總結(jié)使我們能夠更清晰地了解自己的目標(biāo)和愿景。掌握正確的寫作結(jié)構(gòu)是寫好文章的基礎(chǔ)，下面介紹一下常用的結(jié)構(gòu)類型。以下總結(jié)范文包含了一些典型問題和思考，我們可以從中尋找自己的共鳴和切入點。
公路收費員簡歷篇一
20xx年即將到來，我到收費站也快一年的時間了，現(xiàn)將這一年來的工作和學(xué)習(xí)如下：
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認(rèn)識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，對收費工作有很大的認(rèn)識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻(xiàn)，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
積極進(jìn)行準(zhǔn)備，當(dāng)前的任務(wù)形勢，參加所站的收費能手和服務(wù)之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽(yù)而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
人人都應(yīng)該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。積極進(jìn)行準(zhǔn)備，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強(qiáng)，盡職盡責(zé)盡心，為實現(xiàn)目標(biāo)而奮斗。
1、練就過硬的收費本領(lǐng)，爭當(dāng)優(yōu)秀收費員，加強(qiáng)人員的集體榮譽(yù)感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責(zé)盡心扎實干好工作，克服嚴(yán)寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責(zé)任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴(yán)要求，高標(biāo)準(zhǔn)，完成各項任務(wù)。
我個人認(rèn)為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律，紀(jì)律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。
1、防松防散，嚴(yán)養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正?；?。
（1）松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
（2）影響了團(tuán)隊和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。
（3）損壞了收費人員良好的形象。
（4）危害個人的成長進(jìn)步。
2、自覺做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責(zé)以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風(fēng)，為收費生活增光彩。
（1）重新認(rèn)識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認(rèn)識統(tǒng)一，行動聽指揮。
（2）正規(guī)紀(jì)律，嚴(yán)守紀(jì)律，做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。
（3）安心本職工作，多做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細(xì)，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費亭的設(shè)備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于和吸取教訓(xùn)。
6、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴(yán)一點，對自己負(fù)責(zé)，為單位負(fù)責(zé)。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務(wù)。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
四、20xx年是考驗我們的一年，又是收獲的一年，在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。
1、關(guān)心站內(nèi)建設(shè)，愛護(hù)集體榮譽(yù)，積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認(rèn)并堅決改正錯誤。
3、不當(dāng)面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
1、看管站里的設(shè)施。
2、維護(hù)車道和收費亭的`衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態(tài)端正。
5、引導(dǎo)車輛，并及時制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。
以上是我給20xx年制定的，我會說到做到。
以上是我的年終，如有不對的地方，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓(xùn)，為建設(shè)和諧，平安，文明的收費站做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)造更大的成績而奮斗。
公路收費員簡歷篇二
作為一名監(jiān)控人員，能自覺遵守工作紀(jì)律，嚴(yán)格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績。
一、自覺能盡職盡責(zé)的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。對闖口。逃費。拒不交費的車輛進(jìn)行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導(dǎo)員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進(jìn)行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進(jìn)行。
二、對收費員。疏導(dǎo)員的文明收費。規(guī)范疏導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)控。對收費員的正確使用字符疊加器進(jìn)行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細(xì)查看，避免找錯錢，對新上崗和實習(xí)人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導(dǎo)員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導(dǎo)員的站立位置和站立時間。
三、對收費亭及收費廣場的治安情況進(jìn)行監(jiān)視。對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件。刑事案件的事態(tài)發(fā)展進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員。交通派出所等部門查找丟失車輛。違章車輛。犯罪嫌疑人，進(jìn)行調(diào)帶查詢提供有效可靠的線索。
四、把監(jiān)控的情況及時匯報給站領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
五、愛護(hù)監(jiān)控設(shè)施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學(xué)習(xí)和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用。操作和簡易維護(hù)，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。
六、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生，做到無雜務(wù)，窗明。地凈。墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
七、按時交接班，不遲到不早退。嚴(yán)格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感。
展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團(tuán)結(jié)友愛，同心同德，一定會做到最好。
公路收費員簡歷篇三
x年，監(jiān)控中心在管理處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理、加強(qiáng)各收費站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標(biāo)，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實、創(chuàng)造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監(jiān)控中心為各收費站共維護(hù)維修收費、監(jiān)控、通信設(shè)備370余次，維護(hù)完好率達(dá)98%以上；向交通廳申請各類監(jiān)控、收費及通信設(shè)備配件資金總額達(dá)百萬元；受理車主業(yè)戶投訴37宗，轉(zhuǎn)辦各網(wǎng)絡(luò)媒體曝光事件7宗，視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉(zhuǎn)來的信訪件和群眾來信20件，轉(zhuǎn)辦率100%，及時答復(fù)上級部門的反饋率達(dá)100%；接待各級領(lǐng)導(dǎo)和高速公路同行的考察團(tuán)76批次，較好地完成了全年的工作任務(wù)。
（一）積極主動指導(dǎo)各收費站監(jiān)控及收費工作。
為進(jìn)一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時解決社會關(guān)注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調(diào)度體系，根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)指示精神，經(jīng)過一年的調(diào)研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質(zhì)性進(jìn)展。下發(fā)了由我中心負(fù)責(zé)起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標(biāo)任務(wù)考核辦法》的通知（萊路高管[x]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn)部分，為各收費站監(jiān)控室的考核提供了指導(dǎo)性意見。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進(jìn)行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進(jìn)行巡檢，從檢查結(jié)果來看，各站均指定站長專門分工負(fù)責(zé)，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達(dá)到山東省交通廳監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護(hù)、設(shè)備運轉(zhuǎn)等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。
（二）多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展。
為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的`良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進(jìn)來，走出去”等方式，結(jié)合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓(xùn)，同時定期組織全體監(jiān)控人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識對監(jiān)控人員進(jìn)行了全面考核，通過考試，調(diào)動學(xué)習(xí)熱情，確保監(jiān)控人員對相關(guān)內(nèi)容熟練掌握；第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關(guān)專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機(jī)運作等方面的知識，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進(jìn)一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟悉程序，做好設(shè)備日常維護(hù)工作等進(jìn)行了全員培訓(xùn)。此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機(jī)電系統(tǒng)培訓(xùn)、收費系統(tǒng)培訓(xùn)、綜合管理培訓(xùn)等，并要求做到每次培訓(xùn)有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓(xùn)形式上大多采取授課與討論相結(jié)合，互動性強(qiáng)，氣氛熱烈，效果好。
2、加強(qiáng)信息分析總結(jié)工作。為進(jìn)一步提高信息管理質(zhì)量，更好地為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進(jìn)行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領(lǐng)導(dǎo)的好評。
（三）狠抓制度化建設(shè)，不斷提高整體工作水平。
今年，我中心在去年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范責(zé)任，加強(qiáng)了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，建立了相對完整的制度體系。
今年，我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標(biāo)準(zhǔn)衡量，各項工作的開展與處領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，還存在一些問題：
（一）故障維護(hù)維修質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)力度，各收費站故障維護(hù)維修完好率達(dá)到了98%，較去年提高了月10個百分點。
（二）與相關(guān)業(yè)務(wù)科室、單位溝通不夠。與山東中創(chuàng)公司、魯光公司等相關(guān)業(yè)務(wù)對口單位還未建立長期有效的業(yè)務(wù)交流平臺，在工作中的溝通協(xié)調(diào)做得不夠；對各收費站監(jiān)控室的業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進(jìn)一步加強(qiáng)，主動性還相對欠缺。
根據(jù)一年來的工作實踐，明年我們將根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)控中心建設(shè)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象。以“xx”公路行業(yè)榮辱觀思想為指導(dǎo)，以科技為手段，收費人員利益為核心，認(rèn)真服務(wù)收費人員，加強(qiáng)站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和檢查督辦職能，提高服務(wù)水平，為實現(xiàn)我處收費秩序的根本好轉(zhuǎn)，爭創(chuàng)國家級文明單位作出新貢獻(xiàn)。
20xx年的主要工作是：
（一）加強(qiáng)現(xiàn)場檢查辦公，促進(jìn)維護(hù)維修工作從答復(fù)型向落實型轉(zhuǎn)變。為達(dá)到上報故障“高標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、高質(zhì)量答復(fù)”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場維護(hù)指導(dǎo)，特別是對難點問題現(xiàn)場解決落實。
（二）實行維護(hù)回訪制，更好的服務(wù)基層。進(jìn)一步規(guī)范維護(hù)程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復(fù)”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護(hù)人員的良好形象?；卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實專人定期進(jìn)行。
（三）加強(qiáng)處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等活動，加強(qiáng)對各收費站的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。
（四）抓好監(jiān)控中心內(nèi)部管理工作，進(jìn)一步貫徹落實“責(zé)任到人”。落實各種規(guī)章制度，從責(zé)任到位、措施到位、服務(wù)到位入手，培養(yǎng)一支工作責(zé)任心強(qiáng)、效率高、形象好的隊伍。
（五）抓好監(jiān)控信息中心視頻監(jiān)控設(shè)備及操作平臺軟件系統(tǒng)的維護(hù)，監(jiān)控信息中心將以處領(lǐng)導(dǎo)的要求為動力，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓同志們滿意。
公路收費員簡歷篇四
本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計，截止 年 月份，本人共發(fā)出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術(shù)能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎(chǔ)上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
今天工作不努力，明天努力找工作；的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時在站領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴(yán)格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽(yù)。
本人嚴(yán)格按照站內(nèi)的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標(biāo)志齊全，出入崗?fù)ご髅弊?，進(jìn)入收費崗?fù)つ軌虮３肿烂嬲R，門及時反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
本人不斷加強(qiáng)對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在每個月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學(xué)習(xí)，為下次考核做好充足準(zhǔn)備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
公路收費員簡歷篇五
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認(rèn)真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
安全是常抓不懈的主題，個別人總是認(rèn)為這是老生常談，耳朵都磨出繭子。“我知道該怎么去做！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們?nèi)珕T參與認(rèn)真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
干一行、愛一行、鉆一行，我認(rèn)為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機(jī)解釋。開道時司機(jī)往往比較急，這樣的結(jié)果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導(dǎo)手勢，就會有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務(wù)技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務(wù)技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責(zé)任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負(fù)責(zé)，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責(zé)任心與危機(jī)感。
除了日常的管理和考核嚴(yán)格要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識進(jìn)行培訓(xùn)、考試。安全知識的學(xué)習(xí)能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學(xué)習(xí)、互相交流可以取長補(bǔ)短，吸取別人的教訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。
嚴(yán)格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負(fù)責(zé)，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強(qiáng)化安全防范意識。
關(guān)注生命，關(guān)愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風(fēng)箏和線的故事，沒有了線的束縛，風(fēng)箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進(jìn)的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
公路收費員簡歷篇六
時光飛快，轉(zhuǎn)眼20xx年即將與我們告別，而新的一年也日益臨近。我已經(jīng)在某某某高速收費口愉快的工作了塊14個月了，在這一年多的工作中，我們在站長某某、某某的帶領(lǐng)下，踏實工作，不斷增強(qiáng)自己的工作和業(yè)務(wù)能力，把自己的全部熱情投入到工作中，努力做好每項工作，得到了大家的認(rèn)可和好評。
在過去的一年里，本人以務(wù)實、開拓、進(jìn)取、創(chuàng)新的精神，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，堅持學(xué)習(xí)，完善自我，在各方面嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：
重視理論學(xué)習(xí)，堅定自己的政治理念，積極參加站上組織的各項活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)廉政教育。收費站是經(jīng)常與錢打交道的地方，也經(jīng)常與各種司機(jī)打交道，經(jīng)常有司機(jī)會塞錢給我，如果稍微控制不了自己的貪欲，就會在這方面倒下，正是經(jīng)常的學(xué)習(xí)讓我對廉政有了很高的認(rèn)識，才能做到每次遇到這些情況都能拒絕司機(jī)的不合理請求，不做出有損高速形象、高速利益的事。
做學(xué)習(xí)型員工。一年來，不但學(xué)習(xí)政治理論，還學(xué)習(xí)征費業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規(guī)。向先進(jìn)人物學(xué)習(xí)，向身邊的好人好事學(xué)習(xí)，提高自己解決實際問題的能力。
在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍。在當(dāng)綠色通道驗貨員時，能按照綠色通道文件要求，認(rèn)真對待每一輛綠色通道車輛，認(rèn)真對司機(jī)做好綠色通道政策的解釋工作，不怕臟，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要綠通車輛上的東西，嚴(yán)格按程序驗貨，不刁難每一輛綠色通道車輛，也堅決不放過任何假冒綠色通道車輛，對于想以金錢或各種東西取得綠色通道檢驗證的司機(jī)也是堅決拒絕。在當(dāng)外勤時，能很好的貫徹文明微笑服務(wù)、委屈服務(wù)，及時疏導(dǎo)車輛，保證車道暢通，快速及時的處理各種收費過程中的問題。對待蠻橫無理的司機(jī)也能微笑著去解釋，用真誠去感動司機(jī)。對遇到困難的司機(jī)，力所能及的去幫他們，像有的車找不到通行卡或者通行卡夾到車?yán)锶?，我都能主動上前提供工具幫他們；像有的貨車在停在廣場時輪胎起火，我能迅速的取出滅火器幫助司機(jī)滅火，司機(jī)感謝之下送給站上錦旗；像有的車停在車道上打不著火，我能主動去幫助司機(jī)推車等等。對一些不符合高速通行的車輛堅決說不，經(jīng)常會有一些超限車輛或危險品車輛司機(jī)過來找我，希望拿點錢讓他上高速，這樣的情況很多，但我一直都謹(jǐn)記站領(lǐng)導(dǎo)的要求，對這類車輛堅決不放行，并認(rèn)真對司機(jī)解釋這類車通行高速對高速公路會有什么樣的潛在危害，做到讓司機(jī)心服口服。
在日常生活中，與班上同事能真誠相待，做到和睦相處，能經(jīng)常了解班上成員的動態(tài)，及時與班長溝通，使我們的班集體能團(tuán)結(jié)有愛。對班上誰遇到困難，能和其他人一起為他想辦法，使他能感到班組的溫暖，對一些不利于團(tuán)結(jié)的因素及時消滅在萌芽中。
一年以來，在站領(lǐng)導(dǎo)及班長帶領(lǐng)下，雖然工作做的不錯，取得一些成績，但還有不足，在各種文件、規(guī)章制度的領(lǐng)會上、在抓闖卡車上等都還有不足，在新的一年里，我一定會加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高工作水平，保證在新的一年里，在新的形勢下以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。取長補(bǔ)短，與其他同事相互交流好的工作經(jīng)驗，爭取新一年的工作更上一個新的臺階。
公路收費員簡歷篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
回顧在高速公路的十年，從一個所務(wù)到現(xiàn)在的稽查;從一個曾經(jīng)充滿期待的青年到現(xiàn)在過了而立之年，有過激動，但更多的是落寞。想想在這十年中，我為高速公路做了些什么，高速公路又為我留了些什么，一切顯得那么蒼白與無奈。在高速公路的十年消磨了我的意志，卻留給了我頹廢。在這經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢一片大好高速公路每年以驕人兩位數(shù)高速增長的十年，我們沒有一起體驗高速公路發(fā)展對個人的喜悅，卻時時體驗到了我們管理決策層管理理念的倒退與冷漠，試想在一個缺乏企業(yè)文化和個人發(fā)展的公司，體會到的只有與世隔絕與虛偽的清高，試想自己，在高速公路自己的職業(yè)生涯終點會是什么，看到的只有一年年的老去與消退的信心，現(xiàn)行的人事管理有給我們員工發(fā)展嗎?我想，答案是沒有。看到的只是公司對員工的不屑與抱怨。
我想，在自己的斗志還沒完全喪失，在自己還未老去，在自己還沒淪為高速公路的一位民工之前，我需要換一個環(huán)境去重塑我的信心，我需要社會去把我鍛煉的重新意志風(fēng)發(fā)，別了，我曾經(jīng)向往的xxx高速，別了，友誼常在的各位同事。
xxx。
xxx年xx月xx日。
公路收費員簡歷篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
來到xx公司也快兩年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。公司平等的人際關(guān)系和開明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學(xué)習(xí)。
然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨。記得胡總曾說過，工作上如果兩年沒起色就該往自己身上找原因了。或許這真是對的，由此我開始了思索，認(rèn)真的思考。盡管我一思考，上帝便會發(fā)笑，但這笑帶著一絲苦澀，思考的結(jié)果連自己都感到驚訝――或許自己并不適合軟件開發(fā)這項工作。否定自己讓自己很痛苦，然而人總是要面對現(xiàn)實的，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問號一直讓我沮喪，也讓我萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭?；蛟S只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學(xué)會慢慢長大。
我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，項目啟動，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。我想在項目還未正式啟動開始之前，公司在項目安排上能做得更加合理和妥當(dāng)。長痛不如短痛，或許這對公司對我都是一種解脫吧。
能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好項目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項目做到平衡過渡。
離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
辭職人:。
日期：
公路收費員簡歷篇九
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調(diào)。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內(nèi)容和收費員一樣的枯燥，但是在單調(diào)一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠(yuǎn)離家人、遠(yuǎn)離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當(dāng)作自己的家，把站里的同事當(dāng)作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導(dǎo)反映請求幫助，在這充滿溫馨與關(guān)愛的大家庭里，親如一家人。
輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發(fā)揚下去，發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻(xiàn)的精神，創(chuàng)造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結(jié)20xx年的優(yōu)點和過失，規(guī)劃20xx年工作思想和動向。
公路收費員簡歷篇十
輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發(fā)揚下去，發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻(xiàn)的精神，創(chuàng)造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結(jié)20xx年的優(yōu)點和過失，規(guī)劃20xx年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認(rèn)識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實習(xí)，對收費工作有很大的認(rèn)識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻(xiàn)，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團(tuán)隊和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進(jìn)步。
1、重新認(rèn)識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認(rèn)識統(tǒng)一，行動聽指揮。
2、正規(guī)紀(jì)律，嚴(yán)守紀(jì)律，做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細(xì)，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費亭的設(shè)備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。
6、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴(yán)一點，對自己負(fù)責(zé)，為單位負(fù)責(zé)。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務(wù)。
公路收費員簡歷篇十一
通過本次繼續(xù)教育知識更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)，尤其專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，結(jié)合工作實際，我更深刻的認(rèn)識了所學(xué)專業(yè)，尤其對于高速公路損壞原因的分析，游了較深刻的認(rèn)識，現(xiàn)淺談我的一點看法：
國早期高速公路路基、路面的損壞有多種形式，也是由多種不同原因引起的，其中對路面使用性能和使用壽命影響最大的是結(jié)構(gòu)性破壞、水破壞和嚴(yán)重轍槽。
引起早期高速公路半剛性基層瀝青混凝土路面的破壞有多種原因，表現(xiàn)為多種形式。
1、變形類
填土路堤上的路面竣工后以及開放交通后，路基會產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致其上路面頂面產(chǎn)生波浪式的不平整。在未填筑路堤之前，地基處于平衡狀態(tài)。填筑路堤后，地基受到動靜荷載的共同作用產(chǎn)生固結(jié)形變，直到達(dá)到新的平衡狀態(tài)為止。地基產(chǎn)生固結(jié)形變的大小，既與填土高度有關(guān)，又與地基內(nèi)部各層土的壓縮系數(shù)有關(guān)。填土路堤地基存在橫向承載能力顯著不均勻的特性，兩側(cè)地基的承載力小，中部承載力大，路堤產(chǎn)生不均勻沉降，路堤兩側(cè)邊部產(chǎn)生外傾式沉降，將路面和路基掰開，在路面上產(chǎn)生寬度較大的縱向裂縫，其特點是上寬下窄。
軟土基層沉降是由于軟土地基引起路面產(chǎn)生很大的不均勻沉降，使路面縱斷面產(chǎn)生大的變形。主要原因是施工期太短，在軟基還沒有固結(jié)沉降達(dá)到基穩(wěn)定時就鋪設(shè)瀝青路面;另一重要原因是復(fù)合地基處理深度和置換率小。
2、松散類
由水破壞產(chǎn)生松散變形類病害尤其廣泛，主要表現(xiàn)為幾種不同情況：第一種是由于雨水較快的透入空隙率較大的瀝青混凝土表面層后，由于其下層比較密實，在進(jìn)入表面層的水還未來得及往下層滲透前，表面層就開始產(chǎn)生水破壞。表現(xiàn)為瀝青路面的表面層產(chǎn)生圓形坑洞。第二種情況是由于透入表面層的水較快滲入中面層，滯留在中面層的水因難于或來不及透過中面層進(jìn)入底面層之前，中面層瀝青混凝土強(qiáng)度變?nèi)酰瑸r青剝落，甚至松散，導(dǎo)致表面層首先在行車道底輪跡帶上產(chǎn)生網(wǎng)裂形變，有的甚至產(chǎn)生明顯轍槽。第三種是由于透入表面層的水透過中面層進(jìn)入底面層，如果在底面層表面有粘結(jié)防水層，或有質(zhì)量好的下封層，同時進(jìn)入的水量不大，則滯留在底面層的水會使底面層瀝青混凝土強(qiáng)度減弱，進(jìn)而瀝青剝落，甚至瀝青混凝土松散，導(dǎo)致瀝青混凝土路面表面產(chǎn)生網(wǎng)裂形變。在基層頂面沒有粘結(jié)防水層，或雖做了下封層但質(zhì)量不好的情況下，進(jìn)入底面層的水將直接滯留在基層頂面。行車荷載生的水壓力，使滯留水首先沖刷基層表面的水泥細(xì)料或二灰細(xì)料，接著向下沖刷并形成白漿，在行車荷載的泵吸作用下，白漿被唧到面層表面層，漿被唧出的過程中，沿途的瀝青混凝土碎石上的瀝青剝落，輕者表面產(chǎn)生網(wǎng)裂變形，重者很快產(chǎn)生坑洞，碎石被甩出洞外，洞中積水。瀝青混凝土面層的表面層、中面層和底面層都不能讓水侵入和滯留，只要水能侵入任一層并滯留在該層就會產(chǎn)生水破壞。
3、車轍
車轍、擁包等流動變形損壞當(dāng)高速公路車輛渠道化以后，車轍問題逐漸成為主要病害。由于我國普遍采用半剛性基層瀝青路面的結(jié)構(gòu)，基層本身的變形不是主要的，多數(shù)都是瀝青混和料產(chǎn)生的流動性車轍。其主要成因是路面在高溫情況下勁度模量大幅度降低，抗剪切變形能力不足以抵抗超載和重載車作用下的剪應(yīng)力，尤其是在長大縱坡上坡路段，由于重載車車況差、爬坡車速降低，更為嚴(yán)重。嚴(yán)重車轍的內(nèi)因是由于瀝青混凝土的礦料級配不合適。我國已通車的多數(shù)高速公路都使用規(guī)范中的連續(xù)式密集配。瀝青混凝土的高溫抗形變能力較差，不能承受重載交通的反復(fù)作用，容易產(chǎn)生嚴(yán)重轍槽。有的為避免產(chǎn)生水破壞，有意在瀝青混凝土中多用細(xì)集料和瀝青。自由水進(jìn)入并長期滯留在中面層內(nèi)，使中面層瀝青混凝土強(qiáng)度顯著減弱、瀝青剝落直到松散，表面開始產(chǎn)生較嚴(yán)重轍槽、轍槽兩側(cè)鼓起。
4、裂縫類
瀝青路面開裂是國際上最普遍的損壞現(xiàn)象之一，只不過是裂縫發(fā)生的早晚、多少及裂縫的類型有所不同。我國瀝青路面的裂縫有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂、沉降裂縫等。
橫向裂縫是由于在寒冷季節(jié)氣溫驟降和反復(fù)的溫度變化后，因疲勞而產(chǎn)生的`溫縮裂縫;半剛性基層的干縮和冷縮開裂造成的瀝青路面的反射性裂縫;或者兩者綜合作用產(chǎn)生的裂縫。溫縮裂縫至今國際上并沒有有效的根治措施，不屬于早期公路破壞。
第二種是反射裂縫。近年來國際上對瀝青路面自上而下的表面裂縫研究甚多，發(fā)現(xiàn)當(dāng)瀝青層較厚時，由于路表面瀝青容易老化，瀝青混和料的自愈能力逐漸喪失，極限拉伸應(yīng)變不斷減小，在車載荷載直接作用下，在輪跡部位產(chǎn)生大的拉應(yīng)力或剪應(yīng)力，導(dǎo)致路面產(chǎn)生開裂。但我國瀝青路面的表面裂縫有相當(dāng)部分與由于瀝青層的層間污染沒有很好粘結(jié)成為整體，首先使表面層或上、中層壓碎有關(guān)。
第三種是自下而上的疲勞裂縫。由于我國路面的瀝青層較薄，高速公路瀝青路面的縱向裂縫和網(wǎng)裂比較普遍，其原因是路面承載能力不足，導(dǎo)致路面的結(jié)構(gòu)性損壞?；鶎咏Y(jié)構(gòu)松散，尤其在有雨水的不利季節(jié)，承載能力不足于承受超載車和繁重交通的作用，造成路面大面積損壞?；鶎铀缮⒌脑蛏贁?shù)是施工時沒有成型，大部分是由于半剛性基層在施工過程中水泥劑量過高，強(qiáng)度過高，收縮嚴(yán)重開裂，使整層的半剛性基層分裂為大塊，在使用過程中又逐漸破碎為小塊，最后成為碎塊。
1、基層
高速公路的半剛性基層厚度多在20cm左右，采用水泥穩(wěn)定碎石(或礫石)或石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(或礫石)半剛性底基層厚20―40cm，采用的材料有石灰土、水泥土、二灰土、二灰砂、二灰和水泥石灰土等。半剛性材料層的總厚度通常不超過60cm，最薄為40cm。
半剛性材料路面的承載能力取決于半剛性材料層的質(zhì)量和厚度因素，如果基層或底基層質(zhì)量不好或不均勻性大，不能形成一個完整的整體，容易導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生局部破損。在路面設(shè)計和施工都符合要求的情況下，半剛性路面的結(jié)構(gòu)性破壞常發(fā)生在行車道的輪跡帶上。在輪跡帶上先產(chǎn)生縱向細(xì)小裂縫，爾后產(chǎn)生通過輪跡帶的橫向裂縫，最后發(fā)展成網(wǎng)裂和形變。
2、巖土地基填土路堤
路基產(chǎn)生縱向不均勻沉降，使路面頂面產(chǎn)生波滾式的不平整。其產(chǎn)沉降的原因：一是原土地基產(chǎn)生固結(jié)變形，在填筑路堤之后，地基收到加載作用，產(chǎn)生壓縮變形。二是路堤本身產(chǎn)生固結(jié)變形，是與填土高度、土的性質(zhì)和壓實度密切相關(guān)。
路基壓實度不夠產(chǎn)生的縱向裂縫由于地基和填土在槽向不可避免的不均勻性，特別是在有表面水滲入地基的情況下，瀝青路面和水泥混凝土路面或早或遲都會產(chǎn)生一些細(xì)而短的縱向裂縫。
橋頭跳車是由路基路面沉降引起的，是路基路面縱向變形最嚴(yán)重的一種形式。它是由于橋頭填土較厚，路基路面容易產(chǎn)生大的沉降，而橋頭的沉降量很小，從而產(chǎn)生錯臺高差。這種現(xiàn)象在軟基路段、濕陷性黃土地區(qū)尤為嚴(yán)重。
3、特種土層的路基
淤泥質(zhì)黏土、紅粘土等軟土地基往往因固結(jié)沉降穩(wěn)定時間長，或是因修路微型水文地質(zhì)條件發(fā)生了改變，從而引起路面沉陷。濕陷性黃土路基：在地下水的作用下老的空穴增大，并發(fā)生新的空穴。
4、不良地質(zhì)現(xiàn)象對路基穩(wěn)定的影響
地基位于(或存在)不良地質(zhì)體，如滑坡、空穴，由于高速公路的修建改變了微地貌環(huán)境，水地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件均發(fā)生了變化，在持續(xù)動荷載作用下，原有的不利地質(zhì)條件被進(jìn)一步激發(fā)、擴(kuò)大，從而引起路面沉陷、裂縫，甚至大范圍的路基塌滑。高速公路位于滑坡體上，路基的一部分位于滑動面上，在動載荷作用下，引發(fā)路基邊坡大范圍失穩(wěn)和路基深部的空穴，在路基填土的壓力和車輛動荷載作用下發(fā)生沉陷，引起路面沉陷。
綜上所述，將路面破損和路基病害成因類型對應(yīng)分析，能夠發(fā)現(xiàn)它們相互作用、相互影響。路基病害會引起路面破損，而路面破損又加快了路基病害的產(chǎn)生和發(fā)展，表現(xiàn)為路基壓實度減小、含水量增大、裂縫松散體的產(chǎn)生。路面破損往往是路基病害的表現(xiàn)形式。通過以上早期公路破損的原因分析，為目前高等級公路建設(shè)質(zhì)量保障提供一個借鑒作用。
公路收費員簡歷篇十二
己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)將這個月的工作如下：
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的。
精神。
較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時在站。
領(lǐng)導(dǎo)。
和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴(yán)格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽(yù)。
本人不斷加強(qiáng)對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在每個月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學(xué)習(xí)，為下次考核做好充足準(zhǔn)備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計，截止x月底，本人共發(fā)出通行卡x張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡x張，收取通行費x元，且沒有差錯。
本人嚴(yán)格按照。
站內(nèi)。
的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準(zhǔn)規(guī)定的'內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標(biāo)志齊全，出入崗?fù)ご髅弊?，進(jìn)入收費崗?fù)つ軌虮３肿烂嬲R，門及時反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。
在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進(jìn)行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團(tuán)隊的`朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽(yù)，增添了光彩。
在這個月里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內(nèi)心的感慨。
公路收費員簡歷篇十三
“追夢人”，看到這三個字，讓我想起小時候教師問我們的幻想是什么，童時的我們大多“好高騖遠(yuǎn)”，把自己的幻想設(shè)定成科學(xué)家、明星等高尚職業(yè)。工作了以后才知道，現(xiàn)實和幻想是有差距的。
在高速公路效勞區(qū)工作了十余年的我，從青春少年漸漸成武穩(wěn)重青年，在外人眼里，或許已經(jīng)快要進(jìn)入“老油條”的時段了，但我的內(nèi)心還未停下追夢的腳步，只是現(xiàn)在知道了宏大的幻想離不開追夢的腳步。
“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！贝苏Z真真實切的反映了我剛?cè)胨緩囊粋€最基層的加油員到領(lǐng)班再到基層治理干部多年追夢的腳步?！靶谐糖Ю?，都是從一步一步開頭；無邊江河，都是一個個小溪小河會聚而成；”假如做事不從一點一滴中做起，那就不行能有所成就。
記得一則笑話，說某人買了七個燒餅，當(dāng)他吃到第七個餅時，覺得飽了，他就想：早知道吃這一個燒餅就飽了，何必吃前面那六個呢？這雖然只是一個笑話，但它卻說明白一個道理：假如我們干任何事都像吃燒餅一樣沒有前面一個個燒餅的累積，就不會有后面的“飽”了。好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，是人們易犯的毛病，有人小事不愿做，大事做不了，有人夢想一步登天，從不愿一級一級的攀登；還有人喜愛做偏題、妙題、難題、智力題，卻不愿做根底題。這些人根本不懂得“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！钡牡览怼L滾巨流，來源于涓涓細(xì)流；浩瀚的沙漠是由粒粒細(xì)沙組成。宏大的科學(xué)家也是通過很多失敗的小試驗而成就的.。
全部宏大的幻想如千里之行，不要說在口頭上，也不能停留在紙面上，必需始于足下。我作為高速大路基層人員，不“好高騖遠(yuǎn)”，“不以事小而不為”。效勞區(qū)是面對顧客最前線的生產(chǎn)經(jīng)營場所，是上級公司領(lǐng)導(dǎo)政令的最終執(zhí)行者，做好點點滴滴的小事，效勞好千千萬萬顧客，落實好條條安全生產(chǎn)規(guī)定，才是最實實在在追夢的腳步。
做事要腳踏實地，一步一個腳印，不畏困難，不怕曲折，堅忍不拔地干下去，才能最終到達(dá)目的。我信任只要持之以恒，不停下追夢的腳步，最終肯定會成為勝利的追夢人。
公路收費員簡歷篇十四
前天我們所組織大家觀看了xx高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜蜜的微笑。
微笑效勞，是高速大路窗口形象建立的重要內(nèi)容，是提高“窗口”效勞水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠懇和善，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱忱而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速大路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑效勞相當(dāng)重要。
微笑效勞是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的敬重，也是對愛心和誠意的一種品德表現(xiàn)。要本著熱忱效勞，文明收費的標(biāo)準(zhǔn)化方式，根據(jù)解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新進(jìn)展文明效勞和文明用語，切實克制那種機(jī)械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明效勞窗口的形象表達(dá)的更加活潑，更加文明和安康，更具有生氣和活力。
其實，當(dāng)我們遇到不理智的司機(jī)對收費標(biāo)準(zhǔn)和效勞感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情確實是不好。那為何不試一下拿出我們甜蜜的笑容和優(yōu)質(zhì)的效勞來給司機(jī)解釋一下呢！當(dāng)司機(jī)觀察一張布滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎？由于此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、和善和無私。表現(xiàn)的是一種熱忱而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑效勞”它并不僅僅是一種表情的展現(xiàn)，更重要的是與被效勞對象作感情上的一種溝通，由于你的微笑就似乎在跟司機(jī)溝通一樣，因此，微笑效勞上更重要的是在感情上把司機(jī)當(dāng)成你的親人、朋友與他們同歡快、共悲傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的.微笑效勞跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的效勞，不是真誠的效勞又怎能換來司機(jī)的認(rèn)同呢！
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機(jī)朋友深深的滿足和滿足的笑容，請不要把你的微笑效勞當(dāng)成是一種責(zé)任，請把你的微笑當(dāng)成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑效勞，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆忙過客，而我們的微笑將會使生疏面孔感到融洽和暖和，使人與人之間心情變得開心和輕松。這樣既表達(dá)了我們收費員的良好素養(yǎng)，又有利于通行費的順當(dāng)征收，使我們收費員給司機(jī)留下更深的印象，打造出一流的效勞品牌。
公路收費員簡歷篇十五
自己牢記勤儉于心，節(jié)約于行理念，堅持把創(chuàng)新發(fā)明，力求降本增效落實到工作及生活中的每一處。
在即將到來的、嶄新的20xx下半年，自己需要做到的還有太多，我定將以秀的工作狀態(tài)，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光為河北高速人加油添彩，迎接高速的輝煌未來。
公路收費員簡歷篇十六
物業(yè)收費人員主要負(fù)責(zé)公司居民小區(qū)的物業(yè)收費工作，業(yè)務(wù)范圍涉及水、電、暖、物業(yè)管理費等費用的收費工作。20xx年上半年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注與帶領(lǐng)下，本人圓滿完成了前期的本職工作，現(xiàn)在我把在這一年工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。
1、按時完成對用水用電情況的抄表督查和對發(fā)現(xiàn)的問題的記錄，并及時做了匯報；
3、按時對未能及時繳費的用戶進(jìn)行催繳、清欠；
5、按時上繳款項，做到賬目相符；
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)平常工作中，加強(qiáng)對集抄收費系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，掌握各個功能模塊的操作，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經(jīng)驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責(zé)要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
2、物業(yè)公司每名員工入職時接受入職培訓(xùn)，且應(yīng)該定期由部門進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，建議物業(yè)公司建立培訓(xùn)機(jī)制（如專業(yè)知識、工作規(guī)范、企業(yè)文化等），加強(qiáng)全員的培訓(xùn)，強(qiáng)化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，例如：處理問題解決問題的方式、方法，與客戶溝通的方法問題等.
3、建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)，實施規(guī)范化管理，例如：檢查、督導(dǎo)，加大日常管理力度，建立獎勵機(jī)制。
回顧一年來的工作，雖然圓滿完成了本職工作，且取得了較好的成績，但也有不足的地方。本人深知收費工作是物業(yè)公司的窗口，收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象，因此在下一階段的工作中，我將一如既往的聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合領(lǐng)導(dǎo)工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己的思想水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。扎扎實實工作，熱情服務(wù)好居民用戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
公路收費員簡歷篇十七
我是收費站的一名普通基層收費員，我叫高紅。自xx年10月份加入到這個行業(yè)中，就注定要在這這個崗位上奉獻(xiàn)我的力量。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，完成我本職工作的同時超額完成領(lǐng)導(dǎo)派發(fā)的任務(wù)。
在外人眼里可能覺得收費員的工作既輕松又光鮮。而事實上，背后付出的汗水與淚水只有我們自己體味。上夜班，大家都在熟睡著，收費員卻要打起十二萬分的精神為趕夜路的司機(jī)師傅們服務(wù)。收費員的工作不是大家看到的那么簡單，只是收費交錢。其實我們是在為司機(jī)師傅服務(wù)的同時更是為我國的公路事業(yè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。既然是服務(wù)就要有服務(wù)的態(tài)度?！扒缶⑶罂?、求細(xì)、刻苦鉆研、求真務(wù)實、開拓進(jìn)取”的工作態(tài)度及工作作風(fēng)。時刻提醒著我干一行，愛一行。不斷努力著實現(xiàn)自我價值和社會價值。收費站不但是公路交通部門的窗口，更是樹立行業(yè)新形象的風(fēng)向標(biāo)。作為一名基層一線員工，我深深的體會到把小事做細(xì)大事做好是多么的重要。青春只有在奉獻(xiàn)中才能閃耀出耀眼的光芒。
想作一名優(yōu)秀的合格的收費員就要從工作中的每一個細(xì)節(jié)做起，時刻提醒自己，一份耕耘一份收獲。首先端正收費態(tài)度，遵守工作紀(jì)律，其次掌握業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)技能，發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，才能給自己訂立高標(biāo)準(zhǔn)高要求，為了盡快地熟練業(yè)務(wù)，平時我會向同事請教，從不放過任何可以學(xué)習(xí)的機(jī)會。
收費工作單調(diào)卻不乏味，枯燥卻不失激情。年復(fù)一年的復(fù)述著：“您好，請交費。錢款清點好?！蔽倚睦镆恢北兄鴲蹗従礃I(yè)發(fā)揮“主人翁”精神，用心去理解體諒司機(jī)師傅的旅途勞苦，真誠地為他們送一句祝福，對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，那一定能夠化解一切不悅，圓滿解決各種問題。正是本著這樣的服務(wù)意識才使我有了今天的成績，懂得了先付出后得到。
記得在一個大霧天氣的清晨，站里為了安全起見，封了一夜車道，道外滯留了很多車輛?？赡苁谴筌囁緳C(jī)見慣了這樣的情景，都已在車內(nèi)休息了?？尚≤囁緳C(jī)師傅們見到這樣的情形表現(xiàn)的卻截然不同，紛紛上前詢問狀況。開始態(tài)度還不錯，而隨著時間的推移，他們的態(tài)度就變的惡劣起來，罵聲連連。雖然我坐在票廳里，但對于他們的情緒是感同身受的。
我業(yè)務(wù)能力提高，還讓我深深的喜歡上了這份工作，我會再接再厲，再創(chuàng)佳績。我相信我能，我能，我一定能!
公路收費員簡歷篇十八
1、提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)在工作和生活中我不斷通過學(xué)習(xí)豐富自己，來提高自己的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，通過自學(xué)取得了計算機(jī)中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學(xué)技術(shù)含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓(xùn)一支技術(shù)過硬的監(jiān)控隊伍，我經(jīng)常組織監(jiān)控室人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時我還為一線收費員做好技術(shù)支持，在整個過程中我的'業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了更好的加強(qiáng)，同時也發(fā)揮了自身在科學(xué)收費中的先鋒模范作用。
1、管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進(jìn)行學(xué)習(xí)，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據(jù)可查，有據(jù)可依，作到了管理人性化，科學(xué)化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
2、充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術(shù)保障部門，擔(dān)負(fù)著重大責(zé)任，作為分管監(jiān)控的副站長，及時迅速的排除一切技術(shù)故障是我的工作職責(zé)，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障4xx，并做到監(jiān)控、電腦設(shè)備三天一小檢，七天一大檢，1xx發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設(shè)備重大事故的發(fā)生。9月份監(jiān)控、電腦設(shè)備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認(rèn)真查找故障原因，在短時間內(nèi)恢復(fù)了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進(jìn)行。監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關(guān)，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責(zé)。在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認(rèn)為我在工作中存在三點不足：
第一辦事不夠踏實;
第二，自覺性不夠;
第三，政治思想覺悟不高。在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進(jìn)和提高：
1、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力;
2、嚴(yán)格要求自己，作好示范當(dāng)好監(jiān)控班的領(lǐng)頭人;
3、擺正自己的位置，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真做好自己的本職工作，當(dāng)好站長的助手，維護(hù)站領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)，力爭當(dāng)一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。
公路收費員簡歷篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
在公司工作近一年中，我學(xué)到了很多知識，非常感激xx高速公路有限公司給予了我這樣的機(jī)會，讓我能在良好的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)。
因為某些個人的理由，我選擇離職，懇請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。在我提交這份辭呈到我離開崗位之時的這段時間里，我會盡自己的職責(zé)，做好自己應(yīng)該做的事，同時希望公司能盡快安排接替人員，和我做好交接工作。
離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。最后，希望xx高速公路有限公司的業(yè)績一如既往，一路飆升！領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁工作順利！
此致
敬禮！
辭職人：
20xx年xx月xx日。
公路收費員簡歷篇二十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
在公司工作近一年中，我學(xué)到了很多知識，非常感激xx高速公路有限公司給予了我這樣的機(jī)會，讓我能在良好的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)。
因為某些個人的理由，我選擇離職，懇請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。在我提交這份辭呈到我離開崗位之時的這段時間里，我會盡自己的職責(zé)，做好自己應(yīng)該做的事，同時希望公司能盡快安排接替人員，和我做好交接工作。
離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
最后，希望xx高速公路有限公司的業(yè)績一如既往，一路飆升!領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁工作順利!
此致
敬禮
辭職人：
20xx年xx月xx日。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
回顧在高速公路的十年，從一個所務(wù)到現(xiàn)在的稽查;從一個曾經(jīng)充滿期待的青年到現(xiàn)在過了而立之年，有過激動，但更多的是落寞。想想在這十年中，我為高速公路做了些什么，高速公路又為我留了些什么，一切顯得那么蒼白與無奈。在高速公路的十年消磨了我的意志，卻留給了我頹廢。在這經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢一片大好高速公路每年以驕人兩位數(shù)高速增長的十年，我們沒有一起體驗高速公路發(fā)展對個人的喜悅，卻時時體驗到了我們管理決策層管理理念的倒退與冷漠，試想在一個缺乏企業(yè)文化和個人發(fā)展的公司，體會到的只有與世隔絕與虛偽的清高，試想自己，在高速公路自己的職業(yè)生涯終點會是什么，看到的.只有一年年的老去與消退的信心，現(xiàn)行的人事管理有給我們員工發(fā)展嗎?我想，答案是沒有?？吹降闹皇枪緦T工的不屑與抱怨。
我想，在自己的斗志還沒完全喪失，在自己還未老去，在自己還沒淪為高速公路的一位民工之前，我需要換一個環(huán)境去重塑我的信心，我需要社會去把我鍛煉的重新意志風(fēng)發(fā)，別了，我曾經(jīng)向往的xxx高速，別了，友誼常在的各位同事。
公路收費員簡歷篇二十一
我是一名剛參加高速大路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己暖和貼心的微笑和語言奉獻(xiàn)給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育！幾天的學(xué)習(xí)中在班長和老收費員的的悉心教育下，我由最初的緊急擔(dān)心到現(xiàn)在可以嫻熟操作收費程序，現(xiàn)在我把這段時間工作的心得和感想總結(jié)：
微笑效勞是高速大路窗口形象的重點，是提高窗口效勞的關(guān)鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的敬重，也是對愛心的和誠意的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機(jī)打交道有時遇到不理智的司機(jī)對收費標(biāo)準(zhǔn)感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依舊要保持平和的心態(tài)甜蜜的`微笑和優(yōu)質(zhì)的效勞向司機(jī)急躁解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而協(xié)作我們工作。固然也有讓我感動的瞬間有些素養(yǎng)高的司乘人員經(jīng)過的時候見你笑的那么甜也會問：今日遇到什么快樂的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的確定和鼓舞。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的馬虎大意，導(dǎo)致少了20塊，當(dāng)時心里真的很忐忑擔(dān)心，腦海始終在想，那一刻我熟悉到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到慚愧，所以下定決心，努力學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)，防止和削減錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓(xùn)在收費工作中我勤學(xué)苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠嫻熟操作流程。嫻熟各種車型的收費性質(zhì)，做到每一輛車核實車型，嫻熟點鈔，找錢，細(xì)心打票，同時遇到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉(zhuǎn)移上崗次數(shù)的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速大路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風(fēng)光又風(fēng)光，令人艷羨而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特別性，打算了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化治理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度微小，不能隨便離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是效勞窗口，是展現(xiàn)高速大路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明效勞，唱收唱付，文明用語，微笑效勞，我們心甘情愿！
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極協(xié)作班長的工作經(jīng)由過程不斷進(jìn)修來提高自己的營業(yè)力量提高素養(yǎng)，做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿足合格型的收費員。
公路收費員簡歷篇二十二
不知不覺，我已在收費站工作了大半年的時間，從最初一個只有理論而沒有任何實踐操作，碰到工作無從下手的學(xué)生，成長為一個可以熟練掌握工作流程的職場新人，我要特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和周圍同事給予我的幫助。
大學(xué)畢業(yè)以后，我和很多大學(xué)生的一樣，選擇了公考這條道路，在經(jīng)歷了幾次挫敗后，我?guī)е纱髮W(xué)文憑帶給我的最初的夢想，僅存的最后一絲自信，于三月十日來到臨汾收費站，開始了我的實習(xí)生涯。由于之前從未接觸過這一行業(yè)，與生俱來的好奇心使我在跟班實習(xí)中表現(xiàn)出很大的熱情，很快，一個星期的時間，我便熟悉了整個收費工作的業(yè)務(wù)和流程，之后就開始獨立上崗。剛開始，我很認(rèn)真的對待每一次發(fā)卡收費，將跟班過程中有經(jīng)驗的同事的囑咐銘記于心，遇到不懂的問題也積極的向相鄰的同事請教，漸漸地，我的工作步入正軌，但相關(guān)的問題也隨之而來，每天重復(fù)機(jī)械的操作逐步耗盡了我原有的熱情，計算著百位以內(nèi)的加減法使我感覺枯燥乏味，再加之每次十二個小時的工作強(qiáng)度，以及在日常工作中與司乘人員不可避免的摩擦，讓我第一次有了退卻的想法，大學(xué)生那種盲目的自信讓我對每天重復(fù)的工作變得消極被動，對于同事的教導(dǎo)也顯得不屑一顧，終于，在一次車輛緩存出現(xiàn)錯誤的時候，由于我的粗心大意，沒能及時發(fā)現(xiàn)并加以修改，導(dǎo)致收費出現(xiàn)錯誤。事后，我并沒有及時反思，所以時隔幾天之后又犯了同樣的錯誤，我開始變得焦躁不安，曾經(jīng)讓我充滿激情的工作對我來說也變得煎熬無比，在周圍同事的耐心開導(dǎo)之下，我也第一次對自己的工作和態(tài)度進(jìn)行反思。
我雖然從事收費工作時間不長，但對其工作性質(zhì)也深有體會。收費員，看似很普通的一份工作，但每天重復(fù)操作的枯燥乏味，一天十二個小時的工作強(qiáng)度，再加之必須長時間高度集中的精神緊張，這些要求對于任何一個從事此份工作的人來說都是不小的考驗。
作為一名畢業(yè)不久的大學(xué)生，每天總是想著實現(xiàn)自己的理想抱負(fù)，要為社會貢獻(xiàn)出自己的一份力量，然而在真正步入社會，參加到工作中，總是或多或少存在眼高手低的缺點，看不起一些基層工作，可事實上，在現(xiàn)實社會中，各行各業(yè)都是社會健康運轉(zhuǎn)所必須的，基層工作更是如此。工作不分尊卑，同樣也不分大小，收費員看似是一個再普通不過的基層職位，但它的存在卻是保證高速公路暢通無阻的不可或缺的一部分，其看似簡單枯燥的工作背后，其實也是為人民提供便捷出行，為社會作貢獻(xiàn)的一份工作。更何況，這份實習(xí)工作來之不易，我怎么能遇到一點困難就輕言放棄，所以我積極的調(diào)整自己的心態(tài)，努力的回到認(rèn)真工作的狀態(tài)中。
本以為調(diào)整好自己的心態(tài)就可以順利的進(jìn)行接下來的工作，卻不曾想更大的考驗還在后面。在我實習(xí)不到半年的時間，便迎來了五年一次的全國公路干線大檢查。檢查期間，公司對站容站貌都進(jìn)行了一次徹底大清查，收費員的禮貌用語、坐姿規(guī)范，都比平時要求的更為嚴(yán)格，十二個小時始終如一的標(biāo)準(zhǔn)坐姿，始終如一的微笑服務(wù)，使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比，這次我并沒有用消極的態(tài)度對待，反而是在為自己加油打氣，其他年齡比我大的同事都能堅持下來，相信我也能克服這些困難。
國檢期間，恰逢抗戰(zhàn)勝利七十周年的閱兵也在同步進(jìn)行，參加閱兵儀式的官兵的優(yōu)秀表現(xiàn)也激勵著我要堅持不懈。在觀看閱兵儀式的時候，我不僅為祖國的繁榮昌盛感到驕傲，更為參加閱兵的官兵們感到自豪，他們整齊劃一的步伐，意氣風(fēng)發(fā)的姿態(tài)成為閱兵儀式上的一道亮麗的風(fēng)景線。但看似光鮮亮麗的背后他們所付出的努力和辛勞更不是我們常人所能體會的。然而，他們?yōu)榱碎啽鴥x式，為了祖國軍人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最終，以優(yōu)秀的表現(xiàn)完成了這次閱兵任務(wù)。而我雖為一名普通的收費員，卻是臨汾收費站的一份子，身處文明服務(wù)的窗口單位，我的一言一行不僅關(guān)系到我自身，更代表了收費站的形象，我有責(zé)任也有義務(wù)做到規(guī)范。所以，我更應(yīng)該嚴(yán)格地要求自己，努力做一名合格的收費員。就這樣，在自我的心理調(diào)節(jié)以及與周圍同事的相互鼓勵下，我們充滿自信的迎接了這次國檢，并以優(yōu)秀的成績結(jié)束了這次檢查。
這次國檢，也讓我明白，我們不僅要做一名合格的收費員，努力做到發(fā)卡收費無差錯，更要做一名經(jīng)得起檢驗的收費員。而司乘人員的評價，就是對我們工作的最好檢驗。事實上，比起這次順利通過國檢，更讓我高興的是司乘人員對我們努力的肯定。國檢期間，在我們重新規(guī)范了文明服務(wù)之后，贏得了過往司乘人員的大加贊賞，這才是對于我們努力工作的最好回報。
國檢結(jié)束后不久，我也結(jié)束了我在收費站的實習(xí)生涯，這次的實習(xí)確實讓我受益匪淺，讓我明白，無論我們從事什么樣的工作，總會遇上這樣或那樣的困難，我們不僅不能輕言放棄，更要以積極的心態(tài)來面對這些挫折，學(xué)會在逆境中成長，只有這樣，我們才能更加堅強(qiáng)。在未來的道路上，我也會努力工作，遇到困難，用積極的心態(tài)來面對，爭取將工作做到最好。
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公路收費員簡歷篇一
20xx年即將到來，我到收費站也快一年的時間了，現(xiàn)將這一年來的工作和學(xué)習(xí)如下：
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認(rèn)識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，對收費工作有很大的認(rèn)識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻(xiàn)，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
積極進(jìn)行準(zhǔn)備，當(dāng)前的任務(wù)形勢，參加所站的收費能手和服務(wù)之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽(yù)而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
人人都應(yīng)該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。積極進(jìn)行準(zhǔn)備，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強(qiáng)，盡職盡責(zé)盡心，為實現(xiàn)目標(biāo)而奮斗。
1、練就過硬的收費本領(lǐng)，爭當(dāng)優(yōu)秀收費員，加強(qiáng)人員的集體榮譽(yù)感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責(zé)盡心扎實干好工作，克服嚴(yán)寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責(zé)任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴(yán)要求，高標(biāo)準(zhǔn)，完成各項任務(wù)。
我個人認(rèn)為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律，紀(jì)律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。
1、防松防散，嚴(yán)養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正?；?。
（1）松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
（2）影響了團(tuán)隊和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。
（3）損壞了收費人員良好的形象。
（4）危害個人的成長進(jìn)步。
2、自覺做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責(zé)以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風(fēng)，為收費生活增光彩。
（1）重新認(rèn)識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認(rèn)識統(tǒng)一，行動聽指揮。
（2）正規(guī)紀(jì)律，嚴(yán)守紀(jì)律，做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。
（3）安心本職工作，多做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細(xì)，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費亭的設(shè)備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于和吸取教訓(xùn)。
6、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴(yán)一點，對自己負(fù)責(zé)，為單位負(fù)責(zé)。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務(wù)。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
四、20xx年是考驗我們的一年，又是收獲的一年，在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。
1、關(guān)心站內(nèi)建設(shè)，愛護(hù)集體榮譽(yù)，積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認(rèn)并堅決改正錯誤。
3、不當(dāng)面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
1、看管站里的設(shè)施。
2、維護(hù)車道和收費亭的`衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態(tài)端正。
5、引導(dǎo)車輛，并及時制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。
以上是我給20xx年制定的，我會說到做到。
以上是我的年終，如有不對的地方，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓(xùn)，為建設(shè)和諧，平安，文明的收費站做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)造更大的成績而奮斗。
公路收費員簡歷篇二
作為一名監(jiān)控人員，能自覺遵守工作紀(jì)律，嚴(yán)格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績。
一、自覺能盡職盡責(zé)的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。對闖口。逃費。拒不交費的車輛進(jìn)行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導(dǎo)員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進(jìn)行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進(jìn)行。
二、對收費員。疏導(dǎo)員的文明收費。規(guī)范疏導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)控。對收費員的正確使用字符疊加器進(jìn)行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細(xì)查看，避免找錯錢，對新上崗和實習(xí)人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導(dǎo)員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導(dǎo)員的站立位置和站立時間。
三、對收費亭及收費廣場的治安情況進(jìn)行監(jiān)視。對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件。刑事案件的事態(tài)發(fā)展進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員。交通派出所等部門查找丟失車輛。違章車輛。犯罪嫌疑人，進(jìn)行調(diào)帶查詢提供有效可靠的線索。
四、把監(jiān)控的情況及時匯報給站領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
五、愛護(hù)監(jiān)控設(shè)施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學(xué)習(xí)和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用。操作和簡易維護(hù)，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。
六、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生，做到無雜務(wù)，窗明。地凈。墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
七、按時交接班，不遲到不早退。嚴(yán)格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感。
展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團(tuán)結(jié)友愛，同心同德，一定會做到最好。
公路收費員簡歷篇三
x年，監(jiān)控中心在管理處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理、加強(qiáng)各收費站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標(biāo)，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實、創(chuàng)造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監(jiān)控中心為各收費站共維護(hù)維修收費、監(jiān)控、通信設(shè)備370余次，維護(hù)完好率達(dá)98%以上；向交通廳申請各類監(jiān)控、收費及通信設(shè)備配件資金總額達(dá)百萬元；受理車主業(yè)戶投訴37宗，轉(zhuǎn)辦各網(wǎng)絡(luò)媒體曝光事件7宗，視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉(zhuǎn)來的信訪件和群眾來信20件，轉(zhuǎn)辦率100%，及時答復(fù)上級部門的反饋率達(dá)100%；接待各級領(lǐng)導(dǎo)和高速公路同行的考察團(tuán)76批次，較好地完成了全年的工作任務(wù)。
（一）積極主動指導(dǎo)各收費站監(jiān)控及收費工作。
為進(jìn)一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時解決社會關(guān)注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調(diào)度體系，根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)指示精神，經(jīng)過一年的調(diào)研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質(zhì)性進(jìn)展。下發(fā)了由我中心負(fù)責(zé)起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標(biāo)任務(wù)考核辦法》的通知（萊路高管[x]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn)部分，為各收費站監(jiān)控室的考核提供了指導(dǎo)性意見。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進(jìn)行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進(jìn)行巡檢，從檢查結(jié)果來看，各站均指定站長專門分工負(fù)責(zé)，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達(dá)到山東省交通廳監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護(hù)、設(shè)備運轉(zhuǎn)等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。
（二）多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展。
為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的`良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進(jìn)來，走出去”等方式，結(jié)合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓(xùn)，同時定期組織全體監(jiān)控人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識對監(jiān)控人員進(jìn)行了全面考核，通過考試，調(diào)動學(xué)習(xí)熱情，確保監(jiān)控人員對相關(guān)內(nèi)容熟練掌握；第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關(guān)專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機(jī)運作等方面的知識，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進(jìn)一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟悉程序，做好設(shè)備日常維護(hù)工作等進(jìn)行了全員培訓(xùn)。此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機(jī)電系統(tǒng)培訓(xùn)、收費系統(tǒng)培訓(xùn)、綜合管理培訓(xùn)等，并要求做到每次培訓(xùn)有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓(xùn)形式上大多采取授課與討論相結(jié)合，互動性強(qiáng)，氣氛熱烈，效果好。
2、加強(qiáng)信息分析總結(jié)工作。為進(jìn)一步提高信息管理質(zhì)量，更好地為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進(jìn)行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領(lǐng)導(dǎo)的好評。
（三）狠抓制度化建設(shè)，不斷提高整體工作水平。
今年，我中心在去年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范責(zé)任，加強(qiáng)了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，建立了相對完整的制度體系。
今年，我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標(biāo)準(zhǔn)衡量，各項工作的開展與處領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，還存在一些問題：
（一）故障維護(hù)維修質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)力度，各收費站故障維護(hù)維修完好率達(dá)到了98%，較去年提高了月10個百分點。
（二）與相關(guān)業(yè)務(wù)科室、單位溝通不夠。與山東中創(chuàng)公司、魯光公司等相關(guān)業(yè)務(wù)對口單位還未建立長期有效的業(yè)務(wù)交流平臺，在工作中的溝通協(xié)調(diào)做得不夠；對各收費站監(jiān)控室的業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進(jìn)一步加強(qiáng)，主動性還相對欠缺。
根據(jù)一年來的工作實踐，明年我們將根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)控中心建設(shè)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象。以“xx”公路行業(yè)榮辱觀思想為指導(dǎo)，以科技為手段，收費人員利益為核心，認(rèn)真服務(wù)收費人員，加強(qiáng)站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和檢查督辦職能，提高服務(wù)水平，為實現(xiàn)我處收費秩序的根本好轉(zhuǎn)，爭創(chuàng)國家級文明單位作出新貢獻(xiàn)。
20xx年的主要工作是：
（一）加強(qiáng)現(xiàn)場檢查辦公，促進(jìn)維護(hù)維修工作從答復(fù)型向落實型轉(zhuǎn)變。為達(dá)到上報故障“高標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、高質(zhì)量答復(fù)”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場維護(hù)指導(dǎo)，特別是對難點問題現(xiàn)場解決落實。
（二）實行維護(hù)回訪制，更好的服務(wù)基層。進(jìn)一步規(guī)范維護(hù)程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復(fù)”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護(hù)人員的良好形象?；卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實專人定期進(jìn)行。
（三）加強(qiáng)處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等活動，加強(qiáng)對各收費站的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。
（四）抓好監(jiān)控中心內(nèi)部管理工作，進(jìn)一步貫徹落實“責(zé)任到人”。落實各種規(guī)章制度，從責(zé)任到位、措施到位、服務(wù)到位入手，培養(yǎng)一支工作責(zé)任心強(qiáng)、效率高、形象好的隊伍。
（五）抓好監(jiān)控信息中心視頻監(jiān)控設(shè)備及操作平臺軟件系統(tǒng)的維護(hù)，監(jiān)控信息中心將以處領(lǐng)導(dǎo)的要求為動力，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓同志們滿意。
公路收費員簡歷篇四
本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計，截止 年 月份，本人共發(fā)出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術(shù)能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎(chǔ)上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
今天工作不努力，明天努力找工作；的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時在站領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴(yán)格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽(yù)。
本人嚴(yán)格按照站內(nèi)的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標(biāo)志齊全，出入崗?fù)ご髅弊?，進(jìn)入收費崗?fù)つ軌虮３肿烂嬲R，門及時反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
本人不斷加強(qiáng)對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在每個月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學(xué)習(xí)，為下次考核做好充足準(zhǔn)備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
公路收費員簡歷篇五
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認(rèn)真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
安全是常抓不懈的主題，個別人總是認(rèn)為這是老生常談，耳朵都磨出繭子。“我知道該怎么去做！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們?nèi)珕T參與認(rèn)真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
干一行、愛一行、鉆一行，我認(rèn)為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機(jī)解釋。開道時司機(jī)往往比較急，這樣的結(jié)果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導(dǎo)手勢，就會有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務(wù)技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務(wù)技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責(zé)任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負(fù)責(zé)，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責(zé)任心與危機(jī)感。
除了日常的管理和考核嚴(yán)格要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識進(jìn)行培訓(xùn)、考試。安全知識的學(xué)習(xí)能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學(xué)習(xí)、互相交流可以取長補(bǔ)短，吸取別人的教訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。
嚴(yán)格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負(fù)責(zé)，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強(qiáng)化安全防范意識。
關(guān)注生命，關(guān)愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風(fēng)箏和線的故事，沒有了線的束縛，風(fēng)箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進(jìn)的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
公路收費員簡歷篇六
時光飛快，轉(zhuǎn)眼20xx年即將與我們告別，而新的一年也日益臨近。我已經(jīng)在某某某高速收費口愉快的工作了塊14個月了，在這一年多的工作中，我們在站長某某、某某的帶領(lǐng)下，踏實工作，不斷增強(qiáng)自己的工作和業(yè)務(wù)能力，把自己的全部熱情投入到工作中，努力做好每項工作，得到了大家的認(rèn)可和好評。
在過去的一年里，本人以務(wù)實、開拓、進(jìn)取、創(chuàng)新的精神，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，堅持學(xué)習(xí)，完善自我，在各方面嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：
重視理論學(xué)習(xí)，堅定自己的政治理念，積極參加站上組織的各項活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)廉政教育。收費站是經(jīng)常與錢打交道的地方，也經(jīng)常與各種司機(jī)打交道，經(jīng)常有司機(jī)會塞錢給我，如果稍微控制不了自己的貪欲，就會在這方面倒下，正是經(jīng)常的學(xué)習(xí)讓我對廉政有了很高的認(rèn)識，才能做到每次遇到這些情況都能拒絕司機(jī)的不合理請求，不做出有損高速形象、高速利益的事。
做學(xué)習(xí)型員工。一年來，不但學(xué)習(xí)政治理論，還學(xué)習(xí)征費業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規(guī)。向先進(jìn)人物學(xué)習(xí)，向身邊的好人好事學(xué)習(xí)，提高自己解決實際問題的能力。
在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍。在當(dāng)綠色通道驗貨員時，能按照綠色通道文件要求，認(rèn)真對待每一輛綠色通道車輛，認(rèn)真對司機(jī)做好綠色通道政策的解釋工作，不怕臟，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要綠通車輛上的東西，嚴(yán)格按程序驗貨，不刁難每一輛綠色通道車輛，也堅決不放過任何假冒綠色通道車輛，對于想以金錢或各種東西取得綠色通道檢驗證的司機(jī)也是堅決拒絕。在當(dāng)外勤時，能很好的貫徹文明微笑服務(wù)、委屈服務(wù)，及時疏導(dǎo)車輛，保證車道暢通，快速及時的處理各種收費過程中的問題。對待蠻橫無理的司機(jī)也能微笑著去解釋，用真誠去感動司機(jī)。對遇到困難的司機(jī)，力所能及的去幫他們，像有的車找不到通行卡或者通行卡夾到車?yán)锶?，我都能主動上前提供工具幫他們；像有的貨車在停在廣場時輪胎起火，我能迅速的取出滅火器幫助司機(jī)滅火，司機(jī)感謝之下送給站上錦旗；像有的車停在車道上打不著火，我能主動去幫助司機(jī)推車等等。對一些不符合高速通行的車輛堅決說不，經(jīng)常會有一些超限車輛或危險品車輛司機(jī)過來找我，希望拿點錢讓他上高速，這樣的情況很多，但我一直都謹(jǐn)記站領(lǐng)導(dǎo)的要求，對這類車輛堅決不放行，并認(rèn)真對司機(jī)解釋這類車通行高速對高速公路會有什么樣的潛在危害，做到讓司機(jī)心服口服。
在日常生活中，與班上同事能真誠相待，做到和睦相處，能經(jīng)常了解班上成員的動態(tài)，及時與班長溝通，使我們的班集體能團(tuán)結(jié)有愛。對班上誰遇到困難，能和其他人一起為他想辦法，使他能感到班組的溫暖，對一些不利于團(tuán)結(jié)的因素及時消滅在萌芽中。
一年以來，在站領(lǐng)導(dǎo)及班長帶領(lǐng)下，雖然工作做的不錯，取得一些成績，但還有不足，在各種文件、規(guī)章制度的領(lǐng)會上、在抓闖卡車上等都還有不足，在新的一年里，我一定會加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高工作水平，保證在新的一年里，在新的形勢下以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。取長補(bǔ)短，與其他同事相互交流好的工作經(jīng)驗，爭取新一年的工作更上一個新的臺階。
公路收費員簡歷篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
回顧在高速公路的十年，從一個所務(wù)到現(xiàn)在的稽查;從一個曾經(jīng)充滿期待的青年到現(xiàn)在過了而立之年，有過激動，但更多的是落寞。想想在這十年中，我為高速公路做了些什么，高速公路又為我留了些什么，一切顯得那么蒼白與無奈。在高速公路的十年消磨了我的意志，卻留給了我頹廢。在這經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢一片大好高速公路每年以驕人兩位數(shù)高速增長的十年，我們沒有一起體驗高速公路發(fā)展對個人的喜悅，卻時時體驗到了我們管理決策層管理理念的倒退與冷漠，試想在一個缺乏企業(yè)文化和個人發(fā)展的公司，體會到的只有與世隔絕與虛偽的清高，試想自己，在高速公路自己的職業(yè)生涯終點會是什么，看到的只有一年年的老去與消退的信心，現(xiàn)行的人事管理有給我們員工發(fā)展嗎?我想，答案是沒有。看到的只是公司對員工的不屑與抱怨。
我想，在自己的斗志還沒完全喪失，在自己還未老去，在自己還沒淪為高速公路的一位民工之前，我需要換一個環(huán)境去重塑我的信心，我需要社會去把我鍛煉的重新意志風(fēng)發(fā)，別了，我曾經(jīng)向往的xxx高速，別了，友誼常在的各位同事。
xxx。
xxx年xx月xx日。
公路收費員簡歷篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
來到xx公司也快兩年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。公司平等的人際關(guān)系和開明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學(xué)習(xí)。
然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨。記得胡總曾說過，工作上如果兩年沒起色就該往自己身上找原因了。或許這真是對的，由此我開始了思索，認(rèn)真的思考。盡管我一思考，上帝便會發(fā)笑，但這笑帶著一絲苦澀，思考的結(jié)果連自己都感到驚訝――或許自己并不適合軟件開發(fā)這項工作。否定自己讓自己很痛苦，然而人總是要面對現(xiàn)實的，自己的興趣是什么，自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問號一直讓我沮喪，也讓我萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭?；蛟S只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學(xué)會慢慢長大。
我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，項目啟動，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。我想在項目還未正式啟動開始之前，公司在項目安排上能做得更加合理和妥當(dāng)。長痛不如短痛，或許這對公司對我都是一種解脫吧。
能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好項目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項目做到平衡過渡。
離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
辭職人:。
日期：
公路收費員簡歷篇九
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調(diào)。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內(nèi)容和收費員一樣的枯燥，但是在單調(diào)一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠(yuǎn)離家人、遠(yuǎn)離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當(dāng)作自己的家，把站里的同事當(dāng)作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導(dǎo)反映請求幫助，在這充滿溫馨與關(guān)愛的大家庭里，親如一家人。
輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發(fā)揚下去，發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻(xiàn)的精神，創(chuàng)造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結(jié)20xx年的優(yōu)點和過失，規(guī)劃20xx年工作思想和動向。
公路收費員簡歷篇十
輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發(fā)揚下去，發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻(xiàn)的精神，創(chuàng)造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結(jié)20xx年的優(yōu)點和過失，規(guī)劃20xx年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認(rèn)識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實習(xí)，對收費工作有很大的認(rèn)識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻(xiàn)，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團(tuán)隊和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進(jìn)步。
1、重新認(rèn)識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認(rèn)識統(tǒng)一，行動聽指揮。
2、正規(guī)紀(jì)律，嚴(yán)守紀(jì)律，做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細(xì)，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費亭的設(shè)備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。
6、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴(yán)一點，對自己負(fù)責(zé)，為單位負(fù)責(zé)。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務(wù)。
公路收費員簡歷篇十一
通過本次繼續(xù)教育知識更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)，尤其專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，結(jié)合工作實際，我更深刻的認(rèn)識了所學(xué)專業(yè)，尤其對于高速公路損壞原因的分析，游了較深刻的認(rèn)識，現(xiàn)淺談我的一點看法：
國早期高速公路路基、路面的損壞有多種形式，也是由多種不同原因引起的，其中對路面使用性能和使用壽命影響最大的是結(jié)構(gòu)性破壞、水破壞和嚴(yán)重轍槽。
引起早期高速公路半剛性基層瀝青混凝土路面的破壞有多種原因，表現(xiàn)為多種形式。
1、變形類
填土路堤上的路面竣工后以及開放交通后，路基會產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致其上路面頂面產(chǎn)生波浪式的不平整。在未填筑路堤之前，地基處于平衡狀態(tài)。填筑路堤后，地基受到動靜荷載的共同作用產(chǎn)生固結(jié)形變，直到達(dá)到新的平衡狀態(tài)為止。地基產(chǎn)生固結(jié)形變的大小，既與填土高度有關(guān)，又與地基內(nèi)部各層土的壓縮系數(shù)有關(guān)。填土路堤地基存在橫向承載能力顯著不均勻的特性，兩側(cè)地基的承載力小，中部承載力大，路堤產(chǎn)生不均勻沉降，路堤兩側(cè)邊部產(chǎn)生外傾式沉降，將路面和路基掰開，在路面上產(chǎn)生寬度較大的縱向裂縫，其特點是上寬下窄。
軟土基層沉降是由于軟土地基引起路面產(chǎn)生很大的不均勻沉降，使路面縱斷面產(chǎn)生大的變形。主要原因是施工期太短，在軟基還沒有固結(jié)沉降達(dá)到基穩(wěn)定時就鋪設(shè)瀝青路面;另一重要原因是復(fù)合地基處理深度和置換率小。
2、松散類
由水破壞產(chǎn)生松散變形類病害尤其廣泛，主要表現(xiàn)為幾種不同情況：第一種是由于雨水較快的透入空隙率較大的瀝青混凝土表面層后，由于其下層比較密實，在進(jìn)入表面層的水還未來得及往下層滲透前，表面層就開始產(chǎn)生水破壞。表現(xiàn)為瀝青路面的表面層產(chǎn)生圓形坑洞。第二種情況是由于透入表面層的水較快滲入中面層，滯留在中面層的水因難于或來不及透過中面層進(jìn)入底面層之前，中面層瀝青混凝土強(qiáng)度變?nèi)酰瑸r青剝落，甚至松散，導(dǎo)致表面層首先在行車道底輪跡帶上產(chǎn)生網(wǎng)裂形變，有的甚至產(chǎn)生明顯轍槽。第三種是由于透入表面層的水透過中面層進(jìn)入底面層，如果在底面層表面有粘結(jié)防水層，或有質(zhì)量好的下封層，同時進(jìn)入的水量不大，則滯留在底面層的水會使底面層瀝青混凝土強(qiáng)度減弱，進(jìn)而瀝青剝落，甚至瀝青混凝土松散，導(dǎo)致瀝青混凝土路面表面產(chǎn)生網(wǎng)裂形變。在基層頂面沒有粘結(jié)防水層，或雖做了下封層但質(zhì)量不好的情況下，進(jìn)入底面層的水將直接滯留在基層頂面。行車荷載生的水壓力，使滯留水首先沖刷基層表面的水泥細(xì)料或二灰細(xì)料，接著向下沖刷并形成白漿，在行車荷載的泵吸作用下，白漿被唧到面層表面層，漿被唧出的過程中，沿途的瀝青混凝土碎石上的瀝青剝落，輕者表面產(chǎn)生網(wǎng)裂變形，重者很快產(chǎn)生坑洞，碎石被甩出洞外，洞中積水。瀝青混凝土面層的表面層、中面層和底面層都不能讓水侵入和滯留，只要水能侵入任一層并滯留在該層就會產(chǎn)生水破壞。
3、車轍
車轍、擁包等流動變形損壞當(dāng)高速公路車輛渠道化以后，車轍問題逐漸成為主要病害。由于我國普遍采用半剛性基層瀝青路面的結(jié)構(gòu)，基層本身的變形不是主要的，多數(shù)都是瀝青混和料產(chǎn)生的流動性車轍。其主要成因是路面在高溫情況下勁度模量大幅度降低，抗剪切變形能力不足以抵抗超載和重載車作用下的剪應(yīng)力，尤其是在長大縱坡上坡路段，由于重載車車況差、爬坡車速降低，更為嚴(yán)重。嚴(yán)重車轍的內(nèi)因是由于瀝青混凝土的礦料級配不合適。我國已通車的多數(shù)高速公路都使用規(guī)范中的連續(xù)式密集配。瀝青混凝土的高溫抗形變能力較差，不能承受重載交通的反復(fù)作用，容易產(chǎn)生嚴(yán)重轍槽。有的為避免產(chǎn)生水破壞，有意在瀝青混凝土中多用細(xì)集料和瀝青。自由水進(jìn)入并長期滯留在中面層內(nèi)，使中面層瀝青混凝土強(qiáng)度顯著減弱、瀝青剝落直到松散，表面開始產(chǎn)生較嚴(yán)重轍槽、轍槽兩側(cè)鼓起。
4、裂縫類
瀝青路面開裂是國際上最普遍的損壞現(xiàn)象之一，只不過是裂縫發(fā)生的早晚、多少及裂縫的類型有所不同。我國瀝青路面的裂縫有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂、沉降裂縫等。
橫向裂縫是由于在寒冷季節(jié)氣溫驟降和反復(fù)的溫度變化后，因疲勞而產(chǎn)生的`溫縮裂縫;半剛性基層的干縮和冷縮開裂造成的瀝青路面的反射性裂縫;或者兩者綜合作用產(chǎn)生的裂縫。溫縮裂縫至今國際上并沒有有效的根治措施，不屬于早期公路破壞。
第二種是反射裂縫。近年來國際上對瀝青路面自上而下的表面裂縫研究甚多，發(fā)現(xiàn)當(dāng)瀝青層較厚時，由于路表面瀝青容易老化，瀝青混和料的自愈能力逐漸喪失，極限拉伸應(yīng)變不斷減小，在車載荷載直接作用下，在輪跡部位產(chǎn)生大的拉應(yīng)力或剪應(yīng)力，導(dǎo)致路面產(chǎn)生開裂。但我國瀝青路面的表面裂縫有相當(dāng)部分與由于瀝青層的層間污染沒有很好粘結(jié)成為整體，首先使表面層或上、中層壓碎有關(guān)。
第三種是自下而上的疲勞裂縫。由于我國路面的瀝青層較薄，高速公路瀝青路面的縱向裂縫和網(wǎng)裂比較普遍，其原因是路面承載能力不足，導(dǎo)致路面的結(jié)構(gòu)性損壞?；鶎咏Y(jié)構(gòu)松散，尤其在有雨水的不利季節(jié)，承載能力不足于承受超載車和繁重交通的作用，造成路面大面積損壞?；鶎铀缮⒌脑蛏贁?shù)是施工時沒有成型，大部分是由于半剛性基層在施工過程中水泥劑量過高，強(qiáng)度過高，收縮嚴(yán)重開裂，使整層的半剛性基層分裂為大塊，在使用過程中又逐漸破碎為小塊，最后成為碎塊。
1、基層
高速公路的半剛性基層厚度多在20cm左右，采用水泥穩(wěn)定碎石(或礫石)或石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(或礫石)半剛性底基層厚20―40cm，采用的材料有石灰土、水泥土、二灰土、二灰砂、二灰和水泥石灰土等。半剛性材料層的總厚度通常不超過60cm，最薄為40cm。
半剛性材料路面的承載能力取決于半剛性材料層的質(zhì)量和厚度因素，如果基層或底基層質(zhì)量不好或不均勻性大，不能形成一個完整的整體，容易導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生局部破損。在路面設(shè)計和施工都符合要求的情況下，半剛性路面的結(jié)構(gòu)性破壞常發(fā)生在行車道的輪跡帶上。在輪跡帶上先產(chǎn)生縱向細(xì)小裂縫，爾后產(chǎn)生通過輪跡帶的橫向裂縫，最后發(fā)展成網(wǎng)裂和形變。
2、巖土地基填土路堤
路基產(chǎn)生縱向不均勻沉降，使路面頂面產(chǎn)生波滾式的不平整。其產(chǎn)沉降的原因：一是原土地基產(chǎn)生固結(jié)變形，在填筑路堤之后，地基收到加載作用，產(chǎn)生壓縮變形。二是路堤本身產(chǎn)生固結(jié)變形，是與填土高度、土的性質(zhì)和壓實度密切相關(guān)。
路基壓實度不夠產(chǎn)生的縱向裂縫由于地基和填土在槽向不可避免的不均勻性，特別是在有表面水滲入地基的情況下，瀝青路面和水泥混凝土路面或早或遲都會產(chǎn)生一些細(xì)而短的縱向裂縫。
橋頭跳車是由路基路面沉降引起的，是路基路面縱向變形最嚴(yán)重的一種形式。它是由于橋頭填土較厚，路基路面容易產(chǎn)生大的沉降，而橋頭的沉降量很小，從而產(chǎn)生錯臺高差。這種現(xiàn)象在軟基路段、濕陷性黃土地區(qū)尤為嚴(yán)重。
3、特種土層的路基
淤泥質(zhì)黏土、紅粘土等軟土地基往往因固結(jié)沉降穩(wěn)定時間長，或是因修路微型水文地質(zhì)條件發(fā)生了改變，從而引起路面沉陷。濕陷性黃土路基：在地下水的作用下老的空穴增大，并發(fā)生新的空穴。
4、不良地質(zhì)現(xiàn)象對路基穩(wěn)定的影響
地基位于(或存在)不良地質(zhì)體，如滑坡、空穴，由于高速公路的修建改變了微地貌環(huán)境，水地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件均發(fā)生了變化，在持續(xù)動荷載作用下，原有的不利地質(zhì)條件被進(jìn)一步激發(fā)、擴(kuò)大，從而引起路面沉陷、裂縫，甚至大范圍的路基塌滑。高速公路位于滑坡體上，路基的一部分位于滑動面上，在動載荷作用下，引發(fā)路基邊坡大范圍失穩(wěn)和路基深部的空穴，在路基填土的壓力和車輛動荷載作用下發(fā)生沉陷，引起路面沉陷。
綜上所述，將路面破損和路基病害成因類型對應(yīng)分析，能夠發(fā)現(xiàn)它們相互作用、相互影響。路基病害會引起路面破損，而路面破損又加快了路基病害的產(chǎn)生和發(fā)展，表現(xiàn)為路基壓實度減小、含水量增大、裂縫松散體的產(chǎn)生。路面破損往往是路基病害的表現(xiàn)形式。通過以上早期公路破損的原因分析，為目前高等級公路建設(shè)質(zhì)量保障提供一個借鑒作用。
公路收費員簡歷篇十二
己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)將這個月的工作如下：
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的。
精神。
較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時在站。
領(lǐng)導(dǎo)。
和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴(yán)格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽(yù)。
本人不斷加強(qiáng)對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在每個月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學(xué)習(xí)，為下次考核做好充足準(zhǔn)備，爭取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計，截止x月底，本人共發(fā)出通行卡x張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡x張，收取通行費x元，且沒有差錯。
本人嚴(yán)格按照。
站內(nèi)。
的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準(zhǔn)規(guī)定的'內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標(biāo)志齊全，出入崗?fù)ご髅弊?，進(jìn)入收費崗?fù)つ軌虮３肿烂嬲R，門及時反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。
在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進(jìn)行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團(tuán)隊的`朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽(yù)，增添了光彩。
在這個月里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內(nèi)心的感慨。
公路收費員簡歷篇十三
“追夢人”，看到這三個字，讓我想起小時候教師問我們的幻想是什么，童時的我們大多“好高騖遠(yuǎn)”，把自己的幻想設(shè)定成科學(xué)家、明星等高尚職業(yè)。工作了以后才知道，現(xiàn)實和幻想是有差距的。
在高速公路效勞區(qū)工作了十余年的我，從青春少年漸漸成武穩(wěn)重青年，在外人眼里，或許已經(jīng)快要進(jìn)入“老油條”的時段了，但我的內(nèi)心還未停下追夢的腳步，只是現(xiàn)在知道了宏大的幻想離不開追夢的腳步。
“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！贝苏Z真真實切的反映了我剛?cè)胨緩囊粋€最基層的加油員到領(lǐng)班再到基層治理干部多年追夢的腳步?！靶谐糖Ю?，都是從一步一步開頭；無邊江河，都是一個個小溪小河會聚而成；”假如做事不從一點一滴中做起，那就不行能有所成就。
記得一則笑話，說某人買了七個燒餅，當(dāng)他吃到第七個餅時，覺得飽了，他就想：早知道吃這一個燒餅就飽了，何必吃前面那六個呢？這雖然只是一個笑話，但它卻說明白一個道理：假如我們干任何事都像吃燒餅一樣沒有前面一個個燒餅的累積，就不會有后面的“飽”了。好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，是人們易犯的毛病，有人小事不愿做，大事做不了，有人夢想一步登天，從不愿一級一級的攀登；還有人喜愛做偏題、妙題、難題、智力題，卻不愿做根底題。這些人根本不懂得“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！钡牡览怼L滾巨流，來源于涓涓細(xì)流；浩瀚的沙漠是由粒粒細(xì)沙組成。宏大的科學(xué)家也是通過很多失敗的小試驗而成就的.。
全部宏大的幻想如千里之行，不要說在口頭上，也不能停留在紙面上，必需始于足下。我作為高速大路基層人員，不“好高騖遠(yuǎn)”，“不以事小而不為”。效勞區(qū)是面對顧客最前線的生產(chǎn)經(jīng)營場所，是上級公司領(lǐng)導(dǎo)政令的最終執(zhí)行者，做好點點滴滴的小事，效勞好千千萬萬顧客，落實好條條安全生產(chǎn)規(guī)定，才是最實實在在追夢的腳步。
做事要腳踏實地，一步一個腳印，不畏困難，不怕曲折，堅忍不拔地干下去，才能最終到達(dá)目的。我信任只要持之以恒，不停下追夢的腳步，最終肯定會成為勝利的追夢人。
公路收費員簡歷篇十四
前天我們所組織大家觀看了xx高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜蜜的微笑。
微笑效勞，是高速大路窗口形象建立的重要內(nèi)容，是提高“窗口”效勞水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠懇和善，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱忱而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速大路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑效勞相當(dāng)重要。
微笑效勞是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的敬重，也是對愛心和誠意的一種品德表現(xiàn)。要本著熱忱效勞，文明收費的標(biāo)準(zhǔn)化方式，根據(jù)解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新進(jìn)展文明效勞和文明用語，切實克制那種機(jī)械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明效勞窗口的形象表達(dá)的更加活潑，更加文明和安康，更具有生氣和活力。
其實，當(dāng)我們遇到不理智的司機(jī)對收費標(biāo)準(zhǔn)和效勞感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情確實是不好。那為何不試一下拿出我們甜蜜的笑容和優(yōu)質(zhì)的效勞來給司機(jī)解釋一下呢！當(dāng)司機(jī)觀察一張布滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎？由于此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、和善和無私。表現(xiàn)的是一種熱忱而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑效勞”它并不僅僅是一種表情的展現(xiàn)，更重要的是與被效勞對象作感情上的一種溝通，由于你的微笑就似乎在跟司機(jī)溝通一樣，因此，微笑效勞上更重要的是在感情上把司機(jī)當(dāng)成你的親人、朋友與他們同歡快、共悲傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的.微笑效勞跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的效勞，不是真誠的效勞又怎能換來司機(jī)的認(rèn)同呢！
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機(jī)朋友深深的滿足和滿足的笑容，請不要把你的微笑效勞當(dāng)成是一種責(zé)任，請把你的微笑當(dāng)成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑效勞，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆忙過客，而我們的微笑將會使生疏面孔感到融洽和暖和，使人與人之間心情變得開心和輕松。這樣既表達(dá)了我們收費員的良好素養(yǎng)，又有利于通行費的順當(dāng)征收，使我們收費員給司機(jī)留下更深的印象，打造出一流的效勞品牌。
公路收費員簡歷篇十五
自己牢記勤儉于心，節(jié)約于行理念，堅持把創(chuàng)新發(fā)明，力求降本增效落實到工作及生活中的每一處。
在即將到來的、嶄新的20xx下半年，自己需要做到的還有太多，我定將以秀的工作狀態(tài)，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光為河北高速人加油添彩，迎接高速的輝煌未來。
公路收費員簡歷篇十六
物業(yè)收費人員主要負(fù)責(zé)公司居民小區(qū)的物業(yè)收費工作，業(yè)務(wù)范圍涉及水、電、暖、物業(yè)管理費等費用的收費工作。20xx年上半年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注與帶領(lǐng)下，本人圓滿完成了前期的本職工作，現(xiàn)在我把在這一年工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。
1、按時完成對用水用電情況的抄表督查和對發(fā)現(xiàn)的問題的記錄，并及時做了匯報；
3、按時對未能及時繳費的用戶進(jìn)行催繳、清欠；
5、按時上繳款項，做到賬目相符；
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)平常工作中，加強(qiáng)對集抄收費系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，掌握各個功能模塊的操作，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經(jīng)驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責(zé)要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
2、物業(yè)公司每名員工入職時接受入職培訓(xùn)，且應(yīng)該定期由部門進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，建議物業(yè)公司建立培訓(xùn)機(jī)制（如專業(yè)知識、工作規(guī)范、企業(yè)文化等），加強(qiáng)全員的培訓(xùn)，強(qiáng)化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，例如：處理問題解決問題的方式、方法，與客戶溝通的方法問題等.
3、建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)，實施規(guī)范化管理，例如：檢查、督導(dǎo)，加大日常管理力度，建立獎勵機(jī)制。
回顧一年來的工作，雖然圓滿完成了本職工作，且取得了較好的成績，但也有不足的地方。本人深知收費工作是物業(yè)公司的窗口，收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象，因此在下一階段的工作中，我將一如既往的聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合領(lǐng)導(dǎo)工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己的思想水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。扎扎實實工作，熱情服務(wù)好居民用戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
公路收費員簡歷篇十七
我是收費站的一名普通基層收費員，我叫高紅。自xx年10月份加入到這個行業(yè)中，就注定要在這這個崗位上奉獻(xiàn)我的力量。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，完成我本職工作的同時超額完成領(lǐng)導(dǎo)派發(fā)的任務(wù)。
在外人眼里可能覺得收費員的工作既輕松又光鮮。而事實上，背后付出的汗水與淚水只有我們自己體味。上夜班，大家都在熟睡著，收費員卻要打起十二萬分的精神為趕夜路的司機(jī)師傅們服務(wù)。收費員的工作不是大家看到的那么簡單，只是收費交錢。其實我們是在為司機(jī)師傅服務(wù)的同時更是為我國的公路事業(yè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。既然是服務(wù)就要有服務(wù)的態(tài)度?！扒缶⑶罂?、求細(xì)、刻苦鉆研、求真務(wù)實、開拓進(jìn)取”的工作態(tài)度及工作作風(fēng)。時刻提醒著我干一行，愛一行。不斷努力著實現(xiàn)自我價值和社會價值。收費站不但是公路交通部門的窗口，更是樹立行業(yè)新形象的風(fēng)向標(biāo)。作為一名基層一線員工，我深深的體會到把小事做細(xì)大事做好是多么的重要。青春只有在奉獻(xiàn)中才能閃耀出耀眼的光芒。
想作一名優(yōu)秀的合格的收費員就要從工作中的每一個細(xì)節(jié)做起，時刻提醒自己，一份耕耘一份收獲。首先端正收費態(tài)度，遵守工作紀(jì)律，其次掌握業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)技能，發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，才能給自己訂立高標(biāo)準(zhǔn)高要求，為了盡快地熟練業(yè)務(wù)，平時我會向同事請教，從不放過任何可以學(xué)習(xí)的機(jī)會。
收費工作單調(diào)卻不乏味，枯燥卻不失激情。年復(fù)一年的復(fù)述著：“您好，請交費。錢款清點好?！蔽倚睦镆恢北兄鴲蹗従礃I(yè)發(fā)揮“主人翁”精神，用心去理解體諒司機(jī)師傅的旅途勞苦，真誠地為他們送一句祝福，對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，那一定能夠化解一切不悅，圓滿解決各種問題。正是本著這樣的服務(wù)意識才使我有了今天的成績，懂得了先付出后得到。
記得在一個大霧天氣的清晨，站里為了安全起見，封了一夜車道，道外滯留了很多車輛?？赡苁谴筌囁緳C(jī)見慣了這樣的情景，都已在車內(nèi)休息了?？尚≤囁緳C(jī)師傅們見到這樣的情形表現(xiàn)的卻截然不同，紛紛上前詢問狀況。開始態(tài)度還不錯，而隨著時間的推移，他們的態(tài)度就變的惡劣起來，罵聲連連。雖然我坐在票廳里，但對于他們的情緒是感同身受的。
我業(yè)務(wù)能力提高，還讓我深深的喜歡上了這份工作，我會再接再厲，再創(chuàng)佳績。我相信我能，我能，我一定能!
公路收費員簡歷篇十八
1、提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)在工作和生活中我不斷通過學(xué)習(xí)豐富自己，來提高自己的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，通過自學(xué)取得了計算機(jī)中級資格證。電腦收費系統(tǒng)，收費工作科學(xué)技術(shù)含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓(xùn)一支技術(shù)過硬的監(jiān)控隊伍，我經(jīng)常組織監(jiān)控室人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時我還為一線收費員做好技術(shù)支持，在整個過程中我的'業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了更好的加強(qiáng)，同時也發(fā)揮了自身在科學(xué)收費中的先鋒模范作用。
1、管理建章立制，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室建立健全的規(guī)章制度是保證監(jiān)控工作程序化的先提條件，我多次組織監(jiān)控室人員對各級下發(fā)的監(jiān)控室文件進(jìn)行學(xué)習(xí)，并制定符合我站監(jiān)控室實際情況的規(guī)章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)控室的管理，對各項記錄作到有據(jù)可查，有據(jù)可依，作到了管理人性化，科學(xué)化工作程序化，爭創(chuàng)一流監(jiān)控室。
2、充分發(fā)揮監(jiān)控室保障和監(jiān)督職能監(jiān)控室作為收費系統(tǒng)技術(shù)保障部門，擔(dān)負(fù)著重大責(zé)任，作為分管監(jiān)控的副站長，及時迅速的排除一切技術(shù)故障是我的工作職責(zé)，即使是三更天，故障現(xiàn)場也會有我的身影，我一共處理實發(fā)故障4xx，并做到監(jiān)控、電腦設(shè)備三天一小檢，七天一大檢，1xx發(fā)現(xiàn)隱藏故障，多次杜絕了設(shè)備重大事故的發(fā)生。9月份監(jiān)控、電腦設(shè)備遭雷擊后，我連續(xù)一個星期沒有回家，認(rèn)真查找故障原因，在短時間內(nèi)恢復(fù)了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進(jìn)行。監(jiān)控室同時作為收費現(xiàn)場的監(jiān)督部門，我們把好防貪堵漏的第一關(guān)，在工作中堅持原則，及時發(fā)現(xiàn)長短款和各種違規(guī)行為，充分發(fā)揮了監(jiān)控室監(jiān)督職責(zé)。在這一年中我分管監(jiān)控取得了一定的成績，但我認(rèn)為我在工作中存在三點不足：
第一辦事不夠踏實;
第二，自覺性不夠;
第三，政治思想覺悟不高。在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進(jìn)和提高：
1、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力;
2、嚴(yán)格要求自己，作好示范當(dāng)好監(jiān)控班的領(lǐng)頭人;
3、擺正自己的位置，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真做好自己的本職工作，當(dāng)好站長的助手，維護(hù)站領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)，力爭當(dāng)一名合格的副站長，在工作中堅持原則，扎扎實實干好每件事。
公路收費員簡歷篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
在公司工作近一年中，我學(xué)到了很多知識，非常感激xx高速公路有限公司給予了我這樣的機(jī)會，讓我能在良好的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)。
因為某些個人的理由，我選擇離職，懇請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。在我提交這份辭呈到我離開崗位之時的這段時間里，我會盡自己的職責(zé)，做好自己應(yīng)該做的事，同時希望公司能盡快安排接替人員，和我做好交接工作。
離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。最后，希望xx高速公路有限公司的業(yè)績一如既往，一路飆升！領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁工作順利！
此致
敬禮！
辭職人：
20xx年xx月xx日。
公路收費員簡歷篇二十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
在公司工作近一年中，我學(xué)到了很多知識，非常感激xx高速公路有限公司給予了我這樣的機(jī)會，讓我能在良好的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)。
因為某些個人的理由，我選擇離職，懇請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。在我提交這份辭呈到我離開崗位之時的這段時間里，我會盡自己的職責(zé)，做好自己應(yīng)該做的事，同時希望公司能盡快安排接替人員，和我做好交接工作。
離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
最后，希望xx高速公路有限公司的業(yè)績一如既往，一路飆升!領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁工作順利!
此致
敬禮
辭職人：
20xx年xx月xx日。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
回顧在高速公路的十年，從一個所務(wù)到現(xiàn)在的稽查;從一個曾經(jīng)充滿期待的青年到現(xiàn)在過了而立之年，有過激動，但更多的是落寞。想想在這十年中，我為高速公路做了些什么，高速公路又為我留了些什么，一切顯得那么蒼白與無奈。在高速公路的十年消磨了我的意志，卻留給了我頹廢。在這經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢一片大好高速公路每年以驕人兩位數(shù)高速增長的十年，我們沒有一起體驗高速公路發(fā)展對個人的喜悅，卻時時體驗到了我們管理決策層管理理念的倒退與冷漠，試想在一個缺乏企業(yè)文化和個人發(fā)展的公司，體會到的只有與世隔絕與虛偽的清高，試想自己，在高速公路自己的職業(yè)生涯終點會是什么，看到的.只有一年年的老去與消退的信心，現(xiàn)行的人事管理有給我們員工發(fā)展嗎?我想，答案是沒有?？吹降闹皇枪緦T工的不屑與抱怨。
我想，在自己的斗志還沒完全喪失，在自己還未老去，在自己還沒淪為高速公路的一位民工之前，我需要換一個環(huán)境去重塑我的信心，我需要社會去把我鍛煉的重新意志風(fēng)發(fā)，別了，我曾經(jīng)向往的xxx高速，別了，友誼常在的各位同事。
公路收費員簡歷篇二十一
我是一名剛參加高速大路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己暖和貼心的微笑和語言奉獻(xiàn)給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育！幾天的學(xué)習(xí)中在班長和老收費員的的悉心教育下，我由最初的緊急擔(dān)心到現(xiàn)在可以嫻熟操作收費程序，現(xiàn)在我把這段時間工作的心得和感想總結(jié)：
微笑效勞是高速大路窗口形象的重點，是提高窗口效勞的關(guān)鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的敬重，也是對愛心的和誠意的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機(jī)打交道有時遇到不理智的司機(jī)對收費標(biāo)準(zhǔn)感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依舊要保持平和的心態(tài)甜蜜的`微笑和優(yōu)質(zhì)的效勞向司機(jī)急躁解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而協(xié)作我們工作。固然也有讓我感動的瞬間有些素養(yǎng)高的司乘人員經(jīng)過的時候見你笑的那么甜也會問：今日遇到什么快樂的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的確定和鼓舞。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的馬虎大意，導(dǎo)致少了20塊，當(dāng)時心里真的很忐忑擔(dān)心，腦海始終在想，那一刻我熟悉到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到慚愧，所以下定決心，努力學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)，防止和削減錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓(xùn)在收費工作中我勤學(xué)苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠嫻熟操作流程。嫻熟各種車型的收費性質(zhì)，做到每一輛車核實車型，嫻熟點鈔，找錢，細(xì)心打票，同時遇到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉(zhuǎn)移上崗次數(shù)的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速大路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風(fēng)光又風(fēng)光，令人艷羨而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特別性，打算了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化治理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度微小，不能隨便離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是效勞窗口，是展現(xiàn)高速大路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明效勞，唱收唱付，文明用語，微笑效勞，我們心甘情愿！
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極協(xié)作班長的工作經(jīng)由過程不斷進(jìn)修來提高自己的營業(yè)力量提高素養(yǎng)，做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿足合格型的收費員。
公路收費員簡歷篇二十二
不知不覺，我已在收費站工作了大半年的時間，從最初一個只有理論而沒有任何實踐操作，碰到工作無從下手的學(xué)生，成長為一個可以熟練掌握工作流程的職場新人，我要特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和周圍同事給予我的幫助。
大學(xué)畢業(yè)以后，我和很多大學(xué)生的一樣，選擇了公考這條道路，在經(jīng)歷了幾次挫敗后，我?guī)е纱髮W(xué)文憑帶給我的最初的夢想，僅存的最后一絲自信，于三月十日來到臨汾收費站，開始了我的實習(xí)生涯。由于之前從未接觸過這一行業(yè)，與生俱來的好奇心使我在跟班實習(xí)中表現(xiàn)出很大的熱情，很快，一個星期的時間，我便熟悉了整個收費工作的業(yè)務(wù)和流程，之后就開始獨立上崗。剛開始，我很認(rèn)真的對待每一次發(fā)卡收費，將跟班過程中有經(jīng)驗的同事的囑咐銘記于心，遇到不懂的問題也積極的向相鄰的同事請教，漸漸地，我的工作步入正軌，但相關(guān)的問題也隨之而來，每天重復(fù)機(jī)械的操作逐步耗盡了我原有的熱情，計算著百位以內(nèi)的加減法使我感覺枯燥乏味，再加之每次十二個小時的工作強(qiáng)度，以及在日常工作中與司乘人員不可避免的摩擦，讓我第一次有了退卻的想法，大學(xué)生那種盲目的自信讓我對每天重復(fù)的工作變得消極被動，對于同事的教導(dǎo)也顯得不屑一顧，終于，在一次車輛緩存出現(xiàn)錯誤的時候，由于我的粗心大意，沒能及時發(fā)現(xiàn)并加以修改，導(dǎo)致收費出現(xiàn)錯誤。事后，我并沒有及時反思，所以時隔幾天之后又犯了同樣的錯誤，我開始變得焦躁不安，曾經(jīng)讓我充滿激情的工作對我來說也變得煎熬無比，在周圍同事的耐心開導(dǎo)之下，我也第一次對自己的工作和態(tài)度進(jìn)行反思。
我雖然從事收費工作時間不長，但對其工作性質(zhì)也深有體會。收費員，看似很普通的一份工作，但每天重復(fù)操作的枯燥乏味，一天十二個小時的工作強(qiáng)度，再加之必須長時間高度集中的精神緊張，這些要求對于任何一個從事此份工作的人來說都是不小的考驗。
作為一名畢業(yè)不久的大學(xué)生，每天總是想著實現(xiàn)自己的理想抱負(fù)，要為社會貢獻(xiàn)出自己的一份力量，然而在真正步入社會，參加到工作中，總是或多或少存在眼高手低的缺點，看不起一些基層工作，可事實上，在現(xiàn)實社會中，各行各業(yè)都是社會健康運轉(zhuǎn)所必須的，基層工作更是如此。工作不分尊卑，同樣也不分大小，收費員看似是一個再普通不過的基層職位，但它的存在卻是保證高速公路暢通無阻的不可或缺的一部分，其看似簡單枯燥的工作背后，其實也是為人民提供便捷出行，為社會作貢獻(xiàn)的一份工作。更何況，這份實習(xí)工作來之不易，我怎么能遇到一點困難就輕言放棄，所以我積極的調(diào)整自己的心態(tài)，努力的回到認(rèn)真工作的狀態(tài)中。
本以為調(diào)整好自己的心態(tài)就可以順利的進(jìn)行接下來的工作，卻不曾想更大的考驗還在后面。在我實習(xí)不到半年的時間，便迎來了五年一次的全國公路干線大檢查。檢查期間，公司對站容站貌都進(jìn)行了一次徹底大清查，收費員的禮貌用語、坐姿規(guī)范，都比平時要求的更為嚴(yán)格，十二個小時始終如一的標(biāo)準(zhǔn)坐姿，始終如一的微笑服務(wù)，使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比，這次我并沒有用消極的態(tài)度對待，反而是在為自己加油打氣，其他年齡比我大的同事都能堅持下來，相信我也能克服這些困難。
國檢期間，恰逢抗戰(zhàn)勝利七十周年的閱兵也在同步進(jìn)行，參加閱兵儀式的官兵的優(yōu)秀表現(xiàn)也激勵著我要堅持不懈。在觀看閱兵儀式的時候，我不僅為祖國的繁榮昌盛感到驕傲，更為參加閱兵的官兵們感到自豪，他們整齊劃一的步伐，意氣風(fēng)發(fā)的姿態(tài)成為閱兵儀式上的一道亮麗的風(fēng)景線。但看似光鮮亮麗的背后他們所付出的努力和辛勞更不是我們常人所能體會的。然而，他們?yōu)榱碎啽鴥x式，為了祖國軍人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最終，以優(yōu)秀的表現(xiàn)完成了這次閱兵任務(wù)。而我雖為一名普通的收費員，卻是臨汾收費站的一份子，身處文明服務(wù)的窗口單位，我的一言一行不僅關(guān)系到我自身，更代表了收費站的形象，我有責(zé)任也有義務(wù)做到規(guī)范。所以，我更應(yīng)該嚴(yán)格地要求自己，努力做一名合格的收費員。就這樣，在自我的心理調(diào)節(jié)以及與周圍同事的相互鼓勵下，我們充滿自信的迎接了這次國檢，并以優(yōu)秀的成績結(jié)束了這次檢查。
這次國檢，也讓我明白，我們不僅要做一名合格的收費員，努力做到發(fā)卡收費無差錯，更要做一名經(jīng)得起檢驗的收費員。而司乘人員的評價，就是對我們工作的最好檢驗。事實上，比起這次順利通過國檢，更讓我高興的是司乘人員對我們努力的肯定。國檢期間，在我們重新規(guī)范了文明服務(wù)之后，贏得了過往司乘人員的大加贊賞，這才是對于我們努力工作的最好回報。
國檢結(jié)束后不久，我也結(jié)束了我在收費站的實習(xí)生涯，這次的實習(xí)確實讓我受益匪淺，讓我明白，無論我們從事什么樣的工作，總會遇上這樣或那樣的困難，我們不僅不能輕言放棄，更要以積極的心態(tài)來面對這些挫折，學(xué)會在逆境中成長，只有這樣，我們才能更加堅強(qiáng)。在未來的道路上，我也會努力工作，遇到困難，用積極的心態(tài)來面對，爭取將工作做到最好。
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