報告需要清晰明了的結(jié)構(gòu)和邏輯，以便讀者能夠輕松理解和吸收所呈現(xiàn)的信息。那么在撰寫報告時，我們應該注意哪些關鍵要素呢？首先，我們需要明確報告的目的和受眾，從而確定報告的整體結(jié)構(gòu)和詳細內(nèi)容。其次，我們需要進行充分的調(diào)研和收集相關數(shù)據(jù)和信息，以確保報告的準確性和完整性。此外，報告的語言應該簡練明了，邏輯結(jié)構(gòu)應該清晰有序，以便讀者能夠輕松理解和獲得所需的信息。以下是小編為大家整理的報告范文，希望能為大家提供一些參考和啟示。請大家一起來閱讀和學習吧。
寶鋼物流實習報告篇一
尊敬的各位領導：
經(jīng)過多方面的考慮，我決定辭掉目前所從事的工作。
我非常懷念在廠內(nèi)的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為寶鋼廠的一員，我確信我在寶鋼廠里的這段經(jīng)歷和經(jīng)驗，將為我今后的職業(yè)發(fā)展帶來非常大的利益，對此，我表示衷心的感謝，感謝廠里領導為我提供這個的機會，我很遺憾自己在這個時候向廠里正式提出辭職。
來到寶鋼廠也已經(jīng)有很長一段時間了，有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。
廠里的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺。嫣然一個大家庭。然而家庭發(fā)生了巨大變故，會給我今后的工作帶來很大影響，不想再給領導們添麻煩，以及工作上還不夠成熟。學習上老是跟不廠里的節(jié)奏，有時候感到彷徨無助。
基于此我決定離開?；蛟S這對廠里對也是一種解脫吧。要離開工作工作那么長時間的單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
更加不會忘記各位領導對我的知遇之恩。也愿廠里在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，祝愿我廠前程似錦!同事們工作順利!
此致
敬禮
申請人：
xxxx年xx月xx日。
擴展小知識-寶鋼產(chǎn)業(yè)介紹。
寶鋼主要生產(chǎn)基地為寶山鋼鐵股份有限公司、寶鋼集團上海第一鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海浦東鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海五鋼有限公司、寶鋼集團上海梅山有限公司、寧波寶新不銹鋼有限公司等。
現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模在2000萬噸左右，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以板管材為主、棒線材為輔，不銹鋼產(chǎn)品正在發(fā)展之中。寶鋼的汽車板、造船板、家電板、管線鋼、油管等高檔產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率位于前列，同時也是優(yōu)質(zhì)工模具鋼、高性能軸承鋼、彈簧鋼、鋼簾線用鋼以及航空航天用鋼的主要供應商。
寶鋼建有功能完善的電子商務平臺，同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、沈陽等地設立了現(xiàn)代化的鋼材加工中心，可以快速響應用戶需求，為用戶提供全方位的增值服務。隨著新一輪發(fā)展戰(zhàn)略的推進，寶鋼正在加快一體化運作的步伐，集中發(fā)展對市場影響大、在中國鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中需要戰(zhàn)略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產(chǎn)品相抗衡的鋼鐵精品，全面提升鋼鐵業(yè)的綜合競爭力。
寶鋼物流實習報告篇二
一個長的'很象楊大兵的人給我面試，一對一，就是聊。介紹南京的梅山，工資很低，1800，我都快哭了。
對著簡歷問，問我去南京愿意嗎，問我的專業(yè)，我的課題，粉碎的東西。問我的計算機，問我sbpc的實習經(jīng)歷，問我將來職業(yè)規(guī)劃，問我志愿者的東西，問我對誠信看法，問了好多好多。最后又看了看成績。另一個估計是人事的，對我說上次那個南京過來的人事對我很感興趣，也希望我考慮下，他們會近期給我答復。
唉，寶鋼化工啊，那可是寶鋼啊，為什么工資那么低，1800-跟我本科出去差不多了。
寶鋼物流實習報告篇三
學院：環(huán)境與化學工程學院。
專業(yè)：給排水科學與工程。
班級：100241。
學號：10024111。
姓名：***。
指導教師：***。
目錄。
1、畢業(yè)實習意義及目的.........................3。
議...................................9。
1、畢業(yè)實習意義及目的。
大學四年轉(zhuǎn)眼而逝，很快就要結(jié)束了，面對即將走向社會，然而我還是很迷惘，為了使學生能全面深入系統(tǒng)地了解和熟悉本專業(yè)的生產(chǎn)技術知識;使學生能親自體會如何把已學的理論和專業(yè)知識運用到生產(chǎn)實際中去，進一步鞏固深化和拓寬專業(yè)知識;使學生能獲得綜合分析和處理本專業(yè)各種生產(chǎn)技術、生產(chǎn)管理等問題的能力;使學生能在生產(chǎn)實踐中項工人師傅學習相關操作技能，鍛煉和培養(yǎng)實際工作技能。我們學院組織了一次到上海寶鋼實習的機會，很高興，我把握了這次機會，在老師的帶領下我們完成了這次實習。通過在給水排水專業(yè)三年的學習，我已經(jīng)對給水工程、排水工程、水工程施工、水泵與水泵站、建筑給水排水工程等方面的知識有了較系統(tǒng)全面深入的把握。
2、寶鋼集團有限公司概況。
寶鋼集團有限公司(以下簡稱寶鋼)，系依法成立的國有獨資公司，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院履行出資人職責。其依法享有民事權利，承擔民事責任，并以其全部資產(chǎn)對公司債務承擔責任。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼產(chǎn)品通過遍布全球的銷售網(wǎng)絡，暢銷國內(nèi)外市場，不僅保持國內(nèi)板材市場的主導地位，而且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)。
20xx年寶鋼產(chǎn)鋼4450萬噸，位列全球鋼鐵企業(yè)第三位。20xx年寶鋼連續(xù)八年進入美國《財富》雜志評選的世界500強企業(yè)，列第212位。
3、安全意識教育。
一、預防為主”的安全生產(chǎn)原則，了解了安全生產(chǎn)實習操作規(guī)程，為確保下一步的生產(chǎn)實習安全奠定了更堅實的基礎。
4、實習的基本內(nèi)容。
電磁性能(降低鐵損、提高磁感)。熱軋工程濁循環(huán)水處理的工藝設計，采用化學除油工藝、自動反清洗過濾器等技術和設備處理不銹鋼熱軋濁環(huán)水的技術特點等。
4.1參觀實習--原料碼頭。
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。這一天，天氣不是很好，下著蒙蒙細雨，江上煙雨蒙蒙，對面的崇明島我們也看不清，但這不重要，關鍵是我們看到了江水的洶涌，景色的壯觀及碼頭的壯大。從而顯出了工程的壯大及中國人民的偉大。
具介紹，從山西，國外運來的煤通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
寶鋼物流實習報告篇四
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自我的意見。
配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺。
海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也能夠擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。
海星商業(yè)控股有限公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎平臺”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務為企業(yè)核心價值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
寶鋼物流實習報告篇五
選取身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研潛力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了應對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不一樣側(cè)面的資料，協(xié)同合作，調(diào)查后群眾討論分析，并總結(jié)出實習報告。
：20xx年3月2日—3月12日。
：xx市xx縣。
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、3月4日下午透過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、3月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
3月11日—12日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。
(一)實習準備工作。
3月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，透過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人能夠做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，但是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，但是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查狀況。
3月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)個性是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的超多交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自我的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入超多資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作潛力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事潛力，可為企業(yè)帶給便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務潛力。
3月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有必須經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
之后，管理還個性提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們期望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構(gòu)設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
寶鋼物流實習報告篇六
今天參加完寶鋼的筆試，覺得好像應該寫點東西了，兩天，第一天宣講投簡歷，然后第二天通知面試，晚上筆試，現(xiàn)在就坐在這里寫日志了，明天可以的.話就簽了，終于和我女朋友要團聚了，呵呵，無比幸福之中......
面試竟然用了我兩個小時，真的從來沒有面過這么長時間的，
筆試真的是好麻煩，一道專業(yè)的題目都沒有，第一部分是做邏輯推理，第二部分測試性格，總體來說我的邏輯推理沒有一點問題，只是我的空間想象能力實在是我的弱中之弱。沒辦法，這種題還真多，不過我的性格測試題應該很不錯，呵呵，信心還是那么足。
寶鋼物流實習報告篇七
姓名：
班級：材料e123。
專業(yè)：材料科學與工程。
校外指導教師：
校內(nèi)指導教師：
實習單位：上海寶鋼20xx年10月20日至20xx年10月31。
北京科技大學高等工程師學院。
日期：自日
目錄。
1前言。
寶鋼集團公司(簡稱“寶鋼”)是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術諸方面綜合優(yōu)勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位。《世界鋼鐵業(yè)指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。公司專業(yè)生產(chǎn)高技術含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產(chǎn)品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區(qū)。
公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續(xù)化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。
寶鋼物流實習報告篇八
下面是本站為你整理的物流實習報告1500字，歡迎閱讀。
一.實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習報告:物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
二.實習要求：
了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三.實習單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。
(1)保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務相關的業(yè)務范圍、業(yè)務流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎設施。
南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。
(3)業(yè)務運作和服務質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務考核。
南方物流建立了嚴格的.運行質(zhì)量和服務質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務外包后的運作服務質(zhì)量。
b.先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務。
南方物流承包客戶儲運業(yè)務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
一：實習目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四：實習感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
寶鋼物流實習報告篇九
使學生能獲得綜合分析和處理本專業(yè)各種生產(chǎn)技術、生產(chǎn)管理等問題的能力；使學生能在生產(chǎn)實踐中項工人師傅學習相關操作技能，鍛煉和培養(yǎng)實際工作技能。
2.實習要求。
熟悉和掌握典型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品生產(chǎn)的焊接方法和工藝、焊接生產(chǎn)流程及質(zhì)量檢驗要求；
了解、分析研究生產(chǎn)中的各種技術文獻。
3.實習時間地點安排及實習單位簡介。
3.1實習時間地點安排。
3.2實習單位簡介。
3.2.1寶鋼公司介紹。
（1）公司概況。
寶鋼集團有限公司（以下簡稱寶鋼），系依法成立的國有獨資公司，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院履行出資人職責。其依法享有民事權利，承擔民事責任，并以其全部資產(chǎn)對公司債務承擔責任。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1978年12月23日,寶鋼在上海動工興建。11月，寶鋼與上鋼、梅山聯(lián)合重組，成為國家授權投資機構(gòu)和國家控股公司試點企業(yè)。2月，寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱寶鋼股份）正式創(chuàng)立，同年12月在上海證券交易所上市。，寶鋼重組新疆八一鋼廠。，與廣鋼、韶鋼重組，成立廣東鋼鐵，在淘汰落后產(chǎn)能的同時積極籌建湛江制造基地。3月，與杭州鋼鐵集團公司簽署協(xié)議，重組寧波鋼鐵有限公司。寶鋼立足鋼鐵主業(yè)，生產(chǎn)高技術含量、高附加值鋼鐵精品，已形成普碳鋼、不銹鋼、特鋼三大產(chǎn)品系列，廣泛應用于汽車、家電、石油化工、機械制造、能源交通、建筑裝潢、金屬制品、航天航空、核電、電子儀表等行業(yè)。寶鋼產(chǎn)品通過遍布全球的銷售網(wǎng)絡，暢銷國內(nèi)外市場，不僅保持國內(nèi)板材市場的主導地位，而且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)。
截至末，寶鋼資產(chǎn)總額4321億元，所有者權益2602億元。20，實現(xiàn)營業(yè)總收入2730億元，利潤總額242億元。截至年末，職工總?cè)藬?shù)為118500人。近年來，寶鋼重點圍繞鋼鐵供應鏈、技術鏈、資源利用鏈加大內(nèi)外部資源整合力度，提高競爭力，提高行業(yè)地位，已形成了包括鋼鐵主業(yè)和資源開發(fā)及物流、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工、金融投資、生產(chǎn)服務等六大相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的業(yè)務結(jié)構(gòu)。
2010年寶鋼產(chǎn)鋼4450萬噸，位列全球鋼鐵企業(yè)第三位。寶鋼連續(xù)八年進入美國《財富》雜志評選的世界500強企業(yè)，列第212位。
（2）組織機構(gòu)。
2.2寶冶鋼構(gòu)公司介紹。
上海寶冶建設有限公司（簡稱寶冶建設）是具有工程施工總承包特級資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)和建筑工程甲級設計資質(zhì)的大型國有控股建筑企業(yè)。公司通過iso9001-質(zhì)量管理體系認證、iso14001-環(huán)境管理體系認證、gb/t28001-職業(yè)健康安全管理體系認證和美國ias（原icbo）認證，擁有國際上先進的3d3s、pkpm等設計軟件，并于20開始率先全方位熟練應用x-steel軟件。
鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)是寶冶建設的龍頭產(chǎn)業(yè)，寶冶鋼構(gòu)集設計、制造、安裝、檢修（維護）為一體，鋼結(jié)構(gòu)分公司下設鋼構(gòu)一廠、二廠、三廠和壓型板廠，共有25萬m2的生產(chǎn)車間，擁有箱型和h型鋼構(gòu)件、管桁架、大跨度空間網(wǎng)格構(gòu)件和各類壓型板生產(chǎn)流水線，具有承擔各類大型工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)及重型多高層鋼結(jié)構(gòu)的能力，每年可完成30萬噸各類鋼結(jié)構(gòu)、非標設備和壓力容器等的設計、制作和安裝工程。
上海盧浦大橋、上海中環(huán)線共和新路立交橋、鄭州新鄭機場等眾多的市政公用工程，承建了上海通用汽車、上海中芯國際集成電路、廈門戴爾計算機、杭州ut斯達康、上廣電nec、昆山電子廠房等最先進的工業(yè)建筑以及國家體育場、南京奧林匹克體育中心、蕪湖奧林匹克體育中心、五棵松體育館、廈門會展中心、湖南國際會展中心、哈爾濱國際會展體育中心、南寧會展中心、鄭州國際會議中心、蘇州國際博覽中心等一批大型國際會展中心和體育場館，還承建了上海浦東碧玉藍天大廈、上海黃金置地、上海嘉麒大廈、大連國貿(mào)大廈等多幢超高層鋼結(jié)構(gòu)公共民用建筑。
公司先后獲國家科技進步特等獎、中國建筑施工綜合實力百強企業(yè)、全國用戶滿意施工企業(yè)、全國“守合同、重信用”優(yōu)秀企業(yè)等殊榮及多項國家質(zhì)量金獎、建筑業(yè)魯班獎、國家市政工程金杯獎、上海市“白玉蘭”優(yōu)質(zhì)工程獎、國家建筑鋼結(jié)構(gòu)金獎、上海市鋼結(jié)構(gòu)工程“金鋼獎”等，在上海市建筑企業(yè)綜合考評中連續(xù)八年名列前茅，企業(yè)綜合實力連續(xù)十年蟬聯(lián)上海市建筑企業(yè)五十強第一名。
3.安全教育。
為了進一步提高生產(chǎn)實習安全意識和自我保護意識，確保學生們的實習安全和校園社會的和諧穩(wěn)定，在正式進入工廠之前，都有專門的安全管理人員對我們進行了“生產(chǎn)實習安全專題教育”。
在每次專題安全教育課上，主要由實訓部專職管安全的老師對學生在生產(chǎn)實習中的各項規(guī)章制度進行了深入系統(tǒng)的學習和講解，他們反復告誡同學們要嚴格按照相關制度和操作規(guī)范進行生產(chǎn)實習，避免僥幸心理，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。
通過老師生動有趣的講解，使這些我們對安全生產(chǎn)實習的重要意義有了重新的認識，進一步明確了“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)原則，了解了安全生產(chǎn)實習操作規(guī)程，為確保下一步的生產(chǎn)實習安全奠定了更堅實的基礎。
1.1.1uoe鋼管生產(chǎn)及檢驗流程圖：
1.1.2uoe管坯成形工序。
包括縱向彎邊、u成形和o成形工藝原理如圖1所示:。
縱向彎邊將鋼板邊緣部分用模具分段壓彎,是保證最終制品焊縫區(qū)域幾何形狀和尺寸精度的一道主要工序。u成形是管坯成形的中間工序,通過u成形液壓機及其成形模具對邊緣壓彎的鋼板沿垂直和水平方向協(xié)調(diào)加載,使鋼板均勻彎曲,口部靠攏。精確控制回彈、板邊開度及其關于對稱平面的對稱度是至關重要的。o成形液壓機通過模具將u形毛坯成形為截面形狀接近規(guī)則圓形的管坯。
2.企業(yè)簡介。
寶鋼集團有限公司（簡稱寶鋼）被稱為中國改革開放的產(chǎn)物，1978年12月23日，就在十一屆三中全會閉幕的第二天，在中國上海寶山區(qū)長江之畔打下第一根樁。經(jīng)過30多年發(fā)展，寶鋼已成為中國現(xiàn)代化程度最高、最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。，寶鋼連續(xù)第九年進入美國《財富》雜志評選的世界500強榜單，位列第197位，并當選為“全球最受尊敬的公司”。標普、穆迪、惠譽三大評級機構(gòu)給予寶鋼全球鋼鐵企業(yè)中最高的信用評級。截至20末，寶鋼員工總數(shù)為116,702人，分布在全球各地。
寶鋼以鋼鐵為主業(yè)，生產(chǎn)高技術含量、高附加值鋼鐵精品，已形成普碳鋼、不銹鋼、特鋼三大產(chǎn)品系列。年產(chǎn)量為4427萬噸，位列全球鋼鐵企業(yè)第四位，利潤總額181.5億元，盈利居世界鋼鐵行業(yè)第二位。鋼鐵產(chǎn)品通過遍布全球的營銷網(wǎng)絡，在滿足國內(nèi)市場需求的同時，還出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)，廣泛應用于汽車、家電、石油化工、機械制造、能源交通、金屬制品、航天航空、核電、電子儀表等行業(yè)。
圍繞鋼鐵主業(yè)的發(fā)展需求，寶鋼還著力發(fā)展相關多元產(chǎn)業(yè)，重點圍繞鋼鐵供應鏈、
技術鏈、資源利用鏈，加大內(nèi)外部資源整合力度，提高綜合競爭力及行業(yè)地位，形成了資源開發(fā)及物流、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工、金融投資、生產(chǎn)服務等六大相關產(chǎn)業(yè)板塊，形成了相關多元產(chǎn)業(yè)和鋼鐵主業(yè)協(xié)同發(fā)展的業(yè)務結(jié)構(gòu)。
展望未來，寶鋼將繼續(xù)按照201x-201x年新一輪的發(fā)展規(guī)劃，通過提升技術領先、服務先行、數(shù)字化寶鋼、環(huán)境經(jīng)營、產(chǎn)融結(jié)合五方面的能力，實現(xiàn)從鋼鐵到材料、從制造到服務、從中國到全球三大轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)成為鋼鐵技術的領先者、綠色產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動者以及員工與企業(yè)共同發(fā)展的公司典范的公司愿景。
二、校內(nèi)實習。
1.1電線自動加塑生產(chǎn)線實習基地概況。
電線自動加塑生產(chǎn)線實習的平臺，是根據(jù)自動化及相關專業(yè)的實踐教學特點，由我院自建的一條模擬實際電線擠塑過程的生產(chǎn)模型，是自動化專業(yè)實踐教學基地的主要環(huán)節(jié)之一，它將電工電子技術、控制理論、運動控制技術、計算機控制技術等理論和工程實踐結(jié)合起來，它既可以組成一條實際的生產(chǎn)線，又可分割成獨立的控制環(huán)節(jié)滿足電氣類專業(yè)學生。
1.2電線自動加塑生產(chǎn)線工藝。
電線自動加塑生產(chǎn)線實驗平臺以生產(chǎn)單芯裸銅線的自動加塑過程為工程背景。生產(chǎn)過程為：當機頭擠出塑料溫度、光澤、速度合適時，啟動生產(chǎn)線，裸銅線經(jīng)過擠塑機機頭后被塑封上的均勻的塑料，測徑后經(jīng)水槽冷卻至40~60°c，通過風機吹干去掉電線上的水珠后印字，形成成品電線。其生產(chǎn)工藝流程可以分為：旋線、擠塑、冷卻、測徑、耐壓測試、打字、牽引和收線等主要環(huán)節(jié)。
系統(tǒng)控制對象：電線前張力、電線后張力、擠塑機速度、運動速度、電線線徑、冷卻水溫度、冷卻水水箱液位、擠出機冷卻水壓力等。
1.3主要的自動控制系統(tǒng)。
在這條電線自動加塑生產(chǎn)線過程中，主要用到了一些常用的控制系統(tǒng)，比如單回路控制系統(tǒng)、串級控制系統(tǒng)等過程控制領域中比較經(jīng)典的控制系統(tǒng)。
2.三容水箱控制基地。
三容水箱基于pid控制的原理設計的，根據(jù)被控對象（比如液位、壓力、流量）的特性和控制要求，從而選配合適的過程檢測和控制儀表，通過調(diào)節(jié)過程參數(shù)完成單閉環(huán)或串級控制系統(tǒng)，從而滿足控制要求。
控制元件包括：
(2)執(zhí)行機構(gòu)，包括水泵、電磁流量閥、加熱箱。電磁閥負責向容器注水，通過控制閥的輸入電壓可改變其出口流量，進而達到控制容器內(nèi)液位高度的目的。
(3)被控對象為三容水箱，被控量為三個圓柱型玻璃容器內(nèi)的液位高度hl、h2、h3。
(4)測量元件，應變式壓力傳感器，用來測量各容器內(nèi)的液位高度值。
通過三容水箱，我們做了水箱液位控制系統(tǒng)和恒壓控制系統(tǒng)設計。在水箱過程控制系統(tǒng)中，用壓力傳感器、過程調(diào)節(jié)器（ut-550）、電動執(zhí)行器組成一個單閉環(huán)水箱液位控制系統(tǒng)，恒壓控制系統(tǒng)設計中利用水泵、變頻器、壓力變送器組成恒壓供水系統(tǒng)。
2.2主要的自動控制系統(tǒng)。
液位控制系統(tǒng)，流量控制系統(tǒng)，壓力控制系統(tǒng)。
寶鋼物流實習報告篇十
實習地點：
實習時間：
一：實習目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四：實習感想。
寶鋼物流實習報告篇十一
實習地點：
實習時間：
實習班級：物流管理**班。
一：實習目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、出國留學系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四：實習感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
寶鋼物流實習報告篇十二
以下是本站小編為大家搜集整理的2018物流專業(yè)實習報告，供大家參考和借鑒，希望能幫助到大家!更多資訊盡在本站!
一、實習目的。
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習感想。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
四、實習結(jié)論及建議。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習總結(jié)。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!
一：實習目標：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益。
光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們這里資格較老，各方面成績都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗傳授給了我!比如教我進入車間必須正確穿戴ppe勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線通過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經(jīng)驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎!
在沖壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質(zhì)量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學到的知識積極的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了一定的了解，在領導的關懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領導分配的工作任務!
三個月轉(zhuǎn)瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自己的專業(yè)技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經(jīng)驗，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力!
一：實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習要求：
了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.
三：實習單位。
配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺.
海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。
寶鋼物流實習報告篇十三
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的.學習打下基礎。
xx年9月22日星期四。
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠。
上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入?？谀现Ш佣?，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力xx萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止xx年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場。
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側(cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠。
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號bf是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p；2bf1242.38元/t-p；3bf1254.62元/t-p；4bf1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1bf329萬噸；2bf328萬噸；3bf378萬噸；4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
寶鋼物流實習報告篇十四
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
9月22日星期四。
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠。
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入?？谀现Ш佣危c崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場。
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側(cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠。
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號bf是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：
其設計年限為，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間。
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉(zhuǎn)爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產(chǎn)車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐3座，具體參數(shù)如下：
類型：頂?shù)讖痛怠?BR> 公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000nm3/h。
煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設計能力：年產(chǎn)鐵671萬噸。
投產(chǎn)日期：1985年9月。
可用于產(chǎn)品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等?？梢?，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉(zhuǎn)爐。
我們看到，1號轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產(chǎn)設計能力230萬噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結(jié)晶器液壓振動、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術。
寶鋼物流實習報告篇十五
鋼管公司生產(chǎn)實習報告通過這次為期5周的生產(chǎn)實習，我對自動化在工業(yè)生產(chǎn)中的運用，工藝流程，工作對象，特殊的工程環(huán)境，自動化設備等一些自動化專業(yè)相關知識有了一個全新的認識和更深的理解，鞏固了專業(yè)知識的同時，也使我對生產(chǎn)實際有了進一步的認知，增強了我的行業(yè)責任感。在實習的這段日子里，也增進了同志間的友誼，培養(yǎng)了團隊精神。現(xiàn)在我將生產(chǎn)實習期間的一些專業(yè)認識，所見所聞和一些個人感想總結(jié)如下：
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界，也算是對以前所學知識的一個檢驗吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。相信在這次實習中我所看到的和所學到的知識將幫我順利的從一名懵懂的學生過度成社會中的一員。我相信這短短的幾周時間將對我的一生起到很大的作用。希望我們每一位即將走進社會的畢業(yè)生的未來都是美好的。我會加倍努力融入這個多彩的社會！最后我還要感謝多年來培育我們的老師，和身邊幫助我的人，我會用我的努力來回報大家！
寶鋼物流實習報告篇十六
一、實習目的：
在大學學習了三年的基礎和專業(yè)知識，在五月份迎來了為期三個星期的生產(chǎn)實習。在學校通過系統(tǒng)的理論學習，逐步掌握了水污染處理和大氣污染控制的各種工藝和方法，但是，理性的認識有點抽象，為了更好的將我們的所學知識應用到實際中，也為了將來畢業(yè)后可以更好更快的融入環(huán)保類的工作中，我們也需要一定的感性認識，學院結(jié)合我們學生的實際，聯(lián)系單位，組織我們進行生產(chǎn)實習。也為我們提供了一個將所學的知識用到實際中的機會和提供了一個讓我們接觸實際社會、了解環(huán)保領域和當前的發(fā)展狀況以及生產(chǎn)中的技術水平提供了一個平臺，更重要的是可以讓我們在實習中認識到自己存在的不足，了解自己的優(yōu)缺點，在以后的一年多時間中取長補短。
二、公司簡介：
這次生產(chǎn)實習，我和另外六位同學一起分到xx環(huán)保裝備工程有限公司實習。xx環(huán)保公司是廣東盛廣州市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會會員也是是華南地區(qū)綜合實力較強的專業(yè)環(huán)保公司，目前具有國家環(huán)保工程乙級設計證書、環(huán)保工程專業(yè)承包證書、建設項目環(huán)境影響評價資質(zhì)證書、環(huán)境污染治理設施運營資質(zhì)證書，公司業(yè)務集建設項目環(huán)保規(guī)劃咨詢、建設項目環(huán)境影響評價、工程總承包、項目運營托管、環(huán)保投資管理為一體。主要經(jīng)營環(huán)境工程設計（國家乙級資質(zhì)）、環(huán)境工程總承包（專項總承包三級）、環(huán)境污染設施運營（國家乙級資質(zhì)）、建設項目環(huán)保報建及驗收、環(huán)保技術，設備的研發(fā)及制作、銷售環(huán)保設備和環(huán)保藥劑。
三、實習內(nèi)容：
在生產(chǎn)實習過程中，首先，我們詳細的了解了xx環(huán)保公司所做的工程案例，詳細閱讀了他們的設計方案，每一個設計方案都包括了公司對客戶的承諾、設計依據(jù)、設計準則、設計參數(shù)、處理工藝、工藝選擇的原因、工程設計、工程報價、設計，施工和調(diào)試。每一方面都用最簡單易懂的語言描述出來，力求讓外行人也能夠看得明白，以供客戶單位參考使用，從中可以看到公司對客戶的負責和設計人員對工作和客戶的負責態(tài)度，這也是一個企業(yè)成功發(fā)展壯大的一個條件。
一個設計方案是一個綜合知識的體現(xiàn)，其中不僅包括了環(huán)保方面的知識，也包括了土建、機械、工程管理、法律、調(diào)試等方方面面的知識?？催^這些設計方案，我也真正認識到了自己知識面的狹隘，知識累積的不足。通過一個上午和中午的方案學習，我學會了方案的寫作方式，這也為實習的最后一個階段的自己設計方案打下了基矗?？戳斯緦こ痰脑O計方案，接著我們被安排到該公司做的已經(jīng)在營運的工地中參觀。其中一個是廣州市xx糖廠污水處理站。
xx糖廠廠內(nèi)主要污水有清洗機器污水、反洗樹脂水和清洗濾布水，直接外排會造成環(huán)境污染，影響廠區(qū)及周圍環(huán)境，影響珠江河的水質(zhì)，該廠認識到環(huán)保的重要性，委托xx環(huán)保公司制定污水處理方案并對此進行施工運營。
從xx環(huán)保公司方面我了解到該工程比較特殊，原因是該糖廠的廢水中反洗樹脂水的含鹽濃度高達2%，含殘留硅藻土濃度高。xx環(huán)保公司開始沒有意識到硅藻土的影響，直接采取接觸氧化法處理廢水，結(jié)果出水水質(zhì)非但不能達標，反而更差，經(jīng)過多方研究，原來硅藻土含量高，在好氧池中粘在生物膜上，導致微生物不能吸附在生物膜中而脫落，隨水流出，因此沒有起到污水的凈化作用，反而降低了水質(zhì)。通過研究，xx環(huán)保公司采取在集水池中循環(huán)稀釋廢水，降低水中硅藻土的濃度，終于使污水成功達標。
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寶鋼物流實習報告篇十七
一、引言。
（一）公司簡介寶山鋼鐵股份有限公司成立于1978年，與20xx年在上海證券交易所上市。寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱“寶鋼股份”）是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術諸方面綜合優(yōu)勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位?！妒澜玟撹F業(yè)指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。
公司專業(yè)生產(chǎn)高技術含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產(chǎn)品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區(qū)。
先進的技術水平。
公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續(xù)化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。
公司采用國際先進的質(zhì)量管理，主要產(chǎn)品均獲得國際權威機構(gòu)認可。通過bsi英國標準協(xié)會iso9001認證和復審，獲美國api會標、日本jis認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的qs9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。
公司具有雄厚的研發(fā)實力，從事新技術、新產(chǎn)品、新工藝、新裝備的開發(fā)研制，為公司積聚了不竭的發(fā)展動力。
公司重視環(huán)境保護，追求可持續(xù)發(fā)展，在中國冶金行業(yè)第一家通過iso14001環(huán)境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業(yè)。
最具競爭力的鋼鐵企業(yè)。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)鋼能力20xx萬噸左右，贏利水平居世界領先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。20xx年10月11日，標準普爾評級公司宣布：寶鋼集團公司和寶鋼股份長期信用等級確認為“a-”，展望從上年的“穩(wěn)定”上調(diào)為“正面”，公司信用評級的前期展望均為“穩(wěn)定”。20xx年7月，美國《財富》雜志公布了世界500強企業(yè)的最新排名，寶鋼集團公司以20xx年銷售收入226.634億美元居第307位，在進入500強的鋼鐵企業(yè)中排第6位。這是寶鋼連續(xù)四年躋身世界500強。寶山鋼鐵股份有限公司被巴菲特雜志、世界企業(yè)競爭力實驗室、世界經(jīng)濟學人周刊聯(lián)合評為20xx年（第七屆）中國上市公司100強，排名第8位。
（二）公司治理問題淺析。
從寶鋼股份所取得的歷史成果來看，上海寶鋼股份可稱之為一家歷史悠久，經(jīng)驗豐富，業(yè)績卓著的大型鋼鐵綜合。但是對比寶鋼以來的財務報表之后，可以發(fā)現(xiàn)寶鋼自20xx年以來，寶山鋼鐵雖然銷售量都在逐年上升，但是其凈資產(chǎn)收益率以及銷售利潤率都在逐年下降，這說明寶山鋼鐵的盈利能力正在逐年下降，尤其是20xx年以來，寶山鋼鐵不得不發(fā)行大量債券以募集足夠的資金。
二、國內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場分析。
（一）國內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場現(xiàn)狀。
20xx年是中國“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷嚴峻考驗的一年。特別是進入下半年以后，受經(jīng)濟增速放緩影響，市場需求萎縮，鋼材價格持續(xù)回落，企業(yè)銷量大幅下降，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了嚴重困難的局面。尤其是以來，受到金融危機的沖擊，全球經(jīng)濟增長速度明顯放緩，對鋼材的需求量也大幅度下降，鋼企面臨的市場優(yōu)劣勢主要表現(xiàn)為一下幾點：
1、鋼鐵企業(yè)效益下降，盈利水平偏低。
由于鐵礦石等大宗原燃材料價格一直處于高位，推高了企業(yè)生產(chǎn)成本，嚴重擠壓了鋼鐵企業(yè)的盈利空間。據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，20xx年，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價）32632億元，同比增長18.17%；實現(xiàn)銷售收入36186億元，同比增長18.65；實現(xiàn)利稅1611億元，同比下降2.08%，實現(xiàn)利潤875.3億元，同比下降4.51%；平均銷售利潤率僅為2.42%，同比下降0.59個百分點，這低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均利潤率水平。
2、鋼材價格由穩(wěn)轉(zhuǎn)降。
由于供大于求的矛盾積累造成下半年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)合同不足，鋼材價格大幅下滑。目前我國以及全球鋼材市場都出現(xiàn)了鋼材供大于求，市場飽和的狀況；然而在這種前提下，國內(nèi)各大鋼企仍然在擴大產(chǎn)量，導致的后果就是惡性競爭，互相打壓，進而導致鋼鐵價格的進一步下降，鋼企的利潤空間不斷受到積壓，與之而伴生的是各大鋼企的存貨上升，資金周轉(zhuǎn)不靈。
3、進口鐵礦石為代表的原燃料價格居高不下，企業(yè)效益明顯下降。
我國由于受到資源的限制，產(chǎn)出的鐵礦石多為貧礦，品位不高，目前我國鋼企鐵礦石原料很大一部分要靠進口來解決，國際鐵礦石價格主要受三大鐵礦石供應商：力拓、必和必拓和巴西淡水河谷的控制。我國沒有鐵礦石的定價權，而且國內(nèi)鋼企行業(yè)團結(jié)度低，在對外談判時“內(nèi)亂”不斷。
4、寶鋼等大型鋼企也同樣有著他們天然的優(yōu)勢，比如：
1.規(guī)模優(yōu)勢，鋼鐵企業(yè)由于涉及面廣泛，需要有一定的規(guī)模才能產(chǎn)生足夠的收益，寶鋼股份是國內(nèi)最大世界前三的鋼鐵企業(yè)；業(yè)務規(guī)模涵蓋鋼鐵冶煉、加工，電力、煤炭、工業(yè)氣體生產(chǎn)、碼頭、倉儲、運輸?shù)扰c鋼鐵相關行業(yè)。
2.中國巨大的消費市場。中國是世界上發(fā)展最快的國家之一，高速的經(jīng)濟增長需要大量的鋼材作為支撐，寶鋼很大層度上就是因為這個原因而建立的，寶鋼的建立與其他鋼企不同，他是以上海的巨大市場為導向而建立的，輻射范圍包括長三角等主要經(jīng)濟區(qū)，依托這些地區(qū)快速的經(jīng)濟增長，寶鋼的市場前景還是很不錯的。
3.政府的支持，鋼鐵行業(yè)作為最基礎的行業(yè)之一，離不開政府的支持。
1.盈利能力分析。
如圖表所示，寶鋼股份自04年以來各項盈利能力指標均出現(xiàn)逐年下降的狀態(tài)，并且下降幅度較大。當然，出現(xiàn)這個現(xiàn)象的原因主要來自外部原材料市場上鐵礦石價格的不斷上升和金融危機的沖擊，這兩個主要問題導致其盈利能力的大幅下降。
2.運營能力分析。
數(shù)據(jù)顯示寶鋼股份存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在60天左右，應收賬款的周轉(zhuǎn)天數(shù)也在上升，這就說明了改企業(yè)在這兩個環(huán)節(jié)占用的資金比較多，企業(yè)銷售部門和庫存管理不夠高效合理。
3.市場價值分析。
寶鋼物流實習報告篇十八
然而我還是很迷惘,為了使學生能全面深入系統(tǒng)地了解和熟悉本專業(yè)的生產(chǎn)技術知識;使學生能親自體會如何把已學的理論和專業(yè)知識運用到生產(chǎn)實際中去,進一步鞏固深化和拓寬專業(yè)知識;使學生能獲得綜合分析和處理本專業(yè)各種生產(chǎn)技術、生產(chǎn)管理等問題的能力;使學生能在生產(chǎn)實踐中項工人師傅學習相關操作技能,鍛煉和培養(yǎng)實際工作技能。我們學院組織了一次到上海寶鋼實習的機會,很高興,我把握了這次機會,在老師的帶領下我們完成了這次實習。通過在給水排水專業(yè)三年的學習,我已經(jīng)對給水工程、排水工程、水工程施工、水泵與水泵站、建筑給水排水工程等方面的知識有了較系統(tǒng)全面深入的把握。
2、寶鋼集團有限公司概況。
寶鋼集團有限公司(以下簡稱寶鋼),系依法成立的國有獨資公司,由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院履行出資人職責。其依法享有民事權利,承擔民事責任,并以其全部資產(chǎn)對公司債務承擔責任。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼產(chǎn)品通過遍布全球的銷售網(wǎng)絡,暢銷國內(nèi)外市場,不僅保持國內(nèi)板材市場的主導地位,而且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)。
010年寶鋼產(chǎn)鋼4450萬噸,位列全球鋼鐵企業(yè)第三位。寶鋼連續(xù)八年進入美國《財富》雜志評選的世界500強企業(yè),列第212位。
3、安全意識教育。
為了進一步提高生產(chǎn)實習安全意識和自我保護意識,確保學生們的實習安全和校園社會的和諧穩(wěn)定,在正式進入工廠之前,都有專門的安全管理人員對我們進行了“生產(chǎn)實習安全專題教育”。在每次專題安全教育課上,主要由實訓部專職管安全的老師對學生在生產(chǎn)實習中的各項規(guī)章制度進行了深入系統(tǒng)的學習和講解,他們反復告誡同學們要嚴格按照相關制度和操作規(guī)范進行生產(chǎn)實習,避免僥幸心理,堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。通過老師生動有趣的講解,使這些我們對安全生產(chǎn)實習的重要意義有了重新的認識,進一步明確了“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)原則,了解了安全生產(chǎn)實習操作規(guī)程,為確保下一步的生產(chǎn)實習安全奠定了更堅實的基礎。
4、實習的基本內(nèi)容。
通過各種講座上老師的講解,使我們對自己專業(yè)有更加深刻的認識。分別到了鋼鐵廠,原料碼頭,取水及生活污水廠等現(xiàn)場參觀,加深了我們對寶鋼的印象與認識。上海寶鋼面積有19.8平方千米,我們在里頭參觀需要坐車,在里頭具有地上的所有運輸工具,當然,我看到了屬于其內(nèi)部的鐵路。通過現(xiàn)場解說老師的講解,我們不僅僅看到了,聽到了還學到了,收獲到了許多。如:熱軋工序溫度制度對無取向電工鋼電磁性能的影響情況進行了比較詳細的闡述。合理地控制板坯加熱溫度、軋制溫度和卷取溫度可以有效提高無取向電工鋼產(chǎn)品的電磁性能(降低鐵損、提高磁感)。熱軋工程濁循環(huán)水處理的工藝設計,采用化學除油工藝、自動反清洗過濾器等技術和設備處理不銹鋼熱軋濁環(huán)水的技術特點等。
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方,長江入?？谀现Ш佣文蟼?cè),由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。這一天,天氣不是很好,下著蒙蒙細雨,江上煙雨蒙蒙,對面的崇明島我們也看不清,但這不重要,關鍵是我們看到了江水的洶涌,景色的壯觀及碼頭的壯大。從而顯出了工程的壯大及中國人民的偉大。
具介紹,從山西,國外運來的煤通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。鐵礦石也是如此,全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場,二者占地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石,以備在緊急狀態(tài)下利用,可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南,鐵礦石主要靠進口,來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢,瀕臨長江和東海,便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶,更有利于產(chǎn)品銷售和出口,屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利于環(huán)保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業(yè)贏得了競爭的資本。
令我印象最深的莫過于參觀熱軋卷鋼的生產(chǎn),其工藝流程如下:加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側(cè)寬儀——打卷機——標號——出廠。在老師的要求下,我們所有人都得帶好安全帽,由工廠內(nèi)部人員帶領我們走參觀通道進行參觀。走在參觀通道里,看著下面鋼板一大塊一大塊的經(jīng)過,經(jīng)過各道機械工序,最后卷成板圈。我們離它估計有8米左右的距離,當一塊鋼板從我們眼前經(jīng)過時,我們身上將頓時感到一陣暖和。工序一道接一道,全部都是自動化,有序,場面壯大,我們一個個都贊不絕口,感慨萬千!情不自禁,大家拿出手機進行拍照留念。
5、實習心得體會。
通過這次的實習讓我對我們的專業(yè)有了深入了解,同時也對寶鋼有了大體的認識,明確了未來工作的方向和工作任務,這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業(yè)知識。實踐不僅是檢驗真理的標準,而且是唯一的標準通過這次的實習讓我對我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務,這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業(yè)知識。實踐不僅是檢驗真理的標準,而且是唯一的標準。我們不能只注重書本知識的學習,還要將其聯(lián)系到實際當中,也就是說,我們要去實踐,而此次上海實習的經(jīng)歷就是給了我們一次實踐的機會。實習也是大學學習的重要組成部分,學校老師也很是重視,每年都會花費大量時間金錢到寶冶寶鋼的各個工廠參觀實習,增長學生的見識,鞏固課本知識,讓我們了解工廠的一些基本運作過程,為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。在這短短十多天的時間里我也感覺自己成長了許多,從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重,感謝寶鋼給我提供了一個努力拼搏的舞臺,讓我學會了如何面對這個真實的社會,實現(xiàn)了從在校學子向職場人士的轉(zhuǎn)變。另外這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用,認識寶鋼是我們?nèi)松囊淮筘敻?。寶鋼的科學選址和合理布局、先進的生產(chǎn)線、人性化的設計與管理、花園式的廠區(qū),都給我們留下深刻的印象,這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為以下幾點:。
(1)、科學選址和合理布局。
因為上海有著發(fā)達的交通運輸系統(tǒng),廉價的水運是重要因素。有長江、東海的水運,還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位于滬寧杭經(jīng)濟帶、東部沿海經(jīng)濟帶和沿長江流域經(jīng)濟帶的交匯處,有著廣闊的腹地,發(fā)達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場,并且也便于出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石,大同的煤,借助廉價的河運、海運,是典型的臨海型布局。
從廠區(qū)的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區(qū)較遠的老廠區(qū),而像冷軋等污染小的車間距生活區(qū)相對較近。由原料碼頭——料場——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置,從原料到成品流水作業(yè)線,根據(jù)生產(chǎn)的連續(xù)性布局,如煉鋼上位是煉鐵廠,下位是連鑄車間等,并且廠區(qū)還留有相當?shù)陌l(fā)展余地。減少了廠內(nèi)的運輸,提高了生產(chǎn)效益。
(2)、高效的創(chuàng)新機制。
勢的企業(yè)離不開強勢的技術創(chuàng)新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”的企業(yè)技術進步方針,引進最新技術,注重自主開發(fā),不斷企業(yè)的核心競爭力。
(3)、花園式的工廠。
寶鋼的另一大優(yōu)勢就是廠區(qū)的綠化,綠化率達到42.71%。在寶鋼里面,你覺得是風景區(qū)而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近10米的綠化帶,能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境,給人良好的心情,提高工人的勞動積極性。
(4)、先進的工業(yè)生產(chǎn)線。
寶鋼自動化程度很高,企業(yè)員工較少,但產(chǎn)量卻很高,一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的抓斗卸料機開始,傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備,工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房,只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品,幾乎全部由機器完成,包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸?shù)取C械化、自動化,這是現(xiàn)代化工業(yè)的標志,寶鋼在這一方面一直走在前列。并不斷地改進生產(chǎn)線,使其更加完善,更加安全和高效,積極自助研究開發(fā)新的項目,提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和競爭力。
6、實習建議。
建議:希望實習的時間能更久一些,給我們一些動手的機會,這樣可以加深印象,以便從中學到更多,相信實習的效果會更好些。
最后衷心的感謝寶鋼,感謝學院給了我們此次實習的機會,我們學到了很多。同時更加感謝陪同我們的兩位老師,謝謝你們的陪同與關心,你們辛苦了!
寶鋼物流實習報告篇一
尊敬的各位領導：
經(jīng)過多方面的考慮，我決定辭掉目前所從事的工作。
我非常懷念在廠內(nèi)的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為寶鋼廠的一員，我確信我在寶鋼廠里的這段經(jīng)歷和經(jīng)驗，將為我今后的職業(yè)發(fā)展帶來非常大的利益，對此，我表示衷心的感謝，感謝廠里領導為我提供這個的機會，我很遺憾自己在這個時候向廠里正式提出辭職。
來到寶鋼廠也已經(jīng)有很長一段時間了，有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。
廠里的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺。嫣然一個大家庭。然而家庭發(fā)生了巨大變故，會給我今后的工作帶來很大影響，不想再給領導們添麻煩，以及工作上還不夠成熟。學習上老是跟不廠里的節(jié)奏，有時候感到彷徨無助。
基于此我決定離開?；蛟S這對廠里對也是一種解脫吧。要離開工作工作那么長時間的單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
更加不會忘記各位領導對我的知遇之恩。也愿廠里在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，祝愿我廠前程似錦!同事們工作順利!
此致
敬禮
申請人：
xxxx年xx月xx日。
擴展小知識-寶鋼產(chǎn)業(yè)介紹。
寶鋼主要生產(chǎn)基地為寶山鋼鐵股份有限公司、寶鋼集團上海第一鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海浦東鋼鐵有限公司、寶鋼集團上海五鋼有限公司、寶鋼集團上海梅山有限公司、寧波寶新不銹鋼有限公司等。
現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模在2000萬噸左右，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以板管材為主、棒線材為輔，不銹鋼產(chǎn)品正在發(fā)展之中。寶鋼的汽車板、造船板、家電板、管線鋼、油管等高檔產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率位于前列，同時也是優(yōu)質(zhì)工模具鋼、高性能軸承鋼、彈簧鋼、鋼簾線用鋼以及航空航天用鋼的主要供應商。
寶鋼建有功能完善的電子商務平臺，同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、沈陽等地設立了現(xiàn)代化的鋼材加工中心，可以快速響應用戶需求，為用戶提供全方位的增值服務。隨著新一輪發(fā)展戰(zhàn)略的推進，寶鋼正在加快一體化運作的步伐，集中發(fā)展對市場影響大、在中國鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中需要戰(zhàn)略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產(chǎn)品相抗衡的鋼鐵精品，全面提升鋼鐵業(yè)的綜合競爭力。
寶鋼物流實習報告篇二
一個長的'很象楊大兵的人給我面試，一對一，就是聊。介紹南京的梅山，工資很低，1800，我都快哭了。
對著簡歷問，問我去南京愿意嗎，問我的專業(yè)，我的課題，粉碎的東西。問我的計算機，問我sbpc的實習經(jīng)歷，問我將來職業(yè)規(guī)劃，問我志愿者的東西，問我對誠信看法，問了好多好多。最后又看了看成績。另一個估計是人事的，對我說上次那個南京過來的人事對我很感興趣，也希望我考慮下，他們會近期給我答復。
唉，寶鋼化工啊，那可是寶鋼啊，為什么工資那么低，1800-跟我本科出去差不多了。
寶鋼物流實習報告篇三
學院：環(huán)境與化學工程學院。
專業(yè)：給排水科學與工程。
班級：100241。
學號：10024111。
姓名：***。
指導教師：***。
目錄。
1、畢業(yè)實習意義及目的.........................3。
議...................................9。
1、畢業(yè)實習意義及目的。
大學四年轉(zhuǎn)眼而逝，很快就要結(jié)束了，面對即將走向社會，然而我還是很迷惘，為了使學生能全面深入系統(tǒng)地了解和熟悉本專業(yè)的生產(chǎn)技術知識;使學生能親自體會如何把已學的理論和專業(yè)知識運用到生產(chǎn)實際中去，進一步鞏固深化和拓寬專業(yè)知識;使學生能獲得綜合分析和處理本專業(yè)各種生產(chǎn)技術、生產(chǎn)管理等問題的能力;使學生能在生產(chǎn)實踐中項工人師傅學習相關操作技能，鍛煉和培養(yǎng)實際工作技能。我們學院組織了一次到上海寶鋼實習的機會，很高興，我把握了這次機會，在老師的帶領下我們完成了這次實習。通過在給水排水專業(yè)三年的學習，我已經(jīng)對給水工程、排水工程、水工程施工、水泵與水泵站、建筑給水排水工程等方面的知識有了較系統(tǒng)全面深入的把握。
2、寶鋼集團有限公司概況。
寶鋼集團有限公司(以下簡稱寶鋼)，系依法成立的國有獨資公司，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院履行出資人職責。其依法享有民事權利，承擔民事責任，并以其全部資產(chǎn)對公司債務承擔責任。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼產(chǎn)品通過遍布全球的銷售網(wǎng)絡，暢銷國內(nèi)外市場，不僅保持國內(nèi)板材市場的主導地位，而且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)。
20xx年寶鋼產(chǎn)鋼4450萬噸，位列全球鋼鐵企業(yè)第三位。20xx年寶鋼連續(xù)八年進入美國《財富》雜志評選的世界500強企業(yè)，列第212位。
3、安全意識教育。
一、預防為主”的安全生產(chǎn)原則，了解了安全生產(chǎn)實習操作規(guī)程，為確保下一步的生產(chǎn)實習安全奠定了更堅實的基礎。
4、實習的基本內(nèi)容。
電磁性能(降低鐵損、提高磁感)。熱軋工程濁循環(huán)水處理的工藝設計，采用化學除油工藝、自動反清洗過濾器等技術和設備處理不銹鋼熱軋濁環(huán)水的技術特點等。
4.1參觀實習--原料碼頭。
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。這一天，天氣不是很好，下著蒙蒙細雨，江上煙雨蒙蒙，對面的崇明島我們也看不清，但這不重要，關鍵是我們看到了江水的洶涌，景色的壯觀及碼頭的壯大。從而顯出了工程的壯大及中國人民的偉大。
具介紹，從山西，國外運來的煤通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
寶鋼物流實習報告篇四
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自我的意見。
配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺。
海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也能夠擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。
海星商業(yè)控股有限公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎平臺”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務為企業(yè)核心價值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
寶鋼物流實習報告篇五
選取身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研潛力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了應對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不一樣側(cè)面的資料，協(xié)同合作，調(diào)查后群眾討論分析，并總結(jié)出實習報告。
：20xx年3月2日—3月12日。
：xx市xx縣。
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、3月4日下午透過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、3月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
3月11日—12日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。
(一)實習準備工作。
3月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，透過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人能夠做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，但是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，但是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查狀況。
3月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)個性是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的超多交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自我的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入超多資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作潛力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事潛力，可為企業(yè)帶給便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務潛力。
3月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有必須經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
之后，管理還個性提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們期望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構(gòu)設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
寶鋼物流實習報告篇六
今天參加完寶鋼的筆試，覺得好像應該寫點東西了，兩天，第一天宣講投簡歷，然后第二天通知面試，晚上筆試，現(xiàn)在就坐在這里寫日志了，明天可以的.話就簽了，終于和我女朋友要團聚了，呵呵，無比幸福之中......
面試竟然用了我兩個小時，真的從來沒有面過這么長時間的，
筆試真的是好麻煩，一道專業(yè)的題目都沒有，第一部分是做邏輯推理，第二部分測試性格，總體來說我的邏輯推理沒有一點問題，只是我的空間想象能力實在是我的弱中之弱。沒辦法，這種題還真多，不過我的性格測試題應該很不錯，呵呵，信心還是那么足。
寶鋼物流實習報告篇七
姓名：
班級：材料e123。
專業(yè)：材料科學與工程。
校外指導教師：
校內(nèi)指導教師：
實習單位：上海寶鋼20xx年10月20日至20xx年10月31。
北京科技大學高等工程師學院。
日期：自日
目錄。
1前言。
寶鋼集團公司(簡稱“寶鋼”)是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術諸方面綜合優(yōu)勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位。《世界鋼鐵業(yè)指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。公司專業(yè)生產(chǎn)高技術含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產(chǎn)品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區(qū)。
公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續(xù)化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。
寶鋼物流實習報告篇八
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一.實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習報告:物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
二.實習要求：
了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三.實習單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。
(1)保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務相關的業(yè)務范圍、業(yè)務流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎設施。
南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。
(3)業(yè)務運作和服務質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務考核。
南方物流建立了嚴格的.運行質(zhì)量和服務質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務外包后的運作服務質(zhì)量。
b.先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務。
南方物流承包客戶儲運業(yè)務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
一：實習目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四：實習感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
寶鋼物流實習報告篇九
使學生能獲得綜合分析和處理本專業(yè)各種生產(chǎn)技術、生產(chǎn)管理等問題的能力；使學生能在生產(chǎn)實踐中項工人師傅學習相關操作技能，鍛煉和培養(yǎng)實際工作技能。
2.實習要求。
熟悉和掌握典型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品生產(chǎn)的焊接方法和工藝、焊接生產(chǎn)流程及質(zhì)量檢驗要求；
了解、分析研究生產(chǎn)中的各種技術文獻。
3.實習時間地點安排及實習單位簡介。
3.1實習時間地點安排。
3.2實習單位簡介。
3.2.1寶鋼公司介紹。
（1）公司概況。
寶鋼集團有限公司（以下簡稱寶鋼），系依法成立的國有獨資公司，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院履行出資人職責。其依法享有民事權利，承擔民事責任，并以其全部資產(chǎn)對公司債務承擔責任。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1978年12月23日,寶鋼在上海動工興建。11月，寶鋼與上鋼、梅山聯(lián)合重組，成為國家授權投資機構(gòu)和國家控股公司試點企業(yè)。2月，寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱寶鋼股份）正式創(chuàng)立，同年12月在上海證券交易所上市。，寶鋼重組新疆八一鋼廠。，與廣鋼、韶鋼重組，成立廣東鋼鐵，在淘汰落后產(chǎn)能的同時積極籌建湛江制造基地。3月，與杭州鋼鐵集團公司簽署協(xié)議，重組寧波鋼鐵有限公司。寶鋼立足鋼鐵主業(yè)，生產(chǎn)高技術含量、高附加值鋼鐵精品，已形成普碳鋼、不銹鋼、特鋼三大產(chǎn)品系列，廣泛應用于汽車、家電、石油化工、機械制造、能源交通、建筑裝潢、金屬制品、航天航空、核電、電子儀表等行業(yè)。寶鋼產(chǎn)品通過遍布全球的銷售網(wǎng)絡，暢銷國內(nèi)外市場，不僅保持國內(nèi)板材市場的主導地位，而且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)。
截至末，寶鋼資產(chǎn)總額4321億元，所有者權益2602億元。20，實現(xiàn)營業(yè)總收入2730億元，利潤總額242億元。截至年末，職工總?cè)藬?shù)為118500人。近年來，寶鋼重點圍繞鋼鐵供應鏈、技術鏈、資源利用鏈加大內(nèi)外部資源整合力度，提高競爭力，提高行業(yè)地位，已形成了包括鋼鐵主業(yè)和資源開發(fā)及物流、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工、金融投資、生產(chǎn)服務等六大相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的業(yè)務結(jié)構(gòu)。
2010年寶鋼產(chǎn)鋼4450萬噸，位列全球鋼鐵企業(yè)第三位。寶鋼連續(xù)八年進入美國《財富》雜志評選的世界500強企業(yè)，列第212位。
（2）組織機構(gòu)。
2.2寶冶鋼構(gòu)公司介紹。
上海寶冶建設有限公司（簡稱寶冶建設）是具有工程施工總承包特級資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)和建筑工程甲級設計資質(zhì)的大型國有控股建筑企業(yè)。公司通過iso9001-質(zhì)量管理體系認證、iso14001-環(huán)境管理體系認證、gb/t28001-職業(yè)健康安全管理體系認證和美國ias（原icbo）認證，擁有國際上先進的3d3s、pkpm等設計軟件，并于20開始率先全方位熟練應用x-steel軟件。
鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)是寶冶建設的龍頭產(chǎn)業(yè)，寶冶鋼構(gòu)集設計、制造、安裝、檢修（維護）為一體，鋼結(jié)構(gòu)分公司下設鋼構(gòu)一廠、二廠、三廠和壓型板廠，共有25萬m2的生產(chǎn)車間，擁有箱型和h型鋼構(gòu)件、管桁架、大跨度空間網(wǎng)格構(gòu)件和各類壓型板生產(chǎn)流水線，具有承擔各類大型工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)及重型多高層鋼結(jié)構(gòu)的能力，每年可完成30萬噸各類鋼結(jié)構(gòu)、非標設備和壓力容器等的設計、制作和安裝工程。
上海盧浦大橋、上海中環(huán)線共和新路立交橋、鄭州新鄭機場等眾多的市政公用工程，承建了上海通用汽車、上海中芯國際集成電路、廈門戴爾計算機、杭州ut斯達康、上廣電nec、昆山電子廠房等最先進的工業(yè)建筑以及國家體育場、南京奧林匹克體育中心、蕪湖奧林匹克體育中心、五棵松體育館、廈門會展中心、湖南國際會展中心、哈爾濱國際會展體育中心、南寧會展中心、鄭州國際會議中心、蘇州國際博覽中心等一批大型國際會展中心和體育場館，還承建了上海浦東碧玉藍天大廈、上海黃金置地、上海嘉麒大廈、大連國貿(mào)大廈等多幢超高層鋼結(jié)構(gòu)公共民用建筑。
公司先后獲國家科技進步特等獎、中國建筑施工綜合實力百強企業(yè)、全國用戶滿意施工企業(yè)、全國“守合同、重信用”優(yōu)秀企業(yè)等殊榮及多項國家質(zhì)量金獎、建筑業(yè)魯班獎、國家市政工程金杯獎、上海市“白玉蘭”優(yōu)質(zhì)工程獎、國家建筑鋼結(jié)構(gòu)金獎、上海市鋼結(jié)構(gòu)工程“金鋼獎”等，在上海市建筑企業(yè)綜合考評中連續(xù)八年名列前茅，企業(yè)綜合實力連續(xù)十年蟬聯(lián)上海市建筑企業(yè)五十強第一名。
3.安全教育。
為了進一步提高生產(chǎn)實習安全意識和自我保護意識，確保學生們的實習安全和校園社會的和諧穩(wěn)定，在正式進入工廠之前，都有專門的安全管理人員對我們進行了“生產(chǎn)實習安全專題教育”。
在每次專題安全教育課上，主要由實訓部專職管安全的老師對學生在生產(chǎn)實習中的各項規(guī)章制度進行了深入系統(tǒng)的學習和講解，他們反復告誡同學們要嚴格按照相關制度和操作規(guī)范進行生產(chǎn)實習，避免僥幸心理，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。
通過老師生動有趣的講解，使這些我們對安全生產(chǎn)實習的重要意義有了重新的認識，進一步明確了“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)原則，了解了安全生產(chǎn)實習操作規(guī)程，為確保下一步的生產(chǎn)實習安全奠定了更堅實的基礎。
1.1.1uoe鋼管生產(chǎn)及檢驗流程圖：
1.1.2uoe管坯成形工序。
包括縱向彎邊、u成形和o成形工藝原理如圖1所示:。
縱向彎邊將鋼板邊緣部分用模具分段壓彎,是保證最終制品焊縫區(qū)域幾何形狀和尺寸精度的一道主要工序。u成形是管坯成形的中間工序,通過u成形液壓機及其成形模具對邊緣壓彎的鋼板沿垂直和水平方向協(xié)調(diào)加載,使鋼板均勻彎曲,口部靠攏。精確控制回彈、板邊開度及其關于對稱平面的對稱度是至關重要的。o成形液壓機通過模具將u形毛坯成形為截面形狀接近規(guī)則圓形的管坯。
2.企業(yè)簡介。
寶鋼集團有限公司（簡稱寶鋼）被稱為中國改革開放的產(chǎn)物，1978年12月23日，就在十一屆三中全會閉幕的第二天，在中國上海寶山區(qū)長江之畔打下第一根樁。經(jīng)過30多年發(fā)展，寶鋼已成為中國現(xiàn)代化程度最高、最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。，寶鋼連續(xù)第九年進入美國《財富》雜志評選的世界500強榜單，位列第197位，并當選為“全球最受尊敬的公司”。標普、穆迪、惠譽三大評級機構(gòu)給予寶鋼全球鋼鐵企業(yè)中最高的信用評級。截至20末，寶鋼員工總數(shù)為116,702人，分布在全球各地。
寶鋼以鋼鐵為主業(yè)，生產(chǎn)高技術含量、高附加值鋼鐵精品，已形成普碳鋼、不銹鋼、特鋼三大產(chǎn)品系列。年產(chǎn)量為4427萬噸，位列全球鋼鐵企業(yè)第四位，利潤總額181.5億元，盈利居世界鋼鐵行業(yè)第二位。鋼鐵產(chǎn)品通過遍布全球的營銷網(wǎng)絡，在滿足國內(nèi)市場需求的同時，還出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)，廣泛應用于汽車、家電、石油化工、機械制造、能源交通、金屬制品、航天航空、核電、電子儀表等行業(yè)。
圍繞鋼鐵主業(yè)的發(fā)展需求，寶鋼還著力發(fā)展相關多元產(chǎn)業(yè)，重點圍繞鋼鐵供應鏈、
技術鏈、資源利用鏈，加大內(nèi)外部資源整合力度，提高綜合競爭力及行業(yè)地位，形成了資源開發(fā)及物流、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工、金融投資、生產(chǎn)服務等六大相關產(chǎn)業(yè)板塊，形成了相關多元產(chǎn)業(yè)和鋼鐵主業(yè)協(xié)同發(fā)展的業(yè)務結(jié)構(gòu)。
展望未來，寶鋼將繼續(xù)按照201x-201x年新一輪的發(fā)展規(guī)劃，通過提升技術領先、服務先行、數(shù)字化寶鋼、環(huán)境經(jīng)營、產(chǎn)融結(jié)合五方面的能力，實現(xiàn)從鋼鐵到材料、從制造到服務、從中國到全球三大轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)成為鋼鐵技術的領先者、綠色產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動者以及員工與企業(yè)共同發(fā)展的公司典范的公司愿景。
二、校內(nèi)實習。
1.1電線自動加塑生產(chǎn)線實習基地概況。
電線自動加塑生產(chǎn)線實習的平臺，是根據(jù)自動化及相關專業(yè)的實踐教學特點，由我院自建的一條模擬實際電線擠塑過程的生產(chǎn)模型，是自動化專業(yè)實踐教學基地的主要環(huán)節(jié)之一，它將電工電子技術、控制理論、運動控制技術、計算機控制技術等理論和工程實踐結(jié)合起來，它既可以組成一條實際的生產(chǎn)線，又可分割成獨立的控制環(huán)節(jié)滿足電氣類專業(yè)學生。
1.2電線自動加塑生產(chǎn)線工藝。
電線自動加塑生產(chǎn)線實驗平臺以生產(chǎn)單芯裸銅線的自動加塑過程為工程背景。生產(chǎn)過程為：當機頭擠出塑料溫度、光澤、速度合適時，啟動生產(chǎn)線，裸銅線經(jīng)過擠塑機機頭后被塑封上的均勻的塑料，測徑后經(jīng)水槽冷卻至40~60°c，通過風機吹干去掉電線上的水珠后印字，形成成品電線。其生產(chǎn)工藝流程可以分為：旋線、擠塑、冷卻、測徑、耐壓測試、打字、牽引和收線等主要環(huán)節(jié)。
系統(tǒng)控制對象：電線前張力、電線后張力、擠塑機速度、運動速度、電線線徑、冷卻水溫度、冷卻水水箱液位、擠出機冷卻水壓力等。
1.3主要的自動控制系統(tǒng)。
在這條電線自動加塑生產(chǎn)線過程中，主要用到了一些常用的控制系統(tǒng)，比如單回路控制系統(tǒng)、串級控制系統(tǒng)等過程控制領域中比較經(jīng)典的控制系統(tǒng)。
2.三容水箱控制基地。
三容水箱基于pid控制的原理設計的，根據(jù)被控對象（比如液位、壓力、流量）的特性和控制要求，從而選配合適的過程檢測和控制儀表，通過調(diào)節(jié)過程參數(shù)完成單閉環(huán)或串級控制系統(tǒng)，從而滿足控制要求。
控制元件包括：
(2)執(zhí)行機構(gòu)，包括水泵、電磁流量閥、加熱箱。電磁閥負責向容器注水，通過控制閥的輸入電壓可改變其出口流量，進而達到控制容器內(nèi)液位高度的目的。
(3)被控對象為三容水箱，被控量為三個圓柱型玻璃容器內(nèi)的液位高度hl、h2、h3。
(4)測量元件，應變式壓力傳感器，用來測量各容器內(nèi)的液位高度值。
通過三容水箱，我們做了水箱液位控制系統(tǒng)和恒壓控制系統(tǒng)設計。在水箱過程控制系統(tǒng)中，用壓力傳感器、過程調(diào)節(jié)器（ut-550）、電動執(zhí)行器組成一個單閉環(huán)水箱液位控制系統(tǒng)，恒壓控制系統(tǒng)設計中利用水泵、變頻器、壓力變送器組成恒壓供水系統(tǒng)。
2.2主要的自動控制系統(tǒng)。
液位控制系統(tǒng)，流量控制系統(tǒng)，壓力控制系統(tǒng)。
寶鋼物流實習報告篇十
實習地點：
實習時間：
一：實習目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四：實習感想。
寶鋼物流實習報告篇十一
實習地點：
實習時間：
實習班級：物流管理**班。
一：實習目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、出國留學系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四：實習感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
寶鋼物流實習報告篇十二
以下是本站小編為大家搜集整理的2018物流專業(yè)實習報告，供大家參考和借鑒，希望能幫助到大家!更多資訊盡在本站!
一、實習目的。
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習感想。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
四、實習結(jié)論及建議。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習總結(jié)。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!
一：實習目標：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益。
光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們這里資格較老，各方面成績都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗傳授給了我!比如教我進入車間必須正確穿戴ppe勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線通過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經(jīng)驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎!
在沖壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質(zhì)量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學到的知識積極的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了一定的了解，在領導的關懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領導分配的工作任務!
三個月轉(zhuǎn)瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自己的專業(yè)技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經(jīng)驗，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力!
一：實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習要求：
了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.
三：實習單位。
配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺.
海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。
寶鋼物流實習報告篇十三
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的.學習打下基礎。
xx年9月22日星期四。
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠。
上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入?？谀现Ш佣?，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力xx萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止xx年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場。
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側(cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠。
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號bf是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p；2bf1242.38元/t-p；3bf1254.62元/t-p；4bf1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1bf329萬噸；2bf328萬噸；3bf378萬噸；4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
寶鋼物流實習報告篇十四
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
9月22日星期四。
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠。
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入?？谀现Ш佣危c崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場。
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側(cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠。
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號bf是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：
其設計年限為，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間。
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉(zhuǎn)爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產(chǎn)車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐3座，具體參數(shù)如下：
類型：頂?shù)讖痛怠?BR> 公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000nm3/h。
煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設計能力：年產(chǎn)鐵671萬噸。
投產(chǎn)日期：1985年9月。
可用于產(chǎn)品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等?？梢?，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉(zhuǎn)爐。
我們看到，1號轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產(chǎn)設計能力230萬噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結(jié)晶器液壓振動、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術。
寶鋼物流實習報告篇十五
鋼管公司生產(chǎn)實習報告通過這次為期5周的生產(chǎn)實習，我對自動化在工業(yè)生產(chǎn)中的運用，工藝流程，工作對象，特殊的工程環(huán)境，自動化設備等一些自動化專業(yè)相關知識有了一個全新的認識和更深的理解，鞏固了專業(yè)知識的同時，也使我對生產(chǎn)實際有了進一步的認知，增強了我的行業(yè)責任感。在實習的這段日子里，也增進了同志間的友誼，培養(yǎng)了團隊精神。現(xiàn)在我將生產(chǎn)實習期間的一些專業(yè)認識，所見所聞和一些個人感想總結(jié)如下：
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界，也算是對以前所學知識的一個檢驗吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。相信在這次實習中我所看到的和所學到的知識將幫我順利的從一名懵懂的學生過度成社會中的一員。我相信這短短的幾周時間將對我的一生起到很大的作用。希望我們每一位即將走進社會的畢業(yè)生的未來都是美好的。我會加倍努力融入這個多彩的社會！最后我還要感謝多年來培育我們的老師，和身邊幫助我的人，我會用我的努力來回報大家！
寶鋼物流實習報告篇十六
一、實習目的：
在大學學習了三年的基礎和專業(yè)知識，在五月份迎來了為期三個星期的生產(chǎn)實習。在學校通過系統(tǒng)的理論學習，逐步掌握了水污染處理和大氣污染控制的各種工藝和方法，但是，理性的認識有點抽象，為了更好的將我們的所學知識應用到實際中，也為了將來畢業(yè)后可以更好更快的融入環(huán)保類的工作中，我們也需要一定的感性認識，學院結(jié)合我們學生的實際，聯(lián)系單位，組織我們進行生產(chǎn)實習。也為我們提供了一個將所學的知識用到實際中的機會和提供了一個讓我們接觸實際社會、了解環(huán)保領域和當前的發(fā)展狀況以及生產(chǎn)中的技術水平提供了一個平臺，更重要的是可以讓我們在實習中認識到自己存在的不足，了解自己的優(yōu)缺點，在以后的一年多時間中取長補短。
二、公司簡介：
這次生產(chǎn)實習，我和另外六位同學一起分到xx環(huán)保裝備工程有限公司實習。xx環(huán)保公司是廣東盛廣州市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會會員也是是華南地區(qū)綜合實力較強的專業(yè)環(huán)保公司，目前具有國家環(huán)保工程乙級設計證書、環(huán)保工程專業(yè)承包證書、建設項目環(huán)境影響評價資質(zhì)證書、環(huán)境污染治理設施運營資質(zhì)證書，公司業(yè)務集建設項目環(huán)保規(guī)劃咨詢、建設項目環(huán)境影響評價、工程總承包、項目運營托管、環(huán)保投資管理為一體。主要經(jīng)營環(huán)境工程設計（國家乙級資質(zhì)）、環(huán)境工程總承包（專項總承包三級）、環(huán)境污染設施運營（國家乙級資質(zhì)）、建設項目環(huán)保報建及驗收、環(huán)保技術，設備的研發(fā)及制作、銷售環(huán)保設備和環(huán)保藥劑。
三、實習內(nèi)容：
在生產(chǎn)實習過程中，首先，我們詳細的了解了xx環(huán)保公司所做的工程案例，詳細閱讀了他們的設計方案，每一個設計方案都包括了公司對客戶的承諾、設計依據(jù)、設計準則、設計參數(shù)、處理工藝、工藝選擇的原因、工程設計、工程報價、設計，施工和調(diào)試。每一方面都用最簡單易懂的語言描述出來，力求讓外行人也能夠看得明白，以供客戶單位參考使用，從中可以看到公司對客戶的負責和設計人員對工作和客戶的負責態(tài)度，這也是一個企業(yè)成功發(fā)展壯大的一個條件。
一個設計方案是一個綜合知識的體現(xiàn)，其中不僅包括了環(huán)保方面的知識，也包括了土建、機械、工程管理、法律、調(diào)試等方方面面的知識?？催^這些設計方案，我也真正認識到了自己知識面的狹隘，知識累積的不足。通過一個上午和中午的方案學習，我學會了方案的寫作方式，這也為實習的最后一個階段的自己設計方案打下了基矗?？戳斯緦こ痰脑O計方案，接著我們被安排到該公司做的已經(jīng)在營運的工地中參觀。其中一個是廣州市xx糖廠污水處理站。
xx糖廠廠內(nèi)主要污水有清洗機器污水、反洗樹脂水和清洗濾布水，直接外排會造成環(huán)境污染，影響廠區(qū)及周圍環(huán)境，影響珠江河的水質(zhì)，該廠認識到環(huán)保的重要性，委托xx環(huán)保公司制定污水處理方案并對此進行施工運營。
從xx環(huán)保公司方面我了解到該工程比較特殊，原因是該糖廠的廢水中反洗樹脂水的含鹽濃度高達2%，含殘留硅藻土濃度高。xx環(huán)保公司開始沒有意識到硅藻土的影響，直接采取接觸氧化法處理廢水，結(jié)果出水水質(zhì)非但不能達標，反而更差，經(jīng)過多方研究，原來硅藻土含量高，在好氧池中粘在生物膜上，導致微生物不能吸附在生物膜中而脫落，隨水流出，因此沒有起到污水的凈化作用，反而降低了水質(zhì)。通過研究，xx環(huán)保公司采取在集水池中循環(huán)稀釋廢水，降低水中硅藻土的濃度，終于使污水成功達標。
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寶鋼物流實習報告篇十七
一、引言。
（一）公司簡介寶山鋼鐵股份有限公司成立于1978年，與20xx年在上海證券交易所上市。寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱“寶鋼股份”）是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術諸方面綜合優(yōu)勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位?！妒澜玟撹F業(yè)指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。
公司專業(yè)生產(chǎn)高技術含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產(chǎn)品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區(qū)。
先進的技術水平。
公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續(xù)化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。
公司采用國際先進的質(zhì)量管理，主要產(chǎn)品均獲得國際權威機構(gòu)認可。通過bsi英國標準協(xié)會iso9001認證和復審，獲美國api會標、日本jis認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的qs9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。
公司具有雄厚的研發(fā)實力，從事新技術、新產(chǎn)品、新工藝、新裝備的開發(fā)研制，為公司積聚了不竭的發(fā)展動力。
公司重視環(huán)境保護，追求可持續(xù)發(fā)展，在中國冶金行業(yè)第一家通過iso14001環(huán)境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業(yè)。
最具競爭力的鋼鐵企業(yè)。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)鋼能力20xx萬噸左右，贏利水平居世界領先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。20xx年10月11日，標準普爾評級公司宣布：寶鋼集團公司和寶鋼股份長期信用等級確認為“a-”，展望從上年的“穩(wěn)定”上調(diào)為“正面”，公司信用評級的前期展望均為“穩(wěn)定”。20xx年7月，美國《財富》雜志公布了世界500強企業(yè)的最新排名，寶鋼集團公司以20xx年銷售收入226.634億美元居第307位，在進入500強的鋼鐵企業(yè)中排第6位。這是寶鋼連續(xù)四年躋身世界500強。寶山鋼鐵股份有限公司被巴菲特雜志、世界企業(yè)競爭力實驗室、世界經(jīng)濟學人周刊聯(lián)合評為20xx年（第七屆）中國上市公司100強，排名第8位。
（二）公司治理問題淺析。
從寶鋼股份所取得的歷史成果來看，上海寶鋼股份可稱之為一家歷史悠久，經(jīng)驗豐富，業(yè)績卓著的大型鋼鐵綜合。但是對比寶鋼以來的財務報表之后，可以發(fā)現(xiàn)寶鋼自20xx年以來，寶山鋼鐵雖然銷售量都在逐年上升，但是其凈資產(chǎn)收益率以及銷售利潤率都在逐年下降，這說明寶山鋼鐵的盈利能力正在逐年下降，尤其是20xx年以來，寶山鋼鐵不得不發(fā)行大量債券以募集足夠的資金。
二、國內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場分析。
（一）國內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場現(xiàn)狀。
20xx年是中國“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷嚴峻考驗的一年。特別是進入下半年以后，受經(jīng)濟增速放緩影響，市場需求萎縮，鋼材價格持續(xù)回落，企業(yè)銷量大幅下降，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了嚴重困難的局面。尤其是以來，受到金融危機的沖擊，全球經(jīng)濟增長速度明顯放緩，對鋼材的需求量也大幅度下降，鋼企面臨的市場優(yōu)劣勢主要表現(xiàn)為一下幾點：
1、鋼鐵企業(yè)效益下降，盈利水平偏低。
由于鐵礦石等大宗原燃材料價格一直處于高位，推高了企業(yè)生產(chǎn)成本，嚴重擠壓了鋼鐵企業(yè)的盈利空間。據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，20xx年，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價）32632億元，同比增長18.17%；實現(xiàn)銷售收入36186億元，同比增長18.65；實現(xiàn)利稅1611億元，同比下降2.08%，實現(xiàn)利潤875.3億元，同比下降4.51%；平均銷售利潤率僅為2.42%，同比下降0.59個百分點，這低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均利潤率水平。
2、鋼材價格由穩(wěn)轉(zhuǎn)降。
由于供大于求的矛盾積累造成下半年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)合同不足，鋼材價格大幅下滑。目前我國以及全球鋼材市場都出現(xiàn)了鋼材供大于求，市場飽和的狀況；然而在這種前提下，國內(nèi)各大鋼企仍然在擴大產(chǎn)量，導致的后果就是惡性競爭，互相打壓，進而導致鋼鐵價格的進一步下降，鋼企的利潤空間不斷受到積壓，與之而伴生的是各大鋼企的存貨上升，資金周轉(zhuǎn)不靈。
3、進口鐵礦石為代表的原燃料價格居高不下，企業(yè)效益明顯下降。
我國由于受到資源的限制，產(chǎn)出的鐵礦石多為貧礦，品位不高，目前我國鋼企鐵礦石原料很大一部分要靠進口來解決，國際鐵礦石價格主要受三大鐵礦石供應商：力拓、必和必拓和巴西淡水河谷的控制。我國沒有鐵礦石的定價權，而且國內(nèi)鋼企行業(yè)團結(jié)度低，在對外談判時“內(nèi)亂”不斷。
4、寶鋼等大型鋼企也同樣有著他們天然的優(yōu)勢，比如：
1.規(guī)模優(yōu)勢，鋼鐵企業(yè)由于涉及面廣泛，需要有一定的規(guī)模才能產(chǎn)生足夠的收益，寶鋼股份是國內(nèi)最大世界前三的鋼鐵企業(yè)；業(yè)務規(guī)模涵蓋鋼鐵冶煉、加工，電力、煤炭、工業(yè)氣體生產(chǎn)、碼頭、倉儲、運輸?shù)扰c鋼鐵相關行業(yè)。
2.中國巨大的消費市場。中國是世界上發(fā)展最快的國家之一，高速的經(jīng)濟增長需要大量的鋼材作為支撐，寶鋼很大層度上就是因為這個原因而建立的，寶鋼的建立與其他鋼企不同，他是以上海的巨大市場為導向而建立的，輻射范圍包括長三角等主要經(jīng)濟區(qū)，依托這些地區(qū)快速的經(jīng)濟增長，寶鋼的市場前景還是很不錯的。
3.政府的支持，鋼鐵行業(yè)作為最基礎的行業(yè)之一，離不開政府的支持。
1.盈利能力分析。
如圖表所示，寶鋼股份自04年以來各項盈利能力指標均出現(xiàn)逐年下降的狀態(tài)，并且下降幅度較大。當然，出現(xiàn)這個現(xiàn)象的原因主要來自外部原材料市場上鐵礦石價格的不斷上升和金融危機的沖擊，這兩個主要問題導致其盈利能力的大幅下降。
2.運營能力分析。
數(shù)據(jù)顯示寶鋼股份存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在60天左右，應收賬款的周轉(zhuǎn)天數(shù)也在上升，這就說明了改企業(yè)在這兩個環(huán)節(jié)占用的資金比較多，企業(yè)銷售部門和庫存管理不夠高效合理。
3.市場價值分析。
寶鋼物流實習報告篇十八
然而我還是很迷惘,為了使學生能全面深入系統(tǒng)地了解和熟悉本專業(yè)的生產(chǎn)技術知識;使學生能親自體會如何把已學的理論和專業(yè)知識運用到生產(chǎn)實際中去,進一步鞏固深化和拓寬專業(yè)知識;使學生能獲得綜合分析和處理本專業(yè)各種生產(chǎn)技術、生產(chǎn)管理等問題的能力;使學生能在生產(chǎn)實踐中項工人師傅學習相關操作技能,鍛煉和培養(yǎng)實際工作技能。我們學院組織了一次到上海寶鋼實習的機會,很高興,我把握了這次機會,在老師的帶領下我們完成了這次實習。通過在給水排水專業(yè)三年的學習,我已經(jīng)對給水工程、排水工程、水工程施工、水泵與水泵站、建筑給水排水工程等方面的知識有了較系統(tǒng)全面深入的把握。
2、寶鋼集團有限公司概況。
寶鋼集團有限公司(以下簡稱寶鋼),系依法成立的國有獨資公司,由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院履行出資人職責。其依法享有民事權利,承擔民事責任,并以其全部資產(chǎn)對公司債務承擔責任。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼產(chǎn)品通過遍布全球的銷售網(wǎng)絡,暢銷國內(nèi)外市場,不僅保持國內(nèi)板材市場的主導地位,而且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)。
010年寶鋼產(chǎn)鋼4450萬噸,位列全球鋼鐵企業(yè)第三位。寶鋼連續(xù)八年進入美國《財富》雜志評選的世界500強企業(yè),列第212位。
3、安全意識教育。
為了進一步提高生產(chǎn)實習安全意識和自我保護意識,確保學生們的實習安全和校園社會的和諧穩(wěn)定,在正式進入工廠之前,都有專門的安全管理人員對我們進行了“生產(chǎn)實習安全專題教育”。在每次專題安全教育課上,主要由實訓部專職管安全的老師對學生在生產(chǎn)實習中的各項規(guī)章制度進行了深入系統(tǒng)的學習和講解,他們反復告誡同學們要嚴格按照相關制度和操作規(guī)范進行生產(chǎn)實習,避免僥幸心理,堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。通過老師生動有趣的講解,使這些我們對安全生產(chǎn)實習的重要意義有了重新的認識,進一步明確了“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)原則,了解了安全生產(chǎn)實習操作規(guī)程,為確保下一步的生產(chǎn)實習安全奠定了更堅實的基礎。
4、實習的基本內(nèi)容。
通過各種講座上老師的講解,使我們對自己專業(yè)有更加深刻的認識。分別到了鋼鐵廠,原料碼頭,取水及生活污水廠等現(xiàn)場參觀,加深了我們對寶鋼的印象與認識。上海寶鋼面積有19.8平方千米,我們在里頭參觀需要坐車,在里頭具有地上的所有運輸工具,當然,我看到了屬于其內(nèi)部的鐵路。通過現(xiàn)場解說老師的講解,我們不僅僅看到了,聽到了還學到了,收獲到了許多。如:熱軋工序溫度制度對無取向電工鋼電磁性能的影響情況進行了比較詳細的闡述。合理地控制板坯加熱溫度、軋制溫度和卷取溫度可以有效提高無取向電工鋼產(chǎn)品的電磁性能(降低鐵損、提高磁感)。熱軋工程濁循環(huán)水處理的工藝設計,采用化學除油工藝、自動反清洗過濾器等技術和設備處理不銹鋼熱軋濁環(huán)水的技術特點等。
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方,長江入?？谀现Ш佣文蟼?cè),由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。這一天,天氣不是很好,下著蒙蒙細雨,江上煙雨蒙蒙,對面的崇明島我們也看不清,但這不重要,關鍵是我們看到了江水的洶涌,景色的壯觀及碼頭的壯大。從而顯出了工程的壯大及中國人民的偉大。
具介紹,從山西,國外運來的煤通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。鐵礦石也是如此,全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場,二者占地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石,以備在緊急狀態(tài)下利用,可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南,鐵礦石主要靠進口,來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢,瀕臨長江和東海,便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶,更有利于產(chǎn)品銷售和出口,屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利于環(huán)保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業(yè)贏得了競爭的資本。
令我印象最深的莫過于參觀熱軋卷鋼的生產(chǎn),其工藝流程如下:加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側(cè)寬儀——打卷機——標號——出廠。在老師的要求下,我們所有人都得帶好安全帽,由工廠內(nèi)部人員帶領我們走參觀通道進行參觀。走在參觀通道里,看著下面鋼板一大塊一大塊的經(jīng)過,經(jīng)過各道機械工序,最后卷成板圈。我們離它估計有8米左右的距離,當一塊鋼板從我們眼前經(jīng)過時,我們身上將頓時感到一陣暖和。工序一道接一道,全部都是自動化,有序,場面壯大,我們一個個都贊不絕口,感慨萬千!情不自禁,大家拿出手機進行拍照留念。
5、實習心得體會。
通過這次的實習讓我對我們的專業(yè)有了深入了解,同時也對寶鋼有了大體的認識,明確了未來工作的方向和工作任務,這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業(yè)知識。實踐不僅是檢驗真理的標準,而且是唯一的標準通過這次的實習讓我對我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務,這樣在我以后的學習中更容易抓住重點,學好專業(yè)知識。實踐不僅是檢驗真理的標準,而且是唯一的標準。我們不能只注重書本知識的學習,還要將其聯(lián)系到實際當中,也就是說,我們要去實踐,而此次上海實習的經(jīng)歷就是給了我們一次實踐的機會。實習也是大學學習的重要組成部分,學校老師也很是重視,每年都會花費大量時間金錢到寶冶寶鋼的各個工廠參觀實習,增長學生的見識,鞏固課本知識,讓我們了解工廠的一些基本運作過程,為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。在這短短十多天的時間里我也感覺自己成長了許多,從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重,感謝寶鋼給我提供了一個努力拼搏的舞臺,讓我學會了如何面對這個真實的社會,實現(xiàn)了從在校學子向職場人士的轉(zhuǎn)變。另外這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用,認識寶鋼是我們?nèi)松囊淮筘敻?。寶鋼的科學選址和合理布局、先進的生產(chǎn)線、人性化的設計與管理、花園式的廠區(qū),都給我們留下深刻的印象,這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為以下幾點:。
(1)、科學選址和合理布局。
因為上海有著發(fā)達的交通運輸系統(tǒng),廉價的水運是重要因素。有長江、東海的水運,還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位于滬寧杭經(jīng)濟帶、東部沿海經(jīng)濟帶和沿長江流域經(jīng)濟帶的交匯處,有著廣闊的腹地,發(fā)達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場,并且也便于出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石,大同的煤,借助廉價的河運、海運,是典型的臨海型布局。
從廠區(qū)的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區(qū)較遠的老廠區(qū),而像冷軋等污染小的車間距生活區(qū)相對較近。由原料碼頭——料場——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置,從原料到成品流水作業(yè)線,根據(jù)生產(chǎn)的連續(xù)性布局,如煉鋼上位是煉鐵廠,下位是連鑄車間等,并且廠區(qū)還留有相當?shù)陌l(fā)展余地。減少了廠內(nèi)的運輸,提高了生產(chǎn)效益。
(2)、高效的創(chuàng)新機制。
勢的企業(yè)離不開強勢的技術創(chuàng)新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”的企業(yè)技術進步方針,引進最新技術,注重自主開發(fā),不斷企業(yè)的核心競爭力。
(3)、花園式的工廠。
寶鋼的另一大優(yōu)勢就是廠區(qū)的綠化,綠化率達到42.71%。在寶鋼里面,你覺得是風景區(qū)而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近10米的綠化帶,能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境,給人良好的心情,提高工人的勞動積極性。
(4)、先進的工業(yè)生產(chǎn)線。
寶鋼自動化程度很高,企業(yè)員工較少,但產(chǎn)量卻很高,一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的抓斗卸料機開始,傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備,工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房,只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品,幾乎全部由機器完成,包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸?shù)取C械化、自動化,這是現(xiàn)代化工業(yè)的標志,寶鋼在這一方面一直走在前列。并不斷地改進生產(chǎn)線,使其更加完善,更加安全和高效,積極自助研究開發(fā)新的項目,提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和競爭力。
6、實習建議。
建議:希望實習的時間能更久一些,給我們一些動手的機會,這樣可以加深印象,以便從中學到更多,相信實習的效果會更好些。
最后衷心的感謝寶鋼,感謝學院給了我們此次實習的機會,我們學到了很多。同時更加感謝陪同我們的兩位老師,謝謝你們的陪同與關心,你們辛苦了!