人生的道路上，總結(jié)是我們行進(jìn)路上的里程碑?？偨Y(jié)的結(jié)構(gòu)和條理對(duì)于一篇完美的總結(jié)來說是非常重要的。在下面的總結(jié)范文中，您可以找到一些有用的寫作技巧和思路。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇一
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：透層、粘層、封層，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：透層、粘層、封層，希望對(duì)各位有所幫助。
(1)透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。
(2)粘層。為加強(qiáng)路面瀝靑層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜在攤鋪當(dāng)天灑布。
(3)鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。
(4)透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動(dòng)瀝青灑布機(jī)噴灑，噴灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇二
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿赖闹饕郊?，一?jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿赖闹饕郊?，希望?duì)各位有所幫助。
在管道的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置必要的附屬設(shè)備。這些設(shè)備包括閥門、補(bǔ)償器、排水器、放散管等。
閥體的機(jī)械強(qiáng)度高，轉(zhuǎn)動(dòng)部件靈活，密封部件嚴(yán)密耐用，對(duì)輸送介質(zhì)的抗腐性強(qiáng)，同時(shí)零部件的通用性好，安裝前應(yīng)作氣密性試驗(yàn)，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。一般閥門的閥體上有標(biāo)志，箭頭所指方向即介質(zhì)的流向，必須特別注意，不得裝反。
補(bǔ)償器作為消除管段脹縮應(yīng)力的設(shè)備，常用于架空管道和需要進(jìn)行蒸汽吹掃的管道上。補(bǔ)償器常安裝在閥門的下側(cè)(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。
為排除燃?xì)夤艿乐械睦淠褪桶樯鷼夤艿乐械妮p質(zhì)油，管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)有一定坡度，以便在低處設(shè)排水器，將匯集的水或油排出。
這是一種專門用來排放管道內(nèi)部的空氣或燃?xì)獾难b置。
考慮到人員的安全，井筒不宜過深。(但燃?xì)夤艿赖闹饕郊胁话ㄩy門井)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇三
(1)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期召開質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)影響工程質(zhì)量的潛在原因，采取預(yù)防措施。
(2)對(duì)可能出現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，應(yīng)制定防止再發(fā)生的措施并組織實(shí)施。
(3)對(duì)質(zhì)量通病應(yīng)采取預(yù)防措施。
(4)對(duì)潛在的嚴(yán)重不合格產(chǎn)品，應(yīng)實(shí)施預(yù)防措施控制程序。
(5)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期評(píng)價(jià)預(yù)防措施的有效性。
2.糾正。
(1)對(duì)發(fā)包方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方或質(zhì)量監(jiān)督部門提出的質(zhì)量問題，應(yīng)分析原因，制定糾正措施。
(2)對(duì)已發(fā)生或潛在的不合格信息，應(yīng)分析并記錄處理結(jié)果。
(3)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報(bào)告提出的問題，應(yīng)由工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。
(4)對(duì)嚴(yán)重不合格或重大質(zhì)量事故，必須實(shí)施糾正方案及措施。
(5)實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄;對(duì)嚴(yán)重不合格或等級(jí)質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報(bào)企業(yè)管理層。
(1)項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況組織檢查、內(nèi)部審核和考核評(píng)價(jià)，驗(yàn)證實(shí)施效果。
(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)質(zhì)量控制中出現(xiàn)的問題、缺陷或不合格，召開有關(guān)專業(yè)人員參加的質(zhì)量分析會(huì)進(jìn)行總結(jié)，并制定進(jìn)一步改進(jìn)措施。
命題點(diǎn)3城鎮(zhèn)道路工程石灰穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇四
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：城鎮(zhèn)道路分類，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：城鎮(zhèn)道路分類，希望對(duì)各位有所幫助。
出題類型：
以選擇題的形式進(jìn)行考查，占到考試分值1~2分，為高頻考點(diǎn)。
考點(diǎn)解析：
(1)柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土(英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫人式碎(礫)石面層等。
(2)剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。
記憶及回答要點(diǎn)：
牛刀小試：
與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強(qiáng)度與變形的特點(diǎn)是()。
a.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形大。
b.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小。
c.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形大。
d.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形小。
答案:b。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇五
(1)施工管理人員在每分項(xiàng)工程(工序)施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預(yù)防措施。
(2)在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。
(3)分項(xiàng)工程(工序)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時(shí)處置。
(4)施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。
2.特殊過程控制。
(1)對(duì)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的特殊過程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。
(2)對(duì)特殊過程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書。
(3)不太成熟的工藝或缺少經(jīng)驗(yàn)的工序應(yīng)安排試驗(yàn)，編制成作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行首件(段)驗(yàn)收。
(4)編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。
3.不合格產(chǎn)品控制。
(1)控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。
(2)對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識(shí)、記錄、評(píng)價(jià)，隔離和處置。
(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評(píng)審。
(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或降級(jí)使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級(jí)質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國(guó)家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。
(5)對(duì)返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。
(6)進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向發(fā)包方提出書面讓步接收申請(qǐng)，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。
(7)對(duì)影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請(qǐng)發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。
(8)檢驗(yàn)人員必須按規(guī)定保存不合格控制的記錄。
命題點(diǎn)2市政公用工程施工過程質(zhì)量事故預(yù)防的質(zhì)量管理與控制的持續(xù)改進(jìn)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇六
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：材料質(zhì)量控制的規(guī)定，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：材料質(zhì)量控制的規(guī)定，希望對(duì)各位有所幫助。
1、工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在質(zhì)量計(jì)劃確定的合格材料供應(yīng)方名錄中按計(jì)劃招標(biāo)采購(gòu)材料、半成品和構(gòu)件。
2、材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲(chǔ)存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺(tái)賬。
3、工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)材料、半成品、構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
4、未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)檢驗(yàn)為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和拒絕驗(yàn)收。
5、對(duì)發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
6、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包方自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證。
材料質(zhì)量控制的內(nèi)容主要包括()。
a.材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
b.材料的性能。
c.材料取樣、試驗(yàn)方法。
d.材料的適用范圍和施工要求。
e.材料的供應(yīng)單位。
答案：abcd。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇七
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：鋼筋施工技術(shù)，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：鋼筋施工技術(shù)，希望對(duì)各位有所幫助。
鋼筋施工技術(shù)。
1、鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。
2、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代，且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50mpa。
1、箍筋末端彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且hpb235不得小于箍筋直徑的2.5倍，hrb335不得小于箍筋直徑的4倍;彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。
2、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。
1.熱軋鋼筋接頭。
(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。
(2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊。
2.鋼筋接頭設(shè)置。
鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。
(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。
(3)在任一焊接或綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積得百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。
(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。
(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。
3.鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎規(guī)定。
(5)綁扎接頭搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d，且不得大于100mm;當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。
4.鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。
鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。
(2)當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm、間距不大于100mm的鋼筋網(wǎng)。
(3)鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。
(4)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開布置。
牛刀小試：
橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環(huán)應(yīng)采用()。
a、熱軋光圓鋼筋。
b、熱軋帶肋鋼筋。
c、冷軋帶肋鋼筋。
d、高強(qiáng)鋼絲。
參考答案：a。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇八
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：降水方法選擇，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：降水方法選擇，希望對(duì)各位有所幫助。
(一)基本要求。
1.當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨娱_挖面，需要采用降低地下水的方法來疏干坑內(nèi)土層中的水。疏干水有增加坑內(nèi)土體強(qiáng)度的作用，有利于控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點(diǎn)降水。開挖深度淺時(shí)，亦可邊開挖邊用排水溝和集水井進(jìn)行集水明排。
2.當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算，必要時(shí)可采取水平封底隔滲或鉆孔減壓措施，保證坑底土層穩(wěn)定。當(dāng)坑底含承壓水層上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時(shí)，應(yīng)布置降壓井降低承壓水水頭壓力，防止承壓水突涌，確?；娱_挖施工安全。
3.當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí)，宜采用截水或回灌方法。
(二)工程降水有多種技術(shù)方法，可根據(jù)土層情況、滲透性、降水深度、周圍環(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)種類選擇和設(shè)計(jì)。
(一)明溝、集水井排水。
1.當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時(shí)，集水明排法是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的方法。明溝、集水井排水多是在基坑的兩側(cè)或四周設(shè)置排水明溝，在基坑四角或每隔30～40m設(shè)置集水井，使基坑滲出的地下水通過排水明溝匯集于集水井內(nèi)，然后用水泵將其排出基坑外。
2.排水明溝宣布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應(yīng)不小于0.3m。排水明溝的底面應(yīng)比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面應(yīng)比溝底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。
3.明溝、集水井排水，視水量多少連續(xù)或間斷抽水，直至基礎(chǔ)施工完畢、回填土為止。
4.當(dāng)基坑開挖的土層由多種土組成，中部夾有透水性能的砂類土，基坑側(cè)壁出現(xiàn)分層滲水時(shí)，可在基坑邊坡上按不同高程分層設(shè)置明溝和集水井構(gòu)成明排水系統(tǒng)，分層阻截和排除上部土層中的地下水，避免上層地下水沖刷基坑下部邊坡造成塌方。
(二)井點(diǎn)降水。
1.當(dāng)基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)選擇井點(diǎn)降水方法。即用真空(輕型)井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)或管井深入含水層內(nèi)，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同時(shí)使土體產(chǎn)生固結(jié)以方便土方開挖。
2.井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。當(dāng)基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè);當(dāng)基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑(槽)的兩側(cè)，當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4m，一般留在地下水下游方向。
3.井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于1.0～1.5m，距離太小，易漏氣。井點(diǎn)間距一般為0.8～1.6m。集水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點(diǎn)管的人士深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲(chǔ)水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽)底深0.9～1.2m，井點(diǎn)管的埋置深度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇九
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，希望對(duì)各位有所幫助。
1.地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。
2.地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度(路面至管頂)應(yīng)符合下列要求：埋設(shè)在車行道下時(shí)，不得小于0.9m;埋設(shè)在非車行道下時(shí)，不得小于0.6m;埋設(shè)在庭院時(shí)，不得小于0.3m;埋設(shè)在水田下時(shí)，不得小于0.8m。
3.地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場(chǎng)地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。
4.地下燃?xì)夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)。套管兩端的密封材料應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。
5.燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合下列要求：
(1)穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿溃渫鈶?yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。
(2)穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠埽瑧?yīng)符合下列要求：
套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求;。
套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;。
套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上;。
套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管;。
套管端部距路堤坡角不應(yīng)小于2.0m.
(3)燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi);穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠堋⒋┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販?，?yīng)符合下列要求：
2)套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0m;距道路邊緣不應(yīng)小于10m.
3)燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。
6.燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當(dāng)條件許可也可利用道路、橋梁跨越河流，并應(yīng)符合下列要求：
7.利用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿?，其管道的輸送壓力不?yīng)大于0.4mpa;。
8.當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施;。
9.燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，宜采取如下安全防護(hù)措施：
(2)跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁;。
(3)在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距;。
(4)管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施;。
(5)過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用450形式;。
(6)對(duì)管道應(yīng)做較高等級(jí)的防腐保護(hù)。對(duì)于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。
10.燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)符合下列要求：
(1)燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴?。
(3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定;。
(4)在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志;。
燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于30，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：投標(biāo)文件的內(nèi)容，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：投標(biāo)文件的內(nèi)容，希望對(duì)各位有所幫助。
(1)法人代表(或負(fù)責(zé)人)的身份證明;。
(2)投標(biāo)文件簽署授權(quán)委托書;。
(3)投標(biāo)函;。
(4)投標(biāo)函附錄;。
(5)投標(biāo)保證金、銀行保函;。
(6)招標(biāo)文件要求投標(biāo)人提交的其他資料。(如業(yè)績(jī)、資質(zhì)證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照等)。
(1)主要是根據(jù)招標(biāo)文件要求提出報(bào)價(jià)。
(2)工程量清單報(bào)價(jià)包括：分部分項(xiàng)工程費(fèi)合計(jì)、措施項(xiàng)目費(fèi)合計(jì)、其他項(xiàng)目費(fèi)合計(jì)、規(guī)費(fèi)和稅金。
(1)技術(shù)部分包括施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況、擬分包項(xiàng)目情況等內(nèi)容。
(2)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況：包括項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)質(zhì)量體系、安全、文明施工保證體系及人員配備均應(yīng)響應(yīng)招標(biāo)文件的要求。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十一
機(jī)電專業(yè)的重點(diǎn)也就是四控制（安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制）、兩管理（合同管理、現(xiàn)場(chǎng)管理）、機(jī)電工程技術(shù)。相比較而言，安全、合同、質(zhì)量、進(jìn)度更是重點(diǎn)，成本基本出題很少。所以本科目必須結(jié)合項(xiàng)目管理中的理論，來解決機(jī)電工程中的實(shí)際問題。具體來講：
就第一篇的專業(yè)技術(shù)來說，案例的傳統(tǒng)考點(diǎn)主要集中在：起重、焊接、機(jī)械設(shè)備的安裝、電氣、管道、通風(fēng)與空調(diào)六大塊；智能化、消防、電梯也有可能考核（2011年真題第一篇案例考核了將近20分，2012年考核了將近55分）。預(yù)計(jì)2013年第一篇依然會(huì)成為案例考核的一個(gè)重要方面，考核分?jǐn)?shù)將在30分—50分左右。
第二篇考核的重點(diǎn)就是前面講的四控制和兩管理。即合同管理、采購(gòu)管理、進(jìn)度管理、職業(yè)健康、安全與環(huán)境管理、質(zhì)量管理、試運(yùn)行管理；而其他章節(jié)如施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施、資源管理、成本管理（包括預(yù)結(jié)算）也可能會(huì)有考核題目，但不會(huì)出現(xiàn)大的題目。2013年復(fù)習(xí)的重點(diǎn)依然是安全、進(jìn)度、質(zhì)量、試運(yùn)行，需要注意進(jìn)度和索賠的綜合。
容易成為案例出題點(diǎn)，而質(zhì)量驗(yàn)收（主要考核驗(yàn)收組織和驗(yàn)收程序及驗(yàn)收出現(xiàn)問題的處理）通常會(huì)結(jié)合質(zhì)量控制出題。
從近幾年的真題分析，機(jī)電專業(yè)實(shí)務(wù)出題點(diǎn)涵蓋了整個(gè)教材的范圍，知識(shí)點(diǎn)很細(xì)很分散，有時(shí)候甚至考核了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的專業(yè)知識(shí)（教材中很難找到答案）；而機(jī)電專業(yè)和其他科目的綜合也容易成為案例中的出題點(diǎn)。
從教材章節(jié)來分析：
1h410000《機(jī)電工程技術(shù)》：選擇題、案例題。
1h420000《機(jī)電工程項(xiàng)目管理》：案例題。
1h430000《機(jī)電工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)》：選擇題、案例題。
建造師初期考試的真題往往是一個(gè)大背景題目重點(diǎn)考核某一個(gè)方面（比如安全），現(xiàn)在的題型比較綜合，一個(gè)背景題目幾個(gè)問答可能分布在教材的不同章節(jié)，綜合性和難度都在增加。
1.制定好考試學(xué)習(xí)計(jì)劃并付諸實(shí)施。
學(xué)習(xí)計(jì)劃比較重要，應(yīng)當(dāng)在決定考試后就動(dòng)手做計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃就是我們每天要看多少時(shí)間的書，要看多少頁(yè)，到什么時(shí)間看完哪一門，等等。
一般我們很多考生由于很長(zhǎng)時(shí)間沒有看書學(xué)習(xí)，加上工作繁忙，瑣事較多，不免很長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入不了學(xué)習(xí)狀態(tài)，學(xué)習(xí)習(xí)慣不能形成，看書效率及效果極差，這是非常正常的現(xiàn)象。這時(shí)我們要稍安勿躁，貴在堅(jiān)持。所以在我們學(xué)習(xí)的初期階段要注意這個(gè)階段最好的辦法是堅(jiān)持，堅(jiān)持聽課，堅(jiān)持動(dòng)筆寫字，慢慢就會(huì)進(jìn)入狀態(tài)，當(dāng)然這個(gè)階段的時(shí)間不能拖的太長(zhǎng)，最多20天。等我們進(jìn)入狀態(tài)以后，就要一鼓作氣，按時(shí)完成我們的計(jì)劃。建議大家初期的學(xué)習(xí)計(jì)劃安排松一些（比如一天看書至少1小時(shí)），后期一定要緊（比如8月份開始一天至少3小時(shí)）。有很好的計(jì)劃，有很好的態(tài)度，這是我們成功的第一步。
需要注意的是，學(xué)習(xí)計(jì)劃中要合理分配各科目的復(fù)習(xí)時(shí)間，實(shí)務(wù)應(yīng)該是三門基礎(chǔ)課時(shí)間之和的兩倍，最好我們?cè)趯W(xué)習(xí)這門課的過程中，結(jié)合項(xiàng)目管理一起來復(fù)習(xí)，尤其是索賠和進(jìn)度的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，更應(yīng)該看管理教材。對(duì)僅剩實(shí)務(wù)一科的學(xué)員來說更應(yīng)該注意實(shí)務(wù)與其他科目的聯(lián)系。
2.通讀教材。
首先對(duì)照老師前言部分的介紹，對(duì)教材有大致的了解，然后跟著老師精講班的講解通讀教材。一般精講班老師講解的較細(xì)致，考生在聽課的過程中可以適當(dāng)做些記號(hào)，注意跟著老師的節(jié)奏理解和思考。不懂的地方反復(fù)看，對(duì)關(guān)鍵詞有一定的敏感性。要注意對(duì)照自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，按時(shí)按質(zhì)完成通讀。
3.區(qū)分輕重，把握重點(diǎn)。
這其實(shí)是看書的第二個(gè)階段。這一階段要求廣大考生要注意區(qū)分輕重，把握重點(diǎn)。比如第一篇、第三篇中容易出案例題的相關(guān)傳統(tǒng)考點(diǎn)，第二篇“機(jī)電工程項(xiàng)目施工管理”中的相關(guān)重要經(jīng)典案例，都應(yīng)該反復(fù)理解和記憶。在這個(gè)階段，可以結(jié)合習(xí)題班來強(qiáng)化理解和記憶。
4.以點(diǎn)帶面，觸類旁通。
這是第三個(gè)階段的要求，即沖刺階段要求我們能融會(huì)貫通相關(guān)知識(shí)點(diǎn)和相關(guān)科目。這一階段重點(diǎn)是對(duì)教材中“關(guān)鍵詞”的理解和掌握，不可忽視第一篇的選擇題，更不可忽視可能出現(xiàn)案例的專業(yè)技術(shù)。這一階段，還可以結(jié)合沖刺串講和?？及鄟硎斑z補(bǔ)漏。
需要提醒大家的是：沖刺階段，一定要?jiǎng)庸P寫字，練習(xí)自己的語(yǔ)言組織能力，看看能否自己寫對(duì)關(guān)鍵詞，答出教材中的原話。
切記：專業(yè)實(shí)務(wù)沒有什么技巧和捷徑，必須腳踏實(shí)地看書記憶，復(fù)習(xí)方法和基礎(chǔ)課有很大不同，必須區(qū)別對(duì)待。眼高手低、投機(jī)取巧是我們的大忌。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十二
(1)總目標(biāo)對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制以實(shí)現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為最終目標(biāo)，總目標(biāo)應(yīng)按需要進(jìn)行分解。
(2)按單位工程分解為交工分目標(biāo)，制定子單位工程或分部工程交工目標(biāo)。
(3)按承包的專業(yè)或施工階段分解為階段分目標(biāo)，重大市政公用工程可按專業(yè)工程分解進(jìn)度目標(biāo)分別進(jìn)行控制;也可按施工階段劃分確定控制目標(biāo)。
(4)按年、季、月分解為時(shí)間分目標(biāo)，適用于有形象進(jìn)度要求時(shí)。
2.分包工程控制。
(1)分包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃編制。(2)承包單位應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇。
(3)總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，承包單位應(yīng)協(xié)助分包單位解決施工進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十三
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：運(yùn)輸與布料，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：運(yùn)輸與布料，希望對(duì)各位有所幫助。
運(yùn)輸與布料。
1.為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
2.運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。
3.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候；對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。
4.運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十四
供2013年考友參考。
本來這個(gè)市政建造師對(duì)于我這個(gè)并不從事市政工程施工的人的來說意義并不大，但身邊有那么多人追捧和前仆后繼，心里癢癢，想試一試，結(jié)果一試三年，2012年才勉強(qiáng)通過了實(shí)務(wù)考試，分?jǐn)?shù)擦著地皮97通過。
具體分?jǐn)?shù)：經(jīng)濟(jì)72，項(xiàng)目管理88，法律107，市政實(shí)務(wù)97。
我本來可以考的更好，結(jié)果鬼使神差，案例題答漏了考點(diǎn)，顯然，心里當(dāng)時(shí)還是緊張的要命，一個(gè)變更施工方案的題，把考點(diǎn)給漏了！至少失去了10分以上。
回過頭來看，這個(gè)一建考試的確需要刻苦學(xué)習(xí)和巧妙的考試策略相結(jié)合才能有把握地攻克，千萬別相信什么泄露考題、改分等作弊手段，那都是唬人的，受傷的是你。具體說，那三門公共課：經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理、法律需要按計(jì)劃拿下，以配合實(shí)務(wù)，給實(shí)務(wù)留出更大的學(xué)習(xí)空間。我是這么謀劃的，先過經(jīng)濟(jì)和管理，這兩門學(xué)習(xí)的時(shí)間可能要長(zhǎng)些，第一年考四門，但重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)和管理，法律次之，實(shí)務(wù)可以輕描淡寫地翻翻書、看看往年題，務(wù)必確保過經(jīng)濟(jì)和管理，如果運(yùn)氣好法律過了更好，這樣，來年的考試就剩下實(shí)務(wù)和法律了，學(xué)習(xí)時(shí)間容易保證。
我，因?yàn)槟惚任夷芰?qiáng)很多！
2012總算在忐忑中走過了，我的目標(biāo)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)了注冊(cè)土木師的考試，在中國(guó)如果能拿上一級(jí)建造師、注冊(cè)土木師、注冊(cè)造價(jià)師證，你的生活會(huì)輕松很多，你完全可以享受你的下半生了，起碼近幾年是這個(gè)情況，所以研究好考試的策略，是成功的一半，因?yàn)槲也皇菍W(xué)這些專業(yè)的，我的成功必須走更加有效的捷徑，如果你也跟我一樣，歡迎一起探討。最后祝你成功，也祝我成功！2013年元月。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十五
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：盾構(gòu)法施工，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：盾構(gòu)法施工，希望對(duì)各位有所幫助。
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的高速發(fā)展和人口急劇增長(zhǎng)，人的出行需求成為首要問題，因此地鐵已成為當(dāng)代大城市爭(zhēng)相建設(shè)的寵兒。盾構(gòu)法以施工速度快、安全可靠、對(duì)沿線居民生活影響小等優(yōu)勢(shì)使其成為市政工程地鐵建設(shè)中的首選方法。但是由于盾構(gòu)法施工專業(yè)性較強(qiáng)，即使作為一建市政教材中的一節(jié)內(nèi)容，也從來沒有出過案例題目，但是考試中又不得不涉及到，所以只能以選擇題目形式出現(xiàn)，考試難度降低了三分之二，在平時(shí)的學(xué)習(xí)中把握住要點(diǎn)，考試中自然會(huì)把握住分?jǐn)?shù)。
盾構(gòu)法施工就是利用盾構(gòu)機(jī)像老鼠在地下打洞一樣打出一條隧道，所以將盾構(gòu)機(jī)稱為“地老鼠”。盾構(gòu)機(jī)的類型是一個(gè)常考點(diǎn)，在2015年、2016年均考到了?？疾閮?nèi)容固定，盾構(gòu)機(jī)按開挖方式分為哪兩類以及每一類中又包含哪幾種類型？記住下表，能區(qū)分即可拿到分?jǐn)?shù)。
上表中還有一個(gè)考點(diǎn)即密閉式盾構(gòu)中的土壓式盾構(gòu)和泥水式盾構(gòu)的控制內(nèi)容，雖然還沒考過，但是容易作為選擇題的出題內(nèi)容，區(qū)分記憶不難掌握。
盾構(gòu)法不是萬能法，也是有條件限制的，大家要掌握的是盾構(gòu)法適用于除硬巖外相對(duì)勻質(zhì)的地層，因?yàn)樘珗?jiān)硬的地層會(huì)損壞盾構(gòu)機(jī)，不均勻的地層會(huì)影響盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)方向。由于盾構(gòu)法施工時(shí)需要修建盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出地下的工作井，所以從經(jīng)濟(jì)性考慮，一般隧道的長(zhǎng)度小于300米時(shí)不宜采用盾構(gòu)法。本節(jié)的其它知識(shí)點(diǎn)可作為了解內(nèi)容，在前期學(xué)習(xí)的時(shí)候通讀，了解盾構(gòu)法的原理、施工流程以及在施工過程中的安全問題即可，特別專業(yè)的問題不必深究。內(nèi)容雖多但是考點(diǎn)相對(duì)固定，因此要保證一分不丟。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十六
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，希望對(duì)各位有所幫助。
1.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。
2.城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。
3.攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板使其不低于100℃。
4.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。
5.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。
6.最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。例如，鋪筑普通瀝青混合料，下臥層的表面溫度為15～20℃，鋪筑層厚度為50mm、50～80mm、80mm三種情況下，最低攤鋪溫度分別是140℃、135℃、130℃。
7.松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。松鋪系數(shù)的取值可參考表中所給的范圍。
8.攤鋪機(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十七
1.在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小的路面是()。
a.瀝青混合料。
b.次高級(jí)。
c.水泥混凝土。
d.天然石材。
答案：c。
2.下列工程項(xiàng)目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項(xiàng)目是()。
a.涵洞。
b.擋土墻。
c.路肩。
d.水泥穩(wěn)定土基層。
答案d。
3.下列施工內(nèi)容中，屬于級(jí)配砂礫基層施工要點(diǎn)的是()。
a.宜在水泥初凝錢碾壓成活。
b.壓實(shí)成活后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù)。
c.碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。
d.控制碾壓速度，碾壓只輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)。
答案：d。
4.預(yù)應(yīng)力混泥土應(yīng)優(yōu)先采用水泥。
a.火山灰質(zhì)硅酸鹽。
b.硅酸鹽。
c.礦渣硅酸鹽。
d.粉煤灰硅酸鹽。
答案：b。
5.關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是()。
a.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊的涂料。
b.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料。
c.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面形成方向鋪貼。
d.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)處理。
答案：c。
6.沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是()。
a.排水下沉。
b.空氣幕助沉。
c.在井外壁與土體間灌入黃砂。
d.觸變泥漿套助沉。
答案：a。
7.關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯(cuò)誤的是()。
a.澆筑混凝土?xí)r候，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端。
b.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一段。
c.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。
d.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行。
答案：a。
8.關(guān)于鋼梁施工的說法，正確的是()。
a.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼zhuang。
b.多節(jié)段鋼梁安裝時(shí)，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測(cè)量其位置，標(biāo)高和預(yù)拱度。
c.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時(shí)候，最后應(yīng)采用本棍敲擊擰緊。
d.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。
答案：d。
工法樁(型鋼水泥土攪拌墻)復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)多用于()地層。
a.軟土。
b.軟巖。
c.砂卵石。
d.凍土。
答案：a。
10.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體重的剪應(yīng)力大于土體的()強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。
a.抗扭。
b.抗拉。
c.抗壓。
d.抗剪。
答案：d。
11.植物在開花發(fā)育時(shí)期對(duì)各種營(yíng)養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中()的作用更為重要。
a.氮。
b.磷。
c.鉀。
d.氨。
答案：c。
12.關(guān)于無壓管道功能性試驗(yàn)的說法，正確的是()。
a.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)。
b.污水管段長(zhǎng)度300mm時(shí)，可不作試驗(yàn)。
c.可采用水壓試驗(yàn)。
d.試驗(yàn)期間滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于20分鐘。
答案：a。
13.供熱管道施工前的準(zhǔn)備工作中，履行相關(guān)的'審批手續(xù)屬于()準(zhǔn)備。
a.技術(shù)。
b.設(shè)計(jì)。
c.物資。
d.現(xiàn)場(chǎng)。
答案：a。
14.大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃?xì)夤艿缐毫σ话銥?)。
a.高壓a。
b.高壓b。
c.中壓a。
d.中壓b。
答案：b。
15.生活垃圾填埋場(chǎng)一般應(yīng)選在()。
a.直接與航道相通的地區(qū)。
b.石灰坑及熔巖區(qū)。
c.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向。
d.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地。
答案：d。
16.不能進(jìn)行角度測(cè)量的儀器是()。
a.全站儀。
b.準(zhǔn)直儀。
c.水準(zhǔn)儀。
答案：c。
17.園林給水木工程中園路的噴灑用水賦予()。
a.生活用水。
b.養(yǎng)護(hù)用水。
c.造景用水。
d.消防用水。
答案：b。
18.關(guān)于水泥混凝土上面施工的說法，錯(cuò)誤的是()。
a.模板的選擇與施工方式相匹配。
b.攤鋪厚度符合不同的施工方式。
c.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上材料。
d.運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施。
答案：c。
19.用用語(yǔ)檢驗(yàn)瀝青路面壓實(shí)度的方法是()。
a.環(huán)刀法。
b.鈷芯法。
c.灌沙法。
d.灌水法。
答案：b。
20.大體積混凝土出現(xiàn)裂縫接深度不同分為表面裂縫，深度裂縫和()。
a.收縮裂縫。
b.貫穿裂縫。
c.應(yīng)力裂縫。
d.結(jié)構(gòu)裂縫。
答案：b。
二多選題。
21.瀝青混合表面的施工工序包括()。
a.攤鋪。
b.壓實(shí)。
c.接縫處理。
c.瀝青材料選擇。
e.開放交通。
答案：abce。
22.橋梁的“五大部件”包括()。
a.伸縮縫。
b.支座系統(tǒng)。
c.橋面鋪zhuang。
d.橋跨結(jié)構(gòu)。
e.防撞欄桿。
答案：bd。
23.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有()。
a.趕緊彎制錢應(yīng)先將趕緊制作成弧形。
b.受力鋼筋的末端鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
c.鋼筋末端彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，可根據(jù)鋼筋材料的長(zhǎng)度確定。
d.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制。
e.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型。
答案：be。
24.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的()來確定。
a.工程性質(zhì)。
b.地質(zhì)和水文條件。
c.土方設(shè)備施工效率。
d.降水深度。
e.平面形狀大小。
答案：abde。
25.基坑內(nèi)地基加固的主要目的有().
a.提高結(jié)構(gòu)的防水性能。
b.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移。
c.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力。
d.防止坑底土體隆起破壞。
e.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足。
答案：bcde。
26.敞開式結(jié)構(gòu)按開挖方式可分為().
a.手糊式。
b.半機(jī)械開挖式。
c.土壓式。
d.機(jī)械挖掘式。
e.淀水式。
答案：abd。
27.使用管徑800mm的不開槽施工方法有().
a.盾構(gòu)法。
b.定向鉆法。
c.密閉式頂管法。
d.夯管法。
e.淺埋暗挖法。
答案：bcd。
28.利用補(bǔ)償材料的變形來吸收熱伸長(zhǎng)的補(bǔ)償器有().
a.自然補(bǔ)償器。
b.方形補(bǔ)償器。
c.波形補(bǔ)償器。
d.填料式補(bǔ)償器。
e.球型補(bǔ)償器。
答案：abc。
29.垃圾填埋場(chǎng)與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)的因素有()。
a.選址。
b.設(shè)計(jì)。
c.施工。
d.移交。
e.運(yùn)行。
答案：abce。
30.施工成本管理的原則包括()。
a.成本最低化。
b.全面成本管理。
c.成本責(zé)任制。
d.成本管理有效化。
e.成本行政指標(biāo)考核。
答案：abcd。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十八
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：裝配式梁（板）施工技術(shù)，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：裝配式梁（板）施工技術(shù)，希望對(duì)各位有所幫助。
（一）裝配式梁（板）施工方案。
編制前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和擬定運(yùn)輸路線社會(huì)交通進(jìn)行充分調(diào)研和評(píng)估。
（二）預(yù)制和吊裝方案。
1.應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件確定梁板預(yù)制和吊運(yùn)方案。
2.應(yīng)依據(jù)施工組織進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇構(gòu)件廠（或基地）預(yù)制和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。
3.依照吊裝機(jī)具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機(jī)架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法。
（一）預(yù)制構(gòu)件與支承結(jié)構(gòu)。
1.安裝前檢查構(gòu)件及其預(yù)埋件的形狀、尺寸和位置。
2.在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不低于30mpa。
3.安裝前，支承結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)、蓋梁等）的強(qiáng)度應(yīng)符合要求，支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及位置，支座的安裝質(zhì)量、規(guī)格、位置及標(biāo)高均應(yīng)準(zhǔn)確無誤。墩臺(tái)、蓋梁、支座頂面清掃干凈。
（二）吊運(yùn)方案。
1.吊運(yùn)（吊裝、運(yùn)輸）應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)。
2.吊運(yùn)方案應(yīng)對(duì)各受力部分的設(shè)備、桿件應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)算，特別是吊車等機(jī)具安全性驗(yàn)算。梁長(zhǎng)25m以上的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。
3.選擇吊運(yùn)工具、設(shè)備，確定吊車站位、運(yùn)輸路線與交通導(dǎo)行等具體措施。
（三）技術(shù)準(zhǔn)備。
3.測(cè)量放線，給出高程線、結(jié)構(gòu)中心線、邊線，并進(jìn)行清晰的標(biāo)識(shí)。
（一）吊運(yùn)要求。
1.構(gòu)件移運(yùn)、吊裝時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或根據(jù)計(jì)算決定。
2.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。
3.構(gòu)件移運(yùn)、停放的支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固。在頂起構(gòu)件時(shí)應(yīng)隨時(shí)置好保險(xiǎn)垛。
4.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不得吊錯(cuò)板梁的上、下面，防止折斷。
（二）就位要求。
1.大梁就位后及時(shí)用保險(xiǎn)垛或支撐固定，并用鋼板與已安裝好的大梁預(yù)埋橫向鋼板焊接，防止傾倒。
2.構(gòu)件安裝就位并符合要求后，方可允許焊接連接鋼筋或澆筑混凝土固定構(gòu)件。
3.待全孔（跨）大梁安裝完畢后，再使全孔（跨）大梁整體化。
4.梁板就位后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)澆筑接縫混凝土。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十九
背景材料：
某工程建設(shè)單位的一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ひ鸦就瓿?，目前的工程進(jìn)展情況如下：
燃?xì)夤艿廊堪惭b完成。：
埋地敷設(shè)的管道回填土至管頂0.3m。
設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.5mpa。：
燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆。
管道的竣工圖已完成。
問題：
對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為多少？
是否可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，為什么？
若可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為多少？
要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，應(yīng)如何操作？
燃?xì)夤艿廊绾螛?biāo)志？
在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注什么？
【答案4】。
1．對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，因此為0.75mpa，此壓力大于0.3mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.75mpa。
2．以目前的工程進(jìn)展情況，還不能進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，因?yàn)闅饷苄栽囼?yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成后進(jìn)行，若是埋地敷設(shè)，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進(jìn)行。而本工程回填土至管頂0.3m，還不滿足進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的條件。
3．若繼續(xù)回填土，回填至管頂0.5m以上，就可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，因此為0.58mpa，此壓力大于0.1mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.58mpa。
4．要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，必須在管道及其附件組裝完成并試壓合格后才可進(jìn)行，并不少于兩次。每次吹掃管道不宜超過3km，通球應(yīng)按介質(zhì)流動(dòng)方向進(jìn)行，以避免補(bǔ)償器內(nèi)套管被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無鐵銹臟物則認(rèn)為合格。
5．除了給燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆標(biāo)識(shí)外，還有當(dāng)管道回填土夯實(shí)至管頂0.5m后，將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶，平敷在管道位置的上方。每段搭接處不少于0.2m，帶中間不得撕裂或扭曲。
6．在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注坐標(biāo)和栓樁位置。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇一
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：透層、粘層、封層，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：透層、粘層、封層，希望對(duì)各位有所幫助。
(1)透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。
(2)粘層。為加強(qiáng)路面瀝靑層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜在攤鋪當(dāng)天灑布。
(3)鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。
(4)透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動(dòng)瀝青灑布機(jī)噴灑，噴灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇二
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿赖闹饕郊?，一?jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿赖闹饕郊?，希望?duì)各位有所幫助。
在管道的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置必要的附屬設(shè)備。這些設(shè)備包括閥門、補(bǔ)償器、排水器、放散管等。
閥體的機(jī)械強(qiáng)度高，轉(zhuǎn)動(dòng)部件靈活，密封部件嚴(yán)密耐用，對(duì)輸送介質(zhì)的抗腐性強(qiáng)，同時(shí)零部件的通用性好，安裝前應(yīng)作氣密性試驗(yàn)，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。一般閥門的閥體上有標(biāo)志，箭頭所指方向即介質(zhì)的流向，必須特別注意，不得裝反。
補(bǔ)償器作為消除管段脹縮應(yīng)力的設(shè)備，常用于架空管道和需要進(jìn)行蒸汽吹掃的管道上。補(bǔ)償器常安裝在閥門的下側(cè)(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。
為排除燃?xì)夤艿乐械睦淠褪桶樯鷼夤艿乐械妮p質(zhì)油，管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)有一定坡度，以便在低處設(shè)排水器，將匯集的水或油排出。
這是一種專門用來排放管道內(nèi)部的空氣或燃?xì)獾难b置。
考慮到人員的安全，井筒不宜過深。(但燃?xì)夤艿赖闹饕郊胁话ㄩy門井)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇三
(1)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期召開質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)影響工程質(zhì)量的潛在原因，采取預(yù)防措施。
(2)對(duì)可能出現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，應(yīng)制定防止再發(fā)生的措施并組織實(shí)施。
(3)對(duì)質(zhì)量通病應(yīng)采取預(yù)防措施。
(4)對(duì)潛在的嚴(yán)重不合格產(chǎn)品，應(yīng)實(shí)施預(yù)防措施控制程序。
(5)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期評(píng)價(jià)預(yù)防措施的有效性。
2.糾正。
(1)對(duì)發(fā)包方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方或質(zhì)量監(jiān)督部門提出的質(zhì)量問題，應(yīng)分析原因，制定糾正措施。
(2)對(duì)已發(fā)生或潛在的不合格信息，應(yīng)分析并記錄處理結(jié)果。
(3)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報(bào)告提出的問題，應(yīng)由工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。
(4)對(duì)嚴(yán)重不合格或重大質(zhì)量事故，必須實(shí)施糾正方案及措施。
(5)實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄;對(duì)嚴(yán)重不合格或等級(jí)質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報(bào)企業(yè)管理層。
(1)項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況組織檢查、內(nèi)部審核和考核評(píng)價(jià)，驗(yàn)證實(shí)施效果。
(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)質(zhì)量控制中出現(xiàn)的問題、缺陷或不合格，召開有關(guān)專業(yè)人員參加的質(zhì)量分析會(huì)進(jìn)行總結(jié)，并制定進(jìn)一步改進(jìn)措施。
命題點(diǎn)3城鎮(zhèn)道路工程石灰穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇四
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：城鎮(zhèn)道路分類，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：城鎮(zhèn)道路分類，希望對(duì)各位有所幫助。
出題類型：
以選擇題的形式進(jìn)行考查，占到考試分值1~2分，為高頻考點(diǎn)。
考點(diǎn)解析：
(1)柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土(英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫人式碎(礫)石面層等。
(2)剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。
記憶及回答要點(diǎn)：
牛刀小試：
與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強(qiáng)度與變形的特點(diǎn)是()。
a.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形大。
b.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小。
c.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形大。
d.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形小。
答案:b。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇五
(1)施工管理人員在每分項(xiàng)工程(工序)施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預(yù)防措施。
(2)在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。
(3)分項(xiàng)工程(工序)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時(shí)處置。
(4)施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。
2.特殊過程控制。
(1)對(duì)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的特殊過程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。
(2)對(duì)特殊過程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書。
(3)不太成熟的工藝或缺少經(jīng)驗(yàn)的工序應(yīng)安排試驗(yàn)，編制成作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行首件(段)驗(yàn)收。
(4)編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。
3.不合格產(chǎn)品控制。
(1)控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。
(2)對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識(shí)、記錄、評(píng)價(jià)，隔離和處置。
(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評(píng)審。
(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或降級(jí)使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級(jí)質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國(guó)家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。
(5)對(duì)返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。
(6)進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向發(fā)包方提出書面讓步接收申請(qǐng)，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。
(7)對(duì)影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請(qǐng)發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。
(8)檢驗(yàn)人員必須按規(guī)定保存不合格控制的記錄。
命題點(diǎn)2市政公用工程施工過程質(zhì)量事故預(yù)防的質(zhì)量管理與控制的持續(xù)改進(jìn)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇六
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：材料質(zhì)量控制的規(guī)定，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：材料質(zhì)量控制的規(guī)定，希望對(duì)各位有所幫助。
1、工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在質(zhì)量計(jì)劃確定的合格材料供應(yīng)方名錄中按計(jì)劃招標(biāo)采購(gòu)材料、半成品和構(gòu)件。
2、材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲(chǔ)存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺(tái)賬。
3、工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)材料、半成品、構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
4、未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)檢驗(yàn)為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和拒絕驗(yàn)收。
5、對(duì)發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
6、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包方自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證。
材料質(zhì)量控制的內(nèi)容主要包括()。
a.材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
b.材料的性能。
c.材料取樣、試驗(yàn)方法。
d.材料的適用范圍和施工要求。
e.材料的供應(yīng)單位。
答案：abcd。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇七
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：鋼筋施工技術(shù)，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：鋼筋施工技術(shù)，希望對(duì)各位有所幫助。
鋼筋施工技術(shù)。
1、鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。
2、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代，且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50mpa。
1、箍筋末端彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且hpb235不得小于箍筋直徑的2.5倍，hrb335不得小于箍筋直徑的4倍;彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。
2、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。
1.熱軋鋼筋接頭。
(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。
(2)焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊。
2.鋼筋接頭設(shè)置。
鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。
(2)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。
(3)在任一焊接或綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積得百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
(4)接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。
(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。
(6)鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。
3.鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎規(guī)定。
(5)綁扎接頭搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d，且不得大于100mm;當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。
4.鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。
鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，必須符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。
(2)當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm、間距不大于100mm的鋼筋網(wǎng)。
(3)鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。
(4)應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開布置。
牛刀小試：
橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環(huán)應(yīng)采用()。
a、熱軋光圓鋼筋。
b、熱軋帶肋鋼筋。
c、冷軋帶肋鋼筋。
d、高強(qiáng)鋼絲。
參考答案：a。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇八
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：降水方法選擇，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：降水方法選擇，希望對(duì)各位有所幫助。
(一)基本要求。
1.當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨娱_挖面，需要采用降低地下水的方法來疏干坑內(nèi)土層中的水。疏干水有增加坑內(nèi)土體強(qiáng)度的作用，有利于控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點(diǎn)降水。開挖深度淺時(shí)，亦可邊開挖邊用排水溝和集水井進(jìn)行集水明排。
2.當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算，必要時(shí)可采取水平封底隔滲或鉆孔減壓措施，保證坑底土層穩(wěn)定。當(dāng)坑底含承壓水層上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時(shí)，應(yīng)布置降壓井降低承壓水水頭壓力，防止承壓水突涌，確?；娱_挖施工安全。
3.當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí)，宜采用截水或回灌方法。
(二)工程降水有多種技術(shù)方法，可根據(jù)土層情況、滲透性、降水深度、周圍環(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)種類選擇和設(shè)計(jì)。
(一)明溝、集水井排水。
1.當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時(shí)，集水明排法是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的方法。明溝、集水井排水多是在基坑的兩側(cè)或四周設(shè)置排水明溝，在基坑四角或每隔30～40m設(shè)置集水井，使基坑滲出的地下水通過排水明溝匯集于集水井內(nèi)，然后用水泵將其排出基坑外。
2.排水明溝宣布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應(yīng)不小于0.3m。排水明溝的底面應(yīng)比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面應(yīng)比溝底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。
3.明溝、集水井排水，視水量多少連續(xù)或間斷抽水，直至基礎(chǔ)施工完畢、回填土為止。
4.當(dāng)基坑開挖的土層由多種土組成，中部夾有透水性能的砂類土，基坑側(cè)壁出現(xiàn)分層滲水時(shí)，可在基坑邊坡上按不同高程分層設(shè)置明溝和集水井構(gòu)成明排水系統(tǒng)，分層阻截和排除上部土層中的地下水，避免上層地下水沖刷基坑下部邊坡造成塌方。
(二)井點(diǎn)降水。
1.當(dāng)基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)選擇井點(diǎn)降水方法。即用真空(輕型)井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)或管井深入含水層內(nèi)，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同時(shí)使土體產(chǎn)生固結(jié)以方便土方開挖。
2.井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。當(dāng)基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè);當(dāng)基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑(槽)的兩側(cè)，當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4m，一般留在地下水下游方向。
3.井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于1.0～1.5m，距離太小，易漏氣。井點(diǎn)間距一般為0.8～1.6m。集水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點(diǎn)管的人士深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲(chǔ)水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽)底深0.9～1.2m，井點(diǎn)管的埋置深度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇九
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，希望對(duì)各位有所幫助。
1.地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。
2.地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度(路面至管頂)應(yīng)符合下列要求：埋設(shè)在車行道下時(shí)，不得小于0.9m;埋設(shè)在非車行道下時(shí)，不得小于0.6m;埋設(shè)在庭院時(shí)，不得小于0.3m;埋設(shè)在水田下時(shí)，不得小于0.8m。
3.地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場(chǎng)地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。
4.地下燃?xì)夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)。套管兩端的密封材料應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。
5.燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合下列要求：
(1)穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿溃渫鈶?yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。
(2)穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠埽瑧?yīng)符合下列要求：
套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求;。
套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;。
套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上;。
套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管;。
套管端部距路堤坡角不應(yīng)小于2.0m.
(3)燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi);穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠堋⒋┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販?，?yīng)符合下列要求：
2)套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0m;距道路邊緣不應(yīng)小于10m.
3)燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。
6.燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當(dāng)條件許可也可利用道路、橋梁跨越河流，并應(yīng)符合下列要求：
7.利用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿?，其管道的輸送壓力不?yīng)大于0.4mpa;。
8.當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施;。
9.燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，宜采取如下安全防護(hù)措施：
(2)跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁;。
(3)在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距;。
(4)管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施;。
(5)過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用450形式;。
(6)對(duì)管道應(yīng)做較高等級(jí)的防腐保護(hù)。對(duì)于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。
10.燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)符合下列要求：
(1)燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴?。
(3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定;。
(4)在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志;。
燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于30，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：投標(biāo)文件的內(nèi)容，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：投標(biāo)文件的內(nèi)容，希望對(duì)各位有所幫助。
(1)法人代表(或負(fù)責(zé)人)的身份證明;。
(2)投標(biāo)文件簽署授權(quán)委托書;。
(3)投標(biāo)函;。
(4)投標(biāo)函附錄;。
(5)投標(biāo)保證金、銀行保函;。
(6)招標(biāo)文件要求投標(biāo)人提交的其他資料。(如業(yè)績(jī)、資質(zhì)證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照等)。
(1)主要是根據(jù)招標(biāo)文件要求提出報(bào)價(jià)。
(2)工程量清單報(bào)價(jià)包括：分部分項(xiàng)工程費(fèi)合計(jì)、措施項(xiàng)目費(fèi)合計(jì)、其他項(xiàng)目費(fèi)合計(jì)、規(guī)費(fèi)和稅金。
(1)技術(shù)部分包括施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況、擬分包項(xiàng)目情況等內(nèi)容。
(2)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況：包括項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)質(zhì)量體系、安全、文明施工保證體系及人員配備均應(yīng)響應(yīng)招標(biāo)文件的要求。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十一
機(jī)電專業(yè)的重點(diǎn)也就是四控制（安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制）、兩管理（合同管理、現(xiàn)場(chǎng)管理）、機(jī)電工程技術(shù)。相比較而言，安全、合同、質(zhì)量、進(jìn)度更是重點(diǎn)，成本基本出題很少。所以本科目必須結(jié)合項(xiàng)目管理中的理論，來解決機(jī)電工程中的實(shí)際問題。具體來講：
就第一篇的專業(yè)技術(shù)來說，案例的傳統(tǒng)考點(diǎn)主要集中在：起重、焊接、機(jī)械設(shè)備的安裝、電氣、管道、通風(fēng)與空調(diào)六大塊；智能化、消防、電梯也有可能考核（2011年真題第一篇案例考核了將近20分，2012年考核了將近55分）。預(yù)計(jì)2013年第一篇依然會(huì)成為案例考核的一個(gè)重要方面，考核分?jǐn)?shù)將在30分—50分左右。
第二篇考核的重點(diǎn)就是前面講的四控制和兩管理。即合同管理、采購(gòu)管理、進(jìn)度管理、職業(yè)健康、安全與環(huán)境管理、質(zhì)量管理、試運(yùn)行管理；而其他章節(jié)如施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施、資源管理、成本管理（包括預(yù)結(jié)算）也可能會(huì)有考核題目，但不會(huì)出現(xiàn)大的題目。2013年復(fù)習(xí)的重點(diǎn)依然是安全、進(jìn)度、質(zhì)量、試運(yùn)行，需要注意進(jìn)度和索賠的綜合。
容易成為案例出題點(diǎn)，而質(zhì)量驗(yàn)收（主要考核驗(yàn)收組織和驗(yàn)收程序及驗(yàn)收出現(xiàn)問題的處理）通常會(huì)結(jié)合質(zhì)量控制出題。
從近幾年的真題分析，機(jī)電專業(yè)實(shí)務(wù)出題點(diǎn)涵蓋了整個(gè)教材的范圍，知識(shí)點(diǎn)很細(xì)很分散，有時(shí)候甚至考核了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的專業(yè)知識(shí)（教材中很難找到答案）；而機(jī)電專業(yè)和其他科目的綜合也容易成為案例中的出題點(diǎn)。
從教材章節(jié)來分析：
1h410000《機(jī)電工程技術(shù)》：選擇題、案例題。
1h420000《機(jī)電工程項(xiàng)目管理》：案例題。
1h430000《機(jī)電工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)》：選擇題、案例題。
建造師初期考試的真題往往是一個(gè)大背景題目重點(diǎn)考核某一個(gè)方面（比如安全），現(xiàn)在的題型比較綜合，一個(gè)背景題目幾個(gè)問答可能分布在教材的不同章節(jié)，綜合性和難度都在增加。
1.制定好考試學(xué)習(xí)計(jì)劃并付諸實(shí)施。
學(xué)習(xí)計(jì)劃比較重要，應(yīng)當(dāng)在決定考試后就動(dòng)手做計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃就是我們每天要看多少時(shí)間的書，要看多少頁(yè)，到什么時(shí)間看完哪一門，等等。
一般我們很多考生由于很長(zhǎng)時(shí)間沒有看書學(xué)習(xí)，加上工作繁忙，瑣事較多，不免很長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入不了學(xué)習(xí)狀態(tài)，學(xué)習(xí)習(xí)慣不能形成，看書效率及效果極差，這是非常正常的現(xiàn)象。這時(shí)我們要稍安勿躁，貴在堅(jiān)持。所以在我們學(xué)習(xí)的初期階段要注意這個(gè)階段最好的辦法是堅(jiān)持，堅(jiān)持聽課，堅(jiān)持動(dòng)筆寫字，慢慢就會(huì)進(jìn)入狀態(tài)，當(dāng)然這個(gè)階段的時(shí)間不能拖的太長(zhǎng)，最多20天。等我們進(jìn)入狀態(tài)以后，就要一鼓作氣，按時(shí)完成我們的計(jì)劃。建議大家初期的學(xué)習(xí)計(jì)劃安排松一些（比如一天看書至少1小時(shí)），后期一定要緊（比如8月份開始一天至少3小時(shí)）。有很好的計(jì)劃，有很好的態(tài)度，這是我們成功的第一步。
需要注意的是，學(xué)習(xí)計(jì)劃中要合理分配各科目的復(fù)習(xí)時(shí)間，實(shí)務(wù)應(yīng)該是三門基礎(chǔ)課時(shí)間之和的兩倍，最好我們?cè)趯W(xué)習(xí)這門課的過程中，結(jié)合項(xiàng)目管理一起來復(fù)習(xí)，尤其是索賠和進(jìn)度的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，更應(yīng)該看管理教材。對(duì)僅剩實(shí)務(wù)一科的學(xué)員來說更應(yīng)該注意實(shí)務(wù)與其他科目的聯(lián)系。
2.通讀教材。
首先對(duì)照老師前言部分的介紹，對(duì)教材有大致的了解，然后跟著老師精講班的講解通讀教材。一般精講班老師講解的較細(xì)致，考生在聽課的過程中可以適當(dāng)做些記號(hào)，注意跟著老師的節(jié)奏理解和思考。不懂的地方反復(fù)看，對(duì)關(guān)鍵詞有一定的敏感性。要注意對(duì)照自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，按時(shí)按質(zhì)完成通讀。
3.區(qū)分輕重，把握重點(diǎn)。
這其實(shí)是看書的第二個(gè)階段。這一階段要求廣大考生要注意區(qū)分輕重，把握重點(diǎn)。比如第一篇、第三篇中容易出案例題的相關(guān)傳統(tǒng)考點(diǎn)，第二篇“機(jī)電工程項(xiàng)目施工管理”中的相關(guān)重要經(jīng)典案例，都應(yīng)該反復(fù)理解和記憶。在這個(gè)階段，可以結(jié)合習(xí)題班來強(qiáng)化理解和記憶。
4.以點(diǎn)帶面，觸類旁通。
這是第三個(gè)階段的要求，即沖刺階段要求我們能融會(huì)貫通相關(guān)知識(shí)點(diǎn)和相關(guān)科目。這一階段重點(diǎn)是對(duì)教材中“關(guān)鍵詞”的理解和掌握，不可忽視第一篇的選擇題，更不可忽視可能出現(xiàn)案例的專業(yè)技術(shù)。這一階段，還可以結(jié)合沖刺串講和?？及鄟硎斑z補(bǔ)漏。
需要提醒大家的是：沖刺階段，一定要?jiǎng)庸P寫字，練習(xí)自己的語(yǔ)言組織能力，看看能否自己寫對(duì)關(guān)鍵詞，答出教材中的原話。
切記：專業(yè)實(shí)務(wù)沒有什么技巧和捷徑，必須腳踏實(shí)地看書記憶，復(fù)習(xí)方法和基礎(chǔ)課有很大不同，必須區(qū)別對(duì)待。眼高手低、投機(jī)取巧是我們的大忌。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十二
(1)總目標(biāo)對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制以實(shí)現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為最終目標(biāo)，總目標(biāo)應(yīng)按需要進(jìn)行分解。
(2)按單位工程分解為交工分目標(biāo)，制定子單位工程或分部工程交工目標(biāo)。
(3)按承包的專業(yè)或施工階段分解為階段分目標(biāo)，重大市政公用工程可按專業(yè)工程分解進(jìn)度目標(biāo)分別進(jìn)行控制;也可按施工階段劃分確定控制目標(biāo)。
(4)按年、季、月分解為時(shí)間分目標(biāo)，適用于有形象進(jìn)度要求時(shí)。
2.分包工程控制。
(1)分包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃編制。(2)承包單位應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇。
(3)總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，承包單位應(yīng)協(xié)助分包單位解決施工進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十三
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：運(yùn)輸與布料，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：運(yùn)輸與布料，希望對(duì)各位有所幫助。
運(yùn)輸與布料。
1.為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
2.運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。
3.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候；對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。
4.運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十四
供2013年考友參考。
本來這個(gè)市政建造師對(duì)于我這個(gè)并不從事市政工程施工的人的來說意義并不大，但身邊有那么多人追捧和前仆后繼，心里癢癢，想試一試，結(jié)果一試三年，2012年才勉強(qiáng)通過了實(shí)務(wù)考試，分?jǐn)?shù)擦著地皮97通過。
具體分?jǐn)?shù)：經(jīng)濟(jì)72，項(xiàng)目管理88，法律107，市政實(shí)務(wù)97。
我本來可以考的更好，結(jié)果鬼使神差，案例題答漏了考點(diǎn)，顯然，心里當(dāng)時(shí)還是緊張的要命，一個(gè)變更施工方案的題，把考點(diǎn)給漏了！至少失去了10分以上。
回過頭來看，這個(gè)一建考試的確需要刻苦學(xué)習(xí)和巧妙的考試策略相結(jié)合才能有把握地攻克，千萬別相信什么泄露考題、改分等作弊手段，那都是唬人的，受傷的是你。具體說，那三門公共課：經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理、法律需要按計(jì)劃拿下，以配合實(shí)務(wù)，給實(shí)務(wù)留出更大的學(xué)習(xí)空間。我是這么謀劃的，先過經(jīng)濟(jì)和管理，這兩門學(xué)習(xí)的時(shí)間可能要長(zhǎng)些，第一年考四門，但重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)和管理，法律次之，實(shí)務(wù)可以輕描淡寫地翻翻書、看看往年題，務(wù)必確保過經(jīng)濟(jì)和管理，如果運(yùn)氣好法律過了更好，這樣，來年的考試就剩下實(shí)務(wù)和法律了，學(xué)習(xí)時(shí)間容易保證。
我，因?yàn)槟惚任夷芰?qiáng)很多！
2012總算在忐忑中走過了，我的目標(biāo)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)了注冊(cè)土木師的考試，在中國(guó)如果能拿上一級(jí)建造師、注冊(cè)土木師、注冊(cè)造價(jià)師證，你的生活會(huì)輕松很多，你完全可以享受你的下半生了，起碼近幾年是這個(gè)情況，所以研究好考試的策略，是成功的一半，因?yàn)槲也皇菍W(xué)這些專業(yè)的，我的成功必須走更加有效的捷徑，如果你也跟我一樣，歡迎一起探討。最后祝你成功，也祝我成功！2013年元月。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十五
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：盾構(gòu)法施工，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：盾構(gòu)法施工，希望對(duì)各位有所幫助。
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的高速發(fā)展和人口急劇增長(zhǎng)，人的出行需求成為首要問題，因此地鐵已成為當(dāng)代大城市爭(zhēng)相建設(shè)的寵兒。盾構(gòu)法以施工速度快、安全可靠、對(duì)沿線居民生活影響小等優(yōu)勢(shì)使其成為市政工程地鐵建設(shè)中的首選方法。但是由于盾構(gòu)法施工專業(yè)性較強(qiáng)，即使作為一建市政教材中的一節(jié)內(nèi)容，也從來沒有出過案例題目，但是考試中又不得不涉及到，所以只能以選擇題目形式出現(xiàn)，考試難度降低了三分之二，在平時(shí)的學(xué)習(xí)中把握住要點(diǎn)，考試中自然會(huì)把握住分?jǐn)?shù)。
盾構(gòu)法施工就是利用盾構(gòu)機(jī)像老鼠在地下打洞一樣打出一條隧道，所以將盾構(gòu)機(jī)稱為“地老鼠”。盾構(gòu)機(jī)的類型是一個(gè)常考點(diǎn)，在2015年、2016年均考到了?？疾閮?nèi)容固定，盾構(gòu)機(jī)按開挖方式分為哪兩類以及每一類中又包含哪幾種類型？記住下表，能區(qū)分即可拿到分?jǐn)?shù)。
上表中還有一個(gè)考點(diǎn)即密閉式盾構(gòu)中的土壓式盾構(gòu)和泥水式盾構(gòu)的控制內(nèi)容，雖然還沒考過，但是容易作為選擇題的出題內(nèi)容，區(qū)分記憶不難掌握。
盾構(gòu)法不是萬能法，也是有條件限制的，大家要掌握的是盾構(gòu)法適用于除硬巖外相對(duì)勻質(zhì)的地層，因?yàn)樘珗?jiān)硬的地層會(huì)損壞盾構(gòu)機(jī)，不均勻的地層會(huì)影響盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)方向。由于盾構(gòu)法施工時(shí)需要修建盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出地下的工作井，所以從經(jīng)濟(jì)性考慮，一般隧道的長(zhǎng)度小于300米時(shí)不宜采用盾構(gòu)法。本節(jié)的其它知識(shí)點(diǎn)可作為了解內(nèi)容，在前期學(xué)習(xí)的時(shí)候通讀，了解盾構(gòu)法的原理、施工流程以及在施工過程中的安全問題即可，特別專業(yè)的問題不必深究。內(nèi)容雖多但是考點(diǎn)相對(duì)固定，因此要保證一分不丟。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十六
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，希望對(duì)各位有所幫助。
1.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。
2.城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。
3.攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板使其不低于100℃。
4.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。
5.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。
6.最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。例如，鋪筑普通瀝青混合料，下臥層的表面溫度為15～20℃，鋪筑層厚度為50mm、50～80mm、80mm三種情況下，最低攤鋪溫度分別是140℃、135℃、130℃。
7.松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。松鋪系數(shù)的取值可參考表中所給的范圍。
8.攤鋪機(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十七
1.在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小的路面是()。
a.瀝青混合料。
b.次高級(jí)。
c.水泥混凝土。
d.天然石材。
答案：c。
2.下列工程項(xiàng)目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項(xiàng)目是()。
a.涵洞。
b.擋土墻。
c.路肩。
d.水泥穩(wěn)定土基層。
答案d。
3.下列施工內(nèi)容中，屬于級(jí)配砂礫基層施工要點(diǎn)的是()。
a.宜在水泥初凝錢碾壓成活。
b.壓實(shí)成活后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù)。
c.碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。
d.控制碾壓速度，碾壓只輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)。
答案：d。
4.預(yù)應(yīng)力混泥土應(yīng)優(yōu)先采用水泥。
a.火山灰質(zhì)硅酸鹽。
b.硅酸鹽。
c.礦渣硅酸鹽。
d.粉煤灰硅酸鹽。
答案：b。
5.關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是()。
a.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊的涂料。
b.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料。
c.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面形成方向鋪貼。
d.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)處理。
答案：c。
6.沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是()。
a.排水下沉。
b.空氣幕助沉。
c.在井外壁與土體間灌入黃砂。
d.觸變泥漿套助沉。
答案：a。
7.關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯(cuò)誤的是()。
a.澆筑混凝土?xí)r候，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端。
b.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一段。
c.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。
d.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行。
答案：a。
8.關(guān)于鋼梁施工的說法，正確的是()。
a.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼zhuang。
b.多節(jié)段鋼梁安裝時(shí)，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測(cè)量其位置，標(biāo)高和預(yù)拱度。
c.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時(shí)候，最后應(yīng)采用本棍敲擊擰緊。
d.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。
答案：d。
工法樁(型鋼水泥土攪拌墻)復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)多用于()地層。
a.軟土。
b.軟巖。
c.砂卵石。
d.凍土。
答案：a。
10.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體重的剪應(yīng)力大于土體的()強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。
a.抗扭。
b.抗拉。
c.抗壓。
d.抗剪。
答案：d。
11.植物在開花發(fā)育時(shí)期對(duì)各種營(yíng)養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中()的作用更為重要。
a.氮。
b.磷。
c.鉀。
d.氨。
答案：c。
12.關(guān)于無壓管道功能性試驗(yàn)的說法，正確的是()。
a.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)。
b.污水管段長(zhǎng)度300mm時(shí)，可不作試驗(yàn)。
c.可采用水壓試驗(yàn)。
d.試驗(yàn)期間滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于20分鐘。
答案：a。
13.供熱管道施工前的準(zhǔn)備工作中，履行相關(guān)的'審批手續(xù)屬于()準(zhǔn)備。
a.技術(shù)。
b.設(shè)計(jì)。
c.物資。
d.現(xiàn)場(chǎng)。
答案：a。
14.大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃?xì)夤艿缐毫σ话銥?)。
a.高壓a。
b.高壓b。
c.中壓a。
d.中壓b。
答案：b。
15.生活垃圾填埋場(chǎng)一般應(yīng)選在()。
a.直接與航道相通的地區(qū)。
b.石灰坑及熔巖區(qū)。
c.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向。
d.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地。
答案：d。
16.不能進(jìn)行角度測(cè)量的儀器是()。
a.全站儀。
b.準(zhǔn)直儀。
c.水準(zhǔn)儀。
答案：c。
17.園林給水木工程中園路的噴灑用水賦予()。
a.生活用水。
b.養(yǎng)護(hù)用水。
c.造景用水。
d.消防用水。
答案：b。
18.關(guān)于水泥混凝土上面施工的說法，錯(cuò)誤的是()。
a.模板的選擇與施工方式相匹配。
b.攤鋪厚度符合不同的施工方式。
c.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上材料。
d.運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施。
答案：c。
19.用用語(yǔ)檢驗(yàn)瀝青路面壓實(shí)度的方法是()。
a.環(huán)刀法。
b.鈷芯法。
c.灌沙法。
d.灌水法。
答案：b。
20.大體積混凝土出現(xiàn)裂縫接深度不同分為表面裂縫，深度裂縫和()。
a.收縮裂縫。
b.貫穿裂縫。
c.應(yīng)力裂縫。
d.結(jié)構(gòu)裂縫。
答案：b。
二多選題。
21.瀝青混合表面的施工工序包括()。
a.攤鋪。
b.壓實(shí)。
c.接縫處理。
c.瀝青材料選擇。
e.開放交通。
答案：abce。
22.橋梁的“五大部件”包括()。
a.伸縮縫。
b.支座系統(tǒng)。
c.橋面鋪zhuang。
d.橋跨結(jié)構(gòu)。
e.防撞欄桿。
答案：bd。
23.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有()。
a.趕緊彎制錢應(yīng)先將趕緊制作成弧形。
b.受力鋼筋的末端鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
c.鋼筋末端彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，可根據(jù)鋼筋材料的長(zhǎng)度確定。
d.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制。
e.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型。
答案：be。
24.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的()來確定。
a.工程性質(zhì)。
b.地質(zhì)和水文條件。
c.土方設(shè)備施工效率。
d.降水深度。
e.平面形狀大小。
答案：abde。
25.基坑內(nèi)地基加固的主要目的有().
a.提高結(jié)構(gòu)的防水性能。
b.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移。
c.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力。
d.防止坑底土體隆起破壞。
e.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足。
答案：bcde。
26.敞開式結(jié)構(gòu)按開挖方式可分為().
a.手糊式。
b.半機(jī)械開挖式。
c.土壓式。
d.機(jī)械挖掘式。
e.淀水式。
答案：abd。
27.使用管徑800mm的不開槽施工方法有().
a.盾構(gòu)法。
b.定向鉆法。
c.密閉式頂管法。
d.夯管法。
e.淺埋暗挖法。
答案：bcd。
28.利用補(bǔ)償材料的變形來吸收熱伸長(zhǎng)的補(bǔ)償器有().
a.自然補(bǔ)償器。
b.方形補(bǔ)償器。
c.波形補(bǔ)償器。
d.填料式補(bǔ)償器。
e.球型補(bǔ)償器。
答案：abc。
29.垃圾填埋場(chǎng)與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)的因素有()。
a.選址。
b.設(shè)計(jì)。
c.施工。
d.移交。
e.運(yùn)行。
答案：abce。
30.施工成本管理的原則包括()。
a.成本最低化。
b.全面成本管理。
c.成本責(zé)任制。
d.成本管理有效化。
e.成本行政指標(biāo)考核。
答案：abcd。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十八
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：裝配式梁（板）施工技術(shù)，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：裝配式梁（板）施工技術(shù)，希望對(duì)各位有所幫助。
（一）裝配式梁（板）施工方案。
編制前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和擬定運(yùn)輸路線社會(huì)交通進(jìn)行充分調(diào)研和評(píng)估。
（二）預(yù)制和吊裝方案。
1.應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件確定梁板預(yù)制和吊運(yùn)方案。
2.應(yīng)依據(jù)施工組織進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇構(gòu)件廠（或基地）預(yù)制和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。
3.依照吊裝機(jī)具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機(jī)架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法。
（一）預(yù)制構(gòu)件與支承結(jié)構(gòu)。
1.安裝前檢查構(gòu)件及其預(yù)埋件的形狀、尺寸和位置。
2.在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不低于30mpa。
3.安裝前，支承結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)、蓋梁等）的強(qiáng)度應(yīng)符合要求，支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及位置，支座的安裝質(zhì)量、規(guī)格、位置及標(biāo)高均應(yīng)準(zhǔn)確無誤。墩臺(tái)、蓋梁、支座頂面清掃干凈。
（二）吊運(yùn)方案。
1.吊運(yùn)（吊裝、運(yùn)輸）應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行論證、批準(zhǔn)。
2.吊運(yùn)方案應(yīng)對(duì)各受力部分的設(shè)備、桿件應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)算，特別是吊車等機(jī)具安全性驗(yàn)算。梁長(zhǎng)25m以上的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。
3.選擇吊運(yùn)工具、設(shè)備，確定吊車站位、運(yùn)輸路線與交通導(dǎo)行等具體措施。
（三）技術(shù)準(zhǔn)備。
3.測(cè)量放線，給出高程線、結(jié)構(gòu)中心線、邊線，并進(jìn)行清晰的標(biāo)識(shí)。
（一）吊運(yùn)要求。
1.構(gòu)件移運(yùn)、吊裝時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或根據(jù)計(jì)算決定。
2.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。
3.構(gòu)件移運(yùn)、停放的支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固。在頂起構(gòu)件時(shí)應(yīng)隨時(shí)置好保險(xiǎn)垛。
4.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不得吊錯(cuò)板梁的上、下面，防止折斷。
（二）就位要求。
1.大梁就位后及時(shí)用保險(xiǎn)垛或支撐固定，并用鋼板與已安裝好的大梁預(yù)埋橫向鋼板焊接，防止傾倒。
2.構(gòu)件安裝就位并符合要求后，方可允許焊接連接鋼筋或澆筑混凝土固定構(gòu)件。
3.待全孔（跨）大梁安裝完畢后，再使全孔（跨）大梁整體化。
4.梁板就位后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)澆筑接縫混凝土。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十九
背景材料：
某工程建設(shè)單位的一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ひ鸦就瓿?，目前的工程進(jìn)展情況如下：
燃?xì)夤艿廊堪惭b完成。：
埋地敷設(shè)的管道回填土至管頂0.3m。
設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.5mpa。：
燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆。
管道的竣工圖已完成。
問題：
對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為多少？
是否可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，為什么？
若可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為多少？
要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，應(yīng)如何操作？
燃?xì)夤艿廊绾螛?biāo)志？
在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注什么？
【答案4】。
1．對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，因此為0.75mpa，此壓力大于0.3mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.75mpa。
2．以目前的工程進(jìn)展情況，還不能進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，因?yàn)闅饷苄栽囼?yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成后進(jìn)行，若是埋地敷設(shè)，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進(jìn)行。而本工程回填土至管頂0.3m，還不滿足進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的條件。
3．若繼續(xù)回填土，回填至管頂0.5m以上，就可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，因此為0.58mpa，此壓力大于0.1mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.58mpa。
4．要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，必須在管道及其附件組裝完成并試壓合格后才可進(jìn)行，并不少于兩次。每次吹掃管道不宜超過3km，通球應(yīng)按介質(zhì)流動(dòng)方向進(jìn)行，以避免補(bǔ)償器內(nèi)套管被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無鐵銹臟物則認(rèn)為合格。
5．除了給燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆標(biāo)識(shí)外，還有當(dāng)管道回填土夯實(shí)至管頂0.5m后，將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶，平敷在管道位置的上方。每段搭接處不少于0.2m，帶中間不得撕裂或扭曲。
6．在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注坐標(biāo)和栓樁位置。