健康教育與煙草控制篇一
摘要：在新的時代背景下，互聯(lián)網技術的全面普及造成各行各業(yè)的信息化改革發(fā)展，電氣自動化技術的應用逐漸滲透到工業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展中，推動著工業(yè)系統(tǒng)的電氣自動化發(fā)展。本文基于電氣自動化技術的概述，系統(tǒng)闡述電氣自動化技術的特性和工業(yè)電氣自動化技術的應用意義，全面論述工業(yè)電氣自動化技術的應用，更好地促進工業(yè)電氣自動化發(fā)展的進程。
上世紀中葉，在電子信息技術、互聯(lián)網智能技術的發(fā)展影響下，工業(yè)電氣自動化技術初步應用于社會生產管理中，經過半個多世紀的發(fā)展，工業(yè)電氣自動化技術的發(fā)展日臻成熟，逐漸應用于社會生產、生活的方方面面，對于電子信息時代的發(fā)展具有至關重要的時代意義。進入信息化時代以來，人們的生產、生活觀念同步變化，對工業(yè)電器行業(yè)的發(fā)展提出更高的要求，工業(yè)電氣系統(tǒng)不得不進行與時俱進的改革。同時，隨著電氣自動化技術水平的日益完善，電氣自動化技術在工業(yè)電氣系統(tǒng)的發(fā)展已成為必然趨勢，具有跨時代的研究價值，對于社會經濟的發(fā)展有著十分重要的推動意義，可以進一步推動國家的繁榮昌盛。
健康教育與煙草控制篇二
今天是個平凡而又不尋常的日子里，欒城區(qū)李冶街小學上了一節(jié)特殊的開學第一課。早上八點，各班主任老師準時借助網絡開展了以“知疫情，防疫情”為主題的健康教育宣傳活動。通過推送觀看時事新聞、短視頻，講解中央、省市區(qū)防疫政策，讓學生學習、了解新型冠狀病毒感染肺炎的誘因、傳播途徑、當前疫情的嚴峻性以及防疫的重要性和措施等內容。“疫情無情人有情”，學生們認真在家聽講、觀看，并用自己的方式，通過一句話、一個動作、一幅字畫、一張手抄報、一首歌等，致敬所有戰(zhàn)斗在前線的逆行者們，為他們加油，為武漢加油，為中國加油!最后，老師叮囑學生們一定要小手拉大手，聽指揮、不出門，勤洗手、多通風，大家一起心連心，眾志成城，打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)。
中心路小學為了增強小學生自我防護能力，做到全民共抗疫情，借助強大的網絡平臺，由線下搬到線上，向全體學生開展以“抗疫共擔當，攜手共健康”為主題的開學第一課。指導學生在家觀看抗擊疫情節(jié)目，學習知識，拒絕恐慌，做好自我防護，提醒學生抗擊疫情不忘學習,同時在室內也要進行適當?shù)腻憻?，提高免疫力，抵抗病毒。最后向孩子們進行了有關消毒液和燃氣的安全教育，讓孩子們做家庭的安全員。孩子們用手抄報、征文、拍攝視頻的形式共同抗擊疫情，呼吁人們戴口罩，勤洗手，不出門，不聚會，向抗戰(zhàn)在第一線的醫(yī)護人員致敬!為中國加油!為武漢加油!
張舉路小學的老師們在網絡授課的第一天，精心準備了“開學第一課”。各班班主任利用第一節(jié)班會課，根據當前形式，為學生進行了新冠肺炎基礎知識講解，讓學生增強自我保護意識。講述在這次疫情期間，全國各地涌現(xiàn)出許多為國為民的愛國事跡，再次激發(fā)了學生愛國主義情感，加強了對學生的愛國主義教育。孩子們也把自己精心制作的作品發(fā)給老師。
浪頭小學積極響應欒城區(qū)第一中心學區(qū)開展“眾志成城共克時艱”愛國主義教育活動的號召，于2月10日8點舉行了浪頭學校開學第一課《抗擊肺炎我在行動》主題教育活動。各班學生向班主任匯報了自己在家的學習和生活狀況，各班主任向學生們講述了疫情中無數(shù)醫(yī)護工作者“舍小家顧大家”的感人事跡。介紹中國在抗擊疫情期間所做出的巨大努力和中國人民在疫情面前所形成的磅礴力量，學生理解了“一方有難，八方支援”和“疫情無情人有情”。培養(yǎng)學生從小樹立為中華崛起而讀書的愿望，愛國熱情由宏大的口號變成了生活中的點滴行動。
特殊時期，特殊情況，特殊的開學第一課，石碑學校和欒城鎮(zhèn)一中心第一幼兒園也開展了以“祖國加油、武漢加油”為主題的愛國主義教育活動!孩子們以繪畫、角色表演等形式，表達了自己熱愛祖國、關心武漢的情感，明白了在困難面前我們的祖國多么的強大!
“寶劍鋒從磨礪出?！币卟〔豢膳?，中華兒女有堅定的信念，只要我們萬眾一心，科學應對，定能打勝這場攻堅戰(zhàn)。我想經歷過這場“戰(zhàn)疫”之后，孩子們不僅是年齡和知識的增長，更是明辨是非能力的增長，尤其是堅強勇敢、拼搏向上與奉獻擔當意識的增長。我們相信：學校、家庭、社會教育合力，定能讓祖國的下一代健康成長，成為國之棟梁。
健康教育與煙草控制篇三
摘要：隨著當代社會經濟與科技的不斷發(fā)展，節(jié)能開始成為現(xiàn)代化建設當中一個重要目標，這就對電氣系統(tǒng)的節(jié)能技術提出更高要求。本文首先闡述了為達到節(jié)能目的工業(yè)電氣設計方法，然后論述了電氣系統(tǒng)中的節(jié)能技術。
關鍵詞：電氣節(jié)能；無功補償系統(tǒng)；照明系統(tǒng)。
1前言。
隨著經濟的快速發(fā)展，世界范圍內的能源短缺問題也越來越嚴重，并呈現(xiàn)出逐漸加重的趨勢。為了保持我國經濟的持續(xù)增長，并實現(xiàn)由粗放型經濟向集約型經濟轉變，必須要全面貫徹落實節(jié)能減排戰(zhàn)略，以促進我國經濟的快速發(fā)展。將電力節(jié)能設計方案推廣應用到電力企業(yè)建設和發(fā)展過程中，可以有效減少企業(yè)的污染排放、節(jié)約能源，這對于促進電力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和實現(xiàn)人與自然和諧共處具有非常重要的意義。
2電氣節(jié)能設計理念。
電力企業(yè)中的能量消耗主要用于電力工程生產過程，因此節(jié)約能源也要從配電系統(tǒng)設計入手。只有對配電系統(tǒng)進行合理的設計才能實現(xiàn)配電系統(tǒng)的節(jié)能目標。
2.1優(yōu)化配電設計。
電力系統(tǒng)設計過程的配電優(yōu)化主要是對電力系統(tǒng)的適用性進行改良。電力系統(tǒng)的適用性指的是滿足用電設備的負荷容量以及供電設備的可靠性、保證電氣設備對控制方式的需求等。配電優(yōu)化過程中，既要提高用電設備和電氣設備的質量，還要加強電力設備的安全性、可靠性、穩(wěn)定性、可控制性和高效性等。尤其是要注意電力系統(tǒng)的安全性，電力系統(tǒng)的安全性主要表現(xiàn)在不漏電、觸電上，要做到這一點首先要使導線保持良好的絕緣性，使每根導線之間保持一定的距離。此外還要確保導線的熱穩(wěn)定性、動態(tài)穩(wěn)定性和負荷能力等，從而確保電力系統(tǒng)運行過程的安全、可靠。
2.2提高電氣系統(tǒng)的運行效率。
電氣系統(tǒng)節(jié)能設備的選擇直接關系到電力系統(tǒng)的節(jié)能效果。因此電力系統(tǒng)要達到節(jié)能的最終目標首先需要對節(jié)能設備進行選擇，這是最基礎的一項工作。除此之外，還有很多方法能夠達到電氣系統(tǒng)的節(jié)能目標，比如減少電路損耗、補償無功、均衡符合等。均衡負荷是指在設計配電網時通過適當?shù)恼{整負荷來提高運行效率。這種方法可以運用到電力系統(tǒng)的安裝或者運行過程中，對于減少電力系統(tǒng)的電能損耗具有非常重要的作用。
3電氣節(jié)能設計的具體內容。
3.1配電線路系統(tǒng)的節(jié)能設計。
電力系統(tǒng)的廠房建設中，配電線路的主要任務是給設備輸送電力。在這個過程中，配電線路會有一些電能消耗，雖然跟整個系統(tǒng)的電能消耗相比好像很微不足道，但是大量線路積累起來消耗的電能就不能忽視了。配電線路電流損耗的主要原因就是電阻，尤其是確定了配電線路的負荷容量和用電性質后，要想降低輸電過程中的電流損耗，首先要降低配電線路的電阻。這項工作的原理是：線路的電阻和線路橫截面積成反比例關系，但是和線路長度成正比例關系。所以根據這項原理，我們在設計電力廠房的配電線路時應該選用小電阻的.導線，比如銅線、鋁線以及銅線和稀有金屬的合金等。同時在保證配電線路安全性的前提下對配電線路進行合理設計，盡量使配電線路的長度縮短，或者適當增加電阻的橫截面積，從而使電路的電阻降低，進而減少輸送過程中的電能損耗，最終實現(xiàn)電力企業(yè)的節(jié)能目標。
3.2無功補償系統(tǒng)的節(jié)能設計。
電力企業(yè)進行配電設計時，可以通過科學、合理的選擇變壓器、電動機等感性負載，以提高某些占有較大比重功率損耗用電設備的功率因數(shù)?；蛘咄ㄟ^人工補償無功功率的方式以實現(xiàn)供配電系統(tǒng)的節(jié)能效果。這種方式主要是指系統(tǒng)增加無功功率補償設備，提高了設備的功率因數(shù)，這種人工無功補償方式會根據無功功率損耗的不同而有所變化。比如，運用平衡補償方式來解決電壓損失和線路耗損，高壓部分的無功功率由高壓電容器來補償，低壓部分的無功功率由低壓電容器來補償；并聯(lián)電力電容器主要用來補償感性負載的人工無功功率。除此之外，集中補償和分數(shù)補償也是常見的補償方式，但是無論選擇哪種方式，主要目的都是為了實現(xiàn)節(jié)能。
3.3照明系統(tǒng)的節(jié)能設計。
電力系統(tǒng)中用電量較大的一種系統(tǒng)當屬照明系統(tǒng)，所以電力企業(yè)的節(jié)能計劃中一定包括對照明系統(tǒng)的設計。照明系統(tǒng)的設計必須要嚴格按照設計手冊詳細、具體的進行，通過嚴謹、細致的計算不同生產場所需要的照明照度值和照明燈具的功率密度值以確定設計方案。嚴格按照我國當前的照明使用規(guī)范來計算和審核照明功率數(shù)及亮度，以實現(xiàn)節(jié)能的效果。照明設計需要按照三相載重來進行分派載重，這樣可以有效避免三相載重出現(xiàn)分派不均勻的現(xiàn)象，進而減少電線的電能耗損以及增加變壓設備。最后，還要謹慎的選擇照明燈具和光源，一般來講，節(jié)能效果較好的為熒光燈，它比普通的白熾燈節(jié)能效果好很多，而且緊湊型熒光燈的壽命相對更長一些，高壓汞燈不如高壓鈉燈的節(jié)能效果明顯。通常情況下，電力企業(yè)的工業(yè)廠房會選擇led燈來作為照明系統(tǒng)，這種燈的節(jié)能效果也比較好。led燈是近年來新興起的一種照明工具，主要通過半導體發(fā)光器把電能轉化成光能，不僅發(fā)光亮度高，而且消耗的電能也比較少。led燈相比老式的燈具還有不會頻繁閃爍的特點，在整體上起到了節(jié)能的效果。
3.4弱電系統(tǒng)的節(jié)能設計。
工業(yè)廠房是工業(yè)生產的主要場所，因此必須要加強廠房建設的消防安全設計，使工業(yè)廠房的火災隱患降低，進而保障企業(yè)的安全生產。還可以在廠房內設置各種安全保衛(wèi)系統(tǒng)，比如入侵保衛(wèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)等，都可以對廠房進行管理和監(jiān)督。電力企業(yè)廠房中使用弱電系統(tǒng)雖然可以保證電力生產的安全，但同時也增加了電氣設備的能量消耗，所以加強對弱電系統(tǒng)的設計，也可以減少電能的消耗。
4結語。
電氣節(jié)能設計可以有效的降低工業(yè)生產建設中設備運行產生的能耗，大大減少生產中消耗的電能，既節(jié)約了企業(yè)的成本，還達到了節(jié)能減排的工作目標。電氣節(jié)能設計有效的促進了我國的企業(yè)經濟增長，并實現(xiàn)了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，加快了社會主義和諧社會的建設進程。
參考文獻：
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健康教育與煙草控制篇四
在互聯(lián)網信息技術的推動下，現(xiàn)有的工業(yè)電氣自動化技術以包括計算機網絡技術、多媒體技術等的it信息技術為核心，結合諸如計算機cad軟件技術等人工智能技術，進行工業(yè)電氣系統(tǒng)的故障實時監(jiān)測和診斷，進行工業(yè)電氣系統(tǒng)的全面有序控制，逐步實現(xiàn)工業(yè)電氣系統(tǒng)的管理優(yōu)化和完善。同時，當前形勢下，工業(yè)電氣自動化技術的應用關鍵在于工業(yè)電氣仿真模擬系統(tǒng)的實現(xiàn)，以工業(yè)電氣仿真系統(tǒng)輔助相關工作人員進行工業(yè)電氣數(shù)據的事前勘測，為相關工作人員提供更加先進的電氣研究系統(tǒng)，進而深入進行工業(yè)電氣系統(tǒng)的研究。此外，當前的工業(yè)電氣自動化技術以iec61131為標準，運用windows計算機操作系統(tǒng)，建立工業(yè)電氣系統(tǒng)的開放式管理平臺，操作靈活，管理有效，維護有序，工業(yè)電氣系統(tǒng)的自動化發(fā)展初見成效。
在工業(yè)電器系統(tǒng)的發(fā)展中，工業(yè)電氣自動化技術的應用改革關鍵在于計算機互聯(lián)網技術的應用和可編程邏輯控制器(programmablelogiccontroller，plc)技術的應用。在工業(yè)電氣自動化的計算機互聯(lián)網技術應用中，計算機互聯(lián)網技術的關鍵作用在于控制系統(tǒng)的高效性，進行工業(yè)電氣配電、供電、變電等各個環(huán)節(jié)的全面系統(tǒng)性控制，實現(xiàn)工業(yè)電氣配電、供電、變電等的智能化開展，配電、供電、變電等操作的效益更加高效，工業(yè)電氣系統(tǒng)的綜合效益得以有效提高。同時，工業(yè)電氣自動化技術的應用可以實現(xiàn)工業(yè)電氣電網調度的自動化控制，進行電網調度信息的智能化采集、傳送、處理和運作等環(huán)節(jié)，工業(yè)電氣系統(tǒng)的智能化效果更加顯著，最大化經濟效益得以實現(xiàn)。在工業(yè)電氣自動化的plc技術的應用中，借由plc技術的遠程自動化控制性能，自動進行工業(yè)電氣系統(tǒng)工作指令的遠程編程，有效過濾工業(yè)電氣系統(tǒng)的采集信息，快速高效地進行工業(yè)電氣過濾信息的處理和儲存，在工業(yè)電氣系統(tǒng)的溫度、壓力、工作流等方面的控制效果明顯，可以進行工業(yè)電氣系統(tǒng)性能的全面完善，提高工業(yè)電氣系統(tǒng)的工作效益，進而實現(xiàn)市場經濟效益的全面提升，加快我國國民經濟和社會經濟的發(fā)展進程。
3結束語。
綜上所述，針對工業(yè)電氣自動化技術在電氣自動化技術涉及范圍廣泛和對電子信息技術依賴程度相對較高兩個方面的特性，為保證工業(yè)電氣在推動市場經濟發(fā)展和提升工業(yè)生產效率兩方面意義的全面發(fā)揮，堅持以it技術為核心，以iec61131為標準，運用windows計算機操作系統(tǒng)，實現(xiàn)工業(yè)電氣仿真模擬系統(tǒng)，利用計算機技術在工業(yè)電氣配電、供電和變電等環(huán)節(jié)中的高效控制性能和plc技術的工作指令遠程智能化編程效果，實現(xiàn)工業(yè)電氣系統(tǒng)的自動化發(fā)展，提升工業(yè)電氣產業(yè)的整體經濟效益，進而促進社會經濟的發(fā)展，為全面建成小康社會提供重要的推動力，進一步為實現(xiàn)國家的繁榮昌盛提供各方面的支持。
參考文獻：
[2]敖盼.供電系統(tǒng)中電氣自動化技術的應用設計探究[j].河南科技,(04):78.
健康教育與煙草控制篇五
就當前而言，城市電氣工程自動化系統(tǒng)需要亟待解決的問題涉及到很多方面，綜合來說主要有城市化電器工程的自動控制系統(tǒng)在需要處理的問題，其涉及到的面較為廣泛，需要進行總結。同時也需要明確城市化電器工程自動控制系統(tǒng)應該具備的工程和所要構建的管理層次[3]。在自動控制系統(tǒng)的構架當中，需要根據城市的實際情況來設置具體的管理模塊，并且需要在每一個模塊當中設置出相應的功能，關于工程的設定也需要嚴格地以城市實際為依據。在此基礎上，根據系統(tǒng)的構架對后續(xù)所要開發(fā)出來的相關系統(tǒng)建設和人員設置進行引導與規(guī)范。但是需要保證的是城市電氣工程自動控制系統(tǒng)需要具備如下幾個模塊：數(shù)據管理模塊、電力設施維護模塊、電氣工程管理模塊、監(jiān)控模塊、管理模塊、調控模塊等。
自動控制設備對于電氣工程來說是維持其有效運行的基礎要素，因此對自動控制設備進行合理的'選擇能提升自動控制系統(tǒng)的運行效率，同時也能夠保證系統(tǒng)科學安全高效的運行。電氣工程自控設備一般主要涉及到三大類，分別是作業(yè)類設備、信息搜集傳遞設備和控制處理類設備。
3.3有效促進電器工程自控系統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)控能力。
為了更好地保證電氣工程自動系統(tǒng)的運行必須要做好環(huán)境的監(jiān)控工作，而環(huán)境的監(jiān)控主要涉及到電氣系統(tǒng)的運行環(huán)境和管理環(huán)境。首先是電氣系統(tǒng)的運行環(huán)境，要做好電氣系統(tǒng)運行相關的處理工作，特別是溫度、濕度、電量和電壓等，設定這些項目的警戒值，并以此來判斷其是否滿足電氣系統(tǒng)正常運行的要求。如果運行環(huán)境發(fā)生了較大的變化，那么相關的數(shù)據將會反映到控制中心，而控制中心將會回執(zhí)相關的指令，做出相關的操作。其次是管理環(huán)境，這主要需要加大對相關人員的管理，促使其能夠更加適應電器工程的自動控制系統(tǒng)的管理工作，更好地維持系統(tǒng)的正常運轉。
4結語。
本研究主要就城市電氣工程自動控制技術進行簡要分析，文中也涉及到筆者一些主觀看法。從本研究分析和相關實踐進行分析可以得出，自動控制技術應用到電氣工程當中相對而言更加復雜，雖然當前還存在著一定的不足之處，但是筆者相信，在相關人員的不斷努力下，一定能夠促進電氣工程和自動控制系統(tǒng)更好地融合，促進人類社會的發(fā)展。
參考文獻。
健康教育與煙草控制篇六
在城市化電氣工程的運行和管理中，自動化控制技術已經得到了更為廣泛的應用和實踐，而且在實踐過程中發(fā)揮了重要的價值。分析城市化電器工程自動化控制技術的可行性，主要表現(xiàn)在三個方面：
2.1快速高效性能。
既然是自動化控制技術，那么采用計算機數(shù)據進行軟件編程實現(xiàn)代碼對硬件的控制，使得數(shù)字信息對相關設備直接進行命令，其接收命令的速度相當快速，同時可以避免因為錯誤指令所造成的嚴重后果，所以精確性非常高[2]。同時自動控制技術具備交互性，能夠對數(shù)據控制中心進行數(shù)據反饋，進而降低發(fā)生錯誤的機率，提高運行的高效性和精確性。
2.2全程實時監(jiān)控。
城市電氣工程自動控制技術需要連續(xù)不斷的運行，以便于保證整個電氣運行過程中不出紕漏。從以往的管理當中得到經驗，電氣事故高發(fā)階段和高發(fā)地點往往都是一些難以顧及的時段和地點，沒有監(jiān)控和管理，導致出現(xiàn)問題無法進行及時解決。而自動化控制技術能夠全天候24h運行，能夠有效地保證系統(tǒng)的正常運行。
2.3安全性顯著提升。
從電氣工程的特點來分析，其本身便具有一定的危險性，因為機械故障、環(huán)境影響和人為操作等相關因素都可能會造成電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，最終導致系統(tǒng)癱瘓，從而引發(fā)較大的電氣事故，導致財物損失，人員傷亡。但是電氣工程自動控制技術能夠利用其自身良好的控制和協(xié)調能力隨時對系統(tǒng)進行監(jiān)控，并根據實際需要作出相關處理，保證電氣工程在高壓和強電流等環(huán)境下依然可以有效而正常地工作，因此其降低了財物損失和人員傷亡的發(fā)生率，提高了安全性。
健康教育與煙草控制篇七
摘要：伴隨著我國工業(yè)建設的不斷發(fā)展以及壯大，我國的工業(yè)正在經歷著一個非常好的發(fā)展時期?，F(xiàn)階段我國工業(yè)發(fā)展主要的集中點就是要采用相應的措施來保障工業(yè)生產過程中的節(jié)約能源，大力響應國家對于節(jié)能減排政策的號召。在我國工業(yè)建設以及生產過程中，作為一項重要的組成部分，電氣化已經逐漸在生產過程中占據更重的比例。工業(yè)電氣化能夠有效地提升工業(yè)企業(yè)的生產以及運行效率，同時解放了勞動力。在我國的現(xiàn)代工業(yè)行業(yè)中，電氣化的應用范圍非常廣泛，同時也有著非常大的發(fā)展前景。文章主要針對工業(yè)電氣的節(jié)能相關問題進行詳細的闡述以及分析，希望通過文章的闡述以及分析能夠有效地提升我國工業(yè)電氣化節(jié)能的進一步發(fā)展，同時也為我國工業(yè)行業(yè)的節(jié)能進一步發(fā)展以及創(chuàng)新貢獻一份力量。
關鍵詞：工業(yè)電氣;照明節(jié)能設計;問題;照明節(jié)能。
現(xiàn)階段我國的經濟發(fā)展以及社會發(fā)展已經達到了一定的程度，為了能夠有效地進一步向前發(fā)展，我國需要從節(jié)能減排問題上下功夫。伴隨著我國現(xiàn)階段能源利用的持續(xù)增多，我國要想在經濟上以及工業(yè)發(fā)展上有進一步的提升，實現(xiàn)各個行業(yè)的可持續(xù)綠色發(fā)展，我國就要進一步加強節(jié)能的建設。現(xiàn)階段我國正在大力倡導各個行業(yè)的節(jié)能減排。在我國的工業(yè)行業(yè)中，生活過程中難免會使用能源?，F(xiàn)在各個工業(yè)企業(yè)為了相應國家節(jié)能的號召以及提升企業(yè)自身的經濟效益，都在進行相應的節(jié)能措施來減少能源的消耗。在工業(yè)電氣中，我們提倡進行電氣節(jié)能來有效地控制電氣化的能源消耗。由于現(xiàn)階段節(jié)能成為了社會上的一個主體，因此我國的工業(yè)企業(yè)想要在市場上立足就要進行相應的節(jié)能改革，電氣化節(jié)能改革就是一項非常重要的節(jié)能變革措施。電氣節(jié)能不僅僅能夠有效地降低工業(yè)行業(yè)的能源消耗，同時也大大提升了企業(yè)節(jié)能技術的發(fā)展步伐，最主要的是能夠顯著的提升企業(yè)的生產經濟效益。工業(yè)電氣節(jié)能對我國的工業(yè)行業(yè)意義重大，同時對我國的經濟發(fā)展以及社會發(fā)展也有非常重要的意義。
1.在工業(yè)電氣節(jié)能過程中變壓器的節(jié)能提升措施。
在工業(yè)行業(yè)中，電氣設備能夠有效地運行，其中最主要的一個電氣設備就是變壓器，變壓器的電力輸送能力以及質量直接影響著企業(yè)的電氣設備運行。因此工業(yè)企業(yè)為了更好地實行電氣節(jié)能，有必要對變壓器進行相應的節(jié)能改造，實施一定的節(jié)能措施來保障變壓器運行過程中的節(jié)約能源。文章主要從三個方面對變壓器的節(jié)能措施進行闡述以及分析，下面進行具體的闡述。
1.1在選擇變壓器的過程中要優(yōu)先選擇節(jié)能并且高效的變壓器。
作為電氣系統(tǒng)中必不可少的一個電氣設備。變壓器是整個企業(yè)中配電系統(tǒng)的核心設備。變壓器在正常運行過程中需要長時間的運行，只有在維修的過程中才能夠退出電網。因此變壓器的運行情況不僅僅對整個配電系統(tǒng)影響非常大，同時由于自身運行的原因，還會消耗部分電能。長時間的運行，變壓器很可能對周邊的環(huán)境造成一定的環(huán)境污染。因此在工業(yè)行業(yè)中對于變壓器的正確選擇非常重要。一旦選擇的變壓器型號不恰當，不僅僅會影響到整個配電系統(tǒng)的正常運行，還會讓變壓器在運行過程中消耗巨大的電量，嚴重地影響了變壓器的使用壽命以及使用效率。因此工業(yè)企業(yè)在選擇變壓器的過程中要優(yōu)先選擇具有節(jié)能性能的變壓器同時要選擇較為高效的變壓器，這樣能夠有效地提升變壓器的使用運行壽命，同時還能夠大大降低變壓器在運行過程中的電能消耗，節(jié)約了電能的同時還提升了變壓器的運行效率，對配電系統(tǒng)是一個非常的幫助。
在我國的工業(yè)企業(yè)中，大部分的生產活動都是有電力帶動的，因此工業(yè)企業(yè)對于電力系統(tǒng)的重視程度非常高。在工業(yè)行業(yè)中，為了能夠有效并且穩(wěn)定地供應電能，我們首先要保障的就是在電力負荷條件允許的情況下進行變壓器的運行。通常情況下，變壓器在運行過程中的電力負荷是額定容量的百分之六十，這種情況下，能夠保障變壓器的高效運行。一旦變壓器在運行過程中電力負荷超出了這一范圍就會導致變壓器處于運行超負荷。這樣對于變壓器非常損傷，不僅僅造成了變壓器的工作效率下降，同時還會嚴重地消耗浪費電力能源。因此我們在選擇變壓器過程中要科學地計算變壓器的容量。通常情況下，我們計算的變壓器容量按照75%到85%為最佳，這種狀態(tài)下，變壓器的運行效率最高，同時保障了變壓器的高效運行，低電能消耗。
1.3在變壓器的運行使用過程中要適當?shù)剡M行無功功率補償。
在變壓器運行過程中，我們還可以通過給予適當?shù)臒o功功率補償來減少變壓器的無功電力輸出。具體的辦法就是提升變壓器的功率因數(shù)。在變壓器的選擇過程中，我們可以使用高功率變壓器來提升變壓器的運行效率，同時降低運行過程中的電能消耗，有效地實現(xiàn)變壓器的電氣節(jié)能。在實踐過程中，提升功率因數(shù)的方法有很多。例如在變壓器運行過程中人為提升變壓器的自然功率因數(shù);例如人工進行變壓器的無功補償?shù)确绞?。通過人工進行的無功補償最常見的就是靜電電容補償。在靜電電容補償?shù)倪^程中，分為兩種形式。第一種是集中補償，第二種是分散補償。對于工業(yè)企業(yè)來講，集中補償?shù)姆绞礁拥剡m合變壓器的節(jié)能運行。
2.在工業(yè)電氣節(jié)能過程中照明的節(jié)能提升措施。
2.1在照明系統(tǒng)設計過程中要有針對性地對燈具的控制方式進行改進。
在我國的工業(yè)企業(yè)之中，為了有效地保障生產需要，在廠房內部需要設置大量的照明設備。我們在安裝照明設備的過程中，要優(yōu)先選擇節(jié)能較為先進的照明系統(tǒng)，同時對于照明燈具的控制方式也要正確的選擇。根據不同的控制，我們可以選擇分區(qū)控制或者增加照明點的控制形式。同時根據不同的使用情況，我們可以適當?shù)剡x擇節(jié)能控制方式。例如調光開關或者集中控制等等。
2.2在照明系統(tǒng)設計過程中要科學地選擇適當?shù)墓?jié)能光源。
照明光源的選用應符合國家現(xiàn)行相關標準的.規(guī)定。在不同的場所，不同的地方使用不同的光源，所選用的照明光源應具有盡可能的光效，以達到照明節(jié)能的效果，按發(fā)光效率的數(shù)據比較，高強度氣體放電燈最高。
2.3在照明系統(tǒng)設計過程中對于鎮(zhèn)流器的選擇要優(yōu)先選擇節(jié)能型的鎮(zhèn)流器。
在各種設備的使用過程中都應該推廣使用低損耗、性能優(yōu)的光源電子附件，高壓鈉燈、金屬鹵化物燈應配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器;電子鎮(zhèn)流器是具有明顯的提高效率和減少消耗能源的一種工具。雖然目前還存在使用壽命短、經濟性不高的缺點，但隨著電力電子等相關技術的發(fā)展，大力推廣采用電子鎮(zhèn)流器是大勢所趨。
2.4在照明系統(tǒng)的設計過程中要根據實際情況進行合理的節(jié)能照明系統(tǒng)設計。
在對工業(yè)廠房的照明設施設置的過程中，應該根據實際的生產需要進行設計，在滿足生產工藝的條件下，合理地設計照明設施。在對燈具設計的過程中，應該根據生產工藝的需要，不要單純地追求亮度，可以采用混合照明的方式來設計。在滿足一般照明的基礎上，進行局部照明設置，這種方式不僅可以滿足照明的需要，又可以節(jié)省電能，多設置局部照明，不僅滿足了生產的需求，同時減少了因為亮度分布不均而影響生產。
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健康教育與煙草控制篇八
資產評估機構實行標準化作業(yè)是評估機構開展全方位質量控制的基礎和關鍵。目前我國的資產評估質量標準主要是國家有關部門頒布的資產評估法規(guī)、制度和資產評估行業(yè)協(xié)會制定的評估準則，而資產評估質量控制標準則尚未頒布。國際標準化組織發(fā)布的is09000質量標準體系，為建立資產評估機構質量控制標準提供了依據。資產評估機構的核心工作就是通過完成評估項目來為客戶提供專業(yè)服務，資產評估項目小組就成為評估機構中基本的組織單元。評估項目小組層面的質量控制關鍵的是項目組人員的選派和項目小組在評估執(zhí)業(yè)過程中的質量控制。
2.2從評估機構質量控制的對象加強內部質量控制。
資產評估主體層面的質量控制從資產評估機構來看，資產評估的主體主要指從事資產評估工作的.評估人員。評估機構對人力資源的控制應當包括人員聘用、專業(yè)發(fā)展、考核與晉升等幾個方面內容。專業(yè)服務的質量歸根到底要依靠評估操作人員的“德”與“才”，所以，評估機構應建立人員聘用的政策和程序，以合理地保證及時補充所需的人才以及補充的人員具有相應的知識、經驗和素質。建立一種有效的評估業(yè)務承接機制對于防范評估風險、保障評估質量具有重要意義。
2.3從評估機構質量控制的過程來加強內部質量控制。
資產評估項目前期準備階段的主要工作程序包括：項目承接、簽訂業(yè)務約定書、編制評估計劃、前期評估人員業(yè)務培訓等方面。評估工作流程中，最關鍵的是收集和查驗有關資料、勘察核實和評定估算三個環(huán)節(jié)，也構成了評估項目質量控制的關鍵點。一是評估資料數(shù)量的控制。二是評估資料質量的控制。只有在確信資料真實、可靠的基礎上，才能將其作為估計依據。否則，評估人員需要承擔相應的責任。
3提高我國資產評估質量的對策與建議。
3.1宏觀層面的建設。
健康教育與煙草控制篇九
(1)可以實現(xiàn)企業(yè)資源的合理配置。企業(yè)在日常的生產經營過程中，成本控制工作的主要內容之一是對現(xiàn)有資源優(yōu)化配置，利用全面預算管理體系中的數(shù)據，可以對企業(yè)的人力資源、財務、實物進行科學的衡量，企業(yè)的管理者就可以對現(xiàn)有的資源進行調度和分配，可以說全面預算管理是有效進行資源配置的主要方式。同時通過全面預算管理可以在很大程度上提高資源配置的科學性和合理性，企業(yè)的管理者可以根據全面預算對有限的資源進行合理的安排，充分利用好企業(yè)現(xiàn)有的經濟資源，避免出現(xiàn)低效利用資源的問題發(fā)生。
(2)有利于提高企業(yè)的經濟效益，降低成本。企業(yè)的成本、收入、費用等方面是全面預算管理體系的主要組成部分，全面預算管理體系的數(shù)據可以充分反映出企業(yè)的成本、收入、費用等方面的問題。在企業(yè)生產經營過程中，如果費用、成本、收入水平有較嚴重的問題發(fā)生，就會影響到企業(yè)的經營發(fā)展，然而通過全面預算管理可以有效控制企業(yè)的費用、戚本，起到降低生產成本、提高企業(yè)經濟效益的重要作用。
(3)有利于協(xié)調好企業(yè)之間的工作。全面預算管理工作對于企業(yè)來說是一項系統(tǒng)復雜的工程，企業(yè)可以通過全面預算管理的編制共同達到一個生產目標，是需要全體員工共同參與才能夠完成的，可以有效化解企業(yè)部門之間的沖突和矛盾，使企業(yè)的財、物、人之間的關系能夠保持平衡。同時企業(yè)在進行全面預算管理工作的過程中，采用了自下而上和自上而下的管理循環(huán)，可以實現(xiàn)企業(yè)管理者與員工之間相互支持、相互理解，可以對一些企業(yè)面臨的問題達成共識，及時解決好一些問題，營造出企業(yè)良好的內部合作氛圍，企業(yè)成本控制工作的效率也可以得到很大地提升。
(4)企業(yè)的戰(zhàn)略管理能力得到了較大的提升。企業(yè)的經營發(fā)展過程中，成本控制能力與戰(zhàn)略管理能力的關系是成正比例的，當企業(yè)的成本控制能力較高的時候，就代表了企業(yè)具備較強的戰(zhàn)略管理能力，全面預算管理實際上是提高企業(yè)管理能力的過程，企業(yè)管理者可以及時地發(fā)現(xiàn)在經營過程中的發(fā)展機遇，通過預算管理體系的方式來向上級領導匯報，逐漸成為企業(yè)管理者進行戰(zhàn)略決策的重要依據，不斷提升企業(yè)戰(zhàn)略管理能力。全面預算管理的立足點和出發(fā)點是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略管理日標，企業(yè)戰(zhàn)略管理目標可以通過全面預算管理來體現(xiàn)，因此可以說全面預算管理的基礎和前提是明確戰(zhàn)略管理目標。在企業(yè)的經營過程中，全面預算管理可以將企業(yè)的經營績效與發(fā)展戰(zhàn)略有效地聯(lián)系起來，利用全面預算，通過量化的方式來體現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的目標。
(5)有利于績效考核制度的建設。全面預算是企業(yè)進行績效考核的前提和基礎，全面預算管理在企業(yè)績效考核的過程中，不僅僅具備了為考核提供重要參考價值的作用，并可以結合不同時期企業(yè)的發(fā)展情況對績效考核制度進行適應完善和修改，這樣就可以保證企業(yè)績效考核結果的科學性和合理性。同時通過預算管理也可以控制和協(xié)調好企業(yè)日常經營活動，實現(xiàn)了風險機制與市場競爭相結合的目標，企業(yè)經營的規(guī)劃性得到了較大提升，企業(yè)的財務風險也得以降低。
3提高全面預算管理的建議。
(1)制定全面預算管理方案。制定全面預算管理方案要從企業(yè)自身的實際情況出發(fā)，要對企業(yè)內部人員的編制情況、資產分布和使用情況進行詳細了解，同時為了保證制定全面預算管理方案的科學合理性，企業(yè)要在制定方案的時候與現(xiàn)階段的市場需求相結合。企業(yè)可以將固定預算、動態(tài)預算、彈性預算、動態(tài)預算結合起來，同時不同企業(yè)在經營上有著不同的特點，因此在選擇全面預算編制方法時，就應該根據不同經營特點來選擇出不同的編制方法，這樣才能夠實現(xiàn)預算項目之間的相互協(xié)調。企業(yè)在制定科學合理的全面預算管理方案之后，也要嚴格按照方案來執(zhí)行，將全面預算管理工作落到實處。
(2)利用現(xiàn)代化的手段。企業(yè)的管理者要重視全面預算管理工作的重要性，要認識到全面預算管理的積極作用，引入電算化的方式進行工作，這樣就可以在一定程度上減少預算管理的工作量，簡化預算管理工作的工作程序，對企業(yè)經營活動財務人員就可以進行全面的預測、研究和調整，通過現(xiàn)代化信息技術也可以彌補預算管理與會計核算中的不足，提高工作的準確性。企業(yè)的`領導要認識到現(xiàn)代經濟是信息化經濟，要認識到現(xiàn)代科學技術的重要性，因此企業(yè)的領導者要組織財務人員進行相關軟件培訓，讓財務人員熟練掌握財務計算機軟件，使得財務人員從煩瑣的預算管理工作中脫離出來，這樣可以提高財務人員的工作效率。
(3)制定完善的全面預算管理制度。對于企業(yè)來說，制定出科學合理的全面預算指標體系是比較重要的，通過完善的全面預算管理指標體系，可以對全面預算管理工作的質量進行實時監(jiān)督，可以有效地保證全面預算管理工作的質量，調動起全員參與全面預算管理工作的積極性。因此企業(yè)要制定出相關全面預算管理的激勵制度，對認真完成全面預算管理工作任務的工作人員要予以獎勵，要保證激勵制度的科學合理性，采用全方位的評價考核方法。(4)完善企業(yè)預算管理與業(yè)績評價方法。首先依照企業(yè)預算管理結論與業(yè)績評價成效評估企業(yè)的支出，結合相應部門的預算進行協(xié)調，從而獲取預算的總量。企業(yè)管理人員需要將企業(yè)的總體戰(zhàn)略作為根本，有效運用部門業(yè)績評價成效建立企業(yè)支出評估，則會成為更加有效的業(yè)績評價體系。其次，把有效的財務編制預算表用在企業(yè)當作業(yè)績評價標準的憑證，而且對于經營活動給予協(xié)調，從而令企業(yè)在生產和經營中更加適應市場環(huán)境的變化。
總而言之，在我國經濟高速發(fā)展中，企業(yè)內部控制成了企業(yè)首要關注的方面。預算管理與業(yè)績評價在企業(yè)本身的經營以及資金提升的效率、加快經濟效益的提升方面極其關鍵。所以提高企業(yè)在預算管理在企業(yè)成本控制中應用的有效性，對企業(yè)發(fā)展有顯著的影響，令企業(yè)發(fā)展更加富有活力，促使企業(yè)不斷進步。
健康教育與煙草控制篇十
繼節(jié)約原材料是企業(yè)的“第一利潤源泉”，降低人力資源成本是企業(yè)的“第二利潤源泉”之后，降低物流成本被譽之為企業(yè)的“第三利潤源泉”?！段锪餍g語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經營活動的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。根據中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經濟效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導思想下、在科學技術的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：
（3）建立物流成本信息數(shù)據庫。信息數(shù)據庫以計算機網絡系統(tǒng)控制為核心，通過設計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應。
1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領先戰(zhàn)略、差異領先戰(zhàn)略和目標集聚戰(zhàn)略。成本領先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經營業(yè)績；差異領先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務在產業(yè)內獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結合即目標集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認物流系統(tǒng)涉及的資源、確認資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認成本動因將作業(yè)成本分配到產品或服務中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務信息。
2.供應鏈成本管理。供應鏈管理是利用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調與控制的活動。供應鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應該考慮從產品開發(fā)到最終用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關系，分享優(yōu)化、降低整個供應鏈的總成本所帶來的利益。具體應用供應鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產品開發(fā)、生產、使用、周期結束所產生的所有成本，并據此識別生命周期和供應鏈中成本驅動因素和其悖反關系，以開發(fā)和生產最小總成本的產品。
3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流。
健康教育與煙草控制篇十一
摘要：隨著我國改革開放帶動市場經濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時期背景下我國服務行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進步和發(fā)展。進入二十一世紀，信息技術和計算機技術帶動電子商務業(yè)務的發(fā)展，給我國物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
目前我國正處于經濟轉型時期，在電子商務業(yè)務高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經濟合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。，我國商務部有關信息顯示：我國物流行業(yè)當年總體銷售額為158.4萬億元，占當年的gdp的比值高達17.8%；按可比價格計算，與相比，增幅達2.7％，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內部的財務管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠遠落后，導致關于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會計信息在物流成本管理中的應用，給出相關建設性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
轉載自 WWW.XUefEn.CoM.CN
結合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和?？梢哉f，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用。概括講,物流總成本=運輸成本+庫存費用+物流管理費用。
1財務管理。
財務管理（financialmanagement）是指在一定整體目標的指導下，基于一定的法律法規(guī)，關于企業(yè)資產的購置、資本的融通和經營中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營運資金以及利潤分配管理的過程。具體而言，財務管理具有以下三大基本功能：
1.1資金管理功能。
資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經營和發(fā)展必不可少的條件。財務管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產出，提高企業(yè)經濟效益。
1.2成本控制功能。
有很多因素可以影響企業(yè)的利潤，如原材料費用、員工工資的變化、市場供求關系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤的主要因素。財務管理人員采用科學的方法，對企業(yè)的不合理支出嚴格控制，保證企業(yè)的正常運行，降低生產成本，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)的經濟效益。
1.3管理監(jiān)督功能。
企業(yè)的正常運作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產經營過程中，財務管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經營和管理，以獲得低成本的投入和更大的經濟效益。
2物流管理會計存在的問題。
2.1無法取得完整的物流成本資料。
事業(yè)單位存在財務管理相關制度方面的問題。
事業(yè)單位財務管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個方面：（1）專項資金的管理。一是供應范圍過寬、把關不嚴。資金和應辦的項目脫節(jié)，在專項資金核撥前，有關項目費由于上級單位或者財政部門缺乏必要的論證，從而在各級財政的預算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項經費，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結算和財務結賬的財務管理的制度不健全。年度對全部會計核算進行清理結算和賬務結賬是是保證單位決算報表準確、真實、完整的一項基礎工作，這是一項編報年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財務管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來款項往往由于跨年度，再加上單位財務沒有及時清理結算，形成呆賬、壞賬，同時責任模糊，難以歸咎責任。
2.2物流管理會計意識淡薄。
近年來，雖然很多事業(yè)單位加大了對財會人員的繼續(xù)教育工作，財會人員的整體素質有了明顯提升，但也有部分財會人員沒有受過系統(tǒng)的會計理論知識訓練，學歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報表之間的對應關系，同時平時工作中不注重學習提高；也有一些財會人員總按自己的習慣進行帳務處理，他們雖有一定的業(yè)務水平，但由于長期忽視學習新的會計法規(guī)和業(yè)務知識，同時，由于自身的限制，不了解新出臺的會計制度及核算要求，或者理解不準確，極大程度上阻礙了單位財務管理應發(fā)揮的作用。
事業(yè)單位一般對爭取國家財政資金投入表現(xiàn)積極，對加強財務管理提高資金使用效益的研究相對不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費現(xiàn)象嚴重，超標購買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進行高檔消費，致使單位的會議費、招待費、車輛燃修費居高不下，嚴重影響了政府部門的公眾形象。
預算執(zhí)行缺乏有效的嚴肅性和約束力。例如支出控制不嚴格，仍然存在超支浪費現(xiàn)象；基本支出和項目支出時常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經費的不足由用項目支出來彌補，缺少計劃性的經費支出，沒有真正做到專款專用，超范圍支出時有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項目資金使用過程中，對項目資金實際績效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
二、樹立物流總成本觀念,增強全員的物流成本意識。
現(xiàn)代物流的一個顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點對于企業(yè)構筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識的增強,許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉向物流領域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨停留某一項功能上,而忽視了對所有物流活動的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關系,使得雖然在某一項物流活動上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關系,向物流服務提供商提出降低某項服務收費標準的要求,如果物流服務供應商無法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
三、加強物流成本核算,建立物流成本考核制度。
物流成本核算的基礎是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據,物流成本數(shù)據很難從財務會計的數(shù)據中剝離出來。因此,要準確計算物流成本,首先要做好基礎數(shù)據的整理工作。同時,為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個物流成本計算的統(tǒng)一標準,用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計算的口徑。
傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計,并沒有與物流服務水準聯(lián)系起來,也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務人員類別計算物流成本,以至于物流成本上升的責任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據。通過不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計算獲得的成本數(shù)據,可以清晰地說明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責任部門。
（1）提高財會人員素質。
對那些不稱職，工作能力差的財會人員進行調整，加強會計隊伍建設，這是提高會計工作質量，加強會計基礎工作的根本。在新形勢下，財會人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國家財經制度的貫徹和實施。財會人員具有高度的責任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴謹、實事求是的職業(yè)習慣，保護國家財產的完整，從而使各項會計工作都符合會計工作規(guī)范。
四、結束語。
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎；還能動地參與經營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內部責任單位的績效考評，強化內部管理，提高經濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志?？梢灶A見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
參考文獻。
[1]邵瑞慶.關于物流企業(yè)物流成本的核算[j].中國物流與采購,,(4)。
健康教育與煙草控制篇十二
摘要：隨著我國改革開放帶動市場經濟的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時期背景下我國服務行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進步和發(fā)展。進入二十一世紀，信息技術和計算機技術帶動電子商務業(yè)務的發(fā)展，給我國物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
目前我國正處于經濟轉型時期，在電子商務業(yè)務高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經濟合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。2012年，我國商務部有關信息顯示：我國物流行業(yè)當年總體銷售額為158.4萬億元，占當年的gdp的比值高達17.8%；按可比價格計算，與2011年相比，增幅達2.7％，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內部的財務管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠遠落后，導致關于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會計信息在物流成本管理中的應用，給出相關建設性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
轉載自 WWW.XUefEn.CoM.CN
結合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和?？梢哉f，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用。概括講,物流總成本=運輸成本+庫存費用+物流管理費用。
1財務管理。
財務管理（financialmanagement）是指在一定整體目標的指導下，基于一定的法律法規(guī)，關于企業(yè)資產的購置、資本的融通和經營中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營運資金以及利潤分配管理的過程。具體而言，財務管理具有以下三大基本功能：
1.1資金管理功能。
資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經營和發(fā)展必不可少的條件。財務管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產出，提高企業(yè)經濟效益。
1.2成本控制功能。
有很多因素可以影響企業(yè)的利潤，如原材料費用、員工工資的變化、市場供求關系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤的主要因素。財務管理人員采用科學的方法，對企業(yè)的不合理支出嚴格控制，保證企業(yè)的正常運行，降低生產成本，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)的經濟效益。
1.3管理監(jiān)督功能。
企業(yè)的正常運作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產經營過程中，財務管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經營和管理，以獲得低成本的投入和更大的經濟效益。
2物流管理會計存在的問題。
2.1無法取得完整的物流成本資料。
事業(yè)單位存在財務管理相關制度方面的問題。
事業(yè)單位財務管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個方面：（1）專項資金的管理。一是供應范圍過寬、把關不嚴。資金和應辦的項目脫節(jié)，在專項資金核撥前，有關項目費由于上級單位或者財政部門缺乏必要的論證，從而在各級財政的預算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項經費，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結算和財務結賬的財務管理的制度不健全。年度對全部會計核算進行清理結算和賬務結賬是是保證單位決算報表準確、真實、完整的一項基礎工作，這是一項編報年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財務管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來款項往往由于跨年度，再加上單位財務沒有及時清理結算，形成呆賬、壞賬，同時責任模糊，難以歸咎責任。
2.2物流管理會計意識淡薄。
近年來，雖然很多事業(yè)單位加大了對財會人員的繼續(xù)教育工作，財會人員的整體素質有了明顯提升，但也有部分財會人員沒有受過系統(tǒng)的會計理論知識訓練，學歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報表之間的對應關系，同時平時工作中不注重學習提高；也有一些財會人員總按自己的習慣進行帳務處理，他們雖有一定的業(yè)務水平，但由于長期忽視學習新的會計法規(guī)和業(yè)務知識，同時，由于自身的限制，不了解新出臺的會計制度及核算要求，或者理解不準確，極大程度上阻礙了單位財務管理應發(fā)揮的作用。
事業(yè)單位一般對爭取國家財政資金投入表現(xiàn)積極，對加強財務管理提高資金使用效益的研究相對不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費現(xiàn)象嚴重，超標購買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進行高檔消費，致使單位的會議費、招待費、車輛燃修費居高不下，嚴重影響了政府部門的公眾形象。
預算執(zhí)行缺乏有效的嚴肅性和約束力。例如支出控制不嚴格，仍然存在超支浪費現(xiàn)象；基本支出和項目支出時常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經費的不足由用項目支出來彌補，缺少計劃性的經費支出，沒有真正做到?？顚Ｓ茫秶С鰰r有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項目資金使用過程中，對項目資金實際績效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
二、樹立物流總成本觀念,增強全員的物流成本意識。
現(xiàn)代物流的一個顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點對于企業(yè)構筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識的增強,許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉向物流領域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨停留某一項功能上,而忽視了對所有物流活動的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關系,使得雖然在某一項物流活動上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關系,向物流服務提供商提出降低某項服務收費標準的要求,如果物流服務供應商無法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
三、加強物流成本核算,建立物流成本考核制度。
物流成本核算的基礎是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據,物流成本數(shù)據很難從財務會計的數(shù)據中剝離出來。因此,要準確計算物流成本,首先要做好基礎數(shù)據的整理工作。同時,為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個物流成本計算的統(tǒng)一標準,用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計算的口徑。
傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計,并沒有與物流服務水準聯(lián)系起來,也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務人員類別計算物流成本,以至于物流成本上升的責任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據。通過不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計算獲得的成本數(shù)據,可以清晰地說明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責任部門。
（1）提高財會人員素質。
對那些不稱職，工作能力差的財會人員進行調整，加強會計隊伍建設，這是提高會計工作質量，加強會計基礎工作的根本。在新形勢下，財會人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國家財經制度的貫徹和實施。財會人員具有高度的責任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴謹、實事求是的職業(yè)習慣，保護國家財產的完整，從而使各項會計工作都符合會計工作規(guī)范。
四、結束語。
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎；還能動地參與經營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內部責任單位的績效考評，強化內部管理，提高經濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志?？梢灶A見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
參考文獻。
[1]邵瑞慶.關于物流企業(yè)物流成本的核算[j].中國物流與采購,2006,(4)。
健康教育與煙草控制篇十三
全面預算管理流程主要包括確定年度預算目標、制訂業(yè)務計劃、編制年度預算、審核與批準年度預算、預算下達、預算執(zhí)行與控制、預算分析及預算評價。公司根據管理需要，組織預算調整。從內容上來說包括業(yè)務預算、資本預算及財務預算。全面預算管理從實際情況來看有著全員性、全程性、全額性的特征。全員性主要是指預算工作要通過全體員工的參與才能夠順利完成;全程性主要是在企業(yè)生產經營過程中全面預算是全程的;全額性是指企業(yè)經營活動中的各個方面都與金額相關，主要包括財務預算、籌資預算、業(yè)務預算、投資預算等。
健康教育與煙草控制篇十四
摘要:當前我國處在經濟高速發(fā)展階段，隨著經濟體制改革的不斷深入，企業(yè)間競爭也日趨激烈，更好的控制企業(yè)成本，增強資金利用的有效率成為了企業(yè)競爭，提高企業(yè)效益的一道關鍵環(huán)節(jié)。在企業(yè)管理當中，資金成本管理的控制結果最終的目的是給企業(yè)帶來成本效益，但是在現(xiàn)今的眾多企業(yè)內部對成本管控不是很重視，管理觀念、方法落后，管理部門負責不到位等原因，導致企業(yè)資金成本管理效率低下，給企業(yè)造成一定效益損失。本文從資金管理的內容、存在的問題以及解決措施三個方面談談對提高企業(yè)資金成本管理的一些意見和建議。
關鍵詞:資金成本企業(yè)管理原則問題優(yōu)化。
有一句至理名言說得好，“掌握了資金命脈，就掌握了企業(yè)發(fā)展的走向”。這句話雖然有所偏頗，但是也不無道理。企業(yè)的生產、經營活動實質就是一場經濟活動，資金運動就是其真實本質。目前，在很多企業(yè)當中都存在著資金管控以及資金流動方面的問題，造成企業(yè)缺少資金進行生產、經營，那么企業(yè)的經濟效益也就很難提高。由此，加強企業(yè)資金管理，提高資金利用效率，合理安排資金流動成為了現(xiàn)今企業(yè)發(fā)展必須面臨的重要研究方向。在經濟“多元化、全球化”的今天，傳統(tǒng)的資金管理理念已不能滿足企業(yè)快速發(fā)展的需要，我們也只有在日后的不斷管理實踐中，進一步解決企業(yè)資金管理的困惑。
一、資金成本管理概述。
(一)資金成本管理的目標。
眾所周知，企業(yè)的生產、經營活動都是已經濟效益為最終目的`的。在企業(yè)生產、經營活動中不可避免的會有資金的投入，投入越多，成本就越高，風險也就越大。在這種情況下，企業(yè)要更好的健康發(fā)展，必須要對內部資金進行有效管理。由此可見，企業(yè)資金成本管理的目標就是在企業(yè)正常的運營模式下，盡可能的降低成本，提高資金的利用有效率，降低資金投入所帶來的風險，為企業(yè)帶來更加豐厚的利潤，使企業(yè)的發(fā)展始終立于不敗之地。
(二)資金成本管理的原則。
很多企業(yè)內部的資金管理缺少相應的管控措施，原則化的缺失造成了企業(yè)資金管理的混亂，造成了企業(yè)效益低下。在企業(yè)高速發(fā)展的情勢下，企業(yè)內部需要真正抓好資金成本的管理落實，貫徹資金成本管理原則，真正提高資金管理使用效益率。資金管理的原則就是在適應國家政策的情況下，根據企業(yè)內部管理決策有計劃的進行資金的有效利用，專項資金、流動資金等項目不能相互交叉使用，與此同時，要將分級管理與統(tǒng)一管理相結合，建立資金管理責任機制，提高企業(yè)內部部門的資金節(jié)約意識，把各個部門結合起來，相互協(xié)調，共同管理控制好資金成本。
二、資金成本在企業(yè)管理中存在的問題。
(一)資金管理制度不夠健全。
企業(yè)資金管理中很重要的一個原因就是資金管理的制度不夠健全。在這種情況下，企業(yè)內部的資金流動管理差，流向不明確，管理方法不適宜等因素造成了企業(yè)在生產經營中的資金浪費，增加了企業(yè)經營風險。企業(yè)在如何有效、不浪費的進行資金投入，使企業(yè)效益最大化等問題上，缺乏一套科學有效的管理制度，久而久之企業(yè)資金管理將會更加松散。
(二)資金管理模式模糊。
我國許多企業(yè)習慣了舊的管理模式，缺乏針對性的資金管理方式，生產經營的資金投入決策缺乏科學手段。這種模糊的管理模式，使資金在生產中消耗過多，企業(yè)投入成本過高，造成企業(yè)資金緊張，致使企業(yè)內部各部門資金互相受到牽制，資金周轉嚴重受阻。
(三)資金預算編制粗糙。
企業(yè)資金管理的好壞，直接影響了企業(yè)今后發(fā)展的整體規(guī)劃。當前，很多企業(yè)沒有相關的資金管理計劃，資金管理控制不到位，資金管理人員散漫懈怠，致使資金預算編制相對粗糙，使企業(yè)資金流向查無根據，并造成企業(yè)資金損失。
(四)資金信息化管理程度低。
隨著我國經濟體制的不斷變革，信息化管理模式早已走進了企業(yè)的生產經營當中。然而，很多企業(yè)不重視信息化管理的重要性，在資金管理上缺乏科學的有效手段，造成資金管理能力低下，最終影響企業(yè)自身發(fā)展。
三、企業(yè)資金成本管理的優(yōu)化。
(一)健全資金管理制度。
企業(yè)要提高資金的使用效率首先必須要制定相關的資金管理制度，健全管理機制，并定期對資金的使用情況進行檢查、分析，及時發(fā)現(xiàn)糾正發(fā)現(xiàn)的問題，做到“合理使用、減少浪費”，促進資金使用的合理化、有效化。
(二)明確資金管理模式。
企業(yè)必須明確資金的管理模式，將資金管理模式系統(tǒng)化，并對資金管理做好合理規(guī)劃，充分利用財務杠桿，以達到企業(yè)獲利最大化。
(三)完善資金預算管理。
企業(yè)應及時做好資金的預算管理工作，根據資金預算進行相關的資金投入，減少不必要的資金浪費，降低企業(yè)投入成本。
(四)加強資金信息化管理。
現(xiàn)今，是信息化、科學化時代。信息化管理的參與，大大降低了人為的工作失誤、降低了人工成本。企業(yè)要抓好信息化管理這一有效管理機制，提高資金使用的管理水平，減少資金投入失誤，提高資金使用有效率，為企業(yè)的經營活動獲取更高的經濟效益。
四、結論。
隨著我國市場經濟的不斷發(fā)展、完善，資金管理在企業(yè)發(fā)展當中的重要性日趨明顯。企業(yè)的資金運動涉及到企業(yè)生產經營的各個方面，努力改善資金管理模式，提高資金使用有效率已然成為企業(yè)高速發(fā)展的有效助力。
參考文獻：
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[3]楊周南,財務管理信息化的解決方案[j].會計師,2005,7。
健康教育與煙草控制篇十五
摘要：控制成本的水平很大程度上反映了物流企業(yè)的整體經營與管理能力，也是一個物流企業(yè)是否具有發(fā)展?jié)撃艿闹匾w現(xiàn)。對物流行業(yè)成本的控制及管理方法的研究也就尤為重要。本文主要以新邦物流為例講述物流行業(yè)出現(xiàn)的基本問題，并提出相應的解決方法。
信息技術高速發(fā)展的今天，物流行業(yè)以其特有的服務、產品及規(guī)模影響著人們的生活，且其地位不斷上升，因而逐漸引起了人們的重視。在中國，物流行業(yè)雖然在飛速發(fā)展，但相對于國外仍處于初級階段，為了趕超國外使物流行業(yè)得到更大的提升，控制成本就變得尤為重要。本文通過對新邦物流的成本控制方面出現(xiàn)的問題進行分析，進而找到控制物流成本的有效方法。
（一）物流行業(yè)中成本的構成。我國物流企業(yè)的成本主要是由包裝成本、運輸成本、物流信息成本、倉儲成本、加工成本、裝卸成本、配送成本、加工成本和增值服務成本等組成。（二）物流行業(yè)成本的特點。（1）成本構成多樣化及其管理的繁雜性。物流行業(yè)的成本組成多樣化，從涵蓋面來說包含：材料費、人工費、設備的購置費及維修費、管理費、稅金等；從其涉及的工作項目來說：物流成本來源于設備或廠房的構建或購置、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。復雜性的成本管理是由多樣化的成本構成決定的，成本管理和控制活動貫穿于整個物流管理的過程，涉及很多費用項目。（2）物流成本有可控性和可量化性。即使物流成本多種多樣，也是可以量化并計算的，雖然某些成本無法直接看出來或計算出來，但是可以運用某些方法將它們量化出來，再根據這些量化的數(shù)據來計算相應的成本。這便為物流的成本核算和控制提供了依據。
二、新邦物流有限公司成本控制分析。
（一）新邦物流有限公司簡介。新邦物流有限公司（以下簡稱新邦物流）成立于6月18日，現(xiàn)已成為國家5a級的大型物流企業(yè)。新邦物流擁有10家全資子公司，員工約7900人，405家營業(yè)網點，運輸車輛650多臺，倉庫加可用場地約12萬平方米，每天貨運重量4500余噸，具有各類物流設備400多套。在國內該公司網絡覆蓋二線及以上城市25個、三級以上城市725個，并與國內外30多萬家企業(yè)建立良好的聯(lián)盟合作關系。
（二）新邦物流企業(yè)成本控制出現(xiàn)的問題。
（1）控制成本的意識比較薄弱。一般情況下，第三方物流企業(yè)以簽約的方式，許諾在一定時期內為客戶提供專門的、綜合的物流服務，把成本控制看得尤為的重要。然而新邦物流對成本控制的意識比較薄弱,未將成本控制納入公司的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
（2）整體水平比較弱且缺乏規(guī)模效應。由于進入物流行業(yè)的門檻低,科技含量低,監(jiān)管控制懶散，新邦也出現(xiàn)了這種情況，整體散、差、較弱的主體格局制約著自生的發(fā)展與競爭力，缺乏規(guī)模效應,僅依靠自身的積累存在于市場，造成了先進的物流體系還沒有真正引入和使用，因而,不能有效地降低成本。
（3）成本的核算與控制制度不合理。新邦物流的成本是根據企業(yè)高層管理者對物流成本的理解和認識來控制的，而最接近成本的是基層員工，各項成本的支出基本都要經過基層員工之手，所以他們更了解各項成本的耗費情況。但新邦物流的成本控制根據高層的理解判斷，忽視了基層員工的意見，從而使物流成本的計算不準確，控制方向有偏差。最終導致在成本控制方面投入大量的人力物力卻達不到降低成本的作用，長此以往，則不利于企業(yè)的長期生存與發(fā)展。
（4）網絡設備落后且信息化水平較低。近年來，我國信息化水平不斷提高,使得世界范圍內的市場競爭更為激烈,促進了全球經濟一體化的發(fā)展,嚴重沖擊了傳統(tǒng)物流企業(yè)的運作模式。信息技術和網絡設備的建設增加了第三方物流企業(yè)的信息處理速度。但是,在新邦物流中普遍存在著信息技術、網絡技術水平和應用程度都不高等問題,這就使得高的科技信息水平在企業(yè)中得不到充分的利用，信息流不通暢,及成本居高不下。
（5）沒有與其他物流公司建立合作關系。新邦物流在全國擁有405家營業(yè)網點，是我國物流行業(yè)覆蓋面積較廣的一家物流公司。但仍然有很多地方沒有到達。由于新邦不愿意與其他物流行業(yè)分享銷售額，沒有與它們擁有良好的長期聯(lián)盟合作關系，使得自身物流成本的居高不下。
（1）加強控制成本的意識。新邦物流應新設一個成本控制部門，并將各個網點的成本歸集到這個部門核算，每個月末核算出各項成本的平均耗費情況，讓明顯高于平均水平的網點在下階段控制這項費用的支出。知道公司近段時間什么費用花費較高，就想辦法控制這種費用的花費，能對癥下藥并對公司的成本費用耗費情況有個全局的了解。
(2)加強成本的整體控制和規(guī)模效應。新邦應加強各個網點成本的控制，將粗放型的經營管理模式向集約型轉變，將成本控制作為企業(yè)的一個大的發(fā)展方向，再向下傳遞，細分到網點，讓網點都有一個總的目標和大的發(fā)展方向。并將成本控制列入到員工的績效考核中去，使得員工重視并積極參與到成本控制中去，最總引起整個企業(yè)成本的大幅度降低。
（3）完善成本的核算與控制制度。新邦的高層領導者應該根據網點的部門人員對成本控制的想法來制定總的控制成本的方法，因為底層人員最接近公司的各項交易事項，清楚各項具體成本的發(fā)生，對控制成本有更深入的了解。所以高層管理人員應該根據底層人員的意見制定總的成本核算目標，并向下傳達，這樣底層員工容易接受并能更好的實施。
（4）開發(fā)適合自身發(fā)展的軟件。雖然隨著科技的不斷發(fā)展，市場上擁有各種有關物流行業(yè)的軟件，但針對性很差。每個公司的具體情況不一樣，所以企業(yè)應該開發(fā)適合自身發(fā)展需要的軟件，這種軟件既有利于公司信息的保密性，又能更好地記錄核算公司的各個模塊的數(shù)據，能提高信息的處理速度及處理水平。
（5）加大與第三方小型物流企業(yè)的合作。在中國新邦物流算得上規(guī)模比較大的物流公司，但是依然有些偏遠的地方到不了。新邦以前依靠的都是自有線路，有時為了某條線路能到達，自行建一條路線，但有些地方的運輸量很低，這樣會使得這條線路的成本大大增大，甚至高于收入。領導階層應增加政策與一些小型的物流公司或快遞公司合作，這些小型公司擁有新邦到達不了的線路，并且這些線路它們已經成熟，可以與這些小型公司簽訂長期合作合同，將這些路線都包給它們并協(xié)商出最優(yōu)的價格，這樣不僅掙得銷售業(yè)績還大大的降低了成本。
三、結論。
我國物流企業(yè)發(fā)展起步相對于發(fā)達國家來說較晚，雖然在國內得到迅速的發(fā)展，但與他們相比還存在相當大的差距，物流成本高，管理水平較低等問題突出，以新邦物流為例講述物流行業(yè)出現(xiàn)的基本問題：缺乏成本控制意識；整體水平比較弱,缺乏規(guī)模效應；成本的核算與控制制度不合理；網絡設備落后、信息化水平較低；沒有與其他物流公司建立良好的聯(lián)盟合作關系。通過分析，找出第三方物流企業(yè)控制成本的解決方法：新設成本控制部門；加強各網點成本控制；完善控制制度；開發(fā)適合自身的軟件；建立物流企業(yè)的信息化及建立物流的戰(zhàn)略性聯(lián)盟。只有不斷加強物流行業(yè)成本的管控，提高行業(yè)的服務質量，才能增加整個第三方物流行業(yè)的核心競爭力，使得我國物流行業(yè)得到更好、更快、更長遠的的發(fā)展。最終邁向世界與國外發(fā)達國家的物流水平相抗衡。
參考文獻：
[2]梁業(yè)章.第三方物流企業(yè)成本控制方法研究[j].技術與市場，（1）:12。
健康教育與煙草控制篇十六
中交一航局第五工程有限公司（以下簡稱航五公司）在大型水工項目中不乏采用工程分包法，分包工程合同額占到了項目施工總產值的一定份額，因此分包成本控制成為項目投標成功和公司利潤保證的關鍵環(huán)節(jié)。本文結合航五公司項目管理實踐，提出了幾種創(chuàng)新的分包成本控制方法。
1.創(chuàng)新項目分包成本控制方法的必要性和緊迫性。
1.1創(chuàng)新分包成本控制方法是施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。
類似航五公司的大型施工企業(yè)，工程分包費用在施工總成本中所占的比重較大，工程分包費用對施工總成本和企業(yè)效益具有重要影響作用。創(chuàng)新分包成本控制方法，實現(xiàn)分包成本可控，持續(xù)推動分包成本降低，是項目管理的緊迫課題，也是大型施工企業(yè)生存和發(fā)展的需要。
1.2創(chuàng)新分包成本控制方法是避免企業(yè)成本失控的需要。
由于客觀條件的不確定性和管理人員素質以及人為因素，傳統(tǒng)的工程分包模式經常產生以下問題，導致分包成本失控。
1)缺少成本策劃，項目目標成本不清楚，分包價格“走到哪，說到哪”。
2)沒有合理的分包策劃。前后工序分包給不同分包商，多個分包商交叉作業(yè)，經常出現(xiàn)人機干擾情況和工序順序性延期，引起分包商索賠。
3)項目管理因素導致分包商索賠。由于項目部供應材料、設備和服務不及時，造成分包商工期后延，給分包商“創(chuàng)造”出索賠點。
4)無限制增加公司的供應成本。由于分包商不負擔主輔材料、船機設備費用，造成設備利用率低下，材料浪費現(xiàn)象嚴重，大幅度提高了項目施工成本。
5)不能規(guī)避物價上漲風險。對于物價波動引起的價格調整，業(yè)主方通常在超出3%或5%以上予以調差，項目部將承擔這部分物價上漲費用，從而增加了項目成本。
以上問題使分包工程工期無法保證，分包商索賠點多，分包結算難度大，分包成本大幅增加甚至失控，項目管理處于被動狀態(tài)。
1.3創(chuàng)新分包成本控制方法是宏觀形勢和行業(yè)競爭的要求。
近幾年，隨著國家經濟發(fā)展形勢的變化和宏觀經濟調控，北方傳統(tǒng)水工工程市場萎縮，競爭激烈，施工利潤空間持續(xù)壓縮，創(chuàng)新分包成本管理方法成為企業(yè)實現(xiàn)利潤的必要手段。同時，國內大型施工企業(yè)的管理模式和水平不斷向國際接軌，同業(yè)競爭不進則退，也要求施工企業(yè)主動創(chuàng)新分包成本管理。
2.創(chuàng)新分包成本控制方法在項目管理中應用的內涵和主要做法。
2.1應用內涵。
樹立“成本可控”的管理理念，減少分包中不可控成本比例，提高可控成本比例，大膽創(chuàng)新分包工程成本控制方法，通過一系列機制的創(chuàng)立和實施，在確保分包工程順利進行的同時，降低分包工程成本，確保企業(yè)獲得合理利潤。
2.2主要做法。
2.2.1編制成本預控方案，明確分包項目最高限價本文建立了成本預控流程，如圖1。
1)項目中標后，公司下達標后預算，作為項目部的責任成本，即項目經營成本最高限額。
2)項目部及時編制成本預控方案并上報公司。成本預控方案包括編制說明、項目成本控制職責與分工、實現(xiàn)項目成本目標的保證措施、項目索賠策劃方案、主要施工方案、主要投人船機設備、主要經濟指標、成本對照分析表等。
3)制定分包項目限價。參照發(fā)包市場的招投標限價制度，根據市場價、標后預算及已完類似工程價格，測算水工工程分包項目的強勢指導價。項目部根據指導價格實施分包合同的單價控制，分包合同價格必須控制在指導價格的浮動范圍內。
2.2.2科學進行分包策劃，合理劃分分包工序。
盡可能將交叉作業(yè)工序或對緊后工序影響大的工序劃分給一個分包商，一方面減少項目部對工序銜接分包商之間的協(xié)調工作，另一方面規(guī)避分包商工期索賠風險。
2.2.3分包模式因地制宜，減少施工不可控成本。
在實際施工中，由于海況與天氣的不確定性、項目部管理因素、分包商施工效率等原因，傳統(tǒng)分包模式產生了大量不可控成本。因此，本文提出了新的分包模式。
1)推薦分包商自帶船機設備，減少項目部提供船機設備。少量大型施工船舶和設備，市場上包月租賃同時租賃費用較高，分包商難以承受時由項目部負責租賃。除此之外的小型施工船機、工器具，強制推行由分包商負責購買或租賃。
2)除主材外的其他材料由分包商自行采購。鋼筋、混凝土、大型組合模板等主要材料對工程質量影響巨大，必須由項目部負責供應；其他質量容易控制的材料、輔助的零星材料、小型簡易模板等，強制推行由分包商自行采購，項目部進行質量監(jiān)督和檢查，質量不合格的必須清退出場。這樣做能夠降低項目部材料采購成本，減少人為因素影響，同時規(guī)避了項目部承擔的物價波動風險。
3)項目部不承擔施工過程中輔助用工。分包項目的測量、試驗、用電由項目部進行監(jiān)督檢查，輔助用工由分包商自行負責。分包單價中包括了文明施工費用，由分包商負責組織，項目部只進行監(jiān)督檢查。
上述分包方式既可單獨使用，也可組合使用，但是要以施工成本可控為目標，根據分包項目具體情況進行靈活合理的選用。
2.2.4引進比選競爭機制，選擇優(yōu)質優(yōu)價的分包商。
本文提出了圖2的'招投標流程，篩選質優(yōu)價廉的分包商。
1)成立分包招標組織。項目部成立以計合部長為組長，工程部、安質部負責人及預算員、合同管理員為成員的招標工作組，負責按照項目部基本情況和業(yè)主要求編寫招標文件、發(fā)招標邀請、答疑、組織開標和評標、編寫評標報告或會議紀要等。同時項目部成立以項目經理為組長，支部書記、副經理、總工為副組長，工程部、計合部、安質部、物資部、財務部的負責人全程參與的分包招標評審委員會，并邀請公司專家參加。評審委員會由5人以上的單數(shù)組成，堅持“獨立評審、各自打分”的原則，使用綜合評分法篩選出質優(yōu)價廉的分包商。
2)分包項目招標遵循以下原則：第一，每個分包項目選擇分包商時，項目部至少邀請3家以上有資質、有實力、信譽好的分包商進行投標。優(yōu)先在公司每年年初發(fā)布的合格分包商名錄中邀請投標人。第二，招標文件說明投標價為固定單價或固定總價。依據公司的分包指導價或最近市場價（沒有分包指導價時）測算出分包投標限價，報價高于限價的投標文件不予評審。第三，以“質優(yōu)價廉”為分包商中標原則。
3)依據分包項目難易程度確定投標方式。預制及現(xiàn)澆鋼筋混凝土等施工難度大的分包項目，項目部編制招標文件，要求被邀請人的投標文件要包括投標函、清單報價表、施工方案及資質證書等。除混凝土以外的其它施工難度小的分包項目，項目部發(fā)送投標邀請函，投標人只需要報送報價文件（包括清單報價表及資質證書等)。
4)組織分包項目開標和評標。首先，進行符合性檢查，投標人報價高于限價，或質量、工期承諾不符合招標要求，視為廢標，不予評審。其次，進行投標評審，評審委員會對投標人的企業(yè)資質、質量管理措施、技術方案、工期計劃、安全措施、工程造價控制方案、服務承諾、所報單價、合價和總價，以及擬派人員情況等詳細評審，推薦合格中標候選人。第三，確定中標人，根據評審委員會的推薦，以“質優(yōu)價廉”為原則依法確定中標的分包商。
5)實施分包項目招標的成果。在錦州港煤炭碼頭一期工程和葫蘆島港柳條溝港區(qū)6號、7號、8號、9號散雜泊位工程等項目施工中，項目部對全部分包項目進行了招標，共簽訂了33份分包合同，分包單價全部控制在公司的分包指導價以下。
2.2.5推行分包管理責任書，提高分包合同嚴謹性。
嚴謹?shù)姆职贤欣诜职椖宽樌麑嵤?，確保施工工期、質量和成本受控。經過探索，本文提出如下措施，規(guī)避分包合同風險，減少分包商的索賠點。
1)明確項目部供應材料的范圍。除了鋼筋和混凝土等工程主材、大型組合鋼模板由項目部供應外，其他輔助零材料由分包商自行采購。在分包合同中明確項目部供應材料的時間、規(guī)格質量、數(shù)量及損耗系數(shù)，超過損耗系數(shù)以外的由分包商承擔費用，促進分包商自覺節(jié)約使用材料，減少人為損壞，加強對材料的保管和保養(yǎng)，提高周轉材料回收力度，降低材料成本。
2)認真執(zhí)行合同評審和交底工作。嚴格執(zhí)行分包合同兩級評審制度，即項目部級和公司級，以此完善合同條款。項目部對分包合同條款、內容進行討論，形成一級評審；公司各部門和主管領導進行二級評審。項目部注重分包合同交底工作，合同簽訂后，合同管理員將合同的主要內容，包括合同工程量、施工范圍、質量標準、違約責任等，通過合同交底使每個相關部門和人員都能清楚職責、權限和標準，有利于分包工程管理順暢。
3)實行分包管理責任書制度。分包合同簽訂后，項目部向分包商下達《分包管理責任書》，內容包括企業(yè)文化的延伸、質量目標、工期目標、安全環(huán)保目標，以及達不到管理目標的具體罰則?！斗职芾碡熑螘酚身椖坎拷浝砼c分包商負責人共同簽訂，推動分包商融人項目部管理，積極認真履行分包合同，促進分包項目工期和安全環(huán)保目標的實現(xiàn)，降低分包成本。
2.2.6監(jiān)督檢查分包過程，保證成本控制及時性。
1)堅決禁止“以包代管”。在分包項目實施過程中，項目部注重對分包隊伍的管理能力、員工技術素質及勞動生產率的跟蹤，幫助分包商分析問題根源，盡可能為分包商提供幫助和解決問題，促進分包商提高施工效率和質量，有利于不斷優(yōu)化項目部制定的分包價格，降低分包成本。
2)每月召開成本分析會。對分包項目施工過程中成本執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查和分析，查找原因，及時糾偏，保證分包成本處于受控狀態(tài)。成本分析會由項目經理主持，項目部領導及各部門負責人參加，公布當月產值、成本、利潤及收款情況；利用估價表比較工、料、機費用與實際支出情況，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，提出解決方案，并明確下月的成本控制計劃；分析影響成本、利潤的關鍵點，查找可能出現(xiàn)的分包商索賠點，提出應對措施，并安排責任到人；分析分包工程結算工作進展是否滿足分包合同規(guī)定。
3.多種創(chuàng)新分包成本控制方法的實施效果。
3.1提升項目成本控制能力，實現(xiàn)效益最大化。
本文提出的分包成本控制系列做法和機制，減少了管理行為對分包成本的影響，提高了分包工程成本的掌控能力，促進了分包結算工作順利進行。同時，引進招投標機制選擇分包商，使得公司在選擇分包商上具有絕對的主動權，能夠選擇到質優(yōu)價低的分包商；規(guī)避了項目部與分包商的討價還價，中標價即為最終分包合同價；由于分包商之間的競爭，降低了分包價格；通過標書比選可以發(fā)現(xiàn)更簡便合理的施工工藝，促進施工順利開展和降低成本。
3.2提升管理水平和履約能力，促進企業(yè)健康和諧發(fā)展。
分包管理是項目管理的重點，通過分包成本控制，使分包合同更具有操作性，保障了分包項目的工期、質量和安全環(huán)保目標，公司的分包管理能力實現(xiàn)了較大進步，提升了項目履約能力，贏得了建設單位和主管部門的贊譽，更促進公司在國內外建筑市場上贏得更多機會。同時，也提高了分包商管理能力和技術水平，便于培育優(yōu)秀的專業(yè)技術人員；降低成本，提高勞動生產率、利潤率；提高應變能力，促進分包隊伍發(fā)展，塑造公司與分包商之間長期合作、優(yōu)勢互補、誠信互利的雙贏關系。
3.3順應建筑市場的發(fā)展形勢，在行業(yè)內發(fā)揮示范效應。
在公司內部大力推行分包成本控制的系列做法和機制，極大提升了企業(yè)的核心競爭力，進一步強化了公司作為一級施工總承包商的行業(yè)代表性和影響力，對其他大型施工承包商具有很強的示范作用。
健康教育與煙草控制篇十七
目前我國正處于經濟轉型時期，在電子商務業(yè)務高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經濟合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。20，我國商務部有關信息顯示：我國物流行業(yè)當年總體銷售額為158.4萬億元，占當年的gdp的比值高達17.8%；按可比價格計算，與20相比，增幅達2.7％，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內部的財務管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠遠落后，導致關于物流收入核算方面存在眾多糾紛的，在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究企業(yè)出納工作，給出相關建設性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
在當今的買方市場下,客戶具有終極話語權。因此,企業(yè)要保證其市場地位,就必須盡可能滿足客戶服務要求。顯然,滿足客戶服務要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。因此,企業(yè)必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行技術、經濟權衡。物流成本控制是企業(yè)在物流活動中依據物流成本標準,對實際發(fā)生的物流成本進行嚴格審核,發(fā)現(xiàn)浪費,進而采取措施不斷降低物流成本,實現(xiàn)預定物流成本目標的過程。進行物流成本控制,應根據物流成本的特性和類別,在物流成本的形成過程中,進行事先規(guī)劃,事中指導、限制和監(jiān)督,事后分析評價并總結經驗教訓,不斷采取改進措施,使企業(yè)的物流成本不斷降低。
2、物流管理會計存在的問題。
（一）無法取得完整的物流成本資料。
現(xiàn)行的財務會計把企業(yè)的成本分為生產成本和銷售成本，而銷售成本只是生產成本的一種轉化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務費用和營業(yè)費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過程中產生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產生的挑揀整理費、資金占用費、在生產過程中產生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷售過程中產生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務過程中產生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產過程中產生的廢品、不合格品等）過程中產生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進入企業(yè)的生產成本，有的進入企業(yè)的管理費用，有的進入企業(yè)的財務費用，有的進入企業(yè)的營業(yè)費用，要想從現(xiàn)行的會計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會計重要的研究內容。
（二）物流管理會計意識淡薄。
對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應該包括物流管理會計基礎、物流管理的預測與決策會計、規(guī)劃與控制會計以及業(yè)績評價與責任會計4大部份。目前，我國企業(yè)大多數(shù)人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產成本以及促銷費用之間的關系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的`事情，應該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個生產環(huán)節(jié)、生產階段、生產工序等角落，是企業(yè)整體的事情。
由于我國尚未制定物流成本計算標準，物流管理會計處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進行的，他們都是根據自己的認識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標桿數(shù)據。
（四）現(xiàn)行國民經濟統(tǒng)計信息體系缺乏物流管理數(shù)據。
在國家的宏觀統(tǒng)計中，還沒有關于物流管理方面的完善數(shù)據。由于現(xiàn)行財務會計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財務成本數(shù)據中計算出比較正確的物流成本數(shù)據，必須有一套行之有效的方法以及相關的機構與人員。
3、針對目前物流成本管理存在的問題擬采取的對策。
面對全球激烈的市場競爭，人們把探尋利潤的目光轉向以降低流通費用被譽為“第三利潤源泉”的物流領域，越來越多的企業(yè)對物流成本管理高度重視，力圖通過降低物流成本，增強競爭優(yōu)勢。針對企業(yè)物流成本管理中存在的問題，可以采取以下措施：
（一）加大對基礎設施的投入和構建物流信息平臺，提升信息化水平。
應在目前交通網絡的基礎上，加強區(qū)域交通網絡的規(guī)劃，加快城際交通線路的建設，完善港口物流，構筑航空、水運、鐵路和公路等有機銜接的綜合立體交通網絡?？梢圆捎枚嘣顿Y渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，在統(tǒng)一規(guī)劃和科學管理的基礎上，鼓勵和支持各種企業(yè)參與高標準、高效率的物流基礎設施建設和發(fā)展，盡快形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施、先進的信息網絡平臺等，特別要兼顧近期運作和長遠發(fā)展的需要，對現(xiàn)有資源進行有效整合和重新配置，防止物流設施單一、投資分散或重復建設。
加快各地區(qū)網絡基礎設施的對接和銜接，逐步建立商業(yè)信息數(shù)據庫，形成電子商務平臺，并建立和完善相關的法規(guī)、制度，為網絡交易和結算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用edi、3g、rf、internet等現(xiàn)代信息技術，圍繞采購、生產、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環(huán)節(jié)進行信息的采集、交換、傳輸和處理，使各個節(jié)點能夠有效地相互協(xié)作和無縫對接，構造出合理優(yōu)化的物流供應鏈，降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)的物流效率。
（二）大力推廣國家標準并完善物流成本的核算。
5月正式實施的國家標準《企業(yè)物流成本構成與計算》（gb/t20523-2006），被專家譽為“填補了國內物流成本計算和管理的空白”，它為我國企業(yè)實施物流管理提供了重要的基礎手段，實現(xiàn)了企業(yè)物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業(yè)可以準確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業(yè)之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發(fā)展社會化物流具有重要的促進作用。我國應加強該標準的宣傳和推廣力度，使標準盡快在實踐中發(fā)揮作用。在現(xiàn)行會計制度下，可增加企業(yè)物流成本的核算和報告，并按照上述標準設計《企業(yè)物流成本主表》和附表《企業(yè)自營物流成本支付形態(tài)表》，為企業(yè)管理人員提供決策依據。
（三）努力降低保管成本，大力發(fā)展第三方物流。
目前，可以采取如下措施來降低保管成本：對現(xiàn)有倉庫設施進行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品采用abc分類法，將企業(yè)的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制a類物流領域的成本發(fā)生源；合理控制庫存水平，選擇恰當?shù)膸齑嬗嗀浤Ｐ?，協(xié)調庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉、降低庫存費用等。
中小企業(yè)的規(guī)模和實力決定了它們在建立企業(yè)物流服務鏈條和網絡時的不盡完善，如果它們也在內部投入大量資金進行物流管理，既削弱了企業(yè)對核心生產能力的關注，也不能發(fā)揮社會化物流的規(guī)模經濟優(yōu)勢。因此，可以采取對現(xiàn)有企業(yè)進行重組、改造和制度創(chuàng)新的措施。同時，國家也應出臺財政稅收優(yōu)惠政策和相關法規(guī)予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業(yè)集團，達到規(guī)模效應，逐步實現(xiàn)由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉化。
傳統(tǒng)的物流管理方式使企業(yè)的采購、制造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進行，無法對成本進行權衡和控制。根據效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關系，因而子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過協(xié)調物流各子系統(tǒng)間的運作，將物流成本的管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來，才能真正有效地降低包含在產品成本中的物流成本，實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化管理。也就是采取從戰(zhàn)略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實現(xiàn)成本管理的事前計劃、事中控制、事后分析，體現(xiàn)預測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業(yè)成本管理法，深入到企業(yè)的作業(yè)層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業(yè)環(huán)節(jié)分析、挖掘成本動因，消除作業(yè)鏈中一切非增值作業(yè)，并融入戰(zhàn)略管理思想，才能促進企業(yè)整體價值鏈的優(yōu)化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。
4、結束語。
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學合理地進行物流管理奠定基礎；還能動地參與經營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內部責任單位的績效考評，強化內部管理，提高經濟效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經濟發(fā)展和科技進步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學成功跨入新的歷史階段的重要標志?？梢灶A見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
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健康教育與煙草控制篇十八
成本管控是物流企業(yè)在生產經營過程中，通過對企業(yè)自身現(xiàn)狀以及經營情況、目標等的分析所進行的成本管理和控制行為。由成本主體管控成本消耗、預防各種不利于節(jié)約成本的因素和現(xiàn)象，對所出現(xiàn)的不利因素進行調節(jié)和解決，以保證企業(yè)完成預期的成本管理目標。成本管控是物流企業(yè)長遠經營與發(fā)展必不可少的管理手段之一，能降低物流企業(yè)的運營成本，提高物流企業(yè)的利潤，從而提升物流企業(yè)的競爭力和生存能力。
1.合法原則。
物流企業(yè)進行成本控制所制定的規(guī)章制度，所進行的管控行為活動都應符合國家相關法律的規(guī)定，不得違法進行管控活動。
2.科學合理原則。
企業(yè)進行成本控制需遵循科學合理的原則，結合企業(yè)自身的實際情況，采取科學合理的，與企業(yè)現(xiàn)狀相適應的管理措施，提高成本控制活動的效果。
3.效益原則。
遵循效益原則，在眾多成本控制方案中選擇科學合理且能帶給企業(yè)最大經濟效益的方案，使物流企業(yè)自身能從中獲取更大的利潤，使企業(yè)具有更廣闊的發(fā)展空間和更強的生存能力。
一直以來，物流就在物品運輸方面起著舉足輕重的作用，隨著網上購物的熱潮襲來，物流企業(yè)更是在短時間內飛速發(fā)展和壯大起來，物流運輸成為網絡信息時代人們不可缺少的一種物品運輸方式。然而，我國大多數(shù)物流企業(yè)的經營依然遵循了傳統(tǒng)粗放型模式，以數(shù)量為單一追求目標和評價手段，忽視了成本控制對企業(yè)發(fā)展的重要意義。同時，物流行業(yè)的`入門要求較低，對入門企業(yè)的規(guī)范和限制不夠，這造成了物流行業(yè)的整體服務水平和專業(yè)素質良莠不齊，一些企業(yè)魚目混珠，甚至出現(xiàn)一些物流企業(yè)投機取巧的現(xiàn)象。而物流企業(yè)自身也缺乏健全完善的企業(yè)內部成本控制機制和體系，成本管理的規(guī)章、規(guī)范沒有建立起來，成本控制的管理部門和人員沒有得到明確分工，成本控制管理人員的專業(yè)技術不過關等都成為了阻礙物流企業(yè)成本控制的重要因素。此外，部分物流企業(yè)缺乏成本控制的意識，沒有了解和掌握現(xiàn)代企業(yè)制度下的新型管理模式，這將導致物流企業(yè)與現(xiàn)代經濟市場不相適應的現(xiàn)象。
2.會計核算時對物流成本的核算不明確。
企業(yè)要對自身經營成本進行控制，就應對運營成本進行定期核算，從財務報表中了解和分析企業(yè)的收支狀況，以此來進行成本控制的決策。然而，由于我國會計制度的漏洞，導致物流企業(yè)在進行成本核算過程中出現(xiàn)了問題：會計制度中設立的會計科目并沒有單獨的物流成本一欄。而物流企業(yè)的大部分支出都在物流成本中，這提高了財務人員的工作難度，也增加了財務人員工作出現(xiàn)失誤的可能性。同時，這樣的財務報表將無法反映出真實的物流成本支出情況，而由于物流成本被分攤到多個部門中去，這份財務報表也將無法反映出整個企業(yè)中各部門的真實收支情況。這對整個企業(yè)的發(fā)展都將造成不利影響，而企業(yè)進行成本控制的難度也將增大。
3.物流企業(yè)的運輸速度不夠快。
物流企業(yè)的運營活動大致由五個方面組成：倉庫儲存、裝卸貨物和搬運、包裝貨物、配送貨物和運輸物品。每一部分消耗的時間增多都將使物流企業(yè)的運營成本加大。在倉庫儲存過程中，物資所存儲的時間越長，倉庫的租用成本就將增加。而且，物流企業(yè)作為服務客戶性質的企業(yè)，物資在倉庫所存儲的時間越長，一些易碎易壞物品很可能受到損害，從而降低用戶享受服務的滿意度，對物流企業(yè)形象產生不良影響。而在物品包裝環(huán)節(jié)，包裝工人的工作效率低，工作速度慢、時間長的話，將增加聘請工人所需的費用，增加物流運營成本。在裝卸貨物和搬運貨物時，如果搬運裝卸貨物的人員工作速度慢，將影響后期的運輸時間，延誤規(guī)定到達時間，同時，也將增加雇傭人員的費用；而駕駛人員如果在運輸途中駕駛速度慢，導致時間變長，不但將導致物流企業(yè)無法在規(guī)定時間內完成計劃的運輸目標，而且增加了運輸物品所消耗的燃油量，這也是運營成本中的重要組成部分。大部分物流企業(yè)的資金都運用在成本支出之中，對物流企業(yè)自身的信息系統(tǒng)的完善方面不夠重視。物流企業(yè)的公共信息平臺不完善，將無法對企業(yè)自身的資金狀況和信息綜合起來進行成本評估。而缺乏科學合理的評估環(huán)節(jié)，物流信息的傳遞過程很容易發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象，信息共享活動被阻礙，信息利用的程度與預期目標相差甚遠，科學化的成本控制管理無法順利進行下去，物流企業(yè)的發(fā)展將受到不良影響。
1.健全成本控制體系。
物流企業(yè)的成本控制活動需要在一個擁有健全管理體系的環(huán)境之下進行，因此，物流企業(yè)應盡快建立起系統(tǒng)完善的成本控制管理體系。首先，在國家法規(guī)政策允許的條件下，結合企業(yè)自身的具體情況，制定出一套嚴謹、科學、合理的規(guī)章制度和標準規(guī)范，要求企業(yè)員工嚴格按規(guī)定執(zhí)行。同時，企業(yè)應設立成本控制管理部門，引入先進成本控制技術，引進專業(yè)型高素質人才作為管理人員進行成本控制管理活動，對企業(yè)全體員工定期進行成本控制知識培訓，加強員工的成本控制意識，將成本控制落實到每一個人身上。此外，企業(yè)應積極實行績效考評制度，從成本控制管理部門派遣監(jiān)督考評小組對物流企業(yè)運營的每一環(huán)節(jié)實行監(jiān)督與考核，對成本控制工作完成良好的個人或團隊進行嘉獎，對資源浪費、無視成本控制的人員和團隊進行懲罰。此外，成本控制管理部門應分工明確，追責到人，以保證成本控制活動的高效性。全體員工都有權利對成本控制管理人員的管理活動進行監(jiān)督，對工作懶散、管理不合理現(xiàn)象可以予以指出并要求其改正。
為了物流企業(yè)的良性運行和長久發(fā)展，針對企業(yè)當前分析中出現(xiàn)的問題，健全物流企業(yè)財務分析制度，強化成本核算力度非常關鍵，解決成本核算問題主要從三方面進行。一方面，建立健全的成本核算管理體系，選擇出最佳的財務部門負責人，對財務分析處理活動起領導掌舵作用；挑選出綜合能力特別是具備財務分析敏感性較強，對企業(yè)總體情況掌握度較高的財務分析人員，共同進行企業(yè)財務分析報表的編制工作。另一方面，明確成本核算工作的目的，確定成本核算的基本流程，規(guī)范報表的編制時間段、定期對資料進行收集整理、明確財務分析的目的和要求、對財務信息進行保密等。第三，合理設置財務分析報表的傳遞和運用流程，保證財務分析結論和改進措施有利于物流企業(yè)成本控制相關決策的制定和企業(yè)的健康高效發(fā)展。
3.提升物流的速度。
要降低物流企業(yè)的運營成本，保證企業(yè)對成本的控制成效，努力提升物流速度是關鍵。物流速度得以提升，可以在原有的時間內做更多的事情，縮短了物流運輸?shù)闹芷凇Ｎ锲吩趥}庫中儲存的時間將得以縮短，降低了儲藏費用，同時也保證了物品的品質，增加用戶使用的滿意度，提升了企業(yè)形象和信譽。要縮短裝卸貨物和搬運、配送貨物和運輸物品的時間，提升該環(huán)節(jié)的效率，企業(yè)可以采用現(xiàn)金獎勵的方式激發(fā)工人的勞動熱情，加快物流運輸中的速度，縮短各環(huán)節(jié)耗費的時間，從而降低運營成本。而包裝環(huán)節(jié)，企業(yè)可以采用計件方式使工人們多勞多得，提升勞動工人的工作積極性。物流的周期縮短，資金消耗量減少，在相同的時間內，企業(yè)可以進行更多的服務，得到更多利潤，這種提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企業(yè)運營成本，還能為企業(yè)實現(xiàn)多元化發(fā)展提供更多可能性。
四、結語。
在當前市場經濟環(huán)境下，物流企業(yè)對其運營成本進行控制是迫在眉睫的，企業(yè)應盡快建立系統(tǒng)完善的成本控制體系；加強成本核算的力度；提升物流的速度，使物流企業(yè)不斷進步和發(fā)展。
健康教育與煙草控制篇十九
現(xiàn)如今人類的生活水平逐年提高，人類也在不斷地超前發(fā)展。當代社會為了改善人類自身的生活質量，我們進行著各個方面的創(chuàng)造?，F(xiàn)如今，我們發(fā)展所處的階段為使用電能的階段，如今電力能源是城市化建設當中的一大主要能源，但是因為資源限制等原因，中國城市化電氣工程遭遇著瓶頸，而電器工程的綜合管理能力較為薄弱，這也是當前對中國城市化進程起到限制作用最基本因素，因此進行電氣工程的自動化控制是當前一項重要的工作。