報告的撰寫需要一定的邏輯思維和組織能力，以確保信息的清晰傳達和結構的合理展示。我們可以請教專家或者同行對報告進行審閱和修改，以提高質量和準確性。報告寫作是一項重要的技能，在學習和工作中都有廣泛的應用價值。
金工實習報告?zhèn)€人篇一
金工實習報告范例。金屬工藝學是在長期生產實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。
本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的`工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實習。
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點,保持化學成分，從而保護其機械性能。
短短兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。
在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習報告?zhèn)€人篇二
學號：__。
實習時間：10月8日至10月18日。
實習內容：
國慶過后，我們必須收拾心情迎接第二期的為期兩周的金工實習。有過第一次的實習經驗，這次我們就顯得從容淡定了很多。10月8號，第一周的實習內容為數控加工，對于這個工種我們還是蠻期待的，因為在第一次實習的時候就聽老師傅說過這是這個專業(yè)里比較輕松的工種。這次見到了兩個熟悉的面孔，是上次實習的年輕導師，據說是本校的師兄畢業(yè)后留在了母校工作。見到熟悉的面孔總歸是高興的。這周的實習分為三個步驟：一是數控車床加工、二是數控銑床加工、三是電火花的數控加工。首先說數控車床，數控車床是通過編程來控制車床進行加工的。我們一班三十六人被導師分為了八個小組，每組的人數有多有少，而我的組分到了四個人。導師先教我們熟悉車床的操縱，說了很久，實話而言，我聽不太懂，更不用說操作了。然后，導師教我們寫編程，說了g0、g1、g2的作用等等，可能是我的學習能力差點，還是搞不太懂。所以我會虛心的求教導師或者同學，所謂熟能生巧，經過百十遍的練習，我還是基本掌握了很基本的操作和編程能力。然后導師就布置了作業(yè)，而我們只剩下不到一天的時間去做了(第一周的五天實習，數控車床和數控銑床都是兩天，電火花數控加工則是一天，同時上下班的時間都是早上的八點到十一點，下午的兩點半到五點)。作業(yè)是每人做兩個導師布置的工件，本以為的不夠時間，原來不過是一個下午茶的時間罷了。從兒第一次認識到數控加工的便利和必要性。同時也是小組之間的一起努力的結果。
接著，我們來到了電火花的數控加工車間。實習之前我對電火花一無所知，經過老師講解我才知道我們錦亭要學習的是車間里最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源，作用有二個(提供時間極短的脈沖放電)、工作液系統(tǒng)(絕緣作用;排屑和冷卻作用)。數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其走絲?？凑邤悼匮b置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。由于一個小組交一個作業(yè)就可以了，所以我們的作業(yè)就是編好程，計算好每一步，然后交給老師。
最后的就是銑床的數控加工了。由于有了第一次的數控車床加工，所以這次好了很多，步驟和第一次操作的一模一樣。這次我們的任務是在一個零件上刻上圖案，圖案的大小和模樣就在乎于你的編程編寫了。第一周的實習到了尾聲出乎的順利，通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解我們了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。通過這個工種的實習，我更加向往作一名機械工程師，同時也要朝著這個目標而努力。
經過兩天的周末假期，迎來了第二周也是最后一周的實習。這周的實習是鉗工!這次的導師比較嚴格，第一天集中因為有人遲到就被狠狠的訓斥了一頓。他跟我們強調的是上下班的概念，不可遲到，不可早退。然后就放一些關于鉗工的碟片給我們看。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、套螺紋、裝配等等。
每一個學生都有一個工作臺，一個收藏工具的抽屜。導師首先就是教我們認識這些工具，例如300mm的銼刀，一把手鋸，一把錘子，一個游標卡尺等等。導師強調了工具對于鉗工的重要性不亞于眼睛對于近視眼的重要性。然后講解這次的任務。這次我們的任務比較重，首先，我們要量出22—24毫米的距離，然后在直徑超過30毫米的鐵圓柱把這個大小鋸下來，必須強調，是鋸下來!瞬間就覺得是滿滿的壓力。沒辦法，雖然不愿，但我也知道這個時候該做什么，收起情緒，拿起手鋸去干活。第一次用手鋸去鋸鐵，十分鐘之內，我弄斷了一條鋸條，接著不到一個小時我又弄斷了一條，出現了問題就去問老師傅，老師傅教我鋸鐵的時候一定要用力均勻，要拉滿鋸，保持一分鐘40下的速度，如此下來，便漸漸掌握了節(jié)奏，到了下午3點左右終于把這個小圓柱鋸了下來。然后就是銼鐵，要把圓柱的兩個面銼平，銼滑，我們大多出現一個問題，就是中間高，四周低的現象，于是老師傅教我們交叉銼法，沉住氣，手要保持平穩(wěn)，慢銼，銼出交叉點，再去銼平，銼光亮。接著測量平面的平行度，做完這個工序已經是第二天的下午了。然后把這個圓柱鋸成一個對邊成30—31毫米的正六邊體，這個當然肥了不少周折，畢竟有了前天的一些經驗，鋸出了六邊體，然后去銼，一成不變的銼銼銼，銼刀在手指尖上飛舞，鐵屑在臺虎鉗上彌漫。做完了這個工序，接著是鉆孔，倒角，擴孔的工序了(題外話必須一提，老師傅中有一個特嚴厲的，因為我們之前總是把銼念成磨，他就嘮叨我們只有小學生的水平，沒有大學生的范，實屬不該有的低級錯誤啊)鉆孔機分為臺式，立式、搖式和最厲害的液壓式。反正怎么厲害怎么來，而我們主要用臺式的來鉆孔，搖式的倒角，立式的擴孔，液壓的拿來看看。最后一步工序就是套絲和攻絲了，攻絲的用具分為頭錐和二錐，先頭錐用力向下壓轉三圈，轉的過程中注意頭錐斜正與否，過了三圈就不必壓著，可退半圈進一圈而動，到了盡頭換二錐直接轉到低即可，套絲也如是此般。到了第四天上午10點前便要交了作業(yè)。
最后的一天半用來考核，主要考核之前所學，老師傅出了另外一個工件圖交予我們去制作。有了前幾天的練習，這個工件難不到我們無論是鋸，是銼，是鉆，我們都可以去做，去追求更好的、更完美的工件。其實在不知不覺中，我的心態(tài)早已變了，不再是第一天那時候的各種不情愿，各種煩惱?，F在，我們在追求鋸得更好，銼削得更好，做得更好!看著自己做出來的小零件，看著自己用辛勞和汗水換來的成果，心中是滿滿的滿足!為了這份滿足，為了這種積極向上的態(tài)度，無論是再苦再累，我們也要堅持，要努力。
最后一周的實習圓滿結束，我心中充斥著淡淡的不舍，是真的不舍!不舍看起來嚴厲實則可愛可親的老師傅們，不舍可以與同學在一個空間里揮斥著汗水的炙熱青春。
金工實習報告?zhèn)€人篇三
為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
實習的第一天，我們就早早的起床，當然這對于我們都是破天荒的事了，那么早的起床，就像探寶一樣急切，有的同學還邊啃面包邊走在“上班”的大道上。剛到實習地，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。畢竟這也不是第一屆了，這一點老師早就心知肚明了。老師便另外做出一點提示，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的?！昂呛牵?guī)范的操作，是安全的重要保證嘛!”
看完錄像之后，我們便按照課程安排去各自的工作車間上課了。在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以第一天的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
第一天，我們就開始了車工的實習。雖然從前也曾聽說過這個東西但是從沒見過。
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
后來，我們還操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。我們經常是一大堆人還是在一起研究了很長時間才拿出了一套可行的方案。哎，真是慚愧啊!
雖然之前我們經過了銑床的實習，了解銑床的細致。但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，栩栩如生的人臉，還有那些觸感甚佳的徽章還是讓我們在科技的偉大力量面前徹底折服了。
后來的實習更奇妙，我們用計算機來將已經建好模的三維圖形自動生成下刀路徑，然后再經過選刀等步驟在電腦上預先模擬出實際的切割情況，真是神奇啊，那么一個大家伙就這樣被一個小小的電腦操縱著，數字世界太偉大了!
在這短短兩周的時間內，我們還進行了化學工藝、鍛造以及汽車修理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
金工實習有苦也有樂?！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。社會需要人才，需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
金工實習報告?zhèn)€人篇四
進入大學的第二個學期，伴隨而來的是為期2周的金工實習，但有一周被五一假日代替了。起初的我是非常高興的，人人都知道金工實習是非常累和臟的。但是在將近結束之際，我才意識到，雖然累了、臟了，但金工實習所帶來的不僅僅是這些，它讓我深深體會到了勞動的價值。從小無憂無慮的生活，注定了我們這些衣食無憂的孩子忽略了勞動的價值和不珍惜勞動帶來的優(yōu)越條件。
也讓我深深體會到了父母養(yǎng)育我們所要付出的勞動代價。雖然金工實習即將結束，雖然我們在學校的鍛煉也會告一段落，但我們能以這次的金工實習所帶來的勞動經驗，在社會上或許僅僅是在我們周圍的環(huán)境中進行進一步的鍛煉，以次來做為我們3年后真正踏上社會寶貴經驗。
我們金工實習的第一項是數控。
對于數控，以前的我是非常陌生的。先是那一臺臺的數控機床上居然還帶有數碼技術，而后是老師的操作，居然讓他拙劣的金屬塊成為了一個個光澤的零件。這對于我們而言是非常新奇的。
老師告訴我們，這項技術能讓我們的設計變成成品。這頓時也讓我們對數控更加有好奇心了，也更加促使了我們學好它的決心了。畢竟我們是藝術設計專業(yè)的，有的時候自己設計的東西沒辦法表現出來是一件讓人很悲哀的事情。
我們主要學習的是如何掌握mill8這個程序。運行它的時候我就有種非常熟悉的感覺，因為和先前學的cad有著非常相象的地方，都是一個制圖軟件么。因此對它，我學的相當順利,老師的講解我能夠很好的領會，老師布置的任務我也是完成的最快的。雖然還有很多的不足，但在老師的精心教導下，修正了這些錯誤。
雖然數控我們只學了點基礎，但對于我們的觸動也是非常大的。它讓我們了解到，如今是數字信息化時代，再也不是以前那個“有力氣就有飯吃”的時代了，“科學技術是第一生產力”，我們必須掌握好科學知識，以此來創(chuàng)建更美好的社會。
第二項是鑄造。
鑄造是什么?這個對于工人家庭出生的我并不陌生，從小就看到父親廠里面有人做過。當時覺得真有意思，不就是造出各種各樣的模型來么，就跟玩泥巴一樣。當我走進我們的工房的時候我還是這種心理?？粗欢焉惩粒杏X好熟悉。
課開始了，感覺很興奮。先是理論，后是實踐。由于好奇，對于理論部分我并不象其他同學那樣不耐煩。但聽著聽著，我就發(fā)現根本就不是我想的那么回事。它對于工藝的要求是非常嚴格的，尤其是當老師說到“對于你們藝術設計系的學生而言，今天這個工種是最累的一個”的時候我差點沒岔氣。
終于開始動手做了。按照老師說的先那出所需要的模型和工具。看著這些好玩有新奇的工具的時候，心里還在暗自想著“這么好玩的東西，真的有象老師所說的那么難么?”然后是跟著老師一步一步的.做。在沖沙的環(huán)節(jié)真的用了不少力氣，畢竟是女生不如男生?？粗猩鷤円粋€個的完工，我不由得加快了速度，但是我想到慢工出細活，又不情愿的耐下心來。但心里還是琢磨著“這個實習項目我會不會完成不了，會不會不及格?”
幾經折騰終于把模完成了。經過老師的檢閱，得了93分?？粗约旱膭趧映晒闹信d奮無比，但是聽到“打好分的同學們把你們做好的敲成細紗，堆到老地方……”我又差點沒岔氣。
第三項是焊接。
我以前就知道這是啥玩意。于是我一直期盼著這天晚點到來。
剛進工作間的時候我就有種道不明的感覺，我就知道我這為期2天的日子不好過。果然不出所料，第一天我就因為動作錯誤而被老師訓了。當時真的有種哭的沖動，但還是忍住了。
技術工作就是這樣，一個小小的動作錯誤就可能有危險性。老師的及時指正讓我明白了，無論做什么事情都要一絲不茍，都要認真對待，都要有一種負責的態(tài)度，對自己是這樣，對別人也是一樣。
經過一遍遍反復的練習，對于焊接時的速度、角度和焊弧的高度已經掌握得比較熟悉了。只是離游刃有余還有段距離，畢竟我們的老師做了那么多年還是那么的仔細。
第四項是數控線切割。我們學的是數控電火花機床。老師說這種設備精確度非常高，也因此對他的好感又增加了一點。因為他能加工出精致的掛件，這就更讓我們興致昂然了。轉而言之，我們能在學習這種工種期間做出自己設計的成品。我想這對于我們中的任何一個人都是第一次。于是，預料之中的，大家都非常認真的學習著制圖、編程、操作機床。
學習的第一天，老師讓我們了解和學習了簡單的機床工作原理和基本的操作要領。也讓我們第一次嘗試了獨自操作機床和第一次制作出了一個六邊形的金屬片。在這個過程中，大家都是一個迫不及待的小孩子。
第二天，我們就要制作自己畫出來的圖形了。在制圖的過程中，我們都遇到了不同的問題，我們都意識到了沒有我們想象的那么簡單。圖中必須是一條密閉的沒有簡短的線，要不然就不能生成程序，不能制作出來。在這個環(huán)節(jié)我的圖也出了類似的問題，放大了改、還原了做軌跡，這樣重復了有n多次。那時真有種放棄的沖動，但是抬頭看了一下周圍的同學們，他們都在認真的制作著，再看看已經做出成品的那些喜悅的臉，放棄的念頭就像墜落山崖的玻璃杯一樣，消失不見了。經過1個多小時修剪，軌跡終于生成了。這是一件多么讓人興奮的事情。
這次數控線切割工種的學習，讓我懂得了有耐心的必要性。無論做什么事情，耐心和認真的心態(tài)是非常重要的。
第五項是雕刻。由于種種原因，雕刻成了我們最后學習的工種。但這似乎就更增加了他的神秘性。不要以為雕刻是右手拿著刻刀，左手按著竹片進行的一項累人的活。其實他也是在機床上完成的，這就顛覆了我以往對他的印象。據老師說，這個工種是專門為我們藝術設計專業(yè)的學生準備的。
同樣，雕刻的作品老師也留給我門作為了紀念品。我想這都是我們一輩子都會珍惜的。
以上就是我們藝術設計專業(yè)的這次金工實習的全部工種。我們學的雖然不多，但都是和我們專業(yè)息息相關的。我一個理科的同學跟我說：“你們學設計的怎么也要金工實習?”起初我也不理解，但經過這一個星期的實習，我才真正體會到了學校的苦心，也體會到了我們學校的辦學優(yōu)勢。
金工實習不僅僅對我們專業(yè)上有幫助，對我們經后的工作和生活都有很大的意義。通過這次金工實習學到的不僅僅是技術，更重要的是學到了一中生活的心態(tài)和面對困難勇往直前的精神。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。
到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。
金工實習報告?zhèn)€人篇五
實踐是檢驗真理的標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。
根據學院的安排，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。
第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。
鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。
鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角__~__度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。
最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜__度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。
在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。
焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：
1.每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。
2.電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。
3.一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。
熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的__號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至__度，并保存其溫度在__度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。
實習用的__號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到__度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。
第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。
銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。
根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。
此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。
1.所有回轉機床工作必須排除頭發(fā)的危險，禁用手套，開車對刀。
2.立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。
3.機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。
第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護成本。
實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用____三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。
____的繪圖與已學會的____三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在____先繪出大體形狀，在進行數值約束。而____每畫一步都輸入準確的數值坐標。____由逐個平面繪制“草圖”，而____一次性繪制投影(主要是俯視)圖。
在____中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣?！瓣P聯輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。
在數控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅____毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每____圈畫正字標記法，完成繪制后在清除?？傊?，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。
此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床____個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。
數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。
數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的____軸和刀架向外的____軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。
程序的代碼與語法上，“g__”是自動分段車削，g__是“直線車削”，而“g__、g__”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。
程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。
我感到了厭倦;獨自走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發(fā)現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。
實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態(tài)度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。
金工實習報告?zhèn)€人篇六
終于邁進了我們期望已久的“實戰(zhàn)”中。當我踏入工作崗位后，體驗到不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。
一、實習目的。
了解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。
二、實習基本要求。
1、掌握焊接基本知識和入門操作;。
2、掌握鑄造基本知識和了解基本技能;。
3、掌握熱處理基本知識和了解基本技能;。
4、掌握鍛壓基本知識和了解基本技能。
三、實習內容。
(一)焊接。
內容：通過觀看視頻演練和實際操作初步認識焊接的基本內容。
(二)鑄造。
內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識鑄造的基本內容。
(三)熱處理。
內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。
(四)鍛壓。
內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。
四、實習心得。
時光飛逝，一周時間轉瞬即逝，這一周是我們的實習周，主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識。在這一周里，通過實習，我們了解了很多這方面的知識，雖然這些并不是我們專業(yè)的知識，但俗話說活到老，學到老，誰也不會閑自己懂的多些的知識呢!這樣，不但增強了我們的知識面，而且還鍛煉了我們的動手能力，何樂而不為呢!
(1)焊接：
第一階段是焊接，一開始，老師先讓我們觀看視頻，并且一邊幫我們講解焊接的入門知識，讓我們通過視頻和他的講解來認識焊接的一些必要知識。同學們也很認真地邊看邊做著筆記，以免自己到時候上手時出差錯。人只要認真起來，無論做什么，時間都會過得很快，所以，一下午的時間也就飛快地過去了，第一天沒什么事，也就是讓我們看看視頻，聽聽講，做下筆記而已。由于實習的班級挺多的，我們是第二天是被安排到了晚上實習的，內容也差不多，主要是理論方面的知識，理論不過關的話還談什么操作呢?所以，第二天的內容也是看視頻和聽老師講解。第三天到了，終于可以上手了，雖然說焊接看著很嚇人，實際上并不是那么回事，我們先看老師給我們實際操作了一下，然后就根據規(guī)定去了自己的工作臺開始了焊接的入門操作。當然是男同學為主力拉，女同學一開始還有點怕，但當自己來的時候，還是很順利地完成了功課。說真的，我們來進行實習也是學校的特色吧，重在了解、認識，并不是真要把我們培養(yǎng)成焊工，所以這焊接的實習就告一段落了。
(2)鑄造：
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。同樣的，我們是通過觀看視頻來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視頻中的那些鑄造的物品很干興趣，老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等，而且還參觀了工廠里面幾件鑄造用的機械設備，真是讓我們大開眼界啊，真想不到那些看起來那么實用而且精巧的大件物品是這樣出來的。
(3)熱處理：
熱處理是將金屬材料放在一定的介介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。對于熱處理的實習，這是我們最后兩天的內容了，這次我們是來到工廠來實習的，主要就是聽老師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具，這個工廠的機械也挺多的，聽說以前是一家生產這方面物件的工廠，現在被學校買了下來，給學生們實習之用。當然，我們工程學院是必須得有工廠的了。通過老師的仔細講解，我們了解了這些東西是干什么用的，然后，老師還給我們介紹了熱處理的基本原理和過程，如果不是我們專業(yè)不對口的話，可能真要試試這是怎么個熱處理的了。
(4)鍛壓：
鍛壓是鍛造和沖壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、沖頭或通過模模具對坯料施加壓力，使之產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。在鍛造加工中，坯料整體發(fā)生明顯的塑性變形，有較大量的塑性流動;在沖壓加工中，坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形，其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用于加工金屬制件，也可用于加工某些非金屬，如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及復合材料的成形等。鍛壓和冶金工業(yè)中的軋制、拔制等都屬于塑性加工，或稱壓力加工，但鍛壓主要用以生產金屬制件，而軋制、拔制等主要用以生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。這些專業(yè)知識，老師講得很詳細，我們也記下來了，雖不是本專業(yè)，但了解一下也好。同樣的，老師給我們介紹了鍛壓的工具和過程，同學們也就了解一下就好了。
這次的金工實習就這么結束了，但我們所了解和認識的東西卻是不少，開闊了我們的眼界，鍛煉了我們的動手能力，也活躍了我們是思維，也算是受益匪淺啊。這樣的機會并不是很多，畢竟我們不是學方面專業(yè)的，所以更應該珍惜自己所學到的一些知識。我想，也許在以后的人生路上，我們總會有機會用到這其中的一些知識的，今天的知識，就是明天的財富啊。
金工實習報告?zhèn)€人篇七
金工實習可以說是我們大學生活中為數不多的實習之一，也是一大亮點，這個實習對于工科學生來說是十分有必要的。今天本站小編給大家為您整理了金工。
個人。
希望對大家有所幫助。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓并總結進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。
數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數控機床的產生，數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
可見，理論重要，但是實踐更重要!
數控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工，編程比數銑的要麻煩些，畢竟數銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程序輸入比較簡單直觀。
編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產生電火花，從而產生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。
特種加工是最后一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。
在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習——令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。
我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人建議。
1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。
2.十分先進的設備沒有見到。
最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們.
金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業(yè)生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
我們的第一項實習是電焊氣焊，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然后講解操作技巧，還親自做了示范。接著，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習。畢竟是第一次接觸這么危險這么刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由于興致大發(fā)，我們小組還用以前的舊料焊接了一個簡陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。最后也順利完成作業(yè)。
下午是氣焊的實習，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識，然后老師給我們操作和講解操作要領和注意事項。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險多了，同學們在操作過程中，不時地會發(fā)生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過，都無大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過第一天的實習。
接下來是數控車床的實習就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。這時候我才知道編程在應用中是多么重要，所幸自己的課程里有學習過c++，對于編程的套路還算容易上手。
后來又學習了數控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!讓我記憶還比較深刻的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮。首先，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為100mm鐵料,并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具?怎么可能鋸和銼出來呢?不過，還是硬頭皮上了，第一次鋸割時，由于操作不熟練，開始銼平面的時候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領，也銼出了比較滿意的光滑表面。
接下來的時間里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復復地打磨測量后，做出了令自己比較滿意的的結果，看著自己的的成果，心里異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結果，最后再到鉆床上鉆眼，并攻螺紋，就大功告成了!
金工實習出了一些直接在工作臺工作的訓練外，還有一些用電腦軟件來完成編程模擬的實習。其中有一天我們是在加工中心完成訓練操作的。上午時分，老師先給我們介紹編程軟件，不僅給我們講解一番，還讓我們觀看視頻，很快，我們就初步掌握了軟件的使用，老師教會的不僅是一種軟件，更是一種自學軟件的方法，先去弄懂軟件的功能，然后對照視頻進行模仿，很容易就能上手。
下午的時候，我們就將程序導入模擬軟件進行程序的檢驗，雖然在操作過程中，自己進行得不是很順利，程序也有一些細節(jié)問題，所幸同學們的熱心幫助，自己很快就順利完成任務。所以，交流對于學習是非常有幫助的，信息和資源共享也是提高學習效率的有效途徑。
金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!
雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
一、實習時間：20xx年x月2日至x月6日。
實習地點：邵陽學院機械實習工廠。
實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化。
實習目的。
：此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。
二、實習過程概述;。
在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。
三、主要實習崗位和實習內容;。
1、車工實習。
有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習。
壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經常檢查發(fā)現損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。
3、磨工。
輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。
四、實習收獲和重要。
心得體會。
一共五天的金工實習結束了，金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。實習中感觸最深的就是各個工種加工的必要性，工種間不是獨立進行的，而是相互聯系、相互制約。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工。制造業(yè)當中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。它們都是人類智慧的結晶，人類經過幾千年所創(chuàng)造出來的文明。于是，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質?？偠灾?，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎，最后感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。
五、存在不足和建議;。
實習用的機器雖然對于我們來說是新鮮的，但卻沒有跟上現在工業(yè)的步伐。估計這些機器在真正的生產中生產效率不會很高。實習的時間還是短了一點，我們對操作要領是掌握了，但并不熟練，這不利于我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短，我們基本沒遇到什么問題。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐，我知道這很難，但盡量吧。實習時間也要弄久一點，不然可能有些同學可能都還沒掌握實習就結束了。
金工實習報告?zhèn)€人篇八
這是一次完美的體驗之旅，這是一次全面提升自我的機會，這是一次讓人獲益匪淺的經驗積累。曾經無比期待的金工實習在為期兩周后就結束了，非常懷念那兩周的時間。不是因為我們沒有上課的壓力，不是因為不用上課而使我們無比期待?；仡^看看兩周的歷程，回頭想想兩周前的自己，因為作為食品質量與安全專業(yè)的學生，我們對工業(yè)知識完全不了解，也從未接觸過，再想想現在的我們，雖然我們每天都要學習一項新的技術，并在一天甚至半天的時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師耐心細致的指導下，很順利地完成了各自的實習內容，并且基本上都達到了老師們預期的實習要求，圓滿的完成了實習，但是我們真的在金工實習期間收獲了很多，不但是理論知識上的，還有實踐操作能力的，也有跟同學老師的友誼的。所有的這些，將是我們人生中最美好的一縷色彩。
做任何事情的時候都不能忽視的就是安全問題，所以我們金工實習第一天也是要進行安全的培訓——機械安全工程、物料搬運安全常識、用電安全常識、防火與滅火、砂輪使用安全常識等，提醒或者說警示我們在金工實習期間各種工種的安全問題還有注意事項等。對于這種安全的培訓感覺就是挺有效果的，因為有些知識我們從未涉獵過，對于其安全問題也是一竅不通，所以這個培訓不僅是警示我們要注意安全，也讓我們學到了以前從未學的東西。
我們的時間也是有限的——只有兩周，所以我們不能浪費。培訓完后，我們就帶著激動的心情進行了我們的第一個實習項目：鑄造。鑄造是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得具有一定形狀、尺寸和性能的金屬零件毛坯成型方法。鑄造可分為普通砂型鑄造、特種鑄造等種類。我們的實習內容主要就是進行砂型鑄造，一開始我們什么都不懂，但是在老師幽默而生動的講解中，我們就開始漸漸了解了砂型的鑄造工藝。砂型鑄造用的造型材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯沙。通常型砂是由原砂、粘土和水按一定的比例混合而成的，有時還加如少量煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的性能。
在老師的講解和示范之后，我們就開始動手了?？蠢蠋熓痉兜臅r候，以為就像是小孩子玩泥沙那樣簡單，誰知當我們做起來的時候，可沒有想象中的那么容易了，在用砂沖子將砂子搗緊的時候要盡量搗得均勻，否則就會在將模型翻到另外一邊的時候砂子會松散掉下來，就會影響整個模型的形狀了。在做分箱造型的時候，在表面還要用刮砂板刮平。還有就是在分模兩箱造型的過程中注意沙箱定位要準確，夾持要牢固，否則會產生錯箱，影響鑄件的精度，鑄件沿分型面還會產生披縫，影響鑄件表面質量，清理時也費時。所以我們在做的時候要特別的細心，不能因為想象得太簡單了就隨便應付。
經過了鑄造以后我想了很多，其實也是生活中很簡單的道理。有些時候，我們常常會把很多東西或者事情想象得很簡單，之后我們就會用一種應付的態(tài)度去對待，但是當我們真正去嘗試的時候才知道，想象之中的簡單原來是如此的復雜與難搞。這就告訴我們，無論是什么事情你都不能憑著自己的想象去完成，就像在鑄造中，腳踏實地才是真正的選擇。
銑工跟車工都是操作機器來進行的工種，而且在操作的過程中如果不注意的話危險性也是比較大的，所以我們在操作的時候要求女生都要把長頭發(fā)扎好并戴好帽子，車工還要求戴保護眼鏡。
在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們用的都是臥式萬能銑床。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、溝槽、成型面、齒輪以及切斷等。而我們的主要工作則是把一個圓柱體按要求切削成一個長方體。這是一個機器加工的工作，所以在聽老師講解的時候，就覺得這個真的比較容易，因為你只要把工件放到機器上，機器就會幫你把工件做成所要求的形狀，當在真正開始的時候，各種問題都有，比如在我們這組，在夾緊工件的時候出現了問題：就是夾的時候，無論我們怎么用錘子敲緊，那工件還是會動，來來回回試了好幾次，而且夾工件用的墊塊還換了好幾次，可是那個工件就是不緊，當我們請教老師的時候，這個問題最后才解決了。其實在做開銑床的時候，最主要的就是要細心跟專心，因為我們組在第一次定位，移動導板位置的時候，不小心碰到了工件，于是我們又必須從頭開始重新夾緊工件再重新開始加工，就是因為這件事就浪費了我們好多的時間。也只是因為調整位置的時候因為沒有那么的仔細。之后我們汲取了教訓，在接下來需要調整位置的時候我們都非常仔細認真地去完成，還好到后來的時候我們都沒有出現什么差錯，所以我們的工作還是比較順利地按時地完成了。
車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。我們所用的車床為c6132a型的車床，即最大車削直徑為320mm并經過一次重大改進的臥式車床。由于我們只能利用半天的時間的問題，我們直接在了解了車床的各種部件名稱和用途之后就開始車一個圓柱體了，也是因為時間的問題，我們車的工件都是比較簡單的，但是車出來的工件的精度高達0.05mm，在掌握好了車床的操作以后還是很快就能完成的。這次，其實學到的最主要的就是對于車床的認識與操作和機床的保養(yǎng)，在每次車完工件之后，我們都要把鐵屑掃干凈，再在導軌上涂上一層油。也知道了外圓、端面、錐面、內槽、中心孔、鉆孔、外螺紋等都是可以經過車工車出來的。
經過總結這兩個工種的共同點，得出了這么一個結論：安全。從自身的準備跟機床的操作，我們都要特別的小心和細心。如果在操作過程中稍有馬虎，就可能出現安全問題。在這個工業(yè)比較發(fā)展的社會，這種手動操作的機床似乎已經跟不上時代的腳步了，現在的銑床跟車床都要數控才能滿足現代化生產的需求，我們只是在自己的實踐當中了解有關這些東西的最基本的知識。
鉗工，是我們實習的所有工種中做的最累的一種，因為鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，根據要求在毛坯上劃出加工圖形，然后再經過銼削等工藝過程，使毛坯出現所需要的形狀。
其實這個真的是一個苦力活，我們的手在不停地動，無論是銼還是鋸，都要一刻不停地動著，有同學有耐心并且有耐力的，很快一個面就被磨平了，有同學磨兩下又休息一下的，那個毛坯好像還是原來的樣子。特別是鋸的時候，既要有技術的要求又要耐力的要求，期間還要注意安全問題，避免手或者其他部位被刮到了。一個上午下來，我們都累得不行了，這個要做的零件可能是我們金工實習所要完成的最小的工件，但是是做得最辛苦的。從開始做到完成，就有人不斷地在抱怨不斷地在嘆辛苦。不知道這個在我們當中是否正常，我們生活在比較美好的時代，從小到大從來都沒有做過什么辛苦的事情，就是因為這樣我們現在就做了一點比較辛苦的活而整天都在埋怨嗎？我們都是祖國的棟梁，難道棟梁就連這么一點“重”都承受不了么？這是值得我們反思的時候了，小小的螺母，看起來很簡單，但是據老師的介紹，光是掌握好這么一個工種，就得需要好幾個月。我們該如何正確對待這個簡單的螺母呢？那就是靜下心來，慢慢地按照要求一步一步地去完成。這是一個最簡單的零件，卻需要最多的耐心。
時，特別應該注意的就是電的安全問題，因為在加工的過程中，機器是帶高壓電的，我們不能觸碰。
這兩個工種是跟計算機結合的，我們基本上了解了ug和solidworks軟件。數控的車床加工工件在精確度的控制方面是鉗工、車工、銑工無法比及的。而且還有許多的優(yōu)點：柔性好、功能強、可靠性高、易于實現機電一體化、經濟性好等。依據現在社會發(fā)展的趨勢，工業(yè)研發(fā)與生產必須跟計算機結合走向現代化的生產道路。這就要求我們要全面了解各方面的計算機知識，最好有所精通。
除了上述工種之外，我們的實習內容還有塑料加工和汽車知識實習。大致了解了塑料的分類及常見塑料的特性和用途，注塑成型工藝、擠出成型工藝、吹塑成型工藝等的流程。汽車實習時我們裝拆了變速箱和發(fā)動機，感性地認識了汽車的總體結構、變速箱和發(fā)動機的結構和工作原理等。
經過這次的金工實習，有很多的心得和體會：
１、做什么都要認真和細心。很多步驟走錯了或者出了什么小差錯就要花更多的時間去修改，甚至從頭再來，也可能連重來的機會都沒有了。因此，步步留神，步步小心，步步三思就顯得非常重要了。
２、經驗從實踐中得出才會深刻。書本上寫得再好，你掌握書本再好也不能直接就去解決所有的實際問題，我們實際操作一次遠比書本上講的有效果。
３、勞動最值得尊重，就算很小的零件也需要付出很多的汗水。
4、規(guī)章制度一定要嚴格遵守，否則很容易出安全事故。
5、有耐心跟恒心才能成功，就算結果不完美，也值得付出汗水。
金工實習報告?zhèn)€人篇九
20xx年5月，我們在學校工程訓練中心進行了為期兩周的金工實習。實習中，我們每天都會在老師的指導下了解一個工種，并進行相關的實踐。在實習的兩周里，我們共接觸了線切割、車工、鉗工等十個工種。
金工實習是一門實踐性的技術課程，是理工科院校大多數專業(yè)學生進行工程訓練、學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質的重要實踐教學環(huán)節(jié)。同時，這門課還是我們非機械類專業(yè)教學計劃中了解機械制造一般過程及基本知識的唯一課程。也就是說，這次的金工實習是我在大學學習的階段里唯一的了解機械制造一般過程的機會。所以，我非常珍惜這次機會。
在這兩周的實習過程中，我一直非常認真的閱讀相關資料，也一直非常用心的在老師的指導下進行實踐活動，盡我所能的了解機械制造的相關知識和熟悉機械制造的相關技能。每一天的實習結束時，我都充滿了欣喜。因為在剛剛過去的一天里，我又了解了一項我從未了解過的工作，又掌握了一項我不曾掌握的技能。兩周的金工實習，著實讓我受益良多。
實習的第一天，我們接受過安全教育之后，我與同組的同學便來到了線切割的實習地點。懷著初到一個陌生的地方的不安和將要接觸新知識的欣喜，我聆聽了老師對于線切割的介紹。
電火花線切割加工簡稱“線切割”，是電火花加工的一個分支，它是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。由于使用數控技術來控制工件和金屬絲的切割運動，因此常被稱為數控線切割加工。
我們的任務是用caxa軟件繪制一幅圖，然后生成3b代碼，以指導機器進行切割。不知道是不是第一天實習還沒有進入狀態(tài)的原因，我沒有能夠很好的領會老師的意思，導致在完成任務的過程中出現了很多問題。對此我感到非常的抱歉，也非常感謝老師對我的指導。
實習的二天，我們學習了鍛壓。
鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓。鍛壓是對金屬坯料施加外力，使之產生塑性變形，從而獲得具有一定尺寸、形狀和內部組織的毛皮或零件的一種成型方法。鍛造出來的零件與其他加工方法制造的零件相比，顯著的特點是強度高、耐沖擊，因此，凡是在機器中負荷大、受沖擊的零件一般都采用鍛壓方法生產。板料沖壓在工業(yè)中占有極其重要的位置，也別是在汽車、電器、儀表等行業(yè)中的應用極為廣泛。
鍛造時金屬坯料受上、下砥鐵的壓縮而變形，而向四周自由的塑性流動，故稱為自由鍛?？諝忮N是進行自由鍛的工具。使用空氣錘的時候要特別注意控制空氣錘的力度，防止因力度過大而將坯料打扁。
整形狀的精整工序，如滾圓、摔圓、平整和校直等。
我們的任務是操縱空氣錘將一個圓柱形金屬坯料通過敦粗等工序得到一個六角形鍛件。在師傅的指導下，我們幾個人為一組將一個一個經過電阻爐加熱的坯料一點一點鍛壓成了六角形鍛件?？粗覀兠β盗艘惶旌蟮淖髌?，我們的心理充斥著自豪。
塑料是以樹脂為主體的高分子材料，也成為聚合物或高聚物，是世界上三大工程材料之一，在國民經濟中有著及廣泛的應用。
塑料成型方法主要有注塑成型工藝、擠出成型工藝、真空吸塑成型工藝、和吹塑成型工藝等。
在實習中，我們親手進行了注塑成型的操作，觀摩了擠出成型的過程。
注塑成型工藝是熱塑性塑料的最重要成型方法，絕大部分的熱塑性塑料都可以采用注塑成型工藝進行成型。該工藝的主要優(yōu)點是成型周期短、加工適應性強、效率高、易實現自動化生產，可以制成各種形狀的塑料之間，能一次成型外形復雜、尺寸精密、帶有嵌件的塑料制件。在實習中，我們通過對機器不到一分鐘的操作，得到了兩個精美的塑料杯。大家拿著各自的杯子互相比較著，難掩喜悅。
擠出成型又稱擠塑成型，是熱塑性塑料加工中的一種重要的、用途廣泛的成型工藝。擠出成型的工藝過程是將塑料在主機的旋轉螺桿和料筒之間進行輸送、壓縮、塑化、然后定量、連續(xù)地通過位于擠塑機主機頭部的口模和定型裝置，從而獲得所需要的塑料制件。實習中，老師為我們用這種方法成型了已跟塑料管子。第一次這么近距離的接觸現代工業(yè)文明，我們都很新奇。
實習的第四天，我們進入了鉗工車間。
鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法。鉗工操作主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。
鉗工的基本操作有劃線、鋸削、鏨削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、以及矯正、彎曲等。
我們的任務是加工一個六角螺母。在實習的時間里，我只完成了銼削加工、鋸削加工和劃線三個步驟。因為周四之有半天的實習時間，所以我并沒有能夠完成一個完整的螺母。但通過這三個步驟的完成，我已經比較清晰的了解了鉗工的基本操作，基本掌握了銼刀、鋼鋸和磨床虎鉗的用法，還觀看了其他同學對臺鉆的使用。
在實習的第五天，我們學習的內容是快速成型技術。因為設備有限，我們僅僅能夠觀摩老師操作3d打印機。沒能自己動手，覺得有些遺憾。
快速成型技術是二十世紀八十年代末九十年代初興起并迅速發(fā)展起來的新的先進制造技術。其特點是可以不需機加工設備或者模具即可快速制造形狀極為復雜的工件，從而在小批量產品生產或新產品試制時節(jié)省時間和初始投資。
通過觀看老師的演示，我們對快速成型的一般過程有了一個基本的了解：首先建立目標件的三維計算機輔助設計(cad3d)模型,然后對該實體模型在計算機內進行模擬切片分層,沿同一方向(比如z軸)將cad實體模型離散為一片片很薄的平行平面;把這些薄平面的數據信息傳輸給快速成型系統(tǒng)中的工作執(zhí)行部件,將控制成型系統(tǒng)所用的成型原材料有規(guī)律地一層層復現原來的薄平面,并層層堆積形成實際的三維實體,最后經過處理成為實際零件.
實習以來，我們一直在跟金屬材料打交道，但是對于金屬材料的分類和特點卻沒有一個具體的了解。這不，實習第六天，我們就有了了解金屬材料的機會。我們在老師的指導下了解了金屬材料的分類、識別以及金屬材料的熱處理。
金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩類。鐵及鐵合金成為黑色金屬，即鋼鐵材料。黑色金屬之外的所有金屬及其合金稱為有色金屬。
鋼鐵材料是工業(yè)中應用最廣、用量最大的材料。它是以鐵和碳為基本組元的合金，通常稱之為鐵碳合金。鐵是鐵碳合金的基本成分，探視影響鐵碳合金性能的主要成分。一般含碳量為0.0218％~2.11％的稱為鋼，含碳量大于2.11％的稱為鑄鐵。
現場鑒別鋼鐵材料最簡易的方法是火花鑒別法和涂色鑒別法。通過老師的講解，我們清楚的了解了火花鑒別鋼鐵材料的方法，可以比較準確的通過火花鑒別鋼材種類。
在實習現場，我們還觀察了鋼鐵材料的顯微組織，實踐了鋼材的退火和淬火，學會了布氏硬度和洛氏硬度的測量方法。
實習第七天，我們來到了汽車知識實習場地。在一天的實習里，我們拆裝了一臺四缸直列式發(fā)動機。詳盡的了解了發(fā)動機的構造。
通過老師的講解，我們對于汽車的基礎知識有一個基本的認識。相信這對于我們今后的生活與工作都會有很大的幫助。
車工是我一直很熟悉的一個工種。說是熟悉，其實也沒有什么具體的了解，只是經常聽到老師和同學們講罷了。所以，當我走進車工車間的時候，心里很是有些雀躍。
車削加工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。
我們的任務是兩人一組用臥式車床加工一個錘柄。
在工作過程中，應注意著裝安全、用電安全以及操作安全。
加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種功能。工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心適合對工藝復雜、精度要求高的單件或中小批量多品種零件的加工。特別是對于必須采用工裝和專機設備來保證產品質量和效率的工件，采用加工中心加工，可以省去工裝和專機，顯示出加工中心的優(yōu)越性。加工中心已成為現代機床發(fā)展的主流方向，廣泛應用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。
在金工實習的最后一天，我們進行了工業(yè)控制的實習。通過老師的講解和對材料的仔細閱讀，我了解了高速主軸系統(tǒng)和電主軸的原理和應用，了解了磁懸浮列車的原理以及其在全世界范圍內的使用情況。
兩周的時間轉瞬即逝，走馬觀花般的在工程訓練中心轉了一圈，似乎還沒找到什么太深。
的感觸，就到了離開那里的時候。
工業(yè)革命改變了人們的生活，甚至改變了人類的前進軌跡。在我們的生活中為我們帶來方便和舒適的一切物品幾乎都可以算是工業(yè)革命的產物。通過這次金工實習，我深深的了解到一個真理：無論我們的設備有多么先進，若沒有勤懇、認真的人去操縱它，就絕不會有造福人類的產品產出，人類文明也就會因此停滯不前。
十天的時間，與其說是見到了一些技術，倒不如說是學到了一種態(tài)度，一種精神。那就是：用心的去做每一件事。因為無論事情多么簡單，若不用心去做，就不會又太好的結果。
在實習的兩周時間里，我遇到的每一位老師都非常耐心的指導著我。在此，我對他們表示衷心的感謝。也正是他們的悉心指導，讓我更為清楚的認識到用心做事的重要性。非常感謝各位老師。
金工實習的日子已漸漸遠去，兩周的時間里，有歡笑，有汗水。當時間的車輪將我們帶往下一個站臺的時候，我才發(fā)現這兩周的時間是那么的寶貴。我在這里學到了終生受用的知識和將伴我一生的經驗。這段美好的回憶將在我的心中永存。
金工實習報告?zhèn)€人篇十
1、了解車床、車刀的相關結構與功能。
2、掌握相關車床操作的方法與技巧及了解相關注意事項。
3、學習運用游標卡尺或千分尺進行反復測量，減小誤差。
4、為提高學生的工程設計能力，為下一步專業(yè)課程的全面學習打下良好基礎。
游標卡尺，車床，毛刷，圓柱形塑料棒。
運用車床將圓柱形塑料棒加工成一相應零件。
實習過程。
首先由老師對車床的相關知識進行講解，其中包括車床的主要組成部件（主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳與冷卻裝置）以及相關部件的作用（例如，光杠主要就是作切槽、車削平面之用，絲杠主要就是用于車削螺紋之用）。進而老師給我們演示了車床的車削過程，并展示了部分常用車刀。車床中的一個重要工具就是車刀。車刀就是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。在老師的演示過程中我們都細心認真的瞧著、聽著。
到此，老師在此工種的主要任務完成了，剩下的任務就由我們擔當主角了。馬上，我們組的人都開始了針對性的練習，當然第一任務還就是要先了解并掌握車床的操作技巧。包括光杠與絲杠的轉換及其轉速的調節(jié)，試車削溝槽、平面以及螺紋進而掌握符合我們自身的小技巧。終于，我們達到了進退動作準確、自如，且做到了進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。
準備程序結束，開始正式車削，然而車削加工對于精確度的要求就是十分嚴格的，因此，在這些工種的實習中，想要早早的完成任務去休息就是完全沒有可能的，因為車床的加工只能采取逐步漸進的方式，每次加工一點點，進行精確的測量后再決定下次的加工量，直到零件的尺寸符合要求為止。
實習體會。
這幾天來對機床的操作，使我更加深刻的認識到什么就是紙上談兵與實踐就是檢驗真理的唯一標準，也使我對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。雖說車床實習相對簡單，但卻為我今后的實踐操作墊下基礎，不僅培養(yǎng)了我的識圖瞧圖能力，還讓我熟悉了車床的基本操作。有利于我今后讀懂復雜圖紙，更有利于提高我的工程設計的能力。而去讓我認識到只有通過不斷探索、實踐，才能為我們的專業(yè)知識錦上添花。實踐就是檢驗真理的唯一標準！
1、掌握常用鉗工工具、量具的使用方法。
2、認識零件加工步驟，合理安排加工工藝，同時培養(yǎng)吃苦耐勞的工作態(tài)度。
3、了解在鉗工操作過程中的相關注意事項。
鋼鋸、扁平銼刀、圓形銼刀、直角鋼尺、臺虎鉗、鉆床、普通圓柱形鋼材、手套。
利用現有工具與材料加工出一鐵錘。
實習過程。
先觀瞧相關視頻對鉗工工具、量具的操作方法的介紹，再結合老師的指導進行鉗工實操。
我們首先開始的就是鋸削，鋸出一段長為9、7厘米的圓柱形鋼材。結合事先觀瞧的視頻教材，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過，往復速度不應該太快。鋸削完成后，馬上開始了銼削，銼削也就是一個苦力活，但只要掌握了正確的操作方法也可以事半功倍。當然，有時可以先對某一部分進行鋸削再進行銼削，這樣可以加快銼削進程。
鋸削、銼削結束，剩下的就就是鉆孔了，用鉆床鉆孔時，被鉆物一定要夾緊，且手眼一定要協調，不然所鉆的孔不就是偏了就就是鉆穿了。一切操作流程均已結束，原來還就是一圓柱鐵棒，現已變成精致鐵錘。
實習體會。
2天的鉗工實習讓我深刻體會了做好一把好的錘子也不簡單。
鉗工就是一項實至名歸的體力活，如果工具使用的不當，不僅白白浪費體力，而且做出來的成果也往往不近人意。雖說鐵錘的加工原理簡單，但其工程量不小，不過卻可以培養(yǎng)、提高與加強我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力，更能考察同學們的意志力與吃苦耐勞的能力。
1、了解電焊這門工藝的基本原理。
2、知道常見的焊接缺陷與焊接變形。
電焊機、焊條、角鐵、鐵板、電焊面罩、電焊手套、墨鏡等。
在角鐵上焊一條長為5厘米的金屬條。
實習過程。
電焊機，可以說我們以前都沒嘗試著去擺弄過，自然而然老師成了我們電焊入門的引導者。老師先給我們介紹了電焊機的工作原理、工作電壓（處于人體安全電壓范圍內，大概就是二十幾伏特）以及焊柄的握法、起弧的方法以及焊接時的焊接速度，緊接著的就是焊接方法的介紹，其中包括z形焊接、螺旋形焊接以及焊接時不可以往回走等注意事項。當然老師也給我們演示了電焊的實際操作方法。
老師的講解與演示已完畢，我們馬上各自組好隊開始了第一次的電焊操作。剛開始很多同學焊出的金屬條不就是太細就就是焊接時的速度過快導致金屬條變成了成一直線的金屬點。而且很多同學在起弧時焊條與角鐵總就是粘在一起，一旦發(fā)生此事，我們的唯一做法就是馬上將焊柄脫離焊條。
經過了一番嘗試，每個人都在實際操作中對電焊有了一定的了解且有了一定的經驗。那種火光四濺的時光過得很快，考核也馬上開始了。
實習體會。
通過對電焊的實際操作，我們了解了電焊的實質，了解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、調節(jié)方法與應用，學會了選用焊條的種類與如何操作電焊機，如引弧方法有兩種，包括敲擊式與摩擦式兩種，操作要領就是手腕使勁提起焊條時要快要低。
金工實習報告?zhèn)€人篇十一
為期2周的金工實習就這么告一段落，想想這2周，過的實在很快，很多東西還沒來得及學就已經過了……所以我寫下了這篇實習報告，算是對自己過去2周的所見所聞所感所想作個記錄吧。
第二天是我們兩周的實習中最讓我感興趣的——鍛造(其實我們都叫打鐵)。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒(后來才知道那個地方不是我們實習的車間，而是華工的一個熱加工工廠)。當我們去到實習車間的時候老師已經一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習的是吧?車間在這邊，過來吧?！崩蠋熯呎f著邊招呼著我們去車間參觀，邊開始介紹起我們的實習內容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧?我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間?!所以我都不以為意……聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯,說實話，當那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦?(不過還好大家都比較認真，沒出什么事故)接著米蘭小鐵匠的歌聲就飄揚在我們的實習車間了，“叮叮當當，叮叮當當……”一首悅耳的打鐵之歌，呵呵。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規(guī)格要求，還好后來老師過來指導我們，才把那個零件打出來了?？粗约旱膭趧映晒?，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。第二天的實習，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠!
模具那個實習也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝(之前很多青銅鑄件都是用這種方法鑄成的)。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場的時候才發(fā)現：怎么老師說的那套是騙人的?我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼……只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個a+，也算是這一天的最大安慰吧。(不過實在是太累了，因為整天都是蹲在地上的啊)。
最累的實習當屬鉗工!!!我發(fā)誓!!!我們p6的剛好是最后一天最累――鉗工!將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應該19mm的寬度我留下了22mm，結果等我發(fā)現時候已經沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的時間我?guī)缀跻怨馑僭谀ツ莻€工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰(zhàn)在即的肅殺或是兩軍交戰(zhàn)的“血腥”(那時候簡直是磨紅了眼睛……)令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規(guī)格。所以鉗工是我整個實習中最遺憾的一個。
實習一天接一天，每天都有不同的實習內容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具cad……,每天都讓我們學到不同的知識：首先通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。第三在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第四這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!第五培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。最后在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
當然實習除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸啦(比如我本人對那個化學加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾);還有一些實習過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結晶，但是幾乎所有的實習成品都不能帶離實習車間，所以這個也是個遺憾;其他的我個人的建議是希望實習時候能夠給學生更多的自由發(fā)揮自由設計的機會，讓每個學生都能夠在實習過程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當然實習過程也就會更加有吸引力咯。
金工實習報告?zhèn)€人篇十二
實習第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等，金工實習報告--材料學院高分子材料專業(yè)馬新。看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
于是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業(yè)上的一切指標的制定等等都是得非常謹慎科學，因為這關系著人的生命安全。
接下來的每天，我們都被安排到相應的車間進行了很多樂趣無窮的工種實習。其中印象最新的有好幾個：
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時，我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進行處理并找出其中心，然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒?？粗@最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以后的美好的回憶！
于是，我學到了：做工業(yè)設計時，一定要耐心，不厭其煩的對進行精加工！
同樣是半天的實習，感受仍然深刻，雖然由于時間關系我們每個人的得意之作“奇形怪狀的電極”不能都印在螺母上，但是看著師傅用機床操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至0.001米??！
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動，實習報告《金工實習報告--材料學院高分子材料專業(yè)馬新》。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在水里冷卻與在空氣中自然冷卻所造成的硬度不同的原理。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。剛開始大家看著藍色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導下，大家一下就上手了。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機?？粗蠹夷_綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！
給自己的手機安個家，并不是一句廣告語，他充分的反映了半天的工作，一塊小小的鐵皮在我們手中變成了一個個手機座椅，雖然做工粗糙，由于剪刀用的不熟練導致尺寸有問題等等的問題擺在面前，但仍然不能阻止我完成任務的決心，以前在街邊看著白鐵匠用鐵錘打出一個個生活用品時不禁驚嘆，現在出自自己手中的小小產品也能夠給自己一點安慰，不過，可見板金在我們生活中還是有很重要的作用的。
還有很多其他的工種，雖然印象不是很深刻，但也在無形中培養(yǎng)了我對機械行業(yè)的了解和熱愛！
實習就這樣結束了。
[后記]。
在這10天實習里面，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少?。?BR> 總而言之，雖然在10天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。同時，也很感謝實習老師兢兢業(yè)業(yè)的教導，他們的敬業(yè)精神和指導方式也給我上了一節(jié)深刻的職業(yè)道德課程！
金工實習報告?zhèn)€人篇十三
實訓是高等職業(yè)技術學院機械類專業(yè)的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續(xù)理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環(huán)節(jié)。
課程教學的特點是，采用實踐與現場教學形式，運用講解、示范、指導和講評等教學環(huán)節(jié)，貫徹講解與示范相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。
通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：
1、掌握機械加工基本操作相應的安全知識。
2、掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。
3、系統(tǒng)地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。
4、學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業(yè)中的地位和應用。
5、為后繼課程積累必要的實踐知識。
6、培養(yǎng)認真負責的工作態(tài)度，理論聯系實際的工作作風和經濟觀點。
圓形塑料柱，車床，刀具，游標卡尺，直尺
主要內容：
1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法；
2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能；
3、掌握鏨削基本功操作；
4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法
通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法；
過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾；2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。
通過為期一周的參與實訓和學習，收獲不少，以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。車工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創(chuàng)造幸?！?，我實習，我快樂，我幸福。
金工實習報告?zhèn)€人篇十四
大二的第二學期，我們迎來了金工實習，這次的實習很有趣，收獲很豐富。在老師孜孜教育下，開始一周的金工實習。經過一周的金工實習，我提高了自己的實踐操作能力，增強了自己對各種實習機械的操作的認知，從中得到了很多動手的機會，鍛煉了自己。
實習持續(xù)一周，期間我們接觸了鋸，鉆，刨，車，銑等幾個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。實踐與操作和學習讀書同樣重要，正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。實習讓我們的動手能力有了很大的提高。在實踐中求真知，在實踐中完善自己是我從實習中得到的啟示。記得剛開始實習感覺一周的時間真的很漫長，可時光匆匆，一周轉眼間就飛逝了，現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸嚴格的上下班和工作制度;累手持銼刀不停地銼呀銼;辣高速切削的精彩表演;更多的甜親手制作精美的工件。
第一天我們是要在鑄造于焊工教室進行我們的課程，顧名思義，鑄造于焊工室就包括了鑄造于焊工兩個小工種。上午我們開始了鑄造模型的課程，老師是一個實踐與理論主義者，不單止在理論指導到位，而且還親自實踐一次給我們看，在實踐過程中，還特別告訴我們哪些地方是要特別處理，哪些地方我們要保護自身安全。鑄造模型，就要先建模，建模型是在經過鍛煉的沙子里面建的。首先得吧把鍛煉好的沙子進行粉碎，粉碎到粉狀對沙子進行篩選，將精細的沙子篩出來.。篩沙子這一工序完成后，得對所有的沙子灑水，一達到增加沙子的粘度。七八分鐘后，便可以將沙子緩緩加入模板里，而且一邊加入一邊通過工具將沙子錘結實，結實程度大概在恩沙子不會有凹印就好，第一個模板加滿沙子后，將模板倒過來，在之前放入毛胚的地方，將多余的泥土去掉。之后將第二個模板放在第一個模板上面，用鐵條固定好后按照之前加沙子的方式加入沙子，加到大概模板三分之二的時候便行。將毛胚拿出來，這時候模型基本成型了。
下午是焊工，焊工在我們的印象當中似乎是一個很可怕的工種，不但止眼睛可能受到傷害，身體也可能被飛出的火花灼傷，所以在心中多多少少會有那么一點恐懼。穿上焊工服裝，儼然自己像一個街邊賣魚的大叔，實在好笑。不過就是這一套賣魚的服裝保護著我們的生命安全。焊工的工作就是將物體焊在一起，或者有的時候將物體切斷。在老師的強烈強調安全問題的情況下，同學們都保持在了高度集中注意力的狀態(tài)。老師示范完之后，我就迫不及待地開始了自己的第一次焊工生活，我輕輕地將焊條和鐵接觸一下，那一刻火星照亮了我的頭盔，我看到了金屬的美麗變態(tài)，感覺這火花真的十分有魅力。接下來，我一發(fā)不可收拾，在其他女同學不敢玩的情況下，我自己在焊機器那里學習了兩個小時，我將數十條鐵條焊在一起，成了一所美麗的房子。雖然房子焊得粗糙，不過心中的歡喜也不可抑制地顯露出來，無疑我很喜歡這個課程。
第二天的實習是鉗工，主要是自己手動的操作居多，鉗工的勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，制作一個印章，一個有自己特色的印章。主要集中在設計上，設計不同的形狀用來做印章的手柄首先要使用一段30乘30的t形鋼條，然后在鋼條上設計各種圖案，使用鉆孔的方式或銼刀磨的方式讓鋼條上的設計成形。制作過程最需要注意的就是尺寸。我們必須要把握好誤差，不能超過0.01mm的誤差。首先先把鋼條夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到"繩鋸木斷"的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的圖形弄得光亮。3收獲與總結在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最辛苦的是打磨，用銼子來回的磨，太厚那就要磨很多，不小心磨過了就不合規(guī)格，也很難將平面磨平。從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，最后在設計的印章手柄處鉆一個孔，一個新穎的印章就制作成功了。
在這個實習中我用鉗工工具制作了一個心心相印。從自己的動手制作中感受到了無限的樂趣。
第三天的實習是車工，這個實習可以說是我們的實習中最難的，主要是自己的手工調試，同時要加入一些精密的測量，在這個中，誤差是極小的，這需要我們的各種測量和耐心的計算。當加工零件，車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
在這個實習中，我們小組做了個兩個成品出來，因為第一個成品誤差太大，我們放棄了，轉而做第二個，有了第一次的經驗，第二個做出來不僅誤差小而且很美觀，我們很開心有這么好的成果。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學發(fā)展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。
金工實習報告?zhèn)€人篇十五
10月8日至10月18日。
國慶過后，我們必須收拾心情迎接第二期的為期兩周的金工實習。有過第一次的實習經驗，這次我們就顯得從容淡定了很多。10月8號，第一周的實習內容為數控加工，對于這個工種我們還是蠻期待的，因為在第一次實習的時候就聽老師傅說過這是這個專業(yè)里比較輕松的工種。這次見到了兩個熟悉的面孔，是上次實習的年輕導師，據說是本校的師兄畢業(yè)后留在了母校工作。見到熟悉的面孔總歸是高興的。這周的實習分為三個步驟：一是數控車床加工、二是數控銑床加工、三是電火花的數控加工。首先說數控車床，數控車床是通過編程來控制車床進行加工的。我們一班三十六人被導師分為了八個小組，每組的人數有多有少，而我的組分到了四個人。導師先教我們熟悉車床的操縱，說了很久，實話而言，我聽不太懂，更不用說操作了。然后，導師教我們寫編程，說了g0、g1、g2的作用等等，可能是我的學習能力差點，還是搞不太懂。所以我會虛心的求教導師或者同學，所謂熟能生巧，經過百十遍的練習，我還是基本掌握了很基本的操作和編程能力。然后導師就布置了作業(yè)，而我們只剩下不到一天的時間去做了（第一周的五天實習，數控車床和數控銑床都是兩天，電火花數控加工則是一天，同時上下班的時間都是早上的八點到十一點，下午的兩點半到五點）。作業(yè)是每人做兩個導師布置的工件，本以為的不夠時間，原來不過是一個下午茶的時間罷了。從兒第一次認識到數控加工的便利和必要性。同時也是小組之間的一起努力的結果。
接著，我們來到了電火花的數控加工車間。實習之前我對電火花一無所知，經過老師講解我才知道我們錦亭要學習的是車間里最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用；排屑和冷卻作用）。數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其走絲?？凑邤悼匮b置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。由于一個小組交一個作業(yè)就可以了，所以我們的作業(yè)就是編好程，計算好每一步，然后交給老師。
最后的就是銑床的數控加工了。由于有了第一次的數控車床加工，所以這次好了很多，步驟和第一次操作的一模一樣。這次我們的任務是在一個零件上刻上圖案，圖案的大小和模樣就在乎于你的編程編寫了。第一周的實習到了尾聲出乎的順利，通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解我們了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。通過這個工種的實習，我更加向往作一名機械工程師，同時也要朝著這個目標而努力。
經過兩天的周末假期，迎來了第二周也是最后一周的實習。這周的實習是鉗工！這次的導師比較嚴格，第一天集中因為有人遲到就被狠狠的訓斥了一頓。他跟我們強調的是上下班的概念，不可遲到，不可早退。然后就放一些關于鉗工的碟片給我們看。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、套螺紋、裝配等等。
每一個學生都有一個工作臺，一個收藏工具的抽屜。導師首先就是教我們認識這些工具，例如300mm的銼刀，一把手鋸，一把錘子，一個游標卡尺等等。導師強調了工具對于鉗工的重要性不亞于眼睛對于近視眼的重要性。然后講解這次的任務。這次我們的任務比較重，首先，我們要量出22—24毫米的距離，然后在直徑超過30毫米的鐵圓柱把這個大小鋸下來，必須強調，是鋸下來！瞬間就覺得是滿滿的壓力。沒辦法，雖然不愿，但我也知道這個時候該做什么，收起情緒，拿起手鋸去干活。第一次用手鋸去鋸鐵，十分鐘之內，我弄斷了一條鋸條，接著不到一個小時我又弄斷了一條，出現了問題就去問老師傅，老師傅教我鋸鐵的時候一定要用力均勻，要拉滿鋸，保持一分鐘40下的速度，如此下來，便漸漸掌握了節(jié)奏，到了下午3點左右終于把這個小圓柱鋸了下來。然后就是銼鐵，要把圓柱的兩個面銼平，銼滑，我們大多出現一個問題，就是中間高，四周低的現象，于是老師傅教我們交叉銼法，沉住氣，手要保持平穩(wěn)，慢銼，銼出交叉點，再去銼平，銼光亮。接著測量平面的平行度，做完這個工序已經是第二天的下午了。然后把這個圓柱鋸成一個對邊成30—31毫米的正六邊體，這個當然肥了不少周折，畢竟有了前天的一些經驗，鋸出了六邊體，然后去銼，一成不變的銼銼銼，銼刀在手指尖上飛舞，鐵屑在臺虎鉗上彌漫。做完了這個工序，接著是鉆孔，倒角，擴孔的工序了（題外話必須一提，老師傅中有一個特嚴厲的，因為我們之前總是把銼念成磨，他就嘮叨我們只有小學生的水平，沒有大學生的范，實屬不該有的低級錯誤?。┿@孔機分為臺式，立式、搖式和最厲害的液壓式。反正怎么厲害怎么來，而我們主要用臺式的來鉆孔，搖式的倒角，立式的擴孔，液壓的拿來看看。最后一步工序就是套絲和攻絲了，攻絲的用具分為頭錐和二錐，先頭錐用力向下壓轉三圈，轉的過程中注意頭錐斜正與否，過了三圈就不必壓著，可退半圈進一圈而動，到了盡頭換二錐直接轉到低即可，套絲也如是此般。到了第四天上午10點前便要交了作業(yè)。
最后的一天半用來考核，主要考核之前所學，老師傅出了另外一個工件圖交予我們去制作。有了前幾天的練習，這個工件難不到我們無論是鋸，是銼，是鉆，我們都可以去做，去追求更好的、更完美的工件。其實在不知不覺中，我的心態(tài)早已變了，不再是第一天那時候的各種不情愿，各種煩惱?，F在，我們在追求鋸得更好，銼削得更好，做得更好！看著自己做出來的小零件，看著自己用辛勞和汗水換來的成果，心中是滿滿的滿足！為了這份滿足，為了這種積極向上的態(tài)度，無論是再苦再累，我們也要堅持，要努力。
最后一周的實習圓滿結束，我心中充斥著淡淡的不舍，是真的不舍！不舍看起來嚴厲實則可愛可親的老師傅們，不舍可以與同學在一個空間里揮斥著汗水的炙熱青春。
金工實習報告?zhèn)€人篇十六
車削就是在車床上，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙要求的零件的加工方法。
車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。
銑削是平面加工的主要方法之一。此外，銑削還是用于加工臺階面、溝槽、各種形狀復雜的成形面(如齒輪、螺紋等)，還用于切斷。銑削使用的設備和工具分別是銑床和銑刀。銑床是用途廣泛的金屬切削機床之一。主要類型有：臥式升降臺銑床、萬能臥式升降臺銑床、立式升降臺銑床、龍門銑床、工具銑床等。
用砂輪或其它磨具加工工件，稱為磨削。磨削過去一般常用于半精加工和精加工，隨著機械工業(yè)的發(fā)展，磨削也能經濟地、高效地切除大量金屬。磨削加工應用廣泛、發(fā)展迅速。磨削可以加工外圓面、內孔、平面、成形面、螺紋和齒輪齒形等各種各樣的表面。磨削使用的設備稱為磨床。磨床包括：外圓磨床 內圓磨床 平面磨床等通用類以及螺紋磨床 齒輪磨床 花鍵磨床 曲軸磨床等專用磨床。
1、磨削速度高;
2、能達到較高的加工精度和很低的表面粗糙度
3、可磨削高硬材料
4、磨削是一種少切屑的加工
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具完成制造、裝配和修理等工作的一個工種。鉗工使用的工具簡單，加工靈活多樣，可以完成機械加工不便或不能完成的工作。雖然生產效率低，對工人技術要求較高，但在機械制造和維修工作中，仍是必不可少的重要工種，鉗工的基本操作有劃線、鋸切、銼削、攻絲、套扣、刮研和裝配等。
鑄造是熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的成形方法。 鑄件一般是尺寸精度不高、表面粗糙的毛坯，須經切削加工后才能成為零件;若對零件的表面要求不高，也可直接獲得零件。 鑄造生產方法很多，常分為二類：砂型鑄造、特種鑄造。
鑄造具有如下特點：適應性強、價格相對低廉、鑄件具有耐磨性、抗壓性、穩(wěn)定性、易切削加工性等特點。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)、并且用或不用填充材料，使焊件形成原子間結合的一種連接方法。 焊接實現的連接是不可拆卸的永久性連接，采用焊接方法制造金屬結構，可以節(jié)省材料，簡化制造工藝，縮短生產周期，且連接處具有良好的所有性能。但焊接不當也會產生缺陷、應力、變形等。
在許多工業(yè)部門中，焊接廣泛用于制造各種金屬結構件，如采用金屬型材、板材、管材等制造廠房屋架、橋梁、船體、壓力容器、鍋爐、管道、車輛、飛機等; 也常用于生產機器零件或毛坯，如制造重型機械設備的機架、底座、箱體等，生產中還可以修補鑄、鍛件的缺陷和局部損壞的零件，具有較大的經濟價值。
隨著數字技術及控制技術的發(fā)展，數控機床應運而生。所謂數控機床，是指采用數字程序進行控制的機床。由于采用數控技術，在機床行業(yè)，許多在普通機床上無法完成的工藝內容得以實現。與傳統(tǒng)機床相比，數控機床具有以下特點：生產效率高，能穩(wěn)定地獲得高精度，減輕工人的勞動強度，能準確的加工各種形狀復雜的零件。
線切割是電火花線切割的簡稱，它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發(fā)展起來的。電火花線切割能切割加工傳統(tǒng)方法難于加工或無法加工的高硬度、高強度、高脆性、高韌性等導電材料及半導體材料。電火花線切割主要用于各種沖模、塑料模、粉末冶金等二維及三維直紋面組成的模具及零件，也可切割各種樣板、磁鋼、硅鋼片、半導體材料或貴金屬，還可進行精細加工，異型槽和試件上標準缺陷的加工。
計算機輔助設計cad(computer aided design)和計算機輔助制造cam(computer aided manufacturing)是一門基于計算機技術而發(fā)展起來的、與設計和制造技術相互滲透相互結合的、多學科綜合性的技術。
現在的cad/cam技術已經在機械制造工業(yè)方面占據了主導地位。通過cad技術可對設計產品進行分析、計算、仿真、優(yōu)化與繪圖，在這一過程中，把設計人員的創(chuàng)造思維、綜合判斷能力與計算機強大的記憶、數值計算、信息檢索等能力相結合，各盡所長，完成產品的設計、分析、繪圖等工作，最終達到提高產品設計質量、縮短產品開發(fā)周期、降低產品生產成本的目的。cam中的核心技術是數控技術，編制零件加工程序是數數控技術應用的重要環(huán)節(jié)，靠手工編程是無法滿足復雜零件數控加工的需求，通過cam系統(tǒng)產生cnc程序代碼可用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工程序編制。
激光加工是激光系統(tǒng)最常用的應用，根據激光束與材料相互作用的機理，大體可將激光加工分為激光熱加工和光化學反應加工兩類。激光熱加工是指利用激光束投射到材料表面產生的熱效應來完成加工過程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標、激光鉆孔和微加工等。
隨著我國進一步的對外開放，工業(yè)生產的快速發(fā)展，我國正成為世界性的制造、加工中心。生產企業(yè)只有通過高新技術的廣泛運用、標準化的運作制度，才能在激烈地市場競爭中獲勝。近年來，在模具加工行業(yè)中，人們一直在探索一種比較完美的加工方式來代替電火花成型加工，以避免工件表面質量因電加工后產生型面微觀裂紋。由于傳統(tǒng)的電火花成型加工對于深型腔、深槽窄縫有優(yōu)勢，但對微細復雜型腔、花紋或圖案型腔和大型面高光潔度等等存在一定加工難度，同時加工工藝較多、時間較長。而高速銑削方式在這些模具加工上具有很大的優(yōu)勢，同時，伴隨著能加工高硬度材料刀具技術的發(fā)展，高速數控銑床在模具加工中的應用越來越廣泛;但隨著模具工業(yè)對加工表面要求的提高，要求刀具半徑越來越小，于是高速銑削出現了另一種分支—高速銑雕機。
檢測技術是一門涵蓋多種學科、理論性和實踐性都非常強的學科。在生產過程中對零件和產品隨時進行檢測是保證質量的重要條件之一。其測量器具是工程技術人員和技術工人在生產過程中不可或缺的工具。因此，熟知測量技術方面的基本知識、掌握測量器具的操作使用，是掌握測量技能，獨立完成對機械產品幾何參數檢測的基礎。
我們把金工實習劃分為兩個階段進行：
第一階段：機械加工基礎實訓。在這一階段學生主要學習鑄造、焊接、鉗工、車削、銑削、磨削、數控車削、數控銑削及加工中心、線切割、激光切割及高速雕銑、cad/cam等主要的金屬成形、加工方法，具備了加工簡單機械零件的能力。
第二階段：機械加工綜合實訓。
機械加工綜合實訓是以項目管理的方式進行的。實習期間，學生在完成了部分機械加工基礎實訓，具有了初步的機械加工實踐能力的基礎上，可以自己擬定或由教師指定、申報一個實習項目，在實習期間完成該實習項目。實習項目的成果形式是實習作品和實習總結報告。機械加工綜合實訓是一個可選的實習項目，參加的成員是那些在機械加工基礎實訓中表現好、實踐能力強，有能力掌握更多知識，達到更高要求的學生。學生在進行綜合實訓過程中，在指導教師的指導下，充分運用所學的各方面知識、技能(如工程制圖、機械設計、機械制造等)進行實習作品的結構設計、工藝設計、加工制作。因此，機械加工綜合實訓具有較強的綜合性、設計性。通過機械加工綜合實訓，學生可以進一步了解、掌握常用機械加工方法的基本理論和基本操作技能，使所學的知識得到了綜合運用，培養(yǎng)自己的綜合實踐能力，提高創(chuàng)新思維和工程意識，激發(fā)學習的主動性、積極性和創(chuàng)造性。
金工實習報告?zhèn)€人篇十七
1.了解車床的基本結構及各手柄的作用和操作方法。
2.裝配車刀，知道在什么情況下使用哪種車刀進行車削。
3.學會獨立操作車床并獨立使用車床車削尺寸符合要求的木制工件。
1.寶雞6140車床。
主要組成部件：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。
2.游標卡尺。
1.開車，對刀。
2.用游標卡尺測量所給材料的直徑。
3.根據圖紙粗車工件。
4.用游標卡尺測量粗車后各部分的長度直徑，根據圖紙精車工件。
5.換車刀，把工件從材料上切下來。
6.退刀，停車。
車工是我金工實習的第一個工種，也是一個考驗動手能力和細心程度的工種。從一開始看到一臺方形的大機器不知道從何下手到最后通過操作車床車出來一個又一個工件，車工實習帶給我了很多。
車零件主要是靠控制兩個轉盤來控制車刀的位置從而控制車削工件的尺寸。大轉盤順時針旋轉一小格，工件的長度增加一毫米；小轉盤順時針轉十小格，工件的直徑減小一毫米。所以在車床運行中一定要聚精會神的觀察轉盤，小心翼翼的轉動轉盤，仔細的度量長度，認真的讀數，車出來的工件才能準確。在一次次的車工件、一次次的量工件的過程中，我的耐心和細心都得到了提高。
不同于鉗工和數控，車工是多個同學分到一個車床，一起裝車刀，一起學習車床的基本操作方法，一起討論車工件的步驟，又一個一個的進行操作互相勘誤。車工的實習不僅讓我了解了這項工種，了解了這項技能，更讓我在實習的過程中收獲了和同一車床上的同學的友誼。
通過銼削、鋸削等操作完成一個錘子。
1.回轉式臺虎鉗。
2.銼刀。
3.鋼鋸。
4.鐵錘。
5.鉆孔機。
1.鋸削鐵棒兩根，夾在臺虎鉗上用銼刀磨平鋸削面并倒角；
4.劃線，根據線的位置用鋼鋸鋸削鐵塊。
5.用銼刀銼平鋸削面。
6.劃線，用鐵錘和鉆頭在線的中間做一個標記。
7.用打孔機在標記位置打一個孔。
8.用絲錐在打好的孔上攻螺紋。
9.劃線，根據線的位置銼削鐵塊未被鋸削的一端并倒角。
10.在紗布上抹油，用紗布磨平鐵塊上的銼紋。
11.用板牙在被粗加工過的鐵棒上套螺紋。
12.把鐵棒和鐵塊組裝在一起。
13.用鐵錘敲擊鐵棒多出來的部分，使鐵棒和鐵塊緊密結合。
14.銼削鐵棒多余的部分，銼紋順長，用紗布磨平銼紋。
15.用銼刀銼削鐵棒上的毛刺，用紗布磨平銼紋。
鉗工是整個實習過程中最考驗人體力的一個工種。尤其是作為一個女生，體力與一起實習的男生相差懸殊卻要在同樣的時間完成同樣多的工作任務，不得不說有些吃力。
當一起實習的男生已經干完了當天的工作坐在工位旁邊休息的時候，我還要繼續(xù)馬不停蹄的重復著同一個動作銼削我的工件，到了最后一天，我的手攥著銼刀把甚至會覺得疼痛，鉗工實習讓我清楚的看到了男生和女生在體力上的差距。
但值得高興的是，在我自己的努力和同學的鼓勵與幫助下，在同樣長的時間內，我們女生們和一起實習鉗工的男同學一樣，出色的完成了工件。
鉗工實習鍛煉的不止有體力，在很大程度上鉗工實習也鍛煉了我的心理素質。當別人已經做完了今天的工作我還差很多時那種焦慮，當別人看起來非常輕松我卻身心俱疲時那種落差，當面臨繁重的體力勞動卻沒有任何人能幫我做只能靠自己硬撐時的那種無助……鉗工實習中的我扛過了很多負面情緒。
很多同學完成金工實習后被問到金工實習是在干什么都會回答是磨錘子，我想這很大程度上是因為他們對鉗工實習印象最為深刻。金工實習結束了，實習鉗工時的感受卻還歷歷在目，這也將是一段讓我整個大學都要銘記的經歷。
金工實習報告?zhèn)€人篇十八
姓名：
學號：20xx00840。
院系：機電與信息工程學院。
專業(yè)：自動化。
年級：20xx。
班級：二班。
實踐時間：20xx年-7-月20--日至20xx年--8月-9-日共-18-天。
實踐地點：山東大學工程訓練中心（山東-濟南）。
雖然進入大學已經快一年，但大多數人對自己的專業(yè)是干什么的，還說不出個像樣的所以然。金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，也是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它不但對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術，并通過認知實習找到對機電行業(yè)的方向感和歸屬感。（百度，哈哈）。
電火花數控線切割、數控車床、數控銑床、鍛造技術、沖壓加工、焊接技術、鑄造技術、精密測量、陶藝、注塑技術、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。
7月19日晚，時值盛夏。我們擠上了開往火爐濟南的火車，極不情愿的離開威海這塊避暑勝地。第二天到達濟南總校南新校區(qū)，在提前到達的同學的引導下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關心的風扇卻跟個玩具似地。山大總部的6個校區(qū)也像炮打散似的遍布濟南各處，南新校區(qū)是新建設的，圖書館還是工地，足球場正在鋪草坪，各種生活服務設施還沒跟上，加上這邊的學生已經放暑假，原有的很多商業(yè)服務也關閉，生活顯得極不方便。鳥蛋大的商店還很早就關門，無銀行，無移動營業(yè)廳，無車票代售點，食堂只有一個壟斷經營的，飯菜有點貴有點難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。
7月21日早8點。我們重新穿上了軍訓服，分組排隊進入了傳說中5個多億建立的工程訓練中心，一位老師說了一通安全注意事項后，我們組來到了第一個項目-電火花數控線切割訓練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區(qū)的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓練中心的老師們真的是：怎一個好字了得。他們中很多都是原山東機械廠搞生產技術出身，后來才專門的從事教育工作。不但技術精湛，而且為人都很隨和，有問必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會什么叫平易近人。這一點使我們積蓄的不滿得到了很大撫慰。
電火花數控線切割加工是比較先進的特種加工技術。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)。
數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件。我們要做的工作就是學習使用caxa軟件設計工件，計算機自動生成代碼，然后將代碼導入數控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時感到云里霧里無從下手，老師耐著性子挨個手把手教我們修改調試，看我緊張他還跟我開起了玩笑，問我有沒有女朋友，教我們怎么在鋼板模具上加工出女朋友的小名，說要我們加工好了帶回去絕對比買的禮物更有意義。一天的學習就在這種輕松的氛圍中過去了。第二天，將設計的工件代碼送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜時間有限，整個組只有部分同學加工完，作為第一個實習項目，自己從什么都不會到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的?！拔覀兛梢援斔{領了”我跟同學調侃。
數控車床是第二個實習項目，數控車床可以說是最輕松的一個活了。凡是帶數控設備的車間都為保證工作環(huán)境和加工精度設有中央空調，濟南當時一般都在三十八九度。20度恒溫的數控車間，進去了都舍不得下班。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。數控車和數控銑各為期2天，第一天上午學習數控編程，一開始我以為跟c++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學會一門編程語言呢？一學才知道其實很簡單，兩節(jié)課下來就已經可以自己獨立寫程序了。下午老師帶領著進車間介紹數控機床，偌大的車間整齊的排列著幾十臺半閉環(huán)式數控車床。數控系統(tǒng)為進口日本法蘭克系統(tǒng)，床身為國產沈陽機床。價格比閉環(huán)式便宜很多，一般十五六萬一臺。數控銑則清一色德國西門子系統(tǒng)。學會了編程晚上我們便開始自己設計工件了，改了又改，搞到九點多，終于設計出至少勉強讓自己滿意的一個零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導下學習數控系統(tǒng)的程序輸入，并將自己設計的加工程序模擬一遍，確認無誤后，老師搬來原材料，對好刀。剩下的就是在一邊看著計算機自動加工了。數控銑的流程大致一樣，由于好幾個人共用一臺機器，所以前面的同學加工完就沒事了，再加上自動加工，完全有空吹著空調在凳子上睡大覺，把手機都玩到沒電。通過數控車床的編程及操作，零件成品擺在手里的時候。我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。
第五天的鍛造，其實就是打鐵而已。老師很江湖，操一口正宗濟南話大侃特侃自己當年學手藝時多淘氣，這是最傳統(tǒng)的一種機械加工工藝實在沒啥講的。
注塑就是把熔化的原料注進模具冷卻成型，由于當天氣溫實在太高（據說熱死好幾個老人），注塑車間也沒空調，老師就取消了操作。只講了工藝，寫完報告就完事了。
沖壓也是傳統(tǒng)的依靠模具進行板材加工的一種技術。加工過程很簡單，關鍵依賴于模具的設計。這些個項目很危險。而且沒多大科技含量。老師只安排了觀摩。
鑄造，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識，以及鑄造和其他工種之間的聯系和區(qū)別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領。雖然看起來簡單，聽著老師的講解，看著老師的示范操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，并且最后要經過反復的修整才能得到最終要求的模具。（這個項目的老師很嚴肅，別亂來）經過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務，雖然累得手腳發(fā)軟，但是看著自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。
陶藝，剛開始聽說這個項目我很納悶，學機電的實習陶藝干啥，沒想到老師就在我后面聽到了，一句話回答我“鍛煉動手能力，理工科的人就是要心靈手巧”。一上午學習陶瓷的一些理論知識和發(fā)展現狀，話說瓷器在古代是中國的驕傲，現在的工藝卻落后于歐美日本，聽了還是很不爽。下午就是搗泥巴了。每人做個瓶子，老師打分。（這個老師是個例外，更年期婦女，誰把水灑地上罵誰）。
焊接是一個很雷人的項目，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們聽老師講解低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發(fā)生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。
下午，我們在老師的指導下學習電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規(guī)范，然后詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網、刀閘（開關）、電焊機、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規(guī)格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數及其作用，對接、角接的焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條。經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，焊縫也有點參差不齊。但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作。電焊車間在最頂層，溫度接近40度。兩個柜式空調根本不頂事，我焊完后溜到對面的點火花數控設計室吹中央空調。剛巧老師點名，不過老師人很好，后來找她說明幾句也沒為難我。當天下午很意外老師給我們搬來了兩箱冰棍，就是小時候那種一毛一根的。但從來都沒覺得冰棍有現在這么好吃過。一個字--爽。
最讓人難忘的莫過于鉗工了，在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們面對的是在近40°的車間里德n個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，從最基本的開始，我們把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，所有的男生都光著膀子汗流浹背，場面忒壯觀。一天過去了，一個鋼頭被我們磨成了像模像樣的錘頭。
第二天的車工就是給錘頭做捶把。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，數控車床就是在普車的基礎上嫁個數控系統(tǒng)制成的。包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。車外圓、車絲、滾花、經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果--一個錘子，心里真的很高興。
電氣算是最令人頭疼的一個項目。就是根據電路圖，把實物接成電路。用的是380伏特的工業(yè)交流電，所以安全要求非常高。老師剛的電路圖很多符號都是頭一次見，搞了半天才明白。想象一下當你連吃午飯的時間也搭上。連了一天的線，最后一通電，發(fā)現電動機不轉。那是種什么樣的感覺。
三周的實踐感覺很長，但現在回想起來卻是一晃而過感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習--令人難以忘懷。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，它帶給了我們對自己所學領域的一種強烈的歸屬感，促使我在這條道路上鉆研下去。
金工實習報告?zhèn)€人篇一
金工實習報告范例。金屬工藝學是在長期生產實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。
本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的`工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實習。
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點,保持化學成分，從而保護其機械性能。
短短兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。
在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習報告?zhèn)€人篇二
學號：__。
實習時間：10月8日至10月18日。
實習內容：
國慶過后，我們必須收拾心情迎接第二期的為期兩周的金工實習。有過第一次的實習經驗，這次我們就顯得從容淡定了很多。10月8號，第一周的實習內容為數控加工，對于這個工種我們還是蠻期待的，因為在第一次實習的時候就聽老師傅說過這是這個專業(yè)里比較輕松的工種。這次見到了兩個熟悉的面孔，是上次實習的年輕導師，據說是本校的師兄畢業(yè)后留在了母校工作。見到熟悉的面孔總歸是高興的。這周的實習分為三個步驟：一是數控車床加工、二是數控銑床加工、三是電火花的數控加工。首先說數控車床，數控車床是通過編程來控制車床進行加工的。我們一班三十六人被導師分為了八個小組，每組的人數有多有少，而我的組分到了四個人。導師先教我們熟悉車床的操縱，說了很久，實話而言，我聽不太懂，更不用說操作了。然后，導師教我們寫編程，說了g0、g1、g2的作用等等，可能是我的學習能力差點，還是搞不太懂。所以我會虛心的求教導師或者同學，所謂熟能生巧，經過百十遍的練習，我還是基本掌握了很基本的操作和編程能力。然后導師就布置了作業(yè)，而我們只剩下不到一天的時間去做了(第一周的五天實習，數控車床和數控銑床都是兩天，電火花數控加工則是一天，同時上下班的時間都是早上的八點到十一點，下午的兩點半到五點)。作業(yè)是每人做兩個導師布置的工件，本以為的不夠時間，原來不過是一個下午茶的時間罷了。從兒第一次認識到數控加工的便利和必要性。同時也是小組之間的一起努力的結果。
接著，我們來到了電火花的數控加工車間。實習之前我對電火花一無所知，經過老師講解我才知道我們錦亭要學習的是車間里最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源，作用有二個(提供時間極短的脈沖放電)、工作液系統(tǒng)(絕緣作用;排屑和冷卻作用)。數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其走絲?？凑邤悼匮b置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。由于一個小組交一個作業(yè)就可以了，所以我們的作業(yè)就是編好程，計算好每一步，然后交給老師。
最后的就是銑床的數控加工了。由于有了第一次的數控車床加工，所以這次好了很多，步驟和第一次操作的一模一樣。這次我們的任務是在一個零件上刻上圖案，圖案的大小和模樣就在乎于你的編程編寫了。第一周的實習到了尾聲出乎的順利，通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解我們了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。通過這個工種的實習，我更加向往作一名機械工程師，同時也要朝著這個目標而努力。
經過兩天的周末假期，迎來了第二周也是最后一周的實習。這周的實習是鉗工!這次的導師比較嚴格，第一天集中因為有人遲到就被狠狠的訓斥了一頓。他跟我們強調的是上下班的概念，不可遲到，不可早退。然后就放一些關于鉗工的碟片給我們看。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、套螺紋、裝配等等。
每一個學生都有一個工作臺，一個收藏工具的抽屜。導師首先就是教我們認識這些工具，例如300mm的銼刀，一把手鋸，一把錘子，一個游標卡尺等等。導師強調了工具對于鉗工的重要性不亞于眼睛對于近視眼的重要性。然后講解這次的任務。這次我們的任務比較重，首先，我們要量出22—24毫米的距離，然后在直徑超過30毫米的鐵圓柱把這個大小鋸下來，必須強調，是鋸下來!瞬間就覺得是滿滿的壓力。沒辦法，雖然不愿，但我也知道這個時候該做什么，收起情緒，拿起手鋸去干活。第一次用手鋸去鋸鐵，十分鐘之內，我弄斷了一條鋸條，接著不到一個小時我又弄斷了一條，出現了問題就去問老師傅，老師傅教我鋸鐵的時候一定要用力均勻，要拉滿鋸，保持一分鐘40下的速度，如此下來，便漸漸掌握了節(jié)奏，到了下午3點左右終于把這個小圓柱鋸了下來。然后就是銼鐵，要把圓柱的兩個面銼平，銼滑，我們大多出現一個問題，就是中間高，四周低的現象，于是老師傅教我們交叉銼法，沉住氣，手要保持平穩(wěn)，慢銼，銼出交叉點，再去銼平，銼光亮。接著測量平面的平行度，做完這個工序已經是第二天的下午了。然后把這個圓柱鋸成一個對邊成30—31毫米的正六邊體，這個當然肥了不少周折，畢竟有了前天的一些經驗，鋸出了六邊體，然后去銼，一成不變的銼銼銼，銼刀在手指尖上飛舞，鐵屑在臺虎鉗上彌漫。做完了這個工序，接著是鉆孔，倒角，擴孔的工序了(題外話必須一提，老師傅中有一個特嚴厲的，因為我們之前總是把銼念成磨，他就嘮叨我們只有小學生的水平，沒有大學生的范，實屬不該有的低級錯誤啊)鉆孔機分為臺式，立式、搖式和最厲害的液壓式。反正怎么厲害怎么來，而我們主要用臺式的來鉆孔，搖式的倒角，立式的擴孔，液壓的拿來看看。最后一步工序就是套絲和攻絲了，攻絲的用具分為頭錐和二錐，先頭錐用力向下壓轉三圈，轉的過程中注意頭錐斜正與否，過了三圈就不必壓著，可退半圈進一圈而動，到了盡頭換二錐直接轉到低即可，套絲也如是此般。到了第四天上午10點前便要交了作業(yè)。
最后的一天半用來考核，主要考核之前所學，老師傅出了另外一個工件圖交予我們去制作。有了前幾天的練習，這個工件難不到我們無論是鋸，是銼，是鉆，我們都可以去做，去追求更好的、更完美的工件。其實在不知不覺中，我的心態(tài)早已變了，不再是第一天那時候的各種不情愿，各種煩惱?，F在，我們在追求鋸得更好，銼削得更好，做得更好!看著自己做出來的小零件，看著自己用辛勞和汗水換來的成果，心中是滿滿的滿足!為了這份滿足，為了這種積極向上的態(tài)度，無論是再苦再累，我們也要堅持，要努力。
最后一周的實習圓滿結束，我心中充斥著淡淡的不舍，是真的不舍!不舍看起來嚴厲實則可愛可親的老師傅們，不舍可以與同學在一個空間里揮斥著汗水的炙熱青春。
金工實習報告?zhèn)€人篇三
為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
實習的第一天，我們就早早的起床，當然這對于我們都是破天荒的事了，那么早的起床，就像探寶一樣急切，有的同學還邊啃面包邊走在“上班”的大道上。剛到實習地，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。畢竟這也不是第一屆了，這一點老師早就心知肚明了。老師便另外做出一點提示，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的?！昂呛牵?guī)范的操作，是安全的重要保證嘛!”
看完錄像之后，我們便按照課程安排去各自的工作車間上課了。在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以第一天的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
第一天，我們就開始了車工的實習。雖然從前也曾聽說過這個東西但是從沒見過。
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
后來，我們還操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。我們經常是一大堆人還是在一起研究了很長時間才拿出了一套可行的方案。哎，真是慚愧啊!
雖然之前我們經過了銑床的實習，了解銑床的細致。但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，栩栩如生的人臉，還有那些觸感甚佳的徽章還是讓我們在科技的偉大力量面前徹底折服了。
后來的實習更奇妙，我們用計算機來將已經建好模的三維圖形自動生成下刀路徑，然后再經過選刀等步驟在電腦上預先模擬出實際的切割情況，真是神奇啊，那么一個大家伙就這樣被一個小小的電腦操縱著，數字世界太偉大了!
在這短短兩周的時間內，我們還進行了化學工藝、鍛造以及汽車修理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
金工實習有苦也有樂?！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。社會需要人才，需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
金工實習報告?zhèn)€人篇四
進入大學的第二個學期，伴隨而來的是為期2周的金工實習，但有一周被五一假日代替了。起初的我是非常高興的，人人都知道金工實習是非常累和臟的。但是在將近結束之際，我才意識到，雖然累了、臟了，但金工實習所帶來的不僅僅是這些，它讓我深深體會到了勞動的價值。從小無憂無慮的生活，注定了我們這些衣食無憂的孩子忽略了勞動的價值和不珍惜勞動帶來的優(yōu)越條件。
也讓我深深體會到了父母養(yǎng)育我們所要付出的勞動代價。雖然金工實習即將結束，雖然我們在學校的鍛煉也會告一段落，但我們能以這次的金工實習所帶來的勞動經驗，在社會上或許僅僅是在我們周圍的環(huán)境中進行進一步的鍛煉，以次來做為我們3年后真正踏上社會寶貴經驗。
我們金工實習的第一項是數控。
對于數控，以前的我是非常陌生的。先是那一臺臺的數控機床上居然還帶有數碼技術，而后是老師的操作，居然讓他拙劣的金屬塊成為了一個個光澤的零件。這對于我們而言是非常新奇的。
老師告訴我們，這項技術能讓我們的設計變成成品。這頓時也讓我們對數控更加有好奇心了，也更加促使了我們學好它的決心了。畢竟我們是藝術設計專業(yè)的，有的時候自己設計的東西沒辦法表現出來是一件讓人很悲哀的事情。
我們主要學習的是如何掌握mill8這個程序。運行它的時候我就有種非常熟悉的感覺，因為和先前學的cad有著非常相象的地方，都是一個制圖軟件么。因此對它，我學的相當順利,老師的講解我能夠很好的領會，老師布置的任務我也是完成的最快的。雖然還有很多的不足，但在老師的精心教導下，修正了這些錯誤。
雖然數控我們只學了點基礎，但對于我們的觸動也是非常大的。它讓我們了解到，如今是數字信息化時代，再也不是以前那個“有力氣就有飯吃”的時代了，“科學技術是第一生產力”，我們必須掌握好科學知識，以此來創(chuàng)建更美好的社會。
第二項是鑄造。
鑄造是什么?這個對于工人家庭出生的我并不陌生，從小就看到父親廠里面有人做過。當時覺得真有意思，不就是造出各種各樣的模型來么，就跟玩泥巴一樣。當我走進我們的工房的時候我還是這種心理?？粗欢焉惩粒杏X好熟悉。
課開始了，感覺很興奮。先是理論，后是實踐。由于好奇，對于理論部分我并不象其他同學那樣不耐煩。但聽著聽著，我就發(fā)現根本就不是我想的那么回事。它對于工藝的要求是非常嚴格的，尤其是當老師說到“對于你們藝術設計系的學生而言，今天這個工種是最累的一個”的時候我差點沒岔氣。
終于開始動手做了。按照老師說的先那出所需要的模型和工具。看著這些好玩有新奇的工具的時候，心里還在暗自想著“這么好玩的東西，真的有象老師所說的那么難么?”然后是跟著老師一步一步的.做。在沖沙的環(huán)節(jié)真的用了不少力氣，畢竟是女生不如男生?？粗猩鷤円粋€個的完工，我不由得加快了速度，但是我想到慢工出細活，又不情愿的耐下心來。但心里還是琢磨著“這個實習項目我會不會完成不了，會不會不及格?”
幾經折騰終于把模完成了。經過老師的檢閱，得了93分?？粗约旱膭趧映晒闹信d奮無比，但是聽到“打好分的同學們把你們做好的敲成細紗，堆到老地方……”我又差點沒岔氣。
第三項是焊接。
我以前就知道這是啥玩意。于是我一直期盼著這天晚點到來。
剛進工作間的時候我就有種道不明的感覺，我就知道我這為期2天的日子不好過。果然不出所料，第一天我就因為動作錯誤而被老師訓了。當時真的有種哭的沖動，但還是忍住了。
技術工作就是這樣，一個小小的動作錯誤就可能有危險性。老師的及時指正讓我明白了，無論做什么事情都要一絲不茍，都要認真對待，都要有一種負責的態(tài)度，對自己是這樣，對別人也是一樣。
經過一遍遍反復的練習，對于焊接時的速度、角度和焊弧的高度已經掌握得比較熟悉了。只是離游刃有余還有段距離，畢竟我們的老師做了那么多年還是那么的仔細。
第四項是數控線切割。我們學的是數控電火花機床。老師說這種設備精確度非常高，也因此對他的好感又增加了一點。因為他能加工出精致的掛件，這就更讓我們興致昂然了。轉而言之，我們能在學習這種工種期間做出自己設計的成品。我想這對于我們中的任何一個人都是第一次。于是，預料之中的，大家都非常認真的學習著制圖、編程、操作機床。
學習的第一天，老師讓我們了解和學習了簡單的機床工作原理和基本的操作要領。也讓我們第一次嘗試了獨自操作機床和第一次制作出了一個六邊形的金屬片。在這個過程中，大家都是一個迫不及待的小孩子。
第二天，我們就要制作自己畫出來的圖形了。在制圖的過程中，我們都遇到了不同的問題，我們都意識到了沒有我們想象的那么簡單。圖中必須是一條密閉的沒有簡短的線，要不然就不能生成程序，不能制作出來。在這個環(huán)節(jié)我的圖也出了類似的問題，放大了改、還原了做軌跡，這樣重復了有n多次。那時真有種放棄的沖動，但是抬頭看了一下周圍的同學們，他們都在認真的制作著，再看看已經做出成品的那些喜悅的臉，放棄的念頭就像墜落山崖的玻璃杯一樣，消失不見了。經過1個多小時修剪，軌跡終于生成了。這是一件多么讓人興奮的事情。
這次數控線切割工種的學習，讓我懂得了有耐心的必要性。無論做什么事情，耐心和認真的心態(tài)是非常重要的。
第五項是雕刻。由于種種原因，雕刻成了我們最后學習的工種。但這似乎就更增加了他的神秘性。不要以為雕刻是右手拿著刻刀，左手按著竹片進行的一項累人的活。其實他也是在機床上完成的，這就顛覆了我以往對他的印象。據老師說，這個工種是專門為我們藝術設計專業(yè)的學生準備的。
同樣，雕刻的作品老師也留給我門作為了紀念品。我想這都是我們一輩子都會珍惜的。
以上就是我們藝術設計專業(yè)的這次金工實習的全部工種。我們學的雖然不多，但都是和我們專業(yè)息息相關的。我一個理科的同學跟我說：“你們學設計的怎么也要金工實習?”起初我也不理解，但經過這一個星期的實習，我才真正體會到了學校的苦心，也體會到了我們學校的辦學優(yōu)勢。
金工實習不僅僅對我們專業(yè)上有幫助，對我們經后的工作和生活都有很大的意義。通過這次金工實習學到的不僅僅是技術，更重要的是學到了一中生活的心態(tài)和面對困難勇往直前的精神。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。
到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。
金工實習報告?zhèn)€人篇五
實踐是檢驗真理的標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。
根據學院的安排，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。
第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。
鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。
鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角__~__度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。
最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜__度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。
在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。
焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：
1.每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。
2.電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。
3.一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。
熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的__號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至__度，并保存其溫度在__度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。
實習用的__號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到__度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。
第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。
銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。
根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。
此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。
1.所有回轉機床工作必須排除頭發(fā)的危險，禁用手套，開車對刀。
2.立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。
3.機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。
第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護成本。
實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用____三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。
____的繪圖與已學會的____三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在____先繪出大體形狀，在進行數值約束。而____每畫一步都輸入準確的數值坐標。____由逐個平面繪制“草圖”，而____一次性繪制投影(主要是俯視)圖。
在____中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣?！瓣P聯輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。
在數控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅____毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每____圈畫正字標記法，完成繪制后在清除?？傊?，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。
此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床____個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。
數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。
數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的____軸和刀架向外的____軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。
程序的代碼與語法上，“g__”是自動分段車削，g__是“直線車削”，而“g__、g__”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。
程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。
我感到了厭倦;獨自走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發(fā)現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。
實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態(tài)度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。
金工實習報告?zhèn)€人篇六
終于邁進了我們期望已久的“實戰(zhàn)”中。當我踏入工作崗位后，體驗到不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。
一、實習目的。
了解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。
二、實習基本要求。
1、掌握焊接基本知識和入門操作;。
2、掌握鑄造基本知識和了解基本技能;。
3、掌握熱處理基本知識和了解基本技能;。
4、掌握鍛壓基本知識和了解基本技能。
三、實習內容。
(一)焊接。
內容：通過觀看視頻演練和實際操作初步認識焊接的基本內容。
(二)鑄造。
內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識鑄造的基本內容。
(三)熱處理。
內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。
(四)鍛壓。
內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。
四、實習心得。
時光飛逝，一周時間轉瞬即逝，這一周是我們的實習周，主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識。在這一周里，通過實習，我們了解了很多這方面的知識，雖然這些并不是我們專業(yè)的知識，但俗話說活到老，學到老，誰也不會閑自己懂的多些的知識呢!這樣，不但增強了我們的知識面，而且還鍛煉了我們的動手能力，何樂而不為呢!
(1)焊接：
第一階段是焊接，一開始，老師先讓我們觀看視頻，并且一邊幫我們講解焊接的入門知識，讓我們通過視頻和他的講解來認識焊接的一些必要知識。同學們也很認真地邊看邊做著筆記，以免自己到時候上手時出差錯。人只要認真起來，無論做什么，時間都會過得很快，所以，一下午的時間也就飛快地過去了，第一天沒什么事，也就是讓我們看看視頻，聽聽講，做下筆記而已。由于實習的班級挺多的，我們是第二天是被安排到了晚上實習的，內容也差不多，主要是理論方面的知識，理論不過關的話還談什么操作呢?所以，第二天的內容也是看視頻和聽老師講解。第三天到了，終于可以上手了，雖然說焊接看著很嚇人，實際上并不是那么回事，我們先看老師給我們實際操作了一下，然后就根據規(guī)定去了自己的工作臺開始了焊接的入門操作。當然是男同學為主力拉，女同學一開始還有點怕，但當自己來的時候，還是很順利地完成了功課。說真的，我們來進行實習也是學校的特色吧，重在了解、認識，并不是真要把我們培養(yǎng)成焊工，所以這焊接的實習就告一段落了。
(2)鑄造：
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。同樣的，我們是通過觀看視頻來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視頻中的那些鑄造的物品很干興趣，老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等，而且還參觀了工廠里面幾件鑄造用的機械設備，真是讓我們大開眼界啊，真想不到那些看起來那么實用而且精巧的大件物品是這樣出來的。
(3)熱處理：
熱處理是將金屬材料放在一定的介介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。對于熱處理的實習，這是我們最后兩天的內容了，這次我們是來到工廠來實習的，主要就是聽老師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具，這個工廠的機械也挺多的，聽說以前是一家生產這方面物件的工廠，現在被學校買了下來，給學生們實習之用。當然，我們工程學院是必須得有工廠的了。通過老師的仔細講解，我們了解了這些東西是干什么用的，然后，老師還給我們介紹了熱處理的基本原理和過程，如果不是我們專業(yè)不對口的話，可能真要試試這是怎么個熱處理的了。
(4)鍛壓：
鍛壓是鍛造和沖壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、沖頭或通過模模具對坯料施加壓力，使之產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。在鍛造加工中，坯料整體發(fā)生明顯的塑性變形，有較大量的塑性流動;在沖壓加工中，坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形，其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用于加工金屬制件，也可用于加工某些非金屬，如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及復合材料的成形等。鍛壓和冶金工業(yè)中的軋制、拔制等都屬于塑性加工，或稱壓力加工，但鍛壓主要用以生產金屬制件，而軋制、拔制等主要用以生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。這些專業(yè)知識，老師講得很詳細，我們也記下來了，雖不是本專業(yè)，但了解一下也好。同樣的，老師給我們介紹了鍛壓的工具和過程，同學們也就了解一下就好了。
這次的金工實習就這么結束了，但我們所了解和認識的東西卻是不少，開闊了我們的眼界，鍛煉了我們的動手能力，也活躍了我們是思維，也算是受益匪淺啊。這樣的機會并不是很多，畢竟我們不是學方面專業(yè)的，所以更應該珍惜自己所學到的一些知識。我想，也許在以后的人生路上，我們總會有機會用到這其中的一些知識的，今天的知識，就是明天的財富啊。
金工實習報告?zhèn)€人篇七
金工實習可以說是我們大學生活中為數不多的實習之一，也是一大亮點，這個實習對于工科學生來說是十分有必要的。今天本站小編給大家為您整理了金工。
個人。
希望對大家有所幫助。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓并總結進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。
數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數控機床的產生，數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
可見，理論重要，但是實踐更重要!
數控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工，編程比數銑的要麻煩些，畢竟數銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程序輸入比較簡單直觀。
編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產生電火花，從而產生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。
特種加工是最后一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。
在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習——令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。
我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人建議。
1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。
2.十分先進的設備沒有見到。
最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們.
金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業(yè)生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
我們的第一項實習是電焊氣焊，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然后講解操作技巧，還親自做了示范。接著，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習。畢竟是第一次接觸這么危險這么刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由于興致大發(fā)，我們小組還用以前的舊料焊接了一個簡陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。最后也順利完成作業(yè)。
下午是氣焊的實習，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識，然后老師給我們操作和講解操作要領和注意事項。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險多了，同學們在操作過程中，不時地會發(fā)生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過，都無大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過第一天的實習。
接下來是數控車床的實習就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。這時候我才知道編程在應用中是多么重要，所幸自己的課程里有學習過c++，對于編程的套路還算容易上手。
后來又學習了數控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!讓我記憶還比較深刻的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮。首先，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為100mm鐵料,并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具?怎么可能鋸和銼出來呢?不過，還是硬頭皮上了，第一次鋸割時，由于操作不熟練，開始銼平面的時候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領，也銼出了比較滿意的光滑表面。
接下來的時間里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復復地打磨測量后，做出了令自己比較滿意的的結果，看著自己的的成果，心里異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結果，最后再到鉆床上鉆眼，并攻螺紋，就大功告成了!
金工實習出了一些直接在工作臺工作的訓練外，還有一些用電腦軟件來完成編程模擬的實習。其中有一天我們是在加工中心完成訓練操作的。上午時分，老師先給我們介紹編程軟件，不僅給我們講解一番，還讓我們觀看視頻，很快，我們就初步掌握了軟件的使用，老師教會的不僅是一種軟件，更是一種自學軟件的方法，先去弄懂軟件的功能，然后對照視頻進行模仿，很容易就能上手。
下午的時候，我們就將程序導入模擬軟件進行程序的檢驗，雖然在操作過程中，自己進行得不是很順利，程序也有一些細節(jié)問題，所幸同學們的熱心幫助，自己很快就順利完成任務。所以，交流對于學習是非常有幫助的，信息和資源共享也是提高學習效率的有效途徑。
金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!
雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
一、實習時間：20xx年x月2日至x月6日。
實習地點：邵陽學院機械實習工廠。
實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化。
實習目的。
：此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。
二、實習過程概述;。
在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。
三、主要實習崗位和實習內容;。
1、車工實習。
有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習。
壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經常檢查發(fā)現損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。
3、磨工。
輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。
四、實習收獲和重要。
心得體會。
一共五天的金工實習結束了，金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。實習中感觸最深的就是各個工種加工的必要性，工種間不是獨立進行的，而是相互聯系、相互制約。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工。制造業(yè)當中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。它們都是人類智慧的結晶，人類經過幾千年所創(chuàng)造出來的文明。于是，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質?？偠灾?，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎，最后感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。
五、存在不足和建議;。
實習用的機器雖然對于我們來說是新鮮的，但卻沒有跟上現在工業(yè)的步伐。估計這些機器在真正的生產中生產效率不會很高。實習的時間還是短了一點，我們對操作要領是掌握了，但并不熟練，這不利于我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短，我們基本沒遇到什么問題。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐，我知道這很難，但盡量吧。實習時間也要弄久一點，不然可能有些同學可能都還沒掌握實習就結束了。
金工實習報告?zhèn)€人篇八
這是一次完美的體驗之旅，這是一次全面提升自我的機會，這是一次讓人獲益匪淺的經驗積累。曾經無比期待的金工實習在為期兩周后就結束了，非常懷念那兩周的時間。不是因為我們沒有上課的壓力，不是因為不用上課而使我們無比期待?；仡^看看兩周的歷程，回頭想想兩周前的自己，因為作為食品質量與安全專業(yè)的學生，我們對工業(yè)知識完全不了解，也從未接觸過，再想想現在的我們，雖然我們每天都要學習一項新的技術，并在一天甚至半天的時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師耐心細致的指導下，很順利地完成了各自的實習內容，并且基本上都達到了老師們預期的實習要求，圓滿的完成了實習，但是我們真的在金工實習期間收獲了很多，不但是理論知識上的，還有實踐操作能力的，也有跟同學老師的友誼的。所有的這些，將是我們人生中最美好的一縷色彩。
做任何事情的時候都不能忽視的就是安全問題，所以我們金工實習第一天也是要進行安全的培訓——機械安全工程、物料搬運安全常識、用電安全常識、防火與滅火、砂輪使用安全常識等，提醒或者說警示我們在金工實習期間各種工種的安全問題還有注意事項等。對于這種安全的培訓感覺就是挺有效果的，因為有些知識我們從未涉獵過，對于其安全問題也是一竅不通，所以這個培訓不僅是警示我們要注意安全，也讓我們學到了以前從未學的東西。
我們的時間也是有限的——只有兩周，所以我們不能浪費。培訓完后，我們就帶著激動的心情進行了我們的第一個實習項目：鑄造。鑄造是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得具有一定形狀、尺寸和性能的金屬零件毛坯成型方法。鑄造可分為普通砂型鑄造、特種鑄造等種類。我們的實習內容主要就是進行砂型鑄造，一開始我們什么都不懂，但是在老師幽默而生動的講解中，我們就開始漸漸了解了砂型的鑄造工藝。砂型鑄造用的造型材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯沙。通常型砂是由原砂、粘土和水按一定的比例混合而成的，有時還加如少量煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的性能。
在老師的講解和示范之后，我們就開始動手了?？蠢蠋熓痉兜臅r候，以為就像是小孩子玩泥沙那樣簡單，誰知當我們做起來的時候，可沒有想象中的那么容易了，在用砂沖子將砂子搗緊的時候要盡量搗得均勻，否則就會在將模型翻到另外一邊的時候砂子會松散掉下來，就會影響整個模型的形狀了。在做分箱造型的時候，在表面還要用刮砂板刮平。還有就是在分模兩箱造型的過程中注意沙箱定位要準確，夾持要牢固，否則會產生錯箱，影響鑄件的精度，鑄件沿分型面還會產生披縫，影響鑄件表面質量，清理時也費時。所以我們在做的時候要特別的細心，不能因為想象得太簡單了就隨便應付。
經過了鑄造以后我想了很多，其實也是生活中很簡單的道理。有些時候，我們常常會把很多東西或者事情想象得很簡單，之后我們就會用一種應付的態(tài)度去對待，但是當我們真正去嘗試的時候才知道，想象之中的簡單原來是如此的復雜與難搞。這就告訴我們，無論是什么事情你都不能憑著自己的想象去完成，就像在鑄造中，腳踏實地才是真正的選擇。
銑工跟車工都是操作機器來進行的工種，而且在操作的過程中如果不注意的話危險性也是比較大的，所以我們在操作的時候要求女生都要把長頭發(fā)扎好并戴好帽子，車工還要求戴保護眼鏡。
在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們用的都是臥式萬能銑床。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、溝槽、成型面、齒輪以及切斷等。而我們的主要工作則是把一個圓柱體按要求切削成一個長方體。這是一個機器加工的工作，所以在聽老師講解的時候，就覺得這個真的比較容易，因為你只要把工件放到機器上，機器就會幫你把工件做成所要求的形狀，當在真正開始的時候，各種問題都有，比如在我們這組，在夾緊工件的時候出現了問題：就是夾的時候，無論我們怎么用錘子敲緊，那工件還是會動，來來回回試了好幾次，而且夾工件用的墊塊還換了好幾次，可是那個工件就是不緊，當我們請教老師的時候，這個問題最后才解決了。其實在做開銑床的時候，最主要的就是要細心跟專心，因為我們組在第一次定位，移動導板位置的時候，不小心碰到了工件，于是我們又必須從頭開始重新夾緊工件再重新開始加工，就是因為這件事就浪費了我們好多的時間。也只是因為調整位置的時候因為沒有那么的仔細。之后我們汲取了教訓，在接下來需要調整位置的時候我們都非常仔細認真地去完成，還好到后來的時候我們都沒有出現什么差錯，所以我們的工作還是比較順利地按時地完成了。
車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。我們所用的車床為c6132a型的車床，即最大車削直徑為320mm并經過一次重大改進的臥式車床。由于我們只能利用半天的時間的問題，我們直接在了解了車床的各種部件名稱和用途之后就開始車一個圓柱體了，也是因為時間的問題，我們車的工件都是比較簡單的，但是車出來的工件的精度高達0.05mm，在掌握好了車床的操作以后還是很快就能完成的。這次，其實學到的最主要的就是對于車床的認識與操作和機床的保養(yǎng)，在每次車完工件之后，我們都要把鐵屑掃干凈，再在導軌上涂上一層油。也知道了外圓、端面、錐面、內槽、中心孔、鉆孔、外螺紋等都是可以經過車工車出來的。
經過總結這兩個工種的共同點，得出了這么一個結論：安全。從自身的準備跟機床的操作，我們都要特別的小心和細心。如果在操作過程中稍有馬虎，就可能出現安全問題。在這個工業(yè)比較發(fā)展的社會，這種手動操作的機床似乎已經跟不上時代的腳步了，現在的銑床跟車床都要數控才能滿足現代化生產的需求，我們只是在自己的實踐當中了解有關這些東西的最基本的知識。
鉗工，是我們實習的所有工種中做的最累的一種，因為鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，根據要求在毛坯上劃出加工圖形，然后再經過銼削等工藝過程，使毛坯出現所需要的形狀。
其實這個真的是一個苦力活，我們的手在不停地動，無論是銼還是鋸，都要一刻不停地動著，有同學有耐心并且有耐力的，很快一個面就被磨平了，有同學磨兩下又休息一下的，那個毛坯好像還是原來的樣子。特別是鋸的時候，既要有技術的要求又要耐力的要求，期間還要注意安全問題，避免手或者其他部位被刮到了。一個上午下來，我們都累得不行了，這個要做的零件可能是我們金工實習所要完成的最小的工件，但是是做得最辛苦的。從開始做到完成，就有人不斷地在抱怨不斷地在嘆辛苦。不知道這個在我們當中是否正常，我們生活在比較美好的時代，從小到大從來都沒有做過什么辛苦的事情，就是因為這樣我們現在就做了一點比較辛苦的活而整天都在埋怨嗎？我們都是祖國的棟梁，難道棟梁就連這么一點“重”都承受不了么？這是值得我們反思的時候了，小小的螺母，看起來很簡單，但是據老師的介紹，光是掌握好這么一個工種，就得需要好幾個月。我們該如何正確對待這個簡單的螺母呢？那就是靜下心來，慢慢地按照要求一步一步地去完成。這是一個最簡單的零件，卻需要最多的耐心。
時，特別應該注意的就是電的安全問題，因為在加工的過程中，機器是帶高壓電的，我們不能觸碰。
這兩個工種是跟計算機結合的，我們基本上了解了ug和solidworks軟件。數控的車床加工工件在精確度的控制方面是鉗工、車工、銑工無法比及的。而且還有許多的優(yōu)點：柔性好、功能強、可靠性高、易于實現機電一體化、經濟性好等。依據現在社會發(fā)展的趨勢，工業(yè)研發(fā)與生產必須跟計算機結合走向現代化的生產道路。這就要求我們要全面了解各方面的計算機知識，最好有所精通。
除了上述工種之外，我們的實習內容還有塑料加工和汽車知識實習。大致了解了塑料的分類及常見塑料的特性和用途，注塑成型工藝、擠出成型工藝、吹塑成型工藝等的流程。汽車實習時我們裝拆了變速箱和發(fā)動機，感性地認識了汽車的總體結構、變速箱和發(fā)動機的結構和工作原理等。
經過這次的金工實習，有很多的心得和體會：
１、做什么都要認真和細心。很多步驟走錯了或者出了什么小差錯就要花更多的時間去修改，甚至從頭再來，也可能連重來的機會都沒有了。因此，步步留神，步步小心，步步三思就顯得非常重要了。
２、經驗從實踐中得出才會深刻。書本上寫得再好，你掌握書本再好也不能直接就去解決所有的實際問題，我們實際操作一次遠比書本上講的有效果。
３、勞動最值得尊重，就算很小的零件也需要付出很多的汗水。
4、規(guī)章制度一定要嚴格遵守，否則很容易出安全事故。
5、有耐心跟恒心才能成功，就算結果不完美，也值得付出汗水。
金工實習報告?zhèn)€人篇九
20xx年5月，我們在學校工程訓練中心進行了為期兩周的金工實習。實習中，我們每天都會在老師的指導下了解一個工種，并進行相關的實踐。在實習的兩周里，我們共接觸了線切割、車工、鉗工等十個工種。
金工實習是一門實踐性的技術課程，是理工科院校大多數專業(yè)學生進行工程訓練、學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質的重要實踐教學環(huán)節(jié)。同時，這門課還是我們非機械類專業(yè)教學計劃中了解機械制造一般過程及基本知識的唯一課程。也就是說，這次的金工實習是我在大學學習的階段里唯一的了解機械制造一般過程的機會。所以，我非常珍惜這次機會。
在這兩周的實習過程中，我一直非常認真的閱讀相關資料，也一直非常用心的在老師的指導下進行實踐活動，盡我所能的了解機械制造的相關知識和熟悉機械制造的相關技能。每一天的實習結束時，我都充滿了欣喜。因為在剛剛過去的一天里，我又了解了一項我從未了解過的工作，又掌握了一項我不曾掌握的技能。兩周的金工實習，著實讓我受益良多。
實習的第一天，我們接受過安全教育之后，我與同組的同學便來到了線切割的實習地點。懷著初到一個陌生的地方的不安和將要接觸新知識的欣喜，我聆聽了老師對于線切割的介紹。
電火花線切割加工簡稱“線切割”，是電火花加工的一個分支，它是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。由于使用數控技術來控制工件和金屬絲的切割運動，因此常被稱為數控線切割加工。
我們的任務是用caxa軟件繪制一幅圖，然后生成3b代碼，以指導機器進行切割。不知道是不是第一天實習還沒有進入狀態(tài)的原因，我沒有能夠很好的領會老師的意思，導致在完成任務的過程中出現了很多問題。對此我感到非常的抱歉，也非常感謝老師對我的指導。
實習的二天，我們學習了鍛壓。
鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓。鍛壓是對金屬坯料施加外力，使之產生塑性變形，從而獲得具有一定尺寸、形狀和內部組織的毛皮或零件的一種成型方法。鍛造出來的零件與其他加工方法制造的零件相比，顯著的特點是強度高、耐沖擊，因此，凡是在機器中負荷大、受沖擊的零件一般都采用鍛壓方法生產。板料沖壓在工業(yè)中占有極其重要的位置，也別是在汽車、電器、儀表等行業(yè)中的應用極為廣泛。
鍛造時金屬坯料受上、下砥鐵的壓縮而變形，而向四周自由的塑性流動，故稱為自由鍛?？諝忮N是進行自由鍛的工具。使用空氣錘的時候要特別注意控制空氣錘的力度，防止因力度過大而將坯料打扁。
整形狀的精整工序，如滾圓、摔圓、平整和校直等。
我們的任務是操縱空氣錘將一個圓柱形金屬坯料通過敦粗等工序得到一個六角形鍛件。在師傅的指導下，我們幾個人為一組將一個一個經過電阻爐加熱的坯料一點一點鍛壓成了六角形鍛件?？粗覀兠β盗艘惶旌蟮淖髌?，我們的心理充斥著自豪。
塑料是以樹脂為主體的高分子材料，也成為聚合物或高聚物，是世界上三大工程材料之一，在國民經濟中有著及廣泛的應用。
塑料成型方法主要有注塑成型工藝、擠出成型工藝、真空吸塑成型工藝、和吹塑成型工藝等。
在實習中，我們親手進行了注塑成型的操作，觀摩了擠出成型的過程。
注塑成型工藝是熱塑性塑料的最重要成型方法，絕大部分的熱塑性塑料都可以采用注塑成型工藝進行成型。該工藝的主要優(yōu)點是成型周期短、加工適應性強、效率高、易實現自動化生產，可以制成各種形狀的塑料之間，能一次成型外形復雜、尺寸精密、帶有嵌件的塑料制件。在實習中，我們通過對機器不到一分鐘的操作，得到了兩個精美的塑料杯。大家拿著各自的杯子互相比較著，難掩喜悅。
擠出成型又稱擠塑成型，是熱塑性塑料加工中的一種重要的、用途廣泛的成型工藝。擠出成型的工藝過程是將塑料在主機的旋轉螺桿和料筒之間進行輸送、壓縮、塑化、然后定量、連續(xù)地通過位于擠塑機主機頭部的口模和定型裝置，從而獲得所需要的塑料制件。實習中，老師為我們用這種方法成型了已跟塑料管子。第一次這么近距離的接觸現代工業(yè)文明，我們都很新奇。
實習的第四天，我們進入了鉗工車間。
鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法。鉗工操作主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。
鉗工的基本操作有劃線、鋸削、鏨削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、以及矯正、彎曲等。
我們的任務是加工一個六角螺母。在實習的時間里，我只完成了銼削加工、鋸削加工和劃線三個步驟。因為周四之有半天的實習時間，所以我并沒有能夠完成一個完整的螺母。但通過這三個步驟的完成，我已經比較清晰的了解了鉗工的基本操作，基本掌握了銼刀、鋼鋸和磨床虎鉗的用法，還觀看了其他同學對臺鉆的使用。
在實習的第五天，我們學習的內容是快速成型技術。因為設備有限，我們僅僅能夠觀摩老師操作3d打印機。沒能自己動手，覺得有些遺憾。
快速成型技術是二十世紀八十年代末九十年代初興起并迅速發(fā)展起來的新的先進制造技術。其特點是可以不需機加工設備或者模具即可快速制造形狀極為復雜的工件，從而在小批量產品生產或新產品試制時節(jié)省時間和初始投資。
通過觀看老師的演示，我們對快速成型的一般過程有了一個基本的了解：首先建立目標件的三維計算機輔助設計(cad3d)模型,然后對該實體模型在計算機內進行模擬切片分層,沿同一方向(比如z軸)將cad實體模型離散為一片片很薄的平行平面;把這些薄平面的數據信息傳輸給快速成型系統(tǒng)中的工作執(zhí)行部件,將控制成型系統(tǒng)所用的成型原材料有規(guī)律地一層層復現原來的薄平面,并層層堆積形成實際的三維實體,最后經過處理成為實際零件.
實習以來，我們一直在跟金屬材料打交道，但是對于金屬材料的分類和特點卻沒有一個具體的了解。這不，實習第六天，我們就有了了解金屬材料的機會。我們在老師的指導下了解了金屬材料的分類、識別以及金屬材料的熱處理。
金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩類。鐵及鐵合金成為黑色金屬，即鋼鐵材料。黑色金屬之外的所有金屬及其合金稱為有色金屬。
鋼鐵材料是工業(yè)中應用最廣、用量最大的材料。它是以鐵和碳為基本組元的合金，通常稱之為鐵碳合金。鐵是鐵碳合金的基本成分，探視影響鐵碳合金性能的主要成分。一般含碳量為0.0218％~2.11％的稱為鋼，含碳量大于2.11％的稱為鑄鐵。
現場鑒別鋼鐵材料最簡易的方法是火花鑒別法和涂色鑒別法。通過老師的講解，我們清楚的了解了火花鑒別鋼鐵材料的方法，可以比較準確的通過火花鑒別鋼材種類。
在實習現場，我們還觀察了鋼鐵材料的顯微組織，實踐了鋼材的退火和淬火，學會了布氏硬度和洛氏硬度的測量方法。
實習第七天，我們來到了汽車知識實習場地。在一天的實習里，我們拆裝了一臺四缸直列式發(fā)動機。詳盡的了解了發(fā)動機的構造。
通過老師的講解，我們對于汽車的基礎知識有一個基本的認識。相信這對于我們今后的生活與工作都會有很大的幫助。
車工是我一直很熟悉的一個工種。說是熟悉，其實也沒有什么具體的了解，只是經常聽到老師和同學們講罷了。所以，當我走進車工車間的時候，心里很是有些雀躍。
車削加工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。
我們的任務是兩人一組用臥式車床加工一個錘柄。
在工作過程中，應注意著裝安全、用電安全以及操作安全。
加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種功能。工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心適合對工藝復雜、精度要求高的單件或中小批量多品種零件的加工。特別是對于必須采用工裝和專機設備來保證產品質量和效率的工件，采用加工中心加工，可以省去工裝和專機，顯示出加工中心的優(yōu)越性。加工中心已成為現代機床發(fā)展的主流方向，廣泛應用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。
在金工實習的最后一天，我們進行了工業(yè)控制的實習。通過老師的講解和對材料的仔細閱讀，我了解了高速主軸系統(tǒng)和電主軸的原理和應用，了解了磁懸浮列車的原理以及其在全世界范圍內的使用情況。
兩周的時間轉瞬即逝，走馬觀花般的在工程訓練中心轉了一圈，似乎還沒找到什么太深。
的感觸，就到了離開那里的時候。
工業(yè)革命改變了人們的生活，甚至改變了人類的前進軌跡。在我們的生活中為我們帶來方便和舒適的一切物品幾乎都可以算是工業(yè)革命的產物。通過這次金工實習，我深深的了解到一個真理：無論我們的設備有多么先進，若沒有勤懇、認真的人去操縱它，就絕不會有造福人類的產品產出，人類文明也就會因此停滯不前。
十天的時間，與其說是見到了一些技術，倒不如說是學到了一種態(tài)度，一種精神。那就是：用心的去做每一件事。因為無論事情多么簡單，若不用心去做，就不會又太好的結果。
在實習的兩周時間里，我遇到的每一位老師都非常耐心的指導著我。在此，我對他們表示衷心的感謝。也正是他們的悉心指導，讓我更為清楚的認識到用心做事的重要性。非常感謝各位老師。
金工實習的日子已漸漸遠去，兩周的時間里，有歡笑，有汗水。當時間的車輪將我們帶往下一個站臺的時候，我才發(fā)現這兩周的時間是那么的寶貴。我在這里學到了終生受用的知識和將伴我一生的經驗。這段美好的回憶將在我的心中永存。
金工實習報告?zhèn)€人篇十
1、了解車床、車刀的相關結構與功能。
2、掌握相關車床操作的方法與技巧及了解相關注意事項。
3、學習運用游標卡尺或千分尺進行反復測量，減小誤差。
4、為提高學生的工程設計能力，為下一步專業(yè)課程的全面學習打下良好基礎。
游標卡尺，車床，毛刷，圓柱形塑料棒。
運用車床將圓柱形塑料棒加工成一相應零件。
實習過程。
首先由老師對車床的相關知識進行講解，其中包括車床的主要組成部件（主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳與冷卻裝置）以及相關部件的作用（例如，光杠主要就是作切槽、車削平面之用，絲杠主要就是用于車削螺紋之用）。進而老師給我們演示了車床的車削過程，并展示了部分常用車刀。車床中的一個重要工具就是車刀。車刀就是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。在老師的演示過程中我們都細心認真的瞧著、聽著。
到此，老師在此工種的主要任務完成了，剩下的任務就由我們擔當主角了。馬上，我們組的人都開始了針對性的練習，當然第一任務還就是要先了解并掌握車床的操作技巧。包括光杠與絲杠的轉換及其轉速的調節(jié)，試車削溝槽、平面以及螺紋進而掌握符合我們自身的小技巧。終于，我們達到了進退動作準確、自如，且做到了進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。
準備程序結束，開始正式車削，然而車削加工對于精確度的要求就是十分嚴格的，因此，在這些工種的實習中，想要早早的完成任務去休息就是完全沒有可能的，因為車床的加工只能采取逐步漸進的方式，每次加工一點點，進行精確的測量后再決定下次的加工量，直到零件的尺寸符合要求為止。
實習體會。
這幾天來對機床的操作，使我更加深刻的認識到什么就是紙上談兵與實踐就是檢驗真理的唯一標準，也使我對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。雖說車床實習相對簡單，但卻為我今后的實踐操作墊下基礎，不僅培養(yǎng)了我的識圖瞧圖能力，還讓我熟悉了車床的基本操作。有利于我今后讀懂復雜圖紙，更有利于提高我的工程設計的能力。而去讓我認識到只有通過不斷探索、實踐，才能為我們的專業(yè)知識錦上添花。實踐就是檢驗真理的唯一標準！
1、掌握常用鉗工工具、量具的使用方法。
2、認識零件加工步驟，合理安排加工工藝，同時培養(yǎng)吃苦耐勞的工作態(tài)度。
3、了解在鉗工操作過程中的相關注意事項。
鋼鋸、扁平銼刀、圓形銼刀、直角鋼尺、臺虎鉗、鉆床、普通圓柱形鋼材、手套。
利用現有工具與材料加工出一鐵錘。
實習過程。
先觀瞧相關視頻對鉗工工具、量具的操作方法的介紹，再結合老師的指導進行鉗工實操。
我們首先開始的就是鋸削，鋸出一段長為9、7厘米的圓柱形鋼材。結合事先觀瞧的視頻教材，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過，往復速度不應該太快。鋸削完成后，馬上開始了銼削，銼削也就是一個苦力活，但只要掌握了正確的操作方法也可以事半功倍。當然，有時可以先對某一部分進行鋸削再進行銼削，這樣可以加快銼削進程。
鋸削、銼削結束，剩下的就就是鉆孔了，用鉆床鉆孔時，被鉆物一定要夾緊，且手眼一定要協調，不然所鉆的孔不就是偏了就就是鉆穿了。一切操作流程均已結束，原來還就是一圓柱鐵棒，現已變成精致鐵錘。
實習體會。
2天的鉗工實習讓我深刻體會了做好一把好的錘子也不簡單。
鉗工就是一項實至名歸的體力活，如果工具使用的不當，不僅白白浪費體力，而且做出來的成果也往往不近人意。雖說鐵錘的加工原理簡單，但其工程量不小，不過卻可以培養(yǎng)、提高與加強我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力，更能考察同學們的意志力與吃苦耐勞的能力。
1、了解電焊這門工藝的基本原理。
2、知道常見的焊接缺陷與焊接變形。
電焊機、焊條、角鐵、鐵板、電焊面罩、電焊手套、墨鏡等。
在角鐵上焊一條長為5厘米的金屬條。
實習過程。
電焊機，可以說我們以前都沒嘗試著去擺弄過，自然而然老師成了我們電焊入門的引導者。老師先給我們介紹了電焊機的工作原理、工作電壓（處于人體安全電壓范圍內，大概就是二十幾伏特）以及焊柄的握法、起弧的方法以及焊接時的焊接速度，緊接著的就是焊接方法的介紹，其中包括z形焊接、螺旋形焊接以及焊接時不可以往回走等注意事項。當然老師也給我們演示了電焊的實際操作方法。
老師的講解與演示已完畢，我們馬上各自組好隊開始了第一次的電焊操作。剛開始很多同學焊出的金屬條不就是太細就就是焊接時的速度過快導致金屬條變成了成一直線的金屬點。而且很多同學在起弧時焊條與角鐵總就是粘在一起，一旦發(fā)生此事，我們的唯一做法就是馬上將焊柄脫離焊條。
經過了一番嘗試，每個人都在實際操作中對電焊有了一定的了解且有了一定的經驗。那種火光四濺的時光過得很快，考核也馬上開始了。
實習體會。
通過對電焊的實際操作，我們了解了電焊的實質，了解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、調節(jié)方法與應用，學會了選用焊條的種類與如何操作電焊機，如引弧方法有兩種，包括敲擊式與摩擦式兩種，操作要領就是手腕使勁提起焊條時要快要低。
金工實習報告?zhèn)€人篇十一
為期2周的金工實習就這么告一段落，想想這2周，過的實在很快，很多東西還沒來得及學就已經過了……所以我寫下了這篇實習報告，算是對自己過去2周的所見所聞所感所想作個記錄吧。
第二天是我們兩周的實習中最讓我感興趣的——鍛造(其實我們都叫打鐵)。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒(后來才知道那個地方不是我們實習的車間，而是華工的一個熱加工工廠)。當我們去到實習車間的時候老師已經一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習的是吧?車間在這邊，過來吧?！崩蠋熯呎f著邊招呼著我們去車間參觀，邊開始介紹起我們的實習內容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧?我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間?!所以我都不以為意……聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯,說實話，當那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦?(不過還好大家都比較認真，沒出什么事故)接著米蘭小鐵匠的歌聲就飄揚在我們的實習車間了，“叮叮當當，叮叮當當……”一首悅耳的打鐵之歌，呵呵。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規(guī)格要求，還好后來老師過來指導我們，才把那個零件打出來了?？粗约旱膭趧映晒?，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。第二天的實習，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠!
模具那個實習也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝(之前很多青銅鑄件都是用這種方法鑄成的)。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場的時候才發(fā)現：怎么老師說的那套是騙人的?我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼……只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個a+，也算是這一天的最大安慰吧。(不過實在是太累了，因為整天都是蹲在地上的啊)。
最累的實習當屬鉗工!!!我發(fā)誓!!!我們p6的剛好是最后一天最累――鉗工!將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應該19mm的寬度我留下了22mm，結果等我發(fā)現時候已經沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的時間我?guī)缀跻怨馑僭谀ツ莻€工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰(zhàn)在即的肅殺或是兩軍交戰(zhàn)的“血腥”(那時候簡直是磨紅了眼睛……)令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規(guī)格。所以鉗工是我整個實習中最遺憾的一個。
實習一天接一天，每天都有不同的實習內容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具cad……,每天都讓我們學到不同的知識：首先通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。第三在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第四這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!第五培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。最后在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
當然實習除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸啦(比如我本人對那個化學加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾);還有一些實習過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結晶，但是幾乎所有的實習成品都不能帶離實習車間，所以這個也是個遺憾;其他的我個人的建議是希望實習時候能夠給學生更多的自由發(fā)揮自由設計的機會，讓每個學生都能夠在實習過程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當然實習過程也就會更加有吸引力咯。
金工實習報告?zhèn)€人篇十二
實習第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等，金工實習報告--材料學院高分子材料專業(yè)馬新。看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
于是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業(yè)上的一切指標的制定等等都是得非常謹慎科學，因為這關系著人的生命安全。
接下來的每天，我們都被安排到相應的車間進行了很多樂趣無窮的工種實習。其中印象最新的有好幾個：
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時，我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進行處理并找出其中心，然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒?？粗@最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以后的美好的回憶！
于是，我學到了：做工業(yè)設計時，一定要耐心，不厭其煩的對進行精加工！
同樣是半天的實習，感受仍然深刻，雖然由于時間關系我們每個人的得意之作“奇形怪狀的電極”不能都印在螺母上，但是看著師傅用機床操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至0.001米??！
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動，實習報告《金工實習報告--材料學院高分子材料專業(yè)馬新》。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在水里冷卻與在空氣中自然冷卻所造成的硬度不同的原理。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。剛開始大家看著藍色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導下，大家一下就上手了。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機?？粗蠹夷_綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！
給自己的手機安個家，并不是一句廣告語，他充分的反映了半天的工作，一塊小小的鐵皮在我們手中變成了一個個手機座椅，雖然做工粗糙，由于剪刀用的不熟練導致尺寸有問題等等的問題擺在面前，但仍然不能阻止我完成任務的決心，以前在街邊看著白鐵匠用鐵錘打出一個個生活用品時不禁驚嘆，現在出自自己手中的小小產品也能夠給自己一點安慰，不過，可見板金在我們生活中還是有很重要的作用的。
還有很多其他的工種，雖然印象不是很深刻，但也在無形中培養(yǎng)了我對機械行業(yè)的了解和熱愛！
實習就這樣結束了。
[后記]。
在這10天實習里面，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少?。?BR> 總而言之，雖然在10天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。同時，也很感謝實習老師兢兢業(yè)業(yè)的教導，他們的敬業(yè)精神和指導方式也給我上了一節(jié)深刻的職業(yè)道德課程！
金工實習報告?zhèn)€人篇十三
實訓是高等職業(yè)技術學院機械類專業(yè)的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續(xù)理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環(huán)節(jié)。
課程教學的特點是，采用實踐與現場教學形式，運用講解、示范、指導和講評等教學環(huán)節(jié)，貫徹講解與示范相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。
通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：
1、掌握機械加工基本操作相應的安全知識。
2、掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。
3、系統(tǒng)地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。
4、學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業(yè)中的地位和應用。
5、為后繼課程積累必要的實踐知識。
6、培養(yǎng)認真負責的工作態(tài)度，理論聯系實際的工作作風和經濟觀點。
圓形塑料柱，車床，刀具，游標卡尺，直尺
主要內容：
1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法；
2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能；
3、掌握鏨削基本功操作；
4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法
通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法；
過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾；2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。
通過為期一周的參與實訓和學習，收獲不少，以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。車工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創(chuàng)造幸?！?，我實習，我快樂，我幸福。
金工實習報告?zhèn)€人篇十四
大二的第二學期，我們迎來了金工實習，這次的實習很有趣，收獲很豐富。在老師孜孜教育下，開始一周的金工實習。經過一周的金工實習，我提高了自己的實踐操作能力，增強了自己對各種實習機械的操作的認知，從中得到了很多動手的機會，鍛煉了自己。
實習持續(xù)一周，期間我們接觸了鋸，鉆，刨，車，銑等幾個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。實踐與操作和學習讀書同樣重要，正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。實習讓我們的動手能力有了很大的提高。在實踐中求真知，在實踐中完善自己是我從實習中得到的啟示。記得剛開始實習感覺一周的時間真的很漫長，可時光匆匆，一周轉眼間就飛逝了，現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸嚴格的上下班和工作制度;累手持銼刀不停地銼呀銼;辣高速切削的精彩表演;更多的甜親手制作精美的工件。
第一天我們是要在鑄造于焊工教室進行我們的課程，顧名思義，鑄造于焊工室就包括了鑄造于焊工兩個小工種。上午我們開始了鑄造模型的課程，老師是一個實踐與理論主義者，不單止在理論指導到位，而且還親自實踐一次給我們看，在實踐過程中，還特別告訴我們哪些地方是要特別處理，哪些地方我們要保護自身安全。鑄造模型，就要先建模，建模型是在經過鍛煉的沙子里面建的。首先得吧把鍛煉好的沙子進行粉碎，粉碎到粉狀對沙子進行篩選，將精細的沙子篩出來.。篩沙子這一工序完成后，得對所有的沙子灑水，一達到增加沙子的粘度。七八分鐘后，便可以將沙子緩緩加入模板里，而且一邊加入一邊通過工具將沙子錘結實，結實程度大概在恩沙子不會有凹印就好，第一個模板加滿沙子后，將模板倒過來，在之前放入毛胚的地方，將多余的泥土去掉。之后將第二個模板放在第一個模板上面，用鐵條固定好后按照之前加沙子的方式加入沙子，加到大概模板三分之二的時候便行。將毛胚拿出來，這時候模型基本成型了。
下午是焊工，焊工在我們的印象當中似乎是一個很可怕的工種，不但止眼睛可能受到傷害，身體也可能被飛出的火花灼傷，所以在心中多多少少會有那么一點恐懼。穿上焊工服裝，儼然自己像一個街邊賣魚的大叔，實在好笑。不過就是這一套賣魚的服裝保護著我們的生命安全。焊工的工作就是將物體焊在一起，或者有的時候將物體切斷。在老師的強烈強調安全問題的情況下，同學們都保持在了高度集中注意力的狀態(tài)。老師示范完之后，我就迫不及待地開始了自己的第一次焊工生活，我輕輕地將焊條和鐵接觸一下，那一刻火星照亮了我的頭盔，我看到了金屬的美麗變態(tài)，感覺這火花真的十分有魅力。接下來，我一發(fā)不可收拾，在其他女同學不敢玩的情況下，我自己在焊機器那里學習了兩個小時，我將數十條鐵條焊在一起，成了一所美麗的房子。雖然房子焊得粗糙，不過心中的歡喜也不可抑制地顯露出來，無疑我很喜歡這個課程。
第二天的實習是鉗工，主要是自己手動的操作居多，鉗工的勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，制作一個印章，一個有自己特色的印章。主要集中在設計上，設計不同的形狀用來做印章的手柄首先要使用一段30乘30的t形鋼條，然后在鋼條上設計各種圖案，使用鉆孔的方式或銼刀磨的方式讓鋼條上的設計成形。制作過程最需要注意的就是尺寸。我們必須要把握好誤差，不能超過0.01mm的誤差。首先先把鋼條夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到"繩鋸木斷"的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的圖形弄得光亮。3收獲與總結在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最辛苦的是打磨，用銼子來回的磨，太厚那就要磨很多，不小心磨過了就不合規(guī)格，也很難將平面磨平。從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，最后在設計的印章手柄處鉆一個孔，一個新穎的印章就制作成功了。
在這個實習中我用鉗工工具制作了一個心心相印。從自己的動手制作中感受到了無限的樂趣。
第三天的實習是車工，這個實習可以說是我們的實習中最難的，主要是自己的手工調試，同時要加入一些精密的測量，在這個中，誤差是極小的，這需要我們的各種測量和耐心的計算。當加工零件，車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
在這個實習中，我們小組做了個兩個成品出來，因為第一個成品誤差太大，我們放棄了，轉而做第二個，有了第一次的經驗，第二個做出來不僅誤差小而且很美觀，我們很開心有這么好的成果。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學發(fā)展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。
金工實習報告?zhèn)€人篇十五
10月8日至10月18日。
國慶過后，我們必須收拾心情迎接第二期的為期兩周的金工實習。有過第一次的實習經驗，這次我們就顯得從容淡定了很多。10月8號，第一周的實習內容為數控加工，對于這個工種我們還是蠻期待的，因為在第一次實習的時候就聽老師傅說過這是這個專業(yè)里比較輕松的工種。這次見到了兩個熟悉的面孔，是上次實習的年輕導師，據說是本校的師兄畢業(yè)后留在了母校工作。見到熟悉的面孔總歸是高興的。這周的實習分為三個步驟：一是數控車床加工、二是數控銑床加工、三是電火花的數控加工。首先說數控車床，數控車床是通過編程來控制車床進行加工的。我們一班三十六人被導師分為了八個小組，每組的人數有多有少，而我的組分到了四個人。導師先教我們熟悉車床的操縱，說了很久，實話而言，我聽不太懂，更不用說操作了。然后，導師教我們寫編程，說了g0、g1、g2的作用等等，可能是我的學習能力差點，還是搞不太懂。所以我會虛心的求教導師或者同學，所謂熟能生巧，經過百十遍的練習，我還是基本掌握了很基本的操作和編程能力。然后導師就布置了作業(yè)，而我們只剩下不到一天的時間去做了（第一周的五天實習，數控車床和數控銑床都是兩天，電火花數控加工則是一天，同時上下班的時間都是早上的八點到十一點，下午的兩點半到五點）。作業(yè)是每人做兩個導師布置的工件，本以為的不夠時間，原來不過是一個下午茶的時間罷了。從兒第一次認識到數控加工的便利和必要性。同時也是小組之間的一起努力的結果。
接著，我們來到了電火花的數控加工車間。實習之前我對電火花一無所知，經過老師講解我才知道我們錦亭要學習的是車間里最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用；排屑和冷卻作用）。數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其走絲?？凑邤悼匮b置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。由于一個小組交一個作業(yè)就可以了，所以我們的作業(yè)就是編好程，計算好每一步，然后交給老師。
最后的就是銑床的數控加工了。由于有了第一次的數控車床加工，所以這次好了很多，步驟和第一次操作的一模一樣。這次我們的任務是在一個零件上刻上圖案，圖案的大小和模樣就在乎于你的編程編寫了。第一周的實習到了尾聲出乎的順利，通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解我們了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。通過這個工種的實習，我更加向往作一名機械工程師，同時也要朝著這個目標而努力。
經過兩天的周末假期，迎來了第二周也是最后一周的實習。這周的實習是鉗工！這次的導師比較嚴格，第一天集中因為有人遲到就被狠狠的訓斥了一頓。他跟我們強調的是上下班的概念，不可遲到，不可早退。然后就放一些關于鉗工的碟片給我們看。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、套螺紋、裝配等等。
每一個學生都有一個工作臺，一個收藏工具的抽屜。導師首先就是教我們認識這些工具，例如300mm的銼刀，一把手鋸，一把錘子，一個游標卡尺等等。導師強調了工具對于鉗工的重要性不亞于眼睛對于近視眼的重要性。然后講解這次的任務。這次我們的任務比較重，首先，我們要量出22—24毫米的距離，然后在直徑超過30毫米的鐵圓柱把這個大小鋸下來，必須強調，是鋸下來！瞬間就覺得是滿滿的壓力。沒辦法，雖然不愿，但我也知道這個時候該做什么，收起情緒，拿起手鋸去干活。第一次用手鋸去鋸鐵，十分鐘之內，我弄斷了一條鋸條，接著不到一個小時我又弄斷了一條，出現了問題就去問老師傅，老師傅教我鋸鐵的時候一定要用力均勻，要拉滿鋸，保持一分鐘40下的速度，如此下來，便漸漸掌握了節(jié)奏，到了下午3點左右終于把這個小圓柱鋸了下來。然后就是銼鐵，要把圓柱的兩個面銼平，銼滑，我們大多出現一個問題，就是中間高，四周低的現象，于是老師傅教我們交叉銼法，沉住氣，手要保持平穩(wěn)，慢銼，銼出交叉點，再去銼平，銼光亮。接著測量平面的平行度，做完這個工序已經是第二天的下午了。然后把這個圓柱鋸成一個對邊成30—31毫米的正六邊體，這個當然肥了不少周折，畢竟有了前天的一些經驗，鋸出了六邊體，然后去銼，一成不變的銼銼銼，銼刀在手指尖上飛舞，鐵屑在臺虎鉗上彌漫。做完了這個工序，接著是鉆孔，倒角，擴孔的工序了（題外話必須一提，老師傅中有一個特嚴厲的，因為我們之前總是把銼念成磨，他就嘮叨我們只有小學生的水平，沒有大學生的范，實屬不該有的低級錯誤?。┿@孔機分為臺式，立式、搖式和最厲害的液壓式。反正怎么厲害怎么來，而我們主要用臺式的來鉆孔，搖式的倒角，立式的擴孔，液壓的拿來看看。最后一步工序就是套絲和攻絲了，攻絲的用具分為頭錐和二錐，先頭錐用力向下壓轉三圈，轉的過程中注意頭錐斜正與否，過了三圈就不必壓著，可退半圈進一圈而動，到了盡頭換二錐直接轉到低即可，套絲也如是此般。到了第四天上午10點前便要交了作業(yè)。
最后的一天半用來考核，主要考核之前所學，老師傅出了另外一個工件圖交予我們去制作。有了前幾天的練習，這個工件難不到我們無論是鋸，是銼，是鉆，我們都可以去做，去追求更好的、更完美的工件。其實在不知不覺中，我的心態(tài)早已變了，不再是第一天那時候的各種不情愿，各種煩惱?，F在，我們在追求鋸得更好，銼削得更好，做得更好！看著自己做出來的小零件，看著自己用辛勞和汗水換來的成果，心中是滿滿的滿足！為了這份滿足，為了這種積極向上的態(tài)度，無論是再苦再累，我們也要堅持，要努力。
最后一周的實習圓滿結束，我心中充斥著淡淡的不舍，是真的不舍！不舍看起來嚴厲實則可愛可親的老師傅們，不舍可以與同學在一個空間里揮斥著汗水的炙熱青春。
金工實習報告?zhèn)€人篇十六
車削就是在車床上，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙要求的零件的加工方法。
車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。
銑削是平面加工的主要方法之一。此外，銑削還是用于加工臺階面、溝槽、各種形狀復雜的成形面(如齒輪、螺紋等)，還用于切斷。銑削使用的設備和工具分別是銑床和銑刀。銑床是用途廣泛的金屬切削機床之一。主要類型有：臥式升降臺銑床、萬能臥式升降臺銑床、立式升降臺銑床、龍門銑床、工具銑床等。
用砂輪或其它磨具加工工件，稱為磨削。磨削過去一般常用于半精加工和精加工，隨著機械工業(yè)的發(fā)展，磨削也能經濟地、高效地切除大量金屬。磨削加工應用廣泛、發(fā)展迅速。磨削可以加工外圓面、內孔、平面、成形面、螺紋和齒輪齒形等各種各樣的表面。磨削使用的設備稱為磨床。磨床包括：外圓磨床 內圓磨床 平面磨床等通用類以及螺紋磨床 齒輪磨床 花鍵磨床 曲軸磨床等專用磨床。
1、磨削速度高;
2、能達到較高的加工精度和很低的表面粗糙度
3、可磨削高硬材料
4、磨削是一種少切屑的加工
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具完成制造、裝配和修理等工作的一個工種。鉗工使用的工具簡單，加工靈活多樣，可以完成機械加工不便或不能完成的工作。雖然生產效率低，對工人技術要求較高，但在機械制造和維修工作中，仍是必不可少的重要工種，鉗工的基本操作有劃線、鋸切、銼削、攻絲、套扣、刮研和裝配等。
鑄造是熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的成形方法。 鑄件一般是尺寸精度不高、表面粗糙的毛坯，須經切削加工后才能成為零件;若對零件的表面要求不高，也可直接獲得零件。 鑄造生產方法很多，常分為二類：砂型鑄造、特種鑄造。
鑄造具有如下特點：適應性強、價格相對低廉、鑄件具有耐磨性、抗壓性、穩(wěn)定性、易切削加工性等特點。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)、并且用或不用填充材料，使焊件形成原子間結合的一種連接方法。 焊接實現的連接是不可拆卸的永久性連接，采用焊接方法制造金屬結構，可以節(jié)省材料，簡化制造工藝，縮短生產周期，且連接處具有良好的所有性能。但焊接不當也會產生缺陷、應力、變形等。
在許多工業(yè)部門中，焊接廣泛用于制造各種金屬結構件，如采用金屬型材、板材、管材等制造廠房屋架、橋梁、船體、壓力容器、鍋爐、管道、車輛、飛機等; 也常用于生產機器零件或毛坯，如制造重型機械設備的機架、底座、箱體等，生產中還可以修補鑄、鍛件的缺陷和局部損壞的零件，具有較大的經濟價值。
隨著數字技術及控制技術的發(fā)展，數控機床應運而生。所謂數控機床，是指采用數字程序進行控制的機床。由于采用數控技術，在機床行業(yè)，許多在普通機床上無法完成的工藝內容得以實現。與傳統(tǒng)機床相比，數控機床具有以下特點：生產效率高，能穩(wěn)定地獲得高精度，減輕工人的勞動強度，能準確的加工各種形狀復雜的零件。
線切割是電火花線切割的簡稱，它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發(fā)展起來的。電火花線切割能切割加工傳統(tǒng)方法難于加工或無法加工的高硬度、高強度、高脆性、高韌性等導電材料及半導體材料。電火花線切割主要用于各種沖模、塑料模、粉末冶金等二維及三維直紋面組成的模具及零件，也可切割各種樣板、磁鋼、硅鋼片、半導體材料或貴金屬，還可進行精細加工，異型槽和試件上標準缺陷的加工。
計算機輔助設計cad(computer aided design)和計算機輔助制造cam(computer aided manufacturing)是一門基于計算機技術而發(fā)展起來的、與設計和制造技術相互滲透相互結合的、多學科綜合性的技術。
現在的cad/cam技術已經在機械制造工業(yè)方面占據了主導地位。通過cad技術可對設計產品進行分析、計算、仿真、優(yōu)化與繪圖，在這一過程中，把設計人員的創(chuàng)造思維、綜合判斷能力與計算機強大的記憶、數值計算、信息檢索等能力相結合，各盡所長，完成產品的設計、分析、繪圖等工作，最終達到提高產品設計質量、縮短產品開發(fā)周期、降低產品生產成本的目的。cam中的核心技術是數控技術，編制零件加工程序是數數控技術應用的重要環(huán)節(jié)，靠手工編程是無法滿足復雜零件數控加工的需求，通過cam系統(tǒng)產生cnc程序代碼可用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工程序編制。
激光加工是激光系統(tǒng)最常用的應用，根據激光束與材料相互作用的機理，大體可將激光加工分為激光熱加工和光化學反應加工兩類。激光熱加工是指利用激光束投射到材料表面產生的熱效應來完成加工過程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標、激光鉆孔和微加工等。
隨著我國進一步的對外開放，工業(yè)生產的快速發(fā)展，我國正成為世界性的制造、加工中心。生產企業(yè)只有通過高新技術的廣泛運用、標準化的運作制度，才能在激烈地市場競爭中獲勝。近年來，在模具加工行業(yè)中，人們一直在探索一種比較完美的加工方式來代替電火花成型加工，以避免工件表面質量因電加工后產生型面微觀裂紋。由于傳統(tǒng)的電火花成型加工對于深型腔、深槽窄縫有優(yōu)勢，但對微細復雜型腔、花紋或圖案型腔和大型面高光潔度等等存在一定加工難度，同時加工工藝較多、時間較長。而高速銑削方式在這些模具加工上具有很大的優(yōu)勢，同時，伴隨著能加工高硬度材料刀具技術的發(fā)展，高速數控銑床在模具加工中的應用越來越廣泛;但隨著模具工業(yè)對加工表面要求的提高，要求刀具半徑越來越小，于是高速銑削出現了另一種分支—高速銑雕機。
檢測技術是一門涵蓋多種學科、理論性和實踐性都非常強的學科。在生產過程中對零件和產品隨時進行檢測是保證質量的重要條件之一。其測量器具是工程技術人員和技術工人在生產過程中不可或缺的工具。因此，熟知測量技術方面的基本知識、掌握測量器具的操作使用，是掌握測量技能，獨立完成對機械產品幾何參數檢測的基礎。
我們把金工實習劃分為兩個階段進行：
第一階段：機械加工基礎實訓。在這一階段學生主要學習鑄造、焊接、鉗工、車削、銑削、磨削、數控車削、數控銑削及加工中心、線切割、激光切割及高速雕銑、cad/cam等主要的金屬成形、加工方法，具備了加工簡單機械零件的能力。
第二階段：機械加工綜合實訓。
機械加工綜合實訓是以項目管理的方式進行的。實習期間，學生在完成了部分機械加工基礎實訓，具有了初步的機械加工實踐能力的基礎上，可以自己擬定或由教師指定、申報一個實習項目，在實習期間完成該實習項目。實習項目的成果形式是實習作品和實習總結報告。機械加工綜合實訓是一個可選的實習項目，參加的成員是那些在機械加工基礎實訓中表現好、實踐能力強，有能力掌握更多知識，達到更高要求的學生。學生在進行綜合實訓過程中，在指導教師的指導下，充分運用所學的各方面知識、技能(如工程制圖、機械設計、機械制造等)進行實習作品的結構設計、工藝設計、加工制作。因此，機械加工綜合實訓具有較強的綜合性、設計性。通過機械加工綜合實訓，學生可以進一步了解、掌握常用機械加工方法的基本理論和基本操作技能，使所學的知識得到了綜合運用，培養(yǎng)自己的綜合實踐能力，提高創(chuàng)新思維和工程意識，激發(fā)學習的主動性、積極性和創(chuàng)造性。
金工實習報告?zhèn)€人篇十七
1.了解車床的基本結構及各手柄的作用和操作方法。
2.裝配車刀，知道在什么情況下使用哪種車刀進行車削。
3.學會獨立操作車床并獨立使用車床車削尺寸符合要求的木制工件。
1.寶雞6140車床。
主要組成部件：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。
2.游標卡尺。
1.開車，對刀。
2.用游標卡尺測量所給材料的直徑。
3.根據圖紙粗車工件。
4.用游標卡尺測量粗車后各部分的長度直徑，根據圖紙精車工件。
5.換車刀，把工件從材料上切下來。
6.退刀，停車。
車工是我金工實習的第一個工種，也是一個考驗動手能力和細心程度的工種。從一開始看到一臺方形的大機器不知道從何下手到最后通過操作車床車出來一個又一個工件，車工實習帶給我了很多。
車零件主要是靠控制兩個轉盤來控制車刀的位置從而控制車削工件的尺寸。大轉盤順時針旋轉一小格，工件的長度增加一毫米；小轉盤順時針轉十小格，工件的直徑減小一毫米。所以在車床運行中一定要聚精會神的觀察轉盤，小心翼翼的轉動轉盤，仔細的度量長度，認真的讀數，車出來的工件才能準確。在一次次的車工件、一次次的量工件的過程中，我的耐心和細心都得到了提高。
不同于鉗工和數控，車工是多個同學分到一個車床，一起裝車刀，一起學習車床的基本操作方法，一起討論車工件的步驟，又一個一個的進行操作互相勘誤。車工的實習不僅讓我了解了這項工種，了解了這項技能，更讓我在實習的過程中收獲了和同一車床上的同學的友誼。
通過銼削、鋸削等操作完成一個錘子。
1.回轉式臺虎鉗。
2.銼刀。
3.鋼鋸。
4.鐵錘。
5.鉆孔機。
1.鋸削鐵棒兩根，夾在臺虎鉗上用銼刀磨平鋸削面并倒角；
4.劃線，根據線的位置用鋼鋸鋸削鐵塊。
5.用銼刀銼平鋸削面。
6.劃線，用鐵錘和鉆頭在線的中間做一個標記。
7.用打孔機在標記位置打一個孔。
8.用絲錐在打好的孔上攻螺紋。
9.劃線，根據線的位置銼削鐵塊未被鋸削的一端并倒角。
10.在紗布上抹油，用紗布磨平鐵塊上的銼紋。
11.用板牙在被粗加工過的鐵棒上套螺紋。
12.把鐵棒和鐵塊組裝在一起。
13.用鐵錘敲擊鐵棒多出來的部分，使鐵棒和鐵塊緊密結合。
14.銼削鐵棒多余的部分，銼紋順長，用紗布磨平銼紋。
15.用銼刀銼削鐵棒上的毛刺，用紗布磨平銼紋。
鉗工是整個實習過程中最考驗人體力的一個工種。尤其是作為一個女生，體力與一起實習的男生相差懸殊卻要在同樣的時間完成同樣多的工作任務，不得不說有些吃力。
當一起實習的男生已經干完了當天的工作坐在工位旁邊休息的時候，我還要繼續(xù)馬不停蹄的重復著同一個動作銼削我的工件，到了最后一天，我的手攥著銼刀把甚至會覺得疼痛，鉗工實習讓我清楚的看到了男生和女生在體力上的差距。
但值得高興的是，在我自己的努力和同學的鼓勵與幫助下，在同樣長的時間內，我們女生們和一起實習鉗工的男同學一樣，出色的完成了工件。
鉗工實習鍛煉的不止有體力，在很大程度上鉗工實習也鍛煉了我的心理素質。當別人已經做完了今天的工作我還差很多時那種焦慮，當別人看起來非常輕松我卻身心俱疲時那種落差，當面臨繁重的體力勞動卻沒有任何人能幫我做只能靠自己硬撐時的那種無助……鉗工實習中的我扛過了很多負面情緒。
很多同學完成金工實習后被問到金工實習是在干什么都會回答是磨錘子，我想這很大程度上是因為他們對鉗工實習印象最為深刻。金工實習結束了，實習鉗工時的感受卻還歷歷在目，這也將是一段讓我整個大學都要銘記的經歷。
金工實習報告?zhèn)€人篇十八
姓名：
學號：20xx00840。
院系：機電與信息工程學院。
專業(yè)：自動化。
年級：20xx。
班級：二班。
實踐時間：20xx年-7-月20--日至20xx年--8月-9-日共-18-天。
實踐地點：山東大學工程訓練中心（山東-濟南）。
雖然進入大學已經快一年，但大多數人對自己的專業(yè)是干什么的，還說不出個像樣的所以然。金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，也是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它不但對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術，并通過認知實習找到對機電行業(yè)的方向感和歸屬感。（百度，哈哈）。
電火花數控線切割、數控車床、數控銑床、鍛造技術、沖壓加工、焊接技術、鑄造技術、精密測量、陶藝、注塑技術、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。
7月19日晚，時值盛夏。我們擠上了開往火爐濟南的火車，極不情愿的離開威海這塊避暑勝地。第二天到達濟南總校南新校區(qū)，在提前到達的同學的引導下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關心的風扇卻跟個玩具似地。山大總部的6個校區(qū)也像炮打散似的遍布濟南各處，南新校區(qū)是新建設的，圖書館還是工地，足球場正在鋪草坪，各種生活服務設施還沒跟上，加上這邊的學生已經放暑假，原有的很多商業(yè)服務也關閉，生活顯得極不方便。鳥蛋大的商店還很早就關門，無銀行，無移動營業(yè)廳，無車票代售點，食堂只有一個壟斷經營的，飯菜有點貴有點難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。
7月21日早8點。我們重新穿上了軍訓服，分組排隊進入了傳說中5個多億建立的工程訓練中心，一位老師說了一通安全注意事項后，我們組來到了第一個項目-電火花數控線切割訓練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區(qū)的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓練中心的老師們真的是：怎一個好字了得。他們中很多都是原山東機械廠搞生產技術出身，后來才專門的從事教育工作。不但技術精湛，而且為人都很隨和，有問必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會什么叫平易近人。這一點使我們積蓄的不滿得到了很大撫慰。
電火花數控線切割加工是比較先進的特種加工技術。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)。
數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件。我們要做的工作就是學習使用caxa軟件設計工件，計算機自動生成代碼，然后將代碼導入數控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時感到云里霧里無從下手，老師耐著性子挨個手把手教我們修改調試，看我緊張他還跟我開起了玩笑，問我有沒有女朋友，教我們怎么在鋼板模具上加工出女朋友的小名，說要我們加工好了帶回去絕對比買的禮物更有意義。一天的學習就在這種輕松的氛圍中過去了。第二天，將設計的工件代碼送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜時間有限，整個組只有部分同學加工完，作為第一個實習項目，自己從什么都不會到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的?！拔覀兛梢援斔{領了”我跟同學調侃。
數控車床是第二個實習項目，數控車床可以說是最輕松的一個活了。凡是帶數控設備的車間都為保證工作環(huán)境和加工精度設有中央空調，濟南當時一般都在三十八九度。20度恒溫的數控車間，進去了都舍不得下班。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。數控車和數控銑各為期2天，第一天上午學習數控編程，一開始我以為跟c++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學會一門編程語言呢？一學才知道其實很簡單，兩節(jié)課下來就已經可以自己獨立寫程序了。下午老師帶領著進車間介紹數控機床，偌大的車間整齊的排列著幾十臺半閉環(huán)式數控車床。數控系統(tǒng)為進口日本法蘭克系統(tǒng)，床身為國產沈陽機床。價格比閉環(huán)式便宜很多，一般十五六萬一臺。數控銑則清一色德國西門子系統(tǒng)。學會了編程晚上我們便開始自己設計工件了，改了又改，搞到九點多，終于設計出至少勉強讓自己滿意的一個零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導下學習數控系統(tǒng)的程序輸入，并將自己設計的加工程序模擬一遍，確認無誤后，老師搬來原材料，對好刀。剩下的就是在一邊看著計算機自動加工了。數控銑的流程大致一樣，由于好幾個人共用一臺機器，所以前面的同學加工完就沒事了，再加上自動加工，完全有空吹著空調在凳子上睡大覺，把手機都玩到沒電。通過數控車床的編程及操作，零件成品擺在手里的時候。我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。
第五天的鍛造，其實就是打鐵而已。老師很江湖，操一口正宗濟南話大侃特侃自己當年學手藝時多淘氣，這是最傳統(tǒng)的一種機械加工工藝實在沒啥講的。
注塑就是把熔化的原料注進模具冷卻成型，由于當天氣溫實在太高（據說熱死好幾個老人），注塑車間也沒空調，老師就取消了操作。只講了工藝，寫完報告就完事了。
沖壓也是傳統(tǒng)的依靠模具進行板材加工的一種技術。加工過程很簡單，關鍵依賴于模具的設計。這些個項目很危險。而且沒多大科技含量。老師只安排了觀摩。
鑄造，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識，以及鑄造和其他工種之間的聯系和區(qū)別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領。雖然看起來簡單，聽著老師的講解，看著老師的示范操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，并且最后要經過反復的修整才能得到最終要求的模具。（這個項目的老師很嚴肅，別亂來）經過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務，雖然累得手腳發(fā)軟，但是看著自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。
陶藝，剛開始聽說這個項目我很納悶，學機電的實習陶藝干啥，沒想到老師就在我后面聽到了，一句話回答我“鍛煉動手能力，理工科的人就是要心靈手巧”。一上午學習陶瓷的一些理論知識和發(fā)展現狀，話說瓷器在古代是中國的驕傲，現在的工藝卻落后于歐美日本，聽了還是很不爽。下午就是搗泥巴了。每人做個瓶子，老師打分。（這個老師是個例外，更年期婦女，誰把水灑地上罵誰）。
焊接是一個很雷人的項目，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們聽老師講解低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發(fā)生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。
下午，我們在老師的指導下學習電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規(guī)范，然后詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網、刀閘（開關）、電焊機、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規(guī)格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數及其作用，對接、角接的焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條。經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，焊縫也有點參差不齊。但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作。電焊車間在最頂層，溫度接近40度。兩個柜式空調根本不頂事，我焊完后溜到對面的點火花數控設計室吹中央空調。剛巧老師點名，不過老師人很好，后來找她說明幾句也沒為難我。當天下午很意外老師給我們搬來了兩箱冰棍，就是小時候那種一毛一根的。但從來都沒覺得冰棍有現在這么好吃過。一個字--爽。
最讓人難忘的莫過于鉗工了，在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們面對的是在近40°的車間里德n個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，從最基本的開始，我們把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，所有的男生都光著膀子汗流浹背，場面忒壯觀。一天過去了，一個鋼頭被我們磨成了像模像樣的錘頭。
第二天的車工就是給錘頭做捶把。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，數控車床就是在普車的基礎上嫁個數控系統(tǒng)制成的。包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。車外圓、車絲、滾花、經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果--一個錘子，心里真的很高興。
電氣算是最令人頭疼的一個項目。就是根據電路圖，把實物接成電路。用的是380伏特的工業(yè)交流電，所以安全要求非常高。老師剛的電路圖很多符號都是頭一次見，搞了半天才明白。想象一下當你連吃午飯的時間也搭上。連了一天的線，最后一通電，發(fā)現電動機不轉。那是種什么樣的感覺。
三周的實踐感覺很長，但現在回想起來卻是一晃而過感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習--令人難以忘懷。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，它帶給了我們對自己所學領域的一種強烈的歸屬感，促使我在這條道路上鉆研下去。