報告需要通過收集和分析數據來支持其結論和建議。那么，如何撰寫一份出色的報告呢？首先，明確報告的目的和受眾，確保信息傳達的準確和精準性。其次，收集和整理相關數據和信息，進行有效的分析和解讀，以支持報告的結論和建議。此外，還要注意報告的結構和邏輯性，確保內容條理清晰、過渡自然流暢。最后，需要進行細致的校對和修改，確保報告的語言準確、規(guī)范，并排除任何錯誤和不一致。通過學習這些范文，我們可以更好地理解報告的寫作要點和技巧。
交通安全調查社會實踐報告篇一
街頭觀察。
：甄子浩秦寶寶游翔。
：通過調查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現在1小時內只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數字。
是什么導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現在教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
交通安全調查社會實踐報告篇二
隨著我國經濟建設的快速發(fā)展，廣大農村地區(qū)的交通條件日益完善，鄉(xiāng)村道路發(fā)展迅速，大部分地區(qū)已實現村村通公路。但由于種種因素，農村道路交通安全問題越來越突出，這給人民群眾的生命財產安全帶來了嚴重的威脅與損害。農村居民交通安全意識如何呢？我們在老師的帶領下，開展了農村居民交通安全意識的調查實踐活動。
我們主要在進鎮(zhèn)的一條主通公路上，連續(xù)兩天對過往車輛及道路，進行了一系列有關遵守交通安全法規(guī)的情況的觀察和記錄。
經過兩天的實地調查，我們發(fā)現：隨著農村小康生活建設步伐的加快，我鎮(zhèn)居民的私家車擁有量也迅速增加，因而街道上日益增多的大大小小來往的車輛，再加上形形色色的摩托車和電動車，圍堵現象時有發(fā)生，有的甚至亂停亂放車輛，這樣就使通行更加困難，車輛之間偶有發(fā)生碰撞，因此街道交通安全就產生嚴重的隱患。
其中，我們也向一些駕駛員，特別是摩托車與電動車的駕駛員進行了調查。結果發(fā)現，一些駕駛員的交通安全意識十分薄弱：摩托車沒有牌照，摩托車與電動車駕駛員沒有戴頭盔、穿拖鞋駕駛，甚至超載現象等等。
首先，我們帶著有關交通法和交通安全意識兩方面的問題走訪了鎮(zhèn)上居民。我們了解到，許多人認為農村交警少，也不會過多地進行檢查，偶爾檢查一次還能繞道走開，所以為了貪便宜省幾塊錢，摩托車就沒去辦牌照和考駕照；而在秋季大豐收時節(jié)，大量的貨物使農民不再顧及交通安全的隱患，雇用車輛開始超載運輸，人貨混裝；大豐收后，農民們歡喜地湊在一起喝酒吃飯，所以酒后駕車也隨即發(fā)生了；有些居民為了徒方便，騎摩托車就不佩戴安全帽和符合要求的服飾了；有些還經常亂擺放車輛，使道路不暢通。
接著，我們走進了校園，詢問了我們的朋友——同學和老師們。經調查發(fā)現，學生們的了解范圍有限，我們老師也檢討，交通安全知識也沒有過多的傳輸給學生們，所以學生的交通安全意識也較為薄弱。
最后，我們還了解到，政府及相關部門對鎮(zhèn)上居民的交通法制知識的宣傳力度也不夠，沒有建造停車場，街道旁停泊處也沒有相關指示和標語，因而使居民的意識不夠強烈。
綜合上述調查訪問的情況，我們看到農村居民交通安全意識十分淡薄。特別是近年來，我鎮(zhèn)居民的生活水平都有很大提高，科技發(fā)展的迅速，也使農村與城市的聯(lián)系密切起來，而交通的作用尤為重要，所以應加強居民交通安全意識。為使居民的安全得到較好全面的保障，我們應該要采取應對措施，解決居民交通意識薄弱的缺陷：
一、要加強宣傳力度。
有關部門要通過各種形式宣傳交通安全法規(guī)知識，宣講交通事故警示案例，增強農村居民自覺遵守交通安全法規(guī)的意識；特別是學校，要對學生進行多次宣傳相關知識，也可進行交通安全知識講座，學生們也可以組織起來進行：交通安全知識的手抄報比賽、演講比賽、知識競賽、征文比賽和黑板報評比等活動，加強學生自身對安全知識的了解，從而減少學生交通事故的隱患。
二、要加強檢查和管理。
1、可以向附近的派出所要求，讓他們加強在各地的巡查，檢查駕駛員及其車輛，看是否可以行駛，使酒后駕車、超載、人貨混裝、亂停放車輛等問題得以減少發(fā)生。
2、向政府反映，希望他們可以開展交通安全知識方面的活動，如放映相關電影或新聞，張貼宣傳冊和提示標語等。同時，還可以向政府提議，可以出資建造停車場，使街道暢通，不出現擁堵；或者在指定停車地點放置類似“車輛停泊”的'標示牌，或劃分停車的地域等。
3、政府應向上級反映情況，加強交警對農村道路的巡邏，嚴格執(zhí)行駕駛員的駕駛要求、車輛牌照，用檢查的手段促使摩托車主上牌、考證，提高思想認識，提高駕車技術，進一步強化居民的交通意識和安全。
希望上述的意見，相關部門及組織可以積極采納，從而使我鎮(zhèn)居民和學生的安全得到較高保障，使悲慘的事故不再上演，每個人都可以在安全的交通環(huán)境下快樂幸福的生活下去。
交通安全調查社會實踐報告篇三
為更好實現鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調研，報告如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務院關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農業(yè)農村現代化的意見》指出：民族要復興，鄉(xiāng)村必振興。推動農村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農村道路等基礎設施，新建改建農村公路20萬公里，加強農村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農村農業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：***鎮(zhèn)聯(lián)通**縣**鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產生活出行。
（三）、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續(xù)加強組織領導，層層落實責任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環(huán)境。
（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
交通安全調查社會實踐報告篇四
隨著社會的飛速發(fā)展，工作、生活節(jié)奏也越來越快，交通工具給我們帶來了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼間支離破碎，特別是那些還沒有踏上社會的中小學生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。我們能做些什么呢?由于我們學校處在交通事故多發(fā)段，在校學生居住地比較分散，還有相當一部分同學居住地較遠。因此，交通安全教育是我們學校安全工作中的重中之重，同時也是我們中學生應該要、必須要進行的教育。為此，在老師的指導和帶領下作了一次深入的社會實踐活動。
本次社會調查活動以學生和我們周圍的人們(如老師、家長等)為主體，以實踐為載體，準備充分，層層推進，逐步深入。
1、小組成立及宣傳發(fā)動。
20xx年xx月上旬，我們成立了社會實踐活動小組。由八(2)班董夢琦擔任組長，劉波文為副組長。八(2)班同學為組員。指導老師是班主任甘仁偉老師。學員中分為調查訪問小組、查閱收集資料小組、整理總結材料小組、撰寫論文小組、宣傳制作成果小組等。利用班會課，在上了一堂動員課，董夢琦組長還向我們介紹了這次社會實踐活動的意義、目的及要求等。
2、調查問卷設計、制訂活動計劃和活動方案。
我們分成各個小組后，接下來由我們大家通過討論來一起進行調查問卷設計、制訂活動計劃和活動方案，為我們下面的活動做好積極的準備。
3、收集資料。
為了了解與交通安全的相關內容，我們首先到學校圖書室查閱了近期刊登在xx等報刊關于交通安全的有關政策與事故報道文章。部分同學在網上查找了《中華人民共和國道路交通安全法》的詳細內容。
我們還到了交通安全指導站，收集了關于關于如何進行交通安全宣傳工作的資料。如《安全防范知識手冊》、《文明交通承諾書》及縣公安局交警大隊關于道路交通安全宣傳資料。
要了解與我們學生切身有關的信息，為此我們又到政教處，在老師的配合下查找到了(如《安全防范便民手冊》、《中學生道路交通安全知識》、《農村交通安全“十知道”》《農村常見違法行為及處罰標準》等)道路交通安全宣傳資料，還找到了我們學校所作的交通安全工作的記錄。
另外，我們組織部分同學在6月1日至8日在校門口觀察來往車輛，計算來往車輛數量和車輛、行人的交通情況，以此來收集調查數據。
4、調查訪問。
(1)為得到交通安全方面的情況和數據，針對我們鄉(xiāng)的交通情況的現狀，現在正在逐步健全城鄉(xiāng)交通設施，如將原有的道路進行改造拓寬，截彎取直，主干道上等級低的橋梁進行拆除改造拓寬，丁字路、斷頭路進行了延伸，煤渣路改造成瀝青油路，使鄉(xiāng)與村、村與村之間條條道路暢通，形成了一個便捷的公路網。
正是因為我們鄉(xiāng)現在的道路越來越好，提供了部分司機開快車的一個途徑，使原本緊張的交通安全問題更加嚴峻。自去年起，就發(fā)生多次重大交通安全事故，其中電動車、摩托車占事故車輛的60%以上。主要原因是：車速太快、叉路口轉向時沒有注意直行道的狀況、車輛存在安全隱患、駕駛員沒有警惕心、無證駕駛、帶頭盔少或不帶的比較多等等。
道路交通安全檢查部門針對出現的問題，也采取了一系列的措施。如加大路檢，時常上路檢查，對無牌無證車輛、超載車輛進行檢查;進行“勸告式服務”，對輕微違反的(如不帶頭盔、不系安全帶者)進行勸告;加大宣傳力度等。
對學校學生交通安全負責方面，道路交通安全指導站除了在學校宣傳交通安全知識外，還在校門口專門設置了斑馬線。但是他們也看到了一些不好的現象，如學生家長在接送孩子時車亂停放現象較普遍，影響來往車輛行駛;學生在馬路上等車現象嚴重等。通過我們這次調查活動，能更好的宣傳道路交通安全知識，讓交通安全意識進駐我們每一個學生及家長心中，給交通安全注入一股新的支持力量。
那到底我們鄉(xiāng)人民的交通安全意識如何呢?我們帶著這個問題采訪了部分路人，他們都說現在條件好了，每家每戶都有自行車、電動車、摩托車，樹立駕駛員的交通安全意識是非常重要的。為了生命，為了自己，“不爭一秒”他們承諾會盡自己努力當好交通安全宣傳員的。
(2)要解決學生交通安全問題，僅靠交通管理部門是遠遠不夠的。所以我們采訪了我們學校的分管交通安全的政教處主任余軍老師。他告訴我們，目前我們學校有教學班15個，在校學生700多人(其中初一年級6個班;初二年級5個班;初三年級4個班)，本學期住校生就有330人。我們學校一出校門就是一條柏油馬路，它是通往縣城的要道，時時車水馬龍，所以交通安全教育尤其重要，再加上學校是我們學生安全的直接管理人，負有對學生進行管理、教育和引導的職責，因此我們學校早就將交通安全教育列入我們學生平時的教學日程，并已制定出切實可行的宣傳教育計劃，正在逐步實施中。如在學校廣播、晨會、班會課上進行交通安全宣傳，并且還邀請校外相關部門進行講座，展覽宣傳畫等，同時還利用課余時間開展了一系列關于交通安全教育方面的活動，有觀看安全教育片、發(fā)放《“文明出行平安回家”告家長書》等，甚至在國慶節(jié)的.《告家長書》中也有部分涉及到交通安全方面的提醒。學校除了上述的一些活動的舉行之外，還制定了相關的規(guī)定，如進出校門要點名，維持秩序，擺放警示牌等。
那其它人員是如何配合實施政教處的措施的呢?于是我們采訪了我們學校的門衛(wèi)，他向我們出示了《清水中學校門登記表》和《外出申請表》介紹說，為保證學生的安全和學校秩序，所有外面的人進出校門都要進行登記，學生外出必須要有班主任和值日領導簽字的《外出申請表》，否則一律不準進出的;下課放學回家時，門衛(wèi)還要負責校門口公路段學生的交通安全。
班主任又是如何實施交通安全教育工作的呢?學校安全教育一直很重視，每一次班主任在會議上，明確要求班主任，在每一次班會課上都要留有一定時間進行安全教育。如學校對學生自行車的定期安全檢查;時時提醒學生騎自行車時應該注意的安全;公路上遵守情況等等，學校特別對學生進出校門的安全及交通易發(fā)地的安全較重視。
交通安全調查社會實踐報告篇五
里水鎮(zhèn)草場路口。
街頭觀察。
甄子浩秦寶寶游翔。
通過調查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現在1小時內只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數字。
是什么導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現在教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
交通安全調查社會實踐報告篇六
2.時間：上午6時30分。
3.地點：深圳xx18樓樓頂。
4.情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質結構塔頂以及部分外殼被發(fā)現徹底燒壞。起火原因和責任人不明。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查。
事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現場拍下照片。目擊者的口供也已記錄下來。
我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現場。會議記錄參見附錄一?？照{系統(tǒng)的正常供應和運作沒有受到影響。
我們已與hvc（4）進行詳細討論，并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設巡視點。
夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關冷卻塔也不必運轉。
操作員一般會關掉樓頂配電間內的配電板（見附錄二的啟動電路圖）。根據圖中所示，正如4月21晚發(fā)生的那樣，一旦把選擇開關調至“關”的位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設備便會斷電。
附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。這些照片顯示，分線箱內部仍然清潔，而表面似乎嚴重燒壞。這表明，起火原因很可能來自外部，而不是由內部的電路設備和電線引起。這從附錄中的照片可以得到證實，照片上顯示了冷卻塔內部控制器和開關設備的情況。
我們曾懷疑事故由雷電引起，但現已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。
根據上述調查結果，我們的結論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。
就短期來說，我們已決定在現有冷卻塔的木質結構部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。
在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應安裝“detex”鎖和遙控警報器。此外，我們還認為，通向樓頂的通道應設有閉路電視機進行監(jiān)視。
從長遠來說，我們正在就使用ads組合型冷卻塔的可行性進行研究。這種冷卻塔和我們現有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質結構部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。
交通安全調查社會實踐報告篇七
為了我和同學們的安全，我決定對我們學校周邊的道路交通安全進行調查，然后制定了本調查報告。
我們學校位于沾益城東10公里處，此處交通復雜。學校前面是320國道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學校有6個班，300多名學生，他們都來自不同的9個自然村，大部分學生都是走讀生。他們每天上學、放學來回在這交通復雜的地段，有很多安全隱患。
1、我們學生年齡小，活潑好動，行動無常，他們在公路上蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然，在公路上很不安全。
2、大部分學生交通安全意識淡薄，不遵守交通規(guī)則，過公路時大家都很隨意，不管有無車輛，橫沖直撞的。
3、接送學生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車，有電動車和三輪車，有無牌無證車輛，超載現象常有發(fā)生，。如一輛面包車拉20多為學生。
4、學校門前道路窄，車輛多，又無減速帶或減速標志，學生出門擁擠，安全隱患大。
5、學生拍路隊回家時，車輛多且車速快。天晴時，車輛沖過灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。
6、開車司機的素質差，遇到學生排路隊走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。
1、我們學生必須嚴格遵守交通規(guī)則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時，必須做到“寧停三分，不搶一秒?！?BR> 2、學生必須實行排路隊制度，每個路隊由路隊長負責，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊員排好路隊，這樣更能引起司機們的注意。
3、放學時，希望老師們繼續(xù)把我們送到公路的右邊，學生出門擁擠，過往車輛又多，這時更需要老師們維持學生過馬路的秩序。
4、學校門口，過往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標志。
5、我們學生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識和交通安全意識。
面對復雜的交通現狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認為，宣傳教育是保護學生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔負，共同呵護，才會讓道路交通安全事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長。
交通安全調查社會實踐報告篇八
里水鎮(zhèn)草場路口。
街頭觀察。
：通過調查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現在1小時內只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的`數字。
是什么導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現在教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
交通安全調查社會實踐報告篇九
7月26日，通過附近我熟悉的書院中學的在暑期補習班補習的同學，交給他們一項任務，就是把我經過兩天整理打印出來的調查問卷帶到他們補課的地方，讓他們的同學幫忙填了50份調查問卷。調查資料如下：
調查時間：xx/7/26-xx/7/28
調查地點：書院中學學生補習班
調查人員：張鮮
調查對象：補習班初一，初二學生
調查方法：隨機調查
調查目的：
1、了解書院學生的暑期學習生活情況
2、了解書院學校的學習氛圍如何
3、了解書院學生對學習的認識
1、你覺得參加暑期補習班有必要嗎？
a、有必要(72%)b、沒必要(28%)
2、你是自愿參加這次的暑期補習的嗎？
a、家長要求參加的(68%) b、自己要參加的(32%)
3、這個暑假你參加了哪幾門的補習課？（可多選）
a、數學(90%) b、英語(84%) c、物理(80%)d、化學(66%)
4、你覺得暑假在家里學習的效率高嗎？
a、效率高(22%)b、效率較低(78%)
5.你有按時，認真的完成暑期作業(yè)嗎？
a.有b.
5、在這個暑期里，除了數理化和英語外，你有沒有參加文藝方面的培訓（如書法、鋼琴等）
a、有(12%)b、沒有(88%)
6、在假期里，早中晚你會選擇哪個時間段學習？
a、早上(76%) b、下午(10%) c、晚上(10%)d、不學習(4%)
7、你是不是覺得學好文化知識勝過一切？
a、是的(44%)b、不是(56%)
8、在暑期，你會不會在學習之余了解國家新聞、關注國家大事嗎？
a、會(64%)b、不會(36%)
a、會(74%)b、不會(26%)
a、以上網為主(20%)b、以看電視為主(24%)c、以學習為主(35%)d、以旅游為主(21%)
11.你對自己的暑假學習生活安排還滿意嗎，需要有哪些改進呢？
基本滿意（70%）還有待改進（30%）
（此次問卷調查：問卷50份，填寫問卷總人數為48人，選項百分率= 參與選項的人數/填寫問卷總人數）
態(tài)也比較良好，學習的效果也要好很多。而且，大家在暑假期間除了學習還會關心社會新聞以及豐富自己的課外知識。如果沒有補課的話，會以學習為主的還是占了35%；少數同學才有機會去興趣培訓班，少數有的是自身想去，因條件限制不能去，多數是本身就不想去，想把自己僅剩的休息時間自己分配?？偟膩碚f在暑假期間同學的學習安排是較好的，只是時間沒有充足利用，學習目的也不是特別明確，學習的積極性并不是特別高。
調查體會：經過一個多星期的實踐調查，雖然只是對初中生做的調查與走訪，但還是遇到一些麻煩，就比如跟那些小弟弟們說我是來做調查的時候，他們忙著玩他們的，都不怎么想理我，小妹妹要好說話些，都還是很配合。我先后走訪了十多家書院學生家，在與他們的近距離交流的時候，我深刻的感受到正處于青春叛逆期的初中生在暑假還是對自己學習有所計劃的，想起了自己當初讀初中的時候，放暑假的時候，也沒有去補習班，每天都自己在家，最多的時間就看電視，很少拿起書本看書，這也算導致我學習成績不好的原因之一吧，一切都是順其自然。調查問卷50份，有效的只有48份，我還是很滿意的，還有就是讓熟人去讓幫忙發(fā)問卷的方法，讓我有點得意。即節(jié)約了時間又減少了不必要的麻煩，稍有缺憾的就是缺少了實際參與的經驗。
這次社會實踐，我感覺每天都過得很充實。前所未有的嘗試，換來非比尋常的體驗。這次實踐活動不僅使我們了解了綜合實踐不易，更在此深刻明白珍惜他人勞動成果的必要性。這是一種不可多得的鍛煉，在學校里書本上無法得到的鍛煉。平時看來輕而易舉的事，未必一開始就可以做得得心應手，但只要經過努力，一定可以迎來勝利的曙光。俗話所一分耕耘，一分收獲。
暑假的社會實踐活動雖然已經結束了，但社會實踐給我們帶來的影響卻遠沒有結束。這次活動使我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去磨練意志，在實踐中檢驗自己。通過本次社會實踐活動，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長了。但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。
我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
交通安全調查社會實踐報告篇十
市級電大四川電視廣播大學。
專業(yè):xxx。
年級:xxx。
學號:xxx。
隨著國家經濟建設的迅猛發(fā)展，國民收入的不斷增加，人們越來越重視生活的質量，當人們已滿足衣食溫飽之后，便對住宅環(huán)境及其所在的社區(qū)文化提出了更高的要求。物業(yè)管理在我國雖然是一個新興的服務行業(yè)，但也有30多年的發(fā)展歷史，應該說也積累了一些經驗，它由興起到發(fā)展，現已成為現代居民生活不可缺少的服務行業(yè)，物業(yè)管理究竟能否走可持續(xù)發(fā)展道路?作為一名物業(yè)管理專業(yè)者，在即將畢業(yè)之際，我作了一次實習調研。
20xx年6月至20xx年12月，為進一步鞏固所學知識，理論聯(lián)系實際，我在成都市成都蜀信物業(yè)服務有限公司進行了為期半年的訪問學習。在實習期間，我們受到了成都市成都蜀信物業(yè)服務有限公司的熱情接待。通過到公司各物業(yè)管理處的實習，我對各處的物業(yè)管理情況有了初步的了解。在這一過程中，我學到了物業(yè)管理工作中的具體業(yè)務知識，豐富了所學的專業(yè)知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。
宅、商住樓和大型綜合商業(yè)樓盤。公司所服務的物業(yè)類型包括住宅、別墅、商業(yè)、商住樓、酒店、寫字樓、旅游地產等近50余個項目，管理區(qū)域從成都覆蓋到重慶，實管理面積達400余萬平方米。公司先后接待了包括聯(lián)合國住宅與環(huán)境署、國家建設部、上海市政府以及中國物業(yè)管理協(xié)會等黨政機關、企事業(yè)單位和社會團體在內的數十萬人次的參觀學習，有著廣泛的社會知名度和美譽度。
蜀信物業(yè)歷年當選省、市第一金牌物管、所服務小區(qū)被建設部授予“全國物業(yè)管理示范住宅小區(qū)”。物業(yè)公司先后接待了包括聯(lián)合國住宅與環(huán)境署、國家建設部、中國物管協(xié)會、香港、新加坡、美國等團體在內的近千批次考察團的參觀學習，有著廣泛的社會知名度和美譽度。
蜀信物業(yè)管理麗都花園作為成都和諧物管的名片，代表成都和諧物管模式被在全行業(yè)范圍內廣泛推廣，近年來，蜀信物業(yè)主導參與地方法律法規(guī)、行業(yè)標準制定近20余部，被成都市城鄉(xiāng)房產管理局確定為行業(yè)龍頭扶持企業(yè)，2010年，蜀信物業(yè)品牌形象被市級以上媒體免費無償報道200余次。
團等合作，承接了寬窄巷子、西嶺雪山、平樂古鎮(zhèn)、極地海洋館等眾多旅游景點與旅游地產項目；在銀行金融物業(yè)方面，除承接財政部駐四川辦事處辦公大樓外，和中國銀行、農業(yè)銀行、華夏銀行等攜手，為其提供大堂接待、會務組織及常規(guī)性的物業(yè)服務；在商業(yè)運營方面，與潤川置業(yè)攜手，為家百年國際家居展貿城實施全程商業(yè)策劃運營代理。公司樹立了一條以住宅物業(yè)為主，以銀行金融物業(yè)與旅游地產物業(yè)為輔的新戰(zhàn)略，實現品牌與經濟效益雙贏。
蜀信物業(yè)已經建立起一套科學的運作機制，完善的內部管理程序及嚴格的規(guī)章制度，1998年就引進“港式物管”，以百萬年薪聘請有多年香港特首府邸管理經驗、“亞洲物管之虎”之譽的曲遠東先，創(chuàng)造性的將港式物管的細節(jié)標準與親情文化根植成都，在2001年就通過iso9001國際質量管理體系認證，蜀信物業(yè)通過13年來的管理經驗，自行編制了一套人性化的服務體系，并置信培訓學校與蜀信督導隊為體系運行支撐，以被引為業(yè)界學習的最高標準。
“為您想得更多為您做得更好”的經營服務理念，讓蜀信物業(yè)的每一位員工樹立起以“業(yè)主為先”的親情、貼心服務文化，置信培訓學校對員工執(zhí)行力與團隊意識灌輸，練就一只具有狼性文化鐵軍，對業(yè)主推行以“服務”為核心置信生活方式，以“親情”為精髓，以誠待人，以情感人，以信立業(yè)；對員工實施幫扶愛心之旅，營造大家溫暖文化。
紛紛展開大討論，認為它帶給了社區(qū)居民思想觀念的變化、生活方式的變化，它創(chuàng)造了一種新型的城市生活。后經多年的實踐，2005年12月，推出05版《置信生活方式宣言》，提出置信生活方式的系統(tǒng)服務理念。2008年3月，置信生活方式從“人本?精致?快樂?高尚?價值?和諧”六個方面給出了置信產品與服務的新詮釋。
概括而言，置信生活方式以“服務”為核心，以“親情”為精髓，以誠待人，以情感人，以信立業(yè)；推行“為您想得更多，為您做得更好”的企業(yè)服務理念，從1999年3月至今，置信已舉辦了六百余次置信生活方式活動，近百萬人次享受到了置信生活方式的服務，對現代都市生活實現全面關懷。從“置信生活方式”運用的馬斯洛需求理論出發(fā)，以“為您想得更多，為您做得更好”的置信服務理念為宗旨，蜀信的物業(yè)服務關注人本、人性及人文，以誠待人，以情感人，關注業(yè)主每一個細微的真實需求和生活細節(jié)。
“實踐是檢驗真理的唯一標準”，這是我調研的目的之一;另外，想對現階段物業(yè)管理行業(yè)在社會上的發(fā)展狀況做一個了解，以便為今后正式走上工作崗位做一個堅實的基礎，這是我調研目的之二;物業(yè)管理雖然有良好的發(fā)展前景，但從物業(yè)管理的現狀來看，行業(yè)內部和社會環(huán)境之間有一系列的問題需要解決。只是隨著社會經濟進一步發(fā)展，為物業(yè)管理創(chuàng)造良好的外部條件，行業(yè)內部不斷自我完善，這樣，物業(yè)管理的美好前景才能變?yōu)楝F實。我想通過此次實習，我會對物業(yè)管理有一個新的認識和體會，會從感性認識上升到理性認識。
交通安全調查社會實踐報告篇十一
隨著我國物質、文化、科學技術的不斷發(fā)展，網絡成為我們現代國家的主要服務信息，那么“網吧”也就應運而生。起初網吧開始在我國的一些文化品位比較濃厚的大城市出現，隨后又向小城市蔓延，20xx年網吧就普及到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)。網吧的普及一方面對我們的信息來源渠道廣、信息傳遞及時起到了有利的作用，但副作用尤其是對青少年的危害不容忽視，我們經常聽說有青少年沉迷網吧影響學業(yè)，甚至出現長時間泡在網吧而猝死的慘劇。
為了深入了解現在網吧的經營狀況，今年7、8月暑假期間，我走進xx縣城的xx、xx等網吧進行了調查，據不完全統(tǒng)計，xx是個很小的縣城，就有網吧近10家，現在xx縣的網吧經營狀況主要分三類：第一類是“三證”齊全，即《經營許可證》、《安全審核意見書》、《網絡文化準營證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》，這種網吧只是極少數，每小時上網費也比較貴。第二類是證照不全的“半黑”網吧。之所以稱為“半黑”，這類網吧首先不具備完整的營業(yè)手續(xù)，但仍“堂而皇之”地掛牌營業(yè)，這類網吧基本能杜絕不良網站，但也有違規(guī)行為存在，主要問題是允許未成年人進入網吧打游戲，這類網吧的顧客以大學生、中學生為主。第三類網吧是無證無照的“黑”網吧，這類網吧無證無照，也不納稅，內部環(huán)境不好，無法進行管理，他們隱藏在城市的角落里，只需幾臺機器，租間民房，連幾根電話線就能草草開張。這類網吧收費低廉，容易存活，因而分布很廣泛，能滲透到青少年的身邊，是真正具有危害性的，是社會的毒瘤。
xx縣網吧經營中普遍存在的問題是：
1、存在消防安全隱患，網吧采光條件極差，相對擁擠，加上吸煙人群，消防安全隱患明顯存在。
2、放任青少年超時消費。調查表明，有90.65%的青少年反映，到網吧從未問過自己的年齡，通宵達旦上網經營者從未勸阻。有的還在網吧內零售煙酒、飲料和小食品，對未成年人造成嚴重影響。
3、技術防范措施使用不好。有些不法業(yè)戶，沒能堅持標準安裝、使用防火軟件和防范措施，致使網吧內上網者可以隨意瀏覽一些不健康網站。
4、接納未成年人現象嚴重。由于沒有特定法律規(guī)定未成年人不能或不允許到網吧上網，從而使未成年人進網吧成為正常。網絡上一些法律尚未界定清晰的電子游戲再次成為經營主誘騙未成年人迷戀網吧的重要因素。
5、網吧的分布都在離學校較勁的地區(qū)。
現在xx縣每年上網的網民應在20xx人以上。這20xx人中，以中小學生為主，小的幾歲，大的十七八歲，其中25歲以下的青少年占網民總數的85%以上，并以每年翻番的速度在迅速增長。性別比例：男生略多（占56.6%），而且年級越高，比例越高。上網時間：青少年平均每周上網時間為112分鐘。父母限制:8.4%的父母完全不限制,大多數父母限制子女上網,反對子女到網吧上網。上網目的:好奇心、虛擬聊天、刺激娛樂、網絡技術使用和信息追求。常用功能：超過50%使用率的有網絡游戲（占62%）和聊天室（占54.6%），其次是使用電子郵件（占48.6%）。網吧上網的經濟來源：68%的青少年是零花錢。11%的青少年是打工掙的錢（分析對象是大學生）。瀏覽黃色網頁：32%的青少年承認自己瀏覽過（保守數字）可以說，青少年對互聯(lián)網絡體驗最為豐富，影響也最大。
積極影響：一是可以開闊青少年視野，幫助了解更多的未知領域，掌握大量的需求信息。二是可以借助虛擬空間，廣泛展開對外交流。三是可以利用互聯(lián)網無限多樣的發(fā)展機會，促進青少年的個性培養(yǎng)。四是可以利用網絡資源和信息技術，促進青少年的學業(yè)。五是互聯(lián)網信息量大、交流速度快，成為青少年尋求知識的主要手段，進一步拓展了當今青少年教育的空間。可以說，網吧的出現為青少年的交流、創(chuàng)新、娛樂提供了便捷的服務。
消極影響：一是網絡病癥問題。學生長期泡吧視力下降，過度疲勞，再加上電游、網吧空氣混蝕，人口密度大，煙味、汗臭味，機器聲、打鬧聲、臟話聲，衛(wèi)生、環(huán)境條件極差，嚴重影響身體健康。二是不健康網點問題。一些渲染色情、暴利、邪教或反動的網站，已毒害了一批青少年，幾乎讓眾人“談網色變”。三是荒廢學業(yè)問題。迷戀網吧對青少年學生最直接的影響就是影響了他們正常的學習生活。四是誘發(fā)青少年犯罪問題。進出網吧的大多是中小學生，小的幾歲，大的十七八歲，他們大多沒有收入，為了能弄到進網吧的錢，有的結伙敲詐，有的偷盜搶劫。五是網上交友問題。問卷分析，青少年與網友見面的占11.5%，從不見面的占56.3%，偶爾見面的32.2%，這本身就潛伏著極大危險性。顯然，網吧對青少年所造成的不利影響是不容忽視的。
通過交談了解到，導致產生這些問題的主要原因是：一是利益驅使網吧經營業(yè)戶違規(guī)經營。目前網吧經營競爭激烈，致使一些業(yè)戶出于營利目的，不顧法律和道德，投青少年好奇心，專搞不正當競爭。二是對網絡的監(jiān)管不夠規(guī)范有序。目前，通信、公安、文化和工商在對網吧的管理上，還不夠和諧一致，“三證”不全的網吧還大量存在。防范措施和監(jiān)管制度仍滯后于網絡技術的發(fā)展。三是青少年自我保護意識和防范侵害的能力相對薄弱是容易遭受“網絡垃圾”侵害，難以逃脫誘惑的重要原因；四是適合青少年身心特點的健康網絡陣地尚未占主導地位。目前開設的青少年專門網站，由于經費、人員、技術和體制的限制，其內容、形式等方面還與青少年實際需求存在差距，加之宣傳和引導不夠，尚不能真正發(fā)揮主導作用。五是家庭環(huán)境的影響。有些家庭不和睦，在缺少家庭溫暖的情況下，多數的青少年會選擇離家，而網吧又是他們最好的逗留場所。也有一些是因為父母忙于工作，疏于對子女的管教，結果，部分自控能力較差的青少年，終日以網吧為家。
為防止“黑”網吧對青少年的繼續(xù)侵蝕，我認為應該從以下幾方面來管理和監(jiān)督：
1、政府重視，加強聯(lián)合執(zhí)法，形成規(guī)范管理合力。對現有網吧市場組織公安、文化、工商等相關部門集中開展整治，狠抓《互聯(lián)網上網服務營業(yè)場所管理條例》的落實，嚴格依法辦事，形成整治合力，對不按規(guī)定經營的網吧堅決查處，直至取締，將其全方位納入管理，切實規(guī)范網吧市場。只有這樣，才能保證整治工作有深度、有力度，不半途而廢。
2、發(fā)揮共青團組織優(yōu)勢，整合各部門工作力量，實現齊抓共管。共青團牽頭組成專門領導機構，加緊部門間協(xié)調配合，運用法律、經濟和市場的手段，扶持一批規(guī)模較大、管理規(guī)范的網吧，堅決取締那些無照經營、違法經營、侵害青少年身心健康的非法網吧。公布一批監(jiān)督電話，聘請一批社會監(jiān)督員，對群眾舉報、考核問題嚴重的網吧，嚴加治理。同時，充分整合發(fā)揮社區(qū)力量，將網吧問題化解在最基層。
3、加強對青少年的教育，提高自我約束、自我保護能力。通過各種媒體力量，宣傳網絡的積極作用，增強青少年明辨是非的能力；通過介紹和推薦適合青少年瀏覽的健康網站、開辟主體聊天室、現身說法等形式，讓青少年深刻了解沉溺網絡和在不健康網吧上網的危害。注重增強青少年的自律意識，教育青少年不沉浸于網上聊天、游戲等虛擬世界，不瀏覽、制作、轉播不健康信息，不使用侮辱、謾罵語言聊天，不輕易和不曾相識的網友約會，教育青少年自覺遵守互聯(lián)網道德規(guī)范，自覺抵制不良網絡信息的侵蝕。
4、抓好“青少年安全放心網吧”建設。首先，樹立一批規(guī)范經營、文明服務的網吧典型，以此為樣板，帶動更多的網吧積極響應。在創(chuàng)建活動過程中，根據《管理辦法》有關規(guī)定和“青少年安全放心網吧”的條件，規(guī)范網吧經營行為，確保網吧具備良好經營場所，完善的創(chuàng)建制度，按規(guī)定安裝安全防火軟件，張貼青少年網絡文明公約，顯著位置懸掛警示標牌。同時，利用社會媒體向廣大青少年和家長推薦“青少年安全放心網吧”名單，讓一些不法網吧失去市場。力爭在一段時間內，建設一大批示范性“青少年安全放心網吧”，使其真正成為青少年自我學習、自我提高、互相促進、共同進步的陣地。
5、政府進一步完善相關法律法規(guī)，制訂出臺操作性強的規(guī)章制度，減小對違規(guī)網吧處罰的彈性，加大處罰力度。
6、社會、家長、學校要形成齊抓共管的局面。要以對青少年高度負責的態(tài)度，在青少年中進行廣泛、深入的德育教育，通過宣傳、輿論導向，正確引導青少年培養(yǎng)廣泛的興趣愛好，拓寬青少年獲取知識的渠道，如政府可以將圖書館、博物館免費對青少年開放等，讓青少年對世界觀、人生觀、價值觀有一個全面、正確的認識。
7、要盡快建設一批公益性的上網服務場所，為青少年提供健康有益的“綠色”網上空間。
8、重視和發(fā)展家庭教育。家庭教育在未成年人思想道德建設中具有特殊重要的作用。要把家庭教育與社會教育、學校教育緊密結合起來。政府要明確責任，推動婦聯(lián)組織、教育行政部門和中小學校擔負起指導和推進家庭教育的責任。要與社區(qū)密切合作，辦好家長學校、家庭教育指導中心，并積極運用新聞媒體和互聯(lián)網，廣泛開展家庭教育宣傳，普及家庭教育知識，推廣家庭教育的成功經驗，幫助和引導家長樹立正確的家庭教育觀念，掌握科學的家庭教育方法，提高科學教育子女的能力。
在信息化的當今社會里，隨著經濟的發(fā)展，人們認識的提高，電腦的普及，青少年學生接觸網絡是不可避免的，進入網吧也是客觀的、必然的。取締不是辦法，疏導才是根本，只能加強立法和監(jiān)督，合理地利用。
交通安全調查社會實踐報告篇十二
根據××年暑期社會農村調研我們得知：盡管國家已經免除九年義務教育的學費，但是仍有很多貧困家庭的孩子因為拿不起食宿費而輟學在家務農，每個月僅僅40元錢就能夠幫助一個孩子完成上學夢。
這個暑假我有幸參加這個團隊進行為期14的支教和助學活動，通過這一活動了解孩子的學習和家庭情況。
熟悉農村，體驗生活，通過教學及助學了解學生的學習情況和家庭情況，對大學里所學知識進行實踐，以充實暑期生活。
暑假里，在三門峽盧氏縣文峪鄉(xiāng)張村小學支教，在其周邊貧困的鄉(xiāng)村展開助學活動。在那里我度過了忙碌又充實、辛苦而愉快的暑假。之所以辛苦是因為我不斷地從內心去學習、理解、完善工作中的新事物；之所以幸福是因為戰(zhàn)勝困難是我不變的目標，成功的喜悅是我永恒的追求。
通過總結，我將自己從暑期實踐活動中取得的收獲分為以下四項：
在教學的過程中我發(fā)現孩子的心靈很純凈——就像一塊碧玉，就像一潭清泉，就像一片綠蔭。
考慮到他們心智發(fā)展程度，我采取了“玩與教相結合的方法”，事實證明這種方法是正確的。我將教學內容安排如下：
第一學時：利用多個游戲讓孩子了解心理學，畢竟心理學存在于生活的各個角落。
第二學時：講述若個故事讓孩子從中總結道理，并讓孩子們講述他們自己的故事。
第三、四學時：教授歌曲《感恩的心》，引領孩子感恩社會、集體、父母、朋友、兄弟姐妹。
第五、六學時：教授歌曲《少年強》，激勵孩子尋求夢想，做一個有關理想的游戲“美麗島”，幫助孩子確定夢想，給他們鼓勵。
第七、八學時：講述有效的學習方法及怎樣高效率的學習。
因為有孩子們很配合，教學進行的比較順利。孩子們渴望學習、對未知的世界充滿了好奇心，聰明活潑可愛用來形容他們真是再合適不過了。
在教學過程中我充分發(fā)揮了我的專業(yè)優(yōu)勢，把我學到的理論知識運用到了實踐里，鞏固了我的所學，也讓我體會到我儲備知識的不足，回校后要加強學習。
盧氏縣是貧困縣，它所下屬的鄉(xiāng)自然很貧困。
在走訪的過程中發(fā)現，直到現在還有人家在窯洞里度日，家里的平地很少，一般情況下，戶主出去打工，女人留在家里種地、養(yǎng)孩子。
我走訪的一家情況是這樣的：家里現有3口人，有父親、姐姐和妹妹，母親因病早逝，家里背了幾萬元的外債，大姐已婚，二姐外出打工自己還顧不住自己，父親先天右手有殘疾，現又患有腎結石，妹妹上高二，學習成績很棒。
在調研的過程中父親強調說無力供養(yǎng)小女兒上學，想讓她輟學，她死活不答應，還好孩子爭氣，成績總是排名前三。
這樣的家庭在那很常見，盡管家庭貧困，可孩子們學習非常認真。
本著不讓一個孩子輟學的理念，我們會將調研結果反映給我們的學校，以便學校給予相應補助。
1、扎實的專業(yè)知識。
2、思想統(tǒng)一，目標明確。即俗話說：“大家的心要齊”。切不可各懷心思，南轅北轍。因為思想指導行動，只有大家的思想高度統(tǒng)一了，才會真正把支教和助學落實到行動中去。
3、團隊作戰(zhàn)的精神，不強調個人英雄主義。
4、強烈的責任感。個人要在團隊中找好自己的位置，明確自己的職能。一旦發(fā)生問題，千萬不可相互推委，要有勇于承擔責任的勇氣。如果缺乏這點，那團隊將無法凝聚，也就更加談不上發(fā)揮超強戰(zhàn)斗力了。
作為一名學生干部，在以后的工作中，我也會努力培養(yǎng)自己的綜合素質，增強協(xié)調能力，使自己不斷進步。
兩周的實習中，我同樣在心智方面有了很大的收獲：
1、正確對待挫折。
實習中遇到很多不順利的事情，何去何從？古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”經過實習進一步明白遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態(tài)度。認識到正是挫折和教訓才使自己變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會了自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
2、更加重視實踐。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。當書本知識與實踐結合起來，很多困難都可以迎刃而解，做事情也變得簡單、輕松和高效。
3、正確處理人際關系。
1）注意領導的指示，認真領悟其中的意思、要認真仔細的領會判斷，學會察言觀色、同時面對多個領導時更要注意保持平衡，要不偏不倚、對領導要熱情，要多關心領導。
2）做好自己的本職工作最重要，一般情況下不要管閑事。
3）對工作認真負責，對領導熱情外，對來訪人員也要好，要一視同仁、對領導熱情是為了自己，對其他人好是為了良心和生命的意義。
4）不要貪小便宜、盡量不要讓單位的公共設備私人化。
4、自學能力很重要。
在實習中認識到很多自己的不足。剛開始一段時間對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。一方面是因為自己實踐經驗不足，不會運用。但漸漸認識到還有一個重要原因是“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。除了英語和計算機操作，課本上學的理論知識用到的非常少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。必須在工作中勤于動手動腦慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。
暑假的實習工作不僅是對我歸納、整理、分析、總結和動手能力的一次提高，更是對我思想上的一次洗禮。從這次實習中，我體會到，如果我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本任務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。這次暑期社會實踐，對我今后走向社會祈禱了一個橋梁的作用，是我人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走向工作崗位也有著很大的幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位的規(guī)章制度，與人文明相處等一些做人處事的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識，是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學會做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。這是我們初涉社會的開端，邁向殘酷而美好的未來。我只有通過不斷實踐，才能使自己更加成熟。我要一直堅信自己的能力，不斷奮斗和前進。那段日子里我所體驗到的一切一生我也不會忘記。希望那里的孩子能好好上學，我們會及時把收集的資料交給學校。
交通安全調查社會實踐報告篇十三
（1）目的：將所學知識付諸于實踐，同學們在相互合作，分組統(tǒng)計12小時（上午7點至晚上7點）的交通流量狀況。通過對交通流量的切實感知，來分析所統(tǒng)計出來的數據，得出一些結論，為交通管理和控制，交通道路體系規(guī)劃提供重要的依據。
（2）方法：人工觀測。
（3）內容：高峰小時交通量調查。
（7）調查工具：筆、交通量調查表。
(1)選址：選定需要測量的交通路口。
(2)分組：共分為四個點，三個時間段（7:00——11:00；11:00——15:00；15:00——19：00），每個小組負責一個時間段的一個點的相關統(tǒng)計。
(3)實地觀測，記錄(3)統(tǒng)計相關數據(4)數據整理與分析。
（1）選址區(qū)位分析。
如圖所示，所選位置為湘府路和韶山南路的十字路口交匯處，共確定了四個點，本次分析的是觀測點3和觀測點4著兩個點。并且分析總結了這兩個方向（觀測點三記錄的是車流從北至南的方向，觀測點四記錄的是車流從南至北的方向）。
（二）相關圖表。
圖一：自北向南16:00——19:00車流量統(tǒng)計表。
圖二：自南向北16:00——19:00車流量統(tǒng)計表。
（三）自北向南，車流量分析。
如上圖一所示；關于小汽車：圖表呈山形高低起伏，以16:30——16:45和18:15——18:30為兩個高峰點，數據以此為點，兩旁呈現下降趨勢。以18:15——18:30時間段497輛為最多，這是下班高峰期的體現。
關于公交車和貨車及其它：車輛呈現平穩(wěn)的變化趨勢，這表明公交車按時接送，在18:00——19:00這段較為高峰的時期，這些車的數量反而有所減少，或許是因為適逢下班高峰期，交通較為擁堵，所造成的車時延誤的狀況增多的緣故?？傮w來說，公交車和貨車及其他的車流量狀況變化趨勢比較小。
（四）自南向北，車流量分析。
如圖二所示：關于小汽車：和自北向南的車流量狀況不同的是，自南向北的小汽車流量出現三個高峰點(分別是16:30——16:45,18:00——18:15,18:45——19:00)，這證明了從南向北和從北向南的車流量的流量狀況大體相同，但是時間的高峰段有所不用，證明不同方向存在差異。
晚上有增加的趨勢。
（五）關于小汽車高峰小時系數計算。
phf=1905/（4x497）=0.958。
phf=1863/（4x481）=0.968。
有上述數據可見，該地段交通phf合適，能夠滿足所需要求。
（六）小結。
1.從交通工具來看，以小汽車為主，小汽車占據十分重要的角色，公交車和貨車及其他的車輛相對來說要少很多。
2.從方向上來看，自南向北和自北向南的交通流量相差不大，但是自南向北的交通量相對來說還是要大一些，這大概是由于該地段所處位置偏南的緣故。
交通安全調查社會實踐報告篇十四
這個暑假奔波了好多天之后，我找到了一份真正意義上的暑期社會實踐單位。
在學校，只有學習的氛圍，究竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以進步自已的能力！
記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終回保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得往面對我從未面對過的一切。
記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個題目是，學生的實際操縱能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會碰到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的題目，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會抱怨，實際操縱這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，固然大學生生活不像踏進社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些題目有了有課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，我比一部人具有更高的出發(fā)點，有了更多的知識層面往應付各種工作上的題目，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要留意到社會實踐，社會實踐必不可少。究竟，2年之后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才。
交通安全調查社會實踐報告篇十五
根據專業(yè)教學計劃的要求和安排，我在師傅的帶領下，7月15日到7月31日，在江蘇南黃海實業(yè)股份有限公司橡膠廠財務科進行了會計社會實踐，這是對本專業(yè)前期知識學習的一次綜合實踐鍛煉。
20xx年7月15日至20xx年7月31日
江蘇南黃海實業(yè)股份有限公司橡膠廠財務科
簡單的會計基礎實踐
檢驗前期知識綜合技能的學習情況，是對所學知識的檢驗。也是一次生動的實踐鍛煉，分析我們在學習知識的過程中所出現的欠缺，并加以彌補，在實訓的基礎上去強化理論知識。深刻解析學習的存在問題和技能的掌握情況，通過實踐讓我更加深刻，生動、具體地進行一次專業(yè)知識實踐的學習。
首先，在前3天時間里，我對公司業(yè)務流程的內容有了一定的了解。其次，在接下來10天的時間里，我認真、仔細學習了日常財務操作的全過程。跟出納人員學會了如何開支票等票據、如何根據原始憑證編制記帳憑證、登記現金、銀行日記帳、每月月底如何根據銀行對帳單與帳戶進行核對，及時編制調節(jié)表，向主管計學習財務報表的編制和財務分析。
最后，在2天的時間里，我學習和了解了公司的有關財務制度，對財務人員的崗位主要職責有了具體認識。
（一）：期初建賬及余額的錄入
會計是對一個會計主體在一段會計期間的經濟業(yè)務的反應，監(jiān)督、預策、決策等。首先得從建賬開始，建賬就是要根據公司有可能發(fā)生的經濟內容做一個初步的規(guī)劃，除了企業(yè)必須有的科目之外，還應該從實際的經濟業(yè)務中來開設相應的會計科目。因為會計科目是反應企業(yè)經濟業(yè)務記錄核算的基礎，根據企業(yè)的起初賬務情況，建好總賬和明細賬，然后就是期初余額的錄入，如實地將企業(yè)前期余額反映在所建的總賬和明細賬上。
（二）：填制會計憑證，并對憑證進行審核
在設置好會計科目和建好總賬明細賬的情況下，就是要按照時間順序對公司所發(fā)生的每一筆經濟業(yè)務，依據原始憑證進行填制記賬憑證，在填制記賬憑證的時候要認真審核原始憑證是否符合要求，依據審核后的原始憑證真實地填制記賬憑證。在實踐的過程中，我們用的是雙金額式的記賬憑證，有時候不小心就會將金額的方向填錯，在記賬憑證上還要如實的記錄原始憑證的張數，在記賬憑證的背面還要粘貼好原始憑證，真實的反映企業(yè)的每一筆經濟業(yè)務的內容，做好記賬憑證以后交給主管簽字審核，之后就可以登記總賬和明細賬了。
（三）：會計帳簿的登記與結帳
記賬憑證通過審核簽字后就可以進行登記賬簿工作，登記總賬就是把已經簽字了的記賬憑證做為依據，逐筆將經濟業(yè)務記錄在總帳和明細賬中，以便期末對經濟業(yè)務的匯總核算，如實的反映企業(yè)在一個會計期間內所發(fā)生的經濟業(yè)務。在會計期末時依據總賬和明細賬進行成本的核算和利潤的分配，登記總帳和明細賬一定要細心，不能出現金額的錯誤，或者方向的錯誤，因為記錄錯誤的總帳和明細賬是不能如實的反映企業(yè)經濟業(yè)務的，會導致期末科目匯總時的數據不真實，試算不平衡等等多方面的問題，從而不能結帳，而且在反查賬務的時候工作復雜力度加大了。給會計工作的時間上造成了推移，不能及時的反映經濟情況，所以，早登記總帳和明細賬的過程中主要把握好謹慎性原則，才能如實的不記賬憑證完整的登記入賬。
（四）：會計報表的填制
記賬完后要做的就是填制會計報表，很多以前學到的知識得到了很好運用，也增加了很多新的知識，在原來的基礎上得到了很高的強化，接受了更多的新知識，強化了我們在會計報表的填制上應該注意的細節(jié)。調查總結：經歷了半個月的社會實踐，我感慨頗多，我們見到了社會的真實一面雖然過了半個月了，但是實踐的那幾天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層，同基層領導談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運聯(lián)系起來，才是青年成長成才的正確之路。
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我們大學生逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使他們對自己有一個正確的定位，增強了自身努力學習的信心和毅力。即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使我們大學生找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不是很理想。通過實踐，所學的專業(yè)理論知識得到了鞏固和提高，緊密地結合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平；通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。此項活動的開展，不僅使大學生們能夠在實踐中認識自我、提高素質、奉獻社會，而且對于大學生深入學習領會“三個代表”重要思想、充分認識保持共產黨員先進性、樹立和落實科學發(fā)展觀、構建社會主義和諧社會具有重要意義。
交通安全調查社會實踐報告篇十六
隨著我市經濟建設日益加快，人民生活水平日漸提高，廣大群眾對精神生活的要求隨之提高。為了滿足居民對于體育運動的需求，體育局通過對上積極爭取，目前在石家莊各地陸陸續(xù)續(xù)，或多或少地安裝了各種式樣的體育設施，這既豐富了人民的業(yè)余生活，又增加了人民的身體素質。
然而，體育設施分布是否合理，設施是否完善受到了人們的普遍關注，隨之產生的許多問題有待解決。比如：器械壞了是否有人修理;由于器械老化而產生了意外事故，這該由誰來負責等。本著一顆為人民服務的心。因此，我們確定了以調查學府路附近社區(qū)體育設施為課題，力爭減少社區(qū)居民的傷害事故，并為居民建立一個優(yōu)美、舒適、安全的健身場所做一點力所能及的事。我們感覺到了研究此項課題的重要性及其必要性，對于此項課題的研究不僅可以鍛煉我們的實踐能力，也可以使更多人樂于其中。
1、您是否知道小區(qū)體育設施的種類?是(57%)否(43%)。
2、您是否經常鍛煉身體?是(57%)否(43%)。
3、您一般何時鍛煉?時間為多長?早上1小時左右。
4、您是否能正確使用體育設施?是(93%)否(7%)。
5、您是否曾因鍛煉不當造成受傷?是(7%)否(93%)。
6、您所在的小區(qū)體育設施是否完好?是(71%)否(29%)。
7、您是否認為應新增一些體育設施?是(86%)否(14%)。
8、您認為用這些設施鍛煉后是否有效果?是(86%)否(14%)。
由此可見，經常參加體育鍛煉的人群為數不少，而且大多認為能正確使用體育設施，鍛煉效果也不錯;但小區(qū)體育設施完好程度和更新不夠理想。那么，我社區(qū)現有的體育設施現狀到底如何呢?為此，我們先后學府路附近等幾處體育設施所在地進行實地考察，發(fā)現了一些存在的問題：
1、運動器材缺乏專人管理與維修：
這些外表披紅掛彩的體育設施近看還真是披紅掛彩，傷的傷，死的死，10%50%的器材是已損壞或快要壞了的。經過幾場大雨的洗禮，這些器材上的鐵銹爬滿身，更嚴重的則面目全非了，說不知道的，還真以為是幾塊爛鐵搭起來晾衣服呢?還有的一些不是缺了胳膊就是少了腿的，可謂慘不忍睹。
訪談時，講到這些體育設施該由誰來保管時，人們意見各異。有些男士在回答此問題時，還粗魯地回答：這個又不關我們的事情，誰弄(這些體育設施)過來的，就由誰來保管嘛。這樣回答的人還不止一兩個。調查發(fā)現：48%的人認為是由大院來保養(yǎng)，有30%的人認為由體育局保養(yǎng)，僅有22%的人認為這是由廣大群眾和相關部門共同來保養(yǎng)的?？磥眢w育設施到位了，但人們去維護這些公共財產的意識還沒有到位。
2、個別居民把運動器材挪為它用：
我們在調查研究中也發(fā)現了另一道獨特的鳳景線，令我們大為驚訝。在綠源小區(qū)，個別居民居然在雙杠上曬被子，在單杠上掛內衣褲。這種情況在晴天常有，它不僅妨礙了居民的鍛煉，也有礙于市容整潔。在調查過程中，有一老伯見我們剛想拍照，他馬上收掉了被褥。不難看出，人們對于這些錯誤的做法還是有自知之明的，不至于麻木到一點反應都沒有。
3、居民們不能正確使用運動器械：
在調查過程中，我們看到一部分居民沒有按照介紹牌上所寫的方法去鍛煉，或在鍛煉時動作加輻度太大，這都是造成器械損壞的主要原因。用來拉韌帶的，中小學生們卻用來了打籃球;用來進行腰部運動的，有些人卻站在上面轉圈子。這樣不僅讓需要這種鍛煉的人得不到鍛煉，而且還很容易出事故，在被調查人之中，就有這么一位用法不當而出事故的人：那人因為動作幅度過大而導致身體不穩(wěn)，摔了下來，造成骨折。
1、加強宣傳力度，讓每一個人心中樹立愛護體育設施的意識。
體育設施的保護最主要的是靠大家的自覺，希望有關部門積極開展活動。例如，體育局可以定期舉行講座，各小區(qū)居委積極進行宣傳，定期向小區(qū)的居民分發(fā)傳單，，衛(wèi)生部門也要加強環(huán)境衛(wèi)生的管理，爭取還給居民一個優(yōu)美的環(huán)境。
2、希望居民們認真閱讀體育設施使用說明，大院可以舉行示范活動。
3、加強管理，有專門人員對體育設施進行保養(yǎng)。
4、經常對居民進行了解，知道他們對體育設施的需求，適當增加器材的種類和保養(yǎng)經費。
5、注意體育設施分布的合理性和及時性。
對居民集中地應重點投資。如綠源小區(qū)、紅旗村等幾處地方，因為這些地方，一旦到了早上或傍晚總是有不少人們在閑聊、說笑。我們覺得，在閑聊的同時，踩踩幾步梅花拉，扭扭幾下腰是再也合適不過了。
長路漫漫，其修遠兮，吾將上下而求索。在以后的活動中，我們會再接再厲，力爭將現在各小區(qū)內所存在的問題解決，完成我們的最終目的給居民們建立一個安全、優(yōu)美、舒適有健身環(huán)境。
交通安全調查社會實踐報告篇一
街頭觀察。
：甄子浩秦寶寶游翔。
：通過調查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現在1小時內只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數字。
是什么導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現在教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
交通安全調查社會實踐報告篇二
隨著我國經濟建設的快速發(fā)展，廣大農村地區(qū)的交通條件日益完善，鄉(xiāng)村道路發(fā)展迅速，大部分地區(qū)已實現村村通公路。但由于種種因素，農村道路交通安全問題越來越突出，這給人民群眾的生命財產安全帶來了嚴重的威脅與損害。農村居民交通安全意識如何呢？我們在老師的帶領下，開展了農村居民交通安全意識的調查實踐活動。
我們主要在進鎮(zhèn)的一條主通公路上，連續(xù)兩天對過往車輛及道路，進行了一系列有關遵守交通安全法規(guī)的情況的觀察和記錄。
經過兩天的實地調查，我們發(fā)現：隨著農村小康生活建設步伐的加快，我鎮(zhèn)居民的私家車擁有量也迅速增加，因而街道上日益增多的大大小小來往的車輛，再加上形形色色的摩托車和電動車，圍堵現象時有發(fā)生，有的甚至亂停亂放車輛，這樣就使通行更加困難，車輛之間偶有發(fā)生碰撞，因此街道交通安全就產生嚴重的隱患。
其中，我們也向一些駕駛員，特別是摩托車與電動車的駕駛員進行了調查。結果發(fā)現，一些駕駛員的交通安全意識十分薄弱：摩托車沒有牌照，摩托車與電動車駕駛員沒有戴頭盔、穿拖鞋駕駛，甚至超載現象等等。
首先，我們帶著有關交通法和交通安全意識兩方面的問題走訪了鎮(zhèn)上居民。我們了解到，許多人認為農村交警少，也不會過多地進行檢查，偶爾檢查一次還能繞道走開，所以為了貪便宜省幾塊錢，摩托車就沒去辦牌照和考駕照；而在秋季大豐收時節(jié)，大量的貨物使農民不再顧及交通安全的隱患，雇用車輛開始超載運輸，人貨混裝；大豐收后，農民們歡喜地湊在一起喝酒吃飯，所以酒后駕車也隨即發(fā)生了；有些居民為了徒方便，騎摩托車就不佩戴安全帽和符合要求的服飾了；有些還經常亂擺放車輛，使道路不暢通。
接著，我們走進了校園，詢問了我們的朋友——同學和老師們。經調查發(fā)現，學生們的了解范圍有限，我們老師也檢討，交通安全知識也沒有過多的傳輸給學生們，所以學生的交通安全意識也較為薄弱。
最后，我們還了解到，政府及相關部門對鎮(zhèn)上居民的交通法制知識的宣傳力度也不夠，沒有建造停車場，街道旁停泊處也沒有相關指示和標語，因而使居民的意識不夠強烈。
綜合上述調查訪問的情況，我們看到農村居民交通安全意識十分淡薄。特別是近年來，我鎮(zhèn)居民的生活水平都有很大提高，科技發(fā)展的迅速，也使農村與城市的聯(lián)系密切起來，而交通的作用尤為重要，所以應加強居民交通安全意識。為使居民的安全得到較好全面的保障，我們應該要采取應對措施，解決居民交通意識薄弱的缺陷：
一、要加強宣傳力度。
有關部門要通過各種形式宣傳交通安全法規(guī)知識，宣講交通事故警示案例，增強農村居民自覺遵守交通安全法規(guī)的意識；特別是學校，要對學生進行多次宣傳相關知識，也可進行交通安全知識講座，學生們也可以組織起來進行：交通安全知識的手抄報比賽、演講比賽、知識競賽、征文比賽和黑板報評比等活動，加強學生自身對安全知識的了解，從而減少學生交通事故的隱患。
二、要加強檢查和管理。
1、可以向附近的派出所要求，讓他們加強在各地的巡查，檢查駕駛員及其車輛，看是否可以行駛，使酒后駕車、超載、人貨混裝、亂停放車輛等問題得以減少發(fā)生。
2、向政府反映，希望他們可以開展交通安全知識方面的活動，如放映相關電影或新聞，張貼宣傳冊和提示標語等。同時，還可以向政府提議，可以出資建造停車場，使街道暢通，不出現擁堵；或者在指定停車地點放置類似“車輛停泊”的'標示牌，或劃分停車的地域等。
3、政府應向上級反映情況，加強交警對農村道路的巡邏，嚴格執(zhí)行駕駛員的駕駛要求、車輛牌照，用檢查的手段促使摩托車主上牌、考證，提高思想認識，提高駕車技術，進一步強化居民的交通意識和安全。
希望上述的意見，相關部門及組織可以積極采納，從而使我鎮(zhèn)居民和學生的安全得到較高保障，使悲慘的事故不再上演，每個人都可以在安全的交通環(huán)境下快樂幸福的生活下去。
交通安全調查社會實踐報告篇三
為更好實現鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調研，報告如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務院關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農業(yè)農村現代化的意見》指出：民族要復興，鄉(xiāng)村必振興。推動農村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農村道路等基礎設施，新建改建農村公路20萬公里，加強農村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農村農業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：***鎮(zhèn)聯(lián)通**縣**鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產生活出行。
（三）、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續(xù)加強組織領導，層層落實責任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環(huán)境。
（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
交通安全調查社會實踐報告篇四
隨著社會的飛速發(fā)展，工作、生活節(jié)奏也越來越快，交通工具給我們帶來了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼間支離破碎，特別是那些還沒有踏上社會的中小學生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。我們能做些什么呢?由于我們學校處在交通事故多發(fā)段，在校學生居住地比較分散，還有相當一部分同學居住地較遠。因此，交通安全教育是我們學校安全工作中的重中之重，同時也是我們中學生應該要、必須要進行的教育。為此，在老師的指導和帶領下作了一次深入的社會實踐活動。
本次社會調查活動以學生和我們周圍的人們(如老師、家長等)為主體，以實踐為載體，準備充分，層層推進，逐步深入。
1、小組成立及宣傳發(fā)動。
20xx年xx月上旬，我們成立了社會實踐活動小組。由八(2)班董夢琦擔任組長，劉波文為副組長。八(2)班同學為組員。指導老師是班主任甘仁偉老師。學員中分為調查訪問小組、查閱收集資料小組、整理總結材料小組、撰寫論文小組、宣傳制作成果小組等。利用班會課，在上了一堂動員課，董夢琦組長還向我們介紹了這次社會實踐活動的意義、目的及要求等。
2、調查問卷設計、制訂活動計劃和活動方案。
我們分成各個小組后，接下來由我們大家通過討論來一起進行調查問卷設計、制訂活動計劃和活動方案，為我們下面的活動做好積極的準備。
3、收集資料。
為了了解與交通安全的相關內容，我們首先到學校圖書室查閱了近期刊登在xx等報刊關于交通安全的有關政策與事故報道文章。部分同學在網上查找了《中華人民共和國道路交通安全法》的詳細內容。
我們還到了交通安全指導站，收集了關于關于如何進行交通安全宣傳工作的資料。如《安全防范知識手冊》、《文明交通承諾書》及縣公安局交警大隊關于道路交通安全宣傳資料。
要了解與我們學生切身有關的信息，為此我們又到政教處，在老師的配合下查找到了(如《安全防范便民手冊》、《中學生道路交通安全知識》、《農村交通安全“十知道”》《農村常見違法行為及處罰標準》等)道路交通安全宣傳資料，還找到了我們學校所作的交通安全工作的記錄。
另外，我們組織部分同學在6月1日至8日在校門口觀察來往車輛，計算來往車輛數量和車輛、行人的交通情況，以此來收集調查數據。
4、調查訪問。
(1)為得到交通安全方面的情況和數據，針對我們鄉(xiāng)的交通情況的現狀，現在正在逐步健全城鄉(xiāng)交通設施，如將原有的道路進行改造拓寬，截彎取直，主干道上等級低的橋梁進行拆除改造拓寬，丁字路、斷頭路進行了延伸，煤渣路改造成瀝青油路，使鄉(xiāng)與村、村與村之間條條道路暢通，形成了一個便捷的公路網。
正是因為我們鄉(xiāng)現在的道路越來越好，提供了部分司機開快車的一個途徑，使原本緊張的交通安全問題更加嚴峻。自去年起，就發(fā)生多次重大交通安全事故，其中電動車、摩托車占事故車輛的60%以上。主要原因是：車速太快、叉路口轉向時沒有注意直行道的狀況、車輛存在安全隱患、駕駛員沒有警惕心、無證駕駛、帶頭盔少或不帶的比較多等等。
道路交通安全檢查部門針對出現的問題，也采取了一系列的措施。如加大路檢，時常上路檢查，對無牌無證車輛、超載車輛進行檢查;進行“勸告式服務”，對輕微違反的(如不帶頭盔、不系安全帶者)進行勸告;加大宣傳力度等。
對學校學生交通安全負責方面，道路交通安全指導站除了在學校宣傳交通安全知識外，還在校門口專門設置了斑馬線。但是他們也看到了一些不好的現象，如學生家長在接送孩子時車亂停放現象較普遍，影響來往車輛行駛;學生在馬路上等車現象嚴重等。通過我們這次調查活動，能更好的宣傳道路交通安全知識，讓交通安全意識進駐我們每一個學生及家長心中，給交通安全注入一股新的支持力量。
那到底我們鄉(xiāng)人民的交通安全意識如何呢?我們帶著這個問題采訪了部分路人，他們都說現在條件好了，每家每戶都有自行車、電動車、摩托車，樹立駕駛員的交通安全意識是非常重要的。為了生命，為了自己，“不爭一秒”他們承諾會盡自己努力當好交通安全宣傳員的。
(2)要解決學生交通安全問題，僅靠交通管理部門是遠遠不夠的。所以我們采訪了我們學校的分管交通安全的政教處主任余軍老師。他告訴我們，目前我們學校有教學班15個，在校學生700多人(其中初一年級6個班;初二年級5個班;初三年級4個班)，本學期住校生就有330人。我們學校一出校門就是一條柏油馬路，它是通往縣城的要道，時時車水馬龍，所以交通安全教育尤其重要，再加上學校是我們學生安全的直接管理人，負有對學生進行管理、教育和引導的職責，因此我們學校早就將交通安全教育列入我們學生平時的教學日程，并已制定出切實可行的宣傳教育計劃，正在逐步實施中。如在學校廣播、晨會、班會課上進行交通安全宣傳，并且還邀請校外相關部門進行講座，展覽宣傳畫等，同時還利用課余時間開展了一系列關于交通安全教育方面的活動，有觀看安全教育片、發(fā)放《“文明出行平安回家”告家長書》等，甚至在國慶節(jié)的.《告家長書》中也有部分涉及到交通安全方面的提醒。學校除了上述的一些活動的舉行之外，還制定了相關的規(guī)定，如進出校門要點名，維持秩序，擺放警示牌等。
那其它人員是如何配合實施政教處的措施的呢?于是我們采訪了我們學校的門衛(wèi)，他向我們出示了《清水中學校門登記表》和《外出申請表》介紹說，為保證學生的安全和學校秩序，所有外面的人進出校門都要進行登記，學生外出必須要有班主任和值日領導簽字的《外出申請表》，否則一律不準進出的;下課放學回家時，門衛(wèi)還要負責校門口公路段學生的交通安全。
班主任又是如何實施交通安全教育工作的呢?學校安全教育一直很重視，每一次班主任在會議上，明確要求班主任，在每一次班會課上都要留有一定時間進行安全教育。如學校對學生自行車的定期安全檢查;時時提醒學生騎自行車時應該注意的安全;公路上遵守情況等等，學校特別對學生進出校門的安全及交通易發(fā)地的安全較重視。
交通安全調查社會實踐報告篇五
里水鎮(zhèn)草場路口。
街頭觀察。
甄子浩秦寶寶游翔。
通過調查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現在1小時內只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數字。
是什么導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現在教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
交通安全調查社會實踐報告篇六
2.時間：上午6時30分。
3.地點：深圳xx18樓樓頂。
4.情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質結構塔頂以及部分外殼被發(fā)現徹底燒壞。起火原因和責任人不明。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查。
事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現場拍下照片。目擊者的口供也已記錄下來。
我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現場。會議記錄參見附錄一?？照{系統(tǒng)的正常供應和運作沒有受到影響。
我們已與hvc（4）進行詳細討論，并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設巡視點。
夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關冷卻塔也不必運轉。
操作員一般會關掉樓頂配電間內的配電板（見附錄二的啟動電路圖）。根據圖中所示，正如4月21晚發(fā)生的那樣，一旦把選擇開關調至“關”的位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設備便會斷電。
附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。這些照片顯示，分線箱內部仍然清潔，而表面似乎嚴重燒壞。這表明，起火原因很可能來自外部，而不是由內部的電路設備和電線引起。這從附錄中的照片可以得到證實，照片上顯示了冷卻塔內部控制器和開關設備的情況。
我們曾懷疑事故由雷電引起，但現已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。
根據上述調查結果，我們的結論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。
就短期來說，我們已決定在現有冷卻塔的木質結構部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。
在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應安裝“detex”鎖和遙控警報器。此外，我們還認為，通向樓頂的通道應設有閉路電視機進行監(jiān)視。
從長遠來說，我們正在就使用ads組合型冷卻塔的可行性進行研究。這種冷卻塔和我們現有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質結構部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。
交通安全調查社會實踐報告篇七
為了我和同學們的安全，我決定對我們學校周邊的道路交通安全進行調查，然后制定了本調查報告。
我們學校位于沾益城東10公里處，此處交通復雜。學校前面是320國道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學校有6個班，300多名學生，他們都來自不同的9個自然村，大部分學生都是走讀生。他們每天上學、放學來回在這交通復雜的地段，有很多安全隱患。
1、我們學生年齡小，活潑好動，行動無常，他們在公路上蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然，在公路上很不安全。
2、大部分學生交通安全意識淡薄，不遵守交通規(guī)則，過公路時大家都很隨意，不管有無車輛，橫沖直撞的。
3、接送學生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車，有電動車和三輪車，有無牌無證車輛，超載現象常有發(fā)生，。如一輛面包車拉20多為學生。
4、學校門前道路窄，車輛多，又無減速帶或減速標志，學生出門擁擠，安全隱患大。
5、學生拍路隊回家時，車輛多且車速快。天晴時，車輛沖過灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。
6、開車司機的素質差，遇到學生排路隊走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。
1、我們學生必須嚴格遵守交通規(guī)則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時，必須做到“寧停三分，不搶一秒?！?BR> 2、學生必須實行排路隊制度，每個路隊由路隊長負責，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊員排好路隊，這樣更能引起司機們的注意。
3、放學時，希望老師們繼續(xù)把我們送到公路的右邊，學生出門擁擠，過往車輛又多，這時更需要老師們維持學生過馬路的秩序。
4、學校門口，過往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標志。
5、我們學生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識和交通安全意識。
面對復雜的交通現狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認為，宣傳教育是保護學生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔負，共同呵護，才會讓道路交通安全事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長。
交通安全調查社會實踐報告篇八
里水鎮(zhèn)草場路口。
街頭觀察。
：通過調查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現在1小時內只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的`數字。
是什么導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現在教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動起來，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
交通安全調查社會實踐報告篇九
7月26日，通過附近我熟悉的書院中學的在暑期補習班補習的同學，交給他們一項任務，就是把我經過兩天整理打印出來的調查問卷帶到他們補課的地方，讓他們的同學幫忙填了50份調查問卷。調查資料如下：
調查時間：xx/7/26-xx/7/28
調查地點：書院中學學生補習班
調查人員：張鮮
調查對象：補習班初一，初二學生
調查方法：隨機調查
調查目的：
1、了解書院學生的暑期學習生活情況
2、了解書院學校的學習氛圍如何
3、了解書院學生對學習的認識
1、你覺得參加暑期補習班有必要嗎？
a、有必要(72%)b、沒必要(28%)
2、你是自愿參加這次的暑期補習的嗎？
a、家長要求參加的(68%) b、自己要參加的(32%)
3、這個暑假你參加了哪幾門的補習課？（可多選）
a、數學(90%) b、英語(84%) c、物理(80%)d、化學(66%)
4、你覺得暑假在家里學習的效率高嗎？
a、效率高(22%)b、效率較低(78%)
5.你有按時，認真的完成暑期作業(yè)嗎？
a.有b.
5、在這個暑期里，除了數理化和英語外，你有沒有參加文藝方面的培訓（如書法、鋼琴等）
a、有(12%)b、沒有(88%)
6、在假期里，早中晚你會選擇哪個時間段學習？
a、早上(76%) b、下午(10%) c、晚上(10%)d、不學習(4%)
7、你是不是覺得學好文化知識勝過一切？
a、是的(44%)b、不是(56%)
8、在暑期，你會不會在學習之余了解國家新聞、關注國家大事嗎？
a、會(64%)b、不會(36%)
a、會(74%)b、不會(26%)
a、以上網為主(20%)b、以看電視為主(24%)c、以學習為主(35%)d、以旅游為主(21%)
11.你對自己的暑假學習生活安排還滿意嗎，需要有哪些改進呢？
基本滿意（70%）還有待改進（30%）
（此次問卷調查：問卷50份，填寫問卷總人數為48人，選項百分率= 參與選項的人數/填寫問卷總人數）
態(tài)也比較良好，學習的效果也要好很多。而且，大家在暑假期間除了學習還會關心社會新聞以及豐富自己的課外知識。如果沒有補課的話，會以學習為主的還是占了35%；少數同學才有機會去興趣培訓班，少數有的是自身想去，因條件限制不能去，多數是本身就不想去，想把自己僅剩的休息時間自己分配?？偟膩碚f在暑假期間同學的學習安排是較好的，只是時間沒有充足利用，學習目的也不是特別明確，學習的積極性并不是特別高。
調查體會：經過一個多星期的實踐調查，雖然只是對初中生做的調查與走訪，但還是遇到一些麻煩，就比如跟那些小弟弟們說我是來做調查的時候，他們忙著玩他們的，都不怎么想理我，小妹妹要好說話些，都還是很配合。我先后走訪了十多家書院學生家，在與他們的近距離交流的時候，我深刻的感受到正處于青春叛逆期的初中生在暑假還是對自己學習有所計劃的，想起了自己當初讀初中的時候，放暑假的時候，也沒有去補習班，每天都自己在家，最多的時間就看電視，很少拿起書本看書，這也算導致我學習成績不好的原因之一吧，一切都是順其自然。調查問卷50份，有效的只有48份，我還是很滿意的，還有就是讓熟人去讓幫忙發(fā)問卷的方法，讓我有點得意。即節(jié)約了時間又減少了不必要的麻煩，稍有缺憾的就是缺少了實際參與的經驗。
這次社會實踐，我感覺每天都過得很充實。前所未有的嘗試，換來非比尋常的體驗。這次實踐活動不僅使我們了解了綜合實踐不易，更在此深刻明白珍惜他人勞動成果的必要性。這是一種不可多得的鍛煉，在學校里書本上無法得到的鍛煉。平時看來輕而易舉的事，未必一開始就可以做得得心應手，但只要經過努力，一定可以迎來勝利的曙光。俗話所一分耕耘，一分收獲。
暑假的社會實踐活動雖然已經結束了，但社會實踐給我們帶來的影響卻遠沒有結束。這次活動使我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去磨練意志，在實踐中檢驗自己。通過本次社會實踐活動，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長了。但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。
我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
交通安全調查社會實踐報告篇十
市級電大四川電視廣播大學。
專業(yè):xxx。
年級:xxx。
學號:xxx。
隨著國家經濟建設的迅猛發(fā)展，國民收入的不斷增加，人們越來越重視生活的質量，當人們已滿足衣食溫飽之后，便對住宅環(huán)境及其所在的社區(qū)文化提出了更高的要求。物業(yè)管理在我國雖然是一個新興的服務行業(yè)，但也有30多年的發(fā)展歷史，應該說也積累了一些經驗，它由興起到發(fā)展，現已成為現代居民生活不可缺少的服務行業(yè)，物業(yè)管理究竟能否走可持續(xù)發(fā)展道路?作為一名物業(yè)管理專業(yè)者，在即將畢業(yè)之際，我作了一次實習調研。
20xx年6月至20xx年12月，為進一步鞏固所學知識，理論聯(lián)系實際，我在成都市成都蜀信物業(yè)服務有限公司進行了為期半年的訪問學習。在實習期間，我們受到了成都市成都蜀信物業(yè)服務有限公司的熱情接待。通過到公司各物業(yè)管理處的實習，我對各處的物業(yè)管理情況有了初步的了解。在這一過程中，我學到了物業(yè)管理工作中的具體業(yè)務知識，豐富了所學的專業(yè)知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。
宅、商住樓和大型綜合商業(yè)樓盤。公司所服務的物業(yè)類型包括住宅、別墅、商業(yè)、商住樓、酒店、寫字樓、旅游地產等近50余個項目，管理區(qū)域從成都覆蓋到重慶，實管理面積達400余萬平方米。公司先后接待了包括聯(lián)合國住宅與環(huán)境署、國家建設部、上海市政府以及中國物業(yè)管理協(xié)會等黨政機關、企事業(yè)單位和社會團體在內的數十萬人次的參觀學習，有著廣泛的社會知名度和美譽度。
蜀信物業(yè)歷年當選省、市第一金牌物管、所服務小區(qū)被建設部授予“全國物業(yè)管理示范住宅小區(qū)”。物業(yè)公司先后接待了包括聯(lián)合國住宅與環(huán)境署、國家建設部、中國物管協(xié)會、香港、新加坡、美國等團體在內的近千批次考察團的參觀學習，有著廣泛的社會知名度和美譽度。
蜀信物業(yè)管理麗都花園作為成都和諧物管的名片，代表成都和諧物管模式被在全行業(yè)范圍內廣泛推廣，近年來，蜀信物業(yè)主導參與地方法律法規(guī)、行業(yè)標準制定近20余部，被成都市城鄉(xiāng)房產管理局確定為行業(yè)龍頭扶持企業(yè)，2010年，蜀信物業(yè)品牌形象被市級以上媒體免費無償報道200余次。
團等合作，承接了寬窄巷子、西嶺雪山、平樂古鎮(zhèn)、極地海洋館等眾多旅游景點與旅游地產項目；在銀行金融物業(yè)方面，除承接財政部駐四川辦事處辦公大樓外，和中國銀行、農業(yè)銀行、華夏銀行等攜手，為其提供大堂接待、會務組織及常規(guī)性的物業(yè)服務；在商業(yè)運營方面，與潤川置業(yè)攜手，為家百年國際家居展貿城實施全程商業(yè)策劃運營代理。公司樹立了一條以住宅物業(yè)為主，以銀行金融物業(yè)與旅游地產物業(yè)為輔的新戰(zhàn)略，實現品牌與經濟效益雙贏。
蜀信物業(yè)已經建立起一套科學的運作機制，完善的內部管理程序及嚴格的規(guī)章制度，1998年就引進“港式物管”，以百萬年薪聘請有多年香港特首府邸管理經驗、“亞洲物管之虎”之譽的曲遠東先，創(chuàng)造性的將港式物管的細節(jié)標準與親情文化根植成都，在2001年就通過iso9001國際質量管理體系認證，蜀信物業(yè)通過13年來的管理經驗，自行編制了一套人性化的服務體系，并置信培訓學校與蜀信督導隊為體系運行支撐，以被引為業(yè)界學習的最高標準。
“為您想得更多為您做得更好”的經營服務理念，讓蜀信物業(yè)的每一位員工樹立起以“業(yè)主為先”的親情、貼心服務文化，置信培訓學校對員工執(zhí)行力與團隊意識灌輸，練就一只具有狼性文化鐵軍，對業(yè)主推行以“服務”為核心置信生活方式，以“親情”為精髓，以誠待人，以情感人，以信立業(yè)；對員工實施幫扶愛心之旅，營造大家溫暖文化。
紛紛展開大討論，認為它帶給了社區(qū)居民思想觀念的變化、生活方式的變化，它創(chuàng)造了一種新型的城市生活。后經多年的實踐，2005年12月，推出05版《置信生活方式宣言》，提出置信生活方式的系統(tǒng)服務理念。2008年3月，置信生活方式從“人本?精致?快樂?高尚?價值?和諧”六個方面給出了置信產品與服務的新詮釋。
概括而言，置信生活方式以“服務”為核心，以“親情”為精髓，以誠待人，以情感人，以信立業(yè)；推行“為您想得更多，為您做得更好”的企業(yè)服務理念，從1999年3月至今，置信已舉辦了六百余次置信生活方式活動，近百萬人次享受到了置信生活方式的服務，對現代都市生活實現全面關懷。從“置信生活方式”運用的馬斯洛需求理論出發(fā)，以“為您想得更多，為您做得更好”的置信服務理念為宗旨，蜀信的物業(yè)服務關注人本、人性及人文，以誠待人，以情感人，關注業(yè)主每一個細微的真實需求和生活細節(jié)。
“實踐是檢驗真理的唯一標準”，這是我調研的目的之一;另外，想對現階段物業(yè)管理行業(yè)在社會上的發(fā)展狀況做一個了解，以便為今后正式走上工作崗位做一個堅實的基礎，這是我調研目的之二;物業(yè)管理雖然有良好的發(fā)展前景，但從物業(yè)管理的現狀來看，行業(yè)內部和社會環(huán)境之間有一系列的問題需要解決。只是隨著社會經濟進一步發(fā)展，為物業(yè)管理創(chuàng)造良好的外部條件，行業(yè)內部不斷自我完善，這樣，物業(yè)管理的美好前景才能變?yōu)楝F實。我想通過此次實習，我會對物業(yè)管理有一個新的認識和體會，會從感性認識上升到理性認識。
交通安全調查社會實踐報告篇十一
隨著我國物質、文化、科學技術的不斷發(fā)展，網絡成為我們現代國家的主要服務信息，那么“網吧”也就應運而生。起初網吧開始在我國的一些文化品位比較濃厚的大城市出現，隨后又向小城市蔓延，20xx年網吧就普及到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)。網吧的普及一方面對我們的信息來源渠道廣、信息傳遞及時起到了有利的作用，但副作用尤其是對青少年的危害不容忽視，我們經常聽說有青少年沉迷網吧影響學業(yè)，甚至出現長時間泡在網吧而猝死的慘劇。
為了深入了解現在網吧的經營狀況，今年7、8月暑假期間，我走進xx縣城的xx、xx等網吧進行了調查，據不完全統(tǒng)計，xx是個很小的縣城，就有網吧近10家，現在xx縣的網吧經營狀況主要分三類：第一類是“三證”齊全，即《經營許可證》、《安全審核意見書》、《網絡文化準營證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》，這種網吧只是極少數，每小時上網費也比較貴。第二類是證照不全的“半黑”網吧。之所以稱為“半黑”，這類網吧首先不具備完整的營業(yè)手續(xù)，但仍“堂而皇之”地掛牌營業(yè)，這類網吧基本能杜絕不良網站，但也有違規(guī)行為存在，主要問題是允許未成年人進入網吧打游戲，這類網吧的顧客以大學生、中學生為主。第三類網吧是無證無照的“黑”網吧，這類網吧無證無照，也不納稅，內部環(huán)境不好，無法進行管理，他們隱藏在城市的角落里，只需幾臺機器，租間民房，連幾根電話線就能草草開張。這類網吧收費低廉，容易存活，因而分布很廣泛，能滲透到青少年的身邊，是真正具有危害性的，是社會的毒瘤。
xx縣網吧經營中普遍存在的問題是：
1、存在消防安全隱患，網吧采光條件極差，相對擁擠，加上吸煙人群，消防安全隱患明顯存在。
2、放任青少年超時消費。調查表明，有90.65%的青少年反映，到網吧從未問過自己的年齡，通宵達旦上網經營者從未勸阻。有的還在網吧內零售煙酒、飲料和小食品，對未成年人造成嚴重影響。
3、技術防范措施使用不好。有些不法業(yè)戶，沒能堅持標準安裝、使用防火軟件和防范措施，致使網吧內上網者可以隨意瀏覽一些不健康網站。
4、接納未成年人現象嚴重。由于沒有特定法律規(guī)定未成年人不能或不允許到網吧上網，從而使未成年人進網吧成為正常。網絡上一些法律尚未界定清晰的電子游戲再次成為經營主誘騙未成年人迷戀網吧的重要因素。
5、網吧的分布都在離學校較勁的地區(qū)。
現在xx縣每年上網的網民應在20xx人以上。這20xx人中，以中小學生為主，小的幾歲，大的十七八歲，其中25歲以下的青少年占網民總數的85%以上，并以每年翻番的速度在迅速增長。性別比例：男生略多（占56.6%），而且年級越高，比例越高。上網時間：青少年平均每周上網時間為112分鐘。父母限制:8.4%的父母完全不限制,大多數父母限制子女上網,反對子女到網吧上網。上網目的:好奇心、虛擬聊天、刺激娛樂、網絡技術使用和信息追求。常用功能：超過50%使用率的有網絡游戲（占62%）和聊天室（占54.6%），其次是使用電子郵件（占48.6%）。網吧上網的經濟來源：68%的青少年是零花錢。11%的青少年是打工掙的錢（分析對象是大學生）。瀏覽黃色網頁：32%的青少年承認自己瀏覽過（保守數字）可以說，青少年對互聯(lián)網絡體驗最為豐富，影響也最大。
積極影響：一是可以開闊青少年視野，幫助了解更多的未知領域，掌握大量的需求信息。二是可以借助虛擬空間，廣泛展開對外交流。三是可以利用互聯(lián)網無限多樣的發(fā)展機會，促進青少年的個性培養(yǎng)。四是可以利用網絡資源和信息技術，促進青少年的學業(yè)。五是互聯(lián)網信息量大、交流速度快，成為青少年尋求知識的主要手段，進一步拓展了當今青少年教育的空間。可以說，網吧的出現為青少年的交流、創(chuàng)新、娛樂提供了便捷的服務。
消極影響：一是網絡病癥問題。學生長期泡吧視力下降，過度疲勞，再加上電游、網吧空氣混蝕，人口密度大，煙味、汗臭味，機器聲、打鬧聲、臟話聲，衛(wèi)生、環(huán)境條件極差，嚴重影響身體健康。二是不健康網點問題。一些渲染色情、暴利、邪教或反動的網站，已毒害了一批青少年，幾乎讓眾人“談網色變”。三是荒廢學業(yè)問題。迷戀網吧對青少年學生最直接的影響就是影響了他們正常的學習生活。四是誘發(fā)青少年犯罪問題。進出網吧的大多是中小學生，小的幾歲，大的十七八歲，他們大多沒有收入，為了能弄到進網吧的錢，有的結伙敲詐，有的偷盜搶劫。五是網上交友問題。問卷分析，青少年與網友見面的占11.5%，從不見面的占56.3%，偶爾見面的32.2%，這本身就潛伏著極大危險性。顯然，網吧對青少年所造成的不利影響是不容忽視的。
通過交談了解到，導致產生這些問題的主要原因是：一是利益驅使網吧經營業(yè)戶違規(guī)經營。目前網吧經營競爭激烈，致使一些業(yè)戶出于營利目的，不顧法律和道德，投青少年好奇心，專搞不正當競爭。二是對網絡的監(jiān)管不夠規(guī)范有序。目前，通信、公安、文化和工商在對網吧的管理上，還不夠和諧一致，“三證”不全的網吧還大量存在。防范措施和監(jiān)管制度仍滯后于網絡技術的發(fā)展。三是青少年自我保護意識和防范侵害的能力相對薄弱是容易遭受“網絡垃圾”侵害，難以逃脫誘惑的重要原因；四是適合青少年身心特點的健康網絡陣地尚未占主導地位。目前開設的青少年專門網站，由于經費、人員、技術和體制的限制，其內容、形式等方面還與青少年實際需求存在差距，加之宣傳和引導不夠，尚不能真正發(fā)揮主導作用。五是家庭環(huán)境的影響。有些家庭不和睦，在缺少家庭溫暖的情況下，多數的青少年會選擇離家，而網吧又是他們最好的逗留場所。也有一些是因為父母忙于工作，疏于對子女的管教，結果，部分自控能力較差的青少年，終日以網吧為家。
為防止“黑”網吧對青少年的繼續(xù)侵蝕，我認為應該從以下幾方面來管理和監(jiān)督：
1、政府重視，加強聯(lián)合執(zhí)法，形成規(guī)范管理合力。對現有網吧市場組織公安、文化、工商等相關部門集中開展整治，狠抓《互聯(lián)網上網服務營業(yè)場所管理條例》的落實，嚴格依法辦事，形成整治合力，對不按規(guī)定經營的網吧堅決查處，直至取締，將其全方位納入管理，切實規(guī)范網吧市場。只有這樣，才能保證整治工作有深度、有力度，不半途而廢。
2、發(fā)揮共青團組織優(yōu)勢，整合各部門工作力量，實現齊抓共管。共青團牽頭組成專門領導機構，加緊部門間協(xié)調配合，運用法律、經濟和市場的手段，扶持一批規(guī)模較大、管理規(guī)范的網吧，堅決取締那些無照經營、違法經營、侵害青少年身心健康的非法網吧。公布一批監(jiān)督電話，聘請一批社會監(jiān)督員，對群眾舉報、考核問題嚴重的網吧，嚴加治理。同時，充分整合發(fā)揮社區(qū)力量，將網吧問題化解在最基層。
3、加強對青少年的教育，提高自我約束、自我保護能力。通過各種媒體力量，宣傳網絡的積極作用，增強青少年明辨是非的能力；通過介紹和推薦適合青少年瀏覽的健康網站、開辟主體聊天室、現身說法等形式，讓青少年深刻了解沉溺網絡和在不健康網吧上網的危害。注重增強青少年的自律意識，教育青少年不沉浸于網上聊天、游戲等虛擬世界，不瀏覽、制作、轉播不健康信息，不使用侮辱、謾罵語言聊天，不輕易和不曾相識的網友約會，教育青少年自覺遵守互聯(lián)網道德規(guī)范，自覺抵制不良網絡信息的侵蝕。
4、抓好“青少年安全放心網吧”建設。首先，樹立一批規(guī)范經營、文明服務的網吧典型，以此為樣板，帶動更多的網吧積極響應。在創(chuàng)建活動過程中，根據《管理辦法》有關規(guī)定和“青少年安全放心網吧”的條件，規(guī)范網吧經營行為，確保網吧具備良好經營場所，完善的創(chuàng)建制度，按規(guī)定安裝安全防火軟件，張貼青少年網絡文明公約，顯著位置懸掛警示標牌。同時，利用社會媒體向廣大青少年和家長推薦“青少年安全放心網吧”名單，讓一些不法網吧失去市場。力爭在一段時間內，建設一大批示范性“青少年安全放心網吧”，使其真正成為青少年自我學習、自我提高、互相促進、共同進步的陣地。
5、政府進一步完善相關法律法規(guī)，制訂出臺操作性強的規(guī)章制度，減小對違規(guī)網吧處罰的彈性，加大處罰力度。
6、社會、家長、學校要形成齊抓共管的局面。要以對青少年高度負責的態(tài)度，在青少年中進行廣泛、深入的德育教育，通過宣傳、輿論導向，正確引導青少年培養(yǎng)廣泛的興趣愛好，拓寬青少年獲取知識的渠道，如政府可以將圖書館、博物館免費對青少年開放等，讓青少年對世界觀、人生觀、價值觀有一個全面、正確的認識。
7、要盡快建設一批公益性的上網服務場所，為青少年提供健康有益的“綠色”網上空間。
8、重視和發(fā)展家庭教育。家庭教育在未成年人思想道德建設中具有特殊重要的作用。要把家庭教育與社會教育、學校教育緊密結合起來。政府要明確責任，推動婦聯(lián)組織、教育行政部門和中小學校擔負起指導和推進家庭教育的責任。要與社區(qū)密切合作，辦好家長學校、家庭教育指導中心，并積極運用新聞媒體和互聯(lián)網，廣泛開展家庭教育宣傳，普及家庭教育知識，推廣家庭教育的成功經驗，幫助和引導家長樹立正確的家庭教育觀念，掌握科學的家庭教育方法，提高科學教育子女的能力。
在信息化的當今社會里，隨著經濟的發(fā)展，人們認識的提高，電腦的普及，青少年學生接觸網絡是不可避免的，進入網吧也是客觀的、必然的。取締不是辦法，疏導才是根本，只能加強立法和監(jiān)督，合理地利用。
交通安全調查社會實踐報告篇十二
根據××年暑期社會農村調研我們得知：盡管國家已經免除九年義務教育的學費，但是仍有很多貧困家庭的孩子因為拿不起食宿費而輟學在家務農，每個月僅僅40元錢就能夠幫助一個孩子完成上學夢。
這個暑假我有幸參加這個團隊進行為期14的支教和助學活動，通過這一活動了解孩子的學習和家庭情況。
熟悉農村，體驗生活，通過教學及助學了解學生的學習情況和家庭情況，對大學里所學知識進行實踐，以充實暑期生活。
暑假里，在三門峽盧氏縣文峪鄉(xiāng)張村小學支教，在其周邊貧困的鄉(xiāng)村展開助學活動。在那里我度過了忙碌又充實、辛苦而愉快的暑假。之所以辛苦是因為我不斷地從內心去學習、理解、完善工作中的新事物；之所以幸福是因為戰(zhàn)勝困難是我不變的目標，成功的喜悅是我永恒的追求。
通過總結，我將自己從暑期實踐活動中取得的收獲分為以下四項：
在教學的過程中我發(fā)現孩子的心靈很純凈——就像一塊碧玉，就像一潭清泉，就像一片綠蔭。
考慮到他們心智發(fā)展程度，我采取了“玩與教相結合的方法”，事實證明這種方法是正確的。我將教學內容安排如下：
第一學時：利用多個游戲讓孩子了解心理學，畢竟心理學存在于生活的各個角落。
第二學時：講述若個故事讓孩子從中總結道理，并讓孩子們講述他們自己的故事。
第三、四學時：教授歌曲《感恩的心》，引領孩子感恩社會、集體、父母、朋友、兄弟姐妹。
第五、六學時：教授歌曲《少年強》，激勵孩子尋求夢想，做一個有關理想的游戲“美麗島”，幫助孩子確定夢想，給他們鼓勵。
第七、八學時：講述有效的學習方法及怎樣高效率的學習。
因為有孩子們很配合，教學進行的比較順利。孩子們渴望學習、對未知的世界充滿了好奇心，聰明活潑可愛用來形容他們真是再合適不過了。
在教學過程中我充分發(fā)揮了我的專業(yè)優(yōu)勢，把我學到的理論知識運用到了實踐里，鞏固了我的所學，也讓我體會到我儲備知識的不足，回校后要加強學習。
盧氏縣是貧困縣，它所下屬的鄉(xiāng)自然很貧困。
在走訪的過程中發(fā)現，直到現在還有人家在窯洞里度日，家里的平地很少，一般情況下，戶主出去打工，女人留在家里種地、養(yǎng)孩子。
我走訪的一家情況是這樣的：家里現有3口人，有父親、姐姐和妹妹，母親因病早逝，家里背了幾萬元的外債，大姐已婚，二姐外出打工自己還顧不住自己，父親先天右手有殘疾，現又患有腎結石，妹妹上高二，學習成績很棒。
在調研的過程中父親強調說無力供養(yǎng)小女兒上學，想讓她輟學，她死活不答應，還好孩子爭氣，成績總是排名前三。
這樣的家庭在那很常見，盡管家庭貧困，可孩子們學習非常認真。
本著不讓一個孩子輟學的理念，我們會將調研結果反映給我們的學校，以便學校給予相應補助。
1、扎實的專業(yè)知識。
2、思想統(tǒng)一，目標明確。即俗話說：“大家的心要齊”。切不可各懷心思，南轅北轍。因為思想指導行動，只有大家的思想高度統(tǒng)一了，才會真正把支教和助學落實到行動中去。
3、團隊作戰(zhàn)的精神，不強調個人英雄主義。
4、強烈的責任感。個人要在團隊中找好自己的位置，明確自己的職能。一旦發(fā)生問題，千萬不可相互推委，要有勇于承擔責任的勇氣。如果缺乏這點，那團隊將無法凝聚，也就更加談不上發(fā)揮超強戰(zhàn)斗力了。
作為一名學生干部，在以后的工作中，我也會努力培養(yǎng)自己的綜合素質，增強協(xié)調能力，使自己不斷進步。
兩周的實習中，我同樣在心智方面有了很大的收獲：
1、正確對待挫折。
實習中遇到很多不順利的事情，何去何從？古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”經過實習進一步明白遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態(tài)度。認識到正是挫折和教訓才使自己變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會了自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
2、更加重視實踐。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。當書本知識與實踐結合起來，很多困難都可以迎刃而解，做事情也變得簡單、輕松和高效。
3、正確處理人際關系。
1）注意領導的指示，認真領悟其中的意思、要認真仔細的領會判斷，學會察言觀色、同時面對多個領導時更要注意保持平衡，要不偏不倚、對領導要熱情，要多關心領導。
2）做好自己的本職工作最重要，一般情況下不要管閑事。
3）對工作認真負責，對領導熱情外，對來訪人員也要好，要一視同仁、對領導熱情是為了自己，對其他人好是為了良心和生命的意義。
4）不要貪小便宜、盡量不要讓單位的公共設備私人化。
4、自學能力很重要。
在實習中認識到很多自己的不足。剛開始一段時間對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。一方面是因為自己實踐經驗不足，不會運用。但漸漸認識到還有一個重要原因是“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。除了英語和計算機操作，課本上學的理論知識用到的非常少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。必須在工作中勤于動手動腦慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。
暑假的實習工作不僅是對我歸納、整理、分析、總結和動手能力的一次提高，更是對我思想上的一次洗禮。從這次實習中，我體會到，如果我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本任務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。這次暑期社會實踐，對我今后走向社會祈禱了一個橋梁的作用，是我人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走向工作崗位也有著很大的幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位的規(guī)章制度，與人文明相處等一些做人處事的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識，是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學會做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。這是我們初涉社會的開端，邁向殘酷而美好的未來。我只有通過不斷實踐，才能使自己更加成熟。我要一直堅信自己的能力，不斷奮斗和前進。那段日子里我所體驗到的一切一生我也不會忘記。希望那里的孩子能好好上學，我們會及時把收集的資料交給學校。
交通安全調查社會實踐報告篇十三
（1）目的：將所學知識付諸于實踐，同學們在相互合作，分組統(tǒng)計12小時（上午7點至晚上7點）的交通流量狀況。通過對交通流量的切實感知，來分析所統(tǒng)計出來的數據，得出一些結論，為交通管理和控制，交通道路體系規(guī)劃提供重要的依據。
（2）方法：人工觀測。
（3）內容：高峰小時交通量調查。
（7）調查工具：筆、交通量調查表。
(1)選址：選定需要測量的交通路口。
(2)分組：共分為四個點，三個時間段（7:00——11:00；11:00——15:00；15:00——19：00），每個小組負責一個時間段的一個點的相關統(tǒng)計。
(3)實地觀測，記錄(3)統(tǒng)計相關數據(4)數據整理與分析。
（1）選址區(qū)位分析。
如圖所示，所選位置為湘府路和韶山南路的十字路口交匯處，共確定了四個點，本次分析的是觀測點3和觀測點4著兩個點。并且分析總結了這兩個方向（觀測點三記錄的是車流從北至南的方向，觀測點四記錄的是車流從南至北的方向）。
（二）相關圖表。
圖一：自北向南16:00——19:00車流量統(tǒng)計表。
圖二：自南向北16:00——19:00車流量統(tǒng)計表。
（三）自北向南，車流量分析。
如上圖一所示；關于小汽車：圖表呈山形高低起伏，以16:30——16:45和18:15——18:30為兩個高峰點，數據以此為點，兩旁呈現下降趨勢。以18:15——18:30時間段497輛為最多，這是下班高峰期的體現。
關于公交車和貨車及其它：車輛呈現平穩(wěn)的變化趨勢，這表明公交車按時接送，在18:00——19:00這段較為高峰的時期，這些車的數量反而有所減少，或許是因為適逢下班高峰期，交通較為擁堵，所造成的車時延誤的狀況增多的緣故?？傮w來說，公交車和貨車及其他的車流量狀況變化趨勢比較小。
（四）自南向北，車流量分析。
如圖二所示：關于小汽車：和自北向南的車流量狀況不同的是，自南向北的小汽車流量出現三個高峰點(分別是16:30——16:45,18:00——18:15,18:45——19:00)，這證明了從南向北和從北向南的車流量的流量狀況大體相同，但是時間的高峰段有所不用，證明不同方向存在差異。
晚上有增加的趨勢。
（五）關于小汽車高峰小時系數計算。
phf=1905/（4x497）=0.958。
phf=1863/（4x481）=0.968。
有上述數據可見，該地段交通phf合適，能夠滿足所需要求。
（六）小結。
1.從交通工具來看，以小汽車為主，小汽車占據十分重要的角色，公交車和貨車及其他的車輛相對來說要少很多。
2.從方向上來看，自南向北和自北向南的交通流量相差不大，但是自南向北的交通量相對來說還是要大一些，這大概是由于該地段所處位置偏南的緣故。
交通安全調查社會實踐報告篇十四
這個暑假奔波了好多天之后，我找到了一份真正意義上的暑期社會實踐單位。
在學校，只有學習的氛圍，究竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以進步自已的能力！
記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終回保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得往面對我從未面對過的一切。
記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個題目是，學生的實際操縱能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會碰到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的題目，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會抱怨，實際操縱這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，固然大學生生活不像踏進社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些題目有了有課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，我比一部人具有更高的出發(fā)點，有了更多的知識層面往應付各種工作上的題目，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要留意到社會實踐，社會實踐必不可少。究竟，2年之后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才。
交通安全調查社會實踐報告篇十五
根據專業(yè)教學計劃的要求和安排，我在師傅的帶領下，7月15日到7月31日，在江蘇南黃海實業(yè)股份有限公司橡膠廠財務科進行了會計社會實踐，這是對本專業(yè)前期知識學習的一次綜合實踐鍛煉。
20xx年7月15日至20xx年7月31日
江蘇南黃海實業(yè)股份有限公司橡膠廠財務科
簡單的會計基礎實踐
檢驗前期知識綜合技能的學習情況，是對所學知識的檢驗。也是一次生動的實踐鍛煉，分析我們在學習知識的過程中所出現的欠缺，并加以彌補，在實訓的基礎上去強化理論知識。深刻解析學習的存在問題和技能的掌握情況，通過實踐讓我更加深刻，生動、具體地進行一次專業(yè)知識實踐的學習。
首先，在前3天時間里，我對公司業(yè)務流程的內容有了一定的了解。其次，在接下來10天的時間里，我認真、仔細學習了日常財務操作的全過程。跟出納人員學會了如何開支票等票據、如何根據原始憑證編制記帳憑證、登記現金、銀行日記帳、每月月底如何根據銀行對帳單與帳戶進行核對，及時編制調節(jié)表，向主管計學習財務報表的編制和財務分析。
最后，在2天的時間里，我學習和了解了公司的有關財務制度，對財務人員的崗位主要職責有了具體認識。
（一）：期初建賬及余額的錄入
會計是對一個會計主體在一段會計期間的經濟業(yè)務的反應，監(jiān)督、預策、決策等。首先得從建賬開始，建賬就是要根據公司有可能發(fā)生的經濟內容做一個初步的規(guī)劃，除了企業(yè)必須有的科目之外，還應該從實際的經濟業(yè)務中來開設相應的會計科目。因為會計科目是反應企業(yè)經濟業(yè)務記錄核算的基礎，根據企業(yè)的起初賬務情況，建好總賬和明細賬，然后就是期初余額的錄入，如實地將企業(yè)前期余額反映在所建的總賬和明細賬上。
（二）：填制會計憑證，并對憑證進行審核
在設置好會計科目和建好總賬明細賬的情況下，就是要按照時間順序對公司所發(fā)生的每一筆經濟業(yè)務，依據原始憑證進行填制記賬憑證，在填制記賬憑證的時候要認真審核原始憑證是否符合要求，依據審核后的原始憑證真實地填制記賬憑證。在實踐的過程中，我們用的是雙金額式的記賬憑證，有時候不小心就會將金額的方向填錯，在記賬憑證上還要如實的記錄原始憑證的張數，在記賬憑證的背面還要粘貼好原始憑證，真實的反映企業(yè)的每一筆經濟業(yè)務的內容，做好記賬憑證以后交給主管簽字審核，之后就可以登記總賬和明細賬了。
（三）：會計帳簿的登記與結帳
記賬憑證通過審核簽字后就可以進行登記賬簿工作，登記總賬就是把已經簽字了的記賬憑證做為依據，逐筆將經濟業(yè)務記錄在總帳和明細賬中，以便期末對經濟業(yè)務的匯總核算，如實的反映企業(yè)在一個會計期間內所發(fā)生的經濟業(yè)務。在會計期末時依據總賬和明細賬進行成本的核算和利潤的分配，登記總帳和明細賬一定要細心，不能出現金額的錯誤，或者方向的錯誤，因為記錄錯誤的總帳和明細賬是不能如實的反映企業(yè)經濟業(yè)務的，會導致期末科目匯總時的數據不真實，試算不平衡等等多方面的問題，從而不能結帳，而且在反查賬務的時候工作復雜力度加大了。給會計工作的時間上造成了推移，不能及時的反映經濟情況，所以，早登記總帳和明細賬的過程中主要把握好謹慎性原則，才能如實的不記賬憑證完整的登記入賬。
（四）：會計報表的填制
記賬完后要做的就是填制會計報表，很多以前學到的知識得到了很好運用，也增加了很多新的知識，在原來的基礎上得到了很高的強化，接受了更多的新知識，強化了我們在會計報表的填制上應該注意的細節(jié)。調查總結：經歷了半個月的社會實踐，我感慨頗多，我們見到了社會的真實一面雖然過了半個月了，但是實踐的那幾天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層，同基層領導談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運聯(lián)系起來，才是青年成長成才的正確之路。
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我們大學生逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使他們對自己有一個正確的定位，增強了自身努力學習的信心和毅力。即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使我們大學生找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不是很理想。通過實踐，所學的專業(yè)理論知識得到了鞏固和提高，緊密地結合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平；通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。此項活動的開展，不僅使大學生們能夠在實踐中認識自我、提高素質、奉獻社會，而且對于大學生深入學習領會“三個代表”重要思想、充分認識保持共產黨員先進性、樹立和落實科學發(fā)展觀、構建社會主義和諧社會具有重要意義。
交通安全調查社會實踐報告篇十六
隨著我市經濟建設日益加快，人民生活水平日漸提高，廣大群眾對精神生活的要求隨之提高。為了滿足居民對于體育運動的需求，體育局通過對上積極爭取，目前在石家莊各地陸陸續(xù)續(xù)，或多或少地安裝了各種式樣的體育設施，這既豐富了人民的業(yè)余生活，又增加了人民的身體素質。
然而，體育設施分布是否合理，設施是否完善受到了人們的普遍關注，隨之產生的許多問題有待解決。比如：器械壞了是否有人修理;由于器械老化而產生了意外事故，這該由誰來負責等。本著一顆為人民服務的心。因此，我們確定了以調查學府路附近社區(qū)體育設施為課題，力爭減少社區(qū)居民的傷害事故，并為居民建立一個優(yōu)美、舒適、安全的健身場所做一點力所能及的事。我們感覺到了研究此項課題的重要性及其必要性，對于此項課題的研究不僅可以鍛煉我們的實踐能力，也可以使更多人樂于其中。
1、您是否知道小區(qū)體育設施的種類?是(57%)否(43%)。
2、您是否經常鍛煉身體?是(57%)否(43%)。
3、您一般何時鍛煉?時間為多長?早上1小時左右。
4、您是否能正確使用體育設施?是(93%)否(7%)。
5、您是否曾因鍛煉不當造成受傷?是(7%)否(93%)。
6、您所在的小區(qū)體育設施是否完好?是(71%)否(29%)。
7、您是否認為應新增一些體育設施?是(86%)否(14%)。
8、您認為用這些設施鍛煉后是否有效果?是(86%)否(14%)。
由此可見，經常參加體育鍛煉的人群為數不少，而且大多認為能正確使用體育設施，鍛煉效果也不錯;但小區(qū)體育設施完好程度和更新不夠理想。那么，我社區(qū)現有的體育設施現狀到底如何呢?為此，我們先后學府路附近等幾處體育設施所在地進行實地考察，發(fā)現了一些存在的問題：
1、運動器材缺乏專人管理與維修：
這些外表披紅掛彩的體育設施近看還真是披紅掛彩，傷的傷，死的死，10%50%的器材是已損壞或快要壞了的。經過幾場大雨的洗禮，這些器材上的鐵銹爬滿身，更嚴重的則面目全非了，說不知道的，還真以為是幾塊爛鐵搭起來晾衣服呢?還有的一些不是缺了胳膊就是少了腿的，可謂慘不忍睹。
訪談時，講到這些體育設施該由誰來保管時，人們意見各異。有些男士在回答此問題時，還粗魯地回答：這個又不關我們的事情，誰弄(這些體育設施)過來的，就由誰來保管嘛。這樣回答的人還不止一兩個。調查發(fā)現：48%的人認為是由大院來保養(yǎng)，有30%的人認為由體育局保養(yǎng)，僅有22%的人認為這是由廣大群眾和相關部門共同來保養(yǎng)的?？磥眢w育設施到位了，但人們去維護這些公共財產的意識還沒有到位。
2、個別居民把運動器材挪為它用：
我們在調查研究中也發(fā)現了另一道獨特的鳳景線，令我們大為驚訝。在綠源小區(qū)，個別居民居然在雙杠上曬被子，在單杠上掛內衣褲。這種情況在晴天常有，它不僅妨礙了居民的鍛煉，也有礙于市容整潔。在調查過程中，有一老伯見我們剛想拍照，他馬上收掉了被褥。不難看出，人們對于這些錯誤的做法還是有自知之明的，不至于麻木到一點反應都沒有。
3、居民們不能正確使用運動器械：
在調查過程中，我們看到一部分居民沒有按照介紹牌上所寫的方法去鍛煉，或在鍛煉時動作加輻度太大，這都是造成器械損壞的主要原因。用來拉韌帶的，中小學生們卻用來了打籃球;用來進行腰部運動的，有些人卻站在上面轉圈子。這樣不僅讓需要這種鍛煉的人得不到鍛煉，而且還很容易出事故，在被調查人之中，就有這么一位用法不當而出事故的人：那人因為動作幅度過大而導致身體不穩(wěn)，摔了下來，造成骨折。
1、加強宣傳力度，讓每一個人心中樹立愛護體育設施的意識。
體育設施的保護最主要的是靠大家的自覺，希望有關部門積極開展活動。例如，體育局可以定期舉行講座，各小區(qū)居委積極進行宣傳，定期向小區(qū)的居民分發(fā)傳單，，衛(wèi)生部門也要加強環(huán)境衛(wèi)生的管理，爭取還給居民一個優(yōu)美的環(huán)境。
2、希望居民們認真閱讀體育設施使用說明，大院可以舉行示范活動。
3、加強管理，有專門人員對體育設施進行保養(yǎng)。
4、經常對居民進行了解，知道他們對體育設施的需求，適當增加器材的種類和保養(yǎng)經費。
5、注意體育設施分布的合理性和及時性。
對居民集中地應重點投資。如綠源小區(qū)、紅旗村等幾處地方，因為這些地方，一旦到了早上或傍晚總是有不少人們在閑聊、說笑。我們覺得，在閑聊的同時，踩踩幾步梅花拉，扭扭幾下腰是再也合適不過了。
長路漫漫，其修遠兮，吾將上下而求索。在以后的活動中，我們會再接再厲，力爭將現在各小區(qū)內所存在的問題解決，完成我們的最終目的給居民們建立一個安全、優(yōu)美、舒適有健身環(huán)境。