總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么，我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
大學生實習總結(jié)周記篇一
俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到廠里開始新的工作，將上個星期的零件圖把他裝配起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實并不是想象中的那樣的簡單，在裝配過程中出現(xiàn)了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如說在裝配的過程中出現(xiàn)尺寸的不一樣，出現(xiàn)很大的間隙等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。
經(jīng)過幾天的奮斗，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的圖不要在出現(xiàn)其他的錯誤。這個星期雖然結(jié)束了，但是我還是有地方值得我去學習的，真的是不亦樂呼。
大學生實習總結(jié)周記篇二
大學生記錄
實習周記
有利于進行工作上的自我反思與總結(jié)。今天，本站小編為大家?guī)砹舜髮W生
實習總結(jié)
周記，希望大家喜歡!
離開學校要出去實習了，不知道自己能做什么事情的我感覺好迷茫，在家無所事事待了一段時間，剛好韋康文說他親戚的公司家缺人，就推薦我去那邊上班，于是我就離開泉州去了三明。
來到陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事，而是凡事靠自己主動去認識、結(jié)識同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務的旺季吧。沒什么人留意我的到來。
經(jīng)過幾天的熟悉，感覺很枯燥乏味，因為剛開始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
第一周實習的日子就這樣結(jié)束了，總結(jié)起來就是工作還是很不適應，希望接下去可以順順利利的!
轉(zhuǎn)眼實習已經(jīng)開始了一個禮拜，這周工作依然是打雜，但讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了一個小變化，除了進行簡單的技術(shù)資料整理， 還有就是如何去做好產(chǎn)品方面的設計，雖然剛剛接觸但是我還是有信心的。
在經(jīng)歷了十多天的打雜工作，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。懂得從中學到一定的處理事情的方法，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。
不知道同學們的實習工作都做得怎么樣了，應該不會跟我一樣辛苦吧?萬事開頭難，希望接下去我可以快點適應這里的工作，不辜負爸媽和老師的期望!吳家楓，加油!加油啊!
實習第三周了，經(jīng)理派了個師傅來帶我，因為公司在發(fā)展階段，而我又是新來的，所以所做的工作就相對比較雜而多。可是，我一點也不害怕，因為我是抱著學習的態(tài)度來的，工作多一點沒關(guān)系，會很充實的，而且公司還讓一位師傅帶著我工作，他教會了我很多事情，工作中應該注意的事情，作為一名設計師應有的技能，還有軟件的操作，設計思維，等等。
廣告就是產(chǎn)品，要把產(chǎn)品推銷出去。我開始對廣告業(yè)務有了新的認識，隨著工作的深入，我基本上能接觸到公司的里的每個部門，的每個人，創(chuàng)意，策劃、設計、財務、推廣等等環(huán)節(jié)都在我面前和諧有序的進行著，就想、像人體的的經(jīng)脈一樣，盤根錯節(jié)，但各行其道，為大腦服務。
經(jīng)過幾天的檢查，我開始感覺到一整天坐在電腦面前開始有些疲倦。整天面對著電腦，我有點開始厭倦了，但是我還是堅持著做著，努力想著要把每一張海報，每一本畫冊做好。就這樣我熬過了枯燥的一個星期。
大學生實習總結(jié)周記篇三
電工實習使我們作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。今天本站小編給大家為您整理了大學生電工
實習周記
總結(jié)，希望對大家有所幫助。
這是我來到萬國紙業(yè)的第一個月，來到之后才知道，以前在學校中接觸的東西和實際操作中有較大的不同，在這個閱歷通過學習初步認識和了解了電工的基礎(chǔ)知識、觸電危害和互救、電器安全工作與措施、電氣安全用具與安全標志、什么是直接接觸電擊防護、間接接觸電擊防護、電氣防火防爆、防雷與防靜電等方面的安全隱患和防治等，讓我從不懂到初步了解的過程中，學到了很多對我以后的工作很有幫助的知識和理論，為我今后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。更重要的是我學會了在工作中如何去安全操作和自我保護的能力等。
通過一周的電工實習，我得到了很大的收獲，
第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。
第二、學會了導線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項和單股銅導線的直接連接方法：小截面單股銅導線連接方法如圖所示，先將兩導線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。單股銅導線的分支連接。單股銅導線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環(huán)繞結(jié)，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。
第三、懂得了一些自動控制的原理，比如說半自動控制裝置，全自動控制裝置。最后我們還自己動手接了一個半自動控制裝置。并且在這些授課過程中認識了很多元器件。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
在實際操作學習中，我懂得了電力系統(tǒng)的基本知識和變電所工作的重要性。讓我認識了變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器等。學習到了變壓器的運行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開關(guān)的作用、分類和型號。在什么情況下高壓負荷開關(guān)與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護作用;在什么情況下高壓電容器組的投入或退出運行應根據(jù)無功潮流、負荷功率因數(shù)和電壓等情況確定。尤其是一些模擬活動使人身臨其境，培養(yǎng)了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。知道操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外受傷等危險事故的發(fā)生。通過實操，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野強了我的動手操作的能力，和實際運用能力。
大學生實習總結(jié)周記篇四
在實習過程中，你可能需要一種方法記錄自己的實習過程，實習周記就是一種好的方式。今天，本站小編為大家?guī)砹舜髮W生實習周記總結(jié)，希望大家喜歡!
從家里到工地，從天堂到地獄。
雖然很不適應回到工地的生活，但是我一直在努力的調(diào)節(jié)，因為如果我不盡早適應，我會一直心情低落，但是環(huán)境永遠不會因為我而改變。古有勾踐臥薪嘗膽，今有穎文吃苦耐勞。別人能承受的，我也能承受得住。經(jīng)過這次考驗，我相信，不管在專業(yè)知識方面還是內(nèi)心方面，我都會變得更強大。
這次實習是就業(yè)前的最后一次實習，我要好好把握住機會，要像干燥的海綿一樣不斷吸收知識，學的越多越好。為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
我們項目現(xiàn)在做的這棟綜合樓還剩最后一層，估計這兩天就可以封頂了，接下來就是裝飾部分，二期的宿舍樓等資金到齊了就可以開工了。曹姐說二期開工前學的東西比較多。這真是個不可多得的機會，所以我要趕在封頂前把鋼筋全算一遍，然后跟小韋對量，看看我掌握了沒有。然后再陸續(xù)學習其他的部分。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。加油吧，美好的未來屬于勤奮的人。
在工地雖然平時周末只休息一天，但是年假比一般上班族要多，我們項目部從2月3號放假，放到2月21號。像我們這種在校實習生，就能過完十五以后再回來上班。 于是乎，我在大年十八，也就是2月27號這天收拾包袱回歸工地了。
在家待了大半個月，吃好喝好玩好，洗澡是24小時全天候供應熱水，想洗就洗，不用抬水;衣服換下來直接丟洗衣機，不用手洗;每天和爸媽奶奶一起看電視看電影;經(jīng)常和三五好友出去玩。放假在家這小日子過得真滋潤，真樂呵。
但是，這個世界上，有一種理論叫做相對論。它的一個論點就是：時間是相對的。在相同的一段時間里，越幸福的日子我們就會覺得它過得越慢，越辛苦的日子我們會覺得它很漫長?，F(xiàn)在我體會到了......我懷著不想上班的沉重心情回到了項目部宿舍，看到宿舍里滿目狼藉，我們宿舍遭鼠患，每張床上都布滿老鼠屎，天啊!于是我開始了大掃除，忙了一小時，終于把宿舍弄干凈了。然后我又開始打掃辦公室，抬水洗澡，洗衣服......還沒開始上班就把我累個半死。我好想回家，好想回學校上課，好想回到那天堂般的生活! 有一種生活，它宛如天堂。
現(xiàn)如今各行各業(yè)都存在著善于造假的不法之徒。我所從事的行業(yè)是建筑行業(yè)，這個行業(yè)與人們的生活是緊密相關(guān)的。如果我們這個行業(yè)造假，就算哄得過驗收人員、相關(guān)檢查人員，瞞得過普通百姓，但是在老天面前，是絕對經(jīng)不住考驗的!建筑行業(yè)，跟百姓的安危息息相關(guān)，因為誰也無法預測自然災害什么時候會發(fā)生。
20xx年5月12日，九州大地在晃動，全中國的人民的心，也在為之牽動。四川的汶川，綿陽，北川等地成為了地震的重災區(qū)，而學校則成為了災區(qū)中的重點受災機構(gòu)。去年512地震發(fā)生后，清華大學組織了相關(guān)專業(yè)的專家趕赴四川，并會同西南交通大學和北京交通大學土木結(jié)構(gòu)方面專家，先后分三批開展建筑震害調(diào)查。在調(diào)查組所調(diào)查的54處政府建筑中，有13%(7處)因被毀嚴重無法修復;在44處學校建筑中，這一比例為57%(25處)，是政府建筑的4倍多。政府機構(gòu)多用框架結(jié)構(gòu)，其震害最輕。
為什么政府機構(gòu)的樓房震害最輕，并不僅僅是因為使用了框架結(jié)構(gòu)，更重要的是責任心問題。建筑商在建校舍的時候，可以偷工減料，但是他們?nèi)绻覍φk公樓房偷工減料，一旦被查出來，丟了飯碗不說，說不定還要坐牢。這就是政府辦公大樓金碧輝煌像鐵壁銅墻一樣的原因。另外，政府建筑不存在資金鏈斷裂的問題，所用的材料也是上乘的。而學校建筑就不是這種情況，資金和原材料有時也是導致建筑質(zhì)量差的主要問題。
因為校舍的質(zhì)量問題，5.12大地震奪走了5800多名學生的生命。天災是不可抗力的，但是我們可以通過提高樓房的質(zhì)量以最大限度地減少災害的程度?？墒?，汶川大地震在校舍方面所暴露出的問題，恰恰是人禍大于天災。
偷工減料的建筑，是絕對無法通過大自然的考驗的，因此，我們一定要極力避免建筑行業(yè)的偷工減料問題，將建筑打假，進行到底!
大學生實習總結(jié)周記篇五
201xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內(nèi)容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領(lǐng)域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。本站:
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大學生實習總結(jié)周記篇六
通過第三個月的電工實習，我得到了很大的收獲，第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。第二、學會了導線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項和單股銅導線的直接連接方法：小截面單股銅導線連接方法如圖所示，先將兩導線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。單股銅導線的分支連接。單股銅導線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環(huán)繞，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。第三、懂得了一些自動控制的原理，比如說半自動控制裝置，全自動控制裝置。最后我們還自己動手接了一個半自動控制裝置。并且在這些授課過程中認識了很多元器件。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
第三周
在實際操作學習中，我懂得了電力系統(tǒng)的基本知識和變電所工作的重要性。讓我認識了變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器等。學習到了變壓器的運行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開關(guān)的作用、分類和型號。在什么情況下高壓負荷開關(guān)與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護作用;在什么情況下高壓電容器組的投入或退出運行應根據(jù)無功潮流、負荷功率因數(shù)和電壓等情況確定。尤其是一些模擬活動使人身臨其境，培養(yǎng)了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。知道操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外受傷等危險事故的發(fā)生。通過實操，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野強了我的動手操作的能力，和實際運用能力。
大學生實習總結(jié)周記篇七
電工實習是普通高等?？平逃械闹匾獙崿F(xiàn)教學環(huán)節(jié)。今天本站小編給大家為您整理了大學生電工
實習總結(jié)
周記，希望對大家有所幫助。
通過本周的學習，我發(fā)現(xiàn)很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這半年時間學習我跨過這道實踐和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，師傅對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。我學到，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
為期一周的電工實習想不到這么快就結(jié)束了，怎么說呢，給人的感覺，很累!!!!像大一金工實習那段時間一樣，但那時實習后，我們手里至少有自己做的東西，酒杯啦，錘子啦，子彈頭兒啦，至少還有點兒成就感可言，可如今，去時兩手空空如也，回來時仍然兩手空空，只感到累，接線累，寫
實習報告
更累!
實習前，聽河南理工的一個哥們兒說他們學校電工實習是要做一個收音機的，那家伙做了一個收音機能收三十多個臺，挺牛的，本來也想做一個加以珍藏的，但不巧我們卻是接線，一周不停的接線，剛開始時，總接不對，檢察錯誤也是件挺頭痛的事兒，每次都頭大的要死，真想放棄了啊，要不是為了那點兒學分兒。不過慢慢適應后，也不覺得難了，怎么說呢，只要認真，接后不急于邀功，多檢察幾遍，一般不會出現(xiàn)大的錯誤。
想不到一星期這么快就過去了，累，是一定的，但說實話，也不是沒有什么收獲的。只不過大一的收獲是實物，而這次是內(nèi)在的，內(nèi)在的收獲真的挺多的。
我們的電工老師每天都穿著白色的大褂來給我們上課，讓我總想起醫(yī)院的醫(yī)生，他是位比較嚴厲的老師，每節(jié)上課前都要讓班長點名，考核時也繃著他那張臉，你錯了，他就不給你說錯誤，叫你自己檢察，找不到?那等著扣分吧，反正過不了不干他的事。所以一周下來，真有不少人對他破口大罵，因為接線考核占40分，可有許多同學只得了七八分，要是實習報告再過不了關(guān)的話，這實習就掛了。就是報告寫得很好，總分也只能在六十多分徘徊。說實話，我也挺怕他的，一來前幾天總接不好線，二來我一向動手能力不強，接線每每都慢得要死，人家一下午就完成的任務，我們這組往往要弄到下午才能完成，估計這一周下來啊，我的動手能力有了很大的提高，至少我個人是這么認為的。
其實想想，老師要求嚴格也有他的道理，他說他曾在工廠里呆過很長一段時間，那可不像在學校里，你接錯了，有同學幫助，有老師指導。當你大學畢業(yè)走進工廠時，在你身邊沒有幫助你的人，只有看你笑話的人，如果現(xiàn)在都忍受不了，那到那個時候你只有走人的份兒。是啊，當你做不好時，領(lǐng)導可不會給你多說什么，只一句話：走人!!那時，你能有什么辦法，反正人家是不怕，在中國，兩條腿的青蛙找不到，可兩條腿的人到處都是，中國可不缺大學生，說句難聽的話，一塊磚頭掉下來就可能砸死一個大學生。這就是中國的現(xiàn)狀，你能有什么辦法。改變社會?很難，那么，只有改變自己了。
確實，接線這活兒不細心是不成的，它需要思維嚴謹?shù)娜?，思維不嚴謹，你就不配做一個理工科的學生。
踏進大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。一起進公司的還有9個人，我們將在一起進行統(tǒng)一培訓。
公司實行選拔制度，通過了培訓這一關(guān)，才有機會留下來，社會的競爭是殘酷的，我們一起培訓的有剛畢業(yè)的大學生，也有工作過的，甚至還有四十多歲的國企下崗職工。
第一個禮拜，我們上午在總部接受有關(guān)電路的基礎(chǔ)知識，下午出去在各個地方了解，熟悉環(huán)境，了解線路基礎(chǔ)。因為是第一次接觸這個行業(yè)，所以可以說是幾乎陌生，特別是下午的線路基礎(chǔ)，從一條路走到另一條路，把所有線路都記錄下來，還要了解它的建造年代，市場價格，面積等等，下午回去再接受主管的考察。第一個禮拜我們就是這樣的安排。
大學生實習總結(jié)周記篇八
為期兩周的學習結(jié)束了，這兩個星期讓我學到了不少的新知識。這周我們又重新開始工作了。因為我們就開始修檢了，修檢前這一段時間的工作兩非常大，任務也非常多，主要是檢修提前做好準備工作，這段我們的工作主要是清掃各個變電站的變壓器和熱電廠的變壓器以及維修兩個鍋爐護體的照明還有清掃各個配電室的衛(wèi)生，從這周開始我們先清掃變壓器，變壓器的整個器身有兩米多高，按照規(guī)定工作中必須栓好安全帶，變壓器是在室外的，器身上的土特別多。
這是我工作以來干得最臟最累的活，渾身上下都是土，以前從來都沒有干過這樣又臟又累的活，每天下班回到宿舍躺在床上就睡著了，確實太累了，我每天都在堅持干這些活，我們必須不怕臟不怕累，這些工作主要是我們不大適應，這周除了清掃變壓器我們還維修了整個爐體的照明，這一周我們的工作量非常大，我們必須要對自己的工作盡職盡責。
大學生實習總結(jié)周記篇九
實習周記(一)
實習已經(jīng)過去一個星期了，我依然記得，剛進公司的第一天，對所有的東西都頗感新鮮，對于我們這種沒有任何實戰(zhàn)經(jīng)驗的學生來說，每一件事情都是一種挑戰(zhàn)。我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數(shù)情況下實際操作比理論要復雜、要間接，通常是我在別人的實際操作中領(lǐng)會到了自己所學理論的重點及要旨。
我所在的實習單位是劍橋電子公司，而在學校里，我從未接觸到任何有關(guān)這方面的知識。俗話說，萬事開頭難。還好，公司的同事和領(lǐng)導都很友好，也很樂意幫助我，以及分享他們的經(jīng)驗。我先是自己找了有關(guān)小型變壓器方面的資料，認真閱讀，并且參觀了生產(chǎn)，了解每個生產(chǎn)工序，以及各個流程。而且，公司領(lǐng)導還給我們上了一課，先給我們介紹公司的管理制度以及規(guī)章制度。
剛開始我在電子廠里實習時第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為我們同學大部分是獨生兒子，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
第一周，我們差不多都在做卷線，雖然累，但還實在。
實習周記(二)
在第二個星期里廠方主管直接定日產(chǎn)量給我們學生，而且整條生產(chǎn)拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產(chǎn)能任務，而且要保質(zhì)量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態(tài)，合理保證同學們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。劍橋電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎(chǔ)。第二周，我們都接受了任務，不管有多難，還是堅持完成了。
實習周記(三)
在此期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導，工作認真負責,責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做。
實習周記(四)
在這周里，第一個是我懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條拉的同學，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產(chǎn)線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實我們一條線就是一個完整的團隊，個人與團隊的關(guān)系，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊，才能充分地發(fā)揮個人的作用。
實習周記(五)
一個月過去了，我會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，我們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易，勤儉節(jié)約，不是說說就行的，關(guān)鍵要落實到行動上，日后用錢時不能不三思而后行。公司領(lǐng)導經(jīng)常給我們說我們的利潤都來自節(jié)約?！坝跻聋惿锥澜?jīng)常說的一句英國諺語是“節(jié)約便士，英鎊自來”，每天深夜她都熄滅白金漢宮小廳堂和走廊的燈，她堅持皇家用的牙膏要擠到一點不剩。號稱“車到山前必有路，有路必有豐田車”的日本豐田公司，在成本管理上從一點一滴做起，勞保手套破了要一只一只的換，辦公紙用了正面還要用反面?！币粋€貴為一國之尊、一個是世界的跨國公司，節(jié)約意識如此強烈，令人贊嘆這些故事在我們耳邊不停的回播。他們可以說給這次實習的同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。
大學生實習總結(jié)周記篇一
俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到廠里開始新的工作，將上個星期的零件圖把他裝配起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實并不是想象中的那樣的簡單，在裝配過程中出現(xiàn)了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如說在裝配的過程中出現(xiàn)尺寸的不一樣，出現(xiàn)很大的間隙等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。
經(jīng)過幾天的奮斗，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的圖不要在出現(xiàn)其他的錯誤。這個星期雖然結(jié)束了，但是我還是有地方值得我去學習的，真的是不亦樂呼。
大學生實習總結(jié)周記篇二
大學生記錄
實習周記
有利于進行工作上的自我反思與總結(jié)。今天，本站小編為大家?guī)砹舜髮W生
實習總結(jié)
周記，希望大家喜歡!
離開學校要出去實習了，不知道自己能做什么事情的我感覺好迷茫，在家無所事事待了一段時間，剛好韋康文說他親戚的公司家缺人，就推薦我去那邊上班，于是我就離開泉州去了三明。
來到陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事，而是凡事靠自己主動去認識、結(jié)識同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務的旺季吧。沒什么人留意我的到來。
經(jīng)過幾天的熟悉，感覺很枯燥乏味，因為剛開始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
第一周實習的日子就這樣結(jié)束了，總結(jié)起來就是工作還是很不適應，希望接下去可以順順利利的!
轉(zhuǎn)眼實習已經(jīng)開始了一個禮拜，這周工作依然是打雜，但讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了一個小變化，除了進行簡單的技術(shù)資料整理， 還有就是如何去做好產(chǎn)品方面的設計，雖然剛剛接觸但是我還是有信心的。
在經(jīng)歷了十多天的打雜工作，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。懂得從中學到一定的處理事情的方法，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。
不知道同學們的實習工作都做得怎么樣了，應該不會跟我一樣辛苦吧?萬事開頭難，希望接下去我可以快點適應這里的工作，不辜負爸媽和老師的期望!吳家楓，加油!加油啊!
實習第三周了，經(jīng)理派了個師傅來帶我，因為公司在發(fā)展階段，而我又是新來的，所以所做的工作就相對比較雜而多。可是，我一點也不害怕，因為我是抱著學習的態(tài)度來的，工作多一點沒關(guān)系，會很充實的，而且公司還讓一位師傅帶著我工作，他教會了我很多事情，工作中應該注意的事情，作為一名設計師應有的技能，還有軟件的操作，設計思維，等等。
廣告就是產(chǎn)品，要把產(chǎn)品推銷出去。我開始對廣告業(yè)務有了新的認識，隨著工作的深入，我基本上能接觸到公司的里的每個部門，的每個人，創(chuàng)意，策劃、設計、財務、推廣等等環(huán)節(jié)都在我面前和諧有序的進行著，就想、像人體的的經(jīng)脈一樣，盤根錯節(jié)，但各行其道，為大腦服務。
經(jīng)過幾天的檢查，我開始感覺到一整天坐在電腦面前開始有些疲倦。整天面對著電腦，我有點開始厭倦了，但是我還是堅持著做著，努力想著要把每一張海報，每一本畫冊做好。就這樣我熬過了枯燥的一個星期。
大學生實習總結(jié)周記篇三
電工實習使我們作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。今天本站小編給大家為您整理了大學生電工
實習周記
總結(jié)，希望對大家有所幫助。
這是我來到萬國紙業(yè)的第一個月，來到之后才知道，以前在學校中接觸的東西和實際操作中有較大的不同，在這個閱歷通過學習初步認識和了解了電工的基礎(chǔ)知識、觸電危害和互救、電器安全工作與措施、電氣安全用具與安全標志、什么是直接接觸電擊防護、間接接觸電擊防護、電氣防火防爆、防雷與防靜電等方面的安全隱患和防治等，讓我從不懂到初步了解的過程中，學到了很多對我以后的工作很有幫助的知識和理論，為我今后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。更重要的是我學會了在工作中如何去安全操作和自我保護的能力等。
通過一周的電工實習，我得到了很大的收獲，
第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。
第二、學會了導線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項和單股銅導線的直接連接方法：小截面單股銅導線連接方法如圖所示，先將兩導線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。單股銅導線的分支連接。單股銅導線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環(huán)繞結(jié)，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。
第三、懂得了一些自動控制的原理，比如說半自動控制裝置，全自動控制裝置。最后我們還自己動手接了一個半自動控制裝置。并且在這些授課過程中認識了很多元器件。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
在實際操作學習中，我懂得了電力系統(tǒng)的基本知識和變電所工作的重要性。讓我認識了變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器等。學習到了變壓器的運行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開關(guān)的作用、分類和型號。在什么情況下高壓負荷開關(guān)與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護作用;在什么情況下高壓電容器組的投入或退出運行應根據(jù)無功潮流、負荷功率因數(shù)和電壓等情況確定。尤其是一些模擬活動使人身臨其境，培養(yǎng)了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。知道操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外受傷等危險事故的發(fā)生。通過實操，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野強了我的動手操作的能力，和實際運用能力。
大學生實習總結(jié)周記篇四
在實習過程中，你可能需要一種方法記錄自己的實習過程，實習周記就是一種好的方式。今天，本站小編為大家?guī)砹舜髮W生實習周記總結(jié)，希望大家喜歡!
從家里到工地，從天堂到地獄。
雖然很不適應回到工地的生活，但是我一直在努力的調(diào)節(jié)，因為如果我不盡早適應，我會一直心情低落，但是環(huán)境永遠不會因為我而改變。古有勾踐臥薪嘗膽，今有穎文吃苦耐勞。別人能承受的，我也能承受得住。經(jīng)過這次考驗，我相信，不管在專業(yè)知識方面還是內(nèi)心方面，我都會變得更強大。
這次實習是就業(yè)前的最后一次實習，我要好好把握住機會，要像干燥的海綿一樣不斷吸收知識，學的越多越好。為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
我們項目現(xiàn)在做的這棟綜合樓還剩最后一層，估計這兩天就可以封頂了，接下來就是裝飾部分，二期的宿舍樓等資金到齊了就可以開工了。曹姐說二期開工前學的東西比較多。這真是個不可多得的機會，所以我要趕在封頂前把鋼筋全算一遍，然后跟小韋對量，看看我掌握了沒有。然后再陸續(xù)學習其他的部分。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。加油吧，美好的未來屬于勤奮的人。
在工地雖然平時周末只休息一天，但是年假比一般上班族要多，我們項目部從2月3號放假，放到2月21號。像我們這種在校實習生，就能過完十五以后再回來上班。 于是乎，我在大年十八，也就是2月27號這天收拾包袱回歸工地了。
在家待了大半個月，吃好喝好玩好，洗澡是24小時全天候供應熱水，想洗就洗，不用抬水;衣服換下來直接丟洗衣機，不用手洗;每天和爸媽奶奶一起看電視看電影;經(jīng)常和三五好友出去玩。放假在家這小日子過得真滋潤，真樂呵。
但是，這個世界上，有一種理論叫做相對論。它的一個論點就是：時間是相對的。在相同的一段時間里，越幸福的日子我們就會覺得它過得越慢，越辛苦的日子我們會覺得它很漫長?，F(xiàn)在我體會到了......我懷著不想上班的沉重心情回到了項目部宿舍，看到宿舍里滿目狼藉，我們宿舍遭鼠患，每張床上都布滿老鼠屎，天啊!于是我開始了大掃除，忙了一小時，終于把宿舍弄干凈了。然后我又開始打掃辦公室，抬水洗澡，洗衣服......還沒開始上班就把我累個半死。我好想回家，好想回學校上課，好想回到那天堂般的生活! 有一種生活，它宛如天堂。
現(xiàn)如今各行各業(yè)都存在著善于造假的不法之徒。我所從事的行業(yè)是建筑行業(yè)，這個行業(yè)與人們的生活是緊密相關(guān)的。如果我們這個行業(yè)造假，就算哄得過驗收人員、相關(guān)檢查人員，瞞得過普通百姓，但是在老天面前，是絕對經(jīng)不住考驗的!建筑行業(yè)，跟百姓的安危息息相關(guān)，因為誰也無法預測自然災害什么時候會發(fā)生。
20xx年5月12日，九州大地在晃動，全中國的人民的心，也在為之牽動。四川的汶川，綿陽，北川等地成為了地震的重災區(qū)，而學校則成為了災區(qū)中的重點受災機構(gòu)。去年512地震發(fā)生后，清華大學組織了相關(guān)專業(yè)的專家趕赴四川，并會同西南交通大學和北京交通大學土木結(jié)構(gòu)方面專家，先后分三批開展建筑震害調(diào)查。在調(diào)查組所調(diào)查的54處政府建筑中，有13%(7處)因被毀嚴重無法修復;在44處學校建筑中，這一比例為57%(25處)，是政府建筑的4倍多。政府機構(gòu)多用框架結(jié)構(gòu)，其震害最輕。
為什么政府機構(gòu)的樓房震害最輕，并不僅僅是因為使用了框架結(jié)構(gòu)，更重要的是責任心問題。建筑商在建校舍的時候，可以偷工減料，但是他們?nèi)绻覍φk公樓房偷工減料，一旦被查出來，丟了飯碗不說，說不定還要坐牢。這就是政府辦公大樓金碧輝煌像鐵壁銅墻一樣的原因。另外，政府建筑不存在資金鏈斷裂的問題，所用的材料也是上乘的。而學校建筑就不是這種情況，資金和原材料有時也是導致建筑質(zhì)量差的主要問題。
因為校舍的質(zhì)量問題，5.12大地震奪走了5800多名學生的生命。天災是不可抗力的，但是我們可以通過提高樓房的質(zhì)量以最大限度地減少災害的程度?？墒?，汶川大地震在校舍方面所暴露出的問題，恰恰是人禍大于天災。
偷工減料的建筑，是絕對無法通過大自然的考驗的，因此，我們一定要極力避免建筑行業(yè)的偷工減料問題，將建筑打假，進行到底!
大學生實習總結(jié)周記篇五
201xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內(nèi)容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領(lǐng)域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。本站:
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大學生實習總結(jié)周記篇六
通過第三個月的電工實習，我得到了很大的收獲，第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。第二、學會了導線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項和單股銅導線的直接連接方法：小截面單股銅導線連接方法如圖所示，先將兩導線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。單股銅導線的分支連接。單股銅導線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環(huán)繞，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。第三、懂得了一些自動控制的原理，比如說半自動控制裝置，全自動控制裝置。最后我們還自己動手接了一個半自動控制裝置。并且在這些授課過程中認識了很多元器件。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
第三周
在實際操作學習中，我懂得了電力系統(tǒng)的基本知識和變電所工作的重要性。讓我認識了變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器等。學習到了變壓器的運行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開關(guān)的作用、分類和型號。在什么情況下高壓負荷開關(guān)與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護作用;在什么情況下高壓電容器組的投入或退出運行應根據(jù)無功潮流、負荷功率因數(shù)和電壓等情況確定。尤其是一些模擬活動使人身臨其境，培養(yǎng)了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。知道操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外受傷等危險事故的發(fā)生。通過實操，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野強了我的動手操作的能力，和實際運用能力。
大學生實習總結(jié)周記篇七
電工實習是普通高等?？平逃械闹匾獙崿F(xiàn)教學環(huán)節(jié)。今天本站小編給大家為您整理了大學生電工
實習總結(jié)
周記，希望對大家有所幫助。
通過本周的學習，我發(fā)現(xiàn)很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這半年時間學習我跨過這道實踐和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，師傅對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。我學到，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
為期一周的電工實習想不到這么快就結(jié)束了，怎么說呢，給人的感覺，很累!!!!像大一金工實習那段時間一樣，但那時實習后，我們手里至少有自己做的東西，酒杯啦，錘子啦，子彈頭兒啦，至少還有點兒成就感可言，可如今，去時兩手空空如也，回來時仍然兩手空空，只感到累，接線累，寫
實習報告
更累!
實習前，聽河南理工的一個哥們兒說他們學校電工實習是要做一個收音機的，那家伙做了一個收音機能收三十多個臺，挺牛的，本來也想做一個加以珍藏的，但不巧我們卻是接線，一周不停的接線，剛開始時，總接不對，檢察錯誤也是件挺頭痛的事兒，每次都頭大的要死，真想放棄了啊，要不是為了那點兒學分兒。不過慢慢適應后，也不覺得難了，怎么說呢，只要認真，接后不急于邀功，多檢察幾遍，一般不會出現(xiàn)大的錯誤。
想不到一星期這么快就過去了，累，是一定的，但說實話，也不是沒有什么收獲的。只不過大一的收獲是實物，而這次是內(nèi)在的，內(nèi)在的收獲真的挺多的。
我們的電工老師每天都穿著白色的大褂來給我們上課，讓我總想起醫(yī)院的醫(yī)生，他是位比較嚴厲的老師，每節(jié)上課前都要讓班長點名，考核時也繃著他那張臉，你錯了，他就不給你說錯誤，叫你自己檢察，找不到?那等著扣分吧，反正過不了不干他的事。所以一周下來，真有不少人對他破口大罵，因為接線考核占40分，可有許多同學只得了七八分，要是實習報告再過不了關(guān)的話，這實習就掛了。就是報告寫得很好，總分也只能在六十多分徘徊。說實話，我也挺怕他的，一來前幾天總接不好線，二來我一向動手能力不強，接線每每都慢得要死，人家一下午就完成的任務，我們這組往往要弄到下午才能完成，估計這一周下來啊，我的動手能力有了很大的提高，至少我個人是這么認為的。
其實想想，老師要求嚴格也有他的道理，他說他曾在工廠里呆過很長一段時間，那可不像在學校里，你接錯了，有同學幫助，有老師指導。當你大學畢業(yè)走進工廠時，在你身邊沒有幫助你的人，只有看你笑話的人，如果現(xiàn)在都忍受不了，那到那個時候你只有走人的份兒。是啊，當你做不好時，領(lǐng)導可不會給你多說什么，只一句話：走人!!那時，你能有什么辦法，反正人家是不怕，在中國，兩條腿的青蛙找不到，可兩條腿的人到處都是，中國可不缺大學生，說句難聽的話，一塊磚頭掉下來就可能砸死一個大學生。這就是中國的現(xiàn)狀，你能有什么辦法。改變社會?很難，那么，只有改變自己了。
確實，接線這活兒不細心是不成的，它需要思維嚴謹?shù)娜?，思維不嚴謹，你就不配做一個理工科的學生。
踏進大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。一起進公司的還有9個人，我們將在一起進行統(tǒng)一培訓。
公司實行選拔制度，通過了培訓這一關(guān)，才有機會留下來，社會的競爭是殘酷的，我們一起培訓的有剛畢業(yè)的大學生，也有工作過的，甚至還有四十多歲的國企下崗職工。
第一個禮拜，我們上午在總部接受有關(guān)電路的基礎(chǔ)知識，下午出去在各個地方了解，熟悉環(huán)境，了解線路基礎(chǔ)。因為是第一次接觸這個行業(yè)，所以可以說是幾乎陌生，特別是下午的線路基礎(chǔ)，從一條路走到另一條路，把所有線路都記錄下來，還要了解它的建造年代，市場價格，面積等等，下午回去再接受主管的考察。第一個禮拜我們就是這樣的安排。
大學生實習總結(jié)周記篇八
為期兩周的學習結(jié)束了，這兩個星期讓我學到了不少的新知識。這周我們又重新開始工作了。因為我們就開始修檢了，修檢前這一段時間的工作兩非常大，任務也非常多，主要是檢修提前做好準備工作，這段我們的工作主要是清掃各個變電站的變壓器和熱電廠的變壓器以及維修兩個鍋爐護體的照明還有清掃各個配電室的衛(wèi)生，從這周開始我們先清掃變壓器，變壓器的整個器身有兩米多高，按照規(guī)定工作中必須栓好安全帶，變壓器是在室外的，器身上的土特別多。
這是我工作以來干得最臟最累的活，渾身上下都是土，以前從來都沒有干過這樣又臟又累的活，每天下班回到宿舍躺在床上就睡著了，確實太累了，我每天都在堅持干這些活，我們必須不怕臟不怕累，這些工作主要是我們不大適應，這周除了清掃變壓器我們還維修了整個爐體的照明，這一周我們的工作量非常大，我們必須要對自己的工作盡職盡責。
大學生實習總結(jié)周記篇九
實習周記(一)
實習已經(jīng)過去一個星期了，我依然記得，剛進公司的第一天，對所有的東西都頗感新鮮，對于我們這種沒有任何實戰(zhàn)經(jīng)驗的學生來說，每一件事情都是一種挑戰(zhàn)。我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數(shù)情況下實際操作比理論要復雜、要間接，通常是我在別人的實際操作中領(lǐng)會到了自己所學理論的重點及要旨。
我所在的實習單位是劍橋電子公司，而在學校里，我從未接觸到任何有關(guān)這方面的知識。俗話說，萬事開頭難。還好，公司的同事和領(lǐng)導都很友好，也很樂意幫助我，以及分享他們的經(jīng)驗。我先是自己找了有關(guān)小型變壓器方面的資料，認真閱讀，并且參觀了生產(chǎn)，了解每個生產(chǎn)工序，以及各個流程。而且，公司領(lǐng)導還給我們上了一課，先給我們介紹公司的管理制度以及規(guī)章制度。
剛開始我在電子廠里實習時第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為我們同學大部分是獨生兒子，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
第一周，我們差不多都在做卷線，雖然累，但還實在。
實習周記(二)
在第二個星期里廠方主管直接定日產(chǎn)量給我們學生，而且整條生產(chǎn)拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產(chǎn)能任務，而且要保質(zhì)量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態(tài)，合理保證同學們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。劍橋電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎(chǔ)。第二周，我們都接受了任務，不管有多難，還是堅持完成了。
實習周記(三)
在此期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導，工作認真負責,責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做。
實習周記(四)
在這周里，第一個是我懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條拉的同學，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產(chǎn)線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實我們一條線就是一個完整的團隊，個人與團隊的關(guān)系，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊，才能充分地發(fā)揮個人的作用。
實習周記(五)
一個月過去了，我會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，我們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易，勤儉節(jié)約，不是說說就行的，關(guān)鍵要落實到行動上，日后用錢時不能不三思而后行。公司領(lǐng)導經(jīng)常給我們說我們的利潤都來自節(jié)約?！坝跻聋惿锥澜?jīng)常說的一句英國諺語是“節(jié)約便士，英鎊自來”，每天深夜她都熄滅白金漢宮小廳堂和走廊的燈，她堅持皇家用的牙膏要擠到一點不剩。號稱“車到山前必有路，有路必有豐田車”的日本豐田公司，在成本管理上從一點一滴做起，勞保手套破了要一只一只的換，辦公紙用了正面還要用反面?！币粋€貴為一國之尊、一個是世界的跨國公司，節(jié)約意識如此強烈，令人贊嘆這些故事在我們耳邊不停的回播。他們可以說給這次實習的同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。