心得體會(huì)是通過對(duì)個(gè)人經(jīng)歷和感悟的總結(jié)和概括，可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，提高自我的發(fā)展。心得體會(huì)是一種對(duì)所學(xué)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、感悟的理性思考和個(gè)人見解，是對(duì)自己成長和發(fā)展的一種記錄和回顧。每當(dāng)經(jīng)歷過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)或工作后，我們可以通過寫心得體會(huì)來總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探索問題，提升自身的認(rèn)識(shí)和思維能力。心得體會(huì)是我們內(nèi)心的聲音，也是我們個(gè)人成長的見證。要注重語言的精煉和準(zhǔn)確，避免冗長和模糊的表達(dá)。請(qǐng)大家結(jié)合自己的實(shí)際情況，選擇適合自己的心得體會(huì)寫作方式。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇一
這周，我開始了在一家物流公司的實(shí)習(xí)，擔(dān)任物流客服崗位。實(shí)習(xí)前，我對(duì)物流行業(yè)的了解僅限于課本知識(shí)，對(duì)具體的工作內(nèi)容還一片模糊。為了更好的適應(yīng)實(shí)習(xí)，我提前學(xué)習(xí)了相關(guān)的物流知識(shí)，并在網(wǎng)絡(luò)上了解了一些客服工作的常見問題和解決方法。我還積極與擔(dān)任該崗位的前輩交流，向他們請(qǐng)教一些實(shí)際工作中的注意事項(xiàng)和技巧。這些準(zhǔn)備工作讓我在實(shí)習(xí)的第一天能夠有較好的狀態(tài)和表現(xiàn)。
第二段：實(shí)習(xí)的第一天。
第一天進(jìn)入物流公司，我感受到了濃厚的工作氛圍。公司的物流系統(tǒng)操作繁瑣復(fù)雜，僅憑課本知識(shí)根本無法應(yīng)付，因此我的前輩安排了一名經(jīng)驗(yàn)豐富的同事對(duì)我進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)。她不厭其煩地給我介紹各項(xiàng)工作的流程和注意事項(xiàng)，并帶我參觀了倉庫和發(fā)貨區(qū)域，讓我親身體驗(yàn)了物流工作的場(chǎng)景。通過第一天的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我了解到了客服在物流業(yè)中的重要性，也對(duì)客服工作的復(fù)雜性有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
第三段：實(shí)習(xí)期間的工作體驗(yàn)。
實(shí)習(xí)的第二天，我開始獨(dú)立接待客戶的來電，并處理他們的問題和投訴。剛開始，由于手忙腳亂，我有些不知所措。然而，經(jīng)過幾天的實(shí)踐，我逐漸掌握了一些基本的應(yīng)對(duì)策略，學(xué)會(huì)了如何按部就班地處理各種問題。我發(fā)現(xiàn)，一個(gè)耐心、真誠并且解決問題能力強(qiáng)的客服經(jīng)常能夠把憤怒、困惑的客戶化解成滿意、信任的客戶。通過與客戶的交流，我也更深刻地認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的特點(diǎn)和需求，這對(duì)我今后的職業(yè)發(fā)展有著重要的指導(dǎo)作用。
第四段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷的反思。
回顧這一周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我意識(shí)到自己在溝通技巧和語言表達(dá)方面還有很大的提升空間。有時(shí)候，在處理復(fù)雜問題時(shí)，我會(huì)經(jīng)常覺得自己的表述能力不足，甚至?xí)褂靡恍┬g(shù)語讓客戶更加困惑。因此，我下定決心在今后的實(shí)習(xí)中多多觀察學(xué)習(xí)，在同事們的指導(dǎo)下積極提高自己的表達(dá)能力，以更好地為客戶解答問題和提供服務(wù)。
這一周的實(shí)習(xí)讓我深刻地認(rèn)識(shí)到物流客服工作的重要性和挑戰(zhàn)性?？头粌H需要具備扎實(shí)的物流專業(yè)知識(shí)，還要具備良好的溝通技巧和解決問題的能力。通過實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了在緊張、繁瑣的工作環(huán)境下不斷進(jìn)步的重要性。在今后的實(shí)習(xí)中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己在物流客服崗位上的技能和能力，為客戶提供更好的服務(wù)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇二
這是我成為東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校的專業(yè)課老師之后的第一個(gè)暑假，也是一個(gè)十分充實(shí)的暑假，剛剛結(jié)束了為期半個(gè)月的企業(yè)實(shí)習(xí)。
這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的得來并不是偶然的機(jī)遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行校企合作，合作的其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是中海物流公司作為我們學(xué)校的實(shí)習(xí)基地，為我們學(xué)校的師生提供實(shí)習(xí)的場(chǎng)所，協(xié)助學(xué)校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經(jīng)驗(yàn)，提高教師的實(shí)際操作能力。因此，這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我們學(xué)校物流專業(yè)的教學(xué)發(fā)展具有很深刻的意義。在實(shí)習(xí)的過程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)操作流程，將所了解和積累的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到物流理論的教學(xué)中，借助中海物流公司所提供的實(shí)際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學(xué)中的不足。這次提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的中海物流（深圳）有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內(nèi)部設(shè)有多個(gè)部門，主要分為商務(wù)部、配送中心、報(bào)關(guān)部、倉管部等部門，第一周，首先是進(jìn)行崗位的學(xué)習(xí)，我們六個(gè)人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉了該崗位后再進(jìn)行交換學(xué)習(xí)，第一周主要都是一些崗位的實(shí)習(xí)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇三
作為物流管理專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入物流管理專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
結(jié)語：每一周都要撰寫實(shí)習(xí)周記，目的就是為了讓我們?cè)趯?shí)習(xí)中不斷的自己提升。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇四
一，最新物流實(shí)習(xí)周記范文。研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二。研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三。研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四。公司概況。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)，范文《最新物流實(shí)習(xí)周記范文》。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇五
日子一天天過去，我覺得自己對(duì)自己的行業(yè)也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對(duì)自己的認(rèn)識(shí)，對(duì)別人的認(rèn)識(shí)，改變著對(duì)事情的看法等等。
在社會(huì)上我們都多了一份責(zé)任，工作要對(duì)得起自己，對(duì)得起顧客，對(duì)得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進(jìn)我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會(huì)盡量去和其他人交流，通過交流認(rèn)識(shí)他們了解他們，走進(jìn)他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風(fēng)俗習(xí)慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點(diǎn)累了，就上網(wǎng)看看，瀏覽一下網(wǎng)頁，關(guān)注一下社會(huì)的新聞等等。
我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。
我所在的公司叫廣州xx物流運(yùn)輸有限公司，該公司有三百多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，我分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。
公司從事的是物流運(yùn)輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運(yùn)輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來進(jìn)行一系列與物流運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢服務(wù)等等。
我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時(shí)間了，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運(yùn)單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運(yùn)單，運(yùn)單查詢，客戶的管理，報(bào)表等項(xiàng)目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運(yùn)用。我平時(shí)就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等，還要知道貨物的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于我們分公司來說，公司的全部員工還必須懂得理貨。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候客戶查貨是需要我們?nèi)ズ藢?shí)。在這里我也學(xué)習(xí)倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這里我東西，認(rèn)識(shí)了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶打交道，覺得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。
這個(gè)星期我們公司的到貨比較多，也許也快過節(jié)有關(guān)系，我們的工作量大大的增大了。
平時(shí)我們一般八點(diǎn)鐘到辦公室，然后整理一下辦公室的，就開始開始辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理，在電腦上拉出當(dāng)天的到貨清單，然后把昨天還沒有提貨的客戶進(jìn)行電話通知。
我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨，中間伴隨著一些客人過來提貨。在這些工作當(dāng)中我們要協(xié)調(diào)好工作的主次，有時(shí)候比較忙的時(shí)候，我們客服電話不斷地有人打進(jìn)來，一邊又是客戶在現(xiàn)場(chǎng)等待提貨，那么我們就必須先解決現(xiàn)場(chǎng)客戶的提貨手續(xù)。在辦理提貨手續(xù)時(shí)，我們需要收貨人的身份證明，收貨人本人來提貨，必須帶有效證明過來，如果是代理人過來提貨的，必須又有貨主的身份證明和代理人的身份證明。如果收貨人是單位的，必須要單位證明以及代理人身份證明。我們會(huì)在提貨單上做記錄的。
當(dāng)辦完手續(xù)后，接下來就是客戶就是拿貨單到我們的倉庫區(qū)取貨，我們有專業(yè)的裝卸工提貨，當(dāng)貨物出倉后我們就馬上做出倉登記。就這樣，我們完成一個(gè)個(gè)客戶的提貨任務(wù)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇六
本以為兩個(gè)月的時(shí)間會(huì)很漫長，會(huì)很難度過，可是轉(zhuǎn)眼就到了實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，還真有點(diǎn)舍不得這個(gè)我奮斗了兩個(gè)月的地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對(duì)于我都是那么熟悉，而我就要離開了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們?cè)谶@兩個(gè)月里教會(huì)了我許多的東西。
這兩個(gè)月讓我長大了許多，知道了自己不再是一個(gè)小孩子了，要成熟的看待問題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說我要是畢業(yè)了就來他們公司上班吧！
我說好啊，還有兩天實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我相信這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活一定會(huì)成為我記憶中難以忘記的一段美好時(shí)光！
為其兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已經(jīng)告于段落了，馬上就要離開這個(gè)給我機(jī)會(huì)踏入社會(huì)的地方了，真的有點(diǎn)舍不得。
兩個(gè)月雖然很短，但卻那么讓人回味，一份耕耘，一份收獲。不付出，絕對(duì)不會(huì)有回報(bào)得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂。凡事都要虛心學(xué)習(xí)，“信自己降低，信別人提高”。
這是現(xiàn)代這個(gè)社會(huì)為人處世得一個(gè)原則，我們應(yīng)該不斷得探索，沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會(huì)，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實(shí)成功就在腳下。
總之：
1.走到社會(huì)工作，一定要懂得靈活應(yīng)用，社會(huì)沒我們想象的復(fù)雜，但也沒大學(xué)里那么單純，更重要的是隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)實(shí)際情況把決策或計(jì)劃改變。
相關(guān)閱讀：物流配送實(shí)習(xí)報(bào)告、物流專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)、物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告、物流實(shí)習(xí)日記
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇七
（篇幅有限，無法提供1200字文章，以下為部分參考）。
作為一名物流專業(yè)大四學(xué)生，我很榮幸能夠獲得一次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，更為難得的是，我能夠在一家全國知名的物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會(huì)，不僅鍛煉了我的專業(yè)技能，還讓我深刻領(lǐng)悟到了物流企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營和管理。
第一段：認(rèn)識(shí)物流企業(yè)。
在實(shí)習(xí)的第一周，我首先做的就是認(rèn)識(shí)物流企業(yè)，了解公司的整體規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)范圍等基本情況。通過實(shí)地參觀和與員工的交流，我感受到了物流企業(yè)的快速發(fā)展和強(qiáng)大的綜合實(shí)力。我也從中意識(shí)到，物流業(yè)是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的行業(yè)，在企業(yè)內(nèi)部要涉及到供應(yīng)鏈的各個(gè)層面，從倉儲(chǔ)到運(yùn)輸、到訂單處理和客服等多個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)流程不僅需要協(xié)調(diào)多方的關(guān)系，還需要不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)。
第二段：學(xué)習(xí)物流管理。
在實(shí)習(xí)的過程中，我參與了多個(gè)與物流管理有關(guān)的項(xiàng)目，特別是倉庫管理和物流配送。在這些項(xiàng)目中，我學(xué)習(xí)了多種管理工具和技術(shù)，如流程圖、業(yè)務(wù)流程重構(gòu)和訂單追蹤等。我深刻認(rèn)識(shí)到了物流管理的重要性和復(fù)雜性，而企業(yè)的成功往往在于高效的管理和協(xié)調(diào)。在應(yīng)對(duì)運(yùn)輸和訂單處理過程中需要保持高效和精準(zhǔn)的執(zhí)行能力，這也讓我更有信心投入實(shí)際工作中。
第三段：進(jìn)入實(shí)踐。
通過實(shí)習(xí)，我的實(shí)際操作能力得到了很好的提升，我掌握了上下料、倉儲(chǔ)和數(shù)據(jù)處理等操作流程。不同于課本上的理論知識(shí)，實(shí)踐操作讓我更直觀地感受到了環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系和相互影響。而在處理訂單問題和客戶服務(wù)方面，我也不斷積累了處理問題的經(jīng)驗(yàn)和技巧。同事們的指導(dǎo)和支持也讓我得到了很好的幫助和支持，她們?cè)诠ぷ髦兴憩F(xiàn)出的堅(jiān)韌和耐心，也讓我感到十分佩服。
第四段：強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
在實(shí)習(xí)的過程中，我也加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。物流雖然是一個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)營的行業(yè)，但是不能忽視團(tuán)隊(duì)守則和團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，要為團(tuán)隊(duì)利益和最終業(yè)務(wù)目標(biāo)而奮斗。對(duì)于工作安排和緊急情況，能夠恰當(dāng)做出貢獻(xiàn)，讓團(tuán)隊(duì)得到更快的發(fā)展和成長。團(tuán)隊(duì)意識(shí)也讓我更好地認(rèn)識(shí)別人，并與前輩們建立了很好的友誼關(guān)系。
第五段：總結(jié)和展望。
通過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)了物流管理知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)和能力。這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹硕喾N啟示，讓我深刻認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的價(jià)值和發(fā)展?jié)摿?，也為我的求職和職業(yè)生涯帶來更多的機(jī)會(huì)和選擇。我相信，我會(huì)在未來的工作中，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的能力和素養(yǎng)，成為一名優(yōu)秀的物流人員。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇八
臨近畢業(yè)最后半年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始，是匯報(bào)這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會(huì)大展宏圖的開始。
參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動(dòng)地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識(shí)新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
實(shí)習(xí)的物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等。
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時(shí)候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進(jìn)行前期的一個(gè)簡(jiǎn)單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔，搬運(yùn)貨物等的“雜活”，因?yàn)閯傞_始對(duì)于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。
物流工作真的是一個(gè)體力活，從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對(duì)公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會(huì)讓我去了解公司的各部門工作流程，是為了讓我這個(gè)實(shí)習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因?yàn)槟阆氤砷L就必須到倉管部去做倉管。對(duì)，我也曾經(jīng)聽到這一句話，“如果你想成長，那你就去做銷售;如果你想成長得更快，那你就去做保險(xiǎn)?！蔽锪鲗I(yè)實(shí)習(xí)周記第一次做工作，我也不知從何下手，感覺有點(diǎn)難度。畢竟是這門的門外漢。還好，公司的福利好，公司的培訓(xùn)讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運(yùn)作。雖然，培訓(xùn)很乏味，但是，這種培訓(xùn)對(duì)于我來說，卻實(shí)是非常的充實(shí)。所以，我相信，我一定會(huì)比其他人成長的更快。
在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個(gè)能力，就是溝通。
實(shí)習(xí)是在一個(gè)大的環(huán)境里生活。要懂得跟周圍人溝通，學(xué)習(xí)，不可以在任性。
得在學(xué)校時(shí)，雖然在書本上學(xué)到了那些理論知識(shí)，可真到了實(shí)踐中還真是差的很遠(yuǎn)呢，所以我意識(shí)到了自己的交際能力還是差的太遠(yuǎn)了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當(dāng)然現(xiàn)在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識(shí)!
時(shí)間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)多月了?；厥走^去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的'光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵(lì)和幫助，在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇九
周記是為了向?qū)W校反饋實(shí)習(xí)情況的一種信息渠道。下面是本站小編為大家整理的物流。
今天是實(shí)習(xí)第一天，很開心。在家里呆了好久，真想出來干些事。很快就要畢業(yè)了，為了迎接新的工作也該學(xué)些新東西了。包括工作時(shí)要用的各種工具以及和別人溝通和應(yīng)變的能力。工作時(shí)去很遠(yuǎn)的地方什么事都要自己處理。一大早就起床了整理好后姐就帶我去公司了-.由于專業(yè)我被分到了倉儲(chǔ)部了。第一天報(bào)到看到的都是新面孔。心里既緊張又興奮。因?yàn)橐涀『芏嗳说姆Q呼。這是對(duì)人最起碼的尊重。首先見的是馬經(jīng)理，姐簡(jiǎn)單介紹了一下就帶我去見倉儲(chǔ)部的張姐了。實(shí)習(xí)期間我就在張姐的帶領(lǐng)下工作了。張姐帶我在倉庫里轉(zhuǎn)了一圈邊走邊介紹。簡(jiǎn)單介紹了一下倉庫布局，公司總共有3個(gè)倉庫，倉庫里設(shè)備齊全。有叉車、堆垛機(jī)、掃碼器。張姐向我介紹了一下各區(qū)及各區(qū)存放的藥品種類，種類太多了，有片狀藥、針劑藥、膠囊藥、還有各種醫(yī)療器材。還有一個(gè)冷藏區(qū)，專門存儲(chǔ)需低溫保存的藥品。因?yàn)榈谝惶靵韽埥阕屛掖蟾攀煜ひ幌?，可我好多區(qū)沒記下來，張姐說沒關(guān)系慢慢來。
來公司后要按公司制度做事，每天上午8點(diǎn)上班，12點(diǎn)下班，下午1點(diǎn)上班5點(diǎn)下班，中午在公司吃飯，由于我來這實(shí)習(xí)公司安排我周六日休息。早上一上班就點(diǎn)名，然后開始工作。剛開始我還不熟悉這的工作流程，今天張姐先讓我跟著小趙工作。小趙主要負(fù)責(zé)藥品進(jìn)出庫單據(jù)的錄入工作。據(jù)他說有時(shí)每天出入庫量大，就特別忙。但有時(shí)也很清閑。今天正好趕上忙的時(shí)候了。上午我就看他怎樣錄入，下午還是忙就問了問看我能不能幫上忙。小趙答應(yīng)了。我錄入庫的單子，他錄出庫的單子，生怕出什么差錯(cuò)我錄入一張就檢查一遍。工作起來時(shí)間過的真快一會(huì)就到下班時(shí)間了。
一上班張姐問我還適應(yīng)嗎。我說適應(yīng)。張姐說今天還和小趙一起工作。張姐說逐步會(huì)讓我把倉庫整個(gè)流程都熟悉了。和小趙一起工作很開心，他大我5歲，人很幽默，明白的請(qǐng)教他她很樂于幫助人。今天出庫的的貨不多工作比較輕松。小趙今天教我錄出庫單，首先把一個(gè)購貨公司的所有單據(jù)找出來，再按各個(gè)公司分別錄入。我今天的工作就是把出庫單分好再錄入。雖然單子不多但每個(gè)購貨單的種類還是很多的。小趙說今單子不多慢點(diǎn)錄不著急。我哪敢錄得快了小心翼翼的錄每張單子。張姐很忙單也偶爾來看看我工作的情況。
經(jīng)過兩天的工作對(duì)錄入出入庫單據(jù)有一定的了解，并能獨(dú)立地錄入了。今天點(diǎn)名時(shí)沒看到小趙，后來聽張姐說他有事請(qǐng)假了。張姐本來打算今天讓我和王娜掃碼呢?？尚≮w沒來張姐今天事也多最開始是張姐錄的，后來張姐要出去，不知道什么時(shí)候才能回來張姐問我能一個(gè)人錄入要不要再找個(gè)人，看著大家都很忙我說我自己就行。單子很多單不能著急今天就錄單子了能在下班前能錄完就不錯(cuò)了。我小心謹(jǐn)慎地錄入，不過快到下班時(shí)就錄完了。然后又核對(duì)了一遍沒錯(cuò)。
今天是上班第一周的最后一天了，心里特別開心。一上班王娜就來找我了。我和她同齡，她親切地叫我小石。讓我和她今天掃碼。上午公司來了一大車藥要入庫。每種藥沒想都要掃一遍。我說那多么費(fèi)力呀，她說公司現(xiàn)在還沒引進(jìn)先進(jìn)的掃碼器，只有手持式的。她說倉庫申請(qǐng)過但還沒批下來。公司現(xiàn)有的設(shè)備還能適應(yīng)倉儲(chǔ)能力，看來倉庫還是以人力為主。我覺得公司該向現(xiàn)代化和自動(dòng)化發(fā)展了。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十
這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會(huì)成為有用的東西。
同時(shí)，衷心感xx分公司能夠給我這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了根基，提高了對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。
當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師xx老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。xx教師淵博的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；
國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十一
不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的'一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十二
一。研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二。研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三。研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四。公司概況。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的.通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五。研究結(jié)論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十三
生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會(huì)找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強(qiáng)者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現(xiàn)狀而言其實(shí)很迷惘，自己會(huì)問自己什么時(shí)候才能成功，什么時(shí)候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實(shí)生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會(huì)接班人更多的是社會(huì)帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個(gè)多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松?，每天上班，重?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機(jī)會(huì)越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時(shí)間，也許在這個(gè)工作的過程中我們會(huì)學(xué)到很多工作上的技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會(huì)說話的機(jī)器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個(gè)實(shí)習(xí)的階段我會(huì)用心去體會(huì)，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。
我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個(gè)小時(shí)，負(fù)責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個(gè)人的耐性吧，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會(huì)讓時(shí)間過得更有意義。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十四
時(shí)間過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)已經(jīng)到第七周了，馬上就要實(shí)習(xí)結(jié)束了，物流實(shí)習(xí)周記范文。回頭看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點(diǎn)不舍。在這里實(shí)習(xí)了這么久已經(jīng)對(duì)這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對(duì)人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點(diǎn)點(diǎn)滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會(huì)遺忘的美好回憶，久久的懷念。
現(xiàn)代物流的`根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化的特征。其中信息化是現(xiàn)代物流的核心，只有實(shí)現(xiàn)了信息化，才能有效地實(shí)現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化和柔性化，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù)。
緊張忙碌而又充實(shí)的20xx年度第三學(xué)期實(shí)習(xí)，在這火熱的8月中旬落下了帷幕。就快要離開了，就要說再見了，一切都結(jié)束了，真得很不舍。時(shí)間過得總是那樣飛快，在你不想離開，不想說再見的時(shí)候，悄無聲息的來到你身邊，讓你無從察覺。
在這段實(shí)習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西?，F(xiàn)在的我不再是那個(gè)什么都不懂得小丫頭了，有自己的見解，也可以獨(dú)立去面對(duì)工作中所遇到的一切問題。不會(huì)畏懼一切困難，在實(shí)習(xí)期間我們接觸社會(huì)，面對(duì)社會(huì)上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。
在這段時(shí)間，我收獲的東西真是數(shù)不勝數(shù)呀.這將是我以后工作的經(jīng)驗(yàn)啊!
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十五
生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會(huì)找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強(qiáng)者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現(xiàn)狀而言其實(shí)很迷惘，自己會(huì)問自己什么時(shí)候才能成功，什么時(shí)候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實(shí)生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會(huì)接-班人更多的是社會(huì)帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個(gè)多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松?，每天上班，重?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機(jī)會(huì)越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時(shí)間，也許在這個(gè)工作的過程中我們會(huì)學(xué)到很多工作上的技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會(huì)說話的機(jī)器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個(gè)實(shí)習(xí)的階段我會(huì)用心去體會(huì)，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。
我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個(gè)小時(shí)，負(fù)責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個(gè)人的耐性，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會(huì)讓時(shí)間過得更有意義。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十六
臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始，是匯報(bào)我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會(huì)大展宏圖的開始。
參加了xx公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動(dòng)地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識(shí)新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十七
一.研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的.儲(chǔ)存。
易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結(jié)論及建議：
分析。
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十八
不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第6周。
周一開始我跟其他幾位同事去分部工作，所以最近上班的場(chǎng)所一直都是在單位分部，每天早上到總單位之后，就直奔單位分部。在單位分部雖然沒有在辦公室那么舒適和輕松，但是畢竟現(xiàn)在是有目標(biāo)要去達(dá)成，所以比在前一段時(shí)間在辦公室時(shí)更加的充實(shí)，時(shí)間也會(huì)覺得過得更加快。
在這期間，單位分部的工作人員都對(duì)我很好。在實(shí)際工作中，大學(xué)里面物流管理專業(yè)的知識(shí)還是不夠用，很多需要在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事們?cè)谥赖奈业墓ぷ魅蝿?wù)后，都積極主動(dòng)的幫助我，告訴我他們總結(jié)出來的區(qū)別，讓我突然覺得每個(gè)任務(wù)都能輕車熟路，因?yàn)樗麄兊膸椭?，讓我完全加快了我的工作進(jìn)程。想真正地做成一件事情，需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個(gè)領(lǐng)域做成一件事情，如果你已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，那就一定堅(jiān)持不懈地做下去。羅馬不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，總有一天，量變會(huì)發(fā)生質(zhì)變。
這一周，我總結(jié)了工作過程中的關(guān)于挫折的感悟。在工作過程經(jīng)過遇到一些挫折。關(guān)于挫折，早有職場(chǎng)高手總結(jié)出至理名言：“人在職場(chǎng)飄，哪能不挨刀？”這是一種對(duì)工作灑脫的態(tài)度。對(duì)待工作的挫折，就稍微轉(zhuǎn)換一下努力的方向。說不定更好。另外一點(diǎn)也很重要，困境中請(qǐng)你自己鼓勵(lì)自己，不到萬不得已，請(qǐng)不要把自己的底牌亮給別人。要知道，困難時(shí)要求得到的幫助，價(jià)碼總是會(huì)更貴一些的。
第5周。
今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達(dá)了我的要求，我很滿意?！彼€表揚(yáng)我物流管理專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí)，是他見過物流管理專業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費(fèi)，沒有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過這段時(shí)間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的`職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
本周我總結(jié)出：在職場(chǎng)上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個(gè)共同的特點(diǎn)便是，在工作上投入的時(shí)間及精力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
第1周。
作為物流管理專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入物流管理專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第4周。
這周頭一天星期一，我終于接到實(shí)習(xí)以來的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)，把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗(yàn)，所以分配給我一個(gè)工作任務(wù)，對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說，師父，我準(zhǔn)備好了，我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的，一定不會(huì)讓您失望。
接下來幾天，開始正式接手相關(guān)工作，因?yàn)槭切氯耍栽趯?shí)際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到，以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺時(shí)間不夠用。因此，我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十九
第一天踏進(jìn)順盈物流的大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。第一個(gè)禮拜，基本上我是在辦公室里面接受有關(guān)物流方面的基礎(chǔ)知識(shí)。物流是包括物體的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)的.我們公司的物流線路不算很多,訂單大部分是跟雅圖士公司合作.運(yùn)輸線路大部分是到江門港,中山港等.
體會(huì)：
第一次接觸這個(gè)行業(yè)，真多有很多不懂的地方。不過，萬事起頭難，我會(huì)用心地去了解，認(rèn)真地去學(xué)習(xí)和掌握。雖然第一個(gè)禮拜要熟悉的知識(shí)都是很簡(jiǎn)單的，但是堅(jiān)固的知識(shí)基礎(chǔ)是很重要的。
周記2。
第二個(gè)禮拜依然在辦公室里工作，開始幫忙復(fù)印文件，查閱文件等等，同事們知道我是來這里實(shí)習(xí)，知道我沒有什么經(jīng)驗(yàn),所以都很耐心的教導(dǎo)和幫助我。其實(shí)，很多文件都是千遍一律，但是每一項(xiàng)都很重要。例如裝貨地點(diǎn),裝貨時(shí)間,線路安排.貨柜安排.卸貨地點(diǎn)和時(shí)間等等.在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)真的能派上用場(chǎng)了，訂單基本上都是中文,所以很容易就會(huì)熟悉了.
體會(huì)：
雖然這個(gè)禮拜還是在辦公室里面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學(xué)校學(xué)到的術(shù)語。例如裝貨地點(diǎn),裝貨時(shí)間,線路安排.貨柜安排.卸貨地點(diǎn)和時(shí)間等等.以前在上課的時(shí)候,也注意到這些項(xiàng)目的準(zhǔn)確性.
周記3。
兩個(gè)禮拜的學(xué)習(xí)，掌握了不少的知識(shí)。現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化的特征。因此,公司這個(gè)星期添置了幾臺(tái)電腦,我也跟同事們把過往的訂單整理出來,輸入電腦,盡量做到信息化,系統(tǒng)化.
體會(huì)：
現(xiàn)在是信息化的世紀(jì),物流企業(yè)要有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù),就必須盡快的實(shí)現(xiàn)信息化.這個(gè)星期很忙,每天都面對(duì)著電腦和一連串重復(fù)的信息,歸類,輸入電腦.整理好再檢查.說實(shí)話.這個(gè)星期過得很快,比較充實(shí).
周記4。
不知不覺,很快就實(shí)習(xí)滿一個(gè)月了.這個(gè)星期忙完手頭上信息整理的工作.有個(gè)老同事帶我到倉庫里面參觀.在古勞鎮(zhèn)三連工業(yè)區(qū)里面,倉庫不算很大.因?yàn)槲覀児靖艌D士公司合作比較多,基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物,我們負(fù)責(zé)物流部分.
體會(huì):。
實(shí)踐出真知.這一個(gè)月以來的觀察,讓我能將理論和實(shí)踐相結(jié)合,更容易地了解物流這個(gè)行業(yè).公司的資料開始進(jìn)行系統(tǒng)的分析,全部輸入電腦,管理開始信息化.這兩個(gè)星期以來,感覺到了效率的提高,而且也減輕不少員工的壓力.
周記5.
開始正式接手業(yè)務(wù)了，因?yàn)槭切氯?，所以在?shí)際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，剛開始每天都是在辦公室里面熟悉文件的時(shí)候是沒有什么壓力，過了一個(gè)月后，壓力就逐漸大起來，跟著經(jīng)理到時(shí)談生意.我在一旁把重要的信息記錄好.回到公司,幫忙修訂合同,檢閱等等.第一次簽合同很順利,經(jīng)理也表揚(yáng)我信息記錄得比較完整.
體會(huì):。
雖然說是新人,但總不能整天呆在辦公室里面對(duì)著單子.這個(gè)星期跟著經(jīng)理到外面談生意.說實(shí)話.真的很興奮.第一次簽合同很順利,我當(dāng)時(shí)是很緊張的.經(jīng)理說這個(gè)單子歸我跟進(jìn),感覺是得到了大家的肯定,很開心.我也會(huì)繼續(xù)努力.
周記6.
這周壓力感覺比較大.因?yàn)樵谟唵纬霈F(xiàn)了錯(cuò)誤,同事們之間也產(chǎn)生了矛盾.其實(shí)是一個(gè)同事下單的時(shí)候?qū)戝e(cuò)了,然后我在檢閱的時(shí)候沒有檢查出來,導(dǎo)致了發(fā)生這樣的事情.當(dāng)時(shí),我也很快的承認(rèn)錯(cuò)誤了,但是那個(gè)同事直接把責(zé)任推卸在我身上.當(dāng)時(shí)我感覺有點(diǎn)委屈,就跟另一個(gè)同事吐苦水,沒想到傳到當(dāng)事人耳邊了.他直接跟我嘈了起來.事后,經(jīng)理也把我叫進(jìn)去教導(dǎo)我.其實(shí)小事一樁,我也認(rèn)識(shí)到自己錯(cuò)了.
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇一
這周，我開始了在一家物流公司的實(shí)習(xí)，擔(dān)任物流客服崗位。實(shí)習(xí)前，我對(duì)物流行業(yè)的了解僅限于課本知識(shí)，對(duì)具體的工作內(nèi)容還一片模糊。為了更好的適應(yīng)實(shí)習(xí)，我提前學(xué)習(xí)了相關(guān)的物流知識(shí)，并在網(wǎng)絡(luò)上了解了一些客服工作的常見問題和解決方法。我還積極與擔(dān)任該崗位的前輩交流，向他們請(qǐng)教一些實(shí)際工作中的注意事項(xiàng)和技巧。這些準(zhǔn)備工作讓我在實(shí)習(xí)的第一天能夠有較好的狀態(tài)和表現(xiàn)。
第二段：實(shí)習(xí)的第一天。
第一天進(jìn)入物流公司，我感受到了濃厚的工作氛圍。公司的物流系統(tǒng)操作繁瑣復(fù)雜，僅憑課本知識(shí)根本無法應(yīng)付，因此我的前輩安排了一名經(jīng)驗(yàn)豐富的同事對(duì)我進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)。她不厭其煩地給我介紹各項(xiàng)工作的流程和注意事項(xiàng)，并帶我參觀了倉庫和發(fā)貨區(qū)域，讓我親身體驗(yàn)了物流工作的場(chǎng)景。通過第一天的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我了解到了客服在物流業(yè)中的重要性，也對(duì)客服工作的復(fù)雜性有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
第三段：實(shí)習(xí)期間的工作體驗(yàn)。
實(shí)習(xí)的第二天，我開始獨(dú)立接待客戶的來電，并處理他們的問題和投訴。剛開始，由于手忙腳亂，我有些不知所措。然而，經(jīng)過幾天的實(shí)踐，我逐漸掌握了一些基本的應(yīng)對(duì)策略，學(xué)會(huì)了如何按部就班地處理各種問題。我發(fā)現(xiàn)，一個(gè)耐心、真誠并且解決問題能力強(qiáng)的客服經(jīng)常能夠把憤怒、困惑的客戶化解成滿意、信任的客戶。通過與客戶的交流，我也更深刻地認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的特點(diǎn)和需求，這對(duì)我今后的職業(yè)發(fā)展有著重要的指導(dǎo)作用。
第四段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷的反思。
回顧這一周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我意識(shí)到自己在溝通技巧和語言表達(dá)方面還有很大的提升空間。有時(shí)候，在處理復(fù)雜問題時(shí)，我會(huì)經(jīng)常覺得自己的表述能力不足，甚至?xí)褂靡恍┬g(shù)語讓客戶更加困惑。因此，我下定決心在今后的實(shí)習(xí)中多多觀察學(xué)習(xí)，在同事們的指導(dǎo)下積極提高自己的表達(dá)能力，以更好地為客戶解答問題和提供服務(wù)。
這一周的實(shí)習(xí)讓我深刻地認(rèn)識(shí)到物流客服工作的重要性和挑戰(zhàn)性?？头粌H需要具備扎實(shí)的物流專業(yè)知識(shí)，還要具備良好的溝通技巧和解決問題的能力。通過實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了在緊張、繁瑣的工作環(huán)境下不斷進(jìn)步的重要性。在今后的實(shí)習(xí)中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己在物流客服崗位上的技能和能力，為客戶提供更好的服務(wù)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇二
這是我成為東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校的專業(yè)課老師之后的第一個(gè)暑假，也是一個(gè)十分充實(shí)的暑假，剛剛結(jié)束了為期半個(gè)月的企業(yè)實(shí)習(xí)。
這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的得來并不是偶然的機(jī)遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行校企合作，合作的其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是中海物流公司作為我們學(xué)校的實(shí)習(xí)基地，為我們學(xué)校的師生提供實(shí)習(xí)的場(chǎng)所，協(xié)助學(xué)校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經(jīng)驗(yàn)，提高教師的實(shí)際操作能力。因此，這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我們學(xué)校物流專業(yè)的教學(xué)發(fā)展具有很深刻的意義。在實(shí)習(xí)的過程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)操作流程，將所了解和積累的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到物流理論的教學(xué)中，借助中海物流公司所提供的實(shí)際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學(xué)中的不足。這次提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的中海物流（深圳）有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內(nèi)部設(shè)有多個(gè)部門，主要分為商務(wù)部、配送中心、報(bào)關(guān)部、倉管部等部門，第一周，首先是進(jìn)行崗位的學(xué)習(xí)，我們六個(gè)人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉了該崗位后再進(jìn)行交換學(xué)習(xí)，第一周主要都是一些崗位的實(shí)習(xí)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇三
作為物流管理專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入物流管理專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
結(jié)語：每一周都要撰寫實(shí)習(xí)周記，目的就是為了讓我們?cè)趯?shí)習(xí)中不斷的自己提升。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇四
一，最新物流實(shí)習(xí)周記范文。研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二。研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三。研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四。公司概況。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)，范文《最新物流實(shí)習(xí)周記范文》。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇五
日子一天天過去，我覺得自己對(duì)自己的行業(yè)也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對(duì)自己的認(rèn)識(shí)，對(duì)別人的認(rèn)識(shí)，改變著對(duì)事情的看法等等。
在社會(huì)上我們都多了一份責(zé)任，工作要對(duì)得起自己，對(duì)得起顧客，對(duì)得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進(jìn)我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會(huì)盡量去和其他人交流，通過交流認(rèn)識(shí)他們了解他們，走進(jìn)他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風(fēng)俗習(xí)慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點(diǎn)累了，就上網(wǎng)看看，瀏覽一下網(wǎng)頁，關(guān)注一下社會(huì)的新聞等等。
我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。
我所在的公司叫廣州xx物流運(yùn)輸有限公司，該公司有三百多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，我分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。
公司從事的是物流運(yùn)輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運(yùn)輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來進(jìn)行一系列與物流運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢服務(wù)等等。
我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時(shí)間了，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運(yùn)單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運(yùn)單，運(yùn)單查詢，客戶的管理，報(bào)表等項(xiàng)目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運(yùn)用。我平時(shí)就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等，還要知道貨物的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于我們分公司來說，公司的全部員工還必須懂得理貨。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候客戶查貨是需要我們?nèi)ズ藢?shí)。在這里我也學(xué)習(xí)倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這里我東西，認(rèn)識(shí)了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶打交道，覺得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。
這個(gè)星期我們公司的到貨比較多，也許也快過節(jié)有關(guān)系，我們的工作量大大的增大了。
平時(shí)我們一般八點(diǎn)鐘到辦公室，然后整理一下辦公室的，就開始開始辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理，在電腦上拉出當(dāng)天的到貨清單，然后把昨天還沒有提貨的客戶進(jìn)行電話通知。
我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨，中間伴隨著一些客人過來提貨。在這些工作當(dāng)中我們要協(xié)調(diào)好工作的主次，有時(shí)候比較忙的時(shí)候，我們客服電話不斷地有人打進(jìn)來，一邊又是客戶在現(xiàn)場(chǎng)等待提貨，那么我們就必須先解決現(xiàn)場(chǎng)客戶的提貨手續(xù)。在辦理提貨手續(xù)時(shí)，我們需要收貨人的身份證明，收貨人本人來提貨，必須帶有效證明過來，如果是代理人過來提貨的，必須又有貨主的身份證明和代理人的身份證明。如果收貨人是單位的，必須要單位證明以及代理人身份證明。我們會(huì)在提貨單上做記錄的。
當(dāng)辦完手續(xù)后，接下來就是客戶就是拿貨單到我們的倉庫區(qū)取貨，我們有專業(yè)的裝卸工提貨，當(dāng)貨物出倉后我們就馬上做出倉登記。就這樣，我們完成一個(gè)個(gè)客戶的提貨任務(wù)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇六
本以為兩個(gè)月的時(shí)間會(huì)很漫長，會(huì)很難度過，可是轉(zhuǎn)眼就到了實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，還真有點(diǎn)舍不得這個(gè)我奮斗了兩個(gè)月的地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對(duì)于我都是那么熟悉，而我就要離開了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們?cè)谶@兩個(gè)月里教會(huì)了我許多的東西。
這兩個(gè)月讓我長大了許多，知道了自己不再是一個(gè)小孩子了，要成熟的看待問題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說我要是畢業(yè)了就來他們公司上班吧！
我說好啊，還有兩天實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我相信這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活一定會(huì)成為我記憶中難以忘記的一段美好時(shí)光！
為其兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已經(jīng)告于段落了，馬上就要離開這個(gè)給我機(jī)會(huì)踏入社會(huì)的地方了，真的有點(diǎn)舍不得。
兩個(gè)月雖然很短，但卻那么讓人回味，一份耕耘，一份收獲。不付出，絕對(duì)不會(huì)有回報(bào)得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂。凡事都要虛心學(xué)習(xí)，“信自己降低，信別人提高”。
這是現(xiàn)代這個(gè)社會(huì)為人處世得一個(gè)原則，我們應(yīng)該不斷得探索，沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會(huì)，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實(shí)成功就在腳下。
總之：
1.走到社會(huì)工作，一定要懂得靈活應(yīng)用，社會(huì)沒我們想象的復(fù)雜，但也沒大學(xué)里那么單純，更重要的是隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)實(shí)際情況把決策或計(jì)劃改變。
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物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇七
（篇幅有限，無法提供1200字文章，以下為部分參考）。
作為一名物流專業(yè)大四學(xué)生，我很榮幸能夠獲得一次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，更為難得的是，我能夠在一家全國知名的物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會(huì)，不僅鍛煉了我的專業(yè)技能，還讓我深刻領(lǐng)悟到了物流企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營和管理。
第一段：認(rèn)識(shí)物流企業(yè)。
在實(shí)習(xí)的第一周，我首先做的就是認(rèn)識(shí)物流企業(yè)，了解公司的整體規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)范圍等基本情況。通過實(shí)地參觀和與員工的交流，我感受到了物流企業(yè)的快速發(fā)展和強(qiáng)大的綜合實(shí)力。我也從中意識(shí)到，物流業(yè)是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的行業(yè)，在企業(yè)內(nèi)部要涉及到供應(yīng)鏈的各個(gè)層面，從倉儲(chǔ)到運(yùn)輸、到訂單處理和客服等多個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)流程不僅需要協(xié)調(diào)多方的關(guān)系，還需要不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)。
第二段：學(xué)習(xí)物流管理。
在實(shí)習(xí)的過程中，我參與了多個(gè)與物流管理有關(guān)的項(xiàng)目，特別是倉庫管理和物流配送。在這些項(xiàng)目中，我學(xué)習(xí)了多種管理工具和技術(shù)，如流程圖、業(yè)務(wù)流程重構(gòu)和訂單追蹤等。我深刻認(rèn)識(shí)到了物流管理的重要性和復(fù)雜性，而企業(yè)的成功往往在于高效的管理和協(xié)調(diào)。在應(yīng)對(duì)運(yùn)輸和訂單處理過程中需要保持高效和精準(zhǔn)的執(zhí)行能力，這也讓我更有信心投入實(shí)際工作中。
第三段：進(jìn)入實(shí)踐。
通過實(shí)習(xí)，我的實(shí)際操作能力得到了很好的提升，我掌握了上下料、倉儲(chǔ)和數(shù)據(jù)處理等操作流程。不同于課本上的理論知識(shí)，實(shí)踐操作讓我更直觀地感受到了環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系和相互影響。而在處理訂單問題和客戶服務(wù)方面，我也不斷積累了處理問題的經(jīng)驗(yàn)和技巧。同事們的指導(dǎo)和支持也讓我得到了很好的幫助和支持，她們?cè)诠ぷ髦兴憩F(xiàn)出的堅(jiān)韌和耐心，也讓我感到十分佩服。
第四段：強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
在實(shí)習(xí)的過程中，我也加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。物流雖然是一個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)營的行業(yè)，但是不能忽視團(tuán)隊(duì)守則和團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，要為團(tuán)隊(duì)利益和最終業(yè)務(wù)目標(biāo)而奮斗。對(duì)于工作安排和緊急情況，能夠恰當(dāng)做出貢獻(xiàn)，讓團(tuán)隊(duì)得到更快的發(fā)展和成長。團(tuán)隊(duì)意識(shí)也讓我更好地認(rèn)識(shí)別人，并與前輩們建立了很好的友誼關(guān)系。
第五段：總結(jié)和展望。
通過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)了物流管理知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)和能力。這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹硕喾N啟示，讓我深刻認(rèn)識(shí)到了物流行業(yè)的價(jià)值和發(fā)展?jié)摿?，也為我的求職和職業(yè)生涯帶來更多的機(jī)會(huì)和選擇。我相信，我會(huì)在未來的工作中，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的能力和素養(yǎng)，成為一名優(yōu)秀的物流人員。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇八
臨近畢業(yè)最后半年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始，是匯報(bào)這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會(huì)大展宏圖的開始。
參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動(dòng)地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識(shí)新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
實(shí)習(xí)的物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等。
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時(shí)候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進(jìn)行前期的一個(gè)簡(jiǎn)單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔，搬運(yùn)貨物等的“雜活”，因?yàn)閯傞_始對(duì)于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。
物流工作真的是一個(gè)體力活，從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對(duì)公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會(huì)讓我去了解公司的各部門工作流程，是為了讓我這個(gè)實(shí)習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因?yàn)槟阆氤砷L就必須到倉管部去做倉管。對(duì)，我也曾經(jīng)聽到這一句話，“如果你想成長，那你就去做銷售;如果你想成長得更快，那你就去做保險(xiǎn)?！蔽锪鲗I(yè)實(shí)習(xí)周記第一次做工作，我也不知從何下手，感覺有點(diǎn)難度。畢竟是這門的門外漢。還好，公司的福利好，公司的培訓(xùn)讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運(yùn)作。雖然，培訓(xùn)很乏味，但是，這種培訓(xùn)對(duì)于我來說，卻實(shí)是非常的充實(shí)。所以，我相信，我一定會(huì)比其他人成長的更快。
在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個(gè)能力，就是溝通。
實(shí)習(xí)是在一個(gè)大的環(huán)境里生活。要懂得跟周圍人溝通，學(xué)習(xí)，不可以在任性。
得在學(xué)校時(shí)，雖然在書本上學(xué)到了那些理論知識(shí)，可真到了實(shí)踐中還真是差的很遠(yuǎn)呢，所以我意識(shí)到了自己的交際能力還是差的太遠(yuǎn)了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當(dāng)然現(xiàn)在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識(shí)!
時(shí)間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)多月了?；厥走^去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的'光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵(lì)和幫助，在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇九
周記是為了向?qū)W校反饋實(shí)習(xí)情況的一種信息渠道。下面是本站小編為大家整理的物流。
今天是實(shí)習(xí)第一天，很開心。在家里呆了好久，真想出來干些事。很快就要畢業(yè)了，為了迎接新的工作也該學(xué)些新東西了。包括工作時(shí)要用的各種工具以及和別人溝通和應(yīng)變的能力。工作時(shí)去很遠(yuǎn)的地方什么事都要自己處理。一大早就起床了整理好后姐就帶我去公司了-.由于專業(yè)我被分到了倉儲(chǔ)部了。第一天報(bào)到看到的都是新面孔。心里既緊張又興奮。因?yàn)橐涀『芏嗳说姆Q呼。這是對(duì)人最起碼的尊重。首先見的是馬經(jīng)理，姐簡(jiǎn)單介紹了一下就帶我去見倉儲(chǔ)部的張姐了。實(shí)習(xí)期間我就在張姐的帶領(lǐng)下工作了。張姐帶我在倉庫里轉(zhuǎn)了一圈邊走邊介紹。簡(jiǎn)單介紹了一下倉庫布局，公司總共有3個(gè)倉庫，倉庫里設(shè)備齊全。有叉車、堆垛機(jī)、掃碼器。張姐向我介紹了一下各區(qū)及各區(qū)存放的藥品種類，種類太多了，有片狀藥、針劑藥、膠囊藥、還有各種醫(yī)療器材。還有一個(gè)冷藏區(qū)，專門存儲(chǔ)需低溫保存的藥品。因?yàn)榈谝惶靵韽埥阕屛掖蟾攀煜ひ幌?，可我好多區(qū)沒記下來，張姐說沒關(guān)系慢慢來。
來公司后要按公司制度做事，每天上午8點(diǎn)上班，12點(diǎn)下班，下午1點(diǎn)上班5點(diǎn)下班，中午在公司吃飯，由于我來這實(shí)習(xí)公司安排我周六日休息。早上一上班就點(diǎn)名，然后開始工作。剛開始我還不熟悉這的工作流程，今天張姐先讓我跟著小趙工作。小趙主要負(fù)責(zé)藥品進(jìn)出庫單據(jù)的錄入工作。據(jù)他說有時(shí)每天出入庫量大，就特別忙。但有時(shí)也很清閑。今天正好趕上忙的時(shí)候了。上午我就看他怎樣錄入，下午還是忙就問了問看我能不能幫上忙。小趙答應(yīng)了。我錄入庫的單子，他錄出庫的單子，生怕出什么差錯(cuò)我錄入一張就檢查一遍。工作起來時(shí)間過的真快一會(huì)就到下班時(shí)間了。
一上班張姐問我還適應(yīng)嗎。我說適應(yīng)。張姐說今天還和小趙一起工作。張姐說逐步會(huì)讓我把倉庫整個(gè)流程都熟悉了。和小趙一起工作很開心，他大我5歲，人很幽默，明白的請(qǐng)教他她很樂于幫助人。今天出庫的的貨不多工作比較輕松。小趙今天教我錄出庫單，首先把一個(gè)購貨公司的所有單據(jù)找出來，再按各個(gè)公司分別錄入。我今天的工作就是把出庫單分好再錄入。雖然單子不多但每個(gè)購貨單的種類還是很多的。小趙說今單子不多慢點(diǎn)錄不著急。我哪敢錄得快了小心翼翼的錄每張單子。張姐很忙單也偶爾來看看我工作的情況。
經(jīng)過兩天的工作對(duì)錄入出入庫單據(jù)有一定的了解，并能獨(dú)立地錄入了。今天點(diǎn)名時(shí)沒看到小趙，后來聽張姐說他有事請(qǐng)假了。張姐本來打算今天讓我和王娜掃碼呢?？尚≮w沒來張姐今天事也多最開始是張姐錄的，后來張姐要出去，不知道什么時(shí)候才能回來張姐問我能一個(gè)人錄入要不要再找個(gè)人，看著大家都很忙我說我自己就行。單子很多單不能著急今天就錄單子了能在下班前能錄完就不錯(cuò)了。我小心謹(jǐn)慎地錄入，不過快到下班時(shí)就錄完了。然后又核對(duì)了一遍沒錯(cuò)。
今天是上班第一周的最后一天了，心里特別開心。一上班王娜就來找我了。我和她同齡，她親切地叫我小石。讓我和她今天掃碼。上午公司來了一大車藥要入庫。每種藥沒想都要掃一遍。我說那多么費(fèi)力呀，她說公司現(xiàn)在還沒引進(jìn)先進(jìn)的掃碼器，只有手持式的。她說倉庫申請(qǐng)過但還沒批下來。公司現(xiàn)有的設(shè)備還能適應(yīng)倉儲(chǔ)能力，看來倉庫還是以人力為主。我覺得公司該向現(xiàn)代化和自動(dòng)化發(fā)展了。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十
這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會(huì)成為有用的東西。
同時(shí)，衷心感xx分公司能夠給我這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了根基，提高了對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。
當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師xx老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。xx教師淵博的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；
國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十一
不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的'一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十二
一。研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二。研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三。研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四。公司概況。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的.通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五。研究結(jié)論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十三
生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會(huì)找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強(qiáng)者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現(xiàn)狀而言其實(shí)很迷惘，自己會(huì)問自己什么時(shí)候才能成功，什么時(shí)候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實(shí)生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會(huì)接班人更多的是社會(huì)帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個(gè)多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松?，每天上班，重?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機(jī)會(huì)越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時(shí)間，也許在這個(gè)工作的過程中我們會(huì)學(xué)到很多工作上的技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會(huì)說話的機(jī)器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個(gè)實(shí)習(xí)的階段我會(huì)用心去體會(huì)，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。
我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個(gè)小時(shí)，負(fù)責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個(gè)人的耐性吧，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會(huì)讓時(shí)間過得更有意義。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十四
時(shí)間過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)已經(jīng)到第七周了，馬上就要實(shí)習(xí)結(jié)束了，物流實(shí)習(xí)周記范文。回頭看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點(diǎn)不舍。在這里實(shí)習(xí)了這么久已經(jīng)對(duì)這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對(duì)人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點(diǎn)點(diǎn)滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會(huì)遺忘的美好回憶，久久的懷念。
現(xiàn)代物流的`根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化的特征。其中信息化是現(xiàn)代物流的核心，只有實(shí)現(xiàn)了信息化，才能有效地實(shí)現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化和柔性化，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù)。
緊張忙碌而又充實(shí)的20xx年度第三學(xué)期實(shí)習(xí)，在這火熱的8月中旬落下了帷幕。就快要離開了，就要說再見了，一切都結(jié)束了，真得很不舍。時(shí)間過得總是那樣飛快，在你不想離開，不想說再見的時(shí)候，悄無聲息的來到你身邊，讓你無從察覺。
在這段實(shí)習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西?，F(xiàn)在的我不再是那個(gè)什么都不懂得小丫頭了，有自己的見解，也可以獨(dú)立去面對(duì)工作中所遇到的一切問題。不會(huì)畏懼一切困難，在實(shí)習(xí)期間我們接觸社會(huì)，面對(duì)社會(huì)上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。
在這段時(shí)間，我收獲的東西真是數(shù)不勝數(shù)呀.這將是我以后工作的經(jīng)驗(yàn)啊!
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十五
生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會(huì)找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強(qiáng)者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現(xiàn)狀而言其實(shí)很迷惘，自己會(huì)問自己什么時(shí)候才能成功，什么時(shí)候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實(shí)生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會(huì)接-班人更多的是社會(huì)帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個(gè)多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松?，每天上班，重?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機(jī)會(huì)越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時(shí)間，也許在這個(gè)工作的過程中我們會(huì)學(xué)到很多工作上的技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會(huì)說話的機(jī)器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個(gè)實(shí)習(xí)的階段我會(huì)用心去體會(huì)，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。
我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個(gè)小時(shí)，負(fù)責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個(gè)人的耐性，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會(huì)讓時(shí)間過得更有意義。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十六
臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始，是匯報(bào)我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會(huì)大展宏圖的開始。
參加了xx公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動(dòng)地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識(shí)新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十七
一.研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的.儲(chǔ)存。
易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結(jié)論及建議：
分析。
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十八
不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第6周。
周一開始我跟其他幾位同事去分部工作，所以最近上班的場(chǎng)所一直都是在單位分部，每天早上到總單位之后，就直奔單位分部。在單位分部雖然沒有在辦公室那么舒適和輕松，但是畢竟現(xiàn)在是有目標(biāo)要去達(dá)成，所以比在前一段時(shí)間在辦公室時(shí)更加的充實(shí)，時(shí)間也會(huì)覺得過得更加快。
在這期間，單位分部的工作人員都對(duì)我很好。在實(shí)際工作中，大學(xué)里面物流管理專業(yè)的知識(shí)還是不夠用，很多需要在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事們?cè)谥赖奈业墓ぷ魅蝿?wù)后，都積極主動(dòng)的幫助我，告訴我他們總結(jié)出來的區(qū)別，讓我突然覺得每個(gè)任務(wù)都能輕車熟路，因?yàn)樗麄兊膸椭?，讓我完全加快了我的工作進(jìn)程。想真正地做成一件事情，需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個(gè)領(lǐng)域做成一件事情，如果你已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，那就一定堅(jiān)持不懈地做下去。羅馬不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，總有一天，量變會(huì)發(fā)生質(zhì)變。
這一周，我總結(jié)了工作過程中的關(guān)于挫折的感悟。在工作過程經(jīng)過遇到一些挫折。關(guān)于挫折，早有職場(chǎng)高手總結(jié)出至理名言：“人在職場(chǎng)飄，哪能不挨刀？”這是一種對(duì)工作灑脫的態(tài)度。對(duì)待工作的挫折，就稍微轉(zhuǎn)換一下努力的方向。說不定更好。另外一點(diǎn)也很重要，困境中請(qǐng)你自己鼓勵(lì)自己，不到萬不得已，請(qǐng)不要把自己的底牌亮給別人。要知道，困難時(shí)要求得到的幫助，價(jià)碼總是會(huì)更貴一些的。
第5周。
今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達(dá)了我的要求，我很滿意?！彼€表揚(yáng)我物流管理專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí)，是他見過物流管理專業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費(fèi)，沒有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過這段時(shí)間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的`職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
本周我總結(jié)出：在職場(chǎng)上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個(gè)共同的特點(diǎn)便是，在工作上投入的時(shí)間及精力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
第1周。
作為物流管理專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入物流管理專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第4周。
這周頭一天星期一，我終于接到實(shí)習(xí)以來的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)，把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗(yàn)，所以分配給我一個(gè)工作任務(wù)，對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說，師父，我準(zhǔn)備好了，我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的，一定不會(huì)讓您失望。
接下來幾天，開始正式接手相關(guān)工作，因?yàn)槭切氯耍栽趯?shí)際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到，以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺時(shí)間不夠用。因此，我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
物流實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十九
第一天踏進(jìn)順盈物流的大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。第一個(gè)禮拜，基本上我是在辦公室里面接受有關(guān)物流方面的基礎(chǔ)知識(shí)。物流是包括物體的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)的.我們公司的物流線路不算很多,訂單大部分是跟雅圖士公司合作.運(yùn)輸線路大部分是到江門港,中山港等.
體會(huì)：
第一次接觸這個(gè)行業(yè)，真多有很多不懂的地方。不過，萬事起頭難，我會(huì)用心地去了解，認(rèn)真地去學(xué)習(xí)和掌握。雖然第一個(gè)禮拜要熟悉的知識(shí)都是很簡(jiǎn)單的，但是堅(jiān)固的知識(shí)基礎(chǔ)是很重要的。
周記2。
第二個(gè)禮拜依然在辦公室里工作，開始幫忙復(fù)印文件，查閱文件等等，同事們知道我是來這里實(shí)習(xí)，知道我沒有什么經(jīng)驗(yàn),所以都很耐心的教導(dǎo)和幫助我。其實(shí)，很多文件都是千遍一律，但是每一項(xiàng)都很重要。例如裝貨地點(diǎn),裝貨時(shí)間,線路安排.貨柜安排.卸貨地點(diǎn)和時(shí)間等等.在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)真的能派上用場(chǎng)了，訂單基本上都是中文,所以很容易就會(huì)熟悉了.
體會(huì)：
雖然這個(gè)禮拜還是在辦公室里面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學(xué)校學(xué)到的術(shù)語。例如裝貨地點(diǎn),裝貨時(shí)間,線路安排.貨柜安排.卸貨地點(diǎn)和時(shí)間等等.以前在上課的時(shí)候,也注意到這些項(xiàng)目的準(zhǔn)確性.
周記3。
兩個(gè)禮拜的學(xué)習(xí)，掌握了不少的知識(shí)。現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化的特征。因此,公司這個(gè)星期添置了幾臺(tái)電腦,我也跟同事們把過往的訂單整理出來,輸入電腦,盡量做到信息化,系統(tǒng)化.
體會(huì)：
現(xiàn)在是信息化的世紀(jì),物流企業(yè)要有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù),就必須盡快的實(shí)現(xiàn)信息化.這個(gè)星期很忙,每天都面對(duì)著電腦和一連串重復(fù)的信息,歸類,輸入電腦.整理好再檢查.說實(shí)話.這個(gè)星期過得很快,比較充實(shí).
周記4。
不知不覺,很快就實(shí)習(xí)滿一個(gè)月了.這個(gè)星期忙完手頭上信息整理的工作.有個(gè)老同事帶我到倉庫里面參觀.在古勞鎮(zhèn)三連工業(yè)區(qū)里面,倉庫不算很大.因?yàn)槲覀児靖艌D士公司合作比較多,基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物,我們負(fù)責(zé)物流部分.
體會(huì):。
實(shí)踐出真知.這一個(gè)月以來的觀察,讓我能將理論和實(shí)踐相結(jié)合,更容易地了解物流這個(gè)行業(yè).公司的資料開始進(jìn)行系統(tǒng)的分析,全部輸入電腦,管理開始信息化.這兩個(gè)星期以來,感覺到了效率的提高,而且也減輕不少員工的壓力.
周記5.
開始正式接手業(yè)務(wù)了，因?yàn)槭切氯?，所以在?shí)際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，剛開始每天都是在辦公室里面熟悉文件的時(shí)候是沒有什么壓力，過了一個(gè)月后，壓力就逐漸大起來，跟著經(jīng)理到時(shí)談生意.我在一旁把重要的信息記錄好.回到公司,幫忙修訂合同,檢閱等等.第一次簽合同很順利,經(jīng)理也表揚(yáng)我信息記錄得比較完整.
體會(huì):。
雖然說是新人,但總不能整天呆在辦公室里面對(duì)著單子.這個(gè)星期跟著經(jīng)理到外面談生意.說實(shí)話.真的很興奮.第一次簽合同很順利,我當(dāng)時(shí)是很緊張的.經(jīng)理說這個(gè)單子歸我跟進(jìn),感覺是得到了大家的肯定,很開心.我也會(huì)繼續(xù)努力.
周記6.
這周壓力感覺比較大.因?yàn)樵谟唵纬霈F(xiàn)了錯(cuò)誤,同事們之間也產(chǎn)生了矛盾.其實(shí)是一個(gè)同事下單的時(shí)候?qū)戝e(cuò)了,然后我在檢閱的時(shí)候沒有檢查出來,導(dǎo)致了發(fā)生這樣的事情.當(dāng)時(shí),我也很快的承認(rèn)錯(cuò)誤了,但是那個(gè)同事直接把責(zé)任推卸在我身上.當(dāng)時(shí)我感覺有點(diǎn)委屈,就跟另一個(gè)同事吐苦水,沒想到傳到當(dāng)事人耳邊了.他直接跟我嘈了起來.事后,經(jīng)理也把我叫進(jìn)去教導(dǎo)我.其實(shí)小事一樁,我也認(rèn)識(shí)到自己錯(cuò)了.