通過總結(jié)心得體會，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的成長和進(jìn)步，同時也可以汲取他人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。寫心得體會時要注重細(xì)節(jié)的把握和突出，通過事例和具體數(shù)據(jù)來支撐觀點(diǎn)和感悟。在這里，我們分享一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能對大家有所啟發(fā)。
事故大反思大討論心得體會例篇一
作為人類社會發(fā)展的一種表現(xiàn)，交通事故往往給我們帶來巨大的危害和損失，很多事故的發(fā)生都是由于人為因素導(dǎo)致的，而在我們遭受意外事件的統(tǒng)計調(diào)查中，超過80%的事故都是由人的錯誤和不良習(xí)慣導(dǎo)致的。幸運(yùn)的是，通過對事故的反思，我們可以找到問題所在并及時進(jìn)行改正。在此，筆者談?wù)勛约旱囊恍┦鹿史此夹牡皿w會。
一、意識到安全的重要性。
筆者曾在一次駕車中遭遇一次嚴(yán)重事故，雖然最終未造成嚴(yán)重的后果，但驚心動魄的過程讓我深刻地意識到了安全的重要性。交通中的安全非常重要，因?yàn)闊o數(shù)的交通事故都能造成生命和財產(chǎn)的損失。所以，千萬不要輕視安全事項(xiàng)，堅持管好自己，珍惜生命所有。
二、提高安全意識，遵循交通規(guī)則。
遵循交通規(guī)則對于避免交通事故有著至關(guān)重要的作用。不要貿(mào)然違反交通規(guī)則，尊重交通標(biāo)志和信號，避免超速和酒駕等行為，保持中間車道，保持一定的車距，以及加強(qiáng)對行人、自行車等弱勢交通參與者的保護(hù)的措施。我們要具體的進(jìn)行分析考慮，進(jìn)行合理的行車，做出明智決策。
三、防范和排除隱患。
事故往往緣于人類心態(tài)的驅(qū)使，是因?yàn)槿藗冊谛袨樯蠜]有及時排除隱患，從而增加安全事故的發(fā)生率。對于一個合格的駕駛員，應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握一些常規(guī)的行車技巧和駕駛經(jīng)驗(yàn)，及時檢查車輛并進(jìn)修車輛的相關(guān)知識，預(yù)防潮濕和電路故障的發(fā)生。對車車輛進(jìn)行檢查，以及注意行車的狀態(tài)是提高安全性能的重要途徑。
四、社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
作為社會的一份子，我們應(yīng)該有社會責(zé)任感，我們需要了解各種交通規(guī)則和制度，密切關(guān)注交通安全事故的公告，傳播交通安全的知識和信息，扮演好信息傳播官的角色。在自己身上落實(shí)自己的責(zé)任，積極參加交通安全宣傳活動，提高交通安全意識的強(qiáng)烈愿望。同時，在交通出行中，我們會發(fā)現(xiàn)很多有違交通規(guī)則的行為，我們要勇于批評，不聽不道德的話，建立良好的行車氛圍。
五、做好倒車技能。
倒車是駕駛員危險時間最長的階段。倒車技能掃除和化解了諸多安全隱患，是保障安全的最基本的手段。為了防止自己倒車不慢，應(yīng)該提前做好周邊環(huán)境的規(guī)劃，了解車輛操作數(shù)據(jù)，確保車輛的距離安全，防止危險情況的發(fā)生。
總的來說，我們要像照顧生命，保護(hù)生命一樣珍惜自己行車中的安全，合理遵守交通規(guī)則，營造和諧交通環(huán)境。通過理性的思考，積極的改變自己的行為方式，無形當(dāng)中起到了富有社會意義的積極作用。所以，我們要一直保持警惕，做好反思修正，在行車暢游中掌握好自己的命運(yùn)。
事故大反思大討論心得體會例篇二
第一段：引言（200字）。
“事故是一面鏡子，不掉落不會摔碎，不發(fā)生不會浸透?！笔鹿实陌l(fā)生常常給我們帶來巨大的傷害和損失，然而，我們可以從事故中汲取教訓(xùn)，反思自身的行為和習(xí)慣，進(jìn)而提高安全意識和掌握應(yīng)對危險的能力。在本文中，我將分享我個人的事故反思心得體會。
第二段：事故原因分析（200字）。
事故往往不是突然發(fā)生的，它往往是一個長期累積的結(jié)果。我曾經(jīng)在某次家庭聚餐時遇到過一次事故，那天我自以為孩子們會放心地玩耍，于是我沒有及時收拾現(xiàn)場的雜物，以為家里的孩子們都知道該如何避免危險。然而，就是因?yàn)槲业氖韬?，孩子們不小心絆倒了一堆餐具，導(dǎo)致一位孩子擦傷了手。通過事故，我意識到，我對于家庭聚餐的安全防范工作做得還不夠，需要更加嚴(yán)格地注意和把控。
第三段：事故反思與改進(jìn)（200字）。
事故的發(fā)生要求我們進(jìn)行反思，分析事故發(fā)生的原因，并制定有效的改進(jìn)措施。更進(jìn)一步，我們需要意識到事故責(zé)任并非只由一個人承擔(dān)，而應(yīng)是一個集體的責(zé)任。通過事故后的反思和討論，我認(rèn)識到了我在家庭聚餐中存在的安全隱患。我決定在未來的家庭聚餐前要提前檢查環(huán)境衛(wèi)生，確保沒有雜物和尖銳的物品暴露在孩子們玩耍的區(qū)域。與此同時，我也會提前和孩子們進(jìn)行交流和教育，教他們?nèi)绾握_處理食物和餐具，避免不必要的事故發(fā)生。
第四段：事故反思的價值（200字）。
事故反思不僅僅是為了解決當(dāng)前的問題，更重要的是為了避免將來類似的事故再次發(fā)生。事故反思可以幫助我們認(rèn)清自身的問題和不足，并及時改正。在我個人的經(jīng)歷中，事故反思不僅提高了我的安全意識，更讓我明白了預(yù)防事故的重要性。通過事故反思，我們能夠從錯誤中快速反彈，不斷提升自身的能力和素質(zhì)，成為一個更加合格的行為者和參與者。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
事故反思心得體會，給我們提供了一個重要的機(jī)會去認(rèn)識和解決問題。通過事故反思，我們能夠明確自己的責(zé)任和義務(wù)，不僅能夠改變自己，更能夠影響他人。對于未來，我將會繼續(xù)保持對事故的反思和教訓(xùn)汲取的態(tài)度，不斷提高自身的安全防范意識和行為習(xí)慣，將事故反思的理念融入到日常的生活和工作中，共同營造一個更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。
總結(jié)（200字）。
通過對事故的反思和總結(jié)，我們能夠提高自身的安全防范意識，改善行為行動習(xí)慣。事故反思不僅僅是一種應(yīng)對事故的反應(yīng)，更是我們對自身責(zé)任和行為習(xí)慣的深思熟慮。只有通過不斷總結(jié)和反思，我們才能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)。通過事故反思，我們能夠提高個人的安全素質(zhì)，推動整個社會的安全意識提升。讓我們攜手共進(jìn)，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會。
事故大反思大討論心得體會例篇三
近年來，我們不時聽到各種事故的消息，這些事故給人民的生命財產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。在這樣的背景下，我深思熟慮，反思了事故的原因和教訓(xùn)，從中汲取了一些重要的體會和心得。事故反思使我認(rèn)識到，事故不僅給個人帶來了傷害，也給整個社會帶來了巨大的影響，同時更加重了自己和全社會的責(zé)任和義務(wù)。本文將圍繞著事故反思的心得和體會展開，分為五個段落，分別從責(zé)任意識、規(guī)章制度、安全教育、風(fēng)險管理以及應(yīng)急技能五個方面展開敘述。
首先，事故反思讓我更加認(rèn)識到自己的責(zé)任意識的重要性。事故發(fā)生的時候往往是由于個人對自己和他人的責(zé)任意識不足導(dǎo)致的。作為一個人，我們不能僅僅考慮自己的利益，還需要考慮到他人的安全和利益。無論是在工作崗位上還是日常生活中，我們都應(yīng)該時刻以對他人的安全負(fù)責(zé)為前提，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保自己的行為不會給他人和社會造成任何損失。
其次，事故反思讓我認(rèn)識到規(guī)章制度的重要性。事故的發(fā)生往往是由于個人或組織對規(guī)章制度的疏忽或不在意而引起的。遵守規(guī)章制度是保證安全的基本要求，只有每個人都嚴(yán)守規(guī)章制度，才能最大程度地減少事故的發(fā)生。因此，我認(rèn)識到個人和組織必須時刻關(guān)注和落實(shí)規(guī)章制度，確保自己在工作和生活中都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，不造成任何違規(guī)行為以及潛在的危險。
第三，事故反思讓我重視安全教育的重要性。事故的發(fā)生往往是因?yàn)閭€人對危險的認(rèn)識不足或缺乏相關(guān)的安全知識。為了避免事故的發(fā)生，個人應(yīng)該注重自身的安全教育，提高自己的安全意識和應(yīng)對能力。同時，組織也應(yīng)該對員工進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和教育，使其了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理方法，從而增強(qiáng)員工的安全防范意識和能力。
第四，事故反思使我認(rèn)識到風(fēng)險管理的重要性。每個行業(yè)或工作都存在一定的風(fēng)險，只有對風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)管理，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。風(fēng)險管理包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制等環(huán)節(jié)。個人和組織應(yīng)該積極識別和評估潛在的風(fēng)險，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行控制和預(yù)防，以避免事故的發(fā)生。只有將風(fēng)險管理貫穿到工作和生活的方方面面，才能有效地提高安全水平。
最后，事故反思使我認(rèn)識到應(yīng)急技能的重要性。在事故發(fā)生的時候，保持冷靜并及時采取應(yīng)急措施是減少損失的關(guān)鍵。因此，每個人都應(yīng)該學(xué)習(xí)一些簡單的應(yīng)急技能，如急救、滅火等，以應(yīng)對突發(fā)情況。組織也應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，提高應(yīng)對危急情況的能力。
總之，事故反思心得體會讓我深刻認(rèn)識到個人和組織在安全工作中的責(zé)任和義務(wù)。只有時刻保持責(zé)任意識，遵守規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育，科學(xué)管理風(fēng)險，提高應(yīng)急技能，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。我相信，只要每個人都能從事故中汲取教訓(xùn)，不斷完善自我和組織的安全管理機(jī)制，我們的社會將會更加安全和穩(wěn)定。
事故大反思大討論心得體會例篇四
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時沒有上報，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認(rèn)識不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長，我意識到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人帶來了無法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時間里，我更加感受到了安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。（安全）。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營者在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識，即平時對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時消除安全隱患。
只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
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事故大反思大討論心得體會例篇五
今年以來**公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個值得深思的問題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實(shí)做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵；還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測、預(yù)報、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機(jī)、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決'不得病'的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn)，都要牢牢掌控。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
事故大反思大討論心得體會例篇六
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20__年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事故大反思大討論心得體會例篇七
從20xx年起，公司已連續(xù)四年組織在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)大討論活動，潛移默化地提高了各級人員安全意識和責(zé)任心。今年，公司結(jié)合實(shí)際和安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系的深化推進(jìn)，繼續(xù)以“談責(zé)任，建立傳遞機(jī)制；查隱患，消滅三大敵人”為主題，通過對20xx年以來南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)人為責(zé)任典型事故案例的討論，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓(xùn)，結(jié)合自身實(shí)際，牢固樹立“一切事故都可以預(yù)防”的理念。堅持安全是企業(yè)生產(chǎn)的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。員工的人生安全、生命安全沒有保障，企業(yè)的一切都無從談起。我們必須做到以下幾點(diǎn)。
一、通過學(xué)習(xí)活動的開展，促使自己牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“”違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。
二、落實(shí)責(zé)任，用心用情。安全工作的本質(zhì)就是使人的生命、健康和企業(yè)財產(chǎn)不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來對待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，人們事后都會發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單--忽視了安全管理的某個細(xì)小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有帶著感情抓安全，才能增加責(zé)任心，落實(shí)安全措施，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。一起事故對于一個企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是的災(zāi)難。只有實(shí)現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，才能在實(shí)際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。
三、安全是的效益，事故是的浪費(fèi)。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標(biāo)語。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應(yīng)該記在我們每個人的心里。讓心海里飄揚(yáng)著安全的風(fēng)帆，有了她，我們就能順利的抵達(dá)彼岸。有這么一句話，生產(chǎn)現(xiàn)場不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現(xiàn)。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實(shí)現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設(shè)備，就多一份安全；多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。
安全是船，她承載著人生航行的旅程；安全是風(fēng)，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著x輕松地走上工作崗位；讓我們牢記規(guī)程，嚴(yán)格地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風(fēng)生，體會著工作的樂趣；才能在剛進(jìn)家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續(xù)著父母那熱切的關(guān)心。在建設(shè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我們需要安全，我們渴望安全。
作為南方電網(wǎng)的一員，在自己工作崗位上，認(rèn)真巡視設(shè)備的運(yùn)行情況，通過“聽，摸，看，嗅”及各種方法使自己所屬設(shè)備達(dá)到狀態(tài)，工作中要有積極主動的態(tài)度，自覺自發(fā)地做好自己的工作，對自己的工作充滿激情，有團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相取長補(bǔ)短，承擔(dān)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任，積極的協(xié)調(diào)好自己與同事之間的工作關(guān)系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努力勤奮，勇于奉獻(xiàn)，爭取把工作做得。
我們要保證：該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進(jìn)。堅持“沒有，只有更好”發(fā)展觀念，做到各項(xiàng)工作都有章可循。我要在不安定因素的問題上學(xué)會斬釘截鐵地回答，要做一個時刻都關(guān)注著安全問題的人。積極扎實(shí)工作，為單位的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。
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事故大反思大討論心得體會例篇八
在安全大檢查、大整治活動中，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車安電【20_】50《關(guān)于開展勞動安全專項(xiàng)整治活動的通知》、成車安【20_】67《關(guān)于立即開展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動的緊急通知》、成車安【20_】70號《關(guān)于開展安全大檢查活動的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，“立說立行、守土有責(zé)、說一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責(zé)任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn)。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力。現(xiàn)在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問題。
一、當(dāng)前安全形勢認(rèn)識不清，貫徹上級精神不堅決。
1、對當(dāng)前活動的展開認(rèn)識不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析：由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動一個接著一個，甚至多個活動同步進(jìn)行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認(rèn)識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認(rèn)識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點(diǎn)，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認(rèn)識活動與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、事故出在其他單位與己無關(guān)。原因分析：自己錯誤地認(rèn)為，出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓，并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理，而沒有正確地認(rèn)識到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應(yīng)該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價”，產(chǎn)生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn)，結(jié)合本單位的實(shí)際，認(rèn)真加以分析和剖析，加強(qiáng)職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。
二、基礎(chǔ)管理方面。
1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學(xué)，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛護(hù)職工，在工作上體現(xiàn)一個“嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個“幫”字，在生活上體現(xiàn)一個愛字。整改措施：加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀(jì)意識，幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過程中，職工的違章違紀(jì)行為，不進(jìn)行調(diào)查研究，也不進(jìn)行分析，首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴(yán)格了就不違章了，甚至出了問題可以應(yīng)對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應(yīng)對，如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章，難道與自己沒有責(zé)任嗎?整改措施：加強(qiáng)自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么?為什么，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。
三、現(xiàn)場卡控方面。
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴(yán)格。原因分析：自己總認(rèn)為，有值班員在操作，也不可能發(fā)生事故，而按照個別值班員的說法，“你們到現(xiàn)場卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控，認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產(chǎn)，如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng)，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關(guān)處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施：加強(qiáng)日常的安全巡視，做到心中有數(shù)，隨時做好防洪搶險工作。
事故大反思大討論心得體會例篇九
深刻剖析，反思工作不足。一是對自己的要求不夠高。二是安全知識還不夠豐富。三是服務(wù)意識仍需要提高。主要體現(xiàn)在個別時候要求的多，批評的嚴(yán)，而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。
制定計劃，切實(shí)提升自我能力。
嚴(yán)于律己，不斷提高。進(jìn)一步增強(qiáng)工作積極性，樹立強(qiáng)烈的自覺意識和責(zé)任意識。不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)好各項(xiàng)制度，明確責(zé)任，加強(qiáng)安排工作的落實(shí)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)知識。在新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求下發(fā)后，及時召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會議，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真討論、研讀，確保學(xué)習(xí)到位。
轉(zhuǎn)變意識，提升服務(wù)。切實(shí)轉(zhuǎn)變意識，下礦檢查不只要找問題、查隱患，更要現(xiàn)場指導(dǎo)整改，為問題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對策，不斷加強(qiáng)對基層單位工作幫扶的次數(shù)，以此持續(xù)提升服務(wù)意識。
開闊思路，強(qiáng)化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流，不斷和完善，開闊思路，創(chuàng)新工作方法，確保各項(xiàng)工作高效完成。
事故大反思大討論心得體會例篇十
隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們的生活水平和工作效率也越來越高。我們在生活和工作中充滿繁忙和疲憊，更難避免意外事情的發(fā)生，而這些不幸的事故大多數(shù)都可以避免。在我們探討事故時，掌握一些實(shí)用的心得體會可以有效地防范意外事故，快速應(yīng)對事故，減少損失，使我們生活和工作得以更加穩(wěn)步前進(jìn)。
在每次事故討論中，我們深感品質(zhì)的重要性。認(rèn)真的討論可以梳理出事故中的具體細(xì)節(jié)，找到導(dǎo)致事故的原因，從而避免類似的事故再次發(fā)生，以及避免出現(xiàn)更加惡劣的情況。通過討論，我們可以培養(yǎng)自己快速反應(yīng)的能力，讓我們的第一反應(yīng)是救人。如果我們在討論中發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們可以及時檢查或更改工作方式，以便將危險的因素降至最低，從而保持工作和生活的持續(xù)發(fā)展。
通過事故討論，我們可以學(xué)習(xí)到防范事故的方法，以便避免和減少事故對我們的損害。討論可以讓我們意識到規(guī)范行為和嚴(yán)格執(zhí)行流程的重要性。經(jīng)過討論，我們可以認(rèn)真思考我們的行為，更加重視安全問題，以更好地保護(hù)我們自己和他人。另外，討論可以促進(jìn)有效的溝通和更好的協(xié)作。在面對重要事故時，集體討論是必要的，因?yàn)橛懻摽梢宰屛覀兿嗷チ私猓玫毓餐鉀Q問題，實(shí)現(xiàn)合作勝利。
第四段：防范措施和預(yù)防措施。
防范事故的最好方法是及時采取行動，以減輕損失。在考慮風(fēng)險時，我們必須學(xué)會彎弓射箭，以定期進(jìn)行固定和預(yù)防。這包括定期進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，識別可能的危險，制定一些規(guī)定和流程，以確保安全和避免事故。此外，采用團(tuán)隊(duì)合作和溝通，建立良好的工作環(huán)境，讓我們的團(tuán)隊(duì)全體成員都認(rèn)真負(fù)責(zé)地履行職責(zé)，為我們的企業(yè)和社會發(fā)揮雙贏效果。
第五段：結(jié)論。
總之，事故討論可以在我們工作和生活中提高我們安全知識和經(jīng)驗(yàn)。這也可以提高我們對安全的敏感性，更好地規(guī)范我們的行為，并培養(yǎng)我們反應(yīng)迅速的能力。在面對危險事故時，我們不僅可以快速識別危險，還可以采取合適的防范和預(yù)防措施，盡可能避免事故對我們的損害。我們希望通過持續(xù)的討論和完善的防范措施，使我們的工作和生活越來越穩(wěn)步前進(jìn)。
事故大反思大討論心得體會例篇十一
xx月xx日，對所有xx人來說是最黑暗的一天，發(fā)生了一齊因放炮引起的較大瓦斯爆炸事故，事故造成的后果是慘痛的，事故的原因需要我們每個人認(rèn)真的反省。
路董事長在講話中指出：“造成此次事故的.主要原因時自上而下的嚴(yán)重不負(fù)職責(zé)，習(xí)以為常的違章指揮、違章作業(yè)”。在觀看xx事故視頻資料時，當(dāng)畫面播放到爆炸的那一剎那，一聲巨響和火光給我的心帶來了一次沉重的擊打，看到視頻中8名礦工兄弟被爆炸產(chǎn)生的沖擊波無情的吞噬，我再也無法控制我的眼淚，我換位的思考，如果當(dāng)時我在現(xiàn)場，當(dāng)爆炸的一瞬間，那時是多么的后悔和無助，這就是不重視安全，沒把安全落在實(shí)處的教訓(xùn)。此次大會開完后，我仔細(xì)的審視了自我一番，作為基層班組長，在工作中必須要時刻為班組中的20位員工兄弟們的安全負(fù)責(zé)，在之前的工作中，雖然在堅持安全第一的工作思路，可是沒有把安全工作落實(shí)到每一步操做的細(xì)微之處，在今后的工作中，從自身做起，遵章守紀(jì)，杜絕“三違”，時刻牢記路董事長提出的：“違章就是犯罪，違章就意味著殺人”。
忽然想到網(wǎng)上看到的一句話：“工作安全，為你自我”，確實(shí)如此，遇到違章指揮，為了自我拒絕執(zhí)行并說出自我正確的觀點(diǎn)；存在安全隱患，及時提出并處理；對于危險點(diǎn)，必須加強(qiáng)監(jiān)測，確保安全。安全不應(yīng)當(dāng)只停留在紙上和嘴上，必須落實(shí)在實(shí)處，為了自我，為了家庭，為了工友，為了公司。
事故大反思大討論心得體會例篇十二
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的.不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補(bǔ)償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車?！笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車時，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機(jī)動車行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
篇化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。
針對此次事故專家從物料危險性、尾氣燃燒爐危險性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災(zāi)爆炸事故的幾點(diǎn)預(yù)防措施：
1、點(diǎn)火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅，應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時間后，方可再次點(diǎn)火。
2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫?，并宜設(shè)置壓力控制報警聯(lián)鎖，防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。
3、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修，避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?BR> 4、在燃?xì)夤芫€周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警器，并設(shè)置聲光報警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測報警器。
5、燃?xì)夤芫€及使用燃?xì)鈪^(qū)域，電氣、儀表設(shè)備等防爆等級應(yīng)符合規(guī)范要求。
通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí)，為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險及時得到規(guī)避，確保員工生命和企業(yè)財產(chǎn)的安全，真正做到萬無一失。
事故大反思大討論心得體會例篇十三
近日，我參加了一次學(xué)校組織的反思討論活動，這是一次非常有意義和深刻的經(jīng)歷。通過這次活動，我不僅學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗(yàn)，也對自己的思維方式和交流能力有了更深入的認(rèn)識。在這篇文章中，我將分享我在這次活動中的體會和所得收獲。
首先，這次活動給了我一個了解問題不同層面的機(jī)會。在討論過程中，我發(fā)現(xiàn)大家都從不同的角度去考慮問題，并提出自己的見解和觀點(diǎn)。有的人關(guān)注問題的實(shí)際解決方法，有的人注重問題的原因和根源，而有的人著眼于問題對人們的影響和意義。通過與他人的互動，我開始意識到問題的復(fù)雜性和多樣性，并且學(xué)會了從多個角度去審視問題。這也讓我明白了解決問題并不是一蹴而就的，需要我們綜合考慮各種因素。
其次，這次活動還幫助我提升了個人的表達(dá)能力和批判思維能力。在和他人討論問題的過程中，我不僅需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，還需要有理有據(jù)地進(jìn)行批判性思考。這個過程讓我更加了解了自己的思考方式和邏輯思維方式。我逐漸明白了一個問題不能只看表面，要從多個方面進(jìn)行思考和評估，用事實(shí)和數(shù)據(jù)去支持自己的觀點(diǎn)。此外，我也學(xué)會了傾聽他人的觀點(diǎn)，不僅尊重別人的意見，也從中獲得了新的知識和觀點(diǎn)。
第三，這次活動讓我認(rèn)識到了合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)討論中，每個人都有不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，通過協(xié)作和合作，我們可以共同思考問題，并找到最佳解決方案。在過程中，個體的思維和創(chuàng)造力得到了釋放，每個人都能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。合作的力量是巨大的，它可以將不同的思想和能力匯集在一起，使問題的解決更加高效和完善。
此外，這次活動也讓我認(rèn)識到了自己的不足之處。在和他人討論時，我有時會過于關(guān)注自己的觀點(diǎn)，忽視了他人的意見。我也發(fā)現(xiàn)自己在表達(dá)時缺乏條理和清晰度，容易被情緒影響和因循守舊。這些問題讓我認(rèn)識到了自己需要改進(jìn)的地方，并激勵我努力提升自己的交流能力和思維方式。我決定加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的表達(dá)能力和批判思維能力。
總的來說，這次反思討論活動對我來說是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這次活動中，我不僅學(xué)到了許多知識和技能，也對自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識。通過與他人的交流和合作，我體會到了團(tuán)隊(duì)的力量和多樣性思維的重要性。我相信這次經(jīng)歷將對我今后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極的影響，我也期待未來有更多類似的機(jī)會，繼續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)。
事故大反思大討論心得體會例篇十四
這起人身死亡事故是一起典型的習(xí)慣性違章造成的事故，也是一起省公司系統(tǒng)近年來重復(fù)性發(fā)生的事故，暴露出以下主要問題：
1、康xx違章作業(yè)是造成本次事故發(fā)生的主要原因?？祒x作為基層管理者和運(yùn)行人員，工作熱情很高，但安全意識淡薄，違反安規(guī)有關(guān)規(guī)定，擅自超越工作范圍從事工作，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。
2、安全教育培訓(xùn)不力也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因之一。類似本次事故省公司系統(tǒng)及兄弟單位近年來已發(fā)生過多次，省公司都以安全快報或通報下發(fā)各單位，要求貫徹落實(shí)防范措施。本次事故暴反映出個別單位、個別部門貫徹落實(shí)相關(guān)措施不力，安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)不夠，吸取別人血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能力差等問題。同時，本次事故也暴露出培訓(xùn)工作有差距、有漏洞，個別運(yùn)行人員至現(xiàn)在仍然不清楚或工作忙時忽視sw6開關(guān)三角叉區(qū)是110kv帶電部位。
3、未嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。安規(guī)中第55條明確規(guī)定：“所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)人），不允許單獨(dú)留在高壓室內(nèi)和室外變電所設(shè)備區(qū)內(nèi)”。但本次事故暴露出工作期間多次出現(xiàn)無人監(jiān)護(hù)的情況，說明本站遵章守紀(jì)的執(zhí)行力度差，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，反違章工作抓的不嚴(yán)不細(xì)。
4、近年來類似人身觸電傷害事故暴露出部分班組長和管理人員安全意淡薄，執(zhí)行規(guī)章制度要求別人嚴(yán)，要求自己差。作為基層管理者，本應(yīng)帶頭模范遵章守紀(jì)，恰恰自己安全意識差，執(zhí)行有關(guān)安全工作規(guī)定隨意性大，最終成為違章的犧牲品。同時，本次事故也反映出變電運(yùn)行人員自認(rèn)為對站內(nèi)狀況熟悉，忽視安全規(guī)定，擅自在站內(nèi)單人從事工作的現(xiàn)象普遍存在。
5、本次事故同時暴露出省公司系統(tǒng)安全管理有漏洞、有死角，反違章工作開展的不深、不嚴(yán)、不細(xì)，與先進(jìn)兄弟單位相比有差距，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
五、防范措施
3月16日，省公司以安全快報形勢立即將“3.14”人身事故通報省公司系統(tǒng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，舉一反三，落實(shí)安全措施，杜絕人身事故的再次發(fā)生。3月17日下午召開省公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會議。針對“3.14”人身事故，重點(diǎn)要求：
1、忻州供電分公司立即在分公司內(nèi)部開展一次安全生產(chǎn)專題活動，查管理、查思想、查隱患、查措施，做好職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定工作，思想到位，措施到位，管理到位，杜絕人身事故的再次發(fā)生，確保本單位安全生產(chǎn)。
2、省公司系統(tǒng)立即開展一次以反人身事故為專題的“安全反思周”活動，深刻吸取忻州供電分公司“3.14”人身事故教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司下發(fā)的“電力生產(chǎn)事故匯編”，舉一反三，落實(shí)安全措施，防止類似事故的發(fā)生。面對各種情況，要踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真落實(shí)各項(xiàng)安全工作，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
3、當(dāng)前，各單位正在緊張而有序地進(jìn)行春檢工作。各單位、各部門要全力全力以赴狠抓春檢工作的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行省公司文件“關(guān)于開展春檢工作的通知”和明傳電報“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春檢安全工作的通知”要求，結(jié)合本單位實(shí)際，按照統(tǒng)一部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保春檢工作的順利進(jìn)行。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)。正確識別危險因素、并充分估計其危險度是搞好安全生產(chǎn)的'基礎(chǔ)。各單位要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，尤其是對設(shè)備帶電部位的認(rèn)識培訓(xùn)；要針對性地并舉一反三地開展有關(guān)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)，消除安全生產(chǎn)工作中的漏洞和死角，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的根本保證，任何單位、任何個人必須不折不扣地執(zhí)行。在這里再次明確：除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后允許單獨(dú)巡視的工作外，所有工作人員不得單獨(dú)在高壓設(shè)備區(qū)從事任何工作。各單位要進(jìn)一步深入開展反違章活動，嚴(yán)格執(zhí)行省公司的《反違章工作規(guī)定》。要努力籌措安全獎勵基金，加強(qiáng)安全生產(chǎn)激勵機(jī)制，大力弘揚(yáng)安全生產(chǎn)工作行為。同時，要加大反違章工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行違章者下崗的規(guī)定。生產(chǎn)現(xiàn)場工作人員要嚴(yán)格按照崗位職責(zé)履行自己的工作職責(zé)，不得超范圍工作。有權(quán)制止違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。
6、加大安全宣傳教育力度，大力營造安全文化氛圍，努力提高全體職工的安全意識。各單位要按照省公司的部署，認(rèn)真開展以“關(guān)愛生命、珍惜健康”為主題反人身事故的活動，進(jìn)一步提高全體職工的安全意識。變要我安全成為我要安全，安全生產(chǎn)工作成為自覺的工作行為。
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事故大反思大討論心得體會例篇十五
我們的國家和城市，農(nóng)村，各個地方安全問題也存在比較大的問題，各個城市中無業(yè)游民問題的處理要加強(qiáng)，要嚴(yán)格控制這些人流的進(jìn)出動向，包括各個飯店賓館場所，哥哥路段容易發(fā)生搶劫案件的路段要布局監(jiān)控和巡邏防點(diǎn)....加強(qiáng)，要提前加強(qiáng)監(jiān)控和巡邏檢查，這是有關(guān)民生的生活安寧問題，非同小可。
我記得小時候我們睡覺可以開門睡沒有問題，安全得很?？墒乾F(xiàn)在社會安全問題要切切實(shí)實(shí)提到政府部門的日常重要工作日程上啦，要進(jìn)行考核各部門的安全工作，加強(qiáng)城市24小時的保安巡邏，不要只等著人們來叫110，可能也不能夠及時解決問題，拖拉拖拉的監(jiān)管機(jī)關(guān)工作作風(fēng)要進(jìn)行及時的改制改正，政府各部門要去管好社會上的安全問題，人生的各種場合的安全，要嚴(yán)格考查考核安全狀態(tài)，這次高鐵，人們的出門的安全都要嚴(yán)格重視起來！但是事件的發(fā)生不應(yīng)該是拿股市來打壓，問題要解決而且解決好，老百姓的事情都要搞好, 安居樂業(yè)，股市也一樣平平安安穩(wěn)定前進(jìn)時代也會不斷前進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以利再戰(zhàn)！
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事故大反思大討論心得體會例篇十六
事故是我們生活中難以避免的一件事情，也是我們需要時刻警惕的事情。在我們不斷探究和總結(jié)事故的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于事故討論的心得體會。在這里，我將分享這些體會，希望對大家有所幫助和啟示。
第二段：了解事故的發(fā)生原因。
在討論事故時，我們必須詳細(xì)了解事故的發(fā)生原因。這包括了人員、設(shè)備、環(huán)境等多方面的因素。在討論時，我們要盡可能地考慮到各個方面，并進(jìn)行全面的探討。只有這樣，才能找到事故背后的真正原因，從而更好地避免再次發(fā)生類似的事故。
第三段：及時采取有效措施。
在事故發(fā)生后，我們需要盡快采取有效措施。這一過程需要我們具有快速反應(yīng)的能力，并在緊急情況下采取高效的決策。除此之外，我們還需要對相關(guān)方進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏贤?，并制定出合理的?shí)施方案。只有這樣，才能最大程度地控制事故的損失，并避免事故發(fā)酵，產(chǎn)生更大的影響。
第四段：重視事故后的分析總結(jié)。
在事故發(fā)生后，我們必須對整個事故過程進(jìn)行詳細(xì)地分析和總結(jié)。通過分析，我們可以找到事故的真正原因，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生類似的事故。同時，對于已經(jīng)發(fā)生的事故，我們還需要制定出恰當(dāng)?shù)拇胧?，對事故所帶來的后果進(jìn)行減輕，以保證后續(xù)工作的正常進(jìn)行。
第五段：形成完善的事故應(yīng)急管理體系。
在日常工作中，我們應(yīng)該形成一套完善的事故應(yīng)急管理體系。這套體系需要包括多方面的內(nèi)容，如設(shè)備維護(hù)、安全意識培訓(xùn)、應(yīng)急方案制定等等。只有這樣，當(dāng)發(fā)生事故時，我們才能夠迅速地做出應(yīng)對措施，并最小化事故的損失。
結(jié)論：
總而言之，事故的發(fā)生是我們不能避免的，但我們可以通過吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成完善的事故應(yīng)急管理體系等手段來防范事故發(fā)生。在具體討論事故的過程中，我們應(yīng)該從多方面、多角度，全面分析和研究事故的原因和處理措施，以切實(shí)保障我們的生命財產(chǎn)安全。
事故大反思大討論心得體會例篇十七
在我們的日常生活和工作中，事故時有發(fā)生。不論是生命安全上的事故，還是物質(zhì)損失上的事故，都會對我們的生產(chǎn)和生活帶來嚴(yán)重的影響。為此，為了更好地避免事故的發(fā)生，我們需要積極參與事故的討論，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，在不斷地反思中，提高自身的能力和防范意識。在這篇文章中，我將與大家分享我參與事故討論的體會和心得，希望能為大家提供一些幫助和啟示。
第一段：重視事故的學(xué)習(xí)意義。
人類的智慧是在不斷地總結(jié)中不斷提高的。每一個事故發(fā)生是都值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，去探索其中的原因和規(guī)律。在事故討論中，我們應(yīng)該盡可能清晰地了解事故的詳細(xì)情況，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將其轉(zhuǎn)化為我們掌握的知識和能力，讓我們在以后的工作和生活中更加聰明、高效和安全。在討論中，我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注事故的誘因和危害，深入挖掘事故背后的深層次問題，并為其中的挑戰(zhàn)尋找更加合理和有效的方法。
第二段：堅持理性思考。
事故討論需要的是初期推理和理性思考，在基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析事故的原因，在總結(jié)事故教訓(xùn)的同時，不流于表面，不流于情感。只有在理性思考的基礎(chǔ)上，我們才能繼續(xù)發(fā)掘問題的本質(zhì)，在團(tuán)隊(duì)合作中取得良好的成果，提高討論的效率和質(zhì)量。除此之外，我們還需要精心策劃和實(shí)施討論流程，使每位參與者都有同等的發(fā)言權(quán)和表達(dá)機(jī)會，繼而在團(tuán)隊(duì)中形成高度協(xié)同的氛圍，讓每個人都有足夠自信與能量。
第三段：不斷優(yōu)化討論的過程。
討論是一種協(xié)同的活動，所以，在討論中需要根據(jù)不同的人的情況和背景加以調(diào)整。在進(jìn)行討論的過程中，我們可以采用一系列的討論工具，比如腦圖、思維導(dǎo)圖、流程圖、狀態(tài)圖等，引導(dǎo)參與者逐步深入，逐步理解實(shí)際情況，讓討論更加深入、豐富和生動。此外，我們還可以采用技術(shù)手段，如網(wǎng)絡(luò)會議、視頻會議等，讓遠(yuǎn)程辦公和遠(yuǎn)程討論成為可能，提高討論的效率和精度，促進(jìn)人們的創(chuàng)新和想象力得以充分體現(xiàn)。
第四段：加強(qiáng)論點(diǎn)的溝通和闡述。
在事故討論中，每個人的觀點(diǎn)都有其獨(dú)特性和受制于個人經(jīng)驗(yàn)和背景的限制性。因此，在討論中，我們需要積極傾聽他人的觀點(diǎn)，多方面積極溝通。不管是教育跨越的擁護(hù)者，還是觀影人產(chǎn)生的疑問，在討論中盡量給予更多權(quán)威答案和各種選擇，讓討論更加平等和多元。在闡述個人觀點(diǎn)時，需要扎實(shí)的積累經(jīng)驗(yàn)，循序漸進(jìn)地詳細(xì)說明我們的猜測和預(yù)測，把自己投入到討論中，不吝嗇用自己豐富的生活和工作背景去豐富話題，幫助團(tuán)隊(duì)更快地找到解決問題的其他途徑。
第五段：創(chuàng)造和諧的態(tài)度。
討論不能只是以為找到問題，更不能分成對抗，外部和內(nèi)部的四分五裂意識。共同的話題使我們走向了一起，我們需要繼續(xù)保持良好的溝通機(jī)制，時刻保持對他人的理解和同情。任何人都沒有權(quán)利威脅對方，任何人也不應(yīng)該在討論中過于強(qiáng)調(diào)他人的過錯或負(fù)面觀點(diǎn)。為了保證討論質(zhì)量的優(yōu)良，我們需要互相理解，互相尊重。更重要的是，我們需要營造一個和諧友好的氛圍，讓每一個人在討論中都感受到溫馨、善意和歡樂。
總結(jié)：
通過對事故討論的體會和心得的分析，我們可以得出以下幾點(diǎn)總結(jié)：一、重視事故的學(xué)習(xí)意義；二、堅持理性思考；三、不斷優(yōu)化討論的過程；四、加強(qiáng)論點(diǎn)的溝通和闡述；五、創(chuàng)造和諧的態(tài)度。在實(shí)際的工作和生活中，我們應(yīng)該避免重蹈覆轍，通過討論和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的防范意識和工作能力，讓我們的生產(chǎn)和生活更加安全、高效、可持續(xù)。
事故大反思大討論心得體會例篇十八
3月14日，是需要我們永遠(yuǎn)銘記教訓(xùn)、深刻反思的日子。事故的發(fā)生，給員工家屬帶來了巨大的傷痛，給公司造成了很大的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失，同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。
事故已經(jīng)發(fā)生，錯誤已經(jīng)鑄成，我們無顏面對上級領(lǐng)導(dǎo)和全礦員工，但我們必須從挫折中覺醒，從失敗中振作。痛定思痛，在接下來的工作中，我將主要做好以下幾個方面的工作。
一、提高員工的崗位技能和操作水平。通過加強(qiáng)對員工的現(xiàn)場安全培訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)工作，切實(shí)增強(qiáng)員工的崗位技能和操作水平，讓每一位員工都上安全崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
三、加強(qiáng)對關(guān)鍵人物的教育。班組長作為作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，首先必須時刻保持頭腦清醒、冷靜思考，以安全為前提，決不違章指揮。同時，要帶好老工人，引導(dǎo)新員工，用好骨干員工。通過對關(guān)鍵人群進(jìn)行教育和指導(dǎo)，提高新員工的安全自保意識和操作技能水平，消除冒險主義傾向，杜絕老工人、骨干員工憑借經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性、經(jīng)常性違章作業(yè)的現(xiàn)象，充分發(fā)揮骨干員工的積極作用，營造安全環(huán)境。
四、加強(qiáng)現(xiàn)場管理。落實(shí)一項(xiàng)措施，勝過十句口號。下一步，將對各個崗位、地點(diǎn)的不安全隱患實(shí)行動態(tài)循環(huán)控制，消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。同時，要嚴(yán)格查處現(xiàn)場“三違”，對“三違”人員要狠抓、嚴(yán)處。
五、管控重點(diǎn)工作。各隊(duì)組現(xiàn)場工作側(cè)重不同，對自己分管范圍內(nèi)的工作重點(diǎn)必須做到心中有數(shù)、抓在手上，自己的事情自己辦，把重點(diǎn)工作管控到位。目前，一通三防、頂板管理等方面都是我隊(duì)安全管理的重點(diǎn)，我將牢牢掌控，謀劃好相關(guān)工作。
事故大反思大討論心得體會例篇十九
這次對標(biāo)學(xué)習(xí)使我受益匪淺，更加能從一個管理者的角度去思考問題和處理問題。
在我們這樣的企業(yè)中，班組長管理著一個小組，帶領(lǐng)著一個工班，是兵頭，又是將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著生產(chǎn)一線的指揮工作，確保工作的質(zhì)量和最終的結(jié)果。班組長要發(fā)揮主動性，充分調(diào)動全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，降低成本，防止事故的出現(xiàn)，為后道工序提供高合格率的產(chǎn)品，這是一名班組長最起碼應(yīng)該做到的工作。做一名合格的'班組長還應(yīng)該提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產(chǎn)管理職責(zé)。為上級主管理清組織內(nèi)部的關(guān)系，并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)工藝更趨合理化，規(guī)范化。
第一、讓領(lǐng)導(dǎo)作選擇題，自己作思考題。對于一個上級主管來說，他每天要面對許多的問題，根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的所有問題。這時候作為一名好的班組長，我們就要把班組中遇到的問題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后再向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)來決定哪個方案更合理，可行性更強(qiáng)。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高，領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過程中逐步認(rèn)可你的能力，從而使你成為一個受到上級歡迎和賞識的下屬。
第二、比別人多做一步，多想一點(diǎn)。在現(xiàn)狀和目標(biāo)之間，存在諸多流程，諸多環(huán)節(jié)。流程和環(huán)節(jié)中就會存在這樣那樣的問題，需要我們作為管理者去規(guī)范，去標(biāo)準(zhǔn)化。從這個意義上來說，我們作為班組長，就應(yīng)該比別人多想，多做一點(diǎn)，多走一步。
第三，執(zhí)行力要強(qiáng)，有兩個方面的影響。一是標(biāo)化和量化的影響。沒有量化就沒有執(zhí)行。我們的制度(規(guī)程)要盡可能的量化，并形成體系。二是態(tài)度的影響。這方面，就只有我們作為班組長的帶頭，起到示范效應(yīng)。同時，要加強(qiáng)行政功能，加強(qiáng)監(jiān)督力度。
通過這次的培訓(xùn)我深刻的體會到，班組長是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個共同明確的目標(biāo)，朝著這個目標(biāo)制定行動方向，有計劃、有步驟的實(shí)施。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思心得體會。
事故大反思大討論心得體會例篇二十
“xx”事故給公司和社會帶來了很大的影響，同時也給我們敲響了警鐘，經(jīng)過這次事故使我認(rèn)識到我們周圍的也存在安全問題，我們要從中間尋找我們自身的不足，杜絕安全事故的發(fā)生，我個人要從以下幾個方面杜絕事故的發(fā)生：
1、提高自我的專業(yè)技術(shù)知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)各專業(yè)知識，。僅有自我對自我所處的環(huán)境及生產(chǎn)過程，才能發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患，才能預(yù)防安全事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真巡檢，對于存在安全隱患的地方或部位，及時處理或上報。
3、做為副值長，要時刻關(guān)注員工們的心理動態(tài)，發(fā)現(xiàn)員工們工作狀態(tài)不佳，及時跟員工溝通，并且調(diào)整員工的工作任務(wù)，避免因?yàn)閱T工的心理問題發(fā)生事故。
安全重于天，生產(chǎn)安全是我們每個人的職責(zé)，我們每個人都應(yīng)從自身出發(fā)，不斷提高學(xué)習(xí)安全方面的知識，從而提高自我的安全技術(shù)知識，杜絕安全事故的發(fā)生。
事故大反思大討論心得體會例篇一
作為人類社會發(fā)展的一種表現(xiàn)，交通事故往往給我們帶來巨大的危害和損失，很多事故的發(fā)生都是由于人為因素導(dǎo)致的，而在我們遭受意外事件的統(tǒng)計調(diào)查中，超過80%的事故都是由人的錯誤和不良習(xí)慣導(dǎo)致的。幸運(yùn)的是，通過對事故的反思，我們可以找到問題所在并及時進(jìn)行改正。在此，筆者談?wù)勛约旱囊恍┦鹿史此夹牡皿w會。
一、意識到安全的重要性。
筆者曾在一次駕車中遭遇一次嚴(yán)重事故，雖然最終未造成嚴(yán)重的后果，但驚心動魄的過程讓我深刻地意識到了安全的重要性。交通中的安全非常重要，因?yàn)闊o數(shù)的交通事故都能造成生命和財產(chǎn)的損失。所以，千萬不要輕視安全事項(xiàng)，堅持管好自己，珍惜生命所有。
二、提高安全意識，遵循交通規(guī)則。
遵循交通規(guī)則對于避免交通事故有著至關(guān)重要的作用。不要貿(mào)然違反交通規(guī)則，尊重交通標(biāo)志和信號，避免超速和酒駕等行為，保持中間車道，保持一定的車距，以及加強(qiáng)對行人、自行車等弱勢交通參與者的保護(hù)的措施。我們要具體的進(jìn)行分析考慮，進(jìn)行合理的行車，做出明智決策。
三、防范和排除隱患。
事故往往緣于人類心態(tài)的驅(qū)使，是因?yàn)槿藗冊谛袨樯蠜]有及時排除隱患，從而增加安全事故的發(fā)生率。對于一個合格的駕駛員，應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握一些常規(guī)的行車技巧和駕駛經(jīng)驗(yàn)，及時檢查車輛并進(jìn)修車輛的相關(guān)知識，預(yù)防潮濕和電路故障的發(fā)生。對車車輛進(jìn)行檢查，以及注意行車的狀態(tài)是提高安全性能的重要途徑。
四、社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
作為社會的一份子，我們應(yīng)該有社會責(zé)任感，我們需要了解各種交通規(guī)則和制度，密切關(guān)注交通安全事故的公告，傳播交通安全的知識和信息，扮演好信息傳播官的角色。在自己身上落實(shí)自己的責(zé)任，積極參加交通安全宣傳活動，提高交通安全意識的強(qiáng)烈愿望。同時，在交通出行中，我們會發(fā)現(xiàn)很多有違交通規(guī)則的行為，我們要勇于批評，不聽不道德的話，建立良好的行車氛圍。
五、做好倒車技能。
倒車是駕駛員危險時間最長的階段。倒車技能掃除和化解了諸多安全隱患，是保障安全的最基本的手段。為了防止自己倒車不慢，應(yīng)該提前做好周邊環(huán)境的規(guī)劃，了解車輛操作數(shù)據(jù)，確保車輛的距離安全，防止危險情況的發(fā)生。
總的來說，我們要像照顧生命，保護(hù)生命一樣珍惜自己行車中的安全，合理遵守交通規(guī)則，營造和諧交通環(huán)境。通過理性的思考，積極的改變自己的行為方式，無形當(dāng)中起到了富有社會意義的積極作用。所以，我們要一直保持警惕，做好反思修正，在行車暢游中掌握好自己的命運(yùn)。
事故大反思大討論心得體會例篇二
第一段：引言（200字）。
“事故是一面鏡子，不掉落不會摔碎，不發(fā)生不會浸透?！笔鹿实陌l(fā)生常常給我們帶來巨大的傷害和損失，然而，我們可以從事故中汲取教訓(xùn)，反思自身的行為和習(xí)慣，進(jìn)而提高安全意識和掌握應(yīng)對危險的能力。在本文中，我將分享我個人的事故反思心得體會。
第二段：事故原因分析（200字）。
事故往往不是突然發(fā)生的，它往往是一個長期累積的結(jié)果。我曾經(jīng)在某次家庭聚餐時遇到過一次事故，那天我自以為孩子們會放心地玩耍，于是我沒有及時收拾現(xiàn)場的雜物，以為家里的孩子們都知道該如何避免危險。然而，就是因?yàn)槲业氖韬?，孩子們不小心絆倒了一堆餐具，導(dǎo)致一位孩子擦傷了手。通過事故，我意識到，我對于家庭聚餐的安全防范工作做得還不夠，需要更加嚴(yán)格地注意和把控。
第三段：事故反思與改進(jìn)（200字）。
事故的發(fā)生要求我們進(jìn)行反思，分析事故發(fā)生的原因，并制定有效的改進(jìn)措施。更進(jìn)一步，我們需要意識到事故責(zé)任并非只由一個人承擔(dān)，而應(yīng)是一個集體的責(zé)任。通過事故后的反思和討論，我認(rèn)識到了我在家庭聚餐中存在的安全隱患。我決定在未來的家庭聚餐前要提前檢查環(huán)境衛(wèi)生，確保沒有雜物和尖銳的物品暴露在孩子們玩耍的區(qū)域。與此同時，我也會提前和孩子們進(jìn)行交流和教育，教他們?nèi)绾握_處理食物和餐具，避免不必要的事故發(fā)生。
第四段：事故反思的價值（200字）。
事故反思不僅僅是為了解決當(dāng)前的問題，更重要的是為了避免將來類似的事故再次發(fā)生。事故反思可以幫助我們認(rèn)清自身的問題和不足，并及時改正。在我個人的經(jīng)歷中，事故反思不僅提高了我的安全意識，更讓我明白了預(yù)防事故的重要性。通過事故反思，我們能夠從錯誤中快速反彈，不斷提升自身的能力和素質(zhì)，成為一個更加合格的行為者和參與者。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
事故反思心得體會，給我們提供了一個重要的機(jī)會去認(rèn)識和解決問題。通過事故反思，我們能夠明確自己的責(zé)任和義務(wù)，不僅能夠改變自己，更能夠影響他人。對于未來，我將會繼續(xù)保持對事故的反思和教訓(xùn)汲取的態(tài)度，不斷提高自身的安全防范意識和行為習(xí)慣，將事故反思的理念融入到日常的生活和工作中，共同營造一個更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。
總結(jié)（200字）。
通過對事故的反思和總結(jié)，我們能夠提高自身的安全防范意識，改善行為行動習(xí)慣。事故反思不僅僅是一種應(yīng)對事故的反應(yīng)，更是我們對自身責(zé)任和行為習(xí)慣的深思熟慮。只有通過不斷總結(jié)和反思，我們才能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)。通過事故反思，我們能夠提高個人的安全素質(zhì)，推動整個社會的安全意識提升。讓我們攜手共進(jìn)，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會。
事故大反思大討論心得體會例篇三
近年來，我們不時聽到各種事故的消息，這些事故給人民的生命財產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。在這樣的背景下，我深思熟慮，反思了事故的原因和教訓(xùn)，從中汲取了一些重要的體會和心得。事故反思使我認(rèn)識到，事故不僅給個人帶來了傷害，也給整個社會帶來了巨大的影響，同時更加重了自己和全社會的責(zé)任和義務(wù)。本文將圍繞著事故反思的心得和體會展開，分為五個段落，分別從責(zé)任意識、規(guī)章制度、安全教育、風(fēng)險管理以及應(yīng)急技能五個方面展開敘述。
首先，事故反思讓我更加認(rèn)識到自己的責(zé)任意識的重要性。事故發(fā)生的時候往往是由于個人對自己和他人的責(zé)任意識不足導(dǎo)致的。作為一個人，我們不能僅僅考慮自己的利益，還需要考慮到他人的安全和利益。無論是在工作崗位上還是日常生活中，我們都應(yīng)該時刻以對他人的安全負(fù)責(zé)為前提，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保自己的行為不會給他人和社會造成任何損失。
其次，事故反思讓我認(rèn)識到規(guī)章制度的重要性。事故的發(fā)生往往是由于個人或組織對規(guī)章制度的疏忽或不在意而引起的。遵守規(guī)章制度是保證安全的基本要求，只有每個人都嚴(yán)守規(guī)章制度，才能最大程度地減少事故的發(fā)生。因此，我認(rèn)識到個人和組織必須時刻關(guān)注和落實(shí)規(guī)章制度，確保自己在工作和生活中都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，不造成任何違規(guī)行為以及潛在的危險。
第三，事故反思讓我重視安全教育的重要性。事故的發(fā)生往往是因?yàn)閭€人對危險的認(rèn)識不足或缺乏相關(guān)的安全知識。為了避免事故的發(fā)生，個人應(yīng)該注重自身的安全教育，提高自己的安全意識和應(yīng)對能力。同時，組織也應(yīng)該對員工進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和教育，使其了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理方法，從而增強(qiáng)員工的安全防范意識和能力。
第四，事故反思使我認(rèn)識到風(fēng)險管理的重要性。每個行業(yè)或工作都存在一定的風(fēng)險，只有對風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)管理，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。風(fēng)險管理包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制等環(huán)節(jié)。個人和組織應(yīng)該積極識別和評估潛在的風(fēng)險，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行控制和預(yù)防，以避免事故的發(fā)生。只有將風(fēng)險管理貫穿到工作和生活的方方面面，才能有效地提高安全水平。
最后，事故反思使我認(rèn)識到應(yīng)急技能的重要性。在事故發(fā)生的時候，保持冷靜并及時采取應(yīng)急措施是減少損失的關(guān)鍵。因此，每個人都應(yīng)該學(xué)習(xí)一些簡單的應(yīng)急技能，如急救、滅火等，以應(yīng)對突發(fā)情況。組織也應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，提高應(yīng)對危急情況的能力。
總之，事故反思心得體會讓我深刻認(rèn)識到個人和組織在安全工作中的責(zé)任和義務(wù)。只有時刻保持責(zé)任意識，遵守規(guī)章制度，加強(qiáng)安全教育，科學(xué)管理風(fēng)險，提高應(yīng)急技能，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。我相信，只要每個人都能從事故中汲取教訓(xùn)，不斷完善自我和組織的安全管理機(jī)制，我們的社會將會更加安全和穩(wěn)定。
事故大反思大討論心得體會例篇四
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時沒有上報，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認(rèn)識不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長，我意識到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人帶來了無法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時間里，我更加感受到了安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。（安全）。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營者在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識，即平時對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時消除安全隱患。
只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
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事故大反思大討論心得體會例篇五
今年以來**公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個值得深思的問題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實(shí)做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵；還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測、預(yù)報、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機(jī)、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決'不得病'的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn)，都要牢牢掌控。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
事故大反思大討論心得體會例篇六
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20__年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事故大反思大討論心得體會例篇七
從20xx年起，公司已連續(xù)四年組織在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)大討論活動，潛移默化地提高了各級人員安全意識和責(zé)任心。今年，公司結(jié)合實(shí)際和安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系的深化推進(jìn)，繼續(xù)以“談責(zé)任，建立傳遞機(jī)制；查隱患，消滅三大敵人”為主題，通過對20xx年以來南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)人為責(zé)任典型事故案例的討論，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓(xùn)，結(jié)合自身實(shí)際，牢固樹立“一切事故都可以預(yù)防”的理念。堅持安全是企業(yè)生產(chǎn)的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。員工的人生安全、生命安全沒有保障，企業(yè)的一切都無從談起。我們必須做到以下幾點(diǎn)。
一、通過學(xué)習(xí)活動的開展，促使自己牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“”違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。
二、落實(shí)責(zé)任，用心用情。安全工作的本質(zhì)就是使人的生命、健康和企業(yè)財產(chǎn)不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來對待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，人們事后都會發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單--忽視了安全管理的某個細(xì)小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有帶著感情抓安全，才能增加責(zé)任心，落實(shí)安全措施，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。一起事故對于一個企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是的災(zāi)難。只有實(shí)現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，才能在實(shí)際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。
三、安全是的效益，事故是的浪費(fèi)。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標(biāo)語。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應(yīng)該記在我們每個人的心里。讓心海里飄揚(yáng)著安全的風(fēng)帆，有了她，我們就能順利的抵達(dá)彼岸。有這么一句話，生產(chǎn)現(xiàn)場不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現(xiàn)。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實(shí)現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設(shè)備，就多一份安全；多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。
安全是船，她承載著人生航行的旅程；安全是風(fēng)，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著x輕松地走上工作崗位；讓我們牢記規(guī)程，嚴(yán)格地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風(fēng)生，體會著工作的樂趣；才能在剛進(jìn)家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續(xù)著父母那熱切的關(guān)心。在建設(shè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我們需要安全，我們渴望安全。
作為南方電網(wǎng)的一員，在自己工作崗位上，認(rèn)真巡視設(shè)備的運(yùn)行情況，通過“聽，摸，看，嗅”及各種方法使自己所屬設(shè)備達(dá)到狀態(tài)，工作中要有積極主動的態(tài)度，自覺自發(fā)地做好自己的工作，對自己的工作充滿激情，有團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相取長補(bǔ)短，承擔(dān)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任，積極的協(xié)調(diào)好自己與同事之間的工作關(guān)系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努力勤奮，勇于奉獻(xiàn)，爭取把工作做得。
我們要保證：該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進(jìn)。堅持“沒有，只有更好”發(fā)展觀念，做到各項(xiàng)工作都有章可循。我要在不安定因素的問題上學(xué)會斬釘截鐵地回答，要做一個時刻都關(guān)注著安全問題的人。積極扎實(shí)工作，為單位的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。
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事故大反思大討論心得體會例篇八
在安全大檢查、大整治活動中，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車安電【20_】50《關(guān)于開展勞動安全專項(xiàng)整治活動的通知》、成車安【20_】67《關(guān)于立即開展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動的緊急通知》、成車安【20_】70號《關(guān)于開展安全大檢查活動的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，“立說立行、守土有責(zé)、說一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責(zé)任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn)。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力。現(xiàn)在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問題。
一、當(dāng)前安全形勢認(rèn)識不清，貫徹上級精神不堅決。
1、對當(dāng)前活動的展開認(rèn)識不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析：由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動一個接著一個，甚至多個活動同步進(jìn)行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認(rèn)識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認(rèn)識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點(diǎn)，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認(rèn)識活動與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、事故出在其他單位與己無關(guān)。原因分析：自己錯誤地認(rèn)為，出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓，并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理，而沒有正確地認(rèn)識到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應(yīng)該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價”，產(chǎn)生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn)，結(jié)合本單位的實(shí)際，認(rèn)真加以分析和剖析，加強(qiáng)職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。
二、基礎(chǔ)管理方面。
1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學(xué)，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛護(hù)職工，在工作上體現(xiàn)一個“嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個“幫”字，在生活上體現(xiàn)一個愛字。整改措施：加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀(jì)意識，幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過程中，職工的違章違紀(jì)行為，不進(jìn)行調(diào)查研究，也不進(jìn)行分析，首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴(yán)格了就不違章了，甚至出了問題可以應(yīng)對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應(yīng)對，如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章，難道與自己沒有責(zé)任嗎?整改措施：加強(qiáng)自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么?為什么，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。
三、現(xiàn)場卡控方面。
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴(yán)格。原因分析：自己總認(rèn)為，有值班員在操作，也不可能發(fā)生事故，而按照個別值班員的說法，“你們到現(xiàn)場卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控，認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產(chǎn)，如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng)，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關(guān)處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施：加強(qiáng)日常的安全巡視，做到心中有數(shù)，隨時做好防洪搶險工作。
事故大反思大討論心得體會例篇九
深刻剖析，反思工作不足。一是對自己的要求不夠高。二是安全知識還不夠豐富。三是服務(wù)意識仍需要提高。主要體現(xiàn)在個別時候要求的多，批評的嚴(yán)，而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。
制定計劃，切實(shí)提升自我能力。
嚴(yán)于律己，不斷提高。進(jìn)一步增強(qiáng)工作積極性，樹立強(qiáng)烈的自覺意識和責(zé)任意識。不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)好各項(xiàng)制度，明確責(zé)任，加強(qiáng)安排工作的落實(shí)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)知識。在新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求下發(fā)后，及時召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會議，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真討論、研讀，確保學(xué)習(xí)到位。
轉(zhuǎn)變意識，提升服務(wù)。切實(shí)轉(zhuǎn)變意識，下礦檢查不只要找問題、查隱患，更要現(xiàn)場指導(dǎo)整改，為問題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對策，不斷加強(qiáng)對基層單位工作幫扶的次數(shù)，以此持續(xù)提升服務(wù)意識。
開闊思路，強(qiáng)化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流，不斷和完善，開闊思路，創(chuàng)新工作方法，確保各項(xiàng)工作高效完成。
事故大反思大討論心得體會例篇十
隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們的生活水平和工作效率也越來越高。我們在生活和工作中充滿繁忙和疲憊，更難避免意外事情的發(fā)生，而這些不幸的事故大多數(shù)都可以避免。在我們探討事故時，掌握一些實(shí)用的心得體會可以有效地防范意外事故，快速應(yīng)對事故，減少損失，使我們生活和工作得以更加穩(wěn)步前進(jìn)。
在每次事故討論中，我們深感品質(zhì)的重要性。認(rèn)真的討論可以梳理出事故中的具體細(xì)節(jié)，找到導(dǎo)致事故的原因，從而避免類似的事故再次發(fā)生，以及避免出現(xiàn)更加惡劣的情況。通過討論，我們可以培養(yǎng)自己快速反應(yīng)的能力，讓我們的第一反應(yīng)是救人。如果我們在討論中發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們可以及時檢查或更改工作方式，以便將危險的因素降至最低，從而保持工作和生活的持續(xù)發(fā)展。
通過事故討論，我們可以學(xué)習(xí)到防范事故的方法，以便避免和減少事故對我們的損害。討論可以讓我們意識到規(guī)范行為和嚴(yán)格執(zhí)行流程的重要性。經(jīng)過討論，我們可以認(rèn)真思考我們的行為，更加重視安全問題，以更好地保護(hù)我們自己和他人。另外，討論可以促進(jìn)有效的溝通和更好的協(xié)作。在面對重要事故時，集體討論是必要的，因?yàn)橛懻摽梢宰屛覀兿嗷チ私猓玫毓餐鉀Q問題，實(shí)現(xiàn)合作勝利。
第四段：防范措施和預(yù)防措施。
防范事故的最好方法是及時采取行動，以減輕損失。在考慮風(fēng)險時，我們必須學(xué)會彎弓射箭，以定期進(jìn)行固定和預(yù)防。這包括定期進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，識別可能的危險，制定一些規(guī)定和流程，以確保安全和避免事故。此外，采用團(tuán)隊(duì)合作和溝通，建立良好的工作環(huán)境，讓我們的團(tuán)隊(duì)全體成員都認(rèn)真負(fù)責(zé)地履行職責(zé)，為我們的企業(yè)和社會發(fā)揮雙贏效果。
第五段：結(jié)論。
總之，事故討論可以在我們工作和生活中提高我們安全知識和經(jīng)驗(yàn)。這也可以提高我們對安全的敏感性，更好地規(guī)范我們的行為，并培養(yǎng)我們反應(yīng)迅速的能力。在面對危險事故時，我們不僅可以快速識別危險，還可以采取合適的防范和預(yù)防措施，盡可能避免事故對我們的損害。我們希望通過持續(xù)的討論和完善的防范措施，使我們的工作和生活越來越穩(wěn)步前進(jìn)。
事故大反思大討論心得體會例篇十一
xx月xx日，對所有xx人來說是最黑暗的一天，發(fā)生了一齊因放炮引起的較大瓦斯爆炸事故，事故造成的后果是慘痛的，事故的原因需要我們每個人認(rèn)真的反省。
路董事長在講話中指出：“造成此次事故的.主要原因時自上而下的嚴(yán)重不負(fù)職責(zé)，習(xí)以為常的違章指揮、違章作業(yè)”。在觀看xx事故視頻資料時，當(dāng)畫面播放到爆炸的那一剎那，一聲巨響和火光給我的心帶來了一次沉重的擊打，看到視頻中8名礦工兄弟被爆炸產(chǎn)生的沖擊波無情的吞噬，我再也無法控制我的眼淚，我換位的思考，如果當(dāng)時我在現(xiàn)場，當(dāng)爆炸的一瞬間，那時是多么的后悔和無助，這就是不重視安全，沒把安全落在實(shí)處的教訓(xùn)。此次大會開完后，我仔細(xì)的審視了自我一番，作為基層班組長，在工作中必須要時刻為班組中的20位員工兄弟們的安全負(fù)責(zé)，在之前的工作中，雖然在堅持安全第一的工作思路，可是沒有把安全工作落實(shí)到每一步操做的細(xì)微之處，在今后的工作中，從自身做起，遵章守紀(jì)，杜絕“三違”，時刻牢記路董事長提出的：“違章就是犯罪，違章就意味著殺人”。
忽然想到網(wǎng)上看到的一句話：“工作安全，為你自我”，確實(shí)如此，遇到違章指揮，為了自我拒絕執(zhí)行并說出自我正確的觀點(diǎn)；存在安全隱患，及時提出并處理；對于危險點(diǎn)，必須加強(qiáng)監(jiān)測，確保安全。安全不應(yīng)當(dāng)只停留在紙上和嘴上，必須落實(shí)在實(shí)處，為了自我，為了家庭，為了工友，為了公司。
事故大反思大討論心得體會例篇十二
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的.不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補(bǔ)償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車?！笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車時，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機(jī)動車行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
篇化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。
針對此次事故專家從物料危險性、尾氣燃燒爐危險性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災(zāi)爆炸事故的幾點(diǎn)預(yù)防措施：
1、點(diǎn)火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅，應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時間后，方可再次點(diǎn)火。
2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫?，并宜設(shè)置壓力控制報警聯(lián)鎖，防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。
3、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修，避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?BR> 4、在燃?xì)夤芫€周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警器，并設(shè)置聲光報警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測報警器。
5、燃?xì)夤芫€及使用燃?xì)鈪^(qū)域，電氣、儀表設(shè)備等防爆等級應(yīng)符合規(guī)范要求。
通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí)，為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險及時得到規(guī)避，確保員工生命和企業(yè)財產(chǎn)的安全，真正做到萬無一失。
事故大反思大討論心得體會例篇十三
近日，我參加了一次學(xué)校組織的反思討論活動，這是一次非常有意義和深刻的經(jīng)歷。通過這次活動，我不僅學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗(yàn)，也對自己的思維方式和交流能力有了更深入的認(rèn)識。在這篇文章中，我將分享我在這次活動中的體會和所得收獲。
首先，這次活動給了我一個了解問題不同層面的機(jī)會。在討論過程中，我發(fā)現(xiàn)大家都從不同的角度去考慮問題，并提出自己的見解和觀點(diǎn)。有的人關(guān)注問題的實(shí)際解決方法，有的人注重問題的原因和根源，而有的人著眼于問題對人們的影響和意義。通過與他人的互動，我開始意識到問題的復(fù)雜性和多樣性，并且學(xué)會了從多個角度去審視問題。這也讓我明白了解決問題并不是一蹴而就的，需要我們綜合考慮各種因素。
其次，這次活動還幫助我提升了個人的表達(dá)能力和批判思維能力。在和他人討論問題的過程中，我不僅需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，還需要有理有據(jù)地進(jìn)行批判性思考。這個過程讓我更加了解了自己的思考方式和邏輯思維方式。我逐漸明白了一個問題不能只看表面，要從多個方面進(jìn)行思考和評估，用事實(shí)和數(shù)據(jù)去支持自己的觀點(diǎn)。此外，我也學(xué)會了傾聽他人的觀點(diǎn)，不僅尊重別人的意見，也從中獲得了新的知識和觀點(diǎn)。
第三，這次活動讓我認(rèn)識到了合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)討論中，每個人都有不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，通過協(xié)作和合作，我們可以共同思考問題，并找到最佳解決方案。在過程中，個體的思維和創(chuàng)造力得到了釋放，每個人都能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。合作的力量是巨大的，它可以將不同的思想和能力匯集在一起，使問題的解決更加高效和完善。
此外，這次活動也讓我認(rèn)識到了自己的不足之處。在和他人討論時，我有時會過于關(guān)注自己的觀點(diǎn)，忽視了他人的意見。我也發(fā)現(xiàn)自己在表達(dá)時缺乏條理和清晰度，容易被情緒影響和因循守舊。這些問題讓我認(rèn)識到了自己需要改進(jìn)的地方，并激勵我努力提升自己的交流能力和思維方式。我決定加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的表達(dá)能力和批判思維能力。
總的來說，這次反思討論活動對我來說是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這次活動中，我不僅學(xué)到了許多知識和技能，也對自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識。通過與他人的交流和合作，我體會到了團(tuán)隊(duì)的力量和多樣性思維的重要性。我相信這次經(jīng)歷將對我今后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極的影響，我也期待未來有更多類似的機(jī)會，繼續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)。
事故大反思大討論心得體會例篇十四
這起人身死亡事故是一起典型的習(xí)慣性違章造成的事故，也是一起省公司系統(tǒng)近年來重復(fù)性發(fā)生的事故，暴露出以下主要問題：
1、康xx違章作業(yè)是造成本次事故發(fā)生的主要原因?？祒x作為基層管理者和運(yùn)行人員，工作熱情很高，但安全意識淡薄，違反安規(guī)有關(guān)規(guī)定，擅自超越工作范圍從事工作，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。
2、安全教育培訓(xùn)不力也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因之一。類似本次事故省公司系統(tǒng)及兄弟單位近年來已發(fā)生過多次，省公司都以安全快報或通報下發(fā)各單位，要求貫徹落實(shí)防范措施。本次事故暴反映出個別單位、個別部門貫徹落實(shí)相關(guān)措施不力，安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)不夠，吸取別人血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能力差等問題。同時，本次事故也暴露出培訓(xùn)工作有差距、有漏洞，個別運(yùn)行人員至現(xiàn)在仍然不清楚或工作忙時忽視sw6開關(guān)三角叉區(qū)是110kv帶電部位。
3、未嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。安規(guī)中第55條明確規(guī)定：“所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)人），不允許單獨(dú)留在高壓室內(nèi)和室外變電所設(shè)備區(qū)內(nèi)”。但本次事故暴露出工作期間多次出現(xiàn)無人監(jiān)護(hù)的情況，說明本站遵章守紀(jì)的執(zhí)行力度差，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，反違章工作抓的不嚴(yán)不細(xì)。
4、近年來類似人身觸電傷害事故暴露出部分班組長和管理人員安全意淡薄，執(zhí)行規(guī)章制度要求別人嚴(yán)，要求自己差。作為基層管理者，本應(yīng)帶頭模范遵章守紀(jì)，恰恰自己安全意識差，執(zhí)行有關(guān)安全工作規(guī)定隨意性大，最終成為違章的犧牲品。同時，本次事故也反映出變電運(yùn)行人員自認(rèn)為對站內(nèi)狀況熟悉，忽視安全規(guī)定，擅自在站內(nèi)單人從事工作的現(xiàn)象普遍存在。
5、本次事故同時暴露出省公司系統(tǒng)安全管理有漏洞、有死角，反違章工作開展的不深、不嚴(yán)、不細(xì)，與先進(jìn)兄弟單位相比有差距，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
五、防范措施
3月16日，省公司以安全快報形勢立即將“3.14”人身事故通報省公司系統(tǒng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，舉一反三，落實(shí)安全措施，杜絕人身事故的再次發(fā)生。3月17日下午召開省公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會議。針對“3.14”人身事故，重點(diǎn)要求：
1、忻州供電分公司立即在分公司內(nèi)部開展一次安全生產(chǎn)專題活動，查管理、查思想、查隱患、查措施，做好職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定工作，思想到位，措施到位，管理到位，杜絕人身事故的再次發(fā)生，確保本單位安全生產(chǎn)。
2、省公司系統(tǒng)立即開展一次以反人身事故為專題的“安全反思周”活動，深刻吸取忻州供電分公司“3.14”人身事故教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司下發(fā)的“電力生產(chǎn)事故匯編”，舉一反三，落實(shí)安全措施，防止類似事故的發(fā)生。面對各種情況，要踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真落實(shí)各項(xiàng)安全工作，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
3、當(dāng)前，各單位正在緊張而有序地進(jìn)行春檢工作。各單位、各部門要全力全力以赴狠抓春檢工作的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行省公司文件“關(guān)于開展春檢工作的通知”和明傳電報“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春檢安全工作的通知”要求，結(jié)合本單位實(shí)際，按照統(tǒng)一部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保春檢工作的順利進(jìn)行。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)。正確識別危險因素、并充分估計其危險度是搞好安全生產(chǎn)的'基礎(chǔ)。各單位要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，尤其是對設(shè)備帶電部位的認(rèn)識培訓(xùn)；要針對性地并舉一反三地開展有關(guān)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)，消除安全生產(chǎn)工作中的漏洞和死角，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的根本保證，任何單位、任何個人必須不折不扣地執(zhí)行。在這里再次明確：除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后允許單獨(dú)巡視的工作外，所有工作人員不得單獨(dú)在高壓設(shè)備區(qū)從事任何工作。各單位要進(jìn)一步深入開展反違章活動，嚴(yán)格執(zhí)行省公司的《反違章工作規(guī)定》。要努力籌措安全獎勵基金，加強(qiáng)安全生產(chǎn)激勵機(jī)制，大力弘揚(yáng)安全生產(chǎn)工作行為。同時，要加大反違章工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行違章者下崗的規(guī)定。生產(chǎn)現(xiàn)場工作人員要嚴(yán)格按照崗位職責(zé)履行自己的工作職責(zé)，不得超范圍工作。有權(quán)制止違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。
6、加大安全宣傳教育力度，大力營造安全文化氛圍，努力提高全體職工的安全意識。各單位要按照省公司的部署，認(rèn)真開展以“關(guān)愛生命、珍惜健康”為主題反人身事故的活動，進(jìn)一步提高全體職工的安全意識。變要我安全成為我要安全，安全生產(chǎn)工作成為自覺的工作行為。
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事故大反思大討論心得體會例篇十五
我們的國家和城市，農(nóng)村，各個地方安全問題也存在比較大的問題，各個城市中無業(yè)游民問題的處理要加強(qiáng)，要嚴(yán)格控制這些人流的進(jìn)出動向，包括各個飯店賓館場所，哥哥路段容易發(fā)生搶劫案件的路段要布局監(jiān)控和巡邏防點(diǎn)....加強(qiáng)，要提前加強(qiáng)監(jiān)控和巡邏檢查，這是有關(guān)民生的生活安寧問題，非同小可。
我記得小時候我們睡覺可以開門睡沒有問題，安全得很?？墒乾F(xiàn)在社會安全問題要切切實(shí)實(shí)提到政府部門的日常重要工作日程上啦，要進(jìn)行考核各部門的安全工作，加強(qiáng)城市24小時的保安巡邏，不要只等著人們來叫110，可能也不能夠及時解決問題，拖拉拖拉的監(jiān)管機(jī)關(guān)工作作風(fēng)要進(jìn)行及時的改制改正，政府各部門要去管好社會上的安全問題，人生的各種場合的安全，要嚴(yán)格考查考核安全狀態(tài)，這次高鐵，人們的出門的安全都要嚴(yán)格重視起來！但是事件的發(fā)生不應(yīng)該是拿股市來打壓，問題要解決而且解決好，老百姓的事情都要搞好, 安居樂業(yè)，股市也一樣平平安安穩(wěn)定前進(jìn)時代也會不斷前進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以利再戰(zhàn)！
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事故大反思大討論心得體會例篇十六
事故是我們生活中難以避免的一件事情，也是我們需要時刻警惕的事情。在我們不斷探究和總結(jié)事故的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于事故討論的心得體會。在這里，我將分享這些體會，希望對大家有所幫助和啟示。
第二段：了解事故的發(fā)生原因。
在討論事故時，我們必須詳細(xì)了解事故的發(fā)生原因。這包括了人員、設(shè)備、環(huán)境等多方面的因素。在討論時，我們要盡可能地考慮到各個方面，并進(jìn)行全面的探討。只有這樣，才能找到事故背后的真正原因，從而更好地避免再次發(fā)生類似的事故。
第三段：及時采取有效措施。
在事故發(fā)生后，我們需要盡快采取有效措施。這一過程需要我們具有快速反應(yīng)的能力，并在緊急情況下采取高效的決策。除此之外，我們還需要對相關(guān)方進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏贤?，并制定出合理的?shí)施方案。只有這樣，才能最大程度地控制事故的損失，并避免事故發(fā)酵，產(chǎn)生更大的影響。
第四段：重視事故后的分析總結(jié)。
在事故發(fā)生后，我們必須對整個事故過程進(jìn)行詳細(xì)地分析和總結(jié)。通過分析，我們可以找到事故的真正原因，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生類似的事故。同時，對于已經(jīng)發(fā)生的事故，我們還需要制定出恰當(dāng)?shù)拇胧?，對事故所帶來的后果進(jìn)行減輕，以保證后續(xù)工作的正常進(jìn)行。
第五段：形成完善的事故應(yīng)急管理體系。
在日常工作中，我們應(yīng)該形成一套完善的事故應(yīng)急管理體系。這套體系需要包括多方面的內(nèi)容，如設(shè)備維護(hù)、安全意識培訓(xùn)、應(yīng)急方案制定等等。只有這樣，當(dāng)發(fā)生事故時，我們才能夠迅速地做出應(yīng)對措施，并最小化事故的損失。
結(jié)論：
總而言之，事故的發(fā)生是我們不能避免的，但我們可以通過吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成完善的事故應(yīng)急管理體系等手段來防范事故發(fā)生。在具體討論事故的過程中，我們應(yīng)該從多方面、多角度，全面分析和研究事故的原因和處理措施，以切實(shí)保障我們的生命財產(chǎn)安全。
事故大反思大討論心得體會例篇十七
在我們的日常生活和工作中，事故時有發(fā)生。不論是生命安全上的事故，還是物質(zhì)損失上的事故，都會對我們的生產(chǎn)和生活帶來嚴(yán)重的影響。為此，為了更好地避免事故的發(fā)生，我們需要積極參與事故的討論，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，在不斷地反思中，提高自身的能力和防范意識。在這篇文章中，我將與大家分享我參與事故討論的體會和心得，希望能為大家提供一些幫助和啟示。
第一段：重視事故的學(xué)習(xí)意義。
人類的智慧是在不斷地總結(jié)中不斷提高的。每一個事故發(fā)生是都值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，去探索其中的原因和規(guī)律。在事故討論中，我們應(yīng)該盡可能清晰地了解事故的詳細(xì)情況，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將其轉(zhuǎn)化為我們掌握的知識和能力，讓我們在以后的工作和生活中更加聰明、高效和安全。在討論中，我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注事故的誘因和危害，深入挖掘事故背后的深層次問題，并為其中的挑戰(zhàn)尋找更加合理和有效的方法。
第二段：堅持理性思考。
事故討論需要的是初期推理和理性思考，在基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析事故的原因，在總結(jié)事故教訓(xùn)的同時，不流于表面，不流于情感。只有在理性思考的基礎(chǔ)上，我們才能繼續(xù)發(fā)掘問題的本質(zhì)，在團(tuán)隊(duì)合作中取得良好的成果，提高討論的效率和質(zhì)量。除此之外，我們還需要精心策劃和實(shí)施討論流程，使每位參與者都有同等的發(fā)言權(quán)和表達(dá)機(jī)會，繼而在團(tuán)隊(duì)中形成高度協(xié)同的氛圍，讓每個人都有足夠自信與能量。
第三段：不斷優(yōu)化討論的過程。
討論是一種協(xié)同的活動，所以，在討論中需要根據(jù)不同的人的情況和背景加以調(diào)整。在進(jìn)行討論的過程中，我們可以采用一系列的討論工具，比如腦圖、思維導(dǎo)圖、流程圖、狀態(tài)圖等，引導(dǎo)參與者逐步深入，逐步理解實(shí)際情況，讓討論更加深入、豐富和生動。此外，我們還可以采用技術(shù)手段，如網(wǎng)絡(luò)會議、視頻會議等，讓遠(yuǎn)程辦公和遠(yuǎn)程討論成為可能，提高討論的效率和精度，促進(jìn)人們的創(chuàng)新和想象力得以充分體現(xiàn)。
第四段：加強(qiáng)論點(diǎn)的溝通和闡述。
在事故討論中，每個人的觀點(diǎn)都有其獨(dú)特性和受制于個人經(jīng)驗(yàn)和背景的限制性。因此，在討論中，我們需要積極傾聽他人的觀點(diǎn)，多方面積極溝通。不管是教育跨越的擁護(hù)者，還是觀影人產(chǎn)生的疑問，在討論中盡量給予更多權(quán)威答案和各種選擇，讓討論更加平等和多元。在闡述個人觀點(diǎn)時，需要扎實(shí)的積累經(jīng)驗(yàn)，循序漸進(jìn)地詳細(xì)說明我們的猜測和預(yù)測，把自己投入到討論中，不吝嗇用自己豐富的生活和工作背景去豐富話題，幫助團(tuán)隊(duì)更快地找到解決問題的其他途徑。
第五段：創(chuàng)造和諧的態(tài)度。
討論不能只是以為找到問題，更不能分成對抗，外部和內(nèi)部的四分五裂意識。共同的話題使我們走向了一起，我們需要繼續(xù)保持良好的溝通機(jī)制，時刻保持對他人的理解和同情。任何人都沒有權(quán)利威脅對方，任何人也不應(yīng)該在討論中過于強(qiáng)調(diào)他人的過錯或負(fù)面觀點(diǎn)。為了保證討論質(zhì)量的優(yōu)良，我們需要互相理解，互相尊重。更重要的是，我們需要營造一個和諧友好的氛圍，讓每一個人在討論中都感受到溫馨、善意和歡樂。
總結(jié)：
通過對事故討論的體會和心得的分析，我們可以得出以下幾點(diǎn)總結(jié)：一、重視事故的學(xué)習(xí)意義；二、堅持理性思考；三、不斷優(yōu)化討論的過程；四、加強(qiáng)論點(diǎn)的溝通和闡述；五、創(chuàng)造和諧的態(tài)度。在實(shí)際的工作和生活中，我們應(yīng)該避免重蹈覆轍，通過討論和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的防范意識和工作能力，讓我們的生產(chǎn)和生活更加安全、高效、可持續(xù)。
事故大反思大討論心得體會例篇十八
3月14日，是需要我們永遠(yuǎn)銘記教訓(xùn)、深刻反思的日子。事故的發(fā)生，給員工家屬帶來了巨大的傷痛，給公司造成了很大的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失，同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。
事故已經(jīng)發(fā)生，錯誤已經(jīng)鑄成，我們無顏面對上級領(lǐng)導(dǎo)和全礦員工，但我們必須從挫折中覺醒，從失敗中振作。痛定思痛，在接下來的工作中，我將主要做好以下幾個方面的工作。
一、提高員工的崗位技能和操作水平。通過加強(qiáng)對員工的現(xiàn)場安全培訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)工作，切實(shí)增強(qiáng)員工的崗位技能和操作水平，讓每一位員工都上安全崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
三、加強(qiáng)對關(guān)鍵人物的教育。班組長作為作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，首先必須時刻保持頭腦清醒、冷靜思考，以安全為前提，決不違章指揮。同時，要帶好老工人，引導(dǎo)新員工，用好骨干員工。通過對關(guān)鍵人群進(jìn)行教育和指導(dǎo)，提高新員工的安全自保意識和操作技能水平，消除冒險主義傾向，杜絕老工人、骨干員工憑借經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性、經(jīng)常性違章作業(yè)的現(xiàn)象，充分發(fā)揮骨干員工的積極作用，營造安全環(huán)境。
四、加強(qiáng)現(xiàn)場管理。落實(shí)一項(xiàng)措施，勝過十句口號。下一步，將對各個崗位、地點(diǎn)的不安全隱患實(shí)行動態(tài)循環(huán)控制，消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。同時，要嚴(yán)格查處現(xiàn)場“三違”，對“三違”人員要狠抓、嚴(yán)處。
五、管控重點(diǎn)工作。各隊(duì)組現(xiàn)場工作側(cè)重不同，對自己分管范圍內(nèi)的工作重點(diǎn)必須做到心中有數(shù)、抓在手上，自己的事情自己辦，把重點(diǎn)工作管控到位。目前，一通三防、頂板管理等方面都是我隊(duì)安全管理的重點(diǎn)，我將牢牢掌控，謀劃好相關(guān)工作。
事故大反思大討論心得體會例篇十九
這次對標(biāo)學(xué)習(xí)使我受益匪淺，更加能從一個管理者的角度去思考問題和處理問題。
在我們這樣的企業(yè)中，班組長管理著一個小組，帶領(lǐng)著一個工班，是兵頭，又是將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著生產(chǎn)一線的指揮工作，確保工作的質(zhì)量和最終的結(jié)果。班組長要發(fā)揮主動性，充分調(diào)動全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，降低成本，防止事故的出現(xiàn)，為后道工序提供高合格率的產(chǎn)品，這是一名班組長最起碼應(yīng)該做到的工作。做一名合格的'班組長還應(yīng)該提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產(chǎn)管理職責(zé)。為上級主管理清組織內(nèi)部的關(guān)系，并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)工藝更趨合理化，規(guī)范化。
第一、讓領(lǐng)導(dǎo)作選擇題，自己作思考題。對于一個上級主管來說，他每天要面對許多的問題，根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的所有問題。這時候作為一名好的班組長，我們就要把班組中遇到的問題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后再向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)來決定哪個方案更合理，可行性更強(qiáng)。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高，領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過程中逐步認(rèn)可你的能力，從而使你成為一個受到上級歡迎和賞識的下屬。
第二、比別人多做一步，多想一點(diǎn)。在現(xiàn)狀和目標(biāo)之間，存在諸多流程，諸多環(huán)節(jié)。流程和環(huán)節(jié)中就會存在這樣那樣的問題，需要我們作為管理者去規(guī)范，去標(biāo)準(zhǔn)化。從這個意義上來說，我們作為班組長，就應(yīng)該比別人多想，多做一點(diǎn)，多走一步。
第三，執(zhí)行力要強(qiáng)，有兩個方面的影響。一是標(biāo)化和量化的影響。沒有量化就沒有執(zhí)行。我們的制度(規(guī)程)要盡可能的量化，并形成體系。二是態(tài)度的影響。這方面，就只有我們作為班組長的帶頭，起到示范效應(yīng)。同時，要加強(qiáng)行政功能，加強(qiáng)監(jiān)督力度。
通過這次的培訓(xùn)我深刻的體會到，班組長是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個共同明確的目標(biāo)，朝著這個目標(biāo)制定行動方向，有計劃、有步驟的實(shí)施。
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事故大反思大討論心得體會例篇二十
“xx”事故給公司和社會帶來了很大的影響，同時也給我們敲響了警鐘，經(jīng)過這次事故使我認(rèn)識到我們周圍的也存在安全問題，我們要從中間尋找我們自身的不足，杜絕安全事故的發(fā)生，我個人要從以下幾個方面杜絕事故的發(fā)生：
1、提高自我的專業(yè)技術(shù)知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)各專業(yè)知識，。僅有自我對自我所處的環(huán)境及生產(chǎn)過程，才能發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患，才能預(yù)防安全事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真巡檢，對于存在安全隱患的地方或部位，及時處理或上報。
3、做為副值長，要時刻關(guān)注員工們的心理動態(tài)，發(fā)現(xiàn)員工們工作狀態(tài)不佳，及時跟員工溝通，并且調(diào)整員工的工作任務(wù)，避免因?yàn)閱T工的心理問題發(fā)生事故。
安全重于天，生產(chǎn)安全是我們每個人的職責(zé)，我們每個人都應(yīng)從自身出發(fā)，不斷提高學(xué)習(xí)安全方面的知識，從而提高自我的安全技術(shù)知識，杜絕安全事故的發(fā)生。