當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
大學安全教育心得體會篇一
安全生產教育培訓工作是貫徹企業(yè)經營方針和目標、實現安全生產、提高員工安全素質、減少人為失誤的重要途徑。
一、安全教育的內容
安全教育的內容可概括為安全態(tài)度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面。
1．安全態(tài)度教育
安全態(tài)度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態(tài)度教育兩個方面內容。
思想政治教育，包括勞動保護方針政策教育和法紀教育。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關系，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性。法紀教育的內容包括安全生產法規(guī)、安全規(guī)章制度、勞動紀律等。通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保安全生產的保障條件。具體的安全態(tài)度教育是一項經常的、細致的、耐心的教育工作，應該建立在對員工的安全心理學分析的基礎上，有針對性地、聯系實際地進行。
2．安全知識教育
安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。安全管理知識教育，包括勞動保護方針政策法規(guī)、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識。
3．安全技能培訓
僅有了安全技術知識，并不等于就能夠安全地進行作業(yè)操作，還必須把安全技術知識變成進行安全操作的本領，才能取得預期的安全效果。有的新員工有安全操作的愿望，也學習了公司基本的安全技術知識，但在實際操作時卻出了事故，就是因為缺乏安全技能，力不從心的緣故。要實現從“知道”到“會做”的過程，就要借助于安全技能培訓。
安全技能培訓包括正常作業(yè)的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業(yè)標準或異常情況時的處理標準(作業(yè)程序、作業(yè)方法、作業(yè)姿勢等)，有計劃有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重復同樣的符合安全要求的動作，使職工形成條件反射。要達到這樣的標準程度，不是通過一兩次集體講授就能做到的。
二、安全教育的類型
按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。
1．領導人員的教育
領導人員的教育培訓，主要是進行勞動保護方針、政策、法規(guī)、體制、安全規(guī)章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。
2．技術干部的教育
對工程技術人員的安全教育是安全教育的薄弱環(huán)節(jié)。工程技術人員一般不直接參加生產，受到生產中傷害的可能性較小，他們又不承擔領導干部那樣的安全生產領導責任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明工程技術人員與安全生產有著密切的關系，參加安全教育培訓是十分必要的。
3．專兼職安全干部的教育
他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛(wèi)生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，應該創(chuàng)造條件讓他們接受系統的專門教育。
4．新員工的教育
5．特種作業(yè)員工的教育
對特種作業(yè)的員工必須進行專門培訓，并經過有關部1-]的嚴格考試，取得特種作業(yè)安全操作證后，才準其上崗操作。特種作業(yè)員工的培訓一般采用短訓班的形式進行，而且持證后須按規(guī)定的年限進行年審。
三、怎樣搞好安全教育
搞好安全教育涉及的因素很多，現著重提出下列各點：
有條件的公司和施工單位應該建立安全教育部門，條件差的至少應該有一間教室和一間資料室。要逐步添置積累安全教育所需的資料、圖書、教材和設備。有了安全教育陣地，就能為安全教育創(chuàng)造有利的條件。
要重視經常性的安全教育，做到警鐘長鳴，防患未然。要有計劃地把集中教育和經常教育有機地結合起來。
3．教育方式方法要靈活多樣
育效果。
4．要研究人的心理、個性特點
對個別容易出事的人要從心理上、個性上分析他的不安全行為產生的原因。有針對性地進行個別的教育和引導。
大學安全教育心得體會篇二
一、制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各班級的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與班主任、任課教師層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
二、加強對師生的安全教育，培養(yǎng)自救自護能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、消防、食品、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育工作。學校安全教育要以"校園安全"為主題，在安全教育期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用國旗下講話、班會活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙等安全知識和技能教育。還利用宣傳櫥窗、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。
三、加強檢查，消除隱患，及時整改。
學校要經常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二至三次，要重點檢查學校的水、電、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現問題要及時采取措施，限期整改，必須達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康?？傊?，通過學習，讓我提高了認識，在今后的安全工作中，我將把這次學習到的有關內容應用進去，使學校的工作不斷完善，不斷進步。
大學安全教育心得體會篇三
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學?！熬G色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
大學安全教育心得體會篇四
“無視法律的人，必將毀于法律”，這是參觀沙洋陳家山監(jiān)獄第一眼看到的警示牌，印象特別深刻。7月5日，根據市紀委統一安排，與單位同事一同到省反腐倡廉警示教育基地——沙洋陳家山監(jiān)獄接受了警示教育，參觀了反腐倡廉警示教育展覽，監(jiān)獄選派了兩名因職務犯罪的典型人物現身說法，介紹他們當初是如何一步一步走上犯罪的道路?？部赖慕洑v，令我震驚，讓我惋惜，犯罪的歷程，令人深思，讓人警醒。兩名犯罪人員，他們都是國家干部，都很年輕，曾有較好的工作環(huán)境、較高的收入、幸福的家庭，曾經在各自的崗位上做出過突出的工作成績、深受領導和同志們的信任而被委以重任，黨和人民對他們賦予了崇高的榮譽和信任，但貪婪、不知足使得他們終究抵抗不住金錢的誘惑，放松了警惕和思想改造，導致人生觀、價值觀偏離了航道。往日西裝革履，今日粗布囚衣，昔日眾星捧月、風光無限，而今家破人亡、妻離子散，如此大的反差，令人深思。其實，生活很簡單，家庭和睦、身體健康、吃穿不愁足矣，何必挖空心思去追逐那些本不該屬于的東西呢?人貴在知足，知足者樂!知足者，才能常修為政之德;知足者，才能常思貪欲之害;知足者，才能常懷律己之心。
一是要加強學習，提高拒腐防變能力。活生生的事實還告訴我們，不學習，思想就得不到改造，欲望就容易膨脹，就拒絕不了誘惑，一遇到誘惑就容易亂了方寸，就容易被誘惑的繩索絆倒。作為黨員干部，要時時處處要用黨紀國法約束警示自己，牢固樹立法治意識和警醒意識，準確貫徹執(zhí)行國家各項法律、法規(guī)和政策，樹立正確的價值觀，自覺實踐過好權力利益關、思想道德關和廉潔自律關。要時時注重學習，處處加強世界觀、人生觀和價值觀的改造，加強黨性修養(yǎng)，不斷增強自律意識和拒腐防變能力，從思想深處筑起黨紀國法和道德意識防線。
二是堅定信念。始終堅定共產主義和有中國特色的社會主義的理想和信念，是共產黨員的立身之本。黨員干部喪失了理想信念，就會失去精神支柱，失去靈魂。只有自覺地進行世界觀、人生觀和價值觀的改造，堅定自己的信念，牢記為人民服務的宗旨，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，提高自我約束能力，提高自我警省能力，堅決抵制市場經濟條件下物欲橫流的誘惑，過好權利關、金錢關、人情關，才能經受住各種考驗，抵御住各種誘惑，立于不敗之地。
三是要以人為鑒。通過他們的現身說法，在自己思想深處受到極大觸動。對他們犯罪道路的過程、原因及教訓作了反思，通過這些典型案件說明，個人一旦貪欲膨脹、利欲熏心，就會喪失理想信念，在金錢面前打敗仗;一旦追逐名利、撈取功名，就會導致急功近利，貽誤事業(yè)的發(fā)展;一旦恃權輕法、心存僥幸，就會觸犯法律受到制裁，最終變成人民的罪人。從中我們也清醒的認識到：作為一名黨員干部，應該時刻提醒自己，時刻牢記一個共產黨員的標準，強化政治意識、大局意識、奉獻意識、服務意識、勤政意識，忠實踐行“三個代表”重要思想。以人為鑒，可正衣冠。
四是要以身作則，作好表率。作為市發(fā)改委的干部在清正廉潔、勤政為民方面，要做到心不貪、手不長、嘴不饞，從思想上筑牢拒腐防變的堤防，自重、自省、自警、自勵，經得起權力、金錢、美色的考驗，在拜金主義、享樂主義和極端個人主義的侵蝕面前一塵不染，一身正氣。
五是要遵守黨的政治紀律，接受群眾監(jiān)督。樹立正確的人生觀價值觀，始終堅持公道正派，堅持原則，遵守紀律。不斷加強工作作風建設，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督，做到警鐘長鳴。
為進一步抓好銀行從業(yè)人員的思想政治工作，防范經濟犯罪。20xx年6月28日。在紀檢監(jiān)察部的組織下，由紀檢監(jiān)察部的韋主任和人力資源部的葉姐帶領，建行準格爾分行的員工代表們參觀了第一監(jiān)獄。
在路上的心情是輕松的，但真的進入監(jiān)獄a、b門之后，就開始感覺到高墻鐵網的壓抑，與世隔絕的苦悶。我們一行人有序的沿著法治路到達了法制教育展示廳參觀了法制宣傳展覽，并最后由兩名犯人現身說法對我們進行警示教育。
他們中一位曾是呼倫貝爾市農行某支行行長，身居要職，家庭美滿幸福;一位曾是呼和浩特質保站站長，業(yè)績突出，深受領導重視。但就在他們人生處于輝煌之時，被金錢私欲、燈紅酒綠沖昏了頭腦，人生觀、價值觀偏離了航道，一朝淪為階下囚。往日西裝革履，今日粗布囚衣;昔日眾星捧月、風光無限，今日家破人亡、妻離子散。他深刻分析了自己走上犯罪道路、思想脫變的演化經歷和通過改造思想認識的轉變過程，以及他們發(fā)自內心的懺悔和對自由、親情的渴望?？吹奖緛頁碛忻篮们熬昂托腋＜彝サ脑瓏腋刹恳蛞荒钪睿Z鐺入獄，前途盡失。如今即使有悔改之心也只是枉然。
對我而言，這是一次心靈的漱滌，這是一次精神上的警示，讓我我深刻感受到了法律的威嚴以及自由的可貴。
其實監(jiān)獄之門離我們每一個人并不遙遠，關鍵就在于自己怎樣把握。作為一名銀行員工，比起普通百姓，我們會面對更多的誘惑。因此，應當引以為戒，從以下幾方面做起一是必須樹立堅定的理想和信念，加強世界觀、人生觀和價值觀的改造。歷史證明，樹立了牢固的共產主義理想信念，就能抵制誘惑，拒腐防變。我們要把確立堅定的理想信念放在事業(yè)和人生的首位。二是必須樹立正確的權力觀，牢記宗旨，用權為民。要正確認識我們手中權力的性質，明白權力來自人民、屬于人民的道理，信守權力為民的原則。三是必須嚴格自律，經受住市場經濟條件下各種誘惑的考驗。時刻保持清醒頭腦，嚴格自律。要耐得住清貧，頂得住歪風，抗得住誘惑，管得住小節(jié)。在做每一筆業(yè)務時，都要控制好風險，以清醒的頭腦面對。四是必須自覺地接受監(jiān)督。要始終把自己置于領導和群眾的監(jiān)督之下，始終約束自己。作為銀行工作人員的我們在辦理業(yè)務是要嚴格按照業(yè)務流程，更要嚴格遵守相關法律法規(guī)，合規(guī)合法，自覺規(guī)避各種行業(yè)風險，增強原則性，積極預防職務犯罪。時時要明白什么該做，什么不該做;該做的事一定要把它做好，不該做的事堅決不做!
俗話說：覆水難收。我們要牢記黨的宗旨，牢固樹立全心全意為人民服務的思想觀念，正確對待和行使黨和人民賦予的權力，不斷反省自己，慎獨、慎微、慎權、慎欲，做到自警、自省、自重、自律，居安思危，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，堂堂正正做人，老老實實工作，提高拒腐防變能力。
大學安全教育心得體會篇五
安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全上班，安全回家，讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。當我們贊美著美好的生活，憧憬著未來的幸福時，您是否想過？如果在工作中稍有疏忽，安全意識一霎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，一切的美好，都將化為烏有。
通過本次公司組織的安全教育學習，使我對安全工作有了新的認識。安全工作應該始終放在班組管理的首要位置。切實從增強員工的安全意識，強化小組安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的工作環(huán)境。
結合本次的培訓，談談個人對班組安全工作的幾點建議：
一，強化意識，在思想上切實提高認識。
在安全工作上沒有百分之九九，只有一票否決，為山九仞，功虧一簣，豈不可惜，我們在安全工作上一定要時刻警惕，這個百分之一的馬虎眼千萬打不得。事實，打擦邊球或是不講原則的發(fā)展，不能叫發(fā)展，只能叫冒進，冒進的速度越快，積累的風險越多，一旦爆發(fā)，一塌糊涂，不堪設想。
二、實行責任制，加強安全管理
在小組各專柜中，推薦選出一名安全監(jiān)督員。主要負責各家專柜的安全工作，詳細分工，明確職責，協助主管管好班組的安全、紀律工作。使班組安全管理遍布到各品牌的每一個角落。
三、利用班前班后會時間，加強員工的安全教育
安全工作的重點是及時消除隱患，加強小組員工的安全教育，防患于未然。首先，充分利用班前班后會時間對員工進行安全教育，在員工心中樹立安全意識。把安全工作寫進小組管理之中，并在實施中依據進行。例如：每月開展“安全教育宣傳周”活動，這一周里主要對新進員工進行了安全教育；其次，利用報紙和網絡上最新的安全實例開展形式多樣的宣傳教育，增強員工的安全知識。力爭在班組中營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的。
人的生命是無價的，同時也是很脆弱的，安全贏在細節(jié)，細節(jié)決定安全。為了幸福的生活，我們在生活和工作中要時刻關注細節(jié)，將“關注細節(jié)”刻在我們每個人心中，落實到行動中，從小事做起，把細節(jié)進行到底，讓安全永駐心中，使幸福常在手中！
大學安全教育心得體會篇六
1、班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協助，齊抓共管。
2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。
3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。
4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。
5、班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。
7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。
8、班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。
我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題?！弊鳛榘嘀魅卫蠋煟踩ぷ魅沃囟肋h。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
大學安全教育心得體會篇七
__年3月16日，我懷著對法制與安全教育知識的渴求，來到了“國培學習管理系統及人民幼教app”的線上培訓學習。首先感謝思茅區(qū)教育體育局為我搭建了這樣優(yōu)越的學習的平臺。同時也很榮幸在這里結識了這么多來自各縣區(qū)的幼兒園園長和骨干教師們。讓我有機會在一起相互交流，相互學習。雖然只有短暫培訓學習，但是讓我受益匪淺。
在培訓中強調了本次培訓的重要意義，安排了培訓的重要內容。其次聆聽了各位專家的專題報告。他們的精彩講解，讓我們感慨很多，體會很深。作為幼兒園的一名管理人員，在時刻敲響安全警鐘的同時，更要明白，新時代賦予我們幼兒教師的使命，不斷加強師德師風建設，做“四有”好教師。本次培訓中尤其是對依法思考和依法管理及處理安全事故，不斷強化危機意識有了明確的方向。在此，我就這幾天的培訓談幾點初淺的感悟！
一、教師應具備良好的師德和職業(yè)道德
德高為師，身正為范，師德是一個教師的靈魂，能否成為一名好教師，要有“捧著一顆心來不帶半根草走”的精神，熱愛、尊重理解幼兒是幼兒教師必備的職業(yè)道德核心。正如在培訓中說道“仁者，愛人也，沒有愛就沒有教育”。愛是兒童正常成長的必要條件，我們要學會理解，關愛幼兒。
二、廣泛學習各項法律法規(guī)，知法懂法用法
你是一個好園長、好老師，但并不代表你的合法權益不會被受到侵害。在給我們分享的真實案例中，使我們更清楚的明白了“有無過錯”的關鍵性的環(huán)節(jié)是，在幼兒園的各項活動中必須要證明自己盡到了教育、管理和保護的責任。高小強教授也通過了《未成年人保護法》、《中華人民共和國侵權責任法》在培訓過程中實際辯論了事故處理中所運用的法律條例。因此我們必須學好法律、遵守法律、善于運用法律途徑來維護我們自己的合法權益。這樣才能運用法律保護幼兒，保護教師，保護幼兒園，保護自己！
三、多讀書，促成長
“鳥欲高飛先振翅，人求上進先讀書，”在本次培訓過程中，老師們個個學識淵博，出口成章，令我們欽佩，這些與老師們多讀書是密不可分的。老師在分享中也提到“幼兒園教師必須加強理論素養(yǎng)”，所以我們要多讀書，特別是一些經典的書籍，還有學前教育的文章，并養(yǎng)成寫讀書筆記的習慣，不斷提升自己的業(yè)務理論素養(yǎng)，樹立終身學習的信念。
總之，在這次的培訓中，做為一個幼兒園管理者，我們需要的是更多這樣的精神食糧。我相信，通過這次培訓，我一定能夠學有所用，在工作中做到理論結合實際，把自己的幼兒園管理水平提升一個臺階，讓自己的各種水平得到質的飛躍。
__年3月22日
大學安全教育心得體會篇八
科學發(fā)展是主題，安全發(fā)展是根本。安全是企業(yè)的生命，安全生產是企業(yè)永恒不變的主題，僅有安全生產，才有個人的幸福、家庭的幸福、企業(yè)的發(fā)展與社會的和諧。僅有把安全意識和實際行動兩者同時進行，才能在本所發(fā)展中做出我們長期的安全工作。
安全，在我周圍的人都認識這兩個字，如果用實際行動對于我們員工來說就是太麻煩，但我明白安全對于一個農電員工來說是太重要了。
今年6月是第十一個全國“安全生產月”，經過參加公司組織的“安全學習”活動，我更加深了對安全的理解，進一步理解了安全生產知識，增強了安全意識，“關愛生命、安全發(fā)展”的主題更是深入我的心中。
安全是我們企業(yè)前進發(fā)展的基礎和保障，安全應當從“心”開始，在開始某項生產作業(yè)時，先用心研究各種安全隱患和危險點，事先做好預防措施，作業(yè)中時時處處牢記安全，克服麻痹大意、三心二意、馬馬虎虎的思想，加強對安全的重視，才能實現親人朋友對我們“高高興興上班，平平安安回家”的渴望，才是對自我生命的負責。
六月就要過去，“安全生產月”活動也告一段落，可是安全生產卻是一個永恒的主題，期望在今后的生產中，我能以本次“安全生產月”為契機，更加關注安全，更加關愛生命，用我的實際行動來愛護我周圍的員工，用實際行動交一份滿意的答卷，為湔氐供電所安全生產的穩(wěn)定發(fā)展貢獻一份力量。
想上重視安全生產的重要性，我們的安全行為不是做給上級檢查的，把“不可能”的觀念永遠消除，工作中嚴格按操作規(guī)程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產常抓不懈，才能有效地抓好安全生產。如我們的安全工器具在家時它是與周圍物品隔離的，但到了外面你看我們的接地是如此的混裝;(該照片是西明電力公司施工一隊)
安全和健康，是人類最幸福的事情;安全工作更是供電企業(yè)生存的關鍵，不僅僅關系到企業(yè)的生產和效益，還關系到家庭的幸福美滿。在安全生產中，有些小事，只要我們多用點心、多動一下手，就能夠順手做好，從而就能保障我們的安全。但因為是“小事”，沒有引起足夠的重視，以至于釀成禍災。個人行為細節(jié)是否安全，規(guī)章制度都有明確規(guī)定，大家也都明白其中的利害關系。但就是有人不在意，在安全認識上存在誤區(qū)，掉以輕心。如進入作業(yè)現場不戴安全帽、在檢修作業(yè)中不按規(guī)定穿戴工作服等，認為安全是做給領導人看的、是應付檢查的，領導在時、全副武裝，一切按規(guī)程操作;領導一離開，立刻變得大大咧咧、松松散散、滿不在乎;甚至視安監(jiān)人員的提醒為“多管閑事”，產生抵觸情緒。是的，這次的確沒有發(fā)生安全事故，可是“常在河邊走、哪有不濕鞋”可是，一次、二次……，時間長了就會養(yǎng)成一種習慣，給自我的人身安全埋下了隱患，一旦出了事故，輕者則皮肉受損，重者生命攸關，到頭來必然是自食其果。
所以，我們的安全不能如標語那樣用語言宣傳，而是要用實際行動，許多事故的發(fā)生，往往是發(fā)現了隱患但只是寫于檢查單或是安全隱患這樣流于形式主義的書面上，由于長期的疏忽，發(fā)生在一瞬間的事情，稍不注意，就會釀成杯具。安全工作規(guī)程及制度，都是用血的教訓換來的，我們決不能以同樣的代價去驗證。我長說，安全帶是自我的保障，不是用來檢查的，而確實是自我的安全保障。
安全無小事，防范靠自我。
大學安全教育心得體會篇九
船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構,具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡,材料隨著科技進步不斷更新,早期為木、竹、麻等自然材料,近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。
船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分。船體一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室。
為保障船體強度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,通常設置若干強固的水密艙壁和內底,在主體內形成一定數量的水密艙,并根據需要加設中間甲板或平臺,將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上,由左、右側壁,前、后端壁和各層甲板圍成,其內部主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。
我國已正式實施《綠色船舶規(guī)范》。今后建造的船舶都要按能效、環(huán)保、工作環(huán)境三大指標進行綠色認可,并劃分三個等級:greenshipⅰ、greenshipⅱ、greenshipⅲ(其中:greenshipⅲ為最高級)。
《綠色船舶規(guī)范》,共分四章:通則;能效要求;環(huán)境保護要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。但是綠色船舶是未來航運業(yè)發(fā)展的必然的趨勢,那么保護河流海洋生態(tài)義務,各行業(yè)責無旁貸。
近些年來,我國船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調整規(guī)劃》的指引下,隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺,不僅與國際海洋環(huán)境保護發(fā)展趨勢有關,而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。
接到航次命令后應即時宣布開航時間,通知所屬船員按時回船,并備足燃油物料及全船生活物品。單船離碼頭時,在有流河段,一般正常情況下,可根據水流流向,解掉首尾纜,待船首或船尾與水流成一夾角時,解掉全部纜繩,動車離開碼頭;在平流地區(qū),可先用竹篙撐開船尾,有足夠水深后再動車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合,橫移離泊。整隊錨泊后開航時,在掛纜前應做好起錨準備,拖輪應在上風一側駛靠頭檔駁,接過拖纜,掛好長纜,慢速前進,當長纜剛起水面時,停車,長纜著力后再緩速前進,待駁船起錨作業(yè)完畢后,才能拖帶起航。
大學安全教育心得體會篇一
安全生產教育培訓工作是貫徹企業(yè)經營方針和目標、實現安全生產、提高員工安全素質、減少人為失誤的重要途徑。
一、安全教育的內容
安全教育的內容可概括為安全態(tài)度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面。
1．安全態(tài)度教育
安全態(tài)度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態(tài)度教育兩個方面內容。
思想政治教育，包括勞動保護方針政策教育和法紀教育。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關系，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性。法紀教育的內容包括安全生產法規(guī)、安全規(guī)章制度、勞動紀律等。通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保安全生產的保障條件。具體的安全態(tài)度教育是一項經常的、細致的、耐心的教育工作，應該建立在對員工的安全心理學分析的基礎上，有針對性地、聯系實際地進行。
2．安全知識教育
安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。安全管理知識教育，包括勞動保護方針政策法規(guī)、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識。
3．安全技能培訓
僅有了安全技術知識，并不等于就能夠安全地進行作業(yè)操作，還必須把安全技術知識變成進行安全操作的本領，才能取得預期的安全效果。有的新員工有安全操作的愿望，也學習了公司基本的安全技術知識，但在實際操作時卻出了事故，就是因為缺乏安全技能，力不從心的緣故。要實現從“知道”到“會做”的過程，就要借助于安全技能培訓。
安全技能培訓包括正常作業(yè)的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業(yè)標準或異常情況時的處理標準(作業(yè)程序、作業(yè)方法、作業(yè)姿勢等)，有計劃有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重復同樣的符合安全要求的動作，使職工形成條件反射。要達到這樣的標準程度，不是通過一兩次集體講授就能做到的。
二、安全教育的類型
按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。
1．領導人員的教育
領導人員的教育培訓，主要是進行勞動保護方針、政策、法規(guī)、體制、安全規(guī)章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。
2．技術干部的教育
對工程技術人員的安全教育是安全教育的薄弱環(huán)節(jié)。工程技術人員一般不直接參加生產，受到生產中傷害的可能性較小，他們又不承擔領導干部那樣的安全生產領導責任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明工程技術人員與安全生產有著密切的關系，參加安全教育培訓是十分必要的。
3．專兼職安全干部的教育
他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛(wèi)生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，應該創(chuàng)造條件讓他們接受系統的專門教育。
4．新員工的教育
5．特種作業(yè)員工的教育
對特種作業(yè)的員工必須進行專門培訓，并經過有關部1-]的嚴格考試，取得特種作業(yè)安全操作證后，才準其上崗操作。特種作業(yè)員工的培訓一般采用短訓班的形式進行，而且持證后須按規(guī)定的年限進行年審。
三、怎樣搞好安全教育
搞好安全教育涉及的因素很多，現著重提出下列各點：
有條件的公司和施工單位應該建立安全教育部門，條件差的至少應該有一間教室和一間資料室。要逐步添置積累安全教育所需的資料、圖書、教材和設備。有了安全教育陣地，就能為安全教育創(chuàng)造有利的條件。
要重視經常性的安全教育，做到警鐘長鳴，防患未然。要有計劃地把集中教育和經常教育有機地結合起來。
3．教育方式方法要靈活多樣
育效果。
4．要研究人的心理、個性特點
對個別容易出事的人要從心理上、個性上分析他的不安全行為產生的原因。有針對性地進行個別的教育和引導。
大學安全教育心得體會篇二
一、制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛(wèi)工作列入各班級的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與班主任、任課教師層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
二、加強對師生的安全教育，培養(yǎng)自救自護能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、消防、食品、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育工作。學校安全教育要以"校園安全"為主題，在安全教育期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用國旗下講話、班會活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙等安全知識和技能教育。還利用宣傳櫥窗、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。
三、加強檢查，消除隱患，及時整改。
學校要經常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二至三次，要重點檢查學校的水、電、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現問題要及時采取措施，限期整改，必須達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康?？傊?，通過學習，讓我提高了認識，在今后的安全工作中，我將把這次學習到的有關內容應用進去，使學校的工作不斷完善，不斷進步。
大學安全教育心得體會篇三
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學?！熬G色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
大學安全教育心得體會篇四
“無視法律的人，必將毀于法律”，這是參觀沙洋陳家山監(jiān)獄第一眼看到的警示牌，印象特別深刻。7月5日，根據市紀委統一安排，與單位同事一同到省反腐倡廉警示教育基地——沙洋陳家山監(jiān)獄接受了警示教育，參觀了反腐倡廉警示教育展覽，監(jiān)獄選派了兩名因職務犯罪的典型人物現身說法，介紹他們當初是如何一步一步走上犯罪的道路?？部赖慕洑v，令我震驚，讓我惋惜，犯罪的歷程，令人深思，讓人警醒。兩名犯罪人員，他們都是國家干部，都很年輕，曾有較好的工作環(huán)境、較高的收入、幸福的家庭，曾經在各自的崗位上做出過突出的工作成績、深受領導和同志們的信任而被委以重任，黨和人民對他們賦予了崇高的榮譽和信任，但貪婪、不知足使得他們終究抵抗不住金錢的誘惑，放松了警惕和思想改造，導致人生觀、價值觀偏離了航道。往日西裝革履，今日粗布囚衣，昔日眾星捧月、風光無限，而今家破人亡、妻離子散，如此大的反差，令人深思。其實，生活很簡單，家庭和睦、身體健康、吃穿不愁足矣，何必挖空心思去追逐那些本不該屬于的東西呢?人貴在知足，知足者樂!知足者，才能常修為政之德;知足者，才能常思貪欲之害;知足者，才能常懷律己之心。
一是要加強學習，提高拒腐防變能力。活生生的事實還告訴我們，不學習，思想就得不到改造，欲望就容易膨脹，就拒絕不了誘惑，一遇到誘惑就容易亂了方寸，就容易被誘惑的繩索絆倒。作為黨員干部，要時時處處要用黨紀國法約束警示自己，牢固樹立法治意識和警醒意識，準確貫徹執(zhí)行國家各項法律、法規(guī)和政策，樹立正確的價值觀，自覺實踐過好權力利益關、思想道德關和廉潔自律關。要時時注重學習，處處加強世界觀、人生觀和價值觀的改造，加強黨性修養(yǎng)，不斷增強自律意識和拒腐防變能力，從思想深處筑起黨紀國法和道德意識防線。
二是堅定信念。始終堅定共產主義和有中國特色的社會主義的理想和信念，是共產黨員的立身之本。黨員干部喪失了理想信念，就會失去精神支柱，失去靈魂。只有自覺地進行世界觀、人生觀和價值觀的改造，堅定自己的信念，牢記為人民服務的宗旨，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，提高自我約束能力，提高自我警省能力，堅決抵制市場經濟條件下物欲橫流的誘惑，過好權利關、金錢關、人情關，才能經受住各種考驗，抵御住各種誘惑，立于不敗之地。
三是要以人為鑒。通過他們的現身說法，在自己思想深處受到極大觸動。對他們犯罪道路的過程、原因及教訓作了反思，通過這些典型案件說明，個人一旦貪欲膨脹、利欲熏心，就會喪失理想信念，在金錢面前打敗仗;一旦追逐名利、撈取功名，就會導致急功近利，貽誤事業(yè)的發(fā)展;一旦恃權輕法、心存僥幸，就會觸犯法律受到制裁，最終變成人民的罪人。從中我們也清醒的認識到：作為一名黨員干部，應該時刻提醒自己，時刻牢記一個共產黨員的標準，強化政治意識、大局意識、奉獻意識、服務意識、勤政意識，忠實踐行“三個代表”重要思想。以人為鑒，可正衣冠。
四是要以身作則，作好表率。作為市發(fā)改委的干部在清正廉潔、勤政為民方面，要做到心不貪、手不長、嘴不饞，從思想上筑牢拒腐防變的堤防，自重、自省、自警、自勵，經得起權力、金錢、美色的考驗，在拜金主義、享樂主義和極端個人主義的侵蝕面前一塵不染，一身正氣。
五是要遵守黨的政治紀律，接受群眾監(jiān)督。樹立正確的人生觀價值觀，始終堅持公道正派，堅持原則，遵守紀律。不斷加強工作作風建設，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督，做到警鐘長鳴。
為進一步抓好銀行從業(yè)人員的思想政治工作，防范經濟犯罪。20xx年6月28日。在紀檢監(jiān)察部的組織下，由紀檢監(jiān)察部的韋主任和人力資源部的葉姐帶領，建行準格爾分行的員工代表們參觀了第一監(jiān)獄。
在路上的心情是輕松的，但真的進入監(jiān)獄a、b門之后，就開始感覺到高墻鐵網的壓抑，與世隔絕的苦悶。我們一行人有序的沿著法治路到達了法制教育展示廳參觀了法制宣傳展覽，并最后由兩名犯人現身說法對我們進行警示教育。
他們中一位曾是呼倫貝爾市農行某支行行長，身居要職，家庭美滿幸福;一位曾是呼和浩特質保站站長，業(yè)績突出，深受領導重視。但就在他們人生處于輝煌之時，被金錢私欲、燈紅酒綠沖昏了頭腦，人生觀、價值觀偏離了航道，一朝淪為階下囚。往日西裝革履，今日粗布囚衣;昔日眾星捧月、風光無限，今日家破人亡、妻離子散。他深刻分析了自己走上犯罪道路、思想脫變的演化經歷和通過改造思想認識的轉變過程，以及他們發(fā)自內心的懺悔和對自由、親情的渴望?？吹奖緛頁碛忻篮们熬昂托腋＜彝サ脑瓏腋刹恳蛞荒钪睿Z鐺入獄，前途盡失。如今即使有悔改之心也只是枉然。
對我而言，這是一次心靈的漱滌，這是一次精神上的警示，讓我我深刻感受到了法律的威嚴以及自由的可貴。
其實監(jiān)獄之門離我們每一個人并不遙遠，關鍵就在于自己怎樣把握。作為一名銀行員工，比起普通百姓，我們會面對更多的誘惑。因此，應當引以為戒，從以下幾方面做起一是必須樹立堅定的理想和信念，加強世界觀、人生觀和價值觀的改造。歷史證明，樹立了牢固的共產主義理想信念，就能抵制誘惑，拒腐防變。我們要把確立堅定的理想信念放在事業(yè)和人生的首位。二是必須樹立正確的權力觀，牢記宗旨，用權為民。要正確認識我們手中權力的性質，明白權力來自人民、屬于人民的道理，信守權力為民的原則。三是必須嚴格自律，經受住市場經濟條件下各種誘惑的考驗。時刻保持清醒頭腦，嚴格自律。要耐得住清貧，頂得住歪風，抗得住誘惑，管得住小節(jié)。在做每一筆業(yè)務時，都要控制好風險，以清醒的頭腦面對。四是必須自覺地接受監(jiān)督。要始終把自己置于領導和群眾的監(jiān)督之下，始終約束自己。作為銀行工作人員的我們在辦理業(yè)務是要嚴格按照業(yè)務流程，更要嚴格遵守相關法律法規(guī)，合規(guī)合法，自覺規(guī)避各種行業(yè)風險，增強原則性，積極預防職務犯罪。時時要明白什么該做，什么不該做;該做的事一定要把它做好，不該做的事堅決不做!
俗話說：覆水難收。我們要牢記黨的宗旨，牢固樹立全心全意為人民服務的思想觀念，正確對待和行使黨和人民賦予的權力，不斷反省自己，慎獨、慎微、慎權、慎欲，做到自警、自省、自重、自律，居安思危，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，堂堂正正做人，老老實實工作，提高拒腐防變能力。
大學安全教育心得體會篇五
安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全上班，安全回家，讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。當我們贊美著美好的生活，憧憬著未來的幸福時，您是否想過？如果在工作中稍有疏忽，安全意識一霎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，一切的美好，都將化為烏有。
通過本次公司組織的安全教育學習，使我對安全工作有了新的認識。安全工作應該始終放在班組管理的首要位置。切實從增強員工的安全意識，強化小組安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的工作環(huán)境。
結合本次的培訓，談談個人對班組安全工作的幾點建議：
一，強化意識，在思想上切實提高認識。
在安全工作上沒有百分之九九，只有一票否決，為山九仞，功虧一簣，豈不可惜，我們在安全工作上一定要時刻警惕，這個百分之一的馬虎眼千萬打不得。事實，打擦邊球或是不講原則的發(fā)展，不能叫發(fā)展，只能叫冒進，冒進的速度越快，積累的風險越多，一旦爆發(fā)，一塌糊涂，不堪設想。
二、實行責任制，加強安全管理
在小組各專柜中，推薦選出一名安全監(jiān)督員。主要負責各家專柜的安全工作，詳細分工，明確職責，協助主管管好班組的安全、紀律工作。使班組安全管理遍布到各品牌的每一個角落。
三、利用班前班后會時間，加強員工的安全教育
安全工作的重點是及時消除隱患，加強小組員工的安全教育，防患于未然。首先，充分利用班前班后會時間對員工進行安全教育，在員工心中樹立安全意識。把安全工作寫進小組管理之中，并在實施中依據進行。例如：每月開展“安全教育宣傳周”活動，這一周里主要對新進員工進行了安全教育；其次，利用報紙和網絡上最新的安全實例開展形式多樣的宣傳教育，增強員工的安全知識。力爭在班組中營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的。
人的生命是無價的，同時也是很脆弱的，安全贏在細節(jié)，細節(jié)決定安全。為了幸福的生活，我們在生活和工作中要時刻關注細節(jié)，將“關注細節(jié)”刻在我們每個人心中，落實到行動中，從小事做起，把細節(jié)進行到底，讓安全永駐心中，使幸福常在手中！
大學安全教育心得體會篇六
1、班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協助，齊抓共管。
2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。
3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。
4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。
5、班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。
7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。
8、班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。
我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題?！弊鳛榘嘀魅卫蠋煟踩ぷ魅沃囟肋h。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
大學安全教育心得體會篇七
__年3月16日，我懷著對法制與安全教育知識的渴求，來到了“國培學習管理系統及人民幼教app”的線上培訓學習。首先感謝思茅區(qū)教育體育局為我搭建了這樣優(yōu)越的學習的平臺。同時也很榮幸在這里結識了這么多來自各縣區(qū)的幼兒園園長和骨干教師們。讓我有機會在一起相互交流，相互學習。雖然只有短暫培訓學習，但是讓我受益匪淺。
在培訓中強調了本次培訓的重要意義，安排了培訓的重要內容。其次聆聽了各位專家的專題報告。他們的精彩講解，讓我們感慨很多，體會很深。作為幼兒園的一名管理人員，在時刻敲響安全警鐘的同時，更要明白，新時代賦予我們幼兒教師的使命，不斷加強師德師風建設，做“四有”好教師。本次培訓中尤其是對依法思考和依法管理及處理安全事故，不斷強化危機意識有了明確的方向。在此，我就這幾天的培訓談幾點初淺的感悟！
一、教師應具備良好的師德和職業(yè)道德
德高為師，身正為范，師德是一個教師的靈魂，能否成為一名好教師，要有“捧著一顆心來不帶半根草走”的精神，熱愛、尊重理解幼兒是幼兒教師必備的職業(yè)道德核心。正如在培訓中說道“仁者，愛人也，沒有愛就沒有教育”。愛是兒童正常成長的必要條件，我們要學會理解，關愛幼兒。
二、廣泛學習各項法律法規(guī)，知法懂法用法
你是一個好園長、好老師，但并不代表你的合法權益不會被受到侵害。在給我們分享的真實案例中，使我們更清楚的明白了“有無過錯”的關鍵性的環(huán)節(jié)是，在幼兒園的各項活動中必須要證明自己盡到了教育、管理和保護的責任。高小強教授也通過了《未成年人保護法》、《中華人民共和國侵權責任法》在培訓過程中實際辯論了事故處理中所運用的法律條例。因此我們必須學好法律、遵守法律、善于運用法律途徑來維護我們自己的合法權益。這樣才能運用法律保護幼兒，保護教師，保護幼兒園，保護自己！
三、多讀書，促成長
“鳥欲高飛先振翅，人求上進先讀書，”在本次培訓過程中，老師們個個學識淵博，出口成章，令我們欽佩，這些與老師們多讀書是密不可分的。老師在分享中也提到“幼兒園教師必須加強理論素養(yǎng)”，所以我們要多讀書，特別是一些經典的書籍，還有學前教育的文章，并養(yǎng)成寫讀書筆記的習慣，不斷提升自己的業(yè)務理論素養(yǎng)，樹立終身學習的信念。
總之，在這次的培訓中，做為一個幼兒園管理者，我們需要的是更多這樣的精神食糧。我相信，通過這次培訓，我一定能夠學有所用，在工作中做到理論結合實際，把自己的幼兒園管理水平提升一個臺階，讓自己的各種水平得到質的飛躍。
__年3月22日
大學安全教育心得體會篇八
科學發(fā)展是主題，安全發(fā)展是根本。安全是企業(yè)的生命，安全生產是企業(yè)永恒不變的主題，僅有安全生產，才有個人的幸福、家庭的幸福、企業(yè)的發(fā)展與社會的和諧。僅有把安全意識和實際行動兩者同時進行，才能在本所發(fā)展中做出我們長期的安全工作。
安全，在我周圍的人都認識這兩個字，如果用實際行動對于我們員工來說就是太麻煩，但我明白安全對于一個農電員工來說是太重要了。
今年6月是第十一個全國“安全生產月”，經過參加公司組織的“安全學習”活動，我更加深了對安全的理解，進一步理解了安全生產知識，增強了安全意識，“關愛生命、安全發(fā)展”的主題更是深入我的心中。
安全是我們企業(yè)前進發(fā)展的基礎和保障，安全應當從“心”開始，在開始某項生產作業(yè)時，先用心研究各種安全隱患和危險點，事先做好預防措施，作業(yè)中時時處處牢記安全，克服麻痹大意、三心二意、馬馬虎虎的思想，加強對安全的重視，才能實現親人朋友對我們“高高興興上班，平平安安回家”的渴望，才是對自我生命的負責。
六月就要過去，“安全生產月”活動也告一段落，可是安全生產卻是一個永恒的主題，期望在今后的生產中，我能以本次“安全生產月”為契機，更加關注安全，更加關愛生命，用我的實際行動來愛護我周圍的員工，用實際行動交一份滿意的答卷，為湔氐供電所安全生產的穩(wěn)定發(fā)展貢獻一份力量。
想上重視安全生產的重要性，我們的安全行為不是做給上級檢查的，把“不可能”的觀念永遠消除，工作中嚴格按操作規(guī)程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產常抓不懈，才能有效地抓好安全生產。如我們的安全工器具在家時它是與周圍物品隔離的，但到了外面你看我們的接地是如此的混裝;(該照片是西明電力公司施工一隊)
安全和健康，是人類最幸福的事情;安全工作更是供電企業(yè)生存的關鍵，不僅僅關系到企業(yè)的生產和效益，還關系到家庭的幸福美滿。在安全生產中，有些小事，只要我們多用點心、多動一下手，就能夠順手做好，從而就能保障我們的安全。但因為是“小事”，沒有引起足夠的重視，以至于釀成禍災。個人行為細節(jié)是否安全，規(guī)章制度都有明確規(guī)定，大家也都明白其中的利害關系。但就是有人不在意，在安全認識上存在誤區(qū)，掉以輕心。如進入作業(yè)現場不戴安全帽、在檢修作業(yè)中不按規(guī)定穿戴工作服等，認為安全是做給領導人看的、是應付檢查的，領導在時、全副武裝，一切按規(guī)程操作;領導一離開，立刻變得大大咧咧、松松散散、滿不在乎;甚至視安監(jiān)人員的提醒為“多管閑事”，產生抵觸情緒。是的，這次的確沒有發(fā)生安全事故，可是“常在河邊走、哪有不濕鞋”可是，一次、二次……，時間長了就會養(yǎng)成一種習慣，給自我的人身安全埋下了隱患，一旦出了事故，輕者則皮肉受損，重者生命攸關，到頭來必然是自食其果。
所以，我們的安全不能如標語那樣用語言宣傳，而是要用實際行動，許多事故的發(fā)生，往往是發(fā)現了隱患但只是寫于檢查單或是安全隱患這樣流于形式主義的書面上，由于長期的疏忽，發(fā)生在一瞬間的事情，稍不注意，就會釀成杯具。安全工作規(guī)程及制度，都是用血的教訓換來的，我們決不能以同樣的代價去驗證。我長說，安全帶是自我的保障，不是用來檢查的，而確實是自我的安全保障。
安全無小事，防范靠自我。
大學安全教育心得體會篇九
船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構,具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡,材料隨著科技進步不斷更新,早期為木、竹、麻等自然材料,近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。
船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分。船體一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室。
為保障船體強度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,通常設置若干強固的水密艙壁和內底,在主體內形成一定數量的水密艙,并根據需要加設中間甲板或平臺,將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上,由左、右側壁,前、后端壁和各層甲板圍成,其內部主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。
我國已正式實施《綠色船舶規(guī)范》。今后建造的船舶都要按能效、環(huán)保、工作環(huán)境三大指標進行綠色認可,并劃分三個等級:greenshipⅰ、greenshipⅱ、greenshipⅲ(其中:greenshipⅲ為最高級)。
《綠色船舶規(guī)范》,共分四章:通則;能效要求;環(huán)境保護要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。但是綠色船舶是未來航運業(yè)發(fā)展的必然的趨勢,那么保護河流海洋生態(tài)義務,各行業(yè)責無旁貸。
近些年來,我國船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調整規(guī)劃》的指引下,隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺,不僅與國際海洋環(huán)境保護發(fā)展趨勢有關,而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。
接到航次命令后應即時宣布開航時間,通知所屬船員按時回船,并備足燃油物料及全船生活物品。單船離碼頭時,在有流河段,一般正常情況下,可根據水流流向,解掉首尾纜,待船首或船尾與水流成一夾角時,解掉全部纜繩,動車離開碼頭;在平流地區(qū),可先用竹篙撐開船尾,有足夠水深后再動車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合,橫移離泊。整隊錨泊后開航時,在掛纜前應做好起錨準備,拖輪應在上風一側駛靠頭檔駁,接過拖纜,掛好長纜,慢速前進,當長纜剛起水面時,停車,長纜著力后再緩速前進,待駁船起錨作業(yè)完畢后,才能拖帶起航。