在工作中，總結(jié)是提高工作效率和質(zhì)量的重要手段。在寫作過程中，我們需要系統(tǒng)性地對我們的寫作主題進(jìn)行分析和拆解，以便更好地理解和掌握它。以下是一些寫作上佳的總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶈l(fā)。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇一
寫作技巧。所學(xué)專業(yè)跟應(yīng)聘職位不相關(guān)時(shí)，那么簡歷又是怎樣寫能才突出自己的技能？以道路橋梁求職信范文推薦閱讀學(xué)習(xí)參考簡歷寫作。姓名：大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)年齡：21戶口所在：汕尾婚姻狀況：未婚民族：漢族身高：173cm體重：55kg求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生應(yīng)聘職位：測繪/測量，施工員，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)月薪要求：2500～2999元希望工作地區(qū)：廣州，不限，不限教育背景畢業(yè)院校：廣州大學(xué)最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06專業(yè)一：道路橋梁工程技術(shù)起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號語言能力外語：英語一般粵語水平：良好其它外語能力：國語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長適應(yīng)能力強(qiáng)，有責(zé)任心。樂于聽取他人的意見以及擁有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和邏輯思維能力。個(gè)人自傳我是一個(gè)活潑開朗的.男生，從小喜歡鉆研別人嫌麻煩的事物。能聽取他人意見并接受他人正確的批評。適應(yīng)能力較強(qiáng)，能在較艱苦的環(huán)境中工作。能與他人和諧相處。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇二
道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。下面小編為大家準(zhǔn)備了道路橋梁工程技術(shù)簡歷，供大家參考。
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程大專。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機(jī)械。合理控制施工進(jìn)度。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇三
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國吉林身高：
171。
婚姻狀況：
未婚學(xué)歷：
本科。
政治面貌：
團(tuán)員第二專業(yè)：
身份證：
2201221現(xiàn)有職稱：
暫無。
畢業(yè)時(shí)間：
20__-7-1現(xiàn)所地點(diǎn)：
吉林。
求職意向。
求職類型：
全職月薪要求：
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
技術(shù)員應(yīng)聘職能類型二：
安全員。
應(yīng)聘職能類型三：
工長/施工員儀應(yīng)聘職能類型四：
測繪人員。
應(yīng)聘職能類型五：
試驗(yàn)員應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
吉林,不限其他地區(qū)：
可到職日期：
請選擇您可到職的日期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
__相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
0年。
外語語種：
英語外語水平：
熟練。
其它外語語種：
無其它外語水平：
無
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)能力：
無
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
20__年本人入學(xué)吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院，土木工程(交通土建方向)。經(jīng)過四年系統(tǒng)學(xué)習(xí)，熟練掌握專業(yè)知識。曾多次榮獲學(xué)校獎學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部的稱號道路橋梁專業(yè)個(gè)人簡歷模板道路橋梁專業(yè)個(gè)人簡歷模板。能熟練操作cad·水準(zhǔn)·經(jīng)緯·全站的儀器。能順利繪制路基橋梁的圖紙。
工作經(jīng)驗(yàn)。
今年6—9月在沈陽公路工程處的`實(shí)習(xí)，更使我從中學(xué)到課堂理解不了的許多施工技術(shù)。實(shí)習(xí)的第21天，經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理與技術(shù)負(fù)責(zé)人的肯定，將4.514公里的二級公路測量工作交給我。中間固然遇到過困難，但從解決這些問題中獲得更多的是益處，整個(gè)路段從開工到交工，無論水準(zhǔn)經(jīng)緯還是全站儀，都能熟練掌握，很大程度上提高了動手與動腦能力。更從中學(xué)到了如何解決施工中遇到的許多問題道路橋梁專業(yè)個(gè)人簡歷模板默認(rèn)。
工作技能。
好男兒志在四方，故無論貴公司施工地點(diǎn)在哪，我都會義無反顧的追隨。
職業(yè)目標(biāo)。
測量員、技術(shù)員、施工員、設(shè)計(jì)等有關(guān)路橋?qū)I(yè)的職位。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇四
戶口所在：河源國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：55kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：測繪/測量。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣東省,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：測量員。
離職原因：工程完工。
志愿者經(jīng)歷。
擔(dān)任職位：志愿者。
工作描述：給來觀看亞運(yùn)的`觀眾引路。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫xx，是來自xx學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?BR> 本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識到自己的.不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xx。
08年08月。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇六
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗(yàn)。
本人為2011屆應(yīng)屆畢業(yè)生對此項(xiàng)工程有過一個(gè)月的實(shí)習(xí)。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程。
工作技能。
由著熟練的專業(yè)知識和一份對工作的熱愛之情！
職業(yè)目標(biāo)。
做一名優(yōu)秀的`路橋人！??！
個(gè)人評價(jià)。
本人出生于農(nóng)村對工作地點(diǎn)無要求有著對路橋工程這方面的喜好！
更多專業(yè)與職位的簡歷有：兼職實(shí)習(xí)個(gè)人簡歷模板下載、個(gè)人簡歷表word下載。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇七
摘要:道路橋梁產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因很多，其中一個(gè)很重要的也是很容易讓人忽略的原因就是由于施工人員的麻痹大意帶來的。進(jìn)行道路橋梁施工，本應(yīng)該要引起施工人員足夠重視的質(zhì)量問題，卻沒有得到相應(yīng)的重視，自然而然就出現(xiàn)質(zhì)量問題了，這將給國家以及廣大人民群眾帶來巨大的損失和埋下安全隱患?；诖耍谶M(jìn)行有關(guān)道路橋梁施工減少時(shí)，施工人員必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的措施加以防御。
關(guān)鍵詞：道路;橋梁裂縫;預(yù)防措施。
一、前言。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通建設(shè)也取得了巨大的成就。但在最近一段時(shí)間以來，我國很多地方有相當(dāng)一部分新建的、遠(yuǎn)遠(yuǎn)尚未達(dá)到其使用年限的道路橋梁，其主體卻出現(xiàn)了裂縫、鋪裝層松散脫落等等耐久性破壞。這些道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了這些本不該這么早就出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無疑會給國家的交通運(yùn)輸帶來了極大的負(fù)面影響，不僅使其運(yùn)輸效益大大降低，而且由于這些道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施在使用年限上是大大縮短，也給國家?guī)砹诉M(jìn)行橋梁道路建設(shè)所需的人力、物力以及財(cái)力的巨大損失和浪費(fèi);同時(shí)由于這些道路橋梁由于過早出現(xiàn)質(zhì)量問題在尚未被有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)或者尚未進(jìn)行相關(guān)處理時(shí)，極易給行人以及道路、橋梁之上運(yùn)行的車輛埋下安全隱患，從而對行人、車輛的安全構(gòu)成潛在的威脅。
二、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要表現(xiàn)。
通過對我國各地由于施工人員的麻痹大意而帶來的道路橋梁質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)查、分析，可以發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)階段我國道路橋梁在質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1.橋梁出現(xiàn)裂縫。現(xiàn)階段我國的橋梁絕大多數(shù)是以混凝土為主，這些混凝土橋梁在施工過程中，一旦那些施工人員不夠?qū)I(yè)或者不夠負(fù)責(zé)任，常常會使得這些橋梁在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到其使用壽命就出現(xiàn)開裂，橋梁主體一旦出現(xiàn)開裂就極大地影響著整個(gè)橋梁工程的使用質(zhì)量，當(dāng)這種出現(xiàn)在橋梁主體的裂縫，發(fā)展到一定程度時(shí)甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)橋梁出現(xiàn)倒塌。因此，有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫這個(gè)問題，是我國各類城市特別是大城市在進(jìn)行橋梁建設(shè)過程中必須引起足夠重視的一個(gè)課題?，F(xiàn)代城市，把預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁廣泛應(yīng)用于各類橋梁建設(shè)當(dāng)中，如果在施工過程中施工人員沒有足夠的注意，有一個(gè)接近四十五度的斜裂縫往往會出現(xiàn)在它的腹板之上，這種斜裂縫問題，在混凝土橋梁構(gòu)件中是一個(gè)極其復(fù)雜極其棘手的問題。因?yàn)檫@種裂縫問題牽涉到很多方面，諸如混凝土的材料性質(zhì)、混凝土的材料構(gòu)造特點(diǎn)以及在施工過程中受到的各種外力因素等等。由施工帶來的質(zhì)量問題是我們在這里所關(guān)心和所要探討的主要方面。
2.有關(guān)道路路面和路基的質(zhì)量問題。社會發(fā)展到今天，進(jìn)行公路、橋梁建設(shè)所要的材料是越來越講究，其質(zhì)量和帶來的效果是越來越受到重視。瀝青混凝土由于具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)極其方便，通車不僅速度快而且行車讓人倍感舒適、行車過程中出現(xiàn)的噪音小以及在運(yùn)營方面其經(jīng)濟(jì)效益高等等，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種道路的路面鋪設(shè)之中，特別是那些等級比較高的高速公路和市政道路建設(shè)中更是廣泛使用瀝青混凝土。在運(yùn)用這種材料進(jìn)行道路建設(shè)過程中，由于施工不當(dāng)或者施工人員麻痹大意而帶來的道路路面和路基質(zhì)量問題主要有這既方面：第一，由于路基的沉降不均勻而出現(xiàn)凹凸不平的路面。。第二，路面出現(xiàn)松散不緊密等各種路面通病;第三，由于瀝青混合料碾壓而帶來路基壓實(shí)度達(dá)不到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致孔隙率多大。
3.橋梁和道路路面在其連接處存在的質(zhì)量通病。進(jìn)行有關(guān)道路和橋梁建設(shè)必須足夠重視這個(gè)接縫連接處，也就是一個(gè)橋梁兩個(gè)端點(diǎn)在與道路進(jìn)行連接的那兩個(gè)地方?，F(xiàn)代在進(jìn)行道路和橋梁建設(shè)過程中，正是由于施工人們的麻痹大意，往往使這兩個(gè)橋梁與道路的接縫連接處存在著不緊實(shí)不穩(wěn)定，而給今后建成通車時(shí)帶來極大的安全威脅，眾所周知，道路和橋梁這兩個(gè)工程，在進(jìn)行施工過程中，一般是把道路和橋梁作為兩個(gè)單獨(dú)的工程分別進(jìn)行施工建設(shè)，當(dāng)橋梁和道路建設(shè)到將近完成時(shí)，也就是有關(guān)這兩個(gè)工程施工即將竣工時(shí)，作為施工人員，一定要面臨著這個(gè)問題：也就是要把這個(gè)橋梁的兩個(gè)端點(diǎn)跟道路進(jìn)行接縫連接，在很多時(shí)候，由于我們的道路、橋梁施工人員的一時(shí)大意或者沒有深刻意識到這個(gè)問題的重要性，進(jìn)行有關(guān)橋梁和道路接縫連接時(shí)敷衍了事，沒有很負(fù)責(zé)任地進(jìn)行處理，結(jié)果在這個(gè)連接處就出現(xiàn)了質(zhì)量問題，具體表現(xiàn)為通車一段時(shí)間(通常是一年左右),在這兩個(gè)連接處就出現(xiàn)了路面沉陷等質(zhì)量問題，這樣就使得行駛的車輛，一到橋梁兩端就要不得不降低行車速度慢慢行駛，如果不減速直接行駛過去，這必將出現(xiàn)一種嚴(yán)重現(xiàn)象——跳車現(xiàn)象，因此在橋梁和道路接縫連接處一旦出現(xiàn)這種質(zhì)量問題，將極大影響到正常的車輛行駛。
三、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的成因分析。
1.有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫的成員分析。
(1)由于溫度應(yīng)力引起的。在進(jìn)行混凝土澆筑的一開始那個(gè)時(shí)候，由于聚集在其內(nèi)部的水泥水化熱，很難揮發(fā)出去，致使其內(nèi)部的`溫度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后卻使溫度急劇降低，這樣就出現(xiàn)了內(nèi)外溫度相差很大而使得內(nèi)外部受熱膨脹和因冷收縮不一致，自然而然就在混凝土的表面，出現(xiàn)了一個(gè)因膨脹而來的應(yīng)力。這是這個(gè)溫度應(yīng)力導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)了裂縫。
(2)由于在振搗混凝土?xí)r不夠緊密堅(jiān)實(shí)引起的。由于密集的腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力，在進(jìn)行腹板混凝土澆灌時(shí)就很容易出現(xiàn)個(gè)別地方振搗不到位，尤其是那些地處預(yù)應(yīng)力管道之下的混凝土，更容易出現(xiàn)振搗不管緊密堅(jiān)實(shí)，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)沒有振搗或者忘記振搗等情況，這最終就出現(xiàn)了不夠堅(jiān)實(shí)的混凝土，一旦因這種情況存在，就極其容易出現(xiàn)蜂窩麻面，嚴(yán)重時(shí)甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整體強(qiáng)度受到大大削弱，發(fā)展到一定程度也就形成了橋梁裂縫。
(3)由于有效預(yù)應(yīng)力不能到達(dá)帶來的原因。在施工放線時(shí)，其預(yù)應(yīng)力管道操作部規(guī)范沒有準(zhǔn)確放置，促使出現(xiàn)了不管圓滑的預(yù)應(yīng)力管道以及個(gè)別地方產(chǎn)生彎折現(xiàn)象，這就使得有關(guān)預(yù)應(yīng)力的真實(shí)位置偏離了原本設(shè)計(jì)的理論位置，，導(dǎo)致了該處出現(xiàn)了突變的徑向力，此外由于連續(xù)的預(yù)應(yīng)力管道出現(xiàn)了不平順，也極易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的有關(guān)斷絲滑絲現(xiàn)象?？梢?，由于不足的預(yù)應(yīng)力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出現(xiàn)了裂縫。
1.加強(qiáng)與政府的協(xié)調(diào)工作。
因?yàn)閭€(gè)別地方的政府對產(chǎn)權(quán)意識認(rèn)識不夠深入，在施工過程中，橋梁建設(shè)公司沒有到有關(guān)部門進(jìn)行登記，所以在施工時(shí)，對當(dāng)?shù)氐睦习傩盏纳钤斐奢^大影響，橋梁建設(shè)公司和有關(guān)部門沒有做好協(xié)調(diào)工作，也可能會對施工過程產(chǎn)生一些影響。
2.高技術(shù)上的管理。
工單位對道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，在采購建材材料時(shí)，要嚴(yán)格按照有關(guān)國家的規(guī)定，從頭到尾把好水泥材料的質(zhì)量關(guān)，采購回來的水泥材料質(zhì)量要穩(wěn)定;第二，工程在施工過程中，施工工人要嚴(yán)格按照抗?jié)B等級、強(qiáng)度等級來配比混凝土，混凝土入模時(shí)，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設(shè)計(jì)出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應(yīng)力，免得混凝土出現(xiàn)裂縫;第三，澆注混凝土?xí)r，一定要振搗嚴(yán)密，特別對于腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中的地方，更不能出現(xiàn)漏振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴(yán)實(shí)。
五、結(jié)束語。
加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理，，施工的那位要事先做好測量，放線定位務(wù)必要準(zhǔn)確，不能有絲毫偏差，橋臺、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進(jìn)行準(zhǔn)確確定，橋梁施工工序繁瑣，需要較高技術(shù)進(jìn)行施工，加上橋梁結(jié)構(gòu)形式較多，所以，施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，不僅混凝土振搗要到位，對預(yù)應(yīng)力的張拉更要嚴(yán)格管理，使得橋梁結(jié)構(gòu)有一定的承載能力。
參考文獻(xiàn)：
[2]盛興旺，辛學(xué)忠，預(yù)應(yīng)力斜交箱形連續(xù)梁非線性分析(j)，中國鐵道科學(xué)，(2)。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇八
1.設(shè)計(jì)題目：
2.學(xué)生設(shè)計(jì)期限：
自xx年1月1日開始至xx年5月30日完成。
3.設(shè)計(jì)所用原始資料：
有關(guān)教材：《路基施工技術(shù)》、《公路施工質(zhì)量檢測》。
4.設(shè)計(jì)完成的主要內(nèi)容：
ss224梅城至黃柏界公路改建工程a標(biāo)段k17+000~k18+000路基土石方工程交工驗(yàn)收報(bào)告（包括封面、目錄、交工申請、監(jiān)理審批、標(biāo)段工程質(zhì)量評定表、實(shí)測項(xiàng)目原始記錄表等），該二級公路a標(biāo)段的設(shè)計(jì)文件，二個(gè)實(shí)測項(xiàng)目原始表格、規(guī)范、圖片和視頻。
5.提交設(shè)計(jì)的形式（設(shè)計(jì)說明書與圖紙等）及要求：
6.要求每個(gè)學(xué)生完成一份調(diào)查表，調(diào)查表要求真實(shí)可靠。
7.發(fā)題日期：xx年3月14日
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇九
所編寫的個(gè)人簡歷分量越足則通過率就越高，這也就要編寫的個(gè)人簡歷要盡量的來提高其質(zhì)量，而高質(zhì)量的個(gè)人簡歷重點(diǎn)在于讓用人單位所滿意。
個(gè)人信息。
性別：女。
年齡：29歲民族：漢族。
工作經(jīng)驗(yàn)：5年以上居住地：浙江臺州玉環(huán)縣。
身高：cm戶口：浙江臺州玉環(huán)縣。
自我評價(jià)。
本人性格開朗，吃苦耐勞，在校期間曾學(xué)過預(yù)算這門課程，對于軟件方面也是很感興趣。過去做資料員的工作，熟悉了編制資料和資料歸檔整理;也做過一年的設(shè)計(jì)繪圖，更培養(yǎng)了自己工作認(rèn)真負(fù)責(zé)細(xì)心的態(tài)度，也熟悉了編制文本。希望貴公司能給予我工作學(xué)習(xí)進(jìn)步的機(jī)會。人不會一生下來就會學(xué)習(xí)，但是貴在謙虛和認(rèn)真，只要肯學(xué)有上進(jìn)心，一步一個(gè)腳印，我相信假以時(shí)日定能達(dá)到自己的期望。
最后在此祝愿公司蒸蒸日上!
求職意向。
尋求職位：繪圖設(shè)計(jì)類，預(yù)算類，資料員,文員。
希望工作地點(diǎn)：浙江臺州玉環(huán)縣浙江臺州臨海市。
期望工資：/月到崗時(shí)間：隨時(shí)到崗。
工作目標(biāo)/發(fā)展方向。
如今想要做的是繪圖員，設(shè)計(jì)，文員，內(nèi)勤等方向，選定方向的我定會踏踏實(shí)實(shí)的走下去。業(yè)余期間我多多看理論知識還有資料來充實(shí)自己，也多學(xué)其他有用的軟件等，如果有需要的話我也可以去參加培訓(xùn)，爭取一樣學(xué)精，其他的也涉獵一點(diǎn)。我相信只要認(rèn)真，就能學(xué)好，希望給予機(jī)會!
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(民營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：建筑施工類/資料員。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(私營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：建筑施工類/港口與航道工程。
職位名稱：設(shè)計(jì)繪圖。
職位描述：在此期間的工作職責(zé)是，根據(jù)設(shè)計(jì)的需要及綜合自己的想法與領(lǐng)導(dǎo)的意見繪制出圖紙，將想法轉(zhuǎn)化到圖上。工作期間曾參與了幾個(gè)項(xiàng)目的圖紙繪制，也與預(yù)算員會有預(yù)算和設(shè)計(jì)之間的溝通，故對預(yù)算有興趣也有點(diǎn)了解。軟件方面現(xiàn)在是對cad熟悉，但是其他的我相信學(xué)好不會很難。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(民營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：建筑施工類/資料員。
職位名稱：資料員。
職位描述：資料員的工作職責(zé)是：1、及時(shí)收集、分析市場信息，加強(qiáng)對工程資料的現(xiàn)代化管理。2、及時(shí)收集、整理工程施工各類圖紙以及補(bǔ)充資料，做好工程資料收發(fā)、運(yùn)轉(zhuǎn)、管理等工作，做到生產(chǎn)管理，文件資料管理規(guī)范、完整。3、掌握施工技術(shù)質(zhì)量資料的歸檔要求，積極參與施工生產(chǎn)管理，做好資料的管理和監(jiān)控。4、做好工程圖紙的收發(fā)和審核，對工程資料和圖紙等進(jìn)行獨(dú)立組合案卷和歸檔。5、處理好各項(xiàng)公共關(guān)系，包括與業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)主管，上級主管部門以及其他相關(guān)部門的關(guān)系，同時(shí)還要處理好與檔案管理部門的關(guān)系。
在工作期間曾參與寧波橫四路與寧波縱七南路項(xiàng)目的資料編制和歸檔。
教育經(jīng)歷。
證書。
技能專長。
語言能力：英語：一般;中文普通話：一般。
所在地方言：良好;。
計(jì)算機(jī)能力：初級。
計(jì)算機(jī)詳細(xì)技能：熟練掌握word和excel及cad等辦公軟件。
其它相關(guān)技能：
cad繪圖一年經(jīng)驗(yàn)，資料編制歸檔。
拓展閱讀：應(yīng)屆畢業(yè)生求職簡歷如何提高通過率。
1，揚(yáng)長避短。
雖然說應(yīng)屆畢業(yè)生們在求職中工作經(jīng)歷是其劣勢，但卻不是知名的要點(diǎn)，在求職中不同的人都會有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。在編寫個(gè)人簡歷的時(shí)候，要能夠很好的揚(yáng)長避短，則同樣也能夠順利的通過個(gè)人簡歷的篩選環(huán)節(jié)。在工作經(jīng)歷上比較薄弱，但是應(yīng)屆畢業(yè)生們也據(jù)喲不可忽視的優(yōu)勢，例如其學(xué)習(xí)能力非常高，很有發(fā)展?jié)摿?，對工作非常熱情，積極性非常高，而且相對來說比較穩(wěn)定。
2，技巧彌補(bǔ)。
個(gè)人簡歷在求職中是第一環(huán)節(jié)，做好個(gè)人簡歷能夠在求職中起到非常好的效果，個(gè)人簡歷在編寫個(gè)人簡歷的時(shí)候，要能夠靈活的運(yùn)用技巧來提高其簡歷的質(zhì)量。對于應(yīng)屆畢業(yè)生來說，求職的前期準(zhǔn)備非常充足，在這一段時(shí)間內(nèi)，就可以用來學(xué)習(xí)編寫個(gè)人簡歷的技巧。
3，開拓創(chuàng)新。
創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂，不管是編寫個(gè)人簡歷，還是在工作期間，開拓創(chuàng)新都是應(yīng)屆畢業(yè)生可以突破的入口。例如，在編寫個(gè)人簡歷的時(shí)候，則可以融入現(xiàn)代化的元素，以創(chuàng)新的姿態(tài)來提高個(gè)人簡歷的通過率。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十
尊敬的醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您給了我一個(gè)展示我自己的.機(jī)會，我會以百倍的努力，回報(bào)醫(yī)院，回報(bào)社會。
我于20xx年3月畢業(yè)于西昌學(xué)院，畜牧獸醫(yī)專業(yè)。作為一個(gè)對財(cái)會專業(yè)十分崇拜的我，順利完成了三年的學(xué)習(xí)生活，但內(nèi)心并沒有打消對財(cái)會工作的熱愛，只有抽時(shí)間從財(cái)會專業(yè)的基礎(chǔ)理論學(xué)起。拜從事財(cái)會工作的同事為師、虛心請教、認(rèn)真學(xué)習(xí)。幸運(yùn)的是我的第二份工作于20xx年10月在四川新康藥業(yè)有限公司從事財(cái)務(wù)工作，使我如魚得水、以高度的工作、學(xué)習(xí)、熱情得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。并在考取會計(jì)從業(yè)資格證。肩上的擔(dān)子重、學(xué)習(xí)的機(jī)會多了。同時(shí)也滿足了我希望獲得知識的內(nèi)心。因?yàn)樾『o人照看。工作變更到新津縣花源鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院，主要從事財(cái)務(wù)、掛號、收費(fèi)、出、入院的辦理等工作，雖然工作強(qiáng)度小了，但工作性質(zhì)是一樣的。
最近萌生了到貴院工作的想法，原因有三點(diǎn)：
第一：縣醫(yī)院是一個(gè)很大的平臺，更能鍛煉我的工作能力。更能激發(fā)我的工作熱情。在這里工作能得到更多的知識，服務(wù)于更多的人。
第二：現(xiàn)在小孩也長大了，更有時(shí)間和精力投入到工作和學(xué)習(xí)中。以我的工作、學(xué)習(xí)熱情回報(bào)醫(yī)院、回報(bào)社會。
我從心理和能力等方面，做好了走上崗位的充分準(zhǔn)備，我誠摯地希望能成為貴院的一員。我將以我的專業(yè)，熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能。為貴院的發(fā)展，貢獻(xiàn)一份力量。
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
20xx年xx月xx日。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計(jì)算機(jī)一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨(dú)負(fù)責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時(shí)征地做出賠償。負(fù)責(zé)對局指揮部的工作進(jìn)度報(bào)告，以及起草協(xié)議，很多時(shí)候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗(yàn)、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個(gè)即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵(lì)。這一份簡單樸實(shí)的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十二
下面是一篇最新道路橋梁工程技術(shù)自薦信，歡迎大家閱讀參考!
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
衷心感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信，您的信任是我的動力!您為一位滿腔熱血的.我打開了一扇希望之門。
我叫xxx，即將畢業(yè)于xxxxx，所學(xué)專業(yè)是道路橋梁工程。來自農(nóng)村的我在艱苦的條件下磨練出了頑強(qiáng)拼搏和不怕吃苦的堅(jiān)韌個(gè)性。我很平凡，但是我不甘平庸。未來的道路上充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我正激情豪邁、滿懷斗志地準(zhǔn)備迎接。我堅(jiān)定地認(rèn)為：天生我材必有用，付出總會有回報(bào)!
21世紀(jì)呼喚綜合性的人才，在三年的學(xué)習(xí)生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學(xué)習(xí)成績良好。我熱愛我所學(xué)習(xí)的道路橋梁工程技術(shù)，在校期間我學(xué)習(xí)了cad制圖、道路工程測量、路基路面工程、道路勘測設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋涵水利水文、工程公路資料編制、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、橋梁基礎(chǔ)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、工程地質(zhì)等專業(yè)知識。在校期間還參加了多次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我的工作能力及組織協(xié)調(diào)能力得到了一定的提升;另外，我有較強(qiáng)的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞，誠實(shí)、守信、敬業(yè)，可以腳踏實(shí)地地努力做好每一件事。
在日常生活中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我為人真誠正直，能夠與他人融洽相處、共同進(jìn)步。平時(shí)我喜歡運(yùn)動，興趣廣泛，參加各種活動如打籃球、足球。這些活動讓我認(rèn)識了不同性格的朋友，磨練了自己的意志。
在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)工作中我養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作作風(fēng)和團(tuán)結(jié)協(xié)作的品質(zhì)，我相信我可以在自己的崗位上守業(yè)、敬業(yè)，更能創(chuàng)業(yè)!我真誠渴望自己能為貴公司的明天奉獻(xiàn)自己的一份力量!
最后衷心祝貴公司宏業(yè)興盛，全體員工幸福安康!熱切期待您的回音!
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十三
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
求職意向。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
教育經(jīng)歷。
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程大專。
工作經(jīng)歷。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機(jī)械。合理控制施工進(jìn)度。
自我描述。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十四
軟土地基的排水問題增加了整個(gè)路基排水的難度，因?yàn)槁坊菀壮两岛退?，路基不好控制。我國南北土質(zhì)有著很大的區(qū)別，特別是南方，由于降水量充足，大部分土質(zhì)都是軟而容易變形，再加上南方自然災(zāi)害頻發(fā)，這使路基排水問題成了道橋建設(shè)的主要考慮問題。為了確保排水通暢，路基排水的施工以防侵蝕、便于水系統(tǒng)暢通為前提?？梢赃m當(dāng)在排水地方增加路面的高度，同時(shí)降低路基的坡度，就是道橋中間高，兩邊低，與周圍形成一定的角度，這樣有利于積水的排出。還有，若發(fā)現(xiàn)道橋路面有裂縫，應(yīng)及時(shí)處理，防止流水下滲，破壞路基的硬度，避免再次沉陷。
二、路橋現(xiàn)階段的沉降段路基施工技術(shù)。
路橋地基會出現(xiàn)沉降問題，除了自身材質(zhì)質(zhì)量問題外，就是路橋之間的銜接部位不夠緊密，路基過渡段工作沒有做好。施工人員應(yīng)注意的是在施工中保持搭板和橋面面層在厚度和結(jié)構(gòu)上的一致，在一定程度上減少了沉降的可能性。在方法的選擇上則應(yīng)靈活處理，根據(jù)當(dāng)時(shí)需要作出決定，考慮每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，可以多種方法混合使用，盡量減少路基塌陷，最大程度上提升路基的承壓能力。還要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r，比如月降雨量和年降雨量，土質(zhì)層下的水位變化情況等，然后做出最優(yōu)決定。處理臺后填充材料的時(shí)候，盡量降低它的含水量。
三、道路橋梁沉降段路基施工的特點(diǎn)和具體要求。
首先，道路橋梁的施工，不像一般修房子那樣，幾個(gè)月就可以完成。整個(gè)工程在施工中，由于長期是室外工作，所以經(jīng)常會受到各種外界自然環(huán)境和其他因素的影響，比如連續(xù)幾個(gè)月的下雨，或者遇到地質(zhì)災(zāi)害等難免會耽誤工期，再加上道橋施工涉及面廣，如地質(zhì)學(xué)、物理學(xué)等，再加上技術(shù)問題的困擾，所以復(fù)雜度和難度也是可想而知。整個(gè)工時(shí)消耗的時(shí)間因此會很長，有些甚至需要幾年才能完成，在資金和人力的投入上也是相當(dāng)大。
(1)影響路基施工的質(zhì)量因素有很多，每一樣工程首先考慮的都是質(zhì)量問題，到路橋路基的施工也是如此。在路基的中心部位，也就是通車部位，是整個(gè)道橋的承載力的核心，所以，位置材料以及設(shè)計(jì)的整體性的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性就變得非常重要，下面部分則是路基，工程主要要保證路基不變形，有足夠的使用時(shí)間的抗磨損性。所以，在施工前，要對路基問題進(jìn)行相關(guān)資料信息的了解，設(shè)計(jì)好路基的主體部位，預(yù)算好路基坡度和橋面高度，規(guī)劃好排水系統(tǒng)的安裝位置。
(2)要保證路基施工時(shí)不再出現(xiàn)必要的麻煩問題，我們應(yīng)在施工前進(jìn)行詳細(xì)勘察，利用各種相關(guān)知識了解當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和水文情況，對各個(gè)因素進(jìn)行詳細(xì)解剖，分析出在哪些方面還需要做一定的人為工作，以改善現(xiàn)有狀況。路基的硬度和抗壓能力在很大程度上除了自身外，取決于填充材料，因此，一定選好材料，改變路基原有的不利條件。同時(shí)，改進(jìn)和壓實(shí)路基方法是目前使用很廣泛的方法之一，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的路基結(jié)構(gòu)，也是確保整個(gè)路基質(zhì)量的前期準(zhǔn)備工作。所要考慮的因素有很多，比如還有坡度和高度，排水系統(tǒng)的設(shè)置等問題，這些問題小而細(xì)，卻是路基質(zhì)量保證的關(guān)鍵所在，一定要在細(xì)節(jié)上重視起來。
五、當(dāng)前公路橋梁沉降段路基施工中存在的主要問題。
(1)道路橋梁的路面平整度不夠的問題。施工單位如果沒有嚴(yán)格的進(jìn)行操作程序的管理，將會加重路橋路面的平整度急速衰減，這樣將會導(dǎo)致車輛在行駛過程中存在顛簸感，并且對車輛運(yùn)行速度產(chǎn)生極大的影響。
(2)道路橋梁出現(xiàn)路基坍塌即跳車的問題。橋臺沉降和橋頭填土存在差異，導(dǎo)致梁伸縮縫與橋頭搭板之間的連接度不夠，降低了通過車輛的行駛速度，無法運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)的全線速度，也影響了行駛車輛的安全性和舒適度，并對橋梁產(chǎn)生較大沖擊。
六、總結(jié)。
道橋路基的施工技術(shù)仍然還很落后，尤其是遇到沉降路段的路基問題時(shí)，有時(shí)會變得束手無策，聽之仍之，但問題還是需要面對解決，道橋仍然要建。目前能做的就是做好前期準(zhǔn)備工作，加大路基的硬度和穩(wěn)定性以及承載力，在細(xì)節(jié)問題上做好及時(shí)處理，免除不必要的經(jīng)濟(jì)損失和其他比如安全隱患等問題。除此之外，從國外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和技能，多向別人學(xué)習(xí)和虛心請教，充分利用身邊的豐富資源，對各種建筑工藝加以研究，找出適合我國土質(zhì)建設(shè)的道橋路基建設(shè)方法，提高路基的質(zhì)量的同時(shí)，能保障工時(shí)的縮短，在整體上取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十五
寫作技巧。所學(xué)專業(yè)跟應(yīng)聘職位不相關(guān)時(shí)，那么簡歷又是怎樣寫能才突出自己的技能？以道路橋梁求職信范文推薦閱讀學(xué)習(xí)參考簡歷寫作。姓名：大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)年齡：21戶口所在：汕尾婚姻狀況：未婚民族：漢族身高：173cm體重：55kg求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生應(yīng)聘職位：測繪/測量，施工員，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)月薪要求：2500～2999元希望工作地區(qū)：廣州，不限，不限教育背景畢業(yè)院校：廣州大學(xué)最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：2016-06專業(yè)一：道路橋梁工程技術(shù)起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號語言能力外語：英語一般粵語水平：良好其它外語能力：國語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長適應(yīng)能力強(qiáng)，有責(zé)任心。樂于聽取他人的意見以及擁有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和邏輯思維能力。個(gè)人自傳我是一個(gè)活潑開朗的.男生，從小喜歡鉆研別人嫌麻煩的事物。能聽取他人意見并接受他人正確的批評。適應(yīng)能力較強(qiáng)，能在較艱苦的環(huán)境中工作。能與他人和諧相處。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十六
道路橋梁工程技術(shù)個(gè)人簡歷、文章來源于大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)[]，在寫求職簡歷同時(shí)要知道怎樣寫格式與技巧，大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)推薦一份道路橋梁工程技術(shù)個(gè)人簡歷范文為參考！希望讓各位能寫出一份出色的簡歷本網(wǎng)站同時(shí)提供一份相關(guān)的道路與橋梁工程技術(shù)簡歷范文以范例！個(gè)人簡歷模板表格word式請?jiān)诒菊镜南螺d欄目下載使用！
基本信息。
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1987年5月17日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
158cm。
體重：
46kg。
戶籍：
河南鄭州。
現(xiàn)所在地：
山西晉城。
畢業(yè)學(xué)校：
洛陽理工學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
工程/機(jī)械/能源。
職位名稱：
工程計(jì)量員;質(zhì)檢員;安全員。
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
2500元/月可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
6月-206月。
洛陽理工學(xué)院。
大專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
年2月-2010年3月。
云南中航建設(shè)有限公司。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
云南中航建設(shè)有限公司。
時(shí)間范圍：
2010年3月-2010年3月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-公路/橋梁/港口/隧道工程。
工作描述：
計(jì)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、安全都干過。
離職原因：
企業(yè)倒閉。
所在公司：
中鐵十五局大西客專三項(xiàng)目部。
時(shí)間范圍：
3月-206月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-建筑工程驗(yàn)收。
工作描述：
安質(zhì)部搞安全。
離職原因：
停工。
其他信息。
自我評價(jià)：
社會實(shí)踐：1：畢業(yè)參加招聘會應(yīng)聘到云南中航建設(shè)有限公司，實(shí)習(xí)到轉(zhuǎn)正一年以來從事高速公路，橋梁，二級公路以及城市道路等工作，主要負(fù)責(zé)質(zhì)檢、計(jì)量還有實(shí)驗(yàn)。將近一年的工作學(xué)習(xí)后，能夠熟練閱讀施工圖紙，熟練運(yùn)用auto-cad繪圖，制作各種工作表格，編寫竣工文件以及跟著施工進(jìn)度做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)工作。并通過了云南省份的職稱計(jì)算機(jī)考試，工作以來一直受到領(lǐng)導(dǎo)的好評，有過兩次獎勵(lì)：第一次在實(shí)習(xí)期間工作突出進(jìn)步快，提前一個(gè)月轉(zhuǎn)正，并有1000元獎金；第二次，在盤龍江項(xiàng)目部提前兩個(gè)月完成了整個(gè)項(xiàng)目的竣工資料整編，并移交檔案館；在大西客專搞了近半年在安質(zhì)部來以后，我部門只有一個(gè)部長，我任副部長大小事都是自己忙，三月份來以后三、四、五、均獲得信譽(yù)評價(jià)獎金。
2：大二暑假期間在河南省新開源路橋公路工程咨詢有限公司（設(shè)計(jì)單位）參與武西高速公路桃花峪黃河大橋設(shè)計(jì)工作。
3：在學(xué)校期間一直擔(dān)任學(xué)習(xí)委員，培養(yǎng)了一定的組織和溝通能力，能夠把同學(xué)的疑問和建議及時(shí)反饋給老師，為同學(xué)們服務(wù)。獲得優(yōu)秀團(tuán)員，在至依次榮獲二、三等獎學(xué)金。在大二已通過國家統(tǒng)一英語四級考試。
自我評價(jià)：參加工作之后我覺得學(xué)到更多的是責(zé)任，尤其是對自己所負(fù)責(zé)的'崗位，工作后團(tuán)結(jié)同事熱愛集體，為人誠懇，樂觀向上。我的座右銘：鷹一樣的個(gè)人，狼一樣的團(tuán)隊(duì)！
另附：我的同學(xué)和男朋友很多都在貴單位，一直聽人說這個(gè)單位管理先進(jìn)，人員優(yōu)秀，上下團(tuán)結(jié)，適合年輕人干一凡事業(yè)。所以向往著能夠成為此一份子。在你們這里不僅能學(xué)到知識更能使我們很快的成熟起來，就下定決心想要在貴單位工作，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。我相信通過我的努力會把我接的工作做的很好，并且已經(jīng)取得現(xiàn)任單位領(lǐng)導(dǎo)的同意。希望貴公司給我一個(gè)展示自我的平臺。
發(fā)展方向：
我想從事工程造價(jià)方面，所以想從工程計(jì)量開始，熟練運(yùn)用電腦辦公軟件工程制圖。
其他要求：
聯(lián)系方式。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十七
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：我叫大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)，是來自xxx學(xué)校道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?三年的中職生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的.說：三年沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮?本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識到自己的不足，讓我真正的成長起來。我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇!此致敬禮!自薦人：
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫雷鵬，是來自四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?BR> 道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十九
姓名：
大學(xué)生。
性別：
男
暫無照片。
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國山西。
身高：
170。
婚姻狀況：
未婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
湖南工業(yè)大學(xué)。
專業(yè)：
公路與城市道路橋梁::道路橋梁。
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
土木系::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
中級。
畢業(yè)時(shí)間：
現(xiàn)所地點(diǎn)：
廣東。
求職意向。
求職類型：
全職。
月薪[15000]rmb。
應(yīng)聘職能類型一：
結(jié)構(gòu)師。
應(yīng)聘職能類型二：
土建工程師。
應(yīng)聘職能類型三：
地基/樁基工程師。
應(yīng)聘職能類型四：
建筑制圖。
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
廣東,廣州深圳。
其他地區(qū)：
北京。
可到職日期：
一個(gè)星期。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
4年。
外語語種：
英語。
外語水平：
四級。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
1994年9月-6月就讀于子母城中學(xué)。
199月-6月就讀于元江三中。曾拿過數(shù)理化比賽三等獎。
209月-六月在湖南工業(yè)大學(xué)（株洲工學(xué)院）讀路橋?qū)I(yè)，拿到2次獎學(xué)金。
獲得工程學(xué)士證書為11535404089。
工作經(jīng)驗(yàn)。
8月－10月在長沙建安公司十一處生產(chǎn)實(shí)習(xí).
209月－206月在校期間在株洲規(guī)劃設(shè)計(jì)院工作，能夠獨(dú)立完成方案設(shè)計(jì)，畫圖能力強(qiáng)，受到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
2004年6月－1月在中鐵十二局廣州新光快速路工程當(dāng)技術(shù)員。
201月－200年4月在長張高速負(fù)責(zé)技術(shù)施工。
年7月－1月深圳`香港西部通道技術(shù)負(fù)責(zé)人.
201月－年9月中鐵十二局承包的新光快速路當(dāng)工程部長和副總工.
2006年10月－203月廣深四線副總工。
2006年3月受到中鐵十二局集團(tuán)公司評為二級工程部長稱號！
年4月－2007年7月云南阿海水電站進(jìn)站公路總工.
2007年7月－2月廣深港獅子洋盾構(gòu)隧道sdii標(biāo)工程部長!
202月－年10月廣深港獅子洋左線盾構(gòu)施工隧道負(fù)責(zé)人。
2008年10至今北京城建地鐵三號線項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理。
工作技能。
專業(yè)知識全面，基礎(chǔ)扎實(shí)，能夠熟練的使用cad海地橋梁博士夢龍等設(shè)計(jì)軟件。接受能力強(qiáng)。能夠很快的時(shí)間接受新的辦公軟件，能夠在工地解決長見施工技術(shù)方面的問題。能夠獨(dú)立完成方案的編制以及優(yōu)化施工方案，圖紙會審，設(shè)計(jì)變更（工程變更立項(xiàng)及預(yù)算），廣州市新光快速路八標(biāo)所有的橋涵（2個(gè)交通涵，1個(gè)排水涵，1個(gè)排水管涵，一座400米的互通立交，其中有后張法125片箱梁制作及安裝，一座跨新光快速路的跨線橋）在沒有別的技術(shù)員的情況下（06年8月底集團(tuán)公司才分來2個(gè)大學(xué)生做學(xué)徒，），本人一個(gè)人獨(dú)立完成施工以及內(nèi)業(yè)資料的整理，新光快速路八標(biāo)在開工時(shí)間晚，工期緊張的情況下（合同工期為18個(gè)月，實(shí)際完工的.日期為8個(gè)月），其質(zhì)量和速度在10個(gè)標(biāo)里面最好的！多次受到業(yè)主監(jiān)理設(shè)計(jì)院以及集團(tuán)公司好評，受到業(yè)主40萬現(xiàn)金獎！(本文信息來源于大學(xué)生請注明)
橋、隧總工程師。
盾構(gòu)施工項(xiàng)目經(jīng)理。
個(gè)人評價(jià)。
天生活潑開朗充滿自信的我社交能力強(qiáng)，創(chuàng)意新穎。團(tuán)對精神強(qiáng)，有責(zé)任心。能夠吃苦，可以到基層參加鍛煉。對工作有信心，有強(qiáng)烈的責(zé)任感，希望得到伯樂的相中，塌實(shí)上進(jìn)好學(xué)誠實(shí)自信的我一定用全力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的所有,給我一個(gè)舞臺，我將用汗水回報(bào)。希望可以和貴公司攜手共創(chuàng)明天，能夠?yàn)橘F公司的前途盡我最大的努力。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇一
寫作技巧。所學(xué)專業(yè)跟應(yīng)聘職位不相關(guān)時(shí)，那么簡歷又是怎樣寫能才突出自己的技能？以道路橋梁求職信范文推薦閱讀學(xué)習(xí)參考簡歷寫作。姓名：大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)年齡：21戶口所在：汕尾婚姻狀況：未婚民族：漢族身高：173cm體重：55kg求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生應(yīng)聘職位：測繪/測量，施工員，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)月薪要求：2500～2999元希望工作地區(qū)：廣州，不限，不限教育背景畢業(yè)院校：廣州大學(xué)最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06專業(yè)一：道路橋梁工程技術(shù)起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號語言能力外語：英語一般粵語水平：良好其它外語能力：國語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長適應(yīng)能力強(qiáng)，有責(zé)任心。樂于聽取他人的意見以及擁有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和邏輯思維能力。個(gè)人自傳我是一個(gè)活潑開朗的.男生，從小喜歡鉆研別人嫌麻煩的事物。能聽取他人意見并接受他人正確的批評。適應(yīng)能力較強(qiáng)，能在較艱苦的環(huán)境中工作。能與他人和諧相處。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇二
道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。下面小編為大家準(zhǔn)備了道路橋梁工程技術(shù)簡歷，供大家參考。
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程大專。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機(jī)械。合理控制施工進(jìn)度。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇三
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國吉林身高：
171。
婚姻狀況：
未婚學(xué)歷：
本科。
政治面貌：
團(tuán)員第二專業(yè)：
身份證：
2201221現(xiàn)有職稱：
暫無。
畢業(yè)時(shí)間：
20__-7-1現(xiàn)所地點(diǎn)：
吉林。
求職意向。
求職類型：
全職月薪要求：
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
技術(shù)員應(yīng)聘職能類型二：
安全員。
應(yīng)聘職能類型三：
工長/施工員儀應(yīng)聘職能類型四：
測繪人員。
應(yīng)聘職能類型五：
試驗(yàn)員應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
吉林,不限其他地區(qū)：
可到職日期：
請選擇您可到職的日期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
__相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
0年。
外語語種：
英語外語水平：
熟練。
其它外語語種：
無其它外語水平：
無
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)能力：
無
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
20__年本人入學(xué)吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院，土木工程(交通土建方向)。經(jīng)過四年系統(tǒng)學(xué)習(xí)，熟練掌握專業(yè)知識。曾多次榮獲學(xué)校獎學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部的稱號道路橋梁專業(yè)個(gè)人簡歷模板道路橋梁專業(yè)個(gè)人簡歷模板。能熟練操作cad·水準(zhǔn)·經(jīng)緯·全站的儀器。能順利繪制路基橋梁的圖紙。
工作經(jīng)驗(yàn)。
今年6—9月在沈陽公路工程處的`實(shí)習(xí)，更使我從中學(xué)到課堂理解不了的許多施工技術(shù)。實(shí)習(xí)的第21天，經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理與技術(shù)負(fù)責(zé)人的肯定，將4.514公里的二級公路測量工作交給我。中間固然遇到過困難，但從解決這些問題中獲得更多的是益處，整個(gè)路段從開工到交工，無論水準(zhǔn)經(jīng)緯還是全站儀，都能熟練掌握，很大程度上提高了動手與動腦能力。更從中學(xué)到了如何解決施工中遇到的許多問題道路橋梁專業(yè)個(gè)人簡歷模板默認(rèn)。
工作技能。
好男兒志在四方，故無論貴公司施工地點(diǎn)在哪，我都會義無反顧的追隨。
職業(yè)目標(biāo)。
測量員、技術(shù)員、施工員、設(shè)計(jì)等有關(guān)路橋?qū)I(yè)的職位。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇四
戶口所在：河源國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：55kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：測繪/測量。
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣東省,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：測量員。
離職原因：工程完工。
志愿者經(jīng)歷。
擔(dān)任職位：志愿者。
工作描述：給來觀看亞運(yùn)的`觀眾引路。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫xx，是來自xx學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?BR> 本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識到自己的.不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xx。
08年08月。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇六
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗(yàn)。
本人為2011屆應(yīng)屆畢業(yè)生對此項(xiàng)工程有過一個(gè)月的實(shí)習(xí)。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程。
工作技能。
由著熟練的專業(yè)知識和一份對工作的熱愛之情！
職業(yè)目標(biāo)。
做一名優(yōu)秀的`路橋人！??！
個(gè)人評價(jià)。
本人出生于農(nóng)村對工作地點(diǎn)無要求有著對路橋工程這方面的喜好！
更多專業(yè)與職位的簡歷有：兼職實(shí)習(xí)個(gè)人簡歷模板下載、個(gè)人簡歷表word下載。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇七
摘要:道路橋梁產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因很多，其中一個(gè)很重要的也是很容易讓人忽略的原因就是由于施工人員的麻痹大意帶來的。進(jìn)行道路橋梁施工，本應(yīng)該要引起施工人員足夠重視的質(zhì)量問題，卻沒有得到相應(yīng)的重視，自然而然就出現(xiàn)質(zhì)量問題了，這將給國家以及廣大人民群眾帶來巨大的損失和埋下安全隱患?；诖耍谶M(jìn)行有關(guān)道路橋梁施工減少時(shí)，施工人員必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的措施加以防御。
關(guān)鍵詞：道路;橋梁裂縫;預(yù)防措施。
一、前言。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通建設(shè)也取得了巨大的成就。但在最近一段時(shí)間以來，我國很多地方有相當(dāng)一部分新建的、遠(yuǎn)遠(yuǎn)尚未達(dá)到其使用年限的道路橋梁，其主體卻出現(xiàn)了裂縫、鋪裝層松散脫落等等耐久性破壞。這些道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了這些本不該這么早就出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無疑會給國家的交通運(yùn)輸帶來了極大的負(fù)面影響，不僅使其運(yùn)輸效益大大降低，而且由于這些道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施在使用年限上是大大縮短，也給國家?guī)砹诉M(jìn)行橋梁道路建設(shè)所需的人力、物力以及財(cái)力的巨大損失和浪費(fèi);同時(shí)由于這些道路橋梁由于過早出現(xiàn)質(zhì)量問題在尚未被有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)或者尚未進(jìn)行相關(guān)處理時(shí)，極易給行人以及道路、橋梁之上運(yùn)行的車輛埋下安全隱患，從而對行人、車輛的安全構(gòu)成潛在的威脅。
二、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要表現(xiàn)。
通過對我國各地由于施工人員的麻痹大意而帶來的道路橋梁質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)查、分析，可以發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)階段我國道路橋梁在質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1.橋梁出現(xiàn)裂縫。現(xiàn)階段我國的橋梁絕大多數(shù)是以混凝土為主，這些混凝土橋梁在施工過程中，一旦那些施工人員不夠?qū)I(yè)或者不夠負(fù)責(zé)任，常常會使得這些橋梁在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到其使用壽命就出現(xiàn)開裂，橋梁主體一旦出現(xiàn)開裂就極大地影響著整個(gè)橋梁工程的使用質(zhì)量，當(dāng)這種出現(xiàn)在橋梁主體的裂縫，發(fā)展到一定程度時(shí)甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)橋梁出現(xiàn)倒塌。因此，有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫這個(gè)問題，是我國各類城市特別是大城市在進(jìn)行橋梁建設(shè)過程中必須引起足夠重視的一個(gè)課題?，F(xiàn)代城市，把預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁廣泛應(yīng)用于各類橋梁建設(shè)當(dāng)中，如果在施工過程中施工人員沒有足夠的注意，有一個(gè)接近四十五度的斜裂縫往往會出現(xiàn)在它的腹板之上，這種斜裂縫問題，在混凝土橋梁構(gòu)件中是一個(gè)極其復(fù)雜極其棘手的問題。因?yàn)檫@種裂縫問題牽涉到很多方面，諸如混凝土的材料性質(zhì)、混凝土的材料構(gòu)造特點(diǎn)以及在施工過程中受到的各種外力因素等等。由施工帶來的質(zhì)量問題是我們在這里所關(guān)心和所要探討的主要方面。
2.有關(guān)道路路面和路基的質(zhì)量問題。社會發(fā)展到今天，進(jìn)行公路、橋梁建設(shè)所要的材料是越來越講究，其質(zhì)量和帶來的效果是越來越受到重視。瀝青混凝土由于具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)極其方便，通車不僅速度快而且行車讓人倍感舒適、行車過程中出現(xiàn)的噪音小以及在運(yùn)營方面其經(jīng)濟(jì)效益高等等，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種道路的路面鋪設(shè)之中，特別是那些等級比較高的高速公路和市政道路建設(shè)中更是廣泛使用瀝青混凝土。在運(yùn)用這種材料進(jìn)行道路建設(shè)過程中，由于施工不當(dāng)或者施工人員麻痹大意而帶來的道路路面和路基質(zhì)量問題主要有這既方面：第一，由于路基的沉降不均勻而出現(xiàn)凹凸不平的路面。。第二，路面出現(xiàn)松散不緊密等各種路面通病;第三，由于瀝青混合料碾壓而帶來路基壓實(shí)度達(dá)不到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致孔隙率多大。
3.橋梁和道路路面在其連接處存在的質(zhì)量通病。進(jìn)行有關(guān)道路和橋梁建設(shè)必須足夠重視這個(gè)接縫連接處，也就是一個(gè)橋梁兩個(gè)端點(diǎn)在與道路進(jìn)行連接的那兩個(gè)地方?，F(xiàn)代在進(jìn)行道路和橋梁建設(shè)過程中，正是由于施工人們的麻痹大意，往往使這兩個(gè)橋梁與道路的接縫連接處存在著不緊實(shí)不穩(wěn)定，而給今后建成通車時(shí)帶來極大的安全威脅，眾所周知，道路和橋梁這兩個(gè)工程，在進(jìn)行施工過程中，一般是把道路和橋梁作為兩個(gè)單獨(dú)的工程分別進(jìn)行施工建設(shè)，當(dāng)橋梁和道路建設(shè)到將近完成時(shí)，也就是有關(guān)這兩個(gè)工程施工即將竣工時(shí)，作為施工人員，一定要面臨著這個(gè)問題：也就是要把這個(gè)橋梁的兩個(gè)端點(diǎn)跟道路進(jìn)行接縫連接，在很多時(shí)候，由于我們的道路、橋梁施工人員的一時(shí)大意或者沒有深刻意識到這個(gè)問題的重要性，進(jìn)行有關(guān)橋梁和道路接縫連接時(shí)敷衍了事，沒有很負(fù)責(zé)任地進(jìn)行處理，結(jié)果在這個(gè)連接處就出現(xiàn)了質(zhì)量問題，具體表現(xiàn)為通車一段時(shí)間(通常是一年左右),在這兩個(gè)連接處就出現(xiàn)了路面沉陷等質(zhì)量問題，這樣就使得行駛的車輛，一到橋梁兩端就要不得不降低行車速度慢慢行駛，如果不減速直接行駛過去，這必將出現(xiàn)一種嚴(yán)重現(xiàn)象——跳車現(xiàn)象，因此在橋梁和道路接縫連接處一旦出現(xiàn)這種質(zhì)量問題，將極大影響到正常的車輛行駛。
三、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的成因分析。
1.有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫的成員分析。
(1)由于溫度應(yīng)力引起的。在進(jìn)行混凝土澆筑的一開始那個(gè)時(shí)候，由于聚集在其內(nèi)部的水泥水化熱，很難揮發(fā)出去，致使其內(nèi)部的`溫度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后卻使溫度急劇降低，這樣就出現(xiàn)了內(nèi)外溫度相差很大而使得內(nèi)外部受熱膨脹和因冷收縮不一致，自然而然就在混凝土的表面，出現(xiàn)了一個(gè)因膨脹而來的應(yīng)力。這是這個(gè)溫度應(yīng)力導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)了裂縫。
(2)由于在振搗混凝土?xí)r不夠緊密堅(jiān)實(shí)引起的。由于密集的腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力，在進(jìn)行腹板混凝土澆灌時(shí)就很容易出現(xiàn)個(gè)別地方振搗不到位，尤其是那些地處預(yù)應(yīng)力管道之下的混凝土，更容易出現(xiàn)振搗不管緊密堅(jiān)實(shí)，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)沒有振搗或者忘記振搗等情況，這最終就出現(xiàn)了不夠堅(jiān)實(shí)的混凝土，一旦因這種情況存在，就極其容易出現(xiàn)蜂窩麻面，嚴(yán)重時(shí)甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整體強(qiáng)度受到大大削弱，發(fā)展到一定程度也就形成了橋梁裂縫。
(3)由于有效預(yù)應(yīng)力不能到達(dá)帶來的原因。在施工放線時(shí)，其預(yù)應(yīng)力管道操作部規(guī)范沒有準(zhǔn)確放置，促使出現(xiàn)了不管圓滑的預(yù)應(yīng)力管道以及個(gè)別地方產(chǎn)生彎折現(xiàn)象，這就使得有關(guān)預(yù)應(yīng)力的真實(shí)位置偏離了原本設(shè)計(jì)的理論位置，，導(dǎo)致了該處出現(xiàn)了突變的徑向力，此外由于連續(xù)的預(yù)應(yīng)力管道出現(xiàn)了不平順，也極易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的有關(guān)斷絲滑絲現(xiàn)象?？梢?，由于不足的預(yù)應(yīng)力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出現(xiàn)了裂縫。
1.加強(qiáng)與政府的協(xié)調(diào)工作。
因?yàn)閭€(gè)別地方的政府對產(chǎn)權(quán)意識認(rèn)識不夠深入，在施工過程中，橋梁建設(shè)公司沒有到有關(guān)部門進(jìn)行登記，所以在施工時(shí)，對當(dāng)?shù)氐睦习傩盏纳钤斐奢^大影響，橋梁建設(shè)公司和有關(guān)部門沒有做好協(xié)調(diào)工作，也可能會對施工過程產(chǎn)生一些影響。
2.高技術(shù)上的管理。
工單位對道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，在采購建材材料時(shí)，要嚴(yán)格按照有關(guān)國家的規(guī)定，從頭到尾把好水泥材料的質(zhì)量關(guān)，采購回來的水泥材料質(zhì)量要穩(wěn)定;第二，工程在施工過程中，施工工人要嚴(yán)格按照抗?jié)B等級、強(qiáng)度等級來配比混凝土，混凝土入模時(shí)，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設(shè)計(jì)出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應(yīng)力，免得混凝土出現(xiàn)裂縫;第三，澆注混凝土?xí)r，一定要振搗嚴(yán)密，特別對于腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中的地方，更不能出現(xiàn)漏振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴(yán)實(shí)。
五、結(jié)束語。
加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理，，施工的那位要事先做好測量，放線定位務(wù)必要準(zhǔn)確，不能有絲毫偏差，橋臺、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進(jìn)行準(zhǔn)確確定，橋梁施工工序繁瑣，需要較高技術(shù)進(jìn)行施工，加上橋梁結(jié)構(gòu)形式較多，所以，施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，不僅混凝土振搗要到位，對預(yù)應(yīng)力的張拉更要嚴(yán)格管理，使得橋梁結(jié)構(gòu)有一定的承載能力。
參考文獻(xiàn)：
[2]盛興旺，辛學(xué)忠，預(yù)應(yīng)力斜交箱形連續(xù)梁非線性分析(j)，中國鐵道科學(xué)，(2)。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇八
1.設(shè)計(jì)題目：
2.學(xué)生設(shè)計(jì)期限：
自xx年1月1日開始至xx年5月30日完成。
3.設(shè)計(jì)所用原始資料：
有關(guān)教材：《路基施工技術(shù)》、《公路施工質(zhì)量檢測》。
4.設(shè)計(jì)完成的主要內(nèi)容：
ss224梅城至黃柏界公路改建工程a標(biāo)段k17+000~k18+000路基土石方工程交工驗(yàn)收報(bào)告（包括封面、目錄、交工申請、監(jiān)理審批、標(biāo)段工程質(zhì)量評定表、實(shí)測項(xiàng)目原始記錄表等），該二級公路a標(biāo)段的設(shè)計(jì)文件，二個(gè)實(shí)測項(xiàng)目原始表格、規(guī)范、圖片和視頻。
5.提交設(shè)計(jì)的形式（設(shè)計(jì)說明書與圖紙等）及要求：
6.要求每個(gè)學(xué)生完成一份調(diào)查表，調(diào)查表要求真實(shí)可靠。
7.發(fā)題日期：xx年3月14日
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇九
所編寫的個(gè)人簡歷分量越足則通過率就越高，這也就要編寫的個(gè)人簡歷要盡量的來提高其質(zhì)量，而高質(zhì)量的個(gè)人簡歷重點(diǎn)在于讓用人單位所滿意。
個(gè)人信息。
性別：女。
年齡：29歲民族：漢族。
工作經(jīng)驗(yàn)：5年以上居住地：浙江臺州玉環(huán)縣。
身高：cm戶口：浙江臺州玉環(huán)縣。
自我評價(jià)。
本人性格開朗，吃苦耐勞，在校期間曾學(xué)過預(yù)算這門課程，對于軟件方面也是很感興趣。過去做資料員的工作，熟悉了編制資料和資料歸檔整理;也做過一年的設(shè)計(jì)繪圖，更培養(yǎng)了自己工作認(rèn)真負(fù)責(zé)細(xì)心的態(tài)度，也熟悉了編制文本。希望貴公司能給予我工作學(xué)習(xí)進(jìn)步的機(jī)會。人不會一生下來就會學(xué)習(xí)，但是貴在謙虛和認(rèn)真，只要肯學(xué)有上進(jìn)心，一步一個(gè)腳印，我相信假以時(shí)日定能達(dá)到自己的期望。
最后在此祝愿公司蒸蒸日上!
求職意向。
尋求職位：繪圖設(shè)計(jì)類，預(yù)算類，資料員,文員。
希望工作地點(diǎn)：浙江臺州玉環(huán)縣浙江臺州臨海市。
期望工資：/月到崗時(shí)間：隨時(shí)到崗。
工作目標(biāo)/發(fā)展方向。
如今想要做的是繪圖員，設(shè)計(jì)，文員，內(nèi)勤等方向，選定方向的我定會踏踏實(shí)實(shí)的走下去。業(yè)余期間我多多看理論知識還有資料來充實(shí)自己，也多學(xué)其他有用的軟件等，如果有需要的話我也可以去參加培訓(xùn)，爭取一樣學(xué)精，其他的也涉獵一點(diǎn)。我相信只要認(rèn)真，就能學(xué)好，希望給予機(jī)會!
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(民營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：建筑施工類/資料員。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(私營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：建筑施工類/港口與航道工程。
職位名稱：設(shè)計(jì)繪圖。
職位描述：在此期間的工作職責(zé)是，根據(jù)設(shè)計(jì)的需要及綜合自己的想法與領(lǐng)導(dǎo)的意見繪制出圖紙，將想法轉(zhuǎn)化到圖上。工作期間曾參與了幾個(gè)項(xiàng)目的圖紙繪制，也與預(yù)算員會有預(yù)算和設(shè)計(jì)之間的溝通，故對預(yù)算有興趣也有點(diǎn)了解。軟件方面現(xiàn)在是對cad熟悉，但是其他的我相信學(xué)好不會很難。
所屬行業(yè)：建筑、裝潢(民營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：建筑施工類/資料員。
職位名稱：資料員。
職位描述：資料員的工作職責(zé)是：1、及時(shí)收集、分析市場信息，加強(qiáng)對工程資料的現(xiàn)代化管理。2、及時(shí)收集、整理工程施工各類圖紙以及補(bǔ)充資料，做好工程資料收發(fā)、運(yùn)轉(zhuǎn)、管理等工作，做到生產(chǎn)管理，文件資料管理規(guī)范、完整。3、掌握施工技術(shù)質(zhì)量資料的歸檔要求，積極參與施工生產(chǎn)管理，做好資料的管理和監(jiān)控。4、做好工程圖紙的收發(fā)和審核，對工程資料和圖紙等進(jìn)行獨(dú)立組合案卷和歸檔。5、處理好各項(xiàng)公共關(guān)系，包括與業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)主管，上級主管部門以及其他相關(guān)部門的關(guān)系，同時(shí)還要處理好與檔案管理部門的關(guān)系。
在工作期間曾參與寧波橫四路與寧波縱七南路項(xiàng)目的資料編制和歸檔。
教育經(jīng)歷。
證書。
技能專長。
語言能力：英語：一般;中文普通話：一般。
所在地方言：良好;。
計(jì)算機(jī)能力：初級。
計(jì)算機(jī)詳細(xì)技能：熟練掌握word和excel及cad等辦公軟件。
其它相關(guān)技能：
cad繪圖一年經(jīng)驗(yàn)，資料編制歸檔。
拓展閱讀：應(yīng)屆畢業(yè)生求職簡歷如何提高通過率。
1，揚(yáng)長避短。
雖然說應(yīng)屆畢業(yè)生們在求職中工作經(jīng)歷是其劣勢，但卻不是知名的要點(diǎn)，在求職中不同的人都會有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。在編寫個(gè)人簡歷的時(shí)候，要能夠很好的揚(yáng)長避短，則同樣也能夠順利的通過個(gè)人簡歷的篩選環(huán)節(jié)。在工作經(jīng)歷上比較薄弱，但是應(yīng)屆畢業(yè)生們也據(jù)喲不可忽視的優(yōu)勢，例如其學(xué)習(xí)能力非常高，很有發(fā)展?jié)摿?，對工作非常熱情，積極性非常高，而且相對來說比較穩(wěn)定。
2，技巧彌補(bǔ)。
個(gè)人簡歷在求職中是第一環(huán)節(jié)，做好個(gè)人簡歷能夠在求職中起到非常好的效果，個(gè)人簡歷在編寫個(gè)人簡歷的時(shí)候，要能夠靈活的運(yùn)用技巧來提高其簡歷的質(zhì)量。對于應(yīng)屆畢業(yè)生來說，求職的前期準(zhǔn)備非常充足，在這一段時(shí)間內(nèi)，就可以用來學(xué)習(xí)編寫個(gè)人簡歷的技巧。
3，開拓創(chuàng)新。
創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂，不管是編寫個(gè)人簡歷，還是在工作期間，開拓創(chuàng)新都是應(yīng)屆畢業(yè)生可以突破的入口。例如，在編寫個(gè)人簡歷的時(shí)候，則可以融入現(xiàn)代化的元素，以創(chuàng)新的姿態(tài)來提高個(gè)人簡歷的通過率。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十
尊敬的醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您給了我一個(gè)展示我自己的.機(jī)會，我會以百倍的努力，回報(bào)醫(yī)院，回報(bào)社會。
我于20xx年3月畢業(yè)于西昌學(xué)院，畜牧獸醫(yī)專業(yè)。作為一個(gè)對財(cái)會專業(yè)十分崇拜的我，順利完成了三年的學(xué)習(xí)生活，但內(nèi)心并沒有打消對財(cái)會工作的熱愛，只有抽時(shí)間從財(cái)會專業(yè)的基礎(chǔ)理論學(xué)起。拜從事財(cái)會工作的同事為師、虛心請教、認(rèn)真學(xué)習(xí)。幸運(yùn)的是我的第二份工作于20xx年10月在四川新康藥業(yè)有限公司從事財(cái)務(wù)工作，使我如魚得水、以高度的工作、學(xué)習(xí)、熱情得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。并在考取會計(jì)從業(yè)資格證。肩上的擔(dān)子重、學(xué)習(xí)的機(jī)會多了。同時(shí)也滿足了我希望獲得知識的內(nèi)心。因?yàn)樾『o人照看。工作變更到新津縣花源鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院，主要從事財(cái)務(wù)、掛號、收費(fèi)、出、入院的辦理等工作，雖然工作強(qiáng)度小了，但工作性質(zhì)是一樣的。
最近萌生了到貴院工作的想法，原因有三點(diǎn)：
第一：縣醫(yī)院是一個(gè)很大的平臺，更能鍛煉我的工作能力。更能激發(fā)我的工作熱情。在這里工作能得到更多的知識，服務(wù)于更多的人。
第二：現(xiàn)在小孩也長大了，更有時(shí)間和精力投入到工作和學(xué)習(xí)中。以我的工作、學(xué)習(xí)熱情回報(bào)醫(yī)院、回報(bào)社會。
我從心理和能力等方面，做好了走上崗位的充分準(zhǔn)備，我誠摯地希望能成為貴院的一員。我將以我的專業(yè)，熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能。為貴院的發(fā)展，貢獻(xiàn)一份力量。
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
20xx年xx月xx日。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計(jì)算機(jī)一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨(dú)負(fù)責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時(shí)征地做出賠償。負(fù)責(zé)對局指揮部的工作進(jìn)度報(bào)告，以及起草協(xié)議，很多時(shí)候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗(yàn)、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個(gè)即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵(lì)。這一份簡單樸實(shí)的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十二
下面是一篇最新道路橋梁工程技術(shù)自薦信，歡迎大家閱讀參考!
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
衷心感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信，您的信任是我的動力!您為一位滿腔熱血的.我打開了一扇希望之門。
我叫xxx，即將畢業(yè)于xxxxx，所學(xué)專業(yè)是道路橋梁工程。來自農(nóng)村的我在艱苦的條件下磨練出了頑強(qiáng)拼搏和不怕吃苦的堅(jiān)韌個(gè)性。我很平凡，但是我不甘平庸。未來的道路上充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我正激情豪邁、滿懷斗志地準(zhǔn)備迎接。我堅(jiān)定地認(rèn)為：天生我材必有用，付出總會有回報(bào)!
21世紀(jì)呼喚綜合性的人才，在三年的學(xué)習(xí)生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學(xué)習(xí)成績良好。我熱愛我所學(xué)習(xí)的道路橋梁工程技術(shù)，在校期間我學(xué)習(xí)了cad制圖、道路工程測量、路基路面工程、道路勘測設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋涵水利水文、工程公路資料編制、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、橋梁基礎(chǔ)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、工程地質(zhì)等專業(yè)知識。在校期間還參加了多次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我的工作能力及組織協(xié)調(diào)能力得到了一定的提升;另外，我有較強(qiáng)的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞，誠實(shí)、守信、敬業(yè)，可以腳踏實(shí)地地努力做好每一件事。
在日常生活中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我為人真誠正直，能夠與他人融洽相處、共同進(jìn)步。平時(shí)我喜歡運(yùn)動，興趣廣泛，參加各種活動如打籃球、足球。這些活動讓我認(rèn)識了不同性格的朋友，磨練了自己的意志。
在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)工作中我養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作作風(fēng)和團(tuán)結(jié)協(xié)作的品質(zhì)，我相信我可以在自己的崗位上守業(yè)、敬業(yè)，更能創(chuàng)業(yè)!我真誠渴望自己能為貴公司的明天奉獻(xiàn)自己的一份力量!
最后衷心祝貴公司宏業(yè)興盛，全體員工幸福安康!熱切期待您的回音!
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十三
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
求職意向。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
教育經(jīng)歷。
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程大專。
工作經(jīng)歷。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機(jī)械。合理控制施工進(jìn)度。
自我描述。
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道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十四
軟土地基的排水問題增加了整個(gè)路基排水的難度，因?yàn)槁坊菀壮两岛退?，路基不好控制。我國南北土質(zhì)有著很大的區(qū)別，特別是南方，由于降水量充足，大部分土質(zhì)都是軟而容易變形，再加上南方自然災(zāi)害頻發(fā)，這使路基排水問題成了道橋建設(shè)的主要考慮問題。為了確保排水通暢，路基排水的施工以防侵蝕、便于水系統(tǒng)暢通為前提?？梢赃m當(dāng)在排水地方增加路面的高度，同時(shí)降低路基的坡度，就是道橋中間高，兩邊低，與周圍形成一定的角度，這樣有利于積水的排出。還有，若發(fā)現(xiàn)道橋路面有裂縫，應(yīng)及時(shí)處理，防止流水下滲，破壞路基的硬度，避免再次沉陷。
二、路橋現(xiàn)階段的沉降段路基施工技術(shù)。
路橋地基會出現(xiàn)沉降問題，除了自身材質(zhì)質(zhì)量問題外，就是路橋之間的銜接部位不夠緊密，路基過渡段工作沒有做好。施工人員應(yīng)注意的是在施工中保持搭板和橋面面層在厚度和結(jié)構(gòu)上的一致，在一定程度上減少了沉降的可能性。在方法的選擇上則應(yīng)靈活處理，根據(jù)當(dāng)時(shí)需要作出決定，考慮每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，可以多種方法混合使用，盡量減少路基塌陷，最大程度上提升路基的承壓能力。還要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r，比如月降雨量和年降雨量，土質(zhì)層下的水位變化情況等，然后做出最優(yōu)決定。處理臺后填充材料的時(shí)候，盡量降低它的含水量。
三、道路橋梁沉降段路基施工的特點(diǎn)和具體要求。
首先，道路橋梁的施工，不像一般修房子那樣，幾個(gè)月就可以完成。整個(gè)工程在施工中，由于長期是室外工作，所以經(jīng)常會受到各種外界自然環(huán)境和其他因素的影響，比如連續(xù)幾個(gè)月的下雨，或者遇到地質(zhì)災(zāi)害等難免會耽誤工期，再加上道橋施工涉及面廣，如地質(zhì)學(xué)、物理學(xué)等，再加上技術(shù)問題的困擾，所以復(fù)雜度和難度也是可想而知。整個(gè)工時(shí)消耗的時(shí)間因此會很長，有些甚至需要幾年才能完成，在資金和人力的投入上也是相當(dāng)大。
(1)影響路基施工的質(zhì)量因素有很多，每一樣工程首先考慮的都是質(zhì)量問題，到路橋路基的施工也是如此。在路基的中心部位，也就是通車部位，是整個(gè)道橋的承載力的核心，所以，位置材料以及設(shè)計(jì)的整體性的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性就變得非常重要，下面部分則是路基，工程主要要保證路基不變形，有足夠的使用時(shí)間的抗磨損性。所以，在施工前，要對路基問題進(jìn)行相關(guān)資料信息的了解，設(shè)計(jì)好路基的主體部位，預(yù)算好路基坡度和橋面高度，規(guī)劃好排水系統(tǒng)的安裝位置。
(2)要保證路基施工時(shí)不再出現(xiàn)必要的麻煩問題，我們應(yīng)在施工前進(jìn)行詳細(xì)勘察，利用各種相關(guān)知識了解當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和水文情況，對各個(gè)因素進(jìn)行詳細(xì)解剖，分析出在哪些方面還需要做一定的人為工作，以改善現(xiàn)有狀況。路基的硬度和抗壓能力在很大程度上除了自身外，取決于填充材料，因此，一定選好材料，改變路基原有的不利條件。同時(shí)，改進(jìn)和壓實(shí)路基方法是目前使用很廣泛的方法之一，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的路基結(jié)構(gòu)，也是確保整個(gè)路基質(zhì)量的前期準(zhǔn)備工作。所要考慮的因素有很多，比如還有坡度和高度，排水系統(tǒng)的設(shè)置等問題，這些問題小而細(xì)，卻是路基質(zhì)量保證的關(guān)鍵所在，一定要在細(xì)節(jié)上重視起來。
五、當(dāng)前公路橋梁沉降段路基施工中存在的主要問題。
(1)道路橋梁的路面平整度不夠的問題。施工單位如果沒有嚴(yán)格的進(jìn)行操作程序的管理，將會加重路橋路面的平整度急速衰減，這樣將會導(dǎo)致車輛在行駛過程中存在顛簸感，并且對車輛運(yùn)行速度產(chǎn)生極大的影響。
(2)道路橋梁出現(xiàn)路基坍塌即跳車的問題。橋臺沉降和橋頭填土存在差異，導(dǎo)致梁伸縮縫與橋頭搭板之間的連接度不夠，降低了通過車輛的行駛速度，無法運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)的全線速度，也影響了行駛車輛的安全性和舒適度，并對橋梁產(chǎn)生較大沖擊。
六、總結(jié)。
道橋路基的施工技術(shù)仍然還很落后，尤其是遇到沉降路段的路基問題時(shí)，有時(shí)會變得束手無策，聽之仍之，但問題還是需要面對解決，道橋仍然要建。目前能做的就是做好前期準(zhǔn)備工作，加大路基的硬度和穩(wěn)定性以及承載力，在細(xì)節(jié)問題上做好及時(shí)處理，免除不必要的經(jīng)濟(jì)損失和其他比如安全隱患等問題。除此之外，從國外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和技能，多向別人學(xué)習(xí)和虛心請教，充分利用身邊的豐富資源，對各種建筑工藝加以研究，找出適合我國土質(zhì)建設(shè)的道橋路基建設(shè)方法，提高路基的質(zhì)量的同時(shí)，能保障工時(shí)的縮短，在整體上取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十五
寫作技巧。所學(xué)專業(yè)跟應(yīng)聘職位不相關(guān)時(shí)，那么簡歷又是怎樣寫能才突出自己的技能？以道路橋梁求職信范文推薦閱讀學(xué)習(xí)參考簡歷寫作。姓名：大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)年齡：21戶口所在：汕尾婚姻狀況：未婚民族：漢族身高：173cm體重：55kg求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生應(yīng)聘職位：測繪/測量，施工員，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)月薪要求：2500～2999元希望工作地區(qū)：廣州，不限，不限教育背景畢業(yè)院校：廣州大學(xué)最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：2016-06專業(yè)一：道路橋梁工程技術(shù)起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號語言能力外語：英語一般粵語水平：良好其它外語能力：國語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長適應(yīng)能力強(qiáng)，有責(zé)任心。樂于聽取他人的意見以及擁有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和邏輯思維能力。個(gè)人自傳我是一個(gè)活潑開朗的.男生，從小喜歡鉆研別人嫌麻煩的事物。能聽取他人意見并接受他人正確的批評。適應(yīng)能力較強(qiáng)，能在較艱苦的環(huán)境中工作。能與他人和諧相處。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十六
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基本信息。
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1987年5月17日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
158cm。
體重：
46kg。
戶籍：
河南鄭州。
現(xiàn)所在地：
山西晉城。
畢業(yè)學(xué)校：
洛陽理工學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
工程/機(jī)械/能源。
職位名稱：
工程計(jì)量員;質(zhì)檢員;安全員。
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
2500元/月可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
6月-206月。
洛陽理工學(xué)院。
大專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
年2月-2010年3月。
云南中航建設(shè)有限公司。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
云南中航建設(shè)有限公司。
時(shí)間范圍：
2010年3月-2010年3月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-公路/橋梁/港口/隧道工程。
工作描述：
計(jì)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、安全都干過。
離職原因：
企業(yè)倒閉。
所在公司：
中鐵十五局大西客專三項(xiàng)目部。
時(shí)間范圍：
3月-206月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-建筑工程驗(yàn)收。
工作描述：
安質(zhì)部搞安全。
離職原因：
停工。
其他信息。
自我評價(jià)：
社會實(shí)踐：1：畢業(yè)參加招聘會應(yīng)聘到云南中航建設(shè)有限公司，實(shí)習(xí)到轉(zhuǎn)正一年以來從事高速公路，橋梁，二級公路以及城市道路等工作，主要負(fù)責(zé)質(zhì)檢、計(jì)量還有實(shí)驗(yàn)。將近一年的工作學(xué)習(xí)后，能夠熟練閱讀施工圖紙，熟練運(yùn)用auto-cad繪圖，制作各種工作表格，編寫竣工文件以及跟著施工進(jìn)度做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)工作。并通過了云南省份的職稱計(jì)算機(jī)考試，工作以來一直受到領(lǐng)導(dǎo)的好評，有過兩次獎勵(lì)：第一次在實(shí)習(xí)期間工作突出進(jìn)步快，提前一個(gè)月轉(zhuǎn)正，并有1000元獎金；第二次，在盤龍江項(xiàng)目部提前兩個(gè)月完成了整個(gè)項(xiàng)目的竣工資料整編，并移交檔案館；在大西客專搞了近半年在安質(zhì)部來以后，我部門只有一個(gè)部長，我任副部長大小事都是自己忙，三月份來以后三、四、五、均獲得信譽(yù)評價(jià)獎金。
2：大二暑假期間在河南省新開源路橋公路工程咨詢有限公司（設(shè)計(jì)單位）參與武西高速公路桃花峪黃河大橋設(shè)計(jì)工作。
3：在學(xué)校期間一直擔(dān)任學(xué)習(xí)委員，培養(yǎng)了一定的組織和溝通能力，能夠把同學(xué)的疑問和建議及時(shí)反饋給老師，為同學(xué)們服務(wù)。獲得優(yōu)秀團(tuán)員，在至依次榮獲二、三等獎學(xué)金。在大二已通過國家統(tǒng)一英語四級考試。
自我評價(jià)：參加工作之后我覺得學(xué)到更多的是責(zé)任，尤其是對自己所負(fù)責(zé)的'崗位，工作后團(tuán)結(jié)同事熱愛集體，為人誠懇，樂觀向上。我的座右銘：鷹一樣的個(gè)人，狼一樣的團(tuán)隊(duì)！
另附：我的同學(xué)和男朋友很多都在貴單位，一直聽人說這個(gè)單位管理先進(jìn)，人員優(yōu)秀，上下團(tuán)結(jié)，適合年輕人干一凡事業(yè)。所以向往著能夠成為此一份子。在你們這里不僅能學(xué)到知識更能使我們很快的成熟起來，就下定決心想要在貴單位工作，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。我相信通過我的努力會把我接的工作做的很好，并且已經(jīng)取得現(xiàn)任單位領(lǐng)導(dǎo)的同意。希望貴公司給我一個(gè)展示自我的平臺。
發(fā)展方向：
我想從事工程造價(jià)方面，所以想從工程計(jì)量開始，熟練運(yùn)用電腦辦公軟件工程制圖。
其他要求：
聯(lián)系方式。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十七
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：我叫大學(xué)生個(gè)人簡歷網(wǎng)，是來自xxx學(xué)校道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?三年的中職生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的.說：三年沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮?本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識到自己的不足，讓我真正的成長起來。我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇!此致敬禮!自薦人：
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫雷鵬，是來自四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?BR> 道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十九
姓名：
大學(xué)生。
性別：
男
暫無照片。
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國山西。
身高：
170。
婚姻狀況：
未婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
湖南工業(yè)大學(xué)。
專業(yè)：
公路與城市道路橋梁::道路橋梁。
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
土木系::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
中級。
畢業(yè)時(shí)間：
現(xiàn)所地點(diǎn)：
廣東。
求職意向。
求職類型：
全職。
月薪[15000]rmb。
應(yīng)聘職能類型一：
結(jié)構(gòu)師。
應(yīng)聘職能類型二：
土建工程師。
應(yīng)聘職能類型三：
地基/樁基工程師。
應(yīng)聘職能類型四：
建筑制圖。
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
廣東,廣州深圳。
其他地區(qū)：
北京。
可到職日期：
一個(gè)星期。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
4年。
外語語種：
英語。
外語水平：
四級。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
1994年9月-6月就讀于子母城中學(xué)。
199月-6月就讀于元江三中。曾拿過數(shù)理化比賽三等獎。
209月-六月在湖南工業(yè)大學(xué)（株洲工學(xué)院）讀路橋?qū)I(yè)，拿到2次獎學(xué)金。
獲得工程學(xué)士證書為11535404089。
工作經(jīng)驗(yàn)。
8月－10月在長沙建安公司十一處生產(chǎn)實(shí)習(xí).
209月－206月在校期間在株洲規(guī)劃設(shè)計(jì)院工作，能夠獨(dú)立完成方案設(shè)計(jì)，畫圖能力強(qiáng)，受到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
2004年6月－1月在中鐵十二局廣州新光快速路工程當(dāng)技術(shù)員。
201月－200年4月在長張高速負(fù)責(zé)技術(shù)施工。
年7月－1月深圳`香港西部通道技術(shù)負(fù)責(zé)人.
201月－年9月中鐵十二局承包的新光快速路當(dāng)工程部長和副總工.
2006年10月－203月廣深四線副總工。
2006年3月受到中鐵十二局集團(tuán)公司評為二級工程部長稱號！
年4月－2007年7月云南阿海水電站進(jìn)站公路總工.
2007年7月－2月廣深港獅子洋盾構(gòu)隧道sdii標(biāo)工程部長!
202月－年10月廣深港獅子洋左線盾構(gòu)施工隧道負(fù)責(zé)人。
2008年10至今北京城建地鐵三號線項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理。
工作技能。
專業(yè)知識全面，基礎(chǔ)扎實(shí)，能夠熟練的使用cad海地橋梁博士夢龍等設(shè)計(jì)軟件。接受能力強(qiáng)。能夠很快的時(shí)間接受新的辦公軟件，能夠在工地解決長見施工技術(shù)方面的問題。能夠獨(dú)立完成方案的編制以及優(yōu)化施工方案，圖紙會審，設(shè)計(jì)變更（工程變更立項(xiàng)及預(yù)算），廣州市新光快速路八標(biāo)所有的橋涵（2個(gè)交通涵，1個(gè)排水涵，1個(gè)排水管涵，一座400米的互通立交，其中有后張法125片箱梁制作及安裝，一座跨新光快速路的跨線橋）在沒有別的技術(shù)員的情況下（06年8月底集團(tuán)公司才分來2個(gè)大學(xué)生做學(xué)徒，），本人一個(gè)人獨(dú)立完成施工以及內(nèi)業(yè)資料的整理，新光快速路八標(biāo)在開工時(shí)間晚，工期緊張的情況下（合同工期為18個(gè)月，實(shí)際完工的.日期為8個(gè)月），其質(zhì)量和速度在10個(gè)標(biāo)里面最好的！多次受到業(yè)主監(jiān)理設(shè)計(jì)院以及集團(tuán)公司好評，受到業(yè)主40萬現(xiàn)金獎！(本文信息來源于大學(xué)生請注明)
橋、隧總工程師。
盾構(gòu)施工項(xiàng)目經(jīng)理。
個(gè)人評價(jià)。
天生活潑開朗充滿自信的我社交能力強(qiáng)，創(chuàng)意新穎。團(tuán)對精神強(qiáng)，有責(zé)任心。能夠吃苦，可以到基層參加鍛煉。對工作有信心，有強(qiáng)烈的責(zé)任感，希望得到伯樂的相中，塌實(shí)上進(jìn)好學(xué)誠實(shí)自信的我一定用全力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的所有,給我一個(gè)舞臺，我將用汗水回報(bào)。希望可以和貴公司攜手共創(chuàng)明天，能夠?yàn)橘F公司的前途盡我最大的努力。