海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同(通用17篇)

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    合同是一種法律文件,用于規(guī)定和約束雙方在特定事項(xiàng)上的權(quán)利和義務(wù)。在簽訂合同之前,應(yīng)當(dāng)對合同內(nèi)容進(jìn)行全面審查,避免遺漏和錯誤。希望這些合同范文能對您的合同起草提供幫助和指導(dǎo)。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇一
    甲、乙雙方為攜手合作,促進(jìn)發(fā)展,滿足利益,明確責(zé)任,依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定,本著誠實(shí)信用,互惠互利原則,結(jié)合雙方實(shí)際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:
    第一條運(yùn)輸方法
    乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由______________________港運(yùn)至______________________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    第二條貨物集中
    甲方應(yīng)按乙方指定時間,將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
    第三條裝船時間
    甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定),裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。
    第四條運(yùn)到期限
    船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
    第五條起航聯(lián)系
    乙方在船舶裝完畢起航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航,費(fèi)用由___________方負(fù)擔(dān)。
    第六條卸船時間?
    甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地,自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
    第七條運(yùn)輸費(fèi)用
    按______________________水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___________元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的___________%計(jì)___________,全船的運(yùn)費(fèi)的___________元,一次計(jì)收。?港口裝船費(fèi)用,按___________港口_____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
    第八條費(fèi)用結(jié)算
    本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______________________元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
    第九條
    本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式___________份,交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照______________________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。
    甲方:_____________________________(蓋章)
    乙方:_____________________________
    日期:
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇二
    根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
    第一條貨物名稱:_________;規(guī)格:_________;數(shù)量:_________;單價:_________總額(元):_________。
    第二條包裝要求。
    托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
    第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn):_________;貨物到達(dá)地點(diǎn)_________。
    第四條貨物承運(yùn)日期_________;貨物運(yùn)到期限_________。
    第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求_________。
    第六條貨物裝卸責(zé)任和方法_________。
    第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法_________。
    第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式_________。
    第九條各方的權(quán)利義務(wù)。
    一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)。
    1、托運(yùn)方的權(quán)利:要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn),把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后,托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時,有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
    2、托運(yùn)方的義務(wù):按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則,承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物,應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,遵守有關(guān)危險品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
    二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)。
    1、承運(yùn)方的權(quán)利:向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用,承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運(yùn)方應(yīng)及時與托運(yùn)方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用,對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
    2、承運(yùn)方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì),如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后,按規(guī)定的期限,負(fù)責(zé)保管。
    三、收貨人的權(quán)利義務(wù)。
    1、收貨人的權(quán)利:在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時,收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。
    2、收貨人的義務(wù):在接到提貨通知后,按時提取貨物,繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時,應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
    第十條違約責(zé)任。
    四、托運(yùn)方責(zé)任。
    1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)方應(yīng)按其價值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。
    2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    4、在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時,發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
    5、罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報告,造成收貨方無法卸貨時,托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。
    五、承運(yùn)方責(zé)任。
    1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的,承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。
    2、承運(yùn)方如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到,承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
    3、運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
    4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。
    5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:
    (1)不可抗力;。
    (2)貨物本身的自然屬性;。
    (3)貨物的合理損耗;。
    (4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯。
    第十一條本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份,送_________等單位各留一份。
    托運(yùn)方(蓋章):_________承運(yùn)方(蓋章):_________。
    代表人(簽字):_________代表人(簽字):_________。
    地址:_________地址:_________。
    電話:_________電話:_________。
    開戶銀行:_________開戶銀行:_________。
    帳號:_________帳號:_________。
    ________年____月____日________年____月____日。
    簽訂地點(diǎn):_________簽訂地點(diǎn):_________。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇三
    受托人:_________。
    _________公司_________與為促進(jìn)運(yùn)輸及對外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展,有關(guān)海運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)聯(lián)運(yùn)出口訂艙、報關(guān)、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)方面,經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成共同協(xié)議內(nèi)容如下:
    一、委托。
    _________(以下簡稱乙方)委托_________公司(以下簡稱甲方)于_________地區(qū)辦理國際貨物出口業(yè)務(wù)。
    二、責(zé)任與范圍。
    2.1乙方負(fù)責(zé)提供貨源,并將貨物交予甲方安排出運(yùn)。
    2.2乙方向甲方訂艙時,應(yīng)提供給甲方有關(guān)出口報關(guān)資料依不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需單證,包括:發(fā)票、裝箱單、報關(guān)單、報關(guān)。
    委托書。
    手冊貿(mào)易。
    合同。
    商檢。
    證明書。
    許可證等正確無誤完整合法的文件。
    2.3乙方向甲方訂艙時,須及時將貨物出口托運(yùn)單傳真或送交甲方,托運(yùn)單上須加蓋乙方訂艙公章,并標(biāo)明乙方公司名稱、電話、傳真及聯(lián)系人。貨物出口托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)包含所托貨物正確的:中英文品名、體積、重量、件數(shù)、目的港、裝船日期、運(yùn)費(fèi)條款、運(yùn)費(fèi)價格及其它要求(如:對發(fā)票開具的付款人名稱或出口貨物及單證處理的特別要求)及協(xié)議編號(否則,喪失本協(xié)議內(nèi)容所規(guī)定的權(quán)利)。如上述內(nèi)容乙方托運(yùn)單中未確切詳細(xì)的注明,由此引起的一切責(zé)任后果由乙方承擔(dān)。
    2.4乙方若與船公司簽有協(xié)議運(yùn)價,在訂艙托運(yùn)單中應(yīng)明確注明運(yùn)價及與船公司的合同編號,否則甲方不承擔(dān)運(yùn)費(fèi)誤差責(zé)任。
    2.5甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托貨物出口的范圍可包括:訂艙、報關(guān)、報檢、報驗(yàn)、裝箱、簽發(fā)提單及核銷退稅單證交接工作,及提供乙方貨物在中轉(zhuǎn)港或目的港的情況。正常情況下,乙方可于開航日約30天后向甲方領(lǐng)取核銷、退稅單證。單證如需要更改,乙方可酌情但不遲于一年內(nèi)向甲方領(lǐng)取。
    2.6乙方所委托出運(yùn)的貨物,不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定禁止出口的物品。甲方不接受危險品、半危險品、貴重物品、尸體、骨灰和活動物的運(yùn)輸。如乙方違反規(guī)定,將依法承擔(dān)由此造成的甲方的各項(xiàng)損失。
    2.7乙方訂艙內(nèi)容如需更改或取消原訂艙時,必須書面通知甲方,并與甲方操作人員書面確認(rèn),若貨物已進(jìn)港或已離港,甲方有權(quán)拒絕更改要求。
    2.8如發(fā)現(xiàn)乙方報關(guān)單證的品名、體積、重量、件數(shù)有誤或與實(shí)際不符,甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前書面通知乙方。乙方須及時與甲方書面確認(rèn)上述內(nèi)容是否更改或要求退關(guān)。否則,甲方有權(quán)將貨物按原計(jì)劃出運(yùn)。
    2.9如遇貨物體積、重量雙方有爭議的情況,乙方付費(fèi)是暫以甲方倉庫丈量標(biāo)準(zhǔn)付款,原運(yùn)費(fèi)以目的港丈量標(biāo)準(zhǔn)重新計(jì)算,多退少補(bǔ)。若貨物沿未裝箱、進(jìn)港,乙方可到甲方倉庫復(fù)量。為盡量減少和避免貨物在進(jìn)入甲方倉庫后產(chǎn)生不必要的問題,甲乙雙方遵守如下規(guī)定:乙方安排專人或司機(jī)全權(quán)代表乙方,根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉編號的進(jìn)倉。
    通知書。
    將貨物送至甲方倉庫,甲方倉庫負(fù)責(zé)及時安排卸貨,根據(jù)進(jìn)倉通知書核對進(jìn)倉貨物體積、件數(shù)、包裝情況、(麥)頭等,并出具倉庫受貨回執(zhí)。如發(fā)覺貨物體積、重量與進(jìn)倉通知書有明顯差異,或乙方要求當(dāng)場丈量尺寸,甲方有義務(wù)應(yīng)乙方要求立即丈量。對于較可能發(fā)生爭議的貨物,如布匹、捆扎、草包、及不規(guī)則外包裝的貨物。雙方應(yīng)在當(dāng)場確認(rèn)。如乙方一次混合多筆貨物進(jìn)倉,乙方應(yīng)提供進(jìn)倉通知書、貨物表面實(shí)際(麥)頭資料和件數(shù)、包裝、規(guī)格等資料要求甲方分貨。如一切分貨資料正確,由甲方人為失誤造成的后果由甲方承擔(dān)。
    2.10甲方目的港代理保證合理收費(fèi),除正常目的港費(fèi)用及手續(xù)費(fèi)外,不得超收其它任何費(fèi)用。如有超收,甲方應(yīng)代乙方所回超收金額。
    2.11乙方必須在協(xié)議規(guī)定付費(fèi)時間的前一周內(nèi)與甲方將應(yīng)付運(yùn)費(fèi)金額及發(fā)票確認(rèn)完畢,且需依開航日期,循續(xù)依時付清運(yùn)費(fèi)。否則甲方有權(quán)暫扣未付款的及其它乙方的單證及貨物,至乙方依時、依序結(jié)清應(yīng)付費(fèi)用。如乙方要求更改發(fā)票內(nèi)容,須在船開后一周內(nèi)向甲方提出書面更改要求,得到甲方書面確認(rèn)后,須將更改發(fā)票交還甲方。如更改內(nèi)容涉及運(yùn)費(fèi)條款或其它內(nèi)容,可能給甲方及其國外代理造成運(yùn)費(fèi)困難或爭議的,甲方有權(quán)拒絕更改。如甲方按乙方要求更改運(yùn)費(fèi)條款,而造成甲方國內(nèi)外產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān),并于本協(xié)議所定費(fèi)用付款內(nèi)結(jié)清。
    三、運(yùn)價。
    3.1拼箱運(yùn)費(fèi):乙方依據(jù)甲方最新拼箱報價及生效日期計(jì)算運(yùn)費(fèi)付于甲方。
    3.2整箱運(yùn)費(fèi):乙方依據(jù)甲方最新整箱報價及生效日期或乙方與船公司的協(xié)議運(yùn)價及生效日期計(jì)算運(yùn)費(fèi)付于甲方。
    3.3運(yùn)價生效日期均以開航日期為依據(jù)。
    3.4空運(yùn)、海運(yùn)聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)根據(jù)具體情況,共同商定。
    四、付款條件。
    4.1經(jīng)雙方協(xié)商,甲方同意乙方按以下第_________種方式結(jié)算費(fèi)用。
    (1)見款放單。
    (2)同城托收。
    (3)備用金。
    (4)30天期限付款。
    4.3美金運(yùn)費(fèi),甲方不接受美金現(xiàn)金形式付款。
    4.4銀行匯款手續(xù)費(fèi)及匯款差由乙方或付款人承擔(dān)。
    4.5乙方同意由甲方報關(guān),當(dāng)票貨物核銷單作為抵押,乙方向甲方結(jié)清所有費(fèi)用后還于乙方。
    4.6在付款期限內(nèi),若乙方累計(jì)運(yùn)費(fèi)美金或人民幣或二者共計(jì)超過人民幣_________(美金匯率8.35),甲方有權(quán)要求乙方提前付款。
    五、協(xié)議終止。
    5.1如乙方未按本協(xié)議內(nèi)容準(zhǔn)時付費(fèi),甲方有權(quán)立即終止協(xié)議,并暫扣乙方所有單證及國內(nèi)、外貨物直至乙運(yùn)費(fèi)結(jié)清。
    5.2乙方30日內(nèi)未向甲方訂艙,則本協(xié)議即自動終止。乙方訂艙即采用付款后領(lǐng)取提單的方式。
    5.3乙方欲終止本協(xié)議,應(yīng)電話確認(rèn)及書面通知甲方財(cái)務(wù)部,七日后協(xié)議即自動終止。
    5.4協(xié)議終止后,協(xié)議雙方仍然承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定的雙方應(yīng)履行尚未履行的義務(wù)與責(zé)任。
    六、協(xié)議修改。
    本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認(rèn)修改內(nèi)容,經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效任何修改或補(bǔ)充內(nèi)容未經(jīng)雙方簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。
    七、法律與仲裁。
    7.1本協(xié)議不適用于個人、個體經(jīng)營單位。
    7.2甲方,乙方協(xié)議簽章依據(jù)公司公章,法人或公司相應(yīng)職位人士簽字為憑。
    7.3本協(xié)議所規(guī)定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄。
    7.4協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議,先行協(xié)商,協(xié)商無效以法律程序照章辦理。
    7.5本協(xié)議甲方接受《siffa代理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)交易條款》的約束作為其質(zhì)量體系中手控的外來文件和本。
    協(xié)議書。
    的組成部分。
    八、帳號。
    甲方:收貨人、收帳款號及開戶行乙方:收貨人、收貨帳號及開戶行。
    九、協(xié)議生效。
    9.1本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效,生效日前,乙方應(yīng)結(jié)清所有與甲方簽約前已發(fā)生的費(fèi)用后,本協(xié)議方可執(zhí)行。
    9.2本協(xié)議有效期自簽訂日起,以1年為限。協(xié)議期滿日之前,甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知,本協(xié)議自動延長一年。
    9.3一切附加協(xié)議,和本協(xié)議同樣約束雙方,否則視為違約,并且違約放承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
    十、特別聲明。
    10.1甲方絕不接受危險品,半危險品貨物訂艙,乙方保證所托貨物絕不屬于危險品。如果乙方發(fā)生違約行為,不論其托運(yùn)單上如何表示及原因如何,必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的國內(nèi)外一切法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
    10.2乙方參展或緊急貨物要求出運(yùn)時,應(yīng)事先通知甲方,經(jīng)雙方確認(rèn)期后再行安排訂艙出運(yùn),否則甲方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。
    10.3貨物出運(yùn)后,乙方要求退運(yùn),或更改目的港、中轉(zhuǎn)港、運(yùn)輸方式,須經(jīng)雙方書面確認(rèn)。其相關(guān)費(fèi)用乙方未預(yù)先支付于甲方前,甲方有權(quán)暫不執(zhí)行上述更改要求,期間所產(chǎn)生的額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。
    10.4乙方目的港收貨人,經(jīng)甲方目的港代理通知后,逾時未提貨者,目的港產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)及額外費(fèi)用由乙方目的港收貨人全部承擔(dān),若乙方目的港收貨人放棄貨物,則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)。
    甲方(簽章):_________乙方(簽章):_________。
    授權(quán)代表人(簽字):_________授權(quán)代表人(簽字):_________。
    電話:_________電話:_________。
    傳真:_________傳真:_________。
    地址:_________地址:_________。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇四
    承運(yùn)人:________________(甲方)。
    托運(yùn)人:________________(乙方)。
    甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。
    甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    第二條裝船時間。
    乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船,甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
    船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到,甲方須向乙方支付______違約金。
    第四條卸船時間。
    船舶到達(dá)后,乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。
    第五條運(yùn)輸質(zhì)量。
    甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
    第六條運(yùn)輸費(fèi)用。
    雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
    第七條費(fèi)用結(jié)算。
    本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實(shí)計(jì)算,多退少補(bǔ)。
    第八條法律適用。
    本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,適用中華人民共和國法律處理。
    第九條附則。
    本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇五
    __________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____________(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和_________海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立合同,以便雙方共同遵守。
    第一條運(yùn)輸方法
    乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    第二條貨物集中
    甲方應(yīng)按乙方指定時間,將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
    第三條裝船時間
    甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。
    第四條運(yùn)到期限
    船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
    第五條啟航聯(lián)系
    乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)。
    第六條卸船時間
    甲方保證乙方船舶抵達(dá)_______港錨地,自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
    第七條運(yùn)輸質(zhì)量
    乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
    第八條運(yùn)輸費(fèi)用
    按_______水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_______元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_______,全船的運(yùn)費(fèi)的_______元,一次計(jì)收。
    港口裝船費(fèi)用,按_______港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
    第九條費(fèi)用結(jié)算
    本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_______元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
    第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式_______份,交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照_______交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
    甲方:____________________________
    乙方:______________
    日期:
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇六
    ______(簡稱甲方)委托________海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《民法典》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
    第一條運(yùn)輸方法
    乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    第二條貨物集中
    甲方應(yīng)按乙方指定時間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
    第三條裝船時間
    甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內(nèi)裝完貨物。
    第四條運(yùn)到期限
    船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
    第五條啟航聯(lián)系
    乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
    第五條卸船時間
    甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
    第七條運(yùn)輸質(zhì)量
    乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
    第八條運(yùn)輸費(fèi)用
    按水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì),全船運(yùn)費(fèi)為元,一次計(jì)收。
    港口裝船費(fèi)用,按港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
    第九條費(fèi)用結(jié)算
    本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
    第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式份,交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
    甲方:(蓋章)
    乙方:(蓋章)
    日期:
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇七
    第一百零七條 海上旅客運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人以適合運(yùn)送旅客的船舶經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運(yùn)送至另一港,由旅客支付票款的合同。
    第一百零八條 本章下列用語的含義:
    (一)承運(yùn)人,是指本人或者委托他人以本人名義與旅客訂立海上旅客運(yùn)輸合同的人。
    (二)實(shí)際承運(yùn)人,是指接受承運(yùn)人委托,從事旅客運(yùn)送或者部分運(yùn)送的人,包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)送的其他人。
    (三)旅客,是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同運(yùn)送的人;經(jīng)承運(yùn)人同意,根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同,隨船護(hù)送貨物的人,視為旅客。 (四)行李,是指根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同由承運(yùn)人載運(yùn)的任何物品和車輛,但是活動物除外。
    (五)自帶行李,是指旅客自行攜帶、保管或者放置在客艙中的行李。
    cabin or is otherwise in his possession, custody or control.
    章關(guān)于承運(yùn)人的受雇人、代理人責(zé)任的規(guī)定,適用于實(shí)際承運(yùn)人的受雇人、代理人。 第一百一十條 旅客客票是海上旅客運(yùn)輸合同成立的憑證。 第一百一十一條 海上旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間,自旅客登船時起至旅客離船時止,客票票價含接送費(fèi)用的,運(yùn)送期間并包括承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的時間,但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其他設(shè)施內(nèi)的時間。
    旅客的自帶行李,運(yùn)送期間同前款規(guī)定,旅客自帶行李以外的其他行李,運(yùn)送期間自旅客將行李交付承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人時起至承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人交還旅客時止。規(guī)定補(bǔ)足票款,承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款;拒不交付的,船長有權(quán)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)令其離船,承運(yùn)人有權(quán)向其追償。 第一百一十三條 旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶違禁品或者易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財(cái)產(chǎn)安全的其他危險品。承運(yùn)人可以在任何時間、任何地點(diǎn)將旅客違反前款規(guī)定隨身攜帶或者在行李中夾帶的違禁品、危險品卸下、銷毀或者使之不能為害,或者送交有關(guān)部門,而不負(fù)賠償責(zé)任。
    旅客違反本條第一款規(guī)定,造成損害的,應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 第一百一十四條 在本法第一百一十一條規(guī)定的旅客及其行李的運(yùn)送期間,因承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內(nèi)過失引起事故,造成旅客人身傷亡或者行李滅失、損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。請求人對承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任;但是,本條第三款和第四款規(guī)定的情形除外。
    旅客的人身傷亡或者自帶行李的滅失、損壞,是由于船舶的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災(zāi)所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的,承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人除非提出反證,應(yīng)當(dāng)視為其有過失。 旅客自帶行李以外的其他行李的滅失或者損壞,不論由于何種事故所引起,承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人除非提出反證,應(yīng)當(dāng)視為其有過失。
    第一百一十五條 經(jīng)承運(yùn)人證明,旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞,是由于旅客本人的過失或者旅客和承運(yùn)人的共同過失造成的,可以免除或者相應(yīng)減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇八
    在人們越來越相信法律的社會中,隨時隨地,各種場景都有可能使用到合同,簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么制定合同書有什么需要注意的呢?以下是小編整理的海上運(yùn)輸合同_運(yùn)輸合同,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的'朋友。
    訂立合同雙方:
    定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
    、運(yùn)輸方法
    乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    、貨物集中
    甲方應(yīng)按乙方指定時間,將__貨物于__天內(nèi)集中于__港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
    、裝船時間
    甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。
    、運(yùn)到期限
    船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
    、啟航聯(lián)系
    乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。
    、卸船時間
    甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地,自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
    、運(yùn)輸質(zhì)量
    乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
    、運(yùn)輸費(fèi)用
    按__水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( ),全船運(yùn)費(fèi)為__元,一次計(jì)收。
    ---
    港口裝船費(fèi)用,按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
    、費(fèi)用結(jié)算
    本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
    、本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
    甲方______(蓋章)
    代表人:______(簽章)
    開戶銀行:______
    帳號:______
    乙方______(蓋章)
    代表人:______(簽章)
    開戶銀行:______
    帳號:_____
    __年__月__日訂立
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇九
    合同范文合同具體內(nèi)容如下,僅供參考,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?
    甲方:(委托人)。
    法定代表人。
    法定地址。
    郵編:
    經(jīng)辦人:
    聯(lián)系電話:
    傳真:
    銀行賬戶。
    乙方:(代理人)。
    法定代表人:
    法定地址:
    郵編:
    經(jīng)辦人:
    聯(lián)系電話:
    傳真:
    銀行賬戶:
    甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商,就乙方代理甲方辦理國際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同:
    1、甲方委托乙方代為辦理訂艙、報關(guān)、報驗(yàn)、裝箱,轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜。
    2、甲方委托乙方代為訂艙時,甲方應(yīng)及時送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。
    托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。
    托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。
    3、甲方委托乙方代理報關(guān)、報驗(yàn)時,應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報關(guān)報驗(yàn)單證。
    依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括:合同、發(fā)票,商檢證書、許可證、核銷文件、報關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。
    4、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時,應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。
    包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。
    5、為了維護(hù)甲方利益,乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi),港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。
    上述款項(xiàng)及運(yùn)輸代理費(fèi)可采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方,女,遇有關(guān)費(fèi)率調(diào)整,應(yīng)相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi).
    6、甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中,不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。
    7、乙方在接到甲方的訂艙單后,應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。
    除甲方能證明乙方在配載上有過錯外,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
    如果貨物未能按如期配載,乙方應(yīng)及時將有關(guān)情況通知甲方。
    8、乙方接到甲方的訂艙單后,甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的,應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單,注明日期并加蓋甲方印章。
    因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用,由甲方全部承擔(dān)。
    9、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任但乙方應(yīng)及時以口頭或者書面形式告知甲方,并協(xié)助甲方盡快收回。
    10、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時,應(yīng)事先在托運(yùn)單"特別要求聲明"中注明或者以其他書面形式通知乙方,并由乙方最后確認(rèn)航期,否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
    11、甲方同意于船開后_____天內(nèi),將乙方代墊代付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代理代辦費(fèi)用及運(yùn)輸代理費(fèi)以______方式付給乙方。
    12、甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時付費(fèi),每逾期一天,應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。
    在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時,乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù),由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。
    13、甲方未及時付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的,由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。
    14、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條所列明的原因造成的,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
    15、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé),對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任,以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。
    在任何情況下,乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責(zé)任限額,兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
    16、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議,應(yīng)提交______海事法院審理。
    或者。
    本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議,應(yīng)提交______仲裁委員會,根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
    仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。
    (注:上述兩條款,只能選擇一項(xiàng),請各單位自行決定。
    )
    本合同的訂立、效力,解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
    17、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效,合同有效期為一年.本合同期滿之日前,甲乙雙方如無異議,則自動延長一年;任何一方均可在期滿前提出終止合同,但應(yīng)以書面方式通知另一方。
    18、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致,可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充、修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。
    本合同一式_____份。
    甲方:
    乙方:
    簽字蓋章:簽字蓋章:
    貨物運(yùn)輸合同變更要求書。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇十
    _________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____________(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和_________海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立合同,以便雙方共同遵守。
    乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    第二條貨物集中。
    甲方應(yīng)按乙方指定時間,將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
    第三條裝船時間。
    甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。
    第四條運(yùn)到期限。
    船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
    第五條啟航聯(lián)系。
    乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)。
    第六條卸船時間。
    甲方保證乙方船舶抵達(dá)_______港錨地,自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
    乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
    第八條運(yùn)輸費(fèi)用。
    按_______水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_______元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_______,全船的運(yùn)費(fèi)的_______元,一次計(jì)收。
    港口裝船費(fèi)用,按_______港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
    第九條費(fèi)用結(jié)算。
    本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_______元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
    第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式_______份,交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照_______交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
    甲方:____________________________。
    法定代表人:(簽章)______________。
    (或委托代理人)。
    開戶銀行:________________________。
    賬號:____________________________。
    乙方:(蓋章)___________________。
    法定代表人:(簽章)_____________。
    (或委托代理人)。
    開戶銀行:________________________。
    賬號:____________________________。
    ___________年_________月________日。
    貿(mào)易合同集合五篇。
    雇傭合同集合五篇。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇十一
    甲乙雙方為攜手合作,促進(jìn)發(fā)展,滿足利益,明確責(zé)任,依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定,本著誠實(shí)信用,互惠互利原則,結(jié)合雙方實(shí)際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:
    乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    甲方應(yīng)按乙方指定時間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
    甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定),裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內(nèi)裝完貨物。
    船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
    乙方在船舶裝完畢起航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航,費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
    甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
    乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好船,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對運(yùn)送貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
    按水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì),全船的運(yùn)費(fèi)的元,一次計(jì)收。
    港口裝船費(fèi)用,按港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
    本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
    本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式份,交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。
    甲方(蓋章)_________。
    法定代表人(或委托代理人):(簽章)_________。
    開戶銀行:___________________________。
    帳號:___________________________。
    乙方(蓋章)_________。
    法定代表人(或委托代理人):(簽章)_________。
    開戶銀行:___________________________。
    帳號:___________________________。
    _______年_____月_____日訂立。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇十二
    定作主:_____________,以下簡稱乙方。
    甲乙雙方為了保證全面地履行各自的義務(wù),簽訂本合同,共同信守執(zhí)行。
    第一條 甲方加工定作物的名稱、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、加工費(fèi)等。
    第二條 加工成品的完工時間、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法、包裝標(biāo)準(zhǔn)與費(fèi)用承擔(dān)等。
    (加工定作物樣品需要封存的,由雙方代表當(dāng)面封簽,并妥當(dāng)保存,作為檢驗(yàn)的根據(jù))。
    第三條 加工成品的交付時間、地點(diǎn)、運(yùn)輸方法與運(yùn)費(fèi)承擔(dān)等。
    第四條 乙方提供原材料名稱、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、價款等及圖紙、技術(shù)資料。
    第五條 原材料交付時間、地點(diǎn)、包裝、檢驗(yàn)方法、運(yùn)輸?shù)取?BR>    第六條 加工費(fèi)結(jié)算辦法與時間_________________________________________。
    第七條 乙方應(yīng)于________年____月____日前向甲方交付定金_____________元;乙方應(yīng)于________年____月____日前向甲方交付預(yù)付款________元。乙方不履行合同的,無權(quán)請求返還定金。甲方不履行合同的,除承擔(dān)違約責(zé)任外,必須如數(shù)返還預(yù)付款。乙方不履行合同的,可以把預(yù)付款抵作違約金和賠償金,有余款可以請求返還。
    第八條 甲方的違約責(zé)任。
    1.甲方如未按合同規(guī)定的質(zhì)量交付定作物,乙方同意利用的,應(yīng)當(dāng)按質(zhì)論價;不同意利用的,甲方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理或調(diào)換,并承擔(dān)逾期交付的責(zé)任;經(jīng)過修整或調(diào)整后,仍不符合合同規(guī)定的有權(quán)拒收,由此造成的損失由甲方賠償。
    2.甲方交付定作物的數(shù)量少于合同規(guī)定的,乙方仍然需要的,甲方應(yīng)當(dāng)照數(shù)補(bǔ)齊,補(bǔ)交部分按逾期交付處理;乙方不再需要的,有權(quán)解除合同,因此造成的損失由甲方賠償。
    3.因甲方包裝不善造成定作物毀損的,由甲方賠償損失。
    4.甲方逾期交付定作物,應(yīng)當(dāng)向乙方償付違約金,每逾期一天,按逾期交付部分的'價款總額的________‰償付違約金。
    5.甲方不能交付定作物的,應(yīng)向乙方償付不能交付定作物部分價款總值______%的違約金。
    6.由甲方負(fù)責(zé)送貨的,如運(yùn)輸中造成定作物損壞,甲方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理,達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求,否則乙方有權(quán)拒收。
    第九條 乙方的違約責(zé)任。
    1.乙方如中途變更定作物的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量或設(shè)計(jì)等,應(yīng)當(dāng)賠償甲方因此造成的損失。
    2.乙方如中途廢止合同,應(yīng)償付甲方未履行部分定作物價款總值______%的違約金。
    3.乙方如未按合同規(guī)定的時間向甲方提供圖紙和其它技術(shù)資料,除交付定作物的日期得以順延外,乙方應(yīng)當(dāng)償付甲方因停工待料的損失。
    4.乙方如超過合同規(guī)定日期付款,應(yīng)當(dāng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定,向甲方償付違約金。
    5.乙方如無故拒絕接收定作物,應(yīng)當(dāng)賠償甲方因此造成的損失。
    6.乙方如變更交付定作物地點(diǎn),應(yīng)承擔(dān)因此而多支出的費(fèi)用。
    第十條 不可抗力。
    在合同規(guī)定的履行期內(nèi),由于不可抗力致使定作物或原材料毀損、滅失的,甲方在經(jīng)有關(guān)部門證明后,可免予承擔(dān)違約責(zé)任。但甲方應(yīng)當(dāng)采取積極措施,盡量減少損失,如不可抗力的損失是在合同規(guī)定的履行期以外發(fā)生的,不得免除甲方責(zé)任;在乙方遲延接受或無故拒收期間發(fā)生的,乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,并賠償甲方因此造成的損失。
    第十一條 本合同發(fā)生糾紛時,雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時,可以向人民法院起訴。
    本合同于________年____月____日生效,合同履行完畢即失效。
    本合同一式______份,甲乙雙方各執(zhí)一份,公證處、物價局、建設(shè)銀行各存一份。
    承攬方:__________。
    ____年____月____日。
    定作方:____________。
    ____年____月____日。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇十三
    現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識在不斷增強(qiáng),合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來越多,簽訂合同也是最有效的.法律依據(jù)之一。那么大家知道合同的格式嗎?以下是小編幫大家整理的海上運(yùn)輸合同,歡迎大家分享。
    承運(yùn)人:________________(甲方)
    托運(yùn)人:________________(乙方)
    甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。
    甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船,甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
    船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到,甲方須向乙方支付______違約金。
    船舶到達(dá)后,乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。
    甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩X浳镌谶\(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
    雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
    本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實(shí)計(jì)算,多退少補(bǔ)。
    本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,適用中華人民共和國法律處理。
    本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
    _________年____月____日
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇十四
    乙方同意甲方托運(yùn)______貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
    乙方調(diào)派____噸船舶一艘,船名______,編號_____,船舶有_____吊貨設(shè)備,應(yīng)甲方要求由_____港運(yùn)至______港_____號碼頭,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    乙方將貨物用_____材料包括,每包體積_____立方米,重量____噸。(或_____型號包裝集裝箱。)
    甲方應(yīng)____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
    乙方于______年__月__日將船舶抵達(dá)港,靠好碼頭,于__月__日__時至__時將貨物裝完。
    乙方應(yīng)于______年__月__日__時前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
    乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用___元,由___方負(fù)擔(dān)。
    甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。
    乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證完全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。
    以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元,全船運(yùn)費(fèi)____元。
    港口裝船費(fèi)用,由甲方與該港辦理;卸船費(fèi)用,由甲方與到達(dá)港辦理。
    本合同簽訂后,甲方應(yīng)于___年___月___日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于__年__月__日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
    1 、甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨,按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____元。
    2 、甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____元。
    3 、甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用______%的違約金。
    4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方____元違約金。
    1 、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金_____元。
    2 、乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
    3 、乙方違章裝,卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實(shí)際損失,并向甲方償付損失部分價款______%的違約金。
    4 、乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方_____元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
    1 、在裝,卸貨物過程中,因氣候影響裝,卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實(shí)際時間扣除。
    2 、因_____級以上風(fēng)暴影響,不能按時履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
    條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方都可以申請海上(水上)運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決,或向人民法院起訴。
    本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
    甲方:_____________乙方:________________
    代表:_____________代表:________________
    地址:_____________地址:________________
    電話:_____________電話:________________
    開戶銀行:__________開戶銀行:____________
    帳號:______________帳號:________________
    ___年___月___日
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇十五
    隨著國際貿(mào)易飛速發(fā)展,國際間以海上運(yùn)輸形式為載體的運(yùn)輸日益平凡。海上運(yùn)輸。
    合同。
    怎么寫呢?以下是在本站小編為大家整理的海上運(yùn)輸合同范文,感謝您的閱讀。
    訂立合同雙方:
    定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
    乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    第二條貨物集中。
    甲方應(yīng)按乙方指定時間,將__貨物于__天內(nèi)集中于__港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
    第三條裝船時間。
    甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。
    第四條運(yùn)到期限。
    船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
    第五條啟航聯(lián)系。
    乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。
    第六條卸船時間。
    甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地,自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
    乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
    第八條運(yùn)輸費(fèi)用。
    按__水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為__元,一次計(jì)收。
    港口裝船費(fèi)用,按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
    第九條費(fèi)用結(jié)算。
    本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
    第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    買方:(以下簡稱甲方)。
    賣方:(以下簡稱乙方)。
    買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易:
    (1)品名及規(guī)格____。
    (2)數(shù)量____。
    (3)單價____。
    (4)金額____。
    合計(jì)____。
    允許溢短裝__%。
    (5)包裝:
    (6)裝運(yùn)口岸:
    (7)目的口岸:
    (8)裝船標(biāo)記:
    (9)裝運(yùn)期限:收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證__天內(nèi)裝出。
    (10)付款條件:開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。
    (11)保險:按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。____由客戶自理。
    (12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
    (13)單據(jù):賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
    (14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價值的110%,投保險別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。
    (15)質(zhì)量、數(shù)量索賠:如交貨質(zhì)量不符,買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
    (16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負(fù)責(zé)。
    (17)仲裁:凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
    (18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
    (19)其它條款:
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    承運(yùn)人:________________(甲方)。
    托運(yùn)人:________________(乙方)。
    甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。
    甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    第二條裝船時間。
    乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船,甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
    船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到,甲方須向乙方支付______違約金。
    第四條卸船時間。
    船舶到達(dá)后,乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。
    第五條運(yùn)輸質(zhì)量。
    甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
    第六條運(yùn)輸費(fèi)用。
    雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
    第七條費(fèi)用結(jié)算。
    本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實(shí)計(jì)算,多退少補(bǔ)。
    第八條法律適用。
    本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,適用中華人民共和國法律處理。
    第九條附則。
    本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇十六
    甲、乙雙方為攜手合作,促進(jìn)發(fā)展,滿足利益,明確責(zé)任,依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定,本著誠實(shí)信用,互惠互利原則,結(jié)合雙方實(shí)際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:
    第一條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由______________________港運(yùn)至______________________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
    第二條貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間,將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
    第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定),裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。
    第四條運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
    第五條起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航,費(fèi)用由___________方負(fù)擔(dān)。
    第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地,自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
    第八條運(yùn)輸費(fèi)用按______________________水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___________元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的___________%計(jì)___________,全船的運(yùn)費(fèi)的`___________元,一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用,按___________港口_____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
    第九條費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______________________元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
    第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式___________份,交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照______________________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。
    甲方:_____________________________。
    ____年____月____日。
    乙方:_____________________________。
    ____年____月____日。
    海上進(jìn)出口運(yùn)輸合同篇十七
     要寫運(yùn)輸合同,你怎么寫?看看下面為大家整理的海上運(yùn)輸合同范文吧!希望可以幫助大家!
     ________(簡稱甲方)委托_____交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)______(貨物),乙方同意承運(yùn).根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和_______海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.
     第一條 運(yùn)輸方法
     乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.
     第二條 貨物集中
     甲方應(yīng)按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).
     第三條 裝船時間
     甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物.
     第四條 運(yùn)到期限
     船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用.
     第五條 啟航聯(lián)系
     乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān).
     第六條 卸船時間: 甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地.自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除.
     第七條 運(yùn)輸質(zhì)量:
     乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn).乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).
     第八條 運(yùn)輸費(fèi)用:
     按____水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(____),全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計(jì)收.
     港口裝船費(fèi)用,按_____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收.卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.
     第九條 費(fèi)用結(jié)算:
     本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元.乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).
     第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等部門各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方按照____交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定.補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證).
     甲方:_________(蓋章) 乙方:_________(蓋章)
     代表人:_______(簽章) 代表人:_______(簽章)
     開戶銀行:__________ 開戶銀行:__________
     帳號:______________ 帳號:______________
     ___年___月___日訂立
     根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,×××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn) 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
     一、運(yùn)輸方法:
     乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
     二、貨物集中:
     甲方應(yīng)按乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
     三、裝船時間:
     甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。
     裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
     四、運(yùn)到期限:
     船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。
     否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
     五、啟航聯(lián)系:
     乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。
     如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
     六、卸船時間:
     甲方保證乙方船舶抵 港錨地,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。
     否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。
     七、運(yùn)輸質(zhì)量:
     乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。
     乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
     八、運(yùn)輸費(fèi)用:
     按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì),貨物運(yùn)費(fèi) 元,空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ,全船運(yùn)費(fèi)為 元,一次計(jì)收。
     港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。
     卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
     九、費(fèi)用結(jié)算:
     本合同經(jīng)雙方簽間后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。
     乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
     本站
     十、附則:
     本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。
     并向工商行政管理局登記備案。
     如有末盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
     托運(yùn)方:_________
     托運(yùn)方詳細(xì)地址:_________
     承運(yùn)方:_________
     收貨方詳細(xì)地址:_________
     甲方:
     乙方:
     甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就甲方委托乙方代理海運(yùn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)事宜,達(dá)成協(xié)議如下:
     一、 雙方職責(zé):
     1. 作為甲方的貨運(yùn)代理,應(yīng)定期向甲方提供海運(yùn)出口船期表及其它有關(guān)信息。
     2. 甲方應(yīng)根據(jù)出口貨運(yùn)委托書的.要求,填制內(nèi)容正確、完善、真實(shí)的委托書并加蓋公章交乙方配船。
     如需指裝船舶或船公司則應(yīng)在委托書上注明。
     3. 乙方應(yīng)對甲方的出口貨運(yùn)資料進(jìn)行認(rèn)真的審核,根據(jù)甲方要求的裝箱,效期及備貨情況進(jìn)行配船,并及時將配船艙回單交甲方以便安排有關(guān)事宜。
     4. 甲方負(fù)責(zé)按時提供乙方工作所需的資料及相應(yīng)的配合(資料:收貨人全稱、地址、電話、貨物名稱、型號、數(shù)量、毛重、凈重、立方數(shù)、目的港、單價、總價、海關(guān)編碼、核銷單、報關(guān)委托書等,以便我司做單證用)甲方須提前7天提供給乙方,如提供資料等遲延原因而導(dǎo)致的后果,乙方不承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
     5. 甲方如要求更改資料,須出具書面更改單,在船開航前天通知乙方,如因變更資料而產(chǎn)生的費(fèi)用,由甲方承擔(dān)。
     6. 臺灣基隆海運(yùn)費(fèi):usd230/20’ 上海至工廠內(nèi)陸運(yùn)價為:rmb1870/20’。
     二、 費(fèi)用與結(jié)算:
     1. 經(jīng)甲方要求,乙方同意按以下第種方式結(jié)算當(dāng)月海運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用。
     (1)付款放單 (2)備用金 (3)轉(zhuǎn)帳(4)匯票
     2.甲方須按協(xié)議約定的時間支付乙方海運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用。
     如因甲方原因不能履行付款責(zé)任,乙方有權(quán)留置甲方的貨物、提單和有關(guān)單據(jù),由此產(chǎn)生的責(zé)任和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
     3. 乙方在船開航后第二天,直接將電放提單傳真給貴司。
     并在35天內(nèi),在甲方結(jié)清貨款的前提下,將核銷單退給乙方。
     三、其它條款:
     1. 出口貨運(yùn)委托書是協(xié)議的組成部分,是本協(xié)議分期執(zhí)行協(xié)議標(biāo)的的要約與承諾。
     2. 協(xié)議的海運(yùn)費(fèi)及國內(nèi)段有關(guān)費(fèi)用,如遇國家頒布價格和船公司運(yùn)價調(diào)整時,雙方應(yīng)及時通知對方并作好相應(yīng)調(diào)整。
     3. 本協(xié)議盡事宜,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。
     如不成由乙方所在地法院裁決。
     4. 協(xié)議從簽字之日起生效,有效期為一年。
     到期雙方如無異議,協(xié)議自動順延。
     如任何一方提出異議或終止協(xié)議,必須提前一個月以書面形式通知對方。
     5. 本協(xié)議一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
     甲方:乙方:
     簽章簽章