一個好的方案應該能夠解決問題并達到預期的效果。在制定方案時，我們需要考慮團隊的合作和配合，以確保每個人都能夠清晰地認識到自己的角色和責任。許多成功的方案都有一個共同點，那就是根據(jù)實際情況制定合理的目標和策略。
滲水磚施工方案篇一
據(jù)資料顯示，我國新增采暖能耗以每年6×109kg標準煤的速度在增長。我國北方城鎮(zhèn)采暖人口只占全國人口總數(shù)的13。6%，但北方集中采暖地區(qū)的房屋建筑的建筑面積約占全國采暖房屋面積的50%，且每年有3～6個月的采暖期。在80年代末期，寒冷地區(qū)采暖能耗占到當時全國年總能耗的11。5%，占采暖地區(qū)全社會能耗的20%以上，在一些嚴寒地區(qū)城鎮(zhèn)建筑能耗則高達當?shù)厣鐣偰芎牡?0%以上。因此，我國建筑節(jié)能中心工作首先是圍繞著降低北方寒冷地區(qū)城鎮(zhèn)的采暖能耗展開的。寒冷地區(qū)的建筑能耗主要是以供熱為主，所以，建筑節(jié)能絕大部分是供熱節(jié)能。
二、建筑物能耗消耗的途徑。
寒冷地區(qū)建筑物的能耗主要取決于圍護結構的熱傳導和冷風滲透，建筑圍護結構的散熱量，往往要占采暖熱耗的1/3以上，如果建筑圍護結構具有良好的保溫隔熱性能，便可減少冬季室內(nèi)傳出室外的熱量和夏季室外傳入室內(nèi)的熱量，從而減少為維持室內(nèi)舒適熱環(huán)境提供的采暖和制冷能量。
建筑節(jié)能按圍護結構界面劃分主要包括墻體節(jié)能、門窗節(jié)能和屋面節(jié)能。如何改善建筑圍護結構的保溫隔熱性，節(jié)約能源，開發(fā)和利用太陽能，保證人們生活在良好的環(huán)境中，是建筑設計中應重點考慮的。
三、寒冷地區(qū)建筑節(jié)能設計。
筆者認為寒冷地區(qū)的建筑節(jié)能設計應著重做好以下三方面的工作：一是要從建筑物的規(guī)劃設計之初進行節(jié)能控制；二是要發(fā)展高效的保溫隔熱材料，做好屋面保溫隔熱防止室內(nèi)外熱交換，從而減少建筑能耗；三是要控制建筑物的體形系數(shù)、選擇適宜的朝向及采用合理的構造措施。下面將詳細論述。
（一）建筑的規(guī)劃節(jié)能設計。
現(xiàn)在說建筑節(jié)能，人們往往只考慮建筑的構造、材料、圍護結構的熱工性能，而忽略了建筑規(guī)劃設計創(chuàng)作階段的節(jié)能控制。我們應該在設計之初將建筑設計創(chuàng)作與規(guī)劃、構造、材料等方面進行綜合考慮，從而全面提高住宅建筑的節(jié)能效果和建筑品質(zhì)。
1、住宅選址與規(guī)劃布局。
國內(nèi)住宅建筑多以小區(qū)形式出現(xiàn)，住宅建筑選址的好壞、規(guī)劃的合理性是決定住宅節(jié)能設計的先決條件。住宅小區(qū)選址應根據(jù)地形特點，選擇避風向陽的.朝南坡地或平原，避開迎風的水域岸邊或容易形成風道的山谷、山頂?shù)?，因為冬季冷氣流在凹地里易形成對建筑物的“霜洞”效應?BR> 2、道路設計與小區(qū)通風。
為使建筑單體爭取更好的朝向，我們在設計初通常將小區(qū)道路的布局與用地結合布置。除施工便利、方便使用，道路也是整個小區(qū)的通風道。道路設計時應便于組織小區(qū)通風，并與城市、小區(qū)綠化空間結合，把新鮮空氣引入小區(qū)，從而提高居住區(qū)內(nèi)的小氣候環(huán)境質(zhì)量。
3、景觀綠化設計。
小區(qū)環(huán)境綠化要突出居住條件的均好性和共享性，為居民提供戶外休閑、觀賞和改善生態(tài)環(huán)境的綠化空間。景觀綠化可以有效降低氣溫、調(diào)節(jié)濕度、防風抗風、改善通風質(zhì)量，從而抑制熱島效應，改善住宅建筑外維護結構的熱工性能。綠化應以綠植物為主，形成點、線、面相結合的完整綠化系統(tǒng)，形成良好適應氣候特點的植物群落。
4、雨水收集利用。
在現(xiàn)代住宅的節(jié)能設計中，應建立雨水收集與中水利用系統(tǒng)，并使其用量達到總用水量的30%。一般住宅小區(qū)，屋面與路面面積之和約占地面面積40%，做好屋面和路面收集將是雨水收集的重要部分。屋面雨水收集主要是通過水落管將雨水收集引流，進入小區(qū)內(nèi)中水處理系統(tǒng)。小區(qū)路面通常采用鋪貼滲水磚和設置路面排水溝，這樣雨水可以通過滲水磚和水溝進入小區(qū)的中水系統(tǒng)中，為小區(qū)的綠化灌溉和中水使用提供水源。
（二）建筑外圍體系節(jié)能設計。
建筑物耗熱量主要由通過圍護結構的傳熱耗量構成，其數(shù)值約占總耗熱量的1/3以上，所以改善圍護體系節(jié)能對于提高住宅節(jié)能設計有著深遠的影響。住宅建筑圍護體系的節(jié)能設計重點在其外墻、門窗和屋面三大部分。
1、外墻保溫設計。
（1）外墻節(jié)能構造。
目前外墻節(jié)能的主要方式是采取復合墻，即在墻體不同部位設置高效保溫隔熱層，形成外墻內(nèi)保溫、外墻夾心保溫、外墻外保溫3種復合墻體。
（2）外墻內(nèi)部保溫。
外墻內(nèi)保溫是用保溫材料置于外墻的內(nèi)側(cè)，它的優(yōu)點在于：對飾面和保溫材料的防水、耐候性等技術指標的要求不高；內(nèi)保溫材料被樓板所分隔，僅在一個層高范圍內(nèi)施工，不需搭設腳手架，施工方便。
（3）外墻夾心保溫。
外墻夾心保溫是將保溫材料置于外墻的中間部位，內(nèi)外側(cè)墻均可采用傳統(tǒng)的磚、混凝土空心砌塊等，這些傳統(tǒng)材料的防水、耐候等性能均較好，對內(nèi)側(cè)墻和保溫材料形成有效的保護，對保溫材料的選材要求不高，聚苯乙烯、玻璃棉、巖棉等保溫材料均可使用。夾心保溫墻施工季節(jié)和施工條件的要求不十分高，不影響冬期施工，近年來在嚴寒地區(qū)得到一定的應用。
（4）外墻外保溫。
由于對節(jié)約能源與保護環(huán)境的需求不斷提高，建筑圍護結構的保溫也在日益加強，其中以外墻外保溫的發(fā)展最為迅速。外保溫墻體適用于有采暖和空調(diào)要求的工業(yè)與民用建筑，既可用于新建建筑，又可用于既有建筑節(jié)能改造。其對主體結構具有保護作用，有效避免了室外氣候變化引起墻體內(nèi)部溫度變化，使結構主體壽命延長；有利于消除或減弱冷、熱橋的影響；可避免室溫發(fā)現(xiàn)較大波動；對原有建筑改造時，減少對室內(nèi)的干擾；不占用室內(nèi)空間，在二次裝修時，避免對保溫層進行破壞；增加了立面裝飾效果；適用范圍廣泛，綜合效益顯著。?外墻外保溫技術在國內(nèi)已有良好的基礎，特別是在北方寒冷地區(qū)推廣應用中已取得了成效。因此應成為日后寒冷地區(qū)外墻保溫的首選設計。
2、窗體節(jié)能設計。
窗戶是建筑外圍結構重要的組成部分，也是外圍護結構中能量損失最大的部位。一般住宅的外窗（包括陽臺門）面積約占建筑面積的20%左右，其中通過外窗傳熱散失的能量約占建筑能耗的28%左右，通過外窗透氣散失的能量占建筑能耗的27%左右。
（1）合理選擇玻璃類型。
玻璃是窗戶中面積最大的組件。改進這部分的熱工性能對整個窗戶的節(jié)能性能有很大的影響。隨著技術的發(fā)展和人們節(jié)能意識的提高，窗戶玻璃材料發(fā)生了巨大的技術進步。從透明玻璃到有色玻璃、鍍膜玻璃，從單層玻璃到雙層玻璃以及中空、真空玻璃。使用節(jié)能型窗玻璃，是提高整個窗戶保溫性能的一大重要措施。目前節(jié)能效果好、具有推廣價值的節(jié)能型玻璃有中空玻璃、鍍膜玻璃等功能性玻璃。
（2）提高外窗氣密性。
如門窗框與墻間的縫隙可用彈性松軟型材料（如毛氈）、彈性密閉型材料（如聚乙烯泡沫材料）、密封膏以及邊框設灰口等密封?？蚺c扇之間的密封可用橡膠、橡塑或泡沫密封條以及高低縫、回風槽等。
（3）選擇節(jié)能的窗型。
目前常用的窗型有外平開窗、左右推拉窗、固定窗、亮窗和上下懸窗，還有內(nèi)開下懸翻轉(zhuǎn)窗、上下提拉窗等。固定窗如果安裝合理是氣密性最好的，且造價低，但是在要求有良好通風的地方不能使用，故一般用于工業(yè)建筑中。安裝了密封條的外平開窗、下懸翻轉(zhuǎn)窗有適度的氣密性，在開啟時還有良好的通風性能，但開啟時需占用空間。平開窗由上部固定扇和下部推拉扇組成，平開窗能移動的窗扇越少氣密性相對越好。平開窗在窗扇關閉后，窗扇和窗框之間壓條壓得較緊，很難形成對流，節(jié)能優(yōu)勢明顯。
3、屋面的節(jié)能設計。
從保溫原理來說，熱氣流是向上運動的，而冷氣流則向下運動，屋頂可截住熱氣流使熱量不散出室外，屋頂作為建筑的主要圍護構件比其他界面更要起到保溫、隔熱作用，是建筑節(jié)能的主要部位之一。
屋面節(jié)能措施應主要選擇密度大，傳熱系數(shù)小的保溫材料，不宜選擇吸水率大的保溫材料，以防止保溫層大量吸水而降低保溫效果。北方地區(qū)經(jīng)常采用的水泥珍珠巖、加氣混凝土砌塊及水泥聚乙烯苯板等保溫材料上鋪防水層方法，經(jīng)過多年使用效果很好。
節(jié)能降耗是目前建筑業(yè)發(fā)展的趨勢，寒冷地區(qū)建筑節(jié)能的主要途徑就是要加強外圍結構的保溫設計，應用高效保溫隔熱材料并改進建筑構造。使中國建筑業(yè)不斷走向可持續(xù)發(fā)展的道路，為創(chuàng)造節(jié)約型社會做貢獻。
滲水磚施工方案篇二
隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設部門，他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過高會造成三個不利影響：
a.瀝青含量過低，影響透層的粘結作用和防水作用。
b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標號和基層密實情況相關。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據(jù)試驗結果表明，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2.1作用與適用條件。
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求。
以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當被使用到路面建設上可以滿足我們的這種需求。
目前，對于一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來說，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設技術工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術研究，這種技術不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術及其應用[j].科技創(chuàng)新導報，20xx（2）：36.
[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[j].科技創(chuàng)新導報，20xx（26）：53.
[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術的應用[j].北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會.瀝青路面施工質(zhì)量控制在瀝青路面施工工程中的應用研究[j].交通標準化，20xx（23）：101.
滲水磚施工方案篇三
不同于其他高校的舞蹈專業(yè)，學前教育專業(yè)不僅需要培養(yǎng)學生的舞蹈技能，更重要的是要培養(yǎng)學生的創(chuàng)造和設計能力。所以在對學生基本素質(zhì)和舞蹈理論文化課程結構和內(nèi)容設置方面進行全面考慮的前提下，應重點放在開設幼兒舞蹈活動和設計課程，在有限的課時內(nèi)使學生能夠理解和掌握各類舞蹈的典型材料，從中獲取設計和指導舞蹈教學與編排的創(chuàng)新能力。在此設想的基礎上，我們可以設計一套切實可行的專業(yè)舞蹈教學中的“雙基礎”教學模塊。
（一）舞蹈基礎理論。
舞蹈基礎理論學習目前，學前教育專業(yè)的學生大多沒有接受過舞蹈教育，他們在舞蹈知識方面幾乎是空白。導致他們在接受舞蹈教育上有很大的困難。針對這一現(xiàn)狀，我們必須在教學初級階段專門的學習舞蹈教學的理論知識，了解舞蹈的基本技術條件與基本方法，掌握舞蹈創(chuàng)作的基礎理論知識。
（二）舞蹈基礎訓練。
舞蹈基礎訓練是培養(yǎng)舞蹈能力必不可少的重要基礎。基礎舞蹈訓練對學生的肌肉能力、舞蹈技能和運動模式都有非常重要的作用。該專業(yè)的學生身體靈活性、兼容性和可塑性對比兒童時期弱，舞蹈課程安排比專業(yè)舞蹈院校少。因此，對學生的訓練應降低難度的要求，應堅持從淺到深的訓練原則，嘗試借用現(xiàn)代舞的訓練手段作為切入點，并結合正確的姿勢提供順序組合運動，提高他們的身體柔韌性和運動協(xié)調(diào)性。
（三）學習兒童舞蹈知識與技能。
學前教育專業(yè)的學生未來都將從事幼兒園教育的職業(yè)，因此他們的幼兒園教育的理論知識和技能的掌握顯得尤為突出。在舞蹈教學中，我們特別重視對幼兒舞蹈知識的學習和掌握。具體做法如下：在學習民族民間舞時，鼓勵學生大膽創(chuàng)建組合與舞蹈，通過課后作業(yè)組織學生設計兒童舞蹈活動計劃并實施方案。這樣就通過整個舞蹈教學過程，豐富了學生的舞蹈知識結構，提高了學生掌握兒童舞蹈知識的能力，為未來的舞蹈教學奠定了非常堅實的基礎。
（四）少兒舞蹈教學能力的培養(yǎng)。
少兒舞蹈教學應特別重視學生舞蹈教學能力的培養(yǎng)。舞蹈教學能力的培養(yǎng)是幼兒舞蹈教學模塊的重要內(nèi)容，其中包含設計、組織和指導幼兒園舞蹈活動等內(nèi)容，我們應加強培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，引導學生從發(fā)展的特點出發(fā)，在不同年齡階段參加少兒舞蹈活動，編制小舞蹈項目，引導學生從特定的教育規(guī)范中開展舞蹈動作，結合理論和實踐，提高學生組織舞蹈活動的能力。
二、教學手段多樣性。
幼兒教育專業(yè)的學生在知識和舞蹈技能方面存在不足，因此，教師要善于反思自己的教學，發(fā)展豐富舞蹈教學活動。
（一）教學手段的理念指導。
初學舞者的年齡特征決定傳統(tǒng)舞蹈教學以運動的學習為主，最佳的舞蹈年齡（11～12）階段模仿能力強，理解能力弱。然而，高校學前教育專業(yè)的學生學習和理解能力很好，但創(chuàng)新能力卻很弱。所以通過教學手段的理論指導，教學的重點是增強學生實踐以及運用的能力。所以，教學中更多的通過講解和演示，幫助學生通過正確的動作示范，理解舞蹈動作的標準要求，引導學生欣賞和體驗運動的要領。
（二）準確的教學內(nèi)容和相應的教學對策。
滲水磚施工方案篇四
1.旅游市場的概況。
我國旅游業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為國民經(jīng)濟新的經(jīng)濟增長點，旅游業(yè)帶動了社會經(jīng)濟和相關產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。
旅游市場的發(fā)展可以直接或者間接的推動第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。旅游業(yè)推動旅游城市經(jīng)濟增長和相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供社會就業(yè)機會，促進社會文化與生態(tài)環(huán)境的改善，加強地區(qū)間的交流和互動，促進認可素質(zhì)的提高。所以說旅游業(yè)是一項對地區(qū)的經(jīng)濟，文化，環(huán)境有重要推動意義的產(chǎn)業(yè)。
旅游業(yè)是一項以需求方來定義的活動和產(chǎn)業(yè)，這是旅游產(chǎn)業(yè)界定的特殊性。所以旅游產(chǎn)業(yè)的定義從旅游需求和旅游供給兩方面來看，旅游需求與旅游供給之間的相互作用使旅游經(jīng)濟活動中產(chǎn)生了一系列的經(jīng)濟現(xiàn)象和經(jīng)濟關系，形成了旅游產(chǎn)業(yè)。旅游產(chǎn)業(yè)也是一個形象產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)的開展為旅游目的地與客源地的相互交流搭建了一個平臺，旅客會從旅游的過程產(chǎn)生對旅游目的地的綜合印象，旅游目的地在這個過程中向旅客展示地區(qū)的整體形象。隨著旅游服務項目的不斷拓新，向精細化方向發(fā)展，在旅游中介及各旅游相關部門的努力下，逐漸開發(fā)出工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、森林旅游、生態(tài)旅游等多種旅游方式。
2.旅游市場營銷的涵義。
定義一：指旅游產(chǎn)品或旅游服務的生產(chǎn)商在識別旅游者需求的基礎上，通過確定它所能提供的目標市場并設計合適的旅游項目、服務、產(chǎn)品，用來滿足這些市場需求的過程。具體還可以把這些市場營銷分為景區(qū)旅游營銷、旅行社旅館營銷等等。
定義二：通過分析、計劃、執(zhí)行、反饋和控制的過程來以旅游消費需求為目標，協(xié)調(diào)各種各樣的旅游經(jīng)濟活動，從而來實現(xiàn)提供有效服務和產(chǎn)品，使旅游行業(yè)獲利，更使旅客滿意的經(jīng)濟和社會目標。
3.旅游市場的消費特征。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的進一步提高，旅游消費水平由低級向高級發(fā)展，旅游消費結構呈現(xiàn)多元化的狀態(tài)。旅游者是旅游活動的推動者，他們進行的旅游活動分為吃、住、游、行、購、娛等，整個旅游市場都離不開旅游者的消費行為。旅游者的消費受各種行為因素影響這些因素分為兩大類。一類是外界因素，如經(jīng)濟因素、文化因素、政治因素、企業(yè)營銷策略因素、相關群體因素等等。一類是游者自身因素，如旅游者個人特質(zhì)、家庭、需要、購買動機和消費心理等，其中最重要的就是旅游者的消費心理變化。消費心理的變化，能夠直接影響到旅游者在旅游活動中所進行的消費行為。旅游活動是一種消費行為，無論哪一種消費行為的進行都取決于人們消費心理的變化。
4.旅游市場發(fā)展的現(xiàn)狀分析。
旅游動機分析。
旅游動機是指旅游的目的和驅(qū)動力。因為經(jīng)濟水平的限制原因，單純以游玩為目的出游的人們很少。多數(shù)人們的旅游動機主要集中在兩個方面：一是休閑散心。據(jù)統(tǒng)計表明因這一動機出游的人們占出游者總數(shù)的60%以上，因為平時工作緊張、生活節(jié)奏快和就業(yè)壓力大是形成這一動機的主要原因;二是增長見識。由于在生活中的壓力過大，人們平時鮮少有時間了解除家庭和工作外的各種事物，所以他們對外界事物有著濃厚的興趣。旅游作為一項異地性的活動，是人們了解社會，融入社會，增長見識的重要渠道。因這一動機的出游的人們占出游者總數(shù)的70%以上。
旅游影響因素分析。
居民收入逐漸增加。
由于居民收入的穩(wěn)步增加，使得居民在滿足了基本消費需求后，有能力支付發(fā)展型和享受型的消費需求。不過因為農(nóng)村居民收入遠低于城鎮(zhèn)居民，他們的實際消費量受到較大的限制。
國際旅游學專家根據(jù)多年的統(tǒng)計材料指出，當一個國家的人均國民生產(chǎn)總值達到300美元時，居民就會產(chǎn)生國內(nèi)旅游的需求，并開始進行短途旅游。實際上在一些大中型城市和東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)人均國民生產(chǎn)總值早已遠遠超過這一平均值，已經(jīng)達到小康水平。目前，大中型城市和東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)是國內(nèi)旅游的最大和最主要客源地。
居民可自由支配時間增多。
由于我國實施了各種節(jié)假日，為旅游發(fā)展帶來很好的機遇。如“春節(jié)”、“五一”、“十一”旅游黃金周。這樣的集中假日，人們就可以自由支配做出各種安排。使出游者實施的中長途旅游有了時間保證，人們有可能走得更遠，逗留得更久，觀光更多的旅游景點，享受更多的旅游經(jīng)歷，同時也支出更多的費用。這是國內(nèi)旅游在居民可自由支配時間增多的條件下獲得的一次新的提升，使國內(nèi)旅游邁向了一個新的高度。正是因為各種“黃金周”提供的機遇，旅游出行呈現(xiàn)出了整體的活躍性?？偠灾包S金周”所反映的居民可自由支配時間的增加，已在我國的國內(nèi)旅游發(fā)展方面起著十分良好的作用。
目的地的知名度。
作為知識密集的群體，旅游目的地的文化積淀、資源優(yōu)勢對人們消費行為的影響通常會高于經(jīng)濟因素。由于經(jīng)濟因素制約暫時無法到所向往的著名景區(qū)旅游時，多數(shù)居民會選擇下次出游而不會尋找其他低價景區(qū)作為臨時替代品。
群體影響。
當代的校園文化和學術氛圍與家庭一貫的生活習慣存在較大差異，所以相對于其他消費者來說，家庭對學生消費行為的影響十分微弱，取而代之的群體影響是周圍老師和同學相關的消費推薦，這些推薦包括目的地的選擇、消費時間和消費方式等。
社會進步與居民消費觀念的變化。
國內(nèi)旅游發(fā)展在總體上是和社會經(jīng)濟的發(fā)展密切相關的。社會生產(chǎn)力水平的提高，強勁的經(jīng)濟增長帶來了國內(nèi)旅游市場的逐漸繁榮。良好的社會環(huán)境在一定程度上促使人們外出旅游。另外，人們選擇旅游消費與否，還要取決于本人的消費意識。旅游消費能否被更多的居民接受，還在于社會消費潮流和人們消費意識的變化。隨著收入的增多，有利于健康，有利于個人發(fā)展和有利于創(chuàng)造家庭幸福的消費支出比例都在上升，旅游消費水平也會相應上升。同時居民消費觀點正在發(fā)生變化，基于現(xiàn)代國際消費思潮的影響，享受自然、享受人生的時尚消費，越來越多地為中高收入者接受。今后我國居民消費觀念將不斷進步，國內(nèi)旅游發(fā)展的前景是難以估量的。
5.我國旅游市場的發(fā)展前景。
旅游消費需求總量迅速增大。
中國旅游市場營銷不斷發(fā)展的有利條件有：中國豐富的旅游資源不斷得到開發(fā)，旅游產(chǎn)品策略不斷完善，旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，發(fā)展旅游的大環(huán)境逐漸優(yōu)化，這些都為中國旅游市場的擴大提供了堅實的保障。
國民的非工作時間更長，旅游休閑的機會更多。
中國旅游業(yè)正逐步由資源時代進入一個財智時代。傳統(tǒng)旅游時代對市場營銷的投入是以資源、資金、設備為主，有形資產(chǎn)起決定性作用;而新經(jīng)濟時代的現(xiàn)代旅游市場營銷中，營銷、知識、智力、管理、創(chuàng)新等無形資產(chǎn)的投入起著越來越重要的作用，甚至決定著旅游市場競爭的勝負。旅游市場營銷在未來的旅游事業(yè)發(fā)展進程中，將會起到越來越重要的作用。
國民出游的空間范圍進一步擴大，處境旅游將成為國民的重要旅游活動。
新世紀的中國旅游業(yè)開始從新的經(jīng)濟增長點邁向新的支柱產(chǎn)業(yè)，從世界旅游大國邁向世界旅游強國。中國旅游業(yè)正處于蓬勃興旺時期，各地的旅游開發(fā)也蔚為壯觀，旅游公司如雨后春筍般興起，它們紛紛展示自己的優(yōu)勢，加大宣傳力度，極力吸引游客，形成了激烈的旅游市場營銷競爭。
旅游消費漸趨合理化個性化。
中國的旅游市場營銷與西方成熟的旅游市場營銷相比還是存在著很大的差距，中國在旅游市場營銷方面必然經(jīng)歷一個由市場初級階段向市場高級階段轉(zhuǎn)化的過程。雖然整個旅游行業(yè)的旅游市場營銷意識普遍不強，旅游營銷能力不高，甚至有些地方還沒有旅游營銷意識，但隨著國際先進理念和成功的運作經(jīng)驗進入中國，這些先進理念和成功經(jīng)驗將被有識之士通過與中國特色的有效對接，合理運用到我國的旅游市場營銷實踐中。中國作為世界旅游資源第一國，又擁有著世界最大的國內(nèi)旅游市場，在這種供需雙向互動下，中國的旅游業(yè)前景講更加輝煌輝煌。
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滲水磚施工方案篇五
由項目部組織專題會議，確定現(xiàn)場大門及圍擋位置（位置圖見附圖），圍擋擬采用裝配式藍色彩鋼板。門頭及圍擋標語。
目前已經(jīng)指定專人著手準備，但因圍擋問題須與業(yè)主協(xié)調(diào)，一旦業(yè)主同意我部的圍擋方案，可立即進行。
我部現(xiàn)場樓棟較多，且工期較短，安全通道均由鋼管搭設，但未刷警示漆、未做標示標牌；現(xiàn)場整改參照下圖進行，做到搭設規(guī)范、美觀大方。
1、現(xiàn)場一級、二級配電箱有防護及防雨措施，但不規(guī)范，未刷防銹漆、無標示標牌。
2、三級配電箱及移動配電箱，要求箱體完好，統(tǒng)一設置支架，便于移動和操作，此項督促勞務協(xié)作隊伍完成。
3、臨時用電線路，為有效防止施工過程中電纜線隨意拖拉，損壞而導致發(fā)生觸電事故，施工作業(yè)面將采用絕緣瓷瓶固定線路。
4、電焊機等設備，統(tǒng)一制作防護箱體。
現(xiàn)階段我部a—20棟展示區(qū)、a—1棟、a—3棟、a—14棟正進行內(nèi)外裝修施工，a—2、a—4、a—5、a—6、a—7、a—9棟正進行主體施工，a—8、a—10、a—11、a—12、a—15、正進行基礎施工，臨邊防護應根據(jù)各階段、各部位完善臨邊防護。
現(xiàn)場施工中，外腳手架跟不上進度，高度不滿足要求，且局部搭設不規(guī)范，鋼管間距、步距、離墻距離等不符合方案及規(guī)范要求，密目網(wǎng)鋪設不嚴密，硬、軟防護漏設或沒設。近期我部將從a—20棟、a—1棟、a—2棟、a—3棟樓進行整改，嚴格按照規(guī)范要求和施工方案，連續(xù)設置剪刀撐，將拉設不規(guī)范、破損的安全網(wǎng)更換，按照每2層（不超過10米）設置一道硬防護、中間設置一道水平安全網(wǎng)的要求搭設外腳手架水平防護。
鋼筋、木工加工棚參照下圖搭設。
現(xiàn)場攪拌站防護搭設在參照下圖的同時，在四周設置圍擋，防止揚塵污染。
氧氣瓶、乙炔瓶等必須單獨存放，考慮使用安全，項目部擬制作專門防護裝置。
氧氣、乙炔等壓力容器防護。
我部現(xiàn)階段現(xiàn)場材料堆碼極其雜亂，亂堆亂碼現(xiàn)象隨處可見，及影響現(xiàn)場文明施工形象，又造成材料的浪費，是本次整改的重點內(nèi)容之一。整改時，將同一類型的材料整齊堆碼在一起，報廢的材料和可周轉(zhuǎn)使用的材料要分開，不能出現(xiàn)兩兩混合在一起而造成材料的浪費現(xiàn)象。雖然現(xiàn)場場地狹小，但只要有序擺放、整齊堆碼，一定能達到標準化工地要求。
1、周轉(zhuǎn)材料及時堆碼整齊，廢舊物資清理后單獨堆放整齊。
2、鋼筋成品和半成品、河砂等材料分類堆放，標識清楚，河砂等易造成揚塵的要進行覆蓋。
1、嚴格工序交接和驗收，對施工產(chǎn)生的建筑垃圾及時集中、清運。
2、現(xiàn)場合適位置設置宣傳標語。
滲水磚施工方案篇六
建筑自動消防設施系統(tǒng)的調(diào)試，應在其及建筑內(nèi)部裝修施工結束，系統(tǒng)各電氣控制設備已作單機通電檢查并正常，設備單機試運轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)供電正常。
具體內(nèi)容如下：
i火災自動報警系統(tǒng)。
1、所有設備安裝到位;。
2、所有設備調(diào)試完成，地址準確，報警靈敏;。
3、系統(tǒng)單機試運行120小時以上(滿負荷)。
系統(tǒng)調(diào)試前應成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責，編制調(diào)試方案，并報經(jīng)有關技術負責人審核批準。系統(tǒng)設置的設備型號、規(guī)格、數(shù)量符合設計規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災探測器試驗器、數(shù)字萬用表、對講機和相關工具。準備有關安裝施工圖紙、施工記錄備查，準備有關調(diào)試用記錄表格。
探測器報警功能測試。
1、用便攜式火災探測器試驗器向探測器施加火災模擬信號，觀察火災報警情況，用手動造成探測器連線短路或斷路，觀察故障報警情況。
火災情況下，探測器應輸出火警信號并發(fā)出聲光報警;故障情況下，探測器應輸出故障信號，火災報警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災報警信號有明顯區(qū)別的聲、光故障信號。
2、按照實際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個。
手動火災報警功能測試。
啟動手動火災報警按鈕，按鈕外應有可見光指示并輸出火災報警信號，火災報警控制器接收到火警信號后，發(fā)出聲、光信號報警。
廣播音響試驗。
1、在揚聲器播放范圍最遠點，用聲級計先測背景噪聲聲壓級，再測火災事故廣播聲壓級應高出背景噪聲聲壓級15db。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應能在消防控制室將火災疏散層的揚聲器和廣播音響強制轉(zhuǎn)換為火災事故廣播狀態(tài)。
2、(1)在消防中心控室選層廣播;。
(2)共用的揚聲器強行切換試驗;。
消防控制室與電話插孔通話試驗。
1、用對講電話插孔與消防控制室進行通話試驗，通話功能應正常，語音清晰。
2、(1)消防控制室與設備間所設的對講電話進行1-3次通話試驗;。
(2)電話插孔按實際數(shù)量的5%-10%的比例進行通話試驗;。
(3)消防控制室的外線電話與“119”臺進行1-3次通話試驗。
系統(tǒng)模擬噴氣試驗：
1、選任一防護區(qū)，選擇相應數(shù)量充有氮氣或壓縮空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進行試驗。試驗時，將防護區(qū)門窗打開，關斷有關滅火劑貯存容器上的驅(qū)動器，裝上相應的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關板向“自動”或“手動”位置，用火災探測器試驗器對火災探測器加煙、加溫信號使其報警，直至啟動滅火系統(tǒng)，噴射出氮氣或壓縮空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個滅火指令后應能正常啟動，試驗氣體能正常從防護區(qū)的每個噴口里射出，在報警、噴射的各階段，防護區(qū)有聲、光報警信號。消防聯(lián)動控制設備接到控制指令應立即啟動或關閉風機、防排煙閥、通風空調(diào)設備，切斷火場電源，聲光報警應按程序規(guī)定動作。用秒表測定系統(tǒng)延時時間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應正常。
2、(1)人工啟動和緊急切斷1—3次;。
(3)抽一個防火區(qū)進行噴放試驗。
建筑自動消防設施系統(tǒng)調(diào)試時，應認真作好測試記錄，再按gb50166—92《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報告，測試記錄應作為調(diào)試報告附進入消防工程驗收資料。
滲水磚施工方案篇七
本標段蓋板涵，計劃采用流水作業(yè)施工。
2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法。
（1）施工準備階段。
1）、做好測量放樣工作，經(jīng)監(jiān)理工程師核實準確無誤后方可施工。
2）、配備相應的人員、機械及必要的材料準備，并修好臨時便道，以利于行車，避免與路隊施工互相干擾。
1）、挖基坑。
a結構物基坑應按設計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格后，用挖掘機進行開挖，如地質(zhì)情況特殊，根據(jù)實地情況可報請監(jiān)理工程師批準后改變設計尺寸，并按工程師批準辦理。
b挖至設計標高后，測量人員復測后應從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應保留一層（15cm）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護，以利安全。
c當基礎處在地面水位或地下水位時，應向工程師提交基坑開挖的完整說明。
2）、回填。
a基坑開工結束后，經(jīng)驗收合格后應迅速進行墊層施工，砂礫墊層壓實度應在90%以上，（重型擊實）砂墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則重新拌和鋪筑。
b填土應在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實，壓實厚度每層不宜超過20cm。
c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。
3）、片石鋪砌。
鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤濕，應座漿砌筑嚴禁灌漿，應選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應飽滿。
4）、結構混凝土。
a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料，并報請監(jiān)理工程師批準復核，杜絕不合格品入場。
a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術工人，必要的機械設備。
a-3拌和：砼可以在工地現(xiàn)場拌和，但不得用人工拌和，混凝土應按立即使用的需要量拌和，不應使用有初凝的混凝土。
b混凝土的澆注。
b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預埋件進行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢，澆注時對混凝土表面應仔細操作，與模板接觸部位要加強振搗，以達到混凝土表面光滑平整，無氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應連續(xù)進行。
b-2澆注混凝土時，為防止離析和鋼筋移位，應采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2m高度落下，應盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。
b-3當用底吊斗澆注混凝土時，斗容量應不小于0.5m3，并設活動頂蓋，卸斗應仔細緩慢放下，直至放到準備好的基礎上或澆注的混凝土上，出料過程中卸斗應慢慢提起，避免擾動混凝土。
b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。
5）、模板的安拆及鋼筋綁扎。
a所有模板應不漏漿，正確符合結構尺寸、外形及線型，模板內(nèi)應無污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構件前，將模板內(nèi)雜物清除干凈，并將所有預埋件安裝完畢，并經(jīng)工程師驗收同意才可施工。
b模板的撓度不應大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應用認可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應用水濕潤。支架應具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應能滿足施工要求。
c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆筑砼。
d鋼筋。
d-1鋼筋的綁扎應嚴格按施工圖紙進行，使用中的鋼筋應無灰塵，有無銹蝕或其他雜物，鋼筋應該在進廠前經(jīng)試驗滿足設計中規(guī)定的物理特性。
d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在具有合適設備的工地進行。所有鋼筋均應冷彎。
d-3所有鋼筋的安設必須按圖紙準確安設，所有交叉點處鋼筋均應綁扎，架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護層厚度的要求。
d-4鋼筋的焊接應采用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿足該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強度值。
e拆模及養(yǎng)生。
e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應在不少于12h或不多于48h內(nèi)拆除（視天氣而定）。
拆模時、混凝土的規(guī)定的28特征強度的最小百分比要求。
e-2養(yǎng)生及表面整修。
i、外形應線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經(jīng)監(jiān)理同意應重新填筑和修漿表面。
ii、拆模后除對缺陷混凝土進行修補及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應磨平。
iii、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應保持濕潤，也可采用蒸汽養(yǎng)生，當氣溫低于5攝氏度時，應覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。
f錐坡及附屬設施按設計圖紙施工。
涵頭搭板下路基填土壓實度大于93%，涵背8m范圍內(nèi)要求填筑內(nèi)摩擦角不小于30度的透水性材料。
滲水磚施工方案篇八
鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
1.1鐵路軌道施工的重要性。
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設道床的施工工藝。
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學性，級別，級配這幾項參數(shù)，這都直接關乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設軌排，軌排的鋪設至關重要，關系到鐵路建設施工的成敗。在鋪軌排的過程中務必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標準和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結論了。這一系列的工作都做好之后還應讓道渣之間的縫隙減小，應該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產(chǎn)生的變形等情況不被及時發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性。
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸?shù)淖畲笃诖窃谖覈S多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)常看見高鐵動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務設施和設備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?BR> 2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總。
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結構把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結構重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸?shù)倪\輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實踐經(jīng)驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區(qū)。
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滲水磚施工方案篇九
一、創(chuàng)建以項目司理為榜首責任人的施工現(xiàn)場的雨季施工向?qū)〗M，將籌劃體例、措施實行、職員教導、料具提供、應急搶險等細致實行到主控及聯(lián)系關系部門，并清楚責任人。
二、延遲體例有針對性和確切可行的雨季施工籌劃，報請業(yè)主及監(jiān)理單元批閱，批閱及格后，實時實行籌劃內(nèi)容。
三、現(xiàn)場的排水體系要處于良好狀態(tài)，包管排水疏浚，使場內(nèi)路途雨后不陷、不滑、不積水、不存泥。
四、配備饜足的、可以包管雨季施工順遂舉行的材料及機具，現(xiàn)場設雨季施工公用供電線路、電閘箱，設專人隨時補綴公用供電體系的正常作業(yè)。
五、現(xiàn)場除按自然地坪標高籌劃地表水的流向外，還要設齊全的排水體系。排溝渠要對峙疏浚，每隔20米左右設集水井，集水井設有攔阻土壤設置配備擺設，并定時舉行整理?，F(xiàn)場水排擠現(xiàn)場前，要顛末堆積處理，以不梗塞市政排水體系為準。
六、隨時接聽、網(wǎng)絡景象預告及有關信息，只管即便制止下雨天澆筑混凝土，如在澆筑混凝土歷程中突遇大雨，要立即中斷澆筑，實時處理好留槎，并立即對已施工完的混凝土舉行掩飾籠罩維護塑膠籃球場。
七、室外露天的中、小型機器必需按規(guī)矩加設防雨罩或搭設防雨棚；電閘箱防雨、泄電接地維護安裝要靈敏有效，定時檢察線路的絕緣狀態(tài)。
八、在塑膠跑道施工現(xiàn)場內(nèi)創(chuàng)建的材料場合或堆棧，也要實行好上述雨季施工措施，屋頂要做好防雨，有防潮需求的堆棧還要做好防潮作業(yè)。
九、預備好塑料薄膜，對緊張結構部位舉行掩飾籠罩，制止暴雨沖改寫澆筑砼。
十、雨前，要對統(tǒng)統(tǒng)水泥堆棧、材料堆棧的防水、排水狀態(tài)舉行全部檢察，發(fā)明題目實時處理。
十一、創(chuàng)建以項目司理為主的雨季施工向?qū)〗M及防洪搶險隊，實行各項責任制措施。實時根據(jù)天氣，調(diào)解施工構造，包管工程質(zhì)量和施工寧靜。
十二、雨季應隨時測定砂、石含水率、駕馭其轉(zhuǎn)變升沉，實時調(diào)解用水量。
滲水磚施工方案篇十
根據(jù)《國務院關于基礎教育改革與發(fā)展的決定》和教育部《基礎教育課程改革綱要（試行）》的精神，參照學校課程改革實施方案，堅持科研為教育教學發(fā)展服務，為基礎教育課程改革服務，調(diào)動一切積極因素，開展基礎教育課程改革實驗，制定我校課程改革實施方案如下：
1．加強學習，更新觀念。
隨著課改實驗工作的不斷深入，要有意識地抓住教師在實驗中遇到的各種困，通過開展案例研究、以課代培、派教師參加各地的課改學習交流，通過這些確實有效的培訓和學習，保證課改實驗工作的正常開展。
2．建立機構，制定措施。
這次的課程改革實驗是我國基礎教育一次力度最大的全新實驗，沒有現(xiàn)成的成功經(jīng)驗可供借鑒。作為實驗校，我們理應抓住機遇，摸石過河。為了使我校的實驗能夠得到科學、順利的實施，實驗伊始，成立了由校長、教導處、教研組、實驗年級段成員組成的學校課改領導小組。認真鉆研，仔細推敲，確定實驗的工作目標和任務，以健全、嚴密的課改工作制度，保證學校課改實驗工作走上正常、有序的運行軌道。
3．大力宣傳，營造氛圍。
課程改革是事關我國基礎教育全局的一項工作，需要社會、學校、家庭的通力合作。通過家長會、舉辦有家長參與的“家長與課改實驗同行”的教學研討活動、教師家訪等方式廣泛向家長和社會宣傳課改，多管齊下，取得家長和社會對課改工作的支持。
課程改革的核心環(huán)節(jié)是課程實施，而課程實施的基本途徑是課堂教學，課堂教學改革也就成了課程改革的重中之重了。課程改革要一直以課堂教學改革為突破口，努力通過對課堂教學的變革，促進學生健康發(fā)展。
1．改變傳統(tǒng)的師生關系，營造學生積極參與的課堂氛圍。
強調(diào)師生交往，構建互動的師生關系、教學關系，是教學改革的首要任務。實驗中首先要求老師在課堂中要改變傳統(tǒng)的學生觀，尊重學生的人格，注意課堂中角色的定位，努力實現(xiàn)由傳授者轉(zhuǎn)化為促進者、由管理者轉(zhuǎn)化為引導者，講求課堂中的師生平等，要求面向全體學生，關注個體差異，滿足不同需要，關注學生的情感和人格的.發(fā)展，想方設法營造生動活潑的課堂氛圍，創(chuàng)設能引導學生主動參與的教育環(huán)境，促使學生永褒積極參與的熱情，激發(fā)學生的學習積極性，使學習成為其自身的內(nèi)在要求。
2．改革課堂教學方式，促進學生學習方式的轉(zhuǎn)變。
教學的目的是幫助每一個學生進行有效的學習，使每一個學生得到充分的發(fā)展。因此，教學方式應當服務于學生的學習方式。在教學過程中，要改變“灌輸——接受”這種傳統(tǒng)教學方式和學生單一、被動的學習方式，通過討論合作、自學輔導、實驗探索、在計算機環(huán)境中學習等多種教學組織形式，引導學生積極主動地學習，使學生的學成為在教師引導下的主動、富有個性的習得過程。根據(jù)課改實驗的要求，教師們都要有意識地積極倡導自主學習、合作學習、探究學習、研究性學習的學習方式。
3．改革以往的備課方式，提高教師備課的質(zhì)量。
備課是教師對知識的自我轉(zhuǎn)化、改造和構思的過程。是一種創(chuàng)造性的勞動。過去的教師備課主要存在以下幾中誤區(qū)，一是重形式輕實效；二是重教法輕學法；三是重課前教案的編寫輕課后反思。在教案的編寫上，更多的是關注知識傳授的正確性和系統(tǒng)性，而忽視學生心理發(fā)展的要求。這樣的備課形式顯然難以適應素質(zhì)教育的要求，與當前的課改精神格格不入。因此，走出備課的誤區(qū)，突破備課環(huán)節(jié)這一瓶頸，也是當前課改實驗應正視并加以解決的問題。
第一，在備課形式上，我們提倡要有一定的格式但要避免“格式化”。注意側(cè)重設計好教學的基本思路，允許用提綱式、表格式、框圖式等不同的書寫形式。
第二，教學設計要求體現(xiàn)學生的主體性。關注學生的學法，尊重學生思維的多樣性，講求教案的實效性和創(chuàng)造性。
第三，提倡教師寫課后記。強調(diào)課后反思的重要性，要求實驗教師課后及時反思自己教學上的“得”與“失”，做好課后備課（反思），書寫形式上允許靈活多樣。篇幅上，有話則長，無話則短。
4．注重培養(yǎng)學生良好的習慣。
習慣是經(jīng)過反復練習而形成的較為穩(wěn)定的行為特征，學習習慣是指學生為達到好的學習效果而形成的一種學習上的自動傾向性。葉圣陶先生曾指出：“什么是教育，簡單一句話，就是要培養(yǎng)良好的習慣。”對于新入學的兒童來說，如何學習，如何聽課，如何參與，如何合作等都需要老師引導，習慣的好壞將關系到孩子的學習效率和學習質(zhì)量，因此，幫助孩子養(yǎng)成一個終生受用的良好學習習慣是非常重要的。教師要結合教材和學生的特點，注意指導和幫助學生在各種學習環(huán)節(jié)中養(yǎng)成良好的習慣。
5．科學合理地使用教材，驗證實驗教材的合理性。
要試用并檢驗新教材的科學性與適用性。在教材的使用中,對教材的優(yōu)點和不合理之處,在驗證教材的合理性方面提出了自己的一些看法。
滲水磚施工方案篇十一
隨著新課改的不斷深入，我們清醒地認識到同伴合作在校本教研活動中的價值。而集體備課為教師的交流、互動、共同提高、共同發(fā)展提供了舞臺。教師在集體備課中，可以憑借自己的經(jīng)驗和各自獨特的表現(xiàn)形式，通過心靈的對接、意見的交換、思想的碰撞、合作的探討，實現(xiàn)知識的共同擁有與個性的全面發(fā)展。在這樣的教研中，每個人的看法都進行了改造和重組，每個人都獲得了新意義的“學習共同體”。這有利于培養(yǎng)教師養(yǎng)成良好的集體合作意識；有利于對課標、教材的整體正確理解；有利于調(diào)動教師積極主動投入到課改中來。
集體備課以備課組為單位進行。備課組由同學科的教師組成，同學科教師人數(shù)較少的，可由相近學科的教師組成聯(lián)合（綜合）備課組。人數(shù)較多的備課組，可下設年級學科備課組。備課組一般設有組長一人，主持日常工作。
1、學期之初研究制訂本年級學科教學計劃，確定教學進度、進行集體備課分工和提出基本要求。
2、學習本學科課程標準，加強教學的針對性。
3、研究教材，組織集體備課，制訂本學科教學案。
4、確定符合本年級、本學科特點的教學方法，改革教法，提高課堂教學效益。
5、搞好單元過關考試和期中、期末考試的命題、閱卷工作，充分發(fā)揮單元過關考試和期中、期末考試的過程評價作用。
6、制訂優(yōu)生優(yōu)培、學習困難生提高和分層次教學的計劃和措施。
7、備課組以隨機研究和集中研究相結合，每周至少活動一次。
（一）備課組長提前通知本組所有成員集體備課的內(nèi)容，所有成員認真鉆研教材備課形成草案。
（二）集體研討。
1、由備課組長決定主備人。
2、主備人進行試講或說課。主備人主要介紹自己的教學設計思路、知識的重難點及突破措施等。
3、討論修改。由其他教師參與討論，認真研究，討論重點放在教學的重要環(huán)節(jié)上，并達成共識。主備人執(zhí)筆記錄每個人的建議。
4、定稿。主備人于集體備課的當天依據(jù)修改的建議，定稿形成統(tǒng)一的教學案，并復寫或打印分發(fā)給備課組的每位成員。
（三）個性化修改。備課組所有成員在接到備課后，結合所教班級的學情及個人上課特色，對教學案進行補充修改，于上課前形成個性化教案。
（四）上課。根據(jù)共同研究的教案，教師分別組織課堂教學。
（五）教學反思。經(jīng)過上課，將成功的地方和存在的問題寫在教案教后感處，作為以后改進的依據(jù)。
（一）集體備課時間：學校統(tǒng)一安排各備課組集體備課時間和地點，每周至少一次（具體見校園網(wǎng)集體備課活動安排）。
（二）集體備課要求：
（1）每學期開始，備課組長要制訂集體備課計劃，安排好集體備課時間和內(nèi)容。
（2）集體備課要做到“一個結合，兩個發(fā)揮，三有、四定、五研究、六統(tǒng)一”即集體備課與個人相結合；發(fā)揮骨干教師的的作用，發(fā)揮集體智慧；有計劃、有任務目標、有學校領導蹲點；定時間，定地點，定內(nèi)容，定中心發(fā)言人（主備人），研究課標、考綱、考題和不同版本教材，研究教法和學法，研究課堂教學設計，研究例題、習題的選擇和處理，研究當堂檢測和反饋；統(tǒng)一教學案，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一進度，統(tǒng)一重難點，統(tǒng)一練習題，統(tǒng)一單元測試。
（3）集體備課要做到“四備”、“四精”?！八膫洹奔磦湔n標、備教材、備學情、備教法?！八木奔淳脑O計教學案、精心創(chuàng)設情景、精心選擇例題和習題、精心選擇教法。
（4）加強共享教學案的管理，防止不備課現(xiàn)象。教學案均應以書面的形式呈現(xiàn)，重在體現(xiàn)個人增減和課后反思，如無個人增減或者反思視為備課不完整。教案時間、序號等項目要齊全，使用老教案上課作為無教案處理。
（三）備課要規(guī)范。
1、單元備課：
a、全面透徹地領會所教學科的課程標準、教材內(nèi)容和編排體系。能把握每一單元的總體要求、本章節(jié)單元教材的主要內(nèi)容與各章節(jié)教材內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系及在全冊中的地位，基本概念、主要知識點的內(nèi)在聯(lián)系，在確立出教學目標及教學重點、難點的基礎上，能準確無誤地掌握講授內(nèi)容。備課中，能抓住每一章節(jié)的重點、難點和教學注意點，充分挖掘教材的思想性，有機滲透思想教育。在此基礎上制訂學科章節(jié)或單元備課計劃。
b、單元備課包括：（1）教學目標包括知識與技能、過程與與方法、情感態(tài)度價值觀；（2）教學重點和難點及突破措施；（3）教學方法；（4）課時劃分應明確各課時的主要內(nèi)容；（5）教具及學具準備。
c、單元備課放置在本單元課時備課之首，與課時備課一起裝訂。
2、課時備課：
a、認真設計課時備課，所備教學案要能體現(xiàn)課改精神，要圍繞三維目標編寫教案，做到定標準確，設計合理，能突出教學重點與難點；教學程序安排科學有序，精選課內(nèi)訓練題，學生課內(nèi)練習的時間不得少于15分鐘；作業(yè)分層布置，分必做題和選做題，不同水平的學生布置不同梯度的作業(yè)，以利于全體學生都有不同程度的提高。
b、課時教學設計一般應包括以下內(nèi)容：
1教學目標；
2教學重點、難點以及突破重難點的措施；
3教法與學法；
4教具與學具準備；
（6）寫好“教學反思”（上課結束后）。
1、每次集體備課都要有會議記錄，除記錄講稿要點外，更要記錄集體研討中的個別意見以及對不同層次的學生的不同處理意見。備課組長要及時收集、保管好每次集體備課活動的記錄材料，每周交教務處檢查。
2、集體備課實行教導處定期組織檢查制度，集體備課材料（單元教案、課時教案、會議記錄、作業(yè)、單元測試等）學校每月全面檢查一次，重點檢查教案個人修改情況和教學反思記錄。期中期末對各項業(yè)務材料進行總結、評比、展覽。以上各項檢查結果都要匯總存檔并作為評選優(yōu)秀備課組，優(yōu)秀教師的依據(jù)之一，與獎懲掛鉤。
3、集體備課蹲點領導必須參加。
滲水磚施工方案篇十二
二、施工放樣：根據(jù)設計資料、圖紙進場放樣，并進行現(xiàn)場校核，確認合格后報監(jiān)理工程師認可，然后進行基坑開挖。
三、1、開挖基坑：基坑開挖應根據(jù)設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎施工；基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節(jié)：涵管由禹州構件廠統(tǒng)一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節(jié)，管節(jié)必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節(jié)安裝完畢并校正后，進行管節(jié)處理，待管節(jié)混凝土強度達到設計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過設計標高。
5、臺背回填：按圖紙設計及技術規(guī)范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設計要求。
6、洞口施工：根據(jù)圖紙設計的洞口形式，按規(guī)范要求進行施工。
四、質(zhì)量保證體系：
1、量管理建立三級監(jiān)督管理制度，從總工（技術負責人）到工地質(zhì)檢員、領工員，層層把關，嚴格管理。
2、施質(zhì)檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責，使工程質(zhì)量管理系統(tǒng)化。
3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標，采取措施，保證質(zhì)量。
a、堅持“百年大計，質(zhì)量第一的原則”；
b、明確創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標；
c、實施嚴格的質(zhì)量獎懲制度與經(jīng)濟利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；
e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時合理地優(yōu)化施工方案：根據(jù)施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，確保工程機械化施工順利進行。
c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。
5、環(huán)境保護：
a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環(huán)保法》教育。
b）運輸車輛距學校200米以內(nèi)和居民區(qū)100米內(nèi)禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環(huán)境。
6、安全生產(chǎn)：
a）堅持安全第一，預防為主的方針。
b）建立健全生產(chǎn)管理機構，項目經(jīng)理部成立安全領導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發(fā)生產(chǎn)任務時，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。
c）對特殊工種的工人，進行專業(yè)技術培訓，持證上崗。
d）建立健全施工機械檢查，保養(yǎng)和維修制度，確保施工安全。
e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
滲水磚施工方案篇一
據(jù)資料顯示，我國新增采暖能耗以每年6×109kg標準煤的速度在增長。我國北方城鎮(zhèn)采暖人口只占全國人口總數(shù)的13。6%，但北方集中采暖地區(qū)的房屋建筑的建筑面積約占全國采暖房屋面積的50%，且每年有3～6個月的采暖期。在80年代末期，寒冷地區(qū)采暖能耗占到當時全國年總能耗的11。5%，占采暖地區(qū)全社會能耗的20%以上，在一些嚴寒地區(qū)城鎮(zhèn)建筑能耗則高達當?shù)厣鐣偰芎牡?0%以上。因此，我國建筑節(jié)能中心工作首先是圍繞著降低北方寒冷地區(qū)城鎮(zhèn)的采暖能耗展開的。寒冷地區(qū)的建筑能耗主要是以供熱為主，所以，建筑節(jié)能絕大部分是供熱節(jié)能。
二、建筑物能耗消耗的途徑。
寒冷地區(qū)建筑物的能耗主要取決于圍護結構的熱傳導和冷風滲透，建筑圍護結構的散熱量，往往要占采暖熱耗的1/3以上，如果建筑圍護結構具有良好的保溫隔熱性能，便可減少冬季室內(nèi)傳出室外的熱量和夏季室外傳入室內(nèi)的熱量，從而減少為維持室內(nèi)舒適熱環(huán)境提供的采暖和制冷能量。
建筑節(jié)能按圍護結構界面劃分主要包括墻體節(jié)能、門窗節(jié)能和屋面節(jié)能。如何改善建筑圍護結構的保溫隔熱性，節(jié)約能源，開發(fā)和利用太陽能，保證人們生活在良好的環(huán)境中，是建筑設計中應重點考慮的。
三、寒冷地區(qū)建筑節(jié)能設計。
筆者認為寒冷地區(qū)的建筑節(jié)能設計應著重做好以下三方面的工作：一是要從建筑物的規(guī)劃設計之初進行節(jié)能控制；二是要發(fā)展高效的保溫隔熱材料，做好屋面保溫隔熱防止室內(nèi)外熱交換，從而減少建筑能耗；三是要控制建筑物的體形系數(shù)、選擇適宜的朝向及采用合理的構造措施。下面將詳細論述。
（一）建筑的規(guī)劃節(jié)能設計。
現(xiàn)在說建筑節(jié)能，人們往往只考慮建筑的構造、材料、圍護結構的熱工性能，而忽略了建筑規(guī)劃設計創(chuàng)作階段的節(jié)能控制。我們應該在設計之初將建筑設計創(chuàng)作與規(guī)劃、構造、材料等方面進行綜合考慮，從而全面提高住宅建筑的節(jié)能效果和建筑品質(zhì)。
1、住宅選址與規(guī)劃布局。
國內(nèi)住宅建筑多以小區(qū)形式出現(xiàn)，住宅建筑選址的好壞、規(guī)劃的合理性是決定住宅節(jié)能設計的先決條件。住宅小區(qū)選址應根據(jù)地形特點，選擇避風向陽的.朝南坡地或平原，避開迎風的水域岸邊或容易形成風道的山谷、山頂?shù)?，因為冬季冷氣流在凹地里易形成對建筑物的“霜洞”效應?BR> 2、道路設計與小區(qū)通風。
為使建筑單體爭取更好的朝向，我們在設計初通常將小區(qū)道路的布局與用地結合布置。除施工便利、方便使用，道路也是整個小區(qū)的通風道。道路設計時應便于組織小區(qū)通風，并與城市、小區(qū)綠化空間結合，把新鮮空氣引入小區(qū)，從而提高居住區(qū)內(nèi)的小氣候環(huán)境質(zhì)量。
3、景觀綠化設計。
小區(qū)環(huán)境綠化要突出居住條件的均好性和共享性，為居民提供戶外休閑、觀賞和改善生態(tài)環(huán)境的綠化空間。景觀綠化可以有效降低氣溫、調(diào)節(jié)濕度、防風抗風、改善通風質(zhì)量，從而抑制熱島效應，改善住宅建筑外維護結構的熱工性能。綠化應以綠植物為主，形成點、線、面相結合的完整綠化系統(tǒng)，形成良好適應氣候特點的植物群落。
4、雨水收集利用。
在現(xiàn)代住宅的節(jié)能設計中，應建立雨水收集與中水利用系統(tǒng)，并使其用量達到總用水量的30%。一般住宅小區(qū)，屋面與路面面積之和約占地面面積40%，做好屋面和路面收集將是雨水收集的重要部分。屋面雨水收集主要是通過水落管將雨水收集引流，進入小區(qū)內(nèi)中水處理系統(tǒng)。小區(qū)路面通常采用鋪貼滲水磚和設置路面排水溝，這樣雨水可以通過滲水磚和水溝進入小區(qū)的中水系統(tǒng)中，為小區(qū)的綠化灌溉和中水使用提供水源。
（二）建筑外圍體系節(jié)能設計。
建筑物耗熱量主要由通過圍護結構的傳熱耗量構成，其數(shù)值約占總耗熱量的1/3以上，所以改善圍護體系節(jié)能對于提高住宅節(jié)能設計有著深遠的影響。住宅建筑圍護體系的節(jié)能設計重點在其外墻、門窗和屋面三大部分。
1、外墻保溫設計。
（1）外墻節(jié)能構造。
目前外墻節(jié)能的主要方式是采取復合墻，即在墻體不同部位設置高效保溫隔熱層，形成外墻內(nèi)保溫、外墻夾心保溫、外墻外保溫3種復合墻體。
（2）外墻內(nèi)部保溫。
外墻內(nèi)保溫是用保溫材料置于外墻的內(nèi)側(cè)，它的優(yōu)點在于：對飾面和保溫材料的防水、耐候性等技術指標的要求不高；內(nèi)保溫材料被樓板所分隔，僅在一個層高范圍內(nèi)施工，不需搭設腳手架，施工方便。
（3）外墻夾心保溫。
外墻夾心保溫是將保溫材料置于外墻的中間部位，內(nèi)外側(cè)墻均可采用傳統(tǒng)的磚、混凝土空心砌塊等，這些傳統(tǒng)材料的防水、耐候等性能均較好，對內(nèi)側(cè)墻和保溫材料形成有效的保護，對保溫材料的選材要求不高，聚苯乙烯、玻璃棉、巖棉等保溫材料均可使用。夾心保溫墻施工季節(jié)和施工條件的要求不十分高，不影響冬期施工，近年來在嚴寒地區(qū)得到一定的應用。
（4）外墻外保溫。
由于對節(jié)約能源與保護環(huán)境的需求不斷提高，建筑圍護結構的保溫也在日益加強，其中以外墻外保溫的發(fā)展最為迅速。外保溫墻體適用于有采暖和空調(diào)要求的工業(yè)與民用建筑，既可用于新建建筑，又可用于既有建筑節(jié)能改造。其對主體結構具有保護作用，有效避免了室外氣候變化引起墻體內(nèi)部溫度變化，使結構主體壽命延長；有利于消除或減弱冷、熱橋的影響；可避免室溫發(fā)現(xiàn)較大波動；對原有建筑改造時，減少對室內(nèi)的干擾；不占用室內(nèi)空間，在二次裝修時，避免對保溫層進行破壞；增加了立面裝飾效果；適用范圍廣泛，綜合效益顯著。?外墻外保溫技術在國內(nèi)已有良好的基礎，特別是在北方寒冷地區(qū)推廣應用中已取得了成效。因此應成為日后寒冷地區(qū)外墻保溫的首選設計。
2、窗體節(jié)能設計。
窗戶是建筑外圍結構重要的組成部分，也是外圍護結構中能量損失最大的部位。一般住宅的外窗（包括陽臺門）面積約占建筑面積的20%左右，其中通過外窗傳熱散失的能量約占建筑能耗的28%左右，通過外窗透氣散失的能量占建筑能耗的27%左右。
（1）合理選擇玻璃類型。
玻璃是窗戶中面積最大的組件。改進這部分的熱工性能對整個窗戶的節(jié)能性能有很大的影響。隨著技術的發(fā)展和人們節(jié)能意識的提高，窗戶玻璃材料發(fā)生了巨大的技術進步。從透明玻璃到有色玻璃、鍍膜玻璃，從單層玻璃到雙層玻璃以及中空、真空玻璃。使用節(jié)能型窗玻璃，是提高整個窗戶保溫性能的一大重要措施。目前節(jié)能效果好、具有推廣價值的節(jié)能型玻璃有中空玻璃、鍍膜玻璃等功能性玻璃。
（2）提高外窗氣密性。
如門窗框與墻間的縫隙可用彈性松軟型材料（如毛氈）、彈性密閉型材料（如聚乙烯泡沫材料）、密封膏以及邊框設灰口等密封?？蚺c扇之間的密封可用橡膠、橡塑或泡沫密封條以及高低縫、回風槽等。
（3）選擇節(jié)能的窗型。
目前常用的窗型有外平開窗、左右推拉窗、固定窗、亮窗和上下懸窗，還有內(nèi)開下懸翻轉(zhuǎn)窗、上下提拉窗等。固定窗如果安裝合理是氣密性最好的，且造價低，但是在要求有良好通風的地方不能使用，故一般用于工業(yè)建筑中。安裝了密封條的外平開窗、下懸翻轉(zhuǎn)窗有適度的氣密性，在開啟時還有良好的通風性能，但開啟時需占用空間。平開窗由上部固定扇和下部推拉扇組成，平開窗能移動的窗扇越少氣密性相對越好。平開窗在窗扇關閉后，窗扇和窗框之間壓條壓得較緊，很難形成對流，節(jié)能優(yōu)勢明顯。
3、屋面的節(jié)能設計。
從保溫原理來說，熱氣流是向上運動的，而冷氣流則向下運動，屋頂可截住熱氣流使熱量不散出室外，屋頂作為建筑的主要圍護構件比其他界面更要起到保溫、隔熱作用，是建筑節(jié)能的主要部位之一。
屋面節(jié)能措施應主要選擇密度大，傳熱系數(shù)小的保溫材料，不宜選擇吸水率大的保溫材料，以防止保溫層大量吸水而降低保溫效果。北方地區(qū)經(jīng)常采用的水泥珍珠巖、加氣混凝土砌塊及水泥聚乙烯苯板等保溫材料上鋪防水層方法，經(jīng)過多年使用效果很好。
節(jié)能降耗是目前建筑業(yè)發(fā)展的趨勢，寒冷地區(qū)建筑節(jié)能的主要途徑就是要加強外圍結構的保溫設計，應用高效保溫隔熱材料并改進建筑構造。使中國建筑業(yè)不斷走向可持續(xù)發(fā)展的道路，為創(chuàng)造節(jié)約型社會做貢獻。
滲水磚施工方案篇二
隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設部門，他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過高會造成三個不利影響：
a.瀝青含量過低，影響透層的粘結作用和防水作用。
b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標號和基層密實情況相關。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據(jù)試驗結果表明，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2.1作用與適用條件。
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求。
以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當被使用到路面建設上可以滿足我們的這種需求。
目前，對于一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來說，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設技術工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術研究，這種技術不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
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[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[j].科技創(chuàng)新導報，20xx（26）：53.
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滲水磚施工方案篇三
不同于其他高校的舞蹈專業(yè)，學前教育專業(yè)不僅需要培養(yǎng)學生的舞蹈技能，更重要的是要培養(yǎng)學生的創(chuàng)造和設計能力。所以在對學生基本素質(zhì)和舞蹈理論文化課程結構和內(nèi)容設置方面進行全面考慮的前提下，應重點放在開設幼兒舞蹈活動和設計課程，在有限的課時內(nèi)使學生能夠理解和掌握各類舞蹈的典型材料，從中獲取設計和指導舞蹈教學與編排的創(chuàng)新能力。在此設想的基礎上，我們可以設計一套切實可行的專業(yè)舞蹈教學中的“雙基礎”教學模塊。
（一）舞蹈基礎理論。
舞蹈基礎理論學習目前，學前教育專業(yè)的學生大多沒有接受過舞蹈教育，他們在舞蹈知識方面幾乎是空白。導致他們在接受舞蹈教育上有很大的困難。針對這一現(xiàn)狀，我們必須在教學初級階段專門的學習舞蹈教學的理論知識，了解舞蹈的基本技術條件與基本方法，掌握舞蹈創(chuàng)作的基礎理論知識。
（二）舞蹈基礎訓練。
舞蹈基礎訓練是培養(yǎng)舞蹈能力必不可少的重要基礎。基礎舞蹈訓練對學生的肌肉能力、舞蹈技能和運動模式都有非常重要的作用。該專業(yè)的學生身體靈活性、兼容性和可塑性對比兒童時期弱，舞蹈課程安排比專業(yè)舞蹈院校少。因此，對學生的訓練應降低難度的要求，應堅持從淺到深的訓練原則，嘗試借用現(xiàn)代舞的訓練手段作為切入點，并結合正確的姿勢提供順序組合運動，提高他們的身體柔韌性和運動協(xié)調(diào)性。
（三）學習兒童舞蹈知識與技能。
學前教育專業(yè)的學生未來都將從事幼兒園教育的職業(yè)，因此他們的幼兒園教育的理論知識和技能的掌握顯得尤為突出。在舞蹈教學中，我們特別重視對幼兒舞蹈知識的學習和掌握。具體做法如下：在學習民族民間舞時，鼓勵學生大膽創(chuàng)建組合與舞蹈，通過課后作業(yè)組織學生設計兒童舞蹈活動計劃并實施方案。這樣就通過整個舞蹈教學過程，豐富了學生的舞蹈知識結構，提高了學生掌握兒童舞蹈知識的能力，為未來的舞蹈教學奠定了非常堅實的基礎。
（四）少兒舞蹈教學能力的培養(yǎng)。
少兒舞蹈教學應特別重視學生舞蹈教學能力的培養(yǎng)。舞蹈教學能力的培養(yǎng)是幼兒舞蹈教學模塊的重要內(nèi)容，其中包含設計、組織和指導幼兒園舞蹈活動等內(nèi)容，我們應加強培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，引導學生從發(fā)展的特點出發(fā)，在不同年齡階段參加少兒舞蹈活動，編制小舞蹈項目，引導學生從特定的教育規(guī)范中開展舞蹈動作，結合理論和實踐，提高學生組織舞蹈活動的能力。
二、教學手段多樣性。
幼兒教育專業(yè)的學生在知識和舞蹈技能方面存在不足，因此，教師要善于反思自己的教學，發(fā)展豐富舞蹈教學活動。
（一）教學手段的理念指導。
初學舞者的年齡特征決定傳統(tǒng)舞蹈教學以運動的學習為主，最佳的舞蹈年齡（11～12）階段模仿能力強，理解能力弱。然而，高校學前教育專業(yè)的學生學習和理解能力很好，但創(chuàng)新能力卻很弱。所以通過教學手段的理論指導，教學的重點是增強學生實踐以及運用的能力。所以，教學中更多的通過講解和演示，幫助學生通過正確的動作示范，理解舞蹈動作的標準要求，引導學生欣賞和體驗運動的要領。
（二）準確的教學內(nèi)容和相應的教學對策。
滲水磚施工方案篇四
1.旅游市場的概況。
我國旅游業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為國民經(jīng)濟新的經(jīng)濟增長點，旅游業(yè)帶動了社會經(jīng)濟和相關產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。
旅游市場的發(fā)展可以直接或者間接的推動第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。旅游業(yè)推動旅游城市經(jīng)濟增長和相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供社會就業(yè)機會，促進社會文化與生態(tài)環(huán)境的改善，加強地區(qū)間的交流和互動，促進認可素質(zhì)的提高。所以說旅游業(yè)是一項對地區(qū)的經(jīng)濟，文化，環(huán)境有重要推動意義的產(chǎn)業(yè)。
旅游業(yè)是一項以需求方來定義的活動和產(chǎn)業(yè)，這是旅游產(chǎn)業(yè)界定的特殊性。所以旅游產(chǎn)業(yè)的定義從旅游需求和旅游供給兩方面來看，旅游需求與旅游供給之間的相互作用使旅游經(jīng)濟活動中產(chǎn)生了一系列的經(jīng)濟現(xiàn)象和經(jīng)濟關系，形成了旅游產(chǎn)業(yè)。旅游產(chǎn)業(yè)也是一個形象產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)的開展為旅游目的地與客源地的相互交流搭建了一個平臺，旅客會從旅游的過程產(chǎn)生對旅游目的地的綜合印象，旅游目的地在這個過程中向旅客展示地區(qū)的整體形象。隨著旅游服務項目的不斷拓新，向精細化方向發(fā)展，在旅游中介及各旅游相關部門的努力下，逐漸開發(fā)出工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、森林旅游、生態(tài)旅游等多種旅游方式。
2.旅游市場營銷的涵義。
定義一：指旅游產(chǎn)品或旅游服務的生產(chǎn)商在識別旅游者需求的基礎上，通過確定它所能提供的目標市場并設計合適的旅游項目、服務、產(chǎn)品，用來滿足這些市場需求的過程。具體還可以把這些市場營銷分為景區(qū)旅游營銷、旅行社旅館營銷等等。
定義二：通過分析、計劃、執(zhí)行、反饋和控制的過程來以旅游消費需求為目標，協(xié)調(diào)各種各樣的旅游經(jīng)濟活動，從而來實現(xiàn)提供有效服務和產(chǎn)品，使旅游行業(yè)獲利，更使旅客滿意的經(jīng)濟和社會目標。
3.旅游市場的消費特征。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的進一步提高，旅游消費水平由低級向高級發(fā)展，旅游消費結構呈現(xiàn)多元化的狀態(tài)。旅游者是旅游活動的推動者，他們進行的旅游活動分為吃、住、游、行、購、娛等，整個旅游市場都離不開旅游者的消費行為。旅游者的消費受各種行為因素影響這些因素分為兩大類。一類是外界因素，如經(jīng)濟因素、文化因素、政治因素、企業(yè)營銷策略因素、相關群體因素等等。一類是游者自身因素，如旅游者個人特質(zhì)、家庭、需要、購買動機和消費心理等，其中最重要的就是旅游者的消費心理變化。消費心理的變化，能夠直接影響到旅游者在旅游活動中所進行的消費行為。旅游活動是一種消費行為，無論哪一種消費行為的進行都取決于人們消費心理的變化。
4.旅游市場發(fā)展的現(xiàn)狀分析。
旅游動機分析。
旅游動機是指旅游的目的和驅(qū)動力。因為經(jīng)濟水平的限制原因，單純以游玩為目的出游的人們很少。多數(shù)人們的旅游動機主要集中在兩個方面：一是休閑散心。據(jù)統(tǒng)計表明因這一動機出游的人們占出游者總數(shù)的60%以上，因為平時工作緊張、生活節(jié)奏快和就業(yè)壓力大是形成這一動機的主要原因;二是增長見識。由于在生活中的壓力過大，人們平時鮮少有時間了解除家庭和工作外的各種事物，所以他們對外界事物有著濃厚的興趣。旅游作為一項異地性的活動，是人們了解社會，融入社會，增長見識的重要渠道。因這一動機的出游的人們占出游者總數(shù)的70%以上。
旅游影響因素分析。
居民收入逐漸增加。
由于居民收入的穩(wěn)步增加，使得居民在滿足了基本消費需求后，有能力支付發(fā)展型和享受型的消費需求。不過因為農(nóng)村居民收入遠低于城鎮(zhèn)居民，他們的實際消費量受到較大的限制。
國際旅游學專家根據(jù)多年的統(tǒng)計材料指出，當一個國家的人均國民生產(chǎn)總值達到300美元時，居民就會產(chǎn)生國內(nèi)旅游的需求，并開始進行短途旅游。實際上在一些大中型城市和東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)人均國民生產(chǎn)總值早已遠遠超過這一平均值，已經(jīng)達到小康水平。目前，大中型城市和東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)是國內(nèi)旅游的最大和最主要客源地。
居民可自由支配時間增多。
由于我國實施了各種節(jié)假日，為旅游發(fā)展帶來很好的機遇。如“春節(jié)”、“五一”、“十一”旅游黃金周。這樣的集中假日，人們就可以自由支配做出各種安排。使出游者實施的中長途旅游有了時間保證，人們有可能走得更遠，逗留得更久，觀光更多的旅游景點，享受更多的旅游經(jīng)歷，同時也支出更多的費用。這是國內(nèi)旅游在居民可自由支配時間增多的條件下獲得的一次新的提升，使國內(nèi)旅游邁向了一個新的高度。正是因為各種“黃金周”提供的機遇，旅游出行呈現(xiàn)出了整體的活躍性?？偠灾包S金周”所反映的居民可自由支配時間的增加，已在我國的國內(nèi)旅游發(fā)展方面起著十分良好的作用。
目的地的知名度。
作為知識密集的群體，旅游目的地的文化積淀、資源優(yōu)勢對人們消費行為的影響通常會高于經(jīng)濟因素。由于經(jīng)濟因素制約暫時無法到所向往的著名景區(qū)旅游時，多數(shù)居民會選擇下次出游而不會尋找其他低價景區(qū)作為臨時替代品。
群體影響。
當代的校園文化和學術氛圍與家庭一貫的生活習慣存在較大差異，所以相對于其他消費者來說，家庭對學生消費行為的影響十分微弱，取而代之的群體影響是周圍老師和同學相關的消費推薦，這些推薦包括目的地的選擇、消費時間和消費方式等。
社會進步與居民消費觀念的變化。
國內(nèi)旅游發(fā)展在總體上是和社會經(jīng)濟的發(fā)展密切相關的。社會生產(chǎn)力水平的提高，強勁的經(jīng)濟增長帶來了國內(nèi)旅游市場的逐漸繁榮。良好的社會環(huán)境在一定程度上促使人們外出旅游。另外，人們選擇旅游消費與否，還要取決于本人的消費意識。旅游消費能否被更多的居民接受，還在于社會消費潮流和人們消費意識的變化。隨著收入的增多，有利于健康，有利于個人發(fā)展和有利于創(chuàng)造家庭幸福的消費支出比例都在上升，旅游消費水平也會相應上升。同時居民消費觀點正在發(fā)生變化，基于現(xiàn)代國際消費思潮的影響，享受自然、享受人生的時尚消費，越來越多地為中高收入者接受。今后我國居民消費觀念將不斷進步，國內(nèi)旅游發(fā)展的前景是難以估量的。
5.我國旅游市場的發(fā)展前景。
旅游消費需求總量迅速增大。
中國旅游市場營銷不斷發(fā)展的有利條件有：中國豐富的旅游資源不斷得到開發(fā)，旅游產(chǎn)品策略不斷完善，旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，發(fā)展旅游的大環(huán)境逐漸優(yōu)化，這些都為中國旅游市場的擴大提供了堅實的保障。
國民的非工作時間更長，旅游休閑的機會更多。
中國旅游業(yè)正逐步由資源時代進入一個財智時代。傳統(tǒng)旅游時代對市場營銷的投入是以資源、資金、設備為主，有形資產(chǎn)起決定性作用;而新經(jīng)濟時代的現(xiàn)代旅游市場營銷中，營銷、知識、智力、管理、創(chuàng)新等無形資產(chǎn)的投入起著越來越重要的作用，甚至決定著旅游市場競爭的勝負。旅游市場營銷在未來的旅游事業(yè)發(fā)展進程中，將會起到越來越重要的作用。
國民出游的空間范圍進一步擴大，處境旅游將成為國民的重要旅游活動。
新世紀的中國旅游業(yè)開始從新的經(jīng)濟增長點邁向新的支柱產(chǎn)業(yè)，從世界旅游大國邁向世界旅游強國。中國旅游業(yè)正處于蓬勃興旺時期，各地的旅游開發(fā)也蔚為壯觀，旅游公司如雨后春筍般興起，它們紛紛展示自己的優(yōu)勢，加大宣傳力度，極力吸引游客，形成了激烈的旅游市場營銷競爭。
旅游消費漸趨合理化個性化。
中國的旅游市場營銷與西方成熟的旅游市場營銷相比還是存在著很大的差距，中國在旅游市場營銷方面必然經(jīng)歷一個由市場初級階段向市場高級階段轉(zhuǎn)化的過程。雖然整個旅游行業(yè)的旅游市場營銷意識普遍不強，旅游營銷能力不高，甚至有些地方還沒有旅游營銷意識，但隨著國際先進理念和成功的運作經(jīng)驗進入中國，這些先進理念和成功經(jīng)驗將被有識之士通過與中國特色的有效對接，合理運用到我國的旅游市場營銷實踐中。中國作為世界旅游資源第一國，又擁有著世界最大的國內(nèi)旅游市場，在這種供需雙向互動下，中國的旅游業(yè)前景講更加輝煌輝煌。
【參考文獻】。
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滲水磚施工方案篇五
由項目部組織專題會議，確定現(xiàn)場大門及圍擋位置（位置圖見附圖），圍擋擬采用裝配式藍色彩鋼板。門頭及圍擋標語。
目前已經(jīng)指定專人著手準備，但因圍擋問題須與業(yè)主協(xié)調(diào)，一旦業(yè)主同意我部的圍擋方案，可立即進行。
我部現(xiàn)場樓棟較多，且工期較短，安全通道均由鋼管搭設，但未刷警示漆、未做標示標牌；現(xiàn)場整改參照下圖進行，做到搭設規(guī)范、美觀大方。
1、現(xiàn)場一級、二級配電箱有防護及防雨措施，但不規(guī)范，未刷防銹漆、無標示標牌。
2、三級配電箱及移動配電箱，要求箱體完好，統(tǒng)一設置支架，便于移動和操作，此項督促勞務協(xié)作隊伍完成。
3、臨時用電線路，為有效防止施工過程中電纜線隨意拖拉，損壞而導致發(fā)生觸電事故，施工作業(yè)面將采用絕緣瓷瓶固定線路。
4、電焊機等設備，統(tǒng)一制作防護箱體。
現(xiàn)階段我部a—20棟展示區(qū)、a—1棟、a—3棟、a—14棟正進行內(nèi)外裝修施工，a—2、a—4、a—5、a—6、a—7、a—9棟正進行主體施工，a—8、a—10、a—11、a—12、a—15、正進行基礎施工，臨邊防護應根據(jù)各階段、各部位完善臨邊防護。
現(xiàn)場施工中，外腳手架跟不上進度，高度不滿足要求，且局部搭設不規(guī)范，鋼管間距、步距、離墻距離等不符合方案及規(guī)范要求，密目網(wǎng)鋪設不嚴密，硬、軟防護漏設或沒設。近期我部將從a—20棟、a—1棟、a—2棟、a—3棟樓進行整改，嚴格按照規(guī)范要求和施工方案，連續(xù)設置剪刀撐，將拉設不規(guī)范、破損的安全網(wǎng)更換，按照每2層（不超過10米）設置一道硬防護、中間設置一道水平安全網(wǎng)的要求搭設外腳手架水平防護。
鋼筋、木工加工棚參照下圖搭設。
現(xiàn)場攪拌站防護搭設在參照下圖的同時，在四周設置圍擋，防止揚塵污染。
氧氣瓶、乙炔瓶等必須單獨存放，考慮使用安全，項目部擬制作專門防護裝置。
氧氣、乙炔等壓力容器防護。
我部現(xiàn)階段現(xiàn)場材料堆碼極其雜亂，亂堆亂碼現(xiàn)象隨處可見，及影響現(xiàn)場文明施工形象，又造成材料的浪費，是本次整改的重點內(nèi)容之一。整改時，將同一類型的材料整齊堆碼在一起，報廢的材料和可周轉(zhuǎn)使用的材料要分開，不能出現(xiàn)兩兩混合在一起而造成材料的浪費現(xiàn)象。雖然現(xiàn)場場地狹小，但只要有序擺放、整齊堆碼，一定能達到標準化工地要求。
1、周轉(zhuǎn)材料及時堆碼整齊，廢舊物資清理后單獨堆放整齊。
2、鋼筋成品和半成品、河砂等材料分類堆放，標識清楚，河砂等易造成揚塵的要進行覆蓋。
1、嚴格工序交接和驗收，對施工產(chǎn)生的建筑垃圾及時集中、清運。
2、現(xiàn)場合適位置設置宣傳標語。
滲水磚施工方案篇六
建筑自動消防設施系統(tǒng)的調(diào)試，應在其及建筑內(nèi)部裝修施工結束，系統(tǒng)各電氣控制設備已作單機通電檢查并正常，設備單機試運轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)供電正常。
具體內(nèi)容如下：
i火災自動報警系統(tǒng)。
1、所有設備安裝到位;。
2、所有設備調(diào)試完成，地址準確，報警靈敏;。
3、系統(tǒng)單機試運行120小時以上(滿負荷)。
系統(tǒng)調(diào)試前應成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責，編制調(diào)試方案，并報經(jīng)有關技術負責人審核批準。系統(tǒng)設置的設備型號、規(guī)格、數(shù)量符合設計規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災探測器試驗器、數(shù)字萬用表、對講機和相關工具。準備有關安裝施工圖紙、施工記錄備查，準備有關調(diào)試用記錄表格。
探測器報警功能測試。
1、用便攜式火災探測器試驗器向探測器施加火災模擬信號，觀察火災報警情況，用手動造成探測器連線短路或斷路，觀察故障報警情況。
火災情況下，探測器應輸出火警信號并發(fā)出聲光報警;故障情況下，探測器應輸出故障信號，火災報警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災報警信號有明顯區(qū)別的聲、光故障信號。
2、按照實際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個。
手動火災報警功能測試。
啟動手動火災報警按鈕，按鈕外應有可見光指示并輸出火災報警信號，火災報警控制器接收到火警信號后，發(fā)出聲、光信號報警。
廣播音響試驗。
1、在揚聲器播放范圍最遠點，用聲級計先測背景噪聲聲壓級，再測火災事故廣播聲壓級應高出背景噪聲聲壓級15db。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應能在消防控制室將火災疏散層的揚聲器和廣播音響強制轉(zhuǎn)換為火災事故廣播狀態(tài)。
2、(1)在消防中心控室選層廣播;。
(2)共用的揚聲器強行切換試驗;。
消防控制室與電話插孔通話試驗。
1、用對講電話插孔與消防控制室進行通話試驗，通話功能應正常，語音清晰。
2、(1)消防控制室與設備間所設的對講電話進行1-3次通話試驗;。
(2)電話插孔按實際數(shù)量的5%-10%的比例進行通話試驗;。
(3)消防控制室的外線電話與“119”臺進行1-3次通話試驗。
系統(tǒng)模擬噴氣試驗：
1、選任一防護區(qū)，選擇相應數(shù)量充有氮氣或壓縮空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進行試驗。試驗時，將防護區(qū)門窗打開，關斷有關滅火劑貯存容器上的驅(qū)動器，裝上相應的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關板向“自動”或“手動”位置，用火災探測器試驗器對火災探測器加煙、加溫信號使其報警，直至啟動滅火系統(tǒng)，噴射出氮氣或壓縮空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個滅火指令后應能正常啟動，試驗氣體能正常從防護區(qū)的每個噴口里射出，在報警、噴射的各階段，防護區(qū)有聲、光報警信號。消防聯(lián)動控制設備接到控制指令應立即啟動或關閉風機、防排煙閥、通風空調(diào)設備，切斷火場電源，聲光報警應按程序規(guī)定動作。用秒表測定系統(tǒng)延時時間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應正常。
2、(1)人工啟動和緊急切斷1—3次;。
(3)抽一個防火區(qū)進行噴放試驗。
建筑自動消防設施系統(tǒng)調(diào)試時，應認真作好測試記錄，再按gb50166—92《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報告，測試記錄應作為調(diào)試報告附進入消防工程驗收資料。
滲水磚施工方案篇七
本標段蓋板涵，計劃采用流水作業(yè)施工。
2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法。
（1）施工準備階段。
1）、做好測量放樣工作，經(jīng)監(jiān)理工程師核實準確無誤后方可施工。
2）、配備相應的人員、機械及必要的材料準備，并修好臨時便道，以利于行車，避免與路隊施工互相干擾。
1）、挖基坑。
a結構物基坑應按設計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格后，用挖掘機進行開挖，如地質(zhì)情況特殊，根據(jù)實地情況可報請監(jiān)理工程師批準后改變設計尺寸，并按工程師批準辦理。
b挖至設計標高后，測量人員復測后應從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應保留一層（15cm）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護，以利安全。
c當基礎處在地面水位或地下水位時，應向工程師提交基坑開挖的完整說明。
2）、回填。
a基坑開工結束后，經(jīng)驗收合格后應迅速進行墊層施工，砂礫墊層壓實度應在90%以上，（重型擊實）砂墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則重新拌和鋪筑。
b填土應在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實，壓實厚度每層不宜超過20cm。
c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。
3）、片石鋪砌。
鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤濕，應座漿砌筑嚴禁灌漿，應選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應飽滿。
4）、結構混凝土。
a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料，并報請監(jiān)理工程師批準復核，杜絕不合格品入場。
a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術工人，必要的機械設備。
a-3拌和：砼可以在工地現(xiàn)場拌和，但不得用人工拌和，混凝土應按立即使用的需要量拌和，不應使用有初凝的混凝土。
b混凝土的澆注。
b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預埋件進行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢，澆注時對混凝土表面應仔細操作，與模板接觸部位要加強振搗，以達到混凝土表面光滑平整，無氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應連續(xù)進行。
b-2澆注混凝土時，為防止離析和鋼筋移位，應采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2m高度落下，應盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。
b-3當用底吊斗澆注混凝土時，斗容量應不小于0.5m3，并設活動頂蓋，卸斗應仔細緩慢放下，直至放到準備好的基礎上或澆注的混凝土上，出料過程中卸斗應慢慢提起，避免擾動混凝土。
b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。
5）、模板的安拆及鋼筋綁扎。
a所有模板應不漏漿，正確符合結構尺寸、外形及線型，模板內(nèi)應無污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構件前，將模板內(nèi)雜物清除干凈，并將所有預埋件安裝完畢，并經(jīng)工程師驗收同意才可施工。
b模板的撓度不應大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應用認可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應用水濕潤。支架應具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應能滿足施工要求。
c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆筑砼。
d鋼筋。
d-1鋼筋的綁扎應嚴格按施工圖紙進行，使用中的鋼筋應無灰塵，有無銹蝕或其他雜物，鋼筋應該在進廠前經(jīng)試驗滿足設計中規(guī)定的物理特性。
d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在具有合適設備的工地進行。所有鋼筋均應冷彎。
d-3所有鋼筋的安設必須按圖紙準確安設，所有交叉點處鋼筋均應綁扎，架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護層厚度的要求。
d-4鋼筋的焊接應采用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿足該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強度值。
e拆模及養(yǎng)生。
e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應在不少于12h或不多于48h內(nèi)拆除（視天氣而定）。
拆模時、混凝土的規(guī)定的28特征強度的最小百分比要求。
e-2養(yǎng)生及表面整修。
i、外形應線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經(jīng)監(jiān)理同意應重新填筑和修漿表面。
ii、拆模后除對缺陷混凝土進行修補及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應磨平。
iii、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應保持濕潤，也可采用蒸汽養(yǎng)生，當氣溫低于5攝氏度時，應覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。
f錐坡及附屬設施按設計圖紙施工。
涵頭搭板下路基填土壓實度大于93%，涵背8m范圍內(nèi)要求填筑內(nèi)摩擦角不小于30度的透水性材料。
滲水磚施工方案篇八
鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
1.1鐵路軌道施工的重要性。
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設道床的施工工藝。
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學性，級別，級配這幾項參數(shù)，這都直接關乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設軌排，軌排的鋪設至關重要，關系到鐵路建設施工的成敗。在鋪軌排的過程中務必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標準和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結論了。這一系列的工作都做好之后還應讓道渣之間的縫隙減小，應該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產(chǎn)生的變形等情況不被及時發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性。
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸?shù)淖畲笃诖窃谖覈S多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)常看見高鐵動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務設施和設備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?BR> 2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總。
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結構把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結構重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸?shù)倪\輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實踐經(jīng)驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區(qū)。
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項目質(zhì)量管理研究[d].成都:西南交通大學,20xx.
滲水磚施工方案篇九
一、創(chuàng)建以項目司理為榜首責任人的施工現(xiàn)場的雨季施工向?qū)〗M，將籌劃體例、措施實行、職員教導、料具提供、應急搶險等細致實行到主控及聯(lián)系關系部門，并清楚責任人。
二、延遲體例有針對性和確切可行的雨季施工籌劃，報請業(yè)主及監(jiān)理單元批閱，批閱及格后，實時實行籌劃內(nèi)容。
三、現(xiàn)場的排水體系要處于良好狀態(tài)，包管排水疏浚，使場內(nèi)路途雨后不陷、不滑、不積水、不存泥。
四、配備饜足的、可以包管雨季施工順遂舉行的材料及機具，現(xiàn)場設雨季施工公用供電線路、電閘箱，設專人隨時補綴公用供電體系的正常作業(yè)。
五、現(xiàn)場除按自然地坪標高籌劃地表水的流向外，還要設齊全的排水體系。排溝渠要對峙疏浚，每隔20米左右設集水井，集水井設有攔阻土壤設置配備擺設，并定時舉行整理?，F(xiàn)場水排擠現(xiàn)場前，要顛末堆積處理，以不梗塞市政排水體系為準。
六、隨時接聽、網(wǎng)絡景象預告及有關信息，只管即便制止下雨天澆筑混凝土，如在澆筑混凝土歷程中突遇大雨，要立即中斷澆筑，實時處理好留槎，并立即對已施工完的混凝土舉行掩飾籠罩維護塑膠籃球場。
七、室外露天的中、小型機器必需按規(guī)矩加設防雨罩或搭設防雨棚；電閘箱防雨、泄電接地維護安裝要靈敏有效，定時檢察線路的絕緣狀態(tài)。
八、在塑膠跑道施工現(xiàn)場內(nèi)創(chuàng)建的材料場合或堆棧，也要實行好上述雨季施工措施，屋頂要做好防雨，有防潮需求的堆棧還要做好防潮作業(yè)。
九、預備好塑料薄膜，對緊張結構部位舉行掩飾籠罩，制止暴雨沖改寫澆筑砼。
十、雨前，要對統(tǒng)統(tǒng)水泥堆棧、材料堆棧的防水、排水狀態(tài)舉行全部檢察，發(fā)明題目實時處理。
十一、創(chuàng)建以項目司理為主的雨季施工向?qū)〗M及防洪搶險隊，實行各項責任制措施。實時根據(jù)天氣，調(diào)解施工構造，包管工程質(zhì)量和施工寧靜。
十二、雨季應隨時測定砂、石含水率、駕馭其轉(zhuǎn)變升沉，實時調(diào)解用水量。
滲水磚施工方案篇十
根據(jù)《國務院關于基礎教育改革與發(fā)展的決定》和教育部《基礎教育課程改革綱要（試行）》的精神，參照學校課程改革實施方案，堅持科研為教育教學發(fā)展服務，為基礎教育課程改革服務，調(diào)動一切積極因素，開展基礎教育課程改革實驗，制定我校課程改革實施方案如下：
1．加強學習，更新觀念。
隨著課改實驗工作的不斷深入，要有意識地抓住教師在實驗中遇到的各種困，通過開展案例研究、以課代培、派教師參加各地的課改學習交流，通過這些確實有效的培訓和學習，保證課改實驗工作的正常開展。
2．建立機構，制定措施。
這次的課程改革實驗是我國基礎教育一次力度最大的全新實驗，沒有現(xiàn)成的成功經(jīng)驗可供借鑒。作為實驗校，我們理應抓住機遇，摸石過河。為了使我校的實驗能夠得到科學、順利的實施，實驗伊始，成立了由校長、教導處、教研組、實驗年級段成員組成的學校課改領導小組。認真鉆研，仔細推敲，確定實驗的工作目標和任務，以健全、嚴密的課改工作制度，保證學校課改實驗工作走上正常、有序的運行軌道。
3．大力宣傳，營造氛圍。
課程改革是事關我國基礎教育全局的一項工作，需要社會、學校、家庭的通力合作。通過家長會、舉辦有家長參與的“家長與課改實驗同行”的教學研討活動、教師家訪等方式廣泛向家長和社會宣傳課改，多管齊下，取得家長和社會對課改工作的支持。
課程改革的核心環(huán)節(jié)是課程實施，而課程實施的基本途徑是課堂教學，課堂教學改革也就成了課程改革的重中之重了。課程改革要一直以課堂教學改革為突破口，努力通過對課堂教學的變革，促進學生健康發(fā)展。
1．改變傳統(tǒng)的師生關系，營造學生積極參與的課堂氛圍。
強調(diào)師生交往，構建互動的師生關系、教學關系，是教學改革的首要任務。實驗中首先要求老師在課堂中要改變傳統(tǒng)的學生觀，尊重學生的人格，注意課堂中角色的定位，努力實現(xiàn)由傳授者轉(zhuǎn)化為促進者、由管理者轉(zhuǎn)化為引導者，講求課堂中的師生平等，要求面向全體學生，關注個體差異，滿足不同需要，關注學生的情感和人格的.發(fā)展，想方設法營造生動活潑的課堂氛圍，創(chuàng)設能引導學生主動參與的教育環(huán)境，促使學生永褒積極參與的熱情，激發(fā)學生的學習積極性，使學習成為其自身的內(nèi)在要求。
2．改革課堂教學方式，促進學生學習方式的轉(zhuǎn)變。
教學的目的是幫助每一個學生進行有效的學習，使每一個學生得到充分的發(fā)展。因此，教學方式應當服務于學生的學習方式。在教學過程中，要改變“灌輸——接受”這種傳統(tǒng)教學方式和學生單一、被動的學習方式，通過討論合作、自學輔導、實驗探索、在計算機環(huán)境中學習等多種教學組織形式，引導學生積極主動地學習，使學生的學成為在教師引導下的主動、富有個性的習得過程。根據(jù)課改實驗的要求，教師們都要有意識地積極倡導自主學習、合作學習、探究學習、研究性學習的學習方式。
3．改革以往的備課方式，提高教師備課的質(zhì)量。
備課是教師對知識的自我轉(zhuǎn)化、改造和構思的過程。是一種創(chuàng)造性的勞動。過去的教師備課主要存在以下幾中誤區(qū)，一是重形式輕實效；二是重教法輕學法；三是重課前教案的編寫輕課后反思。在教案的編寫上，更多的是關注知識傳授的正確性和系統(tǒng)性，而忽視學生心理發(fā)展的要求。這樣的備課形式顯然難以適應素質(zhì)教育的要求，與當前的課改精神格格不入。因此，走出備課的誤區(qū)，突破備課環(huán)節(jié)這一瓶頸，也是當前課改實驗應正視并加以解決的問題。
第一，在備課形式上，我們提倡要有一定的格式但要避免“格式化”。注意側(cè)重設計好教學的基本思路，允許用提綱式、表格式、框圖式等不同的書寫形式。
第二，教學設計要求體現(xiàn)學生的主體性。關注學生的學法，尊重學生思維的多樣性，講求教案的實效性和創(chuàng)造性。
第三，提倡教師寫課后記。強調(diào)課后反思的重要性，要求實驗教師課后及時反思自己教學上的“得”與“失”，做好課后備課（反思），書寫形式上允許靈活多樣。篇幅上，有話則長，無話則短。
4．注重培養(yǎng)學生良好的習慣。
習慣是經(jīng)過反復練習而形成的較為穩(wěn)定的行為特征，學習習慣是指學生為達到好的學習效果而形成的一種學習上的自動傾向性。葉圣陶先生曾指出：“什么是教育，簡單一句話，就是要培養(yǎng)良好的習慣。”對于新入學的兒童來說，如何學習，如何聽課，如何參與，如何合作等都需要老師引導，習慣的好壞將關系到孩子的學習效率和學習質(zhì)量，因此，幫助孩子養(yǎng)成一個終生受用的良好學習習慣是非常重要的。教師要結合教材和學生的特點，注意指導和幫助學生在各種學習環(huán)節(jié)中養(yǎng)成良好的習慣。
5．科學合理地使用教材，驗證實驗教材的合理性。
要試用并檢驗新教材的科學性與適用性。在教材的使用中,對教材的優(yōu)點和不合理之處,在驗證教材的合理性方面提出了自己的一些看法。
滲水磚施工方案篇十一
隨著新課改的不斷深入，我們清醒地認識到同伴合作在校本教研活動中的價值。而集體備課為教師的交流、互動、共同提高、共同發(fā)展提供了舞臺。教師在集體備課中，可以憑借自己的經(jīng)驗和各自獨特的表現(xiàn)形式，通過心靈的對接、意見的交換、思想的碰撞、合作的探討，實現(xiàn)知識的共同擁有與個性的全面發(fā)展。在這樣的教研中，每個人的看法都進行了改造和重組，每個人都獲得了新意義的“學習共同體”。這有利于培養(yǎng)教師養(yǎng)成良好的集體合作意識；有利于對課標、教材的整體正確理解；有利于調(diào)動教師積極主動投入到課改中來。
集體備課以備課組為單位進行。備課組由同學科的教師組成，同學科教師人數(shù)較少的，可由相近學科的教師組成聯(lián)合（綜合）備課組。人數(shù)較多的備課組，可下設年級學科備課組。備課組一般設有組長一人，主持日常工作。
1、學期之初研究制訂本年級學科教學計劃，確定教學進度、進行集體備課分工和提出基本要求。
2、學習本學科課程標準，加強教學的針對性。
3、研究教材，組織集體備課，制訂本學科教學案。
4、確定符合本年級、本學科特點的教學方法，改革教法，提高課堂教學效益。
5、搞好單元過關考試和期中、期末考試的命題、閱卷工作，充分發(fā)揮單元過關考試和期中、期末考試的過程評價作用。
6、制訂優(yōu)生優(yōu)培、學習困難生提高和分層次教學的計劃和措施。
7、備課組以隨機研究和集中研究相結合，每周至少活動一次。
（一）備課組長提前通知本組所有成員集體備課的內(nèi)容，所有成員認真鉆研教材備課形成草案。
（二）集體研討。
1、由備課組長決定主備人。
2、主備人進行試講或說課。主備人主要介紹自己的教學設計思路、知識的重難點及突破措施等。
3、討論修改。由其他教師參與討論，認真研究，討論重點放在教學的重要環(huán)節(jié)上，并達成共識。主備人執(zhí)筆記錄每個人的建議。
4、定稿。主備人于集體備課的當天依據(jù)修改的建議，定稿形成統(tǒng)一的教學案，并復寫或打印分發(fā)給備課組的每位成員。
（三）個性化修改。備課組所有成員在接到備課后，結合所教班級的學情及個人上課特色，對教學案進行補充修改，于上課前形成個性化教案。
（四）上課。根據(jù)共同研究的教案，教師分別組織課堂教學。
（五）教學反思。經(jīng)過上課，將成功的地方和存在的問題寫在教案教后感處，作為以后改進的依據(jù)。
（一）集體備課時間：學校統(tǒng)一安排各備課組集體備課時間和地點，每周至少一次（具體見校園網(wǎng)集體備課活動安排）。
（二）集體備課要求：
（1）每學期開始，備課組長要制訂集體備課計劃，安排好集體備課時間和內(nèi)容。
（2）集體備課要做到“一個結合，兩個發(fā)揮，三有、四定、五研究、六統(tǒng)一”即集體備課與個人相結合；發(fā)揮骨干教師的的作用，發(fā)揮集體智慧；有計劃、有任務目標、有學校領導蹲點；定時間，定地點，定內(nèi)容，定中心發(fā)言人（主備人），研究課標、考綱、考題和不同版本教材，研究教法和學法，研究課堂教學設計，研究例題、習題的選擇和處理，研究當堂檢測和反饋；統(tǒng)一教學案，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一進度，統(tǒng)一重難點，統(tǒng)一練習題，統(tǒng)一單元測試。
（3）集體備課要做到“四備”、“四精”?！八膫洹奔磦湔n標、備教材、備學情、備教法?！八木奔淳脑O計教學案、精心創(chuàng)設情景、精心選擇例題和習題、精心選擇教法。
（4）加強共享教學案的管理，防止不備課現(xiàn)象。教學案均應以書面的形式呈現(xiàn)，重在體現(xiàn)個人增減和課后反思，如無個人增減或者反思視為備課不完整。教案時間、序號等項目要齊全，使用老教案上課作為無教案處理。
（三）備課要規(guī)范。
1、單元備課：
a、全面透徹地領會所教學科的課程標準、教材內(nèi)容和編排體系。能把握每一單元的總體要求、本章節(jié)單元教材的主要內(nèi)容與各章節(jié)教材內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系及在全冊中的地位，基本概念、主要知識點的內(nèi)在聯(lián)系，在確立出教學目標及教學重點、難點的基礎上，能準確無誤地掌握講授內(nèi)容。備課中，能抓住每一章節(jié)的重點、難點和教學注意點，充分挖掘教材的思想性，有機滲透思想教育。在此基礎上制訂學科章節(jié)或單元備課計劃。
b、單元備課包括：（1）教學目標包括知識與技能、過程與與方法、情感態(tài)度價值觀；（2）教學重點和難點及突破措施；（3）教學方法；（4）課時劃分應明確各課時的主要內(nèi)容；（5）教具及學具準備。
c、單元備課放置在本單元課時備課之首，與課時備課一起裝訂。
2、課時備課：
a、認真設計課時備課，所備教學案要能體現(xiàn)課改精神，要圍繞三維目標編寫教案，做到定標準確，設計合理，能突出教學重點與難點；教學程序安排科學有序，精選課內(nèi)訓練題，學生課內(nèi)練習的時間不得少于15分鐘；作業(yè)分層布置，分必做題和選做題，不同水平的學生布置不同梯度的作業(yè)，以利于全體學生都有不同程度的提高。
b、課時教學設計一般應包括以下內(nèi)容：
1教學目標；
2教學重點、難點以及突破重難點的措施；
3教法與學法；
4教具與學具準備；
（6）寫好“教學反思”（上課結束后）。
1、每次集體備課都要有會議記錄，除記錄講稿要點外，更要記錄集體研討中的個別意見以及對不同層次的學生的不同處理意見。備課組長要及時收集、保管好每次集體備課活動的記錄材料，每周交教務處檢查。
2、集體備課實行教導處定期組織檢查制度，集體備課材料（單元教案、課時教案、會議記錄、作業(yè)、單元測試等）學校每月全面檢查一次，重點檢查教案個人修改情況和教學反思記錄。期中期末對各項業(yè)務材料進行總結、評比、展覽。以上各項檢查結果都要匯總存檔并作為評選優(yōu)秀備課組，優(yōu)秀教師的依據(jù)之一，與獎懲掛鉤。
3、集體備課蹲點領導必須參加。
滲水磚施工方案篇十二
二、施工放樣：根據(jù)設計資料、圖紙進場放樣，并進行現(xiàn)場校核，確認合格后報監(jiān)理工程師認可，然后進行基坑開挖。
三、1、開挖基坑：基坑開挖應根據(jù)設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎施工；基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節(jié)：涵管由禹州構件廠統(tǒng)一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節(jié)，管節(jié)必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節(jié)安裝完畢并校正后，進行管節(jié)處理，待管節(jié)混凝土強度達到設計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過設計標高。
5、臺背回填：按圖紙設計及技術規(guī)范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設計要求。
6、洞口施工：根據(jù)圖紙設計的洞口形式，按規(guī)范要求進行施工。
四、質(zhì)量保證體系：
1、量管理建立三級監(jiān)督管理制度，從總工（技術負責人）到工地質(zhì)檢員、領工員，層層把關，嚴格管理。
2、施質(zhì)檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責，使工程質(zhì)量管理系統(tǒng)化。
3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標，采取措施，保證質(zhì)量。
a、堅持“百年大計，質(zhì)量第一的原則”；
b、明確創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標；
c、實施嚴格的質(zhì)量獎懲制度與經(jīng)濟利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；
e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時合理地優(yōu)化施工方案：根據(jù)施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，確保工程機械化施工順利進行。
c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。
5、環(huán)境保護：
a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環(huán)保法》教育。
b）運輸車輛距學校200米以內(nèi)和居民區(qū)100米內(nèi)禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環(huán)境。
6、安全生產(chǎn)：
a）堅持安全第一，預防為主的方針。
b）建立健全生產(chǎn)管理機構，項目經(jīng)理部成立安全領導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發(fā)生產(chǎn)任務時，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。
c）對特殊工種的工人，進行專業(yè)技術培訓，持證上崗。
d）建立健全施工機械檢查，保養(yǎng)和維修制度，確保施工安全。
e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。