總結(jié)可以幫助我們反思過去的經(jīng)驗和成果，從而找到有效的學(xué)習(xí)和工作方法。在總結(jié)中要客觀公正，避免主觀色彩過重，注重具體實例和數(shù)據(jù)的支撐。小編為大家整理了一些精選的總結(jié)范文，希望能夠給大家?guī)韱l(fā)和借鑒。
交通部年終工作總結(jié)篇一
主要實施內(nèi)容分為12個子項目（除正常按照**公司專項、建設(shè)遺留項目外）：
1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調(diào)換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內(nèi)外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調(diào)換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據(jù)任務(wù)單安排了412次維修。
2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。
3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。
4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。
5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現(xiàn)象，進行修補、批復(fù)等。根據(jù)任務(wù)單安排了81次維修。
6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調(diào)換等，進行調(diào)換、修正、缺補等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了95次維修。
7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了22次維修。
8、側(cè)平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據(jù)任務(wù)單安排了15次維修。
9、路面灌縫：主要消耗設(shè)備和材料：車輛、石油瀝青。根據(jù)任務(wù)單安排了6次維修。
10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。
11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現(xiàn)象。進行除銹油漆等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了8次維修。
12、側(cè)墻、墻面維修：主要包括側(cè)墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了3次維修。
二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況。
三、應(yīng)急項目完成情況。
四、保潔項目完成情況。
根據(jù)**公司的養(yǎng)護保潔周計劃、養(yǎng)護部的要求和指示，自20xx年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導(dǎo)器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養(yǎng)/地道側(cè)壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。
五、基本建設(shè)情況。
一年來，始終貫徹“嚴(yán)肅法規(guī)、強化管理、落實責(zé)任、消滅違章”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，認(rèn)真貫徹成基公司有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的`安全生產(chǎn)工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內(nèi)，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養(yǎng)護等時事動態(tài)，提高班組整體素質(zhì)。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識。現(xiàn)場質(zhì)量與內(nèi)場質(zhì)量資料同步進行，做到了今天的任務(wù)隔天上報制度。
積極完善了我司內(nèi)部機構(gòu)及制度建設(shè)。根據(jù)工作需要，合理調(diào)整了各管理人員的崗位職責(zé)。統(tǒng)一、規(guī)范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業(yè)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)方針，以及質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)等。統(tǒng)一進行了安全、教育、培訓(xùn)等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。
六、下一步工作安排和設(shè)想。
在安全資料、養(yǎng)護維修資料等方面，主動與****公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統(tǒng)一。
在操作過程中，主動尋求工作難點、關(guān)鍵點，加強落實到位，符合規(guī)范，并進行總結(jié)和探討。
進一步落實各級班組生產(chǎn)責(zé)任制，提高質(zhì)量安全管理素質(zhì)，制定獎罰的規(guī)定來鞭策和鼓舞每一位從業(yè)人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀(jì)，創(chuàng)造有利環(huán)境。
落實各類質(zhì)量、安全、事故隱患的整改工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改到位，使施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。積極配合參與成基公司每月各項檢查。
開展各類宣傳、教育和培訓(xùn)工作。組織宣傳和下發(fā)各類文件，要求每位從業(yè)人員高度重視起來，做到“安全第一、質(zhì)量為本、用戶至上、工程創(chuàng)優(yōu)”雙豐收。
一年的工作已經(jīng)結(jié)束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認(rèn)真履行職責(zé)，加大措施，強化管理，把質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工真正落實到實際工作中去，為迎接20xx年世博500天的各項工作而不懈努力。
交通部年終工作總結(jié)篇二
20xx年，xx區(qū)交通局緊緊圍繞“推進交通依法行政，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展”工作理念不斷規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督，提高執(zhí)法水平，服務(wù)廣大群眾。
一、高度重視交通法治工作，組織保障到位。
成立了以局長董曉云為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)段禮全、譚靈、吳柯為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的局法制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把行政執(zhí)法工作作為重要工作來抓，經(jīng)常聽取行政許可和行政執(zhí)法工作匯報，定期召開法制建設(shè)工作會議，研究解決行政執(zhí)法過程中的重大問題，做到了機構(gòu)健全、責(zé)任到位、分工明確、工作有序。
二、嚴(yán)格交通執(zhí)法工作自律，規(guī)范執(zhí)法行為。
嚴(yán)格把關(guān)新增執(zhí)法人員準(zhǔn)入，認(rèn)真組織執(zhí)法人員進行崗前培訓(xùn)和學(xué)法活動，加強執(zhí)法證件管理，推進執(zhí)法作風(fēng)建設(shè)，，打造了一只政治合格、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的執(zhí)法隊伍，樹立了良好的社會形象。
認(rèn)真落實執(zhí)法監(jiān)督工作，堅持執(zhí)法責(zé)任追究，實行執(zhí)法獎懲并行機制，以構(gòu)建科學(xué)合理的執(zhí)法評議考核體系推進交通局執(zhí)法監(jiān)督檢查工作。
在行政執(zhí)法方面，始終保證執(zhí)法主體合法，執(zhí)法人員都依法取得了執(zhí)法資格和執(zhí)法證件；嚴(yán)格遵循以事實為依據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩的原則，做到違法事實認(rèn)定清楚，證據(jù)充分，定性準(zhǔn)確，程序合法，收繳分離，罰繳分離，努力使執(zhí)法卷宗文書規(guī)范整潔。
三、落實完善行政許可審批制度，努力做到公開透明。
交通局嚴(yán)格按照行政審批制度的要求，對法律法規(guī)設(shè)立的行政許可項目進行了認(rèn)真清理，并全部進入行政審批大廳開展審批工作；根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》規(guī)定，全面公開許可項目，公開辦件流程，辦理情況等，實行陽光辦案、陽光許可；嚴(yán)格遵循政務(wù)公開制度，全部許可項目在區(qū)政府有關(guān)網(wǎng)頁公示，提供免費查詢和下載。
20xx年辦理的交通行政許可件中，無一起違規(guī)審批許可行為，未出現(xiàn)任何行政訴訟、行政復(fù)議案件。
四、加大法制宣傳經(jīng)費投入，提升法制宣傳影響力。
20xx年，交通局共開展各類法制宣傳活動5次，投入法制宣傳經(jīng)費5萬元，進一步加大了交通法律、法規(guī)、規(guī)章的宣傳力度。到場鎮(zhèn)、車站、碼頭開展宣傳工作，累計發(fā)放了《公路法》、《xx市路政管理條例》、《行政處罰法》、《xx市道路運輸管理條例》等法律法規(guī)手冊復(fù)印資料2萬余份，讓廣大老百姓知曉交通法律法規(guī)，以維護自身合法權(quán)益。此外，還積極參與重慶新聞廣播電臺《陽光重慶》欄目，對老百姓關(guān)心的交通熱點、難點問題進行解答，全方位的對xx區(qū)交通進行宣傳，為交通行政執(zhí)法營造了良好氛圍。
交通部年終工作總結(jié)篇三
20**年對于我司來說是一個考驗，也是一個機遇。20**年是****養(yǎng)護維修以來最為繁重的一年，我司在***公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，統(tǒng)一思想，明確職責(zé)，強化管理，完善制度，團結(jié)一致，吃苦耐勞，克服任務(wù)重，難題多，在養(yǎng)護維修資金缺乏等困難的情況下，以頑強的工作作風(fēng)，飽滿的精神面貌，基本完成了***公司下達的各項工作任務(wù)。
一、日常維修項目完成情況。
主要實施內(nèi)容分為12個子項目（除正常按照**公司專項、建設(shè)遺留項目外）：
1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調(diào)換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內(nèi)外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調(diào)換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據(jù)任務(wù)單安排了412次維修。
2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。
3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。
4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。
5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現(xiàn)象，進行修補、批復(fù)等。根據(jù)任務(wù)單安排了81次維修。
6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調(diào)換等，進行調(diào)換、修正、缺補等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了95次維修。
7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了22次維修。
8、側(cè)平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據(jù)任務(wù)單安排了15次維修。
9、路面灌縫：主要消耗設(shè)備和材料：車輛、石油瀝青。根據(jù)任務(wù)單安排了6次維修。
10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。
11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現(xiàn)象。進行除銹油漆等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了8次維修。
12、側(cè)墻、墻面維修：主要包括側(cè)墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了3次維修。
二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況。
應(yīng)急項目完成情況。
四、保潔項目完成情況。
根據(jù)**公司的養(yǎng)護保潔周計劃、養(yǎng)護部的要求和指示，自20**年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導(dǎo)器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養(yǎng)/地道側(cè)壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。
五、基本建設(shè)情況。
一年來，始終貫徹“嚴(yán)肅法規(guī)、強化管理、落實責(zé)任、消滅違章”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，認(rèn)真貫徹成基公司有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內(nèi)，公告一周的`工作情況、天氣情況，及時反映維修養(yǎng)護等時事動態(tài)，提高班組整體素質(zhì)。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識?，F(xiàn)場質(zhì)量與內(nèi)場質(zhì)量資料同步進行，做到了今天的任務(wù)隔天上報制度。
積極完善了我司內(nèi)部機構(gòu)及制度建設(shè)。根據(jù)工作需要，合理調(diào)整了各管理人員的崗位職責(zé)。統(tǒng)一、規(guī)范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業(yè)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)方針，以及質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)等。統(tǒng)一進行了安全、教育、培訓(xùn)等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。
六、下一步工作安排和設(shè)想。
在安全資料、養(yǎng)護維修資料等方面，主動與****公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統(tǒng)一。
在操作過程中，主動尋求工作難點、關(guān)鍵點，加強落實到位，符合規(guī)范，并進行總結(jié)和探討。
進一步落實各級班組生產(chǎn)責(zé)任制，提高質(zhì)量安全管理素質(zhì)，制定獎罰的規(guī)定來鞭策和鼓舞每一位從業(yè)人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀(jì)，創(chuàng)造有利環(huán)境。
落實各類質(zhì)量、安全、事故隱患的整改工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改到位，使施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。積極配合參與成基公司每月各項檢查。
開展各類宣傳、教育和培訓(xùn)工作。組織宣傳和下發(fā)各類文件，要求每位從業(yè)人員高度重視起來，做到“安全第一、質(zhì)量為本、用戶至上、工程創(chuàng)優(yōu)”雙豐收。
一年的工作已經(jīng)結(jié)束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認(rèn)真履行職責(zé)，加大措施，強化管理，把質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工真正落實到實際工作中去，為迎接20**年世博500天的各項工作而不懈努力。
交通部年終工作總結(jié)篇四
時間如流水，轉(zhuǎn)眼間，我們就在忙碌的工作中迎來了嶄新的20xx年?；仡?0xx年的工作，有許多的感慨。為了在新的.一年里更加順利的開展工作，現(xiàn)就將20xx年的工作情況作如下的總結(jié)：
今年，中隊在交警大隊安排下，繼續(xù)抓好“三基”工程硬件建設(shè)相關(guān)前期工作，居以目前的條件，中隊把更多的精力，注意力投入到軟件建設(shè)上來，進一步提升“三基”工程建設(shè)的層次，質(zhì)量和效果，以“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”為總要求，堅持“力量住基層使、工作往實里干”，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設(shè)，為交通管理工作打下堅實基礎(chǔ)。
在工作中，一是要抓基層，大力推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)。主要有三個工作方面：
1.抓好中隊隊基本管理制度和基礎(chǔ)資料的建設(shè)。今年年初，結(jié)合實際完善了績效考核標(biāo)準(zhǔn)、獎懲辦法，進一步建立健全了接處警、交通警衛(wèi)、突發(fā)事件處置、隊伍會、車輛管理、網(wǎng)絡(luò)信息流程管理制度等基本制度，實現(xiàn)了以制度管理隊伍的目的。同時充分利用交警隊信息平臺的作用，建立了機動車、駕駛?cè)说谋Ｓ辛?、轄區(qū)道路狀況、事故隱患點段等基礎(chǔ)臺帳，實現(xiàn)了基礎(chǔ)工作信息化和信息共享。
三是堅持“值日警官”制度，落實首問負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)接待群眾咨詢、辦事引導(dǎo)和求助、解難答疑，受理群眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。
四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，從民警的工作作風(fēng)、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質(zhì)量和群眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發(fā)了隊伍活力，調(diào)動了民警的工作積極性和主動性。
3、進一步加強警營文化建設(shè)，結(jié)合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調(diào)整民警精神狀態(tài)，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。
交通部年終工作總結(jié)篇五
20xx年，全州交通工作在州委、州政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關(guān)部門的大力支持下，交通局黨組帶領(lǐng)全州交通系統(tǒng)干部職工堅持以三個代表重要思想為指導(dǎo)，積極踐行三個服務(wù)，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風(fēng)和精神文明建設(shè)水平，促進了平安和和諧交通建設(shè)。
一、加大項目爭取力度，提高路網(wǎng)整體水平。
20xx年，州縣交通部門堅持項目強交、科技興交，按照發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學(xué)發(fā)展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協(xié)調(diào)服務(wù)，嚴(yán)格管理，規(guī)范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程800、608公里，配套中小橋49座1046、58延米，總投資24457、596萬元，年內(nèi)完成投資19572、606萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實現(xiàn)31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成xx縣鄉(xiāng)通油路目標(biāo)。
9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用;河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設(shè)正在實施;阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
二、加強監(jiān)督管理，續(xù)建項目按時復(fù)工。
20xx年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當(dāng)年完工并交工驗收、同仁貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則多哇、曲庫乎、馬克堂尖扎灘、多禾茂夏河達久灘、優(yōu)干寧多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設(shè)材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計劃交工。
三、加大項目銜接力度，扎實推進項目管理。
州縣交通部門堅持向質(zhì)量要效益，進一步規(guī)范工作程序，明確工作職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制四項制度，全面落實工程施工、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)三大合同。管理人員按縣分片包干，做到目標(biāo)到崗、責(zé)任到人，加強了分級負(fù)責(zé)和責(zé)任意識，規(guī)范了政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢三級質(zhì)量保障體系。一是認(rèn)真履行農(nóng)村公路建管職責(zé)，年內(nèi)建議召開兩次農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設(shè)交通局，理順工作關(guān)系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質(zhì)量監(jiān)督管理站;審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設(shè)質(zhì)量年活動，及時制定了《農(nóng)村公路質(zhì)量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負(fù)責(zé)人召開了農(nóng)村公路質(zhì)量專題會議，就質(zhì)量工作進行了再安排再強調(diào)，明確了質(zhì)量責(zé)任制。州局加大了施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時得到處理和整改，對2家履行職責(zé)不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內(nèi)沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故。三是加強建設(shè)資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴(yán)格資金撥付程序，嚴(yán)把計量支付關(guān)，全面做到了建設(shè)資金專戶專存，專款專用。四是強化農(nóng)民工工資監(jiān)管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農(nóng)民工維權(quán)卡的按時發(fā)放和回收，并要求各施工單位設(shè)立農(nóng)民工工資專戶，保障農(nóng)民工工資足額按時到位，同時將農(nóng)民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農(nóng)民工合法權(quán)益。五是結(jié)合我州農(nóng)村公路建設(shè)實際，修訂了《農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責(zé)和責(zé)任及獎懲辦法，完善了建設(shè)單位對監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農(nóng)村公路建設(shè)健康發(fā)展。六是針對年內(nèi)建設(shè)材料價格上漲，嚴(yán)重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調(diào)，定于兩三年內(nèi)完成;協(xié)調(diào)完成了扎毛水庫建設(shè)阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線;銜接落實了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進行;協(xié)調(diào)落實20xx年5條等級砂路，前期工作已全面結(jié)束，其他項目銜接工作正在進行。
四、持續(xù)抓緊養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通。
為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調(diào)省級養(yǎng)護部門，認(rèn)真抓好省道干線公路水毀搶險保通;二是強化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，單位落實目標(biāo)責(zé)任，層層簽訂養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設(shè)施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復(fù)路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對全州農(nóng)村公路進行了全覆蓋養(yǎng)護。針對冰雪天氣，全州養(yǎng)護單位對數(shù)十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養(yǎng)護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復(fù)，提高了公路好路率。20xx年養(yǎng)護計劃里程2879、76公里，平均好路率為47、5%，綜合值為59、8、三是落實養(yǎng)護資金377、7萬元，其中：省級財政補助125、9萬元，省級養(yǎng)路費補助251、8萬元。路政管理工作，州縣交通部門著力路政管理條例宣傳工作，進一步加強公路巡回檢查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設(shè)施的行為，發(fā)現(xiàn)并及時得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。鑒于當(dāng)前大噸位和超載車輛運行對農(nóng)村公路破壞嚴(yán)重等情況，交通部門及時組織開展農(nóng)村公路治超工作，結(jié)合農(nóng)村公路點多、分散、管理難度大的特點，制定了治超方案，編制了治超設(shè)施施工圖，并將治理方案和措施上報省局待批，為推進和全面開展農(nóng)村公路治超工作開好了頭，打好了基礎(chǔ)。
五、規(guī)范運輸市場，有序推進交通運輸服務(wù)。
一是全面規(guī)范運輸市場秩序。全州客貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場繼續(xù)全面推進質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場稽查行動和打擊黑車力度，運輸市場得到進一步好轉(zhuǎn)。二是運輸部門堅持路通車通，支持發(fā)展農(nóng)村客運，年內(nèi)相繼開通了隆務(wù)至郭麻日、澤曲至尕強、優(yōu)干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農(nóng)村客運班線，營運里程180公里，解決了沿線近1、6萬群眾乘車難的問題。三是圍繞節(jié)假日工作重點，圓滿完成節(jié)假日運輸工作任務(wù)。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，共投入春運車輛2943輛，完成客運量30823人次。在清明節(jié)、五一、端午節(jié)、十一節(jié)日期間，運輸部門認(rèn)真組織調(diào)配運力，實現(xiàn)了節(jié)假日運輸安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序的總體目標(biāo)。四是有序開展水陸運輸量核查工作，主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)全部穩(wěn)中有升。20xx年完成客運量181萬人次，完成年計劃的100、6%;貨運量126萬噸，完成年計劃的101、6%，;船舶進出港2673航次，運送旅客進出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設(shè)，投資45萬元，年內(nèi)完成了地基工程;李家峽庫區(qū)半主哇碼頭躉船系纜樁及護岸加固維修工程完工，投資47萬元。六是交通規(guī)費征收工作，嚴(yán)格實行收支兩條線管理，確保了規(guī)費足額及時上解，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。20xx年完成運管費64萬元，占年計劃100%，客運附加費82萬元，占年計劃的102、5%。
六、安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。
堅持以州委提出的保穩(wěn)定、促發(fā)展為指針，以構(gòu)建平安、和諧交通為目標(biāo)，在抓好行業(yè)管理部門、運輸、施工企業(yè)層層安全責(zé)任制的基礎(chǔ)上，依據(jù)省廳和州安委會的安排，制定下發(fā)了《交通行業(yè)防恐及安全生產(chǎn)緊急通知》、《全州交通行業(yè)20xx年安全隱患排查治理工作方案》、《交通行業(yè)開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動實施方案》、《全州交通行業(yè)20xx年安全生產(chǎn)月活動實施方案》，州縣交通部門相應(yīng)成立了組織機構(gòu)，組織開展了安全隱患排查治理專項檢查和安全生產(chǎn)宣傳月活動。州局圍繞38項內(nèi)容督查了各縣局機關(guān)、運管所、養(yǎng)護隊、運輸企業(yè)、車站、駕校等安全責(zé)任制建設(shè)情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運運輸車輛技術(shù)檔案121份，現(xiàn)場查看水毀造成的危險路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對排查出的問題和不足，及時下發(fā)了通報，責(zé)令各縣主管部門和有關(guān)單位限期整改，全州交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
七、黨建工作。
一是堅持理論學(xué)習(xí)，加強思想建設(shè)，筑牢思想防線。繼續(xù)健全和完善組織生活制度，各支部堅持三會一課制度和黨組織生活會制度，大力開展學(xué)、樹、創(chuàng)活動，保證了組織生活有主題、有內(nèi)容，經(jīng)常化、制度化，堅持政治理論學(xué)習(xí)，夯實黨員干部思想防線，布置政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)計劃，并結(jié)合交通工作的特點，提出了相關(guān)交通事業(yè)發(fā)展的題目進行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運作。
二是開展解放思想大討論，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，積極把造就一支思想解放、善于領(lǐng)導(dǎo)和推動交通科學(xué)發(fā)展干部隊伍作為建設(shè)和諧交通的關(guān)鍵，將解放思想大討論活動作為交通系統(tǒng)深入認(rèn)識州委區(qū)域封閉，觀念保守，結(jié)構(gòu)單一，貧窮落后州情定位的關(guān)鍵，局黨組成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定了《交通局開展解放思想大討論活動方案》，通過學(xué)習(xí)動員、調(diào)研交流、整改提高三個階段運作，提交了調(diào)研材料5份，研討了10個方面的問題，分析了交通發(fā)展的難點和癥結(jié)，充分調(diào)動了干部職工創(chuàng)新發(fā)展的積極性，破除對交通生產(chǎn)的組織和管理教條式理解，增強了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發(fā)展思路、謀求發(fā)展良機、謀取發(fā)展實效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行三個服務(wù)、以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)的發(fā)展之路。
三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統(tǒng)支部聯(lián)誼結(jié)對活動。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統(tǒng)30多人參加，活動以慶祝中國共產(chǎn)黨成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務(wù)知識講座、黨務(wù)知識測試等方式，豐富了黨員干部組織知識，通過合唱、組歌、獨唱等藝術(shù)形式對建黨87周年進行歌頌，活動豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統(tǒng)干部職工的精神文化需求，進一步增強了系統(tǒng)廣大干部職工特別是黨員的榮譽感、使命感。
四是落實措施，確保了定點幫扶工作收到實效。結(jié)合幫扶村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點，我局確定了以政策幫扶為主導(dǎo)，以基礎(chǔ)建設(shè)為龍頭，以項目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項目、捐物資等多項措施，從解決群眾生產(chǎn)、生活的實際困難出發(fā)，出實招，做實事，確保了定點幫扶工作收到實效，讓群眾滿意。針對兩村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的實際，籌措資金1萬元，對兩村的自來水維修和防洪壩加固工程給予了補助;會同鎮(zhèn)政府和多加辦事處，加強農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，強化農(nóng)牧民技能培訓(xùn)，通過財政補助兩村4人參加駕駛員培訓(xùn)，引導(dǎo)勞務(wù)輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農(nóng)牧民增收上下功夫，實現(xiàn)滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人;完成了兩村兩委班子換屆，進一步增強了班子領(lǐng)導(dǎo)能力、組織能力和管理能力;干部職工積極捐款捐物，開展了兩節(jié)前獻愛心、送溫暖活動，著力解決貧困戶生活、生產(chǎn)困難問題。
五是綜合治理及平安建設(shè)。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規(guī)和交通安全意識。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風(fēng)和平安交通建設(shè)的統(tǒng)一范疇，認(rèn)真組織平安交通宣傳工作，多方籌資3萬余元，在干線路和已建成農(nóng)村公路上制作路政和交通行政執(zhí)法宣傳警示標(biāo)語30余處，印制宣傳材料和單行本萬余份。同時，積極協(xié)調(diào)州上新聞單位和社會各界，針對不同對象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設(shè)活動的報道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運輸經(jīng)營業(yè)戶交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳愛護公路交通設(shè)施，有力動員群眾積極配合平安交通的實施，引導(dǎo)群眾主動參與到平安交通中來;在綜合分析自治州交通運行現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，堅持樹立預(yù)防為主、應(yīng)對迅速、運轉(zhuǎn)高效的思想，圍繞公路交通事故突發(fā)事件、災(zāi)害性公路中斷搶險保通、運輸突發(fā)事件等應(yīng)急工作，完善了道路運輸事故應(yīng)急處理措施，建立了兼職應(yīng)急救援隊伍，落實節(jié)假日和汛期24小時應(yīng)急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險路橋，及時處理水毀、雪阻等自然災(zāi)害阻礙公路情況，確保了公路暢通無阻、運輸生產(chǎn)安全有序、人民生命財產(chǎn)有保障;從交通工作點多線長的特點出發(fā)，層層組織力量排查建設(shè)、運輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權(quán)限制定解決措施，落實責(zé)任人抓督查、抓檢查、抓實施，杜絕了隱患事故的發(fā)生。
六是精神文明建設(shè)。做到了年初有計劃、年末有考評，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設(shè)責(zé)任書，明確職責(zé)、落實任務(wù)。積極組織開展了黨組黨員聯(lián)誼活動和公民道德宣傳日等精神文明建設(shè)活動，建立健全各項規(guī)章制度，對局內(nèi)干部職工高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求強化管理，精神文明軟硬件建設(shè)工作有條不紊、井然有序，使文明建設(shè)向更高、更深層次推進。
交通部年終工作總結(jié)篇六
20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學(xué)習(xí)和實踐“三個代表”重要思想和xx屆三中、四中全會精神的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風(fēng)，緊緊圍繞為交通中心工作服務(wù)、為交通行業(yè)管理服務(wù)、為人民群眾服務(wù)的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務(wù)。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務(wù)促上去，保證國家公路建設(shè)資金應(yīng)征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方地式方法;其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象;再次，要求各中隊嚴(yán)格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)禁降低處罰標(biāo)準(zhǔn)和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴(yán)重，不正當(dāng)競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學(xué)生班車作為中小學(xué)幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學(xué)幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責(zé)任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學(xué)生班車。經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學(xué)生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學(xué)習(xí)、認(rèn)識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標(biāo)準(zhǔn)。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。各檢查點克服困難，嚴(yán)查嚴(yán)糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?。?jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴(yán)重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴(yán)查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設(shè)取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責(zé)任制考核標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。大隊按照考核標(biāo)準(zhǔn)隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀(jì)律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標(biāo)識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意煽動不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝?fù)重、大局至上的高風(fēng)亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學(xué)生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學(xué)業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向。
20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結(jié)，總結(jié)出了今年的工作經(jīng)驗：一是繼續(xù)抓隊伍建設(shè)不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當(dāng)中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數(shù)同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負(fù)重;二是深入學(xué)習(xí)不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓(xùn)、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領(lǐng)同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，我們認(rèn)為，即使正常的行政復(fù)議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學(xué)習(xí)機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學(xué)書本會收到事半功倍的效果;三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執(zhí)法環(huán)境日益惡劣，一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的，應(yīng)該大范圍的擴大執(zhí)法范圍，將其他部門也聯(lián)合進來，形成行政執(zhí)法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復(fù)、反復(fù)抓”;四是及時做好宣傳報道工作，大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應(yīng)該及時報道，震懾違章業(yè)戶的不法經(jīng)營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境;五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓(xùn)，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務(wù)水平，以精神文明建設(shè)為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標(biāo)，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通部年終工作總結(jié)篇七
2019年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共計40天。在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和國家發(fā)展改革委關(guān)心指導(dǎo)下，全省各地各有關(guān)部門按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，切實加強春運工作組織部署，嚴(yán)格春運安全監(jiān)管，完善應(yīng)急保障預(yù)案，科學(xué)統(tǒng)籌調(diào)度運力，優(yōu)化提升服務(wù)品質(zhì)，圓滿完成了春運各項工作任務(wù)，取得積極成效，實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、溫馨、智慧”的總體目標(biāo)，得到了各方面高度評價?，F(xiàn)將今年春運工作總結(jié)如下：
一、春運總體情況和特征趨勢。
(一)基本情況。一是客流量總體平穩(wěn)。春運期間，全省共發(fā)送旅客5232.7萬人次，與去年基本持平。其中:鐵路發(fā)送旅客1442.0萬人次，同比下降0.8%;公路發(fā)送旅客3553.8萬人次，同比持平;水運發(fā)送旅客15.3萬人次，同比下降37.7%;民航發(fā)送旅客221.6萬人次，同比增長0.6%。二是高速公路車流量繼續(xù)提升。全省高速公路入口車流量3201.2萬輛，其中七座以下客車2837.7萬輛，同比增長8.9%、七座以上客車及貨車362.5萬輛，同比下降14.2%;出口車流量為3676.4萬輛，同比增長6.9%，其中七座以下客車3178.9萬輛，同比增長12%，七座以上客車及貨車497.5萬輛，同比下降1.6%。三是道路交通暢通安全。全省沒有出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和車輛滯留現(xiàn)象。春運道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，未發(fā)生重特大道路交通事故。據(jù)統(tǒng)計，全省發(fā)生一般程序道路交通事故339起，造成121人死亡，364人受傷，與去年春運同期相比，事故起數(shù)下降40%、下降50.6%、受傷人數(shù)下降42.6%，實現(xiàn)了“三下降”目標(biāo)，水路、鐵路、民航旅客運輸均未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
(二)主要特征趨勢?？瓦\總量結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，旅客出行方式改變，自駕出行明顯增多。一是鐵路在中長途運輸中的優(yōu)勢明顯，為緩解春運壓力起到了重要作用，占全省客運總量的比重27.6%。二是道路客運依然是春節(jié)客運的主要方式，占全省客運總量的比重67.9%，基本以短途、農(nóng)村客流為主，中長途客流為輔，中短途接駁運輸?shù)淖饔眠M一步增強。三是民航在航線增加、航班增開以及人們出行觀念更新等因素的綜合帶動下，客運量繼續(xù)保持略微增長，占全省客運總量的比重4.2%。四是水路客運下降幅度較大，主要原因是受低溫陰雨天氣影響和農(nóng)村沿江公路分流了大量水路客源。五是自駕出行明顯增多，私家車的大幅增長，分流了道路旅客運輸?shù)拇罅靠土鳎蔀榇哼\出行的重要方式。六是省際、市際道路客運班線受其他運輸方式?jīng)_擊較為嚴(yán)重，占比逐年下降。但從客運流向看，省際客運往廣東、福建方向因務(wù)工人員較多，仍是我省客流最多的省份。市際班線主要終到城市為南昌、贛州、吉安，南昌因是省會城市，贛州、吉安因高鐵還未開通故班線較多。七是乘坐動車旅客持續(xù)增長，普速列車旅客下降。動車發(fā)送旅客同比增長11%，普速列車同比下降6%。八是江西省鐵路客流出行方向、方式有所變化。廣深汕方向客流下降2%、滬杭溫方向客流上升1.6%，較長運距旅客減少，北京方向下降7%，廣州汕頭東莞下降3%，而較近區(qū)域客流增長，武漢、上海分別增長5%、4%。
二、狠抓重點工作落實。
(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，不斷健全完善工作機制。
領(lǐng)導(dǎo)重視，高位推進。省委、省政府高度重視春運工作，省委書記劉奇，省長易煉紅，省委常委、省委政法委書記尹建業(yè)，省委常委、副省長劉強，省委常委、南昌市委書記殷美根，省委常委、省委秘書長趙力平，副省長吳曉軍、秦義等省領(lǐng)導(dǎo)在春節(jié)前夕和春運期間，先后深入火車站、汽車站、機場、交警執(zhí)勤點等春運一線，親切慰問堅守崗位的廣大干部職工，檢查指導(dǎo)春運工作。省領(lǐng)導(dǎo)還就做好今年春運工作多次作了重要批示。各地黨委、政府和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)紛紛深入一線，檢查春運工作，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題。南昌、贛州、宜春、上饒、撫州等設(shè)區(qū)市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入春運現(xiàn)場檢查、督導(dǎo)春運各項工作的落實。
健全機制，高效運轉(zhuǎn)。一是省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組制定印發(fā)了《關(guān)于全力做好2019年春運工作的通知》，對全省春運工作進行全面部署。各地、各部門按照省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，健全了由政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭的春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定了工作方案，確保了組織、人員、物資和措施到位。二是省春運辦制定印發(fā)了《關(guān)于建立全省春運工作聯(lián)絡(luò)機制的通知》，進一步強化了調(diào)度，建立健全了全省春運工作協(xié)調(diào)機制和聯(lián)絡(luò)員制度。在建立日報、旬報、動態(tài)信息及時報的基礎(chǔ)上，完善了當(dāng)天零報告制度，做到無事報平安，重要、突發(fā)事件及時報告，進一步暢通聯(lián)系渠道，及時有效應(yīng)對突發(fā)事件，形成了工作合力。南昌、景德鎮(zhèn)、九江、萍鄉(xiāng)、鷹潭、宜春、上饒、吉安等設(shè)區(qū)市，高度重視春運信息、工作材料報送工作，推廣工作經(jīng)驗，展示工作亮點。
(二)多措并舉，全面排查治理安全隱患。
全省各地、各有關(guān)部門建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，逐級抓好責(zé)任落實。一是省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組、省公安廳、省交通廳、鐵路南昌局、民航等部門分別組織暗訪督查組，赴各地檢查督導(dǎo)春運工作，對發(fā)現(xiàn)的各類安全問題，要求現(xiàn)場能整改的一律現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的要制定切實可行的整改措施、限期整改，并責(zé)令相關(guān)管理機構(gòu)督促落實，及時上報整改措施和整改結(jié)果。二是南昌、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)、新余、鷹潭、宜春、上饒、吉安等設(shè)區(qū)市，認(rèn)真開展安全隱患排查治理工作，春運期間沒有發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全省共發(fā)現(xiàn)整治各類問題和隱患14832個，共排查“兩客一?！边\輸企業(yè)1300余家，約談安全隱患比較突出的企業(yè)180余家，查處營運客車超員451起、其他載客汽車超員3610起、摩托車超員4741起、酒駕7499起、醉駕454起，查處類違法違規(guī)經(jīng)營行為3608起，責(zé)令企業(yè)停業(yè)整頓21家，8名客運駕駛員涉嫌嚴(yán)重超員的，移交公安部門，依法追究刑事責(zé)任。排查出長大下坡、事故多發(fā)路段103處，團霧多發(fā)路段230處和國省道平交路口、橋梁隧道、臨水臨崖隱患路段301處，全部建立隱患路段電子臺賬，依托省安委會道專委平臺掛牌督辦，并將10大安全隱患名單及治理情況在當(dāng)?shù)卣W(wǎng)站進行集中公示。三是強化客運場站治安管理力度。全省各級公安治安部門加大了對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的警力投入，配合鐵路、客運交通、航運等有關(guān)部門開展安全檢查。全省春運期間未發(fā)生重特大治安事故，以及暴力恐怖襲擊事件和涉槍涉爆案件，切實維護了全省春運良好治安秩序。四是狠抓農(nóng)村交通安全防控。全省共啟動勸導(dǎo)站1.6萬余個，發(fā)動勸導(dǎo)員5.1萬余名，有力加強了農(nóng)村交通安全管理。五是交通運輸部門與公安交管部門聯(lián)合實施執(zhí)法檢查，充分利用4g視頻實時監(jiān)控設(shè)備每天抽查營運客車動態(tài)運行情況，狠抓隱患整改，筑牢安全“防火墻”。
(三)主動應(yīng)對，全力保障交通通行順暢。
全省各地、各有關(guān)部門提前研判春運期間易擁堵路段，制定疏堵保暢方案，強化疏堵保暢措施，加強了etc政策宣傳，積極引導(dǎo)車輛安裝使用etc,最大限度地確保道路暢通。一是強化高速公路易擁堵點段的疏導(dǎo)管控。針對車流集中路段，高速公路交警部門堅持“未堵先疏、小堵早疏”，通過實施“地圖引導(dǎo)、遠端誘導(dǎo)、中端繞行、近端管控”等精準(zhǔn)調(diào)控措施，確保了我省高速公路通行的整體順暢。二是開展多警種聯(lián)合交通巡邏管控。省公安廳部署各地公安機關(guān)在春節(jié)期間調(diào)集派出所、治安、特警等相關(guān)部門和警種，派出警力駕駛制式警車，開展路面巡控，強化路面顯性用警，有效凈化路面行車秩序。三是省高速集團所轄高速公路未發(fā)生因道路設(shè)施原因造成嚴(yán)重?fù)矶率录?，收費站未出現(xiàn)因車輛嚴(yán)重積壓而導(dǎo)致免費放行的事件，路面通行狀況總體良好，收費站保暢應(yīng)對充分，服務(wù)區(qū)經(jīng)營秩序正常，車輛通行平穩(wěn)有序。
(四)積極應(yīng)對，做好惡劣天氣應(yīng)急保障。
一是進一步制定完善應(yīng)急預(yù)案。各地、各有關(guān)部門和運輸企業(yè)在總結(jié)往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實際情況，針對可能出現(xiàn)的惡劣天氣，制定并細化完善了應(yīng)急預(yù)案。二是做好各項應(yīng)急保障。針對我省春運期間低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣活動較頻繁現(xiàn)象，交通運輸部門加強與氣象部門會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好了防范措施和啟動應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備。同時，充分利用預(yù)警信息以及廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、報紙等各種媒體，向社會公布鐵路、公路、水路、航空等方面的安全提示，引導(dǎo)群眾合理選擇出行時間、出行路線和交通工具，做到理性出行、錯峰出行。三是加強應(yīng)急物資、裝備、運力儲備。我省12個高速公路養(yǎng)護應(yīng)急綜合基地及各養(yǎng)護所站，儲備了應(yīng)急機械設(shè)備700余臺套(其中專業(yè)除雪設(shè)備298臺套)、工業(yè)鹽、融雪劑1700余噸、麻袋、草袋、編織袋16余萬條、安全錐9萬余個、標(biāo)志牌3700余塊、反光服1萬余件。組建了200多支各行業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急救援隊伍。
三、創(chuàng)新工作亮點。
(一)精心組織，周密部署。一是組織收聽收看全國和召開全省春運工作電視電話會議，對做好今年全省春運工作進行了全面具體部署，提出了明確要求。各地、各有關(guān)部門也專門召開會議進行再動員再布置。二是召開省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系處長會議，對全省春運總體形勢、運力保障、天氣狀況、客流特點進行認(rèn)真研判，協(xié)調(diào)解決存在的問題。三是以省政府名義協(xié)調(diào)商請武警江西總隊動用700多名兵力，維護有關(guān)火車站和機場秩序。
(二)統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)配運力。全省各運輸部門克服困難，千方百計挖掘運輸潛力，最大限度地滿足旅客出行需要。一是全省道路運輸企業(yè)投入客運車輛1.34萬輛，約41.5萬客位。同時積極做好與其他運輸方式銜接工作，分別在鐵路、民航、水路客運站點投放道路客運運力2229輛、公交運力2850輛、出租運力10390輛，特別是針對夜間旅客出行、客流高峰時段和客流集中的重點線路，采取增開線路、班次和延長營運時間等措施，全面滿足旅客出行需求，實現(xiàn)多種運輸方式“無縫”對接。二是鐵路部門開行圖定始發(fā)列車139.5對，節(jié)后開行臨客81對。同時采取加大客票共復(fù)用組織力度、利用回空列車能力等措施，千方百計緩解運能與運量的矛盾。三是民航部門在北京、上海、深圳等20個國內(nèi)城市和曼谷、甲米、沙巴、芽莊等4個國外城市上安排春運加班共計1572架次。四是水路部門投入客運船舶296艘13274客位。同時，各運輸部門和企業(yè)按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，合理安排，組織好重點生產(chǎn)、生活物資運輸，確保了企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要，為繁榮節(jié)日期間市場供應(yīng)作出了積極貢獻。
(三)聯(lián)程運輸，助力便捷化出行。根據(jù)交通運輸部等國家七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進旅客聯(lián)程運輸發(fā)展的指導(dǎo)意見》要求，南昌、九江、鷹潭等設(shè)區(qū)市在注重完善基礎(chǔ)設(shè)施的同時，強調(diào)以優(yōu)化運輸組織、促進各種運輸方式服務(wù)融合為切入點，堅持市場主導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，注重多部門聯(lián)動協(xié)同、多領(lǐng)域融合。一是推進了九江至昌北機場(空巴通)運營，春運期間共投入運力36臺，運行班次2124班次，發(fā)送客運量35208人次，商務(wù)定制發(fā)送客運量5280人次，上門接送人數(shù)620人次。二是推進了九江城市候機樓(異地候機樓)運營。春運期間通過城市候機樓共發(fā)1431班次，發(fā)送旅客16162人次。三是推進了鷹潭長運汽車與鷹潭火車站及北站公鐵聯(lián)運運營。在鷹潭火車站及北站內(nèi)部設(shè)有汽車售票點，旅客下了火車無需出站即可直接購買回家的汽車票，鷹潭長運還加大了資金投入，將原鷹潭火車站的軟席候車室改造為公鐵聯(lián)運專用候車室，旅客們在舒適溫暖環(huán)境下等候著回家的汽車，實現(xiàn)從火車到汽車零距離換乘無縫對接，實實在在為廣大旅客送去了溫暖、便利，得到廣大旅客的一致好評。
(四)以人為本，服務(wù)質(zhì)量全面提升。一是進一步提升旅客出行服務(wù)水平。鐵路部門全面改善旅客出行體驗，深入推進暢通工程，在我省境內(nèi)6個客流較大車站新增自助驗證通道38個，新增自助“刷臉”驗證機24臺;在南昌西站推出全國首家自助式無人售票廳;站內(nèi)中轉(zhuǎn)便捷換乘站由原4個站擴大到7個;旅客投訴量同比減少44%。道路運輸部門推行贛優(yōu)行平臺總售票數(shù)量全省達到24.2萬張，同比增長16%，全省107個客運站內(nèi)增設(shè)了150余臺自助售取票機，極大地節(jié)省了旅客排隊購票取票的時間。二是進一步擴大志愿服務(wù)范圍。深入開展了“青春志愿行、溫暖回家路”“情滿旅途”“暖冬行動”等主題志愿服務(wù)活動。全省共招募春運志愿者6823名志愿者，志愿服務(wù)崗位962個，志愿服務(wù)團隊180個，累計志愿服務(wù)時長58976小時，培訓(xùn)時長4768小時，用實際行動展示我省青年志愿者的風(fēng)采。三是積極開展便民惠民服務(wù)。全省12328電話共受理有效業(yè)務(wù)100630件，同時為了滿足公眾需求，12328開啟ivr路況播報功能，并通過官方微博、微信等多渠道服務(wù)方式，全天候推送實時路況、文明出行公益廣告、安全出行等服務(wù)信息2156條，獲點評贊1283條，閱讀達450萬次。市場監(jiān)管部門積極開展安全生產(chǎn)檢查，保障了春運期間市場秩序穩(wěn)定。人社部門從組織、措施上保證了春運期間民工有序流動。工會組織積極引導(dǎo)廣大職工立足崗位、奉獻春運、建功立業(yè)，組織開展“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動”。民政部門積極開展救助活動，在春運期間，救助管理工作未發(fā)生一起責(zé)任事故。四是全面開展誠信春運建設(shè)。各地交通運輸部門與公安交管部門聯(lián)動開展工作，共將183名客運駕駛員、171名貨運駕駛員、5名出租汽車駕駛員列入“黑名單”管理并向社會公布，公布期內(nèi)禁止從業(yè)，所有客運企業(yè)不得聘用。
(五)運用大數(shù)據(jù)，打造“智慧春運”。一是高速交警運用科技手段，依托緝查布控系統(tǒng)，用好省際口、測速點、重點路段“三張網(wǎng)”監(jiān)控點，在重要市縣際收費站、服務(wù)區(qū)設(shè)立執(zhí)勤點，提升路面勤務(wù)效能。二是鐵路部門豐富智能服務(wù)手段。在既有車站售票窗口、自動售票機售票的基礎(chǔ)上，增設(shè)出站口微信、支付寶掃碼支付功能。在南昌西站首推自助式無人售票廳，集自動售票、取票、退票及自助制證等一體的服務(wù)，方便旅客購票、補票。運用“南昌鐵路”“魅力南鐵”門戶網(wǎng)站、微博、微信以及各級新聞媒體、車站公告等載體，及時發(fā)布列車開行、剩余票額、列車正晚點等春運信息，為旅客提供全方位、常態(tài)化的信息服務(wù)。通過mv、小游戲、微信小程序、h5網(wǎng)頁等形式，開展春運“微活動”，打造春運指尖上的服務(wù)。
(六)加強宣傳，營造美好春運氛圍。圍繞春運主題，周密部署，精心組織省內(nèi)各新聞媒體和網(wǎng)站開展新聞宣傳，綜合運用傳統(tǒng)媒體以及“兩微一端”新媒體平臺，展開了多層次、立體化的宣傳報道，為全省春運營造良好輿論氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計，我省在中央媒體與省直媒體共刊發(fā)春運稿件1000余篇，其中：《人民日報》30篇(含頭版2篇)，中央電視臺《新聞聯(lián)播》5條、《新聞直播間》7條、《焦點訪談》1條。江西日報在重要版面，結(jié)合實際推出春運系列報道;江西廣播電視臺分別在《江西新聞聯(lián)播》《江廣早班車》播發(fā)相關(guān)報道50余篇;江西晨報、江南都市報開設(shè)專欄進行系列報道;省直新媒體平臺積極拓展輿論引導(dǎo)渠道，推送了系列江西春運宣傳主題報道，中國江西網(wǎng)共刊發(fā)有關(guān)江西春運報道200余篇，信息日報電子版、江西手機報、官方微博微信、“江西頭條”系列客戶端同步轉(zhuǎn)發(fā)。鐵路南昌局集團公司高度重視春運宣傳報道工作，在各級媒體刊發(fā)報道18000余篇(條)，中央傳統(tǒng)媒體刊播報道718篇(條)，累計發(fā)布網(wǎng)宣報道3529篇(條)。上饒市召開了13場春運系列新聞發(fā)布會。全方位展現(xiàn)了江西春運工作的能動性和積極性，宣傳便民利民新舉措，褒揚先進，弘揚正能量。
交通部年終工作總結(jié)篇八
時間如流水，轉(zhuǎn)眼間，我們就在忙碌的工作中迎來了嶄新的?；仡櫟墓ぷ鳎性S多的感慨。為了在新的一年里更加順利的開展工作，現(xiàn)就將20的工作情況作如下的總結(jié)：
今年，中隊在交警大隊安排下，繼續(xù)抓好“三基”工程硬件建設(shè)相關(guān)前期工作，居以目前的條件，中隊把更多的精力，注意力投入到軟件建設(shè)上來，進一步提升“三基”工程建設(shè)的層次，質(zhì)量和效果，以“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”為總要求，堅持“力量住基層使、工作往實里干”，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設(shè)，為交通管理工作打下堅實基礎(chǔ)。
在工作中，一是要抓基層，大力推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)。主要有三個工作方面：
1.抓好中隊隊基本管理制度和基礎(chǔ)資料的建設(shè)。今年年初，結(jié)合實際完善了績效考核標(biāo)準(zhǔn)、獎懲辦法，進一步建立健全了接處警、交通警衛(wèi)、突發(fā)事件處置、隊伍會、車輛管理、網(wǎng)絡(luò)信息流程管理制度等基本制度，實現(xiàn)了以制度管理隊伍的目的。同時充分利用交警隊信息平臺的作用，建立了機動車、駕駛?cè)说谋Ｓ辛?、轄區(qū)道路狀況、事故隱患點段等基礎(chǔ)臺帳，實現(xiàn)了基礎(chǔ)工作信息化和信息共享。
三是堅持“值日警官”制度，落實首問負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)接待群眾咨詢、辦事引導(dǎo)和求助、解難答疑，受理群眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。
四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，從民警的工作作風(fēng)、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質(zhì)量和群眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發(fā)了隊伍活力，調(diào)動了民警的工作積極性和主動性。
3、進一步加強警營文化建設(shè)，結(jié)合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調(diào)整民警精神狀態(tài)，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。
交通部年終工作總結(jié)篇九
20xx年，我街道農(nóng)村道路交通安全管理工作在認(rèn)真貫徹黨的十八大精神中，扎實開展群眾路線實施工作?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
我街辦轄區(qū)內(nèi)共有鄉(xiāng)村公路165余公里，其中水泥路面11.6公里，瀝青混泥土路面7.7公里，瀝青路面39..27公里，碎石路面107.45公里，山區(qū)道路占總公里數(shù)8成以上，在區(qū)交通局、街辦的大力指導(dǎo)支持下，我辦嚴(yán)格按照農(nóng)村道路安全管理規(guī)范，不定期進行巡查、排查道路安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時時督促各村道路的養(yǎng)護，定時、不定時對各村養(yǎng)護工人(全街道現(xiàn)有養(yǎng)護工人十名)進行考勤、考評，及時修補道路(填補坑凼上千處處，60余公里)、清理道路涵洞20個、清除邊溝和路邊雜草，確保了我街道大部分道路的暢通，排除了大部分交通安全隱患，在街辦大力支持下安排經(jīng)費20000元對萬家村十組涵洞進行改造，同時為方便山區(qū)村民的生產(chǎn)生活，我街道上半年已經(jīng)啟動多項道路重建工程：
1、草坪村7組，草坪村8組道路硬化工程，全長2.4公里，涉及資金共計380余萬元，惠及老百姓近500人現(xiàn)在已經(jīng)開工。
2、永洛路改建工程全長2公里，預(yù)計投資300萬元，現(xiàn)已經(jīng)進行評審，預(yù)計7月進行施工。
3、已經(jīng)請交通局完成了對紅旗村2組道路的設(shè)計規(guī)劃，該項目將在美紅前道路施工后進行啟動。
3、交安設(shè)施整治，為確保城區(qū)道路的交通安全，我辦積極與交通局相關(guān)部門進行聯(lián)系，預(yù)計投資192萬余元對城區(qū)部分道路標(biāo)線及紅綠燈進行整治。現(xiàn)在進入評審程序。
我街道轄區(qū)共有道路橋梁11座，11座道路橋梁建造多年，我辦全面做到時時監(jiān)控，確保橋梁安全?，F(xiàn)今轄區(qū)內(nèi)除草坪村文明橋在專家檢測后評測為報4類危橋，不能通車外10座道路橋梁處于安全運行狀態(tài)，為方便群眾出行我辦與交通局聯(lián)系加快了文明橋重建工程的進度，相愛項目已經(jīng)在建委備案，預(yù)計5月底開始招標(biāo)施工。
水上交通自用船的使用、安全管理關(guān)系到老百姓的生命財產(chǎn)安全，一直是我街辦高度重視的安全管理問題，我辦嚴(yán)格按照區(qū)交通局海事處、街辦指導(dǎo)、指示，進一步完善了自用船安全管理制度和管理機構(gòu)，加強加大對游客及自用船船主安全意識宣傳力度，堅持每周2次(重要季節(jié)每周2-3次)，加大對自用船的巡查排查，確保了水上交通安全。
我辦將繼續(xù)做好道路交通安全管理工作，做好永洛路重建項目、交安設(shè)施工程，文明橋重建工程等重大道路工程監(jiān)督管理，并按照年初目標(biāo)全面完成各項指標(biāo)任務(wù)。
交通部年終工作總結(jié)篇十
根據(jù)省廳、局、市關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動的通知精神，我段結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際，深入開展了“安全生產(chǎn)月”活動?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
總段安委會以科學(xué)發(fā)展觀和“安全發(fā)展”理念為指導(dǎo)，及時召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，傳達文件精神，認(rèn)真分析單位安全生產(chǎn)形勢，對全段的安全生產(chǎn)工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。
在活動開展中，全段圍繞“治理隱患，防范事故”活動主題，深入學(xué)習(xí)宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，進一步強化職工安全意識，規(guī)范職工的安全行為。利用宣傳標(biāo)語、橫幅、黑板報、墻報、專欄、宣傳車等多種形式，廣泛開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，總段各直屬單位投入資金近10萬余元，查出安全隱患32起，整改25起，懸掛橫幅73幅，張貼標(biāo)語1112張，辦專欄、黑板報36期，散發(fā)宣傳資料4574多份，出動宣傳車30臺次。
活動開展期間，總段安委會組織有關(guān)人員對全段養(yǎng)管站、施工工地、高速公路養(yǎng)護中心、木寨嶺隧道收費所、超限運輸監(jiān)控站、機械車輛的管理、水毀災(zāi)害預(yù)防、危險路段及危、窄橋處置和“安全生產(chǎn)月”活動開展情況進行了全面的督促檢查。
切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目辦、施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，防止違章作業(yè)。施工便道及與公路交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現(xiàn)場設(shè)立了明顯的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語。定期不定期進行安全學(xué)習(xí)教育，學(xué)習(xí)有內(nèi)容、有人員、記錄齊全，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質(zhì)量、安全、效益和進度。特種作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關(guān)規(guī)定進行管理。工程處進行高空作業(yè)時張拉安全網(wǎng)，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產(chǎn)合同，確保了施工人員安全。
各養(yǎng)管站堅持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了搶險隊，配備了搶險工具及車輛，同時組織人員對缺損的構(gòu)造物和淤塞的橋涵及時進行了清除和維修，做到了隨壞隨修、隨缺隨補；在處治翻漿和油路修補現(xiàn)場都設(shè)有安全防護設(shè)施，標(biāo)志明顯，物料堆放整齊，養(yǎng)路工上路著標(biāo)志服已成習(xí)慣，上路作業(yè)時無小型機械違章載人的現(xiàn)象；油點、電氣焊等作業(yè)時嚴(yán)格消防管理，采取了相應(yīng)的消防安全措施，有效防止了火災(zāi)事故的發(fā)生。高速公路養(yǎng)護中心對所轄天讒汽車二級專用公路的路基、路面、縱向排水、防護、橋涵等設(shè)施進行了自然災(zāi)害調(diào)查和動態(tài)監(jiān)測，對存在水毀隱患的路段、橋梁制定了有針對性防汛預(yù)案以及防范、維修、搶修與保通措施，切實做到了排水暢通，構(gòu)造物完好。
路政支隊在“安全生產(chǎn)月”活動期間合理安排路政人員上路巡查，對發(fā)現(xiàn)的公路路障進行了及時清理；超限監(jiān)控站采取四班三運轉(zhuǎn)，實行24小時不間斷監(jiān)控，保證了公路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ荒菊瘞X隧道管理所認(rèn)真總結(jié)往年“安全生產(chǎn)月”活動經(jīng)驗，結(jié)合收費工作實際，開展“我為安全做貢獻”主題活動，要求收費人員持證上崗，掛牌服務(wù)，向過往司乘人員發(fā)放安全警示卡，并進行安全行車口頭提示，為司乘人員提供力所能及的幫助。
各單位組織車輛駕駛?cè)藛T和機械操作人員學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，進行安全知識和常識教育，車輛機械在使用前經(jīng)檢查合格、車況良好的前提下簽定《安全合同書》，并對施工機械操作人員進行進場前的安全培訓(xùn)與教育，確保了車輛機械在施工中的安全運行，杜絕了違章操作、違章行駛、酒后駕車和帶病作業(yè)現(xiàn)象。臨洮公路管理段在“安全生產(chǎn)月”活動期間，對車輛安全性能進行了集中檢查，對存在問題的車輛“對癥下藥”，投入47896.22元資金進行了全面維修保養(yǎng)。
各單位認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、職工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內(nèi)部安全防范工作，特別是加強了對辦公樓、值班室、庫房的巡邏檢查，把防火、防爆、防盜、防電、防毒工作落到了實處。隴西公路管理段進一步加強了內(nèi)部安全，清退了責(zé)任心不強、安全意識淡薄的保安員?？偠喂こ烫帉σ兹家妆锲方⑴_帳，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度，有效防止了危險物品流失。
總段根據(jù)文件精神，召集安委會成員及時召開專題會議，分析討論了本單位存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責(zé)任，制定措施，確定工作內(nèi)容、目標(biāo)任務(wù)和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)的正常行。
總之，通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，職工的安全生產(chǎn)意識明顯增強，安全管理制度得到了嚴(yán)格落實，安全隱患得到了有效整治，切實保障了職工群眾生命和財產(chǎn)安全，但仍然存在一定的不足，我們將繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動我段安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)步發(fā)展。
交通部年終工作總結(jié)篇十一
20xx年來，徐聞縣交通局嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《廣東省各級人民政府行政執(zhí)法監(jiān)督條例》、《廣東省行政執(zhí)法責(zé)任制條例》等法律、法規(guī)，落實交通行政執(zhí)法五個規(guī)范，緊緊圍繞縣委、縣政府的中心工作，從嚴(yán)要求交通行政執(zhí)法人員依法行政，文明執(zhí)法，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點，堅持“依法治交，從嚴(yán)治交”的方針，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，整肅執(zhí)法隊伍，不斷推進全局執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、依法行政的進程，未發(fā)生過一起執(zhí)法過錯、錯案和公路“三亂”現(xiàn)象，得到了社會各界的肯定和好評?，F(xiàn)將20xx年交通行政執(zhí)法工作總結(jié)如下：
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任。我局堅持依法治交的理念，對交通行政執(zhí)法工作始終高度重視，不斷強化領(lǐng)導(dǎo)，改進工作。20xx年，我局根據(jù)省、市交通部門的要求和執(zhí)法工作實際，成立了以王赤局長為組長，分管副局長蘇養(yǎng)同志及紀(jì)檢組長蘇運慶同志為副組長的交通行政執(zhí)法責(zé)任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)組織、實施、監(jiān)督等日常具體工作。領(lǐng)導(dǎo)小組分工明確，第一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他成員緊密配合，一級抓一級，層層抓落實。
(二)強化制度建設(shè)。建立健全法律學(xué)習(xí)制度、交通行政執(zhí)法責(zé)任制、交通行政執(zhí)法公示制度、交通行政執(zhí)法監(jiān)督制度、交通行政執(zhí)法評議考核制度、交通行政執(zhí)法案卷評查制度。這些制度的制定執(zhí)行，提高了執(zhí)法人員的素質(zhì)，增強了執(zhí)法能力，明確了執(zhí)法責(zé)任。通過公開執(zhí)法信息，有利于執(zhí)法活動的公開、公平、公正，暢通社會監(jiān)督渠道，強化執(zhí)法監(jiān)督，主動接受人民群眾的評議評價，有利于及時發(fā)現(xiàn)執(zhí)法中出現(xiàn)的不良行為，及時進行警示與責(zé)任追究，促進執(zhí)法工作的改進提高，不斷提升執(zhí)法水平，使交通行政逐步走向規(guī)范化、科學(xué)化、人性化。
交通法律、法規(guī)多，涉及面廣。為了讓廣大群眾了解掌握交通法律法規(guī)及規(guī)章，使其深入基層深入群眾，讓大眾所熟悉接受，我局大力開展交通法律法規(guī)及規(guī)章的學(xué)習(xí)宣傳。
(一)在交通部門內(nèi)部開展交通法律、法規(guī)及規(guī)章的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)。結(jié)合學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀和交通行政執(zhí)法五個規(guī)范的活動，利用自學(xué)與集中學(xué)習(xí)的方式在交通全體職工中進行交通法律知識的學(xué)習(xí)、考試，并通過講座、競賽的形式強化對法律的掌握。將省、市交通部門匯編的有關(guān)交通法律、法規(guī)手冊發(fā)到每個執(zhí)法人員手上，要求每人都必須熟悉掌握，推動交通法律、法規(guī)及規(guī)章施行。
了基礎(chǔ)。
(三)用法律理論指導(dǎo)執(zhí)法行為。我們在認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上注重執(zhí)法實踐，用法律理論指導(dǎo)執(zhí)法行為，將法律、法規(guī)運用到具體的執(zhí)法活動中，積極開展交通執(zhí)法，維護管理好交通運輸市場，打擊各類違法違規(guī)經(jīng)營行為，保護合法經(jīng)營者的權(quán)益，維護交通運輸市場秩序健康穩(wěn)定發(fā)展。
(一)執(zhí)法主體和執(zhí)法依據(jù)明確。我局是縣政府的交通主管行政主管部門，是法定的行政執(zhí)法主體，下屬事業(yè)單位有18個基層站所隊。我局都與有關(guān)單位簽訂交通行政執(zhí)法委托書，根據(jù)各站所的職能進行委托執(zhí)法范圍、權(quán)限和責(zé)任。執(zhí)法依據(jù)有《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《公路法》等法律法規(guī)。
(二)執(zhí)法人員持證上崗。我局持有執(zhí)法證的執(zhí)法人員147名，其中大專以上學(xué)歷135名，中專及以下學(xué)歷12名。所有執(zhí)法人員都持證上崗。
(三)強化執(zhí)法督促檢查。認(rèn)真開展交通行政執(zhí)法檢查，定期不定期對局屬行政執(zhí)法單位進行了全面檢查監(jiān)督，對其具體行政行為，落實行政執(zhí)法責(zé)任等方面進行了綜合考核，同時把依法行政與治理公路“三亂”相結(jié)合，設(shè)置舉報箱、舉報電話，經(jīng)常性組織明查暗訪，對老百姓關(guān)心的重點問題、重點部位加強監(jiān)督檢查，取得了良好效果。20xx年，全局查處各類交通違法違章行為1895起，均無行政訴訟案件及行政復(fù)議案件。
一是規(guī)范交通行政許可。我們嚴(yán)格按照《行政許可法》和交通運輸部《道路運輸管理工作規(guī)范》的規(guī)定進行許可，將我局交通行政許可項目在運政股、安技股及交管站所予以公示。同時在局辦公大樓設(shè)立辦事窗口，實行陽光操作，規(guī)范許可文書的填寫和證件的發(fā)放，有效避免了違規(guī)審批許可的現(xiàn)象，受到了上級和廣大群眾的好評。
二是規(guī)范交通行政處罰。我們嚴(yán)格按照《行政處罰法》和上級交通運輸部門有關(guān)交通行政處罰規(guī)定及其實施辦法執(zhí)行處罰。本著就低不求高的原則對違規(guī)對象實施處罰，實行以教育為主處罰為輔的做法，準(zhǔn)確適用法規(guī)，恰當(dāng)行使裁量權(quán)，合理使用處罰標(biāo)準(zhǔn)，做到公平公正處罰，避免矛盾糾紛。
三是及時查處媒體曝光和上級通報、群眾投訴的違法營運行為。20xx年來，我們共查處媒體曝光和上級通報、群眾投訴交通違法違規(guī)營運行為10多宗，對擾亂運輸市場秩序的行為予以行政處罰。
四是在實施交通行政強制措施中方式方法靈活。我們要求執(zhí)法人員在執(zhí)法中注重方式方法，避免矛盾激化，力求達到雙方無怨。
為抓好交通行政執(zhí)法文書的管理和使用，我局制定了《票證管理制度》，規(guī)定各執(zhí)法文書由專管人員到市交通局領(lǐng)取，并進行登記，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)放和回收。各執(zhí)法單位使用執(zhí)法文書統(tǒng)一到運政股領(lǐng)用，使用完成后將存根交回注銷，同時規(guī)范執(zhí)法文書的運用。一是各類執(zhí)法文書一律使用省廳制發(fā)的。二是要求使用藍黑或黑色鋼筆填寫或使用電腦打印有關(guān)執(zhí)法文書。做到填寫執(zhí)法時間、地點清楚，證人、鑒定人、當(dāng)事人簽字須按規(guī)定簽字，不得忽略。三是明確各類執(zhí)法文書要統(tǒng)一加蓋交通局行政印章方可使用，否則屬于無效文書。四是加強行政許可和執(zhí)法案卷的歸檔和評查工作。20xx年，我局案卷質(zhì)量較往年有了明顯提高。案卷基本上能夠按照法律、法規(guī)的規(guī)定進行立案、調(diào)查取證、告知陳述申辯權(quán)或聽證權(quán)、作出決定、及時送達。適用法律基本正確，處罰條款的使用基本正確，大部分案卷適用條、款、項、目準(zhǔn)確。文書制作與送達基本規(guī)范，結(jié)案和歸檔立卷環(huán)節(jié)有明顯的進步。歸檔率大幅度提高。行政許可案卷質(zhì)量比上年有了明顯提高。
(一)大力整頓瓊州海峽港口交通運輸市場秩序。以往，瓊州海峽海安港存在著過海車輛“三超”、長車短打、重車輕磅、少報旅客，拉客、搶客、欺騙旅客等不良競爭現(xiàn)象，擾亂了正常的生產(chǎn)秩序和社會秩序，引起了粵瓊兩省的關(guān)注?？h委、縣政府對港口存在的問題高度重視，要求對瓊州海峽港口交通安全和生產(chǎn)秩序進行整頓。我局作為牽頭責(zé)任單位，立即抽調(diào)精干人員24人，分成三個組，會同有關(guān)部門，日以繼夜地投入整頓工作。經(jīng)過努力，查處違章經(jīng)營315次，港口交通安全和生產(chǎn)秩序日趨好轉(zhuǎn)，企業(yè)經(jīng)濟效益比去年同期增長15%。為港口資源整合和進一步規(guī)范交通運輸市場奠定了基礎(chǔ)，受到了海南省及省市主管部門的肯定和表揚。
(二)打擊“黑車”，嚴(yán)厲查處客運車輛違章經(jīng)營行為?！昂谲嚒睆氖路欠I運在全國各地普遍存在，嚴(yán)重擾亂運輸市場秩序，對乘客的生命財產(chǎn)安全毫無保障，而且整治難度非常大。根據(jù)縣委鐘力書記的批示，我局組織執(zhí)法隊伍，大力開展打擊“黑車”非法經(jīng)營行動，經(jīng)整頓，查扣非法經(jīng)營車輛216輛次，查處客運班車違章經(jīng)營行為146輛次，取締私設(shè)站點9個?；旧蠈崿F(xiàn)了“車進站、人歸點、站管車、交管站”的交通管理目標(biāo)。罰沒款收入310萬元，創(chuàng)八年來新高。
(三)規(guī)范機動車駕培和維修市場。打擊取締未經(jīng)批準(zhǔn)擅自經(jīng)營的機動車駕培點和維修點。共查處非法機動車駕培點10個，打擊非法駕培行為32次，培育和規(guī)范了機動車維修市場，向非法機動車維修業(yè)戶發(fā)出書面停業(yè)通知236份，查處了15家非法經(jīng)營的汽車維修廠，審批了一部分符合資質(zhì)的機動車維修業(yè)戶。
(四)整頓農(nóng)用車非法經(jīng)營，投入農(nóng)村客運班車，解決群眾乘車難問題。我局采取分片分組的辦法，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法客運的農(nóng)用車、小四輪加強整頓管理。為解決群眾“乘車難”問題，讓群眾乘坐上安全、舒適的車輛，我們在新寮鎮(zhèn)投入6輛鎮(zhèn)通村、村通村班車，開通新寮至三豐、新寮至后海、新寮至洋前3條農(nóng)村客運專線班車。投入13輛農(nóng)村班車，全面開通角尾、西連客運班線，并較好地解決了該鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村班車與農(nóng)用車營運長期混亂和糾紛問題。下橋鎮(zhèn)人大代表提出的群眾乘車難問題也得到解決。
我局行政執(zhí)法責(zé)任制工作雖然做了一定的工作，取得了一定的成績，但也不同程度地存著一些問題。
一是調(diào)查取證方面，一些交通行政執(zhí)法人員重處罰、輕取證，調(diào)查取證能力不強。
二是部分案卷證據(jù)單一，執(zhí)法中偏重采用對被處罰人的調(diào)查(詢問)筆錄作為定案的主要證據(jù)，有的對證據(jù)收集不夠全面，缺乏證明力較強的原始證據(jù)、直接證據(jù)的收集。
三是運用自由裁量權(quán)不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
(一)針對文書中存在的問題，責(zé)令限期整改。責(zé)成各單位認(rèn)真按照交通行政執(zhí)法案卷評查標(biāo)準(zhǔn)，主動查找原因，采取切實有效措施加以整改，使案卷評查真正能夠起到解決問題促進工作的目的。
(二)定期評查，使案卷評查成為推行行政執(zhí)法責(zé)任制的重要手段。定期開展案卷評查工作，把案卷評查工作和推行交通行政執(zhí)法責(zé)任制工作結(jié)合起來，把評查的結(jié)果納入行政執(zhí)法責(zé)任制考核。
(三)加強對交通行政執(zhí)法人員法律、法規(guī)和規(guī)章條文的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。提高理解能力，著力提高交通行政執(zhí)法人員對交通行政違法行為的調(diào)查取證、分析判斷能力和對交通行政執(zhí)法文書的制作運用能力。
在今后的工作中，我局將一如既往貫徹依法行政、文明執(zhí)法的方針，自覺接受上級和社會各界的監(jiān)督，牢固樹立執(zhí)法為民服務(wù)意識，全心全意為人民服務(wù)，切實把交通行政執(zhí)法工作推上一個新臺階，開創(chuàng)交通工作新的局面，為徐聞的社會經(jīng)濟發(fā)展提供服務(wù)。
交通部年終工作總結(jié)篇十二
3月29日，記者從杭州市公安交警部門了解到，《關(guān)于修改的決定(_令第139號)》(以下簡稱“139號令”)將于204月1日正式實施。
3月29日上午，杭州公安交警部門在杭州市機動車輛管理所召開新聞發(fā)布會，詳細說明了《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的新變化，據(jù)悉，139號令中諸多新的規(guī)定，涉及千萬駕駛?cè)说那猩砝?，引發(fā)整個社會廣泛關(guān)注，也有不少人對其中部分規(guī)定存在誤讀。
這兩天，各種“新交規(guī)”、“新標(biāo)準(zhǔn)”的說法風(fēng)靡朋友圈，到底是怎么樣呢?下面就跟大家來詳細說明下139號令中的十二個重點，為大家答疑解惑。
重點二：單眼人士可考駕駛證。
139號令中新增了單眼人士申請駕照的條款，符合條件的單眼視力障礙人士，將可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證。
那么條件是什么呢?單眼視力障礙的人士，優(yōu)眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表以上，且水平視野達到150度的。
重點三：放寬上肢殘疾人駕車的身體條件。
139號令進一步放寬上肢殘疾人駕車的身體條件，根據(jù)手指、手掌、下肢殘疾程度的不同，可分別申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、或殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證。
這里要看清楚啦!按照新規(guī)定，左手只要三指健全，不需要必須拇指健全，右手手掌完整，可以申請c1/c2/c3/c4準(zhǔn)駕車型駕駛證。
接下來，右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立，且上肢符合規(guī)定要求的，可以申請殘疾人專用小型自動擋客車駕駛證。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有兩指健全，上肢和手指運動功能正常，且下肢符合要求的，可以申請殘疾人專用小型自動擋客車駕駛證。
重點四：可異地申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證。
原123號令中規(guī)定：“在暫住地初次申領(lǐng)機動車駕駛證的，可以申請準(zhǔn)駕車型為小型汽車、小型自動檔汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動檔載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車的機動車駕駛證?！?BR> 139號令實施后，在居住地也可以申領(lǐng)大中型客貨車駕駕證了!
重點五：境外“速成”駕照換領(lǐng)有限制。
持境外駕駛證的內(nèi)地居民，申請換領(lǐng)內(nèi)地駕駛證時增加了限制條款。如果取得該機動車駕駛證時在該發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個月，應(yīng)當(dāng)考試科目一、科目二和科目三。
重點六：學(xué)習(xí)科二、科三須有學(xué)習(xí)駕駛證明。
科目一考試合格后，車管所為考生發(fā)放學(xué)習(xí)駕駛證明，在后續(xù)科目二、科目三學(xué)習(xí)訓(xùn)練時，必須隨身攜帶(紙質(zhì)版和電子版均可)。
重點七：七類駕照被注銷情況可直接申請考試。
原駕駛證因超期未換證、未提交身體條件證明等原因被注銷的，可不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證考試。注意是“注銷”，不是撤銷，也不是吊銷，親們注意區(qū)分概念!
重點八：小型汽車夜考有變化。
小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車，在白天考試時，用白天模擬燈光操作的方式代替夜間考試，大中型客貨車夜考沒有變化。
重點九：科目二、科目三可以同時預(yù)約、連續(xù)考試。
科目一考試合格后，既可以預(yù)約科目二考試，也可以預(yù)約科目三考試。也就是說，科目一合格后，可以先約考科目三路考，再約考科目二。
有條件的地方，還可以同時預(yù)約科目二和科目三路考，預(yù)約成功后連續(xù)考試，免去了多次預(yù)約，多次往返的麻煩，極大地節(jié)省了時間。
重點十：全國范圍內(nèi)異地補換駕駛證和審驗。
原123號令中，駕駛證補換和審驗業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)在駕駛證核發(fā)地進行。139號令實施后，駕駛證的領(lǐng)、換領(lǐng)、審驗業(yè)務(wù)可以在核發(fā)地之外的車管所辦理，再也不用往返奔波。
重點十一：老年人定期體檢年齡進一步放寬。
新規(guī)定實施后，應(yīng)當(dāng)每年體檢并提交身體條件證明的駕駛?cè)四挲g，從60周歲提高到70周歲，70周歲以下的“年輕人”將不用每年年檢和提交身體條件證明。
重點十二：大型客車、牽引車可更早領(lǐng)證。
接受全日制職業(yè)駕駛教育的學(xué)生，申請大型客車、牽引車準(zhǔn)駕車型的，年齡限制進一步放寬，只要在20周歲以上、50周歲以下，即可申請大型客車、牽引車駕駛證。
交通部年終工作總結(jié)篇十三
上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，我局按照省交通廳“三個服務(wù)”的要求，深入開展機關(guān)效能建設(shè)活動，突出重點，體現(xiàn)特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，交通費收順利實現(xiàn)“雙過半”，行業(yè)管理進一步規(guī)范，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，文明行業(yè)創(chuàng)建成效突出，為實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)報告如下：
一、各項工作完成情況。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。
1、一級公路：全長公里，瀝青混凝土路面，路基寬米，全線按設(shè)計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資億元，建設(shè)工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134戶，遷移桿線358根，分別占計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資億元。
2、一級公路：全長公里，其中橋梁及隧道總長約公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設(shè)計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，概算總投資億元，建設(shè)工期36個月。截止目前，監(jiān)理和一期土建工程招標(biāo)已經(jīng)完成，征地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關(guān)終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。
3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。
4、公路路基改造工程：起于鎮(zhèn)木嶺，路線全長公里，路基寬度米，油面寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩(wěn)定碎石墊層16公里，水泥穩(wěn)定碎石下基層8公里，水泥穩(wěn)定碎石上基層3公里，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。
5、村級硬化路工程：起于礦山公路、止于，路線全長公里，路基寬度米，瀝青路面寬米。目前已完成水泥穩(wěn)定碎石底基層公里，石灰穩(wěn)定墊層公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。
6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎(chǔ)工程，軍用梁、塔架等大型設(shè)備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。
7、大橋：大橋初設(shè)和招標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，完成投資20萬元。
8、清江一橋維修工程：完成檢測、鉆探、初步設(shè)計，目前正在進行施工圖設(shè)計。
9、市工業(yè)園區(qū)9號公路新建工程：全長公里，目前已完成水泥穩(wěn)定碎石下基層公里，水泥穩(wěn)定上基層公里，灰土基層公里，瀝青混凝土路面公里，噴灑透層公里，擋土墻687立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。
10、隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設(shè)324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。
11、市委黨校進場路還建工程：全長公里，路基寬米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898立方米，清淤換填496立方米，石灰穩(wěn)定土2035平方米，基坑土方2079立方米，橋臺鋼筋混凝土180立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。
12、318國道集鎮(zhèn)公路改造工程：路線全長公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805平方米，路基挖土方5987立方米，清淤換填灰土458立方米，18cm厚10%石灰穩(wěn)定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石底基層6600平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。
13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內(nèi)紅巖段出現(xiàn)堤岸滑坡，導(dǎo)致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批復(fù)的施工方案，市公路段于5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前征地拆遷、清理塌方、開挖擋墻基礎(chǔ)、漿砌擋墻和改線路基清表等工作已經(jīng)完成。共拆遷4戶6棟居民房，征地畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體后緣開挖米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋墻基礎(chǔ)土石方6000立方米，澆筑片石混凝土基礎(chǔ)500立方米，漿砌墻身710立方米，并完成改線路基清表工作。
(二)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’競賽活動”
全市交通系統(tǒng)開展科技征費競賽活動，創(chuàng)新征費方式，加大宣傳，規(guī)范費源管理，從車輛電子檔案入手，對新車入籍嚴(yán)格把關(guān);創(chuàng)新服務(wù)方式，推行電話預(yù)約、送票上門、延時繳費、電話催繳、大戶繳費、政策咨詢等服務(wù)措施。元至六月通過電話預(yù)約繳費的車主達42人次，為車主郵寄票證16次，通過特快專遞送達《公路規(guī)費處理決定書》49份，電話催繳180位車主;在征費大廳新增繳費窗口，增設(shè)雙屏顯示器，減少了車主繳費等候時間，增加了征費工作的透明度。
上半年，全市交通系統(tǒng)完成各項規(guī)費收入合計萬元，占年計劃的，其中：陸上“三費”(汽車養(yǎng)路費、客運附加費、貨運附加費)1040萬元，占年計劃;四小費(含拖養(yǎng)費)255萬元，占年計劃71%;公路運輸管理費102萬元，占年計劃;水上四費(運管費、航政費、航道養(yǎng)護費、港務(wù)費)萬元，占年計劃。
上半年，通行費征收萬元，其中：清江二橋收費站完成618萬元，月票收入萬元，占全年計劃的50%。
(三)交通行業(yè)管理規(guī)范有序。
一是規(guī)范道路運輸市場管理。開展了機動車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范達標(biāo)、從業(yè)人員培訓(xùn)考核活動，加強運輸市場監(jiān)管，對全市80臺出租車更新了稅控計價器，出臺了《市規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作局際聯(lián)席會議制度》，春節(jié)前后針對非法營運車輛嚴(yán)重擾亂運輸市場秩序，組建了整治專班進行集中治理，共查獲非法營運車輛25臺，“黑的”2臺，扣證牌18套。處罰非法運輸、擅自改裝車型等違法行為82起，較好地維護了我市運輸市場秩序。
二是規(guī)范港航管理。完成了港區(qū)詳細規(guī)劃并通過評審，碼頭建設(shè)通過驗收并投入使用;加強重點岸線資源的控制，確保港口岸線資源充分有效利用，督促業(yè)主按規(guī)定履行申報手續(xù);認(rèn)真開展了港口秩序整頓，清理了全市境內(nèi)的港口岸線資源，堅決打擊了未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自建設(shè)港口碼頭設(shè)施的行為;完成了崗渡口達標(biāo)改造任務(wù)，河渡口達標(biāo)改造已經(jīng)啟動;開展了“百校千村”安全知識宣傳和船舶救生衣活動，發(fā)放安全宣傳光碟80余張，資料1500余份，自籌資金配置救生衣180余件;加大水運許可事后監(jiān)督力度，組織專班對全市境內(nèi)的水路運輸經(jīng)營企業(yè)進行了核查和動態(tài)檢查，檢驗各類船舶60艘次。
三是扎實開展超限運輸治理和保護路產(chǎn)路權(quán)執(zhí)法活動。上半年，共清除公路路障52處，拆除臨時公路加水站2個，拆除非公路標(biāo)牌97塊，制止違法建房6處，查處路政案件45起。
四是深入開展“四創(chuàng)一?！被顒樱嫣嵘煌ǚ?wù)質(zhì)量。進一步完善交通窗口行業(yè)服務(wù)，規(guī)范城區(qū)公交管理，制定了《城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃》，按照“公車公營”思路，對公交車經(jīng)營產(chǎn)權(quán)進行重組，組建公交公司，新建城西公交客運站，逐步實現(xiàn)公交線路向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，積極探索實施一站式城鄉(xiāng)公交運營模式，目前正在進行車輛采購更新;改變公交站臺環(huán)境，對城區(qū)公交站臺廣告進行維護，新建市民守則“十要十不要”、宜都精神、社會主義榮辱觀宣傳廣告牌19處;積極參與“萬人大保潔”市容環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動，分片包干，責(zé)任到人，每天安排專人對責(zé)任路段進行清掃保潔，投入人力100人次、機械設(shè)備10臺班對濱江景觀帶環(huán)境衛(wèi)生進行整治，按要求布置迎檢現(xiàn)場，做好迎檢準(zhǔn)備工作。
交通部年終工作總結(jié)篇十四
我堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導(dǎo)，自覺加強理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大報告及區(qū)黨委工作會議精神，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀(jì)守法，努力工作，認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，在同事及上級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心、支持和幫忙下，在思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的提高。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、自覺加強黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高。
一年來，我始終堅持運用鄧小平理論的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導(dǎo)自我的學(xué)習(xí)、工作和生活實踐，在思想上進取構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，反對分裂，維護民族團結(jié)，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護改革開放。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。工作進取主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。
我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)三個代表重要思想，深刻領(lǐng)會三個代表重要思想的科學(xué)內(nèi)涵，增強自我實踐三個代表重要思想的自覺性和堅定性;以鞏固和拓展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動成果為主線，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，自覺堅持以黨的十八大為指導(dǎo)，為社會作出自我的努力。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作中需要的知識，在學(xué)習(xí)方法上做到在重點中找重點，抓住重點，自我在基層工作中存在哪些不足之處，邊學(xué)邊問，有針對性地進行學(xué)習(xí)，不斷提高自我的各項工作本事。三是認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識，結(jié)合自我工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)公務(wù)員基礎(chǔ)、《中華人民共和國民法》、《反分裂國家法》，經(jīng)過學(xué)習(xí)，進一步增強法制意識和法制觀念。
一年來，我始終堅持嚴(yán)格要求自我，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實踐三個代表重要思想，在自我平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務(wù)工作，當(dāng)好參謀助手：一是認(rèn)真收集各項信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情景，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實際情景，為解決問題作出科學(xué)的、正確的決策。二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在同事們的關(guān)心、支持和幫忙下，各項工作均取得了較好的成績，得到領(lǐng)導(dǎo)和群眾肯定。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的提高，但我也認(rèn)識到自我的不足之處，理論知識水平還比較低，解決群眾困難的本事還不強。今后，我必須認(rèn)真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自我置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名合格的人民教師合格的黨員，為社會作出自我的貢獻!
交通部年終工作總結(jié)篇十五
我校在20xx年在漳州市教育局文件精神的指導(dǎo)下，一方面加大對教育、教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，美化、凈化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優(yōu)美、安定、祥和的校園環(huán)境里，使學(xué)校成為師生的學(xué)園、家園、樂園。我校結(jié)合自己的實際，規(guī)范管理，形成了獨具特色的交通安全工作網(wǎng)絡(luò)，為教育教學(xué)的高效運作提供了切實可靠的保障。
第三，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，使每一級都有明確的任務(wù)和要求，班主任、任課教師、教導(dǎo)主任、校長分別簽訂目標(biāo)責(zé)任狀。由于組織健全、網(wǎng)絡(luò)暢通，為學(xué)校安全工作的有效運行提供了強有力的保證。
充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規(guī)的教育，是我校安全工作的重要內(nèi)容。為此，我校利用全體教師會、全體學(xué)生會進行“交通安全教育”總動員，并做了大量耐心細致的工作，充分發(fā)揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每周班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標(biāo)語、發(fā)放安全小常識材料等形式，對學(xué)生交通安全意識的培養(yǎng)起到了良好的輔助作用。
機構(gòu)的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規(guī)范的管理和科學(xué)動作才是其關(guān)鍵所在。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)意識到“交通安全”工作關(guān)系到每個人的利益，“安全工作，人人有責(zé)”，廣大教職員工自覺養(yǎng)成習(xí)慣，妥善處理了多起事件。領(lǐng)導(dǎo)小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯(lián)系。這樣，“兩結(jié)合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學(xué)工作的開展。
我們重點加強對學(xué)生的交通規(guī)則學(xué)習(xí)和小學(xué)生日常行為規(guī)范的教育，讓學(xué)生學(xué)會自己管理自己，我們采取了定班、定員、定崗和擇優(yōu)的方法，讓值周人員加強課間檢查，并組織人員在上下學(xué)時段對校園周邊進行巡查，發(fā)現(xiàn)學(xué)生騎摩托車、電動車上下學(xué)的，予以制止，并按校規(guī)校紀(jì)嚴(yán)肅處理，同時告知學(xué)生家長。
教育環(huán)境的好壞，對教育教學(xué)質(zhì)量的提高起著至關(guān)重要的作用，為了治理好學(xué)校周邊環(huán)境，學(xué)校成立了治理周邊環(huán)境工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工作，把治理學(xué)校周邊環(huán)境納入了學(xué)校工作議事日程，建立了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實擔(dān)負(fù)起治理周邊環(huán)境的職責(zé)。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：
（3）制定切實可行的治理措施，凈化了校園周邊環(huán)境，在學(xué)生上下學(xué)時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對于家住較遠的學(xué)生引導(dǎo)他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。
此次“交通安全教育”活動中，經(jīng)過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。
交通部年終工作總結(jié)篇十六
為深入貫徹落實國務(wù)院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓(xùn)，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年10月17日―20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現(xiàn)總結(jié)如下：
大隊高度重視、嚴(yán)密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由（兼）任，領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)專項整治行動的組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌推進，研究解決重大決策問題。負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、信息報送、組織督導(dǎo)檢查等工作。
專項整治期間，超限檢測點利用led電子屏幕滾動播放宣傳標(biāo)語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發(fā)放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)，及超限運輸違法行為的嚴(yán)重性、危害性，進一步加強了治超的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了治超專項行動工作的平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎(chǔ)。
自專項行動以來，專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組科學(xué)研判，制定符合我縣實際具體整治措施。
（一）貨運源頭治理情況。
對貨源單位嚴(yán)格監(jiān)管，強化貨源單位的主體責(zé)任沒要求貨源單位配備必要的計量設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，要求貨源企業(yè)落實崗位責(zé)任制，建立相應(yīng)的記錄臺賬，發(fā)現(xiàn)問題及時上報交通運輸綜合行政執(zhí)法部門，嚴(yán)格實行治超領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發(fā)現(xiàn)不認(rèn)真履行職責(zé)的工作單位及企業(yè)，開展責(zé)任倒耍追究相關(guān)人員的責(zé)任。
（二）路面整治情況。
專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區(qū)內(nèi)坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮(zhèn)執(zhí)法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯(lián)合治超專項行動，并嚴(yán)格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執(zhí)法人員400人次，出動執(zhí)法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉(zhuǎn)運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現(xiàn)的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯(lián)合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，積極落實上級單位領(lǐng)導(dǎo)指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認(rèn)真開展此次專項整治行動，嚴(yán)查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網(wǎng)”做出應(yīng)有的貢獻。
交通部年終工作總結(jié)篇十七
抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。我校學(xué)生情況越來越復(fù)雜，管理難度越來越大，安全工作壓力空前。為了落實市局精神，強化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的主題教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學(xué)生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主”的思想。現(xiàn)將學(xué)校開展“交通安全從我做起”主題教育活動如下：
自接到市局通知后，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即行動，安排布置此次主題教育活動，做好學(xué)生的交通安全教育工作。學(xué)校先后召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議、教職工大會、班主任會議。在會議上，學(xué)校校長傳達市局安全工作例會精神;并要求全體教職工高度重視此項工作，學(xué)生管理中心精心設(shè)計活動，并安排落實，注重實效，要加強各班班主任的責(zé)任意識，切實落實到人，確保學(xué)生的交通安全。
為使此項工作落到實處，學(xué)校先后安排了七項活動。
學(xué)校統(tǒng)一安排第七、八周周五下午，各班利用班會及安全課時間，根據(jù)本班學(xué)生情況開展了一次“交通安全從我做起”的主題班會課。在活動中，各班班主任在課前認(rèn)真準(zhǔn)備，選取本班學(xué)生能接受的內(nèi)容;課堂中充分發(fā)揮多媒體的作用，讓學(xué)生直觀感受，掌握一定的交通安全常識。
在此次主題教育活動中，學(xué)校安排八年級以上全體師生開展征文活動，共收到稿件近50份。通過征文使學(xué)生又一次溫習(xí)了交通安全常識，接受交通安全教育。
(三)召開了一次家長會。
10月18日，學(xué)校召開了一次走讀學(xué)生家長會，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，家長做好榜樣。這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且輻射家長，規(guī)范了家長的交通行為。
活動結(jié)束后，學(xué)生管理中心還對此次活動及學(xué)生的表現(xiàn)做了針對性的總結(jié)。
(五)舉行了一次國旗下講話。
10月22日，在學(xué)校的升國旗儀式上，由值周領(lǐng)導(dǎo)做了題為“遵守交通法規(guī)，珍愛你我生命”的主題講話。
(六)開展交通安全知識講座。
10月25日，學(xué)校邀請了市交警支隊宣傳科科長來我校開展了交通安全知識講座。李科長在開講座前，精心準(zhǔn)備了課件、交通安全、交通標(biāo)識模具等，她深入淺出的講解贏得了全校師生的陣陣掌聲。通過此次講座，讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，提高了學(xué)生交通安全自護能力。
(七)制作了一期手抄報在此次主題教育活動中，各班學(xué)生還積極收集資料，精心制作了一期“交通安全從我做起”的手抄報，實現(xiàn)交通安全教育活動進學(xué)校，交通安全知識進學(xué)生的目的。
通過本月的交通安全主題教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學(xué)校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學(xué)校全體師生的自覺行為。
交通部年終工作總結(jié)篇十八
20xx年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的攻堅之年，_印發(fā)了《關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》（國發(fā)〔20xx〕12號）。交通運輸行業(yè)是_確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務(wù)實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作部署。
20xx年3月，召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，部署20xx年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務(wù)分工，將節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
（二）細化措施方案，推進重點工作。
根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務(wù)分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質(zhì)性進展。
1．推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè)，提高水運貨運比例。
調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導(dǎo)營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%；在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內(nèi)河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標(biāo)箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至20xx年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20xx年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè)，倡導(dǎo)市民低碳出行。
（三）編制專項規(guī)劃，確定五年目標(biāo)。
在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標(biāo)和主要指標(biāo)。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見，已提交審議。
（四）對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴(yán)格把好客運市場準(zhǔn)入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力；對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。
（五）開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)20xx年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓(xùn)班，在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。
（六）深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經(jīng)驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20xx〕20xx文《關(guān)于組織申報半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
（七）加強科技研發(fā)，注重成果應(yīng)用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進不停車收費系統(tǒng)、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，萬盞高壓鈉燈擬更換led燈，預(yù)期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標(biāo)煤33596噸；利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50％和60％以上。
（八）大力發(fā)展綠色航運。
推進內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓(xùn)船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，20xx年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型；處理老舊船舶27艘；優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。
20xx年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年。“十二五”時期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認(rèn)識，認(rèn)真貫徹20xx年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務(wù)，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
（一）加快構(gòu)建全省綜合運輸體系。
交通部年終工作總結(jié)篇一
主要實施內(nèi)容分為12個子項目（除正常按照**公司專項、建設(shè)遺留項目外）：
1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調(diào)換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內(nèi)外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調(diào)換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據(jù)任務(wù)單安排了412次維修。
2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。
3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。
4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。
5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現(xiàn)象，進行修補、批復(fù)等。根據(jù)任務(wù)單安排了81次維修。
6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調(diào)換等，進行調(diào)換、修正、缺補等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了95次維修。
7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了22次維修。
8、側(cè)平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據(jù)任務(wù)單安排了15次維修。
9、路面灌縫：主要消耗設(shè)備和材料：車輛、石油瀝青。根據(jù)任務(wù)單安排了6次維修。
10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。
11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現(xiàn)象。進行除銹油漆等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了8次維修。
12、側(cè)墻、墻面維修：主要包括側(cè)墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了3次維修。
二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況。
三、應(yīng)急項目完成情況。
四、保潔項目完成情況。
根據(jù)**公司的養(yǎng)護保潔周計劃、養(yǎng)護部的要求和指示，自20xx年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導(dǎo)器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養(yǎng)/地道側(cè)壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。
五、基本建設(shè)情況。
一年來，始終貫徹“嚴(yán)肅法規(guī)、強化管理、落實責(zé)任、消滅違章”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，認(rèn)真貫徹成基公司有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的`安全生產(chǎn)工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內(nèi)，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養(yǎng)護等時事動態(tài)，提高班組整體素質(zhì)。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識。現(xiàn)場質(zhì)量與內(nèi)場質(zhì)量資料同步進行，做到了今天的任務(wù)隔天上報制度。
積極完善了我司內(nèi)部機構(gòu)及制度建設(shè)。根據(jù)工作需要，合理調(diào)整了各管理人員的崗位職責(zé)。統(tǒng)一、規(guī)范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業(yè)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)方針，以及質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)等。統(tǒng)一進行了安全、教育、培訓(xùn)等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。
六、下一步工作安排和設(shè)想。
在安全資料、養(yǎng)護維修資料等方面，主動與****公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統(tǒng)一。
在操作過程中，主動尋求工作難點、關(guān)鍵點，加強落實到位，符合規(guī)范，并進行總結(jié)和探討。
進一步落實各級班組生產(chǎn)責(zé)任制，提高質(zhì)量安全管理素質(zhì)，制定獎罰的規(guī)定來鞭策和鼓舞每一位從業(yè)人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀(jì)，創(chuàng)造有利環(huán)境。
落實各類質(zhì)量、安全、事故隱患的整改工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改到位，使施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。積極配合參與成基公司每月各項檢查。
開展各類宣傳、教育和培訓(xùn)工作。組織宣傳和下發(fā)各類文件，要求每位從業(yè)人員高度重視起來，做到“安全第一、質(zhì)量為本、用戶至上、工程創(chuàng)優(yōu)”雙豐收。
一年的工作已經(jīng)結(jié)束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認(rèn)真履行職責(zé)，加大措施，強化管理，把質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工真正落實到實際工作中去，為迎接20xx年世博500天的各項工作而不懈努力。
交通部年終工作總結(jié)篇二
20xx年，xx區(qū)交通局緊緊圍繞“推進交通依法行政，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展”工作理念不斷規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督，提高執(zhí)法水平，服務(wù)廣大群眾。
一、高度重視交通法治工作，組織保障到位。
成立了以局長董曉云為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)段禮全、譚靈、吳柯為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的局法制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把行政執(zhí)法工作作為重要工作來抓，經(jīng)常聽取行政許可和行政執(zhí)法工作匯報，定期召開法制建設(shè)工作會議，研究解決行政執(zhí)法過程中的重大問題，做到了機構(gòu)健全、責(zé)任到位、分工明確、工作有序。
二、嚴(yán)格交通執(zhí)法工作自律，規(guī)范執(zhí)法行為。
嚴(yán)格把關(guān)新增執(zhí)法人員準(zhǔn)入，認(rèn)真組織執(zhí)法人員進行崗前培訓(xùn)和學(xué)法活動，加強執(zhí)法證件管理，推進執(zhí)法作風(fēng)建設(shè)，，打造了一只政治合格、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的執(zhí)法隊伍，樹立了良好的社會形象。
認(rèn)真落實執(zhí)法監(jiān)督工作，堅持執(zhí)法責(zé)任追究，實行執(zhí)法獎懲并行機制，以構(gòu)建科學(xué)合理的執(zhí)法評議考核體系推進交通局執(zhí)法監(jiān)督檢查工作。
在行政執(zhí)法方面，始終保證執(zhí)法主體合法，執(zhí)法人員都依法取得了執(zhí)法資格和執(zhí)法證件；嚴(yán)格遵循以事實為依據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩的原則，做到違法事實認(rèn)定清楚，證據(jù)充分，定性準(zhǔn)確，程序合法，收繳分離，罰繳分離，努力使執(zhí)法卷宗文書規(guī)范整潔。
三、落實完善行政許可審批制度，努力做到公開透明。
交通局嚴(yán)格按照行政審批制度的要求，對法律法規(guī)設(shè)立的行政許可項目進行了認(rèn)真清理，并全部進入行政審批大廳開展審批工作；根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》規(guī)定，全面公開許可項目，公開辦件流程，辦理情況等，實行陽光辦案、陽光許可；嚴(yán)格遵循政務(wù)公開制度，全部許可項目在區(qū)政府有關(guān)網(wǎng)頁公示，提供免費查詢和下載。
20xx年辦理的交通行政許可件中，無一起違規(guī)審批許可行為，未出現(xiàn)任何行政訴訟、行政復(fù)議案件。
四、加大法制宣傳經(jīng)費投入，提升法制宣傳影響力。
20xx年，交通局共開展各類法制宣傳活動5次，投入法制宣傳經(jīng)費5萬元，進一步加大了交通法律、法規(guī)、規(guī)章的宣傳力度。到場鎮(zhèn)、車站、碼頭開展宣傳工作，累計發(fā)放了《公路法》、《xx市路政管理條例》、《行政處罰法》、《xx市道路運輸管理條例》等法律法規(guī)手冊復(fù)印資料2萬余份，讓廣大老百姓知曉交通法律法規(guī)，以維護自身合法權(quán)益。此外，還積極參與重慶新聞廣播電臺《陽光重慶》欄目，對老百姓關(guān)心的交通熱點、難點問題進行解答，全方位的對xx區(qū)交通進行宣傳，為交通行政執(zhí)法營造了良好氛圍。
交通部年終工作總結(jié)篇三
20**年對于我司來說是一個考驗，也是一個機遇。20**年是****養(yǎng)護維修以來最為繁重的一年，我司在***公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，統(tǒng)一思想，明確職責(zé)，強化管理，完善制度，團結(jié)一致，吃苦耐勞，克服任務(wù)重，難題多，在養(yǎng)護維修資金缺乏等困難的情況下，以頑強的工作作風(fēng)，飽滿的精神面貌，基本完成了***公司下達的各項工作任務(wù)。
一、日常維修項目完成情況。
主要實施內(nèi)容分為12個子項目（除正常按照**公司專項、建設(shè)遺留項目外）：
1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調(diào)換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內(nèi)外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調(diào)換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據(jù)任務(wù)單安排了412次維修。
2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。
3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據(jù)任務(wù)單安排了16次維修。
4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。
5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現(xiàn)象，進行修補、批復(fù)等。根據(jù)任務(wù)單安排了81次維修。
6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調(diào)換等，進行調(diào)換、修正、缺補等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了95次維修。
7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了22次維修。
8、側(cè)平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據(jù)任務(wù)單安排了15次維修。
9、路面灌縫：主要消耗設(shè)備和材料：車輛、石油瀝青。根據(jù)任務(wù)單安排了6次維修。
10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了18次維修。
11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現(xiàn)象。進行除銹油漆等工作。根據(jù)任務(wù)單安排了8次維修。
12、側(cè)墻、墻面維修：主要包括側(cè)墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據(jù)任務(wù)單安排了3次維修。
二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況。
應(yīng)急項目完成情況。
四、保潔項目完成情況。
根據(jù)**公司的養(yǎng)護保潔周計劃、養(yǎng)護部的要求和指示，自20**年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導(dǎo)器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養(yǎng)/地道側(cè)壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。
五、基本建設(shè)情況。
一年來，始終貫徹“嚴(yán)肅法規(guī)、強化管理、落實責(zé)任、消滅違章”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，認(rèn)真貫徹成基公司有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內(nèi)，公告一周的`工作情況、天氣情況，及時反映維修養(yǎng)護等時事動態(tài)，提高班組整體素質(zhì)。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識?，F(xiàn)場質(zhì)量與內(nèi)場質(zhì)量資料同步進行，做到了今天的任務(wù)隔天上報制度。
積極完善了我司內(nèi)部機構(gòu)及制度建設(shè)。根據(jù)工作需要，合理調(diào)整了各管理人員的崗位職責(zé)。統(tǒng)一、規(guī)范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業(yè)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)方針，以及質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)等。統(tǒng)一進行了安全、教育、培訓(xùn)等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。
六、下一步工作安排和設(shè)想。
在安全資料、養(yǎng)護維修資料等方面，主動與****公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統(tǒng)一。
在操作過程中，主動尋求工作難點、關(guān)鍵點，加強落實到位，符合規(guī)范，并進行總結(jié)和探討。
進一步落實各級班組生產(chǎn)責(zé)任制，提高質(zhì)量安全管理素質(zhì)，制定獎罰的規(guī)定來鞭策和鼓舞每一位從業(yè)人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀(jì)，創(chuàng)造有利環(huán)境。
落實各類質(zhì)量、安全、事故隱患的整改工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改到位，使施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。積極配合參與成基公司每月各項檢查。
開展各類宣傳、教育和培訓(xùn)工作。組織宣傳和下發(fā)各類文件，要求每位從業(yè)人員高度重視起來，做到“安全第一、質(zhì)量為本、用戶至上、工程創(chuàng)優(yōu)”雙豐收。
一年的工作已經(jīng)結(jié)束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認(rèn)真履行職責(zé)，加大措施，強化管理，把質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工真正落實到實際工作中去，為迎接20**年世博500天的各項工作而不懈努力。
交通部年終工作總結(jié)篇四
時間如流水，轉(zhuǎn)眼間，我們就在忙碌的工作中迎來了嶄新的20xx年?；仡?0xx年的工作，有許多的感慨。為了在新的.一年里更加順利的開展工作，現(xiàn)就將20xx年的工作情況作如下的總結(jié)：
今年，中隊在交警大隊安排下，繼續(xù)抓好“三基”工程硬件建設(shè)相關(guān)前期工作，居以目前的條件，中隊把更多的精力，注意力投入到軟件建設(shè)上來，進一步提升“三基”工程建設(shè)的層次，質(zhì)量和效果，以“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”為總要求，堅持“力量住基層使、工作往實里干”，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設(shè)，為交通管理工作打下堅實基礎(chǔ)。
在工作中，一是要抓基層，大力推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)。主要有三個工作方面：
1.抓好中隊隊基本管理制度和基礎(chǔ)資料的建設(shè)。今年年初，結(jié)合實際完善了績效考核標(biāo)準(zhǔn)、獎懲辦法，進一步建立健全了接處警、交通警衛(wèi)、突發(fā)事件處置、隊伍會、車輛管理、網(wǎng)絡(luò)信息流程管理制度等基本制度，實現(xiàn)了以制度管理隊伍的目的。同時充分利用交警隊信息平臺的作用，建立了機動車、駕駛?cè)说谋Ｓ辛?、轄區(qū)道路狀況、事故隱患點段等基礎(chǔ)臺帳，實現(xiàn)了基礎(chǔ)工作信息化和信息共享。
三是堅持“值日警官”制度，落實首問負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)接待群眾咨詢、辦事引導(dǎo)和求助、解難答疑，受理群眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。
四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，從民警的工作作風(fēng)、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質(zhì)量和群眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發(fā)了隊伍活力，調(diào)動了民警的工作積極性和主動性。
3、進一步加強警營文化建設(shè)，結(jié)合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調(diào)整民警精神狀態(tài)，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。
交通部年終工作總結(jié)篇五
20xx年，全州交通工作在州委、州政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關(guān)部門的大力支持下，交通局黨組帶領(lǐng)全州交通系統(tǒng)干部職工堅持以三個代表重要思想為指導(dǎo)，積極踐行三個服務(wù)，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風(fēng)和精神文明建設(shè)水平，促進了平安和和諧交通建設(shè)。
一、加大項目爭取力度，提高路網(wǎng)整體水平。
20xx年，州縣交通部門堅持項目強交、科技興交，按照發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學(xué)發(fā)展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協(xié)調(diào)服務(wù)，嚴(yán)格管理，規(guī)范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程800、608公里，配套中小橋49座1046、58延米，總投資24457、596萬元，年內(nèi)完成投資19572、606萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實現(xiàn)31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成xx縣鄉(xiāng)通油路目標(biāo)。
9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用;河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設(shè)正在實施;阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
二、加強監(jiān)督管理，續(xù)建項目按時復(fù)工。
20xx年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當(dāng)年完工并交工驗收、同仁貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則多哇、曲庫乎、馬克堂尖扎灘、多禾茂夏河達久灘、優(yōu)干寧多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設(shè)材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計劃交工。
三、加大項目銜接力度，扎實推進項目管理。
州縣交通部門堅持向質(zhì)量要效益，進一步規(guī)范工作程序，明確工作職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制四項制度，全面落實工程施工、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)三大合同。管理人員按縣分片包干，做到目標(biāo)到崗、責(zé)任到人，加強了分級負(fù)責(zé)和責(zé)任意識，規(guī)范了政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢三級質(zhì)量保障體系。一是認(rèn)真履行農(nóng)村公路建管職責(zé)，年內(nèi)建議召開兩次農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設(shè)交通局，理順工作關(guān)系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質(zhì)量監(jiān)督管理站;審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設(shè)質(zhì)量年活動，及時制定了《農(nóng)村公路質(zhì)量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負(fù)責(zé)人召開了農(nóng)村公路質(zhì)量專題會議，就質(zhì)量工作進行了再安排再強調(diào)，明確了質(zhì)量責(zé)任制。州局加大了施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時得到處理和整改，對2家履行職責(zé)不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內(nèi)沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故。三是加強建設(shè)資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴(yán)格資金撥付程序，嚴(yán)把計量支付關(guān)，全面做到了建設(shè)資金專戶專存，專款專用。四是強化農(nóng)民工工資監(jiān)管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農(nóng)民工維權(quán)卡的按時發(fā)放和回收，并要求各施工單位設(shè)立農(nóng)民工工資專戶，保障農(nóng)民工工資足額按時到位，同時將農(nóng)民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農(nóng)民工合法權(quán)益。五是結(jié)合我州農(nóng)村公路建設(shè)實際，修訂了《農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責(zé)和責(zé)任及獎懲辦法，完善了建設(shè)單位對監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農(nóng)村公路建設(shè)健康發(fā)展。六是針對年內(nèi)建設(shè)材料價格上漲，嚴(yán)重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調(diào)，定于兩三年內(nèi)完成;協(xié)調(diào)完成了扎毛水庫建設(shè)阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線;銜接落實了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進行;協(xié)調(diào)落實20xx年5條等級砂路，前期工作已全面結(jié)束，其他項目銜接工作正在進行。
四、持續(xù)抓緊養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通。
為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調(diào)省級養(yǎng)護部門，認(rèn)真抓好省道干線公路水毀搶險保通;二是強化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，單位落實目標(biāo)責(zé)任，層層簽訂養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設(shè)施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復(fù)路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對全州農(nóng)村公路進行了全覆蓋養(yǎng)護。針對冰雪天氣，全州養(yǎng)護單位對數(shù)十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養(yǎng)護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復(fù)，提高了公路好路率。20xx年養(yǎng)護計劃里程2879、76公里，平均好路率為47、5%，綜合值為59、8、三是落實養(yǎng)護資金377、7萬元，其中：省級財政補助125、9萬元，省級養(yǎng)路費補助251、8萬元。路政管理工作，州縣交通部門著力路政管理條例宣傳工作，進一步加強公路巡回檢查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設(shè)施的行為，發(fā)現(xiàn)并及時得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。鑒于當(dāng)前大噸位和超載車輛運行對農(nóng)村公路破壞嚴(yán)重等情況，交通部門及時組織開展農(nóng)村公路治超工作，結(jié)合農(nóng)村公路點多、分散、管理難度大的特點，制定了治超方案，編制了治超設(shè)施施工圖，并將治理方案和措施上報省局待批，為推進和全面開展農(nóng)村公路治超工作開好了頭，打好了基礎(chǔ)。
五、規(guī)范運輸市場，有序推進交通運輸服務(wù)。
一是全面規(guī)范運輸市場秩序。全州客貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場繼續(xù)全面推進質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市場稽查行動和打擊黑車力度，運輸市場得到進一步好轉(zhuǎn)。二是運輸部門堅持路通車通，支持發(fā)展農(nóng)村客運，年內(nèi)相繼開通了隆務(wù)至郭麻日、澤曲至尕強、優(yōu)干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農(nóng)村客運班線，營運里程180公里，解決了沿線近1、6萬群眾乘車難的問題。三是圍繞節(jié)假日工作重點，圓滿完成節(jié)假日運輸工作任務(wù)。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，共投入春運車輛2943輛，完成客運量30823人次。在清明節(jié)、五一、端午節(jié)、十一節(jié)日期間，運輸部門認(rèn)真組織調(diào)配運力，實現(xiàn)了節(jié)假日運輸安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序的總體目標(biāo)。四是有序開展水陸運輸量核查工作，主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)全部穩(wěn)中有升。20xx年完成客運量181萬人次，完成年計劃的100、6%;貨運量126萬噸，完成年計劃的101、6%，;船舶進出港2673航次，運送旅客進出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設(shè)，投資45萬元，年內(nèi)完成了地基工程;李家峽庫區(qū)半主哇碼頭躉船系纜樁及護岸加固維修工程完工，投資47萬元。六是交通規(guī)費征收工作，嚴(yán)格實行收支兩條線管理，確保了規(guī)費足額及時上解，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。20xx年完成運管費64萬元，占年計劃100%，客運附加費82萬元，占年計劃的102、5%。
六、安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。
堅持以州委提出的保穩(wěn)定、促發(fā)展為指針，以構(gòu)建平安、和諧交通為目標(biāo)，在抓好行業(yè)管理部門、運輸、施工企業(yè)層層安全責(zé)任制的基礎(chǔ)上，依據(jù)省廳和州安委會的安排，制定下發(fā)了《交通行業(yè)防恐及安全生產(chǎn)緊急通知》、《全州交通行業(yè)20xx年安全隱患排查治理工作方案》、《交通行業(yè)開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動實施方案》、《全州交通行業(yè)20xx年安全生產(chǎn)月活動實施方案》，州縣交通部門相應(yīng)成立了組織機構(gòu)，組織開展了安全隱患排查治理專項檢查和安全生產(chǎn)宣傳月活動。州局圍繞38項內(nèi)容督查了各縣局機關(guān)、運管所、養(yǎng)護隊、運輸企業(yè)、車站、駕校等安全責(zé)任制建設(shè)情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運運輸車輛技術(shù)檔案121份，現(xiàn)場查看水毀造成的危險路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對排查出的問題和不足，及時下發(fā)了通報，責(zé)令各縣主管部門和有關(guān)單位限期整改，全州交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
七、黨建工作。
一是堅持理論學(xué)習(xí)，加強思想建設(shè)，筑牢思想防線。繼續(xù)健全和完善組織生活制度，各支部堅持三會一課制度和黨組織生活會制度，大力開展學(xué)、樹、創(chuàng)活動，保證了組織生活有主題、有內(nèi)容，經(jīng)常化、制度化，堅持政治理論學(xué)習(xí)，夯實黨員干部思想防線，布置政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)計劃，并結(jié)合交通工作的特點，提出了相關(guān)交通事業(yè)發(fā)展的題目進行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運作。
二是開展解放思想大討論，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，積極把造就一支思想解放、善于領(lǐng)導(dǎo)和推動交通科學(xué)發(fā)展干部隊伍作為建設(shè)和諧交通的關(guān)鍵，將解放思想大討論活動作為交通系統(tǒng)深入認(rèn)識州委區(qū)域封閉，觀念保守，結(jié)構(gòu)單一，貧窮落后州情定位的關(guān)鍵，局黨組成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定了《交通局開展解放思想大討論活動方案》，通過學(xué)習(xí)動員、調(diào)研交流、整改提高三個階段運作，提交了調(diào)研材料5份，研討了10個方面的問題，分析了交通發(fā)展的難點和癥結(jié)，充分調(diào)動了干部職工創(chuàng)新發(fā)展的積極性，破除對交通生產(chǎn)的組織和管理教條式理解，增強了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發(fā)展思路、謀求發(fā)展良機、謀取發(fā)展實效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行三個服務(wù)、以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)的發(fā)展之路。
三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統(tǒng)支部聯(lián)誼結(jié)對活動。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統(tǒng)30多人參加，活動以慶祝中國共產(chǎn)黨成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務(wù)知識講座、黨務(wù)知識測試等方式，豐富了黨員干部組織知識，通過合唱、組歌、獨唱等藝術(shù)形式對建黨87周年進行歌頌，活動豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統(tǒng)干部職工的精神文化需求，進一步增強了系統(tǒng)廣大干部職工特別是黨員的榮譽感、使命感。
四是落實措施，確保了定點幫扶工作收到實效。結(jié)合幫扶村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點，我局確定了以政策幫扶為主導(dǎo)，以基礎(chǔ)建設(shè)為龍頭，以項目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項目、捐物資等多項措施，從解決群眾生產(chǎn)、生活的實際困難出發(fā)，出實招，做實事，確保了定點幫扶工作收到實效，讓群眾滿意。針對兩村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的實際，籌措資金1萬元，對兩村的自來水維修和防洪壩加固工程給予了補助;會同鎮(zhèn)政府和多加辦事處，加強農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，強化農(nóng)牧民技能培訓(xùn)，通過財政補助兩村4人參加駕駛員培訓(xùn)，引導(dǎo)勞務(wù)輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農(nóng)牧民增收上下功夫，實現(xiàn)滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人;完成了兩村兩委班子換屆，進一步增強了班子領(lǐng)導(dǎo)能力、組織能力和管理能力;干部職工積極捐款捐物，開展了兩節(jié)前獻愛心、送溫暖活動，著力解決貧困戶生活、生產(chǎn)困難問題。
五是綜合治理及平安建設(shè)。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規(guī)和交通安全意識。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風(fēng)和平安交通建設(shè)的統(tǒng)一范疇，認(rèn)真組織平安交通宣傳工作，多方籌資3萬余元，在干線路和已建成農(nóng)村公路上制作路政和交通行政執(zhí)法宣傳警示標(biāo)語30余處，印制宣傳材料和單行本萬余份。同時，積極協(xié)調(diào)州上新聞單位和社會各界，針對不同對象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設(shè)活動的報道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運輸經(jīng)營業(yè)戶交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳愛護公路交通設(shè)施，有力動員群眾積極配合平安交通的實施，引導(dǎo)群眾主動參與到平安交通中來;在綜合分析自治州交通運行現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，堅持樹立預(yù)防為主、應(yīng)對迅速、運轉(zhuǎn)高效的思想，圍繞公路交通事故突發(fā)事件、災(zāi)害性公路中斷搶險保通、運輸突發(fā)事件等應(yīng)急工作，完善了道路運輸事故應(yīng)急處理措施，建立了兼職應(yīng)急救援隊伍，落實節(jié)假日和汛期24小時應(yīng)急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險路橋，及時處理水毀、雪阻等自然災(zāi)害阻礙公路情況，確保了公路暢通無阻、運輸生產(chǎn)安全有序、人民生命財產(chǎn)有保障;從交通工作點多線長的特點出發(fā)，層層組織力量排查建設(shè)、運輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權(quán)限制定解決措施，落實責(zé)任人抓督查、抓檢查、抓實施，杜絕了隱患事故的發(fā)生。
六是精神文明建設(shè)。做到了年初有計劃、年末有考評，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設(shè)責(zé)任書，明確職責(zé)、落實任務(wù)。積極組織開展了黨組黨員聯(lián)誼活動和公民道德宣傳日等精神文明建設(shè)活動，建立健全各項規(guī)章制度，對局內(nèi)干部職工高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求強化管理，精神文明軟硬件建設(shè)工作有條不紊、井然有序，使文明建設(shè)向更高、更深層次推進。
交通部年終工作總結(jié)篇六
20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學(xué)習(xí)和實踐“三個代表”重要思想和xx屆三中、四中全會精神的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風(fēng)，緊緊圍繞為交通中心工作服務(wù)、為交通行業(yè)管理服務(wù)、為人民群眾服務(wù)的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務(wù)。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務(wù)促上去，保證國家公路建設(shè)資金應(yīng)征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方地式方法;其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象;再次，要求各中隊嚴(yán)格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)禁降低處罰標(biāo)準(zhǔn)和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴(yán)重，不正當(dāng)競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學(xué)生班車作為中小學(xué)幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學(xué)幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責(zé)任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學(xué)生班車。經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學(xué)生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學(xué)習(xí)、認(rèn)識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標(biāo)準(zhǔn)。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。各檢查點克服困難，嚴(yán)查嚴(yán)糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?。?jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴(yán)重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴(yán)查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設(shè)取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責(zé)任制考核標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。大隊按照考核標(biāo)準(zhǔn)隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀(jì)律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標(biāo)識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意煽動不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝?fù)重、大局至上的高風(fēng)亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學(xué)生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學(xué)業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向。
20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結(jié)，總結(jié)出了今年的工作經(jīng)驗：一是繼續(xù)抓隊伍建設(shè)不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當(dāng)中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數(shù)同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負(fù)重;二是深入學(xué)習(xí)不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓(xùn)、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領(lǐng)同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，我們認(rèn)為，即使正常的行政復(fù)議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學(xué)習(xí)機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學(xué)書本會收到事半功倍的效果;三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執(zhí)法環(huán)境日益惡劣，一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的，應(yīng)該大范圍的擴大執(zhí)法范圍，將其他部門也聯(lián)合進來，形成行政執(zhí)法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復(fù)、反復(fù)抓”;四是及時做好宣傳報道工作，大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應(yīng)該及時報道，震懾違章業(yè)戶的不法經(jīng)營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境;五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓(xùn)，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務(wù)水平，以精神文明建設(shè)為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標(biāo)，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通部年終工作總結(jié)篇七
2019年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共計40天。在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和國家發(fā)展改革委關(guān)心指導(dǎo)下，全省各地各有關(guān)部門按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，切實加強春運工作組織部署，嚴(yán)格春運安全監(jiān)管，完善應(yīng)急保障預(yù)案，科學(xué)統(tǒng)籌調(diào)度運力，優(yōu)化提升服務(wù)品質(zhì)，圓滿完成了春運各項工作任務(wù)，取得積極成效，實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、溫馨、智慧”的總體目標(biāo)，得到了各方面高度評價?，F(xiàn)將今年春運工作總結(jié)如下：
一、春運總體情況和特征趨勢。
(一)基本情況。一是客流量總體平穩(wěn)。春運期間，全省共發(fā)送旅客5232.7萬人次，與去年基本持平。其中:鐵路發(fā)送旅客1442.0萬人次，同比下降0.8%;公路發(fā)送旅客3553.8萬人次，同比持平;水運發(fā)送旅客15.3萬人次，同比下降37.7%;民航發(fā)送旅客221.6萬人次，同比增長0.6%。二是高速公路車流量繼續(xù)提升。全省高速公路入口車流量3201.2萬輛，其中七座以下客車2837.7萬輛，同比增長8.9%、七座以上客車及貨車362.5萬輛，同比下降14.2%;出口車流量為3676.4萬輛，同比增長6.9%，其中七座以下客車3178.9萬輛，同比增長12%，七座以上客車及貨車497.5萬輛，同比下降1.6%。三是道路交通暢通安全。全省沒有出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和車輛滯留現(xiàn)象。春運道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，未發(fā)生重特大道路交通事故。據(jù)統(tǒng)計，全省發(fā)生一般程序道路交通事故339起，造成121人死亡，364人受傷，與去年春運同期相比，事故起數(shù)下降40%、下降50.6%、受傷人數(shù)下降42.6%，實現(xiàn)了“三下降”目標(biāo)，水路、鐵路、民航旅客運輸均未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
(二)主要特征趨勢?？瓦\總量結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，旅客出行方式改變，自駕出行明顯增多。一是鐵路在中長途運輸中的優(yōu)勢明顯，為緩解春運壓力起到了重要作用，占全省客運總量的比重27.6%。二是道路客運依然是春節(jié)客運的主要方式，占全省客運總量的比重67.9%，基本以短途、農(nóng)村客流為主，中長途客流為輔，中短途接駁運輸?shù)淖饔眠M一步增強。三是民航在航線增加、航班增開以及人們出行觀念更新等因素的綜合帶動下，客運量繼續(xù)保持略微增長，占全省客運總量的比重4.2%。四是水路客運下降幅度較大，主要原因是受低溫陰雨天氣影響和農(nóng)村沿江公路分流了大量水路客源。五是自駕出行明顯增多，私家車的大幅增長，分流了道路旅客運輸?shù)拇罅靠土鳎蔀榇哼\出行的重要方式。六是省際、市際道路客運班線受其他運輸方式?jīng)_擊較為嚴(yán)重，占比逐年下降。但從客運流向看，省際客運往廣東、福建方向因務(wù)工人員較多，仍是我省客流最多的省份。市際班線主要終到城市為南昌、贛州、吉安，南昌因是省會城市，贛州、吉安因高鐵還未開通故班線較多。七是乘坐動車旅客持續(xù)增長，普速列車旅客下降。動車發(fā)送旅客同比增長11%，普速列車同比下降6%。八是江西省鐵路客流出行方向、方式有所變化。廣深汕方向客流下降2%、滬杭溫方向客流上升1.6%，較長運距旅客減少，北京方向下降7%，廣州汕頭東莞下降3%，而較近區(qū)域客流增長，武漢、上海分別增長5%、4%。
二、狠抓重點工作落實。
(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，不斷健全完善工作機制。
領(lǐng)導(dǎo)重視，高位推進。省委、省政府高度重視春運工作，省委書記劉奇，省長易煉紅，省委常委、省委政法委書記尹建業(yè)，省委常委、副省長劉強，省委常委、南昌市委書記殷美根，省委常委、省委秘書長趙力平，副省長吳曉軍、秦義等省領(lǐng)導(dǎo)在春節(jié)前夕和春運期間，先后深入火車站、汽車站、機場、交警執(zhí)勤點等春運一線，親切慰問堅守崗位的廣大干部職工，檢查指導(dǎo)春運工作。省領(lǐng)導(dǎo)還就做好今年春運工作多次作了重要批示。各地黨委、政府和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)紛紛深入一線，檢查春運工作，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題。南昌、贛州、宜春、上饒、撫州等設(shè)區(qū)市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入春運現(xiàn)場檢查、督導(dǎo)春運各項工作的落實。
健全機制，高效運轉(zhuǎn)。一是省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組制定印發(fā)了《關(guān)于全力做好2019年春運工作的通知》，對全省春運工作進行全面部署。各地、各部門按照省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，健全了由政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭的春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定了工作方案，確保了組織、人員、物資和措施到位。二是省春運辦制定印發(fā)了《關(guān)于建立全省春運工作聯(lián)絡(luò)機制的通知》，進一步強化了調(diào)度，建立健全了全省春運工作協(xié)調(diào)機制和聯(lián)絡(luò)員制度。在建立日報、旬報、動態(tài)信息及時報的基礎(chǔ)上，完善了當(dāng)天零報告制度，做到無事報平安，重要、突發(fā)事件及時報告，進一步暢通聯(lián)系渠道，及時有效應(yīng)對突發(fā)事件，形成了工作合力。南昌、景德鎮(zhèn)、九江、萍鄉(xiāng)、鷹潭、宜春、上饒、吉安等設(shè)區(qū)市，高度重視春運信息、工作材料報送工作，推廣工作經(jīng)驗，展示工作亮點。
(二)多措并舉，全面排查治理安全隱患。
全省各地、各有關(guān)部門建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，逐級抓好責(zé)任落實。一是省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組、省公安廳、省交通廳、鐵路南昌局、民航等部門分別組織暗訪督查組，赴各地檢查督導(dǎo)春運工作，對發(fā)現(xiàn)的各類安全問題，要求現(xiàn)場能整改的一律現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的要制定切實可行的整改措施、限期整改，并責(zé)令相關(guān)管理機構(gòu)督促落實，及時上報整改措施和整改結(jié)果。二是南昌、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)、新余、鷹潭、宜春、上饒、吉安等設(shè)區(qū)市，認(rèn)真開展安全隱患排查治理工作，春運期間沒有發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全省共發(fā)現(xiàn)整治各類問題和隱患14832個，共排查“兩客一?！边\輸企業(yè)1300余家，約談安全隱患比較突出的企業(yè)180余家，查處營運客車超員451起、其他載客汽車超員3610起、摩托車超員4741起、酒駕7499起、醉駕454起，查處類違法違規(guī)經(jīng)營行為3608起，責(zé)令企業(yè)停業(yè)整頓21家，8名客運駕駛員涉嫌嚴(yán)重超員的，移交公安部門，依法追究刑事責(zé)任。排查出長大下坡、事故多發(fā)路段103處，團霧多發(fā)路段230處和國省道平交路口、橋梁隧道、臨水臨崖隱患路段301處，全部建立隱患路段電子臺賬，依托省安委會道專委平臺掛牌督辦，并將10大安全隱患名單及治理情況在當(dāng)?shù)卣W(wǎng)站進行集中公示。三是強化客運場站治安管理力度。全省各級公安治安部門加大了對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的警力投入，配合鐵路、客運交通、航運等有關(guān)部門開展安全檢查。全省春運期間未發(fā)生重特大治安事故，以及暴力恐怖襲擊事件和涉槍涉爆案件，切實維護了全省春運良好治安秩序。四是狠抓農(nóng)村交通安全防控。全省共啟動勸導(dǎo)站1.6萬余個，發(fā)動勸導(dǎo)員5.1萬余名，有力加強了農(nóng)村交通安全管理。五是交通運輸部門與公安交管部門聯(lián)合實施執(zhí)法檢查，充分利用4g視頻實時監(jiān)控設(shè)備每天抽查營運客車動態(tài)運行情況，狠抓隱患整改，筑牢安全“防火墻”。
(三)主動應(yīng)對，全力保障交通通行順暢。
全省各地、各有關(guān)部門提前研判春運期間易擁堵路段，制定疏堵保暢方案，強化疏堵保暢措施，加強了etc政策宣傳，積極引導(dǎo)車輛安裝使用etc,最大限度地確保道路暢通。一是強化高速公路易擁堵點段的疏導(dǎo)管控。針對車流集中路段，高速公路交警部門堅持“未堵先疏、小堵早疏”，通過實施“地圖引導(dǎo)、遠端誘導(dǎo)、中端繞行、近端管控”等精準(zhǔn)調(diào)控措施，確保了我省高速公路通行的整體順暢。二是開展多警種聯(lián)合交通巡邏管控。省公安廳部署各地公安機關(guān)在春節(jié)期間調(diào)集派出所、治安、特警等相關(guān)部門和警種，派出警力駕駛制式警車，開展路面巡控，強化路面顯性用警，有效凈化路面行車秩序。三是省高速集團所轄高速公路未發(fā)生因道路設(shè)施原因造成嚴(yán)重?fù)矶率录?，收費站未出現(xiàn)因車輛嚴(yán)重積壓而導(dǎo)致免費放行的事件，路面通行狀況總體良好，收費站保暢應(yīng)對充分，服務(wù)區(qū)經(jīng)營秩序正常，車輛通行平穩(wěn)有序。
(四)積極應(yīng)對，做好惡劣天氣應(yīng)急保障。
一是進一步制定完善應(yīng)急預(yù)案。各地、各有關(guān)部門和運輸企業(yè)在總結(jié)往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實際情況，針對可能出現(xiàn)的惡劣天氣，制定并細化完善了應(yīng)急預(yù)案。二是做好各項應(yīng)急保障。針對我省春運期間低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣活動較頻繁現(xiàn)象，交通運輸部門加強與氣象部門會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好了防范措施和啟動應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備。同時，充分利用預(yù)警信息以及廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、報紙等各種媒體，向社會公布鐵路、公路、水路、航空等方面的安全提示，引導(dǎo)群眾合理選擇出行時間、出行路線和交通工具，做到理性出行、錯峰出行。三是加強應(yīng)急物資、裝備、運力儲備。我省12個高速公路養(yǎng)護應(yīng)急綜合基地及各養(yǎng)護所站，儲備了應(yīng)急機械設(shè)備700余臺套(其中專業(yè)除雪設(shè)備298臺套)、工業(yè)鹽、融雪劑1700余噸、麻袋、草袋、編織袋16余萬條、安全錐9萬余個、標(biāo)志牌3700余塊、反光服1萬余件。組建了200多支各行業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急救援隊伍。
三、創(chuàng)新工作亮點。
(一)精心組織，周密部署。一是組織收聽收看全國和召開全省春運工作電視電話會議，對做好今年全省春運工作進行了全面具體部署，提出了明確要求。各地、各有關(guān)部門也專門召開會議進行再動員再布置。二是召開省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系處長會議，對全省春運總體形勢、運力保障、天氣狀況、客流特點進行認(rèn)真研判，協(xié)調(diào)解決存在的問題。三是以省政府名義協(xié)調(diào)商請武警江西總隊動用700多名兵力，維護有關(guān)火車站和機場秩序。
(二)統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)配運力。全省各運輸部門克服困難，千方百計挖掘運輸潛力，最大限度地滿足旅客出行需要。一是全省道路運輸企業(yè)投入客運車輛1.34萬輛，約41.5萬客位。同時積極做好與其他運輸方式銜接工作，分別在鐵路、民航、水路客運站點投放道路客運運力2229輛、公交運力2850輛、出租運力10390輛，特別是針對夜間旅客出行、客流高峰時段和客流集中的重點線路，采取增開線路、班次和延長營運時間等措施，全面滿足旅客出行需求，實現(xiàn)多種運輸方式“無縫”對接。二是鐵路部門開行圖定始發(fā)列車139.5對，節(jié)后開行臨客81對。同時采取加大客票共復(fù)用組織力度、利用回空列車能力等措施，千方百計緩解運能與運量的矛盾。三是民航部門在北京、上海、深圳等20個國內(nèi)城市和曼谷、甲米、沙巴、芽莊等4個國外城市上安排春運加班共計1572架次。四是水路部門投入客運船舶296艘13274客位。同時，各運輸部門和企業(yè)按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，合理安排，組織好重點生產(chǎn)、生活物資運輸，確保了企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要，為繁榮節(jié)日期間市場供應(yīng)作出了積極貢獻。
(三)聯(lián)程運輸，助力便捷化出行。根據(jù)交通運輸部等國家七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進旅客聯(lián)程運輸發(fā)展的指導(dǎo)意見》要求，南昌、九江、鷹潭等設(shè)區(qū)市在注重完善基礎(chǔ)設(shè)施的同時，強調(diào)以優(yōu)化運輸組織、促進各種運輸方式服務(wù)融合為切入點，堅持市場主導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，注重多部門聯(lián)動協(xié)同、多領(lǐng)域融合。一是推進了九江至昌北機場(空巴通)運營，春運期間共投入運力36臺，運行班次2124班次，發(fā)送客運量35208人次，商務(wù)定制發(fā)送客運量5280人次，上門接送人數(shù)620人次。二是推進了九江城市候機樓(異地候機樓)運營。春運期間通過城市候機樓共發(fā)1431班次，發(fā)送旅客16162人次。三是推進了鷹潭長運汽車與鷹潭火車站及北站公鐵聯(lián)運運營。在鷹潭火車站及北站內(nèi)部設(shè)有汽車售票點，旅客下了火車無需出站即可直接購買回家的汽車票，鷹潭長運還加大了資金投入，將原鷹潭火車站的軟席候車室改造為公鐵聯(lián)運專用候車室，旅客們在舒適溫暖環(huán)境下等候著回家的汽車，實現(xiàn)從火車到汽車零距離換乘無縫對接，實實在在為廣大旅客送去了溫暖、便利，得到廣大旅客的一致好評。
(四)以人為本，服務(wù)質(zhì)量全面提升。一是進一步提升旅客出行服務(wù)水平。鐵路部門全面改善旅客出行體驗，深入推進暢通工程，在我省境內(nèi)6個客流較大車站新增自助驗證通道38個，新增自助“刷臉”驗證機24臺;在南昌西站推出全國首家自助式無人售票廳;站內(nèi)中轉(zhuǎn)便捷換乘站由原4個站擴大到7個;旅客投訴量同比減少44%。道路運輸部門推行贛優(yōu)行平臺總售票數(shù)量全省達到24.2萬張，同比增長16%，全省107個客運站內(nèi)增設(shè)了150余臺自助售取票機，極大地節(jié)省了旅客排隊購票取票的時間。二是進一步擴大志愿服務(wù)范圍。深入開展了“青春志愿行、溫暖回家路”“情滿旅途”“暖冬行動”等主題志愿服務(wù)活動。全省共招募春運志愿者6823名志愿者，志愿服務(wù)崗位962個，志愿服務(wù)團隊180個，累計志愿服務(wù)時長58976小時，培訓(xùn)時長4768小時，用實際行動展示我省青年志愿者的風(fēng)采。三是積極開展便民惠民服務(wù)。全省12328電話共受理有效業(yè)務(wù)100630件，同時為了滿足公眾需求，12328開啟ivr路況播報功能，并通過官方微博、微信等多渠道服務(wù)方式，全天候推送實時路況、文明出行公益廣告、安全出行等服務(wù)信息2156條，獲點評贊1283條，閱讀達450萬次。市場監(jiān)管部門積極開展安全生產(chǎn)檢查，保障了春運期間市場秩序穩(wěn)定。人社部門從組織、措施上保證了春運期間民工有序流動。工會組織積極引導(dǎo)廣大職工立足崗位、奉獻春運、建功立業(yè)，組織開展“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動”。民政部門積極開展救助活動，在春運期間，救助管理工作未發(fā)生一起責(zé)任事故。四是全面開展誠信春運建設(shè)。各地交通運輸部門與公安交管部門聯(lián)動開展工作，共將183名客運駕駛員、171名貨運駕駛員、5名出租汽車駕駛員列入“黑名單”管理并向社會公布，公布期內(nèi)禁止從業(yè)，所有客運企業(yè)不得聘用。
(五)運用大數(shù)據(jù)，打造“智慧春運”。一是高速交警運用科技手段，依托緝查布控系統(tǒng)，用好省際口、測速點、重點路段“三張網(wǎng)”監(jiān)控點，在重要市縣際收費站、服務(wù)區(qū)設(shè)立執(zhí)勤點，提升路面勤務(wù)效能。二是鐵路部門豐富智能服務(wù)手段。在既有車站售票窗口、自動售票機售票的基礎(chǔ)上，增設(shè)出站口微信、支付寶掃碼支付功能。在南昌西站首推自助式無人售票廳，集自動售票、取票、退票及自助制證等一體的服務(wù)，方便旅客購票、補票。運用“南昌鐵路”“魅力南鐵”門戶網(wǎng)站、微博、微信以及各級新聞媒體、車站公告等載體，及時發(fā)布列車開行、剩余票額、列車正晚點等春運信息，為旅客提供全方位、常態(tài)化的信息服務(wù)。通過mv、小游戲、微信小程序、h5網(wǎng)頁等形式，開展春運“微活動”，打造春運指尖上的服務(wù)。
(六)加強宣傳，營造美好春運氛圍。圍繞春運主題，周密部署，精心組織省內(nèi)各新聞媒體和網(wǎng)站開展新聞宣傳，綜合運用傳統(tǒng)媒體以及“兩微一端”新媒體平臺，展開了多層次、立體化的宣傳報道，為全省春運營造良好輿論氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計，我省在中央媒體與省直媒體共刊發(fā)春運稿件1000余篇，其中：《人民日報》30篇(含頭版2篇)，中央電視臺《新聞聯(lián)播》5條、《新聞直播間》7條、《焦點訪談》1條。江西日報在重要版面，結(jié)合實際推出春運系列報道;江西廣播電視臺分別在《江西新聞聯(lián)播》《江廣早班車》播發(fā)相關(guān)報道50余篇;江西晨報、江南都市報開設(shè)專欄進行系列報道;省直新媒體平臺積極拓展輿論引導(dǎo)渠道，推送了系列江西春運宣傳主題報道，中國江西網(wǎng)共刊發(fā)有關(guān)江西春運報道200余篇，信息日報電子版、江西手機報、官方微博微信、“江西頭條”系列客戶端同步轉(zhuǎn)發(fā)。鐵路南昌局集團公司高度重視春運宣傳報道工作，在各級媒體刊發(fā)報道18000余篇(條)，中央傳統(tǒng)媒體刊播報道718篇(條)，累計發(fā)布網(wǎng)宣報道3529篇(條)。上饒市召開了13場春運系列新聞發(fā)布會。全方位展現(xiàn)了江西春運工作的能動性和積極性，宣傳便民利民新舉措，褒揚先進，弘揚正能量。
交通部年終工作總結(jié)篇八
時間如流水，轉(zhuǎn)眼間，我們就在忙碌的工作中迎來了嶄新的?；仡櫟墓ぷ鳎性S多的感慨。為了在新的一年里更加順利的開展工作，現(xiàn)就將20的工作情況作如下的總結(jié)：
今年，中隊在交警大隊安排下，繼續(xù)抓好“三基”工程硬件建設(shè)相關(guān)前期工作，居以目前的條件，中隊把更多的精力，注意力投入到軟件建設(shè)上來，進一步提升“三基”工程建設(shè)的層次，質(zhì)量和效果，以“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”為總要求，堅持“力量住基層使、工作往實里干”，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設(shè)，為交通管理工作打下堅實基礎(chǔ)。
在工作中，一是要抓基層，大力推進交警隊伍正規(guī)化建設(shè)。主要有三個工作方面：
1.抓好中隊隊基本管理制度和基礎(chǔ)資料的建設(shè)。今年年初，結(jié)合實際完善了績效考核標(biāo)準(zhǔn)、獎懲辦法，進一步建立健全了接處警、交通警衛(wèi)、突發(fā)事件處置、隊伍會、車輛管理、網(wǎng)絡(luò)信息流程管理制度等基本制度，實現(xiàn)了以制度管理隊伍的目的。同時充分利用交警隊信息平臺的作用，建立了機動車、駕駛?cè)说谋Ｓ辛?、轄區(qū)道路狀況、事故隱患點段等基礎(chǔ)臺帳，實現(xiàn)了基礎(chǔ)工作信息化和信息共享。
三是堅持“值日警官”制度，落實首問負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)接待群眾咨詢、辦事引導(dǎo)和求助、解難答疑，受理群眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。
四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，從民警的工作作風(fēng)、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質(zhì)量和群眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發(fā)了隊伍活力，調(diào)動了民警的工作積極性和主動性。
3、進一步加強警營文化建設(shè)，結(jié)合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調(diào)整民警精神狀態(tài)，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。
交通部年終工作總結(jié)篇九
20xx年，我街道農(nóng)村道路交通安全管理工作在認(rèn)真貫徹黨的十八大精神中，扎實開展群眾路線實施工作?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
我街辦轄區(qū)內(nèi)共有鄉(xiāng)村公路165余公里，其中水泥路面11.6公里，瀝青混泥土路面7.7公里，瀝青路面39..27公里，碎石路面107.45公里，山區(qū)道路占總公里數(shù)8成以上，在區(qū)交通局、街辦的大力指導(dǎo)支持下，我辦嚴(yán)格按照農(nóng)村道路安全管理規(guī)范，不定期進行巡查、排查道路安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時時督促各村道路的養(yǎng)護，定時、不定時對各村養(yǎng)護工人(全街道現(xiàn)有養(yǎng)護工人十名)進行考勤、考評，及時修補道路(填補坑凼上千處處，60余公里)、清理道路涵洞20個、清除邊溝和路邊雜草，確保了我街道大部分道路的暢通，排除了大部分交通安全隱患，在街辦大力支持下安排經(jīng)費20000元對萬家村十組涵洞進行改造，同時為方便山區(qū)村民的生產(chǎn)生活，我街道上半年已經(jīng)啟動多項道路重建工程：
1、草坪村7組，草坪村8組道路硬化工程，全長2.4公里，涉及資金共計380余萬元，惠及老百姓近500人現(xiàn)在已經(jīng)開工。
2、永洛路改建工程全長2公里，預(yù)計投資300萬元，現(xiàn)已經(jīng)進行評審，預(yù)計7月進行施工。
3、已經(jīng)請交通局完成了對紅旗村2組道路的設(shè)計規(guī)劃，該項目將在美紅前道路施工后進行啟動。
3、交安設(shè)施整治，為確保城區(qū)道路的交通安全，我辦積極與交通局相關(guān)部門進行聯(lián)系，預(yù)計投資192萬余元對城區(qū)部分道路標(biāo)線及紅綠燈進行整治。現(xiàn)在進入評審程序。
我街道轄區(qū)共有道路橋梁11座，11座道路橋梁建造多年，我辦全面做到時時監(jiān)控，確保橋梁安全?，F(xiàn)今轄區(qū)內(nèi)除草坪村文明橋在專家檢測后評測為報4類危橋，不能通車外10座道路橋梁處于安全運行狀態(tài)，為方便群眾出行我辦與交通局聯(lián)系加快了文明橋重建工程的進度，相愛項目已經(jīng)在建委備案，預(yù)計5月底開始招標(biāo)施工。
水上交通自用船的使用、安全管理關(guān)系到老百姓的生命財產(chǎn)安全，一直是我街辦高度重視的安全管理問題，我辦嚴(yán)格按照區(qū)交通局海事處、街辦指導(dǎo)、指示，進一步完善了自用船安全管理制度和管理機構(gòu)，加強加大對游客及自用船船主安全意識宣傳力度，堅持每周2次(重要季節(jié)每周2-3次)，加大對自用船的巡查排查，確保了水上交通安全。
我辦將繼續(xù)做好道路交通安全管理工作，做好永洛路重建項目、交安設(shè)施工程，文明橋重建工程等重大道路工程監(jiān)督管理，并按照年初目標(biāo)全面完成各項指標(biāo)任務(wù)。
交通部年終工作總結(jié)篇十
根據(jù)省廳、局、市關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動的通知精神，我段結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際，深入開展了“安全生產(chǎn)月”活動?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
總段安委會以科學(xué)發(fā)展觀和“安全發(fā)展”理念為指導(dǎo)，及時召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，傳達文件精神，認(rèn)真分析單位安全生產(chǎn)形勢，對全段的安全生產(chǎn)工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。
在活動開展中，全段圍繞“治理隱患，防范事故”活動主題，深入學(xué)習(xí)宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，進一步強化職工安全意識，規(guī)范職工的安全行為。利用宣傳標(biāo)語、橫幅、黑板報、墻報、專欄、宣傳車等多種形式，廣泛開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，總段各直屬單位投入資金近10萬余元，查出安全隱患32起，整改25起，懸掛橫幅73幅，張貼標(biāo)語1112張，辦專欄、黑板報36期，散發(fā)宣傳資料4574多份，出動宣傳車30臺次。
活動開展期間，總段安委會組織有關(guān)人員對全段養(yǎng)管站、施工工地、高速公路養(yǎng)護中心、木寨嶺隧道收費所、超限運輸監(jiān)控站、機械車輛的管理、水毀災(zāi)害預(yù)防、危險路段及危、窄橋處置和“安全生產(chǎn)月”活動開展情況進行了全面的督促檢查。
切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目辦、施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，防止違章作業(yè)。施工便道及與公路交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現(xiàn)場設(shè)立了明顯的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語。定期不定期進行安全學(xué)習(xí)教育，學(xué)習(xí)有內(nèi)容、有人員、記錄齊全，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質(zhì)量、安全、效益和進度。特種作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關(guān)規(guī)定進行管理。工程處進行高空作業(yè)時張拉安全網(wǎng)，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產(chǎn)合同，確保了施工人員安全。
各養(yǎng)管站堅持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了搶險隊，配備了搶險工具及車輛，同時組織人員對缺損的構(gòu)造物和淤塞的橋涵及時進行了清除和維修，做到了隨壞隨修、隨缺隨補；在處治翻漿和油路修補現(xiàn)場都設(shè)有安全防護設(shè)施，標(biāo)志明顯，物料堆放整齊，養(yǎng)路工上路著標(biāo)志服已成習(xí)慣，上路作業(yè)時無小型機械違章載人的現(xiàn)象；油點、電氣焊等作業(yè)時嚴(yán)格消防管理，采取了相應(yīng)的消防安全措施，有效防止了火災(zāi)事故的發(fā)生。高速公路養(yǎng)護中心對所轄天讒汽車二級專用公路的路基、路面、縱向排水、防護、橋涵等設(shè)施進行了自然災(zāi)害調(diào)查和動態(tài)監(jiān)測，對存在水毀隱患的路段、橋梁制定了有針對性防汛預(yù)案以及防范、維修、搶修與保通措施，切實做到了排水暢通，構(gòu)造物完好。
路政支隊在“安全生產(chǎn)月”活動期間合理安排路政人員上路巡查，對發(fā)現(xiàn)的公路路障進行了及時清理；超限監(jiān)控站采取四班三運轉(zhuǎn)，實行24小時不間斷監(jiān)控，保證了公路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ荒菊瘞X隧道管理所認(rèn)真總結(jié)往年“安全生產(chǎn)月”活動經(jīng)驗，結(jié)合收費工作實際，開展“我為安全做貢獻”主題活動，要求收費人員持證上崗，掛牌服務(wù)，向過往司乘人員發(fā)放安全警示卡，并進行安全行車口頭提示，為司乘人員提供力所能及的幫助。
各單位組織車輛駕駛?cè)藛T和機械操作人員學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，進行安全知識和常識教育，車輛機械在使用前經(jīng)檢查合格、車況良好的前提下簽定《安全合同書》，并對施工機械操作人員進行進場前的安全培訓(xùn)與教育，確保了車輛機械在施工中的安全運行，杜絕了違章操作、違章行駛、酒后駕車和帶病作業(yè)現(xiàn)象。臨洮公路管理段在“安全生產(chǎn)月”活動期間，對車輛安全性能進行了集中檢查，對存在問題的車輛“對癥下藥”，投入47896.22元資金進行了全面維修保養(yǎng)。
各單位認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、職工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內(nèi)部安全防范工作，特別是加強了對辦公樓、值班室、庫房的巡邏檢查，把防火、防爆、防盜、防電、防毒工作落到了實處。隴西公路管理段進一步加強了內(nèi)部安全，清退了責(zé)任心不強、安全意識淡薄的保安員?？偠喂こ烫帉σ兹家妆锲方⑴_帳，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度，有效防止了危險物品流失。
總段根據(jù)文件精神，召集安委會成員及時召開專題會議，分析討論了本單位存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責(zé)任，制定措施，確定工作內(nèi)容、目標(biāo)任務(wù)和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)的正常行。
總之，通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，職工的安全生產(chǎn)意識明顯增強，安全管理制度得到了嚴(yán)格落實，安全隱患得到了有效整治，切實保障了職工群眾生命和財產(chǎn)安全，但仍然存在一定的不足，我們將繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動我段安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)步發(fā)展。
交通部年終工作總結(jié)篇十一
20xx年來，徐聞縣交通局嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《廣東省各級人民政府行政執(zhí)法監(jiān)督條例》、《廣東省行政執(zhí)法責(zé)任制條例》等法律、法規(guī)，落實交通行政執(zhí)法五個規(guī)范，緊緊圍繞縣委、縣政府的中心工作，從嚴(yán)要求交通行政執(zhí)法人員依法行政，文明執(zhí)法，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點，堅持“依法治交，從嚴(yán)治交”的方針，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，整肅執(zhí)法隊伍，不斷推進全局執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、依法行政的進程，未發(fā)生過一起執(zhí)法過錯、錯案和公路“三亂”現(xiàn)象，得到了社會各界的肯定和好評?，F(xiàn)將20xx年交通行政執(zhí)法工作總結(jié)如下：
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任。我局堅持依法治交的理念，對交通行政執(zhí)法工作始終高度重視，不斷強化領(lǐng)導(dǎo)，改進工作。20xx年，我局根據(jù)省、市交通部門的要求和執(zhí)法工作實際，成立了以王赤局長為組長，分管副局長蘇養(yǎng)同志及紀(jì)檢組長蘇運慶同志為副組長的交通行政執(zhí)法責(zé)任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)組織、實施、監(jiān)督等日常具體工作。領(lǐng)導(dǎo)小組分工明確，第一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他成員緊密配合，一級抓一級，層層抓落實。
(二)強化制度建設(shè)。建立健全法律學(xué)習(xí)制度、交通行政執(zhí)法責(zé)任制、交通行政執(zhí)法公示制度、交通行政執(zhí)法監(jiān)督制度、交通行政執(zhí)法評議考核制度、交通行政執(zhí)法案卷評查制度。這些制度的制定執(zhí)行，提高了執(zhí)法人員的素質(zhì)，增強了執(zhí)法能力，明確了執(zhí)法責(zé)任。通過公開執(zhí)法信息，有利于執(zhí)法活動的公開、公平、公正，暢通社會監(jiān)督渠道，強化執(zhí)法監(jiān)督，主動接受人民群眾的評議評價，有利于及時發(fā)現(xiàn)執(zhí)法中出現(xiàn)的不良行為，及時進行警示與責(zé)任追究，促進執(zhí)法工作的改進提高，不斷提升執(zhí)法水平，使交通行政逐步走向規(guī)范化、科學(xué)化、人性化。
交通法律、法規(guī)多，涉及面廣。為了讓廣大群眾了解掌握交通法律法規(guī)及規(guī)章，使其深入基層深入群眾，讓大眾所熟悉接受，我局大力開展交通法律法規(guī)及規(guī)章的學(xué)習(xí)宣傳。
(一)在交通部門內(nèi)部開展交通法律、法規(guī)及規(guī)章的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)。結(jié)合學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀和交通行政執(zhí)法五個規(guī)范的活動，利用自學(xué)與集中學(xué)習(xí)的方式在交通全體職工中進行交通法律知識的學(xué)習(xí)、考試，并通過講座、競賽的形式強化對法律的掌握。將省、市交通部門匯編的有關(guān)交通法律、法規(guī)手冊發(fā)到每個執(zhí)法人員手上，要求每人都必須熟悉掌握，推動交通法律、法規(guī)及規(guī)章施行。
了基礎(chǔ)。
(三)用法律理論指導(dǎo)執(zhí)法行為。我們在認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上注重執(zhí)法實踐，用法律理論指導(dǎo)執(zhí)法行為，將法律、法規(guī)運用到具體的執(zhí)法活動中，積極開展交通執(zhí)法，維護管理好交通運輸市場，打擊各類違法違規(guī)經(jīng)營行為，保護合法經(jīng)營者的權(quán)益，維護交通運輸市場秩序健康穩(wěn)定發(fā)展。
(一)執(zhí)法主體和執(zhí)法依據(jù)明確。我局是縣政府的交通主管行政主管部門，是法定的行政執(zhí)法主體，下屬事業(yè)單位有18個基層站所隊。我局都與有關(guān)單位簽訂交通行政執(zhí)法委托書，根據(jù)各站所的職能進行委托執(zhí)法范圍、權(quán)限和責(zé)任。執(zhí)法依據(jù)有《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《公路法》等法律法規(guī)。
(二)執(zhí)法人員持證上崗。我局持有執(zhí)法證的執(zhí)法人員147名，其中大專以上學(xué)歷135名，中專及以下學(xué)歷12名。所有執(zhí)法人員都持證上崗。
(三)強化執(zhí)法督促檢查。認(rèn)真開展交通行政執(zhí)法檢查，定期不定期對局屬行政執(zhí)法單位進行了全面檢查監(jiān)督，對其具體行政行為，落實行政執(zhí)法責(zé)任等方面進行了綜合考核，同時把依法行政與治理公路“三亂”相結(jié)合，設(shè)置舉報箱、舉報電話，經(jīng)常性組織明查暗訪，對老百姓關(guān)心的重點問題、重點部位加強監(jiān)督檢查，取得了良好效果。20xx年，全局查處各類交通違法違章行為1895起，均無行政訴訟案件及行政復(fù)議案件。
一是規(guī)范交通行政許可。我們嚴(yán)格按照《行政許可法》和交通運輸部《道路運輸管理工作規(guī)范》的規(guī)定進行許可，將我局交通行政許可項目在運政股、安技股及交管站所予以公示。同時在局辦公大樓設(shè)立辦事窗口，實行陽光操作，規(guī)范許可文書的填寫和證件的發(fā)放，有效避免了違規(guī)審批許可的現(xiàn)象，受到了上級和廣大群眾的好評。
二是規(guī)范交通行政處罰。我們嚴(yán)格按照《行政處罰法》和上級交通運輸部門有關(guān)交通行政處罰規(guī)定及其實施辦法執(zhí)行處罰。本著就低不求高的原則對違規(guī)對象實施處罰，實行以教育為主處罰為輔的做法，準(zhǔn)確適用法規(guī)，恰當(dāng)行使裁量權(quán)，合理使用處罰標(biāo)準(zhǔn)，做到公平公正處罰，避免矛盾糾紛。
三是及時查處媒體曝光和上級通報、群眾投訴的違法營運行為。20xx年來，我們共查處媒體曝光和上級通報、群眾投訴交通違法違規(guī)營運行為10多宗，對擾亂運輸市場秩序的行為予以行政處罰。
四是在實施交通行政強制措施中方式方法靈活。我們要求執(zhí)法人員在執(zhí)法中注重方式方法，避免矛盾激化，力求達到雙方無怨。
為抓好交通行政執(zhí)法文書的管理和使用，我局制定了《票證管理制度》，規(guī)定各執(zhí)法文書由專管人員到市交通局領(lǐng)取，并進行登記，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)放和回收。各執(zhí)法單位使用執(zhí)法文書統(tǒng)一到運政股領(lǐng)用，使用完成后將存根交回注銷，同時規(guī)范執(zhí)法文書的運用。一是各類執(zhí)法文書一律使用省廳制發(fā)的。二是要求使用藍黑或黑色鋼筆填寫或使用電腦打印有關(guān)執(zhí)法文書。做到填寫執(zhí)法時間、地點清楚，證人、鑒定人、當(dāng)事人簽字須按規(guī)定簽字，不得忽略。三是明確各類執(zhí)法文書要統(tǒng)一加蓋交通局行政印章方可使用，否則屬于無效文書。四是加強行政許可和執(zhí)法案卷的歸檔和評查工作。20xx年，我局案卷質(zhì)量較往年有了明顯提高。案卷基本上能夠按照法律、法規(guī)的規(guī)定進行立案、調(diào)查取證、告知陳述申辯權(quán)或聽證權(quán)、作出決定、及時送達。適用法律基本正確，處罰條款的使用基本正確，大部分案卷適用條、款、項、目準(zhǔn)確。文書制作與送達基本規(guī)范，結(jié)案和歸檔立卷環(huán)節(jié)有明顯的進步。歸檔率大幅度提高。行政許可案卷質(zhì)量比上年有了明顯提高。
(一)大力整頓瓊州海峽港口交通運輸市場秩序。以往，瓊州海峽海安港存在著過海車輛“三超”、長車短打、重車輕磅、少報旅客，拉客、搶客、欺騙旅客等不良競爭現(xiàn)象，擾亂了正常的生產(chǎn)秩序和社會秩序，引起了粵瓊兩省的關(guān)注?？h委、縣政府對港口存在的問題高度重視，要求對瓊州海峽港口交通安全和生產(chǎn)秩序進行整頓。我局作為牽頭責(zé)任單位，立即抽調(diào)精干人員24人，分成三個組，會同有關(guān)部門，日以繼夜地投入整頓工作。經(jīng)過努力，查處違章經(jīng)營315次，港口交通安全和生產(chǎn)秩序日趨好轉(zhuǎn)，企業(yè)經(jīng)濟效益比去年同期增長15%。為港口資源整合和進一步規(guī)范交通運輸市場奠定了基礎(chǔ)，受到了海南省及省市主管部門的肯定和表揚。
(二)打擊“黑車”，嚴(yán)厲查處客運車輛違章經(jīng)營行為?！昂谲嚒睆氖路欠I運在全國各地普遍存在，嚴(yán)重擾亂運輸市場秩序，對乘客的生命財產(chǎn)安全毫無保障，而且整治難度非常大。根據(jù)縣委鐘力書記的批示，我局組織執(zhí)法隊伍，大力開展打擊“黑車”非法經(jīng)營行動，經(jīng)整頓，查扣非法經(jīng)營車輛216輛次，查處客運班車違章經(jīng)營行為146輛次，取締私設(shè)站點9個?；旧蠈崿F(xiàn)了“車進站、人歸點、站管車、交管站”的交通管理目標(biāo)。罰沒款收入310萬元，創(chuàng)八年來新高。
(三)規(guī)范機動車駕培和維修市場。打擊取締未經(jīng)批準(zhǔn)擅自經(jīng)營的機動車駕培點和維修點。共查處非法機動車駕培點10個，打擊非法駕培行為32次，培育和規(guī)范了機動車維修市場，向非法機動車維修業(yè)戶發(fā)出書面停業(yè)通知236份，查處了15家非法經(jīng)營的汽車維修廠，審批了一部分符合資質(zhì)的機動車維修業(yè)戶。
(四)整頓農(nóng)用車非法經(jīng)營，投入農(nóng)村客運班車，解決群眾乘車難問題。我局采取分片分組的辦法，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法客運的農(nóng)用車、小四輪加強整頓管理。為解決群眾“乘車難”問題，讓群眾乘坐上安全、舒適的車輛，我們在新寮鎮(zhèn)投入6輛鎮(zhèn)通村、村通村班車，開通新寮至三豐、新寮至后海、新寮至洋前3條農(nóng)村客運專線班車。投入13輛農(nóng)村班車，全面開通角尾、西連客運班線，并較好地解決了該鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村班車與農(nóng)用車營運長期混亂和糾紛問題。下橋鎮(zhèn)人大代表提出的群眾乘車難問題也得到解決。
我局行政執(zhí)法責(zé)任制工作雖然做了一定的工作，取得了一定的成績，但也不同程度地存著一些問題。
一是調(diào)查取證方面，一些交通行政執(zhí)法人員重處罰、輕取證，調(diào)查取證能力不強。
二是部分案卷證據(jù)單一，執(zhí)法中偏重采用對被處罰人的調(diào)查(詢問)筆錄作為定案的主要證據(jù)，有的對證據(jù)收集不夠全面，缺乏證明力較強的原始證據(jù)、直接證據(jù)的收集。
三是運用自由裁量權(quán)不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
(一)針對文書中存在的問題，責(zé)令限期整改。責(zé)成各單位認(rèn)真按照交通行政執(zhí)法案卷評查標(biāo)準(zhǔn)，主動查找原因，采取切實有效措施加以整改，使案卷評查真正能夠起到解決問題促進工作的目的。
(二)定期評查，使案卷評查成為推行行政執(zhí)法責(zé)任制的重要手段。定期開展案卷評查工作，把案卷評查工作和推行交通行政執(zhí)法責(zé)任制工作結(jié)合起來，把評查的結(jié)果納入行政執(zhí)法責(zé)任制考核。
(三)加強對交通行政執(zhí)法人員法律、法規(guī)和規(guī)章條文的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。提高理解能力，著力提高交通行政執(zhí)法人員對交通行政違法行為的調(diào)查取證、分析判斷能力和對交通行政執(zhí)法文書的制作運用能力。
在今后的工作中，我局將一如既往貫徹依法行政、文明執(zhí)法的方針，自覺接受上級和社會各界的監(jiān)督，牢固樹立執(zhí)法為民服務(wù)意識，全心全意為人民服務(wù)，切實把交通行政執(zhí)法工作推上一個新臺階，開創(chuàng)交通工作新的局面，為徐聞的社會經(jīng)濟發(fā)展提供服務(wù)。
交通部年終工作總結(jié)篇十二
3月29日，記者從杭州市公安交警部門了解到，《關(guān)于修改的決定(_令第139號)》(以下簡稱“139號令”)將于204月1日正式實施。
3月29日上午，杭州公安交警部門在杭州市機動車輛管理所召開新聞發(fā)布會，詳細說明了《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的新變化，據(jù)悉，139號令中諸多新的規(guī)定，涉及千萬駕駛?cè)说那猩砝?，引發(fā)整個社會廣泛關(guān)注，也有不少人對其中部分規(guī)定存在誤讀。
這兩天，各種“新交規(guī)”、“新標(biāo)準(zhǔn)”的說法風(fēng)靡朋友圈，到底是怎么樣呢?下面就跟大家來詳細說明下139號令中的十二個重點，為大家答疑解惑。
重點二：單眼人士可考駕駛證。
139號令中新增了單眼人士申請駕照的條款，符合條件的單眼視力障礙人士，將可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證。
那么條件是什么呢?單眼視力障礙的人士，優(yōu)眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表以上，且水平視野達到150度的。
重點三：放寬上肢殘疾人駕車的身體條件。
139號令進一步放寬上肢殘疾人駕車的身體條件，根據(jù)手指、手掌、下肢殘疾程度的不同，可分別申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、或殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證。
這里要看清楚啦!按照新規(guī)定，左手只要三指健全，不需要必須拇指健全，右手手掌完整，可以申請c1/c2/c3/c4準(zhǔn)駕車型駕駛證。
接下來，右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立，且上肢符合規(guī)定要求的，可以申請殘疾人專用小型自動擋客車駕駛證。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有兩指健全，上肢和手指運動功能正常，且下肢符合要求的，可以申請殘疾人專用小型自動擋客車駕駛證。
重點四：可異地申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證。
原123號令中規(guī)定：“在暫住地初次申領(lǐng)機動車駕駛證的，可以申請準(zhǔn)駕車型為小型汽車、小型自動檔汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動檔載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車的機動車駕駛證?！?BR> 139號令實施后，在居住地也可以申領(lǐng)大中型客貨車駕駕證了!
重點五：境外“速成”駕照換領(lǐng)有限制。
持境外駕駛證的內(nèi)地居民，申請換領(lǐng)內(nèi)地駕駛證時增加了限制條款。如果取得該機動車駕駛證時在該發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個月，應(yīng)當(dāng)考試科目一、科目二和科目三。
重點六：學(xué)習(xí)科二、科三須有學(xué)習(xí)駕駛證明。
科目一考試合格后，車管所為考生發(fā)放學(xué)習(xí)駕駛證明，在后續(xù)科目二、科目三學(xué)習(xí)訓(xùn)練時，必須隨身攜帶(紙質(zhì)版和電子版均可)。
重點七：七類駕照被注銷情況可直接申請考試。
原駕駛證因超期未換證、未提交身體條件證明等原因被注銷的，可不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證考試。注意是“注銷”，不是撤銷，也不是吊銷，親們注意區(qū)分概念!
重點八：小型汽車夜考有變化。
小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車，在白天考試時，用白天模擬燈光操作的方式代替夜間考試，大中型客貨車夜考沒有變化。
重點九：科目二、科目三可以同時預(yù)約、連續(xù)考試。
科目一考試合格后，既可以預(yù)約科目二考試，也可以預(yù)約科目三考試。也就是說，科目一合格后，可以先約考科目三路考，再約考科目二。
有條件的地方，還可以同時預(yù)約科目二和科目三路考，預(yù)約成功后連續(xù)考試，免去了多次預(yù)約，多次往返的麻煩，極大地節(jié)省了時間。
重點十：全國范圍內(nèi)異地補換駕駛證和審驗。
原123號令中，駕駛證補換和審驗業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)在駕駛證核發(fā)地進行。139號令實施后，駕駛證的領(lǐng)、換領(lǐng)、審驗業(yè)務(wù)可以在核發(fā)地之外的車管所辦理，再也不用往返奔波。
重點十一：老年人定期體檢年齡進一步放寬。
新規(guī)定實施后，應(yīng)當(dāng)每年體檢并提交身體條件證明的駕駛?cè)四挲g，從60周歲提高到70周歲，70周歲以下的“年輕人”將不用每年年檢和提交身體條件證明。
重點十二：大型客車、牽引車可更早領(lǐng)證。
接受全日制職業(yè)駕駛教育的學(xué)生，申請大型客車、牽引車準(zhǔn)駕車型的，年齡限制進一步放寬，只要在20周歲以上、50周歲以下，即可申請大型客車、牽引車駕駛證。
交通部年終工作總結(jié)篇十三
上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，我局按照省交通廳“三個服務(wù)”的要求，深入開展機關(guān)效能建設(shè)活動，突出重點，體現(xiàn)特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，交通費收順利實現(xiàn)“雙過半”，行業(yè)管理進一步規(guī)范，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，文明行業(yè)創(chuàng)建成效突出，為實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)報告如下：
一、各項工作完成情況。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。
1、一級公路：全長公里，瀝青混凝土路面，路基寬米，全線按設(shè)計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資億元，建設(shè)工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134戶，遷移桿線358根，分別占計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資億元。
2、一級公路：全長公里，其中橋梁及隧道總長約公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設(shè)計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，概算總投資億元，建設(shè)工期36個月。截止目前，監(jiān)理和一期土建工程招標(biāo)已經(jīng)完成，征地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關(guān)終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。
3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。
4、公路路基改造工程：起于鎮(zhèn)木嶺，路線全長公里，路基寬度米，油面寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩(wěn)定碎石墊層16公里，水泥穩(wěn)定碎石下基層8公里，水泥穩(wěn)定碎石上基層3公里，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。
5、村級硬化路工程：起于礦山公路、止于，路線全長公里，路基寬度米，瀝青路面寬米。目前已完成水泥穩(wěn)定碎石底基層公里，石灰穩(wěn)定墊層公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。
6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎(chǔ)工程，軍用梁、塔架等大型設(shè)備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。
7、大橋：大橋初設(shè)和招標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，完成投資20萬元。
8、清江一橋維修工程：完成檢測、鉆探、初步設(shè)計，目前正在進行施工圖設(shè)計。
9、市工業(yè)園區(qū)9號公路新建工程：全長公里，目前已完成水泥穩(wěn)定碎石下基層公里，水泥穩(wěn)定上基層公里，灰土基層公里，瀝青混凝土路面公里，噴灑透層公里，擋土墻687立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。
10、隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設(shè)324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。
11、市委黨校進場路還建工程：全長公里，路基寬米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898立方米，清淤換填496立方米，石灰穩(wěn)定土2035平方米，基坑土方2079立方米，橋臺鋼筋混凝土180立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。
12、318國道集鎮(zhèn)公路改造工程：路線全長公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805平方米，路基挖土方5987立方米，清淤換填灰土458立方米，18cm厚10%石灰穩(wěn)定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石底基層6600平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。
13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內(nèi)紅巖段出現(xiàn)堤岸滑坡，導(dǎo)致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批復(fù)的施工方案，市公路段于5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前征地拆遷、清理塌方、開挖擋墻基礎(chǔ)、漿砌擋墻和改線路基清表等工作已經(jīng)完成。共拆遷4戶6棟居民房，征地畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體后緣開挖米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋墻基礎(chǔ)土石方6000立方米，澆筑片石混凝土基礎(chǔ)500立方米，漿砌墻身710立方米，并完成改線路基清表工作。
(二)深入開展“爭創(chuàng)科技征費‘征稽杯’競賽活動”
全市交通系統(tǒng)開展科技征費競賽活動，創(chuàng)新征費方式，加大宣傳，規(guī)范費源管理，從車輛電子檔案入手，對新車入籍嚴(yán)格把關(guān);創(chuàng)新服務(wù)方式，推行電話預(yù)約、送票上門、延時繳費、電話催繳、大戶繳費、政策咨詢等服務(wù)措施。元至六月通過電話預(yù)約繳費的車主達42人次，為車主郵寄票證16次，通過特快專遞送達《公路規(guī)費處理決定書》49份，電話催繳180位車主;在征費大廳新增繳費窗口，增設(shè)雙屏顯示器，減少了車主繳費等候時間，增加了征費工作的透明度。
上半年，全市交通系統(tǒng)完成各項規(guī)費收入合計萬元，占年計劃的，其中：陸上“三費”(汽車養(yǎng)路費、客運附加費、貨運附加費)1040萬元，占年計劃;四小費(含拖養(yǎng)費)255萬元，占年計劃71%;公路運輸管理費102萬元，占年計劃;水上四費(運管費、航政費、航道養(yǎng)護費、港務(wù)費)萬元，占年計劃。
上半年，通行費征收萬元，其中：清江二橋收費站完成618萬元，月票收入萬元，占全年計劃的50%。
(三)交通行業(yè)管理規(guī)范有序。
一是規(guī)范道路運輸市場管理。開展了機動車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范達標(biāo)、從業(yè)人員培訓(xùn)考核活動，加強運輸市場監(jiān)管，對全市80臺出租車更新了稅控計價器，出臺了《市規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作局際聯(lián)席會議制度》，春節(jié)前后針對非法營運車輛嚴(yán)重擾亂運輸市場秩序，組建了整治專班進行集中治理，共查獲非法營運車輛25臺，“黑的”2臺，扣證牌18套。處罰非法運輸、擅自改裝車型等違法行為82起，較好地維護了我市運輸市場秩序。
二是規(guī)范港航管理。完成了港區(qū)詳細規(guī)劃并通過評審，碼頭建設(shè)通過驗收并投入使用;加強重點岸線資源的控制，確保港口岸線資源充分有效利用，督促業(yè)主按規(guī)定履行申報手續(xù);認(rèn)真開展了港口秩序整頓，清理了全市境內(nèi)的港口岸線資源，堅決打擊了未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自建設(shè)港口碼頭設(shè)施的行為;完成了崗渡口達標(biāo)改造任務(wù)，河渡口達標(biāo)改造已經(jīng)啟動;開展了“百校千村”安全知識宣傳和船舶救生衣活動，發(fā)放安全宣傳光碟80余張，資料1500余份，自籌資金配置救生衣180余件;加大水運許可事后監(jiān)督力度，組織專班對全市境內(nèi)的水路運輸經(jīng)營企業(yè)進行了核查和動態(tài)檢查，檢驗各類船舶60艘次。
三是扎實開展超限運輸治理和保護路產(chǎn)路權(quán)執(zhí)法活動。上半年，共清除公路路障52處，拆除臨時公路加水站2個，拆除非公路標(biāo)牌97塊，制止違法建房6處，查處路政案件45起。
四是深入開展“四創(chuàng)一?！被顒樱嫣嵘煌ǚ?wù)質(zhì)量。進一步完善交通窗口行業(yè)服務(wù)，規(guī)范城區(qū)公交管理，制定了《城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃》，按照“公車公營”思路，對公交車經(jīng)營產(chǎn)權(quán)進行重組，組建公交公司，新建城西公交客運站，逐步實現(xiàn)公交線路向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，積極探索實施一站式城鄉(xiāng)公交運營模式，目前正在進行車輛采購更新;改變公交站臺環(huán)境，對城區(qū)公交站臺廣告進行維護，新建市民守則“十要十不要”、宜都精神、社會主義榮辱觀宣傳廣告牌19處;積極參與“萬人大保潔”市容環(huán)境衛(wèi)生集中整治活動，分片包干，責(zé)任到人，每天安排專人對責(zé)任路段進行清掃保潔，投入人力100人次、機械設(shè)備10臺班對濱江景觀帶環(huán)境衛(wèi)生進行整治，按要求布置迎檢現(xiàn)場，做好迎檢準(zhǔn)備工作。
交通部年終工作總結(jié)篇十四
我堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導(dǎo)，自覺加強理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大報告及區(qū)黨委工作會議精神，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀(jì)守法，努力工作，認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，在同事及上級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心、支持和幫忙下，在思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的提高。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、自覺加強黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高。
一年來，我始終堅持運用鄧小平理論的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導(dǎo)自我的學(xué)習(xí)、工作和生活實踐，在思想上進取構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，反對分裂，維護民族團結(jié)，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護改革開放。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。工作進取主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。
我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)三個代表重要思想，深刻領(lǐng)會三個代表重要思想的科學(xué)內(nèi)涵，增強自我實踐三個代表重要思想的自覺性和堅定性;以鞏固和拓展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動成果為主線，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，自覺堅持以黨的十八大為指導(dǎo)，為社會作出自我的努力。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作中需要的知識，在學(xué)習(xí)方法上做到在重點中找重點，抓住重點，自我在基層工作中存在哪些不足之處，邊學(xué)邊問，有針對性地進行學(xué)習(xí)，不斷提高自我的各項工作本事。三是認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識，結(jié)合自我工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)公務(wù)員基礎(chǔ)、《中華人民共和國民法》、《反分裂國家法》，經(jīng)過學(xué)習(xí)，進一步增強法制意識和法制觀念。
一年來，我始終堅持嚴(yán)格要求自我，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實踐三個代表重要思想，在自我平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務(wù)工作，當(dāng)好參謀助手：一是認(rèn)真收集各項信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情景，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實際情景，為解決問題作出科學(xué)的、正確的決策。二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在同事們的關(guān)心、支持和幫忙下，各項工作均取得了較好的成績，得到領(lǐng)導(dǎo)和群眾肯定。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的提高，但我也認(rèn)識到自我的不足之處，理論知識水平還比較低，解決群眾困難的本事還不強。今后，我必須認(rèn)真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自我置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名合格的人民教師合格的黨員，為社會作出自我的貢獻!
交通部年終工作總結(jié)篇十五
我校在20xx年在漳州市教育局文件精神的指導(dǎo)下，一方面加大對教育、教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，美化、凈化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優(yōu)美、安定、祥和的校園環(huán)境里，使學(xué)校成為師生的學(xué)園、家園、樂園。我校結(jié)合自己的實際，規(guī)范管理，形成了獨具特色的交通安全工作網(wǎng)絡(luò)，為教育教學(xué)的高效運作提供了切實可靠的保障。
第三，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，使每一級都有明確的任務(wù)和要求，班主任、任課教師、教導(dǎo)主任、校長分別簽訂目標(biāo)責(zé)任狀。由于組織健全、網(wǎng)絡(luò)暢通，為學(xué)校安全工作的有效運行提供了強有力的保證。
充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規(guī)的教育，是我校安全工作的重要內(nèi)容。為此，我校利用全體教師會、全體學(xué)生會進行“交通安全教育”總動員，并做了大量耐心細致的工作，充分發(fā)揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每周班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標(biāo)語、發(fā)放安全小常識材料等形式，對學(xué)生交通安全意識的培養(yǎng)起到了良好的輔助作用。
機構(gòu)的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規(guī)范的管理和科學(xué)動作才是其關(guān)鍵所在。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)意識到“交通安全”工作關(guān)系到每個人的利益，“安全工作，人人有責(zé)”，廣大教職員工自覺養(yǎng)成習(xí)慣，妥善處理了多起事件。領(lǐng)導(dǎo)小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯(lián)系。這樣，“兩結(jié)合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學(xué)工作的開展。
我們重點加強對學(xué)生的交通規(guī)則學(xué)習(xí)和小學(xué)生日常行為規(guī)范的教育，讓學(xué)生學(xué)會自己管理自己，我們采取了定班、定員、定崗和擇優(yōu)的方法，讓值周人員加強課間檢查，并組織人員在上下學(xué)時段對校園周邊進行巡查，發(fā)現(xiàn)學(xué)生騎摩托車、電動車上下學(xué)的，予以制止，并按校規(guī)校紀(jì)嚴(yán)肅處理，同時告知學(xué)生家長。
教育環(huán)境的好壞，對教育教學(xué)質(zhì)量的提高起著至關(guān)重要的作用，為了治理好學(xué)校周邊環(huán)境，學(xué)校成立了治理周邊環(huán)境工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工作，把治理學(xué)校周邊環(huán)境納入了學(xué)校工作議事日程，建立了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實擔(dān)負(fù)起治理周邊環(huán)境的職責(zé)。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：
（3）制定切實可行的治理措施，凈化了校園周邊環(huán)境，在學(xué)生上下學(xué)時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對于家住較遠的學(xué)生引導(dǎo)他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。
此次“交通安全教育”活動中，經(jīng)過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。
交通部年終工作總結(jié)篇十六
為深入貫徹落實國務(wù)院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓(xùn)，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年10月17日―20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現(xiàn)總結(jié)如下：
大隊高度重視、嚴(yán)密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由（兼）任，領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)專項整治行動的組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌推進，研究解決重大決策問題。負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、信息報送、組織督導(dǎo)檢查等工作。
專項整治期間，超限檢測點利用led電子屏幕滾動播放宣傳標(biāo)語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發(fā)放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)，及超限運輸違法行為的嚴(yán)重性、危害性，進一步加強了治超的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了治超專項行動工作的平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎(chǔ)。
自專項行動以來，專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組科學(xué)研判，制定符合我縣實際具體整治措施。
（一）貨運源頭治理情況。
對貨源單位嚴(yán)格監(jiān)管，強化貨源單位的主體責(zé)任沒要求貨源單位配備必要的計量設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，要求貨源企業(yè)落實崗位責(zé)任制，建立相應(yīng)的記錄臺賬，發(fā)現(xiàn)問題及時上報交通運輸綜合行政執(zhí)法部門，嚴(yán)格實行治超領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發(fā)現(xiàn)不認(rèn)真履行職責(zé)的工作單位及企業(yè)，開展責(zé)任倒耍追究相關(guān)人員的責(zé)任。
（二）路面整治情況。
專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區(qū)內(nèi)坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮(zhèn)執(zhí)法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯(lián)合治超專項行動，并嚴(yán)格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執(zhí)法人員400人次，出動執(zhí)法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉(zhuǎn)運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現(xiàn)的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯(lián)合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，積極落實上級單位領(lǐng)導(dǎo)指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認(rèn)真開展此次專項整治行動，嚴(yán)查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網(wǎng)”做出應(yīng)有的貢獻。
交通部年終工作總結(jié)篇十七
抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。我校學(xué)生情況越來越復(fù)雜，管理難度越來越大，安全工作壓力空前。為了落實市局精神，強化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的主題教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學(xué)生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主”的思想。現(xiàn)將學(xué)校開展“交通安全從我做起”主題教育活動如下：
自接到市局通知后，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即行動，安排布置此次主題教育活動，做好學(xué)生的交通安全教育工作。學(xué)校先后召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議、教職工大會、班主任會議。在會議上，學(xué)校校長傳達市局安全工作例會精神;并要求全體教職工高度重視此項工作，學(xué)生管理中心精心設(shè)計活動，并安排落實，注重實效，要加強各班班主任的責(zé)任意識，切實落實到人，確保學(xué)生的交通安全。
為使此項工作落到實處，學(xué)校先后安排了七項活動。
學(xué)校統(tǒng)一安排第七、八周周五下午，各班利用班會及安全課時間，根據(jù)本班學(xué)生情況開展了一次“交通安全從我做起”的主題班會課。在活動中，各班班主任在課前認(rèn)真準(zhǔn)備，選取本班學(xué)生能接受的內(nèi)容;課堂中充分發(fā)揮多媒體的作用，讓學(xué)生直觀感受，掌握一定的交通安全常識。
在此次主題教育活動中，學(xué)校安排八年級以上全體師生開展征文活動，共收到稿件近50份。通過征文使學(xué)生又一次溫習(xí)了交通安全常識，接受交通安全教育。
(三)召開了一次家長會。
10月18日，學(xué)校召開了一次走讀學(xué)生家長會，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，家長做好榜樣。這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且輻射家長，規(guī)范了家長的交通行為。
活動結(jié)束后，學(xué)生管理中心還對此次活動及學(xué)生的表現(xiàn)做了針對性的總結(jié)。
(五)舉行了一次國旗下講話。
10月22日，在學(xué)校的升國旗儀式上，由值周領(lǐng)導(dǎo)做了題為“遵守交通法規(guī)，珍愛你我生命”的主題講話。
(六)開展交通安全知識講座。
10月25日，學(xué)校邀請了市交警支隊宣傳科科長來我校開展了交通安全知識講座。李科長在開講座前，精心準(zhǔn)備了課件、交通安全、交通標(biāo)識模具等，她深入淺出的講解贏得了全校師生的陣陣掌聲。通過此次講座，讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，提高了學(xué)生交通安全自護能力。
(七)制作了一期手抄報在此次主題教育活動中，各班學(xué)生還積極收集資料，精心制作了一期“交通安全從我做起”的手抄報，實現(xiàn)交通安全教育活動進學(xué)校，交通安全知識進學(xué)生的目的。
通過本月的交通安全主題教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學(xué)校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學(xué)校全體師生的自覺行為。
交通部年終工作總結(jié)篇十八
20xx年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的攻堅之年，_印發(fā)了《關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》（國發(fā)〔20xx〕12號）。交通運輸行業(yè)是_確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務(wù)實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作部署。
20xx年3月，召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，部署20xx年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務(wù)分工，將節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
（二）細化措施方案，推進重點工作。
根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務(wù)分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質(zhì)性進展。
1．推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè)，提高水運貨運比例。
調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導(dǎo)營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%；在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內(nèi)河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標(biāo)箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至20xx年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20xx年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè)，倡導(dǎo)市民低碳出行。
（三）編制專項規(guī)劃，確定五年目標(biāo)。
在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標(biāo)和主要指標(biāo)。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見，已提交審議。
（四）對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴(yán)格把好客運市場準(zhǔn)入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力；對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。
（五）開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)20xx年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓(xùn)班，在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。
（六）深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經(jīng)驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20xx〕20xx文《關(guān)于組織申報半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
（七）加強科技研發(fā)，注重成果應(yīng)用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進不停車收費系統(tǒng)、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，萬盞高壓鈉燈擬更換led燈，預(yù)期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標(biāo)煤33596噸；利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50％和60％以上。
（八）大力發(fā)展綠色航運。
推進內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓(xùn)船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，20xx年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型；處理老舊船舶27艘；優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。
20xx年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年。“十二五”時期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認(rèn)識，認(rèn)真貫徹20xx年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務(wù)，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
（一）加快構(gòu)建全省綜合運輸體系。