總結(jié)是對自己成長的一種記錄和復(fù)盤，有助于我們不斷提高和成長。寫一篇較為完美的總結(jié)需要我們突出重點，提煉核心，形成有條理、有邏輯的文稿。以下是小編為大家挑選的一些優(yōu)秀總結(jié)范文，希望能給大家提供一些思路和參考。
出行安全工作總結(jié)篇一
今天下午，老師給我們觀看了一段關(guān)于交通安全的教育短片，使我深有感觸，受益匪淺。讓我知道了車禍對人類的威脅，導(dǎo)致車禍的五大“殺手”超速行駛，疲勞駕駛，超載行駛，酒后駕駛，無證駕駛已嚴重威脅到行人的安全，家庭的幸福，社會的安寧。
如果所有的司機都遵守交通規(guī)則，文明駕駛，注意安全；如果所有的家庭都能經(jīng)常提醒做司機的家人不要酒后駕駛，疲勞駕駛；如果所有的孩子在自已爸爸媽媽駕車出門前說一聲“祝您一路平安”，那么許多的事故就完全可以避免。
出行安全工作總結(jié)篇二
爸爸媽媽說過：“文明，是每個人都要做到的，你今天做到了嗎？”對呀，文明是每個人都要做的，假如你做到了，同學(xué)們和老師都會喜歡你；假如你沒有做到，同學(xué)們和老師不但不喜歡你，覺得你不禮貌、行為不好，就會討厭你！
但是，文明出行已經(jīng)成為這個文明社會關(guān)注的焦點。許多人都沒有做到文明這一點，他們都會面對公路護欄，飛身翻越，橫穿馬路，不看紅綠燈，超速超載……以為是簡單的小事，卻已經(jīng)在你的身邊埋下了一顆定時炸彈，隨時會爆炸，一不小心就會是一場悲?。〉?，報紙上、電視上每天都告訴我們要文明出行，從我做起，這些廣告天天警告著我們，但是誰有去做到這一點？我們該認識到交通安全的重要性，文明出行不僅是為你自己，更是為你的親人負責(zé)，為別人負責(zé)！不闖紅燈，不超車，多一些耐心，那就會少一份麻煩，多一份安心。
關(guān)于文明，我還可以說出一件事例：一天，我去上學(xué)，走上坡的一條道很窄，很多人擠在一起，那時沒下雨，卻還有人打著雨傘，別人叫她把雨傘給關(guān)上，她卻說：“不開著雨傘，我的皮膚會曬黑的?！边@時她還顧著自己的皮膚，假如雨傘旁邊尖尖的角搞到別人的眼睛怎么辦？所以我們很多人擠在一起的時候，不可以開雨傘。
做為小學(xué)生的我們，一定要做好文明，不要橫穿馬路……總之，一定要文明出行，從我做起！
出行安全工作總結(jié)篇三
1.全體領(lǐng)導(dǎo)和教職工均要以高度的責(zé)任心對每個學(xué)生的安全負責(zé)。對學(xué)生加強安全教育，抓好安全管理，確保外出活動萬無一失。
2.實行組織學(xué)生集體外出活動申報審批制度，班級或年級組組織的活動要向?qū)W校申報，要上報教育局，由學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可進行，并做好活動的組織和抓好師生的安全。
3.出發(fā)前要集隊做好安全教育及宣布活動安排。教育學(xué)生要遵守各項規(guī)定，遇事及時報告。
4.各班清點人數(shù)上組織者。
5.租用的車輛必須要有正規(guī)的營運執(zhí)照客車。司機必須合格，符合相關(guān)要求。
6.組織學(xué)生有秩序地上車，教育學(xué)生不要爭先恐后，要禮讓。乘車時不要將頭手伸出窗外。
7.到達目的地后要組織和開展活動，不要隨意“放羊”。教師要做好監(jiān)管工作。
8.教育學(xué)生不要到危險的地方玩耍，特別是山水及偏僻的地方。
9.分散自由活動時，要求學(xué)生三五成群，不要個別行動，教育學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題或發(fā)生事故時要及時報告，班主任和下班老師要加強巡視，分管領(lǐng)導(dǎo)要做好監(jiān)控，發(fā)生事故要采取應(yīng)急措施并撥電話(xxxxxx)。
10.活動結(jié)束要在規(guī)定的地點按時集中，清點人數(shù)上報，并有秩序上車，班主任或下班老師跟車回校，學(xué)生全體安全回校時，才能離開。
11、接到發(fā)生事故報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況;如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
出行安全工作總結(jié)篇四
生命就像一段車旅，一旦出發(fā)，它是不會售返程的車票。這些年來，由于城市、經(jīng)濟的發(fā)展，交通的趨勢也日益緊張，正是如此，關(guān)于交通安全的問題也陸陸續(xù)續(xù)的出現(xiàn)，才導(dǎo)致了一件件悲劇的發(fā)生，這些出事的人們都是缺少道路安全和自我保護的意識，有的是在于司機缺少交通知識和明知會出事但還是以身涉險的情況下發(fā)生的。人們對于《道路交通安全法》還是不太了解，所以對于這種自我保護和是否觸犯交通規(guī)則的意識還是比較薄弱的。
我就看見過這樣一件事：在一個昏暗的夜晚里，馬路在微弱的路燈照耀下顯得格外寧靜，馬路上飛馳著一輛輛車，一個年輕人貪圖一時的方便，也學(xué)一些旁人跨護欄，但是命運就是不公，死神偏偏就看中了那位年輕人，就在他跨過欄后，沖向?qū)γ?，就在此時，一輛的士飛馳了過來，就在那一瞬間，強烈的剎車聲和物體碰撞的響聲驚動了正在看窗外美景的我。我向事發(fā)點望去，望到一臺的士停在馬路邊的護欄旁，幾米外躺著那個年輕人，地上的一攤攤血跡清晰可見，圍觀的群眾叫來救護車，但此時的年輕人以斷氣，被醫(yī)生診斷為當(dāng)場死亡。
看著這些情景，我不禁為年輕人惋惜，本是正值意氣風(fēng)發(fā)，風(fēng)華正茂的'時候，卻因為自己的一步，當(dāng)跨出那一步后，生命也將一去不復(fù)返。其實在這件事中的士司機也是有責(zé)任的，因為當(dāng)時他好像超速，要不年輕人怎么會到幾米遠的地方呢?我們小學(xué)生也應(yīng)該有自我保護的意識。做到“文明出行，從我做起”。上面這個事例告訴我們：在有如虎口的馬路上，要文明穿行，不要出現(xiàn)一些不文明行為的穿行，因為這樣才能確保我們的生命安全。我們遵守交通規(guī)章制度，不能知法犯法，我們這樣做，為了自己，更為別人，生命我們自己是要愛護的，因為只有它我們才能創(chuàng)造有價值的事。各位司機大哥也要為我們，人們的生命想一想，為了人們的生命財產(chǎn)著想。我們也要積極宣傳一些文明的交通規(guī)則，使社會的人們對交通規(guī)則更加的了解，學(xué)校還可以開展一些活動，比如看有關(guān)交通事故的電影，讓學(xué)生對交通事故發(fā)生的原因有所了解，增加自我防范的意識，減少交通事故的發(fā)生。
生命只有一次，人死不能復(fù)生。一個人的生命不會再有第二次。生命是寶貴的，只有生命的存在，我們才能創(chuàng)造無限的價值。不要為自己的跨欄后而沒被車撞到而感到慶幸，但你想一想你跨欄有可能就跨到另一個世界，不要為自己闖紅燈而沒被車撞到而沾沾自喜，有可能你闖紅燈就此告別這個世界而闖到另一個世界。同學(xué)們一定要愛惜生命，做到“文明出行，從我做起”給社會的人們做榜樣，讓他們引以為鑒。我們要做到自己不后悔，因為人生不能重來。。
出行安全工作總結(jié)篇五
2、高處作業(yè)使用的腳手架、吊架、平臺、腳手板、梯子、護欄、索具(鋼絲繩、麻繩、化學(xué)纖維繩)等料具和安全帶、安全網(wǎng)等安全防護用品的質(zhì)量都必須符合國家規(guī)范的要求、。
3、高處施工作業(yè)前，應(yīng)進行針對性的書面安全交底，要被交底人的簽字，同時必須落實所有的安全技術(shù)措施和個人防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工作業(yè)。
4、從事高處作業(yè)的人員，必須定期體檢。凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇癥、嚴重近視及患有其他不適應(yīng)高處作業(yè)病癥的人員，均不得登高作業(yè)。
5、攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗。
6、施工中，對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，使用中發(fā)生損壞，必須及時解決，危及人身安全的，必須立即停止作業(yè)，排除險情或隱患后，方準作業(yè)。
7、施工作業(yè)場所有墜落可能的物體，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行，并不得超重，在腳手架上載荷不得大于270kg/m2。工具用畢應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi);作業(yè)中的走道，通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不能任意亂扔或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲，小型工具、配件用工具包盛裝或使用吊籃吊裝。
8、高處作業(yè)無法搭設(shè)嚴密的防護設(shè)施的，必須使用安全帶。安全帶必須系掛在施工作業(yè)上方牢固的物體上，并高掛低用，禁止低掛高用。
9、高處作業(yè)人員不準騎坐在腳手架的護欄、未安裝牢固的管道、設(shè)備上和躺在平臺、孔洞邊緣上休息。在沒有安全防護設(shè)施的條件下，嚴禁在木桁架、挑梁，砌體及構(gòu)架上行走或作業(yè)。
10、雨、雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，凡水、雪、霜、冰均應(yīng)及時清除干凈。暴風(fēng)雪及沙塵暴后，應(yīng)及時對高處作業(yè)的安全防護設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修復(fù)完善，6級大風(fēng)立即停止露天高處作業(yè)。
12、高處作業(yè)人員應(yīng)沿著斜道、梯子上下，嚴禁沿著繩索、立桿、井架或欄桿等攀登。
13、移動腳手架的使用：
(1)使用腳手架時，應(yīng)安放穩(wěn)固，要有工作平臺;。
(4)檢查腳手架的扣件是否完好、螺栓是否擰緊;。
(5)嚴禁站在護欄上工作或坐在護欄上休息;。
(6)必須佩帶安全帶并掛牢(可拴在護欄上);。
(7)移動腳手架的輪子必須有制動裝置(腳剎)，使用時必須制動(即剎住腳剎);。
(8)平臺上有人時，嚴禁推動腳手架;。
(9)嚴禁交叉作業(yè);。
(10)作業(yè)區(qū)域應(yīng)用警示帶圍好、設(shè)置監(jiān)護人，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。
14、人字梯的使用：
(1)使用前檢查該梯子是否安全，即檢查梯子的鉚釘是否松動，焊接是否開裂;。
(2)用結(jié)實的繩索將兩邊拉住、拴緊、繃直;。
(3)梯子須安放穩(wěn)固，使用材料需經(jīng)人傳遞或用小桶吊放，嚴禁上下拋物;。
(4)使用梯子時至少兩人一組，有專人扶梯;。
(5)嚴禁使用梯子最上面兩格;。
(6)嚴禁背對梯子作業(yè);。
(7)超過2米以上的作業(yè)，且安全帶無掛點時，除扶梯人外，須再設(shè)置一名監(jiān)護人;。
(8)嚴禁交叉作業(yè);。
(9)作業(yè)區(qū)域應(yīng)用警示帶圍好、設(shè)置監(jiān)護人，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。
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出行安全工作總結(jié)篇六
隨著經(jīng)濟日益發(fā)展，公路上車輛川流不息，南來北往，然而由于一些人交通觀念淡薄，在車水馬龍的道路上，上演了一幕幕不可挽回的悲劇。去年，我的叔叔開車要到柳州辦點事，因為事情很重要，車開到離目的地只有十多千米時，一輛大貨車橫在眼前，左邊的車道在施工，只有右邊有一條狹窄的小道。出于本能，叔叔朝那條小道開去，誰知，剛開到一半，那輛貨車突然加速，只貼近了小道的邊緣，叔叔來不及躲閃，車子就被撞翻，把車撞得變了樣，叔叔被壓在車里，死神就把他的生命給奪走了，我的奶奶哭得死去活來。
有一天放晚學(xué)，我在公路邊看見有兩位小朋友正準備一起過公路，一位小朋友看見綠燈亮了，就牽著另一位小朋友的手過公路，突然一輛大卡車開過來，就把他們給撞死了。關(guān)于這兩位小朋友的死因，是因為那位司機酒后駕駛，不遵守交通法規(guī)。交通事故是多么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。
現(xiàn)在路上的車輛越來越多，道路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。假如我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則，我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ǚㄒ?guī)就是珍愛生命！
出行安全工作總結(jié)篇七
幼兒園交通安全教育總結(jié)篇一抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的`交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規(guī)和安全常識的意識，提高幼兒自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為學(xué)校德育特色活動，切實加強對幼兒交通法規(guī)教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。
現(xiàn)把我們學(xué)校交通安全教育工作情況落實如下：
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。有關(guān)負責(zé)人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、交通安全教育課。我們利用各種活動課，專門設(shè)置“交通安全在心中”
為內(nèi)容的課程，備好課，上好課等形式，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了。
交通安全教育進學(xué)校的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。
2、組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感。
染幼兒，并提升安全意識。
3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子。
女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。
出行安全工作總結(jié)篇八
1.了解基本的交通規(guī)則，增強交通安全意識。
2.提高遵守交通法規(guī)的自覺性。養(yǎng)成良好的習(xí)慣性。
3.熟記最基本的交通標志。
4.做到愉快上學(xué)，平安回家。
隨著經(jīng)濟繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)迅猛發(fā)達。車輛川流不息地在馬路上行駛。為了家庭的幸福，生命的安全，使爸爸媽媽放心工作。我們每個小學(xué)生要了解基本的交通規(guī)則，增強交通安全意識。提高遵守交通法規(guī)的自覺性。養(yǎng)成良好的習(xí)慣性。熟記最基本的交通標志。做到愉快上學(xué)，平安回家。
游戲——猜謎語
(1)白色線條地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障(人行橫道線)
(2)圓圓三只大眼睛，十字路口做衛(wèi)兵，紅燈停，綠燈行，黃燈亮起提個醒。(交通信號燈)
主持人乙
安全在你腳下，生命在你手中
實線，虛線，斑馬線，都是生命安全線!
主持人甲
一年級《安全出行平安回家》班會現(xiàn)在開始!
2、主持人甲：同學(xué)們，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國因事故每3分鐘就有1個人受傷，每10分鐘就有1人喪生。
主持人乙：交通事故每10位死者中，至少1人是兒童。交通意外已經(jīng)成為兒童意外傷害的“第一殺手”。
3、主持人甲：請聽故事《嬉戲打鬧引發(fā)交通故事》。
故事是課本的第4頁。
主持人乙：讓我們記住這血的教訓(xùn)，嚴格遵守交通規(guī)則。請聽《交通安全拍手歌》
你拍一，我拍一，交通安全是第一，
你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清，
你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全，
你拍四，我拍四，車輛行駛往右開，
你拍五，我拍五，大小拐彎要注意，
你拍六，我拍六，自行車上別載人，
你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍，
你拍八，我拍八，生命才是第一位，
你拍九，我拍九，遵紀守法最重要，
4、主持人甲：親愛的同學(xué)們!我國被稱為“自行車王國”。是世界上擁有自行車最多的國家。在交通傷亡事故中，騎自行車的傷亡人數(shù)很多。
主持人乙：是啊!交通安全對我們來說太重要了。生命只有一次，尤其對我們小學(xué)生來說，只要稍微不注意，后果就不堪設(shè)想。同學(xué)們，你們對交通知識知道多少呢?下面讓我們一起參加交通知識知多少現(xiàn)場采訪，考考自己。
問答題：甲1、交通信號燈有哪幾種顏色的燈?(紅燈、綠燈、黃燈)它們有什么作用?(紅燈表示禁止通行。綠燈表示通行。黃燈表示警告。)
乙2、未滿多少歲的兒童禁止騎自行車?(12歲)
甲3、認識交通安全標志。課本第6頁。
禁止標志：課本第9頁。
警告標志：課本第10頁。
乙4、你知道的交通規(guī)則有多少。課本第1頁。
甲5、乘坐機動車應(yīng)該注意什么?課本第31、32頁。
(1)、要排隊候車，按先后順序上車，不擁擠。
(2)、不把頭、手伸出窗外，不要向車窗外亂扔雜物。
(3)、要坐穩(wěn)扶好。
(4)、乘小轎車，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。
5、主持人乙：在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹;在祖國藍里，我們是早晨八九點鐘的太陽。父母，老師，祖國在期待著我們，美好的明天在期待著我們!為了更好地生活和學(xué)習(xí)，讓同學(xué)們一定要把“交通安全”四個字牢記心中!
主持人甲：接下來由我們一起看順口溜《交通安全記心中》
高高興興上學(xué)，平平安安回家。
放學(xué)回家快快走，回家晚了爸媽愁。
遇上騙子多琢磨，抓住機會趕快溜。
在馬路上玩?！偭?BR> 在馬路上踢足球——危險
沒有大人陪你去游泳——小心
過馬路要走在馬的背上——斑馬線。
過馬路要像孫悟空——東張西望。
遇到紅燈要像老虎——耐心。
騎車要像海龜——慢點。
安全是天，安全是地，沒有安全，就沒有了天和地。
.安全在心中，保護自我時時刻刻不能忘。
紅燈停，綠燈行，
黃燈警示要看清，
過馬路左右看，
交通規(guī)則記心中。
愿同學(xué)們乘上安全之舟，揚起生命之帆，在知識的海洋里乘風(fēng)破浪。
你拍十，我拍十，做個文明小公民。
出行安全工作總結(jié)篇九
1、文明真善美，和諧人車路，平安新普洱。
2、寶貝接送人常情，學(xué)校門口別亂停。孩童雖小心里明，如此帶頭不可行。
3、騎車不戴安全帽，陰曹地府去報到。
4、文明禮讓展現(xiàn)你的素質(zhì)，平安出行保障您的安全。
5、交通文明兩相連，大眾安全一線牽。
6、遵守路權(quán)，你我安全。
7、行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。
8、十字路口多事故，一慢二看三通過。
9、路暢心暢交通順暢，你行我行文明出行。
10、珍愛生命，莫闖紅燈。
11、每月少開一天車，每天多走幾步路。
12、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人。
13、人讓，車讓，文明禮讓，你行，我行，安全通行。
14、愛你的家人及朋友，請杜絕飆車。
15、超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
16、禮讓是美德，安全是幸福。
17、禮讓一小步，文明一大步。
18、眼睛是心靈的窗戶，文明是城市的窗口。
19、交通安全時刻記，幸福生活一輩子。
20、你我讓讓，生活通暢;大家等等，平安吉祥。
21、紅燈、綠燈、燈燈是令;直道、彎道、道道小心。
22、車好，路好，文明;快行，慢行，安全才行。
23、靠邊接手機，疲勞請休息，安全帶要系，請別拼運氣。
24、有序行車，讓路面更和諧;文明禮讓，讓城市更溫馨。
25、井然有序謀求和諧交通，車水馬龍共創(chuàng)平安大道。
26、道路非比球場，不要合理沖撞。
27、法規(guī)在心中，平安在手中。
28、交通文明編制普洱文明，文明交通筑造文明普洱。
29、大車小車不必爭，注意安全才是真。
30、心情因理解而平靜，道路因平靜而寬闊。
出行安全工作總結(jié)篇十
61、安全文明帶來幸福生活，交通事故毀滅人生未來。
62、你讓我讓大家讓，交通秩序大變樣。
63、拒絕酒駕時時平安，超速行駛秒秒危險。
64、不怕車多人多，就怕安全意識滑坡。
65、車好、路好，安全最好。
66、贈人玫瑰，手留余香;播下文明，心有溫馨。
67、自覺遵守紅綠燈，文明禮讓你我他。
68、守法才能平安，平安才能回家。
69、交通規(guī)則記得牢，一路平安大家好。
70、速度誠可貴，生命價更高。
71、開車撥接手機，如同手持炸彈。
72、一次車禍終生悔，莫拿生命賭明天。
73、騎好車、走好路、安全伴您每一步。
74、酒后駕車，拿命。
75、山區(qū)道路窄又彎，減速慢行保平安。
76、文明行車，讓我們的城市溫馨一點。
77、車讓人，讓出文明;人讓車，讓出安全。
78、平安普洱人人愛，遵守交規(guī)零意外。
79、交通規(guī)則看清楚，開車上路不辛苦。
80、天天出行人人禮讓，日日安全路路通暢。
出行安全工作總結(jié)篇十一
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。我曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”?？上攵踩鲂惺嵌嗝吹闹匾?。
公安部交管局統(tǒng)計顯示，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。
其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡。據(jù)介紹，2006年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降,造成76350人死亡，下降16.2%。小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
從上面的統(tǒng)計看來，“安全出行”已經(jīng)已經(jīng)引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“珍惜生命，安全出行”。
我們作為一名中學(xué)生，更加要有自我保護意識，珍惜生命，安全出行，做一個遵守交通的人。
車行萬里路，走好每一步，但愿人長久，千里路暢通！
世界上最寶貴的是生命，生命對于每個人來說只有一次。作為一名小學(xué)生，我想告訴大家：安全事故的發(fā)生帶給我們的是傷痛，帶給家長的是擔(dān)憂，帶給學(xué)校老師的是一份責(zé)任。因此，我們應(yīng)該珍惜生命，熱愛生命。今天借此機會，我向同學(xué)們提幾點有關(guān)安全方面的建議：
首先，要增強安全意識，把“安全”二字常記心中，走路、騎車、玩耍時，隱患隨時伴在我們身邊，要時時想到有可能會出現(xiàn)的傷害，樹立自我保護意識，增強自我保護能力。
其次，要自覺遵守交通規(guī)則，自覺遵守學(xué)校紀律，虛心聽取老師的教誨。放學(xué)回家，步行到各巷口路段時，要保持清醒的頭腦，不要在路上嬉戲打鬧，要密切注意車輛行駛的情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
第三、同學(xué)們在穿越馬路時，要多一份謙讓和等待，絕對不能貪一時之快亂穿馬路，要看清楚來往車輛，在絕對安全的情況下過馬路。被接送的同學(xué)要告訴家長把車停在學(xué)校給各班指定的地點，不要擠在門口或隨意停車而影響同學(xué)們出行。乘坐摩托車、自行車、三輪車的同學(xué)，要坐穩(wěn)、抓緊，要提醒家長注意安全。
第四、同學(xué)們在教室里、走廊上、操場上不要相互追逐打鬧，特別要注意開向走廊上的窗戶及墻角轉(zhuǎn)彎等地方，防止撞傷、碰傷。上下樓梯時，不要擁擠，不要互相推撞，不要跳躍臺階，防止跌傷、踏傷，造成人身傷害事故。
第五、希望同學(xué)們愛護身體，講究衛(wèi)生，保持健康，千萬不要在校門口小攤販那里購買本身就具有制癌物的不潔食品。
同學(xué)們，我們是祖國的未來和希望，建設(shè)新世紀法治、文明、和諧的中國，重任落在我們肩上。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。
安全出行隨筆【第三篇】：安全出行，文明出行。
珍愛生命，是熱愛生活的表現(xiàn)，它體現(xiàn)在我們?nèi)粘＜毼⒌纳钪?，其中安全出行是主要的一方面?BR> 在3月份的某個下午，在某縣的一個馬路上,發(fā)生了一起慘案：一名騎著摩托車的男子，因為超車，被一輛大卡車壓的腦漿四濺，當(dāng)場死亡。
我們熱愛生活，必定遵守公共交通秩序，這樣才能使我們的生命得到安全的保障。周恩來總理就是一個珍愛生命的典范。解放初期，一次周總理路過一個大的十字路口，看到一位中年婦女手提包裹，領(lǐng)著一個小孩子橫穿馬路而過，來來往往的汽車從她們身邊奔馳而過，看到這種情景的人們都為他們捏一把汗，周總理看到這個情況后在想，偌大的寬闊的十字路口應(yīng)當(dāng)有一個為行人設(shè)的安全島，于是周總理提出了這個建議，從此在我國城市大的十字路口上都設(shè)立了安全島，人們在經(jīng)過十字路口時走到馬路中間，如果車來車往時，人們就可以站在安全島附近。得到安全的保障。這個安全島的例子，是周總理珍愛珍愛生命并不難，只要遵守交通規(guī)則，不把交通規(guī)則當(dāng)兒戲，我想，一些不必要的事故是能避免的，不幸與災(zāi)難也會越來越少。
安全出行隨筆【第四篇】：安全出行的重要性。
生命,屬于每一個人只有一次.行走在車水馬龍的路上,一個忽祝,會使生命受到威脅.我們一定要嚴格遵守交通規(guī)則,保護自己的生命.
我們的生活離不開交通.為了我們生活的暢通,讓我們一起嚴格遵守相關(guān)的道德法規(guī).
在我們生活的城市里,每天有千百萬人上班工作,出門購物.為了保證道路交通安全,暢通.無論是乘車還是騎車,都要嚴格遵守交通法規(guī).
出行安全作為校園安全問題的重要部分,已向我們敲響警鐘.道路交通事故是一種嚴重危害社會安全和大眾安全的社會性災(zāi)害.而增強生命安全意識,提高自我保護能力成為人們的基本素質(zhì)要求.生命安全是人生價值最基本的條件.如果人生安全難以保障,一切社會價值將無從創(chuàng)造.年輕的生命不僅擔(dān)負著艱巨的社會責(zé)任與重要的歷史使命,同時還承載著父母的情感寄托和希望.
同學(xué)們,請熱愛與珍惜自己寶貴的生命,別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺美麗的青春造成終身悔恨的人間悲劇.讓我們自覺增強安全意識和自我防范能力.
安全出行隨筆【第五篇】：安全出行，你我同在。
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”?，F(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
人的生命只有一次，人，最寶貴的是生命，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍天。這便是雙贏的智慧。作為一名普通的學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德。“文明行走，構(gòu)筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！
生命，屬于每一個人只有一次。行走在車水馬龍的路上，一個忽視交通規(guī)則的閃失，會使生命受到嚴重的威脅。“高高興興上學(xué)去，平平安安回家來”，這是父母每天的期盼。
為了父母，更為了自己，我們一定要遵守交通法規(guī)，保護自己的生命。
我們的生命離不開交通，有了它，我們才能夠到很遠的地方去旅游，開闊我們的視野；有了它，相隔異地的親人才能在節(jié)假日得以團聚，共享天倫之樂。現(xiàn)代交通的安全，暢通離不開規(guī)則，只有自覺遵守相關(guān)的道德規(guī)范和法律規(guī)范，我們才能高高興興上學(xué)去，平平安安回家來。
在我們生活的城市，每天有千百萬人上班工作，上學(xué)讀書，出門購物。為了保證道路交通安全，暢通，我們不僅要自覺遵守道德規(guī)范，而且要嚴格遵守法律規(guī)范，無論是走路，騎車還是乘車，都要嚴格遵守交通法規(guī)。出行安全作為安全問題的重要部分，已向我們敲響了警鐘。道路交通事故是一種嚴重危害社會安定和大眾生命安全的社會性災(zāi)害，而增強生命安全意識，提高自我保護能力理應(yīng)成為人們的基本素質(zhì)要求。生命安全是人們實現(xiàn)人生價值的最基本的條件，如果人身安全難以保障，一切社會價值將無從創(chuàng)造。年輕的生命不僅擔(dān)負著艱巨的社會責(zé)任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄托和家庭希望。同學(xué)們，豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿了理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。讓我們自覺增強安全意識和自我防范能力，攜手杜絕安全隱患，用健康美麗的年華書寫青春燦爛的人生篇章！
災(zāi)難。因此，我們不僅需要較好的生活環(huán)境，還需要良好的交通環(huán)境。
出行安全工作總結(jié)篇十二
一、充分認識，高度重視。旅游出行安全工作責(zé)任重大，是直接關(guān)系旅游出行人員生命安危的頭等大事，所以要從員工的思想上入手，堅決克服麻痹思想和僥幸心理。因此分公司管理層決定在出行之前對本分公司員工進行一次集體的旅游出行安全意識強化教育工作，并盡可能詳細的告知員工一些旅游外出常用安全必備知識。如：防疾病、防交通事故、防走失、防溺水、防跌打、防自然災(zāi)害、防蟲咬等。(后附：旅游外出安全注意事項25條)。
二、制定預(yù)案，完善措施。結(jié)合本單位旅游人員組成及此次旅游可能涉及到的安全工作的特點，首先以分公司班子成員為首建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，公布各負責(zé)人的聯(lián)系電話，做到24小時開機;其次有針對性的制定安全應(yīng)急預(yù)案及措施，每位出行人員面對突發(fā)情況做到心中有數(shù)，確保旅游全過程的安全工作能得到有效控制。
三、突出重點，抓住關(guān)鍵。在組織旅游活動時要抓好重點環(huán)節(jié)，積極主動地配合與旅行社、導(dǎo)游及當(dāng)?shù)芈糜螀f(xié)管人員的安全管理工作，隨旅游進程及時調(diào)整工作重點和方向，努力消除旅游安全工作中存在的死角和隱患，特別要抓好旅游交通和危險性游樂項目的安全工作，對安全隱患決絕不放過、不漏過，提高旅游安全工作的實效性。
四、強化監(jiān)督，嚴肅紀律。在遵守國家旅游法規(guī)及旅游地區(qū)的安全管理規(guī)章制度的大前提下，安全小組各負責(zé)人要抓好各自職責(zé)內(nèi)的旅游安全監(jiān)管工作，各景區(qū)負責(zé)人要按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”要求，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成職責(zé)分明、齊抓共管的工作機制，確保此次旅游出行安全工作萬無一失。
出行安全工作總結(jié)篇十三
(一)優(yōu)化公眾出行政策環(huán)境。
各地要嚴格執(zhí)行國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定，科學(xué)精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設(shè)置各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復(fù)已暫停的客運服務(wù)。各地可結(jié)合本地疫情高峰期研判情況，依法采取適當(dāng)?shù)呐R時性限制人員流動措施，引導(dǎo)公眾盡量避免在疫情高峰出行。實行機動車尾號限行政策的城市，可充分考慮人民群眾安全便捷出行需要，研究出臺春運期間階段性暫停實行機動車尾號限行的措施。
(二)保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。
各地要通過電話、網(wǎng)絡(luò)、微博、微信、客戶端等多種方式，暢通信息咨詢渠道，方便探親人員及時查詢了解有關(guān)防控信息，提前安排回家過年和返崗行程。結(jié)合探親人員回家過年和返崗出行集中時段，通過增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉(xiāng)銜接、增開定制客運線路、開行包車等方式，提升運輸服務(wù)和保障能力，暢通返鄉(xiāng)返崗人員出行“最后一公里”。各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。教育部門要指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園進一步優(yōu)化疫情防控措施，對學(xué)生及同住人有外地行程的，不影響學(xué)生正常上學(xué)。
(三)保障務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)返崗。
各地要開展務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗情況摸排，有序做好務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗準備。務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，指導(dǎo)園區(qū)、企業(yè)、社區(qū)(村)加強務(wù)工人員健康監(jiān)測和人文關(guān)懷，起訖地有關(guān)部門要協(xié)同聯(lián)動，引導(dǎo)和保障返鄉(xiāng)返崗務(wù)工人員安全、健康出行。返鄉(xiāng)返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結(jié)合實際組織開行務(wù)工人員包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
(四)保障高校學(xué)生錯峰離校返校。
各地要按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)一部署，進一步優(yōu)化校園疫情防控和教學(xué)計劃安排，合理確定寒假放假時間，避峰錯峰安排春季開學(xué)返校。原則上，高校應(yīng)盡可能避免在春運期間開學(xué);確需在春運期間開學(xué)的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學(xué)返校，盡量避開春運返程客流高峰期。各地要全面準確掌握屬地高校學(xué)生放假離校、開學(xué)返校運輸需求，離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開行學(xué)生包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
(五)保障自駕人員有序錯峰出行。
各地要探索運用手機信令、地圖服務(wù)、搜索引擎、景區(qū)酒店預(yù)定等數(shù)據(jù)信息，進一步加強大數(shù)據(jù)分析，認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢。綜合各類交通要素數(shù)據(jù)，強化干線路網(wǎng)、城市道路運行監(jiān)測，密切關(guān)注跨省交界、熱門城市和重點景區(qū)周邊路網(wǎng)交通流量，及時發(fā)布路況和擁堵緩行路段信息，引導(dǎo)自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地，避峰錯峰出行。加強高速公路服務(wù)區(qū)運營管理，做好服務(wù)區(qū)加油、充電、用餐、如廁等服務(wù)，確保環(huán)境衛(wèi)生整潔、服務(wù)便捷高效。
(六)保障游客有序流動。
各地要提前發(fā)布春節(jié)期間文化旅游消費政策，嚴格落實優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)疫情防控措施。加強數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時共享游客規(guī)模、運力等信息，統(tǒng)籌做好運游銜接和運力調(diào)配。針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等，制定完善滯留游客處置應(yīng)急預(yù)案，及時有序做好滯留游客疏運工作。
(七)保障農(nóng)村地區(qū)群眾安全便捷出行。
針對走親訪友、農(nóng)村趕集等集中出行需求，通過加密城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線服務(wù)頻次、延長運營時間、開行趕集班、增加預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式，加大農(nóng)村交通運輸服務(wù)保障力度。聚焦農(nóng)村客運途經(jīng)線路、客運場站、渡口等重點區(qū)域，加強執(zhí)法力量投入，深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管，加大非法營運等違法運營行為查處力度，強化交通安全警示提示，及時勸導(dǎo)糾正無牌無證、酒駕醉駕、超員載客、違法載人等行為，提升農(nóng)村客運安全保障能力。
(八)保障“雙節(jié)”期間群眾短途出行。
各地要針對元旦、春節(jié)假期可能出現(xiàn)的短途客流大幅增長情況，強化工作統(tǒng)籌，加強運力投放，科學(xué)安排班次，全力保障人民群眾出行需求。指導(dǎo)道路客運經(jīng)營者適時增開直達機場、火車站、旅游景區(qū)、大型社區(qū)等的定制客運班線，支持定制客運車輛在客流集中區(qū)域靈活規(guī)范?？?。根據(jù)需要積極開通夜班公交、定制公交、學(xué)生專線、擺渡公交等便民公交線路，滿足旅客夜間及特定區(qū)間出行需求。
春運起止時間。
2023年春運從2023年1月7日開始至2023年2月15日結(jié)束，為期共40天。
自駕出行，應(yīng)提前了解交通路況、天氣預(yù)報和交通安全提示，合理安排出行路線和出行時間，盡量錯峰出行。出行前應(yīng)仔細檢查車輛維護保養(yǎng)狀況，準備好必要的生活和防疫物資，應(yīng)謹慎評估自身健康狀況，未排除感染風(fēng)險前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，倡導(dǎo)暫緩出行。駕車時要集中精力，不分心駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，駕乘車輛要全程全員系好安全帶。謹記“開車不喝酒、喝酒不開車”，切勿酒后駕駛。
行經(jīng)高速公路，要保持安全車距，遇擁堵、緩行路段，切勿隨意穿插，切勿占用應(yīng)急車道，如發(fā)生交通事故、車輛故障，牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，避免發(fā)生二次事故。
惡劣天氣條件下出行，要嚴格遵守“降速、控距、亮尾”措施，通過急彎陡坡、積雪結(jié)冰路段，要提前降低車速，不急打方向、急踩剎車，防止車輛失控側(cè)滑側(cè)翻。
乘坐客運車輛出行，要到正規(guī)客運場站，切勿乘坐非法營運客車，乘車務(wù)必全程系好安全帶;農(nóng)村地區(qū)乘車出行要乘坐安全性能良好的私家車或正規(guī)的客運班線，不要搭乘輕型貨車、三輪車、拖拉機等非載客車輛，不要乘坐超員車輛。
充分考慮2023年綜合運輸春運工作的特殊性和復(fù)雜性，高度重視交通運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的安全隱患，高度重視春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)，全方位、全鏈條采取針對性措施，最大限度防范遏制各類事故發(fā)生。
指導(dǎo)督促運輸企業(yè)對所有投入春運的運輸工具和設(shè)施設(shè)備全面開展檢查維護，堅決杜絕運輸工具和設(shè)施帶“病”運行。
對非法營運、“三超一疲勞”等重大問題隱患，依法依規(guī)處理，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，堅決避免重特大安全事故連續(xù)發(fā)生。
各地要指導(dǎo)督促運輸企業(yè)，建立并嚴格執(zhí)行從業(yè)人員每日健康狀況報告制度。必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理，最大程度降低感染率。
出行安全工作總結(jié)篇十四
勤洗手、少聚集，科學(xué)佩戴口罩，做好個人衛(wèi)生。疫情流行期間減少聚集性活動。
出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，及時進行抗原或核酸檢測。感染后或發(fā)熱等癥狀未消失前，避免乘坐公共交通工具。疫情流行期間或疫情嚴重時，倡導(dǎo)患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等減少出行，降低自身及家人感染風(fēng)險。
密切關(guān)注目的地疫情流行情況，科學(xué)制定出行計劃，合理選擇出行方式和出行時間，理性錯峰避峰出行，盡量減少聚集，降低感染風(fēng)險。
進出站、購票、安檢、候乘、登乘、換乘期間盡量保持人際距離、減少聚集。出行全過程佩戴口罩，注意咳嗽禮儀，做好手衛(wèi)生，具備條件的分散就坐。有慢性基礎(chǔ)病的乘客，根據(jù)需要隨身攜帶對癥藥品。
倡導(dǎo)優(yōu)先通過互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、小程序等方式購票，優(yōu)先采用手機、掃碼等手段支付。
自覺抵制超員、超載、非法營運等行為，不乘坐農(nóng)用車、貨車。
自駕出行：強化旅行途中防護。
出行前密切關(guān)注自身和家人健康狀況，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時及時進行抗原或核酸檢測。未排除感染風(fēng)險前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，倡導(dǎo)暫緩出行。疫情流行期間或疫情嚴重時，不建議老年人、孕婦和兒童等免疫力較弱的人群進行長途旅行。
做好出行物品準備。根據(jù)出行距離和天氣情況，提前準備必要的生活物資和防疫物資，慢性基礎(chǔ)病患者根據(jù)需要隨身攜帶對癥藥品。
出行途中做好全過程健康防護，加強車輛通風(fēng)消毒，保持合理人際距離，做好手衛(wèi)生。在服務(wù)區(qū)下車休息時，戴口罩，不聚集、不扎堆，減少逗留時間;到餐飲區(qū)就餐時進行手消毒，盡量保持人際距離，不能滿足間隔用餐條件時，倡導(dǎo)打包至室外用餐。在收費站通過人工窗口繳費時，戴好口罩。
營運駕駛?cè)藛T：加強自我健康監(jiān)測。
堅持健康生活方式，保持生活規(guī)律和充足睡眠。工作之外盡量少去人群密集和通風(fēng)不良場所，減少參加聚會、聚餐等聚集性活動，倡導(dǎo)“兩點一線”生活方式。
密切關(guān)注自身健康狀況，如出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀及時報告單位，開展抗原或核酸檢測。有發(fā)熱等癥狀或感染后不滿7天的，不建議上崗。
做好車輛船舶衛(wèi)生管理，出現(xiàn)乘客嘔吐時及時清潔處理。車輛進入高速公路服務(wù)區(qū)休息時，及時開窗通風(fēng)換氣。客運車船在行駛過程中，使用空調(diào)外循環(huán)模式;具備條件的車船，每趟次運營結(jié)束后全面開窗通風(fēng)。
2023春運什么時候開始。
2023年春運從2023年1月7日開始至2023年2月15日結(jié)束，為期共40天。
春運的節(jié)前運輸安排通常由每年農(nóng)歷臘月十六開始，那時候民工開始放假，紛紛乘交通工具回鄉(xiāng)。每年春運，鐵路運輸是重中之重，中國鐵路總公司采用“基本方案”、“預(yù)備方案”、“應(yīng)急方案”三套運力方案，分別應(yīng)對正常客流、高峰客流和突發(fā)客流。如今中國鐵路總公司為緩解購票壓力，實行實名制購票，以窗口、網(wǎng)絡(luò)、電話等多種渠道分散購票人群，“一票難求”的情況有所緩解。
2023年春運面臨新形勢新變化。
一是春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現(xiàn)大幅度增長;。
二是能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸任務(wù)艱巨;。
四是交通運輸長期低負荷運行，設(shè)施設(shè)備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產(chǎn)事故可能易發(fā)多發(fā)。
《方案》要求：要扎實推進綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，千方百計確保能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸高效順暢，千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環(huán)節(jié)，確保旅客出發(fā)安全、返程順利。
多措并舉保障錯峰有序出行。
各地要科學(xué)精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施。
不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。
不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。
嚴禁在公路上非法設(shè)置各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復(fù)已暫停的客運服務(wù)。
各地可結(jié)合本地疫情高峰期研判情況，依法采取適當(dāng)?shù)呐R時性限制人員流動措施，引導(dǎo)公眾盡量避免在疫情高峰出行。
實行機動車尾號限行政策的城市，可根據(jù)需要研究出臺春運期間階段性暫停實行機動車尾號限行的措施。
保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。
務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，引導(dǎo)和保障返鄉(xiāng)返崗務(wù)工人員安全、健康出行。
返鄉(xiāng)返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結(jié)合實際組織開行務(wù)工人員包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
進一步優(yōu)化校園疫情防控和教學(xué)計劃安排，避峰錯峰安排春季開學(xué)返校。原則上，高校應(yīng)盡可能避免在春運期間開學(xué)。確需在春運期間開學(xué)的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學(xué)返校，盡量避開春運返程客流高峰期。
離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開行學(xué)生包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
各地要進一步加強大數(shù)據(jù)分析，認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢，引導(dǎo)自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地，避峰錯峰出行。
各地要提前發(fā)布春節(jié)期間文化旅游消費政策，嚴格落實優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)疫情防控措施。
加強數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時共享游客規(guī)模、運力等信息，統(tǒng)籌做好運游銜接和運力調(diào)配。
針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等，制定完善滯留游客處置應(yīng)急預(yù)案，及時有序做好滯留游客疏運工作。
針對走親訪友、農(nóng)村趕集等集中出行需求，通過加密城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線服務(wù)頻次、延長運營時間、開行趕集班、增加預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式，加大農(nóng)村交通運輸服務(wù)保障力度。
出行安全工作總結(jié)篇十五
30、保障春運交通安全，營造平安、祥和的節(jié)日氛圍。
二
1、為了萬家團圓，確保春運安全。
2、確保春運安全，責(zé)任重于泰山。
3、大力整頓交通秩序，確保春運路暢民安。
4、保障春運道路交通安全，營造平安和諧節(jié)日氛圍。
5、提高全民安全意識，增強自我保護能力。
6、警鐘，生活的驚嘆號。
7、安全，幸福的守護神。
8、查隱患，堵漏洞，保安全。
9、反違章，防事故，保障春運順暢。
10、保障春運交通安全是全社會共同責(zé)任。
11、駕車慎為本，會車禮當(dāng)先。
12、嚴禁酒后駕車，確保春運安全。
13、人民利益高于一切，安全責(zé)任重于泰山。
14、安全是生命之本，違章是事故之源。
16、超速超載，惹禍招災(zāi)。
17、營運客車須檢驗合格，方可參加春運。
18、不超載，不超速，不疲勞駕車，確保春運安全。
出行安全工作總結(jié)篇一
今天下午，老師給我們觀看了一段關(guān)于交通安全的教育短片，使我深有感觸，受益匪淺。讓我知道了車禍對人類的威脅，導(dǎo)致車禍的五大“殺手”超速行駛，疲勞駕駛，超載行駛，酒后駕駛，無證駕駛已嚴重威脅到行人的安全，家庭的幸福，社會的安寧。
如果所有的司機都遵守交通規(guī)則，文明駕駛，注意安全；如果所有的家庭都能經(jīng)常提醒做司機的家人不要酒后駕駛，疲勞駕駛；如果所有的孩子在自已爸爸媽媽駕車出門前說一聲“祝您一路平安”，那么許多的事故就完全可以避免。
出行安全工作總結(jié)篇二
爸爸媽媽說過：“文明，是每個人都要做到的，你今天做到了嗎？”對呀，文明是每個人都要做的，假如你做到了，同學(xué)們和老師都會喜歡你；假如你沒有做到，同學(xué)們和老師不但不喜歡你，覺得你不禮貌、行為不好，就會討厭你！
但是，文明出行已經(jīng)成為這個文明社會關(guān)注的焦點。許多人都沒有做到文明這一點，他們都會面對公路護欄，飛身翻越，橫穿馬路，不看紅綠燈，超速超載……以為是簡單的小事，卻已經(jīng)在你的身邊埋下了一顆定時炸彈，隨時會爆炸，一不小心就會是一場悲?。〉?，報紙上、電視上每天都告訴我們要文明出行，從我做起，這些廣告天天警告著我們，但是誰有去做到這一點？我們該認識到交通安全的重要性，文明出行不僅是為你自己，更是為你的親人負責(zé)，為別人負責(zé)！不闖紅燈，不超車，多一些耐心，那就會少一份麻煩，多一份安心。
關(guān)于文明，我還可以說出一件事例：一天，我去上學(xué)，走上坡的一條道很窄，很多人擠在一起，那時沒下雨，卻還有人打著雨傘，別人叫她把雨傘給關(guān)上，她卻說：“不開著雨傘，我的皮膚會曬黑的?！边@時她還顧著自己的皮膚，假如雨傘旁邊尖尖的角搞到別人的眼睛怎么辦？所以我們很多人擠在一起的時候，不可以開雨傘。
做為小學(xué)生的我們，一定要做好文明，不要橫穿馬路……總之，一定要文明出行，從我做起！
出行安全工作總結(jié)篇三
1.全體領(lǐng)導(dǎo)和教職工均要以高度的責(zé)任心對每個學(xué)生的安全負責(zé)。對學(xué)生加強安全教育，抓好安全管理，確保外出活動萬無一失。
2.實行組織學(xué)生集體外出活動申報審批制度，班級或年級組組織的活動要向?qū)W校申報，要上報教育局，由學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可進行，并做好活動的組織和抓好師生的安全。
3.出發(fā)前要集隊做好安全教育及宣布活動安排。教育學(xué)生要遵守各項規(guī)定，遇事及時報告。
4.各班清點人數(shù)上組織者。
5.租用的車輛必須要有正規(guī)的營運執(zhí)照客車。司機必須合格，符合相關(guān)要求。
6.組織學(xué)生有秩序地上車，教育學(xué)生不要爭先恐后，要禮讓。乘車時不要將頭手伸出窗外。
7.到達目的地后要組織和開展活動，不要隨意“放羊”。教師要做好監(jiān)管工作。
8.教育學(xué)生不要到危險的地方玩耍，特別是山水及偏僻的地方。
9.分散自由活動時，要求學(xué)生三五成群，不要個別行動，教育學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題或發(fā)生事故時要及時報告，班主任和下班老師要加強巡視，分管領(lǐng)導(dǎo)要做好監(jiān)控，發(fā)生事故要采取應(yīng)急措施并撥電話(xxxxxx)。
10.活動結(jié)束要在規(guī)定的地點按時集中，清點人數(shù)上報，并有秩序上車，班主任或下班老師跟車回校，學(xué)生全體安全回校時，才能離開。
11、接到發(fā)生事故報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況;如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
出行安全工作總結(jié)篇四
生命就像一段車旅，一旦出發(fā)，它是不會售返程的車票。這些年來，由于城市、經(jīng)濟的發(fā)展，交通的趨勢也日益緊張，正是如此，關(guān)于交通安全的問題也陸陸續(xù)續(xù)的出現(xiàn)，才導(dǎo)致了一件件悲劇的發(fā)生，這些出事的人們都是缺少道路安全和自我保護的意識，有的是在于司機缺少交通知識和明知會出事但還是以身涉險的情況下發(fā)生的。人們對于《道路交通安全法》還是不太了解，所以對于這種自我保護和是否觸犯交通規(guī)則的意識還是比較薄弱的。
我就看見過這樣一件事：在一個昏暗的夜晚里，馬路在微弱的路燈照耀下顯得格外寧靜，馬路上飛馳著一輛輛車，一個年輕人貪圖一時的方便，也學(xué)一些旁人跨護欄，但是命運就是不公，死神偏偏就看中了那位年輕人，就在他跨過欄后，沖向?qū)γ?，就在此時，一輛的士飛馳了過來，就在那一瞬間，強烈的剎車聲和物體碰撞的響聲驚動了正在看窗外美景的我。我向事發(fā)點望去，望到一臺的士停在馬路邊的護欄旁，幾米外躺著那個年輕人，地上的一攤攤血跡清晰可見，圍觀的群眾叫來救護車，但此時的年輕人以斷氣，被醫(yī)生診斷為當(dāng)場死亡。
看著這些情景，我不禁為年輕人惋惜，本是正值意氣風(fēng)發(fā)，風(fēng)華正茂的'時候，卻因為自己的一步，當(dāng)跨出那一步后，生命也將一去不復(fù)返。其實在這件事中的士司機也是有責(zé)任的，因為當(dāng)時他好像超速，要不年輕人怎么會到幾米遠的地方呢?我們小學(xué)生也應(yīng)該有自我保護的意識。做到“文明出行，從我做起”。上面這個事例告訴我們：在有如虎口的馬路上，要文明穿行，不要出現(xiàn)一些不文明行為的穿行，因為這樣才能確保我們的生命安全。我們遵守交通規(guī)章制度，不能知法犯法，我們這樣做，為了自己，更為別人，生命我們自己是要愛護的，因為只有它我們才能創(chuàng)造有價值的事。各位司機大哥也要為我們，人們的生命想一想，為了人們的生命財產(chǎn)著想。我們也要積極宣傳一些文明的交通規(guī)則，使社會的人們對交通規(guī)則更加的了解，學(xué)校還可以開展一些活動，比如看有關(guān)交通事故的電影，讓學(xué)生對交通事故發(fā)生的原因有所了解，增加自我防范的意識，減少交通事故的發(fā)生。
生命只有一次，人死不能復(fù)生。一個人的生命不會再有第二次。生命是寶貴的，只有生命的存在，我們才能創(chuàng)造無限的價值。不要為自己的跨欄后而沒被車撞到而感到慶幸，但你想一想你跨欄有可能就跨到另一個世界，不要為自己闖紅燈而沒被車撞到而沾沾自喜，有可能你闖紅燈就此告別這個世界而闖到另一個世界。同學(xué)們一定要愛惜生命，做到“文明出行，從我做起”給社會的人們做榜樣，讓他們引以為鑒。我們要做到自己不后悔，因為人生不能重來。。
出行安全工作總結(jié)篇五
2、高處作業(yè)使用的腳手架、吊架、平臺、腳手板、梯子、護欄、索具(鋼絲繩、麻繩、化學(xué)纖維繩)等料具和安全帶、安全網(wǎng)等安全防護用品的質(zhì)量都必須符合國家規(guī)范的要求、。
3、高處施工作業(yè)前，應(yīng)進行針對性的書面安全交底，要被交底人的簽字，同時必須落實所有的安全技術(shù)措施和個人防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工作業(yè)。
4、從事高處作業(yè)的人員，必須定期體檢。凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇癥、嚴重近視及患有其他不適應(yīng)高處作業(yè)病癥的人員，均不得登高作業(yè)。
5、攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗。
6、施工中，對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，使用中發(fā)生損壞，必須及時解決，危及人身安全的，必須立即停止作業(yè)，排除險情或隱患后，方準作業(yè)。
7、施工作業(yè)場所有墜落可能的物體，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行，并不得超重，在腳手架上載荷不得大于270kg/m2。工具用畢應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi);作業(yè)中的走道，通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不能任意亂扔或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲，小型工具、配件用工具包盛裝或使用吊籃吊裝。
8、高處作業(yè)無法搭設(shè)嚴密的防護設(shè)施的，必須使用安全帶。安全帶必須系掛在施工作業(yè)上方牢固的物體上，并高掛低用，禁止低掛高用。
9、高處作業(yè)人員不準騎坐在腳手架的護欄、未安裝牢固的管道、設(shè)備上和躺在平臺、孔洞邊緣上休息。在沒有安全防護設(shè)施的條件下，嚴禁在木桁架、挑梁，砌體及構(gòu)架上行走或作業(yè)。
10、雨、雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，凡水、雪、霜、冰均應(yīng)及時清除干凈。暴風(fēng)雪及沙塵暴后，應(yīng)及時對高處作業(yè)的安全防護設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修復(fù)完善，6級大風(fēng)立即停止露天高處作業(yè)。
12、高處作業(yè)人員應(yīng)沿著斜道、梯子上下，嚴禁沿著繩索、立桿、井架或欄桿等攀登。
13、移動腳手架的使用：
(1)使用腳手架時，應(yīng)安放穩(wěn)固，要有工作平臺;。
(4)檢查腳手架的扣件是否完好、螺栓是否擰緊;。
(5)嚴禁站在護欄上工作或坐在護欄上休息;。
(6)必須佩帶安全帶并掛牢(可拴在護欄上);。
(7)移動腳手架的輪子必須有制動裝置(腳剎)，使用時必須制動(即剎住腳剎);。
(8)平臺上有人時，嚴禁推動腳手架;。
(9)嚴禁交叉作業(yè);。
(10)作業(yè)區(qū)域應(yīng)用警示帶圍好、設(shè)置監(jiān)護人，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。
14、人字梯的使用：
(1)使用前檢查該梯子是否安全，即檢查梯子的鉚釘是否松動，焊接是否開裂;。
(2)用結(jié)實的繩索將兩邊拉住、拴緊、繃直;。
(3)梯子須安放穩(wěn)固，使用材料需經(jīng)人傳遞或用小桶吊放，嚴禁上下拋物;。
(4)使用梯子時至少兩人一組，有專人扶梯;。
(5)嚴禁使用梯子最上面兩格;。
(6)嚴禁背對梯子作業(yè);。
(7)超過2米以上的作業(yè)，且安全帶無掛點時，除扶梯人外，須再設(shè)置一名監(jiān)護人;。
(8)嚴禁交叉作業(yè);。
(9)作業(yè)區(qū)域應(yīng)用警示帶圍好、設(shè)置監(jiān)護人，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。
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出行安全工作總結(jié)篇六
隨著經(jīng)濟日益發(fā)展，公路上車輛川流不息，南來北往，然而由于一些人交通觀念淡薄，在車水馬龍的道路上，上演了一幕幕不可挽回的悲劇。去年，我的叔叔開車要到柳州辦點事，因為事情很重要，車開到離目的地只有十多千米時，一輛大貨車橫在眼前，左邊的車道在施工，只有右邊有一條狹窄的小道。出于本能，叔叔朝那條小道開去，誰知，剛開到一半，那輛貨車突然加速，只貼近了小道的邊緣，叔叔來不及躲閃，車子就被撞翻，把車撞得變了樣，叔叔被壓在車里，死神就把他的生命給奪走了，我的奶奶哭得死去活來。
有一天放晚學(xué)，我在公路邊看見有兩位小朋友正準備一起過公路，一位小朋友看見綠燈亮了，就牽著另一位小朋友的手過公路，突然一輛大卡車開過來，就把他們給撞死了。關(guān)于這兩位小朋友的死因，是因為那位司機酒后駕駛，不遵守交通法規(guī)。交通事故是多么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。
現(xiàn)在路上的車輛越來越多，道路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。假如我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則，我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ǚㄒ?guī)就是珍愛生命！
出行安全工作總結(jié)篇七
幼兒園交通安全教育總結(jié)篇一抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的`交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規(guī)和安全常識的意識，提高幼兒自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為學(xué)校德育特色活動，切實加強對幼兒交通法規(guī)教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。
現(xiàn)把我們學(xué)校交通安全教育工作情況落實如下：
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。有關(guān)負責(zé)人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、交通安全教育課。我們利用各種活動課，專門設(shè)置“交通安全在心中”
為內(nèi)容的課程，備好課，上好課等形式，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了。
交通安全教育進學(xué)校的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。
2、組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感。
染幼兒，并提升安全意識。
3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子。
女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。
出行安全工作總結(jié)篇八
1.了解基本的交通規(guī)則，增強交通安全意識。
2.提高遵守交通法規(guī)的自覺性。養(yǎng)成良好的習(xí)慣性。
3.熟記最基本的交通標志。
4.做到愉快上學(xué)，平安回家。
隨著經(jīng)濟繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)迅猛發(fā)達。車輛川流不息地在馬路上行駛。為了家庭的幸福，生命的安全，使爸爸媽媽放心工作。我們每個小學(xué)生要了解基本的交通規(guī)則，增強交通安全意識。提高遵守交通法規(guī)的自覺性。養(yǎng)成良好的習(xí)慣性。熟記最基本的交通標志。做到愉快上學(xué)，平安回家。
游戲——猜謎語
(1)白色線條地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障(人行橫道線)
(2)圓圓三只大眼睛，十字路口做衛(wèi)兵，紅燈停，綠燈行，黃燈亮起提個醒。(交通信號燈)
主持人乙
安全在你腳下，生命在你手中
實線，虛線，斑馬線，都是生命安全線!
主持人甲
一年級《安全出行平安回家》班會現(xiàn)在開始!
2、主持人甲：同學(xué)們，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國因事故每3分鐘就有1個人受傷，每10分鐘就有1人喪生。
主持人乙：交通事故每10位死者中，至少1人是兒童。交通意外已經(jīng)成為兒童意外傷害的“第一殺手”。
3、主持人甲：請聽故事《嬉戲打鬧引發(fā)交通故事》。
故事是課本的第4頁。
主持人乙：讓我們記住這血的教訓(xùn)，嚴格遵守交通規(guī)則。請聽《交通安全拍手歌》
你拍一，我拍一，交通安全是第一，
你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清，
你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全，
你拍四，我拍四，車輛行駛往右開，
你拍五，我拍五，大小拐彎要注意，
你拍六，我拍六，自行車上別載人，
你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍，
你拍八，我拍八，生命才是第一位，
你拍九，我拍九，遵紀守法最重要，
4、主持人甲：親愛的同學(xué)們!我國被稱為“自行車王國”。是世界上擁有自行車最多的國家。在交通傷亡事故中，騎自行車的傷亡人數(shù)很多。
主持人乙：是啊!交通安全對我們來說太重要了。生命只有一次，尤其對我們小學(xué)生來說，只要稍微不注意，后果就不堪設(shè)想。同學(xué)們，你們對交通知識知道多少呢?下面讓我們一起參加交通知識知多少現(xiàn)場采訪，考考自己。
問答題：甲1、交通信號燈有哪幾種顏色的燈?(紅燈、綠燈、黃燈)它們有什么作用?(紅燈表示禁止通行。綠燈表示通行。黃燈表示警告。)
乙2、未滿多少歲的兒童禁止騎自行車?(12歲)
甲3、認識交通安全標志。課本第6頁。
禁止標志：課本第9頁。
警告標志：課本第10頁。
乙4、你知道的交通規(guī)則有多少。課本第1頁。
甲5、乘坐機動車應(yīng)該注意什么?課本第31、32頁。
(1)、要排隊候車，按先后順序上車，不擁擠。
(2)、不把頭、手伸出窗外，不要向車窗外亂扔雜物。
(3)、要坐穩(wěn)扶好。
(4)、乘小轎車，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。
5、主持人乙：在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹;在祖國藍里，我們是早晨八九點鐘的太陽。父母，老師，祖國在期待著我們，美好的明天在期待著我們!為了更好地生活和學(xué)習(xí)，讓同學(xué)們一定要把“交通安全”四個字牢記心中!
主持人甲：接下來由我們一起看順口溜《交通安全記心中》
高高興興上學(xué)，平平安安回家。
放學(xué)回家快快走，回家晚了爸媽愁。
遇上騙子多琢磨，抓住機會趕快溜。
在馬路上玩?！偭?BR> 在馬路上踢足球——危險
沒有大人陪你去游泳——小心
過馬路要走在馬的背上——斑馬線。
過馬路要像孫悟空——東張西望。
遇到紅燈要像老虎——耐心。
騎車要像海龜——慢點。
安全是天，安全是地，沒有安全，就沒有了天和地。
.安全在心中，保護自我時時刻刻不能忘。
紅燈停，綠燈行，
黃燈警示要看清，
過馬路左右看，
交通規(guī)則記心中。
愿同學(xué)們乘上安全之舟，揚起生命之帆，在知識的海洋里乘風(fēng)破浪。
你拍十，我拍十，做個文明小公民。
出行安全工作總結(jié)篇九
1、文明真善美，和諧人車路，平安新普洱。
2、寶貝接送人常情，學(xué)校門口別亂停。孩童雖小心里明，如此帶頭不可行。
3、騎車不戴安全帽，陰曹地府去報到。
4、文明禮讓展現(xiàn)你的素質(zhì)，平安出行保障您的安全。
5、交通文明兩相連，大眾安全一線牽。
6、遵守路權(quán)，你我安全。
7、行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。
8、十字路口多事故，一慢二看三通過。
9、路暢心暢交通順暢，你行我行文明出行。
10、珍愛生命，莫闖紅燈。
11、每月少開一天車，每天多走幾步路。
12、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人。
13、人讓，車讓，文明禮讓，你行，我行，安全通行。
14、愛你的家人及朋友，請杜絕飆車。
15、超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
16、禮讓是美德，安全是幸福。
17、禮讓一小步，文明一大步。
18、眼睛是心靈的窗戶，文明是城市的窗口。
19、交通安全時刻記，幸福生活一輩子。
20、你我讓讓，生活通暢;大家等等，平安吉祥。
21、紅燈、綠燈、燈燈是令;直道、彎道、道道小心。
22、車好，路好，文明;快行，慢行，安全才行。
23、靠邊接手機，疲勞請休息，安全帶要系，請別拼運氣。
24、有序行車，讓路面更和諧;文明禮讓，讓城市更溫馨。
25、井然有序謀求和諧交通，車水馬龍共創(chuàng)平安大道。
26、道路非比球場，不要合理沖撞。
27、法規(guī)在心中，平安在手中。
28、交通文明編制普洱文明，文明交通筑造文明普洱。
29、大車小車不必爭，注意安全才是真。
30、心情因理解而平靜，道路因平靜而寬闊。
出行安全工作總結(jié)篇十
61、安全文明帶來幸福生活，交通事故毀滅人生未來。
62、你讓我讓大家讓，交通秩序大變樣。
63、拒絕酒駕時時平安，超速行駛秒秒危險。
64、不怕車多人多，就怕安全意識滑坡。
65、車好、路好，安全最好。
66、贈人玫瑰，手留余香;播下文明，心有溫馨。
67、自覺遵守紅綠燈，文明禮讓你我他。
68、守法才能平安，平安才能回家。
69、交通規(guī)則記得牢，一路平安大家好。
70、速度誠可貴，生命價更高。
71、開車撥接手機，如同手持炸彈。
72、一次車禍終生悔，莫拿生命賭明天。
73、騎好車、走好路、安全伴您每一步。
74、酒后駕車，拿命。
75、山區(qū)道路窄又彎，減速慢行保平安。
76、文明行車，讓我們的城市溫馨一點。
77、車讓人，讓出文明;人讓車，讓出安全。
78、平安普洱人人愛，遵守交規(guī)零意外。
79、交通規(guī)則看清楚，開車上路不辛苦。
80、天天出行人人禮讓，日日安全路路通暢。
出行安全工作總結(jié)篇十一
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。我曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”?？上攵踩鲂惺嵌嗝吹闹匾?。
公安部交管局統(tǒng)計顯示，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。
其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡。據(jù)介紹，2006年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降,造成76350人死亡，下降16.2%。小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
從上面的統(tǒng)計看來，“安全出行”已經(jīng)已經(jīng)引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“珍惜生命，安全出行”。
我們作為一名中學(xué)生，更加要有自我保護意識，珍惜生命，安全出行，做一個遵守交通的人。
車行萬里路，走好每一步，但愿人長久，千里路暢通！
世界上最寶貴的是生命，生命對于每個人來說只有一次。作為一名小學(xué)生，我想告訴大家：安全事故的發(fā)生帶給我們的是傷痛，帶給家長的是擔(dān)憂，帶給學(xué)校老師的是一份責(zé)任。因此，我們應(yīng)該珍惜生命，熱愛生命。今天借此機會，我向同學(xué)們提幾點有關(guān)安全方面的建議：
首先，要增強安全意識，把“安全”二字常記心中，走路、騎車、玩耍時，隱患隨時伴在我們身邊，要時時想到有可能會出現(xiàn)的傷害，樹立自我保護意識，增強自我保護能力。
其次，要自覺遵守交通規(guī)則，自覺遵守學(xué)校紀律，虛心聽取老師的教誨。放學(xué)回家，步行到各巷口路段時，要保持清醒的頭腦，不要在路上嬉戲打鬧，要密切注意車輛行駛的情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
第三、同學(xué)們在穿越馬路時，要多一份謙讓和等待，絕對不能貪一時之快亂穿馬路，要看清楚來往車輛，在絕對安全的情況下過馬路。被接送的同學(xué)要告訴家長把車停在學(xué)校給各班指定的地點，不要擠在門口或隨意停車而影響同學(xué)們出行。乘坐摩托車、自行車、三輪車的同學(xué)，要坐穩(wěn)、抓緊，要提醒家長注意安全。
第四、同學(xué)們在教室里、走廊上、操場上不要相互追逐打鬧，特別要注意開向走廊上的窗戶及墻角轉(zhuǎn)彎等地方，防止撞傷、碰傷。上下樓梯時，不要擁擠，不要互相推撞，不要跳躍臺階，防止跌傷、踏傷，造成人身傷害事故。
第五、希望同學(xué)們愛護身體，講究衛(wèi)生，保持健康，千萬不要在校門口小攤販那里購買本身就具有制癌物的不潔食品。
同學(xué)們，我們是祖國的未來和希望，建設(shè)新世紀法治、文明、和諧的中國，重任落在我們肩上。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。
安全出行隨筆【第三篇】：安全出行，文明出行。
珍愛生命，是熱愛生活的表現(xiàn)，它體現(xiàn)在我們?nèi)粘＜毼⒌纳钪?，其中安全出行是主要的一方面?BR> 在3月份的某個下午，在某縣的一個馬路上,發(fā)生了一起慘案：一名騎著摩托車的男子，因為超車，被一輛大卡車壓的腦漿四濺，當(dāng)場死亡。
我們熱愛生活，必定遵守公共交通秩序，這樣才能使我們的生命得到安全的保障。周恩來總理就是一個珍愛生命的典范。解放初期，一次周總理路過一個大的十字路口，看到一位中年婦女手提包裹，領(lǐng)著一個小孩子橫穿馬路而過，來來往往的汽車從她們身邊奔馳而過，看到這種情景的人們都為他們捏一把汗，周總理看到這個情況后在想，偌大的寬闊的十字路口應(yīng)當(dāng)有一個為行人設(shè)的安全島，于是周總理提出了這個建議，從此在我國城市大的十字路口上都設(shè)立了安全島，人們在經(jīng)過十字路口時走到馬路中間，如果車來車往時，人們就可以站在安全島附近。得到安全的保障。這個安全島的例子，是周總理珍愛珍愛生命并不難，只要遵守交通規(guī)則，不把交通規(guī)則當(dāng)兒戲，我想，一些不必要的事故是能避免的，不幸與災(zāi)難也會越來越少。
安全出行隨筆【第四篇】：安全出行的重要性。
生命,屬于每一個人只有一次.行走在車水馬龍的路上,一個忽祝,會使生命受到威脅.我們一定要嚴格遵守交通規(guī)則,保護自己的生命.
我們的生活離不開交通.為了我們生活的暢通,讓我們一起嚴格遵守相關(guān)的道德法規(guī).
在我們生活的城市里,每天有千百萬人上班工作,出門購物.為了保證道路交通安全,暢通.無論是乘車還是騎車,都要嚴格遵守交通法規(guī).
出行安全作為校園安全問題的重要部分,已向我們敲響警鐘.道路交通事故是一種嚴重危害社會安全和大眾安全的社會性災(zāi)害.而增強生命安全意識,提高自我保護能力成為人們的基本素質(zhì)要求.生命安全是人生價值最基本的條件.如果人生安全難以保障,一切社會價值將無從創(chuàng)造.年輕的生命不僅擔(dān)負著艱巨的社會責(zé)任與重要的歷史使命,同時還承載著父母的情感寄托和希望.
同學(xué)們,請熱愛與珍惜自己寶貴的生命,別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺美麗的青春造成終身悔恨的人間悲劇.讓我們自覺增強安全意識和自我防范能力.
安全出行隨筆【第五篇】：安全出行，你我同在。
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”?，F(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
人的生命只有一次，人，最寶貴的是生命，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍天。這便是雙贏的智慧。作為一名普通的學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德。“文明行走，構(gòu)筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！
生命，屬于每一個人只有一次。行走在車水馬龍的路上，一個忽視交通規(guī)則的閃失，會使生命受到嚴重的威脅。“高高興興上學(xué)去，平平安安回家來”，這是父母每天的期盼。
為了父母，更為了自己，我們一定要遵守交通法規(guī)，保護自己的生命。
我們的生命離不開交通，有了它，我們才能夠到很遠的地方去旅游，開闊我們的視野；有了它，相隔異地的親人才能在節(jié)假日得以團聚，共享天倫之樂。現(xiàn)代交通的安全，暢通離不開規(guī)則，只有自覺遵守相關(guān)的道德規(guī)范和法律規(guī)范，我們才能高高興興上學(xué)去，平平安安回家來。
在我們生活的城市，每天有千百萬人上班工作，上學(xué)讀書，出門購物。為了保證道路交通安全，暢通，我們不僅要自覺遵守道德規(guī)范，而且要嚴格遵守法律規(guī)范，無論是走路，騎車還是乘車，都要嚴格遵守交通法規(guī)。出行安全作為安全問題的重要部分，已向我們敲響了警鐘。道路交通事故是一種嚴重危害社會安定和大眾生命安全的社會性災(zāi)害，而增強生命安全意識，提高自我保護能力理應(yīng)成為人們的基本素質(zhì)要求。生命安全是人們實現(xiàn)人生價值的最基本的條件，如果人身安全難以保障，一切社會價值將無從創(chuàng)造。年輕的生命不僅擔(dān)負著艱巨的社會責(zé)任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄托和家庭希望。同學(xué)們，豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿了理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。讓我們自覺增強安全意識和自我防范能力，攜手杜絕安全隱患，用健康美麗的年華書寫青春燦爛的人生篇章！
災(zāi)難。因此，我們不僅需要較好的生活環(huán)境，還需要良好的交通環(huán)境。
出行安全工作總結(jié)篇十二
一、充分認識，高度重視。旅游出行安全工作責(zé)任重大，是直接關(guān)系旅游出行人員生命安危的頭等大事，所以要從員工的思想上入手，堅決克服麻痹思想和僥幸心理。因此分公司管理層決定在出行之前對本分公司員工進行一次集體的旅游出行安全意識強化教育工作，并盡可能詳細的告知員工一些旅游外出常用安全必備知識。如：防疾病、防交通事故、防走失、防溺水、防跌打、防自然災(zāi)害、防蟲咬等。(后附：旅游外出安全注意事項25條)。
二、制定預(yù)案，完善措施。結(jié)合本單位旅游人員組成及此次旅游可能涉及到的安全工作的特點，首先以分公司班子成員為首建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，公布各負責(zé)人的聯(lián)系電話，做到24小時開機;其次有針對性的制定安全應(yīng)急預(yù)案及措施，每位出行人員面對突發(fā)情況做到心中有數(shù)，確保旅游全過程的安全工作能得到有效控制。
三、突出重點，抓住關(guān)鍵。在組織旅游活動時要抓好重點環(huán)節(jié)，積極主動地配合與旅行社、導(dǎo)游及當(dāng)?shù)芈糜螀f(xié)管人員的安全管理工作，隨旅游進程及時調(diào)整工作重點和方向，努力消除旅游安全工作中存在的死角和隱患，特別要抓好旅游交通和危險性游樂項目的安全工作，對安全隱患決絕不放過、不漏過，提高旅游安全工作的實效性。
四、強化監(jiān)督，嚴肅紀律。在遵守國家旅游法規(guī)及旅游地區(qū)的安全管理規(guī)章制度的大前提下，安全小組各負責(zé)人要抓好各自職責(zé)內(nèi)的旅游安全監(jiān)管工作，各景區(qū)負責(zé)人要按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”要求，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成職責(zé)分明、齊抓共管的工作機制，確保此次旅游出行安全工作萬無一失。
出行安全工作總結(jié)篇十三
(一)優(yōu)化公眾出行政策環(huán)境。
各地要嚴格執(zhí)行國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定，科學(xué)精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設(shè)置各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復(fù)已暫停的客運服務(wù)。各地可結(jié)合本地疫情高峰期研判情況，依法采取適當(dāng)?shù)呐R時性限制人員流動措施，引導(dǎo)公眾盡量避免在疫情高峰出行。實行機動車尾號限行政策的城市，可充分考慮人民群眾安全便捷出行需要，研究出臺春運期間階段性暫停實行機動車尾號限行的措施。
(二)保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。
各地要通過電話、網(wǎng)絡(luò)、微博、微信、客戶端等多種方式，暢通信息咨詢渠道，方便探親人員及時查詢了解有關(guān)防控信息，提前安排回家過年和返崗行程。結(jié)合探親人員回家過年和返崗出行集中時段，通過增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉(xiāng)銜接、增開定制客運線路、開行包車等方式，提升運輸服務(wù)和保障能力，暢通返鄉(xiāng)返崗人員出行“最后一公里”。各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。教育部門要指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園進一步優(yōu)化疫情防控措施，對學(xué)生及同住人有外地行程的，不影響學(xué)生正常上學(xué)。
(三)保障務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)返崗。
各地要開展務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗情況摸排，有序做好務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗準備。務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，指導(dǎo)園區(qū)、企業(yè)、社區(qū)(村)加強務(wù)工人員健康監(jiān)測和人文關(guān)懷，起訖地有關(guān)部門要協(xié)同聯(lián)動，引導(dǎo)和保障返鄉(xiāng)返崗務(wù)工人員安全、健康出行。返鄉(xiāng)返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結(jié)合實際組織開行務(wù)工人員包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
(四)保障高校學(xué)生錯峰離校返校。
各地要按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)一部署，進一步優(yōu)化校園疫情防控和教學(xué)計劃安排，合理確定寒假放假時間，避峰錯峰安排春季開學(xué)返校。原則上，高校應(yīng)盡可能避免在春運期間開學(xué);確需在春運期間開學(xué)的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學(xué)返校，盡量避開春運返程客流高峰期。各地要全面準確掌握屬地高校學(xué)生放假離校、開學(xué)返校運輸需求，離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開行學(xué)生包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
(五)保障自駕人員有序錯峰出行。
各地要探索運用手機信令、地圖服務(wù)、搜索引擎、景區(qū)酒店預(yù)定等數(shù)據(jù)信息，進一步加強大數(shù)據(jù)分析，認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢。綜合各類交通要素數(shù)據(jù)，強化干線路網(wǎng)、城市道路運行監(jiān)測，密切關(guān)注跨省交界、熱門城市和重點景區(qū)周邊路網(wǎng)交通流量，及時發(fā)布路況和擁堵緩行路段信息，引導(dǎo)自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地，避峰錯峰出行。加強高速公路服務(wù)區(qū)運營管理，做好服務(wù)區(qū)加油、充電、用餐、如廁等服務(wù)，確保環(huán)境衛(wèi)生整潔、服務(wù)便捷高效。
(六)保障游客有序流動。
各地要提前發(fā)布春節(jié)期間文化旅游消費政策，嚴格落實優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)疫情防控措施。加強數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時共享游客規(guī)模、運力等信息，統(tǒng)籌做好運游銜接和運力調(diào)配。針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等，制定完善滯留游客處置應(yīng)急預(yù)案，及時有序做好滯留游客疏運工作。
(七)保障農(nóng)村地區(qū)群眾安全便捷出行。
針對走親訪友、農(nóng)村趕集等集中出行需求，通過加密城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線服務(wù)頻次、延長運營時間、開行趕集班、增加預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式，加大農(nóng)村交通運輸服務(wù)保障力度。聚焦農(nóng)村客運途經(jīng)線路、客運場站、渡口等重點區(qū)域，加強執(zhí)法力量投入，深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管，加大非法營運等違法運營行為查處力度，強化交通安全警示提示，及時勸導(dǎo)糾正無牌無證、酒駕醉駕、超員載客、違法載人等行為，提升農(nóng)村客運安全保障能力。
(八)保障“雙節(jié)”期間群眾短途出行。
各地要針對元旦、春節(jié)假期可能出現(xiàn)的短途客流大幅增長情況，強化工作統(tǒng)籌，加強運力投放，科學(xué)安排班次，全力保障人民群眾出行需求。指導(dǎo)道路客運經(jīng)營者適時增開直達機場、火車站、旅游景區(qū)、大型社區(qū)等的定制客運班線，支持定制客運車輛在客流集中區(qū)域靈活規(guī)范?？?。根據(jù)需要積極開通夜班公交、定制公交、學(xué)生專線、擺渡公交等便民公交線路，滿足旅客夜間及特定區(qū)間出行需求。
春運起止時間。
2023年春運從2023年1月7日開始至2023年2月15日結(jié)束，為期共40天。
自駕出行，應(yīng)提前了解交通路況、天氣預(yù)報和交通安全提示，合理安排出行路線和出行時間，盡量錯峰出行。出行前應(yīng)仔細檢查車輛維護保養(yǎng)狀況，準備好必要的生活和防疫物資，應(yīng)謹慎評估自身健康狀況，未排除感染風(fēng)險前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，倡導(dǎo)暫緩出行。駕車時要集中精力，不分心駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，駕乘車輛要全程全員系好安全帶。謹記“開車不喝酒、喝酒不開車”，切勿酒后駕駛。
行經(jīng)高速公路，要保持安全車距，遇擁堵、緩行路段，切勿隨意穿插，切勿占用應(yīng)急車道，如發(fā)生交通事故、車輛故障，牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，避免發(fā)生二次事故。
惡劣天氣條件下出行，要嚴格遵守“降速、控距、亮尾”措施，通過急彎陡坡、積雪結(jié)冰路段，要提前降低車速，不急打方向、急踩剎車，防止車輛失控側(cè)滑側(cè)翻。
乘坐客運車輛出行，要到正規(guī)客運場站，切勿乘坐非法營運客車，乘車務(wù)必全程系好安全帶;農(nóng)村地區(qū)乘車出行要乘坐安全性能良好的私家車或正規(guī)的客運班線，不要搭乘輕型貨車、三輪車、拖拉機等非載客車輛，不要乘坐超員車輛。
充分考慮2023年綜合運輸春運工作的特殊性和復(fù)雜性，高度重視交通運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的安全隱患，高度重視春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)，全方位、全鏈條采取針對性措施，最大限度防范遏制各類事故發(fā)生。
指導(dǎo)督促運輸企業(yè)對所有投入春運的運輸工具和設(shè)施設(shè)備全面開展檢查維護，堅決杜絕運輸工具和設(shè)施帶“病”運行。
對非法營運、“三超一疲勞”等重大問題隱患，依法依規(guī)處理，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，堅決避免重特大安全事故連續(xù)發(fā)生。
各地要指導(dǎo)督促運輸企業(yè)，建立并嚴格執(zhí)行從業(yè)人員每日健康狀況報告制度。必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理，最大程度降低感染率。
出行安全工作總結(jié)篇十四
勤洗手、少聚集，科學(xué)佩戴口罩，做好個人衛(wèi)生。疫情流行期間減少聚集性活動。
出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，及時進行抗原或核酸檢測。感染后或發(fā)熱等癥狀未消失前，避免乘坐公共交通工具。疫情流行期間或疫情嚴重時，倡導(dǎo)患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等減少出行，降低自身及家人感染風(fēng)險。
密切關(guān)注目的地疫情流行情況，科學(xué)制定出行計劃，合理選擇出行方式和出行時間，理性錯峰避峰出行，盡量減少聚集，降低感染風(fēng)險。
進出站、購票、安檢、候乘、登乘、換乘期間盡量保持人際距離、減少聚集。出行全過程佩戴口罩，注意咳嗽禮儀，做好手衛(wèi)生，具備條件的分散就坐。有慢性基礎(chǔ)病的乘客，根據(jù)需要隨身攜帶對癥藥品。
倡導(dǎo)優(yōu)先通過互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、小程序等方式購票，優(yōu)先采用手機、掃碼等手段支付。
自覺抵制超員、超載、非法營運等行為，不乘坐農(nóng)用車、貨車。
自駕出行：強化旅行途中防護。
出行前密切關(guān)注自身和家人健康狀況，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時及時進行抗原或核酸檢測。未排除感染風(fēng)險前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，倡導(dǎo)暫緩出行。疫情流行期間或疫情嚴重時，不建議老年人、孕婦和兒童等免疫力較弱的人群進行長途旅行。
做好出行物品準備。根據(jù)出行距離和天氣情況，提前準備必要的生活物資和防疫物資，慢性基礎(chǔ)病患者根據(jù)需要隨身攜帶對癥藥品。
出行途中做好全過程健康防護，加強車輛通風(fēng)消毒，保持合理人際距離，做好手衛(wèi)生。在服務(wù)區(qū)下車休息時，戴口罩，不聚集、不扎堆，減少逗留時間;到餐飲區(qū)就餐時進行手消毒，盡量保持人際距離，不能滿足間隔用餐條件時，倡導(dǎo)打包至室外用餐。在收費站通過人工窗口繳費時，戴好口罩。
營運駕駛?cè)藛T：加強自我健康監(jiān)測。
堅持健康生活方式，保持生活規(guī)律和充足睡眠。工作之外盡量少去人群密集和通風(fēng)不良場所，減少參加聚會、聚餐等聚集性活動，倡導(dǎo)“兩點一線”生活方式。
密切關(guān)注自身健康狀況，如出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀及時報告單位，開展抗原或核酸檢測。有發(fā)熱等癥狀或感染后不滿7天的，不建議上崗。
做好車輛船舶衛(wèi)生管理，出現(xiàn)乘客嘔吐時及時清潔處理。車輛進入高速公路服務(wù)區(qū)休息時，及時開窗通風(fēng)換氣。客運車船在行駛過程中，使用空調(diào)外循環(huán)模式;具備條件的車船，每趟次運營結(jié)束后全面開窗通風(fēng)。
2023春運什么時候開始。
2023年春運從2023年1月7日開始至2023年2月15日結(jié)束，為期共40天。
春運的節(jié)前運輸安排通常由每年農(nóng)歷臘月十六開始，那時候民工開始放假，紛紛乘交通工具回鄉(xiāng)。每年春運，鐵路運輸是重中之重，中國鐵路總公司采用“基本方案”、“預(yù)備方案”、“應(yīng)急方案”三套運力方案，分別應(yīng)對正常客流、高峰客流和突發(fā)客流。如今中國鐵路總公司為緩解購票壓力，實行實名制購票，以窗口、網(wǎng)絡(luò)、電話等多種渠道分散購票人群，“一票難求”的情況有所緩解。
2023年春運面臨新形勢新變化。
一是春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現(xiàn)大幅度增長;。
二是能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸任務(wù)艱巨;。
四是交通運輸長期低負荷運行，設(shè)施設(shè)備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產(chǎn)事故可能易發(fā)多發(fā)。
《方案》要求：要扎實推進綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，千方百計確保能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸高效順暢，千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環(huán)節(jié)，確保旅客出發(fā)安全、返程順利。
多措并舉保障錯峰有序出行。
各地要科學(xué)精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施。
不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。
不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。
嚴禁在公路上非法設(shè)置各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復(fù)已暫停的客運服務(wù)。
各地可結(jié)合本地疫情高峰期研判情況，依法采取適當(dāng)?shù)呐R時性限制人員流動措施，引導(dǎo)公眾盡量避免在疫情高峰出行。
實行機動車尾號限行政策的城市，可根據(jù)需要研究出臺春運期間階段性暫停實行機動車尾號限行的措施。
保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。
務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，引導(dǎo)和保障返鄉(xiāng)返崗務(wù)工人員安全、健康出行。
返鄉(xiāng)返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結(jié)合實際組織開行務(wù)工人員包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
進一步優(yōu)化校園疫情防控和教學(xué)計劃安排，避峰錯峰安排春季開學(xué)返校。原則上，高校應(yīng)盡可能避免在春運期間開學(xué)。確需在春運期間開學(xué)的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學(xué)返校，盡量避開春運返程客流高峰期。
離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開行學(xué)生包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
各地要進一步加強大數(shù)據(jù)分析，認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢，引導(dǎo)自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地，避峰錯峰出行。
各地要提前發(fā)布春節(jié)期間文化旅游消費政策，嚴格落實優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)疫情防控措施。
加強數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時共享游客規(guī)模、運力等信息，統(tǒng)籌做好運游銜接和運力調(diào)配。
針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等，制定完善滯留游客處置應(yīng)急預(yù)案，及時有序做好滯留游客疏運工作。
針對走親訪友、農(nóng)村趕集等集中出行需求，通過加密城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線服務(wù)頻次、延長運營時間、開行趕集班、增加預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式，加大農(nóng)村交通運輸服務(wù)保障力度。
出行安全工作總結(jié)篇十五
30、保障春運交通安全，營造平安、祥和的節(jié)日氛圍。
二
1、為了萬家團圓，確保春運安全。
2、確保春運安全，責(zé)任重于泰山。
3、大力整頓交通秩序，確保春運路暢民安。
4、保障春運道路交通安全，營造平安和諧節(jié)日氛圍。
5、提高全民安全意識，增強自我保護能力。
6、警鐘，生活的驚嘆號。
7、安全，幸福的守護神。
8、查隱患，堵漏洞，保安全。
9、反違章，防事故，保障春運順暢。
10、保障春運交通安全是全社會共同責(zé)任。
11、駕車慎為本，會車禮當(dāng)先。
12、嚴禁酒后駕車，確保春運安全。
13、人民利益高于一切，安全責(zé)任重于泰山。
14、安全是生命之本，違章是事故之源。
16、超速超載，惹禍招災(zāi)。
17、營運客車須檢驗合格，方可參加春運。
18、不超載，不超速，不疲勞駕車，確保春運安全。