駕駛員心得體會(huì)感悟篇一
2.甲方應(yīng)根據(jù)委托發(fā)布廣告的內(nèi)容出具或提供相應(yīng)證明文件，如因甲方提供文件的因素不能按期發(fā)布廣告或造成其他賠償責(zé)任，所造成的損失一概由甲方自行承擔(dān)。
3.乙方應(yīng)按照約定提供甲方對(duì)應(yīng)本合同項(xiàng)下公交車車身廣告具有廣告發(fā)布權(quán)的證明材料（詳見附件二）。
4.乙方應(yīng)按照本合同約定的掛展廣告時(shí)間和發(fā)車頻次發(fā)布本合同項(xiàng)下廣告，保證合同期間內(nèi)本合同項(xiàng)下公交車不得出現(xiàn)公交內(nèi)部車輛調(diào)度、改線行駛、車輛減少、故障停運(yùn)。如出現(xiàn)上述情況，乙方應(yīng)提前日書面通知甲方，經(jīng)甲方書面同意后在十五個(gè)工作日內(nèi)在原線路或與原線路同等級(jí)別的線路安排車輛重新制作，并補(bǔ)償廣告發(fā)布中斷的實(shí)際日期，以上所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。否則，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方支付合同總價(jià)%的違約金。
5.乙方應(yīng)按本合同附件約定的掛展廣告時(shí)間和發(fā)車頻次發(fā)布本合同項(xiàng)下廣告。
6.甲方不定期抽查，每發(fā)現(xiàn)一次不符合合同約定的情形的，乙方應(yīng)在發(fā)布期結(jié)束前安排天的發(fā)布順延，同時(shí)應(yīng)向甲方支付/次的違約金。乙方不符合合同約定要求達(dá)次（含）以上的，甲方有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求乙方支付合同總額的%的違約金。
7.乙方應(yīng)按照甲方確認(rèn)的廣告內(nèi)容發(fā)布廣告，如發(fā)布出現(xiàn)差錯(cuò)，應(yīng)在發(fā)布期結(jié)束后安排順延，如無(wú)法順延，乙方應(yīng)按出錯(cuò)天數(shù)雙倍退還甲方相應(yīng)的天數(shù)的信息發(fā)布費(fèi)用。出錯(cuò)次數(shù)達(dá)次（含）以上乙方支付合同總額的%的違約金，且甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)保證其對(duì)本合同項(xiàng)下車身廣告享有發(fā)布權(quán)，否則應(yīng)向甲方支付合同總價(jià)%的違約金。
8.如因乙方的違約事件導(dǎo)致甲方經(jīng)濟(jì)損失且違約金（或罰款）尚不足以賠償造損失的，則乙方應(yīng)向甲方支付相應(yīng)的賠償款。
9.因乙方的違約致使甲方采取訴訟或仲裁方式實(shí)現(xiàn)權(quán)利的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方為此支付的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)、調(diào)查取證費(fèi)、差旅費(fèi)、資料費(fèi)及其他實(shí)現(xiàn)權(quán)利的一切費(fèi)用。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇二
我作為一名剛剛實(shí)習(xí)完的公交司機(jī)，通過(guò)公司司訓(xùn)隊(duì)的培訓(xùn)，車隊(duì)的空車實(shí)習(xí)和載客實(shí)習(xí)，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，要（）從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說(shuō)是一個(gè)人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價(jià)無(wú)邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責(zé)任重大。就要做到切實(shí)的落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)措施，增強(qiáng)交通安全意識(shí)和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進(jìn)安全駕駛，嚴(yán)禁超員、疲勞駕駛，堅(jiān)決杜絕駕駛“帶病”上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項(xiàng)安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流貢獻(xiàn)出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證上路處于良好狀態(tài)。
四、保證行車途中保持高度警惕，克服思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
七、保證杜絕事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障和乘客人身的絕對(duì)安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無(wú)違章、無(wú)事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識(shí)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，不擅離職守。愛護(hù)_____，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好_____的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識(shí)。因?yàn)榘踩c服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《車廂標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)》，力爭(zhēng)安全服務(wù)創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識(shí)，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機(jī)、依次排隊(duì)進(jìn)出站、按規(guī)定使用燈光，為實(shí)現(xiàn)公司年度安全管理目標(biāo)，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，我時(shí)刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時(shí)迎接領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督。
保證人：___________________。
日期：_________年_________月_________日
駕駛員心得體會(huì)感悟篇三
20_上半年悄然離去。上半年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及車間的要求，通過(guò)不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20_上半年的工作情況總結(jié)如下：
在安全管理方面，立足本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。我嚴(yán)格按照鏟車司機(jī)的操作規(guī)范流程來(lái)進(jìn)行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查"，對(duì)車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進(jìn)行認(rèn)真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個(gè)儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動(dòng)部位有無(wú)異常聲音;鼻勤，時(shí)刻留意車輛內(nèi)有無(wú)異味。"馬達(dá)一響，集中思想"就是我的人生信條。要時(shí)刻保持清醒的頭腦，來(lái)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)的情況。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求，對(duì)車輛進(jìn)行安全評(píng)估。例如，對(duì)車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報(bào)警等等。對(duì)工作區(qū)域，我嚴(yán)格按照各項(xiàng)制度規(guī)定，做到“人動(dòng)車不動(dòng)，車動(dòng)人不動(dòng)”的原則，清晰的認(rèn)識(shí)到存在的安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。對(duì)安全隱患排查出的問題，及時(shí)的整改和調(diào)整。保證工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全。
在生產(chǎn)方面，我嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)指令，服從車間安排，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。端正工作態(tài)度，積極主動(dòng)配合生產(chǎn)的需要，確保了在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)車間日常所需的物料的使用、卸車、盤運(yùn)。保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行。同時(shí)，較好的完成了廠區(qū)的改造建設(shè)任務(wù)以及設(shè)備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號(hào)門的改建、物料的存儲(chǔ)以及廠區(qū)的環(huán)境清理倒運(yùn)等工作。
加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)水平。向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)，積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性。更好的完成領(lǐng)導(dǎo)派遣的任務(wù)，協(xié)調(diào)運(yùn)行各個(gè)車間的工作。盡管經(jīng)過(guò)一些努力我的操作水平還需進(jìn)一步提高。我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
以上是我對(duì)20_年上半年的工作總結(jié)，工作中也出現(xiàn)了不少的問題，比如，在行車過(guò)程中車速過(guò)快導(dǎo)致物料灑落、車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位影響車輛的運(yùn)行、安全警示的缺失、態(tài)度不端正工作標(biāo)準(zhǔn)不高等等。在這些問題中有我個(gè)人的原因也有客觀的原因，在20_年上半年的工作里我將找上半年的不足，認(rèn)真吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己的工作方式方法。
在20_年下半年的工作中，我將針對(duì)上半年工作中存在的不足，及時(shí)糾正自身出現(xiàn)的問題。從思想上端正態(tài)度，嚴(yán)格要求自己杜絕一切不好的行為，爭(zhēng)做一名合格的員工。計(jì)劃如下：
1、從思想上擺正自身位置，認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)理論知識(shí)，加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，不斷提高操作技術(shù)水平，提高服務(wù)意識(shí)。
2、工作中，主動(dòng)思考慎重駕駛，杜絕違章操作，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度。
為了更好的完成20_年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)上半年的優(yōu)點(diǎn)，改正自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過(guò)去，展望未來(lái)。20_年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭(zhēng)取為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇四
作為一名機(jī)動(dòng)車駕駛員，我深刻認(rèn)識(shí)到開車不僅是一種技巧，更是一種責(zé)任。在開車前，我會(huì)做好各種準(zhǔn)備工作，確保自己和乘客的安全。首先，我會(huì)檢查車輛的狀況，包括車輛是否有異常聲音、是否有漏油現(xiàn)象以及剎車系統(tǒng)是否正常等。其次，我會(huì)調(diào)整好座椅和后視鏡，確保視野清晰。接著，我會(huì)系好安全帶，并告知乘客的重要性。最后，我會(huì)關(guān)注天氣和路況，確保行車安全。
第二段：遵守交通規(guī)則。
交通規(guī)則是保障道路交通正常有序的重要法律法規(guī)，也是保障司乘安全的基礎(chǔ)。作為機(jī)動(dòng)車駕駛員，我深知遵守交通規(guī)則的重要性。我會(huì)嚴(yán)格遵守每條規(guī)則，包括限速、禁止闖紅燈、不超速、不占用應(yīng)急車道等。我不會(huì)將自己的時(shí)間緊迫感和急切心情帶入駕駛過(guò)程中，以遵守交通規(guī)則為首要任務(wù)。遵守交通規(guī)則不僅是保障自己和他人的生命安全，也是維護(hù)社會(huì)秩序和公共利益的表現(xiàn)。
第三段：謹(jǐn)慎駕駛。
謹(jǐn)慎駕駛是我長(zhǎng)期以來(lái)的一條原則。在駕駛過(guò)程中，我會(huì)保持專注，全神貫注。我會(huì)注意觀察前方的路況，保持與前車的安全距離，并合理調(diào)節(jié)車速。我會(huì)留足夠的時(shí)間進(jìn)行剎車減速，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。在變道超車時(shí)，我會(huì)使用轉(zhuǎn)向指示器，提前觀察和考慮周圍車輛的動(dòng)態(tài)，保證行車的安全順利。我相信，謹(jǐn)慎駕駛能夠最大限度地避免交通事故的發(fā)生，也是對(duì)他人生命安全的尊重。
第四段：積極配合其他交通參與者。
道路交通是需要所有交通參與者共同維護(hù)的系統(tǒng)。作為機(jī)動(dòng)車駕駛員，我會(huì)積極配合其他交通參與者，尊重并遵守交通規(guī)則。當(dāng)有行人需要過(guò)馬路時(shí)，我會(huì)主動(dòng)停車禮讓。當(dāng)有其他車輛換入道時(shí)，我會(huì)及時(shí)加速或減速，為其創(chuàng)造條件。在高峰時(shí)段和繁忙的路段，我會(huì)主動(dòng)減少車速，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，為整個(gè)交通流暢做出貢獻(xiàn)。我深信只有互相理解和支持，道路交通才能更加安全、便捷。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升。
開車不僅僅是一種技術(shù)，更是一門學(xué)問。作為一名機(jī)動(dòng)車駕駛員，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)和提升自己。我會(huì)通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書籍和文獻(xiàn)，了解最新的交通法規(guī)和駕車技巧。我也會(huì)關(guān)注交通事故案例，吸取教訓(xùn)，提醒自己在不同場(chǎng)景中的駕駛方法和技巧。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能夠更好地應(yīng)對(duì)各種駕駛挑戰(zhàn)，確保自己和他人的安全。
結(jié)語(yǔ)：
作為一名機(jī)動(dòng)車駕駛員，我深刻認(rèn)識(shí)到開車的重要性和責(zé)任。我將持續(xù)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，并積極配合其他交通參與者。我也將持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為道路交通的安全和順暢做出貢獻(xiàn)。我深信只有每個(gè)駕駛員都能夠真正意識(shí)到自身的責(zé)任，并付諸于行動(dòng)，才能夠共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、有序的道路環(huán)境。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇五
第一段：
工地駕駛員是建筑工地上不可或缺的重要人員，他們用自己的駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)保障了建筑工地的運(yùn)轉(zhuǎn)。作為一名工地駕駛員，我多年來(lái)積累了許多感悟心得和體會(huì)。這些感悟不僅來(lái)源于我的工作經(jīng)歷，也來(lái)自于我對(duì)生活的思考和不斷的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。在這篇文章中，我將分享幾點(diǎn)我個(gè)人的心得和體會(huì)。
第二段：
作為一名工地駕駛員，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在工地上，安全是第一要?jiǎng)?wù)。每一次行車，我都要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。更重要的是在復(fù)雜的工地環(huán)境中，我要時(shí)刻提醒自己保持專注，不被周圍的干擾所影響。只有保持高度的安全意識(shí)，才能在工地駕駛中做到井井有條，確保工地運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行。
第三段：
工地駕駛員的工作需要經(jīng)常面對(duì)高強(qiáng)度的工作壓力。工地上常常需要按時(shí)完成任務(wù)，長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)駕駛也是常事。在這種情況下，良好的心態(tài)對(duì)于工地駕駛員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。我通過(guò)工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)只有保持積極樂觀的心態(tài)，才能在工作中保持高效率，并順利應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。同時(shí)，合理的時(shí)間規(guī)劃和充足的休息，也是保持良好心態(tài)的重要因素。
第四段：
作為一名工地駕駛員，我深深感受到自己的責(zé)任重大。在工地上，我不僅要確保自己的安全和準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)，還需要保障工地工作的順利進(jìn)行。在我看來(lái)，一名優(yōu)秀的工地駕駛員不僅要具備卓越的駕駛技術(shù)，還要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作精神。只有將自己的工作做到最好，才能為整個(gè)工地的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
第五段：
在工作和生活中，我不斷反思和總結(jié)，不斷成長(zhǎng)。工地駕駛員這個(gè)職業(yè)讓我學(xué)會(huì)了如何適應(yīng)各種環(huán)境，并有效應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。我深刻認(rèn)識(shí)到，工作環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性，要求我們不斷提高自己的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力。同時(shí)，我也明白了要成為一名優(yōu)秀的工地駕駛員，需要不斷學(xué)習(xí)和積累，提升自身的專業(yè)技能和管理能力。只有這樣，才能在工作中取得更好的成績(jī)。
總結(jié)：
作為一名工地駕駛員，我在工作中深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，保持積極樂觀的心態(tài)，體驗(yàn)到責(zé)任的壓力和工作的挑戰(zhàn)，學(xué)會(huì)適應(yīng)和成長(zhǎng)。這些感悟心得和體會(huì)讓我更加熱愛我的職業(yè)，并不斷努力提升自己，為建設(shè)工地的順利運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇六
工地駕駛員作為承載工地運(yùn)輸任務(wù)的重要角色，每天身處于不同的工地，面對(duì)各種復(fù)雜地形和情景。在這個(gè)過(guò)程中，他們不僅需要具備出色的駕駛技術(shù)，還需要保持良好的心態(tài)和積極的心態(tài)應(yīng)對(duì)各種壓力和困難。下面，將從責(zé)任感、技術(shù)提升、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和積極心態(tài)四個(gè)方面，分享工地駕駛員在工作中的感悟心得體會(huì)。
第二段：責(zé)任感。
作為一名工地駕駛員，我深刻體會(huì)到責(zé)任感的重要性。每天我們要承擔(dān)的是工地上的運(yùn)輸任務(wù)，這意味著我們要保證貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。在這個(gè)過(guò)程中，我們要時(shí)刻關(guān)注路況，遵守交通法規(guī)，確保自己的駕駛行為安全可靠。我們還需要與工地管理人員、其他工作人員保持及時(shí)溝通，保證順利完成運(yùn)輸任務(wù)。在工作中，責(zé)任感讓我更加注重每個(gè)細(xì)節(jié)，保證工作順利進(jìn)行。
第三段：技術(shù)提升。
作為一名合格的工地駕駛員，不僅需要具備駕駛技術(shù)的基本功，還需要根據(jù)工地情況靈活運(yùn)用各種技巧。例如，在不同地形的道路上行駛時(shí)，我們要根據(jù)需要調(diào)整駕駛策略，注意車輛的操控和平衡。此外，對(duì)于一些狹窄或復(fù)雜的場(chǎng)地，我們需要借助反光鏡和協(xié)作信號(hào)與其他工作人員進(jìn)行配合，確保安全通過(guò)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的駕駛技術(shù)得到了提升，我也更加自信和游刃有余地應(yīng)對(duì)各種情況。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
在工地駕駛員的工作中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作起著至關(guān)重要的作用。我們與工地管理人員、其他工作人員之間要密切合作，協(xié)調(diào)好運(yùn)輸任務(wù)的時(shí)間和路線。在運(yùn)輸過(guò)程中，我們還需要與其他駕駛員進(jìn)行溝通和配合，避免交通擁堵和事故發(fā)生。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅提高了工作效率，還增強(qiáng)了彼此之間的信任和默契。我在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中學(xué)到了很多，也意識(shí)到只有與他人攜手合作，才能更好地完成工作。
第五段：積極心態(tài)。
在工地駕駛員這個(gè)崗位上，我們面臨的壓力和困難是不可避免的。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)交通阻塞、天氣惡劣等問題，給我們帶來(lái)一定的困擾。但是，保持積極的心態(tài)是解決問題的關(guān)鍵。正能量會(huì)傳遞給他人，讓困難變得更容易應(yīng)對(duì)。我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我以積極的心態(tài)面對(duì)工作時(shí)，我能更好地處理各種問題，并且給自己帶來(lái)更多的樂趣。所以，無(wú)論遇到什么情況，我都盡量保持積極的心態(tài)，以更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和完成任務(wù)。
總結(jié)：
作為工地駕駛員，我意識(shí)到責(zé)任感、技術(shù)提升、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和積極心態(tài)的重要性。這個(gè)崗位要求我們不僅具備出色的駕駛技術(shù)，還需要有良好的心態(tài)和團(tuán)隊(duì)合作精神。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和反思，我在工作中不斷進(jìn)步，也體會(huì)到工作的意義和價(jià)值。我相信，只有將責(zé)任感、技術(shù)提升、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和積極心態(tài)融入到工作中，才能成為一名優(yōu)秀的工地駕駛員。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇七
今天我們學(xué)校舉行了一次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一路上同學(xué)們都很高興。到了xx我們就迫不及待地跨進(jìn)了大門。
首先我們來(lái)到了xx的游戲點(diǎn)。看到別的小朋友坐在上面，一會(huì)上，一會(huì)下，還不時(shí)發(fā)出尖叫聲！心想：這個(gè)游戲真刺激呀！排了許久的隊(duì)，終于輪到我們了。剛一系好安全帶，我心里別提有多緊張了。隨著音樂我們就慢慢地升到了頂端，向下一看，哇真美??！這一塊粉，那一塊黃，真是多姿多彩，美不勝收??！忽然我們從空中唰的落了下來(lái)，我感覺自己像飛起了一樣輕飄飄的，心好像也快要跳出來(lái)了。有的'同學(xué)卻說(shuō)：我還沒看夠呢，怎么落下來(lái)了。這只青蛙見我們沒全被它嚇著，于是又一上一下地來(lái)回循環(huán)了幾次。剛開始我有些害怕，可后來(lái)因?yàn)檠氐拇螖?shù)多了，我也就不怎么害怕了。我環(huán)顧了同學(xué)們那一張張恐懼的面孔，聽著同學(xué)們那一聲聲撕心裂肺的叫聲，就再一次深切的感受到了青蛙跳跳跳的刺激了。后來(lái)我們還玩了：xx、xx等新鮮刺激的東西。
時(shí)間過(guò)得真快呀！不知不覺已經(jīng)xx，我們戀戀不舍地離開了xx。我想學(xué)校組織我們?nèi)ド鐣?huì)實(shí)踐活動(dòng)并不僅僅只是讓我們?nèi)ビ瓮妫窍Ｍ梢酝ㄟ^(guò)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)開闊我們的視野，豐富我們的知識(shí)，鍛煉我們的意志，促進(jìn)同學(xué)與同學(xué)之間友誼，真是一舉四得?。?BR> 駕駛員心得體會(huì)感悟篇八
作為機(jī)動(dòng)車駕駛員，我有幸在駕車過(guò)程中積累了一些心得體會(huì)和感悟。駕車不僅是一種交通方式，更是一種責(zé)任和樂趣的體驗(yàn)。通過(guò)積極探索和反思，我逐漸明白了駕車的本質(zhì)和意義，也學(xué)到了一些寶貴的人生哲理。
第二段：保持警覺、維護(hù)安全。
駕車過(guò)程中最重要的一點(diǎn)就是保持警覺，維護(hù)交通安全。無(wú)論是高速公路還是普通道路，駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻注意道路情況，預(yù)見可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施。此外，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、安全駕駛、走好自己的一步，也是維護(hù)安全的基本要求。只有保持警覺和遵守規(guī)則，我們才能在駕車過(guò)程中最大程度上減少事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命安全。
第三段：耐心、包容、寬容。
在長(zhǎng)時(shí)間駕車過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些繁瑣的交通狀況或其他駕駛員的不文明行為。然而，作為一個(gè)駕車者，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)保持耐心、包容和寬容的心態(tài)。畢竟，駕車不僅是我們的權(quán)利，更是我們的義務(wù)。我們應(yīng)該尊重其他駕駛員和行人的權(quán)益，寬容他們的錯(cuò)誤和不足，以和諧的心態(tài)面對(duì)可能出現(xiàn)的沖突和矛盾。只有通過(guò)包容和寬容，我們才能在駕車過(guò)程中保持良好的心情，安全、快樂地到達(dá)目的地。
第四段：自省、反思、提升。
駕駛是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能。每一次駕車經(jīng)歷都是一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，讓我們自省和反思自己的駕駛行為。我們可以思考自己在駕車過(guò)程中是否存在過(guò)失，是否有偏差，是否可以做得更好。通過(guò)反思，我們可以找到不足之處，并努力揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷提升自己的駕駛水平。只有不斷地學(xué)習(xí)和反思，我們才能不斷進(jìn)步，更好地應(yīng)對(duì)各種駕車挑戰(zhàn)。
第五段：責(zé)任、自信、快樂。
駕車是一種責(zé)任，是對(duì)自己、他人和社會(huì)的責(zé)任。只有承擔(dān)起這份責(zé)任，我們才能對(duì)自己的駕車行為負(fù)責(zé)，保護(hù)自己和他人的安全。同時(shí)，我們也應(yīng)該保持自信，相信自己具備足夠的駕駛技術(shù)和能力，能夠應(yīng)對(duì)各種駕車情況。擁有自信心態(tài)，我們才能更加從容地面對(duì)緊急情況，采取正確的駕駛應(yīng)對(duì)措施。最重要的是，我們應(yīng)該在駕車過(guò)程中保持快樂的心情。駕車是一種享受，是一種與自然和諧共處的體驗(yàn)。只有保持快樂，我們才能真正享受駕車帶來(lái)的樂趣，活得更加精彩。
出自 www.xueFen.Com.CN
結(jié)尾：
通過(guò)駕車經(jīng)歷，我深深地體會(huì)到保持警覺、維護(hù)安全的重要性，學(xué)會(huì)耐心、包容、寬容的心態(tài)，不斷自省、反思、提升自己的駕駛技能，肩負(fù)起責(zé)任、保持自信、享受快樂。這些感悟不僅應(yīng)用在駕車過(guò)程中，更可以引導(dǎo)我們?cè)谏钪懈玫孛鎸?duì)和解決問題。駕車是一種人生經(jīng)歷，更是一種心靈旅程。通過(guò)駕車的感悟，我相信我們能夠成為更好的人，迎接更美好的未來(lái)。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇九
工地駕駛員是建筑工地的重要一員，他們負(fù)責(zé)將建筑材料從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，為建筑工程提供必要的支持。然而，這個(gè)職業(yè)也存在一些困境。首先，工地駕駛員的工作時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)常需要加班，加班加點(diǎn)地工作，長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)使身體疲憊不堪。其次，工地駕駛員可能面臨的路況復(fù)雜多變，常常需要在狹窄的道路上行駛，對(duì)駕駛技巧和反應(yīng)能力要求較高。最后，工地駕駛員的工資普遍較低，他們常常需要承擔(dān)較大的工作壓力。
第二段：對(duì)道路安全的思考。
作為工地駕駛員，我們必須要時(shí)刻關(guān)注道路安全，因?yàn)槲覀儾粌H要保證自己的安全，還要保證他人的安全。我們要按規(guī)定低速行駛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，特別是在行駛過(guò)程中，不得超速，不得闖紅燈，不得酒駕等。此外，我們還要隨時(shí)檢查車輛狀況，確保車輛在良好的工作狀態(tài)下行駛。只有把道路安全放在首位，我們才能夠更好地完成自己的工作。
第三段：面對(duì)困境與挑戰(zhàn)的心得體會(huì)。
作為工地駕駛員，我深知自己的工作并不容易，但我也經(jīng)歷了許多困境和挑戰(zhàn)，這讓我更加成熟和堅(jiān)強(qiáng)。首先，我深刻體會(huì)到勞動(dòng)的辛苦和重要性。在加班加點(diǎn)的工作下，我更加懂得時(shí)間的寶貴，更加珍惜每一天的勞動(dòng)成果。其次，我學(xué)會(huì)了適應(yīng)各種不同的路況，提高了自己的駕駛技術(shù)和反應(yīng)能力。我通過(guò)不斷地努力和學(xué)習(xí)，不僅安全駕駛，也更好地完成了工作任務(wù)。最后，我認(rèn)識(shí)到挑戰(zhàn)和困境是人生成長(zhǎng)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)，只有積極應(yīng)對(duì)，才能更好地克服困難，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
第四段：對(duì)工作和生活的反思與期望。
作為工地駕駛員，我深知工作需要付出辛勤的努力，但同時(shí)我也希望自己的工作能夠得到更多的認(rèn)可和尊重。希望整個(gè)社會(huì)能夠提高對(duì)工地駕駛員的待遇和獎(jiǎng)勵(lì)，讓我們的勞動(dòng)價(jià)值得到真正的體現(xiàn)。此外，我也希望政府能夠加大對(duì)工地駕駛員職業(yè)的培訓(xùn)與管理力度，提高他們的駕駛技術(shù)和道德素質(zhì)，確保他們的安全行駛。作為一個(gè)工地駕駛員，我希望能夠在良好的工作環(huán)境下全心全意地投入到工作中，同時(shí)也能夠有更多的時(shí)間陪伴家人和照顧自己的身體健康。
第五段：對(duì)美好未來(lái)的展望。
在工作中，我們深刻體會(huì)到困難和挑戰(zhàn)，但我們也相信，只有不斷地提高自己，才能實(shí)現(xiàn)更美好的未來(lái)。我們希望能夠通過(guò)自己的努力和堅(jiān)持，成為一名更優(yōu)秀的工地駕駛員。同時(shí)，我們也希望整個(gè)社會(huì)能夠更加重視工地駕駛員這一職業(yè)，提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和條件，使工地駕駛員能夠得到更好的收入和生活質(zhì)量。我們相信，只要我們不斷地努力奮斗，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想和目標(biāo)，迎接更加美好的未來(lái)。
總結(jié)：工地駕駛員是建筑工地中不可或缺的一員，他們?cè)谛量鄤趧?dòng)中面臨著許多困境和挑戰(zhàn)。但通過(guò)努力和堅(jiān)持，工地駕駛員不僅提升了自己的駕駛技術(shù)和反應(yīng)能力，也意識(shí)到挑戰(zhàn)和困境是人生成長(zhǎng)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。他們對(duì)工作和生活有著深思熟慮的反思與期望，并展望著美好的未來(lái)。我們應(yīng)該更加重視工地駕駛員這一職業(yè)，為其提供更好的發(fā)展機(jī)會(huì)和待遇，使他們能夠更好地實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值和夢(mèng)想。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇十
1、剛拿到本時(shí)，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個(gè)月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來(lái)覺得一檔到五檔都很管用；再后來(lái)開銳志自動(dòng)檔了。
3、開車一年時(shí)，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來(lái)?yè)尩?；后?lái)覺得黃燈是用來(lái)停的；現(xiàn)在過(guò)綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時(shí)，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個(gè)并進(jìn)來(lái)了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時(shí)間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時(shí)覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開160的慢那么半個(gè)小時(shí)，而且不用到了地頭到處找?guī)?BR> 9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無(wú)聊的人士罵一句，一定要拼個(gè)你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對(duì)方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機(jī)能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過(guò)后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個(gè)半米，哪怕后面再停個(gè)車頂上來(lái)，自己也能出的去。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇十一
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!
通過(guò)公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一、公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的.做大做強(qiáng)。
二、安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三、安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四、安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車，都見過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇十二
通過(guò)本次道路交通安全警示，我的思想意識(shí)和覺悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車輛行人的有序行車，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時(shí)，要停在安全的.地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體，遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時(shí)保清醒頭腦，不開勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時(shí)，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇十三
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng);。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇十四
根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)司機(jī)要寫一份《駕駛車輛平安心得體會(huì)》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會(huì)有缺乏和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
我是一名老司機(jī)了，20xx年到公司開車以來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)車輛責(zé)任事故，之所以年年平安、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，平安就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡(jiǎn)單的平安行車方法就是一個(gè)字：慢。比方，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有平安感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比擬有平安感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細(xì)，心細(xì)決定平安。小心行得萬(wàn)里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的平安距離。給自己留有一點(diǎn)的平安空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了平安意識(shí)，開車不能忘記平安第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過(guò)程中自己的車輛速度，對(duì)面來(lái)車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷，選擇適宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證平安的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在平安隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備平安條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響平安。
七、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造平安隱患。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了司機(jī)的工作崗位，就得開好平安車，時(shí)時(shí)敲響平安的警鐘。平安就是硬道理，服從指揮聽從安排。
一直以來(lái)，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過(guò)學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是由于無(wú)視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通平安而引發(fā)的`，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通平安警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通平安就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通平安警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通平安在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，平安第一〞，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通平安是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命平安的必要行為。
“防范勝于未然〞，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通平安法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立平安駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通平安的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通平安，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車過(guò)程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)那么，注意平安行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車〞！
駕駛員心得體會(huì)感悟篇十五
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇十六
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過(guò)駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來(lái)，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個(gè)人沒有正確的人生觀和價(jià)值觀，那他必定會(huì)走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平，多年來(lái)我養(yǎng)成了關(guān)心國(guó)家大事的習(xí)慣，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò)，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可。
電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說(shuō)出車就得馬上出車。多年來(lái)，因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行車之前或出車在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過(guò)便是功德思想，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來(lái)，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過(guò)一次交通事故，耽誤過(guò)一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評(píng)為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì)。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷積極進(jìn)取。
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來(lái)也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬(wàn)里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬(wàn)不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?lái)，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開展。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對(duì)車的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗(yàn)，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時(shí)刻警醒自己。對(duì)待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處罰不到位不放過(guò))，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī)，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績(jī)，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
駕駛員心得體會(huì)感悟篇十七
汽車與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的'特點(diǎn)中速行駛:。
1、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。