學習總結可以讓我們更好地理解知識點，鞏固學習成果。寫總結時，我們應該客觀地評估自己的表現，不偏不倚地寫出自己的感受?？偨Y范文中的思路和論述方式可以啟發(fā)我們在寫總結時的思維和表達方式。
項目個人年度考核個人總結篇一
冬去春來又一年，在過去的xx年，我和項目部的全體員工在公司領導的大力支持下、指導下，幫助下，根據xx、x山，x慶項目施工地點的不斷轉移，針對監(jiān)理和xxx地產的思維習慣和處事作風，我們的工作、管理思路，也在不斷地調整與適應；經過項目部全體同事，共同努力與公司各職能部門的大力協作和支持下，我們圓滿完成了江門項目合同中所承包內容，中山項目在職期間，質量與進度同步完成合同中的承包相應工作，現階段在xxxxxxx項目部負責項目全面管理。在此我代表江門，肇慶全體員工向各級領導，各位同事表示最真誠的感謝和祝福，為了迎接xx年的工作，現將xx年全年工作總結匯報如下：
1:xx項目，全年完成總產值3700萬，全年已收總額4675萬，預計在收700萬，包括15年，16年已完成產值提高收款比例，全年已支付，截止xx年12月31日支付金額3100萬包括主材費用，春節(jié)前計劃還要支付1100萬。
2:xx項目，在職期間完成總產值1300萬，未達到收支時間。
3:xxxx項目，xx年10月至xx年元月31日已完成總產值約1197萬元，按合同時間約定，應收總額675萬，但是與領導第一次溝通，初次同意支付500萬，人工費支出大概在350~400萬元，上月已支人工費42萬。以上支付數據包括部分機械費用。
總體工程施工進基本滿足甲方要求，但是在質量與甲方要求，和行業(yè)標準還是有很多不足之處。
我作為x門和x要項目負責人,對一個團隊管理來講重要程度。所以，我們項目部的每項施工程序都嚴格執(zhí)行海倫堡地產的管理制度和行業(yè)規(guī)范，主要在勞務用工、機械租賃、材料采購等方面等，都在公司制度規(guī)定的框架內進行，工程質量標準，更要在規(guī)范內進行施工，從宏觀上來說，全國統一質量標準應該是一個企業(yè)的目標，我們必須也應該百分之百達到，但在實際施工中，一些環(huán)節(jié)還是因為種種原因出現了問題，帶來的教訓，也足以使我更加重視質量和安全，對企業(yè)生存和發(fā)展。
項目整體控制的應變能力是項目負責人每天都要考慮的實際問題?，F在xxxx項目外部環(huán)境復雜，由于我們項目部入此地區(qū)，如建委、設計、質監(jiān)、安監(jiān)、勞動保障等各管理部門機構，都交由我公司項目進行負責；地產項目部、分包單位以及工程部、水電部、財務部等加上現場各個班組等方方面面的打交道，項目部發(fā)出與回復工作聯系單就有20余份；每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)都可能決定項目的成敗，(比如，$$$$項目部，每澆一次樓面都要上報質量監(jiān)督站，上報后70%時間都要來驗收，每次升塔或者施工電梯加節(jié)，安監(jiān)部門都要到現場監(jiān)督，而且還有很多檢查和檢測與以往的項目要求很多增項)。所以我每天就是在考慮、平衡、處理各方的要求，特別是外部能否及時溝通協調，在公司利益最大化的前提下，達到滿意的效果是最重要的。在公司領導的指導下、大力配合下，并通過項目部每一項工程行之有效的管理措施；通過誠實可信、保質保量的實力與能力展現，為公司及項目部贏得了行業(yè)認可，獲取效益。但一個人的精力畢竟有限，處理外部關系的時候，忽略了內部一些人員交流溝通，產生了一些誤解，我也將在今后工作與生活中努力改正這些不足。
1、xx項目部，一期主要是維修維保處理工作。
2、xx項目部7~10交戶業(yè)主，交戶集團的驗收；21~32棟改造后交戶業(yè)主和集團驗收，固定對交戶后安排有經驗的專業(yè)人員進行維修、管理，避免造成扣款專項。
3、xxxxa7棟完成后期的二次結構施工，并完成交付驗收。
4、xxxx21棟高層主體和二次結構施工完成，并達到驗收條件。
5、xxxxx22~29棟洋房完成所有施工內容，達到驗收條件。
一）合理安排工序，加快施工速度。
做為一名項目上的指揮員，應注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放松。特別是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。在工期管理上，我一直堅持：
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數。由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現場的.作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去完成。
2、加強施工組織，落實資源到位。為確保項目生產順利，我時刻針對現場的勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據工程進展情況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了材料、人力的合理配置，確保工程順利完成。
3、加強工程插入度，落實施工工效。針對工程多工種作業(yè)。由其是搶售節(jié)點項目，在合理組織插入上是關鍵，多年的施工經驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。
4、加強責任到人，落實專人專項。按照施工布置，自己習慣作法是把項目進度指標進行分解，責任落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層保計劃施工，落實項目上分項專管，整體進度是齊抓共管。
二）嚴細成本管理，提高工程效益。
xx年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：
一是抓項目成本分析制度、完善內部管理體制。自己帶頭組織項目成本員、預算員、材料員開好每月工程成本分析會。并要求成本員把當月中的列支情況進行匯報，做到計劃部位、預算收入、材料耗損、成本核算達到數字交圈、核算對接，把控住工程的實際成本。同時，在成本分析上，要求各施工員要對下月工程成本提前預控，對易造成浪費的部位、現象，提前預測，并制定相應解決措施。把成本管理問題消滅在萌芽。
二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。節(jié)約項目不必要的開資。我們項目要不斷增強和改革自己的核算意識，不斷校正自己的節(jié)約措施，在項目內部成本管理上注重節(jié)約，控制成本，合理開支，爭創(chuàng)一名合格的管理者。
最后，感謝xx年來公司各級領導，項目部各位同事及員工，辛苦的付出，感謝團隊對我個人及項目團隊的理解、幫助、支持與包容。xx我將繼續(xù)帶領項目部的全體管理員工，認真努力完成xx年的工作目標，為自己工作提升，為公司的發(fā)展再創(chuàng)輝煌。
總結完畢，再次感謝今天在座的各位。
項目個人年度考核個人總結篇二
時光飛逝，日月如梭，轉眼間，我來公司已經有1年了，業(yè)績也已經到了平穩(wěn)發(fā)展的階段，這與公司的管理制度和嚴格的要求是密不可分的，再次，感謝上級領導部門的英明決定和同事的努力奮斗。
回顧今年的工作，總體形式較為可觀，在上半年中，有個別單項完成過程中不為樂觀，總結得出以下幾點！
管理既是對工人的合理安排調度，明確分工，責任到人，監(jiān)督是對現場施工工作進度的跟進，在每一階段應注意的細節(jié)問題，每下一階段可能出現的不利情況，監(jiān)督及時才能確保不出現任何不良問題；正是此兩點，我做得不到位，導致在三月份的一單項業(yè)務中出現紕漏，有負公司領導的期望及各位同仁的熱誠幫助，實為慚愧。
失敗乃成功之母，日后，必須嚴格管理，責任明確到人，讓工人明白其職責所在，這是確保質量的重要性；現場的監(jiān)督要做到胸有成竹，了于指掌，及時跟進！
裝飾行業(yè)日益精工化，市場緊促，競爭激烈，技術要求是生存的關鍵，沒有最好只有更好！施工過程中技術人員的作業(yè)是質量的根本保障！中國人口眾多，但任何公司企業(yè)更需要的是人才，優(yōu)秀的技術人員是公司發(fā)展中不可缺乏的人才之一。
對員工加以指導培訓，鞏固技術，聚眾之長，納賢之優(yōu)，因人致宜，掘其所長，才能不斷提高技術含量。
因此，計劃在明年將繼續(xù)擴建團隊，優(yōu)勝劣汰，做到技術不合格，堅決不上技術崗位！
顧客是上帝，服務提高產品負價值，在不影響公司及個人的利益和聲譽的前提下，對客戶應做到有求必應，鞏固老客戶，增強聲譽。
客戶的需求就是我們的追求！
關于以上幾點，誠望公司領導及各位同仁給予指點幫助，萬分感謝！
項目個人年度考核個人總結篇三
根據會議安排，我代表xx項目做2020年工作匯報，請各位領導審評：
2020年xx項目全面貫徹落實局、公司工作會議精神，在上級領導的支持和同事的幫助下，認真履行公司管理制度，以精細管理、全面履約為重點，強化管理手段，抓好項目管理工作。
xx目前有三個項目，其中xx改造工程二標段位于xx市xx區(qū)xx區(qū)，全長1.4km，xx道路市政工程一標段位于xx市xx區(qū)的xx區(qū)，5條路總長2.0km，這兩個項目主要施工范圍包括：舊路破除、路基、路面、人行道、雨污水管線等。xx土地填墊工程，土方填筑186萬m3，施工填土工程量達到計劃填土高程3.5m。在xx路和xx路項目拆遷不到位停工的狀態(tài)下，我項目人員認證學習，嚴格要求自己，表現出良好的精神風貌，在項目領導班子的帶領下，積極向業(yè)主爭取623m6管通訊管道鋪設。
xx項目總包及分包合同在質量、安全及支付情況等按照合同約定正常進行，無違約現象。
xx路改造工程二標段和xx道路市政工程一標段除業(yè)主未拆遷地段外均在總承包合同工期要求下完成施工任務，xx土地填墊工程，一期在合同工期內完成業(yè)主指定地塊土方的填墊工程，工期速度得到業(yè)主的認可和好評。
截止到x月x日，xx三個項目工程隱蔽驗收、檢驗評定合格率100%，未出現不符合項，施工質量較穩(wěn)定，無質量問題都暴露，在質檢站、業(yè)主和監(jiān)理單位檢查中等到好評，樹立起了質量要求嚴格的形象。
本項目積極參加公司及xx建委安全活動，及時傳達有關安全精神，開復工前進行自查自糾，對工地現有機械進行安全質量隱患排查，定期上報。根據工程各階段各時期的不同特點，時刻提醒施工人員到施工現場要做到“三不傷害”，要注意防滑、防墜落、防落物傷人、防觸電等。截至x月x日末未發(fā)生人身、設備安全事故。
xx項目自復工以來，從現場管理、措施費控制、材料成本、分包成本進行控制，并定期做了成本分析，測算出盈虧情況，并通過優(yōu)化施工方案、增加變更簽證量、嚴格過程材料、機械、人工管理、安全質量控制等措施降本增效。
截至2020年x月xx日xx項目簽訂總包合同3份，簽訂分包合同共計40份，其中勞務分包合同9份，材料采購合同20份，租賃合同21份，所有合同均為有效的簽字蓋章。
2020年隨著物件上漲，全國各地出現“用工荒”的情況，xx也不例外，項目部及時采取措施，與勞務分包隊伍及時聯系溝通，根據合同約定做好組織調配工作，確保了工程勞動力需求。在2020年的基礎上繼續(xù)完善公司勞務管理制度。
xx項目繼續(xù)加強現場文明施工及技能減排管理，安全員專門進行文明工地建設相關工作，保持工地衛(wèi)生清潔，使道路干凈暢通，各種設備物資標識齊全，堆放有序，特別是對工地的土方進行了整平打方、材料進行碼垛處理，進入施工現場給人以賞心悅目的感覺。同時積極與業(yè)主和地方環(huán)、水保主管部門聯系，主動邀請其進場檢查，征求意見，逐步完善環(huán)、水保方案、措施。利用降水工程抽取的地下水和周邊的5個大池塘，設置為施工現場貯水池。
xx項目由于業(yè)主未拆遷完畢，工程處于半停工狀態(tài)，施工環(huán)境復雜，出乎我們投標進場時的意料，從合同工期來看，時間已經明顯超出，項目及分包隊伍出現窩工情況，同時人工、材料、機械價格不斷上漲，項目今后的經濟效益前景不太樂觀。
以上為今年的工作匯報，雖然做了一些工作，但與上級領導的的要求，還有不小的差距，明年我項目將會圍繞年度工作計劃和目標，進一步強化責職、細化任務、量化目標、加強管理，繼續(xù)加快在建項目的施工步伐，圓滿完成工作任務。
項目個人年度考核個人總結篇四
回顧今年的工作，總體形式較為可觀，在上半年中，有個別單項完成過程中不為樂觀，總結得出以下幾點!
一、施工現場的管理及監(jiān)督
管理既是對工人的合理安排調度，明確分工，責任到人，監(jiān)督是對現場施工工作進度的跟進，在每一階段應注意的細節(jié)問題，每下一階段可能出現的不利情況，監(jiān)督及時才能確保不出現任何不良問題;正是此兩點，我做得不到位，導致在三月份的一單項業(yè)務中出現紕漏，有負公司領導的期望及各位同仁的熱誠幫助，實為慚愧。
失敗乃成功之母，日后，必須嚴格管理，責任明確到人，讓工人明白其職責所在，這是確保質量的重要性;現場的監(jiān)督要做到胸有成竹，了于指掌，及時跟進!
二、技術工種的指導及培訓
裝飾行業(yè)日益精工化，市場緊促，競爭激烈，技術要求是生存的關鍵，沒有最好只有更好!施工過程中技術人員的作業(yè)是質量的根本保障!中國人口眾多，但任何公司企業(yè)更需要的是人才，優(yōu)秀的技術人員是公司發(fā)展中不可缺乏的人才之一。
對員工加以指導培訓，鞏固技術，聚眾之長，納賢之優(yōu)，因人致宜，掘其所長，才能不斷提高技術含量。因此，計劃在明年將繼續(xù)擴建團隊，優(yōu)勝劣汰，做到技術不合格，堅決不上技術崗位!
三、針對于客戶要求
顧客是上帝，服務提高產品負價值，在不影響公司及個人的利益和聲譽的前提下，對客戶應做到有求必應，鞏固老客戶，增強聲譽。
客戶的需求就是我們的追求!
關于以上幾點，誠望公司領導及各位同仁給予指點幫助，萬分感謝!
項目個人年度考核個人總結篇五
尊敬的各位公司領導：
你們好！
時光飛逝，日月如梭，在大家的辛勤工作努力奮斗中，很快步入了尾聲，轉眼之間，我們公司成立至今已有有余，業(yè)績進入了平穩(wěn)發(fā)展趨勢，在xx已經擁有了一定的穩(wěn)固市場，這與公司嚴格的管理制度及質量要求是密不可分的，也是公司各位領導的英明決策和各位同仁努力奮斗才能取得的成就！不知不覺我進入公司也已經一年多了，在各位領導及同仁的指導幫助下，終不辱使命的完成了公司合理安排的各項業(yè)務?；仡櫩偨Y：在以公司宗旨為軸心，以公司利益為前提的條件下，我部也取得了一些小小的成績，但仍存在諸多不足，導致在工作中出現紕漏，給公司造成了不良的影響及不可挽回的負面損失，在此，我向公司表示深深的.歉意。現總結失敗教訓，吸取經驗，確保相同的錯誤絕不會出現第二次，將一切不良問題處理在萌芽狀態(tài)。
這一年中，總體形式較為可觀，在上半年中，有個別單項完成過程中不為樂觀，總結得出以下幾點！
一、施工現場的管理及監(jiān)督：管理既是對工人的合理安排調度，明確分工，責任到人，監(jiān)督是對現場施工工作進度的跟進，在每一階段應注意的細節(jié)問題，每下一階段可能出現的不利情況，監(jiān)督及時才能確保不出現任何不良問題；正是此兩點，我做得不到位，導致在三月份的一單項業(yè)務中出現紕漏，有負公司領導的期望及各位同仁的熱誠幫助，實為慚愧。失敗乃成功之母，日后，必須嚴格管理，責任明確到人，讓工人明白其職責所在，這是確保質量的重要性；現場的監(jiān)督要做到胸有成竹，了于指掌，及時跟進！
二、技術工種的指導及培訓：裝飾行業(yè)日益精工化，市場緊促，競爭激烈，技術要求是生存的關鍵，沒有最好只有更好！施工過程中技術人員的作業(yè)是質量的根本保障！中國人口眾多，但任何公司企業(yè)更需要的是人才，優(yōu)秀的技術人員是公司發(fā)展中不可缺乏的人才之一。對員工加以指導培訓，鞏固技術，聚眾之長，納賢之優(yōu)，因人致宜，掘其所長，才能不斷提高技術含量。因此，計劃在明年將繼續(xù)擴建團隊，優(yōu)勝劣汰，做到技術不合格，堅決不上技術崗位！
三、針對于客戶要求：顧客是上帝，服務提高產品負價值，在不影響公司及個人的利益和聲譽的前提下，對客戶應做到有求必應，鞏固老客戶，增強聲譽?？蛻舻男枨缶褪俏覀兊淖非?
關于以上幾點，誠望公司領導及各位同仁給予指點幫助，萬分感謝！
項目個人年度考核個人總結篇六
我于20xx年xx月份擔任xx裝飾公司項目經理以來，到現在為止已經有四年時間了，在這幾年中，我經歷了很多很多，也感受到了從來沒有過的壓力，自己為此已改變了不少，在競爭中摸索著一步步往前走，不斷總結和汲取教訓。以下是我對2018年做工程以來的一些總結：
作為裝飾行業(yè)的一名新兵，我深知，自身的專業(yè)知識和業(yè)務素質都離公司的要求相差很遠。因此，我在日常工作中注重了對與裝飾行業(yè)有關的知識的學習，先后閱讀研究了《裝飾施工手冊》、《工程驗收標準》和《項目經理管理手冊》等書籍。在向書本學習的同時，我還謙虛地向周圍業(yè)務水平高的同事學習，做到不懂就問、點滴積累、循序漸進，逐步地提高了自己的理論和業(yè)務水平，現在已基本能適應工作的要求。
我借助自己工作與外界接觸廣泛的優(yōu)勢，每到一處工地，我都向甲方領導及周圍的工作人員介紹公司實力、人員素質、公司業(yè)績和公司的發(fā)展趨勢，盡量使他們能對公司有一個全面的了解，同時取得他們的信任，建立長期的聯系，有力地促進了工作的順利開展。擔任項目經理期間，我從嚴格自律做起，要求下屬和施工人員時刻注意自己的形象，提醒他們，每個人的一言一行都代表著公司，不能以犧牲公司利益為代價贏得個人利益，即使受到了委屈，也要忍耐，不能頂撞甲方。通過一系列工作，維護了公司的良好形象，為客戶留下了深刻的印象。
沒有規(guī)矩，不成方圓，針對以往工地制度不完善，管理比較松散的實際，我經過細致的調查研究，先后制定了《獎懲制度》和《材料管理制度》，規(guī)范了工地秩序。打鐵還需自身硬，我始終堅持要求別人做到的，自己要首先做到，而且要做得更好，例如每天我都按上班時間提前來到工地，先全面檢查一遍，發(fā)現問題就及時招集大家一起商議解決，為下一步工作提供了時間和空間，從而樹立了自己的威信。對工作中表現好的人員，我都進行表揚和獎勵，對不符合規(guī)范，且屢教不改的，堅決予以懲罰，拒絕任何人說情，從而促使工人養(yǎng)成了良好的工作習慣，自覺遵守各項規(guī)章，提高工作標準，全面完成自己的工作任務。
此項工作是項目部所面臨的極具有挑戰(zhàn)性的工作，在大型工程中項目部直接管理以個人為單位的施工作業(yè)人員，是項目部及我本人從未接觸過的，毫無經驗可言。由于不斷衍生的新工藝和新接觸到的一些全新工程領域，對于此類人才的缺乏成為制約我們發(fā)展的一個瓶頸。除了在市場物色一些相關的技術人員外，項目部還要對原有人員進行一些相關專業(yè)的基礎培訓工作，占用了大量的管理資源和寶貴時間。但付出總是有回報的，經過項目部精心的篩選、培訓與管理，幾年時間已初步帶出了一支人數不多但基本能滿足當時施工要求的管理團隊和施工隊伍。在今后的工作中我們肯定還會遇到更多的問題，只有不強化自身隊伍的建設才可能在問題到來的時候迎刃而解。
作為一個現代的工程人，我們會戒驕戒躁，踏實穩(wěn)健的走好每一步，不斷提高業(yè)務水平，順應大形勢的要求，依托于公司平臺在市場中立于不敗之地。
項目個人年度考核個人總結篇七
2020服從公司的安排，承接擔任了由xx集團開發(fā)的建筑面積達二十萬余平方米、工程總造價七千余萬元的“xx商住樓”工程項目的項目經理。資金上的壓力，施工技術上的難度及項目部主要管理人員的組織等一系列難題亟待解決。任何一點出現差錯將對工程項目的順利完成帶來不可估計的壓力?！笆乱匀藶楸尽碧貏e是主要工程施工管理人員的選擇都是經過精心挑選，在技術上都能獨當一面，而且具有相當豐富的現場施工管理經驗。項目部主要管理人員的優(yōu)化組合，是完成工程項目的有力保證。
任何一項項目工程都是由：人員、資金、物力三個方面組成，任何一方面的不足都將給工程的質量、安全、進度埋下隱患。“萬事人為本”施工班組的選擇是我重點考慮的問題，在各工種施工班組的組織過程中，班組長的專業(yè)技術素質、安全質量意識是關鍵，他們是各工種在施工過程中的領頭“雁”，他們整體素質的好壞對整個工程起到中流砥柱的作用。
資金的投入量和資金的到位率是保證建筑產品質量、保證安全生產，如期完成的晴雨表，只有足量的資金投入才能保證質量，確保安全生產，才能按計劃進度如期完工。但就目前的情況看，建筑行業(yè)已是一個微利行業(yè)，再加上有的建設方資金到位率低，這更加重了我們經濟壓力。但不管資金怎么緊張，我項目部民工及管理人員的工資還是按月到時發(fā)放，從沒有因資金緊張而克扣、拖欠民工工資現象發(fā)生。
“百年大計，質量第一”在日常施工中，我們嚴把質量關，為使每道工序質量得到保證，項目部配有專職質量員，對施工操作過程作全方位的跟蹤，從不因資金困難而影響質量。工程總體質量受到業(yè)主及有關方面的好評和肯定。
安全是企業(yè)的效益；安全是職工的生命！這不是一句簡單的口號。眾所周知，建筑行業(yè)是安全事故的高發(fā)行業(yè)，工程的施工人員來自五湖四海、語言上的障礙、環(huán)境上的差異、文化素質低，安全生產意識的談薄是安全生產事故頻發(fā)的重要原因。
針對這些實際問題，我項目部配備了專職安全員，對施工現場的每位施工人員進行安全生產技術交底，并簽訂安全生產協議書。在日常施工操作過程中，發(fā)現有違規(guī)、違章操作的進行及時糾正，并隨時召開各工作班組長會議，對違規(guī)、違章危險的行為所造成的后果等原因進行分析，并用通告形式對違班組的違規(guī)、違章的事情及時處理辦法進行公示。
為保證安全生產，確保施工人員的生命安全，項目部在資金相當緊張的情況下，光安全生產用電方面，就投入了拾來萬元資金，大到施工用電的總配箱、電纜線，小到開關箱、操作箱等，基本上都按規(guī)范設置、全新配制，各主線電纜敷設均用磚砌電纜溝，上蓋水泥預制板；為各工種施工安全用電得到了保障。日常的用電管理，項目部指派專業(yè)業(yè)務精，技術素質好的施工用電專職電工，不定期地對用電設備進行檢查，發(fā)現隱患及時整改，杜絕安全用電事故的發(fā)生。
xx這塊牌子，又是怎樣的機遇，怎樣的奮斗，怎樣的凝聚。服務于企業(yè)，然后獲得回報，這是最簡單的工作理由，雙贏邏輯。要有回報，就要有付出，要付出熱情，智慧，勇氣，毅力。而真是熱情，智慧，勇氣，毅力，才讓我真正地享受到工作的快樂。與業(yè)主的溝通過程中，沒有這樣先決的自我要求，很多私人化的情緒便會冒出來，熱情讓我戰(zhàn)勝躁動，智慧讓我領悟到團隊的力量，勇氣給了我探索的力量，毅力使我百折不繞。管理這個項目以來，的體會，也是我的改變，就是調和。
易經中說：憧憧往來，朋從爾思。這個意思我半知半解。但我覺得圍繞一個項目，接觸到的方方面面人和事，都是有著合作的向往和共事的目標而來。合作的概念非常大，但工程管理又是一個必須細化的工作，因為負責，所以細化。與細化相比，嚴格是不值一提的，必須的。與總包的合作過程，既是一個強調配合的過程，放低自己的角色概念，多聽多看多掌握，有的放矢。我要求我們的管理人員，先做好我們自己的工作，配合總包是必須的，但也決不是沒有原則的，不設底線的。
這個過程，就需要調和，調動一切因素去獲得有益的結局。現在的建筑業(yè)，靠大量簽證來謀求利潤空間已經非常難以實現。因此成本控制就顯得尤為突出。所有的成本中，材料成本是最重要的一環(huán)。材料管理中，我根據施工預算，組織制定了施工材料需用計劃。
同時針對本工程實際情況，我組織各個班組制定了材料使用計劃和返還計劃。材料使用中，我要求大家堅持限額領料制度，根據施工預算，安排項目管理人員及時統計各個班組的施工內容和數量，并且及時與預算量進行對比分析，控制各個分項工程的材料使用以及人工費的發(fā)放。各個班組使用的機具和材料，均要求由各個班組集中領用，耗損材料按照預算量進行考核，每層進行統計，發(fā)現浪費時及時糾正整改。周轉材料使用完畢后由各個班組統一返還，數量不足則由各班組負責賠償。
2020工作中，我負責的工程盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續(xù)總結和完善。新的一年中，我要進一步重點作好3個方面的管理：一是人的管理。人是管理的組織者和執(zhí)行者，項目管理人員不能松懈，只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。2020我將繼續(xù)在項目管理中作好限額領料制度，并且進一步細化，定期與工程預算量進行對比分析，找出不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項預防措施的基礎上，結合工程實際特點，進行優(yōu)化和改進，形成一套行之有效的施工方法，以便于指導施工和工人操作。
總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進項目管理辦法，為公司的發(fā)展作出貢獻。
項目個人年度考核個人總結篇八
2020服從公司的安排，承接擔任了由__集團開發(fā)的建筑面積達二十萬余平方米、工程總造價七千余萬元的“__商住樓”工程項目的項目經理。資金上的壓力，施工技術上的難度及項目部主要管理人員的組織等一系列難題亟待解決。任何一點出現差錯將對工程項目的順利完成帶來不可估計的壓力?！笆乱匀藶楸尽碧貏e是主要工程施工管理人員的選擇都是經過精心挑選，在技術上都能獨當一面，而且具有相當豐富的現場施工管理經驗。項目部主要管理人員的優(yōu)化組合，是完成工程項目的有力保證。
任何一項項目工程都是由：人員、資金、物力三個方面組成，任何一方面的不足都將給工程的質量、安全、進度埋下隱患?！叭f事人為本”施工班組的選擇是我重點考慮的問題，在各工種施工班組的組織過程中，班組長的專業(yè)技術素質、安全質量意識是關鍵，他們是各工種在施工過程中的領頭“雁”，他們整體素質的好壞對整個工程起到中流砥柱的作用。
資金的投入量和資金的到位率是保證建筑產品質量、保證安全生產，如期完成的晴雨表，只有足量的資金投入才能保證質量，確保安全生產，才能按計劃進度如期完工。但就目前的情況看，建筑行業(yè)已是一個微利行業(yè)，再加上有的建設方資金到位率低，這更加重了我們經濟壓力。但不管資金怎么緊張，我項目部民工及管理人員的工資還是按月到時發(fā)放，從沒有因資金緊張而克扣、拖欠民工工資現象發(fā)生。
“百年大計，質量第一”在日常施工中，我們嚴把質量關，為使每道工序質量得到保證，項目部配有專職質量員，對施工操作過程作全方位的跟蹤，從不因資金困難而影響質量。工程總體質量受到業(yè)主及有關方面的好評和肯定。
安全是企業(yè)的效益;安全是職工的生命!這不是一句簡單的口號。眾所周知，建筑行業(yè)是安全事故的高發(fā)行業(yè)，工程的施工人員來自五湖四海、語言上的障礙、環(huán)境上的差異、文化素質低，安全生產意識的談薄是安全生產事故頻發(fā)的重要原因。
針對這些實際問題，我項目部配備了專職安全員，對施工現場的每位施工人員進行安全生產技術交底，并簽訂安全生產協議書。在日常施工操作過程中，發(fā)現有違規(guī)、違章操作的進行及時糾正，并隨時召開各工作班組長會議，對違規(guī)、違章危險的行為所造成的后果等原因進行分析，并用通告形式對違班組的違規(guī)、違章的事情及時處理辦法進行公示。
為保證安全生產，確保施工人員的生命安全，項目部在資金相當緊張的情況下，光安全生產用電方面，就投入了拾來萬元資金，大到施工用電的總配箱、電纜線，小到開關箱、操作箱等，基本上都按規(guī)范設置、全新配制，各主線電纜敷設均用磚砌電纜溝，上蓋水泥預制板;為各工種施工安全用電得到了保障。日常的用電管理，項目部指派專業(yè)業(yè)務精，技術素質好的施工用電專職電工，不定期地對用電設備進行檢查，發(fā)現隱患及時整改，杜絕安全用電事故的發(fā)生。
__這塊牌子，又是怎樣的機遇，怎樣的奮斗，怎樣的凝聚。服務于企業(yè)，然后獲得回報，這是最簡單的工作理由，雙贏邏輯。要有回報，就要有付出，要付出熱情，智慧，勇氣，毅力。而真是熱情，智慧，勇氣，毅力，才讓我真正地享受到工作的快樂。與業(yè)主的溝通過程中，沒有這樣先決的自我要求，很多私人化的情緒便會冒出來，熱情讓我戰(zhàn)勝躁動，智慧讓我領悟到團隊的力量，勇氣給了我探索的力量，毅力使我百折不繞。管理這個項目以來，的體會，也是我的改變，就是調和。
易經中說：憧憧往來，朋從爾思。這個意思我半知半解。但我覺得圍繞一個項目，接觸到的方方面面人和事，都是有著合作的向往和共事的目標而來。合作的概念非常大，但工程管理又是一個必須細化的工作，因為負責，所以細化。與細化相比，嚴格是不值一提的，必須的。與總包的合作過程，既是一個強調配合的過程，放低自己的角色概念，多聽多看多掌握，有的放矢。我要求我們的管理人員，先做好我們自己的工作，配合總包是必須的，但也決不是沒有原則的，不設底線的。
這個過程，就需要調和，調動一切因素去獲得有益的結局?，F在的建筑業(yè)，靠大量簽證來謀求利潤空間已經非常難以實現。因此成本控制就顯得尤為突出。所有的成本中，材料成本是最重要的一環(huán)。材料管理中，我根據施工預算，組織制定了施工材料需用計劃。
同時針對本工程實際情況，我組織各個班組制定了材料使用計劃和返還計劃。材料使用中，我要求大家堅持限額領料制度，根據施工預算，安排項目管理人員及時統計各個班組的施工內容和數量，并且及時與預算量進行對比分析，控制各個分項工程的材料使用以及人工費的發(fā)放。各個班組使用的機具和材料，均要求由各個班組集中領用，耗損材料按照預算量進行考核，每層進行統計，發(fā)現浪費時及時糾正整改。周轉材料使用完畢后由各個班組統一返還，數量不足則由各班組負責賠償。
2020工作中，我負責的工程盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續(xù)總結和完善。新的一年中，我要進一步重點作好3個方面的管理：一是人的管理。人是管理的組織者和執(zhí)行者，項目管理人員不能松懈，只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。2020我將繼續(xù)在項目管理中作好限額領料制度，并且進一步細化，定期與工程預算量進行對比分析，找出不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項預防措施的基礎上，結合工程實際特點，進行優(yōu)化和改進，形成一套行之有效的施工方法，以便于指導施工和工人操作。
總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進項目管理辦法，為公司的發(fā)展作出貢獻。
項目個人年度考核個人總結篇九
在分公司領導的信任和培養(yǎng)下，我于__年_月被任命為___項目經理至今已有_個月的時間，在分公司的大力支持和關心下，項目部各項工作進展順利，現就近一年來的工作總結如下：
一、積極采取的措施，精心組織、精心管理。
1、進一步完善各項安全質量規(guī)章制度、完善管理體制。
通過多年來的施工生產實際，進一步完善安全、質量等管理體系，建立安全質量月檢、旬檢、日檢制度及整改制度。項目部除設立一名專職安全員外，各工區(qū)也層層設立專職安全員。將安全工作提高到了前所未有的高度。質量方面，絕不放松，強化強施工過程控制，堅持施工質量檢查制度，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序作業(yè)中都能得以有效控制。
2、完善激勵機制，調動員工生產積極性。
通過完善內部承包機制、制定循環(huán)獎勵措施及月目標任務考核獎等手段，極大的提高了員工的勞動積極性，部分的緩解了因資金緊張帶來的消極影響。
3、提高生產效率，降低生產成本。
通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工產量不斷提高，效率不斷提升。
4、加強成本控制，強化數據管理，確保數據真實性。
項目部每月9日定期召開成本分析會，認真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進，要求各項對比實現數據化，數據必須真實可靠，施工現場的每一個環(huán)節(jié)，層層控制，每道工序都做到有據可查，為了確保數據的準確性，做到每班質檢工程師和領工員進行現場收方互相復核簽認，確保了數據的真實性。進場所有材料無論多晚，都由材料員簽收，保證足額入庫。
5、文明工地建設。
繼續(xù)加現場文明施工管理，根據實際成立了第一文明施工班和第二文明施工班，總人數8人。專門進行文明工地建設相關工作，保持工地衛(wèi)生清潔，使道路干凈暢通，盡量減少對周圍居民和環(huán)境的影響。各種設備物資標識齊全，堆放有序。
6、認真搞環(huán)保、水保工作。
積極與業(yè)主和地方水務、水保主管部門聯系，主動邀請其進場檢查，征求意見，逐步完善排污、水保方案、措施。
7、關心員工生活，處處都想著員工的疾苦。
進入冬季，天氣寒冷，千方百計籌措資金，盡快發(fā)放工資、獎金。
二、及時總結，及時調整。
項目部定期組織進行安全、質量、環(huán)水保等有關方面的檢查與總結，總結成功的經驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環(huán)狀態(tài)中前進。
以質量保安全、以安全保進度，全面細致，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實，人人重視安全質量，人人實施安全質量。
三、注重自身修養(yǎng)，努力做好表率。
領導的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加強自身修養(yǎng)，努力做好表率，做為實現領導的重要方法。
一是不斷豐富知識，提高工作能力。
二是認真履行崗位職責，精心做好本職工作。
三是嚴格約束自己，力求做到公平公正。
自覺遵守各項規(guī)章制度，不搞特殊化，注意勤儉節(jié)約，不搞高消費娛樂活動。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費。工作中實行“對事不對人”、“實物工作量考核”原則。
總而言之，20__年是我們豐收的一年，在各級領導的大力關心和支持下，我部精心組織合理安排，克服了工期緊、任務重、外觀質量要求高等種種不利因素，嚴格按設計圖紙、施工技術要求及相關的規(guī)程和規(guī)范進行施工，按質保量完成了本工程的施工任務。施工中做到了無一安全事故及質量事故。同時，業(yè)主、設計與總承包、質監(jiān)站和監(jiān)理單位對我項目部的施工給予了很大的幫助和指導，在此，我們表示最衷心的感謝!我們也將更加努力認真的完成好工程的后續(xù)工作。
最后，愿所有參建單位事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展!
項目個人年度考核個人總結篇十
本人現任xx公司項目經理，xx年x月畢業(yè)于xx大學建筑系，工民建專業(yè)，同年參加工作。xx年被評為高級工程師，xx年x月被評為十五立功先進個人。在日常工作中，能以黨員標準嚴格要求；能以三個代表重要思想指導自已，遵紀守法、愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新。參加工作xx年來，我始終奮戰(zhàn)在施工第一線，先后參加和主持了十八項工程近xxxx平方米，優(yōu)良工程率100，創(chuàng)市優(yōu)工程三項，其中xx住宅樓被xx市建筑業(yè)協會評為年度xx杯工程，局優(yōu)四項，其余全部到達優(yōu)良。
2020年以來，自已在施工管理中，始終把科學管理，優(yōu)化方案放在工程管理的首位，經常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態(tài)度，加大組織方案的科技含量。不斷延伸方案中的科學管理渠道。
1、如：xx住宅樓工程，建筑面積xxx，總高度xxxm，地下一層，地上十八層，鋼筋砼剪力墻結構。質量目標為創(chuàng)市優(yōu)工程和質量無通病示范工程，為了保工期，針對現場狹窄，周圍居民樓住戶多的特點，將原方案設計的基坑支護灌注樁止水帷幕，12m一根共xxx根，支出費用xxxxx元。改為圓型平面布置的密排水泥攪拌樁，即到達了支護樁又起了止水作用。縮短工期xx天，節(jié)省投資近xxxx余元。深得甲方滿意，在粗鋼筋連接上，我采用了cabr變形鋼筋套管冷擠壓連接技術，比壓弧焊連接法提高工效三倍。
在模板支撐工藝上，原方案采用剪力墻支模穿墻鏍栓的支桿為塑料管不能拔出，這樣浪費太大，經研究我們把穿墻鏍栓的塑料管自行加熱，制成大小頭能拔出的塑料管，減去剔鑿設計破損率30，還節(jié)省費用xxxxx元。
2、原模板采用小鋼模支護體系，但在開發(fā)的清水砼施工技術工程上，宜采用大模板鋼木組拼體系支護，減少模板之間的縫隙，施工縫無明顯痕跡，從而取消抹灰層，經涂料裝飾后，到達高級抹灰數據標準及使用功能要求，節(jié)省抹灰材料及人工，并減輕建筑本身的自重，減少模板費用的投入，避免因質量通病造成的超多修理費用發(fā)生。
在架子搭設上，原方案采用雙排落地式外架子，大型工具使用數量太多，占用時間較長，而且租費成本高，為降低成本根據建筑物特點我采用工具式掛架子，即安全，又輕便，又節(jié)省超多資金。
質量第一是企業(yè)永恒的主題，更是自己追求的目標。我在多年施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業(yè)信譽，來滿足業(yè)主需求，來擴大企業(yè)建筑市場，為美化市容多創(chuàng)精品。
1、落實質保措施，提高監(jiān)控到位。我堅持在項目上嚴細質保職能，分工明確。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄。確保每項質量施工都有文字交底。以便更好地指導生產人員按標準、按要求去操作。項目上的專職質量員，我主動給其必須的相應權力，讓其主動牽好質量創(chuàng)優(yōu)質，使他們進一步做好了質量監(jiān)控預案，并協助整體基礎上搞好了本工程質量管理的分工，確保質量監(jiān)控無空白點。
2、重點部位，重點監(jiān)控。對于工程易出現質量事故的施工部位，我堅持設專人把關，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現問題及時解決。
3、嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。在質量管理中動員大家要嚴格按規(guī)范去驗收，把住每一道工序，要把市優(yōu)的標準落實到操作面，使參建人員都明白，干出什么樣產品為市優(yōu)標準，使產品一次成優(yōu)，杜絕二次維修。
4、層層管理，人人把關。我始終堅持在項目上構成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單質量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質量指標。也要對質量創(chuàng)優(yōu)負責。要在層層管理上構成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區(qū)域負責。項目管理人員要對各自工程創(chuàng)優(yōu)指標負責，項目經理要對全工程創(chuàng)優(yōu)達標負責，從而使工程質量管理嚴格處于受控狀態(tài)下。
透過自己在質量管理方面的摸索，個人掌握了一些質量管理上的招法。為自己駕馭項目上的質量管理工作充實了力量。同時也使自己在歷年施工中創(chuàng)出了一些名優(yōu)工程。如：為保證理工學院教工住宅樓創(chuàng)優(yōu)工程的實現，我從源頭抓起，嚴把了材料的進場關，對現場所進各種材料，我協同器材管理人員，從材料目測、復試開始，加強材料的驗收，不合格的堅決退場，為工程順利創(chuàng)優(yōu)把住了材料關，落實了創(chuàng)優(yōu)措施，使該項目獲得了市優(yōu)，得到了建設單位的信任和滿意，他們又將后續(xù)工程計劃交給我們，由我們來施工他們覺得放心。為企業(yè)信譽和占領市場做出了必須的貢獻。
做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放松。個性是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。在工期管理上，我一向堅持：
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數。由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現場的作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去落實。
2、加強施工組織，落實資源到位。為確保項目生產順利，我時刻針對現場的料具、勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據工程進展狀況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。
3、加強工程插入度，落實施工工效。針對工程多工種作業(yè)。由其是搶竣工項目，在合理組織插入上是關鍵，多年的施工經驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。
4、加強職責到人，落實分片包打。按照施工布置，自己習慣作法是把項目進度指標進行分解，職責落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計劃，落實項目上分片包打。
透過多年來，自己堅持和不斷充實以上四項措施，使自己在工程進度管理上，創(chuàng)出了項目上的施工信譽。
2020年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：
一是抓項目成本分析制度、完善內部管理交口。自己帶頭組織項目成本員、定額員、預算員、器材員開好每月工程成本分析會。并要求成本員把當月中的列支狀況進行匯報，做到計劃部位、預算收入、器材耗料、成本核算到達數字交圈、核算對口把住工程的實際成本。同時，在成本分析上，要求各大員要對下月工程成本提前預控，對易造成浪費的部位、現象，提前預測，并制定相應解決措施。把成本管理問題消滅在萌芽。
二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。節(jié)約挖潛項目是大戶。我們項目多年來不斷增強和改革自己的核算意識，不斷校正自己的節(jié)約措施，在項目內部成本管理上注重節(jié)約。如小型工具制作，盡量內部加工。材料碼放，盡量一次到位，減少二倒。禮貌施工，不追形勢，追得是高標準。個性是在材料使用上，大家齊抓共管。構成人人算細賬，人人會賬的管理局面。
透過多年堅持和完善這兩項成本管理措施，使我們項目施工的任務無一虧損，為企業(yè)創(chuàng)效做出了一些工作。在新的一年中，我將繼續(xù)拼搏，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
項目個人年度考核個人總結篇十一
20xx年即將過去，回顧這一年，取得了很大進步，但也有不少缺點，現總結如下：
一年來，在院黨總支的領導下，學習了黨的報告，深刻領會其內涵，并已提交了學習心得。
我知道，要做一名合格的共產黨員，就一定要樹立堅定的社會主義、共產主義信念，始終保持政治上的清醒和堅定。只有在前進的道路上始終保持清醒的頭腦、科學的認識、堅定的信念，才能經受住各種困難和風險的考驗。我始終把對共產主義事業(yè)的忠誠同堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策統一于建設有中國特色社會主義的實踐之中，堅定地站在改革開放和現代化建設的前列，解放思想，更新觀念，勇于開拓，大膽創(chuàng)新，積極認真地、保質保量地完成黨交給我的各項工作任務。
我始終牢記自己的入黨誓言，時刻提醒自己要矢志不移、孜孜不倦地為黨工作，以實際行動表明自己的入黨要求是真誠的，對黨的事業(yè)是忠誠的。在這一點上，我自己從來不敢有絲毫松懈和馬虎，始終堅持從一點一滴的小事做起，以實際行動爭取早日入黨，并為黨的事業(yè)作出實際貢獻，不斷提高自己的思想覺悟，努力做一名合格的共產黨員。
在工作中，本人深切的認識到一個合格的醫(yī)生應具備的素質和條件。努力提高自身的業(yè)務水平，不斷加強業(yè)務理論學習，通過學習查看訂閱的業(yè)務雜志及書刊，學習有關衛(wèi)生知識，即時寫下了相關的讀書筆記，豐富了自己的理論知識。通過各種培訓和業(yè)務專業(yè)講座，并多次參加醫(yī)院組織的，新的醫(yī)療知識和醫(yī)療技術以及相關理論，從而開闊了視野，擴大了知識面。已能獨立完成診治過程，并能處理相關并發(fā)癥，以及從病人就診、住院至出院期間的相關病歷文書。工作中嚴格執(zhí)行各種工作制度、診療常規(guī)和操作規(guī)程，一絲不茍的處理每一位病人，在最大程度上避免了誤診誤治，盡可能的避免了差錯事故的發(fā)生。
在過去的一年里，我取得了一些成績，但離組織的要求還有一定差距。
二是工作的協調能力需要進一步加強。為適應新形勢下健康教育工作的需要，我決心在以后的工作中，虛心學習，改進不足，踏實工作，再接再厲，不斷提高自身素質，更加扎實地做好各項工作，在平凡的工作崗位上盡自己最大的努力，做最好的自己，不辜負組織對我的期望。
項目個人年度考核個人總結篇十二
兩個月以來，在鄉(xiāng)黨委的正確領導下，在同事們的支持、關心和幫助下，我認真學習鄧小平理論、三個代表等重要思想，時刻用規(guī)章制度來約束自己的言行，認真履行崗位職責，盡所能，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作，認真完成了各項任務。
一是加強政治理論學習。按照政治堅強、業(yè)務精通的要求，我始終以提高自身素質為目標，堅持把學習放在首位，不斷提高自身的思想政治素質和業(yè)務水平。兩個月以來，采取自學的方式，結合黨政辦公室的學習計劃，積極參加各類學習，自學公文寫作格式、信息寫作，認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會其科學內涵，認真學習黨的十八大，深入領會其精神實質，增強了政治敏銳性，增強了實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性，進一步堅定了共產主義信念，加快了向黨組織靠攏的步伐。
二是加強業(yè)務理論的學習。把業(yè)務理論學習作為搞好本職工作的立足點和突破口，做到在學習中提高，以實際需求增強學習的自覺性，不斷提高業(yè)務理論水平，增強業(yè)務處理能力。自學公文寫作、信息寫作，認真學習全鄉(xiāng)黨政工作會議精神及相關的業(yè)務知識，進一步增強了做好本職工作的責任感和緊迫感。經過兩個月的努力，業(yè)務理論知識趨于全面，業(yè)務能力有了一定提高。
三是自覺履行崗位工作職責，努力完成本職工作。對領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，能按時完成任務。認真完成2012年黨建目標責任書的整理并于11月20號順利通過了檢查，完成2012年全年黨費的收繳及2013年黨報黨刊的征訂工作。積極爭取下鄉(xiāng)機會，主動參加紅石巖甘蔗面積丈量105。5畝，配合紅石巖村兩委做好縣、鄉(xiāng)換屆選舉工作，深入農戶收繳2012年新農合、新農保并積極宣傳國家相關支農、惠農政策，積極主動和群眾溝通，了解他們的近期生活及困難，認真落實愛心水窖和太陽能戶數。努力讓群眾過上穿得漂亮，住得寬敞，吃得高檔的幸福生活。
四是遵章守紀，團結同事。在工作中能夠自覺遵守工作紀律，按時上下班，不擅離工作崗位;能夠尊重老同事，虛心請教，關心其他同事，熱情幫助。
回顧兩個月以來的工作學習，雖然有了一定的進步，但也存在著很多不足。如，開創(chuàng)性的工作開展的不多，個別的有些工作協調的不是很到位，公文寫作能力還有待進一步提高，這些問題都有待于在今后的工作中不斷加強學習，及時改進。我應該更加刻苦學習，加倍努力工作，力爭取得更大的進步，取得更好的成績。
從今年6月參加工作以來，不知不覺已有半年多了。半年來，我從一個剛剛邁出大學門口的學生逐漸成長為一名機關工作人員，這與上級領導和同事們的關心與幫助是分不開的。在此，我向關心愛護我的各位領導和同事們表示真誠的感謝!下面，我就簡要地將半年來個人的思想、學習和工作等情況向人事局各位領導匯報如下：
半年來，我十分重視自身的思想政治建設，參加工作后一個月，我就向組織上遞交了入黨申請書。在工作和生活中嚴格按照一個共產黨員的標準來要求自己，努力向組織靠攏，爭取早日光榮的加入中國共產黨。在工作之余通過新聞、報紙、網絡等各種渠道及時了解黨和國家的各項政策法規(guī)，特別是加強學習了黨的十六屆三中、四中全會精神和中共中央關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定。通過學習，在充分領會黨和國家各項政策法規(guī)的重要意義的同時，使自己的政治水平得到了提高。
作為一名剛剛走出校門的大學生，以前學到的知識并不能很好的跟當前的工作結合起來，只有更加努力地學習各種知識才能滿足工作需要。因此，我沒有放松對自己的要求，在學習方面的熱情反而比任何時候都要高漲。今年6月分配到黨政辦工作以來，我虛心向辦公室的老同志學習有關辦文、辦會等業(yè)務知識，請教辦公室有關工作的經驗。11月份，黃書記安排我到區(qū)委辦公室跟班學習，系統地學習了公文寫作、公文處理、信息搜集與發(fā)布等業(yè)務知識。在領導和同事們的關心和幫助下，我迅速適應了從學校到機關的轉變，提高了自己的業(yè)務水平，基本熟悉了辦公室的相關工作。
一個從事辦公室工作多年的老前輩曾對我說過，搞辦公室工作“無過便是功”,從他的話里我深刻體會到辦公室的工作真的十分重要卻又十分繁瑣，做好辦公室工作需要付出不懈的努力。今年6月分配到黨政辦以來，我虛心學習各種相關知識，并在工作中得到了實踐，取得了一定的成績。一是參與了洪家山省級森林公園掛牌暨管理處成立慶典、企石公路通車慶典等活動的組織和準備工作;二是按領導要求撰寫了各種報告、典型材料等20余篇;三是參與編寫了第一、二、三期的《雙江簡報》，其中發(fā)表各類通訊6篇;四是積極鍛煉自己的寫作水平，在《婁底日報》、《婁底晚報》上發(fā)表了2篇通訊。
半年來，我努力學習各種知識和經驗，在思想上對自己嚴格要求，在工作中積極肯干，取得了一定的成績，得到了領導和同事們的充分肯定。同時，我也清醒的認識到自己還存在不少的缺點和不足，離一個優(yōu)秀的辦公室工作者還有很大的距離。在以后的工作、學習和生活中，我一定會更加發(fā)奮努力，讓自己在基層得到更多的鍛煉。
2016年很快就要過去了，在過去的一年里，在院領導、護士長及科主任的正確領導下，我認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。堅持“以病人為中心”的臨床服務理念，發(fā)揚救死扶傷的革命人道主義精神，立足本職崗位，善于總結工作中的經驗教訓，踏踏實實做好醫(yī)療護理工作。在獲得病員廣泛好評的同時，也得到各級領導、護士長的認可。較好的完成了2015年度的工作任務。具體情況總結如下：
一、專業(yè)知識、工作能力方面：我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：協助護士長做好病房的管理工作及醫(yī)療文書的整理工作。認真接待每一位病人，把每一位病人都當成自己的朋友，親人，經常換位思考別人的苦處。認真做好醫(yī)療文書的書寫工作，醫(yī)療文書的書寫需要認真負責，態(tài)度端正、頭腦清晰。我認真學習科室文件書寫規(guī)范，認真書寫一般護理記錄，危重護理記錄及搶救記錄。遵守規(guī)章制度，牢記三基(基礎理論、基本知識和基本技能)三嚴(嚴肅的態(tài)度、嚴格的要求、嚴密的方法)。
二、思想道德、政治品質方面：能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習護士專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在醫(yī)療實踐過程中，嚴格遵守醫(yī)德規(guī)范，規(guī)范操作。
護理部為了提高每位護士的理論和操作水平，每月進行理論及操作考試，對于自己的工作要高要求嚴標準。工作態(tài)度要端正，“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計解除病人的疾苦為己任。我希望所有的患者都能盡快的康復，于是每次當我進入病房時，我都利用有限的時間不遺余力的鼓勵他們，耐心的幫他們了解疾病、建立戰(zhàn)勝疾病的信心，當看到病人康復時，覺得是非常幸福的事情。
護理事業(yè)是一項崇高而神圣的事業(yè)，我為自己是護士隊伍中的一員而自豪。在今后工作中，我將加倍努力，為人類的護理事業(yè)作出自己應有的貢獻!在即將迎來的2016年，我會繼續(xù)發(fā)揚我在過去的一年中的精神，做好我自己的工作，急病人之所急，為病人負責，絕對不要發(fā)生因為我的原因而使病人的病情惡化，我對自己的工作要做到絕對負責，這才是一名救死扶傷的好護士應該做的最起碼的工作。作為一名護士，我時刻的意識到我擔子上的重任，我不會為醫(yī)院抹黑，我只會來激勵我更加努力的工作。在生活中我也是會嚴格要求自己，我相信我會做到!
本職工作，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的教學經驗及教訓。
一、政治思想方面： 認真學習新的教育理論，及時更新教育理念。積極參加校本培訓，并做了大量的政治筆記與理論筆記。新的教育形式不允許我們在課堂上重復講書，我們必須具有先進的教育觀念，才能適應教育的發(fā)展。所以我不但注重集體的政治理論學習，還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
二、教育教學方面：要提高教學質量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：備好課。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的.情況。 組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發(fā)學生學數學的興趣，課堂上講練結合，布置好家庭作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學生的負擔。
6、要提高教學質量，還要做好課后輔導工作，小學生愛動、好玩，缺乏自控能力，常在學習上不能按時完成作業(yè)，有的學生抄襲作業(yè)，針對這種問題，就要抓好學生的思想教育，并使這一工作慣徹到對學生的學習指導中去，還要做好對學生學習的輔導和幫助工作，尤其在后進生的轉化上，對后進生努力做到從友善開始，比如，握握他的手，摸摸他的頭，或幫助整理衣服。從贊美著手，所有的人都渴望得到別人的理解和尊重，所以，和差生交談時，對他的處境、想法表示深刻的理解和尊重，還有在批評學生之前，先談談自己工作的不足。
7、 積極參與聽課、評課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。
8、熱愛學生 ，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關心，良好的師生關系促進了學生的學習。
三、工作考勤方面： 我熱愛自己的事業(yè)，從不因為個人的私事耽誤工作的時間。并積極運用有效的工作時間做好自己分內的工作。在本學年的工作中，我取得了一定的成績：輔導的科幻繪畫《太空花園》獲壽光市二等獎，我班的劉小麗在市古詩詞表演中獲故事大王稱號，為網絡資源設計的腳本獲山東省三等獎，輔導的作文《美麗的仙人掌》獲濰坊市三等獎，輔導王家?guī)浽谛W全國英語競賽中獲三等獎。 "進無足赤，人無完人"，在教學工作中難免有缺陷，例如，課堂語言平緩，平時考試較少，語言不夠生動?？荚嚦煽儾环€(wěn)定等。
走進21世紀，社會對教師的素質要求更高，在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
項目個人年度考核個人總結篇十三
xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統廣大干部職工團結拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經濟社會發(fā)展，取得了來之不易的成績。
（一）綜合運輸體系建設進一步加快。
過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。
重點工程建設有序推進。xx年，完成國省干線公路改造xx公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農村公路163公里、橋梁xx座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力xx萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。
養(yǎng)護管理水平不斷提升。牽頭對市區(qū)15個高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術狀況指數mqi達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領先水平。xx運河宜興水上服務區(qū)建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區(qū)。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路，蘇南運河xx段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。
建設環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展難題，xx等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續(xù)高強度推進干線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環(huán)境。
（二）交通運輸市場進一步繁榮。
過去的一年，我們著力深化行業(yè)轉型升級，提高產業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規(guī)范，運輸市場環(huán)境進一步向好。
客運服務能力持續(xù)加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經營格局，市際班車公司化經營率達到90%，居全省領先水平。xx年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區(qū)公交日均客流量保持在xx0萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量x萬人次，同比增長10%。
現代交通物流加快成型。xx年，全市公路貨運量xx萬噸，同比增長18%；水運貨運量xx01萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量xx萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。
運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關于節(jié)假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約xx萬輛，免收通行費約xx0萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家，新增專業(yè)4s店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅游等新興產業(yè)，安全渡運游客近600萬人次。
（三）交通行業(yè)管理進一步強化。
過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業(yè)管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。
公共交通發(fā)展體系不斷健全。加強公交優(yōu)先發(fā)展問題研究，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報請市政府審批。xx年，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區(qū)出租汽車行業(yè)科學監(jiān)管，完成市區(qū)196輛經營權到期出租汽車延期經營工作，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”。
持續(xù)強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經營案件1xx25起，濱湖等地執(zhí)法規(guī)范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經營許可證持證率提高17個百分點。新區(qū)等地港口經營許可證持證率已近90%。
大影響的不穩(wěn)定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設，公路路網應急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現了自開航以來連續(xù)第9個航空安全年。穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，“營改增”稅制改革等政策試點實現平穩(wěn)過渡，收費公路清理整頓等工作穩(wěn)妥推進。
（四）科學發(fā)展能力進一步拓展。
過去的一年，我們緊緊抓住科學發(fā)展這一本質，堅持深化改革，進一步實現鞏固成果，增創(chuàng)優(yōu)勢，為現代交通運輸業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎。
著力深化和優(yōu)化行政管理體制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管體制改革。水上統一上航執(zhí)法繼續(xù)向市（縣）區(qū)延伸，江陰、宜興、城郊水上執(zhí)法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執(zhí)法支隊。理順了港口危險化學品安全監(jiān)管和機場凈空管理職責，初步實現平穩(wěn)對接。穩(wěn)定了財政轉移支付體制，對質監(jiān)站體制問題進行了調研。
大力加強科技創(chuàng)新和信息化建設。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統獲無錫市20xx年科技進步獎，溫拌瀝青技術得到推廣使用。陸續(xù)推出手機軟件查詢等公交智能化信息發(fā)布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆，運管部門在全國首創(chuàng)出租汽車手機雙向叫車系統。建成了駕培物聯感知平臺，實現了數字化管理。加強交通信息服務，實現與公安交管信息的對接共享，累計發(fā)布各類信息近1萬條，96196服務熱線接入量達93533件。
致力推動“兩型”交通創(chuàng)建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，20xx年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。引導企業(yè)逐步淘汰落后產能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛lng客車，首次新增lng貨運車輛10輛，改裝cng出租車3545輛。積極倡導“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節(jié)能減排示范項目。
（五）交通行業(yè)形象進一步提升。
過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人xx5名，營造了風清氣正、開拓爭先的行業(yè)新風尚。
交通文化建設不斷加強。積極推進行業(yè)核心價值體系建設，在行業(yè)內掀起了個人學吳斌、集體學“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養(yǎng)護工區(qū)、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優(yōu)質服務品牌創(chuàng)建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業(yè)優(yōu)質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業(yè)誠信建設，華馳出租車公司等5家企業(yè)被評為aaa級企業(yè)，82家企業(yè)被評定為江蘇省機動車維修信譽企業(yè)。
黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動，建立聯系點31個，協助解決發(fā)展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風險防控，加大廉政教育，推進政風行風建設，強化糾風治亂，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創(chuàng)建群眾滿意基層站所示范單位”。
基礎管理工作持續(xù)改善。全面加強建設市場和質量監(jiān)管，招標率和監(jiān)管率均達到100%，積極推行質監(jiān)交底、“第三方”監(jiān)測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量。出色完成“蘇動-20xx”國防動員指揮研練和交通戰(zhàn)備現代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現“微博問政”。人大建議、政協提案辦理扎實高效，滿意率達到100%。督查工作經驗被市委、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務審計、行業(yè)統計、社會綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。
同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果，是全系統干部職工辛勤工作和無私奉獻的結果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰(zhàn)在一線的全系統廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工；行業(yè)管理風險與日俱增，管理方法與現代化的要求還有較大的差距；交通運輸系統現有人員隊伍數量、素質、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。
黨的十八大為我國經濟社會發(fā)展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到20xx年在全省率先基本實現現代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業(yè)發(fā)出推進“三大三化”，實現“一個率先”的號召。
當前，我們要敏銳地把握好交通運輸發(fā)展有利條件：
一是隨著國家實施蘇南現代化建設示范區(qū)規(guī)劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現代化建設先行先試等政策優(yōu)勢疊加，以及江蘇省省道網規(guī)劃的批復，為無錫交通現代化建設提供了新的發(fā)展機遇。
二是當前經濟逐步企穩(wěn)回升，交通運輸需求持續(xù)旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態(tài)勢，為無錫交通現代化建設開辟了廣闊的發(fā)展空間。
三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉(xiāng)發(fā)展品質上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現代化國際化濱水花園城市，為完善現代綜合運輸體系，提升交通運輸服務品質創(chuàng)造了良好的外部條件。
同時，我們也要清醒地看到，20xx年我市交通運輸發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)更為嚴峻。
一是宏觀經濟走勢依然錯綜復雜，充滿變數。交通運輸發(fā)展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰(zhàn)，并且短時間難以得到根本改變。
二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環(huán)境保護、節(jié)能減排以及生態(tài)文明的要求越來越高，轉型發(fā)展的壓力激增。
三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸的關注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距。
在今年的工作中，我們必須把握機遇應對挑戰(zhàn)。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設“四個示范區(qū)”，率先基本實現現代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩(wěn)中求進、統籌兼顧、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”、“作風建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現代綜合運輸體系，著力加快轉型升級步伐，著力提升公共服務能力，著力強化行業(yè)管理效能，著力夯實事業(yè)發(fā)展基礎，奮力爭當全市率先基本實現現代化的先行軍和全省交通運輸現代化的排頭兵。
第一，堅持建養(yǎng)并重，加快打造現代化的基礎設施網絡。
要加快交通運輸現代化建設，實現基礎設施現代化首當其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續(xù)發(fā)展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好，充分發(fā)揮交通設施網絡的整體效益。一方面，保持建設穩(wěn)健發(fā)展。本著“優(yōu)先推進一批、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路，保持交通基礎設施建設科學性、穩(wěn)定性和連續(xù)性。20xx年，計劃完成交通基礎設施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計劃建設項目順利推進。另一方面，提升養(yǎng)護管理品質。更加重視和加強公路、航道養(yǎng)護管理，不斷提高現有交通基礎設施的耐久性及其通行效率、服務功能，充分發(fā)揮基礎設施投資效益。
第二，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務市場。
建設是基礎，服務才是根本。我們要在各級黨委、政府的領導下，切實加強運輸服務能力建設，加快培育一個繁榮發(fā)達、科學有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區(qū)、向城鎮(zhèn)、向農村延伸，并逐步引導城鄉(xiāng)客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導傳統貨運向現代物流轉型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現代物流發(fā)展，支持一批物流示范企業(yè)做大做強做優(yōu)，提供一體化物流服務，大力推動運輸業(yè)與信息技術和供應鏈管理的深度融合，帶動全行業(yè)產業(yè)升級。
第三，堅持質效并進，加快健全精細化的管理保證體系。
強化管理是夯實發(fā)展基礎，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢，率先基本實現現代化的關鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經濟運行分析，準確掌握行業(yè)發(fā)展質態(tài)，適應現代化的新要求。另一方面，突出創(chuàng)新驅動。始終堅持科技創(chuàng)新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺，實現管理體系高端化、現代化。
第四，堅持內外并修，加快凝塑多元化的交通行業(yè)文化。
文化是民族的血脈，交通文化是全體從業(yè)人員共同的精神家園。率先基本實現現代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，扎根行業(yè)，提高發(fā)展軟實力。要激發(fā)全行業(yè)文化創(chuàng)造活力，推進交通運輸法治文化、創(chuàng)新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發(fā)展，形成多元化發(fā)展的行業(yè)文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業(yè)、文明行業(yè)、服務行業(yè)創(chuàng)建，廣泛開展志愿服務，選塑一批先進典型和模范人物，提升交通運輸行業(yè)形象。
20xx年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關鍵，著力做好七個方面的工作。
（一）穩(wěn)步推進重點工程建設，努力在現代綜合運輸體系建設上取得新突破。
積極推進對外大通道建設。以打造“現代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環(huán)境整治工作。要繼續(xù)做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動建設。
著力加強城鄉(xiāng)一體化建設。按照市政府關于城鄉(xiāng)一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化，加快xx2省道xx段、229省道xx段、341省道xx段、262省道xx段建設，繼續(xù)做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區(qū)范圍國省干線公路新一輪改造。加快農村公路建設，新改建農村公路150公里，改建危橋150座。
繼續(xù)做好水運工程建設。認真落實市政府《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，優(yōu)先推進干線航道建設，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設。繼續(xù)加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個，基本建成xx申夏港區(qū)六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設惠山港區(qū)惠山新城新作業(yè)區(qū)碼頭一期工程。
強化規(guī)劃先導和質量保證。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規(guī)劃中期評估工作，加快對全市公路網規(guī)劃進行調整。完成全市航道網規(guī)劃編修和報批工作。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點，深入開展質量創(chuàng)優(yōu)活動，大力推進質監(jiān)標準化，強化源頭管控和日常監(jiān)管，全面有效提升工程質量。
（二）促進養(yǎng)護管理品質升級，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績。
鞏固和提升養(yǎng)護管理水平。要繼續(xù)發(fā)揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養(yǎng)護周期及成本控制機制，確保國省干線公路路況指標mqi達到95。要提升養(yǎng)護機械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機械化作業(yè)率達到100%。要探索航道預防性養(yǎng)護方法，提高養(yǎng)護效率、降低養(yǎng)護成本，確保通航保證率達100%、優(yōu)良閘次率達99%以上。
推進養(yǎng)護管理標準化建設。要逐步完善養(yǎng)護管理標準化，力爭建成省一類養(yǎng)護工區(qū)1個，新建流量觀測站2個。要深化農村養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，建成1個省級示范鎮(zhèn)和6個市級示范鎮(zhèn)。要注重橋梁養(yǎng)護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養(yǎng)護范圍，明確航道養(yǎng)護標準。要加快惠山、市區(qū)站兩個航道水上服務區(qū)建設。
加快完善應急處置體系。加快路網應急體系建設，落實《xx市公路網指揮體系建設方案》，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地。繼續(xù)深化“感知航道”建設的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現水上應急處置聯動態(tài)勢，保障水運主通道安全暢通。
（三）落實民生優(yōu)先發(fā)展機制，努力在優(yōu)化交通運輸公共服務上取得新進展。
深入推進公交優(yōu)先發(fā)展。要認真貫徹落實國務院關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優(yōu)先發(fā)展的保證性政策，穩(wěn)定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區(qū)公交分擔率達到27%。要督促公交企業(yè)提供優(yōu)質服務，年內新增公交車輛100輛，新辟和優(yōu)化調整線路10條，繼續(xù)增加公交開行班次和服務時間。要按照全市建設旅游度假勝地的要求，研究并優(yōu)化旅游公交線路。繼續(xù)推行城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，建立健全“鎮(zhèn)村公交”長效發(fā)展機制。
著力提升出租車服務水平。要穩(wěn)妥推進20xx年投放的200輛帕薩特型出租車到期經營權延續(xù)等相關工作。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理，加強對出租車服務信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。
有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務均等化的要求，切實讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的運輸市場秩序。推行城市客運聯席會議制度，加強客運綜合樞紐建設，擴大客運聯網售票范圍，推廣在線支付、客運一卡通等新型票務方式，方便公眾就近購票。要繼續(xù)認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節(jié)假日小型客車免費通行政策。要著力改善農村地區(qū)交通運輸條件，建立面向廣大農村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。
加強出行信息服務。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務信息共享體系，充分發(fā)揮96196交通服務熱線的功能，適當增加交通運輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務升級。繼續(xù)做好路網、水上交通信息發(fā)布，加強與交通臺等新聞媒體合作，實時播報相關出行信息，推行路網、水上交通信息“微博發(fā)布”。
（四）注重加大結構調整力度，努力在促進行業(yè)轉型升級上邁出新步伐。
加快發(fā)展交通物流業(yè)。圍繞我市打造“商貿物流中心”發(fā)展定位，全力以赴加快交通物流業(yè)發(fā)展。要強化交通物流規(guī)劃研究和布局調整，加快重點物流園區(qū)和重點物流中心建設，做好龍頭企業(yè)培育工作。推進郵政業(yè)務與城市配送物流融合，為郵政運輸發(fā)展提供基礎設施、關鍵技術和信息化服務等有效支持。要加快港口及航空物流發(fā)展，加大資源整合力度，積極開辟航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、集裝箱吞吐量115萬標箱，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。
推動維修駕培行業(yè)科學發(fā)展。要逐步推動維修市場發(fā)展由數量擴張型向品牌質量型轉變，加快提升機動車維修消費品質。通過分類指導，重點培育，推動連鎖、便民、規(guī)范的快修業(yè)態(tài)有實質性地突破。要加強駕培市場發(fā)展宏觀調控力度，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業(yè)向規(guī)?；?、集約化發(fā)展。要轉變駕培行業(yè)服務方式，倡導“先培訓、后付費”新模式，提升服務水平。
突出交通運輸生態(tài)文明建設。繼續(xù)扎實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創(chuàng)建節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。推進運輸企業(yè)加快淘汰高耗能、高排放運輸車船，鼓勵客運、貨運企業(yè)使用lng車船。積極倡導運輸企業(yè)開展“節(jié)能低碳”創(chuàng)建活動，扎實推進交通運輸節(jié)能減排考核及能耗調查監(jiān)測工作。高度重視生態(tài)環(huán)境治理工作，繼續(xù)做好船舶污染防治工作，著力推進公路、運河、鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作，打造生態(tài)景觀工程。
強化信息化引領戰(zhàn)略。堅持以信息化帶動現代化，加強頂層設計和資金、政策保障，實現交通運輸信息化發(fā)展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設，研發(fā)無錫物流公共信息平臺，促進物流業(yè)的發(fā)展。要繼續(xù)加快物聯網技術在交通運輸行業(yè)的實際應用，加快構建基于物聯網技術的決策、預警、管理、服務平臺。
（五）切實抓好安全生產工作，努力在夯實安全發(fā)展基礎上得到新加強。
強化安全責任制的落實。牢固樹立安全發(fā)展的理念，積極推進“三為七預”安全監(jiān)管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制，切實加強“一把手”對安全生產工作的領導力。要建立交通運輸企業(yè)安全標準化考評制度，進一步落實企業(yè)安全生產主體責任，確保道路運輸企業(yè)、危險品貨運企業(yè)今年年底前100%達標。
切實加強安全隱患專項整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治。要加強港口危險貨物安全監(jiān)管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治。要繼續(xù)加強水上安全監(jiān)管，強化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。
努力構建安全生產保障體系。大力實施科技興安，切實強化安全科技服務，充分發(fā)揮3g、gps、ais、遙感遙測管理平臺的作用，加強危險貨物運輸車輛、船舶等動態(tài)監(jiān)管，不斷提升行業(yè)安全監(jiān)管水平。加大安全生產投入，精心編制安全生產經費預算，確保經費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案，達到科學性和實戰(zhàn)性的要求。加強應急儲備物資、器材和設備的管理，同時要加強應急人員的訓練和演練，不斷提高應急處置能力。
（六）著力深化法治交通內涵，努力在提升依法行政能力上實現新跨越。
注重發(fā)展政策研究。要進一步完善地方交通運輸法規(guī)體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作。要深化管理體制改革，進一步厘清交通運輸部門權責。要加強對“營改增”稅制改革后，貨運市場發(fā)展調查評估工作，切實關注小微企業(yè)發(fā)展。要完善交通運輸行業(yè)統計覆蓋面，加強交通運輸經濟運行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現代化建設的市級調控機制。
提高執(zhí)法隊伍綜合能力。強化交通執(zhí)法隊伍建設，要認真學習借鑒公安系統隊伍建設經驗，明確標桿，大興學習之風、創(chuàng)新之風、服務之風，年內要組織“執(zhí)法技能大比武”活動，開展“星級基層執(zhí)法機構”評定和“基層執(zhí)法服務明星”評比活動，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平。要加強重點領域執(zhí)法力度，切實維護市場秩序。要完善綜合整治模式，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理，強化內河港口市場監(jiān)管，遏制水上餐飲船舶違規(guī)現象。要切實加強規(guī)費征收，確保應征不漏。
強化行政許可服務效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革，深化行政審批權限、管理權限下放的后續(xù)落實和督導，并根據法律法規(guī)修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關精神，扎實做好審改工作，進一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務前移。
（七）牢固樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章。
深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作，把全系統廣大黨員群眾的思想和行動高度地統一到黨中央的最新戰(zhàn)略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業(yè)建設，深化服務內涵，增強品牌效應，提升行業(yè)公信力，提升行業(yè)服務效能，不斷滿足公眾對交通運輸行業(yè)服務的高品質需求，擴大行業(yè)的社會影響力和美譽度。
大力改進工作作風。按照全市“作風建設提升年”活動統一部署，不斷加強交通運輸行業(yè)作風建設。堅決貫徹中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規(guī)定，嚴格執(zhí)行市委的十項規(guī)定和具體辦法，確保落到實處。要繼續(xù)開展“三解三促”活動，切實了解基層實際，幫助基層解決問題。
深化干部人事制度改革。要加強干部交流和人才建設，積極推動干部多途徑、多崗位鍛煉，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕干部快速成長，進一步推動創(chuàng)新團隊和領軍人才選拔培養(yǎng)工作，為交通運輸現代化建設提供人才保障和智力支持。
項目個人年度考核個人總結篇十四
建設局個人年度考核總結本人于xxx進入建設局工作，至今已有十二個年頭。在建設局這個大家庭里既感到工作責任重大的同時更覺得光榮。在領導的`帶領下和同事的支持下，各項工作能順利進行，現將工作情況報告如下：
一直以來本人在思想方面嚴格要求自己，積極擁護黨的路線、方針、政策，認真遵守各項法律法規(guī)及單位的規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)，同事之間的關系融洽。在單位領導的帶領和同事的幫助下，在今年，更要在思想和行為上成為一名愛國愛黨，愛崗敬業(yè)，為人民服務的黨員。
本人在建設局的工作崗位上經過不斷學習、不斷積累，具備了一定的工作經驗。去年被建設局聘任為安監(jiān)站巡查室副主任，工作主要分為兩大部分：首先，是按照局，站領導的指示要求落實有關工作，協助好室主任搞好巡查室的管理工作，并結合市建委及局督查組的檢查，加強對一線監(jiān)督人員的行為監(jiān)督，做好上傳下達工作，同時組織巡查室人員經常開展文體活動，使同事之間關系團結，融洽；其次，按站內分工，本人負責市橋街、橋南街等城區(qū)在建工地的安全監(jiān)督工作，由于xx年廣州亞運會召開其配套工程的加緊建設，本人現在所轄片區(qū)在監(jiān)項目有三十多項，其中不少為區(qū)屬重點工程。在保證監(jiān)督安全巡查頻率的同時，更要保證好監(jiān)督的質量，對于整改不力或有重大安全隱患的工地適當進行停工或按照有關規(guī)范要求處罰，促使各方責任單位落實施工安全責任，使工地的施工安全有平穩(wěn)發(fā)展。另外，工地的文明施工也是監(jiān)督工作的一項主要組成部分，在今年的市橋街創(chuàng)星級街道、城市管理目標責任考評以及創(chuàng)建文明城市等檢查都要求工地有較高的文明施工標準，在局的和站領導的指示下，本人通過蹲點等方式加強對工地的檢查力度，使工地的文明施工有了明顯的改善，使各項的檢查都能夠得到較好的成績，并得到了相關部門的肯定和認同。
在局和站的領導下，本人不斷地成熟、進步，但回顧過去，展望未來，仍存在一些問題：有時候做事不夠堅決果斷；方式不夠靈活；管理水平還要繼續(xù)加強。在今后的工作中要：
（一）繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)點，踏踏實實工作；
（二）多為站內建設提供有用的建議；
（三）在工作中做好監(jiān)督與服務相結合。
我相信在領導的帶領下，加強鍛煉、努力學習，不斷夯實自身的理論及業(yè)務水平，從而提高綜合素質，為番禺建設事業(yè)更好的發(fā)揮光和熱。
以上述職如有不妥，請各位領導提出批評意見。
項目個人年度考核個人總結篇十五
2011年的年終考核，個人雖然得了優(yōu)秀，但科室考核卻排名靠后，給科室的弟兄們丟了臉，令我非常沮喪。而且考核成績還與年終獎金掛鉤，大家的收入都受到一些影響，雖然損失不是很大，但我仍過意不去，在科室會議上作了自我批評。兄弟們都表示理解，愿意在今后工作中積極配合，大力支持。
雖然在新的崗位時間不長，還不到3個月，但這次失誤的責任還是該由我來承擔。靜下心來思考了一下，主要是有以下幾個方面做得不夠好：
一、經驗不足。
以前沒有過類似的經歷，也沒有在考核之前向有經驗的老科長，老同志請教。
二、沒有引起足夠的重視。
認為平時工作任務完成得不錯，不需要多做什么，多說什么。在思想上沒有認真準備迎接考核。輕視了這次考核，認為這不過就是單位內部走走過場罷了，各個科室考核成績差別不會太大。
三、資料準備不足。
主要是兩個“空白”。一是檔案卷宗為空白，雖然平時對資料也作了分卷歸類裝入檔案柜，并建立了臺帳，但這些資料并未提供給考核小組;二是工作計劃和工作記錄為空白，科室的職工沒有養(yǎng)成平時寫工作日志的習慣。
四、學習記錄凌亂，且不完整詳實，書寫不夠工整。
雖然年初有學習計劃，但每月并沒有實際開展學習，到年終的時候再來補學習記錄，這必然是不真實的，考核小組不是傻子，一眼就可以了然。
五、上報信息數量不足，質量不高。
這是把考核成績拉開差距的又一主要原因，要求每月報送一兩條有用的信息，并以使用與否為得分依據。我科室全年只采用了一條信息，只得到一分。
六、考勤還不夠好。
請假只向領導寫了假條，沒去辦公室登記，導致缺勤較多。
以上問題還值得我好好反思，作為新的一年開展工作的反面教材。期待來年的考核有一個好成績。
1.2014年公務員年度考核個人工作總結。
2.2014年度公務員(事業(yè)單位)年度考核個人工作總結。
5.小學教師2014年度考核個人工作總結。
6.最新通用類型年終個人工作總結。
項目個人年度考核個人總結篇十六
光陰如梭，時間飛逝，記得還正在寫半年總結，想不到一晃，__年的工作即將成為歷史?；赝哌^的每一秒每一分、每一天、每一個星期、每一個月，太多的感慨、太多的感觸在里面。我是__年3月份正式加入公司(以前的名稱是“賽博爾網絡”)到今天整整十個月時間。說長也不長，說短也不短，在這十個月時間里，有太多的事情讓我不能忘記，有太多的感動讓我銘記在心。。。。。。
這份工作不是我踏入社會大學的第一份工作，我是一個天生不安分的人，從北到南走過了好多城市，也走過了好幾家公司，換了好幾份工作。能走進公司，天生就是緣份，我和公司是有緣的。不過更重要的是公司的氛圍、公司里的每個人、包括公司的領導給我留下了不一樣的感覺，讓我最終選擇來這個剛剛起步及久的公司。第一次走進公司(公司是5月份搬到軟件園來的，以前在soho大廈)，給我的感覺是公司好小，感覺有點擁擠。在和肖總的幾次溝通中，感覺很受益。和這個公司的領導人溝通一直很愉快，也是他自身的感召力讓我對公司充滿信心，最終選擇加入公司。這是一個溫馨的大家庭、這里的人都很好相處、沒有爾虞我詐，沒有人際斗爭。這里的氛圍我喜歡!
前面啰嗦了這么久，對我__年的工作總結如下(很多內容在半年總結里面有提到，不過在這里也羅列一下，畢竟是年總結)。
1、渠道部門的建立。
我是和小柴一起進的公司，她是負責公司渠道工作，我是負責市場工作，營銷和市場這兩個部門是非常緊密的，你中有我，我中有你吧。一個部門的建立，不是一朝一夕的，是要經過很多的細心準備。市場是走在銷售的前沿，為銷售工作做好前期準備工作。渠道部門的建立經過了一個較長的過程，過程是復雜艱辛的，文檔的整理就不下十幾份。招商計劃書ppt、招商計劃書文檔、產品包裝文檔、代理商協議、代理商最終客戶合作協議、渠道政策等等。這里公司領導對我們的幫助是很大的，渠道政策的討論會，大大小小的不知開了多少回，文檔整理修改了不知道多少次。五月份渠道工作正式拉開維幕!
2、4006直線通平臺上線。
4006直線通管理平臺是我們公司4006產品與競爭對手的一個大的區(qū)別點，我們的管理平臺在業(yè)界堪稱一流。這離不開我們技術部的辛勤工作。技術研討會開了一次又一次，多少個日日夜夜，大家加班加點趕進度。技術是公司的靈魂，沒有一個過硬的技術體系，沒有一個過硬的技術團隊，沒有一個為公司發(fā)展盡心盡力，不辭辛苦工作的技術帶頭人。那就沒有今天在國內市場上堪稱一流的4006管理平臺。也就沒有我們銷售部今天取得的成績。
呵呵，當然平臺的上線每個人都付出了汗水，我的付出只是微不足道的一小部分。管理平臺的上線，更離不開公司的大力支持。
3、市場工作。
市場部的工作是我的職責，不過我相對做的事情比較雜。
(1)市場宣傳及廣告投放。
市場宣傳及廣告做的最多的是我們的線上宣傳，為推廣也想了很多的方法，為廣告投放也絞盡腦汁，報紙夾帶、門戶網站廣告、車身廣告、電梯廣告、軟文宣傳、統計站點廣告、招商網站等等想了很多，也準備了很多，不過做為我們一個發(fā)展型的公司，不能和的大型公司攀比，拿錢砸市場，那是不可能。每一分錢都要花在刀刃上，老大是開明的，大錢投不起，我們可以用小錢，百度關鍵詞宣傳我們一直在做，沒有放棄，當然互聯網的發(fā)展，中國人離不開百度，百度給我們帶來了很不錯的效果，也促進了我們銷售部的工作進展。
與博客的工作也一直沒有放松，客服部從八月份接手以來，每天都在做，讓我們的宣傳在網上無處不在，有點困難，不過讓我們想看到的人看到我們的宣傳，看到我們的公司，我們一直在努力。
(2)物料制作。
物料制作有兩批，我們的平面廣告設計人員沒有，都是通過網上征集來做的，相應的時間都比較長，不過效果還可以，這點最重要。制作廠商也是在眾多廠商中挑選出來的。
(3)市場情況調查與了解。
這里離不開直銷部與渠道部的幫助。對市場價位、競爭對手的情況進行調查與了解。對我們工作的開展和價位的制定起到了一定的幫助作用。
(4)博客宣傳。
客服部、直銷部、渠道部三個部門都有在網上注冊開通博客，博客培訓必不可少。博客的建設及宣傳推廣工作，公司領導及技術部同仁給了很大的支持，今天我們的博客取得的成績，和他們的支持是分不開的。
看到現在大家的博客點擊過萬，看到很多同事通過博客成交大單子，我們的付出終于有了回報。為剛的博客做的一直很好，是我們大家學習的榜樣。博客宣傳相信在接下來會有一個更大的進展，為我們營銷部的工作帶來的幫助。加油吧!
項目個人年度考核個人總結篇一
冬去春來又一年，在過去的xx年，我和項目部的全體員工在公司領導的大力支持下、指導下，幫助下，根據xx、x山，x慶項目施工地點的不斷轉移，針對監(jiān)理和xxx地產的思維習慣和處事作風，我們的工作、管理思路，也在不斷地調整與適應；經過項目部全體同事，共同努力與公司各職能部門的大力協作和支持下，我們圓滿完成了江門項目合同中所承包內容，中山項目在職期間，質量與進度同步完成合同中的承包相應工作，現階段在xxxxxxx項目部負責項目全面管理。在此我代表江門，肇慶全體員工向各級領導，各位同事表示最真誠的感謝和祝福，為了迎接xx年的工作，現將xx年全年工作總結匯報如下：
1:xx項目，全年完成總產值3700萬，全年已收總額4675萬，預計在收700萬，包括15年，16年已完成產值提高收款比例，全年已支付，截止xx年12月31日支付金額3100萬包括主材費用，春節(jié)前計劃還要支付1100萬。
2:xx項目，在職期間完成總產值1300萬，未達到收支時間。
3:xxxx項目，xx年10月至xx年元月31日已完成總產值約1197萬元，按合同時間約定，應收總額675萬，但是與領導第一次溝通，初次同意支付500萬，人工費支出大概在350~400萬元，上月已支人工費42萬。以上支付數據包括部分機械費用。
總體工程施工進基本滿足甲方要求，但是在質量與甲方要求，和行業(yè)標準還是有很多不足之處。
我作為x門和x要項目負責人,對一個團隊管理來講重要程度。所以，我們項目部的每項施工程序都嚴格執(zhí)行海倫堡地產的管理制度和行業(yè)規(guī)范，主要在勞務用工、機械租賃、材料采購等方面等，都在公司制度規(guī)定的框架內進行，工程質量標準，更要在規(guī)范內進行施工，從宏觀上來說，全國統一質量標準應該是一個企業(yè)的目標，我們必須也應該百分之百達到，但在實際施工中，一些環(huán)節(jié)還是因為種種原因出現了問題，帶來的教訓，也足以使我更加重視質量和安全，對企業(yè)生存和發(fā)展。
項目整體控制的應變能力是項目負責人每天都要考慮的實際問題?，F在xxxx項目外部環(huán)境復雜，由于我們項目部入此地區(qū)，如建委、設計、質監(jiān)、安監(jiān)、勞動保障等各管理部門機構，都交由我公司項目進行負責；地產項目部、分包單位以及工程部、水電部、財務部等加上現場各個班組等方方面面的打交道，項目部發(fā)出與回復工作聯系單就有20余份；每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)都可能決定項目的成敗，(比如，$$$$項目部，每澆一次樓面都要上報質量監(jiān)督站，上報后70%時間都要來驗收，每次升塔或者施工電梯加節(jié)，安監(jiān)部門都要到現場監(jiān)督，而且還有很多檢查和檢測與以往的項目要求很多增項)。所以我每天就是在考慮、平衡、處理各方的要求，特別是外部能否及時溝通協調，在公司利益最大化的前提下，達到滿意的效果是最重要的。在公司領導的指導下、大力配合下，并通過項目部每一項工程行之有效的管理措施；通過誠實可信、保質保量的實力與能力展現，為公司及項目部贏得了行業(yè)認可，獲取效益。但一個人的精力畢竟有限，處理外部關系的時候，忽略了內部一些人員交流溝通，產生了一些誤解，我也將在今后工作與生活中努力改正這些不足。
1、xx項目部，一期主要是維修維保處理工作。
2、xx項目部7~10交戶業(yè)主，交戶集團的驗收；21~32棟改造后交戶業(yè)主和集團驗收，固定對交戶后安排有經驗的專業(yè)人員進行維修、管理，避免造成扣款專項。
3、xxxxa7棟完成后期的二次結構施工，并完成交付驗收。
4、xxxx21棟高層主體和二次結構施工完成，并達到驗收條件。
5、xxxxx22~29棟洋房完成所有施工內容，達到驗收條件。
一）合理安排工序，加快施工速度。
做為一名項目上的指揮員，應注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放松。特別是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。在工期管理上，我一直堅持：
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數。由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現場的.作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去完成。
2、加強施工組織，落實資源到位。為確保項目生產順利，我時刻針對現場的勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據工程進展情況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了材料、人力的合理配置，確保工程順利完成。
3、加強工程插入度，落實施工工效。針對工程多工種作業(yè)。由其是搶售節(jié)點項目，在合理組織插入上是關鍵，多年的施工經驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。
4、加強責任到人，落實專人專項。按照施工布置，自己習慣作法是把項目進度指標進行分解，責任落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層保計劃施工，落實項目上分項專管，整體進度是齊抓共管。
二）嚴細成本管理，提高工程效益。
xx年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：
一是抓項目成本分析制度、完善內部管理體制。自己帶頭組織項目成本員、預算員、材料員開好每月工程成本分析會。并要求成本員把當月中的列支情況進行匯報，做到計劃部位、預算收入、材料耗損、成本核算達到數字交圈、核算對接，把控住工程的實際成本。同時，在成本分析上，要求各施工員要對下月工程成本提前預控，對易造成浪費的部位、現象，提前預測，并制定相應解決措施。把成本管理問題消滅在萌芽。
二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。節(jié)約項目不必要的開資。我們項目要不斷增強和改革自己的核算意識，不斷校正自己的節(jié)約措施，在項目內部成本管理上注重節(jié)約，控制成本，合理開支，爭創(chuàng)一名合格的管理者。
最后，感謝xx年來公司各級領導，項目部各位同事及員工，辛苦的付出，感謝團隊對我個人及項目團隊的理解、幫助、支持與包容。xx我將繼續(xù)帶領項目部的全體管理員工，認真努力完成xx年的工作目標，為自己工作提升，為公司的發(fā)展再創(chuàng)輝煌。
總結完畢，再次感謝今天在座的各位。
項目個人年度考核個人總結篇二
時光飛逝，日月如梭，轉眼間，我來公司已經有1年了，業(yè)績也已經到了平穩(wěn)發(fā)展的階段，這與公司的管理制度和嚴格的要求是密不可分的，再次，感謝上級領導部門的英明決定和同事的努力奮斗。
回顧今年的工作，總體形式較為可觀，在上半年中，有個別單項完成過程中不為樂觀，總結得出以下幾點！
管理既是對工人的合理安排調度，明確分工，責任到人，監(jiān)督是對現場施工工作進度的跟進，在每一階段應注意的細節(jié)問題，每下一階段可能出現的不利情況，監(jiān)督及時才能確保不出現任何不良問題；正是此兩點，我做得不到位，導致在三月份的一單項業(yè)務中出現紕漏，有負公司領導的期望及各位同仁的熱誠幫助，實為慚愧。
失敗乃成功之母，日后，必須嚴格管理，責任明確到人，讓工人明白其職責所在，這是確保質量的重要性；現場的監(jiān)督要做到胸有成竹，了于指掌，及時跟進！
裝飾行業(yè)日益精工化，市場緊促，競爭激烈，技術要求是生存的關鍵，沒有最好只有更好！施工過程中技術人員的作業(yè)是質量的根本保障！中國人口眾多，但任何公司企業(yè)更需要的是人才，優(yōu)秀的技術人員是公司發(fā)展中不可缺乏的人才之一。
對員工加以指導培訓，鞏固技術，聚眾之長，納賢之優(yōu)，因人致宜，掘其所長，才能不斷提高技術含量。
因此，計劃在明年將繼續(xù)擴建團隊，優(yōu)勝劣汰，做到技術不合格，堅決不上技術崗位！
顧客是上帝，服務提高產品負價值，在不影響公司及個人的利益和聲譽的前提下，對客戶應做到有求必應，鞏固老客戶，增強聲譽。
客戶的需求就是我們的追求！
關于以上幾點，誠望公司領導及各位同仁給予指點幫助，萬分感謝！
項目個人年度考核個人總結篇三
根據會議安排，我代表xx項目做2020年工作匯報，請各位領導審評：
2020年xx項目全面貫徹落實局、公司工作會議精神，在上級領導的支持和同事的幫助下，認真履行公司管理制度，以精細管理、全面履約為重點，強化管理手段，抓好項目管理工作。
xx目前有三個項目，其中xx改造工程二標段位于xx市xx區(qū)xx區(qū)，全長1.4km，xx道路市政工程一標段位于xx市xx區(qū)的xx區(qū)，5條路總長2.0km，這兩個項目主要施工范圍包括：舊路破除、路基、路面、人行道、雨污水管線等。xx土地填墊工程，土方填筑186萬m3，施工填土工程量達到計劃填土高程3.5m。在xx路和xx路項目拆遷不到位停工的狀態(tài)下，我項目人員認證學習，嚴格要求自己，表現出良好的精神風貌，在項目領導班子的帶領下，積極向業(yè)主爭取623m6管通訊管道鋪設。
xx項目總包及分包合同在質量、安全及支付情況等按照合同約定正常進行，無違約現象。
xx路改造工程二標段和xx道路市政工程一標段除業(yè)主未拆遷地段外均在總承包合同工期要求下完成施工任務，xx土地填墊工程，一期在合同工期內完成業(yè)主指定地塊土方的填墊工程，工期速度得到業(yè)主的認可和好評。
截止到x月x日，xx三個項目工程隱蔽驗收、檢驗評定合格率100%，未出現不符合項，施工質量較穩(wěn)定，無質量問題都暴露，在質檢站、業(yè)主和監(jiān)理單位檢查中等到好評，樹立起了質量要求嚴格的形象。
本項目積極參加公司及xx建委安全活動，及時傳達有關安全精神，開復工前進行自查自糾，對工地現有機械進行安全質量隱患排查，定期上報。根據工程各階段各時期的不同特點，時刻提醒施工人員到施工現場要做到“三不傷害”，要注意防滑、防墜落、防落物傷人、防觸電等。截至x月x日末未發(fā)生人身、設備安全事故。
xx項目自復工以來，從現場管理、措施費控制、材料成本、分包成本進行控制，并定期做了成本分析，測算出盈虧情況，并通過優(yōu)化施工方案、增加變更簽證量、嚴格過程材料、機械、人工管理、安全質量控制等措施降本增效。
截至2020年x月xx日xx項目簽訂總包合同3份，簽訂分包合同共計40份，其中勞務分包合同9份，材料采購合同20份，租賃合同21份，所有合同均為有效的簽字蓋章。
2020年隨著物件上漲，全國各地出現“用工荒”的情況，xx也不例外，項目部及時采取措施，與勞務分包隊伍及時聯系溝通，根據合同約定做好組織調配工作，確保了工程勞動力需求。在2020年的基礎上繼續(xù)完善公司勞務管理制度。
xx項目繼續(xù)加強現場文明施工及技能減排管理，安全員專門進行文明工地建設相關工作，保持工地衛(wèi)生清潔，使道路干凈暢通，各種設備物資標識齊全，堆放有序，特別是對工地的土方進行了整平打方、材料進行碼垛處理，進入施工現場給人以賞心悅目的感覺。同時積極與業(yè)主和地方環(huán)、水保主管部門聯系，主動邀請其進場檢查，征求意見，逐步完善環(huán)、水保方案、措施。利用降水工程抽取的地下水和周邊的5個大池塘，設置為施工現場貯水池。
xx項目由于業(yè)主未拆遷完畢，工程處于半停工狀態(tài)，施工環(huán)境復雜，出乎我們投標進場時的意料，從合同工期來看，時間已經明顯超出，項目及分包隊伍出現窩工情況，同時人工、材料、機械價格不斷上漲，項目今后的經濟效益前景不太樂觀。
以上為今年的工作匯報，雖然做了一些工作，但與上級領導的的要求，還有不小的差距，明年我項目將會圍繞年度工作計劃和目標，進一步強化責職、細化任務、量化目標、加強管理，繼續(xù)加快在建項目的施工步伐，圓滿完成工作任務。
項目個人年度考核個人總結篇四
回顧今年的工作，總體形式較為可觀，在上半年中，有個別單項完成過程中不為樂觀，總結得出以下幾點!
一、施工現場的管理及監(jiān)督
管理既是對工人的合理安排調度，明確分工，責任到人，監(jiān)督是對現場施工工作進度的跟進，在每一階段應注意的細節(jié)問題，每下一階段可能出現的不利情況，監(jiān)督及時才能確保不出現任何不良問題;正是此兩點，我做得不到位，導致在三月份的一單項業(yè)務中出現紕漏，有負公司領導的期望及各位同仁的熱誠幫助，實為慚愧。
失敗乃成功之母，日后，必須嚴格管理，責任明確到人，讓工人明白其職責所在，這是確保質量的重要性;現場的監(jiān)督要做到胸有成竹，了于指掌，及時跟進!
二、技術工種的指導及培訓
裝飾行業(yè)日益精工化，市場緊促，競爭激烈，技術要求是生存的關鍵，沒有最好只有更好!施工過程中技術人員的作業(yè)是質量的根本保障!中國人口眾多，但任何公司企業(yè)更需要的是人才，優(yōu)秀的技術人員是公司發(fā)展中不可缺乏的人才之一。
對員工加以指導培訓，鞏固技術，聚眾之長，納賢之優(yōu)，因人致宜，掘其所長，才能不斷提高技術含量。因此，計劃在明年將繼續(xù)擴建團隊，優(yōu)勝劣汰，做到技術不合格，堅決不上技術崗位!
三、針對于客戶要求
顧客是上帝，服務提高產品負價值，在不影響公司及個人的利益和聲譽的前提下，對客戶應做到有求必應，鞏固老客戶，增強聲譽。
客戶的需求就是我們的追求!
關于以上幾點，誠望公司領導及各位同仁給予指點幫助，萬分感謝!
項目個人年度考核個人總結篇五
尊敬的各位公司領導：
你們好！
時光飛逝，日月如梭，在大家的辛勤工作努力奮斗中，很快步入了尾聲，轉眼之間，我們公司成立至今已有有余，業(yè)績進入了平穩(wěn)發(fā)展趨勢，在xx已經擁有了一定的穩(wěn)固市場，這與公司嚴格的管理制度及質量要求是密不可分的，也是公司各位領導的英明決策和各位同仁努力奮斗才能取得的成就！不知不覺我進入公司也已經一年多了，在各位領導及同仁的指導幫助下，終不辱使命的完成了公司合理安排的各項業(yè)務?；仡櫩偨Y：在以公司宗旨為軸心，以公司利益為前提的條件下，我部也取得了一些小小的成績，但仍存在諸多不足，導致在工作中出現紕漏，給公司造成了不良的影響及不可挽回的負面損失，在此，我向公司表示深深的.歉意。現總結失敗教訓，吸取經驗，確保相同的錯誤絕不會出現第二次，將一切不良問題處理在萌芽狀態(tài)。
這一年中，總體形式較為可觀，在上半年中，有個別單項完成過程中不為樂觀，總結得出以下幾點！
一、施工現場的管理及監(jiān)督：管理既是對工人的合理安排調度，明確分工，責任到人，監(jiān)督是對現場施工工作進度的跟進，在每一階段應注意的細節(jié)問題，每下一階段可能出現的不利情況，監(jiān)督及時才能確保不出現任何不良問題；正是此兩點，我做得不到位，導致在三月份的一單項業(yè)務中出現紕漏，有負公司領導的期望及各位同仁的熱誠幫助，實為慚愧。失敗乃成功之母，日后，必須嚴格管理，責任明確到人，讓工人明白其職責所在，這是確保質量的重要性；現場的監(jiān)督要做到胸有成竹，了于指掌，及時跟進！
二、技術工種的指導及培訓：裝飾行業(yè)日益精工化，市場緊促，競爭激烈，技術要求是生存的關鍵，沒有最好只有更好！施工過程中技術人員的作業(yè)是質量的根本保障！中國人口眾多，但任何公司企業(yè)更需要的是人才，優(yōu)秀的技術人員是公司發(fā)展中不可缺乏的人才之一。對員工加以指導培訓，鞏固技術，聚眾之長，納賢之優(yōu)，因人致宜，掘其所長，才能不斷提高技術含量。因此，計劃在明年將繼續(xù)擴建團隊，優(yōu)勝劣汰，做到技術不合格，堅決不上技術崗位！
三、針對于客戶要求：顧客是上帝，服務提高產品負價值，在不影響公司及個人的利益和聲譽的前提下，對客戶應做到有求必應，鞏固老客戶，增強聲譽?？蛻舻男枨缶褪俏覀兊淖非?
關于以上幾點，誠望公司領導及各位同仁給予指點幫助，萬分感謝！
項目個人年度考核個人總結篇六
我于20xx年xx月份擔任xx裝飾公司項目經理以來，到現在為止已經有四年時間了，在這幾年中，我經歷了很多很多，也感受到了從來沒有過的壓力，自己為此已改變了不少，在競爭中摸索著一步步往前走，不斷總結和汲取教訓。以下是我對2018年做工程以來的一些總結：
作為裝飾行業(yè)的一名新兵，我深知，自身的專業(yè)知識和業(yè)務素質都離公司的要求相差很遠。因此，我在日常工作中注重了對與裝飾行業(yè)有關的知識的學習，先后閱讀研究了《裝飾施工手冊》、《工程驗收標準》和《項目經理管理手冊》等書籍。在向書本學習的同時，我還謙虛地向周圍業(yè)務水平高的同事學習，做到不懂就問、點滴積累、循序漸進，逐步地提高了自己的理論和業(yè)務水平，現在已基本能適應工作的要求。
我借助自己工作與外界接觸廣泛的優(yōu)勢，每到一處工地，我都向甲方領導及周圍的工作人員介紹公司實力、人員素質、公司業(yè)績和公司的發(fā)展趨勢，盡量使他們能對公司有一個全面的了解，同時取得他們的信任，建立長期的聯系，有力地促進了工作的順利開展。擔任項目經理期間，我從嚴格自律做起，要求下屬和施工人員時刻注意自己的形象，提醒他們，每個人的一言一行都代表著公司，不能以犧牲公司利益為代價贏得個人利益，即使受到了委屈，也要忍耐，不能頂撞甲方。通過一系列工作，維護了公司的良好形象，為客戶留下了深刻的印象。
沒有規(guī)矩，不成方圓，針對以往工地制度不完善，管理比較松散的實際，我經過細致的調查研究，先后制定了《獎懲制度》和《材料管理制度》，規(guī)范了工地秩序。打鐵還需自身硬，我始終堅持要求別人做到的，自己要首先做到，而且要做得更好，例如每天我都按上班時間提前來到工地，先全面檢查一遍，發(fā)現問題就及時招集大家一起商議解決，為下一步工作提供了時間和空間，從而樹立了自己的威信。對工作中表現好的人員，我都進行表揚和獎勵，對不符合規(guī)范，且屢教不改的，堅決予以懲罰，拒絕任何人說情，從而促使工人養(yǎng)成了良好的工作習慣，自覺遵守各項規(guī)章，提高工作標準，全面完成自己的工作任務。
此項工作是項目部所面臨的極具有挑戰(zhàn)性的工作，在大型工程中項目部直接管理以個人為單位的施工作業(yè)人員，是項目部及我本人從未接觸過的，毫無經驗可言。由于不斷衍生的新工藝和新接觸到的一些全新工程領域，對于此類人才的缺乏成為制約我們發(fā)展的一個瓶頸。除了在市場物色一些相關的技術人員外，項目部還要對原有人員進行一些相關專業(yè)的基礎培訓工作，占用了大量的管理資源和寶貴時間。但付出總是有回報的，經過項目部精心的篩選、培訓與管理，幾年時間已初步帶出了一支人數不多但基本能滿足當時施工要求的管理團隊和施工隊伍。在今后的工作中我們肯定還會遇到更多的問題，只有不強化自身隊伍的建設才可能在問題到來的時候迎刃而解。
作為一個現代的工程人，我們會戒驕戒躁，踏實穩(wěn)健的走好每一步，不斷提高業(yè)務水平，順應大形勢的要求，依托于公司平臺在市場中立于不敗之地。
項目個人年度考核個人總結篇七
2020服從公司的安排，承接擔任了由xx集團開發(fā)的建筑面積達二十萬余平方米、工程總造價七千余萬元的“xx商住樓”工程項目的項目經理。資金上的壓力，施工技術上的難度及項目部主要管理人員的組織等一系列難題亟待解決。任何一點出現差錯將對工程項目的順利完成帶來不可估計的壓力?！笆乱匀藶楸尽碧貏e是主要工程施工管理人員的選擇都是經過精心挑選，在技術上都能獨當一面，而且具有相當豐富的現場施工管理經驗。項目部主要管理人員的優(yōu)化組合，是完成工程項目的有力保證。
任何一項項目工程都是由：人員、資金、物力三個方面組成，任何一方面的不足都將給工程的質量、安全、進度埋下隱患。“萬事人為本”施工班組的選擇是我重點考慮的問題，在各工種施工班組的組織過程中，班組長的專業(yè)技術素質、安全質量意識是關鍵，他們是各工種在施工過程中的領頭“雁”，他們整體素質的好壞對整個工程起到中流砥柱的作用。
資金的投入量和資金的到位率是保證建筑產品質量、保證安全生產，如期完成的晴雨表，只有足量的資金投入才能保證質量，確保安全生產，才能按計劃進度如期完工。但就目前的情況看，建筑行業(yè)已是一個微利行業(yè)，再加上有的建設方資金到位率低，這更加重了我們經濟壓力。但不管資金怎么緊張，我項目部民工及管理人員的工資還是按月到時發(fā)放，從沒有因資金緊張而克扣、拖欠民工工資現象發(fā)生。
“百年大計，質量第一”在日常施工中，我們嚴把質量關，為使每道工序質量得到保證，項目部配有專職質量員，對施工操作過程作全方位的跟蹤，從不因資金困難而影響質量。工程總體質量受到業(yè)主及有關方面的好評和肯定。
安全是企業(yè)的效益；安全是職工的生命！這不是一句簡單的口號。眾所周知，建筑行業(yè)是安全事故的高發(fā)行業(yè)，工程的施工人員來自五湖四海、語言上的障礙、環(huán)境上的差異、文化素質低，安全生產意識的談薄是安全生產事故頻發(fā)的重要原因。
針對這些實際問題，我項目部配備了專職安全員，對施工現場的每位施工人員進行安全生產技術交底，并簽訂安全生產協議書。在日常施工操作過程中，發(fā)現有違規(guī)、違章操作的進行及時糾正，并隨時召開各工作班組長會議，對違規(guī)、違章危險的行為所造成的后果等原因進行分析，并用通告形式對違班組的違規(guī)、違章的事情及時處理辦法進行公示。
為保證安全生產，確保施工人員的生命安全，項目部在資金相當緊張的情況下，光安全生產用電方面，就投入了拾來萬元資金，大到施工用電的總配箱、電纜線，小到開關箱、操作箱等，基本上都按規(guī)范設置、全新配制，各主線電纜敷設均用磚砌電纜溝，上蓋水泥預制板；為各工種施工安全用電得到了保障。日常的用電管理，項目部指派專業(yè)業(yè)務精，技術素質好的施工用電專職電工，不定期地對用電設備進行檢查，發(fā)現隱患及時整改，杜絕安全用電事故的發(fā)生。
xx這塊牌子，又是怎樣的機遇，怎樣的奮斗，怎樣的凝聚。服務于企業(yè)，然后獲得回報，這是最簡單的工作理由，雙贏邏輯。要有回報，就要有付出，要付出熱情，智慧，勇氣，毅力。而真是熱情，智慧，勇氣，毅力，才讓我真正地享受到工作的快樂。與業(yè)主的溝通過程中，沒有這樣先決的自我要求，很多私人化的情緒便會冒出來，熱情讓我戰(zhàn)勝躁動，智慧讓我領悟到團隊的力量，勇氣給了我探索的力量，毅力使我百折不繞。管理這個項目以來，的體會，也是我的改變，就是調和。
易經中說：憧憧往來，朋從爾思。這個意思我半知半解。但我覺得圍繞一個項目，接觸到的方方面面人和事，都是有著合作的向往和共事的目標而來。合作的概念非常大，但工程管理又是一個必須細化的工作，因為負責，所以細化。與細化相比，嚴格是不值一提的，必須的。與總包的合作過程，既是一個強調配合的過程，放低自己的角色概念，多聽多看多掌握，有的放矢。我要求我們的管理人員，先做好我們自己的工作，配合總包是必須的，但也決不是沒有原則的，不設底線的。
這個過程，就需要調和，調動一切因素去獲得有益的結局。現在的建筑業(yè)，靠大量簽證來謀求利潤空間已經非常難以實現。因此成本控制就顯得尤為突出。所有的成本中，材料成本是最重要的一環(huán)。材料管理中，我根據施工預算，組織制定了施工材料需用計劃。
同時針對本工程實際情況，我組織各個班組制定了材料使用計劃和返還計劃。材料使用中，我要求大家堅持限額領料制度，根據施工預算，安排項目管理人員及時統計各個班組的施工內容和數量，并且及時與預算量進行對比分析，控制各個分項工程的材料使用以及人工費的發(fā)放。各個班組使用的機具和材料，均要求由各個班組集中領用，耗損材料按照預算量進行考核，每層進行統計，發(fā)現浪費時及時糾正整改。周轉材料使用完畢后由各個班組統一返還，數量不足則由各班組負責賠償。
2020工作中，我負責的工程盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續(xù)總結和完善。新的一年中，我要進一步重點作好3個方面的管理：一是人的管理。人是管理的組織者和執(zhí)行者，項目管理人員不能松懈，只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。2020我將繼續(xù)在項目管理中作好限額領料制度，并且進一步細化，定期與工程預算量進行對比分析，找出不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項預防措施的基礎上，結合工程實際特點，進行優(yōu)化和改進，形成一套行之有效的施工方法，以便于指導施工和工人操作。
總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進項目管理辦法，為公司的發(fā)展作出貢獻。
項目個人年度考核個人總結篇八
2020服從公司的安排，承接擔任了由__集團開發(fā)的建筑面積達二十萬余平方米、工程總造價七千余萬元的“__商住樓”工程項目的項目經理。資金上的壓力，施工技術上的難度及項目部主要管理人員的組織等一系列難題亟待解決。任何一點出現差錯將對工程項目的順利完成帶來不可估計的壓力?！笆乱匀藶楸尽碧貏e是主要工程施工管理人員的選擇都是經過精心挑選，在技術上都能獨當一面，而且具有相當豐富的現場施工管理經驗。項目部主要管理人員的優(yōu)化組合，是完成工程項目的有力保證。
任何一項項目工程都是由：人員、資金、物力三個方面組成，任何一方面的不足都將給工程的質量、安全、進度埋下隱患?！叭f事人為本”施工班組的選擇是我重點考慮的問題，在各工種施工班組的組織過程中，班組長的專業(yè)技術素質、安全質量意識是關鍵，他們是各工種在施工過程中的領頭“雁”，他們整體素質的好壞對整個工程起到中流砥柱的作用。
資金的投入量和資金的到位率是保證建筑產品質量、保證安全生產，如期完成的晴雨表，只有足量的資金投入才能保證質量，確保安全生產，才能按計劃進度如期完工。但就目前的情況看，建筑行業(yè)已是一個微利行業(yè)，再加上有的建設方資金到位率低，這更加重了我們經濟壓力。但不管資金怎么緊張，我項目部民工及管理人員的工資還是按月到時發(fā)放，從沒有因資金緊張而克扣、拖欠民工工資現象發(fā)生。
“百年大計，質量第一”在日常施工中，我們嚴把質量關，為使每道工序質量得到保證，項目部配有專職質量員，對施工操作過程作全方位的跟蹤，從不因資金困難而影響質量。工程總體質量受到業(yè)主及有關方面的好評和肯定。
安全是企業(yè)的效益;安全是職工的生命!這不是一句簡單的口號。眾所周知，建筑行業(yè)是安全事故的高發(fā)行業(yè)，工程的施工人員來自五湖四海、語言上的障礙、環(huán)境上的差異、文化素質低，安全生產意識的談薄是安全生產事故頻發(fā)的重要原因。
針對這些實際問題，我項目部配備了專職安全員，對施工現場的每位施工人員進行安全生產技術交底，并簽訂安全生產協議書。在日常施工操作過程中，發(fā)現有違規(guī)、違章操作的進行及時糾正，并隨時召開各工作班組長會議，對違規(guī)、違章危險的行為所造成的后果等原因進行分析，并用通告形式對違班組的違規(guī)、違章的事情及時處理辦法進行公示。
為保證安全生產，確保施工人員的生命安全，項目部在資金相當緊張的情況下，光安全生產用電方面，就投入了拾來萬元資金，大到施工用電的總配箱、電纜線，小到開關箱、操作箱等，基本上都按規(guī)范設置、全新配制，各主線電纜敷設均用磚砌電纜溝，上蓋水泥預制板;為各工種施工安全用電得到了保障。日常的用電管理，項目部指派專業(yè)業(yè)務精，技術素質好的施工用電專職電工，不定期地對用電設備進行檢查，發(fā)現隱患及時整改，杜絕安全用電事故的發(fā)生。
__這塊牌子，又是怎樣的機遇，怎樣的奮斗，怎樣的凝聚。服務于企業(yè)，然后獲得回報，這是最簡單的工作理由，雙贏邏輯。要有回報，就要有付出，要付出熱情，智慧，勇氣，毅力。而真是熱情，智慧，勇氣，毅力，才讓我真正地享受到工作的快樂。與業(yè)主的溝通過程中，沒有這樣先決的自我要求，很多私人化的情緒便會冒出來，熱情讓我戰(zhàn)勝躁動，智慧讓我領悟到團隊的力量，勇氣給了我探索的力量，毅力使我百折不繞。管理這個項目以來，的體會，也是我的改變，就是調和。
易經中說：憧憧往來，朋從爾思。這個意思我半知半解。但我覺得圍繞一個項目，接觸到的方方面面人和事，都是有著合作的向往和共事的目標而來。合作的概念非常大，但工程管理又是一個必須細化的工作，因為負責，所以細化。與細化相比，嚴格是不值一提的，必須的。與總包的合作過程，既是一個強調配合的過程，放低自己的角色概念，多聽多看多掌握，有的放矢。我要求我們的管理人員，先做好我們自己的工作，配合總包是必須的，但也決不是沒有原則的，不設底線的。
這個過程，就需要調和，調動一切因素去獲得有益的結局?，F在的建筑業(yè)，靠大量簽證來謀求利潤空間已經非常難以實現。因此成本控制就顯得尤為突出。所有的成本中，材料成本是最重要的一環(huán)。材料管理中，我根據施工預算，組織制定了施工材料需用計劃。
同時針對本工程實際情況，我組織各個班組制定了材料使用計劃和返還計劃。材料使用中，我要求大家堅持限額領料制度，根據施工預算，安排項目管理人員及時統計各個班組的施工內容和數量，并且及時與預算量進行對比分析，控制各個分項工程的材料使用以及人工費的發(fā)放。各個班組使用的機具和材料，均要求由各個班組集中領用，耗損材料按照預算量進行考核，每層進行統計，發(fā)現浪費時及時糾正整改。周轉材料使用完畢后由各個班組統一返還，數量不足則由各班組負責賠償。
2020工作中，我負責的工程盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續(xù)總結和完善。新的一年中，我要進一步重點作好3個方面的管理：一是人的管理。人是管理的組織者和執(zhí)行者，項目管理人員不能松懈，只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。2020我將繼續(xù)在項目管理中作好限額領料制度，并且進一步細化，定期與工程預算量進行對比分析，找出不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項預防措施的基礎上，結合工程實際特點，進行優(yōu)化和改進，形成一套行之有效的施工方法，以便于指導施工和工人操作。
總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進項目管理辦法，為公司的發(fā)展作出貢獻。
項目個人年度考核個人總結篇九
在分公司領導的信任和培養(yǎng)下，我于__年_月被任命為___項目經理至今已有_個月的時間，在分公司的大力支持和關心下，項目部各項工作進展順利，現就近一年來的工作總結如下：
一、積極采取的措施，精心組織、精心管理。
1、進一步完善各項安全質量規(guī)章制度、完善管理體制。
通過多年來的施工生產實際，進一步完善安全、質量等管理體系，建立安全質量月檢、旬檢、日檢制度及整改制度。項目部除設立一名專職安全員外，各工區(qū)也層層設立專職安全員。將安全工作提高到了前所未有的高度。質量方面，絕不放松，強化強施工過程控制，堅持施工質量檢查制度，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序作業(yè)中都能得以有效控制。
2、完善激勵機制，調動員工生產積極性。
通過完善內部承包機制、制定循環(huán)獎勵措施及月目標任務考核獎等手段，極大的提高了員工的勞動積極性，部分的緩解了因資金緊張帶來的消極影響。
3、提高生產效率，降低生產成本。
通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工產量不斷提高，效率不斷提升。
4、加強成本控制，強化數據管理，確保數據真實性。
項目部每月9日定期召開成本分析會，認真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進，要求各項對比實現數據化，數據必須真實可靠，施工現場的每一個環(huán)節(jié)，層層控制，每道工序都做到有據可查，為了確保數據的準確性，做到每班質檢工程師和領工員進行現場收方互相復核簽認，確保了數據的真實性。進場所有材料無論多晚，都由材料員簽收，保證足額入庫。
5、文明工地建設。
繼續(xù)加現場文明施工管理，根據實際成立了第一文明施工班和第二文明施工班，總人數8人。專門進行文明工地建設相關工作，保持工地衛(wèi)生清潔，使道路干凈暢通，盡量減少對周圍居民和環(huán)境的影響。各種設備物資標識齊全，堆放有序。
6、認真搞環(huán)保、水保工作。
積極與業(yè)主和地方水務、水保主管部門聯系，主動邀請其進場檢查，征求意見，逐步完善排污、水保方案、措施。
7、關心員工生活，處處都想著員工的疾苦。
進入冬季，天氣寒冷，千方百計籌措資金，盡快發(fā)放工資、獎金。
二、及時總結，及時調整。
項目部定期組織進行安全、質量、環(huán)水保等有關方面的檢查與總結，總結成功的經驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環(huán)狀態(tài)中前進。
以質量保安全、以安全保進度，全面細致，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實，人人重視安全質量，人人實施安全質量。
三、注重自身修養(yǎng)，努力做好表率。
領導的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加強自身修養(yǎng)，努力做好表率，做為實現領導的重要方法。
一是不斷豐富知識，提高工作能力。
二是認真履行崗位職責，精心做好本職工作。
三是嚴格約束自己，力求做到公平公正。
自覺遵守各項規(guī)章制度，不搞特殊化，注意勤儉節(jié)約，不搞高消費娛樂活動。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費。工作中實行“對事不對人”、“實物工作量考核”原則。
總而言之，20__年是我們豐收的一年，在各級領導的大力關心和支持下，我部精心組織合理安排，克服了工期緊、任務重、外觀質量要求高等種種不利因素，嚴格按設計圖紙、施工技術要求及相關的規(guī)程和規(guī)范進行施工，按質保量完成了本工程的施工任務。施工中做到了無一安全事故及質量事故。同時，業(yè)主、設計與總承包、質監(jiān)站和監(jiān)理單位對我項目部的施工給予了很大的幫助和指導，在此，我們表示最衷心的感謝!我們也將更加努力認真的完成好工程的后續(xù)工作。
最后，愿所有參建單位事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展!
項目個人年度考核個人總結篇十
本人現任xx公司項目經理，xx年x月畢業(yè)于xx大學建筑系，工民建專業(yè)，同年參加工作。xx年被評為高級工程師，xx年x月被評為十五立功先進個人。在日常工作中，能以黨員標準嚴格要求；能以三個代表重要思想指導自已，遵紀守法、愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新。參加工作xx年來，我始終奮戰(zhàn)在施工第一線，先后參加和主持了十八項工程近xxxx平方米，優(yōu)良工程率100，創(chuàng)市優(yōu)工程三項，其中xx住宅樓被xx市建筑業(yè)協會評為年度xx杯工程，局優(yōu)四項，其余全部到達優(yōu)良。
2020年以來，自已在施工管理中，始終把科學管理，優(yōu)化方案放在工程管理的首位，經常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態(tài)度，加大組織方案的科技含量。不斷延伸方案中的科學管理渠道。
1、如：xx住宅樓工程，建筑面積xxx，總高度xxxm，地下一層，地上十八層，鋼筋砼剪力墻結構。質量目標為創(chuàng)市優(yōu)工程和質量無通病示范工程，為了保工期，針對現場狹窄，周圍居民樓住戶多的特點，將原方案設計的基坑支護灌注樁止水帷幕，12m一根共xxx根，支出費用xxxxx元。改為圓型平面布置的密排水泥攪拌樁，即到達了支護樁又起了止水作用。縮短工期xx天，節(jié)省投資近xxxx余元。深得甲方滿意，在粗鋼筋連接上，我采用了cabr變形鋼筋套管冷擠壓連接技術，比壓弧焊連接法提高工效三倍。
在模板支撐工藝上，原方案采用剪力墻支模穿墻鏍栓的支桿為塑料管不能拔出，這樣浪費太大，經研究我們把穿墻鏍栓的塑料管自行加熱，制成大小頭能拔出的塑料管，減去剔鑿設計破損率30，還節(jié)省費用xxxxx元。
2、原模板采用小鋼模支護體系，但在開發(fā)的清水砼施工技術工程上，宜采用大模板鋼木組拼體系支護，減少模板之間的縫隙，施工縫無明顯痕跡，從而取消抹灰層，經涂料裝飾后，到達高級抹灰數據標準及使用功能要求，節(jié)省抹灰材料及人工，并減輕建筑本身的自重，減少模板費用的投入，避免因質量通病造成的超多修理費用發(fā)生。
在架子搭設上，原方案采用雙排落地式外架子，大型工具使用數量太多，占用時間較長，而且租費成本高，為降低成本根據建筑物特點我采用工具式掛架子，即安全，又輕便，又節(jié)省超多資金。
質量第一是企業(yè)永恒的主題，更是自己追求的目標。我在多年施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業(yè)信譽，來滿足業(yè)主需求，來擴大企業(yè)建筑市場，為美化市容多創(chuàng)精品。
1、落實質保措施，提高監(jiān)控到位。我堅持在項目上嚴細質保職能，分工明確。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄。確保每項質量施工都有文字交底。以便更好地指導生產人員按標準、按要求去操作。項目上的專職質量員，我主動給其必須的相應權力，讓其主動牽好質量創(chuàng)優(yōu)質，使他們進一步做好了質量監(jiān)控預案，并協助整體基礎上搞好了本工程質量管理的分工，確保質量監(jiān)控無空白點。
2、重點部位，重點監(jiān)控。對于工程易出現質量事故的施工部位，我堅持設專人把關，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現問題及時解決。
3、嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。在質量管理中動員大家要嚴格按規(guī)范去驗收，把住每一道工序，要把市優(yōu)的標準落實到操作面，使參建人員都明白，干出什么樣產品為市優(yōu)標準，使產品一次成優(yōu)，杜絕二次維修。
4、層層管理，人人把關。我始終堅持在項目上構成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單質量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質量指標。也要對質量創(chuàng)優(yōu)負責。要在層層管理上構成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區(qū)域負責。項目管理人員要對各自工程創(chuàng)優(yōu)指標負責，項目經理要對全工程創(chuàng)優(yōu)達標負責，從而使工程質量管理嚴格處于受控狀態(tài)下。
透過自己在質量管理方面的摸索，個人掌握了一些質量管理上的招法。為自己駕馭項目上的質量管理工作充實了力量。同時也使自己在歷年施工中創(chuàng)出了一些名優(yōu)工程。如：為保證理工學院教工住宅樓創(chuàng)優(yōu)工程的實現，我從源頭抓起，嚴把了材料的進場關，對現場所進各種材料，我協同器材管理人員，從材料目測、復試開始，加強材料的驗收，不合格的堅決退場，為工程順利創(chuàng)優(yōu)把住了材料關，落實了創(chuàng)優(yōu)措施，使該項目獲得了市優(yōu)，得到了建設單位的信任和滿意，他們又將后續(xù)工程計劃交給我們，由我們來施工他們覺得放心。為企業(yè)信譽和占領市場做出了必須的貢獻。
做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放松。個性是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。在工期管理上，我一向堅持：
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數。由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現場的作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去落實。
2、加強施工組織，落實資源到位。為確保項目生產順利，我時刻針對現場的料具、勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據工程進展狀況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。
3、加強工程插入度，落實施工工效。針對工程多工種作業(yè)。由其是搶竣工項目，在合理組織插入上是關鍵，多年的施工經驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。
4、加強職責到人，落實分片包打。按照施工布置，自己習慣作法是把項目進度指標進行分解，職責落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計劃，落實項目上分片包打。
透過多年來，自己堅持和不斷充實以上四項措施，使自己在工程進度管理上，創(chuàng)出了項目上的施工信譽。
2020年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：
一是抓項目成本分析制度、完善內部管理交口。自己帶頭組織項目成本員、定額員、預算員、器材員開好每月工程成本分析會。并要求成本員把當月中的列支狀況進行匯報，做到計劃部位、預算收入、器材耗料、成本核算到達數字交圈、核算對口把住工程的實際成本。同時，在成本分析上，要求各大員要對下月工程成本提前預控，對易造成浪費的部位、現象，提前預測，并制定相應解決措施。把成本管理問題消滅在萌芽。
二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。節(jié)約挖潛項目是大戶。我們項目多年來不斷增強和改革自己的核算意識，不斷校正自己的節(jié)約措施，在項目內部成本管理上注重節(jié)約。如小型工具制作，盡量內部加工。材料碼放，盡量一次到位，減少二倒。禮貌施工，不追形勢，追得是高標準。個性是在材料使用上，大家齊抓共管。構成人人算細賬，人人會賬的管理局面。
透過多年堅持和完善這兩項成本管理措施，使我們項目施工的任務無一虧損，為企業(yè)創(chuàng)效做出了一些工作。在新的一年中，我將繼續(xù)拼搏，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
項目個人年度考核個人總結篇十一
20xx年即將過去，回顧這一年，取得了很大進步，但也有不少缺點，現總結如下：
一年來，在院黨總支的領導下，學習了黨的報告，深刻領會其內涵，并已提交了學習心得。
我知道，要做一名合格的共產黨員，就一定要樹立堅定的社會主義、共產主義信念，始終保持政治上的清醒和堅定。只有在前進的道路上始終保持清醒的頭腦、科學的認識、堅定的信念，才能經受住各種困難和風險的考驗。我始終把對共產主義事業(yè)的忠誠同堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策統一于建設有中國特色社會主義的實踐之中，堅定地站在改革開放和現代化建設的前列，解放思想，更新觀念，勇于開拓，大膽創(chuàng)新，積極認真地、保質保量地完成黨交給我的各項工作任務。
我始終牢記自己的入黨誓言，時刻提醒自己要矢志不移、孜孜不倦地為黨工作，以實際行動表明自己的入黨要求是真誠的，對黨的事業(yè)是忠誠的。在這一點上，我自己從來不敢有絲毫松懈和馬虎，始終堅持從一點一滴的小事做起，以實際行動爭取早日入黨，并為黨的事業(yè)作出實際貢獻，不斷提高自己的思想覺悟，努力做一名合格的共產黨員。
在工作中，本人深切的認識到一個合格的醫(yī)生應具備的素質和條件。努力提高自身的業(yè)務水平，不斷加強業(yè)務理論學習，通過學習查看訂閱的業(yè)務雜志及書刊，學習有關衛(wèi)生知識，即時寫下了相關的讀書筆記，豐富了自己的理論知識。通過各種培訓和業(yè)務專業(yè)講座，并多次參加醫(yī)院組織的，新的醫(yī)療知識和醫(yī)療技術以及相關理論，從而開闊了視野，擴大了知識面。已能獨立完成診治過程，并能處理相關并發(fā)癥，以及從病人就診、住院至出院期間的相關病歷文書。工作中嚴格執(zhí)行各種工作制度、診療常規(guī)和操作規(guī)程，一絲不茍的處理每一位病人，在最大程度上避免了誤診誤治，盡可能的避免了差錯事故的發(fā)生。
在過去的一年里，我取得了一些成績，但離組織的要求還有一定差距。
二是工作的協調能力需要進一步加強。為適應新形勢下健康教育工作的需要，我決心在以后的工作中，虛心學習，改進不足，踏實工作，再接再厲，不斷提高自身素質，更加扎實地做好各項工作，在平凡的工作崗位上盡自己最大的努力，做最好的自己，不辜負組織對我的期望。
項目個人年度考核個人總結篇十二
兩個月以來，在鄉(xiāng)黨委的正確領導下，在同事們的支持、關心和幫助下，我認真學習鄧小平理論、三個代表等重要思想，時刻用規(guī)章制度來約束自己的言行，認真履行崗位職責，盡所能，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作，認真完成了各項任務。
一是加強政治理論學習。按照政治堅強、業(yè)務精通的要求，我始終以提高自身素質為目標，堅持把學習放在首位，不斷提高自身的思想政治素質和業(yè)務水平。兩個月以來，采取自學的方式，結合黨政辦公室的學習計劃，積極參加各類學習，自學公文寫作格式、信息寫作，認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會其科學內涵，認真學習黨的十八大，深入領會其精神實質，增強了政治敏銳性，增強了實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性，進一步堅定了共產主義信念，加快了向黨組織靠攏的步伐。
二是加強業(yè)務理論的學習。把業(yè)務理論學習作為搞好本職工作的立足點和突破口，做到在學習中提高，以實際需求增強學習的自覺性，不斷提高業(yè)務理論水平，增強業(yè)務處理能力。自學公文寫作、信息寫作，認真學習全鄉(xiāng)黨政工作會議精神及相關的業(yè)務知識，進一步增強了做好本職工作的責任感和緊迫感。經過兩個月的努力，業(yè)務理論知識趨于全面，業(yè)務能力有了一定提高。
三是自覺履行崗位工作職責，努力完成本職工作。對領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，能按時完成任務。認真完成2012年黨建目標責任書的整理并于11月20號順利通過了檢查，完成2012年全年黨費的收繳及2013年黨報黨刊的征訂工作。積極爭取下鄉(xiāng)機會，主動參加紅石巖甘蔗面積丈量105。5畝，配合紅石巖村兩委做好縣、鄉(xiāng)換屆選舉工作，深入農戶收繳2012年新農合、新農保并積極宣傳國家相關支農、惠農政策，積極主動和群眾溝通，了解他們的近期生活及困難，認真落實愛心水窖和太陽能戶數。努力讓群眾過上穿得漂亮，住得寬敞，吃得高檔的幸福生活。
四是遵章守紀，團結同事。在工作中能夠自覺遵守工作紀律，按時上下班，不擅離工作崗位;能夠尊重老同事，虛心請教，關心其他同事，熱情幫助。
回顧兩個月以來的工作學習，雖然有了一定的進步，但也存在著很多不足。如，開創(chuàng)性的工作開展的不多，個別的有些工作協調的不是很到位，公文寫作能力還有待進一步提高，這些問題都有待于在今后的工作中不斷加強學習，及時改進。我應該更加刻苦學習，加倍努力工作，力爭取得更大的進步，取得更好的成績。
從今年6月參加工作以來，不知不覺已有半年多了。半年來，我從一個剛剛邁出大學門口的學生逐漸成長為一名機關工作人員，這與上級領導和同事們的關心與幫助是分不開的。在此，我向關心愛護我的各位領導和同事們表示真誠的感謝!下面，我就簡要地將半年來個人的思想、學習和工作等情況向人事局各位領導匯報如下：
半年來，我十分重視自身的思想政治建設，參加工作后一個月，我就向組織上遞交了入黨申請書。在工作和生活中嚴格按照一個共產黨員的標準來要求自己，努力向組織靠攏，爭取早日光榮的加入中國共產黨。在工作之余通過新聞、報紙、網絡等各種渠道及時了解黨和國家的各項政策法規(guī)，特別是加強學習了黨的十六屆三中、四中全會精神和中共中央關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定。通過學習，在充分領會黨和國家各項政策法規(guī)的重要意義的同時，使自己的政治水平得到了提高。
作為一名剛剛走出校門的大學生，以前學到的知識并不能很好的跟當前的工作結合起來，只有更加努力地學習各種知識才能滿足工作需要。因此，我沒有放松對自己的要求，在學習方面的熱情反而比任何時候都要高漲。今年6月分配到黨政辦工作以來，我虛心向辦公室的老同志學習有關辦文、辦會等業(yè)務知識，請教辦公室有關工作的經驗。11月份，黃書記安排我到區(qū)委辦公室跟班學習，系統地學習了公文寫作、公文處理、信息搜集與發(fā)布等業(yè)務知識。在領導和同事們的關心和幫助下，我迅速適應了從學校到機關的轉變，提高了自己的業(yè)務水平，基本熟悉了辦公室的相關工作。
一個從事辦公室工作多年的老前輩曾對我說過，搞辦公室工作“無過便是功”,從他的話里我深刻體會到辦公室的工作真的十分重要卻又十分繁瑣，做好辦公室工作需要付出不懈的努力。今年6月分配到黨政辦以來，我虛心學習各種相關知識，并在工作中得到了實踐，取得了一定的成績。一是參與了洪家山省級森林公園掛牌暨管理處成立慶典、企石公路通車慶典等活動的組織和準備工作;二是按領導要求撰寫了各種報告、典型材料等20余篇;三是參與編寫了第一、二、三期的《雙江簡報》，其中發(fā)表各類通訊6篇;四是積極鍛煉自己的寫作水平，在《婁底日報》、《婁底晚報》上發(fā)表了2篇通訊。
半年來，我努力學習各種知識和經驗，在思想上對自己嚴格要求，在工作中積極肯干，取得了一定的成績，得到了領導和同事們的充分肯定。同時，我也清醒的認識到自己還存在不少的缺點和不足，離一個優(yōu)秀的辦公室工作者還有很大的距離。在以后的工作、學習和生活中，我一定會更加發(fā)奮努力，讓自己在基層得到更多的鍛煉。
2016年很快就要過去了，在過去的一年里，在院領導、護士長及科主任的正確領導下，我認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。堅持“以病人為中心”的臨床服務理念，發(fā)揚救死扶傷的革命人道主義精神，立足本職崗位，善于總結工作中的經驗教訓，踏踏實實做好醫(yī)療護理工作。在獲得病員廣泛好評的同時，也得到各級領導、護士長的認可。較好的完成了2015年度的工作任務。具體情況總結如下：
一、專業(yè)知識、工作能力方面：我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：協助護士長做好病房的管理工作及醫(yī)療文書的整理工作。認真接待每一位病人，把每一位病人都當成自己的朋友，親人，經常換位思考別人的苦處。認真做好醫(yī)療文書的書寫工作，醫(yī)療文書的書寫需要認真負責，態(tài)度端正、頭腦清晰。我認真學習科室文件書寫規(guī)范，認真書寫一般護理記錄，危重護理記錄及搶救記錄。遵守規(guī)章制度，牢記三基(基礎理論、基本知識和基本技能)三嚴(嚴肅的態(tài)度、嚴格的要求、嚴密的方法)。
二、思想道德、政治品質方面：能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習護士專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在醫(yī)療實踐過程中，嚴格遵守醫(yī)德規(guī)范，規(guī)范操作。
護理部為了提高每位護士的理論和操作水平，每月進行理論及操作考試，對于自己的工作要高要求嚴標準。工作態(tài)度要端正，“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計解除病人的疾苦為己任。我希望所有的患者都能盡快的康復，于是每次當我進入病房時，我都利用有限的時間不遺余力的鼓勵他們，耐心的幫他們了解疾病、建立戰(zhàn)勝疾病的信心，當看到病人康復時，覺得是非常幸福的事情。
護理事業(yè)是一項崇高而神圣的事業(yè)，我為自己是護士隊伍中的一員而自豪。在今后工作中，我將加倍努力，為人類的護理事業(yè)作出自己應有的貢獻!在即將迎來的2016年，我會繼續(xù)發(fā)揚我在過去的一年中的精神，做好我自己的工作，急病人之所急，為病人負責，絕對不要發(fā)生因為我的原因而使病人的病情惡化，我對自己的工作要做到絕對負責，這才是一名救死扶傷的好護士應該做的最起碼的工作。作為一名護士，我時刻的意識到我擔子上的重任，我不會為醫(yī)院抹黑，我只會來激勵我更加努力的工作。在生活中我也是會嚴格要求自己，我相信我會做到!
本職工作，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的教學經驗及教訓。
一、政治思想方面： 認真學習新的教育理論，及時更新教育理念。積極參加校本培訓，并做了大量的政治筆記與理論筆記。新的教育形式不允許我們在課堂上重復講書，我們必須具有先進的教育觀念，才能適應教育的發(fā)展。所以我不但注重集體的政治理論學習，還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
二、教育教學方面：要提高教學質量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：備好課。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的.情況。 組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發(fā)學生學數學的興趣，課堂上講練結合，布置好家庭作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學生的負擔。
6、要提高教學質量，還要做好課后輔導工作，小學生愛動、好玩，缺乏自控能力，常在學習上不能按時完成作業(yè)，有的學生抄襲作業(yè)，針對這種問題，就要抓好學生的思想教育，并使這一工作慣徹到對學生的學習指導中去，還要做好對學生學習的輔導和幫助工作，尤其在后進生的轉化上，對后進生努力做到從友善開始，比如，握握他的手，摸摸他的頭，或幫助整理衣服。從贊美著手，所有的人都渴望得到別人的理解和尊重，所以，和差生交談時，對他的處境、想法表示深刻的理解和尊重，還有在批評學生之前，先談談自己工作的不足。
7、 積極參與聽課、評課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。
8、熱愛學生 ，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關心，良好的師生關系促進了學生的學習。
三、工作考勤方面： 我熱愛自己的事業(yè)，從不因為個人的私事耽誤工作的時間。并積極運用有效的工作時間做好自己分內的工作。在本學年的工作中，我取得了一定的成績：輔導的科幻繪畫《太空花園》獲壽光市二等獎，我班的劉小麗在市古詩詞表演中獲故事大王稱號，為網絡資源設計的腳本獲山東省三等獎，輔導的作文《美麗的仙人掌》獲濰坊市三等獎，輔導王家?guī)浽谛W全國英語競賽中獲三等獎。 "進無足赤，人無完人"，在教學工作中難免有缺陷，例如，課堂語言平緩，平時考試較少，語言不夠生動?？荚嚦煽儾环€(wěn)定等。
走進21世紀，社會對教師的素質要求更高，在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
項目個人年度考核個人總結篇十三
xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統廣大干部職工團結拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經濟社會發(fā)展，取得了來之不易的成績。
（一）綜合運輸體系建設進一步加快。
過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。
重點工程建設有序推進。xx年，完成國省干線公路改造xx公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農村公路163公里、橋梁xx座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力xx萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。
養(yǎng)護管理水平不斷提升。牽頭對市區(qū)15個高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術狀況指數mqi達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領先水平。xx運河宜興水上服務區(qū)建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區(qū)。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路，蘇南運河xx段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。
建設環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展難題，xx等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續(xù)高強度推進干線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環(huán)境。
（二）交通運輸市場進一步繁榮。
過去的一年，我們著力深化行業(yè)轉型升級，提高產業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規(guī)范，運輸市場環(huán)境進一步向好。
客運服務能力持續(xù)加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經營格局，市際班車公司化經營率達到90%，居全省領先水平。xx年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區(qū)公交日均客流量保持在xx0萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量x萬人次，同比增長10%。
現代交通物流加快成型。xx年，全市公路貨運量xx萬噸，同比增長18%；水運貨運量xx01萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量xx萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。
運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關于節(jié)假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約xx萬輛，免收通行費約xx0萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家，新增專業(yè)4s店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅游等新興產業(yè)，安全渡運游客近600萬人次。
（三）交通行業(yè)管理進一步強化。
過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業(yè)管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。
公共交通發(fā)展體系不斷健全。加強公交優(yōu)先發(fā)展問題研究，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報請市政府審批。xx年，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區(qū)出租汽車行業(yè)科學監(jiān)管，完成市區(qū)196輛經營權到期出租汽車延期經營工作，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”。
持續(xù)強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經營案件1xx25起，濱湖等地執(zhí)法規(guī)范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經營許可證持證率提高17個百分點。新區(qū)等地港口經營許可證持證率已近90%。
大影響的不穩(wěn)定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設，公路路網應急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現了自開航以來連續(xù)第9個航空安全年。穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，“營改增”稅制改革等政策試點實現平穩(wěn)過渡，收費公路清理整頓等工作穩(wěn)妥推進。
（四）科學發(fā)展能力進一步拓展。
過去的一年，我們緊緊抓住科學發(fā)展這一本質，堅持深化改革，進一步實現鞏固成果，增創(chuàng)優(yōu)勢，為現代交通運輸業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎。
著力深化和優(yōu)化行政管理體制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管體制改革。水上統一上航執(zhí)法繼續(xù)向市（縣）區(qū)延伸，江陰、宜興、城郊水上執(zhí)法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執(zhí)法支隊。理順了港口危險化學品安全監(jiān)管和機場凈空管理職責，初步實現平穩(wěn)對接。穩(wěn)定了財政轉移支付體制，對質監(jiān)站體制問題進行了調研。
大力加強科技創(chuàng)新和信息化建設。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統獲無錫市20xx年科技進步獎，溫拌瀝青技術得到推廣使用。陸續(xù)推出手機軟件查詢等公交智能化信息發(fā)布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆，運管部門在全國首創(chuàng)出租汽車手機雙向叫車系統。建成了駕培物聯感知平臺，實現了數字化管理。加強交通信息服務，實現與公安交管信息的對接共享，累計發(fā)布各類信息近1萬條，96196服務熱線接入量達93533件。
致力推動“兩型”交通創(chuàng)建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，20xx年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。引導企業(yè)逐步淘汰落后產能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛lng客車，首次新增lng貨運車輛10輛，改裝cng出租車3545輛。積極倡導“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節(jié)能減排示范項目。
（五）交通行業(yè)形象進一步提升。
過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人xx5名，營造了風清氣正、開拓爭先的行業(yè)新風尚。
交通文化建設不斷加強。積極推進行業(yè)核心價值體系建設，在行業(yè)內掀起了個人學吳斌、集體學“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養(yǎng)護工區(qū)、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優(yōu)質服務品牌創(chuàng)建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業(yè)優(yōu)質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業(yè)誠信建設，華馳出租車公司等5家企業(yè)被評為aaa級企業(yè)，82家企業(yè)被評定為江蘇省機動車維修信譽企業(yè)。
黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動，建立聯系點31個，協助解決發(fā)展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風險防控，加大廉政教育，推進政風行風建設，強化糾風治亂，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創(chuàng)建群眾滿意基層站所示范單位”。
基礎管理工作持續(xù)改善。全面加強建設市場和質量監(jiān)管，招標率和監(jiān)管率均達到100%，積極推行質監(jiān)交底、“第三方”監(jiān)測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量。出色完成“蘇動-20xx”國防動員指揮研練和交通戰(zhàn)備現代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現“微博問政”。人大建議、政協提案辦理扎實高效，滿意率達到100%。督查工作經驗被市委、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務審計、行業(yè)統計、社會綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。
同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果，是全系統干部職工辛勤工作和無私奉獻的結果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰(zhàn)在一線的全系統廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工；行業(yè)管理風險與日俱增，管理方法與現代化的要求還有較大的差距；交通運輸系統現有人員隊伍數量、素質、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。
黨的十八大為我國經濟社會發(fā)展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到20xx年在全省率先基本實現現代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業(yè)發(fā)出推進“三大三化”，實現“一個率先”的號召。
當前，我們要敏銳地把握好交通運輸發(fā)展有利條件：
一是隨著國家實施蘇南現代化建設示范區(qū)規(guī)劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現代化建設先行先試等政策優(yōu)勢疊加，以及江蘇省省道網規(guī)劃的批復，為無錫交通現代化建設提供了新的發(fā)展機遇。
二是當前經濟逐步企穩(wěn)回升，交通運輸需求持續(xù)旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態(tài)勢，為無錫交通現代化建設開辟了廣闊的發(fā)展空間。
三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉(xiāng)發(fā)展品質上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現代化國際化濱水花園城市，為完善現代綜合運輸體系，提升交通運輸服務品質創(chuàng)造了良好的外部條件。
同時，我們也要清醒地看到，20xx年我市交通運輸發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)更為嚴峻。
一是宏觀經濟走勢依然錯綜復雜，充滿變數。交通運輸發(fā)展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰(zhàn)，并且短時間難以得到根本改變。
二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環(huán)境保護、節(jié)能減排以及生態(tài)文明的要求越來越高，轉型發(fā)展的壓力激增。
三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸的關注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距。
在今年的工作中，我們必須把握機遇應對挑戰(zhàn)。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設“四個示范區(qū)”，率先基本實現現代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩(wěn)中求進、統籌兼顧、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”、“作風建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現代綜合運輸體系，著力加快轉型升級步伐，著力提升公共服務能力，著力強化行業(yè)管理效能，著力夯實事業(yè)發(fā)展基礎，奮力爭當全市率先基本實現現代化的先行軍和全省交通運輸現代化的排頭兵。
第一，堅持建養(yǎng)并重，加快打造現代化的基礎設施網絡。
要加快交通運輸現代化建設，實現基礎設施現代化首當其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續(xù)發(fā)展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好，充分發(fā)揮交通設施網絡的整體效益。一方面，保持建設穩(wěn)健發(fā)展。本著“優(yōu)先推進一批、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路，保持交通基礎設施建設科學性、穩(wěn)定性和連續(xù)性。20xx年，計劃完成交通基礎設施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計劃建設項目順利推進。另一方面，提升養(yǎng)護管理品質。更加重視和加強公路、航道養(yǎng)護管理，不斷提高現有交通基礎設施的耐久性及其通行效率、服務功能，充分發(fā)揮基礎設施投資效益。
第二，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務市場。
建設是基礎，服務才是根本。我們要在各級黨委、政府的領導下，切實加強運輸服務能力建設，加快培育一個繁榮發(fā)達、科學有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區(qū)、向城鎮(zhèn)、向農村延伸，并逐步引導城鄉(xiāng)客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導傳統貨運向現代物流轉型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現代物流發(fā)展，支持一批物流示范企業(yè)做大做強做優(yōu)，提供一體化物流服務，大力推動運輸業(yè)與信息技術和供應鏈管理的深度融合，帶動全行業(yè)產業(yè)升級。
第三，堅持質效并進，加快健全精細化的管理保證體系。
強化管理是夯實發(fā)展基礎，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢，率先基本實現現代化的關鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經濟運行分析，準確掌握行業(yè)發(fā)展質態(tài)，適應現代化的新要求。另一方面，突出創(chuàng)新驅動。始終堅持科技創(chuàng)新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺，實現管理體系高端化、現代化。
第四，堅持內外并修，加快凝塑多元化的交通行業(yè)文化。
文化是民族的血脈，交通文化是全體從業(yè)人員共同的精神家園。率先基本實現現代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，扎根行業(yè)，提高發(fā)展軟實力。要激發(fā)全行業(yè)文化創(chuàng)造活力，推進交通運輸法治文化、創(chuàng)新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發(fā)展，形成多元化發(fā)展的行業(yè)文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業(yè)、文明行業(yè)、服務行業(yè)創(chuàng)建，廣泛開展志愿服務，選塑一批先進典型和模范人物，提升交通運輸行業(yè)形象。
20xx年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關鍵，著力做好七個方面的工作。
（一）穩(wěn)步推進重點工程建設，努力在現代綜合運輸體系建設上取得新突破。
積極推進對外大通道建設。以打造“現代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環(huán)境整治工作。要繼續(xù)做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動建設。
著力加強城鄉(xiāng)一體化建設。按照市政府關于城鄉(xiāng)一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化，加快xx2省道xx段、229省道xx段、341省道xx段、262省道xx段建設，繼續(xù)做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區(qū)范圍國省干線公路新一輪改造。加快農村公路建設，新改建農村公路150公里，改建危橋150座。
繼續(xù)做好水運工程建設。認真落實市政府《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，優(yōu)先推進干線航道建設，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設。繼續(xù)加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個，基本建成xx申夏港區(qū)六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設惠山港區(qū)惠山新城新作業(yè)區(qū)碼頭一期工程。
強化規(guī)劃先導和質量保證。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規(guī)劃中期評估工作，加快對全市公路網規(guī)劃進行調整。完成全市航道網規(guī)劃編修和報批工作。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點，深入開展質量創(chuàng)優(yōu)活動，大力推進質監(jiān)標準化，強化源頭管控和日常監(jiān)管，全面有效提升工程質量。
（二）促進養(yǎng)護管理品質升級，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績。
鞏固和提升養(yǎng)護管理水平。要繼續(xù)發(fā)揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養(yǎng)護周期及成本控制機制，確保國省干線公路路況指標mqi達到95。要提升養(yǎng)護機械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機械化作業(yè)率達到100%。要探索航道預防性養(yǎng)護方法，提高養(yǎng)護效率、降低養(yǎng)護成本，確保通航保證率達100%、優(yōu)良閘次率達99%以上。
推進養(yǎng)護管理標準化建設。要逐步完善養(yǎng)護管理標準化，力爭建成省一類養(yǎng)護工區(qū)1個，新建流量觀測站2個。要深化農村養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，建成1個省級示范鎮(zhèn)和6個市級示范鎮(zhèn)。要注重橋梁養(yǎng)護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養(yǎng)護范圍，明確航道養(yǎng)護標準。要加快惠山、市區(qū)站兩個航道水上服務區(qū)建設。
加快完善應急處置體系。加快路網應急體系建設，落實《xx市公路網指揮體系建設方案》，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地。繼續(xù)深化“感知航道”建設的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現水上應急處置聯動態(tài)勢，保障水運主通道安全暢通。
（三）落實民生優(yōu)先發(fā)展機制，努力在優(yōu)化交通運輸公共服務上取得新進展。
深入推進公交優(yōu)先發(fā)展。要認真貫徹落實國務院關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優(yōu)先發(fā)展的保證性政策，穩(wěn)定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區(qū)公交分擔率達到27%。要督促公交企業(yè)提供優(yōu)質服務，年內新增公交車輛100輛，新辟和優(yōu)化調整線路10條，繼續(xù)增加公交開行班次和服務時間。要按照全市建設旅游度假勝地的要求，研究并優(yōu)化旅游公交線路。繼續(xù)推行城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，建立健全“鎮(zhèn)村公交”長效發(fā)展機制。
著力提升出租車服務水平。要穩(wěn)妥推進20xx年投放的200輛帕薩特型出租車到期經營權延續(xù)等相關工作。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理，加強對出租車服務信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。
有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務均等化的要求，切實讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的運輸市場秩序。推行城市客運聯席會議制度，加強客運綜合樞紐建設，擴大客運聯網售票范圍，推廣在線支付、客運一卡通等新型票務方式，方便公眾就近購票。要繼續(xù)認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節(jié)假日小型客車免費通行政策。要著力改善農村地區(qū)交通運輸條件，建立面向廣大農村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。
加強出行信息服務。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務信息共享體系，充分發(fā)揮96196交通服務熱線的功能，適當增加交通運輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務升級。繼續(xù)做好路網、水上交通信息發(fā)布，加強與交通臺等新聞媒體合作，實時播報相關出行信息，推行路網、水上交通信息“微博發(fā)布”。
（四）注重加大結構調整力度，努力在促進行業(yè)轉型升級上邁出新步伐。
加快發(fā)展交通物流業(yè)。圍繞我市打造“商貿物流中心”發(fā)展定位，全力以赴加快交通物流業(yè)發(fā)展。要強化交通物流規(guī)劃研究和布局調整，加快重點物流園區(qū)和重點物流中心建設，做好龍頭企業(yè)培育工作。推進郵政業(yè)務與城市配送物流融合，為郵政運輸發(fā)展提供基礎設施、關鍵技術和信息化服務等有效支持。要加快港口及航空物流發(fā)展，加大資源整合力度，積極開辟航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、集裝箱吞吐量115萬標箱，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。
推動維修駕培行業(yè)科學發(fā)展。要逐步推動維修市場發(fā)展由數量擴張型向品牌質量型轉變，加快提升機動車維修消費品質。通過分類指導，重點培育，推動連鎖、便民、規(guī)范的快修業(yè)態(tài)有實質性地突破。要加強駕培市場發(fā)展宏觀調控力度，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業(yè)向規(guī)?；?、集約化發(fā)展。要轉變駕培行業(yè)服務方式，倡導“先培訓、后付費”新模式，提升服務水平。
突出交通運輸生態(tài)文明建設。繼續(xù)扎實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創(chuàng)建節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。推進運輸企業(yè)加快淘汰高耗能、高排放運輸車船，鼓勵客運、貨運企業(yè)使用lng車船。積極倡導運輸企業(yè)開展“節(jié)能低碳”創(chuàng)建活動，扎實推進交通運輸節(jié)能減排考核及能耗調查監(jiān)測工作。高度重視生態(tài)環(huán)境治理工作，繼續(xù)做好船舶污染防治工作，著力推進公路、運河、鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作，打造生態(tài)景觀工程。
強化信息化引領戰(zhàn)略。堅持以信息化帶動現代化，加強頂層設計和資金、政策保障，實現交通運輸信息化發(fā)展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設，研發(fā)無錫物流公共信息平臺，促進物流業(yè)的發(fā)展。要繼續(xù)加快物聯網技術在交通運輸行業(yè)的實際應用，加快構建基于物聯網技術的決策、預警、管理、服務平臺。
（五）切實抓好安全生產工作，努力在夯實安全發(fā)展基礎上得到新加強。
強化安全責任制的落實。牢固樹立安全發(fā)展的理念，積極推進“三為七預”安全監(jiān)管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制，切實加強“一把手”對安全生產工作的領導力。要建立交通運輸企業(yè)安全標準化考評制度，進一步落實企業(yè)安全生產主體責任，確保道路運輸企業(yè)、危險品貨運企業(yè)今年年底前100%達標。
切實加強安全隱患專項整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治。要加強港口危險貨物安全監(jiān)管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治。要繼續(xù)加強水上安全監(jiān)管，強化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。
努力構建安全生產保障體系。大力實施科技興安，切實強化安全科技服務，充分發(fā)揮3g、gps、ais、遙感遙測管理平臺的作用，加強危險貨物運輸車輛、船舶等動態(tài)監(jiān)管，不斷提升行業(yè)安全監(jiān)管水平。加大安全生產投入，精心編制安全生產經費預算，確保經費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案，達到科學性和實戰(zhàn)性的要求。加強應急儲備物資、器材和設備的管理，同時要加強應急人員的訓練和演練，不斷提高應急處置能力。
（六）著力深化法治交通內涵，努力在提升依法行政能力上實現新跨越。
注重發(fā)展政策研究。要進一步完善地方交通運輸法規(guī)體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作。要深化管理體制改革，進一步厘清交通運輸部門權責。要加強對“營改增”稅制改革后，貨運市場發(fā)展調查評估工作，切實關注小微企業(yè)發(fā)展。要完善交通運輸行業(yè)統計覆蓋面，加強交通運輸經濟運行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現代化建設的市級調控機制。
提高執(zhí)法隊伍綜合能力。強化交通執(zhí)法隊伍建設，要認真學習借鑒公安系統隊伍建設經驗，明確標桿，大興學習之風、創(chuàng)新之風、服務之風，年內要組織“執(zhí)法技能大比武”活動，開展“星級基層執(zhí)法機構”評定和“基層執(zhí)法服務明星”評比活動，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平。要加強重點領域執(zhí)法力度，切實維護市場秩序。要完善綜合整治模式，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理，強化內河港口市場監(jiān)管，遏制水上餐飲船舶違規(guī)現象。要切實加強規(guī)費征收，確保應征不漏。
強化行政許可服務效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革，深化行政審批權限、管理權限下放的后續(xù)落實和督導，并根據法律法規(guī)修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關精神，扎實做好審改工作，進一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務前移。
（七）牢固樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章。
深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作，把全系統廣大黨員群眾的思想和行動高度地統一到黨中央的最新戰(zhàn)略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業(yè)建設，深化服務內涵，增強品牌效應，提升行業(yè)公信力，提升行業(yè)服務效能，不斷滿足公眾對交通運輸行業(yè)服務的高品質需求，擴大行業(yè)的社會影響力和美譽度。
大力改進工作作風。按照全市“作風建設提升年”活動統一部署，不斷加強交通運輸行業(yè)作風建設。堅決貫徹中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規(guī)定，嚴格執(zhí)行市委的十項規(guī)定和具體辦法，確保落到實處。要繼續(xù)開展“三解三促”活動，切實了解基層實際，幫助基層解決問題。
深化干部人事制度改革。要加強干部交流和人才建設，積極推動干部多途徑、多崗位鍛煉，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕干部快速成長，進一步推動創(chuàng)新團隊和領軍人才選拔培養(yǎng)工作，為交通運輸現代化建設提供人才保障和智力支持。
項目個人年度考核個人總結篇十四
建設局個人年度考核總結本人于xxx進入建設局工作，至今已有十二個年頭。在建設局這個大家庭里既感到工作責任重大的同時更覺得光榮。在領導的`帶領下和同事的支持下，各項工作能順利進行，現將工作情況報告如下：
一直以來本人在思想方面嚴格要求自己，積極擁護黨的路線、方針、政策，認真遵守各項法律法規(guī)及單位的規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)，同事之間的關系融洽。在單位領導的帶領和同事的幫助下，在今年，更要在思想和行為上成為一名愛國愛黨，愛崗敬業(yè)，為人民服務的黨員。
本人在建設局的工作崗位上經過不斷學習、不斷積累，具備了一定的工作經驗。去年被建設局聘任為安監(jiān)站巡查室副主任，工作主要分為兩大部分：首先，是按照局，站領導的指示要求落實有關工作，協助好室主任搞好巡查室的管理工作，并結合市建委及局督查組的檢查，加強對一線監(jiān)督人員的行為監(jiān)督，做好上傳下達工作，同時組織巡查室人員經常開展文體活動，使同事之間關系團結，融洽；其次，按站內分工，本人負責市橋街、橋南街等城區(qū)在建工地的安全監(jiān)督工作，由于xx年廣州亞運會召開其配套工程的加緊建設，本人現在所轄片區(qū)在監(jiān)項目有三十多項，其中不少為區(qū)屬重點工程。在保證監(jiān)督安全巡查頻率的同時，更要保證好監(jiān)督的質量，對于整改不力或有重大安全隱患的工地適當進行停工或按照有關規(guī)范要求處罰，促使各方責任單位落實施工安全責任，使工地的施工安全有平穩(wěn)發(fā)展。另外，工地的文明施工也是監(jiān)督工作的一項主要組成部分，在今年的市橋街創(chuàng)星級街道、城市管理目標責任考評以及創(chuàng)建文明城市等檢查都要求工地有較高的文明施工標準，在局的和站領導的指示下，本人通過蹲點等方式加強對工地的檢查力度，使工地的文明施工有了明顯的改善，使各項的檢查都能夠得到較好的成績，并得到了相關部門的肯定和認同。
在局和站的領導下，本人不斷地成熟、進步，但回顧過去，展望未來，仍存在一些問題：有時候做事不夠堅決果斷；方式不夠靈活；管理水平還要繼續(xù)加強。在今后的工作中要：
（一）繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)點，踏踏實實工作；
（二）多為站內建設提供有用的建議；
（三）在工作中做好監(jiān)督與服務相結合。
我相信在領導的帶領下，加強鍛煉、努力學習，不斷夯實自身的理論及業(yè)務水平，從而提高綜合素質，為番禺建設事業(yè)更好的發(fā)揮光和熱。
以上述職如有不妥，請各位領導提出批評意見。
項目個人年度考核個人總結篇十五
2011年的年終考核，個人雖然得了優(yōu)秀，但科室考核卻排名靠后，給科室的弟兄們丟了臉，令我非常沮喪。而且考核成績還與年終獎金掛鉤，大家的收入都受到一些影響，雖然損失不是很大，但我仍過意不去，在科室會議上作了自我批評。兄弟們都表示理解，愿意在今后工作中積極配合，大力支持。
雖然在新的崗位時間不長，還不到3個月，但這次失誤的責任還是該由我來承擔。靜下心來思考了一下，主要是有以下幾個方面做得不夠好：
一、經驗不足。
以前沒有過類似的經歷，也沒有在考核之前向有經驗的老科長，老同志請教。
二、沒有引起足夠的重視。
認為平時工作任務完成得不錯，不需要多做什么，多說什么。在思想上沒有認真準備迎接考核。輕視了這次考核，認為這不過就是單位內部走走過場罷了，各個科室考核成績差別不會太大。
三、資料準備不足。
主要是兩個“空白”。一是檔案卷宗為空白，雖然平時對資料也作了分卷歸類裝入檔案柜，并建立了臺帳，但這些資料并未提供給考核小組;二是工作計劃和工作記錄為空白，科室的職工沒有養(yǎng)成平時寫工作日志的習慣。
四、學習記錄凌亂，且不完整詳實，書寫不夠工整。
雖然年初有學習計劃，但每月并沒有實際開展學習，到年終的時候再來補學習記錄，這必然是不真實的，考核小組不是傻子，一眼就可以了然。
五、上報信息數量不足，質量不高。
這是把考核成績拉開差距的又一主要原因，要求每月報送一兩條有用的信息，并以使用與否為得分依據。我科室全年只采用了一條信息，只得到一分。
六、考勤還不夠好。
請假只向領導寫了假條，沒去辦公室登記，導致缺勤較多。
以上問題還值得我好好反思，作為新的一年開展工作的反面教材。期待來年的考核有一個好成績。
1.2014年公務員年度考核個人工作總結。
2.2014年度公務員(事業(yè)單位)年度考核個人工作總結。
5.小學教師2014年度考核個人工作總結。
6.最新通用類型年終個人工作總結。
項目個人年度考核個人總結篇十六
光陰如梭，時間飛逝，記得還正在寫半年總結，想不到一晃，__年的工作即將成為歷史?；赝哌^的每一秒每一分、每一天、每一個星期、每一個月，太多的感慨、太多的感觸在里面。我是__年3月份正式加入公司(以前的名稱是“賽博爾網絡”)到今天整整十個月時間。說長也不長，說短也不短，在這十個月時間里，有太多的事情讓我不能忘記，有太多的感動讓我銘記在心。。。。。。
這份工作不是我踏入社會大學的第一份工作，我是一個天生不安分的人，從北到南走過了好多城市，也走過了好幾家公司，換了好幾份工作。能走進公司，天生就是緣份，我和公司是有緣的。不過更重要的是公司的氛圍、公司里的每個人、包括公司的領導給我留下了不一樣的感覺，讓我最終選擇來這個剛剛起步及久的公司。第一次走進公司(公司是5月份搬到軟件園來的，以前在soho大廈)，給我的感覺是公司好小，感覺有點擁擠。在和肖總的幾次溝通中，感覺很受益。和這個公司的領導人溝通一直很愉快，也是他自身的感召力讓我對公司充滿信心，最終選擇加入公司。這是一個溫馨的大家庭、這里的人都很好相處、沒有爾虞我詐，沒有人際斗爭。這里的氛圍我喜歡!
前面啰嗦了這么久，對我__年的工作總結如下(很多內容在半年總結里面有提到，不過在這里也羅列一下，畢竟是年總結)。
1、渠道部門的建立。
我是和小柴一起進的公司，她是負責公司渠道工作，我是負責市場工作，營銷和市場這兩個部門是非常緊密的，你中有我，我中有你吧。一個部門的建立，不是一朝一夕的，是要經過很多的細心準備。市場是走在銷售的前沿，為銷售工作做好前期準備工作。渠道部門的建立經過了一個較長的過程，過程是復雜艱辛的，文檔的整理就不下十幾份。招商計劃書ppt、招商計劃書文檔、產品包裝文檔、代理商協議、代理商最終客戶合作協議、渠道政策等等。這里公司領導對我們的幫助是很大的，渠道政策的討論會，大大小小的不知開了多少回，文檔整理修改了不知道多少次。五月份渠道工作正式拉開維幕!
2、4006直線通平臺上線。
4006直線通管理平臺是我們公司4006產品與競爭對手的一個大的區(qū)別點，我們的管理平臺在業(yè)界堪稱一流。這離不開我們技術部的辛勤工作。技術研討會開了一次又一次，多少個日日夜夜，大家加班加點趕進度。技術是公司的靈魂，沒有一個過硬的技術體系，沒有一個過硬的技術團隊，沒有一個為公司發(fā)展盡心盡力，不辭辛苦工作的技術帶頭人。那就沒有今天在國內市場上堪稱一流的4006管理平臺。也就沒有我們銷售部今天取得的成績。
呵呵，當然平臺的上線每個人都付出了汗水，我的付出只是微不足道的一小部分。管理平臺的上線，更離不開公司的大力支持。
3、市場工作。
市場部的工作是我的職責，不過我相對做的事情比較雜。
(1)市場宣傳及廣告投放。
市場宣傳及廣告做的最多的是我們的線上宣傳，為推廣也想了很多的方法，為廣告投放也絞盡腦汁，報紙夾帶、門戶網站廣告、車身廣告、電梯廣告、軟文宣傳、統計站點廣告、招商網站等等想了很多，也準備了很多，不過做為我們一個發(fā)展型的公司，不能和的大型公司攀比，拿錢砸市場，那是不可能。每一分錢都要花在刀刃上，老大是開明的，大錢投不起，我們可以用小錢，百度關鍵詞宣傳我們一直在做，沒有放棄，當然互聯網的發(fā)展，中國人離不開百度，百度給我們帶來了很不錯的效果，也促進了我們銷售部的工作進展。
與博客的工作也一直沒有放松，客服部從八月份接手以來，每天都在做，讓我們的宣傳在網上無處不在，有點困難，不過讓我們想看到的人看到我們的宣傳，看到我們的公司，我們一直在努力。
(2)物料制作。
物料制作有兩批，我們的平面廣告設計人員沒有，都是通過網上征集來做的，相應的時間都比較長，不過效果還可以，這點最重要。制作廠商也是在眾多廠商中挑選出來的。
(3)市場情況調查與了解。
這里離不開直銷部與渠道部的幫助。對市場價位、競爭對手的情況進行調查與了解。對我們工作的開展和價位的制定起到了一定的幫助作用。
(4)博客宣傳。
客服部、直銷部、渠道部三個部門都有在網上注冊開通博客，博客培訓必不可少。博客的建設及宣傳推廣工作，公司領導及技術部同仁給了很大的支持，今天我們的博客取得的成績，和他們的支持是分不開的。
看到現在大家的博客點擊過萬，看到很多同事通過博客成交大單子，我們的付出終于有了回報。為剛的博客做的一直很好，是我們大家學習的榜樣。博客宣傳相信在接下來會有一個更大的進展，為我們營銷部的工作帶來的幫助。加油吧!