擬定方案的過程中，我們需要進行充分的調(diào)研和數(shù)據(jù)收集。那么我們該如何制定一個有效的方案呢？首先，我們需要明確目標，明確我們想要達到的結(jié)果。然后，我們需要進行充分的分析和評估，了解問題的根源和關(guān)鍵因素。接下來，我們可以歸納總結(jié)出解決問題的不同方案和可能的措施。然后，我們需要評估每個方案的優(yōu)缺點，并選擇最合適的方案進行實施。在制定方案的過程中，我們需要考慮各種情況和可能的變數(shù)，以及如何應(yīng)對和解決不確定性。最后，我們需要明確實施的具體步驟和時間計劃，并制定相應(yīng)的控制和監(jiān)督措施，確保方案的順利實施。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀方案范例，供大家參考和借鑒。
工作施工方案篇一
辦公樓為兩棟二層結(jié)構(gòu)，兩棟各長29.12m，寬6m，為單排結(jié)構(gòu)，首層高3米，二層高2.6m，單間尺寸為3.64m×6m。
采用合格供應(yīng)商的標準彩鋼板輕鋼結(jié)構(gòu)，墻體材料采用防火巖棉夾心板，進場前核對其資質(zhì)情況，在施工時控制施工質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)安全。
辦公樓通過建設(shè)方提供水源接入，并通過三相接頭接到衛(wèi)生間用水區(qū)域。
從東側(cè)變電房接出一路150kw電源供辦公樓使用，在辦公樓內(nèi)各配置一個消防箱。用于消防防護。
1.2西區(qū)域。
休息室、門衛(wèi)等在東大門西側(cè)區(qū)域簡稱西區(qū)，為一棟一層結(jié)構(gòu)，長32.76米，寬6米，為單排結(jié)構(gòu)，檐高2.88米。男女衛(wèi)生間及浴室為一棟一層結(jié)構(gòu)，長7.28米，寬6米。西區(qū)為合格供應(yīng)商的標注彩鋼板輕鋼結(jié)構(gòu)，體材料采用防火巖棉夾心板，單間尺寸為3.64m×6m，西區(qū)平面布置圖見附圖。
2.1搭設(shè)要求。
辦公區(qū)及西區(qū)場地原為蘆葦蕩，進行場地平整后再修建硬化水泥路面作為辦公區(qū)道路。
臨設(shè)基礎(chǔ)開挖時要挖到原狀土，設(shè)計標高面上200㎜采用人工挖土。根據(jù)消防規(guī)范要求，兩層臨房各設(shè)2道扶梯，欄桿高度為1.05m，走廊通道寬度1m。
彩鋼板搭設(shè)時應(yīng)增加防風(fēng)應(yīng)急措施，采取在彩鋼板建筑的四角桁架上增加臨時拉攀，在6級以上臺風(fēng)來臨前采用防風(fēng)拉索將彩鋼板結(jié)構(gòu)固定于地面設(shè)置的鋼管拉錨樁上。
搭設(shè)和使用過程中應(yīng)注意周邊環(huán)境的安全和環(huán)境變化對建筑物的影響。
樓層內(nèi)配備設(shè)施按照《上海建工集團視覺識別規(guī)范手冊》，包括100㎡配備2只滅火器等。
2.2搭設(shè)注意事項。
進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并應(yīng)系牢。
工作前應(yīng)檢查登高設(shè)施是否牢固，立人板要綁扎牢固。
搭設(shè)應(yīng)從下至上搭設(shè)，遇雪、霜、雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。
搭設(shè)二層時，應(yīng)派人進行監(jiān)護作業(yè)人員的工具，扳手等必須用繩系掛在身上，以免掉落傷及圍墻外行人。
材料不準從下或往上拋。嚴禁在施工現(xiàn)場吸煙。
2.3臨時建（構(gòu)）筑物搭設(shè)的相關(guān)要求。
2.3.1材料要求。
本工程建（構(gòu)）筑物主要為彩鋼板房，按照相關(guān)要求彩鋼夾芯板外層鋼板厚度必須達到5㎜，用于承重結(jié)構(gòu)的彩鋼夾芯板厚度不小于75㎜。彩鋼夾芯板粘結(jié)劑的粘結(jié)強度應(yīng)大于0.10mpa。
彩鋼夾芯板應(yīng)當提供相應(yīng)的質(zhì)量安全指標和防火等級指標，采用75㎜巖棉防火厚彩鋼板。
2.3.2防火間距要求。
臨時建（構(gòu)）筑物距易燃、易爆危險物品倉庫的距離大于25m。
2.3.3安全疏散要求。
（1）臨時建（構(gòu)）筑物周邊應(yīng)設(shè)有消防通道，消防通道寬度不得小于3.5m。
（2）臨時建（構(gòu)）筑物應(yīng)在樓層設(shè)置疏散樓梯，房間門至疏散樓梯的距離不得大于20m。
（3）臨時建（構(gòu)）筑物疏散樓梯和走廊的寬度不應(yīng)小于1.0m。疏散樓梯和走廊護欄高度不應(yīng)小于1.05m。
（4）會議室設(shè)置在底層。
（5）辦公區(qū)域應(yīng)當設(shè)置疏散標志、緊急照明裝置。
2.3.4用電要求。
2、臨電導(dǎo)線、電纜、電源開關(guān)、插座、漏電保護器、電度表等產(chǎn)品或配件的選購，必須符合國家3c標準，且具有產(chǎn)品合格證，禁止使用非標偽劣產(chǎn)品。
3、室內(nèi)配線根據(jù)配線類型采用瓷（塑料）夾、絕緣槽嵌敷或套管敷設(shè)。
4、辦公區(qū)安裝安全性強、符合節(jié)能要求的短路保護、過載保護電器以及單項電子負荷型有智能終端電度表裝置（限荷安全控制裝置）。用作辦公區(qū)的臨時建（構(gòu)）筑物按需要設(shè)置線路。（詳見辦公區(qū)臨電平面布置圖）。
5、食堂采用四級漏電開關(guān)和三路220v漏電開關(guān)的動力用電和照明用電。
2.3.5消防設(shè)施的配置要求。
1、臨時建（構(gòu)）筑物辦公區(qū)域按規(guī)定設(shè)置每100㎡配備兩具不低于二公斤co2或四公斤手提式干粉滅火器。
2、消防設(shè)施和器材應(yīng)當設(shè)置在醒目和便于取用的地方，禁止挪用；禁止堵塞消防通道。
2.3.6使用規(guī)定。
1、彩鋼夾芯板臨時性建（構(gòu)）筑物周轉(zhuǎn)使用次數(shù)一般不得超過3次，使用時間總和不得超過5年。
2、嚴禁使用功率大于200w的照明、取暖器、電爐、電炒鍋等電加熱器。
3、臨時建（構(gòu)）筑物內(nèi)不得私接亂拉電線。需安裝使用空調(diào)，應(yīng)敷設(shè)專門線路。對空調(diào)洞、過墻洞等穿越隔墻部位須采用套管保護裝置。
3.1施工前準備。
3.1.1施工前應(yīng)認真組織有關(guān)技術(shù)、施工人員進行圖紙；會審和技術(shù)交底。
3.1.2查看現(xiàn)場三通一平的情況，對現(xiàn)場的生活用水、污水排放等確保暢通，各種構(gòu)件及板材的堆放場地應(yīng)高出路面locm，以防積水。
3.1.3根據(jù)本工程的實際施工需要，現(xiàn)場需接通380v和220v電源，計算好所需要足夠的電源線，作好分配電箱的接電工作。
3.1.4擬定送貨車輛的行進路線及材料進場后的堆放場地，以確保道路暢通、不影響施工為準。
3.1.5對土建基礎(chǔ)的平面尺寸及水平進行測量、復(fù)核，確保工程施工順利進行。
3.2安裝程序。
根據(jù)圖紙要求及彩板樓房的特點，擬訂本工程安裝工藝流程程：
3.2.1鋼架安裝。
構(gòu)件的進場要按照規(guī)范規(guī)定要求進行清點、檢查、驗收和堆放，對因運輸損壞變形的構(gòu)件及時反映提出書面報告，不合格構(gòu)件決不允許施工安裝。鋼架安裝時桁架的尺寸進行復(fù)查校對，全部合格后方可進入下道工序。
3.2.2螺旋固定。
拼裝好的鋼構(gòu)進行逐榀安裝，首先撐起第一榀鋼梁，鋼梁撐起后用方管柱將鋼粱支撐牢固，并用鉛錘線調(diào)整第一榀梁，使其與地面垂直．用鋼卷尺量準尺寸，然后撐第二榀粱，安裝同上，接著安裝片粱，片梁與主粱用螺栓。其余各榀主梁及片梁可按上述步驟全部安裝到位，并再次檢查鋼梁位置是否正確。如有偏差，還需調(diào)整。
3.2.3柱梁樓板安裝。
確定無誤后，用角鐵焊接水平支撐及鋼粱內(nèi)的穿架，然后焊接方管柱和底盤鐵。柱梁安裝結(jié)束后，安裝樓板。樓板與樓板之間要密實。
3.2.4墻板安裝。
樓板鋪好后開始安裝墻扳，安裝墻板時．預(yù)留好門窗的位置，待外墻全部安裝后，開始安裝頂板，蓋好頂板后，先將頂板上面的活全部做完，包括做好風(fēng)檐板，防水處理，屋頂罩子等。
3.25門窗安裝。
房屋整體安裝結(jié)束后進行角窗安裝，窗的安裝注意密實，不應(yīng)與墻板有縫隙，窗戶安裝完畢后應(yīng)進行防水處理，門的安裝要做到平、直。
3.2.6樓梯欄桿安裝。
安裝樓梯和欄桿，要求欄桿平直和欄板連接牢固，樓梯踏步采用花紋鋼板，樓梯不能有晃動，樓梯與山墻固定，欄桿板用75mm自功螺絲與樓梯固定。
3.3檢查、驗收及使用。
3.3.2對不符合標準，及安裝中不規(guī)范等，及時采取整改措施，并做好驗收記錄；
3.3.4在使用期間，要經(jīng)常檢查、維護。
4.1拆除施工前準備。
（1）總包方須為拆除方提供充分的條件（拆遷施工許可證、臨時道路占用許可證、以及相關(guān)手續(xù)），以便安拆方施工的順利進行。
（2）拆除單位必須有房屋拆除相關(guān)資質(zhì)。
（3）拆除前須把電源線路切斷，以保證施工過程中工人的安全。
（4）根據(jù)本工程的實際施工需要，現(xiàn)場需接通380v和220v電源，配制好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。
（5）施工機具、勞動力及專業(yè)技術(shù)工人均可滿足施工的正常開展，施工前應(yīng)認真組織有關(guān)技術(shù)、施工人員進行拆除安全和技術(shù)交底。（6）擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準。
（7）搭好落地鋼管腳手架，準備好其他防護設(shè)施和安全設(shè)施。
4.2.1工程拆除施工工藝流程。
4.2.2拆除施工。
a拆除工作應(yīng)由相關(guān)專業(yè)資質(zhì)廠家進行，嚴禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝后拆，后裝先拆”?；顒臃績?nèi)樓層安裝電箱時應(yīng)用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應(yīng)用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然后再往工具袋或者專用工具箱內(nèi)放。
b拆除二層隔墻板時，將隔墻板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。
c逐跨拆除屋面c型鋼大梁后，由拆除人員配合往下傳，并運離活動房場地。
d拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，并清理現(xiàn)場。隨后拆除下層扣板。
e拆除二層木地板并清理出現(xiàn)場。拆除二層走廊鋼板，包括欄桿走廊牛腿拆除。
f拆除一層隔墻，再拆除上層樓層梁c型鋼，并清理出現(xiàn)場。二層c型鋼梁按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。g以上按順序全部拆除后，把所有板房材料清理出工地。
5.1所有施工人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)時系好安全帶，杜絕在施工現(xiàn)場任意穿行、打鬧。
5.2在施工路段拉線圍護禁止非工作人員通行，且派專人指揮看護。
5.3施工用電：電氣線路，臨時和附屬設(shè)施等，都要符合安全、衛(wèi)生、防火要求，并要加強管理，做到安全生產(chǎn)和文明施工。施工現(xiàn)場須配有專業(yè)的電工、焊工，非電工、焊工不得擅自動用施工電具及配電箱等。
5.4施工現(xiàn)場臨時用電，搭設(shè)完時必須專人驗收合格并填寫驗收單及領(lǐng)取合格準用證后方能使用。
5.5施工現(xiàn)場坑、井、溝和各種孔、洞、高壓線、變壓器周圍，都有要指定專用設(shè)置圍攔或蓋板和安全標志，施工前要對工人加強教育。
5.6實行逐級安全技術(shù)交底制度。二米以上的高處懸空作業(yè)而無安全設(shè)施的，必須掛好安全帶，扣好安全保險鉤，不準穿硬底和帶釘易滑的。靴鞋，不準向下或向上亂拋材料和工具等物件。
5.7機械設(shè)備不準“帶病”運轉(zhuǎn)，不準超負荷作業(yè)，不準在運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng)，必須有漏電保護裝置。
5.8在各種臨邊必須有可靠的防護設(shè)施。禁止上下交叉作業(yè)。
5.9工地現(xiàn)場防火措施及防火管理，必須符合公司有關(guān)防火制度的規(guī)定?，F(xiàn)場必須設(shè)置滅火器。周圍電焊作業(yè)需有看火人員。
5.10執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度。
5.11開工前須對工人進行安全文明施工教育，進入施工現(xiàn)場，必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。非有關(guān)人員不準進入危險區(qū)內(nèi)。
5.12未經(jīng)施工負責(zé)人批準，不準拆除支撐及安全裝置。拆除過程中確保人員的安全、行車安全，同時必須保證在施工過程中及時清理現(xiàn)場，并減小對周邊環(huán)境的噪音污染。
工作施工方案篇二
為保護和合理利用閩江下游河砂資源，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)省水利廳2018年5月批復(fù)的《閩江下游福州段2018-2020年河道采砂規(guī)劃報告》，特制定《閩江下游福州段2018年度河道采砂計劃實施方案》如下：
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以保證河道行洪、交通航運、飲用水源安全為目標，堅持“科學(xué)規(guī)劃、政府專營、強化監(jiān)管、標本兼治”方針，實行開采總量控制，切實處理好河砂資源保護與合理利用關(guān)系，實現(xiàn)河砂資源依法、科學(xué)、有序、規(guī)范開采。
根據(jù)《福建省河道采砂管理辦法》、《福州市河道采砂管理辦法》、《關(guān)于開展閩江下游河道采砂專項整治工作的通告》（榕政[2010]9號）、《關(guān)于進一步貫徹落實的通知》（閩政辦[2010]238號）、《關(guān)于進一步做好河道采砂管理工作的通知》（榕政辦[2010]219號）等規(guī)范性文件，結(jié)合近年來河道采砂管理實際情況，認真制定2018年度河道采砂計劃實施方案。
（一）閩清縣河段。
1.可采區(qū)：白河江河段可采區(qū)，長。
2.禁采區(qū)：（1）水口禁采區(qū)，長，范圍為從水口水電站大壩下游開始至大箬禁采區(qū)（含水口大橋、水口調(diào)度站）；（2）大箬禁采區(qū)，長，范圍為從水口禁采區(qū)開始至白石坑禁采區(qū)（含北溪大橋）；（3）白石坑禁采區(qū)，長，范圍為從大箬禁采區(qū)開始至猴山禁采區(qū)（含在建的水口二道壩）；（4）猴山禁采區(qū)，長，范圍為從白石坑禁采區(qū)開始至白河江可采區(qū)（含猴山泵房）；（5）白河江禁采區(qū)，長，范圍為從白河江可采區(qū)開始至上馬坪禁采區(qū)（含閩清大橋，渡口碼頭，渡口村易崩岸段）；（6）上馬坪禁采區(qū)，長，范圍為從白河江禁采區(qū)開始至馬坪保留區(qū)（含閩清縣火車站）；（7）下馬坪禁采區(qū)，長，范圍為從馬坪保留區(qū)開始至馬坪禁采區(qū)（含在建公路橋）；（8）馬坪禁采區(qū)，長，范圍為從下馬坪禁采區(qū)開始至湯院禁采區(qū)；（9）相關(guān)法律法規(guī)明確的禁采水域。
3.保留區(qū)：無。
4.計劃開采量：閩清縣2018年白河江河段可采區(qū)年度采砂控制量為萬m3,安排小型鏈斗式采砂船1艘。
（二）閩侯縣河段。
1.可采區(qū)：（1）埕頭可采河段，長；（2）沙白頭河段，長；（3）馬坑可采河段，長；（4）唐舉可采河段，長。
2.禁采區(qū)：（1）馬坪禁采區(qū)，長，范圍為從下馬坪河段禁采區(qū)開始至湯院河段禁采區(qū)；（2）湯院禁采區(qū)，長，范圍為從馬坪禁采區(qū)開始至埕頭禁采區(qū)；（3）沙白頭禁采河段，長，范圍為從沙白頭可采區(qū)開始至馬坑可采區(qū)；（4）竹岐禁采區(qū)，長，范圍為從竹岐河段保留區(qū)開始至荊溪河段禁采區(qū)（含竹岐水文站以及竹岐大橋，竹西渡口碼頭，青岐渡口碼頭，汶洲人渡碼頭，竹岐下游易崩岸段）；（5）荊溪禁采區(qū)，長，范圍為從竹岐禁采區(qū)開始至白頭禁采區(qū)（含福州繞城高速公路橋以及向莆高速鐵路橋）；（6）白頭禁采區(qū)，長，范圍為從荊溪禁采區(qū)開始至淮安頭禁采區(qū)；（7）相關(guān)法律法規(guī)明確的禁采水域。
3.保留區(qū)：（1）馬坪河段保留區(qū)，長；（2）大目埕河段保留區(qū)，長；（3）竹岐河段保留區(qū)，長。
4.計劃開采量：閩侯縣2018年4個可采區(qū)年度采砂控制量為135萬m3，其中埕頭可采區(qū)為萬m3、沙白頭可采區(qū)為萬m3、馬坑可采河段為40萬m3、唐舉可采河段為40萬m3，安排中小型鏈斗式采砂船4艘以內(nèi)。
（三）閩江南港河段。
閩江下游淮安頭至金剛腿河段均列為禁采區(qū)。
（四）總量。
綜上，2018年共安排5個可采區(qū)進行采砂，年度采砂控制總量為萬m3。其中，閩清縣河段為萬m3、閩侯縣河段為135萬m3，安排采砂船控制在5艘內(nèi)。
2018年度開采的河砂總量安排福州市境內(nèi)省、市重點工程建設(shè)用砂117萬m3（含水利工程建設(shè)用砂10萬m3），由市重點辦負責(zé)調(diào)度供應(yīng)；各縣（市）區(qū)重點工程及民生建設(shè)用砂萬m3，由市水利局負責(zé)調(diào)度供應(yīng)。
閩江下游沿岸堆砂場設(shè)置總數(shù)控制在26處以內(nèi)，其中市重點辦所屬專供砂場13處，縣（市）區(qū)設(shè)置堆砂場13處。
（一）市重點辦所屬專供砂場由市重點辦提出砂場設(shè)置方案報市水利局審批，砂場的內(nèi)部管理由市重點辦負責(zé)。
（二）縣（市）區(qū)堆砂場指標分配如下：閩清縣1處、閩侯縣6處、倉山區(qū)2處、馬尾區(qū)2處(含瑯岐1處)、長樂區(qū)1處、連江縣1處。根據(jù)科學(xué)規(guī)劃、屬地管理的原則，由屬地水行政主管部門提出砂場設(shè)置方案，經(jīng)同級政府審批后，報市水利局備案?？h（市）區(qū)堆砂場由縣（市）區(qū)水行政主管部門負責(zé)具體管理，市水政監(jiān)察支隊負責(zé)指導(dǎo)檢查監(jiān)管。
（一）統(tǒng)一組織開采。閩清縣河段采砂工作由閩清縣政府負責(zé)統(tǒng)一組織開采和監(jiān)管；閩侯縣河段采砂工作由閩侯縣政府負責(zé)統(tǒng)一組織開采和監(jiān)管。
（二）建立健全重點工程用砂專供機制。市水利局負責(zé)閩江河道采砂規(guī)劃、年度采砂計劃的編制，以及總量控制和監(jiān)管。福州市境內(nèi)的省市重點工程建設(shè)用砂，由市重點辦負責(zé)調(diào)度供應(yīng)，市城鄉(xiāng)建總、交建集團負責(zé)專營，閩清、閩侯縣應(yīng)優(yōu)先保證省、市重點工程用砂?？h（市）區(qū)重點工程及民生建設(shè)用砂，由縣（市）區(qū)水行政主管部門向市水行政主管部門申報用砂計劃，經(jīng)審批后由閩清、閩侯縣政府指定的國有采砂企業(yè)供應(yīng)，縣（市）區(qū)水行政主管部門負責(zé)組織調(diào)度，河砂銷售價格由當?shù)匚飪r部門核定。計劃指標內(nèi)河砂出讓收入扣除經(jīng)營成本后專營收益的部分，由市、縣按4：6比例分成，超出計劃指標開采河砂的出讓凈收入全額上繳市財政。
（三）建立《河砂準運單》制度?！逗由皽蔬\單》、《定額憑證》分別由省、市水行政主管部門負責(zé)統(tǒng)一印制，河砂水、陸路運輸準運單由市水行政主管部門核發(fā)，每月核發(fā)量控制在15萬m3以內(nèi)，出境（出口）準運單由市水行政主管部門開具。閩清縣、閩侯縣砂石辦要根據(jù)經(jīng)批準的年度河砂實施方案和經(jīng)許可的采砂情況，有計劃地對從事運砂的船舶、車輛開具河砂準運單。運砂的船舶、車輛必須持有水行政主管部門簽發(fā)的河砂準運單，河砂準運單當日開具，24小時內(nèi)有效，過期作廢；未持準運單的，采砂業(yè)主不得為其裝載河砂作業(yè)，否則以不按規(guī)定采砂行為論處；未持準運單運砂的船舶、車輛，由水政監(jiān)察、公安邊防、海事、xxx門依法予以查扣。建立運砂情況“一日一報”制度，閩清、閩侯等縣砂石辦與國有采砂企業(yè)應(yīng)提前一天將當日采砂量與次日運砂量、運砂船船號及運砂車牌號、方量、目的地等以報表形式報市水政監(jiān)察支隊，市水政監(jiān)察支隊每月匯總一次供砂情況，作為核發(fā)準運單的依據(jù)。
（四）建立臺帳制度。采砂業(yè)主應(yīng)按“日填月報”要求，逐日如實填寫采砂生產(chǎn)作業(yè)情況（有關(guān)臺帳、報表由省水行政主管部門統(tǒng)一制定），每月5日前向縣級水行政主管部門報上一個月生產(chǎn)統(tǒng)計表，并由縣級水行政主管部門進行認真核實。凡虛報、瞞報、拒報或?qū)掖芜t報的，按有關(guān)規(guī)定處理。市水行政主管部門要加強對縣（市）區(qū)采砂情況的檢查與指導(dǎo)。經(jīng)許可的采砂船舶必須裝置定位測量和在線監(jiān)測設(shè)備，未裝置的，不得開展采砂作業(yè)。閩清縣、閩侯縣要在可采區(qū)及閩江重要河段安裝“全球眼”實時監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)立現(xiàn)場監(jiān)管點，嚴防超量開采。
（五）建立定期檢查考核制度。要對閩清、閩侯等縣河砂實際開采量、河砂運輸情況，以及河床變化情況等實行半年和年度檢查考核。對嚴格按計劃開采的，予以通報表揚和獎勵；對超計劃開采、越界開采等違規(guī)行為予以查處并沒收相應(yīng)的河砂收益，同時扣減其下一年度的河砂開采量。對發(fā)現(xiàn)的違紀違法行為，要及時按規(guī)定進行處理。
（一）加強沿岸工程設(shè)施保護。要在有關(guān)水法律、法規(guī)規(guī)定劃定工程保護范圍基礎(chǔ)上，盡可能擴大保護范圍，列為禁采區(qū)，確保防洪堤、岸灘、橋梁、水閘、碼頭、取水口、電纜等有關(guān)設(shè)施的安全。
（二）加強總量控制。要嚴格執(zhí)行河砂準運單制度，運砂船舶要按實計量，平倉運載，嚴禁超載。在每日通報采運砂情況基礎(chǔ)上，閩清縣、閩侯縣要每月10日前向市水利局報告上一月實際采砂量及當月采砂量計劃。
（三）嚴格《河道采砂許可證》發(fā)放程序。擬參與采砂的船舶經(jīng)地方海事局進行適航條件審查合格后，由縣水行政主管部門按要求上報市水利局審核許可，審核通過后，由縣水行政主管部門將《河道采砂許可證》發(fā)放給采砂船業(yè)主。
（五）嚴格控制河砂運出閩江口銷往境外。對未持市水行政主管部門發(fā)放的《河砂出境準運單》的運砂船，港口部門不予批準過駁作業(yè)，海事部門不簽發(fā)出港證。違者由港口、海事部門依法予以查處。
（七）嚴格控制從閩江吹砂填地。任何單位和個人不得利用河砂吹填造地，縣（市）區(qū)確需從閩江吹砂填地的，必須經(jīng)市政府批準，違者依法追究相關(guān)人員責(zé)任。
工作施工方案篇三
一、工程概述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分，現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
根據(jù)業(yè)主移交的控制點對三座雨水提升泵站進行定位，施工中根據(jù)設(shè)置在鄰近建筑物上的高程控制點進行高程測量、高程控制。
（一）工程描述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分（其中兩座尺寸為3米寬*4米長*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長*6.9米深），現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
1、在提升泵站外壁外側(cè)預(yù)留1.5米的作業(yè)空間，作業(yè)邊線為基坑開挖邊線。
2、在開挖線外2米環(huán)型布置一套噴射井點，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區(qū)內(nèi)臨時排水系統(tǒng)內(nèi)排出，井點降水使用時間約40天。3、井點降水7天后沿基坑開挖邊線打設(shè)15米五號拉森鋼板樁，每邊用五號拉森鋼板樁設(shè)兩根9米錨樁；基坑開挖后設(shè)置左右兩道、上下三道鋼管支撐（上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森鋼板樁在基坑回填后拔除，使用時間約32天。
4、由于施工時間在經(jīng)歷梅雨天后，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。
5、在基坑四個角設(shè)置四座砼管集水井，de50用潛水泵進行坑內(nèi)排水，使用時間約20天。
6、基坑開挖土方外運，以防就近堆土對基坑形成危害；基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。
四、施工組織管理機構(gòu)。
（一）施工組織管理機構(gòu)。
工程施工在前期準備工作完成、具備施工條件后開始施工，施工工期約45天。
附：施工計劃橫道圖。
六、安全生產(chǎn)措施：
６、基坑開挖后設(shè)兩個觀察員，專門負責(zé)觀測基坑圍護安全，一發(fā)現(xiàn)異常立即報告項目經(jīng)理處理。
工作施工方案篇四
堅持“人民至上、生命至上”，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持問題導(dǎo)向、目標導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向,通過專項行動，強化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章和標準嚴肅性，進一步強化責(zé)任落實、措施落實、監(jiān)管落實，加強安全風(fēng)險防控，把隱患排查治理挺在事故前面，盡最大努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，有效預(yù)防和減少高處墜落事故發(fā)生，著力降低事故總量，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
推動建設(shè)單位落實安全生產(chǎn)首要責(zé)任，施工企業(yè)健全完善安全生產(chǎn)管理體系，監(jiān)理企業(yè)履行施工現(xiàn)場監(jiān)理職責(zé)，規(guī)范一線作業(yè)人員行為，管理部門落實監(jiān)管職責(zé)，推進安全生產(chǎn)標準化信息化建設(shè)，提高建筑施工安全生產(chǎn)工作水平。
（一）加強宣傳引導(dǎo)，營造安全生產(chǎn)氛圍。
建設(shè)單位、施工企業(yè)、監(jiān)理單位應(yīng)加大預(yù)防高墜事故宣傳力度，通過開展形式多樣、鮮活生動宣傳，營造警鐘長鳴的安全生產(chǎn)氛圍，促使從業(yè)人員安全意識“入腦入心”。
1.建設(shè)單位要組織施工企業(yè)、監(jiān)理單位認真貫徹落實建筑施工預(yù)防高處墜落事故專項行動相關(guān)要求，定期檢查行動效果。
2.施工企業(yè)組織觀看預(yù)防高處墜落、物體打擊等事故宣傳片、短視頻，開展安全知識競賽、平安班組創(chuàng)建、安全之星評選等活動，強化企業(yè)安全文化建設(shè)，提高從業(yè)人員安全意識。在施工圍擋、現(xiàn)場入口等顯著部位設(shè)置防范高處墜落事故的警示標語，作業(yè)環(huán)境要設(shè)置全面、醒目安全警示標志標牌。
（二）強化教育培訓(xùn)，提高防范能力。
施工企業(yè)要嚴格落實三級安全教育、安全技術(shù)交底和班前喊話制度，未經(jīng)培訓(xùn)和交底的工人一律不得上崗作業(yè)。
（三）落實安全責(zé)任，消除高墜隱患。
1.落實安全責(zé)任。建設(shè)單位要履行安全生產(chǎn)首要責(zé)任，嚴格遵守法定基本建設(shè)程序，依法將工程發(fā)包給具備相應(yīng)資質(zhì)的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位，不得肢解工程、違規(guī)指定分包單位。施工總承包單位要對建筑工地安全生產(chǎn)負總責(zé)，強化對分包單位安全生產(chǎn)管理，保證安全文明措施費用足額投入使用，確保安全防護措施保障到位。監(jiān)理單位要及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的高墜隱患，并要求施工單位立即整改，對施工現(xiàn)場違規(guī)行為承擔(dān)監(jiān)督管理責(zé)任。
2.保證合理工期。建設(shè)單位要科學(xué)合理確定工程建設(shè)工期，不得任意壓縮合同約定的工期，工期計劃應(yīng)考慮高溫、強降雨等極端天氣等原因以及重大活動產(chǎn)生的工期延誤。當發(fā)生不可抗力情形，應(yīng)按規(guī)定順延工期，不得盲目趕工期、搶進度。對因趕工、搶工導(dǎo)致的高處墜落安全生產(chǎn)事故嚴肅追究建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位責(zé)任。
3.嚴密安全管控。各工程項目要根據(jù)工程特點，辨識各施工階段高處墜落危險源，完善各項管理制度，制定預(yù)防高墜安全技術(shù)措施，嚴格危大工程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)驗收制度，加大危險作業(yè)區(qū)域警示提醒。
（1）高處作業(yè)施工前，施工單位、監(jiān)理單位要組織安全防護設(shè)施檢查驗收，合格后方可允許作業(yè)。要將防護設(shè)施作為日常安全檢查和隱患排查重點，關(guān)鍵部位作業(yè)要有安全管理人員和監(jiān)理人員跟班旁站。
（2）施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)置“四口五臨邊”圍攔、蓋板、架網(wǎng)，設(shè)置主體封閉安全網(wǎng)等防護措施。因施工需要臨時移動或拆除臨邊、洞口或井道防護設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項目安全負責(zé)人批準，采取可靠的替換措施，設(shè)專人監(jiān)護，設(shè)置警示標志，監(jiān)護人員撤離前應(yīng)將原防護設(shè)施復(fù)位。施工現(xiàn)場要配備合格安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等高處作業(yè)安全防護用品，經(jīng)抽檢合格后方可配發(fā)使用，防護設(shè)施用材的質(zhì)量、強度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
（3）實行高處作業(yè)人員體檢合格后上崗，特種作業(yè)人員必須持證上崗。進入施工現(xiàn)場的所有人員應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法規(guī)、標準以及崗位操作規(guī)程，正確佩戴安全帽，穿防滑鞋，高空作業(yè)人員必須系掛安全帶。避免操作過急或用力過猛，行走或移動時應(yīng)時刻注意周邊環(huán)境，作業(yè)前檢查腳踏物是否安全可靠，移動、吊運過程中的平臺或物體上不得站人。堅決制止違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律行為。
（4）在高溫、降雨、大風(fēng)等天氣進行高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑、防雷、防暑措施，合理安排作業(yè)時間。高溫紅色預(yù)警時，應(yīng)停止室外露天作業(yè)。遇有5級及以上強風(fēng)、暴雨、濃霧、冰凍等惡劣氣候，不得進行露天攀登作業(yè)與懸空高處作業(yè)。惡劣天氣后，應(yīng)對安全防護設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即進行維修保養(yǎng)。
（5）積極推廣應(yīng)用定型化、工具化、標準化安全防護設(shè)施，鼓勵使用臨邊紅外線報警系統(tǒng)、智能安全門鎖、機器換人、在線監(jiān)測等新技術(shù)、新工藝，淘汰部分高處作業(yè)操作難度大、安全隱患較多的工藝和設(shè)備，提升安全生產(chǎn)本質(zhì)水平。
（一）第一階段。即日起至20xx年12月31日，各項目全面排查高處作業(yè)等安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患，對查出的問題隱患，建立臺賬，逐項落實整改措施、整改時限和責(zé)任人，確保隱患整改“五落實五到位”。
（二）第二階段。20xx年1月1日至7月30日，對高墜、物體打擊等隱患深入治理。對整改落實不到位的企業(yè)和項目實行重點監(jiān)督，嚴肅查處、及時曝光。
工作施工方案篇五
為了有效地控制本項目施工作業(yè)中的重大危險源引發(fā)的危害發(fā)生，保證施工項目部人員、設(shè)備和施工作業(yè)安全，根據(jù)安全管理的有關(guān)規(guī)定，特制訂本管理方案。并在重大危險源處設(shè)立醒目的警示標牌、標識。
二、工程涉及范圍。
根據(jù)本工程施工現(xiàn)場設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境，和現(xiàn)場條件，涉及本工程的重大危險源為：
1、現(xiàn)場施工臨時用電及帶電設(shè)備。
2、龍門提升架。
3、單排落地式鋼管外腳手架。
4、“四口”的防護。
三、重大危險源管理機構(gòu)人員職責(zé)。
項目經(jīng)理：對重大危險源的監(jiān)管負總責(zé)，審批管理方案，定期督促、檢查及時批復(fù)處理管理制度的執(zhí)行。
技術(shù)負責(zé)：負責(zé)編制方案，監(jiān)督項目部對方案的執(zhí)行。
安全員：負責(zé)督促、檢查施工人員在安全生產(chǎn)中，對方案的落實并將檢查結(jié)果和存在的問題及時上報督促方案的落實。
施工員：負責(zé)各班組對危險源的監(jiān)管執(zhí)行落實。
質(zhì)量員：負責(zé)施工重質(zhì)量檢查協(xié)助方案的執(zhí)行。
專職電工：負責(zé)現(xiàn)場臨時用電方案的實施和檢查監(jiān)管工作是用電設(shè)施的責(zé)任人。
架子工長：負責(zé)外架的搭設(shè)、拆除、防護設(shè)施的附設(shè)管理。
起重工：負責(zé)起重設(shè)施的檢查和維護保養(yǎng)檢查工作。
四、重大危險源管理措施。
（一）現(xiàn)場施工臨時用電及帶電設(shè)備。
1、施工單位電工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持證上崗，非電工人員不得獨立從事電工作業(yè)，禁止在施工現(xiàn)場和駐地私拉亂接生產(chǎn)生活用電。
2、現(xiàn)場施工用低壓設(shè)備及線路應(yīng)按施工及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。場內(nèi)架設(shè)電線應(yīng)絕緣良好，臨時線路必須用絕緣物支撐，嚴禁將電線纏繞在鋼筋、樹木、腳手架上。
3、施工現(xiàn)場用電，各種電器設(shè)備須配專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)，插座應(yīng)外加防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。
4、在三相四線制中性接點接地供電系中，應(yīng)采用tn-s接地系統(tǒng)，電器設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接零保護；在非三相四線供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備外殼應(yīng)接地保護，其接地電阻應(yīng)大于4歐姆，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地、有的接零。
5、各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。
6、工地安裝現(xiàn)場變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并有專人管理，施工用電要盡量保持三相平衡。非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。
7、施工現(xiàn)場變配電設(shè)備處，必須配有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。
8、使用高溫?zé)艟咭乐故Щ?，其與易燃物的距離不得小于lm，一般電燈泡距易燃物不得小于50cm。
9、移動式電氣機具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜線供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時，應(yīng)埋地下或做穿管保護；手持式電動工具應(yīng)設(shè)置有效的防漏保護器。
10、電氣設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源，設(shè)好防護后進行，并在開關(guān)處設(shè)置警示標牌，工作完成后方可拆除；如需做送電試驗，必須認真檢查，并與項目部各施工部門聯(lián)系后方可進行。
（二）龍門提升架。
1、提升機安裝后，按照規(guī)范進行檢查驗收，確定合格后，方可使用。對提升設(shè)備要進行定期檢查.定期檢查。每月進行一次，由有關(guān)部門和人員參加。
2.、使用前應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形，架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固，附墻架、纜風(fēng)繩、地錨位置和安裝情況，架體的安裝精度是否符合要求；安全防護裝置是否靈敏可靠；卷揚機的位置是否合理；信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；鋼絲繩、滑輪組的固接情況；提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。
4、定期對架體及金屬結(jié)構(gòu)進行檢查，查看有無開焊、銹蝕、永久變形；扣件、螺栓連接的緊固情況；提升機構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好性；.安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；纜風(fēng)繩、地錨、附墻架等有無松動；電氣設(shè)備的接地(或接零)情況；斷繩保護裝置的靈敏度試驗。發(fā)現(xiàn)問題及時檢查維修。
5、每日由司機在班前進行，在確認提升機正常時，方可作業(yè)。.地錨與纜風(fēng)繩的連接有無松動；空載提升吊籃做一次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和安全門是否靈敏完好；.在額定荷載下，將吊籃提升地面2m高度停機，檢查制動器可靠性和架體穩(wěn)定性。.安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性；吊籃運行通道內(nèi)有無障礙物；.作業(yè)司機的視線或通汛裝置的使用效果是否清晰良好。
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工作施工方案篇六
x小學(xué)教學(xué)樓建于20xx年，建筑面積為816平方米，框架結(jié)構(gòu)。20xx年經(jīng)專業(yè)機構(gòu)對該樓結(jié)構(gòu)安全性進行檢測，存在安全隱患，不能滿足使用要求。經(jīng)當?shù)卮迕?、村干部強烈要求，再?jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子討論決定拆除重建，方案已得到縣教育局等有關(guān)部門同意，現(xiàn)就教學(xué)樓拆除工程向全市公開招標。現(xiàn)將有關(guān)方面要求通知如下：
一、
1、教學(xué)樓拆除，建筑面積為816平方米。
2、房屋拆除至一樓室內(nèi)地平線。建筑垃圾外運，場地整平。保證學(xué)校人員及其他建筑物、綠化等安全和環(huán)境衛(wèi)生。
二、
1、具有省三級以上（含三級）拆房資質(zhì)。
2、整個拆除工程在7月10日前完工，每超過一天罰款人民幣500元。
三、
1、公開招標，房屋殘值歸施工單位所有。
2、標底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18ｘ816＝14688元）。中標方式為：報價最高者中標，若最高報價公司棄權(quán)，則為報價第二名的公司中標，若第二名報價公司再棄權(quán)，就依次類推，中標單位依次落到第三、四、五名報價單位……；如果出現(xiàn)所有公司報價一樣的情況，則本輪投標無效，要重新進行投標。
3、投標采用密封報價方式，并進行現(xiàn)場開標，報價最高者中標，報價是指繳給我校的金額。
1、為保證本次招投標的真實性，投標前，須交納投標保證金20xx元。投標結(jié)束后，未中標者，當場退還保證金；中標者，其保證金將自動轉(zhuǎn)為工期、質(zhì)量保證金，待施工結(jié)束驗收符合要求返還其保證金；質(zhì)量不符合要求、延誤工期影響學(xué)校正常秩序、中標后放棄者，保證金上繳國庫。
2、如在投標過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者，除保證金上繳國庫外并取消其投標資格。
報名時間：20xx年6月16日至20xx年6月20日。
1、中標單位在施工前，根據(jù)相關(guān)要求，與建設(shè)單位簽訂合同。
2、在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆除、整理工作。
3、工程完工經(jīng)學(xué)校驗收合格后，按中標價按實結(jié)算。
20xx年6月24日。
1、由報名公司代表簽到；
2、由中心校紀檢負責(zé)人和鎮(zhèn)紀檢組負責(zé)人進行資格審查；
3、公布資格審查結(jié)果；宣讀招標方案及有關(guān)會場紀律；
4、現(xiàn)場交納保證金；
5、宣讀招投標方案；
6、各公司現(xiàn)場密封報價；
7、開標、宣布中標單位。
8、退還未中標單位報名材料及保證金。
9、甲乙雙方簽訂合同；
它山之石可以攻玉，以上就是為大家?guī)淼?篇《拆除工作施工方案拆除工程方案施工》，您可以復(fù)制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
工作施工方案篇七
為建立健全該項目事故應(yīng)急機制，逐步加強城市管理領(lǐng)域應(yīng)急能力，提高應(yīng)對突發(fā)事件的搶險能力，做到最短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題，以最快的速度解決問題，確保工程的安全運行，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)制定城區(qū)集中供熱工程化解和應(yīng)急處置工作預(yù)案如下：
為加強對城區(qū)集中供熱工程建設(shè)的組織和協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各司其職，確保各項安全措施落到實處，我局成立城區(qū)集中供熱工程重大事故應(yīng)急指揮小組，局長張桓擔(dān)任組長，主管副局長楊學(xué)河擔(dān)任副組長，成員包括辦公室、城建科、財務(wù)科、質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站。
指揮小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在住建局辦公室，主任由主管副局長楊學(xué)河兼任。
1、分級響應(yīng)程序。
按照事故性質(zhì)分為：
一級事故（特別重大）。
二級事故（重大）。
三級事故（較大）。
三個級別。
2、預(yù)案啟動。
一旦確定發(fā)生二級以上事故，由縣應(yīng)急委員會向省、市應(yīng)急委員會報告，由上級部門啟動應(yīng)急專項預(yù)案。
三級事故發(fā)生后，由指揮領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本應(yīng)急預(yù)案，并向縣應(yīng)急委員會報告。
3、響應(yīng)程序。
（1）重大安全事故發(fā)生后，指揮小組迅速核實情況后，立即上報縣應(yīng)急委員會。
（2）接到事故報告的相關(guān)部門立即趕往現(xiàn)場，并啟動先期處置應(yīng)急工作預(yù)案，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
指揮小組按照事故的性質(zhì)和現(xiàn)場情況，依據(jù)各自職責(zé)迅速組織并實施搶險救援工作。
（3）指揮小組根據(jù)事故等級和事故發(fā)展態(tài)勢，協(xié)調(diào)指揮搶險救援，必要時組織專家指導(dǎo)現(xiàn)場搶救工作，提出對策方案。
（1）結(jié)束程序。
事故的現(xiàn)場搶險救援結(jié)束后，由縣應(yīng)急委員會責(zé)成相關(guān)部門做好傷亡人員救治、慰問及善后處理，及時清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設(shè)施。
指揮小組根據(jù)事故搶險工作進展情況報縣應(yīng)急委員會審批后，由指揮小組宣布應(yīng)急救援終止，及時向上級主管部門報告，并通知公眾。
（2）事故調(diào)查。
指揮小組在事故調(diào)查過程中，要認真分析事故原因，從規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護維修、管理各個方面提出改進建議。
重大質(zhì)量安全事故調(diào)查應(yīng)嚴格遵守國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》的各項規(guī)定。
（3）總結(jié)建議。
指揮小組負責(zé)整理和審查所有的應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和評價導(dǎo)致應(yīng)急狀態(tài)的事故情況和在應(yīng)急期間采取的主要行動。
指揮小組向縣應(yīng)急委員會、上級主管部門分別及時做出書面總結(jié)報告。
總結(jié)報告包括發(fā)生事故的基本情況、調(diào)查中查明的事實、事故原因分析及主要依據(jù)、發(fā)展過程及造成的后果分析評價、采取的主要應(yīng)急響應(yīng)措施及其有效性、事故結(jié)論、事故責(zé)任人及其處理、各種必要的附件、調(diào)查中尚未解決的問題、經(jīng)驗教訓(xùn)和安全建議等10項內(nèi)容。
指揮小組要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案，切實做好應(yīng)對突發(fā)公共事件的人力、物力、財力、等工作，保證應(yīng)急救援工作需要和群眾的基本生活。
（1）隊伍保障：
建立專業(yè)工程搶險救援隊伍和骨干力量。
不斷加強應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，提高裝備水平。
（2）經(jīng)費保障：
用于突發(fā)事件應(yīng)急管理工作機制日常運作和保障等所需經(jīng)費，要通過預(yù)算予以落實。
（3）物資保障：
圍繞“明確一個機制，建立一個數(shù)據(jù)庫”的目標，建立科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、平時分開管理、用時統(tǒng)一調(diào)度的應(yīng)急物資儲備保障體系。
根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案和部門職責(zé)，做好物資儲備工作。
（4）做好搶險救災(zāi)人員自身的安全防護，配備各種安全作業(yè)工具，做好防護措施，保證搶險人員生命安全。
1、各科室、局屬各單位要組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)本預(yù)案，明確各自任務(wù)要求和處置措施，并定期組織訓(xùn)練和演練，以便提高業(yè)務(wù)水平，提高戰(zhàn)斗力。保證拉得出，戰(zhàn)得勝。
2、各科室、局屬各單位要各司其責(zé)，精誠團結(jié)，通力合作，充分發(fā)揮職能作用，按應(yīng)急預(yù)案做好本職工作。
3、嚴格通訊聯(lián)絡(luò)制度，指揮小組領(lǐng)導(dǎo)及成員的電話、手機保證暢通，不得以任何理由停、關(guān)機。
4、嚴格責(zé)任制度，要做到裝備、人員落實到位。
工作施工方案篇八
開展“微笑服務(wù)，溫馨交通“活動是強化管理和提升文明服務(wù)的重要手段，是深化交通行業(yè)精神文明建設(shè)的有效載體。管理處自5月實施“6s“管理以來，生產(chǎn)經(jīng)營管理工作得到加強，文明收費服務(wù)水平不斷提高。為進一步提高員工素質(zhì)、提升服務(wù)質(zhì)量、塑造文明服務(wù)窗口行業(yè)形象，在公司統(tǒng)一部署下，經(jīng)管理處研究決定，以收費站為優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)樣板站，打造優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)標桿，總結(jié)經(jīng)驗，從而在全處進行推廣，結(jié)合我處實際，制定本方案。
以黨的十七大精神和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把“微笑服務(wù)，溫馨交通“作為強化管理和提升服務(wù)的重要抓手，作為群眾性文明創(chuàng)建活動的重要載體，作為深化行業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容，在管理處各收費站實施和推廣，努力打造文明、和諧交通，推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
基本目標：以提升服務(wù)、改善服務(wù)、重塑形象為目標，在1季度深入、推進開展“微笑服務(wù)、溫馨交通“，力求有顯著成效，在各站形成制度化、規(guī)范化的長效機制，為下一步征費工作打下堅實基礎(chǔ)。
組長：
副組長：
組員：、各站（所）長、全體收費員工。
領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織制定創(chuàng)建方案，確定創(chuàng)建目標、創(chuàng)建計劃，推動、檢查、督促、指導(dǎo)創(chuàng)建工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在征費稽查科，由兼任辦公室主任，任副主任，征費稽查科、黨群工作部職工為工作人員，負責(zé)創(chuàng)建工作的日常工作和對創(chuàng)建情況進行檢查、指導(dǎo)、考核。
即大力開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)、六不讓“活動。一笑，即微笑服務(wù)；二禮，即收費員在收費窗口（包括發(fā)卡窗口）行停車手禮，同時車到窗前時行注目禮；三心，即熱心問候，精心服務(wù)，衷心祝愿；四創(chuàng)，即創(chuàng)文明職工標兵，創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨交通、人民滿意交通；六不讓，即不讓政策規(guī)定在我手中違背，不讓差錯在我手中出現(xiàn)，不讓服務(wù)對象的時間在我手中浪費，不讓違法行為在我身上發(fā)生，不讓司乘人員在我崗位上受到冷落，不讓高速公路服務(wù)形象在我身邊受到影響?！耙恍?、二禮、三心、四創(chuàng)、六不讓“，貫穿始終的主線是優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！耙恍Α笆腔A(chǔ)，是第一印象；“二禮““三心“是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本內(nèi)容；“四創(chuàng)“是歸屬點；“六不讓“是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標準。
分為動員部署、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織實施、總結(jié)提高四個步驟。
(一)動員部署，自即日起至12月底結(jié)束。12月底前，召開動員大會，全面進行部署。通過召開會議等形式，對開展“微笑服務(wù)，溫馨交通“活動進行專題部署安排。
（二）學(xué)習(xí)培訓(xùn)，自1月1日至1月20日結(jié)束。圍繞“微笑服務(wù)，溫馨交通“的要求，采取邀請專家授課、舉辦論壇、觀看示范光盤等形式分類分階段進行全員培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于20個課時。培訓(xùn)工作由勞動人事科、征費稽查科負責(zé)制定培訓(xùn)計劃并組織實施，具體培訓(xùn)安排如下：
1、優(yōu)質(zhì)文明收費服務(wù)標準培訓(xùn)由征費稽查科楊曉東負責(zé)。
2、個人素質(zhì)與修養(yǎng)的培訓(xùn)由專家授課。
3、個人形象的管理（崗前化淡妝）由專家授課。
4、法律法規(guī)、突發(fā)事件的處理技巧與應(yīng)用由區(qū)公安分局經(jīng)偵大隊喬警官培訓(xùn)。
5、廉政教育由黨群工作部王建忠負責(zé)授課。
(三)組織實施，自12月11日起至今后。按照邊學(xué)習(xí)、邊培訓(xùn)、邊實施的原則，開展“微笑服務(wù)，溫馨交通“，營造聲勢，形成合力。
1、“硬件“的改善。
首先是對防盜窗、椅子、坐姿的改善，以適應(yīng)坐式收費。防盜窗、椅子與收費員坐著時的身高形成合理的比例。收費窗口應(yīng)適當?shù)陀谑召M員肩部，收費員以端正的坐姿側(cè)身45°面對司機。防盜窗、椅子的改造由征費稽查科負責(zé)組織實施。
其次是收費島的改造，該項工作由養(yǎng)護科負責(zé)組織實施。一是把收費島地面改造成水泥地面，并涂裱一些顯眼的警示標志；二是在收費站宿舍設(shè)置化妝間，增添必要的設(shè)備，如鏡子等；三是在收費島適當?shù)攸c增設(shè)景觀花架，擺設(shè)一定小型花卉植物，美化收費島環(huán)境。
2、“軟件“的改善。
（1）站現(xiàn)有管理人員和8個收費班長暫不調(diào)換。由勞動人事科、征費稽查科負責(zé)調(diào)入形象較好的收費員到收費站工作，對窗口收費員進行調(diào)換。調(diào)入人員初選后，報處領(lǐng)導(dǎo)定編。
女性年齡在30歲以下，五官端正，身高1.60米以上，中專以上學(xué)歷，身材、形象較好的。
男性年齡在30歲以下，五官端正，身高1.70米以上，中專以上學(xué)歷，身材、形象較好的。
（2）加強政治思想工作，以人為本，從思想上、生活上進一步關(guān)心收費員工，讓收費員工解除后顧之憂，充分理解和接受開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的重要性和必要性，全身心投入到優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作之中，讓收費員的微笑發(fā)自內(nèi)心。
（3）推行微笑操，女收費員須化淡妝上崗。
（4）必須使用文明用語和各種手勢。
（5）改變免費車輛的上報流程，以縮短免費車輛停留時間。先放行后上報、記錄。
（6）優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)從管理處機關(guān)、站所內(nèi)部做起。處屬車輛、員工進出收費站時，對收費人員的文明禮貌服務(wù)，要做出相應(yīng)的回應(yīng)，如：“你好、謝謝“等，同時對收費人員的文明服務(wù)工作進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組提出意見和建議。
（四）總結(jié)提高。
1月25日至12月31日，認真總結(jié)活動開展情況，對提升“微笑服務(wù)，溫馨交通“提出意見和建議，建立“微笑服務(wù)，溫馨交通“長效機制，為下一步在全線推廣打好基礎(chǔ)。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)，成立機構(gòu)。各收費站要成立相應(yīng)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合實際，制定可操作性強的實施方案，進一步細化完善微笑服務(wù)標準，形成站長親自抓，全站齊動員。
二是加強督查，確保實效。由征費稽查科進行檢查、督導(dǎo)，把6s管理質(zhì)量標準做為收費員評星的重要依據(jù)，凡發(fā)現(xiàn)收費員有不文明的行為時將取消星級評選資格。
三是加強宣傳，營造氛圍。充分利用簡報、辦公oa、宣傳櫥窗等刊載開展“微笑服務(wù)，溫馨交通“的情況，反映活動開展以來行風(fēng)的新變化和職工面貌的新煥發(fā)，讓社會各界了解、知曉活動開展情況，親身感受到活動帶來的成效。
四是整體推進，全面提高。“微笑服務(wù)，溫馨交通“是內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的重要載體。各級各部門要在活動開展過程中，認真總結(jié)，注重完善，著力提升“微笑服務(wù)，溫馨交通“活動內(nèi)涵。
為推進我處收費站優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，實現(xiàn)“三優(yōu)“（優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境）、“五化“（工作程序化、服務(wù)規(guī)范化、管理科學(xué)化、分配合理化、行動軍事化）的通行費征管目標，特制定本標準。
第一條嚴格執(zhí)行國家、省有關(guān)通行費征收政策、法律、法規(guī)、規(guī)章，熟練掌握有關(guān)規(guī)定、制度、辦法，嚴格執(zhí)行“應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收“的收費政策。
第二條設(shè)置政務(wù)公開欄，公開收費文件、審批機關(guān)、收費標準、收費單位、收費起止時間和監(jiān)督電話等，接受社會監(jiān)督。
第三條收費站領(lǐng)導(dǎo)班子分工明確，團結(jié)協(xié)作，班子成員熟悉業(yè)務(wù)，精通本職工作、勤政廉潔，推行科學(xué)民主化管理，有開拓進取精神。
第四條按《收費員服務(wù)手冊》做好崗前準備、交接班、出入口操作、交款等工作。收費人員、內(nèi)保人員必須列隊上崗、下崗。上崗時必須按規(guī)定著裝，證件佩戴齊全。男同志不準留長發(fā)、蓄胡須，女同志不準濃妝、披長發(fā)、戴大耳環(huán)、涂指甲。儀表嚴整，舉止端莊，嚴禁酒后上崗。
第五條收費人員應(yīng)堅持熱情服務(wù)，微笑服務(wù)，態(tài)度和藹，講普通話，使用文明用語，杜絕服務(wù)忌語，手勢動作規(guī)范優(yōu)美。做到來有迎聲、問有回聲、走有送聲，對駕乘人員禮貌、熱情、解答問題時耐心細致，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)塑造良好的“窗口“形象。
第六條收費員判斷車型準確、刷卡迅速，入口發(fā)卡時間不超過10秒，出口收費不超過15秒，計重收費出口不超過30秒，收費站實征率達到100%，收費員差錯率小于或等于3‰，高峰時間段開道率達100%，無因擅自關(guān)閉車道引發(fā)的車輛擁堵現(xiàn)象，確保車輛暢通。當車輛排隊超過10輛時，應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案。車輛高峰期有專人疏導(dǎo)指揮，指揮人員動作規(guī)范，態(tài)度和藹，對過往車輛的駕駛員做好安全宣傳工作。
第七條內(nèi)保執(zhí)勤以“跨列“姿勢站在收費船島，面向來車方向，隨時觀察車道情況。當班執(zhí)勤內(nèi)保在2人或2人以上時，分別站于出、入口船島，不允許聚集聊天；當班執(zhí)勤內(nèi)保只有1人時，站于出口收費船島。執(zhí)勤內(nèi)保應(yīng)支持并配合好收費員的收費工作，保障收費工作的正常運行。內(nèi)保人員每班次對收費區(qū)域巡邏不少于4次，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。對駕乘人員的詢問做到有問必答。在處理突發(fā)事件時應(yīng)反應(yīng)快、動作快，使用文明用語，做到有禮有節(jié)。不得使用拒絕性、羞辱性、訓(xùn)斥性、威脅性、挑釁性語言，避免事態(tài)惡化。
第八條收費人員熟悉站區(qū)周邊環(huán)境及交通等有關(guān)的服務(wù)場所情況，能為駕乘人員提供咨詢服務(wù)，力所能及地為駕乘人員提供便民服務(wù)，主動為駕乘人員排憂解難。
第九條收費員工作中應(yīng)堅守崗位，不準攜帶通訊工具上崗，不準脫崗、串崗以及吸煙、會客等與工作無關(guān)的事情，嚴格交接班制度，做好值班記錄。
第十條對收費人員有系統(tǒng)的考核管理，崗前有不少于半個月的政策、法規(guī)、軍事列隊、專業(yè)技能等培訓(xùn)，政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)每月不少于一次，軍訓(xùn)每季度不少于一次。定期對收費人員進行考核，優(yōu)勝劣汰、競爭上崗。培訓(xùn)、考核情況有文字、聲像記錄，年稱職（合格）率達98%以上。
第十一條按《稽查管理辦法》加強收費管理，完善內(nèi)部監(jiān)督檢查機制，收費站建立稽查小組，收費站監(jiān)督檢查頻率每天不少于3次，夜間稽查不少于1次，每天每班次至少對一個收費亭封帳檢查并做詳細記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并記錄處理結(jié)果。
第十二條收費區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)保持整潔衛(wèi)生、環(huán)境優(yōu)美、秩序井然。工作臺面必須保持整潔，ic卡盒、工號章、記錄本、操作鍵盤和票箱等物品按要求整齊擺放。窗簾應(yīng)按要求整理，不得遮擋監(jiān)控攝像頭。車道控制機、座椅和保險柜應(yīng)整齊擺放，不得隨意移動；車道控制機上不得放置飲水杯。制服外套須掛至衣掛鉤上，不得隨意亂扔。毛巾、拖把、掃把和水管應(yīng)放置在雜物箱內(nèi)，不得隨意擺放。站區(qū)環(huán)境清潔優(yōu)美，常年保持地凈、墻潔、窗明。
第十三條有健全的安全管理制度和安全管理機制，無違反治安管理條例、違反財經(jīng)紀律案件，無負主要責(zé)任的重大交通事故、安全事故。
（一）考核對象。
收費站全體人員（編制60人）。
（二）考核內(nèi)容。
以優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為重點，分四項內(nèi)容進行考核，即：文明服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、環(huán)境衛(wèi)生、安全管理。
（三）考核方法。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)：管理處創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)樣板站“領(lǐng)導(dǎo)小組對收費站進行月度考核。
2、考核程序：由收費站每月25日以前組織自評，并形成自評報告，報征費稽查科。管理處創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)樣板站“領(lǐng)導(dǎo)小組在每月30日以前進行考核。每季度最后一個月15日前由征費稽查科將季度考核結(jié)果上報公司征費處。
3、考核方法：查看資料、查看現(xiàn)場、查看監(jiān)控錄像、現(xiàn)場抽查及日?；橄嘟Y(jié)合的方法進行。
4、量化評分：考核組從文明服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、環(huán)境衛(wèi)生、安全暢通等四個方面量化扣分。具體考核內(nèi)容、分值詳見《管理處優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)考核表》。
（四）考核獎勵兌現(xiàn)辦法。
1、獎勵標準：300元/人.月。
2、考核兌現(xiàn)：由征費稽查科按照《管理處優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)收費站考核標準》對收費站進行月度考核。
（1）考核得分為98分以上的（含98分），給予獎勵標準的全額獎勵，即150元/人人員編制數(shù)。
（2）考核得分為98分至97分的（含97分），給予獎勵標準90%的獎勵，即150元/人.月90%人員編制數(shù)。
（3）考核得分為97分至96分的（含96分），給予獎勵標準70%的獎勵，即150元/人.月70%人員編制數(shù)。
（4）考核得分為96分至95分的（含95分），給予獎勵標準50%的獎勵，即150元/人.月50%人員編制數(shù)。
（5）考核得分為95分以下的（不含95分），不予獎勵。
（五）獎金的發(fā)放：
1、根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定及管理處的考核結(jié)果，優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范收費站獎勵標準的50%，逐月?lián)芨妒召M站，剩余獎金的50%在公司季度考核后按考核得分進行發(fā)放。
2、管理處創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)樣板站“領(lǐng)導(dǎo)小組每月對收費站進行考核，依據(jù)考核獎勵兌現(xiàn)辦法進行發(fā)放。
收費站優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《收費員優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)考核實施細則》對個人進行月度考核，考核獎勵標準按（獎勵標準300元的50%）150元進行獎勵，剩余獎金的50%在公司季度考核后按考核得分進行發(fā)放。
1、獎勵標準：300元/人.月。
2、考核兌現(xiàn)：由收費站優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《管理處優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)收費員考核實施細則》對個人進行月度考核。
（1）考核得分為98分以上的（含98分），給予獎勵標準的全額獎勵，即150元/人.月。
（3）考核得分為97分至96分的（含96分），給予獎勵標準70%的獎勵，即150元/人.月70%。
（4）考核得分為96分至95分的（含95分），給予獎勵標準50%的獎勵，即150元/人.月50%。
（5）考核得分為95分以下的（不含95分），不予獎勵；
（6）兩次考核得分在95分以下的調(diào)離文明樣板收費站，給予待崗處理并進行再培訓(xùn)。
工作施工方案篇九
污水池及時排泥是污水池運行管理中極為重要的工作。污水處理中的沉淀池中所含污泥量較多，有絕大部分為有機物，如不及時排泥，就會產(chǎn)生厭氧發(fā)酵，致使污泥上浮，不僅破壞了沉淀池的正常工作，而且使出水質(zhì)惡化。
初次沉淀還含有病原體和重金屬化合物等，當排泥不徹底時應(yīng)停池(放空)采用人工沖洗的方法清泥。機械排泥的沉淀池要加強排泥設(shè)備的維護管理，一旦機械排泥設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)及時修理，以避免池底積泥過度，影響出水水質(zhì)。
1、關(guān)閉污水池進水閥，掛牌標識;。
2、確保維護人員的生命安全，必要時做好通風(fēng)給氧和定時更換作業(yè)人員。
3、抽干污水池內(nèi)的污水;。
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進行沖洗并及時抽出，至清潔為止;。
6、在污泥稀釋前，用吸污車反復(fù)沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設(shè)備，污泥通過管道吸出，放入準備好的泥漿車內(nèi)運走。避免對環(huán)境造成二次污染。
7、恢復(fù)污水池使用并檢查相關(guān)設(shè)備、閥門是否正常。
河源誠信疏通承接各種污水池清理工作，配備有專業(yè)清理污水池機械。和多個廠礦有長期合作經(jīng)驗。
工作施工方案篇十
隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設(shè)部門，他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過高會造成三個不利影響：
a.瀝青含量過低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結(jié)果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標號和基層密實情況相關(guān)。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據(jù)試驗結(jié)果表明，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2.1作用與適用條件。
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求。
以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。
目前，對于一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來說，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設(shè)工作。當連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術(shù)及其應(yīng)用[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，20xx（2）：36.
[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，20xx（26）：53.
[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術(shù)的應(yīng)用[j].北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會.瀝青路面施工質(zhì)量控制在瀝青路面施工工程中的應(yīng)用研究[j].交通標準化，20xx（23）：101.
工作施工方案篇十一
1、對土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時排除，對受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應(yīng)全部予以清除，并換以好土回填[或以碎石（礫）石夯填]至設(shè)計標高。
2、挖基時如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符的軟弱地基，承載力不足時應(yīng)通過變更設(shè)計程序，采取措施后方可施工。
3、對山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時符合設(shè)計要求。
4、采用傾斜地基時，應(yīng)按設(shè)計傾斜挖槽，不行用填補法筑成斜面。
5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。
1、砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)將基底松軟，風(fēng)化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質(zhì)基坑內(nèi)，基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結(jié)成整體；對土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑，在雨季施工時，應(yīng)于基槽挖至設(shè)計高程，立即回填級配沙石。
2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設(shè)計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設(shè)立臨時標準樣架作準繩，使墻面正直整齊。
1、砌體出地面后，砌縫強度容許（膠結(jié)強度達到處70%），即可及時回填。內(nèi)摩擦角大于30度，重度=18kn/m3時，分層夯實，密實度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應(yīng)清除干凈。
2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設(shè)計要求尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實土層；反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置。
1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質(zhì)。
2、石料強度不得低于30mpa，無裂縫，不易風(fēng)化。
3、塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時，應(yīng)鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.
4、砂漿強度不低于m10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。
1、砌體石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯縫距離不小于8cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當?shù)恼{(diào)整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層。
2、砌石時，一般應(yīng)按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進行。其空隙必須用砂漿擠填密實；嚴禁通縫疊砌，貼砌和浮塞。
3、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀，色縫時，其寬度，厚度要求基本相稱。
工作施工方案篇十二
二、施工放樣：根據(jù)設(shè)計資料、圖紙進場放樣，并進行現(xiàn)場校核，確認合格后報監(jiān)理工程師認可，然后進行基坑開挖。
三、1、開挖基坑：基坑開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設(shè)計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設(shè)計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎(chǔ)施工；基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設(shè)計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節(jié)：涵管由禹州構(gòu)件廠統(tǒng)一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節(jié)，管節(jié)必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節(jié)安裝完畢并校正后，進行管節(jié)處理，待管節(jié)混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設(shè)計尺寸表面平順，頂面不得超過設(shè)計標高。
5、臺背回填：按圖紙設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設(shè)計要求。
6、洞口施工：根據(jù)圖紙設(shè)計的洞口形式，按規(guī)范要求進行施工。
四、質(zhì)量保證體系：
1、量管理建立三級監(jiān)督管理制度，從總工（技術(shù)負責(zé)人）到工地質(zhì)檢員、領(lǐng)工員，層層把關(guān)，嚴格管理。
2、施質(zhì)檢人員工作職責(zé)制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實驗員及測量員、崗位責(zé)任、確定各個崗位的職責(zé)，使工程質(zhì)量管理系統(tǒng)化。
3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標，采取措施，保證質(zhì)量。
a、堅持“百年大計，質(zhì)量第一的原則”；
b、明確創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標；
c、實施嚴格的質(zhì)量獎懲制度與經(jīng)濟利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；
e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時合理地優(yōu)化施工方案：根據(jù)施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
b）強化機械設(shè)備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，確保工程機械化施工順利進行。
c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。
5、環(huán)境保護：
a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環(huán)保法》教育。
b）運輸車輛距學(xué)校200米以內(nèi)和居民區(qū)100米內(nèi)禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環(huán)境。
6、安全生產(chǎn)：
a）堅持安全第一，預(yù)防為主的方針。
b）建立健全生產(chǎn)管理機構(gòu)，項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)時，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。
c）對特殊工種的工人，進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。
d）建立健全施工機械檢查，保養(yǎng)和維修制度，確保施工安全。
e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
工作施工方案篇十三
一、創(chuàng)建以項目司理為榜首責(zé)任人的施工現(xiàn)場的雨季施工向?qū)〗M，將籌劃體例、措施實行、職員教導(dǎo)、料具提供、應(yīng)急搶險等細致實行到主控及聯(lián)系關(guān)系部門，并清楚責(zé)任人。
二、延遲體例有針對性和確切可行的雨季施工籌劃，報請業(yè)主及監(jiān)理單元批閱，批閱及格后，實時實行籌劃內(nèi)容。
三、現(xiàn)場的排水體系要處于良好狀態(tài)，包管排水疏浚，使場內(nèi)路途雨后不陷、不滑、不積水、不存泥。
四、配備饜足的、可以包管雨季施工順遂舉行的材料及機具，現(xiàn)場設(shè)雨季施工公用供電線路、電閘箱，設(shè)專人隨時補綴公用供電體系的正常作業(yè)。
五、現(xiàn)場除按自然地坪標高籌劃地表水的流向外，還要設(shè)齊全的排水體系。排溝渠要對峙疏浚，每隔20米左右設(shè)集水井，集水井設(shè)有攔阻土壤設(shè)置配備擺設(shè)，并定時舉行整理?，F(xiàn)場水排擠現(xiàn)場前，要顛末堆積處理，以不梗塞市政排水體系為準。
六、隨時接聽、網(wǎng)絡(luò)景象預(yù)告及有關(guān)信息，只管即便制止下雨天澆筑混凝土，如在澆筑混凝土歷程中突遇大雨，要立即中斷澆筑，實時處理好留槎，并立即對已施工完的混凝土舉行掩飾籠罩維護塑膠籃球場。
七、室外露天的中、小型機器必需按規(guī)矩加設(shè)防雨罩或搭設(shè)防雨棚；電閘箱防雨、泄電接地維護安裝要靈敏有效，定時檢察線路的絕緣狀態(tài)。
八、在塑膠跑道施工現(xiàn)場內(nèi)創(chuàng)建的材料場合或堆棧，也要實行好上述雨季施工措施，屋頂要做好防雨，有防潮需求的堆棧還要做好防潮作業(yè)。
九、預(yù)備好塑料薄膜，對緊張結(jié)構(gòu)部位舉行掩飾籠罩，制止暴雨沖改寫澆筑砼。
十、雨前，要對統(tǒng)統(tǒng)水泥堆棧、材料堆棧的防水、排水狀態(tài)舉行全部檢察，發(fā)明題目實時處理。
十一、創(chuàng)建以項目司理為主的雨季施工向?qū)〗M及防洪搶險隊，實行各項責(zé)任制措施。實時根據(jù)天氣，調(diào)解施工構(gòu)造，包管工程質(zhì)量和施工寧靜。
十二、雨季應(yīng)隨時測定砂、石含水率、駕馭其轉(zhuǎn)變升沉，實時調(diào)解用水量。
工作施工方案篇十四
一、一般新建工程，彈性地材均在水泥混凝土面層和水泥砂漿面層上進行鋪設(shè)，所以基層施工條件必須達到國家建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范《gb50209-20xx》中對水泥類基層表面所規(guī)定的“應(yīng)平整、堅硬、干燥、密實、潔凈無油脂及其他雜質(zhì)，不得有麻面、起砂、裂縫等缺陷”條件后，方可進行下面的材料鋪設(shè)工作。
pvc地材鋪設(shè)前及完工后48小時內(nèi)，施工現(xiàn)場必須保持清潔、封閉、防風(fēng)雨并保持恒定的溫度。另外，地面干燥程度對pvc地板的施工也至關(guān)重要。因此在鋪設(shè)地板之前：
1、使用含水率測試儀測基層的含水率，基層的含水率應(yīng)小于3％；
三、基層地坪要求及處理：
四、界面劑（底涂）處理：
1、除極少數(shù)情況，基層都需要界面劑（底涂）處理；其作用在于：
封固經(jīng)吸塵清掃后仍無法徹底去除的地表浮塵，以確保自流平/粘合劑與基層存在真實、完全的結(jié)合面。
均勻基層吸水性，以確保自流平/黏合劑不會因基層吸水性過大而失去流動性或因基層吸水性過小而消弱強度。
粘接架橋作用，以增強自流平/黏合劑與基層的緊密結(jié)合。
2、涂裝方法：
水泥地坪的界面處理劑按1：1比例兌水，稀釋后用羊毛滾筒充分滾涂，對高吸收性基層需滾涂兩至三遍，混凝土地坪則無需兌水，直接滾涂。在非吸收性基面上不可兌水。干燥時間為1-3小時左右。（具體施工方法按界面處理劑生產(chǎn)商的使用說明）。
五、自流平施工：
基層地面平整度用2米靠尺檢驗，空隙不應(yīng)大于2mm。所以，追求高安全等級和持久可靠的地板使用壽命，使用自流平水泥找平在地板安裝系統(tǒng)中是必不可少的一個環(huán)節(jié)，自流平有以下的作用：
避免現(xiàn)場拌和水泥砂漿的強度不足和收縮裂紋；
縮短工期和勞動強度，打破人工批蕩找平層的平整度局限，確保地板無明顯接縫；
與基層緊密結(jié)合一體，確保粘合地板所需的表里如一的均勻表面；
提高整個地面系統(tǒng)承載和抵抗運動剪切的能力；
工作施工方案篇十五
進行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責(zé)任心，定時地進入現(xiàn)場進行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2.1關(guān)鍵工序管理。
關(guān)鍵工序中存在的主要危險源及采取的.措施。
2.2臨時用電管理。
電工必須對掛籃施工施工用電進行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用tn-s接零保護系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4ω，專用保護零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進行連接。晚上進行施工的時候，要安排電工進行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專業(yè)人士進行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進出倉庫的時候，都要細致地進行核查，良好地進行核查、維修以及保養(yǎng)，不準帶病運轉(zhuǎn)。
2.3設(shè)備管理。
不同的機動車輛、大中型機具設(shè)備以及施工用壓力容器進入現(xiàn)場的時候，都要對其仔細地核查，填寫驗收記錄。進入現(xiàn)場的那些設(shè)備應(yīng)配備安全操作規(guī)程。機操人員務(wù)必要按照對應(yīng)的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當天應(yīng)該進行例行保養(yǎng)以及運轉(zhuǎn)的對應(yīng)記錄。機具設(shè)備與車輛被運用一段時間后，要對其進行維護以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺帳里面進行詳細的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的大、中型機具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設(shè)備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的安全責(zé)任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護，還要搞好交接手續(xù)這一工作。
3.1掛籃制作。
應(yīng)認真地看好設(shè)計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計。要是必須進行變更，需要上報到設(shè)計部門，同時簽認之后，才能進行變更。掛籃的所有程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應(yīng)細致地進行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構(gòu)件進行對應(yīng)的試驗工作。
3.2現(xiàn)場拼裝。
通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，進行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)該分片進行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進行支撐，避免倒塌；還要進行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔(dān)梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進行整體起吊安裝；隨后進行后吊帶的安裝，于1梁段底板預(yù)留孔之中進行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進而和底模架進行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進行底模架的吊裝，然后進行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設(shè)計荷載。
由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計算部件也不一樣，進行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進行掛籃底模架設(shè)計的時候，模板梁上的振動一旦達到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。
總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運用大型的吊機設(shè)備，同時也不用進行支架的架設(shè)工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。
工作施工方案篇十六
表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長三倍到五倍。
清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。
根據(jù)需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆。
中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。
（1）普通級為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；
（2）中等級為聚氨酯漆；
（3）高等級為有機硅改性聚氨酯漆、有機硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。
提醒：厚度厚度一定要均勻。這個道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個道理。
工作施工方案篇十七
隨著新課改的不斷深入，我們清醒地認識到同伴合作在校本教研活動中的價值。而集體備課為教師的交流、互動、共同提高、共同發(fā)展提供了舞臺。教師在集體備課中，可以憑借自己的經(jīng)驗和各自獨特的表現(xiàn)形式，通過心靈的對接、意見的交換、思想的碰撞、合作的探討，實現(xiàn)知識的共同擁有與個性的全面發(fā)展。在這樣的教研中，每個人的看法都進行了改造和重組，每個人都獲得了新意義的“學(xué)習(xí)共同體”。這有利于培養(yǎng)教師養(yǎng)成良好的集體合作意識；有利于對課標、教材的整體正確理解；有利于調(diào)動教師積極主動投入到課改中來。
集體備課以備課組為單位進行。備課組由同學(xué)科的教師組成，同學(xué)科教師人數(shù)較少的，可由相近學(xué)科的教師組成聯(lián)合（綜合）備課組。人數(shù)較多的備課組，可下設(shè)年級學(xué)科備課組。備課組一般設(shè)有組長一人，主持日常工作。
1、學(xué)期之初研究制訂本年級學(xué)科教學(xué)計劃，確定教學(xué)進度、進行集體備課分工和提出基本要求。
2、學(xué)習(xí)本學(xué)科課程標準，加強教學(xué)的針對性。
3、研究教材，組織集體備課，制訂本學(xué)科教學(xué)案。
4、確定符合本年級、本學(xué)科特點的教學(xué)方法，改革教法，提高課堂教學(xué)效益。
5、搞好單元過關(guān)考試和期中、期末考試的命題、閱卷工作，充分發(fā)揮單元過關(guān)考試和期中、期末考試的過程評價作用。
6、制訂優(yōu)生優(yōu)培、學(xué)習(xí)困難生提高和分層次教學(xué)的計劃和措施。
7、備課組以隨機研究和集中研究相結(jié)合，每周至少活動一次。
（一）備課組長提前通知本組所有成員集體備課的內(nèi)容，所有成員認真鉆研教材備課形成草案。
（二）集體研討。
1、由備課組長決定主備人。
2、主備人進行試講或說課。主備人主要介紹自己的教學(xué)設(shè)計思路、知識的重難點及突破措施等。
3、討論修改。由其他教師參與討論，認真研究，討論重點放在教學(xué)的重要環(huán)節(jié)上，并達成共識。主備人執(zhí)筆記錄每個人的建議。
4、定稿。主備人于集體備課的當天依據(jù)修改的建議，定稿形成統(tǒng)一的教學(xué)案，并復(fù)寫或打印分發(fā)給備課組的每位成員。
（三）個性化修改。備課組所有成員在接到備課后，結(jié)合所教班級的學(xué)情及個人上課特色，對教學(xué)案進行補充修改，于上課前形成個性化教案。
（四）上課。根據(jù)共同研究的教案，教師分別組織課堂教學(xué)。
（五）教學(xué)反思。經(jīng)過上課，將成功的地方和存在的問題寫在教案教后感處，作為以后改進的依據(jù)。
（一）集體備課時間：學(xué)校統(tǒng)一安排各備課組集體備課時間和地點，每周至少一次（具體見校園網(wǎng)集體備課活動安排）。
（二）集體備課要求：
（1）每學(xué)期開始，備課組長要制訂集體備課計劃，安排好集體備課時間和內(nèi)容。
（2）集體備課要做到“一個結(jié)合，兩個發(fā)揮，三有、四定、五研究、六統(tǒng)一”即集體備課與個人相結(jié)合；發(fā)揮骨干教師的的作用，發(fā)揮集體智慧；有計劃、有任務(wù)目標、有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)蹲點；定時間，定地點，定內(nèi)容，定中心發(fā)言人（主備人），研究課標、考綱、考題和不同版本教材，研究教法和學(xué)法，研究課堂教學(xué)設(shè)計，研究例題、習(xí)題的選擇和處理，研究當堂檢測和反饋；統(tǒng)一教學(xué)案，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一進度，統(tǒng)一重難點，統(tǒng)一練習(xí)題，統(tǒng)一單元測試。
（3）集體備課要做到“四備”、“四精”?！八膫洹奔磦湔n標、備教材、備學(xué)情、備教法?！八木奔淳脑O(shè)計教學(xué)案、精心創(chuàng)設(shè)情景、精心選擇例題和習(xí)題、精心選擇教法。
（4）加強共享教學(xué)案的管理，防止不備課現(xiàn)象。教學(xué)案均應(yīng)以書面的形式呈現(xiàn)，重在體現(xiàn)個人增減和課后反思，如無個人增減或者反思視為備課不完整。教案時間、序號等項目要齊全，使用老教案上課作為無教案處理。
（三）備課要規(guī)范。
1、單元備課：
a、全面透徹地領(lǐng)會所教學(xué)科的課程標準、教材內(nèi)容和編排體系。能把握每一單元的總體要求、本章節(jié)單元教材的主要內(nèi)容與各章節(jié)教材內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系及在全冊中的地位，基本概念、主要知識點的內(nèi)在聯(lián)系，在確立出教學(xué)目標及教學(xué)重點、難點的基礎(chǔ)上，能準確無誤地掌握講授內(nèi)容。備課中，能抓住每一章節(jié)的重點、難點和教學(xué)注意點，充分挖掘教材的思想性，有機滲透思想教育。在此基礎(chǔ)上制訂學(xué)科章節(jié)或單元備課計劃。
b、單元備課包括：（1）教學(xué)目標包括知識與技能、過程與與方法、情感態(tài)度價值觀；（2）教學(xué)重點和難點及突破措施；（3）教學(xué)方法；（4）課時劃分應(yīng)明確各課時的主要內(nèi)容；（5）教具及學(xué)具準備。
c、單元備課放置在本單元課時備課之首，與課時備課一起裝訂。
2、課時備課：
a、認真設(shè)計課時備課，所備教學(xué)案要能體現(xiàn)課改精神，要圍繞三維目標編寫教案，做到定標準確，設(shè)計合理，能突出教學(xué)重點與難點；教學(xué)程序安排科學(xué)有序，精選課內(nèi)訓(xùn)練題，學(xué)生課內(nèi)練習(xí)的時間不得少于15分鐘；作業(yè)分層布置，分必做題和選做題，不同水平的學(xué)生布置不同梯度的作業(yè)，以利于全體學(xué)生都有不同程度的提高。
b、課時教學(xué)設(shè)計一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1教學(xué)目標；
2教學(xué)重點、難點以及突破重難點的措施；
3教法與學(xué)法；
4教具與學(xué)具準備；
（6）寫好“教學(xué)反思”（上課結(jié)束后）。
1、每次集體備課都要有會議記錄，除記錄講稿要點外，更要記錄集體研討中的個別意見以及對不同層次的學(xué)生的不同處理意見。備課組長要及時收集、保管好每次集體備課活動的記錄材料，每周交教務(wù)處檢查。
2、集體備課實行教導(dǎo)處定期組織檢查制度，集體備課材料（單元教案、課時教案、會議記錄、作業(yè)、單元測試等）學(xué)校每月全面檢查一次，重點檢查教案個人修改情況和教學(xué)反思記錄。期中期末對各項業(yè)務(wù)材料進行總結(jié)、評比、展覽。以上各項檢查結(jié)果都要匯總存檔并作為評選優(yōu)秀備課組，優(yōu)秀教師的依據(jù)之一，與獎懲掛鉤。
3、集體備課蹲點領(lǐng)導(dǎo)必須參加。
工作施工方案篇十八
鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
1.1鐵路軌道施工的重要性。
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝。
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標準和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產(chǎn)生的變形等情況不被及時發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性。
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸?shù)淖畲笃诖窃谖覈S多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)?？匆姼哞F動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?BR> 2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總。
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結(jié)構(gòu)把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸?shù)倪\輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實踐經(jīng)驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區(qū)。
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項目質(zhì)量管理研究[d].成都:西南交通大學(xué),20xx.
工作施工方案篇十九
副總指揮：副廠、安全員及三班調(diào)度長。
組員：各工段及工程師。
1、總指揮：負責(zé)組織指揮全廠的應(yīng)急救援；
2、副總指揮：負責(zé)協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作；
3、組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進行工作，各工段長在事故應(yīng)急救援中的職責(zé)是：
1.煉鋼工長：負責(zé)煉鋼工段現(xiàn)場指揮工作；
2.精煉工長：負責(zé)精煉工段現(xiàn)場指揮工作；
3.連鑄工長：負責(zé)連鑄工段現(xiàn)場指揮工作；
4.機修工長：協(xié)助總指揮負責(zé)搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
5.電修工長：協(xié)助總指揮負責(zé)搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
6.工程師：負責(zé)搶險搶修現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)；
在處理事故時，所有參與搶險搶修人員需保持通訊暢通，若發(fā)現(xiàn)信號不穩(wěn)定或中斷時，應(yīng)立即運用廠內(nèi)固定電話或手機及時與總指揮取得聯(lián)系，并明確說明所處位置。
〈一〉煤氣泄露事故應(yīng)急預(yù)案處理。
1.煤氣發(fā)生泄露造成人員中毒時，監(jiān)護人要盡快把中毒人員撤離到空氣流通區(qū)域，并立即匯報救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)、煤氣站、總調(diào)。
2.解開中毒者阻礙呼吸和血液循環(huán)的衣、帶，將肩部墊高10~15厘米，使頭盡量后仰，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以利于呼吸道的暢通。
3.輕微中毒：給予自主吸氧，必要時強制供氧。
4.中度中毒：給予自主吸氧，必要時強制供氧并送醫(yī)院治療。
5.重度嚴重中毒：給予自主吸氧，必要時配合實施體外心臟按摩，并立即送往醫(yī)院搶救治療。
注意事項：
1.如中毒者已脫離煤氣危險區(qū)域，煤氣防護員及搶救儀尚未到達，請將中毒人員移至通風(fēng)處進行人工呼吸，直到防護儀器到達現(xiàn)場。
2.患者未恢復(fù)知覺前，不得送往較遠的醫(yī)院，要就近醫(yī)院治療。在送往醫(yī)院的路上一直要供氧，并由醫(yī)務(wù)人員監(jiān)護。
1.發(fā)生煤氣著火事故時，生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即匯報救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)、煤氣站，并通知總調(diào)度安排保衛(wèi)處人員趕赴，對現(xiàn)場進行警戒，疏散現(xiàn)場人員，防止閑人誤入，防止中毒事故發(fā)生。
2.著火較小、火勢不大，可直接用黃沙、濕草袋、co2滅火器滅火，直徑小于等于100mm的煤氣管道著火時，可直接關(guān)閉閥門止火。
3.如火勢較大，用以上方法難以滅火時，由公司總調(diào)聯(lián)系消防滅火。
4.直徑大于100mm的煤氣管道著火時，應(yīng)逐漸降低煤氣壓力，應(yīng)通入大量的蒸汽、氮氣，并用消防器材配合滅火，煤氣壓力不得小于100pa，嚴禁突然或緊急關(guān)閉閥門，以防回火爆炸。
5.火熄滅后，要防止煤氣外溢造成煤氣中毒。
1.發(fā)生煤氣爆炸事故時，當班調(diào)度要立即向總調(diào)報告，請求指示，同時通知煤氣防護站。
2.清點各相關(guān)崗位人數(shù)，確認損失、傷亡情況。
3.爆炸現(xiàn)場應(yīng)立即切斷煤氣來源，通入大量蒸汽、氮氣以防回火爆炸。并保護好現(xiàn)場。
1、管道損壞，但煤氣沒有被點燃。
（2）救援指揮部接到報警后，應(yīng)立即通知煉鋼與連鑄工段關(guān)閉鋼包、中包烘烤用氣點，并通知煤氣防護站。
（3）在確認各用氣點均已關(guān)閉的情況下，煤氣設(shè)備維修人員應(yīng)立即關(guān)閉總管蝶閥，然后關(guān)閉眼鏡閥，并打開放散閥。
（4）關(guān)閉眼鏡閥后，應(yīng)立即在總管閥門處通入氮氣吹掃，在煤氣防護站人員的指揮下，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可對煤氣管道受損點進行電焊等搶修作業(yè)。
2、管道損壞，煤氣已點燃。
（1）發(fā)現(xiàn)煤氣管道損壞，并且正在燃燒，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即通知救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)，同時緊急疏散周邊人員，并在現(xiàn)場做好監(jiān)護，嚴禁人員進入此區(qū)域。
（2）救援指揮部接到報警后，應(yīng)立即通知煉鋼與連鑄工段關(guān)閉鋼包、中包烘烤用氣點，并通知煤氣防護站。
（3）在確認各用氣點均已關(guān)閉的情況下，煤氣設(shè)備維修人員應(yīng)立即打開各放散閥，在確認放散閥都已打開的情況下，在總管上接上氮氣進行吹掃，保持管道處于正壓狀態(tài)，并逐漸關(guān)閉支管、關(guān)閉蝶閥，但不要關(guān)死，隨著氮氣的不斷吹掃，著火點會慢慢的熄滅。
（4）在著火點火源熄滅后，慢慢關(guān)閉支管蝶閥，然后關(guān)閉支管眼鏡閥。
（5）關(guān)閉支管兩閥門后，繼續(xù)用氮氣吹掃十五分鐘，在煤氣防護站人員的指揮下，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可對煤氣管道受損點進行電焊等搶修作業(yè)。
工作施工方案篇一
辦公樓為兩棟二層結(jié)構(gòu)，兩棟各長29.12m，寬6m，為單排結(jié)構(gòu)，首層高3米，二層高2.6m，單間尺寸為3.64m×6m。
采用合格供應(yīng)商的標準彩鋼板輕鋼結(jié)構(gòu)，墻體材料采用防火巖棉夾心板，進場前核對其資質(zhì)情況，在施工時控制施工質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)安全。
辦公樓通過建設(shè)方提供水源接入，并通過三相接頭接到衛(wèi)生間用水區(qū)域。
從東側(cè)變電房接出一路150kw電源供辦公樓使用，在辦公樓內(nèi)各配置一個消防箱。用于消防防護。
1.2西區(qū)域。
休息室、門衛(wèi)等在東大門西側(cè)區(qū)域簡稱西區(qū)，為一棟一層結(jié)構(gòu)，長32.76米，寬6米，為單排結(jié)構(gòu)，檐高2.88米。男女衛(wèi)生間及浴室為一棟一層結(jié)構(gòu)，長7.28米，寬6米。西區(qū)為合格供應(yīng)商的標注彩鋼板輕鋼結(jié)構(gòu)，體材料采用防火巖棉夾心板，單間尺寸為3.64m×6m，西區(qū)平面布置圖見附圖。
2.1搭設(shè)要求。
辦公區(qū)及西區(qū)場地原為蘆葦蕩，進行場地平整后再修建硬化水泥路面作為辦公區(qū)道路。
臨設(shè)基礎(chǔ)開挖時要挖到原狀土，設(shè)計標高面上200㎜采用人工挖土。根據(jù)消防規(guī)范要求，兩層臨房各設(shè)2道扶梯，欄桿高度為1.05m，走廊通道寬度1m。
彩鋼板搭設(shè)時應(yīng)增加防風(fēng)應(yīng)急措施，采取在彩鋼板建筑的四角桁架上增加臨時拉攀，在6級以上臺風(fēng)來臨前采用防風(fēng)拉索將彩鋼板結(jié)構(gòu)固定于地面設(shè)置的鋼管拉錨樁上。
搭設(shè)和使用過程中應(yīng)注意周邊環(huán)境的安全和環(huán)境變化對建筑物的影響。
樓層內(nèi)配備設(shè)施按照《上海建工集團視覺識別規(guī)范手冊》，包括100㎡配備2只滅火器等。
2.2搭設(shè)注意事項。
進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并應(yīng)系牢。
工作前應(yīng)檢查登高設(shè)施是否牢固，立人板要綁扎牢固。
搭設(shè)應(yīng)從下至上搭設(shè)，遇雪、霜、雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。
搭設(shè)二層時，應(yīng)派人進行監(jiān)護作業(yè)人員的工具，扳手等必須用繩系掛在身上，以免掉落傷及圍墻外行人。
材料不準從下或往上拋。嚴禁在施工現(xiàn)場吸煙。
2.3臨時建（構(gòu)）筑物搭設(shè)的相關(guān)要求。
2.3.1材料要求。
本工程建（構(gòu)）筑物主要為彩鋼板房，按照相關(guān)要求彩鋼夾芯板外層鋼板厚度必須達到5㎜，用于承重結(jié)構(gòu)的彩鋼夾芯板厚度不小于75㎜。彩鋼夾芯板粘結(jié)劑的粘結(jié)強度應(yīng)大于0.10mpa。
彩鋼夾芯板應(yīng)當提供相應(yīng)的質(zhì)量安全指標和防火等級指標，采用75㎜巖棉防火厚彩鋼板。
2.3.2防火間距要求。
臨時建（構(gòu)）筑物距易燃、易爆危險物品倉庫的距離大于25m。
2.3.3安全疏散要求。
（1）臨時建（構(gòu)）筑物周邊應(yīng)設(shè)有消防通道，消防通道寬度不得小于3.5m。
（2）臨時建（構(gòu)）筑物應(yīng)在樓層設(shè)置疏散樓梯，房間門至疏散樓梯的距離不得大于20m。
（3）臨時建（構(gòu)）筑物疏散樓梯和走廊的寬度不應(yīng)小于1.0m。疏散樓梯和走廊護欄高度不應(yīng)小于1.05m。
（4）會議室設(shè)置在底層。
（5）辦公區(qū)域應(yīng)當設(shè)置疏散標志、緊急照明裝置。
2.3.4用電要求。
2、臨電導(dǎo)線、電纜、電源開關(guān)、插座、漏電保護器、電度表等產(chǎn)品或配件的選購，必須符合國家3c標準，且具有產(chǎn)品合格證，禁止使用非標偽劣產(chǎn)品。
3、室內(nèi)配線根據(jù)配線類型采用瓷（塑料）夾、絕緣槽嵌敷或套管敷設(shè)。
4、辦公區(qū)安裝安全性強、符合節(jié)能要求的短路保護、過載保護電器以及單項電子負荷型有智能終端電度表裝置（限荷安全控制裝置）。用作辦公區(qū)的臨時建（構(gòu)）筑物按需要設(shè)置線路。（詳見辦公區(qū)臨電平面布置圖）。
5、食堂采用四級漏電開關(guān)和三路220v漏電開關(guān)的動力用電和照明用電。
2.3.5消防設(shè)施的配置要求。
1、臨時建（構(gòu)）筑物辦公區(qū)域按規(guī)定設(shè)置每100㎡配備兩具不低于二公斤co2或四公斤手提式干粉滅火器。
2、消防設(shè)施和器材應(yīng)當設(shè)置在醒目和便于取用的地方，禁止挪用；禁止堵塞消防通道。
2.3.6使用規(guī)定。
1、彩鋼夾芯板臨時性建（構(gòu)）筑物周轉(zhuǎn)使用次數(shù)一般不得超過3次，使用時間總和不得超過5年。
2、嚴禁使用功率大于200w的照明、取暖器、電爐、電炒鍋等電加熱器。
3、臨時建（構(gòu)）筑物內(nèi)不得私接亂拉電線。需安裝使用空調(diào)，應(yīng)敷設(shè)專門線路。對空調(diào)洞、過墻洞等穿越隔墻部位須采用套管保護裝置。
3.1施工前準備。
3.1.1施工前應(yīng)認真組織有關(guān)技術(shù)、施工人員進行圖紙；會審和技術(shù)交底。
3.1.2查看現(xiàn)場三通一平的情況，對現(xiàn)場的生活用水、污水排放等確保暢通，各種構(gòu)件及板材的堆放場地應(yīng)高出路面locm，以防積水。
3.1.3根據(jù)本工程的實際施工需要，現(xiàn)場需接通380v和220v電源，計算好所需要足夠的電源線，作好分配電箱的接電工作。
3.1.4擬定送貨車輛的行進路線及材料進場后的堆放場地，以確保道路暢通、不影響施工為準。
3.1.5對土建基礎(chǔ)的平面尺寸及水平進行測量、復(fù)核，確保工程施工順利進行。
3.2安裝程序。
根據(jù)圖紙要求及彩板樓房的特點，擬訂本工程安裝工藝流程程：
3.2.1鋼架安裝。
構(gòu)件的進場要按照規(guī)范規(guī)定要求進行清點、檢查、驗收和堆放，對因運輸損壞變形的構(gòu)件及時反映提出書面報告，不合格構(gòu)件決不允許施工安裝。鋼架安裝時桁架的尺寸進行復(fù)查校對，全部合格后方可進入下道工序。
3.2.2螺旋固定。
拼裝好的鋼構(gòu)進行逐榀安裝，首先撐起第一榀鋼梁，鋼梁撐起后用方管柱將鋼粱支撐牢固，并用鉛錘線調(diào)整第一榀梁，使其與地面垂直．用鋼卷尺量準尺寸，然后撐第二榀粱，安裝同上，接著安裝片粱，片梁與主粱用螺栓。其余各榀主梁及片梁可按上述步驟全部安裝到位，并再次檢查鋼梁位置是否正確。如有偏差，還需調(diào)整。
3.2.3柱梁樓板安裝。
確定無誤后，用角鐵焊接水平支撐及鋼粱內(nèi)的穿架，然后焊接方管柱和底盤鐵。柱梁安裝結(jié)束后，安裝樓板。樓板與樓板之間要密實。
3.2.4墻板安裝。
樓板鋪好后開始安裝墻扳，安裝墻板時．預(yù)留好門窗的位置，待外墻全部安裝后，開始安裝頂板，蓋好頂板后，先將頂板上面的活全部做完，包括做好風(fēng)檐板，防水處理，屋頂罩子等。
3.25門窗安裝。
房屋整體安裝結(jié)束后進行角窗安裝，窗的安裝注意密實，不應(yīng)與墻板有縫隙，窗戶安裝完畢后應(yīng)進行防水處理，門的安裝要做到平、直。
3.2.6樓梯欄桿安裝。
安裝樓梯和欄桿，要求欄桿平直和欄板連接牢固，樓梯踏步采用花紋鋼板，樓梯不能有晃動，樓梯與山墻固定，欄桿板用75mm自功螺絲與樓梯固定。
3.3檢查、驗收及使用。
3.3.2對不符合標準，及安裝中不規(guī)范等，及時采取整改措施，并做好驗收記錄；
3.3.4在使用期間，要經(jīng)常檢查、維護。
4.1拆除施工前準備。
（1）總包方須為拆除方提供充分的條件（拆遷施工許可證、臨時道路占用許可證、以及相關(guān)手續(xù)），以便安拆方施工的順利進行。
（2）拆除單位必須有房屋拆除相關(guān)資質(zhì)。
（3）拆除前須把電源線路切斷，以保證施工過程中工人的安全。
（4）根據(jù)本工程的實際施工需要，現(xiàn)場需接通380v和220v電源，配制好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。
（5）施工機具、勞動力及專業(yè)技術(shù)工人均可滿足施工的正常開展，施工前應(yīng)認真組織有關(guān)技術(shù)、施工人員進行拆除安全和技術(shù)交底。（6）擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準。
（7）搭好落地鋼管腳手架，準備好其他防護設(shè)施和安全設(shè)施。
4.2.1工程拆除施工工藝流程。
4.2.2拆除施工。
a拆除工作應(yīng)由相關(guān)專業(yè)資質(zhì)廠家進行，嚴禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝后拆，后裝先拆”?；顒臃績?nèi)樓層安裝電箱時應(yīng)用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應(yīng)用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然后再往工具袋或者專用工具箱內(nèi)放。
b拆除二層隔墻板時，將隔墻板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。
c逐跨拆除屋面c型鋼大梁后，由拆除人員配合往下傳，并運離活動房場地。
d拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，并清理現(xiàn)場。隨后拆除下層扣板。
e拆除二層木地板并清理出現(xiàn)場。拆除二層走廊鋼板，包括欄桿走廊牛腿拆除。
f拆除一層隔墻，再拆除上層樓層梁c型鋼，并清理出現(xiàn)場。二層c型鋼梁按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。g以上按順序全部拆除后，把所有板房材料清理出工地。
5.1所有施工人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)時系好安全帶，杜絕在施工現(xiàn)場任意穿行、打鬧。
5.2在施工路段拉線圍護禁止非工作人員通行，且派專人指揮看護。
5.3施工用電：電氣線路，臨時和附屬設(shè)施等，都要符合安全、衛(wèi)生、防火要求，并要加強管理，做到安全生產(chǎn)和文明施工。施工現(xiàn)場須配有專業(yè)的電工、焊工，非電工、焊工不得擅自動用施工電具及配電箱等。
5.4施工現(xiàn)場臨時用電，搭設(shè)完時必須專人驗收合格并填寫驗收單及領(lǐng)取合格準用證后方能使用。
5.5施工現(xiàn)場坑、井、溝和各種孔、洞、高壓線、變壓器周圍，都有要指定專用設(shè)置圍攔或蓋板和安全標志，施工前要對工人加強教育。
5.6實行逐級安全技術(shù)交底制度。二米以上的高處懸空作業(yè)而無安全設(shè)施的，必須掛好安全帶，扣好安全保險鉤，不準穿硬底和帶釘易滑的。靴鞋，不準向下或向上亂拋材料和工具等物件。
5.7機械設(shè)備不準“帶病”運轉(zhuǎn)，不準超負荷作業(yè)，不準在運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng)，必須有漏電保護裝置。
5.8在各種臨邊必須有可靠的防護設(shè)施。禁止上下交叉作業(yè)。
5.9工地現(xiàn)場防火措施及防火管理，必須符合公司有關(guān)防火制度的規(guī)定?，F(xiàn)場必須設(shè)置滅火器。周圍電焊作業(yè)需有看火人員。
5.10執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度。
5.11開工前須對工人進行安全文明施工教育，進入施工現(xiàn)場，必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。非有關(guān)人員不準進入危險區(qū)內(nèi)。
5.12未經(jīng)施工負責(zé)人批準，不準拆除支撐及安全裝置。拆除過程中確保人員的安全、行車安全，同時必須保證在施工過程中及時清理現(xiàn)場，并減小對周邊環(huán)境的噪音污染。
工作施工方案篇二
為保護和合理利用閩江下游河砂資源，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)省水利廳2018年5月批復(fù)的《閩江下游福州段2018-2020年河道采砂規(guī)劃報告》，特制定《閩江下游福州段2018年度河道采砂計劃實施方案》如下：
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以保證河道行洪、交通航運、飲用水源安全為目標，堅持“科學(xué)規(guī)劃、政府專營、強化監(jiān)管、標本兼治”方針，實行開采總量控制，切實處理好河砂資源保護與合理利用關(guān)系，實現(xiàn)河砂資源依法、科學(xué)、有序、規(guī)范開采。
根據(jù)《福建省河道采砂管理辦法》、《福州市河道采砂管理辦法》、《關(guān)于開展閩江下游河道采砂專項整治工作的通告》（榕政[2010]9號）、《關(guān)于進一步貫徹落實的通知》（閩政辦[2010]238號）、《關(guān)于進一步做好河道采砂管理工作的通知》（榕政辦[2010]219號）等規(guī)范性文件，結(jié)合近年來河道采砂管理實際情況，認真制定2018年度河道采砂計劃實施方案。
（一）閩清縣河段。
1.可采區(qū)：白河江河段可采區(qū)，長。
2.禁采區(qū)：（1）水口禁采區(qū)，長，范圍為從水口水電站大壩下游開始至大箬禁采區(qū)（含水口大橋、水口調(diào)度站）；（2）大箬禁采區(qū)，長，范圍為從水口禁采區(qū)開始至白石坑禁采區(qū)（含北溪大橋）；（3）白石坑禁采區(qū)，長，范圍為從大箬禁采區(qū)開始至猴山禁采區(qū)（含在建的水口二道壩）；（4）猴山禁采區(qū)，長，范圍為從白石坑禁采區(qū)開始至白河江可采區(qū)（含猴山泵房）；（5）白河江禁采區(qū)，長，范圍為從白河江可采區(qū)開始至上馬坪禁采區(qū)（含閩清大橋，渡口碼頭，渡口村易崩岸段）；（6）上馬坪禁采區(qū)，長，范圍為從白河江禁采區(qū)開始至馬坪保留區(qū)（含閩清縣火車站）；（7）下馬坪禁采區(qū)，長，范圍為從馬坪保留區(qū)開始至馬坪禁采區(qū)（含在建公路橋）；（8）馬坪禁采區(qū)，長，范圍為從下馬坪禁采區(qū)開始至湯院禁采區(qū)；（9）相關(guān)法律法規(guī)明確的禁采水域。
3.保留區(qū)：無。
4.計劃開采量：閩清縣2018年白河江河段可采區(qū)年度采砂控制量為萬m3,安排小型鏈斗式采砂船1艘。
（二）閩侯縣河段。
1.可采區(qū)：（1）埕頭可采河段，長；（2）沙白頭河段，長；（3）馬坑可采河段，長；（4）唐舉可采河段，長。
2.禁采區(qū)：（1）馬坪禁采區(qū)，長，范圍為從下馬坪河段禁采區(qū)開始至湯院河段禁采區(qū)；（2）湯院禁采區(qū)，長，范圍為從馬坪禁采區(qū)開始至埕頭禁采區(qū)；（3）沙白頭禁采河段，長，范圍為從沙白頭可采區(qū)開始至馬坑可采區(qū)；（4）竹岐禁采區(qū)，長，范圍為從竹岐河段保留區(qū)開始至荊溪河段禁采區(qū)（含竹岐水文站以及竹岐大橋，竹西渡口碼頭，青岐渡口碼頭，汶洲人渡碼頭，竹岐下游易崩岸段）；（5）荊溪禁采區(qū)，長，范圍為從竹岐禁采區(qū)開始至白頭禁采區(qū)（含福州繞城高速公路橋以及向莆高速鐵路橋）；（6）白頭禁采區(qū)，長，范圍為從荊溪禁采區(qū)開始至淮安頭禁采區(qū)；（7）相關(guān)法律法規(guī)明確的禁采水域。
3.保留區(qū)：（1）馬坪河段保留區(qū)，長；（2）大目埕河段保留區(qū)，長；（3）竹岐河段保留區(qū)，長。
4.計劃開采量：閩侯縣2018年4個可采區(qū)年度采砂控制量為135萬m3，其中埕頭可采區(qū)為萬m3、沙白頭可采區(qū)為萬m3、馬坑可采河段為40萬m3、唐舉可采河段為40萬m3，安排中小型鏈斗式采砂船4艘以內(nèi)。
（三）閩江南港河段。
閩江下游淮安頭至金剛腿河段均列為禁采區(qū)。
（四）總量。
綜上，2018年共安排5個可采區(qū)進行采砂，年度采砂控制總量為萬m3。其中，閩清縣河段為萬m3、閩侯縣河段為135萬m3，安排采砂船控制在5艘內(nèi)。
2018年度開采的河砂總量安排福州市境內(nèi)省、市重點工程建設(shè)用砂117萬m3（含水利工程建設(shè)用砂10萬m3），由市重點辦負責(zé)調(diào)度供應(yīng)；各縣（市）區(qū)重點工程及民生建設(shè)用砂萬m3，由市水利局負責(zé)調(diào)度供應(yīng)。
閩江下游沿岸堆砂場設(shè)置總數(shù)控制在26處以內(nèi)，其中市重點辦所屬專供砂場13處，縣（市）區(qū)設(shè)置堆砂場13處。
（一）市重點辦所屬專供砂場由市重點辦提出砂場設(shè)置方案報市水利局審批，砂場的內(nèi)部管理由市重點辦負責(zé)。
（二）縣（市）區(qū)堆砂場指標分配如下：閩清縣1處、閩侯縣6處、倉山區(qū)2處、馬尾區(qū)2處(含瑯岐1處)、長樂區(qū)1處、連江縣1處。根據(jù)科學(xué)規(guī)劃、屬地管理的原則，由屬地水行政主管部門提出砂場設(shè)置方案，經(jīng)同級政府審批后，報市水利局備案?？h（市）區(qū)堆砂場由縣（市）區(qū)水行政主管部門負責(zé)具體管理，市水政監(jiān)察支隊負責(zé)指導(dǎo)檢查監(jiān)管。
（一）統(tǒng)一組織開采。閩清縣河段采砂工作由閩清縣政府負責(zé)統(tǒng)一組織開采和監(jiān)管；閩侯縣河段采砂工作由閩侯縣政府負責(zé)統(tǒng)一組織開采和監(jiān)管。
（二）建立健全重點工程用砂專供機制。市水利局負責(zé)閩江河道采砂規(guī)劃、年度采砂計劃的編制，以及總量控制和監(jiān)管。福州市境內(nèi)的省市重點工程建設(shè)用砂，由市重點辦負責(zé)調(diào)度供應(yīng)，市城鄉(xiāng)建總、交建集團負責(zé)專營，閩清、閩侯縣應(yīng)優(yōu)先保證省、市重點工程用砂?？h（市）區(qū)重點工程及民生建設(shè)用砂，由縣（市）區(qū)水行政主管部門向市水行政主管部門申報用砂計劃，經(jīng)審批后由閩清、閩侯縣政府指定的國有采砂企業(yè)供應(yīng)，縣（市）區(qū)水行政主管部門負責(zé)組織調(diào)度，河砂銷售價格由當?shù)匚飪r部門核定。計劃指標內(nèi)河砂出讓收入扣除經(jīng)營成本后專營收益的部分，由市、縣按4：6比例分成，超出計劃指標開采河砂的出讓凈收入全額上繳市財政。
（三）建立《河砂準運單》制度?！逗由皽蔬\單》、《定額憑證》分別由省、市水行政主管部門負責(zé)統(tǒng)一印制，河砂水、陸路運輸準運單由市水行政主管部門核發(fā)，每月核發(fā)量控制在15萬m3以內(nèi)，出境（出口）準運單由市水行政主管部門開具。閩清縣、閩侯縣砂石辦要根據(jù)經(jīng)批準的年度河砂實施方案和經(jīng)許可的采砂情況，有計劃地對從事運砂的船舶、車輛開具河砂準運單。運砂的船舶、車輛必須持有水行政主管部門簽發(fā)的河砂準運單，河砂準運單當日開具，24小時內(nèi)有效，過期作廢；未持準運單的，采砂業(yè)主不得為其裝載河砂作業(yè)，否則以不按規(guī)定采砂行為論處；未持準運單運砂的船舶、車輛，由水政監(jiān)察、公安邊防、海事、xxx門依法予以查扣。建立運砂情況“一日一報”制度，閩清、閩侯等縣砂石辦與國有采砂企業(yè)應(yīng)提前一天將當日采砂量與次日運砂量、運砂船船號及運砂車牌號、方量、目的地等以報表形式報市水政監(jiān)察支隊，市水政監(jiān)察支隊每月匯總一次供砂情況，作為核發(fā)準運單的依據(jù)。
（四）建立臺帳制度。采砂業(yè)主應(yīng)按“日填月報”要求，逐日如實填寫采砂生產(chǎn)作業(yè)情況（有關(guān)臺帳、報表由省水行政主管部門統(tǒng)一制定），每月5日前向縣級水行政主管部門報上一個月生產(chǎn)統(tǒng)計表，并由縣級水行政主管部門進行認真核實。凡虛報、瞞報、拒報或?qū)掖芜t報的，按有關(guān)規(guī)定處理。市水行政主管部門要加強對縣（市）區(qū)采砂情況的檢查與指導(dǎo)。經(jīng)許可的采砂船舶必須裝置定位測量和在線監(jiān)測設(shè)備，未裝置的，不得開展采砂作業(yè)。閩清縣、閩侯縣要在可采區(qū)及閩江重要河段安裝“全球眼”實時監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)立現(xiàn)場監(jiān)管點，嚴防超量開采。
（五）建立定期檢查考核制度。要對閩清、閩侯等縣河砂實際開采量、河砂運輸情況，以及河床變化情況等實行半年和年度檢查考核。對嚴格按計劃開采的，予以通報表揚和獎勵；對超計劃開采、越界開采等違規(guī)行為予以查處并沒收相應(yīng)的河砂收益，同時扣減其下一年度的河砂開采量。對發(fā)現(xiàn)的違紀違法行為，要及時按規(guī)定進行處理。
（一）加強沿岸工程設(shè)施保護。要在有關(guān)水法律、法規(guī)規(guī)定劃定工程保護范圍基礎(chǔ)上，盡可能擴大保護范圍，列為禁采區(qū)，確保防洪堤、岸灘、橋梁、水閘、碼頭、取水口、電纜等有關(guān)設(shè)施的安全。
（二）加強總量控制。要嚴格執(zhí)行河砂準運單制度，運砂船舶要按實計量，平倉運載，嚴禁超載。在每日通報采運砂情況基礎(chǔ)上，閩清縣、閩侯縣要每月10日前向市水利局報告上一月實際采砂量及當月采砂量計劃。
（三）嚴格《河道采砂許可證》發(fā)放程序。擬參與采砂的船舶經(jīng)地方海事局進行適航條件審查合格后，由縣水行政主管部門按要求上報市水利局審核許可，審核通過后，由縣水行政主管部門將《河道采砂許可證》發(fā)放給采砂船業(yè)主。
（五）嚴格控制河砂運出閩江口銷往境外。對未持市水行政主管部門發(fā)放的《河砂出境準運單》的運砂船，港口部門不予批準過駁作業(yè)，海事部門不簽發(fā)出港證。違者由港口、海事部門依法予以查處。
（七）嚴格控制從閩江吹砂填地。任何單位和個人不得利用河砂吹填造地，縣（市）區(qū)確需從閩江吹砂填地的，必須經(jīng)市政府批準，違者依法追究相關(guān)人員責(zé)任。
工作施工方案篇三
一、工程概述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分，現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
根據(jù)業(yè)主移交的控制點對三座雨水提升泵站進行定位，施工中根據(jù)設(shè)置在鄰近建筑物上的高程控制點進行高程測量、高程控制。
（一）工程描述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分（其中兩座尺寸為3米寬*4米長*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長*6.9米深），現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
1、在提升泵站外壁外側(cè)預(yù)留1.5米的作業(yè)空間，作業(yè)邊線為基坑開挖邊線。
2、在開挖線外2米環(huán)型布置一套噴射井點，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區(qū)內(nèi)臨時排水系統(tǒng)內(nèi)排出，井點降水使用時間約40天。3、井點降水7天后沿基坑開挖邊線打設(shè)15米五號拉森鋼板樁，每邊用五號拉森鋼板樁設(shè)兩根9米錨樁；基坑開挖后設(shè)置左右兩道、上下三道鋼管支撐（上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森鋼板樁在基坑回填后拔除，使用時間約32天。
4、由于施工時間在經(jīng)歷梅雨天后，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。
5、在基坑四個角設(shè)置四座砼管集水井，de50用潛水泵進行坑內(nèi)排水，使用時間約20天。
6、基坑開挖土方外運，以防就近堆土對基坑形成危害；基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。
四、施工組織管理機構(gòu)。
（一）施工組織管理機構(gòu)。
工程施工在前期準備工作完成、具備施工條件后開始施工，施工工期約45天。
附：施工計劃橫道圖。
六、安全生產(chǎn)措施：
６、基坑開挖后設(shè)兩個觀察員，專門負責(zé)觀測基坑圍護安全，一發(fā)現(xiàn)異常立即報告項目經(jīng)理處理。
工作施工方案篇四
堅持“人民至上、生命至上”，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持問題導(dǎo)向、目標導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向,通過專項行動，強化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章和標準嚴肅性，進一步強化責(zé)任落實、措施落實、監(jiān)管落實，加強安全風(fēng)險防控，把隱患排查治理挺在事故前面，盡最大努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，有效預(yù)防和減少高處墜落事故發(fā)生，著力降低事故總量，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
推動建設(shè)單位落實安全生產(chǎn)首要責(zé)任，施工企業(yè)健全完善安全生產(chǎn)管理體系，監(jiān)理企業(yè)履行施工現(xiàn)場監(jiān)理職責(zé)，規(guī)范一線作業(yè)人員行為，管理部門落實監(jiān)管職責(zé)，推進安全生產(chǎn)標準化信息化建設(shè)，提高建筑施工安全生產(chǎn)工作水平。
（一）加強宣傳引導(dǎo)，營造安全生產(chǎn)氛圍。
建設(shè)單位、施工企業(yè)、監(jiān)理單位應(yīng)加大預(yù)防高墜事故宣傳力度，通過開展形式多樣、鮮活生動宣傳，營造警鐘長鳴的安全生產(chǎn)氛圍，促使從業(yè)人員安全意識“入腦入心”。
1.建設(shè)單位要組織施工企業(yè)、監(jiān)理單位認真貫徹落實建筑施工預(yù)防高處墜落事故專項行動相關(guān)要求，定期檢查行動效果。
2.施工企業(yè)組織觀看預(yù)防高處墜落、物體打擊等事故宣傳片、短視頻，開展安全知識競賽、平安班組創(chuàng)建、安全之星評選等活動，強化企業(yè)安全文化建設(shè)，提高從業(yè)人員安全意識。在施工圍擋、現(xiàn)場入口等顯著部位設(shè)置防范高處墜落事故的警示標語，作業(yè)環(huán)境要設(shè)置全面、醒目安全警示標志標牌。
（二）強化教育培訓(xùn)，提高防范能力。
施工企業(yè)要嚴格落實三級安全教育、安全技術(shù)交底和班前喊話制度，未經(jīng)培訓(xùn)和交底的工人一律不得上崗作業(yè)。
（三）落實安全責(zé)任，消除高墜隱患。
1.落實安全責(zé)任。建設(shè)單位要履行安全生產(chǎn)首要責(zé)任，嚴格遵守法定基本建設(shè)程序，依法將工程發(fā)包給具備相應(yīng)資質(zhì)的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位，不得肢解工程、違規(guī)指定分包單位。施工總承包單位要對建筑工地安全生產(chǎn)負總責(zé)，強化對分包單位安全生產(chǎn)管理，保證安全文明措施費用足額投入使用，確保安全防護措施保障到位。監(jiān)理單位要及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的高墜隱患，并要求施工單位立即整改，對施工現(xiàn)場違規(guī)行為承擔(dān)監(jiān)督管理責(zé)任。
2.保證合理工期。建設(shè)單位要科學(xué)合理確定工程建設(shè)工期，不得任意壓縮合同約定的工期，工期計劃應(yīng)考慮高溫、強降雨等極端天氣等原因以及重大活動產(chǎn)生的工期延誤。當發(fā)生不可抗力情形，應(yīng)按規(guī)定順延工期，不得盲目趕工期、搶進度。對因趕工、搶工導(dǎo)致的高處墜落安全生產(chǎn)事故嚴肅追究建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位責(zé)任。
3.嚴密安全管控。各工程項目要根據(jù)工程特點，辨識各施工階段高處墜落危險源，完善各項管理制度，制定預(yù)防高墜安全技術(shù)措施，嚴格危大工程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)驗收制度，加大危險作業(yè)區(qū)域警示提醒。
（1）高處作業(yè)施工前，施工單位、監(jiān)理單位要組織安全防護設(shè)施檢查驗收，合格后方可允許作業(yè)。要將防護設(shè)施作為日常安全檢查和隱患排查重點，關(guān)鍵部位作業(yè)要有安全管理人員和監(jiān)理人員跟班旁站。
（2）施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)置“四口五臨邊”圍攔、蓋板、架網(wǎng)，設(shè)置主體封閉安全網(wǎng)等防護措施。因施工需要臨時移動或拆除臨邊、洞口或井道防護設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項目安全負責(zé)人批準，采取可靠的替換措施，設(shè)專人監(jiān)護，設(shè)置警示標志，監(jiān)護人員撤離前應(yīng)將原防護設(shè)施復(fù)位。施工現(xiàn)場要配備合格安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等高處作業(yè)安全防護用品，經(jīng)抽檢合格后方可配發(fā)使用，防護設(shè)施用材的質(zhì)量、強度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
（3）實行高處作業(yè)人員體檢合格后上崗，特種作業(yè)人員必須持證上崗。進入施工現(xiàn)場的所有人員應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法規(guī)、標準以及崗位操作規(guī)程，正確佩戴安全帽，穿防滑鞋，高空作業(yè)人員必須系掛安全帶。避免操作過急或用力過猛，行走或移動時應(yīng)時刻注意周邊環(huán)境，作業(yè)前檢查腳踏物是否安全可靠，移動、吊運過程中的平臺或物體上不得站人。堅決制止違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律行為。
（4）在高溫、降雨、大風(fēng)等天氣進行高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑、防雷、防暑措施，合理安排作業(yè)時間。高溫紅色預(yù)警時，應(yīng)停止室外露天作業(yè)。遇有5級及以上強風(fēng)、暴雨、濃霧、冰凍等惡劣氣候，不得進行露天攀登作業(yè)與懸空高處作業(yè)。惡劣天氣后，應(yīng)對安全防護設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即進行維修保養(yǎng)。
（5）積極推廣應(yīng)用定型化、工具化、標準化安全防護設(shè)施，鼓勵使用臨邊紅外線報警系統(tǒng)、智能安全門鎖、機器換人、在線監(jiān)測等新技術(shù)、新工藝，淘汰部分高處作業(yè)操作難度大、安全隱患較多的工藝和設(shè)備，提升安全生產(chǎn)本質(zhì)水平。
（一）第一階段。即日起至20xx年12月31日，各項目全面排查高處作業(yè)等安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患，對查出的問題隱患，建立臺賬，逐項落實整改措施、整改時限和責(zé)任人，確保隱患整改“五落實五到位”。
（二）第二階段。20xx年1月1日至7月30日，對高墜、物體打擊等隱患深入治理。對整改落實不到位的企業(yè)和項目實行重點監(jiān)督，嚴肅查處、及時曝光。
工作施工方案篇五
為了有效地控制本項目施工作業(yè)中的重大危險源引發(fā)的危害發(fā)生，保證施工項目部人員、設(shè)備和施工作業(yè)安全，根據(jù)安全管理的有關(guān)規(guī)定，特制訂本管理方案。并在重大危險源處設(shè)立醒目的警示標牌、標識。
二、工程涉及范圍。
根據(jù)本工程施工現(xiàn)場設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境，和現(xiàn)場條件，涉及本工程的重大危險源為：
1、現(xiàn)場施工臨時用電及帶電設(shè)備。
2、龍門提升架。
3、單排落地式鋼管外腳手架。
4、“四口”的防護。
三、重大危險源管理機構(gòu)人員職責(zé)。
項目經(jīng)理：對重大危險源的監(jiān)管負總責(zé)，審批管理方案，定期督促、檢查及時批復(fù)處理管理制度的執(zhí)行。
技術(shù)負責(zé)：負責(zé)編制方案，監(jiān)督項目部對方案的執(zhí)行。
安全員：負責(zé)督促、檢查施工人員在安全生產(chǎn)中，對方案的落實并將檢查結(jié)果和存在的問題及時上報督促方案的落實。
施工員：負責(zé)各班組對危險源的監(jiān)管執(zhí)行落實。
質(zhì)量員：負責(zé)施工重質(zhì)量檢查協(xié)助方案的執(zhí)行。
專職電工：負責(zé)現(xiàn)場臨時用電方案的實施和檢查監(jiān)管工作是用電設(shè)施的責(zé)任人。
架子工長：負責(zé)外架的搭設(shè)、拆除、防護設(shè)施的附設(shè)管理。
起重工：負責(zé)起重設(shè)施的檢查和維護保養(yǎng)檢查工作。
四、重大危險源管理措施。
（一）現(xiàn)場施工臨時用電及帶電設(shè)備。
1、施工單位電工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持證上崗，非電工人員不得獨立從事電工作業(yè)，禁止在施工現(xiàn)場和駐地私拉亂接生產(chǎn)生活用電。
2、現(xiàn)場施工用低壓設(shè)備及線路應(yīng)按施工及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。場內(nèi)架設(shè)電線應(yīng)絕緣良好，臨時線路必須用絕緣物支撐，嚴禁將電線纏繞在鋼筋、樹木、腳手架上。
3、施工現(xiàn)場用電，各種電器設(shè)備須配專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)，插座應(yīng)外加防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。
4、在三相四線制中性接點接地供電系中，應(yīng)采用tn-s接地系統(tǒng)，電器設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接零保護；在非三相四線供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備外殼應(yīng)接地保護，其接地電阻應(yīng)大于4歐姆，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地、有的接零。
5、各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。
6、工地安裝現(xiàn)場變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并有專人管理，施工用電要盡量保持三相平衡。非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。
7、施工現(xiàn)場變配電設(shè)備處，必須配有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。
8、使用高溫?zé)艟咭乐故Щ?，其與易燃物的距離不得小于lm，一般電燈泡距易燃物不得小于50cm。
9、移動式電氣機具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜線供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時，應(yīng)埋地下或做穿管保護；手持式電動工具應(yīng)設(shè)置有效的防漏保護器。
10、電氣設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源，設(shè)好防護后進行，并在開關(guān)處設(shè)置警示標牌，工作完成后方可拆除；如需做送電試驗，必須認真檢查，并與項目部各施工部門聯(lián)系后方可進行。
（二）龍門提升架。
1、提升機安裝后，按照規(guī)范進行檢查驗收，確定合格后，方可使用。對提升設(shè)備要進行定期檢查.定期檢查。每月進行一次，由有關(guān)部門和人員參加。
2.、使用前應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形，架體各節(jié)點連接螺栓是否緊固，附墻架、纜風(fēng)繩、地錨位置和安裝情況，架體的安裝精度是否符合要求；安全防護裝置是否靈敏可靠；卷揚機的位置是否合理；信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；鋼絲繩、滑輪組的固接情況；提升機與輸電線路的安全距離及防護情況。
4、定期對架體及金屬結(jié)構(gòu)進行檢查，查看有無開焊、銹蝕、永久變形；扣件、螺栓連接的緊固情況；提升機構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好性；.安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；纜風(fēng)繩、地錨、附墻架等有無松動；電氣設(shè)備的接地(或接零)情況；斷繩保護裝置的靈敏度試驗。發(fā)現(xiàn)問題及時檢查維修。
5、每日由司機在班前進行，在確認提升機正常時，方可作業(yè)。.地錨與纜風(fēng)繩的連接有無松動；空載提升吊籃做一次上下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器和安全門是否靈敏完好；.在額定荷載下，將吊籃提升地面2m高度停機，檢查制動器可靠性和架體穩(wěn)定性。.安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性；吊籃運行通道內(nèi)有無障礙物；.作業(yè)司機的視線或通汛裝置的使用效果是否清晰良好。
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工作施工方案篇六
x小學(xué)教學(xué)樓建于20xx年，建筑面積為816平方米，框架結(jié)構(gòu)。20xx年經(jīng)專業(yè)機構(gòu)對該樓結(jié)構(gòu)安全性進行檢測，存在安全隱患，不能滿足使用要求。經(jīng)當?shù)卮迕?、村干部強烈要求，再?jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子討論決定拆除重建，方案已得到縣教育局等有關(guān)部門同意，現(xiàn)就教學(xué)樓拆除工程向全市公開招標。現(xiàn)將有關(guān)方面要求通知如下：
一、
1、教學(xué)樓拆除，建筑面積為816平方米。
2、房屋拆除至一樓室內(nèi)地平線。建筑垃圾外運，場地整平。保證學(xué)校人員及其他建筑物、綠化等安全和環(huán)境衛(wèi)生。
二、
1、具有省三級以上（含三級）拆房資質(zhì)。
2、整個拆除工程在7月10日前完工，每超過一天罰款人民幣500元。
三、
1、公開招標，房屋殘值歸施工單位所有。
2、標底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18ｘ816＝14688元）。中標方式為：報價最高者中標，若最高報價公司棄權(quán)，則為報價第二名的公司中標，若第二名報價公司再棄權(quán)，就依次類推，中標單位依次落到第三、四、五名報價單位……；如果出現(xiàn)所有公司報價一樣的情況，則本輪投標無效，要重新進行投標。
3、投標采用密封報價方式，并進行現(xiàn)場開標，報價最高者中標，報價是指繳給我校的金額。
1、為保證本次招投標的真實性，投標前，須交納投標保證金20xx元。投標結(jié)束后，未中標者，當場退還保證金；中標者，其保證金將自動轉(zhuǎn)為工期、質(zhì)量保證金，待施工結(jié)束驗收符合要求返還其保證金；質(zhì)量不符合要求、延誤工期影響學(xué)校正常秩序、中標后放棄者，保證金上繳國庫。
2、如在投標過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者，除保證金上繳國庫外并取消其投標資格。
報名時間：20xx年6月16日至20xx年6月20日。
1、中標單位在施工前，根據(jù)相關(guān)要求，與建設(shè)單位簽訂合同。
2、在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆除、整理工作。
3、工程完工經(jīng)學(xué)校驗收合格后，按中標價按實結(jié)算。
20xx年6月24日。
1、由報名公司代表簽到；
2、由中心校紀檢負責(zé)人和鎮(zhèn)紀檢組負責(zé)人進行資格審查；
3、公布資格審查結(jié)果；宣讀招標方案及有關(guān)會場紀律；
4、現(xiàn)場交納保證金；
5、宣讀招投標方案；
6、各公司現(xiàn)場密封報價；
7、開標、宣布中標單位。
8、退還未中標單位報名材料及保證金。
9、甲乙雙方簽訂合同；
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工作施工方案篇七
為建立健全該項目事故應(yīng)急機制，逐步加強城市管理領(lǐng)域應(yīng)急能力，提高應(yīng)對突發(fā)事件的搶險能力，做到最短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題，以最快的速度解決問題，確保工程的安全運行，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)制定城區(qū)集中供熱工程化解和應(yīng)急處置工作預(yù)案如下：
為加強對城區(qū)集中供熱工程建設(shè)的組織和協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各司其職，確保各項安全措施落到實處，我局成立城區(qū)集中供熱工程重大事故應(yīng)急指揮小組，局長張桓擔(dān)任組長，主管副局長楊學(xué)河擔(dān)任副組長，成員包括辦公室、城建科、財務(wù)科、質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站。
指揮小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在住建局辦公室，主任由主管副局長楊學(xué)河兼任。
1、分級響應(yīng)程序。
按照事故性質(zhì)分為：
一級事故（特別重大）。
二級事故（重大）。
三級事故（較大）。
三個級別。
2、預(yù)案啟動。
一旦確定發(fā)生二級以上事故，由縣應(yīng)急委員會向省、市應(yīng)急委員會報告，由上級部門啟動應(yīng)急專項預(yù)案。
三級事故發(fā)生后，由指揮領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本應(yīng)急預(yù)案，并向縣應(yīng)急委員會報告。
3、響應(yīng)程序。
（1）重大安全事故發(fā)生后，指揮小組迅速核實情況后，立即上報縣應(yīng)急委員會。
（2）接到事故報告的相關(guān)部門立即趕往現(xiàn)場，并啟動先期處置應(yīng)急工作預(yù)案，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
指揮小組按照事故的性質(zhì)和現(xiàn)場情況，依據(jù)各自職責(zé)迅速組織并實施搶險救援工作。
（3）指揮小組根據(jù)事故等級和事故發(fā)展態(tài)勢，協(xié)調(diào)指揮搶險救援，必要時組織專家指導(dǎo)現(xiàn)場搶救工作，提出對策方案。
（1）結(jié)束程序。
事故的現(xiàn)場搶險救援結(jié)束后，由縣應(yīng)急委員會責(zé)成相關(guān)部門做好傷亡人員救治、慰問及善后處理，及時清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設(shè)施。
指揮小組根據(jù)事故搶險工作進展情況報縣應(yīng)急委員會審批后，由指揮小組宣布應(yīng)急救援終止，及時向上級主管部門報告，并通知公眾。
（2）事故調(diào)查。
指揮小組在事故調(diào)查過程中，要認真分析事故原因，從規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護維修、管理各個方面提出改進建議。
重大質(zhì)量安全事故調(diào)查應(yīng)嚴格遵守國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》的各項規(guī)定。
（3）總結(jié)建議。
指揮小組負責(zé)整理和審查所有的應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和評價導(dǎo)致應(yīng)急狀態(tài)的事故情況和在應(yīng)急期間采取的主要行動。
指揮小組向縣應(yīng)急委員會、上級主管部門分別及時做出書面總結(jié)報告。
總結(jié)報告包括發(fā)生事故的基本情況、調(diào)查中查明的事實、事故原因分析及主要依據(jù)、發(fā)展過程及造成的后果分析評價、采取的主要應(yīng)急響應(yīng)措施及其有效性、事故結(jié)論、事故責(zé)任人及其處理、各種必要的附件、調(diào)查中尚未解決的問題、經(jīng)驗教訓(xùn)和安全建議等10項內(nèi)容。
指揮小組要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案，切實做好應(yīng)對突發(fā)公共事件的人力、物力、財力、等工作，保證應(yīng)急救援工作需要和群眾的基本生活。
（1）隊伍保障：
建立專業(yè)工程搶險救援隊伍和骨干力量。
不斷加強應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，提高裝備水平。
（2）經(jīng)費保障：
用于突發(fā)事件應(yīng)急管理工作機制日常運作和保障等所需經(jīng)費，要通過預(yù)算予以落實。
（3）物資保障：
圍繞“明確一個機制，建立一個數(shù)據(jù)庫”的目標，建立科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、平時分開管理、用時統(tǒng)一調(diào)度的應(yīng)急物資儲備保障體系。
根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案和部門職責(zé)，做好物資儲備工作。
（4）做好搶險救災(zāi)人員自身的安全防護，配備各種安全作業(yè)工具，做好防護措施，保證搶險人員生命安全。
1、各科室、局屬各單位要組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)本預(yù)案，明確各自任務(wù)要求和處置措施，并定期組織訓(xùn)練和演練，以便提高業(yè)務(wù)水平，提高戰(zhàn)斗力。保證拉得出，戰(zhàn)得勝。
2、各科室、局屬各單位要各司其責(zé)，精誠團結(jié)，通力合作，充分發(fā)揮職能作用，按應(yīng)急預(yù)案做好本職工作。
3、嚴格通訊聯(lián)絡(luò)制度，指揮小組領(lǐng)導(dǎo)及成員的電話、手機保證暢通，不得以任何理由停、關(guān)機。
4、嚴格責(zé)任制度，要做到裝備、人員落實到位。
工作施工方案篇八
開展“微笑服務(wù)，溫馨交通“活動是強化管理和提升文明服務(wù)的重要手段，是深化交通行業(yè)精神文明建設(shè)的有效載體。管理處自5月實施“6s“管理以來，生產(chǎn)經(jīng)營管理工作得到加強，文明收費服務(wù)水平不斷提高。為進一步提高員工素質(zhì)、提升服務(wù)質(zhì)量、塑造文明服務(wù)窗口行業(yè)形象，在公司統(tǒng)一部署下，經(jīng)管理處研究決定，以收費站為優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)樣板站，打造優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)標桿，總結(jié)經(jīng)驗，從而在全處進行推廣，結(jié)合我處實際，制定本方案。
以黨的十七大精神和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把“微笑服務(wù)，溫馨交通“作為強化管理和提升服務(wù)的重要抓手，作為群眾性文明創(chuàng)建活動的重要載體，作為深化行業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容，在管理處各收費站實施和推廣，努力打造文明、和諧交通，推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
基本目標：以提升服務(wù)、改善服務(wù)、重塑形象為目標，在1季度深入、推進開展“微笑服務(wù)、溫馨交通“，力求有顯著成效，在各站形成制度化、規(guī)范化的長效機制，為下一步征費工作打下堅實基礎(chǔ)。
組長：
副組長：
組員：、各站（所）長、全體收費員工。
領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織制定創(chuàng)建方案，確定創(chuàng)建目標、創(chuàng)建計劃，推動、檢查、督促、指導(dǎo)創(chuàng)建工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在征費稽查科，由兼任辦公室主任，任副主任，征費稽查科、黨群工作部職工為工作人員，負責(zé)創(chuàng)建工作的日常工作和對創(chuàng)建情況進行檢查、指導(dǎo)、考核。
即大力開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)、六不讓“活動。一笑，即微笑服務(wù)；二禮，即收費員在收費窗口（包括發(fā)卡窗口）行停車手禮，同時車到窗前時行注目禮；三心，即熱心問候，精心服務(wù)，衷心祝愿；四創(chuàng)，即創(chuàng)文明職工標兵，創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨交通、人民滿意交通；六不讓，即不讓政策規(guī)定在我手中違背，不讓差錯在我手中出現(xiàn)，不讓服務(wù)對象的時間在我手中浪費，不讓違法行為在我身上發(fā)生，不讓司乘人員在我崗位上受到冷落，不讓高速公路服務(wù)形象在我身邊受到影響?！耙恍?、二禮、三心、四創(chuàng)、六不讓“，貫穿始終的主線是優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！耙恍Α笆腔A(chǔ)，是第一印象；“二禮““三心“是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本內(nèi)容；“四創(chuàng)“是歸屬點；“六不讓“是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標準。
分為動員部署、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織實施、總結(jié)提高四個步驟。
(一)動員部署，自即日起至12月底結(jié)束。12月底前，召開動員大會，全面進行部署。通過召開會議等形式，對開展“微笑服務(wù)，溫馨交通“活動進行專題部署安排。
（二）學(xué)習(xí)培訓(xùn)，自1月1日至1月20日結(jié)束。圍繞“微笑服務(wù)，溫馨交通“的要求，采取邀請專家授課、舉辦論壇、觀看示范光盤等形式分類分階段進行全員培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于20個課時。培訓(xùn)工作由勞動人事科、征費稽查科負責(zé)制定培訓(xùn)計劃并組織實施，具體培訓(xùn)安排如下：
1、優(yōu)質(zhì)文明收費服務(wù)標準培訓(xùn)由征費稽查科楊曉東負責(zé)。
2、個人素質(zhì)與修養(yǎng)的培訓(xùn)由專家授課。
3、個人形象的管理（崗前化淡妝）由專家授課。
4、法律法規(guī)、突發(fā)事件的處理技巧與應(yīng)用由區(qū)公安分局經(jīng)偵大隊喬警官培訓(xùn)。
5、廉政教育由黨群工作部王建忠負責(zé)授課。
(三)組織實施，自12月11日起至今后。按照邊學(xué)習(xí)、邊培訓(xùn)、邊實施的原則，開展“微笑服務(wù)，溫馨交通“，營造聲勢，形成合力。
1、“硬件“的改善。
首先是對防盜窗、椅子、坐姿的改善，以適應(yīng)坐式收費。防盜窗、椅子與收費員坐著時的身高形成合理的比例。收費窗口應(yīng)適當?shù)陀谑召M員肩部，收費員以端正的坐姿側(cè)身45°面對司機。防盜窗、椅子的改造由征費稽查科負責(zé)組織實施。
其次是收費島的改造，該項工作由養(yǎng)護科負責(zé)組織實施。一是把收費島地面改造成水泥地面，并涂裱一些顯眼的警示標志；二是在收費站宿舍設(shè)置化妝間，增添必要的設(shè)備，如鏡子等；三是在收費島適當?shù)攸c增設(shè)景觀花架，擺設(shè)一定小型花卉植物，美化收費島環(huán)境。
2、“軟件“的改善。
（1）站現(xiàn)有管理人員和8個收費班長暫不調(diào)換。由勞動人事科、征費稽查科負責(zé)調(diào)入形象較好的收費員到收費站工作，對窗口收費員進行調(diào)換。調(diào)入人員初選后，報處領(lǐng)導(dǎo)定編。
女性年齡在30歲以下，五官端正，身高1.60米以上，中專以上學(xué)歷，身材、形象較好的。
男性年齡在30歲以下，五官端正，身高1.70米以上，中專以上學(xué)歷，身材、形象較好的。
（2）加強政治思想工作，以人為本，從思想上、生活上進一步關(guān)心收費員工，讓收費員工解除后顧之憂，充分理解和接受開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的重要性和必要性，全身心投入到優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作之中，讓收費員的微笑發(fā)自內(nèi)心。
（3）推行微笑操，女收費員須化淡妝上崗。
（4）必須使用文明用語和各種手勢。
（5）改變免費車輛的上報流程，以縮短免費車輛停留時間。先放行后上報、記錄。
（6）優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)從管理處機關(guān)、站所內(nèi)部做起。處屬車輛、員工進出收費站時，對收費人員的文明禮貌服務(wù)，要做出相應(yīng)的回應(yīng)，如：“你好、謝謝“等，同時對收費人員的文明服務(wù)工作進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組提出意見和建議。
（四）總結(jié)提高。
1月25日至12月31日，認真總結(jié)活動開展情況，對提升“微笑服務(wù)，溫馨交通“提出意見和建議，建立“微笑服務(wù)，溫馨交通“長效機制，為下一步在全線推廣打好基礎(chǔ)。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)，成立機構(gòu)。各收費站要成立相應(yīng)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合實際，制定可操作性強的實施方案，進一步細化完善微笑服務(wù)標準，形成站長親自抓，全站齊動員。
二是加強督查，確保實效。由征費稽查科進行檢查、督導(dǎo)，把6s管理質(zhì)量標準做為收費員評星的重要依據(jù)，凡發(fā)現(xiàn)收費員有不文明的行為時將取消星級評選資格。
三是加強宣傳，營造氛圍。充分利用簡報、辦公oa、宣傳櫥窗等刊載開展“微笑服務(wù)，溫馨交通“的情況，反映活動開展以來行風(fēng)的新變化和職工面貌的新煥發(fā)，讓社會各界了解、知曉活動開展情況，親身感受到活動帶來的成效。
四是整體推進，全面提高。“微笑服務(wù)，溫馨交通“是內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的重要載體。各級各部門要在活動開展過程中，認真總結(jié)，注重完善，著力提升“微笑服務(wù)，溫馨交通“活動內(nèi)涵。
為推進我處收費站優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，實現(xiàn)“三優(yōu)“（優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境）、“五化“（工作程序化、服務(wù)規(guī)范化、管理科學(xué)化、分配合理化、行動軍事化）的通行費征管目標，特制定本標準。
第一條嚴格執(zhí)行國家、省有關(guān)通行費征收政策、法律、法規(guī)、規(guī)章，熟練掌握有關(guān)規(guī)定、制度、辦法，嚴格執(zhí)行“應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收“的收費政策。
第二條設(shè)置政務(wù)公開欄，公開收費文件、審批機關(guān)、收費標準、收費單位、收費起止時間和監(jiān)督電話等，接受社會監(jiān)督。
第三條收費站領(lǐng)導(dǎo)班子分工明確，團結(jié)協(xié)作，班子成員熟悉業(yè)務(wù)，精通本職工作、勤政廉潔，推行科學(xué)民主化管理，有開拓進取精神。
第四條按《收費員服務(wù)手冊》做好崗前準備、交接班、出入口操作、交款等工作。收費人員、內(nèi)保人員必須列隊上崗、下崗。上崗時必須按規(guī)定著裝，證件佩戴齊全。男同志不準留長發(fā)、蓄胡須，女同志不準濃妝、披長發(fā)、戴大耳環(huán)、涂指甲。儀表嚴整，舉止端莊，嚴禁酒后上崗。
第五條收費人員應(yīng)堅持熱情服務(wù)，微笑服務(wù)，態(tài)度和藹，講普通話，使用文明用語，杜絕服務(wù)忌語，手勢動作規(guī)范優(yōu)美。做到來有迎聲、問有回聲、走有送聲，對駕乘人員禮貌、熱情、解答問題時耐心細致，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)塑造良好的“窗口“形象。
第六條收費員判斷車型準確、刷卡迅速，入口發(fā)卡時間不超過10秒，出口收費不超過15秒，計重收費出口不超過30秒，收費站實征率達到100%，收費員差錯率小于或等于3‰，高峰時間段開道率達100%，無因擅自關(guān)閉車道引發(fā)的車輛擁堵現(xiàn)象，確保車輛暢通。當車輛排隊超過10輛時，應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案。車輛高峰期有專人疏導(dǎo)指揮，指揮人員動作規(guī)范，態(tài)度和藹，對過往車輛的駕駛員做好安全宣傳工作。
第七條內(nèi)保執(zhí)勤以“跨列“姿勢站在收費船島，面向來車方向，隨時觀察車道情況。當班執(zhí)勤內(nèi)保在2人或2人以上時，分別站于出、入口船島，不允許聚集聊天；當班執(zhí)勤內(nèi)保只有1人時，站于出口收費船島。執(zhí)勤內(nèi)保應(yīng)支持并配合好收費員的收費工作，保障收費工作的正常運行。內(nèi)保人員每班次對收費區(qū)域巡邏不少于4次，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。對駕乘人員的詢問做到有問必答。在處理突發(fā)事件時應(yīng)反應(yīng)快、動作快，使用文明用語，做到有禮有節(jié)。不得使用拒絕性、羞辱性、訓(xùn)斥性、威脅性、挑釁性語言，避免事態(tài)惡化。
第八條收費人員熟悉站區(qū)周邊環(huán)境及交通等有關(guān)的服務(wù)場所情況，能為駕乘人員提供咨詢服務(wù)，力所能及地為駕乘人員提供便民服務(wù)，主動為駕乘人員排憂解難。
第九條收費員工作中應(yīng)堅守崗位，不準攜帶通訊工具上崗，不準脫崗、串崗以及吸煙、會客等與工作無關(guān)的事情，嚴格交接班制度，做好值班記錄。
第十條對收費人員有系統(tǒng)的考核管理，崗前有不少于半個月的政策、法規(guī)、軍事列隊、專業(yè)技能等培訓(xùn)，政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)每月不少于一次，軍訓(xùn)每季度不少于一次。定期對收費人員進行考核，優(yōu)勝劣汰、競爭上崗。培訓(xùn)、考核情況有文字、聲像記錄，年稱職（合格）率達98%以上。
第十一條按《稽查管理辦法》加強收費管理，完善內(nèi)部監(jiān)督檢查機制，收費站建立稽查小組，收費站監(jiān)督檢查頻率每天不少于3次，夜間稽查不少于1次，每天每班次至少對一個收費亭封帳檢查并做詳細記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并記錄處理結(jié)果。
第十二條收費區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)保持整潔衛(wèi)生、環(huán)境優(yōu)美、秩序井然。工作臺面必須保持整潔，ic卡盒、工號章、記錄本、操作鍵盤和票箱等物品按要求整齊擺放。窗簾應(yīng)按要求整理，不得遮擋監(jiān)控攝像頭。車道控制機、座椅和保險柜應(yīng)整齊擺放，不得隨意移動；車道控制機上不得放置飲水杯。制服外套須掛至衣掛鉤上，不得隨意亂扔。毛巾、拖把、掃把和水管應(yīng)放置在雜物箱內(nèi)，不得隨意擺放。站區(qū)環(huán)境清潔優(yōu)美，常年保持地凈、墻潔、窗明。
第十三條有健全的安全管理制度和安全管理機制，無違反治安管理條例、違反財經(jīng)紀律案件，無負主要責(zé)任的重大交通事故、安全事故。
（一）考核對象。
收費站全體人員（編制60人）。
（二）考核內(nèi)容。
以優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為重點，分四項內(nèi)容進行考核，即：文明服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、環(huán)境衛(wèi)生、安全管理。
（三）考核方法。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)：管理處創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)樣板站“領(lǐng)導(dǎo)小組對收費站進行月度考核。
2、考核程序：由收費站每月25日以前組織自評，并形成自評報告，報征費稽查科。管理處創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)樣板站“領(lǐng)導(dǎo)小組在每月30日以前進行考核。每季度最后一個月15日前由征費稽查科將季度考核結(jié)果上報公司征費處。
3、考核方法：查看資料、查看現(xiàn)場、查看監(jiān)控錄像、現(xiàn)場抽查及日?；橄嘟Y(jié)合的方法進行。
4、量化評分：考核組從文明服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、環(huán)境衛(wèi)生、安全暢通等四個方面量化扣分。具體考核內(nèi)容、分值詳見《管理處優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)考核表》。
（四）考核獎勵兌現(xiàn)辦法。
1、獎勵標準：300元/人.月。
2、考核兌現(xiàn)：由征費稽查科按照《管理處優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)收費站考核標準》對收費站進行月度考核。
（1）考核得分為98分以上的（含98分），給予獎勵標準的全額獎勵，即150元/人人員編制數(shù)。
（2）考核得分為98分至97分的（含97分），給予獎勵標準90%的獎勵，即150元/人.月90%人員編制數(shù)。
（3）考核得分為97分至96分的（含96分），給予獎勵標準70%的獎勵，即150元/人.月70%人員編制數(shù)。
（4）考核得分為96分至95分的（含95分），給予獎勵標準50%的獎勵，即150元/人.月50%人員編制數(shù)。
（5）考核得分為95分以下的（不含95分），不予獎勵。
（五）獎金的發(fā)放：
1、根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定及管理處的考核結(jié)果，優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范收費站獎勵標準的50%，逐月?lián)芨妒召M站，剩余獎金的50%在公司季度考核后按考核得分進行發(fā)放。
2、管理處創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)樣板站“領(lǐng)導(dǎo)小組每月對收費站進行考核，依據(jù)考核獎勵兌現(xiàn)辦法進行發(fā)放。
收費站優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《收費員優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)考核實施細則》對個人進行月度考核，考核獎勵標準按（獎勵標準300元的50%）150元進行獎勵，剩余獎金的50%在公司季度考核后按考核得分進行發(fā)放。
1、獎勵標準：300元/人.月。
2、考核兌現(xiàn)：由收費站優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《管理處優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)收費員考核實施細則》對個人進行月度考核。
（1）考核得分為98分以上的（含98分），給予獎勵標準的全額獎勵，即150元/人.月。
（3）考核得分為97分至96分的（含96分），給予獎勵標準70%的獎勵，即150元/人.月70%。
（4）考核得分為96分至95分的（含95分），給予獎勵標準50%的獎勵，即150元/人.月50%。
（5）考核得分為95分以下的（不含95分），不予獎勵；
（6）兩次考核得分在95分以下的調(diào)離文明樣板收費站，給予待崗處理并進行再培訓(xùn)。
工作施工方案篇九
污水池及時排泥是污水池運行管理中極為重要的工作。污水處理中的沉淀池中所含污泥量較多，有絕大部分為有機物，如不及時排泥，就會產(chǎn)生厭氧發(fā)酵，致使污泥上浮，不僅破壞了沉淀池的正常工作，而且使出水質(zhì)惡化。
初次沉淀還含有病原體和重金屬化合物等，當排泥不徹底時應(yīng)停池(放空)采用人工沖洗的方法清泥。機械排泥的沉淀池要加強排泥設(shè)備的維護管理，一旦機械排泥設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)及時修理，以避免池底積泥過度，影響出水水質(zhì)。
1、關(guān)閉污水池進水閥，掛牌標識;。
2、確保維護人員的生命安全，必要時做好通風(fēng)給氧和定時更換作業(yè)人員。
3、抽干污水池內(nèi)的污水;。
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進行沖洗并及時抽出，至清潔為止;。
6、在污泥稀釋前，用吸污車反復(fù)沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設(shè)備，污泥通過管道吸出，放入準備好的泥漿車內(nèi)運走。避免對環(huán)境造成二次污染。
7、恢復(fù)污水池使用并檢查相關(guān)設(shè)備、閥門是否正常。
河源誠信疏通承接各種污水池清理工作，配備有專業(yè)清理污水池機械。和多個廠礦有長期合作經(jīng)驗。
工作施工方案篇十
隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設(shè)部門，他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過高會造成三個不利影響：
a.瀝青含量過低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結(jié)果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標號和基層密實情況相關(guān)。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據(jù)試驗結(jié)果表明，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2.1作用與適用條件。
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求。
以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。
目前，對于一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來說，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設(shè)工作。當連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術(shù)及其應(yīng)用[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，20xx（2）：36.
[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，20xx（26）：53.
[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術(shù)的應(yīng)用[j].北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會.瀝青路面施工質(zhì)量控制在瀝青路面施工工程中的應(yīng)用研究[j].交通標準化，20xx（23）：101.
工作施工方案篇十一
1、對土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時排除，對受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應(yīng)全部予以清除，并換以好土回填[或以碎石（礫）石夯填]至設(shè)計標高。
2、挖基時如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符的軟弱地基，承載力不足時應(yīng)通過變更設(shè)計程序，采取措施后方可施工。
3、對山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時符合設(shè)計要求。
4、采用傾斜地基時，應(yīng)按設(shè)計傾斜挖槽，不行用填補法筑成斜面。
5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。
1、砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)將基底松軟，風(fēng)化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質(zhì)基坑內(nèi)，基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結(jié)成整體；對土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑，在雨季施工時，應(yīng)于基槽挖至設(shè)計高程，立即回填級配沙石。
2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設(shè)計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設(shè)立臨時標準樣架作準繩，使墻面正直整齊。
1、砌體出地面后，砌縫強度容許（膠結(jié)強度達到處70%），即可及時回填。內(nèi)摩擦角大于30度，重度=18kn/m3時，分層夯實，密實度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應(yīng)清除干凈。
2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設(shè)計要求尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實土層；反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置。
1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質(zhì)。
2、石料強度不得低于30mpa，無裂縫，不易風(fēng)化。
3、塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時，應(yīng)鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.
4、砂漿強度不低于m10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。
1、砌體石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯縫距離不小于8cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當?shù)恼{(diào)整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層。
2、砌石時，一般應(yīng)按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進行。其空隙必須用砂漿擠填密實；嚴禁通縫疊砌，貼砌和浮塞。
3、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀，色縫時，其寬度，厚度要求基本相稱。
工作施工方案篇十二
二、施工放樣：根據(jù)設(shè)計資料、圖紙進場放樣，并進行現(xiàn)場校核，確認合格后報監(jiān)理工程師認可，然后進行基坑開挖。
三、1、開挖基坑：基坑開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設(shè)計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設(shè)計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎(chǔ)施工；基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設(shè)計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節(jié)：涵管由禹州構(gòu)件廠統(tǒng)一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節(jié)，管節(jié)必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節(jié)安裝完畢并校正后，進行管節(jié)處理，待管節(jié)混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設(shè)計尺寸表面平順，頂面不得超過設(shè)計標高。
5、臺背回填：按圖紙設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設(shè)計要求。
6、洞口施工：根據(jù)圖紙設(shè)計的洞口形式，按規(guī)范要求進行施工。
四、質(zhì)量保證體系：
1、量管理建立三級監(jiān)督管理制度，從總工（技術(shù)負責(zé)人）到工地質(zhì)檢員、領(lǐng)工員，層層把關(guān)，嚴格管理。
2、施質(zhì)檢人員工作職責(zé)制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實驗員及測量員、崗位責(zé)任、確定各個崗位的職責(zé)，使工程質(zhì)量管理系統(tǒng)化。
3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標，采取措施，保證質(zhì)量。
a、堅持“百年大計，質(zhì)量第一的原則”；
b、明確創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標；
c、實施嚴格的質(zhì)量獎懲制度與經(jīng)濟利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；
e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時合理地優(yōu)化施工方案：根據(jù)施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
b）強化機械設(shè)備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，確保工程機械化施工順利進行。
c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。
5、環(huán)境保護：
a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環(huán)保法》教育。
b）運輸車輛距學(xué)校200米以內(nèi)和居民區(qū)100米內(nèi)禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環(huán)境。
6、安全生產(chǎn)：
a）堅持安全第一，預(yù)防為主的方針。
b）建立健全生產(chǎn)管理機構(gòu)，項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)時，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。
c）對特殊工種的工人，進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。
d）建立健全施工機械檢查，保養(yǎng)和維修制度，確保施工安全。
e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
工作施工方案篇十三
一、創(chuàng)建以項目司理為榜首責(zé)任人的施工現(xiàn)場的雨季施工向?qū)〗M，將籌劃體例、措施實行、職員教導(dǎo)、料具提供、應(yīng)急搶險等細致實行到主控及聯(lián)系關(guān)系部門，并清楚責(zé)任人。
二、延遲體例有針對性和確切可行的雨季施工籌劃，報請業(yè)主及監(jiān)理單元批閱，批閱及格后，實時實行籌劃內(nèi)容。
三、現(xiàn)場的排水體系要處于良好狀態(tài)，包管排水疏浚，使場內(nèi)路途雨后不陷、不滑、不積水、不存泥。
四、配備饜足的、可以包管雨季施工順遂舉行的材料及機具，現(xiàn)場設(shè)雨季施工公用供電線路、電閘箱，設(shè)專人隨時補綴公用供電體系的正常作業(yè)。
五、現(xiàn)場除按自然地坪標高籌劃地表水的流向外，還要設(shè)齊全的排水體系。排溝渠要對峙疏浚，每隔20米左右設(shè)集水井，集水井設(shè)有攔阻土壤設(shè)置配備擺設(shè)，并定時舉行整理?，F(xiàn)場水排擠現(xiàn)場前，要顛末堆積處理，以不梗塞市政排水體系為準。
六、隨時接聽、網(wǎng)絡(luò)景象預(yù)告及有關(guān)信息，只管即便制止下雨天澆筑混凝土，如在澆筑混凝土歷程中突遇大雨，要立即中斷澆筑，實時處理好留槎，并立即對已施工完的混凝土舉行掩飾籠罩維護塑膠籃球場。
七、室外露天的中、小型機器必需按規(guī)矩加設(shè)防雨罩或搭設(shè)防雨棚；電閘箱防雨、泄電接地維護安裝要靈敏有效，定時檢察線路的絕緣狀態(tài)。
八、在塑膠跑道施工現(xiàn)場內(nèi)創(chuàng)建的材料場合或堆棧，也要實行好上述雨季施工措施，屋頂要做好防雨，有防潮需求的堆棧還要做好防潮作業(yè)。
九、預(yù)備好塑料薄膜，對緊張結(jié)構(gòu)部位舉行掩飾籠罩，制止暴雨沖改寫澆筑砼。
十、雨前，要對統(tǒng)統(tǒng)水泥堆棧、材料堆棧的防水、排水狀態(tài)舉行全部檢察，發(fā)明題目實時處理。
十一、創(chuàng)建以項目司理為主的雨季施工向?qū)〗M及防洪搶險隊，實行各項責(zé)任制措施。實時根據(jù)天氣，調(diào)解施工構(gòu)造，包管工程質(zhì)量和施工寧靜。
十二、雨季應(yīng)隨時測定砂、石含水率、駕馭其轉(zhuǎn)變升沉，實時調(diào)解用水量。
工作施工方案篇十四
一、一般新建工程，彈性地材均在水泥混凝土面層和水泥砂漿面層上進行鋪設(shè)，所以基層施工條件必須達到國家建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范《gb50209-20xx》中對水泥類基層表面所規(guī)定的“應(yīng)平整、堅硬、干燥、密實、潔凈無油脂及其他雜質(zhì)，不得有麻面、起砂、裂縫等缺陷”條件后，方可進行下面的材料鋪設(shè)工作。
pvc地材鋪設(shè)前及完工后48小時內(nèi)，施工現(xiàn)場必須保持清潔、封閉、防風(fēng)雨并保持恒定的溫度。另外，地面干燥程度對pvc地板的施工也至關(guān)重要。因此在鋪設(shè)地板之前：
1、使用含水率測試儀測基層的含水率，基層的含水率應(yīng)小于3％；
三、基層地坪要求及處理：
四、界面劑（底涂）處理：
1、除極少數(shù)情況，基層都需要界面劑（底涂）處理；其作用在于：
封固經(jīng)吸塵清掃后仍無法徹底去除的地表浮塵，以確保自流平/粘合劑與基層存在真實、完全的結(jié)合面。
均勻基層吸水性，以確保自流平/黏合劑不會因基層吸水性過大而失去流動性或因基層吸水性過小而消弱強度。
粘接架橋作用，以增強自流平/黏合劑與基層的緊密結(jié)合。
2、涂裝方法：
水泥地坪的界面處理劑按1：1比例兌水，稀釋后用羊毛滾筒充分滾涂，對高吸收性基層需滾涂兩至三遍，混凝土地坪則無需兌水，直接滾涂。在非吸收性基面上不可兌水。干燥時間為1-3小時左右。（具體施工方法按界面處理劑生產(chǎn)商的使用說明）。
五、自流平施工：
基層地面平整度用2米靠尺檢驗，空隙不應(yīng)大于2mm。所以，追求高安全等級和持久可靠的地板使用壽命，使用自流平水泥找平在地板安裝系統(tǒng)中是必不可少的一個環(huán)節(jié)，自流平有以下的作用：
避免現(xiàn)場拌和水泥砂漿的強度不足和收縮裂紋；
縮短工期和勞動強度，打破人工批蕩找平層的平整度局限，確保地板無明顯接縫；
與基層緊密結(jié)合一體，確保粘合地板所需的表里如一的均勻表面；
提高整個地面系統(tǒng)承載和抵抗運動剪切的能力；
工作施工方案篇十五
進行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責(zé)任心，定時地進入現(xiàn)場進行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2.1關(guān)鍵工序管理。
關(guān)鍵工序中存在的主要危險源及采取的.措施。
2.2臨時用電管理。
電工必須對掛籃施工施工用電進行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用tn-s接零保護系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4ω，專用保護零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進行連接。晚上進行施工的時候，要安排電工進行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專業(yè)人士進行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進出倉庫的時候，都要細致地進行核查，良好地進行核查、維修以及保養(yǎng)，不準帶病運轉(zhuǎn)。
2.3設(shè)備管理。
不同的機動車輛、大中型機具設(shè)備以及施工用壓力容器進入現(xiàn)場的時候，都要對其仔細地核查，填寫驗收記錄。進入現(xiàn)場的那些設(shè)備應(yīng)配備安全操作規(guī)程。機操人員務(wù)必要按照對應(yīng)的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當天應(yīng)該進行例行保養(yǎng)以及運轉(zhuǎn)的對應(yīng)記錄。機具設(shè)備與車輛被運用一段時間后，要對其進行維護以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺帳里面進行詳細的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的大、中型機具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設(shè)備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的安全責(zé)任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護，還要搞好交接手續(xù)這一工作。
3.1掛籃制作。
應(yīng)認真地看好設(shè)計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計。要是必須進行變更，需要上報到設(shè)計部門，同時簽認之后，才能進行變更。掛籃的所有程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應(yīng)細致地進行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構(gòu)件進行對應(yīng)的試驗工作。
3.2現(xiàn)場拼裝。
通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，進行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)該分片進行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進行支撐，避免倒塌；還要進行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔(dān)梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進行整體起吊安裝；隨后進行后吊帶的安裝，于1梁段底板預(yù)留孔之中進行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進而和底模架進行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進行底模架的吊裝，然后進行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設(shè)計荷載。
由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計算部件也不一樣，進行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進行掛籃底模架設(shè)計的時候，模板梁上的振動一旦達到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。
總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運用大型的吊機設(shè)備，同時也不用進行支架的架設(shè)工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。
工作施工方案篇十六
表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長三倍到五倍。
清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。
根據(jù)需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆。
中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。
（1）普通級為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；
（2）中等級為聚氨酯漆；
（3）高等級為有機硅改性聚氨酯漆、有機硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。
提醒：厚度厚度一定要均勻。這個道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個道理。
工作施工方案篇十七
隨著新課改的不斷深入，我們清醒地認識到同伴合作在校本教研活動中的價值。而集體備課為教師的交流、互動、共同提高、共同發(fā)展提供了舞臺。教師在集體備課中，可以憑借自己的經(jīng)驗和各自獨特的表現(xiàn)形式，通過心靈的對接、意見的交換、思想的碰撞、合作的探討，實現(xiàn)知識的共同擁有與個性的全面發(fā)展。在這樣的教研中，每個人的看法都進行了改造和重組，每個人都獲得了新意義的“學(xué)習(xí)共同體”。這有利于培養(yǎng)教師養(yǎng)成良好的集體合作意識；有利于對課標、教材的整體正確理解；有利于調(diào)動教師積極主動投入到課改中來。
集體備課以備課組為單位進行。備課組由同學(xué)科的教師組成，同學(xué)科教師人數(shù)較少的，可由相近學(xué)科的教師組成聯(lián)合（綜合）備課組。人數(shù)較多的備課組，可下設(shè)年級學(xué)科備課組。備課組一般設(shè)有組長一人，主持日常工作。
1、學(xué)期之初研究制訂本年級學(xué)科教學(xué)計劃，確定教學(xué)進度、進行集體備課分工和提出基本要求。
2、學(xué)習(xí)本學(xué)科課程標準，加強教學(xué)的針對性。
3、研究教材，組織集體備課，制訂本學(xué)科教學(xué)案。
4、確定符合本年級、本學(xué)科特點的教學(xué)方法，改革教法，提高課堂教學(xué)效益。
5、搞好單元過關(guān)考試和期中、期末考試的命題、閱卷工作，充分發(fā)揮單元過關(guān)考試和期中、期末考試的過程評價作用。
6、制訂優(yōu)生優(yōu)培、學(xué)習(xí)困難生提高和分層次教學(xué)的計劃和措施。
7、備課組以隨機研究和集中研究相結(jié)合，每周至少活動一次。
（一）備課組長提前通知本組所有成員集體備課的內(nèi)容，所有成員認真鉆研教材備課形成草案。
（二）集體研討。
1、由備課組長決定主備人。
2、主備人進行試講或說課。主備人主要介紹自己的教學(xué)設(shè)計思路、知識的重難點及突破措施等。
3、討論修改。由其他教師參與討論，認真研究，討論重點放在教學(xué)的重要環(huán)節(jié)上，并達成共識。主備人執(zhí)筆記錄每個人的建議。
4、定稿。主備人于集體備課的當天依據(jù)修改的建議，定稿形成統(tǒng)一的教學(xué)案，并復(fù)寫或打印分發(fā)給備課組的每位成員。
（三）個性化修改。備課組所有成員在接到備課后，結(jié)合所教班級的學(xué)情及個人上課特色，對教學(xué)案進行補充修改，于上課前形成個性化教案。
（四）上課。根據(jù)共同研究的教案，教師分別組織課堂教學(xué)。
（五）教學(xué)反思。經(jīng)過上課，將成功的地方和存在的問題寫在教案教后感處，作為以后改進的依據(jù)。
（一）集體備課時間：學(xué)校統(tǒng)一安排各備課組集體備課時間和地點，每周至少一次（具體見校園網(wǎng)集體備課活動安排）。
（二）集體備課要求：
（1）每學(xué)期開始，備課組長要制訂集體備課計劃，安排好集體備課時間和內(nèi)容。
（2）集體備課要做到“一個結(jié)合，兩個發(fā)揮，三有、四定、五研究、六統(tǒng)一”即集體備課與個人相結(jié)合；發(fā)揮骨干教師的的作用，發(fā)揮集體智慧；有計劃、有任務(wù)目標、有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)蹲點；定時間，定地點，定內(nèi)容，定中心發(fā)言人（主備人），研究課標、考綱、考題和不同版本教材，研究教法和學(xué)法，研究課堂教學(xué)設(shè)計，研究例題、習(xí)題的選擇和處理，研究當堂檢測和反饋；統(tǒng)一教學(xué)案，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一進度，統(tǒng)一重難點，統(tǒng)一練習(xí)題，統(tǒng)一單元測試。
（3）集體備課要做到“四備”、“四精”?！八膫洹奔磦湔n標、備教材、備學(xué)情、備教法?！八木奔淳脑O(shè)計教學(xué)案、精心創(chuàng)設(shè)情景、精心選擇例題和習(xí)題、精心選擇教法。
（4）加強共享教學(xué)案的管理，防止不備課現(xiàn)象。教學(xué)案均應(yīng)以書面的形式呈現(xiàn)，重在體現(xiàn)個人增減和課后反思，如無個人增減或者反思視為備課不完整。教案時間、序號等項目要齊全，使用老教案上課作為無教案處理。
（三）備課要規(guī)范。
1、單元備課：
a、全面透徹地領(lǐng)會所教學(xué)科的課程標準、教材內(nèi)容和編排體系。能把握每一單元的總體要求、本章節(jié)單元教材的主要內(nèi)容與各章節(jié)教材內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系及在全冊中的地位，基本概念、主要知識點的內(nèi)在聯(lián)系，在確立出教學(xué)目標及教學(xué)重點、難點的基礎(chǔ)上，能準確無誤地掌握講授內(nèi)容。備課中，能抓住每一章節(jié)的重點、難點和教學(xué)注意點，充分挖掘教材的思想性，有機滲透思想教育。在此基礎(chǔ)上制訂學(xué)科章節(jié)或單元備課計劃。
b、單元備課包括：（1）教學(xué)目標包括知識與技能、過程與與方法、情感態(tài)度價值觀；（2）教學(xué)重點和難點及突破措施；（3）教學(xué)方法；（4）課時劃分應(yīng)明確各課時的主要內(nèi)容；（5）教具及學(xué)具準備。
c、單元備課放置在本單元課時備課之首，與課時備課一起裝訂。
2、課時備課：
a、認真設(shè)計課時備課，所備教學(xué)案要能體現(xiàn)課改精神，要圍繞三維目標編寫教案，做到定標準確，設(shè)計合理，能突出教學(xué)重點與難點；教學(xué)程序安排科學(xué)有序，精選課內(nèi)訓(xùn)練題，學(xué)生課內(nèi)練習(xí)的時間不得少于15分鐘；作業(yè)分層布置，分必做題和選做題，不同水平的學(xué)生布置不同梯度的作業(yè)，以利于全體學(xué)生都有不同程度的提高。
b、課時教學(xué)設(shè)計一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1教學(xué)目標；
2教學(xué)重點、難點以及突破重難點的措施；
3教法與學(xué)法；
4教具與學(xué)具準備；
（6）寫好“教學(xué)反思”（上課結(jié)束后）。
1、每次集體備課都要有會議記錄，除記錄講稿要點外，更要記錄集體研討中的個別意見以及對不同層次的學(xué)生的不同處理意見。備課組長要及時收集、保管好每次集體備課活動的記錄材料，每周交教務(wù)處檢查。
2、集體備課實行教導(dǎo)處定期組織檢查制度，集體備課材料（單元教案、課時教案、會議記錄、作業(yè)、單元測試等）學(xué)校每月全面檢查一次，重點檢查教案個人修改情況和教學(xué)反思記錄。期中期末對各項業(yè)務(wù)材料進行總結(jié)、評比、展覽。以上各項檢查結(jié)果都要匯總存檔并作為評選優(yōu)秀備課組，優(yōu)秀教師的依據(jù)之一，與獎懲掛鉤。
3、集體備課蹲點領(lǐng)導(dǎo)必須參加。
工作施工方案篇十八
鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
1.1鐵路軌道施工的重要性。
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝。
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標準和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產(chǎn)生的變形等情況不被及時發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性。
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸?shù)淖畲笃诖窃谖覈S多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)?？匆姼哞F動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?BR> 2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總。
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結(jié)構(gòu)把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸?shù)倪\輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實踐經(jīng)驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區(qū)。
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項目質(zhì)量管理研究[d].成都:西南交通大學(xué),20xx.
工作施工方案篇十九
副總指揮：副廠、安全員及三班調(diào)度長。
組員：各工段及工程師。
1、總指揮：負責(zé)組織指揮全廠的應(yīng)急救援；
2、副總指揮：負責(zé)協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作；
3、組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進行工作，各工段長在事故應(yīng)急救援中的職責(zé)是：
1.煉鋼工長：負責(zé)煉鋼工段現(xiàn)場指揮工作；
2.精煉工長：負責(zé)精煉工段現(xiàn)場指揮工作；
3.連鑄工長：負責(zé)連鑄工段現(xiàn)場指揮工作；
4.機修工長：協(xié)助總指揮負責(zé)搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
5.電修工長：協(xié)助總指揮負責(zé)搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
6.工程師：負責(zé)搶險搶修現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)；
在處理事故時，所有參與搶險搶修人員需保持通訊暢通，若發(fā)現(xiàn)信號不穩(wěn)定或中斷時，應(yīng)立即運用廠內(nèi)固定電話或手機及時與總指揮取得聯(lián)系，并明確說明所處位置。
〈一〉煤氣泄露事故應(yīng)急預(yù)案處理。
1.煤氣發(fā)生泄露造成人員中毒時，監(jiān)護人要盡快把中毒人員撤離到空氣流通區(qū)域，并立即匯報救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)、煤氣站、總調(diào)。
2.解開中毒者阻礙呼吸和血液循環(huán)的衣、帶，將肩部墊高10~15厘米，使頭盡量后仰，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以利于呼吸道的暢通。
3.輕微中毒：給予自主吸氧，必要時強制供氧。
4.中度中毒：給予自主吸氧，必要時強制供氧并送醫(yī)院治療。
5.重度嚴重中毒：給予自主吸氧，必要時配合實施體外心臟按摩，并立即送往醫(yī)院搶救治療。
注意事項：
1.如中毒者已脫離煤氣危險區(qū)域，煤氣防護員及搶救儀尚未到達，請將中毒人員移至通風(fēng)處進行人工呼吸，直到防護儀器到達現(xiàn)場。
2.患者未恢復(fù)知覺前，不得送往較遠的醫(yī)院，要就近醫(yī)院治療。在送往醫(yī)院的路上一直要供氧，并由醫(yī)務(wù)人員監(jiān)護。
1.發(fā)生煤氣著火事故時，生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即匯報救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)、煤氣站，并通知總調(diào)度安排保衛(wèi)處人員趕赴，對現(xiàn)場進行警戒，疏散現(xiàn)場人員，防止閑人誤入，防止中毒事故發(fā)生。
2.著火較小、火勢不大，可直接用黃沙、濕草袋、co2滅火器滅火，直徑小于等于100mm的煤氣管道著火時，可直接關(guān)閉閥門止火。
3.如火勢較大，用以上方法難以滅火時，由公司總調(diào)聯(lián)系消防滅火。
4.直徑大于100mm的煤氣管道著火時，應(yīng)逐漸降低煤氣壓力，應(yīng)通入大量的蒸汽、氮氣，并用消防器材配合滅火，煤氣壓力不得小于100pa，嚴禁突然或緊急關(guān)閉閥門，以防回火爆炸。
5.火熄滅后，要防止煤氣外溢造成煤氣中毒。
1.發(fā)生煤氣爆炸事故時，當班調(diào)度要立即向總調(diào)報告，請求指示，同時通知煤氣防護站。
2.清點各相關(guān)崗位人數(shù)，確認損失、傷亡情況。
3.爆炸現(xiàn)場應(yīng)立即切斷煤氣來源，通入大量蒸汽、氮氣以防回火爆炸。并保護好現(xiàn)場。
1、管道損壞，但煤氣沒有被點燃。
（2）救援指揮部接到報警后，應(yīng)立即通知煉鋼與連鑄工段關(guān)閉鋼包、中包烘烤用氣點，并通知煤氣防護站。
（3）在確認各用氣點均已關(guān)閉的情況下，煤氣設(shè)備維修人員應(yīng)立即關(guān)閉總管蝶閥，然后關(guān)閉眼鏡閥，并打開放散閥。
（4）關(guān)閉眼鏡閥后，應(yīng)立即在總管閥門處通入氮氣吹掃，在煤氣防護站人員的指揮下，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可對煤氣管道受損點進行電焊等搶修作業(yè)。
2、管道損壞，煤氣已點燃。
（1）發(fā)現(xiàn)煤氣管道損壞，并且正在燃燒，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即通知救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)，同時緊急疏散周邊人員，并在現(xiàn)場做好監(jiān)護，嚴禁人員進入此區(qū)域。
（2）救援指揮部接到報警后，應(yīng)立即通知煉鋼與連鑄工段關(guān)閉鋼包、中包烘烤用氣點，并通知煤氣防護站。
（3）在確認各用氣點均已關(guān)閉的情況下，煤氣設(shè)備維修人員應(yīng)立即打開各放散閥，在確認放散閥都已打開的情況下，在總管上接上氮氣進行吹掃，保持管道處于正壓狀態(tài)，并逐漸關(guān)閉支管、關(guān)閉蝶閥，但不要關(guān)死，隨著氮氣的不斷吹掃，著火點會慢慢的熄滅。
（4）在著火點火源熄滅后，慢慢關(guān)閉支管蝶閥，然后關(guān)閉支管眼鏡閥。
（5）關(guān)閉支管兩閥門后，繼續(xù)用氮氣吹掃十五分鐘，在煤氣防護站人員的指揮下，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可對煤氣管道受損點進行電焊等搶修作業(yè)。