合同是一種文書(shū)，它記錄了雙方達(dá)成的協(xié)議和約定。合同的修改和解除要經(jīng)過(guò)雙方的協(xié)商和同意。接下來(lái)為大家提供一些精選合同樣本，供大家參考和借鑒。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇一
北汽銀翔汽摩產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。
中國(guó)微車(chē)配件產(chǎn)業(yè)基地。
華晨鑫源涪陵汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
北汽西南特種汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
大聯(lián)統(tǒng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
大江美利信科技有限公司項(xiàng)目。
延峰江森汽車(chē)內(nèi)飾項(xiàng)目。
俊琿力海汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽車(chē)輪轂、沙灘車(chē)輪轂制造項(xiàng)目。
現(xiàn)代摩比斯變速器項(xiàng)目。
華域大陸汽車(chē)底盤(pán)電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵部件制造項(xiàng)目。
汽車(chē)風(fēng)洞項(xiàng)目。
重慶佳勁機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
慶蘭汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。
100萬(wàn)臺(tái)/年汽車(chē)車(chē)身部件項(xiàng)目。
利爵摩創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向器及電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
輕量化汽車(chē)部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。
科爾本kscq發(fā)動(dòng)機(jī)活塞項(xiàng)目。
中國(guó)汽研科技產(chǎn)業(yè)園二期。
年產(chǎn)36萬(wàn)套無(wú)缸套鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇二
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現(xiàn)在規(guī)劃布局對(duì)城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)、項(xiàng)目占地范圍內(nèi)植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產(chǎn)力，占用野生動(dòng)物生境，阻礙動(dòng)物遷徙和種群交流，導(dǎo)致野生動(dòng)物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農(nóng)業(yè)植物的總生產(chǎn)量，造成糧食等農(nóng)作物產(chǎn)量降低，土壤質(zhì)量下降，影響局部農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會(huì)帶來(lái)動(dòng)物棲息生境發(fā)生變化，對(duì)兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中可能會(huì)引起水底底泥擾動(dòng)和懸浮物的增加，影響到洄游型魚(yú)類(lèi)和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標(biāo)。規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，可能會(huì)對(duì)涉及的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護(hù)單位產(chǎn)生不利影響。規(guī)劃工程若經(jīng)批準(zhǔn)穿越或占用自然保護(hù)區(qū)，將造成對(duì)保護(hù)區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境的切割，對(duì)保護(hù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構(gòu)成威脅，還會(huì)阻隔生物的自然活動(dòng)范圍；規(guī)劃工程對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的影響主要體現(xiàn)在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占?jí)何奈锕袍E產(chǎn)生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)可能會(huì)對(duì)文物古跡產(chǎn)生影響；對(duì)古樹(shù)名木的影響主要表現(xiàn)在工程占用造成破壞直接影響和施工活動(dòng)干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來(lái)自施工機(jī)械作業(yè)噪聲、施工運(yùn)輸車(chē)輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對(duì)周邊聲環(huán)境質(zhì)量造成短期的影響。運(yùn)營(yíng)期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響；規(guī)劃水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械、港區(qū)集疏運(yùn)車(chē)輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動(dòng)環(huán)境影響。施工期的振動(dòng)主要來(lái)自振動(dòng)型作業(yè)，包括鉆孔、夯實(shí)、重型汽車(chē)行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產(chǎn)生的振動(dòng)影響。營(yíng)運(yùn)期振動(dòng)主要為鐵路列車(chē)車(chē)輪與鋼軌的相互作用而產(chǎn)生的振動(dòng)影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開(kāi)挖、鉆孔以及地下水滲漏而產(chǎn)生的泥漿水和各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水。運(yùn)營(yíng)期公路、鐵路污水主要來(lái)自道路路面徑流、服務(wù)設(shè)施、鐵路客貨站場(chǎng)及維修基地，污水發(fā)生類(lèi)型以生活污水和生產(chǎn)廢水為主；水運(yùn)規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對(duì)水文情勢(shì)、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對(duì)水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場(chǎng)實(shí)施后產(chǎn)生生活污水及生產(chǎn)、維修生產(chǎn)廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對(duì)地下水天然補(bǔ)徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運(yùn)輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。運(yùn)營(yíng)期鐵路機(jī)車(chē)主要采用電力，無(wú)機(jī)車(chē)廢氣排放；公路運(yùn)營(yíng)后的大氣影響主要是公路汽車(chē)尾氣排放影響；水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期大氣影響主要來(lái)自港口轉(zhuǎn)運(yùn)的貨種揚(yáng)塵及港區(qū)機(jī)械、車(chē)輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設(shè)施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來(lái)自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊(duì)伍生活產(chǎn)生的生活垃圾。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇三
返還財(cái)產(chǎn)，是為了使無(wú)效合同雙方的財(cái)產(chǎn)關(guān)系恢復(fù)到合同訂立前的狀態(tài)。因無(wú)效合同取得的財(cái)產(chǎn)，原標(biāo)的物存在的情況下，應(yīng)將原物返還。如果原物不存在，根據(jù)《合同法》規(guī)定，在不能返還或者沒(méi)有必要返還時(shí)，應(yīng)當(dāng)折價(jià)賠償。折價(jià)賠償，具體應(yīng)當(dāng)按照所一方當(dāng)事人所取提的財(cái)產(chǎn)的價(jià)值進(jìn)行折算，以金錢(qián)的方式對(duì)對(duì)方當(dāng)事人進(jìn)行補(bǔ)償?shù)呢?zé)任形式。
2、賠償損失。
賠償損失，要按照過(guò)錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償責(zé)任。有過(guò)錯(cuò)的一方，要賠償對(duì)方的損失;雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)，則依各自過(guò)錯(cuò)輕重、主次、程度來(lái)分別承擔(dān)各自相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任。這里的“過(guò)錯(cuò)”是指雙方簽訂合同時(shí)的過(guò)錯(cuò)，即雙方因?yàn)檫@種過(guò)錯(cuò)而簽訂了不應(yīng)簽訂的合同。
3、收歸國(guó)有或返還集體、第三人。
無(wú)效合同由于違法了法律法規(guī)，一般都可能導(dǎo)致國(guó)家、集體、第三人的利益、社會(huì)公共利益受到損害。法律是保護(hù)合法行為，制裁違法行為的，因此法律除了要保護(hù)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的當(dāng)事人的利益不因合同無(wú)效而受到損害，同時(shí)還要強(qiáng)制對(duì)合同無(wú)效負(fù)有責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)對(duì)其不利的法律后果。這種責(zé)任有時(shí)會(huì)超出民事責(zé)任的范疇，行為人可能要承擔(dān)行政甚至是刑事責(zé)任。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇四
生態(tài)避讓和減緩措施。規(guī)劃實(shí)施中在項(xiàng)目布局、選址階段優(yōu)先避讓自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地等相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)域。對(duì)無(wú)法避讓的根據(jù)國(guó)家、重慶市相關(guān)政策辦理相關(guān)手續(xù)并采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。工程在選線、設(shè)計(jì)、施工各階段加強(qiáng)對(duì)耕地的保護(hù)，占用耕地必須履行相關(guān)手續(xù)并采取必要的補(bǔ)償措施。施工期合理規(guī)劃挖方、填方，按相關(guān)要求取棄土并做好取棄土場(chǎng)生態(tài)防護(hù)；嚴(yán)格控制施工范圍，注意對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的防護(hù)，禁止隨意破壞野生動(dòng)植物，工程加強(qiáng)對(duì)生物通道及水系連通性的保障措施。鐵路和公路規(guī)劃布局盡量以橋代路、減少高填深挖，減少鐵路及公路對(duì)基本農(nóng)田的占用。對(duì)必須占用農(nóng)田的工程，遵守“占一補(bǔ)一”的土地利用和復(fù)墾原則，最大限度保護(hù)耕地資源。主城區(qū)交通樞紐站選址避讓城市綠地資源，加強(qiáng)鐵路和公路綠化，彌補(bǔ)綠地?fù)p失。
噪聲影響減緩措施。施工期控制夜間施工、合理布局施工場(chǎng)，避免對(duì)沿線公眾造成嚴(yán)重干擾。規(guī)劃線路工程盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)，減輕交通噪聲對(duì)沿線居民生活的影響；合理進(jìn)行交通干線兩側(cè)建筑規(guī)劃，科學(xué)布局，避免產(chǎn)生新的噪聲敏感點(diǎn)。水運(yùn)項(xiàng)目港區(qū)內(nèi)部合理布局，港區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械選擇低噪聲設(shè)備，并采取消聲、隔音、減振措施，進(jìn)出港車(chē)輛限速行駛。做好交通樞紐站內(nèi)部總體布局和場(chǎng)站內(nèi)外交通疏導(dǎo)工作。
振動(dòng)環(huán)境影響減緩措施。規(guī)劃鐵路及軌道交通線路選線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感建筑，軌道交通線路必須下穿的敏感建筑，在盡量增大埋深的同時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的減振措施確保達(dá)標(biāo)。
水環(huán)境影響減緩措施。施工期產(chǎn)生的生活污水及生產(chǎn)廢水處理達(dá)標(biāo)后排放，禁止施工廢水及生活污水排入地表水體。線性工程選址避讓飲用水水源保護(hù)區(qū)，對(duì)可能涉及的重要水源保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目選線時(shí)要嚴(yán)格按照避讓保護(hù)區(qū)的原則進(jìn)行。線路跨域河流等水體時(shí)，盡量采用橋涵跨越，維系原有地表水體水文條件，減小對(duì)地表水的影響。
地下水環(huán)境影響的減緩措施。施工過(guò)程加強(qiáng)隧道區(qū)域周邊敏感建筑附近地下水水位、水質(zhì)和地面沉降的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析原因和研究解決措施；制定地下水污染防治或污染事故應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地下水污染事故，采取合理措施控制地下水污染，并使污染得到治理。
大氣環(huán)境減緩措施。做好施工期大氣污染防治工作，主要包括設(shè)置圍擋、場(chǎng)地硬化、灑水抑塵、重污染天氣暫停施工等。公路、鐵路等線性工程規(guī)劃布局預(yù)留環(huán)境空氣的防護(hù)距離，使路線與敏感目標(biāo)保持必要的距離要求。水運(yùn)工程合理進(jìn)行總平面布置，發(fā)生粉塵、廢氣排放點(diǎn)和易產(chǎn)塵的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)與敏感點(diǎn)保持距離。
固體廢物影響減緩措施。對(duì)固體廢棄物從產(chǎn)生、收集、運(yùn)輸、貯存、再循環(huán)、再利用、加工處理直至最終處置實(shí)行全過(guò)程管理。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇五
按照1999年10月1日起實(shí)行的《^v^合同法》,甲乙雙方就甲方為乙方提供國(guó)內(nèi)物品快遞服務(wù)簽訂如下合同.
第一條甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方的物品投遞到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2、為乙方提供物品快遞的查詢(xún)服務(wù),自快件發(fā)出之日起1個(gè)月內(nèi)保留快遞記錄.
3、有權(quán)對(duì)國(guó)家規(guī)定的違禁品及非法出版物等拒絕提供快遞服務(wù).
第二條乙方的權(quán)利和義務(wù)。
2、詳細(xì)填寫(xiě)物品收件人的地址、單位名稱(chēng)、收件人、電話等;。
4、遵守甲方的收件截止時(shí)間及運(yùn)單背面契約條款等相關(guān)要求.
第三條價(jià)款及結(jié)算方式。
1、價(jià)格見(jiàn)附表,如遇市場(chǎng)價(jià)格下調(diào),自下調(diào)之日起,執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn);。
2、每月10日前甲方給乙方開(kāi)具相關(guān)收據(jù),乙方以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付甲方上月快遞費(fèi)用.
第四條快件到達(dá)的時(shí)間。
2、加急件投遞時(shí)間雙方協(xié)商.
第五條違約責(zé)任。
2、損壞賠償?shù)募s定:甲方將物品送達(dá)收件人時(shí),收件人應(yīng)仔細(xì)檢查包裝是否完好,簽收后視同認(rèn)可本次快遞服務(wù)完成,甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;有證據(jù)證明甲方原因造成快件破損,給乙方造成損失的,甲方應(yīng)按照每件物品快遞費(fèi)金額倍或人民幣金額元賠償.
3、甲方發(fā)生遺失的賠償:甲方在快遞途中,由于甲方原因造成乙方快件遺失的,按照每件人民幣金額元進(jìn)行賠償.
第六條其它。
1、國(guó)家法定節(jié)假日不派送,如需派送,另行通知;。
第七條保密條款。
甲方對(duì)乙方的快遞記錄負(fù)有保密義務(wù),非通過(guò)查詢(xún)號(hào)碼、寄件人、收件人及乙方外,不得任意向第三人透露，否則賠償相應(yīng)的損失。
第八條爭(zhēng)議的解決方法。
1、爭(zhēng)議的解決方法雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成,可向有管轄區(qū)的人民法院提起訴訟;(以《郵政法》為準(zhǔn))。
本合同附件價(jià)格表與本合同不可分割,任何對(duì)附件或本合同的修改必須經(jīng)雙方書(shū)面同意.本合同一式兩份,甲方一份,乙方一份,有效期自年月日到年月日止.甲乙雙方無(wú)異議的合同期限順延。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇六
一是全面開(kāi)展環(huán)境污染綜合防治。推動(dòng)船舶污染防治，嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報(bào)廢制度；限制高排放船舶使用，強(qiáng)化船舶大氣污染監(jiān)測(cè)和執(zhí)法能力建設(shè)，加強(qiáng)船舶噪聲污染控制，推動(dòng)規(guī)劃建設(shè)船舶污染物接收設(shè)施。推動(dòng)港口污染防治，推動(dòng)船舶垃圾收集上岸集中處理，推進(jìn)港口環(huán)保升級(jí)改造工程，推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)港作機(jī)械清潔化改造和淘汰。開(kāi)展交通路域環(huán)境污染治理。推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛污染治理，嚴(yán)格實(shí)施國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)，加快推動(dòng)安裝機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)設(shè)施。
二是建設(shè)生態(tài)綠色的交通設(shè)施。堅(jiān)持將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程，結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工程建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)建設(shè)“綠色公路”、“綠色航運(yùn)”。以國(guó)省道和航道為依托，打造公路綠色景觀走廊，重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)“美麗公路”、“美麗航道”。建設(shè)綠色港口，實(shí)現(xiàn)新建港口岸電設(shè)施覆蓋率100%。探索推進(jìn)集船舶維修保養(yǎng)、燃料加注、岸電供應(yīng)、生活配套、應(yīng)急救援、污染物接收等服務(wù)于一體的水上綠色航運(yùn)綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)。
三是推廣綠色清潔的運(yùn)輸裝備。繼續(xù)推廣純電動(dòng)客貨車(chē)在交通運(yùn)輸裝備中的應(yīng)用，推動(dòng)出租汽車(chē)、快遞車(chē)純電動(dòng)化，純電動(dòng)公交車(chē)輛占比達(dá)到70%。加快區(qū)內(nèi)充電樁的布局規(guī)劃建設(shè)，“十四五”末公交車(chē)輛充電樁車(chē)樁比力爭(zhēng)達(dá)到1︰2。鼓勵(lì)開(kāi)展一批燃料電池貨車(chē)示范運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化承擔(dān)物流配送的城市新能源車(chē)輛的便利通行政策。全面實(shí)施新生產(chǎn)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用電、lng等新能源或清潔能源船舶。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇七
萬(wàn)州醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
磐泰工業(yè)麻柳制造基地環(huán)保搬遷項(xiàng)目(原北大醫(yī)藥制造基地項(xiàng)目)。
西南藥業(yè)李渡新廠區(qū)一期建設(shè)項(xiàng)目。
西南藥業(yè)新研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
重慶和生藥業(yè)有限公司麻柳制造基地項(xiàng)目。
納米醫(yī)用器材項(xiàng)目。
植恩國(guó)際高端藥物技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)項(xiàng)目。
太極集團(tuán)重慶桐君閣藥廠有限公司李渡新廠區(qū)建設(shè)工程。
華蘭生物制品綜合項(xiàng)目。
華倫醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
衡生新型纖維素生產(chǎn)制造。
南川中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園。
重慶醫(yī)藥麻柳產(chǎn)業(yè)園。
紅太陽(yáng)生命與材料科學(xué)產(chǎn)業(yè)基地。
athenex制藥基地項(xiàng)目。
華邦制藥生產(chǎn)基地。
重慶伍舒芳特色醫(yī)藥制劑產(chǎn)業(yè)基地。
天圣制藥現(xiàn)代醫(yī)藥制劑gmp建設(shè)項(xiàng)目。
潤(rùn)生制藥項(xiàng)目。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇八
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測(cè)堆載物吊裝運(yùn)輸工作。
2、傭金按如下方式計(jì)算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運(yùn)輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價(jià)格。
3.傭金支付方式：一個(gè)月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準(zhǔn)確清楚地告知乙方堆載物吊運(yùn)地點(diǎn)并負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平。5、在吊裝過(guò)程中，因乙方操作人員操作不當(dāng)引起的人員傷害、貨物損毀責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車(chē)技術(shù)操作均由乙方負(fù)責(zé)。7、違約責(zé)任。
1)乙方不得擅自將車(chē)調(diào)走，否則按相關(guān)損失對(duì)甲方進(jìn)行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時(shí)間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)提請(qǐng)仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇九
甲方：
乙方：
甲方承攬烏海市富強(qiáng)煤礦沙土石回填礦業(yè)務(wù)，需車(chē)輛輛，現(xiàn)就運(yùn)輸距離價(jià)格付款方法等問(wèn)題，雙方達(dá)成如下共識(shí)：
一、運(yùn)距為公里，每車(chē)運(yùn)費(fèi)為稅后70元，(雙橋車(chē))。
二、甲方責(zé)任。
1、甲方在工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)調(diào)度室，保證道路暢通，保證車(chē)輛正常運(yùn)行。
2、甲方負(fù)責(zé)給乙方車(chē)輛加油，國(guó)標(biāo)柴油按每公升元計(jì)標(biāo)付費(fèi)。
3、甲方負(fù)責(zé)乙方幫助人員的住宿，(被子自帶)礦上食堂伙食費(fèi)每月500元。
4、甲方負(fù)責(zé)乙方運(yùn)費(fèi)的結(jié)算，10天結(jié)算一次，第一個(gè)月每次結(jié)算車(chē)隊(duì)運(yùn)費(fèi)總額的80%，下余20%作為防止車(chē)輛流失的保證金，第二個(gè)月按合同付款方式按時(shí)結(jié)清。
5、甲方負(fù)責(zé)周邊關(guān)系倆的協(xié)調(diào)工作以保證車(chē)輛正常運(yùn)行。
6、如甲方造成的停車(chē)、停工兩日內(nèi)付臺(tái)板費(fèi)500元，三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責(zé)任：
1、乙方保證按合同要求的車(chē)輛做保證工期的正常運(yùn)行，乙方可在合同要求的車(chē)輛的量多上三、五輛車(chē)以保證合同數(shù)量?jī)?nèi)的車(chē)輛每月正常運(yùn)行128個(gè)工作日，乙方每車(chē)必須有2個(gè)司機(jī)，以保證每24小時(shí)運(yùn)行，(每天運(yùn)行在40趟以上)。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律，服從甲方調(diào)配，如有違紀(jì)者，處以500元罰款。
3、乙方如有車(chē)輛要求退出，必須在10日前提出，并同甲方共同聯(lián)系頂替車(chē)輛，頂替車(chē)輛到位后方可結(jié)清帳務(wù)，否則保證金作廢。
四、工期為一年即從_月日至_年月日止。
五、公司與礦上的`合同為三年，與車(chē)主暫定一年，年滿(mǎn)后車(chē)主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十
根據(jù)《^v^合同法》及國(guó)家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。
第一條合作范圍。
1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸。
2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車(chē)單》為準(zhǔn)。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運(yùn)輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價(jià)為準(zhǔn)。
第二條服務(wù)要求。
1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車(chē)輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)況和車(chē)型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。
承運(yùn)司機(jī)與車(chē)輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來(lái)的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
業(yè)務(wù)操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車(chē)單》，乙方應(yīng)在收到《派車(chē)單》后一小時(shí)內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號(hào)碼、車(chē)牌號(hào)碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車(chē)單》一小時(shí)后，如不能派車(chē)裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車(chē)輛，如甲方自行調(diào)派車(chē)輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格，此高出的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
裝貨的要求：
(1)乙方必須保證在于確認(rèn)《派車(chē)單》當(dāng)日履行運(yùn)輸責(zé)任，并在合同約定的.運(yùn)輸時(shí)效內(nèi)將貨物安全送達(dá)目的地。
(2)乙方司機(jī)在裝車(chē)時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對(duì)于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車(chē)時(shí)向倉(cāng)庫(kù)提出更換。對(duì)于司機(jī)未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。
(3)裝車(chē)完畢，乙方人員必須當(dāng)場(chǎng)與甲方工作人員或倉(cāng)庫(kù)辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任、在運(yùn)輸過(guò)程中造成損失的完全賠償責(zé)任。
運(yùn)輸：
(1)乙方在運(yùn)輸途中，不許中途換車(chē)，確因特殊原因(車(chē)輛故障或交通事故)需換車(chē)，必須經(jīng)甲方書(shū)面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車(chē)后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價(jià)格倍予以賠償(賠款在運(yùn)費(fèi)中扣除)。
(3)乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故時(shí)，必須及時(shí)電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報(bào)當(dāng)?shù)毓瞊v^門(mén)及保險(xiǎn)公司，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，致甲方無(wú)法向保險(xiǎn)公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。
(4)如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差旅費(fèi)用(包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).
卸貨：
(1)將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤_______小時(shí)按人民幣_(tái)______元罰款。該罰款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書(shū)面許可擅自改換送貨地點(diǎn)的，罰款人民幣_(tái)______元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無(wú)誤;核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場(chǎng)監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場(chǎng)賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無(wú)法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號(hào)碼。
簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月_______日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時(shí)間完整提報(bào)相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行結(jié)算。(2)若乙方無(wú)法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽，并確保能正常與客戶(hù)辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi),并罰款500元/單。
信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，乙方必須于1小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機(jī)的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢(xún)時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無(wú)法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次(特殊情況需書(shū)面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給甲方。
第三條運(yùn)輸價(jià)格。
1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià)，以雙方操作前書(shū)面確認(rèn)的價(jià)格執(zhí)行。
2、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。(如遇市場(chǎng)行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價(jià)格執(zhí)行)。
第四條費(fèi)用結(jié)算。
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)、結(jié)算書(shū))，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對(duì)無(wú)誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無(wú)誤的運(yùn)輸費(fèi)開(kāi)具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運(yùn)輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
第五條履約風(fēng)險(xiǎn)保證金。
1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣壹拾萬(wàn)元整。
3、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。
第六條違約責(zé)任。
1、甲方對(duì)于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對(duì)乙方采取減少運(yùn)輸數(shù)量、暫停乙方運(yùn)輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對(duì)方均有權(quán)單方面解除本合同，對(duì)于造成對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。
3、因乙方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對(duì)承運(yùn)之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
第七條、特別約定條款。
雙方合作過(guò)程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2倍的責(zé)任賠償。
第八條合同的時(shí)效及爭(zhēng)議解決。
2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書(shū)，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方均應(yīng)先通過(guò)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請(qǐng)_______市人民法院予以裁決。
_____年_____月_____日。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十一
為了配合我司國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，提高物流管理體制水*，選擇有實(shí)力、管理規(guī)范的貨運(yùn)公司進(jìn)行長(zhǎng)期的合作，我司擬在20__年7月份開(kāi)始進(jìn)行__市冷鏈物流運(yùn)輸?shù)恼袠?biāo)，具體方案如下：
一、招標(biāo)宗旨。
在合理的價(jià)格下，確保物流公司能向__食品有限公司提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的服務(wù)。
二、招標(biāo)方式。
公開(kāi)邀請(qǐng)的招標(biāo)方式公開(kāi)。
三、承運(yùn)貨物。
包裝材料。
工程物資。
其它輔助物料。
四、招標(biāo)內(nèi)容。
從__發(fā)往至__各個(gè)銷(xiāo)售目的地的產(chǎn)品。
按照所跑公里數(shù)計(jì)算價(jià)格。
五、要求。
按銷(xiāo)售店鋪，遵循最安全的運(yùn)輸方式、最合理的運(yùn)輸方式和時(shí)限、提供最優(yōu)的價(jià)格。
服務(wù)方式：上門(mén)取貨，直送客戶(hù)，并根據(jù)客戶(hù)要求將貨物放置于銷(xiāo)售客戶(hù)店內(nèi)的指定位置。
貨物簽收服務(wù)：隨貨附有我司的送貨信及出庫(kù)單，送貨時(shí)需與客戶(hù)驗(yàn)收貨物，回單上由客戶(hù)簽字或蓋章確認(rèn)。
1)運(yùn)輸回單必須按月整理統(tǒng)計(jì)，并于次月5_____日底前交回本公司物流部門(mén)。回單原則上嚴(yán)格要求有收貨客戶(hù)簽收或蓋章確認(rèn)，我公司要求嚴(yán)格按回單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如果次月5_____日前回單未能交回公司物流部門(mén)，承運(yùn)方必須說(shuō)明原因，同時(shí)這部分運(yùn)費(fèi)押至下月結(jié)算，下月仍不能交*單，公司將作適當(dāng)處罰。
2)公司嚴(yán)格要求承運(yùn)公司提供真實(shí)回單，不允許有偽造客戶(hù)簽收的回單提供，我們將對(duì)回單真實(shí)性進(jìn)行不定期檢查，如發(fā)現(xiàn)有偽造情況，公司將作嚴(yán)肅處理，直至取消承運(yùn)資格。
請(qǐng)說(shuō)明貨物延期、損壞、丟失等的賠付方式。
發(fā)票事項(xiàng)：結(jié)算時(shí)開(kāi)具正規(guī)貨運(yùn)發(fā)票。
歡迎各冷藏物流公司能夠提出更好、更快、更合理、更安全的貨運(yùn)提案，打破標(biāo)書(shū)要求的范圍，能夠提出更獨(dú)特、更詳細(xì)、更符合我公司的貨運(yùn)方案。
服務(wù)承諾要求至少包括以下內(nèi)容：、
車(chē)輛—米冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，提供gps和溫度全程跟蹤，制冷效果4攝氏度以下。
1)準(zhǔn)時(shí)——能夠提供全天候服務(wù)，能迅速安排最合適之車(chē)輛、最佳的運(yùn)輸路線及時(shí)承運(yùn)，在途中出現(xiàn)任何問(wèn)題能夠有車(chē)?yán)m(xù)運(yùn)，確保準(zhǔn)時(shí)將貨物送至目的地。
2)安全——必須保證訂單的完成，不得發(fā)生“拒單”;確保承運(yùn)貨物全程安全，如發(fā)生意外按合同條款對(duì)承運(yùn)貨物的失竊、損失承擔(dān)賠償責(zé)任;有嚴(yán)格的物流現(xiàn)場(chǎng)管理制度，安全科學(xué)地進(jìn)行裝卸作業(yè)，確保裝卸全過(guò)程人員及貨物安全可靠。
3)價(jià)格合理——同類(lèi)業(yè)務(wù)中服務(wù)較優(yōu)、價(jià)格合理。
六、投標(biāo)運(yùn)作步驟。
請(qǐng)各優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸公司提交競(jìng)標(biāo)書(shū)，同時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┤缦沦Y質(zhì)證明材料：
企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織結(jié)構(gòu)代碼證、法人代表授權(quán)書(shū)、組織機(jī)構(gòu)圖、主要人員簡(jiǎn)歷等資質(zhì)證明資料并加蓋公章。
投標(biāo)單位情況(附表并加蓋公章)：財(cái)務(wù)狀況表、近五年的運(yùn)營(yíng)績(jī)效表。
投標(biāo)價(jià)格和服務(wù)承諾書(shū)：投標(biāo)價(jià)格表請(qǐng)參照設(shè)定基數(shù)加超出公里數(shù)計(jì)算方式。
七、付款方式。
押金：中標(biāo)單位在中標(biāo)后，必須支付一定的押金給欽和堂，押金數(shù)量按運(yùn)輸量及線路，由雙方商議確定。
運(yùn)費(fèi)支付：每月底前，承運(yùn)公司將上月運(yùn)輸清單及回單核對(duì)清楚后交我司儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)，儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)，整理出運(yùn)費(fèi)清單，于下月5_____日前送財(cái)務(wù)審計(jì)，財(cái)務(wù)部在10_____日前返回審計(jì)結(jié)果，儲(chǔ)運(yùn)人員通知承運(yùn)單位開(kāi)票，公司見(jiàn)票30天內(nèi)付款。
在結(jié)算期間承運(yùn)公司未能及時(shí)提供運(yùn)輸清單及回單，延至下月辦理，付款亦順延。
八、投標(biāo)方式及評(píng)標(biāo)、中標(biāo)事宜。
投標(biāo)：投標(biāo)單位將標(biāo)書(shū)密封并加蓋公章，于20__年8月15_____日前郵遞或親自送達(dá)“__食品公司”，地址如下：
評(píng)標(biāo)：我司將按公*競(jìng)爭(zhēng)的原則，由招標(biāo)小組對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行評(píng)審，以確定中標(biāo)者，并將于20__年8月25_____日前公布中標(biāo)單位。
中標(biāo)：投標(biāo)人中標(biāo)后，我司將與中標(biāo)者簽訂正式的運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議合同。
以上招標(biāo)資料內(nèi)容請(qǐng)應(yīng)標(biāo)單位保密，不可外泄，否則追究相應(yīng)責(zé)任。
簽約時(shí)間：_______。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十二
（一）甲方在貨物出運(yùn)天前以書(shū)面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的_貨物托運(yùn)單_填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。
（二）甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫(xiě)_集裝箱貨物裝箱單_。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān)。
（三）甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、_門(mén)許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
（四）甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過(guò)限重，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
（五）貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方應(yīng)書(shū)面通知乙方有關(guān)處理意見(jiàn)，并書(shū)面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。目的港免費(fèi)堆存期為天，超期收取超期費(fèi)每天元人民幣。
（六）在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車(chē)的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間，超期酌情支付車(chē)隊(duì)費(fèi)用。此情況發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書(shū)面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。
（七）貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須在貨物運(yùn)至目的地前天書(shū)面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)，同時(shí)須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用（改變收貨人的改單費(fèi)為元人民幣/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用）。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十三
合同編號(hào)：
簽訂地點(diǎn)：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運(yùn)方：（乙方）。
法定代表人：
根據(jù)《^v^合同法》及旅游運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠(chéng)實(shí)守信、公平的原則，經(jīng)過(guò)平等協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：
2015年乙方車(chē)輛租價(jià)如下：，實(shí)際執(zhí)行簽訂趟次合同時(shí)，可以此標(biāo)準(zhǔn)向下浮動(dòng)。（如該合同由旅游汽車(chē)服務(wù)中代表承運(yùn)方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會(huì)確定下浮標(biāo)準(zhǔn)。）。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門(mén)批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)。
經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時(shí)應(yīng)同時(shí)向乙方提供旅游團(tuán)隊(duì)名稱(chēng)、人數(shù)、國(guó)籍、所需車(chē)輛類(lèi)型、旅游線路、用車(chē)時(shí)間安排及接送地點(diǎn)等用車(chē)情況。甲方的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃表應(yīng)在旅游團(tuán)隊(duì)出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃應(yīng)符合運(yùn)輸安全管理規(guī)定，為旅游團(tuán)隊(duì)辦理國(guó)家及行業(yè)管理部門(mén)規(guī)定的保險(xiǎn)。
3、駕駛員需要隨同團(tuán)隊(duì)在外過(guò)夜者，甲方委派的導(dǎo)游應(yīng)負(fù)責(zé)安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費(fèi)用（通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)除外）。
5、車(chē)輛運(yùn)行途中發(fā)生故障小時(shí)以?xún)?nèi)不能修復(fù)，乙方又無(wú)法安排接駁車(chē)輛時(shí)，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車(chē)輛，所產(chǎn)生的合理費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、甲方組織的旅游團(tuán)隊(duì)人數(shù)不得超過(guò)客車(chē)核定的載客人數(shù)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十四
委托方：貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承運(yùn)方：物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用。
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任。
2、1運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車(chē)輛，確保運(yùn)力。
2、2甲方需調(diào)用車(chē)輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱(chēng)、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任。
3、1乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車(chē)輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)。
3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
4、1乙方車(chē)輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。
4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：
賬戶(hù)名：物流有限公司。
開(kāi)戶(hù)行：建行支行。
賬號(hào)：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書(shū)面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止。
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報(bào)告形式告知對(duì)方。
托運(yùn)人地址電話。
承運(yùn)人地址電話。
裝貨地點(diǎn)發(fā)貨人電話。
卸貨地點(diǎn)收貨人地址電話。
啟運(yùn)時(shí)間年月日時(shí)運(yùn)到時(shí)間年月日時(shí)。
貨物名稱(chēng)包裝形式件數(shù)價(jià)值運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式。
托運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
承運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
收貨人簽字年月日時(shí)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十五
（一）貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過(guò)貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為元或定損金額的%，以?xún)烧咧械母哒邽闇?zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證，開(kāi)始取證以便理賠。
（二）如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
1.甲方的故意行為或過(guò)失。
2.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
3.起運(yùn)前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
4.貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失。
5.因參與罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失。
6.因罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)間接引起的損失。
7.因任何_或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。
8.其他不可抗力。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十六
訂立合同雙方：
托運(yùn)方：_________________________。
承運(yùn)方：_________________________。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。
貨物編號(hào)。
金額(元)。
二、包裝要求：托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
八、違約責(zé)任。
托運(yùn)方責(zé)任：
1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4.在托運(yùn)方專(zhuān)用線或在港、站公用線、專(zhuān)用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5.罐車(chē)發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車(chē)附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車(chē)等存費(fèi)及違約金。
承運(yùn)方責(zé)任：
1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)(船)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。
2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理?yè)p耗;。
(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。
托運(yùn)方(蓋章)：_________承運(yùn)方(蓋章)：__________。
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：__________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十七
甲方：乙方：
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及國(guó)家的法律、法規(guī)、遵循平等、自愿、互利、公平誠(chéng)信共同發(fā)展的原則，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商甲方同意將義務(wù)和責(zé)任，特簽訂如下協(xié)議：
一、工程(裝車(chē))地點(diǎn)：
二、工程內(nèi)容：乙方裝運(yùn)車(chē)輛必須滿(mǎn)足甲方施工要求，用自卸式汽車(chē)(裝載容積程裝車(chē)地點(diǎn)運(yùn)至甲方指定的卸土場(chǎng)地。乙方組織車(chē)輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。計(jì)劃安排輛以上良好汽車(chē)施工，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須到位輛。
三、工程量：暫定合同期限為。如果甲方違約工程量以下每輛支付5000元一臺(tái)給乙方作為賠償。
四、工程期限：乙方進(jìn)場(chǎng)地后必須秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度完成甲方的土石運(yùn)輸任務(wù)，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開(kāi)，甲方有權(quán)要求乙方賠償每臺(tái)車(chē)5000元作為甲方的損失。
人民幣超500米按。
六、結(jié)算價(jià)格為雙方協(xié)商確定價(jià)格為準(zhǔn)，結(jié)算方式為結(jié)算，保證在將乙方的運(yùn)輸票據(jù)上交后的下午，24小時(shí)內(nèi)向乙方支付工程量的款項(xiàng)，如違反合同由甲方負(fù)責(zé)。
七、甲方責(zé)任。
1、甲方按雙方約定的結(jié)算方式：按量及時(shí)結(jié)算，若有拖欠，乙方有權(quán)停工，并由甲方補(bǔ)償乙方，支付每天每臺(tái)車(chē)5000元/天作為誤工費(fèi)，直到甲方支付清拖欠的運(yùn)輸和誤工費(fèi)，乙方才正常開(kāi)工。
2、如甲方不能保證正常動(dòng)工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災(zāi)害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運(yùn)輸車(chē)輛誤工費(fèi)500元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個(gè)月必須保證乙方有25天的正常工作日)，24小時(shí)作業(yè)，每15小時(shí)為一個(gè)正常工作日。
3、運(yùn)輸車(chē)輛自工地至倒料場(chǎng)的運(yùn)輸路線，所涉及到的超重，若遇國(guó)土局、路政、交警、環(huán)衛(wèi)、村民委員會(huì)、城管等部門(mén)的相關(guān)事宜及社會(huì)關(guān)系等，均由甲方負(fù)責(zé)。
4、乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方必須保證第二天正常運(yùn)輸工作，如兩天內(nèi)甲方無(wú)法安排開(kāi)工，甲方均按每臺(tái)車(chē)停車(chē)一天補(bǔ)償臺(tái)班費(fèi)500元給乙方車(chē)輛(隊(duì)自角災(zāi)害和暴雨天氣影響外)。
八、乙方責(zé)任。
1、乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車(chē)輛裝滿(mǎn)土石料自行蓋好車(chē)輛。
2、乙方要服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度和安排損傷規(guī)程，杜絕酒后行車(chē)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，由于乙方違章作業(yè)而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。
3、乙方負(fù)責(zé)人需組建一組車(chē)輛管理班子，文明施工，進(jìn)場(chǎng)前車(chē)輛和管理人員列表冊(cè)報(bào)甲方備案和班里相關(guān)手續(xù)等。
4、工程運(yùn)輸過(guò)程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任，乙方有權(quán)拒絕甲方提出冒險(xiǎn)的施工安排。
九、其他事項(xiàng)。
1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準(zhǔn)調(diào)進(jìn)輛，根據(jù)實(shí)際情況雙方協(xié)商是否加派車(chē)輛。
2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運(yùn)輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺(tái)車(chē)5000元作為賠償。
3、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛員有不正當(dāng)交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
4、合同的執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處事，協(xié)商無(wú)效則由當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)仲裁。
5、乙方車(chē)輛只負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
6、計(jì)方量方式：以每臺(tái)車(chē)實(shí)際運(yùn)輸方量作為每臺(tái)車(chē)最終結(jié)算方量。
7、如乙方在施工期間違約，甲方有權(quán)扣留現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛作為對(duì)甲方經(jīng)濟(jì)損失的賠償?shù)盅何铩?BR> 8、乙方車(chē)輛應(yīng)先向甲方提供車(chē)輛相關(guān)證件，便于輸車(chē)輛通行證，在施工期間如發(fā)現(xiàn)乙方車(chē)輛因無(wú)事生端，自行到他人工地進(jìn)行運(yùn)輸，經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每臺(tái)車(chē)罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。
十、合同一經(jīng)簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協(xié)商，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇一
北汽銀翔汽摩產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。
中國(guó)微車(chē)配件產(chǎn)業(yè)基地。
華晨鑫源涪陵汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
北汽西南特種汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
大聯(lián)統(tǒng)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
大江美利信科技有限公司項(xiàng)目。
延峰江森汽車(chē)內(nèi)飾項(xiàng)目。
俊琿力海汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽車(chē)輪轂、沙灘車(chē)輪轂制造項(xiàng)目。
現(xiàn)代摩比斯變速器項(xiàng)目。
華域大陸汽車(chē)底盤(pán)電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵部件制造項(xiàng)目。
汽車(chē)風(fēng)洞項(xiàng)目。
重慶佳勁機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
慶蘭汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。
100萬(wàn)臺(tái)/年汽車(chē)車(chē)身部件項(xiàng)目。
利爵摩創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向器及電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
輕量化汽車(chē)部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。
科爾本kscq發(fā)動(dòng)機(jī)活塞項(xiàng)目。
中國(guó)汽研科技產(chǎn)業(yè)園二期。
年產(chǎn)36萬(wàn)套無(wú)缸套鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇二
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現(xiàn)在規(guī)劃布局對(duì)城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)、項(xiàng)目占地范圍內(nèi)植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產(chǎn)力，占用野生動(dòng)物生境，阻礙動(dòng)物遷徙和種群交流，導(dǎo)致野生動(dòng)物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農(nóng)業(yè)植物的總生產(chǎn)量，造成糧食等農(nóng)作物產(chǎn)量降低，土壤質(zhì)量下降，影響局部農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會(huì)帶來(lái)動(dòng)物棲息生境發(fā)生變化，對(duì)兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中可能會(huì)引起水底底泥擾動(dòng)和懸浮物的增加，影響到洄游型魚(yú)類(lèi)和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標(biāo)。規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，可能會(huì)對(duì)涉及的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護(hù)單位產(chǎn)生不利影響。規(guī)劃工程若經(jīng)批準(zhǔn)穿越或占用自然保護(hù)區(qū)，將造成對(duì)保護(hù)區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境的切割，對(duì)保護(hù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構(gòu)成威脅，還會(huì)阻隔生物的自然活動(dòng)范圍；規(guī)劃工程對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的影響主要體現(xiàn)在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占?jí)何奈锕袍E產(chǎn)生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)可能會(huì)對(duì)文物古跡產(chǎn)生影響；對(duì)古樹(shù)名木的影響主要表現(xiàn)在工程占用造成破壞直接影響和施工活動(dòng)干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來(lái)自施工機(jī)械作業(yè)噪聲、施工運(yùn)輸車(chē)輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對(duì)周邊聲環(huán)境質(zhì)量造成短期的影響。運(yùn)營(yíng)期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響；規(guī)劃水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械、港區(qū)集疏運(yùn)車(chē)輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動(dòng)環(huán)境影響。施工期的振動(dòng)主要來(lái)自振動(dòng)型作業(yè)，包括鉆孔、夯實(shí)、重型汽車(chē)行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產(chǎn)生的振動(dòng)影響。營(yíng)運(yùn)期振動(dòng)主要為鐵路列車(chē)車(chē)輪與鋼軌的相互作用而產(chǎn)生的振動(dòng)影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開(kāi)挖、鉆孔以及地下水滲漏而產(chǎn)生的泥漿水和各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水。運(yùn)營(yíng)期公路、鐵路污水主要來(lái)自道路路面徑流、服務(wù)設(shè)施、鐵路客貨站場(chǎng)及維修基地，污水發(fā)生類(lèi)型以生活污水和生產(chǎn)廢水為主；水運(yùn)規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對(duì)水文情勢(shì)、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對(duì)水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場(chǎng)實(shí)施后產(chǎn)生生活污水及生產(chǎn)、維修生產(chǎn)廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對(duì)地下水天然補(bǔ)徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運(yùn)輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。運(yùn)營(yíng)期鐵路機(jī)車(chē)主要采用電力，無(wú)機(jī)車(chē)廢氣排放；公路運(yùn)營(yíng)后的大氣影響主要是公路汽車(chē)尾氣排放影響；水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期大氣影響主要來(lái)自港口轉(zhuǎn)運(yùn)的貨種揚(yáng)塵及港區(qū)機(jī)械、車(chē)輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設(shè)施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來(lái)自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊(duì)伍生活產(chǎn)生的生活垃圾。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇三
返還財(cái)產(chǎn)，是為了使無(wú)效合同雙方的財(cái)產(chǎn)關(guān)系恢復(fù)到合同訂立前的狀態(tài)。因無(wú)效合同取得的財(cái)產(chǎn)，原標(biāo)的物存在的情況下，應(yīng)將原物返還。如果原物不存在，根據(jù)《合同法》規(guī)定，在不能返還或者沒(méi)有必要返還時(shí)，應(yīng)當(dāng)折價(jià)賠償。折價(jià)賠償，具體應(yīng)當(dāng)按照所一方當(dāng)事人所取提的財(cái)產(chǎn)的價(jià)值進(jìn)行折算，以金錢(qián)的方式對(duì)對(duì)方當(dāng)事人進(jìn)行補(bǔ)償?shù)呢?zé)任形式。
2、賠償損失。
賠償損失，要按照過(guò)錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償責(zé)任。有過(guò)錯(cuò)的一方，要賠償對(duì)方的損失;雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)，則依各自過(guò)錯(cuò)輕重、主次、程度來(lái)分別承擔(dān)各自相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任。這里的“過(guò)錯(cuò)”是指雙方簽訂合同時(shí)的過(guò)錯(cuò)，即雙方因?yàn)檫@種過(guò)錯(cuò)而簽訂了不應(yīng)簽訂的合同。
3、收歸國(guó)有或返還集體、第三人。
無(wú)效合同由于違法了法律法規(guī)，一般都可能導(dǎo)致國(guó)家、集體、第三人的利益、社會(huì)公共利益受到損害。法律是保護(hù)合法行為，制裁違法行為的，因此法律除了要保護(hù)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的當(dāng)事人的利益不因合同無(wú)效而受到損害，同時(shí)還要強(qiáng)制對(duì)合同無(wú)效負(fù)有責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)對(duì)其不利的法律后果。這種責(zé)任有時(shí)會(huì)超出民事責(zé)任的范疇，行為人可能要承擔(dān)行政甚至是刑事責(zé)任。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇四
生態(tài)避讓和減緩措施。規(guī)劃實(shí)施中在項(xiàng)目布局、選址階段優(yōu)先避讓自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地等相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)域。對(duì)無(wú)法避讓的根據(jù)國(guó)家、重慶市相關(guān)政策辦理相關(guān)手續(xù)并采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。工程在選線、設(shè)計(jì)、施工各階段加強(qiáng)對(duì)耕地的保護(hù)，占用耕地必須履行相關(guān)手續(xù)并采取必要的補(bǔ)償措施。施工期合理規(guī)劃挖方、填方，按相關(guān)要求取棄土并做好取棄土場(chǎng)生態(tài)防護(hù)；嚴(yán)格控制施工范圍，注意對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的防護(hù)，禁止隨意破壞野生動(dòng)植物，工程加強(qiáng)對(duì)生物通道及水系連通性的保障措施。鐵路和公路規(guī)劃布局盡量以橋代路、減少高填深挖，減少鐵路及公路對(duì)基本農(nóng)田的占用。對(duì)必須占用農(nóng)田的工程，遵守“占一補(bǔ)一”的土地利用和復(fù)墾原則，最大限度保護(hù)耕地資源。主城區(qū)交通樞紐站選址避讓城市綠地資源，加強(qiáng)鐵路和公路綠化，彌補(bǔ)綠地?fù)p失。
噪聲影響減緩措施。施工期控制夜間施工、合理布局施工場(chǎng)，避免對(duì)沿線公眾造成嚴(yán)重干擾。規(guī)劃線路工程盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)，減輕交通噪聲對(duì)沿線居民生活的影響；合理進(jìn)行交通干線兩側(cè)建筑規(guī)劃，科學(xué)布局，避免產(chǎn)生新的噪聲敏感點(diǎn)。水運(yùn)項(xiàng)目港區(qū)內(nèi)部合理布局，港區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械選擇低噪聲設(shè)備，并采取消聲、隔音、減振措施，進(jìn)出港車(chē)輛限速行駛。做好交通樞紐站內(nèi)部總體布局和場(chǎng)站內(nèi)外交通疏導(dǎo)工作。
振動(dòng)環(huán)境影響減緩措施。規(guī)劃鐵路及軌道交通線路選線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感建筑，軌道交通線路必須下穿的敏感建筑，在盡量增大埋深的同時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的減振措施確保達(dá)標(biāo)。
水環(huán)境影響減緩措施。施工期產(chǎn)生的生活污水及生產(chǎn)廢水處理達(dá)標(biāo)后排放，禁止施工廢水及生活污水排入地表水體。線性工程選址避讓飲用水水源保護(hù)區(qū)，對(duì)可能涉及的重要水源保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目選線時(shí)要嚴(yán)格按照避讓保護(hù)區(qū)的原則進(jìn)行。線路跨域河流等水體時(shí)，盡量采用橋涵跨越，維系原有地表水體水文條件，減小對(duì)地表水的影響。
地下水環(huán)境影響的減緩措施。施工過(guò)程加強(qiáng)隧道區(qū)域周邊敏感建筑附近地下水水位、水質(zhì)和地面沉降的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析原因和研究解決措施；制定地下水污染防治或污染事故應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地下水污染事故，采取合理措施控制地下水污染，并使污染得到治理。
大氣環(huán)境減緩措施。做好施工期大氣污染防治工作，主要包括設(shè)置圍擋、場(chǎng)地硬化、灑水抑塵、重污染天氣暫停施工等。公路、鐵路等線性工程規(guī)劃布局預(yù)留環(huán)境空氣的防護(hù)距離，使路線與敏感目標(biāo)保持必要的距離要求。水運(yùn)工程合理進(jìn)行總平面布置，發(fā)生粉塵、廢氣排放點(diǎn)和易產(chǎn)塵的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)與敏感點(diǎn)保持距離。
固體廢物影響減緩措施。對(duì)固體廢棄物從產(chǎn)生、收集、運(yùn)輸、貯存、再循環(huán)、再利用、加工處理直至最終處置實(shí)行全過(guò)程管理。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇五
按照1999年10月1日起實(shí)行的《^v^合同法》,甲乙雙方就甲方為乙方提供國(guó)內(nèi)物品快遞服務(wù)簽訂如下合同.
第一條甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方的物品投遞到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2、為乙方提供物品快遞的查詢(xún)服務(wù),自快件發(fā)出之日起1個(gè)月內(nèi)保留快遞記錄.
3、有權(quán)對(duì)國(guó)家規(guī)定的違禁品及非法出版物等拒絕提供快遞服務(wù).
第二條乙方的權(quán)利和義務(wù)。
2、詳細(xì)填寫(xiě)物品收件人的地址、單位名稱(chēng)、收件人、電話等;。
4、遵守甲方的收件截止時(shí)間及運(yùn)單背面契約條款等相關(guān)要求.
第三條價(jià)款及結(jié)算方式。
1、價(jià)格見(jiàn)附表,如遇市場(chǎng)價(jià)格下調(diào),自下調(diào)之日起,執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn);。
2、每月10日前甲方給乙方開(kāi)具相關(guān)收據(jù),乙方以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付甲方上月快遞費(fèi)用.
第四條快件到達(dá)的時(shí)間。
2、加急件投遞時(shí)間雙方協(xié)商.
第五條違約責(zé)任。
2、損壞賠償?shù)募s定:甲方將物品送達(dá)收件人時(shí),收件人應(yīng)仔細(xì)檢查包裝是否完好,簽收后視同認(rèn)可本次快遞服務(wù)完成,甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;有證據(jù)證明甲方原因造成快件破損,給乙方造成損失的,甲方應(yīng)按照每件物品快遞費(fèi)金額倍或人民幣金額元賠償.
3、甲方發(fā)生遺失的賠償:甲方在快遞途中,由于甲方原因造成乙方快件遺失的,按照每件人民幣金額元進(jìn)行賠償.
第六條其它。
1、國(guó)家法定節(jié)假日不派送,如需派送,另行通知;。
第七條保密條款。
甲方對(duì)乙方的快遞記錄負(fù)有保密義務(wù),非通過(guò)查詢(xún)號(hào)碼、寄件人、收件人及乙方外,不得任意向第三人透露，否則賠償相應(yīng)的損失。
第八條爭(zhēng)議的解決方法。
1、爭(zhēng)議的解決方法雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成,可向有管轄區(qū)的人民法院提起訴訟;(以《郵政法》為準(zhǔn))。
本合同附件價(jià)格表與本合同不可分割,任何對(duì)附件或本合同的修改必須經(jīng)雙方書(shū)面同意.本合同一式兩份,甲方一份,乙方一份,有效期自年月日到年月日止.甲乙雙方無(wú)異議的合同期限順延。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇六
一是全面開(kāi)展環(huán)境污染綜合防治。推動(dòng)船舶污染防治，嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報(bào)廢制度；限制高排放船舶使用，強(qiáng)化船舶大氣污染監(jiān)測(cè)和執(zhí)法能力建設(shè)，加強(qiáng)船舶噪聲污染控制，推動(dòng)規(guī)劃建設(shè)船舶污染物接收設(shè)施。推動(dòng)港口污染防治，推動(dòng)船舶垃圾收集上岸集中處理，推進(jìn)港口環(huán)保升級(jí)改造工程，推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)港作機(jī)械清潔化改造和淘汰。開(kāi)展交通路域環(huán)境污染治理。推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛污染治理，嚴(yán)格實(shí)施國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)，加快推動(dòng)安裝機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)設(shè)施。
二是建設(shè)生態(tài)綠色的交通設(shè)施。堅(jiān)持將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程，結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工程建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)建設(shè)“綠色公路”、“綠色航運(yùn)”。以國(guó)省道和航道為依托，打造公路綠色景觀走廊，重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)“美麗公路”、“美麗航道”。建設(shè)綠色港口，實(shí)現(xiàn)新建港口岸電設(shè)施覆蓋率100%。探索推進(jìn)集船舶維修保養(yǎng)、燃料加注、岸電供應(yīng)、生活配套、應(yīng)急救援、污染物接收等服務(wù)于一體的水上綠色航運(yùn)綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)。
三是推廣綠色清潔的運(yùn)輸裝備。繼續(xù)推廣純電動(dòng)客貨車(chē)在交通運(yùn)輸裝備中的應(yīng)用，推動(dòng)出租汽車(chē)、快遞車(chē)純電動(dòng)化，純電動(dòng)公交車(chē)輛占比達(dá)到70%。加快區(qū)內(nèi)充電樁的布局規(guī)劃建設(shè)，“十四五”末公交車(chē)輛充電樁車(chē)樁比力爭(zhēng)達(dá)到1︰2。鼓勵(lì)開(kāi)展一批燃料電池貨車(chē)示范運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化承擔(dān)物流配送的城市新能源車(chē)輛的便利通行政策。全面實(shí)施新生產(chǎn)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用電、lng等新能源或清潔能源船舶。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇七
萬(wàn)州醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
磐泰工業(yè)麻柳制造基地環(huán)保搬遷項(xiàng)目(原北大醫(yī)藥制造基地項(xiàng)目)。
西南藥業(yè)李渡新廠區(qū)一期建設(shè)項(xiàng)目。
西南藥業(yè)新研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
重慶和生藥業(yè)有限公司麻柳制造基地項(xiàng)目。
納米醫(yī)用器材項(xiàng)目。
植恩國(guó)際高端藥物技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)項(xiàng)目。
太極集團(tuán)重慶桐君閣藥廠有限公司李渡新廠區(qū)建設(shè)工程。
華蘭生物制品綜合項(xiàng)目。
華倫醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
衡生新型纖維素生產(chǎn)制造。
南川中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園。
重慶醫(yī)藥麻柳產(chǎn)業(yè)園。
紅太陽(yáng)生命與材料科學(xué)產(chǎn)業(yè)基地。
athenex制藥基地項(xiàng)目。
華邦制藥生產(chǎn)基地。
重慶伍舒芳特色醫(yī)藥制劑產(chǎn)業(yè)基地。
天圣制藥現(xiàn)代醫(yī)藥制劑gmp建設(shè)項(xiàng)目。
潤(rùn)生制藥項(xiàng)目。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇八
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測(cè)堆載物吊裝運(yùn)輸工作。
2、傭金按如下方式計(jì)算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運(yùn)輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價(jià)格。
3.傭金支付方式：一個(gè)月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準(zhǔn)確清楚地告知乙方堆載物吊運(yùn)地點(diǎn)并負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平。5、在吊裝過(guò)程中，因乙方操作人員操作不當(dāng)引起的人員傷害、貨物損毀責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車(chē)技術(shù)操作均由乙方負(fù)責(zé)。7、違約責(zé)任。
1)乙方不得擅自將車(chē)調(diào)走，否則按相關(guān)損失對(duì)甲方進(jìn)行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時(shí)間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)提請(qǐng)仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇九
甲方：
乙方：
甲方承攬烏海市富強(qiáng)煤礦沙土石回填礦業(yè)務(wù)，需車(chē)輛輛，現(xiàn)就運(yùn)輸距離價(jià)格付款方法等問(wèn)題，雙方達(dá)成如下共識(shí)：
一、運(yùn)距為公里，每車(chē)運(yùn)費(fèi)為稅后70元，(雙橋車(chē))。
二、甲方責(zé)任。
1、甲方在工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)調(diào)度室，保證道路暢通，保證車(chē)輛正常運(yùn)行。
2、甲方負(fù)責(zé)給乙方車(chē)輛加油，國(guó)標(biāo)柴油按每公升元計(jì)標(biāo)付費(fèi)。
3、甲方負(fù)責(zé)乙方幫助人員的住宿，(被子自帶)礦上食堂伙食費(fèi)每月500元。
4、甲方負(fù)責(zé)乙方運(yùn)費(fèi)的結(jié)算，10天結(jié)算一次，第一個(gè)月每次結(jié)算車(chē)隊(duì)運(yùn)費(fèi)總額的80%，下余20%作為防止車(chē)輛流失的保證金，第二個(gè)月按合同付款方式按時(shí)結(jié)清。
5、甲方負(fù)責(zé)周邊關(guān)系倆的協(xié)調(diào)工作以保證車(chē)輛正常運(yùn)行。
6、如甲方造成的停車(chē)、停工兩日內(nèi)付臺(tái)板費(fèi)500元，三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責(zé)任：
1、乙方保證按合同要求的車(chē)輛做保證工期的正常運(yùn)行，乙方可在合同要求的車(chē)輛的量多上三、五輛車(chē)以保證合同數(shù)量?jī)?nèi)的車(chē)輛每月正常運(yùn)行128個(gè)工作日，乙方每車(chē)必須有2個(gè)司機(jī)，以保證每24小時(shí)運(yùn)行，(每天運(yùn)行在40趟以上)。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律，服從甲方調(diào)配，如有違紀(jì)者，處以500元罰款。
3、乙方如有車(chē)輛要求退出，必須在10日前提出，并同甲方共同聯(lián)系頂替車(chē)輛，頂替車(chē)輛到位后方可結(jié)清帳務(wù)，否則保證金作廢。
四、工期為一年即從_月日至_年月日止。
五、公司與礦上的`合同為三年，與車(chē)主暫定一年，年滿(mǎn)后車(chē)主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十
根據(jù)《^v^合同法》及國(guó)家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。
第一條合作范圍。
1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸。
2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車(chē)單》為準(zhǔn)。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運(yùn)輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價(jià)為準(zhǔn)。
第二條服務(wù)要求。
1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車(chē)輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)況和車(chē)型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。
承運(yùn)司機(jī)與車(chē)輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來(lái)的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
業(yè)務(wù)操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車(chē)單》，乙方應(yīng)在收到《派車(chē)單》后一小時(shí)內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號(hào)碼、車(chē)牌號(hào)碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車(chē)單》一小時(shí)后，如不能派車(chē)裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車(chē)輛，如甲方自行調(diào)派車(chē)輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格，此高出的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
裝貨的要求：
(1)乙方必須保證在于確認(rèn)《派車(chē)單》當(dāng)日履行運(yùn)輸責(zé)任，并在合同約定的.運(yùn)輸時(shí)效內(nèi)將貨物安全送達(dá)目的地。
(2)乙方司機(jī)在裝車(chē)時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對(duì)于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車(chē)時(shí)向倉(cāng)庫(kù)提出更換。對(duì)于司機(jī)未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。
(3)裝車(chē)完畢，乙方人員必須當(dāng)場(chǎng)與甲方工作人員或倉(cāng)庫(kù)辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任、在運(yùn)輸過(guò)程中造成損失的完全賠償責(zé)任。
運(yùn)輸：
(1)乙方在運(yùn)輸途中，不許中途換車(chē)，確因特殊原因(車(chē)輛故障或交通事故)需換車(chē)，必須經(jīng)甲方書(shū)面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車(chē)后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價(jià)格倍予以賠償(賠款在運(yùn)費(fèi)中扣除)。
(3)乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故時(shí)，必須及時(shí)電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報(bào)當(dāng)?shù)毓瞊v^門(mén)及保險(xiǎn)公司，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，致甲方無(wú)法向保險(xiǎn)公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。
(4)如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差旅費(fèi)用(包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).
卸貨：
(1)將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤_______小時(shí)按人民幣_(tái)______元罰款。該罰款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書(shū)面許可擅自改換送貨地點(diǎn)的，罰款人民幣_(tái)______元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無(wú)誤;核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場(chǎng)監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場(chǎng)賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無(wú)法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號(hào)碼。
簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月_______日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時(shí)間完整提報(bào)相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行結(jié)算。(2)若乙方無(wú)法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽，并確保能正常與客戶(hù)辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi),并罰款500元/單。
信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，乙方必須于1小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機(jī)的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢(xún)時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無(wú)法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次(特殊情況需書(shū)面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給甲方。
第三條運(yùn)輸價(jià)格。
1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià)，以雙方操作前書(shū)面確認(rèn)的價(jià)格執(zhí)行。
2、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。(如遇市場(chǎng)行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價(jià)格執(zhí)行)。
第四條費(fèi)用結(jié)算。
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)、結(jié)算書(shū))，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對(duì)無(wú)誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無(wú)誤的運(yùn)輸費(fèi)開(kāi)具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運(yùn)輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
第五條履約風(fēng)險(xiǎn)保證金。
1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣壹拾萬(wàn)元整。
3、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。
第六條違約責(zé)任。
1、甲方對(duì)于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對(duì)乙方采取減少運(yùn)輸數(shù)量、暫停乙方運(yùn)輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對(duì)方均有權(quán)單方面解除本合同，對(duì)于造成對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。
3、因乙方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對(duì)承運(yùn)之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
第七條、特別約定條款。
雙方合作過(guò)程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2倍的責(zé)任賠償。
第八條合同的時(shí)效及爭(zhēng)議解決。
2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書(shū)，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方均應(yīng)先通過(guò)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請(qǐng)_______市人民法院予以裁決。
_____年_____月_____日。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十一
為了配合我司國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，提高物流管理體制水*，選擇有實(shí)力、管理規(guī)范的貨運(yùn)公司進(jìn)行長(zhǎng)期的合作，我司擬在20__年7月份開(kāi)始進(jìn)行__市冷鏈物流運(yùn)輸?shù)恼袠?biāo)，具體方案如下：
一、招標(biāo)宗旨。
在合理的價(jià)格下，確保物流公司能向__食品有限公司提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的服務(wù)。
二、招標(biāo)方式。
公開(kāi)邀請(qǐng)的招標(biāo)方式公開(kāi)。
三、承運(yùn)貨物。
包裝材料。
工程物資。
其它輔助物料。
四、招標(biāo)內(nèi)容。
從__發(fā)往至__各個(gè)銷(xiāo)售目的地的產(chǎn)品。
按照所跑公里數(shù)計(jì)算價(jià)格。
五、要求。
按銷(xiāo)售店鋪，遵循最安全的運(yùn)輸方式、最合理的運(yùn)輸方式和時(shí)限、提供最優(yōu)的價(jià)格。
服務(wù)方式：上門(mén)取貨，直送客戶(hù)，并根據(jù)客戶(hù)要求將貨物放置于銷(xiāo)售客戶(hù)店內(nèi)的指定位置。
貨物簽收服務(wù)：隨貨附有我司的送貨信及出庫(kù)單，送貨時(shí)需與客戶(hù)驗(yàn)收貨物，回單上由客戶(hù)簽字或蓋章確認(rèn)。
1)運(yùn)輸回單必須按月整理統(tǒng)計(jì)，并于次月5_____日底前交回本公司物流部門(mén)。回單原則上嚴(yán)格要求有收貨客戶(hù)簽收或蓋章確認(rèn)，我公司要求嚴(yán)格按回單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如果次月5_____日前回單未能交回公司物流部門(mén)，承運(yùn)方必須說(shuō)明原因，同時(shí)這部分運(yùn)費(fèi)押至下月結(jié)算，下月仍不能交*單，公司將作適當(dāng)處罰。
2)公司嚴(yán)格要求承運(yùn)公司提供真實(shí)回單，不允許有偽造客戶(hù)簽收的回單提供，我們將對(duì)回單真實(shí)性進(jìn)行不定期檢查，如發(fā)現(xiàn)有偽造情況，公司將作嚴(yán)肅處理，直至取消承運(yùn)資格。
請(qǐng)說(shuō)明貨物延期、損壞、丟失等的賠付方式。
發(fā)票事項(xiàng)：結(jié)算時(shí)開(kāi)具正規(guī)貨運(yùn)發(fā)票。
歡迎各冷藏物流公司能夠提出更好、更快、更合理、更安全的貨運(yùn)提案，打破標(biāo)書(shū)要求的范圍，能夠提出更獨(dú)特、更詳細(xì)、更符合我公司的貨運(yùn)方案。
服務(wù)承諾要求至少包括以下內(nèi)容：、
車(chē)輛—米冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，提供gps和溫度全程跟蹤，制冷效果4攝氏度以下。
1)準(zhǔn)時(shí)——能夠提供全天候服務(wù)，能迅速安排最合適之車(chē)輛、最佳的運(yùn)輸路線及時(shí)承運(yùn)，在途中出現(xiàn)任何問(wèn)題能夠有車(chē)?yán)m(xù)運(yùn)，確保準(zhǔn)時(shí)將貨物送至目的地。
2)安全——必須保證訂單的完成，不得發(fā)生“拒單”;確保承運(yùn)貨物全程安全，如發(fā)生意外按合同條款對(duì)承運(yùn)貨物的失竊、損失承擔(dān)賠償責(zé)任;有嚴(yán)格的物流現(xiàn)場(chǎng)管理制度，安全科學(xué)地進(jìn)行裝卸作業(yè)，確保裝卸全過(guò)程人員及貨物安全可靠。
3)價(jià)格合理——同類(lèi)業(yè)務(wù)中服務(wù)較優(yōu)、價(jià)格合理。
六、投標(biāo)運(yùn)作步驟。
請(qǐng)各優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸公司提交競(jìng)標(biāo)書(shū)，同時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┤缦沦Y質(zhì)證明材料：
企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織結(jié)構(gòu)代碼證、法人代表授權(quán)書(shū)、組織機(jī)構(gòu)圖、主要人員簡(jiǎn)歷等資質(zhì)證明資料并加蓋公章。
投標(biāo)單位情況(附表并加蓋公章)：財(cái)務(wù)狀況表、近五年的運(yùn)營(yíng)績(jī)效表。
投標(biāo)價(jià)格和服務(wù)承諾書(shū)：投標(biāo)價(jià)格表請(qǐng)參照設(shè)定基數(shù)加超出公里數(shù)計(jì)算方式。
七、付款方式。
押金：中標(biāo)單位在中標(biāo)后，必須支付一定的押金給欽和堂，押金數(shù)量按運(yùn)輸量及線路，由雙方商議確定。
運(yùn)費(fèi)支付：每月底前，承運(yùn)公司將上月運(yùn)輸清單及回單核對(duì)清楚后交我司儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)，儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)，整理出運(yùn)費(fèi)清單，于下月5_____日前送財(cái)務(wù)審計(jì)，財(cái)務(wù)部在10_____日前返回審計(jì)結(jié)果，儲(chǔ)運(yùn)人員通知承運(yùn)單位開(kāi)票，公司見(jiàn)票30天內(nèi)付款。
在結(jié)算期間承運(yùn)公司未能及時(shí)提供運(yùn)輸清單及回單，延至下月辦理，付款亦順延。
八、投標(biāo)方式及評(píng)標(biāo)、中標(biāo)事宜。
投標(biāo)：投標(biāo)單位將標(biāo)書(shū)密封并加蓋公章，于20__年8月15_____日前郵遞或親自送達(dá)“__食品公司”，地址如下：
評(píng)標(biāo)：我司將按公*競(jìng)爭(zhēng)的原則，由招標(biāo)小組對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行評(píng)審，以確定中標(biāo)者，并將于20__年8月25_____日前公布中標(biāo)單位。
中標(biāo)：投標(biāo)人中標(biāo)后，我司將與中標(biāo)者簽訂正式的運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議合同。
以上招標(biāo)資料內(nèi)容請(qǐng)應(yīng)標(biāo)單位保密，不可外泄，否則追究相應(yīng)責(zé)任。
簽約時(shí)間：_______。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十二
（一）甲方在貨物出運(yùn)天前以書(shū)面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的_貨物托運(yùn)單_填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。
（二）甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫(xiě)_集裝箱貨物裝箱單_。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān)。
（三）甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、_門(mén)許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
（四）甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過(guò)限重，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
（五）貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方應(yīng)書(shū)面通知乙方有關(guān)處理意見(jiàn)，并書(shū)面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。目的港免費(fèi)堆存期為天，超期收取超期費(fèi)每天元人民幣。
（六）在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車(chē)的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間，超期酌情支付車(chē)隊(duì)費(fèi)用。此情況發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書(shū)面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。
（七）貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須在貨物運(yùn)至目的地前天書(shū)面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)，同時(shí)須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用（改變收貨人的改單費(fèi)為元人民幣/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用）。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十三
合同編號(hào)：
簽訂地點(diǎn)：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運(yùn)方：（乙方）。
法定代表人：
根據(jù)《^v^合同法》及旅游運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠(chéng)實(shí)守信、公平的原則，經(jīng)過(guò)平等協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：
2015年乙方車(chē)輛租價(jià)如下：，實(shí)際執(zhí)行簽訂趟次合同時(shí)，可以此標(biāo)準(zhǔn)向下浮動(dòng)。（如該合同由旅游汽車(chē)服務(wù)中代表承運(yùn)方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會(huì)確定下浮標(biāo)準(zhǔn)。）。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門(mén)批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)。
經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時(shí)應(yīng)同時(shí)向乙方提供旅游團(tuán)隊(duì)名稱(chēng)、人數(shù)、國(guó)籍、所需車(chē)輛類(lèi)型、旅游線路、用車(chē)時(shí)間安排及接送地點(diǎn)等用車(chē)情況。甲方的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃表應(yīng)在旅游團(tuán)隊(duì)出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃應(yīng)符合運(yùn)輸安全管理規(guī)定，為旅游團(tuán)隊(duì)辦理國(guó)家及行業(yè)管理部門(mén)規(guī)定的保險(xiǎn)。
3、駕駛員需要隨同團(tuán)隊(duì)在外過(guò)夜者，甲方委派的導(dǎo)游應(yīng)負(fù)責(zé)安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費(fèi)用（通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)除外）。
5、車(chē)輛運(yùn)行途中發(fā)生故障小時(shí)以?xún)?nèi)不能修復(fù)，乙方又無(wú)法安排接駁車(chē)輛時(shí)，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車(chē)輛，所產(chǎn)生的合理費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、甲方組織的旅游團(tuán)隊(duì)人數(shù)不得超過(guò)客車(chē)核定的載客人數(shù)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十四
委托方：貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承運(yùn)方：物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用。
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任。
2、1運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車(chē)輛，確保運(yùn)力。
2、2甲方需調(diào)用車(chē)輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱(chēng)、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任。
3、1乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車(chē)輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)。
3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
4、1乙方車(chē)輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。
4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：
賬戶(hù)名：物流有限公司。
開(kāi)戶(hù)行：建行支行。
賬號(hào)：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書(shū)面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止。
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報(bào)告形式告知對(duì)方。
托運(yùn)人地址電話。
承運(yùn)人地址電話。
裝貨地點(diǎn)發(fā)貨人電話。
卸貨地點(diǎn)收貨人地址電話。
啟運(yùn)時(shí)間年月日時(shí)運(yùn)到時(shí)間年月日時(shí)。
貨物名稱(chēng)包裝形式件數(shù)價(jià)值運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式。
托運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
承運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
收貨人簽字年月日時(shí)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十五
（一）貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過(guò)貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為元或定損金額的%，以?xún)烧咧械母哒邽闇?zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證，開(kāi)始取證以便理賠。
（二）如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
1.甲方的故意行為或過(guò)失。
2.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
3.起運(yùn)前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
4.貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失。
5.因參與罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失。
6.因罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)間接引起的損失。
7.因任何_或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。
8.其他不可抗力。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十六
訂立合同雙方：
托運(yùn)方：_________________________。
承運(yùn)方：_________________________。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。
貨物編號(hào)。
金額(元)。
二、包裝要求：托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
八、違約責(zé)任。
托運(yùn)方責(zé)任：
1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4.在托運(yùn)方專(zhuān)用線或在港、站公用線、專(zhuān)用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5.罐車(chē)發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車(chē)附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車(chē)等存費(fèi)及違約金。
承運(yùn)方責(zé)任：
1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)(船)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。
2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理?yè)p耗;。
(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。
托運(yùn)方(蓋章)：_________承運(yùn)方(蓋章)：__________。
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：__________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十七
甲方：乙方：
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及國(guó)家的法律、法規(guī)、遵循平等、自愿、互利、公平誠(chéng)信共同發(fā)展的原則，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商甲方同意將義務(wù)和責(zé)任，特簽訂如下協(xié)議：
一、工程(裝車(chē))地點(diǎn)：
二、工程內(nèi)容：乙方裝運(yùn)車(chē)輛必須滿(mǎn)足甲方施工要求，用自卸式汽車(chē)(裝載容積程裝車(chē)地點(diǎn)運(yùn)至甲方指定的卸土場(chǎng)地。乙方組織車(chē)輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。計(jì)劃安排輛以上良好汽車(chē)施工，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須到位輛。
三、工程量：暫定合同期限為。如果甲方違約工程量以下每輛支付5000元一臺(tái)給乙方作為賠償。
四、工程期限：乙方進(jìn)場(chǎng)地后必須秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度完成甲方的土石運(yùn)輸任務(wù)，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開(kāi)，甲方有權(quán)要求乙方賠償每臺(tái)車(chē)5000元作為甲方的損失。
人民幣超500米按。
六、結(jié)算價(jià)格為雙方協(xié)商確定價(jià)格為準(zhǔn)，結(jié)算方式為結(jié)算，保證在將乙方的運(yùn)輸票據(jù)上交后的下午，24小時(shí)內(nèi)向乙方支付工程量的款項(xiàng)，如違反合同由甲方負(fù)責(zé)。
七、甲方責(zé)任。
1、甲方按雙方約定的結(jié)算方式：按量及時(shí)結(jié)算，若有拖欠，乙方有權(quán)停工，并由甲方補(bǔ)償乙方，支付每天每臺(tái)車(chē)5000元/天作為誤工費(fèi)，直到甲方支付清拖欠的運(yùn)輸和誤工費(fèi)，乙方才正常開(kāi)工。
2、如甲方不能保證正常動(dòng)工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災(zāi)害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運(yùn)輸車(chē)輛誤工費(fèi)500元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個(gè)月必須保證乙方有25天的正常工作日)，24小時(shí)作業(yè)，每15小時(shí)為一個(gè)正常工作日。
3、運(yùn)輸車(chē)輛自工地至倒料場(chǎng)的運(yùn)輸路線，所涉及到的超重，若遇國(guó)土局、路政、交警、環(huán)衛(wèi)、村民委員會(huì)、城管等部門(mén)的相關(guān)事宜及社會(huì)關(guān)系等，均由甲方負(fù)責(zé)。
4、乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方必須保證第二天正常運(yùn)輸工作，如兩天內(nèi)甲方無(wú)法安排開(kāi)工，甲方均按每臺(tái)車(chē)停車(chē)一天補(bǔ)償臺(tái)班費(fèi)500元給乙方車(chē)輛(隊(duì)自角災(zāi)害和暴雨天氣影響外)。
八、乙方責(zé)任。
1、乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車(chē)輛裝滿(mǎn)土石料自行蓋好車(chē)輛。
2、乙方要服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度和安排損傷規(guī)程，杜絕酒后行車(chē)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，由于乙方違章作業(yè)而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。
3、乙方負(fù)責(zé)人需組建一組車(chē)輛管理班子，文明施工，進(jìn)場(chǎng)前車(chē)輛和管理人員列表冊(cè)報(bào)甲方備案和班里相關(guān)手續(xù)等。
4、工程運(yùn)輸過(guò)程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任，乙方有權(quán)拒絕甲方提出冒險(xiǎn)的施工安排。
九、其他事項(xiàng)。
1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準(zhǔn)調(diào)進(jìn)輛，根據(jù)實(shí)際情況雙方協(xié)商是否加派車(chē)輛。
2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運(yùn)輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺(tái)車(chē)5000元作為賠償。
3、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛員有不正當(dāng)交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
4、合同的執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處事，協(xié)商無(wú)效則由當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)仲裁。
5、乙方車(chē)輛只負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
6、計(jì)方量方式：以每臺(tái)車(chē)實(shí)際運(yùn)輸方量作為每臺(tái)車(chē)最終結(jié)算方量。
7、如乙方在施工期間違約，甲方有權(quán)扣留現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛作為對(duì)甲方經(jīng)濟(jì)損失的賠償?shù)盅何铩?BR> 8、乙方車(chē)輛應(yīng)先向甲方提供車(chē)輛相關(guān)證件，便于輸車(chē)輛通行證，在施工期間如發(fā)現(xiàn)乙方車(chē)輛因無(wú)事生端，自行到他人工地進(jìn)行運(yùn)輸，經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每臺(tái)車(chē)罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。
十、合同一經(jīng)簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協(xié)商，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。