"讀后感"是讀者在閱讀一本書或一篇文章之后對作品內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、情感等方面進行的個人感悟和思考。它能夠幫助我們更好地理解作者的意圖，深化閱讀體驗，同時也可以用來記錄和分享我們的閱讀心得。在寫讀后感時，要注意避免平鋪直敘，可以通過提出問題、發(fā)表觀點、對比分析等方式進行思考和呈現(xiàn)。以下是一些經(jīng)典文學(xué)作品的讀后感范文，如果你也讀過這些作品，不妨看看別人的觀點和感悟。
太空讀后感篇一
上世紀(jì)，在一片大山環(huán)繞的地方，有一群人在做一件事。那個地方叫西昌，那件事叫發(fā)射衛(wèi)星。
西昌，是同步衛(wèi)星的故鄉(xiāng)。當(dāng)時，中國航天還未被世界所承認(rèn)?！讹w向太空港》就講述了中國“長征三號”火箭運載“亞洲一號”衛(wèi)星的故事。1986年，是世界航天史上的“大災(zāi)年”。
1986年，美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機，“大力神—34d”火箭，“德爾塔”火箭，法國“阿麗亞娜”火箭都未發(fā)射成功。而世界上又有許多衛(wèi)星等待發(fā)射。這就形成了一個火箭發(fā)射的真空期。所以當(dāng)時有人說，中國火箭走向世界占據(jù)了天時，地利，人和。
但是，抓住這個契機又何談容易呢？為了抓住這個契機，中國外交部艱苦奮斗多年。在許多國家之間來回，參加了一場場談判。西昌的火箭發(fā)射人員日夜不停的工作，為了讓衛(wèi)星發(fā)射成功，政府不遠(yuǎn)萬里運來了升降平臺。在書中，有許多可歌可泣的人物，烏可力，任新明，謝光選，吳傳竹……他們不眠不休，廢寢忘食，經(jīng)過不懈努力，終于將衛(wèi)星發(fā)射進了太空。
盡管航天工作者廢寢忘食的努力，也不可避免的遇到了困難。外國人的猜忌，外國政府的限制，惡劣的環(huán)境……其中最讓人氣憤的，是美國人認(rèn)為我國的發(fā)射架是啤酒瓶，火箭是小孩子玩的鞭炮，不保險。就是頂著這樣的困難，我國的火箭將士們以驚人的毅力出色地完成了任務(wù)。在發(fā)射的那一天，全世界都在注視著中國，隨著“點火”的命令響起，“長征三號”火箭騰空而起，標(biāo)志著中國航天從此走向了世界，中國人民從此挺直了脊梁。
望從前，在群山環(huán)繞的西昌，火箭一瞬飛天；看今朝，在山河秀麗的中國，人們展望星辰。為航天事業(yè)奉獻一生的先烈們，你們是艱苦而偉大的。捍衛(wèi)領(lǐng)空，發(fā)展航空，飛向太空，一起為祖國的美好未來，努力前行！
太空讀后感篇二
這是一本作于前的書。當(dāng)時，中國的航天事業(yè)開始突飛猛進，國內(nèi)六顆衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射場升空，成功率達100%，中國開始邁向世界商業(yè)衛(wèi)星市場，來自美國的“亞星一號”衛(wèi)星是他們的第一筆訂單。
西昌衛(wèi)星發(fā)射場位于橫斷山脈南段的西緣的一個大山溝中，在當(dāng)時選址的過程中，誰也沒有想到，一顆美國的衛(wèi)星會從這里升起;更沒人想到，這里日后將成為一座舉世矚目的航天港。
然而老天似乎很喜歡和人們開玩笑，1989年9月3日凌晨，一場百年不遇的泥石流沿著山谷傾瀉而下，怒吼著，咆哮著，半小時，僅僅半小時，吞沒了房屋、鐵路、橋梁、公路、通信線路，還有一些基地的官兵。此刻，“亞星一號”的發(fā)射工作正在緊張準(zhǔn)備中，沒有時間可以浪費。原本半年的恢復(fù)任務(wù)，一個半月就完成了，但我們也要知道，在這么高效的恢復(fù)背后，泥石流中的死難者們，只能化作一個數(shù)字，甚至連數(shù)字都沒有，就消逝了。
為了保證“亞星一號”的成功發(fā)射，許多奮戰(zhàn)在一線的專家沒日沒夜地研究、攻關(guān)，顧不上關(guān)心自己的身體，甚至有的人最后查出癌癥晚期。發(fā)射場不是戰(zhàn)場，但也同樣有著看不見的付出與犧牲。一位位離開親人的專家、技術(shù)人員，用他們的一生，為祖國航天事業(yè)的發(fā)展貢獻出全部的力量。支撐著他們的，我想，是心中不可動搖的責(zé)任感。
歷史與現(xiàn)實，往往是多么相似。從春節(jié)開始，疫情肆虐。醫(yī)護工作者們毫不猶豫地沖上一線，甚至將自己的安危置之一旁，夜以繼日地救人。有的人也不幸感染病毒，他們也無法親人團聚，疫情中犧牲的醫(yī)護工作者們，也只能化作疫情數(shù)據(jù)統(tǒng)計中“死亡”一欄的灰色數(shù)字之一。支撐的他們的，亦是心中不可改變的責(zé)任感。他們知道自己肩上的責(zé)任有多重：多一秒，就可能多搶救一個人;多搶救一個人，就等于多救了一個家庭。
“哪有什么歲月靜好，是有人在負(fù)重前行?！?0多年來，一批批科研人員、基層工作者們，用自己的生命，一點點筑造出現(xiàn)在這個強大的中國;在疫情爆發(fā)時，一位位醫(yī)護工作者沖上前線，無怨無悔，正是這些逆行者，讓我們得以健康地生活。這些人面對的，是雷電交加，風(fēng)暴怒吼的世界;而它們的背后，是一方寧靜美好的凈土。他們頑強的生命，為我們撐起了這個世界。讓我們向這些人，送出一句最樸實、最真摯的話語：“謝謝你們!”
太空讀后感篇三
剛剛打開《飛向太空港》這本書，第一句話就是：踏上西昌的土地，便有一種熱乎乎的感覺。我未曾去過西昌，讀完這本書，它在我腦海中模糊的樣子，讓我心生敬畏。
這里是個孕育新科技的地方，過去我們的前輩們在這個神圣的地方，發(fā)射了第一支火箭和衛(wèi)星，科學(xué)技術(shù)人員日日夜夜的辛苦研究，為中國的航天技術(shù)撕下來許多不好的標(biāo)簽。當(dāng)時因為中國技術(shù)不敵美國、蘇聯(lián)和日本很多國家都不愿相信或給予幫助，可是，西昌這個充滿奇跡的地方，通過速度驚人的成長，向世界證明，中國可以做到。
我們的祖國母親，她也正在努力成長了，近期認(rèn)為我們的國家是一個充滿魔力且未來可期的大國。在其他國家先進化的時候，中國在實行“閉關(guān)鎖國”這個政策，等一切都醒過來的時候，我們選擇讓中國再次走上時代的道路。用著同樣長的時間，卻做著更多的工作，幾十年的努力，使得她成為世界的前沿。
如今，拼力量，我國不會輸，拼技術(shù)，我國更是名列前茅，人民的付出是不可磨滅的。一根柱子可以撐起一面旗幟，成千上百萬根柱子就可以為這面旗幟撐起一片藍天。
她像一位少年不斷成長著，她也想要成為這個時代最閃亮的一顆星星。
有機會，定要去西昌，感受那片熱乎乎的土地。
太空讀后感篇四
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記。
2003年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進入太空，成為中國進入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。這一切，既是無數(shù)科學(xué)家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓(xùn)練、不畏艱險贏得的成功。楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細(xì)觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的獻出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻，成就了中國航天史。
太空讀后感篇五
飛向太空港》被稱為中國“航天文學(xué)”的開山之作，開創(chuàng)了中國文學(xué)史上書寫“空間文明”的先河。該書是教育部統(tǒng)編八年級（上）語文教研書，紀(jì)實作品閱讀指定書目。人民文學(xué)出版社于2017年12月出版了第一版。作者李鳴生，是中國報告文學(xué)學(xué)會副會長。全書生動敘述了1990年4月7日，在中國的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，中國新郎迎娶了美國新娘－－－－用“長征三號”運載火箭成功地發(fā)射美國衛(wèi)星“亞洲一號”這一重大歷史事件的由來始末和曲折過程。整本書自然流暢，節(jié)奏緊湊，有血有肉，感人至深。合作與友情，沖突與碰撞，鏡頭感和畫面感極強，近三百頁的文字，讓我一氣連讀了兩天，像是看了部持續(xù)放映的超長紀(jì)實電影。中國航天人“一不怕苦，二不怕死”的事跡和精神，令我感動到數(shù)次流淚。
1957年10月4日，蘇聯(lián)將第一顆人造衛(wèi)星送上天，把人類帶入了神奇的航天時代。而中國，這個早在一千年前就發(fā)明了世界上第一枚火箭的國家，這個過去連自行車、汽車、飛機都不能制造的國家，1970年4月24日，也將中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”成功地送上了茫茫太空！1984年，“長征三號”運載火箭在西昌一聲“怒吼”，將中國的第一顆同步衛(wèi)星送上了太空。
1986年是航天史上的大災(zāi)年，繼美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機意外爆炸后，又發(fā)生了幾起火箭和衛(wèi)星爆炸事故。美國總統(tǒng)里根仍然堅定地說：“在冒險擴大人類活動領(lǐng)域的過程中，這類痛苦時間在所難免?？墒俏磥聿粚儆谇优痴?，未來屬于勇者?！焙教彀l(fā)射，毋庸置疑，是人類史上一項頗具風(fēng)險與悲壯色彩的偉大事業(yè)。發(fā)射場雖然不是戰(zhàn)場，卻同樣有看不見的犧牲和死亡。然而，這沒有阻止人們探索宇宙，開發(fā)空間文明的前進腳步。開拓天疆，造福人類，早已是地球人神圣而偉大的共同使命。
百年挨打史，在炎黃子孫的心靈上，烙下了苦痛的傷痕。圓明園那一截截直刺蒼天的殘柱，成了中國人民恥辱的“紀(jì)念碑”。中國，這個火箭的故鄉(xiāng)，走過了幾千年蒙昧苦難的歲月，面對挑戰(zhàn)的世界，終于開始舉起了火箭的旗幟。1986年，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射基地宣布對外開放，開始承攬外國衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)。然而，周游列國，沖向國際世界，又是談何容易。1986年，當(dāng)中國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)代表團到美國會談時，靠得僅是幾張皺巴巴的圖紙和幾張嘴。至于標(biāo)書是什么，怎么寫標(biāo)書，都完全不知道。國外的專家和老板們不是理想主義者，他們拒絕空談，只認(rèn)事實，在沒有絕對把握的情況下，是不可能把一個公司的命運隨隨便便系在中國的褲腰帶上的。美國的畫報上竟然還出版了這樣的漫畫：四個啤酒瓶組成一個“發(fā)射架”，“發(fā)射架”上掛著一個又粗又長的鞭炮，鞭炮上寫著：中國“長征三號”！這就是有些美國人對我們中國航天技術(shù)的評價：他們認(rèn)為我們的發(fā)射架是啤酒瓶做的，不保險；而長征三號火箭，則像一掛小孩子玩耍的鞭炮！甚至有一位西方的記者曾打了一個比喻，說中國的“長征三號”火箭就像一只又大又肥的螃蟹，剛擺上國際餐桌時，各國衛(wèi)星公司的老板們紛紛伸長了鼻子，搶著去聞香味，盡管個個垂涎三尺，卻又誰都不敢先嘗第一口。
1988年，“長征三號”火箭又將一顆通信衛(wèi)星成功地送入太空。世界的目光再次轉(zhuǎn)向了中國。這次，有了敢嘗第一口“螃蟹”的人，便是而今譽滿全球的亞洲衛(wèi)星公司。憑著雄厚的資金和技術(shù)專長，亞洲衛(wèi)星公司購買了美國休斯公司的“亞洲一號”衛(wèi)星，可謂是啟動中國“長征三號”火箭將外星送入太空的第一人。然而，這次合作，誰都沒有想到，除了政治因素，困難會有這么的多，前前后后歷時一年多才得以成功發(fā)射！
1990年的中國，我們自認(rèn)為先進與落后并存，原始與現(xiàn)代同在。盡管內(nèi)心很不愿意承認(rèn)，比起發(fā)達國家來，我們?nèi)匀贿€是個比較貧窮和落后的國家。美國人到西昌，剛下飛機的第一句話竟然就是：“??！這兒簡直相差太大了！”臉上的表情，仿佛像是從地球一下踏上了月球！美國專家們很多吃用和生活用品，甚至烤箱和山地車，都是他們帶來，或是家人從國外寄來。西昌衛(wèi)星發(fā)射基地雖然搞的是尖端技術(shù)，即使背后有了國家很多支持，然而那兒還仍然幾乎什么都落后：交通，賓館，服務(wù)，通信，翻譯，甚至是供電，空調(diào)，設(shè)備，技術(shù)。中美星箭協(xié)調(diào)非常復(fù)雜和艱巨，由于長期封閉，當(dāng)時的中國居然都不知道，火箭和衛(wèi)星的接口竟然還有國際標(biāo)準(zhǔn)！長期封閉的西昌衛(wèi)星發(fā)射基地，就像被狠狠地抽了一鞭子。國際標(biāo)準(zhǔn)和家傳秘方嚴(yán)重沖突，中國只能改動自己的硬件，修改軟件，還要完成中美聯(lián)測等，其間又有各種保密和互防，困難和沖突可想而知。發(fā)射成功后，美國休斯公司副董事長鮑夫曼評價中國這次干得非常漂亮：“一是氣象預(yù)報準(zhǔn)確；二是發(fā)射時間準(zhǔn)；三是衛(wèi)星入軌精度高，報軌道參數(shù)也非常及時。這次是休斯公司打了八十多顆衛(wèi)星中入軌精度最高的一次！”合作期間，中國的熱誠和技術(shù)，也使得外國專家們從剛開始的再也不愿來到中國，到后來的180度大轉(zhuǎn)彎改變。
1990年，中國火箭發(fā)射國外的商業(yè)衛(wèi)星，東方和西方攜手架設(shè)空間橋梁，這是第一次。在通向國際商業(yè)發(fā)射市場的道路上，中國才剛開始，也僅僅是開始。中華民族，曾為這個世界創(chuàng)造過燦爛的文明，可是在近三四百年來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了西方先進國家的后面，我們因此而失去了許多寶貴的東西，這是事實。不過，我們畢竟還有一些東西沒有失去，那就是百折不撓，自強不息的精神，以及重新選擇機會和爭取再次騰飛的權(quán)利。研究中國長征問題的專家，美國著名記者索爾茲伯里先生說：“長征已給中國的面貌留下了不可磨滅的印記，它極大地影響了中國的意識，使這個國家出現(xiàn)了許多世紀(jì)以來所缺乏的團結(jié)與精神?！痹鴧⒓舆^長征的國防部長張愛萍，運用詩人的想象和哲學(xué)家的智慧，把中國的火箭命名為“長征號”火箭。
今天，中國的火箭已構(gòu)成了一個“長征號”家族。“胖五”的成功，仍然給我們帶來內(nèi)心的撞擊和沸騰。中國航天所取得的巨大成就，“神舟”，“嫦娥”，“天宮”等系列的輝煌成功，讓我們自豪，也鼓舞我們奮進。
太空讀后感篇六
當(dāng)我看見《搭乘電梯去太空》這個題目時，心想：乘著電梯怎么可能會到太空上去？隨后我迫不及待地讀起來。
文中講：其實早在100年前，太空電梯這個概念就被俄羅斯火箭專家文奧爾科夫斯基所提出，這在當(dāng)時被人們認(rèn)為是天方夜譚。制造太空電梯需要耗資近百億美元，但與制造火箭等其他大型太空項目相比，這筆費用要低很多，加拿大、美國、日本等國家都已對太空電梯投入到研發(fā)當(dāng)中。但是制造太空電梯最大的困難就是找到合適的材料，因為普通的鋼絲從9千米高度垂下來會折斷。好在科學(xué)家已經(jīng)找到了新型材料--納米線。制造太空電梯馬上將成為現(xiàn)實。
當(dāng)然科學(xué)家制造太空電梯可不是件容易的事。也許會遇到許多的失敗，但我相信他們還是會堅持下去的.。就如同美國的萊特兄弟在發(fā)明飛機的時候也遇到過很多困難，但他們還是一一克服了。
我想：假如有一天，太空電梯真的出現(xiàn)了。人們就可以乘著電梯飛向宇宙，在宇宙中翱翔。如果我上了太空電梯，我會來到外星人的住處，跟他們和平共處。接著，我會找到一個合適人們居住的地方，在那里安定下來。
讀了這篇作文讓我明白了，要敢于創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出美好的未來。從現(xiàn)在起，我要好好學(xué)習(xí)科學(xué)知識，長大以后乘著太空電梯去宇宙中探索。
太空讀后感篇七
宇宙可真大!
楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。
我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。
宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，，這確實有些可笑。
很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在。
科技力量是積少成多的，我們感覺著一天的變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進步。
現(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領(lǐng)先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空讀后感篇八
當(dāng)時，國際上的衛(wèi)星發(fā)射跌入了低谷。美國發(fā)射的火箭接連發(fā)生爆炸，歐洲的火箭也悉數(shù)墜落。此時，美國還有一顆名為“亞洲一號”的衛(wèi)星急于發(fā)射。與此同時，中國成功研制出“長征三號”運載火箭，正急于打入國際市場。中國箭、美國星，它們在一起是必然，也是偶然。
長征三號的背后，是一代代航天人的辛勤付出，長征三號用的是氫氧發(fā)動機，既在升空途中一旦出現(xiàn)熄火，可以進行二次點火的發(fā)動機。但由于其技術(shù)含量較高，全世界只有中美法三國掌握，而被稱為“總總師”的任新民帶隊研究，終于啃下了這塊“硬骨頭”，把氫氧發(fā)動機從“另一種方案”變成了“第一種方案”，為火箭的成功發(fā)射奠定了堅實的基礎(chǔ)。
光有火箭也不行，必須有人走出國門，說服對方用中國的火箭發(fā)射衛(wèi)星。這個艱巨的任務(wù)就落在了上官世盤與烏可力二人身上。他們經(jīng)歷了太多失敗與失落，如同孔子周游列國一般，在各個國家之間宣傳，最終于美國休斯頓公司達成協(xié)議協(xié)議，發(fā)射“亞洲一號”衛(wèi)星。
4月7日是個陰雨連綿的日子，穆山抓住第二次發(fā)射窗口與第三次發(fā)射窗口之間的短暫無雨期，果斷發(fā)射火箭，把“亞洲一號”完美送入太空。
這就是艱苦奮斗，不怕困難，勇攀高峰的航天精神。
太空讀后感篇九
這篇文章讓我們感受到，楊利偉作為中國首飛宇航員，在宇宙飛船中的奇妙經(jīng)歷。讓我們感受到了宇宙的神奇與博大，讓我們見證了中國的進步與科技的發(fā)展。
讀完這篇文章，我仿佛看到了一個全新的世界。一個多樣的，一個神秘的世界，而我是這神秘世界中的一員，我感到十分的幸福。
而在楊利偉身上，我看到了他敢于探索，不怕犧牲，求實嚴(yán)謹(jǐn)，無私奉獻的精神。
而從他承認(rèn)在宇宙中沒有看到長城的這一點我們看到的是這新一代航天人實事求是的`精神。
他是中國航天事業(yè)的驕傲，更是我們中國的驕傲。
楊利偉，感謝你為我們中國飛天事業(yè)所做的一切，我們會永遠(yuǎn)記得你！
永遠(yuǎn)記得你對我們的一切辛勞與付出！
太空讀后感篇十
李鳴生是中國航天第一人，供職于解放軍總政治部。他所著的這本《飛向太空港》，講述了中國長征三號火箭首次在西昌發(fā)射“亞洲一號”的故事。記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。
1957年，蘇聯(lián)的也是人類的第一顆人造衛(wèi)星上天，拉開了人類尋找新家園的序幕，讓人類看到了明天希望的太陽。從那兒以后，美國、日本、西歐國家等紛紛將衛(wèi)星送入浩瀚星空。雖然有失敗，但航天人卻從不氣餒。致使在當(dāng)時出現(xiàn)了像美國，蘇聯(lián)這樣的航空大國。
而中國是在第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射后近30年，才將中國第一顆同步通信衛(wèi)星成功發(fā)射。那個輝煌的夜晚是每個炎黃子孫應(yīng)該銘記的。中國又在1984年后將第六顆衛(wèi)星發(fā)射。或許是中國的進步令人嘆為觀止，又或許是中國的航天技術(shù)驚為天人。美國將屢試屢敗的“亞洲一號”衛(wèi)星賣給中國。讓這個剛展露鋒芒的先前一直落后的國家來發(fā)射這個衛(wèi)星。
這其中的辛酸未曾經(jīng)歷的人是不會知道的。中國代表團赴美屢屢遭人冷眼和羞辱，好不容易談成一家公司，老板卻破產(chǎn)了。雖然最后是成功的，但這是用航天人的艱辛努力換來的。
為了中國的航天事業(yè)，為了成功發(fā)射“亞洲一號”，有大把大把的工作人員無暇顧及的自己的親人孩子，甚至常年不見。有位從北京來的年輕姑娘，因發(fā)射場上一次事故便英年早逝。一位叫于福良的火箭專家為了不耽誤工作，每次都抽空給患有怪病的女兒翻身。指揮員胡世祥的母親、岳父接連病故，但他卻未能回去料理后事。只能在夜深人靜時看母親照片。
中國航天業(yè)的成功是以航天人的汗和淚，甚至生命換來的。但他們付出的這一切都是無怨無悔。
所以我們要向航天人致敬。
向中國航天事業(yè)致敬。
太空讀后感篇十一
了解到很久很久以前人類就開始探索太空，人們想到太空中去看一看宇宙中究竟是什么樣子的，所以人類就一直研究到太空中去的工具。人們發(fā)明了望遠(yuǎn)鏡、火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機等各種工具，去探索太空中有什么，人類絞盡腦汁，想盡各種點子。你們猜，最早的火箭是由哪個國家發(fā)明的？其實最早的火箭是由中國人發(fā)明的。
古代的火箭其實就是將火藥桶綁在箭桿上，其原理就是利用火藥點燃后的反作用力給箭桿一個推動力，這樣他就可以飛的更遠(yuǎn)了，其實鞭炮中的“震天雷”、“雙響炮”都是利用的這個原理。這些在我國古代就已經(jīng)出現(xiàn)了，我們的祖先真聰明啊。
現(xiàn)代火箭是由羅伯特哈金斯戈達德發(fā)明的，他是一位物理學(xué)家，依據(jù)天文學(xué)和物理學(xué)知識，他認(rèn)為可以發(fā)明一種動力裝置，這種裝置可以幫助人們到達另一個星球?？僧?dāng)時的人卻不這么想，人們嘲笑他不切實際，異想天開，可他并沒有放棄這一夢想。1926年3月16日，他發(fā)射了人類歷史上第一枚液態(tài)燃料火箭，他的這一創(chuàng)舉標(biāo)志著現(xiàn)代火箭技術(shù)的誕生。，他的做法告訴我們不論別人對你說什么，你一定要堅持自己的想法，就一定會成功。
之后的火箭是由專用的大型機械工具一節(jié)一節(jié)地組裝起來，之所以火箭要一節(jié)一節(jié)的組裝起來是為了減少能量的消耗，科學(xué)家們將火箭分成幾節(jié)，每一節(jié)的燃料用完后就會自動脫落，這樣火箭的重量就會減輕，它就能以更快的速度飛向太空。我覺得那些發(fā)明家的想象力和思維能力真是太厲害了，我看見人造衛(wèi)星上的“大翅膀”非常大，跟小鳥的翅膀一樣。我一開始認(rèn)為人造衛(wèi)星是靠強大的電機煽動那對“大翅膀”，在太空中飛行的，后來才知道，人造衛(wèi)星上的“大翅膀”是太陽能板啊。
我很喜歡航天飛機，我從書上看到亞特蘭蒂斯號航天飛機，我就很好奇，亞特蘭蒂斯號為什么和火箭連在一起??？是因為沒有固體火箭推助器、和液體推進劑貯箱的幫助，憑航天飛機自己的力量是絕對飛不起來的。
我非常好奇，人類為什么能造出像輪船、卡車、火箭這樣的大型交通工具的呢。之后我就知道了，發(fā)明那些交通工具的人都是用大腦進行反復(fù)的多次思考，才制造出那么大而且非常實用的工具的。所以我以后也要好好學(xué)習(xí)，天天向上呀。
太空讀后感篇十二
近些晚上與兒子一同看了幾本書，其中《太空的奧秘》引起了兒子的極大興趣。此書不錯，內(nèi)容全面，深入淺出，圖文并茂，我看過后也受益匪淺!
浩瀚無際的宇宙，令人仰而望止!隨便一個數(shù)字，都表現(xiàn)著無窮的大，難怪世人將難以形容的大都比喻為“天文數(shù)字”!
我把其中的一些宇宙與地球的比例關(guān)系給兒子做了部分形容，兒子直聽得目瞪口呆，其驚奇無以復(fù)加，引起他對天文知識的極大興趣。這本書是我去年給他買的一套《兒童百科全書》其中一本，有《科學(xué)知識》、《太空的奧秘》、《植物天地》、《動物世界》、《地球家園》、《人體衛(wèi)生》六本，深得他的喜歡。兒子說：“這些書的知識很深奧!爸爸買的這些書值!”
我們所存在并認(rèn)為很大很大的地球，在宇宙中只不過是數(shù)萬個星系中一個銀河系里的太陽系的九大行星之一，顯得是那么的渺小，而我們?nèi)祟愒诘厍蛏系陌l(fā)展也只是一次偶然的“奇跡”!
在無邊無際的宇宙中，我們可愛的地球顯得那么脆弱，隨便一次偶然的事故或者宇宙變化，都足以讓我們這些寄居在地球上的人類失去寶貴的棲息之所，乃至消亡!
在對天文知識了解的過程中，讓人對生命的理解更加深入。我們一定要珍愛生命，珍愛我們宇宙中最大的奇跡——地球!要珍惜她，呵護她!
而如今的人類，在本應(yīng)該小心翼翼倍加呵護我們所賴以生存的地球時，卻只顧眼前一時之需，導(dǎo)致了溫室效應(yīng)、大氣污染等不正常現(xiàn)象，把地球搞得烏煙瘴氣。這些目光短淺之舉，已經(jīng)使我們?nèi)祟愖约和ㄟ^世界各地經(jīng)常出現(xiàn)的“地震”、“海嘯”、“瘟疫”、“水源枯竭”等現(xiàn)象付出了慘痛的代價!如果我們?nèi)祟愒賹Υ耸煲暉o睹，不去反省與補救，真到火近眉毛之時，我們可怕已經(jīng)沒有機會去后悔了!
太空讀后感篇十三
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記。
20xx年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進入太空，成為中國進入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。
這一切，既是無數(shù)科學(xué)家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓(xùn)練、不畏艱險贏得的成功。
楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細(xì)觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的`獻出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻，成就了中國航天史。
太空讀后感篇十四
今天我們學(xué)習(xí)了《太空一日》這篇文章，它講述了我國第一個航天員楊利偉進入太空的見聞。
這篇文章是楊利偉來到地面后所寫的，細(xì)節(jié)的寫出了，楊利偉在太空時的困難等。本文選自，楊利偉的《天地九重》，它在太空飛行十字全經(jīng)歷了地球上14個晝夜，本文先寫了我緊張的心理與火箭產(chǎn)生共振時，我經(jīng)受的痛苦。然后寫道在飛船上的所見，第三部分削瘦了，我在太空中遇到的難受痛苦和神秘的敲擊聲音。最后寫出我回行時驚心動魄的過程。
本文楊利偉遇到了很多的困難，比如火箭和飛船開始劇烈抖動，產(chǎn)生了共振痛苦的感覺，越來越強烈，以為自己要犧牲了。
但是晚上產(chǎn)生了一種本末倒置的錯覺，沒別的辦法，只有頑強靠意志力克服。
時不時的出現(xiàn)敲擊聲很緊張，邊聽邊看，冷靜觀察分析。
飛船的舷窗開始出現(xiàn)裂紋。
楊利偉克服了身體上的不適，完成了他的任務(wù)，安全的返回到地面，從楊利偉的身上，我感到了不怕犧牲的精神，拼搏的勇氣。
太空讀后感篇十五
《太空來了清潔工》每當(dāng)我想起這個名字，就會讓我身臨其境，那美麗的大自然、可愛的小動物們、它們美麗的王國、它們發(fā)生的種種趣事。最后它們那美好的分別。
作為董淑亮先生的名著之一的《太空來了清潔工》。它為我們認(rèn)識這個世界的動物的實踐者，歷代認(rèn)識動物的書房雅園和歷代百姓的茶房肆意提供了不盡的話題。他們先是互相學(xué)習(xí)，后來直到升學(xué)的時候互相告別。個個都是心地善良的小朋友。在知識的海洋里互相幫助。
原本我認(rèn)為這本書一定不是個什么好書，要么是一些無聊的閑書，或者我看不懂的什么國外的書啊什么什么的書。一直到我我們老師說這個寒假要寫這本書的讀后感，不然我才不會看。不過這一回看讓我受益匪淺。
一次我無意中拿起了這本書。隨便翻了一頁，正好看到了一個十分有趣的標(biāo)題，"叫做會分身術(shù)的殺手。"這讓我產(chǎn)生了極大的興趣。然后看了這一個篇章，又隨便看了一下其他的篇章，就認(rèn)定這是一本好書，不是一本閑書。他表現(xiàn)了動物世界的快樂。
我得到了一個道理就是要保護好這個世界。
太空讀后感篇一
上世紀(jì)，在一片大山環(huán)繞的地方，有一群人在做一件事。那個地方叫西昌，那件事叫發(fā)射衛(wèi)星。
西昌，是同步衛(wèi)星的故鄉(xiāng)。當(dāng)時，中國航天還未被世界所承認(rèn)?！讹w向太空港》就講述了中國“長征三號”火箭運載“亞洲一號”衛(wèi)星的故事。1986年，是世界航天史上的“大災(zāi)年”。
1986年，美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機，“大力神—34d”火箭，“德爾塔”火箭，法國“阿麗亞娜”火箭都未發(fā)射成功。而世界上又有許多衛(wèi)星等待發(fā)射。這就形成了一個火箭發(fā)射的真空期。所以當(dāng)時有人說，中國火箭走向世界占據(jù)了天時，地利，人和。
但是，抓住這個契機又何談容易呢？為了抓住這個契機，中國外交部艱苦奮斗多年。在許多國家之間來回，參加了一場場談判。西昌的火箭發(fā)射人員日夜不停的工作，為了讓衛(wèi)星發(fā)射成功，政府不遠(yuǎn)萬里運來了升降平臺。在書中，有許多可歌可泣的人物，烏可力，任新明，謝光選，吳傳竹……他們不眠不休，廢寢忘食，經(jīng)過不懈努力，終于將衛(wèi)星發(fā)射進了太空。
盡管航天工作者廢寢忘食的努力，也不可避免的遇到了困難。外國人的猜忌，外國政府的限制，惡劣的環(huán)境……其中最讓人氣憤的，是美國人認(rèn)為我國的發(fā)射架是啤酒瓶，火箭是小孩子玩的鞭炮，不保險。就是頂著這樣的困難，我國的火箭將士們以驚人的毅力出色地完成了任務(wù)。在發(fā)射的那一天，全世界都在注視著中國，隨著“點火”的命令響起，“長征三號”火箭騰空而起，標(biāo)志著中國航天從此走向了世界，中國人民從此挺直了脊梁。
望從前，在群山環(huán)繞的西昌，火箭一瞬飛天；看今朝，在山河秀麗的中國，人們展望星辰。為航天事業(yè)奉獻一生的先烈們，你們是艱苦而偉大的。捍衛(wèi)領(lǐng)空，發(fā)展航空，飛向太空，一起為祖國的美好未來，努力前行！
太空讀后感篇二
這是一本作于前的書。當(dāng)時，中國的航天事業(yè)開始突飛猛進，國內(nèi)六顆衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射場升空，成功率達100%，中國開始邁向世界商業(yè)衛(wèi)星市場，來自美國的“亞星一號”衛(wèi)星是他們的第一筆訂單。
西昌衛(wèi)星發(fā)射場位于橫斷山脈南段的西緣的一個大山溝中，在當(dāng)時選址的過程中，誰也沒有想到，一顆美國的衛(wèi)星會從這里升起;更沒人想到，這里日后將成為一座舉世矚目的航天港。
然而老天似乎很喜歡和人們開玩笑，1989年9月3日凌晨，一場百年不遇的泥石流沿著山谷傾瀉而下，怒吼著，咆哮著，半小時，僅僅半小時，吞沒了房屋、鐵路、橋梁、公路、通信線路，還有一些基地的官兵。此刻，“亞星一號”的發(fā)射工作正在緊張準(zhǔn)備中，沒有時間可以浪費。原本半年的恢復(fù)任務(wù)，一個半月就完成了，但我們也要知道，在這么高效的恢復(fù)背后，泥石流中的死難者們，只能化作一個數(shù)字，甚至連數(shù)字都沒有，就消逝了。
為了保證“亞星一號”的成功發(fā)射，許多奮戰(zhàn)在一線的專家沒日沒夜地研究、攻關(guān)，顧不上關(guān)心自己的身體，甚至有的人最后查出癌癥晚期。發(fā)射場不是戰(zhàn)場，但也同樣有著看不見的付出與犧牲。一位位離開親人的專家、技術(shù)人員，用他們的一生，為祖國航天事業(yè)的發(fā)展貢獻出全部的力量。支撐著他們的，我想，是心中不可動搖的責(zé)任感。
歷史與現(xiàn)實，往往是多么相似。從春節(jié)開始，疫情肆虐。醫(yī)護工作者們毫不猶豫地沖上一線，甚至將自己的安危置之一旁，夜以繼日地救人。有的人也不幸感染病毒，他們也無法親人團聚，疫情中犧牲的醫(yī)護工作者們，也只能化作疫情數(shù)據(jù)統(tǒng)計中“死亡”一欄的灰色數(shù)字之一。支撐的他們的，亦是心中不可改變的責(zé)任感。他們知道自己肩上的責(zé)任有多重：多一秒，就可能多搶救一個人;多搶救一個人，就等于多救了一個家庭。
“哪有什么歲月靜好，是有人在負(fù)重前行?！?0多年來，一批批科研人員、基層工作者們，用自己的生命，一點點筑造出現(xiàn)在這個強大的中國;在疫情爆發(fā)時，一位位醫(yī)護工作者沖上前線，無怨無悔，正是這些逆行者，讓我們得以健康地生活。這些人面對的，是雷電交加，風(fēng)暴怒吼的世界;而它們的背后，是一方寧靜美好的凈土。他們頑強的生命，為我們撐起了這個世界。讓我們向這些人，送出一句最樸實、最真摯的話語：“謝謝你們!”
太空讀后感篇三
剛剛打開《飛向太空港》這本書，第一句話就是：踏上西昌的土地，便有一種熱乎乎的感覺。我未曾去過西昌，讀完這本書，它在我腦海中模糊的樣子，讓我心生敬畏。
這里是個孕育新科技的地方，過去我們的前輩們在這個神圣的地方，發(fā)射了第一支火箭和衛(wèi)星，科學(xué)技術(shù)人員日日夜夜的辛苦研究，為中國的航天技術(shù)撕下來許多不好的標(biāo)簽。當(dāng)時因為中國技術(shù)不敵美國、蘇聯(lián)和日本很多國家都不愿相信或給予幫助，可是，西昌這個充滿奇跡的地方，通過速度驚人的成長，向世界證明，中國可以做到。
我們的祖國母親，她也正在努力成長了，近期認(rèn)為我們的國家是一個充滿魔力且未來可期的大國。在其他國家先進化的時候，中國在實行“閉關(guān)鎖國”這個政策，等一切都醒過來的時候，我們選擇讓中國再次走上時代的道路。用著同樣長的時間，卻做著更多的工作，幾十年的努力，使得她成為世界的前沿。
如今，拼力量，我國不會輸，拼技術(shù)，我國更是名列前茅，人民的付出是不可磨滅的。一根柱子可以撐起一面旗幟，成千上百萬根柱子就可以為這面旗幟撐起一片藍天。
她像一位少年不斷成長著，她也想要成為這個時代最閃亮的一顆星星。
有機會，定要去西昌，感受那片熱乎乎的土地。
太空讀后感篇四
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記。
2003年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進入太空，成為中國進入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。這一切，既是無數(shù)科學(xué)家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓(xùn)練、不畏艱險贏得的成功。楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細(xì)觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的獻出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻，成就了中國航天史。
太空讀后感篇五
飛向太空港》被稱為中國“航天文學(xué)”的開山之作，開創(chuàng)了中國文學(xué)史上書寫“空間文明”的先河。該書是教育部統(tǒng)編八年級（上）語文教研書，紀(jì)實作品閱讀指定書目。人民文學(xué)出版社于2017年12月出版了第一版。作者李鳴生，是中國報告文學(xué)學(xué)會副會長。全書生動敘述了1990年4月7日，在中國的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，中國新郎迎娶了美國新娘－－－－用“長征三號”運載火箭成功地發(fā)射美國衛(wèi)星“亞洲一號”這一重大歷史事件的由來始末和曲折過程。整本書自然流暢，節(jié)奏緊湊，有血有肉，感人至深。合作與友情，沖突與碰撞，鏡頭感和畫面感極強，近三百頁的文字，讓我一氣連讀了兩天，像是看了部持續(xù)放映的超長紀(jì)實電影。中國航天人“一不怕苦，二不怕死”的事跡和精神，令我感動到數(shù)次流淚。
1957年10月4日，蘇聯(lián)將第一顆人造衛(wèi)星送上天，把人類帶入了神奇的航天時代。而中國，這個早在一千年前就發(fā)明了世界上第一枚火箭的國家，這個過去連自行車、汽車、飛機都不能制造的國家，1970年4月24日，也將中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”成功地送上了茫茫太空！1984年，“長征三號”運載火箭在西昌一聲“怒吼”，將中國的第一顆同步衛(wèi)星送上了太空。
1986年是航天史上的大災(zāi)年，繼美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機意外爆炸后，又發(fā)生了幾起火箭和衛(wèi)星爆炸事故。美國總統(tǒng)里根仍然堅定地說：“在冒險擴大人類活動領(lǐng)域的過程中，這類痛苦時間在所難免?？墒俏磥聿粚儆谇优痴?，未來屬于勇者?！焙教彀l(fā)射，毋庸置疑，是人類史上一項頗具風(fēng)險與悲壯色彩的偉大事業(yè)。發(fā)射場雖然不是戰(zhàn)場，卻同樣有看不見的犧牲和死亡。然而，這沒有阻止人們探索宇宙，開發(fā)空間文明的前進腳步。開拓天疆，造福人類，早已是地球人神圣而偉大的共同使命。
百年挨打史，在炎黃子孫的心靈上，烙下了苦痛的傷痕。圓明園那一截截直刺蒼天的殘柱，成了中國人民恥辱的“紀(jì)念碑”。中國，這個火箭的故鄉(xiāng)，走過了幾千年蒙昧苦難的歲月，面對挑戰(zhàn)的世界，終于開始舉起了火箭的旗幟。1986年，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射基地宣布對外開放，開始承攬外國衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)。然而，周游列國，沖向國際世界，又是談何容易。1986年，當(dāng)中國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)代表團到美國會談時，靠得僅是幾張皺巴巴的圖紙和幾張嘴。至于標(biāo)書是什么，怎么寫標(biāo)書，都完全不知道。國外的專家和老板們不是理想主義者，他們拒絕空談，只認(rèn)事實，在沒有絕對把握的情況下，是不可能把一個公司的命運隨隨便便系在中國的褲腰帶上的。美國的畫報上竟然還出版了這樣的漫畫：四個啤酒瓶組成一個“發(fā)射架”，“發(fā)射架”上掛著一個又粗又長的鞭炮，鞭炮上寫著：中國“長征三號”！這就是有些美國人對我們中國航天技術(shù)的評價：他們認(rèn)為我們的發(fā)射架是啤酒瓶做的，不保險；而長征三號火箭，則像一掛小孩子玩耍的鞭炮！甚至有一位西方的記者曾打了一個比喻，說中國的“長征三號”火箭就像一只又大又肥的螃蟹，剛擺上國際餐桌時，各國衛(wèi)星公司的老板們紛紛伸長了鼻子，搶著去聞香味，盡管個個垂涎三尺，卻又誰都不敢先嘗第一口。
1988年，“長征三號”火箭又將一顆通信衛(wèi)星成功地送入太空。世界的目光再次轉(zhuǎn)向了中國。這次，有了敢嘗第一口“螃蟹”的人，便是而今譽滿全球的亞洲衛(wèi)星公司。憑著雄厚的資金和技術(shù)專長，亞洲衛(wèi)星公司購買了美國休斯公司的“亞洲一號”衛(wèi)星，可謂是啟動中國“長征三號”火箭將外星送入太空的第一人。然而，這次合作，誰都沒有想到，除了政治因素，困難會有這么的多，前前后后歷時一年多才得以成功發(fā)射！
1990年的中國，我們自認(rèn)為先進與落后并存，原始與現(xiàn)代同在。盡管內(nèi)心很不愿意承認(rèn)，比起發(fā)達國家來，我們?nèi)匀贿€是個比較貧窮和落后的國家。美國人到西昌，剛下飛機的第一句話竟然就是：“??！這兒簡直相差太大了！”臉上的表情，仿佛像是從地球一下踏上了月球！美國專家們很多吃用和生活用品，甚至烤箱和山地車，都是他們帶來，或是家人從國外寄來。西昌衛(wèi)星發(fā)射基地雖然搞的是尖端技術(shù)，即使背后有了國家很多支持，然而那兒還仍然幾乎什么都落后：交通，賓館，服務(wù)，通信，翻譯，甚至是供電，空調(diào)，設(shè)備，技術(shù)。中美星箭協(xié)調(diào)非常復(fù)雜和艱巨，由于長期封閉，當(dāng)時的中國居然都不知道，火箭和衛(wèi)星的接口竟然還有國際標(biāo)準(zhǔn)！長期封閉的西昌衛(wèi)星發(fā)射基地，就像被狠狠地抽了一鞭子。國際標(biāo)準(zhǔn)和家傳秘方嚴(yán)重沖突，中國只能改動自己的硬件，修改軟件，還要完成中美聯(lián)測等，其間又有各種保密和互防，困難和沖突可想而知。發(fā)射成功后，美國休斯公司副董事長鮑夫曼評價中國這次干得非常漂亮：“一是氣象預(yù)報準(zhǔn)確；二是發(fā)射時間準(zhǔn)；三是衛(wèi)星入軌精度高，報軌道參數(shù)也非常及時。這次是休斯公司打了八十多顆衛(wèi)星中入軌精度最高的一次！”合作期間，中國的熱誠和技術(shù)，也使得外國專家們從剛開始的再也不愿來到中國，到后來的180度大轉(zhuǎn)彎改變。
1990年，中國火箭發(fā)射國外的商業(yè)衛(wèi)星，東方和西方攜手架設(shè)空間橋梁，這是第一次。在通向國際商業(yè)發(fā)射市場的道路上，中國才剛開始，也僅僅是開始。中華民族，曾為這個世界創(chuàng)造過燦爛的文明，可是在近三四百年來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了西方先進國家的后面，我們因此而失去了許多寶貴的東西，這是事實。不過，我們畢竟還有一些東西沒有失去，那就是百折不撓，自強不息的精神，以及重新選擇機會和爭取再次騰飛的權(quán)利。研究中國長征問題的專家，美國著名記者索爾茲伯里先生說：“長征已給中國的面貌留下了不可磨滅的印記，它極大地影響了中國的意識，使這個國家出現(xiàn)了許多世紀(jì)以來所缺乏的團結(jié)與精神?！痹鴧⒓舆^長征的國防部長張愛萍，運用詩人的想象和哲學(xué)家的智慧，把中國的火箭命名為“長征號”火箭。
今天，中國的火箭已構(gòu)成了一個“長征號”家族。“胖五”的成功，仍然給我們帶來內(nèi)心的撞擊和沸騰。中國航天所取得的巨大成就，“神舟”，“嫦娥”，“天宮”等系列的輝煌成功，讓我們自豪，也鼓舞我們奮進。
太空讀后感篇六
當(dāng)我看見《搭乘電梯去太空》這個題目時，心想：乘著電梯怎么可能會到太空上去？隨后我迫不及待地讀起來。
文中講：其實早在100年前，太空電梯這個概念就被俄羅斯火箭專家文奧爾科夫斯基所提出，這在當(dāng)時被人們認(rèn)為是天方夜譚。制造太空電梯需要耗資近百億美元，但與制造火箭等其他大型太空項目相比，這筆費用要低很多，加拿大、美國、日本等國家都已對太空電梯投入到研發(fā)當(dāng)中。但是制造太空電梯最大的困難就是找到合適的材料，因為普通的鋼絲從9千米高度垂下來會折斷。好在科學(xué)家已經(jīng)找到了新型材料--納米線。制造太空電梯馬上將成為現(xiàn)實。
當(dāng)然科學(xué)家制造太空電梯可不是件容易的事。也許會遇到許多的失敗，但我相信他們還是會堅持下去的.。就如同美國的萊特兄弟在發(fā)明飛機的時候也遇到過很多困難，但他們還是一一克服了。
我想：假如有一天，太空電梯真的出現(xiàn)了。人們就可以乘著電梯飛向宇宙，在宇宙中翱翔。如果我上了太空電梯，我會來到外星人的住處，跟他們和平共處。接著，我會找到一個合適人們居住的地方，在那里安定下來。
讀了這篇作文讓我明白了，要敢于創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出美好的未來。從現(xiàn)在起，我要好好學(xué)習(xí)科學(xué)知識，長大以后乘著太空電梯去宇宙中探索。
太空讀后感篇七
宇宙可真大!
楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。
我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。
宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，，這確實有些可笑。
很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在。
科技力量是積少成多的，我們感覺著一天的變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進步。
現(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領(lǐng)先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空讀后感篇八
當(dāng)時，國際上的衛(wèi)星發(fā)射跌入了低谷。美國發(fā)射的火箭接連發(fā)生爆炸，歐洲的火箭也悉數(shù)墜落。此時，美國還有一顆名為“亞洲一號”的衛(wèi)星急于發(fā)射。與此同時，中國成功研制出“長征三號”運載火箭，正急于打入國際市場。中國箭、美國星，它們在一起是必然，也是偶然。
長征三號的背后，是一代代航天人的辛勤付出，長征三號用的是氫氧發(fā)動機，既在升空途中一旦出現(xiàn)熄火，可以進行二次點火的發(fā)動機。但由于其技術(shù)含量較高，全世界只有中美法三國掌握，而被稱為“總總師”的任新民帶隊研究，終于啃下了這塊“硬骨頭”，把氫氧發(fā)動機從“另一種方案”變成了“第一種方案”，為火箭的成功發(fā)射奠定了堅實的基礎(chǔ)。
光有火箭也不行，必須有人走出國門，說服對方用中國的火箭發(fā)射衛(wèi)星。這個艱巨的任務(wù)就落在了上官世盤與烏可力二人身上。他們經(jīng)歷了太多失敗與失落，如同孔子周游列國一般，在各個國家之間宣傳，最終于美國休斯頓公司達成協(xié)議協(xié)議，發(fā)射“亞洲一號”衛(wèi)星。
4月7日是個陰雨連綿的日子，穆山抓住第二次發(fā)射窗口與第三次發(fā)射窗口之間的短暫無雨期，果斷發(fā)射火箭，把“亞洲一號”完美送入太空。
這就是艱苦奮斗，不怕困難，勇攀高峰的航天精神。
太空讀后感篇九
這篇文章讓我們感受到，楊利偉作為中國首飛宇航員，在宇宙飛船中的奇妙經(jīng)歷。讓我們感受到了宇宙的神奇與博大，讓我們見證了中國的進步與科技的發(fā)展。
讀完這篇文章，我仿佛看到了一個全新的世界。一個多樣的，一個神秘的世界，而我是這神秘世界中的一員，我感到十分的幸福。
而在楊利偉身上，我看到了他敢于探索，不怕犧牲，求實嚴(yán)謹(jǐn)，無私奉獻的精神。
而從他承認(rèn)在宇宙中沒有看到長城的這一點我們看到的是這新一代航天人實事求是的`精神。
他是中國航天事業(yè)的驕傲，更是我們中國的驕傲。
楊利偉，感謝你為我們中國飛天事業(yè)所做的一切，我們會永遠(yuǎn)記得你！
永遠(yuǎn)記得你對我們的一切辛勞與付出！
太空讀后感篇十
李鳴生是中國航天第一人，供職于解放軍總政治部。他所著的這本《飛向太空港》，講述了中國長征三號火箭首次在西昌發(fā)射“亞洲一號”的故事。記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。
1957年，蘇聯(lián)的也是人類的第一顆人造衛(wèi)星上天，拉開了人類尋找新家園的序幕，讓人類看到了明天希望的太陽。從那兒以后，美國、日本、西歐國家等紛紛將衛(wèi)星送入浩瀚星空。雖然有失敗，但航天人卻從不氣餒。致使在當(dāng)時出現(xiàn)了像美國，蘇聯(lián)這樣的航空大國。
而中國是在第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射后近30年，才將中國第一顆同步通信衛(wèi)星成功發(fā)射。那個輝煌的夜晚是每個炎黃子孫應(yīng)該銘記的。中國又在1984年后將第六顆衛(wèi)星發(fā)射。或許是中國的進步令人嘆為觀止，又或許是中國的航天技術(shù)驚為天人。美國將屢試屢敗的“亞洲一號”衛(wèi)星賣給中國。讓這個剛展露鋒芒的先前一直落后的國家來發(fā)射這個衛(wèi)星。
這其中的辛酸未曾經(jīng)歷的人是不會知道的。中國代表團赴美屢屢遭人冷眼和羞辱，好不容易談成一家公司，老板卻破產(chǎn)了。雖然最后是成功的，但這是用航天人的艱辛努力換來的。
為了中國的航天事業(yè)，為了成功發(fā)射“亞洲一號”，有大把大把的工作人員無暇顧及的自己的親人孩子，甚至常年不見。有位從北京來的年輕姑娘，因發(fā)射場上一次事故便英年早逝。一位叫于福良的火箭專家為了不耽誤工作，每次都抽空給患有怪病的女兒翻身。指揮員胡世祥的母親、岳父接連病故，但他卻未能回去料理后事。只能在夜深人靜時看母親照片。
中國航天業(yè)的成功是以航天人的汗和淚，甚至生命換來的。但他們付出的這一切都是無怨無悔。
所以我們要向航天人致敬。
向中國航天事業(yè)致敬。
太空讀后感篇十一
了解到很久很久以前人類就開始探索太空，人們想到太空中去看一看宇宙中究竟是什么樣子的，所以人類就一直研究到太空中去的工具。人們發(fā)明了望遠(yuǎn)鏡、火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機等各種工具，去探索太空中有什么，人類絞盡腦汁，想盡各種點子。你們猜，最早的火箭是由哪個國家發(fā)明的？其實最早的火箭是由中國人發(fā)明的。
古代的火箭其實就是將火藥桶綁在箭桿上，其原理就是利用火藥點燃后的反作用力給箭桿一個推動力，這樣他就可以飛的更遠(yuǎn)了，其實鞭炮中的“震天雷”、“雙響炮”都是利用的這個原理。這些在我國古代就已經(jīng)出現(xiàn)了，我們的祖先真聰明啊。
現(xiàn)代火箭是由羅伯特哈金斯戈達德發(fā)明的，他是一位物理學(xué)家，依據(jù)天文學(xué)和物理學(xué)知識，他認(rèn)為可以發(fā)明一種動力裝置，這種裝置可以幫助人們到達另一個星球?？僧?dāng)時的人卻不這么想，人們嘲笑他不切實際，異想天開，可他并沒有放棄這一夢想。1926年3月16日，他發(fā)射了人類歷史上第一枚液態(tài)燃料火箭，他的這一創(chuàng)舉標(biāo)志著現(xiàn)代火箭技術(shù)的誕生。，他的做法告訴我們不論別人對你說什么，你一定要堅持自己的想法，就一定會成功。
之后的火箭是由專用的大型機械工具一節(jié)一節(jié)地組裝起來，之所以火箭要一節(jié)一節(jié)的組裝起來是為了減少能量的消耗，科學(xué)家們將火箭分成幾節(jié)，每一節(jié)的燃料用完后就會自動脫落，這樣火箭的重量就會減輕，它就能以更快的速度飛向太空。我覺得那些發(fā)明家的想象力和思維能力真是太厲害了，我看見人造衛(wèi)星上的“大翅膀”非常大，跟小鳥的翅膀一樣。我一開始認(rèn)為人造衛(wèi)星是靠強大的電機煽動那對“大翅膀”，在太空中飛行的，后來才知道，人造衛(wèi)星上的“大翅膀”是太陽能板啊。
我很喜歡航天飛機，我從書上看到亞特蘭蒂斯號航天飛機，我就很好奇，亞特蘭蒂斯號為什么和火箭連在一起??？是因為沒有固體火箭推助器、和液體推進劑貯箱的幫助，憑航天飛機自己的力量是絕對飛不起來的。
我非常好奇，人類為什么能造出像輪船、卡車、火箭這樣的大型交通工具的呢。之后我就知道了，發(fā)明那些交通工具的人都是用大腦進行反復(fù)的多次思考，才制造出那么大而且非常實用的工具的。所以我以后也要好好學(xué)習(xí)，天天向上呀。
太空讀后感篇十二
近些晚上與兒子一同看了幾本書，其中《太空的奧秘》引起了兒子的極大興趣。此書不錯，內(nèi)容全面，深入淺出，圖文并茂，我看過后也受益匪淺!
浩瀚無際的宇宙，令人仰而望止!隨便一個數(shù)字，都表現(xiàn)著無窮的大，難怪世人將難以形容的大都比喻為“天文數(shù)字”!
我把其中的一些宇宙與地球的比例關(guān)系給兒子做了部分形容，兒子直聽得目瞪口呆，其驚奇無以復(fù)加，引起他對天文知識的極大興趣。這本書是我去年給他買的一套《兒童百科全書》其中一本，有《科學(xué)知識》、《太空的奧秘》、《植物天地》、《動物世界》、《地球家園》、《人體衛(wèi)生》六本，深得他的喜歡。兒子說：“這些書的知識很深奧!爸爸買的這些書值!”
我們所存在并認(rèn)為很大很大的地球，在宇宙中只不過是數(shù)萬個星系中一個銀河系里的太陽系的九大行星之一，顯得是那么的渺小，而我們?nèi)祟愒诘厍蛏系陌l(fā)展也只是一次偶然的“奇跡”!
在無邊無際的宇宙中，我們可愛的地球顯得那么脆弱，隨便一次偶然的事故或者宇宙變化，都足以讓我們這些寄居在地球上的人類失去寶貴的棲息之所，乃至消亡!
在對天文知識了解的過程中，讓人對生命的理解更加深入。我們一定要珍愛生命，珍愛我們宇宙中最大的奇跡——地球!要珍惜她，呵護她!
而如今的人類，在本應(yīng)該小心翼翼倍加呵護我們所賴以生存的地球時，卻只顧眼前一時之需，導(dǎo)致了溫室效應(yīng)、大氣污染等不正常現(xiàn)象，把地球搞得烏煙瘴氣。這些目光短淺之舉，已經(jīng)使我們?nèi)祟愖约和ㄟ^世界各地經(jīng)常出現(xiàn)的“地震”、“海嘯”、“瘟疫”、“水源枯竭”等現(xiàn)象付出了慘痛的代價!如果我們?nèi)祟愒賹Υ耸煲暉o睹，不去反省與補救，真到火近眉毛之時，我們可怕已經(jīng)沒有機會去后悔了!
太空讀后感篇十三
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記。
20xx年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進入太空，成為中國進入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。
這一切，既是無數(shù)科學(xué)家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓(xùn)練、不畏艱險贏得的成功。
楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細(xì)觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的`獻出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻，成就了中國航天史。
太空讀后感篇十四
今天我們學(xué)習(xí)了《太空一日》這篇文章，它講述了我國第一個航天員楊利偉進入太空的見聞。
這篇文章是楊利偉來到地面后所寫的，細(xì)節(jié)的寫出了，楊利偉在太空時的困難等。本文選自，楊利偉的《天地九重》，它在太空飛行十字全經(jīng)歷了地球上14個晝夜，本文先寫了我緊張的心理與火箭產(chǎn)生共振時，我經(jīng)受的痛苦。然后寫道在飛船上的所見，第三部分削瘦了，我在太空中遇到的難受痛苦和神秘的敲擊聲音。最后寫出我回行時驚心動魄的過程。
本文楊利偉遇到了很多的困難，比如火箭和飛船開始劇烈抖動，產(chǎn)生了共振痛苦的感覺，越來越強烈，以為自己要犧牲了。
但是晚上產(chǎn)生了一種本末倒置的錯覺，沒別的辦法，只有頑強靠意志力克服。
時不時的出現(xiàn)敲擊聲很緊張，邊聽邊看，冷靜觀察分析。
飛船的舷窗開始出現(xiàn)裂紋。
楊利偉克服了身體上的不適，完成了他的任務(wù)，安全的返回到地面，從楊利偉的身上，我感到了不怕犧牲的精神，拼搏的勇氣。
太空讀后感篇十五
《太空來了清潔工》每當(dāng)我想起這個名字，就會讓我身臨其境，那美麗的大自然、可愛的小動物們、它們美麗的王國、它們發(fā)生的種種趣事。最后它們那美好的分別。
作為董淑亮先生的名著之一的《太空來了清潔工》。它為我們認(rèn)識這個世界的動物的實踐者，歷代認(rèn)識動物的書房雅園和歷代百姓的茶房肆意提供了不盡的話題。他們先是互相學(xué)習(xí)，后來直到升學(xué)的時候互相告別。個個都是心地善良的小朋友。在知識的海洋里互相幫助。
原本我認(rèn)為這本書一定不是個什么好書，要么是一些無聊的閑書，或者我看不懂的什么國外的書啊什么什么的書。一直到我我們老師說這個寒假要寫這本書的讀后感，不然我才不會看。不過這一回看讓我受益匪淺。
一次我無意中拿起了這本書。隨便翻了一頁，正好看到了一個十分有趣的標(biāo)題，"叫做會分身術(shù)的殺手。"這讓我產(chǎn)生了極大的興趣。然后看了這一個篇章，又隨便看了一下其他的篇章，就認(rèn)定這是一本好書，不是一本閑書。他表現(xiàn)了動物世界的快樂。
我得到了一個道理就是要保護好這個世界。