心得體會是通過經(jīng)歷和思考而得出的對某一事物、某一經(jīng)歷或某一觀點的認識和理解。怎樣書寫心得體會才能更加生動而有吸引力呢？以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考，希望對大家有所幫助。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇一
在大二結束以后，我們進行了半個月的認識實習，然后就是車工實習。車工實習是金屬工藝學的重要部分。實習地點就是在學校19號樓一層。
最開始是老師進行實習動員。由于實習有3個班同時進行，分成了兩組，分別是上下午交替進行。并介紹了車工實習的主要要求和目的：每天進行4個小時的車工實習報告總結實習，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習目的。在實習過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴重?！叭绻f不能夠保障安全的話，車工實習也就沒有必要弄了，我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動。
在工作室里，我們首先學習鉗工的知識。將一個圓柱體據(jù)成一個近似長方體，這里除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準確才能夠保證最后的模型比較對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸?？墒?，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的部分車工實習報告總結，重新開始鋸，或者是換一個方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個力氣活，當時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準確度也不好掌握。隨后我們學習的銑工讓我知道什么是天壤之別。
大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進行調整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。
錘子最后還有熱處理的工序。此時，我們轉換戰(zhàn)場，在學校綜合樓進行焊接和車工實習。
焊工是很簡單的。主要用防護罩保護眼睛，用鉗子夾住焊藥進行焊接。焊藥是由cao和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。
車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的'轉換。實習報告。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。
熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過這次實習掌握了一些生產(chǎn)中的實際操作，是一次比較實質上的體驗，對于我們將來的學習和工作肯定是由幫助的。對于大三的專業(yè)課學習，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W習掌握的知識，更加應該好好學習。
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普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇二
實訓是大學生活的一項重要內(nèi)容，也是鍛煉自己的平臺。我在這一學期參加了一項精心安排的實訓活動，收獲頗多。通過實訓，我學到了很多知識和技能，同時也提高了自己的實踐動手能力和團隊合作能力。在這篇文章中，我將總結一下自己的實訓心得體會，希望能給以后的實訓活動提供一些經(jīng)驗和借鑒。
段二：了解意義。
實訓是將理論與實踐相結合的重要環(huán)節(jié)，通過實際操作能夠更好地理解和掌握所學的知識。在實訓中，我明白了知識的真正用途和意義，感受到了理論與實踐的差距和聯(lián)系。通過親自動手實踐，我不僅加深了對所學知識的理解，還發(fā)現(xiàn)了一些理論無法抵達的問題和挑戰(zhàn)。因此，實訓不僅是知識的延伸與拓展，也是激發(fā)創(chuàng)新思維和解決問題能力的途徑。
段三：發(fā)揮優(yōu)勢。
在實訓中，我們都發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，各展所長。團隊合作是實訓的重要環(huán)節(jié)，每個人都有自己的責任和任務。我充分發(fā)揮了自己的溝通能力和組織能力，積極協(xié)調團隊的進度和安排。同時，我也學會了傾聽和尊重他人的意見，因為一個團隊的力量遠大于個人的力量。通過這次實訓，我認識到團隊合作是實現(xiàn)目標的關鍵，只有合作才能解決各種問題和困難。
段四：克服困難。
實訓過程中，我們也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。面對這些問題，我學會了要有耐心和冷靜，不急躁不放棄。在團隊的共同努力下，我們一步步戰(zhàn)勝了困難，解決了問題。這些困難鍛煉了我的意志力和逆境應對能力，使我更加堅定了自己的信心和決心。從長遠來看，困難只是通往成功的過程，只有不斷挑戰(zhàn)和超越自己，才能成為更好的自己。
段五：總結收獲。
通過這次實訓，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了自己的實踐動手能力和團隊合作能力。我發(fā)現(xiàn)在實踐中，學到的知識更加牢固，理解更加深刻。同時，我也明白到理論與實踐是相輔相成的，只有將知識運用到實際中才能更好地發(fā)揮其價值。通過實訓，我感受到了自己不斷進步和成長的力量，也堅信只要有足夠的努力和決心，就能夠克服一切困難，實現(xiàn)自己的目標。
總結實訓心得體會，不僅讓我學到了知識和技能，也讓我重新審視了自己的優(yōu)點和不足。在未來的實訓活動中，我將更加注重團隊合作和個人能力的提升，不斷挑戰(zhàn)自我，追求更高的目標。無論是理論課還是實訓活動，都是大學生活中重要的一部分，只有堅持學以致用，將所學知識付諸實踐，才能真正將自己培養(yǎng)成為一名有創(chuàng)造力、有實踐能力的人才。這次實訓經(jīng)歷將成為我努力奮進的動力和信心，我相信我能夠在將來的工作崗位上展現(xiàn)出更出色的成績。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇三
普車實訓是指普通車輛駕駛員培訓的實際操作課程，旨在提高駕駛員的技能和安全意識。這是一種非常重要的訓練，因為司機技能的水平直接關系到道路交通事故的發(fā)生率。我曾經(jīng)參加過普車實訓課程，通過這段時間的學習和實踐，我深刻體會到了其中的重要性和不可或缺的作用。
在實訓中，我明白了優(yōu)良的駕駛員需要具備的技能和品質。一方面，技術上的駕駛操作和車輛控制是非常重要的，這需要我們掌握一系列車輛駕駛技巧，如起步、換擋、轉彎、加速和剎車等。另一方面，駕駛員需要時刻保持警覺，對道路條件和其他車輛保持高度的關注，以便能在緊急情況下做出正確的判斷和應對。在實訓中，我通過不斷地練習和反復的操作，逐漸掌握了這些技能，并且在實際駕駛中感受到了巨大的進步。
第三段：面臨的困難和挑戰(zhàn)。
在實訓過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是對車輛操作的不熟悉，起初有時會出現(xiàn)起步熄火、換擋失誤等情況。其次是在繁忙的交通環(huán)境中保持冷靜和穩(wěn)定，面對突發(fā)情況做出正確的反應也是一大挑戰(zhàn)。最后，在高速公路上的行駛和超車也需要我們具備一定的技巧和經(jīng)驗。這些問題在實訓中都得到了逐漸的解決，但同時也提醒了我在以后的駕駛過程中需要更加注重細節(jié)和規(guī)范。
通過普車實訓，我認為有幾個方面可以進一步改進和完善。首先，增加實際場景的模擬練習，特別是對復雜路況和突發(fā)事件的應對能力進行更加深入的訓練。例如，模擬高速公路上的行駛、陡坡路段的駕駛以及臨時交通標志的應用等。其次，加強對法律法規(guī)和交通安全意識的培養(yǎng)，使學員在駕駛過程中能夠自覺遵守交通規(guī)則，提高整體駕駛素質和安全意識。
第五段：總結和展望。
綜上所述，普車實訓是一項重要而必要的課程，對提高駕駛員的技能和安全意識起到了積極的作用。通過這段時間的學習和實踐，我深刻體會到了駕駛技能的重要性，并且在實訓中取得了可喜的進步。然而，我們也要認識到自己的不足和需要提高的地方，加以改進和完善。相信在未來，隨著科技的不斷發(fā)展和交通管理的不斷完善，普車實訓將會成為更加科學、高效的培訓模式，為提高駕駛員素質和道路交通安全做出更加重要的貢獻。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇四
實訓是學生走出傳統(tǒng)的教室，走進實際工作環(huán)境的一種學習方式。通過實訓，我們有機會將學到的理論知識應用到實際中，培養(yǎng)實際操作能力和解決問題的能力。在我進行的實訓中，我不斷總結經(jīng)驗，獲得了一些寶貴的心得體會。接下來，我將用五段式的結構來展開述說。
首先，實訓讓我更加深刻地理解了理論知識的重要性。在實訓開始之前，我覺得自己掌握了很多知識，但是當真正面對實際操作時，才發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。在實訓中，我們遇到了各種各樣的問題，有時候是因為忽略了一些細節(jié)，有時候是因為對某個知識點理解錯誤。通過這些問題的出現(xiàn)，我明白了理論知識的重要性，只有真正理解透徹并掌握了知識，才能在實踐中應對各種情況。
其次，實訓讓我更加注重團隊合作的重要性。在實訓中，我們一般都是以小組的形式進行工作，每個人都有自己的任務和責任。通過實際操作，我明白了一個人的力量是有限的，只有團隊的合作才能取得更好的效果。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，能夠主動承擔責任并且愿意幫助他人。這讓我在實訓中與他人建立了良好的溝通與合作關系。
第三，實訓讓我更加注重細節(jié)的重要性。在實訓中，一個小小的細節(jié)的疏忽可能導致整個工作的失敗。比如，在進行實驗時，沒有認真細致地讀取實驗操作步驟，就可能導致實驗結果不準確。又如，在進行數(shù)據(jù)分析時，沒有按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，就會影響最后的結論。通過實訓，我逐漸認識到，只有將每一個細節(jié)都做到位，才能保證工作的質量和成果的準確性。
第四，實訓讓我更加注重解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，而解決這些問題需要我們動腦筋、思考出切實可行的方法。通過實訓，我學會了從不同角度去思考問題，提出不同的解決方案。有時候，我需要與他人一起討論，爭取更多的意見和想法。有時候，我需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和知識，獨立思考，找到最佳的解決方案。這些經(jīng)歷讓我變得更加果斷和靈活，能夠在復雜的環(huán)境中快速做出判斷和決策。
最后，實訓讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓中，我接觸到了各種各樣的工作內(nèi)容和崗位要求，這讓我更加了解了自己的興趣和優(yōu)勢。通過和企業(yè)的交流和合作，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。實訓是一個拓寬視野、了解內(nèi)外環(huán)境、鍛煉能力、實現(xiàn)個人成長的過程，讓我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和動力。
總的來說，實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過實踐鍛煉和實際操作，我深刻地體會到了理論知識的重要性、團隊合作的重要性、細節(jié)的重要性、解決問題的能力以及個人職業(yè)規(guī)劃的重要性。這些心得體會對我今后的學習和發(fā)展都有著重要的指導作用。我相信，在今后的工作和學習中，我會不斷地總結經(jīng)驗，不斷地提升自己的能力，成長為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇五
近年來，隨著汽車駕駛人口的不斷增加，駕駛技術的培訓和提高也成為普遍的需求。為了更好地滿足人們對于駕駛技能的培訓需求，許多地方紛紛開展了普通汽車駕駛員培訓實訓項目。作為一個剛剛完成普車實訓的學員，我深深地感受到了實訓的意義和收獲，并在此提供一些建議，以供參考。
首先，普車實訓使我深刻體會到了安全意識的重要性。在實訓中，我們學習了各種安全規(guī)范和交通規(guī)則，深入理解了行車安全的重要性。我們通過模擬實際道路行駛的過程，學會了預判和避免潛在危險，如制動時距、超車判斷等。實訓過程中，我養(yǎng)成了習慣性地系好安全帶，檢查車輛狀況等良好的安全習慣。這些知識和技能將有助于我今后駕駛中的安全行車。
其次，普車實訓提高了我的駕駛技能。通過實踐訓練，我學會了正確的起步、換擋、轉向等技巧，熟練掌握了制動和加速的技術。在不同的路況下，我學會了如何靈活處理方向盤，準確判斷車速和遠近距離，從而提高了自己的駕駛水平。實訓中，我還了解了一些汽車機械原理，如剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等，這讓我對汽車的使用更加了解，并能更好地與汽車維修人員溝通交流。
另外，普車實訓也增強了我們的綜合應變能力。在實訓過程中，我們需要在復雜路況下作出正確反應，如遇到突然出現(xiàn)的行人、車輛、動物等。我們需要迅速做出決策，避免危險的發(fā)生，并保證自己和他人的安全。通過實際駕駛的實訓，我們學會了如何靈活變換車道、規(guī)避各種障礙物，提高了我們的應變能力。
然而，普車實訓仍然有一些不足之處。首先，在實訓過程中，由于基地面積有限，我們無法接觸到各種各樣的復雜道路情況。有時候，我們只能在簡單的直線道路上進行練習，無法真正接觸到復雜的交叉路口、高速公路等場景，這對于提高我們的駕駛技能和應變能力有一定的限制。其次，實訓教練隊伍存在不足，部分教練的素質和教學方法有待提高。有些教練對學員的教學效果關注不夠，講解不夠細致，無法全面幫助學員提高技術水平。對此，我們建議增加實訓場地面積和場景環(huán)境，擴大訓練規(guī)模，并加強教練隊伍的培訓和管理，提高教練的專業(yè)素質和教學水平。
總之，普車實訓是提高駕駛技術和安全意識的重要途徑。通過實訓，我們能夠更加深入地理解交通規(guī)則和安全要求，提高駕駛技能，增強應變能力。然而，為了更好地發(fā)揮實訓的作用，我們還需要完善實訓場地和教練隊伍，提供更廣泛的實踐場景和更貼心的指導。只有這樣，我們才能真正達到安全駕駛的目標，減少交通事故的發(fā)生，提高道路交通的整體安全水平。希望我的建議能夠引起相關部門的重視，并進一步完善普車實訓工作。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇六
實訓是大學生活中不可或缺的一部分，通過實踐操作，提升專業(yè)技能和實際應用能力。在實訓中，我意識到實踐是理論的延伸，是將所學知識與實際情景相結合，進一步鞏固并應用所學內(nèi)容。在這次實訓中，我有機會親身參與項目的實施，與團隊合作，經(jīng)歷困難和挑戰(zhàn)。通過這些，我深刻領悟到了一些寶貴的心得和體會。
首先，在實訓中我學到了團隊合作的重要性。通過與同學們的合作，我深刻體會到了團隊合作的力量。在項目的實施過程中，每個人都有自己的任務和分工，而我需要與團隊中的其他成員緊密協(xié)作，共同完成項目。只有團隊成員們相互協(xié)調，互相幫助，才能夠圓滿完成任務。同時，在與團隊成員的交流和合作中，我學會了傾聽他人的意見，并能夠尊重和接受不同的觀點。團隊中的每個人都有不同的專長和經(jīng)驗，互相學習和借鑒對于項目的成功非常重要。
其次，通過實訓我也認識到了自身的潛力和能力。在面對一些挑戰(zhàn)和困難時，我開始意識到自己擁有足夠的能力去面對和解決問題。當我遇到難題時，我并沒有退縮，而是積極主動地主動尋找解決方法。在實踐操作的過程中，我遇到了很多的問題，但我都沒有放棄，堅持不懈地探索和思考。通過嘗試和摸索，我漸漸掌握了一些技巧和方法，成功解決了很多難題。這讓我更加相信，只要付出努力和堅持不懈，就一定能夠克服困難，取得成功。
另外，實訓中還讓我深刻明白了良好的溝通和協(xié)調能力的重要性。在實踐操作中，跟團隊成員和指導老師的交流是非常關鍵的。及時的溝通和反饋能夠提高工作的效率和質量。我在實訓過程中不斷與團隊成員和指導老師進行交流，及時匯報和調整工作進度。通過與他們的溝通，我發(fā)現(xiàn)在項目中出現(xiàn)問題的原因，并共同解決了這些問題。與他人的良好溝通也增強了我自己的表達能力和傾聽能力，更好地與他人合作。
最后，通過實訓我還明白了實際操作和理論知識的互補性。我們在課堂上學到的知識是理論的，離開實際情境是靜態(tài)的。而在實訓中，我們將理論所學運用于實踐，才能真正體會到知識的深度和寬度。通過實際操作，我可以更好地理解和運用所學知識，也更好地發(fā)現(xiàn)知識所無法揭示的問題和挑戰(zhàn)。實踐操作是理論知識的延伸，讓我對所學內(nèi)容有了更全面和深入的理解。
總之，實訓對我產(chǎn)生了深遠的影響。通過實際操作，我不僅提升了專業(yè)技能和實際應用能力，還學到了團隊合作、自我認識、溝通協(xié)調和理論實踐的重要性。這些都將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，幫助我更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)。通過這次實訓，我更加深刻地認識到，不論在何種場合，實踐都是最好的老師，只有通過實踐才能真正錘煉和提升自己的能力。我將繼續(xù)保持對實踐的熱情，不斷積累經(jīng)驗，提升自我，成為更出色的人才。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇七
普車實訓是每位駕駛員都必須經(jīng)歷的一項培訓內(nèi)容，它旨在教授駕駛員駕駛汽車的基本技能和交通規(guī)則。在我的駕駛生涯中，第一天的普車實訓給了我很多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的所見所聞，并概括出對于第一天普車實訓的心得與體會。
第二段：感恩與期望。
在實訓的開始，我首先感恩能夠有機會參加普車實訓。我意識到能夠通過這樣的培訓來提高我的駕駛技術，使我成為一位合格的駕駛員。同時，我對于第一天普車實訓也滿懷期望，希望自己能夠盡快適應訓練環(huán)境，掌握所教的技巧，并在實訓結束后能夠取得令人滿意的成績。
第三段：挑戰(zhàn)與成長。
第一天的實訓給我?guī)砹艘恍┨魬?zhàn)，首先是對自己駕駛技能的考驗。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的操作不夠靈活，需要更加熟悉汽車的各項功能和操作方法。此外，我也面臨了對交通規(guī)則的要求和理解。不過，這些挑戰(zhàn)并沒有讓我氣餒，反而激發(fā)了我更強烈的學習欲望。通過實訓，我漸漸掌握了車輛的控制技巧，并對交通規(guī)則有了更深入的理解，這使我感到自己的成長和進步。
第四段：感悟與反思。
在實訓中，我深刻體會到駕駛安全的重要性。在教練的指導下，我了解到預防事故的關鍵是提前預判其他車輛和行人的舉動，并作出相應的反應。同時，我也體會到了正確的坐姿、手位以及安全帶的使用對于駕駛的重要性。這讓我意識到，駕駛員的安全意識和規(guī)范行為對于自身和他人的生命安全具有至關重要的意義。因此，我要時刻謹記駕駛的規(guī)則和原則，以保證自己和他人的安全。
第五段：展望與總結。
第一天普車實訓的心得和體會讓我對未來的實訓充滿了期待和信心。我相信通過不斷的學習和實踐，我能夠掌握更多的駕駛技巧，并將其運用到實踐中。我期待著下一次實訓，希望能夠更加扎實地掌握基本技能，并進一步提高駕駛水平。此外，我也會時刻明確駕駛的責任和使命，尊重交通規(guī)則，遵守道德底線，做一名安全文明駕駛員。通過這一天的實訓，我明白了駕駛只是個開始，還有很多知識和技能等待我們?nèi)W習和掌握。只有不斷努力和積累，我們才能成為真正合格的駕駛員。
總結：通過第一天的普車實訓，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗和啟示。感恩和期望驅使著我在實訓中不斷克服挑戰(zhàn)，并取得了成長和進步。實訓讓我深刻感悟到駕駛的安全和規(guī)范的重要性，讓我明白了駕駛員的責任和使命。展望未來，我將繼續(xù)努力學習，提高自己的駕駛技能，并時刻保持駕駛安全的意識和行為。我相信，通過持之以恒的努力，我能成為一位優(yōu)秀的駕駛員。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇八
隨著社會的發(fā)展，越來越多的家庭擁有汽車。因此，學習駕駛技能成為必備技能之一。為了培養(yǎng)學生的駕駛技能，高中普車實訓課程得到廣泛的重視。在課程中，學生從駕駛基礎知識開始，逐步掌握車輛駕駛技能。以下是我對高中普車實訓的心得體會：
第一段：追求安全，重視規(guī)范。
在高中普車實訓中，安全是第一要素。實訓內(nèi)容從簡單到復雜，從基礎操作開始，逐漸提升難度。老師講解每個環(huán)節(jié)的操作要點，并要求同學重視規(guī)范，不得有半點馬虎。特別是在行駛過程中，必須保持高度的警惕，注意交通標志和信號燈，遵守交通規(guī)則。只有這樣，才能保證人身安全和車輛的完好無損。
第二段：鍛煉技能，注重實踐。
高中普車實訓的主旨是鍛煉駕駛技能，因此實踐非常重要。在教練的指導下，我們進行了大量的實踐訓練，逐漸掌握了車輛操作技巧。例如，倒車入庫、直角轉彎、通過并行泊車、高速行駛等。在訓練過程中，我們總結了許多實踐技巧，如觀察車輛狀況、控制方向盤、步伐配合等，這些技巧在實際駕駛中非常有用。
第三段：積極交流，勇于發(fā)言。
高中普車實訓課程注重學生們之間的交流和學習。在課堂上，同學之間互相幫助，分享經(jīng)驗和技巧。并且，老師非常鼓勵同學們發(fā)言，就操作技巧和駕駛體驗進行交流。這種積極的學習氛圍讓我感受到了團隊合作的重要性。在學習中不僅提高了自己的技能，也幫助他人提高了學習效益。
第四段：堅持思考，發(fā)掘潛力。
在高中普車實訓課程中，我們學習駕駛技能不僅僅是操作車輛，更是讓我們鍛煉思維和溝通能力。在訓練中，我們要時刻關注路況和行車安全，面對不同的情況時還要及時做出正確的決策。這不僅是對我們思考能力的挑戰(zhàn)，也讓我們發(fā)掘了自己的潛力。
第五段：總結。
高中普車實訓是一項新穎而有挑戰(zhàn)性的課程。通過學習，我們學會了安全駕駛技巧，鍛煉了駕駛技能，提高了溝通協(xié)作和思維能力。同時，配合在實際的駕駛中，更能夠使我們遠離事故的危害，更好的規(guī)劃人生的道路。這是一項至關重要的學科，值得每個學生去經(jīng)歷和探索。
通過高中普車實訓，我學到了許多駕駛知識，并且也從小白到小能手，從害怕到自信的過程中掌握了技能。相信在未來的人生道路上，這些技能和經(jīng)驗必將指引我們走向更美好的明天。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇九
作為一個新手駕駛員，我對開車的技能和常識了解甚少。為了提高我對駕駛的掌控能力，我報名參加了普通汽車駕駛培訓班。今天是我參加普車實訓的第一天，我在這里收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：認識車輛。
第一天的實訓內(nèi)容主要是認識車輛的結構和操作要領。教練首先向我們介紹了汽車的各個部分和功能，例如方向盤、油門、剎車等，同時還講解了汽車的基本工作原理。聽完教練的講解后，我們又親自上車操作，感受了一下踩剎車、松剎車、踩油門、轉方向盤等動作的效果。通過這些實際操作，我更加深入地了解了車輛的結構，也對駕駛有了更直觀的感受。
第三段：學習交通規(guī)則。
在認識了車輛后，教練開始向我們講解交通規(guī)則和道路標志。他著重強調了安全第一的原則，告訴我們要隨時保持警覺，合理分配時間和空間，防止交通事故的發(fā)生。此外，教練還逐一解讀了各種常見的道路標志和交通標線，讓我們熟悉并掌握它們的含義和使用方法。我深刻認識到，只有將交通規(guī)則牢記于心，才能更好地保護自己和他人的安全。
第四段：實際駕駛操作。
通過了解車輛和交通規(guī)則后，我們開始進行實際駕駛訓練。教練首先選擇了一個寬敞平坦的地方，讓我們熟悉如何啟動和熄火，怎樣換擋和變速等。隨著時間的推移，我的技能逐漸提高，我能更順利地完成這些操作。然而，面對實際路況時，我依然感到不安和緊張。紅綠燈的變化、車輛的變道、行人的突然穿行，都讓我感到手忙腳亂。但教練鼓勵我要堅持實踐，相信自己的能力，通過不斷的訓練和積累，我一定會越來越好。
第五段：收獲與展望。
第一天的普車實訓讓我受益匪淺。通過這次體驗，我不僅學會了認識車輛的結構和掌握交通規(guī)則，還提高了自己的駕駛技能。我意識到，開車不僅僅是一項技能，更是一種責任和義務。我將繼續(xù)努力學習，以更好地適應不同路況，確保自己和他人的安全。同時，我也希望通過更多的實踐和經(jīng)驗積累，不斷提高自己的駕駛水平，成為一名合格的駕駛員。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇十
米實訓，全稱是“移動互聯(lián)網(wǎng)實訓課程”，是指為了滿足移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對于高素質人才的需求，而由國內(nèi)頂尖IT企業(yè)和高校共同推出的一項職業(yè)培訓課程。其目的是為每一位參與者提供系統(tǒng)性、實戰(zhàn)性、培養(yǎng)目標清晰的移動互聯(lián)網(wǎng)全棧工程師的培訓方案。
參加米實訓這個課程，給我個人帶來了很多收獲和體會。首先，它讓我在IT技術方面有了更加全面和系統(tǒng)的學習，讓我了解到了移動互聯(lián)網(wǎng)全棧工程師所必須具備的技能和素質。其次，在學習過程中，更加注重實戰(zhàn)能力的提升，這讓我可以對自己所學的知識進行更加深入的理解和學習。最后，在學習過程中，我也感受到了團隊合作和溝通的重要性，這有助于我在以后的工作中更好地與他人合作。
第三段：米實訓中的學習內(nèi)容和方法探究。
米實訓中，我們主要學習了HTML/CSS、JavaScript、移動應用開發(fā)、云計算等相關知識，這些知識涉及到了前端、后端、數(shù)據(jù)接口的開發(fā)等方面。在學習方法上，我們主要采用的是理論+實踐相結合的方法，通過課堂學習和實踐項目的操作，來強化我們對知識點的掌握和理解。
第四段：米實訓的團隊合作和項目實踐。
在米實訓中，我們很注重團隊合作和項目實踐。我們會分成小組，完成一些實際應用的項目。這讓我們能夠更好地理解項目開發(fā)的整個流程，同時也讓我們在團隊合作上有了很大的提高。在項目實踐中，我們面臨了很多困難和挑戰(zhàn)，但是在集體的努力下，我們成功地完成了各項任務，并把所學的知識應用到實踐中。
第五段：結語。
通過參加米實訓的學習，我已經(jīng)很好地了解到了移動互聯(lián)網(wǎng)全棧工程師所需要具備的技能和素質，同時也在實踐中加深自己的學習。在接下來的工作中，我會努力發(fā)揚自身的優(yōu)勢，把所學到的知識和技能應用到實踐中，為公司和團隊做出更大的貢獻。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇十一
在我認真思考了自己未來的發(fā)展方向之后，我決定報名參加新安職業(yè)技術學院“普車一周實訓”課程。在這7天的時間里，我深入了解了汽車的基本結構、性能和維護知識，掌握了許多實用技能，也在實踐中不斷提高了自己。
第二段：實習內(nèi)容。
這一周的實訓課程主要包括了汽車維修、車輛性能測試、駕駛技巧訓練和安全駕駛培訓等方面。在維修課程中，我們學習了如何更換輪胎、更換機油、清洗空氣濾芯等基本操作，也學習了如何識別和排除常見故障。在性能測試課程中，我們了解了車子的加速、制動、轉向等性能指標，通過測試來檢測車輛的性能表現(xiàn)。在駕駛技巧訓練中，我們練習了提速、變道、轉向和急制動等技能，提高了駕駛水平。在安全駕駛培訓中，我們學習了安全駕駛的準則和技巧，了解了如何防范交通事故。
第三段：收獲與感悟。
通過這一周的實訓學習，我深刻認識到了汽車維修的重要性，掌握了許多汽車維修的基礎知識和實用技能。同時，我也加深了對駕車安全和安全駕駛的認識，了解了如何做到安全駕駛，增強了自己的安全意識。通過這一周的實訓，我不僅獲得了知識和技能，還收獲了一個寶貴的品質，那就是耐心和細心。在實際操作中，我需要認真仔細地觀察和診斷，仔細分析和處理，這讓我養(yǎng)成了耐心和細心的習慣。
第四段：與同學交流與合作的體驗。
在這一周的實訓中，我還有一個重要體驗，那就是與其他同學的交流與合作。在學習中，我們經(jīng)常需要互相幫助和配合，才能把任務完成得更好。在這個過程中，我感受到了群體的力量和團隊的魅力。我學會了傾聽他人、尊重他人和信任他人。這些品質也將對我的未來產(chǎn)生積極的影響。
第五段：總結。
通過這一周的實訓，在如何維護汽車、提高駕駛技能和安全駕駛等方面，我都收獲了很多。同時，我也感受到了學校培訓團隊的認真負責和高效率，收獲了他們的關心和幫助。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，所學到的知識和技能，以及贏得的品質和經(jīng)驗，一定會給我?guī)砭薮蟮膸椭椭С?。我也相信，在未來的工作中，我一定會繼續(xù)遵循“專業(yè)、負責、務實”的原則，將所學的知識和技能應用到實踐中，為公司和客戶提供優(yōu)質的服務。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇十二
普車一周實訓是指對沒有駕駛經(jīng)驗或者是一些手握駕照但沒有駕齡的人，在專業(yè)人員的指導下進行一周的駕車實操課程。這是為了讓學員們更好地掌握如何使用各種車輛進行駕駛操作，掌握駕駛技巧以及在遇到突發(fā)狀況時如何應對。本文就是對普車一周實訓的學習心得進行總結。
第二段：學車過程中的感悟。
在學習駕駛技能的過程中，我深刻體會到學習一門新技能所需要的耐心和毅力。駕車技能無疑是一項非常實用的技能，但隨之而來的各種新的規(guī)則和技巧也使得初學者很容易感到困惑和疲憊。在著手學習之前，一定要做好充分的準備和積極的心態(tài)，才能在駕駛操作上獲得更好的效果。
第三段：駕車過程中的困惑和解決方法。
在實際的駕車操作中，初學者很容易面臨慌張或迷失方向等問題。我也曾經(jīng)遇到過類似的問題，但總結起來，在實踐中對待問題時，不慌不忙地處理就是最好的方法。只有通過不斷地練習和總結，才能掌握駕駛技能。
第四段：學習駕車技能的建議。
對于那些還沒有學會駕車或是正在考駕照的人，我認為應該選一些靠譜、專業(yè)而又有口碑的培訓機構來進行學習，這樣可以收獲更加專業(yè)和針對性的培訓，學習駕駛技能的成效也會比較迅速。同時，在學習過程中不放松對于細節(jié)的關注和反思總結，這樣才能在未來的駕車生活中有更好的把控和駕駛安全。
第五段：總結。
普車一周實訓幫助我加深了對于駕駛技能的理解和掌握，也為我今后的駕車生活打下了堅實的基礎。在每次駕駛操作之前，我都會反復思考，結合實際情況去調整和掌握最佳的駕駛技巧，并維系著良好的心態(tài)。因此，我相信，在不斷的練習中，我一定會成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員，駕駛技能的掌握也會變得更加熟練自如。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇十三
通過畢業(yè)實習，在真實的生產(chǎn)實踐背景下，使學生在普通車床操作、調試、加工、裝配、工藝規(guī)程擬訂、設備維護、故障排除、營銷等不同崗位以及零件機械加工、裝配和部件、整機的質量檢驗等不同崗位上，受到實際的訓練，使其上述方面的能力和技能，以及綜合素質得到質的提高，畢業(yè)后能較好地適應專業(yè)工作的需要。
一、實習目的。
二、實習時間。
于20__年2月至20__年4月期間在___電產(chǎn)機器裝置(浙江)有限公司。
三、實習地點。
__電產(chǎn)機器裝置(浙江)有限公司第二事業(yè)部加工組。
四、實習單位情況簡介。
(一)單位情況簡介。
經(jīng)單位應聘，本人于20__年2月至20__年4月期間在___電產(chǎn)機器裝置(浙江)有限公司進行崗位實習。___電產(chǎn)機器裝置(浙江)有限公司是一家外資企業(yè)，戰(zhàn)地面積50萬平方米，一共分五個事業(yè)部：
第一事業(yè)部主要生產(chǎn)精密馬達。第二事業(yè)部主要生產(chǎn)精密測定機器及半導體制造裝置。第三事業(yè)部生產(chǎn)高速精密自動機器及檢查治具。第四事業(yè)部生產(chǎn)小型精密自動制造設備和檢查設備。第五事業(yè)部電氣回路基板檢查裝置及檢查治具。公司一共有員工400余人。
2智慧型奮斗，3立刻就干一定要干干到成功。員工須知七條：1工作時要不斷自問這樣做好嗎?把它作為工作口號。2為自己考慮的同時，也為對方好好考慮。3對自己所說的話要負責。4以身作則。5同事之間，同甘共苦。6作為員工，無論好事，還是壞事，都要及時報告。7要做一名有成本意識和盈虧意識的員工。
(二)就業(yè)規(guī)則。
1條規(guī)章制度的遵守義務。
職工應認識到包括本規(guī)則在內(nèi)的公司規(guī)章制度是以維護公司次序的目的而存在的，職工遵守規(guī)章制度是公司維持次序必不可少的條件，應當努力理解該內(nèi)容的同時，必須嚴格予以遵守。
2條服裝。
工作時間有制服的職工應得體穿著制服，經(jīng)常清洗，維持制服的清潔。
3條工作須知。
(1)職工必須服從所屬部門領導指揮命令，認真完成所屬部門領導交給的任務，不斷努力提高自己業(yè)務水平。
(2)職工不得做有損公司名譽、信用及利益的言行。
(3)職工在工作時間內(nèi)不得隨便離開崗位。因工作外的理由必須離開崗位時，應按規(guī)定手續(xù)說明去向和理由，并獲得上級的允許。去衛(wèi)生間等需要離開崗位的，應在所需要的最底限度內(nèi)迅速返還崗位。
(4)職工在工作時間內(nèi)不得從事與工作無關的情況。
(5)職工應當專心于公司工作。職工除得到公司的事前許可，不得同時與其他雇用單位確立勞動關系。
(6)職工應團結合作，互相支持，密切協(xié)作，并互相誠實對待。
(7)職工不得有侵害其他職工、客戶等的第三方、共產(chǎn)黨及政府機關的名譽、信用以及利益的任何言行。
(8)職工應遵守職業(yè)道德，愛護公物，儀表端正，不得在工作場所喧嘩。
(9)職工應常清理、整頓工作場所，保持清和衛(wèi)生。
(10)職工除有接受工會等合理理由以外，不得擅自向其他職工披露工資及其他待遇。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇一
在大二結束以后，我們進行了半個月的認識實習，然后就是車工實習。車工實習是金屬工藝學的重要部分。實習地點就是在學校19號樓一層。
最開始是老師進行實習動員。由于實習有3個班同時進行，分成了兩組，分別是上下午交替進行。并介紹了車工實習的主要要求和目的：每天進行4個小時的車工實習報告總結實習，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習目的。在實習過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴重?！叭绻f不能夠保障安全的話，車工實習也就沒有必要弄了，我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動。
在工作室里，我們首先學習鉗工的知識。將一個圓柱體據(jù)成一個近似長方體，這里除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準確才能夠保證最后的模型比較對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸?？墒?，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的部分車工實習報告總結，重新開始鋸，或者是換一個方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個力氣活，當時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準確度也不好掌握。隨后我們學習的銑工讓我知道什么是天壤之別。
大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進行調整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。
錘子最后還有熱處理的工序。此時，我們轉換戰(zhàn)場，在學校綜合樓進行焊接和車工實習。
焊工是很簡單的。主要用防護罩保護眼睛，用鉗子夾住焊藥進行焊接。焊藥是由cao和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。
車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的'轉換。實習報告。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。
熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過這次實習掌握了一些生產(chǎn)中的實際操作，是一次比較實質上的體驗，對于我們將來的學習和工作肯定是由幫助的。對于大三的專業(yè)課學習，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W習掌握的知識，更加應該好好學習。
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普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇二
實訓是大學生活的一項重要內(nèi)容，也是鍛煉自己的平臺。我在這一學期參加了一項精心安排的實訓活動，收獲頗多。通過實訓，我學到了很多知識和技能，同時也提高了自己的實踐動手能力和團隊合作能力。在這篇文章中，我將總結一下自己的實訓心得體會，希望能給以后的實訓活動提供一些經(jīng)驗和借鑒。
段二：了解意義。
實訓是將理論與實踐相結合的重要環(huán)節(jié)，通過實際操作能夠更好地理解和掌握所學的知識。在實訓中，我明白了知識的真正用途和意義，感受到了理論與實踐的差距和聯(lián)系。通過親自動手實踐，我不僅加深了對所學知識的理解，還發(fā)現(xiàn)了一些理論無法抵達的問題和挑戰(zhàn)。因此，實訓不僅是知識的延伸與拓展，也是激發(fā)創(chuàng)新思維和解決問題能力的途徑。
段三：發(fā)揮優(yōu)勢。
在實訓中，我們都發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，各展所長。團隊合作是實訓的重要環(huán)節(jié)，每個人都有自己的責任和任務。我充分發(fā)揮了自己的溝通能力和組織能力，積極協(xié)調團隊的進度和安排。同時，我也學會了傾聽和尊重他人的意見，因為一個團隊的力量遠大于個人的力量。通過這次實訓，我認識到團隊合作是實現(xiàn)目標的關鍵，只有合作才能解決各種問題和困難。
段四：克服困難。
實訓過程中，我們也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。面對這些問題，我學會了要有耐心和冷靜，不急躁不放棄。在團隊的共同努力下，我們一步步戰(zhàn)勝了困難，解決了問題。這些困難鍛煉了我的意志力和逆境應對能力，使我更加堅定了自己的信心和決心。從長遠來看，困難只是通往成功的過程，只有不斷挑戰(zhàn)和超越自己，才能成為更好的自己。
段五：總結收獲。
通過這次實訓，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了自己的實踐動手能力和團隊合作能力。我發(fā)現(xiàn)在實踐中，學到的知識更加牢固，理解更加深刻。同時，我也明白到理論與實踐是相輔相成的，只有將知識運用到實際中才能更好地發(fā)揮其價值。通過實訓，我感受到了自己不斷進步和成長的力量，也堅信只要有足夠的努力和決心，就能夠克服一切困難，實現(xiàn)自己的目標。
總結實訓心得體會，不僅讓我學到了知識和技能，也讓我重新審視了自己的優(yōu)點和不足。在未來的實訓活動中，我將更加注重團隊合作和個人能力的提升，不斷挑戰(zhàn)自我，追求更高的目標。無論是理論課還是實訓活動，都是大學生活中重要的一部分，只有堅持學以致用，將所學知識付諸實踐，才能真正將自己培養(yǎng)成為一名有創(chuàng)造力、有實踐能力的人才。這次實訓經(jīng)歷將成為我努力奮進的動力和信心，我相信我能夠在將來的工作崗位上展現(xiàn)出更出色的成績。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇三
普車實訓是指普通車輛駕駛員培訓的實際操作課程，旨在提高駕駛員的技能和安全意識。這是一種非常重要的訓練，因為司機技能的水平直接關系到道路交通事故的發(fā)生率。我曾經(jīng)參加過普車實訓課程，通過這段時間的學習和實踐，我深刻體會到了其中的重要性和不可或缺的作用。
在實訓中，我明白了優(yōu)良的駕駛員需要具備的技能和品質。一方面，技術上的駕駛操作和車輛控制是非常重要的，這需要我們掌握一系列車輛駕駛技巧，如起步、換擋、轉彎、加速和剎車等。另一方面，駕駛員需要時刻保持警覺，對道路條件和其他車輛保持高度的關注，以便能在緊急情況下做出正確的判斷和應對。在實訓中，我通過不斷地練習和反復的操作，逐漸掌握了這些技能，并且在實際駕駛中感受到了巨大的進步。
第三段：面臨的困難和挑戰(zhàn)。
在實訓過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是對車輛操作的不熟悉，起初有時會出現(xiàn)起步熄火、換擋失誤等情況。其次是在繁忙的交通環(huán)境中保持冷靜和穩(wěn)定，面對突發(fā)情況做出正確的反應也是一大挑戰(zhàn)。最后，在高速公路上的行駛和超車也需要我們具備一定的技巧和經(jīng)驗。這些問題在實訓中都得到了逐漸的解決，但同時也提醒了我在以后的駕駛過程中需要更加注重細節(jié)和規(guī)范。
通過普車實訓，我認為有幾個方面可以進一步改進和完善。首先，增加實際場景的模擬練習，特別是對復雜路況和突發(fā)事件的應對能力進行更加深入的訓練。例如，模擬高速公路上的行駛、陡坡路段的駕駛以及臨時交通標志的應用等。其次，加強對法律法規(guī)和交通安全意識的培養(yǎng)，使學員在駕駛過程中能夠自覺遵守交通規(guī)則，提高整體駕駛素質和安全意識。
第五段：總結和展望。
綜上所述，普車實訓是一項重要而必要的課程，對提高駕駛員的技能和安全意識起到了積極的作用。通過這段時間的學習和實踐，我深刻體會到了駕駛技能的重要性，并且在實訓中取得了可喜的進步。然而，我們也要認識到自己的不足和需要提高的地方，加以改進和完善。相信在未來，隨著科技的不斷發(fā)展和交通管理的不斷完善，普車實訓將會成為更加科學、高效的培訓模式，為提高駕駛員素質和道路交通安全做出更加重要的貢獻。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇四
實訓是學生走出傳統(tǒng)的教室，走進實際工作環(huán)境的一種學習方式。通過實訓，我們有機會將學到的理論知識應用到實際中，培養(yǎng)實際操作能力和解決問題的能力。在我進行的實訓中，我不斷總結經(jīng)驗，獲得了一些寶貴的心得體會。接下來，我將用五段式的結構來展開述說。
首先，實訓讓我更加深刻地理解了理論知識的重要性。在實訓開始之前，我覺得自己掌握了很多知識，但是當真正面對實際操作時，才發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。在實訓中，我們遇到了各種各樣的問題，有時候是因為忽略了一些細節(jié)，有時候是因為對某個知識點理解錯誤。通過這些問題的出現(xiàn)，我明白了理論知識的重要性，只有真正理解透徹并掌握了知識，才能在實踐中應對各種情況。
其次，實訓讓我更加注重團隊合作的重要性。在實訓中，我們一般都是以小組的形式進行工作，每個人都有自己的任務和責任。通過實際操作，我明白了一個人的力量是有限的，只有團隊的合作才能取得更好的效果。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，能夠主動承擔責任并且愿意幫助他人。這讓我在實訓中與他人建立了良好的溝通與合作關系。
第三，實訓讓我更加注重細節(jié)的重要性。在實訓中，一個小小的細節(jié)的疏忽可能導致整個工作的失敗。比如，在進行實驗時，沒有認真細致地讀取實驗操作步驟，就可能導致實驗結果不準確。又如，在進行數(shù)據(jù)分析時，沒有按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，就會影響最后的結論。通過實訓，我逐漸認識到，只有將每一個細節(jié)都做到位，才能保證工作的質量和成果的準確性。
第四，實訓讓我更加注重解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，而解決這些問題需要我們動腦筋、思考出切實可行的方法。通過實訓，我學會了從不同角度去思考問題，提出不同的解決方案。有時候，我需要與他人一起討論，爭取更多的意見和想法。有時候，我需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和知識，獨立思考，找到最佳的解決方案。這些經(jīng)歷讓我變得更加果斷和靈活，能夠在復雜的環(huán)境中快速做出判斷和決策。
最后，實訓讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓中，我接觸到了各種各樣的工作內(nèi)容和崗位要求，這讓我更加了解了自己的興趣和優(yōu)勢。通過和企業(yè)的交流和合作，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。實訓是一個拓寬視野、了解內(nèi)外環(huán)境、鍛煉能力、實現(xiàn)個人成長的過程，讓我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和動力。
總的來說，實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過實踐鍛煉和實際操作，我深刻地體會到了理論知識的重要性、團隊合作的重要性、細節(jié)的重要性、解決問題的能力以及個人職業(yè)規(guī)劃的重要性。這些心得體會對我今后的學習和發(fā)展都有著重要的指導作用。我相信，在今后的工作和學習中，我會不斷地總結經(jīng)驗，不斷地提升自己的能力，成長為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇五
近年來，隨著汽車駕駛人口的不斷增加，駕駛技術的培訓和提高也成為普遍的需求。為了更好地滿足人們對于駕駛技能的培訓需求，許多地方紛紛開展了普通汽車駕駛員培訓實訓項目。作為一個剛剛完成普車實訓的學員，我深深地感受到了實訓的意義和收獲，并在此提供一些建議，以供參考。
首先，普車實訓使我深刻體會到了安全意識的重要性。在實訓中，我們學習了各種安全規(guī)范和交通規(guī)則，深入理解了行車安全的重要性。我們通過模擬實際道路行駛的過程，學會了預判和避免潛在危險，如制動時距、超車判斷等。實訓過程中，我養(yǎng)成了習慣性地系好安全帶，檢查車輛狀況等良好的安全習慣。這些知識和技能將有助于我今后駕駛中的安全行車。
其次，普車實訓提高了我的駕駛技能。通過實踐訓練，我學會了正確的起步、換擋、轉向等技巧，熟練掌握了制動和加速的技術。在不同的路況下，我學會了如何靈活處理方向盤，準確判斷車速和遠近距離，從而提高了自己的駕駛水平。實訓中，我還了解了一些汽車機械原理，如剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等，這讓我對汽車的使用更加了解，并能更好地與汽車維修人員溝通交流。
另外，普車實訓也增強了我們的綜合應變能力。在實訓過程中，我們需要在復雜路況下作出正確反應，如遇到突然出現(xiàn)的行人、車輛、動物等。我們需要迅速做出決策，避免危險的發(fā)生，并保證自己和他人的安全。通過實際駕駛的實訓，我們學會了如何靈活變換車道、規(guī)避各種障礙物，提高了我們的應變能力。
然而，普車實訓仍然有一些不足之處。首先，在實訓過程中，由于基地面積有限，我們無法接觸到各種各樣的復雜道路情況。有時候，我們只能在簡單的直線道路上進行練習，無法真正接觸到復雜的交叉路口、高速公路等場景，這對于提高我們的駕駛技能和應變能力有一定的限制。其次，實訓教練隊伍存在不足，部分教練的素質和教學方法有待提高。有些教練對學員的教學效果關注不夠，講解不夠細致，無法全面幫助學員提高技術水平。對此，我們建議增加實訓場地面積和場景環(huán)境，擴大訓練規(guī)模，并加強教練隊伍的培訓和管理，提高教練的專業(yè)素質和教學水平。
總之，普車實訓是提高駕駛技術和安全意識的重要途徑。通過實訓，我們能夠更加深入地理解交通規(guī)則和安全要求，提高駕駛技能，增強應變能力。然而，為了更好地發(fā)揮實訓的作用，我們還需要完善實訓場地和教練隊伍，提供更廣泛的實踐場景和更貼心的指導。只有這樣，我們才能真正達到安全駕駛的目標，減少交通事故的發(fā)生，提高道路交通的整體安全水平。希望我的建議能夠引起相關部門的重視，并進一步完善普車實訓工作。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇六
實訓是大學生活中不可或缺的一部分，通過實踐操作，提升專業(yè)技能和實際應用能力。在實訓中，我意識到實踐是理論的延伸，是將所學知識與實際情景相結合，進一步鞏固并應用所學內(nèi)容。在這次實訓中，我有機會親身參與項目的實施，與團隊合作，經(jīng)歷困難和挑戰(zhàn)。通過這些，我深刻領悟到了一些寶貴的心得和體會。
首先，在實訓中我學到了團隊合作的重要性。通過與同學們的合作，我深刻體會到了團隊合作的力量。在項目的實施過程中，每個人都有自己的任務和分工，而我需要與團隊中的其他成員緊密協(xié)作，共同完成項目。只有團隊成員們相互協(xié)調，互相幫助，才能夠圓滿完成任務。同時，在與團隊成員的交流和合作中，我學會了傾聽他人的意見，并能夠尊重和接受不同的觀點。團隊中的每個人都有不同的專長和經(jīng)驗，互相學習和借鑒對于項目的成功非常重要。
其次，通過實訓我也認識到了自身的潛力和能力。在面對一些挑戰(zhàn)和困難時，我開始意識到自己擁有足夠的能力去面對和解決問題。當我遇到難題時，我并沒有退縮，而是積極主動地主動尋找解決方法。在實踐操作的過程中，我遇到了很多的問題，但我都沒有放棄，堅持不懈地探索和思考。通過嘗試和摸索，我漸漸掌握了一些技巧和方法，成功解決了很多難題。這讓我更加相信，只要付出努力和堅持不懈，就一定能夠克服困難，取得成功。
另外，實訓中還讓我深刻明白了良好的溝通和協(xié)調能力的重要性。在實踐操作中，跟團隊成員和指導老師的交流是非常關鍵的。及時的溝通和反饋能夠提高工作的效率和質量。我在實訓過程中不斷與團隊成員和指導老師進行交流，及時匯報和調整工作進度。通過與他們的溝通，我發(fā)現(xiàn)在項目中出現(xiàn)問題的原因，并共同解決了這些問題。與他人的良好溝通也增強了我自己的表達能力和傾聽能力，更好地與他人合作。
最后，通過實訓我還明白了實際操作和理論知識的互補性。我們在課堂上學到的知識是理論的，離開實際情境是靜態(tài)的。而在實訓中，我們將理論所學運用于實踐，才能真正體會到知識的深度和寬度。通過實際操作，我可以更好地理解和運用所學知識，也更好地發(fā)現(xiàn)知識所無法揭示的問題和挑戰(zhàn)。實踐操作是理論知識的延伸，讓我對所學內(nèi)容有了更全面和深入的理解。
總之，實訓對我產(chǎn)生了深遠的影響。通過實際操作，我不僅提升了專業(yè)技能和實際應用能力，還學到了團隊合作、自我認識、溝通協(xié)調和理論實踐的重要性。這些都將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，幫助我更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)。通過這次實訓，我更加深刻地認識到，不論在何種場合，實踐都是最好的老師，只有通過實踐才能真正錘煉和提升自己的能力。我將繼續(xù)保持對實踐的熱情，不斷積累經(jīng)驗，提升自我，成為更出色的人才。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇七
普車實訓是每位駕駛員都必須經(jīng)歷的一項培訓內(nèi)容，它旨在教授駕駛員駕駛汽車的基本技能和交通規(guī)則。在我的駕駛生涯中，第一天的普車實訓給了我很多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的所見所聞，并概括出對于第一天普車實訓的心得與體會。
第二段：感恩與期望。
在實訓的開始，我首先感恩能夠有機會參加普車實訓。我意識到能夠通過這樣的培訓來提高我的駕駛技術，使我成為一位合格的駕駛員。同時，我對于第一天普車實訓也滿懷期望，希望自己能夠盡快適應訓練環(huán)境，掌握所教的技巧，并在實訓結束后能夠取得令人滿意的成績。
第三段：挑戰(zhàn)與成長。
第一天的實訓給我?guī)砹艘恍┨魬?zhàn)，首先是對自己駕駛技能的考驗。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的操作不夠靈活，需要更加熟悉汽車的各項功能和操作方法。此外，我也面臨了對交通規(guī)則的要求和理解。不過，這些挑戰(zhàn)并沒有讓我氣餒，反而激發(fā)了我更強烈的學習欲望。通過實訓，我漸漸掌握了車輛的控制技巧，并對交通規(guī)則有了更深入的理解，這使我感到自己的成長和進步。
第四段：感悟與反思。
在實訓中，我深刻體會到駕駛安全的重要性。在教練的指導下，我了解到預防事故的關鍵是提前預判其他車輛和行人的舉動，并作出相應的反應。同時，我也體會到了正確的坐姿、手位以及安全帶的使用對于駕駛的重要性。這讓我意識到，駕駛員的安全意識和規(guī)范行為對于自身和他人的生命安全具有至關重要的意義。因此，我要時刻謹記駕駛的規(guī)則和原則，以保證自己和他人的安全。
第五段：展望與總結。
第一天普車實訓的心得和體會讓我對未來的實訓充滿了期待和信心。我相信通過不斷的學習和實踐，我能夠掌握更多的駕駛技巧，并將其運用到實踐中。我期待著下一次實訓，希望能夠更加扎實地掌握基本技能，并進一步提高駕駛水平。此外，我也會時刻明確駕駛的責任和使命，尊重交通規(guī)則，遵守道德底線，做一名安全文明駕駛員。通過這一天的實訓，我明白了駕駛只是個開始，還有很多知識和技能等待我們?nèi)W習和掌握。只有不斷努力和積累，我們才能成為真正合格的駕駛員。
總結：通過第一天的普車實訓，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗和啟示。感恩和期望驅使著我在實訓中不斷克服挑戰(zhàn)，并取得了成長和進步。實訓讓我深刻感悟到駕駛的安全和規(guī)范的重要性，讓我明白了駕駛員的責任和使命。展望未來，我將繼續(xù)努力學習，提高自己的駕駛技能，并時刻保持駕駛安全的意識和行為。我相信，通過持之以恒的努力，我能成為一位優(yōu)秀的駕駛員。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇八
隨著社會的發(fā)展，越來越多的家庭擁有汽車。因此，學習駕駛技能成為必備技能之一。為了培養(yǎng)學生的駕駛技能，高中普車實訓課程得到廣泛的重視。在課程中，學生從駕駛基礎知識開始，逐步掌握車輛駕駛技能。以下是我對高中普車實訓的心得體會：
第一段：追求安全，重視規(guī)范。
在高中普車實訓中，安全是第一要素。實訓內(nèi)容從簡單到復雜，從基礎操作開始，逐漸提升難度。老師講解每個環(huán)節(jié)的操作要點，并要求同學重視規(guī)范，不得有半點馬虎。特別是在行駛過程中，必須保持高度的警惕，注意交通標志和信號燈，遵守交通規(guī)則。只有這樣，才能保證人身安全和車輛的完好無損。
第二段：鍛煉技能，注重實踐。
高中普車實訓的主旨是鍛煉駕駛技能，因此實踐非常重要。在教練的指導下，我們進行了大量的實踐訓練，逐漸掌握了車輛操作技巧。例如，倒車入庫、直角轉彎、通過并行泊車、高速行駛等。在訓練過程中，我們總結了許多實踐技巧，如觀察車輛狀況、控制方向盤、步伐配合等，這些技巧在實際駕駛中非常有用。
第三段：積極交流，勇于發(fā)言。
高中普車實訓課程注重學生們之間的交流和學習。在課堂上，同學之間互相幫助，分享經(jīng)驗和技巧。并且，老師非常鼓勵同學們發(fā)言，就操作技巧和駕駛體驗進行交流。這種積極的學習氛圍讓我感受到了團隊合作的重要性。在學習中不僅提高了自己的技能，也幫助他人提高了學習效益。
第四段：堅持思考，發(fā)掘潛力。
在高中普車實訓課程中，我們學習駕駛技能不僅僅是操作車輛，更是讓我們鍛煉思維和溝通能力。在訓練中，我們要時刻關注路況和行車安全，面對不同的情況時還要及時做出正確的決策。這不僅是對我們思考能力的挑戰(zhàn)，也讓我們發(fā)掘了自己的潛力。
第五段：總結。
高中普車實訓是一項新穎而有挑戰(zhàn)性的課程。通過學習，我們學會了安全駕駛技巧，鍛煉了駕駛技能，提高了溝通協(xié)作和思維能力。同時，配合在實際的駕駛中，更能夠使我們遠離事故的危害，更好的規(guī)劃人生的道路。這是一項至關重要的學科，值得每個學生去經(jīng)歷和探索。
通過高中普車實訓，我學到了許多駕駛知識，并且也從小白到小能手，從害怕到自信的過程中掌握了技能。相信在未來的人生道路上，這些技能和經(jīng)驗必將指引我們走向更美好的明天。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇九
作為一個新手駕駛員，我對開車的技能和常識了解甚少。為了提高我對駕駛的掌控能力，我報名參加了普通汽車駕駛培訓班。今天是我參加普車實訓的第一天，我在這里收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：認識車輛。
第一天的實訓內(nèi)容主要是認識車輛的結構和操作要領。教練首先向我們介紹了汽車的各個部分和功能，例如方向盤、油門、剎車等，同時還講解了汽車的基本工作原理。聽完教練的講解后，我們又親自上車操作，感受了一下踩剎車、松剎車、踩油門、轉方向盤等動作的效果。通過這些實際操作，我更加深入地了解了車輛的結構，也對駕駛有了更直觀的感受。
第三段：學習交通規(guī)則。
在認識了車輛后，教練開始向我們講解交通規(guī)則和道路標志。他著重強調了安全第一的原則，告訴我們要隨時保持警覺，合理分配時間和空間，防止交通事故的發(fā)生。此外，教練還逐一解讀了各種常見的道路標志和交通標線，讓我們熟悉并掌握它們的含義和使用方法。我深刻認識到，只有將交通規(guī)則牢記于心，才能更好地保護自己和他人的安全。
第四段：實際駕駛操作。
通過了解車輛和交通規(guī)則后，我們開始進行實際駕駛訓練。教練首先選擇了一個寬敞平坦的地方，讓我們熟悉如何啟動和熄火，怎樣換擋和變速等。隨著時間的推移，我的技能逐漸提高，我能更順利地完成這些操作。然而，面對實際路況時，我依然感到不安和緊張。紅綠燈的變化、車輛的變道、行人的突然穿行，都讓我感到手忙腳亂。但教練鼓勵我要堅持實踐，相信自己的能力，通過不斷的訓練和積累，我一定會越來越好。
第五段：收獲與展望。
第一天的普車實訓讓我受益匪淺。通過這次體驗，我不僅學會了認識車輛的結構和掌握交通規(guī)則，還提高了自己的駕駛技能。我意識到，開車不僅僅是一項技能，更是一種責任和義務。我將繼續(xù)努力學習，以更好地適應不同路況，確保自己和他人的安全。同時，我也希望通過更多的實踐和經(jīng)驗積累，不斷提高自己的駕駛水平，成為一名合格的駕駛員。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇十
米實訓，全稱是“移動互聯(lián)網(wǎng)實訓課程”，是指為了滿足移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對于高素質人才的需求，而由國內(nèi)頂尖IT企業(yè)和高校共同推出的一項職業(yè)培訓課程。其目的是為每一位參與者提供系統(tǒng)性、實戰(zhàn)性、培養(yǎng)目標清晰的移動互聯(lián)網(wǎng)全棧工程師的培訓方案。
參加米實訓這個課程，給我個人帶來了很多收獲和體會。首先，它讓我在IT技術方面有了更加全面和系統(tǒng)的學習，讓我了解到了移動互聯(lián)網(wǎng)全棧工程師所必須具備的技能和素質。其次，在學習過程中，更加注重實戰(zhàn)能力的提升，這讓我可以對自己所學的知識進行更加深入的理解和學習。最后，在學習過程中，我也感受到了團隊合作和溝通的重要性，這有助于我在以后的工作中更好地與他人合作。
第三段：米實訓中的學習內(nèi)容和方法探究。
米實訓中，我們主要學習了HTML/CSS、JavaScript、移動應用開發(fā)、云計算等相關知識，這些知識涉及到了前端、后端、數(shù)據(jù)接口的開發(fā)等方面。在學習方法上，我們主要采用的是理論+實踐相結合的方法，通過課堂學習和實踐項目的操作，來強化我們對知識點的掌握和理解。
第四段：米實訓的團隊合作和項目實踐。
在米實訓中，我們很注重團隊合作和項目實踐。我們會分成小組，完成一些實際應用的項目。這讓我們能夠更好地理解項目開發(fā)的整個流程，同時也讓我們在團隊合作上有了很大的提高。在項目實踐中，我們面臨了很多困難和挑戰(zhàn)，但是在集體的努力下，我們成功地完成了各項任務，并把所學的知識應用到實踐中。
第五段：結語。
通過參加米實訓的學習，我已經(jīng)很好地了解到了移動互聯(lián)網(wǎng)全棧工程師所需要具備的技能和素質，同時也在實踐中加深自己的學習。在接下來的工作中，我會努力發(fā)揚自身的優(yōu)勢，把所學到的知識和技能應用到實踐中，為公司和團隊做出更大的貢獻。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇十一
在我認真思考了自己未來的發(fā)展方向之后，我決定報名參加新安職業(yè)技術學院“普車一周實訓”課程。在這7天的時間里，我深入了解了汽車的基本結構、性能和維護知識，掌握了許多實用技能，也在實踐中不斷提高了自己。
第二段：實習內(nèi)容。
這一周的實訓課程主要包括了汽車維修、車輛性能測試、駕駛技巧訓練和安全駕駛培訓等方面。在維修課程中，我們學習了如何更換輪胎、更換機油、清洗空氣濾芯等基本操作，也學習了如何識別和排除常見故障。在性能測試課程中，我們了解了車子的加速、制動、轉向等性能指標，通過測試來檢測車輛的性能表現(xiàn)。在駕駛技巧訓練中，我們練習了提速、變道、轉向和急制動等技能，提高了駕駛水平。在安全駕駛培訓中，我們學習了安全駕駛的準則和技巧，了解了如何防范交通事故。
第三段：收獲與感悟。
通過這一周的實訓學習，我深刻認識到了汽車維修的重要性，掌握了許多汽車維修的基礎知識和實用技能。同時，我也加深了對駕車安全和安全駕駛的認識，了解了如何做到安全駕駛，增強了自己的安全意識。通過這一周的實訓，我不僅獲得了知識和技能，還收獲了一個寶貴的品質，那就是耐心和細心。在實際操作中，我需要認真仔細地觀察和診斷，仔細分析和處理，這讓我養(yǎng)成了耐心和細心的習慣。
第四段：與同學交流與合作的體驗。
在這一周的實訓中，我還有一個重要體驗，那就是與其他同學的交流與合作。在學習中，我們經(jīng)常需要互相幫助和配合，才能把任務完成得更好。在這個過程中，我感受到了群體的力量和團隊的魅力。我學會了傾聽他人、尊重他人和信任他人。這些品質也將對我的未來產(chǎn)生積極的影響。
第五段：總結。
通過這一周的實訓，在如何維護汽車、提高駕駛技能和安全駕駛等方面，我都收獲了很多。同時，我也感受到了學校培訓團隊的認真負責和高效率，收獲了他們的關心和幫助。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，所學到的知識和技能，以及贏得的品質和經(jīng)驗，一定會給我?guī)砭薮蟮膸椭椭С?。我也相信，在未來的工作中，我一定會繼續(xù)遵循“專業(yè)、負責、務實”的原則，將所學的知識和技能應用到實踐中，為公司和客戶提供優(yōu)質的服務。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇十二
普車一周實訓是指對沒有駕駛經(jīng)驗或者是一些手握駕照但沒有駕齡的人，在專業(yè)人員的指導下進行一周的駕車實操課程。這是為了讓學員們更好地掌握如何使用各種車輛進行駕駛操作，掌握駕駛技巧以及在遇到突發(fā)狀況時如何應對。本文就是對普車一周實訓的學習心得進行總結。
第二段：學車過程中的感悟。
在學習駕駛技能的過程中，我深刻體會到學習一門新技能所需要的耐心和毅力。駕車技能無疑是一項非常實用的技能，但隨之而來的各種新的規(guī)則和技巧也使得初學者很容易感到困惑和疲憊。在著手學習之前，一定要做好充分的準備和積極的心態(tài)，才能在駕駛操作上獲得更好的效果。
第三段：駕車過程中的困惑和解決方法。
在實際的駕車操作中，初學者很容易面臨慌張或迷失方向等問題。我也曾經(jīng)遇到過類似的問題，但總結起來，在實踐中對待問題時，不慌不忙地處理就是最好的方法。只有通過不斷地練習和總結，才能掌握駕駛技能。
第四段：學習駕車技能的建議。
對于那些還沒有學會駕車或是正在考駕照的人，我認為應該選一些靠譜、專業(yè)而又有口碑的培訓機構來進行學習，這樣可以收獲更加專業(yè)和針對性的培訓，學習駕駛技能的成效也會比較迅速。同時，在學習過程中不放松對于細節(jié)的關注和反思總結，這樣才能在未來的駕車生活中有更好的把控和駕駛安全。
第五段：總結。
普車一周實訓幫助我加深了對于駕駛技能的理解和掌握，也為我今后的駕車生活打下了堅實的基礎。在每次駕駛操作之前，我都會反復思考，結合實際情況去調整和掌握最佳的駕駛技巧，并維系著良好的心態(tài)。因此，我相信，在不斷的練習中，我一定會成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員，駕駛技能的掌握也會變得更加熟練自如。
普車實訓心得總結普車實訓心得體會篇十三
通過畢業(yè)實習，在真實的生產(chǎn)實踐背景下，使學生在普通車床操作、調試、加工、裝配、工藝規(guī)程擬訂、設備維護、故障排除、營銷等不同崗位以及零件機械加工、裝配和部件、整機的質量檢驗等不同崗位上，受到實際的訓練，使其上述方面的能力和技能，以及綜合素質得到質的提高，畢業(yè)后能較好地適應專業(yè)工作的需要。
一、實習目的。
二、實習時間。
于20__年2月至20__年4月期間在___電產(chǎn)機器裝置(浙江)有限公司。
三、實習地點。
__電產(chǎn)機器裝置(浙江)有限公司第二事業(yè)部加工組。
四、實習單位情況簡介。
(一)單位情況簡介。
經(jīng)單位應聘，本人于20__年2月至20__年4月期間在___電產(chǎn)機器裝置(浙江)有限公司進行崗位實習。___電產(chǎn)機器裝置(浙江)有限公司是一家外資企業(yè)，戰(zhàn)地面積50萬平方米，一共分五個事業(yè)部：
第一事業(yè)部主要生產(chǎn)精密馬達。第二事業(yè)部主要生產(chǎn)精密測定機器及半導體制造裝置。第三事業(yè)部生產(chǎn)高速精密自動機器及檢查治具。第四事業(yè)部生產(chǎn)小型精密自動制造設備和檢查設備。第五事業(yè)部電氣回路基板檢查裝置及檢查治具。公司一共有員工400余人。
2智慧型奮斗，3立刻就干一定要干干到成功。員工須知七條：1工作時要不斷自問這樣做好嗎?把它作為工作口號。2為自己考慮的同時，也為對方好好考慮。3對自己所說的話要負責。4以身作則。5同事之間，同甘共苦。6作為員工，無論好事，還是壞事，都要及時報告。7要做一名有成本意識和盈虧意識的員工。
(二)就業(yè)規(guī)則。
1條規(guī)章制度的遵守義務。
職工應認識到包括本規(guī)則在內(nèi)的公司規(guī)章制度是以維護公司次序的目的而存在的，職工遵守規(guī)章制度是公司維持次序必不可少的條件，應當努力理解該內(nèi)容的同時，必須嚴格予以遵守。
2條服裝。
工作時間有制服的職工應得體穿著制服，經(jīng)常清洗，維持制服的清潔。
3條工作須知。
(1)職工必須服從所屬部門領導指揮命令，認真完成所屬部門領導交給的任務，不斷努力提高自己業(yè)務水平。
(2)職工不得做有損公司名譽、信用及利益的言行。
(3)職工在工作時間內(nèi)不得隨便離開崗位。因工作外的理由必須離開崗位時，應按規(guī)定手續(xù)說明去向和理由，并獲得上級的允許。去衛(wèi)生間等需要離開崗位的，應在所需要的最底限度內(nèi)迅速返還崗位。
(4)職工在工作時間內(nèi)不得從事與工作無關的情況。
(5)職工應當專心于公司工作。職工除得到公司的事前許可，不得同時與其他雇用單位確立勞動關系。
(6)職工應團結合作，互相支持，密切協(xié)作，并互相誠實對待。
(7)職工不得有侵害其他職工、客戶等的第三方、共產(chǎn)黨及政府機關的名譽、信用以及利益的任何言行。
(8)職工應遵守職業(yè)道德，愛護公物，儀表端正，不得在工作場所喧嘩。
(9)職工應常清理、整頓工作場所，保持清和衛(wèi)生。
(10)職工除有接受工會等合理理由以外，不得擅自向其他職工披露工資及其他待遇。