報(bào)告中的數(shù)據(jù)和信息應(yīng)該真實(shí)可靠，有來(lái)源可查，并且要進(jìn)行合理解釋和分析。在撰寫報(bào)告之前，充分了解研究對(duì)象和背景知識(shí)是非常重要的。請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀下面的范文，從中領(lǐng)悟到如何運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蓙?lái)寫報(bào)告。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告的用途越來(lái)越大，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
第一天去了就讓我們看錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的.感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!有許多地方一不小心就會(huì)發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴(yán)重后果，甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)。要避免發(fā)生這種事情，需要認(rèn)真了解工種的特點(diǎn)，時(shí)時(shí)留心，不能馬虎了事和麻痹大意!
這三周里學(xué)習(xí)到的工種由車工、銑工。
車工：介紹操作時(shí)老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問(wèn)題，并說(shuō)出了車床操作時(shí)發(fā)生過(guò)的意外。安全問(wèn)題仍是不能忽視!車床的操作并不復(fù)雜，主要通過(guò)幾個(gè)手柄來(lái)控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，這對(duì)我們這種從來(lái)沒有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。
主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。
車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，因此熟悉各個(gè)手柄的作用至關(guān)重要。車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過(guò)車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx公司。
xx集團(tuán)，成立于xx年。全球xx研發(fā)與制造廠商。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球科技100強(qiáng)。xx企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國(guó)第八名，xx省第一名。
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。
(1)了解過(guò)程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。
第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測(cè)試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著測(cè)試該產(chǎn)品，在測(cè)試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。
實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測(cè)試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過(guò)程。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。
在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測(cè)試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無(wú)法睡眠、色差等)。
出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬(wàn)能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。
運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
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讓我獲益太多，這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。終身受用。一定要牢牢記住這次的經(jīng)歷，把理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，虛心學(xué)習(xí)，勤動(dòng)腦筋，多動(dòng)手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。
踏破鐵鞋無(wú)覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無(wú)名的興奮和愉悅。似乎體會(huì)到大學(xué)生找工作的困難。終于來(lái)到南海區(qū)一家實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習(xí)。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運(yùn)營(yíng)管理課的課程要求，想也沒有機(jī)會(huì)得到這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓(xùn)于一體，機(jī)械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機(jī)械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機(jī)械，產(chǎn)品包括：自動(dòng)和半自動(dòng)輪轉(zhuǎn)開槽切角機(jī)，全電腦高速水墨印刷開槽機(jī)、全電腦高速水墨印刷開槽模切機(jī)。還有與國(guó)際知名度高的企業(yè)日本機(jī)械株式會(huì)社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進(jìn)的自動(dòng)平壓模切機(jī)等。
該機(jī)械廠的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置很簡(jiǎn)練。主要是董事—秘書及會(huì)計(jì)—經(jīng)理管理各個(gè)部門。生產(chǎn)線上不會(huì)像往常的工廠那樣滿布工人，由于機(jī)械廠的設(shè)備很先進(jìn)。主要是某一兩個(gè)人負(fù)責(zé)工作流程。這對(duì)我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機(jī)械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長(zhǎng)，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時(shí)，每臺(tái)產(chǎn)品的價(jià)格非常高貴，萬(wàn)元以上。推銷，生產(chǎn)部門主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長(zhǎng)隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠正趕貨，實(shí)習(xí)期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時(shí)候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，企業(yè)中極其重要。供應(yīng)部必需與往來(lái)企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問(wèn)了很多很多的問(wèn)題。說(shuō)，趁供應(yīng)部的部長(zhǎng)一有空。該廠的銷售其實(shí)大部分由自家聯(lián)系買家，不過(guò)主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當(dāng)企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時(shí)，往往會(huì)容易丟失客戶，當(dāng)然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因?yàn)殡x職或退休的員工往往會(huì)帶走或新員工不了解老客戶的習(xí)性和本來(lái)的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時(shí)，客戶的負(fù)責(zé)會(huì)分散開來(lái)，防止客隨人走的情況。供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實(shí)業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要供應(yīng)部是傳達(dá)客戶信息的主要途徑，往往在這時(shí)。向生產(chǎn)部門傳達(dá)顧客的需求。覺得一提的部門間的設(shè)置。覺得工廠的布局很合理，說(shuō)到供應(yīng)部與生產(chǎn)車間的溝通。招待外賓的會(huì)議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來(lái)訪時(shí)，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度，對(duì)工作人員是一種無(wú)形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機(jī)會(huì)。有個(gè)門，還有一個(gè)合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門專門方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來(lái)。提到這個(gè)工廠的部門布局問(wèn)題的時(shí)候，讓董事眉笑眼開，原來(lái)，工廠是董事的個(gè)人建筑設(shè)計(jì)，考慮布局的時(shí)候，確考慮到部門溝通這個(gè)問(wèn)題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車間之間。這讓我覺得有點(diǎn)驕傲，因?yàn)槲乙部紤]到想的問(wèn)題，更是因?yàn)?，把運(yùn)營(yíng)管理課上學(xué)到供應(yīng)鏈的知識(shí)，實(shí)習(xí)中體會(huì)到思考到。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
2.第二周金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國(guó)newall立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機(jī)，2018年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3.第三，第四周裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)hj50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事須躬行?！?BR> 實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
自20*年3月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。通過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情況有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自己的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量.
在硫化車間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲非常大。在這一個(gè)月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。例如，在生產(chǎn)的過(guò)程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)品不合格，造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二，通過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到0。7份的時(shí)候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0。9~1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長(zhǎng)期發(fā)展。
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(zhǎng)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
20xx年8月27日午時(shí)開始，我在動(dòng)力廠熱力車間開始了自我的實(shí)習(xí)工作。我冥思苦想了好一陣：我一學(xué)環(huán)境工程的與熱力搭不搭調(diào)其實(shí)，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學(xué)到大學(xué)在這方面學(xué)了不少理論。然而就我此刻的狀態(tài)而言，熱力既遙遠(yuǎn)又模糊……“takeitasites.(既來(lái)之，則安之)”此刻是我需要用這句話勉勵(lì)自我的時(shí)候了。到哪兒工作不得有個(gè)開頭啊!我算是真正開始體驗(yàn)實(shí)習(xí)工作的生活了。
我所實(shí)習(xí)的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動(dòng)力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個(gè)系統(tǒng)。其中，空壓系統(tǒng)設(shè)有四個(gè)空壓站，蒸汽系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)鍋爐房及一中央空調(diào)班。
在實(shí)習(xí)期間，我依次對(duì)空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在師傅們的熱心指導(dǎo)下，用心參與空壓及鍋爐的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的相關(guān)理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，探求此項(xiàng)工作的本質(zhì)與規(guī)律。為期半年的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇?；仡檶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問(wèn)等方式，對(duì)熱力車間工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了各個(gè)班組生產(chǎn)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)各個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備管理、人員管理等都有了初步了解。
首先，我去了老廠區(qū)的1鍋爐房，去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng)。1鍋爐房雖然已經(jīng)很舊，可在里邊工作的員工干起活來(lái)絲毫不含糊。那里涉及鍋爐工和軟水工。我是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當(dāng)即引起了我的關(guān)注。透過(guò)軟水工介紹，我很快熟識(shí)了樹脂離子交換器那里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實(shí)際工作。多少讓我對(duì)于今后的實(shí)習(xí)工作增添了幾分自信。之后了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構(gòu)造及管網(wǎng)分布。
在1鍋爐工的介紹下，我來(lái)到了新廠區(qū)的2鍋爐房。新的廠房，先進(jìn)的裝配以及更大更穩(wěn)定產(chǎn)量。雖然新老鍋爐的技術(shù)構(gòu)造及原理基本相同，可新的2鍋爐安裝有先進(jìn)的plc操作系統(tǒng)。無(wú)疑，這對(duì)于我是多么的新鮮，一改我過(guò)去對(duì)國(guó)企技術(shù)力量的懷疑。當(dāng)然，也深切的體會(huì)到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。
當(dāng)然，空壓系統(tǒng)是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。因?yàn)橹拔覐奈瓷婕斑^(guò)空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒能看出1空壓站和2空壓站的空壓機(jī)有什么區(qū)別(都是lw250系列)。好在有師父的提點(diǎn)，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自我有點(diǎn)成績(jī)沾沾自喜的時(shí)候，我來(lái)到了3空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛僅有先進(jìn)的雙螺桿式空壓機(jī)。其實(shí)，看上去挺別扭的活塞式空壓機(jī)更有它的用武之處!我了解到了3空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機(jī)種。當(dāng)然還有我未有機(jī)會(huì)看到的產(chǎn)量最大的離心式空壓機(jī)種。所有的這些都?jí)蛭液煤萌ッ?、學(xué)習(xí)、鉆研的了。就在我打開說(shuō)明書，打算好好研究咱們的空壓系統(tǒng)的時(shí)候，我接到了車間的一個(gè)任務(wù)，那就是參與我們熱力車間空壓系統(tǒng)各種規(guī)程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來(lái)第一次攬活兒干!有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自我到各個(gè)空壓站的班組上去了解狀況。想到自我是一個(gè)比較內(nèi)向的人，我有些退后了。此刻看來(lái)，其實(shí)那會(huì)兒我就是怕羞，丟不下大學(xué)生的臭架子。無(wú)奈，為了抓住這個(gè)能更好了解空壓系統(tǒng)好機(jī)會(huì)，我僅有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個(gè)班組的過(guò)程中，我一一向各個(gè)班組長(zhǎng)討教。頓時(shí)，我覺得我有點(diǎn)不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。在這過(guò)程中，我還學(xué)會(huì)了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級(jí)打成一片奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!有了這次的經(jīng)驗(yàn)，此后編寫工藝流程的時(shí)候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結(jié)出這樣一個(gè)道理：經(jīng)驗(yàn)都是從最簡(jiǎn)單的事情學(xué)到的。
對(duì)于各個(gè)班組的設(shè)備管理，我在實(shí)習(xí)中看到，車間著重建立和完善設(shè)備管理制度;對(duì)各類設(shè)備都建立設(shè)備卡片;做好設(shè)備的日常檢查巡視，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。我也到班組上參與這個(gè)工作中來(lái)。如針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)需要、設(shè)備及人員狀況填寫好設(shè)備運(yùn)行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設(shè)等，以體驗(yàn)班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，能夠與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因?yàn)榕c人合作，如果彼此有信任就會(huì)事半功倍。
另外，設(shè)備的維修自然就會(huì)牽涉到設(shè)備的各種配件。這一點(diǎn)是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個(gè)任務(wù)：記錄車間各種設(shè)備的備品備件。走進(jìn)庫(kù)房我傻眼了，我?guī)缀鯚o(wú)從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報(bào)配件的名稱，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時(shí)間才把庫(kù)房里的大大小小的配件理出個(gè)大概來(lái)。透過(guò)這個(gè)工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當(dāng)，也對(duì)之前設(shè)備上不是很懂東西對(duì)號(hào)入座了。累是累了點(diǎn)，可也算收獲頗豐啊。
最讓我長(zhǎng)見識(shí)還是在我們車間新建的4空壓站搶修d—1008—e型空壓機(jī)。幾乎出動(dòng)了我們空壓系統(tǒng)所有的精英們?？粗麄儼岩豢諌簷C(jī)大卸八塊，鋪開陣勢(shì)的干。此時(shí)我總算親眼目睹了此種型號(hào)空壓機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造及相關(guān)生產(chǎn)工藝流程，也對(duì)空壓機(jī)各個(gè)重要的部位、配件進(jìn)行了深入的了解。從午時(shí)一點(diǎn)一向干到凌晨?jī)扇c(diǎn)，一向在打下手的我沒有疲憊，僅有興奮。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中了。除此之外，我用心參加工會(huì)的文化體育活動(dòng)，并加入了咱們動(dòng)力廠的籃球隊(duì)和足球隊(duì)。在訓(xùn)練和比賽當(dāng)中，我深切的體驗(yàn)到了屬于咱們職工的那份樂(lè)趣與活力，也更加意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大。在豐富了自我的業(yè)余生活同時(shí)也讓我有機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解動(dòng)力廠豐富多彩的企業(yè)文化。
半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)習(xí)生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。透過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)熱力車間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識(shí)，使我對(duì)在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于各方面原因，仍覺得有一些遺憾。如對(duì)我熱力車間有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，更多的時(shí)候只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
透過(guò)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)熱力車間無(wú)論是在管理經(jīng)驗(yàn)，還是基礎(chǔ)管理上都已儲(chǔ)備了必須的資源，是動(dòng)力廠的一個(gè)不可或缺的組成部分。另外，不久的將來(lái)又有新的煉鋼及軋管項(xiàng)目上馬，熱力車間的發(fā)展前景就應(yīng)是十分廣闊的。但我們車間還是缺少不少核心技術(shù)人員，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自我變成后起之秀，在安全生產(chǎn)、保供等各個(gè)方面為全廠做出自我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。透過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好熱力車間的工作，既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。熱力車間作為動(dòng)力的一份子，它所帶給的產(chǎn)品是生產(chǎn)單位必需的能源產(chǎn)品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。所以，在實(shí)際生產(chǎn)的工作中，要時(shí)刻牢記事無(wú)小事，以安全生產(chǎn)為中心，一切從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，貫徹并執(zhí)行“以人為本，預(yù)防為先，遵紀(jì)守法，安全生產(chǎn)，綜合治理，良性循環(huán)，持續(xù)改善，和諧發(fā)展”32字方針，不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，為生產(chǎn)單位帶給保質(zhì)保量的產(chǎn)品，為到達(dá)全廠下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)而努力奮斗。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
一共十二天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次搞笑且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅僅能夠讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，并且還能夠提高自我的操作技能和動(dòng)手潛力，并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐潛力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。
金工實(shí)習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)。透過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每一天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們?cè)诮處焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)資料，并且基本上都到達(dá)了教師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。
在實(shí)習(xí)期間，
透過(guò)學(xué)習(xí)。
車工、鉗工的操作，我們做出了自我的工件，雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，可是看到自我平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。在金工實(shí)習(xí)中，安全是第一位，這是每個(gè)教師給我們的第一忠告。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐潛力的有效途徑，又是我們工科類大學(xué)生十分重要的也個(gè)性有好處的實(shí)習(xí)課，也是我們一次，離開課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)。
1、鑄造實(shí)習(xí)第一天的金工實(shí)習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不簡(jiǎn)單的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。教師講解完一些基本操作后，讓我們自我動(dòng)手操作，我們從最基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?？雌饋?lái)挖砂鑄造成型就是簡(jiǎn)單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，可是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來(lái)，不透過(guò)反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時(shí)要思考起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄，懊悔不已。
2、了解機(jī)械設(shè)備第二天實(shí)習(xí)教師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。透過(guò)教師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開機(jī)前務(wù)必檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都務(wù)必停車。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選取適宜的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選取要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，留意毛刺割手。銑齒輪時(shí)，務(wù)必等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。
車工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，能夠培養(yǎng)我們的觀察潛力、動(dòng)手潛力，開拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。
3、鉗工實(shí)習(xí)鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，可是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。我們?cè)趯?shí)習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡(jiǎn)單零件圖能夠進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)持續(xù)銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀回到時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了，之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的并且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
自20xx年8月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。經(jīng)過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情景有了必須的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了必須的了解。實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)總結(jié)。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自我的選擇是沒錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自我的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量。
在硫化車間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲十分大。在這一個(gè)月里，我進(jìn)取和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題進(jìn)取思考，在王主任的幫忙下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。例如，在生產(chǎn)的過(guò)程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)品不合格，造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情景，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)進(jìn)取去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自我樹立了榜樣。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二，經(jīng)過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到0.7份的時(shí)候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自我調(diào)試，這樣不利于公司長(zhǎng)期發(fā)展。
雖然自我已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自我的一份力量。來(lái)到我們那里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我期望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫忙，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一齊成長(zhǎng)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
1、 鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。
2、 對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。 分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。 為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。
1、 參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠(chéng)恒協(xié)軸承有限公司。 該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。我們參觀了五個(gè)車間。 第一個(gè)是沖壓車間，這一車間主要是對(duì)活銷塞的加工。主要工具是型號(hào)為yb32—100b的四柱式液壓機(jī)，公稱力為1000kn。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，即將活塞銷坯料(實(shí)心)打孔(未打穿)，此時(shí)的公稱力為400kn，系統(tǒng)壓力為6~7bar，系統(tǒng)壓力為7bar，頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力為零。而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力仍保持為零。這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開式可傾壓力機(jī)，公稱力為400kn，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。
第二個(gè)是打磨車間。打磨車間使用較多的是m1083b型的無(wú)心磨床。
機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。
床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，最大回轉(zhuǎn)直徑為250mm，最大切削長(zhǎng)度為200mm。短截料自動(dòng)車床主要通過(guò)車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來(lái)生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。 最后一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來(lái)打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過(guò)離心力來(lái)運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~100mm，沖程長(zhǎng)度為10~160mm。
經(jīng)過(guò)了解，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。
下誤差不能超過(guò)10μm，兩條導(dǎo)軌必須完全垂直。臺(tái)面用大理石面構(gòu)成，臺(tái)面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面。
第二個(gè)是采用機(jī)械手操作的加工微小元件。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓，再分開通過(guò)震動(dòng)和機(jī)器編程使其纏繞起來(lái)形成高度一致的微小元件。該操作僅適用于個(gè)別微小零件。
第三個(gè)是用于加工usb接口的模擬機(jī)器，運(yùn)用了離心力的原理，通過(guò)機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)。 第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，用于測(cè)量產(chǎn)品尺寸。該機(jī)器采用紅寶石的針頭，防止針頭磨損降低準(zhǔn)確度。在該機(jī)器運(yùn)作前，先對(duì)其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性，優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確，精度極高，但是速度太慢，每一個(gè)地方都需要通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)測(cè)量，而且在測(cè)量過(guò)程中容易撞針，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大。 第五個(gè)是非接觸式測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。主要用于測(cè)量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來(lái)測(cè)量。這種測(cè)量方式精度相對(duì)接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低，因?yàn)闀?huì)照相的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變，而且相機(jī)本身也存在著精度問(wèn)題和分辨率高低的不同，但是這種操作速度較快，當(dāng)零件精度要求沒有那么高的時(shí)候可以采用這種機(jī)器測(cè)量其精度。
4、 第四個(gè)工廠是蘇州信能精密機(jī)械。這個(gè)工廠人員較為稀少，生產(chǎn)的較為高端，主要生產(chǎn)自主研發(fā)的珩磨機(jī)，接受的訂單來(lái)源大多為烏克蘭、德國(guó)等國(guó)家。該公司的珩磨機(jī)主要用于打磨外圓和內(nèi)孔，對(duì)內(nèi)、外表面進(jìn)行精加工。當(dāng)零件的內(nèi)、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時(shí)，均可采用該公司生產(chǎn)的珩磨機(jī)進(jìn)行打磨。參觀當(dāng)天車間內(nèi)主要是立式珩磨機(jī)和臥式珩磨機(jī)，立式珩磨機(jī)分為大型和中型，大型的珩磨機(jī)精度相對(duì)較低，在珩磨過(guò)程中，也有冷凝液為加工進(jìn)行冷卻防止機(jī)械精度受到溫度的影響。還有一臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的珩磨機(jī)，速度極快，主要用于小零件的珩磨，將粗加工的孔進(jìn)行打磨和細(xì)加工，運(yùn)送入機(jī)器內(nèi)部后，機(jī)械手迅速將其放在打磨的位置上，并判斷是否符合編程設(shè)定的精度，不符合繼續(xù)進(jìn)行加工，符合則放置到指定地點(diǎn)。該機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
5、 最后一個(gè)工廠主要生產(chǎn)電梯部件，叫易升電梯部件有限公司。因?yàn)檫M(jìn)入公司廠房生產(chǎn)線初，我們需要穿專門的有鐵片的防護(hù)鞋，但是人數(shù)較多，鞋子數(shù)量不夠，管理人員便放棄帶我們進(jìn)入第一生產(chǎn)流水線的參觀，改為大致觀摩。層門裝置中的看板加工所用的鋼絲繩，承載力為3380kn，而上掛輪的同軸度要求不得高于0.2mm，精度要求相對(duì)較高。鋼板生產(chǎn)之后的折疊是通過(guò)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作的。全自動(dòng)門板的焊接是通過(guò)控制焊接電壓、電流和時(shí)間來(lái)控制的，這樣生產(chǎn)有利于門板的標(biāo)準(zhǔn)化，過(guò)程是半自動(dòng)化的，相對(duì)于人工焊接來(lái)說(shuō)更為精密、省時(shí)。電梯門板的生產(chǎn)流程是門框加工—門板組裝—上坎拉伸。該公司生產(chǎn)規(guī)模較大，人員分工較為合理，每個(gè)人都緊張忙碌的進(jìn)行操作。
通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。 這次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問(wèn)題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)唯一的不足就是感覺時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
在教師的帶領(lǐng)下我們列隊(duì)進(jìn)入陜西烽火有限職責(zé)公司的生產(chǎn)車間，經(jīng)過(guò)有關(guān)負(fù)責(zé)人的分配我和另外的四位同學(xué)被分配到膠木化車間。
進(jìn)入車間的時(shí)候，工人師傅對(duì)我們的到來(lái)表現(xiàn)得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進(jìn)來(lái)的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來(lái)一周的工作的資料。并發(fā)現(xiàn)我們似乎在做一項(xiàng)偉大的事業(yè)，因?yàn)槲覀兗庸さ奶炀€是要裝在坦克上頭的。并且這些天線中的很多是要銷售到外國(guó)去。一想到他們用的天線中有一些是自我做的，心里就有說(shuō)不出的自豪。
天線主體有四節(jié)，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細(xì);一個(gè)連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個(gè)金屬的有，是用來(lái)連接天線的，主體包一共7個(gè)倉(cāng)，7個(gè)配件都能夠裝進(jìn)去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來(lái)。方便攜帶。
我們的工作說(shuō)麻煩到也不麻煩，可是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個(gè)白色的塑膠的一頭進(jìn)行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時(shí)間長(zhǎng)了，手就會(huì)磨出水泡，盡管我們已經(jīng)輪流清理，還是不可避免，可是一想到這些工人叔叔數(shù)十年如一日的做這項(xiàng)工作，敬佩之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳?guó)的明天，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。
第二項(xiàng)任務(wù)就是清除下接天線的內(nèi)芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進(jìn)行去膠化處理，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅(jiān)硬，一不留意就會(huì)劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。
第三項(xiàng)工作是套管，為了防止天線的干擾，將會(huì)用塑膠管將天線隔離開來(lái)。
第四項(xiàng)工作有個(gè)很好聽的名字“穿針引線”.這個(gè)可是一個(gè)高技術(shù)的活，要在一個(gè)一米長(zhǎng)的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細(xì)銅絲。著實(shí)不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時(shí)候當(dāng)你立刻穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無(wú)法透過(guò)，心里那個(gè)恨啊。也不明白是誰(shuí)發(fā)明的這個(gè)天線的做法，雖然抱怨還是有的，可是我們還是學(xué)會(huì)了苦中作樂(lè)，我們五個(gè)人開始了比賽，看誰(shuí)穿的又快又多。就這樣這項(xiàng)工作也被我們很簡(jiǎn)單的解決了。我們總結(jié)了一條道理--做這項(xiàng)工作不只要有耐心，還有另外一個(gè)條件，那就是運(yùn)氣，運(yùn)氣好的話，暢通無(wú)阻。運(yùn)氣壞的話寸步難行。
第五項(xiàng)工作是焊接，這個(gè)焊接不一樣于收音機(jī)的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動(dòng)來(lái)完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準(zhǔn)、并且要求焊件美觀。
第六項(xiàng)工作就是用絕緣漆將小型變壓器進(jìn)行絕緣。這個(gè)工作是最容易完成的。也是最好學(xué)的。
第七項(xiàng)工作就是套墊，雖然很好做，可是需要一點(diǎn)力氣。因?yàn)橛性S多元件不會(huì)影響到天線的作用，所以即使生產(chǎn)的不是很合格，為了不浪費(fèi)，將會(huì)繼續(xù)使用。這就需要我們力氣大一點(diǎn)了。
第八項(xiàng)工作是綁線，聽起來(lái)很容易，做起來(lái)就不簡(jiǎn)單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動(dòng)。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時(shí)候很別扭，綁的個(gè)數(shù)多了，竟然發(fā)現(xiàn)工作也是門樂(lè)趣。
一周的實(shí)習(xí)感觸最深的就是烽火集團(tuán)的有一些愛崗敬業(yè)的好工人。那里的工人師傅們對(duì)人十分和藹可親，經(jīng)常將一些幽默的話語(yǔ)給我們的工作中添加樂(lè)趣。最讓人感動(dòng)的是當(dāng)我們無(wú)法親自參加奧運(yùn)圣火的傳遞時(shí)，他們?yōu)槲覀儾シ攀找魴C(jī)使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。
現(xiàn)代科技時(shí)代飛速發(fā)展中，高技術(shù)產(chǎn)品的種類越來(lái)越多，生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)流程也各不相同。但不論是何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循必須的生產(chǎn)原理，透過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。并且永遠(yuǎn)也不要妄圖用機(jī)器替代手工，機(jī)器無(wú)論在怎樣快速也無(wú)法替代人的勞動(dòng)。并且這不僅僅僅時(shí)勞動(dòng)，還是熱情的傳遞。
在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，透過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用潛力。
在工人師傅的指導(dǎo)下，實(shí)際動(dòng)手操作生產(chǎn)流程，鍛煉了自我觀察潛力及知識(shí)運(yùn)用潛力，社會(huì)工作潛力得到了相應(yīng)的提高。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問(wèn)。我相信這些東西使我們課本中永遠(yuǎn)無(wú)法學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅僅從企業(yè)員工那里學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和感受到他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正零距離的接觸社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，更使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，能以良好的心態(tài)去應(yīng)對(duì)社會(huì)。與此同時(shí)，我們也體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自我努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自我今后參加工作奠定良好的基礎(chǔ)。
本次實(shí)習(xí)我相信是我們每個(gè)人的完美開始，它讓我們認(rèn)識(shí)到實(shí)踐出真知這句話的重要性。相信這將使我們以后學(xué)習(xí)和生活中不可多得的財(cái)富。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
這次實(shí)習(xí)是為了在畢業(yè)之前和進(jìn)入社會(huì)前，將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，并且完成從學(xué)生到職員的過(guò)渡我認(rèn)為大學(xué)生的實(shí)習(xí)是邁向成熟重要的一步，也是大學(xué)生正視社會(huì)和正視自己，走出自我，真正融入社會(huì)生活工作的第一步，而且很多時(shí)候通過(guò)實(shí)踐，尤其在不同的職業(yè)中的實(shí)踐才會(huì)真正找到自己感興趣并適合自己的行業(yè)，也是完成從空想到現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)變的第一步經(jīng)過(guò)了三年大學(xué)的學(xué)習(xí)，使我們畢業(yè)實(shí)習(xí)是人才培養(yǎng)方案的重要環(huán)節(jié)。為的是在培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)習(xí)單位中，能夠使我們將所學(xué)基本理論、基本知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作能力，增強(qiáng)適應(yīng)市場(chǎng)需要的能力，在運(yùn)用學(xué)習(xí)，在運(yùn)用中深化，初步具備職業(yè)和業(yè)人的思想素質(zhì)務(wù)能力。畢業(yè)前實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、?yīng)用性人才有著十分重要的意義。通過(guò)深入基層單位，了解當(dāng)前市場(chǎng)行情，行業(yè)現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì)，自主創(chuàng)業(yè)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。通過(guò)實(shí)習(xí)鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程的認(rèn)識(shí);能夠更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。能夠更深層次的了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。
20xx年xx月xx日
安徽省磊祥漁具有限公司于二oo三年五月成立的一家中外合資企業(yè)，是一家以生產(chǎn)漁網(wǎng)為主的企業(yè)。坐落于漁網(wǎng)之鄉(xiāng)—槐林，廠區(qū)占地2.4萬(wàn)平方米，廠房、辦公樓、宿舍建筑面積1.5萬(wàn)平方米，總投資3000萬(wàn)元。企業(yè)現(xiàn)有職工700人，制網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員100名，擁有大型織網(wǎng)設(shè)備48臺(tái)套，是中上層經(jīng)濟(jì)魚類的大目拖網(wǎng)的專業(yè)生產(chǎn)廠家。主要產(chǎn)品有各種規(guī)模網(wǎng)線、繩索、浮拖網(wǎng)、變水層拖網(wǎng)、底拖網(wǎng)等大目拖網(wǎng)共200余種，網(wǎng)目規(guī)格為17mm-1400mm。該公司生產(chǎn)的漁網(wǎng)，具有結(jié)構(gòu)合理、適漁性強(qiáng)、增產(chǎn)顯著、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在榮成市場(chǎng)占有率達(dá)60%以上，年生產(chǎn)能力和銷售額位列省前列。產(chǎn)品以過(guò)硬的質(zhì)量和良好的性能深受廣大客戶的歡迎，并出口俄羅斯、韓國(guó)等國(guó)家。 “以質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)求發(fā)展，向管理要效益”是我們的原則；“一流的技術(shù)，一流的質(zhì)量，一流的服務(wù)”是我們的宗旨；“客戶的滿意”是我們的愿望。磊祥漁具有限公司以發(fā)展的眼光展望未來(lái)，用現(xiàn)代化的企業(yè)制度、先進(jìn)的企業(yè)文化、良好的激勵(lì)機(jī)制，以其高素質(zhì)的經(jīng)理人和優(yōu)秀的員工隊(duì)伍，使公司始終保持著蓬勃發(fā)展的活力和創(chuàng)新精神?！熬慈?、敬業(yè)、創(chuàng)新、高效”、“嚴(yán)格要求、雷厲風(fēng)行”，勤勉持重、不事炫耀的演繹出內(nèi)求團(tuán)結(jié)、外求發(fā)展的良好氛圍。我們是一個(gè)企業(yè)，更是一項(xiàng)事業(yè)！務(wù)實(shí)的選擇不懈追求著專家治理結(jié)構(gòu)，積極學(xué)習(xí)型組織的遠(yuǎn)大目標(biāo)，理性求實(shí)的企業(yè)文化將推的更高、更遠(yuǎn)......
核心理念：創(chuàng)造完美，服務(wù)社會(huì)
企業(yè)精神：敬人·敬業(yè)·創(chuàng)新·高效
企業(yè)作風(fēng)：嚴(yán)格要求，雷厲風(fēng)行
團(tuán)隊(duì)意識(shí)：團(tuán)結(jié)共進(jìn)，眾志成城
發(fā)展戰(zhàn)略：高質(zhì)量、高水平服務(wù)
發(fā)展目標(biāo)：國(guó)內(nèi)一流企業(yè)
人才觀念：勝任本職工作就是人才，創(chuàng)新開拓就是優(yōu)秀人才
經(jīng)營(yíng)宗旨：理性·效益·安全
科技宗旨：博采眾長(zhǎng)，勇創(chuàng)新高
質(zhì)量目標(biāo)：高標(biāo)準(zhǔn)，零缺陷
市場(chǎng)原則：創(chuàng)造市場(chǎng)，引導(dǎo)市場(chǎng)
發(fā)展理念：創(chuàng)新科技，立信百年
企業(yè)信念：創(chuàng)新就是生活
服務(wù)理念：一日承諾，立信百年
服務(wù)宗旨：天下事，客戶的事是頭等大事
服務(wù)承諾：一經(jīng)選擇，天天省心
公司正門辦公大樓包括生產(chǎn)技術(shù)部、營(yíng)銷部、物料中心、財(cái)務(wù)中心、辦公室包括班長(zhǎng)組長(zhǎng)辦公室，多功能廳，會(huì)議室。員工宿舍為員工提供住宿。公司外部有食堂。有8個(gè)漁網(wǎng)車間包括2個(gè)拉絲車間，拉絲車間進(jìn)行拉絲、分絲、檢驗(yàn)、包裝。
（一）客戶訂單
1、客戶可通過(guò)我公司網(wǎng)站，聯(lián)系公司要求發(fā)放樣品，并確認(rèn)訂單定金，下訂單。
2、對(duì)托單內(nèi)容實(shí)行快速反應(yīng)，將客戶訂單同時(shí)下達(dá)給物料中心和生產(chǎn)部，物料中心審核原材料庫(kù)存，采購(gòu)部進(jìn)行原材料采購(gòu)。
（三）訂單生產(chǎn)：機(jī)器每次開機(jī)后一小時(shí)所生產(chǎn)的產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部檢查保證機(jī)器正常以及成品的質(zhì)量。
（四）成品檢驗(yàn)包裝
（五）成品運(yùn)往成品庫(kù)儲(chǔ)存并隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)貨。
（六）裝車發(fā)貨
3、與客戶聯(lián)系明確裝貨事宜，并辦妥有關(guān)手續(xù)；
4、現(xiàn)場(chǎng)人員要仔細(xì)清點(diǎn)裝貨數(shù)量，與貨單進(jìn)行核對(duì)；
5、裝貨完畢，經(jīng)清點(diǎn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)物流部管理人員簽單封車；
6、發(fā)車時(shí)再一次清點(diǎn)檢驗(yàn)駕駛員的手機(jī)電池、車載電源的配備、及駕駛員手機(jī)話費(fèi)情況，保證行車途中的通訊暢通。
（七）、貨物送達(dá)
（八）、訂單結(jié)算
1、領(lǐng)料：接受訂單后，訂單下達(dá)生產(chǎn)車間，車間主任比對(duì)確認(rèn)車間原材料剩余，并且填寫領(lǐng)料單，交與助理領(lǐng)料。
2、定型：原材料領(lǐng)取后，車間人員對(duì)原材料絲進(jìn)行揀選，將不直彎曲的絲區(qū)分出來(lái)進(jìn)行定型使其能夠達(dá)到使用的地步。
3、染色：根據(jù)客戶訂單要求對(duì)絲進(jìn)行染色，滿足客戶需求。
4、拉絲：在拉斯車間將絲放置在機(jī)器上進(jìn)行拉絲、分絲流程。
5、質(zhì)檢：在拉絲車間由質(zhì)檢員對(duì)漁網(wǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
6、包裝：對(duì)貨物進(jìn)行包裝，送往成品庫(kù)，準(zhǔn)備為客戶發(fā)貨。
崗位：成品倉(cāng)庫(kù)主任助理，
職責(zé):
1 、協(xié)助倉(cāng)庫(kù)主管對(duì)成品出入庫(kù)進(jìn)行合理的管理，嚴(yán)格實(shí)行主管工作要求；服從主管的工作安排；認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、兩個(gè)助理工作要主動(dòng)、自覺；團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相幫助；不得相互推卸責(zé)任。
3 、正常上班時(shí)間不得離崗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不得做無(wú)關(guān)工作的私人事情，需請(qǐng)假要以書面請(qǐng)假
4 、對(duì)車間產(chǎn)成品入庫(kù)要認(rèn)真點(diǎn)清，并作好詳細(xì)而準(zhǔn)確的記錄，數(shù)量必須要準(zhǔn)確；開交庫(kù)單時(shí)要重新核對(duì)無(wú)誤再錄入打單。
5 、對(duì)車間產(chǎn)成品入庫(kù)堆放要按倉(cāng)庫(kù)成品存放要求指導(dǎo)好班組進(jìn)行堆放，不得隨意存放。要做到多而不亂，少而有序。并掛上明顯的.產(chǎn)品標(biāo)志牌。
6 、成品出庫(kù)發(fā)貨人必須按銷售訂單的數(shù)量及要求出庫(kù)，并按客戶或市場(chǎng)經(jīng)理的裝車要求進(jìn)行裝貨，如有疑問(wèn)向營(yíng)銷中心詢問(wèn)。每天早上打出庫(kù)存日?qǐng)?bào)表對(duì)倉(cāng)庫(kù)存貨進(jìn)行一次清點(diǎn)和盤查，并修改好產(chǎn)品標(biāo)志牌的數(shù)量；其他時(shí)間還要不定期的盤查。如查有問(wèn)題要盡快查出問(wèn)題的原因所在。對(duì)各成品進(jìn)行不定期的整理或重新堆放，并做好倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃保持倉(cāng)庫(kù)干凈整齊。定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)安全隱患進(jìn)行排查，保證成品安全，定期巡查。
7、協(xié)助主管制定倉(cāng)庫(kù)工作計(jì)劃。總結(jié)和分析上月部門工作情況，帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù)。
8、協(xié)助主管完成倉(cāng)別要合理化的布局和管理，制定各倉(cāng)別的倉(cāng)位的規(guī)劃。標(biāo)識(shí)、防火、防盜、防潮及物料的準(zhǔn)確性管理標(biāo)準(zhǔn)。
1、企業(yè)員工工作積極性較差，雖然有制度規(guī)定不能無(wú)故遲到，但是還是有部分員工遲到，并存在帶簽到現(xiàn)象。公司對(duì)該類員工的懲罰力度太小，且沒有較為先進(jìn)的指紋或面部簽到識(shí)別器。公司應(yīng)該加大對(duì)遲到員工懲罰力度，并采用先進(jìn)的簽到設(shè)備，減少代簽情況。
2、企業(yè)員工按部就班的工作，沒有動(dòng)力和積極性，企業(yè)應(yīng)該采用獎(jiǎng)金制度為積極工作的個(gè)人發(fā)放獎(jiǎng)金，或者發(fā)放生活用品來(lái)刺激員工積極性。
3、車間領(lǐng)料制度不規(guī)范，造成原材料的損壞，剩余浪費(fèi)較為嚴(yán)重。破損物料直接扔掉沒有回收造成了資源浪費(fèi)。企業(yè)應(yīng)該采用更加規(guī)范的領(lǐng)制度，物料使用車間主任以及各班班長(zhǎng)向原材料庫(kù)申報(bào)領(lǐng)料計(jì)劃根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行物料領(lǐng)取，系統(tǒng)形成領(lǐng)料單，所有領(lǐng)料活動(dòng)都必須形成領(lǐng)料單，打印成領(lǐng)料單，原材料庫(kù)人員進(jìn)行配料，然后將領(lǐng)料單轉(zhuǎn)換成出庫(kù)單。領(lǐng)料人和發(fā)料員憑領(lǐng)料單進(jìn)行領(lǐng)料和發(fā)料。憑借領(lǐng)料單和出庫(kù)單做好登帳處理。
4、公司閑職人員較多，助理助手之類偏多，并且有些職位的工作職責(zé)有交叉，這就造成了交叉部分沒有人做，或者出了問(wèn)題相互推諉。不能清晰明了的找出責(zé)任人。所以公司應(yīng)該將各個(gè)職位的職責(zé)更加明確，減少閑職人員，削減不必要的財(cái)務(wù)支出。
5、規(guī)章制度中文字較多，數(shù)字較少，可操作性較差。文字過(guò)多，數(shù)字過(guò)少的直接后果就是扯皮拉筋，公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，最后大家都沒理。所以一定要建立企業(yè)組織管理系統(tǒng)，明確標(biāo)準(zhǔn)，把考核指標(biāo)量化。
經(jīng)過(guò)在企業(yè)實(shí)習(xí)的一個(gè)月，我受益匪淺。庫(kù)房主任讓我學(xué)到了在學(xué)校生活中學(xué)不到的為人處世的方法，了解的到了企業(yè)的相關(guān)情況。在企業(yè)工作工作中良好的人際關(guān)系是順利工作的保障，良好的學(xué)習(xí)能力是解決工作中問(wèn)題的必要條件。在工作中遇到問(wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能及時(shí)解決，這時(shí)候需要通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)的技術(shù)來(lái)解決遇到的問(wèn)題。通過(guò)實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)在學(xué)校的學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)尤為重要。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
市場(chǎng)部品牌推廣員楊華。
我通過(guò)在裝配車間一周的學(xué)習(xí)，主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：一、學(xué)習(xí)包裝產(chǎn)品的各個(gè)流程，從細(xì)節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中所可能造成的損耗；二、學(xué)習(xí)接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝；三、學(xué)習(xí)安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個(gè)部件要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)或采購(gòu)，這樣有利于提高裝配工人的效率；四、學(xué)習(xí)安裝玻璃門縫條，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護(hù)知識(shí)；五、學(xué)習(xí)制作電源開關(guān)，將簡(jiǎn)單的事情做上千遍不出錯(cuò)，那將是一件不簡(jiǎn)單的事情；六、學(xué)習(xí)裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，加深對(duì)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作性的認(rèn)識(shí)。
我通過(guò)在裝配車間的學(xué)習(xí)，我看到了中國(guó)工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來(lái)了公司的不斷發(fā)展壯大和社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的不斷遞增。在這條道路上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值和人生理想。正是因?yàn)橛星f(wàn)萬(wàn)的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國(guó)成為第一制造大國(guó)和第一出口大國(guó)，才使得我們今天的生活越來(lái)越美好。
當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問(wèn)題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴(yán)格按照工藝生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)或采購(gòu)，導(dǎo)致裝配工人費(fèi)很大勁才能裝配好一個(gè)成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問(wèn)題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時(shí)上報(bào)，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，吸取經(jīng)驗(yàn)，避免類似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。
除此之外，我有些個(gè)人的拙見，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車間應(yīng)該配備一些防暑降溫的個(gè)人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗(yàn)推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會(huì)，了解他們的想法，解決他們?cè)谏a(chǎn)和生活中遇到的一些實(shí)際困難。
這些便是我在裝配車間一周的實(shí)習(xí)心得，如有表述不對(duì)之處，敬請(qǐng)諒解！
兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，但現(xiàn)在我看來(lái)，此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大。
剛開始到達(dá)泰日升的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺得還沒做好準(zhǔn)備，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了很多很多。在這之前，我沒有想過(guò)自己會(huì)這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開始對(duì)這份工作認(rèn)真了，對(duì)這工作有感情了，對(duì)同組的同事有感情了，我們部門分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比。本來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過(guò)大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過(guò)去。在早晨的清新空氣中過(guò)去，在認(rèn)真忙碌的工作中過(guò)去，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，離開的日子也到來(lái)了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識(shí)到談天說(shuō)地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但分量有多重，我們自己心里知道。
責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
一.實(shí)習(xí)目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。
2．在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三．實(shí)習(xí)基本要求：
1．學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3．必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
4．努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5．應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
（一）安全教育。
一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：
二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）.管理層因素；2）、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3）.安全責(zé)任（素質(zhì)）差。
三.入廠主要安全注意事項(xiàng)1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。
的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
四.實(shí)習(xí)過(guò)程。
1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動(dòng)。
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
六．實(shí)習(xí)感悟。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
合，培養(yǎng)我們的`實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛來(lái)車間時(shí)，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)的話，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?BR> 減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。篇二：ccwmfa汽車總裝車間實(shí)習(xí)報(bào)告秋風(fēng)清，秋月明,落葉聚還散,寒鴉棲復(fù)驚。
在總裝車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的?？偟膩?lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的.認(rèn)識(shí)還是寥寥無(wú)幾，在測(cè)控技術(shù)與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了一個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起來(lái)，在很多同學(xué)心里面對(duì)于本專業(yè)一直很茫然。
今年暑假，學(xué)院本來(lái)是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí)，但由于突如其來(lái)的非典型疫癥，使得全盤計(jì)劃不得不重新來(lái)定。經(jīng)過(guò)學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。
什么是測(cè)控技術(shù)與儀器?本專業(yè)適合干哪方面的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問(wèn)題，我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉三個(gè)老師帶領(lǐng)，測(cè)控專業(yè)總共四個(gè)班，150幾人參加實(shí)習(xí)。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。
三年來(lái)第一次來(lái)到一個(gè)陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是一所中學(xué)，又遇暑假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實(shí)習(xí)之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計(jì)劃，這樣可以讓時(shí)間滴水不漏了。
本次實(shí)習(xí)預(yù)定是三個(gè)星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情，最終把行程縮短為兩個(gè)星期，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)計(jì)劃是四個(gè)星期，所以剩下的兩個(gè)星期必須在下學(xué)期補(bǔ)回!
兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)ミ^(guò)了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機(jī)床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
順德是個(gè)美麗的地方，這里的交通路線四通八達(dá),或許這就是順德為什么一直保持全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首的原因吧!當(dāng)然還有其體制是否健全原因,社會(huì)保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會(huì)的開端，邁向美好而殘酷的未來(lái)，我一直堅(jiān)信自己的能力，即使人生路如順德四通八達(dá)的公路,但方向只有一個(gè),那就是前進(jìn),永不言棄,永不退縮!
申菱空調(diào)設(shè)備有限公司。
7月1日，這是我們實(shí)習(xí)的第一天，我們來(lái)到了申菱，這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來(lái)到該廠，該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。
了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、工程服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國(guó)500家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之一。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī)，潔凈式空調(diào)機(jī)，恒溫恒濕型機(jī)房專用空調(diào)機(jī)，屋頂式空調(diào)機(jī)，高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)，除濕機(jī)，冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤管、柜式風(fēng)機(jī)盤管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個(gè)系列和品種。
接著將我們分成五組對(duì)其生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀。
我們首先來(lái)到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產(chǎn)過(guò)程是：
下料區(qū)--沖壓成型區(qū)--焊料一庫(kù)--焊料二庫(kù)--沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)--散件特檢點(diǎn)--鋁合金加工區(qū)--鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū)--焊接--噴涂--成品。
在鈑金車間，觀看了各種機(jī)器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機(jī)、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-500四柱油壓機(jī)、csw-250沖角床、ta-60t彎板機(jī)、rg-80彎板機(jī)等等，各種我們熟悉和陌生的機(jī)器。
接著是兩器車間。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過(guò)程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。
在總裝車間，該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個(gè)車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個(gè)龐然大物中,用到了我們所學(xué)過(guò)各種各樣的知識(shí),有傳感器了,有電子技術(shù),精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國(guó)空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口!
在出廠檢驗(yàn)車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過(guò)程，并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來(lái)沒見過(guò)的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。
在檢測(cè)中心。在與師傅的交流中，我們了解到產(chǎn)品檢測(cè)進(jìn)行的過(guò)程,以及相關(guān)的工作。
一天的參觀，在學(xué)習(xí)之余，也對(duì)該廠有了一個(gè)初步的印象，雖然該廠用了許多先進(jìn)的機(jī)器，但實(shí)話說(shuō)，這里的自動(dòng)化程度，實(shí)在不敢恭維，而工人的工作條件，也實(shí)在是一般!
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
在這三周的時(shí)間里面，每天過(guò)的都是那么的充實(shí)，因?yàn)槊刻於际前垂潭ǖ臅r(shí)間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對(duì)真實(shí)生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗(yàn)。在這么短的時(shí)間內(nèi)真正學(xué)會(huì)這23個(gè)工種是不可能的，但經(jīng)過(guò)老師的經(jīng)驗(yàn)講解和自己的動(dòng)手操作，還是讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。以下是一些心得體會(huì)。
一上下班制度
在上面已經(jīng)提到，每天我們都是8點(diǎn)鐘“上班”11點(diǎn)半下班，中午休息兩個(gè)多小時(shí)，下午2點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)半才能結(jié)束一天的實(shí)習(xí)時(shí)間。這使我改掉了睡懶覺的壞習(xí)慣，晚上都提早睡覺了，有點(diǎn)象回到了軍訓(xùn)時(shí)那種按時(shí)作息的鐵一般的紀(jì)律環(huán)境中。其中還要求在這時(shí)間內(nèi)完成必要的任務(wù)，如果沒完成的話就得“加班”了。任務(wù)完成的好就得高分差就差一點(diǎn)，這也正好跟實(shí)際上班的獎(jiǎng)勵(lì)制度相似。還有就是上班時(shí)間要佩戴實(shí)習(xí)證……金工實(shí)習(xí)盡量的接近了實(shí)際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀(jì)律是十分重要的。
二安全知識(shí)
在“工業(yè)安全”這個(gè)工種時(shí)老師就十分系統(tǒng)的給我門講解了很多安全知識(shí)。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器，高樓的要有一個(gè)安全樓梯通道而且門要常打開機(jī)械搬運(yùn)時(shí)要注意不能超負(fù)荷工作，人不能站在叉車上;按根據(jù)不同的火種來(lái)選擇不同的滅火器。怎么樣開滅火器，當(dāng)遇到火災(zāi)和其他事故時(shí)我們?cè)撛趺崔k……有時(shí)候一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈?，我們?cè)谲囬g里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)。看著發(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來(lái)認(rèn)真，嚴(yán)肅。
這些知識(shí)始終在實(shí)習(xí)整個(gè)過(guò)程中運(yùn)用到。也是因?yàn)槲覀冇辛诉@些知識(shí)使我們很安全的學(xué)習(xí)了很多課本上沒有的東西，保證了實(shí)習(xí)的順利結(jié)束。
三專業(yè)名詞的認(rèn)識(shí)
在實(shí)習(xí)工程中，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;汽車中的連桿，變速器;不同的車刀還有很多的名稱……那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了。這些名詞代表的實(shí)物可能我門都認(rèn)識(shí)，但是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說(shuō)明這個(gè)工種的原理和操作，也會(huì)很難聽的懂老師的講解，所以這個(gè)就得我們?cè)谕砩系每沼鄷r(shí)間里面看書記了。這個(gè)專有名詞知道得不多讓我在實(shí)習(xí)工程有一部分的內(nèi)容聽不明白，致使我花費(fèi)不少時(shí)間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。
四要有合作的精神
像鍛壓這樣的工種，不講和作是完全不行的，而且還有可能出現(xiàn)燙傷事故。我們鍛壓通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是打鐵，任務(wù)是把一段圓柱達(dá)壓成一個(gè)正六邊形體。我們?nèi)艘唤M，在打鐵時(shí)三人就應(yīng)該合作了，兩人用夾子夾緊高溫的鐵塊讓其垂直，另外一個(gè)人就拿錘子打壓，這樣的一次又一次的直到完成任務(wù)。有一些組就時(shí)有人沒夾好工件，使工件在打壓過(guò)程中而掉下來(lái)!!幸虧沒有傷到人，但是這是多么危險(xiǎn)的事呀。
不單單是鍛壓要我們相互間合作，其他也是需要的，就像在課文學(xué)習(xí)有問(wèn)題大家相互探討解決一樣，多人一組的話還可以輪流工作，使其得到間歇休息，使人不太累，保證了生產(chǎn)安全系數(shù)又提高了工作效率。
同學(xué)間毫無(wú)私心的幫助，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的活動(dòng)值得教育部門的借鑒。
光陰似箭，為期三周的金工實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間結(jié)束了。為期不長(zhǎng)的“金工實(shí)習(xí)”課落下了帷幕。我們的專業(yè)就是機(jī)械工程及自動(dòng)化，故實(shí)習(xí)的內(nèi)容在工科里面也相應(yīng)的是最多的，一次三周，分兩個(gè)學(xué)期學(xué)，一共學(xué)了23個(gè)工種。三周經(jīng)歷的種種是我所不曾經(jīng)歷的，對(duì)于我這個(gè)計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)也許將來(lái)再也不會(huì)走進(jìn)車間，動(dòng)手做一些東西。雖然這三周不算太長(zhǎng)，但將成為我一生中難忘和珍貴的三周。回想這三周，每一天發(fā)生的每一件事，都如過(guò)電影般歷歷在目。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的注塑車間實(shí)習(xí)，讓我首先感到的就是塑料件在我們?nèi)螽a(chǎn)品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產(chǎn)品，因此注塑件的`質(zhì)量直接決定了我們產(chǎn)品的質(zhì)量。這也普遍的反映了注塑件在當(dāng)今整個(gè)制造業(yè)中的地位。
在這一段時(shí)間內(nèi)我不僅在理論方面學(xué)習(xí)了關(guān)于注塑工藝和模具的知識(shí)，而且還通過(guò)自己的觀察和研究加深了對(duì)塑件成型過(guò)程的認(rèn)識(shí)。本次實(shí)習(xí)以兩條主線展開：
一、注塑成型工藝實(shí)習(xí)。
通過(guò)實(shí)習(xí)讓我了解到，要按照公司的效率和質(zhì)量的要求，按時(shí)生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個(gè)多因素疊加的過(guò)程。這涉及到塑料原料的質(zhì)量和供應(yīng)情況、注塑機(jī)的功能和自動(dòng)化程度、模具的結(jié)構(gòu)合理性；還有成型時(shí)模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，后者稱為注塑的三原則。而經(jīng)權(quán)威調(diào)查報(bào)告顯示“三原則”在注塑中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見注射成型過(guò)程中工藝的重要地位。
規(guī)格和型號(hào)的選擇有兩個(gè)原則：第一，按注射機(jī)的注射量選擇。就是先計(jì)算出產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量，然后乘以一個(gè)系數(shù)k。選擇時(shí)保證注射機(jī)能滿足這個(gè)注射量即可。第二，按鎖模力選擇。因?yàn)樽⑺軙r(shí)高壓熔料進(jìn)入型腔，要保證合上的模具不會(huì)被擠開就必須對(duì)模具施加一個(gè)力。這個(gè)力的大小大于等于塑件及澆注系統(tǒng)在模具豎直方向上的投影面積乘以一個(gè)系數(shù)k。選擇時(shí)保證合模力大于這個(gè)力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機(jī)：un1400、htf1400、jsw1300、jw1300和zt400。
（二）注射成型前的準(zhǔn)備。
（1）原料的檢驗(yàn)：成型前要首先檢查原料的種類規(guī)格和型號(hào)是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對(duì)材料的預(yù)熱和干燥，對(duì)于以吸水的材料成型前一定要做干燥處理否則會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。一廠注塑車間主要對(duì)pp系列原料干燥。對(duì)于abs原料選擇性干燥。干燥除濕的方法很多我們廠采用的是除濕干燥機(jī)和料斗干燥。
（2）模具的安裝調(diào)試：模具調(diào)試要注意一下個(gè)問(wèn)題。1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調(diào)整。應(yīng)保證注射噴嘴的中心線和進(jìn)料襯套的中心線重合。2、把型芯和型腔配合安裝好。3、調(diào)整移動(dòng)模板的行程，保證塑件脫模順利。
（3）料筒的清洗：因?yàn)槲覀儚S用的注塑機(jī)都是螺桿式的，一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點(diǎn)低的、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品先加工。
（4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。
（三）注射工藝過(guò)程及條件控制。
注射成型的過(guò)程為：合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預(yù)塑化——注射裝置后退——開模頂出產(chǎn)品。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數(shù)據(jù)應(yīng)有工藝人員根據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)預(yù)先設(shè)定好，并在生產(chǎn)過(guò)程中不得讓操作人員隨意改動(dòng)。
（四）塑料制品成型后的處理技術(shù)。
對(duì)于大多數(shù)洗衣機(jī)塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時(shí)還要在塑件表面拋光和涂飾。對(duì)于澆注系統(tǒng)一般會(huì)回收，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過(guò)總原料的30%。
二、注塑模具實(shí)習(xí)。
模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對(duì)注射模展開觀察和學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)我了解了注射模具的結(jié)構(gòu)組成。它包括澆注系統(tǒng)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、排氣系統(tǒng)、模溫控制系統(tǒng)和支撐零部件。下面從這幾個(gè)方便談?wù)勎覍?duì)模具結(jié)構(gòu)的了解。
（一）成型零部件。
成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部分。因?yàn)樗苯映尚彤a(chǎn)品故對(duì)對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對(duì)于凸模和凹模的結(jié)構(gòu)通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好。但當(dāng)形狀復(fù)雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡(jiǎn)單的小型件?；瑝K用來(lái)成型有垂直于開模方向的孔、側(cè)凸和側(cè)凹的產(chǎn)品用的。對(duì)于滑塊我們廠用導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)較多。
（二）導(dǎo)向零件。
導(dǎo)向零件的作用有以下幾個(gè)：第一保證合模時(shí)導(dǎo)柱和導(dǎo)套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至于合模時(shí)認(rèn)錯(cuò)了方向，同時(shí)保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側(cè)向壓力。
（三）澆注系統(tǒng)。
澆注系統(tǒng)是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統(tǒng)，即普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對(duì)于普通澆注系統(tǒng)由于熔料在流動(dòng)過(guò)程中會(huì)降溫故常在流道末端開設(shè)冷料穴以儲(chǔ)存冷料。熱流道就是通過(guò)加熱和絕熱的手段使流道內(nèi)的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。
（四）推出機(jī)構(gòu)。
它的作用是開模時(shí)將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導(dǎo)柱、復(fù)位桿等零件構(gòu)成。按模具結(jié)構(gòu)分它由簡(jiǎn)單推出機(jī)構(gòu)、二級(jí)推出機(jī)構(gòu)、雙向推出機(jī)構(gòu)、點(diǎn)澆口自動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)、帶螺紋塑件的推出機(jī)構(gòu)。
（五）側(cè)向分型和與抽芯機(jī)構(gòu)。
當(dāng)塑件有側(cè)凸或側(cè)凹時(shí)常在模具側(cè)向設(shè)滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)。按動(dòng)力來(lái)源分為手動(dòng)側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)和液壓與氣動(dòng)分型抽芯機(jī)構(gòu)。
（六）排氣系統(tǒng)。
為了能正常的充型必須將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過(guò)大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時(shí)因?yàn)槊撃５撞砍蔀檎婵赵斐擅撃＠щy，故應(yīng)有相應(yīng)的引氣系統(tǒng)。
（七）溫控系統(tǒng)。
就是對(duì)不同類型的成型零件需要對(duì)模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。
（八）支撐部件。
以上各部件都由支撐部件來(lái)裝配的，它包括動(dòng)模板、定模座板支撐板、動(dòng)模板與定模板。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
為了利用好這個(gè)暑假，于是我毅然踏上尋找實(shí)習(xí)單位的`道路，想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，同時(shí)，想通過(guò)社會(huì)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正地走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，我們大學(xué)生必須踏進(jìn)社會(huì)。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)，我有幸在xx公司五金車間擔(dān)任統(tǒng)計(jì)員一職，每天我都會(huì)很忙，一天工作差不多12個(gè)小時(shí)，主要負(fù)責(zé)編制生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，填寫考勤表，對(duì)半成品入倉(cāng)、出倉(cāng)的登記，填寫生產(chǎn)交接表，盤點(diǎn)模具房；統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)工人工資等工作。雖然我的職務(wù)叫統(tǒng)計(jì)員，但是我覺得我擔(dān)任的是統(tǒng)計(jì)員兼文員兼?zhèn)}管兼助理。在實(shí)習(xí)開始時(shí)，車間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長(zhǎng)、機(jī)修、員工等都離職，在新領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)之下，我們?cè)诎雮€(gè)月內(nèi)已基本整理好整個(gè)車間。在我看來(lái)，我覺得這是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我不要大家把我當(dāng)實(shí)習(xí)生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓，但收獲讓我很快樂(lè)……這些都是在學(xué)校里無(wú)法感受到的，而且很多時(shí)候，我不時(shí)要做一些工作以外的事情，有時(shí)要做一些清潔的工作，在學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會(huì)告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會(huì)得到別人不同的評(píng)價(jià)。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。而這里是工作的場(chǎng)所，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力，無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力。記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對(duì)我從未面對(duì)過(guò)的一切。
在這次實(shí)習(xí)中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況?；蛟S工作中運(yùn)用到的只是很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，只要套公式似的就能完成一項(xiàng)任務(wù)。有時(shí)候我會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單，但為什么書本上的知識(shí)讓人學(xué)得這么吃力呢？這是社會(huì)與學(xué)校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學(xué)生活不像踏入社會(huì)，但是總算是社會(huì)的一個(gè)部分，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。但是有時(shí)也要感謝老師孜孜不倦地教導(dǎo)，有些問(wèn)題有了課堂上的認(rèn)真消化，有平時(shí)課后作補(bǔ)充，會(huì)具有更高的起點(diǎn)，有了更多的知識(shí)層面去應(yīng)付各種工作上的問(wèn)題，作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會(huì)上各方面的人交往，處理社會(huì)上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會(huì)實(shí)習(xí)，社會(huì)實(shí)習(xí)必不可少。
回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會(huì)上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。在很久以前沒有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在與不同人的交流當(dāng)中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)人身上都有優(yōu)點(diǎn)值得你學(xué)習(xí)。陳主管教會(huì)我們?cè)谶@個(gè)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中懂得了該怎樣生存：“中文專業(yè)投筆從‘融’，外文專業(yè)西游取‘金’，歷史專業(yè)談‘股’論‘金’，醫(yī)學(xué)專業(yè)精益求‘金’。”人事部經(jīng)理告訴我：“出到社會(huì)，無(wú)論你的學(xué)歷是高是低，用人單位看你的三個(gè)方面，團(tuán)隊(duì)精神，個(gè)人能力和態(tài)度?！?BR> 在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)就什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服，那一切就變得容易解決了。知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的實(shí)習(xí)活動(dòng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識(shí)，有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。
最后，我用五句話把這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)：
第一是真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。
第二是溝通：想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多地學(xué)一些東西，這就需要跟領(lǐng)導(dǎo)和同事有很好的溝通。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
第四是“主動(dòng)出擊”：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。做不了最優(yōu)秀的員工，但必須做到是最努力的。
第五是要有職業(yè)道德，在一個(gè)公司里面做事，要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，對(duì)公司的商業(yè)秘密進(jìn)行保密。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)得更多，使自己在踏入社會(huì)之前就已體會(huì)社會(huì)更多方面。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來(lái)到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。借著爸爸的關(guān)系，我會(huì)很努力的在這里完成我的社會(huì)實(shí)踐的。本次實(shí)踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識(shí)。
由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì)性的實(shí)踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時(shí)讓我覺得我這段時(shí)間會(huì)過(guò)得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識(shí)。
本次實(shí)踐活動(dòng)，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓我干活，可是來(lái)到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的`認(rèn)識(shí)，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對(duì)部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來(lái)了第一單生意，該客戶是來(lái)買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說(shuō)這個(gè)名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來(lái)越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會(huì)影響到過(guò)濾，洗車場(chǎng)是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過(guò)一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過(guò)要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來(lái)沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個(gè)客戶大概是其他汽車配件部的，是來(lái)批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了，原來(lái)開發(fā)票也很有學(xué)問(wèn)。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會(huì)有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因?yàn)樗牢以诩乙步?jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個(gè)客人，接下來(lái)的就是有更多的客人來(lái)了，每一次叔叔都會(huì)給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對(duì)許多零部件都所了解，經(jīng)過(guò)叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時(shí)，每單生意都進(jìn)行得好順利。
實(shí)踐期間，我除了跟單之外，我還請(qǐng)教了經(jīng)營(yíng)此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的叔叔一些問(wèn)題，因?yàn)槭迨逡步?jīng)營(yíng)汽車維修，所以我詢問(wèn)了我好久以前就想問(wèn)的問(wèn)題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個(gè)部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調(diào)查實(shí)踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說(shuō)的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對(duì)比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車，還是進(jìn)口車中，剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時(shí)維修的汽車中比較常見的故障地方。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
我叫xxx，畢業(yè)于西安石油大學(xué)過(guò)程裝備與控制工程專業(yè)，并于xx年7月進(jìn)入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時(shí)間里，我由一個(gè)剛剛跨出校門懵懂無(wú)知的學(xué)生，慢慢體會(huì)到了工作的樂(lè)趣與艱辛。一年的時(shí)間里，我得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實(shí)習(xí)任務(wù)，讓我在實(shí)踐中運(yùn)用、驗(yàn)證相關(guān)的理論知識(shí)，提高了自己的實(shí)際工作能力與技術(shù)水平。
安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解，以前到煉廠實(shí)習(xí)，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)考試通過(guò)之后才能夠進(jìn)入車間，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn)，我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí)、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，原來(lái)石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司、車間、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng)。
xx年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè)，對(duì)于工藝的了解是少之又少，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí)，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí)。
xx年10月，借調(diào)的時(shí)間很快過(guò)去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位，又因?yàn)橥顿Y省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)，重油催化車間工藝先進(jìn)，設(shè)備種類齊全，在重油催化車間的學(xué)習(xí)，能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍。
xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí)，這些知識(shí)將使我終身受益。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心，其操作參數(shù)多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分、再生部分、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間，我從小事做起，開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，我是從閥門開始學(xué)習(xí)的，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù)、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。
xx年01月，在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后，我來(lái)到了泵房崗位。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵、螺桿泵。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵，在泵房實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護(hù)與檢查，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開、關(guān)以及泵的切換。
xx年03月，我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來(lái)到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵。在崗位實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，余熱設(shè)備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系，整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán)，以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護(hù)和檢查。
xx年04月，我來(lái)到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來(lái)源，確保三器流化，調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn)，確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有，軸流機(jī)、煙機(jī)和電機(jī)，增壓機(jī)等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)了潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停，學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開、停和切換。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，由于振動(dòng)過(guò)高的原因，煙機(jī)數(shù)次開、停和切換，在這期間，我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作，并通過(guò)數(shù)次開、停，學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。
xx年08月，恰逢我們車間催化裝置(制硫區(qū))檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間，我參與拆裝盲板項(xiàng)目、反應(yīng)器類項(xiàng)目、換熱器檢修項(xiàng)目、容器類項(xiàng)目、爐類設(shè)備項(xiàng)目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應(yīng)器、塔、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作。在工作期間，我學(xué)習(xí)到了大量的、實(shí)際的專業(yè)知識(shí)，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間，我勤勞肯干、不怕臟累，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。
經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對(duì)未來(lái)充滿了美好的憧憬，在未來(lái)的日子，我將努繼續(xù)努力堅(jiān)持自己的理想，為自己、為石油事業(yè)、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻(xiàn)。
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高工作技能與各項(xiàng)綜合水平。
二、把實(shí)踐和理論相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。
三、保持良好的工作積極性和主動(dòng)性，做一名合格員工。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。寫起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家整理的有關(guān)車間實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，加深對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的理解，深化和鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，養(yǎng)成嚴(yán)肅認(rèn)真、刻苦鉆研、實(shí)事求是的工作作風(fēng)，初步培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力和分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，同時(shí)培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，尤其在探傷中不但要練就過(guò)硬的本領(lǐng)，還要容入大家的智慧經(jīng)驗(yàn)，才能更好的發(fā)揮。
丹東工務(wù)段鳳凰城橋隧車間有4個(gè)工區(qū)（分別鳳城工區(qū)，劉家河工區(qū)，雞冠山工區(qū)，大堡工區(qū)）工區(qū)負(fù)責(zé)鳳城到東港，全長(zhǎng)大約144公里。（鳳城193——丹東254，丹東站的上站，貨中，貨南，丹東0——前陽(yáng)26，前陽(yáng)0——東溝11，東溝0——東港6）每個(gè)月走一圈，冬季加密。根據(jù)天氣，剩余工作量，來(lái)規(guī)定當(dāng)天所走路程。我所在班組由11人組成，有1名工長(zhǎng)1名班長(zhǎng)指揮領(lǐng)導(dǎo)。丹東工區(qū)在07年由于全年無(wú)責(zé)任斷軌被評(píng)為優(yōu)秀班組。
在實(shí)習(xí)中，我注意了把書上學(xué)到的鐵路知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深我對(duì)實(shí)際鐵路工作的認(rèn)識(shí)。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)鐵路運(yùn)輸工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。6月25日上午7點(diǎn)實(shí)習(xí)正式開始，到單位后簡(jiǎn)單準(zhǔn)備后，大家將儀器送到丹東站，坐上去往鳳城的火車。于上午8點(diǎn)45分到達(dá)鳳城，在聯(lián)絡(luò)完駐站防護(hù)員后，工長(zhǎng)等前800防護(hù)員距離夠時(shí)，儀器上道正式作業(yè)。之前在工區(qū)工長(zhǎng)跟我們講了一些超聲波探傷的相關(guān)知識(shí)，我從中得知超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處，并由一截面進(jìn)入另一截面時(shí)，在界面邊緣發(fā)生反射的特點(diǎn)來(lái)檢查零件缺陷的一種方法，當(dāng)超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內(nèi)部，遇到缺陷與零件底面時(shí)就分別發(fā)生反射波來(lái)，在熒光屏上形成脈沖波形，根據(jù)這些脈沖波形來(lái)判斷缺陷位置和大小。超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型，檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。
用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點(diǎn)、分層等缺陷；用橫波可探測(cè)管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷；用表面波可探測(cè)形狀簡(jiǎn)單的制件上的表面缺陷；用板波可探測(cè)薄板中的缺陷。超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型，檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點(diǎn)、分層等缺陷；用橫波可探測(cè)管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷；用表面波可探測(cè)形狀簡(jiǎn)單的制件上的表面缺陷；用板波可探測(cè)薄板中的缺陷。
探傷儀在a型探傷儀的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的b型、c型探傷儀，可得到不同方向反射面的信號(hào)，也可將b型、c型顯示組合以得到材料的內(nèi)部反射面的三維顯示圖。超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)：穿透能力強(qiáng)，探測(cè)深度可達(dá)數(shù)米，靈敏度高，可發(fā)現(xiàn)與直徑約十分之幾毫米的空氣隙反射能力相當(dāng)?shù)姆瓷潴w；在確定內(nèi)部反射體的位向、大小、形狀及性質(zhì)等方面較為準(zhǔn)確；僅須從一面接近被檢驗(yàn)的物體；可立即提供缺陷檢驗(yàn)結(jié)果操作安全,設(shè)備輕便。主要缺點(diǎn);要由有經(jīng)驗(yàn)的人員謹(jǐn)慎操作；對(duì)粗糙、形狀不規(guī)則、小、薄或非均質(zhì)材料難以檢查；對(duì)所發(fā)現(xiàn)缺陷作十分準(zhǔn)確的定性、定量表征仍有困難。超聲波探傷還有一些局限性超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)厚度大、靈敏度高、速度快、成本低、對(duì)人體無(wú)害，能對(duì)缺陷進(jìn)行定位和定量。然而，超聲波探傷對(duì)缺陷的顯示不直觀，探傷技術(shù)難度大，容易受到主、客觀因素的影響，以及探傷結(jié)果不便保存等，使超聲波探傷也有其局限性。
它是一種較復(fù)雜的工作，需要值機(jī)人有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，才能完成的工作。由于我工作經(jīng)驗(yàn)不足，所以我負(fù)責(zé)抬車，這樣即能從老師傅那學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)，也能讓自己得到鍛煉。探傷作業(yè)組分別有一個(gè)前800防護(hù)員，一個(gè)后800防護(hù)員，一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，2個(gè)人值機(jī)推車，2個(gè)人做副手抬車并看夾板是否有裂紋。一個(gè)手工打水，一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組成。所以一般作業(yè)人數(shù)不少于8人。今天我跟的是賈師傅，他是一個(gè)有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的鋼檢老人了，他跟我說(shuō)，鋼軌探傷中一定要知道鋼軌正常時(shí)的波形，接頭和焊縫的正常波形，并在自己工作經(jīng)驗(yàn)豐富后區(qū)別假象波。熟知一些典型傷波，做到不漏傷不大意。探傷工應(yīng)具有高度責(zé)任心工作中慢走細(xì)看嚴(yán)格遵守作業(yè)程序遵守規(guī)章制度，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平，認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任，存在的傷損軌妥善處理，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的鋼軌傷損要及時(shí)通知有關(guān)部門并做緊急處理，保證行車安全。
在作業(yè)中大家各司其職，在發(fā)現(xiàn)可疑波形時(shí)，大家會(huì)一起校對(duì)，綜合判傷，如果是夾板孔裂，就卸螺絲，用鏡子找孔裂。其認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，使我肅然起敬。當(dāng)我問(wèn)及一些工作上的問(wèn)題時(shí)，大家都會(huì)細(xì)心講解，工長(zhǎng)告訴我在探傷中，要懂得怎樣使用1波和2次波。在探傷中由于1次波波束窄，指向性好，有利與定量定位所以在要靠1次波判傷，由于2次波聲程大，擴(kuò)散面積也大，在探傷中主要靠2次波發(fā)現(xiàn)傷損。鋼檢的推行速度也不一樣，在普通線路不大與2公里每小時(shí)，無(wú)縫線路3公里每小時(shí)。在曲線地段要注意調(diào)整探頭位置，減探傷速度。探傷中最重要的是核傷，由于其發(fā)展速度不定，表面通常無(wú)異常，不容易發(fā)現(xiàn)。所以工長(zhǎng)再三強(qiáng)調(diào)其重要性。要求做到四細(xì)（細(xì)心，細(xì)聽，細(xì)看，細(xì)檢）四不走（不設(shè)防護(hù)不走，儀器有故障不走，傷損判斷不清不走，危及行車安全的傷損處理不清不走）。注意異型接頭注意橋頭地段，注意道口地段，注意絕緣接頭，注意道岔基本軌，注意尖軌跟部分及前后引軌，注意灰坑，水鶴地段。嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保障列車運(yùn)行安全。同時(shí)要保障自身安全，來(lái)車及時(shí)下道，3個(gè)防護(hù)員要集中精力，認(rèn)真負(fù)責(zé)，來(lái)車及時(shí)呼叫現(xiàn)場(chǎng)下道，保證安全作業(yè)。身為一個(gè)探傷工，要記住各種標(biāo)準(zhǔn)，工長(zhǎng)在之前就要求我們記住鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。即鋼軌全截面斷裂，裂紋貫通整個(gè)軌頭截面，裂紋貫通整個(gè)軌底截面，允許速度不大于160公里每小時(shí)區(qū)段歸面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160公里每小時(shí)區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm深大于5mm的掉塊。在鋼檢作業(yè)中還有手工檢查，主要是超聲波探傷儀器無(wú)法探測(cè)到的地方，如道岔等，有時(shí)還要注重儀器和手工重點(diǎn)檢查部位；如異型接頭，絕緣接頭，高低，左右錯(cuò)牙接頭，鋼軌壓潰擦傷，掉塊部位，岔后引軌接頭，道床坍塌等處所，道岔范圍內(nèi)的鋼軌接頭，岔心及尖軌，隧道道口灰坑水鶴處所和磨耗嚴(yán)重的鋼軌接頭，雜型鋼軌。
8點(diǎn)45出發(fā)，一直到12點(diǎn)作業(yè)結(jié)束，完成了全長(zhǎng)7公里的探測(cè)任務(wù)。除去正常行進(jìn)速度，還有兩次校對(duì)，一共用了3個(gè)多小時(shí)，在工友們的幫助和工長(zhǎng)的講解下結(jié)束了今天的野外作業(yè)。使我深深的認(rèn)識(shí)到鋼檢工作的不容易，不但要冒酷暑，冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪。還要認(rèn)真細(xì)心探傷。使我認(rèn)識(shí)到這工作要求很重要的責(zé)任心?，F(xiàn)在我的技術(shù)水平離要求還很遠(yuǎn)。只有在往后日積累經(jīng)驗(yàn)才能符合這項(xiàng)工作的要求我想只能在今后的學(xué)習(xí)和工作中，慢慢成長(zhǎng)吧。
通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)，增加我的工作經(jīng)驗(yàn)，讓我為以后的工作做好準(zhǔn)備。而且還讓我成長(zhǎng)的許多許多。讓我認(rèn)識(shí)到課本意外的世界是如此的寬闊。真的是受益匪淺。
在實(shí)習(xí)的這段日子里，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對(duì)鐵路探傷組織工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但是通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)鐵路知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際工作知識(shí)，使我對(duì)鐵路探傷工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好今后日常工作，既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。再有就是我學(xué)到了怎么與人交流，其實(shí)不論什么工作，都需要與人交流，在生活中更要懂得怎么和人交流，一個(gè)成功的人必定的善于交流的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深深的體會(huì)到了這一點(diǎn)，這是我人生中重要經(jīng)歷，也是一筆財(cái)富。
再就是佩服他們的協(xié)作精神，由于探傷作業(yè)分工明確，所以大家即各司其職，有條不紊。每個(gè)人都在自己的崗位上勞作著，很有效率。尤其是對(duì)在雨中作業(yè)的時(shí)候，大家在雨中堅(jiān)持工作，讓人欽佩，從不計(jì)較，從不抱怨，只是默默無(wú)聞的干著，發(fā)揚(yáng)集體合作，團(tuán)結(jié)互助的精神。在他們身上我學(xué)到的太多太多。發(fā)揚(yáng)集體合作，團(tuán)結(jié)互助的精神。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校中難以學(xué)習(xí)到的。短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，在跟隨探傷班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)工作精益求精，嚴(yán)肅認(rèn)真以及責(zé)任感的認(rèn)識(shí)，這是我在探傷車間實(shí)習(xí)過(guò)程中最大的收獲。長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軌就像是兩條平行線，一條是安全，一條是效益。無(wú)論哪一條都是我們鐵路生產(chǎn)最基礎(chǔ)的構(gòu)成。安全與效益相輔相成，互為依存，沒有不計(jì)效益的安全，更沒有忽視安全的效益。只有夯實(shí)了基礎(chǔ)，我們才能更好地實(shí)現(xiàn)多拉快跑，才能更好地實(shí)現(xiàn)鐵路又好又快發(fā)展。只有確保了安全生產(chǎn)，才能使我們從容，才能實(shí)現(xiàn)效益的最大化。反之，鐵路安全環(huán)境不穩(wěn)定，就會(huì)極大地影響生產(chǎn)的順利推進(jìn)，不但會(huì)牽制精力，而且會(huì)給鐵路造成巨大損失和負(fù)面影響。所以探傷工作對(duì)鐵路運(yùn)輸安全及至重要。使我產(chǎn)生了光榮的使命感。
實(shí)習(xí)是一種前所沒有的經(jīng)歷，親身體驗(yàn)才知其中滋味。雖說(shuō)沒有徹徹底底的累過(guò)，但眼里看到的，聽到的，以及自身經(jīng)歷過(guò)的，都和我以前在學(xué)校里想象的情況差很多，反復(fù)思量，我漸漸明白事業(yè)、生活是靠雙手和大腦創(chuàng)造的，只有“浮空”的大腦而沒有雙手的支撐是不可能創(chuàng)造這些的，而基層的鍛煉不正是創(chuàng)造人生的雙手嗎？老師也諄諄教導(dǎo)我們，以平和的心態(tài)去做一件事，我們就能得到質(zhì)的提高，那時(shí)的我們也就成功了。當(dāng)我再次靜下來(lái)心時(shí)，我已能欣然接受這個(gè)事實(shí)，我想在今后的工作中我能以極大的熱情對(duì)待工作中的每一件事。
在這次業(yè)實(shí)習(xí)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下幾點(diǎn)：
1、自己所學(xué)的知識(shí)不能夠靈活運(yùn)用。
這次實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用不靈活，也不能對(duì)所學(xué)靈活運(yùn)用。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用。
2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)不了解。
由于探傷實(shí)習(xí)時(shí)間較少，很難將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷很是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向鐵路老師傅們學(xué)習(xí)，同時(shí)要注意學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)，早日成為一名合格的探傷工。
3、不能較好的適應(yīng)理論與實(shí)際相結(jié)合。
雖然在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任相應(yīng)的工作。因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只有將理論與實(shí)際完全結(jié)合起來(lái)才能勝任探傷工作，尤其是嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和極強(qiáng)的責(zé)任心。
“千里之行，始于足下”社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告的用途越來(lái)越大，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
第一天去了就讓我們看錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的.感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!有許多地方一不小心就會(huì)發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴(yán)重后果，甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)。要避免發(fā)生這種事情，需要認(rèn)真了解工種的特點(diǎn)，時(shí)時(shí)留心，不能馬虎了事和麻痹大意!
這三周里學(xué)習(xí)到的工種由車工、銑工。
車工：介紹操作時(shí)老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問(wèn)題，并說(shuō)出了車床操作時(shí)發(fā)生過(guò)的意外。安全問(wèn)題仍是不能忽視!車床的操作并不復(fù)雜，主要通過(guò)幾個(gè)手柄來(lái)控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，這對(duì)我們這種從來(lái)沒有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。
主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。
車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，因此熟悉各個(gè)手柄的作用至關(guān)重要。車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過(guò)車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx公司。
xx集團(tuán)，成立于xx年。全球xx研發(fā)與制造廠商。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球科技100強(qiáng)。xx企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國(guó)第八名，xx省第一名。
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。
(1)了解過(guò)程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。
第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測(cè)試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著測(cè)試該產(chǎn)品，在測(cè)試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。
實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測(cè)試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過(guò)程。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。
在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測(cè)試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無(wú)法睡眠、色差等)。
出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬(wàn)能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。
運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
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讓我獲益太多，這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。終身受用。一定要牢牢記住這次的經(jīng)歷，把理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，虛心學(xué)習(xí)，勤動(dòng)腦筋，多動(dòng)手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。
踏破鐵鞋無(wú)覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無(wú)名的興奮和愉悅。似乎體會(huì)到大學(xué)生找工作的困難。終于來(lái)到南海區(qū)一家實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習(xí)。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運(yùn)營(yíng)管理課的課程要求，想也沒有機(jī)會(huì)得到這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓(xùn)于一體，機(jī)械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機(jī)械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機(jī)械，產(chǎn)品包括：自動(dòng)和半自動(dòng)輪轉(zhuǎn)開槽切角機(jī)，全電腦高速水墨印刷開槽機(jī)、全電腦高速水墨印刷開槽模切機(jī)。還有與國(guó)際知名度高的企業(yè)日本機(jī)械株式會(huì)社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進(jìn)的自動(dòng)平壓模切機(jī)等。
該機(jī)械廠的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置很簡(jiǎn)練。主要是董事—秘書及會(huì)計(jì)—經(jīng)理管理各個(gè)部門。生產(chǎn)線上不會(huì)像往常的工廠那樣滿布工人，由于機(jī)械廠的設(shè)備很先進(jìn)。主要是某一兩個(gè)人負(fù)責(zé)工作流程。這對(duì)我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機(jī)械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長(zhǎng)，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時(shí)，每臺(tái)產(chǎn)品的價(jià)格非常高貴，萬(wàn)元以上。推銷，生產(chǎn)部門主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長(zhǎng)隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠正趕貨，實(shí)習(xí)期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時(shí)候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，企業(yè)中極其重要。供應(yīng)部必需與往來(lái)企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問(wèn)了很多很多的問(wèn)題。說(shuō)，趁供應(yīng)部的部長(zhǎng)一有空。該廠的銷售其實(shí)大部分由自家聯(lián)系買家，不過(guò)主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當(dāng)企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時(shí)，往往會(huì)容易丟失客戶，當(dāng)然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因?yàn)殡x職或退休的員工往往會(huì)帶走或新員工不了解老客戶的習(xí)性和本來(lái)的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時(shí)，客戶的負(fù)責(zé)會(huì)分散開來(lái)，防止客隨人走的情況。供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實(shí)業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要供應(yīng)部是傳達(dá)客戶信息的主要途徑，往往在這時(shí)。向生產(chǎn)部門傳達(dá)顧客的需求。覺得一提的部門間的設(shè)置。覺得工廠的布局很合理，說(shuō)到供應(yīng)部與生產(chǎn)車間的溝通。招待外賓的會(huì)議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來(lái)訪時(shí)，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度，對(duì)工作人員是一種無(wú)形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機(jī)會(huì)。有個(gè)門，還有一個(gè)合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門專門方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來(lái)。提到這個(gè)工廠的部門布局問(wèn)題的時(shí)候，讓董事眉笑眼開，原來(lái)，工廠是董事的個(gè)人建筑設(shè)計(jì)，考慮布局的時(shí)候，確考慮到部門溝通這個(gè)問(wèn)題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車間之間。這讓我覺得有點(diǎn)驕傲，因?yàn)槲乙部紤]到想的問(wèn)題，更是因?yàn)?，把運(yùn)營(yíng)管理課上學(xué)到供應(yīng)鏈的知識(shí)，實(shí)習(xí)中體會(huì)到思考到。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
2.第二周金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國(guó)newall立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機(jī)，2018年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3.第三，第四周裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)hj50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事須躬行?！?BR> 實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
自20*年3月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。通過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情況有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自己的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量.
在硫化車間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲非常大。在這一個(gè)月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。例如，在生產(chǎn)的過(guò)程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)品不合格，造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二，通過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到0。7份的時(shí)候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0。9~1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長(zhǎng)期發(fā)展。
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(zhǎng)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
20xx年8月27日午時(shí)開始，我在動(dòng)力廠熱力車間開始了自我的實(shí)習(xí)工作。我冥思苦想了好一陣：我一學(xué)環(huán)境工程的與熱力搭不搭調(diào)其實(shí)，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學(xué)到大學(xué)在這方面學(xué)了不少理論。然而就我此刻的狀態(tài)而言，熱力既遙遠(yuǎn)又模糊……“takeitasites.(既來(lái)之，則安之)”此刻是我需要用這句話勉勵(lì)自我的時(shí)候了。到哪兒工作不得有個(gè)開頭啊!我算是真正開始體驗(yàn)實(shí)習(xí)工作的生活了。
我所實(shí)習(xí)的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動(dòng)力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個(gè)系統(tǒng)。其中，空壓系統(tǒng)設(shè)有四個(gè)空壓站，蒸汽系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)鍋爐房及一中央空調(diào)班。
在實(shí)習(xí)期間，我依次對(duì)空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在師傅們的熱心指導(dǎo)下，用心參與空壓及鍋爐的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的相關(guān)理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，探求此項(xiàng)工作的本質(zhì)與規(guī)律。為期半年的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇?；仡檶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問(wèn)等方式，對(duì)熱力車間工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了各個(gè)班組生產(chǎn)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)各個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備管理、人員管理等都有了初步了解。
首先，我去了老廠區(qū)的1鍋爐房，去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng)。1鍋爐房雖然已經(jīng)很舊，可在里邊工作的員工干起活來(lái)絲毫不含糊。那里涉及鍋爐工和軟水工。我是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當(dāng)即引起了我的關(guān)注。透過(guò)軟水工介紹，我很快熟識(shí)了樹脂離子交換器那里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實(shí)際工作。多少讓我對(duì)于今后的實(shí)習(xí)工作增添了幾分自信。之后了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構(gòu)造及管網(wǎng)分布。
在1鍋爐工的介紹下，我來(lái)到了新廠區(qū)的2鍋爐房。新的廠房，先進(jìn)的裝配以及更大更穩(wěn)定產(chǎn)量。雖然新老鍋爐的技術(shù)構(gòu)造及原理基本相同，可新的2鍋爐安裝有先進(jìn)的plc操作系統(tǒng)。無(wú)疑，這對(duì)于我是多么的新鮮，一改我過(guò)去對(duì)國(guó)企技術(shù)力量的懷疑。當(dāng)然，也深切的體會(huì)到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。
當(dāng)然，空壓系統(tǒng)是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。因?yàn)橹拔覐奈瓷婕斑^(guò)空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒能看出1空壓站和2空壓站的空壓機(jī)有什么區(qū)別(都是lw250系列)。好在有師父的提點(diǎn)，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自我有點(diǎn)成績(jī)沾沾自喜的時(shí)候，我來(lái)到了3空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛僅有先進(jìn)的雙螺桿式空壓機(jī)。其實(shí)，看上去挺別扭的活塞式空壓機(jī)更有它的用武之處!我了解到了3空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機(jī)種。當(dāng)然還有我未有機(jī)會(huì)看到的產(chǎn)量最大的離心式空壓機(jī)種。所有的這些都?jí)蛭液煤萌ッ?、學(xué)習(xí)、鉆研的了。就在我打開說(shuō)明書，打算好好研究咱們的空壓系統(tǒng)的時(shí)候，我接到了車間的一個(gè)任務(wù)，那就是參與我們熱力車間空壓系統(tǒng)各種規(guī)程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來(lái)第一次攬活兒干!有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自我到各個(gè)空壓站的班組上去了解狀況。想到自我是一個(gè)比較內(nèi)向的人，我有些退后了。此刻看來(lái)，其實(shí)那會(huì)兒我就是怕羞，丟不下大學(xué)生的臭架子。無(wú)奈，為了抓住這個(gè)能更好了解空壓系統(tǒng)好機(jī)會(huì)，我僅有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個(gè)班組的過(guò)程中，我一一向各個(gè)班組長(zhǎng)討教。頓時(shí)，我覺得我有點(diǎn)不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。在這過(guò)程中，我還學(xué)會(huì)了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級(jí)打成一片奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!有了這次的經(jīng)驗(yàn)，此后編寫工藝流程的時(shí)候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結(jié)出這樣一個(gè)道理：經(jīng)驗(yàn)都是從最簡(jiǎn)單的事情學(xué)到的。
對(duì)于各個(gè)班組的設(shè)備管理，我在實(shí)習(xí)中看到，車間著重建立和完善設(shè)備管理制度;對(duì)各類設(shè)備都建立設(shè)備卡片;做好設(shè)備的日常檢查巡視，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。我也到班組上參與這個(gè)工作中來(lái)。如針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)需要、設(shè)備及人員狀況填寫好設(shè)備運(yùn)行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設(shè)等，以體驗(yàn)班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，能夠與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因?yàn)榕c人合作，如果彼此有信任就會(huì)事半功倍。
另外，設(shè)備的維修自然就會(huì)牽涉到設(shè)備的各種配件。這一點(diǎn)是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個(gè)任務(wù)：記錄車間各種設(shè)備的備品備件。走進(jìn)庫(kù)房我傻眼了，我?guī)缀鯚o(wú)從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報(bào)配件的名稱，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時(shí)間才把庫(kù)房里的大大小小的配件理出個(gè)大概來(lái)。透過(guò)這個(gè)工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當(dāng)，也對(duì)之前設(shè)備上不是很懂東西對(duì)號(hào)入座了。累是累了點(diǎn)，可也算收獲頗豐啊。
最讓我長(zhǎng)見識(shí)還是在我們車間新建的4空壓站搶修d—1008—e型空壓機(jī)。幾乎出動(dòng)了我們空壓系統(tǒng)所有的精英們?？粗麄儼岩豢諌簷C(jī)大卸八塊，鋪開陣勢(shì)的干。此時(shí)我總算親眼目睹了此種型號(hào)空壓機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造及相關(guān)生產(chǎn)工藝流程，也對(duì)空壓機(jī)各個(gè)重要的部位、配件進(jìn)行了深入的了解。從午時(shí)一點(diǎn)一向干到凌晨?jī)扇c(diǎn)，一向在打下手的我沒有疲憊，僅有興奮。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中了。除此之外，我用心參加工會(huì)的文化體育活動(dòng)，并加入了咱們動(dòng)力廠的籃球隊(duì)和足球隊(duì)。在訓(xùn)練和比賽當(dāng)中，我深切的體驗(yàn)到了屬于咱們職工的那份樂(lè)趣與活力，也更加意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大。在豐富了自我的業(yè)余生活同時(shí)也讓我有機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解動(dòng)力廠豐富多彩的企業(yè)文化。
半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)習(xí)生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。透過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)熱力車間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識(shí)，使我對(duì)在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于各方面原因，仍覺得有一些遺憾。如對(duì)我熱力車間有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，更多的時(shí)候只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
透過(guò)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)熱力車間無(wú)論是在管理經(jīng)驗(yàn)，還是基礎(chǔ)管理上都已儲(chǔ)備了必須的資源，是動(dòng)力廠的一個(gè)不可或缺的組成部分。另外，不久的將來(lái)又有新的煉鋼及軋管項(xiàng)目上馬，熱力車間的發(fā)展前景就應(yīng)是十分廣闊的。但我們車間還是缺少不少核心技術(shù)人員，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自我變成后起之秀，在安全生產(chǎn)、保供等各個(gè)方面為全廠做出自我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。透過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好熱力車間的工作，既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。熱力車間作為動(dòng)力的一份子，它所帶給的產(chǎn)品是生產(chǎn)單位必需的能源產(chǎn)品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。所以，在實(shí)際生產(chǎn)的工作中，要時(shí)刻牢記事無(wú)小事，以安全生產(chǎn)為中心，一切從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，貫徹并執(zhí)行“以人為本，預(yù)防為先，遵紀(jì)守法，安全生產(chǎn)，綜合治理，良性循環(huán)，持續(xù)改善，和諧發(fā)展”32字方針，不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，為生產(chǎn)單位帶給保質(zhì)保量的產(chǎn)品，為到達(dá)全廠下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)而努力奮斗。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
一共十二天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次搞笑且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅僅能夠讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，并且還能夠提高自我的操作技能和動(dòng)手潛力，并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐潛力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。
金工實(shí)習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)。透過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每一天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們?cè)诮處焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)資料，并且基本上都到達(dá)了教師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。
在實(shí)習(xí)期間，
透過(guò)學(xué)習(xí)。
車工、鉗工的操作，我們做出了自我的工件，雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，可是看到自我平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。在金工實(shí)習(xí)中，安全是第一位，這是每個(gè)教師給我們的第一忠告。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐潛力的有效途徑，又是我們工科類大學(xué)生十分重要的也個(gè)性有好處的實(shí)習(xí)課，也是我們一次，離開課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)。
1、鑄造實(shí)習(xí)第一天的金工實(shí)習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不簡(jiǎn)單的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。教師講解完一些基本操作后，讓我們自我動(dòng)手操作，我們從最基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?？雌饋?lái)挖砂鑄造成型就是簡(jiǎn)單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，可是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來(lái)，不透過(guò)反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時(shí)要思考起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄，懊悔不已。
2、了解機(jī)械設(shè)備第二天實(shí)習(xí)教師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。透過(guò)教師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開機(jī)前務(wù)必檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都務(wù)必停車。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選取適宜的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選取要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，留意毛刺割手。銑齒輪時(shí)，務(wù)必等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。
車工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，能夠培養(yǎng)我們的觀察潛力、動(dòng)手潛力，開拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。
3、鉗工實(shí)習(xí)鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，可是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。我們?cè)趯?shí)習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡(jiǎn)單零件圖能夠進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)持續(xù)銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀回到時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了，之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的并且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
自20xx年8月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。經(jīng)過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情景有了必須的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了必須的了解。實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)總結(jié)。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自我的選擇是沒錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自我的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量。
在硫化車間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲十分大。在這一個(gè)月里，我進(jìn)取和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題進(jìn)取思考，在王主任的幫忙下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。例如，在生產(chǎn)的過(guò)程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)品不合格，造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情景，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)進(jìn)取去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自我樹立了榜樣。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二，經(jīng)過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到0.7份的時(shí)候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自我調(diào)試，這樣不利于公司長(zhǎng)期發(fā)展。
雖然自我已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自我的一份力量。來(lái)到我們那里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我期望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫忙，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一齊成長(zhǎng)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
1、 鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。
2、 對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。 分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。 為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。
1、 參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠(chéng)恒協(xié)軸承有限公司。 該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。我們參觀了五個(gè)車間。 第一個(gè)是沖壓車間，這一車間主要是對(duì)活銷塞的加工。主要工具是型號(hào)為yb32—100b的四柱式液壓機(jī)，公稱力為1000kn。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，即將活塞銷坯料(實(shí)心)打孔(未打穿)，此時(shí)的公稱力為400kn，系統(tǒng)壓力為6~7bar，系統(tǒng)壓力為7bar，頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力為零。而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力仍保持為零。這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開式可傾壓力機(jī)，公稱力為400kn，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。
第二個(gè)是打磨車間。打磨車間使用較多的是m1083b型的無(wú)心磨床。
機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。
床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，最大回轉(zhuǎn)直徑為250mm，最大切削長(zhǎng)度為200mm。短截料自動(dòng)車床主要通過(guò)車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來(lái)生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。 最后一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來(lái)打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過(guò)離心力來(lái)運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~100mm，沖程長(zhǎng)度為10~160mm。
經(jīng)過(guò)了解，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。
下誤差不能超過(guò)10μm，兩條導(dǎo)軌必須完全垂直。臺(tái)面用大理石面構(gòu)成，臺(tái)面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面。
第二個(gè)是采用機(jī)械手操作的加工微小元件。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓，再分開通過(guò)震動(dòng)和機(jī)器編程使其纏繞起來(lái)形成高度一致的微小元件。該操作僅適用于個(gè)別微小零件。
第三個(gè)是用于加工usb接口的模擬機(jī)器，運(yùn)用了離心力的原理，通過(guò)機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)。 第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，用于測(cè)量產(chǎn)品尺寸。該機(jī)器采用紅寶石的針頭，防止針頭磨損降低準(zhǔn)確度。在該機(jī)器運(yùn)作前，先對(duì)其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性，優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確，精度極高，但是速度太慢，每一個(gè)地方都需要通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)測(cè)量，而且在測(cè)量過(guò)程中容易撞針，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大。 第五個(gè)是非接觸式測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。主要用于測(cè)量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來(lái)測(cè)量。這種測(cè)量方式精度相對(duì)接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低，因?yàn)闀?huì)照相的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變，而且相機(jī)本身也存在著精度問(wèn)題和分辨率高低的不同，但是這種操作速度較快，當(dāng)零件精度要求沒有那么高的時(shí)候可以采用這種機(jī)器測(cè)量其精度。
4、 第四個(gè)工廠是蘇州信能精密機(jī)械。這個(gè)工廠人員較為稀少，生產(chǎn)的較為高端，主要生產(chǎn)自主研發(fā)的珩磨機(jī)，接受的訂單來(lái)源大多為烏克蘭、德國(guó)等國(guó)家。該公司的珩磨機(jī)主要用于打磨外圓和內(nèi)孔，對(duì)內(nèi)、外表面進(jìn)行精加工。當(dāng)零件的內(nèi)、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時(shí)，均可采用該公司生產(chǎn)的珩磨機(jī)進(jìn)行打磨。參觀當(dāng)天車間內(nèi)主要是立式珩磨機(jī)和臥式珩磨機(jī)，立式珩磨機(jī)分為大型和中型，大型的珩磨機(jī)精度相對(duì)較低，在珩磨過(guò)程中，也有冷凝液為加工進(jìn)行冷卻防止機(jī)械精度受到溫度的影響。還有一臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的珩磨機(jī)，速度極快，主要用于小零件的珩磨，將粗加工的孔進(jìn)行打磨和細(xì)加工，運(yùn)送入機(jī)器內(nèi)部后，機(jī)械手迅速將其放在打磨的位置上，并判斷是否符合編程設(shè)定的精度，不符合繼續(xù)進(jìn)行加工，符合則放置到指定地點(diǎn)。該機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
5、 最后一個(gè)工廠主要生產(chǎn)電梯部件，叫易升電梯部件有限公司。因?yàn)檫M(jìn)入公司廠房生產(chǎn)線初，我們需要穿專門的有鐵片的防護(hù)鞋，但是人數(shù)較多，鞋子數(shù)量不夠，管理人員便放棄帶我們進(jìn)入第一生產(chǎn)流水線的參觀，改為大致觀摩。層門裝置中的看板加工所用的鋼絲繩，承載力為3380kn，而上掛輪的同軸度要求不得高于0.2mm，精度要求相對(duì)較高。鋼板生產(chǎn)之后的折疊是通過(guò)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作的。全自動(dòng)門板的焊接是通過(guò)控制焊接電壓、電流和時(shí)間來(lái)控制的，這樣生產(chǎn)有利于門板的標(biāo)準(zhǔn)化，過(guò)程是半自動(dòng)化的，相對(duì)于人工焊接來(lái)說(shuō)更為精密、省時(shí)。電梯門板的生產(chǎn)流程是門框加工—門板組裝—上坎拉伸。該公司生產(chǎn)規(guī)模較大，人員分工較為合理，每個(gè)人都緊張忙碌的進(jìn)行操作。
通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。 這次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問(wèn)題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)唯一的不足就是感覺時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
在教師的帶領(lǐng)下我們列隊(duì)進(jìn)入陜西烽火有限職責(zé)公司的生產(chǎn)車間，經(jīng)過(guò)有關(guān)負(fù)責(zé)人的分配我和另外的四位同學(xué)被分配到膠木化車間。
進(jìn)入車間的時(shí)候，工人師傅對(duì)我們的到來(lái)表現(xiàn)得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進(jìn)來(lái)的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來(lái)一周的工作的資料。并發(fā)現(xiàn)我們似乎在做一項(xiàng)偉大的事業(yè)，因?yàn)槲覀兗庸さ奶炀€是要裝在坦克上頭的。并且這些天線中的很多是要銷售到外國(guó)去。一想到他們用的天線中有一些是自我做的，心里就有說(shuō)不出的自豪。
天線主體有四節(jié)，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細(xì);一個(gè)連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個(gè)金屬的有，是用來(lái)連接天線的，主體包一共7個(gè)倉(cāng)，7個(gè)配件都能夠裝進(jìn)去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來(lái)。方便攜帶。
我們的工作說(shuō)麻煩到也不麻煩，可是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個(gè)白色的塑膠的一頭進(jìn)行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時(shí)間長(zhǎng)了，手就會(huì)磨出水泡，盡管我們已經(jīng)輪流清理，還是不可避免，可是一想到這些工人叔叔數(shù)十年如一日的做這項(xiàng)工作，敬佩之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳?guó)的明天，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。
第二項(xiàng)任務(wù)就是清除下接天線的內(nèi)芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進(jìn)行去膠化處理，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅(jiān)硬，一不留意就會(huì)劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。
第三項(xiàng)工作是套管，為了防止天線的干擾，將會(huì)用塑膠管將天線隔離開來(lái)。
第四項(xiàng)工作有個(gè)很好聽的名字“穿針引線”.這個(gè)可是一個(gè)高技術(shù)的活，要在一個(gè)一米長(zhǎng)的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細(xì)銅絲。著實(shí)不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時(shí)候當(dāng)你立刻穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無(wú)法透過(guò)，心里那個(gè)恨啊。也不明白是誰(shuí)發(fā)明的這個(gè)天線的做法，雖然抱怨還是有的，可是我們還是學(xué)會(huì)了苦中作樂(lè)，我們五個(gè)人開始了比賽，看誰(shuí)穿的又快又多。就這樣這項(xiàng)工作也被我們很簡(jiǎn)單的解決了。我們總結(jié)了一條道理--做這項(xiàng)工作不只要有耐心，還有另外一個(gè)條件，那就是運(yùn)氣，運(yùn)氣好的話，暢通無(wú)阻。運(yùn)氣壞的話寸步難行。
第五項(xiàng)工作是焊接，這個(gè)焊接不一樣于收音機(jī)的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動(dòng)來(lái)完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準(zhǔn)、并且要求焊件美觀。
第六項(xiàng)工作就是用絕緣漆將小型變壓器進(jìn)行絕緣。這個(gè)工作是最容易完成的。也是最好學(xué)的。
第七項(xiàng)工作就是套墊，雖然很好做，可是需要一點(diǎn)力氣。因?yàn)橛性S多元件不會(huì)影響到天線的作用，所以即使生產(chǎn)的不是很合格，為了不浪費(fèi)，將會(huì)繼續(xù)使用。這就需要我們力氣大一點(diǎn)了。
第八項(xiàng)工作是綁線，聽起來(lái)很容易，做起來(lái)就不簡(jiǎn)單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動(dòng)。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時(shí)候很別扭，綁的個(gè)數(shù)多了，竟然發(fā)現(xiàn)工作也是門樂(lè)趣。
一周的實(shí)習(xí)感觸最深的就是烽火集團(tuán)的有一些愛崗敬業(yè)的好工人。那里的工人師傅們對(duì)人十分和藹可親，經(jīng)常將一些幽默的話語(yǔ)給我們的工作中添加樂(lè)趣。最讓人感動(dòng)的是當(dāng)我們無(wú)法親自參加奧運(yùn)圣火的傳遞時(shí)，他們?yōu)槲覀儾シ攀找魴C(jī)使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。
現(xiàn)代科技時(shí)代飛速發(fā)展中，高技術(shù)產(chǎn)品的種類越來(lái)越多，生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)流程也各不相同。但不論是何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循必須的生產(chǎn)原理，透過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。并且永遠(yuǎn)也不要妄圖用機(jī)器替代手工，機(jī)器無(wú)論在怎樣快速也無(wú)法替代人的勞動(dòng)。并且這不僅僅僅時(shí)勞動(dòng)，還是熱情的傳遞。
在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，透過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用潛力。
在工人師傅的指導(dǎo)下，實(shí)際動(dòng)手操作生產(chǎn)流程，鍛煉了自我觀察潛力及知識(shí)運(yùn)用潛力，社會(huì)工作潛力得到了相應(yīng)的提高。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問(wèn)。我相信這些東西使我們課本中永遠(yuǎn)無(wú)法學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅僅從企業(yè)員工那里學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和感受到他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正零距離的接觸社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，更使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，能以良好的心態(tài)去應(yīng)對(duì)社會(huì)。與此同時(shí)，我們也體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自我努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自我今后參加工作奠定良好的基礎(chǔ)。
本次實(shí)習(xí)我相信是我們每個(gè)人的完美開始，它讓我們認(rèn)識(shí)到實(shí)踐出真知這句話的重要性。相信這將使我們以后學(xué)習(xí)和生活中不可多得的財(cái)富。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
這次實(shí)習(xí)是為了在畢業(yè)之前和進(jìn)入社會(huì)前，將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，并且完成從學(xué)生到職員的過(guò)渡我認(rèn)為大學(xué)生的實(shí)習(xí)是邁向成熟重要的一步，也是大學(xué)生正視社會(huì)和正視自己，走出自我，真正融入社會(huì)生活工作的第一步，而且很多時(shí)候通過(guò)實(shí)踐，尤其在不同的職業(yè)中的實(shí)踐才會(huì)真正找到自己感興趣并適合自己的行業(yè)，也是完成從空想到現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)變的第一步經(jīng)過(guò)了三年大學(xué)的學(xué)習(xí)，使我們畢業(yè)實(shí)習(xí)是人才培養(yǎng)方案的重要環(huán)節(jié)。為的是在培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)習(xí)單位中，能夠使我們將所學(xué)基本理論、基本知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作能力，增強(qiáng)適應(yīng)市場(chǎng)需要的能力，在運(yùn)用學(xué)習(xí)，在運(yùn)用中深化，初步具備職業(yè)和業(yè)人的思想素質(zhì)務(wù)能力。畢業(yè)前實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、?yīng)用性人才有著十分重要的意義。通過(guò)深入基層單位，了解當(dāng)前市場(chǎng)行情，行業(yè)現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì)，自主創(chuàng)業(yè)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。通過(guò)實(shí)習(xí)鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程的認(rèn)識(shí);能夠更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。能夠更深層次的了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。
20xx年xx月xx日
安徽省磊祥漁具有限公司于二oo三年五月成立的一家中外合資企業(yè)，是一家以生產(chǎn)漁網(wǎng)為主的企業(yè)。坐落于漁網(wǎng)之鄉(xiāng)—槐林，廠區(qū)占地2.4萬(wàn)平方米，廠房、辦公樓、宿舍建筑面積1.5萬(wàn)平方米，總投資3000萬(wàn)元。企業(yè)現(xiàn)有職工700人，制網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員100名，擁有大型織網(wǎng)設(shè)備48臺(tái)套，是中上層經(jīng)濟(jì)魚類的大目拖網(wǎng)的專業(yè)生產(chǎn)廠家。主要產(chǎn)品有各種規(guī)模網(wǎng)線、繩索、浮拖網(wǎng)、變水層拖網(wǎng)、底拖網(wǎng)等大目拖網(wǎng)共200余種，網(wǎng)目規(guī)格為17mm-1400mm。該公司生產(chǎn)的漁網(wǎng)，具有結(jié)構(gòu)合理、適漁性強(qiáng)、增產(chǎn)顯著、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在榮成市場(chǎng)占有率達(dá)60%以上，年生產(chǎn)能力和銷售額位列省前列。產(chǎn)品以過(guò)硬的質(zhì)量和良好的性能深受廣大客戶的歡迎，并出口俄羅斯、韓國(guó)等國(guó)家。 “以質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)求發(fā)展，向管理要效益”是我們的原則；“一流的技術(shù)，一流的質(zhì)量，一流的服務(wù)”是我們的宗旨；“客戶的滿意”是我們的愿望。磊祥漁具有限公司以發(fā)展的眼光展望未來(lái)，用現(xiàn)代化的企業(yè)制度、先進(jìn)的企業(yè)文化、良好的激勵(lì)機(jī)制，以其高素質(zhì)的經(jīng)理人和優(yōu)秀的員工隊(duì)伍，使公司始終保持著蓬勃發(fā)展的活力和創(chuàng)新精神?！熬慈?、敬業(yè)、創(chuàng)新、高效”、“嚴(yán)格要求、雷厲風(fēng)行”，勤勉持重、不事炫耀的演繹出內(nèi)求團(tuán)結(jié)、外求發(fā)展的良好氛圍。我們是一個(gè)企業(yè)，更是一項(xiàng)事業(yè)！務(wù)實(shí)的選擇不懈追求著專家治理結(jié)構(gòu)，積極學(xué)習(xí)型組織的遠(yuǎn)大目標(biāo)，理性求實(shí)的企業(yè)文化將推的更高、更遠(yuǎn)......
核心理念：創(chuàng)造完美，服務(wù)社會(huì)
企業(yè)精神：敬人·敬業(yè)·創(chuàng)新·高效
企業(yè)作風(fēng)：嚴(yán)格要求，雷厲風(fēng)行
團(tuán)隊(duì)意識(shí)：團(tuán)結(jié)共進(jìn)，眾志成城
發(fā)展戰(zhàn)略：高質(zhì)量、高水平服務(wù)
發(fā)展目標(biāo)：國(guó)內(nèi)一流企業(yè)
人才觀念：勝任本職工作就是人才，創(chuàng)新開拓就是優(yōu)秀人才
經(jīng)營(yíng)宗旨：理性·效益·安全
科技宗旨：博采眾長(zhǎng)，勇創(chuàng)新高
質(zhì)量目標(biāo)：高標(biāo)準(zhǔn)，零缺陷
市場(chǎng)原則：創(chuàng)造市場(chǎng)，引導(dǎo)市場(chǎng)
發(fā)展理念：創(chuàng)新科技，立信百年
企業(yè)信念：創(chuàng)新就是生活
服務(wù)理念：一日承諾，立信百年
服務(wù)宗旨：天下事，客戶的事是頭等大事
服務(wù)承諾：一經(jīng)選擇，天天省心
公司正門辦公大樓包括生產(chǎn)技術(shù)部、營(yíng)銷部、物料中心、財(cái)務(wù)中心、辦公室包括班長(zhǎng)組長(zhǎng)辦公室，多功能廳，會(huì)議室。員工宿舍為員工提供住宿。公司外部有食堂。有8個(gè)漁網(wǎng)車間包括2個(gè)拉絲車間，拉絲車間進(jìn)行拉絲、分絲、檢驗(yàn)、包裝。
（一）客戶訂單
1、客戶可通過(guò)我公司網(wǎng)站，聯(lián)系公司要求發(fā)放樣品，并確認(rèn)訂單定金，下訂單。
2、對(duì)托單內(nèi)容實(shí)行快速反應(yīng)，將客戶訂單同時(shí)下達(dá)給物料中心和生產(chǎn)部，物料中心審核原材料庫(kù)存，采購(gòu)部進(jìn)行原材料采購(gòu)。
（三）訂單生產(chǎn)：機(jī)器每次開機(jī)后一小時(shí)所生產(chǎn)的產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部檢查保證機(jī)器正常以及成品的質(zhì)量。
（四）成品檢驗(yàn)包裝
（五）成品運(yùn)往成品庫(kù)儲(chǔ)存并隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)貨。
（六）裝車發(fā)貨
3、與客戶聯(lián)系明確裝貨事宜，并辦妥有關(guān)手續(xù)；
4、現(xiàn)場(chǎng)人員要仔細(xì)清點(diǎn)裝貨數(shù)量，與貨單進(jìn)行核對(duì)；
5、裝貨完畢，經(jīng)清點(diǎn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)物流部管理人員簽單封車；
6、發(fā)車時(shí)再一次清點(diǎn)檢驗(yàn)駕駛員的手機(jī)電池、車載電源的配備、及駕駛員手機(jī)話費(fèi)情況，保證行車途中的通訊暢通。
（七）、貨物送達(dá)
（八）、訂單結(jié)算
1、領(lǐng)料：接受訂單后，訂單下達(dá)生產(chǎn)車間，車間主任比對(duì)確認(rèn)車間原材料剩余，并且填寫領(lǐng)料單，交與助理領(lǐng)料。
2、定型：原材料領(lǐng)取后，車間人員對(duì)原材料絲進(jìn)行揀選，將不直彎曲的絲區(qū)分出來(lái)進(jìn)行定型使其能夠達(dá)到使用的地步。
3、染色：根據(jù)客戶訂單要求對(duì)絲進(jìn)行染色，滿足客戶需求。
4、拉絲：在拉斯車間將絲放置在機(jī)器上進(jìn)行拉絲、分絲流程。
5、質(zhì)檢：在拉絲車間由質(zhì)檢員對(duì)漁網(wǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
6、包裝：對(duì)貨物進(jìn)行包裝，送往成品庫(kù)，準(zhǔn)備為客戶發(fā)貨。
崗位：成品倉(cāng)庫(kù)主任助理，
職責(zé):
1 、協(xié)助倉(cāng)庫(kù)主管對(duì)成品出入庫(kù)進(jìn)行合理的管理，嚴(yán)格實(shí)行主管工作要求；服從主管的工作安排；認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、兩個(gè)助理工作要主動(dòng)、自覺；團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相幫助；不得相互推卸責(zé)任。
3 、正常上班時(shí)間不得離崗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不得做無(wú)關(guān)工作的私人事情，需請(qǐng)假要以書面請(qǐng)假
4 、對(duì)車間產(chǎn)成品入庫(kù)要認(rèn)真點(diǎn)清，并作好詳細(xì)而準(zhǔn)確的記錄，數(shù)量必須要準(zhǔn)確；開交庫(kù)單時(shí)要重新核對(duì)無(wú)誤再錄入打單。
5 、對(duì)車間產(chǎn)成品入庫(kù)堆放要按倉(cāng)庫(kù)成品存放要求指導(dǎo)好班組進(jìn)行堆放，不得隨意存放。要做到多而不亂，少而有序。并掛上明顯的.產(chǎn)品標(biāo)志牌。
6 、成品出庫(kù)發(fā)貨人必須按銷售訂單的數(shù)量及要求出庫(kù)，并按客戶或市場(chǎng)經(jīng)理的裝車要求進(jìn)行裝貨，如有疑問(wèn)向營(yíng)銷中心詢問(wèn)。每天早上打出庫(kù)存日?qǐng)?bào)表對(duì)倉(cāng)庫(kù)存貨進(jìn)行一次清點(diǎn)和盤查，并修改好產(chǎn)品標(biāo)志牌的數(shù)量；其他時(shí)間還要不定期的盤查。如查有問(wèn)題要盡快查出問(wèn)題的原因所在。對(duì)各成品進(jìn)行不定期的整理或重新堆放，并做好倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃保持倉(cāng)庫(kù)干凈整齊。定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)安全隱患進(jìn)行排查，保證成品安全，定期巡查。
7、協(xié)助主管制定倉(cāng)庫(kù)工作計(jì)劃。總結(jié)和分析上月部門工作情況，帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù)。
8、協(xié)助主管完成倉(cāng)別要合理化的布局和管理，制定各倉(cāng)別的倉(cāng)位的規(guī)劃。標(biāo)識(shí)、防火、防盜、防潮及物料的準(zhǔn)確性管理標(biāo)準(zhǔn)。
1、企業(yè)員工工作積極性較差，雖然有制度規(guī)定不能無(wú)故遲到，但是還是有部分員工遲到，并存在帶簽到現(xiàn)象。公司對(duì)該類員工的懲罰力度太小，且沒有較為先進(jìn)的指紋或面部簽到識(shí)別器。公司應(yīng)該加大對(duì)遲到員工懲罰力度，并采用先進(jìn)的簽到設(shè)備，減少代簽情況。
2、企業(yè)員工按部就班的工作，沒有動(dòng)力和積極性，企業(yè)應(yīng)該采用獎(jiǎng)金制度為積極工作的個(gè)人發(fā)放獎(jiǎng)金，或者發(fā)放生活用品來(lái)刺激員工積極性。
3、車間領(lǐng)料制度不規(guī)范，造成原材料的損壞，剩余浪費(fèi)較為嚴(yán)重。破損物料直接扔掉沒有回收造成了資源浪費(fèi)。企業(yè)應(yīng)該采用更加規(guī)范的領(lǐng)制度，物料使用車間主任以及各班班長(zhǎng)向原材料庫(kù)申報(bào)領(lǐng)料計(jì)劃根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行物料領(lǐng)取，系統(tǒng)形成領(lǐng)料單，所有領(lǐng)料活動(dòng)都必須形成領(lǐng)料單，打印成領(lǐng)料單，原材料庫(kù)人員進(jìn)行配料，然后將領(lǐng)料單轉(zhuǎn)換成出庫(kù)單。領(lǐng)料人和發(fā)料員憑領(lǐng)料單進(jìn)行領(lǐng)料和發(fā)料。憑借領(lǐng)料單和出庫(kù)單做好登帳處理。
4、公司閑職人員較多，助理助手之類偏多，并且有些職位的工作職責(zé)有交叉，這就造成了交叉部分沒有人做，或者出了問(wèn)題相互推諉。不能清晰明了的找出責(zé)任人。所以公司應(yīng)該將各個(gè)職位的職責(zé)更加明確，減少閑職人員，削減不必要的財(cái)務(wù)支出。
5、規(guī)章制度中文字較多，數(shù)字較少，可操作性較差。文字過(guò)多，數(shù)字過(guò)少的直接后果就是扯皮拉筋，公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，最后大家都沒理。所以一定要建立企業(yè)組織管理系統(tǒng)，明確標(biāo)準(zhǔn)，把考核指標(biāo)量化。
經(jīng)過(guò)在企業(yè)實(shí)習(xí)的一個(gè)月，我受益匪淺。庫(kù)房主任讓我學(xué)到了在學(xué)校生活中學(xué)不到的為人處世的方法，了解的到了企業(yè)的相關(guān)情況。在企業(yè)工作工作中良好的人際關(guān)系是順利工作的保障，良好的學(xué)習(xí)能力是解決工作中問(wèn)題的必要條件。在工作中遇到問(wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能及時(shí)解決，這時(shí)候需要通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)的技術(shù)來(lái)解決遇到的問(wèn)題。通過(guò)實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)在學(xué)校的學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)尤為重要。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
市場(chǎng)部品牌推廣員楊華。
我通過(guò)在裝配車間一周的學(xué)習(xí)，主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：一、學(xué)習(xí)包裝產(chǎn)品的各個(gè)流程，從細(xì)節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中所可能造成的損耗；二、學(xué)習(xí)接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝；三、學(xué)習(xí)安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個(gè)部件要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)或采購(gòu)，這樣有利于提高裝配工人的效率；四、學(xué)習(xí)安裝玻璃門縫條，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護(hù)知識(shí)；五、學(xué)習(xí)制作電源開關(guān)，將簡(jiǎn)單的事情做上千遍不出錯(cuò)，那將是一件不簡(jiǎn)單的事情；六、學(xué)習(xí)裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，加深對(duì)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作性的認(rèn)識(shí)。
我通過(guò)在裝配車間的學(xué)習(xí)，我看到了中國(guó)工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來(lái)了公司的不斷發(fā)展壯大和社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的不斷遞增。在這條道路上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值和人生理想。正是因?yàn)橛星f(wàn)萬(wàn)的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國(guó)成為第一制造大國(guó)和第一出口大國(guó)，才使得我們今天的生活越來(lái)越美好。
當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問(wèn)題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴(yán)格按照工藝生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)或采購(gòu)，導(dǎo)致裝配工人費(fèi)很大勁才能裝配好一個(gè)成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問(wèn)題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時(shí)上報(bào)，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，吸取經(jīng)驗(yàn)，避免類似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。
除此之外，我有些個(gè)人的拙見，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車間應(yīng)該配備一些防暑降溫的個(gè)人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗(yàn)推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會(huì)，了解他們的想法，解決他們?cè)谏a(chǎn)和生活中遇到的一些實(shí)際困難。
這些便是我在裝配車間一周的實(shí)習(xí)心得，如有表述不對(duì)之處，敬請(qǐng)諒解！
兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，但現(xiàn)在我看來(lái)，此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大。
剛開始到達(dá)泰日升的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺得還沒做好準(zhǔn)備，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了很多很多。在這之前，我沒有想過(guò)自己會(huì)這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開始對(duì)這份工作認(rèn)真了，對(duì)這工作有感情了，對(duì)同組的同事有感情了，我們部門分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比。本來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過(guò)大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過(guò)去。在早晨的清新空氣中過(guò)去，在認(rèn)真忙碌的工作中過(guò)去，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，離開的日子也到來(lái)了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識(shí)到談天說(shuō)地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但分量有多重，我們自己心里知道。
責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
一.實(shí)習(xí)目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。
2．在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三．實(shí)習(xí)基本要求：
1．學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3．必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
4．努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5．應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
（一）安全教育。
一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：
二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）.管理層因素；2）、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3）.安全責(zé)任（素質(zhì)）差。
三.入廠主要安全注意事項(xiàng)1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。
的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
四.實(shí)習(xí)過(guò)程。
1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動(dòng)。
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
六．實(shí)習(xí)感悟。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
合，培養(yǎng)我們的`實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛來(lái)車間時(shí)，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)的話，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?BR> 減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。篇二：ccwmfa汽車總裝車間實(shí)習(xí)報(bào)告秋風(fēng)清，秋月明,落葉聚還散,寒鴉棲復(fù)驚。
在總裝車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的?？偟膩?lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的.認(rèn)識(shí)還是寥寥無(wú)幾，在測(cè)控技術(shù)與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了一個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起來(lái)，在很多同學(xué)心里面對(duì)于本專業(yè)一直很茫然。
今年暑假，學(xué)院本來(lái)是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí)，但由于突如其來(lái)的非典型疫癥，使得全盤計(jì)劃不得不重新來(lái)定。經(jīng)過(guò)學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。
什么是測(cè)控技術(shù)與儀器?本專業(yè)適合干哪方面的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問(wèn)題，我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉三個(gè)老師帶領(lǐng)，測(cè)控專業(yè)總共四個(gè)班，150幾人參加實(shí)習(xí)。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。
三年來(lái)第一次來(lái)到一個(gè)陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是一所中學(xué)，又遇暑假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實(shí)習(xí)之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計(jì)劃，這樣可以讓時(shí)間滴水不漏了。
本次實(shí)習(xí)預(yù)定是三個(gè)星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情，最終把行程縮短為兩個(gè)星期，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)計(jì)劃是四個(gè)星期，所以剩下的兩個(gè)星期必須在下學(xué)期補(bǔ)回!
兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)ミ^(guò)了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機(jī)床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
順德是個(gè)美麗的地方，這里的交通路線四通八達(dá),或許這就是順德為什么一直保持全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首的原因吧!當(dāng)然還有其體制是否健全原因,社會(huì)保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會(huì)的開端，邁向美好而殘酷的未來(lái)，我一直堅(jiān)信自己的能力，即使人生路如順德四通八達(dá)的公路,但方向只有一個(gè),那就是前進(jìn),永不言棄,永不退縮!
申菱空調(diào)設(shè)備有限公司。
7月1日，這是我們實(shí)習(xí)的第一天，我們來(lái)到了申菱，這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來(lái)到該廠，該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。
了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、工程服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國(guó)500家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之一。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī)，潔凈式空調(diào)機(jī)，恒溫恒濕型機(jī)房專用空調(diào)機(jī)，屋頂式空調(diào)機(jī)，高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)，除濕機(jī)，冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤管、柜式風(fēng)機(jī)盤管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個(gè)系列和品種。
接著將我們分成五組對(duì)其生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀。
我們首先來(lái)到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產(chǎn)過(guò)程是：
下料區(qū)--沖壓成型區(qū)--焊料一庫(kù)--焊料二庫(kù)--沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)--散件特檢點(diǎn)--鋁合金加工區(qū)--鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū)--焊接--噴涂--成品。
在鈑金車間，觀看了各種機(jī)器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機(jī)、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-500四柱油壓機(jī)、csw-250沖角床、ta-60t彎板機(jī)、rg-80彎板機(jī)等等，各種我們熟悉和陌生的機(jī)器。
接著是兩器車間。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過(guò)程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。
在總裝車間，該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個(gè)車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個(gè)龐然大物中,用到了我們所學(xué)過(guò)各種各樣的知識(shí),有傳感器了,有電子技術(shù),精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國(guó)空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口!
在出廠檢驗(yàn)車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過(guò)程，并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來(lái)沒見過(guò)的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。
在檢測(cè)中心。在與師傅的交流中，我們了解到產(chǎn)品檢測(cè)進(jìn)行的過(guò)程,以及相關(guān)的工作。
一天的參觀，在學(xué)習(xí)之余，也對(duì)該廠有了一個(gè)初步的印象，雖然該廠用了許多先進(jìn)的機(jī)器，但實(shí)話說(shuō)，這里的自動(dòng)化程度，實(shí)在不敢恭維，而工人的工作條件，也實(shí)在是一般!
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
在這三周的時(shí)間里面，每天過(guò)的都是那么的充實(shí)，因?yàn)槊刻於际前垂潭ǖ臅r(shí)間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對(duì)真實(shí)生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗(yàn)。在這么短的時(shí)間內(nèi)真正學(xué)會(huì)這23個(gè)工種是不可能的，但經(jīng)過(guò)老師的經(jīng)驗(yàn)講解和自己的動(dòng)手操作，還是讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。以下是一些心得體會(huì)。
一上下班制度
在上面已經(jīng)提到，每天我們都是8點(diǎn)鐘“上班”11點(diǎn)半下班，中午休息兩個(gè)多小時(shí)，下午2點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)半才能結(jié)束一天的實(shí)習(xí)時(shí)間。這使我改掉了睡懶覺的壞習(xí)慣，晚上都提早睡覺了，有點(diǎn)象回到了軍訓(xùn)時(shí)那種按時(shí)作息的鐵一般的紀(jì)律環(huán)境中。其中還要求在這時(shí)間內(nèi)完成必要的任務(wù)，如果沒完成的話就得“加班”了。任務(wù)完成的好就得高分差就差一點(diǎn)，這也正好跟實(shí)際上班的獎(jiǎng)勵(lì)制度相似。還有就是上班時(shí)間要佩戴實(shí)習(xí)證……金工實(shí)習(xí)盡量的接近了實(shí)際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀(jì)律是十分重要的。
二安全知識(shí)
在“工業(yè)安全”這個(gè)工種時(shí)老師就十分系統(tǒng)的給我門講解了很多安全知識(shí)。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器，高樓的要有一個(gè)安全樓梯通道而且門要常打開機(jī)械搬運(yùn)時(shí)要注意不能超負(fù)荷工作，人不能站在叉車上;按根據(jù)不同的火種來(lái)選擇不同的滅火器。怎么樣開滅火器，當(dāng)遇到火災(zāi)和其他事故時(shí)我們?cè)撛趺崔k……有時(shí)候一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈?，我們?cè)谲囬g里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)。看著發(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來(lái)認(rèn)真，嚴(yán)肅。
這些知識(shí)始終在實(shí)習(xí)整個(gè)過(guò)程中運(yùn)用到。也是因?yàn)槲覀冇辛诉@些知識(shí)使我們很安全的學(xué)習(xí)了很多課本上沒有的東西，保證了實(shí)習(xí)的順利結(jié)束。
三專業(yè)名詞的認(rèn)識(shí)
在實(shí)習(xí)工程中，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;汽車中的連桿，變速器;不同的車刀還有很多的名稱……那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了。這些名詞代表的實(shí)物可能我門都認(rèn)識(shí)，但是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說(shuō)明這個(gè)工種的原理和操作，也會(huì)很難聽的懂老師的講解，所以這個(gè)就得我們?cè)谕砩系每沼鄷r(shí)間里面看書記了。這個(gè)專有名詞知道得不多讓我在實(shí)習(xí)工程有一部分的內(nèi)容聽不明白，致使我花費(fèi)不少時(shí)間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。
四要有合作的精神
像鍛壓這樣的工種，不講和作是完全不行的，而且還有可能出現(xiàn)燙傷事故。我們鍛壓通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是打鐵，任務(wù)是把一段圓柱達(dá)壓成一個(gè)正六邊形體。我們?nèi)艘唤M，在打鐵時(shí)三人就應(yīng)該合作了，兩人用夾子夾緊高溫的鐵塊讓其垂直，另外一個(gè)人就拿錘子打壓，這樣的一次又一次的直到完成任務(wù)。有一些組就時(shí)有人沒夾好工件，使工件在打壓過(guò)程中而掉下來(lái)!!幸虧沒有傷到人，但是這是多么危險(xiǎn)的事呀。
不單單是鍛壓要我們相互間合作，其他也是需要的，就像在課文學(xué)習(xí)有問(wèn)題大家相互探討解決一樣，多人一組的話還可以輪流工作，使其得到間歇休息，使人不太累，保證了生產(chǎn)安全系數(shù)又提高了工作效率。
同學(xué)間毫無(wú)私心的幫助，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的活動(dòng)值得教育部門的借鑒。
光陰似箭，為期三周的金工實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間結(jié)束了。為期不長(zhǎng)的“金工實(shí)習(xí)”課落下了帷幕。我們的專業(yè)就是機(jī)械工程及自動(dòng)化，故實(shí)習(xí)的內(nèi)容在工科里面也相應(yīng)的是最多的，一次三周，分兩個(gè)學(xué)期學(xué)，一共學(xué)了23個(gè)工種。三周經(jīng)歷的種種是我所不曾經(jīng)歷的，對(duì)于我這個(gè)計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)也許將來(lái)再也不會(huì)走進(jìn)車間，動(dòng)手做一些東西。雖然這三周不算太長(zhǎng)，但將成為我一生中難忘和珍貴的三周。回想這三周，每一天發(fā)生的每一件事，都如過(guò)電影般歷歷在目。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的注塑車間實(shí)習(xí)，讓我首先感到的就是塑料件在我們?nèi)螽a(chǎn)品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產(chǎn)品，因此注塑件的`質(zhì)量直接決定了我們產(chǎn)品的質(zhì)量。這也普遍的反映了注塑件在當(dāng)今整個(gè)制造業(yè)中的地位。
在這一段時(shí)間內(nèi)我不僅在理論方面學(xué)習(xí)了關(guān)于注塑工藝和模具的知識(shí)，而且還通過(guò)自己的觀察和研究加深了對(duì)塑件成型過(guò)程的認(rèn)識(shí)。本次實(shí)習(xí)以兩條主線展開：
一、注塑成型工藝實(shí)習(xí)。
通過(guò)實(shí)習(xí)讓我了解到，要按照公司的效率和質(zhì)量的要求，按時(shí)生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個(gè)多因素疊加的過(guò)程。這涉及到塑料原料的質(zhì)量和供應(yīng)情況、注塑機(jī)的功能和自動(dòng)化程度、模具的結(jié)構(gòu)合理性；還有成型時(shí)模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，后者稱為注塑的三原則。而經(jīng)權(quán)威調(diào)查報(bào)告顯示“三原則”在注塑中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見注射成型過(guò)程中工藝的重要地位。
規(guī)格和型號(hào)的選擇有兩個(gè)原則：第一，按注射機(jī)的注射量選擇。就是先計(jì)算出產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量，然后乘以一個(gè)系數(shù)k。選擇時(shí)保證注射機(jī)能滿足這個(gè)注射量即可。第二，按鎖模力選擇。因?yàn)樽⑺軙r(shí)高壓熔料進(jìn)入型腔，要保證合上的模具不會(huì)被擠開就必須對(duì)模具施加一個(gè)力。這個(gè)力的大小大于等于塑件及澆注系統(tǒng)在模具豎直方向上的投影面積乘以一個(gè)系數(shù)k。選擇時(shí)保證合模力大于這個(gè)力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機(jī)：un1400、htf1400、jsw1300、jw1300和zt400。
（二）注射成型前的準(zhǔn)備。
（1）原料的檢驗(yàn)：成型前要首先檢查原料的種類規(guī)格和型號(hào)是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對(duì)材料的預(yù)熱和干燥，對(duì)于以吸水的材料成型前一定要做干燥處理否則會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。一廠注塑車間主要對(duì)pp系列原料干燥。對(duì)于abs原料選擇性干燥。干燥除濕的方法很多我們廠采用的是除濕干燥機(jī)和料斗干燥。
（2）模具的安裝調(diào)試：模具調(diào)試要注意一下個(gè)問(wèn)題。1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調(diào)整。應(yīng)保證注射噴嘴的中心線和進(jìn)料襯套的中心線重合。2、把型芯和型腔配合安裝好。3、調(diào)整移動(dòng)模板的行程，保證塑件脫模順利。
（3）料筒的清洗：因?yàn)槲覀儚S用的注塑機(jī)都是螺桿式的，一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點(diǎn)低的、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品先加工。
（4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。
（三）注射工藝過(guò)程及條件控制。
注射成型的過(guò)程為：合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預(yù)塑化——注射裝置后退——開模頂出產(chǎn)品。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數(shù)據(jù)應(yīng)有工藝人員根據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)預(yù)先設(shè)定好，并在生產(chǎn)過(guò)程中不得讓操作人員隨意改動(dòng)。
（四）塑料制品成型后的處理技術(shù)。
對(duì)于大多數(shù)洗衣機(jī)塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時(shí)還要在塑件表面拋光和涂飾。對(duì)于澆注系統(tǒng)一般會(huì)回收，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過(guò)總原料的30%。
二、注塑模具實(shí)習(xí)。
模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對(duì)注射模展開觀察和學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)我了解了注射模具的結(jié)構(gòu)組成。它包括澆注系統(tǒng)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、排氣系統(tǒng)、模溫控制系統(tǒng)和支撐零部件。下面從這幾個(gè)方便談?wù)勎覍?duì)模具結(jié)構(gòu)的了解。
（一）成型零部件。
成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部分。因?yàn)樗苯映尚彤a(chǎn)品故對(duì)對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對(duì)于凸模和凹模的結(jié)構(gòu)通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好。但當(dāng)形狀復(fù)雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡(jiǎn)單的小型件?；瑝K用來(lái)成型有垂直于開模方向的孔、側(cè)凸和側(cè)凹的產(chǎn)品用的。對(duì)于滑塊我們廠用導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)較多。
（二）導(dǎo)向零件。
導(dǎo)向零件的作用有以下幾個(gè)：第一保證合模時(shí)導(dǎo)柱和導(dǎo)套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至于合模時(shí)認(rèn)錯(cuò)了方向，同時(shí)保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側(cè)向壓力。
（三）澆注系統(tǒng)。
澆注系統(tǒng)是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統(tǒng)，即普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對(duì)于普通澆注系統(tǒng)由于熔料在流動(dòng)過(guò)程中會(huì)降溫故常在流道末端開設(shè)冷料穴以儲(chǔ)存冷料。熱流道就是通過(guò)加熱和絕熱的手段使流道內(nèi)的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。
（四）推出機(jī)構(gòu)。
它的作用是開模時(shí)將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導(dǎo)柱、復(fù)位桿等零件構(gòu)成。按模具結(jié)構(gòu)分它由簡(jiǎn)單推出機(jī)構(gòu)、二級(jí)推出機(jī)構(gòu)、雙向推出機(jī)構(gòu)、點(diǎn)澆口自動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)、帶螺紋塑件的推出機(jī)構(gòu)。
（五）側(cè)向分型和與抽芯機(jī)構(gòu)。
當(dāng)塑件有側(cè)凸或側(cè)凹時(shí)常在模具側(cè)向設(shè)滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)。按動(dòng)力來(lái)源分為手動(dòng)側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)和液壓與氣動(dòng)分型抽芯機(jī)構(gòu)。
（六）排氣系統(tǒng)。
為了能正常的充型必須將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過(guò)大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時(shí)因?yàn)槊撃５撞砍蔀檎婵赵斐擅撃＠щy，故應(yīng)有相應(yīng)的引氣系統(tǒng)。
（七）溫控系統(tǒng)。
就是對(duì)不同類型的成型零件需要對(duì)模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。
（八）支撐部件。
以上各部件都由支撐部件來(lái)裝配的，它包括動(dòng)模板、定模座板支撐板、動(dòng)模板與定模板。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
為了利用好這個(gè)暑假，于是我毅然踏上尋找實(shí)習(xí)單位的`道路，想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，同時(shí)，想通過(guò)社會(huì)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正地走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，我們大學(xué)生必須踏進(jìn)社會(huì)。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)，我有幸在xx公司五金車間擔(dān)任統(tǒng)計(jì)員一職，每天我都會(huì)很忙，一天工作差不多12個(gè)小時(shí)，主要負(fù)責(zé)編制生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，填寫考勤表，對(duì)半成品入倉(cāng)、出倉(cāng)的登記，填寫生產(chǎn)交接表，盤點(diǎn)模具房；統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)工人工資等工作。雖然我的職務(wù)叫統(tǒng)計(jì)員，但是我覺得我擔(dān)任的是統(tǒng)計(jì)員兼文員兼?zhèn)}管兼助理。在實(shí)習(xí)開始時(shí)，車間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長(zhǎng)、機(jī)修、員工等都離職，在新領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)之下，我們?cè)诎雮€(gè)月內(nèi)已基本整理好整個(gè)車間。在我看來(lái)，我覺得這是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我不要大家把我當(dāng)實(shí)習(xí)生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓，但收獲讓我很快樂(lè)……這些都是在學(xué)校里無(wú)法感受到的，而且很多時(shí)候，我不時(shí)要做一些工作以外的事情，有時(shí)要做一些清潔的工作，在學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會(huì)告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會(huì)得到別人不同的評(píng)價(jià)。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。而這里是工作的場(chǎng)所，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力，無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力。記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對(duì)我從未面對(duì)過(guò)的一切。
在這次實(shí)習(xí)中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況?；蛟S工作中運(yùn)用到的只是很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，只要套公式似的就能完成一項(xiàng)任務(wù)。有時(shí)候我會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單，但為什么書本上的知識(shí)讓人學(xué)得這么吃力呢？這是社會(huì)與學(xué)校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學(xué)生活不像踏入社會(huì)，但是總算是社會(huì)的一個(gè)部分，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。但是有時(shí)也要感謝老師孜孜不倦地教導(dǎo)，有些問(wèn)題有了課堂上的認(rèn)真消化，有平時(shí)課后作補(bǔ)充，會(huì)具有更高的起點(diǎn)，有了更多的知識(shí)層面去應(yīng)付各種工作上的問(wèn)題，作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會(huì)上各方面的人交往，處理社會(huì)上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會(huì)實(shí)習(xí)，社會(huì)實(shí)習(xí)必不可少。
回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會(huì)上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。在很久以前沒有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在與不同人的交流當(dāng)中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)人身上都有優(yōu)點(diǎn)值得你學(xué)習(xí)。陳主管教會(huì)我們?cè)谶@個(gè)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中懂得了該怎樣生存：“中文專業(yè)投筆從‘融’，外文專業(yè)西游取‘金’，歷史專業(yè)談‘股’論‘金’，醫(yī)學(xué)專業(yè)精益求‘金’。”人事部經(jīng)理告訴我：“出到社會(huì)，無(wú)論你的學(xué)歷是高是低，用人單位看你的三個(gè)方面，團(tuán)隊(duì)精神，個(gè)人能力和態(tài)度?！?BR> 在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)就什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服，那一切就變得容易解決了。知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的實(shí)習(xí)活動(dòng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識(shí)，有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。
最后，我用五句話把這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)：
第一是真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。
第二是溝通：想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多地學(xué)一些東西，這就需要跟領(lǐng)導(dǎo)和同事有很好的溝通。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
第四是“主動(dòng)出擊”：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。做不了最優(yōu)秀的員工，但必須做到是最努力的。
第五是要有職業(yè)道德，在一個(gè)公司里面做事，要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，對(duì)公司的商業(yè)秘密進(jìn)行保密。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)得更多，使自己在踏入社會(huì)之前就已體會(huì)社會(huì)更多方面。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來(lái)到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。借著爸爸的關(guān)系，我會(huì)很努力的在這里完成我的社會(huì)實(shí)踐的。本次實(shí)踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識(shí)。
由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì)性的實(shí)踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時(shí)讓我覺得我這段時(shí)間會(huì)過(guò)得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識(shí)。
本次實(shí)踐活動(dòng)，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓我干活，可是來(lái)到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的`認(rèn)識(shí)，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對(duì)部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來(lái)了第一單生意，該客戶是來(lái)買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說(shuō)這個(gè)名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來(lái)越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會(huì)影響到過(guò)濾，洗車場(chǎng)是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過(guò)一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過(guò)要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來(lái)沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個(gè)客戶大概是其他汽車配件部的，是來(lái)批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了，原來(lái)開發(fā)票也很有學(xué)問(wèn)。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會(huì)有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因?yàn)樗牢以诩乙步?jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個(gè)客人，接下來(lái)的就是有更多的客人來(lái)了，每一次叔叔都會(huì)給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對(duì)許多零部件都所了解，經(jīng)過(guò)叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時(shí)，每單生意都進(jìn)行得好順利。
實(shí)踐期間，我除了跟單之外，我還請(qǐng)教了經(jīng)營(yíng)此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的叔叔一些問(wèn)題，因?yàn)槭迨逡步?jīng)營(yíng)汽車維修，所以我詢問(wèn)了我好久以前就想問(wèn)的問(wèn)題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個(gè)部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調(diào)查實(shí)踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說(shuō)的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對(duì)比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車，還是進(jìn)口車中，剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時(shí)維修的汽車中比較常見的故障地方。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
我叫xxx，畢業(yè)于西安石油大學(xué)過(guò)程裝備與控制工程專業(yè)，并于xx年7月進(jìn)入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時(shí)間里，我由一個(gè)剛剛跨出校門懵懂無(wú)知的學(xué)生，慢慢體會(huì)到了工作的樂(lè)趣與艱辛。一年的時(shí)間里，我得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實(shí)習(xí)任務(wù)，讓我在實(shí)踐中運(yùn)用、驗(yàn)證相關(guān)的理論知識(shí)，提高了自己的實(shí)際工作能力與技術(shù)水平。
安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解，以前到煉廠實(shí)習(xí)，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)考試通過(guò)之后才能夠進(jìn)入車間，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn)，我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí)、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，原來(lái)石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司、車間、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng)。
xx年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè)，對(duì)于工藝的了解是少之又少，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí)，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí)。
xx年10月，借調(diào)的時(shí)間很快過(guò)去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位，又因?yàn)橥顿Y省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)，重油催化車間工藝先進(jìn)，設(shè)備種類齊全，在重油催化車間的學(xué)習(xí)，能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍。
xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí)，這些知識(shí)將使我終身受益。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心，其操作參數(shù)多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分、再生部分、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間，我從小事做起，開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，我是從閥門開始學(xué)習(xí)的，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù)、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。
xx年01月，在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后，我來(lái)到了泵房崗位。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵、螺桿泵。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵，在泵房實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護(hù)與檢查，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開、關(guān)以及泵的切換。
xx年03月，我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來(lái)到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵。在崗位實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，余熱設(shè)備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系，整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán)，以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護(hù)和檢查。
xx年04月，我來(lái)到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來(lái)源，確保三器流化，調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn)，確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有，軸流機(jī)、煙機(jī)和電機(jī)，增壓機(jī)等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)了潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停，學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開、停和切換。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，由于振動(dòng)過(guò)高的原因，煙機(jī)數(shù)次開、停和切換，在這期間，我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作，并通過(guò)數(shù)次開、停，學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。
xx年08月，恰逢我們車間催化裝置(制硫區(qū))檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間，我參與拆裝盲板項(xiàng)目、反應(yīng)器類項(xiàng)目、換熱器檢修項(xiàng)目、容器類項(xiàng)目、爐類設(shè)備項(xiàng)目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應(yīng)器、塔、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作。在工作期間，我學(xué)習(xí)到了大量的、實(shí)際的專業(yè)知識(shí)，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間，我勤勞肯干、不怕臟累，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。
經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對(duì)未來(lái)充滿了美好的憧憬，在未來(lái)的日子，我將努繼續(xù)努力堅(jiān)持自己的理想，為自己、為石油事業(yè)、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻(xiàn)。
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高工作技能與各項(xiàng)綜合水平。
二、把實(shí)踐和理論相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。
三、保持良好的工作積極性和主動(dòng)性，做一名合格員工。
冷加工車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。寫起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家整理的有關(guān)車間實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，加深對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的理解，深化和鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，養(yǎng)成嚴(yán)肅認(rèn)真、刻苦鉆研、實(shí)事求是的工作作風(fēng)，初步培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力和分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，同時(shí)培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，尤其在探傷中不但要練就過(guò)硬的本領(lǐng)，還要容入大家的智慧經(jīng)驗(yàn)，才能更好的發(fā)揮。
丹東工務(wù)段鳳凰城橋隧車間有4個(gè)工區(qū)（分別鳳城工區(qū)，劉家河工區(qū)，雞冠山工區(qū)，大堡工區(qū)）工區(qū)負(fù)責(zé)鳳城到東港，全長(zhǎng)大約144公里。（鳳城193——丹東254，丹東站的上站，貨中，貨南，丹東0——前陽(yáng)26，前陽(yáng)0——東溝11，東溝0——東港6）每個(gè)月走一圈，冬季加密。根據(jù)天氣，剩余工作量，來(lái)規(guī)定當(dāng)天所走路程。我所在班組由11人組成，有1名工長(zhǎng)1名班長(zhǎng)指揮領(lǐng)導(dǎo)。丹東工區(qū)在07年由于全年無(wú)責(zé)任斷軌被評(píng)為優(yōu)秀班組。
在實(shí)習(xí)中，我注意了把書上學(xué)到的鐵路知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深我對(duì)實(shí)際鐵路工作的認(rèn)識(shí)。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)鐵路運(yùn)輸工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。6月25日上午7點(diǎn)實(shí)習(xí)正式開始，到單位后簡(jiǎn)單準(zhǔn)備后，大家將儀器送到丹東站，坐上去往鳳城的火車。于上午8點(diǎn)45分到達(dá)鳳城，在聯(lián)絡(luò)完駐站防護(hù)員后，工長(zhǎng)等前800防護(hù)員距離夠時(shí)，儀器上道正式作業(yè)。之前在工區(qū)工長(zhǎng)跟我們講了一些超聲波探傷的相關(guān)知識(shí)，我從中得知超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處，并由一截面進(jìn)入另一截面時(shí)，在界面邊緣發(fā)生反射的特點(diǎn)來(lái)檢查零件缺陷的一種方法，當(dāng)超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內(nèi)部，遇到缺陷與零件底面時(shí)就分別發(fā)生反射波來(lái)，在熒光屏上形成脈沖波形，根據(jù)這些脈沖波形來(lái)判斷缺陷位置和大小。超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型，檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。
用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點(diǎn)、分層等缺陷；用橫波可探測(cè)管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷；用表面波可探測(cè)形狀簡(jiǎn)單的制件上的表面缺陷；用板波可探測(cè)薄板中的缺陷。超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型，檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點(diǎn)、分層等缺陷；用橫波可探測(cè)管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷；用表面波可探測(cè)形狀簡(jiǎn)單的制件上的表面缺陷；用板波可探測(cè)薄板中的缺陷。
探傷儀在a型探傷儀的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的b型、c型探傷儀，可得到不同方向反射面的信號(hào)，也可將b型、c型顯示組合以得到材料的內(nèi)部反射面的三維顯示圖。超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)：穿透能力強(qiáng)，探測(cè)深度可達(dá)數(shù)米，靈敏度高，可發(fā)現(xiàn)與直徑約十分之幾毫米的空氣隙反射能力相當(dāng)?shù)姆瓷潴w；在確定內(nèi)部反射體的位向、大小、形狀及性質(zhì)等方面較為準(zhǔn)確；僅須從一面接近被檢驗(yàn)的物體；可立即提供缺陷檢驗(yàn)結(jié)果操作安全,設(shè)備輕便。主要缺點(diǎn);要由有經(jīng)驗(yàn)的人員謹(jǐn)慎操作；對(duì)粗糙、形狀不規(guī)則、小、薄或非均質(zhì)材料難以檢查；對(duì)所發(fā)現(xiàn)缺陷作十分準(zhǔn)確的定性、定量表征仍有困難。超聲波探傷還有一些局限性超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)厚度大、靈敏度高、速度快、成本低、對(duì)人體無(wú)害，能對(duì)缺陷進(jìn)行定位和定量。然而，超聲波探傷對(duì)缺陷的顯示不直觀，探傷技術(shù)難度大，容易受到主、客觀因素的影響，以及探傷結(jié)果不便保存等，使超聲波探傷也有其局限性。
它是一種較復(fù)雜的工作，需要值機(jī)人有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，才能完成的工作。由于我工作經(jīng)驗(yàn)不足，所以我負(fù)責(zé)抬車，這樣即能從老師傅那學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)，也能讓自己得到鍛煉。探傷作業(yè)組分別有一個(gè)前800防護(hù)員，一個(gè)后800防護(hù)員，一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，2個(gè)人值機(jī)推車，2個(gè)人做副手抬車并看夾板是否有裂紋。一個(gè)手工打水，一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組成。所以一般作業(yè)人數(shù)不少于8人。今天我跟的是賈師傅，他是一個(gè)有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的鋼檢老人了，他跟我說(shuō)，鋼軌探傷中一定要知道鋼軌正常時(shí)的波形，接頭和焊縫的正常波形，并在自己工作經(jīng)驗(yàn)豐富后區(qū)別假象波。熟知一些典型傷波，做到不漏傷不大意。探傷工應(yīng)具有高度責(zé)任心工作中慢走細(xì)看嚴(yán)格遵守作業(yè)程序遵守規(guī)章制度，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平，認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任，存在的傷損軌妥善處理，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的鋼軌傷損要及時(shí)通知有關(guān)部門并做緊急處理，保證行車安全。
在作業(yè)中大家各司其職，在發(fā)現(xiàn)可疑波形時(shí)，大家會(huì)一起校對(duì)，綜合判傷，如果是夾板孔裂，就卸螺絲，用鏡子找孔裂。其認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，使我肅然起敬。當(dāng)我問(wèn)及一些工作上的問(wèn)題時(shí)，大家都會(huì)細(xì)心講解，工長(zhǎng)告訴我在探傷中，要懂得怎樣使用1波和2次波。在探傷中由于1次波波束窄，指向性好，有利與定量定位所以在要靠1次波判傷，由于2次波聲程大，擴(kuò)散面積也大，在探傷中主要靠2次波發(fā)現(xiàn)傷損。鋼檢的推行速度也不一樣，在普通線路不大與2公里每小時(shí)，無(wú)縫線路3公里每小時(shí)。在曲線地段要注意調(diào)整探頭位置，減探傷速度。探傷中最重要的是核傷，由于其發(fā)展速度不定，表面通常無(wú)異常，不容易發(fā)現(xiàn)。所以工長(zhǎng)再三強(qiáng)調(diào)其重要性。要求做到四細(xì)（細(xì)心，細(xì)聽，細(xì)看，細(xì)檢）四不走（不設(shè)防護(hù)不走，儀器有故障不走，傷損判斷不清不走，危及行車安全的傷損處理不清不走）。注意異型接頭注意橋頭地段，注意道口地段，注意絕緣接頭，注意道岔基本軌，注意尖軌跟部分及前后引軌，注意灰坑，水鶴地段。嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保障列車運(yùn)行安全。同時(shí)要保障自身安全，來(lái)車及時(shí)下道，3個(gè)防護(hù)員要集中精力，認(rèn)真負(fù)責(zé)，來(lái)車及時(shí)呼叫現(xiàn)場(chǎng)下道，保證安全作業(yè)。身為一個(gè)探傷工，要記住各種標(biāo)準(zhǔn)，工長(zhǎng)在之前就要求我們記住鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。即鋼軌全截面斷裂，裂紋貫通整個(gè)軌頭截面，裂紋貫通整個(gè)軌底截面，允許速度不大于160公里每小時(shí)區(qū)段歸面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160公里每小時(shí)區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm深大于5mm的掉塊。在鋼檢作業(yè)中還有手工檢查，主要是超聲波探傷儀器無(wú)法探測(cè)到的地方，如道岔等，有時(shí)還要注重儀器和手工重點(diǎn)檢查部位；如異型接頭，絕緣接頭，高低，左右錯(cuò)牙接頭，鋼軌壓潰擦傷，掉塊部位，岔后引軌接頭，道床坍塌等處所，道岔范圍內(nèi)的鋼軌接頭，岔心及尖軌，隧道道口灰坑水鶴處所和磨耗嚴(yán)重的鋼軌接頭，雜型鋼軌。
8點(diǎn)45出發(fā)，一直到12點(diǎn)作業(yè)結(jié)束，完成了全長(zhǎng)7公里的探測(cè)任務(wù)。除去正常行進(jìn)速度，還有兩次校對(duì)，一共用了3個(gè)多小時(shí)，在工友們的幫助和工長(zhǎng)的講解下結(jié)束了今天的野外作業(yè)。使我深深的認(rèn)識(shí)到鋼檢工作的不容易，不但要冒酷暑，冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪。還要認(rèn)真細(xì)心探傷。使我認(rèn)識(shí)到這工作要求很重要的責(zé)任心?，F(xiàn)在我的技術(shù)水平離要求還很遠(yuǎn)。只有在往后日積累經(jīng)驗(yàn)才能符合這項(xiàng)工作的要求我想只能在今后的學(xué)習(xí)和工作中，慢慢成長(zhǎng)吧。
通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)，增加我的工作經(jīng)驗(yàn)，讓我為以后的工作做好準(zhǔn)備。而且還讓我成長(zhǎng)的許多許多。讓我認(rèn)識(shí)到課本意外的世界是如此的寬闊。真的是受益匪淺。
在實(shí)習(xí)的這段日子里，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對(duì)鐵路探傷組織工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但是通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)鐵路知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際工作知識(shí)，使我對(duì)鐵路探傷工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好今后日常工作，既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。再有就是我學(xué)到了怎么與人交流，其實(shí)不論什么工作，都需要與人交流，在生活中更要懂得怎么和人交流，一個(gè)成功的人必定的善于交流的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深深的體會(huì)到了這一點(diǎn)，這是我人生中重要經(jīng)歷，也是一筆財(cái)富。
再就是佩服他們的協(xié)作精神，由于探傷作業(yè)分工明確，所以大家即各司其職，有條不紊。每個(gè)人都在自己的崗位上勞作著，很有效率。尤其是對(duì)在雨中作業(yè)的時(shí)候，大家在雨中堅(jiān)持工作，讓人欽佩，從不計(jì)較，從不抱怨，只是默默無(wú)聞的干著，發(fā)揚(yáng)集體合作，團(tuán)結(jié)互助的精神。在他們身上我學(xué)到的太多太多。發(fā)揚(yáng)集體合作，團(tuán)結(jié)互助的精神。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校中難以學(xué)習(xí)到的。短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，在跟隨探傷班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)工作精益求精，嚴(yán)肅認(rèn)真以及責(zé)任感的認(rèn)識(shí)，這是我在探傷車間實(shí)習(xí)過(guò)程中最大的收獲。長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軌就像是兩條平行線，一條是安全，一條是效益。無(wú)論哪一條都是我們鐵路生產(chǎn)最基礎(chǔ)的構(gòu)成。安全與效益相輔相成，互為依存，沒有不計(jì)效益的安全，更沒有忽視安全的效益。只有夯實(shí)了基礎(chǔ)，我們才能更好地實(shí)現(xiàn)多拉快跑，才能更好地實(shí)現(xiàn)鐵路又好又快發(fā)展。只有確保了安全生產(chǎn)，才能使我們從容，才能實(shí)現(xiàn)效益的最大化。反之，鐵路安全環(huán)境不穩(wěn)定，就會(huì)極大地影響生產(chǎn)的順利推進(jìn)，不但會(huì)牽制精力，而且會(huì)給鐵路造成巨大損失和負(fù)面影響。所以探傷工作對(duì)鐵路運(yùn)輸安全及至重要。使我產(chǎn)生了光榮的使命感。
實(shí)習(xí)是一種前所沒有的經(jīng)歷，親身體驗(yàn)才知其中滋味。雖說(shuō)沒有徹徹底底的累過(guò)，但眼里看到的，聽到的，以及自身經(jīng)歷過(guò)的，都和我以前在學(xué)校里想象的情況差很多，反復(fù)思量，我漸漸明白事業(yè)、生活是靠雙手和大腦創(chuàng)造的，只有“浮空”的大腦而沒有雙手的支撐是不可能創(chuàng)造這些的，而基層的鍛煉不正是創(chuàng)造人生的雙手嗎？老師也諄諄教導(dǎo)我們，以平和的心態(tài)去做一件事，我們就能得到質(zhì)的提高，那時(shí)的我們也就成功了。當(dāng)我再次靜下來(lái)心時(shí)，我已能欣然接受這個(gè)事實(shí)，我想在今后的工作中我能以極大的熱情對(duì)待工作中的每一件事。
在這次業(yè)實(shí)習(xí)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下幾點(diǎn)：
1、自己所學(xué)的知識(shí)不能夠靈活運(yùn)用。
這次實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用不靈活，也不能對(duì)所學(xué)靈活運(yùn)用。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用。
2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)不了解。
由于探傷實(shí)習(xí)時(shí)間較少，很難將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷很是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向鐵路老師傅們學(xué)習(xí)，同時(shí)要注意學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)，早日成為一名合格的探傷工。
3、不能較好的適應(yīng)理論與實(shí)際相結(jié)合。
雖然在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任相應(yīng)的工作。因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只有將理論與實(shí)際完全結(jié)合起來(lái)才能勝任探傷工作，尤其是嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和極強(qiáng)的責(zé)任心。
“千里之行，始于足下”社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。