一個好的計劃可以提高工作和學習的效率，使我們更加條理清晰地完成任務。在計劃中要預留相應的調整和改善空間，以應對變化和不確定性。有關制定計劃的事項，以下是一些建議和經(jīng)驗總結，供大家參考。
車輛事故應急預案計劃篇一
進一步落實“安全第一、預防為主、堅決杜絕”的方針，切實加強安全工作制度建設和管理的力度，對確因不可抗力導致發(fā)生或非正常發(fā)生的各類事故，采取果斷有效的處置措施，盡可能減輕事故造成的危害。
二、工作目標。
（一）加強安全工作基礎設施建設，完善安全工作制度，落實安全崗位責任，逐步實現(xiàn)學校安全管理制度化、規(guī)范化、科學化。
（二）杜絕責任性事故，把發(fā)生率控制到最低限度，盡可能不發(fā)生師生傷害事故。
（三）一旦發(fā)生安全事故要盡可能減少對師生的傷害，把事故的損失降到最低程度，最大限度地減少因此引發(fā)的各種附帶損失或影響。
三、學校突發(fā)安全事故種類。
突發(fā)安全事故是指在學校內部、正常工作狀態(tài)下突然發(fā)生的事故，包括火災事故、交通安全事故、危險藥品安全事故、工程建設、校舍安全事故、特種設備安全事故、師生活動安全事故、治安事故、食物中毒安全事故、流行傳染疾病安全事故、學校內部群體傷亡事故、重大自然災害事故等。
四、安全事故報告及處理程序。
（一）學校安全事故報告實行部主任負責制和責任追究制。
（二）學校發(fā)生或接到突發(fā)安全事故報告后，10分鐘內當面報告或電話報告部副主任、當天值日行政。要本著“先控制，后處理，救人第一，減少損失”為原則，果斷處理，積極搶救，指導學生離開危險區(qū)域，保護好學校貴重物品，做好事故現(xiàn)場保護工作。對交通安全、疑似疫病等必須進行隔離，并做好善后處理工作。
（三）部主任接到學校突發(fā)安全事故報告后，根據(jù)事故情況及時向校長匯報，依照領導小組的安排，各處置小組立即緊急行動，指導學校組織搶救和善后處理工作。
（四）對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重后果的將予以黨紀、政紀處分，直至依法追究法律責任。
五、安全事故應急處置措施。
（一）重大火災安全事故處置措施：
1、學校指揮組織學生緊急有秩序地疏散，迅速按規(guī)定程序報告事故信息。
2、學校利用校園播音系統(tǒng)或其它形式發(fā)出緊急信號，組織教師指揮學生按順序疏散，及時將學生帶到遠離火源的安全區(qū)域。
3、嚴禁組織學生參與滅火活動，教職工可利用一切滅火設備滅火，及時拔打“119、110、120”請求援助，協(xié)助消防部門做好滅火工作。
（二）重大交通安全事故處置措施：
1、學校指揮組織學生緊急疏散至安全地段，立即保護事故現(xiàn)場，迅速按規(guī)定程序報告事故信息，及時拔打“110、120”請求援助。
2、學校要迅速搶救師生，在最短時間內將受傷師生送醫(yī)院救治，對不能自行組織受傷學生趕赴醫(yī)院救治的，原地等待救護車。
（三）食物中毒安全事故處置措施：
1、發(fā)現(xiàn)食物中毒后立即按規(guī)定程序報告事故信息。
2、拔打“120”請求援助。
4、配合食品衛(wèi)生監(jiān)督所、疾控中心的調查，如實提供有關材料和樣品，包括中毒者的排泄物（如嘔吐物）。
5、立即組織由專人負責的救護隊伍，協(xié)助醫(yī)務人員做好救護工作。
6、注意穩(wěn)定師生情緒，不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂。
（四）活動安全事故處置措施：
1、迅速組織搶救受傷師生，按規(guī)定程序報告事故信息，保護好事故現(xiàn)場，拔打“110、120”請求援助。事故應急領導小組必須組織有關人員隨機觀察，并及時與學生家長聯(lián)系，做好受傷學生的情緒穩(wěn)定和思想工作。
2、采取有效措施，做好善后處理工作。
（五）樓道安全事故處置措施：
1、值日人員和崗位責任人要沉著冷靜，果斷處理，制止事態(tài)發(fā)展，有秩序地疏散學生，并立即向學校領導報告。
2、學校事故應急處置小組，立即趕赴現(xiàn)場，制止混亂，平息事態(tài)，拔打“110、120”請求援助，全力搶救受傷的師生。
3、學校及時按規(guī)定程序報告事故信息，保護好事故現(xiàn)常。
（六）其它安全事故。
學校依據(jù)事故性質和學校應急預案，參照上述程序，采取有效措施，及時、正確、科學地進行應急處置，做好善后處理工作。
六、加強領導，健全組織。
組長：xx。
副組長：xx。
組員：各年級組長、紀律干事、班主任。
主要職責：組長負責應急處置全盤工作，召集領導小組會議，研究決定重大事項及應急預案的啟動、實施；副組長按照分工具體負責救助應急的指揮、協(xié)調、工作部署、任務下達、檢查監(jiān)督、考核、指導；各成員之間分工協(xié)作，各司其職，做好各項具體工作的落實和承擔領導小組決定交派的其他工作任務。當天值日人員、班主任及時將傷員送往醫(yī)務室或醫(yī)院，并酌情暫墊醫(yī)藥費。
車輛事故應急預案計劃篇二
一、安全事故應急領導組織機構。
成立突發(fā)事件應急處理領導小組，統(tǒng)一領導突發(fā)事件的應急處理工作。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：全體員工。
二、安全事故應急領導小組履行下列主要職責。
1、指揮有關教師立即到達規(guī)定崗位，采取相應的應對措施。
2、安排教師開展相關的排危搶險或者實施求教工作。
3、根據(jù)需要對師生員工進行疏散，并根據(jù)事件性質，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
4、根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。
5、對突發(fā)事件的應急處理程序進行督察指導。
6、突發(fā)事件發(fā)生后，應急處理領導小組應根據(jù)“生命第一”的原則，決定是否啟動突發(fā)事件應急預案，并在第一時間內向上級主管部門報告。
師生在一切教學活動中，都要有“安全第一，預防為主、安全責任重于泰山，安全工作警鐘長鳴”的意識，萬一遇到突發(fā)安全事件，要沉著應對，首先確保在場人員的生命安全，及時上報，學校安全事故應急的領導和成員聞迅后迅速趕赴現(xiàn)場組織指揮、搶險求助。
全體師生發(fā)現(xiàn)火災均應及時報警，迅速向學校領導匯報。發(fā)生在教育場所的火災，教育活動必須立即停止，并對人員進行安全轉移或疏散。如果有傷員，及時搶救。
1、發(fā)生火災事故時，在場師生及搶險救災組人員迅速疏散學生，撤離到安全區(qū)域。
2、迅速切斷有關電源。
3、在向119消防指揮中心報警的同時，立即報告上級主管部門。
4、積極配合消防人員滅火。
5、在進行滅火的同時，采取有效的隔離措施，防止火勢蔓延，確保師生的生命安全。
1、發(fā)現(xiàn)師生出現(xiàn)安全事故，造成身體傷害應迅速送醫(yī)院診治或撥打120急救電話。
2、迅速向上級主管部門報告。
3、做好家長、家屬的安撫工作，消除各種不安全因素，維護穩(wěn)定。
4、積極配合上級有關部門做好調查事故處理等工作。
(三)惡性傷亡事故。
當發(fā)生人員傷亡的惡性事故時，應立即保護現(xiàn)場，并報告應急預案處理的領導，對未死亡人員，學校應采取現(xiàn)場急救，無法或無能力救治，或者無法判斷傷亡情況的，應及時向相關部門(^v^門、醫(yī)療救治中心等)報警。
對惡性傷害事故的原因要進行及時調查，實事求是配合部門提供相應證據(jù)證件，事故的處理根據(jù)調查結果以及相關法律法規(guī)條例處理。
(四)地震等自然災害。
發(fā)生自然災害必須以生命安全第一，經(jīng)請示后可以采取必要的停學，對影響師生安全的教育活動，都應及時采取必要的防范措施，在上下學路上可能危及學生生命安全，應及時告知家長接送或在路上擴送，也可以報警，對可預見性自然災害，應在未發(fā)生災害前，作出安全部署，對不可預見的自然災害如地震等，應盡力采取保護和自救措施，事后應及時施救，并將事實情況通過匯報程序匯報。
(五)人為破壞。
1、加強培訓機構保衛(wèi)，阻止外來人員進入培訓機構內。
2、發(fā)生暴炸等惡性事故，及時報警，應保護生者，進行人員安全疏散，對傷員進行救治。
3、發(fā)生綁架等突發(fā)事件，及時報警，并配合^v^門提供相關破案線索。
4、發(fā)生打架斗毆致人傷殘等突發(fā)事件，報警，及時送傷者入醫(yī)，保護現(xiàn)場，調查原因。
車輛事故應急預案計劃篇三
組長：
副組長：
下設辦公室，設在業(yè)務組，組長由運行主管擔任。
成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應急救援隊。
保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協(xié)調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執(zhí)行本預案中各自的職責。
（一）重大事故及險情的報告。
1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關續(xù)報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打求助，以免耽誤時機，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場報告應包括以下內容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點、時間；
（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
（4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應急救援措施；
（6）需要有關部門協(xié)助救援的有關事項；
（7）報告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據(jù)情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
（二）應急救援現(xiàn)場組織。
1、事故險情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現(xiàn)場。
2、救援領導小組接到報告或安全領導小組通知后，應迅速到達事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。
（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；
（2）根據(jù)事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應急預案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況，及時對實施方案進行調整；
（4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關部門做好事故的調查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
（8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。
（一）工作要求。
1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領導。
2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的.落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。
3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。
4、安全領導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關人員熟悉、掌握預案的`內容和相關措施。要根據(jù)實際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內容。
5、公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。
6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。
（二）責任追究。
1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應急領導小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理。
車輛事故應急預案計劃篇四
為了積極應對可能發(fā)生的重特大安全事故，高效有序地組織開展事故搶險、救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和工作秩序。根據(jù)《^v^安全生產(chǎn)法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)的要求，本著“安全第一，預防為主”的方針，結合我局實際，制定交通系統(tǒng)重、特大安全事故應急救援預案。
本《預案》適用于承德市交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位在從事道路建設施工、道路養(yǎng)護管理、道路（危貨）運輸、水上運輸、各項交通規(guī)費和公路通行費的征收、場站建設中所發(fā)生的重、特大安全事故。
目前，全系統(tǒng)共有企事業(yè)單位35個，分別承擔道路建設施工的組織與管理、國省干線公路改造與養(yǎng)護、地方道路建設施工的組織與管理、公路客貨運輸行業(yè)監(jiān)督與管理、潘家口水庫水上客貨運輸監(jiān)督與管理、道路建設材料的采集、加工、運輸、各項交通規(guī)費和公路通行費的征收等任務。
進入“十一五”后，我市交通建設步伐將進一步加快，各等級公路，特別是承唐等高速公路項目將陸續(xù)開工，人力、財力、物力投入巨大，施工難度遠遠高于以往公路建設項目。公路運營里程的增加，各類營運車輛迅速進入運輸市場，客觀形成了點多、線長、從業(yè)人員流動頻繁管理工作錯綜復雜的局面，大大增加了行業(yè)管理難度。加之安全隱患的不確定性、反復性和野外作業(yè)受自然環(huán)境影響等因素，安全管理工作稍有疏漏，都有可能造成人員的群死群傷、國家財產(chǎn)遭受重大損失等重特大安全生產(chǎn)事故。事故一旦發(fā)生都會在全系統(tǒng)乃至全市范圍內產(chǎn)生嚴重的消極影響。
（一）成立承德市交通系統(tǒng)重、特大事故應急救援指揮部，地點設在市局五樓值班室。指揮長由局長擔任、常務副局長和分管副局長任副指揮長。指揮部辦公室設在局公安科，辦公室主任由市局辦公室主任擔任，公安科科長任副主任。
指揮部職責：
1、統(tǒng)一領導，協(xié)調指揮重特大安全事故應急救援工作；
2、負責全系統(tǒng)緊急調用事故應急救援所急需的各類物資、設備、人員等事宜；
4、適時發(fā)布、通報并向上級報告事故的原因、責任和處理情況；
（二）成立應急救援專家組，組長由分管工程的副局長擔任。成員由交通系統(tǒng)內資深施工和管理人員組成。
應急救援專家組成員名單：
應急救援專家組職責：
1、負責對事故危害進行預測，對重大危害控制系統(tǒng)進行評價；
2、為救援決策提供依據(jù)和方案，為救援工作的實施提供技術支持；
3、及時分析事故源的變化，為救援行動實施過程中出現(xiàn)的新情況，提出科學合理的解決辦法。
（三）、成立應急救援隊：隊長由分管運管和工程的副局長共同擔任。根據(jù)交通行業(yè)特點，分別成立工程機械應急救援分隊、客貨運輸應急救援分隊、應急水上救援分隊。
工程機械應急救援分隊，隊長由武玉明同志擔任，其職責為：
3、執(zhí)行突發(fā)事故中，上級賦予的其他任務。
客貨運輸應急救援分隊，隊長由王京圍同志擔任，其職責為：
1、負責各類重、特大事故應急救援物資運輸工作；
2、及時組織把應急救援人員、物資和設備運送到事故搶救現(xiàn)場；
3、負責重特大事故人員、物資的疏散運輸工作；
4、執(zhí)行突發(fā)事故中，上級賦予的其他任務。
水上救援分隊，隊長由候殿立同志擔任，其職責為：
2、負責指揮事故水域、航道的管制；
3、協(xié)助水上事故的調查工作。
（四）成立秩序保障組，組長由分管安全工作的副局長擔任，成員由公安科和事故單位相關負責人共同組成。其職責為：
1、維護事故救援現(xiàn)場秩序，做好警戒、保衛(wèi)、疏散等工作；
（五）成立醫(yī)療救護組，組長由分管局衛(wèi)生所工作的局領導擔任，衛(wèi)生所負責人組織實施。其職責為：
1、負責協(xié)調醫(yī)療救護中心及醫(yī)療機構進入緊急救援狀態(tài)；
2、協(xié)助醫(yī)療部門做好事故現(xiàn)場的緊急救助工作；
3、配合醫(yī)療部門出具醫(yī)療報告，為事故技術分析及善后處理提供依據(jù)。
（六）成立后勤保障組，組長由分管局事務管理處的局領導擔任，事務處和財務科共同負責組織實施。其職責為：
1、緊急籌措救援過程中所需的資金；
2、為現(xiàn)場救護人員及時提供衣食及必要的物質保障。
（七）成立事故調查組，組長由分管安全工作的局領導擔任，成員由公安科、工會、組干科等科室負責人組成。其職責為：
1、負責事故的調查，進行現(xiàn)場取證，分析事故原因；
2、分清責任，對事故責任人提出處理意見；
3、制定預防措施。
（八）成立善后工作組，組長由分管法規(guī)工作的局領導擔任，成員由法規(guī)科、人勞科、工會等科室負責人組成。其職責為：
1、負責事故單位職工、家屬的救助、安置及各種相關政策解釋；
2、負責工傷鑒定、賠償、保險等政策解釋及相關業(yè)務。
（一）事故的報警與接警。
當發(fā)生事故時，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位（部門）制定的事故應急救援預案，采取有效措施，控制好事故現(xiàn)場。同時，撥打事故救援電話，向上級報告。
車輛事故應急預案計劃篇五
組長：
副組長：
成員：
二、安全工作措施加強管理。
1、建立在開學初和節(jié)假日前集中對學生進行交通安全教育制度。
2、建立路隊制度、結合學校實際情況放學統(tǒng)一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安全。
3、值班人員要按時到崗，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保學生人身安全。
4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。
5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校車輛慢行”等警示牌，提醒司機減速慢行，注意過往學生，避免交通事故發(fā)生。
三、事故發(fā)生后應采取的措施。
1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》、立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員、同時撥打110電話請求交管部門處理事故。
2、學校領導如在現(xiàn)場要迅速報告上級領導部門;如不在現(xiàn)場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現(xiàn)場。
3、要盡快采取科學措施搶救傷員、對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處;對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。
4、要維護現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。
5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調查處理工作等。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
車輛事故應急預案計劃篇六
（1）為加強施工生產(chǎn)安全事故防范，達到安全事故發(fā)生后快速反應并提升事故處理能力，最大限度的減少損失，防止污染環(huán)境，根據(jù)《^v^安全生產(chǎn)辦法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑業(yè)安全生產(chǎn)公約》及有關法律法規(guī)的規(guī)定，及時有序的組織搶險工作，制定應急救援預案。
（2）應急救援的工作原則：
1、以人為本，安全第一。一切行動都要把保障職工的生命安全和身體健康、最大程度地減少安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。
2、統(tǒng)一領導，各負其責。在項目部統(tǒng)一領導和組織協(xié)調下，項目部各部門和各協(xié)作隊切實履行各自職責，負責有關安全生產(chǎn)事故的應急管理、救援、處置工作。
3、預防為主，言行結合。切實貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅持安全生產(chǎn)事故應急與預防工作相結合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。
（3）成立應急救援領導小組，落實責任，分工負責?，F(xiàn)場應急救援在項目部應急救援領導小組的指揮下，負責指揮所有參與應急救援的隊伍和人員，及時向上級領導部門報告安全生產(chǎn)事故事態(tài)發(fā)展及救援情況。發(fā)生影響特別重大的事故，根據(jù)需要協(xié)調外協(xié)互助力量及當?shù)鼐仍α窟M行應急救援。
（4）項目部安全部負責指導、協(xié)調應急救援的建設工作，建立完善共享的特種救援裝備數(shù)據(jù)庫和調用制度，保證應急狀態(tài)時調用。各專業(yè)應急救援機構要按規(guī)定配備必要的裝備。
（5）項目部安質部負責安全生產(chǎn)事故災難應急救援力量的統(tǒng)一規(guī)劃、布局。項目部相關部門應依法建立完善專業(yè)救援隊伍。項目部安全生產(chǎn)應急救援領導小組要掌握應急救援力量，形成安全生產(chǎn)應急救援隊伍體系。
車輛事故應急預案計劃篇七
（一）學校定期召開學生、職工大會，對安全提出要求，邀請^v^門講法制課，增強師生的法律意識。
（二）經(jīng)常對學生進行檢查，發(fā)現(xiàn)棍棒、刀具的給予沒收，并查明原因，嚴肅處理。
（三）發(fā)揮班主任、少先隊的作用，深入細致地開展學生工作，發(fā)現(xiàn)學生之間的矛盾及時處理。
（四）對打架者決不手軟，根據(jù)相關條例給予嚴肅處分。
（一）發(fā)生斗毆事件后，班主任、教師要立即報告學校值周領導。學校值周領導要迅速到達現(xiàn)場制止，并及時通知家長。無法制止的，學校值周領導要立即撥打110報案。
（二）及時送被打傷的學生到就近醫(yī)院治療。就近醫(yī)院不能治療的，及時送縣醫(yī)院或撥打120。
（三）發(fā)生重大打架事件，造成嚴重傷亡的，立即報當?shù)嘏沙鏊鶄浒浮?BR> （一）校外來人強行闖入，值班領導必須阻止，不得放行。
（二）來人已闖入校內，值班領導要及時將闖入者清逐出校門。
（三）校內發(fā)現(xiàn)不法分子襲擾、行兇、行竊、斗毆、搶劫、劫持人質、放火、破壞公私財物的應立即采取下列處置方法：
1.迅速報警（110）。
2.迅速報告學校突發(fā)事件領導小組。
3.對不法分子進行勸阻或制服，保護在場師生安全。
4.立即將受傷師生送往醫(yī)院進行救治或撥打急救電話120。
5.作好師生的思想工作。
（四）記錄不法分子的體貌特征和其他犯罪情節(jié)，收集不法分子行兇的兇器，保護好現(xiàn)場。
（五）組織校內力量，配合上級有關部門，做好善后工作。
車輛事故應急預案計劃篇八
組長：
副組長：
成員：各股室中隊長。
二、應急處置。
1、春運期間，發(fā)生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆?；返韧话l(fā)事件的處置。
(1)總指揮：大隊當日值班領導。
(2)組織協(xié)調：秩序股。
(3)警力部署。
縣西片(包括__國道)。
指揮：
縣東片(包括__一級路)：
指揮：
城區(qū)：
(4)現(xiàn)場處置：
a、組織民警上路;。
b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒;。
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導;及時向有關部門匯報;。
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門、發(fā)生放射性或危化品泄漏的，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。
1、重特大或群死群傷惡^v^通事故的處置。
(1)總指揮：__。
(2)組織協(xié)調：事故股。
(3)警力部署：
a、縣西片(包括__國道)：以巡警一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主;。
b、縣東片(包括__一級路)：以__中隊、巡警二隊為主。
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室(包括辦公室、業(yè)務股、宣教股)為主。
(4)現(xiàn)場處置：
a、搶救傷員，保護財產(chǎn);。
b、保護現(xiàn)場，疏導交通，控制肇事人;。
c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。
三、要求：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。
2、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通;值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
3、現(xiàn)場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現(xiàn)場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。
車輛事故應急預案計劃篇九
遵循“安全第一，預防為主”為方針，堅持防御和救援相結合的原則，以危急事件的預測、預防為基礎，以對危急事件過程處理的快捷準確為重點，以全力保證人身和設備安全為核心，以建立危急事件的長效管理和應急處理機制為根本，提高快速反應和應急處理能力，將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。
1、本預案適應于本企業(yè)的施工現(xiàn)場。
2、在其它地方發(fā)生的交通事故，應迅速通知當?shù)氐慕煌ň欤瑫r通知本企業(yè)的主管部門和安監(jiān)部門，本企業(yè)的有關人員到達現(xiàn)場后，應協(xié)助交警救助受傷人員，事故的處理和善后等工作由交警負責。
1、事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮，成立現(xiàn)場指揮部，組織現(xiàn)場搶救。
2、交通事故發(fā)生后，根據(jù)事故的性質是否向交通管理部門上報，同時向應急救援指揮部報告立即按本預案規(guī)定的程序，迅速組織力量趕赴現(xiàn)場進行事故處理。
3、日常管理機構負責對日常工作的處理，負責對事故的事故調查、分析事故責任、編寫事故結論等善后工作。
4、當公司的交通工具發(fā)生交通事故后，事故現(xiàn)場的身體情況較好的乘客或司機應迅速報告本預案的領導機構人員并上報指揮部。由應急救援指揮部根據(jù)實際情況確定是否啟動本預案。
1、組織車輛司機認真學習“中華人民共和國道路交通安全法”提高行車的安全意識。制定嚴格的預防交通事故措施，防止違章開車。
2、開車前發(fā)現(xiàn)有精神不振，喝酒等現(xiàn)象的，應立即制止其開車。
1、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員，應及時將現(xiàn)場情況報告主管領導，主管領導應及時報告應急救援指揮部。事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員也可直接報告應急救援指揮部，同時將情況告安監(jiān)部門。
2、指揮部接到報告后，根據(jù)具體情況，確定是否啟動本預案。
3、在接到事故現(xiàn)場有關人員報告后，應急救援指揮部成員必須立即奔赴事故現(xiàn)場組織搶救，做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，保護好現(xiàn)場并負責調查事故。在現(xiàn)場采取積極措施保護傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。
4、認真觀察傷員全身情況，防止傷情惡化。發(fā)現(xiàn)受傷人員有呼吸、心跳停止時，應立即在現(xiàn)場就地搶救。對傷員進行止血、包扎、轉移搬運傷員、處理急救外傷等。現(xiàn)場救護辦法按《發(fā)電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護法執(zhí)行。
5、接到事故現(xiàn)場有關人員報告后，應立即用快速方法報告給公司負責人和安監(jiān)部門。
6、救護人員到達現(xiàn)場時，首先應立即與救護負責人取得聯(lián)系并交待現(xiàn)場有關情況，然后協(xié)助救護人員進行搶救。
車輛事故應急預案計劃篇十
隨著時代的進步，經(jīng)濟的發(fā)展人們生活水平的提高，運輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，車輛的普遍運用也已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢。所以，對車輛進行起火防護也就存在著必要性。
那么，如何對車輛進行起火防范呢？
第一，做好車輛的日常檢查。
定期檢查電器、開關、燈座、制動燈開關等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠。平時駕駛人員對車輛進行保養(yǎng)作業(yè)時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點跳動發(fā)生短路打火，也有可能引起火災；經(jīng)常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象。
第二，防止發(fā)動機回火。
發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進行調整。
第三，防止電線短路。
一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。
第四，不違章操作。
線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。
第五，不違章存放危險物品。
日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車輛應盡量不載放汽油、柴油等危險油品。
第六，保持發(fā)動機艙整潔，不要積有太多的污垢。
發(fā)動機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會引發(fā)火災。
防范是必要的，但是一旦車輛起火，我們又應該有什么樣的應急措施呢？
第一，車上要常備輕便的滅火器。
備用輕便的滅火器存在著一個問題，在起火現(xiàn)場當事人如果過于緊張的話，甚至手足無措，就會造成車輛進一步的損毀。
第二，車上配備車用自動滅火裝置。
為了克服車輛起火這一不容忽視的火災隱患，科研人員精心開發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災的超細干粉自動滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢。
1、從防火到滅火完全自動完成，安全高效，無需人員親自操作，就從速度上減少了對車輛的損失。
2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動機艙內，只要機艙內出現(xiàn)明火，滅火裝置內導線即觸發(fā)啟動，噴射出大量超細干粉將火撲滅。
—0、4c系列是超導無聲啟動，當遇到明火時，其超導感應線將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應，釋放出大量高效滅火劑，將火災徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無聞”。
車輛事故應急預案計劃篇十一
廣東夏季氣溫較高，汽車自燃現(xiàn)象時有發(fā)生，為保障大廈停車場（庫）車輛和財產(chǎn)安全，一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災時，能迅速果斷進行處理，確保車主生命、財產(chǎn)安全及大廈安全，特制訂本預案。
2.1秩序部接報或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時，立即展開滅火撲救和救援，并通知服務中心。
2.2工程部負責設施設備的保障以及事后檢查、修復。
2.3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現(xiàn)場的清理清潔工作。
2.4除必須堅守原工作崗位外的員工在接到通知后，第一時間趕到現(xiàn)場聽候調遣并投入搶險救援工作。
2.5服務處負責現(xiàn)場指揮、協(xié)助、完成各項善后處理事宜。
3.1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時或接到車輛自燃報警時，應立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢較小，可用手提式或推車式干粉滅火器滅火，如火較大有發(fā)展趨勢，則應用消防栓水淋降溫滅火，多淋發(fā)動機和油箱位置，防止爆炸，同時呼叫鄰近人員參與控制火勢，通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時開始，將監(jiān)控攝像頭拉近全程跟進處理過程錄像，保留相關證據(jù)。
3.2消防中心根據(jù)《火警、火災應急處理規(guī)程》立即組織滅火和對現(xiàn)場進行控制，秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場指揮。緊急組織秩序員趕赴火災現(xiàn)場組織滅火，下達救護被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時通知服務中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場后，配合其撲火。期間派員工到路口引導消防車，并保持各消防通道暢通。
3.3服務中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場。如火勢得不到控制，要疏散大廈內所有人員與車輛，并配合消防隊，統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時刻保持聯(lián)系，組織人員疏散與各崗位時刻保持警戒。
3.4就近取滅火器滅火時，要對車輛的油箱進行冷卻，對燃燒的部位進行滅火，避免爆炸。要在第一時間準確找到起火處，并且不要隨意打開車前蓋，因為空氣進入車內反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。
3.5如滅火器無法撲滅，立即用消防水帶進行對準著火部位進行滅火，同時對自燃車輛油箱和周邊車輛進冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢漫延。
3.6對起火車輛進行撲救的同時，要對周邊車輛進疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財物。
3.7火勢較大搶險時，一定要做好自我保護，防止二次意外受傷事件發(fā)生。
4.1服務中心對現(xiàn)場進行拍照留檔備查，清點損失物資財物；秩序部配合公安消防部門對現(xiàn)場進行調查分析，并提供相關資料。
4.2工程部搶修損壞的設施，恢復設備設施正常工作：保潔部負責清理現(xiàn)場。
4.3服務中心對車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員，申報公司給予表彰獎勵：對工作嚴重失職造成重大損失和嚴重后果的部門及人員，按有關規(guī)定追究責任。
4.4總結事件詳細過程及經(jīng)驗教訓，上報公司。
車輛事故應急預案計劃篇十二
為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預案。
本預案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應急救援。
2.1公司成立重大交通事故應急領導小組
組長：公司總經(jīng)理
副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席
成員：安全質量監(jiān)督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、分公司交通管理負責人
2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。
電話：
負責人：王文電話：
緊急電話：巡警110救護120。
2.3職責
2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故應急預案”。
2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發(fā)布指令。
2.3.3副組長協(xié)助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車輛的.監(jiān)督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調工作，評價并完善預案。
2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負責對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。
2.3.5相關成員負責通訊聯(lián)絡，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護，協(xié)助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。
3.1發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現(xiàn)場。
3.2在報警搶救傷員的同時，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損失情況。
3.3應急領導小組長在接到報告后，視情況啟動應急預案，指令相關部門或人員立即進行處理。
3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調查提供證據(jù)。
3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調搶救和事故調查工作。
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果報公司設備管理部。
4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見進行審核，并經(jīng)重大交通事故應急領導小組審批后，交由事故單位實施。
5.1本預案由設備管理部負責解釋。
5.2本預案自公布之日起實施。
車輛事故應急預案計劃篇十三
凡發(fā)生的由于人為過失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。
（2）一次死亡1 人以上或重傷2 人以上的工傷事故；
（3）一次直接損失30 萬元以上，或重傷（死亡）3 人以上的火災事故；
（4）其它社會影響較大，造成嚴重后果的重特大車輛安全事故。
（1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110 、119 、120 電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告車輛安全管理部門（車輛安全管理員）。車輛安全管理部門（車輛安全管理員）接到事故報告后，立即向領導小組匯報。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計和報告制度》的規(guī)定上報相關部門。
（2）事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后2小時內將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門（車輛安全管理員），事故書面報告的主要內容有：
a 、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
b 、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；
c 、事故發(fā)生的初步原因；
d 、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
e 、事故報告單位及聯(lián)系電話。
（3）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時補報。
（1）發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置方法：
a、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。
b、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。
c、現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
d、保護方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。
e、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向本企業(yè)領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
（2）車輛安全管理部門（車輛安全管理員）在接到發(fā)生重特大事故報告后，應及時報告公司領導并立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調配合有關部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。
（3）要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
（1）重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。
（2）重特大車輛安全事故經(jīng)過調查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結案處理外，公司對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規(guī)定作出相應處理。
（3）重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。
本預案未盡事宜，按照有關法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。
車輛事故應急預案計劃篇十四
凡發(fā)生的由于人為過失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。
(2)一次死亡1人以上或重傷2人以上的工傷事故;。
(3)一次直接損失30萬元以上，或重傷(死亡)3人以上的火災事故;。
(4)其它社會影響較大，造成嚴重后果的重特大車輛安全事故。
2、事故報告制度。
(1)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告車輛安全管理部門(車輛安全管理員)。車輛安全管理部門(車輛安全管理員)接到事故報告后，立即向領導小組匯報。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計和報告制度》的規(guī)定上報相關部門。
(2)事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后2小時內將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門(車輛安全管理員)，事故書面報告的主要內容有：
a、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等;。
b、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況;。
c、事故發(fā)生的初步原因;。
d、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;。
e、事故報告單位及聯(lián)系電話。
(3)事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時補報。
3、現(xiàn)場處置制度。
(1)發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置方法：
a、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。
b、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。
c、現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
d、保護方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。
e、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向本企業(yè)領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
(2)車輛安全管理部門(車輛安全管理員)在接到發(fā)生重特大事故報告后，應及時報告公司領導并立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調配合有關部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。
(3)要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
(1)重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。
(2)重特大車輛安全事故經(jīng)過調查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結案處理外，公司對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規(guī)定作出相應處理。
(3)重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。
本預案未盡事宜，按照有關法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。
車輛事故應急預案計劃篇一
進一步落實“安全第一、預防為主、堅決杜絕”的方針，切實加強安全工作制度建設和管理的力度，對確因不可抗力導致發(fā)生或非正常發(fā)生的各類事故，采取果斷有效的處置措施，盡可能減輕事故造成的危害。
二、工作目標。
（一）加強安全工作基礎設施建設，完善安全工作制度，落實安全崗位責任，逐步實現(xiàn)學校安全管理制度化、規(guī)范化、科學化。
（二）杜絕責任性事故，把發(fā)生率控制到最低限度，盡可能不發(fā)生師生傷害事故。
（三）一旦發(fā)生安全事故要盡可能減少對師生的傷害，把事故的損失降到最低程度，最大限度地減少因此引發(fā)的各種附帶損失或影響。
三、學校突發(fā)安全事故種類。
突發(fā)安全事故是指在學校內部、正常工作狀態(tài)下突然發(fā)生的事故，包括火災事故、交通安全事故、危險藥品安全事故、工程建設、校舍安全事故、特種設備安全事故、師生活動安全事故、治安事故、食物中毒安全事故、流行傳染疾病安全事故、學校內部群體傷亡事故、重大自然災害事故等。
四、安全事故報告及處理程序。
（一）學校安全事故報告實行部主任負責制和責任追究制。
（二）學校發(fā)生或接到突發(fā)安全事故報告后，10分鐘內當面報告或電話報告部副主任、當天值日行政。要本著“先控制，后處理，救人第一，減少損失”為原則，果斷處理，積極搶救，指導學生離開危險區(qū)域，保護好學校貴重物品，做好事故現(xiàn)場保護工作。對交通安全、疑似疫病等必須進行隔離，并做好善后處理工作。
（三）部主任接到學校突發(fā)安全事故報告后，根據(jù)事故情況及時向校長匯報，依照領導小組的安排，各處置小組立即緊急行動，指導學校組織搶救和善后處理工作。
（四）對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重后果的將予以黨紀、政紀處分，直至依法追究法律責任。
五、安全事故應急處置措施。
（一）重大火災安全事故處置措施：
1、學校指揮組織學生緊急有秩序地疏散，迅速按規(guī)定程序報告事故信息。
2、學校利用校園播音系統(tǒng)或其它形式發(fā)出緊急信號，組織教師指揮學生按順序疏散，及時將學生帶到遠離火源的安全區(qū)域。
3、嚴禁組織學生參與滅火活動，教職工可利用一切滅火設備滅火，及時拔打“119、110、120”請求援助，協(xié)助消防部門做好滅火工作。
（二）重大交通安全事故處置措施：
1、學校指揮組織學生緊急疏散至安全地段，立即保護事故現(xiàn)場，迅速按規(guī)定程序報告事故信息，及時拔打“110、120”請求援助。
2、學校要迅速搶救師生，在最短時間內將受傷師生送醫(yī)院救治，對不能自行組織受傷學生趕赴醫(yī)院救治的，原地等待救護車。
（三）食物中毒安全事故處置措施：
1、發(fā)現(xiàn)食物中毒后立即按規(guī)定程序報告事故信息。
2、拔打“120”請求援助。
4、配合食品衛(wèi)生監(jiān)督所、疾控中心的調查，如實提供有關材料和樣品，包括中毒者的排泄物（如嘔吐物）。
5、立即組織由專人負責的救護隊伍，協(xié)助醫(yī)務人員做好救護工作。
6、注意穩(wěn)定師生情緒，不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂。
（四）活動安全事故處置措施：
1、迅速組織搶救受傷師生，按規(guī)定程序報告事故信息，保護好事故現(xiàn)場，拔打“110、120”請求援助。事故應急領導小組必須組織有關人員隨機觀察，并及時與學生家長聯(lián)系，做好受傷學生的情緒穩(wěn)定和思想工作。
2、采取有效措施，做好善后處理工作。
（五）樓道安全事故處置措施：
1、值日人員和崗位責任人要沉著冷靜，果斷處理，制止事態(tài)發(fā)展，有秩序地疏散學生，并立即向學校領導報告。
2、學校事故應急處置小組，立即趕赴現(xiàn)場，制止混亂，平息事態(tài)，拔打“110、120”請求援助，全力搶救受傷的師生。
3、學校及時按規(guī)定程序報告事故信息，保護好事故現(xiàn)常。
（六）其它安全事故。
學校依據(jù)事故性質和學校應急預案，參照上述程序，采取有效措施，及時、正確、科學地進行應急處置，做好善后處理工作。
六、加強領導，健全組織。
組長：xx。
副組長：xx。
組員：各年級組長、紀律干事、班主任。
主要職責：組長負責應急處置全盤工作，召集領導小組會議，研究決定重大事項及應急預案的啟動、實施；副組長按照分工具體負責救助應急的指揮、協(xié)調、工作部署、任務下達、檢查監(jiān)督、考核、指導；各成員之間分工協(xié)作，各司其職，做好各項具體工作的落實和承擔領導小組決定交派的其他工作任務。當天值日人員、班主任及時將傷員送往醫(yī)務室或醫(yī)院，并酌情暫墊醫(yī)藥費。
車輛事故應急預案計劃篇二
一、安全事故應急領導組織機構。
成立突發(fā)事件應急處理領導小組，統(tǒng)一領導突發(fā)事件的應急處理工作。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：全體員工。
二、安全事故應急領導小組履行下列主要職責。
1、指揮有關教師立即到達規(guī)定崗位，采取相應的應對措施。
2、安排教師開展相關的排危搶險或者實施求教工作。
3、根據(jù)需要對師生員工進行疏散，并根據(jù)事件性質，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
4、根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。
5、對突發(fā)事件的應急處理程序進行督察指導。
6、突發(fā)事件發(fā)生后，應急處理領導小組應根據(jù)“生命第一”的原則，決定是否啟動突發(fā)事件應急預案，并在第一時間內向上級主管部門報告。
師生在一切教學活動中，都要有“安全第一，預防為主、安全責任重于泰山，安全工作警鐘長鳴”的意識，萬一遇到突發(fā)安全事件，要沉著應對，首先確保在場人員的生命安全，及時上報，學校安全事故應急的領導和成員聞迅后迅速趕赴現(xiàn)場組織指揮、搶險求助。
全體師生發(fā)現(xiàn)火災均應及時報警，迅速向學校領導匯報。發(fā)生在教育場所的火災，教育活動必須立即停止，并對人員進行安全轉移或疏散。如果有傷員，及時搶救。
1、發(fā)生火災事故時，在場師生及搶險救災組人員迅速疏散學生，撤離到安全區(qū)域。
2、迅速切斷有關電源。
3、在向119消防指揮中心報警的同時，立即報告上級主管部門。
4、積極配合消防人員滅火。
5、在進行滅火的同時，采取有效的隔離措施，防止火勢蔓延，確保師生的生命安全。
1、發(fā)現(xiàn)師生出現(xiàn)安全事故，造成身體傷害應迅速送醫(yī)院診治或撥打120急救電話。
2、迅速向上級主管部門報告。
3、做好家長、家屬的安撫工作，消除各種不安全因素，維護穩(wěn)定。
4、積極配合上級有關部門做好調查事故處理等工作。
(三)惡性傷亡事故。
當發(fā)生人員傷亡的惡性事故時，應立即保護現(xiàn)場，并報告應急預案處理的領導，對未死亡人員，學校應采取現(xiàn)場急救，無法或無能力救治，或者無法判斷傷亡情況的，應及時向相關部門(^v^門、醫(yī)療救治中心等)報警。
對惡性傷害事故的原因要進行及時調查，實事求是配合部門提供相應證據(jù)證件，事故的處理根據(jù)調查結果以及相關法律法規(guī)條例處理。
(四)地震等自然災害。
發(fā)生自然災害必須以生命安全第一，經(jīng)請示后可以采取必要的停學，對影響師生安全的教育活動，都應及時采取必要的防范措施，在上下學路上可能危及學生生命安全，應及時告知家長接送或在路上擴送，也可以報警，對可預見性自然災害，應在未發(fā)生災害前，作出安全部署，對不可預見的自然災害如地震等，應盡力采取保護和自救措施，事后應及時施救，并將事實情況通過匯報程序匯報。
(五)人為破壞。
1、加強培訓機構保衛(wèi)，阻止外來人員進入培訓機構內。
2、發(fā)生暴炸等惡性事故，及時報警，應保護生者，進行人員安全疏散，對傷員進行救治。
3、發(fā)生綁架等突發(fā)事件，及時報警，并配合^v^門提供相關破案線索。
4、發(fā)生打架斗毆致人傷殘等突發(fā)事件，報警，及時送傷者入醫(yī)，保護現(xiàn)場，調查原因。
車輛事故應急預案計劃篇三
組長：
副組長：
下設辦公室，設在業(yè)務組，組長由運行主管擔任。
成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應急救援隊。
保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協(xié)調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執(zhí)行本預案中各自的職責。
（一）重大事故及險情的報告。
1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關續(xù)報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打求助，以免耽誤時機，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場報告應包括以下內容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點、時間；
（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
（4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應急救援措施；
（6）需要有關部門協(xié)助救援的有關事項；
（7）報告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據(jù)情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
（二）應急救援現(xiàn)場組織。
1、事故險情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現(xiàn)場。
2、救援領導小組接到報告或安全領導小組通知后，應迅速到達事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。
（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；
（2）根據(jù)事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應急預案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況，及時對實施方案進行調整；
（4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關部門做好事故的調查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
（8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。
（一）工作要求。
1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領導。
2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的.落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。
3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。
4、安全領導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關人員熟悉、掌握預案的`內容和相關措施。要根據(jù)實際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內容。
5、公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。
6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。
（二）責任追究。
1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應急領導小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理。
車輛事故應急預案計劃篇四
為了積極應對可能發(fā)生的重特大安全事故，高效有序地組織開展事故搶險、救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和工作秩序。根據(jù)《^v^安全生產(chǎn)法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)的要求，本著“安全第一，預防為主”的方針，結合我局實際，制定交通系統(tǒng)重、特大安全事故應急救援預案。
本《預案》適用于承德市交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位在從事道路建設施工、道路養(yǎng)護管理、道路（危貨）運輸、水上運輸、各項交通規(guī)費和公路通行費的征收、場站建設中所發(fā)生的重、特大安全事故。
目前，全系統(tǒng)共有企事業(yè)單位35個，分別承擔道路建設施工的組織與管理、國省干線公路改造與養(yǎng)護、地方道路建設施工的組織與管理、公路客貨運輸行業(yè)監(jiān)督與管理、潘家口水庫水上客貨運輸監(jiān)督與管理、道路建設材料的采集、加工、運輸、各項交通規(guī)費和公路通行費的征收等任務。
進入“十一五”后，我市交通建設步伐將進一步加快，各等級公路，特別是承唐等高速公路項目將陸續(xù)開工，人力、財力、物力投入巨大，施工難度遠遠高于以往公路建設項目。公路運營里程的增加，各類營運車輛迅速進入運輸市場，客觀形成了點多、線長、從業(yè)人員流動頻繁管理工作錯綜復雜的局面，大大增加了行業(yè)管理難度。加之安全隱患的不確定性、反復性和野外作業(yè)受自然環(huán)境影響等因素，安全管理工作稍有疏漏，都有可能造成人員的群死群傷、國家財產(chǎn)遭受重大損失等重特大安全生產(chǎn)事故。事故一旦發(fā)生都會在全系統(tǒng)乃至全市范圍內產(chǎn)生嚴重的消極影響。
（一）成立承德市交通系統(tǒng)重、特大事故應急救援指揮部，地點設在市局五樓值班室。指揮長由局長擔任、常務副局長和分管副局長任副指揮長。指揮部辦公室設在局公安科，辦公室主任由市局辦公室主任擔任，公安科科長任副主任。
指揮部職責：
1、統(tǒng)一領導，協(xié)調指揮重特大安全事故應急救援工作；
2、負責全系統(tǒng)緊急調用事故應急救援所急需的各類物資、設備、人員等事宜；
4、適時發(fā)布、通報并向上級報告事故的原因、責任和處理情況；
（二）成立應急救援專家組，組長由分管工程的副局長擔任。成員由交通系統(tǒng)內資深施工和管理人員組成。
應急救援專家組成員名單：
應急救援專家組職責：
1、負責對事故危害進行預測，對重大危害控制系統(tǒng)進行評價；
2、為救援決策提供依據(jù)和方案，為救援工作的實施提供技術支持；
3、及時分析事故源的變化，為救援行動實施過程中出現(xiàn)的新情況，提出科學合理的解決辦法。
（三）、成立應急救援隊：隊長由分管運管和工程的副局長共同擔任。根據(jù)交通行業(yè)特點，分別成立工程機械應急救援分隊、客貨運輸應急救援分隊、應急水上救援分隊。
工程機械應急救援分隊，隊長由武玉明同志擔任，其職責為：
3、執(zhí)行突發(fā)事故中，上級賦予的其他任務。
客貨運輸應急救援分隊，隊長由王京圍同志擔任，其職責為：
1、負責各類重、特大事故應急救援物資運輸工作；
2、及時組織把應急救援人員、物資和設備運送到事故搶救現(xiàn)場；
3、負責重特大事故人員、物資的疏散運輸工作；
4、執(zhí)行突發(fā)事故中，上級賦予的其他任務。
水上救援分隊，隊長由候殿立同志擔任，其職責為：
2、負責指揮事故水域、航道的管制；
3、協(xié)助水上事故的調查工作。
（四）成立秩序保障組，組長由分管安全工作的副局長擔任，成員由公安科和事故單位相關負責人共同組成。其職責為：
1、維護事故救援現(xiàn)場秩序，做好警戒、保衛(wèi)、疏散等工作；
（五）成立醫(yī)療救護組，組長由分管局衛(wèi)生所工作的局領導擔任，衛(wèi)生所負責人組織實施。其職責為：
1、負責協(xié)調醫(yī)療救護中心及醫(yī)療機構進入緊急救援狀態(tài)；
2、協(xié)助醫(yī)療部門做好事故現(xiàn)場的緊急救助工作；
3、配合醫(yī)療部門出具醫(yī)療報告，為事故技術分析及善后處理提供依據(jù)。
（六）成立后勤保障組，組長由分管局事務管理處的局領導擔任，事務處和財務科共同負責組織實施。其職責為：
1、緊急籌措救援過程中所需的資金；
2、為現(xiàn)場救護人員及時提供衣食及必要的物質保障。
（七）成立事故調查組，組長由分管安全工作的局領導擔任，成員由公安科、工會、組干科等科室負責人組成。其職責為：
1、負責事故的調查，進行現(xiàn)場取證，分析事故原因；
2、分清責任，對事故責任人提出處理意見；
3、制定預防措施。
（八）成立善后工作組，組長由分管法規(guī)工作的局領導擔任，成員由法規(guī)科、人勞科、工會等科室負責人組成。其職責為：
1、負責事故單位職工、家屬的救助、安置及各種相關政策解釋；
2、負責工傷鑒定、賠償、保險等政策解釋及相關業(yè)務。
（一）事故的報警與接警。
當發(fā)生事故時，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位（部門）制定的事故應急救援預案，采取有效措施，控制好事故現(xiàn)場。同時，撥打事故救援電話，向上級報告。
車輛事故應急預案計劃篇五
組長：
副組長：
成員：
二、安全工作措施加強管理。
1、建立在開學初和節(jié)假日前集中對學生進行交通安全教育制度。
2、建立路隊制度、結合學校實際情況放學統(tǒng)一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安全。
3、值班人員要按時到崗，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保學生人身安全。
4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。
5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校車輛慢行”等警示牌，提醒司機減速慢行，注意過往學生，避免交通事故發(fā)生。
三、事故發(fā)生后應采取的措施。
1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》、立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員、同時撥打110電話請求交管部門處理事故。
2、學校領導如在現(xiàn)場要迅速報告上級領導部門;如不在現(xiàn)場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現(xiàn)場。
3、要盡快采取科學措施搶救傷員、對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處;對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。
4、要維護現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。
5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調查處理工作等。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
車輛事故應急預案計劃篇六
（1）為加強施工生產(chǎn)安全事故防范，達到安全事故發(fā)生后快速反應并提升事故處理能力，最大限度的減少損失，防止污染環(huán)境，根據(jù)《^v^安全生產(chǎn)辦法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑業(yè)安全生產(chǎn)公約》及有關法律法規(guī)的規(guī)定，及時有序的組織搶險工作，制定應急救援預案。
（2）應急救援的工作原則：
1、以人為本，安全第一。一切行動都要把保障職工的生命安全和身體健康、最大程度地減少安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。
2、統(tǒng)一領導，各負其責。在項目部統(tǒng)一領導和組織協(xié)調下，項目部各部門和各協(xié)作隊切實履行各自職責，負責有關安全生產(chǎn)事故的應急管理、救援、處置工作。
3、預防為主，言行結合。切實貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅持安全生產(chǎn)事故應急與預防工作相結合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。
（3）成立應急救援領導小組，落實責任，分工負責?，F(xiàn)場應急救援在項目部應急救援領導小組的指揮下，負責指揮所有參與應急救援的隊伍和人員，及時向上級領導部門報告安全生產(chǎn)事故事態(tài)發(fā)展及救援情況。發(fā)生影響特別重大的事故，根據(jù)需要協(xié)調外協(xié)互助力量及當?shù)鼐仍α窟M行應急救援。
（4）項目部安全部負責指導、協(xié)調應急救援的建設工作，建立完善共享的特種救援裝備數(shù)據(jù)庫和調用制度，保證應急狀態(tài)時調用。各專業(yè)應急救援機構要按規(guī)定配備必要的裝備。
（5）項目部安質部負責安全生產(chǎn)事故災難應急救援力量的統(tǒng)一規(guī)劃、布局。項目部相關部門應依法建立完善專業(yè)救援隊伍。項目部安全生產(chǎn)應急救援領導小組要掌握應急救援力量，形成安全生產(chǎn)應急救援隊伍體系。
車輛事故應急預案計劃篇七
（一）學校定期召開學生、職工大會，對安全提出要求，邀請^v^門講法制課，增強師生的法律意識。
（二）經(jīng)常對學生進行檢查，發(fā)現(xiàn)棍棒、刀具的給予沒收，并查明原因，嚴肅處理。
（三）發(fā)揮班主任、少先隊的作用，深入細致地開展學生工作，發(fā)現(xiàn)學生之間的矛盾及時處理。
（四）對打架者決不手軟，根據(jù)相關條例給予嚴肅處分。
（一）發(fā)生斗毆事件后，班主任、教師要立即報告學校值周領導。學校值周領導要迅速到達現(xiàn)場制止，并及時通知家長。無法制止的，學校值周領導要立即撥打110報案。
（二）及時送被打傷的學生到就近醫(yī)院治療。就近醫(yī)院不能治療的，及時送縣醫(yī)院或撥打120。
（三）發(fā)生重大打架事件，造成嚴重傷亡的，立即報當?shù)嘏沙鏊鶄浒浮?BR> （一）校外來人強行闖入，值班領導必須阻止，不得放行。
（二）來人已闖入校內，值班領導要及時將闖入者清逐出校門。
（三）校內發(fā)現(xiàn)不法分子襲擾、行兇、行竊、斗毆、搶劫、劫持人質、放火、破壞公私財物的應立即采取下列處置方法：
1.迅速報警（110）。
2.迅速報告學校突發(fā)事件領導小組。
3.對不法分子進行勸阻或制服，保護在場師生安全。
4.立即將受傷師生送往醫(yī)院進行救治或撥打急救電話120。
5.作好師生的思想工作。
（四）記錄不法分子的體貌特征和其他犯罪情節(jié)，收集不法分子行兇的兇器，保護好現(xiàn)場。
（五）組織校內力量，配合上級有關部門，做好善后工作。
車輛事故應急預案計劃篇八
組長：
副組長：
成員：各股室中隊長。
二、應急處置。
1、春運期間，發(fā)生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆?；返韧话l(fā)事件的處置。
(1)總指揮：大隊當日值班領導。
(2)組織協(xié)調：秩序股。
(3)警力部署。
縣西片(包括__國道)。
指揮：
縣東片(包括__一級路)：
指揮：
城區(qū)：
(4)現(xiàn)場處置：
a、組織民警上路;。
b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒;。
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導;及時向有關部門匯報;。
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門、發(fā)生放射性或危化品泄漏的，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。
1、重特大或群死群傷惡^v^通事故的處置。
(1)總指揮：__。
(2)組織協(xié)調：事故股。
(3)警力部署：
a、縣西片(包括__國道)：以巡警一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主;。
b、縣東片(包括__一級路)：以__中隊、巡警二隊為主。
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室(包括辦公室、業(yè)務股、宣教股)為主。
(4)現(xiàn)場處置：
a、搶救傷員，保護財產(chǎn);。
b、保護現(xiàn)場，疏導交通，控制肇事人;。
c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。
三、要求：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。
2、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通;值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
3、現(xiàn)場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現(xiàn)場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。
車輛事故應急預案計劃篇九
遵循“安全第一，預防為主”為方針，堅持防御和救援相結合的原則，以危急事件的預測、預防為基礎，以對危急事件過程處理的快捷準確為重點，以全力保證人身和設備安全為核心，以建立危急事件的長效管理和應急處理機制為根本，提高快速反應和應急處理能力，將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。
1、本預案適應于本企業(yè)的施工現(xiàn)場。
2、在其它地方發(fā)生的交通事故，應迅速通知當?shù)氐慕煌ň欤瑫r通知本企業(yè)的主管部門和安監(jiān)部門，本企業(yè)的有關人員到達現(xiàn)場后，應協(xié)助交警救助受傷人員，事故的處理和善后等工作由交警負責。
1、事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮，成立現(xiàn)場指揮部，組織現(xiàn)場搶救。
2、交通事故發(fā)生后，根據(jù)事故的性質是否向交通管理部門上報，同時向應急救援指揮部報告立即按本預案規(guī)定的程序，迅速組織力量趕赴現(xiàn)場進行事故處理。
3、日常管理機構負責對日常工作的處理，負責對事故的事故調查、分析事故責任、編寫事故結論等善后工作。
4、當公司的交通工具發(fā)生交通事故后，事故現(xiàn)場的身體情況較好的乘客或司機應迅速報告本預案的領導機構人員并上報指揮部。由應急救援指揮部根據(jù)實際情況確定是否啟動本預案。
1、組織車輛司機認真學習“中華人民共和國道路交通安全法”提高行車的安全意識。制定嚴格的預防交通事故措施，防止違章開車。
2、開車前發(fā)現(xiàn)有精神不振，喝酒等現(xiàn)象的，應立即制止其開車。
1、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員，應及時將現(xiàn)場情況報告主管領導，主管領導應及時報告應急救援指揮部。事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員也可直接報告應急救援指揮部，同時將情況告安監(jiān)部門。
2、指揮部接到報告后，根據(jù)具體情況，確定是否啟動本預案。
3、在接到事故現(xiàn)場有關人員報告后，應急救援指揮部成員必須立即奔赴事故現(xiàn)場組織搶救，做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，保護好現(xiàn)場并負責調查事故。在現(xiàn)場采取積極措施保護傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。
4、認真觀察傷員全身情況，防止傷情惡化。發(fā)現(xiàn)受傷人員有呼吸、心跳停止時，應立即在現(xiàn)場就地搶救。對傷員進行止血、包扎、轉移搬運傷員、處理急救外傷等。現(xiàn)場救護辦法按《發(fā)電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護法執(zhí)行。
5、接到事故現(xiàn)場有關人員報告后，應立即用快速方法報告給公司負責人和安監(jiān)部門。
6、救護人員到達現(xiàn)場時，首先應立即與救護負責人取得聯(lián)系并交待現(xiàn)場有關情況，然后協(xié)助救護人員進行搶救。
車輛事故應急預案計劃篇十
隨著時代的進步，經(jīng)濟的發(fā)展人們生活水平的提高，運輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，車輛的普遍運用也已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢。所以，對車輛進行起火防護也就存在著必要性。
那么，如何對車輛進行起火防范呢？
第一，做好車輛的日常檢查。
定期檢查電器、開關、燈座、制動燈開關等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠。平時駕駛人員對車輛進行保養(yǎng)作業(yè)時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點跳動發(fā)生短路打火，也有可能引起火災；經(jīng)常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象。
第二，防止發(fā)動機回火。
發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進行調整。
第三，防止電線短路。
一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。
第四，不違章操作。
線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。
第五，不違章存放危險物品。
日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車輛應盡量不載放汽油、柴油等危險油品。
第六，保持發(fā)動機艙整潔，不要積有太多的污垢。
發(fā)動機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會引發(fā)火災。
防范是必要的，但是一旦車輛起火，我們又應該有什么樣的應急措施呢？
第一，車上要常備輕便的滅火器。
備用輕便的滅火器存在著一個問題，在起火現(xiàn)場當事人如果過于緊張的話，甚至手足無措，就會造成車輛進一步的損毀。
第二，車上配備車用自動滅火裝置。
為了克服車輛起火這一不容忽視的火災隱患，科研人員精心開發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災的超細干粉自動滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢。
1、從防火到滅火完全自動完成，安全高效，無需人員親自操作，就從速度上減少了對車輛的損失。
2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動機艙內，只要機艙內出現(xiàn)明火，滅火裝置內導線即觸發(fā)啟動，噴射出大量超細干粉將火撲滅。
—0、4c系列是超導無聲啟動，當遇到明火時，其超導感應線將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應，釋放出大量高效滅火劑，將火災徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無聞”。
車輛事故應急預案計劃篇十一
廣東夏季氣溫較高，汽車自燃現(xiàn)象時有發(fā)生，為保障大廈停車場（庫）車輛和財產(chǎn)安全，一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災時，能迅速果斷進行處理，確保車主生命、財產(chǎn)安全及大廈安全，特制訂本預案。
2.1秩序部接報或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時，立即展開滅火撲救和救援，并通知服務中心。
2.2工程部負責設施設備的保障以及事后檢查、修復。
2.3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現(xiàn)場的清理清潔工作。
2.4除必須堅守原工作崗位外的員工在接到通知后，第一時間趕到現(xiàn)場聽候調遣并投入搶險救援工作。
2.5服務處負責現(xiàn)場指揮、協(xié)助、完成各項善后處理事宜。
3.1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時或接到車輛自燃報警時，應立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢較小，可用手提式或推車式干粉滅火器滅火，如火較大有發(fā)展趨勢，則應用消防栓水淋降溫滅火，多淋發(fā)動機和油箱位置，防止爆炸，同時呼叫鄰近人員參與控制火勢，通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時開始，將監(jiān)控攝像頭拉近全程跟進處理過程錄像，保留相關證據(jù)。
3.2消防中心根據(jù)《火警、火災應急處理規(guī)程》立即組織滅火和對現(xiàn)場進行控制，秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場指揮。緊急組織秩序員趕赴火災現(xiàn)場組織滅火，下達救護被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時通知服務中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場后，配合其撲火。期間派員工到路口引導消防車，并保持各消防通道暢通。
3.3服務中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場。如火勢得不到控制，要疏散大廈內所有人員與車輛，并配合消防隊，統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時刻保持聯(lián)系，組織人員疏散與各崗位時刻保持警戒。
3.4就近取滅火器滅火時，要對車輛的油箱進行冷卻，對燃燒的部位進行滅火，避免爆炸。要在第一時間準確找到起火處，并且不要隨意打開車前蓋，因為空氣進入車內反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。
3.5如滅火器無法撲滅，立即用消防水帶進行對準著火部位進行滅火，同時對自燃車輛油箱和周邊車輛進冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢漫延。
3.6對起火車輛進行撲救的同時，要對周邊車輛進疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財物。
3.7火勢較大搶險時，一定要做好自我保護，防止二次意外受傷事件發(fā)生。
4.1服務中心對現(xiàn)場進行拍照留檔備查，清點損失物資財物；秩序部配合公安消防部門對現(xiàn)場進行調查分析，并提供相關資料。
4.2工程部搶修損壞的設施，恢復設備設施正常工作：保潔部負責清理現(xiàn)場。
4.3服務中心對車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員，申報公司給予表彰獎勵：對工作嚴重失職造成重大損失和嚴重后果的部門及人員，按有關規(guī)定追究責任。
4.4總結事件詳細過程及經(jīng)驗教訓，上報公司。
車輛事故應急預案計劃篇十二
為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預案。
本預案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應急救援。
2.1公司成立重大交通事故應急領導小組
組長：公司總經(jīng)理
副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席
成員：安全質量監(jiān)督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、分公司交通管理負責人
2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。
電話：
負責人：王文電話：
緊急電話：巡警110救護120。
2.3職責
2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故應急預案”。
2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發(fā)布指令。
2.3.3副組長協(xié)助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車輛的.監(jiān)督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調工作，評價并完善預案。
2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負責對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。
2.3.5相關成員負責通訊聯(lián)絡，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護，協(xié)助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。
3.1發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現(xiàn)場。
3.2在報警搶救傷員的同時，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損失情況。
3.3應急領導小組長在接到報告后，視情況啟動應急預案，指令相關部門或人員立即進行處理。
3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調查提供證據(jù)。
3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調搶救和事故調查工作。
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果報公司設備管理部。
4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見進行審核，并經(jīng)重大交通事故應急領導小組審批后，交由事故單位實施。
5.1本預案由設備管理部負責解釋。
5.2本預案自公布之日起實施。
車輛事故應急預案計劃篇十三
凡發(fā)生的由于人為過失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。
（2）一次死亡1 人以上或重傷2 人以上的工傷事故；
（3）一次直接損失30 萬元以上，或重傷（死亡）3 人以上的火災事故；
（4）其它社會影響較大，造成嚴重后果的重特大車輛安全事故。
（1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110 、119 、120 電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告車輛安全管理部門（車輛安全管理員）。車輛安全管理部門（車輛安全管理員）接到事故報告后，立即向領導小組匯報。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計和報告制度》的規(guī)定上報相關部門。
（2）事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后2小時內將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門（車輛安全管理員），事故書面報告的主要內容有：
a 、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
b 、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；
c 、事故發(fā)生的初步原因；
d 、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
e 、事故報告單位及聯(lián)系電話。
（3）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時補報。
（1）發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置方法：
a、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。
b、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。
c、現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
d、保護方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。
e、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向本企業(yè)領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
（2）車輛安全管理部門（車輛安全管理員）在接到發(fā)生重特大事故報告后，應及時報告公司領導并立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調配合有關部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。
（3）要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
（1）重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。
（2）重特大車輛安全事故經(jīng)過調查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結案處理外，公司對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規(guī)定作出相應處理。
（3）重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。
本預案未盡事宜，按照有關法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。
車輛事故應急預案計劃篇十四
凡發(fā)生的由于人為過失或自然災害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災事故的，適用于本預案。
(2)一次死亡1人以上或重傷2人以上的工傷事故;。
(3)一次直接損失30萬元以上，或重傷(死亡)3人以上的火災事故;。
(4)其它社會影響較大，造成嚴重后果的重特大車輛安全事故。
2、事故報告制度。
(1)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告車輛安全管理部門(車輛安全管理員)。車輛安全管理部門(車輛安全管理員)接到事故報告后，立即向領導小組匯報。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計和報告制度》的規(guī)定上報相關部門。
(2)事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后2小時內將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門(車輛安全管理員)，事故書面報告的主要內容有：
a、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等;。
b、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況;。
c、事故發(fā)生的初步原因;。
d、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;。
e、事故報告單位及聯(lián)系電話。
(3)事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時補報。
3、現(xiàn)場處置制度。
(1)發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置方法：
a、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。
b、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。
c、現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
d、保護方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。
e、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向本企業(yè)領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
(2)車輛安全管理部門(車輛安全管理員)在接到發(fā)生重特大事故報告后，應及時報告公司領導并立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調配合有關部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。
(3)要想方設法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
(1)重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。
(2)重特大車輛安全事故經(jīng)過調查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結案處理外，公司對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任，按有關規(guī)定作出相應處理。
(3)重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，對有關單位負責人和直接責任人給予處分，構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任。
本預案未盡事宜，按照有關法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。