合同的訂立是商業(yè)行為的重要環(huán)節(jié)，對于雙方的風(fēng)險控制和利益分配至關(guān)重要。確定交易各方的身份和資質(zhì)，確保合同簽署人具備合法代表權(quán)和簽約能力。接下來是一些成功案例中使用的合同范例，供您參考和借鑒。
鑄件成品合同篇一
根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
乙方承運甲方成品油（汽油、柴油）配送業(yè)務(wù)。
甲方根據(jù)實際需要情況提前一天告知乙方運輸路線及時間，乙方參與承運甲方油品的車輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當?shù)毓步煌ü芾聿块T有關(guān)運輸危險化學(xué)品車輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應(yīng)當提前一天通知乙方。
乙方應(yīng)本著雙方長期友好合作關(guān)系，按照甲方運送需求的實際情況給甲方進行單車次的運輸費用報價（本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用），雙方經(jīng)協(xié)商確認運費價格后，由甲方通知乙方進行運輸。
甲乙雙方確認，本合同的結(jié)算方式為：運輸結(jié)束當月一次性結(jié)算。
（一）甲方權(quán)利：
（3）日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。
2、乙方已充分知悉甲方及其客戶制定的各項管理規(guī)章制度。如乙方違反上述制度，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權(quán)單方解除本合同。
3、乙方在運輸甲方成品油過程中發(fā)生的損耗，超出每車次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價值，均由乙方負責(zé)賠償，甲方有權(quán)從乙方的運費中予以扣除。
4、甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時變更送達行車路線，但是應(yīng)當承擔因此而產(chǎn)生的費用。
（二）甲方的義務(wù)：
1、甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運甲方油品的車輛。
2、甲方應(yīng)按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開具的運費收據(jù)，按照合同約定及時將運費匯至乙方指定的賬戶。
3、甲方要在運輸任務(wù)執(zhí)行之前1天，提供運輸路線、裝卸油地點，若運輸任務(wù)在送達過程中需要變更運輸路線時，甲方應(yīng)當及時通知到乙方的承運車輛。
3、甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶的相關(guān)管理規(guī)定。
（一）乙方的權(quán)利：
乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權(quán)利。
（二）乙方的義務(wù)：
1、乙方參與運輸車輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無效等原因造成的損失及相關(guān)國家部門問責(zé)，由乙方承擔全部責(zé)任。
2、貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應(yīng)當向甲方賠償損失。
3、乙方所承運的車輛有義務(wù)自覺遵守甲方制定的各項管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶的規(guī)章制度。
4、乙方所承運的車輛乙方有義務(wù)自行負責(zé)管理（包括車輛在停車場里的安全），乙方在運輸過程中的運營費用由乙方自行負擔，乙方承運車輛在運輸過程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災(zāi)、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔解決。
5、乙方承運的車輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動配合甲方的購油客戶做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運輸過程中發(fā)生變化，責(zé)任均由乙方承擔。
6、乙方要嚴格遵守國家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔賠償及所有責(zé)任。
7、乙方如弄錯油品的到貨地，應(yīng)當無償運至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點，并賠償甲方由此遭受的損失。
8、貨物在起運地點被裝入運輸車輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責(zé)。在此責(zé)任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應(yīng)按甲方貨物當時的市場零售價格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔違約責(zé)任。實際損失額按照裝入或者應(yīng)當被裝入運輸車輛的貨物數(shù)量與實際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計算認定。
1、乙方未能在本合同約定的貨物到達時間向甲方或其指定的接收方交付貨物的，每遲延____日，乙方應(yīng)當向甲方支付違約金1萬元。遲延交貨達____日的，甲方有權(quán)認為貨物已經(jīng)滅失并解除本合同，乙方還應(yīng)當賠償甲方由此遭受的全部損失，包括但不限于貨物價值以及甲方由此向第三方承擔的賠償責(zé)任等。
2、上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導(dǎo)致無法執(zhí)行本合同的，則違約方應(yīng)按照全額運費的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應(yīng)當賠償守約方的損失。
（7）日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機關(guān)出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。
2、受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。
1、甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。
2、有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應(yīng)履行書面通知對方的義務(wù)：
（1）不可抗力事件持續(xù)____日，致使不能實現(xiàn)本合同目的，各方均有權(quán)在書面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費用，互不承擔違約責(zé)任。
（2）其他情形：。
1、本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)之規(guī)定。
2、凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方首先應(yīng)當及時友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，按照下列第種方式解決（只能選擇其中一種）：
（一）雙方一致同意將爭議提交二仲裁委員會，按照申請仲裁時該會有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點在。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
（二）任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
3、上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁訴訟期間，除與爭議有關(guān)的事項外，本合同雙方仍應(yīng)當行使各自在本合同項下的其他權(quán)利并履行各自在本合同項下的其他義務(wù)。
1、根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用書信、傳真、電報、電子郵件以及當面送交（對方應(yīng)當簽收）等方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2、如以書信或以特快專遞信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通訊地址或該一方以書面通知另一方的任何其他地址，將被視為已送達該一方。任何寄出的通知，在寄出（3）個工作日后，將被視為已送達收件人。xx局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準；以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標識為準；專人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。
3、各方通訊地址如下：
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
________年____月____日________年____月____日
鑄件成品合同篇二
甲方（托運方）：
乙方（承運方）：
簽約地點：
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》（gb11085—89）及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
本合同自
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
柴油。
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、
6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責(zé)并承擔全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的`送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費=計費單價×成運油品數(shù)量×計費距離；
1、甲方權(quán)義
（1）要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
（2）在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
（3）若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
2、乙方權(quán)義
（1）乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
（2）油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
（3）乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
（5）未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定（代表、地點、方式等）在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
鑄件成品合同篇三
經(jīng)雙方相互磋商，本著互惠互利的原則，就碳酸飲料區(qū)域總代理有關(guān)事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方指定乙方作為碳酸飲料系列產(chǎn)品的代理商。產(chǎn)品代理價格為_______元/件。
二、甲方指定乙方作為__________地區(qū)的總代理，未經(jīng)公司同意不得跨外阜經(jīng)營，否則視為違約。
三、甲方負責(zé)將貨物運到乙方所在城市的指定倉庫，運費由甲方承擔。
四、乙方為取得甲方該產(chǎn)品的代理權(quán)，必須滿足如下條件：
1、乙方有自備流動資金用于該產(chǎn)品的經(jīng)營為__________萬元;。
2、乙方必須首批進貨__________件以上，且是現(xiàn)款現(xiàn)貨。
3、乙方有自備送貨車一臺以上。前期鋪市期間甲方為乙方提供__________元以下的電三輪一輛，產(chǎn)權(quán)歸甲方所有，六個月內(nèi)乙方完成銷售__________件甲方將三輪的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)給乙方。
4、乙方在市場擁有良好的商譽，必須保證與甲方同開市場，廠商共擔風(fēng)險，在協(xié)議執(zhí)行期間，雙方任何一方不能隨意以任何理由終止協(xié)議。
5、甲方負責(zé)產(chǎn)品前期本區(qū)域市場業(yè)務(wù)人員的聘用，并負擔其工資，業(yè)務(wù)人員由乙方協(xié)助管理。
五、甲方為保證乙方的市場利潤和足夠的銷售支持，應(yīng)盡以下責(zé)任：
1、甲方保證產(chǎn)品的質(zhì)量和市場的前景預(yù)測。
2、甲方給予乙方的優(yōu)惠政策為：入市初期，甲方首批給予乙方7%的碳酸飲料贈品，用于促銷和客戶品嘗。同時甲方配備必要的宣傳品(遮陽傘、t恤衫、pop張貼畫、橫幅等)做為促銷支持。
3、甲方為保證乙方的市場利潤，將嚴格優(yōu)化組合和規(guī)范市場，不允許其他商戶侵入和傾銷。
4.乙方為甲方銷售碳酸飲料累計_________件甲方給于乙方2%的返利標準。同時，在年底總結(jié)時甲方將根據(jù)乙方的銷售業(yè)績給予充分的獎勵。
六、乙方有權(quán)利和義務(wù)向甲方提供市場信息，而甲方也應(yīng)及時向乙方說明廠方政策，同時負責(zé)辦理所需驗證手續(xù)。
七、乙方在保證該產(chǎn)品銷售較好的前提下，有優(yōu)先獲得甲方生產(chǎn)的其它產(chǎn)品的代理權(quán)。
八、雙方自達成產(chǎn)品銷售協(xié)議后單方違約者，違約方應(yīng)向?qū)Ψ劫r償首次進貨總額的20%的違約金。
九、協(xié)議有效期為一年，_________年____月___日至__________年____月____日。
十、協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
十一、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
法人代表：____________法人代表：_________________。
委托人：____________________。
__________年___月___日。
鑄件成品合同篇四
2.1乙方應(yīng)按照本協(xié)議約定及甲方的要求向甲方銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品種類、價格、規(guī)格及質(zhì)量標準等相關(guān)信息詳見附件1。
三、產(chǎn)品價格。
3.1附件1中所列明的產(chǎn)品單價為綜合固定包干單價，包括但不限于產(chǎn)品采購、產(chǎn)品運輸并裝卸至甲方指定地點、因更換存在質(zhì)量問題或臨近保質(zhì)期的產(chǎn)品而產(chǎn)生的換貨費用、保險、稅費、利潤等一切費用，在本合同有效期內(nèi)不因市場價格波動、工資、費率、稅率、匯率的變動或政府頒發(fā)的任何調(diào)價文件，以及乙方漏算、少算等任何原因而調(diào)增。
3.2如雙方確需對產(chǎn)品價格、種類等進行調(diào)整，雙方應(yīng)經(jīng)協(xié)商一致后簽訂書面補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
四、訂貨及交貨。
4.1在本合同有效期內(nèi)，甲方有權(quán)按照附件1所列明的產(chǎn)品種類、規(guī)格、價格及質(zhì)量標準等向乙方采購產(chǎn)品，乙方不得拒絕。
4.2甲方每次向乙方采購產(chǎn)品時，應(yīng)通過傳真或其他雙方認可的方式向乙方發(fā)送《產(chǎn)品訂貨單》(具體樣式詳見附件2，下稱“訂單”)，乙方收到訂單后應(yīng)及時蓋章確認并回復(fù)甲方。有關(guān)產(chǎn)品的種類、規(guī)格及數(shù)量等具體要求以甲方訂單為準。乙方應(yīng)在收到訂單后1小時之內(nèi)向甲方回復(fù)確認，如乙方未在前述時間內(nèi)予以確認的，視為乙方已收到并確認該訂單內(nèi)容。
訂貨傳真：【】。
訂貨電子郵箱：【】。
4.5乙方所交付產(chǎn)品的數(shù)量、品種、規(guī)格或質(zhì)量等不符合甲方訂單要求及本合同約定的，乙方應(yīng)立即按照甲方要求無條件采取補充、換貨或退貨等措施，并承擔因此發(fā)生的運輸費等全部費用，如因此造成交付時間逾期的，乙方應(yīng)按照本合同第7.1條的約定承擔違約責(zé)任。
4.6乙方交貨地點：【】。
4.7在本合同履行期間，甲方應(yīng)將其授權(quán)的訂貨人、收貨人的信息書面通知乙方，若該等信息發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時書面通知乙方;乙方應(yīng)將甲方所訂購的產(chǎn)品交付給甲方授權(quán)的收貨人。如非甲方授權(quán)的訂貨人訂貨的，乙方有權(quán)拒絕接受。
五、驗收方式。
5.1乙方應(yīng)對其所提供的各批次產(chǎn)品向甲方提供與產(chǎn)品質(zhì)量、安全衛(wèi)生等相關(guān)的證明文件，包括但不限于：
5.1.1食品類產(chǎn)品：包括但不限于衛(wèi)生檢驗證明等;進口產(chǎn)品必須提供海關(guān)出具的《進出口檢驗檢疫證明》，且該證明中產(chǎn)品的批次與乙方所送產(chǎn)品批次必須保持一致;國產(chǎn)產(chǎn)品必須出具官方檢驗報告。
5.1.2包裝材料：包括但不限于檢測報告等。食品類包裝材料必須符合國家食品級使用標準。
5.1.3其他類產(chǎn)品：產(chǎn)品說明書、使用手冊、裝箱單、圖紙，以及由具有合法資質(zhì)的檢測機構(gòu)出具的檢測報告。以上證明材料或檢測報告如為復(fù)印件的，均需加蓋乙方公章，并由乙方隨產(chǎn)品一同提供給甲方，且每批次均要提供。
5.2乙方保證其所提供各項產(chǎn)品的剩余保質(zhì)期間不少于產(chǎn)品保質(zhì)期的50%(自產(chǎn)品交付給甲方并經(jīng)甲方驗收合格之日起算)。否則，甲方有權(quán)拒絕接收乙方的產(chǎn)品，乙方應(yīng)立即無條件換貨，并承擔由此產(chǎn)生的全部費用，如因此造成交付時間逾期的，乙方應(yīng)按照本合同第7.1條的約定承擔違約責(zé)任。
5.3甲方應(yīng)在乙方產(chǎn)品保質(zhì)期屆滿前通知乙方，乙方應(yīng)負責(zé)無償更換同等種類、數(shù)量和規(guī)格的新產(chǎn)品，且該等新產(chǎn)品的剩余保質(zhì)期不得少于三個月(自產(chǎn)品交付給甲方并經(jīng)甲方驗收合格之日起算)。
5.4乙方保證對產(chǎn)品質(zhì)量承擔全部責(zé)任。凡因產(chǎn)品質(zhì)量問題或者其他因乙方原因引起的一切糾紛和責(zé)任(包括與第三方的糾紛和對第三方承擔的責(zé)任)，均由乙方負責(zé)處理及承擔;如甲方因此遭受任何損失的，乙方應(yīng)全額賠償。
5.5乙方在交付產(chǎn)品時應(yīng)提供與甲方訂單一致的送貨單，雙方對產(chǎn)品品種、數(shù)量、外包裝及質(zhì)量等驗收合格后，需在送貨單上簽字或蓋章確認。甲方簽字或蓋章確認的，并不減輕或免除乙方對產(chǎn)品應(yīng)承擔的質(zhì)量保證責(zé)任。
六、乙方義務(wù)。
6.1乙方所提供產(chǎn)品的外包裝上必須明確標明產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)商名稱、地址、電話、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等依據(jù)法律規(guī)定必須標明的與產(chǎn)品相關(guān)的信息;乙方在交貨時應(yīng)向甲方提供產(chǎn)品的生產(chǎn)合格證或檢測報告等資料。6.2由于乙方的產(chǎn)品容易受溫度、濕度和環(huán)境的影響，故乙方在運輸前應(yīng)對甲方所在地或運輸必經(jīng)之地的溫度、濕度、環(huán)境和交通等情況進行充分了解，以便采取妥善、完好的包裝及運輸方式，保證產(chǎn)品不受溫度、濕度等因素的影響。6.3乙方對其提供的產(chǎn)品應(yīng)一律采用生產(chǎn)商的原廠包裝，并根據(jù)產(chǎn)品特性、規(guī)格等要求按適合長途運輸及多次搬運的要求進行包裝和裝運，如防潮、防銹、防塵、防碎、防震及防霉等，以確保產(chǎn)品安全完好的抵達交付地點。由于包裝不當造成產(chǎn)品在運輸過程中有任何隨壞或丟失的，乙方應(yīng)承擔相應(yīng)的責(zé)任和損失。乙方應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的不同屬性，在每件包裝上注明“小心輕放”、“防潮向上”、“保持干燥”等字樣標識，以及其他運輸標志。
6.4乙方保證對其銷售給甲方的產(chǎn)品享有合法和完整的所有權(quán)，產(chǎn)品不存在任何權(quán)屬爭議，亦未設(shè)定任何抵押、質(zhì)押、擔保或任何其他權(quán)利負擔，并且不存在依法被禁止或限制銷售等情況，否則，甲方有權(quán)解除本合同，屆時，乙方應(yīng)立即退還甲方已付的全部款項，并賠償甲方因此遭受的一切損失。
6.5乙方保證其所提供的產(chǎn)品未侵犯任何第三方的著作權(quán)、商標權(quán)、專利權(quán)、專有技術(shù)及其他合法權(quán)利。否則，甲方有權(quán)解除本合同，屆時，乙方應(yīng)立即退還甲方已付的全部款項，并賠償甲方因此遭受的一切損失。
6.6乙方保證甲方不會因銷售或使用乙方產(chǎn)品而遭受任何第三方的權(quán)利主張及承擔不利的法律責(zé)任，否則，甲方有權(quán)解除本合同，屆時，乙方應(yīng)立即退還甲方已付的全部款項，并賠償甲方因此遭受的一切損失。
6.7本合同項下產(chǎn)品如存在需安裝、調(diào)試或維護等工作內(nèi)容，均由乙方承擔。6.8乙方應(yīng)保證參與本合同履行的相關(guān)工作人員具有相應(yīng)資質(zhì)，乙方應(yīng)為相關(guān)工作人員及設(shè)備購買全部所需保險，并提供足夠的安全保證措施，確保本合同的正常履行。
七、違約責(zé)任。
7.1乙方未按約定時間交付產(chǎn)品的，每逾期1日，乙方應(yīng)按該筆訂單產(chǎn)品總價值的1%向甲方支付違約金;逾期達10日的，甲方有權(quán)取消該筆訂單，乙方應(yīng)向甲方支付該筆訂單產(chǎn)品總價值30%的違約金，并賠償甲方因此遭受的全部損失(包括甲方因向其他供應(yīng)商采購?fù)N產(chǎn)品而多支出的費用)。
7.2如乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)解除本合同，乙方應(yīng)該賠償甲方因此遭受的全部損失。
7.2.1乙方所供產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，經(jīng)更換后仍不符合本合同約定及甲方訂單要求的;或者該等產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，還未經(jīng)更換即給甲方造成損失的。7.2.2乙方逾期供貨的情形累計達3次的。
7.2.3乙方違反其他合同義務(wù)，且在甲方指定期限內(nèi)仍未妥善糾正的。
7.3甲方逾期付款的，每逾期一日，應(yīng)按應(yīng)付未付款項的1‰向乙方支付違約金;如違約金不足以彌補乙方損失的，甲方還應(yīng)繼續(xù)承擔賠償責(zé)任。
7.4若因乙方產(chǎn)品質(zhì)量問題或其他因乙方原因造成甲方及第三方損失的，乙方應(yīng)賠償全部經(jīng)濟損失，包括直接損失及間接損失。
八、培訓(xùn)支持。
8.1針對乙方所供應(yīng)的貨品。乙方承諾將針對乙方所供應(yīng)的產(chǎn)品，對甲方的相關(guān)人員免費進行不定期的培訓(xùn)，培訓(xùn)材料由乙方免費提供。具體培訓(xùn)內(nèi)容及時間、人數(shù)遵照甲方要求。
九、貨款結(jié)算及發(fā)票要求。
9.1甲方以月結(jié)貨款的方式向乙方支付采購貨款，當月15至25日與乙方進行上月的進貨結(jié)算并在此時間節(jié)點內(nèi)向乙方支付貨款。
9.2乙方指定如下收款銀行賬戶：
戶名：【】。
開戶行：【】賬號：【】。
9.3發(fā)票要求：只提供送貨單憑證。
十、爭議解決。
10.1因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均提請北京仲裁委員會按照該會仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
十一、其他約定。
11.1本合同的有效期限為：自_____年__月__日起至_____年__月__日止。11.2本合同自雙方蓋章后生效;一式貳份，甲方執(zhí)壹分、乙方執(zhí)壹份，均具有同等法律效力。
12.1如下附件為本合同的有效組成部分，與本合同正文具有同等法律效力：附件1：《產(chǎn)品名稱、價格、規(guī)格及質(zhì)量標準》;附件2：《產(chǎn)品訂貨單(樣本)》。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
簽訂日期：年月日
鑄件成品合同篇五
買方：供方：
簽訂地點：
簽訂時間：
備注：以上數(shù)量單位為件、重量單位為噸、價格單位為元/人民幣。
1.交貨地點：模具廠。
2.交貨方式：有供方送至買方指定的模具加工廠。
3.交貨時間：20___年___月___日—20___年___月___日（由于供方原因而不能及時發(fā)貨，造成買方損失的，每逾期一天，扣除產(chǎn)品貨款的1%）。
1、模具：買方需提供模具泡沫模型，鑄造后送至模具加工企業(yè)。并預(yù)防30%的預(yù)付款。
2、買方初驗收合格后，買方需預(yù)付產(chǎn)品50%的預(yù)付款，等加工后重要面無缺陷后結(jié)清20%余款。
1、泡沫模型運輸由買方負責(zé)，接卸由供方負責(zé)。買方和貨物承運方應(yīng)提前通知鑄造有限公司安排。
3、模具到廠后，買方將派人對產(chǎn)品檢驗。在檢驗結(jié)果達到合同約定的質(zhì)量標準后即安排卸車。若檢驗結(jié)果未達到合同約定的質(zhì)量要求，買方可以拒收。
在發(fā)貨驗收合格后兩個工作日內(nèi)買方向供方出具結(jié)算通知單。供方在收到結(jié)算通知單后七個工作日內(nèi)開出增值稅發(fā)票，同時以電匯或者支票形式結(jié)清首款，余款按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行。
1、如在雙方合同履行期間及區(qū)域內(nèi)因發(fā)生不可抗力(如戰(zhàn)爭、封鎖、動亂、停電及自然災(zāi)害等)導(dǎo)致合同無法正常履行時，買賣雙方毋須對不能正常履行合同負責(zé)。
2、發(fā)生不可抗力后，遭受不可抗力的一方應(yīng)及時（1天內(nèi)）向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男械睦碛?，如因不及時通報，使對方不能避免或減少由不可抗力造成的損失，則要承擔由此造成對當事人的損失，不能履行合同一方需提供事故所在地政府機關(guān)證明。
3、本合同不得轉(zhuǎn)讓第三方履行。
依照《xxx合同法》由違約方承擔責(zé)任。
1.協(xié)商。
2.調(diào)解。
3.仲裁。
買方：供方：
鑄件成品合同篇六
甲方（托運方）：
法定代表人（負責(zé)人）：xxx
地址：xxx郵編：xxx
電話：xxx傳真：xxx
乙方（承運方）：xxx
法定代表人（負責(zé)人）：xxx
地址：xxx郵編：xxx
電話：xxx傳真：xxx
簽約地點：xxx
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》（gb11085―89）和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限
本合同自年月日至年月日止。
第二條承運范圍
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。
第三條承運油品
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條承運車輛
乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為xx車輛，其中汽油車xx輛，柴油車xx輛（見附件x乙方運輸車輛明細表），乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務(wù)。
乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
第五條承運資質(zhì)
乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。
鑄件成品合同篇七
甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就甲方采購乙方生產(chǎn)或經(jīng)銷的【】(下稱“產(chǎn)品”)的相關(guān)事宜，達成如下條款，以資共同遵守。
一、證照資料。
1.1乙方需在本合同簽署之日向甲方提供各種有效證照的復(fù)印件(需加蓋乙方公章)，包括但不限于：
1.1.1營業(yè)執(zhí)照;。
1.1.2稅務(wù)登記證;。
1.1.3組織機構(gòu)代碼證;。
1.1.4產(chǎn)品生產(chǎn)許可證;。
1.1.5食品衛(wèi)生許可證;。
1.1.6產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告;。
1.1.7產(chǎn)品準許經(jīng)銷證明;。
1.1.8與產(chǎn)品生產(chǎn)或經(jīng)銷有關(guān)的其他資質(zhì)證明。
1.2在本合同有效期內(nèi)，乙方必須保證上述各類證照始終處于合法、有效狀態(tài)。若相關(guān)證照發(fā)生更新、更換或變更的，乙方應(yīng)在辦妥相關(guān)手續(xù)后15個工作日內(nèi)向甲方提供新的證照。若因乙方提供虛假、偽造或過期的證照給甲方造成損失的，乙方應(yīng)當全額賠償。
鑄件成品合同篇八
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》（gb11085―89）及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
柴油。
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、
6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責(zé)并承擔全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接
第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費計費單價215；成運油品數(shù)量215；計費距離；
1、甲方權(quán)力
（1）要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
（2）在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
（3）若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
2、乙方權(quán)力
（1）乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
（2）油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
（3）乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
（5）未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定（代表、地點、方式等）在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
________年____月____日________年____月____日
鑄件成品合同篇九
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
簽約地點：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸任務(wù)：
乙方承運甲方成品油(汽油、柴油)配送業(yè)務(wù)。
第二條運輸路線及時間：
甲方根據(jù)實際需要情況提前一天告知乙方運輸路線及時間，乙方參與承運甲方油品的車輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當?shù)毓步煌ü芾聿块T有關(guān)運輸危險化學(xué)品車輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應(yīng)當提前一天通知乙方。
第三條運費標準：
乙方應(yīng)本著雙方長期友好合作關(guān)系，按照甲方運送需求的實際情況給甲方進行單車次的運輸費用報價(本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用)，雙方經(jīng)協(xié)商確認運費價格后，由甲方通知乙方進行運輸。
第四條運費結(jié)算：
甲乙雙方確認，本合同的結(jié)算方式為：運輸結(jié)束當月一次性結(jié)算。
第五條甲方的權(quán)利和義務(wù)：
(一)甲方權(quán)利：
1.甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)于本合同履行過程中，隨時向乙方索取本合同附件一提到的有效證件，原件由甲方核對后退還乙方(乙方法定代表人身份證明文件除外)，加蓋乙方公章的復(fù)印件保留存檔備案。如果乙方所提供的上述有效證件發(fā)生任何變更，應(yīng)于發(fā)生變更之日起的三(3)日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。
2.乙方已充分知悉甲方及其客戶制定的各項管理。
規(guī)章制度。
如乙方違反上述制度，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權(quán)單方解除本合同。
3.乙方在運輸甲方成品油過程中發(fā)生的損耗，超出每車次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價值，均由乙方負責(zé)賠償，甲方有權(quán)從乙方的運費中予以扣除。
4.甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時變更送達行車路線，但是應(yīng)當承擔因此而產(chǎn)生的費用。
(二)甲方的義務(wù)：
1.甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運甲方油品的車輛。
2.甲方應(yīng)按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開具的運費收據(jù)，按照合同約定及時將運費匯至乙方指定的賬戶。
3.甲方要在運輸任務(wù)執(zhí)行之前1天，提供運輸路線、裝卸油地點，若運輸任務(wù)在送達過程中需要變更運輸路線時，甲方應(yīng)當及時通知到乙方的承運車輛。
3.甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶的相關(guān)管理規(guī)定。
第六條乙方的權(quán)利和義務(wù)：
(一)乙方的權(quán)利：
乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權(quán)利。
(二)乙方的義務(wù)：
1.乙方參與運輸車輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無效等原因造成的損失及相關(guān)國家部門問責(zé)，由乙方承擔全部責(zé)任。
2.貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應(yīng)當向甲方賠償損失。
3.乙方所承運的車輛有義務(wù)自覺遵守甲方制定的各項管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶的規(guī)章制度。
4.乙方所承運的車輛乙方有義務(wù)自行負責(zé)管理(包括車輛在停車場里的安全)，乙方在運輸過程中的運營費用由乙方自行負擔，乙方承運車輛在運輸過程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災(zāi)、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔解決。
5.乙方承運的車輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動配合甲方的購油客戶做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運輸過程中發(fā)生變化，責(zé)任均由乙方承擔。
6.乙方要嚴格遵守國家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔賠償及所有責(zé)任。
7.乙方如弄錯油品的到貨地，應(yīng)當無償運至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點，并賠償甲方由此遭受的損失。
8.貨物在起運地點被裝入運輸車輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責(zé)。在此責(zé)任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應(yīng)按甲方貨物當時的市場零售價格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔違約責(zé)任。實際損失額按照裝入或者應(yīng)當被裝入運輸車輛的貨物數(shù)量與實際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計算認定。
第七條違約責(zé)任：
1.乙方未能在本合同約定的貨物到達時間向甲方或其指定的接收方交付貨物的，每遲延一日，乙方應(yīng)當向甲方支付違約金1萬元。遲延交貨達3日的，甲方有權(quán)認為貨物已經(jīng)滅失并解除本合同，乙方還應(yīng)當賠償甲方由此遭受的全部損失，包括但不限于貨物價值以及甲方由此向第三方承擔的賠償責(zé)任等。
2.上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導(dǎo)致無法執(zhí)行本合同的，則違約方應(yīng)按照全額運費的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應(yīng)當賠償守約方的損失。
第八條不可抗力：
1.由于地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、戰(zhàn)爭以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有上述不可抗力的一方應(yīng)立即以書面形式通知對方，并應(yīng)在七(7)日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機關(guān)出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。
2.受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。
第九條合同的變更、解除：
1.甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。
2.有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應(yīng)履行書面通知對方的義務(wù)：
(1)不可抗力事件持續(xù)7日，致使不能實現(xiàn)本合同目的，各方均有權(quán)在書面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費用，互不承擔違約責(zé)任。
(2)其他情形：。
第十條法律適用及合同爭議解決方式：
1.本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)之規(guī)定。
2.凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方首先應(yīng)當及時友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，按照下列第種方式解決(只能選擇其中一種)：
(一)雙方一致同意將爭議提交二仲裁委員會，按照申請仲裁時該會有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點在。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
(二)任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
3.上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁/訴訟期間，除與爭議有關(guān)的事項外，本合同雙方仍應(yīng)當行使各自在本合同項下的其他權(quán)利并履行各自在本合同項下的其他義務(wù)。
第十一條通知和送達：
1.根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用書信、傳真、電報、電子郵件以及當面送交(對方應(yīng)當簽收)等方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.如以書信或以特快專遞信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通訊地址或該一方以書面通知另一方的任何其他地址，將被視為已送達該一方。任何寄出的通知，在寄出三(3)個工作日后，將被視為已送達收件人。郵政局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準;以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標識為準;專人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。
3.各方通訊地址如下：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
共
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頁，當前第。
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1
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鑄件成品合同篇十
雙方本著誠實信用、等價有償?shù)脑瓌t，共同協(xié)商一致，于20xx年3月27日達成本補充協(xié)議，條款如下：
一、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為，到貨地點為由甲方指定收貨人簽收。
二、乙方的義務(wù)：
1.按照甲方提供的計劃，將在24小時內(nèi)將油品運到甲方指定的地點，由甲方指定的收貨人驗收。
2.乙方要對承運貨物的安全負責(zé)，保證保質(zhì)保量運輸。
3.收貨方式為標牌裝油，升數(shù)交貨。
三、運輸費用及結(jié)算方式：
1.運費按油庫提供的噸位計算，至工地運價為60元/噸。超出此范圍的運價按0.8元/噸公里。
2.乙方在將油品交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.每月25日為結(jié)算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款。
四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理。
五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為____年____月____日起至____年____月____日止。
六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。
甲方(蓋章)：__________________
乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日
_________年________月_______日
鑄件成品合同篇十一
第一條合同必須填寫工整，不得涂改，并經(jīng)甲、乙雙方指定有關(guān)負責(zé)人簽字蓋章后方可生效，否則合同無效。
第二條交貨時間：_________________。
交貨地點：_________________。
第三條付款方式：_________________。
第四條質(zhì)量保證與驗收：甲方所代理貨物保證原廠正貨，原廠包裝及未使用過的新貨，享受廠家承諾保修，否則乙方無條件退貨。乙方在驗收中如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量與本合同規(guī)定條件不符，須在產(chǎn)品到貨后七日內(nèi)提出書面異議和處理意見，否則視為驗收合格。
第五條保修：_________________.
第六條違約責(zé)任約定：_________________。
第七條解決合同糾紛的方式：_________________雙方協(xié)商或調(diào)解不成由提起訴訟方所在地的法院裁決。
第八條本合同一式份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，交一份。雙方簽字生效。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)。
代表人(簽字)代表人(簽字)。
簽約日期：________________
鑄件成品合同篇十二
三個月的實習(xí)工作快要結(jié)束了，在這三個月的時間里，我經(jīng)歷了從學(xué)生到老師的角色轉(zhuǎn)換。教學(xué)理論一點點轉(zhuǎn)化為教學(xué)實踐,模擬教學(xué)變?yōu)檎嬲鎸γ娴慕虒W(xué),盡管生澀、但在慢慢的成熟之中，讓我的實習(xí)生活充滿未知、驚喜、快樂，當然也少不了有挫折和困難。
這三個月的實習(xí)，令我感觸頗多。我實習(xí)的班級是蓮塘二小的四年級一班。一大群九、十歲的小孩子，既活潑可愛，又調(diào)皮好動。記得2月17日在我第一次踏進教室的那一刻，我感覺到了他們用熱情目光注視著我，經(jīng)過指導(dǎo)老師吳小蕓老師的介紹，他們便報以熱情的掌聲以示歡迎，下課后，就有同學(xué)圍過來和我聊天。這讓我很是受寵若驚。
剛開始實習(xí)，我的主要任務(wù)是聽課，聽吳小蕓老師講課，再回顧我的任課老師的授課方式，我從中吸取了許多經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)了每個老師都會有不同的教學(xué)風(fēng)格，或許這就是教無定論的真正含義。我深深佩服老師在課堂上的應(yīng)對自如，她通過講述她身邊的故事和例子，加上幽默風(fēng)趣的語言，雖然沒有多媒體的幫襯，但課堂氣氛依然活躍。
在聽課過程中，我深感，教學(xué)是一門藝術(shù)，課堂語言是這種藝術(shù)的傳達方式。聽課的過程，是積累經(jīng)驗的過程。在了解教學(xué)流程的同時，也應(yīng)注意教學(xué)方式和組織教學(xué)能力的積累。聽了兩周的課之后，第三周我正式走上講臺，開始我自己的第一篇“處女作”——《蝙蝠和雷達》。當然，剛開始時心情特別緊張，由于經(jīng)驗不足和應(yīng)變能力不強，課堂上出現(xiàn)了“填鴨式教學(xué)、講課重點不突出、講課順序不清楚、學(xué)生跟不上、講課速度太快、學(xué)生沒有興趣”等等一系列問題。以至于我一課時就講完了兩課時的內(nèi)容。針對以上出現(xiàn)的這些問題，指導(dǎo)老師要求我多聽課、多上課，多向經(jīng)驗豐富的老師學(xué)習(xí)，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。她沒有絲毫的架子，更多的是朋友的親切交談。
為了彌補自己的不足，我嚴格按照指導(dǎo)老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他老師學(xué)習(xí)，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養(yǎng)自己的授課能力。
隨著時間的推移，通過聽課和實踐，我開始有了一些進步。這時指導(dǎo)老師給了我多次機會，從上課到做練習(xí)冊再到口語交際，分不同層面鍛煉和培養(yǎng)我的授課能力。
九、十歲的小孩子很好動，而且注意力非常容易分散，這樣很容易開小差、做小動作，影響教學(xué)效果。而且有一個嚴重的問題就是，指導(dǎo)老師在后面聽課的時候，班上就很安靜，沒有同學(xué)敢說話、開小差，但是一旦指導(dǎo)老師不在的話，班上就鬧哄哄的。為了改善這種情況，我給每個小組在黑板上加“正”字，哪個小組認真聽課，就給哪個小組加一個“正”字，然后下課的時候統(tǒng)計哪個小組的“正”字是最多的，讓他們比賽，看看是哪個小組得的“正”字最多。這種方法取得的效果果然好。以前常常因為學(xué)生在下面開小差、做小動作，我喊破嗓子都沒辦法控制，現(xiàn)在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。
在實習(xí)的這三個月里，我與學(xué)生們建立起了良好的關(guān)系。在學(xué)生面前，我既是他們的實習(xí)老師，又是他們的知心朋友，由于我年紀和他們差距不大，他們有什么疑問都會來問我，把我當做他們的大姐姐。下課時也會和我談心。有空余時間我就和學(xué)生們一起玩，和他們打成一片，這樣就加強了我與學(xué)生們之間的感情。而在上課時，我對他們提出了很高的要求，又要有一定的嚴肅度，這樣在學(xué)生面前保持了一定的威信。
我的指導(dǎo)老師吳小蕓是一位很優(yōu)秀、很有責(zé)任心的老師。在整個實習(xí)期間，吳小蕓老師給了我許多指導(dǎo)和鼓勵。在她的幫助之下，我逐漸成長、蛻變，教學(xué)經(jīng)驗也豐富了。從她那里我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。例如：她對教學(xué)工作認真、負責(zé)的態(tài)度、對學(xué)生的愛，以及生活中的善解人意等等。她讓我知道做一名老師要有責(zé)任心，要心里永遠裝著那一群可愛活潑的小精靈。并且讓我深刻體會到做一名老師容易，但做一名好老師很難。教學(xué)工作是復(fù)雜而又繁瑣。你不僅要管理好整個班集體，還要提高整體教學(xué)水平。而且還要顧及班里的每一名學(xué)生，不能讓一名學(xué)生落伍。這就要求教師不能只為了完成教學(xué)任務(wù)，還要多關(guān)心、留意學(xué)生，經(jīng)常與學(xué)生進行交流，給予學(xué)生幫助。做學(xué)生學(xué)習(xí)上的良師，生活中的益友。
這次實習(xí)體驗使我受益頗多，也對自己做了一場絕好的檢驗。作為一名語文老師，基礎(chǔ)知識要扎實，知識面要寬廣，平時要做有心人，多多細心觀察生活，留意身邊的事情，并將它們靈活的運用滲透于教學(xué)之中。并且經(jīng)過這段時間的實習(xí)，覺得自己過的也充實了，我在實習(xí)的道路上不斷成長，思想上成熟了，知識上實踐了，經(jīng)驗上也豐富了。實習(xí)工作還有幾天就要結(jié)束了，我還真有點舍不得。但我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習(xí)中獲得的經(jīng)驗和體會，對于我今后走上工作崗位，會有很大的幫助。經(jīng)過這次實習(xí)，也提高了我的專業(yè)水平，教學(xué)水平。知識是永無止境的，我會時刻不忘超越自己，面對教育事業(yè)，我將帶著滿腔熱情，不斷前行。相信今后無論什么時候回想起這段經(jīng)歷，都會覺得是快樂的，而且永遠銘記于心。
鑄件成品合同篇十三
甲方(托x方)：
乙方(承運方)：
簽約地點：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸任務(wù)：
乙方承運甲方成品油(汽油、柴油)配送業(yè)務(wù)。
第二條 運輸路線及時間：
甲方根據(jù)實際需要情況提前一天告知乙方運輸路線及時間，乙方參與承運甲方油品的車輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當?shù)毓步煌ü芾聿块T有關(guān)運輸危險化學(xué)品車輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應(yīng)當提前一天通知乙方。
第三條 運費標準：
乙方應(yīng)本著雙方長期友好合作關(guān)系，按照甲方運送需求的實際情況給甲方進行單車次的運輸費用報價(本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用)，雙方經(jīng)協(xié)商確認運費價格后，由甲方通知乙方進行運輸。
第四條 運費結(jié)算：
甲乙雙方確認，本合同的結(jié)算方式為：運輸結(jié)束當月一次性結(jié)算。
第五條 甲方的權(quán)利和義務(wù)：
(一)甲方權(quán)利：
(3)日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。
2.乙方已充分知悉甲方及其客戶制定的各項管理規(guī)章制度。如乙方違反上述制度，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權(quán)單方解除本合同。
3.乙方在運輸甲方成品油過程中發(fā)生的損耗，超出每車次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價值，均由乙方負責(zé)賠償，甲方有權(quán)從乙方的運費中予以扣除。
4.甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時變更送達行車路線，但是應(yīng)當承擔因此而產(chǎn)生的費用。
(二)甲方的義務(wù)：
1.甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運甲方油品的車輛。
2.甲方應(yīng)按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開具的運費收據(jù)，按照合同約定及時將運費匯至乙方指定的賬戶。
3.甲方要在運輸任務(wù)執(zhí)行之前1天，提供運輸路線、裝卸油地點，若運輸任務(wù)在送達過程中需要變更運輸路線時，甲方應(yīng)當及時通知到乙方的承運車輛。
3.甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶的相關(guān)管理規(guī)定。
第六條 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
(一)乙方的權(quán)利：
乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權(quán)利。
(二)乙方的義務(wù)：
1.乙方參與運輸車輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無效等原因造成的損失及相關(guān)國家部門問責(zé)，由乙方承擔全部責(zé)任。
2.貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應(yīng)當向甲方賠償損失。
3. 乙方所承運的車輛有義務(wù)自覺遵守甲方制定的各項管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶的規(guī)章制度。
4.乙方所承運的車輛乙方有義務(wù)自行負責(zé)管理(包括車輛在停車場里的安全)，乙方在運輸過程中的運營費用由乙方自行負擔，乙方承運車輛在運輸過程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災(zāi)、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔解決。
5.乙方承運的車輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動配合甲方的購油客戶做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運輸過程中發(fā)生變化，責(zé)任均由乙方承擔。
6.乙方要嚴格遵守國家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔賠償及所有責(zé)任。
7. 乙方如弄錯油品的到貨地，應(yīng)當無償運至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點，并賠償甲方由此遭受的損失。
8.貨物在起運地點被裝入運輸車輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責(zé)。在此責(zé)任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應(yīng)按甲方貨物當時的市場零售價格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔違約責(zé)任。實際損失額按照裝入或者應(yīng)當被裝入運輸車輛的貨物數(shù)量與實際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計算認定。
第七條 違約責(zé)任：
第三方承擔的賠償責(zé)任等。
2.上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導(dǎo)致無法執(zhí)行本合同的，則違約方應(yīng)按照全額運費的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應(yīng)當賠償守約方的損失。
第八條 不可抗力：
(7)日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機關(guān)出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。
2.受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。
第九條 合同的變更、解除：
1.甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。
2.有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應(yīng)履行書面通知對方的義務(wù)：
(1)不可抗力事件持續(xù)____日，致使不能實現(xiàn)本合同目的，各方均有權(quán)在書面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費用，互不承擔違約責(zé)任。
(2)其他情形： 。
第十條 法律適用及合同爭議解決方式：
1.本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)之規(guī)定。
2.凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方首先應(yīng)當及時友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，按照下列第 種方式解決(只能選擇其中一種)：
(一)雙方一致同意將爭議提交 二 仲裁委員會，按照申請仲裁時該會有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點在 。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
(二)任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
3.上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁訴訟期間，除與爭議有關(guān)的事項外，本合同雙方仍應(yīng)當行使各自在本合同項下的其他權(quán)利并履行各自在本合同項下的其他義務(wù)。
第十一條 通知和送達：
1.根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用書信、傳真、電報、電子郵件以及當面送交(對方應(yīng)當簽收)等方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
(3)個工作日后，將被視為已送達收件人。xx局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準;以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標識為準;專人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。
3.各方通訊地址如下：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日________年____月____日
成品油運輸合同模板2
甲方(委托方)：
乙方(承運方)：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議：
一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料;其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。
二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標準。
三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運人責(zé)任險、交強險、商業(yè)險。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險金憑證。
四、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔。
五、乙方司機出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。
六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失。
七、乙方按時、足量、準確地將甲方油品送到指定地點后，及時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單，運費以每次確定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結(jié)清上月運費。
八、乙方不得將承運信息透露給
第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認，乙方必須嚴格按照該計劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴格執(zhí)行。
十、有效期于20________年____月____日起至20g___年____月3____日止。
十
一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。
十
二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構(gòu)仲裁。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日________年____月____日
成品油運輸合同模板3
甲方(托x方)：
乙方(承運方)：
簽約地點：
9)及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條 合同期限
本合同自
第二條 承運范圍
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
第三條 承運油品
柴油。
第四條 安全管理
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、
第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
第五條 承運責(zé)任
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接
第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
第六條 運費定價
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費計費單價215;成運油品數(shù)量215;計費距離;
第七條 權(quán)利義務(wù)
1、甲方權(quán)義
(1)要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
2.乙方權(quán)義
(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向
第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第八條 違約責(zé)任
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條 通知條款
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條 爭議解決
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條 其他規(guī)定
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日________年____月____日
鑄件成品合同篇十四
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：xxx?；\輸有限公司。
簽約地點：甲方所在地。
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-89)及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限。
本合同自20xx年x月1日起至20xx年x月31日止。
第二條承運范圍。
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
第三條承運油品。
柴油。
第四條安全管理。
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書》相關(guān)規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運業(yè)務(wù)。乙方每部承運車輛應(yīng)配置2個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責(zé)并承擔全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
第五條承運責(zé)任。
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
第六條運費定價。
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費=計費單價×成運油品數(shù)量×計費距離;。
第七條權(quán)利義務(wù)。
1、甲方權(quán)義(1)要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時間向乙方支付運費。
2.乙方權(quán)義。
(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
(4)嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責(zé)，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責(zé)任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務(wù)。
(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第八條違約責(zé)任。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條通知條款。
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條爭議解決。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條其他規(guī)定。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
簽約日期：
簽約日期：
鑄件成品合同篇十五
甲方(需方)：
乙方(供方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和其他法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本合同。
第一條合同標的、數(shù)量：(單位：噸)。
注：質(zhì)量標準：按照國家現(xiàn)行最新產(chǎn)品質(zhì)量標準執(zhí)行。
第二條甲方若需超過本合同約定數(shù)量和期限供油，屬正常銷售的，其數(shù)量、價格、期限需經(jīng)雙方重新書面確定。
第三條所有權(quán)及風(fēng)險轉(zhuǎn)移：
乙方負責(zé)將油品運送至指定的地點。所有權(quán)及風(fēng)險自甲方完成驗收時起轉(zhuǎn)移給甲方。
第四條運輸方式、到站及交貨期限：
乙方在合同生效后天內(nèi)將本合同約定的標的物送至甲方指定的地點。運輸過程中發(fā)生的運雜費由乙方承擔。乙方超過規(guī)定時間仍未送貨的，甲方有權(quán)選擇解除合同或選擇繼續(xù)履行合同，若甲方選擇繼續(xù)履行合同，以逾期提油當日和簽訂合同當日價格較低價格為結(jié)算價格。
第五條油品驗收：
1、驗收時間：乙方將油品運至甲方指定的地點后，甲方須及時到場監(jiān)卸并驗收。
2、數(shù)量驗收：油品的數(shù)量計量應(yīng)以。
3、質(zhì)量驗收：按照國家現(xiàn)行最新的石油產(chǎn)品標準執(zhí)行。乙方需向甲方提供該批次油品《質(zhì)量合格證》或《質(zhì)量檢驗報告》。發(fā)生質(zhì)量問題爭議，雙方共同委托技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的質(zhì)量檢驗鑒定機構(gòu)進行油品質(zhì)量鑒定。鑒定油品存在質(zhì)量問題的，鑒定費用由乙方承擔，同時，乙方還應(yīng)當更換貨物，給甲方造成損失的，還應(yīng)該賠償損失。如鑒定的油品不存在質(zhì)量問題，鑒定費用由甲方承擔。
第六條付款方式：加油前先付款。
第七條違約責(zé)任：經(jīng)國家有關(guān)部門鑒定，因乙方原因造成供應(yīng)油品質(zhì)量不合格，由乙方負責(zé)包換，若因此給甲方造成損失的，乙方應(yīng)對甲方所受的直接和間接損失全額賠償。
第八條爭議的解決方式：有關(guān)履行合同所發(fā)生的一切糾紛，甲乙雙方應(yīng)當及時協(xié)商解決。如協(xié)商不成時，任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟解決。
第九條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
日期：
鑄件成品合同篇十六
我國已經(jīng)成為世界上第二大石油消費國。石油運輸線路設(shè)計是石油運輸至關(guān)重要的一環(huán)。成品油運輸。
合同。
怎么寫呢?以下是本站小編為大家整理的成品油運輸合同范文，歡迎參考閱讀。
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
簽約地點：甲方所在地。
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-89)及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限。
本合同自20xx。
1日起至20xx。
31日止。
第二條承運范圍。
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
第三條承運油品。
柴油。
第四條安全管理。
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書》相關(guān)規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運業(yè)務(wù)。乙方每部承運車輛應(yīng)配置2個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責(zé)并承擔全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
第五條承運責(zé)任。
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
第六條運費定價。
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費=計費單價×成運油品數(shù)量×計費距離;。
第七條權(quán)利義務(wù)。
1、甲方權(quán)義。
(1)要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時間向乙方支付運費。
2.乙方權(quán)義。
(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
(4)嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運輸。
規(guī)章制度。
在合同規(guī)定的期限內(nèi)將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責(zé)保證不發(fā)生安全事故、油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題全部責(zé)任由乙方承擔造成甲方損失的承擔賠償義務(wù)。
(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第八條違約責(zé)任。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條通知條款。
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條爭議解決。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條其他規(guī)定。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
雙方本著誠實信用、等價有償?shù)脑瓌t，共同協(xié)商一致，于20xx年3月27日達成本補充協(xié)議，條款如下：
一、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為，到貨地點為由甲方指定收貨人簽收。
二、乙方的義務(wù)：
1.按照甲方提供的計劃，將在24小時內(nèi)將油品運到甲方指定的地點，由甲方指定的收貨人驗收。
2.乙方要對承運貨物的安全負責(zé)，保證保質(zhì)保量運輸。
3.收貨方式為標牌裝油，升數(shù)交貨。
三.運輸費用及結(jié)算方式：
1.運費按油庫提供的噸位計算，至工地運價為60元/噸.超出此范圍的運價按0.8元/噸公里。
2.乙方在將油品交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.每月25日為結(jié)算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款。
四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理。
五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為20xx年3月23日起至20xx年12月31日止。
六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(托運方)：
法定代表人(負責(zé)人)：
地址：郵編：
電話：傳真：
乙方(承運方)：
法定代表人(負責(zé)人)：
地址：郵編：
電話：傳真：
簽約地點：
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限。
本合同自年月日至年月日止。
第二條承運范圍。
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。
第三條承運油品。
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條承運車輛。
乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為車輛，其中汽油車輛，柴油車輛(見附件*乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務(wù)。
乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
第五條承運資質(zhì)。
乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。
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鑄件成品合同篇十七
甲方：
住所：
法定代表人(或委托代理人)：
乙方：河池利達石油運輸有限公司
住所：河池市中山路181號
法定代表人(或委托代理人)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方就成品油公路運輸事宜，達成如下一致協(xié)議：
第一條成品油范疇
本協(xié)議所指的成品油，包括：汽油、煤油、柴油、潤滑油。
第二條運輸期限
合同期限為壹年，即從20xx年6月1日起至20xx年5月31日止。
第三條成品油運輸數(shù)量
甲方在中石化河池石油分公司金城江油庫或中油肉聯(lián)廠油庫購進油品數(shù)量為運輸數(shù)量。
第四條成品油起運和到達地點
起運地點：中石化河池石油分公司金城江油庫或中油肉聯(lián)廠油庫。
到達地點：南丹大廠油庫、銅坑礦廠、車河礦廠。其運距按90公里計算。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求
乙方必須遵守交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和甲方的有關(guān)安全管理規(guī)定，保證油品質(zhì)量，確保油品按質(zhì)按量安全運達目的地。
第六條油品裝、卸責(zé)任和辦法
乙方必須遵守有關(guān)成品油裝、卸的操作規(guī)程。油品運達目的地后，甲方必須安排人員接卸，乙方承運人員要積極配合卸油，在有正當理由的情況下，甲乙雙方工作人員沒有進行接卸油品的，雙方應(yīng)該就當時情況作書面記錄。如無正當理由甲方不得拒絕接卸油品，否則視為責(zé)任方違約。
第七條運輸費用及結(jié)算方式
運輸過程中發(fā)生的一切費用(含押運員費用)由乙方承擔。甲方按運價80.00元/噸公里計算運費。
運費結(jié)算方式：每月底結(jié)算一次，由乙方將上月運輸量列出清單并開具運輸收費發(fā)票交甲方審核，5個工作日內(nèi)甲方將運費付至乙方指定賬戶。
第八條雙方的權(quán)利義務(wù)
一、甲方的權(quán)利義務(wù)
1、權(quán)利：要求乙方按甲方的采購計劃，按時、按質(zhì)、按量把油品運輸?shù)侥康牡亍Ｓ推菲疬\后，甲方需要變更到站地點或收貨人時，有權(quán)向乙方提出變更到站地點或收貨人的要求。但必須按有關(guān)規(guī)定付給乙方相應(yīng)的運雜費。
2、義務(wù)：甲方向乙方提供運輸計劃時，應(yīng)提前2天通知乙方，并按乙方現(xiàn)有最小噸位的油罐車為一批量。否則，乙方將按實際出車的可載重噸位收取運費。
二、乙方的權(quán)利義務(wù)
1、權(quán)利：向甲方收取運費。如果甲方不按時支付運費乙方有權(quán)每日收取該次運費額的1 %作為滯納金。
2、義務(wù)：完成甲方采購的成品油運輸任務(wù)，在規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運輸?shù)街付ǖ攸c，并積極配合有關(guān)人員做好油品接卸工作。提供運輸車輛的型號、容積、重載量等信息。
第九條違約責(zé)任
一、甲方責(zé)任：
1、未征得乙方同意將油品交給第三方運輸，則應(yīng)按第三方承運量的運費償付給乙方違約金。
2、不按協(xié)議約定支付運費，乙方有權(quán)停止運輸，甲方延誤1天按應(yīng)付運費額的1%償付給乙方違約金。
3、未按乙方提供車輛最小載重量提供貨源的，甲方應(yīng)支付不足噸位部分的運費。
二、乙方責(zé)任：
1、不能按時送達，造成甲方耽誤生產(chǎn)的，按時間償付給甲方違約金每小時100.00元。如遇特殊原因如車禍、途中車壞、封路等除外。
2、將承運油品倒賣，除按所倒賣價值雙倍償還甲方外，甲方有權(quán)終止運輸協(xié)議。
3、因運輸容器不清潔而影響油品質(zhì)量，應(yīng)賠償相應(yīng)損失。
4、成品油裝車出庫后在規(guī)定以外造成的損失(包括交通事故損失、運輸短少)，由乙方全額賠償給甲方。
6、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成油品短少、變質(zhì)、污染、損失的，乙方不承擔違約責(zé)任：
不可抗力；油品本身的自然屬性；
合理損耗；甲方本身的過錯。
第十條發(fā)生爭議時，協(xié)議雙方應(yīng)該以協(xié)商為主，協(xié)商不成時，向轄區(qū)內(nèi)人民法院提起訴訟。
第十一條本協(xié)議正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
鑄件成品合同篇十八
大學(xué)生暑假頂崗實習(xí)總結(jié)1轉(zhuǎn)眼間四個多月的實習(xí)生活也結(jié)束了。還記得當時，還天天盼望著實習(xí)結(jié)束的一天，而當這一天真的到來的時候自己才發(fā)現(xiàn)，雖然是短短的幾個月時間，可是自己早已不知不覺中習(xí)慣了這個環(huán)境，融入了這個集體，早已把自己當成了這個集體里的一份子。想到自己要離開了，是那么的不舍?？吹阶约合嗵幜藥讉€月的學(xué)生和老師，想到今后就不能再見面了，真的不想走。突然間發(fā)現(xiàn)這里的一切都好親切，自己的學(xué)生都萬分可愛?？吹剿麄円粋€個不舍的眼神真的很想留下來。時間過得真快，幾個月就這樣過去了?；叵肫鹪谶@短暫的幾~個月內(nèi)所發(fā)生的和自己所經(jīng)歷的事情，真的學(xué)會了很多。
實習(xí)是大學(xué)階段很重要的一件事情。實習(xí)鍛煉了我們的實踐教學(xué)能力。提高了對教育工作的認識。在實踐中體會了教書育人的重大責(zé)任。在實習(xí)期間，我認真的向自己的指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)。認真的聽取老師們對我的評價和建議。認真的聽好老師上的每一堂課，吸取老師的寶貴的教學(xué)方法。認真，充分準備每一堂課，聽取老師的建議和教導(dǎo)。認真，仔細批改學(xué)生每天的作業(yè)，做好作業(yè)講評工作。幫助作業(yè)中錯誤較多的學(xué)生進行個別講解，盡全力做好一名有責(zé)任心的好老師。在班主任工作方面，觀察學(xué)生的上課出勤情況。針對學(xué)生在學(xué)習(xí)和生活上存在的問題進行耐心的教導(dǎo)。同時在工作上也得到了其他老師們的幫助和關(guān)心。得到了學(xué)生的配合和支持。短短的幾個月，給我留下了很多美好的回憶。這些都讓我的實習(xí)生活變得難忘和豐富多彩。
大學(xué)生暑假頂崗實習(xí)總結(jié)2xx年6月10日，當坐上大巴車的那一刻，我們都知道為期三個月的頂崗實習(xí)正式拉開了帷幕。
在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的安排下，在趙顏老師的帶領(lǐng)下，我們一行人去了美麗的海濱城市—威海。坐落在威海市環(huán)翠區(qū)的海都大酒店，將是我們這三個月努力奮斗的地方。根據(jù)酒店的安排，我們被分到了不同的部門，有的同學(xué)去了前廳部，有的去了客房部，大部分同學(xué)去了餐飲部，而我就是其中的一員。許多人都說餐飲部是最辛苦的，不能否認的是確實如此，但這辛苦中也有快樂。
在酒店內(nèi)部流傳著這樣一句話：“女人當男人用，男人當超人用”，我覺著這句話用在餐飲部再合適不過了。通過三個月的實習(xí)，讓我對服務(wù)員的崗位職責(zé)和工作描述有了新的定義，那就是“服務(wù)員什么都能干!”擺臺，折扣布，上菜，餐中服務(wù)，收拾包廂等本職工作外還兼職勤雜工，什么搬桌子，椅子，鋪地毯等一些工作都是服務(wù)員們承包了。
一起實習(xí)的同胞們一定忘不了忙碌的七月份吧?忘不了那一次次的婚宴，一次次的會議，反反復(fù)復(fù)奔跑于二樓餐廳與會議室之間。每一次接待婚宴，我都有一種打戰(zhàn)爭的感覺，無數(shù)個杯子、筷子、小勺要刷又要擦，滿地的酒瓶、垃圾，一張張滿是油膩的桌子……在這種混亂的情況下，員工們還是可以有序不亂的收拾，積極的配合，一切的一切都使棘手的事變成了“這都不是事”。
讓我最忘不掉的是7月29日的98桌婚宴，這是海都大酒店從開業(yè)以來接受的最大挑戰(zhàn)，對我們餐飲部來說，更是一次前所未有的挑戰(zhàn)。在安排工作中，首當其沖要解決的是“在哪里吃”的問題，所以在不知不覺中，大、小會議室，貴賓樓、小洋樓都成了我們餐飲部的地盤;其次，要解決的是“服務(wù)人員的問題”，所以無論是餐飲部、客房部、前廳部、工程部、營銷部，大家都齊心協(xié)力的完成了此次挑戰(zhàn)。在酒店所有領(lǐng)導(dǎo)的周密部署下，所有員工都出色的完成了任務(wù)。
通過這次挑戰(zhàn)，使我看到了一個酒店的出色運行離不開全體員工的努力，離不開領(lǐng)導(dǎo)們的積極帶領(lǐng)，更讓我感受到了員工之間強烈的核心凝聚力，和讓人驚訝的工作積極性。這件事讓我學(xué)到了很多東西。
實習(xí)的日子就這樣一天天過去了，我很慶幸能有這么一個好的實習(xí)機會。在這里，不僅學(xué)到了值臺人員的服務(wù)程序和技巧，更學(xué)到了一些課堂上難學(xué)到的知識。
我把它歸納為以下三點：
鑄件成品合同篇一
根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
乙方承運甲方成品油（汽油、柴油）配送業(yè)務(wù)。
甲方根據(jù)實際需要情況提前一天告知乙方運輸路線及時間，乙方參與承運甲方油品的車輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當?shù)毓步煌ü芾聿块T有關(guān)運輸危險化學(xué)品車輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應(yīng)當提前一天通知乙方。
乙方應(yīng)本著雙方長期友好合作關(guān)系，按照甲方運送需求的實際情況給甲方進行單車次的運輸費用報價（本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用），雙方經(jīng)協(xié)商確認運費價格后，由甲方通知乙方進行運輸。
甲乙雙方確認，本合同的結(jié)算方式為：運輸結(jié)束當月一次性結(jié)算。
（一）甲方權(quán)利：
（3）日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。
2、乙方已充分知悉甲方及其客戶制定的各項管理規(guī)章制度。如乙方違反上述制度，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權(quán)單方解除本合同。
3、乙方在運輸甲方成品油過程中發(fā)生的損耗，超出每車次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價值，均由乙方負責(zé)賠償，甲方有權(quán)從乙方的運費中予以扣除。
4、甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時變更送達行車路線，但是應(yīng)當承擔因此而產(chǎn)生的費用。
（二）甲方的義務(wù)：
1、甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運甲方油品的車輛。
2、甲方應(yīng)按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開具的運費收據(jù)，按照合同約定及時將運費匯至乙方指定的賬戶。
3、甲方要在運輸任務(wù)執(zhí)行之前1天，提供運輸路線、裝卸油地點，若運輸任務(wù)在送達過程中需要變更運輸路線時，甲方應(yīng)當及時通知到乙方的承運車輛。
3、甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶的相關(guān)管理規(guī)定。
（一）乙方的權(quán)利：
乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權(quán)利。
（二）乙方的義務(wù)：
1、乙方參與運輸車輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無效等原因造成的損失及相關(guān)國家部門問責(zé)，由乙方承擔全部責(zé)任。
2、貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應(yīng)當向甲方賠償損失。
3、乙方所承運的車輛有義務(wù)自覺遵守甲方制定的各項管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶的規(guī)章制度。
4、乙方所承運的車輛乙方有義務(wù)自行負責(zé)管理（包括車輛在停車場里的安全），乙方在運輸過程中的運營費用由乙方自行負擔，乙方承運車輛在運輸過程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災(zāi)、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔解決。
5、乙方承運的車輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動配合甲方的購油客戶做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運輸過程中發(fā)生變化，責(zé)任均由乙方承擔。
6、乙方要嚴格遵守國家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔賠償及所有責(zé)任。
7、乙方如弄錯油品的到貨地，應(yīng)當無償運至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點，并賠償甲方由此遭受的損失。
8、貨物在起運地點被裝入運輸車輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責(zé)。在此責(zé)任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應(yīng)按甲方貨物當時的市場零售價格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔違約責(zé)任。實際損失額按照裝入或者應(yīng)當被裝入運輸車輛的貨物數(shù)量與實際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計算認定。
1、乙方未能在本合同約定的貨物到達時間向甲方或其指定的接收方交付貨物的，每遲延____日，乙方應(yīng)當向甲方支付違約金1萬元。遲延交貨達____日的，甲方有權(quán)認為貨物已經(jīng)滅失并解除本合同，乙方還應(yīng)當賠償甲方由此遭受的全部損失，包括但不限于貨物價值以及甲方由此向第三方承擔的賠償責(zé)任等。
2、上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導(dǎo)致無法執(zhí)行本合同的，則違約方應(yīng)按照全額運費的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應(yīng)當賠償守約方的損失。
（7）日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機關(guān)出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。
2、受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。
1、甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。
2、有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應(yīng)履行書面通知對方的義務(wù)：
（1）不可抗力事件持續(xù)____日，致使不能實現(xiàn)本合同目的，各方均有權(quán)在書面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費用，互不承擔違約責(zé)任。
（2）其他情形：。
1、本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)之規(guī)定。
2、凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方首先應(yīng)當及時友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，按照下列第種方式解決（只能選擇其中一種）：
（一）雙方一致同意將爭議提交二仲裁委員會，按照申請仲裁時該會有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點在。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
（二）任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
3、上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁訴訟期間，除與爭議有關(guān)的事項外，本合同雙方仍應(yīng)當行使各自在本合同項下的其他權(quán)利并履行各自在本合同項下的其他義務(wù)。
1、根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用書信、傳真、電報、電子郵件以及當面送交（對方應(yīng)當簽收）等方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2、如以書信或以特快專遞信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通訊地址或該一方以書面通知另一方的任何其他地址，將被視為已送達該一方。任何寄出的通知，在寄出（3）個工作日后，將被視為已送達收件人。xx局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準；以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標識為準；專人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。
3、各方通訊地址如下：
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
________年____月____日________年____月____日
鑄件成品合同篇二
甲方（托運方）：
乙方（承運方）：
簽約地點：
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》（gb11085—89）及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
本合同自
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
柴油。
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、
6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責(zé)并承擔全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的`送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費=計費單價×成運油品數(shù)量×計費距離；
1、甲方權(quán)義
（1）要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
（2）在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
（3）若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
2、乙方權(quán)義
（1）乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
（2）油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
（3）乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
（5）未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定（代表、地點、方式等）在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
鑄件成品合同篇三
經(jīng)雙方相互磋商，本著互惠互利的原則，就碳酸飲料區(qū)域總代理有關(guān)事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方指定乙方作為碳酸飲料系列產(chǎn)品的代理商。產(chǎn)品代理價格為_______元/件。
二、甲方指定乙方作為__________地區(qū)的總代理，未經(jīng)公司同意不得跨外阜經(jīng)營，否則視為違約。
三、甲方負責(zé)將貨物運到乙方所在城市的指定倉庫，運費由甲方承擔。
四、乙方為取得甲方該產(chǎn)品的代理權(quán)，必須滿足如下條件：
1、乙方有自備流動資金用于該產(chǎn)品的經(jīng)營為__________萬元;。
2、乙方必須首批進貨__________件以上，且是現(xiàn)款現(xiàn)貨。
3、乙方有自備送貨車一臺以上。前期鋪市期間甲方為乙方提供__________元以下的電三輪一輛，產(chǎn)權(quán)歸甲方所有，六個月內(nèi)乙方完成銷售__________件甲方將三輪的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)給乙方。
4、乙方在市場擁有良好的商譽，必須保證與甲方同開市場，廠商共擔風(fēng)險，在協(xié)議執(zhí)行期間，雙方任何一方不能隨意以任何理由終止協(xié)議。
5、甲方負責(zé)產(chǎn)品前期本區(qū)域市場業(yè)務(wù)人員的聘用，并負擔其工資，業(yè)務(wù)人員由乙方協(xié)助管理。
五、甲方為保證乙方的市場利潤和足夠的銷售支持，應(yīng)盡以下責(zé)任：
1、甲方保證產(chǎn)品的質(zhì)量和市場的前景預(yù)測。
2、甲方給予乙方的優(yōu)惠政策為：入市初期，甲方首批給予乙方7%的碳酸飲料贈品，用于促銷和客戶品嘗。同時甲方配備必要的宣傳品(遮陽傘、t恤衫、pop張貼畫、橫幅等)做為促銷支持。
3、甲方為保證乙方的市場利潤，將嚴格優(yōu)化組合和規(guī)范市場，不允許其他商戶侵入和傾銷。
4.乙方為甲方銷售碳酸飲料累計_________件甲方給于乙方2%的返利標準。同時，在年底總結(jié)時甲方將根據(jù)乙方的銷售業(yè)績給予充分的獎勵。
六、乙方有權(quán)利和義務(wù)向甲方提供市場信息，而甲方也應(yīng)及時向乙方說明廠方政策，同時負責(zé)辦理所需驗證手續(xù)。
七、乙方在保證該產(chǎn)品銷售較好的前提下，有優(yōu)先獲得甲方生產(chǎn)的其它產(chǎn)品的代理權(quán)。
八、雙方自達成產(chǎn)品銷售協(xié)議后單方違約者，違約方應(yīng)向?qū)Ψ劫r償首次進貨總額的20%的違約金。
九、協(xié)議有效期為一年，_________年____月___日至__________年____月____日。
十、協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
十一、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
法人代表：____________法人代表：_________________。
委托人：____________________。
__________年___月___日。
鑄件成品合同篇四
2.1乙方應(yīng)按照本協(xié)議約定及甲方的要求向甲方銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品種類、價格、規(guī)格及質(zhì)量標準等相關(guān)信息詳見附件1。
三、產(chǎn)品價格。
3.1附件1中所列明的產(chǎn)品單價為綜合固定包干單價，包括但不限于產(chǎn)品采購、產(chǎn)品運輸并裝卸至甲方指定地點、因更換存在質(zhì)量問題或臨近保質(zhì)期的產(chǎn)品而產(chǎn)生的換貨費用、保險、稅費、利潤等一切費用，在本合同有效期內(nèi)不因市場價格波動、工資、費率、稅率、匯率的變動或政府頒發(fā)的任何調(diào)價文件，以及乙方漏算、少算等任何原因而調(diào)增。
3.2如雙方確需對產(chǎn)品價格、種類等進行調(diào)整，雙方應(yīng)經(jīng)協(xié)商一致后簽訂書面補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
四、訂貨及交貨。
4.1在本合同有效期內(nèi)，甲方有權(quán)按照附件1所列明的產(chǎn)品種類、規(guī)格、價格及質(zhì)量標準等向乙方采購產(chǎn)品，乙方不得拒絕。
4.2甲方每次向乙方采購產(chǎn)品時，應(yīng)通過傳真或其他雙方認可的方式向乙方發(fā)送《產(chǎn)品訂貨單》(具體樣式詳見附件2，下稱“訂單”)，乙方收到訂單后應(yīng)及時蓋章確認并回復(fù)甲方。有關(guān)產(chǎn)品的種類、規(guī)格及數(shù)量等具體要求以甲方訂單為準。乙方應(yīng)在收到訂單后1小時之內(nèi)向甲方回復(fù)確認，如乙方未在前述時間內(nèi)予以確認的，視為乙方已收到并確認該訂單內(nèi)容。
訂貨傳真：【】。
訂貨電子郵箱：【】。
4.5乙方所交付產(chǎn)品的數(shù)量、品種、規(guī)格或質(zhì)量等不符合甲方訂單要求及本合同約定的，乙方應(yīng)立即按照甲方要求無條件采取補充、換貨或退貨等措施，并承擔因此發(fā)生的運輸費等全部費用，如因此造成交付時間逾期的，乙方應(yīng)按照本合同第7.1條的約定承擔違約責(zé)任。
4.6乙方交貨地點：【】。
4.7在本合同履行期間，甲方應(yīng)將其授權(quán)的訂貨人、收貨人的信息書面通知乙方，若該等信息發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時書面通知乙方;乙方應(yīng)將甲方所訂購的產(chǎn)品交付給甲方授權(quán)的收貨人。如非甲方授權(quán)的訂貨人訂貨的，乙方有權(quán)拒絕接受。
五、驗收方式。
5.1乙方應(yīng)對其所提供的各批次產(chǎn)品向甲方提供與產(chǎn)品質(zhì)量、安全衛(wèi)生等相關(guān)的證明文件，包括但不限于：
5.1.1食品類產(chǎn)品：包括但不限于衛(wèi)生檢驗證明等;進口產(chǎn)品必須提供海關(guān)出具的《進出口檢驗檢疫證明》，且該證明中產(chǎn)品的批次與乙方所送產(chǎn)品批次必須保持一致;國產(chǎn)產(chǎn)品必須出具官方檢驗報告。
5.1.2包裝材料：包括但不限于檢測報告等。食品類包裝材料必須符合國家食品級使用標準。
5.1.3其他類產(chǎn)品：產(chǎn)品說明書、使用手冊、裝箱單、圖紙，以及由具有合法資質(zhì)的檢測機構(gòu)出具的檢測報告。以上證明材料或檢測報告如為復(fù)印件的，均需加蓋乙方公章，并由乙方隨產(chǎn)品一同提供給甲方，且每批次均要提供。
5.2乙方保證其所提供各項產(chǎn)品的剩余保質(zhì)期間不少于產(chǎn)品保質(zhì)期的50%(自產(chǎn)品交付給甲方并經(jīng)甲方驗收合格之日起算)。否則，甲方有權(quán)拒絕接收乙方的產(chǎn)品，乙方應(yīng)立即無條件換貨，并承擔由此產(chǎn)生的全部費用，如因此造成交付時間逾期的，乙方應(yīng)按照本合同第7.1條的約定承擔違約責(zé)任。
5.3甲方應(yīng)在乙方產(chǎn)品保質(zhì)期屆滿前通知乙方，乙方應(yīng)負責(zé)無償更換同等種類、數(shù)量和規(guī)格的新產(chǎn)品，且該等新產(chǎn)品的剩余保質(zhì)期不得少于三個月(自產(chǎn)品交付給甲方并經(jīng)甲方驗收合格之日起算)。
5.4乙方保證對產(chǎn)品質(zhì)量承擔全部責(zé)任。凡因產(chǎn)品質(zhì)量問題或者其他因乙方原因引起的一切糾紛和責(zé)任(包括與第三方的糾紛和對第三方承擔的責(zé)任)，均由乙方負責(zé)處理及承擔;如甲方因此遭受任何損失的，乙方應(yīng)全額賠償。
5.5乙方在交付產(chǎn)品時應(yīng)提供與甲方訂單一致的送貨單，雙方對產(chǎn)品品種、數(shù)量、外包裝及質(zhì)量等驗收合格后，需在送貨單上簽字或蓋章確認。甲方簽字或蓋章確認的，并不減輕或免除乙方對產(chǎn)品應(yīng)承擔的質(zhì)量保證責(zé)任。
六、乙方義務(wù)。
6.1乙方所提供產(chǎn)品的外包裝上必須明確標明產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)商名稱、地址、電話、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等依據(jù)法律規(guī)定必須標明的與產(chǎn)品相關(guān)的信息;乙方在交貨時應(yīng)向甲方提供產(chǎn)品的生產(chǎn)合格證或檢測報告等資料。6.2由于乙方的產(chǎn)品容易受溫度、濕度和環(huán)境的影響，故乙方在運輸前應(yīng)對甲方所在地或運輸必經(jīng)之地的溫度、濕度、環(huán)境和交通等情況進行充分了解，以便采取妥善、完好的包裝及運輸方式，保證產(chǎn)品不受溫度、濕度等因素的影響。6.3乙方對其提供的產(chǎn)品應(yīng)一律采用生產(chǎn)商的原廠包裝，并根據(jù)產(chǎn)品特性、規(guī)格等要求按適合長途運輸及多次搬運的要求進行包裝和裝運，如防潮、防銹、防塵、防碎、防震及防霉等，以確保產(chǎn)品安全完好的抵達交付地點。由于包裝不當造成產(chǎn)品在運輸過程中有任何隨壞或丟失的，乙方應(yīng)承擔相應(yīng)的責(zé)任和損失。乙方應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的不同屬性，在每件包裝上注明“小心輕放”、“防潮向上”、“保持干燥”等字樣標識，以及其他運輸標志。
6.4乙方保證對其銷售給甲方的產(chǎn)品享有合法和完整的所有權(quán)，產(chǎn)品不存在任何權(quán)屬爭議，亦未設(shè)定任何抵押、質(zhì)押、擔保或任何其他權(quán)利負擔，并且不存在依法被禁止或限制銷售等情況，否則，甲方有權(quán)解除本合同，屆時，乙方應(yīng)立即退還甲方已付的全部款項，并賠償甲方因此遭受的一切損失。
6.5乙方保證其所提供的產(chǎn)品未侵犯任何第三方的著作權(quán)、商標權(quán)、專利權(quán)、專有技術(shù)及其他合法權(quán)利。否則，甲方有權(quán)解除本合同，屆時，乙方應(yīng)立即退還甲方已付的全部款項，并賠償甲方因此遭受的一切損失。
6.6乙方保證甲方不會因銷售或使用乙方產(chǎn)品而遭受任何第三方的權(quán)利主張及承擔不利的法律責(zé)任，否則，甲方有權(quán)解除本合同，屆時，乙方應(yīng)立即退還甲方已付的全部款項，并賠償甲方因此遭受的一切損失。
6.7本合同項下產(chǎn)品如存在需安裝、調(diào)試或維護等工作內(nèi)容，均由乙方承擔。6.8乙方應(yīng)保證參與本合同履行的相關(guān)工作人員具有相應(yīng)資質(zhì)，乙方應(yīng)為相關(guān)工作人員及設(shè)備購買全部所需保險，并提供足夠的安全保證措施，確保本合同的正常履行。
七、違約責(zé)任。
7.1乙方未按約定時間交付產(chǎn)品的，每逾期1日，乙方應(yīng)按該筆訂單產(chǎn)品總價值的1%向甲方支付違約金;逾期達10日的，甲方有權(quán)取消該筆訂單，乙方應(yīng)向甲方支付該筆訂單產(chǎn)品總價值30%的違約金，并賠償甲方因此遭受的全部損失(包括甲方因向其他供應(yīng)商采購?fù)N產(chǎn)品而多支出的費用)。
7.2如乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)解除本合同，乙方應(yīng)該賠償甲方因此遭受的全部損失。
7.2.1乙方所供產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，經(jīng)更換后仍不符合本合同約定及甲方訂單要求的;或者該等產(chǎn)品質(zhì)量存在問題，還未經(jīng)更換即給甲方造成損失的。7.2.2乙方逾期供貨的情形累計達3次的。
7.2.3乙方違反其他合同義務(wù)，且在甲方指定期限內(nèi)仍未妥善糾正的。
7.3甲方逾期付款的，每逾期一日，應(yīng)按應(yīng)付未付款項的1‰向乙方支付違約金;如違約金不足以彌補乙方損失的，甲方還應(yīng)繼續(xù)承擔賠償責(zé)任。
7.4若因乙方產(chǎn)品質(zhì)量問題或其他因乙方原因造成甲方及第三方損失的，乙方應(yīng)賠償全部經(jīng)濟損失，包括直接損失及間接損失。
八、培訓(xùn)支持。
8.1針對乙方所供應(yīng)的貨品。乙方承諾將針對乙方所供應(yīng)的產(chǎn)品，對甲方的相關(guān)人員免費進行不定期的培訓(xùn)，培訓(xùn)材料由乙方免費提供。具體培訓(xùn)內(nèi)容及時間、人數(shù)遵照甲方要求。
九、貨款結(jié)算及發(fā)票要求。
9.1甲方以月結(jié)貨款的方式向乙方支付采購貨款，當月15至25日與乙方進行上月的進貨結(jié)算并在此時間節(jié)點內(nèi)向乙方支付貨款。
9.2乙方指定如下收款銀行賬戶：
戶名：【】。
開戶行：【】賬號：【】。
9.3發(fā)票要求：只提供送貨單憑證。
十、爭議解決。
10.1因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均提請北京仲裁委員會按照該會仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
十一、其他約定。
11.1本合同的有效期限為：自_____年__月__日起至_____年__月__日止。11.2本合同自雙方蓋章后生效;一式貳份，甲方執(zhí)壹分、乙方執(zhí)壹份，均具有同等法律效力。
12.1如下附件為本合同的有效組成部分，與本合同正文具有同等法律效力：附件1：《產(chǎn)品名稱、價格、規(guī)格及質(zhì)量標準》;附件2：《產(chǎn)品訂貨單(樣本)》。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
簽訂日期：年月日
鑄件成品合同篇五
買方：供方：
簽訂地點：
簽訂時間：
備注：以上數(shù)量單位為件、重量單位為噸、價格單位為元/人民幣。
1.交貨地點：模具廠。
2.交貨方式：有供方送至買方指定的模具加工廠。
3.交貨時間：20___年___月___日—20___年___月___日（由于供方原因而不能及時發(fā)貨，造成買方損失的，每逾期一天，扣除產(chǎn)品貨款的1%）。
1、模具：買方需提供模具泡沫模型，鑄造后送至模具加工企業(yè)。并預(yù)防30%的預(yù)付款。
2、買方初驗收合格后，買方需預(yù)付產(chǎn)品50%的預(yù)付款，等加工后重要面無缺陷后結(jié)清20%余款。
1、泡沫模型運輸由買方負責(zé)，接卸由供方負責(zé)。買方和貨物承運方應(yīng)提前通知鑄造有限公司安排。
3、模具到廠后，買方將派人對產(chǎn)品檢驗。在檢驗結(jié)果達到合同約定的質(zhì)量標準后即安排卸車。若檢驗結(jié)果未達到合同約定的質(zhì)量要求，買方可以拒收。
在發(fā)貨驗收合格后兩個工作日內(nèi)買方向供方出具結(jié)算通知單。供方在收到結(jié)算通知單后七個工作日內(nèi)開出增值稅發(fā)票，同時以電匯或者支票形式結(jié)清首款，余款按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行。
1、如在雙方合同履行期間及區(qū)域內(nèi)因發(fā)生不可抗力(如戰(zhàn)爭、封鎖、動亂、停電及自然災(zāi)害等)導(dǎo)致合同無法正常履行時，買賣雙方毋須對不能正常履行合同負責(zé)。
2、發(fā)生不可抗力后，遭受不可抗力的一方應(yīng)及時（1天內(nèi)）向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男械睦碛?，如因不及時通報，使對方不能避免或減少由不可抗力造成的損失，則要承擔由此造成對當事人的損失，不能履行合同一方需提供事故所在地政府機關(guān)證明。
3、本合同不得轉(zhuǎn)讓第三方履行。
依照《xxx合同法》由違約方承擔責(zé)任。
1.協(xié)商。
2.調(diào)解。
3.仲裁。
買方：供方：
鑄件成品合同篇六
甲方（托運方）：
法定代表人（負責(zé)人）：xxx
地址：xxx郵編：xxx
電話：xxx傳真：xxx
乙方（承運方）：xxx
法定代表人（負責(zé)人）：xxx
地址：xxx郵編：xxx
電話：xxx傳真：xxx
簽約地點：xxx
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》（gb11085―89）和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限
本合同自年月日至年月日止。
第二條承運范圍
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。
第三條承運油品
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條承運車輛
乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為xx車輛，其中汽油車xx輛，柴油車xx輛（見附件x乙方運輸車輛明細表），乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務(wù)。
乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
第五條承運資質(zhì)
乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。
鑄件成品合同篇七
甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就甲方采購乙方生產(chǎn)或經(jīng)銷的【】(下稱“產(chǎn)品”)的相關(guān)事宜，達成如下條款，以資共同遵守。
一、證照資料。
1.1乙方需在本合同簽署之日向甲方提供各種有效證照的復(fù)印件(需加蓋乙方公章)，包括但不限于：
1.1.1營業(yè)執(zhí)照;。
1.1.2稅務(wù)登記證;。
1.1.3組織機構(gòu)代碼證;。
1.1.4產(chǎn)品生產(chǎn)許可證;。
1.1.5食品衛(wèi)生許可證;。
1.1.6產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告;。
1.1.7產(chǎn)品準許經(jīng)銷證明;。
1.1.8與產(chǎn)品生產(chǎn)或經(jīng)銷有關(guān)的其他資質(zhì)證明。
1.2在本合同有效期內(nèi)，乙方必須保證上述各類證照始終處于合法、有效狀態(tài)。若相關(guān)證照發(fā)生更新、更換或變更的，乙方應(yīng)在辦妥相關(guān)手續(xù)后15個工作日內(nèi)向甲方提供新的證照。若因乙方提供虛假、偽造或過期的證照給甲方造成損失的，乙方應(yīng)當全額賠償。
鑄件成品合同篇八
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》（gb11085―89）及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
柴油。
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、
6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責(zé)并承擔全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接
第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費計費單價215；成運油品數(shù)量215；計費距離；
1、甲方權(quán)力
（1）要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
（2）在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
（3）若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
2、乙方權(quán)力
（1）乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
（2）油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
（3）乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
（5）未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定（代表、地點、方式等）在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
________年____月____日________年____月____日
鑄件成品合同篇九
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
簽約地點：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸任務(wù)：
乙方承運甲方成品油(汽油、柴油)配送業(yè)務(wù)。
第二條運輸路線及時間：
甲方根據(jù)實際需要情況提前一天告知乙方運輸路線及時間，乙方參與承運甲方油品的車輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當?shù)毓步煌ü芾聿块T有關(guān)運輸危險化學(xué)品車輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應(yīng)當提前一天通知乙方。
第三條運費標準：
乙方應(yīng)本著雙方長期友好合作關(guān)系，按照甲方運送需求的實際情況給甲方進行單車次的運輸費用報價(本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用)，雙方經(jīng)協(xié)商確認運費價格后，由甲方通知乙方進行運輸。
第四條運費結(jié)算：
甲乙雙方確認，本合同的結(jié)算方式為：運輸結(jié)束當月一次性結(jié)算。
第五條甲方的權(quán)利和義務(wù)：
(一)甲方權(quán)利：
1.甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)于本合同履行過程中，隨時向乙方索取本合同附件一提到的有效證件，原件由甲方核對后退還乙方(乙方法定代表人身份證明文件除外)，加蓋乙方公章的復(fù)印件保留存檔備案。如果乙方所提供的上述有效證件發(fā)生任何變更，應(yīng)于發(fā)生變更之日起的三(3)日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。
2.乙方已充分知悉甲方及其客戶制定的各項管理。
規(guī)章制度。
如乙方違反上述制度，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權(quán)單方解除本合同。
3.乙方在運輸甲方成品油過程中發(fā)生的損耗，超出每車次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價值，均由乙方負責(zé)賠償，甲方有權(quán)從乙方的運費中予以扣除。
4.甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時變更送達行車路線，但是應(yīng)當承擔因此而產(chǎn)生的費用。
(二)甲方的義務(wù)：
1.甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運甲方油品的車輛。
2.甲方應(yīng)按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開具的運費收據(jù)，按照合同約定及時將運費匯至乙方指定的賬戶。
3.甲方要在運輸任務(wù)執(zhí)行之前1天，提供運輸路線、裝卸油地點，若運輸任務(wù)在送達過程中需要變更運輸路線時，甲方應(yīng)當及時通知到乙方的承運車輛。
3.甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶的相關(guān)管理規(guī)定。
第六條乙方的權(quán)利和義務(wù)：
(一)乙方的權(quán)利：
乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權(quán)利。
(二)乙方的義務(wù)：
1.乙方參與運輸車輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無效等原因造成的損失及相關(guān)國家部門問責(zé)，由乙方承擔全部責(zé)任。
2.貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應(yīng)當向甲方賠償損失。
3.乙方所承運的車輛有義務(wù)自覺遵守甲方制定的各項管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶的規(guī)章制度。
4.乙方所承運的車輛乙方有義務(wù)自行負責(zé)管理(包括車輛在停車場里的安全)，乙方在運輸過程中的運營費用由乙方自行負擔，乙方承運車輛在運輸過程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災(zāi)、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔解決。
5.乙方承運的車輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動配合甲方的購油客戶做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運輸過程中發(fā)生變化，責(zé)任均由乙方承擔。
6.乙方要嚴格遵守國家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔賠償及所有責(zé)任。
7.乙方如弄錯油品的到貨地，應(yīng)當無償運至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點，并賠償甲方由此遭受的損失。
8.貨物在起運地點被裝入運輸車輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責(zé)。在此責(zé)任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應(yīng)按甲方貨物當時的市場零售價格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔違約責(zé)任。實際損失額按照裝入或者應(yīng)當被裝入運輸車輛的貨物數(shù)量與實際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計算認定。
第七條違約責(zé)任：
1.乙方未能在本合同約定的貨物到達時間向甲方或其指定的接收方交付貨物的，每遲延一日，乙方應(yīng)當向甲方支付違約金1萬元。遲延交貨達3日的，甲方有權(quán)認為貨物已經(jīng)滅失并解除本合同，乙方還應(yīng)當賠償甲方由此遭受的全部損失，包括但不限于貨物價值以及甲方由此向第三方承擔的賠償責(zé)任等。
2.上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導(dǎo)致無法執(zhí)行本合同的，則違約方應(yīng)按照全額運費的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應(yīng)當賠償守約方的損失。
第八條不可抗力：
1.由于地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、戰(zhàn)爭以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有上述不可抗力的一方應(yīng)立即以書面形式通知對方，并應(yīng)在七(7)日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機關(guān)出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。
2.受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。
第九條合同的變更、解除：
1.甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。
2.有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應(yīng)履行書面通知對方的義務(wù)：
(1)不可抗力事件持續(xù)7日，致使不能實現(xiàn)本合同目的，各方均有權(quán)在書面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費用，互不承擔違約責(zé)任。
(2)其他情形：。
第十條法律適用及合同爭議解決方式：
1.本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)之規(guī)定。
2.凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方首先應(yīng)當及時友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，按照下列第種方式解決(只能選擇其中一種)：
(一)雙方一致同意將爭議提交二仲裁委員會，按照申請仲裁時該會有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點在。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
(二)任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
3.上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁/訴訟期間，除與爭議有關(guān)的事項外，本合同雙方仍應(yīng)當行使各自在本合同項下的其他權(quán)利并履行各自在本合同項下的其他義務(wù)。
第十一條通知和送達：
1.根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用書信、傳真、電報、電子郵件以及當面送交(對方應(yīng)當簽收)等方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.如以書信或以特快專遞信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通訊地址或該一方以書面通知另一方的任何其他地址，將被視為已送達該一方。任何寄出的通知，在寄出三(3)個工作日后，將被視為已送達收件人。郵政局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準;以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標識為準;專人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。
3.各方通訊地址如下：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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鑄件成品合同篇十
雙方本著誠實信用、等價有償?shù)脑瓌t，共同協(xié)商一致，于20xx年3月27日達成本補充協(xié)議，條款如下：
一、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為，到貨地點為由甲方指定收貨人簽收。
二、乙方的義務(wù)：
1.按照甲方提供的計劃，將在24小時內(nèi)將油品運到甲方指定的地點，由甲方指定的收貨人驗收。
2.乙方要對承運貨物的安全負責(zé)，保證保質(zhì)保量運輸。
3.收貨方式為標牌裝油，升數(shù)交貨。
三、運輸費用及結(jié)算方式：
1.運費按油庫提供的噸位計算，至工地運價為60元/噸。超出此范圍的運價按0.8元/噸公里。
2.乙方在將油品交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.每月25日為結(jié)算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款。
四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理。
五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為____年____月____日起至____年____月____日止。
六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。
甲方(蓋章)：__________________
乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日
_________年________月_______日
鑄件成品合同篇十一
第一條合同必須填寫工整，不得涂改，并經(jīng)甲、乙雙方指定有關(guān)負責(zé)人簽字蓋章后方可生效，否則合同無效。
第二條交貨時間：_________________。
交貨地點：_________________。
第三條付款方式：_________________。
第四條質(zhì)量保證與驗收：甲方所代理貨物保證原廠正貨，原廠包裝及未使用過的新貨，享受廠家承諾保修，否則乙方無條件退貨。乙方在驗收中如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量與本合同規(guī)定條件不符，須在產(chǎn)品到貨后七日內(nèi)提出書面異議和處理意見，否則視為驗收合格。
第五條保修：_________________.
第六條違約責(zé)任約定：_________________。
第七條解決合同糾紛的方式：_________________雙方協(xié)商或調(diào)解不成由提起訴訟方所在地的法院裁決。
第八條本合同一式份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，交一份。雙方簽字生效。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)。
代表人(簽字)代表人(簽字)。
簽約日期：________________
鑄件成品合同篇十二
三個月的實習(xí)工作快要結(jié)束了，在這三個月的時間里，我經(jīng)歷了從學(xué)生到老師的角色轉(zhuǎn)換。教學(xué)理論一點點轉(zhuǎn)化為教學(xué)實踐,模擬教學(xué)變?yōu)檎嬲鎸γ娴慕虒W(xué),盡管生澀、但在慢慢的成熟之中，讓我的實習(xí)生活充滿未知、驚喜、快樂，當然也少不了有挫折和困難。
這三個月的實習(xí)，令我感觸頗多。我實習(xí)的班級是蓮塘二小的四年級一班。一大群九、十歲的小孩子，既活潑可愛，又調(diào)皮好動。記得2月17日在我第一次踏進教室的那一刻，我感覺到了他們用熱情目光注視著我，經(jīng)過指導(dǎo)老師吳小蕓老師的介紹，他們便報以熱情的掌聲以示歡迎，下課后，就有同學(xué)圍過來和我聊天。這讓我很是受寵若驚。
剛開始實習(xí)，我的主要任務(wù)是聽課，聽吳小蕓老師講課，再回顧我的任課老師的授課方式，我從中吸取了許多經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)了每個老師都會有不同的教學(xué)風(fēng)格，或許這就是教無定論的真正含義。我深深佩服老師在課堂上的應(yīng)對自如，她通過講述她身邊的故事和例子，加上幽默風(fēng)趣的語言，雖然沒有多媒體的幫襯，但課堂氣氛依然活躍。
在聽課過程中，我深感，教學(xué)是一門藝術(shù)，課堂語言是這種藝術(shù)的傳達方式。聽課的過程，是積累經(jīng)驗的過程。在了解教學(xué)流程的同時，也應(yīng)注意教學(xué)方式和組織教學(xué)能力的積累。聽了兩周的課之后，第三周我正式走上講臺，開始我自己的第一篇“處女作”——《蝙蝠和雷達》。當然，剛開始時心情特別緊張，由于經(jīng)驗不足和應(yīng)變能力不強，課堂上出現(xiàn)了“填鴨式教學(xué)、講課重點不突出、講課順序不清楚、學(xué)生跟不上、講課速度太快、學(xué)生沒有興趣”等等一系列問題。以至于我一課時就講完了兩課時的內(nèi)容。針對以上出現(xiàn)的這些問題，指導(dǎo)老師要求我多聽課、多上課，多向經(jīng)驗豐富的老師學(xué)習(xí)，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。她沒有絲毫的架子，更多的是朋友的親切交談。
為了彌補自己的不足，我嚴格按照指導(dǎo)老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他老師學(xué)習(xí)，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養(yǎng)自己的授課能力。
隨著時間的推移，通過聽課和實踐，我開始有了一些進步。這時指導(dǎo)老師給了我多次機會，從上課到做練習(xí)冊再到口語交際，分不同層面鍛煉和培養(yǎng)我的授課能力。
九、十歲的小孩子很好動，而且注意力非常容易分散，這樣很容易開小差、做小動作，影響教學(xué)效果。而且有一個嚴重的問題就是，指導(dǎo)老師在后面聽課的時候，班上就很安靜，沒有同學(xué)敢說話、開小差，但是一旦指導(dǎo)老師不在的話，班上就鬧哄哄的。為了改善這種情況，我給每個小組在黑板上加“正”字，哪個小組認真聽課，就給哪個小組加一個“正”字，然后下課的時候統(tǒng)計哪個小組的“正”字是最多的，讓他們比賽，看看是哪個小組得的“正”字最多。這種方法取得的效果果然好。以前常常因為學(xué)生在下面開小差、做小動作，我喊破嗓子都沒辦法控制，現(xiàn)在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。
在實習(xí)的這三個月里，我與學(xué)生們建立起了良好的關(guān)系。在學(xué)生面前，我既是他們的實習(xí)老師，又是他們的知心朋友，由于我年紀和他們差距不大，他們有什么疑問都會來問我，把我當做他們的大姐姐。下課時也會和我談心。有空余時間我就和學(xué)生們一起玩，和他們打成一片，這樣就加強了我與學(xué)生們之間的感情。而在上課時，我對他們提出了很高的要求，又要有一定的嚴肅度，這樣在學(xué)生面前保持了一定的威信。
我的指導(dǎo)老師吳小蕓是一位很優(yōu)秀、很有責(zé)任心的老師。在整個實習(xí)期間，吳小蕓老師給了我許多指導(dǎo)和鼓勵。在她的幫助之下，我逐漸成長、蛻變，教學(xué)經(jīng)驗也豐富了。從她那里我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。例如：她對教學(xué)工作認真、負責(zé)的態(tài)度、對學(xué)生的愛，以及生活中的善解人意等等。她讓我知道做一名老師要有責(zé)任心，要心里永遠裝著那一群可愛活潑的小精靈。并且讓我深刻體會到做一名老師容易，但做一名好老師很難。教學(xué)工作是復(fù)雜而又繁瑣。你不僅要管理好整個班集體，還要提高整體教學(xué)水平。而且還要顧及班里的每一名學(xué)生，不能讓一名學(xué)生落伍。這就要求教師不能只為了完成教學(xué)任務(wù)，還要多關(guān)心、留意學(xué)生，經(jīng)常與學(xué)生進行交流，給予學(xué)生幫助。做學(xué)生學(xué)習(xí)上的良師，生活中的益友。
這次實習(xí)體驗使我受益頗多，也對自己做了一場絕好的檢驗。作為一名語文老師，基礎(chǔ)知識要扎實，知識面要寬廣，平時要做有心人，多多細心觀察生活，留意身邊的事情，并將它們靈活的運用滲透于教學(xué)之中。并且經(jīng)過這段時間的實習(xí)，覺得自己過的也充實了，我在實習(xí)的道路上不斷成長，思想上成熟了，知識上實踐了，經(jīng)驗上也豐富了。實習(xí)工作還有幾天就要結(jié)束了，我還真有點舍不得。但我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習(xí)中獲得的經(jīng)驗和體會，對于我今后走上工作崗位，會有很大的幫助。經(jīng)過這次實習(xí)，也提高了我的專業(yè)水平，教學(xué)水平。知識是永無止境的，我會時刻不忘超越自己，面對教育事業(yè)，我將帶著滿腔熱情，不斷前行。相信今后無論什么時候回想起這段經(jīng)歷，都會覺得是快樂的，而且永遠銘記于心。
鑄件成品合同篇十三
甲方(托x方)：
乙方(承運方)：
簽約地點：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸任務(wù)：
乙方承運甲方成品油(汽油、柴油)配送業(yè)務(wù)。
第二條 運輸路線及時間：
甲方根據(jù)實際需要情況提前一天告知乙方運輸路線及時間，乙方參與承運甲方油品的車輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當?shù)毓步煌ü芾聿块T有關(guān)運輸危險化學(xué)品車輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應(yīng)當提前一天通知乙方。
第三條 運費標準：
乙方應(yīng)本著雙方長期友好合作關(guān)系，按照甲方運送需求的實際情況給甲方進行單車次的運輸費用報價(本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用)，雙方經(jīng)協(xié)商確認運費價格后，由甲方通知乙方進行運輸。
第四條 運費結(jié)算：
甲乙雙方確認，本合同的結(jié)算方式為：運輸結(jié)束當月一次性結(jié)算。
第五條 甲方的權(quán)利和義務(wù)：
(一)甲方權(quán)利：
(3)日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。
2.乙方已充分知悉甲方及其客戶制定的各項管理規(guī)章制度。如乙方違反上述制度，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權(quán)單方解除本合同。
3.乙方在運輸甲方成品油過程中發(fā)生的損耗，超出每車次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價值，均由乙方負責(zé)賠償，甲方有權(quán)從乙方的運費中予以扣除。
4.甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時變更送達行車路線，但是應(yīng)當承擔因此而產(chǎn)生的費用。
(二)甲方的義務(wù)：
1.甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運甲方油品的車輛。
2.甲方應(yīng)按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開具的運費收據(jù)，按照合同約定及時將運費匯至乙方指定的賬戶。
3.甲方要在運輸任務(wù)執(zhí)行之前1天，提供運輸路線、裝卸油地點，若運輸任務(wù)在送達過程中需要變更運輸路線時，甲方應(yīng)當及時通知到乙方的承運車輛。
3.甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶的相關(guān)管理規(guī)定。
第六條 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
(一)乙方的權(quán)利：
乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權(quán)利。
(二)乙方的義務(wù)：
1.乙方參與運輸車輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無效等原因造成的損失及相關(guān)國家部門問責(zé)，由乙方承擔全部責(zé)任。
2.貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應(yīng)當向甲方賠償損失。
3. 乙方所承運的車輛有義務(wù)自覺遵守甲方制定的各項管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶的規(guī)章制度。
4.乙方所承運的車輛乙方有義務(wù)自行負責(zé)管理(包括車輛在停車場里的安全)，乙方在運輸過程中的運營費用由乙方自行負擔，乙方承運車輛在運輸過程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災(zāi)、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔解決。
5.乙方承運的車輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動配合甲方的購油客戶做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運輸過程中發(fā)生變化，責(zé)任均由乙方承擔。
6.乙方要嚴格遵守國家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔賠償及所有責(zé)任。
7. 乙方如弄錯油品的到貨地，應(yīng)當無償運至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點，并賠償甲方由此遭受的損失。
8.貨物在起運地點被裝入運輸車輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責(zé)。在此責(zé)任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應(yīng)按甲方貨物當時的市場零售價格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔違約責(zé)任。實際損失額按照裝入或者應(yīng)當被裝入運輸車輛的貨物數(shù)量與實際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計算認定。
第七條 違約責(zé)任：
第三方承擔的賠償責(zé)任等。
2.上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導(dǎo)致無法執(zhí)行本合同的，則違約方應(yīng)按照全額運費的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應(yīng)當賠償守約方的損失。
第八條 不可抗力：
(7)日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機關(guān)出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。
2.受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。
第九條 合同的變更、解除：
1.甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。
2.有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應(yīng)履行書面通知對方的義務(wù)：
(1)不可抗力事件持續(xù)____日，致使不能實現(xiàn)本合同目的，各方均有權(quán)在書面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費用，互不承擔違約責(zé)任。
(2)其他情形： 。
第十條 法律適用及合同爭議解決方式：
1.本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)之規(guī)定。
2.凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方首先應(yīng)當及時友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，按照下列第 種方式解決(只能選擇其中一種)：
(一)雙方一致同意將爭議提交 二 仲裁委員會，按照申請仲裁時該會有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點在 。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
(二)任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
3.上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁訴訟期間，除與爭議有關(guān)的事項外，本合同雙方仍應(yīng)當行使各自在本合同項下的其他權(quán)利并履行各自在本合同項下的其他義務(wù)。
第十一條 通知和送達：
1.根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用書信、傳真、電報、電子郵件以及當面送交(對方應(yīng)當簽收)等方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
(3)個工作日后，將被視為已送達收件人。xx局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準;以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標識為準;專人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。
3.各方通訊地址如下：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日________年____月____日
成品油運輸合同模板2
甲方(委托方)：
乙方(承運方)：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議：
一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料;其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。
二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標準。
三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運人責(zé)任險、交強險、商業(yè)險。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險金憑證。
四、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔。
五、乙方司機出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。
六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失。
七、乙方按時、足量、準確地將甲方油品送到指定地點后，及時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單，運費以每次確定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結(jié)清上月運費。
八、乙方不得將承運信息透露給
第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認，乙方必須嚴格按照該計劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴格執(zhí)行。
十、有效期于20________年____月____日起至20g___年____月3____日止。
十
一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。
十
二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構(gòu)仲裁。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日________年____月____日
成品油運輸合同模板3
甲方(托x方)：
乙方(承運方)：
簽約地點：
9)及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條 合同期限
本合同自
第二條 承運范圍
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
第三條 承運油品
柴油。
第四條 安全管理
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、
第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
第五條 承運責(zé)任
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接
第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
第六條 運費定價
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費計費單價215;成運油品數(shù)量215;計費距離;
第七條 權(quán)利義務(wù)
1、甲方權(quán)義
(1)要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
2.乙方權(quán)義
(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向
第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第八條 違約責(zé)任
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條 通知條款
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條 爭議解決
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條 其他規(guī)定
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日________年____月____日
鑄件成品合同篇十四
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：xxx?；\輸有限公司。
簽約地點：甲方所在地。
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-89)及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限。
本合同自20xx年x月1日起至20xx年x月31日止。
第二條承運范圍。
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
第三條承運油品。
柴油。
第四條安全管理。
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書》相關(guān)規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運業(yè)務(wù)。乙方每部承運車輛應(yīng)配置2個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責(zé)并承擔全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
第五條承運責(zé)任。
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
第六條運費定價。
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費=計費單價×成運油品數(shù)量×計費距離;。
第七條權(quán)利義務(wù)。
1、甲方權(quán)義(1)要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。
甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時間向乙方支付運費。
2.乙方權(quán)義。
(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
(4)嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責(zé)，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責(zé)任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務(wù)。
(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第八條違約責(zé)任。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條通知條款。
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條爭議解決。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條其他規(guī)定。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
簽約日期：
簽約日期：
鑄件成品合同篇十五
甲方(需方)：
乙方(供方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和其他法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本合同。
第一條合同標的、數(shù)量：(單位：噸)。
注：質(zhì)量標準：按照國家現(xiàn)行最新產(chǎn)品質(zhì)量標準執(zhí)行。
第二條甲方若需超過本合同約定數(shù)量和期限供油，屬正常銷售的，其數(shù)量、價格、期限需經(jīng)雙方重新書面確定。
第三條所有權(quán)及風(fēng)險轉(zhuǎn)移：
乙方負責(zé)將油品運送至指定的地點。所有權(quán)及風(fēng)險自甲方完成驗收時起轉(zhuǎn)移給甲方。
第四條運輸方式、到站及交貨期限：
乙方在合同生效后天內(nèi)將本合同約定的標的物送至甲方指定的地點。運輸過程中發(fā)生的運雜費由乙方承擔。乙方超過規(guī)定時間仍未送貨的，甲方有權(quán)選擇解除合同或選擇繼續(xù)履行合同，若甲方選擇繼續(xù)履行合同，以逾期提油當日和簽訂合同當日價格較低價格為結(jié)算價格。
第五條油品驗收：
1、驗收時間：乙方將油品運至甲方指定的地點后，甲方須及時到場監(jiān)卸并驗收。
2、數(shù)量驗收：油品的數(shù)量計量應(yīng)以。
3、質(zhì)量驗收：按照國家現(xiàn)行最新的石油產(chǎn)品標準執(zhí)行。乙方需向甲方提供該批次油品《質(zhì)量合格證》或《質(zhì)量檢驗報告》。發(fā)生質(zhì)量問題爭議，雙方共同委托技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的質(zhì)量檢驗鑒定機構(gòu)進行油品質(zhì)量鑒定。鑒定油品存在質(zhì)量問題的，鑒定費用由乙方承擔，同時，乙方還應(yīng)當更換貨物，給甲方造成損失的，還應(yīng)該賠償損失。如鑒定的油品不存在質(zhì)量問題，鑒定費用由甲方承擔。
第六條付款方式：加油前先付款。
第七條違約責(zé)任：經(jīng)國家有關(guān)部門鑒定，因乙方原因造成供應(yīng)油品質(zhì)量不合格，由乙方負責(zé)包換，若因此給甲方造成損失的，乙方應(yīng)對甲方所受的直接和間接損失全額賠償。
第八條爭議的解決方式：有關(guān)履行合同所發(fā)生的一切糾紛，甲乙雙方應(yīng)當及時協(xié)商解決。如協(xié)商不成時，任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟解決。
第九條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
日期：
鑄件成品合同篇十六
我國已經(jīng)成為世界上第二大石油消費國。石油運輸線路設(shè)計是石油運輸至關(guān)重要的一環(huán)。成品油運輸。
合同。
怎么寫呢?以下是本站小編為大家整理的成品油運輸合同范文，歡迎參考閱讀。
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
簽約地點：甲方所在地。
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-89)及有關(guān)運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限。
本合同自20xx。
1日起至20xx。
31日止。
第二條承運范圍。
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。
第三條承運油品。
柴油。
第四條安全管理。
1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書》相關(guān)規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運業(yè)務(wù)。乙方每部承運車輛應(yīng)配置2個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責(zé)并承擔全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。
第五條承運責(zé)任。
1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
第六條運費定價。
1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應(yīng)結(jié)運費=計費單價×成運油品數(shù)量×計費距離;。
第七條權(quán)利義務(wù)。
1、甲方權(quán)義。
(1)要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時間向乙方支付運費。
2.乙方權(quán)義。
(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權(quán)停止運輸。
(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。
(4)嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運輸。
規(guī)章制度。
在合同規(guī)定的期限內(nèi)將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責(zé)保證不發(fā)生安全事故、油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題全部責(zé)任由乙方承擔造成甲方損失的承擔賠償義務(wù)。
(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第八條違約責(zé)任。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條通知條款。
在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條爭議解決。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條其他規(guī)定。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
雙方本著誠實信用、等價有償?shù)脑瓌t，共同協(xié)商一致，于20xx年3月27日達成本補充協(xié)議，條款如下：
一、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為，到貨地點為由甲方指定收貨人簽收。
二、乙方的義務(wù)：
1.按照甲方提供的計劃，將在24小時內(nèi)將油品運到甲方指定的地點，由甲方指定的收貨人驗收。
2.乙方要對承運貨物的安全負責(zé)，保證保質(zhì)保量運輸。
3.收貨方式為標牌裝油，升數(shù)交貨。
三.運輸費用及結(jié)算方式：
1.運費按油庫提供的噸位計算，至工地運價為60元/噸.超出此范圍的運價按0.8元/噸公里。
2.乙方在將油品交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.每月25日為結(jié)算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款。
四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理。
五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為20xx年3月23日起至20xx年12月31日止。
六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(托運方)：
法定代表人(負責(zé)人)：
地址：郵編：
電話：傳真：
乙方(承運方)：
法定代表人(負責(zé)人)：
地址：郵編：
電話：傳真：
簽約地點：
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限。
本合同自年月日至年月日止。
第二條承運范圍。
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。
第三條承運油品。
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條承運車輛。
乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為車輛，其中汽油車輛，柴油車輛(見附件*乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務(wù)。
乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
第五條承運資質(zhì)。
乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。
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鑄件成品合同篇十七
甲方：
住所：
法定代表人(或委托代理人)：
乙方：河池利達石油運輸有限公司
住所：河池市中山路181號
法定代表人(或委托代理人)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方就成品油公路運輸事宜，達成如下一致協(xié)議：
第一條成品油范疇
本協(xié)議所指的成品油，包括：汽油、煤油、柴油、潤滑油。
第二條運輸期限
合同期限為壹年，即從20xx年6月1日起至20xx年5月31日止。
第三條成品油運輸數(shù)量
甲方在中石化河池石油分公司金城江油庫或中油肉聯(lián)廠油庫購進油品數(shù)量為運輸數(shù)量。
第四條成品油起運和到達地點
起運地點：中石化河池石油分公司金城江油庫或中油肉聯(lián)廠油庫。
到達地點：南丹大廠油庫、銅坑礦廠、車河礦廠。其運距按90公里計算。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求
乙方必須遵守交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和甲方的有關(guān)安全管理規(guī)定，保證油品質(zhì)量，確保油品按質(zhì)按量安全運達目的地。
第六條油品裝、卸責(zé)任和辦法
乙方必須遵守有關(guān)成品油裝、卸的操作規(guī)程。油品運達目的地后，甲方必須安排人員接卸，乙方承運人員要積極配合卸油，在有正當理由的情況下，甲乙雙方工作人員沒有進行接卸油品的，雙方應(yīng)該就當時情況作書面記錄。如無正當理由甲方不得拒絕接卸油品，否則視為責(zé)任方違約。
第七條運輸費用及結(jié)算方式
運輸過程中發(fā)生的一切費用(含押運員費用)由乙方承擔。甲方按運價80.00元/噸公里計算運費。
運費結(jié)算方式：每月底結(jié)算一次，由乙方將上月運輸量列出清單并開具運輸收費發(fā)票交甲方審核，5個工作日內(nèi)甲方將運費付至乙方指定賬戶。
第八條雙方的權(quán)利義務(wù)
一、甲方的權(quán)利義務(wù)
1、權(quán)利：要求乙方按甲方的采購計劃，按時、按質(zhì)、按量把油品運輸?shù)侥康牡亍Ｓ推菲疬\后，甲方需要變更到站地點或收貨人時，有權(quán)向乙方提出變更到站地點或收貨人的要求。但必須按有關(guān)規(guī)定付給乙方相應(yīng)的運雜費。
2、義務(wù)：甲方向乙方提供運輸計劃時，應(yīng)提前2天通知乙方，并按乙方現(xiàn)有最小噸位的油罐車為一批量。否則，乙方將按實際出車的可載重噸位收取運費。
二、乙方的權(quán)利義務(wù)
1、權(quán)利：向甲方收取運費。如果甲方不按時支付運費乙方有權(quán)每日收取該次運費額的1 %作為滯納金。
2、義務(wù)：完成甲方采購的成品油運輸任務(wù)，在規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運輸?shù)街付ǖ攸c，并積極配合有關(guān)人員做好油品接卸工作。提供運輸車輛的型號、容積、重載量等信息。
第九條違約責(zé)任
一、甲方責(zé)任：
1、未征得乙方同意將油品交給第三方運輸，則應(yīng)按第三方承運量的運費償付給乙方違約金。
2、不按協(xié)議約定支付運費，乙方有權(quán)停止運輸，甲方延誤1天按應(yīng)付運費額的1%償付給乙方違約金。
3、未按乙方提供車輛最小載重量提供貨源的，甲方應(yīng)支付不足噸位部分的運費。
二、乙方責(zé)任：
1、不能按時送達，造成甲方耽誤生產(chǎn)的，按時間償付給甲方違約金每小時100.00元。如遇特殊原因如車禍、途中車壞、封路等除外。
2、將承運油品倒賣，除按所倒賣價值雙倍償還甲方外，甲方有權(quán)終止運輸協(xié)議。
3、因運輸容器不清潔而影響油品質(zhì)量，應(yīng)賠償相應(yīng)損失。
4、成品油裝車出庫后在規(guī)定以外造成的損失(包括交通事故損失、運輸短少)，由乙方全額賠償給甲方。
6、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成油品短少、變質(zhì)、污染、損失的，乙方不承擔違約責(zé)任：
不可抗力；油品本身的自然屬性；
合理損耗；甲方本身的過錯。
第十條發(fā)生爭議時，協(xié)議雙方應(yīng)該以協(xié)商為主，協(xié)商不成時，向轄區(qū)內(nèi)人民法院提起訴訟。
第十一條本協(xié)議正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
鑄件成品合同篇十八
大學(xué)生暑假頂崗實習(xí)總結(jié)1轉(zhuǎn)眼間四個多月的實習(xí)生活也結(jié)束了。還記得當時，還天天盼望著實習(xí)結(jié)束的一天，而當這一天真的到來的時候自己才發(fā)現(xiàn)，雖然是短短的幾個月時間，可是自己早已不知不覺中習(xí)慣了這個環(huán)境，融入了這個集體，早已把自己當成了這個集體里的一份子。想到自己要離開了，是那么的不舍?？吹阶约合嗵幜藥讉€月的學(xué)生和老師，想到今后就不能再見面了，真的不想走。突然間發(fā)現(xiàn)這里的一切都好親切，自己的學(xué)生都萬分可愛?？吹剿麄円粋€個不舍的眼神真的很想留下來。時間過得真快，幾個月就這樣過去了?；叵肫鹪谶@短暫的幾~個月內(nèi)所發(fā)生的和自己所經(jīng)歷的事情，真的學(xué)會了很多。
實習(xí)是大學(xué)階段很重要的一件事情。實習(xí)鍛煉了我們的實踐教學(xué)能力。提高了對教育工作的認識。在實踐中體會了教書育人的重大責(zé)任。在實習(xí)期間，我認真的向自己的指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)。認真的聽取老師們對我的評價和建議。認真的聽好老師上的每一堂課，吸取老師的寶貴的教學(xué)方法。認真，充分準備每一堂課，聽取老師的建議和教導(dǎo)。認真，仔細批改學(xué)生每天的作業(yè)，做好作業(yè)講評工作。幫助作業(yè)中錯誤較多的學(xué)生進行個別講解，盡全力做好一名有責(zé)任心的好老師。在班主任工作方面，觀察學(xué)生的上課出勤情況。針對學(xué)生在學(xué)習(xí)和生活上存在的問題進行耐心的教導(dǎo)。同時在工作上也得到了其他老師們的幫助和關(guān)心。得到了學(xué)生的配合和支持。短短的幾個月，給我留下了很多美好的回憶。這些都讓我的實習(xí)生活變得難忘和豐富多彩。
大學(xué)生暑假頂崗實習(xí)總結(jié)2xx年6月10日，當坐上大巴車的那一刻，我們都知道為期三個月的頂崗實習(xí)正式拉開了帷幕。
在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的安排下，在趙顏老師的帶領(lǐng)下，我們一行人去了美麗的海濱城市—威海。坐落在威海市環(huán)翠區(qū)的海都大酒店，將是我們這三個月努力奮斗的地方。根據(jù)酒店的安排，我們被分到了不同的部門，有的同學(xué)去了前廳部，有的去了客房部，大部分同學(xué)去了餐飲部，而我就是其中的一員。許多人都說餐飲部是最辛苦的，不能否認的是確實如此，但這辛苦中也有快樂。
在酒店內(nèi)部流傳著這樣一句話：“女人當男人用，男人當超人用”，我覺著這句話用在餐飲部再合適不過了。通過三個月的實習(xí)，讓我對服務(wù)員的崗位職責(zé)和工作描述有了新的定義，那就是“服務(wù)員什么都能干!”擺臺，折扣布，上菜，餐中服務(wù)，收拾包廂等本職工作外還兼職勤雜工，什么搬桌子，椅子，鋪地毯等一些工作都是服務(wù)員們承包了。
一起實習(xí)的同胞們一定忘不了忙碌的七月份吧?忘不了那一次次的婚宴，一次次的會議，反反復(fù)復(fù)奔跑于二樓餐廳與會議室之間。每一次接待婚宴，我都有一種打戰(zhàn)爭的感覺，無數(shù)個杯子、筷子、小勺要刷又要擦，滿地的酒瓶、垃圾，一張張滿是油膩的桌子……在這種混亂的情況下，員工們還是可以有序不亂的收拾，積極的配合，一切的一切都使棘手的事變成了“這都不是事”。
讓我最忘不掉的是7月29日的98桌婚宴，這是海都大酒店從開業(yè)以來接受的最大挑戰(zhàn)，對我們餐飲部來說，更是一次前所未有的挑戰(zhàn)。在安排工作中，首當其沖要解決的是“在哪里吃”的問題，所以在不知不覺中，大、小會議室，貴賓樓、小洋樓都成了我們餐飲部的地盤;其次，要解決的是“服務(wù)人員的問題”，所以無論是餐飲部、客房部、前廳部、工程部、營銷部，大家都齊心協(xié)力的完成了此次挑戰(zhàn)。在酒店所有領(lǐng)導(dǎo)的周密部署下，所有員工都出色的完成了任務(wù)。
通過這次挑戰(zhàn)，使我看到了一個酒店的出色運行離不開全體員工的努力，離不開領(lǐng)導(dǎo)們的積極帶領(lǐng)，更讓我感受到了員工之間強烈的核心凝聚力，和讓人驚訝的工作積極性。這件事讓我學(xué)到了很多東西。
實習(xí)的日子就這樣一天天過去了，我很慶幸能有這么一個好的實習(xí)機會。在這里，不僅學(xué)到了值臺人員的服務(wù)程序和技巧，更學(xué)到了一些課堂上難學(xué)到的知識。
我把它歸納為以下三點：