總結(jié)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作效率。好的總結(jié)可以讓我們更好地反思和改進(jìn)，我想我們需要學(xué)會(huì)寫(xiě)出有價(jià)值的總結(jié)。范文展示了不同種類(lèi)的總結(jié)，可以幫助我們拓寬總結(jié)的思路和方式。
共享單車(chē)將何去何從篇一
現(xiàn)如今，步行于街道邊，共享單車(chē)的身影隨處可見(jiàn)。不論及他人，就連我的外公也趕著潮流，無(wú)論出門(mén)買(mǎi)菜，或是采景游賞，都不忘掃上一輛共享單車(chē)來(lái)騎。
不知不覺(jué)間，“共享單車(chē)”時(shí)代早已成為這一年的熱點(diǎn)。它的“盛行”無(wú)礙乎于“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車(chē)，若你想騎，便可用手機(jī)掃描二維碼解鎖后出行。若到達(dá)目的地，就將車(chē)停放于一邊等待它的下一任主人到來(lái)。
同時(shí)，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買(mǎi)一輛自行車(chē)，“共享單車(chē)”的出現(xiàn)何嘗不是人們的福音？?jī)H僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費(fèi)用，讓更多的人都能負(fù)擔(dān)得起，也讓更多的人出行方便了。
在我看來(lái)，“共享單車(chē)”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的生活質(zhì)量。
隨著這股潮流的掀起，越來(lái)越多的人出行選擇騎“共享單車(chē)”。從久坐書(shū)桌，宅于家中的孩子，再到花費(fèi)大量時(shí)間在辦公桌前的白領(lǐng)職員，周末的騎行不僅鍛煉了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機(jī)會(huì)。沒(méi)有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點(diǎn)一線(xiàn)的生活。
雖然共享文化在逐漸融入社會(huì)，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鉆著空子“貪圖便宜”。
單車(chē)的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄于草叢之間，或是被上了私鎖占為已有的新聞層出不窮。越來(lái)越多的人破壞著公共財(cái)產(chǎn)，不尊重于公共財(cái)產(chǎn)，使得共享文化再次遭到人們的質(zhì)疑。
的確，這些新聞中人們的行為確實(shí)過(guò)分，負(fù)面影響極大。但在我看來(lái)，也并非于一件壞事，可以說(shuō)，也多虧了有這些新聞，才使人們了解到社會(huì)的發(fā)展、風(fēng)氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通過(guò)這些反應(yīng)，才會(huì)有更多的宣傳教育，也會(huì)讓更多的人重視到現(xiàn)在的問(wèn)題所在，從而彌補(bǔ)漏洞。
如今的21世紀(jì)新社會(huì)，早已不是散亂的個(gè)體，而是由無(wú)數(shù)公眾群體編織而成。越來(lái)越多的共享文化將會(huì)出現(xiàn)，促進(jìn)著人們的發(fā)展，也方便人們的生活。因而，對(duì)“共享”理念的宣揚(yáng)也極為重要。
在此，我想呼吁大家，讓我們一起騎共享單車(chē)，護(hù)共享資源，賞共享文化。
共享單車(chē)將何去何從篇二
約摸著在一年前，我穿著一身白襯衣，套著一件藍(lán)外套，抬著高高的頭顱唱著動(dòng)聽(tīng)的歌曲從廠家來(lái)到了吉利區(qū)。
我們的家族歷史主要分為三個(gè)階段：
（一）20xx年至20xx年，主要以引進(jìn)外國(guó)技術(shù)為主，由政府主導(dǎo)城市管理。
（二）20xx年至20xx年，專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)出現(xiàn)，以有樁單車(chē)為主。
（三）20xx年至20xx年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，以摩拜單車(chē)為首的無(wú)樁掃碼單車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，成為人們出行的首選工具。
共享單車(chē)，顧名思義是大家共同騎行的自行車(chē)，在第一次騎行時(shí)，只要支付199元押金與1元就可以騎行一個(gè)月，正是這種“隨騎隨付“的特征，所以我們極其受人們歡迎?！?BR> 我頓了頓，接著說(shuō)：“我們顏色艷麗，鈴聲悅耳，車(chē)子又好掌握，不管是”學(xué)生黨“還是”上班組“都可以輕松駕駛，外加我們家族龐大，所以大街小巷都可以看見(jiàn)我們耀眼的身姿?！?BR> “哇！真厲害！”我的朋友感嘆道，“嘀-----哈??”我的單車(chē)鎖被打開(kāi)了，不說(shuō)了，我要去服務(wù)別人了！再見(jiàn)！
共享單車(chē)將何去何從篇三
今天我上好數(shù)學(xué)興趣班準(zhǔn)備回家吃午飯，火辣辣的太陽(yáng)把我的臉照得通紅通紅的，好像一個(gè)“紅富士”，我心想這時(shí)要有一輛自行車(chē)那可多好呀！
走著，走著，我忽然看到了路邊有很多漂亮的單車(chē)，有小紅車(chē)，小黃車(chē)，小藍(lán)車(chē)，還有一個(gè)小白車(chē)，五顏六色的`單車(chē)成了一道道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。最后我選了輛小白車(chē)，就是現(xiàn)在很流行的hello-bike，我先在媽媽的手機(jī)上下載了一個(gè)app軟件，接著按照步驟注冊(cè)了賬號(hào)，提交了200元押金，用二維碼掃了掃后，神奇的單車(chē)啪地一聲開(kāi)鎖了，我跨上自行車(chē)飛快地騎走了，感覺(jué)一陣陣涼爽的風(fēng)迎面吹來(lái)，頓時(shí)把我臉蛋上的汗水都吹跑了，媽媽被我甩在了后面，我只想著快點(diǎn)兒回家吃飯，卻不顧跟在后面走路的媽媽?zhuān)宸昼姾笪揖万T到了小區(qū)門(mén)口，我把自行車(chē)停在一個(gè)陰涼的地方后等媽媽一起上樓，大概過(guò)了十多分鐘，媽媽也走到了。
媽媽說(shuō)：“超超，共享單車(chē)是不是非常方便啊？你怎么把媽媽給丟掉了呀！下次可不能這樣哦！”我說(shuō)：“好啊，共享單車(chē)既方便而且又環(huán)保，下次我們一起去騎吧！吃完午飯休息片刻后，媽媽又帶我去了她的朋友家玩，今天的時(shí)間過(guò)得真快??！
共享單車(chē)將何去何從篇四
大牛是個(gè)農(nóng)村漢子，他在農(nóng)村窩了二十多年后，終于聽(tīng)從他那早已在城中創(chuàng)出一番事業(yè)的發(fā)小祥子的勸告，走出了大山。
祥子的公司在郊區(qū)，離火車(chē)站很遠(yuǎn)，大牛忍不住在半路上停下來(lái)捶捶腿。接他的祥子搖搖頭說(shuō)：“方才在火車(chē)站我就說(shuō)了我的公司很遠(yuǎn)的，要打車(chē)，你偏要省下那幾十塊錢(qián)，喏，腿酸吧?！贝笈＿€是固執(zhí)著不肯打車(chē)，嘟噥著：“唉，早知道，我就把我的'那輛小鳳凰帶過(guò)來(lái)了?！边@話(huà)提醒了祥子，只見(jiàn)他拿出手機(jī)，對(duì)著旁邊一輛自行車(chē)照了一下，然后就把車(chē)子推了出來(lái)。這一幕驚呆了大牛：“祥……祥子啊，這么光明正大地拿別人的車(chē)不好吧，難道這些一模一樣的車(chē)都是你的嗎？”“哈哈，這就是大牛你寡聞了。這叫共享單車(chē)，人們只要在手機(jī)上下載一個(gè)軟件，付一下押金，就可以隨時(shí)隨地地騎共享單車(chē)了。對(duì)著共享單車(chē)，我可是有好多要講，喏，這輛車(chē)給你，我再開(kāi)一輛，我們慢慢騎回公司，我在路上再繼續(xù)給你講這個(gè)共享單車(chē)?！?BR> 三年后，在城中已闖出一番天地的大?；丶姨酵细咐夏?。當(dāng)他進(jìn)入村子的時(shí)候，他簡(jiǎn)直不敢相信自己的眼睛。他本以為只有城里才有的共享單車(chē)停滿(mǎn)了人行道，人們都騎著共享單車(chē)在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一見(jiàn)面，牛父牛母就激動(dòng)地握住大牛的手，講述這幾年家鄉(xiāng)的變化：“大牛啊，現(xiàn)在俺們村也趕上那些大城鎮(zhèn)了，這共享單車(chē)可方便了，不僅省錢(qián)，還不會(huì)污染環(huán)境，更能強(qiáng)身健體！這可真太厲害了！”
晚上，大牛一家其樂(lè)融融地坐在飯桌旁，邊吃飯邊看新聞聯(lián)播。當(dāng)電視上講到“外國(guó)人都在夸中國(guó)的共享單車(chē)”時(shí)，大牛一家不由得一齊豎起大拇指：“厲害了我的共享單車(chē)！”
共享單車(chē)將何去何從篇五
科技在發(fā)展，人類(lèi)在進(jìn)步，我們的生活也越來(lái)越方便。就在前幾個(gè)月，大街上，小巷里，隨處可見(jiàn)一樣新的東西——共享單車(chē)。共享單車(chē)給我們帶來(lái)了方便，也考驗(yàn)了我們新舊上海人的素質(zhì)。
共享單車(chē)與我們平時(shí)的單車(chē)沒(méi)有什么大不同，顏色也是五彩繽紛，唯一有一點(diǎn)小小的不同就是在座位后面有一個(gè)二維碼，在后面的輪子上有一個(gè)特殊的鎖。說(shuō)回來(lái)，共享單車(chē)到底怎么用呢？讓我來(lái)告訴你吧：
首先，找到一個(gè)共享單車(chē)。拿出手機(jī)，打開(kāi)共享單車(chē)獨(dú)有的軟件。掃描座位后面的二維碼，就彈出了一個(gè)需要支付1元錢(qián)的窗口。支付完畢后，就會(huì)告訴你后面的輪子上的鎖的密碼。輸入密碼后，就可以騎行這輛共享單車(chē)一個(gè)小時(shí)了。
共享單車(chē)雖然很方便，但是還是有些人丟了自己的臉，非要去破壞這樣?xùn)|西。
有的隨隨便便就把共享單車(chē)騎進(jìn)了小區(qū)，就算門(mén)上貼著一個(gè)醒目的牌子“禁止共享單車(chē)進(jìn)入小區(qū)”也照做不誤；有的不僅把共享單車(chē)騎進(jìn)了小區(qū)，還把二維碼涂掉，把鎖換成自家的u型鎖，把共享單車(chē)當(dāng)做私家自行車(chē)；有的人甚至還把共享單車(chē)的座椅啊、輪子啊給拆下來(lái)，真是讓人難以理解他們到底是怎么想的。最令人發(fā)指的是，有的人居然在網(wǎng)上直播把共享單車(chē)扔進(jìn)河里的視頻，從而取得更多的“粉絲”！
有一天，我和朋友結(jié)伴而行，一起回家，快到小區(qū)門(mén)口了，突然看到一名跟我們差不多的小學(xué)生在隨便亂弄共享單車(chē)座位后面的鎖。不到五分鐘，那個(gè)鎖就開(kāi)了，那個(gè)小學(xué)生一下子就坐上了車(chē)，歪歪扭扭地騎走了。我們小區(qū)門(mén)口有一條很寬的馬路，平均車(chē)輛量非常大。那個(gè)小學(xué)生在過(guò)馬路的時(shí)候，并沒(méi)有下車(chē)推著走。綠燈了，他猛地就往對(duì)面沖。這時(shí)，一輛車(chē)正好要右轉(zhuǎn)，要知道，在一般情況下，紅燈是可以右轉(zhuǎn)的。小學(xué)生差點(diǎn)就被撞到了，嚇得他半天都沒(méi)緩過(guò)神來(lái)。
交通法規(guī)有“12周歲以下兒童禁止騎自行車(chē)”，這是很重要的一條，別一不小心就“交待”在馬路上了。
共享單車(chē)只是一個(gè)小小的例子，生活中有許多的事情都考驗(yàn)了我們的素質(zhì)，有的時(shí)候，也許會(huì)因?yàn)槲覀円粫r(shí)的沖動(dòng)，就面臨到了各種危險(xiǎn)。所以，請(qǐng)做好自己，“你好、我好、大家好”，這不就是我們一直在追求的嗎。
共享單車(chē)將何去何從篇六
高考作文時(shí)代性極強(qiáng)，彰顯了作文命制者開(kāi)闊的視閾，敏銳的資訊捕捉能力。而共享單車(chē)將會(huì)是2017年的社會(huì)熱點(diǎn)。
材料：共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車(chē)符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車(chē)，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車(chē)被盜、私自加鎖、用戶(hù)私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車(chē)被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
范文信共享，拒固守。
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線(xiàn)。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣?，一片狼藉?BR> 面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
一篇《共享單車(chē)，真是一面國(guó)民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來(lái)，共享單車(chē)從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。
有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是國(guó)民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車(chē)，有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路；有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)在樹(shù)上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方；有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨(dú)家坐騎。
也有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國(guó)從一個(gè)“自行車(chē)大國(guó)”進(jìn)化到如今的“汽車(chē)大國(guó)”，原本道路管理的問(wèn)題還未完全解決，新老問(wèn)題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車(chē)遭城管扣留的案例層出不窮。更有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是共享單車(chē)商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營(yíng)的“不靈光”。共享單車(chē)“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營(yíng)平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機(jī)制，則讓共享單車(chē)“經(jīng)常受傷”。
這面“照妖鏡”照出了用戶(hù)、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問(wèn)題與不足，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程則需要用戶(hù)、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。
就每位用戶(hù)來(lái)說(shuō)，享受了“隨騎隨?！钡谋憬?，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶(hù)而都遵循用車(chē)規(guī)則，共享單車(chē)才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。
就管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)共享單車(chē)“亂停亂放”等問(wèn)題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車(chē)平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車(chē)管理規(guī)范，建立單車(chē)使用誠(chéng)信系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶(hù)進(jìn)行處罰。就共享單車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢(qián)。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過(guò)媒體或app等進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，提醒用戶(hù)覺(jué)將車(chē)停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過(guò)大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)方式，讓用戶(hù)更樂(lè)于遵守規(guī)則。
總之，要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進(jìn)，力求還原共享單車(chē)“原貌”。
共享單車(chē)將何去何從篇七
隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技帶給人們?cè)絹?lái)越多的'便捷。比如說(shuō)共享資源，它包含諸如共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球、共享雨傘等一系列共享資源。
共享單車(chē)，是最近兩年出現(xiàn)的一項(xiàng)重大改革。它把“共享時(shí)代”引入一個(gè)高峰?！癿obike”、“ofo”、“赳赳”就是共享單車(chē)具有代表性的品牌。
共享單車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是大家有目共睹的。以往，大家出行很多時(shí)候靠的是自行車(chē)，自行車(chē)是家家戶(hù)戶(hù)出行的必備交通工具，但一些高層居民卻有一些自行車(chē)帶來(lái)的困擾：樓層高又沒(méi)電梯，自行車(chē)搬上搬下不僅很費(fèi)勁而且也不方便；放在樓下又擔(dān)心被偷不安全。這樣高層居民出行時(shí)使用自行車(chē)的概率要比低層居民的要低。而今，共享單車(chē)解決了這一大難題，人們可以很方便的在馬路邊找到共享單車(chē)，只需手機(jī)一掃，就能騎走了，而且隨時(shí)都可以在馬路邊還車(chē)。共享單車(chē)的使用費(fèi)用也不昂貴，普通居民就能消費(fèi)。有些是1元每小時(shí)，有些是0、5元每小時(shí)，甚至還有免費(fèi)使用的，這對(duì)于廣大上班族來(lái)說(shuō)都能負(fù)擔(dān)。騎車(chē)上下班可以避免堵車(chē)煩惱，節(jié)約時(shí)間的同時(shí)還可以鍛煉身體，正可謂“一石二鳥(niǎo)”。最重要的是，現(xiàn)在家庭很多都有私家車(chē)，但共享單車(chē)出現(xiàn)后，越來(lái)越多的人短途出行都選擇了共享單車(chē)，這樣減少了汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染，在一定程度上保護(hù)了“臭氧層”，讓我們的天更藍(lán)。
當(dāng)然，共享單車(chē)給大家?guī)?lái)方便的同時(shí)也存在著一些弊端。一些共享單車(chē)遭遇了沒(méi)有公德心的人的“黑手”。近期，上海市進(jìn)行河道整治，發(fā)現(xiàn)在一些河流的河床上“躺著”很多共享單車(chē)的“尸體”。為什么應(yīng)該在道路上“跑”的共享單車(chē)會(huì)“跑入”水底？那是因?yàn)橛行┤苏J(rèn)為共享單車(chē)跟自己毫無(wú)關(guān)系，或是威脅到了他的利益，所以進(jìn)行人為破壞。但其實(shí)共享單車(chē)與我們的生活有著密切的關(guān)系。有些人將共享單車(chē)隨意亂停放，導(dǎo)致人行道被占，給行人帶來(lái)了不便。我還見(jiàn)過(guò)市區(qū)的人行道上壘了一層有一層的共享單車(chē)，給市民的出行帶來(lái)不便，也給需要用車(chē)的市民帶來(lái)麻煩。這些都違背了共享單車(chē)創(chuàng)始之初的想法。
對(duì)于以上兩點(diǎn)，必須采取防范措施。如有的共享單車(chē)公司已采取“最后一公里”的措施。在還車(chē)時(shí)，人們會(huì)收到一條溫馨提示，提示大家把共享單車(chē)歸還到就近的電子圍欄里。我認(rèn)為所有的共享單車(chē)公司都應(yīng)當(dāng)實(shí)施這樣的方法，這樣才能使共享單車(chē)的管理有序化、規(guī)范化。
共享單車(chē)優(yōu)點(diǎn)多多，但弊端也不容忽視。人們要用好共享單車(chē)并且管理好，才能使它成為有利資源服務(wù)社會(huì)，才能不違背共享單車(chē)的初衷和“共享時(shí)代”的意義。
共享單車(chē)將何去何從篇八
隨著國(guó)家的進(jìn)步，越來(lái)越多的共享資源加入到我們的生活中，帶給人們好處的同時(shí)，也花費(fèi)了國(guó)家大量的財(cái)產(chǎn)和心血。
共享單車(chē)給大家?guī)?lái)了許多好處，但卻逐漸改變了人們的生活理念。大多數(shù)人都心安理得地享受這一好處，很少有人主動(dòng)把共享單車(chē)擺放整齊。不說(shuō)條碼被弄得模糊不清，也不說(shuō)私自把單車(chē)騎回家，單是不小心推到單車(chē)后，還不以為然地踢上兩腳，就已經(jīng)令人很氣憤了。
一天傍晚，我們一家人出門(mén)散步。不遠(yuǎn)處一輛小黃車(chē)進(jìn)入我的視野，于是便迫不及待地跑了過(guò)去：因?yàn)榍安痪脛倓倢W(xué)會(huì)騎單車(chē)，又因?yàn)槭?hào)那天剛滿(mǎn)十二歲，所以一直想和那些中學(xué)生一塊兒在馬路上騎單車(chē)，一個(gè)人騎著單車(chē)在馬路上轉(zhuǎn)，多獨(dú)立！多酷！可天氣說(shuō)變就變，一團(tuán)烏云來(lái)了：又是一個(gè)壞的！誰(shuí)又把座椅弄壞了！
無(wú)奈只好繼續(xù)走路。姐姐，好多小黃車(chē)！妹妹說(shuō)。我順著她的視線(xiàn)看向五村門(mén)口，是耶！這么多！明知這里面完整的單車(chē)不會(huì)有超過(guò)兩個(gè)，但還是急忙跑了過(guò)去。走進(jìn)了，才清楚地看見(jiàn)單車(chē)倒著的倒著，輪胎破的破著，就像一堆廢棄的垃圾，也沒(méi)人處理。我不禁想到桃浦剛推出第一批共享單車(chē)那幾周，很多人用?？赡苤绬诬?chē)數(shù)量較少，所以大家都很小心，弄破了，弄壞了也會(huì)主動(dòng)修，那是我還是個(gè)小學(xué)生，每天上學(xué)都能看見(jiàn)小區(qū)門(mén)口一排整齊的單車(chē)?，F(xiàn)在呢？大家總抱著反正單車(chē)很多，壞一輛沒(méi)什么大不了的心態(tài)去使用共享單車(chē)。
騎夠了，在父母的催促下把車(chē)停在了小區(qū)門(mén)口，上了鎖。咦？爸爸你怎么沒(méi)少一塊錢(qián)？我看了看爸爸的說(shuō)。哈哈，爸爸得意地說(shuō)：只要掃好后就舉報(bào)不就不用錢(qián)了嗎？什么！
共享單車(chē)越來(lái)越多，帶給人們方便的同時(shí)也有了弊端。
共享單車(chē)將何去何從篇九
我是深受大家喜愛(ài)的ofo，大家親切的稱(chēng)呼我為“小黃”。我有許許多多的兄弟姐妹，我和他們一樣喜歡助人為樂(lè)，但我們卻常常受到傷害。
我是2代“小黃”，我和兄弟姐妹們一起被整整齊齊地被停放在街頭。我興奮地十分激動(dòng)，特別想載著有需要的人在大街小巷中穿梭。
我環(huán)視著四周，期待著有需要的人的出現(xiàn)。這時(shí)，旁邊走來(lái)了一位自言自語(yǔ)的大叔：“氣死了，盡然不分青紅皂白地罵我，我哪點(diǎn)做錯(cuò)了！”說(shuō)完，他轉(zhuǎn)頭看了看我，生氣地說(shuō)道：“你竟然也敢嘲笑我！”話(huà)音剛落，他就火冒三丈地走了過(guò)來(lái)，一腳踢向了我，我支撐不住向邊上倒去，旁邊的兄弟姐妹也跟我一起像多米諾骨牌一樣倒在了地上。而我傷亡最為慘重，腳踏板歪了，還很不幸的有根鐵絲扎進(jìn)了輪胎里，只聽(tīng)見(jiàn)“絲——絲”地漏氣聲，我忍不住“嗚——嗚”地哭了起來(lái)。
過(guò)了幾天，城管部門(mén)發(fā)現(xiàn)了我，將我抬上了車(chē)，運(yùn)到了垃圾場(chǎng)。只見(jiàn)里面有我的許多兄弟姐妹，他們被堆積成了一座小山。有的共享單車(chē)腦袋沒(méi)了，有的輪胎飛了，有的連車(chē)鎖也被撬了……還有的聽(tīng)說(shuō)被扔進(jìn)了江里！
我真誠(chéng)地想對(duì)人們說(shuō)：“隨著時(shí)代的發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的共享事物，來(lái)方便大家，為人們服務(wù)。你們其中的一小部分人卻用不文明的手段來(lái)傷害我們。我希望那一小部分人群能提高素質(zhì)，讓我們和你們共同發(fā)展，為和諧社會(huì)共出一份力！”
共享單車(chē)將何去何從篇十
在我上學(xué)和放學(xué)回家的路上，經(jīng)?？吹接腥似茐墓蚕韱诬?chē)，有人拿石頭把共享單車(chē)的二維碼刮花了，這個(gè)車(chē)就不能用了。
在班級(jí)討論會(huì)上，老師讓說(shuō)出自己的看法。
王冠說(shuō)：“我現(xiàn)在經(jīng)?？匆?jiàn)有人拿大石頭把共享單車(chē)的鎖給砸開(kāi)了，騎著就走，不想騎了隨便往一個(gè)地方一放就不管了，車(chē)倒在地上也不扶?！?BR> 趙一說(shuō)“有的人把共享單車(chē)的座椅給卸下，連輪胎也拆下來(lái)，自己在摔著玩兒，還把共享單車(chē)扔到無(wú)人知道的地方?！?BR> 夏雨涵說(shuō)：“有的人特別缺德，破壞了共享單車(chē)還把共享單車(chē)扔到湖里，害的管共享單車(chē)的人從湖里打撈上來(lái)，手都受傷了?！?BR> 我說(shuō)：“自從共享單車(chē)來(lái)到我們身邊就被一部分人破壞，我記得去年夏天我去小區(qū)玩，突然看見(jiàn)有幾個(gè)人在一個(gè)很少人來(lái)玩的`地方，在用打火機(jī)燒共享單車(chē)，他們幾個(gè)比我大好幾歲，然后我立即去叫保安，但保安來(lái)到時(shí)候他們已經(jīng)不在了。”
這個(gè)問(wèn)題，大家有沒(méi)有好的解決辦法？
王冠想了想說(shuō)：“我們只要看見(jiàn)有人破壞共享單車(chē)就阻止，如果是大人破壞，我們就可以找周?chē)拇笕?、家長(zhǎng)、民警尋求幫助，我們要盡自己最大的努力去保護(hù)共享單車(chē)?！?BR> 我想大家說(shuō)了那么多自己的想法，保護(hù)共享單車(chē)，是為大家提供方便。我們一定要從自身做起，看見(jiàn)共享單車(chē)倒在地上就扶一把，見(jiàn)到有人破壞共享單車(chē)就去阻止，只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，世界都會(huì)變的更美好。
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共享單車(chē)將何去何從篇十一
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車(chē)符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車(chē)，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車(chē)被盜、私自加鎖、用戶(hù)私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車(chē)被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣?，一片狼藉?BR> 面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的.單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車(chē)將何去何從篇十二
20**年末，在這座城市里，如雨后春筍般多了許多五彩繽紛、造型獨(dú)特的共享單車(chē)。
一開(kāi)始，這兒的共享單車(chē)并不多，但隨著時(shí)間的推移，漸漸地，共享單車(chē)的品種多了，也勾起了我強(qiáng)烈的好奇心，于是，我拿起爸爸媽媽的手機(jī)，試騎這些單車(chē)，我覺(jué)得這樣子的車(chē)又方便，又快捷，適合趕時(shí)間的人。
這些共享單車(chē)真的太多了，平均每走200米就會(huì)有一輛共享單車(chē)，平時(shí)上班離家剛好不近不遠(yuǎn)，坐公交太浪費(fèi)，走過(guò)去有太累了，這時(shí)候只要一掃，一輛單車(chē)就騎走了，又不浪費(fèi)，還不累，正好能運(yùn)動(dòng)。年輕人也很愛(ài)這個(gè)騎車(chē)出行方式，共享單車(chē)真是人見(jiàn)人愛(ài)??！
但是，共享單車(chē)也有弊端，上一次，我騎小黃車(chē)去上課，2小時(shí)后，我上完課了，一出來(lái)，車(chē)沒(méi)了，好尷尬??！共享單車(chē)也很占位置，一個(gè)地鐵口就有大幾十輛車(chē)，甚至有一兩百輛！有的人為了自己方便，就把車(chē)停在隱蔽的地方，或者上鎖，讓別人騎不了。
共享單車(chē)深受人們喜愛(ài)，但車(chē)是大家的，不是自己的，所以不能把這種公共的東西占為己有。誠(chéng)信是人與人之間相互的，我們要去尊重，而不是肆意的`去占有。
共享單車(chē)將何去何從篇十三
自從人類(lèi)有了共享單車(chē)，連動(dòng)物世界也有這個(gè)好幫手。對(duì)動(dòng)物中的“上班族”來(lái)說(shuō)，這個(gè)“上班神器”真是再好不過(guò)了。
放學(xué)嘍！小動(dòng)物們一下子跑到了爸爸媽媽的懷里，和他們來(lái)一個(gè)愛(ài)的擁抱。黑熊和白狗四年級(jí)了，他們倆一起有說(shuō)有笑的走著。忽然，貓阿姨鬼鬼祟祟地把一輛共享單車(chē)推進(jìn)了自己的家，它倆跳了出來(lái)，叫道：“不準(zhǔn)私藏公共財(cái)產(chǎn)！”貓阿姨先是愣了一會(huì)兒，又笑著說(shuō)道：“你個(gè)小屁孩兒，知道了啥，不自量力，別人的事情管那么多干嘛?哈哈哈！”說(shuō)完，便把它們倆打發(fā)走了。
第二天，放學(xué)鈴響了，只見(jiàn)貓阿姨與它的朋友在把單車(chē)這兒改一改，那里敲一敲，后座又搭一搭，以方便自己放更多的東西上去，看著貓阿姨這樣的行為，黑熊和白狗頓時(shí)氣不打一處來(lái)，白狗飛快地叫來(lái)一群同班同學(xué)，勇敢的黑熊沖上前大聲喝道：“停下！不準(zhǔn)私自改造公共財(cái)產(chǎn)！愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，愛(ài)護(hù)公共環(huán)境，人人有責(zé)！”貓阿姨一伙人聽(tīng)著同學(xué)們一浪高過(guò)一浪的`批評(píng)聲，頓時(shí)面紅耳赤、無(wú)地自容，大家異口同聲說(shuō)：“請(qǐng)你們及時(shí)改正自己的不良行為，為社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，為我們做一個(gè)好的榜樣！我們大家會(huì)原諒你們的?！必埌⒁碳t著臉，羞愧的說(shuō)：“謝謝你們，現(xiàn)在你們是我們的好榜樣！”
同學(xué)們開(kāi)心的笑了，大家齊聲說(shuō)道：“只要人人愛(ài)護(hù)公共財(cái)物和環(huán)境，我們的將來(lái)就是最美好的世界！我們要當(dāng)文明人，做文明事，將來(lái)才是動(dòng)物王國(guó)的棟梁之才！”
共享單車(chē)將何去何從篇十四
在2017年，我們身邊有了許多共享單車(chē)，它們給我們帶來(lái)了很多便利。
說(shuō)起共享單車(chē)，第一時(shí)間想到了哈羅單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、小黃單車(chē)、摩拜單車(chē)。在地鐵站出口、公交站旁、大街小巷里都有他們的蹤影。人們只要下載一個(gè)只交兩百元押金掃一下就可以騎的app，還非常方便。慢慢的人們就喜歡上這種單車(chē)了，特別是上班的人上班快遲到的人，掃一下就可以騎走還能鍛煉身體，真是一舉兩得。同時(shí)共享單車(chē)也給我們城市帶來(lái)了美麗。
到了周六爸爸媽媽帶我去紅樹(shù)林和深圳灣公園玩，一看就看到了很多共享單車(chē)，真是人山人海，我想到這些地方肯定是共享單車(chē)的天下吧！人們一邊騎著單車(chē)，沿著海岸線(xiàn)一邊騎，一邊吹著海風(fēng)，享受著單車(chē)和海風(fēng)帶來(lái)的樂(lè)趣。
共享單車(chē)雖然給我們帶來(lái)了方便，同時(shí)也帶來(lái)了許多弊端。比如說(shuō)，有些人喜歡把小孩放在籃子坐里著了，這是一種危險(xiǎn)的行為，如果家長(zhǎng)一不小心剎車(chē)，孩子就會(huì)一頭飛出去，后果不堪設(shè)想；有一些人，因?yàn)橼s時(shí)間隨便把它丟在一邊；有一些淘氣的小孩喜歡用石頭砸電子鎖，因?yàn)槭请娮渔i，所以一砸就開(kāi)；還有一群惡人把鎖砸斷再用自家的鎖鎖住，真是太可惡了，甚至有些單車(chē)被人毀壞。
共享單車(chē)的出現(xiàn)開(kāi)始給人們帶來(lái)了方便，請(qǐng)大家好好的保護(hù)它們。
共享單車(chē)將何去何從篇十五
隨著時(shí)代的變化，人類(lèi)正在進(jìn)步，推出了越來(lái)越多、各種各樣的共享資源。我最了解的，就是為人們提供便利的共享單車(chē)了。
共享單車(chē)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一、綠色。二、方便且價(jià)格適中。
科技不斷地發(fā)展著，人們外出可以不用行走，只需要開(kāi)一輛車(chē)。而車(chē)子所排放出的廢氣，正是污染環(huán)境、污染空氣的“罪魁禍?zhǔn)住??？墒乾F(xiàn)在，人們幾乎家家都有一輛或兩輛，甚至是三輛車(chē)，越來(lái)越少的人家會(huì)有自行車(chē)。盡管有的人知道還是騎自行車(chē)更綠色環(huán)保，但也有不放在心上。有了共享單車(chē)，人們外出去一些比較近的地方時(shí)，就可以騎了。共享單車(chē)十分綠色環(huán)保，它不會(huì)污染環(huán)境。而且，如果騎共享單車(chē)的人愈來(lái)愈多的話(huà)，空氣會(huì)變的清新，馬路上也不會(huì)很堵了！這樣一來(lái)，我們的環(huán)境就會(huì)干凈整潔，家園會(huì)變得美好，舒適！
共享單車(chē)將何去何從篇一
現(xiàn)如今，步行于街道邊，共享單車(chē)的身影隨處可見(jiàn)。不論及他人，就連我的外公也趕著潮流，無(wú)論出門(mén)買(mǎi)菜，或是采景游賞，都不忘掃上一輛共享單車(chē)來(lái)騎。
不知不覺(jué)間，“共享單車(chē)”時(shí)代早已成為這一年的熱點(diǎn)。它的“盛行”無(wú)礙乎于“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車(chē)，若你想騎，便可用手機(jī)掃描二維碼解鎖后出行。若到達(dá)目的地，就將車(chē)停放于一邊等待它的下一任主人到來(lái)。
同時(shí)，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買(mǎi)一輛自行車(chē)，“共享單車(chē)”的出現(xiàn)何嘗不是人們的福音？?jī)H僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費(fèi)用，讓更多的人都能負(fù)擔(dān)得起，也讓更多的人出行方便了。
在我看來(lái)，“共享單車(chē)”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的生活質(zhì)量。
隨著這股潮流的掀起，越來(lái)越多的人出行選擇騎“共享單車(chē)”。從久坐書(shū)桌，宅于家中的孩子，再到花費(fèi)大量時(shí)間在辦公桌前的白領(lǐng)職員，周末的騎行不僅鍛煉了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機(jī)會(huì)。沒(méi)有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點(diǎn)一線(xiàn)的生活。
雖然共享文化在逐漸融入社會(huì)，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鉆著空子“貪圖便宜”。
單車(chē)的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄于草叢之間，或是被上了私鎖占為已有的新聞層出不窮。越來(lái)越多的人破壞著公共財(cái)產(chǎn)，不尊重于公共財(cái)產(chǎn)，使得共享文化再次遭到人們的質(zhì)疑。
的確，這些新聞中人們的行為確實(shí)過(guò)分，負(fù)面影響極大。但在我看來(lái)，也并非于一件壞事，可以說(shuō)，也多虧了有這些新聞，才使人們了解到社會(huì)的發(fā)展、風(fēng)氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通過(guò)這些反應(yīng)，才會(huì)有更多的宣傳教育，也會(huì)讓更多的人重視到現(xiàn)在的問(wèn)題所在，從而彌補(bǔ)漏洞。
如今的21世紀(jì)新社會(huì)，早已不是散亂的個(gè)體，而是由無(wú)數(shù)公眾群體編織而成。越來(lái)越多的共享文化將會(huì)出現(xiàn)，促進(jìn)著人們的發(fā)展，也方便人們的生活。因而，對(duì)“共享”理念的宣揚(yáng)也極為重要。
在此，我想呼吁大家，讓我們一起騎共享單車(chē)，護(hù)共享資源，賞共享文化。
共享單車(chē)將何去何從篇二
約摸著在一年前，我穿著一身白襯衣，套著一件藍(lán)外套，抬著高高的頭顱唱著動(dòng)聽(tīng)的歌曲從廠家來(lái)到了吉利區(qū)。
我們的家族歷史主要分為三個(gè)階段：
（一）20xx年至20xx年，主要以引進(jìn)外國(guó)技術(shù)為主，由政府主導(dǎo)城市管理。
（二）20xx年至20xx年，專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)出現(xiàn)，以有樁單車(chē)為主。
（三）20xx年至20xx年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，以摩拜單車(chē)為首的無(wú)樁掃碼單車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，成為人們出行的首選工具。
共享單車(chē)，顧名思義是大家共同騎行的自行車(chē)，在第一次騎行時(shí)，只要支付199元押金與1元就可以騎行一個(gè)月，正是這種“隨騎隨付“的特征，所以我們極其受人們歡迎?！?BR> 我頓了頓，接著說(shuō)：“我們顏色艷麗，鈴聲悅耳，車(chē)子又好掌握，不管是”學(xué)生黨“還是”上班組“都可以輕松駕駛，外加我們家族龐大，所以大街小巷都可以看見(jiàn)我們耀眼的身姿?！?BR> “哇！真厲害！”我的朋友感嘆道，“嘀-----哈??”我的單車(chē)鎖被打開(kāi)了，不說(shuō)了，我要去服務(wù)別人了！再見(jiàn)！
共享單車(chē)將何去何從篇三
今天我上好數(shù)學(xué)興趣班準(zhǔn)備回家吃午飯，火辣辣的太陽(yáng)把我的臉照得通紅通紅的，好像一個(gè)“紅富士”，我心想這時(shí)要有一輛自行車(chē)那可多好呀！
走著，走著，我忽然看到了路邊有很多漂亮的單車(chē)，有小紅車(chē)，小黃車(chē)，小藍(lán)車(chē)，還有一個(gè)小白車(chē)，五顏六色的`單車(chē)成了一道道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。最后我選了輛小白車(chē)，就是現(xiàn)在很流行的hello-bike，我先在媽媽的手機(jī)上下載了一個(gè)app軟件，接著按照步驟注冊(cè)了賬號(hào)，提交了200元押金，用二維碼掃了掃后，神奇的單車(chē)啪地一聲開(kāi)鎖了，我跨上自行車(chē)飛快地騎走了，感覺(jué)一陣陣涼爽的風(fēng)迎面吹來(lái)，頓時(shí)把我臉蛋上的汗水都吹跑了，媽媽被我甩在了后面，我只想著快點(diǎn)兒回家吃飯，卻不顧跟在后面走路的媽媽?zhuān)宸昼姾笪揖万T到了小區(qū)門(mén)口，我把自行車(chē)停在一個(gè)陰涼的地方后等媽媽一起上樓，大概過(guò)了十多分鐘，媽媽也走到了。
媽媽說(shuō)：“超超，共享單車(chē)是不是非常方便啊？你怎么把媽媽給丟掉了呀！下次可不能這樣哦！”我說(shuō)：“好啊，共享單車(chē)既方便而且又環(huán)保，下次我們一起去騎吧！吃完午飯休息片刻后，媽媽又帶我去了她的朋友家玩，今天的時(shí)間過(guò)得真快??！
共享單車(chē)將何去何從篇四
大牛是個(gè)農(nóng)村漢子，他在農(nóng)村窩了二十多年后，終于聽(tīng)從他那早已在城中創(chuàng)出一番事業(yè)的發(fā)小祥子的勸告，走出了大山。
祥子的公司在郊區(qū)，離火車(chē)站很遠(yuǎn)，大牛忍不住在半路上停下來(lái)捶捶腿。接他的祥子搖搖頭說(shuō)：“方才在火車(chē)站我就說(shuō)了我的公司很遠(yuǎn)的，要打車(chē)，你偏要省下那幾十塊錢(qián)，喏，腿酸吧?！贝笈＿€是固執(zhí)著不肯打車(chē)，嘟噥著：“唉，早知道，我就把我的'那輛小鳳凰帶過(guò)來(lái)了?！边@話(huà)提醒了祥子，只見(jiàn)他拿出手機(jī)，對(duì)著旁邊一輛自行車(chē)照了一下，然后就把車(chē)子推了出來(lái)。這一幕驚呆了大牛：“祥……祥子啊，這么光明正大地拿別人的車(chē)不好吧，難道這些一模一樣的車(chē)都是你的嗎？”“哈哈，這就是大牛你寡聞了。這叫共享單車(chē)，人們只要在手機(jī)上下載一個(gè)軟件，付一下押金，就可以隨時(shí)隨地地騎共享單車(chē)了。對(duì)著共享單車(chē)，我可是有好多要講，喏，這輛車(chē)給你，我再開(kāi)一輛，我們慢慢騎回公司，我在路上再繼續(xù)給你講這個(gè)共享單車(chē)?！?BR> 三年后，在城中已闖出一番天地的大?；丶姨酵细咐夏?。當(dāng)他進(jìn)入村子的時(shí)候，他簡(jiǎn)直不敢相信自己的眼睛。他本以為只有城里才有的共享單車(chē)停滿(mǎn)了人行道，人們都騎著共享單車(chē)在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一見(jiàn)面，牛父牛母就激動(dòng)地握住大牛的手，講述這幾年家鄉(xiāng)的變化：“大牛啊，現(xiàn)在俺們村也趕上那些大城鎮(zhèn)了，這共享單車(chē)可方便了，不僅省錢(qián)，還不會(huì)污染環(huán)境，更能強(qiáng)身健體！這可真太厲害了！”
晚上，大牛一家其樂(lè)融融地坐在飯桌旁，邊吃飯邊看新聞聯(lián)播。當(dāng)電視上講到“外國(guó)人都在夸中國(guó)的共享單車(chē)”時(shí)，大牛一家不由得一齊豎起大拇指：“厲害了我的共享單車(chē)！”
共享單車(chē)將何去何從篇五
科技在發(fā)展，人類(lèi)在進(jìn)步，我們的生活也越來(lái)越方便。就在前幾個(gè)月，大街上，小巷里，隨處可見(jiàn)一樣新的東西——共享單車(chē)。共享單車(chē)給我們帶來(lái)了方便，也考驗(yàn)了我們新舊上海人的素質(zhì)。
共享單車(chē)與我們平時(shí)的單車(chē)沒(méi)有什么大不同，顏色也是五彩繽紛，唯一有一點(diǎn)小小的不同就是在座位后面有一個(gè)二維碼，在后面的輪子上有一個(gè)特殊的鎖。說(shuō)回來(lái)，共享單車(chē)到底怎么用呢？讓我來(lái)告訴你吧：
首先，找到一個(gè)共享單車(chē)。拿出手機(jī)，打開(kāi)共享單車(chē)獨(dú)有的軟件。掃描座位后面的二維碼，就彈出了一個(gè)需要支付1元錢(qián)的窗口。支付完畢后，就會(huì)告訴你后面的輪子上的鎖的密碼。輸入密碼后，就可以騎行這輛共享單車(chē)一個(gè)小時(shí)了。
共享單車(chē)雖然很方便，但是還是有些人丟了自己的臉，非要去破壞這樣?xùn)|西。
有的隨隨便便就把共享單車(chē)騎進(jìn)了小區(qū)，就算門(mén)上貼著一個(gè)醒目的牌子“禁止共享單車(chē)進(jìn)入小區(qū)”也照做不誤；有的不僅把共享單車(chē)騎進(jìn)了小區(qū)，還把二維碼涂掉，把鎖換成自家的u型鎖，把共享單車(chē)當(dāng)做私家自行車(chē)；有的人甚至還把共享單車(chē)的座椅啊、輪子啊給拆下來(lái)，真是讓人難以理解他們到底是怎么想的。最令人發(fā)指的是，有的人居然在網(wǎng)上直播把共享單車(chē)扔進(jìn)河里的視頻，從而取得更多的“粉絲”！
有一天，我和朋友結(jié)伴而行，一起回家，快到小區(qū)門(mén)口了，突然看到一名跟我們差不多的小學(xué)生在隨便亂弄共享單車(chē)座位后面的鎖。不到五分鐘，那個(gè)鎖就開(kāi)了，那個(gè)小學(xué)生一下子就坐上了車(chē)，歪歪扭扭地騎走了。我們小區(qū)門(mén)口有一條很寬的馬路，平均車(chē)輛量非常大。那個(gè)小學(xué)生在過(guò)馬路的時(shí)候，并沒(méi)有下車(chē)推著走。綠燈了，他猛地就往對(duì)面沖。這時(shí)，一輛車(chē)正好要右轉(zhuǎn)，要知道，在一般情況下，紅燈是可以右轉(zhuǎn)的。小學(xué)生差點(diǎn)就被撞到了，嚇得他半天都沒(méi)緩過(guò)神來(lái)。
交通法規(guī)有“12周歲以下兒童禁止騎自行車(chē)”，這是很重要的一條，別一不小心就“交待”在馬路上了。
共享單車(chē)只是一個(gè)小小的例子，生活中有許多的事情都考驗(yàn)了我們的素質(zhì)，有的時(shí)候，也許會(huì)因?yàn)槲覀円粫r(shí)的沖動(dòng)，就面臨到了各種危險(xiǎn)。所以，請(qǐng)做好自己，“你好、我好、大家好”，這不就是我們一直在追求的嗎。
共享單車(chē)將何去何從篇六
高考作文時(shí)代性極強(qiáng)，彰顯了作文命制者開(kāi)闊的視閾，敏銳的資訊捕捉能力。而共享單車(chē)將會(huì)是2017年的社會(huì)熱點(diǎn)。
材料：共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車(chē)符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車(chē)，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車(chē)被盜、私自加鎖、用戶(hù)私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車(chē)被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
范文信共享，拒固守。
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線(xiàn)。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣?，一片狼藉?BR> 面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
一篇《共享單車(chē)，真是一面國(guó)民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來(lái)，共享單車(chē)從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。
有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是國(guó)民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車(chē)，有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路；有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)在樹(shù)上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方；有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨(dú)家坐騎。
也有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國(guó)從一個(gè)“自行車(chē)大國(guó)”進(jìn)化到如今的“汽車(chē)大國(guó)”，原本道路管理的問(wèn)題還未完全解決，新老問(wèn)題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車(chē)遭城管扣留的案例層出不窮。更有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是共享單車(chē)商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營(yíng)的“不靈光”。共享單車(chē)“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營(yíng)平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機(jī)制，則讓共享單車(chē)“經(jīng)常受傷”。
這面“照妖鏡”照出了用戶(hù)、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問(wèn)題與不足，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程則需要用戶(hù)、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。
就每位用戶(hù)來(lái)說(shuō)，享受了“隨騎隨?！钡谋憬?，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶(hù)而都遵循用車(chē)規(guī)則，共享單車(chē)才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。
就管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)共享單車(chē)“亂停亂放”等問(wèn)題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車(chē)平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車(chē)管理規(guī)范，建立單車(chē)使用誠(chéng)信系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶(hù)進(jìn)行處罰。就共享單車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢(qián)。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過(guò)媒體或app等進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，提醒用戶(hù)覺(jué)將車(chē)停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過(guò)大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)方式，讓用戶(hù)更樂(lè)于遵守規(guī)則。
總之，要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進(jìn)，力求還原共享單車(chē)“原貌”。
共享單車(chē)將何去何從篇七
隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技帶給人們?cè)絹?lái)越多的'便捷。比如說(shuō)共享資源，它包含諸如共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球、共享雨傘等一系列共享資源。
共享單車(chē)，是最近兩年出現(xiàn)的一項(xiàng)重大改革。它把“共享時(shí)代”引入一個(gè)高峰?！癿obike”、“ofo”、“赳赳”就是共享單車(chē)具有代表性的品牌。
共享單車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是大家有目共睹的。以往，大家出行很多時(shí)候靠的是自行車(chē)，自行車(chē)是家家戶(hù)戶(hù)出行的必備交通工具，但一些高層居民卻有一些自行車(chē)帶來(lái)的困擾：樓層高又沒(méi)電梯，自行車(chē)搬上搬下不僅很費(fèi)勁而且也不方便；放在樓下又擔(dān)心被偷不安全。這樣高層居民出行時(shí)使用自行車(chē)的概率要比低層居民的要低。而今，共享單車(chē)解決了這一大難題，人們可以很方便的在馬路邊找到共享單車(chē)，只需手機(jī)一掃，就能騎走了，而且隨時(shí)都可以在馬路邊還車(chē)。共享單車(chē)的使用費(fèi)用也不昂貴，普通居民就能消費(fèi)。有些是1元每小時(shí)，有些是0、5元每小時(shí)，甚至還有免費(fèi)使用的，這對(duì)于廣大上班族來(lái)說(shuō)都能負(fù)擔(dān)。騎車(chē)上下班可以避免堵車(chē)煩惱，節(jié)約時(shí)間的同時(shí)還可以鍛煉身體，正可謂“一石二鳥(niǎo)”。最重要的是，現(xiàn)在家庭很多都有私家車(chē)，但共享單車(chē)出現(xiàn)后，越來(lái)越多的人短途出行都選擇了共享單車(chē)，這樣減少了汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染，在一定程度上保護(hù)了“臭氧層”，讓我們的天更藍(lán)。
當(dāng)然，共享單車(chē)給大家?guī)?lái)方便的同時(shí)也存在著一些弊端。一些共享單車(chē)遭遇了沒(méi)有公德心的人的“黑手”。近期，上海市進(jìn)行河道整治，發(fā)現(xiàn)在一些河流的河床上“躺著”很多共享單車(chē)的“尸體”。為什么應(yīng)該在道路上“跑”的共享單車(chē)會(huì)“跑入”水底？那是因?yàn)橛行┤苏J(rèn)為共享單車(chē)跟自己毫無(wú)關(guān)系，或是威脅到了他的利益，所以進(jìn)行人為破壞。但其實(shí)共享單車(chē)與我們的生活有著密切的關(guān)系。有些人將共享單車(chē)隨意亂停放，導(dǎo)致人行道被占，給行人帶來(lái)了不便。我還見(jiàn)過(guò)市區(qū)的人行道上壘了一層有一層的共享單車(chē)，給市民的出行帶來(lái)不便，也給需要用車(chē)的市民帶來(lái)麻煩。這些都違背了共享單車(chē)創(chuàng)始之初的想法。
對(duì)于以上兩點(diǎn)，必須采取防范措施。如有的共享單車(chē)公司已采取“最后一公里”的措施。在還車(chē)時(shí)，人們會(huì)收到一條溫馨提示，提示大家把共享單車(chē)歸還到就近的電子圍欄里。我認(rèn)為所有的共享單車(chē)公司都應(yīng)當(dāng)實(shí)施這樣的方法，這樣才能使共享單車(chē)的管理有序化、規(guī)范化。
共享單車(chē)優(yōu)點(diǎn)多多，但弊端也不容忽視。人們要用好共享單車(chē)并且管理好，才能使它成為有利資源服務(wù)社會(huì)，才能不違背共享單車(chē)的初衷和“共享時(shí)代”的意義。
共享單車(chē)將何去何從篇八
隨著國(guó)家的進(jìn)步，越來(lái)越多的共享資源加入到我們的生活中，帶給人們好處的同時(shí)，也花費(fèi)了國(guó)家大量的財(cái)產(chǎn)和心血。
共享單車(chē)給大家?guī)?lái)了許多好處，但卻逐漸改變了人們的生活理念。大多數(shù)人都心安理得地享受這一好處，很少有人主動(dòng)把共享單車(chē)擺放整齊。不說(shuō)條碼被弄得模糊不清，也不說(shuō)私自把單車(chē)騎回家，單是不小心推到單車(chē)后，還不以為然地踢上兩腳，就已經(jīng)令人很氣憤了。
一天傍晚，我們一家人出門(mén)散步。不遠(yuǎn)處一輛小黃車(chē)進(jìn)入我的視野，于是便迫不及待地跑了過(guò)去：因?yàn)榍安痪脛倓倢W(xué)會(huì)騎單車(chē)，又因?yàn)槭?hào)那天剛滿(mǎn)十二歲，所以一直想和那些中學(xué)生一塊兒在馬路上騎單車(chē)，一個(gè)人騎著單車(chē)在馬路上轉(zhuǎn)，多獨(dú)立！多酷！可天氣說(shuō)變就變，一團(tuán)烏云來(lái)了：又是一個(gè)壞的！誰(shuí)又把座椅弄壞了！
無(wú)奈只好繼續(xù)走路。姐姐，好多小黃車(chē)！妹妹說(shuō)。我順著她的視線(xiàn)看向五村門(mén)口，是耶！這么多！明知這里面完整的單車(chē)不會(huì)有超過(guò)兩個(gè)，但還是急忙跑了過(guò)去。走進(jìn)了，才清楚地看見(jiàn)單車(chē)倒著的倒著，輪胎破的破著，就像一堆廢棄的垃圾，也沒(méi)人處理。我不禁想到桃浦剛推出第一批共享單車(chē)那幾周，很多人用?？赡苤绬诬?chē)數(shù)量較少，所以大家都很小心，弄破了，弄壞了也會(huì)主動(dòng)修，那是我還是個(gè)小學(xué)生，每天上學(xué)都能看見(jiàn)小區(qū)門(mén)口一排整齊的單車(chē)?，F(xiàn)在呢？大家總抱著反正單車(chē)很多，壞一輛沒(méi)什么大不了的心態(tài)去使用共享單車(chē)。
騎夠了，在父母的催促下把車(chē)停在了小區(qū)門(mén)口，上了鎖。咦？爸爸你怎么沒(méi)少一塊錢(qián)？我看了看爸爸的說(shuō)。哈哈，爸爸得意地說(shuō)：只要掃好后就舉報(bào)不就不用錢(qián)了嗎？什么！
共享單車(chē)越來(lái)越多，帶給人們方便的同時(shí)也有了弊端。
共享單車(chē)將何去何從篇九
我是深受大家喜愛(ài)的ofo，大家親切的稱(chēng)呼我為“小黃”。我有許許多多的兄弟姐妹，我和他們一樣喜歡助人為樂(lè)，但我們卻常常受到傷害。
我是2代“小黃”，我和兄弟姐妹們一起被整整齊齊地被停放在街頭。我興奮地十分激動(dòng)，特別想載著有需要的人在大街小巷中穿梭。
我環(huán)視著四周，期待著有需要的人的出現(xiàn)。這時(shí)，旁邊走來(lái)了一位自言自語(yǔ)的大叔：“氣死了，盡然不分青紅皂白地罵我，我哪點(diǎn)做錯(cuò)了！”說(shuō)完，他轉(zhuǎn)頭看了看我，生氣地說(shuō)道：“你竟然也敢嘲笑我！”話(huà)音剛落，他就火冒三丈地走了過(guò)來(lái)，一腳踢向了我，我支撐不住向邊上倒去，旁邊的兄弟姐妹也跟我一起像多米諾骨牌一樣倒在了地上。而我傷亡最為慘重，腳踏板歪了，還很不幸的有根鐵絲扎進(jìn)了輪胎里，只聽(tīng)見(jiàn)“絲——絲”地漏氣聲，我忍不住“嗚——嗚”地哭了起來(lái)。
過(guò)了幾天，城管部門(mén)發(fā)現(xiàn)了我，將我抬上了車(chē)，運(yùn)到了垃圾場(chǎng)。只見(jiàn)里面有我的許多兄弟姐妹，他們被堆積成了一座小山。有的共享單車(chē)腦袋沒(méi)了，有的輪胎飛了，有的連車(chē)鎖也被撬了……還有的聽(tīng)說(shuō)被扔進(jìn)了江里！
我真誠(chéng)地想對(duì)人們說(shuō)：“隨著時(shí)代的發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的共享事物，來(lái)方便大家，為人們服務(wù)。你們其中的一小部分人卻用不文明的手段來(lái)傷害我們。我希望那一小部分人群能提高素質(zhì)，讓我們和你們共同發(fā)展，為和諧社會(huì)共出一份力！”
共享單車(chē)將何去何從篇十
在我上學(xué)和放學(xué)回家的路上，經(jīng)?？吹接腥似茐墓蚕韱诬?chē)，有人拿石頭把共享單車(chē)的二維碼刮花了，這個(gè)車(chē)就不能用了。
在班級(jí)討論會(huì)上，老師讓說(shuō)出自己的看法。
王冠說(shuō)：“我現(xiàn)在經(jīng)?？匆?jiàn)有人拿大石頭把共享單車(chē)的鎖給砸開(kāi)了，騎著就走，不想騎了隨便往一個(gè)地方一放就不管了，車(chē)倒在地上也不扶?！?BR> 趙一說(shuō)“有的人把共享單車(chē)的座椅給卸下，連輪胎也拆下來(lái)，自己在摔著玩兒，還把共享單車(chē)扔到無(wú)人知道的地方?！?BR> 夏雨涵說(shuō)：“有的人特別缺德，破壞了共享單車(chē)還把共享單車(chē)扔到湖里，害的管共享單車(chē)的人從湖里打撈上來(lái)，手都受傷了?！?BR> 我說(shuō)：“自從共享單車(chē)來(lái)到我們身邊就被一部分人破壞，我記得去年夏天我去小區(qū)玩，突然看見(jiàn)有幾個(gè)人在一個(gè)很少人來(lái)玩的`地方，在用打火機(jī)燒共享單車(chē)，他們幾個(gè)比我大好幾歲，然后我立即去叫保安，但保安來(lái)到時(shí)候他們已經(jīng)不在了。”
這個(gè)問(wèn)題，大家有沒(méi)有好的解決辦法？
王冠想了想說(shuō)：“我們只要看見(jiàn)有人破壞共享單車(chē)就阻止，如果是大人破壞，我們就可以找周?chē)拇笕?、家長(zhǎng)、民警尋求幫助，我們要盡自己最大的努力去保護(hù)共享單車(chē)?！?BR> 我想大家說(shuō)了那么多自己的想法，保護(hù)共享單車(chē)，是為大家提供方便。我們一定要從自身做起，看見(jiàn)共享單車(chē)倒在地上就扶一把，見(jiàn)到有人破壞共享單車(chē)就去阻止，只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，世界都會(huì)變的更美好。
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共享單車(chē)將何去何從篇十一
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車(chē)符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車(chē)，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車(chē)被盜、私自加鎖、用戶(hù)私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車(chē)被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣?，一片狼藉?BR> 面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的.單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車(chē)將何去何從篇十二
20**年末，在這座城市里，如雨后春筍般多了許多五彩繽紛、造型獨(dú)特的共享單車(chē)。
一開(kāi)始，這兒的共享單車(chē)并不多，但隨著時(shí)間的推移，漸漸地，共享單車(chē)的品種多了，也勾起了我強(qiáng)烈的好奇心，于是，我拿起爸爸媽媽的手機(jī)，試騎這些單車(chē)，我覺(jué)得這樣子的車(chē)又方便，又快捷，適合趕時(shí)間的人。
這些共享單車(chē)真的太多了，平均每走200米就會(huì)有一輛共享單車(chē)，平時(shí)上班離家剛好不近不遠(yuǎn)，坐公交太浪費(fèi)，走過(guò)去有太累了，這時(shí)候只要一掃，一輛單車(chē)就騎走了，又不浪費(fèi)，還不累，正好能運(yùn)動(dòng)。年輕人也很愛(ài)這個(gè)騎車(chē)出行方式，共享單車(chē)真是人見(jiàn)人愛(ài)??！
但是，共享單車(chē)也有弊端，上一次，我騎小黃車(chē)去上課，2小時(shí)后，我上完課了，一出來(lái)，車(chē)沒(méi)了，好尷尬??！共享單車(chē)也很占位置，一個(gè)地鐵口就有大幾十輛車(chē)，甚至有一兩百輛！有的人為了自己方便，就把車(chē)停在隱蔽的地方，或者上鎖，讓別人騎不了。
共享單車(chē)深受人們喜愛(ài)，但車(chē)是大家的，不是自己的，所以不能把這種公共的東西占為己有。誠(chéng)信是人與人之間相互的，我們要去尊重，而不是肆意的`去占有。
共享單車(chē)將何去何從篇十三
自從人類(lèi)有了共享單車(chē)，連動(dòng)物世界也有這個(gè)好幫手。對(duì)動(dòng)物中的“上班族”來(lái)說(shuō)，這個(gè)“上班神器”真是再好不過(guò)了。
放學(xué)嘍！小動(dòng)物們一下子跑到了爸爸媽媽的懷里，和他們來(lái)一個(gè)愛(ài)的擁抱。黑熊和白狗四年級(jí)了，他們倆一起有說(shuō)有笑的走著。忽然，貓阿姨鬼鬼祟祟地把一輛共享單車(chē)推進(jìn)了自己的家，它倆跳了出來(lái)，叫道：“不準(zhǔn)私藏公共財(cái)產(chǎn)！”貓阿姨先是愣了一會(huì)兒，又笑著說(shuō)道：“你個(gè)小屁孩兒，知道了啥，不自量力，別人的事情管那么多干嘛?哈哈哈！”說(shuō)完，便把它們倆打發(fā)走了。
第二天，放學(xué)鈴響了，只見(jiàn)貓阿姨與它的朋友在把單車(chē)這兒改一改，那里敲一敲，后座又搭一搭，以方便自己放更多的東西上去，看著貓阿姨這樣的行為，黑熊和白狗頓時(shí)氣不打一處來(lái)，白狗飛快地叫來(lái)一群同班同學(xué)，勇敢的黑熊沖上前大聲喝道：“停下！不準(zhǔn)私自改造公共財(cái)產(chǎn)！愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，愛(ài)護(hù)公共環(huán)境，人人有責(zé)！”貓阿姨一伙人聽(tīng)著同學(xué)們一浪高過(guò)一浪的`批評(píng)聲，頓時(shí)面紅耳赤、無(wú)地自容，大家異口同聲說(shuō)：“請(qǐng)你們及時(shí)改正自己的不良行為，為社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，為我們做一個(gè)好的榜樣！我們大家會(huì)原諒你們的?！必埌⒁碳t著臉，羞愧的說(shuō)：“謝謝你們，現(xiàn)在你們是我們的好榜樣！”
同學(xué)們開(kāi)心的笑了，大家齊聲說(shuō)道：“只要人人愛(ài)護(hù)公共財(cái)物和環(huán)境，我們的將來(lái)就是最美好的世界！我們要當(dāng)文明人，做文明事，將來(lái)才是動(dòng)物王國(guó)的棟梁之才！”
共享單車(chē)將何去何從篇十四
在2017年，我們身邊有了許多共享單車(chē)，它們給我們帶來(lái)了很多便利。
說(shuō)起共享單車(chē)，第一時(shí)間想到了哈羅單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、小黃單車(chē)、摩拜單車(chē)。在地鐵站出口、公交站旁、大街小巷里都有他們的蹤影。人們只要下載一個(gè)只交兩百元押金掃一下就可以騎的app，還非常方便。慢慢的人們就喜歡上這種單車(chē)了，特別是上班的人上班快遲到的人，掃一下就可以騎走還能鍛煉身體，真是一舉兩得。同時(shí)共享單車(chē)也給我們城市帶來(lái)了美麗。
到了周六爸爸媽媽帶我去紅樹(shù)林和深圳灣公園玩，一看就看到了很多共享單車(chē)，真是人山人海，我想到這些地方肯定是共享單車(chē)的天下吧！人們一邊騎著單車(chē)，沿著海岸線(xiàn)一邊騎，一邊吹著海風(fēng)，享受著單車(chē)和海風(fēng)帶來(lái)的樂(lè)趣。
共享單車(chē)雖然給我們帶來(lái)了方便，同時(shí)也帶來(lái)了許多弊端。比如說(shuō)，有些人喜歡把小孩放在籃子坐里著了，這是一種危險(xiǎn)的行為，如果家長(zhǎng)一不小心剎車(chē)，孩子就會(huì)一頭飛出去，后果不堪設(shè)想；有一些人，因?yàn)橼s時(shí)間隨便把它丟在一邊；有一些淘氣的小孩喜歡用石頭砸電子鎖，因?yàn)槭请娮渔i，所以一砸就開(kāi)；還有一群惡人把鎖砸斷再用自家的鎖鎖住，真是太可惡了，甚至有些單車(chē)被人毀壞。
共享單車(chē)的出現(xiàn)開(kāi)始給人們帶來(lái)了方便，請(qǐng)大家好好的保護(hù)它們。
共享單車(chē)將何去何從篇十五
隨著時(shí)代的變化，人類(lèi)正在進(jìn)步，推出了越來(lái)越多、各種各樣的共享資源。我最了解的，就是為人們提供便利的共享單車(chē)了。
共享單車(chē)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一、綠色。二、方便且價(jià)格適中。
科技不斷地發(fā)展著，人們外出可以不用行走，只需要開(kāi)一輛車(chē)。而車(chē)子所排放出的廢氣，正是污染環(huán)境、污染空氣的“罪魁禍?zhǔn)住??？墒乾F(xiàn)在，人們幾乎家家都有一輛或兩輛，甚至是三輛車(chē)，越來(lái)越少的人家會(huì)有自行車(chē)。盡管有的人知道還是騎自行車(chē)更綠色環(huán)保，但也有不放在心上。有了共享單車(chē)，人們外出去一些比較近的地方時(shí)，就可以騎了。共享單車(chē)十分綠色環(huán)保，它不會(huì)污染環(huán)境。而且，如果騎共享單車(chē)的人愈來(lái)愈多的話(huà)，空氣會(huì)變的清新，馬路上也不會(huì)很堵了！這樣一來(lái)，我們的環(huán)境就會(huì)干凈整潔，家園會(huì)變得美好，舒適！