心得體會是指個人在經(jīng)歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經(jīng)驗和感悟。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
鐵路實踐心得體會篇一
時光如逝，20__年2月12日，我懷著無比激動的心情來到神華包神鐵路公司進行實習，很幸運的加入了公司工務段的隊伍中，可以利用自己在學校中所學的專業(yè)知識投入工作中來實現(xiàn)自己的人生價值。經(jīng)過公司3天上崗培訓和3天軍訓，再經(jīng)過工務段安全考試，我成績合格被分配到包頭市萬水泉南站進行工務線路實習。下面是我的實習感受。
一、社會較色的轉變。
從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，學生實習就意味著走進了社會，而已經(jīng)不是那個一味的學習文化知識的角色了，而走向了社會就是應該將知識應運于實踐中。而從思想上，學生和工人二者也存在著差異。在學校只要把自己的文化理論課程學好，考試合格，自覺遵守學校的規(guī)章制度，到了畢業(yè)時間就可以順利地拿到畢業(yè)證書。而進入工作單位不光要把自己所學專業(yè)理論知識掌握透徹，更重要的是在業(yè)務實踐工作中熟練操作，處理好實際工作問題。在工務工作中，最重要的是團隊合作精神，因此一項工作是由人配合來完成的，應該認識到只有協(xié)作才能安全保質(zhì)量的完成工作任務。
二、實習內(nèi)容。
在這半年的時間里，我在萬南工區(qū)結合現(xiàn)場實際學習線路知識，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護，并親身感受了養(yǎng)路人的工作過程，開始積累了一些作為線路工應該具有的基本能力.在這半年時間里，我跟隨線路班長師傅們走線路，測水平，量軌距，量正失，方軌枕，掏錨等。并跟著師傅們學習起道，搗固，改道，撥道等作業(yè)，使軌距，水平，方向，高低等達到維修標準的良好狀態(tài)。通過這些維修作業(yè)，我對鐵路線路作業(yè)有了進一步的了解，頭腦中也就積累了些整治線路病害的點點滴滴，我深刻的感受到了實習實踐的重要性。
三、工務安全感受。
工務工作是以安全為第一理念的目標生產(chǎn)的。安全是永恒的主題。在工務上崗前必須經(jīng)工務段安全考試合格后才可上崗作業(yè)。由于工務作業(yè)必須考慮行車安全和機具使用安全，因此安全工作就放在了第一位。包神鐵路管界均為電氣化鐵路，因此在注重線路行車和機具使用安全的同時還要注意避免發(fā)生人生觸電和鋼軌短路連接對行車信號的安全隱患。通過半年的實習和親身經(jīng)歷，我不斷學習鐵路安全規(guī)范規(guī)章制度，并參加工區(qū)的安全教育活動來提高自身安全意識。包神公司以“安全第一”來建立管理管理組織系統(tǒng)的，所以個人安全就是公司效益的安全。
在工務段實習，我經(jīng)現(xiàn)場實習總結出了處理線路病害的獨特辦法。如在撥道作業(yè)中我遇到了一個問題就是，就是如何將曲線撥正（圓順），方法是如在目視看不來曲線是否圓順的情況下，用弦繩測量現(xiàn)場正失的方法校正或撥順曲線圓順度，其實在鐵路上經(jīng)常注重觀察一定會總結出自己的干活技巧的。
安全經(jīng)驗也得到了許多，譬如經(jīng)常學習安全規(guī)范，多聽師傅們得到的安全教訓，在上道后要耳聽是否有車鳴笛聲，注意及時聽防護員的下道命令等。在線路上作業(yè)，當然要遵守機具安全使用規(guī)則等。
五、實習過程中的不足。
1.從學校剛走向社會，還沒將自己定位在社會中，大多數(shù)工人都不是和自己同齡，覺得難以很好交流，以致自己缺少主動和師傅們請教的機會。
2.在學習工務業(yè)務工程中由于專業(yè)知識不太過硬，有許多業(yè)務上不懂的地方。
3.還未真正提高認識線路行車安全和機具使用安全和注重鋼軌短路連接對線路信號的影響。
以上就是我在包神鐵路公司工務段萬水泉南站工區(qū)實習的感受。
總之，我會在以后的工作中非常重視以上不足，主動去摸索鐵路線路工的職責，認真學習工務業(yè)務程序并處理好年齡差異引起的復雜的人際關系，并提高自我安全意識來保質(zhì)量工作。
鐵路實踐心得體會篇二
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責空調(diào)風道的安裝與，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設計。
作為大二學生的我們，必須要對我們所學習的專業(yè)有個感性的認識，因此，學校給我們安排了為期十天的'土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現(xiàn)在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。
帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全;2嚴肅對待實習，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業(yè)課程的學習打下良好基礎。接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運輸?shù)奶攸c?，F(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類?，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸?shù)奶攸c：載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運輸。鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進作用。
我們在老師的帶領下進行了實習總結。同學們從大方向、大的感性認識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學習興趣，并且為我們布置了實習作業(yè)，還強調(diào)了實習的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實習報告和實習日志。
通過這次認識實習，我獲益匪淺。這些設計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種xxx就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。
鐵路實踐心得體會篇三
度過了嚴寒的20__年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個一起簽約來的大學生來到北京鐵路局機務段開始了為期四個月的實習培訓。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機務段職教科和運用車間的學習，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
在來到北京鐵路局之時，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪！記得有句話叫“理論讓人看的更遠，實習讓人做的更實?！蔽液芨吲d能參加這次的動車組實習培訓工作，這樣讓我對機務段的運轉流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解，下面就是我對這段時間工作的總結。
這半年時間里，實習培訓工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實習學習階段。
在專業(yè)知識培訓學習上，首先深化北京機務段段規(guī)“堅守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識培訓，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，列車車載設備運用的專業(yè)技能學習。在每一階段的學習后都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進行下一階段的培訓。
在實習經(jīng)驗積累上，我參觀了機務段運用車間的工作流程，并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機應該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟南和四方的動車組看道實習的一個月時間，對動車組司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業(yè)教育科學習的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的動車組司機應該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的動車組司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運行。
在實習期間和實習結束后，我都對我在北京機務段的實習進行著不斷的記錄和思考，尤其是4。28鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
第二，要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實習，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運專線的開通的運營做貢獻，迎接8奧運會的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
鐵路實踐心得體會篇四
第一段：引言（100字）。
作為一名法學專業(yè)的大學生，我有幸在暑假期間參加了鐵路公安機關的實習。在這段時間內(nèi)，我不僅有機會親身參與到公安工作中，了解了警察的日常工作和職責，也深刻體會到了責任重大和壓力巨大的特殊性。在這次實習中，我極大地提高了自己的實踐能力，并且懂得了職業(yè)道德的重要性，接下來我將從三個方面來詳細敘述我的實習心得體會。
第二段：工作內(nèi)容（300字）。
在整個實習期間，我主要負責參與案件調(diào)查和輔助工作。案件調(diào)查是鐵路公安機關的核心工作之一，我有幸參與了一起重大盜竊案的偵破工作。我學習到了案件分析的基本方法和技巧，通過分析案件線索和調(diào)查取證，最終成功抓獲了犯罪嫌疑人。在輔助工作方面，我主要負責文案的起草和整理，培訓材料的制作等等。這些工作雖然看似繁雜，但對于案件的成功偵破起到了至關重要的作用。
第三段：實踐能力的提高（400字）。
通過這次實習，我不僅了解了刑事訴訟的流程和程序，還學到了案件分析和處理的基本方法。在案件調(diào)查中，我通過現(xiàn)場搜證、案發(fā)現(xiàn)場勘查等工作，磨練了我細致入微的觀察力和分析能力。同時，我也親身體會到了案件處理的壓力和困難，學會了在高壓環(huán)境下冷靜思考和分析問題。此外，在輔助工作中，我也提高了自己的辦公軟件運用能力和文案寫作能力，這對于未來的工作發(fā)展是非常有幫助的。
第四段：職業(yè)道德的重要性（200字）。
在實習期間，我也深刻體會到了職業(yè)道德的重要性。作為一名公安機關的工作人員，我們不僅要具備執(zhí)法能力，還要有較高的道德和職業(yè)操守。在各種案件調(diào)查中，我們要嚴格遵循法律規(guī)定，保護當事人和證人的合法權益。在處理案件時，要堅持公正執(zhí)法，不偏袒任何一方。此外，我們還要不斷學習和提高自己的專業(yè)知識，積極參加培訓和學習，為更好地履行公安職責而努力。
第五段：總結與展望（200字）。
通過這次實習，我深刻認識到了公安工作的重要性和特殊性，也更加明確了自己的職業(yè)定位。作為一名法學專業(yè)的學生，我將認真學習專業(yè)知識，提高自己的實踐能力，為未來能夠順利步入這個行業(yè)打下堅實的基礎。同時，我也會不斷加強自身的道德素質(zhì)和職業(yè)操守，牢記公安人員的職責和使命，為人民的安全和社會的和諧穩(wěn)定貢獻自己的一份力量。
鐵路實踐心得體會篇五
時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。
伴著蒙蒙小雨來到了xxxx神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機，充滿了，生命力。也正印證了領導在評審會之后的講話中提到了，你們是xxxx的未來，你們是xxxx的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。xxxx的未來，家庭的未來，還有，自己的`未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領導發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機構、企業(yè)文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結構，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學習了公司的安全管理方面的知識，通過學習安全管控措施，讓我認識到了在平時工作的任何一個細小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學習了接發(fā)列車作業(yè)等相關鐵路知識，進行了相關的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業(yè)知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。
這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認識與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自我，為適應公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了?！奥仿湫捱h兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財富的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，我相信，在xxxx接下來的日子里，我一定會聽從領導指揮，扎實提升自己，為了xxxx，為了家庭，為了自己，全力以赴。
鐵路實踐心得體會篇六
鐵路信號是鐵路安全運營的重要保障。而信號的正常運行離不開信號設備的正常操作與維護。因此，我在進行鐵路信號生產(chǎn)實習過程中，深入了解了信號系統(tǒng)的結構與原理，并實地維護了信號設備，收獲頗豐。在這篇文章中，我將分享我的實習體會，分為五段來介紹。
第一段：實習前的準備。
在開始實習之前，我通過閱讀相關文獻、觀看視頻學習信號的結構與原理，加深了對于信號系統(tǒng)的認識。同時，我也意識到信號系統(tǒng)的安全性至關重要。為此，我在實習前積極向導師請教信號設備的維護及故障排解，為實習的順利進行做了充分的準備。
第二段：設備維護。
我在實習期間主要負責設備的維護工作。設備的維護包括：定期檢查設備的運行狀態(tài)，清潔設備，更換維修設備的零部件等。這一過程中，我跟隨著導師的指導，仔細觀察設備運行情況，找出可能出現(xiàn)問題的部位，并及時進行維修。在一次故障排解中，我發(fā)現(xiàn)了信號機植樹芯片與電源短路的問題并進行了妥善地解決，這使我非常感到了成就感。
第三段：安全意識。
安全是信號系統(tǒng)運行的重中之重，對于保障鐵路運行安全起到至關重要的作用。在實習中我深入學習了鐵路安全規(guī)章制度，嚴格按照規(guī)定實施設備維護，并始終保持高度警覺，以杜絕一切安全隱患的發(fā)生。
第四段：工作環(huán)境。
實習時我感受最深的是信號工作的環(huán)境。鐵路信號工作現(xiàn)場必須牢記安全、嚴格把控，因此工作環(huán)境十分嚴苛。但是我也深切體驗到在嚴苛的環(huán)境中工作的艱辛與挑戰(zhàn)，雖然耗費精力和時間，但也讓自己受益匪淺。
第五段：實習收獲。
通過實習，我對于信號系統(tǒng)的運作狀態(tài)和維護方法都有更加深入的了解。同時，我還收獲了通過團隊協(xié)作解決問題和個人心態(tài)的調(diào)整的經(jīng)驗。這些經(jīng)歷讓我更加成熟，并且提高了自己的工作水平。
總之，通過這次鐵路信號生產(chǎn)實習，我更加深刻認識了信號系統(tǒng)的重要性，對工作所需的細節(jié)有更加清晰的理解，并對信號系統(tǒng)有更加深入的了解和認識。同時也明白了安全的重要性，對工作安全有了更深入的理解和認識。我相信這次實習能夠在我的今后的工作中發(fā)揮重要的價值。
鐵路實踐心得體會篇七
在大學的培養(yǎng)計劃中，實習是其重要組成部分之一。而能夠實習在鐵路局跟車部門是我從很多實習機會中選擇的。實習前，我準備了細致的計劃，包括查閱相關資料、了解鐵路局的運營模式、增加業(yè)務知識、鍛煉自己的實習能力等。對于這次實習，我懷著興奮和期待的心情開始了。
二、豐富而緊張的實習經(jīng)歷。
實習期間，我跟隨工作人員進入鐵路局的各個部門，參與了更多的業(yè)務操作，深入了解了鐵路局的運營模式。我親眼目睹了鐵路運輸?shù)膹碗s性和嚴謹性，也感受到了鐵路工作者的辛勤與責任。我參與了裝車、驗車、排查車廂貨物等多個環(huán)節(jié)，親手體驗到工作中的艱辛和細致。在實習期間，我認真聽取了前輩們的教誨，積極請教問題，向他們學習工作技巧和流程。雖然時間緊迫、任務繁重，但我始終保持著高度的學習和工作熱情。
三、與職工的交流和感悟。
在鐵路局的實習中，我有幸結識了一群優(yōu)秀的鐵路工作者。他們待人接物親切，工作認真負責，樂于分享經(jīng)驗和知識。與他們的交流讓我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和技巧，也增長了見識。在與職工的交流中，我深刻感受到他們對工作的熱愛與責任感。他們時刻保持著高度的緊張與嚴謹，確保每一次列車運輸都安全順利進行。這種奉獻精神讓我深受感動，讓我明白了作為一名鐵路工作者的職責所在。
四、實習帶給我的思考與成長。
通過鐵路局跟車實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，而且更加明確了自己的發(fā)展方向。實習期間，我接觸到了不同部門的職位和工作內(nèi)容，對于鐵路局的運營體系有了更全面的認識。通過觀察和體驗，我深刻認識到鐵路運輸?shù)闹匾院吞魬?zhàn)性。在實習過程中，我不斷地思考：將來如果能夠從事這樣的工作，怎樣更好地完成工作任務、提高自己的發(fā)展空間？我開始為自己設定了更明確的目標，同時也明白了在實現(xiàn)目標的過程中需要付出的努力和時間。
五、實習總結與感謝。
鐵路局跟車實習讓我受益匪淺。在這段時間里，我學到了很多專業(yè)知識和技能，提高了實際操作能力，也增長了對鐵路局工作的認知。我要感謝鐵路局給我提供實習機會，感謝跟車部門的工作人員對我的照顧和教導。沒有他們的支持和指導，我不可能有如此豐富的實習經(jīng)歷。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚實習期間所學到的勤奮和認真的態(tài)度，努力提升自己的能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結起來，鐵路局跟車實習讓我深刻認識到鐵路運輸?shù)膹碗s性和艱辛性，也讓我明白了鐵路工作者所承擔的責任與使命。通過與職工的交流和實踐的鍛煉，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更加明確了自己的發(fā)展方向。在未來的學習和工作中，我將始終保持實習期間所學到的認真和勤奮的態(tài)度，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路實踐心得體會篇八
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
鐵路實踐心得體會篇一
時光如逝，20__年2月12日，我懷著無比激動的心情來到神華包神鐵路公司進行實習，很幸運的加入了公司工務段的隊伍中，可以利用自己在學校中所學的專業(yè)知識投入工作中來實現(xiàn)自己的人生價值。經(jīng)過公司3天上崗培訓和3天軍訓，再經(jīng)過工務段安全考試，我成績合格被分配到包頭市萬水泉南站進行工務線路實習。下面是我的實習感受。
一、社會較色的轉變。
從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，學生實習就意味著走進了社會，而已經(jīng)不是那個一味的學習文化知識的角色了，而走向了社會就是應該將知識應運于實踐中。而從思想上，學生和工人二者也存在著差異。在學校只要把自己的文化理論課程學好，考試合格，自覺遵守學校的規(guī)章制度，到了畢業(yè)時間就可以順利地拿到畢業(yè)證書。而進入工作單位不光要把自己所學專業(yè)理論知識掌握透徹，更重要的是在業(yè)務實踐工作中熟練操作，處理好實際工作問題。在工務工作中，最重要的是團隊合作精神，因此一項工作是由人配合來完成的，應該認識到只有協(xié)作才能安全保質(zhì)量的完成工作任務。
二、實習內(nèi)容。
在這半年的時間里，我在萬南工區(qū)結合現(xiàn)場實際學習線路知識，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護，并親身感受了養(yǎng)路人的工作過程，開始積累了一些作為線路工應該具有的基本能力.在這半年時間里，我跟隨線路班長師傅們走線路，測水平，量軌距，量正失，方軌枕，掏錨等。并跟著師傅們學習起道，搗固，改道，撥道等作業(yè)，使軌距，水平，方向，高低等達到維修標準的良好狀態(tài)。通過這些維修作業(yè)，我對鐵路線路作業(yè)有了進一步的了解，頭腦中也就積累了些整治線路病害的點點滴滴，我深刻的感受到了實習實踐的重要性。
三、工務安全感受。
工務工作是以安全為第一理念的目標生產(chǎn)的。安全是永恒的主題。在工務上崗前必須經(jīng)工務段安全考試合格后才可上崗作業(yè)。由于工務作業(yè)必須考慮行車安全和機具使用安全，因此安全工作就放在了第一位。包神鐵路管界均為電氣化鐵路，因此在注重線路行車和機具使用安全的同時還要注意避免發(fā)生人生觸電和鋼軌短路連接對行車信號的安全隱患。通過半年的實習和親身經(jīng)歷，我不斷學習鐵路安全規(guī)范規(guī)章制度，并參加工區(qū)的安全教育活動來提高自身安全意識。包神公司以“安全第一”來建立管理管理組織系統(tǒng)的，所以個人安全就是公司效益的安全。
在工務段實習，我經(jīng)現(xiàn)場實習總結出了處理線路病害的獨特辦法。如在撥道作業(yè)中我遇到了一個問題就是，就是如何將曲線撥正（圓順），方法是如在目視看不來曲線是否圓順的情況下，用弦繩測量現(xiàn)場正失的方法校正或撥順曲線圓順度，其實在鐵路上經(jīng)常注重觀察一定會總結出自己的干活技巧的。
安全經(jīng)驗也得到了許多，譬如經(jīng)常學習安全規(guī)范，多聽師傅們得到的安全教訓，在上道后要耳聽是否有車鳴笛聲，注意及時聽防護員的下道命令等。在線路上作業(yè)，當然要遵守機具安全使用規(guī)則等。
五、實習過程中的不足。
1.從學校剛走向社會，還沒將自己定位在社會中，大多數(shù)工人都不是和自己同齡，覺得難以很好交流，以致自己缺少主動和師傅們請教的機會。
2.在學習工務業(yè)務工程中由于專業(yè)知識不太過硬，有許多業(yè)務上不懂的地方。
3.還未真正提高認識線路行車安全和機具使用安全和注重鋼軌短路連接對線路信號的影響。
以上就是我在包神鐵路公司工務段萬水泉南站工區(qū)實習的感受。
總之，我會在以后的工作中非常重視以上不足，主動去摸索鐵路線路工的職責，認真學習工務業(yè)務程序并處理好年齡差異引起的復雜的人際關系，并提高自我安全意識來保質(zhì)量工作。
鐵路實踐心得體會篇二
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責空調(diào)風道的安裝與，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設計。
作為大二學生的我們，必須要對我們所學習的專業(yè)有個感性的認識，因此，學校給我們安排了為期十天的'土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現(xiàn)在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。
帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全;2嚴肅對待實習，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業(yè)課程的學習打下良好基礎。接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運輸?shù)奶攸c?，F(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類?，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸?shù)奶攸c：載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運輸。鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進作用。
我們在老師的帶領下進行了實習總結。同學們從大方向、大的感性認識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學習興趣，并且為我們布置了實習作業(yè)，還強調(diào)了實習的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實習報告和實習日志。
通過這次認識實習，我獲益匪淺。這些設計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種xxx就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。
鐵路實踐心得體會篇三
度過了嚴寒的20__年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個一起簽約來的大學生來到北京鐵路局機務段開始了為期四個月的實習培訓。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機務段職教科和運用車間的學習，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
在來到北京鐵路局之時，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪！記得有句話叫“理論讓人看的更遠，實習讓人做的更實?！蔽液芨吲d能參加這次的動車組實習培訓工作，這樣讓我對機務段的運轉流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解，下面就是我對這段時間工作的總結。
這半年時間里，實習培訓工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實習學習階段。
在專業(yè)知識培訓學習上，首先深化北京機務段段規(guī)“堅守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識培訓，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，列車車載設備運用的專業(yè)技能學習。在每一階段的學習后都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進行下一階段的培訓。
在實習經(jīng)驗積累上，我參觀了機務段運用車間的工作流程，并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機應該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟南和四方的動車組看道實習的一個月時間，對動車組司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業(yè)教育科學習的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的動車組司機應該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的動車組司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運行。
在實習期間和實習結束后，我都對我在北京機務段的實習進行著不斷的記錄和思考，尤其是4。28鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
第二，要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實習，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運專線的開通的運營做貢獻，迎接8奧運會的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
鐵路實踐心得體會篇四
第一段：引言（100字）。
作為一名法學專業(yè)的大學生，我有幸在暑假期間參加了鐵路公安機關的實習。在這段時間內(nèi)，我不僅有機會親身參與到公安工作中，了解了警察的日常工作和職責，也深刻體會到了責任重大和壓力巨大的特殊性。在這次實習中，我極大地提高了自己的實踐能力，并且懂得了職業(yè)道德的重要性，接下來我將從三個方面來詳細敘述我的實習心得體會。
第二段：工作內(nèi)容（300字）。
在整個實習期間，我主要負責參與案件調(diào)查和輔助工作。案件調(diào)查是鐵路公安機關的核心工作之一，我有幸參與了一起重大盜竊案的偵破工作。我學習到了案件分析的基本方法和技巧，通過分析案件線索和調(diào)查取證，最終成功抓獲了犯罪嫌疑人。在輔助工作方面，我主要負責文案的起草和整理，培訓材料的制作等等。這些工作雖然看似繁雜，但對于案件的成功偵破起到了至關重要的作用。
第三段：實踐能力的提高（400字）。
通過這次實習，我不僅了解了刑事訴訟的流程和程序，還學到了案件分析和處理的基本方法。在案件調(diào)查中，我通過現(xiàn)場搜證、案發(fā)現(xiàn)場勘查等工作，磨練了我細致入微的觀察力和分析能力。同時，我也親身體會到了案件處理的壓力和困難，學會了在高壓環(huán)境下冷靜思考和分析問題。此外，在輔助工作中，我也提高了自己的辦公軟件運用能力和文案寫作能力，這對于未來的工作發(fā)展是非常有幫助的。
第四段：職業(yè)道德的重要性（200字）。
在實習期間，我也深刻體會到了職業(yè)道德的重要性。作為一名公安機關的工作人員，我們不僅要具備執(zhí)法能力，還要有較高的道德和職業(yè)操守。在各種案件調(diào)查中，我們要嚴格遵循法律規(guī)定，保護當事人和證人的合法權益。在處理案件時，要堅持公正執(zhí)法，不偏袒任何一方。此外，我們還要不斷學習和提高自己的專業(yè)知識，積極參加培訓和學習，為更好地履行公安職責而努力。
第五段：總結與展望（200字）。
通過這次實習，我深刻認識到了公安工作的重要性和特殊性，也更加明確了自己的職業(yè)定位。作為一名法學專業(yè)的學生，我將認真學習專業(yè)知識，提高自己的實踐能力，為未來能夠順利步入這個行業(yè)打下堅實的基礎。同時，我也會不斷加強自身的道德素質(zhì)和職業(yè)操守，牢記公安人員的職責和使命，為人民的安全和社會的和諧穩(wěn)定貢獻自己的一份力量。
鐵路實踐心得體會篇五
時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。
伴著蒙蒙小雨來到了xxxx神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機，充滿了，生命力。也正印證了領導在評審會之后的講話中提到了，你們是xxxx的未來，你們是xxxx的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。xxxx的未來，家庭的未來，還有，自己的`未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領導發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機構、企業(yè)文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結構，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學習了公司的安全管理方面的知識，通過學習安全管控措施，讓我認識到了在平時工作的任何一個細小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學習了接發(fā)列車作業(yè)等相關鐵路知識，進行了相關的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業(yè)知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。
這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認識與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自我，為適應公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了?！奥仿湫捱h兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財富的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，我相信，在xxxx接下來的日子里，我一定會聽從領導指揮，扎實提升自己，為了xxxx，為了家庭，為了自己，全力以赴。
鐵路實踐心得體會篇六
鐵路信號是鐵路安全運營的重要保障。而信號的正常運行離不開信號設備的正常操作與維護。因此，我在進行鐵路信號生產(chǎn)實習過程中，深入了解了信號系統(tǒng)的結構與原理，并實地維護了信號設備，收獲頗豐。在這篇文章中，我將分享我的實習體會，分為五段來介紹。
第一段：實習前的準備。
在開始實習之前，我通過閱讀相關文獻、觀看視頻學習信號的結構與原理，加深了對于信號系統(tǒng)的認識。同時，我也意識到信號系統(tǒng)的安全性至關重要。為此，我在實習前積極向導師請教信號設備的維護及故障排解，為實習的順利進行做了充分的準備。
第二段：設備維護。
我在實習期間主要負責設備的維護工作。設備的維護包括：定期檢查設備的運行狀態(tài)，清潔設備，更換維修設備的零部件等。這一過程中，我跟隨著導師的指導，仔細觀察設備運行情況，找出可能出現(xiàn)問題的部位，并及時進行維修。在一次故障排解中，我發(fā)現(xiàn)了信號機植樹芯片與電源短路的問題并進行了妥善地解決，這使我非常感到了成就感。
第三段：安全意識。
安全是信號系統(tǒng)運行的重中之重，對于保障鐵路運行安全起到至關重要的作用。在實習中我深入學習了鐵路安全規(guī)章制度，嚴格按照規(guī)定實施設備維護，并始終保持高度警覺，以杜絕一切安全隱患的發(fā)生。
第四段：工作環(huán)境。
實習時我感受最深的是信號工作的環(huán)境。鐵路信號工作現(xiàn)場必須牢記安全、嚴格把控，因此工作環(huán)境十分嚴苛。但是我也深切體驗到在嚴苛的環(huán)境中工作的艱辛與挑戰(zhàn)，雖然耗費精力和時間，但也讓自己受益匪淺。
第五段：實習收獲。
通過實習，我對于信號系統(tǒng)的運作狀態(tài)和維護方法都有更加深入的了解。同時，我還收獲了通過團隊協(xié)作解決問題和個人心態(tài)的調(diào)整的經(jīng)驗。這些經(jīng)歷讓我更加成熟，并且提高了自己的工作水平。
總之，通過這次鐵路信號生產(chǎn)實習，我更加深刻認識了信號系統(tǒng)的重要性，對工作所需的細節(jié)有更加清晰的理解，并對信號系統(tǒng)有更加深入的了解和認識。同時也明白了安全的重要性，對工作安全有了更深入的理解和認識。我相信這次實習能夠在我的今后的工作中發(fā)揮重要的價值。
鐵路實踐心得體會篇七
在大學的培養(yǎng)計劃中，實習是其重要組成部分之一。而能夠實習在鐵路局跟車部門是我從很多實習機會中選擇的。實習前，我準備了細致的計劃，包括查閱相關資料、了解鐵路局的運營模式、增加業(yè)務知識、鍛煉自己的實習能力等。對于這次實習，我懷著興奮和期待的心情開始了。
二、豐富而緊張的實習經(jīng)歷。
實習期間，我跟隨工作人員進入鐵路局的各個部門，參與了更多的業(yè)務操作，深入了解了鐵路局的運營模式。我親眼目睹了鐵路運輸?shù)膹碗s性和嚴謹性，也感受到了鐵路工作者的辛勤與責任。我參與了裝車、驗車、排查車廂貨物等多個環(huán)節(jié)，親手體驗到工作中的艱辛和細致。在實習期間，我認真聽取了前輩們的教誨，積極請教問題，向他們學習工作技巧和流程。雖然時間緊迫、任務繁重，但我始終保持著高度的學習和工作熱情。
三、與職工的交流和感悟。
在鐵路局的實習中，我有幸結識了一群優(yōu)秀的鐵路工作者。他們待人接物親切，工作認真負責，樂于分享經(jīng)驗和知識。與他們的交流讓我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和技巧，也增長了見識。在與職工的交流中，我深刻感受到他們對工作的熱愛與責任感。他們時刻保持著高度的緊張與嚴謹，確保每一次列車運輸都安全順利進行。這種奉獻精神讓我深受感動，讓我明白了作為一名鐵路工作者的職責所在。
四、實習帶給我的思考與成長。
通過鐵路局跟車實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，而且更加明確了自己的發(fā)展方向。實習期間，我接觸到了不同部門的職位和工作內(nèi)容，對于鐵路局的運營體系有了更全面的認識。通過觀察和體驗，我深刻認識到鐵路運輸?shù)闹匾院吞魬?zhàn)性。在實習過程中，我不斷地思考：將來如果能夠從事這樣的工作，怎樣更好地完成工作任務、提高自己的發(fā)展空間？我開始為自己設定了更明確的目標，同時也明白了在實現(xiàn)目標的過程中需要付出的努力和時間。
五、實習總結與感謝。
鐵路局跟車實習讓我受益匪淺。在這段時間里，我學到了很多專業(yè)知識和技能，提高了實際操作能力，也增長了對鐵路局工作的認知。我要感謝鐵路局給我提供實習機會，感謝跟車部門的工作人員對我的照顧和教導。沒有他們的支持和指導，我不可能有如此豐富的實習經(jīng)歷。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚實習期間所學到的勤奮和認真的態(tài)度，努力提升自己的能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結起來，鐵路局跟車實習讓我深刻認識到鐵路運輸?shù)膹碗s性和艱辛性，也讓我明白了鐵路工作者所承擔的責任與使命。通過與職工的交流和實踐的鍛煉，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更加明確了自己的發(fā)展方向。在未來的學習和工作中，我將始終保持實習期間所學到的認真和勤奮的態(tài)度，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路實踐心得體會篇八
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。