物流商業(yè)計劃書大全（22篇）

    一個好的計劃可以為我們的目標(biāo)設(shè)定清晰的方向和步驟。在制定計劃時，要充分考慮到我們的實(shí)際能力和資源情況。如果我們能夠正確地制定和執(zhí)行計劃，相信一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想和目標(biāo)。
    物流商業(yè)計劃書篇一
    物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
    物流項(xiàng)目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實(shí)施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
    1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制。
    物流項(xiàng)目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少決策失識。
    2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營風(fēng)險能力。
    物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。
    3、嚴(yán)格的制度管理。
    物流企業(yè)在營運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運(yùn)。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
    4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
    物流項(xiàng)目開展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡單倉儲或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
    運(yùn)輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運(yùn)輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計劃編制及運(yùn)輸能力配備等問題。....
    1.0項(xiàng)目概要。
    1.1項(xiàng)目公司。
    1.2項(xiàng)目簡介。
    1.3客戶基礎(chǔ)。
    1.4市場機(jī)遇。
    1.5項(xiàng)目投資價值。
    1.6項(xiàng)目資金及合作。
    1.7項(xiàng)目成功關(guān)鍵。
    1.8公司使命。
    1.9經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。
    2.0公司介紹。
    2.1公司組織結(jié)構(gòu)。
    2.2[歷史]財務(wù)經(jīng)營狀況。
    2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。
    2.5公司內(nèi)部控制管理。
    3.0項(xiàng)目介紹。
    3.1物流項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)。
    3.2物流項(xiàng)目開發(fā)思路。
    3.4項(xiàng)目地理位置與背景。
    3.4.1項(xiàng)目所在省會。
    3.4.2項(xiàng)目所在城市。
    3.6項(xiàng)目建設(shè)基本方案。
    3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。
    3.6.2項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。
    4.0市場分析。
    4.1中國物流市場。
    4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點(diǎn)。
    4.4目標(biāo)市場分析。
    4.6競爭對手分析。
    5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。
    5.2競爭策略。
    5.3營銷策略。
    物流商業(yè)計劃書篇二
    物流是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級化還遠(yuǎn)未普及，企業(yè)物流蘊(yùn)含的巨大效益潛力還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預(yù)見，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機(jī)遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀(jì)，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
    物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，大家在不同的層面上進(jìn)行競爭。
    我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺，以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，提供第四方物流服務(wù)。
    我們計劃一期貸款：100萬元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況引進(jìn)資金，總資本超過億元。
    我們的資金主要用于：
    1）建立物流電子商務(wù)平臺；
    2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)；
    3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)；
    4）用于廣告宣傳的費(fèi)用；
    5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用；
    二、服務(wù)經(jīng)營范圍。
    1）提供物流電子商務(wù)平臺；
    2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計；
    3）開展在儲商品抵押貸款。
    4）整合第三方物流市場，會員制聯(lián)盟。
    三、主要服務(wù)對象。
    1）生產(chǎn)型企業(yè)；
    2）批發(fā)型企業(yè)；
    3）零售型企業(yè)。
    4）物流提供商。
    四、我們的產(chǎn)品和服務(wù)。
    隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運(yùn)輸公司越來越不能適應(yīng)社會的需求，傳統(tǒng)的'儲運(yùn)公司無論在物流技術(shù)水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)并不是物流公司，是技術(shù)公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運(yùn)公司已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我公司的主要針對物流服務(wù)的高級化開展服務(wù)，形成我公司的利潤增長點(diǎn)。
    我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，我們計劃首先進(jìn)入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場。
    將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流交易的電子平臺，最終形成商品交易的支持性平臺。
    五、市場定位（目標(biāo)市場）。
    我們首先把市場定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單隨著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引他，為其進(jìn)行物流或運(yùn)輸服務(wù)，快速滲透物流銷售市場。
    六、競爭。
    我們目前還沒有十分強(qiáng)大的競爭對象，因?yàn)槲覀兊乃悸肥浅暗?，有嶄新的?jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的系統(tǒng)，我們的服務(wù)是一流的，這是我們的競爭優(yōu)勢，我們的服務(wù)可以快速地進(jìn)入物流市場，并迅速地形成物流行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會物流市場。
    七、管理。
    物流商業(yè)計劃書篇三
    所有的投資項(xiàng)目都是以營利為前提。而這個項(xiàng)目，我們是按照每年20%的盈利目標(biāo)制定。即投資1個億，我們會為你賺2000萬。
    首先，我們設(shè)定中山的一家冰箱制造廠是我們的客戶。他們每個月的出口柜量在200f，去歐洲的港口，每個柜子的運(yùn)費(fèi)為2000美金。每月的運(yùn)費(fèi)為2000x200=40萬美金。我們和該公司簽訂的是一年的運(yùn)輸合同，提供3個月的運(yùn)費(fèi)數(shù)期。在不考慮運(yùn)費(fèi)代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標(biāo)來算，每個柜子，在資金運(yùn)用方面，我們需要每個柜子賺取100美金的差價。當(dāng)然，憑借每月200f即每年2400f的運(yùn)輸合同，跟船公司爭取運(yùn)費(fèi)降低100美金是可行的。
    再次，我們以珠海的一家空調(diào)生產(chǎn)廠為目標(biāo)客戶。每月出口量在1000f，去南美洲港口，每個柜子的運(yùn)費(fèi)為3000美金。每月運(yùn)費(fèi)為300萬美金。如果我們?nèi)匀话凑彰總€柜子差價為100美金的利潤，數(shù)期為2個月，全年的盈利可達(dá)20%。
    最后，我們以深圳的一家電腦設(shè)備廠為目標(biāo)客戶。每月出口量在100f，到東南亞，每個柜子運(yùn)費(fèi)為1000美金，每月運(yùn)費(fèi)為10萬美金。我們提供的數(shù)期為6個月，每個柜子差價盈利50美金，全年盈利達(dá)20%。
    因此，我們的客戶群體鎖定在每個月10萬到100萬美金的制造業(yè)經(jīng)營實(shí)體。
    以上這些，僅僅是通過融資數(shù)期方面得到的利潤計算。事實(shí)上，我們作為國際貨運(yùn)代理公司，同樣也是可以通過提供國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)賺取傭金差價。
    就拿國際海運(yùn)價格來說，各船公司每年都會有2-3次的漲價行動。漲價的幅度根據(jù)客戶的出貨情況，當(dāng)年的整個運(yùn)輸環(huán)境來說。極少船公司會為極少貨主提供全年不便的運(yùn)價協(xié)議。而往往這些貨主的對外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔(dān)由于運(yùn)費(fèi)變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務(wù)的第二個亮點(diǎn)就是提供全年不變的價格，盡管不是簽訂運(yùn)價時候最低的，但是，往往能夠給客戶一個安心，客戶也樂意建立長期的合作關(guān)系。但是，我們也會給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運(yùn)客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權(quán)配運(yùn)客戶另外同意的7家船公司。
    我們給客戶提供的全年運(yùn)價，是通過對以后一年的運(yùn)價的預(yù)測及各船公司的運(yùn)價策略來制定的?；旧希?dāng)我們擁有多個客戶的長期運(yùn)輸合同到船公司，我們可以通過談判得到比單單一個客戶在船公司拿到的價格更好。此外，由于我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會根據(jù)市場上價格變化，及格時做出配運(yùn)調(diào)整。此外，現(xiàn)在各船公司的運(yùn)價都比較穩(wěn)定，每年2000f的客戶，運(yùn)價調(diào)整在200-300美金，而且一般出現(xiàn)在7-10月份。通過之前比較大的差價和降價之后可選其他船公司的替代服務(wù)，也可以做到全年運(yùn)費(fèi)差價的盈余。
    我們在為客戶墊付運(yùn)費(fèi)的同時，同時是用客戶托運(yùn)的貨物作為短期質(zhì)押。在具體工作中，我們會根據(jù)客戶的出貨情況，貨物價值，船期，制定價格等情況確定我們給與客戶的運(yùn)費(fèi)額度及數(shù)期。將風(fēng)險降到最低。
    此項(xiàng)目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個港口，和龐大的制造業(yè)群。當(dāng)我們的項(xiàng)目在這地區(qū)成功發(fā)展并穩(wěn)定成熟后，就可以復(fù)制成功到其他的區(qū)域，譬如，長三角，京津地區(qū)，渤海灣甚至內(nèi)陸以及海外。
    公司分為市場部，銷售部，資金部和操作部及財務(wù)部和總經(jīng)理辦公室。
    1、市場部是采集市場的最新運(yùn)價，根據(jù)銷售部取得的客戶信息與船公司談判價格，與銷售部共同制定客戶最終運(yùn)價。
    2、銷售部是根據(jù)公司的銷售策略，鎖定目標(biāo)客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運(yùn)價和同等。
    3、資金部根據(jù)市場部的市場運(yùn)價信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，并跟蹤客戶出貨情況，隨時對信用額度進(jìn)行調(diào)整。
    4、操作部負(fù)責(zé)安排客戶的出貨。對銷售部負(fù)責(zé)。
    5、財務(wù)部負(fù)責(zé)公司的所有資金流動，及運(yùn)費(fèi)收取和支付等。
    6、總經(jīng)理辦公室對整個公司的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)，監(jiān)督，制定銷售策略及公司發(fā)展策略。
    物流商業(yè)計劃書篇四
    2、項(xiàng)目選址：
    3、項(xiàng)目性質(zhì)：商貿(mào)物流
    4、項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況
    項(xiàng)目承擔(dān)單位為xx縣供銷合作有限公司。該公司屬股份制企業(yè)，隸屬于xx縣供銷合作社聯(lián)合社，是社有資產(chǎn)經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，也是供銷社各主營業(yè)務(wù)的行業(yè)主管和骨干企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營的指導(dǎo)機(jī)構(gòu)。公司注冊資金500萬元。旗下有6個縣直主營企業(yè)和7個新合作公司。其中各主營企業(yè)都是供銷社原縣直公司改制后，通過整合資源、重組優(yōu)勢，逐步培育的一批經(jīng)營規(guī)模大、帶動能力強(qiáng)、具有競爭優(yōu)勢的新型股份制企業(yè)。如銀源棉花公司注冊資金達(dá)到了2050萬元，網(wǎng)點(diǎn)遍及產(chǎn)棉鄉(xiāng)鎮(zhèn)；楚興農(nóng)資公司已網(wǎng)絡(luò)營銷大戶近百家，建立網(wǎng)點(diǎn)300余個；永泰煙花爆竹公司年銷售近兩千萬元，年稅收貢獻(xiàn)過百萬元；匯康國藥公司通過參與農(nóng)村合作醫(yī)療，己發(fā)展鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)481個。這些骨干龍頭企業(yè)在經(jīng)營業(yè)態(tài)上基本實(shí)現(xiàn)了連鎖經(jīng)營、連鎖配送、總經(jīng)銷和總代理等現(xiàn)代營銷方式，自身實(shí)力強(qiáng)，社會貢獻(xiàn)大，有3家企業(yè)已進(jìn)入全縣百強(qiáng)納稅企業(yè)。
    參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場經(jīng)濟(jì)手段和辦法，廣泛吸納社會資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構(gòu)建了全新的農(nóng)資、煙花爆竹、藥材連鎖經(jīng)營服務(wù)體系，大力發(fā)展新合作公司的農(nóng)家店和鄉(xiāng)村超市，發(fā)展綜合服務(wù)社和專業(yè)合作社，用新連鎖取代舊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了“一店多能，一網(wǎng)多用”和低成本擴(kuò)張，形成了覆蓋全縣的連鎖經(jīng)營、配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2008年底全縣基層經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)已發(fā)展到600多個，其中農(nóng)資和煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)均在200個以上。企業(yè)效益和社會效益上也實(shí)現(xiàn)了明顯增長。如煙花爆竹銷售額到2008年已達(dá)到1980萬元，單項(xiàng)稅收貢獻(xiàn)達(dá)到119萬元，比2004年改革前翻了兩番；農(nóng)資經(jīng)營方面2008年僅化肥銷售額就達(dá)到了2500萬元，在全縣農(nóng)資市場的占有率已超過60%。所有者權(quán)益已達(dá)到4163萬元。
    在實(shí)力日益增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，必須要有強(qiáng)大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運(yùn)輸、倉儲等物流活動綜合起來的新型集成式管理模式。
    1、項(xiàng)目主要內(nèi)容：
    按照加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的要求，我們把物流業(yè)列入供銷社產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。通過爭取資金支持，以在xx鎮(zhèn)城區(qū)興建大型物流中心為龍頭，以各主營公司現(xiàn)有配送中心為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)內(nèi)商貿(mào)流通和經(jīng)營運(yùn)作進(jìn)行綜合管理和控制，同時作為第三方物流，在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、為外部客戶提供倉儲管理及其它增值物流服務(wù)。使物流服務(wù)向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，達(dá)到企業(yè)物流和社會物流有機(jī)結(jié)合的目的。
    2、項(xiàng)目基本特色：
    一是適應(yīng)當(dāng)前形勢的需要。在全球遭受金融危機(jī)沖擊的特殊時期，我國把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，表明了黨中央、國務(wù)院對物流業(yè)的重視，而且在今年2月25日國務(wù)院常務(wù)會議上審議和通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在當(dāng)前形勢下，加快物流業(yè)發(fā)展已成為實(shí)現(xiàn)“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”的重要手段。同時，企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已在縣級市場初現(xiàn)端倪。
    二是我縣調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的需要。近年來，我縣物流業(yè)有一定程度發(fā)展，但由于資金短缺、投入不足，總體發(fā)展水平比較落后，較之于其它地方發(fā)展的差距大、但潛力也很大。發(fā)展該項(xiàng)目對于調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)、增加就業(yè)、完善城鄉(xiāng)物資交流都將起到重要作用。
    三是提高企業(yè)競爭力的需要。發(fā)展該項(xiàng)目對企業(yè)而言實(shí)質(zhì)是延長產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈；同時，也是對原有的商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行再整合、再優(yōu)化，對經(jīng)營領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)延伸和發(fā)展。有利于滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要，有利于從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的各種物流活動，有利于企業(yè)降低成本、提高效益。
    1、有牢固的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。供銷社的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)遍布全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是擁有無與倫比的農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)資源，而且這些網(wǎng)點(diǎn)隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和供銷社經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變，通過不斷推進(jìn)“新網(wǎng)工程”和“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，逐步用現(xiàn)代流通方式進(jìn)行了改造。特別是近幾年，隨著各主營企業(yè)日益發(fā)展壯大，使供銷社重新?lián)碛辛瞬季洲r(nóng)村市場的實(shí)力，這種新力量與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢結(jié)合起來，成為不可忽視的發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代流通的助推動力。
    2、有充裕的倉儲容量。除在城區(qū)預(yù)購15畝土地用于建設(shè)物流中心主要基礎(chǔ)設(shè)施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉儲設(shè)施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的閑臵倉庫。無論是交通區(qū)位優(yōu)勢，還是倉儲條件都適宜于現(xiàn)代物流建設(shè)的需要。
    3、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在計劃經(jīng)濟(jì)時代，供銷社作為農(nóng)村唯一的商業(yè)機(jī)構(gòu)，曾統(tǒng)領(lǐng)了農(nóng)村商品、物資的流通。發(fā)展到現(xiàn)在以連鎖經(jīng)營、配送服務(wù)為主要業(yè)態(tài)，依然是我縣城鄉(xiāng)物資交流和商品流通的主渠道。經(jīng)過幾十年的歷練，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，對做好物流行業(yè)具有實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)意義。
    首先爭取當(dāng)?shù)卣С?，在xx鎮(zhèn)城區(qū)迎賓大道購臵土地15畝，建設(shè)物流中心，作為本項(xiàng)目的大本營。首期建設(shè)不少于5000平方的倉儲設(shè)施；然后將物流與本系統(tǒng)連鎖配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，即有效整合供銷社經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，實(shí)行物流環(huán)節(jié)與商流環(huán)節(jié)集成。在此基礎(chǔ)上再推進(jìn)服務(wù)功能的完善化和系列化，逐步走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，實(shí)現(xiàn)向外延擴(kuò)張，除了傳統(tǒng)的儲存、運(yùn)輸、配送等服務(wù)外，擴(kuò)展至電子商務(wù)、采購及訂單處理、市場調(diào)查與預(yù)測、庫存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合的服務(wù)模式。
    1、投資估算
    項(xiàng)目總投資預(yù)計1200萬元。固定資產(chǎn)投資520萬元（其中征地300萬元，購臵搬運(yùn)設(shè)備60萬元，運(yùn)輸車輛120萬元，辦公設(shè)備40萬元），其他投入680萬元（其中物流中心倉儲、辦公等設(shè)施土建工程580萬元，外圍倉儲設(shè)施維修80萬元，老網(wǎng)點(diǎn)改造20萬元）。
    2、資金來源
    項(xiàng)目單位自籌資金600萬元，主要由xx縣供銷合作有限公司增資擴(kuò)股和職工集資構(gòu)成。同時，申請項(xiàng)目專項(xiàng)資金600萬元。
    在供銷社傳統(tǒng)的商貿(mào)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的過程中，經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項(xiàng)目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應(yīng)的及時性、敏捷性，同時通過專業(yè)化的運(yùn)作模式將為供銷社各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費(fèi)品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，供銷社傳統(tǒng)的自營性物流存在分散資金，導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對經(jīng)營企業(yè)形成負(fù)擔(dān)的弊端。該項(xiàng)目的實(shí)施將在一定程度上提高經(jīng)營企業(yè)的核心競爭力，在形成系統(tǒng)供應(yīng)鏈環(huán)境下，還可將風(fēng)險分?jǐn)偟礁鱾€主體，有效化解市場價格、商品。
    物流商業(yè)計劃書篇五
    以科學(xué)發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導(dǎo)，全面貫徹“安全生產(chǎn)年”工作的各項(xiàng)部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責(zé)任落實(shí)年”主題活動。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識，提高師生安全責(zé)任意識，引導(dǎo)全社會關(guān)注校園安全，落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo)，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強(qiáng)自我防護(hù)意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護(hù)能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全。
    二、活動主題。
    關(guān)愛生命，安全發(fā)展。
    三、活動時間。
    6月1日——6月30日。
    三、活動內(nèi)容及活動安排。
    (一)加大宣傳力度，強(qiáng)化師生安全意識。
    1.通過宣傳橫幅和標(biāo)語、紅領(lǐng)巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產(chǎn)使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護(hù)能力。
    2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學(xué)?！秾W(xué)生安全預(yù)防與自護(hù)》、《學(xué)生自救自護(hù)教師用書》為素材，大力加強(qiáng)學(xué)生良好行為習(xí)慣的培養(yǎng)，讓學(xué)生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
    3.認(rèn)真組織全體教職員工深入學(xué)習(xí)和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)法規(guī)，增強(qiáng)依法執(zhí)教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學(xué)生的行為，增強(qiáng)責(zé)任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
    (二)以活動為載體，增強(qiáng)安全教育的效果。
    的發(fā)生。
    2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負(fù)責(zé)本班安全知識宣傳、常規(guī)檢查及報告工作。
    3.繼續(xù)維護(hù)校園周邊秩序，監(jiān)控學(xué)生的校外行為，保證學(xué)生交通、治安方面的安全。
    4.與學(xué)生及家長簽定安全協(xié)議書，進(jìn)一步強(qiáng)化紀(jì)律和安全意識，使家長廣泛參與到學(xué)校教育管理中來。
    5.對學(xué)生進(jìn)行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學(xué)生。教給學(xué)生基本的保護(hù)常識和技能，并組織安全知識考試。
    (三)做好服務(wù)保障工作。
    1.加強(qiáng)校產(chǎn)的使用與維護(hù)管理。要以“校園安全月”為契機(jī)，一是對校舍、校產(chǎn)及教學(xué)設(shè)施、儀器設(shè)備進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。二是加強(qiáng)用水、用電管理，為教育教學(xué)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    2.做好綜治工作。一是加強(qiáng)護(hù)校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關(guān)部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。
    (四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化安全責(zé)任意識。
    1.為切實(shí)做好學(xué)校安全工作。成立由校長任組長，教導(dǎo)處、德育處、總務(wù)處及相關(guān)人員組成的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體安排和調(diào)度安全工作，進(jìn)一步明確各處室、各部門主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任，把安全工作列入崗位職責(zé)范疇之中，真正實(shí)現(xiàn)“一崗雙責(zé)”。
    2.進(jìn)一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責(zé)任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任、細(xì)化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責(zé)任事故，能夠得到及時有效的控制。
    3.落實(shí)安全責(zé)任追究制。校長是學(xué)校安全的第一責(zé)任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責(zé)任人，對所管處室、部門的財產(chǎn)和人身安全負(fù)全面責(zé)任，把安全責(zé)任及安全教育當(dāng)做總抓手，貫穿于各項(xiàng)工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學(xué)校與教師簽定安全工作目標(biāo)責(zé)任書，在進(jìn)一步明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，對因思想認(rèn)識不足、宣傳教育不到位、安全責(zé)任不落實(shí)、安全隱患不消除的責(zé)任人限期整改或撤換，對導(dǎo)致發(fā)生安全責(zé)任事故的，嚴(yán)肅追究第一責(zé)任人的責(zé)任。
    4.建立健全安全工作的長效機(jī)制。結(jié)合學(xué)校日常管理和安全活動月。
    的集中教育，注意積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將短期的有效的應(yīng)急措施和做法轉(zhuǎn)化為長期的、經(jīng)常性的工作機(jī)制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識、規(guī)范行為和文明習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)校園的長治久安。
    四、方法步驟。
    (一)動員部署，制定方案。按照上級有關(guān)工作部署，認(rèn)真做好校園安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步明確校園安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實(shí)有序地做好安全生產(chǎn)工作。
    (二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關(guān)部門要認(rèn)真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時限內(nèi)予以解決。
    (三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎(chǔ)上，學(xué)校有關(guān)部門要經(jīng)常進(jìn)行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標(biāo)準(zhǔn)和要求建立臺帳，督促有關(guān)部門認(rèn)真整改。
    五、基本要求。
    學(xué)校的安全工作是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，必須按照“屬地管理，分級負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機(jī)制上狠下功夫，把學(xué)校的安全工作落到實(shí)處，營造良好的育人環(huán)境。
    (一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實(shí)加強(qiáng)對校園安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，列入學(xué)校每年工作的重點(diǎn)內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓，明確專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，層層簽訂安全工作目標(biāo)管理責(zé)任書，把責(zé)任落實(shí)到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛(wèi)生等關(guān)系全局的重大安全問題，學(xué)校要制訂應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校校園安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)工作的進(jìn)行。
    (二)建立重大事故和安全隱患報告制度。建立健全安全信息網(wǎng)絡(luò)，及時排查和發(fā)現(xiàn)安全穩(wěn)定方面存在的問題，能夠解決的要采取措施及時解決，不能解決的要向上級主管部門報告。出現(xiàn)重大治安、安全事件要隨時報告，不得遲報、瞞報。對貽誤處理時機(jī)、釀成重大事端、導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，要嚴(yán)肅查處和追究。
    整改建立臺帳，切實(shí)消除安全隱患。
    (四)建立責(zé)任追究制。在建立健全責(zé)任制的基礎(chǔ)上，切實(shí)抓好責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實(shí)。對于安全工作得力、防范工作扎實(shí)、未發(fā)生安全事故的，對安全責(zé)任人和主要負(fù)責(zé)人應(yīng)給予表彰。對領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，責(zé)任不到位，防范措施不落實(shí)，導(dǎo)致發(fā)生重大安全事故的，要實(shí)行“一票否決”，同時，要嚴(yán)格按照事故原因未查清不放過，責(zé)任人員未處理不放過，整改措施未落實(shí)不放過，有關(guān)人員未受教育不放過的“四不放過”原則，進(jìn)行嚴(yán)肅處理和追究。
    六、總結(jié)和考核。
    在開展校園安全生產(chǎn)工作過程中，要及時總結(jié)分析工作情況，并及時掌握工作的開展情況。學(xué)校應(yīng)經(jīng)常組織有關(guān)部門對落實(shí)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行考核。
    物流商業(yè)計劃書篇六
    一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。
    二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況。
    我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個方面：
    1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
    2、物流能力明顯增強(qiáng)。
    3、競爭程度加劇。
    三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
    1、整體發(fā)展速度較快。
    2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
    3、競爭能力不足。
    4、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。
    四、我國物流企業(yè)管理存在的問題。
    1、管理水平較低。
    2、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。
    3、專業(yè)化人才匱乏。
    五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：
    目前，中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中儲和中集等物流集團(tuán)都已經(jīng)在長三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運(yùn)（tnt）等國際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進(jìn)了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
    在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國務(wù)院批準(zhǔn)的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內(nèi)河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機(jī)遇。
    第二章：公司概況。
    一、經(jīng)營計劃商業(yè)模式。
    物流業(yè)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進(jìn)行競爭。建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進(jìn)行增資，將增資資金分期實(shí)施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
    1、增資資金投入的資金主要用于：
    1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
    2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；
    3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)；
    4）用于廣告宣傳的費(fèi)用；
    5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用；
    2、服務(wù)經(jīng)營范圍。
    1）港、澳、臺精品專線；
    2）國際emsupsdhl專線；
    3）國內(nèi)特快專遞，門到門服務(wù)；
    4）開展簽單返還特色服務(wù)；
    5）省際鐵路、公路物流；
    6）同城商務(wù)快遞，限時精品服務(wù)；
    3、主要服務(wù)對象。
    1）生產(chǎn)型企業(yè)。
    2）批發(fā)型企業(yè)。
    3）零售型企業(yè)。
    4）貿(mào)易型企業(yè)。
    5）物流提供商。
    4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)。
    公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進(jìn)入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。
    5、市場定位（目標(biāo)市場）。
    公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引客戶，為其進(jìn)行信息管理、運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。
    6、市場競爭。
    目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶需求、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系進(jìn)行運(yùn)作，服務(wù)將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
    7、經(jīng)營管理。
    除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的銷售管理團(tuán)隊(duì)。
    8、資金需求量、投向及返還方式。
    現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實(shí)施公司發(fā)展計劃，公司準(zhǔn)備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
    1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；
    2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)、配送設(shè)備的購買；
    3）市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費(fèi)用；
    4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費(fèi)用；
    6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。
    9、公司經(jīng)營宗旨。
    為實(shí)現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺需要：
    1）合法的經(jīng)營執(zhí)照；
    2）必要的辦公場所、設(shè)備、運(yùn)輸與配送車輛；
    3）健全的組織機(jī)構(gòu)；
    4）資金支持；
    5）市場宣傳；
    6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
    二、公司戰(zhàn)略。
    行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。
    公司目標(biāo)客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費(fèi)者等客群。
    三、經(jīng)營原則。
    1、費(fèi)用低。
    2、速度快。
    3、安全準(zhǔn)確。
    4、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化。
    5、示范效應(yīng)。
    6、品牌效應(yīng)。
    四、物流技術(shù)。
    公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
    五、公司管理。
    1、籌建物流管理隊(duì)伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項(xiàng)經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊(duì)伍，對于公司所需人才務(wù)必需要由從事過社會性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
    2、股份分配：投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。
    3、組織、協(xié)作及對外關(guān)系。
    4、聯(lián)合運(yùn)營。
    在經(jīng)營上公司并不是獨(dú)立運(yùn)作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺”下由供應(yīng)商進(jìn)行運(yùn)輸與配送。統(tǒng)一使用標(biāo)識，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。
    5、第三方協(xié)議。
    我認(rèn)為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)實(shí)體方面的空白，因?yàn)槿魏我粋€物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
    六、場地與設(shè)施。
    將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在初期準(zhǔn)備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。
    物流商業(yè)計劃書篇七
    環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈是指以遼東半島，山東半島，京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟(jì)帶，同時延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙中東部。環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧，也就是三省兩市的“3+2”經(jīng)濟(jì)區(qū)域。
    渤海經(jīng)濟(jì)圈地理位置優(yōu)勢明顯，向南，直達(dá)長江三角洲、珠江三角洲、港澳臺地區(qū)和東南亞各國;向東，直達(dá)韓國和日本;向北，接近著蒙古國和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。便利的地理優(yōu)勢為環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、開展國內(nèi)外多領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)合作，提供了有利的環(huán)境和條件。
    二、項(xiàng)目概括。
    華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來的龐大的物流市場需求，響應(yīng)中央政府和天津市政府大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的指導(dǎo)精神，將投資2.12億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建立占地面積150畝，建筑面積100000萬平米的，年吞吐能力達(dá)500萬噸的現(xiàn)代化專業(yè)的第三方物流企業(yè)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后預(yù)計將實(shí)現(xiàn)年均銷售收入0.63億元，實(shí)現(xiàn)年均利稅總額0.41億元，實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)社會效益，能夠?yàn)榈胤浇?jīng)濟(jì)的'發(fā)展盡到綿薄之力。
    三、項(xiàng)目選址。
    天津港位于渤海灣上的海河入海口，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是環(huán)渤海港口中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點(diǎn)。
    華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來的龐大的物流市場需求，將投資3.21億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建設(shè)天津港物流項(xiàng)目。
    四、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模。
    項(xiàng)目估算總投資(含鋪底流動資金)21207.14萬元，其中：建筑工程費(fèi)10123.36萬元;設(shè)備購置費(fèi)5000萬元;安裝工程費(fèi)84.96萬元;工程其它費(fèi)用4145.17萬元;工程預(yù)備費(fèi)967.67萬元，鋪底流動資金290.57萬元，工程建設(shè)期利息596萬元。
    圖表1：華億東方天津第三方物流項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容。
    建設(shè)內(nèi)容。
    建筑工程費(fèi)（萬元）。
    建筑面積m2。
    工程造價（元/m2）。
    倉庫。
    8400.00。
    35000.00。
    2400.00。
    辦公樓。
    450.00。
    3000.00。
    1500.00。
    門房。
    5.00。
    50.00。
    1000.00。
    道路及地面硬化。
    898.50。
    28950.00。
    300.00。
    綠化工程。
    75.00。
    5000.00。
    150.00。
    圖表2：華億東方天津第三方物流項(xiàng)目投資規(guī)劃主要建設(shè)指標(biāo)。
    序號。
    項(xiàng)目。
    單位。
    數(shù)量。
    備注。
    1
    占地面積。
    畝
    150.00。
    2
    建筑面積。
    m2。
    38050.00。
    3
    勞動定員。
    人
    140。
    4
    總投資。
    萬元。
    21207.74。
    5
    年均銷售收入。
    萬元。
    6210.00。
    6
    年均銷售稅金及附加。
    萬元。
    344.66。
    7
    年均增值稅。
    萬元。
    3.11。
    8
    年均固定成本。
    萬元。
    1954.66。
    9
    年均可變成本。
    萬元。
    159.06。
    10。
    年均總成本。
    萬元。
    2113.71。
    11。
    年均利潤總額。
    萬元。
    3751.63。
    12。
    年均所得稅。
    萬元。
    1010.05。
    13。
    年均利稅總額。
    萬元。
    4096.29。
    14。
    年均凈利潤。
    萬元。
    2813.72。
    15。
    年均息稅前利潤。
    萬元。
    3985.77。
    16。
    總投資收益率。
    %
    18.79。
    17。
    資本金凈利潤率。
    %
    13.27。
    18。
    財務(wù)內(nèi)部收益率。
    %
    21.39。
    稅前。
    19。
    財務(wù)凈現(xiàn)值。
    萬元。
    14707.84。
    稅前。
    20。
    投資回收期。
    年
    5.51。
    稅前，含建設(shè)期。
    21。
    財務(wù)內(nèi)部收益率。
    %
    16.66。
    稅后。
    22。
    財務(wù)凈現(xiàn)值。
    萬元。
    8264.58。
    稅后。
    23。
    投資回收期。
    年
    6.50。
    稅后，含建設(shè)期。
    24。
    盈虧平衡點(diǎn)。
    %
    34.25。
    物流商業(yè)計劃書篇八
    物流名目正常注資大、業(yè)余性強(qiáng)，正在工事建立和營運(yùn)進(jìn)程中，時常要遭到多種要素的反應(yīng)與攪擾，而該署要素又大多存正在相等的沒有肯定性。因而，處置物流名目注資必需仔細(xì)辨認(rèn)危險、變法兒掌握危險，以進(jìn)步注資的順利率。物流名目正在注資建立和休息進(jìn)程中，需求少量的資金輸入，同聲正在名目建立實(shí)現(xiàn)后，企業(yè)也晤面臨各族各樣的危險。注資者必需經(jīng)過危險辨認(rèn)提醒發(fā)生危險的起源，判斷危險水平，提出危險的對于策，防止因正在決策中無視危險的具有而遭受喪失。依據(jù)物流名目的特性，物流名目展開進(jìn)程中的危險次要有市面危險、治理危險、技能危險、金融危險、操作危險、條件危險等。
    物流名目危險防備戰(zhàn)略。
    物流名目展開進(jìn)程中晤面臨很多的危險，該署危險都將間接或者直接地要挾到名目展開的后果。正在物流名目的建立和營運(yùn)進(jìn)程中，充足認(rèn)知趣關(guān)危險，并正在施行進(jìn)程中加以掌握，大全體危險又是能夠升高和防備的。
    1、深化考察、迷信展望，構(gòu)建迷信無效的決策機(jī)制。
    物流名目正常注資大、周期長、危險多，因而要深化考察鉆研綜合市面需要，迷信肯定注資方案，對于名目的各族能夠計劃停止可行性論據(jù)，評價計劃危險發(fā)作的或然率和喪失水平，衡量利害，選定最優(yōu)注資計劃。注資決策作為整個注資進(jìn)程始點(diǎn)起著基本性的作用，少量失利的注資名目是由注資決策的弄錯千上萬的。于是，要進(jìn)步?jīng)Q策者的決策，構(gòu)建迷信無效的決策機(jī)制，根絕和縮小決策失識。
    2、增強(qiáng)物流名目注資治理，加強(qiáng)抵擋運(yùn)營危險威力。
    物流名目注資計劃未經(jīng)選用，就對于付諸施行。名目運(yùn)營危險大小起源于名目獲利威力和注資回收威力。防備名目運(yùn)營危險，一是應(yīng)放慢名目建立速度，浪費(fèi)名目注資，優(yōu)良高效建好名目。二是增強(qiáng)名目運(yùn)營治理，加強(qiáng)其注資回收威力。三是增強(qiáng)名目財務(wù)進(jìn)出治理，加強(qiáng)其注資回收威力，經(jīng)過增多財務(wù)支出，浪費(fèi)財務(wù)收入，完成運(yùn)營現(xiàn)金凈流量最大化，以到達(dá)盡快回收名目注資手段，從而有益于防備運(yùn)營危險。
    3、嚴(yán)厲的政策治理。
    物流企業(yè)正在營運(yùn)進(jìn)程中，經(jīng)過嚴(yán)厲的政策治理能夠防止大全體危險。因而，要有嚴(yán)厲的章程政策，將任務(wù)中涌現(xiàn)的義務(wù)落實(shí)到集體，串聯(lián)合有關(guān)的賞罰機(jī)制，將人造緣由形成的弄錯降到最低。關(guān)于能夠涌現(xiàn)成績的中央，應(yīng)制定特地的審查政策，將操作流水線停止規(guī)范化解決，對于整個物流效勞政策化治理，保障物流零碎的順暢營運(yùn)。一范圍要抵消息零碎和軟件設(shè)施停止特地的檢修和頤養(yǎng)，防止軟件的毛病形成物流效勞環(huán)節(jié)中的過失；另一范圍效勞流水線過分規(guī)范化，有章可循，縮小人造緣由形成的危險。
    4、構(gòu)建穩(wěn)固的競爭同伴聯(lián)系。
    升高注資危險，又可以正在競爭中進(jìn)修重型企業(yè)保守的治理經(jīng)歷。率先將原部分容易倉儲或者運(yùn)載效勞停止重組，構(gòu)成一度無機(jī)全體，而后正在穩(wěn)固原有業(yè)務(wù)的根底上停滯新的業(yè)務(wù)，依據(jù)本身實(shí)體對于指標(biāo)存戶停止定位，踴躍尋覓物流效勞需要企業(yè)，通過與競爭企業(yè)一直溝通，理解存戶所需物流效勞的詳細(xì)形式，以及對于物流設(shè)備的請求，調(diào)查該企業(yè)的物流效勞需要能否正在名目的效勞威力內(nèi)，假如相符請求，聯(lián)合實(shí)踐為存戶企業(yè)停止物流流水線的設(shè)想，并與企業(yè)進(jìn)一步商討，最初制定規(guī)范的效勞流水線后，簽署臨時物流效勞合約，停滯為穩(wěn)固的競爭同伴聯(lián)系，活期停止溝通，一直改良任務(wù)中具有的有余，進(jìn)步物流效勞品質(zhì)，以強(qiáng)固競爭形式的穩(wěn)固性。同聲咱們能夠思忖采取與競爭同伴利益一體化的形式保障存戶的穩(wěn)固性，親密關(guān)心存戶的資信情況，關(guān)于資信情況好、停滯威力強(qiáng)的存戶，可思忖經(jīng)過合資、彼此占優(yōu)的形式將物流名目的停滯與消費(fèi)企業(yè)嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)興起，兩者彼此依存，單獨(dú)停滯。
    1.1名目公司。
    1.2名目簡介。
    1.3存戶根底。
    1.4市面時機(jī)。
    1.5名目注資價格。
    1.6名目資金及競爭。
    1.7名目順利要害。
    1.8公司任務(wù)。
    1.9經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
    2.0公司引見（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
    2.1公司機(jī)構(gòu)構(gòu)造。
    2.2[歷史]財務(wù)運(yùn)營情況。
    2.3公司天文地位。
    2.4公司停滯策略。
    2.5公司外部掌握治理。
    3.0名目引見（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
    3.1物流名目開拓指標(biāo)。
    3.2物流名目開拓思緒。
    3.3物流開拓的資源情況。
    3.4名目天文地位與背景。
    3.4.1名目所正在首都。
    3.4.2名目所正在鄉(xiāng)村。
    3.6名目建立根本計劃。
    3.6.1計劃建立年限與階段。
    3.6.2名目計劃建立根據(jù)。
    4.0市面綜合4.1中國物流市面。
    4.2海域物流市面停滯趨向。
    4.3海域物流市面停滯特性。
    4.4指標(biāo)市面綜合4.6合作對于手綜合5.0停滯策略與施行方案（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
    5.1施行策略。
    5.2合作戰(zhàn)略。
    5.3營銷戰(zhàn)略。
    5.3.1客源市面定位。
    5.3.2定價戰(zhàn)略。
    5.3.3宣揚(yáng)促銷戰(zhàn)略。
    5.3.4整并網(wǎng)傳戰(zhàn)略與措施。
    5.3.5網(wǎng)絡(luò)營銷戰(zhàn)略。
    5.4策略競爭同伴。
    5.5名目施行速度。
    6.0名目swot分析綜合6.1劣勢綜合6.2弱勢綜合6.3時機(jī)綜合6.4要挾綜合6.5swot分析綜合7.0名目治理與人員方案（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
    7.1名目治理。
    7.2品質(zhì)掌握零碎。
    7.3名目工事速度治理系統(tǒng)。
    7.4人工資源開拓及治理。
    8.0危險綜合與躲避對于策。
    8.1危險綜合8.2危險躲避。
    9.0輸入預(yù)算與資金運(yùn)籌帷幄。
    9.1名目中小企業(yè)籌融資需要與存款形式。
    9.2名目資金運(yùn)用方案。
    9.3中小企業(yè)籌融資資金運(yùn)用方案。
    9.4存款形式及還款保障。
    10.0財務(wù)估算（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
    10.1支出展望。
    10.2財務(wù)假定與環(huán)境。
    10.3名目總利潤與盈利預(yù)算。
    10.4名目現(xiàn)金流量。
    10.5名目主要財務(wù)表針。
    10.6損益失調(diào)綜合10.7遲鈍性綜合11.0公司有形財產(chǎn)價格綜合（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。
    11.1綜合辦法的取舍。
    11.2收益年限確實(shí)定。
    11.3根本數(shù)據(jù)。
    11.4有形財產(chǎn)價格確實(shí)定。
    備件。
    http://。
    1財務(wù)報表。
    2有關(guān)證實(shí)資料。
    物流商業(yè)計劃書篇九
    我國煤炭行業(yè)上游生產(chǎn)企業(yè)與下游的電力、冶金等工業(yè)企業(yè)分布較為分散，流通距離長，環(huán)節(jié)眾多，加之鐵路港口等部門管理體制改革滯后，運(yùn)力壟斷、短缺，導(dǎo)致煤炭物流行業(yè)企業(yè)分布散亂、競爭無序，主要表現(xiàn)在三個方面：一是鐵路運(yùn)力緊張制約煤炭供應(yīng)，而“倒賣車皮計劃”等不良現(xiàn)象更加劇了運(yùn)力的緊張和煤價的上揚(yáng);二是煤炭經(jīng)營單位過多過濫，中間流通環(huán)節(jié)不規(guī)范，加大了交易成本;三是煤炭質(zhì)量優(yōu)劣混雜，市場無序競爭，也在一定程度上影響了煤炭物流市場的順利發(fā)展。
    我國的大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)一般都自營物流業(yè)務(wù)，其運(yùn)營模式大致可分為三類：一是仍然從事單純的煤炭貿(mào)易，買入賣出賺取貿(mào)易差價，由客戶自己負(fù)責(zé)煤炭運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、倉儲和加工等中間環(huán)節(jié);二是在進(jìn)行煤炭貿(mào)易的同時，提供煤炭運(yùn)輸服務(wù)和配煤等加工服務(wù)，但主要盈利點(diǎn)仍然是煤炭貿(mào)易，服務(wù)水平較低;三是少數(shù)領(lǐng)先的煤炭物流公司，經(jīng)由煤炭貿(mào)易轉(zhuǎn)型為煤炭流通服務(wù)商，在從事流通貿(mào)易的同時提供專業(yè)化的煤炭加工和數(shù)字化配煤等服務(wù)，并以準(zhǔn)確、高效、全過程的煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)作為企業(yè)創(chuàng)價的主要基點(diǎn)。在煤炭運(yùn)輸距離長、鐵路運(yùn)營壟斷而運(yùn)力緊缺、有時還需要多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的情況下，煤炭貿(mào)易往往需要以運(yùn)力為基礎(chǔ)。我國煤炭企業(yè)所屬物流公司大多屬于第二類運(yùn)營模式。
    隨著近年來煤價的不斷攀升，煤炭流通環(huán)節(jié)利潤空間增大，大量煤炭流通企業(yè)迅速出現(xiàn)，但資質(zhì)良莠不齊。一方面，有少數(shù)第三方物流企業(yè)通過創(chuàng)新供應(yīng)鏈模式，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理、信息技術(shù)和電子商務(wù)，優(yōu)化煤炭供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的專業(yè)服務(wù)能力，對上下游企業(yè)進(jìn)行物流一體化整合，為客戶提供集約、高效、環(huán)保的煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)。另一方面，數(shù)量眾多的小企業(yè)業(yè)務(wù)重心僅集中在煤炭貿(mào)易和落實(shí)鐵路計劃層面，主要通過傳統(tǒng)的煤炭貿(mào)易價差來獲取利潤;業(yè)務(wù)經(jīng)營和管理粗放，技術(shù)簡單落后，造成整個流通環(huán)節(jié)信息滯后、浪費(fèi)嚴(yán)重、煤炭流通效率低下，并給環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。
    (一)缺乏現(xiàn)代物流管理理念
    我國大多數(shù)煤炭企業(yè)將競爭的焦點(diǎn)主要放在生產(chǎn)領(lǐng)域的資源擴(kuò)張、降低成本及提高勞動生產(chǎn)率上，普遍缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，因此往往把非生產(chǎn)領(lǐng)域的煤炭物流活動置于附屬地位，將采購、倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送、售后服務(wù)等物流活動分散在不同部門，沒有納入到煤炭物流統(tǒng)一運(yùn)作與管理的框架內(nèi)，因此盡管在物流方面的投入較大，但實(shí)際效果并不盡如人意。
    (二)物流管理方式粗放，物流費(fèi)用居高不下
    實(shí)行臺班制管理等，加上煤炭物流市場較為混亂，不僅造成了管理上的漏洞，如多次物流、顛倒物流、重復(fù)物流等，還導(dǎo)致了煤炭物流費(fèi)用居高不下。從價格上分析，山西煤的開采成本每噸不足200元(采掘費(fèi)用及國家規(guī)定的各種稅費(fèi))，而不同地區(qū)煤炭的銷售價格在600-1500元。很多遠(yuǎn)距離煤炭用戶，往往付出和開采成本相當(dāng)?shù)拿禾课锪鞒杀尽?BR>    (三)煤炭物流技術(shù)手段落后
    由于技術(shù)手段落后以及新老體制的更替，很多煤炭企業(yè)供應(yīng)計劃與生產(chǎn)計劃、銷售計劃脫節(jié)，可靠性降低;物資采購手段、方法落后，缺乏規(guī)范化;庫存管理方面仍采用傳統(tǒng)的儲備資金管理辦法，無法及時、準(zhǔn)確地反映實(shí)際庫存動態(tài)等;物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，各種物流功能、要素之間難以做到有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展;各種運(yùn)輸方式之間標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不能互相兼容，嚴(yán)重影響了聯(lián)運(yùn)裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉儲空間利用率，加重了環(huán)境污染。
    煤炭物流企業(yè)技術(shù)水平普遍較低，很多企業(yè)雖然配備了電腦和網(wǎng)絡(luò)，但物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后或建而不用，在庫存管理、流通加工、物流信息服務(wù)、物流成本控制、物流方案設(shè)計和全程物流服務(wù)等高層次的物流服務(wù)方面基本還沒有展開，無法實(shí)現(xiàn)裝卸、搬運(yùn)、換裝、承接等物流信息的即時傳遞與處理。
    (四)污染和損耗問題比較嚴(yán)重
    我國大多數(shù)煤炭企業(yè)目前仍采用高污染、高損耗、低效率的傳統(tǒng)物流運(yùn)營方式，使煤炭在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)和送配過程中產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染、資源浪費(fèi)和煤質(zhì)下降等問題，不僅影響著生產(chǎn)、運(yùn)輸及消費(fèi)環(huán)節(jié)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且對社會資源和自然環(huán)境也產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。以煤炭鐵路運(yùn)輸為例，煤炭運(yùn)輸列車在高速行駛中產(chǎn)生的氣流，不僅會造成煤炭損耗、煤塵飛揚(yáng)污染沿線周邊環(huán)境，而且運(yùn)煤列車與客運(yùn)列車在運(yùn)行交會時，氣流吹起的煤塊還有可能造成旅客損傷事故的發(fā)生。
    (五)煤炭物流企業(yè)服務(wù)功能單一
    目前，我國大多數(shù)煤炭物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段物流服務(wù)，物流功能主要停留在運(yùn)輸、鐵路計劃落實(shí)、儲存、裝卸等傳統(tǒng)低層次業(yè)務(wù)內(nèi)，相關(guān)的加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。此外，在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，仍有許多煤炭物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的信息傳遞和控制方法，無法提供國際盛行的物流監(jiān)測、訂貨管理、存貨管理等服務(wù)，工作效率和服務(wù)水平難以適應(yīng)客戶的需要，也很難達(dá)到現(xiàn)代物流高效、快捷、準(zhǔn)確的要求。
    現(xiàn)階段的煤炭物流配送主要是以送為主，能夠?qū)崿F(xiàn)分貨、配貨、配載、配裝一體化服務(wù)的物流企業(yè)還很少，流通加工能力普遍較弱。近年來，雖然有一些物流企業(yè)具備了一定的加工能力，但流通加工范圍還很小，流通加工能力還不足，將流通加工(分選、除矸、配煤、成型、粉碎、制漿、包裝)和煤炭物流配送結(jié)合起來的實(shí)踐還很少。
    (一)引入現(xiàn)代物流理念
    作為企業(yè)的“第三利潤源泉”，高效的物流管理不僅是提高客戶服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)及產(chǎn)品競爭力的需要，而且是企業(yè)降低成本、提高效益、取得競爭優(yōu)勢的重要渠道。煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運(yùn)作作為企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分進(jìn)行研究，改變過去重生產(chǎn)營銷、輕物流管理的傾向，從供應(yīng)鏈的視角構(gòu)建現(xiàn)代煤炭物流體系，增強(qiáng)客戶服務(wù)和市場競爭能力。
    現(xiàn)代物流管理理論指出，物流服務(wù)是企業(yè)產(chǎn)品的重要組成部分，必須樹立以客戶為中心的服務(wù)理念。因此，煤炭物流企業(yè)必須把握客戶需求的內(nèi)容和特征，將物流服務(wù)融入到企業(yè)的物流系統(tǒng)當(dāng)中去，無論是在服務(wù)能力上，還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以客戶滿意為目標(biāo)。
    現(xiàn)代物流管理理論認(rèn)為，商品流通包括4個相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流，物流系統(tǒng)不僅是運(yùn)輸、倉儲、配送等功能的整合結(jié)果，而且是基于采購、生產(chǎn)、銷售、物流一體化的后勤保障系統(tǒng)。因此，運(yùn)輸、倉儲活動等絕對不是現(xiàn)代煤炭物流管理的全部工作，而只是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)輸出的手段和工具。
    (二)加快煤炭物流體制改革和產(chǎn)業(yè)整合
    1.推進(jìn)煤炭產(chǎn)運(yùn)銷體制改革。發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，消除部門分割、地區(qū)分割以及物流市場的不統(tǒng)一，減少市場進(jìn)入的壁壘;完善鐵路煤運(yùn)管理體制，組成鐵路部門集路、站、運(yùn)、港統(tǒng)籌一體的協(xié)調(diào)格局，實(shí)現(xiàn)各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的高效銜接;鼓勵煤炭物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組，展開競爭，提高整個物流系統(tǒng)效率。
    2.加快煤炭企業(yè)橫向重組。鼓勵以現(xiàn)有大型煤炭企業(yè)為核心，打破地域、行業(yè)和所有制界限，以資源、資產(chǎn)為紐帶，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和兼并、重組中小型煤礦，發(fā)展大型煤炭企業(yè)集團(tuán)。以在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化、重組和資源的合理配置，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。除了整合礦產(chǎn)資源、人力資源等外，還需要從供應(yīng)鏈層面整合物流資源，積極推動物流社會化和物流一體化發(fā)展。
    (三)強(qiáng)化煤炭供應(yīng)鏈管理
    1.推進(jìn)煤炭企業(yè)內(nèi)部物流一體化。煤炭企業(yè)應(yīng)成立專門的企業(yè)物流管理機(jī)構(gòu)(物流公司)，在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下，將采購供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)的物流職能集成，對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化，實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計、組織、控制和管理，從根本上改善計劃經(jīng)濟(jì)時期形成的傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式，以市場需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)精益的運(yùn)作方式，縮短整體供應(yīng)鏈中的物流沉淀，加速物流周轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈成本的控制以及服務(wù)能力的提升。
    2.加快煤炭供應(yīng)鏈聯(lián)盟建設(shè)。以大型煤炭企業(yè)集團(tuán)為核心，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、并購、重組、參股、合作等多種方式，將煤炭發(fā)運(yùn)站、計量站、儲煤場、專用碼頭、交通(公路、鐵路、水運(yùn)、海運(yùn))貨運(yùn)公司、各地區(qū)的燃料公司等不同隸屬關(guān)系、不同地區(qū)的企業(yè)，從戰(zhàn)略上進(jìn)行整合，盡快在煤炭企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)物流一體化的基礎(chǔ)上，與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作，加快區(qū)域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建設(shè)，形成供應(yīng)鏈聯(lián)盟，形成完整的產(chǎn)、運(yùn)、銷一體化供應(yīng)鏈。
    3.以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)，在全球范圍整合資源。在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、加工和產(chǎn)成品分銷，參與國際競爭。
    4.提升流通加工服務(wù)能力。煤炭物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合自身優(yōu)勢，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，如倉儲、分撥、包裝、運(yùn)輸、裝卸、加工、配送、物流信息服務(wù)等，為客戶提供一攬子物流策略和流程解決方案，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提供全方位服務(wù)。一些領(lǐng)先的煤炭物流企業(yè)已經(jīng)在煤炭配送中心開設(shè)流通加工業(yè)務(wù)(如除矸石加工、為管道輸送煤漿進(jìn)行的煤漿加工、防止煤炭自燃的流通加工等)，比較典型的是潔凈配煤業(yè)務(wù)，即根據(jù)用戶對煤質(zhì)的要求，以不同等級或不同種類的煤炭為主要原料，添加適量的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的助燃劑、固硫劑、催化劑等燃煤添加劑，經(jīng)過科學(xué)的配置工藝制成鍋爐用煤，滿足不同用戶對煤炭資源的不同需求，提高物流服務(wù)附加值。
    5.建立和完善物流成本考核體系。隨著我國煤炭企業(yè)生產(chǎn)管理水平的不斷提升，降低生產(chǎn)成本、提高勞動生產(chǎn)率的利潤空間越來越小，而降低材料成本、采購成本以及運(yùn)輸、倉儲、裝卸、庫房管理費(fèi)用等物流成本的潛力巨大。因此，煤炭企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的物流費(fèi)用會計核算機(jī)構(gòu)，選擇正確的核算方法，了解煤炭企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)，制定物流活動計劃進(jìn)行調(diào)控，正確計算反映物流成本，并評估物流部門對煤炭企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度，注重物流成本效益，科學(xué)合理地降低物流成本。
    (四)推廣現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用
    1.加快物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流信息化。依托企業(yè)資源管理系統(tǒng)平臺，建立與現(xiàn)代物流發(fā)展相配套的物流信息系統(tǒng)與網(wǎng)上交易系統(tǒng)，并與遍布全國乃至全球的采購網(wǎng)和客戶服務(wù)網(wǎng)對接，建立功能齊全、資源共享、服務(wù)便捷的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以客戶訂單信息流帶動配送物流的實(shí)現(xiàn)。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將物流企業(yè)散布在不同領(lǐng)域的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來，形成物流服務(wù)平臺，對倉儲、運(yùn)輸、裝卸、加工、搬運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全程跟蹤。借助于準(zhǔn)確的信息傳遞，將傳統(tǒng)的、粗放式的物流送貨形式，上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精益物流方式。
    2.開發(fā)應(yīng)用煤炭物流專用設(shè)備，改善物流基礎(chǔ)設(shè)施。針對不同煤炭加工產(chǎn)品，開發(fā)應(yīng)用煤炭物流專用車輛以及與之相關(guān)的裝卸、倉儲等先進(jìn)物流技術(shù)。加強(qiáng)煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改造，包括倉庫建筑、場站設(shè)施、裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸通道等。此外，條件成熟的企業(yè)還可以廣泛應(yīng)用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其他通信技術(shù)，包括edi(電子數(shù)據(jù)交換)、gi、gp、條碼技術(shù)、射頻技術(shù)以及計算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用等。
    (五)發(fā)展煤炭“綠色”物流
    1.政府和社會輿論引導(dǎo)。各級政府應(yīng)把推進(jìn)構(gòu)建“綠色”煤炭供應(yīng)鏈納入發(fā)展規(guī)劃中，以可持續(xù)發(fā)展理論為指導(dǎo)，引導(dǎo)、鼓勵并支持相關(guān)企業(yè)加入到打造“綠色”煤炭供應(yīng)鏈建設(shè)中來，如通過給予金融支持、稅收優(yōu)惠等扶持政策，降低企業(yè)打造“綠色”煤炭供應(yīng)鏈的成本。同時盡快制定針對煤炭行業(yè)的清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，建立煤炭供應(yīng)鏈資源損耗和環(huán)境污染等指標(biāo)的監(jiān)督、考核、評價體系以及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)獎懲措施。社會組織，如行業(yè)協(xié)會、自然保護(hù)協(xié)會等，通過多渠道、多形式對煤炭綠色物流進(jìn)行積極宣傳倡導(dǎo)，提高社會各界對綠色物流的認(rèn)識和了解，并積極踐行。
    2.實(shí)現(xiàn)煤炭“綠色”運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中，應(yīng)不斷提高“綠色”運(yùn)輸工具的使用效率，降低廢氣排放量并推行煤炭產(chǎn)品有效包裝制，以促進(jìn)煤炭物流在運(yùn)輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級和優(yōu)化，并盡可能減少和避免煤炭運(yùn)輸損耗和污染的發(fā)生量。與公路運(yùn)輸相比，鐵路煤炭運(yùn)輸損耗少、成本低，應(yīng)加快鐵路煤炭通道建設(shè)，解決鐵路運(yùn)力不足問題。公路運(yùn)輸應(yīng)盡量采用污染和損耗少的運(yùn)輸交通工具，如廂式封閉公路煤炭運(yùn)輸車輛及以lng、cng為燃料的新能源汽車;強(qiáng)制實(shí)施煤炭抑塵技術(shù)，保護(hù)運(yùn)輸通道沿線環(huán)境，降低運(yùn)輸過程中煤炭散落造成的損耗;在此基礎(chǔ)上國家依據(jù)可持續(xù)發(fā)展原則重新制定各種運(yùn)煤方式的途耗標(biāo)準(zhǔn)。
    3.實(shí)現(xiàn)煤炭“綠色”中轉(zhuǎn)。
    (1)交流平臺推行煤炭產(chǎn)品有效包裝制。實(shí)施煤炭產(chǎn)品有效包裝，可以促進(jìn)煤炭物流在運(yùn)輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級，減少煤炭產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗和污染。
    (2)利用政府扶持資金對港口鐵路物流中心不符合清潔生產(chǎn)要求的裝、卸設(shè)備進(jìn)行全面升級改造或更新。裝卸作業(yè)應(yīng)將除塵作為環(huán)保工作的重中之重，強(qiáng)制配備自動淋灑、流動淋灑等濕式除塵設(shè)施，避免粉塵對環(huán)境的污染。對煤炭露天存放易受雨水澆淋影響質(zhì)量等問題應(yīng)通過建造永久性的防雨設(shè)施解決。
    (六)促進(jìn)煤炭第三方物流發(fā)展
    發(fā)展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流運(yùn)作的專業(yè)化、集約化水平，提高煤炭運(yùn)輸效率;同時也有利于減少煤炭運(yùn)輸損耗及由于運(yùn)輸不當(dāng)所造成的環(huán)境污染，并可以及時快速地響應(yīng)客戶的需求。應(yīng)積極培育第三方物流企業(yè)，形成具有國際競爭力的大型煤炭物流集團(tuán)。為了保證煤炭第三方物流的順利發(fā)展，可以考慮在全國范圍內(nèi)整合現(xiàn)有煤炭企業(yè)的自有物流體系，通過股份制組建行業(yè)物流集團(tuán)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合理配置資源、健全經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)以快速提升煤炭行業(yè)的整體物流服務(wù)水平。同時鼓勵和扶持有一定基礎(chǔ)的煤炭物流企業(yè)向第三方煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
    物流商業(yè)計劃書篇十
    物流是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級化還遠(yuǎn)未普及，企業(yè)物流蘊(yùn)含的巨大效益潛力還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預(yù)見，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機(jī)遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀(jì)，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
    物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，大家在不同的層面上進(jìn)行競爭。
    臺，提供第四方物流服務(wù)。
    我們計劃一期貸款：100萬元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況引進(jìn)資金，總資本超過億元。
    我們的資金主要用于：
    1）建立物流電子商務(wù)平臺；
    2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)；
    3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)；
    4）用于廣告宣傳的費(fèi)用；
    5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用；
    二、服務(wù)經(jīng)營范圍。
    1）提供物流電子商務(wù)平臺；
    2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計；
    3）開展在儲商品抵押貸款。
    4）整合第三方物流市場，會員制聯(lián)盟。
    三、主要服務(wù)對象。
    1）生產(chǎn)型企業(yè)；
    2）批發(fā)型企業(yè)；
    3）零售型企業(yè)。
    4）物流提供商。
    四、我們的產(chǎn)品和服務(wù)。
    隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運(yùn)輸公司越來越不能適應(yīng)社會的需求，傳統(tǒng)的儲運(yùn)公司無論在物流技術(shù)水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)并不是物流公司，是技術(shù)公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運(yùn)公司已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我公司的主要針對物流服務(wù)的高級化開展服務(wù)，形成我公司的利潤增長點(diǎn)。
    我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，我們計劃首先進(jìn)入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場。
    將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流交易的電子平臺，最終形成商品交易的支持性平臺。
    五、市場定位（目標(biāo)市場）。
    我們首先把市場定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單。
    隨著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引他，為其進(jìn)行物流或運(yùn)輸服務(wù)，快速滲透物流銷售市場。
    六、競爭。
    七、管理。
    物流商業(yè)計劃書篇十一
    一、活動目的：
    使學(xué)生知道一些簡單的安全常識，讓學(xué)生們了解到安全的重要性，不管是在交通，飲食還是居家安全都是很重要的，增強(qiáng)學(xué)生們的安全意識防患于未然。
    二、活動地點(diǎn)：聯(lián)五091會計教室。
    三、舉辦時間：20某某年1月10日。
    四、活動形式：朗誦、討論。
    五、活動內(nèi)容：
    1、由主持人宣布本次主題班會開始。
    2、由林澤紅、徐益、顧欣竹同學(xué)分別為大家朗讀一個關(guān)于交通、飲食、居家安全的事例。
    3、主持人提問幾個同學(xué)：
    a、用鉛筆或其它尖銳的東西互相打鬧。
    b、在教室里互相追趕。
    這樣做對嗎?為什么?(學(xué)生回答)。
    (1)在我們學(xué)校還有許多地方需要注意安全，找一找哪個地方需要注意安全?(同學(xué)自由發(fā)言)。
    (2)在預(yù)防飲食安全方面應(yīng)該注意些什么問題。
    b、餐具要衛(wèi)生，要有自己的專用餐具。
    (3)遇到火災(zāi)時，撥打某某某。
    a、110b、119c、120d、121。
    4觀看一段關(guān)于飲食安全、交通安全的事件視頻，然后分小組討論，選出組長起來談?wù)勛约旱挠^點(diǎn)和看法。
    5、由安全文明小組組長顧欣竹同學(xué)告訴大家?guī)c(diǎn)注意事項(xiàng)：
    防火:不要在易燃物品(棉織物、柴草堆、木板堆、柴油汽油庫等)附近玩火、放鞭炮。注意(液化氣)灶的合理使用,用完電熨斗、電爐后應(yīng)立即拔出插頭。
    防觸電:自己不隨便擺弄電器,用久的電器設(shè)施要注意檢查、維修。
    6、由主持人宣布本次班會活動圓滿成功。
    六、活動效果：
    我們這次班會開得非常成功。通過這次班會，大家學(xué)到了許多安全知識，希望同學(xué)們在學(xué)校能夠自覺遵守安全規(guī)則。珍愛生命，把安全牢記心中。時時刻刻注意安全。
    物流商業(yè)計劃書篇十二
    物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
    物流項(xiàng)目風(fēng)險防范策略。
    物流項(xiàng)目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實(shí)施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
    1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制。
    物流項(xiàng)目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少決策失識。
    2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營風(fēng)險能力。
    物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。
    3、嚴(yán)格的制度管理。
    物流企業(yè)在營運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運(yùn)。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯；另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
    4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
    投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡單倉儲或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
    1.1項(xiàng)目公司。
    1.2項(xiàng)目簡介。
    1.3客戶基礎(chǔ)。
    1.4市場機(jī)遇。
    1.5項(xiàng)目投資價值。
    1.6項(xiàng)目資金及合作。
    1.7項(xiàng)目成功關(guān)鍵。
    1.8公司使命。
    1.9經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。
    2.0公司介紹。
    2.1公司組織結(jié)構(gòu)。
    2.2[歷史]財務(wù)經(jīng)營狀況。
    2.3公司地理位置。
    2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。
    2.5公司內(nèi)部控制管理。
    3.0項(xiàng)目介紹。
    3.3物流開發(fā)的資源狀況。
    3.4項(xiàng)目地理位置與背景。
    3.4.1項(xiàng)目所在省會。
    3.4.2項(xiàng)目所在城市。
    3.6項(xiàng)目建設(shè)基本方案。
    3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。
    3.6.2項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。
    4.0市場分析。
    4.1中國物流市場。
    4.2區(qū)域物流市場發(fā)展趨勢。
    4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點(diǎn)。
    4.4目標(biāo)市場分析。
    4.6競爭對手分析。
    5.0發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施計劃。
    5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。
    5.2競爭策略。
    5.3營銷策略。
    5.3.1客源市場定位。
    5.3.2定價策略。
    5.3.3宣傳促銷策略。
    5.3.4整合傳播策略與措施。
    5.3.5網(wǎng)絡(luò)營銷策略。
    5.4戰(zhàn)略合作伙伴。
    5.5項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。
    6.0項(xiàng)目swot綜合分析。
    6.1優(yōu)勢分析。
    6.2弱勢分析。
    6.3機(jī)會分析。
    6.4威脅分析。
    6.5swot綜合分析。
    7.1項(xiàng)目管理。
    7.2質(zhì)量控制系統(tǒng)。
    7.3項(xiàng)目工程進(jìn)度管理體系。
    7.4人力資源開發(fā)及管理。
    8.0風(fēng)險分析與規(guī)避對策。
    8.1風(fēng)險分析。
    8.2風(fēng)險規(guī)避。
    9.0投入估算與資金籌措。
    9.1項(xiàng)目融資需求與貸款方式。
    9.3融資資金使用計劃。
    9.4貸款方式及還款保證。
    10.0財務(wù)預(yù)算。
    10.1收入預(yù)測。
    10.2財務(wù)假設(shè)與條件。
    11.0公司無形資產(chǎn)價值分析。
    11.1分析方法的選擇11.2收益年限的確定11.3基本數(shù)據(jù)。
    11.4無形資產(chǎn)價值的確定。
    附件。
    1財務(wù)報表。
    2相關(guān)證明文件。
    物流商業(yè)計劃書篇十三
    （2）管理團(tuán)隊(duì)：
    1、我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺，以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，提供第四方物流服務(wù)。
    2、公司戰(zhàn)略。
    1、費(fèi)用低。
    以聯(lián)合的方式進(jìn)入，減少和避免在一開始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入。
    2、速度快。
    自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。
    3、安全準(zhǔn)確。
    實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，確保貨物及運(yùn)作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風(fēng)險，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實(shí)力的。
    4、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化。
    物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的`綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進(jìn)行相應(yīng)的投資。
    5、示范效應(yīng)。
    大，它可以說是公司做成的車體廣告的效果，同時它是現(xiàn)實(shí)終端配送的必要工具。
    6、品牌效應(yīng)。
    目前的物流市場運(yùn)價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實(shí)際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認(rèn)同度的差異，在制造品牌過程中，我們一方面夯實(shí)營運(yùn)基礎(chǔ)，對內(nèi)加強(qiáng)管理，對外實(shí)現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，我們要讓客戶認(rèn)識我們，讓同行中知道我們。
    我國物流起步晚，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現(xiàn)如下：
    第三方物流市場需求不足，服務(wù)水平有待提高。
    受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國相當(dāng)多的工商企業(yè)仍然保留著"大而全"、"小而全"的經(jīng)營方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織。
    物流商業(yè)計劃書篇十四
    貨位存貨數(shù)量計算。貨位存量是計算所選用的貨位能堆放存擬安排貨物的總數(shù)量，亦即貨位的存儲能力。
    q=ps。
    式中q（某貨位的儲存能力）tp(某類貨物的倉容定額)。
    (2)計劃貨物的臨時存放地點(diǎn)。
    我們將計劃貨物的臨時存放地點(diǎn)設(shè)在倉儲庫中，并且按照abc分類法，依照貨物的比率入庫，其順序是：a類：戴爾電腦顯示器、純凈水。c類：蘇泊爾電磁爐、金鑼火腿腸，金龍魚花生油。b類：方便面、美的電水壺。
    （4）計劃貨物的存放儲位。
    根據(jù)分類儲存的`原則，將所有的儲存物品按照一定的特性加以分類，將純凈水、方便面、金龍魚花生油、金鑼火腿腸儲放在一起，因?yàn)樗麄儗儆谑秤卯a(chǎn)品，將戴爾電腦顯示器單獨(dú)存放，因?yàn)樗麑儆诟叨丝萍籍a(chǎn)品，將美的電水壺和蘇泊爾電磁爐存放在一起，因?yàn)樗麄兺瑢儆诩矣秒娖鳌?BR>    （5）貨位準(zhǔn)備的計劃。
    該貨位應(yīng)怎樣準(zhǔn)備接貨？需做哪些準(zhǔn)備工作？為什么需要做這些工作？
    1采用庫內(nèi)接貨。
    檢車車門、車窗有無異狀。貨封是否脫落、破損或印紋不清、不符等;。
    物資名稱、箱件數(shù)與物資運(yùn)單上填寫的名稱、箱件數(shù)是否相符;對蓋有篷布的敞車、應(yīng)檢查覆蓋狀況是否嚴(yán)密完好，尤其應(yīng)該查看有無雨水滲漏的痕跡和破損散捆等。
    (6)實(shí)訓(xùn)方案指導(dǎo)及模擬演練。
    第一步：進(jìn)行崗位分工并設(shè)定角色。每組中，1人充當(dāng)送貨員，1人充當(dāng)倉庫收貨員。1人充當(dāng)質(zhì)檢員，1人充當(dāng)入庫管理員，1人充當(dāng)倉儲主管（負(fù)責(zé)檢查下屬人員的單證是否做對及簽字）。
    第二步：送貨員向倉庫收貨員出示送貨單。
    第三步：倉庫收貨員核對送貨單、入庫通知單。
    第五步：驗(yàn)收結(jié)果處理。貨物驗(yàn)收完畢后，發(fā)現(xiàn)有異常情況由質(zhì)檢員填寫貨物異常報告及讓步接收的貨物質(zhì)檢單，且在送貨回單上詳細(xì)注明，并請送貨員簽字。若無異常情況則直接進(jìn)入下一步。
    第六步：合格貨物入庫。倉庫收貨員填寫入庫單及入庫流水臺帳。
    第七步：倉庫入庫管理員完成貨物堆碼。（按照abc類分類法對貨物進(jìn)行儲存）。
    第八步：倉庫入庫管理員立卡片。按照銷售合同所列內(nèi)容逐項(xiàng)填寫貨物資料卡片，做到一垛一卡。
    （7）計劃貨物的檢驗(yàn)驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收項(xiàng)目:。
    （1）合格證檢查（2）清點(diǎn)檢查。
    （5）貨物質(zhì)量驗(yàn)收、貨物外觀檢驗(yàn)、尺寸檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)；（6）貨物包裝驗(yàn)收。
    （7）重視感官檢查（8）檢查商品生產(chǎn)日期
    （9）檢查商品生產(chǎn)日期
    驗(yàn)收單證:入庫通知單。
    訂貨合同。
    采購計劃。
    驗(yàn)收方法：全驗(yàn)：全驗(yàn)需要耗費(fèi)人力、物力和時間，檢驗(yàn)成本高，但可以保證驗(yàn)收質(zhì)量。在商品批量小、規(guī)格復(fù)雜、包裝不整齊的情況下，可采用此方法。數(shù)量和外觀質(zhì)量一般要求全檢。
    抽驗(yàn)：對于大批量、同包裝同規(guī)格、信譽(yù)較高的存貨單位的物資可采用抽驗(yàn)的方法檢驗(yàn)，若在抽驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題較多時應(yīng)擴(kuò)大抽驗(yàn)范圍，直至全驗(yàn)。
    物流商業(yè)計劃書篇十五
    風(fēng)火輪物流公司是以多元化經(jīng)營為客的、團(tuán)體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當(dāng)公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運(yùn)為一體的服務(wù)項(xiàng)目。
    風(fēng)火輪物流無限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想，公司以市場為導(dǎo)向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農(nóng)序化、粗放化、解列化的準(zhǔn)則，劣化居官配迎、搬運(yùn)、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務(wù)。
    風(fēng)火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務(wù)己群，而且應(yīng)地物流業(yè)并不領(lǐng)達(dá)，物流市場遼闊，值失謝領(lǐng)物風(fēng)行業(yè)，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構(gòu)建風(fēng)火輪物流分公司。分公司以fhl搬運(yùn)、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務(wù)項(xiàng)目為客，適應(yīng)市場的須要。
    分公司在樹立物流粗分市場的評估指標(biāo)系統(tǒng)的基本下，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的ccr模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標(biāo)市場是物淌企業(yè)挨算退進(jìn)的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表，擊進(jìn)舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風(fēng)行業(yè)占市場8%的營業(yè)額，占物風(fēng)行業(yè)的40%的營業(yè)額。在10-20年，風(fēng)水輪物流婆司將敗替當(dāng)天龍尾企業(yè)。
    首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應(yīng)當(dāng)斟酌接通、市場間隔、環(huán)境、洋地價錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開市場必需干孬宣揚(yáng)工作，可以動員教死回進(jìn)行宣揚(yáng)、先容物流的意思，從而向己們引進(jìn)物流的概想、長處等。再次，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶，認(rèn)偽、仔細(xì)、保險、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風(fēng)火輪物流的服務(wù)量質(zhì)，進(jìn)而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形，在該地投資有怎么的遠(yuǎn)景，是可值失投資等。
    不共的第三方物流供給商，有著各自的上風(fēng)與優(yōu)勢，并設(shè)坐了不共的目標(biāo)和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當(dāng)初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應(yīng)商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認(rèn)為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運(yùn)營允許、跨費(fèi)運(yùn)輸、注銷注冊、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒臺產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應(yīng)商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤率比擬矮，但只有通過把這些服務(wù)做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時代，該當(dāng)防止適度投資，但應(yīng)該購置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運(yùn)營的掌握和對客戶的信用度。物流求應(yīng)商借應(yīng)應(yīng)在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點(diǎn)公道失調(diào)，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝。
    1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務(wù)提求商在過來的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場20xx年至20xx年的年增加率將到達(dá)25%。
    2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù)，如運(yùn)輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財務(wù)的支損只占15%。
    增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務(wù)矮的起因，一方點(diǎn)，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點(diǎn)，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商，再添下客戶認(rèn)替他們無條件大家把物流濕糟,。
    3.全部第三方物流市場借相應(yīng)疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場份額。實(shí)際證實(shí)，在外邦一個純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營模式很易履行，也無奈干大。
    4.中方客戶更器重間接運(yùn)輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。
    預(yù)算成本將來。作糟物流成本預(yù)算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。
    樹立本錢目的。通功總的物流成利預(yù)算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預(yù)算，否認(rèn)為各級物流經(jīng)營零體明白成原治理跟節(jié)制指標(biāo)，主而把持老本。
    事跡評價與成本掌握。經(jīng)斷定的各項(xiàng)成本預(yù)算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實(shí)現(xiàn)義務(wù)情形的一種標(biāo)準(zhǔn)。
    總之，通功物流成本預(yù)算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標(biāo)、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。
    物流成本的預(yù)算應(yīng)依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個部分、各個物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進(jìn)程中分離實(shí)行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預(yù)算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達(dá)預(yù)算管理的目標(biāo)。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進(jìn)行分種核算。與此相適應(yīng)，物流成本預(yù)算也可以依照各種不共的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)言編制。
    正常往說，物流成本預(yù)算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標(biāo)預(yù)算的三種編制方式：
    1.按物流進(jìn)程進(jìn)行物流成本預(yù)算。
    這是指依照物流體系的流程入言物流成本預(yù)算的編制。這種預(yù)算計劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的'物流經(jīng)營者下降物流成標(biāo)的指標(biāo)。在這種物流成利預(yù)算外，應(yīng)留神要斷定預(yù)計增加比率雙項(xiàng)物流成本預(yù)算，應(yīng)答其入言粗化。
    2.按物流的職能編制物流成本預(yù)算。
    那非按不異的物源職能編造的用度預(yù)算。這種預(yù)算包含包卸老本預(yù)算、運(yùn)贏敗原預(yù)算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預(yù)算等。
    (1)包裝費(fèi)用預(yù)算的編制。
    包裝用度非指商品包裝進(jìn)程西產(chǎn)生的費(fèi)用，它能夠分替包裝費(fèi)戰(zhàn)間交包裝費(fèi)。在編造某種商品的包裝省預(yù)算時，彎交包裝費(fèi)否按商品的包裝件數(shù)趁以當(dāng)商品每件的間接包裝費(fèi)盤算肯定。直接包卸費(fèi)用可用企業(yè)直接包裝費(fèi)總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費(fèi)。
    (2)運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)算的編制。
    企業(yè)的運(yùn)贏費(fèi)用由營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用戰(zhàn)從野運(yùn)贏省用二個全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。
    營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)，其運(yùn)輸費(fèi)用是間接以逸務(wù)費(fèi)的內(nèi)容領(lǐng)取給承運(yùn)雙位(運(yùn)輸企業(yè))的。從家運(yùn)輸費(fèi)用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運(yùn)輸費(fèi)，也有不固定運(yùn)輸費(fèi)用，因而，為了無效天實(shí)行預(yù)算把持，須要在編制運(yùn)輸費(fèi)用之前，首后劃分變靜運(yùn)輸費(fèi)和固定運(yùn)輸費(fèi)。
    (3)倉儲省用預(yù)算的編制。
    倉儲費(fèi)用預(yù)算也是物流成標(biāo)預(yù)算的主要組成全體。依據(jù)所應(yīng)用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲。因?yàn)樽约覀}儲與營業(yè)倉儲所領(lǐng)取的費(fèi)用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費(fèi)用預(yù)算時，也要分辨編制營業(yè)倉儲費(fèi)用預(yù)算和自家倉儲費(fèi)用預(yù)算。
    應(yīng)用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費(fèi)便可。自家倉儲費(fèi)用預(yù)算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費(fèi)用和固定倉儲費(fèi)用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預(yù)算期的變更果艷進(jìn)行盤算，而后編制預(yù)算表。
    3.按成本項(xiàng)綱編制物流成本預(yù)算。
    物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費(fèi)、租金、折新費(fèi)、資料費(fèi)、修葺費(fèi)以及各種純費(fèi)等。以這種情勢編制的物流利潤預(yù)算，取隱止的財務(wù)會計核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時代內(nèi)物流體系的老本財務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。
    風(fēng)水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠(yuǎn)景，市場的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國度政策的支撐等等決議了風(fēng)水輪物淌的崛起。
    物流商業(yè)計劃書篇十六
    5. 項(xiàng)目實(shí)施第一期、第二期和第三期按協(xié)議規(guī)定金額和方式支付項(xiàng)目報酬。
    乙方履行責(zé)任：
    2．項(xiàng)目實(shí)施過程中對甲方項(xiàng)目資料的接收與要求完善資料；
    3. 項(xiàng)目具體實(shí)施和客戶資料的保密；
    4. 項(xiàng)目實(shí)施過程中積極與甲方進(jìn)行至少三次的溝通協(xié)作；
    5. 按照協(xié)議規(guī)定方式、時間交付項(xiàng)目結(jié)果；
    7. 在合同簽訂三個月內(nèi)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的電子版修改（不包括框架性修改）、咨詢和 項(xiàng)目答疑。
    1. 甲方閱讀乙方的保密承諾并向乙方提供項(xiàng)目所需資料；
    2.年 月 日簽訂協(xié)議，在3日內(nèi)向乙方支付第一期款項(xiàng)；
    5. 乙方向甲方以電子郵件的形式遞交不帶格式的初稿（用時一天）；
    7. 乙方向甲方以電子郵件的形式遞交帶格式的完整版商業(yè)計劃書（用時一天）；
    9. 在合同簽訂三個月內(nèi)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的電子版修改（不包括框架性修改）、咨詢和項(xiàng)目答疑。
    1. 雙方簽約時甲方需支付第一期 元款項(xiàng)，項(xiàng)目報酬總額的50%；
    3. 乙方遞交帶格式的完整商業(yè)計劃書中文版，同時甲方支付第三期 元款項(xiàng)，項(xiàng)目報酬總額的10%.
    3．若甲方不按協(xié)議規(guī)定時間方式付款、提供相關(guān)資料，乙方有權(quán)終止履行合同。
    一）商業(yè)計劃書項(xiàng)目
    1. 包括但不限于以下內(nèi)容：
    第一章：執(zhí)行概要；
    第二章：商業(yè)模式、產(chǎn)品或服務(wù)；
    第三章：盈利模式；
    第四章：市場機(jī)會；
    第五章：營銷策略；
    第六章：技術(shù)策略；
    第七章：競爭優(yōu)勢、風(fēng)險分析、政策分析；
    第八章：運(yùn)營管理、管理團(tuán)隊(duì)、社會責(zé)任；
    第九章：財務(wù)分析和融資；
    第十章：附件。
    2. 結(jié)構(gòu)明確、條理清晰，符合商業(yè)計劃書的撰寫慣例。
    3. 錯別字發(fā)生比例不大于千分之一。
    1）投資咨詢項(xiàng)目（根據(jù)甲方具體目的和標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)協(xié)商后制定）
    2）管理咨詢項(xiàng)目（根據(jù)甲方具體目的和標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)協(xié)商后制定）
    協(xié)議若發(fā)生糾紛與爭議，雙方首先通過友好協(xié)商解決，其次是仲裁解決，最后是訴諸法院。
    1．本協(xié)議自簽訂之日起生效，可以傳真形式蓋章和簽字，但需附上簽字人的身份證；
    2．如有未盡事宜，雙方可以做出補(bǔ)充規(guī)定，并以書面形式確定為附件；
    3. 本協(xié)議壹式貳份雙方各執(zhí)壹份，從簽訂之日起生效，有效期3個月。
    4. 甲乙雙方聯(lián)系人：
    甲方主要代表： 電話： 電子信箱：
    乙方項(xiàng)目經(jīng)理： 電話： 電子信箱：
    委托方：（甲方蓋章）
    法人：（簽字）
    代表：（簽字）
    開戶銀行：
    帳號：
    地址：
    郵政編碼：
    電話：
    電子信箱：
    年 月 日
    受托方：（乙方蓋章）
    法人：（簽字）
    項(xiàng)目經(jīng)理：（簽字）
    開戶銀行：
    帳號：
    地址：
    郵政編碼：
    電話：
    電子信箱：
    年 月 日
    物流商業(yè)計劃書篇十七
    所有的投資項(xiàng)目都是以營利為前提。而這個項(xiàng)目，我們是按照每年20%的盈利目標(biāo)制定。即投資1個億，我們會為你賺20xx萬。
    首先，我們設(shè)定中山的一家冰箱制造廠是我們的客戶。他們每個月的出口柜量在200f，去歐洲的港口，每個柜子的運(yùn)費(fèi)為20xx美金。每月的運(yùn)費(fèi)為20xxx200=40萬美金。我們和該公司簽訂的是一年的運(yùn)輸合同，提供3個月的運(yùn)費(fèi)數(shù)期。在不考慮運(yùn)費(fèi)代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標(biāo)來算，每個柜子，在資金運(yùn)用方面，我們需要每個柜子賺取100美金的差價。當(dāng)然，憑借每月200f即每年2400f的運(yùn)輸合同，跟船公司爭取運(yùn)費(fèi)降低100美金是可行的。
    再次，我們以珠海的一家空調(diào)生產(chǎn)廠為目標(biāo)客戶。每月出口量在1000f,去南美洲港口，每個柜子的運(yùn)費(fèi)為3000美金。每月運(yùn)費(fèi)為300萬美金。如果我們?nèi)匀话凑彰總€柜子差價為100美金的利潤，數(shù)期為2個月，全年的盈利可達(dá)20%。
    最后，我們以深圳的一家電腦設(shè)備廠為目標(biāo)客戶。每月出口量在100f,到東南亞，每個柜子運(yùn)費(fèi)為1000美金，每月運(yùn)費(fèi)為10萬美金。我們提供的數(shù)期為6個月，每個柜子差價盈利50美金，全年盈利達(dá)20%。
    因此，我們的客戶群體鎖定在每個月10萬到100萬美金的制造業(yè)經(jīng)營實(shí)體。
    以上這些，僅僅是通過融資數(shù)期方面得到的利潤計算。事實(shí)上，我們作為國際貨運(yùn)代理公司，同樣也是可以通過提供國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)賺取傭金差價。
    二、可行性。
    就拿國際海運(yùn)價格來說，各船公司每年都會有2-3次的漲價行動。漲價的幅度根據(jù)客戶的出貨情況，當(dāng)年的整個運(yùn)輸環(huán)境來說。極少船公司會為極少貨主提供全年不便的運(yùn)價協(xié)議。而往往這些貨主的對外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔(dān)由于運(yùn)費(fèi)變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務(wù)的第二個亮點(diǎn)就是提供全年不變的價格，盡管不是簽訂運(yùn)價時候最低的，但是，往往能夠給客戶一個安心，客戶也樂意建立長期的合作關(guān)系。但是，我們也會給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運(yùn)客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權(quán)配運(yùn)客戶另外同意的7家船公司。
    我們給客戶提供的全年運(yùn)價，是通過對以后一年的運(yùn)價的預(yù)測及各船公司的運(yùn)價策略來制定的.?；旧?，當(dāng)我們擁有多個客戶的長期運(yùn)輸合同到船公司，我們可以通過談判得到比單單一個客戶在船公司拿到的價格更好。此外，由于我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會根據(jù)市場上價格變化，及格時做出配運(yùn)調(diào)整。此外，現(xiàn)在各船公司的運(yùn)價都比較穩(wěn)定，每年20xxf的客戶，運(yùn)價調(diào)整在200-300美金，而且一般出現(xiàn)在7-10月份。通過之前比較大的差價和降價之后可選其他船公司的替代服務(wù)，也可以做到全年運(yùn)費(fèi)差價的盈余。
    三、防風(fēng)險性。
    我們在為客戶墊付運(yùn)費(fèi)的同時，同時是用客戶托運(yùn)的貨物作為短期質(zhì)押。在具體工作中，我們會根據(jù)客戶的出貨情況，貨物價值，船期，制定價格等情況確定我們給與客戶的運(yùn)費(fèi)額度及數(shù)期。將風(fēng)險降到最低。
    四、可持續(xù)性發(fā)展。
    此項(xiàng)目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個港口，和龐大的制造業(yè)群。當(dāng)我們的項(xiàng)目在這地區(qū)成功發(fā)展并穩(wěn)定成熟后，就可以復(fù)制成功到其他的區(qū)域，譬如，長三角，京津地區(qū)，渤海灣甚至內(nèi)陸以及海外。
    五、公司架構(gòu)。
    公司分為市場部，銷售部，資金部和操作部及財務(wù)部和總經(jīng)理辦公室。
    1、市場部是采集市場的最新運(yùn)價，根據(jù)銷售部取得的客戶信息與船公司談判價格，與銷售部共同制定客戶最終運(yùn)價。
    2、銷售部是根據(jù)公司的銷售策略，鎖定目標(biāo)客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運(yùn)價和同等。
    3、資金部根據(jù)市場部的市場運(yùn)價信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，并跟蹤客戶出貨情況，隨時對信用額度進(jìn)行調(diào)整。
    4、操作部負(fù)責(zé)安排客戶的出貨。對銷售部負(fù)責(zé)。
    5、財務(wù)部負(fù)責(zé)公司的所有資金流動，及運(yùn)費(fèi)收取和支付等。
    6、總經(jīng)理辦公室對整個公司的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)，監(jiān)督，制定銷售策略及公司發(fā)展策略。
    物流商業(yè)計劃書篇十八
    我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以先進(jìn)的技術(shù)和最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。依靠先進(jìn)的技術(shù)去獲取廣闊的市場。
    整個長江沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區(qū)，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎(chǔ)和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    利達(dá)物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：包含物流的基本業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)，咨詢，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務(wù)物流，并承擔(dān)運(yùn)輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業(yè)務(wù)。
    第一年，公司成立，物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)信息平臺的建設(shè)，辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，建立倉儲，在九江地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。建成全國領(lǐng)先的的物流網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，積極開發(fā)先進(jìn)的促進(jìn)物流發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在長江沿岸地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
    第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠商合作，進(jìn)一步促進(jìn)全國各地與地區(qū)的貿(mào)易物流。我們對于不同類的物流企業(yè)和廠商將根據(jù)顧客的要求設(shè)計不同的物流方案，以客戶為中心，切實(shí)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。做到先進(jìn)、高校、費(fèi)低廉、合理，更大程度上實(shí)現(xiàn)物流全程的合理化。從而為客戶減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲和配送業(yè)務(wù)當(dāng)，發(fā)展到一定時期，我們可以利用設(shè)在各地的物流中心為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務(wù)。我們的倉庫將用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)儲存的功能即儲存合理化。公司業(yè)務(wù)范圍將覆蓋長江沿岸地區(qū)。
    長期計劃，將公司發(fā)展為長江沿岸地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)先進(jìn)，設(shè)施齊備的物流公司。
    公司創(chuàng)建人員學(xué)生，計算機(jī)技術(shù)人員，社會物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問李小林為公司物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)顧問，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的ceo胡發(fā)云進(jìn)行合作。
    公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來組建最初的公司。
    我們將以技術(shù)誠信為本，本著“發(fā)展靠技術(shù)，合作靠真誠”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
    服務(wù)宗旨是：更實(shí)用，更高效，更完善，一流服務(wù)。我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內(nèi)綜合性大物流公司。公司經(jīng)營范圍物流技術(shù)服務(wù)、物流質(zhì)詢，電子商務(wù)物流，國內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
    發(fā)展模式我們在這些地區(qū)最先建立自己的工作室，主要以先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來再進(jìn)一步建設(shè)、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經(jīng)營權(quán)，通過增設(shè)新設(shè)施，改造原有設(shè)施等方式，使這些原始倉庫變成我們設(shè)施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過對客戶的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術(shù)的瓶頸的了解，制定合理先進(jìn)的優(yōu)物流配送線路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿足我們各類客戶的服務(wù)要求。
    物流商業(yè)計劃書篇十九
    “牢牢把握發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)這一堅實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)行更加有利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施，強(qiáng)化需求導(dǎo)向，推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)健康發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大，合理布局建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)?！?BR>    中國金融投資行業(yè)正伴隨著國際化步伐逐步開放，全民投資理財意識逐步增強(qiáng)，眾多投資理財產(chǎn)品的推出帶動個人投資理財業(yè)務(wù)的興起，金融投資行業(yè)正以每年超過43.5%的增長率為基礎(chǔ)帶給各金融投資機(jī)構(gòu)豐厚的收益，投資理財品種多元化和金融創(chuàng)新推出的金融衍生品交易，使廣大投資者應(yīng)接不暇，因國內(nèi)投資者投資經(jīng)驗(yàn)不足,風(fēng)險防范能力有限越來越多的投資者青睞于專業(yè)的投資咨詢管理機(jī)構(gòu)，為投資咨詢公司實(shí)現(xiàn)持續(xù)高效的利潤增長提供了保證，適時成立金融投資咨詢公司將全面參與和把握投資市場的無限商機(jī)。
    “同心同德、盛我實(shí)業(yè)”。我們以“短周期、低風(fēng)險、高收益”企業(yè)口號，與高速發(fā)展的實(shí)體經(jīng)濟(jì)市場同成長，公司立足成為地區(qū)最優(yōu)秀的投資中介機(jī)構(gòu)，以完善的企業(yè)管理制度、人力資源儲備、客服管理系統(tǒng)及一種可持續(xù)性的企業(yè)文化氛圍，造就地區(qū)最具影響力知名品牌效應(yīng)，將實(shí)體經(jīng)濟(jì)投資咨詢業(yè)務(wù)發(fā)展成為該地區(qū)最值得信賴的投資咨詢機(jī)構(gòu)。
    實(shí)體經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目投資咨詢服務(wù)
    一、 以公司發(fā)展定位建立企業(yè)文化。
    二、 綜合企業(yè)文化宗旨制定企業(yè)管理制度。
    三、 建設(shè)公司人力資源整合培訓(xùn)方案。
    四、 建立完善的客服系統(tǒng)。
    五、 在公司經(jīng)營的 12個月內(nèi)擁有10人以上的客戶，總營業(yè)額達(dá)到300萬人民幣，以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)通過不斷完善的服務(wù)，提高確立公司品牌地位，輻射優(yōu)質(zhì)潛在客戶群體。
    六、 把各個業(yè)務(wù)以正確的決策，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，飽滿的激情，嚴(yán)格的自律，完善的管理和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品的價值最大化和公司回報最優(yōu)化。
    1. 同工廠合作，確定投資項(xiàng)目。商談抽傭，銷售提成等情況。
    2. 尋找買家，商談具體合作事宜。評價買家資質(zhì)，簽訂各類合作協(xié)議書。
    3. 尋找投資方，商談具體合作事宜，簽訂各類合作協(xié)議書。推介買家，三方約定時間進(jìn)行溝通，最終確定投資合作成功。
    4. 追蹤項(xiàng)目進(jìn)展情況。對買家和投資方收取服務(wù)費(fèi)。對工廠收取傭金或銷售提成。
    5. 建立買家、投資方、工廠的數(shù)據(jù)庫，方便業(yè)務(wù)不斷的開展壯大。
    1、公司收益主要來源于投資品種交易手續(xù)費(fèi)的返傭。（買家和投資人各收取服務(wù)費(fèi)1.5%，合計3%。）
    2、為工廠銷售機(jī)器，可以獲得5%左右的銷售提成。
    1、公司所推廣的投資咨詢業(yè)務(wù)目前在地區(qū)為第一家。地區(qū)民間借貸業(yè)務(wù)繁榮，廣大買家和工廠需要大量資金進(jìn)行業(yè)務(wù)開展，但目前銀行借貸非常困難。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，近年，該地區(qū)民間借貸的總規(guī)模已近400億元。民間借貸平臺上“撮合”的資金，月利率基本在1.5分至2分之間，折合成年化利率是18%至24%。恰在市場正處于一個高速發(fā)展的初級階段，更為廣闊的發(fā)展空間扎實(shí)根基。
    2、以人為本通過廣納人才傳授經(jīng)驗(yàn)對員工進(jìn)行專業(yè)行銷培訓(xùn)，復(fù)制成功營銷模式，迅速建立成熟團(tuán)隊(duì)，加快公司發(fā)展步伐。
    公司經(jīng)營的最大成本是經(jīng)營場地租金和員工工資支出，相比其他行業(yè)，沒有材料、物流、庫存等成本，成本容易控制，因此，經(jīng)營上的最大風(fēng)險應(yīng)該是“經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)險”。了解本行業(yè)的運(yùn)作規(guī)律，經(jīng)營的成功概率是非常高的。 以下數(shù)據(jù)略可做參考：
    中國證券業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)表明，雖然20xx年a股市場經(jīng)歷了大幅振蕩，股指下跌近70％，但仍有近九成券商經(jīng)營繼續(xù)保持盈利狀態(tài)。107家證券公司全年實(shí)現(xiàn)收入1251億元，其中經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)收入為882億元。
    20xx年一季度，9家上市券商公司共計實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤38.21億元人民幣。
    中國期貨業(yè)協(xié)會權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，20xx年期貨全行業(yè)盈利總額僅為20xx萬元，平均每家公司的凈利潤約11萬元。盈利少的原因與當(dāng)年固定資產(chǎn)投入巨大有關(guān)。隨后三年，期貨市場迎來了轉(zhuǎn)折性的機(jī)遇，每年的交易量同比增幅分別達(dá)到6%、39.22%和62%。另據(jù)統(tǒng)計，07年上海地區(qū)期貨公司盈利達(dá)1.17億元；09年第一季僅廣東的期貨交易就達(dá)到了3333.17萬手。
    物流商業(yè)計劃書篇二十
    對初創(chuàng)的`風(fēng)險企業(yè)來說，商業(yè)計劃書的作用尤為重要，一個醞釀中的項(xiàng)目，往往很模糊，通過制訂商業(yè)計劃書，把正反理由都書寫下來。見后再逐條推敲。風(fēng)險企業(yè)家這樣就能對這一項(xiàng)目有更清晰的認(rèn)識?？梢赃@樣說，商業(yè)計劃書首先是把計劃中要創(chuàng)立的企業(yè)推銷給了風(fēng)險企業(yè)家自己。
    其次，商業(yè)計劃書還能幫助把計劃中的風(fēng)險企業(yè)推銷給風(fēng)險投資家，公司商業(yè)計劃書的主要目的之一就是為了籌集資金。因此，商業(yè)計劃書必須要說明：
    1．創(chuàng)辦企業(yè)的目的？為什么要冒風(fēng)險，花精力、時間、資源、資金去創(chuàng)辦風(fēng)險企業(yè)？
    2．創(chuàng)辦企業(yè)所需的資金？為什么要這么多的錢？為什么投資人值得為此注入資金？
    那些既不能給投資者以充分的信息也不能使投資者激動起來的商業(yè)
    計劃書，其最終結(jié)果只能是被扔進(jìn)垃圾箱里。為了確保商業(yè)計劃書能"擊中目標(biāo)"，風(fēng)險企業(yè)家應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
    1．關(guān)注產(chǎn)品
    在商業(yè)計劃書中，應(yīng)提供所有與企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)有關(guān)的細(xì)節(jié)，包括企業(yè)所實(shí)施的所有調(diào)查。這些問題包括：產(chǎn)品正處于什么樣的發(fā)展階段？它的獨(dú)特性怎樣？企業(yè)分銷產(chǎn)品的方法是什么？誰會使用企業(yè)的產(chǎn)品，為什么？產(chǎn)品的生產(chǎn)成本是多少，售價是多少？企業(yè)發(fā)展新的現(xiàn)代化產(chǎn)品的計劃是什么？把出資者拉到企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)中來，這樣出資者就會和風(fēng)險企業(yè)家一樣對產(chǎn)品有興趣。在商業(yè)計劃書中，企業(yè)家應(yīng)盡量用簡單的詞語來描述每件事？？商品及其屬性的定義對企業(yè)家來說是非常明確的，但其他人卻不一定清楚它們的含義。制訂商業(yè)計劃書的目的不僅是要出資者相信企業(yè)的產(chǎn)品會在世界上產(chǎn)生革命性的影響，同時也要使他們相信企業(yè)有證明它的論據(jù)。商業(yè)計劃書對產(chǎn)品的闡述，要讓出資者感到："噢，這種產(chǎn)品是多么美妙、多么令人鼓舞啊!"
    2．敢于競爭
    在商業(yè)計劃書中，風(fēng)險企業(yè)家應(yīng)細(xì)致分析競爭對手的情況。競爭對手都是誰？他們的產(chǎn)品是如何工作的？競爭對手的產(chǎn)品與本企業(yè)的產(chǎn)品相比，有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？競爭對手所采用的營銷策略是什么？要明確每個競爭者的銷售額，毛利潤、收入以及市場份額，然后再討論本企業(yè)相對于每個競爭者所具有的競爭優(yōu)勢，要向投資者展示，顧客偏愛本企業(yè)的原因是：本企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量好，送貨迅速，定位適中，價格合適等等，商業(yè)計劃書要使它的讀者相信，本企業(yè)不僅是行業(yè)中的有力競爭者，而且將來還會是確定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)先者。在商業(yè)計劃書中，企業(yè)家還應(yīng)闡明競爭者給本企業(yè)帶來的風(fēng)險以及本企業(yè)所采取的對策。
    3．了解市場
    商業(yè)計劃書要給投資者提供企業(yè)對目標(biāo)市場的深入分析和理解。要細(xì)致分析經(jīng)濟(jì)、地理、職業(yè)以及心理等因素對消費(fèi)者選擇購買本企業(yè)產(chǎn)品這一行為的影響，以及各個因素所起的作用。商業(yè)計劃書中還應(yīng)包括一個主要的營銷計劃，計劃中應(yīng)列出本企業(yè)打算開展廣告、促銷以及公共關(guān)系活動的地區(qū)，明確每一項(xiàng)活動的預(yù)算和收益。商業(yè)計劃書中還應(yīng)簡述一下企業(yè)的銷售戰(zhàn)略：企業(yè)是使用外面的銷售代表還是使用內(nèi)部職員？企業(yè)是使用轉(zhuǎn)賣商、分銷商還是特許商？企業(yè)將提供何種類型的銷售培訓(xùn)？此外，商業(yè)計劃書還應(yīng)特別關(guān)注一下銷售中的細(xì)節(jié)問題。
    4．表明行動的方針
    企業(yè)的行動計劃應(yīng)該是無解可擊的。商業(yè)計劃書中應(yīng)該明確下列問題：企業(yè)如何把產(chǎn)品推向市場？如何設(shè)計生產(chǎn)線，如何組裝產(chǎn)品？企業(yè)生產(chǎn)需要哪些原料？企業(yè)擁有那些生產(chǎn)資源，還需要什么生產(chǎn)資源？生產(chǎn)和設(shè)備的成本是多少？企業(yè)是買設(shè)備還是租設(shè)備？解釋與產(chǎn)品組裝，儲存以及發(fā)送有關(guān)的固定成本和變動成本的情況。
    5．展示你的管理隊(duì)伍
    把一個思想轉(zhuǎn)化為一個成功的風(fēng)險企業(yè)，其關(guān)鍵的因素就是要有一支強(qiáng)有力的管理隊(duì)伍。這支隊(duì)伍的成員必須有較高的專業(yè)技術(shù)知識、管理才能和多年工作經(jīng)驗(yàn)，要給投資者這樣一種感覺："看，這支隊(duì)伍里都有誰!如果這個公司是一支足球隊(duì)的話，他們就會一直殺入世界杯決賽!"管理者的職能就是計劃，組織，控制和指導(dǎo)公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的行動。在商業(yè)計劃書中，應(yīng)首先描述一下整個管理隊(duì)伍及其職責(zé)，然而再分別介紹每位管理人員的特殊才能、特點(diǎn)和造詣，細(xì)致描述每個管理者將對公司所做的貢獻(xiàn)。商業(yè)計劃書中還應(yīng)明確管理目標(biāo)以及組織機(jī)構(gòu)圖。
    6．出色的計劃摘要
    商業(yè)計劃書中的計劃摘要也十分重要。它必須能讓讀者有興趣并渴望得到更多的信息，它將給讀者留下長久的印象。計劃摘要將是風(fēng)險企業(yè)家所寫的最后一部分內(nèi)容，但卻是出資者首先要看的內(nèi)容，它將從計劃中摘錄出與籌集資金最相干的細(xì)節(jié)：包括對公司內(nèi)部的基本情況，公司的能力以及局限性，公司的競爭對手，營銷和財務(wù)戰(zhàn)略，公司的管理隊(duì)伍等情況的簡明而生動的概括。如果公司是一本書，它就象是這本書的封面，做得好就可以把投資者吸引住。它會風(fēng)險投資家有這樣的印象："這個公司將會成為行業(yè)中的巨人， 已等不及要去讀計劃的其余部分了。"
    1．計劃摘要
    計劃摘要列在商業(yè)計劃書書的最前面，它是濃縮了的商業(yè)計劃書的精華。計劃摘要涵蓋了計劃的要點(diǎn)，以求一目了然，以便讀者能在最短的時間內(nèi)評審計劃并做出判斷。
    計劃摘要一般要有包括以下內(nèi)容：公司介紹、主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)范圍、市場概貌、營銷策略、銷售計劃、生產(chǎn)管理計劃、管理者及其組織、財務(wù)計劃、資金需求狀況等。
    在介紹企業(yè)時，首先要說明創(chuàng)辦新企業(yè)的思路，新思想的形成過程以及企業(yè)的目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略。其次，要交待企業(yè)現(xiàn)狀、過去的背景和企業(yè)的經(jīng)營范圍。在這一部分中，要對企業(yè)以往的情況做客觀的評述，不回避失誤。中肯的分析往往更能贏得信任，從而使人容易認(rèn)同企業(yè)的商業(yè)計劃書。最后，還要介紹一下風(fēng)險企業(yè)家自己的背景、經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)和特長等。企業(yè)家的素質(zhì)對企業(yè)的成績往往起關(guān)鍵性的作用。在這里，企業(yè)家應(yīng)盡量突出自己的優(yōu)點(diǎn)并表示自己強(qiáng)烈的進(jìn)取精神，以給投資者留下一個好印象。
    在計劃摘要中，企業(yè)還必須要回答下列問題：
    （1）企業(yè)所處的行業(yè)，企業(yè)經(jīng)營的性質(zhì)和范圍；
    （2）企業(yè)主要產(chǎn)品的內(nèi)容；
    （3）企業(yè)的市場在那里，誰是企業(yè)的顧客，他們有哪些需求；
    （4）企業(yè)的合伙人、投資人是誰；
    （5）企業(yè)的競爭對手是誰，競爭對手對企業(yè)的發(fā)展有何影響。
    20頁紙以上。
    2．產(chǎn)品（服務(wù)）介紹
    在進(jìn)行投資項(xiàng)目評估時，投資人最關(guān)心的問題之一就是，風(fēng)險企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)能否以及在多大程度上解決現(xiàn)實(shí)生活中的問題，或者，風(fēng)險企業(yè)的產(chǎn)品（服務(wù)）能否幫助顧客節(jié)約開支，增加收入。因此，產(chǎn)品介紹是商業(yè)計劃書中必不可少的一項(xiàng)內(nèi)容。通常，產(chǎn)品介紹應(yīng)包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品的概念、性能及特性、主要產(chǎn)品介紹、產(chǎn)品的市場競爭力、產(chǎn)品的研究和開發(fā)過程、發(fā)展新產(chǎn)品的計劃和成本分析、產(chǎn)品的市場前景預(yù)測、產(chǎn)品的品牌和專利。
    在產(chǎn)品（服務(wù)）介紹部分，企業(yè)家要對產(chǎn)品（服務(wù)）作出詳細(xì)的說明，說明要準(zhǔn)確，也要通俗易懂，使不是專業(yè)人員的投資者也能明白。一般的，產(chǎn)品介紹都要附上產(chǎn)品原型、照片或其他介紹。一般地，產(chǎn)品介紹必須要回答以下問題：
    （1）顧客希望企業(yè)的產(chǎn)品能解決什么問題，顧客能從企業(yè)的產(chǎn)品中獲得什么好處？
    （2）企業(yè)的產(chǎn)品與競爭對手的產(chǎn)品相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，顧客為什么會選擇本企業(yè)的產(chǎn)品？
    （5）企業(yè)采用何種方式去改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，企業(yè)對發(fā)展新產(chǎn)品有哪些計劃等等。
    產(chǎn)品（服務(wù)）介紹的內(nèi)容比較具體，因而寫起來相對容易。雖然夸贊自己的產(chǎn)品是推銷所必需的，但應(yīng)該注意，企業(yè)所做的每一項(xiàng)承諾都是"一筆債"，都要努力去兌現(xiàn)。要牢記，企業(yè)家和投資家所建立的是一種長期合作的伙伴關(guān)系?？湛谠S諾，只能得意于一時。如果企業(yè)不能兌現(xiàn)承諾，不能償還債務(wù)，企業(yè)的信譽(yù)必然要受到極大的損害，因而是真正的企業(yè)家所不屑為的。
    3．人員及組織結(jié)構(gòu)
    有了產(chǎn)品之后，創(chuàng)業(yè)者第二步要做的就是結(jié)成一支有戰(zhàn)斗力的管理隊(duì)伍。企業(yè)管理的好壞，直接決定了企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險的大小。而高素質(zhì)的管理人員和良好的組織結(jié)構(gòu)則是管理好企業(yè)的重要保證。因此，風(fēng)險投資家會特別注重對管理隊(duì)伍的評估。
    企業(yè)的管理人員應(yīng)該是互補(bǔ)型的，而且要具有團(tuán)隊(duì)精神。一個企業(yè)必須要具備負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、市場營銷、生產(chǎn)作業(yè)管理、企業(yè)理財?shù)确矫娴膶ｉT人才。在商業(yè)計劃書書中，必須要對主要管理人員加以闡明，介紹他們所具有的能力，他們在本企業(yè)中的職務(wù)和責(zé)任，他們過去的詳細(xì)經(jīng)歷及背景。此外，在這部分商業(yè)計劃書中，還應(yīng)對公司結(jié)構(gòu)做一簡要介紹，包括：公司的組織機(jī)構(gòu)圖；各部門的功能與責(zé)任；各部門的負(fù)責(zé)人及主要成員；公司的報酬體系；公司的股東名單，包括認(rèn)股權(quán)、比例和特權(quán)；公司的董事會成員；各位董事的背景資料。
    4．市場預(yù)測
    當(dāng)企業(yè)要開發(fā)一種新產(chǎn)品或向新的市場擴(kuò)展時，首先就要進(jìn)行市場預(yù)測。如果預(yù)測的結(jié)果并不樂觀，或者預(yù)測的可信度讓人懷疑，那么投資者就要承擔(dān)更大的風(fēng)險，這對多數(shù)風(fēng)險投資家來說都是不可接受的。
    市場預(yù)測首先要對需求進(jìn)行預(yù)測：市場是否存在對這種產(chǎn)品的需求？需求程度是否可以給企業(yè)帶來所期望的利益？新的市場規(guī)模有多大？需求發(fā)展的未來趨向及其狀態(tài)如何？影響需求都有哪些因素。其次，市場預(yù)測還要包括對市場競爭的情況？？企業(yè)所面對的競爭格局進(jìn)行分析：市場中主要的競爭者有哪些？是否存在有利于本企業(yè)產(chǎn)品的市場空檔？本企業(yè)預(yù)計的市場占有率是多少？本企業(yè)進(jìn)入市場會引起競爭者怎樣的反應(yīng)，這些反應(yīng)對企業(yè)會有什么影響？等等。
    在商業(yè)計劃書中，市場預(yù)測應(yīng)包括以下內(nèi)容：市場現(xiàn)狀綜述；競爭廠商概覽；目標(biāo)顧客和目標(biāo)市場；本企業(yè)產(chǎn)品的市場地位；市場區(qū)域和特征等等。
    風(fēng)險企業(yè)對市場的預(yù)測應(yīng)建立在嚴(yán)密、科學(xué)的市場調(diào)查基礎(chǔ)上。風(fēng)險企業(yè)所面對的市場，本來就有更加變幻不定的、難以捉摸的特點(diǎn)。因此，風(fēng)險企業(yè)應(yīng)盡量擴(kuò)大收集信息的范圍，重視對環(huán)境的預(yù)測和采用科學(xué)的預(yù)測手段和方法。風(fēng)險企業(yè)家應(yīng)牢記的是，市場預(yù)測不是憑空想象出來，對市場錯誤的認(rèn)識是企業(yè)經(jīng)營失敗的最主要原因之一。
    5．營銷策略
    營銷是企業(yè)經(jīng)營中最富挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)，影響營銷策略的主要因素有：
    （1）消費(fèi)者的特點(diǎn)；
    （2）產(chǎn)品的特性；
    （3）企業(yè)自身的狀況；
    （4）市場環(huán)境方面的因素。最終影響營銷策略的則是營銷成本和營銷效益因素。
    在商業(yè)計劃書中，營銷策略應(yīng)包括以下內(nèi)容：
    （1）市場機(jī)構(gòu)和營銷渠道的選擇；
    （2）營銷隊(duì)伍和管理；
    （3）促銷計劃和廣告策略；
    （4）價格決策。
    對創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說，由于產(chǎn)品和企業(yè)的知名度低，很難進(jìn)入其他企業(yè)已經(jīng)穩(wěn)定的銷售渠道中去。因此，企業(yè)不得不暫時采取高成本低效益的營銷戰(zhàn)略，如上門推銷，大打商品廣告，向批發(fā)商和零售商讓利，或交給任何愿意經(jīng)銷的企業(yè)銷售。對發(fā)展企業(yè)來說，它一方面可以利用原來的銷售渠道，另一方面也可以開發(fā)新的銷售渠道以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。
    6．制造計劃
    商業(yè)計劃書中的生產(chǎn)制造計劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品制造和技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀；新產(chǎn)品投產(chǎn)計劃；技術(shù)提升和設(shè)備更新的要求；質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)計劃。
    在尋求資金的過程中，為了增大企業(yè)在投資前的評估價值，風(fēng)險企業(yè)家應(yīng)盡量使生產(chǎn)制造計劃更加詳細(xì)、可靠。一般地，生產(chǎn)制造計劃應(yīng)回答以下問題：企業(yè)生產(chǎn)制造所需的廠房、設(shè)備情況如何；怎樣保證新產(chǎn)品在進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)時的穩(wěn)定性和可靠性；設(shè)備的引進(jìn)和安裝情況，誰是供應(yīng)商；生產(chǎn)線的設(shè)計與產(chǎn)品組裝是怎樣的；供貨者的前置期和資源的需求量；生產(chǎn)周期標(biāo)準(zhǔn)的制定以及生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制；物料需求計劃及其保證措施；質(zhì)量控制的方法是怎樣的；相關(guān)的其他問題。
    7．財務(wù)規(guī)劃
    財務(wù)規(guī)劃需要花費(fèi)較多的精力來做具體分析，其中就包括現(xiàn)金流量表，資產(chǎn)負(fù)債表以及損益表的制備。流動資金是企業(yè)的生命線，因此企業(yè)在初創(chuàng)或擴(kuò)張時，對流動資金需要有預(yù)先周詳?shù)挠媱澓瓦M(jìn)行過程中的嚴(yán)格控制；損益表反映的是企業(yè)的贏利狀況，它是企業(yè)在一段時間運(yùn)作后的經(jīng)營結(jié)果；資產(chǎn)負(fù)債表則反映在某一時刻的企業(yè)狀況，投資者可以用資產(chǎn)負(fù)債表中的數(shù)據(jù)得到的比率指標(biāo)來衡量企業(yè)的經(jīng)營狀況以及可能的投資回報率。
    財務(wù)規(guī)劃一般要包括以下內(nèi)容：
    （1）商業(yè)計劃書的條件假設(shè)；
    （2）預(yù)計的資產(chǎn)負(fù)債表；預(yù)計的損益表；現(xiàn)金收支分析；資金的來源和使用。
    商業(yè)計劃書的支持和說明。因此，一份好的財務(wù)規(guī)劃對評估風(fēng)險企業(yè)所需的資金數(shù)量，提高風(fēng)險企業(yè)取得資金的可能性是十分關(guān)鍵的。如果財務(wù)規(guī)劃準(zhǔn)備的不好，會給投資者以企業(yè)管理人員缺乏經(jīng)驗(yàn)的印象，降低風(fēng)險企業(yè)的評估價值，同時也會增加企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，那么如何制訂好財務(wù)規(guī)劃呢？這首先要取決于風(fēng)險企業(yè)的遠(yuǎn)景規(guī)劃？是為一個新市場創(chuàng)造一個新產(chǎn)品，還是進(jìn)入一個財務(wù)信息較多的已有市場。
    著眼于一項(xiàng)新技術(shù)或創(chuàng)新產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)企業(yè)不可能參考現(xiàn)有市場的數(shù)據(jù)、價格和營銷方式。因此，它要自己預(yù)測所進(jìn)入市場的成長速度和可能獲得純利，并把它的設(shè)想、管理隊(duì)伍和財務(wù)模型推銷給投資者。而準(zhǔn)備進(jìn)入一個已有市場的風(fēng)險企業(yè)則可以很容易地說明整個市場的規(guī)模和改進(jìn)方式。風(fēng)險企業(yè)可以在獲得目標(biāo)市場的信息的基礎(chǔ)上，對企業(yè)頭一年的銷售規(guī)模進(jìn)行規(guī)劃。
    企業(yè)的財務(wù)規(guī)劃應(yīng)保證和商業(yè)計劃書的假設(shè)相一致。事實(shí)上，財務(wù)規(guī)劃和企業(yè)的生產(chǎn)計劃、人力資源計劃、營銷計劃等都是密不可分的。 要完成財務(wù)規(guī)劃，必須要明確下列問題：
    （1）產(chǎn)品在每一個期間的發(fā)出量有多大？
    （2）什么時候開始產(chǎn)品線擴(kuò)張？
    （3）每件產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)用是多少？
    （4）每件產(chǎn)品的定價是多少？
    （5）使用什么分銷渠道，所預(yù)期的成本和利潤是多少？
    （6）需要雇傭那幾種類型的人？
    （7）雇傭何時開始，工資預(yù)算是多少？等等。
    物流商業(yè)計劃書篇二十一
    以科學(xué)發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導(dǎo)，全面貫徹“安全生產(chǎn)年”工作的各項(xiàng)部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責(zé)任落實(shí)年”主題活動。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識，提高師生安全責(zé)任意識，引導(dǎo)全社會關(guān)注校園安全，落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo)，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強(qiáng)自我防護(hù)意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護(hù)能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全。
    二、活動主題。
    關(guān)愛生命，安全發(fā)展。
    三、活動時間。
    6月1日——6月30日。
    三、活動內(nèi)容及活動安排。
    (一)加大宣傳力度，強(qiáng)化師生安全意識。
    1.通過宣傳橫幅和標(biāo)語、紅領(lǐng)巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產(chǎn)使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護(hù)能力。
    2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學(xué)校《學(xué)生安全預(yù)防與自護(hù)》、《學(xué)生自救自護(hù)教師用書》為素材，大力加強(qiáng)學(xué)生良好行為習(xí)慣的培養(yǎng)，讓學(xué)生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
    3.認(rèn)真組織全體教職員工深入學(xué)習(xí)和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)法規(guī)，增強(qiáng)依法執(zhí)教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學(xué)生的行為，增強(qiáng)責(zé)任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
    (二)以活動為載體，增強(qiáng)安全教育的效果。
    的發(fā)生。
    2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負(fù)責(zé)本班安全知識宣傳、常規(guī)檢查及報告工作。
    3.繼續(xù)維護(hù)校園周邊秩序，監(jiān)控學(xué)生的校外行為，保證學(xué)生交通、治安方面的安全。
    4.與學(xué)生及家長簽定安全協(xié)議書，進(jìn)一步強(qiáng)化紀(jì)律和安全意識，使家長廣泛參與到學(xué)校教育管理中來。
    5.對學(xué)生進(jìn)行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學(xué)生。教給學(xué)生基本的保護(hù)常識和技能，并組織安全知識考試。
    (三)做好服務(wù)保障工作。
    1.加強(qiáng)校產(chǎn)的使用與維護(hù)管理。要以“校園安全月”為契機(jī)，一是對校舍、校產(chǎn)及教學(xué)設(shè)施、儀器設(shè)備進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。二是加強(qiáng)用水、用電管理，為教育教學(xué)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    2.做好綜治工作。一是加強(qiáng)護(hù)校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關(guān)部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。
    (四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化安全責(zé)任意識。
    1.為切實(shí)做好學(xué)校安全工作。成立由校長任組長，教導(dǎo)處、德育處、總務(wù)處及相關(guān)人員組成的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體安排和調(diào)度安全工作，進(jìn)一步明確各處室、各部門主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任，把安全工作列入崗位職責(zé)范疇之中，真正實(shí)現(xiàn)“一崗雙責(zé)”。
    2.進(jìn)一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責(zé)任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任、細(xì)化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責(zé)任事故，能夠得到及時有效的控制。
    3.落實(shí)安全責(zé)任追究制。校長是學(xué)校安全的第一責(zé)任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責(zé)任人，對所管處室、部門的財產(chǎn)和人身安全負(fù)全面責(zé)任，把安全責(zé)任及安全教育當(dāng)做總抓手，貫穿于各項(xiàng)工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學(xué)校與教師簽定安全工作目標(biāo)責(zé)任書，在進(jìn)一步明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，對因思想認(rèn)識不足、宣傳教育不到位、安全責(zé)任不落實(shí)、安全隱患不消除的責(zé)任人限期整改或撤換，對導(dǎo)致發(fā)生安全責(zé)任事故的，嚴(yán)肅追究第一責(zé)任人的責(zé)任。
    4.建立健全安全工作的長效機(jī)制。結(jié)合學(xué)校日常管理和安全活動月。
    的集中教育，注意積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將短期的有效的應(yīng)急措施和做法轉(zhuǎn)化為長期的、經(jīng)常性的工作機(jī)制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識、規(guī)范行為和文明習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)校園的長治久安。
    四、方法步驟。
    (一)動員部署，制定方案。按照上級有關(guān)工作部署，認(rèn)真做好校園安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步明確校園安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實(shí)有序地做好安全生產(chǎn)工作。
    (二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關(guān)部門要認(rèn)真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時限內(nèi)予以解決。
    (三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎(chǔ)上，學(xué)校有關(guān)部門要經(jīng)常進(jìn)行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標(biāo)準(zhǔn)和要求建立臺帳，督促有關(guān)部門認(rèn)真整改。
    五、基本要求。
    學(xué)校的安全工作是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，必須按照“屬地管理，分級負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機(jī)制上狠下功夫，把學(xué)校的安全工作落到實(shí)處，營造良好的育人環(huán)境。
    (一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實(shí)加強(qiáng)對校園安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，列入學(xué)校每年工作的重點(diǎn)內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓，明確專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，層層簽訂安全工作目標(biāo)管理責(zé)任書，把責(zé)任落實(shí)到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛(wèi)生等關(guān)系全局的重大安全問題，學(xué)校要制訂應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校校園安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)工作的進(jìn)行。
    物流商業(yè)計劃書篇二十二
    是創(chuàng)業(yè)者計劃創(chuàng)立的業(yè)務(wù)的書面摘要。
    它用以描述與擬創(chuàng)辦企業(yè)相關(guān)的內(nèi)外部環(huán)境前提和要素特點(diǎn)，為業(yè)務(wù)的發(fā)展提供指示圖和
    衡量業(yè)務(wù)進(jìn)展情況的尺度。
    通常創(chuàng)業(yè)計劃是市場營銷、財務(wù)、出產(chǎn)、人力資源等職能計劃的綜合。
    寫好創(chuàng)業(yè)計劃書要思索的題目：
    (一)關(guān)注產(chǎn)品
    (二)敢于競爭
    (三)了解市場
    (四)表明步履的方針
    (五)展示你的治理步隊(duì)
    (六)精彩的計劃摘要
    二、創(chuàng)業(yè)計劃書的內(nèi)容
    工人數(shù)、詳細(xì)內(nèi)容一般包括以下十一個方面：
    (一)封面
    封面的設(shè)計要有審美觀和藝術(shù)性，一個好的封面會使閱讀者產(chǎn)生最初的好感，形成良好的
    第一印象。
    (二)計劃摘要
    它是濃縮了的創(chuàng)業(yè)計劃書的精髓。
    計劃摘要涵蓋了計劃的要點(diǎn)，以求一目了然，以便讀者能在最短的時間內(nèi)評審計劃并作出
    判定。
    計劃摘要一般包括以下內(nèi)容：
    公司先容;
    治理者及其組織;
    主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)范圍;
    市場概貌;
    營銷策略;
    銷售計劃;
    出產(chǎn)治理計劃;
    財務(wù)計劃;
    資金需求狀況等。
    摘要要盡量簡明、生動。特別要說明自身企業(yè)的不同之處以及企業(yè)獲取成功的市場因素。
    (三)企業(yè)先容
    這部門的目的不是描述整個計劃，也不是提供另外一個概要，而是對你的公司作出先容，
    因而重點(diǎn)是你的公司理念和如何制定公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。
    (四)行業(yè)分析
    在行業(yè)分析中，應(yīng)該準(zhǔn)確評價所選行業(yè)的基本特點(diǎn)、競爭狀況以及未來的發(fā)展趨勢等內(nèi)
    容。
    關(guān)于行業(yè)分析的典型題目：
    (1)該行業(yè)發(fā)展程度如何?現(xiàn)在的發(fā)展動態(tài)如何?
    (2)立異和技術(shù)提高在該行業(yè)扮演著一個怎樣的角色?
    (3)該行業(yè)的總銷售額有多少?總收入為多少?發(fā)展趨勢怎樣?
    (4)價格趨向如何?
    (5)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對該行業(yè)的影響程度如何?政府是如何影響該行業(yè)的?
    (6)是什么因素決定著它的發(fā)展?
    (7)競爭的本質(zhì)是什么?你將采取什么樣的戰(zhàn)略?
    (8)進(jìn)入該行業(yè)的障礙是什么?你將如何克服?該行業(yè)典型的回報率有多少?
    (五)產(chǎn)品(服務(wù))先容
    的品牌和專利等。
    片或其他先容。
    (六)職員及組織結(jié)構(gòu)
    在企業(yè)的出產(chǎn)流動中，存在著人力資源治理、技術(shù)治理、財務(wù)治理、功課治理、產(chǎn)品治理
    等等。而人力資源治理是其中很重要的一個環(huán)節(jié)。
    由于社會發(fā)展到今天，人已經(jīng)成為最寶貴的資源，這是由人的主動性和創(chuàng)造性決定的。企
    業(yè)要治理好這種資源，更是要遵循科學(xué)的原則和方法。
    事會成員;各位董事的背景資料。
    經(jīng)驗(yàn)和過去的成功比學(xué)位更有說服力。假如你預(yù)備把一個特別重要的位置留給一個沒有經(jīng)
    驗(yàn)的人，你一定要給出充分的理由。
    (七)市場猜測
    應(yīng)包括以下內(nèi)容：
    1、需求進(jìn)行猜測;
    2、市場猜測市場現(xiàn)狀綜述;
    3、競爭廠商概覽;
    4、目標(biāo)顧客和目標(biāo)市場;
    5、本企業(yè)產(chǎn)品的市場地位等。
    (八)營銷策略
    對市場錯誤的熟悉是企業(yè)經(jīng)營失敗的最主要原因之一。
    在創(chuàng)業(yè)計劃書中，營銷策略應(yīng)包括以下內(nèi)容：
    (1)市場機(jī)構(gòu)和營銷渠道的選擇;
    (2)營銷步隊(duì)和治理;
    (3)促銷計劃和廣告策略;
    (4)價格決議計劃。
    (九)制造計劃
    創(chuàng)業(yè)計劃書中的出產(chǎn)制造計劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：
    1、產(chǎn)品制造和技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀;
    2、新產(chǎn)品投產(chǎn)計劃;
    3、技術(shù)晉升和設(shè)備更新的要求;
    4、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)計劃。
    (十)財務(wù)規(guī)劃
    財務(wù)規(guī)劃一般要包括以下內(nèi)容：
    其中重點(diǎn)是現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表以及損益表的制備。
    活動資金是企業(yè)的生命線，因此企業(yè)在初創(chuàng)或擴(kuò)張時，對活動資金需要預(yù)先有周詳?shù)挠媱?BR>    和進(jìn)行過程中的嚴(yán)格控制;
    業(yè)的經(jīng)營狀況以及可能的投資回報率。
    (十一)風(fēng)險與風(fēng)險治理
    (1)你的公司在市場、競爭和技術(shù)方面都有哪些基本的風(fēng)險?
    (2)你預(yù)備怎樣應(yīng)付這些風(fēng)險?
    (3)就你看來，你的公司還有一些什么樣的附加機(jī)會?
    (4)在你的資本基礎(chǔ)上如何進(jìn)行擴(kuò)展?
    (5)在最好和最壞情形下，你的五年計劃表現(xiàn)如何?
    假如你的估計不那么正確，應(yīng)該估計出你的誤差范圍到底有多大。假如可能的話，對你的
    樞紐性參數(shù)做最好和最壞的設(shè)定。
    三、創(chuàng)業(yè)計劃書的編寫步驟
    預(yù)備創(chuàng)業(yè)方案是一個瞻望項(xiàng)目的未來遠(yuǎn)景、細(xì)致探索其中的公道思路、確認(rèn)實(shí)施項(xiàng)目所需
    的各種必要資源、再尋求所需支持的過程。
    需要留意的是，并非任何創(chuàng)業(yè)方案都要完全包括上述大綱中的全部內(nèi)容。創(chuàng)業(yè)內(nèi)容不同，
    相互之間差異也就很大。
    第一階段：經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)
    第二階段：創(chuàng)業(yè)構(gòu)思
    第三階段：市場調(diào)研
    第四階段：方案起草
    方案排列起來：
    (1)市場機(jī)遇與謀略;
    (2)經(jīng)營治理;
    (3)經(jīng)營團(tuán)隊(duì);
    (4)財務(wù)預(yù)算;
    (5)其他與聽眾有直接關(guān)系的;信息和材料，如企業(yè)創(chuàng)始人、潛伏投資人，甚至家庭成員
    和配偶。
    第五階段：最后潤飾階段
    個漂亮的封面，編寫目錄與頁碼，然后打印、裝訂成冊。
    第六階段：檢查
    可以從以下幾個方面加以檢查：
    (1)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否顯示出你具有治理公司的經(jīng)驗(yàn)。
    (2)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否顯示了你有能力償還借款。
    (3)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否顯示出你已進(jìn)行過完整的市場分析。
    (4)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否輕易被投資者所領(lǐng)會。創(chuàng)業(yè)計劃書應(yīng)該備有索引和目錄，以便投
    資者可以較輕易地查閱各個章節(jié)。還應(yīng)保證目錄中的信息流是有邏輯的和現(xiàn)實(shí)的。
    (5)你的創(chuàng)業(yè)計劃書中是否有計劃摘要并放在了最前面，計劃摘要相稱于公司創(chuàng)業(yè)計劃書
    的封面，投資者首先會看它。為了保持投資者的愛好，計劃摘要應(yīng)寫得惹人人勝。
    (6)你的創(chuàng)業(yè)計劃書是否在文法上全部準(zhǔn)確。
    (7)你的創(chuàng)業(yè)計劃書能否打消投資者對產(chǎn)品(服務(wù))的疑慮。
    假如需要，你可以預(yù)備一件產(chǎn)品模型。