總結(jié)是沉淀經(jīng)驗(yàn)的過程，可以讓我們更深刻地認(rèn)識(shí)自己和他人。較為完美的總結(jié)需要我們清晰明了地梳理思路，準(zhǔn)確地表達(dá)出我們的觀點(diǎn)和見解。以下是一些非常具有參考價(jià)值的范文，相信會(huì)給大家?guī)硪恍┬碌乃伎己蛦⑹尽?BR> 道路交通事故論文篇一
交通事故大體上可分為三種，機(jī)動(dòng)車事故、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故、人車事故，這三種交通事故處理辦法有很多相同之處，但也有較大的差異。
1、現(xiàn)場(chǎng)私了。根據(jù)情形而定，沒有人員受傷，僅僅是小擦小碰，并且雙方對(duì)事故責(zé)任無爭(zhēng)議的'，可根據(jù)市場(chǎng)報(bào)價(jià)要求賠償。比如甲方主要責(zé)任，乙方保險(xiǎn)杠也僅有輕微剮蹭，商量之后甲方給以乙方一定的賠償，然后各自修車。
2、快速理賠。同樣的，沒有人員受傷，僅僅是小擦小碰，并且雙方對(duì)事故責(zé)任無爭(zhēng)議的，雙方填寫《交通事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)議書》，確定責(zé)任后各自報(bào)案(或者全部責(zé)任方報(bào)案)，快速撤離現(xiàn)場(chǎng)并相約到雙方或者全責(zé)一方保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損維修。
3、報(bào)案。有人員受傷，或者有重大經(jīng)濟(jì)損失，抑或雙方對(duì)事故責(zé)任判定有爭(zhēng)議的，無論出現(xiàn)哪種情況，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立馬報(bào)案(交警以及保險(xiǎn)公司)，交警出具《事故責(zé)任認(rèn)定書》之后再到相關(guān)保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損維修。
另外還有一些不允許私了的情況，可參考此篇文章：《交通事故私了流程和注意事項(xiàng)》。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故的處理辦法。
非機(jī)動(dòng)車事故不同于機(jī)動(dòng)車事故，非機(jī)動(dòng)車沒有很好的保護(hù)措施，很容易造成人員受傷，并且非機(jī)動(dòng)基本都沒有保險(xiǎn)，從法律上來講非機(jī)動(dòng)車屬于弱勢(shì)群體。
1、私了。非機(jī)動(dòng)車損失較小并且沒有人員受傷或者當(dāng)事人僅僅是很小的擦傷，雙方對(duì)事故認(rèn)定無爭(zhēng)議的，可以考慮私了。雙方協(xié)定之后一方給予相應(yīng)的賠付，然后各自修車(根據(jù)法律規(guī)定，只要非機(jī)動(dòng)車不是故意為之，機(jī)動(dòng)車都要承擔(dān)一定的責(zé)任)。但要記得私了的時(shí)候雙方要草擬并簽署《交通事故私了協(xié)議書》。
2、報(bào)案。有人員受傷，或者有重大經(jīng)濟(jì)損失，抑或雙方對(duì)事故責(zé)任判定有爭(zhēng)議的，無論出現(xiàn)哪種情況，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立馬報(bào)案(交警以及保險(xiǎn)公司)，人員受傷嚴(yán)重需及時(shí)將傷員送往醫(yī)院。
以上不管那一種情況，如果有人員受傷一定要及時(shí)送到醫(yī)院，即便是輕傷私了，也要在醫(yī)院做完檢查之后再行考慮。
人車事故我們建議：不要私了。辦法只有一種，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)案。
如果有人員受傷，必須及時(shí)送往醫(yī)院進(jìn)行檢查。機(jī)動(dòng)車方出具《事故責(zé)任認(rèn)定書》交予保險(xiǎn)公司處理，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)及賠償額度進(jìn)行賠付。
1、如果有人員受傷，一定要及時(shí)送往醫(yī)院。即便傷勢(shì)不嚴(yán)重，關(guān)于私了也一定要謹(jǐn)慎，最好不要私了。
2、如果不打算私了，一定要在48小時(shí)內(nèi)及時(shí)告知保險(xiǎn)公司，不然48小時(shí)之后，保險(xiǎn)公司可能不會(huì)受理，尤其是非機(jī)動(dòng)車事故、人車事故。
3、不管是哪一種事故，現(xiàn)場(chǎng)取證都是很重要的，在發(fā)生事故之后，不要冒然移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)拍照取證。
道路交通事故論文篇二
公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)力、非機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定的期限內(nèi)(30日內(nèi)提供被扣留機(jī)動(dòng)車的合法證明)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。逾期不來接受處理，并且經(jīng)公告三個(gè)月仍不來接受處理的，對(duì)扣留的車輛依法處理(拍賣，非法拼裝的拆除，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢，涉及其它違法犯罪行為的，移交有關(guān)部門處理)。
2、事后報(bào)警的時(shí)限。
當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供交通事故證據(jù)。
3、檢驗(yàn)、鑒定的時(shí)限。
需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。
檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過六十日。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。
當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請(qǐng)。經(jīng)縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。
申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限相同。
4、作出事故認(rèn)定書的時(shí)限。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)于未造成人員傷亡，事實(shí)清楚的道路交通事故，交通警察可以適用簡(jiǎn)易程序處理，并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書。并可當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。對(duì)于復(fù)雜的交通事故：
(1)對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
(2)交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
(3)對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
(4)未查獲交通肇事逃逸人和車輛，交通事故損害賠償當(dāng)事人要求(如何要求?書面申請(qǐng)!)出具交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，并送達(dá)交通事故損害賠償當(dāng)事人。
對(duì)無法查證交通事故事實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作交通事故證明，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
5、復(fù)核的時(shí)限。
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)做出是否受理決定。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，作出復(fù)核決定。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門做出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)論。復(fù)核以一次為限。
6、調(diào)解的時(shí)限。
交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請(qǐng)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)予調(diào)解。并于八日內(nèi)制作調(diào)解書。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭铡?BR> (1)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;。
(2)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起開始;。
(3)因傷致殘的，從定殘之日起開始;。
(4)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起開始。
7、扣押車輛的法律依據(jù)及扣押車輛的時(shí)限。
道交法第72條第二款：交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
(1)5日(指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定)+20日+10日(檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日)+5日(檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機(jī)動(dòng)車行駛證)=40日。
(2)對(duì)于不需要檢驗(yàn)、鑒定的車輛，10日。
1、受理報(bào)案。
公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。
2、現(xiàn)場(chǎng)處理。
公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。
3、責(zé)任認(rèn)定。
在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。
4、裁決處罰。
公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。
5、損害賠償調(diào)解。
部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。
6、向法院起訴。
如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。
【找法網(wǎng)交通事故處理時(shí)間】引言：交通事故處理是車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件的處理。交通事故處理的依據(jù)就是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》。本文主要介紹交通事故處理時(shí)限以及交通事故處理程序兩方面的'知識(shí)。
道路交通事故論文篇三
道路交通事故處理程序規(guī)定是：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
法律依據(jù)。
《道路交通安全法》第七十三條。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
道路交通事故論文篇四
簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)道路交通事故中當(dāng)事人的賠償責(zé)任類型。包括過錯(cuò)賠償責(zé)任、無過錯(cuò)賠償責(zé)、混合過錯(cuò)賠償責(zé)任、法定全部賠償責(zé)任和公平責(zé)任。
交通事故；賠償；歸責(zé)原則。
當(dāng)前，我國(guó)道路交通事故損害賠償主要依據(jù)《民法通則》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等法律、法規(guī)來規(guī)定。除了保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的賠償外，道路交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任主要有以下幾種：
一、過錯(cuò)賠償責(zé)任。
所謂過錯(cuò)賠償責(zé)任，就是說當(dāng)事人對(duì)道路交通事故的發(fā)生，主觀上有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)按照過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。我國(guó)《民法通則》第一百零六條第二款規(guī)定：“公民、法人由于過錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?！痹诘缆方煌ㄊ鹿侍幚碇?，實(shí)行“過錯(cuò)賠償原則”，但過錯(cuò)賠償僅限于機(jī)動(dòng)車之間。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款（一）項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)賠償責(zé)任。在三方以上的道路交通事故中，依照“過錯(cuò)賠償原則”，按照各自過錯(cuò)的比例確定賠償責(zé)任。
二、無過錯(cuò)賠償責(zé)。
所謂無過錯(cuò)賠償責(zé)任，就是指當(dāng)事人對(duì)道路交通事故的發(fā)生，主觀上都沒有過錯(cuò)，但依照法律的規(guī)定，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款（二）項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這是《民法通則》第一百零六條第三款“沒有過錯(cuò)，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任”的規(guī)定在交通事故處理中的具體體現(xiàn)。
三、混合過錯(cuò)賠償責(zé)任。
所謂混合過錯(cuò)賠償責(zé)任，就是指在道路交通事故當(dāng)中，當(dāng)事人各方主觀上都有過錯(cuò)，對(duì)道路交通事故的發(fā)生都有責(zé)任，應(yīng)當(dāng)按照各自的過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，按照《道路交通安全法》第七十六條第一款（二）項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車一方減輕責(zé)任的，違法的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人承?dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第九十二條第一款規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任?！痹诤笠环N情況下，有過錯(cuò)的對(duì)方當(dāng)事人也應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。
四、法定全部賠償責(zé)任。
所謂法定全部賠償責(zé)任，就是由《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定的必須全部賠償事故損失的責(zé)任，主要有五種情況：
1、逃逸一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人員傷亡的.，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門……”由此可見，機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼?，這是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)，必須履行。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第一款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，承擔(dān)全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
2、故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)者承擔(dān)全部賠償責(zé)任。道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)留下的，是認(rèn)定當(dāng)事人是否有過錯(cuò)和事故責(zé)任的重要證據(jù)，也是確定當(dāng)事人是否承擔(dān)賠償責(zé)任重要事實(shí)。因此，《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第二款規(guī)定：“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任?！币簿褪且袚?dān)全部賠償責(zé)任。
3、毀滅證據(jù)者承擔(dān)全部賠償責(zé)任。在道路交通事故處理中，證據(jù)是確定當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用、過錯(cuò)的嚴(yán)重程度以及當(dāng)事人責(zé)任的根據(jù)，也是確定當(dāng)事人賠償責(zé)任的重要依據(jù)。如果當(dāng)事人毀滅了道路交通事故的證據(jù)，就可能導(dǎo)致缺乏證據(jù)而無法查清事故事實(shí)，無法認(rèn)定當(dāng)事人的事故責(zé)任，以致無法確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任。因此，只要當(dāng)事人例毀滅證據(jù)，就同故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)一樣，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
4、故意肇事者承擔(dān)全部賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l第二款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。”
5、教練員承擔(dān)全部賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第二十條第二款規(guī)定，學(xué)員“在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任?！?BR> 五、公平賠償責(zé)任。
所謂公平賠償責(zé)任，是指當(dāng)事人依據(jù)民事活動(dòng)中的“公平原則”承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。《道路交通安全法》第一百一十九條（五）項(xiàng)規(guī)定：“交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。”由此可知，車輛在道路上因意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件也屬于交通事故，這是我國(guó)道路交通安全法律首次將道路上發(fā)生的意外事件規(guī)定為交通事故，使這類交通事故的處理有法可依。在意外事件的交通事故中，如何確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任呢？《民法通則》第一百三十二條規(guī)定：“當(dāng)事人對(duì)造成損害都沒有過錯(cuò)的，可以根據(jù)實(shí)際情況，由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任。”即承擔(dān)公平賠償責(zé)任。一般而言，對(duì)交通事故的損失由當(dāng)事人平均分擔(dān)，但如果一方經(jīng)濟(jì)條件較差，而另一方經(jīng)濟(jì)條件較好，可以根據(jù)實(shí)際情況，由另一方多承擔(dān)一些民事責(zé)任。
道路交通事故論文篇五
摘要：道路交通發(fā)展至今，在滿足人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，給人們的工作與生活帶來無限便利的同時(shí)，也引發(fā)了諸多難以回避的交通事故。道路交通事故的發(fā)生雖然難以回避，卻不是不可預(yù)防并避免的。對(duì)此，細(xì)分析導(dǎo)致交通事故的現(xiàn)實(shí)原因，并力圖從中尋求有效規(guī)避事故發(fā)生的預(yù)防措施則顯得尤為重要和迫切。
關(guān)鍵詞：交通肇事道路安全意識(shí)立法與執(zhí)法力度事故緊急救援系統(tǒng)。
（一）那么人是造成交通事故的最重要的原因。法律意識(shí)淡薄，不論是肇事者，還是被害人，因不遵守交通規(guī)則的違章行為導(dǎo)致的交通事故占事故發(fā)生率的50%以上；因?qū)Ψ烧J(rèn)識(shí)不足，在事故發(fā)生后未及時(shí)報(bào)警而擅自離開現(xiàn)場(chǎng)或破壞現(xiàn)場(chǎng)，未有效保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并設(shè)置安全提示標(biāo)識(shí)等非法或不當(dāng)行為導(dǎo)致量刑加重。
（二）駕駛員的駕駛技能的高低、駕駛員持續(xù)駕駛時(shí)間、行駛速度等因素的影響，是直接導(dǎo)致事故發(fā)生的又一主因。
20xx年2月3日，付某駕駛無證無牌摩托車沿西后線行駛時(shí)與行人霍某相撞，霍某經(jīng)搶救無效死亡。（注：無視法律法規(guī)，無證駕駛無牌車輛，導(dǎo)致一人重傷即可構(gòu)罪）。
20xx年1月15日9時(shí)30分許，陶某駕駛重型半掛牽引車牽引掛車沿國(guó)道由西向東行駛時(shí)與橫過馬路的趙某發(fā)生交通事故，造成年僅7歲的小學(xué)生趙某當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生后陶某棄車逃逸。（注：首先，肇事者對(duì)其逃逸行為的嚴(yán)肅后果認(rèn)識(shí)不足，事故發(fā)生后棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)，雖未破壞現(xiàn)場(chǎng)，但在其應(yīng)當(dāng)且有機(jī)會(huì)報(bào)警的情況下而未報(bào)警，客觀上形成逃避法律追究的事實(shí)而認(rèn)定逃逸，致使刑罰加重。且因其逃逸行為，投保的'商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司主張對(duì)其免責(zé)，從而加重了對(duì)被害人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)損失賠付的負(fù)擔(dān)。另外，被害人屬未成年，在監(jiān)護(hù)人未盡職履行監(jiān)護(hù)義務(wù)的情況下致使被害人脫離了監(jiān)護(hù)人的控制，且違反交通規(guī)則橫穿馬路的不當(dāng)行為，也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的誘因，存在一定的主觀過錯(cuò)）。
根據(jù)上述真實(shí)的案例我們可以清查的認(rèn)識(shí)到，每一起事故的發(fā)生，都存在著不同程度的違章行為，有的是因?yàn)轳{駛員引起的，有的是行人引起的。如疲勞駕駛、酒后駕駛、違章并道、盲目開快車對(duì)交通標(biāo)志、標(biāo)線視而不見從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，釀成重大事故，追悔莫及為時(shí)已晚。在現(xiàn)實(shí)生活中，我們經(jīng)?？梢钥匆娦腥朔椒雷o(hù)欄桿、橫穿馬路的違章行為，不僅擾亂正常的交通秩序，更是導(dǎo)致事故頻發(fā)的罪惡之源。
車輛的適行狀態(tài)是保障行車安全的客觀條件。車輛本身的安全設(shè)計(jì)、安全性能、制動(dòng)系統(tǒng)以及在車輛投入行駛之前對(duì)車輛進(jìn)行的必要安全保養(yǎng)與檢查，都與安全行駛息息相關(guān)。
（一）在道路因素。道路的通暢適行，是安全駕駛、避免交通事故發(fā)生的客觀前提。對(duì)道路進(jìn)行必要的維護(hù)，利用高科技手段進(jìn)行安全防護(hù)及監(jiān)測(cè)，有保障安全駕駛，維護(hù)良好的交通環(huán)境，是道路交通管理部門義不容辭的義務(wù)與責(zé)任。
（二）在環(huán)境因素。環(huán)境因素包括的范圍很廣，既包括道路交通設(shè)施、通行條件的社會(huì)環(huán)境，也包括天氣、氣候、嗓音、廢氣污染等自然環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雨天發(fā)生交通事故的機(jī)率比晴天要多20%以上，也就是說環(huán)境的好壞可以直接影響行車的安全。
（三）立法與執(zhí)法方面。目前我國(guó)的道路交通法律法規(guī)正處于日趨完善的過程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)有些行為由于法律的空白而無法用法律進(jìn)行評(píng)價(jià)的情況。有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象還普遍存在。一些地區(qū)對(duì)安全影響比較大的交通違章事件仍然沒有得到有效的遏制。執(zhí)法警力仍然不足，偏遠(yuǎn)以及落后地區(qū)交通活動(dòng)處于乏人問津的自由狀態(tài)。警力分配不合理，出現(xiàn)有的路段警力過于集中，而有的路段卻疏于管理的情況。
（四）管理手段方面。專業(yè)交通研究人員和管理人員缺乏、信息化水平低下，對(duì)道路交通科技的投入遠(yuǎn)不能達(dá)到普遍覆蓋所需的水平，存在許多盲點(diǎn)。
一、要加強(qiáng)道路安全教育、提高道路安全意識(shí)。
（一）要把交通安全教育要從小抓起，從學(xué)校抓起，要培養(yǎng)廣大中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。
（二）利用廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等各種媒介形式，向廣大群眾大力宣傳、普及道路安全知識(shí)，提供必要的現(xiàn)實(shí)案例，以案說法，使廣大群眾能夠深刻地認(rèn)識(shí)到交通事故的危害后果，進(jìn)而提高道路安全意識(shí)及遵守交通規(guī)則的自覺性、對(duì)違章行為進(jìn)行有效地抑制，是降低甚至避免道路交通事故率的最有效的對(duì)策。
另外，駕駛員交通違章是造成交通事故的重要原因，所以對(duì)駕駛員進(jìn)行交通安全教育，以及對(duì)駕駛?cè)藛T的安全駕駛行為進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督與約束極為重要。
二、保障道路適行安全，例如，在道路交叉口信號(hào)燈的設(shè)置時(shí)考慮交叉口交通量、交叉口安全度及相信路段安全度，使其設(shè)置更科學(xué)更實(shí)用更有效；定期維護(hù)及時(shí)清潔風(fēng)險(xiǎn)提示標(biāo)識(shí)，使其有效發(fā)揮其安全行駛的提示作用等。此外，路面的強(qiáng)度穩(wěn)定性、平整度和抗滑性也是影響道路安全行駛的原因。
三、加大對(duì)道路交通科技設(shè)施的投入，有效應(yīng)用各種先進(jìn)的通訊設(shè)備、視頻監(jiān)視系統(tǒng)，在各級(jí)交通警察系統(tǒng)建立事故數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，及相應(yīng)的事故報(bào)警系統(tǒng)以及時(shí)、快速應(yīng)對(duì)事故的處理，力圖將事故的危害后果降至最低。
（一）隨著時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步，就相關(guān)交通法律法規(guī)漏洞及操作力較差的法律領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)調(diào)研分析，盡快制定出行之有效的法律法規(guī)，以適應(yīng)時(shí)代對(duì)法律的需求，更有利于指導(dǎo)司法實(shí)踐。
（二）一定要加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)氐膱?bào)廢車輛標(biāo)準(zhǔn)，禁止不符合條件的破舊車輛上路，嚴(yán)格限制低速車進(jìn)入高等級(jí)道路，加強(qiáng)對(duì)道路設(shè)施的管理，嚴(yán)禁違法占用道路、破壞道路附屬設(shè)施建立駕駛員違章記分制度，對(duì)駕駛員的違章及時(shí)進(jìn)行檢查和處理加大對(duì)交通違章的懲罰力度，強(qiáng)化交通法規(guī)的威懾力，對(duì)嚴(yán)重違章、不接受處罰的事故責(zé)任者或者肇事者堅(jiān)決予以法律制裁。
有關(guān)研究表明，40%死亡人員是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后沒有及時(shí)救助而死亡的，從美國(guó)交通安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中可以看出，縮短事故后時(shí)間，有利于減少交通事故過程中的傷亡以及傷害程度。在這個(gè)意義上，交通事故發(fā)生后的半小時(shí)被稱為“生命黃金半小時(shí)”，對(duì)挽救交通事故受害者的生命至關(guān)重要。我國(guó)已有少數(shù)地區(qū)建立起交通事故緊急救援通道，但是多數(shù)地區(qū)特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)還沒有建立起該救援通道，有關(guān)部門應(yīng)盡快做好該項(xiàng)工作[2]。
遵守交通規(guī)則，安全出行，有效地預(yù)防、避免交通事故的發(fā)生，由我做起，由不違章做起，為自己，為家人，珍愛生命，遠(yuǎn)離事故！
道路交通事故論文篇六
第十九條除簡(jiǎn)易程序外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)道路交通事故進(jìn)行調(diào)查時(shí)，交通警察不得少于二人。
交通警察調(diào)查時(shí)應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員出示《人民警察證》，告知被調(diào)查人依法享有的權(quán)利和義務(wù)，向當(dāng)事人發(fā)送聯(lián)系卡。聯(lián)系卡載明交通警察姓名、辦公地址、聯(lián)系方式、監(jiān)督電話等內(nèi)容。
第二十條交通警察調(diào)查道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)客觀、全面、及時(shí)、合法地收集證據(jù)。
第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)處置和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
第二十一條交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行下列工作：
(一)劃定警戒區(qū)域，在安全距離位置放置發(fā)光或者反光錐筒和警告標(biāo)志，確定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通指揮和疏導(dǎo)，維護(hù)良好道路通行秩序。因道路交通事故導(dǎo)致交通中斷或者現(xiàn)場(chǎng)處置、勘查需要采取封閉道路等交通管制措施的，還應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場(chǎng)來車方向提前組織分流，放置繞行提示標(biāo)志，避免發(fā)生交通堵塞。
(二)組織搶救受傷人員;。
(四)查找道路交通事故當(dāng)事人和證人，控制肇事嫌疑人。
第二十二條道路交通事故造成人員死亡的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)急救、醫(yī)療人員確認(rèn)，并由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具死亡證明。尸體應(yīng)當(dāng)存放在殯葬服務(wù)單位或者有停尸條件的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
第二十三條交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，做好下列工作：
(二)固定、提取或者保全現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)材料;。
(三)查找當(dāng)事人、證人進(jìn)行詢問，并制作詢問筆錄;。
(四)其他調(diào)查工作。
第二十四條交通警察勘查道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄。發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故的.，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攝像。
現(xiàn)場(chǎng)圖、現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見證人簽名。當(dāng)事人、見證人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。
第二十五條痕跡或者證據(jù)可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等原因?qū)е聹缡У?，交通警察?yīng)當(dāng)及時(shí)固定、提取或者保全。
車輛駕駛?cè)擞酗嬀苹蛘叻脟?guó)家管制的精神藥品、麻醉藥品嫌疑的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》及時(shí)抽血或者提取尿樣，送交有檢驗(yàn)資格的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn);車輛駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)抽血檢驗(yàn)。
第二十六條交通警察應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車行駛證、保險(xiǎn)標(biāo)志等;對(duì)交通肇事嫌疑人可以依法傳喚。
第二十七條交通警察勘查事故現(xiàn)場(chǎng)完畢后，應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)并登記現(xiàn)場(chǎng)遺留物品，迅速組織清理現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)交通。
現(xiàn)場(chǎng)遺留物品能夠現(xiàn)場(chǎng)發(fā)還的，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)還并做記錄;現(xiàn)場(chǎng)無法確定所有人的，應(yīng)當(dāng)妥善保管，待所有人確定后，及時(shí)發(fā)還。
第二十八條因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機(jī)動(dòng)車行駛證，并開具行政強(qiáng)制措施憑證?？哿舻能囕v及機(jī)動(dòng)車行駛證應(yīng)當(dāng)妥善保管。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對(duì)所載貨物在核實(shí)重量、體積及貨物損失后，通知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚怼o法通知當(dāng)事人或者當(dāng)事人不自行處理的，按照《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理。
第二十九條因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣押與事故有關(guān)的物品，并開具扣押物品清單一式兩份，一份交給被扣押物品的持有人，一份附卷?？垩旱奈锲窇?yīng)當(dāng)妥善保管。
扣押期限不得超過三十日，案情重大、復(fù)雜的，經(jīng)本級(jí)公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)三十日;法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第三十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查認(rèn)為不屬于道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)書面通知當(dāng)事人，并將案件移送有關(guān)部門或者告知當(dāng)事人處理途徑。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有交通肇事犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)按照《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》立案?jìng)刹椤０l(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有其他違法犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門，移送不影響事故的調(diào)查和處理。
第三十一條投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛發(fā)生道路交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門書面通知保險(xiǎn)公司。
搶救受傷人員需要道路交通事故社會(huì)救助基金墊付費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門書面通知道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)。
第三節(jié)交通肇事逃逸查緝。
第三十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。
發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡、遺留物等線索，及時(shí)啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置堵截和查緝。
第三十三條案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會(huì)公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會(huì)公告時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。
第三十四條接到協(xié)查通報(bào)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報(bào)相符的嫌疑人，并及時(shí)將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。
第三十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門查獲交通肇事逃逸車輛后，應(yīng)當(dāng)按原范圍發(fā)出撤銷協(xié)查通報(bào)。
第三十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門偵辦交通肇事逃逸案件期間，交通肇事逃逸案件的受害人及其家屬向公安機(jī)關(guān)交通管理部門詢問案件偵辦情況的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)告知。
第四節(jié)檢驗(yàn)、鑒定。
第三十七條需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。
對(duì)精神病的鑒定，應(yīng)當(dāng)由省級(jí)人民政府指定的醫(yī)院進(jìn)行。
第三十八條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)約定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過六十日。
第三十九條衛(wèi)生行政主管部門許可的醫(yī)療機(jī)構(gòu)具有執(zhí)業(yè)資格的醫(yī)生為道路交通事故受傷人員出具的診斷證明，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以作為認(rèn)定人身傷害程度的依據(jù)。
第四十條檢驗(yàn)尸體不得在公眾場(chǎng)合進(jìn)行。檢驗(yàn)中需要解剖尸體的，應(yīng)當(dāng)征得其家屬的同意。
解剖未知名尸體，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
第四十一條檢驗(yàn)尸體結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)書面通知死者家屬在十日內(nèi)辦理喪葬事宜。無正當(dāng)理由逾期不辦理的應(yīng)記錄在案，并經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)處理尸體，逾期存放的費(fèi)用由死者家屬承擔(dān)。
對(duì)未知名尸體，由法醫(yī)提取人身識(shí)別檢材，并對(duì)尸體拍照、采集相關(guān)信息后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門填寫未知名尸體信息登記表，并在設(shè)區(qū)市級(jí)以上報(bào)紙刊登認(rèn)尸啟事。登報(bào)后三十日仍無人認(rèn)領(lǐng)的，由縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)處理尸體。
第四十二條檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在約定或者規(guī)定的期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定，并出具書面檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告，由檢驗(yàn)、鑒定人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章。檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告應(yīng)當(dāng)載明以下事項(xiàng)：
(一)委托人;。
(二)委托事項(xiàng);。
(三)提交的相關(guān)材料;。
(四)檢驗(yàn)、鑒定的時(shí)間;。
(五)依據(jù)和結(jié)論性意見，通過分析得出結(jié)論性意見的，應(yīng)當(dāng)有分析過程的說明。
第四十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi)，將檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。
當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在公安機(jī)關(guān)交通管理部門送達(dá)之日起三日內(nèi)申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定，經(jīng)縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。重新檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)另行委托檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)或者由原檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)另行指派鑒定人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到重新檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi)，將重新檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。重新檢驗(yàn)、鑒定以一次為限。
第四十四條檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動(dòng)車行駛證以及扣押的物品。
對(duì)駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個(gè)月仍不來接受處理的，對(duì)扣留的車輛依法處理。
道路交通事故論文篇七
第八條道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：
(一)造成人員死亡、受傷的;。
(三)機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的;。
(五)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;。
(六)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的;。
(七)駕駛?cè)擞酗嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的;。
(八)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的。
發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，并具有前款第二項(xiàng)至第五項(xiàng)情形之一，車輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人可以在報(bào)警后，在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)等候處理。
第九條公路上發(fā)生道路交通事故的，駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動(dòng)的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。
第十條公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)記錄下列內(nèi)容：
(一)報(bào)警方式、報(bào)警時(shí)間、報(bào)警人姓名、聯(lián)系方式，電話報(bào)警的，還應(yīng)當(dāng)記錄報(bào)警電話;。
(三)人員傷亡情況;。
(四)車輛類型、車輛牌號(hào)，是否載有危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)物品的種類等;。
(五)涉嫌交通肇事逃逸的，還應(yīng)當(dāng)詢問并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛?cè)说捏w貌特征等有關(guān)情況。
報(bào)警人不報(bào)姓名的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。報(bào)警人不愿意公開姓名的，應(yīng)當(dāng)為其保密。
第十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警或者出警指令后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)。有人員傷亡或者其他緊急情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知急救、醫(yī)療、消防等有關(guān)部門。發(fā)生一次死亡三人以上事故或者其他有重大影響的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告，并通過所屬公安機(jī)關(guān)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?涉及營(yíng)運(yùn)車輛的，通知當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門;涉及爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)立即通過所屬公安機(jī)關(guān)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，并通?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理;造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理。
第十二條當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人;經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)書面告知當(dāng)事人，并說明理由。
道路交通事故論文篇八
第十三條機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。車輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場(chǎng)位置后，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再進(jìn)行協(xié)商。
非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。
對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng);造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款;駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。
第十四條具有本規(guī)定第十三條規(guī)定情形，當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，填寫道路交通事故損害賠償協(xié)議書，并共同簽名。損害賠償協(xié)議書內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車種類和號(hào)牌、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任等內(nèi)容。
第十五條對(duì)僅造成人員輕微傷或者具有本規(guī)定第八條第一款第二項(xiàng)至第八項(xiàng)規(guī)定情形之一的財(cái)產(chǎn)損失事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以適用簡(jiǎn)易程序處理，但是有交通肇事犯罪嫌疑的除外。
適用簡(jiǎn)易程序的，可以由一名交通警察處理。
第十六條交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離;對(duì)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)。具有本規(guī)定第八條第一款第六項(xiàng)、第七項(xiàng)情形之一的，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第一百零四條規(guī)定處理。
撤離現(xiàn)場(chǎng)后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人敘述等，認(rèn)定并記錄道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車種類和號(hào)牌、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書，由當(dāng)事人簽名。
第十七條當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解，并在道路交通事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。
第十八條有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在道路交通事故認(rèn)定書上載明有關(guān)情況后，將道路交通事故認(rèn)定書交付當(dāng)事人：
(三)當(dāng)事人不同意調(diào)解的。
道路交通事故論文篇九
被上訴人：姓名、性別、民族、出生年月、工作單位、職業(yè)、住址、聯(lián)系方式。
上訴人因與被上訴人道路交通事故賠償一案，不服xx區(qū)人民法院于xx年xx月xx日作出的(年份)民一初字第號(hào)判決，現(xiàn)提出上訴。
上訴請(qǐng)求：
一、撤銷xx區(qū)人民法院作出的(年份)民一初字第號(hào)判決;。
二、依法對(duì)事故責(zé)任作出正確劃分;。
三、對(duì)被上訴人重新進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定;。
四、依法查清被上訴人的損失數(shù)額，并對(duì)上訴人的賠償責(zé)任作出正確判決。
上訴理由：
一、審判決對(duì)交通事故責(zé)任承擔(dān)比例的認(rèn)定錯(cuò)誤。一審法院認(rèn)定被上訴人承擔(dān)60%的比例偏低。依據(jù)《道路交通安全法》第73條規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定是處理交通事故的重要證據(jù)，但不是民事責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)。在此次交通事故中，上訴人雖有責(zé)任，但是該起交通事故的引起最主要還是由于被上訴人違法交通規(guī)則，所以應(yīng)當(dāng)判決被上訴人承擔(dān)80%的責(zé)任。
二、被上訴人的傷殘等級(jí)鑒定是由一個(gè)不具有相關(guān)資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)作出的'，所以對(duì)其的傷殘等級(jí)鑒定不能作為本案證據(jù)使用。
三、被上訴人的戶口是農(nóng)村戶籍，雖然他現(xiàn)在在城鎮(zhèn)生活，可是未居住滿按。根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，農(nóng)村戶籍的人賠償標(biāo)準(zhǔn)要按照城鎮(zhèn)居民計(jì)算的話，他必須在發(fā)生交通事故時(shí)已經(jīng)在城鎮(zhèn)居住滿一年以上，且在城鎮(zhèn)有固定收入。
被上訴人是從x1年10月搬到城鎮(zhèn)居住的，迄今還未住滿一年，所以被上訴人的賠償標(biāo)準(zhǔn)不能按照城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。
綜上所述，法院第一審沒有查明案件事實(shí)，結(jié)果顯失公平，請(qǐng)求二審法院給予一個(gè)公正、合理的判決。
此致
中級(jí)人民法院。
上訴人：
20xx年xx月xx日。
道路交通事故論文篇十
甲方：(姓名、性別、出生年月日、民族、職業(yè)、住址、電話)。
乙方：(姓名、性別、出生年月日、民族、職業(yè)、住址、電話)。
年月日時(shí)分，于xx駕駛小客車(內(nèi)乘王xx、王x)由西向東行至xxxx市xx區(qū)xx與xx國(guó)道交叉口西xxx公里處時(shí)，車輛駛?cè)肼繁眰?cè)與路樹相撞，造成xxxx搶救無效死亡?，F(xiàn)xx(甲方)與xx(乙方)的xxx名近親屬(乙方)就xx死亡賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方一次性支付給乙方六人死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等共計(jì)xxxx萬元(未包括喪葬費(fèi)，喪葬費(fèi)壹萬五仟元已經(jīng)在本協(xié)議簽定前由甲方xx支付給了乙方xx的哥哥xx)。
二、甲方將上述xxxx萬元于本協(xié)議簽訂后日內(nèi)匯入乙方六人共同指定的銀行帳號(hào)。帳號(hào)為：
三、上述費(fèi)用支付給乙方六人后，由乙方六人內(nèi)部自行分配、處理，其分配、處理的方式、后果與甲方無關(guān)。
四、甲方履行匯款義務(wù)后，乙方任何一人就此事保證不以任何形式、任何理由就xx死亡一事向甲方要求其他任何費(fèi)用。
五、甲方履行匯款義務(wù)后，就此事處理即告終結(jié)，甲乙雙方之間不再有任何權(quán)利、義務(wù)。以后因此事衍生的結(jié)果亦由乙方自行承擔(dān)，甲方對(duì)此不再承擔(dān)任何責(zé)任。
六、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結(jié)果，是雙方真實(shí)意思表示，且公平、合理。
七、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方共七人已經(jīng)全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方共七人明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對(duì)此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。
八、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議，
九、本協(xié)議自甲乙雙方共七人簽字時(shí)生效。本協(xié)議一式七份，甲乙雙方每人各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
道路交通事故論文篇十一
原告：楊××，女，漢族，1x年2月3日出生，住河南省睢縣××鎮(zhèn)××村××號(hào)。
被告：中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司鄭州市中心支公司，住所地鄭州市××路××大廈13、14層。
負(fù)責(zé)人：王××，總經(jīng)理。
訴訟請(qǐng)求。
二、要求被告中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司鄭州市中心支公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償以上損失。
三、本案訴訟費(fèi)由被告承擔(dān)。
事實(shí)與理由。
年x月25日下午3點(diǎn)5分，楊××駕駛電動(dòng)車走到鄭州市二七區(qū)大學(xué)路與張魏寨南二街發(fā)生交通事故，楊××被朱××違章駕駛的面包車撞傷，經(jīng)鄭州市公安局交通警察支隊(duì)三大隊(duì)認(rèn)定，朱××負(fù)全部責(zé)任，楊××無責(zé)任。楊××后來住院治療幾天后，又在家休養(yǎng)一個(gè)月，花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)1x元，家人楊××為照顧楊××不能上班，造成誤工損失，本人一個(gè)月不能上班，造成誤工損失，同時(shí)造成交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)損失。精神也因事故受到刺激，經(jīng)常夜不能寐。飛鴿電動(dòng)車也被撞壞，花去修理費(fèi)評(píng)估鑒定費(fèi)315元。
經(jīng)查，事故車輛豫ahm在被告中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司鄭州市中心支公司投有交強(qiáng)險(xiǎn)。
為維護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，故訴至貴院，望貴院查明事實(shí)，依法支持原告合法權(quán)益。
此致
××區(qū)人民法院。
具狀人：
證據(jù)目錄。
1、道路交通事故認(rèn)定書(簡(jiǎn)易程序)，朱××駕駛證，行車證(復(fù)印件)：
證明內(nèi)容：認(rèn)定朱××負(fù)全部責(zé)任，致傷兩人，車損一輛;。
3、楊××誤工費(fèi)證明：
證明內(nèi)容：鄭州市燎原商貿(mào)有限公司員工楊××，月工資11xx元，于x年x月25日發(fā)生交通事故，請(qǐng)假一月工資未發(fā)，損失11xx元。
4、護(hù)理費(fèi)x元：提供護(hù)理人員楊××誤工證明，鄭州市二七精密鑄造廠員工楊欽民月工資x元，因女兒楊××交通事故一事需要陪護(hù)，請(qǐng)假一月工資未發(fā)。
5、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)5xx元，原告受傷后需要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)，計(jì)算5x天，每天1x元。
6、交通費(fèi)x元。見票據(jù)。
7、飛鴿電動(dòng)車修理費(fèi)鑒定費(fèi)315元：道路交通事故車物損失鑒定結(jié)論書3xx元，估價(jià)鑒定費(fèi)15元。
8、精神損害撫慰金3x元，原告受傷后精神受到傷害故要求支付精神撫慰金3x元。
道路交通事故論文篇十二
甲方：，男，身份證號(hào)碼：，住址，以下簡(jiǎn)稱甲方。
乙方：，男，身份證號(hào)碼：，住址，以下簡(jiǎn)稱乙方。
甲乙雙方在平等、自愿的基礎(chǔ)上，本著公平公正，合理合法，以人為本的原則，就___年___月___日在___地段發(fā)生的道路交通事故，就交通事故所造成的損害達(dá)成賠償協(xié)議如下：
一、甲方自愿一次性賠償乙方各種法定人身?yè)p害賠償項(xiàng)目共計(jì)人民幣大寫：___（小寫：___元）。
二、乙方同意接受上述賠償款項(xiàng)，并放棄對(duì)甲方的其它一切權(quán)利，不再要求甲方進(jìn)行任何形式的賠償或承擔(dān)其它任何責(zé)任。
三、甲乙雙方當(dāng)事人應(yīng)積極協(xié)助*機(jī)關(guān)處理事故，保險(xiǎn)公司理賠事項(xiàng)，不得相互設(shè)置障礙。
四、本協(xié)議簽字合法有效后，乙方保證沒有其他權(quán)利人或利害關(guān)系人就此次交通事故再向甲方主張權(quán)利，若造成甲方其它損失，則由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
五、本協(xié)議于___年___月___日甲、乙雙方在*大隊(duì)的見證下雙方簽字后立即生效。
六、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和*大隊(duì)各持一份。
甲方簽字：
乙方簽字：
*部門：
xx年xx月xx日。
道路交通事故論文篇十三
甲方：馬__，__縣__鄉(xiāng)人，身份證號(hào)碼：6__1968020____410系寧e3__2車駕駛?cè)恕?BR> 乙方：樊__，__市__區(qū)人，身份證號(hào)碼：6__1198__12099，系甘l__1車駕駛員。
甲、乙雙方，本著公平公正、合理合法、以人為本的原則，就20____年11月16日在國(guó)道312線1839km+700m處發(fā)生的道路交通事故，雙方當(dāng)事人損害賠償事宜，達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方負(fù)責(zé)賠償乙方車輛修理費(fèi)、拖車費(fèi)，以保險(xiǎn)公司定損為準(zhǔn)，其他費(fèi)用乙方自理。
二、甲方車輛損失自理。乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
三、本協(xié)議簽字生效，各方不得反悔、不得上訴。誰反悔，由誰承擔(dān)由此引發(fā)的`責(zé)任。
甲方：
___年__月__日。
乙方：
___年__月__日。
道路交通事故論文篇十四
自治州安全生產(chǎn)委員會(huì)，各地、州、市安全生產(chǎn)委員會(huì)，自治區(qū)安委會(huì)有關(guān)成員單位：
現(xiàn)將《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于“5?15”特別重大道路交通事故情況的通報(bào)》(安委辦明電〔20xx〕10號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們，結(jié)合《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故的通報(bào)》(安委辦函〔20xx〕31號(hào))的要求及我區(qū)實(shí)際，提出以下要求，請(qǐng)一并貫徹執(zhí)行。
一、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí)。
今年以來，雖然我區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故和道路交通較大事故與去年同期相比略有下降，但發(fā)生了“2?24”重大車輛側(cè)翻事故，此次事故的發(fā)生，暴露出企業(yè)、車輛、道路安全管理還存在諸多問題，道路交通安全工作任重而道遠(yuǎn)。各級(jí)、各有關(guān)部門要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí)，舉一反三，采取積極有效措施，切實(shí)做好道路交通事故預(yù)防工作，特別要加強(qiáng)客貨營(yíng)運(yùn)車輛、重型貨車、危化車輛、旅游客車和農(nóng)村客運(yùn)等重點(diǎn)車輛的源頭監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊超速、超員、超載、疲勞駕駛和農(nóng)村地區(qū)道路交通非法營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，確保全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
各地要繼續(xù)按照“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動(dòng)要求，嚴(yán)格落實(shí)停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰和嚴(yán)厲追責(zé)的“四個(gè)一律”執(zhí)法措施，保持道路交通“打非治違”高壓態(tài)勢(shì)。特別是針對(duì)當(dāng)前一些農(nóng)村地區(qū)非法載人、無證駕駛、超速超員等嚴(yán)重違法行為，要繼續(xù)加大執(zhí)法力度、依法從嚴(yán)查處。
三、加大農(nóng)村客運(yùn)監(jiān)督管理力度，堅(jiān)持“五不一確保”
各地要積極開展駕駛員安全宣誓(承諾)“五不一確?！被顒?dòng)，即駕駛員在發(fā)車之前，要面向乘客嚴(yán)肅宣誓：在駕駛過程中做到不超員、不超速、不疲勞駕駛、不接打手機(jī)、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置、確保乘客全程系好安全帶，接收乘客監(jiān)督。同時(shí)，要加大監(jiān)督檢查和管理力度，深入農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)排查隱患，發(fā)現(xiàn)未做到“五不一確?！钡模婪ㄘ?zé)令停運(yùn)整頓，確保乘客生命安全。
四、大力推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程。
道路交通事故論文篇十五
乙方：___，男，___年___月，___族。
乙方代理人：___(___)，男，___年___月，___族，手機(jī)號(hào)______。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：
一、___。
二、___。
三、甲方同意乙方的要求，一次性付給乙方___元人民幣整(大寫：___)，此費(fèi)用含營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、伙食費(fèi)等所有費(fèi)用。
四、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的費(fèi)用為乙方現(xiàn)在或?qū)?、直接或間接與此次事故有關(guān)的索賠的費(fèi)用最終和全部數(shù)額。
五、乙方收到上述費(fèi)用后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問題已解決完畢，今后雙方互不追究由此引起的一切責(zé)任。
六、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各自一份，交警部門備案一份。本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字后生效。
七、雙方對(duì)未盡事宜協(xié)商解決，協(xié)商解決不成時(shí)，交由當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ翰脹Q。
甲方：(身份證)。
(身份證)。
乙方：(身份證)。
乙方代理人：(身份證)。
道路交通事故論文篇十六
甲方：賠償權(quán)利人：性別：年齡：身份證號(hào)：住址：工作單位：駕駛車輛：
乙方：賠償義務(wù)人：性別：年齡：身份證號(hào)：住址：工作單位：駕駛車輛：
20____年6月11日，甲方駕駛車輛行駛至路段，被乙方駕駛車輛上掉落的一大捆鋼筋砸到，造成車輛的嚴(yán)重?fù)p壞。本起交通事故經(jīng)認(rèn)定，在此次交通事故中乙方負(fù)全部責(zé)任。乙方所駕駛車輛的車主為，該車在保險(xiǎn)公司分公司投保了。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方進(jìn)行協(xié)商一致，在平等、自愿的基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，達(dá)成如下賠償協(xié)議：
一、乙方對(duì)此次交通事故中付全部責(zé)任，乙方同意承擔(dān)因本次交通事故給甲方造成的一起損失。
二、甲方在本次交通事故中受到的損失主要包括：
（一）更換、維修車輛受損部位所產(chǎn)生的費(fèi)用：
（二）因車輛受損不能使用所產(chǎn)生的閑臵損失及額外支出：
（三）因處理此次交通事故產(chǎn)生的誤工費(fèi)：
（四）因車輛受損不能使用，給付甲方的交通費(fèi)補(bǔ)償。
三、乙方同意并支付第三條所列甲方受到的損失。
甲方取得乙方第三條所列賠償后，甲方同意不再向法院提起訴訟要求乙方承擔(dān)其他責(zé)任。
四、更換、維修車輛受損部位所產(chǎn)生的費(fèi)用以核定的費(fèi)用為準(zhǔn)。與保險(xiǎn)公司認(rèn)定的賠償費(fèi)用不同的，由乙方負(fù)責(zé)支付兩者之間的差額。
五、因車輛受損不能使用所產(chǎn)生的閑臵損失、額外支出以每日的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，自交通事故發(fā)生之日起，至車輛維修完成之日止。
六、因處理此次交通事故產(chǎn)生的誤工費(fèi)以國(guó)家上年度城鎮(zhèn)職工日平均工資為準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)為１４２．３３元/日，自交通事故發(fā)生之日起，至協(xié)議簽訂之日止。（參照最高人民檢察院《關(guān)于20____年度全國(guó)職工日平均工資標(biāo)準(zhǔn)通知》）。
七、因車輛受損不能使用，給付甲方的交通費(fèi)補(bǔ)償以每日為準(zhǔn)，自交通事故發(fā)生之日起，至協(xié)議簽訂之日止。
八、乙方同意在本協(xié)議簽訂之日，向甲方支付人民幣元，作為簽訂此次賠償協(xié)議的`訂約定金，自本協(xié)議簽訂之日三日內(nèi)，向甲方支付人民幣元處理此次交通事故的全部賠償費(fèi)用。
九、乙方支付全部賠償費(fèi)用后，甲方承諾不再通過該法律途徑向乙方請(qǐng)求其他賠償。保險(xiǎn)公司對(duì)本次交通事故的保險(xiǎn)理賠金全部歸乙方所有，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。
其投保的保險(xiǎn)公司索賠。
十一、本協(xié)議于東莞市公安局交警大隊(duì)見證下簽字，并由東莞市公安局交警大隊(duì)簽章后生效。
十二、本協(xié)議一式三份，雙方各執(zhí)一份，交東莞市公安局交警大隊(duì)一份。
賠償權(quán)利人：（簽名）。
___年__月__日。
賠償義務(wù)人：（簽名）。
___年__月__日。
道路交通事故論文篇十七
事件概括：20xx年7月3日22時(shí)35分，xxx(甲方)駕駛小客車由東向西行至xxx路與xxx路交叉口西xxxx處時(shí)，車輛與騎自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛的xxx相撞，造成xxx搶救無效死亡?，F(xiàn)xxx(甲方)與xxx的所有近親屬(乙方)就xxx死亡賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方一次性支付給乙方所有近親屬死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、老人贍養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、喪葬費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)等共計(jì)貳拾貳萬元。
二、甲方將上述貳拾貳萬元于本協(xié)議簽訂后xx日內(nèi)匯入乙方所有近親屬共同指定的銀行帳號(hào)。帳號(hào)為：
三、上述費(fèi)用支付給乙方所有近親屬后，由乙方所有近親屬內(nèi)部自行分配、處理，其分配、處理的方式、后果與甲方無任何關(guān)系。
四、甲方支付所有金額后，乙方任何一人就此事保證不以任何形式、任何理由就劉紅死亡一事向甲方要求其他任何費(fèi)用。
五、甲方履行匯款義務(wù)后，就此事處理即告終結(jié)，甲乙雙方之間不再有任何權(quán)利、義務(wù)。以后因此事衍生的結(jié)果亦由乙方自行承擔(dān)，甲方對(duì)此不再承擔(dān)任何責(zé)任。同時(shí)，乙方所有近親屬不再追究甲方任何責(zé)任。
六、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結(jié)果，是雙方真實(shí)意思表示，且公平、合理。
七、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方已經(jīng)全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對(duì)此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。
八、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議。
九、本協(xié)議自甲乙雙方簽字時(shí)生效。本協(xié)議一式xxx份，甲乙雙方每人各執(zhí)一份。
甲 方： 乙 方：
代 表： 代 表： 年 月 日
交通事故大體上可分為三種，機(jī)動(dòng)車事故、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故、人車事故，這三種交通事故處理辦法有很多相同之處，但也有較大的差異。
1、現(xiàn)場(chǎng)私了。根據(jù)情形而定，沒有人員受傷，僅僅是小擦小碰，并且雙方對(duì)事故責(zé)任無爭(zhēng)議的'，可根據(jù)市場(chǎng)報(bào)價(jià)要求賠償。比如甲方主要責(zé)任，乙方保險(xiǎn)杠也僅有輕微剮蹭，商量之后甲方給以乙方一定的賠償，然后各自修車。
2、快速理賠。同樣的，沒有人員受傷，僅僅是小擦小碰，并且雙方對(duì)事故責(zé)任無爭(zhēng)議的，雙方填寫《交通事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)議書》，確定責(zé)任后各自報(bào)案(或者全部責(zé)任方報(bào)案)，快速撤離現(xiàn)場(chǎng)并相約到雙方或者全責(zé)一方保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損維修。
3、報(bào)案。有人員受傷，或者有重大經(jīng)濟(jì)損失，抑或雙方對(duì)事故責(zé)任判定有爭(zhēng)議的，無論出現(xiàn)哪種情況，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立馬報(bào)案(交警以及保險(xiǎn)公司)，交警出具《事故責(zé)任認(rèn)定書》之后再到相關(guān)保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損維修。
另外還有一些不允許私了的情況，可參考此篇文章：《交通事故私了流程和注意事項(xiàng)》。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故的處理辦法。
非機(jī)動(dòng)車事故不同于機(jī)動(dòng)車事故，非機(jī)動(dòng)車沒有很好的保護(hù)措施，很容易造成人員受傷，并且非機(jī)動(dòng)基本都沒有保險(xiǎn)，從法律上來講非機(jī)動(dòng)車屬于弱勢(shì)群體。
1、私了。非機(jī)動(dòng)車損失較小并且沒有人員受傷或者當(dāng)事人僅僅是很小的擦傷，雙方對(duì)事故認(rèn)定無爭(zhēng)議的，可以考慮私了。雙方協(xié)定之后一方給予相應(yīng)的賠付，然后各自修車(根據(jù)法律規(guī)定，只要非機(jī)動(dòng)車不是故意為之，機(jī)動(dòng)車都要承擔(dān)一定的責(zé)任)。但要記得私了的時(shí)候雙方要草擬并簽署《交通事故私了協(xié)議書》。
2、報(bào)案。有人員受傷，或者有重大經(jīng)濟(jì)損失，抑或雙方對(duì)事故責(zé)任判定有爭(zhēng)議的，無論出現(xiàn)哪種情況，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立馬報(bào)案(交警以及保險(xiǎn)公司)，人員受傷嚴(yán)重需及時(shí)將傷員送往醫(yī)院。
以上不管那一種情況，如果有人員受傷一定要及時(shí)送到醫(yī)院，即便是輕傷私了，也要在醫(yī)院做完檢查之后再行考慮。
人車事故我們建議：不要私了。辦法只有一種，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)案。
如果有人員受傷，必須及時(shí)送往醫(yī)院進(jìn)行檢查。機(jī)動(dòng)車方出具《事故責(zé)任認(rèn)定書》交予保險(xiǎn)公司處理，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)及賠償額度進(jìn)行賠付。
1、如果有人員受傷，一定要及時(shí)送往醫(yī)院。即便傷勢(shì)不嚴(yán)重，關(guān)于私了也一定要謹(jǐn)慎，最好不要私了。
2、如果不打算私了，一定要在48小時(shí)內(nèi)及時(shí)告知保險(xiǎn)公司，不然48小時(shí)之后，保險(xiǎn)公司可能不會(huì)受理，尤其是非機(jī)動(dòng)車事故、人車事故。
3、不管是哪一種事故，現(xiàn)場(chǎng)取證都是很重要的，在發(fā)生事故之后，不要冒然移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)拍照取證。
道路交通事故論文篇二
公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)力、非機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定的期限內(nèi)(30日內(nèi)提供被扣留機(jī)動(dòng)車的合法證明)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。逾期不來接受處理，并且經(jīng)公告三個(gè)月仍不來接受處理的，對(duì)扣留的車輛依法處理(拍賣，非法拼裝的拆除，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢，涉及其它違法犯罪行為的，移交有關(guān)部門處理)。
2、事后報(bào)警的時(shí)限。
當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供交通事故證據(jù)。
3、檢驗(yàn)、鑒定的時(shí)限。
需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。
檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過六十日。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。
當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請(qǐng)。經(jīng)縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。
申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限相同。
4、作出事故認(rèn)定書的時(shí)限。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)于未造成人員傷亡，事實(shí)清楚的道路交通事故，交通警察可以適用簡(jiǎn)易程序處理，并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書。并可當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。對(duì)于復(fù)雜的交通事故：
(1)對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
(2)交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
(3)對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
(4)未查獲交通肇事逃逸人和車輛，交通事故損害賠償當(dāng)事人要求(如何要求?書面申請(qǐng)!)出具交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，并送達(dá)交通事故損害賠償當(dāng)事人。
對(duì)無法查證交通事故事實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作交通事故證明，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
5、復(fù)核的時(shí)限。
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)做出是否受理決定。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，作出復(fù)核決定。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門做出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)論。復(fù)核以一次為限。
6、調(diào)解的時(shí)限。
交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請(qǐng)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)予調(diào)解。并于八日內(nèi)制作調(diào)解書。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭铡?BR> (1)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;。
(2)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起開始;。
(3)因傷致殘的，從定殘之日起開始;。
(4)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起開始。
7、扣押車輛的法律依據(jù)及扣押車輛的時(shí)限。
道交法第72條第二款：交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
(1)5日(指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定)+20日+10日(檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日)+5日(檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車輛和機(jī)動(dòng)車行駛證)=40日。
(2)對(duì)于不需要檢驗(yàn)、鑒定的車輛，10日。
1、受理報(bào)案。
公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。
2、現(xiàn)場(chǎng)處理。
公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。
3、責(zé)任認(rèn)定。
在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。
4、裁決處罰。
公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。
5、損害賠償調(diào)解。
部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。
6、向法院起訴。
如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。
【找法網(wǎng)交通事故處理時(shí)間】引言：交通事故處理是車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件的處理。交通事故處理的依據(jù)就是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》。本文主要介紹交通事故處理時(shí)限以及交通事故處理程序兩方面的'知識(shí)。
道路交通事故論文篇三
道路交通事故處理程序規(guī)定是：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
法律依據(jù)。
《道路交通安全法》第七十三條。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
道路交通事故論文篇四
簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)道路交通事故中當(dāng)事人的賠償責(zé)任類型。包括過錯(cuò)賠償責(zé)任、無過錯(cuò)賠償責(zé)、混合過錯(cuò)賠償責(zé)任、法定全部賠償責(zé)任和公平責(zé)任。
交通事故；賠償；歸責(zé)原則。
當(dāng)前，我國(guó)道路交通事故損害賠償主要依據(jù)《民法通則》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等法律、法規(guī)來規(guī)定。除了保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的賠償外，道路交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任主要有以下幾種：
一、過錯(cuò)賠償責(zé)任。
所謂過錯(cuò)賠償責(zé)任，就是說當(dāng)事人對(duì)道路交通事故的發(fā)生，主觀上有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)按照過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。我國(guó)《民法通則》第一百零六條第二款規(guī)定：“公民、法人由于過錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?！痹诘缆方煌ㄊ鹿侍幚碇?，實(shí)行“過錯(cuò)賠償原則”，但過錯(cuò)賠償僅限于機(jī)動(dòng)車之間。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款（一）項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)賠償責(zé)任。在三方以上的道路交通事故中，依照“過錯(cuò)賠償原則”，按照各自過錯(cuò)的比例確定賠償責(zé)任。
二、無過錯(cuò)賠償責(zé)。
所謂無過錯(cuò)賠償責(zé)任，就是指當(dāng)事人對(duì)道路交通事故的發(fā)生，主觀上都沒有過錯(cuò)，但依照法律的規(guī)定，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款（二）項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這是《民法通則》第一百零六條第三款“沒有過錯(cuò)，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任”的規(guī)定在交通事故處理中的具體體現(xiàn)。
三、混合過錯(cuò)賠償責(zé)任。
所謂混合過錯(cuò)賠償責(zé)任，就是指在道路交通事故當(dāng)中，當(dāng)事人各方主觀上都有過錯(cuò)，對(duì)道路交通事故的發(fā)生都有責(zé)任，應(yīng)當(dāng)按照各自的過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，按照《道路交通安全法》第七十六條第一款（二）項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車一方減輕責(zé)任的，違法的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人承?dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第九十二條第一款規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任?！痹诤笠环N情況下，有過錯(cuò)的對(duì)方當(dāng)事人也應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。
四、法定全部賠償責(zé)任。
所謂法定全部賠償責(zé)任，就是由《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定的必須全部賠償事故損失的責(zé)任，主要有五種情況：
1、逃逸一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人員傷亡的.，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門……”由此可見，機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼?，這是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)，必須履行。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第一款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，承擔(dān)全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
2、故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)者承擔(dān)全部賠償責(zé)任。道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)留下的，是認(rèn)定當(dāng)事人是否有過錯(cuò)和事故責(zé)任的重要證據(jù)，也是確定當(dāng)事人是否承擔(dān)賠償責(zé)任重要事實(shí)。因此，《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第二款規(guī)定：“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任?！币簿褪且袚?dān)全部賠償責(zé)任。
3、毀滅證據(jù)者承擔(dān)全部賠償責(zé)任。在道路交通事故處理中，證據(jù)是確定當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用、過錯(cuò)的嚴(yán)重程度以及當(dāng)事人責(zé)任的根據(jù)，也是確定當(dāng)事人賠償責(zé)任的重要依據(jù)。如果當(dāng)事人毀滅了道路交通事故的證據(jù)，就可能導(dǎo)致缺乏證據(jù)而無法查清事故事實(shí)，無法認(rèn)定當(dāng)事人的事故責(zé)任，以致無法確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任。因此，只要當(dāng)事人例毀滅證據(jù)，就同故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)一樣，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
4、故意肇事者承擔(dān)全部賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l第二款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。”
5、教練員承擔(dān)全部賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第二十條第二款規(guī)定，學(xué)員“在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任?！?BR> 五、公平賠償責(zé)任。
所謂公平賠償責(zé)任，是指當(dāng)事人依據(jù)民事活動(dòng)中的“公平原則”承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。《道路交通安全法》第一百一十九條（五）項(xiàng)規(guī)定：“交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。”由此可知，車輛在道路上因意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件也屬于交通事故，這是我國(guó)道路交通安全法律首次將道路上發(fā)生的意外事件規(guī)定為交通事故，使這類交通事故的處理有法可依。在意外事件的交通事故中，如何確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任呢？《民法通則》第一百三十二條規(guī)定：“當(dāng)事人對(duì)造成損害都沒有過錯(cuò)的，可以根據(jù)實(shí)際情況，由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任。”即承擔(dān)公平賠償責(zé)任。一般而言，對(duì)交通事故的損失由當(dāng)事人平均分擔(dān)，但如果一方經(jīng)濟(jì)條件較差，而另一方經(jīng)濟(jì)條件較好，可以根據(jù)實(shí)際情況，由另一方多承擔(dān)一些民事責(zé)任。
道路交通事故論文篇五
摘要：道路交通發(fā)展至今，在滿足人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，給人們的工作與生活帶來無限便利的同時(shí)，也引發(fā)了諸多難以回避的交通事故。道路交通事故的發(fā)生雖然難以回避，卻不是不可預(yù)防并避免的。對(duì)此，細(xì)分析導(dǎo)致交通事故的現(xiàn)實(shí)原因，并力圖從中尋求有效規(guī)避事故發(fā)生的預(yù)防措施則顯得尤為重要和迫切。
關(guān)鍵詞：交通肇事道路安全意識(shí)立法與執(zhí)法力度事故緊急救援系統(tǒng)。
（一）那么人是造成交通事故的最重要的原因。法律意識(shí)淡薄，不論是肇事者，還是被害人，因不遵守交通規(guī)則的違章行為導(dǎo)致的交通事故占事故發(fā)生率的50%以上；因?qū)Ψ烧J(rèn)識(shí)不足，在事故發(fā)生后未及時(shí)報(bào)警而擅自離開現(xiàn)場(chǎng)或破壞現(xiàn)場(chǎng)，未有效保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并設(shè)置安全提示標(biāo)識(shí)等非法或不當(dāng)行為導(dǎo)致量刑加重。
（二）駕駛員的駕駛技能的高低、駕駛員持續(xù)駕駛時(shí)間、行駛速度等因素的影響，是直接導(dǎo)致事故發(fā)生的又一主因。
20xx年2月3日，付某駕駛無證無牌摩托車沿西后線行駛時(shí)與行人霍某相撞，霍某經(jīng)搶救無效死亡。（注：無視法律法規(guī)，無證駕駛無牌車輛，導(dǎo)致一人重傷即可構(gòu)罪）。
20xx年1月15日9時(shí)30分許，陶某駕駛重型半掛牽引車牽引掛車沿國(guó)道由西向東行駛時(shí)與橫過馬路的趙某發(fā)生交通事故，造成年僅7歲的小學(xué)生趙某當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生后陶某棄車逃逸。（注：首先，肇事者對(duì)其逃逸行為的嚴(yán)肅后果認(rèn)識(shí)不足，事故發(fā)生后棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)，雖未破壞現(xiàn)場(chǎng)，但在其應(yīng)當(dāng)且有機(jī)會(huì)報(bào)警的情況下而未報(bào)警，客觀上形成逃避法律追究的事實(shí)而認(rèn)定逃逸，致使刑罰加重。且因其逃逸行為，投保的'商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司主張對(duì)其免責(zé)，從而加重了對(duì)被害人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)損失賠付的負(fù)擔(dān)。另外，被害人屬未成年，在監(jiān)護(hù)人未盡職履行監(jiān)護(hù)義務(wù)的情況下致使被害人脫離了監(jiān)護(hù)人的控制，且違反交通規(guī)則橫穿馬路的不當(dāng)行為，也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的誘因，存在一定的主觀過錯(cuò)）。
根據(jù)上述真實(shí)的案例我們可以清查的認(rèn)識(shí)到，每一起事故的發(fā)生，都存在著不同程度的違章行為，有的是因?yàn)轳{駛員引起的，有的是行人引起的。如疲勞駕駛、酒后駕駛、違章并道、盲目開快車對(duì)交通標(biāo)志、標(biāo)線視而不見從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，釀成重大事故，追悔莫及為時(shí)已晚。在現(xiàn)實(shí)生活中，我們經(jīng)?？梢钥匆娦腥朔椒雷o(hù)欄桿、橫穿馬路的違章行為，不僅擾亂正常的交通秩序，更是導(dǎo)致事故頻發(fā)的罪惡之源。
車輛的適行狀態(tài)是保障行車安全的客觀條件。車輛本身的安全設(shè)計(jì)、安全性能、制動(dòng)系統(tǒng)以及在車輛投入行駛之前對(duì)車輛進(jìn)行的必要安全保養(yǎng)與檢查，都與安全行駛息息相關(guān)。
（一）在道路因素。道路的通暢適行，是安全駕駛、避免交通事故發(fā)生的客觀前提。對(duì)道路進(jìn)行必要的維護(hù)，利用高科技手段進(jìn)行安全防護(hù)及監(jiān)測(cè)，有保障安全駕駛，維護(hù)良好的交通環(huán)境，是道路交通管理部門義不容辭的義務(wù)與責(zé)任。
（二）在環(huán)境因素。環(huán)境因素包括的范圍很廣，既包括道路交通設(shè)施、通行條件的社會(huì)環(huán)境，也包括天氣、氣候、嗓音、廢氣污染等自然環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雨天發(fā)生交通事故的機(jī)率比晴天要多20%以上，也就是說環(huán)境的好壞可以直接影響行車的安全。
（三）立法與執(zhí)法方面。目前我國(guó)的道路交通法律法規(guī)正處于日趨完善的過程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)有些行為由于法律的空白而無法用法律進(jìn)行評(píng)價(jià)的情況。有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象還普遍存在。一些地區(qū)對(duì)安全影響比較大的交通違章事件仍然沒有得到有效的遏制。執(zhí)法警力仍然不足，偏遠(yuǎn)以及落后地區(qū)交通活動(dòng)處于乏人問津的自由狀態(tài)。警力分配不合理，出現(xiàn)有的路段警力過于集中，而有的路段卻疏于管理的情況。
（四）管理手段方面。專業(yè)交通研究人員和管理人員缺乏、信息化水平低下，對(duì)道路交通科技的投入遠(yuǎn)不能達(dá)到普遍覆蓋所需的水平，存在許多盲點(diǎn)。
一、要加強(qiáng)道路安全教育、提高道路安全意識(shí)。
（一）要把交通安全教育要從小抓起，從學(xué)校抓起，要培養(yǎng)廣大中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。
（二）利用廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等各種媒介形式，向廣大群眾大力宣傳、普及道路安全知識(shí)，提供必要的現(xiàn)實(shí)案例，以案說法，使廣大群眾能夠深刻地認(rèn)識(shí)到交通事故的危害后果，進(jìn)而提高道路安全意識(shí)及遵守交通規(guī)則的自覺性、對(duì)違章行為進(jìn)行有效地抑制，是降低甚至避免道路交通事故率的最有效的對(duì)策。
另外，駕駛員交通違章是造成交通事故的重要原因，所以對(duì)駕駛員進(jìn)行交通安全教育，以及對(duì)駕駛?cè)藛T的安全駕駛行為進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督與約束極為重要。
二、保障道路適行安全，例如，在道路交叉口信號(hào)燈的設(shè)置時(shí)考慮交叉口交通量、交叉口安全度及相信路段安全度，使其設(shè)置更科學(xué)更實(shí)用更有效；定期維護(hù)及時(shí)清潔風(fēng)險(xiǎn)提示標(biāo)識(shí)，使其有效發(fā)揮其安全行駛的提示作用等。此外，路面的強(qiáng)度穩(wěn)定性、平整度和抗滑性也是影響道路安全行駛的原因。
三、加大對(duì)道路交通科技設(shè)施的投入，有效應(yīng)用各種先進(jìn)的通訊設(shè)備、視頻監(jiān)視系統(tǒng)，在各級(jí)交通警察系統(tǒng)建立事故數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，及相應(yīng)的事故報(bào)警系統(tǒng)以及時(shí)、快速應(yīng)對(duì)事故的處理，力圖將事故的危害后果降至最低。
（一）隨著時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步，就相關(guān)交通法律法規(guī)漏洞及操作力較差的法律領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)調(diào)研分析，盡快制定出行之有效的法律法規(guī)，以適應(yīng)時(shí)代對(duì)法律的需求，更有利于指導(dǎo)司法實(shí)踐。
（二）一定要加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)氐膱?bào)廢車輛標(biāo)準(zhǔn)，禁止不符合條件的破舊車輛上路，嚴(yán)格限制低速車進(jìn)入高等級(jí)道路，加強(qiáng)對(duì)道路設(shè)施的管理，嚴(yán)禁違法占用道路、破壞道路附屬設(shè)施建立駕駛員違章記分制度，對(duì)駕駛員的違章及時(shí)進(jìn)行檢查和處理加大對(duì)交通違章的懲罰力度，強(qiáng)化交通法規(guī)的威懾力，對(duì)嚴(yán)重違章、不接受處罰的事故責(zé)任者或者肇事者堅(jiān)決予以法律制裁。
有關(guān)研究表明，40%死亡人員是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后沒有及時(shí)救助而死亡的，從美國(guó)交通安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中可以看出，縮短事故后時(shí)間，有利于減少交通事故過程中的傷亡以及傷害程度。在這個(gè)意義上，交通事故發(fā)生后的半小時(shí)被稱為“生命黃金半小時(shí)”，對(duì)挽救交通事故受害者的生命至關(guān)重要。我國(guó)已有少數(shù)地區(qū)建立起交通事故緊急救援通道，但是多數(shù)地區(qū)特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)還沒有建立起該救援通道，有關(guān)部門應(yīng)盡快做好該項(xiàng)工作[2]。
遵守交通規(guī)則，安全出行，有效地預(yù)防、避免交通事故的發(fā)生，由我做起，由不違章做起，為自己，為家人，珍愛生命，遠(yuǎn)離事故！
道路交通事故論文篇六
第十九條除簡(jiǎn)易程序外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)道路交通事故進(jìn)行調(diào)查時(shí)，交通警察不得少于二人。
交通警察調(diào)查時(shí)應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員出示《人民警察證》，告知被調(diào)查人依法享有的權(quán)利和義務(wù)，向當(dāng)事人發(fā)送聯(lián)系卡。聯(lián)系卡載明交通警察姓名、辦公地址、聯(lián)系方式、監(jiān)督電話等內(nèi)容。
第二十條交通警察調(diào)查道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)客觀、全面、及時(shí)、合法地收集證據(jù)。
第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)處置和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
第二十一條交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行下列工作：
(一)劃定警戒區(qū)域，在安全距離位置放置發(fā)光或者反光錐筒和警告標(biāo)志，確定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通指揮和疏導(dǎo)，維護(hù)良好道路通行秩序。因道路交通事故導(dǎo)致交通中斷或者現(xiàn)場(chǎng)處置、勘查需要采取封閉道路等交通管制措施的，還應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場(chǎng)來車方向提前組織分流，放置繞行提示標(biāo)志，避免發(fā)生交通堵塞。
(二)組織搶救受傷人員;。
(四)查找道路交通事故當(dāng)事人和證人，控制肇事嫌疑人。
第二十二條道路交通事故造成人員死亡的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)急救、醫(yī)療人員確認(rèn)，并由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具死亡證明。尸體應(yīng)當(dāng)存放在殯葬服務(wù)單位或者有停尸條件的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
第二十三條交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，做好下列工作：
(二)固定、提取或者保全現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)材料;。
(三)查找當(dāng)事人、證人進(jìn)行詢問，并制作詢問筆錄;。
(四)其他調(diào)查工作。
第二十四條交通警察勘查道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄。發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故的.，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攝像。
現(xiàn)場(chǎng)圖、現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見證人簽名。當(dāng)事人、見證人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。
第二十五條痕跡或者證據(jù)可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等原因?qū)е聹缡У?，交通警察?yīng)當(dāng)及時(shí)固定、提取或者保全。
車輛駕駛?cè)擞酗嬀苹蛘叻脟?guó)家管制的精神藥品、麻醉藥品嫌疑的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》及時(shí)抽血或者提取尿樣，送交有檢驗(yàn)資格的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn);車輛駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)抽血檢驗(yàn)。
第二十六條交通警察應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車行駛證、保險(xiǎn)標(biāo)志等;對(duì)交通肇事嫌疑人可以依法傳喚。
第二十七條交通警察勘查事故現(xiàn)場(chǎng)完畢后，應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)并登記現(xiàn)場(chǎng)遺留物品，迅速組織清理現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)交通。
現(xiàn)場(chǎng)遺留物品能夠現(xiàn)場(chǎng)發(fā)還的，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)還并做記錄;現(xiàn)場(chǎng)無法確定所有人的，應(yīng)當(dāng)妥善保管，待所有人確定后，及時(shí)發(fā)還。
第二十八條因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機(jī)動(dòng)車行駛證，并開具行政強(qiáng)制措施憑證?？哿舻能囕v及機(jī)動(dòng)車行駛證應(yīng)當(dāng)妥善保管。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對(duì)所載貨物在核實(shí)重量、體積及貨物損失后，通知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚怼o法通知當(dāng)事人或者當(dāng)事人不自行處理的，按照《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理。
第二十九條因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣押與事故有關(guān)的物品，并開具扣押物品清單一式兩份，一份交給被扣押物品的持有人，一份附卷?？垩旱奈锲窇?yīng)當(dāng)妥善保管。
扣押期限不得超過三十日，案情重大、復(fù)雜的，經(jīng)本級(jí)公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)三十日;法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第三十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查認(rèn)為不屬于道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)書面通知當(dāng)事人，并將案件移送有關(guān)部門或者告知當(dāng)事人處理途徑。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有交通肇事犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)按照《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》立案?jìng)刹椤０l(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有其他違法犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門，移送不影響事故的調(diào)查和處理。
第三十一條投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛發(fā)生道路交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門書面通知保險(xiǎn)公司。
搶救受傷人員需要道路交通事故社會(huì)救助基金墊付費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門書面通知道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)。
第三節(jié)交通肇事逃逸查緝。
第三十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。
發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡、遺留物等線索，及時(shí)啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置堵截和查緝。
第三十三條案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會(huì)公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會(huì)公告時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。
第三十四條接到協(xié)查通報(bào)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報(bào)相符的嫌疑人，并及時(shí)將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。
第三十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門查獲交通肇事逃逸車輛后，應(yīng)當(dāng)按原范圍發(fā)出撤銷協(xié)查通報(bào)。
第三十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門偵辦交通肇事逃逸案件期間，交通肇事逃逸案件的受害人及其家屬向公安機(jī)關(guān)交通管理部門詢問案件偵辦情況的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)告知。
第四節(jié)檢驗(yàn)、鑒定。
第三十七條需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。
對(duì)精神病的鑒定，應(yīng)當(dāng)由省級(jí)人民政府指定的醫(yī)院進(jìn)行。
第三十八條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)約定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過六十日。
第三十九條衛(wèi)生行政主管部門許可的醫(yī)療機(jī)構(gòu)具有執(zhí)業(yè)資格的醫(yī)生為道路交通事故受傷人員出具的診斷證明，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以作為認(rèn)定人身傷害程度的依據(jù)。
第四十條檢驗(yàn)尸體不得在公眾場(chǎng)合進(jìn)行。檢驗(yàn)中需要解剖尸體的，應(yīng)當(dāng)征得其家屬的同意。
解剖未知名尸體，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
第四十一條檢驗(yàn)尸體結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)書面通知死者家屬在十日內(nèi)辦理喪葬事宜。無正當(dāng)理由逾期不辦理的應(yīng)記錄在案，并經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)處理尸體，逾期存放的費(fèi)用由死者家屬承擔(dān)。
對(duì)未知名尸體，由法醫(yī)提取人身識(shí)別檢材，并對(duì)尸體拍照、采集相關(guān)信息后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門填寫未知名尸體信息登記表，并在設(shè)區(qū)市級(jí)以上報(bào)紙刊登認(rèn)尸啟事。登報(bào)后三十日仍無人認(rèn)領(lǐng)的，由縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)處理尸體。
第四十二條檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在約定或者規(guī)定的期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定，并出具書面檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告，由檢驗(yàn)、鑒定人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章。檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告應(yīng)當(dāng)載明以下事項(xiàng)：
(一)委托人;。
(二)委托事項(xiàng);。
(三)提交的相關(guān)材料;。
(四)檢驗(yàn)、鑒定的時(shí)間;。
(五)依據(jù)和結(jié)論性意見，通過分析得出結(jié)論性意見的，應(yīng)當(dāng)有分析過程的說明。
第四十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi)，將檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。
當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在公安機(jī)關(guān)交通管理部門送達(dá)之日起三日內(nèi)申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定，經(jīng)縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。重新檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)另行委托檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)或者由原檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)另行指派鑒定人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到重新檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi)，將重新檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。重新檢驗(yàn)、鑒定以一次為限。
第四十四條檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動(dòng)車行駛證以及扣押的物品。
對(duì)駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個(gè)月仍不來接受處理的，對(duì)扣留的車輛依法處理。
道路交通事故論文篇七
第八條道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：
(一)造成人員死亡、受傷的;。
(三)機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的;。
(五)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;。
(六)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的;。
(七)駕駛?cè)擞酗嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的;。
(八)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的。
發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，并具有前款第二項(xiàng)至第五項(xiàng)情形之一，車輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人可以在報(bào)警后，在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)等候處理。
第九條公路上發(fā)生道路交通事故的，駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動(dòng)的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。
第十條公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)記錄下列內(nèi)容：
(一)報(bào)警方式、報(bào)警時(shí)間、報(bào)警人姓名、聯(lián)系方式，電話報(bào)警的，還應(yīng)當(dāng)記錄報(bào)警電話;。
(三)人員傷亡情況;。
(四)車輛類型、車輛牌號(hào)，是否載有危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)物品的種類等;。
(五)涉嫌交通肇事逃逸的，還應(yīng)當(dāng)詢問并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛?cè)说捏w貌特征等有關(guān)情況。
報(bào)警人不報(bào)姓名的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。報(bào)警人不愿意公開姓名的，應(yīng)當(dāng)為其保密。
第十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警或者出警指令后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)。有人員傷亡或者其他緊急情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知急救、醫(yī)療、消防等有關(guān)部門。發(fā)生一次死亡三人以上事故或者其他有重大影響的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告，并通過所屬公安機(jī)關(guān)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?涉及營(yíng)運(yùn)車輛的，通知當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門;涉及爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)立即通過所屬公安機(jī)關(guān)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，并通?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理;造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理。
第十二條當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人;經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)書面告知當(dāng)事人，并說明理由。
道路交通事故論文篇八
第十三條機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。車輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場(chǎng)位置后，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再進(jìn)行協(xié)商。
非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。
對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng);造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款;駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。
第十四條具有本規(guī)定第十三條規(guī)定情形，當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，填寫道路交通事故損害賠償協(xié)議書，并共同簽名。損害賠償協(xié)議書內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車種類和號(hào)牌、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任等內(nèi)容。
第十五條對(duì)僅造成人員輕微傷或者具有本規(guī)定第八條第一款第二項(xiàng)至第八項(xiàng)規(guī)定情形之一的財(cái)產(chǎn)損失事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以適用簡(jiǎn)易程序處理，但是有交通肇事犯罪嫌疑的除外。
適用簡(jiǎn)易程序的，可以由一名交通警察處理。
第十六條交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離;對(duì)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)。具有本規(guī)定第八條第一款第六項(xiàng)、第七項(xiàng)情形之一的，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第一百零四條規(guī)定處理。
撤離現(xiàn)場(chǎng)后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人敘述等，認(rèn)定并記錄道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車種類和號(hào)牌、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書，由當(dāng)事人簽名。
第十七條當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解，并在道路交通事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。
第十八條有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在道路交通事故認(rèn)定書上載明有關(guān)情況后，將道路交通事故認(rèn)定書交付當(dāng)事人：
(三)當(dāng)事人不同意調(diào)解的。
道路交通事故論文篇九
被上訴人：姓名、性別、民族、出生年月、工作單位、職業(yè)、住址、聯(lián)系方式。
上訴人因與被上訴人道路交通事故賠償一案，不服xx區(qū)人民法院于xx年xx月xx日作出的(年份)民一初字第號(hào)判決，現(xiàn)提出上訴。
上訴請(qǐng)求：
一、撤銷xx區(qū)人民法院作出的(年份)民一初字第號(hào)判決;。
二、依法對(duì)事故責(zé)任作出正確劃分;。
三、對(duì)被上訴人重新進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定;。
四、依法查清被上訴人的損失數(shù)額，并對(duì)上訴人的賠償責(zé)任作出正確判決。
上訴理由：
一、審判決對(duì)交通事故責(zé)任承擔(dān)比例的認(rèn)定錯(cuò)誤。一審法院認(rèn)定被上訴人承擔(dān)60%的比例偏低。依據(jù)《道路交通安全法》第73條規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定是處理交通事故的重要證據(jù)，但不是民事責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)。在此次交通事故中，上訴人雖有責(zé)任，但是該起交通事故的引起最主要還是由于被上訴人違法交通規(guī)則，所以應(yīng)當(dāng)判決被上訴人承擔(dān)80%的責(zé)任。
二、被上訴人的傷殘等級(jí)鑒定是由一個(gè)不具有相關(guān)資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)作出的'，所以對(duì)其的傷殘等級(jí)鑒定不能作為本案證據(jù)使用。
三、被上訴人的戶口是農(nóng)村戶籍，雖然他現(xiàn)在在城鎮(zhèn)生活，可是未居住滿按。根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，農(nóng)村戶籍的人賠償標(biāo)準(zhǔn)要按照城鎮(zhèn)居民計(jì)算的話，他必須在發(fā)生交通事故時(shí)已經(jīng)在城鎮(zhèn)居住滿一年以上，且在城鎮(zhèn)有固定收入。
被上訴人是從x1年10月搬到城鎮(zhèn)居住的，迄今還未住滿一年，所以被上訴人的賠償標(biāo)準(zhǔn)不能按照城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。
綜上所述，法院第一審沒有查明案件事實(shí)，結(jié)果顯失公平，請(qǐng)求二審法院給予一個(gè)公正、合理的判決。
此致
中級(jí)人民法院。
上訴人：
20xx年xx月xx日。
道路交通事故論文篇十
甲方：(姓名、性別、出生年月日、民族、職業(yè)、住址、電話)。
乙方：(姓名、性別、出生年月日、民族、職業(yè)、住址、電話)。
年月日時(shí)分，于xx駕駛小客車(內(nèi)乘王xx、王x)由西向東行至xxxx市xx區(qū)xx與xx國(guó)道交叉口西xxx公里處時(shí)，車輛駛?cè)肼繁眰?cè)與路樹相撞，造成xxxx搶救無效死亡?，F(xiàn)xx(甲方)與xx(乙方)的xxx名近親屬(乙方)就xx死亡賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方一次性支付給乙方六人死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等共計(jì)xxxx萬元(未包括喪葬費(fèi)，喪葬費(fèi)壹萬五仟元已經(jīng)在本協(xié)議簽定前由甲方xx支付給了乙方xx的哥哥xx)。
二、甲方將上述xxxx萬元于本協(xié)議簽訂后日內(nèi)匯入乙方六人共同指定的銀行帳號(hào)。帳號(hào)為：
三、上述費(fèi)用支付給乙方六人后，由乙方六人內(nèi)部自行分配、處理，其分配、處理的方式、后果與甲方無關(guān)。
四、甲方履行匯款義務(wù)后，乙方任何一人就此事保證不以任何形式、任何理由就xx死亡一事向甲方要求其他任何費(fèi)用。
五、甲方履行匯款義務(wù)后，就此事處理即告終結(jié)，甲乙雙方之間不再有任何權(quán)利、義務(wù)。以后因此事衍生的結(jié)果亦由乙方自行承擔(dān)，甲方對(duì)此不再承擔(dān)任何責(zé)任。
六、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結(jié)果，是雙方真實(shí)意思表示，且公平、合理。
七、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方共七人已經(jīng)全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方共七人明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對(duì)此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。
八、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議，
九、本協(xié)議自甲乙雙方共七人簽字時(shí)生效。本協(xié)議一式七份，甲乙雙方每人各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
道路交通事故論文篇十一
原告：楊××，女，漢族，1x年2月3日出生，住河南省睢縣××鎮(zhèn)××村××號(hào)。
被告：中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司鄭州市中心支公司，住所地鄭州市××路××大廈13、14層。
負(fù)責(zé)人：王××，總經(jīng)理。
訴訟請(qǐng)求。
二、要求被告中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司鄭州市中心支公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償以上損失。
三、本案訴訟費(fèi)由被告承擔(dān)。
事實(shí)與理由。
年x月25日下午3點(diǎn)5分，楊××駕駛電動(dòng)車走到鄭州市二七區(qū)大學(xué)路與張魏寨南二街發(fā)生交通事故，楊××被朱××違章駕駛的面包車撞傷，經(jīng)鄭州市公安局交通警察支隊(duì)三大隊(duì)認(rèn)定，朱××負(fù)全部責(zé)任，楊××無責(zé)任。楊××后來住院治療幾天后，又在家休養(yǎng)一個(gè)月，花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)1x元，家人楊××為照顧楊××不能上班，造成誤工損失，本人一個(gè)月不能上班，造成誤工損失，同時(shí)造成交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)損失。精神也因事故受到刺激，經(jīng)常夜不能寐。飛鴿電動(dòng)車也被撞壞，花去修理費(fèi)評(píng)估鑒定費(fèi)315元。
經(jīng)查，事故車輛豫ahm在被告中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司鄭州市中心支公司投有交強(qiáng)險(xiǎn)。
為維護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，故訴至貴院，望貴院查明事實(shí)，依法支持原告合法權(quán)益。
此致
××區(qū)人民法院。
具狀人：
證據(jù)目錄。
1、道路交通事故認(rèn)定書(簡(jiǎn)易程序)，朱××駕駛證，行車證(復(fù)印件)：
證明內(nèi)容：認(rèn)定朱××負(fù)全部責(zé)任，致傷兩人，車損一輛;。
3、楊××誤工費(fèi)證明：
證明內(nèi)容：鄭州市燎原商貿(mào)有限公司員工楊××，月工資11xx元，于x年x月25日發(fā)生交通事故，請(qǐng)假一月工資未發(fā)，損失11xx元。
4、護(hù)理費(fèi)x元：提供護(hù)理人員楊××誤工證明，鄭州市二七精密鑄造廠員工楊欽民月工資x元，因女兒楊××交通事故一事需要陪護(hù)，請(qǐng)假一月工資未發(fā)。
5、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)5xx元，原告受傷后需要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)，計(jì)算5x天，每天1x元。
6、交通費(fèi)x元。見票據(jù)。
7、飛鴿電動(dòng)車修理費(fèi)鑒定費(fèi)315元：道路交通事故車物損失鑒定結(jié)論書3xx元，估價(jià)鑒定費(fèi)15元。
8、精神損害撫慰金3x元，原告受傷后精神受到傷害故要求支付精神撫慰金3x元。
道路交通事故論文篇十二
甲方：，男，身份證號(hào)碼：，住址，以下簡(jiǎn)稱甲方。
乙方：，男，身份證號(hào)碼：，住址，以下簡(jiǎn)稱乙方。
甲乙雙方在平等、自愿的基礎(chǔ)上，本著公平公正，合理合法，以人為本的原則，就___年___月___日在___地段發(fā)生的道路交通事故，就交通事故所造成的損害達(dá)成賠償協(xié)議如下：
一、甲方自愿一次性賠償乙方各種法定人身?yè)p害賠償項(xiàng)目共計(jì)人民幣大寫：___（小寫：___元）。
二、乙方同意接受上述賠償款項(xiàng)，并放棄對(duì)甲方的其它一切權(quán)利，不再要求甲方進(jìn)行任何形式的賠償或承擔(dān)其它任何責(zé)任。
三、甲乙雙方當(dāng)事人應(yīng)積極協(xié)助*機(jī)關(guān)處理事故，保險(xiǎn)公司理賠事項(xiàng)，不得相互設(shè)置障礙。
四、本協(xié)議簽字合法有效后，乙方保證沒有其他權(quán)利人或利害關(guān)系人就此次交通事故再向甲方主張權(quán)利，若造成甲方其它損失，則由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
五、本協(xié)議于___年___月___日甲、乙雙方在*大隊(duì)的見證下雙方簽字后立即生效。
六、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和*大隊(duì)各持一份。
甲方簽字：
乙方簽字：
*部門：
xx年xx月xx日。
道路交通事故論文篇十三
甲方：馬__，__縣__鄉(xiāng)人，身份證號(hào)碼：6__1968020____410系寧e3__2車駕駛?cè)恕?BR> 乙方：樊__，__市__區(qū)人，身份證號(hào)碼：6__1198__12099，系甘l__1車駕駛員。
甲、乙雙方，本著公平公正、合理合法、以人為本的原則，就20____年11月16日在國(guó)道312線1839km+700m處發(fā)生的道路交通事故，雙方當(dāng)事人損害賠償事宜，達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方負(fù)責(zé)賠償乙方車輛修理費(fèi)、拖車費(fèi)，以保險(xiǎn)公司定損為準(zhǔn)，其他費(fèi)用乙方自理。
二、甲方車輛損失自理。乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
三、本協(xié)議簽字生效，各方不得反悔、不得上訴。誰反悔，由誰承擔(dān)由此引發(fā)的`責(zé)任。
甲方：
___年__月__日。
乙方：
___年__月__日。
道路交通事故論文篇十四
自治州安全生產(chǎn)委員會(huì)，各地、州、市安全生產(chǎn)委員會(huì)，自治區(qū)安委會(huì)有關(guān)成員單位：
現(xiàn)將《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于“5?15”特別重大道路交通事故情況的通報(bào)》(安委辦明電〔20xx〕10號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們，結(jié)合《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故的通報(bào)》(安委辦函〔20xx〕31號(hào))的要求及我區(qū)實(shí)際，提出以下要求，請(qǐng)一并貫徹執(zhí)行。
一、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí)。
今年以來，雖然我區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故和道路交通較大事故與去年同期相比略有下降，但發(fā)生了“2?24”重大車輛側(cè)翻事故，此次事故的發(fā)生，暴露出企業(yè)、車輛、道路安全管理還存在諸多問題，道路交通安全工作任重而道遠(yuǎn)。各級(jí)、各有關(guān)部門要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí)，舉一反三，采取積極有效措施，切實(shí)做好道路交通事故預(yù)防工作，特別要加強(qiáng)客貨營(yíng)運(yùn)車輛、重型貨車、危化車輛、旅游客車和農(nóng)村客運(yùn)等重點(diǎn)車輛的源頭監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊超速、超員、超載、疲勞駕駛和農(nóng)村地區(qū)道路交通非法營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，確保全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
各地要繼續(xù)按照“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動(dòng)要求，嚴(yán)格落實(shí)停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰和嚴(yán)厲追責(zé)的“四個(gè)一律”執(zhí)法措施，保持道路交通“打非治違”高壓態(tài)勢(shì)。特別是針對(duì)當(dāng)前一些農(nóng)村地區(qū)非法載人、無證駕駛、超速超員等嚴(yán)重違法行為，要繼續(xù)加大執(zhí)法力度、依法從嚴(yán)查處。
三、加大農(nóng)村客運(yùn)監(jiān)督管理力度，堅(jiān)持“五不一確保”
各地要積極開展駕駛員安全宣誓(承諾)“五不一確?！被顒?dòng)，即駕駛員在發(fā)車之前，要面向乘客嚴(yán)肅宣誓：在駕駛過程中做到不超員、不超速、不疲勞駕駛、不接打手機(jī)、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置、確保乘客全程系好安全帶，接收乘客監(jiān)督。同時(shí)，要加大監(jiān)督檢查和管理力度，深入農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)排查隱患，發(fā)現(xiàn)未做到“五不一確?！钡模婪ㄘ?zé)令停運(yùn)整頓，確保乘客生命安全。
四、大力推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程。
道路交通事故論文篇十五
乙方：___，男，___年___月，___族。
乙方代理人：___(___)，男，___年___月，___族，手機(jī)號(hào)______。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：
一、___。
二、___。
三、甲方同意乙方的要求，一次性付給乙方___元人民幣整(大寫：___)，此費(fèi)用含營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、伙食費(fèi)等所有費(fèi)用。
四、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的費(fèi)用為乙方現(xiàn)在或?qū)?、直接或間接與此次事故有關(guān)的索賠的費(fèi)用最終和全部數(shù)額。
五、乙方收到上述費(fèi)用后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問題已解決完畢，今后雙方互不追究由此引起的一切責(zé)任。
六、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各自一份，交警部門備案一份。本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字后生效。
七、雙方對(duì)未盡事宜協(xié)商解決，協(xié)商解決不成時(shí)，交由當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ翰脹Q。
甲方：(身份證)。
(身份證)。
乙方：(身份證)。
乙方代理人：(身份證)。
道路交通事故論文篇十六
甲方：賠償權(quán)利人：性別：年齡：身份證號(hào)：住址：工作單位：駕駛車輛：
乙方：賠償義務(wù)人：性別：年齡：身份證號(hào)：住址：工作單位：駕駛車輛：
20____年6月11日，甲方駕駛車輛行駛至路段，被乙方駕駛車輛上掉落的一大捆鋼筋砸到，造成車輛的嚴(yán)重?fù)p壞。本起交通事故經(jīng)認(rèn)定，在此次交通事故中乙方負(fù)全部責(zé)任。乙方所駕駛車輛的車主為，該車在保險(xiǎn)公司分公司投保了。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方進(jìn)行協(xié)商一致，在平等、自愿的基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，達(dá)成如下賠償協(xié)議：
一、乙方對(duì)此次交通事故中付全部責(zé)任，乙方同意承擔(dān)因本次交通事故給甲方造成的一起損失。
二、甲方在本次交通事故中受到的損失主要包括：
（一）更換、維修車輛受損部位所產(chǎn)生的費(fèi)用：
（二）因車輛受損不能使用所產(chǎn)生的閑臵損失及額外支出：
（三）因處理此次交通事故產(chǎn)生的誤工費(fèi)：
（四）因車輛受損不能使用，給付甲方的交通費(fèi)補(bǔ)償。
三、乙方同意并支付第三條所列甲方受到的損失。
甲方取得乙方第三條所列賠償后，甲方同意不再向法院提起訴訟要求乙方承擔(dān)其他責(zé)任。
四、更換、維修車輛受損部位所產(chǎn)生的費(fèi)用以核定的費(fèi)用為準(zhǔn)。與保險(xiǎn)公司認(rèn)定的賠償費(fèi)用不同的，由乙方負(fù)責(zé)支付兩者之間的差額。
五、因車輛受損不能使用所產(chǎn)生的閑臵損失、額外支出以每日的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，自交通事故發(fā)生之日起，至車輛維修完成之日止。
六、因處理此次交通事故產(chǎn)生的誤工費(fèi)以國(guó)家上年度城鎮(zhèn)職工日平均工資為準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)為１４２．３３元/日，自交通事故發(fā)生之日起，至協(xié)議簽訂之日止。（參照最高人民檢察院《關(guān)于20____年度全國(guó)職工日平均工資標(biāo)準(zhǔn)通知》）。
七、因車輛受損不能使用，給付甲方的交通費(fèi)補(bǔ)償以每日為準(zhǔn)，自交通事故發(fā)生之日起，至協(xié)議簽訂之日止。
八、乙方同意在本協(xié)議簽訂之日，向甲方支付人民幣元，作為簽訂此次賠償協(xié)議的`訂約定金，自本協(xié)議簽訂之日三日內(nèi)，向甲方支付人民幣元處理此次交通事故的全部賠償費(fèi)用。
九、乙方支付全部賠償費(fèi)用后，甲方承諾不再通過該法律途徑向乙方請(qǐng)求其他賠償。保險(xiǎn)公司對(duì)本次交通事故的保險(xiǎn)理賠金全部歸乙方所有，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。
其投保的保險(xiǎn)公司索賠。
十一、本協(xié)議于東莞市公安局交警大隊(duì)見證下簽字，并由東莞市公安局交警大隊(duì)簽章后生效。
十二、本協(xié)議一式三份，雙方各執(zhí)一份，交東莞市公安局交警大隊(duì)一份。
賠償權(quán)利人：（簽名）。
___年__月__日。
賠償義務(wù)人：（簽名）。
___年__月__日。
道路交通事故論文篇十七
事件概括：20xx年7月3日22時(shí)35分，xxx(甲方)駕駛小客車由東向西行至xxx路與xxx路交叉口西xxxx處時(shí)，車輛與騎自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛的xxx相撞，造成xxx搶救無效死亡?，F(xiàn)xxx(甲方)與xxx的所有近親屬(乙方)就xxx死亡賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方一次性支付給乙方所有近親屬死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、老人贍養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、喪葬費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)等共計(jì)貳拾貳萬元。
二、甲方將上述貳拾貳萬元于本協(xié)議簽訂后xx日內(nèi)匯入乙方所有近親屬共同指定的銀行帳號(hào)。帳號(hào)為：
三、上述費(fèi)用支付給乙方所有近親屬后，由乙方所有近親屬內(nèi)部自行分配、處理，其分配、處理的方式、后果與甲方無任何關(guān)系。
四、甲方支付所有金額后，乙方任何一人就此事保證不以任何形式、任何理由就劉紅死亡一事向甲方要求其他任何費(fèi)用。
五、甲方履行匯款義務(wù)后，就此事處理即告終結(jié)，甲乙雙方之間不再有任何權(quán)利、義務(wù)。以后因此事衍生的結(jié)果亦由乙方自行承擔(dān)，甲方對(duì)此不再承擔(dān)任何責(zé)任。同時(shí)，乙方所有近親屬不再追究甲方任何責(zé)任。
六、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結(jié)果，是雙方真實(shí)意思表示，且公平、合理。
七、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方已經(jīng)全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對(duì)此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。
八、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議。
九、本協(xié)議自甲乙雙方簽字時(shí)生效。本協(xié)議一式xxx份，甲乙雙方每人各執(zhí)一份。
甲 方： 乙 方：
代 表： 代 表： 年 月 日