計劃可以幫助我們更好地控制自己的時間和資源。在制定計劃時，我們應該制定具體的步驟和時間節(jié)點，以確保計劃的可操作性和可衡量性。通過學習和借鑒他人的計劃，我們可以更好地規(guī)劃自己的未來。
物流工作計劃優(yōu)選篇一
一、上崗至今的工作情況。
1、認真學習，做好文書工作。
2、協(xié)助做好鎮(zhèn)政府計生辦有關工作。
由于工作需要，且工作時間不沖突，我被借調(diào)到鎮(zhèn)計生辦公室，協(xié)助鎮(zhèn)計生辦完成有關工作。期間，我自覺服從辦公室總體安排，在主動、嚴謹、高效上下功夫，不斷鍛煉自己的實踐能力。
二、20××年工作體會。
回顧這九個月的工作，我深深地體會到要做好各項工作，必須堅持做到以下三方面：
1、擺正心態(tài)，樹立為民理念，努力實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變。
2、要做好農(nóng)村工作，就必須主動加強學習。
學習是一個永恒的課題，更是上崗后我面臨的主要任務。要做好各項農(nóng)村工作，就必須主動加強學習，提高自身素質(zhì)，不斷適應新形勢、新任務下的新要求。
一是加強政治理論學習。三個月來，我參加了社會主義榮辱觀、科學發(fā)展觀等教育學習活動，認真學習了黨的xx大精神，深入領會了“三個代表”重要思想的深刻內(nèi)涵，增強了自己的責任感和使命感，堅定了理想信念、清晰了工作思路、鼓足了干事的勁頭。
二是加強業(yè)務知識學習。工作以來，我認真學習了農(nóng)村工作制度匯編，先后查閱了30余本與新農(nóng)村建設和農(nóng)村工作有關的書籍，認真地學習了有關黨內(nèi)表決、代表會議、民主選舉、民主理財?shù)确矫嬷R。此外，我還主動與上級領導溝通，學習領導處理農(nóng)村糾紛和辦理具體事務的方法，并將所學應用于工作實踐，創(chuàng)新了工作思維和方法，極大地提高了工作效率。
3.小事做起，不畏瑣碎。
少講空話，多辦實事，不講條件，多做貢獻，是基層工作的基本要求。我認為只有堅持從小事做起，扎扎實實干實事，才能達到學習的目的。每天上班，我都堅持早到單位，把掃地、拖地、擦桌子這些辦公室日常工作做好。將做小事作為對自己的一種考驗。村中文書正規(guī)化是我工作的一部分，這些事情在外人看來似乎很瑣碎，很平淡，但我始終以一絲不茍的工作態(tài)度積極開展參與展開日常工作。
三、不足及今后努力方向。
回顧九個月的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步、新的成績，但我也深刻認識到自己還存在各種各樣的不足，離成為一名優(yōu)秀的大學生村官還有很大差距，主要存在以下兩個個方面的不足：1.處理實際問題經(jīng)驗不足。2.能夠做到保持工作熱情，但是還不能做到講求工作方法。在開展工作時有很高的工作熱情。但是有時候，自己工作方法生硬、不靈活，不僅導致自己的工作熱情受到打擊，而且使工作效果受到影響，說到底，就是忽略了工作方法的重要性。今后，我要注意多向有經(jīng)驗的同志請教，運用靈活多樣工作方法，講求工作實效。
今后的工作，對我來說應該是真正的更深的考驗。為此，我一定在工作中，注重理論與實踐有效的結(jié)合起來，虛心請教，踏實工作，揚長避短，全面發(fā)展，有所為而又“有所不為”，做合格甚至優(yōu)秀的村助理。
物流工作計劃優(yōu)選篇二
目前，隨著連鎖餐飲業(yè)的快速發(fā)展與社會對于食品安全要求的提升，建設連鎖餐飲加工配送中心的需求越來越旺盛，如何建設一個成功的連鎖餐飲加工配送中心成為大家急欲了解的問題。本刊為此采訪了主持過吉野家物流加工配送中心與呷哺呷哺冷鏈物流加工配送中心等典型連鎖餐飲企業(yè)物流建設的業(yè)內(nèi)資深職業(yè)經(jīng)理人、現(xiàn)任呷哺呷哺餐飲有限公司項目總監(jiān)王東岳女士，為讀者講解連鎖餐飲冷鏈物流加工配送中心如何進行項目管理。
呷哺呷哺配送中心建設概況。
呷哺呷哺餐飲管理有限公司(以下簡稱呷哺呷哺)成立于1998年，是一家外商投資的國內(nèi)首創(chuàng)的吧臺式火鍋連鎖企業(yè)。截至目前，呷哺呷哺已在北京、天津具有超過百家門店。
根據(jù)呷哺呷哺的戰(zhàn)略規(guī)劃，其在未來三到五年時間內(nèi)，要確定和鞏固中式快餐速食領域市場的領頭羊位置。在門店數(shù)量上，華北地區(qū)要擴張到300家，全國要擴張到1000家。呷哺呷哺的發(fā)展速度極快，門店擴張速度每年都在40～50家左右。企業(yè)規(guī)模的擴大帶來了物流操作面積與調(diào)料加工需求的激增，急需建設更大的物流中心；另一方面，為了提升企業(yè)的經(jīng)營層次和更有力地保障食品安全，新物流中心必須建成更標準的冷鏈系統(tǒng)。
呷哺呷哺配送中心項目前期規(guī)劃設計和招標事宜開始于2009年7月，大約在2009年11月結(jié)束，之后開工建設，全部工程在2010年下半年左右竣工，物流中心大約在2011年上半年正式投入運營。
新物流中心位于北京大興，項目用地總面積超過5萬平方米，其中建筑用地面積大約為萬平方米。項目由北京啟達喬泰咨詢有限公司進行功能規(guī)劃集成，具體建設分為兩期，一期項目的功能主要為現(xiàn)有物流能力的初步整合，包括常溫和冷庫的倉儲作業(yè)整合、蔬菜分揀模式的調(diào)整以及冷鏈配送倉儲規(guī)范化等，其中整棟物流與加工中心的建筑面積約為1萬平方米。該項目建設完成后，預計能夠滿足未來3～5年華北地區(qū)門店數(shù)量增加至260～300家左右的物流配送需求。二期建設面向全國，其加工部分預計能夠滿足1000家門店的需求。
連鎖餐飲加工配送中心項目的建設管理。
據(jù)王東岳介紹，連鎖餐飲加工配送中心的建設主要經(jīng)歷四大階段：規(guī)劃、建設前期準備、施工、驗收及培訓。在每個階段的具體實施中又牽扯到不同環(huán)節(jié)的多向交叉。
(一)規(guī)劃階段。
規(guī)劃階段是項目管理的靈魂階段，專業(yè)規(guī)劃設計決定了物流中心定位及未來發(fā)展方向。通常來講，無論什么樣的物流工程建設項目，規(guī)劃都是建設全過程中非常重要的環(huán)節(jié)。規(guī)劃階段對項目投資的影響度達95％(按照100％來計算)。因此，項目建設的關鍵是在施工以前的規(guī)劃設計階段。
規(guī)劃的前提是明確需求。明確需求首先取決于公司的戰(zhàn)略定位，比如未來發(fā)展是否需要物流中心，需要什么樣功能的物流中心。如果需要的是冷鏈物流中心，那么項目中首先要含有低溫控制的部分，如果是冷鏈物流加工中心，還要含有加工部分。而常溫物流通常是必須含有的部分。此需求需要公司通過整體調(diào)研來確定。
上述需求確定完后，接下來就是整合并提煉需求。初步提出來的需求都是零散的，通過規(guī)劃，要將這些需求變得標準化、系統(tǒng)化。比如如何將加工部分設計得更先進合理，常溫部分怎么和加工與冷鏈部分的動線協(xié)調(diào)等。
規(guī)劃時，絕非將這些需求進行簡單的疊加就可以完成。規(guī)劃后的系統(tǒng)一定要比以前的更加優(yōu)化，此優(yōu)化主要指三個方面：動線優(yōu)化、流程優(yōu)化以及效率優(yōu)化。
在多功能的物流中心中，要避免作業(yè)沖突的話，動線的合理規(guī)劃特別重要。動線規(guī)劃合理，運作流程才能流暢，物流效率才能提升。以呷哺呷哺新物流中心為例，設有參觀通道、叉車作業(yè)通道、人員進出通道、單據(jù)傳遞通道等。這些通道有些分開，有些合并。如果要合并的話，對規(guī)劃的要求就驟然提高。
另外，在前期規(guī)劃中還要考慮土地使用的效率。物流中心的規(guī)劃不能說只是把所需要的各種功能整合到一起就了結(jié)。還要考慮如何有效使用土地的問題，盡量做到讓所有的資源最集約化使用。因此，在實際的建設中，可能既出現(xiàn)10米高的貨架區(qū)域，又設置有帶貨梯的區(qū)域。
(二)建設前期準備階段。
建設前期準備階段主要包括圖紙設計與土地手續(xù)辦理等過程。
前期規(guī)劃完成后，能夠體現(xiàn)出來具體的功能，比如高位貨架區(qū)、常溫操作區(qū)、分揀區(qū)、進出貨區(qū)等。規(guī)劃方案得到公司的認可后，就該請建筑設計院參與進來了。
如果將整個項目比作一個人體，那么前期規(guī)劃只能先把心臟等核心部位做好，骨骼體型就要請專業(yè)的建筑設計院來搭建。建筑設計院的工作包括設計各項具體的土建內(nèi)容，比如水、電、消防、空調(diào)、鋼結(jié)構等。
但是兩者時常會有“沖突”。比如關于配送中心功能的設置，公司希望集合所有功能，然而功能越多，建筑就會越復雜。
兩者會產(chǎn)生“沖突”的原因在于規(guī)劃顧問代表著企業(yè)，從使用角度出發(fā)，更多強調(diào)的是實用性和適用性，而建筑設計院從建筑物本身出發(fā)，更多強調(diào)的是安全性。兩者的關系需要項目團隊綜合平衡后進行判斷。
在協(xié)調(diào)好規(guī)劃和建筑的關系后，還要考慮節(jié)省成本。
一個連鎖餐飲加工配送中心項目的實施周期通常在兩年左右，其中前期規(guī)劃和建筑圖紙設計最少要占到1／3的時間，可以說，規(guī)劃和圖紙是項目實施中的重中之重。
在規(guī)劃顧問和建筑設計院的設計之外，通常還有專業(yè)的土地顧問?？梢哉f，跟土地打交道也是項目管理團隊的必備素質(zhì)之一。
如果租賃倉庫，則一般不存在土地手續(xù)的問題。如果買地自建倉庫的話，首先要進行土地招拍掛，其次考量土地前期配套設施是否完備，比如是否有水、電、天然氣，周圍交通狀況等。
項目整個規(guī)劃圖紙完成后，由專業(yè)的預算公司核算成本和工作量。此時，規(guī)劃的圖紙越完整清晰，核算的準確度就越高。
預算完成后招投標公司進場。按照國家的要求，項目需要備案，進行正式的招投標公告，以防止幕后交易并控制成本。招投標公司通過招標確定項目施工的總包方并簽訂合同。之后，施工單位就可以陸續(xù)進場。
(三)施工階段。
施工單位進場后，安排圖紙會審，此時又會和之前的各個團隊產(chǎn)生一些交叉。
施工單位按照施工計劃安排施工。施工階段最大的特點也是難點為多個團隊與多專業(yè)交叉配合施工。
在現(xiàn)場，施工團隊必須有良好的施工管理團隊，項目經(jīng)理下設有負責安全、現(xiàn)場管理和技術經(jīng)理，協(xié)調(diào)安排水、電、消防、空調(diào)、鋼結(jié)構等各個專業(yè)施工隊的互相交叉施工。
建筑結(jié)構完成后，各項設備進駐。其中，與建筑直接相連接的設備，如工業(yè)門、月臺等在施工時一并安裝。其后，貨架、加工機械等不可移動的設備進場安裝。設備安裝完成后還需要經(jīng)過調(diào)試檢測的過程才能正式運行。
(四)驗收及培訓階段。
驗收由監(jiān)理公司和規(guī)劃顧問公司共同完成。
監(jiān)理公司與施工單位同時到場，甚至更早。他們要協(xié)助企業(yè)控制監(jiān)督施工進度，并對每個環(huán)節(jié)和每個專業(yè)進行驗收。施工中有多少個專業(yè)，監(jiān)理公司就必須配備多少個專業(yè)的驗收人員，比如分別對水、電、空調(diào)、消防等驗收。整個項目中，大大小小的驗收加起來有300多項。
監(jiān)理公司不但代表本企業(yè)驗收各項專業(yè)，更代表當?shù)氐慕ㄔO委員會及其監(jiān)督站(建設委員會是負責本區(qū)工程建設及建筑行業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)、建材行業(yè)綜合行政管理的區(qū)政府職能部門，負責對全區(qū)的各個在建工程進行驗收。)。
物流工作計劃優(yōu)選篇三
班組把安全教育培訓作為強化安全管理的中心工作之一，通過每月安全例會、班組例會、安全月活動、安全宣傳展板等形式傳播安全的重要性。通過安全教育培訓，不斷提高員工的生產(chǎn)安全意識。
二、提高安全生產(chǎn)技能。
班組發(fā)揚“傳幫帶”的傳統(tǒng)，發(fā)揮班組長和老員工的作用，提高安全素養(yǎng)與技能水平。
落實公司各項安全管理制度，根據(jù)省公司和公司有關加強安全生產(chǎn)工作的精神，制定了“倉庫管理制度”、“倉庫保管員制度”、“防火安全制度”、“倉庫現(xiàn)場管理制度”、“出入庫流程圖”等上墻，制定了庫房安全風險點及防范措施，簽定各崗位安全生產(chǎn)責任制，明確了工作職責，規(guī)范了倉庫安全工作。
四、完善安全防護設施與設備。
積極參加公司組織的消防演練，由____安全員定期對消防器材進行檢查，每月檢查滅火器狀態(tài)，并在檢查卡上記錄。叉車持證上崗，堅持每日維護保養(yǎng)，并留有保養(yǎng)記錄。所有電腦設有殺毒軟件并定期更新病毒庫，設置系統(tǒng)開機密碼，啟用防火墻等。
五、現(xiàn)場安全管理。
倉庫封閉式管理，入庫人員須登記方可進入，設有入庫登記本;庫房內(nèi)各區(qū)域用標識牌標示清楚，根據(jù)物料擺放的原則，合理歸類，設置導向引導牌。
安全員對倉庫每日進行班前班中班后三檢例行檢查，并留有檢查記錄，每周對倉庫巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，每日對監(jiān)控記錄進行回看，并有回看記錄。
物流工作計劃優(yōu)選篇四
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅?？梢哉f，新年是一個公司推進行業(yè)、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我毛司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)。
現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察。
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流工作計劃優(yōu)選篇五
5、參與項目的調(diào)查、估值，投資方案的策劃和相關的商務談判。
崗位要求：
-專業(yè)要求：金融類專業(yè)，碩士學歷。
-致力于投身國際工程領域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應能力、學習能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強。
物流工作計劃優(yōu)選篇六
改革開放二十多年來我國圖書發(fā)行企業(yè)得到了持續(xù)快速的發(fā)展，圖書發(fā)行業(yè)在國民經(jīng)濟中的支柱地位不斷加強，對國民經(jīng)濟的拉動作用更加顯著。圖書商品的生產(chǎn)發(fā)行具有：計劃性強，時間緊，機械化、自動化應用水平較低，勞動時間長，協(xié)調(diào)關系復雜等特點。鑒于自身特點的局限性，圖書發(fā)業(yè)仍然存在成本不斷上升，人工費用不斷攀升，材料費用居高不下，資金周轉(zhuǎn)慢等缺陷。面對著激烈的競爭市場，只有提升圖書發(fā)行企業(yè)核心競爭力，才能使傳統(tǒng)的圖書發(fā)行業(yè)獲得新生。因此必須對圖書商品生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化以增加利潤，實施圖書發(fā)行企業(yè)資源物流供應鏈管理。
一、圖書發(fā)行企業(yè)的核心競爭力。
核心競爭力，也稱核心能力或核心專長。是指明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的、使企業(yè)在某一市場長期保持競爭優(yōu)勢、獲得穩(wěn)定收益的獨特能力。因此，建立和提升核心競爭力對于圖書發(fā)行企業(yè)的生存和發(fā)展有著極其重大的意義。圖書發(fā)行企業(yè)應該從以下幾個方面來系統(tǒng)地建立和提升核心競爭力：
1.明確企業(yè)戰(zhàn)略定位是建立和提升企業(yè)核心競爭力的根本前提。因此，圖書發(fā)行企業(yè)應清楚地認識到自己的實力，明確自己在發(fā)行市場競爭中的地位，從企業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)，制定出較長時期的總體性的規(guī)劃和發(fā)展綱領。
3．培養(yǎng)學習型組織、構造企業(yè)文化，為建立和提升企業(yè)核心競爭力提供強大動力。加強人力資源職業(yè)能力建設，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
4．核心技術是建立和提升企業(yè)核心競爭力的重要因素。建立科技創(chuàng)新體系，積極應用新技術。
5.在提升企業(yè)的核心競爭力的同時必須發(fā)展供應鏈管理，挖掘內(nèi)部潛能，開源節(jié)流、降低物耗、減少非生產(chǎn)性開支，并基于企業(yè)內(nèi)部的團隊式工作方式，在外部企業(yè)密切合作的環(huán)境下，無限追求物流的平衡，為實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟目標使企業(yè)利潤最大化，實現(xiàn)企業(yè)的“兩個效益”雙豐收而努力。
二、企業(yè)物流與供應鏈管理概述。
物流（logistics）是指商品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要將運輸儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。物流管理（logisticsmanagement）是指為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水平對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流管理以快速反應、最小變化、最低庫存、整合運輸、產(chǎn)品質(zhì)量及生命周期支持等為主要目標。對圖書發(fā)行企業(yè)而言，圖書包件就是物流管理的主要對象之一。
物流工作計劃優(yōu)選篇七
企業(yè)物流的運輸配送，屬于企業(yè)運行管理不可或缺的一個部分。但在物流運輸?shù)牧鞒坍斨校嬖谝韵聨追矫娴膯栴}：
（一）企業(yè)物流部門通過缺貨品種/申請品種的方式來計算產(chǎn)品的滿足率，對部分產(chǎn)品沒有按照客服部門提出的產(chǎn)品需求發(fā)放。物流部門及公司產(chǎn)品供應部門更多關注的是按照公司的規(guī)劃下發(fā)產(chǎn)品，雖然避免了資金的不必要占用和呆滯產(chǎn)品的產(chǎn)生，但是對產(chǎn)品的缺貨引起的原因和營銷卻了解不充分；客服部門方面，基本上沒有對售后產(chǎn)品的申請滿足率進行核算，只是單純地將缺貨情況不斷反饋，對客服本身的產(chǎn)品計劃工作不到位引起的缺貨問題了解不夠。
（二）企業(yè)運輸配送途徑單一，無法將需求不固定的客戶并入到有富余的配送路線中去；客戶分散，難以保持各配送路線的負荷量平衡；對道路運輸狀況考慮不充分；缺乏科學的需求變化及發(fā)展預測系統(tǒng)；忽視在送達客戶后需要停留的時間；沒有考慮到司機的作息時間及指定的交貨時間；沒有考慮到交通狀況和需求變化影響到配送路線。
（三）物流產(chǎn)品的比較復雜，譬如存在同種產(chǎn)品對應多種編碼，配貨工作人員對產(chǎn)品的編碼難以掌握。由于產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度比較快，而各個部門產(chǎn)品人員、維護人員、錄單人員對產(chǎn)品編碼的了解不充分，造成配貨人員在配貨的時候存在很多困難。
二、物流運輸配送流程的優(yōu)化。
（一）制定科學的運輸配送計劃。
運輸配送是物流業(yè)務的一種重要組織形式，這里涉及到一個專業(yè)名稱—商流。商流推出了運輸配送的時間、地方和方向要求，是制定計劃的主要依據(jù)，計劃中的運輸配送會根據(jù)要求安排運力、路線、運量，最后完成運輸配送任務。因此，計劃制定的準確性和可操作性是有效完成運輸配送任務的重要前提。
1、制訂的依據(jù)：根據(jù)客戶與企業(yè)訂貨合同副本，確定運輸配送的送達地、收貨人、接貨方式，貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量，送貨時間及接貨的其他要求；根據(jù)運輸配送貨物的性能和運輸要求，依次決定車輛種類及裝卸搬運方式；分析運力配置情況；分析交通條件和運路水平；確定所存產(chǎn)品的品種、規(guī)格、數(shù)量等情況。
2、在充分掌握以上的必要信息資料之后，按照以下步驟編制運輸配送計劃：客服人員按日匯總各個客戶所需產(chǎn)品的品種、規(guī)格、數(shù)量，并詳細弄清楚各個客戶的詳細地址，可根據(jù)現(xiàn)有地圖資源表明，也可以在表格中體現(xiàn)出來；客服人員計算向各個客戶送貨所需要的時間，以確定起運的提前期；確定發(fā)運產(chǎn)品的品名、規(guī)格和數(shù)量。
（二）運輸配送作業(yè)的優(yōu)化。
企業(yè)的配送中心為了提高服務水平，降低配送成本，取得競爭優(yōu)勢，物流主管就必須做好運輸配送規(guī)劃。
1、應該對客戶的訂單進行整理，使發(fā)貨量形成批量化、平穩(wěn)化，盡量減少發(fā)貨行動，同時規(guī)劃設計出最佳配送路線的標準。例如，將眾多客戶按地區(qū)和訂貨量分為不同層次，按照客戶層次規(guī)劃出交貨時間，在此基礎上設計出高效的配送路線。
2、沿著這一配送路線巡回服務，按照規(guī)劃的交貨時刻表，將貨物準時送達客戶，這種配送方式被稱為定時、定路線配送。運輸配送中心作業(yè)優(yōu)化的方法，大部分企業(yè)使用的是交通工具調(diào)度程序規(guī)劃法，也就是我們常說vsp。當從若干運輸配送據(jù)點向眾多客戶配送貨物時，所需交通工具數(shù)量、時間、路線、配送量等是作規(guī)劃時必須的數(shù)據(jù)。
3、最佳的運輸配送路線應該是交通工具高效率運行而且所需交通工具最少，路線最短，所需時間最少，運輸配送成本最低。除此之外，還要滿足下列的條件：滿足所有客戶的需求；各配送路線的貨物量不得超過交通工具的限載量；必須按照運輸配送計劃所指定的時刻表進行配送，不得超過規(guī)定時間。
三、結(jié)束語。
綜上所述，企業(yè)物流的運輸配送，屬于企業(yè)運行管理不可或缺的一個部分。但在物流運輸?shù)牧鞒坍斨?，存在幾方面的問題。為了解決這些問題，我們一方面要制定流程的依據(jù)，在充分掌握必要信息資料的基礎上，按照步驟編制運輸配送計劃，另一方面是是優(yōu)化運輸配送的作業(yè)，根據(jù)要求安排運力、路線、運量，提高服務水平，最后完成運輸配送任務，達到降低配送成本，優(yōu)化運輸?shù)乃脚c成本之間的差異，優(yōu)化物流在運輸配送流程，從而提高物流運輸配送的效率，取得競爭優(yōu)勢。
參考文獻：
物流工作計劃優(yōu)選篇八
20xx年的工作為物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
在分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益；二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地；三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。
在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好的力工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流工作計劃優(yōu)選篇九
xx年的工作為xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以優(yōu)質(zhì)服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
在xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。
在xx年2條專線的基礎上，xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。xx年物流公司要在xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司xx年的各項任務，再創(chuàng)xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流工作計劃優(yōu)選篇十
作為一名上班族，我經(jīng)常在工作中找到自己的存在感。有時候，我覺得無論我做什么，工作都有它的樂趣。只有你想去發(fā)現(xiàn)，你才會知道其中的樂趣，尤其是在物流方面。xx的后勤處這里發(fā)生了很多有趣的事情。我的前半部分工作就是這樣過去的。但是作為一個后勤工作者，我不能放松自己。正式在這個時候，作為一名后勤工作者，我要以一種認真的態(tài)度去面對辦公室后勤。這是一個物流工作者的基本素質(zhì)。在后勤工作的前半年，我勤奮努力的工作得到了領導的高度贊揚和同事的夸大。后勤工作比較幸運也比較苦，什么都要做。上半年，我在一件一件的“完成”我的工作?，F(xiàn)在想來，真的很充實。上半年的工作過去了，不代表我就可以放松了。沒什么好處。雖然上半年的工作已經(jīng)圓滿完成，但是今年剛剛過半。下半年還有很多事情等著我去完成，所以我已經(jīng)為這次會議做好了準備。此外，我必須為下半年的工作做好計劃，并為下半年做好充分的準備和實施:
第一，辦公用品
辦公室后勤工作比較累。為什么這么說？平時在辦公室搬東西很辛苦，但還是很認真的做。后勤工作只能非常小心地做。平時要計算辦公室復印的紙張能用多久，電腦鼠標墊的更換，設備的維護等等。物流工人有很多事情要做。
由于上半年復印紙短缺，辦公室日常工作受到影響，浪費了大量時間。下半年要在這方面做一些改進，這是第一考慮。
第二，資金償還
其次，在資金報銷方面，上半年與財務部門就資金報銷的便利性發(fā)生了一些不必要的糾紛。下半年，我們必須妥善處理這些事情。對于一個后勤工作者來說，資金的報銷一定是嚴格而細致的。在購買辦公用品的時候，一定要確保一切的預算和辦公用品的發(fā)票都精確到每一件辦公用品，不貪小便宜，不虛開發(fā)票行騙。
第三，配合公司完成下半年的工作，及時處理辦公室的后勤工作，下半年與各部門建立友好關系，與辦公室人員保持良好的溝通，建立更加默契的工作關系，堅持做好自己的本職工作，盡力做好自己的本職工作，不要利用特殊的職位和自己工作的便利做一些貪小便宜的事情。
物流工作計劃優(yōu)選篇十一
三、客戶服務目標。
第二部分倉儲戰(zhàn)略。
一、預測倉庫容量需求。
根據(jù)市場部的預測，工作的需要，指定以下計劃：1、近幾年貨物量。
從上表可以看到公司的年出口率，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為2、近幾年進入庫存統(tǒng)計表(二)。
二、倉庫基本信息。
1、自有倉庫容量與成本表(三)。
2、租賃公司倉庫容量與成本。
三、倉儲方案。
1、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預計的庫存量，采取不同的策略，將倉庫與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉儲成本。
3、第三方物流公司倉儲容量與成本。
2、倉儲成本。
綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠考慮，我們也可以繼續(xù)建設各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務需求。
第三部分運輸戰(zhàn)略。
一、預測運輸需求。
根據(jù)采購計劃，可以得出本年年運量初步估計：
二、運輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運輸能力。
自有車輛。
采購運費。
銷售運費。
物流工作計劃優(yōu)選篇十二
作為一名生產(chǎn)公司的生產(chǎn)車間的物流人員，我深深地感受到這一行業(yè)蘊藏的巨大知識財富。過去一年，我在工作崗位上沒有做的非常好，工作當中存在很多不足與缺點，在一定程度上讓領導感到失望。
對于，我詳細制定了生產(chǎn)車間物流工作計劃，以求最大程度上避免工作當中的問題。如下：
第一，加強生產(chǎn)車間物流工作的思想覺悟建設。生產(chǎn)車間物流工作是一項非常注重嚴謹?shù)墓ぷ?，要我們這樣每一名參與其中的員工懂得以客觀、認真的態(tài)度面對。
第二，加強物流工作當中的防盜工作。生產(chǎn)車間到物流部門期間環(huán)節(jié)是企業(yè)最易失竊的環(huán)節(jié)，今年已經(jīng)發(fā)生過失竊事故多起，為此今年我部門必須切身加強生產(chǎn)車間物流防盜工作。
第三，定期開展物流工作培訓工作匯報會議。在會議上就工作當中容易產(chǎn)生的問題展開討論，對于一些細節(jié)加強溝通與交流。
物流工作計劃優(yōu)選篇十三
優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展區(qū)域布局，圍繞我市重點產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)劃建設xx化工物流園、城東農(nóng)產(chǎn)品物流園、東湖大道商貿(mào)物流園、城北工業(yè)物流園等四大商貿(mào)物流園。加強物流基礎設施建設，依托姚家港、董市、馬家店、江口、七星臺等長江港口，形成黃金水道物流通道；依托焦柳鐵路、漢宜高速鐵路等鐵路大通道，形成鐵路物流通道；依托滬渝高速、318國道、枝當一級路等公路樞紐，形成連接東西、貫通南北的陸路物流通道。
充分發(fā)揮交通、資源、區(qū)位優(yōu)勢，在努力把我市建設成三峽地區(qū)重要的物流中心的過程中，突破性發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，使物流產(chǎn)業(yè)成為我市的支柱產(chǎn)業(yè)之一。積極培育物流市場，建立社會化的區(qū)域物流服務體系；塑造多層次、多類型的物流配送格局。依托長江“黃金水道”，整合碼頭資源，建設港口物流中心；依托火車站，建設倉儲物流中心；依托高速公路，服務工業(yè)園區(qū)，建設工業(yè)物流中心。到“十三五”末，物流業(yè)增加值達到60億元，占gdp的比15%以上，社會物流總成本與gdp的比率低于全國平均水平，培育和引進大型現(xiàn)代物流企業(yè)8家以上。
重點規(guī)劃建設以化工產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的xx化工物流園，以農(nóng)產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的城東農(nóng)產(chǎn)品物流園，以工業(yè)產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的城北工業(yè)物流園和以商貿(mào)服務為主東湖大道商貿(mào)物流園等四大商貿(mào)物流園，加大園區(qū)基礎設施建設和政策優(yōu)惠，促使物流企業(yè)向園區(qū)聚集，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升企業(yè)影響力和競爭力。鼓勵園區(qū)物流企業(yè)通過契約化的方式，與零售商和企業(yè)建立長期的委托代理關系，進一步形成物流聯(lián)盟，降低物流成本；鼓勵園區(qū)物流企業(yè)強強聯(lián)合，進行兼并重組，擴大企業(yè)規(guī)模，提升企業(yè)形象和核心競爭力，降低經(jīng)營成本，避免重復建設。
創(chuàng)新招商引資方式，出臺優(yōu)惠政策，努力引進一批物流業(yè)大項目。優(yōu)化項目審批流程，開辟物流業(yè)重大項目“綠色通道”。
支持各類職業(yè)培訓機構為物流業(yè)企業(yè)培養(yǎng)人才和培訓員工，鼓勵企業(yè)為員工建立企業(yè)工齡津貼制度，穩(wěn)定員工隊伍，定期開展物流業(yè)企業(yè)優(yōu)秀人才評選活動，對優(yōu)秀人才納入市級人才庫進行跟蹤管理和服務，特別優(yōu)秀的優(yōu)先推薦為市管拔尖人才，落實相應津貼，定期開展物流業(yè)技能競賽活動，對獲獎者予以表彰獎勵。
鼓勵金融機構加大對符合條件的物流業(yè)企業(yè)的授信額度，創(chuàng)新融資方式，擴大貸款抵押品范圍，積極推廣供應鏈融資、物流融資、網(wǎng)絡融資等金融產(chǎn)品，建立中小服務企業(yè)信貸審批和貸款風險定價和補償機制，通過貼息、補助或獎勵等方式，對貸款企業(yè)給予風險補償。
物流工作計劃優(yōu)選篇十四
在這次自查自糾檢查中，共發(fā)現(xiàn)問題3項，當即整改3項。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是：
1、支護五金庫物品材料未分類擺放；
2、同一種半成品或外購件也放在同一處；
二、在這次自查自糾活動中，根據(jù)分公司實際情況具體作了如下工作：
1、制訂庫房安全管理責任制。
自查自糾小組對各車間庫房人員及對日常工作提出新的要求（包括進出物品、驗收率、物品保存完好率達100%）。
2、制訂庫房安全管理制度。
自查自糾小組對庫存物資做到布局合理，存放整齊，要達到標記明確、擺設分層碼垛，整潔美觀，定期檢查做到勤檢查、勤整理、勤盤點、勤保養(yǎng)。
3、制定保管員崗位職責。
保管員必須管理好倉庫物資和賬目，嚴格物資進出庫手續(xù)。物品進出庫必須點數(shù)、驗收、開出入庫單，做到賬目相符。
4、消防器材檢查及加強防火安全教育。
針對消防器材配備、未放置在明顯位置、火災隱患等不安全因素對倉庫保管員做了宣傳教育。
5、庫房化學品存放管理情況。
對庫房化學品存儲的危害性及分類貯存，物品之間應留有足夠的通道，并且有明確的標識以及安全防范設施等。
三、針對目前倉庫或流程出現(xiàn)的各種問題制定出以下幾點措施：
1、對倉庫自身進行整理整頓工作，監(jiān)管部門加強監(jiān)管；
2、編制制度及職責，改變現(xiàn)有的不規(guī)范局面。
3、根據(jù)《全省實物倉儲倉庫安全專項整治方案》的通知相關文件也分發(fā)到倉庫相關負責人，并逐步得到推行。
針對存在的問題，我分公司將繼續(xù)深入推進庫房安全生產(chǎn)隱患排查工作，進一步加強宣傳、教育，全面提高對庫房隱患排查工作重要性認識，增強緊迫感和責任感；針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，采取積極措施，繼續(xù)深入推進庫房隱患排查治理工作，鞏固整治效果，逐步實現(xiàn)分公司本質(zhì)安全型建設工作。
物流工作計劃優(yōu)選篇一
一、上崗至今的工作情況。
1、認真學習，做好文書工作。
2、協(xié)助做好鎮(zhèn)政府計生辦有關工作。
由于工作需要，且工作時間不沖突，我被借調(diào)到鎮(zhèn)計生辦公室，協(xié)助鎮(zhèn)計生辦完成有關工作。期間，我自覺服從辦公室總體安排，在主動、嚴謹、高效上下功夫，不斷鍛煉自己的實踐能力。
二、20××年工作體會。
回顧這九個月的工作，我深深地體會到要做好各項工作，必須堅持做到以下三方面：
1、擺正心態(tài)，樹立為民理念，努力實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變。
2、要做好農(nóng)村工作，就必須主動加強學習。
學習是一個永恒的課題，更是上崗后我面臨的主要任務。要做好各項農(nóng)村工作，就必須主動加強學習，提高自身素質(zhì)，不斷適應新形勢、新任務下的新要求。
一是加強政治理論學習。三個月來，我參加了社會主義榮辱觀、科學發(fā)展觀等教育學習活動，認真學習了黨的xx大精神，深入領會了“三個代表”重要思想的深刻內(nèi)涵，增強了自己的責任感和使命感，堅定了理想信念、清晰了工作思路、鼓足了干事的勁頭。
二是加強業(yè)務知識學習。工作以來，我認真學習了農(nóng)村工作制度匯編，先后查閱了30余本與新農(nóng)村建設和農(nóng)村工作有關的書籍，認真地學習了有關黨內(nèi)表決、代表會議、民主選舉、民主理財?shù)确矫嬷R。此外，我還主動與上級領導溝通，學習領導處理農(nóng)村糾紛和辦理具體事務的方法，并將所學應用于工作實踐，創(chuàng)新了工作思維和方法，極大地提高了工作效率。
3.小事做起，不畏瑣碎。
少講空話，多辦實事，不講條件，多做貢獻，是基層工作的基本要求。我認為只有堅持從小事做起，扎扎實實干實事，才能達到學習的目的。每天上班，我都堅持早到單位，把掃地、拖地、擦桌子這些辦公室日常工作做好。將做小事作為對自己的一種考驗。村中文書正規(guī)化是我工作的一部分，這些事情在外人看來似乎很瑣碎，很平淡，但我始終以一絲不茍的工作態(tài)度積極開展參與展開日常工作。
三、不足及今后努力方向。
回顧九個月的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步、新的成績，但我也深刻認識到自己還存在各種各樣的不足，離成為一名優(yōu)秀的大學生村官還有很大差距，主要存在以下兩個個方面的不足：1.處理實際問題經(jīng)驗不足。2.能夠做到保持工作熱情，但是還不能做到講求工作方法。在開展工作時有很高的工作熱情。但是有時候，自己工作方法生硬、不靈活，不僅導致自己的工作熱情受到打擊，而且使工作效果受到影響，說到底，就是忽略了工作方法的重要性。今后，我要注意多向有經(jīng)驗的同志請教，運用靈活多樣工作方法，講求工作實效。
今后的工作，對我來說應該是真正的更深的考驗。為此，我一定在工作中，注重理論與實踐有效的結(jié)合起來，虛心請教，踏實工作，揚長避短，全面發(fā)展，有所為而又“有所不為”，做合格甚至優(yōu)秀的村助理。
物流工作計劃優(yōu)選篇二
目前，隨著連鎖餐飲業(yè)的快速發(fā)展與社會對于食品安全要求的提升，建設連鎖餐飲加工配送中心的需求越來越旺盛，如何建設一個成功的連鎖餐飲加工配送中心成為大家急欲了解的問題。本刊為此采訪了主持過吉野家物流加工配送中心與呷哺呷哺冷鏈物流加工配送中心等典型連鎖餐飲企業(yè)物流建設的業(yè)內(nèi)資深職業(yè)經(jīng)理人、現(xiàn)任呷哺呷哺餐飲有限公司項目總監(jiān)王東岳女士，為讀者講解連鎖餐飲冷鏈物流加工配送中心如何進行項目管理。
呷哺呷哺配送中心建設概況。
呷哺呷哺餐飲管理有限公司(以下簡稱呷哺呷哺)成立于1998年，是一家外商投資的國內(nèi)首創(chuàng)的吧臺式火鍋連鎖企業(yè)。截至目前，呷哺呷哺已在北京、天津具有超過百家門店。
根據(jù)呷哺呷哺的戰(zhàn)略規(guī)劃，其在未來三到五年時間內(nèi)，要確定和鞏固中式快餐速食領域市場的領頭羊位置。在門店數(shù)量上，華北地區(qū)要擴張到300家，全國要擴張到1000家。呷哺呷哺的發(fā)展速度極快，門店擴張速度每年都在40～50家左右。企業(yè)規(guī)模的擴大帶來了物流操作面積與調(diào)料加工需求的激增，急需建設更大的物流中心；另一方面，為了提升企業(yè)的經(jīng)營層次和更有力地保障食品安全，新物流中心必須建成更標準的冷鏈系統(tǒng)。
呷哺呷哺配送中心項目前期規(guī)劃設計和招標事宜開始于2009年7月，大約在2009年11月結(jié)束，之后開工建設，全部工程在2010年下半年左右竣工，物流中心大約在2011年上半年正式投入運營。
新物流中心位于北京大興，項目用地總面積超過5萬平方米，其中建筑用地面積大約為萬平方米。項目由北京啟達喬泰咨詢有限公司進行功能規(guī)劃集成，具體建設分為兩期，一期項目的功能主要為現(xiàn)有物流能力的初步整合，包括常溫和冷庫的倉儲作業(yè)整合、蔬菜分揀模式的調(diào)整以及冷鏈配送倉儲規(guī)范化等，其中整棟物流與加工中心的建筑面積約為1萬平方米。該項目建設完成后，預計能夠滿足未來3～5年華北地區(qū)門店數(shù)量增加至260～300家左右的物流配送需求。二期建設面向全國，其加工部分預計能夠滿足1000家門店的需求。
連鎖餐飲加工配送中心項目的建設管理。
據(jù)王東岳介紹，連鎖餐飲加工配送中心的建設主要經(jīng)歷四大階段：規(guī)劃、建設前期準備、施工、驗收及培訓。在每個階段的具體實施中又牽扯到不同環(huán)節(jié)的多向交叉。
(一)規(guī)劃階段。
規(guī)劃階段是項目管理的靈魂階段，專業(yè)規(guī)劃設計決定了物流中心定位及未來發(fā)展方向。通常來講，無論什么樣的物流工程建設項目，規(guī)劃都是建設全過程中非常重要的環(huán)節(jié)。規(guī)劃階段對項目投資的影響度達95％(按照100％來計算)。因此，項目建設的關鍵是在施工以前的規(guī)劃設計階段。
規(guī)劃的前提是明確需求。明確需求首先取決于公司的戰(zhàn)略定位，比如未來發(fā)展是否需要物流中心，需要什么樣功能的物流中心。如果需要的是冷鏈物流中心，那么項目中首先要含有低溫控制的部分，如果是冷鏈物流加工中心，還要含有加工部分。而常溫物流通常是必須含有的部分。此需求需要公司通過整體調(diào)研來確定。
上述需求確定完后，接下來就是整合并提煉需求。初步提出來的需求都是零散的，通過規(guī)劃，要將這些需求變得標準化、系統(tǒng)化。比如如何將加工部分設計得更先進合理，常溫部分怎么和加工與冷鏈部分的動線協(xié)調(diào)等。
規(guī)劃時，絕非將這些需求進行簡單的疊加就可以完成。規(guī)劃后的系統(tǒng)一定要比以前的更加優(yōu)化，此優(yōu)化主要指三個方面：動線優(yōu)化、流程優(yōu)化以及效率優(yōu)化。
在多功能的物流中心中，要避免作業(yè)沖突的話，動線的合理規(guī)劃特別重要。動線規(guī)劃合理，運作流程才能流暢，物流效率才能提升。以呷哺呷哺新物流中心為例，設有參觀通道、叉車作業(yè)通道、人員進出通道、單據(jù)傳遞通道等。這些通道有些分開，有些合并。如果要合并的話，對規(guī)劃的要求就驟然提高。
另外，在前期規(guī)劃中還要考慮土地使用的效率。物流中心的規(guī)劃不能說只是把所需要的各種功能整合到一起就了結(jié)。還要考慮如何有效使用土地的問題，盡量做到讓所有的資源最集約化使用。因此，在實際的建設中，可能既出現(xiàn)10米高的貨架區(qū)域，又設置有帶貨梯的區(qū)域。
(二)建設前期準備階段。
建設前期準備階段主要包括圖紙設計與土地手續(xù)辦理等過程。
前期規(guī)劃完成后，能夠體現(xiàn)出來具體的功能，比如高位貨架區(qū)、常溫操作區(qū)、分揀區(qū)、進出貨區(qū)等。規(guī)劃方案得到公司的認可后，就該請建筑設計院參與進來了。
如果將整個項目比作一個人體，那么前期規(guī)劃只能先把心臟等核心部位做好，骨骼體型就要請專業(yè)的建筑設計院來搭建。建筑設計院的工作包括設計各項具體的土建內(nèi)容，比如水、電、消防、空調(diào)、鋼結(jié)構等。
但是兩者時常會有“沖突”。比如關于配送中心功能的設置，公司希望集合所有功能，然而功能越多，建筑就會越復雜。
兩者會產(chǎn)生“沖突”的原因在于規(guī)劃顧問代表著企業(yè)，從使用角度出發(fā)，更多強調(diào)的是實用性和適用性，而建筑設計院從建筑物本身出發(fā)，更多強調(diào)的是安全性。兩者的關系需要項目團隊綜合平衡后進行判斷。
在協(xié)調(diào)好規(guī)劃和建筑的關系后，還要考慮節(jié)省成本。
一個連鎖餐飲加工配送中心項目的實施周期通常在兩年左右，其中前期規(guī)劃和建筑圖紙設計最少要占到1／3的時間，可以說，規(guī)劃和圖紙是項目實施中的重中之重。
在規(guī)劃顧問和建筑設計院的設計之外，通常還有專業(yè)的土地顧問?？梢哉f，跟土地打交道也是項目管理團隊的必備素質(zhì)之一。
如果租賃倉庫，則一般不存在土地手續(xù)的問題。如果買地自建倉庫的話，首先要進行土地招拍掛，其次考量土地前期配套設施是否完備，比如是否有水、電、天然氣，周圍交通狀況等。
項目整個規(guī)劃圖紙完成后，由專業(yè)的預算公司核算成本和工作量。此時，規(guī)劃的圖紙越完整清晰，核算的準確度就越高。
預算完成后招投標公司進場。按照國家的要求，項目需要備案，進行正式的招投標公告，以防止幕后交易并控制成本。招投標公司通過招標確定項目施工的總包方并簽訂合同。之后，施工單位就可以陸續(xù)進場。
(三)施工階段。
施工單位進場后，安排圖紙會審，此時又會和之前的各個團隊產(chǎn)生一些交叉。
施工單位按照施工計劃安排施工。施工階段最大的特點也是難點為多個團隊與多專業(yè)交叉配合施工。
在現(xiàn)場，施工團隊必須有良好的施工管理團隊，項目經(jīng)理下設有負責安全、現(xiàn)場管理和技術經(jīng)理，協(xié)調(diào)安排水、電、消防、空調(diào)、鋼結(jié)構等各個專業(yè)施工隊的互相交叉施工。
建筑結(jié)構完成后，各項設備進駐。其中，與建筑直接相連接的設備，如工業(yè)門、月臺等在施工時一并安裝。其后，貨架、加工機械等不可移動的設備進場安裝。設備安裝完成后還需要經(jīng)過調(diào)試檢測的過程才能正式運行。
(四)驗收及培訓階段。
驗收由監(jiān)理公司和規(guī)劃顧問公司共同完成。
監(jiān)理公司與施工單位同時到場，甚至更早。他們要協(xié)助企業(yè)控制監(jiān)督施工進度，并對每個環(huán)節(jié)和每個專業(yè)進行驗收。施工中有多少個專業(yè)，監(jiān)理公司就必須配備多少個專業(yè)的驗收人員，比如分別對水、電、空調(diào)、消防等驗收。整個項目中，大大小小的驗收加起來有300多項。
監(jiān)理公司不但代表本企業(yè)驗收各項專業(yè)，更代表當?shù)氐慕ㄔO委員會及其監(jiān)督站(建設委員會是負責本區(qū)工程建設及建筑行業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)、建材行業(yè)綜合行政管理的區(qū)政府職能部門，負責對全區(qū)的各個在建工程進行驗收。)。
物流工作計劃優(yōu)選篇三
班組把安全教育培訓作為強化安全管理的中心工作之一，通過每月安全例會、班組例會、安全月活動、安全宣傳展板等形式傳播安全的重要性。通過安全教育培訓，不斷提高員工的生產(chǎn)安全意識。
二、提高安全生產(chǎn)技能。
班組發(fā)揚“傳幫帶”的傳統(tǒng)，發(fā)揮班組長和老員工的作用，提高安全素養(yǎng)與技能水平。
落實公司各項安全管理制度，根據(jù)省公司和公司有關加強安全生產(chǎn)工作的精神，制定了“倉庫管理制度”、“倉庫保管員制度”、“防火安全制度”、“倉庫現(xiàn)場管理制度”、“出入庫流程圖”等上墻，制定了庫房安全風險點及防范措施，簽定各崗位安全生產(chǎn)責任制，明確了工作職責，規(guī)范了倉庫安全工作。
四、完善安全防護設施與設備。
積極參加公司組織的消防演練，由____安全員定期對消防器材進行檢查，每月檢查滅火器狀態(tài)，并在檢查卡上記錄。叉車持證上崗，堅持每日維護保養(yǎng)，并留有保養(yǎng)記錄。所有電腦設有殺毒軟件并定期更新病毒庫，設置系統(tǒng)開機密碼，啟用防火墻等。
五、現(xiàn)場安全管理。
倉庫封閉式管理，入庫人員須登記方可進入，設有入庫登記本;庫房內(nèi)各區(qū)域用標識牌標示清楚，根據(jù)物料擺放的原則，合理歸類，設置導向引導牌。
安全員對倉庫每日進行班前班中班后三檢例行檢查，并留有檢查記錄，每周對倉庫巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，每日對監(jiān)控記錄進行回看，并有回看記錄。
物流工作計劃優(yōu)選篇四
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅?？梢哉f，新年是一個公司推進行業(yè)、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我毛司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)。
現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察。
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流工作計劃優(yōu)選篇五
5、參與項目的調(diào)查、估值，投資方案的策劃和相關的商務談判。
崗位要求：
-專業(yè)要求：金融類專業(yè)，碩士學歷。
-致力于投身國際工程領域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應能力、學習能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強。
物流工作計劃優(yōu)選篇六
改革開放二十多年來我國圖書發(fā)行企業(yè)得到了持續(xù)快速的發(fā)展，圖書發(fā)行業(yè)在國民經(jīng)濟中的支柱地位不斷加強，對國民經(jīng)濟的拉動作用更加顯著。圖書商品的生產(chǎn)發(fā)行具有：計劃性強，時間緊，機械化、自動化應用水平較低，勞動時間長，協(xié)調(diào)關系復雜等特點。鑒于自身特點的局限性，圖書發(fā)業(yè)仍然存在成本不斷上升，人工費用不斷攀升，材料費用居高不下，資金周轉(zhuǎn)慢等缺陷。面對著激烈的競爭市場，只有提升圖書發(fā)行企業(yè)核心競爭力，才能使傳統(tǒng)的圖書發(fā)行業(yè)獲得新生。因此必須對圖書商品生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化以增加利潤，實施圖書發(fā)行企業(yè)資源物流供應鏈管理。
一、圖書發(fā)行企業(yè)的核心競爭力。
核心競爭力，也稱核心能力或核心專長。是指明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的、使企業(yè)在某一市場長期保持競爭優(yōu)勢、獲得穩(wěn)定收益的獨特能力。因此，建立和提升核心競爭力對于圖書發(fā)行企業(yè)的生存和發(fā)展有著極其重大的意義。圖書發(fā)行企業(yè)應該從以下幾個方面來系統(tǒng)地建立和提升核心競爭力：
1.明確企業(yè)戰(zhàn)略定位是建立和提升企業(yè)核心競爭力的根本前提。因此，圖書發(fā)行企業(yè)應清楚地認識到自己的實力，明確自己在發(fā)行市場競爭中的地位，從企業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)，制定出較長時期的總體性的規(guī)劃和發(fā)展綱領。
3．培養(yǎng)學習型組織、構造企業(yè)文化，為建立和提升企業(yè)核心競爭力提供強大動力。加強人力資源職業(yè)能力建設，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
4．核心技術是建立和提升企業(yè)核心競爭力的重要因素。建立科技創(chuàng)新體系，積極應用新技術。
5.在提升企業(yè)的核心競爭力的同時必須發(fā)展供應鏈管理，挖掘內(nèi)部潛能，開源節(jié)流、降低物耗、減少非生產(chǎn)性開支，并基于企業(yè)內(nèi)部的團隊式工作方式，在外部企業(yè)密切合作的環(huán)境下，無限追求物流的平衡，為實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟目標使企業(yè)利潤最大化，實現(xiàn)企業(yè)的“兩個效益”雙豐收而努力。
二、企業(yè)物流與供應鏈管理概述。
物流（logistics）是指商品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要將運輸儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。物流管理（logisticsmanagement）是指為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水平對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流管理以快速反應、最小變化、最低庫存、整合運輸、產(chǎn)品質(zhì)量及生命周期支持等為主要目標。對圖書發(fā)行企業(yè)而言，圖書包件就是物流管理的主要對象之一。
物流工作計劃優(yōu)選篇七
企業(yè)物流的運輸配送，屬于企業(yè)運行管理不可或缺的一個部分。但在物流運輸?shù)牧鞒坍斨校嬖谝韵聨追矫娴膯栴}：
（一）企業(yè)物流部門通過缺貨品種/申請品種的方式來計算產(chǎn)品的滿足率，對部分產(chǎn)品沒有按照客服部門提出的產(chǎn)品需求發(fā)放。物流部門及公司產(chǎn)品供應部門更多關注的是按照公司的規(guī)劃下發(fā)產(chǎn)品，雖然避免了資金的不必要占用和呆滯產(chǎn)品的產(chǎn)生，但是對產(chǎn)品的缺貨引起的原因和營銷卻了解不充分；客服部門方面，基本上沒有對售后產(chǎn)品的申請滿足率進行核算，只是單純地將缺貨情況不斷反饋，對客服本身的產(chǎn)品計劃工作不到位引起的缺貨問題了解不夠。
（二）企業(yè)運輸配送途徑單一，無法將需求不固定的客戶并入到有富余的配送路線中去；客戶分散，難以保持各配送路線的負荷量平衡；對道路運輸狀況考慮不充分；缺乏科學的需求變化及發(fā)展預測系統(tǒng)；忽視在送達客戶后需要停留的時間；沒有考慮到司機的作息時間及指定的交貨時間；沒有考慮到交通狀況和需求變化影響到配送路線。
（三）物流產(chǎn)品的比較復雜，譬如存在同種產(chǎn)品對應多種編碼，配貨工作人員對產(chǎn)品的編碼難以掌握。由于產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度比較快，而各個部門產(chǎn)品人員、維護人員、錄單人員對產(chǎn)品編碼的了解不充分，造成配貨人員在配貨的時候存在很多困難。
二、物流運輸配送流程的優(yōu)化。
（一）制定科學的運輸配送計劃。
運輸配送是物流業(yè)務的一種重要組織形式，這里涉及到一個專業(yè)名稱—商流。商流推出了運輸配送的時間、地方和方向要求，是制定計劃的主要依據(jù)，計劃中的運輸配送會根據(jù)要求安排運力、路線、運量，最后完成運輸配送任務。因此，計劃制定的準確性和可操作性是有效完成運輸配送任務的重要前提。
1、制訂的依據(jù)：根據(jù)客戶與企業(yè)訂貨合同副本，確定運輸配送的送達地、收貨人、接貨方式，貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量，送貨時間及接貨的其他要求；根據(jù)運輸配送貨物的性能和運輸要求，依次決定車輛種類及裝卸搬運方式；分析運力配置情況；分析交通條件和運路水平；確定所存產(chǎn)品的品種、規(guī)格、數(shù)量等情況。
2、在充分掌握以上的必要信息資料之后，按照以下步驟編制運輸配送計劃：客服人員按日匯總各個客戶所需產(chǎn)品的品種、規(guī)格、數(shù)量，并詳細弄清楚各個客戶的詳細地址，可根據(jù)現(xiàn)有地圖資源表明，也可以在表格中體現(xiàn)出來；客服人員計算向各個客戶送貨所需要的時間，以確定起運的提前期；確定發(fā)運產(chǎn)品的品名、規(guī)格和數(shù)量。
（二）運輸配送作業(yè)的優(yōu)化。
企業(yè)的配送中心為了提高服務水平，降低配送成本，取得競爭優(yōu)勢，物流主管就必須做好運輸配送規(guī)劃。
1、應該對客戶的訂單進行整理，使發(fā)貨量形成批量化、平穩(wěn)化，盡量減少發(fā)貨行動，同時規(guī)劃設計出最佳配送路線的標準。例如，將眾多客戶按地區(qū)和訂貨量分為不同層次，按照客戶層次規(guī)劃出交貨時間，在此基礎上設計出高效的配送路線。
2、沿著這一配送路線巡回服務，按照規(guī)劃的交貨時刻表，將貨物準時送達客戶，這種配送方式被稱為定時、定路線配送。運輸配送中心作業(yè)優(yōu)化的方法，大部分企業(yè)使用的是交通工具調(diào)度程序規(guī)劃法，也就是我們常說vsp。當從若干運輸配送據(jù)點向眾多客戶配送貨物時，所需交通工具數(shù)量、時間、路線、配送量等是作規(guī)劃時必須的數(shù)據(jù)。
3、最佳的運輸配送路線應該是交通工具高效率運行而且所需交通工具最少，路線最短，所需時間最少，運輸配送成本最低。除此之外，還要滿足下列的條件：滿足所有客戶的需求；各配送路線的貨物量不得超過交通工具的限載量；必須按照運輸配送計劃所指定的時刻表進行配送，不得超過規(guī)定時間。
三、結(jié)束語。
綜上所述，企業(yè)物流的運輸配送，屬于企業(yè)運行管理不可或缺的一個部分。但在物流運輸?shù)牧鞒坍斨?，存在幾方面的問題。為了解決這些問題，我們一方面要制定流程的依據(jù)，在充分掌握必要信息資料的基礎上，按照步驟編制運輸配送計劃，另一方面是是優(yōu)化運輸配送的作業(yè)，根據(jù)要求安排運力、路線、運量，提高服務水平，最后完成運輸配送任務，達到降低配送成本，優(yōu)化運輸?shù)乃脚c成本之間的差異，優(yōu)化物流在運輸配送流程，從而提高物流運輸配送的效率，取得競爭優(yōu)勢。
參考文獻：
物流工作計劃優(yōu)選篇八
20xx年的工作為物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
在分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益；二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地；三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。
在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好的力工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流工作計劃優(yōu)選篇九
xx年的工作為xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以優(yōu)質(zhì)服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
在xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。
在xx年2條專線的基礎上，xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。xx年物流公司要在xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司xx年的各項任務，再創(chuàng)xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流工作計劃優(yōu)選篇十
作為一名上班族，我經(jīng)常在工作中找到自己的存在感。有時候，我覺得無論我做什么，工作都有它的樂趣。只有你想去發(fā)現(xiàn)，你才會知道其中的樂趣，尤其是在物流方面。xx的后勤處這里發(fā)生了很多有趣的事情。我的前半部分工作就是這樣過去的。但是作為一個后勤工作者，我不能放松自己。正式在這個時候，作為一名后勤工作者，我要以一種認真的態(tài)度去面對辦公室后勤。這是一個物流工作者的基本素質(zhì)。在后勤工作的前半年，我勤奮努力的工作得到了領導的高度贊揚和同事的夸大。后勤工作比較幸運也比較苦，什么都要做。上半年，我在一件一件的“完成”我的工作?，F(xiàn)在想來，真的很充實。上半年的工作過去了，不代表我就可以放松了。沒什么好處。雖然上半年的工作已經(jīng)圓滿完成，但是今年剛剛過半。下半年還有很多事情等著我去完成，所以我已經(jīng)為這次會議做好了準備。此外，我必須為下半年的工作做好計劃，并為下半年做好充分的準備和實施:
第一，辦公用品
辦公室后勤工作比較累。為什么這么說？平時在辦公室搬東西很辛苦，但還是很認真的做。后勤工作只能非常小心地做。平時要計算辦公室復印的紙張能用多久，電腦鼠標墊的更換，設備的維護等等。物流工人有很多事情要做。
由于上半年復印紙短缺，辦公室日常工作受到影響，浪費了大量時間。下半年要在這方面做一些改進，這是第一考慮。
第二，資金償還
其次，在資金報銷方面，上半年與財務部門就資金報銷的便利性發(fā)生了一些不必要的糾紛。下半年，我們必須妥善處理這些事情。對于一個后勤工作者來說，資金的報銷一定是嚴格而細致的。在購買辦公用品的時候，一定要確保一切的預算和辦公用品的發(fā)票都精確到每一件辦公用品，不貪小便宜，不虛開發(fā)票行騙。
第三，配合公司完成下半年的工作，及時處理辦公室的后勤工作，下半年與各部門建立友好關系，與辦公室人員保持良好的溝通，建立更加默契的工作關系，堅持做好自己的本職工作，盡力做好自己的本職工作，不要利用特殊的職位和自己工作的便利做一些貪小便宜的事情。
物流工作計劃優(yōu)選篇十一
三、客戶服務目標。
第二部分倉儲戰(zhàn)略。
一、預測倉庫容量需求。
根據(jù)市場部的預測，工作的需要，指定以下計劃：1、近幾年貨物量。
從上表可以看到公司的年出口率，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為2、近幾年進入庫存統(tǒng)計表(二)。
二、倉庫基本信息。
1、自有倉庫容量與成本表(三)。
2、租賃公司倉庫容量與成本。
三、倉儲方案。
1、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預計的庫存量，采取不同的策略，將倉庫與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉儲成本。
3、第三方物流公司倉儲容量與成本。
2、倉儲成本。
綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠考慮，我們也可以繼續(xù)建設各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務需求。
第三部分運輸戰(zhàn)略。
一、預測運輸需求。
根據(jù)采購計劃，可以得出本年年運量初步估計：
二、運輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運輸能力。
自有車輛。
采購運費。
銷售運費。
物流工作計劃優(yōu)選篇十二
作為一名生產(chǎn)公司的生產(chǎn)車間的物流人員，我深深地感受到這一行業(yè)蘊藏的巨大知識財富。過去一年，我在工作崗位上沒有做的非常好，工作當中存在很多不足與缺點，在一定程度上讓領導感到失望。
對于，我詳細制定了生產(chǎn)車間物流工作計劃，以求最大程度上避免工作當中的問題。如下：
第一，加強生產(chǎn)車間物流工作的思想覺悟建設。生產(chǎn)車間物流工作是一項非常注重嚴謹?shù)墓ぷ?，要我們這樣每一名參與其中的員工懂得以客觀、認真的態(tài)度面對。
第二，加強物流工作當中的防盜工作。生產(chǎn)車間到物流部門期間環(huán)節(jié)是企業(yè)最易失竊的環(huán)節(jié)，今年已經(jīng)發(fā)生過失竊事故多起，為此今年我部門必須切身加強生產(chǎn)車間物流防盜工作。
第三，定期開展物流工作培訓工作匯報會議。在會議上就工作當中容易產(chǎn)生的問題展開討論，對于一些細節(jié)加強溝通與交流。
物流工作計劃優(yōu)選篇十三
優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展區(qū)域布局，圍繞我市重點產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)劃建設xx化工物流園、城東農(nóng)產(chǎn)品物流園、東湖大道商貿(mào)物流園、城北工業(yè)物流園等四大商貿(mào)物流園。加強物流基礎設施建設，依托姚家港、董市、馬家店、江口、七星臺等長江港口，形成黃金水道物流通道；依托焦柳鐵路、漢宜高速鐵路等鐵路大通道，形成鐵路物流通道；依托滬渝高速、318國道、枝當一級路等公路樞紐，形成連接東西、貫通南北的陸路物流通道。
充分發(fā)揮交通、資源、區(qū)位優(yōu)勢，在努力把我市建設成三峽地區(qū)重要的物流中心的過程中，突破性發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，使物流產(chǎn)業(yè)成為我市的支柱產(chǎn)業(yè)之一。積極培育物流市場，建立社會化的區(qū)域物流服務體系；塑造多層次、多類型的物流配送格局。依托長江“黃金水道”，整合碼頭資源，建設港口物流中心；依托火車站，建設倉儲物流中心；依托高速公路，服務工業(yè)園區(qū)，建設工業(yè)物流中心。到“十三五”末，物流業(yè)增加值達到60億元，占gdp的比15%以上，社會物流總成本與gdp的比率低于全國平均水平，培育和引進大型現(xiàn)代物流企業(yè)8家以上。
重點規(guī)劃建設以化工產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的xx化工物流園，以農(nóng)產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的城東農(nóng)產(chǎn)品物流園，以工業(yè)產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的城北工業(yè)物流園和以商貿(mào)服務為主東湖大道商貿(mào)物流園等四大商貿(mào)物流園，加大園區(qū)基礎設施建設和政策優(yōu)惠，促使物流企業(yè)向園區(qū)聚集，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升企業(yè)影響力和競爭力。鼓勵園區(qū)物流企業(yè)通過契約化的方式，與零售商和企業(yè)建立長期的委托代理關系，進一步形成物流聯(lián)盟，降低物流成本；鼓勵園區(qū)物流企業(yè)強強聯(lián)合，進行兼并重組，擴大企業(yè)規(guī)模，提升企業(yè)形象和核心競爭力，降低經(jīng)營成本，避免重復建設。
創(chuàng)新招商引資方式，出臺優(yōu)惠政策，努力引進一批物流業(yè)大項目。優(yōu)化項目審批流程，開辟物流業(yè)重大項目“綠色通道”。
支持各類職業(yè)培訓機構為物流業(yè)企業(yè)培養(yǎng)人才和培訓員工，鼓勵企業(yè)為員工建立企業(yè)工齡津貼制度，穩(wěn)定員工隊伍，定期開展物流業(yè)企業(yè)優(yōu)秀人才評選活動，對優(yōu)秀人才納入市級人才庫進行跟蹤管理和服務，特別優(yōu)秀的優(yōu)先推薦為市管拔尖人才，落實相應津貼，定期開展物流業(yè)技能競賽活動，對獲獎者予以表彰獎勵。
鼓勵金融機構加大對符合條件的物流業(yè)企業(yè)的授信額度，創(chuàng)新融資方式，擴大貸款抵押品范圍，積極推廣供應鏈融資、物流融資、網(wǎng)絡融資等金融產(chǎn)品，建立中小服務企業(yè)信貸審批和貸款風險定價和補償機制，通過貼息、補助或獎勵等方式，對貸款企業(yè)給予風險補償。
物流工作計劃優(yōu)選篇十四
在這次自查自糾檢查中，共發(fā)現(xiàn)問題3項，當即整改3項。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是：
1、支護五金庫物品材料未分類擺放；
2、同一種半成品或外購件也放在同一處；
二、在這次自查自糾活動中，根據(jù)分公司實際情況具體作了如下工作：
1、制訂庫房安全管理責任制。
自查自糾小組對各車間庫房人員及對日常工作提出新的要求（包括進出物品、驗收率、物品保存完好率達100%）。
2、制訂庫房安全管理制度。
自查自糾小組對庫存物資做到布局合理，存放整齊，要達到標記明確、擺設分層碼垛，整潔美觀，定期檢查做到勤檢查、勤整理、勤盤點、勤保養(yǎng)。
3、制定保管員崗位職責。
保管員必須管理好倉庫物資和賬目，嚴格物資進出庫手續(xù)。物品進出庫必須點數(shù)、驗收、開出入庫單，做到賬目相符。
4、消防器材檢查及加強防火安全教育。
針對消防器材配備、未放置在明顯位置、火災隱患等不安全因素對倉庫保管員做了宣傳教育。
5、庫房化學品存放管理情況。
對庫房化學品存儲的危害性及分類貯存，物品之間應留有足夠的通道，并且有明確的標識以及安全防范設施等。
三、針對目前倉庫或流程出現(xiàn)的各種問題制定出以下幾點措施：
1、對倉庫自身進行整理整頓工作，監(jiān)管部門加強監(jiān)管；
2、編制制度及職責，改變現(xiàn)有的不規(guī)范局面。
3、根據(jù)《全省實物倉儲倉庫安全專項整治方案》的通知相關文件也分發(fā)到倉庫相關負責人，并逐步得到推行。
針對存在的問題，我分公司將繼續(xù)深入推進庫房安全生產(chǎn)隱患排查工作，進一步加強宣傳、教育，全面提高對庫房隱患排查工作重要性認識，增強緊迫感和責任感；針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，采取積極措施，繼續(xù)深入推進庫房隱患排查治理工作，鞏固整治效果，逐步實現(xiàn)分公司本質(zhì)安全型建設工作。