提高自己的理解和分析問(wèn)題的能力。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)，我們可以通過(guò)使用恰當(dāng)?shù)睦雍凸适聛?lái)增強(qiáng)總結(jié)的可讀性和說(shuō)服力。以下是小編為大家搜集的旅游總結(jié)，希望對(duì)大家的旅行有所啟發(fā)。
科目二考試心得篇一
首先要說(shuō)到的就是心理狀態(tài)。這個(gè)是導(dǎo)致很多人沒(méi)有通過(guò)的首要原因?？键c(diǎn)在銘源駕校新區(qū)科目三考點(diǎn)，下午13：00開(kāi)始的。記得帶身份證，這一點(diǎn)很重要！這里注意一下，照相是排隊(duì)去的，而照相的順序也就是你上車(chē)考試的順序。如果你覺(jué)得你想上車(chē)先看一下別人怎么考，就不要第一個(gè)去照相。
考官態(tài)度也很好，很隨和，和我想像的不一樣。我緊張的情緒也放松了很多。
開(kāi)始考燈光，聽(tīng)清楚語(yǔ)音提示。燈光其實(shí)很簡(jiǎn)單，別慌就行。聽(tīng)清楚要求，做相應(yīng)的燈光就ok。
我列一下燈光的考試，很多人死在這上面我很不能理解模擬晚間行駛燈光考試現(xiàn)在開(kāi)始，請(qǐng)根據(jù)語(yǔ)音指令在五秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光動(dòng)作：
1.夜間在沒(méi)有路燈，照明條件不良的情況下行駛（第一個(gè)題目都是這個(gè)）：開(kāi)啟前照燈近光。
2.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)：這個(gè)都會(huì)吧。
3.2.夜間與機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)：開(kāi)啟近光。
4.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)。
5.3.夜間同方向近距離跟車(chē)行駛：回到近光。
6.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)。
7.4.夜間行駛前方有非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人時(shí)（這個(gè)題我沒(méi)有抽到，
是根據(jù)別人描述寫(xiě)的）：近光燈（如果這個(gè)不知道，科一的東西估計(jì)都還回去了）。
8.5.夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)的：示寬燈（小燈），雙閃（危險(xiǎn)警告燈）。
9.6.夜間能過(guò)拱橋，坡道，急彎以及沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)：無(wú)近光交替2次以上。（一次遠(yuǎn)近光的交替算是一次，也就是切四下以上。一般四下就可以了。之前我們教練說(shuō)只用遠(yuǎn)光近光換一次，不要多換。現(xiàn)在想想，教練你是多么不想叫我們過(guò)啊。）。
10.7.在冰雪雨霧等不良天氣條件下行使：前照燈近光+雙閃+霧燈。
11.這上面的，其中第4項(xiàng)駕校教練給的單子上沒(méi)有，給加上。一般考試時(shí)隨機(jī)四項(xiàng)就結(jié)束了。
一、起步：左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔。這期間左右觀(guān)察后視鏡。左右都看一下。然后鳴喇叭，輕給油門(mén)，松離合到半聯(lián)動(dòng)。等感覺(jué)車(chē)子要走了，放下手剎。
這里要注意的有兩點(diǎn)：首先是觀(guān)察，有些人太緊張了，容易忘，這個(gè)直接100分，就考試結(jié)束了。但更容易忘的是鳴喇叭。不鳴喇叭扣5分。起步一定要給油，起步不給油扣10分。記得放手剎。起步后，這里有一個(gè)容易忘的地方就是起步后關(guān)閉左轉(zhuǎn)向。一般起步后過(guò)個(gè)兩三秒就可以把左轉(zhuǎn)向關(guān)掉了。如果超過(guò)20米沒(méi)關(guān)，扣100分。這里也掛了不少人。
三、如果一切順利，那就換檔走吧。這時(shí)候應(yīng)該沒(méi)有剛上車(chē)時(shí)的那么緊張了。還有一點(diǎn)要注意，在右轉(zhuǎn)彎之前最好加到三檔。這個(gè)為什么不能二檔我不知道。但是我們駕校有個(gè)人二檔右轉(zhuǎn)就掛掉了。
四、右轉(zhuǎn)的時(shí)候提前三秒右轉(zhuǎn)向，觀(guān)察右后視鏡。注意速度減到30以下。這個(gè)很多人都沒(méi)問(wèn)題。過(guò)了右轉(zhuǎn)之后，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。一般情況下方向盤(pán)回正，轉(zhuǎn)向也自動(dòng)關(guān)掉了。
五、右轉(zhuǎn)之后是一個(gè)能過(guò)公共汽車(chē)站。減速就可以了，30以下。六、順利通過(guò)后是變更車(chē)道。聽(tīng)到語(yǔ)音提示后打左轉(zhuǎn)向，觀(guān)察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)到中間車(chē)道。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。同樣注意點(diǎn)在于黑體字部分。七、到通過(guò)路口，這里有紅綠燈。要是綠燈時(shí)間很長(zhǎng)，能過(guò)去，就直接過(guò)去。記住經(jīng)過(guò)人行橫道的時(shí)候要減速到30以下。如果是紅燈，踩下剎車(chē)減速，快停時(shí)踩下離合，踩死剎車(chē)。先拉手剎，后掛空檔。雙腳離開(kāi)踏板，等待。等紅燈到十秒以?xún)?nèi)后，掛一檔，起步。除了不用打左轉(zhuǎn)和鳴喇叭之外，其余和起步一樣，記得給油。
八、過(guò)了路口直線(xiàn)行駛，進(jìn)四檔，加速到40以上，保持到語(yǔ)音提示結(jié)束。換回三檔。這個(gè)不難，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有死在這里的。
九、掉頭。因?yàn)楝F(xiàn)在是在中間車(chē)道，掉頭要走到最左側(cè)車(chē)道。因此變道，打左轉(zhuǎn)向，三秒以上變更車(chē)道，關(guān)左轉(zhuǎn)向。（加下劃線(xiàn)的地方，很多人都忘了。）到左側(cè)車(chē)道后會(huì)提示前方請(qǐng)選擇合適的地點(diǎn)掉頭，再開(kāi)左轉(zhuǎn)向，觀(guān)察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)。掉頭的時(shí)候要靠左側(cè)走，掉頭后關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈（如果轉(zhuǎn)向燈自己關(guān)掉了，就不用管了，如果沒(méi)有，就手動(dòng)關(guān)閉。）。
十、過(guò)來(lái)之后是一個(gè)超車(chē)。這個(gè)其實(shí)和變更車(chē)道是一樣的。注意轉(zhuǎn)向燈和觀(guān)察，到中間車(chē)道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
十一、通過(guò)學(xué)校區(qū)域，減速到30以下左右觀(guān)察一下（保險(xiǎn)起見(jiàn)）。十二、還要通過(guò)路口，這個(gè)和前面通過(guò)路口是一樣的。注意細(xì)節(jié)。
十三、過(guò)了路口，保持三檔30以上，40以下的車(chē)速行駛（不建議超過(guò)35，當(dāng)然也是保險(xiǎn)起見(jiàn)）。前面是左轉(zhuǎn)彎，注意提前變更車(chē)道到最左側(cè)車(chē)道。轉(zhuǎn)向燈，觀(guān)察，三秒以上，變道后關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
十四、路口左轉(zhuǎn)彎，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，觀(guān)察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)。注意減速至30以下。轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后關(guān)轉(zhuǎn)向燈.（有兩個(gè)人行橫道，減速）。
十五、左轉(zhuǎn)彎后聽(tīng)考官指令進(jìn)入相應(yīng)車(chē)道。然后聽(tīng)到語(yǔ)音指令靠邊停車(chē)時(shí)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向，觀(guān)察右后視鏡，三秒以上向右打方向，靠邊停車(chē)。車(chē)距離邊線(xiàn)30cm以?xún)?nèi)。
十六、拉手剎，摘空檔，松開(kāi)踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
聽(tīng)到考試通過(guò)，就通過(guò)了。但是下車(chē)時(shí)注意通過(guò)右后視鏡觀(guān)察后面情況，緩開(kāi)門(mén)。不然通過(guò)也會(huì)變成不通過(guò)的。其實(shí)我之前一直在擔(dān)心起步。起步后沒(méi)有問(wèn)題，我就覺(jué)得沒(méi)啥問(wèn)題了。走到通過(guò)公交車(chē)站時(shí)，我剛一放松，就聽(tīng)到考試結(jié)束的提示，一下就懵了。停下之后，考官問(wèn)我知道怎么回事不？我說(shuō)不知道。他說(shuō)空檔滑行??！
我沒(méi)犯什么錯(cuò)誤啊，速度很低，只有20，為什么會(huì)結(jié)束？之前看了銘源拍的一個(gè)視頻，里面說(shuō)通過(guò)公共汽車(chē)站速度控制在20以下。我為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，也是在20上。所以我那時(shí)根本不知道哪里出問(wèn)題。我去，我一沒(méi)摘空檔二沒(méi)踩離合，何來(lái)空檔之說(shuō)??！然后給我解釋的是：只要超過(guò)六秒不踩油門(mén)就是空檔滑行。而且隨后解釋的理由我覺(jué)得很牽強(qiáng)。。。有高手給解釋下不？不踩油門(mén)就是空檔滑行，我頭一次聽(tīng)說(shuō)！?。【瓦@樣，第一次機(jī)會(huì)掛到這里了。
所以要考試的童鞋們切記:全程要加油的，就算減速，踩下剎車(chē)后腳要迅速回到油門(mén)上，且要加油（這倒是減啊還是加?。_離開(kāi)油門(mén)的時(shí)間也不能超過(guò)六秒?。?！然后回想了一下，我當(dāng)時(shí)松離合的時(shí)候踩了下油門(mén)，由于怕油門(mén)太大，就收了一點(diǎn)，結(jié)果，由于踩的太輕，以至于沒(méi)有加上。5+10=15好吧我不敢相信就掛掉了?。『懿桓市陌?！
科目二考試心得篇二
很多學(xué)員想到終于要考科目二了，心情激動(dòng)又緊張，往往這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)挺多失誤的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試心得體會(huì)的相關(guān)資料，供你參考。
1)上車(chē)，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車(chē)道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車(chē)停在了6號(hào)道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的a場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車(chē)柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車(chē)柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫(xiě)著一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因?yàn)檐?chē)?yán)锏钠聊簧系娜瞬辉冢龑?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車(chē)大，后來(lái)教練說(shuō)考試車(chē)用的是凸鏡，所以看起來(lái)大。考試全程我都是看大鏡，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類(lèi)的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號(hào)車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車(chē)頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車(chē)柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車(chē)，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車(chē)呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線(xiàn)，但注意別顧著瞄邊線(xiàn)錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線(xiàn)一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車(chē)入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話(huà)說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，慢慢松離合。看著左側(cè)后鏡那條虛線(xiàn)一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車(chē)位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線(xiàn)了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話(huà)，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車(chē)就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話(huà)，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左。看著虛線(xiàn)的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線(xiàn)，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話(huà)可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車(chē)?yán)锩娲螂娫?huà)。我猜是他考完之后還留在車(chē)?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車(chē)?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事件。
科目二考試心得篇三
我于20xx年7月31日在獲銅考場(chǎng)考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線(xiàn)是針對(duì)那塊的！），我運(yùn)氣很不好，在下午5：15左右上車(chē)考試的，路上車(chē)輛比較多，不過(guò)還算順利，考試滿(mǎn)分通過(guò)，回想一下，得益于劉教練模擬練習(xí)的指導(dǎo)，以下要領(lǐng)在練習(xí)中劉教練也都強(qiáng)調(diào)過(guò)（駕校教練沒(méi)有提到?。?jīng)過(guò)考試驗(yàn)證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過(guò)考試！
1、燈光考試：
雙閃（危險(xiǎn)報(bào)警燈）用的比較多，有時(shí)按下后，不能穩(wěn)?。ㄋ追Q(chēng)按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個(gè)指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號(hào)車(chē)，就是這樣！）。
2、轉(zhuǎn)向燈：
考試項(xiàng)目中涉及轉(zhuǎn)向燈時(shí)，務(wù)必在打轉(zhuǎn)向燈后，左手扶住，避免調(diào)整方向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位，注意在考試項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行前（如變道項(xiàng)目，還沒(méi)有變道前），轉(zhuǎn)向燈復(fù)位一次扣十分，有兩次你就不及格了。
如果有此情況，要及時(shí)補(bǔ)上，并下不例！
另外，打轉(zhuǎn)向燈后，要三秒后開(kāi)始相應(yīng)的動(dòng)作；同時(shí)，開(kāi)始動(dòng)作前必須觀(guān)察左右后側(cè)的路況（有左右扭頭動(dòng)作），確保安全，以后也很有用！
3、調(diào)頭：
在考場(chǎng)南頭（就是龍泉花園那邊），有個(gè)調(diào)頭動(dòng)作，為了能順利進(jìn)行，一定在看到“前方200米調(diào)頭”的路標(biāo)后，自行根據(jù)路況向左側(cè)車(chē)道變道；如果有考試項(xiàng)目如：“前方公共汽車(chē)站”等，可以邊剎車(chē)邊變道！
同樣，在由南向北行駛中，過(guò)槐安路紅燈后，如果前方公共汽車(chē)站那塊如果沒(méi)有公共汽車(chē)，過(guò)了路口就向右變道；此時(shí)有可能遇到“前方公共汽車(chē)站”考試項(xiàng)目，變道的同時(shí)，點(diǎn)一下剎車(chē)即可！不必緊張。
4、避免坡起：
有你停車(chē)等待的地方），就等到?jīng)]有車(chē)了，再開(kāi)始調(diào)頭；并且調(diào)頭后，直接開(kāi)到左轉(zhuǎn)綠化帶入口處（就是那個(gè)丁字路口處），等待左轉(zhuǎn)，這個(gè)地方平整，起步時(shí)不會(huì)后溜。在此處可以多等一會(huì)兒，爭(zhēng)取一次通過(guò)，因?yàn)橹虚g雙黃線(xiàn)處也稍微有一點(diǎn)上坡！
我考試時(shí)，在調(diào)頭前停了一下，讓過(guò)社會(huì)車(chē)輛后，調(diào)頭進(jìn)入網(wǎng)格區(qū)域，直接開(kāi)過(guò)丁字路口，這塊我運(yùn)氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒(méi)有車(chē)，沒(méi)有等待直接左轉(zhuǎn)通過(guò)路口！上午模擬時(shí)，被擋到雙黃線(xiàn)處等了近三分鐘才過(guò)去的。
5、車(chē)道：
南、北調(diào)頭后或由北向南過(guò)槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車(chē)”項(xiàng)目，所以最好占居從兩側(cè)向中間數(shù)的第二車(chē)道！
考試時(shí)，我是由北向南走，過(guò)了槐安路就讓我靠右停車(chē)的，此時(shí)，我正好在第二車(chē)道上，踩著離合，沒(méi)有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點(diǎn)一線(xiàn)法定位30cm的，即眼睛、車(chē)頭機(jī)蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線(xiàn)，車(chē)身擺正，停車(chē)，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！
打開(kāi)車(chē)門(mén)前務(wù)必要注意左側(cè)后方是否有車(chē)，先看一下左后方情況，允許時(shí)再有拉動(dòng)車(chē)門(mén)的動(dòng)作；我是先有開(kāi)鎖動(dòng)作，并沒(méi)有打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，安全員就警告要注意后方車(chē)輛了，不過(guò)還好沒(méi)有扣分！
6、直線(xiàn)行駛：
我考試時(shí)，因?yàn)榍胺接幸簧鐣?huì)車(chē)輛，一直是二檔速度低于20km/h，前方車(chē)輛讓開(kāi)后，稍微提了一下速，應(yīng)該不到30km/h，剛想換三檔時(shí)，系統(tǒng)報(bào)項(xiàng)目完成！
7、加、減檔：
三檔加到四檔時(shí)，左腳務(wù)必要完全離開(kāi)離合器；四檔變?nèi)龣n抬離合時(shí)不要太猛。如果與前車(chē)距離不夠，可以在抬離合的同時(shí)，點(diǎn)一點(diǎn)剎車(chē)；記住一定要在安全員踩剎車(chē)前點(diǎn)一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時(shí)，就是這樣做的。
如果遇到二檔行駛時(shí)，讓做這個(gè)項(xiàng)目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！
8、熄火；
開(kāi)始考試、或考試中間熄火，點(diǎn)火前，務(wù)必要在空檔狀態(tài)下進(jìn)行，否則會(huì)直接不及格，養(yǎng)成點(diǎn)火前檢查檔位，教練說(shuō)是一個(gè)好習(xí)慣！
9、放松+清醒：
考試中要放松一點(diǎn)，保持頭腦要清醒，在進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)后才有考試項(xiàng)目，沒(méi)有考試項(xiàng)目時(shí)，盡可能與左、右車(chē)道上的車(chē)輛前、后錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)距離，假如讓你變道、超越前方車(chē)輛時(shí)，就好處理了。當(dāng)然如果路況實(shí)在是不允許，可以減速等待、甚至停車(chē)，絕對(duì)不可蠻干！
10、能上路實(shí)戰(zhàn)一下更好：
最后如果可能的話(huà)，最好能讓教練帶著你去車(chē)輛稍多一點(diǎn)路上跑兩圈。練一下膽量、適應(yīng)一下車(chē)輛多的路況。我今天能考試通過(guò)，感覺(jué)這點(diǎn)太有用了！，考試時(shí)，遇到此情況起碼不慌張！
科目二考試心得篇四
這篇文章是一位學(xué)員分享的心得。剛剛拿證，比較興奮，剛從科目四走過(guò)來(lái)的她，對(duì)于駕照科目四總有好多要說(shuō)的`：
科目四與科目一時(shí)相通的，只是科目四更注重實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)。所以，平時(shí)，多看，多練，多想仍是三大通關(guān)殺手锏。試想如果自己真的碰到類(lèi)似情況會(huì)怎么做?設(shè)身處地去思考，才能記憶更深刻。
科目四考題類(lèi)型有判斷題、單選題、多選題，在答題的時(shí)候需要注意方框的變化，圓點(diǎn)單選，方框多選。
考試時(shí)間是足夠的，仔細(xì)讀懂題意再下手。有些題是很容易錯(cuò)的，例如題目中出現(xiàn)“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一個(gè)字就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)錯(cuò)誤，所以看題時(shí)要逐字逐句看，不要太快，保證不該錯(cuò)的題目堅(jiān)決不錯(cuò)。記住：第一次不及格，可以馬上補(bǔ)考一次，別考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。
在考試中碰到拿捏不準(zhǔn)的題目時(shí)，可以模擬當(dāng)時(shí)情景設(shè)想一下，看自己會(huì)怎么做。但是要注意一切以文明駕駛為根本，行車(chē)時(shí)都是以停車(chē)或減速慢行及讓行之類(lèi)的。
科目二考試心得篇五
科目二考試其實(shí)哪里都一樣,總結(jié)一下，一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)!下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州科目二考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村b考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下!等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車(chē)，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車(chē)才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是b考場(chǎng)。
b考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車(chē)入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車(chē)”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。
在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉(不關(guān)當(dāng)作弊)，我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。
在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的!所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話(huà)，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車(chē)入庫(kù)”。
先考“倒車(chē)入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車(chē)號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車(chē)號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。
“倒車(chē)入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車(chē)的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線(xiàn)變了虛線(xiàn)，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車(chē)，排隊(duì)上了車(chē)，那車(chē)破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。
雖然我平常練的車(chē)也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車(chē)是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車(chē)的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了!不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。
調(diào)好后視鏡，27號(hào)車(chē)的后視鏡是電動(dòng)的，扭到r檔是調(diào)右邊，扭到l檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車(chē)，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。
下一步再踩著剎車(chē)試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線(xiàn)是虛線(xiàn)，所以如果你坐的位置看不到的話(huà)，就把頭伸出去也要先看到線(xiàn)在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車(chē)子還有看不清前面的線(xiàn)，最后壓了一點(diǎn)線(xiàn)不合格。
有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的?？纪旰笸：密?chē)，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車(chē)了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。
大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車(chē)區(qū)等候，考的是15號(hào)車(chē)。等了一下，車(chē)來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)!我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車(chē)。
引導(dǎo)員把車(chē)停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車(chē)換位時(shí)我也不忘看看車(chē)身與右邊線(xiàn)距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車(chē)后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車(chē)子。
手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車(chē)子壞了，于是我抱著拉壞了是你車(chē)子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車(chē)，車(chē)子走得很快，距離停車(chē)的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車(chē)子向右邊線(xiàn)靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車(chē)，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車(chē)時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線(xiàn)超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。
然后導(dǎo)車(chē)員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線(xiàn)，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線(xiàn)，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車(chē)時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線(xiàn)后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線(xiàn)馬上打滿(mǎn)左，然后向前看，車(chē)子一平就停車(chē)，電腦說(shuō)“通過(guò)”。
下面把車(chē)開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線(xiàn)”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車(chē)頭的四分之一壓著線(xiàn)走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。
最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線(xiàn)出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車(chē)場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線(xiàn)，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。
直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車(chē)員就讓我拉手剎下車(chē)換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。
首先，可能你不想長(zhǎng)途跋涉的坐車(chē)去車(chē)管所參加考試，那要會(huì)很累還要趕，可能會(huì)影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車(chē)管所周?chē)馁e館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊(duì)取號(hào)，這考試好的開(kāi)始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時(shí)候當(dāng)然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車(chē)的時(shí)候差不多的厚度，因?yàn)橐路暮穸葧?huì)影響到點(diǎn)位的變換。鞋子當(dāng)然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
車(chē)管所一般會(huì)在7點(diǎn)開(kāi)門(mén)，八點(diǎn)考試。等你排完隊(duì)取好號(hào)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號(hào)是按照時(shí)間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時(shí)間。而這個(gè)等待是由一個(gè)休息區(qū)轉(zhuǎn)到另一個(gè)休閑區(qū)再轉(zhuǎn)到另一個(gè)休息區(qū)完成的。所以如果你周?chē)芯o張到不行的人影響到你的心情的時(shí)候，你可以馬上遠(yuǎn)離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開(kāi)開(kāi)玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細(xì)節(jié)。
科目二考試心得篇六
在學(xué)生生活中，科目考試是一種常見(jiàn)的考試形式。通過(guò)科目考試，不僅可以檢驗(yàn)學(xué)生的知識(shí)掌握程度，還可以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和思考能力。在我多年的學(xué)習(xí)生涯中，我參加過(guò)許多科目考試，積累了一些心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等幾個(gè)方面，分享一下我對(duì)科目考試的心得體會(huì)。
首先是準(zhǔn)備階段。科目考試前的準(zhǔn)備工作非常重要，它直接影響到考試的成績(jī)。在準(zhǔn)備階段，我首先要對(duì)考試的要求和內(nèi)容進(jìn)行了解，明確自己需要掌握的知識(shí)和技能。其次，我要制定一個(gè)合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，合理分配任務(wù)，確保每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都能夠得到透徹的理解和掌握。準(zhǔn)備階段還包括選擇合適的學(xué)習(xí)材料和參考書(shū)籍，利用好教材、課堂講義、期末復(fù)習(xí)課等學(xué)習(xí)資源，為后續(xù)的復(fù)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。
接下來(lái)是復(fù)習(xí)階段。有了一個(gè)明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃后，我會(huì)按照計(jì)劃進(jìn)行復(fù)習(xí)。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)劃分知識(shí)點(diǎn)的重要性。將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)拆分成小的模塊，逐個(gè)攻破，事半功倍。在這個(gè)過(guò)程中，有時(shí)我會(huì)遇到一些難題，這時(shí)我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請(qǐng)教，尋求解決問(wèn)題的方法。此外，利用歸納總結(jié)的方法，將關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)和解題技巧整理成筆記，方便查閱和復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)不僅要掌握知識(shí)點(diǎn)，還要進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握解題思路和技巧，增強(qiáng)實(shí)際操作能力。
然后是應(yīng)試階段。在考試之前，要保持良好的心態(tài)，保持信心和冷靜。考試時(shí)，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理安排時(shí)間，合理分配分值，根據(jù)題目的難易程度進(jìn)行答題。遇到難題不要慌張，可以先跳過(guò)，先完成自己會(huì)做的題目，為難題留下更多的時(shí)間?？荚嚂r(shí)要提醒自己專(zhuān)注于考試內(nèi)容，不要被其他事情分散注意力。遇到不會(huì)的地方，也可以嘗試去想一些相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，或是聯(lián)系實(shí)際生活，從不同的角度思考，或許能夠找到解題的突破口。
最后是總結(jié)和反思階段?？荚嚱Y(jié)束后，我會(huì)認(rèn)真回顧自己的答題情況，找出自己的不足之處。將錯(cuò)題和不熟悉的知識(shí)點(diǎn)整理出來(lái)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)和強(qiáng)化。同時(shí)，我會(huì)向老師請(qǐng)教，了解正確答案和解題思路。通過(guò)總結(jié)和反思，我能夠發(fā)現(xiàn)自己在考試中存在的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。這樣，在下一次考試中能夠避免再次犯同樣的錯(cuò)誤，提高自己的成績(jī)。
總之，科目考試是檢驗(yàn)一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的重要方式之一。通過(guò)科目考試，我們可以了解自己的學(xué)習(xí)水平，指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)方法和思考能力的提高。在準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等方面，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過(guò)改進(jìn)不斷提高自己的成績(jī)。因此，在每一次科目考試中，我們都應(yīng)該保持良好的心態(tài)，全力以赴，爭(zhēng)取取得好的成績(jī)。
科目二考試心得篇七
b、起步；c、直線(xiàn)行駛（保持25公里速度行駛）；d、加減擋位操作（1檔升2檔升3檔，3檔減2檔減1檔）；e、變更車(chē)道；f、靠邊停車(chē)；g、直行通過(guò)路口；h、路口左轉(zhuǎn)彎；i、路口右轉(zhuǎn)彎；j、通過(guò)人行橫道線(xiàn)；k、通過(guò)學(xué)校區(qū)域；l、通過(guò)公共汽車(chē)站；m、會(huì)車(chē)；n、超車(chē)；p、掉頭；q、夜間行駛。
有人說(shuō)：考官會(huì)刁難人，從我的考試來(lái)看，沒(méi)有這回事，并且態(tài)度蠻好的。這一點(diǎn)誤導(dǎo)了很多人，讓人在考前心理壓力大。這里澄清一下，希望大家考試的時(shí)候不要顧慮這個(gè)問(wèn)題，放松心態(tài)考就行了。
新教規(guī)考試內(nèi)容還是蠻難，過(guò)關(guān)率為50%，難度可窺一斑。考過(guò)的人說(shuō)：“挺簡(jiǎn)單的”，沒(méi)考過(guò)的人說(shuō)：“他媽的，見(jiàn)鬼的考試，充滿(mǎn)了失望?！睂?duì)我本人來(lái)講，科目三考試蠻摧殘人的，包括身體上和心理上的。我總結(jié)：世上無(wú)難事，只怕有心人，萬(wàn)事就怕“認(rèn)真”二字。只要基本功練扎實(shí)，90%可以一次通過(guò)科目三考試。
科目三練車(chē)，我在駕校練了三次，駕校場(chǎng)地小，加減檔，直線(xiàn)行駛做不起來(lái)。教練也不認(rèn)真教，只是想著賺你的票錢(qián)(那個(gè)駕校就不說(shuō)了)。其它練車(chē)是在車(chē)管所考場(chǎng)連的，練了有六次。遇到的孫教練非常不錯(cuò)，教的認(rèn)真、簡(jiǎn)單和實(shí)用，在這里再次表示感謝。
下面詳細(xì)給大家講講科目三考試內(nèi)容及科目三考試中的技巧，期望在實(shí)際考試中幫到大家。
科目三考試——路考，是對(duì)在實(shí)際路途中駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行考試。其主要考察駕駛?cè)藢?shí)際駕駛技術(shù)、應(yīng)變處置能力、安全行駛及文明駕駛等。考試內(nèi)容包括16項(xiàng)內(nèi)容：另外，每天抽不少于20%的人進(jìn)行夜間考試。不進(jìn)行夜間考試，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬燈光考試。蘭州目前，采取模擬燈光考試，時(shí)間為考試當(dāng)天下午進(jìn)行。
考試形式：路考、電腦提示、考官選擇考試項(xiàng)目。
考試次數(shù)：每次路考每個(gè)人有兩次機(jī)會(huì)。
這里主要介紹蘭州市科目三考試中，實(shí)際操作技巧，祝各位朋友取得成功。
1、考試路況。
科目三考場(chǎng)位于科目二考場(chǎng)的旁邊，分為內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng)。路況主要是坡路，分上坡路、下坡路。
2、上車(chē)準(zhǔn)備。
正常情況為：檢查車(chē)輛情況，并向考官匯報(bào)。上車(chē)后記住“五要素”，
一是，調(diào)座椅（前后及靠背）。
二是，調(diào)后視鏡（左、中、右）。
三是，摸檔位，即檢查是否在空擋上，一定要在空擋上，否則發(fā)動(dòng)后會(huì)直接掛掉的。
四是，拉手剎，檢查手剎是否拉起來(lái)。
五是，系安全帶，一定要系的，否則直接掛掉。
3、起步。
按照經(jīng)驗(yàn)，起步要“6到位”，包括一踩（踩離合）、二掛（掛一檔）、三打（打左轉(zhuǎn)方向燈）、四按（按喇叭）、五觀(guān)察（看左后視鏡后前情況是否可以起步）、六松（松手剎）。
4、直線(xiàn)行駛。
5、加減檔。
加檔就是從1檔升2檔升3檔，減檔就是從3檔減2檔減1檔。這里我還是強(qiáng)調(diào)“迅速”二字。當(dāng)聽(tīng)到電腦提示“請(qǐng)加到2檔”，那么要迅速加油，踩離合換2檔；當(dāng)電腦提示加到3檔，那么同樣也要迅速，不能猶豫。
6、變更車(chē)道。
向左或右打轉(zhuǎn)向燈，3秒后打方向盤(pán)。
7、靠邊停車(chē)。
向右打轉(zhuǎn)向燈，減速，3秒后打方向盤(pán)，距離白線(xiàn)30公分。千萬(wàn)不可壓線(xiàn)，否則就直接掛了，離邊線(xiàn)距離大于30公分，扣10分?？?0分后面還可以繼續(xù)。
8、通過(guò)人行橫道線(xiàn)。
有兩種：一是通過(guò)人行橫道線(xiàn)，二是通過(guò)人行橫道線(xiàn)，有行人通過(guò)。對(duì)于第一種，踩一下剎車(chē)，減速就行了。第二種，一定要停車(chē)等待（拉手剎，摘空擋），電腦提示行人已通過(guò)后，按照6要素起步。這里極有可能在半坡時(shí)考，一定注意半坡起步的動(dòng)作要求。
考試中大家一定要膽大心細(xì)，隨機(jī)應(yīng)變，祝你好運(yùn)！
蘭州。
二〇xx年四月十九日。
參考別人的。
第一版在文庫(kù)上傳以后，許多網(wǎng)友和我扣扣（一八九三二六二零）聯(lián)系，詢(xún)問(wèn)一些考試細(xì)節(jié)，探討相關(guān)考試技巧。有些細(xì)節(jié)本人在第一版里忽略沒(méi)有提及，由于不能在線(xiàn)編輯文檔，現(xiàn)特針對(duì)科目三里容易“致人死地”的細(xì)節(jié)，進(jìn)行歸納整理。
在該版里，對(duì)第一版里的內(nèi)容不再贅述，只補(bǔ)充第一版里未提及的內(nèi)容；并增加一些考試突發(fā)事件的處理技巧，希望能夠幫助到大家。第一版的內(nèi)容如果需要，可自行在本人文庫(kù)中下載。
一些說(shuō)明：本人書(shū)寫(xiě)這些文檔，純屬個(gè)人愛(ài)好。當(dāng)初考試之前，也有許多不明白的地方，想找人問(wèn)問(wèn)，但是大家都不清楚?，F(xiàn)在，自己考完了，有一點(diǎn)心得體會(huì)，非常想寫(xiě)出來(lái)，以此幫助像我一樣存有疑惑的人。另外，文中所提及的各種技巧和經(jīng)驗(yàn)，如果大家認(rèn)為對(duì)自己有用處，值得學(xué)習(xí)，那么就在實(shí)際中應(yīng)用之。如果感覺(jué)對(duì)自己不適用，那么要么改進(jìn)，要么放棄之，尋找一個(gè)適合自己的考試方法。考完科目三后，第二天考科目四：文明駕駛，由于本人工作原因，沒(méi)能參加。過(guò)了10天后去預(yù)約，在7月31日，已經(jīng)考過(guò)了，考試分?jǐn)?shù)為100分，順利拿到了駕駛本。
再次強(qiáng)調(diào)：細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。
一、什么情況鳴喇叭。
許多網(wǎng)友都問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要記住這兩項(xiàng)不鳴笛：
人行道和學(xué)校。其他項(xiàng)目按照要求鳴笛。
二、為什么我一點(diǎn)火電腦提示考試結(jié)束，很郁悶，想不通。
第一版中，已經(jīng)給大家講過(guò)上車(chē)“5要素”及“6到位”，答案就在這里面。依我分析及碰到的實(shí)際情況，大概分為兩種情況造成這個(gè)問(wèn)題。一是，起步?jīng)]有摘空擋；二是，起步?jīng)]有系安全帶。
處方：認(rèn)真、細(xì)致閱讀第一版技巧心得，熟記并理解這些心得，并應(yīng)用于每次實(shí)際操練中。
三、你能給我說(shuō)說(shuō)電腦提示后，應(yīng)該多長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生動(dòng)作嗎？
上次說(shuō)到，電腦語(yǔ)音提示后，要馬上、立即按照電腦要求做動(dòng)作。語(yǔ)音提示后的正常時(shí)間應(yīng)該在3秒內(nèi)做動(dòng)作，如果你沒(méi)有按照語(yǔ)音做項(xiàng)目，或者沒(méi)有及時(shí)做動(dòng)作，那么電腦會(huì)認(rèn)為你不聽(tīng)提示，不按要求做，該項(xiàng)目為0分，會(huì)直接掛掉。有些朋友聽(tīng)到語(yǔ)音提示后，完全沒(méi)有按照要求做動(dòng)作，把電腦不放在眼里，想當(dāng)然做項(xiàng)目。
我會(huì)嚴(yán)肅的告訴你，電腦是“四大名捕”，不會(huì)放過(guò)每一個(gè)不聽(tīng)要求的異己分子的。慎重！
科目二考試心得篇八
20xx/11/1起中山科目三實(shí)行電子路考了，通過(guò)率只有２０%左右，各路英雄好漢前赴后繼地在長(zhǎng)江路上倒下來(lái)了。后面，還焦急地排隊(duì)的是人頭涌涌，望穿秋水都沒(méi)收到駕校的電話(huà)。因?yàn)?，科目三大塞?chē)了！當(dāng)然，也有少數(shù)的幸運(yùn)兒終于成功了。
建立這個(gè)貼的目的，是希望已經(jīng)參加過(guò)中山電子路考的能夠花幾分鐘總經(jīng)一下成功或失敗的經(jīng)驗(yàn)、注意事項(xiàng)，讓大家能夠一起走得更好！
長(zhǎng)江路電子路考不塞車(chē)了，大家離拿證的日子也就快了……。
匯總一下，方便大家察看：
先說(shuō)一下我練車(chē)三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車(chē)準(zhǔn)備到靠邊停車(chē)的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專(zhuān)門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車(chē)上的考試中，第一句話(huà)是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話(huà)才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話(huà)就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車(chē)，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類(lèi)的話(huà)。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話(huà)，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車(chē)大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車(chē)的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車(chē)輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專(zhuān)門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車(chē)時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話(huà)其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車(chē)，逆時(shí)針一周，觀(guān)察周?chē)h(huán)境和車(chē)身車(chē)輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格。考試中不調(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話(huà)很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車(chē)上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊?，都有，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車(chē)就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車(chē)身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
繼續(xù)寫(xiě)回憶錄，盡可能幫到大家。
起步后行駛一段路后，如無(wú)意外，肯定是叫你變道的了。這時(shí)要切記打左燈3s后才可以動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)過(guò)去前通過(guò)后鏡確定后方近距離無(wú)車(chē)才可以變過(guò)去。3s切記，可以在心中數(shù)1、2、3、4、5下才動(dòng)。平時(shí)練車(chē)就要養(yǎng)成良好習(xí)慣。我平時(shí)開(kāi)電動(dòng)車(chē)都是這樣來(lái)訓(xùn)練的，包括靠邊停車(chē)時(shí)打右燈。
語(yǔ)音叫：請(qǐng)保持直線(xiàn)行駛，你要保持方向盤(pán)不要擺動(dòng)，隔20s內(nèi)通過(guò)左右后視鏡觀(guān)察一下后方交通情況。直到叫：直線(xiàn)行駛結(jié)束。這個(gè)項(xiàng)目一般情況不會(huì)扣分，除非你是屬龍的，呵呵。我在考試當(dāng)天聽(tīng)說(shuō)有個(gè)女的就是死在這了，聽(tīng)說(shuō)她非常緊張，方向盤(pán)擺來(lái)擺去。直接不合格。
這個(gè)容易，點(diǎn)踩車(chē)即可，將速度控制在30左右即可，是提前點(diǎn)剎車(chē)，不要過(guò)了才剎。剎車(chē)后如動(dòng)力不足，要減檔加油前走，再加檔走。
這個(gè)是難道排第二的項(xiàng)目了，第一難是起步。掉頭前要打燈，3s。在直線(xiàn)段就要?jiǎng)x車(chē)減檔直到1檔，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去。有人會(huì)問(wèn)，2檔行不行呀？答案是可以的，前提是你不會(huì)熄火，同時(shí)不會(huì)開(kāi)到第二條道上去。3檔的話(huà)肯定是會(huì)死火的了，不用說(shuō)了。
當(dāng)你聽(tīng)到這幾個(gè)字是，證明你開(kāi)到滿(mǎn)足3km的要求了，當(dāng)然前面有沒(méi)扣分你就不得而知了，但是離成功就差一步了。心情千萬(wàn)不要激動(dòng)，打燈，3s，切記。點(diǎn)剎車(chē)將車(chē)速減下來(lái)，方向盤(pán)慢慢往右邊轉(zhuǎn)后通過(guò)右后鏡觀(guān)察白色邊線(xiàn)的距離，如果太寬，繼續(xù)讓車(chē)往邊靠，然后回正方向，再觀(guān)察，確定少于30厘米后慢慢將剎車(chē)往下踩，切記，是慢慢，不要一下踩死它，不然你就停車(chē)不穩(wěn)了，扣10分，本來(lái)成功在望的很有可能就成為扣20分了，就算你離邊線(xiàn)符合要求也沒(méi)用。考試中有位女的，就是這樣，她是我同事，我在等候區(qū)時(shí)就專(zhuān)門(mén)跟她交代強(qiáng)調(diào)過(guò)怎么樣停車(chē)。她考試時(shí)是跟在我后面的，我第二個(gè)，開(kāi)了段最難開(kāi)的路段，就是來(lái)回走了一趟四車(chē)道那段路，過(guò)了兩次紅綠燈，總共起步三次。到她開(kāi)時(shí)是來(lái)回走二車(chē)道那段路，前面都沒(méi)扣過(guò)分，就是在滿(mǎn)3km時(shí)考官叫停車(chē)時(shí)，一打燈就變過(guò)來(lái)右邊車(chē)道了，當(dāng)時(shí)我心中一抖，不過(guò)屏幕沒(méi)變化，不過(guò)延遲一會(huì)后馬上顯示紅色的扣10，我想扣就扣吧，反正90分合格，她當(dāng)時(shí)停邊停得符合要求了，不過(guò)可惜的是，屏幕繼續(xù)顯示扣了10分，原因是制動(dòng)不平順。只有80分了。。。第二次開(kāi)，她就沒(méi)那么運(yùn)氣了，要開(kāi)我開(kāi)過(guò)的最難路段了，紅綠燈時(shí)死火一次，掉頭前時(shí)前面有一駕校車(chē)正在掉頭，那駕校車(chē)死火了，擋了她一下。她沒(méi)死火，不過(guò)顯示她掛錯(cuò)檔了扣10分，我也不知怎么回事?？脊僖豢床恍辛?，掉完頭就讓她靠邊停車(chē)了，她停的時(shí)候也沒(méi)停好，停在一個(gè)工地舊路口前，而且邊線(xiàn)也太寬，考官叫她不要停在路口上，再啟動(dòng)，這時(shí)屏幕馬上顯示多項(xiàng)扣分的項(xiàng)目了，我都沒(méi)看過(guò)來(lái)，反正最終得分只有60分還是40分。因?yàn)樗@示扣分是滯后幾秒的，所以我也沒(méi)細(xì)看具體的扣分項(xiàng)目了，反正也不過(guò)的了。
說(shuō)了這么多，目的是告訴大家，這個(gè)第三難的停車(chē)一定要注意不要心急。可能容易扣分的內(nèi)容：打燈時(shí)間，或者有沒(méi)打燈，停車(chē)邊距太寬或者壓線(xiàn)，忘記空檔才松離合造成死火，踩剎車(chē)太猛造成死火，踩剎車(chē)太猛造成停車(chē)不平順也扣10分。
要說(shuō)的要點(diǎn)基本也差不多了，大家看看有沒(méi)有值得參考的地方，如果有，請(qǐng)花幾秒鐘的時(shí)間回復(fù)一下，讓我也知道我花的時(shí)間值得，同時(shí)也讓其他人容易看到這帖子。如果還有需了解的地方，也可以回帖咨詢(xún)，我盡量抽空上來(lái)回答大家疑問(wèn)。
如果大家的呼聲較高的話(huà)，我會(huì)再花一些時(shí)間將考試當(dāng)天的過(guò)程再告訴一下大家，讓大家近距離了解考試流程是怎么樣的。
謝謝大家！
我上個(gè)月26號(hào)考的，沒(méi)有通過(guò)，分享一下經(jīng)過(guò)讓即將去考的朋友有些參考~~~。
經(jīng)過(guò)一系列的努力，終于到科目三考試了。這幾天正在練車(chē)，昨天看了一個(gè)鐘的考試要求和注意事項(xiàng)，后面練模擬燈光了2個(gè)鐘左右吧，8個(gè)人輪渡練，看教練示范一次，每人練了三次。原來(lái)模擬燈光真的很簡(jiǎn)單，大家完全不用擔(dān)心。當(dāng)然是在你下了功夫的前提下。
今天練了天的海馬車(chē)，終于明白了各位兄弟姐妹是如何倒在長(zhǎng)江路上的了，其中跟這海馬車(chē)的的油門(mén)難以控制，手剎極容易會(huì)沒(méi)有松到底有非常非常大的關(guān)系。還有就是這考試是在復(fù)雜的長(zhǎng)江路路況下進(jìn)行的，有一大堆積壓的教練車(chē)，有一路快速通過(guò)的社會(huì)車(chē)輛。當(dāng)然這些都是客觀(guān)原因，我們能做的就是認(rèn)真掌握要領(lǐng)，熟悉車(chē)輛，膽大心細(xì)。我會(huì)盡量的把這幾天的練車(chē)心得總結(jié)一下，和考試的經(jīng)驗(yàn)。
未完待續(xù)，。。。
我這幾天都在練車(chē)，有筋疲力盡的感覺(jué)，比上班還要累，所以回到家里都不想動(dòng)了。希望大家給點(diǎn)支持和鼓勵(lì)，還有一點(diǎn)時(shí)間我考過(guò)試先。我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是起步容易死火，這點(diǎn)我目前還沒(méi)掌控好，在第一次起步還好，在紅綠燈十字路口就明顯犯錯(cuò)。唉??！客觀(guān)原因在于這海馬車(chē)離合油門(mén)不好控制，主觀(guān)原因在于自己可能緊張，怕一踩油門(mén)超3000轉(zhuǎn)，另外可能是在松手剎時(shí)左腳離合同時(shí)抬起了一些，所以就死火了。在這么多的考試項(xiàng)目里，我認(rèn)為起步、掉頭、靠邊停車(chē)這三個(gè)是最難的，其它應(yīng)該問(wèn)題不大，打燈3s后方可動(dòng)方向盤(pán)切記即可。
最后祝樓主一次性通過(guò)~~~。
喜報(bào)喜報(bào)，本人今天順利通過(guò)電子路考了，一次性通過(guò)了。謹(jǐn)在此多謝各位論壇的前輩們，在此特別多謝redial和zhongshang兩位師兄，將考試的注意事項(xiàng)和要點(diǎn)說(shuō)出來(lái)，令我受益匪淺，非常感激！關(guān)于我的經(jīng)驗(yàn)會(huì)在這兩天內(nèi)寫(xiě)一寫(xiě)。先休息一下，這幾天太折騰人了，有點(diǎn)累。
先說(shuō)一下我練車(chē)三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車(chē)準(zhǔn)備到靠邊停車(chē)的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專(zhuān)門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車(chē)上的考試中，第一句話(huà)是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話(huà)才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎。
么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話(huà)就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車(chē)，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類(lèi)的話(huà)。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話(huà)，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車(chē)大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車(chē)的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車(chē)輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的`。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專(zhuān)門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車(chē)時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話(huà)其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車(chē)，逆時(shí)針一周，觀(guān)察周?chē)h(huán)境和車(chē)身車(chē)輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話(huà)很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車(chē)上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊龋加?，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車(chē)就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車(chē)身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
科目二考試心得篇九
很多市民都不知道科目三考試是什么樣的，還沒(méi)考試就開(kāi)始緊張了!考前一定要放輕松才有利于考試哦!下面是一位網(wǎng)友寫(xiě)的考試心得!大家可以參考一下哦!
1、考試起點(diǎn)上車(chē)準(zhǔn)備，繞車(chē)一周，在左邊車(chē)門(mén)往后邊車(chē)尾繞回來(lái)上車(chē)(注意觀(guān)看考官停好的車(chē)輪與實(shí)線(xiàn)之前的30cm距離)。
2、上車(chē)起步，關(guān)好車(chē)門(mén)，調(diào)整座椅，調(diào)整右中左后視鏡(注意觀(guān)看右邊后視鏡考官停好的車(chē)輪與實(shí)線(xiàn)之前的30cm距離)系好安全帶，然后進(jìn)行燈光考試?？荚嚱Y(jié)束后，查看三個(gè)儀表(主要是看這車(chē)是否熄火了)側(cè)頭觀(guān)看左方交通情況，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽(tīng)到語(yǔ)音完成起步后，回左燈。
2、聽(tīng)到信號(hào)指示，靠邊停車(chē)時(shí)，打右燈，看右邊后視鏡半連動(dòng)離合30cm追線(xiàn)，聽(tīng)到指示過(guò)程5秒鐘，暗數(shù)5下停車(chē)，拉手剎，掛空擋，回右轉(zhuǎn)向燈(追線(xiàn)時(shí)候千萬(wàn)別亂動(dòng)方向，因?yàn)榭脊偻：镁嚯x了，好多人就是在這里不合格的，路都沒(méi)出去多冤呀)。
4、聽(tīng)到通過(guò)人行橫道，收油通過(guò)。
5、聽(tīng)到通過(guò)共交站臺(tái)，收油通過(guò)后加油進(jìn)三擋，(時(shí)速每小時(shí)25公里就進(jìn)三擋)。
6、看到加減擋排，聽(tīng)到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時(shí)候要馬上加油(因?yàn)楹芸煺Z(yǔ)音就會(huì)提示你加三擋的)當(dāng)聽(tīng)到請(qǐng)加三擋時(shí)，看到時(shí)速表上25就掛三擋直走打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入直線(xiàn)行駛。
7、當(dāng)聽(tīng)到直線(xiàn)行駛時(shí)，保持直線(xiàn)走，沒(méi)聽(tīng)到直線(xiàn)行駛完成，不要做任何動(dòng)作保持直線(xiàn)走就好。
8、當(dāng)聽(tīng)到前方路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)最左邊車(chē)道，(記住一定要進(jìn)最左邊車(chē)道才好轉(zhuǎn))如果左轉(zhuǎn)彎是紅燈那么你就可以緩慢停車(chē)空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因?yàn)檫@個(gè)燈很長(zhǎng)，變綠燈后掛一擋轉(zhuǎn)彎，進(jìn)最左邊車(chē)道，提二擋直走(記住一定要進(jìn)最左邊車(chē)道這樣能避開(kāi)超車(chē)，語(yǔ)音會(huì)報(bào)直線(xiàn)行駛，如果你進(jìn)其它車(chē)道那一定會(huì)報(bào)超車(chē)，就要做出超車(chē)動(dòng)作，離掉頭太近，如果車(chē)多會(huì)完不成就不合格)。
10、當(dāng)聽(tīng)到變更車(chē)道時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右方后視鏡無(wú)車(chē)時(shí)變一條車(chē)道拉直，聽(tīng)到變更車(chē)道完成不管它，再變一條車(chē)道拉直，不要回右轉(zhuǎn)向燈，一條條變不要一下變過(guò)去會(huì)不合格，把車(chē)開(kāi)到最右邊。
11、當(dāng)聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去走中間那條車(chē)道，加點(diǎn)油走。
13、當(dāng)聽(tīng)到直行通過(guò)路口，別壓線(xiàn)哦，直走，完成后，加油時(shí)速可以提到30左右了，因?yàn)檫@里是直線(xiàn)，看到終點(diǎn)，減速打右燈開(kāi)過(guò)終點(diǎn)排聽(tīng)到合格、踩離合拉直距離實(shí)線(xiàn)30公分以?xún)?nèi)停車(chē)，空擋，拉手剎，回?zé)簦日Z(yǔ)音報(bào)完就下車(chē)，讓考官開(kāi)，帶你回起點(diǎn)給交警簽名。回去接著考科目四!都通過(guò)之后就等著拿駕照拉!
起動(dòng)順序：
1.檢查手制動(dòng)是否拉緊。
2.踩下離合器踏板，掛空擋。
3.開(kāi)電源。
4.輕踩油門(mén)(電噴車(chē)不需要)，接通馬達(dá)。
5.發(fā)動(dòng)后，手馬上離開(kāi)。
起步順序：
1.掛低速檔檔位。
2.開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈。
3.鳴號(hào)喇叭。
4.觀(guān)察前后左右情況。
5.松手制動(dòng)手剎。
6.松離合器，配油慢抬離合器，緩加油門(mén)。
換檔。
加擋順序:。
1.沖車(chē)。
2.松油門(mén)，踩離合器，脫空檔。
3.進(jìn)入高一檔位。
4.松離合器，配油。
減檔順序：
1.乏力。
2.松油門(mén)，踩離合器，脫檔。
3.進(jìn)入低一檔位。
4.松離合器，配油。
停車(chē)順序：自然停車(chē)。
1.松油門(mén)。
2.開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。
3.輕踩制動(dòng)。
4.踩離合器(踩下去爽快)。
5.停住。
6.拉緊手制動(dòng)。
7.掛入空擋。
8.關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源。
9.松離合器，松腳制動(dòng)。
科目二考試心得篇十
平時(shí)練車(chē)多考慮各種情況。多問(wèn)教練。咱們主要說(shuō)一下實(shí)際考試需要注意的地方。上車(chē)，不著急認(rèn)證身份。把座椅，靠背調(diào)好，能輕松完全踩下離合就行?？纯春笠曠R，后視鏡一般不需要調(diào)。一定要最大限度的看到車(chē)后邊的情況。試試雙閃，燈光，試完記著關(guān)了。把手剎放下去試試，看看溜不溜車(chē)，如果不溜，那么這車(chē)停的是穩(wěn)的，做起步時(shí)就不怕后溜了。(因?yàn)槲夷M的時(shí)候，安全員是讓一踩，二掛，三撥燈，四喇叭，五放手剎，看后視鏡，再松離合)所以我怕先放手剎會(huì)溜車(chē)，問(wèn)了問(wèn)安全員，他說(shuō)可以檢查的時(shí)候，把車(chē)剎放下去試試。
起步的時(shí)候松離合一定要慢松，當(dāng)車(chē)動(dòng)來(lái)的時(shí)候，記住離合的半聯(lián)動(dòng)的高低。對(duì)于后邊停車(chē)時(shí)候，用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎，作用都是剎車(chē)。只是手剎松離合時(shí)，車(chē)頭會(huì)向上動(dòng)，腳剎車(chē)頭不會(huì)動(dòng)，只有聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的音去參考。其實(shí)只要你半聯(lián)動(dòng)的位置記住了，那么這也就好說(shuō))。
其他項(xiàng)目不管哪個(gè)起點(diǎn)(除西南起點(diǎn)需要慢慢變到快車(chē)道準(zhǔn)備調(diào)頭外)，平時(shí)只要不在快車(chē)道跑，做項(xiàng)目就沒(méi)問(wèn)題。如果在慢車(chē)道，旁邊有車(chē)后燈亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就讓他晚點(diǎn)起步，我要過(guò)去。超車(chē)現(xiàn)在都是要求在超車(chē)道跑夠兩個(gè)燈桿之間的長(zhǎng)度，再回原車(chē)道。變更車(chē)道項(xiàng)目長(zhǎng)度很短，如果打了燈，不能變，就減速，甚至停車(chē)。直線(xiàn)就是眼看遠(yuǎn)方，找個(gè)遠(yuǎn)方的固定點(diǎn)參照，微調(diào)方向。安全員說(shuō)只要你跑直，不管你方向盤(pán)打多大，都沒(méi)問(wèn)題。意思是直線(xiàn)不感應(yīng)方向盤(pán)，只感應(yīng)車(chē)的行駛軌跡。
主要還是加減檔，在友誼大街西邊起步的，在南頭做調(diào)頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的，在右轉(zhuǎn)之后做加減檔。加減檔要在你右轉(zhuǎn)或者調(diào)頭的時(shí)候，車(chē)速慢，這時(shí)就觀(guān)察前邊的路況，選擇車(chē)道。順正車(chē)身后馬上加速加檔到三檔，再加著點(diǎn)油，聽(tīng)語(yǔ)音后做加減檔。(順便說(shuō)一下2000轉(zhuǎn)問(wèn)題，安全員說(shuō)超2000轉(zhuǎn)在加檔的時(shí)候，是沒(méi)有問(wèn)題的)完成后，語(yǔ)音報(bào)的很快，我在回三檔慢松離合的時(shí)候就報(bào)完成了。如果有幾秒沒(méi)語(yǔ)音說(shuō)完成，就不管車(chē)速，直接再做一次加四減三。對(duì)于突發(fā)情況，已經(jīng)選了道，語(yǔ)音也加減檔了，沒(méi)有安全距離提速的話(huà)，就只能扣10分直接做加減檔了。
再說(shuō)一下調(diào)頭，在友誼大街南頭調(diào)頭，快車(chē)道是有很多坑的，停車(chē)一定要停穩(wěn)，腳剎一直踩著，這里就用到半聯(lián)動(dòng)跟腳剎配合的坡起了。等對(duì)向情況良好的時(shí)候，起步一次性通過(guò)，不要中途停車(chē)。而且路都是中間高兩邊低的，所以停車(chē)就在車(chē)道內(nèi)停，順著車(chē)道停，過(guò)程中最好不停車(chē)。避免后溜和熄火。
左轉(zhuǎn)也差不多，那個(gè)隔出來(lái)的引導(dǎo)車(chē)道，是個(gè)小坡，盡量不要停車(chē)在那，一次性通過(guò)。還要注意左右加塞的車(chē)，保持慢速甚至停車(chē)等待。確認(rèn)安全后通過(guò)。還有一個(gè)在群里學(xué)到的，所有正常起點(diǎn)(西南、西北、東南、東北)在左轉(zhuǎn)之后都可以進(jìn)入最右側(cè)車(chē)道，有什么做什么，準(zhǔn)備靠邊停車(chē)。還有就是別漏操作，轉(zhuǎn)向燈，喇叭什么的，小東西，丟了很可惜。這些就不一一說(shuō)了。
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科目二考試心得篇十一
科目考試是每一個(gè)學(xué)生都會(huì)面對(duì)的考試，無(wú)論是小學(xué)、初中還是高中階段，乃至大學(xué)時(shí)期。作為一種重要的評(píng)估工具，科目考試不僅對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)有著直接的影響，同時(shí)也是學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)方法的一次檢驗(yàn)。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我積累了一些關(guān)于科目考試的心得體會(huì)，希望能與大家分享。
首先，科目考試是需要提前準(zhǔn)備的。在考試前，要認(rèn)真復(fù)習(xí)每一個(gè)單元內(nèi)容，了解重點(diǎn)和難點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行備考。同時(shí)，要合理安排時(shí)間，挑選適合自己的學(xué)習(xí)方法，例如，可以制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，每天進(jìn)行規(guī)劃，合理安排時(shí)間，保證每個(gè)科目都有足夠的時(shí)間復(fù)習(xí)。
其次，科目考試之前要保持良好的心理狀態(tài)?？荚嚲o張是常有的事情，但過(guò)度焦慮和緊張只會(huì)影響正常發(fā)揮。要積極調(diào)整自己的心態(tài)，保持放松和自信?？梢酝ㄟ^(guò)進(jìn)行適量的運(yùn)動(dòng)或者聽(tīng)音樂(lè)等方式來(lái)放松心情，臨場(chǎng)發(fā)揮更好。
再次，科目考試時(shí)要注意審題和時(shí)間管理。在考試過(guò)程中，審題是至關(guān)重要的一步。有些題目可能會(huì)設(shè)計(jì)陷阱，需要仔細(xì)閱讀題目要求，理解題意，避免出現(xiàn)“踩坑”。另外，時(shí)間管理也是一項(xiàng)重要技巧。合理安排每道題目的時(shí)間，可以避免浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間在某一道題目上，從而使得整個(gè)試卷得到更好的完成。
然后，對(duì)于考試中不會(huì)的題目，不要輕易放棄。在遇到不會(huì)做的題目時(shí)，不要急躁，更不要放棄。可以先試著分析題目，思考有沒(méi)有任何想法，想盡各種方法來(lái)解答，想辦法找出解決問(wèn)題的思路。即便最終還是找不到答案，也要盡量寫(xiě)上自己的思路和猜測(cè)，爭(zhēng)取得分。這樣不僅能夠?yàn)樽约籂?zhēng)取更多的分?jǐn)?shù)，還能夠讓老師看到自己的努力。
最后，考試結(jié)束后要進(jìn)行及時(shí)的復(fù)盤(pán)和總結(jié)?？荚嚱Y(jié)束后，不要急于離開(kāi)考場(chǎng)，而是要利用一些時(shí)間來(lái)回憶考試內(nèi)容，復(fù)盤(pán)答題情況，找出自己的不足之處。通過(guò)對(duì)答案和解析的對(duì)比，找出做錯(cuò)的原因和方法，為以后的學(xué)習(xí)提供參考。同時(shí)，也要反思自己在備考和考試過(guò)程中的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為下一次的考試做好準(zhǔn)備。
綜上所述，科目考試不僅是一個(gè)考察學(xué)生掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，也是檢測(cè)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和方法的一次機(jī)會(huì)。通過(guò)科目考試，我們能夠更好地了解自己的學(xué)習(xí)情況，找出不足，進(jìn)一步提高。希望以上的心得體會(huì)對(duì)大家在未來(lái)的考試中有所幫助。
科目二考試心得篇十二
以下是本站小編為大家整理的關(guān)于科目二的考試心得，歡迎大家閱讀!
我是4月份11日過(guò)的科二，沒(méi)什么感覺(jué)就過(guò)了，現(xiàn)將一點(diǎn)心得給中山的學(xué)友，祝大家都過(guò)!!
1、心態(tài)一定要平穩(wěn)，就當(dāng)平時(shí)開(kāi)一樣，反正我是考試一直都在座位坐的，心里想考試的細(xì)節(jié)，有兩個(gè)女學(xué)(年紀(jì)比較小)在我后面，緊張的不得了，我叫她們坐下，定一點(diǎn)，心里多想想上車(chē)的細(xì)節(jié)，考試下車(chē)的人不要理會(huì)他們，管他們考怎么樣，關(guān)鍵想好自己怎么做!這就不緊張了。結(jié)果她們也過(guò)了。
2、還說(shuō)緊張!考試時(shí)有個(gè)女學(xué)員車(chē)子發(fā)動(dòng)后，緊張的手剎都沒(méi)松，車(chē)子一動(dòng)就死火，她自已不知道!太慘，后來(lái)就掛了。
3、慢!一定要慢，考試時(shí)你慢點(diǎn)就成功了一半!不要擔(dān)心慢了會(huì)停車(chē)，停一下沒(méi)問(wèn)題，反正我倒庫(kù)時(shí)停了下也沒(méi)問(wèn)題，慢可以把復(fù)雜變簡(jiǎn)單!!
4、上車(chē)后一定要調(diào)好座，鏡、踩下離合，考試車(chē)的離合有點(diǎn)高，自己適應(yīng)下，工作人員問(wèn)你可以了嗎，如果你沒(méi)調(diào)好，就說(shuō)等下，一定要自己好了才通知工作人員。
5、開(kāi)始考試!十分感謝中山一個(gè)學(xué)友發(fā)的一個(gè)帖子!說(shuō)第二道好考!我信了，真的，現(xiàn)把一些情況講下，開(kāi)進(jìn)，60米就到了倒庫(kù)，慢開(kāi)，通過(guò)，開(kāi)出倒庫(kù)區(qū)，前行!有立了一個(gè)個(gè)牌牌，寫(xiě)側(cè)方停車(chē)，沿牌牌前行，過(guò)第一道(自動(dòng)檔半坡，)第二道就在眼前!nnd!第二道上側(cè)方項(xiàng)目有三臺(tái)車(chē)，一個(gè)在半坡，一個(gè)在側(cè)方，一個(gè)在等，我也等，有大把時(shí)間!等的過(guò)程中，檔位空檔，腳剎踩住，不放，為什么要腳剎踩住不放，防止車(chē)子后溜，30公分內(nèi)扣十分，30公分外就掛了，等了一會(huì)了，花沒(méi)謝!前面沒(méi)車(chē)，老子開(kāi)進(jìn)，側(cè)方慢慢來(lái)，搞定!前進(jìn)!側(cè)方與半坡一起的，前路有一點(diǎn)斜!打點(diǎn)方向，開(kāi)進(jìn)，20米前就是半坡，半坡老子來(lái)了!!前行!一瞄!大喜!!原來(lái)半坡路邊線(xiàn)下有一條大大的切縫線(xiàn)，和邊線(xiàn)剛好30公分，感謝，十分感謝這些tv、av，哈哈，我就是邊線(xiàn)控制30公分不好，現(xiàn)在好好，沿切縫線(xiàn)車(chē)子開(kāi)上，剛好30公分，心情舒暢!!哈哈!到了半坡標(biāo)桿，看左后視鏡，橫縫線(xiàn)到了，踩腳剎，搞定!打左方向燈，慢松離合，車(chē)子抖動(dòng)，這時(shí)離合一點(diǎn)都不能動(dòng)，一動(dòng)就死火，慢放腳剎，開(kāi)上去了!接下就是s路和直角，下半坡，選擇進(jìn)入的s路，接著了直角，慢!慢點(diǎn)你就過(guò)了，就這樣，開(kāi)完了，合格了，電腦報(bào)合格，你不能松懈，要把車(chē)子開(kāi)到工作人員處，等他檢查完了后才能下車(chē)。
我是20xx年5月份報(bào)考的駕校，7月份參加的科目一考試，很順利，一次性就過(guò)了，于是經(jīng)過(guò)了26個(gè)課時(shí)的掛科，期間因?yàn)樽陨碓蚝婉{校原因，學(xué)習(xí)時(shí)間比較長(zhǎng)，好不容易在20xx年4月份參加科目二的初考，到達(dá)考場(chǎng)當(dāng)天，先是排隊(duì)點(diǎn)名、然后排隊(duì)進(jìn)入考場(chǎng)，拿身份證拍照片，然后等待考試。。。很悲劇，考試因?yàn)榫o張的原因，沒(méi)有通過(guò)。。。出來(lái)后，很沮喪，給教練打了電話(huà)，去駕校交了補(bǔ)考費(fèi)，期待下一次考試的時(shí)間。。。
再次約考試，是6月份了，教練說(shuō)這次一定要過(guò)，然后考前協(xié)助你練習(xí)，指導(dǎo)，這次很幸運(yùn)，總之是考試通過(guò)了。。。喜悅的心情溢于言表。
2、起步后，因?yàn)榭紙?chǎng)都是加油的車(chē)，速度會(huì)比較快，就盡量踩著離合走，這樣可以控制車(chē)輛不是很快(車(chē)輛過(guò)快，會(huì)加速你緊張的程度還有就是影響點(diǎn)位的觀(guān)察)。
一、半坡起步。
這邊考試，先做的是半坡起步-----打右轉(zhuǎn)向燈，在坡道下面，找好30公分(我盯的是前面車(chē)頭的1/3處)，然后靠攏，邊走邊調(diào)，30公分對(duì)好后，看左邊車(chē)窗橫桿旁的窗花對(duì)準(zhǔn)第一條白線(xiàn)超過(guò)，然后踩離合和剎車(chē)，停車(chē)后，就不要在過(guò)多想，是否停好了，直接掛空檔，拉手剎，也不要等語(yǔ)音提示，趕緊打走轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，掛一檔，松手剎，半聯(lián)動(dòng)起步，一般考試車(chē)怠速比較大，直接就起步了，不用加油，如果不放心，可以根據(jù)情況輕點(diǎn)油門(mén)，就上去了。。下坡時(shí)候帶點(diǎn)剎車(chē)。。
二、直角轉(zhuǎn)彎。
三、倒車(chē)入庫(kù)。
四、側(cè)位停車(chē)。
五、s彎道。
起步后，方向左打死，車(chē)子前面左角到線(xiàn)，回一圈，然后繼續(xù)走，右邊角到線(xiàn)，再回一圈，之后看右邊車(chē)窗花，對(duì)準(zhǔn)右邊黃線(xiàn)后，一把方向盤(pán)向右邊打死，車(chē)輛擺正后，方向盤(pán)回一圈，然后車(chē)輛繼續(xù)走，看左邊車(chē)子角對(duì)準(zhǔn)前方黃線(xiàn)，到后，直接左邊回一圈，車(chē)輛慢慢向左轉(zhuǎn)，緊接著根據(jù)前車(chē)左角再回1/4就可以了，注意觀(guān)察左右邊線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)近了就回一把，車(chē)輛左邊到達(dá)左邊線(xiàn)前，向右回一圈，右邊角快到時(shí)候，再回一圈，繼續(xù)根據(jù)前車(chē)右角回1/4就ok了。。
這個(gè)時(shí)候，你就能聽(tīng)到語(yǔ)音提示----考試結(jié)束，考試合格，請(qǐng)*******之后，把車(chē)開(kāi)回起點(diǎn)，拉手剎，掛空擋，下車(chē)，回考試大廳簽字。離開(kāi)。。
以上就是我6月份參加補(bǔ)考的一點(diǎn)心得，希望能對(duì)大家有所幫助，總結(jié)就是：考試前一天，早點(diǎn)休息，調(diào)整心態(tài)，考場(chǎng)不要緊張，穩(wěn)定發(fā)揮。一般都會(huì)順利通過(guò)的。
最后祝福大家早日拿到駕照!~。
科目二考試心得篇十三
3、上車(chē)先調(diào)整好座椅，矮個(gè)就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次練習(xí)保持一樣坐姿不改變，保持一樣的打盤(pán)速度，這很重要。
4、順倒庫(kù)或反倒庫(kù)都是先打2盤(pán)，然后看車(chē)子倒行。
5、順倒庫(kù)時(shí)，先看右后視鏡，如果車(chē)身(車(chē)右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車(chē)身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車(chē)輪不壓庫(kù)邊線(xiàn))，立即看左后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例：右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
6、反倒庫(kù)時(shí)，先看左后視鏡，如果車(chē)身(車(chē)右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車(chē)身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車(chē)輪不壓庫(kù)邊線(xiàn))，立即看右后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例左2盤(pán)----右1盤(pán)----右1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
7、倒庫(kù)修正。
(1)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)車(chē)身太靠近庫(kù)角(方向打的稍早原因)，車(chē)輪有壓庫(kù)邊線(xiàn)的可能，先朝反方向回一盤(pán)(不能等到庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn))，確保車(chē)身讓開(kāi)庫(kù)邊，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，回第二盤(pán)。如果第一次回一盤(pán)感覺(jué)還有可能車(chē)輪壓向庫(kù)邊，就要立即再回一盤(pán)，看見(jiàn)車(chē)身離開(kāi)庫(kù)角后立即反方向回兩盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回兩盤(pán)。(舉例：順倒庫(kù)矯正：右2盤(pán)---左1盤(pán)----左1盤(pán);右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)----右2盤(pán)----左2盤(pán))
車(chē)緩緩入庫(kù)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
(2)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)車(chē)身有可能偏離庫(kù)角(方向打的.太早原因)，車(chē)輪有出庫(kù)邊的可能，先朝反方向連打2盤(pán)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身能夠進(jìn)入庫(kù)，立即反方向回2盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回2盤(pán)。(舉例：反倒庫(kù)矯正：左2盤(pán)---右2盤(pán)----左2盤(pán);右2盤(pán))然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
8、出庫(kù)時(shí)，看后視鏡中后輪壓在庫(kù)口虛線(xiàn)上時(shí)，就開(kāi)始打方向盤(pán)。
9、剛學(xué)倒庫(kù)時(shí)，往往找不到庫(kù)，記住看后視鏡中的庫(kù)口虛線(xiàn)，虛線(xiàn)處就是要倒的庫(kù)。
10、倒車(chē)入庫(kù)，打盤(pán)宜早不宜遲。
科目二考試心得篇十四
1、逆時(shí)針繞車(chē)一周后門(mén)前站好：“xxx（自己的姓名），報(bào)告！”
3、踩油門(mén)、報(bào)儀表：“報(bào)告考官，各儀表工作正常，請(qǐng)指示！”
二、起步（六字訣）。
聽(tīng)到考官說(shuō)“起步！”后，進(jìn)行以下操作：
1、踩（離合）。
2、掛（一擋）。
3、燈（打開(kāi)做轉(zhuǎn)向燈；進(jìn)入車(chē)道前，若轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)返回，需要再次打開(kāi)）。
4、鳴（喇叭）。
5、閘（松開(kāi)手閘）。
6、鏡（明顯轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，觀(guān)看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）。
在前方道路無(wú)障礙物的情況下，向左打少許方向盤(pán)，穩(wěn)抬離合，穩(wěn)抬油門(mén)提速加至二擋；在車(chē)進(jìn)入從右側(cè)數(shù)第二車(chē)道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；集中精力握好方向盤(pán)，順序“踩油門(mén)—抬油門(mén)—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門(mén)，等待考官發(fā)出“靠邊停車(chē)”指令；（注意：中途遇到路口、轉(zhuǎn)盤(pán)要報(bào)告考官：“報(bào)告考官，前方十字路口/轉(zhuǎn)盤(pán)，請(qǐng)指示！”）。
三、靠邊停車(chē)。
聽(tīng)到考官發(fā)出“靠邊停車(chē)”指令后，松開(kāi)油門(mén)，打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)看右反光鏡；在右側(cè)道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤(pán)，同時(shí)離合踩到底，利用剎車(chē)控制好車(chē)速，把車(chē)調(diào)正停車(chē)；停穩(wěn)后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車(chē)、回正方向盤(pán)、調(diào)會(huì)轉(zhuǎn)向燈。“謝謝考官！”解開(kāi)安全帶、看左鏡；雙手慢推開(kāi)門(mén)10cm左右，查看車(chē)左后方無(wú)其他車(chē)輛時(shí)再繼續(xù)打開(kāi)門(mén)；下車(chē)、面向考官、雙手輕關(guān)門(mén)；下車(chē)后進(jìn)入左后車(chē)門(mén)。
科目二考試心得篇十五
一、科目二我在這就不說(shuō)了，主要是介紹科目三的考試，銀川科目三的考試路段有好幾個(gè)地方，我這主要介紹興盛駕校考試路段。
一、燈光模擬。
在燈光模擬這一項(xiàng)上面如果你掛了，那你就太tm虧了，路都上不了就over了。實(shí)際燈光是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，我想大家都有這種感覺(jué)，可能也就剛開(kāi)始練燈光的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些記不住，但大家盡量不要死記硬背，要理解著記憶，例如：近距離跟車(chē)、會(huì)車(chē)等為什么要使用近光燈，這主要涉及到安全文明駕駛的行為。燈光不必要非在車(chē)上聯(lián)系，自己也可以去網(wǎng)上下載一個(gè)電子路考語(yǔ)音模擬系統(tǒng)，平時(shí)有空可以放開(kāi)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，總共四組燈光，考試時(shí)只考一組，這里務(wù)必提醒大家，考試時(shí)有一個(gè)燈光提示是：窄橋會(huì)車(chē)，很多學(xué)員容易把這個(gè)燈光打錯(cuò)，這是近光，但很多人都打成遠(yuǎn)近交替，并不是大家不會(huì)，而是大家都不注意聽(tīng)完后面“會(huì)車(chē)”兩個(gè)字就打燈，這要特別注意，燈光模擬這一項(xiàng)主要是大家要切記不可心急，一定要挺清楚它說(shuō)的是什么，等說(shuō)完再做，切記切記！
二、上路駕駛。
在興盛駕校考試，道路駕駛這一項(xiàng)上一定會(huì)出現(xiàn)的是：通過(guò)公共汽車(chē)站、變更車(chē)道、前方左轉(zhuǎn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)人行橫道、前方掉頭、前方右轉(zhuǎn)、靠邊停車(chē)。這幾項(xiàng)是在路考中肯定會(huì)出現(xiàn)的，其他的超車(chē)、加速行駛是由監(jiān)考官?zèng)Q定。
我們先說(shuō)一下平時(shí)大家練車(chē)時(shí)該注意的地方。銀川練路很讓人蛋疼，有很多駕校只有周末才能練，而練車(chē)大部分都在考試那地方，也就是你平時(shí)練車(chē)的那地方，就是你考試的地方，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，大家平時(shí)練車(chē)要多注意觀(guān)察周邊的情況，可以適當(dāng)找一些參考物、標(biāo)記之類(lèi)的東西，我想教練都會(huì)告訴大家的，這里就不多說(shuō)了。練車(chē)時(shí)大家要嚴(yán)格要求自己，練的主要是起步、掛檔必須熟練、開(kāi)轉(zhuǎn)向/關(guān)轉(zhuǎn)向，打完轉(zhuǎn)向3秒后才能打方向、左右觀(guān)察、加速行駛、掉頭、超車(chē)、靠邊停車(chē)，我所說(shuō)的這幾項(xiàng)是在考試中容易出現(xiàn)問(wèn)題的，容易被扣分的項(xiàng)目。
下面我介紹一下上面所說(shuō)的這幾項(xiàng)最容易出錯(cuò)也是最容易扣分的地方。（1）起步：當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試時(shí)大家腦子里啥都不用想，首先要想三個(gè)字“三步走”，轉(zhuǎn)向---掛檔---松手剎，任何一項(xiàng)都不能忘，很多學(xué)員因?yàn)榫o張就會(huì)把轉(zhuǎn)向或者手剎給忘了，我就經(jīng)歷過(guò)一次，悲劇。。起步的步驟是：打左轉(zhuǎn)向，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合器，讓車(chē)靠怠速起步以后，稍微加點(diǎn)油，再將離合慢慢松開(kāi)。（2）。
掛檔：掛檔有個(gè)大概的參考數(shù)值，1檔起步，稍加一點(diǎn)油換2檔，然后20碼以上換3檔，30碼以上換4檔，40碼以上換5檔。切記不可高速低檔，低速高檔。在加檔過(guò)程中大家一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就是在減檔時(shí)有時(shí)會(huì)忘了現(xiàn)在是幾檔，這就考驗(yàn)?zāi)銓?duì)檔位的熟練度，如果熟練，你手搭上變速桿你就知道它在幾檔，另外要記?。恨D(zhuǎn)彎3檔，掉頭2檔，不能錯(cuò)，一錯(cuò)就完了。（3）轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向主要要注意打開(kāi)轉(zhuǎn)向要記得關(guān)，還有就是打開(kāi)轉(zhuǎn)向必須要等三秒，不可急，要是不夠三秒扣10分，這是系統(tǒng)能檢測(cè)到的，也是考試中扣分地方最多的地方，一定、一定要記住，大家打完轉(zhuǎn)向左右觀(guān)察一下，3秒也就過(guò)去了，觀(guān)察的動(dòng)作必須做到位，動(dòng)作太小的話(huà)有可能監(jiān)考官就說(shuō)你沒(méi)左右觀(guān)察，扭頭幅度要盡量大一點(diǎn)，等3秒跟左右觀(guān)察是我要提醒大家的重點(diǎn)，這兩項(xiàng)上面是扣分最多，最容易忘記的地方。必須牢記！?。?）加速行駛：加速行駛必須在4檔或者5檔，速度必須提到50碼以上，如果你在2檔上，監(jiān)考讓你加速行駛，不能慌，腳下油門(mén)往大踩，盡快提速，逐級(jí)加檔，最少加至4檔，手要握穩(wěn)方向盤(pán)，不可碾壓車(chē)道兩側(cè)實(shí)現(xiàn)。（5）掉頭：掉頭時(shí)操作要熟練，平時(shí)練習(xí)時(shí)得多注意此項(xiàng)操作的要領(lǐng)，當(dāng)聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭時(shí)，千萬(wàn)不能著急，掉頭只要在150米距離內(nèi)完成就行，聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車(chē)減速，左右觀(guān)察，變道，在變道過(guò)程中換至2檔，可越級(jí)減檔，也就是如果你在四檔可以直接減至二檔，但加檔就不能越級(jí)了，只能逐級(jí)加檔，變完道以后注意看左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，要是沒(méi)開(kāi)再打開(kāi)左轉(zhuǎn)向，松開(kāi)油門(mén)，略帶剎車(chē)，快速打死方向掉頭。（6）靠邊停車(chē)：打右轉(zhuǎn)向，踩住離合，再踩剎車(chē)，剎車(chē)切記不可踩死，稍微帶著點(diǎn)，讓車(chē)往側(cè)邊靠，等車(chē)走直，方向回正即可停車(chē)，掛空擋，拉手剎。
下面我給大家介紹一下在興盛駕?？荚嚨拇蟾帕鞒?。
首先是由駕校給大家發(fā)技能證和那個(gè)掛脖子上面的牌子，然后大家進(jìn)候考廳拍照，拍完照以后找個(gè)地方坐好，車(chē)管所的人會(huì)給大家講一些考試中的注意事項(xiàng)，然后帶大家宣誓，所有做完以后大家一定記住找地方坐好，不要隨意走動(dòng)（上廁所除外），不要講話(huà)，我去考的時(shí)候有好些因?yàn)橹v話(huà)被車(chē)管所的把技能證給收了，貌似小聲講都不行。。開(kāi)始考試以后，在候考廳的大屏幕上會(huì)顯示你在幾號(hào)車(chē)，前面有幾個(gè)人，但都不準(zhǔn)，大家要注意聽(tīng)喇叭里面叫的才是準(zhǔn)確的，當(dāng)喇叭里面叫到你名字時(shí)一定要聽(tīng)好說(shuō)的是幾號(hào)車(chē)，別跑錯(cuò)了，確定是幾號(hào)車(chē)以后立刻跑步前進(jìn)，不能慢悠悠的，不然給監(jiān)考映像不好，找到車(chē)以后記住，一定要記住將身份證跟技能證雙手遞給監(jiān)考官，然后從副駕繞車(chē)頭，到車(chē)頭時(shí)稍微慢點(diǎn)，讓車(chē)頂?shù)臄z像頭照到你以后再上車(chē)，這可千萬(wàn)不能忘了，我考試遇到一個(gè)學(xué)員，車(chē)去上車(chē)的時(shí)候車(chē)還沒(méi)來(lái)，后來(lái)車(chē)來(lái)了，是監(jiān)考官開(kāi)進(jìn)來(lái)的，這個(gè)學(xué)員看監(jiān)考官?gòu)鸟{駛位下來(lái)就跑上去把身份證和技能證遞給考官以后直接就上車(chē)了，上車(chē)以后監(jiān)考官就說(shuō)第一把不合格，把這娃郁悶的。上車(chē)以后調(diào)好座位，系好安全帶，檢查燈光是否處于關(guān)閉狀態(tài)，很多教練都會(huì)讓學(xué)員上車(chē)后抬一下燈，看是不是在近光，實(shí)際抬不抬無(wú)所謂，如果你該開(kāi)始在遠(yuǎn)光，系統(tǒng)第一個(gè)就會(huì)提示你變成近光，例如近距離跟車(chē)行駛之類(lèi)的，只要你別打錯(cuò)燈就沒(méi)事。檢查燈光時(shí)注意看一下儀表臺(tái)上的跑碼表在什么位置，刻度是多大，考試的車(chē)跟有些駕校的車(chē)的跑碼表位置還不大一樣，實(shí)現(xiàn)看好有助于大家根據(jù)速度掛檔，檢查完以后跟監(jiān)考官說(shuō)準(zhǔn)備好了（注意用語(yǔ)）。模擬燈管切記要聽(tīng)清楚，不能電腦還沒(méi)說(shuō)完你就打，一定記住了，至于燈光容易出錯(cuò)的地方我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了。燈光合格以后起步，不要等監(jiān)考讓你起步你才起，聽(tīng)到電腦提示起步就開(kāi)始起步，記住“三步走”。起步以后稍微加點(diǎn)油，換2檔，出大門(mén)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)看一下左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，然后左右觀(guān)察，左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)完成以后盡快提速，如果他讓你加速行駛那就往快跑，記住必須至少加至4檔，接下來(lái)是通過(guò)公共汽車(chē)站，如果你在5檔，那就剎車(chē)減速減檔，如果就在4檔的話(huà)直接剎車(chē)減速就行，不用減檔，完成以后是變更車(chē)道，打左轉(zhuǎn)向，左右觀(guān)察，等三秒，然后變道，變完道以后是前方左轉(zhuǎn)，打左轉(zhuǎn)向，在十字路口的右邊有個(gè)藍(lán)色的牌子，車(chē)到那牌子那是踩剎車(chē)減速，減至三檔，左右觀(guān)察，左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)完成以后繼續(xù)加速，加至5檔，接下來(lái)就是通過(guò)人行橫道、通過(guò)公共汽車(chē)站，這就不做詳細(xì)介紹了，都是踩剎車(chē)減速，減檔，這當(dāng)中他也有可能讓你加速行駛，照著加速行駛的要求做就行了，超車(chē)也一樣。完了以后是掉頭，聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭以后，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車(chē)減速，左右觀(guān)察，等3秒，然后便跟車(chē)道，在變道時(shí)減至2檔，松開(kāi)離合，略帶剎車(chē)，不可踩死，不然熄火了，變跟完車(chē)道以后往前走直了，再打左轉(zhuǎn)向，左右觀(guān)察，等3秒以后迅速打死方向掉頭，這過(guò)程要注意離合與剎車(chē)的配合，掉頭完成以后逐級(jí)加檔加速，他可能會(huì)讓你超車(chē)或者加速行駛，一般是會(huì)讓你加速行駛，如果是加速行駛的話(huà)，在快要到十字路口時(shí)他沒(méi)提醒你減速行駛，那你自己要減速，減檔，當(dāng)聽(tīng)到前方右轉(zhuǎn)以后，打右轉(zhuǎn)向，剎車(chē)減速，減至3檔，左右觀(guān)察，等3秒，然后右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要記住，減至三檔，松開(kāi)離合，在停車(chē)線(xiàn)以前盡量不要加油，等過(guò)停車(chē)線(xiàn)以后要是沒(méi)車(chē)可以稍微加點(diǎn)油，無(wú)論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都是一樣。右轉(zhuǎn)過(guò)后加速加檔，這段路加至4檔就行了，然后保持速度在40碼左右，檔聽(tīng)到靠邊停車(chē)時(shí)，打右轉(zhuǎn)向，左右觀(guān)察，等三秒，然后踩住離合，帶著剎車(chē)往右邊靠，然后使車(chē)輛走直，方向回正，停車(chē)，掛空擋，拉手剎。到這為止考試就已經(jīng)結(jié)束了，要是合格了監(jiān)考官會(huì)告訴你合格了，走吧！然后打左轉(zhuǎn)向，左右觀(guān)察，起步回營(yíng)。當(dāng)?shù)脚d盛駕校門(mén)口時(shí)打右轉(zhuǎn)向，減至2檔，左右觀(guān)察！右轉(zhuǎn)進(jìn)門(mén)，然后去里面打印成績(jī)單簽字。。然后就完了！
總體來(lái)說(shuō)科目三考試并不是很難，主要是大家在考試中不能慌，腦袋要保持清醒，別一上車(chē)就蒙了，啥都忘了。注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，在這再提醒大家一遍：上車(chē)要繞車(chē)頭，檢查是別忘看跑碼表，起步別忘轉(zhuǎn)向跟手剎，打完轉(zhuǎn)向等三秒、左右觀(guān)察。其他的就靠大家平時(shí)練習(xí)了。
下面說(shuō)一下科目四，科目四很簡(jiǎn)單，大家在家就可以上網(wǎng)做題，上駕校一點(diǎn)通的科目四模擬考試，多做幾套題就會(huì)了，這用擔(dān)心，科目三合格以后直接就可以參加科目四考試，科目四合格以后去交費(fèi)大廳辦理郵寄、補(bǔ)考費(fèi)、領(lǐng)取實(shí)習(xí)牌子，然后就完了。你就可以回家等著拿你夢(mèng)寐以求的駕駛證了，你的練車(chē)生涯也就完了。你的一塊心病也算解決了。
科目二考試心得篇十六
我準(zhǔn)備考試了。
我首先車(chē)檢，從駕駛座區(qū)域開(kāi)始逆時(shí)針繞車(chē)一周用腳踢下四個(gè)輪子，在車(chē)引擎蓋和后備箱時(shí)稍作停留，并俯下身子。上車(chē)后調(diào)整座位系好安全帶，檢查車(chē)上各個(gè)東西（做形式而已）。然后按照語(yǔ)音播報(bào)開(kāi)始模擬夜間考試燈光操作，我很認(rèn)真聽(tīng)，放松心態(tài)，認(rèn)真操作。燈光考試結(jié)束，語(yǔ)音播報(bào)起步繼續(xù)路考。
起步，我打開(kāi)左燈，踩下離合器后，掛一檔，然后松點(diǎn)離合器，當(dāng)感覺(jué)到接力點(diǎn)時(shí)頓住離合器，然后輕踏油門(mén)把轉(zhuǎn)速保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，頓住油門(mén)（要求800轉(zhuǎn)以上3000轉(zhuǎn)以下，個(gè)人建議最好保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，同時(shí)踩油門(mén)不能用力過(guò)快過(guò)猛，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化太快，穩(wěn)定差）。然后這時(shí)候腳就別動(dòng)了，按一下喇叭，放手剎，車(chē)輛緩慢行進(jìn)，油門(mén)繼續(xù)頓住，慢慢放離合器，轉(zhuǎn)速保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，起步成功。
線(xiàn)的右邊快速車(chē)道，而不是最右邊的行車(chē)道。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)不能連續(xù)變更2個(gè)車(chē)道。前2天我就看到好幾個(gè)學(xué)員在這里掛掉）。
走一小段后語(yǔ)音播報(bào)“直線(xiàn)行駛”，這里要注意擺好方向后聽(tīng)到語(yǔ)音提示后不能動(dòng)了，走了一會(huì)兒，語(yǔ)音播報(bào)“直線(xiàn)行駛結(jié)束”（一般用時(shí)5秒，這個(gè)必須以語(yǔ)音播報(bào)為準(zhǔn)，如果沒(méi)有播報(bào)前動(dòng)了方向盤(pán)就被打掉），我順利通過(guò)直線(xiàn)行駛。
又走了一小段，可以看到路右邊立著“加減檔操作”的牌子。我把檔位退到二檔，保持速度20到30之間（這時(shí)候還沒(méi)有聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)，一定要注意油門(mén)，不能踩多了，速度超標(biāo)會(huì)被打掉，我的同事就是在這里打掉）。我聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“加減檔操作”，馬上掛三檔踩油門(mén)，速度到了36以上掛四檔，立即深踩油門(mén)，速度一超40碼，馬上踩剎車(chē)減速到30下掛三檔，左腳抬離離合器，立即再接著踩離合器，掛二檔慢慢放開(kāi)離合器。太快會(huì)使車(chē)抖動(dòng)過(guò)大，可能會(huì)被打掉，這時(shí)已經(jīng)結(jié)束加減檔操作，不需要?jiǎng)幼鬟^(guò)快，不能太緊張（這里是考點(diǎn)！自己要多練習(xí)，加減檔過(guò)程用時(shí)控制在30秒內(nèi)，一般都不會(huì)超時(shí)間）。然后加點(diǎn)油，25碼后馬上掛三檔（這個(gè)很重要，我們?cè)谟?xùn)練過(guò)程中，好幾次包括其他人都出現(xiàn)油門(mén)踩多了，速度超過(guò)30碼甚至40了再掛3檔，這個(gè)會(huì)被打掉）。
速度控制在30碼以?xún)?nèi)。
接著就是一個(gè)掛5檔的路段（考試全程必須掛一次5檔，用時(shí)5秒以上，一般5檔用到快到坡底為準(zhǔn)。這個(gè)沒(méi)有語(yǔ)音播報(bào)。只有這個(gè)路段才好做，過(guò)了這個(gè)村就沒(méi)有這個(gè)店了）。三檔到35-39左右掛四檔，一腳油門(mén)上到40+直接5檔借助下坡走一段注意控制速度別超過(guò)太多43-45左右就可以，快到坡下馬上踩剎車(chē)速度減到30碼下，直接越檔到三檔。
同時(shí)加油門(mén)提速（要注意不要超了40碼），過(guò)了一小會(huì)，方向向右修回正道。
向前繼續(xù)行駛了一小段，語(yǔ)音播報(bào)“前方請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭”，我們應(yīng)該選擇在右邊“掉頭”牌子的前后20米之內(nèi)掉頭，因?yàn)檫@段路允許掉頭，可以壓兩邊車(chē)道線(xiàn)（考試全程都不能壓兩邊車(chē)道線(xiàn)和中間雙實(shí)線(xiàn)，除了掉頭），但不能壓路牙線(xiàn)，允許后退。這時(shí)我心情非常緊張，因?yàn)榻咏K點(diǎn)了，想成功，人開(kāi)始有點(diǎn)發(fā)抖了。我找個(gè)合適的地點(diǎn)提前減速掛二檔，然后逐漸踩剎車(chē)，速度降下來(lái)后靠右邊，踩下離合器，踩下剎車(chē)停車(chē)。然后打左燈，一定要足3秒，掛1檔，半離合，方向向左打死，慢慢掉頭，車(chē)頭一正迅速回正方向盤(pán)。
這時(shí)語(yǔ)音播報(bào)“請(qǐng)靠邊停車(chē)”，這個(gè)意味著最后一個(gè)考試項(xiàng)目了，馬上就要考試合格了，我又高度緊張起來(lái)（這時(shí)一定不能太緊張，停車(chē)燈光要打，時(shí)間要足3秒。如果在這里由于燈光原因被打掉，真的比竇娥還冤）。我屏住呼吸，長(zhǎng)呼一口氣，打開(kāi)右轉(zhuǎn)燈，數(shù)了5下，確保3秒后，右轉(zhuǎn)方向盤(pán)，慢慢將車(chē)向右邊靠，看引擎蓋中間與右邊車(chē)道線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)稍過(guò)一點(diǎn)，擺在車(chē)（科目三靠邊停車(chē)比較嚴(yán)格，路邊有兩條白線(xiàn)，我們的一邊車(chē)輪是要?？窟@兩條白線(xiàn)的內(nèi)側(cè)的，距離兩側(cè)30厘米左右，所以自己要注意），停車(chē)后掛空檔，拉手剎，雙腳離開(kāi)離合器和剎車(chē)（不能一直放在離合器和剎車(chē)，時(shí)間超過(guò)15秒會(huì)被打掉），全程結(jié)束?。ㄟ@時(shí)候千萬(wàn)別去動(dòng)你的安全帶，直到聽(tīng)到你成績(jī)合格后再下車(chē)！)。這時(shí)我聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“考試合格，正在與中心聯(lián)系”，然后我打開(kāi)安全帶鎖扣，“兩看兩開(kāi)”車(chē)門(mén)下車(chē)（“兩看兩開(kāi)”是看左后視鏡，緩開(kāi)車(chē)門(mén)30公分，先觀(guān)察左后方車(chē)流情況，然后關(guān)上門(mén)，再緩開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)）。如果下車(chē)太快，會(huì)被人工評(píng)判打掉，那真的可以去跳河了。
下車(chē)后，我覺(jué)得腿很軟，抱著教練說(shuō)，“教練我不行了，我能不能跟你在一起休息一下”，教練拍怕我的后背說(shuō)，“沒(méi)事的，過(guò)關(guān)了”。這時(shí)安全員說(shuō)，上車(chē)回去簽字，我只好上車(chē)了。
科目二考試心得篇十七
科目三考試既考驗(yàn)了學(xué)員的駕駛技術(shù)，又考察著學(xué)員的安全駕駛意識(shí)，所以，只有對(duì)汽車(chē)駕駛很熟悉才能更加容易通過(guò)考試。
首先要注意：
在行駛中，遇校車(chē)、油車(chē)、工程車(chē)等，要么事先超車(chē)，要么減速避讓?zhuān)踔镣＼?chē)，要保持20m以上的安全距離，考試時(shí)則是保持50m的安全距離。
如果此時(shí)速度小于30km/h，就不用減速，但一定要左右觀(guān)察。
第2種辦法
踩剎車(chē)減速以后，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不管三七二十一，果斷降檔，不要老盯著速度表，以此來(lái)確實(shí)到底是減檔還是不減檔。其實(shí)整個(gè)過(guò)程就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“剎車(chē)-降檔-加速”的動(dòng)作，只要減速一完成，就丟開(kāi)剎車(chē)，一腳踩離合到底，減檔，加油提速……，中間要連貫漂亮，不得有停頓。
教練教得最多的是第3種方法，可是我感覺(jué)很難掌握。因?yàn)樗恢挥X(jué)的逼著我要去看速度表來(lái)減檔，我好像還不會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，或者感知位移的速度，或者說(shuō)這時(shí)我反而忘記了這些技巧。
結(jié)果弄得我手忙腳亂，疲于應(yīng)對(duì)，心里非常緊張。這種方法造成我反應(yīng)很慢，浪費(fèi)了換檔時(shí)間，車(chē)速降速明顯，因?yàn)橐幢?，又要看前面道路，踩或抬離合都太猶豫了，不干脆，出現(xiàn)了半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，浪費(fèi)了一些動(dòng)力，降速就更明顯了。
更嚴(yán)重的是，行車(chē)時(shí)分散了看前方路面的注意力，雖然有教練在旁邊，還是很危險(xiǎn)。由于分心，還造成我在右手掛檔的時(shí)候，左手又出現(xiàn)了不經(jīng)意的拉扯方向盤(pán)。教練說(shuō)，如果是在高速公路上，你會(huì)掉到溝里去!教練說(shuō)我只會(huì)加檔，不會(huì)減檔。
還有最后200米的時(shí)候，教練看我不行，就教了我第1種辦法，非常簡(jiǎn)單的辦法，也是我最開(kāi)始所理解的辦法。
以上是我第1次在模擬路段練習(xí)科三后的.總結(jié)，希望下次第2次去練的時(shí)候能夠改正過(guò)來(lái)，不斷提高，我爭(zhēng)取兩種辦法都掌握。
第2次去練模擬科三的時(shí)候，一切都o(jì)k!
教練這次對(duì)靠邊停車(chē)和掉頭又做了統(tǒng)一布署：在行駛過(guò)程中，一聽(tīng)到“選擇合適地點(diǎn)靠邊停車(chē)/掉頭”，就打轉(zhuǎn)向燈，接著踩剎車(chē)降速，同時(shí)注意看后視鏡，等到車(chē)速降到15km/h左右的時(shí)候，果斷踩離合，掛1檔，一切降速動(dòng)作完成后，再看后視鏡確認(rèn)安全，從容變道……。不要一聽(tīng)到指令，就打方向變道，然后再減速……。因?yàn)樵诳荚囘^(guò)程中，汽車(chē)向右變道一壓了實(shí)線(xiàn)，電腦就開(kāi)始計(jì)時(shí)，要求考生必須在15秒鐘內(nèi)、30m以?xún)?nèi)完成靠邊停車(chē)。
夜間行車(chē)由于諸多原因，危險(xiǎn)性會(huì)增加。除非萬(wàn)不得已，還是避免夜間行車(chē)。當(dāng)然如果實(shí)在是形勢(shì)所迫，也一定要注意夜間行車(chē)，應(yīng)遵循一條原則 ，就是安全第一。下面為大家講一下夜間行車(chē)的注意事項(xiàng)。
1.晚上較多疲勞駕駛的貨車(chē)司機(jī)
2.如遇上惡劣天氣，視線(xiàn)相當(dāng)?shù)牟?BR> 3.發(fā)生事故之后，救援速度相對(duì)早上要慢
4.光線(xiàn)昏暗，一些高速路段依然沒(méi)有路燈
5.人的反應(yīng)不如白天
6.晚上違章的車(chē)輛較白天的多
7.大貨車(chē)晚上出沒(méi)較多
1.出車(chē)時(shí)加滿(mǎn)油，檢查汽車(chē)胎壓、制動(dòng)功能是否正常
2.需要帶備干糧、飲用水、照明工具、防身用品
3.最好多人同行，多個(gè)人多雙眼睛
4.挑選好路線(xiàn)，盡量走大路、高速(主要怕有不法分子攔路打劫)
5.盡量走中間車(chē)道，危險(xiǎn)時(shí)可以躲避
6.看見(jiàn)大貨車(chē)，盡快超越
7.最好不要超過(guò)100km/小時(shí)
8.駕駛兩小時(shí)應(yīng)該找休息站休息一下
9.切記猛打方向盤(pán)
10.聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)可以更加集中精神
11.合理使用遠(yuǎn)光燈
科目二考試心得篇一
首先要說(shuō)到的就是心理狀態(tài)。這個(gè)是導(dǎo)致很多人沒(méi)有通過(guò)的首要原因?？键c(diǎn)在銘源駕校新區(qū)科目三考點(diǎn)，下午13：00開(kāi)始的。記得帶身份證，這一點(diǎn)很重要！這里注意一下，照相是排隊(duì)去的，而照相的順序也就是你上車(chē)考試的順序。如果你覺(jué)得你想上車(chē)先看一下別人怎么考，就不要第一個(gè)去照相。
考官態(tài)度也很好，很隨和，和我想像的不一樣。我緊張的情緒也放松了很多。
開(kāi)始考燈光，聽(tīng)清楚語(yǔ)音提示。燈光其實(shí)很簡(jiǎn)單，別慌就行。聽(tīng)清楚要求，做相應(yīng)的燈光就ok。
我列一下燈光的考試，很多人死在這上面我很不能理解模擬晚間行駛燈光考試現(xiàn)在開(kāi)始，請(qǐng)根據(jù)語(yǔ)音指令在五秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光動(dòng)作：
1.夜間在沒(méi)有路燈，照明條件不良的情況下行駛（第一個(gè)題目都是這個(gè)）：開(kāi)啟前照燈近光。
2.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)：這個(gè)都會(huì)吧。
3.2.夜間與機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)：開(kāi)啟近光。
4.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)。
5.3.夜間同方向近距離跟車(chē)行駛：回到近光。
6.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)。
7.4.夜間行駛前方有非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人時(shí)（這個(gè)題我沒(méi)有抽到，
是根據(jù)別人描述寫(xiě)的）：近光燈（如果這個(gè)不知道，科一的東西估計(jì)都還回去了）。
8.5.夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)的：示寬燈（小燈），雙閃（危險(xiǎn)警告燈）。
9.6.夜間能過(guò)拱橋，坡道，急彎以及沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)：無(wú)近光交替2次以上。（一次遠(yuǎn)近光的交替算是一次，也就是切四下以上。一般四下就可以了。之前我們教練說(shuō)只用遠(yuǎn)光近光換一次，不要多換。現(xiàn)在想想，教練你是多么不想叫我們過(guò)啊。）。
10.7.在冰雪雨霧等不良天氣條件下行使：前照燈近光+雙閃+霧燈。
11.這上面的，其中第4項(xiàng)駕校教練給的單子上沒(méi)有，給加上。一般考試時(shí)隨機(jī)四項(xiàng)就結(jié)束了。
一、起步：左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔。這期間左右觀(guān)察后視鏡。左右都看一下。然后鳴喇叭，輕給油門(mén)，松離合到半聯(lián)動(dòng)。等感覺(jué)車(chē)子要走了，放下手剎。
這里要注意的有兩點(diǎn)：首先是觀(guān)察，有些人太緊張了，容易忘，這個(gè)直接100分，就考試結(jié)束了。但更容易忘的是鳴喇叭。不鳴喇叭扣5分。起步一定要給油，起步不給油扣10分。記得放手剎。起步后，這里有一個(gè)容易忘的地方就是起步后關(guān)閉左轉(zhuǎn)向。一般起步后過(guò)個(gè)兩三秒就可以把左轉(zhuǎn)向關(guān)掉了。如果超過(guò)20米沒(méi)關(guān)，扣100分。這里也掛了不少人。
三、如果一切順利，那就換檔走吧。這時(shí)候應(yīng)該沒(méi)有剛上車(chē)時(shí)的那么緊張了。還有一點(diǎn)要注意，在右轉(zhuǎn)彎之前最好加到三檔。這個(gè)為什么不能二檔我不知道。但是我們駕校有個(gè)人二檔右轉(zhuǎn)就掛掉了。
四、右轉(zhuǎn)的時(shí)候提前三秒右轉(zhuǎn)向，觀(guān)察右后視鏡。注意速度減到30以下。這個(gè)很多人都沒(méi)問(wèn)題。過(guò)了右轉(zhuǎn)之后，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。一般情況下方向盤(pán)回正，轉(zhuǎn)向也自動(dòng)關(guān)掉了。
五、右轉(zhuǎn)之后是一個(gè)能過(guò)公共汽車(chē)站。減速就可以了，30以下。六、順利通過(guò)后是變更車(chē)道。聽(tīng)到語(yǔ)音提示后打左轉(zhuǎn)向，觀(guān)察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)到中間車(chē)道。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。同樣注意點(diǎn)在于黑體字部分。七、到通過(guò)路口，這里有紅綠燈。要是綠燈時(shí)間很長(zhǎng)，能過(guò)去，就直接過(guò)去。記住經(jīng)過(guò)人行橫道的時(shí)候要減速到30以下。如果是紅燈，踩下剎車(chē)減速，快停時(shí)踩下離合，踩死剎車(chē)。先拉手剎，后掛空檔。雙腳離開(kāi)踏板，等待。等紅燈到十秒以?xún)?nèi)后，掛一檔，起步。除了不用打左轉(zhuǎn)和鳴喇叭之外，其余和起步一樣，記得給油。
八、過(guò)了路口直線(xiàn)行駛，進(jìn)四檔，加速到40以上，保持到語(yǔ)音提示結(jié)束。換回三檔。這個(gè)不難，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有死在這里的。
九、掉頭。因?yàn)楝F(xiàn)在是在中間車(chē)道，掉頭要走到最左側(cè)車(chē)道。因此變道，打左轉(zhuǎn)向，三秒以上變更車(chē)道，關(guān)左轉(zhuǎn)向。（加下劃線(xiàn)的地方，很多人都忘了。）到左側(cè)車(chē)道后會(huì)提示前方請(qǐng)選擇合適的地點(diǎn)掉頭，再開(kāi)左轉(zhuǎn)向，觀(guān)察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)。掉頭的時(shí)候要靠左側(cè)走，掉頭后關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈（如果轉(zhuǎn)向燈自己關(guān)掉了，就不用管了，如果沒(méi)有，就手動(dòng)關(guān)閉。）。
十、過(guò)來(lái)之后是一個(gè)超車(chē)。這個(gè)其實(shí)和變更車(chē)道是一樣的。注意轉(zhuǎn)向燈和觀(guān)察，到中間車(chē)道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
十一、通過(guò)學(xué)校區(qū)域，減速到30以下左右觀(guān)察一下（保險(xiǎn)起見(jiàn)）。十二、還要通過(guò)路口，這個(gè)和前面通過(guò)路口是一樣的。注意細(xì)節(jié)。
十三、過(guò)了路口，保持三檔30以上，40以下的車(chē)速行駛（不建議超過(guò)35，當(dāng)然也是保險(xiǎn)起見(jiàn)）。前面是左轉(zhuǎn)彎，注意提前變更車(chē)道到最左側(cè)車(chē)道。轉(zhuǎn)向燈，觀(guān)察，三秒以上，變道后關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
十四、路口左轉(zhuǎn)彎，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，觀(guān)察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)。注意減速至30以下。轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后關(guān)轉(zhuǎn)向燈.（有兩個(gè)人行橫道，減速）。
十五、左轉(zhuǎn)彎后聽(tīng)考官指令進(jìn)入相應(yīng)車(chē)道。然后聽(tīng)到語(yǔ)音指令靠邊停車(chē)時(shí)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向，觀(guān)察右后視鏡，三秒以上向右打方向，靠邊停車(chē)。車(chē)距離邊線(xiàn)30cm以?xún)?nèi)。
十六、拉手剎，摘空檔，松開(kāi)踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
聽(tīng)到考試通過(guò)，就通過(guò)了。但是下車(chē)時(shí)注意通過(guò)右后視鏡觀(guān)察后面情況，緩開(kāi)門(mén)。不然通過(guò)也會(huì)變成不通過(guò)的。其實(shí)我之前一直在擔(dān)心起步。起步后沒(méi)有問(wèn)題，我就覺(jué)得沒(méi)啥問(wèn)題了。走到通過(guò)公交車(chē)站時(shí)，我剛一放松，就聽(tīng)到考試結(jié)束的提示，一下就懵了。停下之后，考官問(wèn)我知道怎么回事不？我說(shuō)不知道。他說(shuō)空檔滑行??！
我沒(méi)犯什么錯(cuò)誤啊，速度很低，只有20，為什么會(huì)結(jié)束？之前看了銘源拍的一個(gè)視頻，里面說(shuō)通過(guò)公共汽車(chē)站速度控制在20以下。我為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，也是在20上。所以我那時(shí)根本不知道哪里出問(wèn)題。我去，我一沒(méi)摘空檔二沒(méi)踩離合，何來(lái)空檔之說(shuō)??！然后給我解釋的是：只要超過(guò)六秒不踩油門(mén)就是空檔滑行。而且隨后解釋的理由我覺(jué)得很牽強(qiáng)。。。有高手給解釋下不？不踩油門(mén)就是空檔滑行，我頭一次聽(tīng)說(shuō)！?。【瓦@樣，第一次機(jī)會(huì)掛到這里了。
所以要考試的童鞋們切記:全程要加油的，就算減速，踩下剎車(chē)后腳要迅速回到油門(mén)上，且要加油（這倒是減啊還是加?。_離開(kāi)油門(mén)的時(shí)間也不能超過(guò)六秒?。?！然后回想了一下，我當(dāng)時(shí)松離合的時(shí)候踩了下油門(mén)，由于怕油門(mén)太大，就收了一點(diǎn)，結(jié)果，由于踩的太輕，以至于沒(méi)有加上。5+10=15好吧我不敢相信就掛掉了?。『懿桓市陌?！
科目二考試心得篇二
很多學(xué)員想到終于要考科目二了，心情激動(dòng)又緊張，往往這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)挺多失誤的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試心得體會(huì)的相關(guān)資料，供你參考。
1)上車(chē)，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車(chē)道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車(chē)停在了6號(hào)道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的a場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車(chē)柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車(chē)柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫(xiě)著一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因?yàn)檐?chē)?yán)锏钠聊簧系娜瞬辉冢龑?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車(chē)大，后來(lái)教練說(shuō)考試車(chē)用的是凸鏡，所以看起來(lái)大。考試全程我都是看大鏡，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類(lèi)的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號(hào)車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車(chē)頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車(chē)柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車(chē)，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車(chē)呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線(xiàn)，但注意別顧著瞄邊線(xiàn)錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線(xiàn)一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車(chē)入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話(huà)說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，慢慢松離合。看著左側(cè)后鏡那條虛線(xiàn)一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車(chē)位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線(xiàn)了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話(huà)，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車(chē)就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話(huà)，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左。看著虛線(xiàn)的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線(xiàn)，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話(huà)可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車(chē)?yán)锩娲螂娫?huà)。我猜是他考完之后還留在車(chē)?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車(chē)?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事件。
科目二考試心得篇三
我于20xx年7月31日在獲銅考場(chǎng)考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線(xiàn)是針對(duì)那塊的！），我運(yùn)氣很不好，在下午5：15左右上車(chē)考試的，路上車(chē)輛比較多，不過(guò)還算順利，考試滿(mǎn)分通過(guò)，回想一下，得益于劉教練模擬練習(xí)的指導(dǎo)，以下要領(lǐng)在練習(xí)中劉教練也都強(qiáng)調(diào)過(guò)（駕校教練沒(méi)有提到?。?jīng)過(guò)考試驗(yàn)證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過(guò)考試！
1、燈光考試：
雙閃（危險(xiǎn)報(bào)警燈）用的比較多，有時(shí)按下后，不能穩(wěn)?。ㄋ追Q(chēng)按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個(gè)指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號(hào)車(chē)，就是這樣！）。
2、轉(zhuǎn)向燈：
考試項(xiàng)目中涉及轉(zhuǎn)向燈時(shí)，務(wù)必在打轉(zhuǎn)向燈后，左手扶住，避免調(diào)整方向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位，注意在考試項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行前（如變道項(xiàng)目，還沒(méi)有變道前），轉(zhuǎn)向燈復(fù)位一次扣十分，有兩次你就不及格了。
如果有此情況，要及時(shí)補(bǔ)上，并下不例！
另外，打轉(zhuǎn)向燈后，要三秒后開(kāi)始相應(yīng)的動(dòng)作；同時(shí)，開(kāi)始動(dòng)作前必須觀(guān)察左右后側(cè)的路況（有左右扭頭動(dòng)作），確保安全，以后也很有用！
3、調(diào)頭：
在考場(chǎng)南頭（就是龍泉花園那邊），有個(gè)調(diào)頭動(dòng)作，為了能順利進(jìn)行，一定在看到“前方200米調(diào)頭”的路標(biāo)后，自行根據(jù)路況向左側(cè)車(chē)道變道；如果有考試項(xiàng)目如：“前方公共汽車(chē)站”等，可以邊剎車(chē)邊變道！
同樣，在由南向北行駛中，過(guò)槐安路紅燈后，如果前方公共汽車(chē)站那塊如果沒(méi)有公共汽車(chē)，過(guò)了路口就向右變道；此時(shí)有可能遇到“前方公共汽車(chē)站”考試項(xiàng)目，變道的同時(shí)，點(diǎn)一下剎車(chē)即可！不必緊張。
4、避免坡起：
有你停車(chē)等待的地方），就等到?jīng)]有車(chē)了，再開(kāi)始調(diào)頭；并且調(diào)頭后，直接開(kāi)到左轉(zhuǎn)綠化帶入口處（就是那個(gè)丁字路口處），等待左轉(zhuǎn)，這個(gè)地方平整，起步時(shí)不會(huì)后溜。在此處可以多等一會(huì)兒，爭(zhēng)取一次通過(guò)，因?yàn)橹虚g雙黃線(xiàn)處也稍微有一點(diǎn)上坡！
我考試時(shí)，在調(diào)頭前停了一下，讓過(guò)社會(huì)車(chē)輛后，調(diào)頭進(jìn)入網(wǎng)格區(qū)域，直接開(kāi)過(guò)丁字路口，這塊我運(yùn)氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒(méi)有車(chē)，沒(méi)有等待直接左轉(zhuǎn)通過(guò)路口！上午模擬時(shí)，被擋到雙黃線(xiàn)處等了近三分鐘才過(guò)去的。
5、車(chē)道：
南、北調(diào)頭后或由北向南過(guò)槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車(chē)”項(xiàng)目，所以最好占居從兩側(cè)向中間數(shù)的第二車(chē)道！
考試時(shí)，我是由北向南走，過(guò)了槐安路就讓我靠右停車(chē)的，此時(shí)，我正好在第二車(chē)道上，踩著離合，沒(méi)有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點(diǎn)一線(xiàn)法定位30cm的，即眼睛、車(chē)頭機(jī)蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線(xiàn)，車(chē)身擺正，停車(chē)，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！
打開(kāi)車(chē)門(mén)前務(wù)必要注意左側(cè)后方是否有車(chē)，先看一下左后方情況，允許時(shí)再有拉動(dòng)車(chē)門(mén)的動(dòng)作；我是先有開(kāi)鎖動(dòng)作，并沒(méi)有打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，安全員就警告要注意后方車(chē)輛了，不過(guò)還好沒(méi)有扣分！
6、直線(xiàn)行駛：
我考試時(shí)，因?yàn)榍胺接幸簧鐣?huì)車(chē)輛，一直是二檔速度低于20km/h，前方車(chē)輛讓開(kāi)后，稍微提了一下速，應(yīng)該不到30km/h，剛想換三檔時(shí)，系統(tǒng)報(bào)項(xiàng)目完成！
7、加、減檔：
三檔加到四檔時(shí)，左腳務(wù)必要完全離開(kāi)離合器；四檔變?nèi)龣n抬離合時(shí)不要太猛。如果與前車(chē)距離不夠，可以在抬離合的同時(shí)，點(diǎn)一點(diǎn)剎車(chē)；記住一定要在安全員踩剎車(chē)前點(diǎn)一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時(shí)，就是這樣做的。
如果遇到二檔行駛時(shí)，讓做這個(gè)項(xiàng)目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！
8、熄火；
開(kāi)始考試、或考試中間熄火，點(diǎn)火前，務(wù)必要在空檔狀態(tài)下進(jìn)行，否則會(huì)直接不及格，養(yǎng)成點(diǎn)火前檢查檔位，教練說(shuō)是一個(gè)好習(xí)慣！
9、放松+清醒：
考試中要放松一點(diǎn)，保持頭腦要清醒，在進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)后才有考試項(xiàng)目，沒(méi)有考試項(xiàng)目時(shí)，盡可能與左、右車(chē)道上的車(chē)輛前、后錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)距離，假如讓你變道、超越前方車(chē)輛時(shí)，就好處理了。當(dāng)然如果路況實(shí)在是不允許，可以減速等待、甚至停車(chē)，絕對(duì)不可蠻干！
10、能上路實(shí)戰(zhàn)一下更好：
最后如果可能的話(huà)，最好能讓教練帶著你去車(chē)輛稍多一點(diǎn)路上跑兩圈。練一下膽量、適應(yīng)一下車(chē)輛多的路況。我今天能考試通過(guò)，感覺(jué)這點(diǎn)太有用了！，考試時(shí)，遇到此情況起碼不慌張！
科目二考試心得篇四
這篇文章是一位學(xué)員分享的心得。剛剛拿證，比較興奮，剛從科目四走過(guò)來(lái)的她，對(duì)于駕照科目四總有好多要說(shuō)的`：
科目四與科目一時(shí)相通的，只是科目四更注重實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)。所以，平時(shí)，多看，多練，多想仍是三大通關(guān)殺手锏。試想如果自己真的碰到類(lèi)似情況會(huì)怎么做?設(shè)身處地去思考，才能記憶更深刻。
科目四考題類(lèi)型有判斷題、單選題、多選題，在答題的時(shí)候需要注意方框的變化，圓點(diǎn)單選，方框多選。
考試時(shí)間是足夠的，仔細(xì)讀懂題意再下手。有些題是很容易錯(cuò)的，例如題目中出現(xiàn)“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一個(gè)字就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)錯(cuò)誤，所以看題時(shí)要逐字逐句看，不要太快，保證不該錯(cuò)的題目堅(jiān)決不錯(cuò)。記住：第一次不及格，可以馬上補(bǔ)考一次，別考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。
在考試中碰到拿捏不準(zhǔn)的題目時(shí)，可以模擬當(dāng)時(shí)情景設(shè)想一下，看自己會(huì)怎么做。但是要注意一切以文明駕駛為根本，行車(chē)時(shí)都是以停車(chē)或減速慢行及讓行之類(lèi)的。
科目二考試心得篇五
科目二考試其實(shí)哪里都一樣,總結(jié)一下，一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)!下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州科目二考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村b考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下!等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車(chē)，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車(chē)才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是b考場(chǎng)。
b考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車(chē)入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車(chē)”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。
在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉(不關(guān)當(dāng)作弊)，我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。
在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的!所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話(huà)，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車(chē)入庫(kù)”。
先考“倒車(chē)入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車(chē)號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車(chē)號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。
“倒車(chē)入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車(chē)的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線(xiàn)變了虛線(xiàn)，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車(chē)，排隊(duì)上了車(chē)，那車(chē)破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。
雖然我平常練的車(chē)也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車(chē)是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車(chē)的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了!不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。
調(diào)好后視鏡，27號(hào)車(chē)的后視鏡是電動(dòng)的，扭到r檔是調(diào)右邊，扭到l檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車(chē)，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。
下一步再踩著剎車(chē)試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線(xiàn)是虛線(xiàn)，所以如果你坐的位置看不到的話(huà)，就把頭伸出去也要先看到線(xiàn)在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車(chē)子還有看不清前面的線(xiàn)，最后壓了一點(diǎn)線(xiàn)不合格。
有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的?？纪旰笸：密?chē)，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車(chē)了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。
大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車(chē)區(qū)等候，考的是15號(hào)車(chē)。等了一下，車(chē)來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)!我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車(chē)。
引導(dǎo)員把車(chē)停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車(chē)換位時(shí)我也不忘看看車(chē)身與右邊線(xiàn)距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車(chē)后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車(chē)子。
手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車(chē)子壞了，于是我抱著拉壞了是你車(chē)子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車(chē)，車(chē)子走得很快，距離停車(chē)的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車(chē)子向右邊線(xiàn)靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車(chē)，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車(chē)時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線(xiàn)超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。
然后導(dǎo)車(chē)員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線(xiàn)，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線(xiàn)，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車(chē)時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線(xiàn)后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線(xiàn)馬上打滿(mǎn)左，然后向前看，車(chē)子一平就停車(chē)，電腦說(shuō)“通過(guò)”。
下面把車(chē)開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線(xiàn)”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車(chē)頭的四分之一壓著線(xiàn)走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。
最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線(xiàn)出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車(chē)場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線(xiàn)，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。
直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車(chē)員就讓我拉手剎下車(chē)換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。
首先，可能你不想長(zhǎng)途跋涉的坐車(chē)去車(chē)管所參加考試，那要會(huì)很累還要趕，可能會(huì)影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車(chē)管所周?chē)馁e館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊(duì)取號(hào)，這考試好的開(kāi)始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時(shí)候當(dāng)然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車(chē)的時(shí)候差不多的厚度，因?yàn)橐路暮穸葧?huì)影響到點(diǎn)位的變換。鞋子當(dāng)然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
車(chē)管所一般會(huì)在7點(diǎn)開(kāi)門(mén)，八點(diǎn)考試。等你排完隊(duì)取好號(hào)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號(hào)是按照時(shí)間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時(shí)間。而這個(gè)等待是由一個(gè)休息區(qū)轉(zhuǎn)到另一個(gè)休閑區(qū)再轉(zhuǎn)到另一個(gè)休息區(qū)完成的。所以如果你周?chē)芯o張到不行的人影響到你的心情的時(shí)候，你可以馬上遠(yuǎn)離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開(kāi)開(kāi)玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細(xì)節(jié)。
科目二考試心得篇六
在學(xué)生生活中，科目考試是一種常見(jiàn)的考試形式。通過(guò)科目考試，不僅可以檢驗(yàn)學(xué)生的知識(shí)掌握程度，還可以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和思考能力。在我多年的學(xué)習(xí)生涯中，我參加過(guò)許多科目考試，積累了一些心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等幾個(gè)方面，分享一下我對(duì)科目考試的心得體會(huì)。
首先是準(zhǔn)備階段。科目考試前的準(zhǔn)備工作非常重要，它直接影響到考試的成績(jī)。在準(zhǔn)備階段，我首先要對(duì)考試的要求和內(nèi)容進(jìn)行了解，明確自己需要掌握的知識(shí)和技能。其次，我要制定一個(gè)合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，合理分配任務(wù)，確保每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都能夠得到透徹的理解和掌握。準(zhǔn)備階段還包括選擇合適的學(xué)習(xí)材料和參考書(shū)籍，利用好教材、課堂講義、期末復(fù)習(xí)課等學(xué)習(xí)資源，為后續(xù)的復(fù)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。
接下來(lái)是復(fù)習(xí)階段。有了一個(gè)明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃后，我會(huì)按照計(jì)劃進(jìn)行復(fù)習(xí)。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)劃分知識(shí)點(diǎn)的重要性。將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)拆分成小的模塊，逐個(gè)攻破，事半功倍。在這個(gè)過(guò)程中，有時(shí)我會(huì)遇到一些難題，這時(shí)我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請(qǐng)教，尋求解決問(wèn)題的方法。此外，利用歸納總結(jié)的方法，將關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)和解題技巧整理成筆記，方便查閱和復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)不僅要掌握知識(shí)點(diǎn)，還要進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握解題思路和技巧，增強(qiáng)實(shí)際操作能力。
然后是應(yīng)試階段。在考試之前，要保持良好的心態(tài)，保持信心和冷靜。考試時(shí)，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理安排時(shí)間，合理分配分值，根據(jù)題目的難易程度進(jìn)行答題。遇到難題不要慌張，可以先跳過(guò)，先完成自己會(huì)做的題目，為難題留下更多的時(shí)間?？荚嚂r(shí)要提醒自己專(zhuān)注于考試內(nèi)容，不要被其他事情分散注意力。遇到不會(huì)的地方，也可以嘗試去想一些相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，或是聯(lián)系實(shí)際生活，從不同的角度思考，或許能夠找到解題的突破口。
最后是總結(jié)和反思階段?？荚嚱Y(jié)束后，我會(huì)認(rèn)真回顧自己的答題情況，找出自己的不足之處。將錯(cuò)題和不熟悉的知識(shí)點(diǎn)整理出來(lái)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)和強(qiáng)化。同時(shí)，我會(huì)向老師請(qǐng)教，了解正確答案和解題思路。通過(guò)總結(jié)和反思，我能夠發(fā)現(xiàn)自己在考試中存在的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。這樣，在下一次考試中能夠避免再次犯同樣的錯(cuò)誤，提高自己的成績(jī)。
總之，科目考試是檢驗(yàn)一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的重要方式之一。通過(guò)科目考試，我們可以了解自己的學(xué)習(xí)水平，指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)方法和思考能力的提高。在準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等方面，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過(guò)改進(jìn)不斷提高自己的成績(jī)。因此，在每一次科目考試中，我們都應(yīng)該保持良好的心態(tài)，全力以赴，爭(zhēng)取取得好的成績(jī)。
科目二考試心得篇七
b、起步；c、直線(xiàn)行駛（保持25公里速度行駛）；d、加減擋位操作（1檔升2檔升3檔，3檔減2檔減1檔）；e、變更車(chē)道；f、靠邊停車(chē)；g、直行通過(guò)路口；h、路口左轉(zhuǎn)彎；i、路口右轉(zhuǎn)彎；j、通過(guò)人行橫道線(xiàn)；k、通過(guò)學(xué)校區(qū)域；l、通過(guò)公共汽車(chē)站；m、會(huì)車(chē)；n、超車(chē)；p、掉頭；q、夜間行駛。
有人說(shuō)：考官會(huì)刁難人，從我的考試來(lái)看，沒(méi)有這回事，并且態(tài)度蠻好的。這一點(diǎn)誤導(dǎo)了很多人，讓人在考前心理壓力大。這里澄清一下，希望大家考試的時(shí)候不要顧慮這個(gè)問(wèn)題，放松心態(tài)考就行了。
新教規(guī)考試內(nèi)容還是蠻難，過(guò)關(guān)率為50%，難度可窺一斑。考過(guò)的人說(shuō)：“挺簡(jiǎn)單的”，沒(méi)考過(guò)的人說(shuō)：“他媽的，見(jiàn)鬼的考試，充滿(mǎn)了失望?！睂?duì)我本人來(lái)講，科目三考試蠻摧殘人的，包括身體上和心理上的。我總結(jié)：世上無(wú)難事，只怕有心人，萬(wàn)事就怕“認(rèn)真”二字。只要基本功練扎實(shí)，90%可以一次通過(guò)科目三考試。
科目三練車(chē)，我在駕校練了三次，駕校場(chǎng)地小，加減檔，直線(xiàn)行駛做不起來(lái)。教練也不認(rèn)真教，只是想著賺你的票錢(qián)(那個(gè)駕校就不說(shuō)了)。其它練車(chē)是在車(chē)管所考場(chǎng)連的，練了有六次。遇到的孫教練非常不錯(cuò)，教的認(rèn)真、簡(jiǎn)單和實(shí)用，在這里再次表示感謝。
下面詳細(xì)給大家講講科目三考試內(nèi)容及科目三考試中的技巧，期望在實(shí)際考試中幫到大家。
科目三考試——路考，是對(duì)在實(shí)際路途中駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行考試。其主要考察駕駛?cè)藢?shí)際駕駛技術(shù)、應(yīng)變處置能力、安全行駛及文明駕駛等。考試內(nèi)容包括16項(xiàng)內(nèi)容：另外，每天抽不少于20%的人進(jìn)行夜間考試。不進(jìn)行夜間考試，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬燈光考試。蘭州目前，采取模擬燈光考試，時(shí)間為考試當(dāng)天下午進(jìn)行。
考試形式：路考、電腦提示、考官選擇考試項(xiàng)目。
考試次數(shù)：每次路考每個(gè)人有兩次機(jī)會(huì)。
這里主要介紹蘭州市科目三考試中，實(shí)際操作技巧，祝各位朋友取得成功。
1、考試路況。
科目三考場(chǎng)位于科目二考場(chǎng)的旁邊，分為內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng)。路況主要是坡路，分上坡路、下坡路。
2、上車(chē)準(zhǔn)備。
正常情況為：檢查車(chē)輛情況，并向考官匯報(bào)。上車(chē)后記住“五要素”，
一是，調(diào)座椅（前后及靠背）。
二是，調(diào)后視鏡（左、中、右）。
三是，摸檔位，即檢查是否在空擋上，一定要在空擋上，否則發(fā)動(dòng)后會(huì)直接掛掉的。
四是，拉手剎，檢查手剎是否拉起來(lái)。
五是，系安全帶，一定要系的，否則直接掛掉。
3、起步。
按照經(jīng)驗(yàn)，起步要“6到位”，包括一踩（踩離合）、二掛（掛一檔）、三打（打左轉(zhuǎn)方向燈）、四按（按喇叭）、五觀(guān)察（看左后視鏡后前情況是否可以起步）、六松（松手剎）。
4、直線(xiàn)行駛。
5、加減檔。
加檔就是從1檔升2檔升3檔，減檔就是從3檔減2檔減1檔。這里我還是強(qiáng)調(diào)“迅速”二字。當(dāng)聽(tīng)到電腦提示“請(qǐng)加到2檔”，那么要迅速加油，踩離合換2檔；當(dāng)電腦提示加到3檔，那么同樣也要迅速，不能猶豫。
6、變更車(chē)道。
向左或右打轉(zhuǎn)向燈，3秒后打方向盤(pán)。
7、靠邊停車(chē)。
向右打轉(zhuǎn)向燈，減速，3秒后打方向盤(pán)，距離白線(xiàn)30公分。千萬(wàn)不可壓線(xiàn)，否則就直接掛了，離邊線(xiàn)距離大于30公分，扣10分?？?0分后面還可以繼續(xù)。
8、通過(guò)人行橫道線(xiàn)。
有兩種：一是通過(guò)人行橫道線(xiàn)，二是通過(guò)人行橫道線(xiàn)，有行人通過(guò)。對(duì)于第一種，踩一下剎車(chē)，減速就行了。第二種，一定要停車(chē)等待（拉手剎，摘空擋），電腦提示行人已通過(guò)后，按照6要素起步。這里極有可能在半坡時(shí)考，一定注意半坡起步的動(dòng)作要求。
考試中大家一定要膽大心細(xì)，隨機(jī)應(yīng)變，祝你好運(yùn)！
蘭州。
二〇xx年四月十九日。
參考別人的。
第一版在文庫(kù)上傳以后，許多網(wǎng)友和我扣扣（一八九三二六二零）聯(lián)系，詢(xún)問(wèn)一些考試細(xì)節(jié)，探討相關(guān)考試技巧。有些細(xì)節(jié)本人在第一版里忽略沒(méi)有提及，由于不能在線(xiàn)編輯文檔，現(xiàn)特針對(duì)科目三里容易“致人死地”的細(xì)節(jié)，進(jìn)行歸納整理。
在該版里，對(duì)第一版里的內(nèi)容不再贅述，只補(bǔ)充第一版里未提及的內(nèi)容；并增加一些考試突發(fā)事件的處理技巧，希望能夠幫助到大家。第一版的內(nèi)容如果需要，可自行在本人文庫(kù)中下載。
一些說(shuō)明：本人書(shū)寫(xiě)這些文檔，純屬個(gè)人愛(ài)好。當(dāng)初考試之前，也有許多不明白的地方，想找人問(wèn)問(wèn)，但是大家都不清楚?，F(xiàn)在，自己考完了，有一點(diǎn)心得體會(huì)，非常想寫(xiě)出來(lái)，以此幫助像我一樣存有疑惑的人。另外，文中所提及的各種技巧和經(jīng)驗(yàn)，如果大家認(rèn)為對(duì)自己有用處，值得學(xué)習(xí)，那么就在實(shí)際中應(yīng)用之。如果感覺(jué)對(duì)自己不適用，那么要么改進(jìn)，要么放棄之，尋找一個(gè)適合自己的考試方法。考完科目三后，第二天考科目四：文明駕駛，由于本人工作原因，沒(méi)能參加。過(guò)了10天后去預(yù)約，在7月31日，已經(jīng)考過(guò)了，考試分?jǐn)?shù)為100分，順利拿到了駕駛本。
再次強(qiáng)調(diào)：細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。
一、什么情況鳴喇叭。
許多網(wǎng)友都問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要記住這兩項(xiàng)不鳴笛：
人行道和學(xué)校。其他項(xiàng)目按照要求鳴笛。
二、為什么我一點(diǎn)火電腦提示考試結(jié)束，很郁悶，想不通。
第一版中，已經(jīng)給大家講過(guò)上車(chē)“5要素”及“6到位”，答案就在這里面。依我分析及碰到的實(shí)際情況，大概分為兩種情況造成這個(gè)問(wèn)題。一是，起步?jīng)]有摘空擋；二是，起步?jīng)]有系安全帶。
處方：認(rèn)真、細(xì)致閱讀第一版技巧心得，熟記并理解這些心得，并應(yīng)用于每次實(shí)際操練中。
三、你能給我說(shuō)說(shuō)電腦提示后，應(yīng)該多長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生動(dòng)作嗎？
上次說(shuō)到，電腦語(yǔ)音提示后，要馬上、立即按照電腦要求做動(dòng)作。語(yǔ)音提示后的正常時(shí)間應(yīng)該在3秒內(nèi)做動(dòng)作，如果你沒(méi)有按照語(yǔ)音做項(xiàng)目，或者沒(méi)有及時(shí)做動(dòng)作，那么電腦會(huì)認(rèn)為你不聽(tīng)提示，不按要求做，該項(xiàng)目為0分，會(huì)直接掛掉。有些朋友聽(tīng)到語(yǔ)音提示后，完全沒(méi)有按照要求做動(dòng)作，把電腦不放在眼里，想當(dāng)然做項(xiàng)目。
我會(huì)嚴(yán)肅的告訴你，電腦是“四大名捕”，不會(huì)放過(guò)每一個(gè)不聽(tīng)要求的異己分子的。慎重！
科目二考試心得篇八
20xx/11/1起中山科目三實(shí)行電子路考了，通過(guò)率只有２０%左右，各路英雄好漢前赴后繼地在長(zhǎng)江路上倒下來(lái)了。后面，還焦急地排隊(duì)的是人頭涌涌，望穿秋水都沒(méi)收到駕校的電話(huà)。因?yàn)?，科目三大塞?chē)了！當(dāng)然，也有少數(shù)的幸運(yùn)兒終于成功了。
建立這個(gè)貼的目的，是希望已經(jīng)參加過(guò)中山電子路考的能夠花幾分鐘總經(jīng)一下成功或失敗的經(jīng)驗(yàn)、注意事項(xiàng)，讓大家能夠一起走得更好！
長(zhǎng)江路電子路考不塞車(chē)了，大家離拿證的日子也就快了……。
匯總一下，方便大家察看：
先說(shuō)一下我練車(chē)三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車(chē)準(zhǔn)備到靠邊停車(chē)的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專(zhuān)門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車(chē)上的考試中，第一句話(huà)是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話(huà)才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話(huà)就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車(chē)，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類(lèi)的話(huà)。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話(huà)，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車(chē)大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車(chē)的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車(chē)輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專(zhuān)門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車(chē)時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話(huà)其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車(chē)，逆時(shí)針一周，觀(guān)察周?chē)h(huán)境和車(chē)身車(chē)輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格。考試中不調(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話(huà)很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車(chē)上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊?，都有，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車(chē)就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車(chē)身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
繼續(xù)寫(xiě)回憶錄，盡可能幫到大家。
起步后行駛一段路后，如無(wú)意外，肯定是叫你變道的了。這時(shí)要切記打左燈3s后才可以動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)過(guò)去前通過(guò)后鏡確定后方近距離無(wú)車(chē)才可以變過(guò)去。3s切記，可以在心中數(shù)1、2、3、4、5下才動(dòng)。平時(shí)練車(chē)就要養(yǎng)成良好習(xí)慣。我平時(shí)開(kāi)電動(dòng)車(chē)都是這樣來(lái)訓(xùn)練的，包括靠邊停車(chē)時(shí)打右燈。
語(yǔ)音叫：請(qǐng)保持直線(xiàn)行駛，你要保持方向盤(pán)不要擺動(dòng)，隔20s內(nèi)通過(guò)左右后視鏡觀(guān)察一下后方交通情況。直到叫：直線(xiàn)行駛結(jié)束。這個(gè)項(xiàng)目一般情況不會(huì)扣分，除非你是屬龍的，呵呵。我在考試當(dāng)天聽(tīng)說(shuō)有個(gè)女的就是死在這了，聽(tīng)說(shuō)她非常緊張，方向盤(pán)擺來(lái)擺去。直接不合格。
這個(gè)容易，點(diǎn)踩車(chē)即可，將速度控制在30左右即可，是提前點(diǎn)剎車(chē)，不要過(guò)了才剎。剎車(chē)后如動(dòng)力不足，要減檔加油前走，再加檔走。
這個(gè)是難道排第二的項(xiàng)目了，第一難是起步。掉頭前要打燈，3s。在直線(xiàn)段就要?jiǎng)x車(chē)減檔直到1檔，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去。有人會(huì)問(wèn)，2檔行不行呀？答案是可以的，前提是你不會(huì)熄火，同時(shí)不會(huì)開(kāi)到第二條道上去。3檔的話(huà)肯定是會(huì)死火的了，不用說(shuō)了。
當(dāng)你聽(tīng)到這幾個(gè)字是，證明你開(kāi)到滿(mǎn)足3km的要求了，當(dāng)然前面有沒(méi)扣分你就不得而知了，但是離成功就差一步了。心情千萬(wàn)不要激動(dòng)，打燈，3s，切記。點(diǎn)剎車(chē)將車(chē)速減下來(lái)，方向盤(pán)慢慢往右邊轉(zhuǎn)后通過(guò)右后鏡觀(guān)察白色邊線(xiàn)的距離，如果太寬，繼續(xù)讓車(chē)往邊靠，然后回正方向，再觀(guān)察，確定少于30厘米后慢慢將剎車(chē)往下踩，切記，是慢慢，不要一下踩死它，不然你就停車(chē)不穩(wěn)了，扣10分，本來(lái)成功在望的很有可能就成為扣20分了，就算你離邊線(xiàn)符合要求也沒(méi)用。考試中有位女的，就是這樣，她是我同事，我在等候區(qū)時(shí)就專(zhuān)門(mén)跟她交代強(qiáng)調(diào)過(guò)怎么樣停車(chē)。她考試時(shí)是跟在我后面的，我第二個(gè)，開(kāi)了段最難開(kāi)的路段，就是來(lái)回走了一趟四車(chē)道那段路，過(guò)了兩次紅綠燈，總共起步三次。到她開(kāi)時(shí)是來(lái)回走二車(chē)道那段路，前面都沒(méi)扣過(guò)分，就是在滿(mǎn)3km時(shí)考官叫停車(chē)時(shí)，一打燈就變過(guò)來(lái)右邊車(chē)道了，當(dāng)時(shí)我心中一抖，不過(guò)屏幕沒(méi)變化，不過(guò)延遲一會(huì)后馬上顯示紅色的扣10，我想扣就扣吧，反正90分合格，她當(dāng)時(shí)停邊停得符合要求了，不過(guò)可惜的是，屏幕繼續(xù)顯示扣了10分，原因是制動(dòng)不平順。只有80分了。。。第二次開(kāi)，她就沒(méi)那么運(yùn)氣了，要開(kāi)我開(kāi)過(guò)的最難路段了，紅綠燈時(shí)死火一次，掉頭前時(shí)前面有一駕校車(chē)正在掉頭，那駕校車(chē)死火了，擋了她一下。她沒(méi)死火，不過(guò)顯示她掛錯(cuò)檔了扣10分，我也不知怎么回事?？脊僖豢床恍辛?，掉完頭就讓她靠邊停車(chē)了，她停的時(shí)候也沒(méi)停好，停在一個(gè)工地舊路口前，而且邊線(xiàn)也太寬，考官叫她不要停在路口上，再啟動(dòng)，這時(shí)屏幕馬上顯示多項(xiàng)扣分的項(xiàng)目了，我都沒(méi)看過(guò)來(lái)，反正最終得分只有60分還是40分。因?yàn)樗@示扣分是滯后幾秒的，所以我也沒(méi)細(xì)看具體的扣分項(xiàng)目了，反正也不過(guò)的了。
說(shuō)了這么多，目的是告訴大家，這個(gè)第三難的停車(chē)一定要注意不要心急。可能容易扣分的內(nèi)容：打燈時(shí)間，或者有沒(méi)打燈，停車(chē)邊距太寬或者壓線(xiàn)，忘記空檔才松離合造成死火，踩剎車(chē)太猛造成死火，踩剎車(chē)太猛造成停車(chē)不平順也扣10分。
要說(shuō)的要點(diǎn)基本也差不多了，大家看看有沒(méi)有值得參考的地方，如果有，請(qǐng)花幾秒鐘的時(shí)間回復(fù)一下，讓我也知道我花的時(shí)間值得，同時(shí)也讓其他人容易看到這帖子。如果還有需了解的地方，也可以回帖咨詢(xún)，我盡量抽空上來(lái)回答大家疑問(wèn)。
如果大家的呼聲較高的話(huà)，我會(huì)再花一些時(shí)間將考試當(dāng)天的過(guò)程再告訴一下大家，讓大家近距離了解考試流程是怎么樣的。
謝謝大家！
我上個(gè)月26號(hào)考的，沒(méi)有通過(guò)，分享一下經(jīng)過(guò)讓即將去考的朋友有些參考~~~。
經(jīng)過(guò)一系列的努力，終于到科目三考試了。這幾天正在練車(chē)，昨天看了一個(gè)鐘的考試要求和注意事項(xiàng)，后面練模擬燈光了2個(gè)鐘左右吧，8個(gè)人輪渡練，看教練示范一次，每人練了三次。原來(lái)模擬燈光真的很簡(jiǎn)單，大家完全不用擔(dān)心。當(dāng)然是在你下了功夫的前提下。
今天練了天的海馬車(chē)，終于明白了各位兄弟姐妹是如何倒在長(zhǎng)江路上的了，其中跟這海馬車(chē)的的油門(mén)難以控制，手剎極容易會(huì)沒(méi)有松到底有非常非常大的關(guān)系。還有就是這考試是在復(fù)雜的長(zhǎng)江路路況下進(jìn)行的，有一大堆積壓的教練車(chē)，有一路快速通過(guò)的社會(huì)車(chē)輛。當(dāng)然這些都是客觀(guān)原因，我們能做的就是認(rèn)真掌握要領(lǐng)，熟悉車(chē)輛，膽大心細(xì)。我會(huì)盡量的把這幾天的練車(chē)心得總結(jié)一下，和考試的經(jīng)驗(yàn)。
未完待續(xù)，。。。
我這幾天都在練車(chē)，有筋疲力盡的感覺(jué)，比上班還要累，所以回到家里都不想動(dòng)了。希望大家給點(diǎn)支持和鼓勵(lì)，還有一點(diǎn)時(shí)間我考過(guò)試先。我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是起步容易死火，這點(diǎn)我目前還沒(méi)掌控好，在第一次起步還好，在紅綠燈十字路口就明顯犯錯(cuò)。唉??！客觀(guān)原因在于這海馬車(chē)離合油門(mén)不好控制，主觀(guān)原因在于自己可能緊張，怕一踩油門(mén)超3000轉(zhuǎn)，另外可能是在松手剎時(shí)左腳離合同時(shí)抬起了一些，所以就死火了。在這么多的考試項(xiàng)目里，我認(rèn)為起步、掉頭、靠邊停車(chē)這三個(gè)是最難的，其它應(yīng)該問(wèn)題不大，打燈3s后方可動(dòng)方向盤(pán)切記即可。
最后祝樓主一次性通過(guò)~~~。
喜報(bào)喜報(bào)，本人今天順利通過(guò)電子路考了，一次性通過(guò)了。謹(jǐn)在此多謝各位論壇的前輩們，在此特別多謝redial和zhongshang兩位師兄，將考試的注意事項(xiàng)和要點(diǎn)說(shuō)出來(lái)，令我受益匪淺，非常感激！關(guān)于我的經(jīng)驗(yàn)會(huì)在這兩天內(nèi)寫(xiě)一寫(xiě)。先休息一下，這幾天太折騰人了，有點(diǎn)累。
先說(shuō)一下我練車(chē)三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車(chē)準(zhǔn)備到靠邊停車(chē)的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專(zhuān)門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車(chē)上的考試中，第一句話(huà)是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話(huà)才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎。
么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話(huà)就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車(chē)，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類(lèi)的話(huà)。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話(huà)，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車(chē)大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車(chē)的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車(chē)輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的`。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專(zhuān)門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車(chē)時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話(huà)其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車(chē)，逆時(shí)針一周，觀(guān)察周?chē)h(huán)境和車(chē)身車(chē)輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話(huà)很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車(chē)上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊龋加?，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車(chē)就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車(chē)身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
科目二考試心得篇九
很多市民都不知道科目三考試是什么樣的，還沒(méi)考試就開(kāi)始緊張了!考前一定要放輕松才有利于考試哦!下面是一位網(wǎng)友寫(xiě)的考試心得!大家可以參考一下哦!
1、考試起點(diǎn)上車(chē)準(zhǔn)備，繞車(chē)一周，在左邊車(chē)門(mén)往后邊車(chē)尾繞回來(lái)上車(chē)(注意觀(guān)看考官停好的車(chē)輪與實(shí)線(xiàn)之前的30cm距離)。
2、上車(chē)起步，關(guān)好車(chē)門(mén)，調(diào)整座椅，調(diào)整右中左后視鏡(注意觀(guān)看右邊后視鏡考官停好的車(chē)輪與實(shí)線(xiàn)之前的30cm距離)系好安全帶，然后進(jìn)行燈光考試?？荚嚱Y(jié)束后，查看三個(gè)儀表(主要是看這車(chē)是否熄火了)側(cè)頭觀(guān)看左方交通情況，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽(tīng)到語(yǔ)音完成起步后，回左燈。
2、聽(tīng)到信號(hào)指示，靠邊停車(chē)時(shí)，打右燈，看右邊后視鏡半連動(dòng)離合30cm追線(xiàn)，聽(tīng)到指示過(guò)程5秒鐘，暗數(shù)5下停車(chē)，拉手剎，掛空擋，回右轉(zhuǎn)向燈(追線(xiàn)時(shí)候千萬(wàn)別亂動(dòng)方向，因?yàn)榭脊偻：镁嚯x了，好多人就是在這里不合格的，路都沒(méi)出去多冤呀)。
4、聽(tīng)到通過(guò)人行橫道，收油通過(guò)。
5、聽(tīng)到通過(guò)共交站臺(tái)，收油通過(guò)后加油進(jìn)三擋，(時(shí)速每小時(shí)25公里就進(jìn)三擋)。
6、看到加減擋排，聽(tīng)到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時(shí)候要馬上加油(因?yàn)楹芸煺Z(yǔ)音就會(huì)提示你加三擋的)當(dāng)聽(tīng)到請(qǐng)加三擋時(shí)，看到時(shí)速表上25就掛三擋直走打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入直線(xiàn)行駛。
7、當(dāng)聽(tīng)到直線(xiàn)行駛時(shí)，保持直線(xiàn)走，沒(méi)聽(tīng)到直線(xiàn)行駛完成，不要做任何動(dòng)作保持直線(xiàn)走就好。
8、當(dāng)聽(tīng)到前方路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)最左邊車(chē)道，(記住一定要進(jìn)最左邊車(chē)道才好轉(zhuǎn))如果左轉(zhuǎn)彎是紅燈那么你就可以緩慢停車(chē)空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因?yàn)檫@個(gè)燈很長(zhǎng)，變綠燈后掛一擋轉(zhuǎn)彎，進(jìn)最左邊車(chē)道，提二擋直走(記住一定要進(jìn)最左邊車(chē)道這樣能避開(kāi)超車(chē)，語(yǔ)音會(huì)報(bào)直線(xiàn)行駛，如果你進(jìn)其它車(chē)道那一定會(huì)報(bào)超車(chē)，就要做出超車(chē)動(dòng)作，離掉頭太近，如果車(chē)多會(huì)完不成就不合格)。
10、當(dāng)聽(tīng)到變更車(chē)道時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右方后視鏡無(wú)車(chē)時(shí)變一條車(chē)道拉直，聽(tīng)到變更車(chē)道完成不管它，再變一條車(chē)道拉直，不要回右轉(zhuǎn)向燈，一條條變不要一下變過(guò)去會(huì)不合格，把車(chē)開(kāi)到最右邊。
11、當(dāng)聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去走中間那條車(chē)道，加點(diǎn)油走。
13、當(dāng)聽(tīng)到直行通過(guò)路口，別壓線(xiàn)哦，直走，完成后，加油時(shí)速可以提到30左右了，因?yàn)檫@里是直線(xiàn)，看到終點(diǎn)，減速打右燈開(kāi)過(guò)終點(diǎn)排聽(tīng)到合格、踩離合拉直距離實(shí)線(xiàn)30公分以?xún)?nèi)停車(chē)，空擋，拉手剎，回?zé)簦日Z(yǔ)音報(bào)完就下車(chē)，讓考官開(kāi)，帶你回起點(diǎn)給交警簽名。回去接著考科目四!都通過(guò)之后就等著拿駕照拉!
起動(dòng)順序：
1.檢查手制動(dòng)是否拉緊。
2.踩下離合器踏板，掛空擋。
3.開(kāi)電源。
4.輕踩油門(mén)(電噴車(chē)不需要)，接通馬達(dá)。
5.發(fā)動(dòng)后，手馬上離開(kāi)。
起步順序：
1.掛低速檔檔位。
2.開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈。
3.鳴號(hào)喇叭。
4.觀(guān)察前后左右情況。
5.松手制動(dòng)手剎。
6.松離合器，配油慢抬離合器，緩加油門(mén)。
換檔。
加擋順序:。
1.沖車(chē)。
2.松油門(mén)，踩離合器，脫空檔。
3.進(jìn)入高一檔位。
4.松離合器，配油。
減檔順序：
1.乏力。
2.松油門(mén)，踩離合器，脫檔。
3.進(jìn)入低一檔位。
4.松離合器，配油。
停車(chē)順序：自然停車(chē)。
1.松油門(mén)。
2.開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。
3.輕踩制動(dòng)。
4.踩離合器(踩下去爽快)。
5.停住。
6.拉緊手制動(dòng)。
7.掛入空擋。
8.關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源。
9.松離合器，松腳制動(dòng)。
科目二考試心得篇十
平時(shí)練車(chē)多考慮各種情況。多問(wèn)教練。咱們主要說(shuō)一下實(shí)際考試需要注意的地方。上車(chē)，不著急認(rèn)證身份。把座椅，靠背調(diào)好，能輕松完全踩下離合就行?？纯春笠曠R，后視鏡一般不需要調(diào)。一定要最大限度的看到車(chē)后邊的情況。試試雙閃，燈光，試完記著關(guān)了。把手剎放下去試試，看看溜不溜車(chē)，如果不溜，那么這車(chē)停的是穩(wěn)的，做起步時(shí)就不怕后溜了。(因?yàn)槲夷M的時(shí)候，安全員是讓一踩，二掛，三撥燈，四喇叭，五放手剎，看后視鏡，再松離合)所以我怕先放手剎會(huì)溜車(chē)，問(wèn)了問(wèn)安全員，他說(shuō)可以檢查的時(shí)候，把車(chē)剎放下去試試。
起步的時(shí)候松離合一定要慢松，當(dāng)車(chē)動(dòng)來(lái)的時(shí)候，記住離合的半聯(lián)動(dòng)的高低。對(duì)于后邊停車(chē)時(shí)候，用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎，作用都是剎車(chē)。只是手剎松離合時(shí)，車(chē)頭會(huì)向上動(dòng)，腳剎車(chē)頭不會(huì)動(dòng)，只有聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的音去參考。其實(shí)只要你半聯(lián)動(dòng)的位置記住了，那么這也就好說(shuō))。
其他項(xiàng)目不管哪個(gè)起點(diǎn)(除西南起點(diǎn)需要慢慢變到快車(chē)道準(zhǔn)備調(diào)頭外)，平時(shí)只要不在快車(chē)道跑，做項(xiàng)目就沒(méi)問(wèn)題。如果在慢車(chē)道，旁邊有車(chē)后燈亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就讓他晚點(diǎn)起步，我要過(guò)去。超車(chē)現(xiàn)在都是要求在超車(chē)道跑夠兩個(gè)燈桿之間的長(zhǎng)度，再回原車(chē)道。變更車(chē)道項(xiàng)目長(zhǎng)度很短，如果打了燈，不能變，就減速，甚至停車(chē)。直線(xiàn)就是眼看遠(yuǎn)方，找個(gè)遠(yuǎn)方的固定點(diǎn)參照，微調(diào)方向。安全員說(shuō)只要你跑直，不管你方向盤(pán)打多大，都沒(méi)問(wèn)題。意思是直線(xiàn)不感應(yīng)方向盤(pán)，只感應(yīng)車(chē)的行駛軌跡。
主要還是加減檔，在友誼大街西邊起步的，在南頭做調(diào)頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的，在右轉(zhuǎn)之后做加減檔。加減檔要在你右轉(zhuǎn)或者調(diào)頭的時(shí)候，車(chē)速慢，這時(shí)就觀(guān)察前邊的路況，選擇車(chē)道。順正車(chē)身后馬上加速加檔到三檔，再加著點(diǎn)油，聽(tīng)語(yǔ)音后做加減檔。(順便說(shuō)一下2000轉(zhuǎn)問(wèn)題，安全員說(shuō)超2000轉(zhuǎn)在加檔的時(shí)候，是沒(méi)有問(wèn)題的)完成后，語(yǔ)音報(bào)的很快，我在回三檔慢松離合的時(shí)候就報(bào)完成了。如果有幾秒沒(méi)語(yǔ)音說(shuō)完成，就不管車(chē)速，直接再做一次加四減三。對(duì)于突發(fā)情況，已經(jīng)選了道，語(yǔ)音也加減檔了，沒(méi)有安全距離提速的話(huà)，就只能扣10分直接做加減檔了。
再說(shuō)一下調(diào)頭，在友誼大街南頭調(diào)頭，快車(chē)道是有很多坑的，停車(chē)一定要停穩(wěn)，腳剎一直踩著，這里就用到半聯(lián)動(dòng)跟腳剎配合的坡起了。等對(duì)向情況良好的時(shí)候，起步一次性通過(guò)，不要中途停車(chē)。而且路都是中間高兩邊低的，所以停車(chē)就在車(chē)道內(nèi)停，順著車(chē)道停，過(guò)程中最好不停車(chē)。避免后溜和熄火。
左轉(zhuǎn)也差不多，那個(gè)隔出來(lái)的引導(dǎo)車(chē)道，是個(gè)小坡，盡量不要停車(chē)在那，一次性通過(guò)。還要注意左右加塞的車(chē)，保持慢速甚至停車(chē)等待。確認(rèn)安全后通過(guò)。還有一個(gè)在群里學(xué)到的，所有正常起點(diǎn)(西南、西北、東南、東北)在左轉(zhuǎn)之后都可以進(jìn)入最右側(cè)車(chē)道，有什么做什么，準(zhǔn)備靠邊停車(chē)。還有就是別漏操作，轉(zhuǎn)向燈，喇叭什么的，小東西，丟了很可惜。這些就不一一說(shuō)了。
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科目二考試心得篇十一
科目考試是每一個(gè)學(xué)生都會(huì)面對(duì)的考試，無(wú)論是小學(xué)、初中還是高中階段，乃至大學(xué)時(shí)期。作為一種重要的評(píng)估工具，科目考試不僅對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)有著直接的影響，同時(shí)也是學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)方法的一次檢驗(yàn)。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我積累了一些關(guān)于科目考試的心得體會(huì)，希望能與大家分享。
首先，科目考試是需要提前準(zhǔn)備的。在考試前，要認(rèn)真復(fù)習(xí)每一個(gè)單元內(nèi)容，了解重點(diǎn)和難點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行備考。同時(shí)，要合理安排時(shí)間，挑選適合自己的學(xué)習(xí)方法，例如，可以制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，每天進(jìn)行規(guī)劃，合理安排時(shí)間，保證每個(gè)科目都有足夠的時(shí)間復(fù)習(xí)。
其次，科目考試之前要保持良好的心理狀態(tài)?？荚嚲o張是常有的事情，但過(guò)度焦慮和緊張只會(huì)影響正常發(fā)揮。要積極調(diào)整自己的心態(tài)，保持放松和自信?？梢酝ㄟ^(guò)進(jìn)行適量的運(yùn)動(dòng)或者聽(tīng)音樂(lè)等方式來(lái)放松心情，臨場(chǎng)發(fā)揮更好。
再次，科目考試時(shí)要注意審題和時(shí)間管理。在考試過(guò)程中，審題是至關(guān)重要的一步。有些題目可能會(huì)設(shè)計(jì)陷阱，需要仔細(xì)閱讀題目要求，理解題意，避免出現(xiàn)“踩坑”。另外，時(shí)間管理也是一項(xiàng)重要技巧。合理安排每道題目的時(shí)間，可以避免浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間在某一道題目上，從而使得整個(gè)試卷得到更好的完成。
然后，對(duì)于考試中不會(huì)的題目，不要輕易放棄。在遇到不會(huì)做的題目時(shí)，不要急躁，更不要放棄。可以先試著分析題目，思考有沒(méi)有任何想法，想盡各種方法來(lái)解答，想辦法找出解決問(wèn)題的思路。即便最終還是找不到答案，也要盡量寫(xiě)上自己的思路和猜測(cè)，爭(zhēng)取得分。這樣不僅能夠?yàn)樽约籂?zhēng)取更多的分?jǐn)?shù)，還能夠讓老師看到自己的努力。
最后，考試結(jié)束后要進(jìn)行及時(shí)的復(fù)盤(pán)和總結(jié)?？荚嚱Y(jié)束后，不要急于離開(kāi)考場(chǎng)，而是要利用一些時(shí)間來(lái)回憶考試內(nèi)容，復(fù)盤(pán)答題情況，找出自己的不足之處。通過(guò)對(duì)答案和解析的對(duì)比，找出做錯(cuò)的原因和方法，為以后的學(xué)習(xí)提供參考。同時(shí)，也要反思自己在備考和考試過(guò)程中的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為下一次的考試做好準(zhǔn)備。
綜上所述，科目考試不僅是一個(gè)考察學(xué)生掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，也是檢測(cè)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和方法的一次機(jī)會(huì)。通過(guò)科目考試，我們能夠更好地了解自己的學(xué)習(xí)情況，找出不足，進(jìn)一步提高。希望以上的心得體會(huì)對(duì)大家在未來(lái)的考試中有所幫助。
科目二考試心得篇十二
以下是本站小編為大家整理的關(guān)于科目二的考試心得，歡迎大家閱讀!
我是4月份11日過(guò)的科二，沒(méi)什么感覺(jué)就過(guò)了，現(xiàn)將一點(diǎn)心得給中山的學(xué)友，祝大家都過(guò)!!
1、心態(tài)一定要平穩(wěn)，就當(dāng)平時(shí)開(kāi)一樣，反正我是考試一直都在座位坐的，心里想考試的細(xì)節(jié)，有兩個(gè)女學(xué)(年紀(jì)比較小)在我后面，緊張的不得了，我叫她們坐下，定一點(diǎn)，心里多想想上車(chē)的細(xì)節(jié)，考試下車(chē)的人不要理會(huì)他們，管他們考怎么樣，關(guān)鍵想好自己怎么做!這就不緊張了。結(jié)果她們也過(guò)了。
2、還說(shuō)緊張!考試時(shí)有個(gè)女學(xué)員車(chē)子發(fā)動(dòng)后，緊張的手剎都沒(méi)松，車(chē)子一動(dòng)就死火，她自已不知道!太慘，后來(lái)就掛了。
3、慢!一定要慢，考試時(shí)你慢點(diǎn)就成功了一半!不要擔(dān)心慢了會(huì)停車(chē)，停一下沒(méi)問(wèn)題，反正我倒庫(kù)時(shí)停了下也沒(méi)問(wèn)題，慢可以把復(fù)雜變簡(jiǎn)單!!
4、上車(chē)后一定要調(diào)好座，鏡、踩下離合，考試車(chē)的離合有點(diǎn)高，自己適應(yīng)下，工作人員問(wèn)你可以了嗎，如果你沒(méi)調(diào)好，就說(shuō)等下，一定要自己好了才通知工作人員。
5、開(kāi)始考試!十分感謝中山一個(gè)學(xué)友發(fā)的一個(gè)帖子!說(shuō)第二道好考!我信了，真的，現(xiàn)把一些情況講下，開(kāi)進(jìn)，60米就到了倒庫(kù)，慢開(kāi)，通過(guò)，開(kāi)出倒庫(kù)區(qū)，前行!有立了一個(gè)個(gè)牌牌，寫(xiě)側(cè)方停車(chē)，沿牌牌前行，過(guò)第一道(自動(dòng)檔半坡，)第二道就在眼前!nnd!第二道上側(cè)方項(xiàng)目有三臺(tái)車(chē)，一個(gè)在半坡，一個(gè)在側(cè)方，一個(gè)在等，我也等，有大把時(shí)間!等的過(guò)程中，檔位空檔，腳剎踩住，不放，為什么要腳剎踩住不放，防止車(chē)子后溜，30公分內(nèi)扣十分，30公分外就掛了，等了一會(huì)了，花沒(méi)謝!前面沒(méi)車(chē)，老子開(kāi)進(jìn)，側(cè)方慢慢來(lái)，搞定!前進(jìn)!側(cè)方與半坡一起的，前路有一點(diǎn)斜!打點(diǎn)方向，開(kāi)進(jìn)，20米前就是半坡，半坡老子來(lái)了!!前行!一瞄!大喜!!原來(lái)半坡路邊線(xiàn)下有一條大大的切縫線(xiàn)，和邊線(xiàn)剛好30公分，感謝，十分感謝這些tv、av，哈哈，我就是邊線(xiàn)控制30公分不好，現(xiàn)在好好，沿切縫線(xiàn)車(chē)子開(kāi)上，剛好30公分，心情舒暢!!哈哈!到了半坡標(biāo)桿，看左后視鏡，橫縫線(xiàn)到了，踩腳剎，搞定!打左方向燈，慢松離合，車(chē)子抖動(dòng)，這時(shí)離合一點(diǎn)都不能動(dòng)，一動(dòng)就死火，慢放腳剎，開(kāi)上去了!接下就是s路和直角，下半坡，選擇進(jìn)入的s路，接著了直角，慢!慢點(diǎn)你就過(guò)了，就這樣，開(kāi)完了，合格了，電腦報(bào)合格，你不能松懈，要把車(chē)子開(kāi)到工作人員處，等他檢查完了后才能下車(chē)。
我是20xx年5月份報(bào)考的駕校，7月份參加的科目一考試，很順利，一次性就過(guò)了，于是經(jīng)過(guò)了26個(gè)課時(shí)的掛科，期間因?yàn)樽陨碓蚝婉{校原因，學(xué)習(xí)時(shí)間比較長(zhǎng)，好不容易在20xx年4月份參加科目二的初考，到達(dá)考場(chǎng)當(dāng)天，先是排隊(duì)點(diǎn)名、然后排隊(duì)進(jìn)入考場(chǎng)，拿身份證拍照片，然后等待考試。。。很悲劇，考試因?yàn)榫o張的原因，沒(méi)有通過(guò)。。。出來(lái)后，很沮喪，給教練打了電話(huà)，去駕校交了補(bǔ)考費(fèi)，期待下一次考試的時(shí)間。。。
再次約考試，是6月份了，教練說(shuō)這次一定要過(guò)，然后考前協(xié)助你練習(xí)，指導(dǎo)，這次很幸運(yùn)，總之是考試通過(guò)了。。。喜悅的心情溢于言表。
2、起步后，因?yàn)榭紙?chǎng)都是加油的車(chē)，速度會(huì)比較快，就盡量踩著離合走，這樣可以控制車(chē)輛不是很快(車(chē)輛過(guò)快，會(huì)加速你緊張的程度還有就是影響點(diǎn)位的觀(guān)察)。
一、半坡起步。
這邊考試，先做的是半坡起步-----打右轉(zhuǎn)向燈，在坡道下面，找好30公分(我盯的是前面車(chē)頭的1/3處)，然后靠攏，邊走邊調(diào)，30公分對(duì)好后，看左邊車(chē)窗橫桿旁的窗花對(duì)準(zhǔn)第一條白線(xiàn)超過(guò)，然后踩離合和剎車(chē)，停車(chē)后，就不要在過(guò)多想，是否停好了，直接掛空檔，拉手剎，也不要等語(yǔ)音提示，趕緊打走轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，掛一檔，松手剎，半聯(lián)動(dòng)起步，一般考試車(chē)怠速比較大，直接就起步了，不用加油，如果不放心，可以根據(jù)情況輕點(diǎn)油門(mén)，就上去了。。下坡時(shí)候帶點(diǎn)剎車(chē)。。
二、直角轉(zhuǎn)彎。
三、倒車(chē)入庫(kù)。
四、側(cè)位停車(chē)。
五、s彎道。
起步后，方向左打死，車(chē)子前面左角到線(xiàn)，回一圈，然后繼續(xù)走，右邊角到線(xiàn)，再回一圈，之后看右邊車(chē)窗花，對(duì)準(zhǔn)右邊黃線(xiàn)后，一把方向盤(pán)向右邊打死，車(chē)輛擺正后，方向盤(pán)回一圈，然后車(chē)輛繼續(xù)走，看左邊車(chē)子角對(duì)準(zhǔn)前方黃線(xiàn)，到后，直接左邊回一圈，車(chē)輛慢慢向左轉(zhuǎn)，緊接著根據(jù)前車(chē)左角再回1/4就可以了，注意觀(guān)察左右邊線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)近了就回一把，車(chē)輛左邊到達(dá)左邊線(xiàn)前，向右回一圈，右邊角快到時(shí)候，再回一圈，繼續(xù)根據(jù)前車(chē)右角回1/4就ok了。。
這個(gè)時(shí)候，你就能聽(tīng)到語(yǔ)音提示----考試結(jié)束，考試合格，請(qǐng)*******之后，把車(chē)開(kāi)回起點(diǎn)，拉手剎，掛空擋，下車(chē)，回考試大廳簽字。離開(kāi)。。
以上就是我6月份參加補(bǔ)考的一點(diǎn)心得，希望能對(duì)大家有所幫助，總結(jié)就是：考試前一天，早點(diǎn)休息，調(diào)整心態(tài)，考場(chǎng)不要緊張，穩(wěn)定發(fā)揮。一般都會(huì)順利通過(guò)的。
最后祝福大家早日拿到駕照!~。
科目二考試心得篇十三
3、上車(chē)先調(diào)整好座椅，矮個(gè)就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次練習(xí)保持一樣坐姿不改變，保持一樣的打盤(pán)速度，這很重要。
4、順倒庫(kù)或反倒庫(kù)都是先打2盤(pán)，然后看車(chē)子倒行。
5、順倒庫(kù)時(shí)，先看右后視鏡，如果車(chē)身(車(chē)右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車(chē)身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車(chē)輪不壓庫(kù)邊線(xiàn))，立即看左后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例：右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
6、反倒庫(kù)時(shí)，先看左后視鏡，如果車(chē)身(車(chē)右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車(chē)身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車(chē)輪不壓庫(kù)邊線(xiàn))，立即看右后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例左2盤(pán)----右1盤(pán)----右1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
7、倒庫(kù)修正。
(1)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)車(chē)身太靠近庫(kù)角(方向打的稍早原因)，車(chē)輪有壓庫(kù)邊線(xiàn)的可能，先朝反方向回一盤(pán)(不能等到庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn))，確保車(chē)身讓開(kāi)庫(kù)邊，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，回第二盤(pán)。如果第一次回一盤(pán)感覺(jué)還有可能車(chē)輪壓向庫(kù)邊，就要立即再回一盤(pán)，看見(jiàn)車(chē)身離開(kāi)庫(kù)角后立即反方向回兩盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回兩盤(pán)。(舉例：順倒庫(kù)矯正：右2盤(pán)---左1盤(pán)----左1盤(pán);右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)----右2盤(pán)----左2盤(pán))
車(chē)緩緩入庫(kù)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
(2)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)車(chē)身有可能偏離庫(kù)角(方向打的.太早原因)，車(chē)輪有出庫(kù)邊的可能，先朝反方向連打2盤(pán)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身能夠進(jìn)入庫(kù)，立即反方向回2盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回2盤(pán)。(舉例：反倒庫(kù)矯正：左2盤(pán)---右2盤(pán)----左2盤(pán);右2盤(pán))然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
8、出庫(kù)時(shí)，看后視鏡中后輪壓在庫(kù)口虛線(xiàn)上時(shí)，就開(kāi)始打方向盤(pán)。
9、剛學(xué)倒庫(kù)時(shí)，往往找不到庫(kù)，記住看后視鏡中的庫(kù)口虛線(xiàn)，虛線(xiàn)處就是要倒的庫(kù)。
10、倒車(chē)入庫(kù)，打盤(pán)宜早不宜遲。
科目二考試心得篇十四
1、逆時(shí)針繞車(chē)一周后門(mén)前站好：“xxx（自己的姓名），報(bào)告！”
3、踩油門(mén)、報(bào)儀表：“報(bào)告考官，各儀表工作正常，請(qǐng)指示！”
二、起步（六字訣）。
聽(tīng)到考官說(shuō)“起步！”后，進(jìn)行以下操作：
1、踩（離合）。
2、掛（一擋）。
3、燈（打開(kāi)做轉(zhuǎn)向燈；進(jìn)入車(chē)道前，若轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)返回，需要再次打開(kāi)）。
4、鳴（喇叭）。
5、閘（松開(kāi)手閘）。
6、鏡（明顯轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，觀(guān)看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）。
在前方道路無(wú)障礙物的情況下，向左打少許方向盤(pán)，穩(wěn)抬離合，穩(wěn)抬油門(mén)提速加至二擋；在車(chē)進(jìn)入從右側(cè)數(shù)第二車(chē)道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；集中精力握好方向盤(pán)，順序“踩油門(mén)—抬油門(mén)—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門(mén)，等待考官發(fā)出“靠邊停車(chē)”指令；（注意：中途遇到路口、轉(zhuǎn)盤(pán)要報(bào)告考官：“報(bào)告考官，前方十字路口/轉(zhuǎn)盤(pán)，請(qǐng)指示！”）。
三、靠邊停車(chē)。
聽(tīng)到考官發(fā)出“靠邊停車(chē)”指令后，松開(kāi)油門(mén)，打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)看右反光鏡；在右側(cè)道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤(pán)，同時(shí)離合踩到底，利用剎車(chē)控制好車(chē)速，把車(chē)調(diào)正停車(chē)；停穩(wěn)后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車(chē)、回正方向盤(pán)、調(diào)會(huì)轉(zhuǎn)向燈。“謝謝考官！”解開(kāi)安全帶、看左鏡；雙手慢推開(kāi)門(mén)10cm左右，查看車(chē)左后方無(wú)其他車(chē)輛時(shí)再繼續(xù)打開(kāi)門(mén)；下車(chē)、面向考官、雙手輕關(guān)門(mén)；下車(chē)后進(jìn)入左后車(chē)門(mén)。
科目二考試心得篇十五
一、科目二我在這就不說(shuō)了，主要是介紹科目三的考試，銀川科目三的考試路段有好幾個(gè)地方，我這主要介紹興盛駕校考試路段。
一、燈光模擬。
在燈光模擬這一項(xiàng)上面如果你掛了，那你就太tm虧了，路都上不了就over了。實(shí)際燈光是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，我想大家都有這種感覺(jué)，可能也就剛開(kāi)始練燈光的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些記不住，但大家盡量不要死記硬背，要理解著記憶，例如：近距離跟車(chē)、會(huì)車(chē)等為什么要使用近光燈，這主要涉及到安全文明駕駛的行為。燈光不必要非在車(chē)上聯(lián)系，自己也可以去網(wǎng)上下載一個(gè)電子路考語(yǔ)音模擬系統(tǒng)，平時(shí)有空可以放開(kāi)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，總共四組燈光，考試時(shí)只考一組，這里務(wù)必提醒大家，考試時(shí)有一個(gè)燈光提示是：窄橋會(huì)車(chē)，很多學(xué)員容易把這個(gè)燈光打錯(cuò)，這是近光，但很多人都打成遠(yuǎn)近交替，并不是大家不會(huì)，而是大家都不注意聽(tīng)完后面“會(huì)車(chē)”兩個(gè)字就打燈，這要特別注意，燈光模擬這一項(xiàng)主要是大家要切記不可心急，一定要挺清楚它說(shuō)的是什么，等說(shuō)完再做，切記切記！
二、上路駕駛。
在興盛駕校考試，道路駕駛這一項(xiàng)上一定會(huì)出現(xiàn)的是：通過(guò)公共汽車(chē)站、變更車(chē)道、前方左轉(zhuǎn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)人行橫道、前方掉頭、前方右轉(zhuǎn)、靠邊停車(chē)。這幾項(xiàng)是在路考中肯定會(huì)出現(xiàn)的，其他的超車(chē)、加速行駛是由監(jiān)考官?zèng)Q定。
我們先說(shuō)一下平時(shí)大家練車(chē)時(shí)該注意的地方。銀川練路很讓人蛋疼，有很多駕校只有周末才能練，而練車(chē)大部分都在考試那地方，也就是你平時(shí)練車(chē)的那地方，就是你考試的地方，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，大家平時(shí)練車(chē)要多注意觀(guān)察周邊的情況，可以適當(dāng)找一些參考物、標(biāo)記之類(lèi)的東西，我想教練都會(huì)告訴大家的，這里就不多說(shuō)了。練車(chē)時(shí)大家要嚴(yán)格要求自己，練的主要是起步、掛檔必須熟練、開(kāi)轉(zhuǎn)向/關(guān)轉(zhuǎn)向，打完轉(zhuǎn)向3秒后才能打方向、左右觀(guān)察、加速行駛、掉頭、超車(chē)、靠邊停車(chē)，我所說(shuō)的這幾項(xiàng)是在考試中容易出現(xiàn)問(wèn)題的，容易被扣分的項(xiàng)目。
下面我介紹一下上面所說(shuō)的這幾項(xiàng)最容易出錯(cuò)也是最容易扣分的地方。（1）起步：當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試時(shí)大家腦子里啥都不用想，首先要想三個(gè)字“三步走”，轉(zhuǎn)向---掛檔---松手剎，任何一項(xiàng)都不能忘，很多學(xué)員因?yàn)榫o張就會(huì)把轉(zhuǎn)向或者手剎給忘了，我就經(jīng)歷過(guò)一次，悲劇。。起步的步驟是：打左轉(zhuǎn)向，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合器，讓車(chē)靠怠速起步以后，稍微加點(diǎn)油，再將離合慢慢松開(kāi)。（2）。
掛檔：掛檔有個(gè)大概的參考數(shù)值，1檔起步，稍加一點(diǎn)油換2檔，然后20碼以上換3檔，30碼以上換4檔，40碼以上換5檔。切記不可高速低檔，低速高檔。在加檔過(guò)程中大家一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就是在減檔時(shí)有時(shí)會(huì)忘了現(xiàn)在是幾檔，這就考驗(yàn)?zāi)銓?duì)檔位的熟練度，如果熟練，你手搭上變速桿你就知道它在幾檔，另外要記?。恨D(zhuǎn)彎3檔，掉頭2檔，不能錯(cuò)，一錯(cuò)就完了。（3）轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向主要要注意打開(kāi)轉(zhuǎn)向要記得關(guān)，還有就是打開(kāi)轉(zhuǎn)向必須要等三秒，不可急，要是不夠三秒扣10分，這是系統(tǒng)能檢測(cè)到的，也是考試中扣分地方最多的地方，一定、一定要記住，大家打完轉(zhuǎn)向左右觀(guān)察一下，3秒也就過(guò)去了，觀(guān)察的動(dòng)作必須做到位，動(dòng)作太小的話(huà)有可能監(jiān)考官就說(shuō)你沒(méi)左右觀(guān)察，扭頭幅度要盡量大一點(diǎn)，等3秒跟左右觀(guān)察是我要提醒大家的重點(diǎn)，這兩項(xiàng)上面是扣分最多，最容易忘記的地方。必須牢記！?。?）加速行駛：加速行駛必須在4檔或者5檔，速度必須提到50碼以上，如果你在2檔上，監(jiān)考讓你加速行駛，不能慌，腳下油門(mén)往大踩，盡快提速，逐級(jí)加檔，最少加至4檔，手要握穩(wěn)方向盤(pán)，不可碾壓車(chē)道兩側(cè)實(shí)現(xiàn)。（5）掉頭：掉頭時(shí)操作要熟練，平時(shí)練習(xí)時(shí)得多注意此項(xiàng)操作的要領(lǐng)，當(dāng)聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭時(shí)，千萬(wàn)不能著急，掉頭只要在150米距離內(nèi)完成就行，聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車(chē)減速，左右觀(guān)察，變道，在變道過(guò)程中換至2檔，可越級(jí)減檔，也就是如果你在四檔可以直接減至二檔，但加檔就不能越級(jí)了，只能逐級(jí)加檔，變完道以后注意看左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，要是沒(méi)開(kāi)再打開(kāi)左轉(zhuǎn)向，松開(kāi)油門(mén)，略帶剎車(chē)，快速打死方向掉頭。（6）靠邊停車(chē)：打右轉(zhuǎn)向，踩住離合，再踩剎車(chē)，剎車(chē)切記不可踩死，稍微帶著點(diǎn)，讓車(chē)往側(cè)邊靠，等車(chē)走直，方向回正即可停車(chē)，掛空擋，拉手剎。
下面我給大家介紹一下在興盛駕?？荚嚨拇蟾帕鞒?。
首先是由駕校給大家發(fā)技能證和那個(gè)掛脖子上面的牌子，然后大家進(jìn)候考廳拍照，拍完照以后找個(gè)地方坐好，車(chē)管所的人會(huì)給大家講一些考試中的注意事項(xiàng)，然后帶大家宣誓，所有做完以后大家一定記住找地方坐好，不要隨意走動(dòng)（上廁所除外），不要講話(huà)，我去考的時(shí)候有好些因?yàn)橹v話(huà)被車(chē)管所的把技能證給收了，貌似小聲講都不行。。開(kāi)始考試以后，在候考廳的大屏幕上會(huì)顯示你在幾號(hào)車(chē)，前面有幾個(gè)人，但都不準(zhǔn)，大家要注意聽(tīng)喇叭里面叫的才是準(zhǔn)確的，當(dāng)喇叭里面叫到你名字時(shí)一定要聽(tīng)好說(shuō)的是幾號(hào)車(chē)，別跑錯(cuò)了，確定是幾號(hào)車(chē)以后立刻跑步前進(jìn)，不能慢悠悠的，不然給監(jiān)考映像不好，找到車(chē)以后記住，一定要記住將身份證跟技能證雙手遞給監(jiān)考官，然后從副駕繞車(chē)頭，到車(chē)頭時(shí)稍微慢點(diǎn)，讓車(chē)頂?shù)臄z像頭照到你以后再上車(chē)，這可千萬(wàn)不能忘了，我考試遇到一個(gè)學(xué)員，車(chē)去上車(chē)的時(shí)候車(chē)還沒(méi)來(lái)，后來(lái)車(chē)來(lái)了，是監(jiān)考官開(kāi)進(jìn)來(lái)的，這個(gè)學(xué)員看監(jiān)考官?gòu)鸟{駛位下來(lái)就跑上去把身份證和技能證遞給考官以后直接就上車(chē)了，上車(chē)以后監(jiān)考官就說(shuō)第一把不合格，把這娃郁悶的。上車(chē)以后調(diào)好座位，系好安全帶，檢查燈光是否處于關(guān)閉狀態(tài)，很多教練都會(huì)讓學(xué)員上車(chē)后抬一下燈，看是不是在近光，實(shí)際抬不抬無(wú)所謂，如果你該開(kāi)始在遠(yuǎn)光，系統(tǒng)第一個(gè)就會(huì)提示你變成近光，例如近距離跟車(chē)行駛之類(lèi)的，只要你別打錯(cuò)燈就沒(méi)事。檢查燈光時(shí)注意看一下儀表臺(tái)上的跑碼表在什么位置，刻度是多大，考試的車(chē)跟有些駕校的車(chē)的跑碼表位置還不大一樣，實(shí)現(xiàn)看好有助于大家根據(jù)速度掛檔，檢查完以后跟監(jiān)考官說(shuō)準(zhǔn)備好了（注意用語(yǔ)）。模擬燈管切記要聽(tīng)清楚，不能電腦還沒(méi)說(shuō)完你就打，一定記住了，至于燈光容易出錯(cuò)的地方我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了。燈光合格以后起步，不要等監(jiān)考讓你起步你才起，聽(tīng)到電腦提示起步就開(kāi)始起步，記住“三步走”。起步以后稍微加點(diǎn)油，換2檔，出大門(mén)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)看一下左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，然后左右觀(guān)察，左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)完成以后盡快提速，如果他讓你加速行駛那就往快跑，記住必須至少加至4檔，接下來(lái)是通過(guò)公共汽車(chē)站，如果你在5檔，那就剎車(chē)減速減檔，如果就在4檔的話(huà)直接剎車(chē)減速就行，不用減檔，完成以后是變更車(chē)道，打左轉(zhuǎn)向，左右觀(guān)察，等三秒，然后變道，變完道以后是前方左轉(zhuǎn)，打左轉(zhuǎn)向，在十字路口的右邊有個(gè)藍(lán)色的牌子，車(chē)到那牌子那是踩剎車(chē)減速，減至三檔，左右觀(guān)察，左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)完成以后繼續(xù)加速，加至5檔，接下來(lái)就是通過(guò)人行橫道、通過(guò)公共汽車(chē)站，這就不做詳細(xì)介紹了，都是踩剎車(chē)減速，減檔，這當(dāng)中他也有可能讓你加速行駛，照著加速行駛的要求做就行了，超車(chē)也一樣。完了以后是掉頭，聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭以后，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車(chē)減速，左右觀(guān)察，等3秒，然后便跟車(chē)道，在變道時(shí)減至2檔，松開(kāi)離合，略帶剎車(chē)，不可踩死，不然熄火了，變跟完車(chē)道以后往前走直了，再打左轉(zhuǎn)向，左右觀(guān)察，等3秒以后迅速打死方向掉頭，這過(guò)程要注意離合與剎車(chē)的配合，掉頭完成以后逐級(jí)加檔加速，他可能會(huì)讓你超車(chē)或者加速行駛，一般是會(huì)讓你加速行駛，如果是加速行駛的話(huà)，在快要到十字路口時(shí)他沒(méi)提醒你減速行駛，那你自己要減速，減檔，當(dāng)聽(tīng)到前方右轉(zhuǎn)以后，打右轉(zhuǎn)向，剎車(chē)減速，減至3檔，左右觀(guān)察，等3秒，然后右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要記住，減至三檔，松開(kāi)離合，在停車(chē)線(xiàn)以前盡量不要加油，等過(guò)停車(chē)線(xiàn)以后要是沒(méi)車(chē)可以稍微加點(diǎn)油，無(wú)論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都是一樣。右轉(zhuǎn)過(guò)后加速加檔，這段路加至4檔就行了，然后保持速度在40碼左右，檔聽(tīng)到靠邊停車(chē)時(shí)，打右轉(zhuǎn)向，左右觀(guān)察，等三秒，然后踩住離合，帶著剎車(chē)往右邊靠，然后使車(chē)輛走直，方向回正，停車(chē)，掛空擋，拉手剎。到這為止考試就已經(jīng)結(jié)束了，要是合格了監(jiān)考官會(huì)告訴你合格了，走吧！然后打左轉(zhuǎn)向，左右觀(guān)察，起步回營(yíng)。當(dāng)?shù)脚d盛駕校門(mén)口時(shí)打右轉(zhuǎn)向，減至2檔，左右觀(guān)察！右轉(zhuǎn)進(jìn)門(mén)，然后去里面打印成績(jī)單簽字。。然后就完了！
總體來(lái)說(shuō)科目三考試并不是很難，主要是大家在考試中不能慌，腦袋要保持清醒，別一上車(chē)就蒙了，啥都忘了。注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，在這再提醒大家一遍：上車(chē)要繞車(chē)頭，檢查是別忘看跑碼表，起步別忘轉(zhuǎn)向跟手剎，打完轉(zhuǎn)向等三秒、左右觀(guān)察。其他的就靠大家平時(shí)練習(xí)了。
下面說(shuō)一下科目四，科目四很簡(jiǎn)單，大家在家就可以上網(wǎng)做題，上駕校一點(diǎn)通的科目四模擬考試，多做幾套題就會(huì)了，這用擔(dān)心，科目三合格以后直接就可以參加科目四考試，科目四合格以后去交費(fèi)大廳辦理郵寄、補(bǔ)考費(fèi)、領(lǐng)取實(shí)習(xí)牌子，然后就完了。你就可以回家等著拿你夢(mèng)寐以求的駕駛證了，你的練車(chē)生涯也就完了。你的一塊心病也算解決了。
科目二考試心得篇十六
我準(zhǔn)備考試了。
我首先車(chē)檢，從駕駛座區(qū)域開(kāi)始逆時(shí)針繞車(chē)一周用腳踢下四個(gè)輪子，在車(chē)引擎蓋和后備箱時(shí)稍作停留，并俯下身子。上車(chē)后調(diào)整座位系好安全帶，檢查車(chē)上各個(gè)東西（做形式而已）。然后按照語(yǔ)音播報(bào)開(kāi)始模擬夜間考試燈光操作，我很認(rèn)真聽(tīng)，放松心態(tài)，認(rèn)真操作。燈光考試結(jié)束，語(yǔ)音播報(bào)起步繼續(xù)路考。
起步，我打開(kāi)左燈，踩下離合器后，掛一檔，然后松點(diǎn)離合器，當(dāng)感覺(jué)到接力點(diǎn)時(shí)頓住離合器，然后輕踏油門(mén)把轉(zhuǎn)速保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，頓住油門(mén)（要求800轉(zhuǎn)以上3000轉(zhuǎn)以下，個(gè)人建議最好保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，同時(shí)踩油門(mén)不能用力過(guò)快過(guò)猛，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化太快，穩(wěn)定差）。然后這時(shí)候腳就別動(dòng)了，按一下喇叭，放手剎，車(chē)輛緩慢行進(jìn)，油門(mén)繼續(xù)頓住，慢慢放離合器，轉(zhuǎn)速保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，起步成功。
線(xiàn)的右邊快速車(chē)道，而不是最右邊的行車(chē)道。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)不能連續(xù)變更2個(gè)車(chē)道。前2天我就看到好幾個(gè)學(xué)員在這里掛掉）。
走一小段后語(yǔ)音播報(bào)“直線(xiàn)行駛”，這里要注意擺好方向后聽(tīng)到語(yǔ)音提示后不能動(dòng)了，走了一會(huì)兒，語(yǔ)音播報(bào)“直線(xiàn)行駛結(jié)束”（一般用時(shí)5秒，這個(gè)必須以語(yǔ)音播報(bào)為準(zhǔn)，如果沒(méi)有播報(bào)前動(dòng)了方向盤(pán)就被打掉），我順利通過(guò)直線(xiàn)行駛。
又走了一小段，可以看到路右邊立著“加減檔操作”的牌子。我把檔位退到二檔，保持速度20到30之間（這時(shí)候還沒(méi)有聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)，一定要注意油門(mén)，不能踩多了，速度超標(biāo)會(huì)被打掉，我的同事就是在這里打掉）。我聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“加減檔操作”，馬上掛三檔踩油門(mén)，速度到了36以上掛四檔，立即深踩油門(mén)，速度一超40碼，馬上踩剎車(chē)減速到30下掛三檔，左腳抬離離合器，立即再接著踩離合器，掛二檔慢慢放開(kāi)離合器。太快會(huì)使車(chē)抖動(dòng)過(guò)大，可能會(huì)被打掉，這時(shí)已經(jīng)結(jié)束加減檔操作，不需要?jiǎng)幼鬟^(guò)快，不能太緊張（這里是考點(diǎn)！自己要多練習(xí)，加減檔過(guò)程用時(shí)控制在30秒內(nèi)，一般都不會(huì)超時(shí)間）。然后加點(diǎn)油，25碼后馬上掛三檔（這個(gè)很重要，我們?cè)谟?xùn)練過(guò)程中，好幾次包括其他人都出現(xiàn)油門(mén)踩多了，速度超過(guò)30碼甚至40了再掛3檔，這個(gè)會(huì)被打掉）。
速度控制在30碼以?xún)?nèi)。
接著就是一個(gè)掛5檔的路段（考試全程必須掛一次5檔，用時(shí)5秒以上，一般5檔用到快到坡底為準(zhǔn)。這個(gè)沒(méi)有語(yǔ)音播報(bào)。只有這個(gè)路段才好做，過(guò)了這個(gè)村就沒(méi)有這個(gè)店了）。三檔到35-39左右掛四檔，一腳油門(mén)上到40+直接5檔借助下坡走一段注意控制速度別超過(guò)太多43-45左右就可以，快到坡下馬上踩剎車(chē)速度減到30碼下，直接越檔到三檔。
同時(shí)加油門(mén)提速（要注意不要超了40碼），過(guò)了一小會(huì)，方向向右修回正道。
向前繼續(xù)行駛了一小段，語(yǔ)音播報(bào)“前方請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭”，我們應(yīng)該選擇在右邊“掉頭”牌子的前后20米之內(nèi)掉頭，因?yàn)檫@段路允許掉頭，可以壓兩邊車(chē)道線(xiàn)（考試全程都不能壓兩邊車(chē)道線(xiàn)和中間雙實(shí)線(xiàn)，除了掉頭），但不能壓路牙線(xiàn)，允許后退。這時(shí)我心情非常緊張，因?yàn)榻咏K點(diǎn)了，想成功，人開(kāi)始有點(diǎn)發(fā)抖了。我找個(gè)合適的地點(diǎn)提前減速掛二檔，然后逐漸踩剎車(chē)，速度降下來(lái)后靠右邊，踩下離合器，踩下剎車(chē)停車(chē)。然后打左燈，一定要足3秒，掛1檔，半離合，方向向左打死，慢慢掉頭，車(chē)頭一正迅速回正方向盤(pán)。
這時(shí)語(yǔ)音播報(bào)“請(qǐng)靠邊停車(chē)”，這個(gè)意味著最后一個(gè)考試項(xiàng)目了，馬上就要考試合格了，我又高度緊張起來(lái)（這時(shí)一定不能太緊張，停車(chē)燈光要打，時(shí)間要足3秒。如果在這里由于燈光原因被打掉，真的比竇娥還冤）。我屏住呼吸，長(zhǎng)呼一口氣，打開(kāi)右轉(zhuǎn)燈，數(shù)了5下，確保3秒后，右轉(zhuǎn)方向盤(pán)，慢慢將車(chē)向右邊靠，看引擎蓋中間與右邊車(chē)道線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)稍過(guò)一點(diǎn)，擺在車(chē)（科目三靠邊停車(chē)比較嚴(yán)格，路邊有兩條白線(xiàn)，我們的一邊車(chē)輪是要?？窟@兩條白線(xiàn)的內(nèi)側(cè)的，距離兩側(cè)30厘米左右，所以自己要注意），停車(chē)后掛空檔，拉手剎，雙腳離開(kāi)離合器和剎車(chē)（不能一直放在離合器和剎車(chē)，時(shí)間超過(guò)15秒會(huì)被打掉），全程結(jié)束?。ㄟ@時(shí)候千萬(wàn)別去動(dòng)你的安全帶，直到聽(tīng)到你成績(jī)合格后再下車(chē)！)。這時(shí)我聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“考試合格，正在與中心聯(lián)系”，然后我打開(kāi)安全帶鎖扣，“兩看兩開(kāi)”車(chē)門(mén)下車(chē)（“兩看兩開(kāi)”是看左后視鏡，緩開(kāi)車(chē)門(mén)30公分，先觀(guān)察左后方車(chē)流情況，然后關(guān)上門(mén)，再緩開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)）。如果下車(chē)太快，會(huì)被人工評(píng)判打掉，那真的可以去跳河了。
下車(chē)后，我覺(jué)得腿很軟，抱著教練說(shuō)，“教練我不行了，我能不能跟你在一起休息一下”，教練拍怕我的后背說(shuō)，“沒(méi)事的，過(guò)關(guān)了”。這時(shí)安全員說(shuō)，上車(chē)回去簽字，我只好上車(chē)了。
科目二考試心得篇十七
科目三考試既考驗(yàn)了學(xué)員的駕駛技術(shù)，又考察著學(xué)員的安全駕駛意識(shí)，所以，只有對(duì)汽車(chē)駕駛很熟悉才能更加容易通過(guò)考試。
首先要注意：
在行駛中，遇校車(chē)、油車(chē)、工程車(chē)等，要么事先超車(chē)，要么減速避讓?zhuān)踔镣＼?chē)，要保持20m以上的安全距離，考試時(shí)則是保持50m的安全距離。
如果此時(shí)速度小于30km/h，就不用減速，但一定要左右觀(guān)察。
第2種辦法
踩剎車(chē)減速以后，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不管三七二十一，果斷降檔，不要老盯著速度表，以此來(lái)確實(shí)到底是減檔還是不減檔。其實(shí)整個(gè)過(guò)程就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“剎車(chē)-降檔-加速”的動(dòng)作，只要減速一完成，就丟開(kāi)剎車(chē)，一腳踩離合到底，減檔，加油提速……，中間要連貫漂亮，不得有停頓。
教練教得最多的是第3種方法，可是我感覺(jué)很難掌握。因?yàn)樗恢挥X(jué)的逼著我要去看速度表來(lái)減檔，我好像還不會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，或者感知位移的速度，或者說(shuō)這時(shí)我反而忘記了這些技巧。
結(jié)果弄得我手忙腳亂，疲于應(yīng)對(duì)，心里非常緊張。這種方法造成我反應(yīng)很慢，浪費(fèi)了換檔時(shí)間，車(chē)速降速明顯，因?yàn)橐幢?，又要看前面道路，踩或抬離合都太猶豫了，不干脆，出現(xiàn)了半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，浪費(fèi)了一些動(dòng)力，降速就更明顯了。
更嚴(yán)重的是，行車(chē)時(shí)分散了看前方路面的注意力，雖然有教練在旁邊，還是很危險(xiǎn)。由于分心，還造成我在右手掛檔的時(shí)候，左手又出現(xiàn)了不經(jīng)意的拉扯方向盤(pán)。教練說(shuō)，如果是在高速公路上，你會(huì)掉到溝里去!教練說(shuō)我只會(huì)加檔，不會(huì)減檔。
還有最后200米的時(shí)候，教練看我不行，就教了我第1種辦法，非常簡(jiǎn)單的辦法，也是我最開(kāi)始所理解的辦法。
以上是我第1次在模擬路段練習(xí)科三后的.總結(jié)，希望下次第2次去練的時(shí)候能夠改正過(guò)來(lái)，不斷提高，我爭(zhēng)取兩種辦法都掌握。
第2次去練模擬科三的時(shí)候，一切都o(jì)k!
教練這次對(duì)靠邊停車(chē)和掉頭又做了統(tǒng)一布署：在行駛過(guò)程中，一聽(tīng)到“選擇合適地點(diǎn)靠邊停車(chē)/掉頭”，就打轉(zhuǎn)向燈，接著踩剎車(chē)降速，同時(shí)注意看后視鏡，等到車(chē)速降到15km/h左右的時(shí)候，果斷踩離合，掛1檔，一切降速動(dòng)作完成后，再看后視鏡確認(rèn)安全，從容變道……。不要一聽(tīng)到指令，就打方向變道，然后再減速……。因?yàn)樵诳荚囘^(guò)程中，汽車(chē)向右變道一壓了實(shí)線(xiàn)，電腦就開(kāi)始計(jì)時(shí)，要求考生必須在15秒鐘內(nèi)、30m以?xún)?nèi)完成靠邊停車(chē)。
夜間行車(chē)由于諸多原因，危險(xiǎn)性會(huì)增加。除非萬(wàn)不得已，還是避免夜間行車(chē)。當(dāng)然如果實(shí)在是形勢(shì)所迫，也一定要注意夜間行車(chē)，應(yīng)遵循一條原則 ，就是安全第一。下面為大家講一下夜間行車(chē)的注意事項(xiàng)。
1.晚上較多疲勞駕駛的貨車(chē)司機(jī)
2.如遇上惡劣天氣，視線(xiàn)相當(dāng)?shù)牟?BR> 3.發(fā)生事故之后，救援速度相對(duì)早上要慢
4.光線(xiàn)昏暗，一些高速路段依然沒(méi)有路燈
5.人的反應(yīng)不如白天
6.晚上違章的車(chē)輛較白天的多
7.大貨車(chē)晚上出沒(méi)較多
1.出車(chē)時(shí)加滿(mǎn)油，檢查汽車(chē)胎壓、制動(dòng)功能是否正常
2.需要帶備干糧、飲用水、照明工具、防身用品
3.最好多人同行，多個(gè)人多雙眼睛
4.挑選好路線(xiàn)，盡量走大路、高速(主要怕有不法分子攔路打劫)
5.盡量走中間車(chē)道，危險(xiǎn)時(shí)可以躲避
6.看見(jiàn)大貨車(chē)，盡快超越
7.最好不要超過(guò)100km/小時(shí)
8.駕駛兩小時(shí)應(yīng)該找休息站休息一下
9.切記猛打方向盤(pán)
10.聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)可以更加集中精神
11.合理使用遠(yuǎn)光燈