縣政府盡快出臺《泗洪縣城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》，圍繞創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標(biāo)，提高運輸保障能力、提升服務(wù)品質(zhì)、增強公共交通競爭力和吸引力。建立以城市公交為主體，出租汽車為補充，公共自行車、步行等慢行交通為延伸的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二是繼續(xù)推動公交便民工程。年內(nèi)更新和新增節(jié)能環(huán)保城市公交車40輛，鎮(zhèn)村公交32輛。三是進一步提升城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平。結(jié)合鎮(zhèn)村公交更新?lián)Q代，積極推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革。四是提升汽車維修、駕培服務(wù)質(zhì)量。
(四)進一步提升交通運輸安全發(fā)展水平。一是持續(xù)推進“平安交通”建設(shè)。運用“平安交通”評價分析指標(biāo)，依托“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管、渡口重大危險源安全監(jiān)管等，對“平安交通”建設(shè)情況開展評估考核。加強應(yīng)急管理工作，進一步完善交通運輸各項安全應(yīng)急處置預(yù)案，加強應(yīng)急隊伍和裝備、基地建設(shè)，提升應(yīng)急處置能力。二是加快構(gòu)建安全責(zé)任體系。深入推進安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)。加強與安監(jiān)、公安和環(huán)保等部門的合作，強化“兩客一危”安全監(jiān)管閉環(huán)管理。三是加強安全隱患排查治理。
任制檢查考核，推動“兩個責(zé)任”落地生根。三是切實加強精神文明建設(shè)。
(六)大力推進行業(yè)治理能力建設(shè)。一是積極穩(wěn)妥推進各項改革創(chuàng)新工作。運管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉(xiāng)共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮(zhèn)村公交全覆蓋成果的基礎(chǔ)上，有序推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革;公路站要本著提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展的原則，有效整合路政和養(yǎng)護資源，實行管養(yǎng)一體化運行機制。其他行業(yè)監(jiān)管部門要深化事中事后監(jiān)管制度建設(shè)，建立與社會信用體系聯(lián)動機制。二是加強交通運輸法治能力建設(shè)。加強行政權(quán)力監(jiān)督，推進實施重大行政決策和規(guī)范性文件合法性審查，積極做好執(zhí)法評議考核和依法行政考核的相關(guān)工作，深入開展交通運輸行業(yè)執(zhí)法作風(fēng)明查暗訪。
混凝土運輸公司工作計劃篇五
20__年，州交通運輸局將全面落實黨的群眾工作路線，以社會主義核心價值觀為引領(lǐng)，緊緊圍繞“愛國、守法、感恩、團結(jié)”活動主題，圍繞中心工作，突出群眾宣傳教育工作內(nèi)容，著力實現(xiàn)宣教工作從面到點，夯實思想基礎(chǔ)，讓愛國感恩成為廣大干部群眾的情感自覺，讓團結(jié)同心成為廣大干部群眾的意識自覺，讓守法護法成為廣大干部群眾的行為自覺，為推動藏區(qū)發(fā)展和實現(xiàn)小康提供思想保證和輿論支持。
一、突出教育主題，促進和諧發(fā)展。
一是以“改進作風(fēng)、服務(wù)人民”為主題，大力弘揚法治精神、社會主義核心價值觀，以“科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展”為目標(biāo)，讓每一名交通干部職工懂得“愛國、團結(jié)、感恩、守法”。牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀，價值觀和正確的權(quán)力觀、利益觀、地位觀，進一步增強干部職工思想道德修養(yǎng)，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德。以改善民生，為群眾辦實事、辦好事作為開展宣傳教育活動的落腳點，將主題活動納入作風(fēng)建設(shè)中，大興愛國守法、團結(jié)拼搏、求真務(wù)實、感恩奮斗之風(fēng)，教育引導(dǎo)廣大干部職工“愛國、團結(jié)、感恩、守法”，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。努力推動科學(xué)發(fā)展、促進社會和諧。
二是以“熱心公益、共謀發(fā)展”為主題，在群眾工作聯(lián)系點深入開展感恩教育活動。積極搭建平臺、拓展空間，運用活動引領(lǐng)、細節(jié)滲透、文化熏陶等有效的方式，把感恩教育活動與社會主義榮辱觀教育、核心價值體系教育、法治教育和公民道德結(jié)合起來，進一步增強聯(lián)系點群眾愛國、守法、知恩、感恩的意識，努力提高公民文明素質(zhì)和社會文明程度，引導(dǎo)群眾愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善，勤儉自強、敬業(yè)奉獻，從而形成團結(jié)互助、平等友愛、誠信有序的人際關(guān)系和社會環(huán)境。
三是以“尊老愛幼、鄰里和諧”為主題，在交通干部職工家庭中深入開展主題教育宣傳活動。家庭作為組成社會的細胞，創(chuàng)建文明和諧家庭是創(chuàng)建文明和諧社會的前提。要在家庭成員中深刻反思父母的生養(yǎng)之恩和夫妻、兄弟姐妹間、同志間、朋友間、鄰里間真誠的幫助之恩，認(rèn)真查找在恪守孝道、營造家庭和諧、同事和諧等方面存在問題，進一步深化文明和諧家庭創(chuàng)建;對左鄰右舍和朋友，要開展“親幫親、鄰幫鄰”服務(wù)活動，以展露一個微笑、送上一句問候、奉獻一份愛心的實際行動，共同營造鄰里互助、幸福和美的社會氛圍和人際環(huán)境。激發(fā)廣大干部職工弘揚孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、寬容鄰里、關(guān)注弱勢、回報社會的感恩氛圍。
四是以“學(xué)法知法守法”為主題，深入推進依法治州依法治交工作。以法治建設(shè)為抓手，深入開展法制宣傳教育。以國家法律法規(guī)，特別是民族宗教政策、治安管理相關(guān)規(guī)定、《藏族自治州自治條例》等為主要內(nèi)容，與“六五”普法法制教育相結(jié)合，推進法律“七進”活動，教育和引導(dǎo)廣大干部群眾牢固樹立法律意識和法制觀念，正確處理國家利益、集體利益和個人利益的關(guān)系，把維護合法權(quán)益與行使法律義務(wù)統(tǒng)一起來，教育引導(dǎo)廣大干部群眾知法學(xué)法用法，合法表達訴求，自覺維護社會穩(wěn)定。
五是以“學(xué)習(xí)先進典型，發(fā)揮引領(lǐng)作用”為主題，大力開展向優(yōu)秀黨員干部、骨干群眾先進事跡和群眾工作先進人員事跡學(xué)習(xí)活動，教育和引導(dǎo)廣大群眾學(xué)先進、趕先進，使先進典型的崇高精神不斷轉(zhuǎn)化為廣大干部群眾的自覺行動。堅持用身邊事教育身邊人，廣泛宣傳畢世祥、菊美多吉、小熱登、袁雅遜等一批優(yōu)秀黨員干部和道德模范的感人事跡，激勵廣大干部群眾崇德向善、見賢思齊，共同營造良好社會風(fēng)尚。
二、多措并舉，增強宣傳教育的吸引力。
(一)開展主題宣講。利用每周四的政治學(xué)習(xí)時間，開展“愛國感恩守法團結(jié)”主題教育，對主題教育六個方面的內(nèi)容講深講透。結(jié)合黨的群眾路線教育活動，有機的融入“愛國感恩守法團結(jié)”的內(nèi)容，增強教育的廣度和深度，切實有效的推進主題教育活動。
(二)強化輿論引導(dǎo)。堅持“常規(guī)宣傳與重點宣傳、專題宣傳”相結(jié)合的方式，切實加強宣傳輿論引導(dǎo)工作，聚集宣傳優(yōu)勢，落實宣傳責(zé)任，提高宣傳效果，在全局形成“人人關(guān)心宣傳，人人支持宣傳，人人參與宣傳”的大宣傳工作格局。宣教科要充分利用宣傳欄開設(shè)聚焦群眾工作全覆蓋專欄不少于1個。
(三)整合基層組織資源，共同參與宣教。加強與聯(lián)系點溫拖鄉(xiāng)和年古鄉(xiāng)黨委政府溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)黨委政府“宣傳員”的功能，積極為鄉(xiāng)黨委政府提供宣傳資料、加強溝通協(xié)作，整合宣傳資源，把黨的方針、政策直接傳達給農(nóng)牧民群眾，確保宣傳工作的持續(xù)性。
(四)發(fā)揮輻射功能。高度重視青少年的思想教育工作，切實開展好“小手牽大手，小夢筑大夢”輻射家庭教育活動，呼吁小學(xué)生與每一位家庭成員交流對話，用自己的.語言講述“如何做一名好學(xué)生、做一個好公民”。進一步加強對小學(xué)生的“愛國守法，明禮誠信，團結(jié)友愛”宣傳教育，綜合運用教育、法律、行政、輿論等手段，有效引導(dǎo)青少年思想，規(guī)范青少年行為。深入幫扶點小學(xué)校開展愛路護路教育活動1次。
混凝土運輸公司工作計劃篇六
主要原因是公司化經(jīng)營的大力的發(fā)展，新辟班線上線；其二是由于內(nèi)部管理的加強，各項規(guī)章制度均得到嚴(yán)格執(zhí)行，查處三私行為力度的加大。
一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作。精心組織，確保旅客走好走了，科學(xué)調(diào)度，組織好加班工作，確保爭產(chǎn)爭收。
二、開拓農(nóng)公客運市場。組織運務(wù)人員調(diào)研周邊農(nóng)村客運市場和所有未開通的省內(nèi)縣際班線，為公司經(jīng)濟發(fā)展增加新的增長源。
三、做好班公司化經(jīng)營的后續(xù)工作。妥善處理好改造后利益分配車輛補償?shù)认嚓P(guān)工作，同時做好網(wǎng)班線運行后跟蹤考核工作，確保運營利益實現(xiàn)最大化。另外對新城公司5條班線做好協(xié)調(diào)工作，將其整體從興化華通公司劃入我公司。
四、重點抓好汽車站站場建設(shè)。抓緊施工客運站建設(shè)工程，確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助，全面提升車站的檔次，將汽車站打造成現(xiàn)代化、精品型車站。
五、整合修理資源，籌建修理基地。大力發(fā)展車輛修理和油材料供應(yīng)，保證公司化經(jīng)營的車輛修理和油材料供應(yīng)的要求。協(xié)調(diào)解決修理廠用地與陶瓷市場的矛盾。
六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當(dāng)前站場資源，大力拓展增值業(yè)務(wù)，為公司增添新的增長點。目前駕校前期各項準(zhǔn)備工作就緒，力爭在學(xué)生放假前開學(xué)收人。
12七、做好汽車站門前綠化島整體遷移工作。由于當(dāng)前綠化設(shè)計不合理，阻隔交通，給旅客零距離換乘帶來諸多不便，影響窗口形象，因此綠島遷移刻不容緩，為此請求市局向市政府呈報，能給予協(xié)調(diào)處理。
八、做好交通安全工作和世博會維穩(wěn)工作。公司從上到下，進行了周密的部署。增崗嚴(yán)查，做好登記工作。強化動態(tài)管理，安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，組建監(jiān)控室實行有效管理，確保行車安全。確保不發(fā)生重大道路交通事故和治安事件，為世博會創(chuàng)造了良好的旅客運輸環(huán)境和治安環(huán)境。此外，我們還將增開至上海班線，方便旅客出行。
九、繼續(xù)把旅客包車運輸作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的一個重點來抓，進一步做大旅游包車服務(wù)市場。繼續(xù)加大投入購買豪華大客車,準(zhǔn)備購買4輛51座豪華大巴，用于旅游市場開拓發(fā)展。
十、按照海陵區(qū)政府的要求，積極做好老東站拆遷前期調(diào)查摸底工作，積極與拆遷辦進行對接，確保不吃虧。
混凝土運輸公司工作計劃篇七
20__年，縣交通運輸局將繼續(xù)以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭先進位”和實現(xiàn)跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個品牌，抓好兩項重點工作，實施三個突破，推進四大提升，全面加快五個交通(綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通)建設(shè)”，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
一是抓好交通續(xù)建項目和新建、改建項目建設(shè)。明年，全縣公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進文蓮國防公路南段7公里建設(shè)任務(wù)。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設(shè)任務(wù)，進一步改善全縣農(nóng)村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
二是抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。要在保持全縣農(nóng)村公路高標(biāo)準(zhǔn)美化、綠化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)彰顯特色，在重點路段實行高等級苗木的美化，保持農(nóng)村公路養(yǎng)護良好態(tài)勢。繼續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，推行農(nóng)村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴(yán)厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
三是力求在循環(huán)樣板路的規(guī)劃和建設(shè)上有所突破。進一步探索建管養(yǎng)運一體化模式，打造由嵐?jié)?、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64。51公里;由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
四是力求在智慧交通建設(shè)上有所突破。擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統(tǒng)指揮中心，實現(xiàn)對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際(長途)班車、166臺城鄉(xiāng)客運車輛、259臺出租車、27臺?；芳柏浳飳Ｓ眠\輸車輛進行g(shù)ps實時位置跟蹤監(jiān)控，切實加大對營運車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實現(xiàn)日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。
五是力求在綠色交通建設(shè)上有所突破。積極推廣新能源車輛。結(jié)合城區(qū)公交化規(guī)模的進一步擴大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車;在出租車領(lǐng)域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進黃標(biāo)車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標(biāo)車治理工作，推進我縣黃標(biāo)車淘汰工作順利進展。
六是推進運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)管理水平。繼續(xù)加大運輸市場監(jiān)管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網(wǎng)點等運輸服務(wù)業(yè)進行集中治理整頓。繼續(xù)深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動。進一步強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
七是推進平安交通建設(shè)，提升交通安全監(jiān)管水平。高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對營運車輛監(jiān)督檢查，落實好客運封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強巡查監(jiān)督，加強船員培訓(xùn)和船舶檢驗。抓好農(nóng)村公路安全管理，進一步消除農(nóng)村公路安全隱患。加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進一步開展運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作，推進全縣交通運輸企業(yè)全部達到規(guī)范要求。
八是推進黨建和隊伍建設(shè)，提升行業(yè)整體水平。落實黨建工作，鞏固教育實踐活動整改成果。結(jié)合中心工作及上級有關(guān)安排，以集中學(xué)習(xí)、座談交流、課題調(diào)研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學(xué)習(xí)。切實抓好基層黨組織建設(shè)，加強制度建設(shè)，提高制度執(zhí)行力。加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變職能、改進作風(fēng)、強化服務(wù)，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機關(guān)辦事效率，優(yōu)化交通服務(wù)環(huán)境，努力建設(shè)一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍，把交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作推向新臺階，為全縣經(jīng)濟社會爭先進位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。
混凝土運輸公司工作計劃篇八
xx年度，xx公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費的有142輛（以xx年12月報為準(zhǔn)），不定期交費的98輛，長期欠費的85輛，實收服務(wù)費26萬元，長期欠費37萬元，在公司保險的102輛（包括在xx縣兵保的20輛）代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元，代繳稅金35萬元?？傮w來看，隨著近幾年運輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，服務(wù)費流失比較嚴(yán)重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。
xx年，集團公司根據(jù)去年xx公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機構(gòu)，擴大經(jīng)營思路，把xx公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來，相對獨立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權(quán)分明，確定了xx公司完成任務(wù)指標(biāo)50萬元，新增車輛47輛，代理保費70萬元，費用指標(biāo)12萬元，清繳欠款18。5萬元，最終實現(xiàn)利潤指標(biāo)38萬元的奮斗目標(biāo)，為了完成下達的任務(wù)指標(biāo)下面我談?wù)剎x年度xx公司的經(jīng)營思路及工作計劃：
xx年，xx公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風(fēng)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴大經(jīng)營范圍，確定以汽車運輸業(yè)為主線，以車貨配載信息服務(wù)，貨運車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個支線的主導(dǎo)思想，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定xx公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位。
1、建立車貨配載信息網(wǎng)絡(luò)：
公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供給公司的車輛，
提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車貨配載業(yè)務(wù)；其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費的方式獲益。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部匯集起來，建立貨運信息中心。有了這個思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館、飯館、停車、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。（將提交可行性分析報告）
2、承接土石方工程
近幾年xx的公路建設(shè)項目比較多，公司應(yīng)積極參與爭
取在土石方工程項目上有創(chuàng)新，來擴大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標(biāo)，獲取一段公路修建項目，然后再把各個項目進行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實際操作過，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車、壓路機，翻斗車等機械設(shè)備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地擴大經(jīng)營項目，增強企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車銷售機構(gòu)：
公司應(yīng)積極開展貨車銷售業(yè)務(wù)，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價格，而對貨車的性能、價格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應(yīng)充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應(yīng)該把應(yīng)有的業(yè)務(wù)抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權(quán)，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴大經(jīng)營的渠道。
4、建立二級維護站：
在公司安排的日常工作之外，應(yīng)積極做好建立二級維護站的
籌備工作，根據(jù)集團公司與二汽廠達成的初步協(xié)議，公司應(yīng)積極把二汽維護站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應(yīng)積極配合車輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時做好本公司車輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎(chǔ)。
xx年，xx公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過去
松散式的工作，無序式的管理，被動式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費就是服務(wù)的思想，樹立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率，實行一站式的服務(wù)，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責(zé)任到人，做到四到位，即：認(rèn)識到位，服務(wù)到位，責(zé)任到位，落實到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來
辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語。其次認(rèn)真做好收費工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進行上門清欠，對于正常繳費的車輛，每個月必須打一個電話進行溝通，特別是在審驗過程中嚴(yán)把收費關(guān)，把一些有關(guān)車輛方面的文件、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實每位員工的工作責(zé)任制，使
其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認(rèn)真做好車輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學(xué)習(xí)的登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結(jié)制定，開會學(xué)習(xí)，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責(zé)，電話接聽記錄，安全學(xué)習(xí)等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。
xx年1月份，公司正常交費車輛共101輛車，欠費車輛
244輛，其中：（一）、正常交費車輛本月共交總額為：234081。1元，其中包括：養(yǎng)路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947。7元，保險理賠1654元，其它：22。2元，欠款12955。2元，服務(wù)費45400元。（二）、欠費車輛共欠金額：448792。4，其中：管理費379753元（含85輛車的長期欠款），司機欠款69039。4元，在公司收到的45400元的服務(wù)費中，包括許多司機繳納的一個季度或半年的服務(wù)費，在第二個月中，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的服務(wù)費。在第三月中，因為許多車輛還都在報停，收入情況也不會很好，預(yù)計能收到2。5萬元的服務(wù)費，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗，預(yù)計會有5萬元的服務(wù)費收入。
在近一段時間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中，欠費累計達37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過半年以上公司不申請強制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權(quán)利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團公司法律顧問進一步指導(dǎo)解決。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛。通過上述分析，由于財務(wù)控管的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，集團公司下達的任務(wù)指標(biāo)、清收欠款指標(biāo)與xx公司的實際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)存在很大的困難，懇請集團公司按實際情況予以權(quán)衡考慮、調(diào)整各項任務(wù)指標(biāo)。
公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強化市場觀念和競爭意識，加強對市場各種環(huán)境因素的預(yù)測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強預(yù)見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營決策的具體落實，是一項全面性、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
（一）、季度工作計劃。目前工作的重點是費用清欠：2月1日－2月15日對本市區(qū)、xx市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進行清欠；2月15日－2月30日對xx、xx、南山等地進行清欠、車輛檔案整理入檔；3月1日－3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進行清欠、第二季度車輛服務(wù)費用清收；3月15日－3月30日對下野地地區(qū)的車輛進行清欠；4月1日－4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準(zhǔn)備資料，道路運輸證審驗準(zhǔn)備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標(biāo)管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進入規(guī)范化管理。
（二）、年度及今后一個時期工作計劃
公司只有制定各種工作計劃，才能通過個人及公司的工作計劃進行目標(biāo)管理，來提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。
xx公司xx年工作計劃如下：在2月－4月進行專項清理欠費工作；在4月－5月通過法院對欠費車輛進行階段；在4月15日－7月15日對公司車輛及道路運輸證進行審驗工作；在今年上半年，公司要為建立二級維護站進行準(zhǔn)備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心；通過與xx牧業(yè)進行整合，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子。
在今后一個時期，公司要強化管理，規(guī)范服務(wù)，加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，團結(jié)協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務(wù)，使公司按集團公司的規(guī)定規(guī)范、達標(biāo)，爭取把汽車運輸這條主干線，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車銷售四個部門，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標(biāo)。
今年，xx公司全體員工一定要團結(jié)一致，群策群力，在集團公司對xx公司提出的“真干事、干真事，干實事”工作方針的指導(dǎo)下，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。
混凝土運輸公司工作計劃篇九
1貫徹執(zhí)行公司各項管理制度及混凝土攪拌質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，服從生產(chǎn)副總統(tǒng)一管理，對攪拌站出站混凝土的質(zhì)量負責(zé)；對入站的原材料的質(zhì)量負責(zé)。
2、掌握試驗儀器的工作原理、技術(shù)指標(biāo)、操作程序以及試驗方法，對被測產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)熟練掌握，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行試驗,了解不同工程部位的設(shè)計標(biāo)號。
3、接到砼澆筑通知后及時出具施工配合比，隨時檢查、監(jiān)督攪拌站所使用的砼配合比是否與施工部位設(shè)計相符，把好混凝土質(zhì)量的第一關(guān)。
5、負責(zé)對混凝土試件進行標(biāo)識、登記、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護、自然養(yǎng)護。
6、對進場原材料應(yīng)及時檢測或取樣委托,要建立入站原材料的質(zhì)量檢測統(tǒng)計臺帳和出站混凝土質(zhì)量監(jiān)測統(tǒng)計臺帳；及時上報混凝土試驗報告和統(tǒng)計資料。
維修工崗位職責(zé)。
一、維修工（電、鉗、焊、管道）的工作任務(wù)是負責(zé)設(shè)備維護、保養(yǎng)、巡回檢查、維修搶修設(shè)備故障，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)任務(wù)完成。
二、電工在維護、維修時，必須穿戴絕緣防護用品和使用絕緣工具，在電源處設(shè)置明顯作業(yè)警示牌，帶電作業(yè)時，必須有人監(jiān)護，需要維修工和其他人員配合作業(yè)，必須指派專人統(tǒng)一指揮，做到安全、有序。
三、鉗工在維護檢修時，合理佩帶勞動用品，熟練掌握各種加工設(shè)備的操作要領(lǐng)，正確選用工具。在維修攪拌機攪拌筒內(nèi)、螺旋輸送管維修孔和配料機時，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行，切斷電源，放置安全警示牌，必須有專人負責(zé)監(jiān)護。
四、焊工在維修時，要正確佩帶勞保用品，熟練掌握氣、電焊設(shè)備使用操作方法，在焊接攪拌筒內(nèi)攪拌臂、葉片、刮板、襯板及下料門時，要設(shè)置接通地線，防止攪拌機有積水接地，造成微機系統(tǒng)的損壞。在焊接作業(yè)時，不允許焊條接觸軸承座、架等，防止輥軸之間產(chǎn)生火花損壞軸承。
五、指導(dǎo)和監(jiān)督操作工正確操作。當(dāng)班維修人員，要按照攪拌機各系統(tǒng)進行認(rèn)真巡查。巡查重點：骨料秤、傳感器、配料機、攪拌機系統(tǒng)、風(fēng)壓液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及緊固清理，確保攪拌站主要生產(chǎn)設(shè)備正常工作，使生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
六、在高空維護保養(yǎng)混凝土攪拌站時，必須二人以上作業(yè)，并系安全帶，采取必要的安全保護。遇大風(fēng)、下雨、下雪等天氣，不得在高空進行維護保養(yǎng)作業(yè)。
七、在操作臺下作業(yè)的人員必須戴安全帽。
八、維護、修理攪拌機頂層轉(zhuǎn)料桶、清理攪拌機內(nèi)襯板及攪拌刀片時，必須切斷電源，并在電閘箱處設(shè)明顯“嚴(yán)禁合閘”標(biāo)志，設(shè)專人監(jiān)護。在攪拌機內(nèi)清理作業(yè)時，機門必須打開，并在門外設(shè)專人監(jiān)護。
清除上料斗底部的物料時，必須把料斗提升到適當(dāng)位置，將安全銷插入軌道中；清除上料斗底部的殘料時，必須切斷電源且設(shè)專人監(jiān)護。
九、在維修配合工作中，要聽從班長統(tǒng)一指揮，發(fā)揚團隊協(xié)作精神，打破工種界限，保證維修工作符合質(zhì)量要求。自覺接受設(shè)備技術(shù)管理人員和安技人員的工作指導(dǎo)和安全檢查，要對生產(chǎn)過程中單機運轉(zhuǎn)重點設(shè)備，指派專人操作、專人維護及專人考核的辦法。
十、對個人領(lǐng)用保管、使用工具，要建立個人工具帳。對損壞工具，儀表及測量器具、丟失要按照價格賠償。
十一、服從領(lǐng)導(dǎo)指派的臨時性工作。
裝載機司機崗位職責(zé)。
一、負責(zé)砂石原材料的堆場、上料等工作.
二、按時交接班并檢查交班記錄，現(xiàn)場進行交班。
三、做好裝載機維護保養(yǎng)工作，重點為潤滑緊固，隨時注意機器運轉(zhuǎn)情況。
三、及時整理現(xiàn)場，卷料起垛，在鏟裝各種骨料接近擋土墻時，不允許鏟斗和擋土墻呈垂直狀，不允許鏟斗碰撞骨料倉、配料機任何部位。
四、嚴(yán)格按照指定上料，不得錯上、混倉，不得出現(xiàn)停攪待料。
五、要堅守工作崗位，不得擅自離開裝載機；短時間離開應(yīng)提前向有關(guān)人員打招呼。
六、貫徹“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”方針，謹(jǐn)慎駕駛，安全操作，作業(yè)時注意現(xiàn)場運輸車輛和人員。隨時檢查鏟斗焊接是否有松動脫離情況，以防焊接件攪進混凝土造成攪拌機損壞和泵送設(shè)備損壞。
七、配合輔助班人員清理廠區(qū)衛(wèi)生。
八、在保證生產(chǎn)順利進行的情況下，完成領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時性任務(wù)。
集控室主機電腦操作員安全操作規(guī)程。
(4)空氣壓縮機和供氣系統(tǒng)運行正常，無異響和漏氣現(xiàn)象，壓力應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)；
2、啟動攪拌系統(tǒng)后，應(yīng)先進行空運轉(zhuǎn)，檢查機械運轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)攪拌系統(tǒng)正常后，方可自動循環(huán)生產(chǎn)，嚴(yán)禁帶負荷啟動。
3、作業(yè)時應(yīng)精神集中，注意觀察各個儀表、指示器、皮帶機、配料器的輸料系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有大塊石料和異物時應(yīng)及時清除；發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止生產(chǎn)；遇緊急情況應(yīng)立即切斷電源，并向生產(chǎn)管理人員和機修人員報告。
4、操作人員必須按規(guī)定的程序操作，微機出現(xiàn)故障時，必須由專業(yè)人員維修。
5、作業(yè)時嚴(yán)禁非作業(yè)人員進入生產(chǎn)區(qū)域。
6、作業(yè)中嚴(yán)禁打開安全罩和攪拌蓋檢查、潤滑，嚴(yán)禁將工具、棍棒伸入攪拌桶內(nèi)扒料或清理。料斗提升時，嚴(yán)禁在其下方作業(yè)或穿行。
11、交接班時，必須交清當(dāng)班情況，并作記錄。
12、攪拌站作業(yè)后應(yīng)切斷電源，鎖上操作室。
集控室主機電腦操作員崗位職責(zé)。
1：在生產(chǎn)部負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按企業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，搞好安全生產(chǎn)。負責(zé)混凝土攪拌站的操作控制。
2：操作人員在操作機器時必須全神貫注、情緒穩(wěn)定、頭腦清醒、反應(yīng)敏捷，不得聽收音機或音樂耳機。
3：在非生產(chǎn)狀態(tài)下，應(yīng)每天對設(shè)備進行日常保養(yǎng)、維修、以保證生產(chǎn)機器的正常運轉(zhuǎn)。
4：操作員在接到生產(chǎn)任務(wù)時，須認(rèn)真與生產(chǎn)部、化驗室核對配比通知單，經(jīng)確認(rèn)無誤后，按程序需求輸入電腦。
5：混凝土質(zhì)量控制在實驗室人員指導(dǎo)下完成，混凝土生產(chǎn)數(shù)量按生產(chǎn)指令嚴(yán)格執(zhí)行。
6：操作前，操作員要提前半小時上機，檢查整個系統(tǒng)的潤滑狀態(tài)及攪拌機的清潔狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7：開機前，必須確認(rèn)整個系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，仔細檢查水、水泥、沙石、外加劑是否齊全并符合質(zhì)量要求，仔細核對運輸車是否到位，否則不許開機。
8：操作時，應(yīng)注意屏幕數(shù)據(jù)變化，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。
9：操作員每天做好攪拌樓日志，完成生產(chǎn)報表。每次操作結(jié)束后要對主機罐進行徹底沖洗，對所有的潤滑系統(tǒng)進行注油，并檢查所有的緊固件。
10：操作員按時指導(dǎo)值班工人對攪拌機整個系統(tǒng)進行檢查，防止堵料，皮帶機跑偏現(xiàn)象發(fā)生。
混凝土運輸公司工作計劃篇十
1、公司銷售部負責(zé)公司產(chǎn)品銷售。
2、銷售人員簽定合同前，必須經(jīng)法定代表人審查后，方可簽定合同。
3、公司合同章由辦公室保管，每次使用后應(yīng)有紀(jì)錄。
4、合同涉及特殊要求，必須由公司領(lǐng)導(dǎo)會同公司各部門負責(zé)人共同審核后方可簽定合同。
5、合同評審由銷售部負責(zé)組織，并負責(zé)紀(jì)錄。
6、銷售部作為公司產(chǎn)品銷售管理機構(gòu)，負責(zé)傳遞施工資料，負責(zé)貨款回收符合合同要求。
7、合同簽定后，合同原件應(yīng)及時交于公司辦公室，辦公室負責(zé)編號存檔，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得查閱合同。8、公司其它部門和其它人員聯(lián)系業(yè)務(wù)，管理按本項執(zhí)行。
混凝土運輸公司工作計劃篇十一
5月22日下午，聽完縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就赴歐洲和蘇州工業(yè)園考察學(xué)習(xí)的專題講座后，我們參學(xué)人員經(jīng)受了一場嚴(yán)格的黨性鍛煉，接受了一次深刻的馬克思主義、_思想、_理論的再教育，學(xué)習(xí)了蘇州市經(jīng)濟和社會發(fā)展方面的先進經(jīng)驗，樹立了加快建設(shè)新泗陽的緊迫感，學(xué)習(xí)培訓(xùn)達到預(yù)期目的。
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，具體安排。此次縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就赴歐洲和蘇州工業(yè)園區(qū)考察學(xué)習(xí)等一系列活動安排都是經(jīng)縣委、縣政府精心安排，領(lǐng)導(dǎo)親自把關(guān)并參與的。通過觀看專題講座，我們看到此次系列活動把理論與實際相結(jié)合，學(xué)以致用，互動性強，別開生面，取得了良好學(xué)習(xí)效果。同時，科學(xué)合理安排，讓學(xué)員們能正確處理好學(xué)習(xí)、工作、生活關(guān)系。特別是縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)百忙中親臨課堂作專題報告，使廣大學(xué)員精神振奮，倍受鼓舞，紛紛表示努力學(xué)習(xí)，把學(xué)到的知識、經(jīng)驗、帶到工作中，發(fā)揮作用，決不辜負組織的期望。
（二）拓寬知識視野，更新思想觀念。通過對“蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略”等社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律知識的學(xué)習(xí)，使我們提高了對社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識和掌握，在今后的工作中，要充分尊重客觀實際，尊重市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，不能盲目追求、盲目崇拜、更不要搞脫離實際、做表面文章的政績工程，要科學(xué)地、嚴(yán)格地按市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律運作，不斷解放思想，更新觀念，實事求是，敢于實踐，大膽創(chuàng)新，才能使我們的各項經(jīng)濟建設(shè)得到長足發(fā)展。
（三）學(xué)習(xí)借鑒，長足發(fā)展。本期的專題講座學(xué)習(xí)，讓我的感觸最大、體會最深的就是蘇南地區(qū)經(jīng)濟所揭示的發(fā)展規(guī)律。蘇州工業(yè)園區(qū)以約占蘇州市3。5%的土地、5%的人口、7%的工業(yè)用電量以及1%的二氧化硫排放量和2%的cod排放量，創(chuàng)造了全市15%左右的gdp、地方一般預(yù)算收入和固定資產(chǎn)投資，25%左右的注冊外資、到帳外資和進出口總額，已經(jīng)成為蘇州市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要增長極，園區(qū)走出了一條科學(xué)發(fā)展、集約發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展之路，正在成為先進產(chǎn)業(yè)的聚集地、外商投資的密集區(qū)和體制機制創(chuàng)新的先行區(qū)，為中國的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)積累了有益經(jīng)驗。蘇州市的成功建設(shè)經(jīng)驗，我認(rèn)為主要有以下幾點：
1、堅持發(fā)展為本，明確發(fā)展方向。蘇州市無論是政府還是企業(yè)，都堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，緊抓發(fā)展不動搖，一切從實際出發(fā)，努力探索有自己特色的發(fā)展路子。以解放思想為先導(dǎo)，抓住發(fā)展機遇，大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，積極發(fā)展開放型經(jīng)濟，大力調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展社會生產(chǎn)力，咬定發(fā)展不動搖，一心一意搞現(xiàn)代化建設(shè)，不管在順利還是在困難的情況下，不論是在宏觀環(huán)境比較寬松還是在比較偏緊的情況下，都始終堅持了改革開放，不斷地為經(jīng)濟發(fā)展提供強大的動力。始終堅持“兩手抓、兩手硬”的方針，促進了經(jīng)濟與社會、城市與農(nóng)村、物質(zhì)文明和精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展。正因為這樣，使得蘇州現(xiàn)代化建設(shè)得到健康的發(fā)展。
2、抓住機遇，開拓創(chuàng)新。蘇州借助背靠大上海的區(qū)位優(yōu)勢，看準(zhǔn)時機，狠抓機遇，努力發(fā)展。80年代初，抓住國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的機遇，大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，蓬勃發(fā)展。二十世紀(jì)80年代末和90年代初，又抓住了港澳臺進軍大陸的機遇，筑巢引鳳，采取“三來一補”，以靈活手段，優(yōu)惠的政策，良好的環(huán)境，周到的服務(wù)吸引大量外資，從而成為蘇南經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。而今，又意識到“二長一短”的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)將不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展趨勢，下大決心，制定相關(guān)的政策，營造良好的外部環(huán)境，大力發(fā)展民營經(jīng)濟、個體私營經(jīng)濟，從而促進蘇州經(jīng)濟的跳越式發(fā)展。
3、堅持可持續(xù)發(fā)展，擴大招商引資，提高開放水平?！翱沙掷m(xù)發(fā)展”是一種以人為中心的新的全面發(fā)展觀念，蘇州的現(xiàn)代化建設(shè)堅持走可持續(xù)發(fā)展道路，有利于在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，推動經(jīng)濟發(fā)展的同時，實現(xiàn)生產(chǎn)力發(fā)展和人文價值的重塑，從而保證社會全面進步的居民素質(zhì)的全面提高。蘇州是我國東部沿海經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一，經(jīng)濟發(fā)展具有一定的超前意識。在對外開放中，較早地提出了外向型帶動戰(zhàn)略，外向型經(jīng)濟的發(fā)展對全市經(jīng)濟增長的牽引作用很大，所以，蘇州抓住我國加入世貿(mào)組織的契機，加大招商引資力度，努力改善投資環(huán)境，其中最大力度就是對政府部門的職能轉(zhuǎn)變工作，為投資者營造良好的投資環(huán)境，遠不滿足于“青山綠水”，不斷提高與國際經(jīng)濟銜接和協(xié)調(diào)的開放和兼容性，提高開放的整體水平。
混凝土運輸公司工作計劃篇十二
以xx精神為指導(dǎo)，全面落實以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓(xùn)的總體目標(biāo)是：通過培訓(xùn)，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
今年培訓(xùn)內(nèi)容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個人防險避災(zāi)、自救方法、事故現(xiàn)場緊急疏散和應(yīng)急處理、防護設(shè)施和個人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
x月對所有船員進行安全知識輪訓(xùn)，具體工作由各船長組織實施。
x月對船長、輪機長人員進行培訓(xùn)，具體工作由公司船務(wù)科、機務(wù)科組織實施。
1、提高認(rèn)識，精心組織。對教育培訓(xùn)工作要提起高度重視，要通過培訓(xùn)解決安全認(rèn)識不到位，安全管理不科學(xué)，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構(gòu)筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點，嚴(yán)格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學(xué)規(guī)劃，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專人負責(zé)，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓(xùn)工作的全面落實，為2021年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎(chǔ)。
混凝土運輸公司工作計劃篇十三
1、當(dāng)合同簽定后，銷售部應(yīng)將合同供應(yīng)要求書面通知生產(chǎn)部、實驗室、材料部。
2、生產(chǎn)部按計劃和規(guī)程對設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。
3、實驗室根據(jù)合同要求對原材料進行采樣進行試配。
4、材料部根據(jù)庫存進行原材料進場計劃和落實。
5、原材料進場后，由材料部通知實驗室采樣和目測進行檢驗是否合格。
6、實驗室應(yīng)將原材料檢驗結(jié)果及時通知材料部。
7、未經(jīng)實驗室主任同意的所有生產(chǎn)原材料，任何人不得同意進場驗收。
8、生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)組織現(xiàn)場值班人員和車隊人員到工地現(xiàn)場觀察情況，制定供應(yīng)方案。
9、生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)向工地施工管理人員交換聯(lián)系方式。
10、銷售部應(yīng)加強與工地的聯(lián)系，促使施工方提前24小時以書面、傳真形式將施工部位、供應(yīng)數(shù)量、混凝土等級，供應(yīng)要求等方面通知生產(chǎn)調(diào)度。
11、工地施工方如果以電話方式通知，必須是施工管理人員通知為準(zhǔn)，銷售部和生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)加以核實。
12、當(dāng)供應(yīng)時間確定后，銷售部以生產(chǎn)委托單方式下發(fā)通知單。通知單一式四份，銷售部留存一份，其它分別遞交生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)控制室、實驗室，由部門負責(zé)人簽字各自留存。
13、實驗室根據(jù)通知單內(nèi)容，作為施工資料。
14、實驗室根據(jù)天氣、運距、施工方式等確定最佳混凝土配合比。
15、實驗室將確定的混凝土配合比交與生產(chǎn)控制室，并監(jiān)督生產(chǎn)控制室將混凝土配合比輸入電腦中。
16、生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)運距、供應(yīng)數(shù)量、施工方式安排車輛，確定裝車順序，確定首車和收尾車。
混凝土運輸公司工作計劃篇十四
在當(dāng)前市場經(jīng)濟條件下，建筑企業(yè)要生存發(fā)展，根本出路就在于開拓市場和占領(lǐng)市場，尤其是今年以來，建筑市場競爭更加激烈，各混凝土企業(yè)間的相互壓價、讓利愈演愈烈，這種無序和自相殘殺的競爭使公司的生產(chǎn)經(jīng)營形勢面臨嚴(yán)峻考驗。
一是公司領(lǐng)導(dǎo)及銷售部的業(yè)務(wù)精英們面對這種形勢，審時度勢，及時洞察了市場發(fā)展方向，積極尋找形勢變化及發(fā)展給公司帶來的機遇，努力爭取建筑面積較大的的規(guī)模建筑，市場任務(wù)的承接取得了可喜的成績。
而今年銷售工作中的一個亮點就是團簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
獨家供應(yīng)。這是我們所一直倡導(dǎo)的“大營銷”邁出的堅實而又穩(wěn)重的一部。由此，全公司的生產(chǎn)經(jīng)營工作呈現(xiàn)出了一片勃勃生機。
法》，在銷售人員中深入落實了經(jīng)營責(zé)任，切實體現(xiàn)了“按勞分配”原則，使業(yè)務(wù)員適應(yīng)了市場發(fā)展形勢的需要，又大大提高了其營銷能力及其工作的積極性和主動性。
四是今年對較大項目實行專人跟蹤并積極參與投標(biāo)。五是加強了對業(yè)務(wù)人員的組織管理,提高了經(jīng)濟效益和結(jié)算效率。業(yè)務(wù)員對自己所承攬工地的業(yè)務(wù)聯(lián)系包括工程結(jié)算、現(xiàn)場服務(wù)、資金回收等實行一條龍服務(wù)，項目完成的好壞以及快慢都直接與其個人的報酬掛鉤。
(三)資金形勢空前嚴(yán)峻，公司面臨較為嚴(yán)峻的增長瓶頸。
2011年我們在資金上面臨的異常嚴(yán)峻的壓力，突出表現(xiàn)在石子等骨料的采購上必須做到現(xiàn)金日結(jié)，這使得我們的資金及供應(yīng)壓力與日劇增，公司本來就非常脆弱的資金鏈已不堪重負、雪上加霜，可以說公司在整個2011年資金都顯得極度匱乏、資金形勢極為嚴(yán)峻。若春節(jié)前資金狀況沒有明顯緩解，勢必影響公司下一步的正常生產(chǎn)及公司穩(wěn)定，這也是我們當(dāng)前所面臨的最大的問題。
面臨著一邊是火焰、一邊是懸崖的極度嚴(yán)峻形勢，我們采取了如下措施進行應(yīng)對:一是在今年已連續(xù)召開不下數(shù)十次領(lǐng)導(dǎo)班子會議、業(yè)務(wù)人員會議，在會上通報了公司所面臨的形勢，部署資金回收以及任務(wù)承攬指標(biāo)，聽取了有關(guān)部門的意見和建議，鼓動大家群策群力，共同努力，務(wù)必采取各種措施加強任務(wù)承攬、強化資金回收。
于對公司信譽和品牌產(chǎn)生不良影響，這也從側(cè)面緩解了資金壓力。三是加強了清欠回收工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，健全了清欠組織和人員，由分管經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，確立了回收目標(biāo)，制定了回收方案;對部分欠款大戶及態(tài)度惡劣的欠款戶，不惜一切代價進行了社會力量的清欠，并取得了快速、良好的效果。
為公司在如此嚴(yán)峻的形勢下取得發(fā)展搭建了比較好的平臺。3、以培訓(xùn)為動力，不斷提高財會人員的業(yè)務(wù)水平。
公司一直把財務(wù)人員的培訓(xùn)視為企業(yè)發(fā)展，增強企業(yè)競爭力的突破口，財務(wù)管理工作同樣迫切需要素質(zhì)較高的會計從業(yè)人員，因此我們根據(jù)實際工作的要求，有步驟有目的的組織財務(wù)人員參加各類相關(guān)培訓(xùn)，今年共參加了五期有關(guān)部門組織的培訓(xùn)班，分別學(xué)習(xí)了《會計法》、《企業(yè)財務(wù)管理核算辦法》等等。通過學(xué)習(xí)，進一步提高了財務(wù)人員的主動性與積極性。為更好的搞好會計基礎(chǔ)工作，提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平打下堅實的基礎(chǔ)。
4、積極參與企業(yè)經(jīng)營管理，搞好公司財產(chǎn)物資的清查與盤點。
財務(wù)的管理職能日益顯現(xiàn)。財務(wù)管理參與到企業(yè)管理的隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，方方面面，從原材料采購、材料款支付等等，財務(wù)部門都參與其中，起到了其應(yīng)有的作用。
負責(zé)，日常工作中做好各種財政、稅務(wù)和提升運營質(zhì)量促進企業(yè)全面升級公司在自進入2011年以來，進一步加強了各項管理制度的建設(shè)，特別是大力強化了各項制度的執(zhí)行力度，大大提高了企業(yè)的執(zhí)行能力;深化企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)改革，整合了職能部門，合理設(shè)置了部門崗位和職數(shù)，真正形成了權(quán)責(zé)明確、運作有序、制衡有效的組織結(jié)構(gòu)和管理體制。
一是為了進一步規(guī)范管理行為，公司自3月底開展了“企業(yè)管理年”活動，對現(xiàn)有各項管理規(guī)章制度進行了全面梳理和完善。結(jié)合去年各部室規(guī)章制度的修訂完善工作，進一步完善、規(guī)范了公司的請假管理制度、考勤管理制度、車輛設(shè)備管理制度等各項規(guī)章制度，促進了公司內(nèi)部管理的規(guī)范化，逐步建立起了起規(guī)范化的制度體系。二是為進一步加強勞動管理，嚴(yán)格勞動考勤紀(jì)律，公司于5月底購買并安裝了指紋+面部識別考勤機，對公司全體人員進行嚴(yán)格考勤，堅決杜絕遲到、早退現(xiàn)象，切實加強了管理、提高了各崗位人員責(zé)任心和事業(yè)心。
三是在企業(yè)制度執(zhí)行中，我們加大了對各部門的監(jiān)督和檢查力度，實行各部門主管負責(zé)制，確保責(zé)任落實到人，貫徹好各部門的團隊執(zhí)行力，嚴(yán)格推行企業(yè)績效考核制度，進一步完善和深化企業(yè)的獎懲制度。
四是有針對性地按照管理流程，對各崗位職責(zé)進行了重新劃分，界定了業(yè)務(wù)邊界，以此促進了崗位責(zé)任制的落實，改變了責(zé)任不清、推諉扯皮的現(xiàn)象，確保了整個公司的管理機制保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
五是在去年推行“八不準(zhǔn)”并進行管理整頓工作的基礎(chǔ)上，全力搞好了公司內(nèi)部管理體系運行，更加嚴(yán)格的執(zhí)行了“八不準(zhǔn)”，督促公司全體員工時刻將自己置于“八不準(zhǔn)”監(jiān)督之下，以促成高效、嚴(yán)格管理執(zhí)行體系的確立。
技術(shù)進步，以新開工程、新項目、新課題為契機，不斷致力于進行產(chǎn)品研發(fā)、難題攻關(guān)，初步形成了混凝土的動態(tài)開發(fā)和適應(yīng)市場需求的應(yīng)變能力。
三是組織試驗檢測人員先后多次參加公司確保安全生產(chǎn)夯實發(fā)展基礎(chǔ)安全是一切工作的基礎(chǔ)，今年以來，我們高度重視了企業(yè)的安全工作，始終堅持了“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想，堅持把強化安全生產(chǎn)管理放在各項管理的重中之重。
地激發(fā)了職工的歸屬感、自豪感和工作熱情。
通過努力，我們較好地完成了公司的各項安全生產(chǎn)指標(biāo)，實現(xiàn)了2011年全年安全事故為零的目標(biāo)。
(九)新上生產(chǎn)線順利投產(chǎn)運營，大大增強生產(chǎn)能力和運輸實力。
公司新上生產(chǎn)線攪拌設(shè)備于2011年1月中旬進廠，在1月下旬實現(xiàn)了順利試投產(chǎn)運營。在今年的生產(chǎn)中充分發(fā)揮了巨大作用，極大的緩解了生產(chǎn)能力不足的問題，更好地滿足了當(dāng)前生產(chǎn)任務(wù)的需要，也藉此樹立了公司自強的形象。
(十)加強車輛管理，采用科技手段，杜絕管理漏洞，提高運輸效率。一是按照質(zhì)監(jiān)站的要求，我們于4月底投入一萬余元為車隊、調(diào)度、維修、地磅人員配備了對講機，既提高了調(diào)度效率，加強了管理，又為公司節(jié)省了大筆開支。
二是為進一步加強對攪拌車輛用油的控制，在去年安裝gps、油浮子的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際情況制定出臺了新的油料管理辦法，在最大程度上杜絕了“偷油”現(xiàn)象，進一步加強了對于車輛用油情況的有效監(jiān)控。
三是今年生產(chǎn)任務(wù)明顯增多，運輸能力稍顯不足。為此，我們自3月份開始連續(xù)每天在齊魯晚報登報招聘司機、招租攪拌車輛，通過近三個月的努力，效果明顯。今年相繼有5家車主與我公司簽訂了掛靠協(xié)議，同時亦有多家公司和車主與我們達成口頭協(xié)議，可以根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)實際情況臨時來公司掛靠。通過今年臨時抽調(diào)近3000車次外部車輛來公司掛靠參與運輸來看，這也將是今后一條緩解運輸能力、提高工作效率的實際可行思路。
(十一)以加強黨的思想建設(shè)為抓手，強化企業(yè)文化建設(shè)，關(guān)心職工生活。2011年，我們在集團黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營工作，有力推動了企業(yè)黨建思想政治工作的全面開展，今年，我公司有1名同志被集團黨委授予優(yōu)秀xxx員榮譽稱號。
藥，安排公司餐廳每天熬煮綠豆湯;車隊檢修了攪拌車輛空調(diào)，為攪拌車司機提供了良好的工作條件;到醫(yī)院看望生病職工及家屬10余次，體現(xiàn)了企業(yè)的人文關(guān)懷精神;這些舉措都收到了職工的一致歡迎，增強了公司對職工的凝聚力。二是加強黨的組織建設(shè)，做好入黨積極分子的教育、發(fā)展工作。按照黨組織“堅持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改進結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，今年注重在科技骨干、生產(chǎn)一線中發(fā)展黨員，又有2名同志向組織遞交了入黨申請書，更好地發(fā)揮了基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
三是開展黨員系列教育活動，引導(dǎo)廣大黨員立足本崗做出貢獻。今年七一適逢建黨90周年，公司支部積極參與了集團黨委組織的系列慶?；顒?--民主評議黨員、領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會、省黨史館參觀、黨員宣誓等等活動。旨在弘揚優(yōu)良傳統(tǒng)，加強對廣大黨員的正面教育，引導(dǎo)黨員樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅定理想信念，進一步明確在公司建設(shè)和企業(yè)改革發(fā)展中的使命感和責(zé)任感。
在集團的大力支持以及公司全體員工的共同努力下，我們2011年承包后的工作有了一個良好的開局，但按照集團的要求，仍存在著不少的差距和不足，主要表現(xiàn)在:(1)企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱?；炷列袠I(yè)是目前市場競爭程度最激烈的行業(yè)之一，也是整個建筑業(yè)鏈條當(dāng)中最薄弱的一環(huán)，很多工程項目要求我們墊付前期建設(shè)所需資金，而我們尚沒有如此雄厚的資金實力，因此企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱。
(2)企業(yè)人才儲備不足。當(dāng)前，隨著生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的不斷擴張，公司人才不足的問題日益突顯，如一線操作、維修人員尚顯不足，能獨擋一面的經(jīng)營管理人員更是嚴(yán)重匱乏。
(3)企業(yè)執(zhí)行力有待進一步強化。一年來，公司按照有利于科學(xué)發(fā)展的要求，進行了改革和調(diào)整，推行了一系列行之有效的制度和辦法，也取得了比較明顯的成效。但各項規(guī)章制度難以有效落實，企業(yè)執(zhí)行能力有待提升。
(4)資金回收力度遠遠不夠的問題尤為突出，已經(jīng)影響到生產(chǎn)的正常進行;企業(yè)生產(chǎn)流動資金相對短缺，給企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動帶來了巨大的困難。
(5)各部門之間的溝通和協(xié)調(diào)還不能適應(yīng)生產(chǎn)形勢的需要;(6)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)仍不牢固，安全隱患仍然存在。二、2012年工作打算:。
通過分析中央和各級政府促進經(jīng)濟增長的各項措施，尤其是近期央行下調(diào)了存款準(zhǔn)備金率的積極信號，我們在2012年的工作中當(dāng)把握市場動向，積極審慎地制訂工作思路和工作措施。我們將繼續(xù)以改革為動力，繼續(xù)推進各項工作平穩(wěn)、快速發(fā)展。
1、2012年生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo):生產(chǎn)銷售混凝土20萬方，完成產(chǎn)值4500萬元，提升創(chuàng)利水平，在今年基礎(chǔ)上有大的突破，確保公司資產(chǎn)保值增值。
2、以開拓性的思維抓好市場，確保生產(chǎn)經(jīng)營取得實效。
2012年我們將正確面對生產(chǎn)經(jīng)營工作中涌現(xiàn)出的困難和問題，不斷研究思路創(chuàng)新，大大提高營銷執(zhí)行力。
一是在今年同合作的基礎(chǔ)上，加快對外合作步伐，積極尋求與大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，真正把我們所一直倡導(dǎo)的“大營銷”這步棋走好、走穩(wěn)、走下去，從而為創(chuàng)造更大的利潤空間以及樹立好“”品牌做好堅實鋪墊。
二是緊緊抓住價格和市場這兩個重點，努力提高企業(yè)經(jīng)營效益，同時采取靈活的措施，努力開拓市場，擴大中標(biāo)率和合同的簽約率。
混凝土運輸公司工作計劃篇十五
摘要：鐵路施工企業(yè)在現(xiàn)代企業(yè)制度建立之后，如何制定物資管理體制和做好物質(zhì)供應(yīng)管理工作，成為鐵路施工企業(yè)面臨的主要課題之一，尤其是鐵路施工時的物資管理，要通過探索和研究，以大膽和創(chuàng)新的手法改進、加強物資管理的各項措施，消除鐵路施工時物資供應(yīng)管理的各種弊端，為鐵路施工創(chuàng)造有利的施工條件，這正是本文研究的宗旨所在。
關(guān)鍵詞：鐵路施工，物資管理，物資供應(yīng)。
1.鐵路施工時物資管理的基本特點。
為了確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進行，采用必要的物資管理手段，能夠為企業(yè)降低經(jīng)營活動的成本，并提高經(jīng)濟的效益，對于工程的質(zhì)量和安全水平，產(chǎn)生直接的影響。鐵路施工時的物資管理，主要有以下幾方面的基本特點：
（2）物資管理工作需要和施工的總體目標(biāo)相一致，確保施工的各種供應(yīng)需求，協(xié)助其創(chuàng)造預(yù)期的經(jīng)濟效益和社會效益等。鐵路施工企業(yè)要求建立完善的物資供應(yīng)和質(zhì)量保障體系，在完成供給需求的同時，最大限度降低物資采購和供應(yīng)的成本。
（3）鐵路施工物資管理工作需要進行資源的整合和綜合利用，以便提高物資管理的資金周轉(zhuǎn)效率，同時建立物資責(zé)任成本控制體系，在施工的創(chuàng)效增益提供實現(xiàn)的可能性。
由此可見物資管理在鐵路施工過程中的重要性，我們需要結(jié)合鐵路施工的具體情況和具體物資需求，因地制宜地制定合適的物資管理制度，并將制度貫徹到施工的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，才能夠真正體現(xiàn)出物資管理以上幾方面的基本特征。
2.鐵路施工時的物質(zhì)管理建議措施。
從上文提到的鐵路施工時物資管理基本特點，我們進行物資管理的時候，一方面要做好計劃、組織和控制工作，使得物資管理工作不會違背施工目標(biāo)原則，另一方面要求提高物資管理的科學(xué)管理水平，實現(xiàn)物資的現(xiàn)代化管理。
物資管理的動態(tài)選址。
鐵路施工物資采購后，需要選擇固定或者臨時的存放地址，以便高效有序地管理和供應(yīng)材料，我們需要進行物資管理的動態(tài)選址。目前鐵路施工企業(yè)采用的物質(zhì)存儲地點，是在施工前規(guī)劃好的固定位置，磚頭和砂石等個別材料則存在臨時地點，但由于鐵路施工工期比較長，需要轉(zhuǎn)移的物資量巨大，無形之中耗費了不少的物流費用和人力成本，這對于企業(yè)的成本管理工作明顯是無益的。因此我們需要根據(jù)鐵路施工的時間變化特點，實行動態(tài)選擇的方法。該方法要求施工企業(yè)的規(guī)劃周期比較長，這一點符合鐵路施工的時間特點，在確定選址的布局之后，要不斷優(yōu)化不同時間段的選址，然后在不同的時間段選址布局方案。物資管理的動態(tài)選擇，事實上是將物質(zhì)設(shè)施的布局模式在規(guī)定的時間內(nèi)轉(zhuǎn)變成另外一種模式，中間支付一定的轉(zhuǎn)移費用，但必須保證選擇新址之后，所帶來的成本節(jié)約，能夠大于轉(zhuǎn)移的成本，否則就沒有必要選擇新的地址。筆者認(rèn)為，施工企業(yè)的物資管理動態(tài)選址，應(yīng)該結(jié)合物資的數(shù)量、類型和用途，對材料物資管理地址改變后可能帶來的成本節(jié)約進行準(zhǔn)確預(yù)測，在靜態(tài)選址模型結(jié)果的基礎(chǔ)上，采用動態(tài)規(guī)劃法，求解得出各個選址方案的時間變化軌跡。
物資管理人員的配備。
鐵路施工企業(yè)的物資管理人員包括物資負責(zé)人、采購員、計劃員、保管員、賬料員等，不僅每個崗位要有具體的工作職責(zé)，而且還必須強化他們的責(zé)任意識，以確保物資管理計劃能夠有條不紊地實施。首先是提高材料員的工作質(zhì)量、服務(wù)意識、服務(wù)能力，通過業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)和工作的溝通，了解基層材料的使用情況，以便根據(jù)材料需求適當(dāng)調(diào)整物資管理計劃。其次是材料員要對每一筆在庫的物資進行統(tǒng)計分析，以根據(jù)物資的入庫周期和消耗量，準(zhǔn)確規(guī)劃在庫的結(jié)構(gòu)，并結(jié)合基層的各項記錄，詳細記錄物資管理的情況，以便進行總結(jié)和評價。再次是物資的把關(guān)驗收，保管員需要核實物資的質(zhì)量合格證、出廠證等，對于資證不齊全的物資，堅決不能夠入庫，同時做好驗收的記錄。最后是入庫后的物資管理，根據(jù)物資的保管和保養(yǎng)基本手冊要求，堆碼擺放物質(zhì)，詳細填寫好物資的到貨記錄和進行動態(tài)實時盤點工作，全面掌握物資在庫的基本狀態(tài)。
物資管理的計量和結(jié)算。
根據(jù)物質(zhì)的使用量，采用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬃亢徒Y(jié)算方式，譬如砂石料的計量和結(jié)算，可以根據(jù)每個月混凝土攪拌站所生產(chǎn)的混凝土實際方量，以及根據(jù)每個月攪拌站所提供的混凝土方量和配合比資料，展開計量和結(jié)算工作，而外加劑、水泥和粉煤灰等，可根據(jù)混凝土方量的統(tǒng)計結(jié)果進行結(jié)算，這樣就能夠迅速掌握物資的損耗范圍和原因。而對于那些散裝物質(zhì)，譬如水泥、粉煤灰等，要求以現(xiàn)場驗收、物資供應(yīng)地點現(xiàn)場驗磅、裝卸驗收等方式，進行粗放式地計量。另外，我們還要定期對物資的消耗量進行核算，以控制消耗的指標(biāo)，譬如每個季度單個項目核算水泥、粉煤灰和鋼筋等，找出物資超出消耗的具體原因，并做出合理調(diào)整，為物資消耗指標(biāo)的降低提供合理依據(jù)。
混凝土運輸公司工作計劃篇十六
每個混凝土生產(chǎn)企業(yè)引入實施管理軟件的背景雖然不太一樣，但都要通過軟件的引入讓工作規(guī)范化，數(shù)據(jù)傳遞快捷化，數(shù)據(jù)匯總實時化，數(shù)據(jù)反饋真實化。但往往因為忽略了過程控制而使軟件成為擺設(shè)，或僅僅是個統(tǒng)計工具、電子表格而已，數(shù)據(jù)還不準(zhǔn)確，領(lǐng)導(dǎo)們還會有上當(dāng)?shù)南敕?。其實，單指?shù)據(jù)而言，源頭錄入有保障，過程數(shù)據(jù)提取有保障，計算出來的數(shù)據(jù)一定是對的。舉個產(chǎn)值統(tǒng)計的例子：數(shù)據(jù)源頭是合同單價以及補充協(xié)議的錄入，過程是產(chǎn)量的準(zhǔn)確采集和審核。這兩點要保證準(zhǔn)確，要有制度的保證，崗位職責(zé)制訂員工日常行為、員工守則是本崗位工作成效的機制，操作規(guī)程是從原材進場到混凝土出場各崗位工作的操作流程規(guī)定，合同錄入和結(jié)算要兩個人管理增加復(fù)核工序，以保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，也就是在結(jié)算時要復(fù)核合同價，商務(wù)負責(zé)人要不定期抽查結(jié)算匯總數(shù)據(jù)。這些都是產(chǎn)值形成過程中的保障機制。產(chǎn)量的準(zhǔn)確采集，除了能采集正常的生產(chǎn)數(shù)據(jù)外，工控機要具備單機生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集且傳遞到管理系統(tǒng)的功能。從產(chǎn)值這個例子中可以看到，管理軟件的過程就是管理人和規(guī)范事的過程。這才是領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)花力氣去做的?，F(xiàn)代化企業(yè)管理引入了現(xiàn)代化的管理手段，領(lǐng)導(dǎo)們都想用起來，但缺乏軟件管理經(jīng)驗和在軟件管理中的自我定位。軟件工程也是一把手工程，領(lǐng)導(dǎo)在軟件調(diào)研中起到的作用是定位、定調(diào)。在實施過程中要根據(jù)本單位的管理特點修正軟件管理流程，同時把軟件中的先進方法酌情引入企業(yè)。軟件管理應(yīng)該分兩個部分：硬件管理和軟件管理。信息部的主要工作應(yīng)該是維護硬件設(shè)施，如果管理流程和數(shù)據(jù)流的管理放在不懂生產(chǎn)工藝的信息部，會使管理軟件本身停滯在上軟件時的狀態(tài)，不利于企業(yè)發(fā)展。這也是聯(lián)想公司最初把erp開發(fā)大權(quán)從信息部轉(zhuǎn)入生產(chǎn)部的原因。
二、實施階段工作要點。
項目實施階段主要包括項目啟動階段、使用環(huán)境調(diào)研階段、適用性調(diào)整階段、培訓(xùn)階段、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入階段、單模塊上線以及整體上線階段統(tǒng)交接階段等七個階段工作內(nèi)容，每個階段下面有不同的工作事項，各個階段之間是承上啟下的關(guān)系，上一階段的順利完成是保證下一階段工作開展的基礎(chǔ)。
（一）啟動階段。
（二）使用環(huán)境調(diào)研階段主要工作。
硬件環(huán)境主要是服務(wù)器的配置是否符合軟件運轉(zhuǎn)要求；服務(wù)器操作系統(tǒng)是否符合要求；機房有不間斷供電設(shè)備和措施；各終端計算機可運行管理軟件配置符合要求。
2.企業(yè)各部門工作流程與軟件是否相契合。
軟件中的管理流、數(shù)據(jù)流以及工作流程是個通用版，是大部分?jǐn)嚢枵径荚谟玫哪Ｊ?，但不一定適合每個站的情況?；炷翑嚢枵拘枰窜浖膬?nèi)容進行梳理，如果軟件和實際情況不符，要按科學(xué)的方法調(diào)整部門職責(zé)、崗位職責(zé)，必要時也可以調(diào)整軟件。這個階段需要組織各部門負責(zé)人及主要數(shù)據(jù)使用、錄入人員進行學(xué)習(xí)和調(diào)研，提出問題并在這個階段解決，這比用上了再出問題好解決，也不會影響正常的生產(chǎn)管理活動。
3.軟件功能與實現(xiàn)本企業(yè)管理訴求。