合同是一種法律文件，用于約定雙方在特定事項(xiàng)上的權(quán)益和責(zé)任。在簽訂合同之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行全面審查，避免遺漏和錯(cuò)誤。以下是小編為大家收集的合同范本，供大家參考和借鑒。
物流合同有哪些篇一
甲方：
乙方：
本合同經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等互利等價(jià)有償?shù)脑瓌t，特訂立如下合同：
一、合同的宗旨及原則。
本合同經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等協(xié)商等價(jià)有償?shù)脑瓌t，就乙方對(duì)提供日常保潔服務(wù)，協(xié)商如下：
二、合同的范圍。
本合同規(guī)定的服務(wù)范圍、作業(yè)內(nèi)容及清掃周期以《清潔標(biāo)準(zhǔn)及定期作業(yè)指導(dǎo)書》為準(zhǔn)。
三、合同履行期限：本合同自年月日起至年月日止。
四、合同雙方的責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1.按合同約定向乙方支付保潔服務(wù)費(fèi)。
2.無(wú)償為乙方提供保潔用水、電。
3.對(duì)乙方保潔質(zhì)量應(yīng)及時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)要求乙方返工，直至達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4.教育有關(guān)人員遵守區(qū)內(nèi)保潔制度，共同維護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境，愛護(hù)園內(nèi)設(shè)施。
5.為乙方提供必要的物料倉(cāng)庫(kù)、辦公用房及辦公電話一部(注：電話費(fèi)由乙方支付)。
6.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與園內(nèi)客戶間的關(guān)系。
7.負(fù)責(zé)向乙方提供園內(nèi)客戶有保潔要求的有償特約服務(wù)信息。
8.積極采納乙方在園內(nèi)保潔方面的合理化建議，協(xié)助乙方處理有關(guān)投訴。
9.甲方應(yīng)提前三天以書面形式通知乙方進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。
10.甲方有責(zé)任代乙方向客戶開局有償特約服務(wù)發(fā)票和收據(jù)(發(fā)票和收據(jù)由乙方提供)。
(二)乙方責(zé)任。
1.乙方收到甲方進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的書面通知后，要積極做好準(zhǔn)備，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。
2.乙方在甲方設(shè)立作業(yè)所。作業(yè)所在業(yè)務(wù)上受乙方和甲方雙重領(lǐng)導(dǎo)。
3.認(rèn)真完成《清潔標(biāo)準(zhǔn)及定期作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，確保衛(wèi)生質(zhì)量，達(dá)到客戶滿意。
4.乙方在內(nèi)服務(wù)人員不少于人，非內(nèi)公共區(qū)域內(nèi)日常保潔工作(如：有償特約服務(wù))由乙方從公司總部另調(diào)人員完成，并保證各項(xiàng)工作質(zhì)量。
5.乙方人員要統(tǒng)一著裝，衣帽整潔，佩帶本公司，進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)的出入證由甲方配發(fā)，遵守甲方各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度，乙方不得在甲方服務(wù)區(qū)域內(nèi)未經(jīng)甲方同意擅自承攬業(yè)務(wù)。
6.乙方員工在工作期間不得隨意離開工作崗位，若乙方主管負(fù)責(zé)人不在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，乙方臨時(shí)負(fù)責(zé)人應(yīng)接受甲方主管保潔負(fù)責(zé)人的監(jiān)督指導(dǎo)，并按甲方的保潔工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。
7.乙方派出一名主管負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)日常保潔工作質(zhì)量檢查和保潔工作緊急情況的處理，并于每月25日之前將當(dāng)月保潔工作總結(jié)和下月保潔工作計(jì)劃以書面形式報(bào)告甲方。
8.乙方員工在工作期間發(fā)生工傷事故全部費(fèi)用由乙方承擔(dān)，乙方用供應(yīng)簽訂勞動(dòng)合同，并辦理各種用功手續(xù)，如因用工不當(dāng)，給甲方造成損失由乙方承擔(dān)。9.乙方在承包的保潔工作范圍內(nèi)，甲方如因保潔工作未達(dá)到保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，被有關(guān)社會(huì)職能部門(環(huán)衛(wèi)、城管等)進(jìn)行處罰的罰款由乙方承擔(dān)。
10.乙方在保潔工作中未達(dá)到保潔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)際上經(jīng)過(guò)限期整改可以達(dá)到保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的)，經(jīng)甲方兩次口頭警告通知，仍未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，將以書面形式通知乙方，每發(fā)出一次書面通知，甲方將扣除乙方當(dāng)月保潔服務(wù)費(fèi)的0.5%——1%.
11.乙方教育員工愛護(hù)區(qū)內(nèi)建筑物及室內(nèi)外各種設(shè)施，注意節(jié)水節(jié)電。
12.由于乙方在日常保潔工作中不慎給甲方設(shè)施、材料及甲方客戶、物品造成損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
13.乙方作業(yè)人員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和具有專業(yè)知識(shí)人員承擔(dān)。
14.乙方作業(yè)應(yīng)遵守甲方規(guī)定的時(shí)間要求，如有變更，雙方協(xié)商解決。
15.乙方在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格要求工作人員，做好各種防護(hù)措施，不得擅自挪用甲方的物品。要加強(qiáng)管理，安全生產(chǎn)。
16.乙方為保證施工質(zhì)量，須根據(jù)不同材質(zhì)，采用相適應(yīng)的清潔原料和操作方法。
17.乙方負(fù)責(zé)提供保潔所需的各種機(jī)械、設(shè)備、工具、材料、藥劑和客用品(如：大、小垃圾袋、衛(wèi)生紙、香球、光亮劑、清潔劑等)。
五、合同總價(jià)。
本合同月總金額為人民幣元整。
六、付款方式。
1.甲方在合同生效后，如未發(fā)現(xiàn)保潔質(zhì)量問(wèn)題，以轉(zhuǎn)賬支票方式于每月日前(如遇休息日或節(jié)假日，付款日期順延)全額向乙方支付當(dāng)月的日常保潔服務(wù)費(fèi)人民幣元整。如發(fā)現(xiàn)保潔質(zhì)量問(wèn)題，甲方按照月保潔費(fèi)的10%先行扣款，然后雙方協(xié)商。
2.甲方于每月日(如遇休息日或節(jié)假日，付款日期順延)向乙方支付代乙方收取客戶有償特約服務(wù)費(fèi)用的%;扣除的%作為甲方應(yīng)收的管理費(fèi)。
七、合同變更與終止。
1.合同的變更與提前終止必須采用書面形式。
2.本合同規(guī)定的履行期限屆滿，合同自動(dòng)終止。
甲方：_______________。
代表人：_____________。
_______年____月____日。
乙方：_______________。
代表人：_____________。
_______年____月____日。
物流合同有哪些篇二
甲方委托乙方承建民房一幢，為明確雙方在承建過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
一、建筑項(xiàng):私人住宅主體工程。
二、承建方式：1、甲方將其住宅主體工程以包工不包料的方式承包給乙方承建2、甲方負(fù)責(zé)提供施工用的水源、鋼材、水泥、磚、沙、石、石灰等建筑材料。甲方應(yīng)及時(shí)提供以上建筑材料，以免影響乙方正常施工進(jìn)度。3、乙方自帶建筑所需的一切工具，包括施工用的攪拌機(jī)、震動(dòng)器等施工機(jī)械以及模板、搭架用的竹木等，費(fèi)用由乙方自理。乙方的施工人員食宿問(wèn)題由乙方自行解決，費(fèi)用由乙方自理。
三、建房工期：建房工期為天，自挖地基，標(biāo)高正負(fù)零零線開始施工算起。
四、承建工程價(jià)格：
___________。
五、施工安全要求：乙方必須按照安全施工規(guī)范和技術(shù)要求，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，在施工過(guò)程中要特別注意安全施工，杜絕一切事故，并承擔(dān)由于自身安全措施不到位或不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的一切費(fèi)用。如有此類情況出現(xiàn)，責(zé)任與甲方無(wú)關(guān)。
六、工期延誤：乙方不得有無(wú)正當(dāng)理由的延誤施工行為。對(duì)因以下原因造成竣工日期推遲的延誤，經(jīng)甲方確認(rèn)，工期可相應(yīng)順延。
1、因停電、下雨等造成停工;。
2、不可抗力;。
3、甲方同意給予順延的其它情況。
七、付款方式：乙方進(jìn)場(chǎng)后，甲方將預(yù)付工程款元，以后將按工程進(jìn)度付款。每層澆注封頂后，若無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，甲方即向乙方支付該樓層的部分預(yù)付工程款元。余下的人工錢待整個(gè)工程竣工并經(jīng)驗(yàn)收合格，乙方將工程全部交給甲方使用后3月內(nèi)全部付清。
八，違約責(zé)任和爭(zhēng)議的解決辦法：
以上合同，雙方共同遵守執(zhí)行。
2、乙方若無(wú)視甲方的合理要求，或者采取消極怠工和延誤工期等做法為難甲方，視為乙方根本違約，甲方有權(quán)解除本合同，辭退乙方，并只需支付按照已完工的工程量計(jì)算人工錢的50%給乙方。
3、在乙方無(wú)違約行為的情況下，甲方若不按合同約定支付人工錢，則按銀行有關(guān)逾期付款辦法的規(guī)定按照延付金額每日萬(wàn)分之三償付乙方賠償金。4、除非雙方協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無(wú)法履行，違約方在承擔(dān)上述違約責(zé)任后仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。
甲方：
___________。
乙方：
___________。
物流合同有哪些篇三
經(jīng)雙方協(xié)商，甲方委托乙方代儲(chǔ)存，為了加強(qiáng)雙方責(zé)任，擬定如下條款共同遵守。
一、倉(cāng)庫(kù)租金計(jì)算。
1.為了提高倉(cāng)庫(kù)使用率，確保物資安全，經(jīng)協(xié)商，確定乙方提供倉(cāng)庫(kù)____平方米由甲方使用，倉(cāng)庫(kù)租金按月包庫(kù)制，每月每平方米____元，合計(jì)月租金為_________元整。
二、貨物進(jìn)出庫(kù)手續(xù)。
2.為加強(qiáng)進(jìn)、出庫(kù)管理，甲方應(yīng)按時(shí)通知乙方年度、季度、月份進(jìn)貨計(jì)劃、以利乙方安排各項(xiàng)勞務(wù)計(jì)劃，及時(shí)做好收發(fā)工作。
3.貨物入庫(kù)一律憑甲方規(guī)定憑證所列數(shù)量、名稱，核點(diǎn)無(wú)誤后，乙方按規(guī)定通知甲方及時(shí)記賬備存。
4.貨物入庫(kù)前，乙方負(fù)責(zé)卸車，并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門作出貨運(yùn)記錄。普通記錄交甲方與有關(guān)部門處理。
5.凡是貨物出庫(kù)一律憑甲方規(guī)定的憑證辦法發(fā)貨，否則不予辦理。
7.需要發(fā)往外埠的貨物，甲方應(yīng)在鐵路規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向鐵路部門申請(qǐng)車皮計(jì)劃，然后通知乙方向發(fā)站辦理請(qǐng)車，并及時(shí)辦理整車發(fā)貨事宜，有關(guān)鐵路運(yùn)雜費(fèi)用暫由乙方墊付，然后再向甲方結(jié)算。
三、勞務(wù)費(fèi)的結(jié)算。
8.凡整車到達(dá)乙方專用線裝卸(包括上下盤站作業(yè))進(jìn)庫(kù)費(fèi)每噸收____元，出庫(kù)費(fèi)每噸收____元。(如火車發(fā)貨仍按____元)為便于結(jié)算應(yīng)在入庫(kù)時(shí)一次收清，出庫(kù)不另收費(fèi)。
9.凡甲方在乙方專用線上卸車后，組織直發(fā)貨物，進(jìn)出庫(kù)每噸各收_____元，直發(fā)貨物各項(xiàng)手續(xù)均由甲方辦理，乙方只負(fù)責(zé)裝卸勞務(wù)。有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、外觀由收貨人負(fù)責(zé)。
10.凡汽車到達(dá)貨物進(jìn)、出庫(kù)每噸收_____元(入庫(kù)前視同第四條辦理)。
11.凡整車到達(dá)專用線的重載車輛，每車皮噸按一元計(jì)收過(guò)軌費(fèi)，取送調(diào)車費(fèi)每節(jié)_____元，由乙方墊付，月底向甲方結(jié)算。乙方結(jié)算時(shí)應(yīng)將發(fā)站、車號(hào)、噸位抄寫一份送甲方核對(duì))。
四、其他事項(xiàng)。
12.甲方如需乙方汽車運(yùn)輸及裝卸貨物時(shí)，其費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按北京市運(yùn)輸公司規(guī)定計(jì)算。
13.甲方需乙方在庫(kù)內(nèi)提供勞務(wù)時(shí)，所需材料由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)，乙方提供勞力工，每工時(shí)按_____元計(jì)算。(不足4小時(shí)按半工日，超過(guò)4小時(shí)按一工日)。
14.為確保庫(kù)存賬物相符，每月末雙方對(duì)賬一次，如發(fā)現(xiàn)庫(kù)存不符合應(yīng)及時(shí)查清，以免影響正常收發(fā)、儲(chǔ)備。
15.乙方在每月末提出各項(xiàng)費(fèi)用結(jié)算清單，向甲方開戶行托收結(jié)算。
五、共同責(zé)任。
16.本協(xié)議有效期暫定一年，期滿雙方無(wú)異議，本協(xié)議繼續(xù)生效，任何一方提出終止協(xié)議，必須提前兩個(gè)月通知對(duì)方，以便雙方安排調(diào)整倉(cāng)庫(kù)。終止協(xié)議時(shí)，雙方應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，密切協(xié)作，爭(zhēng)取盡快出庫(kù)，最遲在三個(gè)月出清。
17.本協(xié)議自_____年_____月_____日生效，未盡事宜雙方共同協(xié)商解決。
18.本協(xié)議一式____份(正本____份，副本____份)甲方正本一份、副本_____份。乙方正本一份，副本_____份。
甲方負(fù)責(zé)人：_______________。
乙方負(fù)責(zé)人：_______________。
_________年______月______日。
物流合同有哪些篇四
甲方(產(chǎn)權(quán)人)：身份證號(hào)：
乙方：身份證號(hào)：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：甲方將座落在租給乙方作為辦公使用，建筑面積平方米。
一、租用期為年，月租金為元整(人民幣)(月租金包含物業(yè)費(fèi)和中央空調(diào)費(fèi))，付款方式為付。押金元。租賃期滿后退還。
二、租用期自年月日至年月日止，期滿后經(jīng)雙方協(xié)商同意后方可續(xù)租。
三、乙方租用后自己購(gòu)置辦公設(shè)備按照國(guó)家有關(guān)政策開展業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，不得進(jìn)行非法活動(dòng)，損害公共利益。
四、乙方租用期間沒經(jīng)甲方同意不得私自改造房屋內(nèi)結(jié)構(gòu)及原有設(shè)施。
五、租賃期間，如果發(fā)生政府有關(guān)部門征收本合同中未列出項(xiàng)目但與該房屋有關(guān)的費(fèi)用，應(yīng)由甲方負(fù)擔(dān)。如遇不可抗拒的政府行為，甲方因某種原因辭退乙方，甲方應(yīng)將月租金剩余部分退還乙方;如乙方因何原因不想租用時(shí)剩余的月租金應(yīng)為甲方所有，不予退還。
六、在租賃期內(nèi)，甲方應(yīng)保證出租房屋的使用安全。該房屋及所屬設(shè)施的維修責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)(乙方使用不當(dāng)除外)。
七、協(xié)議簽訂后甲方將房屋內(nèi)所有水、電費(fèi)用結(jié)清移交給乙方，乙方在租用期間再發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用均由乙方自己承擔(dān)。
八、合同期滿后，如甲方仍繼續(xù)出租房屋的，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán)。
九、本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)在不損害雙方利益的基礎(chǔ)上協(xié)商解決。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方簽字后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方簽字(蓋章)：
乙方簽字(蓋章)：年月日2。
物流合同有哪些篇五
合同號(hào)：
北京_____大學(xué)計(jì)算中心（以下簡(jiǎn)稱甲方）和大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱乙方）本著真誠(chéng)合作、平等自愿的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、規(guī)則就甲方向乙方轉(zhuǎn)讓《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》一事，對(duì)各自承擔(dān)的責(zé)任達(dá)成如下協(xié)議。
一、甲方責(zé)任。
1、甲方按附件一的內(nèi)容向乙方提供《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》的.相關(guān)軟件產(chǎn)品一套，并提供系統(tǒng)集成服務(wù)。
2、甲方在本合同生效二年內(nèi)，如相關(guān)各子系統(tǒng)有升級(jí)版本，免費(fèi)向乙方提供。
3、甲方向乙方免費(fèi)提供《軟件技術(shù)及使用說(shuō)明書》一份。
4、甲方在合同簽字后二周內(nèi)負(fù)責(zé)為乙方現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程安裝、調(diào)試系統(tǒng)，直到正常運(yùn)行。
5、甲方在系統(tǒng)正常運(yùn)行后為乙方提供三個(gè)月的臨時(shí)license供系統(tǒng)試運(yùn)行使用。
甲方在乙方支付全部軟件轉(zhuǎn)讓費(fèi)后為乙方提供永久license。
6、甲方負(fù)責(zé)為乙方培訓(xùn)技術(shù)人員。
二、乙方責(zé)任。
1、乙方負(fù)責(zé)支付《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》的軟件轉(zhuǎn)讓費(fèi)人民幣60，000、00元整（人民幣大寫：陸萬(wàn)元整）。
2、本合同簽字后，乙方二周內(nèi)支付預(yù)付款人民幣貳萬(wàn)伍千元整。
3、甲方為乙方安裝、調(diào)試結(jié)束并經(jīng)試運(yùn)行和雙方驗(yàn)收后，乙方一周內(nèi)向甲方支付剩余款項(xiàng)人民幣肆萬(wàn)伍千元整。
4、試運(yùn)行開始到組織驗(yàn)收的時(shí)間不超過(guò)三個(gè)月。
5、甲方匯款帳號(hào)：
開戶行：
帳號(hào)：
收款單位：北京_____大學(xué)財(cái)務(wù)處（計(jì)算中心）。
6、乙方負(fù)責(zé)支付甲方現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試及維護(hù)人員的差旅費(fèi)、食宿費(fèi)。
7、乙方應(yīng)在軟件安裝前一周準(zhǔn)備好系統(tǒng)環(huán)境，對(duì)系統(tǒng)環(huán)境的要求，請(qǐng)參見附件二。
三、《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》軟件受。甲方為乙方安裝軟件后，未經(jīng)授權(quán)，乙方不得以任何方式對(duì)外銷售或轉(zhuǎn)讓本合同涉及的任何軟件。
四、售后服務(wù)。
1、咨詢服務(wù)：咨詢電話：
2、維護(hù)服務(wù)：自驗(yàn)收合格之日起二年內(nèi)，甲方對(duì)乙方提供現(xiàn)場(chǎng)及遠(yuǎn)程兩種方式的免費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。
五、合同執(zhí)行過(guò)程中，如因不可逾越的因素而不得不終止合同的執(zhí)行時(shí)，甲方將不退還乙方支付的預(yù)付款。
六、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
七、本合同自雙方簽字之日起生效。合同執(zhí)行過(guò)程中的未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：北京大學(xué)計(jì)算中心x大學(xué)。
年月日年月日。
物流合同有哪些篇六
甲方(托運(yùn)方)：(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)。
地址：浙__。
電話：__x。
傳真：__。
乙方：(承運(yùn)方)(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)電話：
身份證號(hào)碼：
客戶方聯(lián)系人：丁__。
聯(lián)系方式：
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條：承運(yùn)人必須是經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的單位和個(gè)人，必須對(duì)運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 第二條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)。
承運(yùn)貨物：__產(chǎn)品(詳見清單)。
起運(yùn)地點(diǎn)：浙江省杭州市__。
到達(dá)地點(diǎn)：重慶市__。
貨物運(yùn)輸時(shí)間：個(gè)工作日。
第三條：違約責(zé)任。
1.乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物發(fā)運(yùn)至甲方指定的目的地。
2.司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將及時(shí)回報(bào)給甲方。
3.乙方在承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的貨物丟失概由乙方負(fù)責(zé)。
4.由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決貨物的運(yùn)輸問(wèn)題，甲方不承擔(dān)事故責(zé)任。若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5.出庫(kù)備件繳納運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)輸中出現(xiàn)缺損備件，由承運(yùn)商全額賠償。
6.因乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達(dá)，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。并且乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方采取必要措施。
8.乙方有責(zé)任保護(hù)甲方的產(chǎn)品安全，如有丟失、被雨水淋濕或損壞等情況造成甲方損失時(shí)，甲方有權(quán)向乙方提出賠償，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方的全部損失。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式。
結(jié)算及付款方式為：
結(jié)算時(shí)間為：發(fā)票抬頭為：浙江金石機(jī)器人制造有限公司。
結(jié)算時(shí)，乙方需要提供地稅局開具的運(yùn)輸發(fā)票，稅款由乙方支付。
第五條：文本及時(shí)效。
1、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，將作為發(fā)貨依據(jù)。
2、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為15天。
物流合同有哪些篇七
甲方：
乙方：
丙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就店鋪轉(zhuǎn)讓達(dá)成下列協(xié)議，并共同遵守：
第一條甲方于年月30日前將位于________________店鋪（三層）轉(zhuǎn)讓給乙方使用。
第二條該店鋪產(chǎn)權(quán)人為丙。丙與甲方簽訂了租賃合同，租期到__________，月租為__________人民幣。店鋪交給乙方后，乙同意代替甲向丙履行該租賃合同，每月交納租金及該合同約定由甲交納的水電費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，該合同期滿后由乙領(lǐng)回甲交納的押金，該押金歸乙方所有。
第三條店鋪現(xiàn)有裝修，裝飾，設(shè)備（包括）全部無(wú)償歸乙方使用，租賃期滿后不動(dòng)產(chǎn)歸丙所有，動(dòng)產(chǎn)無(wú)償歸乙方（動(dòng)產(chǎn)與不動(dòng)產(chǎn)的劃分按租賃合同執(zhí)行）。
第四條乙方在__________前一次性向甲方支付頂手費(fèi)（轉(zhuǎn)讓費(fèi)）共計(jì)人民幣大寫__________整（小寫：__________元），上述費(fèi)用已包括甲方交給丙方再轉(zhuǎn)付乙方的'押金，第三條所述的裝修裝飾設(shè)備及其他相關(guān)費(fèi)用。甲方不得再向乙方索取任何其他費(fèi)用。
第五條該店鋪的營(yíng)業(yè)執(zhí)照由乙方辦理，經(jīng)營(yíng)范圍為茶葉或茶具，相關(guān)費(fèi)用及由乙方經(jīng)營(yíng)引起的債權(quán)債務(wù)全部由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。乙方接手經(jīng)營(yíng)前該店鋪所欠一切債務(wù)由甲方負(fù)責(zé)償還，與乙方無(wú)關(guān)。
第六條乙方逾期交付轉(zhuǎn)讓金，除甲方交鋪日期相應(yīng)順延外，乙方每日向甲方支付轉(zhuǎn)讓費(fèi)的__________的違約金，逾期30日的，甲方有權(quán)解除合同，乙方按轉(zhuǎn)讓費(fèi)的__________向甲方支付違約金。甲方應(yīng)保證丙同意甲轉(zhuǎn)讓店鋪，如由于甲方原因?qū)е卤蚣鬃约褐型臼栈氐赇?，按甲不按時(shí)交付店鋪承擔(dān)違約職責(zé)。
第七條遇國(guó)家征用拆遷店鋪，有關(guān)補(bǔ)償歸乙方。
第八條本合同一式二份，自簽字之日起生效。
甲方：
乙方：
丙方（簽字）。
物流合同有哪些篇八
發(fā)包人(全稱)：
承包人(全稱)：
經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，銘毅房地產(chǎn)開發(fā)大連新視界銘城項(xiàng)目由承包方總承包管理。工程內(nèi)容包括土建、裝飾、電氣、給排水、采暖、消防、燃?xì)?、機(jī)電安裝、景觀園林及外管網(wǎng)等全部?jī)?nèi)容。如上水，燃?xì)?、機(jī)電安裝等專業(yè)工程，需發(fā)包人通過(guò)招標(biāo)等形式確定專業(yè)承包商后，納入本合同承包人的總承包施工范圍，承包方計(jì)取總承包管理費(fèi)，費(fèi)率為工程造價(jià)的3%。凡發(fā)包人另行招標(biāo)的其他項(xiàng)目，在同等條件下優(yōu)先選用本合同承包人。
結(jié)算方式如下。
1、本工程結(jié)算執(zhí)行20__遼寧省定額，材料及人工費(fèi)均執(zhí)行施工期間大連市造價(jià)信息網(wǎng)網(wǎng)刊價(jià)。
2、本工程為總承包形式，如發(fā)包人將專業(yè)施工項(xiàng)目分包給其他單位的，承包人應(yīng)收取總承包管理費(fèi)費(fèi)率為3%。
3、如本工程需承包方墊資施工，發(fā)包方給予墊付工程款利率，按月息0.8%計(jì)算。
本框架協(xié)議一式六份，自雙方簽訂之日起生效，雙方各執(zhí)三份。
發(fā)包人：______________(公章)。
住所：____________________。
法定代表人：_____________。
委托代表人：_____________。
電話：__________________。
傳真：__________________。
日期：__20__年9月__________承包人：_______________(公章)住所：________________________法定代表人：__________________委托代表人：__________________電話：________________________傳真：__________________________20__年9月__________日期：
物流合同有哪些篇九
甲方(轉(zhuǎn)讓方)：
乙方(受讓方)：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》等法律、法規(guī)和公司(以下簡(jiǎn)稱該公司)章程的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，本著平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，簽訂本股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條股權(quán)的轉(zhuǎn)讓。
1、甲方將其持有該公司%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方;。
2、乙方同意接受上述轉(zhuǎn)讓的股權(quán);。
3、甲乙雙方確定的轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣萬(wàn)元;。
4、甲方保證向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)不存在第三人的請(qǐng)求權(quán)，沒有設(shè)置任何質(zhì)押，未涉及任何爭(zhēng)議及訴訟。
5、甲方向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)中尚未實(shí)際繳納出資的部分，轉(zhuǎn)讓后，由乙方繼續(xù)履行這部分股權(quán)的出資義務(wù)。
6、本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，乙方即享受%的股東權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。甲方不再享受相應(yīng)的股東權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。
7、甲方應(yīng)對(duì)該公司及乙方辦理相關(guān)審批、變更登記等法律手續(xù)提供必要協(xié)作與配合。
第二條違約責(zé)任。
1、本協(xié)議正式簽訂后，任何一方不履行或不完全履行本協(xié)議約定條款的，即構(gòu)成違約。違約方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償其違約行為給守約方造成的損失。
2、任何一方違約時(shí)，守約方有權(quán)要求違約方繼續(xù)履行本協(xié)議。
第三條適用法律及爭(zhēng)議解決。
1、本協(xié)議適用中華人民共和國(guó)的法律。
2、凡因履行本協(xié)議所發(fā)生的或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭(zhēng)議雙方應(yīng)當(dāng)通過(guò)友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，則通過(guò)訴訟解決。
第四條協(xié)議的生效及其他。
1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
2、本協(xié)議生效之日即為股權(quán)轉(zhuǎn)讓之日，該公司據(jù)此更改股東名冊(cè)、換發(fā)出資證明書，并向登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)相關(guān)變更登記。
3、本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，該公司存檔一份，申請(qǐng)變更登記一份。
甲方(公章)：____x乙方(公章)：____x。
法定代表人(簽字)：____x法定代表人(簽字)：____x。
____x年__月__日____x年__月__日。
物流合同有哪些篇十
用工方(甲方):。
招用臨時(shí)工(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
姓名:。
性別:。
年齡:。
現(xiàn)住址:。
身份證號(hào)碼：
根據(jù)勞動(dòng)法相關(guān)規(guī)定，結(jié)合甲方具體情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本勞務(wù)合同。由雙方共同遵守:。
一、合同期自年月日起至根據(jù)工程進(jìn)度需要止。
二、勞動(dòng)報(bào)酬。
1、根據(jù)乙方工作性質(zhì)和工作內(nèi)容，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商確定工資定為每日元(含社會(huì)保險(xiǎn)、高溫補(bǔ)貼)。
即：乙方每日工資=基本工資+社會(huì)保險(xiǎn)+高溫補(bǔ)貼。
2、社會(huì)保險(xiǎn)已計(jì)入乙方每日工資之中，由乙方自行購(gòu)買，與甲方無(wú)關(guān)。
3、乙方月工資按日計(jì)算，并于每月日前準(zhǔn)時(shí)發(fā)放。
三、甲乙經(jīng)協(xié)商確定乙方的工作時(shí)間為：
四、甲方有權(quán)根據(jù)工作需要和乙方的工作能力隨時(shí)調(diào)整乙方的工作崗位。經(jīng)試用天，乙方不能適應(yīng)甲方工作需要的，甲方有權(quán)解除本勞動(dòng)協(xié)議。
五、乙方應(yīng)遵守甲方施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度、文明施工條例和勞動(dòng)紀(jì)律，具體要求是：
1、乙方按甲方要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在安全施工的前提下，按時(shí)完成施工生產(chǎn)任務(wù)。
3、乙方盜竊施工現(xiàn)場(chǎng)物品，甲方有權(quán)解除勞務(wù)合同，并依照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理。
5、乙方在施工生產(chǎn)中應(yīng)愛護(hù)工具和設(shè)備，如有損壞照價(jià)賠償。
6、乙方在施工中應(yīng)加強(qiáng)自我安全保護(hù)意識(shí)，嚴(yán)禁亂動(dòng)機(jī)械、電氣設(shè)備，如違章作業(yè)，造成事故責(zé)任自負(fù)，與甲方無(wú)關(guān)。
7、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)佩戴安全帽，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方未戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，甲方有權(quán)處于每次50-200元的罰款。因乙方未佩戴安全帽，造成損害的由乙方自行負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
8、乙方在無(wú)正當(dāng)理由情況下，自動(dòng)離職的，甲方有權(quán)不予支付工資。
9、因乙方消極怠工，甲方有權(quán)處以每次50-200元的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)予以辭退，并保留向乙方追償因此造成損失(包括但不限于工期延誤等)的權(quán)利。
六、甲乙雙方不得無(wú)故解除合同，必須共同遵守，嚴(yán)格履行合同條款，發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)雙方協(xié)商解決。
七、本協(xié)議為秘密協(xié)議，乙方未經(jīng)甲方同意擅自將本協(xié)議內(nèi)容透露給任何第三方，甲方有權(quán)解除本勞動(dòng)協(xié)議并向乙方追償因此而造成的損失。
八、本合同一式兩份，甲乙雙方各保存一份。
甲方簽字：乙方簽字：
時(shí)間：
物流合同有哪些篇十一
出租方：合同編號(hào)：
承租方：簽訂地點(diǎn)：
簽訂時(shí)間：年月日。
根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》及有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確出租方與承租方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條租賃物資的品名____________________;。
規(guī)格_____________________________;。
數(shù)量_____________________________;。
質(zhì)量_____________________________;。
第二條租賃期限：
自年月日至年月日。共訂天。承租方因工程需要延長(zhǎng)租期應(yīng)在合同屆滿前日內(nèi)，重新簽訂合同。
第三條租金。
租金收?。?BR> 第四條押金(保證金)。
經(jīng)雙方協(xié)商，出租方收取承租方押金元。承租方交納后辦理提貨手續(xù)。租賃期間不得以押金抵作租金;租賃期滿，扣除應(yīng)付租賃物資缺損賠償金后，押金余額退還承租方。
第五條租賃物資的維修保養(yǎng)。
租賃期間，承租方對(duì)租用物資要妥善保管，并負(fù)擔(dān)維修保養(yǎng)費(fèi)用。租賃物資退還時(shí)，雙方檢查驗(yàn)收，如有損壞，缺少，保養(yǎng)不善等，要按雙方協(xié)商議定的《租賃物資缺損賠償及維修收費(fèi)辦法》，由承租方向出租方償付賠償金，維修及保養(yǎng)費(fèi)。
第六條出租方變更。
一，在租賃期間，出租方如將租憑物資所有權(quán)轉(zhuǎn)移給第三方，應(yīng)正式通知承租方，租賃物資新的所有權(quán)方即成為本合同的當(dāng)然出租方。
二，在租賃期間，承租方不得將租賃物資轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)租給第三方使用，也不得變賣或作抵押品。
第七條違約責(zé)任：
1.未按時(shí)間提供租賃物資，應(yīng)向承租方償付違約期租金%的違約金.
2.未按質(zhì)量提供租賃物資，應(yīng)向承租方償付違約期租金%的違約金。
3.未按數(shù)量提供租賃物資，致使承租方不能如期正常使用的，除按規(guī)定如數(shù)補(bǔ)齊外，還應(yīng)償付違約期租金%的違約金。
4.其它違約行為。
二，承租方違約責(zé)任：
1.不按時(shí)交納租金，應(yīng)向出租方償付違約期租金%違約金。
2.逾期不還租賃物資，應(yīng)向出租方償付違約期租金%的違約金。
3.如有轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)租或?qū)⒆赓U物資變賣，抵押等行為，除出租方有權(quán)解除合同，限期如數(shù)收回租賃物資外，承租方還應(yīng)向出租方償付違約期租金%的違約金。
4.其它違約行為。
第八條爭(zhēng)議的解決方式。
第九條其它約定事項(xiàng)。
第十條本合同一式份，合同雙方各執(zhí)份。本合同附件份都是合同的組成部分，與合同具有同等效力。
出租方(章)承租方(章)。
單位地址：?jiǎn)挝坏刂罚?BR> 法定代表人:法定代表人：
(或委托代理人)(或委托代理人)。
電話：電話：
電掛：電掛：
郵政編碼：郵政編碼：
開戶行：開戶行：
物流合同有哪些篇十二
農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái)配合密集的鄉(xiāng)村連鎖網(wǎng)點(diǎn)，以數(shù)字化、信息化的手段、通過(guò)集約化管理、市場(chǎng)化運(yùn)作、成體系的跨區(qū)域跨行業(yè)聯(lián)合，構(gòu)筑緊湊而有序的商業(yè)聯(lián)合體，降低農(nóng)村商業(yè)成本、擴(kuò)大農(nóng)村商業(yè)領(lǐng)域、使農(nóng)民成為平臺(tái)的最大獲利者，使商家獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)。那么，下面是小編為大家整理的農(nóng)村電商物流模式，歡迎大家閱讀瀏覽。
所謂自營(yíng)配送模式，是指電子商務(wù)企業(yè)著眼于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，自行組建配送系統(tǒng)，并對(duì)整個(gè)企業(yè)內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種模式。目前，自營(yíng)物流配送模式主要分為兩種類型：一類是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的b2c電子商務(wù)公司。另一類是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站。這些企業(yè)自身就擁有非常強(qiáng)大的物流體系，在開展電子商務(wù)物流配送時(shí)只需要b2c電子商務(wù)特點(diǎn)在原有基礎(chǔ)上稍加改善，就基本可以滿足b2c電商物流配送需求。
第三方物流配送模式以簽訂合同的方式，在一定期內(nèi)將部分或全部物流活動(dòng)委托給專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)完成，這種模式也稱為外包物流配送模式。目前，我國(guó)的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司(如順豐、申通、圓通等)和國(guó)內(nèi)郵政體系(e郵寶)兩種。
物流聯(lián)盟是指物流配送需求企業(yè)或者物流企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化，所建立的一種功能上互補(bǔ)的配送聯(lián)合體。電子商務(wù)物流聯(lián)盟模式主要是指多家電子商務(wù)企業(yè)與一家或者多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，或者多家電子商務(wù)企業(yè)共同組建一個(gè)聯(lián)盟企業(yè)為其提供物流服務(wù)，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作而組合到一起的方式。
這種模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。此模式不是簡(jiǎn)單的開始、發(fā)展、回歸過(guò)程，而是符合哲學(xué)意義上的發(fā)展模式。這一模式與中國(guó)物流發(fā)展水平、電子商務(wù)企業(yè)自身發(fā)展水平、客戶需求水平相聯(lián)系，從最初的業(yè)務(wù)外包、到中期的選擇自建，到最后業(yè)務(wù)趨于平穩(wěn)，社會(huì)化物流服務(wù)水平的提升，必然會(huì)要求電商企業(yè)開放自身的物流服務(wù)渠道以供全社會(huì)使用。同時(shí)，對(duì)于自建渠道的不足又會(huì)吸納優(yōu)秀供應(yīng)商進(jìn)入服務(wù)體系，最終形成一個(gè)波浪式前進(jìn)、螺旋上升的發(fā)展模式。
這種模式是專業(yè)化的物流咨詢公司，應(yīng)物流公司的要求為其提供的.物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計(jì)方案等。從某種程度上，第四方物流是個(gè)大概念，是真正能把眾多的、成百上千家第三方整合在一起的供應(yīng)鏈管理型公司。
這一模式是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)可以采取的模式，因?yàn)榧词乖儆袑?shí)力的企業(yè)，也不可能是“全能型企業(yè)”，因此，與第三方物流企業(yè)配合，建立協(xié)同關(guān)系是必然選擇。
這種模式是企業(yè)在選擇自營(yíng)物流的同時(shí)，也發(fā)揮現(xiàn)有渠道企業(yè)的作用和消費(fèi)者的作用，如可以利用便利店、社區(qū)店的業(yè)態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新，如京東的自營(yíng)服務(wù)站。
利用第三方物流，同時(shí)發(fā)揮消費(fèi)者自提的積極性，發(fā)揮第三方配送作用，直接送到消費(fèi)者手中，利用第三方配送的作用，擴(kuò)大物流配送的社會(huì)化功能。
這種模式是指從事物流人才培訓(xùn)的同時(shí)，也可為物流第四方提供信息支持的一方，為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈資本運(yùn)作等提供全程物流解決方案的一方。
物流合同有哪些篇十三
物流冷庫(kù)其實(shí)就是通過(guò)降溫的方法，使得倉(cāng)庫(kù)的濕度、溫度條件得到相應(yīng)的保持，并且物流冷庫(kù)功能由傳統(tǒng)冷庫(kù)的“低溫倉(cāng)儲(chǔ)”型向“流通型”、冷鏈物流配送型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。
建有低溫穿堂、封閉式站臺(tái)并設(shè)置電動(dòng)滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺(tái)高度調(diào)節(jié)裝置(升降平臺(tái))，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫(kù)的標(biāo)志。另外還要考慮卸貨廣場(chǎng)與停車位是否滿足進(jìn)出貨需求，設(shè)計(jì)盡量合理，避免進(jìn)出貨車流通不暢耽誤物流周轉(zhuǎn)效率。一個(gè)合理的物流冷庫(kù)建造方案不僅能減少客戶的預(yù)算費(fèi)用并能使整個(gè)物流冷庫(kù)建造有序的進(jìn)行。
貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要設(shè)置專門的理貨間(區(qū))，理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。
物流冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫(kù)房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場(chǎng)設(shè)計(jì)考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的.庫(kù)溫自動(dòng)檢測(cè)、記錄和自動(dòng)控制裝置。
建立完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷藏供應(yīng)鏈配送管理科學(xué)化，做到食品安全的可追溯性。冷凍冷藏倉(cāng)儲(chǔ)方式開始向貨架式、托盤化轉(zhuǎn)變，以實(shí)現(xiàn)貨物按“先進(jìn)先出”的原則進(jìn)行管理，有利于提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗。
庫(kù)華制冷提示，立體自動(dòng)化冷庫(kù)采用計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)裝卸和堆垛及庫(kù)溫控制、制冷設(shè)備運(yùn)行全自動(dòng)化，庫(kù)內(nèi)不需任何操作人員。采用計(jì)算機(jī)管理，能隨時(shí)提供庫(kù)存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫(kù)溫履歷、自動(dòng)結(jié)算保管費(fèi)用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。物流冷庫(kù)建造時(shí)要考慮選址和噸位面積的計(jì)算。
庫(kù)華制冷提示，物流冷庫(kù)安裝需要多少錢?可以參考一下幾點(diǎn)影響因素來(lái)進(jìn)行分析。
冷庫(kù)安裝地域外界環(huán)境會(huì)直接影響冷庫(kù)材料的選擇及數(shù)量。
相同庫(kù)容量，冷庫(kù)溫度越低冷庫(kù)造價(jià)則越高。常見冷庫(kù)溫度有15-20℃常溫陰涼庫(kù)，0-5℃保鮮冷庫(kù)，-15~-25℃低溫冷凍庫(kù)，-30~-60℃超低溫速凍庫(kù)。
冷庫(kù)容量越大造價(jià)高，所需機(jī)組制冷量、保溫材料越多，自然冷庫(kù)價(jià)格也越高。
一些特殊性能的冷庫(kù)，要比普通的冷藏保鮮庫(kù)造價(jià)高。
冷庫(kù)方案不同，制冷系統(tǒng)也有多重選擇途徑，機(jī)組品牌差異，價(jià)格相差較大。
相同容量冷庫(kù)，分割間數(shù)不同，冷庫(kù)設(shè)備配置數(shù)量也不同，這些因素影響最終冷庫(kù)價(jià)格的關(guān)鍵因素之一。
物流合同有哪些篇十四
總承包方：(甲方)。
為了強(qiáng)化企業(yè)管理，明確崗位責(zé)任，維護(hù)公司信譽(yù)，推行項(xiàng)目承包責(zé)任制，明確公司(簡(jiǎn)稱：甲方)、項(xiàng)目承包方(簡(jiǎn)稱：乙方)的責(zé)、權(quán)、利。雙方特簽訂本合同書，并共同信守執(zhí)行。
一、承包項(xiàng)目概況及內(nèi)容。
1。項(xiàng)目名稱：______。
2。建設(shè)地點(diǎn)：______。
4。建筑面積：_________。
5。項(xiàng)目管理費(fèi)為：____________完成總產(chǎn)值的上交甲方。(大寫：_________)。
6。管理費(fèi)上交的時(shí)間為：_________。
7。工程質(zhì)量等級(jí)：_________。
8。安全施工目標(biāo)等級(jí)為：_________。
9。文明施工目標(biāo)等級(jí)為：_________。
10。工程開竣工日期：______年______日開工，_________年_________日竣工，總工期_________(日歷)天。
二、遵循“科學(xué)管理，精益求精，至誠(chéng)守信，顧客滿意”的企業(yè)精神開展工作，為提高公司的社會(huì)信譽(yù)做貢獻(xiàn)。承包經(jīng)營(yíng)人履行本合同的義務(wù)，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，提高經(jīng)濟(jì)效益，所創(chuàng)的利潤(rùn)由經(jīng)營(yíng)人(乙方)支配、發(fā)放(個(gè)人所得稅由乙方或索的人自行申報(bào)納稅，未申報(bào)的責(zé)任個(gè)人自負(fù))。
三、在簽訂本經(jīng)營(yíng)合同書時(shí)，乙方要同甲方辦理經(jīng)營(yíng)承包風(fēng)險(xiǎn)的抵押或擔(dān)保手續(xù)。
四、乙方必須執(zhí)行本公司財(cái)務(wù)管理制度，一切收入都按“統(tǒng)一管理、承包經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧”的原則劃入公司賬戶，不得瞞報(bào)，漏報(bào)收入。進(jìn)賬后再由公司財(cái)務(wù)部門下?lián)艿巾?xiàng)目部的承包經(jīng)營(yíng)賬戶使用。乙方要做到精心安排，合理使用資金。
五、乙方必須按國(guó)家《施工企業(yè)會(huì)計(jì)制度》及有關(guān)規(guī)定建賬，組織專班進(jìn)行核算，做到賬目清楚，票據(jù)齊全，接受甲方及有關(guān)部門的檢查，按工程進(jìn)度，按國(guó)家有關(guān)政策依法納稅，按月及時(shí)上報(bào)“工程施工進(jìn)度”、“統(tǒng)計(jì)報(bào)表”、“財(cái)務(wù)報(bào)表”，項(xiàng)目承包方在當(dāng)?shù)匾呀患{的稅費(fèi)，要將附件報(bào)甲方備案。
六、貫徹執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的精神，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行的建筑工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“全面、全員、全過(guò)程”的三全質(zhì)量管理制度，與公司簽訂“工程施工質(zhì)量承諾書”，確保本項(xiàng)目工程達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主要求的質(zhì)量等級(jí)。如未滿足建設(shè)單位的質(zhì)量保準(zhǔn)和未實(shí)現(xiàn)投標(biāo)承諾，由乙方負(fù)責(zé)整改，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。
七、安全生產(chǎn)時(shí)企業(yè)的最好效益，乙方必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)制度，與公司簽訂“安全生產(chǎn)承諾書”，一絲不茍地執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)制度，如發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)立即上報(bào)公司，并按公司及項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案處置，甲方協(xié)助乙方處理事故，由乙方承擔(dān)事故所發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)損失。
八、乙方有自主用工的權(quán)利，但必須按時(shí)發(fā)放工人工資，按國(guó)家的規(guī)定辦理勞動(dòng)用工手續(xù)和社會(huì)保險(xiǎn)手續(xù)，繳納社會(huì)保險(xiǎn)金。
九、乙方不得拖欠工資，不拖欠材料款，如因拖欠造成經(jīng)濟(jì)糾紛和債權(quán)債務(wù)糾紛，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并負(fù)責(zé)解決。保證不影響甲方聲譽(yù)，不損害甲方任何利益。
十、違約責(zé)任。
1、乙方工程款到甲方賬戶后，乙方有權(quán)在工程范圍內(nèi)申請(qǐng)用款，乙方合理的申請(qǐng)用款，甲方應(yīng)按時(shí)，按量付出。乙方應(yīng)按時(shí)，按量上交給甲方管理費(fèi)。
2、履行建設(shè)方與甲方簽訂施工合同內(nèi)容的全部義務(wù)和責(zé)任。
3、如乙方違反本合同第四、五、六、七、八、九條發(fā)生工程質(zhì)量，安全事故，未及時(shí)繳納稅費(fèi)、勞動(dòng)、社會(huì)保險(xiǎn)爭(zhēng)議、債權(quán)債務(wù)糾紛及越權(quán)擔(dān)保、勞務(wù)合同糾紛，致使甲方受到法律追究(包括行政處罰、民事訴訟等)受到到經(jīng)濟(jì)損失，包括直接損失和間接損失，一概由乙方擔(dān)。
十一、乙方負(fù)責(zé)按工程項(xiàng)目所需的數(shù)量或比例配置工程管理、技術(shù)、質(zhì)量和安全管理人員(項(xiàng)目承包人要有建造師證、五大員證等)，并于開工前(新增人員隨時(shí))向甲方提供由其駐工地代表簽字確認(rèn)的以上人員、特種作業(yè)人員和其他進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員的名單、職務(wù)、崗位、聯(lián)系方式身份證(復(fù)印件)等基本情況備案;提供乙方項(xiàng)目管理人員簽名備忘錄或授權(quán)文件。乙方人員應(yīng)持證上崗的，有關(guān)證件原件應(yīng)經(jīng)甲方查驗(yàn)并留存復(fù)印件備案。未備案的乙方人員，甲方有權(quán)拒絕其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。乙方將前述人員撤出本合同施工現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)提前七日通知甲方并取得甲方同意。
十二、不得以總公司名義為其他單位或個(gè)人提供抵押、擔(dān)保，違者一律追究法律責(zé)任。
十三、私刻公司的各種印章、公司法人章，一律追究法律責(zé)任。
十四、本合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，一式二份，甲方一份，乙方一份。本合同至項(xiàng)目完工，乙方同甲方的各項(xiàng)費(fèi)用結(jié)算完畢后失效。
十五、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商，另簽訂補(bǔ)充合同。
甲方(簽字)：_________乙方(簽字)：_________。
身份證號(hào)碼：_________。
聯(lián)系電話：_________。
日期：___年___月___日
物流合同有哪些篇十五
物流管理的內(nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。這時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過(guò)去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個(gè)利潤(rùn)源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來(lái)，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來(lái)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來(lái)，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時(shí)，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗(yàn)，5年左右行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，最好有過(guò)在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗(yàn)。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國(guó)開挖運(yùn)河是為了運(yùn)糧、運(yùn)鹽的物流活動(dòng)，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進(jìn)出口貿(mào)易的物流活動(dòng)。保守的物流達(dá)到兩個(gè)目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲(chǔ)存時(shí)間的轉(zhuǎn)移，這兩個(gè)功能必需通過(guò)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)，不同的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的方式是不一樣的國(guó)內(nèi)關(guān)于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國(guó)物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。
物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處置、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、推銷、包裝、情報(bào)信息。
二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、貯存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。
在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)。物流成本就是用金額評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的實(shí)際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直囊括到將商品送達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。因此，無(wú)論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計(jì)算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來(lái)的物流成本，也不能單獨(dú)真實(shí)地計(jì)算并反映出來(lái)。
無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小的成本帶來(lái)最大的效益，都是它們所面臨的最重要問(wèn)題之一。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對(duì)成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實(shí)際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。
單項(xiàng)物流活動(dòng)成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。物流總成本分析是進(jìn)行一體化物流管理的關(guān)鍵，運(yùn)用總成本分析法可以有效管理和實(shí)現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運(yùn)作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運(yùn)作好壞。通過(guò)物流總成本的統(tǒng)計(jì)分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運(yùn)作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問(wèn)題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運(yùn)作績(jī)效。
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基本簡(jiǎn)介
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過(guò)成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，如不進(jìn)行特別計(jì)算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計(jì)算書中的'"銷售費(fèi)和一般管理費(fèi)"，欄中記載的外付運(yùn)費(fèi)和"外付保管費(fèi)"的現(xiàn)金金額，不過(guò)是冰山之一角。
因?yàn)樵诠緝?nèi)部占?jí)旱苟鄶?shù)的物流成本混入其它費(fèi)用之中，如不把這些費(fèi)用核算清楚，很難看出物流費(fèi)用的全貌。物流成本的計(jì)算范圍，各公司均不相同，因此無(wú)法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因?yàn)橥飧段锪鞒杀臼桥c向公司外委托的多少有關(guān)，因些不能進(jìn)行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無(wú)法控制的。如保管費(fèi)中就包括了由于過(guò)多進(jìn)貨或過(guò)多生產(chǎn)而造成積壓的庫(kù)存費(fèi)用，以及緊急運(yùn)輸?shù)壤獍l(fā)貨的費(fèi)用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不同。如物流成本中，多包含促銷費(fèi)用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會(huì)使另一種功能的成本增多。因?yàn)楦鞣N費(fèi)用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應(yīng)
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個(gè)道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會(huì)產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動(dòng)的整體為對(duì)象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)物流成本，是進(jìn)行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)。
存在問(wèn)題
物流成本計(jì)算方法存在的問(wèn)題
（1）沒有切實(shí)掌握物流成本，尤其是沒有切實(shí)掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對(duì)于物流成本不甚了解，對(duì)于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計(jì)算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)常改變，每一年度都變動(dòng)的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無(wú)法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不同。
計(jì)算物流成本的目的也存在以下問(wèn)題
（1）計(jì)算物流成本的目的不明確。
（2）計(jì)算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費(fèi)用，還沒有達(dá)到利用物流成本的階段。因此，物流成本對(duì)于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負(fù)責(zé)部門花費(fèi)很大精力計(jì)算物流成本，但也只是計(jì)算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍。
降低物流成本方面存在的問(wèn)題
(1)計(jì)算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報(bào)告的物流成本，只不過(guò)是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價(jià)值的資料。
(3)各個(gè)企業(yè)計(jì)算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對(duì)比，并因此而時(shí)喜時(shí)憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問(wèn)題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過(guò)去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會(huì)計(jì)的專門人員和機(jī)構(gòu)。
發(fā)展階段
日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為成本管理經(jīng)歷了下述四個(gè)階段：
（1）明確物流費(fèi)用，從物流費(fèi)用與銷售金額比率的角度進(jìn)行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費(fèi)用的階段。
（2）采用物流預(yù)算制度，可以對(duì)物流費(fèi)用的差異進(jìn)行分析的階段。
（3）正式確定物流費(fèi)用的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個(gè)客觀的、恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
（4）建立物流管理會(huì)計(jì)制度的階段，使物流成本管理與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來(lái)，說(shuō)明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認(rèn)為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個(gè)階段：
（1）了解物流成本的實(shí)際狀況（對(duì)物流活動(dòng)的重要性提高認(rèn)識(shí)）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）。
（4）物流收益評(píng)估（評(píng)估物流對(duì)企業(yè)效益的項(xiàng)獻(xiàn)程度）。
（5）物流盈虧分析（對(duì)物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實(shí)行多批次、小批量配送和適時(shí)配送，也由于收貨單位過(guò)多和過(guò)高的服務(wù)要示使物流服務(wù)水平越來(lái)越高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫(kù)存增加，或時(shí)多時(shí)少，由此導(dǎo)致庫(kù)存費(fèi)用上升；由于缺乏勞動(dòng)力導(dǎo)致人頭費(fèi)用增多；由于地價(jià)上漲導(dǎo)致物流中心投資費(fèi)用增加；由于道路擁擠導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實(shí)際情況，掌握情況之后對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題加以改進(jìn)，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們?cè)谇懊嬉呀?jīng)談到過(guò)，日本企業(yè)對(duì)于物流成本的計(jì)算，還存在許許多多的問(wèn)題。
物流合同有哪些篇十六
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，在平等自愿、公平公正、協(xié)商一致、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，簽訂本合同。
一、勞動(dòng)合同期限。
甲乙雙方約定按下列種方式確定“勞動(dòng)合同期限”：
a、有固定期限的勞動(dòng)合同自年月日起至年月日止。并約定試用期自年月日起至年月日止。
b、無(wú)固定期限的勞動(dòng)合同自年月日起。并約定試用期自年月日起至年月日止。
c、以完成工作任務(wù)為勞動(dòng)合同期限，自年月日起至完成本項(xiàng)工作任務(wù)之日即為勞動(dòng)合同終止日。
二、工作地點(diǎn)。
甲乙雙方約定勞動(dòng)合同履行地為。
三、工作內(nèi)容。
(一)乙方根據(jù)甲方要求，經(jīng)過(guò)協(xié)商，從事工作。甲方根據(jù)工作需要，按照合理誠(chéng)信原則，可依法變動(dòng)乙方的工作崗位。
(二)甲方安排乙方所從事的工作內(nèi)容及要求，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的勞動(dòng)基準(zhǔn)和甲方依法制訂的并已公示的規(guī)章制度。乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方安排的工作內(nèi)容及要求履行勞動(dòng)義務(wù)。
四、工作時(shí)間和休息休假。
(一)甲乙經(jīng)協(xié)商確認(rèn)執(zhí)行條款，平均每周工作不超過(guò)四十小時(shí)。
a、甲方實(shí)行每天小時(shí)工作制。
具體作息時(shí)間，甲方安排如下：
每周周至周工作，上午，下午。每周周為休息日。
b、甲方實(shí)行三班制，安排乙方實(shí)行班運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。
(二)甲方安排乙方的工作崗位，屬于不定時(shí)工作制，雙方依法執(zhí)行不定時(shí)工作制規(guī)定。
(三)甲方安排乙方的工作崗位，屬于綜合計(jì)算工時(shí)制，雙方依法執(zhí)行綜合計(jì)算工時(shí)工作制規(guī)定。
(四)甲方嚴(yán)格遵守法定的工作時(shí)間，控制加班加點(diǎn)，保證乙方的休息與身心健康，甲方因工作需要必須安排乙方加班加點(diǎn)的，應(yīng)與工會(huì)和乙方協(xié)商同意，依法給予乙方補(bǔ)休或支付加班加點(diǎn)工資。
(五)甲方依法為乙方安排帶薪年休假，具體休假時(shí)間雙方協(xié)商決定。
五、勞動(dòng)保護(hù)、勞動(dòng)條件和職業(yè)病危害防護(hù)。
(一)甲方對(duì)可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的崗位，應(yīng)當(dāng)向乙方履行如實(shí)告知的義務(wù)，并對(duì)乙方進(jìn)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育，防止勞動(dòng)過(guò)程中的傷亡事故，減少職業(yè)病危害。
(二)甲方必須為乙方提供符合國(guó)家規(guī)定的勞動(dòng)安全衛(wèi)生條件和必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，安排乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，應(yīng)定期為乙方進(jìn)行健康檢查，并在乙方離職前進(jìn)行職業(yè)健康檢查。
(三)乙方在勞動(dòng)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。乙方對(duì)甲方管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
(四)甲方按照國(guó)家關(guān)于女職工、未成年工的特殊保護(hù)規(guī)定，對(duì)乙方提供保護(hù)。
(五)乙方患病或非因工負(fù)傷的，甲方按照國(guó)家關(guān)于醫(yī)療期的規(guī)定執(zhí)行。
六、勞動(dòng)報(bào)酬。
甲方應(yīng)當(dāng)每月至少一次以貨幣形式支付乙方工資，不得克扣或者無(wú)故拖欠乙方的工資。乙方在法定工作時(shí)間或依法簽訂勞動(dòng)合同約定的工作時(shí)間內(nèi)提供了正常勞動(dòng)，甲方向乙方支付的工資不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。
(一)甲方承諾每月日為發(fā)薪日。
(二)乙方在試用期內(nèi)的工資為每月元。
(三)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，對(duì)乙方的工資報(bào)酬選擇確定條款：
a、乙方的工資報(bào)酬按照甲方依法制定的規(guī)章制度中的內(nèi)部工資分配辦法確定，根據(jù)乙方的工作崗位確定其每月工資為元。
b、甲方對(duì)乙方實(shí)行基本工資和績(jī)效工資相結(jié)合的內(nèi)部工資分配辦法，乙方的基本工資確定為每月元，以后根據(jù)內(nèi)部工資分配辦法調(diào)整其工資;績(jī)效工資根據(jù)乙方的工作業(yè)績(jī)、勞動(dòng)成果和實(shí)際貢獻(xiàn)按照內(nèi)部分配辦法考核確定。
c、甲方實(shí)行計(jì)件工資制，確定乙方的勞動(dòng)定額應(yīng)當(dāng)是本單位同崗位百分之九十以上勞動(dòng)者在法定工作時(shí)間內(nèi)能夠完成的，乙方在法定工作時(shí)間內(nèi)按質(zhì)完成甲方定額，甲方按照約定的定額和計(jì)件單價(jià)，根據(jù)乙方的業(yè)績(jī)，按時(shí)足額支付乙方的工資報(bào)酬。
(四)甲方根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益、當(dāng)?shù)卣嫉墓べY指導(dǎo)線、工資指導(dǎo)價(jià)位等，合理提高乙方工資。乙方的工資增長(zhǎng)辦法按照(工資集體協(xié)商協(xié)議、內(nèi)部工資正常增長(zhǎng)辦法)確定。
七、社會(huì)保險(xiǎn)。
(一)雙方依法參加社會(huì)保險(xiǎn)，按時(shí)繳納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，其中依法應(yīng)由乙方繳納的部分，由甲方從乙方工資報(bào)酬中代扣代繳。
(二)甲方應(yīng)當(dāng)依法為乙方繳納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，并每年向職工公布本單位全年社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)繳納情況，接受職工監(jiān)督。
(三)如乙方發(fā)生工傷事故，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)救治，或提供可能的幫助，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，向勞動(dòng)保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)，為乙方依法辦理勞動(dòng)能力鑒定，并為享受工傷醫(yī)療待遇履行必要的義務(wù)。
八、雙方協(xié)商一致，約定下列條款：
a、乙方工作涉及甲方商業(yè)秘密和與知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)的保密事項(xiàng)的，甲方可以事前與乙方依法協(xié)商約定保守商業(yè)秘密或競(jìng)業(yè)限制的事項(xiàng)，并簽訂保守商業(yè)秘密協(xié)議或競(jìng)業(yè)限制協(xié)議。
b、由甲方出資對(duì)乙方進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并要求乙方履行服務(wù)期的，應(yīng)當(dāng)事前征得乙方同意，并簽訂協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)。
c、甲方同意為乙方辦理補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)(企業(yè)年金)和補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，具體標(biāo)。
d、甲方依法執(zhí)行國(guó)家有關(guān)福利待遇，并同意為乙方提供如下福利待遇：
e、甲乙雙方需要約定的其它事項(xiàng)：
九、勞動(dòng)爭(zhēng)議處理。
(一)勞動(dòng)合同依法訂立，即具有法律約束力，雙方應(yīng)當(dāng)全面履行，并嚴(yán)格執(zhí)行依法執(zhí)行勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂和給付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定。
(二)甲乙雙方因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，可以協(xié)商解決。不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的，可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解;調(diào)解不成的，可以向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。甲乙雙方也可以直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。提出仲裁要求的一方應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)提出書面申請(qǐng)。對(duì)仲裁裁決不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)向人民法院提起訴訟。
(三)甲方違反勞動(dòng)法律、法規(guī)和規(guī)章，損害乙方合法權(quán)益的，乙方有權(quán)向勞動(dòng)保障行政部門和有關(guān)部門投訴。
十、其他事項(xiàng)。
(一)勞動(dòng)合同期內(nèi)，乙方戶籍所在地址、現(xiàn)居住地址、聯(lián)系方式等發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知甲方，以便于聯(lián)系。準(zhǔn)為：
(二)本合同未盡事宜，均按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，國(guó)家沒有規(guī)定的，通過(guò)雙方平等協(xié)商解決。
(三)本合同不得涂改。
(四)本合同如需同時(shí)用中文、外文書寫，內(nèi)容不一致的，以中文文本為準(zhǔn)。
(五)本合同一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
(六)本合同附件包括：
法定代表人或負(fù)責(zé)人簽名：
甲方蓋章：
簽章日期：
乙方簽名：簽名日期：
物流合同有哪些篇十七
一、實(shí)習(xí)概況：（一）實(shí)習(xí)目的:《物流服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)化》是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充。經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)為期兩周的實(shí)習(xí)，參觀丹尼斯物流配送中心，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.增加我們的感性認(rèn)識(shí)，鞏固和深化課堂教學(xué)知識(shí)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí)；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。（二）實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年7月11日（三）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：河南省鄭州市鄭東新區(qū)丹尼斯物流配送中心。（四）實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。1.以參觀為主，記錄有關(guān)資料，可讓我們展開討論，開闊思維。2.邀請(qǐng)企業(yè)有關(guān)人員來(lái)我校進(jìn)行專題講座。3.在企業(yè)允許的情況下，可以與技術(shù)或管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流。4.上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
18周，首先實(shí)習(xí)動(dòng)員，了解實(shí)習(xí)的意義，進(jìn)程安排，實(shí)習(xí)要求及實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫的要求，從而我們擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。接著進(jìn)行上機(jī)操作實(shí)驗(yàn)，查閱丹尼斯物流配送中心相關(guān)資料，了解物流配送中心的功能與操作流程。為19周參觀丹尼斯物流配送中心做好準(zhǔn)備。
丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。對(duì)于丹尼斯自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，具有提高丹尼斯物流管理水平，與丹尼斯內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫(kù)模塊智能化設(shè)計(jì)讓物流倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)管理水平將上一個(gè)新臺(tái)階。自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫(kù)更是當(dāng)今cim及fm必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自動(dòng)化立體庫(kù)的主要技術(shù)性能有：1.控制系統(tǒng)：（1）技術(shù)先進(jìn)，采用現(xiàn)場(chǎng)控制總線直接通訊的方式，真正做到計(jì)算機(jī)只監(jiān)不控，所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)信息等均由堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過(guò)相互間的通訊來(lái)協(xié)調(diào)完成。（2）每個(gè)貨位的托盤號(hào)分別記錄在堆垛機(jī)和計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)里，管理員可利用對(duì)比功能來(lái)比較計(jì)算機(jī)的記錄和堆垛機(jī)里的記錄，并進(jìn)行修改，修改可自動(dòng)完成和手動(dòng)完成。（3）系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清晰，便于操作維護(hù)。（4）堆垛機(jī)有自動(dòng)召回原點(diǎn)的功能，即無(wú)論任何情況，只要貨叉居中且水平運(yùn)行正常時(shí)，可按照下達(dá)的命令自動(dòng)返回原點(diǎn)。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道。（5）智能的控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)盤庫(kù)功能，避免了以往繁重的人工盤庫(kù)工作，減輕了倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)保證了出庫(kù)作業(yè)的出錯(cuò)率為零。2.監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、查詢、報(bào)表、單據(jù)與盤庫(kù)、報(bào)警、監(jiān)控與動(dòng)畫等模塊。3.供貨方式：項(xiàng)目總承包（設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù)）或控制及管理系統(tǒng)分承包。
（一）建議：（1）企業(yè)形象要好。（2）擴(kuò)大規(guī)模。（3）做好貨位管理，貨物分類明確，滿足發(fā)貨要求。（4）加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。對(duì)于退貨的物品應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系，避免倉(cāng)庫(kù)容積的浪費(fèi)。（5）運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以鄭州市區(qū)配送為主輻射到各地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。（6）積極引進(jìn)現(xiàn)代化物流人才，用人才充實(shí)企業(yè)，推動(dòng)企業(yè)成熟。（7）學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
（二）體會(huì)：
通過(guò)為期兩周的實(shí)習(xí)時(shí)間，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題等。必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。非常感謝鄭州市丹尼斯物流配送中心，讓我受益匪淺。
（一）丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心屬國(guó)內(nèi)獨(dú)特的大型賣場(chǎng)及便利店物流中心,從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營(yíng)商品的貨物配送(進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、揀選、出庫(kù)、派車配貨)并組織對(duì)門店的送貨。全天候?yàn)榉植加诒臼屑按蠛幽系貐^(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時(shí)間小于24小時(shí)的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,通過(guò)資源、人員的統(tǒng)籌利用,提高作業(yè)效率,從而降低庫(kù)存和輸配送費(fèi)用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì),樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。丹尼斯物流配送中心投資9400萬(wàn)，位于鄭東新區(qū)航海東路與第一大街交匯處，該地塊東臨京珠高速公路，西臨一零七國(guó)道，交通條件便利。該配送中心建筑結(jié)構(gòu)為輕型坡屋頂鋼架結(jié)構(gòu)，建筑面積為21800平方米，建筑最大層高為15．5米，內(nèi)部設(shè)高架貨架區(qū)、低架貨架區(qū)、貨物分揀區(qū)。丹尼斯物流中心是按照超高建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)的大型倉(cāng)儲(chǔ)式物流中心，具有層高(12米)、空間大、貨架布置密集、貨物擺放高的特點(diǎn)。具有高效性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性，進(jìn)而了解到物流配送中心的功能有集散、銜接、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、需求預(yù)測(cè)及物流咨詢功能。由進(jìn)貨——搬運(yùn)——儲(chǔ)存——盤點(diǎn)——訂單處理——揀貨——補(bǔ)貨——出貨的物流配送中心操作流程。（二）物流配送中心的理論知識(shí)：配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場(chǎng)兩個(gè)需要而發(fā)展的，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要功能的流通型物流結(jié)點(diǎn)。配送中心應(yīng)具備以下幾個(gè)要求：1.主要為特定的用戶服務(wù)。2.配送功能健全。3.完善的信息網(wǎng)絡(luò)。4.輻射范圍小。5.多品種，少批量。6.以配送為主，儲(chǔ)存為輔。它很好地解決了用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志。（三）實(shí)習(xí)實(shí)踐過(guò)程：7月11日13：00，我們?nèi)?、四兩個(gè)班準(zhǔn)時(shí)從中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院乘坐校車出發(fā)，大約半小時(shí)后，我們到達(dá)了鄭州鄭東新區(qū)的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人員帶領(lǐng)我們參觀該物流配送中心，在他的介紹下，首先在我們眼前的是停車場(chǎng)，所有的接送貨的車輛都必須由這里裝入或卸下貨物，連著停車場(chǎng)的是月臺(tái)，月臺(tái)是貨物出貨或卸貨的一個(gè)平臺(tái)。在工作人員的指引下，我們從待上架區(qū)到待分撥區(qū)到拆零揀貨區(qū)到出貨暫存區(qū)，一邊聽工作人員的講解一邊參觀做筆錄，在參觀的同時(shí)，我們看到了很多物流設(shè)施，有托盤、高位電動(dòng)叉車、低位電動(dòng)叉車、電動(dòng)托板車、手動(dòng)液壓托板車、倉(cāng)儲(chǔ)貨架等。在講解員的講解下使我們了解到托盤作為物流單元化的載體，已在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)中得到廣泛使用，目前丹尼斯物流配送中心采用的木質(zhì)托盤。隨著內(nèi)置鋼管式塑料托盤的逐步推廣，中國(guó)物流裝備的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化也將以新的演變速度來(lái)影響中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。從而逐步取代木質(zhì)托盤。電動(dòng)叉車是一種位裝卸及搬運(yùn)的車輛，其特點(diǎn)：適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適用于對(duì)貨物無(wú)升高要求場(chǎng)合，適用單面卡板。電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn)：1.自走、省力、安全、無(wú)污染、維修成本低。2.操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。3.車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。4.使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5.快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)成本低。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，倉(cāng)儲(chǔ)貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備，倉(cāng)儲(chǔ)貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求倉(cāng)儲(chǔ)貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的作用及功能有如下幾方面：(1)倉(cāng)儲(chǔ)貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。(2)存入倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。(3)倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。(4)保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。(5)很多新型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。
講解員還給我們講解了直通流程和存儲(chǔ)流程的區(qū)別，直通流程比存儲(chǔ)流程簡(jiǎn)單，由檢收到分撥到出貨的過(guò)程，而存儲(chǔ)流程需要檢收、上架、檢貨、分撥、出貨。目前丹尼斯物流配送中心70％采取的是直通流程。以上我們參觀的是西庫(kù)，主要配送外地店，需貨量多。而東庫(kù)是為市內(nèi)店服務(wù)的，需貨量相對(duì)較少，由兩部分組成：自營(yíng)分揀區(qū)和退貨區(qū)。自營(yíng)分揀區(qū)主要為那些自營(yíng)企業(yè)、自營(yíng)個(gè)體服務(wù)的。退貨區(qū)是從門戶到供應(yīng)商的一個(gè)暫時(shí)存儲(chǔ)的區(qū)域，由供應(yīng)商自己來(lái)將這些貨物運(yùn)走，30天內(nèi)運(yùn)走不收存儲(chǔ)費(fèi)用，超過(guò)30天就由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。丹尼斯倉(cāng)庫(kù)高13米，貨架高9米，總體面積有2萬(wàn)多平方米。我們所看到的是常溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，對(duì)于冷藏庫(kù)目前還在修建階段。通過(guò)工作人員的講解，我們整體了解了物流配送中心的操作流程，所有的這些作業(yè)都建立在網(wǎng)絡(luò)信息的基礎(chǔ)上，物流配送中心將用戶和供應(yīng)商之間搭建起一座橋梁。據(jù)工作人員介紹，目前丹尼斯物流配送僅限于河南省內(nèi)，而且只為丹尼斯服務(wù)，不過(guò)丹尼斯物流配送中心在向第三方物流發(fā)展。
物流合同有哪些篇一
甲方：
乙方：
本合同經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等互利等價(jià)有償?shù)脑瓌t，特訂立如下合同：
一、合同的宗旨及原則。
本合同經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等協(xié)商等價(jià)有償?shù)脑瓌t，就乙方對(duì)提供日常保潔服務(wù)，協(xié)商如下：
二、合同的范圍。
本合同規(guī)定的服務(wù)范圍、作業(yè)內(nèi)容及清掃周期以《清潔標(biāo)準(zhǔn)及定期作業(yè)指導(dǎo)書》為準(zhǔn)。
三、合同履行期限：本合同自年月日起至年月日止。
四、合同雙方的責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1.按合同約定向乙方支付保潔服務(wù)費(fèi)。
2.無(wú)償為乙方提供保潔用水、電。
3.對(duì)乙方保潔質(zhì)量應(yīng)及時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)要求乙方返工，直至達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4.教育有關(guān)人員遵守區(qū)內(nèi)保潔制度，共同維護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境，愛護(hù)園內(nèi)設(shè)施。
5.為乙方提供必要的物料倉(cāng)庫(kù)、辦公用房及辦公電話一部(注：電話費(fèi)由乙方支付)。
6.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與園內(nèi)客戶間的關(guān)系。
7.負(fù)責(zé)向乙方提供園內(nèi)客戶有保潔要求的有償特約服務(wù)信息。
8.積極采納乙方在園內(nèi)保潔方面的合理化建議，協(xié)助乙方處理有關(guān)投訴。
9.甲方應(yīng)提前三天以書面形式通知乙方進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。
10.甲方有責(zé)任代乙方向客戶開局有償特約服務(wù)發(fā)票和收據(jù)(發(fā)票和收據(jù)由乙方提供)。
(二)乙方責(zé)任。
1.乙方收到甲方進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的書面通知后，要積極做好準(zhǔn)備，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。
2.乙方在甲方設(shè)立作業(yè)所。作業(yè)所在業(yè)務(wù)上受乙方和甲方雙重領(lǐng)導(dǎo)。
3.認(rèn)真完成《清潔標(biāo)準(zhǔn)及定期作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，確保衛(wèi)生質(zhì)量，達(dá)到客戶滿意。
4.乙方在內(nèi)服務(wù)人員不少于人，非內(nèi)公共區(qū)域內(nèi)日常保潔工作(如：有償特約服務(wù))由乙方從公司總部另調(diào)人員完成，并保證各項(xiàng)工作質(zhì)量。
5.乙方人員要統(tǒng)一著裝，衣帽整潔，佩帶本公司，進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)的出入證由甲方配發(fā)，遵守甲方各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度，乙方不得在甲方服務(wù)區(qū)域內(nèi)未經(jīng)甲方同意擅自承攬業(yè)務(wù)。
6.乙方員工在工作期間不得隨意離開工作崗位，若乙方主管負(fù)責(zé)人不在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，乙方臨時(shí)負(fù)責(zé)人應(yīng)接受甲方主管保潔負(fù)責(zé)人的監(jiān)督指導(dǎo)，并按甲方的保潔工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。
7.乙方派出一名主管負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)日常保潔工作質(zhì)量檢查和保潔工作緊急情況的處理，并于每月25日之前將當(dāng)月保潔工作總結(jié)和下月保潔工作計(jì)劃以書面形式報(bào)告甲方。
8.乙方員工在工作期間發(fā)生工傷事故全部費(fèi)用由乙方承擔(dān)，乙方用供應(yīng)簽訂勞動(dòng)合同，并辦理各種用功手續(xù)，如因用工不當(dāng)，給甲方造成損失由乙方承擔(dān)。9.乙方在承包的保潔工作范圍內(nèi)，甲方如因保潔工作未達(dá)到保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，被有關(guān)社會(huì)職能部門(環(huán)衛(wèi)、城管等)進(jìn)行處罰的罰款由乙方承擔(dān)。
10.乙方在保潔工作中未達(dá)到保潔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)際上經(jīng)過(guò)限期整改可以達(dá)到保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的)，經(jīng)甲方兩次口頭警告通知，仍未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，將以書面形式通知乙方，每發(fā)出一次書面通知，甲方將扣除乙方當(dāng)月保潔服務(wù)費(fèi)的0.5%——1%.
11.乙方教育員工愛護(hù)區(qū)內(nèi)建筑物及室內(nèi)外各種設(shè)施，注意節(jié)水節(jié)電。
12.由于乙方在日常保潔工作中不慎給甲方設(shè)施、材料及甲方客戶、物品造成損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
13.乙方作業(yè)人員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和具有專業(yè)知識(shí)人員承擔(dān)。
14.乙方作業(yè)應(yīng)遵守甲方規(guī)定的時(shí)間要求，如有變更，雙方協(xié)商解決。
15.乙方在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格要求工作人員，做好各種防護(hù)措施，不得擅自挪用甲方的物品。要加強(qiáng)管理，安全生產(chǎn)。
16.乙方為保證施工質(zhì)量，須根據(jù)不同材質(zhì)，采用相適應(yīng)的清潔原料和操作方法。
17.乙方負(fù)責(zé)提供保潔所需的各種機(jī)械、設(shè)備、工具、材料、藥劑和客用品(如：大、小垃圾袋、衛(wèi)生紙、香球、光亮劑、清潔劑等)。
五、合同總價(jià)。
本合同月總金額為人民幣元整。
六、付款方式。
1.甲方在合同生效后，如未發(fā)現(xiàn)保潔質(zhì)量問(wèn)題，以轉(zhuǎn)賬支票方式于每月日前(如遇休息日或節(jié)假日，付款日期順延)全額向乙方支付當(dāng)月的日常保潔服務(wù)費(fèi)人民幣元整。如發(fā)現(xiàn)保潔質(zhì)量問(wèn)題，甲方按照月保潔費(fèi)的10%先行扣款，然后雙方協(xié)商。
2.甲方于每月日(如遇休息日或節(jié)假日，付款日期順延)向乙方支付代乙方收取客戶有償特約服務(wù)費(fèi)用的%;扣除的%作為甲方應(yīng)收的管理費(fèi)。
七、合同變更與終止。
1.合同的變更與提前終止必須采用書面形式。
2.本合同規(guī)定的履行期限屆滿，合同自動(dòng)終止。
甲方：_______________。
代表人：_____________。
_______年____月____日。
乙方：_______________。
代表人：_____________。
_______年____月____日。
物流合同有哪些篇二
甲方委托乙方承建民房一幢，為明確雙方在承建過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
一、建筑項(xiàng):私人住宅主體工程。
二、承建方式：1、甲方將其住宅主體工程以包工不包料的方式承包給乙方承建2、甲方負(fù)責(zé)提供施工用的水源、鋼材、水泥、磚、沙、石、石灰等建筑材料。甲方應(yīng)及時(shí)提供以上建筑材料，以免影響乙方正常施工進(jìn)度。3、乙方自帶建筑所需的一切工具，包括施工用的攪拌機(jī)、震動(dòng)器等施工機(jī)械以及模板、搭架用的竹木等，費(fèi)用由乙方自理。乙方的施工人員食宿問(wèn)題由乙方自行解決，費(fèi)用由乙方自理。
三、建房工期：建房工期為天，自挖地基，標(biāo)高正負(fù)零零線開始施工算起。
四、承建工程價(jià)格：
___________。
五、施工安全要求：乙方必須按照安全施工規(guī)范和技術(shù)要求，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，在施工過(guò)程中要特別注意安全施工，杜絕一切事故，并承擔(dān)由于自身安全措施不到位或不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的一切費(fèi)用。如有此類情況出現(xiàn)，責(zé)任與甲方無(wú)關(guān)。
六、工期延誤：乙方不得有無(wú)正當(dāng)理由的延誤施工行為。對(duì)因以下原因造成竣工日期推遲的延誤，經(jīng)甲方確認(rèn)，工期可相應(yīng)順延。
1、因停電、下雨等造成停工;。
2、不可抗力;。
3、甲方同意給予順延的其它情況。
七、付款方式：乙方進(jìn)場(chǎng)后，甲方將預(yù)付工程款元，以后將按工程進(jìn)度付款。每層澆注封頂后，若無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，甲方即向乙方支付該樓層的部分預(yù)付工程款元。余下的人工錢待整個(gè)工程竣工并經(jīng)驗(yàn)收合格，乙方將工程全部交給甲方使用后3月內(nèi)全部付清。
八，違約責(zé)任和爭(zhēng)議的解決辦法：
以上合同，雙方共同遵守執(zhí)行。
2、乙方若無(wú)視甲方的合理要求，或者采取消極怠工和延誤工期等做法為難甲方，視為乙方根本違約，甲方有權(quán)解除本合同，辭退乙方，并只需支付按照已完工的工程量計(jì)算人工錢的50%給乙方。
3、在乙方無(wú)違約行為的情況下，甲方若不按合同約定支付人工錢，則按銀行有關(guān)逾期付款辦法的規(guī)定按照延付金額每日萬(wàn)分之三償付乙方賠償金。4、除非雙方協(xié)議將合同終止，或因一方違約使合同無(wú)法履行，違約方在承擔(dān)上述違約責(zé)任后仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。
甲方：
___________。
乙方：
___________。
物流合同有哪些篇三
經(jīng)雙方協(xié)商，甲方委托乙方代儲(chǔ)存，為了加強(qiáng)雙方責(zé)任，擬定如下條款共同遵守。
一、倉(cāng)庫(kù)租金計(jì)算。
1.為了提高倉(cāng)庫(kù)使用率，確保物資安全，經(jīng)協(xié)商，確定乙方提供倉(cāng)庫(kù)____平方米由甲方使用，倉(cāng)庫(kù)租金按月包庫(kù)制，每月每平方米____元，合計(jì)月租金為_________元整。
二、貨物進(jìn)出庫(kù)手續(xù)。
2.為加強(qiáng)進(jìn)、出庫(kù)管理，甲方應(yīng)按時(shí)通知乙方年度、季度、月份進(jìn)貨計(jì)劃、以利乙方安排各項(xiàng)勞務(wù)計(jì)劃，及時(shí)做好收發(fā)工作。
3.貨物入庫(kù)一律憑甲方規(guī)定憑證所列數(shù)量、名稱，核點(diǎn)無(wú)誤后，乙方按規(guī)定通知甲方及時(shí)記賬備存。
4.貨物入庫(kù)前，乙方負(fù)責(zé)卸車，并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門作出貨運(yùn)記錄。普通記錄交甲方與有關(guān)部門處理。
5.凡是貨物出庫(kù)一律憑甲方規(guī)定的憑證辦法發(fā)貨，否則不予辦理。
7.需要發(fā)往外埠的貨物，甲方應(yīng)在鐵路規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向鐵路部門申請(qǐng)車皮計(jì)劃，然后通知乙方向發(fā)站辦理請(qǐng)車，并及時(shí)辦理整車發(fā)貨事宜，有關(guān)鐵路運(yùn)雜費(fèi)用暫由乙方墊付，然后再向甲方結(jié)算。
三、勞務(wù)費(fèi)的結(jié)算。
8.凡整車到達(dá)乙方專用線裝卸(包括上下盤站作業(yè))進(jìn)庫(kù)費(fèi)每噸收____元，出庫(kù)費(fèi)每噸收____元。(如火車發(fā)貨仍按____元)為便于結(jié)算應(yīng)在入庫(kù)時(shí)一次收清，出庫(kù)不另收費(fèi)。
9.凡甲方在乙方專用線上卸車后，組織直發(fā)貨物，進(jìn)出庫(kù)每噸各收_____元，直發(fā)貨物各項(xiàng)手續(xù)均由甲方辦理，乙方只負(fù)責(zé)裝卸勞務(wù)。有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、外觀由收貨人負(fù)責(zé)。
10.凡汽車到達(dá)貨物進(jìn)、出庫(kù)每噸收_____元(入庫(kù)前視同第四條辦理)。
11.凡整車到達(dá)專用線的重載車輛，每車皮噸按一元計(jì)收過(guò)軌費(fèi)，取送調(diào)車費(fèi)每節(jié)_____元，由乙方墊付，月底向甲方結(jié)算。乙方結(jié)算時(shí)應(yīng)將發(fā)站、車號(hào)、噸位抄寫一份送甲方核對(duì))。
四、其他事項(xiàng)。
12.甲方如需乙方汽車運(yùn)輸及裝卸貨物時(shí)，其費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按北京市運(yùn)輸公司規(guī)定計(jì)算。
13.甲方需乙方在庫(kù)內(nèi)提供勞務(wù)時(shí)，所需材料由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)，乙方提供勞力工，每工時(shí)按_____元計(jì)算。(不足4小時(shí)按半工日，超過(guò)4小時(shí)按一工日)。
14.為確保庫(kù)存賬物相符，每月末雙方對(duì)賬一次，如發(fā)現(xiàn)庫(kù)存不符合應(yīng)及時(shí)查清，以免影響正常收發(fā)、儲(chǔ)備。
15.乙方在每月末提出各項(xiàng)費(fèi)用結(jié)算清單，向甲方開戶行托收結(jié)算。
五、共同責(zé)任。
16.本協(xié)議有效期暫定一年，期滿雙方無(wú)異議，本協(xié)議繼續(xù)生效，任何一方提出終止協(xié)議，必須提前兩個(gè)月通知對(duì)方，以便雙方安排調(diào)整倉(cāng)庫(kù)。終止協(xié)議時(shí)，雙方應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，密切協(xié)作，爭(zhēng)取盡快出庫(kù)，最遲在三個(gè)月出清。
17.本協(xié)議自_____年_____月_____日生效，未盡事宜雙方共同協(xié)商解決。
18.本協(xié)議一式____份(正本____份，副本____份)甲方正本一份、副本_____份。乙方正本一份，副本_____份。
甲方負(fù)責(zé)人：_______________。
乙方負(fù)責(zé)人：_______________。
_________年______月______日。
物流合同有哪些篇四
甲方(產(chǎn)權(quán)人)：身份證號(hào)：
乙方：身份證號(hào)：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：甲方將座落在租給乙方作為辦公使用，建筑面積平方米。
一、租用期為年，月租金為元整(人民幣)(月租金包含物業(yè)費(fèi)和中央空調(diào)費(fèi))，付款方式為付。押金元。租賃期滿后退還。
二、租用期自年月日至年月日止，期滿后經(jīng)雙方協(xié)商同意后方可續(xù)租。
三、乙方租用后自己購(gòu)置辦公設(shè)備按照國(guó)家有關(guān)政策開展業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，不得進(jìn)行非法活動(dòng)，損害公共利益。
四、乙方租用期間沒經(jīng)甲方同意不得私自改造房屋內(nèi)結(jié)構(gòu)及原有設(shè)施。
五、租賃期間，如果發(fā)生政府有關(guān)部門征收本合同中未列出項(xiàng)目但與該房屋有關(guān)的費(fèi)用，應(yīng)由甲方負(fù)擔(dān)。如遇不可抗拒的政府行為，甲方因某種原因辭退乙方，甲方應(yīng)將月租金剩余部分退還乙方;如乙方因何原因不想租用時(shí)剩余的月租金應(yīng)為甲方所有，不予退還。
六、在租賃期內(nèi)，甲方應(yīng)保證出租房屋的使用安全。該房屋及所屬設(shè)施的維修責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)(乙方使用不當(dāng)除外)。
七、協(xié)議簽訂后甲方將房屋內(nèi)所有水、電費(fèi)用結(jié)清移交給乙方，乙方在租用期間再發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用均由乙方自己承擔(dān)。
八、合同期滿后，如甲方仍繼續(xù)出租房屋的，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán)。
九、本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)在不損害雙方利益的基礎(chǔ)上協(xié)商解決。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方簽字后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方簽字(蓋章)：
乙方簽字(蓋章)：年月日2。
物流合同有哪些篇五
合同號(hào)：
北京_____大學(xué)計(jì)算中心（以下簡(jiǎn)稱甲方）和大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱乙方）本著真誠(chéng)合作、平等自愿的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、規(guī)則就甲方向乙方轉(zhuǎn)讓《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》一事，對(duì)各自承擔(dān)的責(zé)任達(dá)成如下協(xié)議。
一、甲方責(zé)任。
1、甲方按附件一的內(nèi)容向乙方提供《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》的.相關(guān)軟件產(chǎn)品一套，并提供系統(tǒng)集成服務(wù)。
2、甲方在本合同生效二年內(nèi)，如相關(guān)各子系統(tǒng)有升級(jí)版本，免費(fèi)向乙方提供。
3、甲方向乙方免費(fèi)提供《軟件技術(shù)及使用說(shuō)明書》一份。
4、甲方在合同簽字后二周內(nèi)負(fù)責(zé)為乙方現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程安裝、調(diào)試系統(tǒng)，直到正常運(yùn)行。
5、甲方在系統(tǒng)正常運(yùn)行后為乙方提供三個(gè)月的臨時(shí)license供系統(tǒng)試運(yùn)行使用。
甲方在乙方支付全部軟件轉(zhuǎn)讓費(fèi)后為乙方提供永久license。
6、甲方負(fù)責(zé)為乙方培訓(xùn)技術(shù)人員。
二、乙方責(zé)任。
1、乙方負(fù)責(zé)支付《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》的軟件轉(zhuǎn)讓費(fèi)人民幣60，000、00元整（人民幣大寫：陸萬(wàn)元整）。
2、本合同簽字后，乙方二周內(nèi)支付預(yù)付款人民幣貳萬(wàn)伍千元整。
3、甲方為乙方安裝、調(diào)試結(jié)束并經(jīng)試運(yùn)行和雙方驗(yàn)收后，乙方一周內(nèi)向甲方支付剩余款項(xiàng)人民幣肆萬(wàn)伍千元整。
4、試運(yùn)行開始到組織驗(yàn)收的時(shí)間不超過(guò)三個(gè)月。
5、甲方匯款帳號(hào)：
開戶行：
帳號(hào)：
收款單位：北京_____大學(xué)財(cái)務(wù)處（計(jì)算中心）。
6、乙方負(fù)責(zé)支付甲方現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試及維護(hù)人員的差旅費(fèi)、食宿費(fèi)。
7、乙方應(yīng)在軟件安裝前一周準(zhǔn)備好系統(tǒng)環(huán)境，對(duì)系統(tǒng)環(huán)境的要求，請(qǐng)參見附件二。
三、《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》軟件受。甲方為乙方安裝軟件后，未經(jīng)授權(quán)，乙方不得以任何方式對(duì)外銷售或轉(zhuǎn)讓本合同涉及的任何軟件。
四、售后服務(wù)。
1、咨詢服務(wù)：咨詢電話：
2、維護(hù)服務(wù)：自驗(yàn)收合格之日起二年內(nèi)，甲方對(duì)乙方提供現(xiàn)場(chǎng)及遠(yuǎn)程兩種方式的免費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。
五、合同執(zhí)行過(guò)程中，如因不可逾越的因素而不得不終止合同的執(zhí)行時(shí)，甲方將不退還乙方支付的預(yù)付款。
六、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
七、本合同自雙方簽字之日起生效。合同執(zhí)行過(guò)程中的未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：北京大學(xué)計(jì)算中心x大學(xué)。
年月日年月日。
物流合同有哪些篇六
甲方(托運(yùn)方)：(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)。
地址：浙__。
電話：__x。
傳真：__。
乙方：(承運(yùn)方)(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)電話：
身份證號(hào)碼：
客戶方聯(lián)系人：丁__。
聯(lián)系方式：
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條：承運(yùn)人必須是經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的單位和個(gè)人，必須對(duì)運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 第二條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)。
承運(yùn)貨物：__產(chǎn)品(詳見清單)。
起運(yùn)地點(diǎn)：浙江省杭州市__。
到達(dá)地點(diǎn)：重慶市__。
貨物運(yùn)輸時(shí)間：個(gè)工作日。
第三條：違約責(zé)任。
1.乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物發(fā)運(yùn)至甲方指定的目的地。
2.司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將及時(shí)回報(bào)給甲方。
3.乙方在承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的貨物丟失概由乙方負(fù)責(zé)。
4.由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決貨物的運(yùn)輸問(wèn)題，甲方不承擔(dān)事故責(zé)任。若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5.出庫(kù)備件繳納運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)輸中出現(xiàn)缺損備件，由承運(yùn)商全額賠償。
6.因乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達(dá)，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。并且乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方采取必要措施。
8.乙方有責(zé)任保護(hù)甲方的產(chǎn)品安全，如有丟失、被雨水淋濕或損壞等情況造成甲方損失時(shí)，甲方有權(quán)向乙方提出賠償，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方的全部損失。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式。
結(jié)算及付款方式為：
結(jié)算時(shí)間為：發(fā)票抬頭為：浙江金石機(jī)器人制造有限公司。
結(jié)算時(shí)，乙方需要提供地稅局開具的運(yùn)輸發(fā)票，稅款由乙方支付。
第五條：文本及時(shí)效。
1、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各持一份，將作為發(fā)貨依據(jù)。
2、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為15天。
物流合同有哪些篇七
甲方：
乙方：
丙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就店鋪轉(zhuǎn)讓達(dá)成下列協(xié)議，并共同遵守：
第一條甲方于年月30日前將位于________________店鋪（三層）轉(zhuǎn)讓給乙方使用。
第二條該店鋪產(chǎn)權(quán)人為丙。丙與甲方簽訂了租賃合同，租期到__________，月租為__________人民幣。店鋪交給乙方后，乙同意代替甲向丙履行該租賃合同，每月交納租金及該合同約定由甲交納的水電費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，該合同期滿后由乙領(lǐng)回甲交納的押金，該押金歸乙方所有。
第三條店鋪現(xiàn)有裝修，裝飾，設(shè)備（包括）全部無(wú)償歸乙方使用，租賃期滿后不動(dòng)產(chǎn)歸丙所有，動(dòng)產(chǎn)無(wú)償歸乙方（動(dòng)產(chǎn)與不動(dòng)產(chǎn)的劃分按租賃合同執(zhí)行）。
第四條乙方在__________前一次性向甲方支付頂手費(fèi)（轉(zhuǎn)讓費(fèi)）共計(jì)人民幣大寫__________整（小寫：__________元），上述費(fèi)用已包括甲方交給丙方再轉(zhuǎn)付乙方的'押金，第三條所述的裝修裝飾設(shè)備及其他相關(guān)費(fèi)用。甲方不得再向乙方索取任何其他費(fèi)用。
第五條該店鋪的營(yíng)業(yè)執(zhí)照由乙方辦理，經(jīng)營(yíng)范圍為茶葉或茶具，相關(guān)費(fèi)用及由乙方經(jīng)營(yíng)引起的債權(quán)債務(wù)全部由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。乙方接手經(jīng)營(yíng)前該店鋪所欠一切債務(wù)由甲方負(fù)責(zé)償還，與乙方無(wú)關(guān)。
第六條乙方逾期交付轉(zhuǎn)讓金，除甲方交鋪日期相應(yīng)順延外，乙方每日向甲方支付轉(zhuǎn)讓費(fèi)的__________的違約金，逾期30日的，甲方有權(quán)解除合同，乙方按轉(zhuǎn)讓費(fèi)的__________向甲方支付違約金。甲方應(yīng)保證丙同意甲轉(zhuǎn)讓店鋪，如由于甲方原因?qū)е卤蚣鬃约褐型臼栈氐赇?，按甲不按時(shí)交付店鋪承擔(dān)違約職責(zé)。
第七條遇國(guó)家征用拆遷店鋪，有關(guān)補(bǔ)償歸乙方。
第八條本合同一式二份，自簽字之日起生效。
甲方：
乙方：
丙方（簽字）。
物流合同有哪些篇八
發(fā)包人(全稱)：
承包人(全稱)：
經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，銘毅房地產(chǎn)開發(fā)大連新視界銘城項(xiàng)目由承包方總承包管理。工程內(nèi)容包括土建、裝飾、電氣、給排水、采暖、消防、燃?xì)?、機(jī)電安裝、景觀園林及外管網(wǎng)等全部?jī)?nèi)容。如上水，燃?xì)?、機(jī)電安裝等專業(yè)工程，需發(fā)包人通過(guò)招標(biāo)等形式確定專業(yè)承包商后，納入本合同承包人的總承包施工范圍，承包方計(jì)取總承包管理費(fèi)，費(fèi)率為工程造價(jià)的3%。凡發(fā)包人另行招標(biāo)的其他項(xiàng)目，在同等條件下優(yōu)先選用本合同承包人。
結(jié)算方式如下。
1、本工程結(jié)算執(zhí)行20__遼寧省定額，材料及人工費(fèi)均執(zhí)行施工期間大連市造價(jià)信息網(wǎng)網(wǎng)刊價(jià)。
2、本工程為總承包形式，如發(fā)包人將專業(yè)施工項(xiàng)目分包給其他單位的，承包人應(yīng)收取總承包管理費(fèi)費(fèi)率為3%。
3、如本工程需承包方墊資施工，發(fā)包方給予墊付工程款利率，按月息0.8%計(jì)算。
本框架協(xié)議一式六份，自雙方簽訂之日起生效，雙方各執(zhí)三份。
發(fā)包人：______________(公章)。
住所：____________________。
法定代表人：_____________。
委托代表人：_____________。
電話：__________________。
傳真：__________________。
日期：__20__年9月__________承包人：_______________(公章)住所：________________________法定代表人：__________________委托代表人：__________________電話：________________________傳真：__________________________20__年9月__________日期：
物流合同有哪些篇九
甲方(轉(zhuǎn)讓方)：
乙方(受讓方)：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》等法律、法規(guī)和公司(以下簡(jiǎn)稱該公司)章程的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，本著平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，簽訂本股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條股權(quán)的轉(zhuǎn)讓。
1、甲方將其持有該公司%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方;。
2、乙方同意接受上述轉(zhuǎn)讓的股權(quán);。
3、甲乙雙方確定的轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣萬(wàn)元;。
4、甲方保證向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)不存在第三人的請(qǐng)求權(quán)，沒有設(shè)置任何質(zhì)押，未涉及任何爭(zhēng)議及訴訟。
5、甲方向乙方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)中尚未實(shí)際繳納出資的部分，轉(zhuǎn)讓后，由乙方繼續(xù)履行這部分股權(quán)的出資義務(wù)。
6、本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，乙方即享受%的股東權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。甲方不再享受相應(yīng)的股東權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。
7、甲方應(yīng)對(duì)該公司及乙方辦理相關(guān)審批、變更登記等法律手續(xù)提供必要協(xié)作與配合。
第二條違約責(zé)任。
1、本協(xié)議正式簽訂后，任何一方不履行或不完全履行本協(xié)議約定條款的，即構(gòu)成違約。違約方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償其違約行為給守約方造成的損失。
2、任何一方違約時(shí)，守約方有權(quán)要求違約方繼續(xù)履行本協(xié)議。
第三條適用法律及爭(zhēng)議解決。
1、本協(xié)議適用中華人民共和國(guó)的法律。
2、凡因履行本協(xié)議所發(fā)生的或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭(zhēng)議雙方應(yīng)當(dāng)通過(guò)友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，則通過(guò)訴訟解決。
第四條協(xié)議的生效及其他。
1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
2、本協(xié)議生效之日即為股權(quán)轉(zhuǎn)讓之日，該公司據(jù)此更改股東名冊(cè)、換發(fā)出資證明書，并向登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)相關(guān)變更登記。
3、本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，該公司存檔一份，申請(qǐng)變更登記一份。
甲方(公章)：____x乙方(公章)：____x。
法定代表人(簽字)：____x法定代表人(簽字)：____x。
____x年__月__日____x年__月__日。
物流合同有哪些篇十
用工方(甲方):。
招用臨時(shí)工(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
姓名:。
性別:。
年齡:。
現(xiàn)住址:。
身份證號(hào)碼：
根據(jù)勞動(dòng)法相關(guān)規(guī)定，結(jié)合甲方具體情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本勞務(wù)合同。由雙方共同遵守:。
一、合同期自年月日起至根據(jù)工程進(jìn)度需要止。
二、勞動(dòng)報(bào)酬。
1、根據(jù)乙方工作性質(zhì)和工作內(nèi)容，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商確定工資定為每日元(含社會(huì)保險(xiǎn)、高溫補(bǔ)貼)。
即：乙方每日工資=基本工資+社會(huì)保險(xiǎn)+高溫補(bǔ)貼。
2、社會(huì)保險(xiǎn)已計(jì)入乙方每日工資之中，由乙方自行購(gòu)買，與甲方無(wú)關(guān)。
3、乙方月工資按日計(jì)算，并于每月日前準(zhǔn)時(shí)發(fā)放。
三、甲乙經(jīng)協(xié)商確定乙方的工作時(shí)間為：
四、甲方有權(quán)根據(jù)工作需要和乙方的工作能力隨時(shí)調(diào)整乙方的工作崗位。經(jīng)試用天，乙方不能適應(yīng)甲方工作需要的，甲方有權(quán)解除本勞動(dòng)協(xié)議。
五、乙方應(yīng)遵守甲方施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度、文明施工條例和勞動(dòng)紀(jì)律，具體要求是：
1、乙方按甲方要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在安全施工的前提下，按時(shí)完成施工生產(chǎn)任務(wù)。
3、乙方盜竊施工現(xiàn)場(chǎng)物品，甲方有權(quán)解除勞務(wù)合同，并依照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理。
5、乙方在施工生產(chǎn)中應(yīng)愛護(hù)工具和設(shè)備，如有損壞照價(jià)賠償。
6、乙方在施工中應(yīng)加強(qiáng)自我安全保護(hù)意識(shí)，嚴(yán)禁亂動(dòng)機(jī)械、電氣設(shè)備，如違章作業(yè)，造成事故責(zé)任自負(fù)，與甲方無(wú)關(guān)。
7、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)佩戴安全帽，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方未戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，甲方有權(quán)處于每次50-200元的罰款。因乙方未佩戴安全帽，造成損害的由乙方自行負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
8、乙方在無(wú)正當(dāng)理由情況下，自動(dòng)離職的，甲方有權(quán)不予支付工資。
9、因乙方消極怠工，甲方有權(quán)處以每次50-200元的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)予以辭退，并保留向乙方追償因此造成損失(包括但不限于工期延誤等)的權(quán)利。
六、甲乙雙方不得無(wú)故解除合同，必須共同遵守，嚴(yán)格履行合同條款，發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)雙方協(xié)商解決。
七、本協(xié)議為秘密協(xié)議，乙方未經(jīng)甲方同意擅自將本協(xié)議內(nèi)容透露給任何第三方，甲方有權(quán)解除本勞動(dòng)協(xié)議并向乙方追償因此而造成的損失。
八、本合同一式兩份，甲乙雙方各保存一份。
甲方簽字：乙方簽字：
時(shí)間：
物流合同有哪些篇十一
出租方：合同編號(hào)：
承租方：簽訂地點(diǎn)：
簽訂時(shí)間：年月日。
根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》及有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確出租方與承租方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條租賃物資的品名____________________;。
規(guī)格_____________________________;。
數(shù)量_____________________________;。
質(zhì)量_____________________________;。
第二條租賃期限：
自年月日至年月日。共訂天。承租方因工程需要延長(zhǎng)租期應(yīng)在合同屆滿前日內(nèi)，重新簽訂合同。
第三條租金。
租金收?。?BR> 第四條押金(保證金)。
經(jīng)雙方協(xié)商，出租方收取承租方押金元。承租方交納后辦理提貨手續(xù)。租賃期間不得以押金抵作租金;租賃期滿，扣除應(yīng)付租賃物資缺損賠償金后，押金余額退還承租方。
第五條租賃物資的維修保養(yǎng)。
租賃期間，承租方對(duì)租用物資要妥善保管，并負(fù)擔(dān)維修保養(yǎng)費(fèi)用。租賃物資退還時(shí)，雙方檢查驗(yàn)收，如有損壞，缺少，保養(yǎng)不善等，要按雙方協(xié)商議定的《租賃物資缺損賠償及維修收費(fèi)辦法》，由承租方向出租方償付賠償金，維修及保養(yǎng)費(fèi)。
第六條出租方變更。
一，在租賃期間，出租方如將租憑物資所有權(quán)轉(zhuǎn)移給第三方，應(yīng)正式通知承租方，租賃物資新的所有權(quán)方即成為本合同的當(dāng)然出租方。
二，在租賃期間，承租方不得將租賃物資轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)租給第三方使用，也不得變賣或作抵押品。
第七條違約責(zé)任：
1.未按時(shí)間提供租賃物資，應(yīng)向承租方償付違約期租金%的違約金.
2.未按質(zhì)量提供租賃物資，應(yīng)向承租方償付違約期租金%的違約金。
3.未按數(shù)量提供租賃物資，致使承租方不能如期正常使用的，除按規(guī)定如數(shù)補(bǔ)齊外，還應(yīng)償付違約期租金%的違約金。
4.其它違約行為。
二，承租方違約責(zé)任：
1.不按時(shí)交納租金，應(yīng)向出租方償付違約期租金%違約金。
2.逾期不還租賃物資，應(yīng)向出租方償付違約期租金%的違約金。
3.如有轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)租或?qū)⒆赓U物資變賣，抵押等行為，除出租方有權(quán)解除合同，限期如數(shù)收回租賃物資外，承租方還應(yīng)向出租方償付違約期租金%的違約金。
4.其它違約行為。
第八條爭(zhēng)議的解決方式。
第九條其它約定事項(xiàng)。
第十條本合同一式份，合同雙方各執(zhí)份。本合同附件份都是合同的組成部分，與合同具有同等效力。
出租方(章)承租方(章)。
單位地址：?jiǎn)挝坏刂罚?BR> 法定代表人:法定代表人：
(或委托代理人)(或委托代理人)。
電話：電話：
電掛：電掛：
郵政編碼：郵政編碼：
開戶行：開戶行：
物流合同有哪些篇十二
農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái)配合密集的鄉(xiāng)村連鎖網(wǎng)點(diǎn)，以數(shù)字化、信息化的手段、通過(guò)集約化管理、市場(chǎng)化運(yùn)作、成體系的跨區(qū)域跨行業(yè)聯(lián)合，構(gòu)筑緊湊而有序的商業(yè)聯(lián)合體，降低農(nóng)村商業(yè)成本、擴(kuò)大農(nóng)村商業(yè)領(lǐng)域、使農(nóng)民成為平臺(tái)的最大獲利者，使商家獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)。那么，下面是小編為大家整理的農(nóng)村電商物流模式，歡迎大家閱讀瀏覽。
所謂自營(yíng)配送模式，是指電子商務(wù)企業(yè)著眼于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，自行組建配送系統(tǒng)，并對(duì)整個(gè)企業(yè)內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種模式。目前，自營(yíng)物流配送模式主要分為兩種類型：一類是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的b2c電子商務(wù)公司。另一類是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站。這些企業(yè)自身就擁有非常強(qiáng)大的物流體系，在開展電子商務(wù)物流配送時(shí)只需要b2c電子商務(wù)特點(diǎn)在原有基礎(chǔ)上稍加改善，就基本可以滿足b2c電商物流配送需求。
第三方物流配送模式以簽訂合同的方式，在一定期內(nèi)將部分或全部物流活動(dòng)委托給專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)完成，這種模式也稱為外包物流配送模式。目前，我國(guó)的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司(如順豐、申通、圓通等)和國(guó)內(nèi)郵政體系(e郵寶)兩種。
物流聯(lián)盟是指物流配送需求企業(yè)或者物流企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化，所建立的一種功能上互補(bǔ)的配送聯(lián)合體。電子商務(wù)物流聯(lián)盟模式主要是指多家電子商務(wù)企業(yè)與一家或者多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，或者多家電子商務(wù)企業(yè)共同組建一個(gè)聯(lián)盟企業(yè)為其提供物流服務(wù)，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作而組合到一起的方式。
這種模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。此模式不是簡(jiǎn)單的開始、發(fā)展、回歸過(guò)程，而是符合哲學(xué)意義上的發(fā)展模式。這一模式與中國(guó)物流發(fā)展水平、電子商務(wù)企業(yè)自身發(fā)展水平、客戶需求水平相聯(lián)系，從最初的業(yè)務(wù)外包、到中期的選擇自建，到最后業(yè)務(wù)趨于平穩(wěn)，社會(huì)化物流服務(wù)水平的提升，必然會(huì)要求電商企業(yè)開放自身的物流服務(wù)渠道以供全社會(huì)使用。同時(shí)，對(duì)于自建渠道的不足又會(huì)吸納優(yōu)秀供應(yīng)商進(jìn)入服務(wù)體系，最終形成一個(gè)波浪式前進(jìn)、螺旋上升的發(fā)展模式。
這種模式是專業(yè)化的物流咨詢公司，應(yīng)物流公司的要求為其提供的.物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計(jì)方案等。從某種程度上，第四方物流是個(gè)大概念，是真正能把眾多的、成百上千家第三方整合在一起的供應(yīng)鏈管理型公司。
這一模式是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)可以采取的模式，因?yàn)榧词乖儆袑?shí)力的企業(yè)，也不可能是“全能型企業(yè)”，因此，與第三方物流企業(yè)配合，建立協(xié)同關(guān)系是必然選擇。
這種模式是企業(yè)在選擇自營(yíng)物流的同時(shí)，也發(fā)揮現(xiàn)有渠道企業(yè)的作用和消費(fèi)者的作用，如可以利用便利店、社區(qū)店的業(yè)態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新，如京東的自營(yíng)服務(wù)站。
利用第三方物流，同時(shí)發(fā)揮消費(fèi)者自提的積極性，發(fā)揮第三方配送作用，直接送到消費(fèi)者手中，利用第三方配送的作用，擴(kuò)大物流配送的社會(huì)化功能。
這種模式是指從事物流人才培訓(xùn)的同時(shí)，也可為物流第四方提供信息支持的一方，為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈資本運(yùn)作等提供全程物流解決方案的一方。
物流合同有哪些篇十三
物流冷庫(kù)其實(shí)就是通過(guò)降溫的方法，使得倉(cāng)庫(kù)的濕度、溫度條件得到相應(yīng)的保持，并且物流冷庫(kù)功能由傳統(tǒng)冷庫(kù)的“低溫倉(cāng)儲(chǔ)”型向“流通型”、冷鏈物流配送型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。
建有低溫穿堂、封閉式站臺(tái)并設(shè)置電動(dòng)滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺(tái)高度調(diào)節(jié)裝置(升降平臺(tái))，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫(kù)的標(biāo)志。另外還要考慮卸貨廣場(chǎng)與停車位是否滿足進(jìn)出貨需求，設(shè)計(jì)盡量合理，避免進(jìn)出貨車流通不暢耽誤物流周轉(zhuǎn)效率。一個(gè)合理的物流冷庫(kù)建造方案不僅能減少客戶的預(yù)算費(fèi)用并能使整個(gè)物流冷庫(kù)建造有序的進(jìn)行。
貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要設(shè)置專門的理貨間(區(qū))，理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。
物流冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫(kù)房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場(chǎng)設(shè)計(jì)考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的.庫(kù)溫自動(dòng)檢測(cè)、記錄和自動(dòng)控制裝置。
建立完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷藏供應(yīng)鏈配送管理科學(xué)化，做到食品安全的可追溯性。冷凍冷藏倉(cāng)儲(chǔ)方式開始向貨架式、托盤化轉(zhuǎn)變，以實(shí)現(xiàn)貨物按“先進(jìn)先出”的原則進(jìn)行管理，有利于提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗。
庫(kù)華制冷提示，立體自動(dòng)化冷庫(kù)采用計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)裝卸和堆垛及庫(kù)溫控制、制冷設(shè)備運(yùn)行全自動(dòng)化，庫(kù)內(nèi)不需任何操作人員。采用計(jì)算機(jī)管理，能隨時(shí)提供庫(kù)存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫(kù)溫履歷、自動(dòng)結(jié)算保管費(fèi)用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。物流冷庫(kù)建造時(shí)要考慮選址和噸位面積的計(jì)算。
庫(kù)華制冷提示，物流冷庫(kù)安裝需要多少錢?可以參考一下幾點(diǎn)影響因素來(lái)進(jìn)行分析。
冷庫(kù)安裝地域外界環(huán)境會(huì)直接影響冷庫(kù)材料的選擇及數(shù)量。
相同庫(kù)容量，冷庫(kù)溫度越低冷庫(kù)造價(jià)則越高。常見冷庫(kù)溫度有15-20℃常溫陰涼庫(kù)，0-5℃保鮮冷庫(kù)，-15~-25℃低溫冷凍庫(kù)，-30~-60℃超低溫速凍庫(kù)。
冷庫(kù)容量越大造價(jià)高，所需機(jī)組制冷量、保溫材料越多，自然冷庫(kù)價(jià)格也越高。
一些特殊性能的冷庫(kù)，要比普通的冷藏保鮮庫(kù)造價(jià)高。
冷庫(kù)方案不同，制冷系統(tǒng)也有多重選擇途徑，機(jī)組品牌差異，價(jià)格相差較大。
相同容量冷庫(kù)，分割間數(shù)不同，冷庫(kù)設(shè)備配置數(shù)量也不同，這些因素影響最終冷庫(kù)價(jià)格的關(guān)鍵因素之一。
物流合同有哪些篇十四
總承包方：(甲方)。
為了強(qiáng)化企業(yè)管理，明確崗位責(zé)任，維護(hù)公司信譽(yù)，推行項(xiàng)目承包責(zé)任制，明確公司(簡(jiǎn)稱：甲方)、項(xiàng)目承包方(簡(jiǎn)稱：乙方)的責(zé)、權(quán)、利。雙方特簽訂本合同書，并共同信守執(zhí)行。
一、承包項(xiàng)目概況及內(nèi)容。
1。項(xiàng)目名稱：______。
2。建設(shè)地點(diǎn)：______。
4。建筑面積：_________。
5。項(xiàng)目管理費(fèi)為：____________完成總產(chǎn)值的上交甲方。(大寫：_________)。
6。管理費(fèi)上交的時(shí)間為：_________。
7。工程質(zhì)量等級(jí)：_________。
8。安全施工目標(biāo)等級(jí)為：_________。
9。文明施工目標(biāo)等級(jí)為：_________。
10。工程開竣工日期：______年______日開工，_________年_________日竣工，總工期_________(日歷)天。
二、遵循“科學(xué)管理，精益求精，至誠(chéng)守信，顧客滿意”的企業(yè)精神開展工作，為提高公司的社會(huì)信譽(yù)做貢獻(xiàn)。承包經(jīng)營(yíng)人履行本合同的義務(wù)，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，提高經(jīng)濟(jì)效益，所創(chuàng)的利潤(rùn)由經(jīng)營(yíng)人(乙方)支配、發(fā)放(個(gè)人所得稅由乙方或索的人自行申報(bào)納稅，未申報(bào)的責(zé)任個(gè)人自負(fù))。
三、在簽訂本經(jīng)營(yíng)合同書時(shí)，乙方要同甲方辦理經(jīng)營(yíng)承包風(fēng)險(xiǎn)的抵押或擔(dān)保手續(xù)。
四、乙方必須執(zhí)行本公司財(cái)務(wù)管理制度，一切收入都按“統(tǒng)一管理、承包經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧”的原則劃入公司賬戶，不得瞞報(bào)，漏報(bào)收入。進(jìn)賬后再由公司財(cái)務(wù)部門下?lián)艿巾?xiàng)目部的承包經(jīng)營(yíng)賬戶使用。乙方要做到精心安排，合理使用資金。
五、乙方必須按國(guó)家《施工企業(yè)會(huì)計(jì)制度》及有關(guān)規(guī)定建賬，組織專班進(jìn)行核算，做到賬目清楚，票據(jù)齊全，接受甲方及有關(guān)部門的檢查，按工程進(jìn)度，按國(guó)家有關(guān)政策依法納稅，按月及時(shí)上報(bào)“工程施工進(jìn)度”、“統(tǒng)計(jì)報(bào)表”、“財(cái)務(wù)報(bào)表”，項(xiàng)目承包方在當(dāng)?shù)匾呀患{的稅費(fèi)，要將附件報(bào)甲方備案。
六、貫徹執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的精神，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行的建筑工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“全面、全員、全過(guò)程”的三全質(zhì)量管理制度，與公司簽訂“工程施工質(zhì)量承諾書”，確保本項(xiàng)目工程達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主要求的質(zhì)量等級(jí)。如未滿足建設(shè)單位的質(zhì)量保準(zhǔn)和未實(shí)現(xiàn)投標(biāo)承諾，由乙方負(fù)責(zé)整改，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。
七、安全生產(chǎn)時(shí)企業(yè)的最好效益，乙方必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)制度，與公司簽訂“安全生產(chǎn)承諾書”，一絲不茍地執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)制度，如發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)立即上報(bào)公司，并按公司及項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案處置，甲方協(xié)助乙方處理事故，由乙方承擔(dān)事故所發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)損失。
八、乙方有自主用工的權(quán)利，但必須按時(shí)發(fā)放工人工資，按國(guó)家的規(guī)定辦理勞動(dòng)用工手續(xù)和社會(huì)保險(xiǎn)手續(xù)，繳納社會(huì)保險(xiǎn)金。
九、乙方不得拖欠工資，不拖欠材料款，如因拖欠造成經(jīng)濟(jì)糾紛和債權(quán)債務(wù)糾紛，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并負(fù)責(zé)解決。保證不影響甲方聲譽(yù)，不損害甲方任何利益。
十、違約責(zé)任。
1、乙方工程款到甲方賬戶后，乙方有權(quán)在工程范圍內(nèi)申請(qǐng)用款，乙方合理的申請(qǐng)用款，甲方應(yīng)按時(shí)，按量付出。乙方應(yīng)按時(shí)，按量上交給甲方管理費(fèi)。
2、履行建設(shè)方與甲方簽訂施工合同內(nèi)容的全部義務(wù)和責(zé)任。
3、如乙方違反本合同第四、五、六、七、八、九條發(fā)生工程質(zhì)量，安全事故，未及時(shí)繳納稅費(fèi)、勞動(dòng)、社會(huì)保險(xiǎn)爭(zhēng)議、債權(quán)債務(wù)糾紛及越權(quán)擔(dān)保、勞務(wù)合同糾紛，致使甲方受到法律追究(包括行政處罰、民事訴訟等)受到到經(jīng)濟(jì)損失，包括直接損失和間接損失，一概由乙方擔(dān)。
十一、乙方負(fù)責(zé)按工程項(xiàng)目所需的數(shù)量或比例配置工程管理、技術(shù)、質(zhì)量和安全管理人員(項(xiàng)目承包人要有建造師證、五大員證等)，并于開工前(新增人員隨時(shí))向甲方提供由其駐工地代表簽字確認(rèn)的以上人員、特種作業(yè)人員和其他進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員的名單、職務(wù)、崗位、聯(lián)系方式身份證(復(fù)印件)等基本情況備案;提供乙方項(xiàng)目管理人員簽名備忘錄或授權(quán)文件。乙方人員應(yīng)持證上崗的，有關(guān)證件原件應(yīng)經(jīng)甲方查驗(yàn)并留存復(fù)印件備案。未備案的乙方人員，甲方有權(quán)拒絕其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。乙方將前述人員撤出本合同施工現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)提前七日通知甲方并取得甲方同意。
十二、不得以總公司名義為其他單位或個(gè)人提供抵押、擔(dān)保，違者一律追究法律責(zé)任。
十三、私刻公司的各種印章、公司法人章，一律追究法律責(zé)任。
十四、本合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，一式二份，甲方一份，乙方一份。本合同至項(xiàng)目完工，乙方同甲方的各項(xiàng)費(fèi)用結(jié)算完畢后失效。
十五、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商，另簽訂補(bǔ)充合同。
甲方(簽字)：_________乙方(簽字)：_________。
身份證號(hào)碼：_________。
聯(lián)系電話：_________。
日期：___年___月___日
物流合同有哪些篇十五
物流管理的內(nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。下面是小編為大家收集的物流管理包含哪些內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。這時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過(guò)去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個(gè)利潤(rùn)源泉"。 物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來(lái)，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來(lái)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來(lái)，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時(shí)，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗(yàn)，5年左右行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，最好有過(guò)在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗(yàn)。
物流，原意是后勤(軍事 } 中國(guó)開挖運(yùn)河是為了運(yùn)糧、運(yùn)鹽的物流活動(dòng)，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進(jìn)出口貿(mào)易的物流活動(dòng)。保守的物流達(dá)到兩個(gè)目的即商品地理位置的轉(zhuǎn)移與商品儲(chǔ)存時(shí)間的轉(zhuǎn)移，這兩個(gè)功能必需通過(guò)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)，不同的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的方式是不一樣的國(guó)內(nèi)關(guān)于物流案例的研究效果有世界物流經(jīng)典案例、中國(guó)物流經(jīng)典案例等等。
一、物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的本錢，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、廢品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。
物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處置、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、推銷、包裝、情報(bào)信息。
二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、貯存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。
在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)。物流成本就是用金額評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的實(shí)際情況?，F(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開始一直囊括到將商品送達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。因此，無(wú)論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計(jì)算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來(lái)的物流成本，也不能單獨(dú)真實(shí)地計(jì)算并反映出來(lái)。
無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小的成本帶來(lái)最大的效益，都是它們所面臨的最重要問(wèn)題之一。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要目標(biāo)是以最小的投入換取最大的收益。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對(duì)成本限額進(jìn)行預(yù)算，將實(shí)際成本與目標(biāo)成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。
單項(xiàng)物流活動(dòng)成本降低必將導(dǎo)致其它部分成本增加，處理不當(dāng)，甚至有可能導(dǎo)致總成本的上升。物流總成本分析是進(jìn)行一體化物流管理的關(guān)鍵，運(yùn)用總成本分析法可以有效管理和實(shí)現(xiàn)真正意義上的降低成本。
物流總成本是企業(yè)管理物流運(yùn)作的主要指標(biāo)，但物流總成本本身并不能反映企業(yè)的物流運(yùn)作好壞。通過(guò)物流總成本的統(tǒng)計(jì)分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運(yùn)作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問(wèn)題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運(yùn)作績(jī)效。
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基本簡(jiǎn)介
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過(guò)成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本。
主要特征
由于物流成本沒有列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，如不進(jìn)行特別計(jì)算，不容易把握。
物流成本冰山理論
這一理論是由早稻田大學(xué)的西澤修教授提出的。西澤教授指出，盈虧計(jì)算書中的'"銷售費(fèi)和一般管理費(fèi)"，欄中記載的外付運(yùn)費(fèi)和"外付保管費(fèi)"的現(xiàn)金金額，不過(guò)是冰山之一角。
因?yàn)樵诠緝?nèi)部占?jí)旱苟鄶?shù)的物流成本混入其它費(fèi)用之中，如不把這些費(fèi)用核算清楚，很難看出物流費(fèi)用的全貌。物流成本的計(jì)算范圍，各公司均不相同，因此無(wú)法與其它公司比較，也不存在行業(yè)的平均物流成本。因?yàn)橥飧段锪鞒杀臼桥c向公司外委托的多少有關(guān)，因些不能進(jìn)行比較，即使比較也沒有什么意義。
物流成本中，有不少是物流部門無(wú)法控制的。如保管費(fèi)中就包括了由于過(guò)多進(jìn)貨或過(guò)多生產(chǎn)而造成積壓的庫(kù)存費(fèi)用，以及緊急運(yùn)輸?shù)壤獍l(fā)貨的費(fèi)用。
從銷售方面看，物流成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不同。如物流成本中，多包含促銷費(fèi)用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間，一種功能成本的削減會(huì)使另一種功能的成本增多。因?yàn)楦鞣N費(fèi)用互相關(guān)連，必須考慮整體的最佳成本。
物流成本削減的乘法效應(yīng)
假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。這個(gè)道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會(huì)產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動(dòng)的整體為對(duì)象的，是唯一基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)物流成本，是進(jìn)行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)。
存在問(wèn)題
物流成本計(jì)算方法存在的問(wèn)題
（1）沒有切實(shí)掌握物流成本，尤其是沒有切實(shí)掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。
（2）在企業(yè)內(nèi)部對(duì)于物流成本不甚了解，對(duì)于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。
（3）企業(yè)內(nèi)部計(jì)算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)常改變，每一年度都變動(dòng)的企業(yè)較多。
（4）物流成本中，混有物流部門根本無(wú)法控制的成本。
（5）企業(yè)不同，物流成本的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不同。
計(jì)算物流成本的目的也存在以下問(wèn)題
（1）計(jì)算物流成本的目的不明確。
（2）計(jì)算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費(fèi)用，還沒有達(dá)到利用物流成本的階段。因此，物流成本對(duì)于企業(yè)沒有什么用處。
（3）物流負(fù)責(zé)部門花費(fèi)很大精力計(jì)算物流成本，但也只是計(jì)算一下物流成本多少而已。
（4）物流成本管理，還沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍。
降低物流成本方面存在的問(wèn)題
(1)計(jì)算物流成本的目的,只是為減低成本。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)的注意力也必然在這一方面。
(2)物流部門向高層管理人員報(bào)告的物流成本，只不過(guò)是"冰山一角"。而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價(jià)值的資料。
(3)各個(gè)企業(yè)計(jì)算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對(duì)比，并因此而時(shí)喜時(shí)憂。
(4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門）。
(5)降低物流成本的問(wèn)題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。
(6)沒有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。
(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過(guò)去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。
(8)還沒有正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會(huì)計(jì)的專門人員和機(jī)構(gòu)。
發(fā)展階段
日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為成本管理經(jīng)歷了下述四個(gè)階段：
（1）明確物流費(fèi)用，從物流費(fèi)用與銷售金額比率的角度進(jìn)行管理的階段，即主要是定量地掌握物流費(fèi)用的階段。
（2）采用物流預(yù)算制度，可以對(duì)物流費(fèi)用的差異進(jìn)行分析的階段。
（3）正式確定物流費(fèi)用的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個(gè)客觀的、恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
（4）建立物流管理會(huì)計(jì)制度的階段，使物流成本管理與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來(lái)，說(shuō)明已到了容易搞成本模擬的階段。
菊池康也（本書作者--譯者注）認(rèn)為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個(gè)階段：
（1）了解物流成本的實(shí)際狀況（對(duì)物流活動(dòng)的重要性提高認(rèn)識(shí)）。
（2）物流成本核算（了解并解決物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題）。
（3）物流成本管理（物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）。
（4）物流收益評(píng)估（評(píng)估物流對(duì)企業(yè)效益的項(xiàng)獻(xiàn)程度）。
（5）物流盈虧分析（對(duì)物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型）。
重要地位
由于實(shí)行多批次、小批量配送和適時(shí)配送，也由于收貨單位過(guò)多和過(guò)高的服務(wù)要示使物流服務(wù)水平越來(lái)越高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上升；又由于商品品種增多，壽命縮短，必然出現(xiàn)庫(kù)存增加，或時(shí)多時(shí)少，由此導(dǎo)致庫(kù)存費(fèi)用上升；由于缺乏勞動(dòng)力導(dǎo)致人頭費(fèi)用增多；由于地價(jià)上漲導(dǎo)致物流中心投資費(fèi)用增加；由于道路擁擠導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。凡此種種都在影響著物流成本。在這種情況下企業(yè)降低物流成本已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
為降低物流成本，首先必須了解物流的實(shí)際情況，掌握情況之后對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題加以改進(jìn)，然后建立新的物流系統(tǒng)。我們?cè)谇懊嬉呀?jīng)談到過(guò)，日本企業(yè)對(duì)于物流成本的計(jì)算，還存在許許多多的問(wèn)題。
物流合同有哪些篇十六
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，在平等自愿、公平公正、協(xié)商一致、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，簽訂本合同。
一、勞動(dòng)合同期限。
甲乙雙方約定按下列種方式確定“勞動(dòng)合同期限”：
a、有固定期限的勞動(dòng)合同自年月日起至年月日止。并約定試用期自年月日起至年月日止。
b、無(wú)固定期限的勞動(dòng)合同自年月日起。并約定試用期自年月日起至年月日止。
c、以完成工作任務(wù)為勞動(dòng)合同期限，自年月日起至完成本項(xiàng)工作任務(wù)之日即為勞動(dòng)合同終止日。
二、工作地點(diǎn)。
甲乙雙方約定勞動(dòng)合同履行地為。
三、工作內(nèi)容。
(一)乙方根據(jù)甲方要求，經(jīng)過(guò)協(xié)商，從事工作。甲方根據(jù)工作需要，按照合理誠(chéng)信原則，可依法變動(dòng)乙方的工作崗位。
(二)甲方安排乙方所從事的工作內(nèi)容及要求，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的勞動(dòng)基準(zhǔn)和甲方依法制訂的并已公示的規(guī)章制度。乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方安排的工作內(nèi)容及要求履行勞動(dòng)義務(wù)。
四、工作時(shí)間和休息休假。
(一)甲乙經(jīng)協(xié)商確認(rèn)執(zhí)行條款，平均每周工作不超過(guò)四十小時(shí)。
a、甲方實(shí)行每天小時(shí)工作制。
具體作息時(shí)間，甲方安排如下：
每周周至周工作，上午，下午。每周周為休息日。
b、甲方實(shí)行三班制，安排乙方實(shí)行班運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。
(二)甲方安排乙方的工作崗位，屬于不定時(shí)工作制，雙方依法執(zhí)行不定時(shí)工作制規(guī)定。
(三)甲方安排乙方的工作崗位，屬于綜合計(jì)算工時(shí)制，雙方依法執(zhí)行綜合計(jì)算工時(shí)工作制規(guī)定。
(四)甲方嚴(yán)格遵守法定的工作時(shí)間，控制加班加點(diǎn)，保證乙方的休息與身心健康，甲方因工作需要必須安排乙方加班加點(diǎn)的，應(yīng)與工會(huì)和乙方協(xié)商同意，依法給予乙方補(bǔ)休或支付加班加點(diǎn)工資。
(五)甲方依法為乙方安排帶薪年休假，具體休假時(shí)間雙方協(xié)商決定。
五、勞動(dòng)保護(hù)、勞動(dòng)條件和職業(yè)病危害防護(hù)。
(一)甲方對(duì)可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的崗位，應(yīng)當(dāng)向乙方履行如實(shí)告知的義務(wù)，并對(duì)乙方進(jìn)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育，防止勞動(dòng)過(guò)程中的傷亡事故，減少職業(yè)病危害。
(二)甲方必須為乙方提供符合國(guó)家規(guī)定的勞動(dòng)安全衛(wèi)生條件和必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，安排乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，應(yīng)定期為乙方進(jìn)行健康檢查，并在乙方離職前進(jìn)行職業(yè)健康檢查。
(三)乙方在勞動(dòng)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。乙方對(duì)甲方管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
(四)甲方按照國(guó)家關(guān)于女職工、未成年工的特殊保護(hù)規(guī)定，對(duì)乙方提供保護(hù)。
(五)乙方患病或非因工負(fù)傷的，甲方按照國(guó)家關(guān)于醫(yī)療期的規(guī)定執(zhí)行。
六、勞動(dòng)報(bào)酬。
甲方應(yīng)當(dāng)每月至少一次以貨幣形式支付乙方工資，不得克扣或者無(wú)故拖欠乙方的工資。乙方在法定工作時(shí)間或依法簽訂勞動(dòng)合同約定的工作時(shí)間內(nèi)提供了正常勞動(dòng)，甲方向乙方支付的工資不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。
(一)甲方承諾每月日為發(fā)薪日。
(二)乙方在試用期內(nèi)的工資為每月元。
(三)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，對(duì)乙方的工資報(bào)酬選擇確定條款：
a、乙方的工資報(bào)酬按照甲方依法制定的規(guī)章制度中的內(nèi)部工資分配辦法確定，根據(jù)乙方的工作崗位確定其每月工資為元。
b、甲方對(duì)乙方實(shí)行基本工資和績(jī)效工資相結(jié)合的內(nèi)部工資分配辦法，乙方的基本工資確定為每月元，以后根據(jù)內(nèi)部工資分配辦法調(diào)整其工資;績(jī)效工資根據(jù)乙方的工作業(yè)績(jī)、勞動(dòng)成果和實(shí)際貢獻(xiàn)按照內(nèi)部分配辦法考核確定。
c、甲方實(shí)行計(jì)件工資制，確定乙方的勞動(dòng)定額應(yīng)當(dāng)是本單位同崗位百分之九十以上勞動(dòng)者在法定工作時(shí)間內(nèi)能夠完成的，乙方在法定工作時(shí)間內(nèi)按質(zhì)完成甲方定額，甲方按照約定的定額和計(jì)件單價(jià)，根據(jù)乙方的業(yè)績(jī)，按時(shí)足額支付乙方的工資報(bào)酬。
(四)甲方根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益、當(dāng)?shù)卣嫉墓べY指導(dǎo)線、工資指導(dǎo)價(jià)位等，合理提高乙方工資。乙方的工資增長(zhǎng)辦法按照(工資集體協(xié)商協(xié)議、內(nèi)部工資正常增長(zhǎng)辦法)確定。
七、社會(huì)保險(xiǎn)。
(一)雙方依法參加社會(huì)保險(xiǎn)，按時(shí)繳納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，其中依法應(yīng)由乙方繳納的部分，由甲方從乙方工資報(bào)酬中代扣代繳。
(二)甲方應(yīng)當(dāng)依法為乙方繳納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，并每年向職工公布本單位全年社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)繳納情況，接受職工監(jiān)督。
(三)如乙方發(fā)生工傷事故，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)救治，或提供可能的幫助，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，向勞動(dòng)保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)，為乙方依法辦理勞動(dòng)能力鑒定，并為享受工傷醫(yī)療待遇履行必要的義務(wù)。
八、雙方協(xié)商一致，約定下列條款：
a、乙方工作涉及甲方商業(yè)秘密和與知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)的保密事項(xiàng)的，甲方可以事前與乙方依法協(xié)商約定保守商業(yè)秘密或競(jìng)業(yè)限制的事項(xiàng)，并簽訂保守商業(yè)秘密協(xié)議或競(jìng)業(yè)限制協(xié)議。
b、由甲方出資對(duì)乙方進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并要求乙方履行服務(wù)期的，應(yīng)當(dāng)事前征得乙方同意，并簽訂協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)。
c、甲方同意為乙方辦理補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)(企業(yè)年金)和補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，具體標(biāo)。
d、甲方依法執(zhí)行國(guó)家有關(guān)福利待遇，并同意為乙方提供如下福利待遇：
e、甲乙雙方需要約定的其它事項(xiàng)：
九、勞動(dòng)爭(zhēng)議處理。
(一)勞動(dòng)合同依法訂立，即具有法律約束力，雙方應(yīng)當(dāng)全面履行，并嚴(yán)格執(zhí)行依法執(zhí)行勞動(dòng)合同的變更、解除、終止、續(xù)訂和給付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定。
(二)甲乙雙方因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，可以協(xié)商解決。不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的，可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解;調(diào)解不成的，可以向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。甲乙雙方也可以直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。提出仲裁要求的一方應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)提出書面申請(qǐng)。對(duì)仲裁裁決不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)向人民法院提起訴訟。
(三)甲方違反勞動(dòng)法律、法規(guī)和規(guī)章，損害乙方合法權(quán)益的，乙方有權(quán)向勞動(dòng)保障行政部門和有關(guān)部門投訴。
十、其他事項(xiàng)。
(一)勞動(dòng)合同期內(nèi)，乙方戶籍所在地址、現(xiàn)居住地址、聯(lián)系方式等發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知甲方，以便于聯(lián)系。準(zhǔn)為：
(二)本合同未盡事宜，均按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，國(guó)家沒有規(guī)定的，通過(guò)雙方平等協(xié)商解決。
(三)本合同不得涂改。
(四)本合同如需同時(shí)用中文、外文書寫，內(nèi)容不一致的，以中文文本為準(zhǔn)。
(五)本合同一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
(六)本合同附件包括：
法定代表人或負(fù)責(zé)人簽名：
甲方蓋章：
簽章日期：
乙方簽名：簽名日期：
物流合同有哪些篇十七
一、實(shí)習(xí)概況：（一）實(shí)習(xí)目的:《物流服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)化》是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充。經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)為期兩周的實(shí)習(xí)，參觀丹尼斯物流配送中心，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.增加我們的感性認(rèn)識(shí)，鞏固和深化課堂教學(xué)知識(shí)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí)；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。（二）實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年7月11日（三）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：河南省鄭州市鄭東新區(qū)丹尼斯物流配送中心。（四）實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。1.以參觀為主，記錄有關(guān)資料，可讓我們展開討論，開闊思維。2.邀請(qǐng)企業(yè)有關(guān)人員來(lái)我校進(jìn)行專題講座。3.在企業(yè)允許的情況下，可以與技術(shù)或管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流。4.上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
18周，首先實(shí)習(xí)動(dòng)員，了解實(shí)習(xí)的意義，進(jìn)程安排，實(shí)習(xí)要求及實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫的要求，從而我們擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。接著進(jìn)行上機(jī)操作實(shí)驗(yàn)，查閱丹尼斯物流配送中心相關(guān)資料，了解物流配送中心的功能與操作流程。為19周參觀丹尼斯物流配送中心做好準(zhǔn)備。
丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。對(duì)于丹尼斯自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，具有提高丹尼斯物流管理水平，與丹尼斯內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫(kù)模塊智能化設(shè)計(jì)讓物流倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)管理水平將上一個(gè)新臺(tái)階。自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫(kù)更是當(dāng)今cim及fm必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自動(dòng)化立體庫(kù)的主要技術(shù)性能有：1.控制系統(tǒng)：（1）技術(shù)先進(jìn)，采用現(xiàn)場(chǎng)控制總線直接通訊的方式，真正做到計(jì)算機(jī)只監(jiān)不控，所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)信息等均由堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過(guò)相互間的通訊來(lái)協(xié)調(diào)完成。（2）每個(gè)貨位的托盤號(hào)分別記錄在堆垛機(jī)和計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)里，管理員可利用對(duì)比功能來(lái)比較計(jì)算機(jī)的記錄和堆垛機(jī)里的記錄，并進(jìn)行修改，修改可自動(dòng)完成和手動(dòng)完成。（3）系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清晰，便于操作維護(hù)。（4）堆垛機(jī)有自動(dòng)召回原點(diǎn)的功能，即無(wú)論任何情況，只要貨叉居中且水平運(yùn)行正常時(shí)，可按照下達(dá)的命令自動(dòng)返回原點(diǎn)。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道。（5）智能的控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)盤庫(kù)功能，避免了以往繁重的人工盤庫(kù)工作，減輕了倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)保證了出庫(kù)作業(yè)的出錯(cuò)率為零。2.監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、查詢、報(bào)表、單據(jù)與盤庫(kù)、報(bào)警、監(jiān)控與動(dòng)畫等模塊。3.供貨方式：項(xiàng)目總承包（設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù)）或控制及管理系統(tǒng)分承包。
（一）建議：（1）企業(yè)形象要好。（2）擴(kuò)大規(guī)模。（3）做好貨位管理，貨物分類明確，滿足發(fā)貨要求。（4）加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。對(duì)于退貨的物品應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系，避免倉(cāng)庫(kù)容積的浪費(fèi)。（5）運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以鄭州市區(qū)配送為主輻射到各地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。（6）積極引進(jìn)現(xiàn)代化物流人才，用人才充實(shí)企業(yè)，推動(dòng)企業(yè)成熟。（7）學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
（二）體會(huì)：
通過(guò)為期兩周的實(shí)習(xí)時(shí)間，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題等。必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。非常感謝鄭州市丹尼斯物流配送中心，讓我受益匪淺。
（一）丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心屬國(guó)內(nèi)獨(dú)特的大型賣場(chǎng)及便利店物流中心,從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營(yíng)商品的貨物配送(進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、揀選、出庫(kù)、派車配貨)并組織對(duì)門店的送貨。全天候?yàn)榉植加诒臼屑按蠛幽系貐^(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時(shí)間小于24小時(shí)的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,通過(guò)資源、人員的統(tǒng)籌利用,提高作業(yè)效率,從而降低庫(kù)存和輸配送費(fèi)用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì),樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。丹尼斯物流配送中心投資9400萬(wàn)，位于鄭東新區(qū)航海東路與第一大街交匯處，該地塊東臨京珠高速公路，西臨一零七國(guó)道，交通條件便利。該配送中心建筑結(jié)構(gòu)為輕型坡屋頂鋼架結(jié)構(gòu)，建筑面積為21800平方米，建筑最大層高為15．5米，內(nèi)部設(shè)高架貨架區(qū)、低架貨架區(qū)、貨物分揀區(qū)。丹尼斯物流中心是按照超高建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)的大型倉(cāng)儲(chǔ)式物流中心，具有層高(12米)、空間大、貨架布置密集、貨物擺放高的特點(diǎn)。具有高效性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性，進(jìn)而了解到物流配送中心的功能有集散、銜接、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、需求預(yù)測(cè)及物流咨詢功能。由進(jìn)貨——搬運(yùn)——儲(chǔ)存——盤點(diǎn)——訂單處理——揀貨——補(bǔ)貨——出貨的物流配送中心操作流程。（二）物流配送中心的理論知識(shí)：配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場(chǎng)兩個(gè)需要而發(fā)展的，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要功能的流通型物流結(jié)點(diǎn)。配送中心應(yīng)具備以下幾個(gè)要求：1.主要為特定的用戶服務(wù)。2.配送功能健全。3.完善的信息網(wǎng)絡(luò)。4.輻射范圍小。5.多品種，少批量。6.以配送為主，儲(chǔ)存為輔。它很好地解決了用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志。（三）實(shí)習(xí)實(shí)踐過(guò)程：7月11日13：00，我們?nèi)?、四兩個(gè)班準(zhǔn)時(shí)從中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院乘坐校車出發(fā)，大約半小時(shí)后，我們到達(dá)了鄭州鄭東新區(qū)的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人員帶領(lǐng)我們參觀該物流配送中心，在他的介紹下，首先在我們眼前的是停車場(chǎng)，所有的接送貨的車輛都必須由這里裝入或卸下貨物，連著停車場(chǎng)的是月臺(tái)，月臺(tái)是貨物出貨或卸貨的一個(gè)平臺(tái)。在工作人員的指引下，我們從待上架區(qū)到待分撥區(qū)到拆零揀貨區(qū)到出貨暫存區(qū)，一邊聽工作人員的講解一邊參觀做筆錄，在參觀的同時(shí)，我們看到了很多物流設(shè)施，有托盤、高位電動(dòng)叉車、低位電動(dòng)叉車、電動(dòng)托板車、手動(dòng)液壓托板車、倉(cāng)儲(chǔ)貨架等。在講解員的講解下使我們了解到托盤作為物流單元化的載體，已在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)中得到廣泛使用，目前丹尼斯物流配送中心采用的木質(zhì)托盤。隨著內(nèi)置鋼管式塑料托盤的逐步推廣，中國(guó)物流裝備的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化也將以新的演變速度來(lái)影響中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。從而逐步取代木質(zhì)托盤。電動(dòng)叉車是一種位裝卸及搬運(yùn)的車輛，其特點(diǎn)：適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適用于對(duì)貨物無(wú)升高要求場(chǎng)合，適用單面卡板。電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn)：1.自走、省力、安全、無(wú)污染、維修成本低。2.操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。3.車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。4.使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5.快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)成本低。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，倉(cāng)儲(chǔ)貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備，倉(cāng)儲(chǔ)貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求倉(cāng)儲(chǔ)貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的作用及功能有如下幾方面：(1)倉(cāng)儲(chǔ)貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。(2)存入倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。(3)倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。(4)保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。(5)很多新型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。
講解員還給我們講解了直通流程和存儲(chǔ)流程的區(qū)別，直通流程比存儲(chǔ)流程簡(jiǎn)單，由檢收到分撥到出貨的過(guò)程，而存儲(chǔ)流程需要檢收、上架、檢貨、分撥、出貨。目前丹尼斯物流配送中心70％采取的是直通流程。以上我們參觀的是西庫(kù)，主要配送外地店，需貨量多。而東庫(kù)是為市內(nèi)店服務(wù)的，需貨量相對(duì)較少，由兩部分組成：自營(yíng)分揀區(qū)和退貨區(qū)。自營(yíng)分揀區(qū)主要為那些自營(yíng)企業(yè)、自營(yíng)個(gè)體服務(wù)的。退貨區(qū)是從門戶到供應(yīng)商的一個(gè)暫時(shí)存儲(chǔ)的區(qū)域，由供應(yīng)商自己來(lái)將這些貨物運(yùn)走，30天內(nèi)運(yùn)走不收存儲(chǔ)費(fèi)用，超過(guò)30天就由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。丹尼斯倉(cāng)庫(kù)高13米，貨架高9米，總體面積有2萬(wàn)多平方米。我們所看到的是常溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，對(duì)于冷藏庫(kù)目前還在修建階段。通過(guò)工作人員的講解，我們整體了解了物流配送中心的操作流程，所有的這些作業(yè)都建立在網(wǎng)絡(luò)信息的基礎(chǔ)上，物流配送中心將用戶和供應(yīng)商之間搭建起一座橋梁。據(jù)工作人員介紹，目前丹尼斯物流配送僅限于河南省內(nèi)，而且只為丹尼斯服務(wù)，不過(guò)丹尼斯物流配送中心在向第三方物流發(fā)展。